Diario de autorenting 1 2T 2016 by Banco Sabadell

#001 ABRIL / MAYO / JUNIO 2016

AutoRenting La otra forma de tener

Banco Sabadell 2016©

La otra forma de tener La manera en la que vivimos cambia constantemente, varía con la situación del mercado, la economía, las tendencias sociales y la evolución imparable de la tecnología. Ya no consumimos de la misma forma y, por tanto, tampoco vivimos de la misma forma. Hoy en día el concepto de la posesión se está redefiniendo. Ser dueño, propietario

Ejemplar gratuito

El diario del AutoRenting

de algo, ya no siempre es sinónimo de estatus. Se están estableciendo, cada vez más rápido, nuevas fórmulas, otras formas de tener. Tener algo no tiene por qué significar poseerlo, sí en cambio se puede tener su uso y disfrute. Lo importante no es ser propietario, sino tener la posibilidad de disfrutar de las cosas. Las tendencias están claras, el alquiler de viviendas sigue creciendo. Tampoco se compran ni tantos discos

ni tantas películas o series como antes, preferimos seleccionar lo que más nos gusta a través de programas o plataformas digitales. El renting de vehículos es otro buen ejemplo de esta tendencia, ya que cada vez más gente se pregunta: ¿por qué comprar un coche si puedo disfrutarlo sin las preocupaciones que implica ser dueño? Sin duda, existen otras formas de tener las cosas y, sobre todo, otras formas de vivirlas.

4 rutas para no perderse esta primavera

Nuevo Volskwagen Tiguan

Nuevo Jaguar F-Pace

Los eléctricos llegan para quedarse

Este nuevo Tiguan es la versión que aúna todo lo que se podía mejorar de un coche que ya es un clásico con los últimos avances de la firma alemana. La seguridad toma una relevancia de lo más destacable con sistemas automáticos de detección de obstáculos. Un nuevo Tiguan para las nuevas necesidades. Y ya está disponible en AutoRenting de Banco Sabadell.

La espera ha terminado, el primer Jaguar todoterreno ya está aquí. El carácter deportivo de la prestigiosa firma británica aplicado a las grandes dimensiones de un coche de casi 5 m de largo, 2 m de ancho y 1,65 m de alto. Elegancia, potencia, seguridad y comodidad al máximo nivel en un mismo coche. Disponible en la gama de vehículos de AutoRenting de Banco Sabadell.

El mundo está cambiando y, de manera definitiva, parece que también la forma en la que nos vamos a mover en él. El coche eléctrico no es el futuro, es el ahora más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Tras años de dudas y mejoras, parece que las versiones más conseguidas para el uso diario de la mayoría de conductores ha llegado, y para quedarse.

Documento publicitario - Banco de Sabadell, S.A. – Pl. de Sant Roc, 20, 08201 Sabadell Ins. R. M. Barcelona, tomo 20093, folio 1, hoja B-1561 – NIF A08000143

Editorial

LA OTRA FORMA DE TENER

Tener un lugar al que regresar, dormir, ser y No Tener ataduras, plazos, imprevistos… ¿es no tener un hogar? Tener la música, cine, libros que te hacen mover, sentir, soñar y No Tener las estanterías llenas… ¿es tener menos cultura? Tener libertad para ir, volver o escaparte y No Tener revisiones, colas, preocupaciones… ¿es tener menos un coche? Tener lo mejor de Tener las cosas que quieres. AutoRenting de Banco Sabadell. La otra forma de tener.

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ABRIL - MAYO - JUNIO

Editorial

2016

AutoRenting, DE TENER A DISFRUTAR

AutoRenting de Banco Sabadell es un alquiler de coches a medio y largo plazo dirigido tanto a particulares como a empresas o autónomos. Se basa en la sustitución del concepto de propiedad por el de uso, es decir, tener un coche sin tenerlo. Funciona de la siguiente manera: el cliente escoge el vehículo de entre toda la oferta, Sabadell AutoRenting se lo proporciona, se pacta un kilome-

traje determinado y, finalmente, se establece una cuota fija mensual. Esta cuota incluye tanto el alquiler como los diferentes servicios y gestiones asociados al coche. De esta forma, el cliente se ahorra gastos y tiempo en mantenimiento, reparaciones, seguro o impuestos de matriculación. En definitiva, AutoRenting permite tener un coche y no tener que preocuparse por nada más que por disfrutarlo.

LAS VENTAJAS #1 Contribuye a la planificación de su economía doméstica, transformando costes variables en costes fijos.

#2 Acceso a mejores precios.

#3 Comodidad de pago.

#4 Asesoramiento especializado para disponer de la mejor opción según cada necesidad.

#5 Atención personalizada, servicios y gestiones.

¿QUÉ INCLUYE? Con el pago de la cuota se accede no solo al uso del coche, sino a una serie de servicios y gestiones para garantizar el pleno disfrute del vehículo:

• Matriculación del vehículo y el impuesto de matriculación.

• Cambio, montaje y equilibrado de los neumáticos contratados.

• Impuesto de circulación.

• Asistencia 24 horas en carretera los 365 días del año.

• Mantenimiento recomendado por el fabricante en los correspondientes concesionarios oficiales. • Averías, tanto del vehículo como de los accesorios.

• Vehículo de sustitución. • Seguro a todo riesgo sin franquicia sin distinción de conductor.

#6 Renovación periódica según sus necesidades.

#7 Actualización tecnológica y de seguridad.

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AutoRenting Selección

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El deportivo de grandes dimensiones

NUEVO JAGUAR F-PACE El primer todoterreno de Jaguar. El esperado debut en la gama de los SUV de la firma británica es un alarde de elegancia y potencia dirigido a un amplio perfil de conductores. Desde los más acostumbrados a ir al volante desde una posición de altura, como aquellos que van a encontrar en el F-Pace

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el motivo definitivo para atreverse a las grandes dimensiones. Y es que Jaguar ha querido mantener toda la estética deportiva inherente a su firma, con la comodidad y funcionalidad del interior de un todoterreno. Hasta 4,73 m de longitud, 1,94 m de amplitud y 1,65 m de altura de comodidad y espacio

a favor de conductor y pasajeros. Disponible en automático y manual, con 180 CV de potencia para llegar a los 209 km/h. El nuevo Jaguar F-Pace, el otro todoterreno para la otra forma de tener. Y si desea más información sobre la amplia oferta de vehículos de AutoRenting, acceda a: bancosabadell.com/renting.

2016

AutoRenting Selección

JAGUAR F-PACE Pure 2.0d Diesel 4x2 (Manual)

Nuevo Jaguar F-PACE 2,0L i4D AWD Pure (Automático)

623 €/mes (IVA no incluido)* 725 €/mes (IVA incluido)*

684 €/mes (IVA no incluido)* 799 €/mes (IVA incluido)*

CARACTERÍSTICAS

Potencia: 180 CV Velocidad máxima: 209 k/h Aceleración máxima: 8,9 seg. Emisiones medias de CO2: 129 g/km Consumo urbano: 5,7 L/100 km Consumo extraurbano: 4,5 L/100 km Consumo medio: 4,9 L/100 km

Potencia: 180 CV Velocidad máxima: 208 k/h Aceleración máxima: 8,7 seg. Consumo urbano: 6,2 L/100 km Consumo extraurbano: 4,7 L/100 km Emisiones medias de CO2: 139 g/km Consumo medio: 5,3 L/100 km

EQUIPAMIENTO OPCIONAL (INCLUIDO)

Climatizador automático bizona Bluetooth Pintura sólida blanca/negra Faros bixenón con línea LED Llantas aleación Vortex 18” Rueda repuesto completa + pack fumador Luces antiniebla delanteras y lavafaros Sistema audio Meridian+Subwoofer Retrovisores exteriores térmicos, plegables y eléctricos Retrovisor interior antideslumbrante Business pack

* Cuota calculada para 15.000 km/año y 48 meses. Seguro a todo riesgo sin franquicia. Asistencia en carretera desde el km 0. Incluidas revisiones, mantenimiento, averías, neumáticos e impuestos municipales. Vehículo de sustitución por avería, accidente o robo: 20 días al año. Oferta válida hasta el 30/6/2016 o hasta agotar las 160 unidades disponibles, solo en la Península y Baleares. Imagen meramente ilustrativa. Algunos equipamientos podrían no formar parte de la oferta. bancosabadell.com/autorenting

AutoRenting Selección

ABRIL - MAYO - JUNIO

Más y mejor

NUEVO TIGUAN Más grande, más ancho... y más bajo. El Nuevo Tiguan de Volkswagen gana en comodidad para los ocupantes y se ajusta a los espacios. Una reformulación en que se han filtrado pequeños detalles y se ha ganado en espacio para cada uno de los pasajeros, así como la posibilidad de agrandar el maletero abatiendo

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los asientos de atrás. La seguridad llega a otra fase con un sistema de frenado de emergencia automático dentro de ciudad con detección de peatones y obstáculos, un aviso de alerta si se cambia de carril de manera involuntaria con el que el asistente lo mantendrá dentro del carril y un sistema de frenado

tras colisión. Con todo, los 150 CV de potencia garantizan llegar a los 200 km en 9,3 segundos. Un nuevo Tiguan, para una nueva forma de conducir. Y si desea más información sobre la amplia oferta de vehículos de AutoRenting, acceda a: bancosabadell.com/autorenting.

AutoRenting Selección

2016

Volkswagen Tiguan Edition 2.0 TDI BMT 150 CV (Manual)

421 €/mes (IVA no incluido)*. 485 €/mes (IVA incluido)* Metalizado: 425 €/mes (IVA no incluido)*. 490 €/mes (IVA incluido)*

Blanco:

CARACTERÍSTICAS

Velocidad máxima: 204 km/h Aceleración máxima: 9,3 seg. Potencia: 150 CV Emisiones medias de CO2: 125 g/km comb. Consumo urbano: 5,8 L/100 km Consumo extraurbano: 4,2 L/100 km Consumo medio: 4,8 L/100 km

EQUIPAMIENTO DE SERIE Aire acondicionado Control de crucero App Connect Volante de cuero multifunción

EQUIPAMIENTO OPCIONAL (Incluido)

Pintura sólida/metalizada Sistema de navegación “Discover Media” Bluetooth Sensores de aparcamiento trasero

Volkswagen Tiguan Advance 2.0 TDI 4Motion 150 CV DSG (Automático)

492 €/mes (IVA no incluido)*. 570 €/mes (IVA incluido)* Metalizado: 496 €/mes (IVA no incluido)*. 575 €/mes (IVA incluido)*

Blanco:

CARACTERÍSTICAS

Velocidad máxima: 200 km/h Aceleración máxima: 9,3 seg. Potencia: 150 CV Emisiones medias de CO2: 149 g/km comb. Consumo urbano: 6,8 L/100 km Consumo extraurbano: 5,1 L/100 km Consumo medio: 5,7 L/100 km

EQUIPAMIENTO DE SERIE

Climatronic 3 zonas Bluetooth Navegador Cámara marcha atrás Asistente de aparcamiento Park Assist App Connect

EQUIPAMIENTO OPCIONAL (Incluido)

Pintura sólida/metalizada Asistente de aparcamiento Park Assist

* Cuota calculada para 15.000 km/año y 48 meses. Seguro a todo riesgo sin franquicia. Asistencia en carretera desde el km 0. Incluidas revisiones, mantenimiento, averías, neumáticos e impuestos municipales. Vehículo de sustitución por avería, accidente o robo: 20 días al año. Oferta válida hasta el 30/6/2016 o hasta agotar las 325 unidades disponibles, solo en la Península y Baleares. Imagen meramente ilustrativa. Algunos equipamientos podrían no formar parte de la oferta. bancosabadell.com/autorenting

AutoRenting Selección

ABRIL - MAYO - JUNIO

En ruta hacia el cambio

NISSAN LEAF 30KWH Señalado por los expertos como el primer coche eléctrico de gran consumo, el Nissan Leaf cumple con todos los requisitos para ser el referente de la otra manera de conducir. Su autonomía de hasta 250 km despeja cualquier duda sobre su uso diario dentro e incluso fuera de ciudad, y siempre con la garantía

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de ser un Nissan. Su conducción es suave y silenciosa creando una experiencia totalmente nueva al volante. La aceleración es progresiva según la intensidad a los pedales, el cambio de marcha deja de estar presente para ganar en espacio, comodidad y disfrute de la sensación de circular como nunca antes.

Navegador con pantalla táctil de 7” incluido y comodidad garantizada para hasta 5 plazas. El Nissan Leaf lo tiene todo para convertirse en el primer gran coche eléctrico, y Banco Sabadell lo tiene disponible en su servicio de AutoRenting. Para más información acceda a bancosabadell.com/autorenting.

2016

AutoRenting Selección

Nissan Leaf 30kWh Acenta 109 CV (5 puertas) 533 €/mes (IVA no incluido)*. 619,16 €/mes (IVA incluido)* Subvención Movea: -229,16 €

390 €/mes (IVA incluido)* CARACTERÍSTICAS

Potencia: 109 CV Combustible eléctrico Autonomía estimada por fabricante: 250 km Puertas/Plazas: 5/5

EQUIPAMIENTO DE SERIE

Pintura blanca Retrovisores con regulación eléctrica Climatizador automático Cambio automático Cierre centralizado Elevalunas eléctricos delanteros y traseros Bluetooth Navegador con pantalla táctil 7” color Cámara de visión exterior trasera Radio CD con mandos en volante Control crucero con limitador velocidad Control automático presión neumáticos Cristales traseros oscurecidos * Para 15.000 km/año y 24 meses. Seguro a todo riesgo sin franquicia. Asistencia en carretera desde el km 0. Incluidas revisiones, mantenimiento, averías, neumáticos e impuestos municipales. Oferta válida hasta el 30/6/2016 o hasta agotar existencias, solo en la Península y Baleares. Imagen meramente ilustrativa. Algunos equipamientos podrían no formar parte de la oferta. bancosabadell.com/autorenting

Living

ABRIL - MAYO - JUNIO

Arranca el buen tiempo

4 RUTAS PRIMAVERALES Empieza el buen tiempo. Es el momento de disfrutarlo sin las aglomeraciones propias de la época estival. Sin prisas y con un buen coche, algunas rutas españolas ofrecen la oportunidad de recorrer rincones y paisajes únicos. Desde los parajes que inspiraron el Quijote hasta los idílicos pueblos blancos de la Alpujarra, proponemos cuatro destinos para descubrir sobre ruedas en una de las mejores épocas del año. Porque los coches también son para la primavera.

#1_Siguiendo los pasos de Don Quijote La Ruta de Don Quijote fue creada en 2005 con motivo de la conmemoración de los 400 años desde la publicación del libro de Cervantes. Para seguir las aventuras del famoso hidalgo, el Patronato de Turismo de Castilla-La Mancha propone un recorrido de casi 2.500 kilómetros y 148 municipios que recorre los principales espacios naturales y culturales de Castilla-La Mancha. La ventaja es que la ruta se divide en 10 tramos, así que el viajero tiene donde elegir. Destacamos el primer tramo, ya que partiendo de la ciudad de Toledo, declarada Patrimonio de la Humanidad y famosa por su plaza Mayor, podemos disfrutar de las lagunas y humedales de Longar y Altillo. Continuando el camino llegaremos a los famosos molinos que Don Quijote confundió con gigantes en Campo de Criptana, para terminar en El Toboso, el hogar de su amada Dulcinea.

276 km

Toledo

2 h 47 min

El Toboso

3 4

Belmonte

CM-42 N-301

San Clemente

1/Toledo - 2/San Clemente - 3/Belmonte - 4/El Toboso. (2 h 47 min / 276 km aprox.)

#2_Mar y montaña por la autovía del Cantábrico En 2015 la autovía del Cantábrico o A-8 fue completada con la apertura de los tramos entre Unquera (Cantabria) y La Franca (Asturias). Se trata de 500 kilómetros de vía rápida que recorren el norte peninsular desde Galicia hasta Euskadi, ideal para recorrer, completa o por tramos, con la llegada del buen tiempo.

Por el camino y bien cargados de gasolina, esta autovía invita a desviarse para descubrir los placeres naturales, gastronómicos y culturales del Cantábrico. Una combinación perfecta de mar y montaña salpicada de paisajes verdes y pueblos asomando a la costa. En el camino, nos encontraremos con municipios como Viveiro y Ribadeo, con su playa de las Catedrales, en Galicia. Atravesando Asturias, se puede parar en Luarca, el mirador de Monteagudo en Pravia o Llanes. Seguimos hacia Cantabria,

pasando por Pechón, entre los ríos Deva y Nansa, o los bellísimos San Vicente de la Barquera y Santillana del Mar. Podemos terminar en el País Vasco recorriendo desde Bilbao o San Sebastián hasta los bellos Hondarribia y Zarautz. 1/Viveiro - 2/Ribadeo - 3/Luarca - 4/Pravia 5/Llanes - 6/Pechón - 7/San Vicente de la Barquera - 8/Santillana del Mar - 9/Bilbao 10/Zarautz - 11/San Sebastián - 12/ Hondarribia. (8 h 30 min / 685 km aprox.) 685 km

Viveiro

8 h 30 min

Luarca 2

Ribadeo

Pravia

San Vicente de la Barquera

Pechón A- 8

Llanes

Hondarribia San Sebastián

8 Santillana

del Mar

A- 8

Bilbao AP-8

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Zarautz 10

Living

2016

#3_La ruta 66 española, la vía de la plata Para los más valientes, la histórica ruta 66 española (paralela a la A-66) sigue el antiguo trazado romano que comunicaba las ciudades Emerita Augusta (Mérida) y Asturica Augusta (Astorga). En la actualidad el recorrido es más largo y consta de 800 kilómetros que recorren toda la Península desde Sevilla hasta Gijón, o viceversa. La ruta comienza en Sevilla, la antigua Hispalis. Desde allí, pasando por las ruinas de Itálica, antigua ciudad de la Bética Romana, la ruta nos lleva hasta Mérida, conocida como la Roma Hispánica. Atravesando Cáceres y Plasencia llega hasta Castilla y León, pasando por Béjar y Salamanca. Siempre hacia el norte, llegaremos a Zamora y, a través de campos de cereal y lagunas, a Benavente y, desde allí, a Astorga y León. Una vez en Asturias, atraviesa Campomanes y Pola de Lena para terminar en Oviedo y Gijón, punto final del largo recorrido. Un consejo, si se dispone de tiempo es preferible disfrutarla perdiéndose por sus carreteras secundarias. Rutadelaplata.com

CONSEJOS PARA TU VIAJE • Hay aplicaciones que ofrecen servicios de GPS sin conexión, y siempre son mejor que ese amigo que lo sabe todo. • Para poder improvisar la ruta según viajas y no estar pendiente de horarios, recomendamos buscar alojamiento en alguna de las opciones de renting de habitaciones entre particulares.

• El copiloto debe tener 3 reglas de oro: no se puede dormir, siempre tendrá una botella de agua y no podrá cambiar de playlist sin avisar al conductor.

• A la hora de encontrar un buen sitio donde comer, la mejor opción es hacer una planificación previa y tener ya localizados los sitios más recomendados.

• Escanea tus documentos y envíatelos por mail. El teléfono lo tienes siempre controlado, 15 papeles en una mochila no.

• El descanso del conductor es clave para la seguridad del viaje. Por esto, se recomienda descansar cada 2 horas o cada 200 kilómetros.

1/Sevilla - 2/Mérida - 3/Cáceres - 4/Plasencia 5/Béjar - 6/Salamanca - 7/Zamora - 8/Benavente 9/Astorga - 10/León - 11/Campomanes 12/Oviedo - 13/Gijón. (10 h / 886 km aprox.)

#4_La magia de los pueblos blancos de la Alpujarra

886 km

Gijón

10 h

Oviedo

Campomanes

Astorga

León

A- 6

Un paraíso natural entre Granada y Almería, Sierra Nevada y la costa mediterránea. Pueblos blancos llenos de contrastes, donde se siente el paso del tiempo y la herencia del al-Ándalus, ya que la Alpujarra fue el último reino nazarí antes de ser derrocado por los Reyes Católicos. 25 pueblos repartidos en un total de 1.000 metros cuadrados y unidos por serpenteantes carreteras. A través de la A-348 se puede recorrer en apenas media hora desde Alhama de

Almería, la puerta de entrada a la Alpujarra, hasta su centro, Laujar de Andarax. Otra opción, partir de Guadix para atravesar la impresionante cadena montañosa que une La Calahorra, al salir de la A-92, con Laroles, ya en la cara sur de Sierra Nevada, para contemplar el contraste entre las alturas de la sierra y los parajes que se dirigen hacia la costa. RUTA 1: 1/Alhama de Almería - 2/Canjáyar 3/Laujar de Andarax. (1 h 6 min / 55,4 km aprox.) RUTA 2: 1/Guadix - 2/Trevélez - 3/Capileira 4/Lanjarón - 5/Bubión. (4 h 6 min / 176 km aprox.)

Benavente RUTA 1

Zamora

Salamanca

2 3

Canjáyar

55 km

Laujar de Andarax

1 h 6 min

Béjar 1

Plasencia

Alhama de Almería

Guadix

RUTA 2 3

Cáceres

176 km 4 h 6 min

Mérida

Trevélez

A- 66

Capileira 1

Sevilla

Lanjarón

Bubión

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Reportaje

ABRIL - MAYO - JUNIO

Origen y futuro del coche eléctrico:

LA OTRA FORMA DE CONDUCIR De futura tendencia a palpable realidad. Los coches eléctricos son cada vez más identificables en nuestras calles y carreteras, ya no solo exclusivos de las ferias de automóviles. Son la otra forma de moverse y también la opción más ecológica.

De manera progresiva, como su motor, el coche eléctrico está cogiendo velocidad y su crecimiento es imparable. Según datos de la ANFAC, solo en enero de 2016 el incremento de ventas en España fue del 195% y en Noruega, por ejemplo, el crecimiento es continuo y en 2015 los coches eléctricos llegaron a tener una cuota de mercado del 22,4%, confirmando que este año apunta a ser el de su instauración definitiva.

Mismo objetivo, diferente motor El término de “coches eléctricos” engloba diferentes categorías con unas características concretas para cada modalidad. • Vehículos híbridos: Tienen dos tipos de motores: de combustión interna y baterías, pero no se recargan por ninguna toma de corriente sino por el mismo motor de combustión. • Vehículos híbridos enchufables: Combinan motor de combustión interna con otros de baterías, pero este tipo sí que permite la recarga a través de un enchufe a la electricidad. • Vehículos totalmente eléctricos: Funcionan en exclusiva con un motor eléctrico. Su recarga es únicamente eléctrica. • Vehículos de autonomía extendida: Parten de las mismas características de los vehículos eléctricos, pero cuentan además con un generador interno que recarga las baterías permitiendo aumentar el tiempo de circulación. El funcionamiento de los dos tipos de eléctricos, así como los híbridos, es similar. Ambos parten de unas baterías que son el equivalente al depósito de combustible, y su propia carga sustituye bancosabadell.com/autorenting

al carburante. El puerto de carga es el que recibe la electricidad desde una toma exterior y, gracias a los transformadores, procesa y adapta a la tensión y amperaje a las especificaciones del vehículo.

La alternativa ecológica Pero si entramos a valorar lo que realmente lo convierte en la alternativa de los nuevos tiempos, es su impacto en el medio ambiente. El uso del coche eléctrico es un 97% más limpio que uno de conducción combustible. Tanto en su circulación habitual como desde antes de ponerlo en marcha, su proceso de fabricación también reduce la contaminación y su huella ecológica. Estimaciones por parte del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) señalan que, con la entrada de 1.000 coches eléctricos en una ciudad, se eliminarían 30.000 kg al año de gases contaminantes y se sobrepasarían las 2 toneladas de CO2. Además, hay una gran diferencia en cuanto a la eficiencia energética de las recargas: más del 90% de la energía que consumen se convierte en movimiento, cifra notablemente superior en comparativa a los coches de combustión. Los coches eléctricos no solo son respetuosos con el medio ambiente en lo referente a la emisión de agentes contaminantes, sino que su impacto en la acústica es otro de sus grandes puntos a favor. Silenciosos y discretos, su circulación resulta cómoda y una experiencia más relajante para conductor y acompañantes, así como para los viandantes. Otras de sus grandes ventajas es el ahorro que supone su uso diario. El servicio de AutoRenting del Banco Sabadell, adaptándose a estos cambios, ha incorporado el modelo Nissan Leaf a su oferta, del que la propia compañía asegura que supone un ahorro de aproximadamente 150 € al mes con una conducción media de 50 km al día, lo que suma al final del año 1.800 € de ahorro total. De manera más indirecta, el hecho de que la arquitectura técnica sea con un 90% menos de componentes que uno de gasolina o diésel, asegura costes de mante-

nimiento inferiores. No necesita aceite, lleva menos filtros y no se debe pensar en sustituir, ni revisar, correas o embragues, y las pastillas de freno son más duraderas gracias al sistema de frenada regenerativa. Una de las asignaturas pendientes de los coches eléctricos era su capacidad de autonomía. Su durabilidad y la escasez de puntos de recarga eran las principales dudas de los posibles compradores. Sin embargo, en la actualidad, la práctica totalidad de los modelos disponibles en el mercado superan los 150 km, y los estudios recientes señalan que el 80% de los desplazamientos son de unos 80 km diarios, por lo que cubrirían la gran mayoría de necesidades. A todo esto, hay que sumar iniciativas como la de la ciudad de Madrid, que garantiza que habrá un puesto de recarga de coches eléctricos accesible dentro de un radio de 10 minutos el uno del otro.

A buen ritmo Las conclusiones son optimistas y las grandes compañías ya ofrecen modelos híbridos y eléctricos de todo tipo de gama. Lo que parecían alternativas imposibles a los altos costes del petróleo, la contaminación o la movilidad de largas distancias, solo están suponiendo retos que las compañías están superando. Todo parece apuntar que el último reto que queda por superar deja al público con la ecuación a despejar, el último impedimento a su expansión está en nuestras manos. AutoRenting de Banco Sabadell se suma a esta tendencia de conducción ecológica incorporando a su gama una variedad de vehículos eléctricos y respetuosos con el medio ambiente, como el ya mencionado Nissan Leaf. Compruébelo en bancosabadell.com/autorenting. La otra forma de conducir ya está aquí. Y ya es muy fácil ser parte del cambio.

Reportaje

2016

LA CARRERA DEL COCHE ELÉCTRICO HASTA HOY 1-Entre 1830 y 1840 nace el primer vehículo eléctrico puro. El escocés Robert Anderson tiene el honor de ser su diseñador.

FLASHES “Los coches eléctricos son un 97% más limpios que los de combustión” “En febrero de 2016 el Nissan Leaf ha aumentado sus ventas en un 332% respecto al anterior año” “Llegan a tener una autonomía de 150 km por día”

2-Hasta 1890 no llega a los Estados Unidos. Fue de la mano del químico Williams Morrison con una vagoneta para 6 personas y una velocidad máxima de 22 km por hora.

“La entrada de 1.000 coches eléctricos en una ciudad eliminaría 30.000 kg de gases contaminantes”

3-Año 1900: el coche eléctrico llega a su auge. Los coches de gasolina y vapor fracasan frente a los modelos eléctricos que se afianzan entre las clases altas.

“Las ventas de coches eléctricos en enero de 2016 en España se incrementaron en un 195%”

4 -El declive. Aparece la Henry Ford Company en 1903 con la presentación del modelo de combustión Ford T. En 1912 el precio del coche eléctrico dobla al de los Ford. 5-En 1935 las fuertes ventas de los coches a gasolina llevan el vehículo eléctrico a su ocaso. 6 -Japón, 1997. Sale a la venta el Toyota Prius, un nuevo modelo de coche híbrido. El renacimiento.

7-El 19 de julio de 2006 se presenta en Santa Mónica, California, el primer coche deportivo totalmente eléctrico, el Tesla Roadster. 8 -En 2015 Noruega alcanza una cuota de mercado de vehículos eléctricos del 22,4%. La otra forma de conducir ya está aquí.

“Las baterías son un 90% más eficientes que los motores de gasolina o diésel”

“Su cuota de mercado en Noruega es del 22,4%” “El programa de carga rápida del Nissan Leaf permite pasar del 0% de batería al 80% en 30 minutos” “Suponen un ahorro anual de alrededor de 1.800 €” “Próximamente en Madrid se instalarán puestos de carga rápida disponibles a 10 minutos de distancia el uno del otro” bancosabadell.com/autorenting

Entrevista

Ariadna Gil

“HAY QUE CAMBIAR LA FORMA DE POSEER” Cuando justo se cumplen 30 años de su debut en la gran pantalla de la mano de Bigas Luna en “Lola”, Ariadna Gil encara ahora el reto de ser la capitán Varela en “En zona hostil”, un film bélico basado en hechos reales durante la guerra en Afganistán. Los cambios han estado presentes en su trayectoria y en su forma de entender la vida, pero siempre con la misma mirada tranquila y serena de querer hacer las cosas bien. Repasamos su trayectoria y nos cuenta su punto de vista sobre los nuevos hábitos de la sociedad.

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ABRIL - MAYO - JUNIO

2016

Tu último proyecto es “En zona hostil”, ¿cómo se encara un papel como el que interpretas? He tenido que entrar en un mundo totalmente nuevo. Es una militar, capitana y médico a la vez, son muchas cosas nuevas. Pero hemos tenido la suerte de trabajar muy de cerca con militares e incluso hemos hablado con los que vivieron de cerca los hechos en los que se basa la película. Ha sido muy interesante aprender todo el funcionamiento de algo que desconocía por completo. El mundo del cine es muy inestable, ¿cómo se sigue el ritmo durante tanto tiempo? Sí, es muy inestable y cambiante. Esto hace que no puedas hacer muchos planes, tienes que organizarte bien porque suele pasar que llega un trabajo y de repente vienen cuatro seguidos a la vez. Y luego puedes estar muchísimo tiempo sin trabajar. Pasas de mil a cero, y para esto hay que ser flexible.

Entrevista

Este diario se llama AutoRenting, ¿conoces el servicio? Lo conozco de oídas, pero no lo he usado nunca. ¿Y qué te parece como alternativa a la compra de un coche? Me parece una buena opción. Hay que cambiar la idea de poseer, al final las cosas las usas y las disfrutas, y esto cuanto más práctico y fácil sea, mejor. ¿Considerarías usarlo? Yo no tengo la necesidad de tener las cosas en posesión, así que podría valorar usarlo, sí. ¿La sociedad tiende a valorar más las experiencias que tener las cosas en propiedad? Sí, se trata de disfrutar del momento, más que tener cosas para siempre. Mientras lo necesario funcione, debemos vivir el presente.

¿Qué consejo darías a alguien que empieza? A parte de saber adaptarse a los personajes y a los directores, hay que ser paciente. Porque hay muy poca gente que triunfe inmediatamente, e incluso estos después tienen una carrera muy inestable, por lo que tienen que ser pacientes. ¿Cuál ha sido el punto de inflexión más importante de tu carrera? Objetivamente uno piensa en una película u otra en concreto, pero es como los hijos, que los quieres a todos, ¡hasta los que te han salido muy malos! Cada película tiene algo: una porque me hizo conocida, otra porque me permitió trabajar con tal persona, y vas tirando atrás hasta llegar a la primera oportunidad que alguien te dio con 16 años. Al final todo es una consecuencia, porque más allá de lo que uno se prepare, está lleno de casualidades, de estar en sitios y momentos adecuados, que quedan fuera de tu control. Se te ha podido ver más en el cine que en la televisión o el teatro, ¿te hubiera gustado ir cambiando más o es una decisión meditada? Nada es meditado. No conozco a nadie que decida y diseñe su carrera desde que empieza hasta que acaba. Las oportunidades van viniendo: empecé con teatro y televisión en Cataluña y de repente estuve 14 años haciendo solo cine. Va por épocas. Para tu agenda del día a día, ¿cómo te desplazas?, ¿tienes coche en propiedad? Sí, tengo coche en propiedad. Vivo en el centro de Madrid y voy andando todo lo que puedo, pero necesito un coche. Aún así, también me muevo en metro, autobús… dependiendo del tiempo que tenga y donde tenga que ir. ¿Qué factores tienes en cuenta a la hora de adquirir un coche? El que tengo es un coche de segunda mano, quería que fuera híbrido, que contaminara lo menos posible, y me va muy bien desde hace 6 años. Busco que sea práctico, que sea espacioso pero no muy grande para moverme por la ciudad. Me gusta viajar en coche porque me da libertad y puedo organizarme como quiera.

“Se trata de disfrutar del momento, más que tener cosas para siempre.”

La manera en que se disfruta del cine ha cambiado. Ahora existen plataformas stream de contenido audiovisual o suscripciones a canales de películas, ¿eres usuaria de alguna de ellas? Sí, por dos razones. La primera, por el problema del pirateo, que es tan bestial y tan grande, y nos afecta a los que nos dedicamos a esto. Y segunda, porque consumo muy poca televisión convencional, de esta manera me organizo como quiero para ver series o documentales. Al mismo tiempo, también compro DVD’s y sobretodo no he dejado de ir al cine. ¿Con la música también eres partidaria de estas opciones? Con la música igual. Sigo comprando CD’s, he vuelto a comprar vinilos y también online. Poder acceder y descubrir tantas cosas es maravilloso. También hay alternativas con el alojamiento en los viajes, ¿las has usado? Sí, y esto me parece genial. Es una forma de viajar fantástica. Cuando haces un viaje y vas a una casa de otra persona, es otra forma de conocer un lugar y su forma de vivir. A la vez, es una solución también para la gente que no puede pagarse un hotel. ¿Qué piensas de estas otras formas de tener? Que son necesarias en un momento de crisis mundial tan evidente. La gente tiende a encontrar formas alternativas y todo esto nace de la necesidad vital. Vamos a vivir de otra manera y a vivir cosas nuevas.

TEST DE VELOCIDAD Te gustaría tener más… Memoria.

Te gustaría no tener tanta… Dispersión.

Te gustaría volver a… Me ha venido la imagen de una tarde de verano muy lluviosa cuando era niña saltando las olas del mar.

Te gustaría tener tiempo para… Poder ir a ayudar a la gente que lo necesita.

¿Suscripción a películas online o DVD’s? Las dos cosas.

¿Plataforma de música en stream o estantería de discos? Las dos cosas también, como con las películas.

Para las vacaciones, ¿alquiler de viviendas a particulares o segunda residencia? Alquileres de viviendas, para ir variando.

¿Lo mejor de tener un coche? La independencia, la libertad de movimiento.

¿Y lo peor de tener un coche? Que te tienes que preocupar de todo lo que conlleva.

¿Tener o no tener? Tener solo lo imprescindible.

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