Superbike

Je li treće mjesto koje je Laverty osvojio na Misanu znak da se Aprilia vraća u formu? Leon Haslam zamijenit će Toma Sykesa u Kawasakiju

REINA PREDNOST NEZADRŽIVO RASTE

Dugačku ljetnu stanku većina vozača i momčadi provodi na zasluženom odmoru, no velika količina slobodnog vremena ujedno je i dobra prilika za obnavljanje ugovora s postojećim vozačima ili dovođenje novih. Najznačajnija vijest toga ljetnog perioda naprasan je prekid suradnje između Toma Sykesa i Kawasakija

SUPERBIKE

POREDAK POSLIJE 18 UTRKA

VOZAČI 1. J. Rea Kawasaki 370

2. C. Davies Ducati 278 3. M. v. d. Mark Yamaha 248 4. T. Sykes Kawasaki 218 5. M. Melandri Ducati 193 6. A. Lowes Yamaha 193 7. X. Fores Ducati 164 8. E. Laverty Aprilia 113 9. T. RazgatliogluKawasaki 100 10. L. Savadori Aprilia 92

KONSTRUKTORI 1. Kawasaki 395

2. Ducati 336 3. Yamaha 282 4. Aprilia 153 5. Honda 113 6. BMW 86 7. MV Agusta 80 8. Suzuki 8 PIŠE: KREŠIMIR PRAŠNIČKI

Jonathan Rea vjerojatno još nije ni blizu vrhunca svoje karijere, a već je srušio sve moguće rekorde i ravnopravno stoji uz bok vozačkim legendama poput Carla Fogartyja, Troya Baylissa, Troya Corsera, Colina Edwardsa i sličnih. Dosad je osvojio tri uzastopna naslova prvaka, a sada je na najboljem putu da osvoji i četvrti. Poslije dominantne dvostruke pobjede na Laguna Seci, povratak u Europu, na legendarni Misano, donio nam je priliku da se još jednom uvjerimo u neprikosnoveni talent koji žilavom sada 31-godišnjem mladiću iz Sjeverne Irske omogućio tako blistavu karijeru u Superbikeu. Iako mu je na kvalifikacijama prvo startno mjesto preoteo momčadski kolega Tom Sykes, to je imalo vrlo malo utjecaja na ishod prve utrke vikenda.

Nakon fantastičnoga starta, Rea je već u prvom krugu zauzeo vodeću poziciju i s čistom stazom ispred sebe nitko mu nije mogao ni blizu. Bila je to još jedna u nizu rutinskih i gotovo nezanimljivih pobjeda na kakve smo već navikli od Ree. Mnogo zanimljivija borba vodila se iza njega, između Eugenea Lavertyja na Apriliji i Chaza Daviesa na Ducatiju. Iako se Laverty istinski trudio ostvariti svoj i Aprilijin najbolji ovogodišnji rezultat, Davies se na kraju ipak izborio za drugo mjesto, kako u utrci, tako i u bodovnom poretku. Laverty je pak osobnu zadovoljštinu pronašao u drugom uzastopnom posjetu najnižoj stubi pobjedničkog podija, što uopće nije loš rezultat za Apriliju koja je

Alex Lowes i Michael van der Mark produžili su svoje ugovore s Yamahom

u posljednje vrijeme tek blijeda sjena nekoć pobjedničkog Superbike motocikla. Nadamo se samo da će se niz dobrih rezultata nastaviti i da će Aprilija s vremenom opet postati konkurentna kao u zlatno doba Maxa Biaggija koji je na njoj 2012. godine osvojio svjetsko prvenstvo.

Kad smo već kod bivših prvaka, ne možemo se zaobići ni Toma Sykesa, koji se za svoj naslov izborio godinu dana poslije Biaggija, dakle 2013. godine. No dok je Biaggi u međuvremenu završio vozačku karijeru, Tom Sykes i dalje je vrlo aktivan i vjerojatno bi i dan danas slovio za jednoga od najboljih vozača u prvenstvu da ga nije zapala nesreća da mu timski kolega postane Jonathan Rea. No sve i da mu sudbina nije bila tako nesklona i da ga Jonathan Rea nije u potpunosti potisnuo u drugi plan u momčadi Kawasakija, velika je vjerojatnost da se Sykes ne bi s radošću prisjećao subotnje utrku na Misanu. Naime, nakon sjajno odvoženih kvalifikacija, u utrci je za Sykesa sve krenulo nizbrdo. Iz kruga u krug gubio je poziciju za pozicijom i utrku je završio tek na petom mjestu, iza sjajnoga van der Marka koji nastavlja nizati dobre rezultate sa sve boljom Yamahom.

Četvrto mjesto u prvoj utrci zajamčilo je van der Marku prvo startno mjesto za nedjeljnu utrku, što je Yamahin vozač sjajno iskoristio. Izvrsnim startom izborio se za vodstvo i držao ga je sve do pred kraj utrke, kada ga je prestigao Jonathan Rea, ali ne bez mnogo muke. Rea je i prije van der Marka imao pune ruke posla s Daviesom i Melandrijem, no na kraju je još jednom pobijedio, deseti put ove godine. Van der Mark se u međuvremenu othrvao Melandrijevim napadima i zadržao drugo mjesto, dok je Davies ciljem prošao na četvrtom mjestu, ispred Sykesa koji je opet završio na, za njega prilično lošem petom mjestu.

Kraj idile u Kawasakiju

Jonathan Rea nakon Misana dodatno je povećao svoju bodovnu prednost na već sada gotovo nedostižna 92 boda, no ta vijest zapravo nikoga nije previše začudila. Svi koji prate Superbike već su navikli na to da Sjeverni Irac pred kraj sezone „stisne“ pa njegova trenutačna dominacija i nije osobito zanimljiva vijest. No ono što je iznenadilo mnoge naprasan je prekid suradnje između Kawasakija i Toma Sykesa koji je u toj momčadi proveo gotovo cijelu vozačku karijeru. Javna je tajna da su između Sykesa i Ree postojale trzavice i da se dvojac već duže vrijeme ne voli pretjerano, no nekako su se uvijek uspjeli smiješiti pred kamerama, makar i kiselo ako nikako drukčije nije išlo. No nekoliko tjedana poslije Misana objavljeno je da će Sykes za „zelene“ voziti još samo do kraja ove sezone, a zatim će svoju vozačku karijeru nastaviti negdje drugdje. To što nije objavljeno za koga će i hoće li uopće Sykes voziti u 2019. govori nam da su odnosi prilično naglo postali nepodnošljivi.

No dok je Sykes trenutačno ustao na svojevrsnoj vjetrometini, Kawasaki se vrlo brzo snašao u gužvi i odmah po objavi da Sykes odlazi uslijedila je najava da će ga od iduće godine zamijeniti Leon Haslam koji se posljednjih nekoliko godina natječe u britanskom nacionalnom Superbike prvenstvu. Haslam i Rea već su bili momčadski kolege 2013. godine kada su vozili za Ten Kate Hondu pa vjerojatno prevladava mišljenje da će i na Kawasakiju nastaviti ugodnu suradnju. Želimo sreću obojici, kao i Tomu Sykesu da pronađe kvalitetnu momčad za iduću godinu. n

Federico Caricasulo na

Misanu je slavio pred domaćim gledateljima Caricasulo uvjerljiv na domaćem terenu

Federico Caricasulo došao je na stazi Misano do svoje prve ovogodišnje pobjede. Domaći teren nesumnjivo je pomogao Talijanu, koji je i prijašnjih godina bio iznimno brz na ovoj stazi, no ove je godine prvi put stao na najvišu stubu pobjedničkog postolja. Njegova pobjeda još značajnija ako se uzme u obzir da je prvi Talijan koji je u 12 godina uspio pobijediti na Misanu. Na drugome mjestu završio je Caricasulov sunarodnjak Raffaele De Rosa, donekle usamljen na MV Agusti među brojnim Yamahama koje su ove godine preplavile prvenstvo. Na trećem mjestu završio je Sandro Cortese koji se tako bodovno malčice odmaknuo od Julesa Cluzela, koji je pak utrku završio na četvrtom mjestu. Lucas Mahias pao je nekoliko krugova nakon starta i time uvelike naškodio svojim izgledima za obranu naslova prvaka, dok je Randy Krummenacher poslije lošega starta izgubio dosta mjesta i ostatak utrke proveo je bezuspješno pokušavajući uhvatiti priključak s vodećima da bi na kraju završio peti, 13 sekundi iza pobjednika. Krummenacher, Caricasulo i Mahias i dalje imaju relativno dobre izglede u borbi za naslov, no sve je izglednije da će se prava borba voditi između Cortesea i Cluzela. Ipak, nikad se ne zna, jedan pad ili kvar motocikla mogao bi u trenutku promijeniti cijelu situaciju i učiniti prvenstvo još napetijim nego što je sada. U Supersportu je ove godine sigurno jedino to da ništa nije sigurno, za razliku od Superbike u kojem je Rea toliko nadmoćan da bismo ga već sada mogli proglasiti prvakom. n

SUPERSPORT

POREDAK POSLIJE OSAM UTRKA

VOZAČI 1. S. Cortese Yamaha 138 2. J. Cluzel Yamaha 133 3. R. KrummenacherYamaha 116 4. F. Caricasulo Yamaha 104 5. L. Mahias Yamaha 103 6. R. de Rosa MV Agusta 103 7. A. West Kawasaki 51 8. L. Stapleford Yamaha 47 9. T. Gradinger Yamaha 40 10. K. Smith Honda 39 KONSTRUKTORI 1. Yamaha 200 2. MV Agusta 103 3. Kawasaki 67 4. Honda 67 5. Triumph 45 6. Suzuki 11

Lucas Mahias pao je na samome početku utrke i tako ostao bez dragocjenih bodova