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Óleo: quando trocar e quando completar? O óleo do motor é um dos componentes mais importantes para o bom funcionamento do carro. Ele diminui o atrito entre as peças, reduzindo o desgaste e aumentando a durabilidade delas, e ajuda na estabilidade da temperatura do motor. Sabendo da importância deste composto, frentistas frequentemente nos oferecem a verificação e a troca do óleo, e nem sempre sabemos qual a melhor resposta. A principal característica do óleo é sua viscosidade, que determina a dificuldade com que ele flui. Quanto mais viscoso ele for, maior será o filme criado entre peças móveis. Ou seja, com o passar do tempo e, principalmente, com os quilômetros rodados, ele perde algumas propriedades, diminuindo sua eficiência e, portanto, aumentando o atrito entre as peças, prejudicando a vida útil e o desempenho do motor e aumentando o consumo de combustível. Como nenhum motorista quer isso, vale ficar de olho para saber quando é a hora de trocar. O manual do carro, que sempre deve estar à disposição, indica a quilometragem adequada para a troca e qual o melhor lubrificante para o veículo. Fabricantes também recomendam que o filtro seja trocado junto com o óleo, ou a cada
duas trocas, já que ele é fundamental para impedir que impurezas cheguem até o motor. Muitas vezes, o filtro concentra sujeira a ponto de dificultar a passagem do óleo, o que pode causar falhas na lubrificação. Por isso a importância da sua troca. Ainda que não seja a hora de trocar o óleo, é importante ficar de olho no seu nível. Para medi-lo, o motorista deve esperar cinco minutos após desligar o carro, tirar e limpar a vareta do motor (certificando-se de que não deixou nenhum resíduo nela), colocá-la e retirá-la novamente, a fim de conferir se o óleo está entre os dois marcadores de nível (máximo e mínimo). Ao contrário do que muitos pensam, o nível correto é bem no meio das marcações. Se estiver acima do máximo, ele pode vazar e danificar algumas peças. Se estiver abaixo do mínimo, o motor pode ser prejudicado por falta de lubrificação.
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Para que servem as velas do seu carro? Um dos componentes essenciais para o funcionamento do motor, as velas são responsáveis pela ignição da mistura ar/combustível comprimida pelos pistões, que gera toda a energia necessária para que o motor siga funcionando. Esse processo repetitivo ocorre dentro de cada cilindro na sequência do ciclo Otto, que rege a grande maioria dos motores a combustão do mercado. O correto funcionamento das velas garante a eficiência da explosão dentro do cilindro, e a correta queima do combustível. A força gerada é transmitida pelo virabrequim ao volante de inércia, que por sua vez gira o conjunto do câmbio e chega às rodas, que põem no chão os famosos cavalos gerados no motor. Cada veículo possui especificações únicas que exigem tipos específicos de velas. Esses componentes trabalham com a alta voltagem gerada pelas bobinas e produzem uma centelha que deve ter a intensidade e a duração corretas para cada motor. O revestimento
é em cerâmica especial para suportarem as altas temperaturas de trabalho. Essas peças sofrem fortes pressões e se desgastam naturalmente com o tempo de uso. O jogo deve ser trocado de acordo com o plano de manutenção de cada veículo para que o propulsor funcione sempre com a máxima eficiência. Os cabos que levam a corrente elétrica às velas também devem ser inspecionados e trocados, geralmente junto com o jogo, pois também se desgastam e passam a oferecer mais resistência à passagem da corrente, prejudicando a alimentação das velas e o funcionamento do motor. Velas muito desgastadas causam o funcionamento irregular do motor, com engasgos e falhas de potência principalmente em baixas rotações. Também aumentam o consumo de combustível significativamente e as emissões de poluentes. Por isso devem sempre ser trocadas no tempo certo para não danificarem outros sistemas do carro.
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Oscuidadosqueaindaép reciso ter com o radiador do carro
Praticamente esquecido nos carros modernos, o radiador ainda exige pequenos cuidados que podem poupá-lo de um grande prejuízo Quando se fala em manutenção, quase ninguém hoje lembra do radiador. Como faz parte de um sistema de arrefecimento selado, acabou o excesso de cuidados que ele exigia no passado. Por ser mais sofisticado, porém, quando dá problemas, o conserto pode ser bem caro. “O radiador antigo era de latão com caixa (moldura) de metal, o que tornava o reparo simples. Os motores modernos exigiram um radiador menor, de alumínio e com caixa de polímero (plástico). Hoje, se o radiador quebrar, seja caixa ou colmeia (parte central), só a troca resolve. Mas é raro. O mais comum é um problema em braçadeira, mangueira ou bomba d’água. A manutenção básica nesse caso é a checagem periódica do nível do líquido de arrefecimento, formado por água desmineralizada e um aditivo que aumenta o ponto de ebulição e protege o selo da bomba d’água. Tudo tem de funcionar perfeitamente, pois um simples vazamento pode fundir o motor. “Não dá para checar toda semana, que é o ideal, mas recomendo ver o nível ao menos a cada 15 dias.” Também vale ficar de olho na cor do fluido. “O carro vem com um aditivo que em geral é vermelho ou verde. Se a cor mudar, variando para o marrom, é sinal de corrosão no sistema. É verdade que a maioria dos motores tem bloco de alumínio, mas a bomba d’água pode ter componentes que oxidem. A alteração da cor também pode revelar
que o líquido não está na composição correta. É hora de ir à oficina”. O sistema de arrefecimento de todo automóvel é fechado e não admite variações. Se houver, é porque deve ter vazamento. Peça ao mecânico para fazer testes para descobrir por onde o líquido está escapando. As braçadeiras podem não estar bem fixadas ou as mangueiras podem apresentar furos ou rachaduras. Para manter tudo em ordem, é recomendável substituir o líquido de tempos em tempos. Um bom intervalo é a cada dois anos ou 70.000 km. A última dica é manter a colmeia limpa. Se você pega estrada de terra, veja se há barro no radiador, limpando da parte de dentro do cofre do motor para fora, com a mangueira. “O ar tem de circular entre os circuitos livremente. É o que permite a troca de calor”, E . E verifique se há folhas, sacos plásticos ou outros elementos bloqueando a passagem. Isso garantirá ao radiador uma vida longa e a você, tranquilidade no dia a dia.
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Adesivos de Parede: Renove a Decoração de sua Casa
Utilizar adesivos de parede é uma das tendências da área da decoração. Eles são itens decorativos extremamente versáteis e combinam com diversos estilos de decoração. Os adesivos de parede tem o poder de mudar o visual de um ambiente, dando vida, movimento e estilo ao espaço. Um dos motivos da ascensão dos adesivos de parede é a facilidade de aplicação, que é simples e não gera muita sujeira no ambiente. Outro grande fator do grande uso do adesivo de parede é o valor investido ser baixo, quando comparado a outros revestimentos decorativos. Na hora de escolher o adesivo de parede ideal para o seu ambiente, é importante você analisar a decoração já existente. Os adesivos de parede devem ser harmônicos com o restante da decoração. Se o ambiente que você deseja aplicar o adesivo está com muita informação na parede e no restante do espaço, talvez seja dispensável o uso do adesivo. Nesses casos é melhor substituir
alguns itens pelo adesivo. Entretanto, se o cômodo estiver mais vazio, os adesivos de parede podem fazer toda diferença. Existe inúmeras opções de adesivos, desenhos modernos, realistas, infantis, fotografias, do estilo sóbrio ao romântico. Cada adesivo pode transmitir uma sensação diferente de acordo com a decoração que o cerca. Um bom exemplo são os adesivos de árvores que podem deixar um espaço mais zen ou mais moderno, variando de acordo com cada forma de aplicação. Os adesivos de parede possuem um versatilidade tão grande que podem ser aplicados em outras superfícies. Alguns móveis como armários, guarda-roupas, aparadores e mesas podem receber um adesivo de parede, desde que sejam totalmente lisos. As portas totalmente lisas também podem ser decoradas com os adesivos.Por isso use sua imaginação e transforme os ambientes como você gostaria que fosse.
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RESIDÊNCIAS
Ref. 5099 – Vila Monteiro: imóvel residencial a venda, com área de terreno 141m², área de construção de 69,00m². R$ 170.000,00. Ref. 5122 – Jardim São Paulo: garagem para 2 carros, sala, 4 dorms (1 suite), todos com armários embutidos, copa, coz, a/s, lazer com churrasqueira, 3 banheiros, canil. AT. 270m². AC. 230m². E# 265.000,00. Ref. 5131 – Portal do Sol – garagem p/ 2 carros, sala, 2 dorms (1 suite), banheiro social, copa, coz, a/s, varanda e edícula. AT. 14,20x30m². AC. 84,00m². R$ 210.000,00. Ref. 3361 - Vila Monteiro: garagem p/ 2 carros, sala, 3 dorms, 2 banheiros, copa, coz e área de serviço. AT. 269,53m² - AC. 116,42m². Prédio de ótima qualidade com preço abaixo do valor de mercado. R$ 215.000,00. Ref. 4732 - Azuville: garagem p/ 2 carros, sala, 2 dorms, banh. social, coz e a/s. Nos fundos: 1 dorm, coz e banheiro. AT. 144m² - AC. 135m². R$ 180.000,00. Ref. 4842 - Condomínio Quebec: garagem p/ 2 carros cobertos, 2 salas, 3 suites, banheiro social, a/s, área de churrasqueira, aquecedor solar. AT. 308m² - AC. 180m². Casa sensacional. R$ 650.000,00. Ref. 4853 - Santo Antonio: garagem p/ 2 carros, sala 2 ambientes, 3 dorms, (1 suite), 2 dorms com armários embutidos, coz, a/s, banh. social. AT. 8x38m² - AC. 180m². Excelente casa. R$ 340.000,00. Ref. 4856 - Vila Monteiro: garagem p/ 1 carro, 2 salas, 2 dorms, banheiro, copa, coz, a/s. Casa Lajotada. AT. 126,45m² - AC. 84,55m². R$ 190.000,00. Ref. 4962 - Jardim Cardinalli: garagem p/ 2 carros cobertos e paralelas, sala, 3 dorms (1 suite), banh. social, copa, coz, a/s, área de churrasqueira. Casa Nova em sua construção no final. AT. 150m² AC. 90m². R$ 280.000,00. Ref. 5048 - Jardim Gilbertoni: garagem p/ 2 carros, sala, 2 dorms (1 suite), banh. social, copa, coz e a/s. AT. 125m² - AC. 100,00m². R$ 250.000,00. Ref. 5064 - Jardim Ricetti: garagem p/ 2 carros, sala 2 ambientes, 2 dorms (1 suite), banh. social, copa, coz, a/s. Edicula com 1 dorm (1 suite), sala, coz, banh. e área de churrasqueira. AT. 7,50x25m² - AC. 170m². R$ 285.000,00. Ref. 5069 - Vila Pureza - a 50 ms da Santa Casa: garagem p/ 1 carro, sala, 3 dorms (1 suite), banh. social, copa, coz. e a/s. Prédio próprio para consultório medico. AT. 190,00m² - AC. 100m². R$ 480.000,00.
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Apartamentos
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Ref. 5124 – Cidade Jardim: 2 barracões excelentes, no Bairro Cidade Jardim, construídos em terreno de 352m², sendo um barracão de 273,00m² e outro de 102m², bem localizados no bairro. R$ 290.000,00.
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