22 de diciembre de 2016 - Ejemplar sin cargo - www.barcosmagazine.com
EL MUNDO DE LOS BARCOS MAGAZINE N°176 - DICIEMBRE 2016
SUMARIO 22 DE DICIEMBRE 2016 - N° 176
8
TURISMO
TULUM - Paraiso en México
46
bAjOS DEL TEMOR Nuevo relevamiento
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EN ESTA EDICIÓN
Argentino de ORC Foto: Claudio Cambria
10
LOUIS vUITTON CUp
12
NOChE DE pAz
SECCIONES
16
fLORT LAUDERDALE
47
CURSOS NáUTICOS
22
SEgUE 70
48
NEWS
24
NUEvOS bARCOS
54
RESULTADOS
26
ARgENTINO DE ORC
60
AgRUpADOS COLOR
30
ILhAbELA
68
bROkERS
America’s Cup World Series
Música para cantar a bordo
Boat Show
Flybridge
MC5 Bénéteau
Campeonato 2016
Para pescar en el verano
Avisos
diciembre 2016
de regatas
Avisos
NAVEGUE las páginas de los BROKERS
Avisos
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BAVARIA 34
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Informe de mitad de regata
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TULUM
EL PARAISO EN MÉXICO
Tulum o Tuluum fue una ciudad amurallada de la cultura maya ubicada en el Estado de Quintana Roo, en el sureste de México, en la costa del mar Caribe. Es en la actualidad un gran atractivo turístico de la Riviera Maya y junto a ella se encuentra la moderna población del mismo nombre, Tulum. Esta ciudad se encuentra dentro del Parque nacional Tulum. En este destino se conjugan cultura, historia y una de las mejores playas de México. La única zona arqueológica de que se asienta a la orilla del mar, es el sitio más fotogénico de la región y quizá del país entero. Tulum fue una fortaleza que vivió sus momentos de gloria al final del período clásico (cerca del año 1000 d.C.). La ciudad recibía en la antigüedad el nombre maya de Zamá (que sig-
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nifica amanecer) y el actual, Tulum (que significa muralla), que parece haber sido utilizado para referirse a la ciudad cuando ya se encontraba en ruinas. Por los numerosos registros en murales y otros trabajos encontrados en los edificios de la ciudad, se tiene considerado que Tulum fue un importante centro de culto para el llamado “dios descendente”. La más icónica de sus estructuras, llamada “El Castillo”, se encuentra al borde de un acantilado desde donde se aprecian las aguas color turquesa del mar. Éste es, sin duda, el rincón más fotografiado de la zona. En el extremo sur del sitio arqueológico se encuentra una de las playas más apacibles de la riviera. Aquí no hallarás hoteles de 500 cuartos ni una gran infraestructura; por el contrario, podrás rentar cabañas lujosas o rústicas, dependiendo de tus gustos y tu presupuesto. Algunas cuentan con un generador eléctrico que se apaga cerca de la medianoche, un gran aliciente si lo que buscas es paz y silencio. Este pueblo también es óptimo para explorar la región sur de la Riviera Maya. Muy cerca se encuentra la zona arqueológica de Cobá. Tulum se localiza unos 70 kilómetros al sur de Playa del Carmen. Puedes llegar fácilmente en automóvil; asimismo, hay líneas de autobús que cubren el trayecto entre ambos destinos varias veces al día. Las posibilidades de recreación son interminables e increibles. Desde buceo en cuevas, relajar en la playa o visitas históricas Tulum lo tiene y con una belleza fuera de este mundo.
La ciudad de Fukuoka, a mitad de camino entre las ciudades de Hiroshima y Nagasaki, frente a las costas de Corea del Sur, fue sede del último evento de la America’s Cup World Series por la Copa Louis Vuitton entre los días 18 y 20 de noviembre con una completa asistencia de público en las facilidades emplazadas para tal fin, en tierra y en el agua. El tiempo se presentó estupendo y sopló una buena brisa para completar el programa con mucho entusiasmo de participantes y público. El viernes 18 fue día de apertura, exhibición, difusión, inicio del merchandising y actividades sociales y el fin de semana fue de competencias con entrega de premios a la finalización. Fueron seis regatas, tres el sábado con puntaje 10/9/8/7/6/5, en ese orden y tres el domingo con puntaje doble. La partida es con viento de través en
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Team USA; Land Rover BAR; Artemis Racing; Emirates Team New Zealand; Groupama Team France. Tercera: Oracle Team USA; Land Rover BAR; Emirates Team New Zealand; Groupama Team France; Artemis Racing; SoftBank Team Japan. Cuarta: Artemis Racing; Emirates Team New Zealand; Oracle Team USA; Land Rover BAR; SoftBank Team Japan; Groupama Team France. JAPÓN VIBRÓ CON LOS FANTÁSTICOS AC45F VOLADORES Quinta: Artemis Racing; Land Rover BAR; Oracle Team USA; Emirates Team cercanía de la costa y del público, la que hizo doblete y fue cuando el New Zealand; Groupama Team France; flota va en demanda de una marca puntaje era doble, razón por la cual SoftBank Team Japan. en medio de la pierna barlo – sota empató con Ben Ainslie y como lo Sexta: Groupama Team France; Softde una milla de extensión, portón superó por un puesto en la última Bank Team Japan; Land Rover BAR; Aren barlovento, portón de sotavento, regata, definió el empate a su favor. temis Racing; Oracle Team USA; Emirdesmarque y línea de llegada frente Resultados de cada regata ates Team New Zealand. al público. Total del recorrido 20 Primera regata: Land Rover BAR; minutos. Las posiciones estuvieron Emirates Team New Zealand; Artemis Resultado Final: 1º) Land Rover muy disputadas, tal es así que todos Racing; Oracle Team USA; SoftBank BAR, 75 Pts.; 2º) Artemis Racing, ganaron al menos una vez, excepto Team Japan; Groupama Team France. 75 Pts.; 3º) Oracle Team USA, 70 el barco Kiwi. Artemis fue el único Segunda: SoftBank Team Japan; Oracle Pts.; 4º) Emirates Team New Zealand, 65 Pts.; 5º) SoftBank Team Japan, 61 Pts.; 6º) Groupama Team France, 59 Pts . Puntajes totales acumulados en la Serie Louis Vuitton: 1º) Land Rover BAR, 512 Pts; 2º) Oracle Team USA, 493 Pts; 3º) Emirates Team New Zealand, 485 Pts; 4º) Artemis Racing, 466 Pts; 5º) SoftBank Team Japan, 460 Pts; 6º) Groupama Team France, 419 Pts. El próximo evento será en Bermuda, titulado series calificatorias Louis Vuitton y playsoffs de los desafiantes que se llevará a cabo entre el 26 de mayo y el 12 de junio de 2017. Los Match Race por la Copa América tendrán lugar el 17, 18 y entre 24 y 27 de junio de 2017.
AMERICA’S CUP WORLD SERIES
música para cantar a bordo
NOCHE DE PAZ
Noche de Paz no es canción marinera, pero también es para cantar a bordo ¿acaso muchos marinos no pasan las navidades a bordo? Testimonios abundan, y me ha parecido oportuno citar un fragmento del inglés Robin Knox Johnston, el triunfador en el año 1968 de la primera regata en solitario alrededor del mundo sin escalas. En su libro Mi Propio Mundo, dice así: “... había pasado mis últimas once navidades a bordo de barcos de la British India. El simple pensamiento de estar solo en navidades me alteraba. Era prácticamente la primera vez desde que dejé Falmouth que sentía que me estaba perdiendo algo y que tal vez fuera algo estúpido pasar todo un año de tu vida metido en tu propio mundo y alejado de todas las comodi-
dades y atractivos que el hogar ofrece ...//... Subí a cubierta y me instalé cómodamente en el techo de la cabina
para cantar unos villancicos. Estuve cantando por lo menos durante una hora, completamente feliz, sacando
Noche de paz, noche de amor, todo duerme en derredor. Entre los astros que esparcen su luz viene anunciando al Niñito Jesús. Brilla la estrella de paz, brilla la estrella de paz. Noche de paz, noche de amor, todo duerme en derredor. Sólo velan mirando la faz de su niño en angélica paz José y María en Belén, José y María en Belén. Noche paz, noche de amor, Jesús nace en un portal, clara se escucha la voz celestial llamando al hombre al pobre portal. Dios nos ofrece su amor, Dios nos ofrece su amor.
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a relucir mi repertorio de villancicos favoritos y si había olvidado la letra, volvía a cantar las estrofas que me sabía. Cuando hube terminado mi repertorio y hecho unas cuantas repeticiones más, me encontraba la mar de feliz. Las navidades, pensé cuando volví a meterme en la cama, habían empezado bien después de todo.” Noche de Paz no es un tema anónimo. La letra original es en alemán, pues proviene de Austria, y se estrenó el 24 de diciembre del año 1818 en la Nikolauskirche (iglesia de San Nicolás), de Oberndorf, cerca de Salzburgo. La música fue compuesta por Franz Gruber, a pedido del sacerdote Joseph Mohr quien le pidió apenas en la víspera una melodía sencilla para cantar unas estrofas que había escrito dos años antes, a capella o con acompañamiento de guitarra, pues el órgano de la parroquia había sufrido un desperfecto. Así quiso el destino que naciera esta pequeña obra maestra de difusión universal. Sin duda habrá navegantes que pasarán estas fiestas a bordo de su velero o crucero, navegando o amarrados en algún puerto de mar, o en algún lago, río o arroyo cercano o lejano a su hogar, felizmente acompañados de familia o amigos. Especialmente para ellos publicamos la letra en castellano que canta desde hace muchos años, dirigido por el maestro Gustavo Felice, el coro parroquial de la Catedral de San Isidro, Buenos Aires. Por Hernán Luis Biasotti Autor de Claves para la Navegación Feliz y libros didácticos y de relatos marineros.
ROSSINAVI ATTITUDE
Bahía Mar. Las consolas centrales cuádruples con motor fuera de borda también dieron a conocer su presencia en FLIBS, con estrenos que van desde diseños ultra rápidos como el Fórmula 430 Super Sport Crossover hasta el Verve, inspirado en el yate de Azimut. Los constructores parecían estar de acuerdo en que esta fue una de las presentaciones más fuertes de FLIB en casi una década. G Marine representó a ocho embarcaciones en exposición con esloras entre 43 y 110 pies incluyendo tres marcas de yates europeas, Astilleros Astondoa de España, Fairline de Gran Bretaña y Evo Yachts de Italia. “Cuando se venden barcos más pequeños, es más fácil cerrar varios negocios en un show”, dijo su presidente ejecutivo, Alberto Galante. “Cuando tenemos el barco adecuado para el cliente adecuado, ya podemos darle la mano a un acuerdo. El espectáculo nos ofreció la oportunidad de presentar la capacidad de los constructores en diseño, ejecución con una amplia gama de materiales y tecnología “. 20 barcos magazine
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ROSARIO Texto y fotos: Alvaro Casals
CON TODO
El Ti Punch de Oscar Soland trepó a lo más alto del podio en la clase A de la Luna Llena 20616
Nuevamente el arroyo en Diamante se vio colmado de embarcaciones participantes de la Copa Don Jorge Casals del YCR REGATA DIAMANTE-ROSARIO. Con una buena convocatoria de 40 barcos inscriptos se corrió otra edición de la Diamante-Rosario Copa Don Jorge Casals organizada en forma impecable por el Yacht Club Rosario. Si bien el sábado fue un día espléndido que permitió que 200 navegantes disfrutaran del tradicional asado en el Círculo Náutico Diamante, el domingo un frente de pampero obligó a varios barcos abandonar la regata. De todos modos el ambiente de camaradería fue excelente y todos quedaron muy satisfechos con la realización de esta atractiva regata crucero de 110 km de recorrido. Espectacular se podría tildar a la tarea del 007 de Guillermo y Diego Bogino y su tripu que largaron en punta y así concluyeron la competencia frente al YCR. Lo de Sebastián Rota y sus acompañantes con el Golden Baby no asombraron cuando triunfan y esta vez no fue la excepción. Ganaron la serie C y la General de la competencia. Se debe mencionar el apoyo de las firmas Vandalia y Sancor Seguros que aportaron gran parte de los premios y a la valiosa colaboración de varios socios del YCR que hicieron que esta Copa Don Jorge Casals fuera nuevamente un éxito memorable, en especial muy destacable lo realizado por Gonzalo Pellejero, Comodoro de la flota a Diamante quien contó con la asistencia de
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Pancho Carranza. No olvidarse de la tarea que llevó a cabo la China Piccinini junto a Caro Tarsia, dos pilares de esta prueba del YCR. Mancha Galli fue el Oficial del Día. Alvaro Casals fue también uno de los principales organizadores de este evento, realizando múltiples labores. También se contó con una flota de cinco embarcaciones a motor que fueron parte de esta movida a Diamante 2016 y con la invalorable ayuda de la PNA. Resultados: General: 1) Golden Baby, 2) Ti Punch, 3) Veneno. Clase A: 1) Ti Punch, 2) Veneno, 3) León Negro. Clase B: 1) Ozono, 2) Antú, Clase C: 1) Golden Baby, 2) Silencio y 3) Danza. Clase D: 1) Hechicero, 2) Urraca y 3) Boogaloo. Solo Dacron: 1) Dolina, 2) Njord, 3) Parthenope, 4) María Luisa y 5) Traum. Cinta Azul: 1) 007, 2) León Negro, 3) Blas María, 4) Veneno y 5) Ti Punch ENCUENTRO NACIONAL DE VELA ADAPTADA 2016 DEL C V R El Club de Velas realizó este Encuentro Nacional de Vela Adaptada en la que participaron cuatro equipos provenientes de varios clubes del país. Contando con la buena colaboración de clubes náuticos (Regatas, Amistad Marina y Círculo de Patrones de Yate) que prestaron sus barcos escuelas se pudo contar con una flota de cuatro H 19, los cuales fueron sorteados antes de las competencias realizadas durante el fin de semana. Una emotiva ceremonia de entrega de premios en la que todos ganaron como dijo Miguel Andrés de la Sub Comisión de Yachting del CVR, cerró
este evento. El acto estuvo conducido por Gonzalo Martínez, Secretario de Yachting del Velas. Se destaca el valioso aporte humano de varios socios del club anfitrión entre ellos el de Carlos Rodríguez, Astrid Siemenczuk, Leopoldo Pinchetti y en especial el de Emanuel Botello, coach del team local. Resultados: 1) Equipo Club de Velas de Rosario. 2) Equipo Club de Regatas La Plata. 3) Equipo A Náutico Mar del Plata. 4) Equipo B Náutico Mar del Plata. REGATA DE LA LUNA LLENA 2016. CLUB DE VELAS DE ROSARIO Ya casi cerrando el año, el Club de Velas realizó otra edición de su Regata de la Luna Llena. En un día agobiante de calor con vientos suaves del noreste, la flota de 25 barcos largó -luego de una demora impuesta por PNA debido al tráfico de buques- desde frente a la entidad organizadora con rumbo al Banquito San Andrés para allí virar la boya Km 415 y completar un corto trayecto casi de popa donde estaba situada la llegada. Adolfo Benavidez cumplió las funciones de Oficial del Día y tuvo que largar dos veces debido a la razón comentada más arriba. El Mágico de Hernán Molteni continúa con su sana
costumbre de ganar, en esta oportunidad estuvo intratable con Nico Cuerdo al timón y Marcos Montanaro y Tommy Dietrich como tripulantes además de su dueño. Los premios se entregaron sobre el final de la tradicional fiesta de la Luna Llena en una noche con un clima espectacular que culminó a altas horas de la madrugada. Durante la ceremonia conducida por Lisandro Maronna hizo uso de la palabra Leopoldo Pinchetti (Presidente del CVR) y también se distinguió a los deportistas de la institución que se destacaron durante el año 2016. Vale mencionar la presencia de regatistas de Vela Adaptada provenientes de Mar del Plata, quienes corrieron a bordo del Barco Escuela Patón 1 del club anfitrión. Asimismo este equipo entregó a los directivos del Velas una plaqueta en agradecimiento por su distinguida acción en pro de los deportistas del yachting con capacidades especiales. Resultados : Clase A: 1) Ti Punch, 2) Nuria y 3) León Negro. Clase B: 1) Mágico, 2) Nixe y 3) Ozono. Clase C: 1) Vanisú 2, 2) Capitán Sur y 3) Alejandro. Clase D: 1) Patón. Solo Dacron: 1) Dolina, 2) Shactur, 3) Corto Maltés, 4) Chocolate y 5) María Luisa. Clasificación General: 1) Mágico, 2) Ti Punch y 3) Nixe
Nacional de Vela Adaptada. El equipo del CVR recibe su premio en el emotivo acto de cierre de esta loable propuesta del Velas de Rosa
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BUENOS AIRES | MIAMI | COLONIA
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5º) Acompañante: a) Escolta femenina que llevan los oficiales a las reuniones sociales. b) Herraje en forma de cerrojo ligero. c) Lazada deslizable a lo largo de un cabo tenso. d) Cronómetro de buen funcionamiento que lleva quien hace observaciones astronómicas.
QUIZ
EL ENTRETENIMIENTO MENSUAL PARA APRENDER JUGANDO 1º) Balance: a) Estado de las cuentas. b) Movimiento de oscilación lateral del buque por efecto del viento o del mar. c) Equilibrio del casco. d) Todas son correctas. 2º) Calima: a) Calma chicha. b) Niebla rastrera. c) Luz tenue de la mesa de navegación. d) Atmósfera cargada de vapores ligeros. 3º) Portalón: a) Portón grande. b) Abertura a modo de puerta hecha en la amurada para embarco y desembarco de la tripulación. c) Percha que se usa para el amarre de embarcaciones menores. d) Tapa corrediza de una bodega. 4º) Barbeta: a) Borde o canto de una superficie horizontal. b) Trozo de piola o meollar con que se unen dos cabos. c) Reborde redondeado. d) Todas las respuestas son correctas.
NOVEDADES
7°) Repiquete: a) Toque repetido de campana. b) Toque repetido contra el fondo. c) Borde muy corto. d) Repicar el gratil de la vela. 8°) Codera: a) Refuerzo acodado. b) Amarra o cabo que se da por la popa de la embarcación. c) Madero ancho y corto en forma de cuña para trabar algo. d) protección de los cantos filosos. 9°) Leva: a) Barra grande de cualquier material que se emplea para mover pesos. b) Reclutamiento de gente ociosa y maleante como tripulantes. c) Movimiento continuado de cobrar un cabo. d) Todas son correctas.
tareas a completar. c) Nombre con que se designan todas las escaleras a bordo. d) Dícese de las escaleras con peldaños de cabo. 13º) Línea de fe: a) Dirección de la derrota calculada por estima. b) Raya vertical marcada en el mortero donde se lee el rumbo. c) Línea de crujía. d) Rincón del buque donde se entrona la imagen de la virgen. 14°) Banda: a) Cada uno de los lados del casco. b) Tira ancha y larga. c) Acción de tirar de un cabo. d) b) y c) son correctas.
10°) Matalote: a) Nombre que se da a un buque y el que sigue a otro en una navegación en formación en fila. b) Brulote. Embarcación sin tripulación, con fuegos encendidos, que se deja derivar por acción del viento o la corriente sobre las naves enemigas. c) Bote que se lleva a remolque. d) Matón, hombre de avería.
15°) Enjaretado: a) Rejas de metal que protegen una abertura. b) Listones de madera cruzados a escuadra que constituyen una plataforma. c) Enredado. d) Encarcelado.
11°) Aclarar: a) Quitar las vueltas a un cabo o cable. b) Ordenar la maniobra o algunos otros objetos. c) Despejarse el cielo. d) Todas ellas son correctas.
Respuestas correctas: 1°) b); 2°) d); 3º) b); 4°) b); 5°) d); 6°) a); 7°) c), dar repiquetes es navegar haciendo bordes cortos; 8°) b); 9°) b); 10°) a); 11°) d); 12°) c); 13º) b); 14°) a) y 15°) b).
PILOT’S
6º) Noray: a) Poste o pilote de hierro situado en tierra donde se amarra la embarcación. b) Contracción por: No hay. c) Lugar donde se encastran los pinzotes del timón. d) Compensador magnético en el plano vertical del compás magnético.
12°) Escalas: a) Reglas graduadas. b) Secuencia de
EN EQUIPAMIENTO
Whisper Power Grupo electrógeno: Los generadores diésel más compactos y livianos del mercado, incorporan una nueva versión al modelo M-GV 4 Piccolo. Además de su reconocida versión con “automatic variable speed” (regula automáticamente las RPMs), ahora también disponible con “fixed speed”; este modelo le permitirá regular manualmente las RPMs desde el panel de control del equipo. Ambos modelos incluyen PMG (Power Module Genverter) que utiliza “invertir technology” logrando una mayor estabilidad eléctrica. Medidas (cm): M-GV4 Piccolo: 45 x 47 x 52 (largo x ancho x alto) Peso 76Kg. Diseñados con carcasa acústica de poliéster, para una mayor reducción del ruido. Poseen refrigeración por intercambiador y circuito cerrado en el motor. Trimer lo tiene.
Spinlock Rig Tension Gauge Rig-Sense RGS/0508: Nuevo medidor de tensión de jarcia para cables de 5 a 8mm de diámetro. Junto al Rig-Sense RGS/0205 para cables de 2 a 5 mm, permite medir con total precisión la carga en jarcia de cable o fibras directamente en kilogramos, sin necesidad de hacer complicados cálculos. Muy simple y fácil de utilizar, se coloca en el cable con una sola mano y queda fijo, permitiendo registrar la carga medida en la App gratis de Spinlock para llevar un log de la puesta a punto en cada momento. Su fleje calibrado de composite, que no se vence o fatiga como los resortes, permite que las mediciones sean certeras y consistentes en cada toma y en el tiempo. Incluye su propia bolsa para guardado. Trimer lo tiene.
Seakeeper HD Estabilizadores giroscópicos para uso comercial y militar: Seakeeper presenta su nueva línea de estabilizadores giroscópicos para uso comercial e intensivo. La nueva línea de estabilizadores Seakeeper HD cuenta ya con 4 modelos diferentes para barcos de trabajo desde 40 pies en adelante. Con la misma calidad y la eficiencia a la que ya nos tiene acostumbrados Seakeeper con sus estabilizadores de uso deportivo, pero preparados para ser usados en las condiciones más exigentes y en funcionamiento permanente. Consulte en Trimer. 40 barcos magazine
Aº Chaná
Aguaje del Durazno
Aº Inca
Bajos del Temor
Pasaje El Sueco
NUEVO RElEVamiENtO dE lOs BajOs dEl tEmOR ayudas a la navegación Los sondajes están expresados en metros y se encuentran referidos al cero de la regla de marea del Destacamento Braga [VHF: Canal 72 / 16 - Tel.: 011 4728.4728]. Para conocer la profunidad efectiva es necesario sumar la altura de marea de este hidrómetro a los sondajes expresados en este
croquis. De los 15 pilotes que se hincaron inicialmente sólo se encuentran 6. Una buena opción para llegar al Paraná Miní, apto para embarcaciones menores y lanchas, siempre muy atentos a la altura de marea. Por Alejandro Kalfayan
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46 barcos magazine
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ANGRA DOS REIS ˆ ILHA GRANDE ˆ ILHA ANCHIETA (UBATUBA)- ILHABELA ˆ VUELTA A ILHA GRANDE ˆ ANGRA DOS REIS. Embarque: Lunes 6 de febrero 13hs en el Piratas Shopping Mall de Angra dos Reis. Desembarque: Domingo 12 de febrero 11hs
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ALGUNAS BOTADURAS DE SEGUE YACHTS Un año lleno de sueños que tocaron el agua SEGUE 55
SEGUE 45
SEGUE 32 GT
SEGUE 32 GT
“LUMAGO”
“ULTRA RELAX”
“DON AUGUSTO”
“YOLO”
SEGUE 32 GT
SEGUE 55
SEGUE 46
NUEVA SEGUE 34 GT
“EL AGUILA”
“KUNZA”
“NOVO CAPRI”
“NUEVA ALEBLA”
¡Aquí algunas de las botaduras de este 2016 de Astilleros Segue , que les desea a sus clientes y amigos felices fiestas y un mejor año para el 2017 que se viene!
¡Felicitamos al astillero por estas excelentes embarcaciones que navegan nuestro estuario!
BARCOS MAGAZINE 53
Veleros usados de fibra Kurt Hughes 43 Hunter 39 Victory 40 F&C 40 Motovelero Mazzoli Bramador 34 Corum 340 Victory 34 Magic 33 Fayd 31 Albatros 9,50 Lotz 30,5 Plenamar 300 D´angelo 30 CP 30 regata Mystic 280 Quantum 29 Cormorán Bramador Nova
HR 290 Albatros 8,25 Lotz 270 Bramador 26 HR 260 Lef 25 Plenamar 24 Bramador 24 Plenamar 23 New Holland 23 Ventidue Limbo 21 H20 Plenamar 20 Veleros aCero Acero 30 pies Acero 33 pies (Oportunidad)
Veleros madera Finisterre 12 mts. Motovelero 12 mts. (oportunidad) Motovelero Pezola 9,50 Sosiego 33 Campos 9,60 Parodi 9,30 mts. (impecable) Clásico 10 mts. Motovelero clásico 10,70 mts. Veleros NueVos Bramador 34 Bramador Nova (28’) Nuevo Bramador 26 Bramador 24 Nuevo Fayd 31 Maxi 33 Lef 31 Lef 25
Malbec 410 Kit Malbec 360 Kit Malbec 240 Kit o terminado Albatros 9,50
Classic 8,70 Wellcraft 26 Larson 254 (Dsl impecable) Canestrari 235 impecable Bakota Canestrari Oportunidad
CruCeros Zimmerman & Sierra Sistema 48 Segue 43 Segue 410 Génesis 387 Santana 35 Pagliettini 8,50 Flamingo 8,50
CruCeros madera Chris Craft 57 Constellation Oportunidad! Amat 12 mts. (2 Cummins 300 HP) Baader 11 mts Parodi 1927 (de colección) Clásico 10 mts. CoNsulTe Por oTras uNidades
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