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PLANO DE ELETRIFICAÇÃO 2022-2030 Mazda acelera transição energética

A Mazda atualizou os planos de eletri cação da sua gama, que mantêm a aposta numa abordagem tecnológica multi-soluções mas que também anunciam para 2028-2030 a chegada em força de novos modelos elétricos a bateria.

“Propomos uma abordagem de múltiplas soluções que permita oferecer diferentes tipos de propulsão, em função das políticas de cada país ou região”: esta frase do Presidente e CEO da Mazda Motor Corporation, Akira Marumoto, de ne aquela que tem sido a estratégia deste fabricante automóvel japonês, que se destaca da maioria das outras marcas por defender a validade de uma abordagem multi-soluções para a eletri cação da sua gama e não pela aposta, desde logo, na motorização a bateria como solução única. Ainda que mantendo essa abordagem, a Mazda acaba de revelar uma atualização da sua estratégia a médio prazo que resulta antes de mais na aceleração dos planos de eletri cação de modo a que até 2030 todos os modelos do fabricante de Hiroshima estejam já eletri cados.

PLANO DE ELETRIFICAÇÃO EM 3 FASES

De modo a tentar responder positivamente às drásticas mudanças registadas nos últimos anos no ambiente em que os construtores automóveis operam, em particular na Europa, nomeadamente ao nível da legislação, da situação geopolítica e do rápido avanço tecnológico, ao mesmo tempo que rea rma o seu compromisso em atingir a neutralidade carbónica em todas as suas operações até 2050, a Mazda atualiza agora a sua política de gestão e acompanha-a com a apresentação de um plano de eletri cação em três fases a implementar até 2030: – Fase 1 (2022-2024), centrada no reforço do desenvolvimento tecnológico – Fase 2 (2025-2027), uma fase de transição para a era da eletri cação – Fase 3 (2028-2030), com o lançamento em larga escala de modelos BEV

ACELERAÇÃO DA ELETRIFICAÇÃO SOB UMA ABORDAGEM MULTI-SOLUÇÕES

A partir de hoje e até 2024 (fase 1 da nova estratégia), a empresa japonesa irá focar-se na redução da sua pegada ambiental e no lançamento de produtos apelativos que cumpram as regulamentações dos respectivos mercados, apostando forte no desenvolvimento tecnológico, no reforço das cadeias de fornecimento e na redução de custos. Durante este período, a Mazda continuará a acelerar a eletri cação do seu catálogo através da sua conhecida abordagem multi-soluções. Entre as novidades na gama Mazda estarão a chegada (já no próximo ano) da variante R-EV (com extensor de autonomia) do modelo 100% elétrico MX-30, bem como do SUV PHEV com 3 las de bancos CX-80.

TRANSIÇÃO PARA A ELETRIFICAÇÃO

Um recentemente anunciado investimento de 10,6 mil milhões de dólares a dedicar à mobilidade elétrica rea rma a estratégia de transição energética da Mazda. De 2025 a 2027 (fase 2), à medida que as regulamentações se vão tornar mais rigorosas, em especial na Europa, a Mazda continuará a dar os necessários passos na transição para a eletri cação da sua gama. O processo irá abranger – diz o fabricante automóvel japonês – não só a melhoria das múltiplas tecnologias de eletri cação e de fabrico da Mazda, incluindo a introdução no mercado de um novo sistema híbrido, como também o lançamento global de novos veículos elétricos a bateria (BEV).

EM 2030 OS MODELOS BEV SERÃO 25% A 40% DAS VENDAS

Este calendário de eletri cação faseada da gama Mazda conhecerá um novo capítulo a partir do ano 2028 (já na fase 3), altura em que iremos assistir à chegada de uma série de novos veículos elétricos a bateria, num plano de lançamentos em tão larga escala que leva mesmo a marca japonesa a estimar que no nal desta fase, em 2030, os modelos BEV possam representar já entre 25% e 40% das suas vendas totais.

Além dos produtos nais, nessa altura a Mazda também levará em conta a procura do mercado, as políticas governamentais e o caminho que terá então tomado o desenvolvimento tecnológico para decidir sobre a possibilidade de investir na produção de baterias. E se isso é ainda uma possibilidade, certeza é já o estabelecimento de novos acordos para aquisição de baterias bem como de parcerias estratégicas para o desenvolvimento e produção de motores elétricos e tecnologias associadas que permitirão à Mazda cumprir o plano que irá levar à aceleração da eletri cação da sua gama. 

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