Informe de Sostenibilitat CAT

INFORME DE SOSTENIBILITAT 2022

INFORME DE SOSTENIBILITAT 2022

SUMARI

Baleària el 2022

4.770.000 PASSATGERS

34 VAIXELLS MILLES 1.590.000

25 RUTES 6 PAÏSOS

Presència nacional: Balears, Canàries, Ceuta i Melilla.

Presència internacional: el Marroc, Algèria, França, els Estats Units i les Bahames.

Valors

Responsabilitat Innovació Sostenibilitat Solvència

Càrrega

1.211.000 VEHICLES

Satisfacció

94,6% ÍNDEX FIDELITAT VAIXELLS 8,0 SERVEI 8,2

Atenció clients

487.000 SOL·LICITUDS D’ATENCIÓ

Tràfics Canals en línia

16.216.000 VISITES WEB 268.000 SEGUIDORS XARXES SOCIALS

Tràfics

7.037.000 ML CÀRREGA

76% nacional 24% internacional

Passatgers

Digitalització Satisfacció 96,4% ÍNDEX FIDELITAT VAIXELLS 8,0 SERVEI 8,3

2.900 DESCÀRREGUES APP TRANSPORTISTES

Rumb verd

Baleària aposta per una mobilitat ecoeficient impulsada per energies més respectuoses amb el planeta, amb vista a l’horitzó d’emissions 0 en 2050.

Navegació ecoeficient

1,71

RÀTIO MWh/MILLA

Vaixells nous

Avarada del primer ‘ferry’ elèctric d’Espanya amb 0 emissions al port

Construcció del segon ‘fast ferry’ amb motors duals

Torre de Control de Flota

Monitoratge en temps real de dades de la flota.

Plantilla

1.850 TREBALLADORS

Compromís social

Fundació Baleària

415 ACCIONS 9 LLONGES DE LA CULTURA

7.600 PROVEÏDORS LOCALS 78% Proveïdors

30.000

Formació HORES

Carta del president

Com cada any des de 2010, presentem a tots els nostres grups d’interès l’Informe de Sostenibilitat en línia amb les exigències del Pacte Mundial de les Nacions Unides subscrit per Baleària i seguint els criteris del Global Reporting Iniciative (GRI). Aquesta radiografia sobre l’activitat anual de l’empresa és una auditoria que ens imposem. Actuem alineats amb els ODS, la innovació i la cultura de servei públic com a carta de navegació. Aquest és el principal compromís d’una companyia que va néixer, va créixer i entén el seu futur des de l’arrelament al territori. Una naviliera global amb un model de negoci que pensa en local.

El 2022 vam transportar gairebé 5 milions de passatgers, 1,2 milions de vehicles i més de 7 milions de metres lineals de càrrega. Són registres que parlen del negoci, però, sobretot, de l’empresa. Són xifres que celebrem

perquè responen a expectatives satisfetes i il·lusions complertes; és participació en els plans de vida de molta gent, és compromís amb el territori, i és complir l’objectiu de facilitar l’intercanvi de persones, mercaderies i coneixement. Però també atendre la missió transcendent de facilitar el progrés econòmic, social i cultural. Perquè entenem la sostenibilitat de manera integral: social, econòmica i mediambiental. Només així es pot generar capital reputacional, fruit de la confiança. I la generació de confiança és un dels pilars sobre els quals es sustenta l’èxit d’aquesta empresa. Donem servei amb passió i ànima. Per això, l’índex de fidelitat dels nostres passatgers i clients de càrrega es va situar al voltant del 95%.

Baleària va aconseguir el 2022 unes xifres històriques, que s’expliquen per la reobertura total de fronteres després de la pandèmia –vam reforçar el

nostre lideratge en l’Operació Pas de l’Estret– i una tornada a la normalitat que va disparar els volums de passatge, càrrega i cotxes en totes les rutes. Gràcies a que ens vam aprovisionar amb combustible comprat amb antelació en el mercat de futurs, vam poder esmorteir l’impacte de la inflació en els preus dels combustibles (que van suposar un 125% més de cost) i això ha contribuït al nostre bon resultat.

Creiem que l’empresa ha de ser protagonista en la societat, catalitzadora del seu progrés econòmic i social. Per això, el 78% dels nostres més de 7.000 proveïdors són locals. Per això, el nostre cash flow social supera els 697 milions d’euros.

Les 1.850 persones, que, juntament amb tots els grups d’interès, conformem aquesta gran família que és Baleària, estem orgullosos de proclamar

que la solvència, la responsabilitat, la innovació i la sostenibilitat són els nostres valors. Però, sobretot, ens complau aplicar-los en el dia a dia. Preservem el futur de l’empresa quan reinvertim en ella el 90% dels seus beneficis. Per exemple, construint vaixells cada vegada més ecoeficients. Apostant per la digitalització i per combustibles més nets i respectuosos amb el planeta. Aquesta empresa navega amb cor verd i esperit innovador.

Hem avarat el Cap de Barbaria, el primer vaixell elèctric de passatgers i càrrega amb zero emissions en estades i aproximacions a port. Començarà a operar entre Eivissa i Formentera el 2023. És de propulsió i serveis 100% elèctrics i està preparat per a agafar electricitat en port.

A finals de 2022 vam començar a construir el Margarita Salas, un fast

Totes les persones que conformem aquesta gran família que és Baleària estem orgullosos de proclamar que la solvència, la responsabilitat, la innovació i la sostenibilitat són els nostres valors. Però, sobretot, ens complau aplicar-los en el dia a dia.

ferry bessó de l’Eleanor Roosevelt, amb motors duals a gas i més potència i eficiència.

Aquests vaixells són fites que certifiquen l’aposta d’aquesta companyia per navegar amb rumb verd cap a l’objectiu de la descarbonització total el 2050. Continuem millorant la nostra ràtio d’ecoeficiència. El 2022, es va reduir un 4% el consum de megavats per hora i milla navegada. La nostra Torre de Control de Flota ens permet continuar avançant en aquest aspecte, gràcies a la traçabilitat que s’aconsegueix amb els sensors que s’han instal·lat en els vaixells per a avaluar totes les variables de consum, així com velocitat i operatives de càrrega, entre d’altres.

L’any pel qual rendim comptes vam accentuar el nostre compromís amb la cultura (la nostra Fundació va oferir 48 exposicions), amb els valors cívics,

la ciència, la modernitat i la igualtat. En les formes i en el fons. Conscients com som que el nostre principal capital són les dones i els homes que treballem a Baleària, vam realitzar més formació (gairebé mig milió d’euros s’han invertit en 560 accions formatives) i continuem apostant per l’estabilitat d’una plantilla que en un 90% és indefinida. L’estabilitat laboral és determinant per a la competitivitat i cohesió dels equips.

leària en una empresa líder i referent. Una naviliera amb arrels locals que té la vista posada a incrementar trànsits al nord d’Àfrica i al Carib. Projectes que encarem des de la certesa que continuarem guanyant el present i conquistant el futur si continuem aprofundint en la nostra principal idea matriu: continuar fent de la sostenibilitat negoci. I conscients que el negoci és clau, però la companyia ho és tot.

Els nostres valors inspiren les obres de la terminal de passatgers de València que iniciarem en breu. Serà 100% autosuficient d’energia elèctrica generada per renovables i produïda en la pròpia infraestructura, que funcionarà amb zero emissions contaminants.

Tots els plans els abordem amb el crèdit que ens donen aquests 25 anys d’èxit en els quals hem convertit a Ba-

Adolfo Utor President de Baleària

NAVILIERA LÍDER

Una naviliera local amb cor verd i esperit innovador

La mobilitat sostenible i intel·ligent al mar són el motor de Baleària, una empresa inspirada per la innovació i la cura del medi ambient, i implicada amb el desenvolupament i el benestar dels ciutadans.

Baleària és el grup navilier líder a Espanya, amb 25 anys d’història en el transport marítim, i que opera rutes de passatgers, vehicles i mercaderies que uneixen diàriament la Península amb les Balears, les Canàries, Ceuta i Melilla. També és l’única companyia marítima que connecta les quatre illes de l’arxipèlag balear. En l’àmbit internacional, opera al nord d’Àfrica (el Marroc i Algèria), el sud de França i enllaça els Estats Units i les Bahames.

SOSTENIBILITAT

La naviliera és un referent mundial en sostenibilitat gràcies a la seva aposta pionera per una mobilitat ecoeficient impulsada per energies més netes i respectuoses amb el planeta, com ara el gas natural, per avançar en la descarbonització. Baleària compta amb més de trenta vaixells, nou dels quals formen part d’una flota preparada per navegar amb gas natural, fet que exemplifica

la transició energètica de la companyia. Amb el lema “Rumb Verd”, la naviliera comparteix el seu compromís amb el medi ambient i la seva participació en projectes vinculats amb l’ús d’energies renovables, com l’hidrogen verd o el biometà, amb l’objectiu d’assolir una navegació 0 emissions el 2050.

INNOVACIÓ

La innovació és la clau per a la identitat i el lideratge de la naviliera. Baleària desenvolupa projectes que situen la digitalització i la tecnologia al servei del client: disposa d’una flota de smart ships que ofereixen una experiència més completa i personalitzada i explota les capacitats del big data per convertir-se en una data driven company, entre altres iniciatives.

COMPROMÍS AMB LA SOCIETAT

Baleària és una naviliera local amb vocació internacional, formada per més de 1.800 persones, entre terra i flota. L’impacte de la companyia també s’estén a través de la Fundació Baleària, mitjançant la qual organitza i promou accions socials, culturals i mediambientals per impulsar el desenvolupament dels territoris que uneix i millorar el benestar dels seus habitants.

Missió, visió i valors

El 2022, Baleària va aprovar els seus nous valors, eix central de l’actualització del Codi Ètic i de Conducta en què està immersa l’empresa.

Valors

S’adapten a la nova realitat de la companyia i a la seva voluntat de ser considerada com a empresa ciutadana i responsable en la societat en què s’estableix i en les relacions amb els grups d’interès.

RESPONSABILITAT

Baleària assumeix la responsabilitat que podem designar com a convençuda, la responsabilitat entesa com a resposta a les expectatives legítimes dels seus grups d’interès sent fidels als seus valors i principis.

INNOVACIÓ

Baleària i el seu personal han d’aplicar la seva creativitat fent un ús productiu de la imaginació i el coneixement per generar propostes de valor que tinguin èxit entre els seus grups d’interès.

SOSTENIBILITAT

Baleària ha de contribuir a l’equilibri de les persones, del planeta i la prosperitat en el present sense posar-lo en perill en el futur. De la mateixa manera, l’empresa assumeix l’Agenda 2030 i els ODS com a full de ruta i, especialment, l’ecoeficiència, la mobilitat sostenible i l’economia circular.

SOLVÈNCIA

Baleària i el seu personal han de ser dignes de la confiança que se’ls reconeix per part dels grups d’interès, han de ser exemplars i han de complir les seves obligacions.

Missió

La missió de Baleària és construir vaixells i obrir noves línies marítimes de passatge i de càrrega per donar resposta a les necessitats de transport marítim de la societat.

Visió

La visió de Baleària és ser un referent en el sector navilier, donar serveis personalitzats i de qualitat i amb capacitat de competir en un món global.

Govern corporatiu

CONSELL D’ADMINISTRACIÓ

La companyia també s’organitza a través de la Comissió Permanent (formada pel Consell d’Administració i el director d’Operacions i Explotació, David Fernández) i la Comissió Executiva (que inclou, a més, els delegats de les zones i els directors dels diferents departaments).

Adolfo Utor (Alhucemas, 1961) és el president i accionista únic de la naviliera Baleària, la creació de la qual va capitanejar el 1998. A més, Utor és president del Consell Social de la Universitat d’Alacant, membre de número de la Reial Acadèmia del Mar, membre de la Junta Directiva de l’Associació Valenciana d’Empresaris (AVE) i també presideix la Comissió de Línies Regulars d’ANAVE, entre d’altres.

ADOLFO UTOR, PRESIDENT DE BALEÀRIA

Flota

34

FAST 28 en propietat 2 en construcció

motors

NOMÉS CÀRREGA

VAIXELLS

Ferry

En construcció

a 31/12/2022. Durant l’any es van noliejar diferents mesos el ferry Moby Zaza i el vaixell de carga Napoli

Rutes

RUTES 25

PAÏSOS 6

CARIB CANÀRIES

TENERIFE

ESPANYA

ALGECIRAS

37.000 +15%

95% nacionals

5% internacionals

TRAJECTES

MÁLAGA MOTRIL ALMERÍA

CEUTA TÀNGER

MENORCA MALLORCA

EIVISSA

FORMENTERA

CLIENTS: ÀREA DE PASSATGE

Aquest any, ha destacat la reactivació de les vendes a les agències per a l’OPE i la planificació de la campanya d’estiu amb molta antelació per poder fer arribar, als nostres clients, totes les ofertes i promocions. A més a més, hem reestructurat el departament comercial per millorar la nostra presència a tots els territoris on operem.

Una de les nostres prioritats pel que fa a la comunicació és generar la confiança i la credibilitat que contribueixin a mantenir una bona reputació i imatge com a empresa. La nostra voluntat és ser a prop dels clients i la resta de grups d’interès i poder respondre satisfactòriament a les seves necessitats.

Des de l’àrea digital continuem treballant perquè l’experiència dels nostres clients sigui diferenciadora. D’una banda, posem a la seva disposició nous canals digitals, tant per a les reserves com per facilitar l’atenció i la comunicació. D’una altra, els oferim una experiència digital completa a bord, amb serveis enfocats a la comoditat i l’oci.

El nostre compromís i obsessió és liderar i posar al client al centre. Enguany hem consolidat el Baleària Club a través de l’escolta activa i el monitoratge de l’experiència. Amb això hem pogut millorar indicadors clau com la fidelització i la satisfacció, que ens han reafirmat que el club és un element d’experiència del client més que de venda.

Els nostres eixos de treball continuen sent l’excel·lència en el servei i avançar-nos a les expectatives dels passatgers, sense deixar de banda la millora contínua a tots els serveis. Continuem treballant en la formació de les nostres tripulacions per assolir el nostre objectiu principal: la màxima satisfacció dels clients.

Hem superat un context complex i volàtil, adaptant-nos de manera àgil i eficient. El coneixement i els vincles que generem amb els nostres clients de passatge i càrrega ens han permès desenvolupar solucions adaptades a les seves necessitats per a continuar oferint-los un servei excel·lent. Hem invertit a millorar els nostres vaixells i a cuidar allò que és fonamental per a nosaltres: la puntualitat i la fiabilitat. Un any més, donem les gràcies als clients que han confiat en nosaltres i als nostres equips, que són el nostre actiu més valuós. En 2023, el rumb continuarà marcat per estendre el nostre lideratge, apostant per la innovació i la tecnologia com a palanques clau de competitivitat.

Georges

Bassoul Director general de Baleària

Jaime de la Puente Director comercial i de Revenue

Manuel Vieira Director d’E-commerce

Hipólito Rodríguez Director de Serveis a Bord

Pilar Boix Directora de Comunicació

Arturo Escartí Director d’Innovació

Transport de passatgers

Baleària va recuperar els nivells de passatgers i vehicles previs a la pandèmia, tot mantenint una ocupació elevada en turisme nacional i consolidant progressivament la demanda exterior.

RUTES NACIONALS

El 2022, l’eliminació progressiva de les restriccions a la mobilitat dels passatgers va contribuir a millorar els trànsits nacionals, malgrat estar immersos en un context de més complexitat socioeconòmica.

Les línies de Balears, tant peninsulars com interinsulars, van créixer respecte de l’any anterior i Baleària va consolidar el seu lideratge en el mercat. Cal assenyalar l’alta demanda de passatgers amb destinació Mallorca i Menorca i les bones ocupacions dels vaixells d’alta velocitat.

L’obertura de fronteres amb el Marroc també va influir positivament en els trànsits de Ceuta i Melilla durant el període estival. A més a més, Baleària va ser adjudicatària per un any del contracte de la línia d’interès entre Melilla i els ports d’Almería, Motril i Málaga.

Les rutes entre Huelva i les Canàries van registrar un increment sòlid respecte l’any anterior, tot reafirmant el lideratge de Baleària en el transport de passatgers.

Baleària es va situar com la naviliera local de referència per als clients en les diferents connexions que opera.

4.770.000 PASSATGERS +64%

RUTES INTERNACIONALS

L’obertura de fronteres al maig va permetre restablir els trànsits del Marroc i Algèria amb la Península, que van tenir una alta demanda especialment durant l’operació Pas de l’Estret (OPE).

Al Marroc es va produir una millora significativa de l’afluència de passatgers respecte a abans de la pandèmia i, a Algèria, es van registrar altes ocupacions tot i disposar només d’un servei setmanal.

Les línies que opera Baleària al Carib també van tenir un inici positiu postpandèmia, on es van consolidar els trànsits del client de vacances.

1.211.000 VEHICLES

3.887.000 nacionals (+41%)

883.000 internacionals (+491%)

990.000 nacionals (+35%)

221.000 internacionals (+552%)

2% 6%

Serveis a bord

En el seu afany per la millora contínua, implanta accions per millorar la qualitat dels serveis i ofereix, a bord, un tracte personalitzat i proper, amb una orientació clara al client.

Baleària es distingeix

Millores als vaixells

Fast ferry Cecilia Payne

viatge gràcies al valor afegit que aporten els nombrosos serveis a bord, així com la comoditat dels vaixells, que renovem de manera contínua.

Renovació integral dels in teriors, que va incloure la instal·lació d’una zona infantil amb jocs digitals interactius i 200 butaques noves, part de les quals estan destinades a l’acomodació Superior. És un nou model de butaques reclinables Keyton, adaptades als fast ferries gràcies al fet que tenen menys pes i que permet millorar aquesta acomodació. La naviliera té previst estendre aquestes butaques a altres vaixells d’alta velocitat.

Fast ferry Avemar Dos

Renovació integral, que va incloure la substitució del terra, noves taules, canvis al bar i la recepció, i millores en la il·luminació.

Renovació de diversos elements (terra, tapisseria i il·luminació) de les diferents acomodacions. A més, es van instal·lar butaques noves a l’acomodació Turista.

Reconversió d’una zona de cabines comunes en una sala superior amb 148 butaques d’alta gamma, amb renovació del terra i el sostre.

Reforma del restaurant self-service i la recepció del vaixell.

1.000.000 €

per emfatitzar l’experiència del

Fast ferry Ramon Llull

Ferry Kerry

Ferry Sicília

Gastronomia

Als vaixells s’ofereixen diferents opcions de restauració, tant a les cafeteries com als restaurants self-service i a la carta.

S’hi va incorporar un xef corporatiu, amb una gran experiència en la direcció de restaurants i formació d’equips, per continuar millorant la qualitat del servei gastronòmic.

Als restaurants es potencien els productes de proximitat i amb denominació d’origen espanyola, la gastronomia mediterrània i les elaboracions tradicionals. En algunes rutes, s’hi ofereixen productes halal. Pel que fa a les cafeteries, s’aposta pel suport a petits productors de les Balears que ofereixen producte de km 0, a més de productes d’altres zones.

Baleària també va adquirir productes de comerç just d’Oxfam Intermón i col·labora amb les fundacions Nova Terra i Cuina Justa, que generen oportunitats laborals per a persones amb risc d’exclusió social. A més a més, tot el parament d’un sol ús que es fa servir a bord està fabricat amb materials biodegradables.

2.000 productes de proximitat de les Balears

200.000 productes comerç just d’Oxfam Intermón

1.076.000 menús servits

7,2 Restauració VALORACIÓ

Oci a bord

Baleària vol fer que cada viatge sigui una experiència lúdica.

En temporada alta, ofereix espectacles de màgia, sessions de música amb DJ a les terrasses i animació infantil amb monitors.

El 2022, es va fer animació en diverses rutes cap a les Balears, Melilla, Huelva, Canàries i, per primera vegada, Ceuta. A més a més, durant l’estiu es van obrir els bars de les cobertes exteriors de quatre vaixells i, a la ruta Eivissa-Formentera, es van programar sessions amb DJ a les terrasses.

En alguns vaixells es van dur a terme tallers d’astronomia i observació d’estrelles juntament amb la Fundació Starlight,

que avala Baleària com a únic mitjà de transport de la Mediterrània amb certificació Starlight.

Als smart ships, a més, s’ofereixen serveis d’oci digitalitzats (veure pàgina següent).

6,8 Oci a bord VALORACIÓ

Serveis per a les famílies

Baleària cuida les famílies que viatgen a bord oferint-los serveis especials.

A la majoria dels vaixells hi ha zones de joc infantils, així com bressols plegables, trones, canviadors per a nadons... A més a més, compten amb menús infantils i en temporada alta ofereixen activitats a bord per als nens.

Naviliera Pet Friendly

Baleària va rebre el premi Travelguau 2022 a la Millor Empresa Pet Friendly. La naviliera disposa de diverses acomodacions dedicades als animals de companyia.

Cabines Pet Friendly.Els passatgers poden viatjar juntament amb els seus animals de companyia. Equipats amb terra vinílic, un abeurador/ menjadora i una plataforma amb travesser, disposen d’un protocol de neteja especial.

Butaca Pet Friendly. Per a animals de fins a 8 kg, inclosa la cistella de transport on han de viatjar als peus o a la falda del seu amo.

Casetes de calma, amb videovigilància.Tots els vaixells tenen una zona especial dedicada als animals de companyia. En alguns smart ships,

hi ha webcams per poder mirar els animals des dels dispositius mòbils.

Vehicles eco

La naviliera transporta gratuïtament patinets elèctrics i bicis a totes les rutes, i cotxes de zero emissions amb destinació a Formentera.

13.600 vehicles eco transportats

Botigues

La majoria dels vaixells disposen de botiga a bord on els passatgers poden adquirir begudes, snacks, regals, llibres, joguines...

7,8 Botigues VALORACIÓ

Persones amb mobilitat reduïda

Baleària ofereix una atenció especial als passatgers amb mobilitat reduïda.

Els vaixells estan equipats amb butaques i cabines adaptades, i ancoratges de seguretat per a cadires de rodes, entre d’altres.

Serveis digitalitzats

140.000

USUARIS ÚNICS

Smart B

190.000 hores de visualització de contingut

190.000 accessos webcams mascotes

11.000 usuaris webcams mascotes

SMART SHIPS 12

Butaques numerades

Accés acomodacions mitjançant codi QR

Cabina Sala superior Totes dues

Plataforma oci a la carta

Accés a cinema, sèries, jocs, premsa...

Internet

Connexió mitjançant bons

Cobertura WhatsApp

Durant tot el viatge (missatges de text)

Videovigilància dels animals de companyia

Webcams a les zones dels animals de companyia

Cartelleria digital

5 vaixells amb butaques numerades

9 vaixells amb accés a la cabina o la sala superior mitjançant codi QR

Smart TV (cabines)

Comandes en línia

A la cafeteria a bord

Baleària ofereix una experiència tecnològica completa als clients, des del procés de venda fins a l’embarcament i l’experiència a bord.

Smart B

Portal web que actua com a assistent proactiu de viatge.

Proporciona la targeta d’embarcament, informació sobre el viatge o compra de serveis extra, i dona accés a tots els serveis dels smart ships, entre altres funcionalitats.

Smart ships

La naviliera disposa de 12 smart ships amb serveis digitalitzats.

El 2022, Baleària va sumar dos vaixells nous a la seva flota smart.

En aquests vaixells, els passatgers poden accedir a diversos serveis durant el viatge a través dels dispositius mòbils.

Abel Matutes Bahama Mama Cecilia Payne Eleanor Roosevelt Hedy Lamarr Hypatia de Alejandría Jaume III Marie Curie Martín i Soler Nápoles Ramon Llull Sicilia

Accés digital al vaixell i les acomodacions

Baleària facilita als passatgers un embarcament còmode i un accés àgil a les acomodacions.

A les rutes nacionals, els passatgers poden rebre de forma immediata les targetes d’embarcament en format QR a través de WhatsApp. Alguns vaixells tenen disponible l’assignació de butaques numerades o l’accés a les cabines o salons superiors mitjançant codi QR. En tots dos casos el passatger rep, unes hores abans de viatjar, el número d’acomodació al mòbil.

Projecte pilot 5GSA

Baleària va desenvolupar, juntament amb Telefónica, un projecte pilot de connectivitat 5G en trajectes marítims.

Per al pilot al fast ferry Eleanor Roosevelt, es va fer servir la solució 5G Ship to Shore, que proporciona comunicacions 5G amb antenes a la costa i els vaixells que naveguen fins a 100 km de la riba. L’objectiu és proporcionar unes comunicacions de baixa latència més eficients que les solucions per satèl·lit actuals.

Assistent virtual Serena

Ofereix informació rellevant als clients i els orienta en els dubtes que tinguin.

Els passatgers poden contactar a través del web, les xarxes socials, WhatsApp i Smart B. En el cas que l’assistent virtual no resolgui els dubtes, els passatgers són derivats a un agent. Les converses a través del chatbot es van multiplicar per sis respecte de l’any anterior. Destaca la nova funcionalitat de WhatsApp per escollir entre alternatives mitjançant botons.

881.000

CONVERSES CHATBOT

92% índex preguntes resoltes (sense passar per agent)

3,8 Valoració

Satisfacció dels clients

La veu del client és el millor termòmetre per saber en quina situació es troba Baleària i què n’esperen els clients, quins són els punts de millora i quins són els millors moments del ‘customer journey’.

RESULTATS

Destaca el bon índex de satisfacció a tots els vaixells i rutes, així com del personal a bord; el capital humà és una gran aposta per a l’empresa i els clients ho valoren molt positivament.

METODOLOGIA

Per conèixer la satisfacció dels clients, Baleària fa servir diferents metodologies. D’una banda, es fan enquestes anuals de forma presencial als vaixells. D’una altra, després del viatge, es fan diverses onades d’enquestes telefòniques i enquestes en línia contínues, que permeten tenir opinions de manera constant i immediata.

Baleària mesura diferents índexs, amb estudis periòdics, ad hoc o constants, a través de diferents canals.

NPS (Net Promoter Score). Mesura

la probabilitat que els clients recomanin l’empresa.

CSAT (Customer Satisfaction). Índex de satisfacció de l’1 al 10, de l’empresa en general i dels vaixells o atributs d’aquests.

CES (Customer Effort Score). Mesura l’esforç que suposa al client fer alguna interacció amb Baleària.

VEU DEL CLIENT OMNICANAL

Baleària vol ampliar el sistema de mesurament de la satisfacció recollint-ne les opinions de manera omnicanal. Així, ha començat a estudiar les opinions de plataformes com TrustPilot o Google My Business per continuar millorant i adaptant el servei a les necessitats dels passatgers. A més a més, també recull les anàlisis que fan els mateixos treballadors quan hi viatgen des d’una òptica crítica i amb coneixement de causa.

Baleària potencia els diferents canals escrits per descongestionar les trucades al centre d’atenció i facilitar la informació de forma ràpida i còmoda per als clients.

Atenció al client

CANALS D’ATENCIÓ

Després d’un període d’unificació dels diferents canals d’atenció al client i la creació d’automatitzacions de respostes i processos, Baleària va revisar-ne els resultats i va aplicar millores per al client. Així, es van redissenyar alguns fluxos i automatitzacions, i s’hi van sumar canals nous (com WhatsApp), per facilitar al client el contacte amb els agents de Baleària. A més a més, es van potenciar els canals escrits amb equips especialitzats. Aquests canals, tant els sincrònics com els asincrònics, eviten cues o esperes al client. Els contactes a través del formulari web van créixer el 24%.

Com a novetat, la companyia ha començat a mesurar la qualitat de l’atenció dels seus agents: en finalitzar cada interacció, els clients poden valorar l’experiència i s’escolten les converses de manera aleatòria.

El principal motiu de contacte són les modificacions a la reserva, que el client no pot fer de manera autònoma.

487.000 SOL·LICITUDS ATESES +21%

70% de les atencions són en temporada alta (abril-setembre)

Premi Servei d’Atenció al Client de l’Any Categoria Transport de Persones

Baleària va ser triada com a Servei d’Atenció al Client de l’Any, en la categoria Transport de Persones, a la 12a edició del certamen Líders en Servei. En total, va obtenir una puntuació global de 8,64, la més alta entre la desena d’empreses que optaven a aquesta categoria.

80% dels contactes aconsegueixen ser atesos (un 9% més que el 2021)

98% 96% SATISFACCIÓ EN CANALS ESCRITS

L’atenció dels agents de Baleària als diferents canals va ser avaluada amb 220 tests mystery shopper i 2.000 enquestes de satisfacció. La qualitat del to i de les respostes que van oferir els agents van ser les característiques més ben puntuades a tots els canals. D’acord amb l’anàlisi dels comentaris qualitatius, el grau de satisfacció és del 80,3% i el de recomanació del 86%.

Canals de venda

Baleària ha incrementat esforços i ha aplicat millores en l’experiència del client en tots els seus canals en línia per continuar sent líder en l’àmbit digital.

Comerç electrònic

16.216.000 VISITES WEB +29% USUARIS ÚNICS APP

263.000

4,2 Valoració APP

65% CUSTOMER EFFORT SCORE* CES DEL WEB

*Usuaris que consideren que el web de Baleària és fàcil de fer servir.

El nou consumidor al sector de viatges és més digital i previsor, està més informat i és menys arriscat. Baleària s’ha basat en aquestes premisses per incrementar els esforços a les àrees de desenvolupament i de negoci amb l’objectiu de continuar liderant el canal digital. Les millores implantades s’han traduït en creixements en doble dígit als canals digitals. La naviliera treballa perquè el web i l’app continuïn sent l’epicentre de l’experiència del client, integrant els canals d’informació, atenció i venda tant directa com d’agència.

Àrea de Revenue

L’objectiu de la política de preus és satisfer les necessitats dels clients optimitzant el preu dels serveis.

Baleària personalitza les tarifes i programa ofertes i promocions adaptades a cada territori on opera. A més a més, la venda anticipada suposa descomptes per als passatgers, i la flexibilitat de les tarifes els ofereix la possibilitat de canviar el bitllet per fer front a qualsevol imprevist en el pla de viatge.

Per potenciar l’experiència a bord i adequar-se a les expectatives dels clients, Baleària ofereix serveis addicionals i acomodacions categoritzades (el 2022, es van diferenciar les cabines interiors i exteriors). L’adequació dels productes als clients genera experiències positives i un efecte multiplicador que contribueix

a transmetre l’autenticitat i la qualitat dels serveis, fidelitzar els clients i maximitzar els ingressos del negoci.

Àrea Comercial

Baleària va reestructurar el seu equip comercial per millorar l’eficiència i poder arribar a més clients.

La naviliera va continuar propiciant la relació estreta entre el seu equip comercial i les agències de viatges, que van tenir un increment de vendes després de la pandèmia. D’aquesta manera, va mantenir una comunicació continuada per conèixer les seves necessitats i donar-los una resposta òptima al més aviat possible. A més a més, va planificar diversos fam-trips perquè els agents coneguessin de primera mà els vaixells de Baleària, la seva manera de treballar i les destinacions on opera. Així, les agències podien oferir als

seus clients tota la informació sobre els serveis que contracten. També va negociar objectius amb grans comptes i grups de gestió, oferint-los el seu suport amb campanyes, ofertes o assistint a convencions.

Baleària va continuar adherida a ACAVE (Associación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas) i CEAV (Confederación Española de Agencias de Viajes), i va assistir a diverses fires de turisme com la International French & Travel Market de París o la Feria Internacional de Turismo de Madrid.

L’any 2022, es van consolidar les operatives de grups vinculades amb viatges d’estudiants i Erasmus, incentius d’empresa, esdeveniments...

i es va continuar amb la captació de nous acords esportius, amb associacions, etc.

Màrqueting

Segons un estudi de marca dut a terme per Kantar Media, destaquen el grau de notorietat i el bon posicionament de Baleària en els atributs de “status”: companyia compromesa amb la societat, innovadora i líder.

CAMPANYA D’ESTIU: LA COMPANYIA HO ÉS TOT

83.000.000

IMPACTES

40.000 usuaris (trànsit web)

8.000.000 reproduccions anunci

El claim de la campanya d’estiu (La companyia ho és tot) jugava amb un doble sentit: triar els companys de viatge que fan que l’experiència sigui especial i diferent, i alhora escollir l’empresa adequada com a element que pot marcar la diferència. El concepte es va adaptar a tots els territoris seguint l’objectiu de coherència de marca.

En el pla de mitjans d’aquesta campanya es va seguir una estratègia més digital per donar suport al canal de venda principal. A més a més, Baleària va treballar en formats nous a la televisió convencional en entorn digital (Hybrid Broadcast Broadband TV, que combina les emissions en directe amb el contingut web), i va ser el primer anunciant del sector dels viatges a Amazon Fire TV.

CAMPANYA DE NADAL: LA JUGUETERÍA DEL MAR

La Juguetería del Mar és una col·lecció de 150 joguines elaborades artesanalment a partir de plàstics reciclats, part dels quals recollits al mar. La iniciativa combina la sostenibilitat, la solidaritat i la conscienciació

ambiental amb un enfocament educatiu i lúdic.

A través de la Fundació Baleària, la naviliera destina a entitats que s’encarreguen de preservar les espècies marines els ingressos recaptats a la campanya, amb la venda de joguines i els tallers als diferents territoris. La campanya es va iniciar el Nadal del 2022 i està previst que tingui continuïtat.

UNIFICACIÓ DE LA IMATGE DE MARCA

Baleària, dins de la seva estratègia de branding, va desenvolupar un pla de restyling de marca renovant la imatge de totes les taquilles i de la majoria de la cartelleria de tota la flota.

Patrocinis i acords principals

Baleària va desenvolupar una estratègia de patrocinis nova amb els objectius de reforçar la imatge de marca a les zones on opera, enfortir el compromís amb els territoris i fidelitzar els grups d’interès. A més a més, es va tenir en compte l’equilibri entre tots els territoris i les diferents categories dels patrocinis.

OK Mobility. Acord perquè els clients d’Ok Mobility poguessin embarcar a l’estiu de manera gratuïta els vehicles de lloguer a les rutes amb les Balears.

Esports. Marnaton eDreams Formentera by Baleària   Marnaton eDreams Ibiza by Baleària   Ral·lo solidari 4L Trophy   UD Llevant

International Race MTB Europa-Àfrica   EliteChip   10K Ibiza-Platja d’en Bossa   Baleària Wing Foil Spain Series   Gumball 3000   Rally Islas Cana-

rias   Copa del Rei i la Reina de Vòlei Platja Menorca   Copa del Rei de Vela

Mapfre  Fibwi Palma  World Padel

Tour Menorca  Palma Futsal  Titan Desert del Marroc

Gastronomia. TaPalma 2022

Menorca Regió Europea de la Gastronomia 2022   Mostra de Cuina Menorquina   Chefs(in)

Música i lleure

Canet Rock   Canet Rock Mallorca

Festival Internacional de Cinema de Nador  Ibiza Swing Fun Fest

Port Aventura   BCN Travel Bloggers III   Ibiza Wellness Weekend

Menorca Music Festival    CV Travel Bloggers

Baleària Club

El programa de fidelització permet als socis obtenir recompenses pels seus viatges mitjançant un sistema de punts, a més d’accedir a ofertes i avantatges exclusius.

231.000 SOCIS

+54% ACCESSOS WEB AL CLUB 442.000 +185%

El 2022, els socis del Baleària Club van ser els millors promotors de la naviliera, ja que l’NPS dels passatgers que en formen part va ser 20 punts més alt que el general; les valoracions dels socis també van ser més bones.

35.000 recompenses bescanviades (+600%)

72.385.000 punts atorgats (+200%)

Es van multiplicar per deu les ofertes i campanyes a tots els territoris i s’hi van afegir més recompenses i avantatges. Entre les novetats van destacar l’accés gratuït a Internet durant el viatge per als socis que s’hi van donar d’alta a bord d’un smart ship, així com l’atenció prioritària a socis quan contacten amb el contact center a través de qualsevol dels seus canals.

L’objectiu és continuar afegint avantatges perquè el Baleària Club sigui una eina de valor per al soci abans, durant o després del viatge.

Xarxes socials

268.000

Baleària busca comunicar-se i interactuar amb els seus grups d’interès a través de les xarxes socials, tot creant una comunitat amb interessos comuns i que situï la naviliera al seu top of heart.

MYSTERY TOUR

Es va crear una campanya per sorprendre la comunitat de Baleària a Instagram. Els guanyadors del sorteig, acompanyats de creadors de contingut, van fer quatre escapades organitzades a les Balears amb el suport d’entitats de turisme per descobrir les illes.

7.000.000 reproduccions

1.500.000 abast

LA VIDA A BORD

Sèrie de vídeos que mostra la feina diària i la part més personal de les tripulacions.

138.500 reproduccions

242.000 abast

WOMEN IN B

Nova edició d’aquest espai dedicat a l’empoderament professional de la dona mitjançant històries explicades en primera persona per dones de la companyia.

110.000 reproduccions

106.500 abast

RETRANSMISSIÓ AVARAMENT

Retransmissió en directe del bateig i l’avarament del primer ferry elèctric d’Espanya.

4.400 visualitzacions

CREADORS DE CONTINGUT

Baleària va continuar la seva aposta pels principals prescriptors a les xarxes socials, que van realitzar contingut de qualitat sobre l’experiència del viatge, entre d’altres.

40 col·laboracions

8 sorteigs amb partners

54.000 usuaris

184.000 pàgines vistes

Baleària destaca entre les empreses del sector viatges amb millors sentiments positius a les xarxes.

D’acord amb el I Estudi Top Love Brands a les Xarxes Socials, Baleària ocupa el primer lloc del rànquing a LinkedIn, el tercer a TikTok i el vuitè a Facebook.

BLOG ‘ENTREOLAS’

Terminals intel·ligents i sostenibles

Terminal de València

MILIONS EUROS INVERSIÓ 37

100.000 m2 d’espai

4 línies d’atracament

215 m pantalà central per a ferries

L’Autoritat Portuària de València va aprovar l’adjudicació a Baleària de la construcció i l’explotació de la nova terminal pública de passatgers. Es destinarà tant al trànsit de línies regulars com de creuers (gestionats per Global Ports Holding), amb operatives i espais independents, tot i que serà prioritari el servei amb les Balears.

Serà una infraestructura modèlica en sostenibilitat ambiental i social, accessibilitat i noves tecnologies, que generarà valor afegit a la façana marítima i donarà servei a la ciutat.

La inversió total per portar a terme aquest projecte és de 100 milions d’euros, 37 dels quals corresponen a Baleària.

El projecte conservarà elements patrimonials de gran valor històric i arquitectònic i disposarà d’un espai per a la dinamització cultural.

Baleària aposta per la construcció de terminals marítimes a València i Barcelona que uneixin dos dels seus eixos estratègics: la digitalització i la sostenibilitat.

SOSTENIBILITAT

La terminal serà un referent en sostenibilitat: funcionarà amb zero emissions contaminants i apostarà per l’economia circular.

Xarxa de subministrament elèctric als molls per als vaixells.

100% electricitat autogenerada a les mateixes instal·lacions per energies renovables (miniaerogeneradors, panells solars, electròlisi a partir d’aigua i pila de combustible a partir d’hidrogen).

100% de residus orgànics reciclats mitjançant una planta de generació de biogàs.

Sistemes intel·ligents de consum, tecnologies LED, carregadors elèctrics als aparcaments i seguiment de la petjada de carboni.

Terminal Barcelona

El 2023 està previst el trasllat de tota l’activitat de Baleària a Barcelona al Moll Adossat. A més a més, es preveu que es liciti la construcció d’una terminal nova amb quatre molls i 920 metres lineals d’atracament, cosa que permetrà millorar els serveis que ofereix la naviliera.

Nova oficina a Nador

El 2022, Baleària va obrir les seves noves oficines al port de Nador per oferir una atenció més àgil i agradable als clients i un espai millor als empleats, a més d’aportar modernitat i més visibilitat.

CLIENTS: ÀREA DE CÀRREGA

7.037.000 ML CÀRREGA +6%

521.000

El nostre repte principal ha estat garantir la connectivitat en els territoris on operem mantenint el nostre alt grau de servei. Per això, hem combinat tots els elements al nostre abast, hem augmentat els vaixells, la periodicitat en els serveis i la capacitat de càrrega. Ens ha caracteritzat, també, la nostra flexibilitat i l’encert en el posicionament dels vaixells per aconseguir més eficiència. Com a única naviliera local, som més a prop dels clients i del mercat, i tenim, com a objectiu, donar fiabilitat i estabilitat en un entorn competitiu i inestable.

5.365.000 nacionals (+6%)

1.672.000 internacionals (+6%)

Maximiliano Bermejo Director de Càrrega

Transport de mercaderies

BALEARS

de l’àrea de càrrega es basa en la proximitat amb el client i la personalització dels projectes.

Baleària va afegir-hi rotacions setmanals noves que li van permetre oferir serveis diaris a les nou rutes que opera entre la Península i les Balears. A més a més, va continuar sent l’única companyia que cobreix totes les rutes interinsulars, amb serveis cada dia de la setmana. El 2022, a més, va avarar un ferry double-ended nou destinat a la ruta entre Eivissa i Formentera, amb capacitat per a 14 camions, que començarà a operar el 2023 (més informació a la pàg. 46).

ALTRES RUTES

A l’estret de Gibraltar, el mar d’Alborán i les Canàries, Baleària va aconseguir consolidar el creixement dels darrers anys.

A finals del 2022, la companyia va obrir una línia nova entre Motril i

Tànger per reforçar els seus serveis de transport de mercaderies amb el nord d’Àfrica des del sud de la Península. Així, a les rutes amb el Marroc, va augmentar de dos a quatre el nombre de vaixells, amb connexions diàries, fet que va permetre ampliar l’espai de càrrega.

A les connexions entre les Canàries i Huelva, que opera amb Fred.Olsen Express, va reforçar els serveis amb una sortida setmanal amb un vaixell exclusiu de càrrega, que es va sumar a les dues ja hi havia.

TRANSPORTS CARGUA

Baleària va reforçar la resposta logística dels seus principals clients de Cargua per fer front a la tensió de les cadenes de subministrament. A més a més, va ampliar i renovar els equips amb què ofereix un servei de logística integral porta a porta.

Baleària va reafirmar el lideratge en el transport de mercaderies a les Balears i va consolidar el creixement a l’estret de Gibraltar, el mar d’Alborán i les Canàries. La competitivitat

Equip de Càrrega

Es va fer una reorganització estratègica de l’àrea de Càrrega en línia amb el compromís de Baleària per reconèixer el talent, així com el desenvolupament de les persones.

EQUIP D’ATENCIÓ AL CLIENT

Baleària va millorar l’equip d’Atenció al Client de Càrrega tant en recursos com en formació per optimitzar les operatives de càrrega i proporcionar un alt grau de satisfacció al client. L’equip va mantenir una comunicació directa i constant amb els clients per saber les seves necessitats i

adaptar-s’hi, que destaca per la seva agilitat, disponibilitat i flexibilitat.

ACCIONS DE COMUNICACIÓ

Amb l’objectiu d’apropar-se més als clients de Càrrega, es van dur a terme accions de comunicació en diferents àmbits, com ara les xarxes socials o mitjans especialitzats del sector. A més a més, es va crear una newsletter amb actualitzacions periòdiques corporatives i es va participar en fires, esdeveniments i col·loquis rellevants del sector.

El servei de transport de mercaderies de Baleària es basa en horaris ajustats, freqüències diàries i uns alts índexs de fiabilitat i competitivitat.

Serveis digitalitzats

APP TRANSPORTISTES

DESCÀRREGUES APP 2.900

EMBARCAMENTS A TRAVÉS DE L’APP

40% en general

70% als vaixells amb la funcionalitat de selecció de companys i accés a les cabines amb codi QR

FUNCIONALITATS MÉS USADES

Baleària es posiciona com una companyia capdavantera en innovació i transformació digital dins del sector del transport de mercaderies, gràcies a l’app exclusiva per a transportistes, el portal web per a clients de càrrega i el control d’embarcament

El 2022, Baleària va continuar reforçant la digitalització dels seus serveis de càrrega amb una aplicació exclusiva per als transportistes, amb nombroses funcionalitats.

Targetes d’embarcament, informació sobre el viatge (moll, hora d’arribada...) i geolocalització del vaixell.

Accés a la cabina sense passar per recepció (als smart ships).

Control de les consumicions a bord.

Emmagatzematge de la documentació legal per justificar els descansos.

Accés a Internet durant el viatge.

3,4 Valoració APP

Plataforma d’entreteniment digital a la carta.

Assignació d’acompanyants de cabina amb els companys més afins.

PORTAL WEB DE CÀRREGA

Per a totes les rutes nacionals, Baleària disposa d’un portal específic per als clients de càrrega, que tenen més autonomia en la gestió de les reserves i poden planificar millor la logística gràcies a la informació en temps real de la situació dels seus equips.

CONTROL DE L’EMBARCAMENT DIGITAL

L’operativa portuària és més àgil gràcies a la informació en temps real de l’evolució de l’embarcament.

Altres serveis per als transportistes

A més dels serveis a bord adreçats a tots els passatgers, els transportistes disposen d’altres serveis específics.

Esmorzars gratuïts. A les rutes Península-Balears, un dia a la setmana s’ofereix un dinar gratuït als xofers durant el viatge. El dinar es basa en productes de Quilòmetre 0 i està elaborat per Nova Terra i Cuina Justa, dues fundacions que generen oportunitats laborals per a persones en risc d’exclusió social.

Massatges a la cadira. En temporada alta, s’ofereixen massatges a la cadira als transportistes, en alguns vaixells.

Renovació cabines. Per millorar el descans dels transportistes, es van renovar 500 matalassos de les cabines dels ferries.

Satisfacció dels transportistes

Baleària va fer una enquesta de satisfacció adreçada als conductors de càrrega per detectar les millores necessàries i continuar avançant en el camí d’excel·lència al servei. Els punts més ben valorats van ser el personal, la puntualitat i la neteja.

ÍNDEX

RUMB VERD

Des de la Direcció de Flota és objectiu fonamental que l’operativa marítima i portuària dels nostres vaixells s’ajusti als plantejaments de sostenibilitat i eficiència que ens marca la nostra política mediambiental. Analitzem els trajectes, les maniobres, l’estat de les carenes, motors, propulsors, etc. a fi d’aconseguir els nivells d’eficiència més alts possibles compatibles amb el servei requerit i ajustem els procediments operatius perquè siguin sostenibles.

Guillermo Alomar Director de Flota

La puntualitat, la fiabilitat, la flexibilitat i la comoditat són els valors que defineixen el compromís de Baleària i els seus tripulants amb la màxima qualitat de l’experiència dels passatgers. A més, els nostres vaixells disposen cada vegada més de dissenys avantguardistes i tecnologies capdavanteres que permeten oferir una navegació més eficient, segura, entretinguda i respectuosa amb el medi ambient.

El compromís amb els nostres clients ens obliga a estar a l’avantguarda dels aspectes tècnics, i a cercar contínuament l’eficiència, la fiabilitat, la seguretat i la sostenibilitat. Des que va començar, Baleària ha estat i és pionera i capdavantera en l’aplicació de les noves tecnologies a bord. Mirem el futur perquè els nostres vaixells continuïn sent referents arreu del món i continuem connectant els territoris amb el millor producte del mercat.

La nostra orientació al client ens porta a desenvolupar i aplicar solucions tècniques, tant als vaixells de la flota com a les noves construccions; en tots aquests aspectes aportem valor amb mesures per al desenvolupament sostenible. En matèria de seguretat operacional, mantenim els màxims estàndards d’exigència i formació dels equips, fent una supervisió i auditoria constant per minimitzar qualsevol risc. Tenim, com a objectiu, impulsar el creixement professional, conscients que l’èxit de la nostra companyia es basa en les persones, la feina i el compromís. Per això ens esforcem per atraure i retenir el talent cercant l’excel·lència tècnica.

Rafael Rolo Director corporatiu d’Operacions de Flota

Juan Pablo Molina Director tècnic de Flota

María González Capitana del ‘Passió per Formentera’

1,71 RÀTIO MWh/MILLA -4% +14% MILLES navegades 1.590.000

Navegació ecoeficient

MILLES NAVEGADES Per

83%

La navegació de Baleària el 2022 va ser més ecoeficient, ja que —tot i augmentar un 14% les milles navegades—, la ràtio de consum MWh/milla va disminuir un 4%. Cal destacar que la naviliera va millorar l’eficiència de la seva flota, tot i que va limitar l’ús de gas natural només a les maniobres i estades al port, a causa de l’encariment d’aquesta energia.

La companyia disposa de nou vaixells amb motors duals, una tecnologia versàtil que permet navegar amb diferents combustibles. Aquests vaixells, a més de navegar amb fuel, poden ser propulsats per gas natural, una energia que Baleària considera

de transició —ja que és la més neta i madura que existeix actualment— i l’ús de la qual ha hagut de reduir a causa de l’increment del preu en els darrers temps. Gràcies a la tecnologia incorporada en aquests vaixells, Baleària està preparada per, en un futur, navegar amb fonts renovables neutres en emissions de CO2, ja que aquests motors poden consumir un 100% de biometà, així com mescles d’hidrogen verd de fins a un 25%. Baleària participa en projectes vinculats a aquests combustibles considerats com les energies del futur, encara que en aquests moments són inviables per costos i disponibilitat.

Baleària aposta per una mobilitat ecoeficient impulsada per energies més respectuoses amb el planeta, amb vista a l’horitzó d’emissions 0 el 2050.

Projectes

‘Retrofit ferry Hedy Lamarr’. La naviliera va finalitzar l’últim retrofit per a dotar a sis vaixells de la seva flota amb motors duals a gas.

Posidó 4. Instal·lació d’un nou sistema de control més eficient dels estabilitzadors del Marie Curie. Està previst que permeti estalviar un 1% de consum de combustible.

Octopus. Sistema d’optimització de consum de combustible, que s’instal·larà a vuit ferries entre el 2022 i el 2023.

OPS (Onshore Power Supply). Adaptació de dos vaixells per a la connexió elèctrica a terra durant les estades a port. Projecte pilot que permetrà avaluar les instal·lacions a ferries i fast ferries.

Grups de treball tècnics. Creació de grups de treball amb personal intern especialitzat, consultores, fabricants, etc. L’objectiu és millorar el manteniment de diferents sistemes dels vaixells (rampes, waterjets...).

NOVES NORMATIVES D’EMISSIONS

Baleària està preparada per complir les noves normatives de l’Organització Marítima Internacional que entren en funcionament el 2023: l’Índex d’Eficiència Energètica per a Vaixells Existents i el càlcul de l’Índex d’Intensitat del Carboni. A més, la naviliera fa un seguiment continu de la normativa de la Unió Europea (Fit for 55).

El Cap de Barbaria no emetrà gasos contaminants al port i voltants i serà un laboratori experimental sobre l’ús d’hidrogen verd.

Comptarà amb un sistema d’emmagatzematge d’energia, amb bateries de liti d’última generació, així com una presa de connexió OPS. La planta elèctrica del vaixell tindrà un sistema de gestió intel·ligent per optimitzar-ne en tot moment l’ús i millorar-ne l’eficiència.

El ferry començarà els seus serveis com a H2 Ready, és a dir, preparat per poder instal·lar-hi un sistema d’hidrogen amb una cel·la de 200 kW, una capacitat d’emmagatzematge que en permetria l’ús durant 24 hores i el subministrament del 30% de l’energia que necessita el vaixell. Baleària pretén aprofitar el Cap de Barbaria com a laboratori de proves per a l’ús de l’hidrogen.

‘Ferry’ elèctric ‘Cap de Barbaria’

EL PLAER DE VIATJAR

Suposa un nou concepte de viatge més sostenible i ecoeficient, enfocat en el plaer del viatge.

S’han primat els espais exteriors per emfatitzar el plaer de viatjar entre les dues illes. A la coberta superior hi haurà una zona chill out amb carpes equipades amb sofàs i hamaques de disseny i un gran bar al centre. A més, inclourà un ascensor entre les zones de passatge i el garatge.

TRANSPORT DE MERCADERIES

Garantirà el transport de mercaderies i productes essencials a Formentera.

El disseny double-ended agilitzarà les operacions d’embarcament i desembarcament i la propulsió elèctrica azimutal de 360 graus facilitarà les maniobres al port. Tot això compensarà la velocitat economitzada. El Cap de Barbaria serà el vaixell amb menys consum i emissions de la flota de la companyia, tot mantenint la capacitat de càrrega que requereix la ruta, a més d’assegurar-ne l’operativitat en qualsevol condició meteorològica.

Baleària va avarar el primer vaixell elèctric d’Espanya de passatgers i mercaderies amb 0 emissions a les estades i aproximacions al port, que operarà entre Eivissa-Formentera a partir de 2023.

Dades tècniques

Altres iniciatives sostenibles

Compensació Carboni Blau

Baleària treballa amb un equip d’experts per analitzar la viabilitat de fer projectes de compensació de carboni certificables a praderies de posidònia i aiguamolls espanyols.

Finançament sostenible

La naviliera va signar amb CaixaBank el primer finançament sostenible del sector marítim a Espanya, amb un tipus d’interès vinculat a indicadors d’impacte mediambiental: el nombre de vaixells ecosostenibles i amb connexió elèctrica a port.

Principis de Posidó

Baleària està treballant juntament amb CaixaBank per complir els Principis de Posidó, que proporcionen un marc per integrar les consideracions climàtiques a les concessions de préstec i així impulsar la descarbonització del transport marítim internacional. Els Principis de Posidó són

consistents amb les polítiques i els objectius de l’Organització Marítima Internacional, inclosa la seva política d’emissions de gasos d’efecte hivernacle (que contempla la reducció total de les emissions en el transport marítim, i almenys un 50% per al 2050).

Economia circular i reciclatge

Es va reprendre el projecte de recollida selectiva de plàstics a bord per reciclar-los i transformar-los en mobiliari per a les terrasses dels vaixells. El 2022 es va renovar part del mobiliari de l’Abel Matutes amb gairebé

2.500 kg de material postconsum i postindustrial, fet que va suposar la reducció de la petjada de carboni en 4.500 kg de CO2. D’altra banda, es va continuar amb el projecte Reciclos d’Ecoembes, que fomenta la recollida d’envasos amb una finalitat social.

Segon ‘fast ferry’ amb motors duals

A finals del 2022, Baleària va iniciar la construcció del Margarita Sales, el seu segon fast ferry amb motors duals de gas natural. El vaixell tindrà les mateixes dimensions que el bessó Eleanor Roosevelt (2021), que actualment és el vaixell d’alta velocitat de més eslora del món. El nou fast ferry comptarà amb quatre motors duals de gas de més potència i eficiència, que li permetran optimitzar la velocitat. Els passatgers disposaran a bord de les darreres innovacions tecnològiques, i es potenciarà l’amplitud i la confortabilitat dels espais amb una segona coberta per als passatgers.

Sensorització de vaixells

La naviliera té instal·lats equips de mesurament en temps real les dades dels quals s’integren a la Torre de Control. Del total de vaixells sensoritzats, cinc van ser parcialment subvencionats al projecte Green and Connected Ports

Torre de Control de Flota

2020-2022

La Torre de Control de Flota permet, a Baleària, supervisar en temps real diferents dades de la seva flota:

Consums

Puntualitat

Ubicació

Velocitat

Incidències

tres objectius clau: optimitzar els consums, augmentar l’eficiència operativa i millorar la seguretat de la flota.

AMB SENSORS 7

VAIXELLS

Caudalímetres Anàlisi del consum.

Torsòmetres Control de la potència dels motors.

Acceleròmetre Anàlisi del confort dels passatgers.

Sensors de calat Control de càrrega i estabilitat del vaixell.

Analitzador de gasos Mesurament de gasos emesos a l’atmosfera.

Integració equips del Pont Dades de navegació.

Integració equips de Màquines Dades motors, generació elèctrica…

Operatives de càrrega

Aquesta eina de digitalització millora els fluxos d’informació entre els capitans, els caps de màquines, les delegacions i l’oficina central amb la finalitat d’ajustar millor els processos de la naviliera a la seva realitat operativa. Amb això, Baleària aconsegueix

Gràcies a aquesta tecnologia, Baleària aconsegueix millorar la gestió del consum tot reduint al màxim les emissions innecessàries. A més, en disposar de dades en temps real, s’agilitza la presa de decisions per poder oferir un servei més bo.

Mitjançant eines d’intel·ligència artificial i big data, Baleària continuarà millorant la seva Torre de Control de la Flota quant a seguiment, predicció i anàlisi.

La Torre de Control de Flota permet, a Baleària, prendre decisions d’una manera àgil i eficient a partir de la captació i l’anàlisi de dades rellevants en temps real.

*Cofinançat pel Mecanisme “Connectar Europa” de la Unió Europea

Altres projectes de digitalització

Projecte Sistemes Interconnectats i Intel·ligents de Transport Intermodal Marítim de Càrrega (SIITIM)

Baleària sensoritzarà 7 vaixells nous en aquest projecte de digitalització els objectius del qual són optimitzar la planificació del transport intermodal porta a porta, aconseguir la traçabilitat íntegra i optimitzar processos de càrrega i descàrrega als ports.

Projecte Digital Twin For Green Shipping (DT4GS)

Iniciat el 2022, té l’objectiu de contribuir a la reducció del 55% de les emissions de CO2 al transport marítim el 2030. Baleària lidera un

living lab on es crearà un bessó digital d’un dels ferries sensoritzats per analitzar les dades i millorarne l’eficiència. Posteriorment, les dades es faran servir per definir les solucions necessàries per a la descarbonització del transport marítim i es definirà un futur vaixell ro-pax zero emissions.

Projecte Posidó (Power Storage in D Ocean)

S’iniciarà el 2023, i el seu objectiu és demostrar l’aplicabilitat de tres innovadors ESS (Energy Storage Systems) de resposta ràpida al transport marítim.

Experts en Gestió de Dades i Algorismes

Acord per al tractament de dades i creació d’algorismes que millorin l’eficiència operativa, cosa que es traduiria en una disminució d’emissions.

Cofinançat pel Programa Horitzó Europa de la Unió Europea

Cofinançat pel Programa Horitzó Europa de la Unió Europea

Rumb a les emissions zero 2050

2009-2010

Quatre ferries d’última generació. Amb una inversió de 350 milions d’euros, són més eficients energèticament.

Índex d’Ecoeficiència de Baleària. Relaciona les emissions contaminants amb l’ocupació dels vaixells per milla. Permet monitorar l’ecoeficiència de la flota i implantar mesures per reduir les emissions.

Sistema de gestió AMOS per optimitzar i monitorar el manteniment dels equips a bord. Es tradueix en una optimització del consum dels equips i, per tant, una disminució de les emissions.

2011

Projecte europeu d’R+D Throughlife Proposal. Estudia l’ús de materials de construcció i manteniment de vaixells més respectuosos amb el medi ambient i que permetin allargar-ne el cicle de vida.

2012

Projecte Joules del 7è Programa Marc R+D. Optimitzar el procés energètic dels vaixells i desenvolupar solucions que permetin l’ús de combustibles alternatius, així com mesures per reduir les emissions de CO2

2013

Associació Espanyola del Gas Natural per a la Mobilitat (GASNAM). N’impulsa la creació, juntament amb altres empreses.

Sistemes antiincrustants d’última generació (silicones) als vaixells. Menys impacte en el medi marí i reducció del consum de combustible.

2015

Sistema de control de l’estabilització d’assentament en els vaixells. Reduir el consum de combustible i les emissions a l’atmosfera.

Formació tripulacions. En l’ús de gas natural liquat com a combustible.

2016

Projecte Innovacions en tecnologies de remotorització per a l’eficiència energètica de vaixells i control d’emissions sota Big Data Analytics (INNO Ship). Fa estudis tècnics per fer que un fast ferry tingui una turbina de gas.

2017

Projecte CleanPort (2014-2017) de l’Horitzó 2020. Impulsa el primer generador d’energia de gas natural per a ferries de passatge a Espanya (reducció de les emissions i millora de la qualitat de l’aire).

Remotoritzacions. Entre el 2017 i el 2022 s’instal·len, en quatre vaixells, motors d’última generació més eficients i que redueixen les emissions de gasos.

Com a empresa responsable amb l’entorn, la descarbonització del transport marítim sempre ha estat l’horitzó de Baleària. Per això, el seu negoci també ha estat inspirat i orientat al llarg dels seus 25 anys d’història a la protecció del seu major patrimoni: la mar.

2018

Quatre eco fast ferries entre Eivissa i Formentera. Amb diverses innovacions que permeten reduir fins a un 36% les emissions.

Projecte LNGHIVE2 Green & Smart Links, Baleària (CEF 2014-2020 de la UE). Remotorització de cinc ferries de la flota perquè puguin ser alimentats amb gas natural. El projecte és qualificat com a excel·lent.

2019

Primera naviliera que opera amb ferries de passatge i càrrega propulsats per gas natural a la Mediterrània, l’estret de Gibraltar i les Canàries. Incorporació de dues noves construccions i els primers retrofits de la flota.

Torre de Control de Flota. Obtenir dades en temps real i monitorar el consum de combustible i les emissions.

2020

Projecte Green and Connected Ports (CEF 2014-2020 de la UE). Sensors de mesurament als vaixells per monitorar en temps real paràmetres de consum, emissions, navegació...

Projecte Green Hysland de la UE. Ús d’hidrogen verd a les Balears.

LNGHIVE2 Vessels Demand2: Completing Green Links (CEF 2014-2020 de la UE). Remotorització amb gas d’un sisè vaixell.

2021

El primer fast ferry del món amb motors duals de gas. L’Eleanor Roosevelt marca una fita en el transport marítim internacional. A més a més, fa el primer viatge descarbonitzat d’Europa d’un vaixell de passatge, usant biometà com a combustible renovable.

Aliança Net-Zero Mar. Baleària se suma a aquesta plataforma, que impulsa la descarbonització i electrificació del sector marítim a Espanya.

2022

Retrofits. Finalitza la darrera de les sis remotoritzacions amb motors duals de gas que s’han dut a terme des del 2019.

Avarada del primer ferry elèctric d’Espanya. Amb zero emissions en les aproximacions i les estades al port, comptarà amb un laboratori experimental de l’ús d’hidrogen verd.

Construcció del segon fast ferry amb motors duals. La naviliera comença a construir una nova unitat millorada, amb motors duals de gas de més potència i eficiència.

Projecte Digital Twin for Green Shipping (Programa Horizon). Creació de bessons digitals de vaixells per analitzar les dades i millorar-ne l’eficiència.

SHYNE (Spanish Hydrogen Network).

Baleària es va adherir com a col·laboradora al consorci més gran d’Espanya per impulsar l’hidrogen renovable.

2023-2027

Ferry elèctric (2023). Posada en marxa a la ruta Eivissa-Formentera d’aquest ferry, que promourà un viatge ecoeficient i sostenible.

Projecte Posidó. Participació en aquest projecte del Programa Horitzó Europa.

Flota de gas. Construcció i incorporació de nous vaixells amb motors duals de gas.

Noves terminals intel·ligents i sostenibles. Construcció de noves terminals a Barcelona i València, que aplicaran les tecnologies de menor impacte ambiental amb ús d’energies renovables.

Reducció de les emissions. Programa per reduir anualment les tones equivalents de CO2 (tCO2eq).

Energies renovables. Projectes vinculats amb l’hidrogen verd o el biometà d’origen renovable.

EQUIP

Perfil de la plantilla

Gestió de l’equip

El 2022, el repte va ser fer front a les exigències del sector quant a atracció i retenció del talent. El sector del transport marítim és molt complex i es troba en una situació generalitzada d’escassetat de professionals qualificats, cosa que dificulta en gran manera la contractació. A més a més, la reobertura del trànsit amb el Marroc i l’Operació Pas de l’Estret,

que implica diferents rutes i vaixells, va suposar un augment de personal, principalment en temporada alta, tant a Flota com a Terra.

RETRIBUCIONS

Baleària va actualitzar un 6,5% les retribucions percebudes el 2021 respecte de les que estableixen els convenis, prenent com a referència l’IPC acumulat de l’any passat a Espanya. Aquesta política d’homogeneïtzació de la pujada salarial es va aplicar als empleats de flota i terra de la plantilla de Baleària a Espanya.

D’altra banda, Baleària va aplicar una nova política retributiva basada en variable per objectius, que incentiva la consecució d’èxits i projectes. És una eina que busca alinear els interessos dels col·laboradors amb els de la companyia.

PROMOCIONS INTERNES

Baleària aposta per la promoció interna i el desenvolupament professional dels col·laboradors. Per això, prioritza la publicació de vacants mitjançant l’app corporativa quan sorgeix una plaça que pot ser coberta per personal intern.

PROGRAMA EMBARCA TALENT

Programa intern per recomanar persones de confiança, a través dels mateixos treballadors, per a les vacants de la companyia. S’ofereix un pla de punts que permet als col·laboradors obtenir recompenses en funció de la complexitat del lloc quan s’acaba contractant la persona recomanada.

ENTREVISTES DE SORTIDA

Es va posar en marxa una política de seguiment de les baixes voluntàries que es produeixen a la companyia per supervisar les causes objectives de la rotació. L’objectiu és continuar

Baleària va sumar esforços per incorporar polítiques de gestió del talent que permetessin treballar en la marca ocupadora i desenvolupar el potencial dels seus col·laboradors com a forma de retenció.

aplicant polítiques d’integració, selecció i retenció diferents.

AVALUACIÓ DE L’ACOMPLIMENT

Com cada any, es va dur a terme el pla d’avaluació de l’acompliment, on es van unificar l’autoavaluació del mateix col·laborador i l’avaluació del responsable a l’entrevista de feedback. En aquesta conversa, es marquen els objectius de l’any vinent de cara al desenvolupament professional del col·laborador.

PROGRAMA POWER & PEOPLE

Trobada anual que va aplegar més de 70 capitans i caps de màquina de la companyia per analitzar els reptes de l’àrea de Flota.

Comunicació interna

1.050 USUARIS ACTIUS

85%

CONNECTATS MENSUALMENT

aquest sentit, la naviliera va aprofitar els esdeveniments interns i externs per llançar campanyes a l’aplicació amb què augmentar la participació i visibilitzar els beneficis del seu ús.

APP BE BALEÀRIA

La naviliera va continuar impulsant la seva app mòbil Be Baleària per consolidar-la com al canal principal de comunicació interna de la companyia. L’estratègia d’aquest segon any en funcionament va ser incrementar els registres, els accessos i les interaccions, així com el desenvolupament de nous formats de contingut amb què apropar l’actualitat d’una manera més àgil. En

Més enllà de canalitzar la informació corporativa i ser una eina de gestió de recursos humans, la plataforma vol promoure la cohesió d’equips, augmentar l’orgull de pertinença, donar visibilitat a les persones i fomentar la bidireccionalitat en la comunicació.

III CONVENCIÓ BALEÀRIA

Sota el lema “Junts naveguem més lluny”, cap a 400 empleats de diferents delegacions, vaixells i departaments es van reunir a la convenció anual de la naviliera. Durant la jornada es van celebrar xerrades, taules rodones i una activitat de team building.

Escola d’Empresa de Baleària

TEMÀTIQUES PRINCIPALS

ACCIONS FORMATIVES DESTACADES

1.724 TREBALLADORS FORMATS +14% -17% € INVERSIÓ en formació

469.000

Programa de formació a través del Comitè d’Ètica i Compliment. Programa desenvolupat internament i dirigit a tot el personal sobre la normativa de compliment i prevenció de riscos penals i ètics, l’assetjament, els secrets professionals i el Codi Ètic de Baleària.

+8% HORES de formació 30.000

557 accions formatives

3,6 (sobre 4 punts)

MODALITAT

VALORACIÓ MITJANA accions formatives

Power BI. Cursos presencials sobre aquesta eina d’anàlisi de dades orientada a proporcionar visualitzacions interactives i capacitats d’intel·ligència empresarial, incloent-hi la vinculació amb el data lake de Baleària. Hi van participar més de 70 empleats de diferents àrees i delegacions.

Tecnologies. Formació en React JS, eina de programació, i en Scrum i gestió de projectes Agile per adquirir un coneixement avançat en tècni-

Baleària va continuar apostant per la formació en línia a través de la seva plataforma de formació a distància per evitar les limitacions de la formació presencial quant a disponibilitat horària, desplaçaments o motius sanitaris.

Polítiques d’ocupació

ques àgils de gestió de projectes i aplicar-les al desenvolupament de solucions dels equips d’Innovació i Transformació Digital.

Igualtat. Formació en línia per a 20 membres de la Comissió d’Igualtat, orientada a adquirir els coneixements per posar en marxa un pla d’igualtat de gènere, d’acord amb la normativa vigent a Espanya. També es va fer un curs en línia d’introducció a la igualtat de gènere.

Entrevistes d’avaluació de l’acompliment. Formació per a directius i comandaments intermedis per saber com enfocar i conduir les entrevistes de feedback, on es comparteix amb el col·laborador la visió del treball dut a terme i es fixen objectius de desenvolupament.

Relacions laborals i reforma laboral. Curs desenvolupat internament

per ampliar coneixements en matèria laboral i de contractació derivades de la reforma laboral recent, dirigit a 63 comandaments amb personal a càrrec.

Formació marítima. Es van formar 163 tripulants, en què destaca la formació relativa a la certificació dels tripulants que operen en vaixells regits pel codi IGF.

Formació professional al domini del transport marítim. Dels 20 estudiants marroquins formats el 2019, 11 van treballar a la campanya d’estiu. Es tracta d’un projecte amb l’Agència Espanyola de Cooperació Internacional al Desenvolupament (AECID), i el Ministeri d’Educació, el Ministeri de Turisme i Transport i l’Oficina de Formació Professional i Promoció del Treball (OFPPT).

90%

FONS SOCIAL DE FLOTA

Un 1,3% de la massa salarial es destina a millores socials aportades per l’empresa i gestionades pels representants dels treballadors.

COMPROMÍS SOCIAL

Com a naviliera de caràcter local amb molt arrelament als territoris, col·laborem de manera continuada i propera amb les institucions i administracions dels llocs on operem, com a part del nostre compromís amb la societat.

Antoni Mercant Director de Relacions Institucionals

El compromís social, cultural i mediambiental de Baleària es fa visible gràcies a la tasca de la Fundació. Tota acció de col·laboració que es fa en qualsevol dels tres àmbits, té com a principal objectiu millorar la vida de les persones als territoris on la companyia és present.

Les persones, el territori i la seva cultura són l’eix central d’una manera d’entendre l’existència empresarial. Som una companyia responsable, que es reconeix com a part de les societats en les quals opera i que vol contribuir amb la seva pràctica diària a millorar-les.

Treballar en un entorn sa, de lleialtat i compromís és un dels pilars fonamentals de Baleària. Garantir les millors condicions jurídiques, institucionals i socials possibles és la nostra manera d’entendre el treball diari. Donem seguretat legal, avaluem riscos i oferim la confiança necessària als nostres stakeholders. La passió per l’exigència i oferir el millor tracte possible als nostres treballadors, clients i grups d’interès és el que ens garanteix l’èxit empresarial. Un èxit que no sols mesurem en termes de resultats, sinó també de valors. Ser sostenibles és la nostra prioritat i el nostre principal compromís amb les generacions que vindran.

José Manuel Orengo Secretari general

Sandra Pilato Gerent de la Fundació

Lydia del Canto Directora d’ESG

Fundació Baleària

L’objectiu de la Fundació Baleària és dur a terme activitats per millorar la cohesió social, la cultura i la sostenibilitat mediambiental als territoris.

415 COL·LABORACIONS I ACCIONS euros PRESSUPOST

737.000 ENTITATS en col·laboració

220

BALEÀRIA CULTURAL

Llonges de la Cultura

Són espais que faciliten l’intercanvi d’expressions culturals dels territoris on opera Baleària. El 2022, la Fundació Baleària va gestionar la programació de nou sales: cinc a la Comunitat Valenciana, tres a les Balears i una a Ceuta. A més a més, a l’estació marítima de Dénia es van exposar escultures de diferents artistes.

Concerts

Es van fer sis concerts acústics dins del programa A Cau d’Orella, a més d’altres actuacions musicals.

Dénia Festival de les Humanitats

La Fundació Baleària va participar en l’organització d’aquest esdeveniment que va reunir pensadors d’arreu del món de disciplines científiques i artístiques.

Altres col·laboracions

9 LLONGES DE LA CULTURA EXPOSICIONS 48 VISITES 20.000

La Fundació va col·laborar amb activitats culturals com ara exposicions, cinema, teatre, música, dansa o literatura.

BALEÀRIA SOLIDÀRIA

Ajuda a Ucraïna

Baleària es va posar a disposició dels seus més de 70 tripulants ucraïnesos i va activar iniciatives solidàries com ara gestionar el viatge i l’allotjament de 25 refugiats, familiars dels treballadors. La Fundació va canalitzar la recaptació de fons que va néixer de manera proactiva per part dels empleats i va organitzar una campanya interna de recollida de roba i aliments. A més a més, va gestionar el transport de més de 150 refugiats ucraïnesos i 125 voluntaris de 13 organitzacions de les Balears.

Programa SolidarizARTE

Venda de tote bags de cotó orgànic i tasses solidàries per recollir fons per a l’Associació Pro Deficients Psíquics de Dénia i Comarca. El disseny, d’Ana Politakis, representa una estrella de mar com a símbol de la diversitat de la vida marina.

400 productes venuts.

Concerts solidaris

Es van celebrar actes a Dénia, València i Barcelona amb finalitats solidàries.

Altres iniciatives

Col·laboració amb entitats socials com Amarac, Amunt Contra el Càncer, Extiende Tu Mano, menjador social Jesús Aban donado de Motril, etc.

ECO BALEÀRIA

Avisaments d’espècies marines

L’associació Tursiops es va sumar al programa de monitoratge d’espècies marines des dels vaixells, on també participen la Xarxa de Rescat de Fauna Marina de la Generalitat de Catalunya i l’entitat Pelagicus.

Rescat d’animals marins

La naviliera facilita els desplaçaments urgents d’animals marins ferits per tenir-ne cura al centre de recuperació de Palma Aquarium.

També es va col·laborar en tallers i neteges de platja a les illes. 25 trasllats (tortugues marines, gatvaires i un dofí).

Altres entitats

La Fundació va col·laborar amb diverses entitats per fer estudis científics: Universitat de les Illes Balears, Gen-Gob, Imedea, Magic&Nature...

BALEÀRIA SALUDABLE

Equips esportius. La Fundació dona suport a clubs locals dels territoris on opera la naviliera perquè puguin participar en esdeveniments nacionals i col·labora en diferents esdeveniments esportius.

Rutes saludables Programa d’excursions adreçat als treballadors de la naviliera i els seus familiars.

Transparència, ètica i compliment

GRUPS D’INTERÈS CANALS DE COMUNICACIÓ puntual constant anual

Clients (Passatge)

Personal de les taquilles i a bord, Contact Center, web, xarxes socials, enquestes de satisfacció, newsletters, campanyes publicitàries i notícies en els mitjans de comunicació.

Revista Entreolas

Informe de Sostenibilitat

Clients (Càrrega)

Empleats

Agències de viatges

Proveïdors

Visites comercials, atenció telefònica, correu electrònic i notícies als mitjans de comunicació.

Informe de Sostenibilitat

Xarxa interna de comunicació, comunicats interns, correu electrònic, reunions i missatgeria instantània.

Informe de Sostenibilitat

Enquestes de satisfacció

Visites comercials, Contact Center, “newsletters” i web d’agències.

Informe de Sostenibilitat

Qüestionari d’homologació

Correu electrònic

Informe de Sostenibilitat

Esdeveniments, convenis, acords i web.

Societat

Notícies als mitjans de comunicació

Informe de Sostenibilitat

Mitjans de comunicació

Administració pública

Accionistes

Notes de premsa, rodes de premsa, presentacions, xarxes socials, correus electrònics, atenció telefònica, web.

Informe de Sostenibilitat

Correu electrònic, web, notícies als mitjans de comunicació.

Informe de Sostenibilitat

Junta d’accionistes i Informe de Sostenibilitat.

Notícies als mitjans de comunicació

La Xarxa Espanyola del Pacte Mundial va qualificar, per sisè any consecutiu, amb el màxim nivell (Avançat) l’Informe de Sostenibilitat de Baleària del 2021.

El Comitè d’Ètica i Compliment, creat el 2019, vetlla perquè tots els departaments compleixin la legalitat vigent i estiguin alineats amb els valors ètics i la responsabilitat social de Baleària, i a més impulsa millores en aquests camps.

MODEL INTEGRAL DE GESTIÓ

El Comitè d’Ètica i Compliment va continuar treballant en el Model Integral de Gestió d’Ètica i Compliment (MIGEC), la principal eina per vigilar el compliment de les normes, inclòs el codi de conducta intern de la companyia. Aquest model de gestió inclou altres eines com la matriu de riscos i els informes trimestrals i anuals, que informen l’alta direcció sobre la situació real del control de riscos, i serveixen de motor per impulsar noves accions per pal·liar-los.

PLA D’IGUALTAT

Juntament amb l’àrea de Personal, el Comitè va iniciar l’actualització i l’adaptació del Pla d’Igualtat de Baleària (del 2013) a la normativa actual i als nous valors de la companyia.

L’alta direcció va signar el compromís de la companyia per la igualtat, es va fer el diagnòstic previ i es va constituir la taula de negociació,

conformada per representants de l’empresa i representants sindicals del personal. Són els passos previs per redactar i aprovar el 2023 el nou pla d’igualtat.

POLÍTICA DE DIVERSITAT I INCLUSIÓ

El 2022, la companyia va aprovar la seva política de diversitat i inclusió, que reflecteix la seva voluntat de ser respectuosa i no permetre la discriminació per raó de gènere, identitat o expressió de gènere, orientació sexual, raça, ètnia, origen o capacitats diferents, entre altres característiques. Aquesta nova política transversal serà la base perquè Baleària desenvolupi procediments i implementi iniciatives en aspectes com la selecció de personal i la formació.

Proveïdors

Baleària exerceix un paper tractor sobre l’economia dels territoris on opera i aposta per proveïdors de proximitat que, a més, comparteixen els valors de la naviliera.

77,8% PROVEÏDORS LOCALS TOTAL Proveïdors

7.649

PROVEÏDORS PER ZONES

El Departament de Compres avalua els nous proveïdors per determinar si els pot homologar, i anualment els reavalua segons les possibles incidències (puntualitat, qualitat del producte o servei...) o les millores en el tracte comercial.

CADENA DE SUBMINISTRAMENTS

Les sol·licituds per a la compra d’un producte o servei han de ser autoritzades pel responsable (o aprovades a la Comissió de Compres per imports superiors a 1.000 €). El Departament de Compres compara els diferents proveïdors (que han d’estar homologats) i fa la comanda al més adequat. Les comandes es reben en un dels magatzems i es distribueixen.

255 proveïdors nous 96% proveïdors homologats

Relacions amb la societat

La publicació especialitzada “Shippax Market” va situar Baleària entre els 20 principals operadors ro-pax del món en el seu rànquing del 2022, en què la companyia ser l’espanyola més ben classificada.

Premis

Armador i Vaixell Destacat

La 6a Edició dels Premis FINE va premiar Baleària com a Armador Destacat, i el fast ferry Eleanor Roosevelt, construït a les drassanes d’Armon, com a Vaixell Destacat.

Construcció Naval Destacada

El fast ferry Eleanor Roosevelt va ser distingit amb el premi Construcció Naval Més Destacada del 2021, per l’Associació d’Enginyers Navals i Oceànics d’Espanya i el Col·legi Oficial d’Enginyers Navals.

Millor Naviliera a les Balears

Gaceta del Turismo, el principal mitjà d’actualitat del sector turístic, va reconèixer Baleària com la millor naviliera de les Balears el 2021.

Atenció al client

Baleària va ser triada com a Servei d’Atenció al Client de l’Any, en la categoria Transport de Persones, en el certamen Líders en Servei.

Excel·lència

El mitjà especialitzat Cadena de Suministro va reconèixer el president de Baleària com una de les deu persones més destacades i influents dins del sector logístic.

Ruta 1.400

Per les seves connexions amb les Canàries, Baleària va ser guardonada com a naviliera de la Ruta 1.400 que contribueix al creixement del port de Huelva, en els III Premis de Logística de HuelvaPort.

Principals actes corporatius

PRESENTACIÓ DE LA MEMÒRIA 2022

Més de 350 persones vinculades als grups d’interès de la naviliera, com ara autoritats o representants dels ports, van assistir a la presentació de l’Informe de Sostenibilitat 2021 a Palma. La companyia va reafirmar el lideratge i la condició d’empresa local com a principal garantia de connectivitat marítima.

I FÒRUM BALEÀRIA A TÀNGER

Baleària va reunir a Tànger més de 200 persones del sector marítim i econòmic per analitzar el context després de la reobertura de les fronteres i compartir els plans de futur de Baleària al Marroc.

AVARADA FERRY ELÈCTRIC

La companyia va celebrar l’avarada i el bateig del ferry elèctric Cap de Barbaria, a les drassanes Armon Vigo.

COMISSIÓ EUROPEA

El director general va participar en un debat al Parlament Europeu sobre l’estratègia de transició cap a l’ús d’energies alternatives en el sector marítim.

Organitzacions

Baleària és sòcia de la Xarxa Espanyola del Pacte Mundial (Global Compact) des del 2017, la iniciativa de sostenibilitat empresarial més gran promoguda per les Nacions Unides. A més a més, forma part d’altres organitzacions empresarials i del sector marítim (vegeu GRI-102-13).

REIAL ACADÈMIA DE LA MAR

El president de Baleària, Adolfo Utor, va fer el discurs d’ingrés com a nou membre de número de la Real Academia de la Mar. Davant dels principals actors del sector marítim espanyol, va reivindicar el caràcter estratègic del sector navilier i va reclamar a l’Estat l’adopció de les mesures necessàries perquè les navilieres espanyoles puguin competir en igualtat de condicions amb les de la resta de la Unió Europea.

Principals fòrums i congressos

ECONOMIA I EMPRESA

Curs “¿Quién puede ser empresario?” de la Càtedra de Cultura Empresarial de la Universitat de València | Taula rodona “El desafío renovable de la Comunidad Valenciana” de Prensa Ibérica | VI Fòrum d’El Económico “Miradas de una Guerra”

SECTOR MARÍTIM

61 Congrés d’Enginyeria Naval i Indústria Marítima | Conferència anual de l’Associació Espanyola de Promoció del Transport Marítim de Curta Distància | Fira Internacional de la Indústria Naval de Vigo | Green Gas Mobility Summit 2022 | Jornades de Sostenibilitat i Innovació del Saló Nàutic de Barcelona | La Vanguardia Talks, al IX Congrés Nàutic de l’Associació Nacional d’Empreses Nàutiques | Maritime Transport Efficiency Conference | Taula rodona “Transició Energètica i Ports Sostenibles”, al Congrés SIL Barcelona

TURISME

Cimera de Destinacions Sotenibles de Fundació Mallorca Turisme i l’Organització Mundial del Turisme | Fòrum Transició Turística

Sostenible d’Exceltur | II Convenció TurEspaña | IX Jornada de Turisme de Benidorm  | Trobada Transformació Sostenible del Turisme d’ACAVe

ALTRES

Taula rodona “Mobilitat sostenible: l’oportunitat del canvi de paradigma” de la II Cimera Illes Balears - Comunitat Valenciana | Xerrada “El Compromís mediambiental”, d’EFCA | Dia de la Comunicació Eficaç, del Col·legi de Publicitaris de la Comunitat Valenciana | Jornada “Claus per a l’especialització intel·ligent dels territoris de la Comunitat Valenciana” | Jornada “Crisi climàtica i acció en el territori. Riscos i oportunitats” | Taula rodona “Comunicació interna i employer Branding” de l’Associació de Directius de Comunicació | Nit de les Telecomunicacions Valencianes

DADES ECONÒMIQUES

563 MILIONS D’EUROS INGRESSOS EXPLOTACIÓ

+21% 697 MILIONS D’EUROS CASH FLOW SOCIAL

140 MILIONS D’EUROS EBITDA +36% 67 MILIONS D’EUROS RESULTAT EXERCICI +34%

Principals inversions

Com en anys anteriors, les principals inversions van estar vinculades a la flota, tant en millorar els vaixells com a disposar d’una flota més ecoeficient (retrofit del ferry Hedy Lamarr, i construcció del fast ferry Margarita

Salas i del ferry elèctric Cap de Barbaria.

61 milions d’euros

La correcta gestió del risc de les matèries primeres, a través de posicions en derivats amb preus d’execució molt econòmics, han permès mitigar l’escalada dels derivats del petroli de l’any 2022. Això, al costat d’un increment molt important en la demanda de passatge –especialment en el segment vacacional– i la reobertura del mercat marroquí, més un control ferry de les inversions de l’empresa, han permès que Baleària hagi obtingut un resultat rècord.

Ricardo Climent Director general de Finances

Fites

Adolfo Utor lidera la creació de Baleària juntament amb altres extreballadors de la naviliera Flebasa, que acaba de fer fallida. La companyia opera les rutes Dénia-Eivissa-Palma i Eivissa-Formentera

El Federico García Lorca comença a operar a la ruta Dénia-Eivissa-Palma. Suposa una revolució en les connexions marítimes amb les Balears, ja que les uneix per primera vegada amb la Península en només dues hores.

2001

2002

Incorpora a la seva flota el ferry Manuel Azaña, i construeix el seu primer vaixell, l’innovador fast ferry Federico García Lorca, que durant anys serà el vaixell insígnia de la companyia.

Per fer front al seu creixement, la naviliera inicia un procés de professionalització de l’equip de direcció

Comença a operar la seva primera ruta internacional Algeciras-Tànger (el Marroc).  Ofereix serveis integrals i diaris des de Barcelona a totes les Balears, amb noves rutes a Alcúdia, Ciutadella, Eivissa i Maó.

2003

2004

La fusió per absorció d’Umafisa, la divisió naviliera del grup Matutes, millora la competitivitat de l’empresa.   La companyia continua apostant per l’alta velocitat.

2005

2006

Neix la Fundació Baleària per enfortir les relacions entre els territoris on opera la naviliera.   Es crea Baleària Cargua, que ofereix un servei integral de transport de mercaderies.

Comença a operar rutes noves tant a l’Estret (Algesires-Ceuta) com a les Balears: Barcelona-Palma amb un ferryde gran capacitat i la primera línia directa amb fast ferry entre Dénia i Formentera.

Adquireix la naviliera Buquebús España i consolida la seva presència a l’Estret.  S’implanta al port de València, des d’on opera diàriament la ruta amb Mallorca. 2007

2009

Incorpora dos ferries més d’última generació  Crea l’Índex d’Ecoeficiència de Baleària per monitorar la seva flota.   Implanta el seu Codi de Conducta i Ètica Empresarial.

2010

2011

Incorpora dos dels quatre ferries d’última generació, més eficients i amb més capacitat de càrrega, on prima l’experiència del viatge.   Elabora la primera Memòria de Sostenibilitat.

Fa un pas més en la seva internacionalització en començar a operar entre els Estats Units i les Bahames  És adjudicatària de la línia d’interès públic Algesires-Ceuta.

Posa en marxa Baleària

Fun&Music un programa que uneix els serveis a bord amb opcions de lleure i entreteniment.

2012

2013

Inaugura Baleària Port, la nova estació marítima de Dénia i seu de la companyia.

Impulsa un projecte pioner a Espanya per desenvolupar el primer motor de gas natural per a ferries de passatge.

Comença a operar a Algèria, amb una ruta entre València i Mostaganem.  Obre rutes noves des de Melilla a Almeria i Màlaga.  Celebra la primera Convenció Baleària.   Assumeix els ODS de les Nacions Unides com a full de ruta.

Incorpora quatre eco fast ferries entre Eivissa i Formentera, que incorporen innovacions per reduir les emissions.   S’alia amb Fred. Olsen Express per operar conjuntament entre Huelva i les Canàries.

Tot i el context d’incertesa per la pandèmia, continua amb el pla de flota de gas i comença a incorporar sensors de mesurament als vaixells.   Obre una ruta internacional nova entre Séte (França) i Nador.

Fa l’avarada del primer ferry elèctric d’Espanya.  Comença a construir un segon fast ferry amb motors duals.    S’adjudica la construcció i explotació de la terminal de València  Comença a operar entre Motril i Tànger.

2015

2014  Obté les llicències del Govern dels Estats Units per operar amb Cuba.

Per fer front a la seva expansió, posa en marxa un nou pla de flota, amb nolis i noves construccions.

2016  Comença a operar la quarta línia internacional, Almeria-Nador (el Marroc).

2017

2018

2019

2020

2021

Inicia la construcció de dos ferries amb motors duals.   Se suma com a soci a la Xarxa Espanyola del Pacte Mundial.

Gràcies a noves construccions i remotoritzacions, es converteix en la primera naviliera que opera amb ferris propulsats per gas natural a la Mediterrània, l’estret de Gibraltar i les Canàries.   Inicia la conversió dels seus vaixells a smart ships, la digitalització de l’àrea de càrrega i la Torre de Control de Flota, amb dades en temps real.

Obre rutes noves a les Bahames.

Posa en marxa el primer fast ferry del món amb motors duals de gas.   El president i fundador de Baleària, Adolfo Utor, es converteix en l’accionista únic de la companyia.

2022 Celebra 25 anys d’història convertida en la naviliera líder a Espanya. Una empresa compromesa amb els territoris, amb vocació de servei públic i que considera la sostenibilitat i la innovació com a elements indispensables.

2023

Indicadors

Global Reporting Initiative (GRI)

Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS)

I. CONTINGUTS BÀSICS GENERALS

1. Perfil de l’organització

102-1 Nom de l’organització Baleària

102-2 Activitats, marques, productes i serveis Pàg. 11 i 15

102-3 Ubicació de la seu Dénia (Alacant)

102-4 Ubicació de les operacions Pàg. 15

102-5 Propietat i forma jurídica Grup Baleària

102-6 Mercats servits Pàg. 11 i 15

102-7 Mida de l’organització Pàg. 6 i 7

102-8 Informació sobre empleats i nous treballadors Pàg. 52-57 ODS 5, ODS 8

102-9 Cadena de subministrament Els proveïdors lliuren els materials als magatzems a terra de la naviliera i són transportats sempre que és possible amb furgons propis a través dels vaixells. Quan això no és possible, es fa servir transport terrestre o aeri.

102-10 Canvis en l’organització i cadena de subministrament L’únic canvi significatiu és l’obertura de la ruta Motril-Tànger. Pàg. 6 i 7

102-11 Principi o enfocament de precaució Baleària té establerts protocols, tant a terra com a bord dels vaixells, per prevenir possibles danys greus sobre el medi ambient. Per això disposa de plans de control d’emergència d’acord amb el sistema de Gestió Ambiental i de plans SOPEP per a la prevenció de la contaminació al mar. A més, Baleària fa exercicis a intervals determinats per familiaritzar el personal amb les possibles emergències ambientals que es puguin presentar.

102-12 Iniciatives externes Pàg. 58-65 ODS 17

102-13 Afiliació a associacions Aliança Net-Zero MAR | Associació per al Progrés de la Direcció | Associació d’Enginyers Navals i Oceànics | Associació Naviera Espanyola | Associació Valenciana d’Empresaris | BatteryPlat | Cambra de Comerç d’Alacant | Càtedra de Cultura Empresarial ADEIT | CEO per la Diversitat | Cercle d’Empresaris de la Marina Alta | Comitè Naval Espanyol de Bureau Veritas | Comunitat pel Clima | Confederació Empresarial Valenciana | Consell Social de la Universitat d’Alacant | Codi Ètic del Turisme Valencià  |  Exceltu  | Fundació Conexus | Fundació EDEM | Fundació Empresa i Clima | Fundació Étnor | Fundació LAB Mediterrani| Gasnam | Institut Tecnològic de l’Energia | Taula del Turisme Nacional  |  Reial Acadèmia del Mar |  Reial Lliga Naval Espanyola | Xarxa Espanyola del Pacte Mundial |  Empresas Sana+Mente Responsables | Sistema Integrat de Qualitat Turística en Destinacions ODS 17

2. Estratègia

102-14 Declaració d’alts executius Pàg. 8-9

102-15 Impactes, riscos i oportunitats principals Passada la pandèmia, el preu del combustible (gas natural i gasoil) es va disparar a conseqüència dels conflictes internacionals existents. Aquest increment de preu del combustible suposa un cost molt rellevant al compte d’explotació de la companyia. També s’entén com a risc l’increment de les empreses competidores del sector, amb l’entrada de noves companyies estrangeres al mercat.

102-16 Valors, principis, estàndards i normes de conducta No són a la memòria, però es poden consultar a https://issuu.com/balearia/docs/codi_conducta_v2015_espanol

102-17 Mecanismes d’assessorament i preocupacions ètiques No són a la memòria, però es poden consultar a https://issuu.com/balearia/docs/codi_conducta_v2015_espanol

4. Governança

102-18 Estructura de governança Nomenament de Rafael Rolo com a director tècnic de Flota i de Lydia del Canto com a directora d’ESG. Cessament de César Rodríguez. Pàg. 13

102-19 Delegació d’autoritat El màxim òrgan de govern delega l’autoritat a través de la Comissió Executiva a cada responsable dels assumptes socials, ambientals o econòmics.

3. Ètica i integritat

102-20 Responsabilitat executiva de temes econòmics, ambientals i socials La Comissió Executiva és l’encarregada de coordinar la planificació i la implantació de l’estratègia de la companyia, així com del seguiment de les seves oportunitats, riscos i impactes. És l’òrgan responsable de prendre les decisions sobre temes econòmics, socials i ambientals, on la responsabilitat sobre aquests temes és a càrrec de tres membres del comitè. Aquests responsables informen directament el màxim òrgan de govern, o bé a través d’aquesta comissió, on el màxim òrgan de govern també delega autoritat als responsables d’aquests assumptes.

102-21 Consulta a grups d’interès sobre temes econòmics, ambientals i socials El 2022 no es va fer cap consulta als grups d’interès. L’última es va fer el 2019, els resultats de la qual es van recollir a la memòria del 2020, i que es donen per vàlids.

102-22 Composició del màxim òrgan de govern i els seus comitès Nomenament de Rafael Rolo com a director tècnic de Flota i de Lydia del Canto com a directora d’ESG. Cessament de César Rodríguez. Pàg. 13

102-23 President del màxim òrgan de govern Pàg. 15

102-24 Nominació i selecció del màxim òrgan de govern Art.26 Estatuts de la Societat, Composició del consell i nomenament de consellers. El Consell d’Administració estarà format per un nombre de consellers que no serà inferior a 3 ni superior a 13. La determinació del nombre concret de consellers que han de compondre el consell en cada moment, sempre dins del mínim i del màxim a què fa referència aquest article, correspon a la Junta General d’Accionistes. Per ser escollit com a membre del Consell no fa falta tenir la qualitat d’accionista. El nomenament dels membres del Consell esmentat es fa necessàriament pel sistema proporcional que regula l’article 137 de la Llei de societats anònimes i disposicions que el desenvolupen. Art. 27. Els consellers seran nomenats per un termini de cinc anys. Però poden ser reelegits per la Junta una o més vegades i per períodes de la mateixa durada màxima. Sí que es té en compte la diversitat, la independència i l’experiència en temes econòmics, ambientals i socials.

102-25 Conflictes d’interessos L’òrgan encarregat de gestionar els conflictes d’interessos, que estan expressats al Codi de Conducta, és el Comitè d’Ètica i Compliment. Està prohibida tota contractació de personal o proveïdors dependents de socis o òrgans de direcció, llevat que ho autoritzi aquest comitè.

102-26 Funció del màxim òrgan de govern en la selecció de propòsits, valors i estratègia El màxim òrgan de govern té, com a funcions, aprovar la missió, la visió i els valors, així com desenvolupar les estratègies, les polítiques i els objectius relacionats amb aquests temes.

102-27 Coneixements col·lectius del màxim òrgan de govern El màxim òrgan de govern disposa d’accions formatives específiques que els permeten desenvolupar i potenciar els seus coneixements.

102-28 Avaluació de l’acompliment del màxim òrgan de govern  Informació no disponible.

102-29 Identificació i gestió d’impactes econòmics, ambientals i socials La Comissió Executiva identifica i gestiona els impactes econòmics, ambientals i socials.

102-30 Eficàcia dels processos de gestió del risc El màxim òrgan de govern tracta els processos de gestió del risc a les reunions mensuals.

102-31 Avaluació de temes econòmics, ambientals i socials Mensual

102-32 Funció del màxim òrgan de govern en l’elaboració d’informes de sostenibilitat Revisió i aprovació final.

102-33 Comunicació de preocupacions crítiques Les preocupacions de la companyia estan expressades a la seva missió. Pàg. 9

102-34 Naturalesa i nombre total de preocupacions crítiques Informació no disponible. Quan hi ha alguna preocupació crítica, es transmet directament a la direcció, on es tracta immediatament.

102-35 Polítiques de remuneració Es va presentar, a la comissió permanent, una proposta de política retributiva on s’estableixen bandes salarials, criteris d’aplicació de les bandes i sistema de retribució variable, que serà d’aplicació progressiva durant els propers exercicis.

102-36 Procés per determinar la remuneració L’empresa Willis Towers Watson va fer una anàlisi de posicionament en el mercat.

102-37 Involucrament dels grups d’interès en la remuneració Es determina segons conveni, tant de taules salarials com de la part variable de flota.

102-38 Ràtio de compensació total anual La ràtio de la compensació anual de la persona més ben pagada respecte de la mitjana és del 5,86. Suposa una reducció de 0,21 punts.

102-39 Ràtio de l’increment percentual de la compensació total anual Informació no disponible.

5. Participació dels grups d’interès

102-40 Llista de grups d’interès Pàg. 62

102-41 Acords de negociació col·lectiva 100% del personal

102-42 Identificació i selecció de grups d’interès Pàg. 62

102-43 Enfocament per a la participació dels grups d’interès No es va analitzar la participació de cada grup d’interès. Llevat dels empleats implicats directament, cap altre grup d’interès no va participar en l’elaboració de l’informe.

102-44 Temes i preocupacions clau esmentats No es va fer estudi dels temes i preocupacions clau en aquest exercici.

6. Pràctiques per a l’elaboració d’informes

102-45 Entitats incloses als estats financers consolidats Grup Baleària (Transportes Cargua, Kanalion Marine Company, Compañía Marítima Alborán, Gondans, Naviera Barayo i Canary Bridge Seaways) + GESNA + BALUSA.

102-46 Definició dels continguts dels informes i les cobertures del tema El contingut d’aquests informes ha definit sobre la base dels principis que recull el GRI (Inclusió dels grups d’interès, context de sostenibilitat, materialitat i exhaustivitat). Per garantir-ne la qualitat, s’han seguit els principis de precisió, equilibri, claredat, comparabilitat, fiabilitat i puntualitat.

102-47 Llista de temes materials No s’ha fet un estudi de temes materials en aquest exercici.

102-48 Reexpressió de la informació Expressat en cada cas, si escau.

102-49 Canvis en l’elaboració d’informes No hi ha hagut canvis en l’elaboració de l’informe.

102-50 Període objecte de l’informe 2022

102-51 Data del darrer informe 2021

102-52 Cicle d’elaboració d’informes Anual

102-53 Punt de contacte per a preguntes sobre l’informe canal.etico@balearia.com

102-54 Declaració d’elaboració de l’informe de conformitat amb els estàndards GRI Aquest informe ha estat elaborat de conformitat amb l’opció exhaustiva dels estàndards GRI. Aquest informe reflecteix l’acompliment econòmic i el social (els referents a la plantilla) de l’exercici fiscal 2022 (1 de novembre del 2021-31 d’octubre del 2022). La resta de les dades fa referència a l’any natural.

102-55 Índex de continguts GRI Pàg. 70-75

102-56 Verificació externa No es fa

II. CONTINGUTS TEMÀTICS

ECONÒMICS

201. Acompliment econòmic

201-01 Valor econòmic directe generat i distribuït Pàg. 67 ODS 9

201-02 Implicacions financeres i altres riscos i oportunitats derivades del canvi climàtic    Normatives noves de l’IMO:

1.EEXI & SEEMP-PART III (CII), aprovats el 2021, entrada en vigor el 2023. Acord amb RINA per al seu Càlcul i Verificació. (Pàg. 44)

2. EEXI = Índex d’Eficiència Energètica per a Vaixells Existents. Aplicable a partir de l’01/01/2023, per a vaixells >400 GT (afecta 23 vaixells de la flota). Aprovat.

3. SEEMP-PART III (Pla de Gestió d’Eficiència Energètica del Vaixell Part 3) CII = Índex d’Intensitat de Carboni. Aplicable a partir de l’01/01/2023, per a vaixells >5.000 GT (afecten 15 vaixells de la Flota). Aprovat.

4. Normativa EU (Fit For 55). Tot i que encara no està clar quan entrarà en vigor, Baleària està fent un seguiment de les novetats i hi ha treballat fent simulacions, segons avança la normativa.

5. Normativa FUEL EU MARITIME per a vaixells >5.000 GT (de moment). Normativa a futur que pretén augmentar l’ús de combustibles alternatius sostenibles en el transport marítim i els ports europeus.   ODS 9

201-03 Obligacions del pla de beneficis definits i altres plans de jubilació Únicament es recullen actuacions sobre assegurança mèdica per al personal de flota i accions formatives per a les titulacions marítimes. Alguns convenis provincials preveuen incentiu per jubilació.

201-04 Assistència financera rebuda del govern El 2022 Baleària va rebre les següents subvencions de la Unió Europea: i. Fons CEF: 3.551.569,73 euros pels cinc “retrofits” de l’Abel Matutes, Martín i Soler, Sicilia, Nápoles i Bahama Mama + 18.389,71 euros del projecte de sensorització de vaixells per al control d’emissions. Fons Horitzó 2020: 2.495,50 euros del projecte Green Hysland sobre hidrogen. Línia Horitzó Europa: 148.031 euros pel projecte de bessó digital d’un dels “smart ships” de la flota. Total: 3.720.485,94 euros.

202. Presència al mercat

202-01 Ràtio del salari de categoria inicial estàndard per sexe davant del salari mínim local La ràtio del salari de categoria inicial estàndard per sexe davant del salari mínim local és de l’1,027 tant en homes com en dones ODS 5

202-02 Proporció d’alts executius contractats de la comunitat local No s’han produït contractacions a la comunitat local. ODS 8

203. Impactes indirectes econòmics

203-01 Inversions en infraestructures i serveis als quals s’ha donat suport Pàg. 43-49 ODS 9, 11

203-02 Impactes econòmics indirectes significatius Informació no disponible.

204. Pràctiques d’adquisició

204-01 Proporció de despesa en proveïdors locals El percentatge de proveïdors locals és del 77,8%. ODS 8

205. Anticorrupció

205-01 Operacions avaluades per a riscos relacionats amb la corrupció La companyia té un Manual de Prevenció de Delictes Penals i ha nomenat un comitè a aquest efecte.

205-02 Comunicació i formació sobre polítiques i procediments anticorrupció Es va comunicar, a tota l’empresa, l’existència del nou Canal Ètic per comunicar qualsevol irregularitat, i de l’oferta de formació relacionada amb polítiques de compliment, incloent-hi diversos cursos, entre aquests, el de “Protecció de Secrets Empresarials”, en què es van formar 153 treballadors, en un total de 76,5 hores.

205-03 Casos de corrupció confirmats i mesures preses No s’han detectat casos de corrupció. Baleària compta amb una adreça de correu electrònic perquè els empleats o els proveïdors puguin denunciar si detecten algun comportament il·lícit.

206. Competència deslleial

206-01 Accions jurídiques relacionades amb la competència deslleial, les pràctiques monopòliques i contra la lliure competència No hi ha cap expedient en curs en aquest sentit.

AMBIENTALS

301. Materials

301-01 Materials utilitzats per pes o volum 18.048.823 consumibles ecològics utilitzats (coberteria, gots, plats, escuradents, tovallons, etc.). Un 30% més que el 2021. Tots aquests consumibles estan lliures de plàstic.

301-02 Entrades reciclades utilitzades L’organització no té entrades reciclades utilitzades.

301-03 Productes reutilitzats i materials d’envasament L’organització no té productes reutilitzats ni utilitza materials d’envasament.

302. Energia

302-01 Consum energètic dins de l’organització Consum xarxa elèctrica - 1.340.822 kWh // Consum aigua - 97.260 m³ // Consum gasoil - 97.892,41 m³ // Consum fuel - 136.732,86 t // Consum GNL - 36.936.760 kWh // Instal·lació fotovoltaica EM València - 13.224,59 kWh Pàg. 17.

302-02 Consum energètic fora de l’organització Informació no disponible.

302-03 Intensitat energètica Ràtio tCO2/milla: 0,451. La ràtio va augmentar un 9,73% respecte al període anterior a causa de la disminució del consum de GNL i de l’augment de les milles recorregudes. ODS 13

302-04 Reducció del consum energètic Es va augmentar un 28% el consum energètic de les estacions marítimes, passant de 1.040 MW a 1.340 MW en aquest període, a causa de l’augment de passatgers i del nombre d’empleats, tenint en compte l’elevada temperatura en període estival. Pàg. 17

302-05 Reducció dels requisits energètics de productes i serveis El consum energètic en aquest període es va incrementar a causa de l’augment del combustible, ja que es van incrementar les milles recorregudes. Es va augmentar el consum elèctric un 28%, a conseqüència, en part, a l’increment del nombre de passatgers. ODS 12

303. Aigua

303-01 Extracció d’aigua per font La companyia obté l’aigua a través de la xarxa municipal d’aigua dels llocs on opera. El consum d’aigua a les delegacions en aquest període va ser de 7.779 m³. El subministrament d’aigua als vaixells pot ser per gavarra o a través de la xarxa municipal, de 89.556,41 m³.

303-02 Fonts d’aigua significativament afectades per l’extracció d’aigua Les fonts utilitzades (xarxes municipals) no se’n veuen afectades.

303-03 Aigua reciclada i reutilitzada Baleària no fa servir aigua reciclada ni té mitjans per reciclar-la.

304. Biodiversitat

304-01 Centres d’operacions en propietat, arrendats o gestionats, ubicats dins o al costat d’àrees protegides o zones de gran valor per a la biodiversitat fora d’àrees protegides Baleària no disposa de cap centre d’operacions ubicat dins o al costat d’àrees protegides o zones de gran valor per a la biodiversitat.

304-02 Impactes significatius de les activitats, els productes i els serveis a la biodiversitat Els impactes significatius identificats per Baleària en relació amb la seva activitat són: emissions de gasos de la combustió dels motors, generació de residus sòlids urbans, generació de residus perillosos i consum de recursos naturals (combustibles fòssils i aigua). Per reduir aquests impactes, Baleària duu a terme diverses iniciatives, com ara l’ús de gas natural disminuint així l’emissió de CO2 i NOx; i pràcticament eliminant la generació de Sox i de partícules. S’està construint un vaixell elèctric nou, amb emissions zero a les estades i aproximacions a port.

304-03 Hàbitats protegits o restaurats Participació en les iniciatives següents: Plàstic 0 al Parc Natural de Ses Salines – Formentera. / Albirament d’aus i fauna marina a la Mediterrània.

/ UIB: Investigació de la fauna entomològica —estudi de parasitisme en aus de Menorca i especialment papallones i abelles— a Formentera. / UIB: Biobidal papallones al Parc Natural s’Albufera Menorca. Mostratge de papallones nocturnes a Menorca (Projecte COLIAS). Projecte de seguiment de lepidòpters nocturns a Menorca i Eivissa. / UIB: I campanya de seguiment del gripau balear a Menorca, Eivissa i Formentera.

/ Projecte Percnon gibbesi: Atles de distribució del cranc gegant del Japó, espècie introduïda. / IMEDEA: Seguiment d’ocells de tempesta a l’illa de Benidorm. / UA: Projecte de “Xylella fastidiosa”/Neteja del port de Sant Antoni, Eivissa. / Eivissa Botànic Biotecnològic: Campanya SOS Salvem sa Sargantana Pitiüsa. / Magic and nature: Salvem el corriol camanegre. / GEN GOB: Estudis posidònia marina ODS 14

304-04 Espècies que apareixen a la Llista Vermella de la UICN i en llistes nacionals de conservació els hàbitats dels quals es troben en àrees afectades per les operacions 26 espècies vulnerables i 10 en perill d’extinció.

305. Emissions

305-01 Emissions directes de GEH (abast 1) Pàg. 44 ODS 13

305-02 Emissions indirectes de GEH en generar energia (abast 2) Als vaixells es produeix l’electricitat necessària a bord a través de la utilització dels motors auxiliars o els generadors de cua (mitjançant el funcionament dels motors principals), per la qual cosa aquest indicador està directament relacionat amb el consum d’aquests motors principals i auxiliars. Es respon a l’indicador “305-1 - Emissions directes de gasos d’efecte hivernacle (Abast 1)”, mitjançant les taules de consum de milles, gasoil, fuel i gas natural. ODS 13

305-03 Altres emissions indirectes de GEH (abast 3) Informació no disponible. No es mesuren ni es preveu poder calcular-les a curt termini.

305-04 Intensitat de les emissions de GEH Es tenen en compte les dades de l’any fiscal 2021. Per al càlcul de la intensitat de les emissions de gasos d’efecte hivernacle (GEI) es fa servir com a denominador la unitat d’activitat de transport (t · milla). Per a Baleària, aquesta intensitat de les emissions de GEH s’anomena Índex d’Ecoeficiència de Baleària (IEB), que va ser de 0,451 tCO2/milla (amb un augment del 9% respecte de l’any anterior, principalment al descens de l’ús del GNL). Tot i això, la ràtio MWh/milla = 1,71 mostra que l’organització va navegar de manera més eficient. (Pàg. 44) ODS 13

305-05 Reducció de les emissions de GEH Pàg. 44 ODS 13

305-06 Emissions de substàncies que esgoten la capa d’ozó (SAO) Informació no disponible. No es mesuren.

305-07 Òxids de nitrogen (NOX), òxids de sofre (SOX) i altres emissions significatives a l’aire Informació no disponible. No es mesuren.

306. Efluents i residus

306-01 Abocament d’aigües en funció de la qualitat i la destinació Les aigües residuals són generades pels vaixells de la companyia i s’entreguen als diferents ports a través del servei de MARPOL. Les aigües residuals abocades per les estacions marítimes procedeixen de l’ús humà i van a la xarxa de clavegueram. Es van generar 8.291 m3 d’aigües de sentina que van ser retirades dels vaixells per empreses autoritzades per al tractament posterior.

306-02 Residus per tipus i mètode d’eliminació A bord dels vaixells es van generar 22.182 m3 d’escombraries de categoria MARPOL V, que van ser retirades a port per diferents empreses autoritzades.

306-03 Vessaments significatius El mesurament es fa a través de les comunicacions d’aquest tipus d’incidents per part dels vaixells i de les autoritats portuàries. Es va registrar una incidència: 07/10/2022 Sobreiximent del Passió per Formentera.

306-04 Transport de residus perillosos Baleària no es dedica al transport de residus perillosos. Els residus perillosos que puguin ser transportats per Baleària embarquen com a mercaderia i són transportats en vehicles autopropulsats per mitjà de gestors de residus, sense que la naviliera interactuï amb aquest tipus de mercaderia en cap moment.

306-05 Cossos d’aigua afectats per abocaments d’aigua o escolament Baleària no fa abocaments d’aigua ni escolaments. Les aigües residuals generades pels seus vaixells s’entreguen a instal·lacions de tractament de terra.

307. Compliment ambiental

307-01 Incompliment de la legislació i normativa ambiental No s’ha rebut cap expedient en aquest sentit.

308. Avaluació ambiental de proveïdors

308-01 Nous proveïdors que han passat filtres d’avaluació i selecció d’acord amb els criteris ambientals El 21,3% (+3% respecte de l’exercici anterior) dels proveïdors avaluats aplicaven criteris ambientals requerits per la companyia (informació sobre sistemes certificats de gestió ambiental).

308-02 Impactes ambientals negatius a la cadena de subministrament i mesures preses El 78,7% dels proveïdors avaluats no tenen un sistema mediambiental certificat. No s’han acabat les relacions amb aquests proveïdors, encara que es treballa per oferir millores. Els impactes ambientals negatius a la cadena de subministrament són els propis de les emissions de CO2 que s’emeten durant el transport del material a alguna de les delegacions de la companyia. Cal destacar, per altra banda, que per reduir aquestes emissions es prioritzen els proveïdors locals.

SOCIALS

Conciliació de la vida familiar i professional (tema material)

103-1

103-2

103-3

La conciliació de la vida laboral i professional és un tema de rellevància especial per als empleats, que busquen que la companyia ofereixi mesures conciliadores i on l’organització té un paper fonamental on actuar de manera directa. Per això, s’ha elaborat un pla de conciliació amb mesures, a més d’algunes que ja duu a terme, que descriu les polítiques actuals de la companyia, compromisos, objectius i metes, recursos, programa i iniciatives. Així, i per avaluar la rendibilitat i l’eficàcia d’aquest assumpte, es compararà l’índex d’absentisme, entre d’altres.

401. Ocupació

401-01 Noves contractacions de treballadors i rotació de personal Hi vam haver 994 noves contractacions; una rotació total del 34,97% i una rotació voluntària del 9,68%.

401-02 Beneficis per als empleats a temps complet que no es donen als empleats a temps parcial o temporals Les prestacions socials s’apliquen igual a tots els treballadors independentment de la jornada laboral. Tots els empleats tenen cobertura per incapacitat o invalidesa i per permís parental. Assegurança de vida segons conveni col·lectiu i condicions especials per a l’assegurança mèdica. ODS 8

40103 Permís parental Es va donar un total de 43 permisos parentals, 20 en dones i 23 en homes. ODS 5

402. Relacions treballador-empresa

402-01 Terminis d’avís mínims sobre canvis operacionals D’acord amb el que estableix la legislació vigent.

403. Salut i seguretat laboral

403-01 Representació dels treballadors en comitès formals treballador-empresa de salut i seguretat El 100% dels treballadors es troben representats pel Comitè de Seguretat i Salut, que es regeix pel que indiquen els articles 38 i 39 de la Llei 31/1995 de Prevenció de Riscos Laborals.

403-02 Tipus d’accidents i taxes de freqüència d’accidents, malalties professionals, dies perduts, absentisme i nombre de morts per accidents laborals Hi va haver 23 accidents de treball, que van afectar 17 homes i 5 dones, exclosos casos “in itiniere”. Els motius van ser sobreesforç (3); caiguda al mateix nivell (1); xocs contra objectes mòbils (1); xocs contra objectes immòbils (5); atrapament entre objectes (1); cops i talls per objectes o eines (3); cop de mar (0); atropellaments o cops amb vehicles (0); caiguda a diferent nivell (1); trepitjades sobre objectes (7); projecció de fragments o partícules (1); in itinere (9). Pel que fa als índexs d’accidentalitat, el d’incidència va ser de 24,02; el de freqüència d’11,71; el de gravetat de 0,30 i la durada mitjana de 25 jornades. En total s’han registrat 104.288 hores d’absentisme. Les contingències comunes van suposar el 4,48% i les professionals el 0,61%. No hi va haver malalties professionals ni morts per accident laboral.

403-03 Treballadors amb alta incidència o alt risc de malalties relacionades amb la seva activitat Cap

403-04 Temes de salut i seguretat tractats en acords formals amb sindicats Dins del Comitè de Seguretat i Salut, s’aborden el 100% dels temes en matèria de prevenció de riscos laborals, i es procedeixen als acords en aquesta matèria.

404. Formació i ensenyament

404-01 Mitjana d’hores de formació a l’any per empleat Pàg. 56-57 ODS 8

404-02 Programes per millorar les aptituds dels empleats i programes d’ajuda a la transició. Pàg. 56-57 ODS 10

404-03 Percentatge d’empleats que reben avaluacions periòdiques de l’acompliment i el desenvolupament professional El 100% dels empleats van tenir opció de fer el procés d’avaluació de l’acompliment.

405. Diversitat i igualtat d’oportunitats

405-01 Diversitat en òrgans de govern i empleats Pàg. 53 ODS 5

405-02 Ràtio del salari base i de la remuneració de les dones en comparació amb els homes Informació no disponible. ODS 5

406. No discriminació

406-01 Casos de discriminació i accions correctives empreses S’ha rebut un total d’11 denúncies per casos de discriminació. Després de les investigacions pertinents, tres van acabar en sanció, quatre van ser arxivades i la resta estan en procés d’instrucció. ODS 5

407. Llibertat d’associació i negociació col·lectiva

407-01 Operacions i proveïdors el dret a la llibertat d’associació i negociació col·lectiva dels quals podria estar en risc La companyia dpna suport al dret a la llibertat d’associació i al reconeixement del dret a la negociació col·lectiva. En aquest sentit, no s’han identificat centres ni proveïdors.

408. Treball infantil

408-01 Operacions i proveïdors amb risc significatiu de casos de treball infantil No s’aplica.

409. Treball forçós o obligatori

409-01 Operacions i proveïdors amb risc significatiu de casos de treball forçós o obligatori  No s’aplica.

410. Pràctiques en matèria de seguretat

410-01 Personal de seguretat capacitat en polítiques o procediments de drets humans L’organització no disposa de personal de seguretat intern, tot i que subcontracta personal de seguretat i sol·licita a l’entitat proveïdora informació per conèixer si aquest criteri es compleix.

411. Drets dels pobles indígenes

411-01 Casos de violacions dels drets dels pobles indígenes No s’aplica.

412. Avaluació de drets humans

412-01 Operacions sotmeses a revisions o avaluacions d’impacte sobre els drets humans No s’han fet

412-02 Formació de treballadors en polítiques o procediments sobre drets humans Un total de 41 empleats van participar en els cursos “Drets Humans”, “Introducció a la Igualtat de Gènere”, “Pla d’Igualtat de Gènere” i “Introducció als Objectius de Desenvolupament Sostenible”, amb un total de 684 hores de formació.

412-03 Acords i contractes d’inversió significatius amb clàusules sobre drets humans o sotmesos a avaluació de drets humans No se n’ha fet cap.

413. Comunitats locals

413-01 Operacions amb participació de la comunitat local, avaluacions de l’impacte i programes de desenvolupament Pàg. 60-65

413-02 Operacions amb impactes negatius significatius —reals o potencials— a les comunitats locals Les activitats de la companyia que poden generar impactes negatius a les comunitats locals són aquelles relacionades amb els sorolls generats pels motors dels vaixells quan són al port.

414. Avaluació social dels proveïdors

414-01 Nous proveïdors que han passat filtres de selecció segons els criteris socials El 42% dels proveïdors avaluats aplicava els criteris socials (certificació voluntària del sistema de prevenció de riscos laborals OHSAS 18001/45001, o una altra) i afirmava conèixer i aplicar els criteris incorporats dins del Codi de Conducta i Ètica de Baleària.

41402 Impactes socials negatius a la cadena de subministrament i mesures preses El 58% dels proveïdors avaluats pot tenir algun tipus d’impacte social negatiu, encara que no significatius. No s’ha acabat la relació amb cap d’aquests. Els impactes socials negatius que es poden donar a la cadena de subministrament són aquells que depenen de fabricants de països asiàtics, que donen servei als nostres proveïdors, i poden estar immersos en pràctiques de treball infantil o forçós, etc.

415. Polítiques públiques

41501 Contribució a partits o representants polítics Baleària no ha fet cap contribució en aquest sentit.

416. Salut i seguretat dels clients (tema material)

103-1

103-2

103-3

La seguretat marítima és un aspecte primordial per a Baleària, amb un impacte directe sobre els serveis que presta. El Sistema de Gestió de la Seguretat abasta tota la seva flota i, per això, la companyia compta amb la figura del DPA i una àrea dedicada a complir tots els requisits segons aquest aspecte. El Sistema de Gestió es basa en la política de seguretat marítima i protecció del medi ambient de la companyia, en la qual s’estableix un compromís clar amb la implantació de polítiques d’eliminació o minimització de riscos a la salut personal, danys al medi ambient, equips i vaixells; igual que amb el compliment de les lleis i la normativa legal vigent en l’àmbit nacional i internacional, complint amb els requisits del Codi IGS. Aquest sistema el revisa contínuament la companyia mitjançant auditories i inspeccions internes, i també l’audita una vegada a l’any l’Administració per garantir-ne el compliment.

41601 Avaluació dels impactes en la salut i seguretat de les categories de productes o serveis Baleària avalua contínuament mitjançant el seu sistema de gestió de la seguretat, els comitès de seguretat, les auditories i les eines de gestió el compliment de les mesures de seguretat i salut aplicables i el foment de la millora contínua d’aquestes mesures a bord dels vaixells i de les instal·lacions. ODS 3

41602 Casos d’incompliment relatius als impactes en la salut i la seguretat de les categories de productes i serveis | No s’ha rebut cap expedient en aquest sentit. ODS 3

417. Màrqueting i etiquetatge

41701 Requisits per a la informació i l’etiquetatge de productes i serveis Baleària, a través del seu web, informa els seus clients sobre el control i les mesures de seguretat establertes per embarcar als vaixells. A bord, els passatgers disposen de targetes informatives sobre els diferents mitjans d’evacuació que es troben a bord del vaixell on naveguen i se’ls informa de com fer-los servir en cas de necessitat mitjançant un vídeo que es mostra al començament de la travessia.

41702 Casos d’incompliment relacionats amb la informació i l’etiquetatge de productes i serveis No s’ha rebut cap expedient en aquest sentit.

41703 Casos d’incompliment relacionats amb comunicacions de màrqueting No s’ha rebut cap advertiment en aquest sentit.

418. Privadesa del client

41801 Reclamacions fonamentades relatives a violacions de la privadesa del client i pèrdua de dades del client Es van rebre dos requeriments d’informació de l’AEPD, que van ser arxivats després de les al·legacions pertinents.

419. Compliment socioeconòmic

41901 Incompliment de les lleis i normatives en els àmbits social i econòmic No n’hi ha en matèria econòmica. En matèria social no són significatives.

CRÈDITS

Edita

Baleària, febrer 2023

Fotografia

Arxiu fotogràfic de Baleària

Impressió

D Print

Imprès amb paper Freelife Oikos KV (amb certificació FSC i produït a partir de residus 100% reciclats postconsum) i amb tintes especials amb assecatge UV-LED