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BARCOS MAGAZINE N° 205 - JUNIO 2019
25 DE JUNIO 2019
www.barcosmagazine.com
Una publicación mensual gratuita de M. T. Suares Ediciones, de María Teresa Suares. Primera Junta 996 - 1º A. San Isidro Bs As, Argentina. Tel.: (5411) 4742-0164 - 4732-2554 - 4747-0295 barcos@barcosmagazine.com Registro Propiedad Intelectual Nº 5354742. Directora y propietaria: María Teresa Suares. Impresa en GuttenPress, Tabaré 1760/72, (1437) Pompeya, C.A.B.A., Argentina Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores. Diseñador y desarrollador web: Pedro Castaños Zemborain Rosario: Alvaro Casals. alvarocasals@hotmail.com (0341) 156 68 67 66 CABA: Burlando-Skrbec & Asoc. Córdoba 966, Piso 3º F y G - Capital 4322-9839 Próxima salida: 25 de julio de 2019 Z 55 25 de junio de 2019 - www.barcosmagazine.com
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Foto de tapa: Zeelander Z55
RELATOS
LAS GRANDES CASUALIDADES V
TRES VIDAS SALVADAS Y OTRAS TRES Por Hernán Luis Biasotti, Autor de Claves para la Navegación Feliz, y libros didácticos y de relatos marineros.
Cuando yo tenía mi escuela de yachting, nuestra base era Marina Punta
dad a dos muchachitos uruguayos de 16 años. Ya se ponía el sol y faltaba
Chica y tuvimos tres sloops clase Avan 660. Los días de semana, normal-
una milla nada más para llegar a Punta del Este, veníamos de Núñez. El
mente salía uno solo. A los barcos los teníamos sencillitos: juego de ve-
dueño del barco, recordó entonces que no habíamos tenido ocasión de
las completo, dos anclas, dos palas bichero, dos baldes, salvavidas, una
izar el flamante spinnaker y volvimos sobre nuestra estela hasta el Bajo
caja con bengalas, linterna, etc. y otra con herramientas. Completaban el
del Monarca para probarlo. Después de ver qué lindo era y practicar un
equipamiento las cartas náuticas, compás, pínula, escandallo y basta. Sin
par de trabuchadas, arriamos y apuntamos al puerto a motor. Estábamos
radio, porque no se nos daba la gana; ni motor porque al fuera de borda
entre la isla Gorriti y la Playa Mansa cuando vimos dos nadadores bracean-
lo colocábamos nada más que para ir hasta la Prefectura a dar examen.
do a las cansadas. “Qué raro – comentamos – ¿qué hacen a esta hora por
No existía el GPS ni el teléfono celular, que hoy se han hecho tan im-
acá. Estarán entrenándose sin un bote de apoyo?”. Nos acercamos. – “¿Hola,
prescindibles.
chicos, todo bien?”. Uno contestó que sí, el otro venía bufando y no habló.
Un día áspero y encandilante de fin del verano, soplaba viento persistente
– “¿Quieren que los llevemos?”. –“No, gracias” – contestó el mismo, pienso
del oeste, seco. Fue aumentando hasta ponerse violento y arrachado. El
que por amor propio. El otro no quiso o no tuvo aliento para decir nada y
río bajaba como un torrente. María Marta había salido a las dos de la tarde
siguió nadando. Los pasamos de largo. No habíamos hecho ni quinientos
a dar clases con tres alumnos en nuestro Avan color azul. A las cinco de
metros cuando me cayó la ficha “¡Volvamos – dije – Estos chicos no llegan!”,
la tarde debían estar de regreso. Yo fui a verificar que hubieran regresa-
- “¿Te parece?, dijeron que iban bien”. – “Mirá – respondí – si mañana o
do, como hacía siempre aquel de nosotros que quedaba en tierra, y com-
pasado sale en los diarios que estos pibes se ahogaron, va a pesar sobre
probé que no estaban en la amarra. Oteando desde el tablestacado con
nuestra conciencia no haber insistido”. Sin dudarlo, mi acompañante dio
los prismáticos a lo largo del río Luján, no se veía ningún barco. Aparejé
todo el timón a la banda y fuimos a buscarlos. No les pedimos opinión: -“¡A-
nuestro Avan color blanco, y con tormentín y dos manos de rizos tomados
rriba, chicos, vamos, suban a bordo que ya es de noche!”. Uno apenas pudo
a la mayor, me largué rio abajo a buscarlos. “Puede habérseles cortado
subir, al otro tuvimos que ayudarlo. Ambos estaban totalmente agotados y
un obenque, o roto el timón”- pensé. Cuando pasé la Baliza San Isidro vi
enfriados. Eran de Montevideo, veraneaban en Punta del Este con la familia
que afuera no había nadie. Anduve varias millas rumbo a Buenos Aires,
de uno de ellos. Habían cruzado nadando, por impulso y sin avisarle a na-
oteando en derredor. Nada a babor... nada a estribor... Con los prismáti-
die, desde Parada 10 hasta la Gorriti. Las distancias en el agua, a primera
cos podía barrer el panorama entre Dársena Norte, la costa y el Canal Mi-
vista parecen más cortas de lo que son; de mañana, llegaron bien pero al
tre. No estaban varados ni fondeados ni a la deriva. Hundirse no podían
final del día era diferente. Los llevamos a su casa, es de imaginarse la alegría
porque esos barcos tienen compartimientos estancos que les aseguran
de los parientes, que ya estaban saliendo a pedir ayuda a la Prefectura para
flotabilidad. Deduje que el viento y la corriente fortísima les impedirían
que salieran a buscarlos. Faltaban cuatro días para Navidad, figúrense
cumplir el horario (la gente suele tener compromisos) y se habrían metido
cómo fueron y cómo podrían haber sido las fiestas para esas dos familias.
en algún puerto de alternativa como teníamos convenido hacer siempre
De otras tres vidas salvadas, aquí no referiré detalles porque no fueron en
que fuera difícil o riesgoso volver a la amarra.
el agua: uno fue un anciano que llevé al médico cuando lo vi caerse en la
Viré y comencé la dura bordejeada de regreso. Borde a tierra, borde al Mi-
vereda víctima de una crisis diabética, cerca de la Facultad de Medicina de
tre... En eso veo, allá afuera, una mano agitando una pequeña orza de tabla
Buenos Aires; otro, un comisario de civil, cerca de la Universidad del Sal-
de windsurf. Era un muchacho que pedía auxilio. Lo rescaté, por supuesto.
vador a quien le hice resucitación cardiopulmonar (RCP). Lo mismo a una
Se le había escapado la tabla, que se perdió definitivamente. Estaba dema-
jovencita que tuvo un ataque de epilepsia cuando fue a votar a los comicios
siado lejos para alcanzar la costa a nado. Eran los primeros tiempos del
en el Club S.O.I.V.A de Punta Chica, en unas elecciones en que me tocó ser
windsurf y no llevaba la tabla unida al tobillo con una rabiza, tampoco se
presidente de mesa.
acostumbraba usar traje de neoprene. ¿Qué fue de nuestro barco azul?
Las técnicas de Primeros Auxilios y RCP se aprenden en cursos diversos. Si
Todo bien, María Marta, al arreciar tanto el viento y la corriente, había to-
tenemos carácter decidido y actitud y principios diferentes del cómodo “no
mado amarra en el puerto de Olivos y lo fue a buscar al día siguiente.
te metas”, pueden ser útiles. Nunca se sabe cuándo podemos enfrentar-
El 21 de diciembre de 2007, con un Bramador 34, salvamos por casuali-
nos al trance de salvar vidas por casualidad. Ω
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PRESENTACIONES
Avanza el compromiso de la Cámara con el Municipio de Tigre Con el fin de dar a conocer la Cámara de Guarderías
contamos con el servicio del COT en todo el
pueden hacer tomando la Ruta Panameri-
Náuticas de Industria y Comercio de Benavídez
partido de Tigre, no sólo por tierra sino que
cana, Acceso Tigre, Camino de los Remeros,
y Dique Luján, algunos de sus integrantes Car-
también por agua.
Ruta 27, Nordelta, Villa La Ñata. También
los Tate, de Guardería Puerto Benavidez y Suel-
-
Destacamos que el acceso es fácil ya que
pueden salir a Acceso Benavídez y, si vienen
ten Amarras, Miguel Marti, de Puerto Benavidez,
estamos prácticamente en la confluencia del
por Pilar, se accede por Maschwitz, camino
Jorge Schiaderessis, de Irupé, Fernando De Portal,
Canal Arias y Río Luján, a la altura del A.C.A.
que sale directo a Villa La Ñata.
Marcelo Crescini, de LaGuarderia.net Puerta Delta
(Automóvil Club Argentino) que despacha
-
y Matías Pio, de Don Pio, nos reunimos con autori-
combustible tanto por agua como por tierra.
en Dique Luján y Villa La Ñata. Al estar ubi-
dades del Municipio de Tigre al cual pertenecemos.
Para los que vienen en auto desde Capital, lo
cados en el Delta, aspiramos a ser la puerta
Nuestro interés es fomentar el turismo
Ellos fueron: Julio Zamora, Intendente Municipal;
del mismo y que el visitante descubra que
María Victoria Moresi, Subsecretaria de Rela-
se encuentra en un lugar donde existen to-
ciones Públicas e Instritucionales; Pedro Heyde,
dos los servicios, guarderías, alojamientos,
Secretario de Servicios Públicos y Conservación
restaurantes y comercios varios. Del lado de
de Infraestructura; Omar Cerrillo, Delegación de
Dique Luján, un paseo de artesanos y del lado
Dique Luján y miembros de la Comisión directiva.
de Villa La Ñata, un atractivo paseo comercial. -
Ubicación privilegiada: enmarcado con
EN MEDIO DE UNA DISTENDIDA CHARLA Y
las obras llevadas a cabo por el municipio so-
DISFRUTANDO DE LOS PAISAJES RIBEREÑOS,
bre el Canal García y Villanueva, nos encon-
DIMOS A CONOCER NUESTROS PROPÓSITOS
tramos con un hermoso paseo a la vera del
COMO CÁMARA:
río para disfrutar en pareja o en familia, un
Si de navegar se trata, nuestro deseo es
lugar seguro con diversas atracciones donde
alentar a los propietarios de embarcaciones
se puede optar por salir a navegar en kayak,
a conocernos y gozar de las diferentes op-
alquilar bicicletas, hacer trakking recorriendo
ciones de guarderías. Ofrecemos en total 24
caminos costeros y otras actividades al aire
de ellas, en las que se brinda una atención
libre. Respirando naturaleza y disfrutando del
personalizada.
río los fines de semana y feriados, diversos
-
artistas golondrinas se acercan a ofrecer su
-
Invitamos a los navegantes para ase-
sorarlos con precios tentadores y servicios
arte.
de muy buen nivel. Queremos hacer hincapié
Cámara de Guarderías Náuticas de Industria y
en que estamos en una zona monitoreada y
Comercio de Benavídez y Dique Luján
8 BARCOS
info
…
CURIOSIDADES
¿Sabías que…?
un
tiguos remedios, como las plan-
fenómeno sobrenatural, sino una
el
vampirismo
no
es
tas medicinales y la acupuntura,
enfermedad. Así lo han diagnos-
según informa la Organización
ticado psiquiatras sudafricanos,
Mundial de la Salud.
tras tratar a diversos pacientes
… hasta finales del siglo XIX, para
que sentían una necesidad impe-
saber si una persona era diabética,
El regreso de una sana costum-
cráneos. Ante la repentina esca-
riosa de beber sangre humana. Si
los médicos probaban la orina o la
bre!
sez, el precio de los esqueletos se
no podían obtenerla, se cortaban
vertían en las proximidades de un
… durante años, la India ha sido
multiplicó en todo el mundo.
las venas y bebían la suya propia.
hormiguero, con objeto de ver si el
el principal país exportador de
… los brujos de Haití que practican
… opio, mandrágora, cáñamo,
dulce atraía a los golosos insectos.
esqueletos humanos, destinados
el vudú utilizan, según se sospe-
cerveza y vino, así como diversos
… el cuerpo humano contiene
a las aulas de medicina de diver-
cha, trozos de cadáveres para
tipos de venenos, formaban parte
96.000 Km. de vasos sanguíneos.
sos países europeos. El gobierno
elaborar sus pócimas, que luego
de los ingredientes de la medicina
… la canción más cantada en el
prohibió este comercio en 1987,
son ingeridas por sus discípulos.
en la antigua civilización babilónica.
mundo es el “Happy Birthday”.
ante los rumores de que la expor-
Esta es la causa de que el sida se
… el 80% de los 7.000 millones de
... la puerta giratoria fue inventa-
tación propiciaba los asesinatos
haya extendido tanto en la po-
habitantes del planeta curan sus
da en 1888.
de niños, para luego vender sus
blación heterosexual del país.
enfermedades recurriendo a an-
… menos 40ºC es exactamente la misma temperatura que menos 40ºF. … los coches empezaron a tener llaves de encendido en 1949. ... hay suficiente gasolina en los tanques llenos de un Jumbo Jet para conducir el auto promedio 4 veces alrededor del mundo. … Sir Isaac Newton tenía 23 años cuando descubrió la ley de la gravedad. … el detector de mentiras fue inventado en 1921. … todos los adoquines utilizados para cubrir las calles de Nueva York eran originalmente piedras encontradas como lastre de los barcos belgas. … un tablero de ajedrez chino tiene 121 hoyos. … una persona promedio consumirá 100 toneladas de alimentos y 45500 litros de agua en su vida. … se debe barajar un mazo de cartas al menos 7 veces antes de jugar. … el mayor exportador de azúcar es Cuba. … la nieve sucia se derrite más rápido que la nieve limpia. … las guías telefónicas de Islandia están listadas por nombres (no apellidos). … los DVD son físicamente del mismo tamaño que los CD, pero pueden almacenar 13 veces más datos. … el término ‘disc jockey’ se usó por primera vez en 1937. … tu hígado tiene más de 500 funciones. … una pelota de fútbol promedio está formada por 32 paneles de cuero y se mantiene unida por 642 puntadas. … tus músculos más activos están en tu ojo. … los caballos tienen 18 huesos más que los humanos.
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PILOT’S QUIZ Para aprender jugando Aspectos generales de la maniobra 1º) Al cargar combustible … a) deje la llave de contacto en el primer descanso para que el medidor del tanque funcione y el tanque no rebalse. b) … o para que no le carguen de menos cuando pida un im-
6º) ¿Y si el motor de la pregunta 5 fuera un Diésel?
11º) Cuál es la ventaja de los motores Diesel so-
a) Igual procedimiento que el anterior. b) Después
bre los nafteros? a) Menor número de rpm. b)
de repostar, girar el volante de inercia, con el cam-
Menor valor del combustible. c) Menor peligro de
bio en punto muerto, por espacio de más de dos vu-
explosión. d) Todas son correctas.
eltas y media para cebar el circuito de combustible, luego arrancar normalmente. c) Habrá que recurrir
12º) De donde proviene la energía eléctrica para
a un mecánico. d) Primero repostar y luego purgar
producir la chispa de un motor a explosión? a) De
el circuito de inyección.
la batería. b) Del generador del mismo motor. c) De un magneto. d) Sólo a) y c) son correctas.
7º) En un motor Diesel descubre agua depositada en el vaso decantador del filtro de gas-oil, que
13º) ¿Si el motor calienta demasiado, cual puede
hace? a) Se cierra la llave de paso de gas-oil y se
ser la causa? a) Insuficiente refrigeración. b) El mo-
de sentina.
vacía el filtro. b) Se purga el vaso. c) Se recurre al
tor gira muy lentamente y no se lubrican las piezas.
mecánico o al auxilio. d) No es necesario sacarla
c) Combustible de mala calidad. d) El motor está
2º) Cuándo el émbolo realiza cuatro carreras para
ahora, sepa que está allí.
frenado.
8º) Porque se llaman a algunos motores “de cuatro
14º) En un motor de dos tiempos cual es, general-
motor de cuatro tiempos. d) Sólo a) y c) son correctas.
tiempos”? a) Son aquellos que tienen cuatro cilin-
mente, la proporción de aceite y nafta? a) 1 en 20.
dros. b) Un ciclo motriz contiene cuatro tiempos. c)
b) 1 en 30. c) 1 en 40. d) 1 en 50.
3º) Cuando un motor es sobrealimentado … a)
El pistón recorre cuatro carreras, dos ascendentes
porte exacto. c) apague el motor y corte la llave de baterías. d) deje encendido el ventilador de gases
completar un ciclo? a) Cuando es un motor Diesel. b) Cuando es un motor a explosión. c) Cuando es un
y dos descendentes. d) Sólo las respuestas b) y c)
15º) Cuando se ventila la sentina? a) Antes de
recibe aire extra. d) Ninguna respuesta es correcta.
son correctas.
poner en marcha. b) Antes de cargar combustible.
4º) En un motor de dos tiempos la expansión se
9º) Cuáles son los elementos característicos de un
realiza… a) en el primer tiempo. b) en el segundo tiempo. c) depende del tiempo en que arrancó. d)
c) Cuando perciba olor a gasolina. d) Siempre que
carburador. c) El orden de encendido. d) Todas las
un tiempo antes del escape.
respuestas son correctas.
5º) Cuál es el procedimiento apropiado si el motor
10º) Algunos motores fuera de borda son alimen-
se detiene por falta de combustible? a) Repostar y dar arranque. b) Cambiar de tanque y dar arranque. c) Hacerse remolcar hasta un surtidor, cargar y dar arranque. d) Ninguna respuesta es correcta.
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ocurran esas situaciones.
motor a explosión? a) El inyector. b) La bujía y el
tados por una mezcla de nafta y aceite. Cuál es la función del aceite? a) Hacer la nafta menos volátil. b) Hacer la nafta más densa. c) Caer por gravedad al cárter. d) Lubricar el cilindro.
Respuestas correctas:1º) c); 2º) c); 3º) c); 4º) b); 5º) d), está olvidando darle a la pepa para llenar el carburador y ni hablar si se trata de un Diesel; 6º) d); 7º) d), incluya purgar el receptáculo inferior del filtro en la próxima tarea de mantenimiento; 8) b); 9º) b); 10º) d); 11º) d); 12º) d); 13º) a); 14º) d); 15º) d).
recibe combustible extra. b) recibe aceite extra. c)
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protección y una explanada. El proyecto tiene en cuenta equipar el espejo de agua con una marina, reformular la escollera y brindar instalaciones de servicios, sanitarias y gastronómicas para ser usadas por embarcaciones deportivas. La inversión da cuenta de un presupuesto del orden de los diecisiete millones de dólares. El puerto dará cabida a unas sesenta embarcaciones, veleros y cruceros, y se estima que entrará en servicio en veinticuatro meses (2021). COMENTARIOS DE LIBROS DEL PULPO NEGRO BARCOS DESAPARECIDOS Y SU MISTERIO Autor: Víctor San Juan Editorial: Sílex. Madrid. Págs. 289 Formato, 24 cm. x 15 cm. Barcos encontrados a flote sin tripulación ni testigos. Barcos completos desaparecidos sin dejar rastro. Misterios que sólo dejan tras de sí un nostálgico recuerdo, conjeturas y la suposición de un trágico final. Grandes veleros, vapores, buques de carga, de guerra, de pasajeros. Víctor San Juan, ingeniero y Capitán de Yate, dos veces ganador del Premio Nostromo con sus novelas Soy Capitán (2003) y Trafalgar, tres armadas en combate (2005), relata con buena pluma esta atrapante crónica de numerosos casos reales que incluyen también conocidas desapariciones de embarcaciones deportivas. CUERDAS Y NUDOS La guía del SAS y de las fuerzas de elite Autor: Charles Stronge Editorial: Paidotribo. Badalona. Págs. 308 Formato 21,5 cm. x 15 cm. Esta guía del Special Air Service (SAS) Británico, presenta técnicas empleadas por los Royal Marines, los Rangers y los Marines de EE.UU. y otros grupos especiales como el Cuerpo de Asalto de la Policía Francesa (GIGN) aplicables a montaña, combate y supervivencia y rescate, y variedad de nudos marineros. Los excelentes dibujos, bien explicados y fáciles de interpretar, disculpan el uso de la palabra “cuerda” en vez de “cabo”, y otras diferencias por el estilo entre palabras que se usan en España y nuestra manera argentina de expresarnos a bordo. www.pulponegro.com.ar – Av.Uruguay 802, San Isidro- 4742-0848 MÁS DE 1.000 PERSONAS PARTICIPAN EN LA 5A EDICIÓN DE LA FIRA PORT BALÍS MARINADAY EN SANT ANDREU DE LLAVANERES
El CN Balís celebra la edición más multitudinaria de la feria con actividades náuticas, hinchables, desfilada de moda, Feria Gastronómica y música en directo hasta la madrugada. Sant Andreu de Llavaneres (Barcelona), 11 de junio de 2019.- El Club Nàutic El Balís ha celebrado este sábado 8 de junio la 5a edición de la Fira Port Balís MarinaDay con propuestas lúdicas y gratuitas para toda la familia. Desde las 10 de la mañana y hasta la madrugada, más de 1.000 personas
han participado en las diferentes actividades programadas para todos los públicos en la que ha sido la edición más multitudinaria de los últimos años. Coincidiendo con el MarinaDay, la jornada de puertas abiertas a más 25 puertos de toda Cataluña organizada por la Associació Catalana de Ports Esportius i Turístics (ACPET), el CN El Balís ha ofrecido durante todo el sábado salidas con Caiac, SUP y Big SUP. La única propuesta que no se ha podido realizar han sido los bautizos de vela a causa del fuerte viento durante todo el día; la actividad se ofreció el domingo. Todas las actividades náuticas han tenido un coste simbólico de 1 euro que se destinará íntegramente al proyecto de la construcción de un Box en el SJDD Pediatric Cancer Center. La tradicional Feria Gastronómica ha contado con más de 10 stands de restaurantes del puerto que no han parado de ofrecer sus especialidades con platillos de entre 3 y 6 euros. Después de la exitosa masterclass de Zumba y de la actuación infantil a cargo de Marc Oriol, que ha hecho bailar a grandes y pequeños, la alfombra roja ha
ermina Fender; 5) Felicitas Neyra; 6) Gonzalo Mera; 7) Vicente Tortorella; 8)
dado paso a un gran desfile de moda. La firma protagonista ha sido Öh My
Andrei Tebenko; 9) Agustin Gatti; 10) Felipe Soda. Optimist Escuela: 1) Maite
Collection Croptop, marca barcelonesa de ropa femenina.
Irigoytia; 2) Santiago Diaz; 3) Pedro Garcia Tomassi; 4) Juan Pedro Fonseca; 5)
Al caer la noche el DJ David Oleart con la fiesta Quattro consiguió que los
Jeronimo Franchini; 6) Valentino Isola; 7) Germán Mudrovici; 8) Martín Neyra;
asistentes se animaran a bailar. Una misión que continuó a la perfección el DJ
9) Guillermo Chalking; 10) Renata Almejda; 11) Francisca Carbo. Fernando Esquivo
La Milönga, del Grup Cocoa, hasta bien entrada la madrugada. También participaron en la Fira Port Balís MarinaDay una decena de enti-
4ta FECHA DEL GP DEL RIO URUGUAY
dades que dieron a conocer sus servicios y productos entre los visitantes, con marcas como RedBull, Northweek o el Club de Golf de Sant Andreu de Llavaneres, entre otras. “Esta edición de la Fira Port Balís MarinaDay, que hemos organizado en colaboración con Grup Cocoa, ha sido un éxito rotundo. Además de pasar un sábado diferente, los más de 1.000 visitantes han podido descubrir más a fondo toda la oferta lúdica, náutica, comercial y gastronómica que tenemos en el CN El Balís y este es nuestro principal objetivo”, ha explicado Fran Ripoll, Presidente del CN El Balís. 3er FECHA DEL GP DEL RIO URUGUAY Se disputó en Paysandú el 18 y 19 de mayo la tercera fecha del GPRU de las clases Optimist y Laser. El evento estuvo organizado por el Yacht Club local y convocó a las pistas a regatistas, provenientes de Montevideo, Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Colón y los locales. A pesar de que el río Uruguay estaba muy crecido, debido a las grandes lluvias que hubo al norte de la represa de Salto Grande, lo cual provoca una correntada muy significativa, el campeonato se realizó con éxito y se pudieron completar todas las regatas programadas. En la clase Laser el triunfo le correspondió a Santiago Cabillon, seguido por Florencia Castellanos y Juan Martín Esquivo. En Optimist la timonel local Sofia Santana fue amplia dominadora en ambas jornadas, imponiéndose en todas las regatas. Juan Bautista Neyra se ubico segundo, mientras que Juan Pedro Haedo fue el ganador en Principiantes. En Optimist Escuela Maite Irigoytía fue la ganadora escoltada por Santiago Diaz y Pedro Garcia Tomassi. Los
resultados
finales
fueron
los
siguientes: Laser Radial (10 primeros): 1) Santiago Cabillon; 2) Florencia Castellanos; 3) Juan Martin Esquivo; 4) Orlando Ferrari; 5) Gabriel Perez; 6) Pedro Armendariz; 7) Julieta Pino; 8) Eduardo Parra; 9) Piero Della Nave; 10) Valentina Galvan. Laser 4.7: 1) Stefano Caiafa. Optimist General (10 primeros): 1) Sofia Santana; 2) Juan Bautista Neyra; 3) Juan Pedro Haedo; 4) GuillBARCOS 53
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Hace ya más de 45 años que los sueños comenzaron a hacerse realidad, fruto del empuje y tesón, con incontables luchas y sacrificios pero siempre con la vista puesta en el rumbo que elegimos para nuestras vidas. Diseñar, esa es la pasión que nos moviliza para seguir mejorando nuestras ideas. Construir, es llevarlas a cabo haciendo que perduren en el tiempo como un viaje inigualable. Estamos orgullosos de haber lanzado al mercado más de 35 modelos, con 28.850 pies materializados en más de 900 embarcaciones construidas a lo largo de nuestra historia. Porque diseñar, innovar y crear es nuestra pasión, y la felicidad plena es cuando esos sueños tocan el agua y es también para nosotros el mejor reconocimiento de nuestros clientes que a lo largo de más de cuatro décadas siguen confiándonos algo tan importante como sus SUEÑOS.
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