66
Информационные технологии
«Молодой учёный» . № 30 (320) . Июль 2020 г.
Рис. 6. Структурная схема кардиостимулятора Литература: 1. 2. 3. 4.
5.
Орлов В. Н., Руководство по электрокардиографии. Медицинское информационное агенство. Москва. 2003. 526 с. Сергейчик О. И., Модели и алгоритмы спектрального анализа обработки кардиологических временных рядов: автореф. дисс. канд. техн. наук / ИПОС ТНЦ СО РАН и филиале ГУ НИИ кардиологи ТНЦ СО РАМН, Тюмень, 2007. Т. Ю. Беклер, Моделирование искусственных электрокардиограмм нормальной и патологической формы // ISSN0452– 9910. Кибернетика и вычисл.техника.2012, выпуск № 169. 33с. Шишкин М. А., Матлаб модель генератора ЭКГ сигнала на основе частотного преобразования / М. А. Шишкин, О. А. Бутова, Л. В. Фетюхина, Е. Б. Ахиезер, О. И. Дунаевская // Вестник НТУ «ХПИ», Серия: Новые решения в современных технологиях. Харьков: НТУ «ХПИ». 2018. № 26(1302). Т. 1. С. 140–147. Тризна В. В., Электростимуляторы для управления деятельностью сердца: автореф. дисс. канд. техн. наук / Томск, 2012.
Система подготовки водителей транспортных средств Малий Владимир Иванович, кандидат педагогических наук, доцент; Кузьмин Никита Александрович, студент; Яскевич Евгений Сергеевич, студент; Фирсов Виктор Игоревич, студент; Паушев Игорь Сергеевич, студент; Подгорный Кирилл Эдуардович, студент; Чусов Павел Владимирович, студент; Литвинов Николай Владимирович, студент Военная академия РВСН имени Петра Великого, филиал в г. Серпухове Московской области
Статья раскрывает проблему вождения транспортных средств водителей в опасных дорожных условиях, а также его способность управлять автомобилем в любых дорожных условиях в течение всего рабочего времени. Ключевые слова: безопасность дорожного движения, транспортное средство, тренажеры водителей
И
звестна программа профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, которая включает в себя как учебные предметы, так и специальные (Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации (Минобрнауки России) от 26 декабря 2013 г. № 1408 г. Москва Зарегистрирован в Минюсте РФ 9 июля 2014 г. Регистрационный № 33026). Недостатком его яв-
ляется дефицит время, который отводится на освоение учебных предметов, теоретических и практических занятий. Прототипом предлагаемой модели является патент на изобретение. Сущность изобретения: тренажер содержит испытательную трассу с защитным ограждением, объемные макеты транспортных средств, путепроводы, подвижные тележки с вертикальными стойками, несущими поворотные головки
