Bn 475

Billigste fenderrens overrasker Sølvroret: træf de rigtige beSlutninger

475 2013

palBy fyn Cup

j u n i / j u l i

2 0 1 3

læ d st k’s e m bå es db t la d

test:

Riva aquaRama Sådan laver man en klaSSiker

SMUGKIG I DET NYESTE NUMMER

Sådan vandt viSione 3.1 SejladSen

run på Sølvroret!

ekspert: sejlsport er mere end ol!

Ny sejler

Allerede over 70 tilmeldte!

Tursejlads

sejlsport samler læg til under hele familien tower Bridge

sejlbådsTesT

ny elan 400 flytter grænser

BK 20.06. 2013 – 10.07. 2013

5 701837 000175

59.95,-

00475

BK RetuRuge 28

2013

Lolland og Falster byder på rigtigt mange muligheder for vandsports aktiviteter – og 6 havne inviterer den 30. juni endnu-ikke-sejlere med om bord sammen med erfarne skippere til af afprøve sejlsportens glæder. Denne venskabs-cup er en god mulighed for at afprøve glæderne ved sejlads og livet i havnene. Se mere på www.visitlolland-falster.dk/friendshipcup – hvor du også tilmelder dig. Deltagelse i sejladsen er gratis

Søndag den 30. juni 2013

Kom og sejl me d!

For yderligere information og tilmelding: www.visitlollan d-falster.dk/fri endshipcu

p

Partnerhavne: Kragenæs Marina · Langø Havn · Sakskøbing Bådelaug og lystbådehavn · Sakskøbing Havn · Rosnæs Bådelaug · Rødby havn Bådelaug

BalticSaling er Nordeuropas største europæiske havnesamarbejde. 38 tyske og danske havne arbejder sammen, og med Baltic Sailing kan du besøge områderne Ostholstein-Lübeck og Lolland-Falster. www.visitlolland-falster.dk/friendshipcup

Indhold

J U N I / J U L I

2 0 1 3

s44

s72

s30 AGENDA

TEST

FEATURE

GØR-DET-SELV

4 Leder 6 Månedens foto Palby Fyn Cup viste sig fra en ny side.

24 Tursejlads Tag på tur til hjertet af London, hvor man bor i egen båd et stenkast fra Tower Bridge.

30 Motorbåde Der er intet som en Riva, når det kommer til klasse og stil inden for motorbåde. Vi har set på den mest unikke af dem alle – Riva Aquarama.

36 Mig & min båd 505-jollen er både klassisk og moderne, mener rorsmanden Jan Saugmann, der har stor passion for den krævende jolle.

38 Sejlbådstest Elan 400 Elan sætter igen nye standarder for, hvordan en moderne performancecruiser skal se ud, og hvad den skal kunne.

44 Ny Sejler Gør sejlsporten til en del af familiens fælles ramme, for sejlads rummer alle muligheder for socialt sam- og nærvær for familien.

48 Interview Ole Egeblad er kendt som manden, der var med til at lande SAP Extreme Sailing Teams store sponsorat. Han kommer med sin forbeholdne mening om dansk sejlsport netop nu.

50 Palby Fyn Cup De unge mod de gamle. Er det rigtigt, at de gamle både sejler bedre end de nye?

56 Seaorbiter Læs om det lettere vanvittige projekt, hvor et vertikalt skib/højhus skal sejle på oceanerne og samtidig udforske hav og miljø.

62 SølvRoret – Havets Jernmand Vi taler med 2012-vinderen af den lille flerskrogsklasse, Ole Lund.

Han fortæller bl.a. om kunsten at træffe de rigtige beslutninger på de rigtige tidspunkter.

66 Gør-det-selv Har du nogen sinde overvejet at renovere en forladt kajak?

BådNyts gør-det-selv-mand Torsten Rasmussen lod det ikke blive ved tanken. Se det flotte resultat.

72 BådNyt tester Vi ser denne gang på produkterne til rensning af fendere og finder en overraskende vinder.

NYHEDER 8 Ekstremsejlsport Off-shore singlehandkapsejlads som SølvRoret kan karakteriseres som ekstremsejlsport.

10 Nyt om Sejlbåde, gadgets, apps, olier, motorbåde og sejlertøj.

18 Klubber & klasser Tilslutningen til brugen af ORCi-målereglen blev lidt af en fuser. Og så kan du læse om de mindre klubber, der gerne arrangerer større stævner.

20 Kort & godt Troels Løkke rapportere om stort og småt fra bådbranchen.

22 Bag nyhederne I sidste måned løftede Dansk Sejlunion sløret for deres nye strategi. Vi har spurgt to forskellige klubber om deres syn på planen.

ETC. 76 Brevkassen Læs om de store udfordringer, som sejlere kommer ud for. Fra konstruktion af en næseparasol til udskiftning af en rådden rorpind.

78 Handelspladsen De førende og mest vidende fagfolk i bådbranchen finder du her.

82 Næste nummer Kig ind i fremtiden og se, hvad BådNyt bringer i næste nummer.

Klik ind på bestilabonnement.nu, hvor du altid kan finde gode tilbud på et abonnement.

D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D Nr. 475 BÅDNYT 3

LEDER

BREV FR A REDAKTØREN

Distancekapsejlads rummer alt og har det hele …

E

fter en netop overstået Palby Fyn Cup er det nærliggende at falde i rillen med mismod, beklagelse og opgivelse. For deltagerantallet var indiskutabelt ringe – 285 er ikke mange, når vi taler om Danmarks største kapsejlads. Og ja, det er et problem! Men lad os i stedet se på det positive. Der var en sjældent set god stemning om torsdagen før sejladen og under afsejlingen af Bogense Havn fredag formiddag. Vejret var i år i top. Det var noget nær første gang inden for de seneste seks år, at det ikke blæste 10-15 m/sek. eller mere.

I stedet var der en let til frisk vind fra nord, der aftog fredag aften, inden den stort set døde helt natten til lørdag, for så at komme igen om eftermiddagen.

Det gode var her, at sejlerne blev på vandet. Kun ganske få valgte at udgå, mens de allerfleste blev på vandet og ventede på vinden – godt kæmpet!

Der var i år flere debutanter til start. Disse var tydeligvis ikke bekendte med det vigtige i at vælge den rigtige side i Lillebælt og i Svendborgsund, hvor der var modstrøm og let vind. Det afspejlede sig naturligvis i deres sejltider, men omvendt er jeg sik-

ker på, at de alle har haft en forrygende tur rundt om Fyn – med smukke solopgange og solnedgange, med nattergalen i Svendborgsund og halvmånens spage lys over land og vand og sidst, men ikke mindst muligheden for at være sammen med gode venner og sejlerkammerater.

Distancekapsejlads er efter min mening en stærkt overset disciplin ikke bare inden for sejlsport, men inden for sport generelt. Den rummer så mange fine kvaliteter, som alle kan lære af og bruge i deres dagligdag på mange forskellige niveauer. Planlægningen, provianteringen, strategien, taktikken, manøvrerne, udholdenheden, kommunikationen, fokuseringen og så videre og så videre. Distancekapsejladsen har det hele, og jeg er sikker på, at flere kommer til Palby Fyn Cup i 2014.

Jeg har dog et enkelt godt råd, som jeg vil give til Palby og Bogense Sejlklub – og please, lad nu være med at sige, at det har vi prøvet, at det er for besværligt, eller det vil ødelægge rekorderne – stol på mig, sejlerne vil elske det! Lav starterne om, så der altid vil være et kort opkryds på en-to sømil. Lav en gate gerne så tæt på land, som I tør. I kan derefter overveje at produktudvikle over de kommende år og lægge forhindringer ud undervejs eller helt til slut, hvor folk er trætte og vil have godt af at blive presset lidt ekstra med et par omgange i en chikanebane.

Samme råd er hermed givet til Sjælland Rundt, men der skal nok mere til her, men her har Helsingør Amatør Sejlklub, HAS, heldigvis selv tænkt nogle gode tanker i år – mere om det senere.

For i skrivende stund har kun 21 både tilmeldt sig – behøver jeg at minde om, at det er mere end 100 gange færre end i de gode gamle

dage? Jeg ved, at Sjælland Rundt og HAS har forsøgt forskellige alternative sejladser arrangeret under Sjælland Rundt-”hatten”, men uden succes. Hvorfor det er gået så galt, som det er, for denne engang verdens største kapsejlads, er der kommet masser af ubegavede forklaringer på – jeg vil nøjes med at sige, at der gik for mange bajere og for lidt sport i kapsejladsen på et tidspunkt, og at dette image hang ved.

Dog tror jeg på, at deres seneste greb (som måske er det sidste, der er tilbage i HAS’ Sjælland Rundt-værktøjskasse) at gå ”tilbage til rødderne” er rigtigt set.

Det betyder, at de netop opgiver de kortere baner, og at alle skal rundt om Sjælland på ydersiden. Alle sejlere og bådtyper er velkomne, også flerskrogsbåde og 2Star-sejlere. Man kan gå uden om Møn eller gennem Bølgestrømmen – så simple er reglerne.

Derudover har HAS gjort et temmelig genialt greb ved at starte sejladsen torsdag aften i stedet for fredag formiddag. Det betyder, at de fleste kan være tilbage i Helsingør lørdag til Sjælland Rundt after party, og at sejlerne kan være udhvilede tilbage på arbejde mandag. Og det betyder også, at man får mulighed for at nyde de lyse nætter endnu mere, da der vil blive mere natsejlads end i nogen anden kapsejlads i Danmark.

Disse ændringer har indtil nu været meget dårligt kommunikeret. På BådNyt vil vi gøre vores til at sprede budskabet nu med knap 14 dage til start. Sjælland Rundt har fortjent bedre end blot 21 deltagere. … for øvrigt mener jeg, at kaskoafgiften bør afskaffes!

MORTEN BR ANDT CHEFREDAKTØR

ØNSKER DU AT ABONNERE PÅ BÅDNYT?

Så klik ind på bestilabonnement.nu, hvor du altid kan finde gode tilbud på et abonnement.

4 BÅDNYT Nr. 475 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

Forside Visione 3.1 Foto: Morten Brandt Abonnementsservice Tlf. 7026 0545 Man. til tors. kl. 10.00-15.00 Fredag kl. 10.00-14.30 www.mitabonnement.dk Abonnementspriser 3 numre: 179,85 kr.

6 numre: 359,70 kr.

12 numre: 696 kr.

Udlandsabonnementer leveres med tillæg af porto.

Udgiver (ansvarshavende) Jesper Sehested Lund jsl@jslpublications.dk Annoncesalg Lennart le Févre (Salgsdirektør) lennart.lefevre@baadnyt.dk Tlf. 2860 8087 Fax: 3810 1212 Redaktion redaktionen@baadnyt.dk Morten Brandt (Chefredaktør) morten@baadnyt.dk Torsten Rasmussen torsten@baadnyt.dk Hjemmeside www.baadnyt.dk Grafisk design Uffe Hougaard (AD) uffe.hougaard@baadnyt.dk Nis Klamer (Mediegrafikerelev) nis.klamer@jslpublications.dk Presse & marketing Karina Mia Johansen (Marketingkoordinator) karina@jslpublications.dk Bladsalg Jeppe Falk (Bladsalgschef) jeppe.falk@jslpublications.dk Tlf. 2776 0760 Udgives af JSL PUBLICATIONS A/S Dortheavej 59 2400 København NV Tlf. 3271 1200 Tryk Kolofon Group International Printing Indholdet fra BådNyt må ikke bruges uden forudgående aftale med redaktionen. De i bladet nævnte priser og firmaangivelser er kun vejledende. Redaktionen påtager sig intet ansvar for manuskripter, fotos og tegninger, som sendes uopfordret.

PUBLICATIONS BådNyt har som det eneste danske medie sæde i den internationale jury, der hvert år kårer årets både i Europa.

nüvi 3597LMT ®

Your perfect companion this summer nüvi 3597LMT er Garmins topmodel: Vores smukkeste bilnavigator er også vores mest avancerede. En intelligent vejleder i hverdagen, som er legende let at betjene – på skærmen eller med stemmen. Den prisvindende nüvi 3597LMT har en skarp 5,0” multitouch-skærm, der viser realistiske 3D-landskaber og -bygninger. Derudover Real Directions™, Lifetime kortopdatering på europæiske kort, Lifetime Traffic (tmc), Bluetooth®, Smartphone Linkfunktioner og magnetisk montering. Garmin er din perfekte rejsemakker til sommerturen.

Garmin.dk Lifetime Maps & Traffic: GRATIS kort- og trafikopdateringer i produktets levetid, eller så længe Garmin modtager kort-/trafikdata fra kort-/trafikleverandøren. Du modtager op til 4 kortdataopdateringer om året til samme geografiske kortdata, som oprindeligt fulgte med dit Garminprodukt, da du købte det. Kan ikke overføres til en anden person eller et andet Garmin-produkt.

MÅNEDENS FOTO

PALBY FYN CUP 2013

6 BÅDNYT Nr. 475 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

PALBY FYN CUP 2013

Hvem Forreste reelle samlede felt Hvor Svendborgsund Hvornår 31. maj 23:30 Læs mere Side 50 Foto Morten Brandt

D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D Nr. 475 BÅDNYT 7

NYHEDER

SØLV ROR ET

NÅR SEJLSPORT BLIVER EKSTREMSPORT

Eller man fristes blot til at sige, at en singlehandsejlads som SølvRoret – Havets Jernmand er ekstrem-sejlsport, naturligvis på den ekstremt gode måde.

2013: BESTEMMELSER, REGLER, KLASSER Singlehand Der må kun være en og samme person om bord under hele sejladsen. Det er ikke tilladt at modtage hjælp udefra. Det er tilladt at ankre op og gå i midlertidig nødhavn.

Start/mål Svendborg ud for Svendborg Amatør Sejlklubs lokaler mellem to udlagte bøjer. Første start fredag den 20. september kl.

10.00.

Distance 134 sømil Begrænsninger af banen Ingen Omsejlingsretning Mod uret med Fyn om bagbord Sikkerhed: Båd og skipper skal overholde standardsikkerhedsregler for off shore-kapsejladser som f.eks. Classic Fyn Rundt og Palby Fyn Cup. Derudover skal der monteres en sikkerhedsline langs

dækket til fastgørelse af livline.

Alle fartøjer skal have VHF-radio om bord, bærbar eller stationær.

Vi opfordrer alle til at sejle med redningsvest, at bruge livline og at have en PLB (Personal Locator Beacon) i lommen.

Regler: Der sejles udelukkende efter søvejsreglerne dag og nat.

Alle opfordres til at udvise godt sømandsskab.

Måleregler: Der er ingen måleregler.

Kønsopdeling: Der er ingen kønsopdeling.

Tracking: Alle både bliver udstyret med en tracker fra TracTrac uden ekstra udgifter.

Tidsbegrænsning: Sejladsen skydes af søndag kl. 12.00.

8 BÅDNYT Nr. 475 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

M

ed knap fire måneder til start og deltager nummer 65 i hus er der stor sandsynlighed for, at vores satsning om at gøre SølvRoret – Havets Jernmand til verdens største kapsejlads for singlehand offshore-sejlere bliver til virkelighed allerede i år.

Det er godt to år før planlagt, og det viser flere positive ting om situationen for sejlsporten netop nu.

For det første ser jeg det som et klart tegn på, at der er masser af sejlere i Danmark og i udlandet, der har lyst til at sejle og til at udfordre sig selv, andre sejlere og ikke mindst elementer. Det kan man naturligvis mene sker hver tirsdag, onsdag eller torsdag i klubberne, når der sejles aftenmatch.

GAMLE SØMANDSDYDER Men solo-offshore-kapsejlads er et helt andet spil end sejlads med besætning, og måske derfor rammer SølvRoret noget essentielt for sejlere og søfolk. For singlehand-sejlads er for mange tæt på kernedyderne ikke bare i sejlsport betragtet som sport, men i bredere forstand set som de færdigheder og kompetencer, man til alle tider har skullet besidde som sømand for at færdes sikkert på havet.

Det drejer sig for singlehandsejleren i første omgang om planlægning, navigation, evnen til at træffe rigtige beslutninger på vigtige tidspunkter, også under pres. I anden række drejer det sig om at have indsigt i meteorologi. Derefter handler det om at have indsigt i sine egne evner og

FOTO: TORSTEN RASMUSSEN OG MORTEN BRANDT

På SølvRoret er man alene med det hele, og man kan angiveligt ikke planlægge sin sejlads grundigt nok.

Her ses Ole Larsson, der vandt klassen for små kølbåde sidste år. I år får han hård konkurrence, da der stiller hele seks Mini Transat 650-både til start.

FA K TA

TIDERNE, DER SKAL SLÅS Kølbåd lille klasse 23:22:35 (Ole Larsen, Mini Transat 650, Geronimo) Kølbåd mellem klasse 20:08:02 (Anders Beckett, Molich X, Vores Båd)*

Singlehand-kapsejladsen SølvRoret – Havets Jernmand er fuldt sammenlignelig med en Ironman – bortset fra, at det kræver flere kompetencer at gennemføre SølvRoret.

Jan Andersen var første mand i mål i trimaranen Barracuda, som han selv har designet og bygget.

Han var rundt i tiden 15:36:53.

Kølbåd stor klasse 19:20:27 (Niels Ditmar Xc 42, Hokux Pokux) Flerskrog lille klasse 19:39:21 (Ole Lund, Dragonfly 800 C, Suffragetten) Flerskrog stor klasse 15:36:53 (Jan Andersen, one off-trimaran, Barracuda) *) Klassen er ny i år. Vinderen af klassen modtager derfor et SølvRor-trofæ. Tiden er vejledende sat af sidste års hurtigste båd i klassen.

VIL DU MED?

SCAN MED MOBILEN Se deltager­ listen med de 65 tilmeldte her:

Tilmeld dig Sølvroret her:

kompetencer og at vide, hvor man har sine grænser både fysisk og mentalt.

MERE END FYSIOLOGI Singlehand-kapsejlads over længere distancer er ekstremsejlsport og dermed en krævende cocktail, der på en række punkter overgår megen anden ekstremsport som maratonløb og triatlon, der trækker store deltagertal i disse år. De er associeret med sundhed, kontrol og viljefasthed.

Deres hovedfokus ligger på de fysiologiske elementer og tilsvarende mindre på de mentale.

For deltagerne i ekstremsejlsport er det ikke vigtigt at have en lav kropsvægt, men det er vigtigt at være i god form og at være råstærk. Det er også vigtigt at besidde udholdenhed og

vedholdende kunne holde et højt koncentrationsniveau. Derudover er der krav til deltagernes kompetenceniveau, når det kommer til forståelse af båd og trim, vind, vejr og bølger, navigationen og konkurrenternes dispositioner. Det er meget komplekst, og det bliver kun mere krævende, at man står med det hele selv.

Derfor skal man huske at klappe sig selv godt og grundigt på skulderen, når man deltager, for der er en hel del at være stolt af, når man er på startlinjen til et race som SølvRoret – Havets Jernmand. Og det gælder, hvad enten man stiller til start for at forsøge at vinde sin klasse eller slå den stående rekord, eller om man stiller til start for at udfordre sig selv og elementere ved efterårsjævndøgn og derudover være en del af

den fantastiske begivenhed, som SølvRoret var sidste år og bliver igen i år.

Det er jo ingen hemmelighed, at sejlsporten over de senere år har oplevet tilbagegang, når man måler på antallet af deltagere.

Der er ingen, der kan komme med en entydig forklaring på tilbagegangen, men flere peger på, at det skyldes, at sporten kun er synlig i de brede medier i to uger hvert fjerde år, når der sejles OL. Vi håber sammen med deltagerne i SølvRoret og med arrangører og samarbejdspartnere, at vi kan få sat mere fokus på kvaliteterne i sejlsporten, når vi forhåbentlig meget snart kan præsentere sejladsen som verdens største og bredeste begivenhed for singlehandsejlere.

Eller send en mail til redaktionen@baadnyt.dk

INFO

DE 5 KLASSER Kølbåde 30 fod og kortere Kølbåde 31 fod til og med 40 fod Kølbåde 41 fod og større Flerskrogsbåde 28 fod og kortere Flerskrogsbåde 29 fod og større

MORTEN BRANDT

D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D Nr. 475 BÅDNYT 9

NYHEDER

REDIGERET af MORTEN BR ANDT

SEJLBÅDE

Sejlbåde HALLBERG-RASSY

REMAKE #3 Mk II

D

et er ikke kun i Hollywood, at det er populært at lave en 2’er eller en 3’er, når man har lavet en succesfuld 1’er.

Værfterne er også gode til at ryste ”nye” både ud af gamle forme. Seneste eksempel er Hallberg-Rassy, der er klar med HR 43 Mk III til efteråret.

Tidligere var centercockpittet Hallberg-Rassys signatur sammen med det solide alu- og glas-sprayhood. Og det svenske værft er i disse år ved at opgradere flåden af netop

Mk III

centercockpitbådene. Det betyder, at forme, rig og øvrig struktur er det samme som ved den originale Mk I, mens bådens indre opgraderes. Det betyder igen, at man kan lancere en næsten ny båd, men at man sparer penge på udvikling og produktion, da denne del af arbejdet jo er gjort.

Nu er turen kommet til HallbergRassy 43. Den originale båd er fra 2001 og blev lavet i 150 eksemplarer.

I 2008 kom Mk II med 28 forbedringer primært centreret omkring bådens dæk og rig. Riggen blev lidt

højere, og dækket blev støbt i en ny form med blandt andet større luger.

Og nu er vi så fremme ved den ”nye” Mk III’er.

Den mest synlige ændring i forhold til Mk II er antallet og størrelsen på vinduerne – der er blevet flere, og de er blevet større. Flere vinduer og hvid garnering skal tilsammen bidrage til, at båden bliver mere lys og imødekommende om læ.

Konkret er salonvinduerne blevet større, og der er kommet fire skrogvinduer, som hver er otte cm

lange. Pantryet er blevet syv cm længere. Som tilvalg kan man også forbedre sejlegenskaberne. Båden kan nemlig leveres med optrækkelige bov- og hækpropeller, ligesom man kan tilkøbe et FatFurl-rullestorsejlssystem fra Elvstrøm, der gør det muligt at have et rullestorsejl, der ikke er skåret negativt. Derved får man et sejlareal, der ligger tæt på et konventionelt storsejlsareal.

Båden har verdenspremiere i Elløs d. 11.-12. oktober i år.

Pris 4.557.767 kr. inkl. moms.

TYSK SLOOP

DESIGNPRIS TIL WALLY CENTO Det er ikke kun italienerne, der kan det der med design. Det fremgår af den kendsgerning, at båden Wally Cento Hamilton, designet af judel/vrolijk & co, i Bremerhaven vandt prisen Neptune Special Award ved Boat International Magazine World Superyacht Awards 2013. Båden, der er 30,48 meter lang svarende til 100 fod, blev hædret for sine sejlegenskaber. Båden er den første i verden, der er designet i overensstemmelse med den nye Wally Cento-boksregel, der forskriver smalle linjer som Wally-klassens grundlæggende dna. Båden har 640 m2 krydsstel og en gennaker på 970 m2. Båden går over 25 knob og vejer 50 tons. 29 af dem sidder i sænkekølen, der er mellem 4,5 og 6,5 meter dyb.

10 BÅDNYT Nr. 475 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

KOMFORTEN I FOKUS FRANCIS JOYON

STANDBY I NYC

Jeanneau har godt fat i markedet for dækssalonbåde. Nyeste båd er Sun Odyssey 41DS, der ifølge værftet leverer komfort, afslapning og responsiv sejllads. Båden har en stor owner's cabin med eget toilet og separat brus. Der er ikke sparet på volumen til opmagasinering, hvilket kan gøre båden til ens andet hjem. Fremme finder man en VIPgæstekahyt med eget toilet og bad.

Der er derfor god plads til familie og venner på en længere, men stadig komfortabel tur.

SØMMET I BUND Den franske super-solo-sejler Francis Joyon lå fortsat standby i New York City ved redaktionens slutning.

Joyon har en stribe rekorder for singlehand-sejlere, deriblandt er han den hurtigste jorden rundt solo.

Nu har han kig på en ny rekord, nemlig distancen fra New York til Lizard Point. Den indehaves i dag af en anden franskmand (naturligvis), Thomas Coville, der tilbagelagde turen på 5 døgn, 19 timer, 29 minutter og 20 sekunder. Der er i lige linje 2864,9 sømil mellem de to punkter. Følg Joyon på trimaran-idec.com.

Det schweiziske flerskrogssyndikat Spindrift Racing stak af fra Trinité sur Mer mod årets MOD70-serie, der har start i Valencia i Spanien.

Turen på 1400 sømil er mere end en transportsejlads, fortalte holdet forud for afsejlingen. For det er mere end almindeligt svært at holde de powerfulde trimaraner tilbage. Derfor har holdet gjort en dyd ud af nødvendigheden ved at sejle turen med foden solidt plantet på speederen. Skipperen hedder Yann Guichard.

DET BLI’R I FAMILIEN

DONA BERTARELLI VIL SLÅ REKORDER Den kendte sejler Ernesto Bertarelli er ikke den eneste i familien, der er glad for vand og fart. Hans søster Dona Bertarelli har det også i blodet. Ud over deres glæde for sejlsporten og hurtige flerskrogsbåde deler de også det privilegium at være hovedrige.

HERE COMES THE SUN

Derfor var det helt naturligt, at Dona købte verdens hurtigste sejlbåd på de lange distancer, den tidligere Banque Populaire V, der har rekorden jorden rundt blandt flere andre. Båden får debut med nyt ydre på kapsejladsbanerne, når starten går til Fastnet Race d. 11.

august. Der er ikke kommet meget nyt ud om båden og besætningen, siden Dona Bertarelli købte den i starten af året, men målet er fortsat at slå rekorder overalt på jorden. Båden er 40 meter lang, 23 meter bred, vejer 23 tons og har et krydsstel på 710 m2.

Sun Fast 3600 er nu nærmere havnebassinet end nogen sinde.

Båden har appel til sejlere, der har bådens sejlegenskaber øverst på ønskesedlen. Den er designet af franske Daniel Andrieu, og den er bygget med de mest moderne konstruktions-principper.

NYHEDER

REDIGERET af MORTEN BR ANDT

MOTORBÅDE

Motorbåde

GODT GÅET

BRANDMÆND SKAFFER SPONSOR TIL ZODIAC Brandmændene i Gilleleje skaffede selv lokale sponsorer, der sammen med Gribskov Kommune har finansieret den nordsjællandske kommunes nye Zodiac 750 SRRredningsbåd. Båden tilhører Gribskov Kommunes beredskab, men det er i praksis Falck og korpsets brandmænd, der står for driften.

Det er da også Falcks brandmænd, især Jesper Nielsen og Morten E. Ringsted, der har været primus

motorer i valget af bådtypen og i fremskaffelsen af over halvdelen af bådens finansiering.

– Tiden var løbet fra vores gamle og meget mindre redningsbåd, og da vi for tre år siden var ude i hård vind fra nordvest og meget høje bølger, blev vi nervøse for, om båden kunne bjærge sig, fortæller Jesper Nielsen.

– Valget faldt på en Zodiac, fordi vi vidste, at kvaliteten er høj. Vi så

på andre muligheder, men vores leverandør, Uni-Safe, kunne færdiggøre og indrette båden herhjemme.

Det har været vildt godt, at vi kunne følge udviklingen og være med til at placere tingene i båden.

Nu kan vi have en båre om bord til tilskadekomne, og vi kan give hjertemassage. Det kunne vi ikke i den gamle RIB. Yderligere oplysninger om Zodiac 750 SRR: Kim Larsen, Uni-Safe A/S, tlf. 2927 3745

FLEMING 55-TRAWLER

Fleming 55 er en tidløs klassiker.

Båden er designet tilbage i 1985 ikke af Ian, men af Tony Fleming.

Når det er sagt, er det en båd med et perfektionsniveau, der ville være den originale James Bonds naturlige match, for der er intet overladt til tilfældighederne, og niveauet på træarbejdet og stålbeslagene er i en klasse for sig. Og til manges overraskelse er båden bygget i Taiwan, hvor de også har dygtige snedkere og smede. Den 55 fod lange trawler vejer 30 tons. Ud over at være fuld af luksuriøse detaljer er den også meget funktionel, og på den måde er den 100 procent tro mod trawler-konceptet. Skulle du være interesseret, finder man den skandinaviske forhandler i Marstrand.

Båden er til salg for den nette sum af 15.000.000 kr.

KLASSIK KLINKBYGGET MOTORBÅD

NYE PENGE

FAIRLINE FÅR KAPITALINDSPRØJTNING IGEN

Investeringsfirmaet Better Capital og Royal Bank of Scotland ser deres ”turnaround investment” i motoryacht-producenten Fairline som en foreløbig succes. Succeskriteriet er her, at Fairline via de gennemgribende forandringer og investeringer nu er i en position, der skulle gøre det muligt igen at tjene penge, skriver Fairline. Better Capital og Royal Bank of Scotland har postet penge i Fairline ad flere omgange. Seneste bidrag er opgivet til 2,8 mio. engelske pund, som er gået til produktionen i Corby. Værftet planlægger tre nye modeller i 2013. En Targa 48 OPEN, der er udsolgt frem til 2014, en Squadron 48 og en Targa 48 GRAN TURISMO.

12 BÅDNYT Nr. 475 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

Denne Nexus 980 Courier produceres af Northman-værftet, som står bag Maxus-sejlbådene.

Nexus 980 er en klassisk spidsgattet, klinkbygget langsomtgående motorbåd, der udstyret med 30 hk dieselmotor byder på komfort, lækker indretning med massiv mahogni og udstyr, som det forventes af en klassisk motorbåd. Med et brændstofforbrug på omkring 2,5 liter pr. time kommer Nexus 980 Courier også langt omkring for en rimelig pris. Der er plads til otte sovende personer om bord i to aflukkede kahytter. Der er naturligvis bad og toilet og tanke med rigeligt vand samt et godt køkken med gasblus/ ovn og køleskab. Priserne starter ved 699.000 kr. inkl. moms.

Forhandler Maxus Danmark. maxusdanmark.dk

FlYDenDe båDMeSSe I DRAGØR 16. - 18. AUGUST

• Masser af nye sejl- og motorbåde • Gratis entré • Masser af gratis P-pladser • Stor udstilling af maritimt tilbehør • Gode messetilbud • Underholdning for hele familien

Arrangør:

Floor Marine A/S · Stokagervej 23 · 8240 Risskov · Tlf. 8710 7010 · www.floor.dk

2013 GRATIS

e n T Ré & PARkeRIn

G

Se mere på www.flydendebaadmesse.dk hvor vi løbende opdaterer med nyheder.

Medarrangør:

Scandinavian Yacht Center Dragør A/S

ST YKGODS

OLIE OG ELEKTRONIK

100% BRUGBART

BådNyts mantra er at vores artikler skal være praktisk anvendelige for sejlerne. Det har du fire gode eksempler på her.

2

1

3

4

1

2

DEN RIGTIGE OLIE

HER ER DER MARINEDIESEL

TAKE COVER

MAND OVER BORD-APP

Det ikke ligegyldigt, hvilken olie du vælger til din bådmotor. Uanset motortype, skal du vælge en olie, der er beregnet til brug på vandet, en såkaldt outboard-olie. En firetakts motorolie hældes direkte i motoren, hvor en totakts hældes i benzintanken. Du bør skifte motorolien på din firetakts påhængsmotor før hver sæson, da der kan samles kondens i olien i løbet af vinteren. Mht. totakts-olie skal du ikke bruge knallertolie, fordi motorolien skal have et bredere temperaturspænd.

Har du behov for at tanke marinediesel til din sejl- eller motorbåd, skal du være opmærksom på, at du ikke længere kan hente det på de almindelige tankstationer. Grunden er, at der efter lovkrav er tilsat 7 % biodiesel i den almindelig diesel, og biodieselen øger risikoen for dieselpest i bådens tank, fordi den lettere optager vand. Energiselskabet OK har offentliggjort en liste med havneanlæg, hvor man kan tanke marinediesel. ok.dk/andre-erhverv/ dieselolie/

Flere og flere har en iPad med om bord. Lige så smart og elegant iPad og andre tavlecomputere er, lige så sårbare er de over for det aggressive miljø til havs. Derfor er der en stribe producenter i markedet for covers til tavlecomputerne. Blandt dem Lifeproof. Der er tale om et gedigent cover, der løser sin mission godt med gode funktionaliteter.

BådNyt bringer senere på året en omfattende test af covers. Der er yderligere information om Lifeproof på made4men.dk/b/lifeproof.html.

SARMOB er navnet på en ny norskudviklet app, der byder sig til i kampen om sikkerhed til søs. Med app’en skabes et netværk mellem iOS-enheder om bord, for eksempel iPhone eller iPad. Når en person falder over bord, brydes netværket og alarmen går. På skærmen vises punkt og distance til stedet, hvor personen faldt over bord. Systemet fungerer uden mobildækning.

På en iPhone med SARMOB’en aktiv kan batteriet holde ca. 10 timer og 40 timer på en iPad.

Pris 91 kr pr. l

Pris Gratis

Pris 1.099 kr.

Pris 60 kr.

14 BÅDNYT Nr. 475 D A N M A R K S P R A K T I S K E B Å D B L A D

3

4

volvo v70 active

Farvel til kompromiser

De bedste dage er dem, hvor man forkæler sig selv. Når vejret er godt, og chancen byder sig. Er det en Volvo V70 Active, der står parat, er det i hvert fald ikke bilen, der holder dig tilbage. Kraftfulde og brændstoføkonomiske 5-cylindrede dieselmotorer på 136 eller 163 hk, overdådigt udstyr og unik rummelighed giver dig alle muligheder på hånden.

Tag dig tid til at studere listen over kampagneudstyr og ring til os bagefter for en prøvetur.

Volvo V70 Active kampagneudstyr: Her er blot et lille udpluk af det meget omfattende udstyr som er standard på Active modellerne: • 16” letmetalfælge • Active Xenon-forlygter med lygtespuler • Indbygget motor/kabinevarmer • Metallak • Fartpilot • High Performance 4 x 40 watt CD lydanlæg med 8 højttalere • iPod/Bluetooth musikstreaming/mobiltelefon. Se listen over alt Active kampagneudstyr på volvocars.dk

volvo v70 D3 man.

Den viste model er forsynet med ekstraudstyr. Brændstofforbrug, D3 man., fra 22,2 km/l. Priser er eksklusiv leveringsomkostninger.

Kampagnetilbud gælder så længe lager haves. Læs mere på volvocars.dk

volvo v70 D3 aut.

kr. 439.900 kr. 487.900

COASTAL OFFSHORE - FORCE 3 NEW PREMIUM PERFORMANCE - PERFECTION FOR WINNING. WATERPROOF 20.000 mm BREATHABLE 8.000 mm.

2-LAYER REINFORCED CONSTRUCTION JACKET 2195,LONGJOHN 1995,-

Forhandles hos: • • • • • • • • • •

Ryding Maritime, Vordingborggade 93, 2100 København Ø, Tlf. 7023 7355, www.ryding-maritime.dk Tempo Bådudstyr, Geminivej 2, 2670 Greve, Tlf. 4395 0190, www.tempobaadudstyr.dk Hellers Yachtværft og Udstyr, Kastrup Strandpark 9, 2770 Kastrup, Tlf. 3250 3017, www.hellers.dk Dragør Sejlsport, Gl. Havn 4, 2791 Dragør, Tlf. 3253 3661 Shipshape, Rungsted Havn 1, 2960 Rungsted, Tlf. 4586 8500 www.shipshape.dk Lynæs Marinecenter, Lynæs Havnevej 13, Lynæs, 3390 Hundested, Tlf. 4794 0102, www.lyneas-marinecenter.dk Tejn Trawl & Net, Rebslagervej 7, Tejn, 3770 Allinge, Tlf. 5648 0370 P.S. Marineshop, Hudes Plads 1, 5700 Svendborg, Tlf. 6322 5048 Marselisborg Marine, Marselisborg Havnevej 34, 8000 Århus C, Tlf. 7734 8619, www.marselisborgmarine.dk Sebastian, Ordrupvej 44, 2920 Charlottenlund. Tlf. 39643020, www.sebs.dk