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22 de febrero de 2018 - Ejemplar sin cargo - www.barcosmagazine.com
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EL MUNDO DE LOS BARCOS MAGAZINE N°189 - FEBRERO 2018
SUMARIO
INTERNATIONAL BOAT
SHOW
22 DE FEBRERO 2018
MANHATTAN 66 Comercializa:
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SUNSEEKER MANHATTAN 66
10
TurISmo
Isla Marie Galante
CALENDAR 2017
46
BoAT ShoWS 2018 Listado de exposiciones
Southampton Boat Show 2016. Photo courtesy of British Marine & British Marine Boat Shows
EN ESTA EDICIÓN
PUBLISHED AS A SUPPLEMENT TO THE DECEMBER 2016 ISSUE OF IBI MAGAZINE
12
mÚSICA
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roSArIo CoN ToDo
SECCIONES
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BooT 2018
33
CurSoS NáuTICoS
22
VoLVo oCEAN rACE
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NEWS
ISSN 0020-6172
Time inc. (UK) LTd | iBi GroUp | pinehUrsT 2 pinehUrsT road | FarnBoroUGh BUsiness parK FarnBoroUGh | hanTs GU14 7BF
Para cantar a bordo
Noticias y resultados
Düsseldorf Boat Show
Etapa 4
Avisos
Febrero 2018 MANUAL DE IDENTIDAD CORPORATIVA
24
pIpA - BrASIL
54
rESuLTADoS
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IguAzÚ
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AgrupADoS CoLor
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CLáSICoS
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BrokErS
Las playas para tocar el paraiso
Patrimonio de la humanidad
Semana de Punta del Este
de regatas
Avisos
NAVEGUE las páginas de los BROKERS
Avisos
PARA ELEGIR SU PRÓXIMA EMBARCACIÓN
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www.barcosmagazine.com Una publicación mensual gratuita de M. T. Suares. Ediciones, de María Teresa Suares. Primera Junta 996 - 1º A. San Isidro Bs As, Argentina. Telefax: (5411) 4742-0164 y 4732-2554 y 4747-0295 barcos@barcosmagazine.com Registro Propiedad Intelectual Nº 5271729. Directora: María Teresa Suares Propietaria: María Teresa Suares. Impresa en FP Compañia Impresora. Beruti 1560, Florida, Buenos Aires, Argentina Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial, y corren por cuenta exclusiva de los autores. Webmaster: Pedro Castaños Zemborain Representante en Rosario: Alvaro Casals. alvarocasals@hotmail.com (0341) 156 68 67 66 Representante en Paraguay: Tomás Alberto Kesler. Cnel. Alfredo Du Gratti 4952 y San Roque Gonzalez; Bº Recoleta, Asunción, Paraguay. (021) 605976 / 609346 Si se quedó sin su Barcos Magazine de este mes, solicítela en: Burlando-Skrbec & Asoc. Córdoba 966, Piso 3º F y G Capital 4322-9839 Próxima salida: 22 de marzo de 2018
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Isla MarIe Galante EN EL MAR CARIBE
A treinta kilómetros al sur de Tierra Grande, Guadalupe se extiende Marie Galante, una isla de 158 km2 a la que se puede acceder en barco en aproximadamente una hora desde Pointe à Pitre o Saint François. Colonizada por los españoles y luego por los franceses, Marie Galante tiene un pasado histórico muy interesante. Este enclave maravilla tanto por la belleza de sus paisajes como por la riqueza de su patrimonio. Si sus playas idílicas con aspecto de postal hacen las delicias de los que buscan descanso, la isla de los cien molinos, con sus apacibles extensiones de caña de azúcar salpicadas de restos de molinos de viento (en otros tiempos destinados a fabricar azúcar), maravilla a los que adoran la autenticidad y la tranquilidad. Uno de los molinos mejor conservados es el de Bézard, al norte de la localidad de Capesterre de Marie Galante, que ha conservado intacto su mecanismo de trituración. La hacienda Murat, situada cerca de Grand Bourg y hoy convertida en Museo Ecológico de las Artes y las Tradiciones Populares, da testimonio de su importante pasado azucarero. Esta hacienda, propiedad del Consejo General de Guadalupe y declarada Monumento Histórico, no sólo le invita a visitar los restos de una antigua fábrica de azúcar y un jardín de plantas medicinales, sino también a descubrir el patrimonio cultural e histórico de la isla a través de diversos objetos y documentos. Los apasionados de la Historia y su
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patrimonio también podrán visitar las ruinas de la hacienda Roussel Trianon, una antigua fábrica de azúcar al norte de Grand Bourg, y el estanque de Punch. En este enclave histórico, situado frente a la antigua fábrica Pirogue, en la noche del 24 al 25 de junio de 1849 se vertieron todas las reservas de azúcar y ron de la hacienda Pirogue, y durante tres días y tres noches se festejó la abolición de la esclavitud. Al sureste de la isla, la localidad de Capesterre de Marie Galante encanta a los visitantes con su ritmo de vida pausado y la magnífica playa de la Feuillère. Esta playa tiene todo para gustar, como arena blanca y fina, cocoteros y
su lagón de aguas turquesas, por eso resulta un lugar muy apreciado por los surfistas. Un poco más al norte de Capesterre se extiende la hermosa playa de la ensenada Feuillard, un lugar más agreste y menos frecuentado, pues sólo se puede llegar a él caminando unos veinte minutos. A lo largo de su viaje también podrá poner su toalla en las bonitas playas de Grand-Bourg y Saint-Louis antes de continuar explorando la isla en dirección al Gueule Grand Gouffre. Un sitio impresionante con un mirador acondicionado desde el que podrá admirar un arco natural tallado por el mar. Marie Galante también es un lugar muy apropiado para practicar el senderismo,
con sus caminos señalizados alrededor de la ensenada Canot, la localidad de Capesterre o la hacienda Murat. Por último, no podemos hablar de la isla de la caña sin referirnos a su famoso ron agrícola, que en la actualidad fabrican las destilerías Bellevue, Bielle y Poisson. Esta última, famosa entre los entendidos, produce el célebre ron del Padre Labat de 59º. Abiertas al público por la mañana de lunes a sábado, las destilerías de Marie Galante ofrecen a los visitantes la posibilidad de explorar sus instalaciones y aprender más sobre las distintas etapas de la fabricación del ron, y también realizan degustaciones al final de cada visita. Fuente: www.france-voyage.com
MÚSICA PARA CANTAR A BORDO XIV
Un viaje por mar es alegre
Por Hernán Luis Biasotti. Autor de Claves Para la Navegación Feliz y libros didácticos y de relatos marineros. La gente en general cree que esta polca es de autor anónimo como tantos otros temas incorporados desde hace muchas décadas al cancionero popular. Pero tiene autores conocidos, pertenece a H. Borders y N. Schultz, y la grabó por primera vez la compañía discográfica Tele-
funken en Berlín en 1935 con la participación de una destacada artista de cabaret, la cantante solista y a la vez acordeonista Isa Vermehren. Ella tenía entonces diecisiete años y la historia de su larga y notable vida es mucho más interesante que muchas novelas de ficción. Sobre
UN VIAJE POR MAR ES ALEGRE 1Viajar por mar es alegre ya te vas a divertir puedes ver alguna gente por la borda escupir. Hol la hi, hol la ho, hol la hia, ha, ha, ha, ha, hol la hia hi a ho! 2Con pabilo en una mano y en la otra el alquitrán, maldiciendo, el maquinista nos consigue hacer andar Hol la hi, hol la ho, hol la hia, ha, ha, ha, ha, ha, hol la hia hi a ho! 3Nos prepara el cocinero, ese chancho gordinflón, un pasticho pegajoso que nos causa repulsión Hol la hi, hol la ho, hol la hia, ha, ha, ha, ha, hol la hia hi a ho! 4Las gaviotas, descaradas, nos vienen a bombardear la cubierta reluciente que acabamos de baldear Hol la hi, hol la ho, hol la hia, ha, ha, ha, ha, hol la hia hi a ho!
EINE SEEFAHRT, DIE IST LUSTIG 1Eine Seefahrt, die ist lustig, eine Seefahrt die ist schön, ja da kann man manche Leute and der Reling spucken sehn. Hol la hi, hol la ho, hol la hia, ha, ha, ha, ha, hol la hia hi a ho! 2In der Linken einen Teerpott, in der Rechten einen Twist, und’ne rechte grosse Schnauze, fertig ist del Maschinist. Hol la hi, hol la ho, hol la hia, ha, ha, ha, ha, hol la hia hi a ho! 3Und der Koch in der Kombüse, dieses zentnerschwere Schwein, kocht uns alle Tage Pampe, Uschi, Uschi mit Wauwau. Hol la hi, hol la ho, hol la hia, ha, ha, ha, ha, hol la hia hi a ho! 4Und die Möwen frisch und munter, sie erfüllen ihren Zweck, und si spucken froh und munter auf das frisch gewasch’ne Deck. Hol la hi, hol la ho, hol la hia, ha, ha, ha, ha, hol la hia hi a ho! 12 barcos magazine
ella se filmó Un Gran Corazón (Ein weites Herz), largometraje de 105 minutos de duración estrenado en las pantallas del cine alemán en 2013. De la letra original he traducido al castellano y adaptado las cuatro estrofas que más se can-
tan. Entre amigos en las tabernas, y en los campamentos escolares y las tripulaciones de todo tipo de barco, es habitual agregar estrofas chistosas o picarescas, tradicionales pero “no oficiales” y también improvisar otras adaptadas a cada grupo. ---o0o---
ROSARIO CON TODO Texto y fotos: Alvaro Casals
Santiago Duncan y Elías Dalli fueron agasajados en el Velas de Rosario debido a su tercer puesto obtenido en China (foto Flor Puntorillo)
AGASAJO A SANTIAGO DUNCAN Y ELIAS DALLI EN EL C. V. R. El pasado sábado 20 de enero, se desarrolló en el Club de Velas de Rosario un evento con motivo de agasajar a Santiago Duncan y Elias Dalli, quienes obtuvieron recientemente la medalla de bronce en el Campeonato Mundial Junior de la clase 29er disputado en Sanya, China. El acto, conducido por Lisandro Maronna, contó con la participación de autoridades y socios de la entidad organizadora, familiares de los deportistas, entrenadores y amigos que formaron parte de la destacada campaña realizada por los jóvenes regatistas. Inicialmente tomó la palabra Miguel Andrés, presidente de la Comisión de Yachting de dicha institución, haciendo hincapié en el trabajo y dedi-
14 barcos magazine
cación de los medallistas. Seguidamente disertaron los padres de los jóvenes deportistas agradeciendo al Club de Velas de Rosario por el apoyo, a la Asociación Santafesina de Vela y al Yacht Club Rosario por la colaboración con la clase. Luego de la ceremonia se compartió un lunch en el que se destacó la comunicación y compañerismo de los concurrentes. ASADO DE CAMARADERÍA EN EL AMISTAD MARINA A raíz de una propuesta de Eugenio Aguirre, flamante presidente del Club Amistad Marina, se realizó un asado de camaradería con la sola idea de juntar a las tripulaciones rosarinas que compitieron en el Circuito Atlántico Sur Copa Rolex 2018. La mayoría de los navegantes que participaron de este importante certamen internacional -que se lleva a cabo todos los años en aguas uruguayas (Punta del Este)- se dieron cita en el quincho de la entidad anfitriona para cenar y relatar anécdo-
tas sucedidas en el certamen. Vale destacar que casi todos los clubes náuticos de Rosario estuvieron representados en el Circuito este año mezclándose los tripulantes a bordo de distintos barcos sin importar a que institución pertenecen cada uno de ellos. Varios de los nuevos integrantes de la Comisión Directiva del CAM brindaron su colaboración a efectos que todo el evento tuviera el brillo merecido. BARCOS Y TRIPULACIONES ROSARINAS EN EL CIRCUITO ATLÁNTICO SUR COPA ROLEX 2018 Siete barcos rosarinos compitieron en el Circuito Atlántico Sur 2018. La Copa Rolex se desarrolló como de costumbre con regatas realizadas en aguas del conocido balneario uruguayo sumado al “Cruce” Buenos Aires-Punta del Este. A este grupo de participantes hay que sumarle otra embarcación de bandera uruguaya (Maers) que representó al Club de Velas y que fue alquilada por José Lovigné corriendo en la clase J70. Además hubo en esta edición de la Copa Rolex 2018 navegantes rosarinos que compitieron en barcos procedentes de otras localidades. Ellos fueron: Diego Srebot a bordo del MAC, Hernán Molteni en el Tolerancia Cero y Juan Pablo Bisio en el Too Match. La pluralidad con referencia a los
clubes a que pertenecen los regatistas que corrieron en Uruguay habla por las claras que, más allá de banderías y rivalidades obsoletas, existe un gran nivel de navegantes locales que queda demostrado cuando tienen que correr en serio. Se juntan como amigos que son, no importa a que entidad represente el barco en cuestión. Una clara demostración que Rosario está creciendo en el deporte de la vela de fórmulas, sumando en lugar de dividir llevando al exterior inclusive mediante sus regatistas una marca registrada que cada día se supera más. NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA DEL CLUB AMISTAD MARINA En la recientemente realizada Asamblea del Club Amistad Marina se eligieron nuevas autoridades que regirán los destinos de esta institución. La nueva Comisión Directiva está compuesta por: Presidente: Eugenio Aguirre. VicePresidente: Jorge Sigot. Tesorero: Carina Intelángelo. Pro-Tesorero: Guillermo Candia. Secretario: Roque Intelángelo. Pro-Secretario: Juan Pablo Rodríguez Marengo. Vocales Titulares: Andrea Sordelli, Sebastián Bosch, Adrián Huerta y Martín Valenti. Vocales Suplentes: Néstor López, Ricardo Libonatti, María José Lovigné y Roberto Serra. Capitán: Carlos Rodríguez. Sub-Capitán: Esteban Cairone
Casi toda la tripulación del Diva de Diego Bogino (Club Open Sorrento) durante el asado que se realizó en el Club Amistad Marina
4º) La letra Hotel indica que: a) es un buque de turismo. b) es un buque de pasajeros. c) esta fondeado. d) tiene práctico a bordo. 5º) La letra Kilo pide: a) que no corte su proa. b) que pare inmediatamente. c) que acelere mis máquinas. d) que muestre mi bandera de nacionalidad. 6º) La letra Lima solicita que: a) encienda las luces de navegación. b) mantenga un rumbo estable. c) lo evite. d) me detenga porque tiene algo que comunicarme.
Las señales urgentes de una sola letra son formas inmediatas de hacer una comunicación y permitir que las embarcaciones cercanas tomen conocimiento del mensaje.
8º) La bandera Romeo indica que: a) estoy sin arrancada, puede Ud. pasarme tomando precauciones. b) está siendo remolcado. c) está restringido en la maniobra. d) es la nave capitana del conjunto de barcos.
1º) La bandera letra Alfa : a) indica que estoy dando marcha adelante. b) pide prestar atención y que seguirán más señales. c) informa que está haciendo pruebas de velocidad. d) identifica a un pesquero de arrastre.
9º) La letra Oscar anuncia: a) la entrada a puerto. b) que el buque se prepara para fondear. c) aumento en la intensidad del viento. d) hombre al agua.
2º) La letra Bravo anuncia: a) que el barco está sin maniobra. b) que estoy embarcando o desembarcando combustibles o explosivos. c) que los demás deben mantenerse apartados. d) que el buque está combatiendo un incendio interno. 3º) La letra Delta pide que: a) se mantenga separado pues está maniobrando con dificultad. b) disminuya mi velocidad. c) me detenga inmediatamente. d) regrese a puerto.
10º) La bandera Whiskey pide: a) asistencia médica. b) aprovisionamiento de agua potable. c) aprovisionamiento de víveres. d) lo siento, ninguna es correcta. 11º) La bandera Uniform quiere decir que: a) el buque se prepara para un giro en U. b) el oxígeno. c) usted gobierna hacia un peligro. 12º) La bandera Tango dice: a) estar listo para el remolque. b) no me corte Ud. la proa. c) estar alijando carga. d) tener falla eléctrica total.
13º) La letra Xray pide que: a) suspenda lo que esté haciendo y presten atención a mis señales. b) me aleje de las aguas del canal. c) vire a estribor. d) vire a babor. 14º) La letra Victor clama: a) por derecho de paso. b) por auxilio. c) por reposición de combustible. d) remolque a puerto. 15º) La letra Sierra dice que: a) está comprometido en tareas de salvataje. b) está comprometido en tareas de sondaje c) sus máquinas están ciando a toda fuerza. d) ninguna es correcta.
Respuestas correctas: 1º) c); 2º) b); 3º) a); 4º) d); 5º) b); 6º) d); 7º) d); 8º) a); 9º) d); 10º) a); 11º) c); 12º) b); 13º) a); 14º) b); 15º) c).
El entretenimiento mensual para aprender jugando
7º) La letra November significa No (negativo) y cuál será la bandera para Si (afirmativo)? a) Sierra. b) Echo. c) Golf. d) Charlie.
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El Azimut S7 gana el premio “European Power Boat of the Year 2018” en el Salón Náutico de Düsseldorf. Un nuevo triunfo para el Yacht Builder italiano. El 20 de enero de 2018, en el Salón Náutico Internacional de Düsseldorf en 2018, Azimut S7 fue nombrado ganador absoluto del prestigioso premio “European Power Boat of the Year 2018” (EPY) en la categoría “más de 45 pies”. Uno de los activos indiscutibles del modelo, que fue presentado el pasado septiembre en el Salón Náutico de Cannes, es su diseño altamente innovador. Los exteriores, diseñados por Stefano Righini, embellecen las líneas características de la colección de la marca con ventanas en forma de diadema en forma de rombo, en una solución que le da carácter al barco y promete sorprender con sus juegos de luz reflejada. El S7 es el único yate en su segmento con cuatro espaciosas cabinas, un expansor de plataforma de playa y un garaje
Caracteristicas principales: Eslora: 21.3 m (70’)• Manga: 5.3 m • Calado: 1.69 m • Camarotes: 4 + 1 - Baños: 8 + 2 • Agua potable 1.000 lts • Combustible 3.800 lts • Motorizacion: 3 x Volvo D13 IPS 1050 • Desplazamiento: 44.6 t • Vel Max: 36 kn - Vel. crucero: 30 kn. Fuente y mayores datos: www.azimutyachts.com para tender y jet ski. Disponible en versiones coupé y sportfly, sorprende con sus suntuosos materiales y el inusual diseño interior de Francesco Guida. El premio EPY 2018, que tiene el mismo renombre en el mundo náutico que un Oscar, representa un gran éxito para la marca italiana y un reconocimiento por parte de los principales críticos tanto de las habilidades de diseño de la empresa como de la calidad de sus modelos. Los barcos que recibirán los premios EPY, asignados cada año por un panel de expertos internacionales de las principales publicaciones industriales de Eu-
ropa, son los más importantes y no sólo en términos de innovación: para recibir este prestigioso reconocimiento, los yates se someten a rigurosas pruebas y evaluaciones basado en su diseño, seguridad a bordo, rendimiento, manejo, relación calidad / precio y muchos otros factores. Azimut S7 ha sido diseñado y construido con los más altos estándares del sector y está cubierto por la declaración “High Technical Standard” del astillero. El yate también es elegible para la certificación CE A y NMMA para embarcaciones de menos de 24 metros.
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NUEVOS BARCOS
PEARL 65
El Pearl 65 se expuso en el Boot de Düsseldorf donde se pudieron apreciar sus comodidades similares a las de un crucero de mayor porte en un barco de sólo 20,20 metros de eslora y 5,16 metros manga. Este modelo de Pearl Yachts tiene una gran aceptación porque permite pernoctar a ocho personas más dos miembros de la tripulación. Su propulsión la realizan, opcionalmente, motores Cummins o Volvo IPS con los que logra una velocidad máxima de 32 nudos y excelente autonomía. El diseño del casco y exteriores son obra de Bill Dixon, mientras que el diseño interior estuvo a cargo de Kelly Hoppen MBE. El área del salón en popa es un espacio extremadamente social gracias a una puerta doble que se abre para unirlo con la cabina, de forma tal que se crea un gran área de descanso y esparcimiento. La zona de alojamiento contiene cuatro cabinas, incluyendo la cabina central del propietario, la cabina VIP hacia adelante, una cabina doble sobre estribor, las tres en suite y una cabina adicional con literas sobre babor. En el flybridge la posición del comando es central y adelante mientras que el confortable área de popa tiene un sofá perimetral y una mesa baja central, con sombra proporcionada, si se desea, mediante la apertura de una cubierta dura como techo solar. El casco ofrece una navegabilidad impecable. La relación perfecta entre la distribución del peso, el área de la superficie mojada y su equilibrio garantizan una estabilidad excepcional, un gran rendimiento y una reducción en el consumo de combustible. 32 barcos magazine
Características principales: Eslora: 20.20 m • Manga: 5.16 m • Calado: 1.32 m • Motorización: 3 x Cummins 600 hp c/u o 2 x Volvo IPS 800 hp c/u • Vel. máxima: 32 kn • Autonomía a velocidad crucero: 350 millas • Combustible 3200 l • Agua potable 900 l. Fuente y mayores datos: www.pearlyachts.com
Mediterranean 340 Reinventing the perfect life
Mediterranean 440
Mediterranean. Más allá de la evolución. Siempre. Astillero Mediterranean Off Shore S.A. - 9 de Julio 538, 1646, San Fernando, Buenos Aires, Argentina. Tel / Fax: +54 11 4745.3713 - e-mail: mediterra@sion.com - Estamos en Facebook Visítenos en nuestra nueva página: www.mediterraneansa.com
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