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shibuya hyper cast. 2, La futura vida verticaL
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os rascacielos tie-
Lnen más de 130 años de historia, pero algo hay en ellos que los hace parecer siempre jóvenes. Quizá sea porque apuntan hacia arriba y porque mirarlos nos invita a soñar, pero el caso es que siguen construyéndose y protagonizando futuristas planes urbanos.
Aquí tienes uno de ellos, el Shibuya Hyper Cast. 2, un proyecto de rascacielos para Tokio creado por la firma japonesa Noiz Architects, que lo publicita como una especie de ciudad vertical que ofrece soluciones a los principales problemas de las grandes urbes, como la movilidad, la sostenibilidad o la seguridad. La idea es que quienes vivan en él cubran casi todas sus necesidades y deseos sin abandonarlo ni sentirse encerrados en una dorada cárcel tecnológica.
puzle resuelto. El edificio, inspirado en la estructura de las pagodas japonesas –un núcleo central sobre el que se apilan elementos–, se ha concebido como un conjunto de espacios independientes y muy distintos unos de otros –zonas residenciales, verdes, comerciales, de trabajo...–, creados con las técnicas más sostenibles posibles, entre ellas la impresión 3D, y en el que los ascensores inteligentes, los robots y los drones juegan un papel importante.
NOIZ ARCHITECTS
El objetivo de este rascacielos es ayudar a descongestionar Tokio, una de las mayores ciudades del mundo.
Alolargodeledificioseiránintercalandograndes jardinesyparquesconunmicroclimapropio.
Un enjambre de drones se encargará de tareas de mantenimiento, entrega y envío de paquetes y vigilancia.
DE MUY PARA FORD
NUEVO FORD KUGA: ECOLOGÍA SOBRE RUEDAS
La sociedad evoluciona, y la tecnología se adapta a ella: la creciente preocupación por el medioambiente da lugar a vehículos como el Ford Kuga PlugIn Hybrid, el primer híbrido enchufable construido en España, ya que se produce en Almussafes (Valencia).
La tecnología híbrida enchufable empleada en el Kuga ayuda a que este obtenga, dentro la categoría de SUV, los mejores resultados en eficiencia de combustible, emisiones de CO2 y autonomía de conducción en modo totalmente eléctrico. Además, es capaz de recorrer 56 km en modo cero emisiones (según ciclo WLTP).
El nuevo Ford Kuga estará equipado con toda la gama de motorizaciones posibles en un único modelo; hasta cinco distintas, con todos los niveles de electrificación: motor de gasolina EcoBoost, motor diésel EcoBlue, tecnología Mild Hybrid combinada con diésel, tecnología Híbrida FHEV y la versión híbrida enchufable (Plug-in Hybrid).
En cuanto a su diseño exterior, la silueta del nuevo Ford Kuga es más aerodinámica que la del anterior modelo, con una distancia entre ejes más larga, lo que contribuye a crear una mayor presencia en la carretera y a beneficiar la conducción y la estabilidad.
El nuevo Ford Kuga cuenta con un cuadro de mando digital de 6,5 y 12,3 pulgadas, transmisión automática de ocho velocidades E-Shifter y una segunda fila de asientos deslizante en 150 mm para aumentar el maletero. Además, es 80 kg más ligero que su antecesor.
Ford ofrece el nuevo Ford Kuga en España en tres variantes de equipamiento, que se diferencian entre ellas por sus características exteriores e interiores, así como por sus tecnologías de serie: Titanium, ST-Line y ST-Line X (las imágenes corresponden a esta última variante). A finales de año, se lanzarán también las versiones Vignale y Trend.
ENCHUFADO AL FUTURO
El nuevo Kuga Plug-in Hybrid utiliza dos fuentes de energía para llegar a cualquier lugar sin preocuparse por la autonomía. Su avanzado motor eléctrico permite realizar los trayectos diarios en modo eléctrico gracias a sus 56 km de autonomía con cero emisiones y, además, puede recargarse en cualquier lugar que tenga acceso a la red eléctrica. Para viajes más largos, utiliza el motor de gasolina Duratec de 2,5 litros, lo que asegura poder llegar tan lejos como se quiera y con la opción de recargar la batería eléctrica cuando se va conduciendo. ¿Cómo logra esto? Gracias a la recuperación de la frenada regenerativa, que ayuda a prolongar la autonomía eléctrica. La potencia híbrida del Kuga Plug-in Hybrid combinada es de 225 CV.
El cóndor –un ave de resonancias míticas para muchos pueblos andinos– alcanza los 50 km/h en sus vuelos, que pueden alzarse por encima de los 7000 m de altitud.
s wansea de ersidad ni V u / Facundo Vital
EL SECRETO DE LOS inTERminabLES VUELOS DEL CónDOR anDinO
Asombroso: una rapaz carroñera de algo más de un metro de longitud y tres metros de envergadura, y hasta 15 kilos de peso –solo hay un ave voladora más grande, el albatros viajero–, que se las apaña para no tocar tierra durante cinco horas seguidas, en las que no necesita aletear más de un uno por ciento del tiempo. El cóndor andino (Vultur gryphus) planea majestuoso y sin aparente esfuerzo, y un equipo internacional de investigadores acaba de analizar cómo logra hacerlo durante tanto tiempo, con semejante tamaño.
HAY QUE SEGUIR LA CORRIENTE. Los científicos –de Argentina y de la Universidad de Swansea (Gales)– colocaron a varios ejemplares aún inmaduros dispositivos que registraban datos de sus vuelos y cada uno de los batidos de sus alas. Descubrieron que más del 75 % del aleteo de los cóndores se producía durante su despegue, y que una vez en el aire podían sostener el vuelo por largos periodos, al margen de las condiciones climáticas: una de las aves cubrió planeando 172 kilómetros de distancia en cinco horas.
La clave de tal capacidad es un aprovechamiento muy preciso de las corrientes ascendentes del aire que se calienta cerca de la superficie terrestre y sube. El cóndor es tan grande que despegar lo obliga a un tremendo gasto de energía, razón por la que aterriza solo cuando lo necesita de verdad, una habilidad que posee desde sus primeros vuelos, según demuestra este trabajo.
El hoatzin, un ave del tamaño de un gallo, vive en las cuencas del Amazonas y el Orinoco. Es la única especie del género Opisthocomus y la familia Opisthocomidae.
Un nUEVO ÁRbOL DE La ViDa PaRa LaS aVES
desdequeelanálisisdelosgenomassustituyóa las comparaciones anatómicas como método para organizar los grupos de seres vivos, los árboles de la vida se han hecho mucho más exactos. Tenemos un último ejemplo en el de las aves, que ha precisado una investigación del Instituto Max Planck de Ornitología en Seewiesen (Alemania). A partir del estudio de secciones de genes que no codifican proteínas pero son específicos de cada especie aviar, los científicos han clarificado por primera vez la relación entre las 106 familias existentes de aves no paseriformes y casi todas las de paseriformes (115 de 130 familias). Las paseriformes se distinguen por ser aves cantoras y tener tres dedos dirigidos hacia delante y uno hacia atrás, para agarrarse a las ramas. Del trabajo se deduce que la última gran diversificación de las aves, sucedida hace entre 23 y 15 millones de años (durante el Mioceno) afectó casi en exclusiva a las paseriformes.
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DE MUY PARA CRUZCAMPO
CRUZCAMPO ANDALUSIAN IPA, UNA CERVEZA CON MUCHO DUENDE
Puedes ser un loco de la cerveza, de esos que distinguen una polaca de una checa e imparten cursillos –no solicitados– de cata a los amigos. O no tener ni idea de lo que es el lúpulo. Da lo mismo: en cualquier caso, te encantará Cruzcampo Andalusian IPA.
Porque huele (y sabe) a sur. Porque reúne en una IPA (siglas de India Pale Ale) los aromas cítricos y de frutas tropicales como el mango, tan característicos de Andalucía. Y porque es muy refrescante y fácil de beber gracias a su bajo nivel de alcohol (5,5 %) y su moderado amargor, valores que se hallan en el límite inferior característico de este estilo cervecero.
Esta nueva IPA de inspiración artesana de Cruzcampo es muy versátil: marida a la perfección con el tataki de salmón marinado y aguacate, y también con los nachos tex-mex, el pollo crujiente al estilo Kentucky y los rollitos de langostinos al ajillo con verduras, ya que su leve amargor resalta el punto justo de picante, y sus sabores frutales y cítricos aportan frescor a platos untuosos y especiados.
Nacida en la microcervecería de la marca en Málaga, demuestra que se puede innovar sin dejar de ser completamente fiel a los más de 115 años de experiencia y sabiduría acumuladas por Cruzcampo. Como le gusta decir a Jorge Varela, uno de los jóvenes maestros cerveceros de la firma, “si Andalucía fuera una IPA, sería como esta”. Hoy se produce en la fábrica de Sevilla para que llegue a todos y cada uno de los rincones de España.
EL CENTRO DE LA CREATIVIDAD
Enenerode2018CruzcampoinstalóenelmalagueñobarriodelSohosumicrocervecería(LaFábrica),unlugarabiertoatodoslosvisitantesdondeimperanlacreatividad,loartesanoyloauténtico.Elalmadeestecentrodeinnovaciónsonsusmaestroscerveceros,jóvenestalentosquedisponendeunmodernoespaciocontodolo necesarioparaplasmarsusinquietudeseideasencervezasdelamáximacalidad.Y lescunde,porqueenpocomásdedosañoshancreadomásdesetentarecetasoriginalesyartesanasdeCruzcampoconundenominadorcomún:lacombinaciónde ingredienteslocalesydefueradeEspañaenarmoníacon recetasyprocesosnovedosos.
Enesteespaciosecelebrancatas,maridajesdelasedicionesartesanasdeCruzcampoconlamejorgastronomía elaboradaporGrupoPremium,conciertos,cursos,eventos…Esunherviderodeideas.ComodiceJuanJiménez, unodelosjóvenesmaestroscervecerosquetrabajanallí, “recibimosunfeedbackdirectodelosconsumidoressobre nuestrascreaciones,ytenemoslaoportunidaddecaptar insitulastendencias,gustosypreferenciasdelagente,en estebarriodelSohoqueespuracreatividad”.
discovery ACTUALIDAD
Las investigaciones demuestran que la percepción de la longitud de los objetos varía de forma llamativa entre individuos.
GETTY
cada uno ve lo que puede, no lo que quiere
amos por sentado que nuesD tra percepción del mundo físico es precisa y que la compartimos con el resto de personas, que ven justo lo mismo que nosotros. Pero solo es así a medias, según una investigación de científicos de la Universidad de California en Berkeley, que ha encontrado que la capacidad para identificar la ubicación y tamaño exactos de las cosas cambia notablemente entre los individuos –e incluso en una misma persona, según las variaciones en el campo visual de cada uno–, algo que saben mejor que nadie los jueces de silla del tenis, y que puede tener consecuencias catastróficas: los errores perceptivos provocan accidentes de tráfico, fallos en las operaciones quirúrgicas...
EL CEREBRO CORRIGE A LOS OJOS. Los autores del estudio mostraron a decenas de voluntarios círculos y líneas en pantallas de ordenador; las formas evolucionaban de distintas maneras y los participantes debían fijar su posición y la relación de unas con otras con la mayor precisión posible. Los resultados no dejaron lugar a dudas: había grandes diferencias perceptivas entre unos sujetos y otros. Cada persona tenía una especie de huella visual única e intransferible.
Los autores del trabajo están seguros de que esas diferencias radican en el cerebro, y no en los ojos. No han identificado en qué áreas en concreto, pero puede ayudarles una investigación hecha por neurocientíficos del MIT en 2015: estos investigadores observaron que el proceso de reconocimiento de objetos tenía lugar en circuitos neuronales de la corteza del lóbulo temporal inferior, tanto en el caso de los humanos como en el de otros primates.
nódulo de óxido de manganeso generado por la bacteria descubierta por el equipo del Caltech.
la bacteria que come manganeso
¿quétipodeserpuedellevarunadietaabasedemetal? Unmicroorganismounicelularsinnúcleodiferenciado,esdecir, unabacteria.UnequipodecientíficosdelInstitutodeTecnología deCalifornia(Caltech)hadescubiertounaqueutilizaelmanganeso–unmetalmuyabundanteenlanaturaleza–comocombustibleparamantenerenmarchasusprocesosmetabólicos.La existenciadeestetipodemicrobiosmetalófagossepredijohace másdeunsiglo,peronosehabíanencontradohastaahora.El hallazgoseprodujoenellaboratoriodeJaredLeadbetter,profesordeMicrobiologíaAmbientalenelCaltech,quesevalióde herramientassimples:unajarrallenadeaguadelgrifoconuna pizca de manganeso en polvo y unos meses de espera. Pasados estos, una capa negra de manganeso oxidado cubría el recipiente: una bacteria había consumido el metal –y lo había oxidado a resultas de ello– para “metabolizarlo y obtener energía”.
DE MUY PARA MAZDA
Urbanita por excelencia, el Mazda MX-30 incorpora una batería que le proporciona hasta 265 km de autonomía en ciudad.
MAZDA MX-30. 100% ELÉCTRICO CON DISEÑO VANGUARDISTA
El primer eléctrico de la marca está pensado para conductores que respetan el medioambiente sin renunciar al placer al volante.
Con el MX-30, Mazda pensado en todos conductores, cada vez ha esos más numerosos, que piensan en contribuir a un mundo más limpio y sostenible pero que no quieren renunciar a sentir emoción al volante. La calidad de rodadura está garantizada en el MX-30, y en eso tiene mucho que ver el diseño vanguardista y único de este SUV eléctrico que resulta divertido de conducir.
Mazda vuelve a recurrir a su filosofía de diseño Kodo: minimalismo y pureza de líneas para expresar el alma en movimiento. Se elimina lo superfluo para remitirse a lo esencial. En el Mazda MX-30, la posición del piloto está más elevada, que así dispone de una visión despejada. Eso facilita el disfrute de la conducción Jinba Ittai: conseguir que el coche reaccione instantáneamente para que humano y máquina funcionen como un solo ser.
Una de las sorpresas del Mazda MX-30 son sus puertas freestyle: la trasera tiene apertura inversa, lo que aporta al habitáculo una silueta muy elegante que facilita el acceso tanto a las plazas delanteras como a las de atrás. En el interior destacan los acabados artesanales y los materiales respetuosos con el medioambiente, como el bioplástico de alta calidad e incluso el corcho en la consola flotante central. Esto, unido a que las baterías son de materiales ligeros cuya fabricación es menos contaminante, hacen del MX-30 un concepto íntegramente sostenible.
EL CONDUCTOR ES EL CENTRO. El Mazda MX30 produce una sensación muy natural al acelerar, girar y frenar gracias al sistema e-Skyactiv, que integra la batería en la estructura de la carrocería, aumenta la rigidez y proporciona una respuesta excelente. El sistema electrónico de sonido, sincronizado con el par motor en frecuencia e intensidad, produce gran estabilidad. A destacar, por último, que el MX30, que tiene un motor de 145 CV (107 kW) de potencia, está a la vanguardia en tecnologías de seguridad y conectividad. El sistema de infoentretenimiento se gestiona a través de la pantalla táctil de 8,8 pulgadas. Y los sistemas de ayuda a la conducción incluyen el de mantenimiento en carretera, frenada de emergencia, detector de tráfico trasero y delantero y otros asistentes virtuales que contribuyen a una experiencia placentera.
COnFORT, TeCnOlOgía y seguRidad. La facilidad de manejo de la instrumentación digital y la calidad en los materiales destacan en el interior del Mazda MX-30. El original sistema de apertura de puertas freestyle ofrece una gran sensación de espacio, como se aprecia en la foto bajo estas líneas.
discovery ACTUALIDAD
Un lagarto verdinegro toma el sol en la comarca extremeña de La Vera para regular su temperatura corporal.
MARCOS ADELINE
Las condiciones climáticas están cambiando a un ritmo sin precedentes, y esto afecta sobre todo a animales como los ectotermos, que no son capaces de generar su propio calor y deben obtenerlo de fuentes externas, básicamente la radiación solar. Es el caso de peces, anfibios y reptiles, que pueden experimentar un aumento de su velocidad de crecimiento y estrés térmico si se exponen a una subida de las temperaturas y a una mayor frecuencia de fenómenos extremos como las olas de calor. Y los efectos no se quedan ahí: según un estudio publicado por un equipo internacional de científicos –españoles entre ellos– en la revista Global Change Biology, el impacto del cambio climático se percibe también en el ritmo al que envejecen muchos de estos seres.
MUNDO CRUEL. Una tasa de crecimiento más rápida causará a estos animales un estrés biológico que contribuirá al acortamiento de sus telómeros –los extremos de los cromosomas–, un claro indicador de envejecimiento. La investigación indica que muchos reptiles y anfibios se harán mayores más deprisa por el cambio climático, y que esto desestabilizará sus poblaciones e incrementará el riesgo de que declinen. “Este es un fenómeno que apenas se ha explorado, pero todos los indicios apuntan a que podría ser otro de los posibles problemas a los que se enfrente la fauna salvaje”, destaca Germán Orizaola, coautor del trabajo e investigador en el Instituto Mixto de Investigación en Biodiversidad de la Universidad de Oviedo.
La rana bermeja es grande: las hembras –mayores que los machos– pueden rozar los 10 cm de longitud.
ORIZAOLA GERMÁN
a la fEria dEl libro dE fráncfort no la Para un viruS
EsElmErcadomásimportantEdElmundo paracontEnidoimprEsoydigital.Ytambién uneventosocialyculturalextraordinario.Cada mesdeoctubre,editores,expertosenpublicaciones, escritores y profesionales se plantan en Fráncfort para participar en su célebre feria del libro, donde se hacen contactos, se negocian contratos, se perfilan lanzamientos y se celebra la existencia del libro y la lectura. Es un acontecimiento que ni siquiera la pandemia que nos aflige ha podido detener. Como es lógico, en esta edición ganarán terreno los actos online, pero el recinto ferial de la ciudad alemana acogerá a participantes e invitados de todo el mundo. El evento contará con la colaboración de Acción Cultural Española (www.accioncultural.es).
¿cuándo y dóndE?
La cita es del 14 al 18 de octubre en Fráncfort del Meno (Alemania). Entre sus actividades digitales destaca Pitch your CIP, un grupo cerrado de Facebook en el que los profesionales de la industria creativa pueden encontrar socios y coproductores, vender derechos...
icons: moda versátil, atemporal y con personalidad
DE MUY PARA SPRingfiElD
Seguro que en diversas ocasiones has oído la expresión “fondo de armario”, es decir, esas prendas básicas que todos necesitamos para vestir de forma adecuada en cualquier situación que se nos presente en nuestro día a día. Parece algo relativamente sencillo, pero lo complicado es dar con el fondo de armario perfecto, ese que está compuesto de ropa que se adapta a tu estilo de vida y personalidad, que resulta funcional, cómoda, variada, atemporal y con una buena relación calidad-precio.
Todas ellas son características que podemos atribuir a las prendas icónicas de Springfield, sus ocho protagonistas indiscutibles en moda para hombre: jerséis –para cuya elaboración usa diferentes tipos de punto: liso, torzal y con variedad de grosor–; camisas –incluida la clásica Oxford, un clásico desde los años 90–; polos –icono por excelencia de la marca, que lleva en ella desde su nacimiento, en el año 1988–; sudaderas –con un característico toque sporty, toda una seña de identidad, y diversos colores, estampados, mensajes o fits–; camisetas –el uniforme perfecto para cualquier estación–; cazadoras –que siguen con rigor matemático la exitosa fórmula SPF = estilo casual + innovación–; chinos –confeccionados con un resistente tejido de sarga y que resultan idóneos en cualquier circunstancia, incluso cuando necesitamos una imagen más arreglada–; y jeans –con acabados llevados a cabo usando técnicas más respetuosas con el medioambiente–.
Gracias a la versatilidad de Springfield ICONS y a la gran variedad de opciones que presenta, estas prendas combinadas ofrecen un repertorio de looks perfecto para sortear con éxito estilístico cualquier plan que se nos presente.
la moda pasa, pero el estilo permanece.
Pese a que las tendencias cambian, todos los iconos de esta marca española son eternos, inmunes al paso de los años, porque han evolucionado para adaptarse al carácter atemporal y duradero. Permiten que tus conjuntos funcionen con equilibrio de una forma natural, nada forzada, y contesten rápido a la eterna pregunta “¿qué me pongo hoy?”, ya que resulta más fácil elegir el look adecuado y saber cómo combinarlo.
Por otra parte, gracias a la innovación, Springfield ha logrado además mejorar su calidad, y eso, combinado con que son prendas que nunca pasan de moda, no solo supone un plus para el fondo de armario, sino también para el bolsillo. Para más información, visita myspringfield.com
Jerséisycamisas sondosimprescindibles en todas sus colecciones.
más sostenibles que nunca
Springfield optimiza el uso de los recursos y materias primas que se emplean en la fabricación de sus prendas, y es que precisamente un 70% de sus iconos han sido elaborados de forma más sostenible esta temporada.
Así, la etiqueta eco-friendly R[ECO]NSIDER es el fruto de su compromiso con un planeta mejor. Mediante este proyecto avanza hacia una producción más sostenible gracias a un uso más consciente de materiales y recursos.
EL TARRACO MÁS SPORT
Por dentro y por fuera, la versión FR del SEAT Tarraco ofrece deportividad. Su imagen, su configuración de suspensión, su confort y sus nuevos sistemas avanzados de asistencia al conductor convierten al SUV más grande de la marca en una máquina dinámica y versátil.
El espacio interior del SEAT Tarraco FR se ha concebido para realzar el confort y su orientación al conductor. Integra la última generación de infoentretenimiento, que incluye un nuevo sistema de navegación con una pantalla más grande –de 9,2 pulgadas– y un control de voz natural. M ás deportiva, más dinámica. Así es la personalidad del SEAT Tarraco FR, un nuevo modelo que, conservando todas las ventajas del Tarraco original, incorpora una amplia serie de mejoras exteriores –difusor trasero, iluminación de lado a lado, molduras del paso de rueda más anchas...– e interiores –volante deportivo, pedales de aluminio, asiento del conductor eléctrico con función de memoria...– que lo convierten en una opción excelente para quienes buscan un vehículo con un marcado carácter sport. Pero los cambios no son solo estéticos. El Tarraco también ofrece una configuración deportiva de la suspensión en su control de chasis adaptativo (DCC) para proporcionar una rodadura y un comportamiento en carretera dinámicos. Bajo el capó, la gama incluye ahora un nuevo motor TDI de 200 CV, además de la variedad actual de motores disponibles en el Tarraco. Los motores de gasolina TSI rinden entre 150 CV y 190 CV, con cilindradas de entre 1,5 y 2 litros. Es destacable el hecho de que, a principios de 2021, el Tarraco también estará disponible con una motorización híbrida enchufable, que combina una unidad de gasolina TSI con
DE MUY PARA SEAT
un motor eléctrico y una batería de iones de litio para ofrecer al conductor un práctico equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
LA DIGITALIZACIÓN Y LA CONECTIVIDAD SON DOS DE LOS ASPECTOS
MÁS DESTACADOS DEL SEAT TARRACO FR. Su sistema de infoentreteni-
miento actualizado aporta a este modelo nuevas funcionalidades que optimizan la retroinformación al conductor y la comodidad de los pasajeros. El reconocimiento de voz permite al usuario interactuar con el sistema mediante instrucciones naturales. Por su parte, el sistema Full Link facilita acceder a la vida digital de los usuarios sin importar qué dispositivo tengan, vía Android Auto o Apple CarPlay –mediante una conexión inalámbrica Bluetooth o WLAN–. Así, cuando necesitas acceder a tu lista de contactos, música o mapas, todos estarán disponibles sin necesidad de distraer la atención del volante. Además, la eSIM integrada permite que determinadas funciones de infoentretenimiento utilicen información en tiempo real, lo que agrega una nueva dimensión a la funcionalidad, con datos sobre el tráfico o la ubicación de aparcamientos y gasolineras, con sus horarios de apertura y tarifas vigentes. Precio del SEAT Tarraco FR, desde 39 650 euros sin descuentos. Más información en: seat.es/coches/tarraco.
La seguridad es muy importante
El SUV más grande de la marca integra una serie de nuevos sistemas avanzados de asistencia al conductor y características de confort que le permiten mantenerse seguro, estable y cómodo sin importar lo exigente que sea el entorno de la conducción:control de crucero adaptativo, asistente de precolisión, asistentedeemergencia,asistentedeviaje,asistentede salidayasistentedevuelco.Todosestossistemas proporcionanalconductorunaprotecciónóptima.
