“ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” JOURNAL OF DEPARTMENT OF RURAL ROADS ปีที 20 ฉบับเดือนตุลาคม - พฤศจิกายน 2565 กรมทางหลวงชนบท ว า ร ส า ร www.drr.go.th กรมทางหลวงชนบท มอบของขวัญป ใหม่ให กับประชาชน ถนนสาย อด.1076 จ.อุดรธานี
จัดทำ�โดย • สำ�นักง�นเลข�นุก�รกรม • กรมท�งหลวงชนบท เลขที่ 9 ถนนพหลโยธิน แขวงอนุส�วรีย์ เขตบ�งเขน กรุงเทพมห�นคร 10220 โทรศัพท์ 0 2551 5202 www.drr.go.th กองบรรณ�ธิก�ร • เลข�นุก�รกรม • สำ�นักส่วนกล�ง • สำ�นักง�นท�งหลวงชนบท ทช. รวมใจภักดิ์ ทช. โฟกัส ทช. อัพเดท DRR. Future Travel on Rural Roads กิจกรรมผู้บริหาร สร้าง ซ่อม ส่งเสริม บ้านเลขที่ 9 คุยตามมุม ทช. เพื่อประชาชน กฎหมายน่ารู้ Safety มองผ่านเลนส์ Spotlight ริมทางชนบท เรื่องเล่าจากนายช่าง 3 4 - 5 6 - 7 8 - 9 10 - 13 14 - 15 16 - 19 20 - 21 22 - 23 24 25 26 27 28 - 29 30 31 13 ตุลาคม 2565 วันคล้ายวันสวรรคต พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร กรมทางหลวงชนบท มอบของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชน ตามนโยบายฯ เปิดใช้ถนน 4 เลน สาย อด.1076 จ.อุดรธานี เส้นทางเข้าสู่วัดป่าบ้านตาด เส้นทางแห่งพลังความศรัทธาหลวงตาพระมหาบัว ญาณสัมปันโน ยกระดับการคมนาคมอย่างยั่งยืน รองรับการเจริญเติบโตของเมืองในอนาคต กรมทางหลวงชนบทสร้างทางลัด ไปศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม คืบหน้า 90% ครม. เห็นชอบโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา จ.สงขลา, พัทลุง และโครงการก่อสร้าง สะพานเชื่อมเกาะลันตา จ.กระบี่ เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงปลายปี 2566 นี้ กรมทางหลวงชนบท ระดมกำาลังเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยจากอิทธิพลของพายุโนรู พร้อมเข้าเยียวยา ดูแลอำานวยความสะดวก บรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชนในทุกพื้นที่ทั่วประเทศ นายกล้าหาญ ทารักษา ผู้อำานวยการแขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก ครบรอบ 20 ปี กรมทางหลวงชนบท บันดาลโทสะ รู้หรือไม่? แค่ระยะหยุดยังไม่พอ กรมทางหลวงชนบท หารือร่วม 6 หน่วยงาน เพื่ออนุรักษ์และฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม พร้อมป้องกันปัญหา โลมาอิรวดีสูญพันธุ์บริเวณทะเลสาบสงขลาตามนโยบายรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายภทรชนก แก้วมีศรี วิศวกรโยธาปฏิบัติการ ถนนคอนกรีตกับถนนลาดยาง? นายสมโชค บุญยก ตำาแหน่ง ผู้อำานวยการส่วนปฏิบัติการแขวงทางหลวงชนบทนครศรีธรรมราช บ้านพิพิธภัณฑ์ไทดำา DEPARTMENT OF RURAL ROADS • แขวงท�งหลวงชนบท • หมวดบำ�รุงท�งหลวงชนบท • กลุ่มประช�สัมพันธ์และเผยแพร่ ส า ร บั ญ C o n t e n t s เข้าสู่ช่วงฤดูหนาวอย่างเป็นทางการแล้ว แต่หลายพื้นที่ก็ยังคงมีลมฝนและอบอ้าวอยู่ อย่างไรก็ตาม วารสารกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ฉบับประจ�าเดือนตุลาคม 2565 ถึง พฤศจิกายน 2565 ก็มีเรื่องราวดี ๆ ในแวดวง ทช. มาอัพเดทกันเช่นเคย อย่างความคืบหน้าในเรื่องที่ ครม.เห็นชอบโครงการก่อสร้างสะพาน ข้ามทะเลสาบสงขลา จ.สงขลา, พัทลุง และโครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะลันตา จ.กระบี่ เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงปลายปี 2566 ซึ่งถือว่าเป็นอีกหนึ่งโครงการที่จะมีประโยชน์ต่อพี่น้อง ประชาชนแบบรอบด้าน ทั้งด้านการคมนาคม การขนส่งสินค้า และการท่องเที่ยว เรียกได้ว่าเป็นโครงการที่น่าสนใจจนต้อง คอยฟังอัพเดทกันแบบพลาดไม่ได้เลยทีเดียว ซึ่งก็ยังมีคอลัมน์อื่น ๆ อีกที่พลาดไม่ได้เช่นกัน อาทิ คอลัมน์ ทช.เพื่อประชาชน ที่จะบอกเล่าถึงกรมทางหลวงชนบท ในการระดมก�าลังเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยจากอิทธิพลของพายุโนรู พร้อมเข้าเยียวยา ดูแลอ�านวยความสะดวก บรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชนในทุกพื้นที่ทั่วประเทศ คุณผู้อ่านจะได้เห็นถึงการท�างานในการดูแลประชาชนของ ทช. ที่นอกเหนือจากหน้าที่แล้ว นั่นคือการดูแลด้วยใจครับ, คอลัมน์กฎหมายน่ารู้ เรื่อง บันดาลโทสะ เราคงจะเคยได้ยินค�าค�านี้กัน อยู่ไม่น้อย แต่คุณผู้อ่านเข้าใจความหมายของค�านี้ตามประมวลกฎหมายอาญาหรือไม่ ต้องอ่านในรายละเอียดกันครับ และ คอลัมน์ บ้านเลขที่ 9 ที่จะได้เห็นถึงการเติบโตของกรมทางหลวงชนบท กับงานครบรอบ 20 ปี กรมทางหลวงชนบท เรื่องราว สาระดีดีทั้งหมดนี้รอทุกท่านอยู่ในฉบับนี้แล้วครับ เราไปติดตามกันเลย... ทช. ขอคุย Editor’s Talk
ใกล้ว � ระดิถีขึ้นปีใหม่ 2566 กรมท � งหลวงชนบท (ทช.) ได้เตรียมถนนส � ยแยก ทล.2 – พิพิธภัณฑ์ธรรมเจดีย์ อำ� เภอเมือง จังหวัดอุดรธ�นี (ท�งหลวงชนบทส�ย อด.1076) เพื่อมอบเป็นของขวัญปีใหม่ 2566 ให้ประช�ชนและพุทธศ�สนิกชน ซึ่งเป็นเส้นท�งเข้�สู่ วัดป่�บ้�นต�ด หรือวัดเกษรศีลคุณ ที่ทร�บกันดีว่�เป็นสถ�นที่สำ�คัญและมีชื่อเสียงในจังหวัดอุดรธ�นีเป็นอย่�งม�ก ซึ่งแต่เดิมถนนส�ยดังกล่�ว มีเพียง 2 ช่องจร�จร เป็นเส้นท�งที่คับแคบ ประช�ชน นักเรียนและนักท่องเที่ยวไม่ได้รับคว�มสะดวกปลอดภัยในก�รเดินท�ง ประกอบ กับมีคว � มถี่ในก � รเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง กระทรวงมห � ดไทยจึงได้ทำ� หนังสือขอรับก � รสนับสนุนเส้นท � งถึงกระทรวงคมน � คม ในก � ร ปรับปรุงถนนส�ยดังกล่�ว เพื่อให้ประช�ชนมีคุณภ�พชีวิตที่ดีขึ้น ซึ่งสอดรับกับนโยบ�ยของน�ยศักดิ์สย�ม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่�ก�รกระทรวง คมน�คม ที่ได้สั่งก�รให้ ทช.ดำ�เนินภ�รกิจยกระดับม�ตรฐ�นท�งหลวงชนบท ส่งเสริมเศรษฐกิจก�รขนส่งก�รท่องเที่ยวอย่�งยั่งยืน ทช. จึง ได้ดำ�เนินโครงก�รก่อสร้�งถนนส�ยแยก ทล.2 – พิพิธภัณฑ์ธรรมเจดีย์ อ ำ�เภอเมือง จังหวัดอุดรธ�นี (ท�งหลวงชนบทส�ย อด.1076) ระยะ ท�งรวม 7.395 กิโลเมตร ซึ่งปัจจุบันได้ดำ�เนินก�รก่อสร้�งเสร็จสมบูรณ์ โดยจะช่วยรองรับปริม�ณก�รจร�จรของพุทธศ�สนิกชนและนัก ท่องเที่ยวที่จะเดินท�งม�สักก�ระบูช�พิพิธภัณฑ์ธรรมเจดีย์ พระธรรมวิสุทธิมงคล (หลวงต�พระมห�บัว ญ�ณสัมปันโน) ณ วัดป่�บ้�นต�ด ซึ่งก � รก่อสร้ � งได้ขย � ยช่องจร � จรจ � กเดิม 2 ช่องจร � จร เป็น 4 ช่องจร � จร ใช้งบประม � ณในก � รก่อสร้ � งรวม 333.466 ล้ � นบ � ท แบ่งก�รก่อสร้�งออกเป็น 3 ช่วง ดังนี้ ช่วง กม.ที่ 0+000 เชื่อม ทล.2 (กม.ที่ 447) รูปแบบโครงก�รเป็นถนนผิวจร�จรคอนกรีตเสริมเหล็ก 4 ช่องจร�จร ช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ท�งกว้�งข้�งละ 2.50 เมตร ปูทับผิวจร�จรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 1+100 รูปแบบโครงก�รเป็นถนนผิวจร�จรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต 4 – 6 ช่องจร�จร ช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ท�งกว้�งข้�งละ 2.50 เมตร กรมทางหลวงชนบท มอบของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชน ตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดใช้ถนน 4 เลน สาย อด.1076 จ.อุดรธานี เส้นทางเข้าสู่วัดป่าบ้านตาด เส้นทางแห่งพลังความศรัทธา หลวงตาพระมหาบัว ญาณสัมปันโน “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 4 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
ช่วง กม.ที่ 1+100 ถึง กม.ที่ 7+395 รูปแบบโครงก�รเป็นถนนผิวจร�จรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต 4 ช่องจร�จร ช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ท�งกว้�งข้�งละ 1.50 – 2.50 เมตร นอกจ�กนี้ ทช. ยังได้คำ�นึงถึงคว�มปลอดภัย เพื่อรองรับก�รเดินท�งของประช�ชนตั้งแต่ จุดเริ่มต้นส�ยท�ง โดยได้กำ�หนดให้มีจุดพักคอยหรือจุดนัดพบบริเวณต้นท�งข�เข้�และปล�ยท�ง ข�ออกของโครงก�ร พร้อมก่อสร้�งท�งเท้�กว้�ง 5 เมตร รองรับผู้พิก�ร ศ�ล�พักคอยผู้โดยส�ร ก�รติดตั้งไฟฟ้�แสงสว่�งตลอดส�ยท�ง พร้อมติดตั้งอุปกรณ์อ ำ�นวยคว�มปลอดภัย ป้�ยจร�จร รวมถึงได้ติดตั้งป้�ยสัญญ�ณไฟจร�จรบริเวณท�งแยกและบริเวณท�งข้�มหน้�โรงเรียนอีกด้วย เมื่อก่อสร้ � งแล้วเสร็จ ประช � ชนผู้ใช้เส้นท � งได้รับประโยชน์เป็นอย่ � งม � ก อ � ทิ น � งสิต � พัชร์ ผิวเงิน ผู้อำ� นวยก � รโรงเรียนอุดรธรรม � นุสรณ์ ซึ่งเป็นสถ � นศึกษ � ที่อยู่บนถนน ส�ยดังกล่�ว ได้ให้สัมภ�ษณ์ว่� “หลังจ�กที่มีเส้นท�งนี้เกิดขึ้น ทำ�ให้ได้รับคว�มสะดวกสบ�ย ในก � รเดินท � ง ซึ่งก � รก่อสร้ � งก็ได้มีก � รคำ� นึงถึงคว � มปลอดภัยบริเวณหน้ � สถ � นศึกษ � มีก�รทำ�ท�งม้�ล�ย มีสัญญ�ณไฟจร�จร สัญญ�ณไฟข้�มถนน ศ�ล�พักคอย และมีจุดรับส่ง นักเรียน ทำ�ให้เกิดคว�มสะดวกทั้งครู นักเรียน ผู้ปกครอง ส�ม�รถสร้�งคว�มอุ่นใจให้กับ ผู้ใช้เส้นท�งเป็นอย่�งยิ่ง” ในช่วงเทศก�ลปีใหม่ 2566 นี้ ทช. ขอเชิญชวนพุทธศ�สนิกชน ร่วมเดินท�งบนถนนส�ย แยก ทล.2 – พิพิธภัณฑ์ธรรมเจดีย์ อำ�เภอเมือง จังหวัดอุดรธ�นี (ท�งหลวงชนบทส�ย อด.1076) เพื่อเข้ � ชมพิพิธภัณฑ์ธรรมเจดีย์ พระธรรมวิสุทธิมงคล (หลวงต � พระมห � บัว ญ � ณสัมปันโน) ซึ่งจะเปิดให้เข้ � ชมวันละ 6 รอบ รอบละไม่เกิน 30 คน ระหว่ � งเวล � 09.30 – 14.30 น. หยุดทุกวันจันทร์ และสำ�หรับอ�ค�รพระวิห�ร อ�ค�รพระธ�ตุเจดีย์ เปิดทุกวัน เวล� 08.30 – 16.30 น. โดยส�ม�รถสอบถ�มข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ 093 – 111 – 9628 ทั้งนี้ ห�กประช�ชนต้องก�รสอบถ�มก�รเดินท�ง บนถนนท�งหลวงชนบทหรือแจ้งเหตุ ส�ม�รถติดต่อได้ที่ ส�ยด่วนกรมท�งหลวงชนบท 1146 “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 5 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
ยกระดับการคมนาคมอย่างยั่งยืน รองรับการเจริญเติบโตของเมืองในอนาคต กรมทางหลวงชนบท สร้างทางลัดไปศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม คืบหน้า 90% กรมท�งหลวงชนบท (ทช.) ดำ�เนินโครงก�รก่อสร้�งถนนส�ยแยกท�งหลวงแผ่นดินหม�ยเลข 3097 (ทล.375) – ศูนย์ร � ชก � รจังหวัดนครปฐม จังหวัดนครปฐม เพื่อยกระดับก � รคมน � คม แบ่งเบ � ก � ร จร�จร รองรับก�รเจริญเติบโตของเมืองในอน�คตให้มีคว�มสมบูรณ์ม�กยิ่งขึ้น ช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจของ จังหวัดและเป็นก�รเพิ่มคุณภ�พชีวิตที่ดีให้กับประช�ชนอย่�งยั่งยืน ก�รเดินท�งเข้�สู่ศูนย์ร�ชก�รจังหวัดนครปฐม มีขน�ด 2 ช่องจร�จร (2 ทิศท�ง) ลักษณะสองข้�ง ท�งมีก�รเจริญเติบโตของเมือง มีอ�ค�รพ�ณิชย์ตั้งอยู่ทำ�ให้เส้นท�งดังกล่�วไม่ส�ม�รถขย�ยคว�มกว้�ง ของถนนได้อีก ทำ�ให้เกิดคว�มแออัด ก�รจร�จรติดขัด โดยเฉพ�ะชั่วโมงเร่งด่วน ส่งผลให้ก�รเดินท�ง เข้�สู่ศูนย์ร�ชก�รจังหวัดนครปฐม เกิดคว�มไม่สะดวกปลอดภัยในก�รใช้ถนน ทช.จึงได้ด ำ�เนินโครงก�ร ก่อสร้ � งถนนส � ยแยกท � งหลวงแผ่นดินหม � ยเลข 3097 (ทล.375) – ศูนย์ร � ชก � รจังหวัดนครปฐม รวมระยะท�ง 3.217 กิโลเมตร เพื่อใช้เป็นเส้นท�งลัด (Short Cut) ช่วยแบ่งเบ�ก�รจร�จรให้ประช�ชน ส�ม�รถเดินท�งได้อย่�งสะดวกรวดเร็วปลอดภัย โดยก่อสร้�งเป็นเส้นท�งใหม่ ขน�ด 6 – 8 ช่องจร�จร เป็นถนนผิวจร�จรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมสะพ�นคอนกรีตเสริมเหล็ก จำ�นวน 4 แห่ง มีไฟฟ้� ส่องสว่�ง ระบบระบ�ยน�ตลอดสองข้�งท�ง “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 6 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
สำ�หรับปัจจุบัน (พ.ย. 65) ผลง�นก�รก่อสร้�งมีคว�มคืบหน้�ไปแล้วกว่�ร้อยละ 90 ขณะนี้อยู่ระหว่�งก�รปูผิวจร�จรแอสฟัลท์ติก คอนกรีต และติดตั้งระบบไฟฟ้�แสงสว่�ง ค�ดว่�จะก่อสร้�งแล้วเสร็จ พร้อมเปิดให้ประช�ชนได้ใช้สัญจรในช่วงต้นปี 2566 “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 7 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
D R R. F u t u r e กรมท�งหลวงชนบท (ทช.) เผย เมื่อวันที่ 18 ต.ค.65 คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบให้ดำ�เนินโครงก�รก่อสร้�งสะพ�น ข้�มทะเลส�บสงขล� ต.เก�ะใหญ่ อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขล� - ต.จองถนน อ.เข�ชัยสน จ.พัทลุง วงเงิน 4,841 ล้�นบ�ท และโครงก�ร ก่อสร้�งสะพ�นเชื่อมเก�ะลันต� ต.เก�ะกล�ง – ต.เก�ะลันต�น้อย อ.เก�ะลันต� จ.กระบี่ วงเงิน 1,854 ล้�นบ�ท มีระยะเวล� ก่อสร้�ง 3 ปี (ตั้งแต่ปี 2566 – 2568) เรียบร้อยแล้ว รวมวงเงินทั้ง 2 โครงก�ร 6,695 ล้�นบ�ท โดยให้กระทรวงก�รคลัง จัดห�แหล่งเงินกู้ต�มแผนก�รบริห�รหนี้ส�ธ�รณะอัตร�ส่วนของแหล่งเงินกู้และเงินงบประม�ณเป็น 70:30 โครงก�รก่อสร้�งสะพ�นข้�มทะเลส�บสงขล� ต.เก�ะใหญ่ อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขล� - ต.จองถนน อ.เข�ชัยสน จ.พัทลุง มีวงเงิน 4,841 ล้�นบ�ท เป็นค่�ก่อสร้�ง 4,700 ล้�นบ�ท และค่�จ้�งควบคุมง�นก่อสร้�ง 141 ล้�นบ�ท โดยในส่วนของค่�ก่อสร้�ง มอบหม�ยให้กระทวงก�รคลังจัดห�แหล่งเงินกู้ต�มแผนก�รบริห�รหนี้ส�ธ�รณะ อัตร�ส่วนของแหล่งเงินกู้และเงินงบประม�ณ เป็น 70:30 สัดส่วนเงินกู้คิดเป็นวงเงิน 3,290 ล้�นบ�ท และสัดส่วนเงินงบประม�ณร�ยจ่�ยประจำ�ปี วงเงิน 1,410 ล้�นบ�ท ส่วนค่�จ้�งควบคุมง�น 141 ล้�นบ�ท ให้สำ�นักงบประม�ณจัดสรรงบประม�ณร�ยจ่�ยประจำ�ปีต่อไป สำ�หรับเหตุผลคว�มจำ�เป็น ในก�รก่อสร้�ง เมื่อก่อสร้�งแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะท�งในก�รเดินท�งระหว่�ง อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขล� - อ.เข�ชัยสน จ.พัทลุง จ�ก 80 กิโลเมตร เป็น 7 กิโลเมตร และลดระยะเวล�ในก�รเดินท�งจ�ก 2 ชั่วโมง เป็น 15 น�ที ส�ม�รถพัฒน�ก�รขนส่งโลจิสติ กส์และเส้นท�งท่องเที่ยวเชื่อมโยงทะเลอันด�มัน – อ่�วไทย และเชื่อม 3 จังหวัด คือ ตรัง พัทลุง และสงขล� ช่วยบรรเท�ปริม�ณ ก�รจร�จรของถนนท�งหลวงและแก้ปัญห�ก�รจร�จรติดขัด และส�ม�รถยกระดับม�ตรฐ�นคว�มปลอดภัยในก�รเดินท�งในกรณี เกิดภัยพิบัติ จะอพยพประช�ชนในพื้นที่ได้อย่�งรวดเร็ว โดยสะพ�นมีขน�ด 2 ช่องจร�จร (ส�ม�รถขย�ยเป็น 4 ช่องจร�จร ได้ในอน�คต) และมีรูปแบบสะพ�นที่เหม�ะสม คือ สะพ�นค�นขึง (Extradosed Bridge) และสะพ�นค�นคอนกรีตรูปกล่อง คว�มหน�คงที่ (Box Segmental Bridge) รวมระยะท�งทั้งสิ้น 7 กิโลเมตร รวมถึง บริเวณร�วสะพ�นได้ออกแบบให้มีคว�มสวยง�ม โดยนำ�รูปแบบท�งจิตรกรรมมโนร�ห์ของท้องถิ่นม�ประยุกต์ นอกจ�กนี้ ครม.ยังได้ก ำ�ชับว่�ก�รดำ�เนินโครงก�รจะต้องไม่ส่งผล กระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยกระทรวงก�รคลังจะประส�นกับหน่วยง�นต่�งประเทศด้�นสิ่งแวดล้อมในก�รกำ�หนดแนวท�งป้องกัน ไม่ให้กระทบสัตว์ที่ต้องได้รับก�รคุ้มครองต่อไป ครม. เห็นชอบโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา จ.สงขลา, พัทลุง และโครงการก่อสร้างสะพานเชือมเกาะลันตา จ.กระบี เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเริมก่อสร้างได้ในช่วงปลายปี 2566 นี “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 8 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
D R R. F u t u r e สำ�หรับโครงก�รก่อสร้�งสะพ�นเชื่อมเก�ะลันต� ต.เก�ะกล�ง – ต.เก�ะลันต�น้อย อ.เก�ะลันต� จ.กระบี่ วงเงิน 1,854 ล้�นบ�ท แบ่งออกเป็นค่�ก่อสร้�ง 1,800 ล้�นบ�ท ค่�จ้�งค่�ควบคุมง�นก่อสร้�ง 54 ล้�นบ�ท โดยให้กระทรวงก�รคลังจัดห�แหล่งเงินกู้ ต�มแผนก�รบริห�รหนี้ส�ธ�รณะ อัตร�ส่วนของแหล่งเงินกู้และเงินงบประม�ณเป็น 70:30 สัดส่วนเงินกู้คิดเป็นวงเงิน 1,260 ล้�นบ�ท และสัดส่วนเงินงบประม�ณร�ยจ่�ยประจำ�ปี วงเงิน 540 ล้�นบ�ท ส่วนค่�จ้�งควบคุมง�น 54 ล้�นบ�ท ให้สำ�นักงบประม�ณ จัดสรรงบประม � ณร � ยจ่ � ยประจำ� ปีต่อไป สำ� หรับเหตุผลคว � มจำ� เป็นในก � รก่อสร้ � ง เนื่องจ � กปัจจุบันก � รเดินท � งระหว่ � ง แผ่นดินใหญ่ ต.เก � ะกล � ง และเก � ะลันต � จะต้องใช้แพขน � นยนต์ไปยังเก � ะลันต � น้อย ทำ� ให้เกิดคว � มล่ � ช้ � ในก � รเดินท � ง ซึ่งผู้โดยส�รจะต้องใช้ระยะเวล�ในก�รเดินท�ง 1 – 2 ชั่วโมง ประกอบกับในบ�งเวล� จะมีปัญห�ในเรื่องของระดับน �ทะเลที่ขึ้นลง ต�มธรรมช�ติ ซึ่งเป็นอุปสรรคของแพขน�นยนต์ อย่�งหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น จึงได้ก่อสร้�งโครงก�รดังกล่�วเพื่อช่วยบรรเท� ปริม�ณก�รจร�จรของถนนส�ยหลัก แก้ปัญห�ก�รเดินท�งที่ล่�ช้�โดยแพขน�นยนต์ รวมถึง ส�ม�รถเชื่อมโยงโครงข่�ยคมน�คม ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ยกระดับม�ตรฐ�นคว�มปลอดภัยในก�รเดินท�งของประช�ชนในพื้นที่และกระจ�ยคว�มเจริญสู่ท้องถิ่นและ ภูมิภ�ค โดยจะก่อสร้�งสะพ�นเป็นรูปแบบสะพ�นค�นขึง (Extradosed Bridge) และสะพ�นค�นยื่น (Balanced Cantilever Bridge) คว�มย�วสะพ�น 1,825 เมตร ขน�ด 2 ช่องจร�จร ช่องละ 3.75 เมตร ไหล่ท�งข้�งละ 2.5 เมตร พร้อมถนนต่อเชื่อม ทั้งสองฝั่งรวมระยะท�ง 415 เมตร รวมระยะท�งตลอดโครงก�ร 2,240 เมตร “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 9 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
นอกจาก จ.เลย จะมีที่เที่ยวสุดสโลว์ไลฟ์อย่าง สกายวอล์คเชียงคาน ถนนคนเดินเชียงคาน หรือ ทะเลหมอกภูทอกแล้ว ที่นี่ยังเต็มไปด้วย วัฒนธรรมที่น่าสนใจไม่แพ้กัน และวันนี้เราจะแวะมาสัมผัสกับความสวยงาม ของวัฒนธรรมดั้งเดิมกันที่ บ้านพิพิธภัณฑ์ไทด�า บ้านป่านาด เชียงคาน บ้�นพิพิธภัณฑ์ไทดำ� อยู่ที่ บ้�นน�ป่�หน�ด ตำ�บลเข�แก้ว อำ�เภอเชียงค�น จังหวัดเลย เดิมทีแล้ว ช�วไทดำ�อพยพม�จ�กเมืองเชียงขว�ง ประเทศล�ว ตั้งแต่ปี พ.ศ.2448 แล้วม�ตั้ง หมู่บ้�นอยู่ที่นี่ และที่นี่เลยกล�ยเป็นศูนย์วัฒนธรรมสำ�คัญของช�วไทดำ�ไปในที่สุด เป็นแหล่ง เผยแพร่ข้อมูล วัฒนธรรม และวิถีชีวิตของช�วไทดำ�นั่นเอง มีอะไรรออยู่บ้านพิพิธภัณฑ์ไทด�า ภ�ยในหมู่บ้�นก็จะมีก�รส�ธิตทอผ้� ก�รร่�ยรำ�ต�มประเพณีของช�วไทดำ� รวมไปถึง เครื่องใช้เครื่องไม้เครื่องมือในสมัยก่อนที่เก็บไว้เป็นพิพิธภัณฑ์อีกด้วย นอกจ�กนี้ใครที่อย�ก ได้ของที่ระลึกก็ส � ม � รถช้อปปิ้งผ้ � ทอมือพื้นเมืองของช � วบ้ � นไทด ำ� กลับไปได้อีกทั้งที่นี่ เร�จะได้พบกับบ้�นจำ�ลองที่สร้�งขึ้นต�มรูปแบบของช�วไทดำ�ในอดีต โดยบันไดบ้�นด้�นหน้� ของบ้�น จะขึ้นได้แต่เฉพ�ะผู้ช�ยเท่�นั้นต�มคว�มเชื่อของช�วไทดำ� เมื่อขึ้นไปแล้วจะเป็นห้อง ของผีเรือน ผีปู่ย่� ที่ช�วไทดำ�นับถือ ส่วนสุดท้�ยของตัวบ้�น จะเป็นส่วนของครัว และจะมี บันไดที่ใช้เป็นท�งขึ้นลงสำ�หรับผู้หญิงช�วไทดำ�ด้วย “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 10 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
นอกจ�กนี้ ด้�นหลังของหมู่บ้�น ยังมีจุดชมวิวสวยๆ เป็นทุ่งน�สีทอง ไกลสุดลูกหูลูกต�เลยทีเดียว แน่นอนว่� ถ้�เร�ม� ในช่วงฤดูทำ�น� ตรงนี้ก็จะเป็นสีเขียวขจีสวยง�มเช่นกัน ถ้�เร�ได้แวะไปเที่ยวหมู่บ้�นในช่วงเทศก�ลสำ�คัญต่�ง ๆ ก็จะมีก�รแสดง วัฒนธรรมของช�วไทดำ� ให้เร�ได้ชมอย่�งสนุกสน�นอีกด้วย นอกจ�กกิจกรรมต่�ง ๆ ที่ม�รองรับนักท่องเที่ยวแล้ว ภ�ยในหมู่บ้�นยังมีบ้�นพักแบบโฮมสเตย์พร้อมอ�ห�ร 2 มื้อในร�ค�ไม่แพง ส่วนบริเวณรอบหมู่บ้�นจะเป็นทุ่งน�ที่ถูกรอบล�ยรอบไปด้วยธรรมช�ติคว�มเขียวขจีของต้นไม้และภูเข� จึงทำ�ให้มีบรรย�ก�ศ ที่เย็นสบ�ย เงียบสงบ เหมือนอยู่ต�มชนบท กิจกรรมในบ้านพิพิธภัณฑ์ไทด�า ก � รเรียนรู้ตัวอักษร และภ � ษ � ไทดำ� จะอยู่บริเวณศูนย์วัฒนธรรม เป็นก � รสอนให้ได้เรียนรู้ พยัญชนะทั้งหมด 38 ตัว ก�รออกเสียง และก�รผสมคำ� รวมทั้งยังสอนวัฒนธรรมประเพณีของบรรพบุรุษที่ได้ส่งต่อม�เพื่อไม่ให้สูญห�ย ซึ่งนักท่องเที่ยว ส � ม � รถเข้ � ไปศึกษ � เรียนรู้พร้อมกับเด็ก ๆ ที่หมู่บ้ � นได้ พร้อมชมก � รส � ธิตวิธีก � รทอผ้ � แบบช � วไทด ำ� หรือที่ช � วไทดำ� เรียก ซิ่นน�งห�ญ จะอยู่บริเวณใต้ถุนบ้�นที่ศูนย์วัฒนธรรม โดยจะมีกลุ่มสตรีสหกรณ์ช�วไทด ำ�จะม�นั่งรวมตัวกัน เพื่อม�ทอผ้�ด้วยมือ แบบโบร�ณที่สืบทอดม�กกว่� 100 ปี โดยมีลวดล�ยสวยง�มเป็นเอกเอกลักษณ์เฉพ�ะตัว ซึ่งนักท่องเที่ยวส�ม�รถเข้�ม�นั่งชม หรือ เลือกซื้อกลับไปเป็นของที่ระลึก หรือของฝ�กก็ได้ “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 11 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
ชิมอ�ห�รพื้นเมืองของไทดำ� อ�ห�รของช�วไทดำ� จะไม่นิยมท�นเนื้อสัตว์ อ�ห�รส่วนม�กจะเต็มไปด้วยผักชนิดต่�ง ๆ พร้อมกับน�พริก โดยอ�ห�รยอดนิยม คือ แจ่วอด ส�ม�รถใส่ชุดเสื้อผ้�ช�วไทดำ� ชมก�รทอผ้� ชมก�รตีมีด รวมทั้งเรียนรู้วัฒนธรรม ประเพณีต่�ง ๆ ที่ยังคงยึดถือปฏิบัติสืบทอดกันม� เช่น ประเพณีประเพณีตุ้มโฮมพี่น้องไทดำ� ที่ถือเป็นประเพณีที่มีคว�มสำ�คัญม�ก โดยประเพณีนี่จะมีละเล่นพื้นเมือง เช่น ฟ้อนเซป�ง เซแคน , ชมก�รละเล่น มะกอนลอดบ่วง เป็นประเพณีเสี่ยงท�ยให้หนุ่มส�ว ได้เลือกคู่ในหมู่บ้�น สำ�หรับนักท่องเที่ยวที่ม�เที่ยวบ้�นพิพิธภัณฑ์ไทดำ�มีบริก�ร ชุดไทดำ�ให้นักท่องเที่ยวสวมใส่ได้ฟรี ประเพณีส�าคัญ ในวันขึ้น 1 ค� เดือน 3 และเดือน 6 ของทุกปี จะมีก�รละเล่นแซป�ง ที่มีหนึ่งเดียวในประเทศไทย โดยก�รละเล่นนี้ จะนำ�กระบอกไม้ไผ่กระแทกพื้นเป็นจังหวะ และนำ�ของใช้ในชีวิตประจำ�วัน เช่น โอ่งน� ถ�ด ม�เค�ะเป็นดนตรีประกอบ โดยมี หมอมด เป็นผู้ทำ�พิธีขับร้องเชิญผีส�งเทวด�ม�รับเครื่องเซ่นที่ต้นป�ง ส่วนผู้เข้�ร่วมพิธีแต่งก�ยชุดประจำ�เผ่�ไทดำ� เพื่อบูช�ผีบ้�น ผีเรือน ผีบรรพบุรุษ ผีประจำ�หมู่บ้�น แสดงคว�มเค�รพหมอมดประจำ�หมู่บ้�น ให้คุ้มครองคนในหมู่บ้�นให้อยู่เย็นเป็นสุข ไม่เจ็บป่วย ซึ่งช�วบ้�นยังคงสืบทอดก�รละเล่นและพิธีกรรมม�จนถึงทุกวันนี้ “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 12 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
การเดินทาง จ�กในเมืองเลยใช้ท�งหลวงหม�ยเลข 201 เลย – เชียงค�น มุ่ง อ.เชียงค�น ประม�ณ 45 กม. จะถึงส�มแยกโรงเรียน ชุมชนบ้�นน�บอน ขว�มือจะเห็นป้�ยท�งหลวงชนบท ลย.3011 เลี้ยวแล้วตรงไปอีกประม�ณ 12 กม. ก็จะถึงหมู่บ้�น วัฒนธรรมไทดำ� อยู่ติดกับท�งหลวงชนบทส�ย ลย.3011 เลยครับ “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 13 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท ประชุมกำาหนดหลักเกณฑ์พิจารณาคัดเลือก โครงข่ายสะพาน เพื่อเสนอขอรับการ จัดสรรงบประมาณประจำาปี พ.ศ.2567 อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ลงพื้นที่บริเวณถนนเชิงลาดสะพานชุมชน บร.018 สะพานมิตรภาพ จ.บุรีรัมย์, สุรินทร์ ที่ได้รับผลกระทบจากอุทกภัย พร้อมสั่งการให้ช่วยเหลือประชาชนอย่างเต็มก�าลังและฟื้นฟูสายทาง ทันทีหลังน�้าลด ตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม น�ยอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมท�งหลวงชนบท ลงพื้นที่บริเวณถนนเชิงล�ดสะพ�นชุมชน บร.018 สะพ�นมิตรภ�พ อ.สตึก จ.บุรีรัมย์, อ.ชุมพลบุรี อ.สุรินทร์ ที่ได้รับผลกระทบจ�กอุทกภัย เนื่องจ�กสภ�พพื้นที่บริเวณโดยรอบเป็นพื้นที่ลุ่ม รับน�จ�กแม่น�มูล อย่�งต่อเนื่อง ประกอบกับแนวถนนในพื้นที่มีลักษณะเป็นถนนขว�งท�งน� ทำ�ให้มวลน�ไหลท่วมถนนเป็นประจำ�ทุกปี ซึ่งอธิบดีฯ ได้เน้นย� ในเรื่องก�รบริห�รจัดก�รเส้นท�งและอำ�นวยคว�มสะดวกให้ประช�ชน กรณีเส้นท�งผ่�นไม่ได้ให้จัดห�ท�งเลี่ยง ห�กมีกรณีถนน/สะพ�นข�ด ให้เร่งดำ�เนินก�รซ่อมแซมเบื้องต้นให้ประช�ชนส�ม�รถใช้เส้นท�งสัญจรไปม�ได้ชั่วคร�ว และเมื่อสถ�นก�รณ์น�ลดแล้ว ห�กตรวจพบส�ยท�ง ที่เกิดคว�มเสียห�ยให้ดำ�เนินก�รซ่อมแซมเบื้องต้น เพื่อให้ประช�ชนส�ม�รถสัญจรไปม�โดยเร็ว ต�มนโยบ�ยของน�ยศักดิ์สย�ม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่�ก�รกระทรวงคมน�คม สำ�หรับก�รลงพื้นที่ในครั้งนี้มีน�ยก้องพิภพ อ�รยรังศรี ผู้อำ�นวยก�รสำ�นักง�นท�งหลวงชนบทที่ 5 และ ผู้อำ�นวยก�รแขวงท�งหลวงชนบทในสังกัด นำ�ลงพื้นที่ ณ จังหวัดบุรีรัมย์ และ จังหวัดสุรินทร์ น�ยผดุงศักดิ์ สรุจิกำ�จรวัฒนะ รองอธิบดีกรมท�งหลวงชนบท เป็นประธ�นก�รประชุมกำ�หนดหลักเกณฑ์พิจ�รณ�คัดเลือกโครงข่�ยสะพ�น เพื่อเสนอขอรับก�รจัดสรรงบประม�ณประจำ�ปี พ.ศ.2567 เพื่อรับฟัง ปฏิทินงบประม�ณร�ยจ่�ยประจำ�ปี พ.ศ.2567 พร้อมพิจ�รณ�ร่�งหลักเกณฑ์ก�รพิจ�รณ�คัดเลือกโครงข่�ยสะพ�น และบัญชีร�ยชื่อโครงข่�ยสะพ�น โดยมีน�ยจีระพงษ์ ปิณฑะบุตร ผู้อำ�นวยก�รสำ�นักสำ�รวจและออกแบบ และเจ้�หน้�ที่ที่เกี่ยวข้อง เข้�ร่วมก�รประชุม ณ ห้องประชุมกองแผนง�น กรมท�งหลวงชนบท เขตบ�งเขน กรุงเทพฯ กิจกรรม ผูบร�หาร “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 14 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
รักษาการวิศวกรใหญ่กรมทางหลวงชนบท ประชุมคณะทำางานวิเคราะห์และคัดเลือกโครงข่ายสายรองที่สำาคัญ กรมทางหลวงชนบท ครั้งที่ 7 รักษาการวิศวกรใหญ่กรมทางหลวงชนบท ลงพื้นที่ตรวจติดตามโครงการก่อสร้าง ถนนทางหลวงชนบทสาย นย.3007 จ.นครนายก น�ยวีรเดช ชีว�พัฒน�นุวงศ์ รักษ�ก�รวิศวกรใหญ่กรมท�งหลวงชนบท (ด้�นสำ�รวจและออกแบบ) ประชุมคณะทำ�ง�นวิเคร�ะห์และคัดเลือกโครงข่�ยส�ยรองที่สำ�คัญกรมท�งหลวงชนบท ครั้งที่ 7 เพื่อดำ�เนิน ก�รปรับปรุงผลก�รคัดเลือกส�ยท�งที่ซ�ซ้อน ก�รเชื่อมโยงโครงข่�ย พร้อมพิจ�รณ�ให้ส่วนภูมิภ�คตรวจสอบ แผนก�รดำ�เนินง�น และเตรียมก�รห�รือร่วมกับกรมท�งหลวง โดยมีน�ยจุติพงษ์ พ�ร�พันธกุล วิศวกรโยธ� ชำ�น�ญก�ร สำ�นักส่งเสริมก�รพัฒน�ท�งหลวงท้องถิ่น บรรย�ยสรุปผลก�รดำ�เนินง�น ณ ห้องประชุมกองแผนง�น ชั้น 11 อ�ค�ร 2 กรมท�งหลวงชนบท และประชุมผ่�น ผ่�นระบบ Application Zoom ไปยังผู้ที่เกี่ยวข้อง น�ยสมช�ย ลีล�ประภ�ภรณ์ รองอธิบดีกรมท�งหลวงชนบท เป็นประธ�นก�รประชุมคณะกรรมก�ร กลั่นกรองก � รประเมินผลก � รปฏิบัติร � ชก � รของข้ � ร � ชก � ร ลูกจ้ � งประจำ� และพนักง � นร � ชก � ร ของกรมท � งหลวงชนบท ครั้งที่ 2/2565 เพื่อพิจ � รณ � กลั่นกรองผลก � รประเมินผลก � รปฏิบัติร � ชก � ร เพื่อก�รพิจ�รณ�เลื่อนเงินเดือนข้�ร�ชก�ร เลื่อนขั้นค่�จ้�งลูกจ้�ง และก�รประเมินผลก�รปฏิบัติง�นของ พนักง�นร�ชก�ร ประจำ�ปี 2565 โดยมีคณะผู้บริห�รในส่วนกล�งและเจ้�หน้�ที่ที่เกี่ยวข้อง เข้�ร่วมก�รประชุม ณ ห้องประชุม 4กรมท�งหลวงชนบท เขตบ�งเขน กรุงเทพฯ น�ยอภิชัย ธีระรังสิกุล รักษ�ก�รวิศวกรใหญ่กรมท�งหลวงชนบท (ด้�นควบคุมก�รก่อสร้�ง) พร้อมน�ยไกวัล วัฒน� ผู้อำ�นวยก�รแขวง ท�งหลวงชนบทนครน�ยก ลงพื้นที่ตรวจติดต�มโครงก�รก่อสร้�งถนนท�งหลวงชนบทส�ย นย.3007 แยกท�งหลวงหม�ยเลข 305-บ้�นคลอง 33 อำ�เภอองครักษ์ จังหวัดนครน�ยก โดยมีน�ยสมบัติ พรพรหมประท�น น�ยช่�งโยธ�ชำ�น�ญง�น สำ�นักก่อสร้�งท�ง นำ�ลงพื้นที่พร้อมบรรย�ยสรุป คว�มก้�วหน้�ของโครงก�รฯ ปัญห�อุปสรรคและแนวท�งแก้ไข ทั้งนี้รักษ�ก�รวิศวกรใหญ่ฯ ได้เน้นย�ให้ก่อสร้�งต�มแผนง�นที่ว�งไว้และควบคุม คุณภ�พต�มม�ตรฐ�นกรมท�งหลวงชนบท พร้อมกำ�ชับให้ผู้รับจ้�งจัดก�รจร�จรบริเวณสะพ�นข้�มท�งรถไฟและบริเวณท�งเบี่ยง โดยเพิ่มเติม ป้�ยเตือน แบ่งช่องจร�จรและไฟส่องสว่�งเพื่ออำ�นวยคว�มสะดวกและปลอดภัยในช่วงเวล�กล�งคืน รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท ประชุมคณะกรรมการกลั่นกรองการประเมินผลการปฏิบัติราชการ ของข้าราชการ ลูกจ้างประจำา และพนักงานราชการ ของกรมทางหลวงชนบท กิจกรรม ผูบร�หาร “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 15 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
หมวดบำารุงทางหลวงชนบทเฉลิมบูรพาชลทิต ดำาเนินการซ่อมบำารุงผิวจราจร สาย รย.4036. เฉลิมบูรพาชลทิต เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง สัญจรไปมาสะดวกและปลอดภัย ตามนโยบาย กรมทางหลวงชนบท แขวงทางหลวงชนบทประจวบคีรีขันธ์ ดำาเนินการซ่อมปรับปรุง ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง สาย ปข.5061 แยกทางหลวงชนบท ปข.1042 –บ้านนาโจน อำาเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เพื่ออำา นวยความสะดวกและปลอดภัยให้กับ ประชาชนผู้ใช้เส้นทางตามนโยบายของ กรมทางหลวงชนบท “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 16 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
หมวดบำารุงทางหลวงชนบทศรีสะเกษ แขวงทางหลวงชนบทศรีสะเกษ จัดเจ้าหน้าที่ นำาเครื่องจักร เข้าทำาความสะอาดฟื้นฟูถนน และทำาความสะอาดถนนเพื่อคืนผิวจราจรให้ กับผู้ใช้เส้นทาง สายทาง ศก.3089 แยกถนน กสิกรรม - ทล.294 ม.รามคำาแหงวิทยาเขต ศรีสะเกษ อ.เมือง จ.ศรีสะเกษ หมวดบำารุงทางหลวงชนบทอาจสามารถ ดำาเนินการซ่อมบำารุงทางหลวงชนบทสายทาง รอ.3063 แยกทางหลวงหมายเลข 215 – บ้าน ดอนกลาง อำาเภอเมืองสรวง,อาจสามารถ ช่วงกิโลเมตรที่ 17+840 บ้านหนองแซง ตำาบลหนองขาม อำาเภออาจสามารถ เพื่อให้ ประชาชนผู้ใช้เส้นทางได้เดินทางอย่างสะดวก และปลอดภัย “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 17 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
แขวงทางหลวงชนบทแม่ฮ่องสอน ได้เข้าดำาเนินการตัดหญ้าบริเวณสองข้างทาง สาย มส.4009 แยกทางหลวงหมายเลข 1263 - บ้านแม่จ๋า อ.ขุนยวม,เมือง จ.แม่ฮ่องสอน ช่วง กม.ที่ 2 + 000 ถึง กม.ที่ 4 + 000 เพื่อปรับปรุงทัศนียภาพสองข้างทางและ ลดปัญหาเรื่องร้องเรียนให้ประชาชนเดินทาง ด้วยความประทับใจบนถนนทางหลวงชนบท แขวงทางหลวงชนบทพัทลุง เข้าดำาเนินการซ่อม ปะหลุมบ่อบนถนนโครงข่ายทางหลวงชนบท สายพท.2006 แยกทล.41-บ้านสำานักปรางค์ อ.ควนขนุน/ ศรีบรรพต จ.พัทลุง เพื่อให้ประชาชนที่ใช้เส้นทางดังกล่าวสัญจร ได้อย่างสะดวกและปลอดภัยตามนโยบายของ กรมทางหลวงชนบท “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 18 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
หมวดบำารุงทางหลวงชนบทวิเชียรบุรี เข้าดำาเนินการตัดหญ้าบริเวณ 2 ข้างทาง และ บริเวณจุดเสี่ยง/ อันตราย, ทำาความสะอาด เครื่องหมายจราจร (ทางม้าลาย) เเละปรับปรุง ทาสีป้ายเตือนต่าง ๆ ถนนสายพช.4007 แยก ทล.2275 - บ้านซับตะแบก อำาเภอวิเชียรบุรี จังหวัดเพชรบูรณ์ เพื่อปรับปรุงวิสัยทัศน์ให้ มีความเรียบร้อยสะอาด ลดอัตราการเกิด อุบัติเหตุ ตามนโยบายกรมทางหลวงชนบท หมวดบำารุงทางหลวงชนบทนาดูน ร่วมกับ แขวงทางหลวงชนบทมหาสารคาม นำาอาหาร แห้ง นาดื่ม และสิ่งของเครื่องใช้มอบให้กับ ผู้ประสบภัยนาท่วม บ้านเขวาน้อย ตำาบลเขวใหญ่ อำาเภอกันทรวิชัย จังหวัดมหาสารคาม เพื่อบรรเทา ความเดือดร้อนให้กับประชาชน “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 19 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
ครบรอบ 20 ปี กรมท � งหลวงชนบท มุ่งมั่นส � นต่อภ � รกิจยกระดับท � งและสะพ � นทั่วทุกภูมิภ � ค ส่งเสริมเศรษฐกิจก � รคมน � คมขนส่ง อย่�งยั่งยืน เพื่อประโยชน์สูงสุดของประช�ชน ต�มนโยบ�ยของรัฐมนตรีว่�ก�รกระทรวงคมน�คม วันนี้ (10 ต.ค. 65) น�ยศักดิ์สย�ม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่�ก�รกระทรวงคมน�คม เป็นประธ�นในง�นวันคล้�ยวันสถ�ปน�กรมท�งหลวงชนบท ครบรอบ 20 ปี วันที่ 9 ตุล�คม 2565 พร้อมด้วย น�ยชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมน�คม และคณะผู้บริห�รกระทรวงคมน�คม เข้�ร่วมง�น โดยมีน�ยอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมท�งหลวงชนบท พร้อมคณะผู้บริห�รให้ก�รต้อนรับ ซึ่งภ�ยในง�นประกอบด้วยกิจกรรมที่ส ำ�คัญ ได้แก่ พิธีสงฆ์เพื่อคว�มเป็นสิริมงคลของบุคล�กรของ ทช. พิธีมอบโล่ ข้�ร�ชก�ร ลูกจ้�งประจำ� และพนักง�นร�ชก�รดีเด่น เพื่อเป็นขวัญกำ�ลังใจให้แก่เจ้�หน้�ที่ ณ กรมท�งหลวงชนบท บ�งเขน กรุงเทพฯ ทช. มีโครงข่�ย ในคว�มรับผิดชอบทั่วประเทศ จำ�นวน 3,402 ส�ยท�ง ระยะท�งรวม 49,123.785 กิโลเมตร สำ�หรับปีงบประม�ณ 2565 ที่ผ่�นม� ทช.ได้รับ งบประม�ณทั้งสิ้น 45,851.7526 ล้�นบ�ท สิ้นปีงบประม�ณเบิกจ่�ยไปแล้ว จำ�นวน 41,694.5744 ล้�นบ�ท คิดเป็นร้อยละ 90.93 (ข้อมูล ณ วันที่ 30 ก.ย. 65) ซึ่งในปีงบประม�ณ 2565 ทช.มีโครงก�รที่ดำ�เนินก�รแล้วเสร็จสมบูรณ์ เช่น ท�งลอดต่�งระดับบนถนนเลี่ยงเมืองสันป่�ตอง – ห�งดง อ.สันป่�ตอง, ห�งดง จ.เชียงใหม่ (ชม.3035) งบประม�ณ 720.300 ล้�นบ�ท, ท�งเข้�ศูนย์พัฒน�โครงก�รหลวงเลอตอ อ.แม่ระม�ด จ.ต�ก, อ.อมก๋อย จ.เชียงใหม่ งบประม�ณรวมทั้ง 2 ตอน 491.154 ล้�นบ�ท ถนนส�ย นม.3060 แยก ทล.304 – บ้�นซับพลู อ.วังน�เขียว จ.นครร�ชสีม� งบประม�ณ 127 ล้�นบ�ท, ขย�ยถนนส�ย นม.1120 แยก ทล.2 – บ้�นโคกไผ่ (ตอน 2) อ.เมือง จ.นครร�ชสีม� งบประม�ณ 147 ล้�นบ�ท, สะพ�นคอนกรีตเสริมเหล็กเข้�ศูนย์ร�ชก�รจังหวัดสระบุรี อ.เมือง จ.สระบุรี (สะพ�นรัตนมรรค�) งบประม�ณ 274 ล้�นบ�ท, ถนนส�ยแยก ทล.2 – พิพิธภัณฑ์ธรรมเจดีย์ อ.เมือง จ.อุดรธ�นี งบประม�ณ 333.466 ล้�นบ�ท ฯลฯ รวมไปถึงสะพ�นพระร�ชวังจันทน์ (โครงก�รก่อสร้�งสะพ�น ข้�มแม่น�น่�น) อ.เมือง จ.พิษณุโลก งบประม�ณ 79.950 ล้�นบ�ท ซึ่งเมื่อวันที่ 27 ธันว�คม 2564 น�ยศักดิ์สย�ม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่�ก�รกระทรวงคมน�คม ได้ลงพื้นที่เป็นประธ�นในพิธีเปิดสะพ�นดังกล่�วอีกด้วย ปัจจุบัน ทช.ยังมีโครงก�รสำ�คัญที่อยู่ระหว่�งดำ�เนินก�ร อ�ทิ โครงก�รก่อสร้�งถนนส�ย สป.1011 แยก ทล.3 – เทพ�รักษ์ อ.บ�งพลี จ.สมุทรปร�ก�ร งบประม�ณ 590 ล้�นบ�ท, โครงก�รก่อสร้�งถนนส�ย ง2 และ ง3 ผังเมืองรวม เมืองมุกด�ห�ร จ.มุกด�ห�ร งบประม�ณ 372.780 ล้�นบ�ท ค�ดว่�จะก่อสร้�งแล้วเสร็จในปี 2565 โครงก�รก่อสร้�งสะพ�นข้�มคลองดู อ.ละงู จ.สตูล งบประม�ณ 291.013 ล้�นบ�ท, โครงก�รก่อสร้�งสะพ�นข้�มคลองตำ�มะลัง อ.เมือง จ.สตูล 433.190 ล้�นบ�ท ค�ดว่�จะก่อสร้�งแล้ว เสร็จปี 2566 ส่วนโครงก�รขย�ยถนนชัยพฤกษ์ จ.นนทบุรี งบประม�ณ 902 ล้�นบ�ท โครงก�รก่อสร้�งถนนส�ย มห.3019 แยก ทล.212 ถึง บ้ � นบ � งทร � ยใหญ่ อ.เมือง จ.มุกด � ห � ร งบประม � ณ 804.159 ล้ � นบ � ท และโครงก � รก่อสร้ � งถนนส � ยแยก ทล.3452 – สี่แยกบ้ � นสร้ � ง อ.บ้�นสร้�ง จ.ปร�จีนบุรี งบประม�ณรวมทั้ง 2 ตอน 1,799.999 ล้�นบ�ท ค�ดว่�จะก่อสร้�งแล้วเสร็จในปี 2567 สำ�หรับในปีงบประม�ณ 2566 ทช. ได้รับงบประม�ณ 47,108.9146 ล้�นบ�ท ซึ่งเป็นก�รดำ�เนินง�น ต�มภ�รกิจและนโยบ�ยของรัฐบ�ล ได้แก่ ง�นก่อสร้�งถนนเพื่อยกระดับ “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 20 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
ม � ตรฐ � นชั้นท � ง ถนนเพื่อสนับสนุนเส้นท � งรถไฟท � งคู่, พัฒน � ถนนผังเมือง, สนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษภ � คตะวันออก, ถนนสนับสนุน ก�รท่องเที่ยว, ถนนเพื่อพัฒน�จังหวัดช�ยแดนภ�คใต้ และถนนเพื่อเชื่อมต่อระบบขนส่ง โดยมีก�รก่อสร้�งถนน จำ�นวน 392 โครงก�ร ระยะท�ง 1,159.833 กิโลเมตร สะพ�นคอนกรีตเสริมเหล็กทั่วประเทศ จำ�นวน 111 โครงก�ร คว�มย�วรวม 5,763 เมตร ง�นบำ�รุงรักษ�ท�ง จำ�นวน 49,123 กม. และง�นอำ�นวยคว�มปลอดภัย จำ�นวน 1,873 แห่ง โดยในปีงบประม�ณ 2566 มีโครงก�รสำ�คัญ ได้แก่ สะพ�นข้�มทะเลส�บสงขล� อ.กระแสสินธุ์, เข�ชัยสน จ.สงขล�,พัทลุง 1 แห่ง, สะพ�นเชื่อมเก�ะลันต� ต.เก�ะกล�ง, เก�ะลันต�น้อย อ.เก�ะลันต� จ.กระบี่ 1 แห่ง, ถนนส�ย ง2 ผังเมืองรวม เมืองร้อยเอ็ด จ.ร้อยเอ็ด, ถนนส�ย ฌ ผังเมืองรวมเมืองก�ฬสินธุ์ จ.ก�ฬสินธุ์, ถนนส�ย ชบ.3023 แยก ทล.315 – บ.หนองปล�ไหล อ.พ�นทอง, บ้�นบึง จ.ชลบุรี, ถนนส�ย ฉช.2004 แยก ทล.34 - ทล.314 อ.บ�งปะกง, เมือง จ.ฉะเชิงเทร� ตอนที่ 1,ถนนส�ยแยก ทล.4103 - ถนนพุทธภูมิ อ.เมือง จ.นครศรีธรรมร�ช และถนนส�ย พท.4004 แยก ทล.4081 – บ้�นฝ�ละมี อ.เข�ชัยสน, บ�งแก้ว, ป�กพะยูน จ.พัทลุง นอกจ�กนี้ ในปี 2565 ทช.ยังได้รับร�งวัล จำ�นวน 5 ร�งวัล ดังนี้ 1. รับร�งวัลชนะเลิศระดับน�น�ช�ติ อันดับที่ 1 Global Road Achievement Awards (GRAA) ส�ข� คว�มปลอดภัย ประจำ�ปี 2020 เรื่อง ก�รพัฒน�ระบบก�รจัดก�รคว�มปลอดภัยท�งถนนแบบบูรณ�ก�ร จ�กสม�พันธ์ท�งหลวงโลก International Road Federation (IRF) ประเทศสหรัฐอเมริก� เป็นร�ยแรกของประเทศไทย 2. รับร�งวัลเลิศรัฐ ประจำ�ปี 2565 ส�ข�คุณภ�พบริห�รจัดก�รภ�ครัฐ ประเภทร�งวัลคุณภ�พก�รบริห�รจัดก�รภ�ครัฐ ร�ยหมวด ในหมวด 4 ด้�นก�รวิเคร�ะห์ผลก�รดำ�เนินง�นขององค์ก�รและก�รจัดก�รคว�มรู้ จ�กสำ�นักง�น ก.พ.ร. 3. รับร�งวัลองค์กรที่มีคว�มเป็นเลิศในก�รบริห�รจัดก�รด้�นก�รเงินก�รคลัง ประจำ�ปีงบประม�ณ 2564 จำ�นวน 3 ร�งวัล จ�กกรมบัญชีกล�ง กระทรวงก�รคลัง 4. รับร�งวัลรัฐบ�ลดิจิทัล ประจำ�ปี 2564 (Digital Government Awards 2021) ประเภทร�งวัลด้�นพัฒน�ก�ร ดีเด่น 5. รับโล่ประก�ศเกียรติคุณหน่วยง�นต้นแบบก�รจัดซื้อจัดจ้�งจ�ก SME ประจำ�ปีงบประม�ณ 2564 จ�กสำ�นักง�นส่งเสริมวิส�หกิจขน�ดกล�ง และขน � ดย่อม (สสว.) อย่ � งไรก็ต � มพวกเร � ช � วท � งหลวงชนบทยังคงมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติหน้ � ที่เพื่อให้ง � นของเร � มีคุณภ � พและเป็นส่วนส ำ� คัญ ในก�รขับเคลื่อนภ�รกิจให้สอดรับกับนโยบ�ยรัฐบ�ลและกระทรวงคมน�คม เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประช�ชนอย่�งยั่งยืนต่อไป “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 21 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
น�ยกล้�ห�ญ ท�รักษ� ผู้อำ�นวยก�รแขวงท�งหลวงชนบทพิษณุโลก เริ่มต้นชีวิตก�รทำ�ง�น ด้วยคว�มสงสัยใคร่รู้ ว่�ทำ�ไมง�นแต่ละสิ่งถึงเป็นแบบนี้แบบนั้น ส่วนใหญ่ไม่เป็นแบบที่คิด หงุดหงิดง่�ยด�ยกับหล�กหล�ยเรื่องร�ว อยู่ไปอยู่ม�ก็ชิน และค้นพบว่� ก � รเปลี่ยนคำ� ถ � มสำ� คัญกว่ � ก � รห � คำ� ตอบ จึงตั้งโจทย์ใหม่ เร � จะอยู่กับชีวิตก � รทำ� ง � น แบบนี้ได้อย่�งไร อยู่ให้ได้ อยู่ให้เป็น กับระบบที่กำ�ลังปรับเปลี่ยน ควบคู่กับก�รศึกษ�ห�คว�มรู้ ห�ประสบก�รณ์ และสำ�คัญคือห�เพื่อนห�น�ยช่วยคิดอ่�นในก�รทำ�ง�น และก�รใช้ชีวิต ในช่วงแรกของก�รทำ�ง�น มีก�รปรับเปลี่ยนระบบต่�ง ๆ ของก�รท ำ�ง�นขน�นใหญ่ มีก�รนำ�เทคนิคก�รเขียนแบบ ด้วยคอมพิวเตอร์เข้�ม� แทนที่ก�รเขียนด้วยมือ ด้วยป�กก� หมึก Rotring ก้ � มปูรีลอยด์ แบบเดิม ๆ ก � รประม � ณร � ค � จ � กต � ร � งคำ� นวณโดยก � รกด เครื่องคิดเลข ก็เปลี่ยนม�เป็นก�รใช้ ต�ร�งคำ�นวณ spread sheet เครื่องพิมพ์ดีด ทยอยถูกเปลี่ยน เป็นคอมพิวเตอร์และห � ยไปอย่ � งรวดเร็วพอ ๆ กับสถ � นะจ � กหนุ่มโสด ที่กล � ยเป็น คุณพ่อลูกส�ม ชีวิตต้องเรียนรู้ ต่อสู้ตลอดเวล� ผ่�นไปไม่น�น ก็ได้ใบปริญญ�ม�เพิ่มอีกส�มใบ พร้อมกับก�รโยกย้�ยห่�งไกลครอบครัว โดยไม่อ�จค�ดเด�ว่� จะจบลงที่ใด ผ่�นก�รปฏิรูประบบร�ชก�ร ยุบ ย้�ย โยก กรม สร้�งคว�มคุ้นเคยกับง�นใหม่ จ�กเดิม บรรจุในปี 39 ทำ� ง � นเกี่ยวกับก � รควบคุมง � นอ � ค � ร สะพ � น และเขื่อนป้องกันตลิ่ง ที่กองควบคุมก�รก่อสร้�ง ก็อ�ส�ม�ร่วมทีมในหน่วยจัดตั้งใหม่ สำ�นักโยธ�ธิก�รที่ 6 (ขอนแก่น) เพิ่มลักษณะง�น ด้�นก�รสำ�รวจ ออกแบบ ประม�ณก�ร เข้�ม�เพิ่ม ทั้งในส่วนของง�นถนน อ�ค�ร สะพ�น เขื่อน กำ�ลังเรียนรู้อยู่ดี ๆ ปี 45 ก็เกิดสึน�มิระบบร�ชก�ร มีก�รยุบโยกย้�ย ครั้งใหญ่ กรมโยธ � ธิก � รแตกกระจ � ย ทำ� ให้ต้องกระส � นซ่ � นเซ็น ม � อยู่ที่ท � งหลวงชนบท สมุทรปร � ก � รแบบไม่รู้เนื้อรู้ตัว แทนที่จะได้ลงลึกง � นวิช � ก � รด้ � นวิศวกรรมอย่ � งเดียว ต้องม�เกี่ยวข้องกับก�รสร้�งทีมง�นให้เข้มแข็ง ภ�ยใต้ข้อจำ�กัดต่�ง ๆ ทั้งเรื่องคน เรื่องสถ�น ที่ เรื่องงบประม�ณ กว่�เข้�ที่เข้�ท�ง ไม่น�นนัก ปี 50 ก็อ�ส�ม�เป็นหัวหมู่ทะลวงฟัน จัดตั้ง สำ� นักส่งเสริมก � รพัฒน � ท � งหลวงท้องถิ่น ที่นำ� ทีมโดย ผส.ทักษิณ บุญต่อ ภ � ยใต้กลยุทธ์ ก�รฝ่�ด่�นยุบกรมท�งหลวงชนบทต�ม ม�ตร� 54 ซึ่งให้ยุบใน 5 ปี ภ�ยใต้ก�รนำ�ของท่�น อธิบดี วิช�ญ คุณ�กูลสวัสดิ์ กว่�จะรู้ผลชนะ ก็ป�ไปปี 53 ทุกคนในกรม มีคว�มสุขใจในชัยชนะ ที่ยิ่งใหญ่นั้น เมื่อกรมไม่ถูกยุบ อธิบดีวิช�ญ ก็คิดถึงก�รพัฒน�ที่ยั่งยืน สู่ก�รเป็นบ้�น ทช.ที่มั่นคง ร่วมกันทำ� โครงก � รสร้ � งบ้ � นสร้ � งแบรนด์ ด้วยก � รออกแบบก � รพัฒน � อย่ � งเป็นระบบ คิดเกณฑ์ในก�รปฏิบัติ มีก�ร ติดต�มตรวจวัด มีก�รแข่งขันอย่�งสร้�งสรรค์ เน้นคว�มโปร่งใส ก�รมีส่วนร่วมและก�รกระจ�ยคว�มรับผิดชอบ สอดแทรกไว้ด้วยระบบคุณธรรม นำ�ประช�ชน เป็นม�ศูนย์กล�งก�รทำ�ง�น ได้มีส่วนช่วยท่�น รองอธิบดี พงษ์เดช หวังสิทธิเดช ดำ�เนินโครงก�ร ต่�ง ๆ ที่สำ�คัญ ทั้งง�นแผ่นพับให้ประช�ชนเข้�ม�มีส่วนร่วม ก�รจัดตั้งศูนย์บำ�รุงท�งหลวงชนบท และง�นนโยบ�ยต่�ง ๆ เหมือนเป็นเง�ติดตัวท่�นรองฯ ทำ�ให้เริ่มได้รับก�รมองเห็นจ�กอธิบดี จึงได้บำ�เหน็จร�งวัล ด้วยก�รส่งไปอบรมประเทศญี่ปุ่น 4 เดือน ในช่วงที่เกิดสึน�มิ ปี 2011 พอดี จนคิดว่ � ส่งลูกน้องไปต � ยไม่ได้กลับม � พอเห็นหน้ � ก็ดีใจจึงได้แต่งตั้งให้ไปเป็นผอ.กลุ่มง � น ในสำ�นักบำ�รุงท�ง เป็นร�งวัล ในช่วงที่เกิดน�ท่วมใหญ่ปี 54 ร่วมแก้ไขปัญห�ต่�ง ๆ ที่ต�มม� “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 22 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
จ�กงบซ่อมบำ�รุงหลักพันล้�น กล�ยเป็นหมื่นล้�น ได้เรียนรู้ง�นบำ�รุงท�ง อยู่ 5 ปี จ�กก�รกำ�กับ ติดต�มง�นบำ�รุงปกติ ที่มีผลง�นโดดเด่น จึงได้ร�งวัลอีกครั้ง ให้กลับม�ดูแลพ่อ แม่ ชร�ที่บ้�นเกิด เป็น ผอ.แขวงท�งหลวงชนบทเพชรบูรณ์บ้�นเกิด ในวัย 43 ปี ซึ่งถือว่�เด็กม�กที่จะต้องรับผิดชอบ ภ�ระง�นต่�ง ๆ ในขณะนั้น เมื่อได้รับโอก � สในก � รได้กลับม � รับใช้บ้ � นเกิด ซึ่งกำ� ลังเป็นกระแสหลักที่สังคมกำ� ลังได้รับ คว�มนิยมในช่วงนั้น ผู้คนยึดหลักก�รทรงง�น และพระบรมร�โชว�ทของพระบ�ทสมเด็จพระเจ้�อยู่หัว ภูมิพล อดุลยเดช ยึดหลักปรัชญ�เศรษฐกิจพอเพียง เป็นพื้นฐ�นก�รทำ�ง�น ก็ทำ�ง�นทุกอย่�งเต็มกำ�ลัง คว�มส�ม�รถ จิตใจมุ่งมั่นถว�ยเป็นพระร�ชกุศลแก่พระองค์ และให้แก่พ่อ ซึ่งได้ล่วงลับในช่วงที่ท ำ�ง�น อยู่ที่เพชรบูรณ์ ทำ�ง�นอย่�งไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ได้ผลง�นต่�ง ๆ เป็นที่พึงพอใจแก่ประช�ชน และ ผู้บังคับบัญช� จนได้รับคว�มไว้ว�งใจจ�กผู้บริห�ร ให้ไปเป็น ผอ.ขทช.ขอนแก่น ซึ่งถือว่�เป็นก�ร ทำ�ง�นที่ย�กม�ก เพร�ะเป็นจังหวัดที่ใหญ่ ประช�กรม�ก มีถนนในคว�มรับผิดชอบม�ก และมุ่งมั้น ตั้งใจ จะทำ�ง�นให้ม�กขึ้น เป็น 2 เท่� ต�มข้อแนะนำ�ของเจ้�คุณถนอม เจ้�คณะจังหวัดเพชรบูรณ์ ซึ่งได้ ให้พรและคำ�สอนก่อนล�ในคร�ครั้งนั้น และผลที่ได้ก็คือ คว�มไว้ว�งใจทั้งจ�ก ผู้ว่�ร�ชก�รจังหวัด สส. หัวหน้�ส่วนร�ชก�รต่�ง ๆ ในจังหวัด และเพื่อนร่วมง�น จนท ำ�ให้แขวงท�งหลวงชนบทขอนแก่น เป็นที่ไว้ว�งใจทั้งในส่วนของจังหวัด และของกรมท�งหลวงชนบท เป็นต้นแบบในก�รทำ�ง�นในหล�ย ๆ ด้�น จนในปี 64 ได้มีโอก � ส ย้ � ยม � ปฏิบัติง � น ที่จังหวัดพิษณุโลก ซึ่งได้รับคว � มเมตต � จ � กรม ให้โอก�สได้ทำ�ง�นใกล้บ้�นเกิด ด้วยมีภ�ระสำ�คัญต้องปรนนิบัติคุณแม่ ชร� ซึ่งอยู่ลำ�พัง ก็ได้ทำ�ง�นอย่�ง มุ่งมั่นเช่นเคย เปลี่ยนสภ�พและบรรย�ก�ศก�รทำ�ง�น ทั้งสถ�นที่ ระบบง�น และค่อยๆ เปลี่ยนจิตใจ ของผู้ร่วมง�น ให้มีคว�มมุ่งมั่นที่จะรับใช้ประช�ชน สร้�งวัฒนธรรมก�รเป็นผู้ให้ ด้วยก�รปฏิบัติตน ก�รอุทิศทำ�ง�นให้เห็นเป็นแบบอย่�ง สม�เสมอ ในเวล�ไม่น�นนัก จ�กหน่วยง�นที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก ในพิษณุโลก กลับกล�ยเป็นหน่วยง�นที่เป็นที่รักของประช�ชน มีง�นสิ่งใดที่แขวงท�งหลวงชนบท เข้�ไปร่วมได้ ทุกหน่วยจะขอให้เข้�ไปช่วยทุกคร�ไป ตั้งแต่ ง�นช่วยเหลือพี่น้องที่ประสบภัยในพื้นที่ต่�ง ๆ ถนนสะพ�นถูกกัดเซ�ะตัดข�ด ช่วยขนย้�ยสิ่งของผู้คนให้พ้นภัย น�ลดเร�ช่วยอปท.สำ�รวจ ออกแบบ ประม�ณร�ค�แก้ไขปัญห�ถนนทรุด สะพ�นข�ด ช�วบ้�นบ�งระกำ�น�ท่วม เร�ร่วมทำ�ส้วมลอยน� ทุกอย่�งที่เร�ทำ�ได้ เร�จะอ�ส�ทำ�อยู่เสมอ จนเป็นนิสัยองค์กร จนได้รับร�งวัลที่สำ�คัญ เป็นที่สร้�ง คว�มภ�คภูมิใจแก่สม�ชิกในหน่วยทุกคนม�ก คือ ร�งวัลองค์กรคุณธรรมต้นแบบ ซึ่งเป็นที่หนึ่งจ�ก หน่วยง�นร�ชก�รทั้งหมดในจังหวัดพิษณุโลก จ�กเรื่องร�วที่เหมือนจะย�วน�นที่เล่�ม�นี้ เมื่อได้เทียบคว�มมุ่งมั่นในก�รทำ�ง�น และผลที่ได้รับ กลับคืน ตลอดช่วงเวล�ที่ผ่�นม� เห็นได้ชัดว่�คำ�พูด “ยิ่งให้ ยิ่งได้ และก�รให้ไม่มีที่สิ้นสุด” ไม่ได้ เกินเลยในสิ่งที่เกิดขึ้นกับชีวิตเลย นั่นเพร�ะก�รให้สิ่งดี ๆ จะสร้�งคว�มสุข ให้กับผู้ร่วมง�นผู้เกี่ยวข้อง และสิ่งนี้จะทำ� ให้เกิดคว � มเชื่อมั่น คว � มไว้ใจ ในสิ่งต่ � ง ๆ ที่เร � ทำ� เมื่อผู้คนเชื่อมั่น ไว้ใจเร � เร � จะทำ� อะไรก็สำ� เร็จ สมปร � รถน � เรื่อยไป ได้รับโชคล � ภ และโอก � สในก � ร เติบโตอยู่เสมอ ดังที่ผมได้รับโอก�สต่�ง ๆ ในก�รเติบโตในหน้�ที่ร�ชก�รตลอดชีวิตร�ชก�ร ในเวล�อันรวดเร็วเหม�ะสม ขอผู้อ่ � นจงรีบอ � ส � เร่งทำ� ง � นเพื่อประโยชน์แก่ผู้คน อย่ � งเต็มก ำ� ลังหน้ � ที่และคว � มส � ม � รถ สิ่งนี้จะดูแล รักษ � โชคชะต � ของท่ � นให้พบ แต่คว � มเจริญ คว � มสุข คว � มสงบ คว � มร่มเย็น ในเวล�อันรวดเร็ว “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 23 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท ระดมก�าลังเจ้าหน้าที ช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยจากอิทธิพลของพายุโนรู พร้อมเข้าเยียวยา ดูแลอ�านวยความสะดวก บรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชน ในทุกพื นทีทั่วประเทศ จ � กอิทธิพลของพ � ยุโนรู ส่งผลให้ในหล � ยพื้นที่ของประเทศไทยมีฝนตกหนักอย่ � ง ต่อเนื่อง เกิดน�หล�กเข้�ท่วมบ้�นเรือนของประช�ชน เส้นท�งถูกกระแสน�ตัดข�ด น�ท่วมสูง ไม่ส�ม�รถสัญจรได้ กรมท�งหลวงชนบท (ทช.) ได้ตระหนักถึงคว�มเดือดร้อนของประช�ชน มอบหม�ยให้สำ�นักง�นท�งหลวงชนบทและแขวงท�งหลวงชนบททั่วประเทศ เฝ้�ระวังติดต�ม สถ � นก � รณ์อย่ � งต่อเนื่อง จัดเจ้ � หน้ � ที่ล � ดตระเวน ติดตั้งอุปกรณ์อ ำ� นวยคว � มปลอดภัย ป้�ยเตือน ป้�ยห้�มผ่�นท�ง ป้�ยท�งเลี่ยง และจัดเจ้�หน้�ที่อำ�นวยคว�มสะดวกในทุกเส้นท�ง ที่เกิดเหตุ พร้อมแจ้งประช � สัมพันธ์ให้ประช � ชนรับทร � บในทุกวัน สำ� หรับเส้นท � งที่ถูก กระแสน�กัดเซ�ะสัญจรผ่�นไม่ได้นั้น ทช.ได้เข้�ประเมินสถ�นก�รณ์และติดตั้งสะพ�นเบลีย์ เพื่อให้ประช�ชนส�ม�รถใช้เส้นท�งสัญจรได้อย่�งปลอดภัยเป็นก�รชั่วคร�วก่อน อ�ทิ บริเวณ เชิงล�ดสะพ�นส�ย บร.022 สะพ�นมิตรภ�พเมืองบัว - แคนดง อำ�เภอแคนดง จังหวัดบุรีรัมย์ และดำ� เนินก � รซ่อมพนังกั้นลำ� น � ชีที่ไหลเข้ � ท่วมในพื้นที่หล � ยอำ� เภอบนท � งหลวงชนบท ส�ย กส.4073 แยก ทล.2467 - บ้�นสีถ�น อำ�เภอฆ้องชัย จังหวัดก�ฬสินธุ์ โดยร่วมบูรณ�ก�ร กับหน่วยง�นที่เกี่ยวข้อง นอกจ�กนี้ ทช.ยังได้ช่วยเหลืออำ�นวยคว�มสะดวกในก�รเดินท�ง ของประช�ชน จัดรถบรรทุกรับส่งประช�ชนและรถจักรย�นยนต์บริเวณเส้นท�งสำ�คัญ พร้อมทั้ง มอบเครื่องอุปโภคบริโภค สิ่งของเครื่องใช้ที่จำ�เป็นให้กับผู้ได้รับคว�มเดือดร้อนในเบื้องต้น สำ�หรับก�รฟื้นฟูและซ่อมแซมเส้นท�งหลังจ�กระดับน�ลดลง ทช.ได้ลงพื้นที่ซ่อมแซม เส้นท�งชั่วคร�วเพื่อให้ประช�ชนส�ม�รถใช้สัญจรได้อย่�งปลอดภัยก่อน และได้เร่งสำ�รวจ เส้นท�งที่ได้รับคว�มเสียห�ย เพื่อขอรับก�รสนับสนุนงบประม�ณในก�รซ่อมบำ�รุงอย่�งถ�วร ต่อไป เพื่อให้ประช�ชนส�ม�รถเดินท�งได้อย่�งสะดวกปลอดภัย อุ่นใจบนท�งหลวงชนบท “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 24 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
กฎหมาย นาร โดยน�ยสรภพ กองก�ย นิติกรชำ�น�ญก�รพิเศษ บันดาลโทสะ บันดาลโทสะ มักเป็นคำ� คุ้นหูที่ได้ยินบ่อยในข่ � วอ � ชญ � กรรม เช่น เมื่อเจ้�หน้�ที่ตำ�รวจจับตัวคนร้�ยได้คนร้�ยรับส�รภ�พว่�ได้ท ำ�ไปเพร�ะ บันด�ลโทสะ แต่แท้จริงแล้วต�มประมวลกฎหม�ยอ�ญ�ม�ตร� 72 ได้อธิบ�ย คำ�ว่�บันด�ลโทสะไว้ว่� “ผู้ใดบันด�ลโทสะโดยถูกข่มเหงอย่�งร้�ยแรงด้วยเหตุ อันไม่เป็นธรรม จึงได้กระทำ�คว�มผิดต่อผู้ข่มเหงในขณะนั้น ศ�ลจะลงโทษผู้นั้น น้อยกว่�ที่กฎหม�ยกำ�หนดไว้สำ�หรับคว�มผิดนั้นเพียงใดก็ได้” ทั้งนี้ ก�รกระทำ� ที่ถือว่�เป็นก�รบันด�ลโทสะ ต้องประกอบด้วย 3 ส่วนต่อเนื่องกันจะข�ดข้อใด ข้อหนึ่งไม่ได้ ดังนี้ 1) ผู้กระทำ� ผิดต้องถูกข่มเหงอย่ � งร้ � ยแรงด้วยเหตุอัน ไม่เป็นธรรม 2) ต้องทำ�ด้วยคว�มโกรธที่ม�จ�กส�เหตุที่ถูกข่มเหง 3) ต้องกระทำ� คว�มผิดต่อผู้ข่มเหงในขณะนั้นทันทีทันใดหรือสืบเนื่องในสถ�นก�รณ์เดียวกัน ดังเช่นตัวอย่�ง คำ�พิพ�กษ�ศ�ลฎีก�ที่ 3583/2555 จำ�เลยเห็นภรรย�ของตน กอดจูบกับช�ยอื่น เมื่อจำ�เลยเห็นเหตุก�รณ์จึงเหลือวิสัยและได้ไปชกต่อยผู้ต�ย จ � กนั้นก็เอ � มีดปอกผลไม้แทงผู้ต � ย ก � รกระทำ� ของจำ� เลยเป็นก � รกระทำ� ที่ บันด � ลโทสะ แม้ภรรย � จะเพียงกอดจูบกับผู้ต � ยโดยยังไม่ถึงขั้นร่วมประเวณี ก็ต�ม “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 25 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
“ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 26 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท หารือร่วม 6 หน่วยงาน เพื ออนุรักษ์และฟื นฟูสิ งแวดล้อม พร้อมป้องกันปัญหา โลมาอิรวดีสูญพันธุ์บริเวณทะเลสาบสงขลา ตามนโยบายรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 27 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
น�ยภทรชนก แก้วมีศรี วิศวกรโยธ�ปฏิบัติก�ร ขอบคุณทุกประสบการณ์จากรุ่นพี ทีช่วยหล่อหลอมให้เป็นวิศวกรที สมบูรณ์แบบให้สามารถท�างานเพื อประชาชนอย่างเต็มความสามารถ เปิดรับทัศนคติดี ๆ ไปกับ “ภทรชนก แก้วมีศรี” วิศวกรคิดบวก ในรัวทางหลวงชนบท เริ่มต้นปีงบประม � ณใหม่ 2566 แน่นอนว่ � ครั้งนี้ก็ต้องพิเศษกว่ � ที่เคย สำ� หรับคอลัมน์ Spotlight ของกรมท � งหลวงชนบท ท � งทีมง � นได้คัดสรรวิศวกรของกรมม � ร่วมแชร์ประสบก � รณ์และมุมมองในก � รท ำ� ง � น เพื่อเป็นแรงบันด � ลใจให้กับรุ่นน้องที่ อย�กเป็นวิศวกร รวมถึงเป็นก�รเปิดวิสัยทัศน์ในก�รทำ�ง�นให้หล�กหล�ยม�กยิ่งขึ้นเพื่อที่จะช่วยกันขับเคลื่อนภ�รกิจขององค์กรต่อไป รอบนี้เร�จะพ�ม�รู้จักกับวิศวกรหนุ่มวัย 33 ปี น�ยภทรชนก แก้วมีศรี (ท้อป) วิศวกรโยธ�ปฏิบัติก�ร จบก�รศึกษ�ระดับปริญญ�ตรี จ�กคณะวิศวกรรมศ�สตร์ ส�ข�วิศวกรรมโยธ� และระดับปริญญ�โท จ�กคณะวิศวกรรมศ�สตร์ ส�ข�เทคโนโลยีวิศวกรรมโยธ� (วิศวกรรม ขนส่งและโลจิสติกส์) มห�วิทย�ลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้�ธนบุรี เรียกได้ว่�เป็นลูกหม้อของกรมท�งหลวงชนบทตั้งแต่เริ่มเลยก็ว่�ได้ เพร�ะเริ่มต้นด้วยก�รม�บรรจุเป็นพนักง�นร�ชก�ร ในตำ�แหน่งวิศวกรโยธ� สังกัดสำ�นักง�นท�งหลวงชนบทที่ 1 (ปทุมธ�นี) จ�กนั้น ก็ได้บรรจุเข้�รับร�ชก�รในปี 2560 ในตำ�แหน่งวิศวกรโยธ�ปฏิบัติก�ร สังกัดสำ�นักก่อสร้�งท�ง กลุ่มก่อสร้�งท�งที่ 3 ซึ่งท้อปได้แชร์ถึง จุดเริ่มต้นในก�รเป็นวิศวกรให้ทีมง�นฟังว่� ส่วนตัวเป็นคนชอบใช้หลักก�รและเหตุผลในก�รแก้ไขปัญห�เวล�เร�เจอปัญห�อะไรก็จะเข้�ไป ดูว่�เร�ส�ม�รถทำ�อะไรได้บ้�ง ประกอบกับญ�ติ ๆ ก็เป็นส�ยวิศวกรหมดเลย ก็เลยคิดว่�สิ่งนี้อ�จจะอยู่ในตัวเร� เลยเลือกม�เรียนท�งด้�น วิศวกรโยธ�ให้แตกต่�งจ�กคนอื่น เพร�ะอย�กเจอมุมมองของง�นวิศวกรรมในด้�นอื่น ๆ บ้�ง เมื่อได้ม�บรรจุที่สำ�นักก่อสร้�งท�ง ง�นแรกที่ได้รับมอบหม�ย คือก�รเป็นเจ้�หน้�ที่ประจำ�โครงก�รก่อสร้�งถนนท�งหลวงชนบท ส�ย นม.3052 แยก ทล.304-บ้�นท่�มะปร�งค์ อ.วังน�เขียว จ.นครร�ชสีม� พอได้จับง�นแรกก็จำ�ได้ว่�เป็นง�นที่ท้�ท�ยและแตกต่�ง จ�กเดิมที่เร�เคยทำ�ตอนอยู่ที่สำ�นักง�นท�งหลวงชนบทที่ 1 (ปทุมธ�นี) สมัยนั้นก็จะเป็นง�นส ำ�รวจออกแบบประม�ณร�ค� คุมง�นเอง พอม � อยู่สำ� นักก่อสร้ � งท � ง ก็คุมง � นล้วน ๆ ต้องลงร � ยละเอียด ต้องมีเทคนิคในก � รคุมง � นเยอะแยะม � กม � ย พอจบจ � กง � น ส � ย นม.3052 หลังจ � กนั้นก็ไปคุมง � นโครงก � รก่อสร้ � งถนนเลียบช � ยฝั่งทะเลภ � คใต้ (Thailand Riviera) ที่ จ.ประจวบคีรีขันธ์ “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 28 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
และได้ไปเป็นวิศวกรประจำ�โครงก�รของโครงก�รก่อสร้�งท�งต่�งระดับข้�มท�งหลวงแผ่นดิน หม�ยเลข 37 เชื่อมระหว่�งท�งหลวงชนบทส�ย ปข.2052 กับ ท�งหลวงชนบทส�ย ปข.2057 อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ ซึ่งโครงก � รนี้นับเป็นผลง � นที่ภ � คภูมิใจเนื่องจ � กหัวหน้ � ง � น พี่จักรกฤษณ์ ก � ญจนวิบุญ น � ยช่ � งโยธ � ชำ� น � ญง � น ได้เปิดโอก � สให้ผมได้คิดเองทำ� เอง แทบทุกอย่ � ง แต่เมื่อเวล � ผมเจอปัญห � ก็จะคอยให้คำ� ปรึกษ � และห � ท � งออกให้ผมเสมอ ถือว่�เป็นผลง�นที่ผมภูมิใจเป็นประสบก�รณ์ที่ดีที่ผมได้เรียนรู้ทั้งในด้�นวิศวกรรมและในด้�น ก�รทำ�ง�นร่วมกับผู้อื่น ปัจจุบันเป็นวิศวกรประจำ�โครงก�รของโครงก�รก่อสร้�งถนนส�ยแยกท�งหลวงแผ่นดิน หม�ยเลข 1020 ถึง บ้�นกิ่วแก้ว อ.เทิง, จุน จ.เชียงร�ย, พะเย� ระยะท�งรวม 43.709 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงก�รขน�ดใหญ่ งบประม�ณ 1,199 ล้�นบ�ท และเป็นง�นที่ท้�ท�ยคว�มส�ม�รถ ม�กขึ้นกว่�เดิมต�มลำ�ดับ ห�กพูดถึงบุคคลต้นแบบในก�รแวดวงก�รทำ�ง�น จริง ๆ มีหล�ยท่�นที่สอนผม อย่�ง ท่ � นประศักดิ์ บัณฑุน � ค อดีตรองอธิบดีกรมท � งหลวงชนบท ท่ � นได้เปิดโอก � สให้ผมได้ แสดงคว�มเห็นเยอะม�ก สอนในเชิงของก�รบริห�รโครงก�ร ก�รตัดสินใจ ก�รมองภ�พรวม ก�รคิดนอกกรอบ และอีกท่�นคือ ผอ.อนุรักษ์ สวัสดี อดีตผู้บังคับบัญช� ที่ได้สอนผมในเรื่อง ก�รควบคุมอ�รมณ์ ก�รปรับก�รพูดจ�ก�รเจรจ�เพื่อให้ก�รทำ�ง�นเป็นไปด้วยคว�มร�บรื่น รวมถึงอีกท่�นคือพี่จักรกฤษณ์ที่จะสอนในเรื่อง Know-how สอนเชิงปฏิบัติ แชร์ประสบก�รณ์ ก � รทำ� ง � น แนะแนวท � ง เช่น ห � กทำ� อย่ � งนี้ไม่ได้จะส � ม � รถปรับเป็นทำ� อย่ � งนี้ได้หรือไม่ สอนวิธีคิด วิธีทำ� ห�วิธีก�รให้ตลอด ซึ่งผมจะนำ�สิ่งดี ๆ ทั้งหมดที่ผมได้รับจ�กรุ่นพี่ไปถ่�ยทอด และส่งต่อให้กับรุ่นน้องหรือทีมง�นของผมอย่�งแน่นอน ท้อปได้พูดปิดท้ � ยให้ทีมง � นฟังว่ � “ผมดีใจที่ได้ทำ� ท � งให้ประช � ชนม � ใช้บริก � ร ในสิ่งที่เร � ก่อสร้ � งให้เข � ส � ม � รถเดินท � งได้อย่ � งสะดวกรวดเร็วปลอดภัยมีระบบ ส � ธ � รณูปโภคและคุณภ � พชีวิตที่ดี และอีกสิ่งหนึ่งที่อย � กจะบอกรุ่นน้อง คือ อย � กให้ เก็บประสบก�รณ์จ�กรุ่นพี่ เพร�ะรุ่นพี่กรมเร�พย�ย�มที่จะถ่�ยทอดองค์คว�มรู้ให้รุ่นน้อง มันอยู่ที่เร�เองว่�จะเก็บเกี่ยวและนำ�ไปใช้ได้ม�กน้อยแค่ไหน ทฤษฎีเป็นอะไรที่ทุกคนก็รู้แล้ว อย�กจะแนะนำ�ให้รุ่นน้องเข้�ห�คนที่มีประสบก�รณ์เยอะกว่� เพร�ะเข�ทำ�ม�ไม่รู้เท่�ไร รุ่นพี่ทุกคนจะมี Know-how จะช่วยเพิ่มศักยภ�พให้ง�นของกรมได้เป็นอย่�งดี” “ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 29 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
“ทางหลวงชนบท เชือมโยงทั่วไทย เชือมใจคนทั้งชาติ” 30 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
