19 de julio de 2018 - Ejemplar sin cargo - www.barcosmagazine.com
EL MUNDO DE LOS BARCOS MAGAZINE N°194 - JULIO 2018
SUMARIO 19 DE JULIO 2018
19 de julio de 2018 - Ejemplar sin cargo - www.barcosmagazine.com
EN ESTA EDICIÓN
Arkema's fleet © Vincent Olivaud Team Arkema Lalou Multi
10
PILot's quIz
10
nuevo barco
12
extreme serIes
SECCIONES
14
adeLIta
48
neWs
turIsmo
54
resuLtados
20
motos de agua
60
cursos náutIcos
22
brasIL
61
24
astILLero regnIcoLI
18
Para aprender jugando
46
exPedIcIones
Sudamérica en semirrígido
6.5M FLYACHT
Episodio 3
Música para cantar a bordo
Islas Caimán
Why not?
Costa do Cacau
Entrevista
68
julio 2018
de regatas
Avisos
agruPados coLor Avisos
MANUAL DE IDENTIDAD CORPORATIVA
brokers
NAVEGUE las páginas de los BROKERS
Avisos
PARA ELEGIR SU PRÓXIMA EMBARCACIÓN
VELEros cacHaLoTE 48 - año 1982 - Perkins 140 HP NaVaLTEc 44 - Kit avanzado - Yanmar 75 F&c 44 sloop - año 1987 - Yanmar 54 - Increible!!! F&c 44 - año 1982 -Volvo 50 HP - band. Usa HYLas 42 - año 1987 - Yanmar 38 hp - bandera Usa bora bora 42 - año 1993 - Volvo 43 HP - Full baVarIa crUIsEr 41- Nuevo de astillero VaN 41- año 2006 –Yanmar de 40 HP - mucho equipo HoLLaND 41 - 1989 – Volvo 43 HP – Excel carpintería CLASICO FRERS 40’ - Barnizado Año 1969 CLASICO FRERS 40’ - Año 1949 - Yanmar 40 HP PaNDora 390 - año 1989 - motor Yanmar 14- 40 HP baVarIa crUIsEr 37 – Nuevo de astillero FraN 37 - año 1992 – Volvo 28 HP bENETEaU 36.7 FIrsT - año 95 - Volvo baVarIa 36 – año 2013 – 3 camarotes - full ocEaNTEcH 360 - año 2009 - Volvo 30 HP - Full ocEaNTEcH 360 - año 2006 - Yanmar 29 HP - Full VIP 350 EVoLUTIoN – año 2009 - Volvo 30 HP - Full baVarIa crUIsEr 34 – Nuevo de astilllero PaNDora 34 - año 1994 - Volvo 2030 - Pop med. PaNDora 34 - año 1994 - Volvo 30 HP 2011- Full
BAVARIA 34
28
YPakIanus antartIkus
34
Wakeboard cabLe
36
aborIgen
38
rober g. guevara
42
hIstorIa
44
voLvo ocean racW
VICTORY 42 IMPEC. PETERSON 42´80 YANMAR 51HP. FRERS ALUM. TOO TONNER DOMATO ALUMINIO PANDORA 41 EXC. F&C 40 CRUCERO/REGATA HS 39 FULL REG. VOLKER 39.5 CRUC/REG. EXC. BRIGAND 38 EXCELENTE! DOMATO 37 P. REST. MALBEC 360 IMPECABLE PLENAMAR MOUNT GAY - M B BENETEAU 35.6 FULL CRUCERO LEF 34 CRUC/REG IMP. OD 340 CRUC/REG YANM,
CLASICO MOONLIGHT
SOL 105 CRUCERO REGATA CORUM 34 REG./CRUC. PANDORA 34 VOLVO PROVIDENCIA 33´79 VOLVO 18 HP. MAXI 33 CRUCERO/REGATA CARABELLI 33 YANM. PANDORA 31´94 FAYD 31 CRUC/REG PLENAMAR 30 VOLVO COBRA 1000 MB FAYD 31 FULL CRUC/REG. ZABRA 980 CRUC. HOLLAND 30 MB GR 28 NUEVO BRAMADOR NOVA EXC.
LALO QUEIREL YACHTS OD 27 FULL REG. LOTZ 270 CRUC./REG. PANDORA 260 NUEVO HOLLAND 26 F/B QUANTUM 26 DEL PLATA 26.6 F/B 8HP. REG/CRUC. GP 26 FULL REG. MIURA 25 ´86 F/B LEF 25 ´01 IMP. ALPHA 25 (2) IMPEC. J 24 FULL REG. PLENAMAR 23´82 A NUEVO HOLLAND 23´FULL REG. (2) PLENAMAR 220 F/B
PANDORA 41 FAYD 31
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barcos magazine 79
www.barcosmagazine.com Una publicación mensual gratuita de M. T. Suares. Ediciones, de María Teresa Suares. Primera Junta 996 - 1º A. San Isidro Bs As, Argentina. Telefax: (5411) 4742-0164 y 4732-2554 y 4747-0295 barcos@barcosmagazine.com Registro Propiedad Intelectual Nº 5354742. Directora: María Teresa Suares Propietaria: María Teresa Suares. Impresa en FP Compañia Impresora. Beruti 1560, Florida, Buenos Aires, Argentina Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial, y corren por cuenta exclusiva de los autores. Webmaster: Pedro Castaños Zemborain Representante en Rosario:Alvaro Casals. alvarocasals@hotmail.com (0341) 156 68 67 66 Representante en Paraguay: Tomás Alberto Kesler. Cnel. Alfredo Du Gratti 4952 y San Roque Gonzalez; Bº Recoleta, Asunción, Paraguay. (021) 605976 / 609346 Si se quedó sin su Barcos Magazine de este mes, solicítela en: Burlando-Skrbec & Asoc. Córdoba 966, Piso 3º F y G Capital 4322-9839 Próxima salida: 21 de agosto de 2018
Los viajes de Francis Drake
Las 2 últimas etapas
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LaNcHas: QUIcKsILVEr 2400 - año 2011- Full Full crUcEros LarsoN sENZa 22.6 – año 2012 – mecruiser 300 HP cHaTa IsLEÑa – mercedes benz 130 HP GENEsIs EXTrEmE 22.51 - año 2010 - mercruiser 4.3 cHaTa IsLEÑa – motor Lister 180 HP rEGNIcoLI aLbacora - año 2002 - mercury 150 HP cLasIco ParoDI 1943 – 2 Gm 150 HP bErmUDa LINK II - año 1997- Evinrude 70 PaTaGoNIa 44 - 2 Volvo 300 HP - Full equipo sILVEr 210 – año 2013 – mercury 150 4T - 300 hs sEGUE 43 – 2 Iveco 330 HP línea de Eje bErmUDa cobra TrawLEr acEro NaVaL - motor cummins 300 HP TrawLEr acEro NaVaL - 2 motores maNN
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Una familia, un sueño...
32
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BARCOSMAGAZINE
PILOT’S QUIZ Para aprender jugando
Diccionario náutico: ¿¿Qué es lo que es??
lo forman. b) Pinza de boca larga y angosta. c) To-
10º) Cuartel: a) Indicación del nombre del barco. b)
mador para achicar paño después de tomar rizos. d)
Entablado o enjaretado de madera, con que se cierra
Sujetador metálico.
la boca de una escotilla. c) Señal de tráfico marítima. d) Todas son correctas.
6º) Escoa: a) Curvatura de la cubierta principal que va
1º) Brea: a) Pomada para el calzado marinero. b) Aceite
desde la línea de crujía a las bandas con el objeto de
11º) Escalas: a) Puntos de destino intermedio de una
pesado para máquinas de cubierta. c) Betún artificial que
que el agua escurra al exterior. b) Escora de un buque
travesía. b) Reglas graduadas para algún fin específi-
se emplea en el maderamen de los buques para prote-
de porte. c) Remate del caperol para evitar enganches
co. c) Las escaleras del buque. d) Todas son correctas.
gerlos de la intemperie. d) Ingrediente del guiso marinero.
con los cabos de maniobra. d) Boca del escoben, del 12º) Escala real: a) Escala retráctil armada en el
lado exterior del tubo.
portalón de la banda de estribor para el ascenso de
2º) Groera: a) Abertura que se practica en las varengas para darle paso al agua de la sentina. b) Pieza
7º) Entalingar: a) Dícese cuando se aplica el nudo de en-
autoridades y visitas cuando el buque esta fuera de
cónica y metálica de los conductos de ventilación que
talingar para cualquier propósito. b) Sujetar una cade-
muelle. b) En el juego de cartas, escalera del mismo
impide el ingreso de agua. c) Cadena gruesa. d) Gra-
na, cable o cabo al arganeo del ancla. c) Reemplazar un
palo. c) Solfeo de las siete notas musicales. d) Sólo a)
sera de la línea de eje que lubrica por capilaridad.
nudo por grillete para asegurar la unión. d) Aplicar una
y c) son correctas.
linga para asegurar la fijación de un bulto, caja o cajón. 13º) Rastrear: a) Caminar arrastrando los pies. b)
3º) Imada: a) Caja de madera donde se guardan los imanes correctores del compás magnético. b) Cada una de las
8º) Quilla de rolido: a) Quillas basculantes de los
Operación de arrastrar un rezón por el fondo para
explanadas de madera que conduce al buque hacia el
modernos diseños de veleros de crucero y regata.
buscar cables, cadenas, cabos, anclas, etc. c) Seguirle
agua. c) Una forma de pescar que utiliza luz intensa. d)
b) Orzas rebatibles a cada lado del barco. c) Piezas
el rastro a un tripulante sospechoso. d) Todas son
Pieza metálica con propiedades magnéticas.
colocadas en los pantoques del buque, a lo largo
correctas.
del casco, que sirven para disminuir los balances 4º) Olar: a) Timonear con esmero para evitar que la
del barco. d) Antiguo arreglo de orzas laterales
14º) Durmiente: a) Marinero remolón. b) Madero
ola rompa contra la proa. b) Voz marinera para uni-
pivotantes usado por los holandeses para navegar
grueso tendido a modo de puente entre dos cubier-
ficar la tensión manual aplicada a un cabo de amarra
en aguas someras.
tas. c) Madero grueso que va de proa a popa por el interior del costado, sobre el cual descansan las ca-
o driza. c) Aprovechar la ola de popa para barrenar y ganar velocidad extra. d) Lo contrario de bogar, es
9º) Derelicto: a) Bajío rocoso que se encuentra a flor
decir, dar impulso a la embarcación hacia atrás.
de agua. b) Parte peligrosa de un pasaje estrecho en-
bezas de los baos. d) Solo b) y c) son correctas.
tre islas rocosas. c) Buque abandonado en el mar que
d); 12º) a); 13º) b); 14º) c)
5º) Alacrán: a) Desperfecto producido en un cable
todavía está flotando. d) Cada uno de los peligros de
d); 5º) a); 6º) a); 7º) b); 8º) c); 9º) c); 10º) b); 11º)
como consecuencia de la rotura de las filásticas que
la ruta propuesta.
Respuestas correctas:1º) c); 2º) a); 3º) b); 4º)
NOVEDADES
de los primeros en comenzar a diseñar un concepto AC75 desde cero y ha completado un proyecto preliminar. Lo mejor de ambos mundos El concepto de monocasco volador combina algunas de las mejores características de los multicascos, como la alta velocidad e innovación de diseño, con navegación tradicional en monocasco. Pero en lugar de una quilla, tiene dos láminas en T inclinadas, y la capacidad de adrizar en caso de vuelco. A medida que la nueva tecnología continúa desarrollándose y se perfecciona el manejo, Briand y su equipo han reconocido su potencial en una variedad de tamaños y presupuestos. Con el objetivo de ofrecer navegación a vela a un mercado general más amplio, han reducido el concepto de CA a 6,5 metros. Esto no es tan simple como los sonidos y requirió un estudio de diseño completo ya que las dimensiones, superficies, peso y sustentación tuvieron que ser recalculados y rediseñado para adaptarse a la velocidad y carga de un casco de 6.5 metros de longitud.
6.5M FLYACHT El concepto de Philippe Briand
Con un momento de enderezado de 90 °, muy parecido a un Mini Transat, el Flyacht está diseñado para ser manejado por dos hombres con la posibilidad de “caminar” (mover el peso corporal lo más hacia el barlovento posible para disminuir el escorado al navegar contra el viento ) antes de que se alcance la velocidad de despegue en alrededor de 10 nudos de velocidad real del viento. La plataforma se compone de un ala blanda con el reefing de la losa para facilitar el
Inspirado por la nueva clase AC75, el estudio de diseño Briand transfiere el con-
almacenamiento de la bolsa y, en aras de la estabilidad de la seguridad, el modo fly
cepto del monocasco volador a un público más amplio. Diseñado para ser trip-
se autocontrolará y automatizará, lo que no está permitido según las normas AC75.
ulado por dos hombres con la posibilidad de ‘excursionismo’, es una ilustración
Basándose en su amplia experiencia, Briand busca crear un proyecto de bajo pre-
perfecta de la filosofía de Briand. La edición de 2021 de la America’s Cup verá por
supuesto que pueda ser construido en serie por un astillero de producción, una
primera vez la carrera AC75 Fly Monohull. Las nuevas reglas se anunciaron a fines
ilustración perfecta de la filosofía de Briand de superar los límites del diseño de
de marzo, y Emirates Team New Zealand ya ha presentado su diseño en una clase
yates. “Nuestro papel es transferir los beneficios de las innovaciones del sector
que promete ser aún más rápida y espectacular que los catamaranes AC50.
de las regatas al mercado en general a un costo razonable. Quiero presentar a la
Philippe Briand y su equipo son seguidores exclusivos de America’s Cup, habiendo
generación del milenio cuánta diversión y emoción se puede tener al navegar. ¡Y
sido diseñador principal en no menos de seis campañas de AC. De hecho, fue uno
el primer paso para eso será ver a los Monocascos Fly AC75 en acción en 2021!”
10 BARCOS
EXTREME SERIES
GRANDES EVENTOS INTERNACIONALES
Extreme Sailing Series, Episodio 3 Otro triunfo para el suizo Alinghi
Por: Juan Carlos Soneyra
Barcelona, hermosa ciudad española
Los días de actividad cada serie corrió
10, 33 Pts.; 3º) OMA Oman Air, 10, 11,
naciones diferentes, con mayoría
sobre el Mediterráneo, fue sede de
una veintena de regatas cortas entre
11, 32 Pts.; 4º) GBR INEOS Rebels, 9,
de franceses y score ideal para el
este encuentro donde también par-
las 10 y 18 en espectáculo continuado
10, 8, 27 Pts.; 5º) AUT Red Bull Sailing
Team France Jeune que ganó los
ticiparon los Flying Phantom 32.
y antes y después de ellas se podía
Team, 8,8, 9, 25 Pts.; 6º) MEX Team-
tres encuentros.
Fundada en 2007, la Extreme Sailing
visitar el Race Village hasta las 19:30.
México, 6, 7, 7, 20 Pts.; 7º) NZL NZ
Resultados generales
Series es un circuito de competencia
También hubo desfile y ceremonia de
Extreme SailingTeam, 7, DNC, DNC, 7
1º) FRA Team France Jeune, 60 Pts.; 2º)
diseñado para estadios naturales que
entrega de premios.
Pts. ly 2018
FRA Idreva Zephyr Filing, 56 Pts.; 3º)
dan cabida a miles de espectadores
Resultados acumulados en:
Próximos eventos: Cascais, Portugal
FRA Culture Foil, 53 Pts.; 4º) POR UNO,
que tienen la posibilidad de apreciar
Muscat, Riva del Garda,
del 5 al 8 de julio y Cardiff, Gales del
45 Pts.; 5º) FRA Flying Frogs, 44 Pts.;
regatas en diseños de alto rendimien-
Barcelona y Total
24 al 27 de agosto.
6º) CZE Masterlan, 39 Pts.; 7º) AUT Red
to cerca de la costa que utilizan los
1º) SUI Alinghi, 12, 9, 12, 33 Pts.; 2º)
2018 FlyingPhantom Series
Bull SailingTeam, 36 Pts.; 8º) GER EVO
prototipos GC32, catamarán sobre
DEN SAP Extreme SailingTeam, 11, 12,
Compitieron ocho barcos de cinco
Visian ICL, 28 Pts.
aletas hidrodinámicas, en un circuito global que recorre el Este Medio, Asia, Europa y América y que ofrece la posibilidad de colocar en cada barco un navegante VIP invitado. Participaron siete barcos y el Alinghi concretó su segundo triunfo en la serie, el anterior había sido el encuentro inicial en Muscat, Omán. Por ahora lidera la tabla de posiciones. El programa Barcelona es sede por segundo año consecutivo y ha demostrado ser una excelente ciudad anfitriona que brinda oportunidad para hacer turismo, tener experiencias culturales y hacer negocios. Las competencias tuvieron lugar entre el 14 y el 17 de junio. 12 BARCOS
MÚSICA PARA CANTAR A BORDO
ADELITA Texto por Hernán Luis Biasotti. Autor de Claves para la Navegación Feliz y libros didácticos y de relatos marineros
Entre las canciones que no tienen origen marinero, pero que sin embargo
la otra, que pongo aquí: “ que por mí no vayas a llorar”. Si bien las fuentes difieren,
se cantan tradicionalmente en toda clase de barcos, hay varias mexicanas.
y esto no es nada raro tratándose de temas tradicionales, parece ser que Adelita
Probablemente ganaron su lugar a bordo por su fuerza y ritmo alegre y pega-
fue Adela Velarde Pérez, una jovencita que formó parte de un grupo de la Cruz
dizo, pero a la vez por su componente sentimental que siempre atrapa al marino
Roja creado en 1914 para atender heridos de la División de Oriente. Tan popular
cuando está lejos de su hogar. La Adelita pertenece al género “corrido”. Estas
se hizo el tema, que Las Adelitas resultó siendo un término abarcativo de las
canciones se popularizaron durante la Revolución Mexicana (1910-1920), du-
soldaderas en general, es decir las mujeres que acompañaron a sus hombres en
rante la cual de alguna manera los trovadores hacían de ellas un informativo
las batallas de la revolución. Ellas eran un valioso apoyo no solamente afectivo
oral de los acontecimientos importantes puesto que durante la guerra no había
sino atendiendo heridos, cocinando, armando campamento, cargando armas y
diarios, y de todos modos la mayoría de los campesinos no sabrían leerlos.
municiones y a veces también luchando en la batalla. Antonio del Río Armenta,
Curiosamente hay dos versiones. Una dice “ que con tus ojos me vayas a llorar”,
soldado herido, habría sido quién le compuso y dedicó la canción.
Incluyo aquí el recitado inicial, para entender a qué se refiere la parte que siempre cantamos:
En lo alto de la abrupta serranía, acampado se encontraba un regimiento y una moza que valiente lo seguía, locamente enamorada del sargento. Popular entre la tropa era Adelita, la mujer que el sargento idolatraba, que además de ser valiente era bonita, que hasta el mismo coronel la respetaba. Y se oía que decía, aquel que tanto la quería: Aquí viene la parte que cantaremos:
1 - Si Adelita se fuera con otro la seguiría por tierra y por mar. Si por mar, en un buque de guerra; si por tierra, en un tren militar. 2 - Y si acaso yo muero en la guerra y en la tierra mi cuerpo va a quedar, Adelita por Dios te lo ruego que por mi no vayas a llorar. 3 – Y si Adelita quisiera ser mi esposa, si Adelita ya fuera mi mujer, le compraría un vestido de seda para llevarla a bailar al cuartel. Para final repite 1
14 BARCOS
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TURISMO
ISLAS CAIMÁN ideal para los amantes del agua.
Con sus magníficos arrecifes de
nantes, como ser: Playa de siete
color rosa, rodeada de arena blanca,
lejos de la playa y permite a los visi-
coral y aguas brillantes, claras y
millas y Queen Elizabeth II Botanic
árboles frutales, plantas medicinales,
tantes interactuar y observar flora y
color turquesa, las Islas Caimán son
Park. Allí encontrará una increíble
cultivos tradicionales y una sala de
fauna, incluyendo tiburones, anguilas,
ideales para los viajeros amantes
granja de tortugas.
cocina separada. En sus senderos se
aves y más de 10.000 tortugas verdes.
del agua y sol. Son particularmente
La mayoría de los hoteles se encuen-
aprecian rosas brillantes de colores
La cocina de los caimanes es domi-
populares entre los buceadores, y
tra en Gran Caimán, por lo que es un
vivos. En el centro de la brillante pro-
nada por mariscos, peces y tortugas.
abundan excelentes sitios para su
buen punto de partida para otros
fusión se encuentra un mirador ro-
Como existe una temporada de hura-
práctica y snorkeling. La población
puntos de interés alrededor de las
deado de un estanque de lirios.
canes que va de junio a noviembre,
se aproxima a 55.500 personas. Su
islas. George Town es la mezcla per-
Para escapar del ajetreo y el bullicio
es mejor visitarlas entre diciembre
capital es George Town, que se en-
fecta del paraíso del Caribe con una
de la ciudad de George, nada mejor
y mayo. El clima es cálido durante
cuentra en Gran Caimán. Además
amplia variedad de actividades, res-
que una visita a Seven Mile Beach,
todo el año en George Town con
de Gran Caimán, forman parte de
taurantes y tiendas.
nombrada una de las playas del
poca fluctuación. El dólar de Caimán
las Islas Caimán, Pequeño Caimán
Smith’s Barcadere es una cala areno-
mundo, ”ultimate” por expertos en
es la moneda oficial, pero el dinero
y Caimán Brac. La gran mayoría de
sa que es un lugar popular para
viajes. El tramo de arena blanca es
americano es ampliamente acepta-
las personas llega a las Islas Caimán,
hacer snorkel y tiene mesas de pic-
una de las razones porqué las Islas
do. Inglés es el idioma predomi-
al Aeropuerto Internacional de Owens
nic, duchas y baños.
Caimán son un destino favorito del
nante, pero muchos aquí hablan
Roberts en George Town. Luego se
A sólo 40 minutos en coche está
Caribe. Visitantes de todo el mundo
dialectos criollos locales. Definiti-
dispersan a través de las tres prin-
el Queen Elizabeth II Botanic Park,
acuden a la playa para explorar las
vamente para incluir en los lugares
cipales islas para disfrutar de una
con exuberante flora que crece en
aguas cristalinas y arenas de coral.
que no hay que dejar de visitar.
variedad de atracciones emocio-
jardines temáticos con una casa de
La granja de tortugas caimán no está
Fuente: www.caribbeanislands.com
18 BARCOS
EXPEDICIONES
Remontando Sudamérica en semirrígido 2018 Navegando 6500 km de sur a norte desde: Argentina – Paraguay – Bolivia – hasta Brasil En 1804, el famoso naturalista Alexander Freiherr
so hasta su confluencia por el Paraná, al norte de
sonal local de control de la malaria, documentar la
Von Humboldt regresó a Europa después de su
Corrientes y Resistencia-, por el que se navegará
situación de esta enfermedad en las comunidades
histórica expedición de cinco años en las Améri-
hasta llegar a la zona de Mato Grosso, que alber-
remotas del río y distribuir mosquiteros impregna-
cas. Uno de sus más célebres e importantes
ga el Pantanal, humedal más grande del mundo y
dos con insecticida y medicamentos. A este viaje se
descubrimientos fue el Rio Casiquiare, que
hábitat natural de casi mil especies de animales,
sumaron periodistas de todo el mundo, que embar-
conecta los dos ríos más grandes de Sudaméri-
incluyendo varios tipos de aves acuáticas. Caseres,
caron con el equipo y lograron documentar la
ca, el Amazonas y el Orinoco. El “padre de la geo-
Mato Grosso, será el punto medio en el que se
situación y hacer incidencia para que se tomen
grafía” demostró que las leyendas de esta miste-
habrán completado los primeros 3400 km. Desde
más medidas en la lucha contra la enfermedad.
riosa conexión fluvial eran ciertas.
allí, los semirrígidos serán transportados 280 km
No sólo se lograron más de 500 millones de con-
Es así como el mentor de este proyecto, Andy
por carretera hasta Vila Bela da Santíssima, en el Río
tactos en los medios de todo el mundo sino que
Leemann, junto a sus asociados se fijaron un
Guaporé, a pocos km de arroyos que fluyen hacia el
también fue reconocida por el Foro Económico
objetivo: explorar y surcar los 6500 km del camino
sur hasta el Paraguay y Paraná. Luego seguirán el
Mundial como un modelo exitoso de iniciativa pú-
fluvial entre Buenos Aires hasta Manaos, que, hasta
Guaporé hasta el Mamoré, un gran río que com-
blico-privada, que podría ser replicada para abordar
donde sabemos nunca se ha logrado en botes infla-
parten Bolivia y Brasil, cruzarán el Río Madeira,
otros desafíos de desarrollo en el futuro: www.
bles. El modelo elegido es un AB, de 4,27 de eslora
uno de los afluentes más grandes del Amazonas
zambezi-expedition.org.
x 2 m de manga, semirrígido construido especial-
y hogar de los delfines rosados, para finalmente
Andy Leemann, un experto náutico suizo que ha
mente por Hardcraft para este fin.
llegar a destino: el poderoso Río Amazonas y la
navegado por el Orinoco, Mekong, Zambeze, Gan-
La fecha de inicio del periplo será los primeros días
ciudad de Manaos.
ges, Brahmaputra, Yukon y muchos otros ríos, es el
del mes de septiembre de este año, partiendo des-
La Amazonia comprende más de la mitad de los
líder de la expedición y el organizador de este viaje
de el Delta del Río Paraná en Buenos Aires, hasta
bosques tropicales del planeta, representando la
junto con sus asociados. Los demás integrantes de
Manaos, en el corazón de la Amazonia brasileña,
floresta tropical más grande y biodiversa de la
la tripulación, al día de hoy son: Douglas Trent, USA;
y será dividido en cuatro etapas, estimando su
Tierra. A lo largo de sus ríos se encuentran miles
Apal Singh, India, co-lider expedición y cameraman;
duración en 75 días, en el mes de noviembre. Su
de pequeñas aldeas cuyos habitantes subsisten
Alfredo Cucchiani, Argentina, quien amablemente
objetivo es llamar la atención sobre las amenazas
modestamente de lo que da la selva.
nos facilitó el material de esta nota; Klaus Krane-
ambientales y el cambio climático y alrededor del
El equipo organizador de la Expedición Remontan-
witer, Alemania; Ivor Heyer, Venezuela; Stefano
río, resaltando varias soluciones sostenibles. Tam-
do Sudamérica tiene una considerable experiencia
Coruzzi, Italia; Steen Christensen, Dinamarca;
bién tiene por objeto mostrar la belleza natural de
en la preparación y ejecución de proyectos de esta
Werner Huerlimann, Suiza; Paolo Piattella, Italia;
los ríos y la fascinante diversidad de tradiciones
envergadura y alcance. Prueba de ello es la Expe-
Paul Schneider, Alemania; Sijbrand Booij, Holanda;
culturales que se encuentren a su paso.
dición Roll Back Malaria Zambezi, que tuvo lugar en
Moritz Schneider, Alemania; Wenka Booij, Holan-
El viaje comenzará en el Río de la Plata, continuando
2008 con el fin de convocar apoyo político para la
da; Toni Pages, España; Paul Boelher, Suiza; Edwin
por el Paraná hasta que se une con el Río Para-
lucha contra la malaria y demostrar la necesidad de
Hiemstra, Holanda; Patricia Torales, Argentina; Gaia
guay –se trata de un importante río en el sur-cen-
una acción transfronteriza coordinada. Navegando
Formella, UK, y Miguel Caballero, España.
tro de Sudamérica que discurre por Brasil, Bolivia,
por Angola, Namibia, Botsuana, Zambia, Zimbabue
Paraguay y Argentina. Fluye alrededor e 2621 km
y Mozambique, la expedición se detuvo a lo largo
Mayor información: Andy Leemann
desde su nacimiento en el estado de Mato Gros-
de las costas de cada país para traer a bordo per-
t.: +34 661 200 006 – info@ribexpedition.net
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