21 de marzo de 2019 - www.barcosmagazine.com
BARCOS MAGAZINE N° 202 - MARZO 2019
21 DE MARZO 2019
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Una publicación mensual gratuita de M. T. Suares Ediciones, de María Teresa Suares. Primera Junta 996 - 1º A. San Isidro Bs As, Argentina. Tel.: (5411) 4742-0164 - 4732-2554 - 4747-0295 barcos@barcosmagazine.com Registro Propiedad Intelectual Nº 5354742. Directora y propietaria: María Teresa Suares. Impresa en GuttenPress, Tabaré 1760/72, (1437) Pompeya, C.A.B.A., Argentina Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores. Diseñador y desarrollador web: Pedro Castaños Zemborain Rosario: Alvaro Casals. alvarocasals@hotmail.com (0341) 156 68 67 66 CABA: Burlando-Skrbec & Asoc. Córdoba 966, Piso 3º F y G - Capital 4322-9839 Próxima salida: 23 de abril de 2019 Foto de tapa: Mart'in Mangudo 21 de marzo de 2019 - www.barcosmagazine.com
4 BARCOS
info
RELATOS LAS GRANDES CASUALIDADES II
GALLETITAS POR SI ACASO Por Hernán Luis Biasotti, Autor de Claves para la Navegación Feliz, y libros didácticos y de relatos marineros. No sabemos si existe un paraíso de los navegantes. Pero si lo hay, allí segu-
veloz y tan placentera que en su guardia libre mi excelente tripulante apre-
ramente se puede navegar entre todos los puertos sin formular despacho.
ciaba y comentaba en voz alta las páginas de las Playboy adquiridas en algún
En cambio acá en la tierra o mejor dicho en nuestras aguas, y a despecho
kiosko de Gorlero. La vela tiró bien toda la noche y al amanecer andábamos
de ese cuento chino que se llama Mercosur, nos flagelan con el rol de aquí y
por el través del Banco Jesús María cuando el viento calmó. El spí ya no tra-
con el rol de allá. Y allá, justamente, llegamos mi tripulante D’Artagnan y yo,
bajaba y la mayor seguía izada esperando alguna brisa. Me tocaba dormir
a buscar un pequeño velero clase Colibrí 24, para traerlo de vuelta a su
desde las cuatro hasta las ocho de la mañana, pero a eso de las siete, desde lo
amarra de Marina Punta Chica al final de las vacaciones de sus propietarios.
más profundo de mi sueño escuché que mi tripulante me llamaba alarmado
A la hora convenida y en el lugar convenido, la punta del muelle, lo que apare-
para que saliera a cubierta a ver lo que venía. Me señaló en dirección al norte,
ció puntualmente en vez de un jovencito llamado Diego, fue su bolso. Lo traía
hacia la costa, algo que navegaba a nuestro encuentro.
su novia, que nos informaba que él no vendría porque se había engripado y
- Me parece que es la Prefectura – musitó- Vienen por nosotros ¿Podés
esa misma mañana se había vuelto en avión.
agarrar el timón un ratito?
Sorprendido pregunté -“¿En el bolso están los papeles del barco? ¿Me hizo
- Aguantame un momento que me lavo la cara y me pongo pantalones y una
una autorización para despachar?”
remera.- atiné a responder semidormido mientras me vestía a los apurones.
La respuesta era previsible -“Ah, no sé. No me dijo nada.”
Yo no podía creer que alguien se hubiera dado cuenta de que un barquito
Tras minuciosa revisación del bolso y del barco confirmamos nuestra sospe-
insignificante como ése se había ido sin despachar. Tomé el timón y me puse
cha: a bordo estaban la matrícula, el certificado de elementos de seguridad
a escudriñar con los prismáticos. Efectivamente, aquello gris y lleno de an-
(hoy felizmente derogado ¡Vamos todavía!), la copia del rol de entrada y el
tenas que venía derecho hacia nosotros levantando bigotes era inconfundi-
recibo de pago de la amarra... pero ninguna clase de autorización. Acá ten-
blemente una lancha patrullera. ¿Cómo nos habrían descubierto? ¿Sería una
go que detallar que antes de la revolución de los telefonitos y las computa-
inspección al azar? No podía darse tanta maldita casualidad.
doras, para telefonear desde el país hermano había que peregrinar hasta la
Mi compinche se había metido adentro como alma que lleva el diablo y en
compañía ANTEL, hacer cola, presentarse con la cédula de identidad –si te la
medio del silencio del río en calma chicha, surgía de la cabina ese sonido
habías olvidado estabas frito porque no te permitían hablar– y hablar poquito
como de chisporroteo tan particular que se produce al manipular envases de
y pagar mucho, pero solamente con moneda de allá y en efectivo. Con todo,
papel metalizado y bolsas de celofán.
le hablamos al enfermito para decirle que no permitían hacer el despacho sin
- Vení, che, dejá lo sea que estás acomodando y decime si a vos también te
autorización notarial, legalizada además ante el colegio de escribanos.
parece como a mí que esa lancha trae bandera argentina.
- Pero, Hernán, si vos lo entraste ¿Cómo no te van a permitir traerlo de vuelta?
- Sí, sí, es argentina ¡Menos mal!
- Sí, yo despaché como piloto, pero vos venías conmigo y sos la persona que
Era una patrullera mediana. Al acercarse aminoraron la marcha, venían con
figura en la autorización que extendió tu viejo, que es el titular de la matrícu-
un megáfono a pilas en la mano.- ¡Buen día! – sonó la voz metálica a través
la. Con vos embarcado, todo bien, pero si no estás no me despachan. Hacer
del aparato – Disculpen la molestia, estamos escoltando la regata Buquebús.
el permiso ahora es una complicación, cuesta caro y demora varios días.
Hemos perdido comunicación con uno de los participantes y quisiéramos
Tenés que venir.
saber si ustedes lo vieron. Se llama Neblí.
- ¿Y si les explicás que me engripé?
- ¡Buen día! – No es ninguna molestia, al contrario. Al amanecer nos cru-
Bajemos aquí un telón piadoso ante la ingenuidad del adolescente y salte-
zamos de cerca con varios veleros pero a ese no lo vimos. Al Neblí justa-
mos del planteo a la solución.
mente lo conozco bien, es un Bries de casco blanco que amarra en Marina
- Dieguito, veo en el recibo que pagaste la amarra ¿No se le debe
Punta Chica. Si llegamos a verlo, les avisaremos que se pongan en comuni-
nada a nadie?
cación con ustedes.
- Nada, está todo pago ¿Por?
El Colibrí nuestro era color azul, evidentemente ya de lejos habían notado
- Si no hay deudas y no tenés inconveniente, hacemos mutis por el foro.
que no éramos la oveja descarriada de su rebaño. No estaban interesados
Mientras no reclames que te robaron el barco, no se van a dar cuenta de que
en nosotros, agradecieron y siguieron su camino.
les sobra un rol, es una hoja más en una carpeta gorda que quizás alimente
D’Artagnan trajo al cockpit galletas, termo y mate – Che – le pregunté recibien-
la estufa el próximo invierno.
do el que acababa de cebar - ¿que ruido hacías en la cocina cuando apareció
- Dale, gracias, mandate. Yo me quedo en cama, no sabés la fiebre que tengo.
la patrullera?
De modo que a la mañana siguiente, D’artagnan y yo, y el bolso sin Diego,
- Nada – estaba metiendo bastantes galletitas en una bolsa.
zarpamos a eso de las once de la mañana para mimetizarnos con los demás
-¿Galletitas? ¿Para qué?
paseanderos que salían en dirección a la isla Gorriti y alrededores. Al llegar
- Y... obvio. Todavía ni habíamos desayunado ¿Y si nos llevaban en cana y nos
a Punta Ballena izamos spinnaker... y patitas para que te quiero. Navegación
tenían un montón de tiempo sin darnos de comer? Ω
10 BARCOS
PILOT’S QUIZ Para aprender jugando Aspectos generales de la maniobra
cambio de corriente de marea.; b) El barco está
11º) Cómo afecta el viento a la obra viva de un
garreando.; c) El viento aumento la intensidad.; d)
barco? a) Poco.; b) Mucho.; c) Depende de la fuerza
Un árbol o similar se enganchó en la cadena.
en la escala de Beaufort.; d) Ninguna respuesta es correcta.
6º) Un barco dando marcha atrás y con timón metido a la banda de babor reaccionará… a)
12º) Si con arrancada avante se aplica marcha
yendo hacia atrás en línea recta.; b) cayendo la proa
atrás, ¿qué sucede? a) La proa cae a babor.; b)
1º) Antes de abandonar una marina se debe… a)
rápidamente a estribor.; c) cayendo la proa rápida-
La proa cae a estribor.; c) La arrancada disminuye
sacar las defensas de los costados. b) largar todos
mente a babor si es velero.; d) indistintamente, y de
hasta la detención total.; d) Faltan datos para poder
los cabos. c) encender el motor. d) hacer todo lo an-
acuerdo a la forma del casco.
argumentar una respuesta.
7º) Si se deseara evitar que el barco amarrado a
13º) Para amarrar a una boya hay que hacerlo…
2º) ¿Cuál es la diferencia entre la rueda y la caña?
muelle se desplace hacia popa se deberá… a) dar
a) Proa al viento.; b) Con el viento por el través de
a) La rueda requiere de menos fuerza manual para
un travesín a proa y otro a popa.; b) reforzar el largo
babor.; c) Popa al viento. d) Con el viento por el
la conducción del barco.; b) Siempre es conveniente
de proa y el spring de popa. c) fondear con ancla de
través de estribor.
llevar una rueda de respeto en caso que se rompa
proa.; d) liberar el largo de popa y con él reforzar el
la caña.; c) La rueda siempre mueve la proa hacia
largo de proa.
terior en ese orden.
14º) ¿Cuál es la previsión más importante antes de atracar? a) Colocar defensas; b) Alistar los cabos
el lado que se aplica en cambio la caña siempre lo hace hacia el lado inverso.; d) Las dos son formas
8º) ¿Qué significa atracar de punta? a) Proa o popa
de amarra.; c) Disponer de un bichero.; d) Todas
diferentes de maniobrar la pala del timón.
al viento.; b) Proa o popa al muelle.; c) El costado de
ellas.
estribor al muelle.; d) El costado de babor al muelle. 15º) Cuándo un barco arrastra el ancla por el
3º) Disminuir la tensión de trabajo de un cabo significa… a) halar de él.; b) azocar.; c) cobrar.; d)
9º) Se dice que estamos dando amarras cuando
fondo se dice que… a) el ancla está a pique.; b) el
lascar.
las… a) encapillamos a las bitas de a bordo.; b) pres-
ancla zafó.; c) el barco garrea.; d) el ancla está en-
tamos o cedemos a otra embarcación.; c) utilizamos
cepada.
para su función específica.; d) pasamos al personal
la salida de la cadena/cabo del ancla? a) Largar.;
de tierra para que ellos las hagan firmes y devuel-
b) Desentalingar.; c) Filar.; d) Desencadenar.
van los chicotes.
5º) Al rato de fondear y hacer cabeza nota que la
10º) ¿Cómo se llaman las amarras de acero? a)
cadena del ancla vibra. ¿De qué se trata? a) Hay
Alambre o cable.; b) Estacha.; c) Calabrote.; d) Coaxil.
12 BARCOS
Respuestas correctas:1º) c); 2º) c); 3º) d); 4º) c); 5º) b); 6º) b): 7º) b); 8º) b); 9º) c); 10º) a); 11º) d); 12º) c); 13º) a); 14º) d); 15º) c).
4º) ¿Cómo se denomina la maniobra que permite
USTED BIEN SABE QUE EN CIERTAS ZONAS DEL DELTA TIGRE, SANTA FÉ y ENTRE RÍOS LAS ANTENAS EXTRANJERAS FUNCIONAN MAL, AGARRAN MENOS CANALES de TV … ¿DE QUE SIRVE TENER UNA COSTOSA EMBARCACIÓN O MOTORHOME Y NO PODER VER TELEVISIÓN EL FIN DE SEMANA? … ¿USTED VA A DISFRUTAR, O A HACERSE MALASANGRE CON SU FAMILIA? EXIJA A SU ELECTRICISTA QUE CAMBIE SU ANTENA IMPORTADA QUE AGARRA MENOS CANALES, POR LA ANTENA ARGENTINA DISEÑADA ESPECIALMENTE PARA DELTA TIGRE, RÍOS PARANÁ Y URUGUAY, COSTA ARGENTINA Y URUGUAYA, LA ANTENA QUE FUNCIONA MAS LEJOS Y EN LAS PEORES CONDICIONES CLIMÁTICAS. ASESORAMIENTO TELEFÓNICO 4642-7700 DE 10 A 12:30 Y 16 A 19 Hs. TAMBIÉN MODELO 2º SUPER ESPECIAL!! DISEÑO EXCLUSIVO HASTA 50 CANALES DE TV GRATIS!! Y TAMBIÉN LA ANTENA DISEÑADA ESPECIALMENTE PARA MOTORHOME QUE FUNCIONA EN ARGENTINA URUGUAY BRASIL CHILE Y PARAGUAY. ASESORAMIENTO TELEFÓNICO 4642-7700
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PRESENTACIONES
Cámara de Guarderías de Benavídez Estuvimos reunidos en “Periplo” con
Cámara - Se llega por varios lugares
tienen, además estacionamiento cu-
lugares más densamente poblados. Acá
Carlos Tate y Miguel Angel Marti, de
de fácil y ágil acceso. Por Panamericana
bierto. La mayoría tenemos lugares
es isla, naturaleza y tranquilidad. Por
Guardería Puerto Benavídez, con
hasta Ruta 27, por Acceso Tigre, camino
para comer o tomar algo, salón para
ejemplo, si navegamos el Arroyo Leber,
Jorge Sequeiros, de Guardería Suel-
Bancalari, etc. Estamos justo a la altura
estar, vestuarios y, por supuesto ser-
podrán ver que es todo naturaleza en
ten Amarras, Carlos Fraccina y Carlos
del A.C.A. (Automóvil Club Argentino)
vicio de levantada y bajada de la em-
estado puro. Mucha gente prefiere salir
Pescetti, de Pilote 8 y Jorge Skiada-
por el Río Luján, que posee despacho de
barcación.
a navegar y disfrutar de algún recreo.
ressis, de Guardería Irupé.
combustible tanto por tierra como por
Además hay un polo gastronómico
Se puede volver de noche porque la
Tras una agradable conversación,
agua. Para mayor referencia, podemos
nuevo en Villa la Ñata que se ha arma-
navegación es muy placentera y segu-
con cuatro de sus integrantes, estos
decir que estamos a metros de Nordel-
do y atrae muchísima gente de todas
ra, no hay tanto tráfico. También para
fueron los conceptos que vertieron en
ta. Los que vienen de capital toman la
partes, con un montón de restau-
la práctica de deportes, sobre todo el
ocasión de la asociación de la mayoría
Panamericana, Acceso Tigre, Camino
rantes, paseos y espectáculos. Entre
wakeboard, hay lugares de fácil acce-
de las guarderías náuticas de Benaví-
de los Remeros y Ruta 27. También
ellos se destaca el restaurante Villa la
so donde está permitida su práctica,
dez, con el objeto de promover la zona
pueden salir, viniendo por Panamerica-
Ñata que ha ganado un premio al me-
como el Canal de la Serna. También
y dar a conocer que sus empresas
na en el Acceso a Benavídez. Y si vienen
jor restaurante gourmet.
otros, como el Canal Villanueva, don-
brindan todos los servicios a un costo
de Pilar, se entra por Maschwitz directo
Barcos - ¿Tienen algún límite en
de se puede practicar remo.
realmente accesible.
al camino que sale a Villa la Ñata.
cuanto a eslora de los barcos?
Queremos recalcar que es una zona
Barcos - ¿Qué fue lo que los llevó a
Barcos – ¿Cuál es el público que
Cámara - No, no tenemos límites en
muy segura y monitoreada, no sólo
armar esta cámara?
quieren captar?
cuanto a dimensiones. Los que no
el río sino que disponemos del COT
Cámara – Durante mucho tiempo estu-
Cámara - Queremos captar gente que
pueden ir en camas tienen la opor-
en el partido de Tigre. Siempre agrade-
vimos trabajando todos por separado,
venga de diversos lugares, teniendo
tunidad de tener amarras en el agua.
cemos al intendente Julio Zamora y al
cada uno cuidando su proyecto. Una
en cuenta la facilidad de acceso tanto
Cualquiera puede traer su embarcación.
delegado Omar Cerrillo, con quienes
cosa trajo la otra y decidimos aunar
en automóvil con al río, de Nordelta
Somos conscientes que la mayoría de la
estamos muy satisfechos por las me-
esfuerzos para promocionar este lugar
y barrios cerrados de la zona, princi-
gente no navega en invierno, sobre todo
joras que realizan y lo atentos que
único. Fue así como nos juntamos la
palmente de Tigre, y a aquellas per-
las lanchas. Por eso es que consideramos
son con nosotros.
mayoría de las guarderías que nuclean
sonas que quieran disfrutar la paz,
que la elección de nuestras guarderías
Nuestro proyecto es alentar a los
la zona y nos pusimos de acuerdo en
la belleza y tranquilidad que en estos
es la mejor opción para conservarlas en
propietarios de embarcaciones a que
cuanto a los servicios y valores que cada
lugares nos ofrecen.
buen estado y seguras.
vengan a conocernos, por eso nos nu-
uno estaba brindando a sus clientes.
Barcos - ¿Cuáles son los servicios que
Barcos - ¿Cuál es el proyecto que per-
cleamos para promocionar este lugar
Hay mucha gente que no nos conoce,
ofrece cada guardería?
siguen?
super accesible, en distancia y más
que no sabe dónde queda Benavídez
Cámara - Lo más importante, cree-
Cámara - Hay guarderías que tienen
que accesible en sus precios. Somos
y tampoco las actividades que aquí se
mos nosotros, es que brindamos ser-
más de 40 años, otras muy nuevas, hay
propietarios de los terrenos, brinda-
desarrollan. Muchas personas ignoran
vicio de guardería las 24 horas y se-
de todo. Por eso quisimos armar una
mos atención personalizada y respon-
que existe esta parte del Delta, con una
guridad. Si alguien sale a pasar un fin
comunidad náutica, que sepa apreciar
demos por ello. Hoy en día es suma-
salida tan cómoda al Río Luján.
de semana a bordo de su barco no
las ventajas y beneficios del lugar con
mente importante reunir zona, acceso,
Barcos - ¿Cómo se accede a Villa la
tiene que tener la preocupación de
una navegación mucho más tranqui-
seguridad y todo ello, al menor costo.
Ñata?
dónde deja su auto. Muchas guarderías
la y segura que la que se junta en los
Vengan a conocernos.
14 BARCOS
NUEVOS BARCOS
ST. TROPEZ 320 Sport La última creación de Javier Casabe En la búsqueda constante de realizar un barco
cocina sobre babor, baño sobre la banda de estri-
bien moderno, con la base de los diseños de los
bor y un gran sofá envolvente en proa, de banda
actuales autos deportivos, tal como es la nueva
a banda que puede transformarse en una cama
tendencia, pero sin perder la esencia de lo que
de interesantes proporciones. Toda esta comodi-
es un barco y su uso, es que Javier Casabe Naval
dad se logra gracias al volumen de la proa pro-
Architect nos sorprende nuevamente.
porcionado por las modernas y cuidadas líneas
El St. Tropez 320 Sport, su última creación, que
del casco y su manga máxima.
de ella se trata, tiene un desarrollo de mucho
En el espacio exterior se logró en principio un
movimiento, nuevos materiales, y, sobre todo el
solárium fijo en popa, que da la alternativa al
manejo de la luz -gracias a sus espacios vidria-
usuario a redefinir su utilización. Es un área
dos- como recurso para realzar el diseño, pero
pensada para fomentar la sociabilidad con los
con la premisa de mantener el equilibrio. Otro
invitados y un fácil acceso al agua.
tema para destacar es el trabajo de iluminación
El St. Tropez 320 Sport es una muestra de diseño
nocturna a través de leds colocados de forma
open que combina la posibilidad de disfrutar el día
muy estudiada.
al aire libre o de pernoctar en cualquier espejo de
Su espacio interior, delimitado en una eslora de
agua y sumamente funcional, tanto para el nave-
9.80m y una manga de 3.23m pero de gran am-
gante experimentado como al que recién se inicia.
plitud, permite albergar una conejera en popa, la
www.javiercasabe.com
26 BARCOS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Eslora: 9,80 m. Manga: 3,23 m. Calado: 0,80 m. Desplazamiento: 6,5 ton. Agua potable: 180 l. Combustible: 520 l. Motorización: 2 x Volvo Penta D3-220 / D4-260 (dps)
NUEVOS BARCOS
Amasea 84 Amasea Yachts, un constructor de
El yate también tendrá un área de
mucha más flexibilidad en términos
yates relativamente nuevo que se
servicio dedicado para la tripulación.
de diseño. La suite principal, por
formó en 2018, ha develado planes
A Jack Wijnants, fundador de Amasea
ejemplo, puede estar en la cubier-
para un catamarán de tres cubier-
Yachts, se le ocurrió la idea después
ta principal o inferior y el yate está
tas diseñado para cruceros de lar-
de no encontrar un catamarán ade-
diseñado con dos galeras: una para
go alcance.
cuado de 20 a 25 metros en el que
uso de los huéspedes y otra más pe-
Construido completamente en alu-
viajar por el mundo con su esposa.
queña para la tripulación.
minio, con un casco reforzado para
“Todos eran caros, limitados en cuan-
Amasea Yachts está estableciendo
cruzar en latitudes altas, el Amasea
to a la posibilidad de personalizar los
su propio astillero en Turquía para
84 tiene un diseño exterior y arqui-
interiores y, en general, terminaban
construir el casco y la superestruc-
tectura naval de Albert Nazarov,
con materiales de baja calidad”, ex-
tura en aleación de aluminio 5083.
un especialista en catamaranes de
plica. “Además, había muy poca pri-
La idea es que las embarcaciones se
alta velocidad. El yate podrá cru-
vacidad para los invitados, ya que la
terminen en un astillero en Italia o
zar el Atlántico sin reabastecerse
tripulación tenía que usar las mismas
los Países Bajos y las negociaciones
de
instalaciones de cocina.
están en curso.
almacenamiento seco y frío para
“Toda la historia comenzó con
Se espera que la primera unidad de
permanecer en el mar hasta seis
nuestros propios requisitos que
25 m tarde 18-20 meses en comple-
semanas sin reabastecimiento.
no pudieron ser cumplidos por los
tarse, pero los tiempos de construc-
La producción será limitada, ofrecerá
constructores compuestos. Así que
ción posteriores serán de 13-16
un alto nivel de personalización (los
decidí desarrollar mi propio catamarán
meses con una producción máxima
clientes pueden elegir libremente su
y, al mostrárselo a algunos amigos me
de siete unidades por año. También
propio diseñador de interiores) y uti-
dijeron que debía comercializarlo “.
se prevé un paquete de propulsión
lizar materiales de primera calidad
Wijnants agrega que tener tres cu-
híbrido.
para la construcción y el equipamiento.
biertas en lugar de dos introduce
Fuente: www.ibinews.com
combustible,
32 BARCOS
con
suficiente
OCEANUS 19 VST
Semirrigidos AB - Distribuye HARDCRAFT SA www.hardcraft.com.ar - ventas@hardcraft.com.ar - semirrigidosAB Ayacucho 531, San Fernando (CP1646) Buenos Aires, Argentina +54 11 4744 4877 - +54 9 11 3064 4420 - +54 9 11 5584 2101
TURISMO
Cuesta del Viento Argentina – San Juan
A raíz de la organización de la Kite-
por el río Jachal. La belleza del sitio y la
fest 2019 coincidimos en este lugar
presencia de fuertes vientos han crea-
único, digno de ser mostrado a todos
do el entorno ideal para los amantes
aquellos que no lo conocen y para
de la aventura y los deportes náuticos.
refrescar la memoria de quienes
Sus cualidades naturales permiten
ya tuvieron la suerte de adoptarlo
catalogarlo como uno de los mejores
como uno de sus derroteros favori-
sitios que existen en el mundo para la
tos en busca de múltiples aventuras.
práctica del windsurf y kitesurf, siendo
A 180 kilómetros de la ciudad de San
este embalse sede de campeonatos in-
Juan nos encontramos con un paisaje
ternacionales que convocan a turistas
increíble como pocos: la Cuesta del
de distintos países.
Viento que combina la aridez de la
Cómo llegar: Desde la ciudad de San
tierra con un espejo de agua de color
Juan se llega por la ruta 40 hasta
turquesa. Casi todos los días el cielo
Blanco y el Arroyo Iglesia donde nace
des, con el fin de producir energía
Jáchal, y luego se toma la ruta 150 has-
está despejado, son contados los días
el río Jáchal.
y fomentar la producción agrícola y
ta Rodeo (164 kilómetros hasta Jáchal
de lluvia.
Este embalse es la obra hidroeléctrica
minera de la zona.
y luego 44 kilómetros más hasta Ro-
El Embalse Cuesta del Viento, es una
más importante de la región norte de
Cuesta del Viento se ha convertido en
deo). Allí nace la Cuesta del Viento.
presa hidroeléctrica, ubicada en el
la provincia ya mencionada. La central
los últimos años, en uno de los princi-
Si la visita se realiza en el día desde
departamento Iglesia, al norte de la
hidroeléctrica regula los caudales de
pales atractivos turísticos de San Juan
San Juan, lo recomendable es volver
provincia argentina de San Juan. Está
los arroyos y ríos provenientes del
que combina una salida a caballo o bici-
por Talacasto (ruta 436) para conocer
emplazada sobre la unión del río
deshielo de la Cordillera de los An-
cleta, o practicando rafting en gomón
otros paisajes.
34 BARCOS
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NUEVOS BARCOS
Curiosidades del idioma inglés
AQUAMARINE 50 Heesen Yachts presenta la nueva Clase de Aluminio 5000: Proyecto Aguamarina.
Heesen Yachts, el astillero holandés,
instalaciones de Heesen en Oss, y
se complace en presentar el primer
está disponible para su entrega en
yate de la Clase de Aluminio 5000:
enero de 2021.
Proyecto Aquamarine. Esta embar-
La optimización del diseño del cas-
cación
a motor de aluminio, de
co ha permitido un aumento de
crucero rápido, luce un nuevo casco
eficiencia del 12 por ciento. Este
diseñado por los arquitectos navales
importante resultado se logró al le-
internos de Heesen, quienes traba-
vantar el travesaño y hacerlo más
jaron en estrecha colaboración con
elegante, y además se incorpora-
tizarán un ajuste dinámico óptimo
propia herencia con la de Heesen
los renombrados hidrodinámicos
ron túneles de hélice en el casco.
a altas velocidades.
como constructor de yates a motor
Van Oossanen Naval Architects.
Esto significa que la clase 5000 Alu-
Gracias a esa optimización, fue
de aluminio elegantes y deportivos”,
Van Oossanen realizó las pruebas
minum presenta hélices elevadas,
posible instalar los nuevos motores
comenta Frank Laupman, de Ome-
de dinámica de fluidos computacional
que a su vez han reducido el calado
verdes oceánicos 16V4000M65L de
ga Architects. “El ‘diseño integrado
(CFD) y optimizó la forma del casco,
a sólo 2.15 metros. Un calado tan
MTU, que se han desarrollado espe-
del casco y la carrocería’, que se vio
antes de probar un modelo a escala
poco profundo hace de Aquama-
cialmente para operar con una uni-
por primera vez en el icónico Ga-
1:16 en el tanque de remolque en
rine el yate perfecto para navegar
dad SCR (reducción catalítica selec-
lactica Star de 65 m, le da un fuerte
Southampton, Reino Unido. El YN
en las Bahamas, así como en las
tiva) para reducir las emisiones de
carácter al perfil del yate”.
18950 Aquamarine se encuentra
cristalinas aguas del Mediterráneo.
NOx. Como resultado, Aquamarine
La cubierta de popa elevada, com-
actualmente en construcción en las
Un par de interceptores garan-
es el primer yate de crucero rápi-
pletada con almohadones para el
do por debajo de 500GT que cum-
sol, permite un garaje de usos múl-
ple con las normas IMO Tier III. En
tiples y techos de altura completa
línea con la filosofía más amplia de
que se dobla como un lujoso club
Heesen, la nueva 5000 Aluminum
de playa que se conecta a la plata-
Class reduce la huella de carbono
forma de baño, lo que acerca a los
sin comprometer la velocidad o el
huéspedes al agua.
rendimiento, y la instalación de fil-
Un tema tranquilo, de inspiración
tros de hollín en los generadores
japonesa, llena el interior que fue
completa el paquete.
diseñado por Cristiano Gatto. Se
Un perfil limpio y moderno de Ome-
pueden acomodar hasta doce hués-
ga Architects crea el envoltorio
pedes en cuatro suites amplias y es-
perfecto para esta obra maestra
paciosas en la cubierta inferior y en
tecnológica progresiva. “El diseño
un camarote principal en la cubierta
que creamos para la nueva 5000
principal.
Aluminum Class combina nuestra
www.heesenyachts.com
42 BARCOS
CURIOSIDADES
¿Sabías que…?
tres y cinco centímetros de longitud.
términos ecológicos.
Existen unas 90 especies en el mun-
… en el antiguo Egipto, los días se
do, y sólo en el Antártico se estima
dividían en buenos, amenazadores
una biomasa de krill de 500 millones
y nefastos, según los hechos que en
de toneladas, en tal sentido se opina
ellos hubieran ocurrido durante la
que el krill es el animal más abun-
época en que los dioses moraban en
… cuatro de cada 10 latinoamerica-
los grupos indígenas identificaban el
dante del planeta Tierra, pudiendo
la Tierra. En los días nefastos la gente
nos le pegan o insultan a su com-
volcán como una deidad que podría
tener un cardumen unas 2 millones
no podía bañarse, embarcar, viajar,
putadora cuando no se comporta
estallar en cólera, por ello realizaban
de toneladas. Los bancos de estos
comer pescado ni nada que viniera
según lo esperado.
rituales y en ocasiones, sacrificios hu-
crustáceos suelen tener densidades
del agua. Tampoco se debía matar
… tu lengua mide unos 10 cm de largo.
manos. Hasta antes del siglo XIX este
de 20 kg/m³. Otro dato curioso: El krill
una cabra, un buey o un pato. Otros
… las ranas no pueden vomitar, cuan-
volcán se encontraba desconocido
es el alimento principal de la ballena,
días era recomendable no tener trato
do necesitan deshacerse de lo que han
por la comunidad internacional.
las cuales pueden consumir hasta dos
carnal con mujeres, so pena de infec-
comido, ¡vomitan el estómago entero!
… el krill es el animal que más abun-
toneladas de una vez. Por lo tanto,
ción. Y otras veces, era mejor no es-
… la casa que más habitaciones tiene
da en el planeta tierra. Así es, el krill
una rotura en la cadena alimenticia,
cuchar canciones alegres ni pronun-
en el mundo se encuentra en reino
es un crustáceo su nombre científico
de la cual el krill forma parte, podría
ciar el nombre del dios Seth, que tenía
unido y tiene 365.
es euphausiacea superba, mide entre
tener consecuencias catastróficas en
fama de pendenciero.
… la abeja es un insecto notable – carecen de oídos, pero tienen un sentido excelente del olfato a través de
quimio-receptores
ubicados
en las antenas. Las abejas ven los colores en forma diferente a los humanos. Son insensibles a rojo pero detectan la luz ultravioleta que es invisible a nosotros. … el vello corporal se considera tan obsceno en Japón que, incluso en las revistas eróticas, el del pubis se tapa siempre con un rectángulo negro. … en la Grecia clásica, para saber si una mujer era estéril o no, se colocaba un ajo en la vagina; y si al día siguiente le olía la boca a ajo, la mujer se consideraba fértil. De lo contrario, se creía que sus conductos vitales estaban cerrados. … en la España de Felipe III, los juegos de naipes estaban prohibidos por la ley. Sin embargo, eran muy populares en todas las clases sociales, e infinidad de españoles se entregaban a los mismos con gran afición... entre ellos el propio monarca. … en 1883 se registró el ruido más fuerte que se ha escuchado en el planeta a causa de la erupción del volcán Krakatoa. El 27 de agosto de 1883, se escuchó la estruendosa erupción con una fuerza de 100 megatones, percibiéndose hasta 5.000 km. de distancia. La fuerza produjo un tsunami de 40 metros de altura que destruyó más de 150 aldeas a lo largo de la costa de Java y Sumatra. La isla llamada Krakatoa se encontraba en el Océano Indico con una superficie de 47 km. cuadrados asentada sobre una zona sísmica que había dado origen a esa superficie. En dicha isla había un volcán de 800 metros de altura con cientos años de antigüedad, de hecho, BARCOS 43
BOAT SHOWS
Palm Beach International Boat Show 28 - 31 de marzo La edición número 34 del Palm
Zone, presentado por Informa U.S.
cuatro días del show en 2018.
el Meyer Amphitheater el sábado 30
Beach International Boat Show se
Boat Shows y Nautical Ventures Ma-
Seminarios de Pesca del IGFA
de marzo y el domingo 31 de marzo
lleva a cabo del jueves 28 de marzo
rine Superstore, es una atracción ex-
School of Sportfishing
al mediodía y a las 2 p.m. No es nece-
hasta el domingo 31 de marzo a lo
citante y atractiva diseñada para dar
El International Game Fish Associa-
sario hacer una reserva y la partici-
largo de Flagler Drive en Downtown
una experiencia de primera mano a
tion (IGFA) presenta sus aclamados
pación es gratuita con el ingreso al
West
directamente
las personas que asisten al show con
seminarios de la Escuela de Pesca
show.
frente al Intracoastal Waterway de
una variedad de deportes acuáticos
Deportiva durante el show. Con
Otras atracciones incluyen música
Palm Beach Island.
y productos innovadores. Llevado
clases de algunos de los mejores
en vivo y comida y bebidas en los fa-
El show tendrá más de u$s 1.2 mil
a cabo anteriormente en una pis-
capitanes y pescadores en el Sur de
mosos salones de cóctel flotantes del
millones en yates y accesorios en
cina inflable de 40,000 galones de
la Florida, los seminarios comparten
show. Las personas asistentes están
exhibición, incluyendo cientos de bo-
agua fresca, la nueva ubicación al
las habilidades, información y técni-
invitadas a llegar en bote y pueden
tes que van desde inflables de 8 pies
aire libre del AquaZone en la In-
cas necesarias para que los pesca-
atracarlos en los muelles gratuitos
hasta súper yates de casi 300 pies
tracoastal Waterway permitirá que
dores ávidos maximicen su éxito en
ubicados al sur de las exhibiciones
de largo. Además de la gran selec-
las demostraciones de los produc-
el agua. No es necesario hacer una
en agua.
ción de botes y exhibiciones, el show
tos lleguen a velocidades más altas
reserva y la participación es gratuita
Información del Show
ofrece actividades divertidas y edu-
y recorran distancias más largas.
con la admisión al show. Para ver el
El show abre sus puertas de 12 p.m.
cativas, incluyendo clínicas gratuitas
Ubicado en el extremo sur del
horario de seminarios, visite PBboat-
a 7 p.m. el jueves 28 de marzo, de 10
de pesca para jóvenes por Hook The
show, el AquaZone contará con de-
show.com y haga clic en “Seminars
a.m. a 7 p.m. el viernes 29 de marzo y
Future y seminarios de pesca depor-
mostraciones en el agua, pruebas
and Classes” bajo el menú de “At-
el sábado 30 de marzo, y de 10 a.m. a
tiva del IGFA School of Sportfishing.
prácticas, concursos y premios to-
tend.”
6 p.m. el domingo 31 de marzo.
“Cada show de botes importante
dos los días durante las horas del
Clínicas de Pesca para Niños por
Fans de las redes sociales se pueden
tiene su propio atractivo especial,
show. El área también servirá como
Hook the Future
conectar por @PBBoatShow en Ins-
y para el show de Palm Beach, es
un centro de aprendizaje para de-
Para pescadores aspirantes de cuatro
tagram y Twitter, @PalmBeachInter-
el hermoso escenario en un desti-
portes acuáticos y un centro de in-
a 16 años, las Clínicas de Pesca para
nationalBoatShow en Facebook, @
no mundialmente famoso durante
formación de productos.
Niños ofrecen instrucción en técni-
InformaBoatShows en YouTube, y
la época más hermosa del año que
Participación de la Comunidad
cas de pesca básicas. Presentado por
etiquetar al show con #PBIBS2019
lo distingue del resto,” dijo Andrew
En lo que respecta a obras benéfi-
Hook the Future, las Clínicas de Pes-
para unirse a la conversación en
Doole, presidente de Informa U.S.
cas, por segundo año consecutivo,
ca para Niños ofrecen instrucción en
línea.
Boat Shows, el productor del show.
las personas que asistan al Palm
seleccionar anzuelos y pesas, lanzar
Para más información acerca de ac-
“Como el último gran show de la tem-
Beach International Boat Show po-
el hilo de pescar y el carrete, atrapar
tividades, botes en exhibición, ex-
porada, este es uno de los eventos
drán adoptar perros y gatos dentro
un pez y éticas de pesca. Después
positores, transporte, aparcamiento
favoritos tanto para los entusiastas
del show, gracias a la asociación del
de completar todas las estaciones
y más, visite PBboatshow.com.
de la navegación como para las em-
show con Palm Beach County Animal
de aprendizaje, los participantes son
Contactos:
presas marítimas de todo el mundo.”
Care and Control. La organización
elegibles a ganar premios especiales.
Carlos Goycochea,
El AquaZone
encontró nuevos y seguros hogares
Presentado por el Capitán Don Ding-
954.776.1999 ext. 239,
Un “show dentro del show,” el Aqua-
para 11 gatos y perros durante los
man, las clínicas se llevan a cabo en
cgoycochea@piersongrant.com
Palm
46 BARCOS
Beach,
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BARCOS 47
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Octubre 12 al 14 Montevideo* (básico). Noviembre 23 - Rumbo a Brasil 1ra. ETAPA. 12 a 15 dias aprox. (Oceánico Avanzado). Diciembre 10 - Floria /Angra y escalas*. 2da. ETAPA10 dias aprox. (Oceánico Medio).
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