Tržište

AKTUALNO y TRŽIŠTE SKUTERI POVEĆANJE TRŽIŠTA SKUTERA ZA SKORO 50% U prvoj polovici godine ostvareno je čak 43 % više registracija novih skutera nego u istom razdoblju lani. Piaggio je u ovom segmentu i dalje nedodirljiv, a Yamahi se sasvim približio Kymco, koji bilježi uspjeh zahvaljujući malim 2T agregatima

PIŠE: ŽELJKO PUŠĆENIK

Početak 2018. je bio vrlo turbulentan, no rast tržišta od 43% na polugodištu svakako obećava rekordne brojke na kraflotnih nabavki nije bilo. Drugi razlog je taj da su se na povećanje svog voznog parka odlučile rent-a-scooter tvrtke, budući da ubr1. Piaggio Liberty 50 357 prodavao Mademoto 58 komada, pa slijede Govecs (10), Opai (10), Niu (8), CityCoko (7), SNE (6)… 2. Yamaha X-Max 300 201 Apsolutni hit na tržištu su elektro skuteri koji se 3. Kymco Agility 50 163 ne mogu registrirati, a više izgledaju kao romoju sezone. Povećanje prodaje se najviše odnosi na skutere do 50 ccm, koji su sa 788 prodanih komada u prvih 6 mjeseci 2017. skočili na 1.347 komada u prvom polugodištu ove godine. Dakle, ukupno su prodana 2.324 skutera, što je značajnih 703 primjeraka više nego u istom razdoblju lani, no od toga rasta čak 559 komada otpada na segment do 50 ccm. I nije se to desilo slučajno. Tri su osnovna razloga za povećanje prodaje pedesetica. Prvi razlog je flotna nabavka Hrvatske pošte, koja se odlučila za Piaggio Liberty 50, dok prošle godine tih zo iz prodaje odlaze brojni dvotaktni modeli, koji ne zadovoljavaju aktualne Euro IV norme. Takvim tvrtkama su se dvotaktni skuteri pokazali kao mnogo lakši za održavanje i isplativiji, ali i brži, što je korisnicima vrlo bitno. Budući da još strože Euro V norme startaju već od 2020. godine, proizvođačima se ne isplati razvijati više dvotaktne agregate, pa ih sve manje prodavača drži u svom cjeniku. Još do kraja ove godine se skuteri s dvotaktnim agregatima koji zadovoljavaju Euro III norme mogu prodavati do maksimalno 100 komada po modelu, no od velikih igrača samo se Kymco u Hrvatskoj pripremio na vrijeme i osigurao zalihu 2T skutera. Ali niti oni ih više sljedeće godine neće moći prodavati. S druge strane, Piaggio je gotovo jedini prilagodio svoje 2T skutere Euro 4 normama, ali je njihova isporuka kasnila i stigli su na hrvatsko tržište tek nedavno. Zato bi Piaggio iduće godine mogao biti hit među tvrtkama koji se bave iznajmljivanjem skutera, jer će kao jedni od rijetkih imati dvotaktne pedesetice koje zadovoljavaju Euro IV norme. Elektro skuteri sve se više prodaju i bez subvencija Treći razlog povećanju ukupnog tržišta su elektro skuteri, kojih je prodano barem 100 komada više TOP 10 SKUTERA nego lani, iako su subvencije države u prvom dijelu godine izostale. Od električnih skutera najviše se 4. Piaggio Beverly 350 119 bili s velikim kotačima, među kojima se isti5. Piaggio Medley 150 84 če njemački Scrooser. Međutim, kako je ori6. Yamaha T-MAX 350 82 ginal vrlo skup, tako se njegove kineske 7. Piaggio Beverly 300 78 kopije jako dobro prodaju pod imenima 8. Piaggio NRG 50 78 Mademoto i CityCoko. Sličan njima je 9. 10. Baotian BT 50 Piaggio Vespa 50 77 77 i Električni Buntovnik, svojevrsni električni romobil-chopper, koji ide 25 km/h i ne može se registrirati, a prodaje ga tvrtka Alati Milić d.o.o. Piaggio Liberty 50 novi najprodavaniji Iako se prošlogodišnji najprodavaniji skuter Yamaha X-Max 300 još bolje prodavao (skok sa 135 komada na 201), ipak nije mogao zadržati prvu pozici-

Kymco Agility 50 prodao se u 200 komada do 01.08. (lani u istom razdoblju 107) i najpoželjnije je vozilo rent-a-scooter tvrtki

2014. 2015. 2016. 2017. 2018.

1. Piaggio 1.164 445 464 615 945 2. Yamaha 367 309 272 440 443 3. Kymco 222 186 159 229 414 4. Baotian - - 35 2 78 5. Honda - 32 46 52 77 6. Mademoto - - - - 58 7. Aprilia 110 75 65 45 49 8. SYM 25 28 65 44 35 9. Motowell 0 0 0 12 35 10. Gilera 24 44 49 76 27 11. Peugeot - - - - 18 12. Suzuki 4 6 10 14 15

OSTALI 29 55 6 27 145

UKUPNO 2.230 1.396 1.691 1.621 2.324

Rast je nastavljen i u srpnju kada je prodano 114 motocikala (lani 105), te 558 skutera (lani 529)

ju koju je preuzeo Piaggio Liberty 50. To mu je uspjelo zaslugom Hrvatske pošte koja je od 357 novo registriranih Libertyja kupila čak njih 250. Međutim, čak i ako iz tog ukupnog rasta tržišta skutera od 50% izuzmemo flotne nabavu za HP, kao i trendovske elektro skutere, povećanje prodaje je još uvijek 25%, a to je značajan rast.

Odličnu prodaju bilježi i Kymco čiji je Agility 50 skočio sa 73 komada prošle godine na 163 ove, što ga je smjestilo na treću poziciju na ljestvici najprodavanijih skutera. Ništa lošije rezultate ne bilježi ni četvrtoplasirani Piaggio Beverly 350 koji se s 80 komada popeo na 119. Na tržište se konačno vratio Peugeot s 18 prodanih primjeraka, a sjetit ćemo se kako je on 2004. godine u Hrvatskoj sam prodavao 1.791 komada. Spomenimo i da su Tomos i Generic nestali sa scene, dok je BMW sa 17 prodanih u istom razdoblju lani ove godine pao na njih 10. n

Hrvatska pošta kupila je 250 komada skutera Piaggio Liberty 50 što je ovaj skuter lansiralo na prvu stepenicu postolja na ljestvici prodaje Yamaha MT07 najprodavaniji je motocikl u Hrvatskoj, a prodao se do 01.08. u 58 komada (lani u istom razdoblju 45) te prestigao BMW R 1200 GS koji bilježi 54 prodana komada (lani 65)

PRODANO ZA TREĆINU VIŠE MOTOCIKALA

Najveći porast prodaje bilježi Yamaha, koja među prvih 9 najprodavanijih motocikala ima čak 5 modela, a uz njih, na Top 5 listi, svoje predstavnike ima još samo BMW. Obnovljeni MT-07 se vratio na čelo poretka, ali je u mrtvoj utrci s BMW-om R 1200 GS

Nastavlja se kontinuirani rast prodaje motocikala, sad već petu godinu za redom. No, posebno veseli da je, u odnosu na isto razdoblje lani, ove godine registrirano čak 31% više novih motocikala, pri čemu su skoro sve značajne marke ubilježile bolju prodaju. Ipak, kupci se danas najradije odlučuju za Yamahine motocikle srednje zapremine, tako da su najtraženiji njihovi modeli s dvocilindričnim agregatima zapremine 689 ccm i trocilindričnim agregatima zapremine 847 ccm. Ne treba onda čuditi što u toj količini od 162 više prodanih motocikala u odnosu na lani, njih čak 63 otpada na Yamahu.

Najveći skok je napravio novi Tracer 900, koji je zasjeo na treće mjesto top liste najprodavanijih motocikala u Hrvatskoj. Ipak, najprodavaniji model je ponovno MT-07 koji se prodao u točno 50 komada, odnosno 10 primjeraka više nego lani. Istovremeno se GS prodao u 10 primjeraka manje, pa je MT-07 sada tijesno prvi sa samo jednim prodanim primjerkom više, što nagovještava neizvjesnu borbu na samom vrhu do završetka sezone. Zanimljivo je kako se na prvih 5 pozicija najprodavanijih modela izmjenjuju isključivo motocikli Yamahe i BMW-a, što pokazuje kako su ova dva brenda najdraži hrvatskim kupcima.

Kada je veća zapremina u pitanju, onda je tu BMW nedodirljiv sa svojim bokser modelima iz serije R 1200. U toj premium klasi preko 1.000 ccm caruju modeli GS, RT i R nine T. Od sportskih modela se najbolje prodavao Ducati Panigale V4, što i ne treba čuditi jer je ove godine on najzvučniji novitet. n

TOP 10

MOTOCIKALA

1. Yamaha MT-07 50 2. BMW R 1200 GS 49 3. Yamaha Tracer 900 35 4. BMW R 1200 RT 31 5. Yamaha YS 125 31 6. Suzuki DL 650 28 7. Honda NC 750 12 8. Yamaha Tracer 700 12 9. Yamaha MT-09 11 10. Kawasaki Vulcan S 10

PRODAJA MOTOCIKALA U PRVIH 6 MJESECI

2014. 2015. 2016. 2017. 2018.

1. Yamaha 136 101 141 132 195 2. BMW 51 48 75 112 130 3. Honda 55 54 52 56 67 4. Kawasaki 8 50 51 51 60 5. H-D 32 37 39 43 52 6. Suzuki 13 19 32 50 44 7. KTM 30 26 27 26 38 8. Ducati 14 23 21 24 28 9. Triumph 2 3 3 10 22 10. Sherco - - 3 2 6

OSTALI 20 15 3 10 41

UKUPNO 389 406 472 527 689

BMW R 1200 RT se našao vrlo visoko na ljestvici top motocikala jer je 30 komada kupio MUP za svoje potrebe