carregamento Portugal eletrifica-se

carregamento MAIS POSTOS, MAIOR VELOCIDADE, NOVAS SOLUÇÕES Portugal eletrifica-se!

“Apesar dos milhares de milhões de euros que a indústria automóvel está a investir em tempo recorde nos automóveis zero emissões, só depois de verem diante de si um número sufi ciente de postos de carregamento é que os consumidores irão fazer a transição em massa para os veículos elétricos”...

A frase é da Associação Europeia de Construtores de Automóveis e faz parte de um documento no qual a ACEA alerta para o facto da transição agora em curso para a mobilidade elétrica poder ser fortemente condicionada pelas atuais limitações da infraestrutura de carregamento disponível nos países da União Europeia. Uma realidade que se aplica também, e de modo fl agrante, para Portugal, mercado no qual o crescimento acelerado nas vendas de modelos plug-in não tem sido acompanhado pela rede de recarga elétrica.

Como fi ca aliás claramente demonstrado na conclusão de um estudo recente que indica a insufi ciente estrutura de carregamento (a par do preço de aquisição e da autonomia limitada) como sendo ainda um dos maiores impedimentos para os portugueses considerarem desde já a compra de um carro elétrico: no nosso país, 38% dos inquiridos no âmbito da edição “VEs & Sustentabilidade” do relatório anual “Mobility

Insights” promovido pela LeasePlan consideraram essa uma das principais razões para não fazerem ainda a mudança para um veículo elétrico.

Mas se isso é verdade, também o é a constatação de que a situação está a mudar, sucedendo-se nos últimos tempos as notícias e comunicados que dão conta de uma rede para veículos elétricos recarregáveis cada vez maior e melhor, com o lançamento não apenas de mais estações e localizações como também de novos postos rápidos e ultrarrápidos, além da novidade da chegada de soluções inovadoras que prometem facilitar o carregamento dos VE. De facto, a indispensável infraestutura de apoio à mobilidade elétrica está fi nalmente, agora sim, a expandirse a bom ritmo no território nacional, de que são exemplo mais recente as várias novidades anunciadas no último mês, resumidas nas duas próximas páginas, as quais confi rmam que Portugal está mesmo a eletrifi car-se...

Mais supercarregadores Tesla

A Tesla já opera mais de 6000 supercarregadores em 600 locais da Europa. 8 dessas infraestruturas estão localizadas em Portugal, com a novidade de que às atuais estações Tesla de Vila Real, Guarda, Mealhada, Fátima, Montemor-o-Novo, Álcacer do Sal, Alcantarilha e Loulé, que oferecem taxas de carregamento máximas até 150 ou 250 kW, serão em breve, ainda este ano, acrescentadas também as de Castelo Branco (estava prevista ficar operacional ainda no 1.º trimestre), Porto (inauguração agendada para o 2.º trimestre 2021), Lisboa (3.º trimestre) e Braga (mais para o final do ano).

EDP instala carregamento rápido nos restaurantes McDonald’s

A EDP Comercial e a McDonald’s Portugal são agora parceiras na mobilidade elétrica: nos próximos meses vão começar a ser instalados até 150 pontos de carregamento rápido em cerca de 75 restaurantes da McDonald’s, em localizações de norte a sul de Portugal, tanto no litoral como no interior, bem como na Madeira e nos Açores. Nesta que é uma das maiores parcerias celebradas até agora na área da mobilidade elétrica no nosso país, não só pelo número de pontos de carregamento mas também pela conveniência das localizações, até ao final do ano deverão ser instalados os primeiros 100 pontos de carregamento rápido, que vão permitir carregar em apenas 20 a 30 minutos o equivalente a 100 km de autonomia. Os equipamentos estarão ligados à rede pública MOBI.E e poderão ser utilizados por todos os clientes com cartão de mobilidade elétrica.

EMEL vai inaugurar 3 ilhas de carregamento rápido

Atuando desde 2019 também como Operadora de Pontos de Carregamento de Veículos Elétricos (OPC), a Empresa Municipal de Estacionamento e Mobilidade acaba de lançar a nova marca LEVE, destinada à promoção de uma mobilidade elétrica mais rápida e cada vez mais sustentável como forma de reafirmar o serviço público que a EMEL presta à cidade de Lisboa. Assim, a somar aos 26 postos de carregamento de VE (correspondendo a 52 tomadas) de que já dispõe em 5 dos seus parques de estacionamento e outros 2 na via pública (em Entrecampos), a empresa prevê inaugurar, já em maio, 3 ilhas de carregamento rápido: localizadas em Entrecampos, Parque das Nações e Restelo, cada ilha será constituída por 6 postos, num total de 12 tomadas (6 com 43 kW AC e 6 com 50 kW DC de potência). E ainda este ano a EMEL conta instalar mais um total de 52 postos de carregamento em parques de estacionamento e também 30 postos na via pública, de modo a garantir pelo menos um posto por freguesia.

Em fevereiro entraram também em operação 8 pontos de carregamento EDP Comercial no Hospital da Luz, em Lisboa.

No recente lançamento do e-tron GT quattro, a Audi anunciou que tem previsto disponibilizar até junho, em 6 das suas concessões estrategicamente localizadas no território nacional, uma rede de carregamento rápido de 150 kW (com possível upgrade até aos 300 kW).

Via Verde Eletric: rede de carregamento nas autoestradas Brisa

Ao longo deste ano, a Brisa vai implementar nas áreas de serviço das autoestradas de norte a sul do país uma nova rede de carregamento rápido e ultrarrápido para veículos elétricos. Resultado de uma parceria da Brisa com a BP, Cepsa, EDP Comercial, Galp Electric, Repsol e também com a rede paneuropeia Ionity, o sistema de carregadores Via Verde Eletric será composto por mais de 80 estações de recarga com potências desde 50 kW até aos 350 kW. A notícia já é conhecida desde dezembro, mas enquanto se esperam para breve mais novidades por agora a única tem a ver com a confi rmação ofi cial de estarem já (fi nalmente!) em fase de instalação as 4 primeiras estações de 350 kW da Ionity em autoestradas portuguesas: Barcelos (localizada na A3), Leiria (na A1), Estremoz (A6) e Almodôvar (A2).

Galp: mobilidade elétrica em edifícios

A Galp e a promotora imobiliária Habitat Invest criaram uma parceria para serviços de mobilidade elétrica em edifícios residenciais, que inclui a oferta de serviços inteligentes de carregamento elétrico de veículos e de soluções de mobilidade partilhada entre condóminos. Os primeiros projetos abrangidos por esta parceria arrancam já este ano, num total de 250 parqueamentos preparados para carregamento de veículos elétricos em três empreendimentos em Lisboa. A Galp assegurará a instalação das wallbox para cada cliente. Num deles o edifício contará ainda com uma solução inovadora desenvolvida pela Galp para mobilidade partilhada pelos condóminos e que será replicada noutros empreendimentos.

Carregamento de VE a partir da rede REN

A REN anuncia ter desenvolvido uma solução inovadora a nível mundial que em breve vai permitir que os veículos elétricos possam ser carregados através das Redes de Transporte de eletricidade Muito Alta Tensão (MAT). “O carregamento de veículos elétricos a partir da MAT permite disponibilizar, em Portugal continental, um conjunto signifi cativo de polos, como as áreas de serviço para abastecimento de veículos elétricos, sem necessidade de reforço da rede MAT existente, constituindo assim uma vantagem competitiva, efi caz em termos de custos e tempo de carregamento em relação às soluções tradicionais deste tipo de serviço”, explica a empresa responsável pela gestão do Sistema Elétrico Nacional, acrescentando que esta solução transforma a energia transportada na infraestrutura da REN diretamente para Baixa Tensão (BT), permitindo assim abastecer futuros locais de carregamento simultâneo com elevadas necessidades de potência.

LF-z eLectriFied O futuro da Lexus

NOVOS BeV, PHeV e HeV ANUNciAdOS PArA 2025

Depois do 15 anos de sucesso da sua gama “full hybrid”, que rendeu à marca “premium” japonesa quase 2 milhões de vendas a nível global, a Lexus adapta-se às exigências da transição em curso na indústria automóvel alargando a sua estratégia de eletrificação: para começar, lançando na sua oferta modelos totalmente eletrificados, de que é já exemplo o UX 300e, o primeiro Lexus 100% elétrico, que chega agora ao mercado; por outro lado, preparando-se para reforçar a atual gama de 9 veículos híbridos e elétricos a bateria disponibilizados em cerca de 90 países com a introdução ou renovação, daqui até ao ano 2025, de nada menos do que 20 modelos, incluindo mais de 10 veículos elétricos a bateria (BEV), veículos eletrificados com tecnologia híbrida (HEV) e também híbridos plug-in (PHEV), numa ampla gama de produtos destinados a responder às diferentes necessidades e preferências dos clientes, um pouco por todo o mundo. Assim, além do reforço das carroçarias sedan e SUV a que se associa hoje a marca Lexus, em desenvolvimento acelerado está a possibilidade de introduzir novos tipos de veículos, como modelos desportivos, modelos adequados a clientes com motorista e ainda modelos em categorias totalmente novas. Mudanças que antecipam futuras iniciativas e o início de uma nova era na evolução da marca, assinalada com a revelação do LF-Z Electrified, um novo protótipo apresentado como “uma visão da nova era Lexus” e que incorpora o desempenho de condução, o estilo e a tecnologia que a marca “premium” japonesa pretende materializar já em 2025.

Design, eletrificação, tecnologia e experiência de condução

Este “concept-car” faz a antevisão do futuro da marca, mostrando já hoje como deverá ser o design Lexus e introduzindo

a experiência de condução e as tecnologias avançadas que vão integrar os novos modelos que farão parte da gama em 2025. Entre as novidades antecipadas pelo LF-Z Electrified, destaque para o recurso a uma plataforma 100% elétrica dedicada, com a colocação do motor elétrico de alta potência na parte traseira a contribuir para um desempenho dinâmico e ágil; também para o controlo de tração “DIRECT4”, novo sistema proprietário da Lexus concebido para permitir o controlo livre e independente do binário do motor para as 4 rodas, adaptando-se e fornecendo tração dianteira, traseira ou integral conforme o necessário para qualquer situação de condução, ajudando a controlar a postura do veículo; ou para a incorporação de uma nova “assinatura de condução Lexus” que reforça a ligação entre automóvel e condutor, com a inteligência artificial (IA) do veículo a conseguir detetar comportamentos e preferências de modo a – por exemplo – fornecer sugestões de navegação, informações sobre o destino ou indicações para reforçar a segurança durante a viagem. A par das preocupações com a segurança, também o conforto, realçado pelo espaçoso habitáculo centrado na funcionalidade e na ligação com os ocupantes e pelo posicionamento longitudinal da bateria sob o piso, que torna a estrutura do veículo mais rígida, reduz o centro de gravidade e ajuda a absorver o ruído e as vibrações da estrada, aumentando assim ainda mais o nível de silêncio e o conforto da condução. Já o espetacular design deste protótipo LF-Z Electrified assume-se como uma nova expressão de arquitetura para os futuros modelos Lexus, simbolizando não apenas um apelativo estudo estilístico futurista como é típico dos protótipos mas também, assegura a marca, uma nova geração de design a estrear até 2025, altura em que a Lexus passará a disponibilizar versões eletrificadas de todos os seus modelos e em que espera que os veículos com eletrificação representem já mais de metade das suas vendas globais. n

“Deixe os fósseis para trás. O petróleo é um risco cada vez maior para o ambiente. As energias renováveis são a alternativa mais limpa para cumprirmos as metas da descarbonização. Siga rumo a um futuro sustentável”

UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos

“Prevemos que 50% da nossa gama automóvel seja eletrificada até ao início de 2024”

Antonio Melica Diretor-geral – Nissan Portugal

“É necessário que o governo adote rapidamente medidas de estímulo à procura no nosso setor, como fizeram os outros países. (...) Em Portugal o governo não só não tomou qualquer medida de estímulo à renovação do parque automóvel, como ainda recentemente reduziu os incentivos para a compra de veículos elétricos e no Orçamento para 2021, como é sabido, eliminou os benefícios fiscais para os veículos híbridos convencionais e restringiu o acesso aos benefícios para os híbridos plug-in”

ACAP – Associação Automóvel de Portugal

“Nos próximos anos, a Hyundai fomentará o desenvolvimento de infraestruturas de emissão zero, incluindo pontos de carregamento e postos de abastecimento de hidrogénio”

Hyundai Motor Group

“É importante oferecermos aos nossos condutores não apenas informação para os que mostrem interesse em mudar, mas também experiências de condução que permitam perceber a eficiência energética da motorização elétrica e os benefícios ao nível dos custos”

“Há 70 anos colocámos este país sobre rodas. O nosso objetivo agora é colocar o país sobre rodas elétricas”

Wayne Griffiths Presidente – SEAT (ao anunciar o plano SEAT de fabricar veículos elétricos em Espanha a partir de 2025)

“A MINI será a primeira marca do Grupo BMW a tornar-se completamente elétrica”

Oliver Zipse Presidente do Conselho de Administração – BMW AG

“A mobilidade elétrica veio para ficar”

Luís Natal Marques Presidente do Conselho de Administração – EMEL

“Já pode comprar um Tesla com Bitcoin”

Elon Musk CEO - Tesla (post no Twitter)