Bn474 issuu

474 2013

M a j / j U N i

2 0 1 3

Sølvroret: SejlerneS Sikkerhed er i top BrugtBådstest: Bavaria 37 vs. sun Odyssey 36i

TesT af vhf-anTenner: Den BilligsTe er BeDsT

gør-det-selv

Husk tilmelding til sølvRoRet

Mindre støj med afbalanceret motor

Verdens største solo-sejlads!

Bliv Sejler nu!

Mulighederne har aldrig været bedre. Guide: Sådan kommer du i gang Motorbåde

Sammenligning

Så meget motorbåd får du for pengene i Norge

tursejlads

Berlin

Sejl gennem nationalparker til hjertet af storbyen i egen båd

bag nyhederne

markedSkræfter

Uforudsigeligt marked. Skift til større båd nu og spar penge!

BK 23.05. 2013 – 19.06. 2013

5 701837 000175

59.95,-

00474

BK RetuRuge 25

GRAND PRIX RACING - FORCE 4 NEW PREMIUM PERFORMANCE - PERFECTION FOR WINNING. WATERPROOF 25.000 mm BREATHABLE 10.000 mm.

3-LAYER SUPERLIGHT CONSTRUCTION. JACKET 3995,SPRAY TOP 3495,LONGJOHN 3495,-

Forhandles hos: • • • • • • • • • •

Ryding Maritime, Vordingborggade 93, 2100 København Ø, Tlf. 7023 7355, www.ryding-maritime.dk Tempo Bådudstyr, Geminivej 2, 2670 Greve, Tlf. 4395 0190, www.tempobaadudstyr.dk Hellers Yachtværft og Udstyr, Kastrup Strandpark 9, 2770 Kastrup, Tlf. 3250 3017, www.hellers.dk Dragør Sejlsport, Gl. Havn 4, 2791 Dragør, Tlf. 3253 3661 Shipshape, Rungsted Havn 1, 2960 Rungsted, Tlf. 4586 8500 www.shipshape.dk Lynæs Marinecenter, Lynæs Havnevej 13, Lynæs, 3390 Hundested, Tlf. 4794 0102, www.lyneas-marinecenter.dk Tejn Trawl & Net, Rebslagervej 7, Tejn, 3770 Allinge, Tlf. 5648 0370 P.S. Marineshop, Hudes Plads 1, 5700 Svendborg, Tlf. 6322 5048 Marselisborg Marine, Marselisborg Havnevej 34, 8000 Århus C, Tlf. 7734 8619, www.marselisborgmarine.dk Sebastian, Ordrupvej 44, 2920 Charlottenlund. Tlf. 39643020, www.sebs.dk

tursejlads

//

berlin

Lige i centrum. Der er gode muligheder for at få en plads til båden i selve Berlin, der også byder på flere gratis pladser.

Berlin i båd

En stor del af strækningen fra Rügen til Berlin er ren flod- og kanalsejlads, men der er mulighed for at bruge vindens kraft, også når Berlin er passeret.

Berlin er en ægte metropol fyldt med kulturelle tilbud. Hvad de færreste sejlere ved, er, at byen relativt let lader sig besejle, og der er ingen grund til at forhaste sig, for turen fra Danmark til Berlin går gennem smuk og storslået natur. Vi har modtaget denne turberetning fra Peter Grønlund, der er bosiddende i Berlin på 15. år.

Tekst Peter grønlund Foto Peter grønlund, iStockphoto

Indhold

m a j / j u n i

2 0 1 3

s48

s32

s66

agenda 4 Leder Der er nyt fra Vestfronten.

6 Månedens foto Oracle har søsat den båd, de vil forsvare America’s Cup i.

Amerikanerne er bogstavelig talt ”flyvende”. nyheder 8 Nyt om sejlbåde, motorbåde, om tøj til sejlere og om sejlergadgets.

16 SølvRoret – Sikkerheden er på plads, det samme er rammen om begivenhedens sociale liv, der kommer til at foregå i Havnens Pakhus.

18 Klubber & klasser 49er EM bliver det bedst dækkede sejlsportsstævne i Danmark, da DR er gået all in.

22 Kort & godt Faldende medlemstal i sejlklubberne og godt nyt om det danske pro-hold SAP Extreme Sailing Team.

24 Bag nyhederne Det giver god mening at opgradere til

en større båd i disse tider.

Det viser sig, at de større både har tabt forholdsmæssigt mere end de små. test 38 Mig & min båd Brødrene Bjørnholt er så talentfulde Hobie Cat-sejlere, at de kan meget mere end det. Det viste de bl.a. i AC45-katamaranen i San Francisco tidligere på året.

40 Brugtbådsduel Vi har sat franske Jeanneau Sun Odyssey 36i op mod tyske Bavaria 37. Testsejler Curt Gelin fandt hurtigt sin favorit.

48 BådNyt tester Antennen på en VHF-radio er ofte det svage led. Vi har sammenlignet og testet markedets antenner og finder en vinder og en taber.

Feature 26 Tursejlads Sejl i egen båd gennem smukke naturreservater og direkte ind i hjertet på Europas kulturhovedstad nummer 1 – Berlin.

32 Motorbåde Vi hører tit og ofte, at det er billigere at købe både, især motorbåde, i Norge, simpelt hen fordi udbuddet er større. Vi giver myten et virkelighedstjek.

54 Lær at sejle Det har aldrig været lettere og mere fordelagtigt at komme i gang med sejlsporten. Sejlklubberne bugner med tilbud på kurser, priserne på både er i bund, og der er masser af pladser i havnene – selv i de store byer.

58 Musik og sejlads Se, hvor og hvornår du kan finde en musikfestival på din sejltur hen over sommeren.

60 Feature Også den hovedrige kan finde ud af at splejse – ikke tovværk, men om driften af deres superyachts.

Gør-det-selv

en eller to mand.

70 Gør-det-selv Giv motoren nye fødder og få bugt med støj og vibrationer. Følg BådNyts trin for trin-guide, og kom helt i havn med projektet.

76 Brevkassen Hvad gør man, når den er gal med gasudslipdetektoren? Og hvad er bedst: plast eller glasfiber? Og så er der mere om den forhadte dieselpest. etc.

78 Handelspladsen Her finder du bådbranchens bedste fagfolk.

82 Næste nummer Se frem mod næste måneds udgivelse, hvor du bl.a. kan læse om verdens første sejlende undervandshøjhus – ideen er naturligvis fransk.

66 Optimer til shorthand Vi har talt med Niels Ditmar, der var hurtigste kølbåd på SølvRoret 2012, om hvordan man optimerer sin båd og sin sejlads, når man sejler

D a n m a r k s p r a k t i s k e b å d b l a d Nr. 474 BådNyt 3

SejlbådSduel

//

B ava r i a 3 7 v s . s u n o dys s e y 3 6

B ava r i a 37 Bavariaen er rummelig men mindre elegant. det høje ruftag og friBord trækker ned visuelt.

Sun odyS Se y 36i den franske Båd er også i dag moderne i sine linjer og udtryk. og den sejler godt også i let luft.

40 Bådnyt Nr. 474 d a n m a r k s p r a k t i s k e B å d B l a d

B ava r i a 37 vs.

S u n O d y ss e y 3 6

Utrolige fund for familien Når prisen på brugte sejlbåde falder, er visse både et bedre køb end andre. Bavaria 37 Cruiser og Sun Odyssey 36i Performance er to relativt nye storværftsbåde, som er til at finde, og begge er rummelige og 30-40 procent billigere, end da de var nye.

Tekst Curt Gelin Foto åke Frediksson

D a n m a r k s p r a k t i s k e b å d b l a d Nr. 474 BådNyt 41

LedeR

Brev fr a redaktøren

Der er nyt fra vestfronten …

D

er er endelig godt nyt fra vestfronten eller rettere vestegnen og Dansk Sejlunion.

Det gode nye er, at de mange spaltemillimeter med utilfredse ytringer, der er blevet trykt i BådNyt her på lederpladsen og i en række klummer skrevet af sejlere og iagttagere, tilsyneladende har haft en effekt.

I Dansk Sejlunions udspil med det fjollede, men sigende navn ”Puls & Vand i Håret” kan man således genfinde mange af de elementer, der er blevet efterlyst og savnet blandt de aktive og engagerede sejlere.

Skåret ind til benet er udspillet en reaktion på, at der bliver færre medlemmer i sejlklubberne i disse år. 5000 har man tabt over de seneste år. Færre medlemmer er starten på en negativ spiral, som alle med kærlighed til saltvand og sejlsport vil gøre meget for at undgå. Man kan jo altid spørge kritisk til, hvorfor udspillet først kommer nu, på den anden side tror jeg, det er bedre blot at konstatere, at det et bedre, at udspillet kommer sent end aldrig.

Hvad vil DS så gøre for, at sejlsporten bliver attraktiv? Først

og fremmest vil de have klubberne til at åbne op mod verden og ændre adfærd og kultur, så en sejlklub i den kollektive bevidsthed forbindes med et sted, hvor man dyrker sport, hvor man får sved på panden, og ja – vand i håret. Sejlklubberne skal være et sted, hvor man går hen for at træne på linje med fitnesscenteret eller yogalokalet. De unikke beliggenheder skal udnyttes, så man starter løbetræningen eller cykeltræningen fra sejlklubbens lokaler, hvor man gerne ser, at man vælger at bygge omklædningsrum og motionscenter frem for et nyt cafeteria.

Et af midlerne til at nå frem til målet om, at sejlsport handler om træning og sved på panden, er etableringen af en sportsbådsliga fra 2014. I første omgang koncentreret omkring byerne i trekantsområdet, Aarhusbugten og Øresund.

Jeg synes som sagt, at det lyder godt, og at det er dejligt med nye toner fra DS. Jeg håber og beder til, at rigtig mange klubber synes det samme. Det tror jeg faktisk, en del klubber gør. Desværre slog Mads Kolte-Olsen fast, at der ikke vil følge penge med, hvis en klub forpligter sig til DS’ plan – det være sig ombygning eller køb af sportsbåde. DS flytter ikke penge fra OL-sejlerne til sportsbådssejlerne.

Omvendt vil indkøb af ny teknologi langt fra være nok til at løse de kulturelle udfordringer, som sejlsporten står over for. Det hjælper ikke at have nye lokaler og fine både, hvis klubberne fortsat er lukkede som østers, og nytænkning og forandringer fortsat ses som en trussel.

Sociologen Henrik Dahl skrev i sin ungdom en blændende artikel med titlen ”Har duovervejet at ændre hele dit liv?”. En af point-

erne i artiklen er, at hvis der er noget, der er vanskeligt, så er det at få folk til at ændre adfærd. Et par eksempler er de overvægtige og de mange rygere. Begge grupper ved, at det er skadeligt, men at omsætte viden til handling er et for stort spring. Ord, viden og oplysning er langt fra nok, når adfærdsændringer ønskes. Hvad skal der så til? Ja, det er i sandhed det gode spørgsmål uden noget konkret svar, men det ligger fast, at folk skal have lyst til af egen drift at ændre adfærd, de kan hente motivationen indefra, og så er det bevist, at motivationen kan hjælpes på vej i form af enten gulerod eller pisk eller begge dele.

Mads Kolte-Olsen beskriver Puls & Vand i Håret som starten på en bevægelse. Hans Natorp og han selv skal være præsterne, der skal forkynde budskabet og tage dialogen med klubberne, der i sidste ende skal sætte gang i bevægelsen.

På spørgsmålet om, hvor længe det varer, før bevægelsen er gennemført, var svaret, at medlemstabet først vil være vendt om fem år. Kulturforandringerne lå længere ude i fremtiden. DS bevæger sig ud på gyngende grund.

De har paraderne nede, hvilket er helt nyt og klæder dem godt.

Hvor mange der vil følge Kolte og Natorp, når de og jeg citerer ”bygger vejen som de (og DS og klubberne) går den”, ved jeg ikke.

Jeg håber, det bliver mange – Amen!

Morten Br andt Chefredaktør

For øvrigt mener jeg, at Kaskoafgiften bør afskaffes …

ønsker du at abonnere på bådnyt?

Så klik ind på bestilabonnement.nu, hvor du altid kan finde gode tilbud på et abonnement.

4 BådNyt Nr. 473 d a N m a r k s p r a k t i s k e B å d B l a d

Forside palby Fyn Cup 2009 (Foto axel Waltersdorf) Abonnementsservice tlf. 7026 0545 man. til tors. kl. 10.00-15.00 Fredag kl. 10.00-14.30 www.mitabonnement.dk Abonnementspriser 3 numre: 178,50 kr.

6 numre: 357 kr.

12 numre: 696 kr.

Udlandsabonnementer leveres med tillæg af porto.

Udgiver (ansvarshavende) Jesper Sehested Lund jsl@jslpublications.dk Annoncesalg Lennart le Févre (Salgsdirektør) lennart.lefevre@baadnyt.dk tlf. 2860 8087 Fax: 3810 1212 Redaktion redaktionen@baadnyt.dk Morten Brandt (Chefredaktør) morten@baadnyt.dk Torsten Rasmussen torsten@baadnyt.dk Hjemmeside www.baadnyt.dk Grafisk design Uffe Hougaard (AD) uffe.hougaard@baadnyt.dk Nis Klamer (Mediegrafikerelev) nis.klamer@jslpublications.dk Presse & marketing Karina Mia Johansen (marketingkoordinator) karina@jslpublications.dk Bladsalg Jeppe Falk (Bladsalgschef) jeppe.falk@jslpublications.dk tlf. 2776 0760 Udgives af JSL PUBLICATIONS A/S dortheavej 59 2400 københavn NV tlf. 3271 1200 Tryk kolofon Group international printing indholdet fra BådNyt må ikke bruges uden forudgående aftale med redaktionen. de i bladet nævnte priser og firmaangivelser er kun vejledende. redaktionen påtager sig intet ansvar for manuskripter, fotos og tegninger, som sendes uopfordret.

PUBLICATIONS BådNyt har som det eneste danske medie sæde i den internationale jury, der hvert år kårer årets både i europa.

quatix – Garmin ved hånden

Kapsejlads-timer med virtuel startlinje

tacK assist – holder øje med vindsprinG

Mød verdens første marine-GPS, der sidder på dit håndled. quatix er en højfølsom GPS- navigator med sejlerfunktioner, der aldrig før er samlet i en enhed; som f.eks. race-nedtælling, virtuel startlinje, og tack-assist, som bl.a. holder øje med vindspring.

Trådløs dataoverførsel; med NMEA 2000 kan uret vise vigtig information fra dine instrumenter, når du har behov for det. Andre features omfatter indbygget højdemåler, barometer, tre-akset kompas og temperatursensor , tidevands- og fisketider og automatisk MOB-alarm. quatix kan desuden bruges som fjernbetjening til bl.a. autopilot og multimediaanlæg og byder på trådløs datadeling med Garmin Bluechart® Mobile app. quatix er det stilfulde hverdagsur, der giver et fingerpeg om din livsstil.

Garmin.dk

quatix™

ForudsiG vejrudviKlinG ud Fra barometertryK

detaljerede etaljerede tidevandsoplysninGer

test

VHF-r adioantenne

48 B책dNyt Nr. 474 d a N m a r k s p r a k t i s k e B 책 d B l a d

Bådnyt tester

v h f - a n t e n n e r

billig antenne er bedst

Der er mange myter og meninger blandt sejlerfolket om VHF-antenner hvor gode er de forskellige typer og fabrikater, og hvor langt kan de i virkeligheden række. Læs her, hvordan de bedste VHF-antenner fungerer på havet.

Tekst & foto torsteN rasmusseN og ProkyoN

V

i bad fire importører om hver at sende deres to bedst sælgende VHF-antenner. Vi valgte at benytte en lidt ældre, men samtidig en af de mest stabile og udbredte VHF-radioer, nemlig RT2048 fra Sailor – en radio der har vist sig meget stabil.

Den er bl.a. installeret i tusindvis af erhvervsfartøjer.

Vi monterede nu RT2048-radioen med en 50 ohm Procomantenne på kysten i Helsingør lige syd for færgerne. Antennen blev sat op ca. 12 meter over havoverfladen. Fordelen ved Helsingør er, at der er stort set fri udsigt til hele Øresundkysten.

Derefter kørte vi til Vedbæk, hvor vi testede antennerne yderst på molen. Endelig kørte vi til Skovshoved og foretog samme test. Antennerne blev begge steder en efter en monteret på en glasfiberstang til ca. syv meters højde over vandoverfladen.

Forud havde vi testet standbølgeforholdet (se boks) med 50 ohms dummyload, så vi havde en reference. Her målte vi, at der var overensstemmelse mellem radio og antennekabel. Alle test-antenner blev tjekket med et 15 meter langt RG213-antennekabel.

Derfor VHf Et VHF-radiosystem består af flere enheder, der hver for sig

skal være i trimmet for at radioen kan sende og modtage optimalt.

Da VHF-radioen er det vigtigste system i forbindelse med en nødsituation, skal det serviceres og tjekkes før hver sejlersæson. I dag sætter flere sejlere deres lid til, at mobiltelefonen er tilstrækkelig til nødalarm, men mange steder på havet, i sunde og bælter er der huller i modtage- og sendefladen. Den skudsikre er en VHFradio, der altid kan nå Lyngby Radio eller fartøjer i nærheden.

Med VHF'en kan man også tale direkte med SOK og en eventuel

redningshelikopter. Endelig kan kan VHF-signalet bruges som pejledestination.

Vælg Den rigtige VHf Valget af VHF-radio afhænger af, hvad den skal bruges til.

Sejler man i de nære farvande og forholdsvis tæt på kysten, kan en billig VHF-radio opfylde behovet, men skal man på en længere tur lidt længere fra kysten, hvor man under en nødsituation skal bruge radioen, anbefales det at anskaffe sig en radio af bedre kvalitet og med den såkaldte DSC-funktion.

”Med vhf'en kan Man også tale direkte Med sok og en eventuel redningshelikopter. endelig kan vhf-signalet Bruges soM pejledestination”

godt at kende

Standbølge­ forholdet

det er et udtryk for, hvor meget effekt der sendes ud på antennen, og hvor meget der sendes tilbage til radioen. ideelt er standbølgeforholdet 1:1, hvilket betyder, at antennen har en impedans på 50 ohm. Vi valgte at benytte en lidt ældre, men samtidig en af de mest stabile og udbredte VHF-radioer, nemlig rt2048 fra sailor, der erfaringsvis er meget stabil. standbølgeforholdet blev testet med 50 ohms dummyload, således at vi havde en reference. Her måltes mindre end 0,2 W, og det beviste, at radio og antennekabel var overensstemmende. alle testantenner blev tjekket med et rG213-antennekabel.

d a N m a r k s p r a k t i s k e B å d B l a d Nr. 474 BådNyt 49

S u p e r ya c h t p책 d e l e b a s i s

60 B책dNyt Nr. 474 D a n m a r k s p r a k t i s k e b 책 d b l a d

T r a p p e n t i l h i m m e r i g e Værsgo. En superyacht som denne kan blive din – eller rettere en bid af den. Du skal blot dele med syv andre. Det hedder ’fractional ownership’ og fungerer nærmest som timeshare. Den nye ejerform blev lanceret, da den økonomiske krise indtraf i 2008, hvor mange superyacht-ejere så deres formue skrumpe.

Tekst FLEMMING THOMSEN

D a n m a r k s p r a k t i s k e b å d b l a d Nr. 474 BådNyt 61

Næste Nummer

Bådnyt 475

Havets

højhuse

Verdens første vertikalt sejlende højhus vil dukke op i Middelhavet sommeren 2015. Det videnskabelige højhus SeaOrbiter skal udforske havets hemmeligheder og formidle det ud til verdens befolkning. Det er (naturligvis) en fransk arkitekt, Jacques Rougerie, der har kastet sig ud i sit livs projekt.

N æste Nummer 475 Køb det den 20. juni Gør det selv: så vender vi kajakken

På havne og i haver kan man finde andet og mere og andet kompostbunker og weber-grills. Der ligger ind imellem mosbegroede både, sejlbrædder og kajakker, der skriger på en "make over" og på at blive brugt. Seniorreporter Torsten Rasmussen faldt over en gammel kajak, der nu kommer til at skabe glæde på weekendturene.

Se, hvordan man pimper en ældre kajak og bl.a. monterer nyt ror i overensstemmelse med de nyeste hydrodynamiske principper.

en stram pakke

Den erfarne testsejler Curt Gelin ser nærmere på Elan 400. Den er mere velsejlende end sine mindre søstre, måske fordi engelske Rob Humphrey har designet skroget slankere, længere og gjort båden mere allround. Samlet set hører båden til blandt de gode performance-cruisere, også når det kommer til prisen.

82 BådNyt Nr. 474 d a N m a r k s p r a k t i s k e B å d B l a d

HAN GLEMMER SELV FARS DAG, MEN DEN HER GAVE HUSKER HAN I 6 MÅNEDER 60 valgfri magasiner – fra en glad giver til en endnu gladere far

MagasinBoxen er den perfekte løsning, hvis du helst giver gaver med indhold.

Et valgfrit abonnement, leveret i en fin gaveæske, så modtageren selv kan vælge sin favorit blandt flere end 60 af Danmarks mest populære magasiner.

Se alle valgmulighederne og læs mere på magasinboxen.dk Forhandles bl.a. hos:

Box med abonnement på 6 numre af det valgte magasin:

19995 SPAR OP TIL 28000

ILLUM Books 4. etage

Rabat op til €1000 Køb udvalgte* Simrad produkter før 1. juni 2013 og gør krav på op til €1000 rabat. *Læs mere på www.simrad-yachting.com/springupgrade

Scan denne QR kode

Enkel touchscreen kontrol

LED baggrundsbelysning

GoFree™ wireless kompatibel

Intern GPS antenne

Kompatibel med Navionics, C-Map og flere andre kartografiske muligheder NSS7 FØR kr.11.733

NU KUN FRA

Indbygget BSM-1 ekkolod (NSS7 & NSS8) Broadband Radar™ kompatibel Best-in-class, plug and play performance options

kr.7.299

BESØG DIN LOKALE FORHANDLER ELLER KØB ONLINE NU! Isbak Marine Service ApS/Hedehusene/Esbjerg/Hirtshals - www.isbak.dk - .+45 21 47 45 06 • Jens Juul - Marinetorvet - www.marinetorvet.dk - .+45 32 12 11 11 • Heller’s Yachtværft ApS - www.hellers.dk - .+45 32 50 30 17 • Masnedø Marinecenter A/S - www.mmc.dk - .+45 55 35 40 00 • Nyborg Marinecenter ApS - www.nyborgmarinecenter.dk .+45 65 30 11 06 • K-Marine - www.k-marine.dk - .+45 62 21 70 38 • P & S Marine Shop - .+45 63 22 50 48 • Assens Bådcenter - .+45 64 71 15 70 • Randers Badudstyr - www.randersbaadudstyr.dk - .+45 21 17 40 82 • Fiskekortet.dk www.fiskekortet.dk - .+45 40 74 31 20 • Bøge´s båd og trailer - www.boges.dk - .+45 75 58 58 11 • Scandinavian Yacht Center Drag¢r A/S - www.syc-dragoer.dk - .+45 24 63 04 77 • Herning Båd og trailer - www.htb.dk - .+45 97 14 22 11