SPORT Moto GP

>>>sport

MotoGP Mali korak za čovjeka, veliki za Lorenza

Lorenzo je pobjedom u Laguna Seci pobjegao Pedrosi na velikih 72 boda razlike

Nakon Pedrosina slavlja u Njemačkoj i posrtanja u Laguna Seci, sjajan je Lorenzo odradio još jedan veliki korak ka svom konačnom cilju. Pa ipak, svjetla pozornice opet su najjače obasjala Valentina Rossija, koji je čudesno uskrsnuo na utrkama te se onako šepav uspio popeti čak i na pobjednički podij. Pritom je kao zaliven šutio o prelasku u Ducati, iako mu je Stoner tamo već ispraznio svoj ormarić i napokon službeno obznanio javnu tajnu o tome da iduće godine vozi Hondu

PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ

Nakon što je odvozio prvih nekoliko utrka u najjačoj klasi Svjetskog prvenstva, Ben Spies je izjavio da bi mu penjanje na pobjednički podij u MotoGP-u, pa makar i na onu najnižu stepenicu, značilo više nego osvajanje naslov Superbike prvaka. Kaže, zato jer bi onda znao da je tog dana bio treći najbolji vozač na svijetu. S obzirom na to da je time svjesno obezvrijedio svoj naslov aktualnog Superbike prvaka, može se reći da ta njegova izjava, čak i ako je malo pretjerana, ima svoju težinu.

Pa ipak, kada je Spies na utrci u Silverstoneu osvojio treće mjesto i zaradio prvo penjanje na pobjednički podij, lako je moguće da se u dubini svoje duše nije osjećao trećim najboljim vozačem na svijetu. Sigurno mu se negdje u njegovoj glavi sklonoj analizama vrtjelo pitanje bi li osvojio to treće mjesto da Rossi tog vikenda nije bio na bolovanju. Na dugotrajnom bolovanju koje je po onim najoptimističnijim predviđanjima trebalo potrajati barem do sredine kolovoza i utrke u Brnu.

TrENuTAčNI Međutim, čudesno se oporavljeni

POrEdAk Rossi svijetu utrka vratio mjesec dana (NAk MOTO GP ON 9. OdVEzENE uTrkE) ranije u Sachsenringu, samo 6 tjedana 1. Lorenzo Yamaha 210 nakon što je u Misanu zaradio dvo2. Pedrosa Honda 138 struki otvoreni prijelom potkoljenice. 3. 4. Dovizioso Stoner Honda Ducati 115 103 Takvim čudotvornim ozdravljenjem 5. Rossi Yamaha 90 Rossi nije samo opravdao svoj nadi-6. 7. 8. Hayden Spies de Puniet Ducati Yamaha Honda 89 77 69 mak „The Doctor“, nego bi ga u nekim zaostalijim krajevima možda 9. Melandri Honda 53 mogli proglasili i svetim. Pritom se 10. 11. Simoncelli Edwards Honda Yamaha 49 48 Rossi u Sachsenringu nije samo vratio, 12. Barbera Ducati 41 nego je utrku završio kao četvrti, što 13. 14. 15. Capirossi Kallio Espargaro Suzuki Ducati Ducati 36 31 28 bi koristeći Spiesovu analogiju trebalo značiti da je tog dana, s nogom koja je PrOIzVOđAčI bila još daleko od potpunog ozdravlje-1. 2. Yamaha Honda 215 175 nja, bio četvrti najbolji vozač na svije3. Ducati 133 tu. Već je idući tjedan u Laguna Seci 4. Suzuki 48 odšepao i korak dalje i bio službeno treći najbolji vozač na svijetu. Neslužbeno, u dubini svoje duše, Rossi je cijelo to vrijeme bio uvjeren u to da je apsolutno najbolji ili barem najveći.

Pritom je njegov prezir, kojeg čak i kada je na štakama pokazuje prema protivnicima, vjerojatno u jednakoj mjeri rezultat njegove samouvjerenosti koliko i straha od toga da na mladima svijet ostaje. Ako se pritom iz njegovih postupaka može zaključiti kako one koje otvoreno ne prezire niti ne poštuje kao svoje protivnike, onda se isto tako može reći da daleko najviše poštuje svog timskog kolegu Lorenza. Na svoj je specifičan način to pokazao i na utrci u Laguna Seci, koja je imala neočekivani epilog.

Naime, dok su trojica najboljih stajali na pobjedničkom postolju, lokalni je DJ malo pomiješao ploče te je umjesto španjolske himne u čast pobjednika Lorenza na trenutak pustio „Il Canto degli Italiani“. Iako je pušteno samo prvih nekoliko taktova talijanske himne, Rossi je imao i više nego dovoljno vremena da se samo naizgled srdačno, a zapravo sasvim posprdno nasmije Lorenzu u lice i da onda svoj sve izraženiji status majstora

Elias opet pobjeđuje

Sobzirom na to da je utrka u Laguna Seci i dalje rezervirana isključivo za najjaču klasu, vozači klasa 125 i Moto2 su u proteklih mjesec dana odvozili samo utrku u Sachsenringu. U Moto2 klasi je Elias nakon prvog kruga zauzimao tek 11. mjesto, ali nije zbog toga previše klonuo duhom. Malo pomalo, Španjolac se probijao prema naprijed, a iako se u trenutku dok je prestigao Corsija i dohvatio 3. mjesto činilo kako su timski kolege Iannone i Talmacsi već odmaknuli predaleko, sedam sekundi zaostatka nije obeshrabrilo Eliasa. Jednom kada je krenuo u potjeru trebalo mu je samo prstohvat krugova da sustigne i prestigne Talmacsija.

Za sobom je povukao i Corsija, koji u pokušaju praćenja njegovog suludog ritma ipak pada i tako ostavlja Eliasa samog da se na miru obračuna sa

TrENuTAčNI POrEdAk

(NAkON 8. OdVEzENE uTrkE) Moto2 1. Elias Moriwaki 136 2. Luthi Moriwaki 94 3. Iannone Speed Up 90 4. Simon Suter 77 5. Tomizawa Suter 76 6. Corsi Motobi 65 7. Cluzel Suter 61 8. Takahashi Tech 3 52 9. Talmacsi Speed Up 52 10. Gadea Pons Kalex 47 Iannoneom. Elias tu nije bio sklon bilo kakvom okolišanju te je već prvom prigodom preuzeo vodstvo i više se nije osvrtao na putu do nove pobjede. Time se Elias još jednom nametnuo kao glavni favorit za osvajanje Moto2 prvenstva, to više

Thomas Luthi

što su Luthi i Simon kao njegovi najuporniji pratitelji u ukupnom poretku utrku završili padom, dok je Tomizawa nakon dobrog početka potonuo u poretku izvan kruga osvajača bodova.

Tri sekunde iza Eliasa kao drugi ciljem prolazi Iannone, dok su se veterani Rolfo i Nieto do posljednjeg metra premišljali o tome tko će osvojiti najnižu stepenicu pobjedničkog postolja. Na kraju se neznatno bržim pokazao Rolfo, dok je čast da zaokruži poredak prve petorice imao češki vozač Karel Abraham. Njegov mađarski kolega Talmacsi je u završnim krugovima imao ozbiljnih problema s motociklom te je s 3. pao na 6. mjesto sa samo desetinkom prednosti ispred Australca Cudlina, koji je tako u svojoj prvoj utrci u ovom prvenstvu uspio biti odličan sedmi. n

Stoner je prvo objavio kako iduće godine prelazi na Hondu, a onda je u Laguna Seci osvajanjem drugog mjesta ostvario najbolji plasman dosadašnjeg dijela sezone

Pad de Punieta

VN NJEMAČKE SACHSENRING

Uzbudljiva utrka u Sachsenringu imala je dva poluvremena. U prvom su poluvremenu Lorenzo i Pedrosa zajedničkim snagama diktirali tempo, Stoner se grčevito borio da se drži njihove zavjetrine, dok je povratnik Rossi gnjavio Doviziosa. No, u 9. je krugu de Puniet pao i ostao ležati na stazi, pri čemu ga je pregazio Bautista i slomio mu nogu, dok je istovremenu na njegovu goreću Hondu naletio Espargaro. Nakon toga je utrka prekinuta, s time da se na startu druge skraćene utrke osim spomenute trojke nije našao ni Edwards, koji pao i odustao još koji krug ranije.

Iako se kretalo ispočetka, druga utrka je bila vjerni nastavak prve. Opet su naprijed izbili Lorenzo i neobično agresivni Pedrosa, koji je nakon nekoliko pretjecanja sredinom utrke počeo nizati luđački brze krugove i tako ostvario taman dovoljnu prednost ispred Lorenza da osvoji besprijekornu pobjedu. Borba za treće mjesto je odlučena tek u zadnjem zavoju zadnjeg kruga, kada je nakon uzastopnih međusobnih pretjecanja Stoner uspio nadmudriti Rossija, koji je srčanom borbom za postolje i osvajanjem četvrtog mjesta i više nego uspješno zaključio svoj nevjerojatno brz povratak na stazu.

U ranoj fazi utrke s Rossijem se borio i Dovizioso, no on je ciljem prošao kao peti nakon što se morao boriti s na kraju šestim Simoncellijem, kojemu je to dosad najbolji rezultat u najjačoj klasi, te sedmim Haydenom. Za to je vrijeme Spies završio kao tek osmi, Barbera je bio deveti, Melandri deseti, dok su se za jedanaesto mjesto do posljednjeg metra borili Capirossi i de Angelis. S de Angelisom i završava popis onih koji su vidjeli kraj utrke, budući je uz ranije spomenutu četvorku svoj nastup padom završio i Kallio. n U tada oblačnom Sachsenringu i na stazi koja se polako, ali sigurno sušila, domaći su vozači Folger i Schrotter odlučili uhvatiti svojih pet krugova slave. Iako su znali da im neće dugo potrajati, njih su dvojica na start izaš-

psihološkog ratovanja dodatno podeblja time što je španjolsku himnu odslušao sasvim nezainteresirano i s kapom čvrsto nabijenom na glavu.

Taj je gaf organizatora izazvao gnušanje Lorenza i prekinuo njegovu ionako malo predugačku ceremoniju proslavljanja pobjede, kod koje je već tradicionalno zabijanje zastave u pijesak bilo oplemenjeno očito uvježbanom koreografijom hodanja po Mjesecu. Odjeven u improvizirani skafander i s već viđenom „astronaut-replica“ kacigom na glavi, Lorenzo je samouvjereno poručio kako je njegova šesta pobjeda u sezoni možda mali korak za čovječanstvo, ali veliki korak ka itekako zasluženom osvaVjerojatno nikad prije tako malen broj MotoGP vozača nije završio utrku pred toliko velikim brojem gledatelja kao što je to bio slučaj u Sachsenringu

Peta pobjeda za Marqueza, stota za Derbi

li s kišnim gumama koje su im donijele prednost u prvih nekoliko krugova te im omogućile da desetak minuta predvode kolonu. Sasvim očekivano, kako se asfalt sve više sušio, tako su njih dvojica sve više tonula u poretku i tako je na kraju Schrotter završio kao 14., a Folger 16.

Nakon tih početnih krugova, stvari su sjele na svoje mjesto i pomalo je postajalo sve jasnije kako će Derbi ovom prigodom ostvariti svoju 100. Grand Prix pobjedu. Bilo je pitanje samo hoće li za to biti zaslužan Espargaro ili Marquez. Njih su dvojica bili drastično brži od svih ostalih i međusobno su se stalno izmjenjivali u vodstvu sve do tri kruga prije kraja. Tada Esparagaro na izlasku iz zavoja odlazi mrvicu preširoko, silazi s pasice i biva katapultiran visoko u zrak.

Nekim čudom Marquez uspijeva promašiti i Espargaroa i njegov motocikl te s ogromnom razlikom dolazi do svoje pete uzastopne pobjede, produživši tako nevjerojatan niz nepobjedivosti španjolskih vozača koji sada traje već više od godinu dana. S takvom niskom uspjeha Marquez postaje uvjerljivi favorit za osvajanje naslova, to više što u ukupnom poretku nesretnom Polu Espargarou sada bježi solidnih 26 bodova.

Dvadesetak sekundi iza sedamnaestogodišnjeg Marqueza drugo je mjesto dohvatio veteran Koyama nakon dugotrajne borbe s Krummenacherom, Corteseom, Rabatom i Smithom. Pred sam kraj utrke Krummenacher pada i tako Corteseu olakšava posao osvajanja trećeg mjesta nakon što je prošao Rabata u zadnjem zavoju zadnjeg kruga, dok se istodobno Smith nekako prelagano pomirio s osvajanjem petog mjesta. n

TrENuTAčNI POrEdAk

(NAkON 8. OdVEzENE uTrkE) GP 125 1. Marquez derbi 157 2. Espargaro Derbi 131 3. Terol Aprilia 118 4. Smith Aprilia 105 5. Koyama Aprilia 77 6. Cortese Derbi 76 7. Vazguez Derbi 68 8. Rabat Aprilia 63 9. Krummenacher Aprilia 63 10. Zarco Aprilia 55 Marquez i Espargaro

janju naslov svjetskog prvaka. Čak 72 boda prednosti ispred Pedrose ogroman su zalog za drugi dio sezone, no Lorenzo zasigurno još nije zadovoljio svoju potrebu za dokazivanjem i ponižavanjem protivnika, tako da ne treba sumnjati kako će barem još neko vrijeme biti nesklon kalkulacijama i gladan pobjeda.

Živimo u nadi da će se ta glad ponovo probuditi i u Stoneru, koji u posljednje vrijeme izgleda nekako pretjerano zadovoljan već i samim time što se redovito penje na one niže stepenice pobjedničkog postolja. S druge strane, Australčevo je letargično prihvaćanje trenutačne sudbine donekle i razumljivo budući njegove šanse za osvajanje titule prebivaju još samo u nekim teoretskim sferama i ne treba sumnjati kako je mislima već na startu iduće sezone, kada se nada da će ponovno otvoriti najslavnije stranice svoje karijere, ovaj puta kao tvornički vozač Honde. Taj je prelazak napokon i službeno objavljen, čekamo još samo na to da se objelodani kako Rossi dolazi na njegovo mjesto u Ducati. Inače, u Yamahi su svojim vozačima dali ultimatum da se do predstojeće utrke u Brnu izjasne o tome odlaze li ili ostaju. Iako to daje naslutiti kako priča o prelasku u Ducati nije sasvim zaključena, ne vjerujemo da se taj ultimatum previše odnosi na Rossija kao izgubljenu ovcu, već na Lorenza, koji čini se malo predugo oteže s konačnim stavljanjem potpisa na papir. dolaze li BMW i Aprilia?

Da su se sasvim pomirili s Rossijevim odlaskom potvrđuje i to što su se već bacili u traženje novog glavnog sponzora, budući su male šanse da će bez Talijana u momčadi Yamahini tvornički motocikli i dalje ostati u Fiatovim bojama. U svakom slučaju, do sredine kolovoza očekujemo da se situacija sasvim raščisti i da u ponedjeljak nakon utrke u Brnu Yamahin novi motocikl za sljedeću sezonu testiraju Lorenzo i Spies, koji dolazi na Rossijevo mjesto.

Takav rasplet događaja gotovo da je zapisan u kamenu, jednako kao i to da bez obzira na

Pobjedom u Sachsenringu Pedrosa je rasplet prvenstva učinio barem naizgled neizvjesnijim, no sve je upropastio padom u Laguna Seci

Dovizioso nije mogao dugo odolijevati Rossijevim napadima u Laguna Seci te se na kraju morao pomiriti s osvajanjem četvrtog mjesta

Capirossi se sve teže nosi s mlađahnom konkurencijom

Stonerov odlazak Pedrosa ostaje u Repsol Hondi. Prvotan je plan uključivao čak i ostanak Doviziosa, no nakon što je Red Bull odbio sponzoriranje trećeg Hondinog vozača, a onda je istu stvar učinio i Repsol, Doviziosu je ponuđeno korištenje tvorničkog motocikla u privatnoj momčadi Gresini. Osim toga, Talijana u trenutku dok drži treće mjesto u ukupnom poretku navodno vrbuje i Herve Poncheral, koji za iduću godinu nema nikoga na platnom spisku za svoju momčad Tech 3 Yamaha, no Francuz je poznat i po tome da ima kobru u džepu, tako da bi Dovizioso na kraju svega mogao pasti u naručje problematičnoj momčadi Suzukija kao zamjena za umornog Capirossija.

Osim Doviziosa, za to isto radno mjesto u Rizla Suzukiju konkurira i de Puniet, čijim izgledima za postizanje eventualnog dogovora trenutno ne ide u prilog to što se oporavlja od prijeloma noge još složenijeg od onog kod Rossija. Ako se pritom može zaključiti kako je de Puniet svoj eventualni (ponovni) prelazak u status tvorničkog vozača zaslužio time što je do nezgode u Sachsenringu bio najuspješniji „privatnik“, onda bi se moglo pretpostaviti da je za najavljeni ulazak češkog vozača Karela Abrahama u MotoGP društvo dobrim dijelom zaslužan i njegov bogati otac, vlasnik staze u Brnu.

Iako još od 2005. sudjeluje u utrkama Svjetskog prvenstva, Abraham je u slabijim klasama dosada nakupio nula pobjeda i isto toliko stajanja na pobjedničkom podiju, a nešto je sjajnije na trkaćem nebu zasjao na posljednje dvije Moto2 utrke, u kojima je osvojio četvrto i peto mjesto te se time

popeo na 14. poziciju u ukupnom poretku. Mršavi su to rezultati, ali izgleda dovoljni da se Abraham i njegova momčad Cardion AB Racing uz pomoć Ducatija promaknu u najjaču klasu Svjetskog prvenstva. Barem se tako mladi Abraham pohvalio na svojim web stranicama. Svaka nova momčad je itekako dobrodošla u brojčano presiromašnom MotoGP prvenstvu, nadamo se samo da to naprezanje kapaciteta Ducati Corsea neće imati negativnih posljedica na već postojeće angažmane s drugim privatnim momčadima. S druge strane, to je samo dalo vjetra u leđa doista nevjerojatnoj teoriji zavjere prema kojoj momčad Aspar ionako više neće koristiti Ducatijeve motocikle, već će umjesto toga ući u suradnju s Aprilijom, koja bi se tako već iduće godine trebala vratiti u MotoGP. Ipak, ta je teorija toliko duboko u nekim imaginarnim Sve brži i brži, Simoncelli je nakon odličnog šestog mjesta u Sachsenringu ubilježio pad u Laguna Seci, no na greškama se uči, a na mladima svijet ostaje vodama da je od nje bliže površini čak i špekulacija o tome kako će Melandri iduće godine otići u Superbike prvenstvo kao vozač BMW-ovog tima, kojeg bi onda godinu dana kasnije uveo u MotoGP prvenstvo. U sferu bitno manje spektakularnih tračeva spada očekivani prelazak Edwardsa u Superbike i to u tvorničku momčad Ducatija, u kojoj bi zamijenio izgubljenog Hagu. Time bi Edwards u svojoj karijeri odvozio puni krug i vratio se na mjesto zločina, a MotoGP prvenstvo bi ostalo bez jednog od najzanimljivijih likova. No, godine su učinile svoje i iako je Edwards još uvijek uvjerljivo najbrži na jeziku, stasali su neki novi klinci koji su se pokazali bržima na stazi. n VN SAD-a LAGUNA SECA

Sve do jedanaestog kruga se činilo kako će Pedrosa samo tjedan dana nakon slavlja u Njemačkoj istu stvar ponoviti i u SAD-u. A onda se nakon još jednog odličnog starta i uživanja u minimalnom vodstvu slomio pod pritiskom Lorenza te je u zavoju broj 5 akrobatskim padom završio svoj nastup. Isti taj lijevi zavoj je kasnije „slomio“ i Simoncellija, koji se dotad dobro zabavljao s timskim kolegom Melandrijem, te Espargaroa, koji se baš u tom trenutku počeo odvajati od Capirossija i Kallia. Još su u prvim krugovima svoj nastup završili i Barbera i Bautista, tako da je kraj utrke, jednako kao i tjedan dana ranije u Sachsenringu, dočekao sramotno malen broj od samo 12 vozača.

Među tom dvanaestoricom najbrže je do cilja ponovo stigao Lorenzo. Start mu i nije bio baš najbolji, no ubrzo se našao na repu tada drugoplasiranog Stonera, koji je ponovo imao problema s prednjim krajem motocikla. U jednom trenutku je zbog toga otišao malo preširoko, Lorenzo se progurao pored njega, da bi ubrzo nakon toga automatizmom naslijedio vodstvo od posrnulog Pedrose. Stoner je neko vrijeme pokušao barem simbolično pritiskati vozača Yamahe, no na kraju je od toga odustao te se pomirio s osvajanjem drugog mjesta, što je i njemu i Ducatiju najbolji rezultat ove sezone.

Taman kada se činilo kako će se na pobjedničkom postolju naći tri različita proizvođača, Dovizioso je izgubio ritam sa svojom Hondom, te su ga sustigli Rossi, Spies i Nicky Hayden. Nakon jedne malo veće pogreške Spies je izgubio sve šanse za penjanje na postolje, no zato se još uvijek ozlijeđeni Rossi s lakoćom obračunao s Doviziosom i osvojio treće mjesto. Dovizioso je umalo izgubio i četvrto mjesto kada je u zadnjem krugu učinio grešku pri izlasku na ciljnu ravninu, no svejedno je prošao ciljem pola sekunde ispred Haydena.

Pet sekundi iza njih kockastu je zastavicu ugledao i Spies, dok je sedmi Edwards predvodio grupu vozača koji su vozili neku drugu, daleko sporiju utrku. Osmo mjesto je pripalo Melandriju, dok je deveto mjesto Kallio okrutno oteo Capirossiju za samo jednu tisućinku sekunde. Jedanaesti Roger Lee Hayden, zamjena za ozlijeđenog de Punieta, u pretposljednjem je krugu skinuo skalp de Angelisu, koji nastupa kao zamjena za Aoyamu. n