Baiersbronn Classic Teilnehmerfeld 2017

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Zum Zunge

DAS STARTERFELD

schnalzen!

1

BUGATTI 35 COURSE

Baujahr 1924 · 2,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Goy Feltes (LUX) / Francoise Feltes (LUX)

132 AUSSERGEWÖHNLICHE KLASSIKER ZU SEHEN, ZU HÖREN UND ZU RIECHEN BEI DER BAIERSBRONN CLASSIC 2017.

3

Da reiben sich auch erfahrene Oldtimerfreunde die Augen. Allein 40 Vorkriegs-Legenden präsentieren sich dem staunenden Publikum. Auf der „pole position“ steht ein 1924er Bugatti 35 Course, baugleich wie jener, der schon 1946 beim Ruhestein Bergrennen am Start war. Und dann die Raritäten, Exoten und liebenswerten Jugenderinnerungen der 50er, 60er und 70er Jahre von Aston Martin bis Volvo, von BMW bis Ferrari, von Citroen bis Porsche, Triumph und, und, und – in der Tat, eine Augenweide!

Pilotiert das Vorausfahrzeug: Dieter Glemser, 1971 Tourenwagen-Europameister und dreimal Deutscher Rennsportmeister.

2

Angeführt wird dieses rollende Automuseum von der Startnummer „01“ mit einem Oldie des Motorsports am Steuer, der jedoch seit seinem letzten Rennen 1974 das Gasgeben nicht verlernt hat: Dieter Glemser (79), erfolgreicher Rundstrecken- und Rallyefahrer für Mercedes-Benz, BMW, Ford und Porsche und u. a. 1971 Tourenwagen-Europameister und dreifacher Deutscher Rennsportmeister. Für ihn sind die rund 500 Kilometer der Baiersbronn Classic das reine Vergnügen. 1963/1964 beim Großen Preis von Argentinien war die Strecke etwas anstrengender – runde 5.000 Kilometer und so schnell wie möglich, versteht sich. Mercedes-Werksfahrer Glemser wurde immerhin Zweiter.

INVICTA OPEN TWO SEATER

Baujahr 1926 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PS Eberhard Hess (D) / Werner Wirth (D)

4

Baujahr 1927 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Michael Pelle (D) / Heike Sarnow (D)

MERCEDES-BENZ 680 S RENNSPORT KOMPRESSOR

5

VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ C-KLASSE CABRIO

Baujahr 2016 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 170 PS Dieter Glemser (D) / Richard Stolz (D)

38

MERCEDES-BENZ 630 ERDMANN & ROSSI

Baujahr 1927 · 6,2-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Dr. Ulrich Ch. Knapp (D) / Heidrun Knapp (D)

6

FORD MODEL A

Die Startnummer „01“ darf lt. Reglement nicht überholt werden. Gegen Dieter Glemser hätten sie ohnehin keine Chance… Doch bei dieser historischen Rallye zählt ja nicht Höchstgeschwindigkeit, sondern höchste Präzision bei den Wertungsprüfungen. Ihnen, liebe Teilnehmer und Zuschauer, viel Vergnügen auf und an der Strecke!

Baujahr 1927 · 6,8-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Anke Rückwarth (D) / Annette Reichwage-Rückwarth (D)

01

BUGATTI TYP 40

02

VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ G 500

7

Baujahr 2016 · 4,0-Liter-Reihenachtzylinder · 421 PS Wojkan Stefanovic (D) / Michael Axt (D) Team Wackenhut

ROLLS-ROYCE PHANTOM I SPRINGFIELD

Baujahr 1928 · 7,6-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Adrian von Lerber (CH) / Brigitte von Lerber (CH)

Baiersbronn ClassicRallye-Magazin 2017

Baujahr 1928 · 3,0-Liter-Reihenvierzylinder · 21 PS Reinhard Hainbach (D) / Ursula Hirsch (D)

8

MARMON ROOSEVELT RACER

Baujahr 1929 · 3,4-Liter-Reihenachtzylinder · 92 PS Dietmar Flatz (A) / Doris Flatz (A) Team Lech Zürs

39


Zum Zunge

DAS STARTERFELD

schnalzen!

1

BUGATTI 35 COURSE

Baujahr 1924 · 2,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Goy Feltes (LUX) / Francoise Feltes (LUX)

132 AUSSERGEWÖHNLICHE KLASSIKER ZU SEHEN, ZU HÖREN UND ZU RIECHEN BEI DER BAIERSBRONN CLASSIC 2017.

3

Da reiben sich auch erfahrene Oldtimerfreunde die Augen. Allein 40 Vorkriegs-Legenden präsentieren sich dem staunenden Publikum. Auf der „pole position“ steht ein 1924er Bugatti 35 Course, baugleich wie jener, der schon 1946 beim Ruhestein Bergrennen am Start war. Und dann die Raritäten, Exoten und liebenswerten Jugenderinnerungen der 50er, 60er und 70er Jahre von Aston Martin bis Volvo, von BMW bis Ferrari, von Citroen bis Porsche, Triumph und, und, und – in der Tat, eine Augenweide!

Pilotiert das Vorausfahrzeug: Dieter Glemser, 1971 Tourenwagen-Europameister und dreimal Deutscher Rennsportmeister.

2

Angeführt wird dieses rollende Automuseum von der Startnummer „01“ mit einem Oldie des Motorsports am Steuer, der jedoch seit seinem letzten Rennen 1974 das Gasgeben nicht verlernt hat: Dieter Glemser (79), erfolgreicher Rundstrecken- und Rallyefahrer für Mercedes-Benz, BMW, Ford und Porsche und u. a. 1971 Tourenwagen-Europameister und dreifacher Deutscher Rennsportmeister. Für ihn sind die rund 500 Kilometer der Baiersbronn Classic das reine Vergnügen. 1963/1964 beim Großen Preis von Argentinien war die Strecke etwas anstrengender – runde 5.000 Kilometer und so schnell wie möglich, versteht sich. Mercedes-Werksfahrer Glemser wurde immerhin Zweiter.

INVICTA OPEN TWO SEATER

Baujahr 1926 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PS Eberhard Hess (D) / Werner Wirth (D)

4

Baujahr 1927 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Michael Pelle (D) / Heike Sarnow (D)

MERCEDES-BENZ 680 S RENNSPORT KOMPRESSOR

5

VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ C-KLASSE CABRIO

Baujahr 2016 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 170 PS Dieter Glemser (D) / Richard Stolz (D)

38

MERCEDES-BENZ 630 ERDMANN & ROSSI

Baujahr 1927 · 6,2-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Dr. Ulrich Ch. Knapp (D) / Heidrun Knapp (D)

6

FORD MODEL A

Die Startnummer „01“ darf lt. Reglement nicht überholt werden. Gegen Dieter Glemser hätten sie ohnehin keine Chance… Doch bei dieser historischen Rallye zählt ja nicht Höchstgeschwindigkeit, sondern höchste Präzision bei den Wertungsprüfungen. Ihnen, liebe Teilnehmer und Zuschauer, viel Vergnügen auf und an der Strecke!

Baujahr 1927 · 6,8-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Anke Rückwarth (D) / Annette Reichwage-Rückwarth (D)

01

BUGATTI TYP 40

02

VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ G 500

7

Baujahr 2016 · 4,0-Liter-Reihenachtzylinder · 421 PS Wojkan Stefanovic (D) / Michael Axt (D) Team Wackenhut

ROLLS-ROYCE PHANTOM I SPRINGFIELD

Baujahr 1928 · 7,6-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Adrian von Lerber (CH) / Brigitte von Lerber (CH)

Baiersbronn ClassicRallye-Magazin 2017

Baujahr 1928 · 3,0-Liter-Reihenvierzylinder · 21 PS Reinhard Hainbach (D) / Ursula Hirsch (D)

8

MARMON ROOSEVELT RACER

Baujahr 1929 · 3,4-Liter-Reihenachtzylinder · 92 PS Dietmar Flatz (A) / Doris Flatz (A) Team Lech Zürs

39


DAS STARTERFELD

9

MERCEDES-BENZ TYP SS CABRIO ERDMANN & ROSSI

10

Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 225 PS Robert Bayer (D) / Heidi Sager (D) Team Bayer

11

MERCEDES-BENZ SSKL

ALFA ROMEO 6C 1750 GS SPIDER ZAGATO

17

Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Dieter Dressel (D) / Brigitte Milse-Dressel (D)

12

Baujahr 1929 · 7,2-Liter-Reihensechszylinder · 250 PS Hartmut Higi (D) / Diana Higi (D)

13

MERCEDES-BENZ SS TOURER

Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Jean Paul Nickels (LUX) / Anne Nickels (LUX)

14

18

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Fernand Baatz (LUX) / Bernadette Baatz (LUX)

19

ALFA ROMEO 6C 1750

BRISTOL 401

LAGONDA 16/80 75 SPORTS TOURER

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 69 PS Peter Martin (D) / Maren Caroline Martin (D)

JAGUAR SS 10 PEN TOURER

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 48 PS Dieter W. Zens (D) / Juanita Zens (E)

20

LAGONDA M 45

Baujahr 1933 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Ulrich Gauffrés (D) / Sabine Gauffrés (D)

BENTLEY SPEED SIX SONDERKAROSSE 2-SITZER

ng Rallye Vorbereitu & Betreuung

Sie genießen die Rallye – wir kümmern uns um Ihr Fahrzeug Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Werner Straehle (D) / Wolfgang Hess (D)

15

INVICTA OPEN TOURER

Baujahr 1930 · 7,9-Liter-Reihensechszylinde · 200 PS Ulrich Clauss (D) / Claudia Reinsch (D)

16

ALVIS FIREBIRD 4,3 SPECIAL

Young- und Oldtimer Reparatur, Instandhaltung, Motor, Getriebe, Vergaser, Einspritzanlagen, Fahrzeugelektrik, Innenausstattung, Karosserie und Lackierung, Stellplätze in besonderem Ambiente Baujahr 1932 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Gabriela Unbehaun-Maier (D) / Stefanie Karle (D)

40

Baujahr 1932 · 4,3-Liter-Reihensechsyzlinder · 150 PS Klaus Hagenlocher (D) / Nicola Hagenlocher (D) Team WAC Baiersbronn Classic

Autohaus Hagenlocher GmbH • Stuttgarter Straße 41 • 71069 Sindelfingen – Maichingen Telefon: 07031 213690 • Fax: 07031 2136973 • E- Mail: Info@Hagenlocher.de

www.Hagenlocher-Classic.de • www.Legenden-Club.de


DAS STARTERFELD

9

MERCEDES-BENZ TYP SS CABRIO ERDMANN & ROSSI

10

Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 225 PS Robert Bayer (D) / Heidi Sager (D) Team Bayer

11

MERCEDES-BENZ SSKL

ALFA ROMEO 6C 1750 GS SPIDER ZAGATO

17

Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Dieter Dressel (D) / Brigitte Milse-Dressel (D)

12

Baujahr 1929 · 7,2-Liter-Reihensechszylinder · 250 PS Hartmut Higi (D) / Diana Higi (D)

13

MERCEDES-BENZ SS TOURER

Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Jean Paul Nickels (LUX) / Anne Nickels (LUX)

14

18

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Fernand Baatz (LUX) / Bernadette Baatz (LUX)

19

ALFA ROMEO 6C 1750

BRISTOL 401

LAGONDA 16/80 75 SPORTS TOURER

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 69 PS Peter Martin (D) / Maren Caroline Martin (D)

JAGUAR SS 10 PEN TOURER

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 48 PS Dieter W. Zens (D) / Juanita Zens (E)

20

LAGONDA M 45

Baujahr 1933 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Ulrich Gauffrés (D) / Sabine Gauffrés (D)

BENTLEY SPEED SIX SONDERKAROSSE 2-SITZER

ng Rallye Vorbereitu & Betreuung

Sie genießen die Rallye – wir kümmern uns um Ihr Fahrzeug Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Werner Straehle (D) / Wolfgang Hess (D)

15

INVICTA OPEN TOURER

Baujahr 1930 · 7,9-Liter-Reihensechszylinde · 200 PS Ulrich Clauss (D) / Claudia Reinsch (D)

16

ALVIS FIREBIRD 4,3 SPECIAL

Young- und Oldtimer Reparatur, Instandhaltung, Motor, Getriebe, Vergaser, Einspritzanlagen, Fahrzeugelektrik, Innenausstattung, Karosserie und Lackierung, Stellplätze in besonderem Ambiente Baujahr 1932 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Gabriela Unbehaun-Maier (D) / Stefanie Karle (D)

40

Baujahr 1932 · 4,3-Liter-Reihensechsyzlinder · 150 PS Klaus Hagenlocher (D) / Nicola Hagenlocher (D) Team WAC Baiersbronn Classic

Autohaus Hagenlocher GmbH • Stuttgarter Straße 41 • 71069 Sindelfingen – Maichingen Telefon: 07031 213690 • Fax: 07031 2136973 • E- Mail: Info@Hagenlocher.de

www.Hagenlocher-Classic.de • www.Legenden-Club.de


DAS STARTERFELD

22

Baujahr 1934 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Willi Mayer (D) / Christina Mayer (D)

23

BENTLEY 3,5 LITRE SS SPECIAL OPEN

24

MERCEDES-BENZ 500 K CABRIO

26

MG VA TICKFORD

31

DAIMLER STRAIGHT AIGHT SPECIAL

Baujahr 1937 · 4,25-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dirk Christian Bender (D) / Friedhelm Höchst (D)

JAGUAR SS 100 ROADSTER

Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Michael Vollrath-Rödiger (D) / Werner Mader (D)

ARMSTRONG SIDDELEY SPORT SPECIAL

Baujahr 1936 · 2,7-Liter-Reihensechszylinder · 95 PS Mark Kellringer (D) / Sabine Heubach-Mauel (D)

28

LAGONDA LG 6

Baujahr 1936 · 4,4-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Christoph Karle (D) / Hermann Maier (D)

MANUFAKTUREN

GEPRÜFT & ZERTIFIZIERT

42

BENTLEY DERBY 4 1/4 LITRE

32

Baujahr 1937 · 4,8-Liter-Reihenachtzylinder · 150 PS Ernst Richter (D) / Annette Frieß (D) Team WAC

SIEGEL

Baujahr 1936 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 60 PS Günther Pilz (D) / Erika Pilz (D)

30

Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 110 PS Andreas Renschler (D) / Christine Birzele (D)

Baujahr 1935 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Christoph Mayer (D) / Lisa Mayer (D)

Baujahr 1935 · 5,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Udo Hardieck (D) / Elke Hardieck (D) Team Black Forest

27

LAGONDA M 45 R LE MANS

ALVIS SPEED 25 OPEN SPORTS TOURER

29

Baujahr 1935 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 92 PS Jürgen Dornstädter (D) / Michaela Debatin (D)

Baujahr 1935 · 3,7-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Horn (D) / Tina Horn (D)

25

ASTON MARTIN MARK II LONG CHASSIS

© Marc Junghans

LAGONDA M 35 R LE MANS

DEUTSCHES

21

Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

Merkurstraße 3 - 5 · D-76530 Baden-Baden Phone +49 7221 392401 · info@vickermannundstoya.de · www.vickermannundstoya.de

43


DAS STARTERFELD

22

Baujahr 1934 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Willi Mayer (D) / Christina Mayer (D)

23

BENTLEY 3,5 LITRE SS SPECIAL OPEN

24

MERCEDES-BENZ 500 K CABRIO

26

MG VA TICKFORD

31

DAIMLER STRAIGHT AIGHT SPECIAL

Baujahr 1937 · 4,25-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dirk Christian Bender (D) / Friedhelm Höchst (D)

JAGUAR SS 100 ROADSTER

Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Michael Vollrath-Rödiger (D) / Werner Mader (D)

ARMSTRONG SIDDELEY SPORT SPECIAL

Baujahr 1936 · 2,7-Liter-Reihensechszylinder · 95 PS Mark Kellringer (D) / Sabine Heubach-Mauel (D)

28

LAGONDA LG 6

Baujahr 1936 · 4,4-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Christoph Karle (D) / Hermann Maier (D)

MANUFAKTUREN

GEPRÜFT & ZERTIFIZIERT

42

BENTLEY DERBY 4 1/4 LITRE

32

Baujahr 1937 · 4,8-Liter-Reihenachtzylinder · 150 PS Ernst Richter (D) / Annette Frieß (D) Team WAC

SIEGEL

Baujahr 1936 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 60 PS Günther Pilz (D) / Erika Pilz (D)

30

Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 110 PS Andreas Renschler (D) / Christine Birzele (D)

Baujahr 1935 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Christoph Mayer (D) / Lisa Mayer (D)

Baujahr 1935 · 5,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Udo Hardieck (D) / Elke Hardieck (D) Team Black Forest

27

LAGONDA M 45 R LE MANS

ALVIS SPEED 25 OPEN SPORTS TOURER

29

Baujahr 1935 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 92 PS Jürgen Dornstädter (D) / Michaela Debatin (D)

Baujahr 1935 · 3,7-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Horn (D) / Tina Horn (D)

25

ASTON MARTIN MARK II LONG CHASSIS

© Marc Junghans

LAGONDA M 35 R LE MANS

DEUTSCHES

21

Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

Merkurstraße 3 - 5 · D-76530 Baden-Baden Phone +49 7221 392401 · info@vickermannundstoya.de · www.vickermannundstoya.de

43


DAS STARTERFELD

33

MERCEDES-BENZ 540 K

34

Baujahr 1937 · 5,4-Liter-Reihenachtzylinder · 180 PS Klaus Kienle (D) / Monica Armieri (D)

35

BMW 328 ROADSTER

Baujahr 1937 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 95 PS Dr. Jörn Großmann (D) / Carmen Großmann (D)

36

JAGUAR SS 100

BMW 328 CABRIOLET

Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Fred Keim (D) / Ulla Keim (D) Team Black Forest

Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Quester (A) / Heiko Görres (D)

37

41

RILEY 12/4 SPRITE

38

CITROEN TRACTION AVANT 15/6

42

Baujahr 1952 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 77 PS Jean-Michel Deltgen (LUX) / Norbert Eicher (LUX)

43

JAGUAR XK 120 SE ROADSTER

Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Dr. Kurt Wiederin (A) / Michael Wiederin (A)

FIAT „OTTO VU“ 8V

Baujahr 1953 · 2,0-Liter-V8 · 142 PS Georg Weidmann (CH) / Curt Bloss (D)

44

JAGUAR XK 120 FHC

Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Léon Meyers (LUX) / Alix Meyers (LUX)

JAGUAR SS SPORTS SPECIAL

eberle-hald ist Partner der Baiersbronn Classic 2017

Baujahr 1938 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS David Kirby (GB) / Anita Kirby (D)

39

BMW 327/28 CABRIO

Baujahr 1938 · 3,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dr. Eugen Schmid (CH) / Markus Baumgartner (CH)

40

BMW 328 TORPEDO CABRIOLET

INTELLIGENTE LÖSUNGEN UND KOMPETENZ Wussten Sie schon, ... dass unser Mietpark mehr als 12.000 Artikel umfasst? Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Martin Hilti (FL) / Renate Hilti (A)

44

Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Peter Ritzmann (CH) / Silvia Ritzmann (CH)

Baiersbronn Classic

7x in Baden-Württemberg und 2x in Sachsen

www.eberle-hald.de

Systemanbieter für Bauhaupt- und Nebengewerbe, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Industrie.


DAS STARTERFELD

33

MERCEDES-BENZ 540 K

34

Baujahr 1937 · 5,4-Liter-Reihenachtzylinder · 180 PS Klaus Kienle (D) / Monica Armieri (D)

35

BMW 328 ROADSTER

Baujahr 1937 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 95 PS Dr. Jörn Großmann (D) / Carmen Großmann (D)

36

JAGUAR SS 100

BMW 328 CABRIOLET

Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Fred Keim (D) / Ulla Keim (D) Team Black Forest

Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Quester (A) / Heiko Görres (D)

37

41

RILEY 12/4 SPRITE

38

CITROEN TRACTION AVANT 15/6

42

Baujahr 1952 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 77 PS Jean-Michel Deltgen (LUX) / Norbert Eicher (LUX)

43

JAGUAR XK 120 SE ROADSTER

Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Dr. Kurt Wiederin (A) / Michael Wiederin (A)

FIAT „OTTO VU“ 8V

Baujahr 1953 · 2,0-Liter-V8 · 142 PS Georg Weidmann (CH) / Curt Bloss (D)

44

JAGUAR XK 120 FHC

Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Léon Meyers (LUX) / Alix Meyers (LUX)

JAGUAR SS SPORTS SPECIAL

eberle-hald ist Partner der Baiersbronn Classic 2017

Baujahr 1938 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS David Kirby (GB) / Anita Kirby (D)

39

BMW 327/28 CABRIO

Baujahr 1938 · 3,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dr. Eugen Schmid (CH) / Markus Baumgartner (CH)

40

BMW 328 TORPEDO CABRIOLET

INTELLIGENTE LÖSUNGEN UND KOMPETENZ Wussten Sie schon, ... dass unser Mietpark mehr als 12.000 Artikel umfasst? Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Martin Hilti (FL) / Renate Hilti (A)

44

Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Peter Ritzmann (CH) / Silvia Ritzmann (CH)

Baiersbronn Classic

7x in Baden-Württemberg und 2x in Sachsen

www.eberle-hald.de

Systemanbieter für Bauhaupt- und Nebengewerbe, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Industrie.


DAS STARTERFELD

45

MERCEDES-BENZ 300 S CABRIO A

Baujahr 1953 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 116 PS Udo Lamberti (D) / Luna Lamberti (D)

47

VW KÄFER CABRIO

46

Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PS Alexander von Süßkind-Schwendi (D) / Dr. Benedict von Süßkind-Schwendi (D) Team Alpirsbacher Klosterbräu

48

Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PS Jürgen Nowak (D) / Heike Nowak (D)

49

JAGUAR XK 140 ROADSTER

MERCEDES-BENZ 190 SL

Baujahr 1955 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 105 PS Thomas Münchow (D) / Romy Münchow (D)

46

FORD THUNDERBIRD

Baujahr 1955 · 4,8-Liter-V8 · 147 PS Sepp Meier (CH) / Angelika Meier (CH)

50

Baujahr 1955 · 3,2-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Bruno Zehnder (CH) / Silvia Margraf (CH)

51

VOLKSWAGEN KÄFER 1200 OVALI

JAGUAR XK 140 DHC

Baujahr 1955 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Theo Kaiffer (LUX) / Christiane Kaiffer (LUX)

52

MERCEDES-BENZ 300 SC

Baujahr 1955 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Sonja Bayer (D) / Thomas Käsberger (D) Team Bayer Baiersbronn Classic


DAS STARTERFELD

45

MERCEDES-BENZ 300 S CABRIO A

Baujahr 1953 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 116 PS Udo Lamberti (D) / Luna Lamberti (D)

47

VW KÄFER CABRIO

46

Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PS Alexander von Süßkind-Schwendi (D) / Dr. Benedict von Süßkind-Schwendi (D) Team Alpirsbacher Klosterbräu

48

Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PS Jürgen Nowak (D) / Heike Nowak (D)

49

JAGUAR XK 140 ROADSTER

MERCEDES-BENZ 190 SL

Baujahr 1955 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 105 PS Thomas Münchow (D) / Romy Münchow (D)

46

FORD THUNDERBIRD

Baujahr 1955 · 4,8-Liter-V8 · 147 PS Sepp Meier (CH) / Angelika Meier (CH)

50

Baujahr 1955 · 3,2-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Bruno Zehnder (CH) / Silvia Margraf (CH)

51

VOLKSWAGEN KÄFER 1200 OVALI

JAGUAR XK 140 DHC

Baujahr 1955 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Theo Kaiffer (LUX) / Christiane Kaiffer (LUX)

52

MERCEDES-BENZ 300 SC

Baujahr 1955 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Sonja Bayer (D) / Thomas Käsberger (D) Team Bayer Baiersbronn Classic


DAS STARTERFELD

53

55

OPEL KAPITÄN L

54

MERCEDES-BENZ 300 SC ROADSTER

Baujahr 1956 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 75 PS Paul-Janosch Ersing (D) / Dr. Bernd-Wilfried Kießler (D) Team Panoramabüro

Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 175 PS Werner Reifferscheidt (D) / Wolfgang Obladen (D)

MERCEDES-BENZ 300 SL COUPE

PORSCHE 356 GT CARRERA SPEEDSTER

56

Sommeraktion: Jetzt Neu! Exklusive Motive des

1000-KM-RENNEN A RTAUF A R DEM C H I VE

NÜRBURGRING

MOTORSPOR T Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Rolf Beck (D) / Mario Hekke (D)

57

PORSCHE 356 A GT COUPE

Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 110 PS Ulrich Maas (D) / Ute Maas (D)

58

Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 115 PS Alexander Brodbeck (D) / Gebhard Reusch (D)

59

ASTON MARTIN DB 2/4 FIX HEAD COUPE

Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Hansueli Brand (CH) / Beate Brand (CH)

48

ASTON MARTIN MK III

Ein Stück Motorsport-Geschichte. Bestellen Sie hochwertige Fotodrucke bisher streng gehüteter Originale aus dem legendären Weitmann-Archiv. Holen Sie sich damit Ihr Lieblingsmotiv in Ihrem Wunsch-Format nach Hause!

sämtliche 15 % auf Bestellungen!

Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Carlo V. Bianchi (I) / Eva Bianchi (I)

60

BMW 507

Baujahr 1957 · 3,1-Liter-V8 · 140 PS Manfred Feldhaus (D) / Monika Brochtrup (D)

Baiersbronn Classic

Mit dem Rabattcode SPEZIAL15 erhalten Teilnehmer der Baiersbronn Classic 2017 bis 31.10.2017 einen Rabatt von 15% auf jede Bestellung! Alle auto motor und sport-, Motor Klassik- und sport auto-Abonnenten erhalten zusätzlich 10 % Rabatt auf den reduzierten Preis.

www.art-archive.de

A RT A R CH I VE

MO T O R S P O R T


DAS STARTERFELD

53

55

OPEL KAPITÄN L

54

MERCEDES-BENZ 300 SC ROADSTER

Baujahr 1956 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 75 PS Paul-Janosch Ersing (D) / Dr. Bernd-Wilfried Kießler (D) Team Panoramabüro

Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 175 PS Werner Reifferscheidt (D) / Wolfgang Obladen (D)

MERCEDES-BENZ 300 SL COUPE

PORSCHE 356 GT CARRERA SPEEDSTER

56

Sommeraktion: Jetzt Neu! Exklusive Motive des

1000-KM-RENNEN A RTAUF A R DEM C H I VE

NÜRBURGRING

MOTORSPOR T Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Rolf Beck (D) / Mario Hekke (D)

57

PORSCHE 356 A GT COUPE

Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 110 PS Ulrich Maas (D) / Ute Maas (D)

58

Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 115 PS Alexander Brodbeck (D) / Gebhard Reusch (D)

59

ASTON MARTIN DB 2/4 FIX HEAD COUPE

Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Hansueli Brand (CH) / Beate Brand (CH)

48

ASTON MARTIN MK III

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Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Carlo V. Bianchi (I) / Eva Bianchi (I)

60

BMW 507

Baujahr 1957 · 3,1-Liter-V8 · 140 PS Manfred Feldhaus (D) / Monika Brochtrup (D)

Baiersbronn Classic

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A RT A R CH I VE

MO T O R S P O R T


DAS STARTERFELD

61

CHEVROLET CORVETTE C1 FUEL INJECTION

62

Baujahr 1957 · 4,8-Liter-V8 · 286 PS Angela Sammer (A) / Rudolf Sammer (A)

63

MERCEDES-BENZ 220 S CABRIOLET

MERCEDES-BENZ 300 SL-R

Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Uwe Brodbeck (D) / Dr. Patricia Scholten (D)

64

PORSCHE 356 A SPEEDSTER

AARRTTIISSAANN

tthhe e frfraag g rraance nce for en for mmen Th uture , ar ull yy int n Thee past pa st and a nd tthe h e ffuture, a rtftfull i nter erwove woven Baujahr 1957 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Wolfgang Preuninger (D) / Edeltraud Preuninger (D) Team Architare

65

MASERATI QUATTROPORTE

Baujahr 1957 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Dirk Brünz (D) / Carla Dikkers (NL) Team Pfalzgraf

66

VOLVO PV 44408 LIMOUSINE

NEU NEU

Baujahr 1968 · 4,2-Liter-V8 · 240 PS Marc Heikaus (D) / Michael Dutsch (D) Team Oest

67

AUSTIN HEALEY 100-6 BN4

Baujahr 1959 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 98 PS Adrian Koepfler (LUX) / Sabrina Koepfler (LUX) Team Architare

50

Baujahr 1958 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PS Avo Hanning (D) / Elke Hanning (D)

68

JAGUAR XK 150 DHC

Baujahr 1959 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Frank Bartenstein (D) / Dr. Theobald Eberhard (D)

Baiersbronn Classic

©2016 EA Fragrances Co. John Varvatos is a registered trademark of John Varvatos Apparel Corp. ©2016 EA Fragrances Co. John Varvatos is a registered trademark of John Varvatos Apparel Corp.

A R T I S A N BLU A R T I S A N BLU


DAS STARTERFELD

61

CHEVROLET CORVETTE C1 FUEL INJECTION

62

Baujahr 1957 · 4,8-Liter-V8 · 286 PS Angela Sammer (A) / Rudolf Sammer (A)

63

MERCEDES-BENZ 220 S CABRIOLET

MERCEDES-BENZ 300 SL-R

Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Uwe Brodbeck (D) / Dr. Patricia Scholten (D)

64

PORSCHE 356 A SPEEDSTER

AARRTTIISSAANN

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65

MASERATI QUATTROPORTE

Baujahr 1957 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Dirk Brünz (D) / Carla Dikkers (NL) Team Pfalzgraf

66

VOLVO PV 44408 LIMOUSINE

NEU NEU

Baujahr 1968 · 4,2-Liter-V8 · 240 PS Marc Heikaus (D) / Michael Dutsch (D) Team Oest

67

AUSTIN HEALEY 100-6 BN4

Baujahr 1959 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 98 PS Adrian Koepfler (LUX) / Sabrina Koepfler (LUX) Team Architare

50

Baujahr 1958 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PS Avo Hanning (D) / Elke Hanning (D)

68

JAGUAR XK 150 DHC

Baujahr 1959 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Frank Bartenstein (D) / Dr. Theobald Eberhard (D)

Baiersbronn Classic

©2016 EA Fragrances Co. John Varvatos is a registered trademark of John Varvatos Apparel Corp. ©2016 EA Fragrances Co. John Varvatos is a registered trademark of John Varvatos Apparel Corp.

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DAS STARTERFELD

69

MERCEDES-BENZ 190 SL

70

Baujahr 1959 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Barbara Benz (D) / Ewa Palyga (PL) Team Architare

71

JAGUAR XK 150 FHC RHD

Baujahr 1959 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Marc-Uwe Fischer (D) / Anne-Cathrin Fischer (D) Team Östol

72

Baujahr 1960 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Dr. Hans-Peter Rodatus (D) / Dörte Rodatus (D)

73

MERCEDES-BENZ 180 B PONTON

MERCEDES-BENZ 190 SL

Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Martin Friz (D) / Alexandra Friz (D)

52

ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 1300

Baujahr 1961 · 1,3-Liter-Reihenvierzylinder · 80 PS Rolf Spang (CH) / Béatrice Spang (CH)

74

Baujahr 1962 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 65 PS Oliver Dratius (D) / Erik Dratius (D) Team SACS

75

PORSCHE 356 A CONVERTIBLE D

FACEL VEGA HK 2 COUPE

Baujahr 1962 · 6,2-Liter-Reihenachtzylinder · 390 PS Thomas Hörmann (D) / Sybille Hörmann (D) Team Black Forest

76

CITROEN ID 19 LIMOUSINE

Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 81 PS Nikki Hofmann (D) / Robert Petrovic (D)

Baiersbronn Classic


DAS STARTERFELD

69

MERCEDES-BENZ 190 SL

70

Baujahr 1959 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Barbara Benz (D) / Ewa Palyga (PL) Team Architare

71

JAGUAR XK 150 FHC RHD

Baujahr 1959 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Marc-Uwe Fischer (D) / Anne-Cathrin Fischer (D) Team Östol

72

Baujahr 1960 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Dr. Hans-Peter Rodatus (D) / Dörte Rodatus (D)

73

MERCEDES-BENZ 180 B PONTON

MERCEDES-BENZ 190 SL

Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Martin Friz (D) / Alexandra Friz (D)

52

ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 1300

Baujahr 1961 · 1,3-Liter-Reihenvierzylinder · 80 PS Rolf Spang (CH) / Béatrice Spang (CH)

74

Baujahr 1962 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 65 PS Oliver Dratius (D) / Erik Dratius (D) Team SACS

75

PORSCHE 356 A CONVERTIBLE D

FACEL VEGA HK 2 COUPE

Baujahr 1962 · 6,2-Liter-Reihenachtzylinder · 390 PS Thomas Hörmann (D) / Sybille Hörmann (D) Team Black Forest

76

CITROEN ID 19 LIMOUSINE

Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 81 PS Nikki Hofmann (D) / Robert Petrovic (D)

Baiersbronn Classic


DAS STARTERFELD

77

PORSCHE 356 B 1600 SUPER 90

78

Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Hajo Riesenbeck (D) / Gabriele Riesenbeck (D)

79

PORSCHE 356 B

FERRARI 250 GT/L LUSSO BERLINETTA

80

JAGUAR E S1 FHC

CITROEN DS 19 COUPE LE DANDY

Baujahr 1963 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 84 PS Hans Ulrich Scholpp (D) / Nilgün Tasman (D)

82

Baujahr 1963 · 3,0-Liter-V12 · 240 PS Gian-Pietro Rossetti (CH) / Kathrin Rossetti (CH)

83

85

JAGUAR MK II

86

87

ALFA ROMEO GIULIA SS

Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 112 PS Helmut Lohr (D) / Maximilian Lohr (D)

PORSCHE 356 B CABRIO

Baujahr 1963 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Michael Mandel (D) / Kerstin Mandel (D) Team Östol

88

PORSCHE 356 CABRIO

Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 96 PS Peter Obermaier (D) / Uwe Rebmann (D) Team Architare

Mehr als eine Bar.

Baujahr 1963 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Nicolaus Hirsch (D) / Andrea Hirsch (D)

84

MORGAN +4 ROADSTER

Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PS Karl-Helmut Röttgen (D) / Carl-Philipp Kern (D)

Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Dieter Wetzel (D) / Tim Wetzel (D)

Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Prof. Dr. Jürgen Joseph (D) / Jörg Bürkel (D)

81

MERCEDES-BENZ 190 SL

MERCEDES-BENZ 220 SE

Das ist ein Ort für Kommunikation. Ein Stimmungszentrum mit 360° Zugang. Ein perfekter Raummittelpunkt. Für uns genug, um die Rundbar auf Ihr Event zu bringen. Wie das aussehen kann? Zeigen wir Ihnen gern. #partyrentinspirations

Baujahr 1963 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 269 PS Urs Lindenmann (CH) / Barbara Lindenmann (CH)

54

Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Volker Stauch (D) / Gabi Stauch (D) Team WAC Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

55


DAS STARTERFELD

77

PORSCHE 356 B 1600 SUPER 90

78

Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Hajo Riesenbeck (D) / Gabriele Riesenbeck (D)

79

PORSCHE 356 B

FERRARI 250 GT/L LUSSO BERLINETTA

80

JAGUAR E S1 FHC

CITROEN DS 19 COUPE LE DANDY

Baujahr 1963 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 84 PS Hans Ulrich Scholpp (D) / Nilgün Tasman (D)

82

Baujahr 1963 · 3,0-Liter-V12 · 240 PS Gian-Pietro Rossetti (CH) / Kathrin Rossetti (CH)

83

85

JAGUAR MK II

86

87

ALFA ROMEO GIULIA SS

Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 112 PS Helmut Lohr (D) / Maximilian Lohr (D)

PORSCHE 356 B CABRIO

Baujahr 1963 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Michael Mandel (D) / Kerstin Mandel (D) Team Östol

88

PORSCHE 356 CABRIO

Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 96 PS Peter Obermaier (D) / Uwe Rebmann (D) Team Architare

Mehr als eine Bar.

Baujahr 1963 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Nicolaus Hirsch (D) / Andrea Hirsch (D)

84

MORGAN +4 ROADSTER

Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PS Karl-Helmut Röttgen (D) / Carl-Philipp Kern (D)

Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Dieter Wetzel (D) / Tim Wetzel (D)

Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Prof. Dr. Jürgen Joseph (D) / Jörg Bürkel (D)

81

MERCEDES-BENZ 190 SL

MERCEDES-BENZ 220 SE

Das ist ein Ort für Kommunikation. Ein Stimmungszentrum mit 360° Zugang. Ein perfekter Raummittelpunkt. Für uns genug, um die Rundbar auf Ihr Event zu bringen. Wie das aussehen kann? Zeigen wir Ihnen gern. #partyrentinspirations

Baujahr 1963 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 269 PS Urs Lindenmann (CH) / Barbara Lindenmann (CH)

54

Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Volker Stauch (D) / Gabi Stauch (D) Team WAC Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

55


DAS STARTERFELD

89

MERCEDES-BENZ 230 SL

90

ALVIS TE 21 PARK WARD COUPE

WÜRTTEMBERISCHER AUTOMOBILCLUB 1899 E.V. WIR SIND DER CLUB DER AUTOPIONIERE. GEGRÜNDET IM JAHRE 1899 VON GOTTLIEB DAIMLER, ROBERT BOSCH UND WILHELM MAYBACH

Baujahr 1965 · 2,3-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Holger Hanle (D) / Sabine Rommel (D) Team WAC

91

ASTON MARTIN DB6 COUPE

Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 139 PS Franz Otto (D) / Bettina Otto (D) Team Oest

92

Baujahr 1965 · 4,2-Liter-Reihensechszylinder · 300 PS Dominic Lyncker (UK) / Christopher Baur (D) Team Kessler

93

ALFA ROMEO 2600 SPRINT COUPE

PORSCHE 912 COUPE

Baujahr 1967 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Edwin Smeets (NL) / Anouk Sleijpen (NL) Team Östol

56

AUSTIN HEALEY 3000 MK III

BESUCHEN SIE UNSERE WEBSITE. BESUCHEN SIE UNS IM CLUHAUS. WIR FREUEN UNS ÜBER IHR INTERESSE.

Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Torsten Stiller (D) / Jutta Stiller (D)

94

Baujahr 1966 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 145 PS Roger Jonas (D) / Lukas Bremer (D)

95

VIELE UNSERER CLUBMITGLIEDER SIND IM HISTORISCHEN MOTORSPORT ERFOLGREICH AKTIV. DAS KLASSIK-RALLYE-TEAM DES WAC IST LEGENDÄR

FIAT 1500 CABRIOLET

Baujahr 1966 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 75 PS Michael Bremer (D) / Ulrike Bremer (D)

96

AUSTIN HEALEY 3000 MK III BJ8

UNSER CLUBHAUS IN DER STUTTGARTER CITY IST EINE DER WICHTIGEN ADRESSEN DER LANDESHAUPTSTADT

Baujahr 1967 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Reinhold Kistler (CH) / Ursula Lienhard (CH)

Baiersbronn Classic

Württembergischer Automobilclub 1899 e.V. | 70178 Stuttgart | Mörikestraße 30 Tel. 0711 - 60 83 41 | Fax 0711 - 6 40 06 44 | info@wac1899.de | www.wac1899.de


DAS STARTERFELD

89

MERCEDES-BENZ 230 SL

90

ALVIS TE 21 PARK WARD COUPE

WÜRTTEMBERISCHER AUTOMOBILCLUB 1899 E.V. WIR SIND DER CLUB DER AUTOPIONIERE. GEGRÜNDET IM JAHRE 1899 VON GOTTLIEB DAIMLER, ROBERT BOSCH UND WILHELM MAYBACH

Baujahr 1965 · 2,3-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Holger Hanle (D) / Sabine Rommel (D) Team WAC

91

ASTON MARTIN DB6 COUPE

Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 139 PS Franz Otto (D) / Bettina Otto (D) Team Oest

92

Baujahr 1965 · 4,2-Liter-Reihensechszylinder · 300 PS Dominic Lyncker (UK) / Christopher Baur (D) Team Kessler

93

ALFA ROMEO 2600 SPRINT COUPE

PORSCHE 912 COUPE

Baujahr 1967 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Edwin Smeets (NL) / Anouk Sleijpen (NL) Team Östol

56

AUSTIN HEALEY 3000 MK III

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Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Torsten Stiller (D) / Jutta Stiller (D)

94

Baujahr 1966 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 145 PS Roger Jonas (D) / Lukas Bremer (D)

95

VIELE UNSERER CLUBMITGLIEDER SIND IM HISTORISCHEN MOTORSPORT ERFOLGREICH AKTIV. DAS KLASSIK-RALLYE-TEAM DES WAC IST LEGENDÄR

FIAT 1500 CABRIOLET

Baujahr 1966 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 75 PS Michael Bremer (D) / Ulrike Bremer (D)

96

AUSTIN HEALEY 3000 MK III BJ8

UNSER CLUBHAUS IN DER STUTTGARTER CITY IST EINE DER WICHTIGEN ADRESSEN DER LANDESHAUPTSTADT

Baujahr 1967 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Reinhold Kistler (CH) / Ursula Lienhard (CH)

Baiersbronn Classic

Württembergischer Automobilclub 1899 e.V. | 70178 Stuttgart | Mörikestraße 30 Tel. 0711 - 60 83 41 | Fax 0711 - 6 40 06 44 | info@wac1899.de | www.wac1899.de


DAS STARTERFELD

97

FERRARI 330 GTC COUPE

98

Baujahr 1967 · 4,0-Liter-V12 · 300 PS Urs E. Hottiger (CH) / Monika Hottiger (CH)

99

FORD TAUNUS 20 MTS COUPE

Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Christian Geistdörfer (D) / N.N.

100

Baujahr 1968 · 2,3-Liter-V6 · 108 PS Gerald Wölfel (D) / Michael Kreft (D) Team Oest

101

MERCEDES-BENZ 280 SL

Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Hannes Bareiss (D) / Kai Schmalzried (D)

103

PORSCHE 911 TARGA

Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer · 110 PS Christian Hupertz (D) / Norbert Schrader (D)

58

MERCEDES-BENZ 280 SL COUPE

der Partner nron Baiersb Classic

FERRARI DINO GTS 246 COUPE

Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 195 PS Catrin Quester (D) / Susanne Wagner (D)

102

MERCEDES-BENZ 280 SE

Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Heinz-Gerd Hengstermann (D) / Ursula Hengstermann (D)

104

TRIUMPH TR5 PI ROADSTER

Die Heimat von Hahn und Henne und der Stammsitz der Zeller Keramik Manufaktur ist im Schwarzwald, dort, wo andere Urlaub machen. Zwar hat die Technik im Laufe der Zeit die Töpferscheibe abgelöst, auf Handarbeit wird aber trotzdem – bewusst – nicht verzichtet. Die Zeller Keramik setzt auf das handwerkliche Geschick, gute Augen und die ruhige Hand ihrer Mitarbeiter. Das macht aus jedem Teil ein Unikat, eine kleine Rarität.

Schwarzwälder Glaskunst. Am Rande der historischen Altstadt von Wolfach befindet sich die einzige Schwarzwälder Glasmanufaktur, in welcher noch heute faszinierende Handwerkskunst entsteht: mundgeblasene und kunstvoll von Hand geschliffene Unikate. Erleben Sie die Glasherstellung oder versuchen Sie sich selbst einmal im Glasblasen. Im ganzjährigen Weihnachtsdorf bieten wir Ihnen zudem edlen Glasschmuck an!

Täglich geöffnet außer 1.1., 25.12. und 31.12. Museum/Keramikmalen für Besucher von 9.00 - 17.00 Uhr, letzter Einlass 16.30 Uhr. Werksverkauf von 9.00 – 17.30 Uhr. Barrierefrei. Telefon 07835 786-0. www.zeller-keramik.de

Täglich geöffnet außer 1.1. und 25.12. Museum/Glasblasen für Besucher von 9.00 – 17.00 Uhr, letzter Einlass 16.30 Uhr. Gläserland/Weihnachtsdorf/Shops von 9.00 – 17.30 Uhr. Barrierefrei. Telefon 07834 8398-0. www.dorotheenhuette.de

Baujahr 1968 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Dr. Thomas Hodler (CH) / Kristin Hodler (CH)

Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

59


DAS STARTERFELD

97

FERRARI 330 GTC COUPE

98

Baujahr 1967 · 4,0-Liter-V12 · 300 PS Urs E. Hottiger (CH) / Monika Hottiger (CH)

99

FORD TAUNUS 20 MTS COUPE

Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Christian Geistdörfer (D) / N.N.

100

Baujahr 1968 · 2,3-Liter-V6 · 108 PS Gerald Wölfel (D) / Michael Kreft (D) Team Oest

101

MERCEDES-BENZ 280 SL

Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Hannes Bareiss (D) / Kai Schmalzried (D)

103

PORSCHE 911 TARGA

Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer · 110 PS Christian Hupertz (D) / Norbert Schrader (D)

58

MERCEDES-BENZ 280 SL COUPE

der Partner nron Baiersb Classic

FERRARI DINO GTS 246 COUPE

Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 195 PS Catrin Quester (D) / Susanne Wagner (D)

102

MERCEDES-BENZ 280 SE

Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Heinz-Gerd Hengstermann (D) / Ursula Hengstermann (D)

104

TRIUMPH TR5 PI ROADSTER

Die Heimat von Hahn und Henne und der Stammsitz der Zeller Keramik Manufaktur ist im Schwarzwald, dort, wo andere Urlaub machen. Zwar hat die Technik im Laufe der Zeit die Töpferscheibe abgelöst, auf Handarbeit wird aber trotzdem – bewusst – nicht verzichtet. Die Zeller Keramik setzt auf das handwerkliche Geschick, gute Augen und die ruhige Hand ihrer Mitarbeiter. Das macht aus jedem Teil ein Unikat, eine kleine Rarität.

Schwarzwälder Glaskunst. Am Rande der historischen Altstadt von Wolfach befindet sich die einzige Schwarzwälder Glasmanufaktur, in welcher noch heute faszinierende Handwerkskunst entsteht: mundgeblasene und kunstvoll von Hand geschliffene Unikate. Erleben Sie die Glasherstellung oder versuchen Sie sich selbst einmal im Glasblasen. Im ganzjährigen Weihnachtsdorf bieten wir Ihnen zudem edlen Glasschmuck an!

Täglich geöffnet außer 1.1., 25.12. und 31.12. Museum/Keramikmalen für Besucher von 9.00 - 17.00 Uhr, letzter Einlass 16.30 Uhr. Werksverkauf von 9.00 – 17.30 Uhr. Barrierefrei. Telefon 07835 786-0. www.zeller-keramik.de

Täglich geöffnet außer 1.1. und 25.12. Museum/Glasblasen für Besucher von 9.00 – 17.00 Uhr, letzter Einlass 16.30 Uhr. Gläserland/Weihnachtsdorf/Shops von 9.00 – 17.30 Uhr. Barrierefrei. Telefon 07834 8398-0. www.dorotheenhuette.de

Baujahr 1968 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Dr. Thomas Hodler (CH) / Kristin Hodler (CH)

Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

59


DAS STARTERFELD

105

PORSCHE 912 COUPE

106

Baujahr 1968 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Michael Ruf (D) / Dr. Klaus Michael Rückert (D) Team Baiersbronn Classic

107

ASTON MARTIN DBS

Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PS Sylke Lambert (D) / Jan Hennen (D)

108

Baujahr 1969 · 4,0-Liter-Reihensechszylinder · 286 PS Robert Joost (NL) / Sebastian Wendland (D) Team S.T. Dupont

109

MG C ROADSTER

FIAT DINO COUPÉ BERTONE

Baujahr 1970 · 2,0-Liter-V6 · 160 PS Wilhelm Middelberg (D) / Silke Middelberg (D)

60

MERCEDES-BENZ 280 SE

Baujahr 1969 · 2,8-Liter-Reihenachtzylinder · 170 PS Frank Zietemann (D) / Rolf Schumacher-Deutsch (D)

110

Baujahr 1969 · 2,9-Liter-Reihensechszylinder · 145 PS Remo Gentina (CH) / Sonia Gentina (CH)

111

VOLVO P 210 DUETT KOMBI

OPEL GT-A-L COUPE

AMORE MIO Italienische Klassiker kaufen leicht gemacht.

www.motor-klassik.de

Baujahr 1969 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PS Clemens Huck (D) / Meike Huck (D)

112

MERCEDES-BENZ 280 SE 3,5 CABRIO

Baujahr 1970 · 3,5-Liter-Reihenachtzylinder · 200 PS Paul Pass (D) / Maria-Theresia Pass (D) Team ASC Baiersbronn Classic

Die wichtigsten Italiener von Alfa bis Maserati mit Motor- und Ausstattungsvarianten sowie Karosserieformen. Außerdem die aktuellen Preise, Schwachstellen, Clubs, Treffen, Werkstätten und Museen – sowie ein Blick auf italienische Klassiker von morgen. Die neue Motor Klassik EDITION. Jetzt im Handel oder unter: +49 711 32068888 | motorklassik@dpv.de | ams.to/Italia

Jedes Auto hat seine Geschichte.


DAS STARTERFELD

105

PORSCHE 912 COUPE

106

Baujahr 1968 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Michael Ruf (D) / Dr. Klaus Michael Rückert (D) Team Baiersbronn Classic

107

ASTON MARTIN DBS

Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PS Sylke Lambert (D) / Jan Hennen (D)

108

Baujahr 1969 · 4,0-Liter-Reihensechszylinder · 286 PS Robert Joost (NL) / Sebastian Wendland (D) Team S.T. Dupont

109

MG C ROADSTER

FIAT DINO COUPÉ BERTONE

Baujahr 1970 · 2,0-Liter-V6 · 160 PS Wilhelm Middelberg (D) / Silke Middelberg (D)

60

MERCEDES-BENZ 280 SE

Baujahr 1969 · 2,8-Liter-Reihenachtzylinder · 170 PS Frank Zietemann (D) / Rolf Schumacher-Deutsch (D)

110

Baujahr 1969 · 2,9-Liter-Reihensechszylinder · 145 PS Remo Gentina (CH) / Sonia Gentina (CH)

111

VOLVO P 210 DUETT KOMBI

OPEL GT-A-L COUPE

AMORE MIO Italienische Klassiker kaufen leicht gemacht.

www.motor-klassik.de

Baujahr 1969 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PS Clemens Huck (D) / Meike Huck (D)

112

MERCEDES-BENZ 280 SE 3,5 CABRIO

Baujahr 1970 · 3,5-Liter-Reihenachtzylinder · 200 PS Paul Pass (D) / Maria-Theresia Pass (D) Team ASC Baiersbronn Classic

Die wichtigsten Italiener von Alfa bis Maserati mit Motor- und Ausstattungsvarianten sowie Karosserieformen. Außerdem die aktuellen Preise, Schwachstellen, Clubs, Treffen, Werkstätten und Museen – sowie ein Blick auf italienische Klassiker von morgen. Die neue Motor Klassik EDITION. Jetzt im Handel oder unter: +49 711 32068888 | motorklassik@dpv.de | ams.to/Italia

Jedes Auto hat seine Geschichte.


DAS STARTERFELD

113

FORD 17 M RS

114

Baujahr 1970 · 2,0-Liter-V6 · 90 PS Hans-Jörg Götzl (D) / Andreas Laidig (D) Team Allianz

115

MERCEDES-BENZ 280 SL

CITROEN SM COUPE

116

118

MASERATI 4200 INDY COUPE

Baujahr 1970 · 4,2-Liter-V8 · 260 PS Jürgen Knoll (D) / Johanna Drescher-Knoll (D)

62

BMW 3,0 CS AUTOM. COUPÉ

122

Baujahr 1972 · 3,0-Reihensechszylinder · 180 PS Christian Stuhrmann (D) / Norbert Stuhrmann (D)

123

PORSCHE 914-6

Baujahr 1970 · 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer · 110 PS Dr. Werner Bösch (D) / Dr. Heiner Unterberg (D)

Baujahr 1971 · 2,6-Liter-V6 · 160 PS Ralph Döring (D) / Celina Döring (D)

118

121

Baujahr 1970 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Dr. Steffen Riedt (D) / Carmen Riedt (D) Team Wackenhut

Baujahr 1970 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Jürgen Wurster (D) / Michael Nenning (A) Team SVD Wurster

117

MERCEDES-BENZ 250 CE

ALFA ROMEO MONTREAL COUPE

Baujahr 1973 · 2,6-Liter-V8 · 200 PS Claus Appel (D) / Mireille Appel (D)

TRIUMPH TR 6 ROADSTER

Baujahr 1972 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Günther Riegler (A) / Andrea Riegler (A)

124

BMW 3,0 CS COUPE

Baujahr 1973 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Markus Neser (D) / Stefan Albrecht (D)

FIAT DINO SPIDER

Baujahr 1971 · 2,4-Liter-V6 · 180 PS Martin Wolgschaft (D) / Moritz Luca Wolgschaft (D)

120

MERCEDES-BENZ 300 SEL

Baujahr 1971 · 6,3-Liter-V8 · 250 PS Rolf Müll (D) / Dr. Wilhelm Jäckle (D)

Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

63


DAS STARTERFELD

113

FORD 17 M RS

114

Baujahr 1970 · 2,0-Liter-V6 · 90 PS Hans-Jörg Götzl (D) / Andreas Laidig (D) Team Allianz

115

MERCEDES-BENZ 280 SL

CITROEN SM COUPE

116

118

MASERATI 4200 INDY COUPE

Baujahr 1970 · 4,2-Liter-V8 · 260 PS Jürgen Knoll (D) / Johanna Drescher-Knoll (D)

62

BMW 3,0 CS AUTOM. COUPÉ

122

Baujahr 1972 · 3,0-Reihensechszylinder · 180 PS Christian Stuhrmann (D) / Norbert Stuhrmann (D)

123

PORSCHE 914-6

Baujahr 1970 · 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer · 110 PS Dr. Werner Bösch (D) / Dr. Heiner Unterberg (D)

Baujahr 1971 · 2,6-Liter-V6 · 160 PS Ralph Döring (D) / Celina Döring (D)

118

121

Baujahr 1970 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Dr. Steffen Riedt (D) / Carmen Riedt (D) Team Wackenhut

Baujahr 1970 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Jürgen Wurster (D) / Michael Nenning (A) Team SVD Wurster

117

MERCEDES-BENZ 250 CE

ALFA ROMEO MONTREAL COUPE

Baujahr 1973 · 2,6-Liter-V8 · 200 PS Claus Appel (D) / Mireille Appel (D)

TRIUMPH TR 6 ROADSTER

Baujahr 1972 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Günther Riegler (A) / Andrea Riegler (A)

124

BMW 3,0 CS COUPE

Baujahr 1973 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Markus Neser (D) / Stefan Albrecht (D)

FIAT DINO SPIDER

Baujahr 1971 · 2,4-Liter-V6 · 180 PS Martin Wolgschaft (D) / Moritz Luca Wolgschaft (D)

120

MERCEDES-BENZ 300 SEL

Baujahr 1971 · 6,3-Liter-V8 · 250 PS Rolf Müll (D) / Dr. Wilhelm Jäckle (D)

Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

63


DAS STARTERFELD

125

DE TOMASO GTS PANTERA

126

FIAT 124 CS CABRIO

Mit Freunden Freunden Mit durch alpine Traumkulissen durch alpine Traumkulissen Baujahr 1973 · 5,7-Liter-V 8 · 300 PS Walter Lais (D) / Tanja Lais (D)

127

RENAULT ALPINE A110 1600S COUPE

Baujahr 1973 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 98 PS Julian Osswald (D) / Kristina Osswald (D)

128

Baujahr 1973 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 120 PS Heinz Schumacher (D) / Ralf Müller (D) Team Dorotheenhütte Wolfach

129

HURST OLDS CUTLASS INDY 500 PACE CAR

Baujahr 1973 · 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxer · 100 PS Armin Rössner (D) / Dr. Leonore Jahn (D)

130

Baujahr 1974 · 5,7-Liter-V8 · 180 PS Helge Holck-Dykesteen (NO) / N.N.

131

VW KÄFER CABRIOLET 1303 LS

VW-PORSCHE 914/4

PEUGEOT 304 S CABRIO

Baujahr 1974 · 1,3-Liter-Reihenvierzylinder · 75 PS Corinne Heusser (CH) / Cinzia Giannone (CH)

132

TRIUMPH STAG

... rund rund um um den den Arlberg Arlberg vom vom 30.06. 28.06.––03.07.2016 01.07.2018 Besuchen Besuchen und und begleiten begleiten Sie Sie die dieArlberg ArlbergClassic ClassicCar CarRally RallyininLech LechZürs Zürsam amArlberg Arlberg– – und und werden werden Sie Sie Teil Teil eines eines einzigartigen einzigartigenErlebnisses. Erlebnisses.

Baujahr 1974 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 50 PS Detlef Kohsow (D) / Joachim Weipert (D)

64

Baujahr 1975 · 3,0-Liter-V 8 · 146 PS Alexander Klein (D) / Isabelle Krautwald (D) Team Östol Baiersbronn Classic

Lech Zürs Tourismus www.arlbergclassic-carrally.at Das Magazin Lech Zürs2017 Tourismus GmbH, GmbH,A-6764 A-6764Lech Lecham amArlberg, Arlberg,Tel: Tel:+43 +43(0)5583 (0)5583- -2161-0, 2161-0,events@lech-zuers.at, events@lech-zuers.at, www.arlbergclassic-carrally.at 65


Zum Zunge

DAS STARTERFELD

schnalzen!

1

BUGATTI 35 COURSE

Baujahr 1924 · 2,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Goy Feltes (LUX) / Francoise Feltes (LUX)

132 AUSSERGEWÖHNLICHE KLASSIKER ZU SEHEN, ZU HÖREN UND ZU RIECHEN BEI DER BAIERSBRONN CLASSIC 2017.

3

Da reiben sich auch erfahrene Oldtimerfreunde die Augen. Allein 40 Vorkriegs-Legenden präsentieren sich dem staunenden Publikum. Auf der „pole position“ steht ein 1924er Bugatti 35 Course, baugleich wie jener, der schon 1946 beim Ruhestein Bergrennen am Start war. Und dann die Raritäten, Exoten und liebenswerten Jugenderinnerungen der 50er, 60er und 70er Jahre von Aston Martin bis Volvo, von BMW bis Ferrari, von Citroen bis Porsche, Triumph und, und, und – in der Tat, eine Augenweide!

Pilotiert das Vorausfahrzeug: Dieter Glemser, 1971 Tourenwagen-Europameister und dreimal Deutscher Rennsportmeister.

2

Angeführt wird dieses rollende Automuseum von der Startnummer „01“ mit einem Oldie des Motorsports am Steuer, der jedoch seit seinem letzten Rennen 1974 das Gasgeben nicht verlernt hat: Dieter Glemser (79), erfolgreicher Rundstrecken- und Rallyefahrer für Mercedes-Benz, BMW, Ford und Porsche und u. a. 1971 Tourenwagen-Europameister und dreifacher Deutscher Rennsportmeister. Für ihn sind die rund 500 Kilometer der Baiersbronn Classic das reine Vergnügen. 1963/1964 beim Großen Preis von Argentinien war die Strecke etwas anstrengender – runde 5.000 Kilometer und so schnell wie möglich, versteht sich. Mercedes-Werksfahrer Glemser wurde immerhin Zweiter.

INVICTA OPEN TWO SEATER

Baujahr 1926 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PS Eberhard Hess (D) / Werner Wirth (D)

4

Baujahr 1927 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Michael Pelle (D) / Heike Sarnow (D)

MERCEDES-BENZ 680 S RENNSPORT KOMPRESSOR

5

VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ C-KLASSE CABRIO

Baujahr 2016 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 170 PS Dieter Glemser (D) / Richard Stolz (D)

38

MERCEDES-BENZ 630 ERDMANN & ROSSI

Baujahr 1927 · 6,2-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Dr. Ulrich Ch. Knapp (D) / Heidrun Knapp (D)

6

FORD MODEL A

Die Startnummer „01“ darf lt. Reglement nicht überholt werden. Gegen Dieter Glemser hätten sie ohnehin keine Chance… Doch bei dieser historischen Rallye zählt ja nicht Höchstgeschwindigkeit, sondern höchste Präzision bei den Wertungsprüfungen. Ihnen, liebe Teilnehmer und Zuschauer, viel Vergnügen auf und an der Strecke!

Baujahr 1927 · 6,8-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Anke Rückwarth (D) / Annette Reichwage-Rückwarth (D)

01

BUGATTI TYP 40

02

VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ G 500

7

Baujahr 2016 · 4,0-Liter-Reihenachtzylinder · 421 PS Wojkan Stefanovic (D) / Michael Axt (D) Team Wackenhut

ROLLS-ROYCE PHANTOM I SPRINGFIELD

Baujahr 1928 · 7,6-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Adrian von Lerber (CH) / Brigitte von Lerber (CH)

Baiersbronn ClassicRallye-Magazin 2017

Baujahr 1928 · 3,0-Liter-Reihenvierzylinder · 21 PS Reinhard Hainbach (D) / Ursula Hirsch (D)

8

MARMON ROOSEVELT RACER

Baujahr 1929 · 3,4-Liter-Reihenachtzylinder · 92 PS Dietmar Flatz (A) / Doris Flatz (A) Team Lech Zürs

39


DAS STARTERFELD

9

MERCEDES-BENZ TYP SS CABRIO ERDMANN & ROSSI

10

Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 225 PS Robert Bayer (D) / Heidi Sager (D) Team Bayer

11

MERCEDES-BENZ SSKL

ALFA ROMEO 6C 1750 GS SPIDER ZAGATO

17

Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Dieter Dressel (D) / Brigitte Milse-Dressel (D)

12

Baujahr 1929 · 7,2-Liter-Reihensechszylinder · 250 PS Hartmut Higi (D) / Diana Higi (D)

13

MERCEDES-BENZ SS TOURER

Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Jean Paul Nickels (LUX) / Anne Nickels (LUX)

14

18

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Fernand Baatz (LUX) / Bernadette Baatz (LUX)

19

ALFA ROMEO 6C 1750

BRISTOL 401

LAGONDA 16/80 75 SPORTS TOURER

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 69 PS Peter Martin (D) / Maren Caroline Martin (D)

JAGUAR SS 10 PEN TOURER

Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 48 PS Dieter W. Zens (D) / Juanita Zens (E)

20

LAGONDA M 45

Baujahr 1933 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Ulrich Gauffrés (D) / Sabine Gauffrés (D)

BENTLEY SPEED SIX SONDERKAROSSE 2-SITZER

ng Rallye Vorbereitu & Betreuung

Sie genießen die Rallye – wir kümmern uns um Ihr Fahrzeug Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Werner Straehle (D) / Wolfgang Hess (D)

15

INVICTA OPEN TOURER

Baujahr 1930 · 7,9-Liter-Reihensechszylinde · 200 PS Ulrich Clauss (D) / Claudia Reinsch (D)

16

ALVIS FIREBIRD 4,3 SPECIAL

Young- und Oldtimer Reparatur, Instandhaltung, Motor, Getriebe, Vergaser, Einspritzanlagen, Fahrzeugelektrik, Innenausstattung, Karosserie und Lackierung, Stellplätze in besonderem Ambiente Baujahr 1932 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Gabriela Unbehaun-Maier (D) / Stefanie Karle (D)

40

Baujahr 1932 · 4,3-Liter-Reihensechsyzlinder · 150 PS Klaus Hagenlocher (D) / Nicola Hagenlocher (D) Team WAC Baiersbronn Classic

Autohaus Hagenlocher GmbH • Stuttgarter Straße 41 • 71069 Sindelfingen – Maichingen Telefon: 07031 213690 • Fax: 07031 2136973 • E- Mail: Info@Hagenlocher.de

www.Hagenlocher-Classic.de • www.Legenden-Club.de


DAS STARTERFELD

22

Baujahr 1934 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Willi Mayer (D) / Christina Mayer (D)

23

BENTLEY 3,5 LITRE SS SPECIAL OPEN

24

MERCEDES-BENZ 500 K CABRIO

26

MG VA TICKFORD

31

DAIMLER STRAIGHT AIGHT SPECIAL

Baujahr 1937 · 4,25-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dirk Christian Bender (D) / Friedhelm Höchst (D)

JAGUAR SS 100 ROADSTER

Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Michael Vollrath-Rödiger (D) / Werner Mader (D)

ARMSTRONG SIDDELEY SPORT SPECIAL

Baujahr 1936 · 2,7-Liter-Reihensechszylinder · 95 PS Mark Kellringer (D) / Sabine Heubach-Mauel (D)

28

LAGONDA LG 6

Baujahr 1936 · 4,4-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Christoph Karle (D) / Hermann Maier (D)

MANUFAKTUREN

GEPRÜFT & ZERTIFIZIERT

42

BENTLEY DERBY 4 1/4 LITRE

32

Baujahr 1937 · 4,8-Liter-Reihenachtzylinder · 150 PS Ernst Richter (D) / Annette Frieß (D) Team WAC

SIEGEL

Baujahr 1936 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 60 PS Günther Pilz (D) / Erika Pilz (D)

30

Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 110 PS Andreas Renschler (D) / Christine Birzele (D)

Baujahr 1935 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Christoph Mayer (D) / Lisa Mayer (D)

Baujahr 1935 · 5,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Udo Hardieck (D) / Elke Hardieck (D) Team Black Forest

27

LAGONDA M 45 R LE MANS

ALVIS SPEED 25 OPEN SPORTS TOURER

29

Baujahr 1935 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 92 PS Jürgen Dornstädter (D) / Michaela Debatin (D)

Baujahr 1935 · 3,7-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Horn (D) / Tina Horn (D)

25

ASTON MARTIN MARK II LONG CHASSIS

© Marc Junghans

LAGONDA M 35 R LE MANS

DEUTSCHES

21

Baiersbronn Classic

Das Magazin 2017

Merkurstraße 3 - 5 · D-76530 Baden-Baden Phone +49 7221 392401 · info@vickermannundstoya.de · www.vickermannundstoya.de

43


DAS STARTERFELD

33

MERCEDES-BENZ 540 K

34

Baujahr 1937 · 5,4-Liter-Reihenachtzylinder · 180 PS Klaus Kienle (D) / Monica Armieri (D)

35

BMW 328 ROADSTER

Baujahr 1937 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 95 PS Dr. Jörn Großmann (D) / Carmen Großmann (D)

36

JAGUAR SS 100

BMW 328 CABRIOLET

Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Fred Keim (D) / Ulla Keim (D) Team Black Forest

Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Quester (A) / Heiko Görres (D)

37

41

RILEY 12/4 SPRITE

38

CITROEN TRACTION AVANT 15/6

42

Baujahr 1952 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 77 PS Jean-Michel Deltgen (LUX) / Norbert Eicher (LUX)

43

JAGUAR XK 120 SE ROADSTER

Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Dr. Kurt Wiederin (A) / Michael Wiederin (A)

FIAT „OTTO VU“ 8V

Baujahr 1953 · 2,0-Liter-V8 · 142 PS Georg Weidmann (CH) / Curt Bloss (D)

44

JAGUAR XK 120 FHC

Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Léon Meyers (LUX) / Alix Meyers (LUX)

JAGUAR SS SPORTS SPECIAL

eberle-hald ist Partner der Baiersbronn Classic 2017

Baujahr 1938 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS David Kirby (GB) / Anita Kirby (D)

39

BMW 327/28 CABRIO

Baujahr 1938 · 3,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dr. Eugen Schmid (CH) / Markus Baumgartner (CH)

40

BMW 328 TORPEDO CABRIOLET

INTELLIGENTE LÖSUNGEN UND KOMPETENZ Wussten Sie schon, ... dass unser Mietpark mehr als 12.000 Artikel umfasst? Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Martin Hilti (FL) / Renate Hilti (A)

44

Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Peter Ritzmann (CH) / Silvia Ritzmann (CH)

Baiersbronn Classic

7x in Baden-Württemberg und 2x in Sachsen

www.eberle-hald.de

Systemanbieter für Bauhaupt- und Nebengewerbe, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Industrie.


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