The proof of the pudding is in the eating

Een bericht van een projectleider van Vespa (Vastgoed en stadsprojecten voor Antwerpen) dat Gazet van Zurenborg onder ogen kreeg, brengt verbazing teweeg maar leidt ook tot ergernis. In het vorige nummer heeft de Gazet bericht dat de stad en Infrabel niet op hetzelfde spoor zitten wat de aanvang van de werkzaamheden voor het Spoorpark aangaat, dat gepland is op de terreinen van het huidige Ooststation. Blijft het nu 2023 of komt er uitstel tot 2025 of zelfs 2026? De mist groeit. (Guy POPPE)

“Zoals je misschien wel hebt opgevangen, werd het verlaten van de site door Infrabel met een jaar uitgesteld tot eind 2024, waardoor de werken aan het park ten vroegste in 2025 kunnen starten.” Dat schrijft de projectleider van Vespa en dat druist in tegen wat we in oktober van Infrabel te horen kregen, met name dat de site half juni 2024 vrijkomt. Dus hebben we opnieuw ons licht bij Infrabel opgestoken.

Verbazing

“De bouw van de nieuwe loods in de buurt van het station van Berchem is gegund en kon officieel in december 2022 beginnen”, krijgen we te horen. In de loods vinden de werktreinen een schuilplaats, die dienen voor het op de werkplaats van het Oost- station gevestigde bovenleidingscentrum. De aannemer is ondertussen ongetwijfeld van start gegaan. De geschatte duur van de werkzaamheden is anderhalf jaar. Dat houdt dus in dat de loods klaar moet zijn tegen half 2024. “Enkele weken om te verhuizen, in de tweede helft van volgend jaar komen de terreinen vrij ”, laten ze me bij Infrabel weten. Altijd ermee rekening houden dat er soms rek zit op dit soort grote projecten, denk ik erbij. Maar hoe dan te verklaren dat schepen De Ridder en informeel nu ook Vespa ervan uitgaan dat de verhuizing vertraging oploopt? “The proof of the pudding is in the eating ”, zo rondt Infrabel het gesprek af. M.a.w., nog een dik jaar afwachten.

Ergernis

De Gazet wil graag twee opmerkingen formuleren. Eerst dit. In het vorige nummer hebben we de schepen gekapitteld voor haar gebrek aan klaarheid. Nu moeten we dat ook doen ten aanzien van Vespa. De projectleider wilde niet reageren op de informatie die we van Infrabel gekregen hebben. Sommige mensen uit de wijk krijgen informeel dus wel uitleg maar Gazet van Zurenborg te woord staan, ho maar, dat is te veel gevraagd. De aanleg van het Spoorpark is toch geen staatsgeheim, neen? Waarom die stilzwijgendheid en geheimzinnigheid?

Een tweede opmerking. De stad heeft tot dusver nauwelijks of geen initiatief genomen om met Infrabel over de aankoop van de gronden te onderhandelen, kwamen we te weten. Wat moeten we daaruit afleiden? Dat ze wegens bezuinigingen of om welke reden ook de aanleg van het Spoorpark uit willen stellen (en Infrabel daarvoor de zwartepiet toespelen)? Besluit Simon Verreet, die voor Groen in de districtsraad zitting heeft, in een persbericht: “Het uitstel is een kwestie van verkeerde prioriteiten.”