Zum Zunge
DAS STARTERFELD
schnalzen!
1
BUGATTI 35 COURSE
Baujahr 1924 · 2,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Goy Feltes (LUX) / Francoise Feltes (LUX)
132 AUSSERGEWÖHNLICHE KLASSIKER ZU SEHEN, ZU HÖREN UND ZU RIECHEN BEI DER BAIERSBRONN CLASSIC 2017.
3
Da reiben sich auch erfahrene Oldtimerfreunde die Augen. Allein 40 Vorkriegs-Legenden präsentieren sich dem staunenden Publikum. Auf der „pole position“ steht ein 1924er Bugatti 35 Course, baugleich wie jener, der schon 1946 beim Ruhestein Bergrennen am Start war. Und dann die Raritäten, Exoten und liebenswerten Jugenderinnerungen der 50er, 60er und 70er Jahre von Aston Martin bis Volvo, von BMW bis Ferrari, von Citroen bis Porsche, Triumph und, und, und – in der Tat, eine Augenweide!
Pilotiert das Vorausfahrzeug: Dieter Glemser, 1971 Tourenwagen-Europameister und dreimal Deutscher Rennsportmeister.
2
Angeführt wird dieses rollende Automuseum von der Startnummer „01“ mit einem Oldie des Motorsports am Steuer, der jedoch seit seinem letzten Rennen 1974 das Gasgeben nicht verlernt hat: Dieter Glemser (79), erfolgreicher Rundstrecken- und Rallyefahrer für Mercedes-Benz, BMW, Ford und Porsche und u. a. 1971 Tourenwagen-Europameister und dreifacher Deutscher Rennsportmeister. Für ihn sind die rund 500 Kilometer der Baiersbronn Classic das reine Vergnügen. 1963/1964 beim Großen Preis von Argentinien war die Strecke etwas anstrengender – runde 5.000 Kilometer und so schnell wie möglich, versteht sich. Mercedes-Werksfahrer Glemser wurde immerhin Zweiter.
INVICTA OPEN TWO SEATER
Baujahr 1926 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PS Eberhard Hess (D) / Werner Wirth (D)
4
Baujahr 1927 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Michael Pelle (D) / Heike Sarnow (D)
MERCEDES-BENZ 680 S RENNSPORT KOMPRESSOR
5
VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ C-KLASSE CABRIO
Baujahr 2016 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 170 PS Dieter Glemser (D) / Richard Stolz (D)
38
MERCEDES-BENZ 630 ERDMANN & ROSSI
Baujahr 1927 · 6,2-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Dr. Ulrich Ch. Knapp (D) / Heidrun Knapp (D)
6
FORD MODEL A
Die Startnummer „01“ darf lt. Reglement nicht überholt werden. Gegen Dieter Glemser hätten sie ohnehin keine Chance… Doch bei dieser historischen Rallye zählt ja nicht Höchstgeschwindigkeit, sondern höchste Präzision bei den Wertungsprüfungen. Ihnen, liebe Teilnehmer und Zuschauer, viel Vergnügen auf und an der Strecke!
Baujahr 1927 · 6,8-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Anke Rückwarth (D) / Annette Reichwage-Rückwarth (D)
01
BUGATTI TYP 40
02
VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ G 500
7
Baujahr 2016 · 4,0-Liter-Reihenachtzylinder · 421 PS Wojkan Stefanovic (D) / Michael Axt (D) Team Wackenhut
ROLLS-ROYCE PHANTOM I SPRINGFIELD
Baujahr 1928 · 7,6-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Adrian von Lerber (CH) / Brigitte von Lerber (CH)
Baiersbronn ClassicRallye-Magazin 2017
Baujahr 1928 · 3,0-Liter-Reihenvierzylinder · 21 PS Reinhard Hainbach (D) / Ursula Hirsch (D)
8
MARMON ROOSEVELT RACER
Baujahr 1929 · 3,4-Liter-Reihenachtzylinder · 92 PS Dietmar Flatz (A) / Doris Flatz (A) Team Lech Zürs
39
Zum Zunge
DAS STARTERFELD
schnalzen!
1
BUGATTI 35 COURSE
Baujahr 1924 · 2,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Goy Feltes (LUX) / Francoise Feltes (LUX)
132 AUSSERGEWÖHNLICHE KLASSIKER ZU SEHEN, ZU HÖREN UND ZU RIECHEN BEI DER BAIERSBRONN CLASSIC 2017.
3
Da reiben sich auch erfahrene Oldtimerfreunde die Augen. Allein 40 Vorkriegs-Legenden präsentieren sich dem staunenden Publikum. Auf der „pole position“ steht ein 1924er Bugatti 35 Course, baugleich wie jener, der schon 1946 beim Ruhestein Bergrennen am Start war. Und dann die Raritäten, Exoten und liebenswerten Jugenderinnerungen der 50er, 60er und 70er Jahre von Aston Martin bis Volvo, von BMW bis Ferrari, von Citroen bis Porsche, Triumph und, und, und – in der Tat, eine Augenweide!
Pilotiert das Vorausfahrzeug: Dieter Glemser, 1971 Tourenwagen-Europameister und dreimal Deutscher Rennsportmeister.
2
Angeführt wird dieses rollende Automuseum von der Startnummer „01“ mit einem Oldie des Motorsports am Steuer, der jedoch seit seinem letzten Rennen 1974 das Gasgeben nicht verlernt hat: Dieter Glemser (79), erfolgreicher Rundstrecken- und Rallyefahrer für Mercedes-Benz, BMW, Ford und Porsche und u. a. 1971 Tourenwagen-Europameister und dreifacher Deutscher Rennsportmeister. Für ihn sind die rund 500 Kilometer der Baiersbronn Classic das reine Vergnügen. 1963/1964 beim Großen Preis von Argentinien war die Strecke etwas anstrengender – runde 5.000 Kilometer und so schnell wie möglich, versteht sich. Mercedes-Werksfahrer Glemser wurde immerhin Zweiter.
INVICTA OPEN TWO SEATER
Baujahr 1926 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PS Eberhard Hess (D) / Werner Wirth (D)
4
Baujahr 1927 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Michael Pelle (D) / Heike Sarnow (D)
MERCEDES-BENZ 680 S RENNSPORT KOMPRESSOR
5
VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ C-KLASSE CABRIO
Baujahr 2016 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 170 PS Dieter Glemser (D) / Richard Stolz (D)
38
MERCEDES-BENZ 630 ERDMANN & ROSSI
Baujahr 1927 · 6,2-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Dr. Ulrich Ch. Knapp (D) / Heidrun Knapp (D)
6
FORD MODEL A
Die Startnummer „01“ darf lt. Reglement nicht überholt werden. Gegen Dieter Glemser hätten sie ohnehin keine Chance… Doch bei dieser historischen Rallye zählt ja nicht Höchstgeschwindigkeit, sondern höchste Präzision bei den Wertungsprüfungen. Ihnen, liebe Teilnehmer und Zuschauer, viel Vergnügen auf und an der Strecke!
Baujahr 1927 · 6,8-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Anke Rückwarth (D) / Annette Reichwage-Rückwarth (D)
01
BUGATTI TYP 40
02
VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ G 500
7
Baujahr 2016 · 4,0-Liter-Reihenachtzylinder · 421 PS Wojkan Stefanovic (D) / Michael Axt (D) Team Wackenhut
ROLLS-ROYCE PHANTOM I SPRINGFIELD
Baujahr 1928 · 7,6-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Adrian von Lerber (CH) / Brigitte von Lerber (CH)
Baiersbronn ClassicRallye-Magazin 2017
Baujahr 1928 · 3,0-Liter-Reihenvierzylinder · 21 PS Reinhard Hainbach (D) / Ursula Hirsch (D)
8
MARMON ROOSEVELT RACER
Baujahr 1929 · 3,4-Liter-Reihenachtzylinder · 92 PS Dietmar Flatz (A) / Doris Flatz (A) Team Lech Zürs
39
DAS STARTERFELD
9
MERCEDES-BENZ TYP SS CABRIO ERDMANN & ROSSI
10
Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 225 PS Robert Bayer (D) / Heidi Sager (D) Team Bayer
11
MERCEDES-BENZ SSKL
ALFA ROMEO 6C 1750 GS SPIDER ZAGATO
17
Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Dieter Dressel (D) / Brigitte Milse-Dressel (D)
12
Baujahr 1929 · 7,2-Liter-Reihensechszylinder · 250 PS Hartmut Higi (D) / Diana Higi (D)
13
MERCEDES-BENZ SS TOURER
Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Jean Paul Nickels (LUX) / Anne Nickels (LUX)
14
18
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Fernand Baatz (LUX) / Bernadette Baatz (LUX)
19
ALFA ROMEO 6C 1750
BRISTOL 401
LAGONDA 16/80 75 SPORTS TOURER
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 69 PS Peter Martin (D) / Maren Caroline Martin (D)
JAGUAR SS 10 PEN TOURER
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 48 PS Dieter W. Zens (D) / Juanita Zens (E)
20
LAGONDA M 45
Baujahr 1933 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Ulrich Gauffrés (D) / Sabine Gauffrés (D)
BENTLEY SPEED SIX SONDERKAROSSE 2-SITZER
ng Rallye Vorbereitu & Betreuung
Sie genießen die Rallye – wir kümmern uns um Ihr Fahrzeug Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Werner Straehle (D) / Wolfgang Hess (D)
15
INVICTA OPEN TOURER
Baujahr 1930 · 7,9-Liter-Reihensechszylinde · 200 PS Ulrich Clauss (D) / Claudia Reinsch (D)
16
ALVIS FIREBIRD 4,3 SPECIAL
Young- und Oldtimer Reparatur, Instandhaltung, Motor, Getriebe, Vergaser, Einspritzanlagen, Fahrzeugelektrik, Innenausstattung, Karosserie und Lackierung, Stellplätze in besonderem Ambiente Baujahr 1932 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Gabriela Unbehaun-Maier (D) / Stefanie Karle (D)
40
Baujahr 1932 · 4,3-Liter-Reihensechsyzlinder · 150 PS Klaus Hagenlocher (D) / Nicola Hagenlocher (D) Team WAC Baiersbronn Classic
Autohaus Hagenlocher GmbH • Stuttgarter Straße 41 • 71069 Sindelfingen – Maichingen Telefon: 07031 213690 • Fax: 07031 2136973 • E- Mail: Info@Hagenlocher.de
www.Hagenlocher-Classic.de • www.Legenden-Club.de
DAS STARTERFELD
9
MERCEDES-BENZ TYP SS CABRIO ERDMANN & ROSSI
10
Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 225 PS Robert Bayer (D) / Heidi Sager (D) Team Bayer
11
MERCEDES-BENZ SSKL
ALFA ROMEO 6C 1750 GS SPIDER ZAGATO
17
Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Dieter Dressel (D) / Brigitte Milse-Dressel (D)
12
Baujahr 1929 · 7,2-Liter-Reihensechszylinder · 250 PS Hartmut Higi (D) / Diana Higi (D)
13
MERCEDES-BENZ SS TOURER
Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Jean Paul Nickels (LUX) / Anne Nickels (LUX)
14
18
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Fernand Baatz (LUX) / Bernadette Baatz (LUX)
19
ALFA ROMEO 6C 1750
BRISTOL 401
LAGONDA 16/80 75 SPORTS TOURER
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 69 PS Peter Martin (D) / Maren Caroline Martin (D)
JAGUAR SS 10 PEN TOURER
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 48 PS Dieter W. Zens (D) / Juanita Zens (E)
20
LAGONDA M 45
Baujahr 1933 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Ulrich Gauffrés (D) / Sabine Gauffrés (D)
BENTLEY SPEED SIX SONDERKAROSSE 2-SITZER
ng Rallye Vorbereitu & Betreuung
Sie genießen die Rallye – wir kümmern uns um Ihr Fahrzeug Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Werner Straehle (D) / Wolfgang Hess (D)
15
INVICTA OPEN TOURER
Baujahr 1930 · 7,9-Liter-Reihensechszylinde · 200 PS Ulrich Clauss (D) / Claudia Reinsch (D)
16
ALVIS FIREBIRD 4,3 SPECIAL
Young- und Oldtimer Reparatur, Instandhaltung, Motor, Getriebe, Vergaser, Einspritzanlagen, Fahrzeugelektrik, Innenausstattung, Karosserie und Lackierung, Stellplätze in besonderem Ambiente Baujahr 1932 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Gabriela Unbehaun-Maier (D) / Stefanie Karle (D)
40
Baujahr 1932 · 4,3-Liter-Reihensechsyzlinder · 150 PS Klaus Hagenlocher (D) / Nicola Hagenlocher (D) Team WAC Baiersbronn Classic
Autohaus Hagenlocher GmbH • Stuttgarter Straße 41 • 71069 Sindelfingen – Maichingen Telefon: 07031 213690 • Fax: 07031 2136973 • E- Mail: Info@Hagenlocher.de
www.Hagenlocher-Classic.de • www.Legenden-Club.de
DAS STARTERFELD
22
Baujahr 1934 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Willi Mayer (D) / Christina Mayer (D)
23
BENTLEY 3,5 LITRE SS SPECIAL OPEN
24
MERCEDES-BENZ 500 K CABRIO
26
MG VA TICKFORD
31
DAIMLER STRAIGHT AIGHT SPECIAL
Baujahr 1937 · 4,25-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dirk Christian Bender (D) / Friedhelm Höchst (D)
JAGUAR SS 100 ROADSTER
Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Michael Vollrath-Rödiger (D) / Werner Mader (D)
ARMSTRONG SIDDELEY SPORT SPECIAL
Baujahr 1936 · 2,7-Liter-Reihensechszylinder · 95 PS Mark Kellringer (D) / Sabine Heubach-Mauel (D)
28
LAGONDA LG 6
Baujahr 1936 · 4,4-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Christoph Karle (D) / Hermann Maier (D)
MANUFAKTUREN
GEPRÜFT & ZERTIFIZIERT
42
BENTLEY DERBY 4 1/4 LITRE
32
Baujahr 1937 · 4,8-Liter-Reihenachtzylinder · 150 PS Ernst Richter (D) / Annette Frieß (D) Team WAC
SIEGEL
Baujahr 1936 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 60 PS Günther Pilz (D) / Erika Pilz (D)
30
Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 110 PS Andreas Renschler (D) / Christine Birzele (D)
Baujahr 1935 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Christoph Mayer (D) / Lisa Mayer (D)
Baujahr 1935 · 5,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Udo Hardieck (D) / Elke Hardieck (D) Team Black Forest
27
LAGONDA M 45 R LE MANS
ALVIS SPEED 25 OPEN SPORTS TOURER
29
Baujahr 1935 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 92 PS Jürgen Dornstädter (D) / Michaela Debatin (D)
Baujahr 1935 · 3,7-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Horn (D) / Tina Horn (D)
25
ASTON MARTIN MARK II LONG CHASSIS
© Marc Junghans
LAGONDA M 35 R LE MANS
DEUTSCHES
21
Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
Merkurstraße 3 - 5 · D-76530 Baden-Baden Phone +49 7221 392401 · info@vickermannundstoya.de · www.vickermannundstoya.de
43
DAS STARTERFELD
22
Baujahr 1934 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Willi Mayer (D) / Christina Mayer (D)
23
BENTLEY 3,5 LITRE SS SPECIAL OPEN
24
MERCEDES-BENZ 500 K CABRIO
26
MG VA TICKFORD
31
DAIMLER STRAIGHT AIGHT SPECIAL
Baujahr 1937 · 4,25-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dirk Christian Bender (D) / Friedhelm Höchst (D)
JAGUAR SS 100 ROADSTER
Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Michael Vollrath-Rödiger (D) / Werner Mader (D)
ARMSTRONG SIDDELEY SPORT SPECIAL
Baujahr 1936 · 2,7-Liter-Reihensechszylinder · 95 PS Mark Kellringer (D) / Sabine Heubach-Mauel (D)
28
LAGONDA LG 6
Baujahr 1936 · 4,4-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Christoph Karle (D) / Hermann Maier (D)
MANUFAKTUREN
GEPRÜFT & ZERTIFIZIERT
42
BENTLEY DERBY 4 1/4 LITRE
32
Baujahr 1937 · 4,8-Liter-Reihenachtzylinder · 150 PS Ernst Richter (D) / Annette Frieß (D) Team WAC
SIEGEL
Baujahr 1936 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 60 PS Günther Pilz (D) / Erika Pilz (D)
30
Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 110 PS Andreas Renschler (D) / Christine Birzele (D)
Baujahr 1935 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Christoph Mayer (D) / Lisa Mayer (D)
Baujahr 1935 · 5,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Udo Hardieck (D) / Elke Hardieck (D) Team Black Forest
27
LAGONDA M 45 R LE MANS
ALVIS SPEED 25 OPEN SPORTS TOURER
29
Baujahr 1935 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 92 PS Jürgen Dornstädter (D) / Michaela Debatin (D)
Baujahr 1935 · 3,7-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Horn (D) / Tina Horn (D)
25
ASTON MARTIN MARK II LONG CHASSIS
© Marc Junghans
LAGONDA M 35 R LE MANS
DEUTSCHES
21
Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
Merkurstraße 3 - 5 · D-76530 Baden-Baden Phone +49 7221 392401 · info@vickermannundstoya.de · www.vickermannundstoya.de
43
DAS STARTERFELD
33
MERCEDES-BENZ 540 K
34
Baujahr 1937 · 5,4-Liter-Reihenachtzylinder · 180 PS Klaus Kienle (D) / Monica Armieri (D)
35
BMW 328 ROADSTER
Baujahr 1937 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 95 PS Dr. Jörn Großmann (D) / Carmen Großmann (D)
36
JAGUAR SS 100
BMW 328 CABRIOLET
Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Fred Keim (D) / Ulla Keim (D) Team Black Forest
Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Quester (A) / Heiko Görres (D)
37
41
RILEY 12/4 SPRITE
38
CITROEN TRACTION AVANT 15/6
42
Baujahr 1952 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 77 PS Jean-Michel Deltgen (LUX) / Norbert Eicher (LUX)
43
JAGUAR XK 120 SE ROADSTER
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Dr. Kurt Wiederin (A) / Michael Wiederin (A)
FIAT „OTTO VU“ 8V
Baujahr 1953 · 2,0-Liter-V8 · 142 PS Georg Weidmann (CH) / Curt Bloss (D)
44
JAGUAR XK 120 FHC
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Léon Meyers (LUX) / Alix Meyers (LUX)
JAGUAR SS SPORTS SPECIAL
eberle-hald ist Partner der Baiersbronn Classic 2017
Baujahr 1938 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS David Kirby (GB) / Anita Kirby (D)
39
BMW 327/28 CABRIO
Baujahr 1938 · 3,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dr. Eugen Schmid (CH) / Markus Baumgartner (CH)
40
BMW 328 TORPEDO CABRIOLET
INTELLIGENTE LÖSUNGEN UND KOMPETENZ Wussten Sie schon, ... dass unser Mietpark mehr als 12.000 Artikel umfasst? Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Martin Hilti (FL) / Renate Hilti (A)
44
Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Peter Ritzmann (CH) / Silvia Ritzmann (CH)
Baiersbronn Classic
7x in Baden-Württemberg und 2x in Sachsen
www.eberle-hald.de
Systemanbieter für Bauhaupt- und Nebengewerbe, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Industrie.
DAS STARTERFELD
33
MERCEDES-BENZ 540 K
34
Baujahr 1937 · 5,4-Liter-Reihenachtzylinder · 180 PS Klaus Kienle (D) / Monica Armieri (D)
35
BMW 328 ROADSTER
Baujahr 1937 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 95 PS Dr. Jörn Großmann (D) / Carmen Großmann (D)
36
JAGUAR SS 100
BMW 328 CABRIOLET
Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Fred Keim (D) / Ulla Keim (D) Team Black Forest
Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Quester (A) / Heiko Görres (D)
37
41
RILEY 12/4 SPRITE
38
CITROEN TRACTION AVANT 15/6
42
Baujahr 1952 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 77 PS Jean-Michel Deltgen (LUX) / Norbert Eicher (LUX)
43
JAGUAR XK 120 SE ROADSTER
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Dr. Kurt Wiederin (A) / Michael Wiederin (A)
FIAT „OTTO VU“ 8V
Baujahr 1953 · 2,0-Liter-V8 · 142 PS Georg Weidmann (CH) / Curt Bloss (D)
44
JAGUAR XK 120 FHC
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Léon Meyers (LUX) / Alix Meyers (LUX)
JAGUAR SS SPORTS SPECIAL
eberle-hald ist Partner der Baiersbronn Classic 2017
Baujahr 1938 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS David Kirby (GB) / Anita Kirby (D)
39
BMW 327/28 CABRIO
Baujahr 1938 · 3,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dr. Eugen Schmid (CH) / Markus Baumgartner (CH)
40
BMW 328 TORPEDO CABRIOLET
INTELLIGENTE LÖSUNGEN UND KOMPETENZ Wussten Sie schon, ... dass unser Mietpark mehr als 12.000 Artikel umfasst? Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Martin Hilti (FL) / Renate Hilti (A)
44
Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Peter Ritzmann (CH) / Silvia Ritzmann (CH)
Baiersbronn Classic
7x in Baden-Württemberg und 2x in Sachsen
www.eberle-hald.de
Systemanbieter für Bauhaupt- und Nebengewerbe, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Industrie.
DAS STARTERFELD
45
MERCEDES-BENZ 300 S CABRIO A
Baujahr 1953 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 116 PS Udo Lamberti (D) / Luna Lamberti (D)
47
VW KÄFER CABRIO
46
Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PS Alexander von Süßkind-Schwendi (D) / Dr. Benedict von Süßkind-Schwendi (D) Team Alpirsbacher Klosterbräu
48
Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PS Jürgen Nowak (D) / Heike Nowak (D)
49
JAGUAR XK 140 ROADSTER
MERCEDES-BENZ 190 SL
Baujahr 1955 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 105 PS Thomas Münchow (D) / Romy Münchow (D)
46
FORD THUNDERBIRD
Baujahr 1955 · 4,8-Liter-V8 · 147 PS Sepp Meier (CH) / Angelika Meier (CH)
50
Baujahr 1955 · 3,2-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Bruno Zehnder (CH) / Silvia Margraf (CH)
51
VOLKSWAGEN KÄFER 1200 OVALI
JAGUAR XK 140 DHC
Baujahr 1955 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Theo Kaiffer (LUX) / Christiane Kaiffer (LUX)
52
MERCEDES-BENZ 300 SC
Baujahr 1955 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Sonja Bayer (D) / Thomas Käsberger (D) Team Bayer Baiersbronn Classic
DAS STARTERFELD
45
MERCEDES-BENZ 300 S CABRIO A
Baujahr 1953 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 116 PS Udo Lamberti (D) / Luna Lamberti (D)
47
VW KÄFER CABRIO
46
Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PS Alexander von Süßkind-Schwendi (D) / Dr. Benedict von Süßkind-Schwendi (D) Team Alpirsbacher Klosterbräu
48
Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PS Jürgen Nowak (D) / Heike Nowak (D)
49
JAGUAR XK 140 ROADSTER
MERCEDES-BENZ 190 SL
Baujahr 1955 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 105 PS Thomas Münchow (D) / Romy Münchow (D)
46
FORD THUNDERBIRD
Baujahr 1955 · 4,8-Liter-V8 · 147 PS Sepp Meier (CH) / Angelika Meier (CH)
50
Baujahr 1955 · 3,2-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Bruno Zehnder (CH) / Silvia Margraf (CH)
51
VOLKSWAGEN KÄFER 1200 OVALI
JAGUAR XK 140 DHC
Baujahr 1955 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Theo Kaiffer (LUX) / Christiane Kaiffer (LUX)
52
MERCEDES-BENZ 300 SC
Baujahr 1955 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Sonja Bayer (D) / Thomas Käsberger (D) Team Bayer Baiersbronn Classic
DAS STARTERFELD
53
55
OPEL KAPITÄN L
54
MERCEDES-BENZ 300 SC ROADSTER
Baujahr 1956 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 75 PS Paul-Janosch Ersing (D) / Dr. Bernd-Wilfried Kießler (D) Team Panoramabüro
Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 175 PS Werner Reifferscheidt (D) / Wolfgang Obladen (D)
MERCEDES-BENZ 300 SL COUPE
PORSCHE 356 GT CARRERA SPEEDSTER
56
Sommeraktion: Jetzt Neu! Exklusive Motive des
1000-KM-RENNEN A RTAUF A R DEM C H I VE
NÜRBURGRING
MOTORSPOR T Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Rolf Beck (D) / Mario Hekke (D)
57
PORSCHE 356 A GT COUPE
Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 110 PS Ulrich Maas (D) / Ute Maas (D)
58
Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 115 PS Alexander Brodbeck (D) / Gebhard Reusch (D)
59
ASTON MARTIN DB 2/4 FIX HEAD COUPE
Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Hansueli Brand (CH) / Beate Brand (CH)
48
ASTON MARTIN MK III
Ein Stück Motorsport-Geschichte. Bestellen Sie hochwertige Fotodrucke bisher streng gehüteter Originale aus dem legendären Weitmann-Archiv. Holen Sie sich damit Ihr Lieblingsmotiv in Ihrem Wunsch-Format nach Hause!
sämtliche 15 % auf Bestellungen!
Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Carlo V. Bianchi (I) / Eva Bianchi (I)
60
BMW 507
Baujahr 1957 · 3,1-Liter-V8 · 140 PS Manfred Feldhaus (D) / Monika Brochtrup (D)
Baiersbronn Classic
Mit dem Rabattcode SPEZIAL15 erhalten Teilnehmer der Baiersbronn Classic 2017 bis 31.10.2017 einen Rabatt von 15% auf jede Bestellung! Alle auto motor und sport-, Motor Klassik- und sport auto-Abonnenten erhalten zusätzlich 10 % Rabatt auf den reduzierten Preis.
www.art-archive.de
A RT A R CH I VE
MO T O R S P O R T
DAS STARTERFELD
53
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OPEL KAPITÄN L
54
MERCEDES-BENZ 300 SC ROADSTER
Baujahr 1956 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 75 PS Paul-Janosch Ersing (D) / Dr. Bernd-Wilfried Kießler (D) Team Panoramabüro
Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 175 PS Werner Reifferscheidt (D) / Wolfgang Obladen (D)
MERCEDES-BENZ 300 SL COUPE
PORSCHE 356 GT CARRERA SPEEDSTER
56
Sommeraktion: Jetzt Neu! Exklusive Motive des
1000-KM-RENNEN A RTAUF A R DEM C H I VE
NÜRBURGRING
MOTORSPOR T Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Rolf Beck (D) / Mario Hekke (D)
57
PORSCHE 356 A GT COUPE
Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 110 PS Ulrich Maas (D) / Ute Maas (D)
58
Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 115 PS Alexander Brodbeck (D) / Gebhard Reusch (D)
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ASTON MARTIN DB 2/4 FIX HEAD COUPE
Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 190 PS Hansueli Brand (CH) / Beate Brand (CH)
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ASTON MARTIN MK III
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Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Carlo V. Bianchi (I) / Eva Bianchi (I)
60
BMW 507
Baujahr 1957 · 3,1-Liter-V8 · 140 PS Manfred Feldhaus (D) / Monika Brochtrup (D)
Baiersbronn Classic
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A RT A R CH I VE
MO T O R S P O R T
DAS STARTERFELD
61
CHEVROLET CORVETTE C1 FUEL INJECTION
62
Baujahr 1957 · 4,8-Liter-V8 · 286 PS Angela Sammer (A) / Rudolf Sammer (A)
63
MERCEDES-BENZ 220 S CABRIOLET
MERCEDES-BENZ 300 SL-R
Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Uwe Brodbeck (D) / Dr. Patricia Scholten (D)
64
PORSCHE 356 A SPEEDSTER
AARRTTIISSAANN
tthhe e frfraag g rraance nce for en for mmen Th uture , ar ull yy int n Thee past pa st and a nd tthe h e ffuture, a rtftfull i nter erwove woven Baujahr 1957 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Wolfgang Preuninger (D) / Edeltraud Preuninger (D) Team Architare
65
MASERATI QUATTROPORTE
Baujahr 1957 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Dirk Brünz (D) / Carla Dikkers (NL) Team Pfalzgraf
66
VOLVO PV 44408 LIMOUSINE
NEU NEU
Baujahr 1968 · 4,2-Liter-V8 · 240 PS Marc Heikaus (D) / Michael Dutsch (D) Team Oest
67
AUSTIN HEALEY 100-6 BN4
Baujahr 1959 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 98 PS Adrian Koepfler (LUX) / Sabrina Koepfler (LUX) Team Architare
50
Baujahr 1958 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PS Avo Hanning (D) / Elke Hanning (D)
68
JAGUAR XK 150 DHC
Baujahr 1959 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Frank Bartenstein (D) / Dr. Theobald Eberhard (D)
Baiersbronn Classic
©2016 EA Fragrances Co. John Varvatos is a registered trademark of John Varvatos Apparel Corp. ©2016 EA Fragrances Co. John Varvatos is a registered trademark of John Varvatos Apparel Corp.
A R T I S A N BLU A R T I S A N BLU
DAS STARTERFELD
61
CHEVROLET CORVETTE C1 FUEL INJECTION
62
Baujahr 1957 · 4,8-Liter-V8 · 286 PS Angela Sammer (A) / Rudolf Sammer (A)
63
MERCEDES-BENZ 220 S CABRIOLET
MERCEDES-BENZ 300 SL-R
Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PS Uwe Brodbeck (D) / Dr. Patricia Scholten (D)
64
PORSCHE 356 A SPEEDSTER
AARRTTIISSAANN
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65
MASERATI QUATTROPORTE
Baujahr 1957 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Dirk Brünz (D) / Carla Dikkers (NL) Team Pfalzgraf
66
VOLVO PV 44408 LIMOUSINE
NEU NEU
Baujahr 1968 · 4,2-Liter-V8 · 240 PS Marc Heikaus (D) / Michael Dutsch (D) Team Oest
67
AUSTIN HEALEY 100-6 BN4
Baujahr 1959 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 98 PS Adrian Koepfler (LUX) / Sabrina Koepfler (LUX) Team Architare
50
Baujahr 1958 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PS Avo Hanning (D) / Elke Hanning (D)
68
JAGUAR XK 150 DHC
Baujahr 1959 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Frank Bartenstein (D) / Dr. Theobald Eberhard (D)
Baiersbronn Classic
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A R T I S A N BLU A R T I S A N BLU
DAS STARTERFELD
69
MERCEDES-BENZ 190 SL
70
Baujahr 1959 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Barbara Benz (D) / Ewa Palyga (PL) Team Architare
71
JAGUAR XK 150 FHC RHD
Baujahr 1959 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Marc-Uwe Fischer (D) / Anne-Cathrin Fischer (D) Team Östol
72
Baujahr 1960 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Dr. Hans-Peter Rodatus (D) / Dörte Rodatus (D)
73
MERCEDES-BENZ 180 B PONTON
MERCEDES-BENZ 190 SL
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Martin Friz (D) / Alexandra Friz (D)
52
ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 1300
Baujahr 1961 · 1,3-Liter-Reihenvierzylinder · 80 PS Rolf Spang (CH) / Béatrice Spang (CH)
74
Baujahr 1962 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 65 PS Oliver Dratius (D) / Erik Dratius (D) Team SACS
75
PORSCHE 356 A CONVERTIBLE D
FACEL VEGA HK 2 COUPE
Baujahr 1962 · 6,2-Liter-Reihenachtzylinder · 390 PS Thomas Hörmann (D) / Sybille Hörmann (D) Team Black Forest
76
CITROEN ID 19 LIMOUSINE
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 81 PS Nikki Hofmann (D) / Robert Petrovic (D)
Baiersbronn Classic
DAS STARTERFELD
69
MERCEDES-BENZ 190 SL
70
Baujahr 1959 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Barbara Benz (D) / Ewa Palyga (PL) Team Architare
71
JAGUAR XK 150 FHC RHD
Baujahr 1959 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Marc-Uwe Fischer (D) / Anne-Cathrin Fischer (D) Team Östol
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Baujahr 1960 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Dr. Hans-Peter Rodatus (D) / Dörte Rodatus (D)
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MERCEDES-BENZ 180 B PONTON
MERCEDES-BENZ 190 SL
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Martin Friz (D) / Alexandra Friz (D)
52
ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 1300
Baujahr 1961 · 1,3-Liter-Reihenvierzylinder · 80 PS Rolf Spang (CH) / Béatrice Spang (CH)
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Baujahr 1962 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 65 PS Oliver Dratius (D) / Erik Dratius (D) Team SACS
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PORSCHE 356 A CONVERTIBLE D
FACEL VEGA HK 2 COUPE
Baujahr 1962 · 6,2-Liter-Reihenachtzylinder · 390 PS Thomas Hörmann (D) / Sybille Hörmann (D) Team Black Forest
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CITROEN ID 19 LIMOUSINE
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 81 PS Nikki Hofmann (D) / Robert Petrovic (D)
Baiersbronn Classic
DAS STARTERFELD
77
PORSCHE 356 B 1600 SUPER 90
78
Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Hajo Riesenbeck (D) / Gabriele Riesenbeck (D)
79
PORSCHE 356 B
FERRARI 250 GT/L LUSSO BERLINETTA
80
JAGUAR E S1 FHC
CITROEN DS 19 COUPE LE DANDY
Baujahr 1963 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 84 PS Hans Ulrich Scholpp (D) / Nilgün Tasman (D)
82
Baujahr 1963 · 3,0-Liter-V12 · 240 PS Gian-Pietro Rossetti (CH) / Kathrin Rossetti (CH)
83
85
JAGUAR MK II
86
87
ALFA ROMEO GIULIA SS
Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 112 PS Helmut Lohr (D) / Maximilian Lohr (D)
PORSCHE 356 B CABRIO
Baujahr 1963 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Michael Mandel (D) / Kerstin Mandel (D) Team Östol
88
PORSCHE 356 CABRIO
Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 96 PS Peter Obermaier (D) / Uwe Rebmann (D) Team Architare
Mehr als eine Bar.
Baujahr 1963 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Nicolaus Hirsch (D) / Andrea Hirsch (D)
84
MORGAN +4 ROADSTER
Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PS Karl-Helmut Röttgen (D) / Carl-Philipp Kern (D)
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Dieter Wetzel (D) / Tim Wetzel (D)
Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Prof. Dr. Jürgen Joseph (D) / Jörg Bürkel (D)
81
MERCEDES-BENZ 190 SL
MERCEDES-BENZ 220 SE
Das ist ein Ort für Kommunikation. Ein Stimmungszentrum mit 360° Zugang. Ein perfekter Raummittelpunkt. Für uns genug, um die Rundbar auf Ihr Event zu bringen. Wie das aussehen kann? Zeigen wir Ihnen gern. #partyrentinspirations
Baujahr 1963 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 269 PS Urs Lindenmann (CH) / Barbara Lindenmann (CH)
54
Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Volker Stauch (D) / Gabi Stauch (D) Team WAC Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
55
DAS STARTERFELD
77
PORSCHE 356 B 1600 SUPER 90
78
Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Hajo Riesenbeck (D) / Gabriele Riesenbeck (D)
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PORSCHE 356 B
FERRARI 250 GT/L LUSSO BERLINETTA
80
JAGUAR E S1 FHC
CITROEN DS 19 COUPE LE DANDY
Baujahr 1963 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 84 PS Hans Ulrich Scholpp (D) / Nilgün Tasman (D)
82
Baujahr 1963 · 3,0-Liter-V12 · 240 PS Gian-Pietro Rossetti (CH) / Kathrin Rossetti (CH)
83
85
JAGUAR MK II
86
87
ALFA ROMEO GIULIA SS
Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 112 PS Helmut Lohr (D) / Maximilian Lohr (D)
PORSCHE 356 B CABRIO
Baujahr 1963 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Michael Mandel (D) / Kerstin Mandel (D) Team Östol
88
PORSCHE 356 CABRIO
Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 96 PS Peter Obermaier (D) / Uwe Rebmann (D) Team Architare
Mehr als eine Bar.
Baujahr 1963 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 220 PS Nicolaus Hirsch (D) / Andrea Hirsch (D)
84
MORGAN +4 ROADSTER
Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PS Karl-Helmut Röttgen (D) / Carl-Philipp Kern (D)
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PS Dieter Wetzel (D) / Tim Wetzel (D)
Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PS Prof. Dr. Jürgen Joseph (D) / Jörg Bürkel (D)
81
MERCEDES-BENZ 190 SL
MERCEDES-BENZ 220 SE
Das ist ein Ort für Kommunikation. Ein Stimmungszentrum mit 360° Zugang. Ein perfekter Raummittelpunkt. Für uns genug, um die Rundbar auf Ihr Event zu bringen. Wie das aussehen kann? Zeigen wir Ihnen gern. #partyrentinspirations
Baujahr 1963 · 3,8-Liter-Reihensechszylinder · 269 PS Urs Lindenmann (CH) / Barbara Lindenmann (CH)
54
Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Volker Stauch (D) / Gabi Stauch (D) Team WAC Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
55
DAS STARTERFELD
89
MERCEDES-BENZ 230 SL
90
ALVIS TE 21 PARK WARD COUPE
WÜRTTEMBERISCHER AUTOMOBILCLUB 1899 E.V. WIR SIND DER CLUB DER AUTOPIONIERE. GEGRÜNDET IM JAHRE 1899 VON GOTTLIEB DAIMLER, ROBERT BOSCH UND WILHELM MAYBACH
Baujahr 1965 · 2,3-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Holger Hanle (D) / Sabine Rommel (D) Team WAC
91
ASTON MARTIN DB6 COUPE
Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 139 PS Franz Otto (D) / Bettina Otto (D) Team Oest
92
Baujahr 1965 · 4,2-Liter-Reihensechszylinder · 300 PS Dominic Lyncker (UK) / Christopher Baur (D) Team Kessler
93
ALFA ROMEO 2600 SPRINT COUPE
PORSCHE 912 COUPE
Baujahr 1967 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Edwin Smeets (NL) / Anouk Sleijpen (NL) Team Östol
56
AUSTIN HEALEY 3000 MK III
BESUCHEN SIE UNSERE WEBSITE. BESUCHEN SIE UNS IM CLUHAUS. WIR FREUEN UNS ÜBER IHR INTERESSE.
Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Torsten Stiller (D) / Jutta Stiller (D)
94
Baujahr 1966 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 145 PS Roger Jonas (D) / Lukas Bremer (D)
95
VIELE UNSERER CLUBMITGLIEDER SIND IM HISTORISCHEN MOTORSPORT ERFOLGREICH AKTIV. DAS KLASSIK-RALLYE-TEAM DES WAC IST LEGENDÄR
FIAT 1500 CABRIOLET
Baujahr 1966 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 75 PS Michael Bremer (D) / Ulrike Bremer (D)
96
AUSTIN HEALEY 3000 MK III BJ8
UNSER CLUBHAUS IN DER STUTTGARTER CITY IST EINE DER WICHTIGEN ADRESSEN DER LANDESHAUPTSTADT
Baujahr 1967 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Reinhold Kistler (CH) / Ursula Lienhard (CH)
Baiersbronn Classic
Württembergischer Automobilclub 1899 e.V. | 70178 Stuttgart | Mörikestraße 30 Tel. 0711 - 60 83 41 | Fax 0711 - 6 40 06 44 | info@wac1899.de | www.wac1899.de
DAS STARTERFELD
89
MERCEDES-BENZ 230 SL
90
ALVIS TE 21 PARK WARD COUPE
WÜRTTEMBERISCHER AUTOMOBILCLUB 1899 E.V. WIR SIND DER CLUB DER AUTOPIONIERE. GEGRÜNDET IM JAHRE 1899 VON GOTTLIEB DAIMLER, ROBERT BOSCH UND WILHELM MAYBACH
Baujahr 1965 · 2,3-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Holger Hanle (D) / Sabine Rommel (D) Team WAC
91
ASTON MARTIN DB6 COUPE
Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 139 PS Franz Otto (D) / Bettina Otto (D) Team Oest
92
Baujahr 1965 · 4,2-Liter-Reihensechszylinder · 300 PS Dominic Lyncker (UK) / Christopher Baur (D) Team Kessler
93
ALFA ROMEO 2600 SPRINT COUPE
PORSCHE 912 COUPE
Baujahr 1967 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Edwin Smeets (NL) / Anouk Sleijpen (NL) Team Östol
56
AUSTIN HEALEY 3000 MK III
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Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Torsten Stiller (D) / Jutta Stiller (D)
94
Baujahr 1966 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 145 PS Roger Jonas (D) / Lukas Bremer (D)
95
VIELE UNSERER CLUBMITGLIEDER SIND IM HISTORISCHEN MOTORSPORT ERFOLGREICH AKTIV. DAS KLASSIK-RALLYE-TEAM DES WAC IST LEGENDÄR
FIAT 1500 CABRIOLET
Baujahr 1966 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 75 PS Michael Bremer (D) / Ulrike Bremer (D)
96
AUSTIN HEALEY 3000 MK III BJ8
UNSER CLUBHAUS IN DER STUTTGARTER CITY IST EINE DER WICHTIGEN ADRESSEN DER LANDESHAUPTSTADT
Baujahr 1967 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Reinhold Kistler (CH) / Ursula Lienhard (CH)
Baiersbronn Classic
Württembergischer Automobilclub 1899 e.V. | 70178 Stuttgart | Mörikestraße 30 Tel. 0711 - 60 83 41 | Fax 0711 - 6 40 06 44 | info@wac1899.de | www.wac1899.de
DAS STARTERFELD
97
FERRARI 330 GTC COUPE
98
Baujahr 1967 · 4,0-Liter-V12 · 300 PS Urs E. Hottiger (CH) / Monika Hottiger (CH)
99
FORD TAUNUS 20 MTS COUPE
Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Christian Geistdörfer (D) / N.N.
100
Baujahr 1968 · 2,3-Liter-V6 · 108 PS Gerald Wölfel (D) / Michael Kreft (D) Team Oest
101
MERCEDES-BENZ 280 SL
Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Hannes Bareiss (D) / Kai Schmalzried (D)
103
PORSCHE 911 TARGA
Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer · 110 PS Christian Hupertz (D) / Norbert Schrader (D)
58
MERCEDES-BENZ 280 SL COUPE
der Partner nron Baiersb Classic
FERRARI DINO GTS 246 COUPE
Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 195 PS Catrin Quester (D) / Susanne Wagner (D)
102
MERCEDES-BENZ 280 SE
Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Heinz-Gerd Hengstermann (D) / Ursula Hengstermann (D)
104
TRIUMPH TR5 PI ROADSTER
Die Heimat von Hahn und Henne und der Stammsitz der Zeller Keramik Manufaktur ist im Schwarzwald, dort, wo andere Urlaub machen. Zwar hat die Technik im Laufe der Zeit die Töpferscheibe abgelöst, auf Handarbeit wird aber trotzdem – bewusst – nicht verzichtet. Die Zeller Keramik setzt auf das handwerkliche Geschick, gute Augen und die ruhige Hand ihrer Mitarbeiter. Das macht aus jedem Teil ein Unikat, eine kleine Rarität.
Schwarzwälder Glaskunst. Am Rande der historischen Altstadt von Wolfach befindet sich die einzige Schwarzwälder Glasmanufaktur, in welcher noch heute faszinierende Handwerkskunst entsteht: mundgeblasene und kunstvoll von Hand geschliffene Unikate. Erleben Sie die Glasherstellung oder versuchen Sie sich selbst einmal im Glasblasen. Im ganzjährigen Weihnachtsdorf bieten wir Ihnen zudem edlen Glasschmuck an!
Täglich geöffnet außer 1.1., 25.12. und 31.12. Museum/Keramikmalen für Besucher von 9.00 - 17.00 Uhr, letzter Einlass 16.30 Uhr. Werksverkauf von 9.00 – 17.30 Uhr. Barrierefrei. Telefon 07835 786-0. www.zeller-keramik.de
Täglich geöffnet außer 1.1. und 25.12. Museum/Glasblasen für Besucher von 9.00 – 17.00 Uhr, letzter Einlass 16.30 Uhr. Gläserland/Weihnachtsdorf/Shops von 9.00 – 17.30 Uhr. Barrierefrei. Telefon 07834 8398-0. www.dorotheenhuette.de
Baujahr 1968 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Dr. Thomas Hodler (CH) / Kristin Hodler (CH)
Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
59
DAS STARTERFELD
97
FERRARI 330 GTC COUPE
98
Baujahr 1967 · 4,0-Liter-V12 · 300 PS Urs E. Hottiger (CH) / Monika Hottiger (CH)
99
FORD TAUNUS 20 MTS COUPE
Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Christian Geistdörfer (D) / N.N.
100
Baujahr 1968 · 2,3-Liter-V6 · 108 PS Gerald Wölfel (D) / Michael Kreft (D) Team Oest
101
MERCEDES-BENZ 280 SL
Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Hannes Bareiss (D) / Kai Schmalzried (D)
103
PORSCHE 911 TARGA
Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer · 110 PS Christian Hupertz (D) / Norbert Schrader (D)
58
MERCEDES-BENZ 280 SL COUPE
der Partner nron Baiersb Classic
FERRARI DINO GTS 246 COUPE
Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 195 PS Catrin Quester (D) / Susanne Wagner (D)
102
MERCEDES-BENZ 280 SE
Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Heinz-Gerd Hengstermann (D) / Ursula Hengstermann (D)
104
TRIUMPH TR5 PI ROADSTER
Die Heimat von Hahn und Henne und der Stammsitz der Zeller Keramik Manufaktur ist im Schwarzwald, dort, wo andere Urlaub machen. Zwar hat die Technik im Laufe der Zeit die Töpferscheibe abgelöst, auf Handarbeit wird aber trotzdem – bewusst – nicht verzichtet. Die Zeller Keramik setzt auf das handwerkliche Geschick, gute Augen und die ruhige Hand ihrer Mitarbeiter. Das macht aus jedem Teil ein Unikat, eine kleine Rarität.
Schwarzwälder Glaskunst. Am Rande der historischen Altstadt von Wolfach befindet sich die einzige Schwarzwälder Glasmanufaktur, in welcher noch heute faszinierende Handwerkskunst entsteht: mundgeblasene und kunstvoll von Hand geschliffene Unikate. Erleben Sie die Glasherstellung oder versuchen Sie sich selbst einmal im Glasblasen. Im ganzjährigen Weihnachtsdorf bieten wir Ihnen zudem edlen Glasschmuck an!
Täglich geöffnet außer 1.1., 25.12. und 31.12. Museum/Keramikmalen für Besucher von 9.00 - 17.00 Uhr, letzter Einlass 16.30 Uhr. Werksverkauf von 9.00 – 17.30 Uhr. Barrierefrei. Telefon 07835 786-0. www.zeller-keramik.de
Täglich geöffnet außer 1.1. und 25.12. Museum/Glasblasen für Besucher von 9.00 – 17.00 Uhr, letzter Einlass 16.30 Uhr. Gläserland/Weihnachtsdorf/Shops von 9.00 – 17.30 Uhr. Barrierefrei. Telefon 07834 8398-0. www.dorotheenhuette.de
Baujahr 1968 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Dr. Thomas Hodler (CH) / Kristin Hodler (CH)
Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
59
DAS STARTERFELD
105
PORSCHE 912 COUPE
106
Baujahr 1968 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Michael Ruf (D) / Dr. Klaus Michael Rückert (D) Team Baiersbronn Classic
107
ASTON MARTIN DBS
Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PS Sylke Lambert (D) / Jan Hennen (D)
108
Baujahr 1969 · 4,0-Liter-Reihensechszylinder · 286 PS Robert Joost (NL) / Sebastian Wendland (D) Team S.T. Dupont
109
MG C ROADSTER
FIAT DINO COUPÉ BERTONE
Baujahr 1970 · 2,0-Liter-V6 · 160 PS Wilhelm Middelberg (D) / Silke Middelberg (D)
60
MERCEDES-BENZ 280 SE
Baujahr 1969 · 2,8-Liter-Reihenachtzylinder · 170 PS Frank Zietemann (D) / Rolf Schumacher-Deutsch (D)
110
Baujahr 1969 · 2,9-Liter-Reihensechszylinder · 145 PS Remo Gentina (CH) / Sonia Gentina (CH)
111
VOLVO P 210 DUETT KOMBI
OPEL GT-A-L COUPE
AMORE MIO Italienische Klassiker kaufen leicht gemacht.
www.motor-klassik.de
Baujahr 1969 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PS Clemens Huck (D) / Meike Huck (D)
112
MERCEDES-BENZ 280 SE 3,5 CABRIO
Baujahr 1970 · 3,5-Liter-Reihenachtzylinder · 200 PS Paul Pass (D) / Maria-Theresia Pass (D) Team ASC Baiersbronn Classic
Die wichtigsten Italiener von Alfa bis Maserati mit Motor- und Ausstattungsvarianten sowie Karosserieformen. Außerdem die aktuellen Preise, Schwachstellen, Clubs, Treffen, Werkstätten und Museen – sowie ein Blick auf italienische Klassiker von morgen. Die neue Motor Klassik EDITION. Jetzt im Handel oder unter: +49 711 32068888 | motorklassik@dpv.de | ams.to/Italia
Jedes Auto hat seine Geschichte.
DAS STARTERFELD
105
PORSCHE 912 COUPE
106
Baujahr 1968 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PS Michael Ruf (D) / Dr. Klaus Michael Rückert (D) Team Baiersbronn Classic
107
ASTON MARTIN DBS
Baujahr 1968 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PS Sylke Lambert (D) / Jan Hennen (D)
108
Baujahr 1969 · 4,0-Liter-Reihensechszylinder · 286 PS Robert Joost (NL) / Sebastian Wendland (D) Team S.T. Dupont
109
MG C ROADSTER
FIAT DINO COUPÉ BERTONE
Baujahr 1970 · 2,0-Liter-V6 · 160 PS Wilhelm Middelberg (D) / Silke Middelberg (D)
60
MERCEDES-BENZ 280 SE
Baujahr 1969 · 2,8-Liter-Reihenachtzylinder · 170 PS Frank Zietemann (D) / Rolf Schumacher-Deutsch (D)
110
Baujahr 1969 · 2,9-Liter-Reihensechszylinder · 145 PS Remo Gentina (CH) / Sonia Gentina (CH)
111
VOLVO P 210 DUETT KOMBI
OPEL GT-A-L COUPE
AMORE MIO Italienische Klassiker kaufen leicht gemacht.
www.motor-klassik.de
Baujahr 1969 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PS Clemens Huck (D) / Meike Huck (D)
112
MERCEDES-BENZ 280 SE 3,5 CABRIO
Baujahr 1970 · 3,5-Liter-Reihenachtzylinder · 200 PS Paul Pass (D) / Maria-Theresia Pass (D) Team ASC Baiersbronn Classic
Die wichtigsten Italiener von Alfa bis Maserati mit Motor- und Ausstattungsvarianten sowie Karosserieformen. Außerdem die aktuellen Preise, Schwachstellen, Clubs, Treffen, Werkstätten und Museen – sowie ein Blick auf italienische Klassiker von morgen. Die neue Motor Klassik EDITION. Jetzt im Handel oder unter: +49 711 32068888 | motorklassik@dpv.de | ams.to/Italia
Jedes Auto hat seine Geschichte.
DAS STARTERFELD
113
FORD 17 M RS
114
Baujahr 1970 · 2,0-Liter-V6 · 90 PS Hans-Jörg Götzl (D) / Andreas Laidig (D) Team Allianz
115
MERCEDES-BENZ 280 SL
CITROEN SM COUPE
116
118
MASERATI 4200 INDY COUPE
Baujahr 1970 · 4,2-Liter-V8 · 260 PS Jürgen Knoll (D) / Johanna Drescher-Knoll (D)
62
BMW 3,0 CS AUTOM. COUPÉ
122
Baujahr 1972 · 3,0-Reihensechszylinder · 180 PS Christian Stuhrmann (D) / Norbert Stuhrmann (D)
123
PORSCHE 914-6
Baujahr 1970 · 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer · 110 PS Dr. Werner Bösch (D) / Dr. Heiner Unterberg (D)
Baujahr 1971 · 2,6-Liter-V6 · 160 PS Ralph Döring (D) / Celina Döring (D)
118
121
Baujahr 1970 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Dr. Steffen Riedt (D) / Carmen Riedt (D) Team Wackenhut
Baujahr 1970 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Jürgen Wurster (D) / Michael Nenning (A) Team SVD Wurster
117
MERCEDES-BENZ 250 CE
ALFA ROMEO MONTREAL COUPE
Baujahr 1973 · 2,6-Liter-V8 · 200 PS Claus Appel (D) / Mireille Appel (D)
TRIUMPH TR 6 ROADSTER
Baujahr 1972 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Günther Riegler (A) / Andrea Riegler (A)
124
BMW 3,0 CS COUPE
Baujahr 1973 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Markus Neser (D) / Stefan Albrecht (D)
FIAT DINO SPIDER
Baujahr 1971 · 2,4-Liter-V6 · 180 PS Martin Wolgschaft (D) / Moritz Luca Wolgschaft (D)
120
MERCEDES-BENZ 300 SEL
Baujahr 1971 · 6,3-Liter-V8 · 250 PS Rolf Müll (D) / Dr. Wilhelm Jäckle (D)
Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
63
DAS STARTERFELD
113
FORD 17 M RS
114
Baujahr 1970 · 2,0-Liter-V6 · 90 PS Hans-Jörg Götzl (D) / Andreas Laidig (D) Team Allianz
115
MERCEDES-BENZ 280 SL
CITROEN SM COUPE
116
118
MASERATI 4200 INDY COUPE
Baujahr 1970 · 4,2-Liter-V8 · 260 PS Jürgen Knoll (D) / Johanna Drescher-Knoll (D)
62
BMW 3,0 CS AUTOM. COUPÉ
122
Baujahr 1972 · 3,0-Reihensechszylinder · 180 PS Christian Stuhrmann (D) / Norbert Stuhrmann (D)
123
PORSCHE 914-6
Baujahr 1970 · 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer · 110 PS Dr. Werner Bösch (D) / Dr. Heiner Unterberg (D)
Baujahr 1971 · 2,6-Liter-V6 · 160 PS Ralph Döring (D) / Celina Döring (D)
118
121
Baujahr 1970 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Dr. Steffen Riedt (D) / Carmen Riedt (D) Team Wackenhut
Baujahr 1970 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PS Jürgen Wurster (D) / Michael Nenning (A) Team SVD Wurster
117
MERCEDES-BENZ 250 CE
ALFA ROMEO MONTREAL COUPE
Baujahr 1973 · 2,6-Liter-V8 · 200 PS Claus Appel (D) / Mireille Appel (D)
TRIUMPH TR 6 ROADSTER
Baujahr 1972 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Günther Riegler (A) / Andrea Riegler (A)
124
BMW 3,0 CS COUPE
Baujahr 1973 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Markus Neser (D) / Stefan Albrecht (D)
FIAT DINO SPIDER
Baujahr 1971 · 2,4-Liter-V6 · 180 PS Martin Wolgschaft (D) / Moritz Luca Wolgschaft (D)
120
MERCEDES-BENZ 300 SEL
Baujahr 1971 · 6,3-Liter-V8 · 250 PS Rolf Müll (D) / Dr. Wilhelm Jäckle (D)
Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
63
DAS STARTERFELD
125
DE TOMASO GTS PANTERA
126
FIAT 124 CS CABRIO
Mit Freunden Freunden Mit durch alpine Traumkulissen durch alpine Traumkulissen Baujahr 1973 · 5,7-Liter-V 8 · 300 PS Walter Lais (D) / Tanja Lais (D)
127
RENAULT ALPINE A110 1600S COUPE
Baujahr 1973 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 98 PS Julian Osswald (D) / Kristina Osswald (D)
128
Baujahr 1973 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 120 PS Heinz Schumacher (D) / Ralf Müller (D) Team Dorotheenhütte Wolfach
129
HURST OLDS CUTLASS INDY 500 PACE CAR
Baujahr 1973 · 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxer · 100 PS Armin Rössner (D) / Dr. Leonore Jahn (D)
130
Baujahr 1974 · 5,7-Liter-V8 · 180 PS Helge Holck-Dykesteen (NO) / N.N.
131
VW KÄFER CABRIOLET 1303 LS
VW-PORSCHE 914/4
PEUGEOT 304 S CABRIO
Baujahr 1974 · 1,3-Liter-Reihenvierzylinder · 75 PS Corinne Heusser (CH) / Cinzia Giannone (CH)
132
TRIUMPH STAG
... rund rund um um den den Arlberg Arlberg vom vom 30.06. 28.06.––03.07.2016 01.07.2018 Besuchen Besuchen und und begleiten begleiten Sie Sie die dieArlberg ArlbergClassic ClassicCar CarRally RallyininLech LechZürs Zürsam amArlberg Arlberg– – und und werden werden Sie Sie Teil Teil eines eines einzigartigen einzigartigenErlebnisses. Erlebnisses.
Baujahr 1974 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 50 PS Detlef Kohsow (D) / Joachim Weipert (D)
64
Baujahr 1975 · 3,0-Liter-V 8 · 146 PS Alexander Klein (D) / Isabelle Krautwald (D) Team Östol Baiersbronn Classic
Lech Zürs Tourismus www.arlbergclassic-carrally.at Das Magazin Lech Zürs2017 Tourismus GmbH, GmbH,A-6764 A-6764Lech Lecham amArlberg, Arlberg,Tel: Tel:+43 +43(0)5583 (0)5583- -2161-0, 2161-0,events@lech-zuers.at, events@lech-zuers.at, www.arlbergclassic-carrally.at 65
Zum Zunge
DAS STARTERFELD
schnalzen!
1
BUGATTI 35 COURSE
Baujahr 1924 · 2,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Goy Feltes (LUX) / Francoise Feltes (LUX)
132 AUSSERGEWÖHNLICHE KLASSIKER ZU SEHEN, ZU HÖREN UND ZU RIECHEN BEI DER BAIERSBRONN CLASSIC 2017.
3
Da reiben sich auch erfahrene Oldtimerfreunde die Augen. Allein 40 Vorkriegs-Legenden präsentieren sich dem staunenden Publikum. Auf der „pole position“ steht ein 1924er Bugatti 35 Course, baugleich wie jener, der schon 1946 beim Ruhestein Bergrennen am Start war. Und dann die Raritäten, Exoten und liebenswerten Jugenderinnerungen der 50er, 60er und 70er Jahre von Aston Martin bis Volvo, von BMW bis Ferrari, von Citroen bis Porsche, Triumph und, und, und – in der Tat, eine Augenweide!
Pilotiert das Vorausfahrzeug: Dieter Glemser, 1971 Tourenwagen-Europameister und dreimal Deutscher Rennsportmeister.
2
Angeführt wird dieses rollende Automuseum von der Startnummer „01“ mit einem Oldie des Motorsports am Steuer, der jedoch seit seinem letzten Rennen 1974 das Gasgeben nicht verlernt hat: Dieter Glemser (79), erfolgreicher Rundstrecken- und Rallyefahrer für Mercedes-Benz, BMW, Ford und Porsche und u. a. 1971 Tourenwagen-Europameister und dreifacher Deutscher Rennsportmeister. Für ihn sind die rund 500 Kilometer der Baiersbronn Classic das reine Vergnügen. 1963/1964 beim Großen Preis von Argentinien war die Strecke etwas anstrengender – runde 5.000 Kilometer und so schnell wie möglich, versteht sich. Mercedes-Werksfahrer Glemser wurde immerhin Zweiter.
INVICTA OPEN TWO SEATER
Baujahr 1926 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PS Eberhard Hess (D) / Werner Wirth (D)
4
Baujahr 1927 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Michael Pelle (D) / Heike Sarnow (D)
MERCEDES-BENZ 680 S RENNSPORT KOMPRESSOR
5
VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ C-KLASSE CABRIO
Baujahr 2016 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 170 PS Dieter Glemser (D) / Richard Stolz (D)
38
MERCEDES-BENZ 630 ERDMANN & ROSSI
Baujahr 1927 · 6,2-Liter-Reihensechszylinder · 160 PS Dr. Ulrich Ch. Knapp (D) / Heidrun Knapp (D)
6
FORD MODEL A
Die Startnummer „01“ darf lt. Reglement nicht überholt werden. Gegen Dieter Glemser hätten sie ohnehin keine Chance… Doch bei dieser historischen Rallye zählt ja nicht Höchstgeschwindigkeit, sondern höchste Präzision bei den Wertungsprüfungen. Ihnen, liebe Teilnehmer und Zuschauer, viel Vergnügen auf und an der Strecke!
Baujahr 1927 · 6,8-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Anke Rückwarth (D) / Annette Reichwage-Rückwarth (D)
01
BUGATTI TYP 40
02
VORAUSFAHRZEUG MERCEDES-BENZ G 500
7
Baujahr 2016 · 4,0-Liter-Reihenachtzylinder · 421 PS Wojkan Stefanovic (D) / Michael Axt (D) Team Wackenhut
ROLLS-ROYCE PHANTOM I SPRINGFIELD
Baujahr 1928 · 7,6-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Adrian von Lerber (CH) / Brigitte von Lerber (CH)
Baiersbronn ClassicRallye-Magazin 2017
Baujahr 1928 · 3,0-Liter-Reihenvierzylinder · 21 PS Reinhard Hainbach (D) / Ursula Hirsch (D)
8
MARMON ROOSEVELT RACER
Baujahr 1929 · 3,4-Liter-Reihenachtzylinder · 92 PS Dietmar Flatz (A) / Doris Flatz (A) Team Lech Zürs
39
DAS STARTERFELD
9
MERCEDES-BENZ TYP SS CABRIO ERDMANN & ROSSI
10
Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 225 PS Robert Bayer (D) / Heidi Sager (D) Team Bayer
11
MERCEDES-BENZ SSKL
ALFA ROMEO 6C 1750 GS SPIDER ZAGATO
17
Baujahr 1929 · 7,0-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Dieter Dressel (D) / Brigitte Milse-Dressel (D)
12
Baujahr 1929 · 7,2-Liter-Reihensechszylinder · 250 PS Hartmut Higi (D) / Diana Higi (D)
13
MERCEDES-BENZ SS TOURER
Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Jean Paul Nickels (LUX) / Anne Nickels (LUX)
14
18
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Fernand Baatz (LUX) / Bernadette Baatz (LUX)
19
ALFA ROMEO 6C 1750
BRISTOL 401
LAGONDA 16/80 75 SPORTS TOURER
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 69 PS Peter Martin (D) / Maren Caroline Martin (D)
JAGUAR SS 10 PEN TOURER
Baujahr 1933 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 48 PS Dieter W. Zens (D) / Juanita Zens (E)
20
LAGONDA M 45
Baujahr 1933 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Ulrich Gauffrés (D) / Sabine Gauffrés (D)
BENTLEY SPEED SIX SONDERKAROSSE 2-SITZER
ng Rallye Vorbereitu & Betreuung
Sie genießen die Rallye – wir kümmern uns um Ihr Fahrzeug Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PS Werner Straehle (D) / Wolfgang Hess (D)
15
INVICTA OPEN TOURER
Baujahr 1930 · 7,9-Liter-Reihensechszylinde · 200 PS Ulrich Clauss (D) / Claudia Reinsch (D)
16
ALVIS FIREBIRD 4,3 SPECIAL
Young- und Oldtimer Reparatur, Instandhaltung, Motor, Getriebe, Vergaser, Einspritzanlagen, Fahrzeugelektrik, Innenausstattung, Karosserie und Lackierung, Stellplätze in besonderem Ambiente Baujahr 1932 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Gabriela Unbehaun-Maier (D) / Stefanie Karle (D)
40
Baujahr 1932 · 4,3-Liter-Reihensechsyzlinder · 150 PS Klaus Hagenlocher (D) / Nicola Hagenlocher (D) Team WAC Baiersbronn Classic
Autohaus Hagenlocher GmbH • Stuttgarter Straße 41 • 71069 Sindelfingen – Maichingen Telefon: 07031 213690 • Fax: 07031 2136973 • E- Mail: Info@Hagenlocher.de
www.Hagenlocher-Classic.de • www.Legenden-Club.de
DAS STARTERFELD
22
Baujahr 1934 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Willi Mayer (D) / Christina Mayer (D)
23
BENTLEY 3,5 LITRE SS SPECIAL OPEN
24
MERCEDES-BENZ 500 K CABRIO
26
MG VA TICKFORD
31
DAIMLER STRAIGHT AIGHT SPECIAL
Baujahr 1937 · 4,25-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dirk Christian Bender (D) / Friedhelm Höchst (D)
JAGUAR SS 100 ROADSTER
Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PS Michael Vollrath-Rödiger (D) / Werner Mader (D)
ARMSTRONG SIDDELEY SPORT SPECIAL
Baujahr 1936 · 2,7-Liter-Reihensechszylinder · 95 PS Mark Kellringer (D) / Sabine Heubach-Mauel (D)
28
LAGONDA LG 6
Baujahr 1936 · 4,4-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Christoph Karle (D) / Hermann Maier (D)
MANUFAKTUREN
GEPRÜFT & ZERTIFIZIERT
42
BENTLEY DERBY 4 1/4 LITRE
32
Baujahr 1937 · 4,8-Liter-Reihenachtzylinder · 150 PS Ernst Richter (D) / Annette Frieß (D) Team WAC
SIEGEL
Baujahr 1936 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 60 PS Günther Pilz (D) / Erika Pilz (D)
30
Baujahr 1937 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 110 PS Andreas Renschler (D) / Christine Birzele (D)
Baujahr 1935 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 200 PS Christoph Mayer (D) / Lisa Mayer (D)
Baujahr 1935 · 5,0-Liter-Reihenachtzylinder · 100 PS Udo Hardieck (D) / Elke Hardieck (D) Team Black Forest
27
LAGONDA M 45 R LE MANS
ALVIS SPEED 25 OPEN SPORTS TOURER
29
Baujahr 1935 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 92 PS Jürgen Dornstädter (D) / Michaela Debatin (D)
Baujahr 1935 · 3,7-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Horn (D) / Tina Horn (D)
25
ASTON MARTIN MARK II LONG CHASSIS
© Marc Junghans
LAGONDA M 35 R LE MANS
DEUTSCHES
21
Baiersbronn Classic
Das Magazin 2017
Merkurstraße 3 - 5 · D-76530 Baden-Baden Phone +49 7221 392401 · info@vickermannundstoya.de · www.vickermannundstoya.de
43
DAS STARTERFELD
33
MERCEDES-BENZ 540 K
34
Baujahr 1937 · 5,4-Liter-Reihenachtzylinder · 180 PS Klaus Kienle (D) / Monica Armieri (D)
35
BMW 328 ROADSTER
Baujahr 1937 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 95 PS Dr. Jörn Großmann (D) / Carmen Großmann (D)
36
JAGUAR SS 100
BMW 328 CABRIOLET
Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 90 PS Fred Keim (D) / Ulla Keim (D) Team Black Forest
Baujahr 1938 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 120 PS Dieter Quester (A) / Heiko Görres (D)
37
41
RILEY 12/4 SPRITE
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CITROEN TRACTION AVANT 15/6
42
Baujahr 1952 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 77 PS Jean-Michel Deltgen (LUX) / Norbert Eicher (LUX)
43
JAGUAR XK 120 SE ROADSTER
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Dr. Kurt Wiederin (A) / Michael Wiederin (A)
FIAT „OTTO VU“ 8V
Baujahr 1953 · 2,0-Liter-V8 · 142 PS Georg Weidmann (CH) / Curt Bloss (D)
44
JAGUAR XK 120 FHC
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PS Léon Meyers (LUX) / Alix Meyers (LUX)
JAGUAR SS SPORTS SPECIAL
eberle-hald ist Partner der Baiersbronn Classic 2017
Baujahr 1938 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS David Kirby (GB) / Anita Kirby (D)
39
BMW 327/28 CABRIO
Baujahr 1938 · 3,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PS Dr. Eugen Schmid (CH) / Markus Baumgartner (CH)
40
BMW 328 TORPEDO CABRIOLET
INTELLIGENTE LÖSUNGEN UND KOMPETENZ Wussten Sie schon, ... dass unser Mietpark mehr als 12.000 Artikel umfasst? Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Martin Hilti (FL) / Renate Hilti (A)
44
Baujahr 1939 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PS Peter Ritzmann (CH) / Silvia Ritzmann (CH)
Baiersbronn Classic
7x in Baden-Württemberg und 2x in Sachsen
www.eberle-hald.de
Systemanbieter für Bauhaupt- und Nebengewerbe, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Industrie.