mercado Vendas em Portugal

MERCADO AUTOMÓVEL EM PORTUGAL Elétricos e híbridos já são 30% dos carros novos!

Quase 30% das matrículas de ligeiros de passageiros registadas em Portugal no primeiro trimestre deste ano corresponderam a automóveis com eletrifi cação: elétricos, híbridos e híbridos plug-in. O que signifi ca que nos três primeiros meses de 2021 foram vendidos mais modelos eletrifi cados (que somaram um share de 29,4%) do que veículos com motorização a diesel (26,1%). No total, o mercado dos veículos ligeiros de passageiros caiu no mesmo período (face ao primeiro trimestre 2020) -31,5%, arrastado pela queda vertiginosa nas vendas de motorizações tradicionais: -39,1% nos carros a gasolina e -48,1% nos diesel. Na realidade, no mercado nacional até se matricularam mais carros no último mês (março) comparando com o mês homólogo, mas ao contrário do que sucedeu no ano passado em 2021 o trimestre foi todo ele afetado pela conjuntura resultante da crise sanitária, incluindo concessionários encerrados (ao passo que em 2020 o impacto negativo da primeira vaga da pandemia só teve início já na segunda quinzena de março). Em termos de energias, além do muito acentuado decréscimo (mais que isso, uma verdadeira queda a pique!) no registo de matrículas correspondentes a automóveis movidos a gasóleo, o maior destaque vai mesmo para a continuação da tendência crescente nas vendas de híbridos plug-in (PHEV), que em março não só voltaram a crescer em números absolutos como regis-

AUTOMÓVEIS LIGEIROS DE PASSAGEIROS

VENDAS EM PORTUGAL JANEIRO-MARÇO 2021

SHARE POR TIPO DE MOTORIZAÇÃO

GASOLINA 43,1%

DIESEL 26,1%

OUTRAS 1,4% HEV 13,3%

BEV 5,1%

PHEV 11,0%

TOTAL UNIDADES VENDIDAS: 30.971 (-31,5%)

Legenda: BEV – Elétrico a bateria PHEV – Híbrido plug-in HEV – Híbrido não recarregável

taram mesmo mais do dobro das matrículas dos 100% elétricos (BEV), numa proporção que se acentua ainda mais no acumulado do trimestre: mais de 2 em cada 3 modelos recarregáveis novos vendidos no mercado nacional são híbridos plug-in! Uma evolução impressionante (e seguramente explicada em grande parte pela atual popularidade dos PHEV nas frotas das empresas), se considerarmos que há exatamente um ano as vendas de modelos BEV suplantavam as dos PHEV, com o share de mercado destes últimos a aumentar num ano de 4,6% (1.º trimestre do ano passado) para os atuais 11%. E considerando no seu conjunto BEV, PHEV e também HEV (os “full hybrid”, ou híbridos não recarregáveis), no último ano (face a 31 março 2020) o peso das motorizações eletrifi cadas cresceu +12,6% (de 16,8% para 29,4%).... 

ELÉTRICOS RECARREGÁVEIS AS MARCAS MAIS VENDIDAS EM PORTUGAL - JANEIRO-MARÇO 2021

20%

10% Tesla 20,1%

30% Mercedes-Benz 36,6% Peugeot 15,8%

Nissan 8,9%

BEV – 100% ELÉTRICOS

Volkswagen 8,2% Renault 7,2%

PHEV – HÍBRIDOS PLUG-IN

20%

10% BMW 17,4% Volvo 13,6%

Dados: ACAP

Toyota prepara estreia de SUV 100% elétrico

A Toyota confirmou já que a edição 2021 do Salão Automóvel de Xangai (21-28 de abril) irá contar com uma antevisão do seu futuro SUV 100% elétrico de tamanho médio. Anunciado recentemente, este novo modelo BEV (veículo elétrico a bateria) do fabricante japonês é baseado na plataforma e-TNGA, que a Toyota antecipa como altamente versátil e facilmente adaptável a uma variedade de modelos, permitindo a montagem de automóveis de diferentes alturas, larguras, comprimentos e distâncias entre eixos, além de ser compatível com uma ampla gama de capacidades de bateria e motores elétricos.

Incentivo 2021 à aquisição de um veículo elétrico

Foi publicado em Diário da República o despacho governamental que regulamenta a atribuição do chamado “incentivo pela introdução no consumo de veículos de baixas emissões” referente a 2021. A dotação global para este ano mantém-se nos 4 milhões de euros, prevendo agora a atribuição de um incentivo de 3 mil euros às pessoas singulares (as empresas deixam de estar entre os beneficiários) que optem pela compra ou locação financeira de um automóvel ligeiro de passageiros 100% elétrico novo, desde que o custo final de aquisição não ultrapasse os 62.500€, estando previsto um número máximo de 700 incentivos (a dotação para esta categoria é de 2.100.000€). Outra novidade tem a ver com o valor do incentivo destinado à introdução no mercado de veículos ligeiros de mercadorias de motorização 100% elétrica, que sobe para os 6 mil euros, embora reservado apenas às primeiras 150 candidaturas, num máximo de 1 incentivo por pessoa singular e de 2 incentivos no caso de pessoas coletivas.

Dacia Bigster plug-in em 2025

O Grupo Renault quer reforçar nos próximos anos a competitividade da marca Dacia, tendo já anunciado um plano de lançamentos que prevê a chegada daqui até 2025 de três novos modelos. Um deles será a versão de produção do Dacia Bigster Concept, protótipo de um SUV para o segmento C, ao mesmo tempo atraente, acessível, robusto e espaçoso. Este futuro modelo Dacia irá apostar também na componente mais ecológica, com a adoção de plásticos reciclados bem como de uma motorização híbrida plug-in da família E-TECH.

Nova gama de comerciais ligeiros Renault

De forma a responder a todas as necessidades dos profi ssionais, a Renault está a expandir e a renovar a sua gama de veículos comerciais ligeiros (VCL), apresentando agora os novos Kangoo Van, Express Van, Trafi c Combi e SpaceClass. Com destaque particular para o segmento das Vans, no qual a marca francesa passa a disponibilizar uma oferta complementar dupla, com o novo Kangoo Van, minifurgão inovador que inclui agora uma porta lateral de grandes dimensões, conforto acrescido e tecnologia reforçada; e com o novo Express Van, furgão prático e efi ciente, proporcionando a maior acessibilidade lateral do segmento e muito espaço de carga. Entre as novidades VCL agora anunciadas pela Renault, destaque especial também para o sucessor do campeão de vendas Kangoo Z.E.: equipado com uma nova bateria de 44 kWh, capaz de oferecer 265 km de autonomia, o novo Kangoo Van E-TECH elétrico tem lançamento previsto para o fi nal deste ano.

ENVE 2021 nos dias 5 e 6 junho

A edição 2021 do ENVE – Encontro Nacional de Veículos Elétricos terá lugar nos dias 5 e 6 de junho na cidade da Figueira da Foz. A data fi nal foi já confi rmada pela autarquia e pela UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, aproveitando o facto de 5 de junho ser Dia Mundial do Ambiente. Organizado pela UVE e realizado anualmente, o Encontro Nacional de Veículos Elétricos é o maior evento dedicado à Mobilidade Elétrica em Portugal.

“Esta é a melhor solução para o carregamento doméstico disponível em Portugal

Funciona em todas as tomadas nacionais

PEUGEOT 308

Liberdade de escolha

Com uma mudança de identidade, chega também uma renovação de produto, e o 308 é o primeiro automóvel completamente novo da Peugeot a usar o novo rosto da marca francesa, com a aposta em modelos híbridos, mas sem deixar de apelar ao cliente tradicional que deseja os mais acessíveis motores PureTech e BlueHDi.

Nos últimos anos, o Peugeot 308 tornou-se uma figura importante para a identidade da marca, com um sucesso bem maior que os seus antecessores, com sete milhões de condutores satisfeitos. Não será, por isso, apenas coincidência que a Peugeot tenha escolhido o 308 para ser o primeiro automóvel completamente novo a chegar ao mercado depois da renovação da sua imagem, que inclui a adoção de um novo logótipo (uma interpretação moderna de um anterior usado durante pouco tempo) e de um novo desenho da grelha frontal. Chega ao mercado nacional durante o segundo semestre.

Recorrendo à versátil plataforma técnica EMP2, o 308 cresce 55 milímetros na sua distância entre eixos e 11 centímetros em comprimento total, mas é ligeiramente mais baixo que o anterior, melhorando a aerodinâmica ao mesmo tempo que permite à marca criar um habitáculo mais espaçoso e melhor equipado. O conceito de “i-cockpit” da Peugeot foi evoluído, para fortalecer a relação entre o carro e o condutor, incluindo um painel de instrumentos digital com visualização tridimensional nas versões de topo, um ecrã digital compacto com 10 polegadas, deixando mais espaço para uma consola central redesenhada e mais virada para o condutor. Os seletores da caixa de velocidades e estacionamento e do modo de condução foram reposicionados, e há também espaço para um carregador de smartphone sem fios. O habitáculo tem mais espaço para os joelhos dos ocupantes traseiros, bem como para

arrumação de objetos com capacidade máxima de 34 litros, e uma bagageira com 412 litros para arrumação, incluindo 28 litros sob o piso. Para as versões melhor equipadas, a Peugeot desenvolveu um novo sistema de som de alta fidelidade com a Focal. E o sistema de climatização oferece melhor controlo sobre a distribuição de ar no habitáculo, além de um sistema de controlo de qualidade do ar. O Peugeot 308 passa a estar equipado com duas variantes híbridas, que agora ocupam o lugar de topo. Baseadas no propulsor 1.6 turbo com injeção directa de gasolina, oferecem potência máxima combinada de 180 ou 225 cv. A bateria garante uma autonomia máxima de 60 quilómetros em modo elétrico, e pode ser recarregada numa wallbox caseira de 7,4 kW em menos de duas horas. Além dos híbridos, o 308 também está equipado com os tradicionais Puretech (1.2 turbo a gasolina), com 110 ou 130 cv, ou com o diesel 1.5 BlueHDi, com 130 cv. As duas versões mais potentes podem ser equipadas com caixa automática de oito velocidades. O novo 308 integra ainda uma grande variedade de equipamento de segurança, incluindo detetor de ângulo morto (com 75 metros de alcance), câmaras de estacionamento a 360 graus, com visão de 180 graus combinada com alerta de tráfego cruzado na traseira, “cruise control” adaptativo com função de arranque e paragem em tráfego intenso (apenas com caixa automática) ou com aviso de velocidade ideal (com caixa manual), travagem de emergência, alerta de falta de atenção do condutor (a partir dos 65 km/h), faróis máximos automáticos e chamada de emergência E-Call. E para ajudar a poupar energia nas versões híbridas, a Peugeot propõe os serviços “Easy Charge” e “Easy Care”, oferecendo ao condutor acesso a serviços de assistência na estrada e as melhores condições de acesso a carregamentos da bateria na via pública. n

Breves

n A SEAT antecipa que o Born, primeiro modelo 100% elétrico da sua marca Cupra, irá impulsionar a transformação do modelo de vendas da empresa ao ser proposto por subscrição.

n O novo Honda HR-V Hybrid estará disponível na Europa a partir de finais de 2021.

n A Lexus lançou uma Edição Especial do seu modelo UX 250h, que se destaca por oferecer um visual mais dinâmico e um conjunto alargado de equipamento destinados a reforçar o apelo e competitividade deste crossover híbrido.

n A Audi deu já início à produção do seu novo modelo elétrico Q4 e-tron, que vai chegar este verão ao mercado europeu.

n No início da década de 2030, cada novo automóvel da Nissan disponibilizado nos principais mercados mundiais será eletrificado.

n A Tesla passou a aceitar a criptomoeda Bitcoin como meio de pagamento na aquisição dos seus automóveis elétricos.

n A LeasePlan estabeleceu com a empresa de rent-a-car Turiscar uma parceria que disponibiliza automóveis elétricos como veículos de substituição, proporcionando assim aos seus clientes com veículos de combustão a experiência de condução de um elétrico.

n Mais conhecida como fabricante de telemóveis, a chinesa Xiaomi acaba de confirmar a intenção de expandir o seu negócio ao mercado dos automóveis elétricos “inteligentes”.

n Prestes a chegar ao mercado, o novo Renault Arkana irá disponibilizar uma gama de motores exclusivamente eletrificados, com a versão híbrida E-TECH 145 e os motores a gasolina TCe 140 e TCe 160 equipados com sistemas microhíbridos de 12 V.

Projeto Trinity: Volkswagen promete para 2026 novo modelo revolucionário

Já confirmado pela Volkswagen, o Projeto Trinity vai dar origem a um novo modelo que promete tornar-se referencial entre os automóveis elétricos. A marca alemã revelou recentemente o primeiro esboço desta berlina que começará a ser montada em Wolfsburgo no ano 2026 e que irá inaugurar um método de produção anunciado como revolucionário ao prever uma nova plataforma eletrónica equipada com software de última geração, a simplificação da cadeia de fornecimento de componentes e um processo de produção inteligente e totalmente em rede. Ainda mais importante, o futuro Volkswagen Trinity, considerado crucial na estratégia já em curso que visa acelerar a transformação da marca num fornecedor de soluções de mobilidade, será desenvolvido com base numa arquitetura que permitirá valores de referência em termos de autonomia e de velocidade de carregamento, com o fabricante a antecipar que poderá mesmo ser carregado “tão depressa como abastecer de combustível”; adicionalmente, este inovador modelo estará tecnicamente preparado, promete a Volkswagen, para condução autónoma de Nível 4.

Toyota Yaris Cross chega no último trimestre 2021

A Toyota revelou duas novas versões do Yaris Cross, as quais antecipam o lançamento do novo SUV híbrido de segmento B da marca japonesa e irão juntar-se ao nível Luxury que já tinha sido anunciado na estreia mundial deste modelo: com características exteriores mais robustas e habitáculo específico, o Toyota Yaris Cross Adventure estará disponível em Portugal em 2022; ainda antes, no último trimestre deste ano, deverão iniciar-se as vendas nacionais da versão mais bem equipada e exclusiva Yaris Cross Premier Edition. Todas as versões Yaris Cross terão motorização eletrificada baseada no sistema híbrido de quarta geração da Toyota.