Boat & Fishing in Greece No 109 by Pelagic Media

EDITORIAL

ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΎ Το περιοδικό κυκλοφορεί κάθε μήνα

Οι απόψεις των αρθρογράφων δεν εκφράζουν αναγκαστικά και τις απόψεις του περιοδικού. Το περιοδικό δε φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο των διαφημιστικών καταχωρίσεων. Το περιεχόμενο, φωτογραφίες, κείμενα και σχεδιαγράμματα, αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία της εκδοτικής εταιρίας Pelagic Media. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση περιεχομένου χωρίς έγγραφη άδεια.

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

PELAGIC MEDIA

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ & ΣΙΑ Ε.E.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

Λ. Βουλιαγμένης 249 Α, 17237 Δάφνη, Τηλέφωνο: 210 9700855 e-mail: BoatFishingMag@gmail.com

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ

ΜΑΖΊ ΣΕ ΚΆΘΕ ΑΝΤΙΞΟΌΤΗΤΑ Αισθάνομαι την ανάγκη να αναφερθώ σε αυτό εδώ το editorial στους εκθέτες της Boat & Fishing Show 2022, τους ανθρώπους που «έβαλαν πλάτη» σε μία από τις δυσκολότερες αλλά συνάμα και πιο επιτυχημένες διοργανώσεις ναυτικής έκθεσης που έχει πραγματοποιηθεί στην χώρα μας την τελευταία δεκαετία. Αναφέρομαι στις επιχειρήσεις, οι οποίες μας εμπιστεύτηκαν σε μία χρονιά με πραγματικά απίθανες συνθήκες, τόσο λόγω των υγειονομικών πρωτόκολλων λόγω covid, όσο και με την διεθνή πραγματικότητα που ξεπερνά κάθε φαντασία.

Είναι οι άνθρωποι πίσω από τις επιχειρήσεις που πιστεύουν πως το πείσμα, η εξωστρέφεια και η σκληρή δουλειά είναι η μοναδική επιλογή για την επίτευξη των στόχων ακόμη και όταν όλα γύρω μας γκρεμίζονται. Λειτούργησαν κόντρα στο κλίμα αντιξοοτήτων, μια ισχυρή δήλωση του κλάδου ολόκληρου ότι είναι εδώ, ζωντανός, με αισιοδοξία και θέληση να συσπειρώσει τους ανθρώπους της θάλασσας. Σε αυτούς αξίζουν τα συγχαρητήρια που δεχτήκαμε από γνωστούς και αγνώστους επισκέπτες που απόλαυσαν την πιο ολοκληρωμένη θαλασσινή έκθεση, θυμίζοντας πως κάτω από οποιαδήποτε συνθήκες και προβλήματα της αγοράς ( προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, παραδόσεις, ακρίβεια κλπ.) η αγάπη για την θάλασσα παραμένει. Το αποτέλεσμα ήταν ενθαρρυντικό για όλους, μία επιβράβευση γιατί το πιστέψαμε, το τολμήσαμε και το προσπαθήσαμε. Όλοι μαζί, σε κάθε αντιξοότητα! Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους εσάς, ραντεβού στην επόμενη Boat & Fishing Show! Σας ευχαριστούμε θερμά Γιώργος Πολυχρονίου

Φωτογραφία εξωφύλλου:

Ο Γιώργος Καζούλης με ένα τσαούσι 8

Boat & Fishing

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΓΙΆΝΝΗΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΌΠΟΥΛΟΣ GIOVANNI BIANCHINI ΆΓΓΕΛΟΣ ΑΡΓΥΡΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΧΡΉΣΤΟΣ ΒΕΡΟΎΧΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΑΛΑΝΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΓΕΩΡΓΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΤΆΣΟΣ ΓΚΙΟΎΛΗΣ ΝΊΚΟΣ ΔΕΣΠΟΤΊΔΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΔΡΌΣΗΣ ΝΊΚΟΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΚΩΣΤΉΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΘΕΟΔΟΣΌΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΙΩΝΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΚΑΚΑΒΟΓΙΆΝΗΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΚΑΛΑΦΑΤΆΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΌΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΊΟΥ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΡΑΜΕΣΊΝΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΝΙΚΌΛΑΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΛΕΥΤΈΡΗΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΌΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΊΚΟΣ ΚΛΗΜΕΝΤΊΔΗΣ ΑΡΤΕΜΙΣ ΚΟΛΟΎΜΠΑ ΕΥΤΎΧΗΣ ΚΟΥΒΑΡΆΚΗΣ ΗΛΊΑΣ ΚΥΡΙΑΚΆΚΗΣ ΓΑΒΡΊΛΟΣ ΚΩΣΤΆΚΗΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΛΑΟΥΤΑΤΖΉΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΜΑΛΩΜΎΤΗΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΙΓΚΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΜΠΑΛΤΆΣ ΝΊΚΟΣ ΜΠΕΚΙΆΡΗΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΜΠΟΝΤΟΎΡΟΓΛΟΥ ΘΑΝΆΣΗΣ ΝΊΚΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΝΟΎΣΙΑΣ ΘΟΔΩΡΉΣ ΝΤΑΜΆΤΗΣ KΩΣΤΑΣ ΝΤΕΜΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΝΟΛΆΣΚΟΣ

ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΠΑΠΑΔΆΚΟΣ ΣΤΡΆΤΟΣ ΠΑΠΑΕΥΣΤΡΑΤΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΆΣΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ Ν. ΡΟΎΔΑΣ ΧΑΚΆΝ ΣΑΚΚΉΟΓΛΟΥ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΕΡΕΛΉΣ ΦΊΛΙΠΠΟΣ ΣΊΝΤΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΟΛΩΜΟΝΊΔΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΠΎΡΟΥ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΆΔΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΤΕΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΣΤΕΦΑΝΆΚΗΣ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΣΥΜΕΩΝΊΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΣΥΡΊΓΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΤΣΑΓΚΑΛΊΔΗΣ ΜΆΡΚΟΣ ΤΣΑΠΈΠΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΤΣΙΤΩΝΑΚΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΤΥΡΊΚΟΣ – ΕΡΓΆΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΆΚΗΣ ΣΆΚΗΣ ΦΎΛΛΟΣ ΚΥΡΙΆΚΟΣ ΧΆΛΑΡΗΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΧΑΛΒΑΤΖΉΣ ΚΏΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΙΟΡΔΆΝΟΥ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΚΕΙΜΕΝΩΝ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΚΛΟΓΚΑ ΑΤΕΛΙΕ: ΦΑΝΗ ΓΙΑΝΝΑΤΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΕΚΤΥΠΩΣΗ: PRESSIOUS ΑΡΒΑΝΙΤΙΔΗΣ Α.Β.Ε.Ε.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 12

Ν έα

Θ αλάσσιος τουρισμός | Το Πρώτο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting Μάνος Ν. Ρούδας

Boat & Fishing Show 2022 | Τεράστια επιτυχία για τη μεγαλύτερη γιορτή της θάλασσας

Γιώργος Στεργιόπουλος

N αυτιλιακά

Η λεκτρονικά

Η επιρροή του φεγγαριού | 15 Μαρτίου - 15 Aπριλίου: Οι καλύτερες ημέρες για ψάρεμα, Μανώλης Φραντζεσκάκης

S pinning | Ζύγισμα Καλαμιού & Μηχανισμού: Αλήθειες, Μύθοι και Αποτέλεσμα

S urf Casting | Σε αμμουδερές ρηχές παραλίες Mανώλης Λαουτατζής

Ψ άρεμα από ακτή | Δοκιμάζοντας τις γνώσεις μας Μανώλης Φραντζεσκάκης

L ight Rock Fishing | Όταν το LRF συναντά επιμονή και παρατηρητικότητα Γιώργος Τυρίκος - Εργάς

S low Jigging | Μικροί πλάνοι, μεγάλα ψάρια: Αλήθεια ή ψέμα; Γιώργος Καζούλης

Ε ξοπλισμός | Το σωστό νήμα και παράμαλλο στο Slow Jigging Νίκος Μπεκιάρης

Μ ε τα «ηλεκτρονικά μάτια» | Η αναζήτηση στιγμάτος Δημήτρης Σπύρου

Κώστας Ντέμος

Ψ άρεμα από βάρκα | Ultra Light Trolling άνοιγμα αυλαίας! Γιάννης Μποντούρογλου

Γιώργος Πολυχρονίου

S hore Jigging | Η σωστή και ενδεδειγμένη χρήση του καλαμιού

Β ιολογία | ΠΙΓΚΑ (Mycteroperca rubra) Bιολογία, ανάπτυξη και ανίχνευση της ηλικίας

Giovanni Bianchini

Ε ξοπλισμός

97-122 SPEARFISHING

Tο περιοδικό για την υποβρύχια αλιεία και την ελεύθερη κατάδυση

NEA

ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΤΣΟΥΡΟΣ MARINE ΜΕ ΤΗΝ VRX FISHING PRODUCTS

Η εταιρία ΤΣΟΥΡΟΣ Marine ανέλαβε για την Ελλάδα και την Κύπρο, την αντιπροσώπευση της Καναδικής εταιρίας VRX Fishing Products, η οποία παράγει – μεταξύ άλλων - τα μοναδικά Τεχνητά Δολώματα Σιλικόνης X Zone και τις προστατευτικές θήκες καλαμιών και μηχανισμών The Rod Glove. Τα τεχνητά X Zone Lures διαθέτουν μοναδικό σχεδιασμό και ποιότητα κατασκευής. Κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής και διαθέτουν μεγάλη γκάμα για ψάρεμα σε λίμνες, ποτάμια, αλλά και για τεχνικές

που εφαρμόζουμε στη Μεσόγειο. Τα X Zone Lures χρησιμοποιούνται από μεγάλο αριθμό επαγγελματιών ψαράδων στην Αμερική, σε τουρνουά και διαγωνισμούς.

Τα προϊόντα της VRX Fishing Products είναι διαθέσιμα από το κατάστημα ΤΣΟΥΡΟΣ Marine, τόσο για λιανική πώληση σε ιδιώτες, όσο και σε τιμές χονδρικής για καταστήματα.

ΝΈΑ ΣΎΝΘΕΣΗ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΟΥ ΜΟΦΣ

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσουμε για τη νέα σύνθεση του Δ.Σ. του ΜΟΦΣ, που συστάθηκε, ύστερα από τις αρχαιρεσίες που πραγματοποιήθηκαν κατά τη Γ.Σ. της Δευτέρας 4.4.2022. ΠΡΟΕΔΡΟΣ/ Μπαρουτίδης Παναγιώτης ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ/ Γιαννόπουλος Ιωάννης ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ/ Καρπούζης Άγγελος ΤΑΜΙΑΣ/ Γεωργιάδης Κλήμης ΕΙΔΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ/ Τσαλδάρης Νικόλαος ΕΦΟΡΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ/ Κατιώνης Αθανάσιος ΕΦΟΡΟΣ ΑΛΙΕΙΑΣ/ Ζέρβας Αλέξανδρος ΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Καζαντζίδης Σωτήριος Κωνσταντινίδης Ιωάννης Νικολαΐδης Λάζαρος

ΕΚΛΟΓΗ ΝΕΟΥ Δ.Σ. ΤΟΥ Ο.Φ.Τ.Σ.Σ.

Σας γνωρίζουμε ότι το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Ομίλου Φουσκωτών και Ταχύπλοων Σκαφών Σύρου, που προήλθε από την πρόσφατη διενέργεια των αρχαιρεσιών της 9ης Μαρτίου 2022, συνήλθε σε πρώτη συνεδρίαση στις 21η Μαρτίου 2022, στην έδρα - εντευκτήριο του Ομίλου. Θέματα της πρώτης Συνεδρίασης μεταξύ άλλων ήταν η συγκρότηση σε Σώμα και η εκλογή μεταξύ των εκλεγμένων μελών, η συγκρότηση σε Σώμα της Ελεγκτικής Επιτροπής καθώς και η συγκρότηση των Εκπροσώπων στην Ε.Ο.Μ.Ο.Φ.Σ. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Φ.Τ.Σ.Σύρου ομόφωνα αποφάσισε τη συγκρότηση σε σώμα και την ανάθεση

καθηκόντων των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου ως εξής: Πρόεδρος: ΡΟΥΣΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Δημητρίου Αντιπρόεδρος: ΠΡΙΝΤΕΖΗ ΧΡΙΣΤΙΝΑ Γενικός Γραμματέας: ΚΡΗΤΙΚΟΥ ΜΑΡΙΑ ΑΝΝΑ ΟΥΡΑΝΙΑ Ταμίας: ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗ ΚΥΡΙΑΚΗ Έφορος Εντευκτηρίου / Υλικού: ΡΟΥΣΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Γεωργίου Αναπληρωματικό Μέλος και Βοηθός Έφορος Εντευκτηρίου / Υλικού: ΔΑΛΕΖΙΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Μέλη της Ελεγκτικής Επιτροπής: Μέλη της Ελεγκτικής Επιτροπής: ΘΑΛΑΣΣΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ & ΣΤΕΦΑΝΟΥ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ Αναπληρωματικό μέλος Ελεγκτικής Επιτροπής: ΠΡΙΝΤΕΖΗΣ ΚΑΡΟΛΟΣ Συγκρότηση Εκπροσώπων στην Ε.Ο.Μ.Ο.Φ.Σ. Τακτικό μέλος εκπροσώπησης στην ΕΟΜΟΦΣ: ΡΟΥΣΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Δημητρίου Αναπληρωματικό μέλος εκπροσώπησης στην ΕΟΜΟΦΣ: ΡΟΥΣΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Γεωργίου

ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ YACHTING ❱❱ Μάνος Ν. Ρούδας

ο 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting ολοκληρώθηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, το Σάββατο 26 Φεβρουαρίου. Οι εργασίες του συνεδρίου ξεκίνησαν την Παρασκευή 25 Φεβρουαρίου, από νωρίς το πρωί, με εξαιρετικά ενδιαφέρουσα θεματολογία και πολύ δυνατά πάνελ συζητήσεων. Σημαντικοί φορείς από όλους τους κλάδους των σκαφών αναψυχής στην Ελλάδα και το εξωτερικό, εξέφρασαν τις απόψεις τους, συζήτησαν, διαφώνησαν, συμφώνησαν και τελικά έθεσαν τους βασικούς πυλώνες του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα, στη διάθεση του πολυπληθούς ακροατηρίου. Οι συζητήσεις πραγματοποιήθηκαν δια ζώσης, δυστυχώς όμως με περιορισμένο αριθμό συμμετεχόντων, λόγω των μέτρων πρόληψης κατά της πανδημίας. Παρόλα αυτά, οι θέσεις είχαν κλείσει από νωρίς μέχρι τελευταίας, ενώ το ενδιαφέρον παρέμεινε υψηλό μέχρι το τελευταίο λεπτό του συνεδρίου. Ο βασικός στόχος του συνεδρίου ήταν η ανταλλαγή απόψεων με αφορμή το νέο νομοσχέδιο που αφορά στο θαλάσσιο τουρισμό και τα σκάφη αναψυχής, το οποίο είναι προς ψήφιση στη Βουλή των Ελλήνων, αλλά και ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου του 2022, η οποία προμηνύεται να είναι η καλύτερη των τελευταίων ετών για τα επαγγελματικά, τουλάχιστον, σκάφη. Η ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΊΑ ΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΊΟΥ ΉΤΑΝ: 1. Τ Ο ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ YACHTING 2. Υ ΠΟΔΟΜΕΣ & ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ 3. SUPER / MEGA YACHTS MARKET, BROKERS & OWNERS 4. Ε ΠΙΜΟΡΦΩΣΗ / ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ / ΣΤΕΛΕΧΩΣΗ 5. S AILING BOATS / CATAMARANS 6. Π ΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΘΑΛΑΣΣΑ 7. Γ ΥΝΑΙΚΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ YACHTING 8. Κ ΑΙΝΟΤΟΜΕΣ ΙΔΕΕΣ & ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ

14 Boat & Fishing

9. YACHT REFIT /DESIGN / BUILDING / REPAIR / SHIPYARDS Η συζήτηση που κέρδισε το ενδιαφέρον των παρευρισκομένων, αφορούσε στις υποδομές, κυρίως τις μαρίνες δηλαδή, όπου κι εκεί το νέο νομοσχέδιο διευκολύνει τη δημιουργία θέσεων με πλωτούς προβλήτες, πέραν των χωροθετημένων μαρίνων, αλλά και την αξιοποίηση των ήδη αδειοδοτημένων χώρων. Η συζήτηση μεταξύ του Γ.Γ. Λιμένων – Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου, της Γ.Γ. Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης κ. Ολυμπίας Αναστασοπούλου, του Προέδρου της Ένωσης Μαρίνων Ελλάδος κ. Σταύρου Κατσικάδη και του αναπληρωτή καθηγητή του Πανεπιστημίου Αιγαίου κ. Γεωργίου Βαγγέλα, καθώς και οι ερωτήσεις από το ακροατήριο, ξεκαθάρισαν το τοπίο τόσο από νομοθετικής πλευράς, όσο και της εφαρμογής των προθέσεων των φορέων. Το Σάββατο άνοιξε με την πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση που αφορούσε στο περιβάλλον και τη θάλασσα, με επίκεντρο την αειφορία, τις πρακτικές

κοινωνικής ευθύνης, την περιβαλλοντική διαχείριση και το θετικό αποτύπωμα, καθώς και τη συσχέτιση του σκάφους αναψυχής με την οικολογία. Όλα τα πάνελ παρουσιάστηκαν και συντονίστηκαν από γνωστούς και έμπειρους δημοσιογράφους. To 1o Πανελλήνιο Συνέδριο για τα σκάφη αναψυχής και το θαλάσσιο τουρισμό επικεντρώθηκε και πέτυχε να αποτελέσει το εργαλείο συνάντησης των φορέων του κλάδου στην Ελλάδα. Με έμφαση στην καινοτομία, την επαγγελματική εκπαίδευση, το περιβάλλον, τις υποδομές αλλά και την επιχειρησιακή ετοιμότητα σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων, ανέδειξε την αναπτυξιακή πορεία της βιομηχανίας αυτής. Με τη συμμετοχή στελεχών του θαλάσσιου τουρισμού, εταιρειών ναύλωσης, ιδιοκτητών σκαφών αναψυχής, μαρινών, εταιρειών διαχείρισης μαρινών, εταιρειών παρεχόμενων υπηρεσιών υποστήριξης σκαφών, κατασκευαστριών εταιρειών σκαφών, brokers και λοιπών επαγγελματιών του κλάδου, άνοιξε το δρόμο σε ένα καλύτερο και πιο ελπιδοφόρο αύριο για τον ελληνικό θαλάσσιο τουρισμό! BF

ΤΕΡΆΣΤΙΑ ΕΠΙΤΥΧΊΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΗ ΓΙΟΡΤΉ ΤΗΣ ΘΆΛΑΣΣΑΣ ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

λοκληρώθηκε με τεράστια επιτυχία η έκθεση BOAT & FISHING SHOW 2022, διατηρώντας τα δικά της προηγούμενα ρεκόρ επισκεψιμότητας, και μάλιστα, με σημαντική αύξηση σε εκθέτες του κλάδου! Η έκθεση Boat & Fishing Show 2022, ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία αφήνοντας μία μοναδική εμπειρία σε εκθέτες και επισκέπτες, έχοντας πρωταγωνιστή το συναρπαστικό κόσμο της θάλασσας! Δικαιολογώντας τον τίτλο της

«Μεγαλύτερης Γιορτής της Θάλασσας», η Boat & Fishing Show 2022 αποτέλεσε την υψηλότερη, σε επισκεψιμότητα κοινού, έκθεση της μετα-covid εποχής, προσπερνώντας ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες (μέτρα covid, πολεμικό κλίμα, ελλείψεις σε προϊόντα, χιόνια!) και ξεπερνώντας κάθε προσδοκία! Το MEC Παιανίας αποτέλεσε τον ιδανικό χώρο για την πραγματοποίηση της πλέον σύγχρονης και ολοκληρωμένης Boat & Fishing Show! Σημαντικές επιχειρήσεις, ναυπηγεία

Τα εγκαίνια της έκθεσης πραγματοποίησαν από αριστερά ο Αρχιπλοίαρχος - Διευθυντής Λιμενικής Αστυνομίας Λ.Σ., κ. Χαράλαμπος Μαρουλάκης, ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του ΕΟΤ, κ. Κωνσταντίνος Ζήκος και και ο Πρόεδρος-Ιδρυτής του Safe Water Sports κ. Παναγιώτης Πασχαλάκης

16 Boat & Fishing

ΗΜΕΡΙΔΑ - Θαλάσσιος και παράκτιος τουρισμός: Προκλήσεις και προοπτικές

σκαφών, εισαγωγείς - κατασκευαστές ειδών αλιείας και ελεύθερης κατάδυσης, καθώς και επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στα watersports, στήριξαν την Boat & Fishing Show 2022, και είχαν την ευκαιρία, μετά από δύο χρόνια, να έρθουν σε επαφή με το μεγάλο κοινό των ανθρώπων της θάλασσας! BOAT & FISHING SHOW: ΜΊΑ ΠΟΛΥΕΠΊΠΕΔΗ ΈΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ! Η επανεκκίνηση των εκθέσεων βρίσκει τη Boat & Fishing Show σε ηγετική θέση, όχι μόνο στον κλάδο της θάλασσας, αλλά και γενικότερα μεταξύ των εκθέσεων κοινού, ξεπερνώντας τα standards πολλών άλλων Ευρωπαϊκών εκθέσεων. Αποτελεί μία πολυεπίπεδη εκδήλωση, που καλύπτει σχεδόν όλους τους κλάδους της θαλάσσιας δραστηριότητας. Ιδίως φέτος, ταυτόχρονα με τη Boat & Fishing Show και με το ίδιο εισιτήριο, διοργανώθηκε η έκθεση Sea & Tourism Expo για το Θαλάσσιο Τουρισμό, η Watersports Expo για τους λάτρεις των Θαλάσσιων Σπορ, καθώς και η Spearfishing Expo για την Υποβρύχια Αλιεία και την Ελεύθερη Κατάδυση. ΡΕΚΌΡ ΣΥΜΜΕΤΟΧΏΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ ΣΤΗ BOAT & FISHING SHOW 2022! Η Boat & Fishing Show 2022 αποτέλεσε τη μεγαλύτερη έκθεση ΑΛΙΕΙΑΣ που έχει πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα, συγκεντρώνοντας την πλειονότητα

Η Pelagic Expo σε συνεργασία με τον μη κερδοσκοπικό Οργανισμό Safe Water Sports, την Ένωση Σχολών Ναυαγοσωστικής Ελλάδος, τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Εκμισθωτών Θαλασσίων Μέσων Αναψυχής και το Σύνδεσμο Καταδυτικών Κέντρων Ελλάδα, διοργάνωσαν ημερίδα με θέμα: «Θαλάσσιος και παράκτιος τουρισμός - Προκλήσεις και προοπτικές». Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία στις 10 Μαρτίου 2022 στις 18:00, στο MEC Παιανίας, με ομιλητές τους

- Safe Water Sports: ΠρόεδροςΙδρυτής, κ. Παναγιώτης Πασχαλάκης - Ένωση Σχολών Ναυαγοσωστικής Ελλάδος: Πρόεδρος, κ. Μάριος Μυρωνάκης (εκπροσωπήθηκε από το Γενικό Γραμματέα, κ..Παύλο Λιτινάκη) - Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εκμισθωτών Θ.Μ.Α.: Πρόεδρος, κ. Ιωάννης Ξωμεριτάκης

- Σύνδεσμος Καταδυτικών Κέντρων Ελλάδας: Μέλος, κ. Γεώργιος Δελβερούδης.

Οι χορηγοί της Boat & Fishing Show 2022 στην είσοδο της έκθεσης

www.boatfishing.gr

Στα πλαίσια της Boat & Fishing Show 2022, κατασκευάστηκε ένα μεγάλο ενυδρείο από ειδικό γυαλί, ορατό από τρεις πλευρές, όπου πραγματοποιήθηκαν live δοκιμές τεχνητών δολωμάτων. Χορηγός SIM Α.Ε.

εταιριών, με διεθνείς συμμετοχές και καινοτομίες οι οποίες παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε ότι κατασκευάστηκε ένα μεγάλο ενυδρείο από ειδικό γυαλί, ορατό από τρεις πλευρές, όπου πραγματοποιήθηκαν live δοκιμές τεχνητών δολωμάτων! Μάλιστα, για ακόμα καλύτερα αποτελέσματα, μεταφέρθηκαν πολλά κυβικά θαλασσινού νερού, ώστε η πλευστότητα και η συμπεριφορά των τεχνητών να είναι πανομοιότυπη με αυτήν της θάλασσας! Μεγάλο ενδιαφέρον είχαν, για άλλη μία χρονιά, τα σεμινάρια. Οι καλύτεροι ψαράδες της Ελλάδας, αλλά και επαγγελματίες του χώρου, πραγματοποίησαν σεμινάρια σχετικά με το ψάρεμα, την υποβρύχια αλιεία, τη χρήση ηλεκτρονικών βοηθημάτων ναυσιπλοΐας, αλλά και τις υπόλοιπες δραστηριότητες που αφορούν στην έκθεση. Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 30 σεμινάρια! Άλλο ένα ρεκόρ της Boat & Fishing Show 2022! Ευχαριστούμε θερμά όλους όσους

18 Boat & Fishing

Η Boat & Fishing Show, αποτελεί εδώ και 9 χρόνια τη θαλασσινή έκθεση με τη μεγαλύτερη συμμετοχή και την υψηλότερη επισκεψιμότητα!

συμμετείχαν ενεργά, αλλά και όσους ταξίδεψαν από κάθε άκρη της Ελλάδας για να την επισκεφθούν, αψηφώντας το κρύο και τα χιόνια. Το ραντεβού των φίλων της θάλασσας (όσον αφορά στην Αθήνα!), ανανεώνεται στο ίδιο εκθεσιακό κέντρο, για τις 9-12

Μαρτίου 2023! Περισσότερες λεπτομέρειες για αυτό και για άλλα πολλά, στο επόμενο τεύχος! Ακολουθεί φωτορεπορτάζ των σκαφών που παρουσιάστηκαν στην έκθεση, κάποια από αυτά σε πρώτη πανελλήνια παρουσίαση.

Για 3η συνεχόμενη χρονιά, η εταιρεία ZΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ ΑΕ χρυσός χορηγός στην Έκθεση Βoat & Fishing Show 2022! Η ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ, αποκλειστικός αντιπρόσωπος των εξωλέμβιων κινητήρων Mercury, αλλά και γνωστών brands όπως Motorguide, Quicksilver, Osculati, Attwood, Aqualuma, Lenco, Opacmare, Marinco, Trim Lok κ.ά., συμμετείχε και στη φετινή Boat & Fishing Show σαν Χρυσός Χορηγός, με μεγάλο εντυπωσιακό περίπτερο στην είσοδο της έκθεσης. Αποτελεί ηγέτιδα

εταιρεία στο χώρο ειδών εξοπλισμού και σκαφών αναψυχής και μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων επίσημων διανομέων της Brunswick Marine στην Ευρώπη. Στα πλαίσια της έκθεσης, οι επισκέπτες μπορούσαν να λάβουν μέρος στο μεγάλο διαγωνισμό της ΖΩΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ, με δώρο ένα φουσκωτό Quicksilver 250 Air Deck white, αξίας 1.444€.

APACHE RIBS

DIVERIB

DIVING MARINE

20 Boat & Fishing

TECHNOHULL

ESCAPE 24

SILVER ARROW

SHEARWATER RIB

22 Boat & Fishing

INDIGO RIBS

TRYGONS NIKITA BOATS

FALCON RIBS SEA DELTA www.boatfishing.gr

OKI BOATS

LOUKIANOS BOATS

SEAFIGHTER

COMPASS BOATS

24 Boat & Fishing

WAVE BOATS

UNIQUE BOATS

POSEIDON BOATS

VIPER

www.boatfishing.gr

LASER RIB

ZEN MARINE

LEADMAR

26 Boat & Fishing

VOLOS MARINE

OCEANIC

YAM / E. KANELLOPOULOS

KAPPA MARINE SERVICES

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

SUP HERCULES σε προνομιακή τιμή από τα MARINA STORES!

Το SUP είναι ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα αθλήματα θαλάσσης και τα MARINA Stores σας προσκαλούν να δοκιμάσετε την εμπειρία με τη σανίδα HERCULES, η οποία συνδυάζει ποιότητα κατασκευής και design, και είναι ιδανική για επαγγελματίες αλλά και για αρχάριους. Έχει μήκος 320cm, πλάτος 75cm και πάχος 15cm, ενώ το βάρος της αγγίζει τα 11,5kg με μέγιστο βάρος αντοχής 120kg. Η βάση της είναι κατασκευασμένη από drop stitch υλικό πλέξης και ύφασμα PVC coated, ενώ διαθέτει και αντιολισθητικό δάπεδο για μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τη διάρκεια της χρήσης. Επιπλέον, διαθέτει λάστιχο συγκράτησης για τα προσωπικά σας αντικείμενα, χερούλι μεταφοράς για

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

την εύκολη μεταφορά της μέσα και έξω από τη θάλασσα, καθώς και κρίκο για τοποθέτηση ιμάντα ποδιού στην πλώρη, ενώ τα πτερύγια είναι αφαιρούμενα, για μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. Περιλαμβάνει, επίσης, τσάντα

μεταφοράς, κουπί 210cm, τρόμπα υψηλής πίεσης (12-15 psi), σετ επισκευής, ιμάντα ποδιού, καθώς και τρία πτερύγια (2 μικρά και 1 μεγάλο). H τέλεια επιλογή για τους λάτρεις της σανιδοκωπηλασίας, έρχεται με 2 χρόνια εγγύηση, μόνο στα MARINA Stores

Ολοκληρωμένη Σειρά Προϊόντων Η σωστή συντήρηση του σκάφους μας, καθώς και ο καθαρισμός του, συμβάλουν στην αύξηση του χρόνου αντοχής του και την πρόληψη πιθανών αλλοιώσεων. Η σειρά προϊόντων προστασίας και συντήρησης της κορυφαίας ιταλικής εταιρείας καθαριστικών BLUE MARINE, δίνει την πλέον ολοκληρωμένη λύση. Tα ισχυρά καθαριστικά BLUE MARINE έχουν ελεγχθεί και εγκριθεί από την εταιρεία κατασκευής υφασμάτων ORCA Pennel & Flipo και χρησιμοποιούνται από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές σκαφών. Η EVAL, διαθέτοντας σε αποκλειστικότητα στην ελληνική

28 Boat & Fishing

“SIMI”: Φουσκωτά σωσίβια CE από την EVAL, για ασφαλείς εξορμήσεις | (κωδικοί: 04326*, 04326-*CS) Απολαύστε το πάθος σας για τη θάλασσα, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη ασφάλεια κάθε στιγμή. Η EVAL, συνεπής στη φιλοσοφία της να προσφέρει σωστικό εξοπλισμό κορυφαίου επιπέδου ασφαλείας, παράγει και διαθέτει τα φουσκωτά σωσίβια CE ενηλίκων “SIMI”, τα οποία είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με τα διεθνή εναρμονισμένα πρότυπα EN ISO 12402 της Οδηγίας σχετικά με τα Μέσα Ατομικής Προστασίας (ΕΕ) 2016/425 και εγκεκριμένα από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. ΤΑ ΦΟΥΣΚΩΤΆ ΣΩΣΊΒΙΑ “SIMI” ΔΙΑΤΊΘΕΝΤΑΙ ΣΕ ΔΎΟ ΤΎΠΟΥΣ: Το Φουσκωτό Σωσίβιο Ενηλίκων “SIMI” 170Ν, το οποίο αποτελεί ένα συνδυασμό μικρού όγκου και άνεσης, και είναι κατάλληλο για κάθε είδους ταχύπλοο και ιστιοπλοϊκό σκάφος, για

χρήση σε μη προστατευόμενα νερά, με βαρύ ρουχισμό, έχοντας τη δυνατότητα να επαναφέρει έναν αναίσθητο χρήστη σε ασφαλή θέση. Το σωσίβιο, μεταξύ άλλων, διαθέτει μηχανισμούς ενεργοποίησης UML, αντανακλαστική ταινία SOLAS, πιστοποιημένη σφυρίχτρα κατά ΕΝ ISO 12402-8 και εγκεκριμένα υλικά κατασκευής κατά EN ISO 12402-7. Το ελάχιστο βάρος χρήστη είναι τα 40kg και η μέγιστη περίμετρος θώρακα τα 140cm. Τη σειρά CS, η οποία ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά του SIMI, με την προσθήκη ενός ενσωματωμένου ιμάντα καβάλου, για καλύτερη εφαρμογή. Δείτε όλα τα χαρακτηριστικά των σωσιβίων “SIMI” και επιλέξτε αυτό που σας ταιριάζει, στο www.eval.gr.

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 55 90 872-6

Καθαρισμού & Συντήρησης Σκάφους από τη BLUE MARINE αγορά μια ευρεία γκάμα καθαριστικών και συντηρητικών, παρουσιάζει μια ολοκληρωμένη σειρά προϊόντων καθαρισμού του σκάφους, της μηχανής, αλλά και διαφόρων άλλων επιφανειών, για καλύτερο άμεσο αποτέλεσμα έναντι στη βρωμιά, το αλάτι, τις ακτίνες UV και τη σκουριά. Επιπλέον, είναι διαθέσιμη μια πλήρης σειρά υγρών απορρυπαντικών για γενική χρήση πλυσίματος στο σκάφος, με πρώτες ύλες φυτικής προέλευσης, βιοδιασπώμενες, γρήγορης αντίδρασης και φιλικές προς το περιβάλλον. Ενημερωθείτε για τα προϊόντα

καθαρισμού BLUE MARINE και επιλέξτε τα κατάλληλα είδη για να καλύψετε κάθε ανάγκη, δική σας και του σκάφους σας, μέσω των καταστημάτων EVAL και του δικτύου αντιπροσώπων της σε 50 σημεία σε όλη την Ελλάδα ή επισκεφθείτε το www.eval.gr

Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 55 90 872-6

SPANOS ELECTRONICS: Τα πάντα για το σκάφος σας! Είμαστε δίπλα σας για να σας βοηθήσουμε στην επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και καλωδίων (φύσες, καλώδια σύνδεσης NMEA, μπουτόν, ασφαλειοθήκες, θήκες ρελέ, προβολάκια, ποτενσιόμετρα, φωτιστικά led, ακροδέκτες, μπόρνες, ανοξείδωτοι πόλοι μπαταρίας, ρακόρ, μούφες, όργανα μέτρησης και ηλεκτρονικά ρολόγια) και παντός είδους αξεσουάρ (σπρέι λίπανσης, αντισκωριακά κλπ.) για το σκάφος σας. Φυσικά, θα βρείτε τα πάντα γύρω από GPS, βυθόμετρα και Radar, καθώς και αισθητήρες βυθομέτρου («μάτια») και αντάπτορες, με την εγγύηση της Airmar! Το τεχνικό τμήμα της εταιρείας παρέχει πιστοποιημένη συντήρηση και υποστήριξη οποιουδήποτε προϊόντος και θα σας βοηθήσει σε κάθε πιθανό πρόβλημα που θα σας παρουσιαστεί.

SPANOS ELECTRONICS www.spanos-electronics.gr | 210 980 3803 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

AQUATIC AV Αδιάβροχα ΗΧΕΊΑ PRO SPORT 6.5”: Δώστε χρώμα και ένταση στο ταξίδι! | κωδ. 03394-BK

ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ

Διευκολύνετε την πλοήγησή σας με τα SEANAV κιάλια!

*Για τη λειτουργία επιλογής φωτισμού είναι απαραίτητη η αγορά RGB control.

Αν θέλετε να προσδώσετε στυλ, χρώμα και κορυφαία ποιότητα στο σύστημα ήχου του σκάφους σας, τα ηχεία PRO SPORT 6.5’’ RGB Aquatic AV μόλις έφθασαν! Τα νέα αδιάβροχα ανθεκτικά ηχεία αποτελούν εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, καθώς είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα από πολυπροπυλένιο, για να αντέχουν στις σκληρές συνθήκες που σχετίζονται με τη χρήση στη θάλασσα και το σκάφος. Ανθεκτικά στην υπεριώδη ακτινοβολία, το αλάτι και την ομίχλη, εξασφαλίζουν αξιόπιστη απόδοση ακόμα και στις πιο δύσκολες καταστάσεις. Διαθέτουν σπορ γρίλιες, με κομψές καμπύλες και λάμψη, προσθέτοντας στυλ όπου κι αν εγκατασταθούν. Η πρωτοποριακή τεχνολογία φωτισμού RGB*, σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το στυλ σας σε μία ευρεία γκάμα χρωμάτων, ανάλογα με την διάθεση και τη μουσική.

Στα MARINA Stores μπορείτε να βρείτε υψηλής ποιότητας κιάλια, ιδανικά για χρήση στη θάλασσα. Αδιάβροχα, επιπλέοντα και ανθεκτικά στους κραδασμούς, μπορείτε να τα χρησιμοποιείτε άφοβα εν πλω. Επιπλέον, η ενσωματωμένη πυξίδα στο φακό σάς δίνει τη δυνατότητα να κατευθύνεστε με ακρίβεια, ακόμη κι αν έχετε χάσει τον προσανατολισμό σας. Η εστίασή τους είναι αυτόνομη κι έτσι μπορείτε να τη ρυθμίζετε με βάση τις δικές σας ανάγκες. Το οπτικό εύρος είναι 127 μέτρα στα 1000 μέτρα, και τα BAK-4 πρίσματα που διαθέτουν, σας εξασφαλίζουν φωτεινότερες εικόνες. Είναι ελαφριά και φέρουν αναδιπλούμενα προσοφθάλμια, για εύκολη παρατήρηση ακόμη και με γυαλιά. Εύκολα στη χρήση, διατίθενται με λουράκι για το λαιμό, θήκη μεταφοράς και ενσωματωμένο κάλυμμα φακών.

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ

174 mm/ 6,8 inches

ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΚΟΠΉΣ

Ø130,1 x D58 mm / Ø5,1 x D2,3 inches

ΙΣΧΎΣ (MAX)

120W (2x60W)

ΙΣΧΎΣ (RMS)

60W (2 x 30W)

AΝΤΊΣΤΑΣΗ

4 Ohm

ΕΎΡΟΣ ΣΥΧΝΌΤΗΤΑΣ

60 Hz – 20 kHz

ΧΡΏΜΑ

Μαύρο

Τον συγκεκριμένο κωδικό μπορείτε να τον βρείτε μαζί με μια πλούσια γκάμα προϊόντων Aquatic AV, αποκλειστικά στην EVAL. Μάθετε περισσότερα για τα Aquatic AV Αδιάβροχα Ηχεία PRO SPORT 6.5’’ και τον τρόπο αγοράς τους στο www. eval.gr Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 55 90 872-6

Η Aquatic AV, Αμερικανική εταιρεία που εξειδικεύεται στην κατασκευή αδιάβροχων προϊόντων ήχου, αναγνωρίζεται παγκοσμίως ως κορυφαίος κατασκευαστής θαλάσσιου ακουστικού εξοπλισμού και εμπιστεύθηκε την EVAL για την πώληση της πλήρους γκάμας των προϊόντων της στην Ελλάδα!

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

Το απόλυτο κάλυμμα για JET SKI διαθέσιμο στα MARINA STORES! Στη σειρά καλυμμάτων SEA COVER, έρχεται να προστεθεί το καινούριο κάλυμμα για jet ski! Ενισχυμένο και εξαιρετικά ανθεκτικό, είναι το πλέον κατάλληλο για να σκεπάζετε και να προστατεύετε το jet ski σας από τη βροχή, τον ήλιο και τη σκόνη κατά την αποθήκευσή του. Είναι κατασκευασμένο από εξαιρετικά ισχυρό πολυεστέρα, με επίστρωση PA 420D για μέγιστη αντοχή στο νερό και διατίθεται σε ασημί χρώμα. Διαθέτει ελαστικό κορδόνι για ιδανική εφαρμογή και διπλές ραφές

30 Boat & Fishing

ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ

για μακροχρόνια χρήση. Επιπλέον, υπάρχουν ειδικοί πλαστικοί κρίκοι για να διασφαλίσουν τη θέση του καλύμματος. Λόγω της μεγάλης επιφάνειάς του, μπορεί να καλύψει όλο το jet ski, προστατεύοντας έτσι την καρίνα από πιθανά γδαρσίματα και γρατζουνιές. Βρείτε το στα φυσικά καταστήματα των MARINA Stores ή online.

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

Νέο YACHTSENSE® ECOSYSTEM της RAYMARINE Onboard remote monitoring σύστημα που δίνει στους ιδιοκτήτες σκαφών πλήρη έλεγχο των συσκευών H Raymarine παρουσιάζει το νέο YachtSense® Ecosystem. Tο YachtSense Ecosystem είναι ένα onboard remote monitoring σύστημα που δίνει στους ιδιοκτήτες σκαφών πλήρη έλεγχο των συσκευών Raymarine, όπως και διαφόρων άλλων συστημάτων του σκάφους από φορητές συσκευές. Στην καρδιά του Ecosystem βρίσκεται το YachtSense Link Marine Router. Το YachtSense Link είναι μια καινοτόμα συσκευή, σχεδιασμένη να κρατάει συνδεδεμένους τους χρήστες via 4G/ LTE broadband, τοπικά Wi-Fi δίκτυα, και seamless integration με συσκευές Raymarine. Αυτό γίνεται εφικτό σε συνδυασμό με τη νέα εφαρμογή Raymarine mobile app για συσκευές iOS και Android. Η νέα αυτή εφαρμογή, είναι πλέον το απόλυτο εργαλείο για κάθε χρήστη συσκευών Raymarine. Με το YachtSense Link και το Raymarine mobile app, οι χρήστες θα μπορούν να παρακολουθούν απομακρυσμένα σημαντικά συστήματα του σκάφους, να ελέγχουν ηλεκτρικές συσκευές και φυσικά να έχουν πλήρη πρόσβαση στην οθόνη πλοήγησης του σκάφους. Και για πλήρη εμπειρία “smart home on the water”, το YachtSense Link δίνει πλήρη πρόσβαση στο YachtSense Digital Control System, έτσι ώστε οι χρήστες να μπορούν να ελέγχουν απομακρυσμένα το digital switching, με τη νέα εφαρμογή Raymarine mobile app.

ΒΑΣΙΚΆ ΠΛΕΟΝΕΚΤΉΜΑΤΑ ΤΟΥ YACHTSENSE ECOSYSTEM • Stream & control οποιασδήποτε οθόνης Axiom πάνω στο σκάφος • Πλήρης τροφοδότηση πληροφοριών NMEA2000/SeaTalkNG • 4G/LTE συνδεσιμότητα με dual sim card (η SIM card και τα data service δεν περιλαμβάνονται) • Aδιάλειπτη συνδεσιμότητα 4G, local (marine) και Wi-Fi δίκτυα • Δημιουργία ενός εύκολα προσβάσιμου ασύρματου και ενσύρματου δικτύου onboard, με Raymarine Axiom, smartphones, tablets κλπ.

• Απομακρυσμένο GeoFence vessel monitoring (απαιτείται YachtSense Premium συνδρομή) • YachtSense Link (διαθέτει 4 input/ output κανάλια για onboard & remote monitoring αντλιών σεντίνας, voltage, shore power κλπ.) • Back up και share αρχεία GPX files, video clips & screen captures σε φορητές συσκευές.

www.raymarine.eu

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nέα σειρά Πολυμηχανημάτων FURUNO NAVNET TZtouch 3 series έχει όλη τη δύναμη που θέλετε... και πολλά περισσότερα

1. Πιο δυνατός επεξεργαστής quad-core 2. Ενσωματωμένος ανιχνευτής ψαριών TRU Echo CHIRP & CW DUAL Channel 1kW 3. Συμβατό με ενισχυτή-ανιχνευτή ψαριών έξτρα υψηλής ισχύος 2/3 / 5kW * TRU Echo CHIRP 4. Ράνταρ χαμηλής ακτινοβολίας Solid-State Doppler 100W & 200W NTX 5. Πολυδεσμικό βυθόμετρο για βάθος μέχρι 300 μέτρα και πλάγια σάρωση 200 μέτρων

6. Μ εγάλη οθόνη IPS πολλαπλής αφής 19’’ και 16’’, για μέγιστη φωτεινότητα 7. Υ βριδική οθόνη 9’’ & 12’ με πλήκτρα και RotoKey για εύκολο χειρισμό 8. Α σφάλεια των δεδομένων σας, μέσω κλειδώματος με κωδικό PIN (για την πρόσβαση στο TZtouch3, απαιτείται κωδικός κατά την εκκίνηση)

TZT9F – 9” HYBRID CONTROL IPS DISPLAY

TZT16F-16’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

TZT19F-19’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

Υβριδική οθόνη 9 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σε όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό RotoΚey θα σας βοηθήσει να έχετε τον απόλυτο έλεγχο, με απίστευτη ευκολία!

Η πιο γρήγορη οθόνη αφής 16 ιντσών, με λεία επιφάνεια από άκρη σε άκρη και πολλαπλές λειτουργίες. Προσφέρει εξαιρετικά καθαρή εικόνα από οποιοδήποτε σημείο και εάν τη χειρίζεστε, κάνοντας τον έλεγχο κατά την πλοήγηση λειτουργικό και ευανάγνωστο.

Ζήστε την πλοήγηση όπως ποτέ άλλοτε, μ’ αυτή την εντυπωσιακή, δυνατή οθόνη 19 ιντσών και τις ποικίλες λειτουργίες της. Φανταστείτε να έχετε μία ή πολλαπλές μονάδες στο τιμόνι σας, δίνοντας την αίσθηση ενός διαστημικού σταθμού!

TZT12F-12’’ HYBRID CONTROL IPS DISPLAY Υβριδική οθόνη 12 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σ’ όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό Rotokey θα σας βοηθήσει να έχετε τον έλεγχο με απίστευτη ευκολία!

32 Boat & Fishing

FURUNO HELLAS S.A. www.furuno.gr | 210 4004 426

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

THE ELITE FISHING SYSTEM ™ Η νέα σειρά συσκευών ξεχωρίζει! Η σειρά συσκευών «Elite Fishing System (FS)» της LOWRANCE, συνδυάζει την πιο εξελιγμένη τεχνολογία με τα νεότερα δοκιμασμένα εργαλεία εύρεσης ψαριών, σε μια οθόνη ιδιαίτερα εύκολη στη χρήση. Με νέο σχεδιασμό, αναβαθμισμένη έξοδο βυθομέτρου (1KW) και δυνατότητα σύνδεσης εξωτερικής μονάδας Radar μέσω Ethernet, έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα και να ξεχωρίσει στο χώρο των Ηλεκτρονικών αλιείας. Η σειρά Elite FS, προσφέρει εικόνες υψηλής ευκρίνειας σε πραγματικό χρόνο μέσω του νέου πρωτοποριακού συστήματος ActiveTarget™ Live sonar και εικόνες υψηλής ανάλυσης στο υπόστρωμα του βυθού, με τον αισθητήρα φωτογραφικής απεικόνισης «Active Imaging™ 3σε1». ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

με τη σύνδεση εξωτερικής μονάδας Radar. Με συνολικά πέντε (5) διαθέσιμες επιλογές σε εξωτερική μονάδα ραντάρ (3G/4G/ Halo 20 / Halo 20+ / Halo24), τίποτα δεν μπορεί να απειλήσει την ασφάλεια του σκάφους (ή να μείνει κρυφό2) σε απόσταση 24/32/36/48 ναυτικών μιλίων. ❙ NMEA 0183 / NMEA 2000®: Το πρωτόκολλο επικοινωνίας NMEA 0183 χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων. Το δίκτυο NMEA2000® χρησιμοποιείται για την επικοινωνία και σύνδεση περιφερειακών συσκευών (αναπαραγωγής ήχου, κάμερα βυθού, ανεμόμετρο, ηλεκτρονική πυξίδα, αισθητήρες καυσίμου κ.α.). Οι περισσότεροι κατασκευαστές κινητήρων προσφέρουν ΝΜΕΑ2000® kit σύνδεσης, για να εμφανίζονται στην οθόνη όλες οι πληροφορίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα (στροφές, ώρες λειτουργίας, θερμοκρασία, καταναλώσεις κ.α.).

❙ LED Multi-touch, High Definition οθόνη: Οι συσκευές διαθέτουν εξαιρετικές High Definition οθόνες πολλαπλής αφής με υψηλή ανάλυση, για να ικανοποιήσουν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς χρήστες. Η νέα επίπεδη οθόνη της σειράς Elite FS, λειτουργεί σαν ένα smartphone και προσφέρει ευρύτερη οπτική γωνία, με προηγμένη αντιανακλαστική THE ELITE επίστρωση για απόλυτη FISHING SYSTEM ™ προβολή σε έντονο φως.

❙ Αυτόματος Πιλότος / Ηλεκτρονική Άγκυρα: Η σειρά συσκευών Elite FS, διαθέτει Η νέα σειρά συσκευών ❙ Δικτύωση μέσω προδιαγραφές για τη σύνδεση ξεχωρίζει! Ethernet: Για πρώτη και χειρισμό αυτόματου πιλότου Το νέο Elite FS, φορά διαθέσιμη στη σειρά και Ηλεκτρονικής Άγκυρας, παρέχει όλα τα εργαλεία Elite FS, στεγανή θύρα απευθείας από την οθόνη που χρειάζονται δικτύου Ethernet για του σκάφους. Το σύστημα για να γίνει το ψάρεμα επικοινωνία και ανταλλαγή του αυτόματου πιλότου έχει πιο αποδοτικό δεδομένων μεταξύ των σχεδιαστεί για σκάφη μήκους συσκευών. Η δικτύωση έως 10 μέτρα, με μονό ή διπλό έρχεται να προσθέσει στην οικογένεια Elite εξωτερικό κινητήρα. της Lowrance τη δυνατότητα να μοιράζεται ❙ C Map Genesis™ LIVE χαρτογράφηση: σόναρ, γραφήματα, στίγματα, διαδρομές και Η σειρά συσκευών Elite FS προσφέρει άλλα δεδομένα χρήστη μεταξύ των οθονών. δυνατότητα χαρτογράφησης του βυθού ❙ Αυτόματη Χάραξη πορείας: Μέσω του σε πραγματικό χρόνο. Μέσω του C Map εύχρηστου, ανανεωμένου μενού της Genesis™ LIVE, είναι δυνατή η δημιουργία LOWRANCE®, η ασφαλής πλοήγηση προσωπικού χάρτη εύκολα και γρήγορα με είναι υπόθεση μερικών λεπτών. Μέσω το πάτημα ενός πλήκτρου, ακόμα και κατά των πλήκτρων πλοήγησης είναι δυνατή η τη διάρκεια του ψαρέματος. εισαγωγή σημείων εκκίνησης, σταθμών και ❙ Ενσωματωμένη κεραία GPS υψηλής προορισμού με ταυτόχρονο υπολογισμό ακρίβειας: Η ενσωματωμένη κεραία GPS αποστάσεων κάθε σκέλους της διαδρομής. υψηλής ακρίβειας διαθέτει μηχανισμό Είναι δυνατή η αυτόματη μετατροπή διόρθωσης θέσης με WAAS/EGNOS/MSAS, εκτελεσμένης διαδρομής σε χάραξη χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. πορείας1, για μελλοντική επανάληψη της διαδρομής. ❙ Στίγματα, ίχνη, διαδρομές: Χωρίς πρόσθετη κάρτα micro SD, μπορούν να ❙ Σύνδεση με εξωτερική μονάδα Radar: Οι αποθηκευτούν στην εσωτερική μνήμη της συσκευές της σειράς Elite FS είναι συμβατές 1. Για την αυτόματη χάραξη πορείας, απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί η ύπαρξη ναυτιλιακού χάρτη C-MAP ή Navionics 2. Υπάρχει η δυνατότητα επικάλυψης των σημείων του Radar στο ναυτιλιακό χάρτη

34 Boat & Fishing

συσκευής έως και 3.000 στίγματα, 100 διαδρομές και 100 ίχνη, με 10.000 σημεία ανά ίχνος. Η αναβαθμισμένη Multitouch οθόνη, σε συνδυασμό με το περιβάλλον λειτουργίας, προσφέρει νέα εμπειρία χειρισμού και γρήγορη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες των συσκευών. Συμβατικό sonar, τεχνολογία CHIRP, DownScan Imaging ™ / Side Scan Imaging ™ και χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο, όλα άμεσα διαθέσιμα σε μια συσκευή που ξεχωρίζει στην κατηγορία των εξειδικευμένων εργαλείων για χρήση στο ψάρεμα. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΟΘΌΝΗΣ ΊΝΤΣΕΣ

ΑΝΑΛΟΓΊΑ

ΑΝΆΛΥΣΗ

7’’ 9’’

16:9 16:9

800 x 480 pixels 800 x 480 pixels

Η τεχνολογία C.H.I.R.P. (Compressed High Intensity Radar Pulse), αποτελεί την εξέλιξη στη διαδικασία σάρωσης του βυθού. Η εκπομπή σήματος με την τεχνολογία CHIRP, δίνει τη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών υψηλής ποιότητας, με εξαιρετικό διαχωρισμό στόχων, χωρίς απώλειες, ενώ επίσης προσφέρει σαφέστερη και υψηλότερη ανάλυση εικόνας του βυθού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ασύρματη Δικτύωση Wi-Fi / Bluetooth Υποστήριξη δικτύου NMEA 2000® Υποστήριξη δικτύου Ethernet (x1) Ισχύς εξόδου: 1000W RMS Υποστήριξη Active Target™ Live Sonar Υποστήριξη Active Imaging™ 3-in-1 Αυτόματη χάραξη πορείας || C-MAP® Easy Routing || Navionics® Autorouting Οθόνη Υψηλής Ανάλυσης Πολλαπλής Αφής Χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο C Map Genesis™ LIVE Υποστήριξη λειτουργίας Fish Reveal™ Smart Target View

Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στην ANEE TEXNABA ΑΕ Tμήμα Ηλεκτρονικών LOWRANCE ή στο Συνεργείο/Εκθεση της εταιρίας στο Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού.

TECHNAVA S.A. lowrance@technava.gr | 210 40 15790

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΝΈΟ GARMIN BOAT SWITCH Προσφέρει κορυφαίες λειτουργίες digital switching για περισσότερα σκάφη Η ολοκληρωμένη λύση ψηφιακών διακοπτών από την EmpirBus, μειώνει την εξάρτηση από τα φυσικά κουμπιά και διακόπτες, επιτρέποντας ευκολότερο έλεγχο και χειρισμό των λειτουργιών του σκάφους. Η Garmin®, η μεγαλύτερη και πλέον καινοτόμα εταιρία στην κατασκευή ηλεκτρονικών για το σκάφος στον κόσμο1, ανακοίνωσε το Garmin Boat Switch, μια ολοκληρωμένη λύση ψηφιακών διακοπτών, η οποία λειτουργεί απρόσκοπτα με τα πλότερ της σειράς ECHOMAP™ και GPSMAP®, για ευκολότερο έλεγχο και χειρισμό των λειτουργιών του σκάφους. Με την εμπειρία της EmpirBus, το Garmin Boat Switch αντικαθιστά την ανάγκη για συμβατικά συστήματα δύο στοιχείων – πίνακας ασφαλειών και διακόπτες-, και προσφέρει έναν τρόπο ψηφιακής διαχείρισης μίας σειράς ηλεκτρικών λειτουργιών του σκάφους, με έλεγχο μέχρι και 20 κυκλωμάτων μέσω των πλότερ Garmin. «Η τεχνολογία στις μέρες μας έχει καλλιεργήσει μια γενιά καταναλωτών, που αναμένουν ευκολονόητη και σύγχρονη τεχνολογία να εφαρμόζεται σχεδόν σε κάθε πλευρά της καθημερινότητάς τους. Το Garmin Boat Switch φέρνει αυτήν την τεχνολογία στο σκάφος, για έναν ευκολότερο και οικονομικότερο τρόπο ελέγχου και αλληλεπίδρασης με τις λειτουργίες του σκάφους, απευθείας από το πηδάλιο», σημείωσε ο αντιπρόεδρος των παγκοσμίων πωλήσεων της Garmin, Dan Bartel. «Η λύση των ψηφιακών διακοπτών μας, επιτρέπει τη διαχείριση μιας ποικιλίας λειτουργιών πάνω στο σκάφος μέσα από την οθόνη του πλότερ, από τα φώτα και την κόρνα, μέχρι τις αντλίες νερού στις δεξαμενές livewell, που έχουν εξαιρετική αξία γι’ αυτούς

ή να γνωρίζετε ποιες θα πρέπει να αδειάσουν.

που επιζητούν μια εμπειρία υψηλής τεχνολογίας στο σκάφος». ΈΝΑ ΠΛΉΡΩΣ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΈΝΟ ΚΈΝΤΡΟ ΕΝΤΟΛΏΝ Προσφέροντας έλεγχο 20 εξόδων κυκλωμάτων και 7 εισόδων αισθητήρων, μπορείτε να χαμηλώσετε τα φώτα στο σκάφος σας, να τα ανοιγοκλείσετε, να χειριστείτε την κόρνα, ακόμα και να ρυθμίσετε τις αντλίες νερού στις δεξαμενές των ψαριών με το ενσωματωμένο χρονόμετρο, για να κρατήσετε ζωντανά τα ψάρια σας. Η διαχείριση των εισόδων μπορεί να γίνει άνετα από την οθόνη του πλότερ, για να συγκεντρώνετε δεδομένα σχετικά με την τάση της μπαταρίας του σκάφους, τη λειτουργία της σεντίνας και άλλα. ΜΕΊΝΕΤΕ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΈΝΟΙ ΜΕ ΤΟ ΣΚΆΦΟΣ Μπορείτε να παρακολουθείτε πληροφορίες για τα καύσιμα, το καθαρό νερό, τις σεντίνες, τα λύματα και τη δεξαμενή livewell, με τους ενσωματωμένους ανιχνευτές που μπορούν να προσαρμοστούν στο μέγεθος της κάθε δεξαμενής. Το Garmin Boat Switch μπορεί να παρακολουθεί μέχρι και τέσσερις δεξαμενές, βοηθώντας σας να ρυθμίσετε την κατανάλωση καυσίμων

ΑΠΛΟΠΟΙΗΜΈΝΗ ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ Το Garmin Boat Switch δεν απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και ειδική διαμόρφωση κατά την τοποθέτηση, που σημαίνει λιγότερο χρόνο στη ρύθμιση του συστήματος και περισσότερο χρόνος για απόλαυση στο νερό. Με τα 18 ιντσών βύσματα (18-inch flying leads) και γυμνά καλώδια που βρίσκετε στο κουτί, το Garmin Boat Switch σας διασφαλίζει ότι δεν χρειάζεται να αγοράσετε επιπλέον εξαρτήματα και τοποθετείται πολύ εύκολα στο σκάφος. Μόλις γίνει η τοποθέτηση, η σελίδα με τους διακόπτες προστίθεται αυτόματα στην οθόνη του πλότερ, ώστε να μπορέσετε να τους μετονομάσετε, τοποθετήσετε και να τους αφαιρέσετε με ευκολία. Επιπλέον, η καλωδίωση κάθε καναλιού έχει χρωματική κωδικοποίηση και επισήμανση με τη λειτουργία του καναλιού, για επιπρόσθετη άνεση και διαχωρισμό. Το Garmin Boat Switch είναι διαθέσιμο στην τιμή των 1149 ευρώ. Κατασκευασμένα μέσα για τη ζωή έξω, τα προϊόντα της Garmin έχουν φέρει επανάσταση στην ζωή των ψαράδων, των ναυτικών και των φίλων της θάλασσας σε όλο τον κόσμο. Με τη δέσμευση να αναπτύσσουμε τα πιο κομψά ναυτικά ηλεκτρονικά της βιομηχανίας, στη Garmin πιστεύουμε ότι κάθε μέρα είναι μια ευκαιρία για να καινοτομήσουμε και να νικήσουμε το χθες. Για έβδομη συνεχή φορά, η Garmin ανακηρύχθηκε πρόσφατα κατασκευαστής της χρονιάς από την NMEA. Άλλες ναυτικές εταιρείες που κατέχει η Garmin είναι η Fusion® και η Navionics®. 1 Βάσει των πωλήσεων του 2020.

DIGITAL TRACER ELECTRONICS SA www.garmin.gr | 2109840144

36 Boat & Fishing

Η ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΟΥ ΦΕΓΓΑΡΙΟΥ

15 Απριλίου - 15 Μαϊου

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΨΑΡΕΜΑ

υνεχίζουμε και αυτό το μήνα, με την αξιολόγηση κάθε ημέρας από 15 Απριλίου έως 15 Μαΐου. Όπως θα δείτε, θα αναφερόμαστε σε κάποιες συγκεκριμένες ώρες που συνάδουν με συγκεκριμένες φάσεις φεγγαριού, οι οποίες θα αξιολογούνται από το Α, που σημαίνει εξαιρετική ώρα, έως το Ε, που σημαίνει μέτρια (βλέπε κάτω από τον πίνακα). Φυσικά, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε τους πολλούς, ακόμα, αστάθμητους παράγοντες, όπως οι καιρικές συνθήκες και οι μεταβολές τους, τα ρεύματα και τόσα άλλα στοιχεία που παίζουν σημαντικό ρόλο και θα επηρεάσουν με τη σειρά τους ακόμη πιο θετικά ή αρνητικά τα αποτελέσματα του πίνακά μας. Επίσης, θα ήθελα εδώ να προσθέσω πως θα έχουμε να τετράωρο εξαιρετικά καλό από πλευράς ορέξεως των ψαριών, στη γέννηση της νέας σελήνης, από τις 22:00 του Σαββάτου 30/4, έως τις 02:00 της Κυριακής 1/5. Αν είναι και ο ουρανός ξάστερος, τότε θα έχουμε ακόμη πιο θετικά αποτελέσματα. Επίσης, τις ώρες αυτές έχουμε και μερική έκλειψη ήλιου μη ορατή από τη χώρα μας, η οποία θα διαρκέσει από τις 21: 45:19 ώρα Ελλάδος του Σαββάτου 30/4 έως τις 01:37:27 ώρα Ελλάδος της Κυριακής 1/5, φαινόμενο που κατά κάποιο τρόπο εντείνει την κινητικότητα των ψαριών και φυσικά την όρεξή τους. Παρακάτω σας παρουσιάζω τον πίνακα με τις διαφορές ώρας σε λεπτά γι’ αυτό το μήνα, με τις έντεκα πόλεις ή νησιά μας στα τέσσερα σημεία του ορίζοντα και το κέντρο της χώρας, συν το νησί που κατοικώ, και φυσικά, ψαρεύω, τη Λέσβο, η οποία αποτελεί και την αρχική μου βάση (+0-) των προβλέψεων. BF

Παρ. / 15-04

02:30-04:30 09:00-11:00 15:00-17:00 21:00-23:00

Σαβ. / 16-04 Πανσέληνος

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

Τρ. / 19-04

05:30-07:30 11:30-13:30 17:30-19:30 22:30-00:30

(Α) (Γ) (Α) (Γ)

(Δ) (Β) (Δ) (Β)

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε) (Α) (Γ) (Α) (Γ)

(Δ) (Β) (Δ) (Β)

Παρ. / 13-05

00:30-02:30 06:30-08:30 12:30-14:30 18:00-20:00

(Β) (Δ) (Β) (Δ)

03:30-05:30 09:30-11:30 15:30-17:30 21:00-23:00 00:30-02:30 08:30-10:30 14:00-16:00 20:00-22:00 02:30-04:30 08:30-10:30 16:00-18:00 22:00-00:00

(Γ) (Α) (Γ) (Α) (Α) (Γ) (Α) (Γ)

01:00-03:00 07:30-09:30 13:30-15:30 19:30-21:30

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

Δευτ. / 25-04

06:00-08:00 12:00-14:00 18:00-20:00 23:30-01:30

04: 00-06:00 10:00- 12:00 16:00- 18:00 21:30- 23:30 01:00-03:00 09:00-11:00 14:30-16:30 20:30-22:30 03:00-05:00 09:00-11:00 16:30-18:30 22:30-00:30

(Δ) (Β) (Δ) (Β)

04:00-06:00 09:30-11:30 14:30-16:30 22:00-00:00

03:00-05:00 09:00-11:00 15:30-17:30 21:30-23:30

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

06:30-08:30 12:30-14:30 18:30-20:30 00:00-02:00

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

Σαβ. / 30-04 Νέα σελήνη

(Α) (Γ) (Α) (Γ)

04:30-06:30 10:30-12:30 16:30-18:30 22:00-00:00

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

Τετ. / 04-05

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

01:30-08:30 07:30-09:30 15:00-17:00 21:00- 23:00

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

Κυρ. / 08 -05

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

Τετ. / 11-05

(Β) (Δ) (Β) (Δ)

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

Τρ. / 26-04

Σαβ. / 07-05

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

Σαβ. / 14-05

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

02:00-04:00 08:00-10:00 14:30-16:30 20:30-22:30

04:30-06:30 11:00-13:00 17:00-19:00 22:30-00:30 Παρ. / 22-04

Τρ. / 03-05

Τρ. / 10-05

03:30-05:30 09:00-11:00 14:00-16:00 21:30-23:30

(Α) (Γ) (Α) (Γ)

Παρ. / 29-04

Παρ. / 06-05

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

Δευτ. / 09-05 Πρώτο τέταρτο

05:00-07:00 10:30-12:30 16:30-18:30 00:00-02:00

05:30-07:30 10:30-12:30 17:30-19:30 23:00-01:00

Δευτ. / 02-05

Πέμπ. / 05-05

02:00-04:00 08:00-10:00 15:30-17:30 21:30-23:30

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

Πέμπ. / 28-04

Κυρ. / 01-05

00:00-02:00 08:00-10:00 13:30-15:30 17:30-19:30

01:00-03:00 07:00-09:00 13:30-15:30 19:30-21:30

04:00-06:00 10:00-12:00 16:30-18:30 22:30-00:30

Δευτ. / 18-04

Πέμπ. / 21-04

Κυρ. / 24-04 Τελευταίο τέταρτο

Τετ. / 27-04

02:30-04:30 08:30-10:30 14:00-16:00 20:30-22:30

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

Τετ. / 20-04

Σαβ. / 23-04

04:30-06:30 10:00-12:00 16:30-18:30 22:30-00:30

03:00-05:00 09:30-11:30 15:30-17:30 21:30-23:30

Κυρ. / 17-04

04:00-06:00 10:00-12:00 16:00-18:00 22:30-00:30

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

Πέμπ. / 12-05

(Δ) (Β) (Δ) (Β)

04:00-06:00 10:00-12:00 15:00-17:00 22:30-00:30

(Β) (Δ) (Β) (Δ)

Κυρ. / 15-05

(Α) (Γ) (Α) (Γ)

01:30-03:30 08:00-10:00 14:00-16:00 20:00-22:00

(Γ) (Α) (Ε) (Α)

Α: ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ | Β: ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ | Γ: ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ | Δ: ΚΑΛΗ | Ε: ΜΕΤΡΙΑ

ΣΗΜ.: Επειδή υπάρχει μια διαφορά όσο αφορά την ανατολή της σελήνης σε σχέση με τις ανατολικές, δυτικές, βόρειες και νότιες περιοχές της Ελλάδας, παρουσιάζουμε παρακάτω τις αποκλίσεις σε λεπτά της ώρας ώστε να μπορείτε με βάση τον αρχικό πίνακα, να υπολογίζετε με μεγαλύτερη ακρίβεια τις παραγωγικές ψαρευτικές ώρες. Ο πίνακας όπως θα δείτε, περιλαμβάνει 12 πόλεις ή νησιά στα τέσσερα σημεία του ορίζοντα συν τη Μυτιλήνη που κατοικώ και φυσικά ψαρεύω, την οποία υπολογίζω ως αρχική μου βάση +/- 0 των προβλέψεων: Μυτιλήνη (0’) | Αθήνα (+ 10’ έως + 13’) | Θεσσαλονίκη (+ 10’ έως + 13’) | Ηράκλειο Κρήτης (+ 6’ έως + 10’) | Κέρκυρα (+ 24’ έως + 27’) | Καβάλα (+ 7’ έως + 1 0’) | Καλαμάτα (+ 16’ έως + 20’) | Χάνια Κρήτης (+ 10’ έως + 13’) | Πάτρα (+ 20’ έως + 23’) | Σκόπελος (+ 11’ έως + 14’) | Ρόδος (- 7’ έως + 5’) | Νάξος (- 7’ έως + 5’)

38 Boat & Fishing

SPINNING

ΖΥΓΙΣΜΑ ΚΑΛΑΜΙΟΥ & ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΑΛΗΘΕΙΕΣ, ΜΥΘΟΙ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ❱❱ Κώστας Ντέμος

ία από τις ατελείωτες και αδιέξοδες, πολύ συχνά, ψαροκουβέντες που γίνονται επί ώρες ανάμεσα σε ανθρώπους που γνωρίζουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά καλαμιών και μηχανισμών ψαρέματος, είναι αυτή για το σωστό ζύγισμα του εξοπλισμού. Κατά πόσο δηλαδή αυτό θα είναι ξεκούραστο και σωστά προσανατολισμένο στα ζητούμενά μας. Στο κείμενο που ακολουθεί, θα γίνει προσπάθεια να «αλιευτούν» μύθοι και ψαρευτικές

Το απόλυτο ζύγισμα;

40 Boat & Fishing

αλήθειες μέσα από την προσωπική άποψη και εμπειρία, ειδικά για σύνολα που αφορούν σε εξοπλισμό spinning. Τα γραφόμενα μας αφορούν όλους, ανεξάρτητα με το αν πρόκειται για προχωρημένους ή άπειρους ψαράδες. ΟΥΔΕΙΣ ΤΕΛΕΙOΣ… Η αφορμή για όλα αυτά που θα αναφερθούν, ήταν η έρευνα για την αγορά ενός ποιοτικού σετ καλαμιούμηχανισμού, που θα με συντρόφευε για

τα επόμενα χρόνια σε ψαρέματα super light shore jigging, και πολύ συχνά, λαβρακιών. Γνωρίζοντας πολύ καλά ότι κάθε συγκερασμός είναι δύσκολος, πήρα τις αποφάσεις που έπρεπε μετά από πολύ σκέψη και με πλήρη επίγνωση των αδυναμιών που θα προκύψουν, αλλά και των οικονομικών δυνατοτήτων που υπάρχουν. Θα ήταν τέλειο να μπορούσαμε να έχουμε το κατάλληλο σετ για κάθε παραλλαγή ψαρέματος που ασκούμε,

SPINNING

αλλά πρέπει να λάβουμε υπόψη μας ότι ιδανικό καλάμι για όλα δεν υπάρχει, και έπειτα, αν είχαμε ένα για κάθε είδος, με πόσα από αυτά θα πηγαίναμε για ψάρεμα; Η μαγική λέξη, λοιπόν, είναι «συμβιβασμός». Μετράμε τα υπέρ και τα κατά σε κάθε μας επιλογή και αποφασίζουμε το βέλτιστο σύμφωνα με τα χρήματα που μπορούμε να διαθέσουμε. Αφού ξεκαθαρίσουμε στο μυαλό μας τα ψάρια (το βασικότερο όλων!) που θα αναζητήσουμε με τα καλούδια που θα προμηθευτούμε, έπειτα έρχονται γρήγορα στο μυαλό μας οι λέξεις: Μήκος, βάρος, τεχνική. Αυτά θα ενωθούν για να μας δώσουν ένα αρμονικό αποτέλεσμα, που θα πλησιάζει, όσο το δυνατόν γίνεται στα ζητούμενά μας. ΜΗΚΟΣ ΚΑΙ ΒΑΡΟΣ Το μήκος αφορά φυσικά στο καλάμι μας. Το περιβάλλον στο οποίο θέλουμε να ψαρέψουμε, καθορίζει άμεσα τις ανάγκες μας, αφού άλλα είναι τα ζητούμενα στην κοίτη ενός ποταμού ή ανάμεσα στα ρεμέντζα και διαφορετικά είναι ψαρεύοντας από ανοιχτά βράχια ή παραλίες. Στην πρώτη περίπτωση θέλουμε ακρίβεια, ενώ στη δεύτερη χρειαζόμαστε μεγαλύτερη βολή και ευκολία χειρισμού του θηράματος, αφού πρέπει να το κρατήσουμε μακριά από τα βράχια πριν το σηκώσουμε / αποχιάσουμε. Όσον αφορά στην απόσταση βολής, αυτή δεν είναι πάντα το προαπαιτούμενο. Όμως, σε θεωρητικό επίπεδο, ανάμεσα σε δύο καλάμια με το ίδιο υλικό κατασκευής, σεταρισμένα

42 Boat & Fishing

με παρόμοιους μηχανισμούς, που βρίσκονται σε ίσες αποστάσεις από την τάπα του καλαμιού και τα χειρίζεται ο ίδιος ψαράς, τότε ναι, το λίγο πιο μακρύ καλάμι θα ρίξει λίγο μακρύτερα το τεχνητό μας. Αλλά, το μήκος από σύμμαχος μπορεί εύκολα να γίνει και εχθρός, αφού ο χειρισμός ενός τρίμετρου

καλαμιού, ανεξάρτητα από το βάρος του, είναι σχεδόν πάντα πιο επίπονος σωματικά και γι’ αυτό ευθύνονται οι νόμοι της φύσης (λέγε με «ροπή αδράνειας») και κανένας άλλος. Το βάρος του μηχανισμού είναι κι αυτό ένα μεγάλο ερωτηματικό. Οι περισσότεροι πιθανά σκέφτονται ότι όσο πιο ελαφρύ το καλάμι, τόσο πιο «πούπουλο» πρέπει να είναι και το μηχανάκι. Σωστά; Αν μιλούσαμε μόνο για lrf, το πιθανότερο είναι ότι θα απαντούσαμε αβίαστα «ναι». Εκεί η ελαφρότητα μετράει και η ευκολία και άνεση χειρισμού είναι ένα με το πνεύμα της τεχνικής. Προχωρώντας, όμως, προς πιο βαριές εκδοχές, όπως το light ή το medium spinning και παραλλαγές αυτών, όπως πχ. το super light shore jigging, τα πράγματα περιπλέκονται αρκετά. Η θέση στην οποία έχει τοποθετήσει ο κατασκευαστής τη βάση για το μηχανάκι, είναι πολύ σημαντική, γιατί ανάλογα με το βάρος του μηχανισμού που θα κουμπώσουμε, μπορούμε να κάνουμε το σετ μας εμπροσθόβαρο, μεσόβαρο ή οπισθόβαρο. Εμπροσθόβαρο όταν γέρνει μπροστά και οπισθόβαρο όταν κλίνει προς τα πίσω, «ζυγίζοντας» το σετ με το δείκτη μας να ακουμπά στο τελείωμα της βάσης στήριξης του μηχανισμού. Χρησιμοποιούμε τη λέξη «μεσόβαρο» για ένα «σωστά» ζυγισμένο σύνολο, όπου θα

ισορροπεί όταν το κρατάμε από το σημείο που περιγράφουμε. Αλλά είναι αυτό το τέλειο ζύγισμα για όλους τους ψαράδες; ΤΟ ΖΥΓΙΣΜΑ… ΠΙΟ ΣΧΕΤΙΚΟ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ! Η θεωρία που διατύπωσε ο Einstein για τη σχετικότητα του χρόνου, μάλλον δεν έχει απόλυτη εφαρμογή στο ψάρεμα, αλλά το ότι τα πάντα είναι σχετικά, είναι το μόνο βέβαιο! Ένας ψαράς που ψαρεύει συστηματικά με minnows ή και με topwater (wtd) τεχνητά, δεν θα έχει πρόβλημα όταν το καλάμι του είναι εμπροσθόβαρο! Αντιθέτως, οι πληροφορίες που έρχονται από την κορυφή, είναι περισσότερες με αυτό τον τρόπο, ενώ οι πιο πολλές κινήσεις γίνονται με το καλάμι σε κλίση προς τη θάλασσα. Έτσι, το σύνολο είναι όντως ξεκούραστο και λειτουργικό για πολύωρη χρήση! Τι γίνεται όμως με κάποιους που θέλουν να χτυπούν πλανάκια με τις ώρες; To εμπροσθόβαρο καλάμι σίγουρα δεν είναι η λύση γι’ αυτούς, αφού ακόμα και πλανάκια 12-15 γραμμαρίων θα τους φαίνονται κουραστικά στη χρήση, πόσο μάλλον τα 20 που είναι και η κορυφή

της αξιοπρεπούς χρήσης πλάνων στο medium-light spinning. Φυσικό κι επόμενο, αφού η αδράνεια δεν είναι βοηθός, ειδικά στο δύσκολο κομμάτι του ξεκινήματος των jerks όπου το καλάμι σηκώνεται ψηλά! Η χρήση πλάνων διευκολύνεται από λίγο βαρύτερο μηχανισμό ή από καλάμια με μεγάλο μήκος λαβής, η οποία, εκτός από το καλύτερο κράτημα που μας δίνει στη βολή, εξισορροπεί και την κατανομή βάρους στον άξονα του

καλαμιού. Δηλαδή, αν παίζουμε πολύ με πλάνους, καλό είναι το σετ μας να είναι τουλάχιστον μεσόβαρο, αν όχι ελαφρώς (…ή και εμφανώς) οπισθόβαρο. Δεν είναι τυχαίο ότι μεγάλοι Ιάπωνες κατασκευαστές έχουν προνοήσει γι’ αυτό το θέμα. Παρέχουν καλάμια με τάπα που ανοίγει, ώστε ο χρήστης να μπορεί να προσθέσει κάποιες δεκάδες γραμμαρίων στο πίσω μέρος του καλαμιού και να τζιγκάρει απρόσκοπτα! Σε αυτό το θέμα να προσθέσουμε ότι γενικά οι μηχανισμοί

SPINNING

που προορίζονται για πιο σκληρή χρήση, όπως αυτή του χτυπήματος πλάνων, είναι συνήθως φτιαγμένοι με πιο βαριά και ανθεκτικά υλικά. Κάθε τι έχει λόγο ύπαρξης. Καταλήγουμε λοιπόν, ότι το μεσόβαρο ζύγισμα του εξοπλισμού είναι η μέση λύση πολλαπλής χρηστικότητας, αν δεν έχουμε την ευελιξία αλλαγής μηχανισμών και προσθαφαίρεσης βαρών. Το ίδιο ισχύει αν είστε τόσο … «ζαβός» όπως ο γράφων, ο οποίος νευριάζει όταν περπατά κρατώντας καλάμι που γέρνει μπροστά! Η ΤΕΧΝΙΚΗ Εννοείται ότι σε όλο αυτό το ζήτημα του ζυγίσματος, μπορούμε να βάλουμε κι εμείς το χεράκι μας. Κυριολεκτικά όμως! Ο τρόπος που κρατάμε το καλάμι, παίζει σπουδαίο ρόλο στην καταπόνηση του οργανισμού μας. Μπορούμε ανάλογα με το τεχνητό που ρίχνουμε και το κολύμπι που του προκαλούμε, να αλλάζουμε τη λαβή μας. Για παράδειγμα, όταν θέλουμε το βάρος να πέφτει μπροστά, να πιάνουμε το καλάμι λίγο πιο πίσω, ενώ όταν

44 Boat & Fishing

είμαστε κουρασμένοι από τα συνεχόμενα jerks να βάζουμε το χέρι μας λίγο πιο μπροστά από το συνηθισμένο. Μάλιστα, ο τρόπος που κάνουμε τα χτυπήματα και τις κινήσεις του καλαμιού, είναι εξίσου σημαντικός παράγοντας επιβάρυνσης. Σε πολύ ελαφριά ψαρέματα, ο καρπός κάνει τις περισσότερες κινήσεις, αλλά όταν τα τεχνητά και το σύνολο του εξοπλισμού βαραίνουν, το μόνο που θα καταφέρουμε είναι να αρπάξουμε ποικίλου είδους τενοντίτιδες. Πρέπει να μάθουμε να κρατάμε το καλάμι μας και κάτω από τον αγκώνα ή τη μασχάλη (εναλλακτικά και τα δύο), ενεργοποιώντας έτσι πολύ πιο ισχυρούς μυς, όπως αυτοί του ώμου, της πλάτης και φυσικά τον δικέφαλο. Ο ρυθμός μας είναι επίσης πολύ σημαντικός, ώστε να κουραζόμαστε λιγότερο. Οι κινήσεις με προσήλωση στο σκοπό και το αποτέλεσμα, κρατώντας τέμπο αργό ή γρήγορο, βοηθούν πολύ. Επίσης, οι εναλλαγές ταχυτήτων και η χρήση μυών είναι απαραίτητοι παράγοντες στη δύσκολη εξίσωση.

Ψάρια πιάνονται σε όλων των ειδών τις ανακτήσεις και πολλές φορές στο γύρισμα του ρυθμού. Εννοείται και στις παύσεις ή την πτώση του τεχνητού μας. Οι στάσεις για ξεκούραση είναι απαραίτητες, όπως φυσικά και οι εξερευνήσεις τόπων όταν τα αποτελέσματα είναι πενιχρά. Μία εκδρομή χωρίς αποτελέσματα, έχει κι αυτή πολλά να μας μάθει σε τεχνικό επίπεδο. ΕΝΑ ΚΑΛΑΜΙ, ΤΡΕΙΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ! Αν προσέξει κάποιος τον κορμό ενός καλοσχεδιασμένου καλαμιού, θα δει πάνω τις αναγραφόμενες τιμές νήματος που μπορεί να διαχειριστεί. Ένα συνηθισμένο παράδειγμα που αφορά σε αυτά με c.w 7-35gr (ή εκεί γύρω) είναι το PE 0,6-1,5. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι υπάρχει ένα πολύ μεγάλο εύρος μηχανισμών που μπορούν να δέσουν αρμονικά με το συγκεκριμένο καλάμι. Το μέγεθός τους κυμαίνεται από 2500 ως και 4000, ειδικά σε μια εποχή που το βάρος (σε αρκετές περιπτώσεις και η διάμετρος μπομπίνας) των

μεγαλύτερων μηχανισμών έχει πέσει αισθητά. Πραγματικά, θα μπορούσαμε να κουμπώσουμε πάνω ένα μηχανισμό 2500 με νήμα PE 0.8 και να πάμε για λαβράκια, ένα 3000 με νήμα PE 1 για οποιαδήποτε γενική χρήση ή ένα 4000 με PE 1.2 για ψάρεμα γοφαριών και λούτσων. Παρατηρούμε ότι δεν υπάρχει φραγμός, άρα το προσωπικό γούστο ψαρέματος και το σωστό ζύγισμα του συνόλου κατά πως το θέλει ο χρήστης του, είναι το μοναδικό ζητούμενο. Μια μικρή λεπτομέρεια που αφορά στην περίπτωση της τοποθέτησης μεγαλύτερου μηχανισμού σε καλάμι με χαμηλό c.w, είναι αυτή της εξωτερικής διαμέτρου του πρώτου οδηγού, αν δεν θέλουμε να έχουμε πρόβλημα με τούφες. Προσέχουμε αυτή να είναι από 25mm και πάνω (το παράδειγμα αφορά σε c.w περίπου 7-35gr). Έτσι το νήμα θα περνάει απρόσκοπτα μέσα του, κινούμενο από μηχανισμό 4000, ενώ είναι βέβαιο ότι και όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί θα έχουν διάμετρο ικανή να συνεργαστεί αρμονικά με αυτό το μέγεθος. Βλέπουμε λοιπόν, ότι

ανάλογα με το ψάρεμα που θέλουμε να κάνουμε, μπορούμε να προσαρμόσουμε τον κατάλληλο μηχανισμό στο καλάμι. Εννοείται ότι μπορεί να συμβεί και το αντίστροφο. Έτσι, διαμορφώνουμε κάθε φορά κάτι αρκετά διαφορετικό, χωρίς να δαπανήσουμε επιπλέον χρήματα σε αγορές με αμφίβολα αποτελέσματα και πράγματα τα οποία στην πραγματικότητα δεν μας χρειάζονται! ΥΓΕΙΑ, ΕΙΡΗΝΗ, ΨΑΡΕΜΑ! Τα σημάδια των καιρών είναι πραγματικά περίεργα. Η ανθρώπινη φύση φαίνεται ότι μένει αναλλοίωτη στο πέρασμα των αιώνων. Όσα βιβλία κι αν γραφτούν, όσες θεωρίες και να διατυπωθούν, ας γιγαντώνεται η γνώση για τον κόσμο που ζούμε. Φαίνεται ότι η απληστία, η μέθη της εξουσίας και η κακία θα μείνουν ανεξίτηλες στο DNA μας. Η αιματοβαμμένη ιστορία πάντα θα επαναλαμβάνεται, γι’ αυτό ας είμαστε όσο πιο καλά μπορούμε, υγιείς, με αγάπη για την ειρήνη και τους συνανθρώπους μας, ελπίζοντας ότι θα έρθουν καλύτερες

ημέρες για το ανθρώπινο είδος. Ως τότε, θα πηγαίνουμε όποτε μπορούμε για ψάρεμα, και αν δεν γίνεται, δεν στεναχωριόμαστε αλλά προσπαθούμε να χαιρόμαστε τη ζωή μας καθημερινά. Οι περισσότεροι, δεν είμαστε επαγγελματίες ψαράδες, ούτε πουλάμε τα ψάρια που πιάνουμε. Άρα κλείνουμε τα αυτιά μας στις σειρήνες του διαδικτύου που μας καλούν να συμπεριφερόμαστε σαν επαγγελματίες και να ψαρεύουμε μέρα-νύχτα καθημερινά! Το ψάρεμα δεν είναι αυτοσκοπός, και όποιος πιστεύει το αντίθετο, σύντομα θα καταλάβει ότι με αυτήν την αντίληψη απλά βλάπτει τον εαυτό του, σωματικά και ψυχικά, κυνηγώντας χίμαιρες. Θα πάμε για ψάρεμα όποτε μπορούμε, εφόσον υπάρχει η δυνατότητα, και εκεί δίπλα στο κύμα θα κάνουμε κατάθεση ψυχής, θα θαυμάσουμε, θα ηρεμήσουμε και θα πετάξουμε τις τοξίνες της πόλης από πάνω μας, απαλλαγμένοι από το άγχος που μας ταλανίζει σε πλείστες άλλες εκφάνσεις της ζωής μας, αγαπημένοι μου ψαράδες! BF

www.boatfishing.gr

SURF CASTING

ΣΕ ΑΜΜΟΥΔΕΡΕΣ ΡΗΧΕΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ ❱❱ Μανώλης Λαούτατζης

νας τόπος που συχνά αφήνει αδιάφορους αρκετούς ψαράδες στο πέρασμά τους, είναι οι αμμουδερές ρηχές παραλίες. Η μορφολογία μιας τέτοιας παραλίας, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, κινεί τον υποψήφιο ψαρά στο να «ψαχτεί» για έναν άλλο τόπο, πιθανόν πιο εντυπωσιακό, δημιουργώντας έτσι ένα δίχτυ προστασίας, έναντι των υποψήφιων ψαράδων. Γενικά έχω διαπιστώσει, πως όποιο σημείο «εξιτάρει» το ψαρευτικό μάτι, δεν σημαίνει και υποχρεωτικά πως θα κάνει και ψάρια. Οι παραλίες στις οποίες αναφέρομαι, μπορεί να μην κλέβουν την παράσταση, αλλά με τις κατάλληλες συνθήκες και περιόδους, όπως θα δούμε και παρακάτω, μπορούν να μας ανταμείψουν πλουσιοπάροχα! ΚΑΛΟΙ ΨΑΡΟΤΟΠΟΙ ΥΠΟ ΤΙΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ Ο κάθε τόπος θέλει το δικό του καιρό και αυτό είναι αποδεδειγμένο πέρα ως πέρα! Δεν θα πας για σαργούς σε κάποιο νησί των Κυκλάδων, όπως είναι η Άνδρος ή η Τήνος, χωρίς να έχεις κατά μέτωπο αέρα. Είναι κρίμα από το Θεό, καθότι μπορεί πράγματι στην παραλία στην οποία βρίσκεσαι να κρατά αξιοσέβαστα μεγέθη σαργών, αλλά χωρίς τον κατάλληλο καιρό να μην πάρεις ούτε τσιμπιά! Ή το να ψαρέψεις παραδείγματος χάριν σε βράχια, με υπερβολικά πολύ αέρα. Στην περίπτωση αυτή, δεν υπάρχει λόγος να έχουμε τόσο δυνατό άνεμο, καθώς πρώτον θέτει σε κίνδυνο την προσωπική μας ακεραιότητα, αλλά και γιατί τα ψάρια, τις περισσότερες των περιπτώσεων, βρίσκονται ακριβώς κάτω από τα πόδια μας. Έτσι και σε αυτήν την περίπτωση, δηλαδή όταν έχουμε να κάνουμε με παραλίες με καθαρό και ρηχό βυθό και χωρίς κάποιο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό, είναι σχεδόν κανόνας να μην τον ψαρεύουμε με συνθήκες νηνεμίας. Κατ’ εμέ, το καλύτερο θα ήταν ή να τον ψαρεύαμε μια μέρα μετά από έντονο αέρα και κυματισμό (δηλαδή πάνω στο σπάσιμο του καιρού) ή τις πρώτες δύο μέρες στις οποίες ο καιρός φορτώνει και η έντασή του φτάνει τα 4 με 5 μποφόρ, είτε είναι βοριάς, είτε Νοτιάς. Κι αυτό διότι αν η ένταση του ανέμου συνεχίζει να δυναμώνει για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, ναι μεν μπορεί να έχει θολώσει για τα καλά τα ρηχά και αμμουδερά νερά, αλλά κατά μεγάλη πιθανότητα να έχει φέρει από τις βαθιές ζώνες μεγάλες ποσότητες φυκιών, που θα αποτελέσουν το κύκνειο άσμα του ψαρέματός μας πριν καλά ξεκινήσει. Ψαρεύουμε τέτοιου είδους παραλίες με αυτόν τον καιρό, καθότι σε άλλες περιπτώσεις μπορεί να αποτελέσουν μια νεκρή ζώνη, ενώ με βάση

46 Boat & Fishing

τα όσα ανέφερα προηγουμένως, υπάρχει περίπτωση να πραγματοποιήσουμε μια πολύ καλή ψαριά με «άσπρα ψάρια», όπως είναι το λαβράκι, η μουρμούρα, αλλά και η έκπληξη τέτοιων ψαρεμάτων, η τσιπούρα. Βέβαια, για να γίνει κάτι τέτοιο θα πρέπει να είμαστε κατάλληλα προετοιμασμένοι, καθώς θα βρεθούμε σε καταστάσεις light surf, όπου ταυτοχρόνως σημαίνει και προσαρμογή του εξοπλισμού σύμφωνα με τις συνθήκες. ΨΑΡΕΥΟΝΤΑΣ ΜΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ LIGHT SURF Το ότι έχει αέρα και κύμα, δεν σημαίνει απαραίτητα πως ψαρεύουμε σε συνθήκες surfcasting. Το surfcasting, ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια, έχει την τιμητική του, καθώς του απονέμονται συνεχώς

SURF CASTING

καταρχήν να υπάρχει η λεγόμενη «φουρτούνα», τουτέστιν να επικρατούν αέρηδες εντάσεως 5 με 6 μποφόρ.

τέτοιοι τίτλοι, ακόμη κι αν τη στιγμή στην οποία ψαρεύουμε επικρατούν ήπιες συνθήκες. Κατά βάση, η έννοια της τεχνικής αυτής, η οποία έχει προέλθει και αναπτυχθεί στον ωκεανό, ήρθε σιγά σιγά και στα δικά μας νερά, όπου με κάποιες τροποποιήσεις έχει σημειώσει καταπληκτικά αποτελέσματα. Για να κλείσω την παρένθεση αυτή, για να θεωρούμε πως ψαρεύουμε με αυτές τις συνθήκες, θα πρέπει

48 Boat & Fishing

Τέλος, όπως προείπα, είναι μεγάλο λάθος να κινηθούμε σε παραλίες ανοιχτές στον καιρό όταν έχουμε να κάνουμε με ανέμους τέτοιων εντάσεων, παρά μόνο όταν έχουν μπροστά τους διάφορα εμπόδια. Π.χ. βραχονησίδες ή ακόμη και λιμενοβραχίονες, που ως αποτέλεσμα θα αποδυναμώσουν την ένταση της θάλασσας και θα μας αφήσει να τους ψαρέψουμε, ενώ σε διαφορετικές περιστάσεις ένα τέτοιου είδους ψάρεμα θα ήταν απαγορευτικό. Όσο αφορά στη δικιά μας περίπτωση, μερικά παραδείγματα τέτοιων τόπων, που άλλοτε αποτελούν νεκρές ζώνες, ενώ άλλοτε μπορούν να μας προσφέρουν εξαίσιες ψαριές, είναι η παραλία του Γαυρίου στην Άνδρο, η παραλία Μαραθώνα, στην οποία και είχα πραγματοποιήσει με αυτές τις συνθήκες πολύ καλές ψαριές, αποτελούμενες κυρίως από λαβράκια και μουρμούρες, αλλά και η παραλία της Καρύστου. Με το που φτάσουμε στην παραλία, η εικόνα που θα αντικρίσουμε, θα μας δώσει ένα επιπλέον κίνητρο για να στήσουμε τον εξοπλισμό μας. Συνεχόμενες «λευκές πινελιές» που θα σκάνε με μανία στην ακτή, θα δημιουργήσουν τις επιθυμητές συνθήκες για το ψάρεμα διαφόρων λευκών θηραμάτων, όπως είναι το λαβράκι, η τσιπούρα, αλλά και οι μεγάλες μουρμούρες, που αποτελούν το κύριο αλίευμα το οποίο θα αναζητήσουμε σε συνθήκες light surf. Πάμε όμως λίγο να δούμε το πώς θα ψαρέψουμε, αφού βρούμε τον κατάλληλο τόπο, αλλά και κάποια τρικ που θα αυξήσουν την αποτελεσματικότητά μας.

ΣΤΟ ΚΥΡΙΩΣ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ Αναφερόμαστε σε καθαρούς βυθούς, χωρίς ίχνος από πλάκες και πέτρες. Επίσης, ένα άλλο «σήμα κατατεθέν» τέτοιων τόπων, είναι να εκρέει στην παραλία ένα μικρό ποταμάκι, το οποίο μπορεί να έχει καθοριστικό ρόλο στη «ζωντάνια του πυθμένα», καθώς γνωρίζουμε τις ευεργετικές ιδιότητες ενός τέτοιου στοιχείου. Τώρα, σε κάθε περίσταση στην οποία μπορεί να βρεθεί ο επιτήδειος ψαράς, έτσι και σε αυτήν, θα πρέπει να υπάρχει η κατάλληλη προσαρμογή και τροποποίηση, δύο λέξεις σταθμός για το λεξικό του κάθε ψαρά. Άρα λοιπόν, ψαρεύοντας σε τέτοιους τόπους και με δύσκολες συνθήκες, λόγω της μορφολογίας του βυθού και καθώς το βάθος μπορεί να μην ξεπερνά καν τα 3 μέτρα νερό, ακόμη και σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 μέτρων, θα πρέπει να κατεβάσουμε τις διαμέτρους της μάνας. Έτσι θα καταφέρουμε καλύτερες ρίψεις, ρίχνοντας το δόλωμά μας -πρώτον και κυριότερο- μετά το πρώτο κύμα, σημείο που οριοθετεί τη γόνιμη ζώνη σε τέτοιες περιστάσεις. Όσο υπερβολικό και αν ακούγεται το να ρίξουμε τη διάμετρο της μάνας ακόμη και στα 0,22mm και να χρησιμοποιήσουμε ένα shockleader της τάξεως των 0.55mm, το σχήμα αυτό θα αποτελεί έναν ιδανικό συνδυασμό για το ψάρεμά μας σε τέτοιου είδους νερά. Το shockleader το τοποθετούμε υποχρεωτικά, γιατί μια πετονιά διαμέτρου 0.22mm, φυσικά και δεν θα άντεχε σε μια τέτοια πίεση, καθότι μιλάμε για βάρος μολυβιού (κυρίως πυραμίδων) γύρω στα 115-130gr, ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει στον έντονο κυματισμό και στα υπόγεια ρέματα, που προφανώς θα υπάρχουν και τα αναζητούμε άλλωστε. ΜΕ ΑΡΜΑΤΩΣΙΕΣ PATERNOSTER Όσο αφορά τώρα στο πώς θα κυνηγήσουμε τα θηράματα του τόπου, έχει να κάνει πάλι με την απλότητα και με μερικές τροποποιήσεις. Καταρχήν θα πρέπει, όπως αναφέρθηκα και προηγουμένως, το δόλωμά μας να βρίσκεται εκεί που έχουμε την αναμπουμπούλα του βυθού, εκεί που η ένταση του κύματος σκάβει το μαλακό αμμώδη βυθό, με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένα συνονθύλευμα από διάφορους μικροοργανισμούς και άμμο. Όταν έχουμε να ψαρέψουμε με τέτοιες συνθήκες και σε τέτοιους τόπους, οι πολύ περίπλοκες αρματωσιές θα φέρουν και τα αντίστοιχα μπερδέματα. Λόγω του ότι το βάθος είναι μικρό, υπάρχει μεγάλη επιρροή από τη δύνη των κυμάτων, δημιουργώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο δυνατά υπόγεια ρέματα, όπου άλλοτε ένα κλασσικό δυπλάρι για το ψάρεμα της μουρμούρας θα είχε καλά αποτελέσματα. Στην παρούσα, όμως, περίπτωση, θα έφερνε μόνο σύγχυση και μπερδέματα. Κυρίως, θα χρησιμοποιήσουμε τις λεγόμενες “paternoster” αρματωσιές, απλώς με πιο μεγάλες διαμέτρους παράμαλλων (της τάξεως 0.28 με 0.30mm) και μήκος μέχρι 60εκ. Γιατί με αυτές τις συνθήκες, το μόνο σίγουρο είναι πως τα ψάρια χάνουν ένα μέρος από την καχυποψία τους. Επιπλέον, μπορούμε να καταφύγουμε σε μονάγκιστρες αρματωσιές, κυρίως συρόμενες και χωρίς τη χρήση του sissy, αλλά αντί αυτού, να τοποθετήσουμε μια στριφτοπαραμάνα και δύο πλαστικές χάντρες, για να απέχει από το κομμάτι της

SURF CASTING

μάνας, ελαχιστοποιώντας κατά πολύ τα μπερδέματα. Τέλος, δεν θα ήταν κακό να δοκιμάσετε κάποιες χάντρες φωσφόρου ή πούλιες, που μου έχουν δώσει πολύ καλά αποτελέσματα, ακόμη και τις νυχτερινές ώρες. Εδώ να σημειώσω πως δεν βάζω συνέχεια τέτοιου είδους εξαρτήματα. Δηλαδή, τα προαναφερθέντα εξαρτήματα θα τα χρησιμοποιήσω κατά τη διάρκεια της μέρας, όπου με σύμμαχο τις ακτίνες του ήλιου, τόσο οι πούλιες, όσο και οι χάντρες, αντανακλούν τον ήλιο και δημιουργούν μια εκθαμβωτική λάμψη, ελκύοντας τα ψάρια της περιοχής. Ή ακόμα, όταν κατά τη διάρκεια που ψαρεύουμε, υπάρχει έντονη η παρουσία του φεγγαριού. Κυρίως προτιμώ να ψαρεύω σε αυτές τις συνθήκες και σε αυτούς τους τόπους, δύο μέρες πριν την πανσέληνο και δύο μέρες μετά. Τότε, το φως που εκπέμπει το φεγγάρι είναι έντονο, δημιουργώντας τις επιθυμητές αντανακλάσεις, ενώ τις μέρες αυτές, ψάρια όπως είναι οι μεγάλες μουρμούρες και τα λαβράκια παθαίνουν ένα μικρό παροξυσμό. Όσον αφορά στα αγκίστρια που θα φορέσουμε στις αρματωσιές μας, είναι κυρίως τα γνωστά σε όλους μας “Aberdeen” ή αλλιώς τα λεγόμενα «μακρυκότσανα». Χρησιμοποιούμε τέτοιου είδους αγκίστρια, καθώς λόγω του σχεδιασμού τους μας επιτρέπουν να δολώνουμε με μεγαλύτερη ευκολία τα λεπτά σκουλήκια και να επιτυγχάνουμε καλύτερη φυσική παρουσίαση του δολώματός μας στο βυθό. Συνήθως όμως, για να μπορούν αυτού του τύπου τα αγκίστρια να δεχτούν τα λεπτά σκουλήκια, έχουν μαλακό σώμα, πράγμα το οποίο σημαίνει ότι απέναντι σε ένα σκληρό σαγόνι μπορεί να μας δημιουργήσουν προβλήματα. Όμως, επειδή ακριβώς έχουμε να κάνουμε με αντιπάλους που το στόμα τους είναι μαλακό και δεν διαθέτουν την αντίστοιχη δύναμη για να καταφέρουν να το ανοίξουν, μπορούμε άφοβα να τα χρησιμοποιήσουμε. «Μα καλά» θα μου πείτε «και οι προαναφερθείσες τσιπούρες που λογικά θα βόσκουν μέσα στην ανακατεμένη άμμο μαζί με τις πολυπόθητες ριγωτές μουρμούρες;» Όσον αφορά σε αυτό το κομμάτι, και πάλι δεν πρόκειται να μας απασχολήσει, καθότι σε τέτοιες περιπτώσεις, θα χρησιμοποιήσουμε σε ένα από τα καλάμια

50 Boat & Fishing

μας αποκλειστικά αρματωσιά απευθυνόμενη στη μεγάλη τσιπούρα, με αγκίστρι chinu 1/0 και δόλωμα ένα μεγάλο μονοδόλι να καρτερεί για την πολυπόθητη κατεβασιά! Τέλος, όσον αφορά στα δολώματα που θα χρησιμοποιηθούν κατά κόρον σε τέτοιους τόπους, είναι τα λεπτά σκουλήκια όπως ο ακροβάτης και ο αμερικάνος, που με την περιεκτικότητά τους σε αίμα και την κίνηση που διαθέτουν, μπορούν να δελεάσουν ακόμη και τους καχύποπτους «λύκους» της περιοχής. Επίσης, καλό είναι να έχουμε μαζί μας και λίγα, μα καλά, μονοδόλια ή μανάκια, που θα απευθύνονται στη μεγάλη κυρία της αιγιαλίτιδας ζώνης, την τσιπούρα. Όλες οι παραλίες, ανεξαρτήτως ομορφιάς και ιδιομορφίας, έχουν το δικό τους λόγω ύπαρξης και μας καλούν να τον ανακαλύψουμε! Το μόνο που μένει από τη μεριά μας είναι να «φρεσκάρουμε» την ψαρευτική μας περιέργεια, και να είστε σίγουροι πως μέσα από αγάπη και προσπάθεια, οι παραλίες αυτές θα μας συστηθούν με το καλύτερο πρόσωπό τους! BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

ΔΟΚΙΜΑΖΟΝΤΑΣ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΜΑΣ ❱❱ Μανώλης Φραντζεσκάκης

ι γνώσεις μας «δοκιμάζονται» κάθε φορά που πάμε να ψαρέψουμε. Τα αποτελέσματα της κάθε εξόρμησης αποτελούν πολύτιμα στοιχεία, που θα επεκτείνουν την εμπειρία μας. Κάπως έτσι ξεκινήσαμε με τον αγαπητό φίλο Γεράσιμο Ζεϊβέκη, το βράδυ της Παρασκευής 11 Φεβρουαρίου στις 20:30, για ένα ολονύχτιο ψάρεμα που θα κρατούσε έως τις 12:00 το μεσημέρι της επόμενης μέρας. ΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΜΟΥ ΕΔΙΝΑΝ ΘΕΤΙΚΕΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ Η φάση του φεγγαριού βρισκόταν 4 ημέρες πριν την πανσέληνο, και σε σχέση με την ώρα, θα μας έβρισκε στον ψαρότοπο τη στιγμή που το φεγγάρι θα βρισκόταν στα μισά προς την κορυφή του ουρανού. Σε συνδυασμό με την πορεία και τη θέση του ήλιου, και τη διαφορά ώρας μεταξύ τους (δύση σελήνης - ανατολή του ήλιου, 3 ώρες και 40 λεπτά), θα μας πρόσφερε ένα αρκετά καλό δίωρο στη αρχή του ψαρέματός μας. Η επόμενη καλή ώρα ήταν κάπου κοντά και μετά τη δύση της σελήνης, στις 03:29 το ξημέρωμα του Σαββάτου, ενώ το τελευταίο αρκετά καλό, φαινομενικά, ψαρευτικό διάστημα που υπήρχε στις προβλέψεις μου και θα έκλεινε το ψάρεμά μας, ήταν γύρω στις τρεις ώρες μετά την ανατολή του ήλιου, ο οποίος θα ανέτειλε περίπου στις 7 και 10’. Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΠΟΥ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗΣ Η επιλογή του ψαρότοπου έγινε βάσει της θέσης του φεγγαριού προς αυτόν (απέναντί μας), τη φορά και την ένταση του ανέμου (ΒΑ 2-3 μποφόρ) και το ύψος των νερών, τα οποία ήταν αρκετά κατεβασμένα σε φάση άμπωτης, τόσο που αποκλείστηκαν οι ρηχοπατιές. Γι’ αυτό και ως τεχνική, επιλέξαμε αποκλειστικά το casting σε συνδυασμό με το αφρωτό, σε βαθιά νερά, με το φεγγάρι φάτσα και τον άνεμο πίσω και λίγο πλάγια, ψάχνοντας τα ψάρια κοντά αλλά και αρκετά βαθιά, από τον αφρό έως και τον πυθμένα της θάλασσας. Θα αναζητούσαμε κάθε είδους ψάρια, καθώς ο συγκεκριμένος ψαρότοπος μάς έχει προσφέρει αρκετά είδη ψαριών, σε αξιόλογα μεγέθη, κυρίως σαργούς, σκαθάρια και μελανούρια.

Ο πρώτος δικός μου σαργός με αφρωτό

52 Boat & Fishing

ΟΙ ΩΡΕΣ ΤΟΥ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΑΣ Ξεκινήσαμε την ώρα που είχαμε προγραμματίσει, δηλαδή στις 20:30. Στήσαμε τα καλάμια εκεί που θεωρήσαμε καλύτερα σε σχέση με το φεγγάρι και τον άνεμο, ώστε να έρχεται από εκεί

που θέλαμε. Δύο καλάμια casting δολωμένα το ένα με θράψαλο και το άλλο με μάνα σε ροδέλες, έφτασαν αρκετά μακριά με την βοήθεια και του ανέμου. Ακολούθησαν δύο spinnoκάλαμα για αφρωτό με δόλωμα αρκετή γαρίδα κι από ένα καρούλι στο χέρι αφρωτά με γαρίδα, και κάτσαμε ο ένας κοντά στον άλλον. Στη πρώτη βολή με το καρούλι και των δύο μας, με το πάτωμα των δολωμάτων μας και μετά από λίγο σύρσιμο, δεν άργησε να έρθει η πρώτη επαφή με δύο αξιόλογα ψάρια. Δύο υπέροχοι σαργοί προσπάθησαν να μας πάρουν τα καρούλια από τα χέρια, μα δεν τα κατάφεραν και κατέληξαν στην απόχη μας, δίνοντάς μας την καλύτερη δυνατή αρχή… Η συνέχεια δεν ήταν και τόσο καλή και πιστεύω ότι σε αυτό συνέβαλε το αρχικό «πατατράκ» που προκάλεσαν οι δύο σαργοί και ίσως και το κρυφτό που έπαιζε το φεγγάρι με τα σύννεφα. Πιάστηκαν κάποιοι μικροί σαργοί που επέστρεψαν στη θάλασσα και 3-4 μελανούρια μετρίου μεγέθους, ενώ το φεγγάρι είχε φτάσει στην κορυφή.

Ένα φαγκρόπουλο στο πέσιμο του φεγγαριού

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

Τα επόμενα κάπως καλά ψάρια φάνηκαν όταν το φεγγάρι κόντευε να δύσει και κάπου εκεί έπιασαν δουλειά τα καλάμια του casting. Μια καλή τσιπούρα και κάμποσα φαγκρόπουλα πιάστηκαν μέχρι να χαθεί το φεγγάρι, οπότε και ακολούθησε σιγή ιχθύος έως το ξημέρωμα, που μας βρήκε να πίνουμε το ζεστό καφέ μας και να παίρνουμε το πρωινό μας στο κατάγυαλο, περιμένοντας τον ήλιο να φανεί και μαζί του να εμφανιστούν και τα ψιλά. Τότε αλλάξαμε και τον τρόπο που ψαρεύαμε, σε ότι αφορούσε στα δολώματα. Στα καλάμια του casting δολώνονταν μάνες, ενώ στα αγκίστρια των καλαμιών του αφρωτού πήραν θέση το θράψαλο σε ροδέλα και το μύδι σε πλούσια παρουσίαση. Τέλος, κάποιες φορές χρησιμοποιήσαμε και δολώσεις «μπόμπα» όπως τις λέμε εμείς, με τα δύο αγκίστρια της διχάλας να δολώνονται με γαρίδα και κατόπιν να κλείνονται μαζί, μέσα στο μυρωδάτο ζυμάρι μας. Λίγο πριν τις 10:00 είχαμε το πρώτο καλό χτύπημα, ενώ στη συνέχεια ακολούθησαν άλλα δύο σε καλάμια του casting, κάνοντας την εμφάνισή τους δύο καλούτσικοι σαργοί και μια τσιπούρα. Για το υπόλοιπο ψάρεμά μας, την τιμητική

τους για μία ώρα είχαν τα καλάμια του casting, με δύο ακόμα πολύ καλούς σαργούς στα καλάμια του Γεράσιμου, κάποια φαγκρόπουλα, δύο λυθρίνια κι ένα μικρό μπαρμπούνι. ΤΣΕΚΑΡΟΝΤΑΣ ΤΑ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΨΑΡΙΑ ΠΟΥ ΒΓΑΛΑΜΕ Σίγουρα, η ψαριά μας δεν ήταν στο 100%, όμως βρέθηκα αρκετά κοντά σε αυτό το αποτέλεσμα, απέναντι στην πάντα απρόβλεπτη θάλασσα. Όπως έχω ξαναγράψει, η γαλανή πάντα έχει κάτι ακόμα να μας μάθει από αυτά που εμείς νομίζουμε ότι ξέρουμε. Προσωπικά, κάνω και θα συνεχίσω να κάνω την προσπάθειά μου αυτή, για όσο μου δίνεται η ευκαιρία και όσο είμαι υγιής. Οδηγός και παρακινητής μου η δύναμη της θέλησης να ανακαλύψω κι άλλα απόκρυφα της μεγάλης αγαπημένης όλων μας, και σκοπός μου να φτάσω όσο το δυνατόν πιο κοντά στο απόλυτο, ώστε να το προσφέρω στους αναγνώστες και σε όσους άλλους φίλους ψαράδες μπορώ! Σας εύχομαι καλή Ανάσταση και καλό Πάσχα με υγεία και καλές καθαρές θάλασσες σε όλους! BF

Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΤΑ ΔΟΛΩΜΑΤΑ Θράψαλο μικρό, μύδι και φούσκα παστωμένα, για να είναι κάπως σφιχτά, το θαυματουργό μας ζυμαράκι, και από ζωντανά μπορέσαμε και βρήκαμε λίγες μάνες, μιας και η εποχή τις κάνει δυσεύρετες. Τέλος, την ποικιλία των δολωμάτων συμπλήρωσαν τρία κιλά από τη βασίλισσα της νύχτας, τη φρεσκότατη γαριδούλα! Στο casting δουλέψαμε για τις νυχτερινές ώρες ολόκληρο το θράψαλο, τη φούσκα και λίγες από τις μάνες σε μπουκιές ανάποδα γυρισμένες. Κοντά στο ξημέρωμα χρησιμοποιήσαμε το θράψαλο ολόκληρο, μάνες ολόκληρες και όταν έκαναν την εμφάνισή τους τα ψιλά, στο αφρωτό δουλέψαμε γαρίδα κομπολόι (2-3 σε κάθε παράμαλλο της διχάλας) για κοντά. Για πιο μακρινές βολές, αλλά και για κάποιες πιο κοντινές, προσθέσαμε και λίγο ζυμάρι σε μέγεθος ρεβιθιού έως και ελιάς, ενώ κάποιες φορές αλλάζαμε σε πλούσιες δολωσιές φούσκας, μόνη της ή με ζυμάρι τη νύχτα. Μόλις ξημέρωσε, τα καλάμια του αφρωτού δολώνονταν με μύδι, φούσκα και ροδέλες θράψαλο.

Ο πρώτος πρωινός σαργός μας

54 Boat & Fishing

LIGHT ROCK FISHING

ΟΤΑΝ ΤΟ LRF ΣΥΝΑΝΤΑ ΕΠΙΜΟΝΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ❱❱ Γιώργος Τυρίκος – Εργάς

ο άρθρο αυτό γράφεται στο απόηχο της έκθεσης Boat and Fishing Show 2022, η οποία αποτέλεσε μια απίστευτη εμπειρία για όλους μας. Πολλοί από εμάς δούλεψαν σκληρά για να δώσουμε τον καλύτερο εαυτό μας στην έκθεση, να παρουσιάσουμε πράγματα ενδιαφέροντα και καινοτόμα, να υποδεχτούμε παλιούς φίλους και νέους συνεργάτες. Για εμάς η έκθεση δεν θα μπορούσε να είχε πάει καλύτερα. Γι’ αυτό, μεταξύ άλλων, οφείλουμε ένα τεράστιο ευχαριστώ στους ανθρώπους της έκθεσης και του περιοδικού – μια ομάδα ανθρώπων όπως ο Γιώργος, ο Αντώνης, η Μαριάννα, ο Mάνος, η Φανή (αγαπημένη μου Φανή…), ο Νίκος. Σας ευχαριστούμε που κάνετε τον άθλο αναλαμβάνοντας το ρίσκο να κρατάτε ακόμα και σε αυτές τις μέρες μηνιαίο περιοδικό έντυπο και να φτιάχνετε την πιο όμορφη και πιο σημαντική έκθεση στα Βαλκάνια! Είναι τεράστιο πράγμα αυτό!

56 Boat & Fishing

Εμείς στην έκθεση, απλά είδαμε τους κόπους μας να ανταμείβονται. Προσωπικά, για πάνω από ενάμιση χρόνο έφτιαχνα χειροποίητα τεχνητά, και ο Γιώργης με τον Αντώνη, για περισσότερο ακόμα διάστημα, έφτιαχναν χειροποίητα καλάμια. Παρόλο που τίποτα στο περίπτερό μας δεν ήταν για άμεση πώληση, ο κόσμος που γνωρίσαμε και οι συμφωνίες που κλείσαμε, ανταποδίδουν στο ακέραιο της προσπάθειές μας. Οι εκθέσεις είναι ένα μεγάλο χωνευτήρι, εκεί γίνονται όλα, το καταλάβαμε καλά πλέον! Εκεί γνωρίζεις τον πραγματικό κόσμο, εκεί πληκτρολόγια και οθόνες πάνε σε δεύτερη μοίρα και η επαφή πρόσωπο με πρόσωπο φέρνει τα πάντα σε μια πιο ρεαλιστική διάσταση. Σαν ψαράδες, έχουμε χρέος να κάνουμε υπομονή και να έχουμε επιμονή. Για πολύ καιρό, μέχρι να βρεθεί ανταμοιβή. Ίσως αυτές οι αρετές έκαναν την προσπάθειά μας να ευοδωθεί. Και μιας και μιλάμε

για επιμονή και υπομονή, αφήστε με στο σημερινό άρθρο να σας πω δυο ψαρευτικές ιστορίες πάνω σε αυτά. LRF ΠΑΝΩ ΣΕ ΔΥΣΚΟΛΟ ΚΑΙΡΟ Πολλές φορές έχω γράψει για την καρδιά της στρατηγικής μου στο LRF, που δεν είναι άλλη από την επιμονή να περπατάω μεγάλες αποστάσεις και να ψάχνω τόπους, προσπαθώντας να βρω που είναι τα ψάρια, κάνοντας μόνο λίγες

LIGHT ROCK FISHING

βολές σε κάθε σημείο. Έχω γράψει κι αν έχω γράψει για χίλιες δυο σκέψεις και τερτίπια. Και να που πολλές φορές τίποτα από αυτά δεν δουλεύει! Και όταν τίποτα δεν δουλεύει, μου μένει μόνο η υπομονή. Στον πολύ δύσκολο καιρό, τα πράγματα είναι πιο ζόρικα. Εκεί πρέπει κάποιος να κάνει υπομονή και να αντέχει. Και πέρα από αυτό, πρέπει να έχει και το νου του, να μπορεί να διαβάσει τα σημάδια μέσα στο ζόρι της κακοκαιρίας και τον σωματικό κάματο, να συγκεντρωθεί και να πορευθεί με αυτά. Θα δώσω ένα μικρό παράδειγμα. Ξεκίνησα για σαργούς, έχοντας πλάτη έναν πολύ δυνατό νοτιά και επικείμενη βροχή. Η βροχή μάς έπιασε νωρίτερα από ότι έδειχνε το δελτίο καιρού, και ο αέρας, αν και πήγαμε βόρεια για να τον έχουμε πίσω μας, «έκλωθε» και δεν μας άφηνε σε ησυχία. Τα ψάρια άφαντα. Τα έψαξα στον κόντρα καιρό, σε κοφτά νερά που αντίκριζαν το πέλαγος, σε κάβους. Σε ένα μικρό κολπίσκο είδα έναν μικρό σαργό να ακολουθεί. Το μόνο σημάδι και η μόνη ζωή εκείνη την ημέρα. Κράτησα αυτήν την πληροφορία σαν κάτι σημαντικό. Ο σαργός είχε ξεκολλήσει κάτω από ένα χαράκι σε έναν καλά προστατευμένο κολπίσκο, όπου το ρέμα έμπαινε από τα αριστερά προς τα δεξιά, κάνοντας ένα απάγκιο στο αριστερό του μέρος, απάγκιο τόσο από ρέματα, όσο και από το κύμα και τον αέρα. Αποφάσισα να κρατηθώ από αυτήν την λεπτομέρεια. Άφησα όλα τα άλλα πίσω και έψαχνα πλέον για κολπίσκους με την

ίδια ιδιαιτερότητα. Στον αμέσως επόμενο κολπίσκο, το ίδιο μοτίβο: Ένας σαργός που ακολούθησε έτοιμος να χτυπήσει, αλλά δίστασε την τελευταία στιγμή! Ωραία, είχα βρει λίγη κίνηση, επιτέλους… Άρχισε να βρέχει περισσότερο. Πλέον είχα αποφασίσει τι ψάχνω. Αντί να ρίχνω στα τυφλά, τώρα ήξερα. Δυο κολπίσκους παραπέρα, το καλό χτύπημα δεν άργησε να έρθει. Ένας πανέμορφος σαργός επιτέθηκε με μανία στο τεχνητό μου λίγα εκατοστά πριν την ακτή, επιβεβαιώνοντας το μοτίβο. Το ψάρι αυτό που ήταν λίγο μεγαλύτερο από 30 εκατοστά, μέγεθος πολύ όμορφο για σαργό, ήταν μια μεγάλη ανταμοιβή για μένα και αρκετό για να με κάνει να νιώσω πως το ψάρεμά μου είχε ολοκληρωθεί! TOP WATER Στο spinning, υπάρχουν επίσης μέρες που είναι δύσκολες. Άδεια η θάλασσα, λες και δεν έχει μέσα της ζωή. Και προσπαθώ

58 Boat & Fishing

τότε να ξεχωρίσω το παραμικρό που θα μπορεί να προδώσει τη θέση των ψαριών, τι θέλουν, σε τι θα μπορούσαν να χτυπήσουν. Μερικές φορές, όπως αυτή που θα σας περιγράψω, η υπομονή και η παρατηρητικότητα πιάνουν τόπο… Είχα φάει τον κόσμο εκείνη τη μέρα, σε μεγάλη ακτογραμμή. Καρδιά του χειμώνα, νέκρα. Πάλι τίποτα δεν φαινότανε. Η μέρα έφτανε στο τέλος της και κάθισα λίγο να ξαποστάσω. Κάθομαι και σκέφτομαι τι είδα όλη την ημέρα. Τι ίχνη ζωής. Τα μοναδικά ψάρια που είχα δει όλη μέρα, ήταν ένας ψιλός γόνος, κάτι

ταλαίπωρα ψαράκια εντελώς ρηχά σε μια παραλία, τόσο έξω που το κύμα σχεδόν τα πετούσε στη στεριά. Χαμογέλασα και σκέφτηκα: «Γιατί όχι;» Αν είναι μόνο αυτά τα ψαράκια, αν μόνο αυτά υπάρχουν στην περιοχή, γιατί να μη χρησιμοποιήσω αυτήν την πληροφορία; Πήρα θέση στην ακτή, κάνοντας παράλληλες βολές στα πολύ ρηχά. Τόσο ρηχά που κανένα τεχνητό δεν θα μπορούσε να κάνει κολύμπι, παρά μονάχα ένα τεχνητό επιφανείας. Μετά από λίγες βολές, με έπιασε σχεδόν νευρικό γέλιο, όταν ένα μεγάλο γοφάρι έκανε μια δυνατή επίθεση

και γράπωσε το τεχνητό μου! Έτσι είναι λοιπόν. Επιμονή και παρατηρητικότητα, υπομονή. Βέβαια, θα μου πείτε: «Είναι αυτές πάντοτε αρκετές;» Όχι βέβαια. Έχει μέρες που του ψαρά το πιάτο είναι άδειο και αυτές οι μέρες δεν είναι διόλου λίγες. Έχει μέρες που καμιά στρατηγική δεν αποδίδει. Τις μέρες, όμως, που η στρατηγική και αυτές οι αρετές πιάνουν τόπο, ε τότε «ψηλώνουμε» λίγο παραπάνω σαν ψαράδες και νομίζω πως έχουμε κάθε λόγο να χαιρόμαστε περισσότερο! BF

www.boatfishing.gr

SHORE JIGGING

Η ΣΩΣΤΗ ΚΑΙ ΕΝΔΕΔΕΙΓΜΕΝΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΛΑΜΙΟΥ ❱❱ Γιώργος Στεργιόπουλος

ευκολία με την οποία το διαδίκτυο ενώνει τους ανθρώπους, μας δίνει τη δυνατότητα να συζητήσουμε με πολλούς φίλους θέματα που έχουν προκύψει ή ανησυχίες σχετικά με την αγαπημένη μας τεχνική του Shore Jigging. Ένα από τα θέματα που συζητάμε συνήθως, έχει να κάνει με τη σωστή και ενδεδειγμένη χρήση του καλαμιού, ώστε να μην έχουμε προβλήματα και απρόοπτα με αυτό. Πάμε λοιπόν να δούμε κάποια θέματα που έχουμε συζητήσει κατά το παρελθόν, με τις αντίστοιχες προτάσεις μας, ώστε να χαρούμε όσο περισσότερο καιρό μπορούμε το καλάμι του Shore Jigging. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΤΟΥ ΚΑΛΑΜΙΟΥ Όπως έχουμε πει στο παρελθόν και αναφέρουμε ξανά εδώ, το καλάμι του Shore Jigging θα πάει σε κάθε είδους κακοτοπιές. Οπότε, το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε είναι να το φυλάμε σε μια σκληρή θήκη και να το ανοίγουμε στο μέρος που θα ψαρέψουμε. Το να το μεταφέρουμε ασυναρμολόγητο με το μοτέρ πάνω, με τα δύο στελέχη του να συγκρατούνται μεταξύ τους με τη βοήθεια δύο ταινιών velcro, ας το αφήσουμε για εύκολα μέρη και λιμάνια. Βέβαια, οι θήκες γενικότερα, μπορεί να έχουν κάτι αρνητικό: Να μην αναπνέουν! Επειδή θα τύχει να έχουμε το καλάμι στο αυτοκίνητο, όπου πολλές φορές αναπτύσσονται υψηλές θερμοκρασίες, η υγρασία που τυχόν θα έχει μείνει πάνω του, σε συνδυασμό με τα άλατα, θα επιταχύνουν τη φθορά του. Επομένως, πριν το φυλάξουμε, ας το ξεπλύνουμε με λίγο καθαρό νερό και ας το σκουπίσουμε σωστά. Επίσης, στο αμάξι δεν πρέπει να το αφήνουμε στη ζέστη, καθότι το carbon επηρεάζεται από τις υψηλές θερμοκρασίες και μειώνεται η αντοχή

60 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr

SHORE JIGGING

ΑΣΦΑΛΈΣ ΞΕΝΕΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΑΛΙΕΎΜΑΤΟΣ Αριστερά: Σιγουρεύουμε πως το αλίευμα έχει καρφωθεί καλά! Κάτω: Μετακινούμαστε προσεκτικά σε υψηλότερο σημείο ώστε να έχουμε καλύτερη γωνία στο σήκωμα!

Μαζεύουμε όσο περισσότερο νήμα μπορούμε, σκύβοντας και κατεβάζοντας τη μύτη του καλαμιού όσο πιο κοντά γίνεται στο αλίευμα.

Σηκώνουμε γρήγορα και αποφασιστικά!

Προσέχοντας να μη κάνουμε κακή γωνία, το αφήνουμε στο ασφαλές σημείο που έχουμε αποφασίσει από πριν!

Ανοίγουμε άμεσα το πικ απ ώστε να βγάλουμε τη τάση από το καλάμι μη χτυπηθεί, το αλίευμα είναι ακόμη δυνατό!

του, χάνοντας τις αρχικές ιδιότητές του πιο γρήγορα. ΦΡΕΝΑ – ΓΩΝΙΕΣ ΚΑΛΑΜΙΟΥ ΣΚΑΛΩΜΑΤΑ Συνήθως, οι κατασκευαστές δίνουν ένα χαρακτηριστικό όριο “max drag” για το καλάμι τους, δηλαδή το μέγιστο φρένο που μπορεί να αντέξει το καλάμι υπό πίεση σε γωνία 90 μοιρών. Όταν λέμε γωνία 90 μοιρών, εννοούμε τη νοητή

62 Boat & Fishing

γωνία που σχηματίζεται από τη βάση του καλαμιού όπως το κρατάμε, με το νήμα που εξέρχεται από τον πάνω οδηγό. Αν η γωνία αυτή είναι μεγαλύτερη, το καλάμι αντέχει παραπάνω, όσο όμως αυτή η γωνία μικραίνει, τείνοντας να φτάσει τις 90ο, τόσο λιγότερα φρένα πρέπει να εφαρμόζουμε. Αν ο κατασκευαστής δεν αναγράφει μια τέτοια τιμή στο κορμό του καλαμιού, θα σας δώσουμε ένα άτυπο παράδειγμα

υπολογισμού του μέγιστου αυτού ορίου. Ο κατασκευαστής θα αναφέρει σίγουρα ένα μέγιστο PE νήματος που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε με το καλάμι μας, οπότε πολλαπλασιάζουμε τη τιμή αυτή με 1,5 και εκτιμούμε το θεωρητικό μέγιστο όριο φρένου. Για παράδειγμα, αν είναι το καλάμι max PE5, τότε το θεωρητικό ασφαλές μέγιστο φρένο είναι κάπου κοντά στα 7,5 κιλά. Αυτό δεν είναι κανόνας, αλλά είναι ένας άτυπος τρόπος

να υπολογίσουμε ένα μέγιστο ασφαλές φρένο, ασφαλές για την ακεραιότητα του καλαμιού. Στο Shore Jigging, πολλές φορές θα συμβεί και γωνία μικρότερη από 90ο, δηλαδή ίσως κάποιες φορές χρειαστεί να μαζέψουμε ένα αλίευμα που θα «χτυπήσει» στα πόδια μας. Για να είμαστε σίγουροι, καλό θα είναι να ρυθμίσουμε εξαρχής το φρένο, λίγο παραπάνω από το μισό του μέγιστου που δίνει ο κατασκευαστής. Έτσι, αν λέει μέγιστο φρένο 6 κιλά και ψαρεύουμε σε κάθετο κάβο στα πόδια μας, τότε εκεί στα 3,5 κιλά είναι καλά για να παλέψουμε μια συναγρίδα που θα χτυπήσει από κάτω μας. Επομένως, πολύ προσοχή: Δεν πρέπει να κάνουμε κακές γωνίες με το καλάμι μας, με παραπάνω φρένα, αλλά χρειάζεται να γνωρίζουμε και να θέτουμε τα όρια εξαρχής. Φυσικά, απαραίτητη υποσημείωση, ο μηχανισμός είναι αναγκαίο να δουλεύει σωστά και άψογα τα φρένα, ιδίως κατά την εκκίνηση, να μην έχει καθυστέρηση απελευθέρωσης του φρένου, με αποτέλεσμα αυτή στιγμιαία τάση που θα δημιουργηθεί να εγκυμονεί κίνδυνο θραύσης της

αρματωσιάς ή του καλαμιού. Τέλος, κάτι για το σκάλωμα. Επειδή σίγουρα κάποια στιγμή θα προσπαθήσουμε να απελευθερώσουμε τον πλάνο που κόλλησε στο βυθό, κάνοντας μερικά χτυπήματα με το καλάμι, καλό είναι να μειώσουμε λίγο τη ρύθμιση του φρένου, καθώς δεν υπάρχει λόγος να καταπονούμε το καλάμι προσπαθώντας να ξεσκαλώσουμε το τεχνητό. Και σίγουρα, δε, πρέπει να τραβάμε με το καλάμι για να ξεσκαλώσουμε. Υπάρχουν καλύτεροι και πιο ασφαλείς τρόποι, που δεν αποτελούν αντικείμενο ανάλυσης του παρόντος άρθρου. ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ Καταρχάς, να δώσουμε κάποιες διευκρινίσεις σχετικά με τη δομή τους. Ο οδηγός αποτελείται από το μέταλλο στερέωσης και το κεραμικό δαχτυλίδι. Το συνηθέστερο μέταλλο στερέωσης, είναι το ανοξείδωτο ατσάλι, το οποίο όμως, δυστυχώς, με την αλμύρα και τη ζέστη σιγά-σιγά θα πετάξει λίγες επιφανειακές σκουριές. Τα πιο ακριβά καλάμια, χρησιμοποιούν τιτάνιο, το οποίο, παρόλο που δεν σκουριάζει, έχει και

SHORE JIGGING ο

Εδώ βλέπουμε τη γωνία 90 μοιρών που ορίζουν οι κατασκευαστές το max drag των καλαμιών τους

Επάνω: Στο τρομπάρισμα του ψαριού, κατεβάζουμε το καλάμι όσο πιο χαμηλά γίνεται αρκεί να κρατάμε μια ελάχιστη καμπύλη για να μην έχουμε ξεκάρφωμα.

ΠΑΡΑΔΕΊΓΜΑΤΑ ΣΩΣΤΉΣ ΚΑΙ ΛΆΘΟΣ ΧΡΉΣΗΣ ΚΑΛΑΜΙΟΎ Δεξιά: Αν το ψάρι είναι κάθετα στο ντόκο, ανεβάζουμε καλύτερα πάλι στη μασχάλη το καλάμι, για να πετύχουμε σωστότερες γωνίες και να το προστατεύσουμε Αριστερά: Εδώ βλέπουμε παράδειγμα κακής γωνίας, σε τέτοια περίπτωση το καλάμι αντέχει λιγότερο από τα μισά από όσο ανακοινώνει ο κατασκευαστής, είναι σχεδόν 180 μοίρες

Επάνω: Γρήγορα και αποφασιστικά το σήκωμα σε χαμηλότερο σημείο από εμάς αν το ψάρι δε ξεπερνάει τα 3-4 κιλά

Αριστερά: Επίσης κακή γωνία, βέβαια ο κατασκευαστής έχει ανακοινώσει για αυτό το καλάμι max drag σε γωνία 180 μοιρών, αλλά δε ξεχνάμε, αν χρειαστούν κακές γωνίες και βλέπουμε πως το ψάρι είναι ελεγχόμενο, μειώνουμε τα φρένα

αυτό τα μειονεκτήματά του, όπως πολύ μικρότερη ελαστικότητα και χειρότερη θερμοαπαγωγή. Τα φθηνότερα καλάμια, χρησιμοποιούν αμφιβόλου ποιότητας υλικά, τα οποία μπορεί καμιά φορά να μη σκουριάζουν, αλλά είναι αρκετά πίσω σε αντοχή, συγκρινόμενα με τα δύο καλύτερα υλικά που αναφέραμε. Όταν υπάρχει πολύ καταπόνηση, κάποιος οδηγός μπορεί να σπάσει, αλλά γενικά, αν είναι από ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, είναι σχεδόν απίθανο να δούμε σπάσιμο οδηγού (για τα καλάμια του Shore jigging πάντα, για πχ. σε κάθετες τεχνικές από το

64 Boat & Fishing

σκάφος, υπάρχουν αναφορές για σπάσιμο οδηγών, ακόμη και τιτανίου). Μετά, έχουμε και το κεραμικό, το οποίο παρουσιάζεται σε διάφορες ποιότητες. Το να σπάσει αυτό ή να φύγει από τη θέση του, είναι επίσης σπάνιο, τουλάχιστον σε καλύτερους οδηγούς. Όταν μαζεύουμε τον πλάνο μας, πρέπει να προσέχουμε να μη χτυπήσουμε με την αρματωσιά μας το πρώτο κεραμικό, όπως σε όλες τις τεχνικές άλλωστε. Από κει και πέρα, εφόσον φυσικά και ο οδηγός είναι καλής ποιότητας, δεν θα ανησυχήσουμε για κάτι άλλο που να αφορά στο κεραμικό.

Τέλος, να αναφερθούμε σε ένα θέμα με τις κόλλες των οδηγών. Πολλοί φίλοι, παρατηρούν πως τα καλάμια μας βγάζουν κάθετες ρωγμές στις κόλλες των οδηγών. Αυτό είναι φυσιολογικό να συμβαίνει, ιδίως σε σημεία που το καλάμι μας λυγίζει αρκετά, και δεν σημαίνει ότι το υλικό είναι κακό ή ελαττωματικό, καθώς η ύπαρξη του φαινομένου της ώσμωσης επιτρέπει να περάσει λίγη αλμύρα κάτω από τις κόλλες, με αποτέλεσμα να σκουριάσει ο οδηγός ή να χαλάσουν οι κλωστές, αλλά σε αρκετά μεγάλος βάθος χρόνου. Γενικά όμως, δεν πρέπει να μας ανησυχεί

αν συμβεί κάτι τέτοιο μετά από αρκετά χρόνια χρήσης, αφού όλα τα καλάμια, από όλες τις εταιρίες εμφανίζουν αυτό το φαινόμενο, εφόσον ψαρεύονται κοντά στα όριά τους. Να ξέρετε ότι καλάμι που δεν έβγαλε τέτοιες γραμμές, μάλλον δεν το ζορίσαμε, αλλιώς θα πρέπει να ανησυχούμε. Γιατί, αν δεν εκτονωθεί η πίεση του οδηγού πάνω στις κόλλες, κάνοντάς τις να σπάσουν, η ζημιά που θα προκληθεί στο carbon μπορεί να είναι μεγαλύτερη. ΒΟΛΕΣ Στο Shore Jigging, ίσως διαχειριζόμαστε μεγάλου βάρους πλάνους, με υψηλή συχνότητα βολών. Γενικά, είναι λίγο σπάνια η ανάγκη για μέγιστη δύναμη κατά τη βολή, οπότε πάντα να έχουμε στο νου μας να μη βάζουμε τέρμα δύναμη, κι ας χάσουμε 5-10 μέτρα από τη βολή μας. Επίσης, έτσι συντηρούμε δυνάμεις, όσο αστείο και αν ίσως ακούγεται. Στο Shore Jigging πρέπει να εξοικονομούμε

ενέργεια από όπου μπορούμε. Σχετικά με τη βολή, δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε στο πέρασμα του κόμπου από τους οδηγούς. Κανείς από τους κατασκευαστές δεν θεωρεί το πέρασμα του κόμπου από τους οδηγούς, ως ενδεδειγμένη πρακτική, και φυσικά δεν το προτείνει. Ωστόσο, εμπειρικά μιλώντας, δεν γνωρίζουμε καμία περίπτωση καλαμιού με καλούς οδηγούς που να εμφάνισε θέμα με ένα σωστό κόμπο και μοτέρ. Καλούς οδηγούς, εννοούμε κυρίως της εταιρείας Fuji, που έχει άλλωστε το συντριπτικά υψηλότερο μερίδιο αγοράς. Σωστός κόμπος είναι είτε ο FJ είτε ο PR, και σωστό μοτέρ, ένα σωστά συντηρημένο, που τυλίγει καλά το νήμα και βοηθά να αποφύγουμε τις

τούφες. Σε συνδυασμό με βολές χωρίς μέγιστη δύναμη, είναι σίγουρο πως ποτέ μα ποτέ δεν θα αντιμετωπίσουμε κάποιο θέμα. Χρειάζεται, ωστόσο, λίγο εξάσκηση, ξεκινώντας πέρασμα από ένα δύο οδηγούς στην αρχή, και στην πορεία, όσο εξασκούμαστε, να το κατεβάζουμε πιο χαμηλά, όταν χρειαστεί. ΕΠΊΛΟΓΟΣ Όπως αντιλαμβανόμαστε, με λίγη προσοχή δεν θα δημιουργηθούν θέματα στο καλάμι μας και έτσι θα μπορέσει να αντέξει τον περισσότερο δυνατό στο χρόνο. Δεν παύει όμως να είναι σχετικά αναλώσιμο, αφού δέχεται αρκετή καταπόνηση, οπότε κάποια στιγμή η φθορά θα είναι αναπόφευκτη. Επίσης,

ΞΕΝΕΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΨΑΡΙΟΥ - ΣΗΚΩΜΑ Στο Shore Jigging, με ένα τυπικό καλάμι, μπορούμε εύκολα να σηκώσουμε ένα ψάρι έως 3 κιλά, κάτι που αποτελεί πάγια τακτική των shore jiggers, αρκεί να το κάνουμε σωστά. Ίσως και μεγαλύτερο υπό προϋποθέσεις: Nα αντέχει το καλάμι μας και να είμαστε σε κατάλληλο σημείο! Πάμε να δούμε τα βήματα: - Πρώτον, σιγουρευόμαστε πως το ψάρι είναι καλά καρφωμένο. - Δεύτερον, μετακινούμαστε στο υψηλότερο σημείο που μπορούμε, με σκοπό το ψάρι που θα σηκώσουμε να το αφήσουμε σε χαμηλότερο σημείο. - Τρίτον, μαζεύουμε όσο περισσότερο νήμα και παράμαλλο μπορούμε, ακόμη και αν χρειαστεί να σκύψουμε, φέρνοντας τη μύτη του καλαμιού να κοιτά το ψάρι. Σημασία έχει να αφήσουμε όσο το δυνατόν λιγότερα εκατοστά από το παράμαλλό μας έξω από τον οδηγό κορυφής, τα οποία θα αυξηθούν με τη παραβολή κατά το σήκωμα. Σηκώνουμε γρήγορα και αποφασιστικά, σχηματίζοντας όσο το δυνατόν μικρότερη γωνία μας χρειάζεται και σίγουρα αποφεύγουμε γωνία μικρότερη των 90 μοιρών. Τέλος, ανοίγουμε άμεσα το πικ απ του μηχανισμού. Η διαδικασία, πρέπει να ολοκληρωθεί άμεσα και πολύ γρήγορα, για να μη προκύψουν προβλήματα.

το blank σαν υλικό, παρά τις εξαιρετικές του ιδιότητες, μετά από αρκετή χρήση, μαλακώνει και διαφοροποιεί τη συμπεριφορά του με τον καιρό. Μη φανταστείτε κάποια εντυπωσιακή αλλαγή, αλλά σίγουρα, όποιοι έχουμε ένα καλάμι αρκετό καιρό, θα παρατηρήσουμε πως αυτό, σιγά-σιγά με τον καιρό, γίνεται ελάχιστα πιο μαλακό. Είναι στο χέρι μας να δώσουμε τη μέγιστη δυνατή φροντίδα στο καλάμι μας, αλλά δεν μπορούμε να αποφύγουμε το τη φθορά του χρόνου. Φυσικά, δεν πρέπει να φτάσουμε στο άλλο άκρο. Το καλάμι μας πρέπει να το δουλεύουμε και να επιζητούμε τη δοκιμασία του στα όρια, απολαμβάνοντας την τεχνική μας στο μέγιστο! BF

www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

ULTRA LIGHT TROLLING ΑΝΟΙΓΜΑ ΑΥΛΑΙΑΣ! ❱❱ Γιάννης Μποντούρογλου

χειμώνας ήταν βαρύς, από όλες τις απόψεις! Μία απέραντη παγωνιά ψυχής και νου, με την οποία θεωρώ πως όλοι ήρθαμε αντιμέτωποι. Ας έχουμε όμως το βλέμμα μας μπροστά, γιατί η Άνοιξη είναι εδώ και δεν παύει να είναι η πιο όμορφη κι ελπιδοφόρα (από κάθε άποψη) εποχή του χρόνου. Το ψάρεμα, βέβαια, δεν θα μπορούσε να λείπει από το σκηνικό, ειδικά για όλους εμάς που είναι τρόπος ζωής, και χωρίς αυτό, όλα φαντάζουν και είναι πολύ πιο δύσκολα. ΥΠΕΡΕΛΑΦΡΙΑ ΣΥΡΤΗ ΕΠΑΝΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ Ο Απρίλιος είναι ένας υπέροχος μήνας, αφού κάθε χρόνο σηματοδοτεί το εποχικό ξεκίνημα μίας τεχνικής η οποία, όπως

έχετε καταλάβει εδώ και χρόνια που «τα λέμε», είναι μία από τις αγαπημένες μου. Της υπερελαφριάς συρτής αφρού! Από αυτό το μήνα μπορούμε να «μπούμε» δυναμικά στην τεχνική, αφού, εποχιακά τουλάχιστον, πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις. Για να «πάρουμε» το μέγιστο της ευχαρίστησης από την τεχνική, καταλυτικό ρόλο θα παίξει η χρήση του κατάλληλου εξοπλισμού σε όλα τα επίπεδα, δηλαδή από το σκάφος που θα χρησιμοποιήσουμε, μέχρι και την παραμικρή λεπτομέρεια στον εξοπλισμό μας. Ας δούμε αναλυτικά, μία προς μία, τις επιλογές που θα πρέπει να κάνουμε, ώστε αφενός να έχουμε το “maximum” της απόλαυσης από την τεχνική και

αφετέρου να πετύχουμε το επιθυμητό αλιευτικό αποτέλεσμα. Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ Ησυχία, ευελιξία και διακριτικότητα. Τρεις έννοιες συνυφασμένες απόλυτα με την τεχνική. Όπως αντιλαμβανόμαστε, η επιλογή του σκάφους θα πρέπει να είναι ανάλογη, κι αυτό είναι κάτι το οποίο θα το αντιληφθείτε πλήρως στη πράξη. Πολλές φορές, θα χρειαστεί να δραστηριοποιηθούμε σε κλειστά και ρηχά νερά, μικρούς κόλπους, παραλίες, μπούκες μικρών λιμανιών κ.ο.κ. ΜΙΚΡΑ ΣΚΑΦΗ Ως εκ τούτου, ένα φουσκωτό ή πλαστικό

Ο Νίκος με ένα πανέμορφο σαργό

66 Boat & Fishing

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

σκαφάκι, από 3,5 έως 4,5 μέτρα, είναι αυτό που χρειαζόμαστε. Σε περιπτώσεις που κινούμαστε ως επί το πλείστον σε πολύ ρηχά νερά, αναζητώντας λαβράκια γύρω από εκβολές ποταμών, ένα μικρό συμβατικό φουσκωτό με ηλεκτρική ή μικρή εξωλέμβια τετράχρονη μηχανή, είναι το ιδανικό. Τα σκάφη αυτά έχουν πολύ μικρό βύθισμα, με αποτέλεσμα να μας παρέχουν τη δυνατότητα να σύρουμε τα τεχνητά μας σε πραγματικά ρηχά νερά. Από εκεί και πέρα, ένα φουσκωτό R.I.B. με πολυεστερική γάστρα θα μας βοηθήσει να προσεγγίσουμε με μεγαλύτερη άνεση και ευκολία απομακρυσμένα σημεία με εξαιρετικό αλιευτικό ενδιαφέρον, όπως κάποια μεμονωμένα νησάκια ή συστοιχίες βραχονησίδων. Εκεί θα μπορέσουμε να αναζητήσουμε με αξιώσεις μεγάλα μελανούρια, κοκάλια σημαντικού μεγέθους, καραγκίδες, λαβράκια μέσα στους κόλπους, ακόμα και τονοειδή μεσαίου μεγέθους, τα οποία θα μας χαρίσουν έντονες στιγμές αδρεναλίνης, αφού ο light εξοπλισμός αποτελεί τη καλύτερη εγγύηση γι’ αυτό. ΑΘΟΡΥΒΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Αυτό που θα πρέπει να θυμάστε σχετικά με το σκάφος σας, είναι πως το μεγαλύτερό του πλεονέκτημα (εκτός βέβαια από την αξιοπλοΐα του) θα πρέπει να είναι η αθόρυβη πλεύση του. Αν για παράδειγμα, η κύρια μηχανή του είναι δίχρονη και υπάρχει βοηθητική τετράχρονη, τότε θα πρότεινα να γίνεται χρήση της βοηθητικής, για τους

Ο συνήθης ύποπτος της τεχνικής

ευνόητους λόγους. Εξάλλου, το να κάνουμε χρήση ultra light εξοπλισμού από τη μία και το σκάφος μας «να χαλάει τον κόσμο» από την άλλη, είναι άκρως αντιφατικό, δεν νομίζετε; Ας μην ξεχνάμε πως σε αυτήν την τεχνική έχουμε να κάνουμε με καχύποπτα και δύστροπα ψάρια, όπως τα μελανούρια και τα

λαβράκια ή ακόμα και τα σαργοειδή! Ο βαθμός δυσκολίας, βέβαια, γίνεται ακόμα μεγαλύτερος στην περίπτωση που δραστηριοποιούμαστε σε πολυσύχναστα μέρη, αφού εκεί τα ψάρια είναι μονίμως εκτεθειμένα σε πολλούς θορύβους και ακόμα περισσότερους κινδύνους. Να θυμάστε λοιπόν: Το σκάφος μας

ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΗ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΣΕ ΑΝΑΛΟΓΑ ΣΗΜΕΙΑ Εάν, για παράδειγμα, αναζητάμε τους «λιλιπούτιους γίγαντες», τα μελανούρια, τότε θα πρέπει να επικεντρώσουμε την αναζήτησή μας σε τόπους όπου η μορφολογία του βυθού χαρακτηρίζεται από την ύπαρξη πλαγκτόν, χαμηλής ποσειδωνίας και παρουσιάζουν εναλλαγές στη σύστασή τους, δηλαδή στους λεγόμενους «μικτούς βυθούς». Φυσικά, αναφέρομαι σε ρηχά νερά, δηλαδή κατά μήκος της παράκτιας ζώνης, ενώ μπορούμε να τα αναζητήσουμε επίσης σε απόκρημνους κάβους και απότομες παραλίες. Επίσης, θα έχουμε μεγάλο πλεονέκτημα εάν επικρατεί αφρουδιά, αφού η άπνοια σίγουρα δεν είναι σύμμαχός μας. Εννοείται πως σε τέτοιους τόπους μπορεί να έρθουμε αντιμέτωποι και με μεγάλες ζαργάνες, καραγκίδες, μικρές ντάσκες, μανάλια και παλαμίδες, δηλαδή άκρως επιθετικά και μαχητικά αλιεύματα. Εάν στοχεύουμε σε λαβράκια, τότε θα μπορούσαμε να πούμε πως τα ιδανικά σημεία είναι οι μπούκες λιμανιών, οι παραλίες, τα σημεία με υφάλμυρα νερά από την ύπαρξη ρεμάτων ή ποταμών, καθώς και οι κλειστοί κόλποοι με ρηχά και θολά νερά. Τέλος, τα κοκάλια μπορούμε να τα συναντήσουμε πραγματικά παντού. Πρόκειται για καθαρόαιμους «δρομείς» που ανά πάσα στιγμή μπορούν να βρεθούν οπουδήποτε αναζητώντας κοπάδια μικρόψαρων, ενώ έχουν ιδιαίτερη προτίμηση στο γόνο καλαμαριών. Τα vibrations είναι άκρως αποδοτικά

68 Boat & Fishing

θα πρέπει να είναι η «αράχνη» κι ο εξοπλισμός μας ο «ιστός» της! Ο ελαφρύς εξοπλισμός μας, τον οποίο θα αναλύσουμε παρακάτω, θα καταφέρει να αποδώσει τα μέγιστα μόνο όταν συνδυαστεί ιδανικά με το κατάλληλο πλωτό μέσο. Κανένα κομμάτι του εξοπλισμού δεν αποδίδει από μόνο του αυτά που επιθυμούμε, αν δεν υπάρξει το κατάλληλο πάντρεμα. Για να ολοκληρωθεί το ψηφιδωτό, όλα τα κομμάτια πρέπει να ταιριάζουν απόλυτα μεταξύ τους! Ο ΑΠΕΡΑΝΤΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΗΤΩΝ Όπως έχουμε αντιληφθεί όλοι μας πλέον, κυρίως την τελευταία δεκαπενταετία, οι εταιρίες κατασκευής τεχνητών δολωμάτων αφουγκράζονται, μελετούν, σχεδιάζουν και εν τέλει κατασκευάζουν εκπληκτικά τεχνητά, με φρενήρεις ρυθμούς. Τα σχέδια, οι χρωματισμοί, τα μεγέθη και οι τύποι αυτών ανανεώνονται διαρκώς, θέτοντας καινούρια στάνταρντ σε όλες τις κατηγορίες, και ανεβάζοντας τον πήχη ολοένα και ψηλότερα. Η

κατασκευαστική αρτιότητα, η τεχνολογική υπεροχή, η σχεδιαστική καινοτομία και η ανθεκτικότητα των υλικών, είναι «πίστες» μέσα στις οποίες «τρέχουν» ολοένα και περισσότερες εταιρείες, διεκδικώντας τη μερίδα του λέοντος από την αγορά. Ακόμα και οι έμπειροι στον κόσμο των τεχνητών δολωμάτων ψαράδες, πολλές φορές δυσκολεύονται να καταλήξουν στις αγορές τους, λόγω της πληθώρας των προϊόντων. Όμως, ας μην πελαγώνουμε φίλοι μου. Η «πυξίδα» που θα μας βοηθήσει να κάνουμε την τελική μας επιλογή, είναι η ξεκάθαρη άποψη για τα είδη ψαριών που στοχεύουμε, σε συνάρτηση, πάντα, με την εποχή. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε για ποιο σκοπό κατασκευάζεται και ποια είναι η αποστολή του εκάστοτε τεχνητού. «Να πιάνει ψάρια», θα μου πείτε. Μάλιστα! Για να γίνει όμως αυτό, θα πρέπει να προκληθεί επίθεση από το αρπακτικό στο τεχνητό μας. Για να το δελεάσουμε, λοιπόν, και να πυροδοτήσουμε την επίθεση αυτή, θα πρέπει να «εναρμονίσουμε» το μέγεθος του τεχνητού με αυτό της φυσικής τροφής, δηλαδή με τα μικρόψαρα που

ΤΟ «MENU» ΤΗΣ ΑΝΟΙΞΗΣ Μπαίνοντας πλέον για τα καλά στην άνοιξη, όπως γνωρίζουμε, οι ακτές αρχίζουν να κατακλύζονται από κάθε λογής μικρόψαρα, όπως αθερίνες, μικρά κεφαλόπουλα, μαριδάκια, γοπάκια, παπαλίνες κλπ. Ως εκ τούτου, τα μεγέθη που θα πρέπει να έχουν τα τεχνητά μας, θα πρέπει να είναι από 4 έως 9 cm περίπου.

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

αποτελούν την τροφή των αρπακτικών. Nα θυμάστε πως αυτό ισχύει πάντα, είτε απευθυνόμαστε σε ένα κοκάλι, είτε σε έναν τόνο! Έτσι λοιπόν, η εποχική κατηγοριοποίηση ισχύει όχι μόνο για τα ψάρια τα οποία στοχεύουμε, αλλά και για τα ίδια τα τεχνητά που θα χρησιμοποιήσουμε. Βασικό σημείο αναφοράς λοιπόν, είναι το μέγεθος των ψαριών τα οποία θα αποτελέσουν την τροφή των αρπακτικών. ΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΜΕΓΕΘΗ ΤΕΧΝΗΤΩΝ Σε αυτό το φάσμα μεγεθών και αν γίνουν όπως πρέπει, τα αποτελέσματα θα μας εντυπωσιάσουν. Τα minnows των 4 έως 6 cm θα έχουν τον πρώτο λόγο στις επιλογές μας, ενώ οι φυσικοί χρωματισμοί είναι αυτοί στους οποίους δίνουμε προτεραιότητα. Να θυμάστε πως τα μικρά vibrations αποτελούν το «ιππικό» που θα έρθει για ενισχύσεις, όταν τα minnows δεν αποδίδουν τα αναμενόμενα. Αυτά τα θαυματουργά τεχνητά πρέπει να βρίσκονται πάντα στην κασετίνα μας, αφού πολλές φορές θα δώσουν τη λύση. Οι φυσικοί χρωματισμοί αποδίδουν κι εδώ καταπληκτικά, ενώ οι πιο έντονοι θα «επιστρατευθούν» ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, οι οποίες επηρεάζουν το φυσικό φωτισμό που επικρατεί. Εννοείται πως θα πρέπει να κάνουμε συχνές αλλαγές, τόσο σε τύπους, όσο και σε χρωματισμούς

70 Boat & Fishing

τεχνητών. Με τον τρόπο αυτό θα καταφέρουμε να έχουμε το πλεονέκτημα του αιφνιδιασμού, ειδικά εάν κινούμαστε σε μικρά τοπογραφικά πλαίσια. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε πως τα ψάρια πλέον «εκπαιδεύονται» και αναγνωρίζουν τους κινδύνους πολύ πιο εύκολα απ’ όσο πιστεύουμε. ΛΟΙΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - ΑΣ ΕΙΜΑΣΤΕ… ΑΟΡΑΤΟΙ! Το ίδιο προσεκτικοί θα πρέπει να είμαστε και στο υπόλοιπο κομμάτι του εξοπλισμού. Όταν λέμε «προσεκτικοί», εννοώ φυσικά τη διακριτικότητα που θα πρέπει να διέπει το σύνολο του. Έτσι λοιπόν, δεν έχει νόημα να κάνουμε χρήση ενός τεχνητού 5cm και να χρησιμοποιούμε παράμαλλο 0,40mm με νήμα 0,28mm και καλάμι 20 λιμπρών. Αν μη τι άλλο, χάνονται οι «προδιαγραφές» της σωστής αίσθησης και απόλαυσης, που είναι το κυρίως ζητούμενο από τη συγκεκριμένη τεχνική. Λοιπόν φίλοι μου, για να πάρετε το μέγιστο της ευχαρίστησης από αυτήν την υπέροχη τεχνική, δεν χρειάζεστε πολλά από άποψη καλαμιών και μηχανισμών. Δύο σετ είναι υπεραρκετά, ώστε η διασκέδαση να πάρει σάρκα και οστά. Ένα καλάμι τύπου LRF με c.w. περίπου 3-10 gr και μηχανισμό μεγέθους 1500-2000, αρκεί για να μπορέσουμε να παρουσιάσουμε όμορφα τεχνητά από 4cm μόλις, ή μικρές σιλικόνες με ανάλογες μολυβοκεφαλές.

TIPS • Ο ελαφρύς εξοπλισμός είναι το ήμισυ του παντός στη τεχνική. • Μεγάλη προσοχή στην ταχύτητα που θα επιλέξουμε. • Η ελαφρά ταραγμένη θάλασσα, αποτελεί πλεονέκτημα. • Συχνή εναλλαγή σε τύπους και χρωματισμούς τεχνητών! • Όσο πιο αθόρυβος είναι ο κινητήρας, τόσο το καλύτερο. • Επιμείνετε κατά τις μεσημεριανές ώρες, γιατί καραδοκούν εκπλήξεις!

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΚΑΛΑΜΙΑ BAIT CASTING Εάν θέλουμε να σηκώσουμε ακόμα ψηλότερα τον πήχη της ευχαρίστησης, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μικρούς baitcasting μηχανισμούς, με ανάλογα καλάμια, που έχουν το χαρακτηριστικό νύχι (σκανδάλη) στη λαβή τους, το οποίο μας παρέχει το απαραίτητο «κλείδωμα» του καλαμιού στο χέρι μας και τη σωστή χρήση του συγκεκριμένου μηχανισμού. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτών των μηχανισμών, είναι η αμεσότητα στη ρύθμιση των φρένων, αφού τις περισσότερες φορές είναι το κυρίως ζητούμενο όταν κάνουμε χρήση ultra light εξοπλισμού, για ευνόητους λόγους. Το κόστος τους είναι σε απολύτως αποδεκτά πλαίσια, αξίζοντας πραγματικά την προσοχή μας.

Ο μηχανισμός μας θα είναι φορτωμένος με νήμα 0,06-0,08mm και για παράμαλλο θα χρησιμοποιήσουμε fluorocarbon γύρω στα 0,16mm με μήκος περίπου 8-10 μέτρα. Το μεγάλο μήκος παράμαλλου θα προσδώσει και μία μικρή ελαστικότητα, η οποία μπορεί να μας φανεί χρήσιμη σε κάποια μεγέθη ψαριών. Με αυτό το συνδυασμό, η κάθε αναμέτρηση με μεγάλα μελανούρια, κοκάλια, μεγάλες

Τα καλάμια του Micro Jigging είναι ιδανικά

ζαργάνες, λιτσομελάνουρα κλπ., θα είναι μοναδική. Εννοείται πως με σωστούς χειρισμούς δεν θα έχουμε πρόβλημα να αντιμετωπίσουμε και μεγαλύτερες προκλήσεις, όπως για παράδειγμα κάποιο λαβράκι σεβαστού μεγέθους, μικρές παλαμίδες και ντάσκες. Όσον αφορά στη δεύτερη μας επιλογή μας, αυτή είναι ένα καλάμι με lure weight 5-25 ή 7-28gr και μηχανισμό 2500, το οποίο θα μας καλύψει πλήρως σε ολόκληρο το φάσμα της υπερελαφριάς συρτής. Το νήμα μας θα είναι της τάξεως των 0,10 έως 0,12mm και το παράμαλλό μας πάλι fluorocarbon, διαμέτρου 0,18-0,22 mm. ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ Ένα από τα μεγάλα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνικής, είναι πως η δράση μπορεί να ξεκινήσει ακριβώς «μπροστά στα πόδια μας». Από το σημείο κιόλας που θα ρίξουμε το σκαφάκι μας, μπορούμε να «βαπτίσουμε» το τεχνητό μας και να ξεκινήσουμε τη συρτή μας. Η παρουσία των μικρόψαρων είναι ο κυριότερος παράγοντας έλξης των αρπακτικών και αυτός θα καθορίσει σε ποια σημεία θα κινηθούμε. ΤΟ «ΨΙΛΟ» ΘΑ ΜΑΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΕΙ Να θυμάστε πως την περίοδο που διανύουμε, η παρουσία του «ψιλού» έχει αρχίσει να γίνεται έντονη στα περισσότερα σημεία της ακτογραμμής μας, με ότι αυτό συνεπάγεται. Έτσι

λοιπόν, η αναζήτησή μας μπορεί να γίνεται κυριολεκτικά παντού, όπως κατά μήκος της παραλίας δίπλα μας, σε μπούκες μικρών λιμανιών, γύρω από κυματοθραύστες, σε παρακείμενες βραχώδεις ακτές, γύρω από νησάκια, και φυσικά, μέσα σε κολπάκια και μπροστά σε απόκρημνους κάβους. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να σας επιστήσω την προσοχή σε κάτι. Πολλές φορές, η αφθονία σε μικρόψαρα μπορεί να δυσκολεύει την κατάσταση, αφού οι θηρευτές τους βρίσκουν άφθονη τροφή, με αποτέλεσμα να αδιαφορούν για τα τεχνητά μας. Εδώ ακριβώς, καταλυτικό ρόλο θα έχει η σωστή επιλογή μεγέθους, χρωματισμού και τύπου τεχνητού. Φυσικά, εξίσου σημαντικό είναι να επιλέξουμε τη σωστή ταχύτητα, και γενικότερα να αναλύουμε σωστά όλες τις παραμέτρους και να μεθοδεύουμε αναλόγως τις κινήσεις μας. Θα πρέπει να θυμόμαστε πως και στην υπερελαφριά μορφή της τεχνικής, αυτό που θα παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στο αλιευτικό αποτέλεσμα, είναι αναμφισβήτητα η επιλογή του σωστού τόπου, εάν στοχεύουμε σε κάποια συγκεκριμένα είδη ψαριών. Ultra light trolling λοιπόν! Οργανωθείτε ανάλογα, «αφουγκραστείτε» τη μαγεία και την αναγέννηση της φύσης κι αφήστε τον ελαφρύ εξοπλισμό να αναλάβει τα υπόλοιπα! BF www.boatfishing.gr

SLOW JIGGING

ΜΙΚΡΟΙ ΠΛΑΝΟΙ, ΜΕΓΑΛΑ ΨΑΡΙΑ ΑΛΗΘΕΙΑ Η ΨΕΜΑ; ❱❱ Γιώργος Καζούλης

ομίζω πως, λίγο πολύ, όλοι έχουμε πειραματιστεί με διάφορα πράγματα όσον αφορά στον πλάνο που θα επιλέξουμε στην τεχνική του slow jigging. Μπορεί, όμως, ένα μικρό πλανάκι να προκαλέσει ένα μεγάλο κόκκινο ψάρι; Σίγουρα προσπαθούμε να επιλέγουμε πλάνους μέσα στο αναγραφόμενο εύρος του καλαμιού μας. Προσωπικά, προσπαθώ να χρησιμοποιώ πλάνους σε κάποια ενδιάμεση τιμής του ασφαλούς εύρους βαρών του καλαμιού μας (casting ή jig weight). Έτσι, όταν το καλάμι αναγράφει jig weight 120-250gr, θα προτιμήσω τεχνητά 150 και 180gr.

Ας έχουμε πάντα να έχουμε κατά νου, ότι o εξοπλισμός μας θα πρέπει να βρίσκεται σε «αρμονία» μεταξύ των υλικών του. Πέρα από το jig weight του καλαμιού, θα πρέπει να λάβουμε υπόψιν μας το νήμα, το οποίο προσπαθώ να είναι όσο το δυνατόν μικρότερης

διαμέτρου, ώστε να κολυμπά ελεύθερος ο πλάνος. ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΜΟΙ ΜΕ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ Πώς όμως, όταν το καλάμι μου «δουλεύει» αυτά τα γραμμάρια, εγώ θα πειραματιστώ με διαφορετικά

ΜΙΚΡΟΣ ΠΛΑΝΟΣ, ΜΕΓΑΛΟ ΨΑΡΙ … ΓΙΝΕΤΑΙ; Μπορεί, όμως, ένας μικροκαμωμένος πλάνος να προκαλέσει την περιέργεια ενός μεγάλου κυνηγού; Πάντα χρησιμοποιούσα έναν κανόνα στην επιλογή πλάνου, όσον αφορά στα μαύρα ψάρια, όπως ροφούς, στήρες κλπ. και δεν είναι άλλος παρά να τα ψαρεύω με κλασσικούς προς μεγάλους πλάνους. Αντίθετα, για τα «κόκκινα» ψάρια, πάντα θα προτιμήσω τους μικρότερους σε όγκο. Στις περισσότερες εξορμήσεις, έχω παρατηρήσει ότι οι μικρότερου μεγέθους πλάνοι εξιτάρουν πιο πολύ τα συγκεκριμένα είδη ψαριών. Βεβαίως, πάντα θα υπάρχουν και οι εξαιρέσεις! Όταν, για παράδειγμα, τα ψάρια είναι αυγωμένα, θα προτιμήσω ένα μεγάλο πλάνο, που θα ενοχλήσει το ψάρι και θα του επιτεθεί για να προασπίσει τα κυριαρχικά δικαιώματα του χώρου του. Πιστεύω, όμως, ότι στο θέμα της επιθετικότητας καθαρά για λόγους τροφής, υπάρχει κάποιο χαρακτηριστικό στα κόκκινα ψάρια, το οποίο δύσκολα θα αφήσει απαρατήρητο ένα μικρό τεχνητό που κινείται νευρικά στο χώρο τους.

μεγέθη πλάνων; Πλέον, μέσα από τη μεγάλη γκάμα που υπάρχει στην αγορά, μπορούμε να επιλέγουμε διάφορα μεγέθη πλάνων, που ενώ παρουσιάζουν διαφορετικό όγκο, παραμένουν μέσα στο πλαίσιο των γραμμαρίων που μας ενδιαφέρουν. Μερικές φορές μπορεί να είναι τόσο μικρά, που θα αναγκαστούμε να τα αρματώσουμε μόνο με ένα ζεύγος αγκιστριών στο κεφάλι. Ο ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΠΛΑΝΩΝ Για να προκαλέσω αυτήν τη νευρική κίνηση στον πλάνο μου, θα προτιμήσω να κάνω πιο μικρές και κοφτές κινήσεις.

72 Boat & Fishing

www.boatfishing.gr

SLOW JIGGING

ψάρια, που αγνοούν την παρουσία των περισσότερων δολωμάτων μας. Σε αυτά τα σημεία, όταν παρουσιάσουμε ένα μεγάλο δόλωμα που κάνει αισθητή την παρουσία του στο χώρο, το είναι πιο πιθανό να ενοχλήσουμε τα ψάρια, και ίσως, να τα χάσουμε από το οπτικό πεδίο του βυθομέτρου μας. Ένας μικρός πλάνος, όμως, θα προκαλέσει τη περιέργεια του ψαριού. Αισθάνεται την παρουσία του τεχνητού στην πλευρική του γραμμή, αλλά πιο

Πράγμα που πάλι καθιστά τους μικρούς πλάνους μονόδρομο, καθώς ένας μεγαλύτερος δεν θα μπορούσε να «ολοκληρώσει» σωστά την κίνησή του. Ανάλογα με το μέγεθος/όγκο του πλάνου, επιλέγω το πόσο μεγάλη θα είναι η ανάκτηση σε μια κίνηση της μανιβέλας. Για να γίνει πιο κατανοητό, σε ένα μεγάλο πλάνο για παράδειγμα, κάνω -το λιγότερο- 1/3 μίας ολόκληρης περιστροφής, ενώ σε ένα μικρότερο, το 1/4. Καθώς, όμως, αυτά τα νευρικά, μικρά χτυπήματα θα προκαλέσουν την περιέργεια του κυνηγού, πολλές φορές δεν θα πάρουμε το χτύπημα σε αυτό το σημείο. Τότε, κάνω ένα ανέβασμα 20m πάνω από τον πυθμένα και

74 Boat & Fishing

απελευθερώνω και πάλι το τεχνητό. Κατόπιν, ξεκινώ πιο ομαλές ανακτήσεις και μέχρι τα 5m έχω επίθεση. Αν και σ’ αυτό το σημείο δεν έχω αποτέλεσμα, δοκιμάζω ένα τρίτο κατέβασμα και αλλαγή τόπου. Σε αυτά τα τρία κατεβάσματα έχω τις περισσότερες πιθανότητες να ξεγελάσω κάποιο ψάρι. Γι’ αυτό προσπαθώ να μην επιμένω περισσότερο, αλλά να αλλάξω σημείο και να δοκιμάσω αλλού την τύχη μου. ΣΕ ΠΟΛΥΨΑΡΕΜΕΝΟΥΣ ΤΟΠΟΥΣ Πολλές φορές επιλέγω σημεία τα οποία έχουν ψαρευτεί αρκετές φορές στο παρελθόν, από εμένα και πιθανά από άλλους ψαράδες. Είναι τόποι στους οποίους έχουμε να κάνουμε με πονηρά

δύσκολα θα έρθει σε οπτική επαφή μαζί του. Ακριβώς εδώ είναι που το ψάρι παίρνει το δρόμο προς τον πλάνο («ενεργοποιείται» θα λέγαμε!) Όταν συμβεί αυτό, οι πιθανότητες για κάποιο χτύπημα αυξάνονται στο μέγιστο. Οπότε καταλαβαίνετε ότι είναι σημαντική η διακριτική προσέγγιση σε τέτοια σημεία. Το βάθος όπου συναντάμε κόκκινα ψάρια, είναι κατά κανόνα τα 80m+, ενώ το βάθος που μπορούμε να πετύχουμε αρκετά ψάρια, φτάνει τα 190m. Εγώ λατρεύω τα 130-160m, όπου μπορείς να συναντήσεις μεγάλες συγκεντρώσεις ψαριών του είδους και πολλές εκπλήξεις από πολλά ακόμη είδη. Σε αυτά τα βάθη, ειδικά όταν επικρατούν δύσκολες συνθήκες (αέρας, ρεύμα, κυματισμός), δυσκολεύει η επαφή μας με τον πλάνο. Οι μικροί λοιπόν, έχοντας πιο υδροδυναμικό σχήμα, θα φτάσουν στον πυθμένα αρκετά πιο γρήγορα. Έτσι το ρέμα δεν θα δημιουργήσει τόσο μεγάλη καμπύλη στο νήμα μας. Οι πρώτες δύο

SLOW JIGGING

τρεις ανακτήσεις είναι πάντα οι πιο σημαντικές, καθώς τα περισσότερα ψάρια θα ακολουθήσουν τον πλάνο στην πρώτη πτώση του και θα επιτεθούν στα πρώτα μέτρα ανάκτησης. Άρα, όταν η επαφή είναι πιο άμεση, έχω λιγότερες πιθανότητες να κάνω κάποιο άστοχο χτύπημα στον πλάνο μου και να «ενοχλήσω» το ψάρι, με αποτέλεσμα αυτό να μην επιτεθεί. SLOW JIGGING & VERTICAL Έχουμε δει και ακούσει, ότι η τεχνική του slow jigging γίνεται vertical (κάθετα). Όμως, αυτό πολλές φορές είναι δύσκολο είτε λόγω συνθηκών, καθώς θα πρέπει να χρησιμοποιούμε τη μηχανή για να διορθώσουμε την γωνία του νήματος, είτε γιατί θα πρέπει να πλέουμε με μικρή ταχύτητα, την οποία χρειάζεται να την υποστηρίξει το σκάφος, ώστε

76 Boat & Fishing

να «σκανάρουμε» μεγαλύτερη περιοχή και να συναντήσουμε τα ψάρια. Αυτά πολλές φορές επιλέγουν να κάθονται στα τελειώματα των κομματιών, τα οποία θα ήταν πιο δύσκολο να τα βρούμε αν ψαρεύαμε vertical. Με αυτόν τον τρόπο, θα μπορέσουμε να ψάχνουμε όχι μόνο με τα μάτια μας (βυθόμετρο), αλλά και με ένα πλάνο, σε σημεία που βλέπουμε ωραίο τόπο (μικρόψαρα, σκληρό βυθό) και μπορεί να κάνει ένα ωραίο ψάρι την εμφάνισή του. Είναι σίγουρα πιο δύσκολο εγχείρημα το να μην είμαστε vertical, αλλά αρκετά πιο αποδοτικό όταν «ξεκλειδώσουμε» την επαφή με τον πλάνο μας. Αυτό που θα μας βοηθήσει πολύ, είναι οι μικροί πλάνοι, που εκτός από το πιο γρήγορο πέσιμο, έχουν και μία γρήγορη επαναφορά μετά το jerk. Σημαντικό για τη σωστή κίνηση του πλάνου, είναι να αισθανόμαστε ένα μικρό

χάσιμο του πλάνου στο καλάμι μας μετά από κάθε jerk. Ένα «καλό χαρτί» στην επιλογή πλάνου, είναι το TG (βολφράμιο), το οποίο είναι ένα από τα σκληρότερα μέταλλα, όπως και το τιτάνιο. Η επεξεργασία του είναι αρκετά δύσκολη, γι’ αυτό και είναι πιο ακριβό. Το ειδικό του βάρος είναι αρκετά μεγαλύτερο από αυτό των κλασσικών πλάνων (περίπου 1,8 φορές), πράγμα το οποίο σημαίνει ότι συγκρίνοντας δύο τεχνητά με τον ίδιο όγκο, το «μολυβένιο» θα έχει βάρος 80gr, και το τεχνητό βολφραμίου περίπου150. Στοχεύοντας, λοιπόν, σε κόκκινα ψάρια, προσπαθούμε να επιλέξουμε όσο πιο μικρή «μπουκιά» γίνεται, και σε συνδυασμό με τα παραπάνω, σίγουρα θα έχουμε πολύ όμορφες ψαρευτικές συναντήσεις και συγκινήσεις! BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΝΗΜΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΑΛΛΟ ΣΤΟ SLOW JIGGING ❱❱ Νίκος Μπεκιάρης

ν δεν υπήρχε το νήμα ψαρέματος, θα ήταν αδύνατον να ψαρέψουμε με την τεχνική του slow jigging. Όταν αναφερόμαστε στο νήμα ψαρέματος, μιλάμε ουσιαστικά για μια πλεξούδα. Δεν είναι κάτι νέο στο ψάρεμα, αφού υπάρχει στην ιστορία του ψαρέματος, και οι πρώτοι ψαράδες μάλιστα, χρησιμοποιούσαν ίνες από φυτά ή τρίχες από ουρά αλόγου, για να φτιάξουν τη γραμμή που θα έδεναν τα αγκίστρια και θα ήταν όσο το δυνατόν πιο λεπτή και ταυτόχρονα πιο ισχυρή. ΣΤΟ ΣΗΜΕΡΑ… Η πλεξούδα κατασκευάζεται κυρίως από

78 Boat & Fishing

ίνες πολυαιθυλενίου, οι οποίες μας δίνουν απίστευτη αντοχή σε πολύ μικρή διατομή. Το βρίσκουμε από 4κλωνο έως 12κλωνο συνήθως, με επικάλυψη τεφλόν ή άλλο υλικό, πράγμα που το κάνει ακριβό σε σχέση με την πετονιά. H τιμή από νήμα σε νήμα μπορεί να έχει μεγάλη απόκλιση. ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Τα κυριότερα χαρακτηριστικά που το κάνουν ιδανικό στο ψάρεμα με slow jigging, είναι τα εξής: • Δεν απορροφά νερό • Δεν «ακούγεται» στους οδηγούς • Έ χει μεγάλη αντοχή έλξης • Έ χει μικρή ελαστικότητα, οπότε υπάρχει

άμεση επαφή με τον πλάνο και μπορεί να μας μεταδώσει κάθε πληροφορία ή να πάρουμε τις σωστές αποφάσεις όσο διαρκεί η μάχη με το ψάρι. • Η επίδραση που έχει στο νερό κατά τη βύθιση ή την ανάκτηση του πλάνου, είναι ελάχιστη, λόγω μικρής διατομής που βοηθά στο να μην πονηρέψει τα ψάρια • Λόγω μικρής διατομής, μπορούμε να βάλουμε πολλά μέτρα στο μηχανισμό • Έ χει μικρό blowback, δηλαδή μικρή κοιλιά από την επίδραση του ρεύματος επάνω του, οπότε μπορούμε να είμαστε κάθετα σε σχέση με το βυθό και να ψαρέψουμε σε πολύ μεγαλύτερο βάθος. • Το όριο θραύσης, τις περισσότερες

φορές, είναι πολύ πάνω από αυτό που αναφέρεται για τη συγκεκριμένη διατομή, ενώ σε σύγκριση με την απλή πετονιά έχει από διπλάσια έως τετραπλάσια αντοχή έλξης (για να καταλάβουμε τη δύναμη έλξης, κατά βάρος, το νήμα είναι έως και 10 φορές πιο ισχυρό από το χάλυβα!) • Η ελαστικότητα στο νήμα είναι από 3 έως 5%, ενώ στην πετονιά αγγίζει πολλές φορές ακόμα και το 17%. ΤΑ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ • Έ χει μικρή αντοχή στην τριβή και η παραμικρή επαφή με ένα βράχο μπορεί να προκαλέσει θραύση η φθορά

• Έ χει δυσκολίες στον κόμπο, γιατί γλιστρά και γι’ αυτό η ένωση με το παράμαλλο γίνεται με ειδικούς κόμπους, όπως ο PR ή ο FG, που δεν είναι ακριβώς ένας κόμπος, αλλά πλέξιμο του νήματος πάνω στην πετονιά, ενώ για να σιγουρευτούμε ότι δεν θα γλυστρίσει, ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσουμε –έστω και ελάχιστη-

κόλλα στιγμής (το ίδιο κάνουμε όταν χρειάζεται να ενώσουμε νήμα με νήμα, όμως εδώ, σε κάθε περίπτωση χάνουμε ποσοστό από την αντοχή) • Μας αναγκάζει να αποφεύγουμε να το δέσουμε απευθείας επάνω σε στριφτάρι,κρίκο ή άλλο μεταλλικό εξάρτημα, γιατί δεν έχει μεγάλη αντοχή στον κόμπο

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

• Είναι ορατό στα ψάρια • Το σοβαρότερό του μειονέκτημα, είναι πως ενώ μας δίνει τεράστια αντοχή στην προοδευτική έλξη, όταν χτυπήσει μεγάλο ψάρι, η αντοχή στο απότομο σοκ είναι πολύ μικρή. ΤΟ ΠΑΡΑΜΑΛΛΟ Στο slow jigging αόρατη χρησιμοποιείται πάντα αόρατη πετονιά, που θα την δούμε με το όνομα FC ή fluorocarbon (φθοράνθρακα). Η πετονιά από fluorocarbon: • Κοστίζει πολύ πιο ακριβά από την απλή πετονιά • Διαθλά ελάχιστα το ηλιακό φως, άρα είναι λιγότερο ορατή από τα ψάρια • Έ χει μεγαλύτερη αντοχή έλξης από την απλή πετονιά • Εμφανίζει μεγαλύτερη αντοχή στην τριβή και αυτό πρακτικά σώνει το νήμα από πιθανή τριβή σε βράχο, εφόσον τα τελευταία μέτρα (το παράμαλλο) είναι αόρατη πετονιά • Διαθέτει μεγάλη αντοχή στον κόμπο και πρέπει πάντα να είναι βρεγμένη για να πετύχουμε σωστό κόμπο • Παρουσιάζει αντοχή στο πρώτο σοκ και με τη βοήθεια ειδικού κόμπου θα δουλέψει σαν ελατήριο, ώστε να μην περάσει στο νήμα η απότομη ένταση από το strike. Μία λανθασμένη άποψη που υπάρχει, είναι ότι δεν έχει την ελαστικότητα της

80 Boat & Fishing

Φροντίζουμε ώστε ο μηχανισμός να είναι πάντα γεμάτος με νήμα, ώστε να ανακτούμε το μέγιστο δυνατό μήκος ανά περιστροφή της μανιβέλας, για το βάθος που ψαρεύουμε. Όταν χρησιμοποιούμε νήμα με μικρή διάμετρο, προσέχουμε να μη θαφτεί μία σπείρα μέσα στο νήμα, ώστε να μπορεί να ξετυλίγεται άνετα όταν το ψάρι παίρνει φρένα.

απλής πετονιάς. Η αλήθεια είναι ότι η διαφορά είναι αμελητέα, αλλά η αόρατη χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη έλξης για να φτάσει στο μέγιστο της ελαστικότητάς της. Η πιο λεία επιφάνειά της, την κάνει να επιδρά ελάχιστα στο νερό κατά τη διάρκεια μίας κίνησης, πράγμα που δεν δημιουργεί επιφυλάξεις στα ψάρια. Εδώ να κάνω μία παρένθεση, γιατί γίνεται συχνά η αναφορά στην ορατότητα και την επίδραση που έχουν το νήμα ή το παράμαλλο στο νερό. Η όραση, η ακοή και η πλευρική γραμμή, είναι ένας συνδυασμός αισθήσεων που δίνουν στα ψάρια την αντίληψη του τι συμβαίνει στον περιβάλλοντα χώρο, ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες, που από μόνη της η όραση δεν θα έφτανε για να έχουν πλήρη επίγνωση. Για παράδειγμα, ένας θηρευτής μπορεί να έχει ακριβώς τις συντεταγμένες του σημείου όπου σπαρταράει ένα μικρόψαρο, και ας είναι

έξω από το οπτικό του πεδίο, και το αντίστροφο, ένα μικρόψαρο μπορεί να αντιληφθεί έναν κυνηγό πολύ πριν γίνει ορατός στα μάτια του. ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΣΤΟ ΠΕΔΙΟ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ Όπως έχουμε αναφέρει ξανά, ο μηχανισμός πρέπει να είναι εντελώς γεμάτος με νήμα, ώστε να έχουμε την πραγματική ανάκτηση που μας δίνει, και το μέγεθός του να είναι τέτοιο, ώστε να χωράει τουλάχιστον διπλάσια μέτρα από το μέγιστο βάθος στο οποίο ψαρεύουμε. Όσο αδειάζει η μπομπίνα του μηχανισμού, τόσο ανεβαίνουν τα φρένα που είχαμε βάλει αρχικά. Για παράδειγμα: Για να πάρει το ψάρι 1 μέτρο φρένα με γεμάτη την μπομπίνα, αυτή θα πρέπει να κάνει 6 περιστροφές. Αν όμως το νήμα έχει μισοτελειώσει, η μπομπίνα θα πρέπει να κάνει τις διπλές περιστροφές για να δώσει 1 μέτρο.

ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΣΤΗ ΠΡΑΞΗ Το νήμα-αόρατη είναι αντοχής 30 λιμπρών. Ρυθμίζω τα φρένα μου το πολύ 5 λίμπρες κάτω από το μέσο όρο, νομίζω πως όλοι συμφωνούμε. Πώς τα ρυθμίζω; Τραβάω το παράμαλλο με το χέρι ή με τη βοήθεια μιας ζυγαριάς, με μία δύναμη που είναι κοντά στα φρένα που θέλω και με ελάχιστη ταχύτητα έλξης. Στο ψάρεμα τώρα, όταν χτυπήσει μία σφυρίδα 12 κιλά με ταχύτητα 30 χιλιόμετρα την ώρα, έχουμε την ανάπτυξη μίας δύναμης που ισούται με Μάζα x Tαχύτητα, οπότε η δύναμη του σοκ είναι τέτοιας έντασης, που μπορεί να σπάσει το νήμα σαν κουβαρίστρα!

Δεν υπάρχει ένα στάνταρ για το πόσα μέτρα αόρατη θα βάλουμε σαν παράμαλλο. Τα «5 μέτρα» που συνήθως ακούγεται, δεν είναι απόλυτα σωστό. Αν ψαρεύω στα 60 μέτρα, το νήμα μου δίνει επιμήκυνση 1.5 μέτρο, εδώ τα 5 ή 6 μέτρα παράμαλλο θα βοηθήσουν στην απόσβεση του σοκ από το χτύπημα του ψαριού λόγω μεγαλύτερης ελαστικότητας, αλλά θα είναι και πιο δύσκολο να γίνει ορατό στα ψάρια. Αν ψαρεύω στα 160 μέτρα, η ελαστικότητα στο νήμα είναι κοντά στα 5 μέτρα, πράγμα που θα βοηθήσει στο πρώτο σοκ και μπορώ να πέσω στα 2 μέτρα αόρατη. Αυτό το μήκος θα βοηθήσει στην καλύτερη επαφή με τον πλάνο, γιατί θα έχω μικρότερη αντίσταση στις κινήσεις

και λιγότερο blowback, αφού η αόρατη πετονιά έχει μεγαλύτερη διάμετρο και εγώ χρησιμοποιώ λιγότερα μέτρα. Η διάμετρος της αόρατης που θα βάλουμε, θα πρέπει να ταιριάζει με τις αντοχές που μας δίνει το νήμα. Όταν δουλεύω νήμα 30 λίμπρες, η αόρατη θα έχει αντοχή 30 λίμπρες ή λίγο περισσότερο, λαμβάνοντας υπόψη ότι υπάρχει κόμπος στην πετονιά (επάνω στον πλάνο) και χάνει κάποιο ποσοστό αντοχής. Έτσι, ο «αδύνατος κρίκος» μας είναι η ένωση νήμα-αόρατη ή ο κόμπος αόρατη- solid ring του πλάνου, όπου και είναι πιο πιθανό να επέλθει ένα σπάσιμο. Όσον αφορά στα φρένα, υπάρχει μία κοινή αποδοχή σε όλες τις τεχνικές, ότι

Αναφέραμε στα μειονεκτήματα του νήματος ότι έχει μικρή αντοχή στο σοκ. Όμως, η εμπειρία του ψαρά στα πρώτα δευτερόλεπτα μετά το strike και η παραβολή του καλαμιού, μπορούν να βοηθήσουν, αποτρέποντας το σπάσιμο και καθορίζοντας το τελικό αποτέλεσμα. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι οι Ιάπωνες μετρούν τη διάμετρο του νήματος με ένα δικό τους σύστημα, που είναι το PE, και την αόρατη με αριθμό που έχει μπροστά το σύμβολο “#”. Αυτά τα στοιχεία βλέπουμε να αναγράφονται επάνω στις συσκευασίες που προέρχονται από Ιαπωνία. Οι Αμερικανοί μετρούν τη διάμετρο και στη συσκευασία είναι τυπωμένη αυτή. Και πάλι όμως, η κάθε εταιρεία, Ιαπωνίας ή Αμερικής, μετρά με δικά της στάνταρ τη διάμετρο, οπότε για ίδιο PE, μπορεί να δούμε απόκλιση τόσο σε διάμετρο όσο και σε αντοχή. Οι δύο πίνακες δείχνουν την αντοχή σε λίμπρες και τη διάμετρο σε PE στο νήμα, καθώς και τον αριθμό που αντιστοιχεί στη διάμετρο και την αντοχή μιας πετονιάς fluorocarbon, και που όπως αναφέρεται στο κείμενο, δεν είναι απόλυτοι, αλλά ενδεικτικοί και αλλάζουν συχνά από εταιρεία σε εταιρεία.

το μέγιστο που μπορούμε να βάλουμε είναι το 1/3 της αντοχής του νήματος. Για να το δούμε με αριθμούς, σε ένα νήμα αντοχής 30 λιμπρών (14,5 κιλά), τα μέγιστα φρένα που μπορούμε να βάλουμε είναι 10 λίμπρες (4,5 κιλά). Συνήθως, με 2,5-4 κιλά φρένα μπορούμε να αντιμετωπίσουμε οποιοδήποτε ψάρι στοχεύουμε στα νερά μας. «Ωραία», θα πει κάποιος, «κατανοητό!» Αμ δε! Τα πράγματα είναι λίγο περίπλοκα και η εμπειρία είναι αυτή που θα καθορίσει το τελικό αποτέλεσμα όταν χτυπήσει ένα αξιόλογο σε μέγεθος ψάρι. Καλές θάλασσες, και εκτός από το «υγεία», ας ελπίσουμε ότι δεν θα χρειαστεί να γράφουμε και «ειρήνη σε όλο τον κόσμο»! BF www.boatfishing.gr

ΜΕ ΤΑ «ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΜΑΤΙΑ»

Η ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΣΤΙΓΜΑΤΟΣ Η

λέξη «στίγμα» στην αργκό των ψαράδων, δηλώνει μια συγκεκριμένη θαλάσσια τοποθεσία που εκφράζεται με συντεταγμένες. Ένα «καλό στίγμα», δηλώνει το σημείο εκείνο που η μορφολογία του βυθού ή κάποιων επιπλέον παραγόντων, δημιουργούν τις θετικές προϋποθέσεις για τη συγκέντρωση ορισμένων ειδών ψαριών που μας ενδιαφέρουν.

❱❱ Δημήτρης Σπύρου www.vithometro.gr

ΕΝ ΑΡΧΗ ΗΝ Ο ΤΟΠΟΣ Πόσες και πόσες συζητήσεις δεν έχουμε ακούσει σε παρέες για το μυστικό στίγμα, το οποίο «κρατάει» ψάρι; Πόσες και πόσες φιλίες δεν έχουν χαλάσει, για την αποκάλυψη ενός τέτοιου στίγματος; Φταίει κι αυτή η συνήθεια των ψαράδων να μεγαλοποιούν τα πράγματα, αυξάνοντας στο ζενίθ τον πόθο και τη μανιώδη αναζήτηση για ένα τέτοιο μυστικό υποβρύχιο κόσμο. Η αλήθεια είναι ότι η ανεύρεση του τόπου που θα επιχειρήσουμε να ψαρέψουμε, είναι ένας από τους βασικότερους παράγοντες που θα συντελέσουν στην επιτυχή έκβαση της προσπάθειας. Επιπλέον παράγοντες είναι το σκάφος μας, ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός, ο αλιευτικός μας εξοπλισμός και τέλος η εμπειρία και οι γνώσεις που διαθέτουμε, ώστε να συνδυάσουμε αρμονικά και να διαχειριστούμε κατά το βέλτιστο τρόπο όλα τα παραπάνω. Όμως, το μέρος που θα επιλέξουμε για να ψαρέψουμε παραμένει ζωτικής σημασίας, και η ραγδαία εξέλιξη της τεχνολογίας τα τελευταία χρόνια, με την πρόοδο των συσκευών GPS σε ερασιτεχνικό επίπεδο, αλλά και των πληροφοριών που μας δίνει ένα σύγχρονο βυθόμετρο, σε συνδυασμό

Η επαναστατική τεχνολογία που φέρνει η FURUNO DFF3D, μας επιτρέπει να σκανάρουμε τον πυθμένα στα πλάγια του σκάφους, σε απόσταση όσο το βάθος κάτω από αυτό, αποκαλύπτοντας στα μάτια μας ότι έκρυβε η φύση κάτω από το νερό, για εκατομμύρια χρόνια

82 Boat & Fishing

Το πολυδεσμικό FURUNO DFF3D, εκτός από το ανάγλυφο, θα μας αποκαλύψει και τα ψάρια (στην εικόνα φαίνονται με κόκκινα στίγματα).

πάντα με την προσιτή τιμή, έχουν συμβάλει θετικά στη διαμόρφωση των αλιευτικών μας αποτελεσμάτων. Η θάλασσα καλύπτει τα ¾ της επιφάνειας της γης κι αυτό που βλέπει το ανθρώπινο μάτι είναι μια απέραντη μάζα υγρού στοιχείου στο γαλάζιο χρώμα του ουρανού. Κάτω, όμως, από την υγρή επιφάνεια, η μορφολογία του πυθμένα δεν διαφέρει σε τίποτα από αυτό που είναι ορατό στα μάτια μας πάνω στη γη. Πεδιάδες, βουνά, λόφοι, κοιλάδες και χαράδρες με χλωρίδα και πανίδα, συνθέτουν το υποθαλάσσιο τοπίο, όπως ακριβώς και στη στεριά. Πάντα πίστευα ότι η όλη η μαγεία στο ψάρεμα ξεκινά από εκεί. Από αυτό που υπάρχει κάτω από το τεράστιο πέπλο του νερού, καλύπτοντας το βυθό και αφήνοντας τη φαντασία σου να οργιάσει για το μυστηριακό τοπίο που μπορεί να υπάρχει κάτω από τη βάρκα σου. Αυτό που μέχρι πριν περίπου μισό αιώνα φάνταζε αδιανόητο και τα βάθη της θάλασσας φαίνονταν μόνο σε δυσεύρετους χάρτες, σήμερα είναι στη διάθεση του καθενός, με ένα ελάχιστο κόστος, μιας και με την πάροδο του χρόνου η τεχνολογία μάς αποκάλυψε μεγάλο μέρος της μορφολογίας του πυθμένα, κάνοντας χρήση των βυθομέτρων. Η ΛΟΓΙΚΗ «Ο ΤΟΠΟΣ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΨΑΡΙΑ» Τα πλάσματα που υπάρχουν μέσα στη θάλασσα, δεν ζουν παντού, αλλά παράγοντες όπως το βάθος, η θερμοκρασία και η μορφολογία του βυθού, θα καθορίσουν τους τόπους που θα υπερισχύσουν κάποιοι θαλάσσιοι πληθυσμοί έναντι κάποιων άλλων. Τα

ψάρια έχουν μια συγκεκριμένη λογική επιβίωσης και αυτή καθοδηγείται από το ένστικτο της αυτοσυντήρησης. Καθοριστικοί παράγοντες είναι η τροφή και η άμυνα. Το μικρό ψάρι θα αναζητήσει το πλαγκτόν ή τη χλωρίδα για να τραφεί, ενώ ταυτόχρονα, η έντονη παρουσία μικρότερων ψαριών θα προσελκύσει το μεγαλύτερα κ.ο.κ. Πιο εξειδικευμένα τώρα, στη Μεσόγειο που είναι ο χώρος δραστηριότητάς μας, αλιεύουμε συγκεκριμένα είδη θηρευτών, όπως ο ροφός, η σφυρίδα, η στήρα, η συναγρίδα και το μαγιάτικο. Έτσι, πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπόψη μας τη μορφολογία του τόπου όπου θα διαλέξουν και θα παραμείνουν για να τραφούν. Ο πρωτόγονος άνθρωπος κινούνταν κατά ομάδες, ώστε να μπορεί να αντιμετωπίσει καλύτερα τους κινδύνους. Διάλεγε σπηλιές για να προφυλαχτεί από τους εχθρούς του, αλλά και τα καιρικά φαινόμενα. Αυτές οι σπηλιές δεν ήταν μακριά από ρυάκια, πηγές και ποτάμια, τα οποία ήταν σημαντικά για την επιβίωσή του, αλλά ταυτόχρονα, εκτός από ασφάλεια, παρουσίαζαν και αφθονία σε ζώα που θα κυνηγούσε για να τραφεί. Η ίδια ακριβώς φιλοσοφία, επικρατεί και στη θάλασσα. Τα ψάρια δεν υπάρχουν οπουδήποτε, ενώ διαφέρουν από τόπο σε τόπο, αναλόγως

με το βάθος και τις θερμοκρασίες του νερού. Πολλά είδη ψαριών, όπως οι κυνηγοί που προαναφέραμε, θα προτιμήσουν μέρη στα οποία υπάρχει άφθονη τροφή, δηλαδή μικρόψαρα, και αυτά θα υπάρχουν σε τόπους που βρίσκουν εύκολα και τη δική τους τροφή. Τέτοια μέρη είναι συνήθως υψομετρικές ανωμαλίες και βραχώδεις περιοχές μέσα στην απεραντοσύνη του βούρκου, που λόγω της χλωρίδας, των σπηλαίων και των κρυψώνων, θα φιλοξενήσουν μεγάλα πετρόψαρα. Αυτά με τη σειρά τους θα βρουν τροφή (τα μικρότερα ψάρια) και θα προσελκύσουν τα πελαγίσια. Έτσι εκτυλίσσεται για εκατομμύρια χρόνια ο κύκλος ζωής πάνω στην ξέρα. Κάπως έτσι συμπεραίνουμε ότι κάθε μικρή η μεγάλη ανωμαλία στον πυθμένα, που μπορεί να προσφέρει τροφή και κάλυψη στα ψάρια, όπως ένα σύμπλεγμα βράχων, ένα ναυάγιο, αλλά και μια βουλιαγμένη ανθρώπινη κατασκευή, μπορούν να αποτελέσουν έναν καλό τόπο για ψάρεμα. ΜΗΝ ΥΠΕΡΑΛΙΕΥΕΤΕ ΚΑΙ ΜΗΝ ΨΑΡΕΥΕΤΕ ΣΥΝΕΧΩΣ ΣΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ ΤΟΠΟΥΣ! Mια μεγάλη ομάδα ψαράδων με σκάφος, έχει επιδοθεί τα τελευταία χρόνια στο κυνήγι της ανακάλυψης τέτοιων σημείων,

ΜΕ ΤΑ «ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΜΑΤΙΑ»

μιας και τα ψάρια έχουν λιγοστέψει λόγω της υπεραλίευσης. Μεμονωμένα, τέτοια σημεία αποτελούν πραγματικό θησαυρό για ερασιτέχνες αλλά και επαγγελματίες ψαράδες! Στα 30 χρόνια που ψαρεύω, μου έτυχε πολλές φορές να βρεθώ σε τέτοιους παρθένους τόπους. Όμως, μετά από χρόνια, εξαιτίας της ανθρώπινης απληστίας, κατέληξα με μεγάλη μου λύπη να τους δω άδειους. Αν κάποιοι ψαράδες σπάσουν την αλυσίδα της ζωής σε ένα τέτοιο μικρό οικοσύστημα, αλιεύοντας όλα τα μαυρόψαρα, ακολουθεί η απόλυτη ερήμωσή του. Η διαχείριση αυτών των τόπων είναι η σημαντικότερη επιτυχία για ένα ψαρά, μιας και θα μπορεί να παίρνει ψάρια για πολλά χρόνια, χωρίς να πειράξει ή να διακόψει την αλυσίδα της ζωής του τόπου. Το θέμα της οικολογικής συνείδησης των ψαράδων, είναι μεγάλο κεφάλαιο και απαιτεί εξίσου μεγάλη ωριμότητα και παιδεία. Κατά καιρούς, έχω γράψει πολλά επί του θέματος και θα επανέλθω εκτενέστερα σε μελλοντικό άρθρο, γιατί αν δεν κατανοήσουμε κάποια πράγματα, δεν θα υπάρξει μέλλον στο ψάρεμα για τον ερασιτέχνη και τον επαγγελματία. Τα ψάρια, αναλόγως με το είδος τους, είναι μόνιμα σε ένα τόπο ή μεταναστεύουν. Από τους βασικούς παράγοντες μετακίνησης των ψαριών, είναι οι μετεωρολογικές συνθήκες, όπως πχ. η βαρομετρική πίεση και οι εποχές αναπαραγωγής τους. Το βυθόμετρο είναι ένα επιστημονικό επίτευγμα, που βάσει κάποιων μετρήσεων, θα μας αποδώσει το ανάγλυφο του βυθού, αλλά και τους στόχους - ψάρια μέσα στην εμβέλειά του, δηλαδή την περιοχή όπου διενεργείται η ανίχνευση. Μέχρι πρότινος, αρκούσε να δούμε στην οθόνη ένα σήκωμα, και σε συνδυασμό με την ένδειξη ψαριών, μικρών ή μεγάλων, να δοκιμάσουμε να ψαρέψουμε. ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΤΕΙΤΕ ΤΗΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΨΑΞΤΕ ΓΙΑ ΝΕΟΥΣ ΤΟΠΟΥΣ! Το 2012, η FURUNO ενσωμάτωσε στα βυθόμετρά της δύο παγκόσμιες καινοτομίες. Το BDS (ανίχνευση υλικών πυθμένα) και το Accufish (μέτρηση μήκους ψαριού). Έτσι, η αναζήτηση ενός ψαρευτικού στίγματος, ενός σημείου δηλαδή που σφύζει από θαλάσσια ζωή, έγινε πολύ πιο εύκολη υπόθεση, μιας και ένας καλός τόπος μπορεί να μην έχει μόνο υψομετρική διαφορά, αλλά και αλλαγή σύστασης του πυθμένα από βούρκο σε κοράλλι με χαλίκι ( τραγάνα), προσφέροντας κάλυψη σε μικροοργανισμούς όπως οι γαρίδες. Εκεί μπορεί να ενεδρεύουν και μεγάλοι

84 Boat & Fishing

Η καινοτομία της FURUNO με το σύστημα ανίχνευσης υλικών πυθμένα, θα μας βοηθήσει να ανακαλύψουμε πετρώδεις περιοχές που ζουν θηρευτές, ακόμα και αν δεν υπάρχει μεγάλη υψομετρική διάφορα. Στην εικόνα βλέπουμε με το κίτρινο βέλος την πέτρα, με το μπλε βέλος το ψάρι (μια μεγάλη σφυρίδα) και με το κόκκινο βέλος το δόλωμα, ένα τεχνητό σιλικόνης, λίγα δευτερόλεπτα πριν το strike!

θηρευτές, όπως φαγκριά, τσιπούρες και πολλά ακόμη είδη. Μέχρι πρότινος, η απουσία ένδειξης υλικών πυθμένα στις συσκευές βυθομέτρων, θα έκανε την ανεύρεση ενός τέτοιου τόπου από δύσκολη μέχρι αδύνατη υπόθεση, δείχνοντας στην οθόνη απλά έναν ίσιο βυθό. Το μεγάλο μειονέκτημα των συμβατικών ηχοβολιστικών συσκευών, είναι ότι «διαβάζουν» τον πυθμένα και τους στόχους με έναν περιορισμένο ηχητικό κώνο. Αυτό σημαίνει ότι στην οθόνη ενός βυθομέτρου δεν βλέπουμε τα πάντα κάτω από το σκάφος μας, αλλά ό,τι υπάρχει σε συγκεκριμένη διάμετρο ορισμένων μέτρων, αναλόγως του ανοίγματος γωνίας που έχει ο αισθητήρας μας (μετριέται σε μοίρες). Για άλλη μια φορά, η FURUNO ήρθε να δώσει λύσεις στον ψαρά για το συγκεκριμένο θέμα, με την επαναστατική συσκευή DFF3D multi-beam, η οποία σκανάρει τον πυθμένα σε μια ακτίνα δεξιά και αριστερά του σκάφους, σε μήκος διπλάσιο του βάθους όπου διενεργείται η ανίχνευση. Έτσι, ο χρήστης μπορεί να δει σε μια οθόνη 12 ή 15 ιντσών να αποκαλύπτονται μπροστά στα μάτια του με ακρίβεια, εκτός από τη μορφολογία του πυθμένα, και τα σημεία με τις συγκεντρώσεις των ψαριών. Ενδεικτικό είναι ότι μπορούμε να εντοπίσουμε ομάδα φαγκριών σε λασπώδη πυθμένα στα 120 μέτρα βάθος, έως και 80 μέτρα στα πλάγια του σκάφους. Ο χειριστής θα βρει εύκολα τους τόπους που προσελκύουν τα ψάρια, γλιτώνοντας καύσιμα και χρόνο, κάτι που θα ήταν σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί με τη χρήση ενός συμβατικού βυθομέτρου.

Πατώντας απλά το δάχτυλό του στην οθόνη, πάνω στο σημείο εντοπισμού των στόχων, αυτό θα περάσει αυτόματα στο πλότερ και στο αρχείο στιγμάτων μας. Όλες τις συσκευές FURUNO, μπορείτε να τις προμηθευτείτε από εμάς, με πλήρη εκπαίδευση και τεχνική υποστήριξη. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να επισημάνω για ακόμα μια φορά, ότι η τεχνολογία μάς έχει δώσει τα όπλα για να κάνουμε πιο εύκολο το χόμπι μας, αυτό που τόσο έχουμε ανάγκη για την καταπολέμηση του άγχους και του στρες της σύγχρονης καθημερινότητας. Ένα όπλο όμως, που δεν πρέπει να το στρέψουμε ποτέ κατά των παιδιών μας, στερώντας τους το δικαίωμα να βρουν κι αυτά τη χαρά μέσω της αλίευσης στο μέλλον. Και αυτό μπορεί να γίνει μόνο με τη σωστή διαχείριση των ιχθυαποθεμάτων! Έχουμε ηθική υποχρέωση να επιτρέψουμε στους νέους να ψαρεύουν και αυτοί στο μέλλον, όπως και εμείς στο χθες και το σήμερα. Για πολλοστή φορά θέλω να ευχαριστήσω τη διεύθυνση του περιοδικού Βoat & Fishing in Greece για τη φιλοξενία αυτής της στήλης, που έχει σαν αποτέλεσμα τη συνεχή ροή γνώσης για το βυθόμετρο. Μέσα από αυτή τη στήλη, εδώ και χρόνια, έχει ανοίξει μια αμφίδρομη επικοινωνία με φίλους από όλη την επικράτεια, αλλά και τη Κύπρο, με σκοπό την επίλυση προβλημάτων και αποριών γύρω από το βυθόμετρο. Μπορείτε να επικοινωνείτε μαζί μας στο email d.spirou@yahoo.gr. Να είστε όλοι καλά και να διαχειρίζεστε τη θάλασσα και τα αλιεύματα με σοφία και σύνεση ! BF

ΒΙΟΛΟΓΊΑ

ΠΙΓΚΑ Mycteroperca rubra

ΒΙΟΛΟΓΊΑ, ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΑΝΊΧΝΕΥΣΗ ΤΗΣ ΗΛΙΚΊΑΣ ❱❱ Κείμενο: Giovanni Bianchini, φωτό: αρχείο B&F Η παρακάτω βιβλιογραφική ανασκόπηση παραθέτει τα πιο πρόσφατα δεδομένα σχετικά με τη βιολογία, την ανάπτυξη και την ανίχνευση ηλικίας της πίγκας (Mycteroperca rubra), ανατρέχοντας σε μελέτες που πραγματοποιήθηκαν στην Τουρκία και το Ισραήλ εν έτη 2007/2008 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Η πίγκα (επιστημονική ονομασία: Mycteroperca rubra) είναι ένα βενθοπελαγικό είδος ψαριού που ανήκει στην οικογένεια των Σερανιδών και ζει σε βάθη 10 ως 200 μέτρων, συνηθέστερα μεταξύ 13 και 35/45 μέτρων (Froese, R.and D. Pauly. 2021. Fishbase· Aronov & Goren,2008, Louisy κ.ά., 2007). Το είδος αυτό εμφανίζεται σε βραχώδεις βυθούς. Τα νεαρά ψάρια του είδους βρίσκονται συνήθως σε λιμνοθάλασσες με μαγκρόβια (Froese, R.and D. Pauly. 2021. Fishbase). Η Mycteroperca rubra είναι το μεγαλύτερο σε αφθονία μαύρο ψάρι σε ρηχούς βραχώδεις βιότοπους (<40 μέτρων βάθους ) κατά μήκος της ανατολικής Μεσογείου. Συνήθως, το ψάρι αυτό εντοπίζεται σε βάθη από 1 ως 35 μέτρα, κολυμπώντας ανάμεσα από βραχώδεις βυθούς και πάνω από αυτούς, μοναχικά ή σε μικρές ομάδες (μέχρι 10 ψάρια). Τόσο κατά τη διάρκεια του χειμώνα, όσο και κατά τη διάρκεια της άνοιξης, συγκεντρωμένα ψάρια του είδους έχουν βρεθεί σε βάθη 10-15 μέτρων, αλλά δύτες και ψαράδες αναφέρουν πως ψάρια σε συγκέντρωση είχαν παρατηρηθεί σε βάθη 30-40 μέτρων, μέχρι τα μέσα Ιουλίου. Τα ψάρια αυτά έδειχναν ενεργά κατά τη διάρκεια της ημέρας και ανενεργά μετά τη δύση του ηλίου, καθώς φώλιαζαν

www.boatfishing.gr

ΒΙΟΛΟΓΊΑ

μέσα σε σπηλιές και λάκκους (Aronov & Goren, 2008). Σε αντίθεση με το ροφό (Epinephelus marginatus) που εντοπίζεται κυρίως κοντά στον πυθμένα, η πίγκα κολυμπά κατά κύριο λόγο σε ανοιχτά νερά (περίπου 10 μέτρα από τον πυθμένα), ενώ η στήρα (Epinephelus costae) από την άλλη, κολυμπά και κοντά στον πυθμένα αλλά και αρκετά μέτρα πάνω από αυτόν (ακόμη και πάνω από 25 μέτρα - Louisy κ.ά., 2007). Η πίγκα βρίσκεται κατά μήκος των ακτών του ανατολικού Ατλαντικού Ωκεανού (από την Πορτογαλία μέχρι την Αγκόλα), της Βόρειας Αφρικής και της Ανατολικής Μεσογείου, αλλά απουσιάζει από τη Βορειοδυτική Μεσόγειο. Αποτελεί, επίσης, σύνηθες είδος στη Σενεγάλη, αλλά σπάνια εντοπίζεται κατά μήκος των ακτών της Βόρειας Αφρικής (Aronov & Goren, 2008). Το ψάρι αυτό μπορεί να φτάσει σε μέγιστο μήκος 84 εκατοστών (αν και έχουν καταγραφεί δείγματα 95 εκατοστών) και βάρος 49,7 κιλών (Froese, R.and D. Pauly. 2021. Fishbase· Aronov & Goren, 2008). Το τρέχον παγκόσμιο ρεκόρ IGFA all tackle world record γι’ αυτό το είδος, αναφέρεται σε 49,7 κιλά (IGFA, 1996). Η μέγιστη εκτιμώμενη ηλικία του είδους που έχει καταγραφεί, είναι τα 19 έτη (Aronov & Goren, 2008). ΤΡΟΦΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ Από οικολογικής άποψης, η πίγκα ανήκει στο τροφικό επίπεδο 4.1 (Froese, R. και D. Pauly. 2018. Fishbase) και είναι βασικά ιχθυοφάγο ψάρι. Πράγματι, σε σχετικές μελέτες, τα ψάρια αποτελούσαν το 98% της περιεκτικότητας των στομάχων των ψαριών του είδους αυτού, κατά κύριο από το είδος αγριόσαλπα (Siganus spp.), καθώς έφθαναν σε ποσοστό περίπου 68% της βιομάζας της τροφής. Λέγεται ότι η εγκατάσταση μεγάλων πληθυσμών πίγκας στην ανατολική Μεσόγειο (περίπου το 50% της συνολικής βιομάζας μαύρων σε ρηχά βραχώδη ενδιαιτήματα), οφείλεται κυρίως σε ανθρωπογενή επίδραση: Το άνοιγμα της διώρυγας του Σουέζ, που επέτρεψε την εισβολή άσπρης και μαύρης αγριόσαλπας στην ανατολική Μεσόγειο. Η εισβολή αυτή δημιούργησε απεριόριστους πόρους τροφής για τους πληθυσμούς της πίγκας, με συνέπεια να γίνει το πιο κοινό μαύρο στην περιοχή, ενώ σε άλλα μέρη της Μεσογείου συναντάται πολύ λιγότερο ή απουσιάζει εντελώς (Aronov & Goren, 2008). Το εύρημα αυτό είναι ενδιαφέρον για δύο λόγους. Πρώτον, γιατί παρουσιάζει ενδιαφέρον το υψηλό ποσοστό ενός και μόνο θηράματος στη διατροφή ενός μαύρου. Πράγματι, άλλα

86 Boat & Fishing

είδη του γένους Mycteroperca τρέφονται με πολύ μεγαλύτερη ποικιλία τροφών, αν και τα ψάρια αποτελούν πάντα το κυρίαρχο θήραμά τους. Δεύτερον, γιατί είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι η αγριόσαλπα, ένα είδος με δηλητηριώδη αγκάθια, αποτελεί κύρια τροφή για ένα είδος αρπακτικών. Η αγριόσαλπα είναι εισβολέας από την Ερυθρά Θάλασσα και έχει γίνει ψάρι κοινό κατά μήκος των ακτών της ανατολικής Μεσογείου, αποτελώντας περισσότερο από το 30% της βιομάζας των ψαριών σε βραχώδεις βιότοπους (Aronov & Goren, 2008). ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΣΕΞΟΥΑΛΙΚΗ ΩΡΙΜΑΝΣΗ Η Mycteroperca rubra εμφανίζει πρωτογενή ερμαφροδιτισμό (Aronov & Goren, 2008). Η αναπαραγωγική περίοδος εκτείνεται από ΦεβρουάριοΜάρτιο ως τα τέλη Μαΐου. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αυτής, οι πίγκες, που γενικά συγκεντρώνονται σε ομάδες μέχρι και 50 ψαριών, σχηματίζουν πιο πολυπληθείς ομάδες, με πληθυσμό που κυμαίνεται από 40 μέχρι και περίπου 500 ψάρια. Οι περισσότερες από αυτές τις συγκεντρώσεις παρατηρήθηκαν το πρώτο μισό του σεληνιακού μήνα (μεταξύ της νέας σελήνης και της πανσελήνου), σε βραχώδεις βυθούς που συνδυάζουν βραχώδεις πλαγιές και ιδιαίτερα περίπλοκες σπηλιές, δίπλα σε επίπεδους βραχώδεις ή αμμώδεις πυθμένες. Οι συγκεκριμένες τοποθεσίες συγκέντρωσης αναπαραγωγής έχουν γίνει συνήθεις, αφού οι πίγκες συγκεντρώνονται εκεί κάθε χρόνο. Κατά τη διάρκεια της περιόδου συγκέντρωσης, έχουν παρατηρηθεί τουλάχιστον τρία διαφορετικά χρωματικά μοτίβα: Ένα σκούρο, ένα φωτεινό και ένα μοτίβο με κηλίδες. Τέτοιου τύπου χρωματικές αλλαγές κατά την περίοδο συγκέντρωσης, αποτελούν μέρος της αναπαραγωγικής συμπεριφοράς των ψαριών. Ωστόσο, παρά τις πολυάριθμες ώρες παρατηρήσεων, δεν είμαστε ακόμη σε θέση να συσχετίσουμε τις αλλαγές στο χρωματισμό με κάποιο συγκεκριμένο μοτίβο συμπεριφοράς. Το είδος αυτό φτάνει σε σεξουαλική ωριμότητα σε ηλικία 2 ετών για τα θηλυκά και 3 ετών για τα αρσενικά, σε μήκος 35 και 42 εκατοστών αντίστοιχα. Ψάρια που αλλάζουν φύλο έχουν βρεθεί

μεταξύ 40 και 65 εκατοστών, με ηλικία μεταξύ 2 και 6 ετών. Πράγματι, όλα τα ψάρια που έχουν βρεθεί με μήκος κάτω των 35 εκατοστών, ήταν θηλυκά. Δείγματα που αλλάζουν φύλο βρέθηκαν σε ηλικίες μεταξύ 2 και 6 ετών (Aronov & Goren, 2008). Η εκτιμώμενη γονιμότητα των θηλυκών, έχει υπολογιστεί στα περίπου 570.000 αυγά ανά κιλό βάρους (Froese, R.and D. Pauly. 2021. Fishbase). Η Mycteroperca rubra είναι είδος σχετικά αργά αναπτυσσόμενο, με μέτρια ανθεκτικότητα και ελάχιστο χρόνο διπλασιασμού του πληθυσμού της τα 1,44,4 χρόνια (Froese, R.and D. Pauly. 2021. Fishbase).

ΗΛΙΚΙΑ Πώς θα μπορούσαμε να υπολογίσουμε την ηλικία μιας πίγκας; Μελέτη που πραγματοποιήθηκε από τους Aronov και άλλους το 2008, χρησιμοποιώντας ωτόλιθους ως ανιχνευτές ηλικίας, έδειξε ότι τα ψάρια του είδους είχαν ηλικία ενός έτους σε μήκος 30cm, 2 ετών σε μήκος 35cm, 3 ετών σε μήκος 45cm, 4 ετών σε μήκος 50cm εκ., 5 ετών σε μήκος 55cm., 6 ετών σε μήκος 58cm., 7 ετών σε μήκος 62 cm., 8 ετών σε μήκος 65cm., 9 ετών σε μήκος 68cm., 10 ετών σε μήκος 70cm, και 11-19 ετών (που είναι η μέγιστη αναφερόμενη ηλικία γι’ αυτό το είδος) σε μήκος 75 εκατοστών και άνω. BF

ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΊΑ: • ARONOV, A., MENACHEM, G. 2008. Ecology of the Mottled grouper (Mycteroperca rubra) in the Eastern Mediterranean. Electronic Journal of Ichthyology,2: 43 – 55. • FROESE, R. & PAULY, D. 2021. Fishbase • IGFA. Database of IGFA angling records. IGFA, Fort Lauderdale, USA

• LOUISY, P., GANTEAUME, A., FRANCOUR, P. 2007. Les relations des espèces de mérous à leur habitat – Epinephelus marginatus, E. costae et Mycteroperca rubra - dans la région de Kas, Turquie, Méditerranée Orientale. 2nd Symposium on Mediterranean Groupers • Francour P., Gratiot J. (eds). Nice, May 10th – 13th 2007.

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

RAPALA PGMFT-1 Πολυεργαλείο τσέπης που θα μας λύσει τα χέρια σε κάθε δύσκολη περίπτωση. Διαθέτει κόφτη νήματος – πετονιάς, απαγκιστρωτή, πενσάκι για δαγκωτά μολύβια, ακονιστήρι αγκιστριών, λεπίδα, και σύρμα για πέρασμα πετονιάς ή νήματος από λεπτές τρύπες. Συνοδεύεται από ανταλλακτική λεπίδα και σύρμα.

DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

FILSTAR 8103 SUPER II VISE TERRITORY CAT 8X από τη MIKADO

Εξειδικευμένη μέγγενη για το δέσιμο των assist hook, με στιβαρή κατασκευή και μπρούτζινες ενώσεις. Το μπράτσο ρυθμίζεται καθ’ ύψος και η κεφαλή ανοίγει και σφίγγει σωστά οποιοδήποτε μεγάλο αγκίστρι, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους. όποιο μέγεθος και να έχει. Και προσοχή: Δεν μοιάζει καθόλου με τις κοινές μέγγενες που κάνουν μόνο για τα μικρά αγκίστρια του fly fishing!

Οκτάκλωνο νήμα σε διαμέτρους 0.60 έως 1.20mm, κατάλληλο για την κατασκευή assist hooks. Η αντοχή του είναι 61,8 έως 153 κιλά αντίστοιχα. Θα το βρείτε σε πράσινο ή κίτρινο χρώμα, σε καρούλια των 30 και 150 μέτρων.

DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ /MM

KGR

MHKOΣ /M

0.60 0.70 1.00 1.20

61.8 76.40 132.00 153.00

150 m 150 m 30 m 30 m

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

Μηχανισμός spinning NEXAVE FI από τη SHIMANO Ο ολοκαίνουργιος Nexave FI παρουσιάστηκε στην Ιαπωνία πριν λίγους μήνες και μόλις έφτασε στην χώρα μας. Με πολλές αλλαγές από τον προγενέστερο FE, παρουσιάζεται ανανεωμένος τόσο σε εμφάνιση όσο και τεχνολογία, τοποθετώντας ψηλά τον πήχη στη μεσαία κατηγορία μηχανισμών. Η μοντέρνα σχεδίαση και εμφάνισή του, αλλά και η ακόμα πιο ομαλή και απαλή λειτουργία του, παραπέμπουν σε μοντέλα αρκετά υψηλότερης κατηγορίας της ιαπωνικής εταιρείας. Το νέο σώμα που διαθέτει, ακόμα μικρότερο από το προηγούμενο μοντέλο, είναι κατασκευασμένο από XT-7 υλικό, που θα χαρίσει υψηλή αντοχή αλλά και χαμηλό βάρος, ενώ η AR-C

88 Boat & Fishing

μπομπίνα αλουμινίου θα συμβάλλει στην καλύτερη δυνατή επίτευξη μακρινών ρίψεων. Ο νέος Nexave FI είναι διαθέσιμος στα μεγέθη 1000, 3000 και 5000, καλύπτοντας αρκετές τεχνικές ψαρέματος, και συνοδεύεται πάντα από 3ετή γραπτή εγγύηση της αντιπροσωπείας.

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000 MONTEΛO

POYΛEMAN

ΠEPIΣTPOΦH

BAPOΣ

MAX DRAG

XΩPHTIKOTHTA

NEX1000FI

3+1

5.0:1

220gr

4kg

0.18-170/0.20-140/0.25-90

NEXC3000HGFI

3+1

6.2:1

255gr

9kg

0.25-210/0.30-130/0.35-100

NEXC5Q00OHGFI

3+1

5.8:1

305gr

11kg

0.30-240/0.35-175/0.40-120

Καλάμι Ψαρέματος HEARTY RISE SLASH WAVE SWS-962H To SWS-962H της Hearty Rise, είναι ένα καλάμι όμορφο και διαφορετικό, καθώς η προσεγμένη δουλειά και η έμφαση που έχει δοθεί σε λεπτομέρειες είναι προφανείς και το διαφοροποιούν από τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά καλάμια. Τα σκαλιστά EVA, τόσο στο χερούλι, όσο και στο butt, δηλώνουν την υπογραφή του προϊόντος. Η υλοποίηση (δέσιμο οδηγών, στοιχεία φινιρίσματος στο blank) είναι αρμονική, με ωραίους συνδυασμούς μαύρου και μπλε χρώματος, με την τεχνολογία NET-VIII να είναι εμφανής εξωτερικά και να δίνει μια στιβαρή χροιά στο carbon. Οι οδηγοί που «φοράει» είναι οι κορυφαίοι Fuji Κ stainless steel και η βάση του επίσης Fuji. Η λαβή καλύπτεται με το σωστό μήκος από υλικό EVA, για να έχουμε σωστό έλεγχο και χειρισμό. Η έκδοση 962H προορίζεται για πλάνους μέχρι 100γρ. και είναι μία κατηγορία που αποτελεί την πρώτη επιλογή ενός shore jigger για all around καλάμι. Το βάρος του καλαμιού ανέρχεται στα 334gr., τα οποία μοιάζουν σχετικά πολλά σε σύγκριση με άλλες προτάσεις του ανταγωνισμού, αλλά το σωστό ζύγισμα που διαθέτει, έχει αποδείξει στην πράξη πως δεν κουράζει καθόλου, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος.

ITEM

SWS-902M SWS-962MH SWS-962H SWS-962XH SWS-1002XXH

ΜΉΚΟΣ (m)

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (cm)

2.73 2.9 2.9 2.9 3.1

141 149 149 149 156

ΣΤΕΛΈΧΗ ΒΆΡΟΣ (Pcs) (gr)

2 2 2 2 2

313 333 337 361 418

CAPTAIN HOOK ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΟΔΗΓΟΎ ΛΑΒΉΣ ΚΟΡΥΦΉΣ (mm) (mm)

2.5 2.6 2.6 3.0 3.0

12.0 12.7 14.3 14.4 15.4

JIG WEIGHT (gr)

MAX 60 MAX 80 MAX 100 MAX 120 MAX 150

Νέο καλάμι LIMIT LIGHT GAME από την PREGIO

ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΈΛΞΗ ΈΛΞΗ ΚΌΤΗΤΑ ΝΉΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ 60° ΣΤΙΣ 90° ΣΕ CARBON (PE) (kg) (kg) (%)

MAX 2.0 MAX 3.0 MAX 4.0 MAX 5.0 MAX 6.0

12 14 16 18 20

6 7 8 10 11

Σε δοκιμή που πραγματοποιήσαμε με πλάνους 80 και 100 γραμμαρίων, μηχανισμό κατηγορίας 4000 και οκτάκλωνο νήμα PE3, η επαναφορά ήταν σωστή και γρήγορη, αποδίδοντας μια νευρική κίνηση. Η regular-fast δράση δίνει την απαραίτητη ενέργεια για το παιχνίδισμα των πλάνων και από την άλλη ο κορμός έχει δύναμη να σηκώσει ένα ψάρι, λυγίζοντας ελάχιστα και προοδευτικά, τόσο ώστε να επιμερίζει το ποθητό φορτίο σε όλο του το μήκος. Με μια φράση, θα λέγαμε πως το καλάμι αυτό «νοιώθει τέλεια» στα 80gr., αλλά ψαρεύει άριστα ακόμη και στο θεωρητικά μέγιστο όριό του!

99 99 99 99 99

Η νέα παρουσία της Pregio στον τομέα του Light Game, γίνεται αισθητή με ένα πολύ ιδιαίτερο μοντέλο, που καταφέρνει να συνδυάσει ευαισθησία και εκρηκτική βολή, σε ένα ανθεκτικό και ελαφρύ blank. To Limit Light Game έχει σχεδιαστεί για να «πετάει» και να «δουλεύει» οποιασδήποτε κατηγορίας μικρό τεχνητό από 3 μέχρι 15 γραμμάρια, κάνοντάς το ένα πραγματικά εύχρηστο καλάμι για μεγάλη ποικιλία τεχνικών. Τη μια στιγμή ψαρεύεις μελανούρια και κοκάλια με μικρά πλανάκια, και την άλλη λαβράκια με σιλικόνες ή μικρά minnows με την ίδια άνεση! Χάρη στη λαβή που έρχεται σε άμεση επαφή με το blank, κάθε πληροφορία από το τεχνητό περνάει στο χέρι μας σε πρώτο χρόνο και με ιδιαίτερη ένταση αίσθησης. Το νέο καλάμι Limit Light Game από την Pregio κάνει «θαύματα» με μικρά πλανάκια, αλλά θα δώσει μια βασική λύση σε ποικιλία τεχνητών και τεχνικών γι’ αυτούς που δεν θέλουν να «ξεφύγουν» από τα λεπτά εργαλεία. Το Limit Light Game έχει μήκος 2.40m και εύρος νήματος PE 0.4-1.0. ΤΎΠΟΣ

PREGIO

ΚΩΔΙΚΌΣ

19-10315ML

ΜΉΚΟΣ m

2,40

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ m

1,24

ΒΆΡΟΣ gr

130

C.W. gr

3-15

ACTION

M.F.

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

RHINO 8 MILES OUT VARIO H Καλάμι ελαφριάς έως μεσαίας συρτής, κατηγορίας 12-20lb, με μήκος 2.10m. Αποτελείται από 2 στελέχη και έχει μήκος μεταφοράς 153cm. Στον κορμό του από solid carbon, είναι δεμένοι οδηγοί τύπου SΙC και η δράση του είναι extra fast (δράση κορυφής). Το βάρος του είναι 326gr και είναι ιδανικό για πλειάδα από σκαφάτες τεχνικές, όπως καθετή, ψάρεμα με ζόκα, καλαμαροψάρεμα κλπ.

DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

ΚΩΔΙΚΌΣ

ΒΆΡΟΣ gr

ΜΉΚΟΣ

SLIM-RAZOR

17cm

SLIM-RAZOR

18cm

SLIM-RAZOR

100

19cm

Πλάνοι Ψαρέματος PREGIO SLIM RAZOR

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

Βασισμένος στην φιλοσοφία του πετυχημένου Razor, ο Slim Razor καταφέρνει να έχει ακόμα μικρότερη αντίσταση κατά το χτύπημα και εξαιρετική παρουσία στο νερό. Το λεπτό προφίλ του τον κάνει ιδιαίτερα δελεαστικό σε κάθε αρπακτικό που ορέγεται ζαργάνες. Το φινίρισμα είναι εξίσου δυνατό και αντέχει στην επαφή με τα βράχια. Είναι ιδανικός για συναγρίδες, μαγιάτικα, μαύρα και πελαγίσια ψάρια! Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από ακτή σε shore jigging αλλά και από σκάφος σε jigging-light jigging. Διατίθεται σε έξι μοναδικούς χρωματισμούς (κωδικοί 2-3-8-9-11-12) και σε βάρη 60-80-100gr. Μια πολύ δυνατή επιλογή από την Pregio!

Πλάνος TG RANMARU BOZLES

www.fishinglab.gr 28210 99028

Κατασκευασμένος από βολφράμιο, ο πλάνος αυτό έχει σχεδιαστεί για να μοιάζει με μικρό δόλωμα. Διαθέτει μπροστινό κέντρο βάρους και πλευρική ασυμμετρία. Η κάθοδος του πλάνου είναι γρήγορη, και όταν χτυπηθεί, αλλάζει κατεύθυνση και ταλαντεύεται επανειλημμένα, μιμούμενος ένα εξασθενημένο μικρό ψάρι. Διατίθεται σε τρία μεγέθη: 80gr | 5,4cm, 120gr | 6,2cm, 150gr | 6,6cm. Βρείτε τον στο fishinglab.gr

PEAR SHAPED SOLID RING SR-20 από τη HEARTY RISE Το ειδικά σχεδιασμένο «αχλαδοειδές» σχήμα αυτού του solid ring, αποτρέπει εξαιρετικά αποτελεσματικά τα σπασίματα της πετονιάς που οφείλονται σε υπερβολικές τριβές. Το βάρος του είναι μικρό και είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας που εγγυάται ότι δεν πρόκειται να ανοίξει στο σημείο συγκόλλησης (ραφή). Εξωτερικά του έχει επιστρωθεί ειδικό φινίρισμα, ώστε να είναι η επιφάνειά του πολύ λεία και να μπορεί να συνεργαστεί με λεπτότερες πετονιές, χωρίς το φόβο να σπάσουν.

90 Boat & Fishing

Διατίθεται σε μεγέθη 4, 5 και 6 (οι αντοχές και τα περιεχόμενα τεμάχια/ συσκευασία, περιγράφονται στον πίνακα).

SIZE

PCS

CAPTAIN HOOK - ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

Καλάμι Ψαρέματος LIMIT-LRF από την PREGIO Limit-LRF. Δεν είναι τυχαίο που η ονομασία του καλαμιού αυτού είναι Limit, αφού πραγματικά μπορεί να ψαρεύει στα όρια! Άκρως ευαίσθητο και… μαρτυριάρικο στην τσιμπιά, με μοναδική αίσθηση ακόμα και στα σιλικονούχα τεχνητά δολώματα, το Limit αποτελεί ένα απίστευτο καλαμάκι LRF, με τιμή που συνοδεύεται από … ασπιρίνες! Τόσο τεχνικό καλάμι, με τέτοια ποιότητα κατασκευής και τιμή, απλά δεν ξανάγινε! Από την Pregio!

BOZLES CHACHA Πλάνος Jigging (130gr/ 150gr/180gr) Ο πλάνος αυτός είναι κατασκευασμένος από κράμα κασσίτερου, ο οποίος είναι μέταλλο με χαμηλότερο ειδικό βάρος από το μόλυβδο, και διαθέτει εξαγωνικό σώμα με χαμηλό κέντρο βάρους (είναι βαρύτερος στο κάτω μέρος του). Ανάλογα με την ένταση στο ανέβασμα, ο πλάνος «χορεύει» σαγηνευτικά καθώς κινείται μέσα στο νερό και το δυνατό jerking παράγει έντονη δράση που αιχμαλωτίζει το θήραμα.

DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

SQUID LEAD SYSTEM για ψάρεμα καλαμαριών από τη LINEA EFFE

ΤΎΠΟΣ

PREGIO

ΚΩΔΙΚΌΣ

LIMIT-LRF

ΜΉΚΟΣ m

2,37

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ m

1,19

ΒΆΡΟΣ gr

110

C.W.

0,5- 9 gr

Η γνωστή Ιταλική εταιρεία, διαθέτει μία μεγάλη ποικιλία από εξειδικευμένα υλικά για κάθε είδους ψάρεμα. Το Squid Lead System είναι είναι ένα βολικό σύστημα στριφταριού με δύο links για γρήγορη απελευθέρωση και αλλαγή τόσο της καλαμαριέρας όσο και του βαριδιού. Αφενός δεν κόβεται η πετονιά κάθε φορά, αφετέρου εξοικονομούμε χρόνο. Σε σακουλάκι των 5 τεμαχίων.

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

ΑΦΟΙ ΡΟΓΔΑΚΗ Ο.Ε. www.rogdakis.gr | 2310 306 796

SHIMANO OCEA JIGGER F CUSTOM Ο μηχανισμός Ocea Jigger της Shimano, είναι ήδη παγκοσμίως γνωστός για τις δυνατότητές του. Ωστόσο, πρόσφατα παρουσιάστηκε μια ανανεωμένη έκδοση του συγκεκριμένου μηχανισμού, με μια επιπλέον σημαντική καινοτομία. Το νέο χαρακτηριστικό του Ocea Jigger ακούει στο όνομα FALLEVER και έχει να κάνει με μια μοναδική τεχνολογία, η οποία δίνει τη δυνατότητα στον ψαρά να ελέγχει εκείνος απόλυτα το ελεύθερο πέσιμο του πλάνου προς το βυθό. Η συγκεκριμένη δυνατότητα δίνεται μέσω μιας σκανδάλης που έχει προστεθεί στον μηχανισμό και μέσω αυτής εξασφαλίζεται η άμεση ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής της μπομπίνας κατά το ελεύθερο κατέβασμα του πλάνου. Έτσι λοιπόν, η αυξομείωση της ταχύτητας πτώσης του πλάνου θα δώσει μια επιπλέον ζωντάνια στο τεχνητό δόλωμα, δοκιμάζοντας τεχνικές ανάλογα με την

περιοχή, αλλά και την κινητικότητα των ψαριών τη δεδομένη στιγμή. Ακόμα, επανασχεδιασμένη είναι και η μανιβέλα του μηχανισμού, διαθέτοντας ακόμα χαμηλότερο βάρος και προσφέροντας καλύτερο κράτημα. Τέλος, όλες οι κορυφαίες τεχνολογίες της ιαπωνικής εταιρείας εξακολουθούν να ενσωματώνονται στον Ocea Jigger F Custom, με τις Infinity Drive και Micromodule Gear II να ξεχωρίζουν, χαρίζοντας μια απίστευτα ομαλή λειτουργία, ακόμα και στο μέγιστο φορτίο έλξης. Αξίζει να σημειώσουμε ότι είναι Made in Japan!

MONTEΛO

POYΛEMAN

ΠEPIΣTPOΦH

BAPOΣ

MAX DRAG

OCEAJGFC1500HG

8+1

6,4:1

430gr

7kg

OCEAJGFC1501HG

8+1

6,4:1

430gr

7kg

OCEAJGFC2000NR

8+1

6,2:1

605gr

10kg

OCEAJGFC2001NR

8+1

6,2:1

605gr

10kg

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Νέος Ηλεκτρικός µηχανισµός Συρτής S36 από τη DEEP FISHING

Θήκες Προστασίας Καλαμιών THE ROD GLOVE

Η Deep Fishing παρουσιάζει το νέο της μοντέλο συρτής βυθού S36, το οποίο έχει τη δυνατότητα να συνδέεται με οποιαδήποτε συσκευή βυθομέτρου, ανεξαρτήτως τύπου και εταιρείας. Ο νέος αυτός μηχανισμός που έχουμε την υπερηφάνεια να σας παρουσιάσουμε, έχει τη μοναδική ικανότητα να λαμβάνει την ένδειξη του βάθους του βυθού αυτόματα, καθώς συνδέεται ηλεκτρικά με το βυθόμετρο του σκάφους σας, ούτως ώστε να μπορεί να «μαζεύει» και να «αφήνει» μολύβια σε κάθε μεταβολή βάθους, χωρίς ο χρήστης του μηχανήματος να χρειάζεται να προβεί σε οποιαδήποτε ενέργεια. Αποτέλεσμα της καινοτομίας αυτής, είναι να γίνει η συρτή βυθού παιχνιδάκι για οποιονδήποτε ερασιτέχνη ψαρά, αλλά και να λύσει τα χέρια ενός επαγγελματία. Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μηχανισμού S36 είναι: μοτέρ 300 Watt, δύο (2) ταχύτητες και εξ’ ολοκλήρου ανοξείδωτη κατασκευή. Τέλος μπορεί να μετατραπεί αναλόγως, ώστε να εξυπηρετεί και στο καλάρισμα-λεβάρισμα του παραγαδιού (S1 & S2),αλλά και σαν μηχανισμός βαθιάς καθετής (S4).

ΠΑΤΣΗΣ Σ. ΣΠΥΡΟΣ www.deepfishing.gr | 22960 24818

Η θήκη Τhe Rod Glove προστατεύει το καλάμι σας από χτυπήματα και γρατζουνιές, καθώς είναι κατασκευασμένη από ελαστικό, πολύ ανθεκτικό, διάτρητο νάιλον υλικό. Επιτρέπει στο καλάμι σας να στεγνώσει καθώς το διαπερνά ο αέρας. Διατηρεί τα καλάμια σας σε άριστη κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα και σας επιτρέψει να τα αποθηκεύσετε στο σπίτι ή στο αυτοκίνητό σας, χωρίς να ανησυχείτε αν ένα καλάμι έρχεται σε επαφή με κάποιο άλλο.

Νήμα 8 BRAID JIGGING από τη RELIX

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ /mm

0.14 0.16 0.20 0.22 0.28 0.30

0.8 1.0 1.5 1.7 3.0 3.5

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

Οκτάκλωνο νήμα σε διαμέτρους από 0.14 (PE 0.8) έως και 0.30mm (PE 3.5), κατάλληλο για όλες τις κάθετες τεχνικές από σκάφος. Η απόλυτα κυλινδρική του μορφή, εγγυάται τέλεια συνεργασία με τους οδηγούς των εξειδικευμένων και συχνά πανάκριβων καλαμιών σας, αποδίδοντας τα μέγιστα σε δύναμη, αντοχή στη θαλασσινή χρήση, το χρόνο και τις τριβές, και βελούδινη λειτουργία χωρίς θορύβους. Διατίθεται σε καρούλια των 300m.

Τεχνητό PALMS BIT ARTS MINIATURE GIG Το Miniature Gig είναι το πιο τεχνικό μέλος της σειράς Bit Arts από την Ιαπωνική Palms. Πρόκειται για τεχνητό ιδανικό για τους φίλους του LRF, ένα βυθιζόμενο pencil που μας προσφέρει πολλές στρατηγικές επιλογές σε Light ψαρέματα, όσο ελάχιστα τεχνητά αυτή τη στιγμή στην αγορά. Με μήκος 48mm και βάρος 6.5gr, έχει τρομερές ικανότητες σε βολές. Έχει σχεδιαστεί ακριβώς για να φτάνει εκεί που τα άλλα τεχνητά της κατηγορίας του δεν μπορούν να φτάσουν, ενώ είναι σταθερό ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες μέσα στο νερό!

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

92 Boat & Fishing

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

COH SURUSURU TAI RUBBER

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ www.fishingmania.gr | 210 9968 220

Η νέα σειρά τεχνητών για TAI RUBBER της COH είναι εδώ! Με δαχτυλίδια SiC εσωτερικά, για πλήρως ελεύθερη κίνηση και προστασία του νήματος και του παράμαλλου. Αξίζει να σημειώσουμε το φοβερό φινίρισμα της κεφαλής, η οποία διαθέτει ένα «τσαχπίνικο» μάτι με πολύ ζωντανή εμφάνιση και μεγάλη ανακλαστική ικανότητα, ενώ συνοδεύεται από εξαιρετικά ποιοτικά, κοφτερά και δυνατά αγκίστρια, καθώς και από τρέσα μοναδικής ποιότητας, με τα καλά αποτελέσματα στα πολυπόθητα «κόκκινα» να αποτελούν δεδομένο, ακόμα και σε κακές, ψαρευτικά, μέρες! Διαθέσιμο σε 60, 80, 100, 120, 150, 200gr και σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων.

SPOT SHOCK από την COLMIC Κωνικό Shock Leader, που συνδυάζει τη λεπτή διάμετρο του παράμαλλου, με ένα κομμάτι πιο χοντρής πετονιάς που απορροφά τους κραδασμούς από τη βολή. Χάρη στη λεπτή του διάμετρο αποφεύγονται οι ογκώδεις κόμποι που συνήθως τραυματίζουν τους οδηγούς και μειώνεται η τριβή, συνεισφέροντας στην επίτευξη πιο μακρινών βολών. ΚΩΔΙΚΟΣ

ΣΕΤ DUO TETRA WORKS ROCKFISH STARTER Αν είστε λάτρης τεχνικών όπως Ajing, Mebaru, ή Light Rock Fishing, η DUO ετοίμασε ειδικά ΣΕΤ της σειράς Tetra Works σε κασετίνες, τα οποία περιλαμβάνουν διάφορα τεχνητά, εξειδικευμένα σε Ultra Light τεχνικές ψαρέματος. Το σετ DUO Tetra Works Rockfish Starter διατίθεται σε κασετίνα

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ

ΤΕΜΑΧΙΑ / ΜΗΚΟΣ

30.55.05.118

0.18 - 0.57 mm 10 x 15 m

30.55.05.120

0.20 - 0.57 mm 10 x 15 m

30.55.05.123

0.23 - 0.57 mm 10 x 15 m

www.sim.gr 210 490 35 66 | 210 492 11 18

της Meiho με χωρίσματα και περιέχει ένα μίγμα από σιλικονούχα δολώματα και μολυβοκεφαλές Snip Head.

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

Τεχνητό MAJOR CRAFT EDEN To Eden είναι ένα από τα διασημότερα sinking (Eden 50S) και heavy sinking (Eden 50H) ιαπωνικά τεχνητά για LRF!. Θα το βρείτε σε 12 μοναδικές, φυσικές ή πρωτότυπες αποχρώσεις, με μήκος 5cm και βάρος 4,5 ή 5,5gr. Ξεχωρίζει για Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δύο τύπους 4,5gr και 5.5gr.

την ποιότητα της επεξεργασίας των χρωμάτων του, την πραγματική όψη λεπιών ή τις έντονες J. SARDALOS & SONS LTD αντανακλάσεις και τα απίστευτα φυσικά, τρισδιάστατα μάτια του. Είναι εξοπλισμένο με πολύ κοφτερές σαλαγκιές, ιαπωνικής κατασκευής.

Ένα απο τα διασηµότερα Ιαπονέζικα τεχνιτά για LRF είνα το EDEN. Σε 12 χρωµατισµούς, 5cm και σε δ

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

BLACK WIDOW από την PIONEER

«Ξαναζωντανέψτε» τα νωπά σας δολώματα με ενισχυτικά MARUKYU Νέα σειρά ενισχυτικών υγρών και ρυθμιστικών αλάτων από τη MARUKYU Japan. Η τεχνολογία που εφαρμόζει η MARUKYU έχει φθάσει σε τέτοιο επίπεδο πλέον, όπου ανάλογα με το είδος και την ποιότητα του νωπού, μπορεί να το αναγεννήσει, να του ενισχύσει τη γεύση, τη σκληρότητα και να το εμπλουτίσει με τα θρεπτικά συστατικά που αναζητά κάθε ψάρι. Με χαρά σάς ανακοινώνουμε ότι έχει καταφθάσει στη χώρα μας η νέα σειρά ενισχυτικών σε στερεά και υγρή μορφή, που θα σας βοηθήσουν να κάνετε τις ψαρευτικές σας εξορμήσεις πιο αποδοτικές και ευχάριστες. Η σειρά αποτελείται από 3 ρυθμιστικά άλατα και 2 υγρά εμποτισμού.

Νέα γενιά μηχανισμών Spinning, με άκρως εντυπωσιακό σχεδιασμό, τα οποία είναι πολύ ελαφριά και κατασκευασμένα από εξαιρετικές πρώτες ύλες, όπως carbon, αλουμίνιο και ανοξείδωτο ατσάλι. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

• 5+1 ρουλεμάν από ανοξείδωτο ατσάλι • Δίχρωμη μπομπίνα από ανοδιωμένο αλουμίνιο • Βιδωτό χερούλι από αλουμίνιο μηχανικής κοπής CNC, με λαβή EVA • Σώμα και στροφείο carbon • Ορειχάλκινο γρανάζι μηχανικής κοπής • Κεντρικό γρανάζι από ψευδάργυρο μηχανικής κοπής

www.sim.gr 210 490 35 66 | 210 492 11 18

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΛΟΓΟΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΜΠΟΜΠΙΝΑΣ

ΒΑΡΟΣ

MAX DRAG

15.31.17.020

BW-2000

1:5,1

0.205 mm / 160 m

210 gr

4kg

15.31.17.030

BW-3000

1:5,1

0.235 mm / 170 m

230 gr

5kg

15.31.17.040

BW-4000

1:5,1

0.260 mm / 180 m

240 gr

5kg

Σιλικόνες FIIISH Η γκάμα σιλικονών της Fiiish έχει πραγματικά τεράστιο «ρεπερτόριο» θηραμάτων, καλύπτοντας τις ανάγκες του ψαρά από την ακτή ή το σκάφος. Οι πασίγνωστες σε όλους μας Black Minnow έχουν στο ενεργητικό τους χιλιάδες συλλήψεις ψαριών, είτε από την ξηρά («φονική» στα λαβράκια, πολύ επιτυχημένη σε είδη όπως ο λούτσος, οι στήρες και οι συναγρίδες, αλλά και πιο απρόσμενα σε τεχνικές συρτής όπως ο σαργός και η τσιπούρα). Οι βαρύτερες μολυβοκεφαλές συνδυασμένες με πιο ογκώδεις σιλικόνες, έχουν φοβερή απήχηση στις μεγάλες συναγρίδες, τις στήρες, τις σφυρίδες, τους ροφούς, τα φαγκριά και τα τσαούσια, και δίνουν εύκολες και απόλυτα ασφαλείς συλλήψεις,

ANGLERMANIA LTD marketing@anglermania.com 26610 91204 | 6948 520 332 | 00357 99 580 233

94 Boat & Fishing

ειδικά όταν ενισχύονται με «κλέφτη». Όμως το ίδιο επιτυχημένα είναι και τα μοντέλα Black Eel, Crazy Sand Eel και Mud Digger, που έχουν να επιδείξουν ισάξιες σε ποσότητα και ποιότητα συλλήψεις ψαριών της ακτογραμμής ή του βυθού. Όλες οι σιλικόνες της Fiiish διατίθενται σε μία τεράστια γκάμα κεφαλών και σωμάτων, ικανές να καλύψουν κάθε σας ανάγκη και αλιευτική συνθήκη. Ξεχωρίζουν για την πολύ φυσική τους κίνηση, στην οποία οφείλουν και τη μεγάλη τους αποτελεσματικότητα! Ολη η γκάμα σιλικόνων Fiiish διατίθεται σε χονδρική διάθεση από την KN FISHING TACKLE.

www.knfishing.com 00357 9931 85 89

Καλάμι SHIMANO VENGEANCE CX SUPER SENSITIVE Μέρος της σειράς Vengeance CX αποτελούν και τα καλάμια με το χαρακτηρισμό Super Sensitive, κατάλληλα για την τεχνική του Light Rock Fishing. Όλα τα καλάμια της συγκεκριμένης σειράς είναι κατασκευασμένα από carbon, και σε συνδυασμό με μια μασίφ μύτη, διαθέτουν την κατάλληλη συμπεριφορά για την τεχνική. Έχει μοντέρνα εμφάνιση και η solid μύτη, ιδανική για την τεχνική, θα δώσει εξαιρετική πλεύση στα μικρά τεχνητά σας.

ΜΉΚΟΣ

2,10m

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΟΔΗΓΟΊ

ΜΉΚΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΆΣ

110cm

ΒΆΡΟΣ

112gr

ACTION

3 – 15gr

ΔΡΆΣΗ

Fast

www.mamaismarine.gr 2282 071 236 | info@mamaismarine.gr

WIZARD C2 PRO MAX Πολλαπλός φακός μεγάλης ισχύς

Βαρίδι ΗΡΑΚΛΉΣ ΤRAVETTO

Φακός για όσους δεν χρειάζονται µόνο φωτεινό, αλλά εκπληκτικό φως! Το Wizard C2 Pro Max είναι το νεότερο μοντέλο της εταιρείας, στην παγκοσμίου φήμης πολυλειτουργική σειρά Armytek Wizard. Με απόδοση φωτός που φτάνει σε επίπεδα ρεκόρ των 4000 lumens, ο 3 σε 1 πολλαπλός φακός είναι ιδανικός για υπαίθριες δραστηριότητες και χόμπι, ενώ η ισχύς του είναι συγκρίσιµη µε προβολείς. Τα κύρια πλεονεκτήματα του φακού είναι ευρείες γωνίες δέσµης 110ο και 150ο και οµαλή μετάβαση μεταξύ hotspot και πλευρικής ροής. Σε συνδυασμό µε εκτεταµένους

Πρόκειται για ένα εξειδικευμένο βαρίδι για την τεχνική του surfacasting, σε δύο εκδόσεις: Α. Με απλό σύρμα και Β. Με 2 φωσφορούχες χάντρες και στριφτάρι Rolling

χρόνους ζωής, χάρη στη µεγάλης χωρητικότητας μπαταρία του (21700 Li-Ion), όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά κάνουν τη χρήση του φακού ιδιαίτερα άνετη. Ακόμη και οι χρήστες που έχουν ήδη κάποιο φακό της σειράς Wizard, θα εντυπωσιαστούν µε τον Wizard C2 Pro Max! ΚALANTZAKIS LURES www.kalantzakis-lures.gr | 210 8066 528

DANKAN BRAID X Το Dankan Braid X είναι ένα 8κλωνο νήμα φτιαγμένο από ίνες πολυαιθυλενίου υψηλής αντοχής του κατασκευαστή ΙΖΑΝΑS, µε την τεχνολογία MICRO X. Η σχεδόν απόλυτα στρογγυλή, μεταξένια υφή του, με την ελάχιστη τριβή στα δακτυλίδια των καλαμιών, απόρροια της αυθεντικής, πατενταρισμένης τεχνολογίας εξωτερικής επικάλυψης F60, είναι η… αιτία για τις αυξημένες αποστάσεις βολής που πετυχαίνει, την ιδιαίτερη ευαισθησία και τη μοναδική αίσθηση του παραμικρού κτυπήματος στο τεχνητό μας, όπως επίσης και την απίστευτη αντοχή του στις προσπάθειες των ψαριών να τρίψουν στα βράχια για να κερδίσουν την ελευθερία τους.

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

Το σχήμα bomb μολύβι με την εξαιρετικά αεροδυναμική μορφή, εγγυάται μεγάλες αποστάσεις βολής, ακόμα και με δυνατό κόντρα καιρό. Η Α έκδοση (απλό σύρμα) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή σταθερών ή συρόμενων μονάγκιστρων (πχ. puller rig) ή πολυάγκιστρων αρματωσιών (paternoster), ενώ η Β έκδοση, αποδίδει τέλεια ακόμα και χωρίς τη χρήση bait clip, καθώς η σταθερή αρματωσιά μας περιστρέφεται κατά την πτήση με τη βοήθεια του στριφταριού rolling, χωρίς το φόβο μπερδεμάτων, λειτουργώντας σαν τα helicopter rigs των γλυκών νερών. Επιπλέον, οι φωσφορούχες χάντρες μπορούν να αποτελέσουν πόλο έλξης στα νυκτερινά μας ψαρέματα, τις πολύ μουντές μέρες ή σε θολά νερά, φωτίζοντάς τις απλά με ένα κοινό φακό. Διαθέσιμα σε 80 | 100| 120 gr. Χονδρική πώληση.

ΑΦΟΙ ΒΑΦΕΙΑΔΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.vafeiadis.gr | 23940 41378 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

THERMOMETER COOLER ΒΟΧ 2020 της LERPIN Το Thermometer Cooler Βοχ 2020 της Lerpin είναι ένα φορητό ψυγείο που προσφέρει στο χρήστη την απόλυτη µόνωση. ∆ιαθέτει λαβές ασφαλείας σχήµατος “Τ” Quicklatch, για εύκολο χειρισµό, που κρατούν το καπάκι ερµητικά κλειστό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη ψύξη µέσα στο θάλαµο. Έχει Rotomolded κατασκευή, µε µεγάλη ανθεκτικότητα και αντοχή σε όλες τις συνθήκες, από υλικά φιλικά προς το περιβάλλον και τον άνθρωπο (Eco Friendly). ∆ιαθέτει κεφαλή κλειδώµατος από ανοξείδωτο ατσάλι, η οποία µπορεί να κλειδωθεί µε λουκέτο, ενώ λειτουργεί και σαν ανοιχτήρι για τα µπουκάλια αναψυκτικών και µπύρας. Είναι εξοπλισµένο µε ένα ενισχυµένο χερούλι και δύο ροδάκια κατάλληλα για ανώµαλα εδάφη, όπως βραχώδεις περιοχές ή άµµο. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται η άνετη και ασφαλής µεταφορά του. Στο κέντρο του ψυγείου υπάρχει θερµόµετρο εσωτερικής θερµοκρασίας, ώστε πάντα να ξέρουµε σε τι κατάσταση είναι ο θάλαµος, χωρίς να χρειαστεί να τον ανοίξουµε. Με αυτό τον τρόπο επεκτείνουµε τη διάρκεια της ψύξης, η οποία µπορεί να φτάσει έωςς και τις 7 ηµέρες. Επίσης διαθέτει καλάθι το οποίο εφάπτεται στην κορυφή του θαλάµου, ενώ µε το πολυµερικό διαχωριστικό µπορούµε να χωρίσουµε το θάλαµο σε δύο διαµερίσµατα. ∆ιατίθεται σε 3 µεγέθη (25L - 50L - 70L) και 3 χρωµατισµούς.

THERMOMETER COOLER ΒΟΧ 2017 της LERPIN

ΚALANTZAKIS LURES www.kalantzakis-lures.gr | 210 8066 528 Η Rotomolded κατασκευή του το καθιστά θωρακισµένο, ανθεκτικό στα χτυπήµατα και µε µεγάλη αντοχή στο χρόνο. Είναι κατασκευασµένο από υλικά φιλικά προς το περιβάλλον (Eco Friendly). Διαθέτει λαβές ασφαλείας σχήµατος “Τ” Quicklatch, για εύκολο χειρισµό, που κρατούν το καπάκι ερµητικά κλειστό. Η κεφαλή κλειδώµατος είναι φτιαγμένη από ανοξείδωτο ατσάλι και µπορεί να κλειδωθεί µε λουκέτο. Συνοδεύεται από ανοξείδωτο ανοιχτήρι για το άνοιγμα µπουκαλιών, αναψυκτικών και µπύρας. Τα ενσωµατωµένα λουριά βαρέως τύπου, εγγυώνται εύκολη και ασφαλή µεταφορά. Έχει 5 χρόνια εγγύηση σε διάφορα ανταλλακτικά (λαστιχιένιες λαβές, χερούλια, ανοιχτήρι,

Τεχνητό καλαμάρι FF ALIVE SQUID σε δύο εκδόσεις από τη LINEA EFFE ΜΈΓΕΘΟΣ

ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ

ΜΗΚΟΣ

ΧΡΩΜΑ

ΣΥΣΚ.

1. 6” / 15.2 cm

Natural Squid, Glow Fleck, Hot Pink Gold

6 Τεμ

2. 9” / 22.9 cm

96 Boat & Fishing

ΜΗΚΟΣ

ΧΡΩΜΑ

ΒΑΡΙΔΙ

ΑΓΚΙΣΤΡΟΎ

ΣΥΣΚ.

1. 4” / 10.2 cm

Natural Squid, Glow Fleck, Hot Pink Gold

13 gr

1/0

6 Τεμ

22 gr

4/0

4 Τεμ

2. 6” / 15.2 cm

Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά και το logo που συνοδεύει τις εικόνες του συγκεκριμένου τεχνητού, πρόκειται για «θανάσιμο προσελκυστικό», περιγράφοντας πολύ εύστοχα ένα άκρως αποτελεσματικό δόλωμα, πιστή απομίμηση των πραγματικών καλαμαριών.

ΚALANTZAKIS LURES www.kalantzakis-lures.gr | 210 8066 528

τάπα, θερµόµετρο κλπ). Το Thermometer Cooler Βοx 2017 της Lerpin, είναι ένα φορητό ψυγείο που προσφέρει στο χρήστη την απόλυτη µόνωση. Tαυτόχρονα, είναι εξοπλισµένο µε πολλά εξτρά, που θα το κάνουν τον καλύτερο σύντροφο σε όλες µας τις αποδράσεις. ∆ιαθέτει θερµόµετρο εσωτερικής θερµοκρασίας για να γνωρίζουµε τη ψύξη του θαλάµου, χωρίς να χρειαστεί να το ανοίξουµε. Με αυτόν τον τρόπο επεκτείνουµε τη διάρκεια της ψύξης, η οποία µπορεί να φτάσει εώς και τις 7 ηµέρες. Επίσης διαθέτει καλάθι το οποίο εφάπτεται στην κορυφή του θαλάµου, ενώ µε το πολυµερικό διαχωριστικό µπορούµε να χωρίσουµε το θάλαµο σε 2 διαµερίσµατα. ∆ιατίθεται σε 3 µεγέθη (25L - 50L - 70L) και 4 χρωµατισµούς.

Η πλεύση του κεφαλιού του, η θεαματική κίνηση των πτερυγίων του αλλά και οι 3 αποχρώσεις που αντανακλούν διαφορετικά χρώματα κάτω από το νερό το δίνουν ένα εντελώς ρεαλιστικό προφίλ. Απολύτως κατάλληλο για τεχνικές συρτής, όταν τα ζωντανά είναι δυσεύρετα και η εξασφάλισή τους, δύσκολη. Θα τα βρείτε σε δύο εκδόσεις, με ή χωρίς αγκίστρι.

3 Τεμ

ΑΦΟΙ ΡΟΓΔΑΚΗ Ο.Ε. www.rogdakis.gr | 2310 306 796

EDITORIAL

Εναλλαγές Συναισθημάτων

Στα άσχημα… Κοντεύει να πιάσει ο Απρίλης τα μισά του… Λίγες ημέρες απομένουν για την είσοδο του Μάη! Κι όμως, αλήθεια, κάποιοι από εμάς δε θέλουμε να πλέξουμε στεφάνια. Θέλουμε να ενωθούμε μαζί της σε ένα σφιχταγκάλιασμα που ξεπερνά κάθε άλλη συνεύρεση με όσα κι αν ερωτευτήκαμε, όσα κι αν χάσαμε, όσα κι αν έμειναν και τα κρατήσαμε… Στο άπειρο μπλε της, να συναντήσουμε τα μαγιάτικα στο μπάσιμο τους, στις ξέρες και τους κάβους, να γεμίζουν το νερό της με τα μεγάλα σώματα τους. Να δούμε τις νεοφερμένες συναγρίδες να τρομοκρατούν το ψιλό, σκορπίζοντας το στα καταφύγια των βράχων για να αποφύγουν τα ζοφερά σαγόνια τους. Να δούμε τις στήρες και παραδίπλα το μεγάλο ροφό που αναδύθηκαν παρέα γιατί επιθύμησαν τα χρώματα του ήλιου, να γυροφέρνουν στα πρώτα καλά μονόπετρα, καλώντας στο πλάι τους κι όλους τους άλλους ακολούθους… Και μέσα στο αέναο αυτό παιχνίδι ζωής και θανάτου, με σεβασμό να σταθούμε και ΄μεις ως κυνηγοί που παίρνουν μέρος, στο ίδιο αυτό δικαίωμα που έδωσε η φύση σε όλα τα πλάσματα της. Κι όμως, όχι; Γιατί άραγε; Μάνος Βλατάκης Αρχισυντάκτης Φωτογραφία Εξωφύλλου

Ο συνεργάτης μας Σωκράτης Μέγας με έναν ροφό

TΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΌ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΡΎΧΙΑ ΑΛΙΕΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΚΑΤΆΔΥΣΗ

AΡΧΙΣΥΝΤΑΚΗΣ: ΜΆΝΟΣ ΒΛΑΤΆΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΑΡΓΟΥΔΈΛΗΣ ΑΛΈΞΑΝΔΡΟΣ ΑΜΑΞΌΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΊΔΟΥ ΚΏΣΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΕΡΏΝΗΣ ΝΊΚΟΣ ΒΟΥΔΡΗΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΔΕΡΤΙΛΉΣ ΛΆΜΠΡΟΣ ΚΑΒΒΑΔΊΑΣ ΓΕΡΆΣΙΜΟΣ ΚΑΛΟΚΑΘΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΠΑΥΛΊΔΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΙΤΙΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΡΊΓΓΑΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΙΜΆΤΗΣ ΧΡΊΣΤΟΣ ΣΙΜΙΤΣΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΤΣΑΓΚΑΡΌΠΟΥΛΟΣ ΝΊΚΟΣ ΦΎΤΡΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΧΡIΣΤΑΚΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ ΧΡΊΣΤΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ

99 110

114 99

Ψ αρότοποι | Ψαρεύοντας στην Αττική Αλέξανδρος Αργουδέλης

104 Β αθύ Ψάρεμα & Διαχείριση | To Υποβρύχιο Κυνήγι στην πολύ βαθιά ζώνη Γ΄μέρος, Γιώργος Βασιλείου

108 Υ ποβρύχιο Περιβάλλον | Ghost Nets Χρίστος Σιμάτης

110 Μ έθοδοι στην Υποβρύχια Αλιεία | Με γρήγορες επαναφορές! Η τεχνική στο «Ψαχτήρι» κάπως αλλιώς! Μάνος Βλατάκης

98 Boat & Fishing

ΚΑΡΥΟΦΎΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ ΚΕΣΟΎΛΗΣ ΊΩΝ ΚΩΤΣΆΚΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΚΩΣΤΑΝΆΣΙΟΣ ΙΆΣOΝΑΣ ΜΑΔΟΎΡΟΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΑΡΊΝΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΜΈΓΑΣ ΣΩΚΡΆΤΗΣ ΜΠΈΚΑΣ ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΆΚΗΣ ΜΆΝΟΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Στα όμορφα… Κοιτάζω την οθόνη του ρολογιού μου και η θερμοκρασία στην επιφάνεια της θάλασσας καρφώνεται επιτέλους, σταθερά και αμετάκλητα, στους 15 βαθμούς. Κάτι ωραίο δείχνει να ξεκινάει λοιπόν… Το ένιωσα με το που μπήκα στο νερό, έστω κι αν ένας βαθμός, είναι αμελητέο μέγεθος. Κι όμως χαίρομαι, γιατί αυτός ο «ένας, ξε-ένας» βαθμός όπως λένε, βάζει το μυαλό μου σε άλλη τροχιά. Μα δεν είναι μόνο του αυτό! Δένει με τη δύση που αργεί να κατεβάσει τον ήλιο κάτω, με τη θερμοκρασία που δεν ανατριχιάζει αλλά ζεσταίνει και αναζωογονεί το δέρμα, με τη φύση που παρουσιάζει την ανοιξιάτικη εικόνα της ακόμη και κει, ανάμεσα στα κτίρια, την άσφαλτο και το μπετό. Μα πιο πολύ, δένει με τη θάλασσα που κάτω από το φανταχτερό γαλάζιο χρώμα της, διενεργεί τις αλλαγές της, αποκαλύπτοντας τες μόνο στους ορκισμένους πιστούς της που ξέρουν να διακρίνουν… Είναι γυναίκα η θάλασσα, και αυτά που θέλει να σου δείξει, πρέπει να τα καταλαβαίνεις με τα μέσα σου…

114 Ι ατρικό | Ελεύθερη κατάδυση: Υπάρχουν Διαφορές στις επιδόσεις αντρών και γυναικών; Παναγιώτης Καρυοφύλλης

118 Ε ποχή & Μέθοδος Θήρευσης | Πολύτιμες οδηγίες και συμβουλές για μια καλή ψαριά Γιάννης Καλοκάθης

121 Ε ξοπλισμός

ΨΑΡΟΤΟΠΟΙ

ΨΑΡΕΥΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ❱❱ Αλέξανδρος Αργουδέλης 3η Βαθμίδα APNEA ACADEMY PADI FREEDIVE - Αθλητής Σ.Φ.Υ.Κ. ΓΛΑΥΚΟΥ Φωτογραφία: Μάνος Βλατάκης, Αλέξανδρος Αργουδέλης,

Αττική αποτελεί μια από τις 13 περιφέρειες της Ελλάδας και είναι η πρώτη σε πληθυσμό, συγκεντρώνοντας περίπου το 50% των κατοίκων της Ελλάδας. Περιμετρικά βρέχεται από το Σαρωνικό και τον Κορινθιακό κόλπο, τη Θάλασσα των Πεταλιών και το Νότιο Ευβοϊκό. Πλούσιες ακόμη σε ζωή θάλασσες, αρκεί κανείς να αναλογιστεί πως, παρόλη την αλιευτική πίεση που δέχονται από επαγγελματίες και ερασιτέχνες, με κάθε νόμιμο ή παράνομο μέσο, δίνουν ακόμη αξιόλογα θηράματα. Προσωπική επιλογή, από τότε που αποφάσισα να ασχοληθώ πιο δυναμικά με το υποβρύχιο ψάρεμα, είναι να ψαρεύω κοντά στην περιοχή διαμονής μου,

προσπαθώντας να αποκρυπτογραφήσω τα μυστικά της περιοχής. Χρειάζεται να αφιερώσει κανείς χρόνο για καλή παρατήρηση σε εποχές, καιρικές συνθήκες, φάσεις σελήνης και άλλες παραμέτρους, αν θέλει να έχει επιτυχίες (στο μέτρο του εφικτού), ιδίως σε αυτόν το νομό, και όχι να ξεκινά μια εξόρμηση έτσι στα τυφλά, γιατί τότε η αποτυχία είναι σχεδόν βέβαιη. Και στη σημερινή εποχή στοιχίζει, εκτός από ηθικό, και σε χρήμα, με τη βενζίνη στα ύψη… ΠΙΟ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΕΣ ΠΟΥ ΒΡΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ Ο Σαρωνικός κόλπος καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του νομού και είναι αυτός που δέχεται τη μεγαλύτερη www.boatfishing.gr

ΨΑΡΟΤΟΠΟΙ

αλιευτική πίεση, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι στους υπόλοιπους τα πράγματα είναι ρόδινα. Η ακτογραμμή της Αττικής που βρέχεται από τη θάλασσα του Σαρωνικού την Αττική, είναι προσβάσιμη στο μεγαλύτερο τμήμα της, το μήκος του οποίου φτάνει περίπου τα 27 ναυτικά μίλια και οριοθετείται βόρεια από τον κάβο του Σουνίου και νότια από το ακρωτήριο Σκύλαιο της Τροιζηνίας. Ο Κορινθιακός κόλπος είναι κλειστός, παγωμένος και βαθύς, και πολλοί είναι αυτοί που λένε πως διαθέτει μεγάλα σε μέγεθος είδη, σχετικά με το μέσο όρο βάρους του κάθε είδους. Πχ. κάνει μεγάλες σφυρίδες, μεγάλους ροφούς, μέχρι και … μεγάλες γόπες! Η θάλασσά του βρέχει ένα πολύ μικρό μέρος από τα παράλια της Δυτικής Αττικής. Ο Νότιος Ευβοϊκός κόλπος είναι σχετικά ρηχός σε βάθη, συγκρινόμενος με τους δύο παραπάνω, και την Άνοιξη, με τα τόσα ποτάμια που χύνονται μέσα του, τα νερά θολώνουν, ενώ παράλληλα έχουν τις χαμηλότερες θερμοκρασίες του χρόνου.

100 Boat & Fishing

Είναι μια ιδιόμορφη θάλασσα, που μπορεί να σε κάνει να βαρεθείς μέχρι αηδίας ή να σου ανεβάσει την αδρεναλίνη στα ύψη. Βρέχει τα βορειονατολικά παράλια της Αττικής από Ωρωπό, Σχοινιά μέχρι και Δήλεσι. Τέλος, η Θάλασσα των Πεταλιών, είναι βαθιά, παγωμένη και εξίσου θολή, ιδίως την Άνοιξη. Είναι η φυσική συνέχεια του Νοτίου Ευβοϊκού, με τη μόνη διαφορά πως μπορεί να σου χαρίσει θηράματα, προσωπικά τρόπαια. Βρέχει την ανατολική Αττική από τη Ραφήνα μέχρι και τον Κάβο του Σουνίου, όπου και αρχίζει να μπερδεύεται με το Αιγαίο πέλαγος. ΜΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΑΝΑΦΟΡΑ ΞΕΚΙΝΟΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ Όπως προαναφέραμε, η κάθε εποχή έχει τις ιδιαιτερότητές της, πάντα σε συνάρτηση με τη θάλασσα που θα επιλέξουμε για την εξόρμησή μας. Γενικά, το καλοκαίρι είναι η δυσκολότερη εποχή για υποβρύχιο ψάρεμα, γιατί όλες γεμίζουν κολυμβητές, jet ski,

σκάφη, και φυσικά, πολλούς που θα πάρουν ένα ψαροτούφεκο στο χέρι και θα κυνηγήσουν ότι ψάρι κινείται, τρομοκρατώντας το και στέλνοντάς το στο χάος. Αν και το προσμένουμε όλοι σαν εποχή, στην ουσία μονάχα στις αρχές της, τον πρώτο μήνα του, είναι καλή και μας δίνει αξιόλογα θηράματα, ενώ τους υπόλοιπους δύο μας απογοητεύει και μας κουράζει τόσο με την έλλειψη θηραμάτων που έχουν βαθύνει, όσο και με τις υψηλές θερμοκρασίες, την κίνηση στους δρόμους και τους εκατοντάδες κολυμβητές, που κατακλύζουν κάθε σπιθαμή της γαλανής. Όλα αυτά μαζί, πολλές φορές λειτουργούν ανασταλτικά για το ψάρεμα στις συγκεκριμένες θάλασσες, κυρίως κοντά στην ακτογραμμή. Μονάχα σε εκπλήξεις μπορούμε να ελπίζουμε ή σε εξορμήσεις μικρής διάρκειας, τις πολύ πρωινές ώρες. Μια σχετικά καλή λύση, είναι εξορμήσεις τις καθημερινές που ο κόσμος λιγοστεύει ή να ψαρέψουμε πάνω στον καιρό. Η πρώτη περίπτωση βρίσκει εφαρμογή

μέχρι το πολύ τα μέσα Ιουλίου, και πιθανόν, την τελευταία βδομάδα του καλοκαιριού, ενώ η δεύτερη προϋποθέτει πολύ καλή φυσική κατάσταση και εμπειρία. Η πλευρά της Αττικής που βρέχεται από τον Κορινθιακό, είναι ίσως λίγο πιο χαλαρή από όλα τα προαναφερόμενα «προβλήματα», αλλά είναι η βαθύτερη και δυσκολότερη θάλασσα απ’ όλες, ας μην το ξεχνάμε αυτό… ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ Όταν φθάσουμε στο Φθινόπωρο, τα πράγματα αρχίζουν να φτιάχνουν από πλευράς λουόμενων, κίνησης σκαφών και θηραμάτων, αφού οι παραλίες ερημώνουν, εξαιτίας αλλαγής των καιρικών συνθηκών, αλλά και

ΑΝΟΙΞΗ Φτάνοντας στην Άνοιξη, τα πράγματα δυσκολεύουν και λιγοστεύουν σαν επιλογές. Οι μήνες είναι δύο, ο Μάρτης και ο Απρίλιος, αφού ο Μάιος απαγορεύεται. Την Θάλασσα των Πεταλιών την αποφεύγω εντελώς, και τους δύο μήνες, εκτός κι αν ο καιρός δεν επιτρέπει άλλη επιλογή. Στα μέσα με τέλη Απριλίου, ίσως επιχειρήσω κάποιες λιγοστές εξορμήσεις σε συγκεκριμένα σημεία, αλλά «κρατώ μικρό καλάθι». Το Μάρτη, διαγράφω εντελώς από τις επιλογές μου το Νότιο Ευβοϊκό και πολύ πιθανό να τον ξαναθυμηθώ στις αρχές Ιούνιου, το ίδιο και με τον Κορινθιακό. Εδώ το κρύο και οι θολούρες είναι ένας μεγάλος αρνητικός παράγοντας και βασικός λόγος που αποφεύγω τις εξορμήσεις. Γενικά, ο Σαρωνικός είναι πρώτος σε επιλογή, αλλά παρότι και αυτός δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες μου πάντα, δεν με αφήνει παραπονούμενο σχεδόν ποτέ.

υποχρεώσεων, με εξαίρεση πάντα το πρώτο 10ήμερο του Σεπτεμβρίου, δηλαδή μέχρι να ανοίξουν τα σχολεία. Εδώ χρειάζεται μεγάλη προσοχή, γιατί κάποια από τα σκάφη που κυκλοφορούν οδηγούνται από άμυαλους κυβερνήτες. Πιστεύουν πως επειδή λιγόστεψαν οι λουόμενοι, η γαλανή είναι αποκλειστικά δικιά τους και δεν τηρούν ούτε τους στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας. Ιδανική περίοδος για εξορμήσεις, θεωρώ πως είναι από αρχές Οκτωβρίου μέχρι και τα τέλη Νοεμβρίου. Εκτός από τους λουόμενους που μειώνονται στο ελάχιστο, έχουμε τις καλύτερες δυνατές ορατότητες και υποφερτές θερμοκρασίες νερού. Βέβαια, επειδή ο καιρός αλλάζει απότομα και γίνεται άστατος, πρέπει να ενημερωνόμαστε συνέχεια, ακόμη και λίγο πριν την έναρξη της εξόρμησης. Συμβόλαια με την φύση δεν γίνονται, και όσο και να έχει προχωρήσει η μετεωρολογική επιστήμη και τεχνολογία,

κανείς δεν μπορεί να μιλήσει με 100% σιγουριά. Υπάρχουν πολλοί τρόποι να πάρουμε όσο τον δυνατό σωστότερη πρόβλεψη καιρού, αλλά όχι την απόλυτη. Κορινθιακός και Θάλασσα πεταλιών ξεχωρίζουν στις προτιμήσεις μου αυτήν την εποχή. Καθαρά προσωπικές επιλογές και εντελώς υποκειμενικές. ΧΕΙΜΩΝΑΣ Ο Χειμώνας είναι η δυσκολότερη εποχή του χρόνου, απ’ όπου και να την πιάσει κανείς. Κρύο εκτός και εντός γαλανής, μέρα μικρότερης διάρκειας, ήλιος με δόντια που δεν προλαβαίνει να ζεστάνει, χαμηλές ορατότητες εντός νερού και γενικότερα όλα είναι εναντίον και σε κάνουν να θες να κάτσεις στ’ αυγά σου. Παρόλα αυτά, αν είστε από τους αθεράπευτους ψαροκυνηγούς που θα βρεθούν ό,τι και να γίνει στην αγκαλιά της, σίγουρα θα ανταμειφθείτε γι’ αυτό. Πρώτη επιλογή ο Νότιος Ευβοϊκός και μετά ο Σαρωνικός. Τον Κορινθιακό και

τη θάλασσα των Πεταλιών δεν θα την πρότεινα. Σίγουρα, ο Σαρωνικός θα είναι μια με δύο μονάδες ζεστότερος και με καλύτερες ορατότητες απ’ ότι ο Ευβοϊκός. Αυτό πολλές φορές είναι από μόνο του αρκετό για να επιλέξουμε τον τόπο εξόρμησης. ΘΗΡΑΜΑΤΑ & ΤΕΧΝΙΚΕΣ Στο Σαρωνικό βρίσκουν εφαρμογή όλες οι τεχνικές, ανάλογα πάντα με το είδος θηράματος. Από θηράματα, όλα κυκλοφορούν εδώ, ανάλογα με την εποχή και το είδος. Στο Νότιο Ευβοϊκό το καρτέρι είναι η πρώτη και ίσως η μοναδική επιλογή, αν θέλετε να έχετε επιτυχίες. Εκτός και αν γνωρίζετε ξεκομμένα σημεία. Τα άσπρα ψάρια και κάποια κόκκινα είναι στις επιλογές μας, ανάλογα με τις δυνατότητες που έχουμε. Λαβράκια, μουρμούρες, κέφαλοι, γοφάρια και τσιπούρες, βρίσκονται στην κορυφή των θηραμάτων. Στον Κορινθιακό, για όσους δεν έχουν τα μέτρα, πρώτη επιλογή είναι το καρτέρι και δεύτερη το ψάρεμα στην τρύπα. Από θηράματα θα βρείτε τα πάντα και σε μεγάλα μεγέθη. Δυνατά όπλα και πνευμόνια, μαζί με τύχη, είναι οι τρεις παράγοντες που θα μας βοηθήσουν να πάρουμε ψάρια τρόπαια. Στη Θάλασσα των Πεταλιών είναι πιο μοιρασμένα τα πράγματα, με τη ζυγαριά να γέρνει στο ψάρεμα στην τρύπα και λιγότερο στο καρτέρι, αν και όσο ανεβαίνουμε βορειότερα σε αυτήν τη θάλασσα και πλησιάζουμε στα όρια με τον Ευβοϊκό, το καρτέρι έχει τον πρώτο λόγο. Και εδώ κυκλοφορούν όλα από πλευράς θηραμάτων, ανάλογα με τις εποχές και το είδος που μας ενδιαφέρει. www.boatfishing.gr 101

ΨΑΡΟΤΟΠΟΙ

ακτογραμμές της, αλλά τα θηράματα έχουν κυνηγηθεί τόσο πολύ, που … έχουν διπλά master και διδακτορικά στην παραλλαγή, κρυψώνα και διαφυγή! Βέβαια, έτσι μεγαλώνει και η αξία της σύλληψης και συνάμα θεωρείται το καλύτερο σχολείο εκπαίδευσης για όλα τα επίπεδα ψαροκυνηγών. Καθαρά προσωπική επιλογή μου είναι να ψαρεύω εδώ, στο νομό, αποδεχόμενος (κατά κάποιο τρόπο) το γεγονός να μη συλλαμβάνω πολλά μαύρα θηράματα, επειδή δεν βουτώ πολύ βαθιά, σε ζώνες που αγγίζουν και ξεπερνούν τα πρώτα –άντα, όπως άλλωστε και ένας μέσος ψαροκυνηγός στον οποίο απευθύνεται κυρίως το παρόν άρθρο. Παίρνω, όμως, αρκετά άσπρα και κερδίζω σε χρόνο, αφού καταφέρνω να γυρνάω σπίτι μου

ΚΑΙΡΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΟΝΤΟΣ

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Η στολή παραλλαγής βοηθά, ιδίως σε όσους χρησιμοποιούν την τεχνική του καρτεριού. Στα όπλα που χρησιμοποιούμε για το καρτέρι μας, η δίφτερη βέργα θα βοηθήσει πολύ να κρατήσουμε το θήραμα σε μια κακή βολή. Η μύτη της βέργας προτιμάται πολυεδρική, γιατί έχει καλύτερη διείσδυση και προκαλεί μεγαλύτερη ζημιά στο θήραμα. Τους χειμερινούς μήνες, ένα δυνατό μονολάστιχο θα είναι βολικό στα καρτέρια μας, αφού οι ορατότητες μικραίνουν και τα θηράματα έρχονται πιο κοντά. Το καλοκαίρι επιστρατεύουμε όπλα με διπλά ή τριπλά λάστιχα, που θα δώσουν δυνατότητες για μακρινή βολή σε μεγαλύτερου όγκου θηράματα. Στο ψάρεμα στην τρύπα, τα κοντά έχουν την τιμητική τους. Το μήκος το αφήνω στην κρίση σας. Συνήθως το 82άρι στο χέρι και ένα 70άρι στη σημαδούρα, θα δώσουν λύσεις στις περισσότερες περιπτώσεις το Χειμώνα και την Άνοιξη. Τις άλλες εποχές, το 90άρι και 75άρι θα ανταποκριθούν μια χαρά. Μουλινέ και καλοακονισμένες βέργες θα σταθούν αρωγοί σε κάθε μας εξόρμηση. Η μάσκα μεσαίου όγκου με μεγάλο οπτικό πεδίο θα βοηθήσει πολύ να κρατάμε το κεφάλι σε σχετική ακινησία, για όσους κινούνται σε μικρά ή μεσαία βάθη. ΚΛΕΙΝΟΝΤΑΣ, ΝΑ ΤΟΝΙΣΩ… Μαγικοί τόποι και κομμάτια οάσεις δεν υπάρχουν πουθενά, κυρίως στην Αττική.

102 Boat & Fishing

Ο καιρός είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες που λαμβάνουμε υπόψη στις εξορμήσεις μας. Ιδίως το χειμώνα και στις αρχές άνοιξης. Τα καιρικά φαινόμενα, όσο αρωγός μπορεί να γίνουν στο ψάρεμά μας, άλλο τόσο και περισσότερο θα έλεγα, μπορούν να σηκώσουν το «χειρόφρενο» μας και να ανατρέψουν ακόμα και την πιο καλοπροετοιμασμένη εξόρμηση. Εκτός από τη διεύθυνση και την ένταση των ανέμων, άλλος καθοριστικός παράγοντας είναι και η βροχή. Αν έχει προηγηθεί της εξόρμησης και για μέρες πριν, κάτι που αποτελεί σύνηθες φαινόμενο από Φθινόπωρο έως αρχές Άνοιξης, οι ορατότητες που θα συναντήσουμε στη θάλασσα θα είναι μικρές και θα κουράζουν. Κάτι ανάλογο συμβαίνει όταν έχουν προηγηθεί μεγάλα διαστήματα δίχως ανέμους (άπνοιες) και τα στάσιμα νερά κάνουν τις αποχές να θολώσουν ελαφρά. Αν αυτό συνδυαστεί με μέρες συννεφιάς, θα μειώσει τις ορατότητες ακόμα περισσότερο. Μια καλή επιλογή είναι να κάνουμε σκάντζες σε άλλους τόπους μετακινούμενοι με το αυτοκίνητο, οπότε μια καλή νιτσεράδα που θα εγκλωβίζει στο εσωτερικό της το νερό, αποτελεί πολύτιμη λύση. Έτσι μεγαλώνουμε τις πιθανότητες να συλλάβουμε περισσότερα και ίσως ποιοτικότερα θηράματα. Τρύπες, σχισμές και πλάκες, όπου στο παρελθόν έχουμε πάρει κάποιο αξιόλογο μαύρο, τις ελέγχουμε εξονυχιστικά κάθε φορά που επισκεπτόμαστε το συγκεκριμένο τόπο.Δεν περιμένουμε να δούμε κάποιο ψάρι να μπαίνει κάπου. Ψάχνουμε οτιδήποτε μας κινεί την περιέργεια ή «μας κάνει κλικ». Αν ήταν εφικτό, να μπορούσαμε να ψάξουμε τα πάντα…

Μεμονωμένα κομμάτια υπάρχουν, που κάτω από προϋποθέσεις δίνουν κάποια θηράματα. Σε αυτά να εστιάσετε την προσοχή σας. Ψάξτε και βρείτε τα .... «στανταράκια» σας και πάντα θα γυρνάτε με ένα καλό ψάρι πίσω. Γενικά, η Αττική και τα πέριξ αυτής ίσως είναι η περιοχή με το μεγαλύτερο συντελεστή δυσκολίας, και κακά τα ψέματα, η ζώνη από 0-10 μέτρα είναι πολύ δύσκολη για την ανεύρεση και τη σύλληψη θηραμάτων. Μπορεί να είναι εύκολη και γρήγορη η πρόσβαση στις

και στους δικούς μου ανθρώπους μόλις νυχτώσει, έχοντας εξαντλήσει όσο περισσότερη ώρα μπορώ στη θάλασσα και όχι σε οδικές περιπλανήσεις, αν και αυτές χρειάζονται. Στην ζωή δεν μπορεί κανείς να τα έχει όλα. Είναι μοιρασμένα, πάντα κάτι χάνεις για να κερδίσεις κάτι άλλο. Πάντως, Χειμώνα και αρχή Άνοιξης επικεντρωθείτε στην τεχνική του καρτεριού, γιατί υπάρχει ακόμη ασήμι εκεί έξω, πιστέψτε με. Καλές επιστροφές σε όλους! BF

ΒΑΘΥ ΨΑΡΕΜΑ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ

TO ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ ΚΥΝΗΓΙ ΣΤΗΝ ΠΟΛΥ ΒΑΘΙΑ ΖΩΝΗ Γιώργος Βασιλείου Παγκόσμιος πρωταθλητής Υπ. Αλιείας* Γ’ μέρος

γαπητοί φίλοι και αναγνώστες, αυτό είναι το τελευταίο μέρος της τριλογίας για ΤΟ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ ΚΥΝΗΓΙ ΣΤΗΝ ΠΟΛΥ ΒΑΘΙΑ ΖΩΝΗ. Πριν όμως προχωρήσω στο κύριο μέρος του άρθρου, ας κάνω μια σύντομη αναφορά στα κεφάλαια που αναλύθηκαν στα δυο προηγούμενα άρθρα: • Ο σύγχρονος ψαροκυνηγός και η εξέλιξη στον εξοπλισμό του. • Η προετοιμασία, προσαρμογή και διαχείριση πριν τις βαθιές βουτιές. • Οι κινήσεις μας μετά το τέλος ενός βαθιού ψαρέματος. • Τι χρονικό διάστημα μεσολαβεί έως το επόμενο βαθύ ψάρεμα.

104 Boat & Fishing

• Τα εναλλασσόμενα βάρη και πώς αυτά επηρεάζουν τον οργανισμό μας. Στο σημερινό άρθρο θα αναφερθώ στο βαθύ χειμωνιάτικο ψάρεμα σε σύγκριση με το καλοκαίρι και τι θα πρέπει να προσέξουμε. ΧΕΙΜΩΝΑΣ ΚΑΙ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΔΥΟ ΕΚ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΑΝΤΙΘΕΤΕΣ ΕΠΟΧΕΣ, ΣΕ ΟΛΑ Χειμώνας: Παγωμένα νερά, χοντρή στολή, περισσότερα μολύβια στη ζώνη και είμαστε έτοιμοι, ΠΑΜΕ! Όπως έχω αναφερθεί σε προηγούμενο άρθρο, οι εξορμήσεις μου στην θάλασσα

είναι περιορισμένες. Περίπου μια την εβδομάδα, και στην καλύτερη περίπτωση, δύο. Για να κρατιέμαι σε φόρμα, προτιμώ να ψαρέψω τις πιο πολλές φορές βαθιά, με αγαπημένη μου τεχνική το καρτέρι. Το χειμώνα όμως, όλα είναι διαφορετικά. Είναι μια ιδιαίτερη εποχή του χρόνου για το ψαροτούφεκο, ειδικά όταν μιλάμε για βαθιές βουτιές. Εκτός από τα παγωμένα νερά, η θάλασσα, τις περισσότερες ημέρες, είναι ταραγμένη και συχνά θολή, λόγω κακοκαιρίας και βροχόπτωσης. Κάτω στον πυθμένα, η ορατότητα είναι πιο περιορισμένη και σκοτεινή, εξαιτίας και της συννεφιάς. Ο εξοπλισμός που θα χρησιμοποιήσουμε είναι πιο «βαρύς», ώστε να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε στο κρύο και τις αφιλόξενες, για την εποχή, συνθήκες. Λόγω καιρικών συνθηκών και εξοπλισμού, είμαστε πιο «σφιγμένοι», με τις επιδόσεις μας να μειώνονται, τόσο σε χρόνους όσο και σε βάθη. Μια ποιοτική και άνετη στολή μεγάλου πάχους, θα είναι ο σύμμαχός μας στην αντιμετώπιση των παγωμένων νερών, ειδικότερα αν η τεχνική που θα χρησιμοποιήσουμε είναι το καρτέρι. Με αυτήν την τεχνική, κατά την προετοιμασία μιας βαθιάς βουτιάς, ο ελεύθερος δύτης προσπαθεί να χαλαρώσει σώμα και πνεύμα, περιορίζοντας τις κινήσεις του. Η καρδιά χτυπά με αργό ρυθμό, με επακόλουθο να μας καταβάλει πιο γρήγορα το κρύο. Ο κίνδυνος για υποθερμία είναι μεγάλος. Ως «υποθερμία» ορίζουμε τη χαμηλότερη από τα φυσιολογικά επίπεδα θερμοκρασία του σώματος, δηλαδή κάτω από 36,5 °C με 36,7 °C. Η υποθερμία μπορεί να συμβεί με δύο τρόπους: Με την συνεχόμενη έκθεση του σώματος στο κρύο, είτε με οποιαδήποτε κατάσταση μειώνει την παραγωγή θερμότητας ή αυξάνει την απώλεια θερμότητας. Για παράδειγμα, μια τρύπα που μπάζει νερό στην στολή κατάδυσης. Μερικά από τα συμπτώματα υποθερμίας είναι ρίγος, τρεμούλιασμα, έντονη αίσθηση κρύου, μελανιασμένα χείλη και άκρα, μειωμένος ρυθμός αναπνοής.

*Ο συνεργάτης μας Γιώργος Βασιλείου είναι Παγκόσμιος πρωταθλητής υπ. Αλιείας 2016, Πρωταθλητής Κύπρου από το 2010 έως σήμερα και με πολλές ακόμη σημαντικές διακρίσεις σε διεθνείς και εθνικούς αγώνες ψαροτούφεκου και ελεύθερης κατάδυσης

Αντιμετωπίζεται με την έξοδο από το νερό, μόλις νιώσουμε το σώμα να κρυώνει, αφαίρεση εξοπλισμού, και αμέσως ντύσιμο με ζεστά ρούχα και μεταφορά σε ζεστό περιβάλλον. Ένα ζεστό ρόφημα με ζάχαρη θα βοηθήσει. Σε προχωρημένη υποθερμία, η μεταφορά σε νοσοκομείο είναι απαραίτητη. Προσωπικά, στις εξορμήσεις μου καταναλώνω ηλεκτρολύτες ή μέλι με τσάι, που δίνουν ενέργεια χωρίς να με επηρεάζουν στη βουτιά, έτσι ώστε να καθυστερήσει το σώμα μου να κρυώσει. Καλοκαίρι: Ζεστά νερά, λεπτή στολή, λιγότερα μολύβια στη ζώνη και είμαστε έτοιμοι. ΠΑΜΕ! Αγαπημένη εποχή για τους περισσότερους ψαροτουφεκάδες. Καθαρά, κρυστάλλινα και ζεστά νερά, με βυθούς πλούσιους σε ψάρια και σε χρώματα. Πιο φιλόξενο, ζεστό περιβάλλον, με τις επιδόσεις να εκτοξεύονται στα ύψη. Η προσοχή μας πρέπει να είναι στον οργανισμό μας, με βασικό προτέρημα να μην υπερβαίνουμε τα όριά μας. Απαραίτητη η συχνή ενυδάτωση του οργανισμού, για να αποφύγουμε τυχόν αφυδάτωση, που ως επακόλουθο έχει τη θερμοπληξία. Η θερμοπληξία είναι η αντίθετη κατάσταση της υποθερμίας, με τη θερμοκρασία του σώματος να είναι μεγαλύτερη από 40.6° C, ενώ η κανονική θερμοκρασία του σώματος, όπως αναφέρθηκα και προηγουμένως, είναι 36,5° C. Η αύξηση της θερμοκρασίας οφείλεται στην ύπαρξη ζεστού νερού (ιδρώτα) στο εσωτερικό της στολής, στην αναπνοή θερμού αέρα και στην έκθεση του σώματος για ώρα στον ήλιο. Μερικά από τα συμπτώματα είναι έντονη δυσφορία, πονοκέφαλος, ζαλάδα, ίλιγγος, τάση για εμετό, ναυτία ή λιποθυμία. Σε τέτοια περιστατικά, για να αντιμετωπίσουμε την θερμοπληξία, πρέπει χωρίς καθυστέρηση να αφαιρέσουμε την καταδυτική στολή, να μεταφερθούμε σε σκιερό, δροσερό, και αν είναι δυνατόν, αεριζόμενο μέρος, ρίχνοντας δροσερό νερό στο σώμα www.boatfishing.gr 105

ΒΑΘΥ ΨΑΡΕΜΑ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ

το χειμώνα, όσο και το καλοκαίρι, προσπαθώ να ακούω το σώμα μου. Αυτό είναι που θα επιλέξει αν θα ψαρέψω βαθιά, αν θα κάτσω ακόμα λίγο στο καρτέρι ή αν θα τερματίσω την εξόρμησή μου. Μάθετε να νοιώθετε το σώμα σας! Και φτάσαμε αισίως στο μεγάλο ερώτημα. ΓΙΑΤΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΒΑΘΥ ΨΑΡΕΜΑ; Έχετε κάνει αυτήν την ερώτηση στον εαυτό σας; Το υποβρύχιο κυνήγι είναι μια από τις πιο extreme δραστηριότητες στον πλανήτη. Τόσο σε δυσκολία, όσο και σε επικινδυνότητα, ειδικά στο βαθύ ψαροτούφεκο, όπου έρχεται να προστεθεί και η νόσος των δυτών.

μας. Το ζευγάρι μας θα πρέπει να μας τροφοδοτεί με αέρα χρησιμοποιώντας κάθε πρόχειρο μέσο, για παράδειγμα το πέδιλο. Αν ο θερμόπληκτος είναι σε θέση να πιει υγρά, αξιοποιούμε αυτήν τη δυνατότητα δίνοντάς του μικρές ποσότητες κάθε φορά. Προσωπικά, είχα μια τέτοια περιπέτεια θερμοπληξίας σε ήπια μορφή το 2008, την τελευταία μέρα αναγνώρισης στο έβδομο Spearfishing Champions League που είχε γίνει στο Καστελόριζο.

106 Boat & Fishing

Η θερμοκρασία νερού ήταν 27 με 30° C και το σκάφος που μας είχαν δώσει δεν είχε τέντα, έτσι ώστε να είμαστε υπό σκιά. Ευτυχώς τις μέρες του αγώνα ήμουν καλά. Με τέτοιες ψηλές θερμοκρασίες, ειδικά τις καλοκαιρινές μου εξορμήσεις, πίνω συχνά μικρές γουλιές νερό και ηλεκτρολύτες. Αν νιώσω ζεστός, ανοίγω την κουκούλα ή και το σακάκι της στολής, ώστε να μπει δροσερό νερό. Σε γενικές γραμμές όμως, τόσο

Εύλογα θα σκεφτεί κάποιος: «Αφού το βαθύ έως πολύ βαθύ υποβρύχιο κυνήγι είναι επικίνδυνο, γιατί να το κάνει κάποιος, όταν υπάρχουν ψάρια και σε πιο ρηχά νερά, όπου ο βαθμός επικινδυνότητας μικρότερος;». Η δική μου απάντηση σε αυτήν την ερώτηση είναι κάθετη και αφορά εμένα προσωπικά. «Αν είχα την παραμικρή αμφιβολία ή δισταγμό για μια βαθιά βουτιά, τότε δεν θα την επιχειρούσα». Όπως έγραψα και λίγο πιο πριν, νιώθω το σώμα μου και αυτό είναι που θα αποφασίσει. Πέραν από αυτό, για εμένα το βαθύ ψάρεμα είναι τρόπος ζωής που με τραβά σαν μαγνήτης. Δεν είναι τα ψάρια ή ένα ψάρι τρόπαιο. Είναι η διαδικασία να βγει ένα ψάρι από τα πολύ βαθιά, κάτι σαν ιεροτελεστία. Επιπλέον, στο βαθύ ψάρεμα δεν υπάρχουν περιθώρια λαθών ή στιγμών αδυναμίας. Πρέπει όλα να γέρνουν υπέρ της ασφάλειας του ψαροκυνηγού. Η ασφάλεια έρχεται μέσω της γνώσης, της διαρκούς αναζήτησης, της εξοικείωσης με τον εξοπλισμό και της συνεχούς τριβής με το αντικείμενο. Το βαθύ ψάρεμα χρειάζεται σύνεση, εμπειρία και άριστη φυσική κατάσταση. Μια εξόρμηση πρέπει να σχεδιάζεται , με γνώμονα πάντα την καλή φυσική και ψυχολογική κατάσταση. Ένας καλός ύπνος, σωστή διατροφή και ενυδάτωση την προηγούμενη, θα σταθούν σύμμαχοι στην επιτυχία μιας ασφαλούς ψαρευτικής εξόρμησης. Μην ξεχνάτε ποτέ, πως το ψαροτούφεκο είναι μια δραστηριότητα η οποία μας χαλαρώνει και φορτίζει τις μπαταρίες μας από τους ξέφρενους ρυθμούς της καθημερινότητας. Ο καθένας μας θα κινηθεί όπως θέλει στη θάλασσα, αλλά πριν από οποιαδήποτε ενέργειά του θα πρέπει, πρώτα και πάνω από όλα, να βάζει την ασφάλειά του, και το σεβασμό προς το υποβρύχιο περιβάλλον και τη ζωή όλων των πλασμάτων που κατοικούν μέσα του! BF

ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

GHOST NETS ❱❱ Χρίστος Σιμάτης

α δίχτυα φαντάσματα είναι μια μάστιγα ρύπανσης για τους βυθούς της χώρας μας. Λίγοι γνωρίζουν και ελάχιστοι μιλούν σχετικά, τουλάχιστον μέχρι πρόσφατα... Σαν μια άτυπη ομερτά των επαγγελματιών αλιέων. Όσο για την ευθύνη που τους αναλογεί για την ανάσυρσή τους, ουσιαστικά ποτέ δεν την αναλαμβάνουν. Αρκούνται μόνο σε δηλώσεις περί έλλειψης ψαριών και στρέφουν τα βέλη τους κατά των ερασιτεχνών. Άλλωστε ποιοι -εκτός των ψαροκυνηγών- τα βλέπουν; Εξ ου και η εχθρική διάθεση του κλάδου απέναντί μας, αποδεδειγμένη από τις συνεχείς εισηγήσεις τους για νέες απαγορεύσεις προς εμάς, παρά το ήδη αυστηρό νομοθετικό πλαίσιο που ισχύει για τη δραστηριότητά μας. Σκαλωμένα και παρατημένα στον πυθμένα της θάλασσας λοιπόν, υποβαθμίζουν τους ψαρότοπους, αλλοιώνοντας το ανάγλυφο. Η παρουσία τους και μόνο, αρκεί για να διώχνει αρκετά είδη ψαριών, ενώ κάποια λιγότερο τυχερά (ή πονηρά) θα μπλεχτούν να πεθάνουν εκεί άσκοπα και αναίτια. Για τον ψαροτουφεκά, η παρουσία τους, πέρα από την αλιευτικά αρνητική επίδρασή τους, ελλοχεύει έναν ακόμα κίνδυνο, που άπτεται άμεσα στη σωματική του ακεραιότητα. Καθώς, δυστυχώς, καθίστανται ολοένα και πιο δυσδιάκριτα με το πέρασμα του χρόνου, η βασική συμβουλή «να τα αποφεύγουμε υποβρυχίως», μπορεί να μη έχει πάντα αντίκρισμα. Από προσωπικές διαπιστώσεις σε τόπους που τα παρατημένα δίχτυα αφαιρέθηκαν, γνωρίζω ότι σύντομα η θαλάσσια ζωή επανέρχεται. Όπως για παράδειγμα εκείνο το σκαλί…

108 Boat & Fishing

ΔΥΤΙΚΗ ΚΕΡΚΥΡΑ Σε έναν γνωστό, χαρτογραφημένο ύφαλο, υπάρχει ένα σημείο, μια πέτρινη «γωνιά», ιδανική για καρτέρια όταν «χτυπάει το ρεύμα». Πόσα όμορφα ψάρια έχουν πιαστεί εκεί από την παρέα, κυρίως συναγρίδες! Ώσπου μια μέρα διαπίστωσα πως ένα δίχτυ αφέθηκε σκαλωμένο, μαντρώνοντας το κομμάτι από άκρη σε άκρη. Ένα φράγμα που εμπόδιζε και τη ροή των ψαριών από τα βαθύτερα προς το κεφάλι της ξέρας. Για τρία χρόνια περίπου, όποτε βούταγα το σημείο, ήταν εκεί, να συνεχίζει το «έργο» του. Ενίοτε, πάνω του υπήρχαν τα απομεινάρια κάποιου σαργού, κακαρέλου ή μελανουριού. Για άλλα ψάρια, προφανώς ούτε λόγος. Μέχρι που ο θυμός μου -κάθε φορά που το αντίκριζα- μετατράπηκε σε δράση. Έριξα την άγκυρα να μπλεχτεί όσο γίνεται πάνω του και άρχισα να τραβάω αρχικά με τα χέρια και στη συνέχεια με το σκάφος. Ένα μεγάλο κομμάτι κόπηκε και ξεσκάλωσε. Επίσης, απαιτήθηκαν μερικές βουτιές με το μαχαίρι στα χέρια, κόβοντας κάποια δύσκολα σημεία. Έργο κοπιώδες, με χειρισμούς που απαιτούν εξοικείωση υποβρυχίως, ώστε το παρόν να μην αποτελεί προτροπή για κανένα να κάνει το ίδιο. Όμως, επιτέλους τα κατάφερα και αφαίρεσα από το βυθό το μεγαλύτερο μέρος του! Πάνω από 30 μέτρα «τείχους», ένα μεγάλο κουβάρι στην πλώρη του σκάφους, ήταν η «ψαριά» της ημέρας. Και ήταν υπεραρκετή! ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΑΡΓΟΤΕΡΑ… Έκτοτε, άργησα να επισκεφτώ ξανά τον τόπο. Περίπου ένα χρόνο αργότερα, καταδύθηκα ξανά εκεί. Οι καλογρίτσες ήταν στο κόψιμο, μια στήρα πήρε την κατηφόρα, ενώ σηκιοί μπαινόβγαιναν σε μια χαρακιά! Ακούμπησα τον πυθμένα και στάθηκα χαζεύοντας τη ζωντάνια που είχε επανέλθει! Όμως, ένα χαρακτηριστικό σπάσιμο από τα μικρόψαρα με πονήρεψε. Λούφαξα πίσω από το βράχο και η συναγρίδα δεν άργησε να πλησιάσει. Βολή κοντινή και σε λίγα δευτερόλεπτα την κρατούσα στην επιφάνεια. Θαρρείς πως η θάλασσα αντάμειψε την κίνησή μου… BF

ΜΕΘΟΔΟΙ ΣΤΗΝ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑ ΑΛΙΕΙΑ

ΜΕ ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΕΠΑΝΑΦΟΡΕΣ! Η ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΤΟ «ΨΑΧΤΗΡΙ» ΚΑΠΩΣ ΑΛΛΙΩΣ! ❱❱ Μάνος Βλατάκης Διευθυντής Άπνοια with Yoga https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/

ο κυνήγι στην τρύπα, γνωστό ως «ψαχτήρι» στην ψαροτουφεκάδικη αργκό μας, είναι μία από τις μεθόδους υποβρύχιας αλιείας που έχει καθιερωθεί σαν μία από τις βασικότερες των τελευταίων δεκαετιών. Ωστόσο, τα 2+1 κυριότερα ερεθίσματα που θα σε οδηγήσουν να αναζητήσεις το θήραμα μέσα στα φυσικά καταφύγια και τις μόνιμες κατοικίες του, είναι… Αλλά πριν φτάσουμε εδώ, νομίζω πως

110 Boat & Fishing

θα ήταν καλύτερα να εξηγήσω κάποια πράγματα, ξεκινώντας με σωστή σειρά. ΤΟ ΚΥΝΗΓΙ ΣΤΗΝ ΤΡΥΠΑ Οι ψαροκυνηγοί που συνεχίζουν να χρησιμοποιούν ως βασική μέθοδο αλίευσης ψαριών το κλασσικό ψαχτήρι, είναι πάρα πολλοί. Και σίγουρα, κάθε ψαροτουφεκάς το έχει εφαρμόσει έστω και ελάχιστα, τόσο στα πρώτα του βήματα –κυρίως-, όσο και κάποια στιγμή μέσα

στην πορεία της εξέλιξής του κι ας έχει πλέον μεταπηδήσει ανεπιστρεπτί σε άλλες τεχνικές. Όλοι λίγο-πολύ έχουμε περάσει από αυτή τη μέθοδο αλίευσης, ο καθένας για τους δικούς του λόγους και αιτίες. Από την πλευρά μου θεωρώ λογικό και μη κατακριτέο, όταν μπαίνεις στη διαδικασία να κυνηγήσεις ψάρια με ελεύθερη κατάδυση, να θέλεις να πιάσεις κάποια είδη που σε δεδομένη

χρονική στιγμή θα σου δοθούν μόνον εντός τρύπας. Μια μεγάλη συναγρίδα ή μια μεγάλη πίγκα, είναι λόγοι που θα σε κάνουν να κοιτάξεις και να ψάξεις κάτω από ένα βράχο, όσο κι αν δεν σου ταιριάζει αυτός ο τρόπος ψαρέματος. Όπως επίσης και ένας σαργός ή κάποιο άλλο είδος σπάνιο σε μέγεθος. Και σίγουρα, τα κλασικά είδη της τρύπας, όπως τα μαυρόψαρα, εφόσον δεν δίνουν περιθώρια προσέγγισης σε άλλες τεχνικές. Οι κλασικές κινήσεις του υποβρύχιου κυνηγού στην εφαρμογή της τεχνικής αυτής, είναι συγκεκριμένες και μπορούμε να τις αναφέρουμε βήμα-βήμα. 1ο βήμα: Αθόρυβη (όσο γίνεται) είσοδος στην κατάδυση. 2ο βήμα: Αθόρυβες (όσο γίνεται) εξισώσεις, αποφεύγοντας να κάνουμε την τελευταία μπροστά στην είσοδο, αλλά, όσο είναι εφικτό, στη μεγαλύτερη δυνατή απόσταση από αυτήν. 3ο βήμα : Κατέβασμα με σωστή τοποθέτηση του σώματος ως προς τη γωνία που θα διεισδύσουμε, σε σχέση με το σημείο που θεωρούμε πιο πιθανό να βρίσκεται το θήραμα. 4ο βήμα : Αναζήτηση ψαριού, και αν εντοπιστεί, ακολουθεί βολή. Προσοχή! Μόνο αν το ψάρι βρίσκεται σε –

ευρύχωρο- σημείο που μας επιτρέπει να το τραβήξουμε με άνεση έξω, ιδανικά στην ίδια βουτιά. 5ο βήμα : Τράβηγμα του ψαριού (εφόσον είναι σίγουρα περασμένο το φτεράκι και σε καλό σημείο του σώματός του, χωρίς να χρειάζεται δεύτερη βολή) έξω από το θαλάμι και ανάδυση είτε με το θήραμα στα χέρια, είτε με τη βοήθεια του μουλινέ. Η εκτίμηση στη φάση της ανάδυσης, για το αν το ψάρι θα κρατηθεί στα χέρια ή θα αφεθεί στο κορδόνι του μουλινέ, είναι σημαντική και έχει να κάνει με την ασφάλειά μας σε σχέση με το λειτουργικό μας βάθος και το μέγεθος του ψαριού. Ωστόσο, σε κάθε θηρευτική προσπάθεια που βρίσκεται σε εξέλιξη, η οποιοδήποτε επιλεγμένη μέθοδος και τακτική θα πρέπει να αναπροσαρμόζεται σύμφωνα με κάθε νέα πληροφορία που αντιλαμβανόμαστε, έτσι ώστε να μπορούμε να αλλάξουμε το πλάνο μας. Γι’ αυτό, στα 5 κλασικά βήματα παραπάνω, πολλά θα μπορούσαν να προστεθούν μετά το βήμα 1, το οποίο σηματοδοτεί την έναρξη της βουτιάς. ΤΑ 2+1 ΚΥΡΙΑ ΕΡΕΘΙΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΕΙΣ ΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ Το κυριότερο ερέθισμα που θα σε οδηγήσει στο να καταδυθείς και να ψάξεις

ένα θαλάμι, είναι το προφανές: Να δεις ένα ψάρι να μπαίνει σε αυτό! Στο ψαχτήρι, η οπτική επαφή με ένα εν δυνάμει θήραμα και δη εντυπωσιακό, αποτελεί ίσως την πιο δυνατή στιγμή μετά από αυτές της απόκτησης του θηράματος και του πατήματος της σκανδάλης. Η οπτική επαλήθευση του γεγονότος πως το θήραμα μπήκε σε κάποιο χώρο, είναι η αρχή όλων στο ψαχτήρι. Σαφέστατα, από εκεί και ύστερα, ανάλογα και με την εμπειρία, ο ψαροκυνηγός μπορεί να εφαρμόσει κι άλλες μεθόδους πριν την εφαρμογή της τεχνικής του ψαχτηριού. Όπως πχ. το να καρτερέψει στατικά σε απόσταση από την είσοδο ή να συρθεί αργά προς το θαλάμι, προκαλώντας, και στις δύο περιπτώσεις, το ψάρι να βγει εκτός θαλαμιού ή να μείνει στον προθάλαμο. Αν εν τέλει, τίποτε από τα παραπάνω δεν αποδώσει, τότε επιλέγει να το ψάξει μέσα στη τρύπα. Το δεύτερο ερέθισμα για να κάνει κάποιος ψαχτήρι, αφορά είτε σε κάποια σημάδια που μπορεί να υποδεικνύουν την ύπαρξη βραχωμένου/θαλαμωμένου ψαριού, είτε η μορφολογία του βυθού σε κάποιο σημείο να του δώσει την εντύπωση ότι αποτελεί ιδεώδες θαλάμι ψαριού, οπότε σε όλες περιπτώσεις θα πρέπει να καταδυθεί για να ελέγξει το σημείο. www.boatfishing.gr 111

ΜΕΘΟΔΟΙ ΣΤΗΝ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑ ΑΛΙΕΙΑ

Το επιπλέον ερέθισμα (+1), αφορά στο ψαχτήρι σε θαλάμια από τα οποία στο παρελθόν έχουμε πάρει ψάρια ή έχουμε δει ψάρια να μπαίνουν, αλλά δεν έχουμε καταφέρει ακόμη να τα πιάσουμε. Εδώ, καταδυόμαστε χωρίς κανένα άμεσο ερέθισμα, παρά μόνο μέσω της μνήμης και επισκεπτόμαστε το σημείο με τη βοήθεια σημαδιών που έχουμε βάλει για να βρίσκουμε εύκολα την ακριβή θέση του θαλαμιού. Στα παραπάνω λοιπόν, στηρίζεται η εφαρμογή στην πράξη της γνωστής τεχνικής «κυνήγι στην τρύπα». ΤΟ ΨΑΧΤΗΡΙ ΑΛΛΙΩΣ, ΣΤΗΝ ΠΙΟ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΜΟΡΦΗ ΤΟΥ Αλλά ας υποθέσουμε ότι τα είδη που υπάρχουν θαλαμωμένα στο βυθό, δεν θα μας δώσουν κανένα ερέθισμα. Πιθανόν να βρίσκονται κρυμμένα εντός θαλαμιού, αρκετή ώρα πριν πλησιάσουμε, άρα δεν θα τα δούμε ποτέ. Επίσης, δεν θα υπάρχει κανένα σημάδι που θα μας προϊδεάσει να ερευνήσουμε και ούτε η μορφολογία θα να μας κάνει να σκεφτούμε ότι κάτω από τα πόδια μας η «Χ» πέτρα, πλάκα, σχισμή κλπ., μπορεί να κρύβουν το οποιοδήποτε εν δυνάμει θήραμά μας. Ας μην ξεχνάμε επίσης, ότι υπάρχουν τύποι βυθού με άπειρα σημεία που θα μπορούσαν να κρύβουν ψάρια, κι όμως,

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗ ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Το ψαροτούφεκο είναι ένα σπορ με το οποίο μπορεί να ασχοληθεί κάποιος, χωρίς απαραίτητα η φυσική του κατάσταση να είναι στα καλύτερά της. Αυτό γιατί από προσπάθεια σε προσπάθεια, ο χρόνος διαλείμματος και επαναφοράς του οργανισμού επιλέγεται σύμφωνα με τις προσωπικές δυνατότητες του καθενός. Η εφαρμογή του ψαρέματος στην τρύπα με γρήγορες επαναφορές, απαιτεί πολλές βουτιές με μικρά διαλείμματα στην επιφάνεια και το μοτίβο μπορεί να διαρκέσει ώρες. Για να βγει σωστά το ψάρεμα, απαιτείται πολύ καλή φυσική κατάσταση. Ωστόσο, αν κάποιος εφαρμόσει τη συγκεκριμένη τεχνική και δεν είναι αθλητικός ή υπολείπεται ξηρών προπονήσεων που βελτιώνουν τη φυσική κατάσταση, μπορεί αρχικά να αναπροσαρμόσει τους χρόνους διαλλειμάτων σύμφωνα με την αντοχή του και να χρησιμοποιήσει το συγκεκριμένο τρόπο ψαρέματος ως προπόνηση για να βελτιωθεί σε βάθος χρόνου. Είναι βέβαιο, πως αν μιλάμε για ψαροτούφεκο το οποίο μπορεί να βελτιώσει άμεσα τη φυσική μας κατάσταση, και παράλληλα να αποτελέσει προπονητική μέθοδο, τότε «αυτό το ψαροτούφεκο» αποτελεί ότι καλύτερο.

λόγω της πληθώρας τα προσπερνάμε, αναζητώντας τα ανάλογα ερεθίσματα, τα οποία ίσως και να μην έρθουν ποτέ. Υπάρχει μια μέθοδος ψαχτηριού, η οποία αποτελεί ίσως την πιο δυναμική έκφανση του ψαροτούφεκου: Το κυνήγι στην τρύπα με γρήγορες επαναφορές! Πρόκειται για μία μέθοδο η οποία δεν

112 Boat & Fishing

αποτελεί παραλλαγή της τεχνικής, αλλά είναι ή ίδια η τεχνική στο 100% της! Για να εφαρμοστεί στο μεγαλύτερο μέρος του ψαρέματός μας ή από την αρχή ως το τέλος του, χρειάζονται δύο απαραίτητες προϋποθέσεις. Η σημαντικότερη, είναι να βρεθούμε σε ένα βυθό με βράχια, ώστε να

δημιουργούνται σημεία που αποτελούν μόνιμα ή προσωρινά καταφύγια ψαριών, και η έκτασή του να είναι πολύ μεγάλη, ικανή να καλύψει τις ώρες που θα ψαρέψουμε. Η δεύτερη προϋπόθεση αφορά στο βάθος. Για να εφαρμόσουμε το ψαχτήρι με γρήγορες επαναφορές, το βάθος θα πρέπει να είναι πολύ οικείο και να το προσεγγίζουμε με υπερβολική άνεση. Εφόσον υπάρχουν αυτές οι δύο προϋποθέσεις, τότε μπορούμε να ψαρέψουμε με μια τεχνική η οποία θα στηριχτεί ουσιαστικά στην τυχαία και απρόβλεπτη συνάντηση, χωρίς να υπάρχει κανένα σημάδι. Βεβαίως, στη διάρκεια ενός τέτοιου ψαρέματος σε ένα ζωντανό βυθό, ασφαλώς και θα υπάρξουν άμεσα ερεθίσματα, όπως πχ. θέαση ψαριών, σημάδια που υποδεικνύουν ύπαρξη θηράματος,

καθώς και σημεία που «φωνάζουν» από μόνα τους. Αλλά στο μεγαλύτερο μέρος, η μία βουτιά θα ακολουθεί την άλλη, με στόχο να ψάξουμε παντού. ΘΑ ΒΓΟΥΝ ΨΑΡΙΑ; Είμαι σίγουρος ότι θα εκπλαγείτε, αρκεί ο τόπος να μην είναι τελείως νεκρός. Όμως ξεχάστε την ιδέα «εδώ ψάχνω και εκεί όχι». Θα ψάξετε παντού, χωρίς να σκέπτεστε αν υπάρχουν ή δεν υπάρχουν προϋποθέσεις να κρύβεται κάποιο ψάρι, ενώ ταυτόχρονα θα ψάξετε και όπου δημιουργούνται τα ερεθίσματα που προανέφερα. Στο μεγαλύτερο τμήμα του βυθού, καταδυόμαστε χωρίς ερεθίσματα, με κενό νου. Βουτάμε με γρήγορες επαναφορές, σε ότι υπάρχει κάτω από τα πόδια μας. Δεν σκεφτόμαστε αν είναι ή δεν είναι καλό το σημείο. Σας τονίζω επίσης, ότι πλέον, σήμερα, πολλά είδη ψαριών επιλέγουν σημεία τα οποία ο ψαροτουφεκάς απορρίπτει με βάση την εικόνα. Άλλωστε, τελικός σκοπός είναι να βγουν πολλές βουτιές με μικρά διαλείμματα και το αποτέλεσμα θα εκτιμηθεί στο τέλος. ΕΓΡΗΓΟΡΣΗ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΑ Εκτός του ότι η συγκεκριμένη μέθοδος βελτιώνει πάρα πολύ τη φυσική σας κατάσταση, βελτιώνει ένα ακόμη πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό που αφορά στην άμεση αντίδραση, κοινώς, τα λεγόμενα «γρήγορα θηρευτικά αντανακλαστικά». Ο ψαροκυνηγός θα πρέπει να μπορεί να αντιδράσει χωρίς καθυστέρηση σε οποιαδήποτε ευκαιρία του δοθεί, διότι υπάρχουν φορές που

το ψάρι θα δώσει ελάχιστο χρόνο, και αν μείνει ανεκμετάλλευτος, θα χαθεί όλο το στοιχείο του αιφνιδιασμού. Πολύ απλά, είναι φορές που η κίνηση για ευθυγράμμιση όπλου και βολής, πρέπει να προπορεύεται της σκέψης, ώστε να προλαβαίνουμε τη στιγμή. Έχουν χαθεί απίστευτα ψάρια λόγω μειωμένων αντανακλαστικών, τα οποία έχουν στοιχειώσει δεκάδες ψαροκυνηγούς που αδράνησαν για κλάσματα δευτερολέπτου. Η εφαρμογή της τεχνικής αυτής, στηρίζεται στην επανάληψη της βουτιάς και τίποτε δεν προϊδεάζει πως καθώς ακολουθούμε το συγκεκριμένο μοτίβο, θα βρεθούμε σε κάποια προσπάθεια απέναντι στο ψάρι. Αυτός που θα εφαρμόσει την τεχνική, θα μάθει να αντιδρά ακαριαία μετά από τις πρώτες του αποτυχίες. Το χάρισμα αυτό θα τον ακολουθεί σε οποιαδήποτε τεχνική στο μέλλον, αρκεί να τη συντηρεί ψαρεύοντας. Δεν είναι

λίγες οι περιπτώσεις που ψαροκυνηγοί με μεγάλη απουσία από το ψαροτούφεκο, χάνουν την δυνατότητα να αντιδράσουν ακαριαία και την ανακτούν σταδιακά, όταν ξεκινήσουν και πάλι να ψαρεύουν συχνότερα. Η τεχνική της αναζήτησης με τη μέθοδο του ψαχτηριού, πάνω σε ένα μοτίβο γρήγορων επαναφορών, είναι ένας άλλος τρόπος ψαροτούφεκου, στον οποίο παίζεις με την αντοχή σου και ταυτόχρονα πολλές φορές έρχεσαι σε κόντρα με το μυαλό σου. Όταν, όμως, αποκτήσεις εμπιστοσύνη, αλλάζουν κάποιες ισορροπίες και χτίζονται νέες δυνατότητες. Όπως κάθε φορά, κλείνοντας, σε αποχαιρετώ φίλε αναγνώστη... Πρόσεχε τον εαυτό σου, τις θάλασσές μας και τα ψάρια τους και ίσως να τα ξαναπούμε στο επόμενο τεύχος, μιας και όταν οι άνθρωποι κάνουν σχέδια, ο Θεός γελάει... BF

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩΝΤΑΣ ΠΕΝΤΑΑΙΝΑ Σε ένα ψάρεμα που στηρίζεται στο ψαχτήρι με γρήγορες επαναφορές, αρκετές φορές θα έρθουμε σε επαφή με άσπρα ψάρια τα οποία βρίσκονται εν κινήσει. Ο χρόνος που θα μας δώσουν είναι ελάχιστος και ο βαθμός δυσκολίας θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο. Κι’ αυτό διότι δεν προλαβαίνουμε να δούμε «καθαρό στόχο», αλλά μέρος του σώματός τους, καθώς μετακινούνται και χάνονται πίσω από φυσικά βραχώδη τοιχία και εμπόδια, διασκορπισμένα στο εσωτερικό των θαλαμιών. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η ταϊτινή βέργα δεν θα μας δώσει τη σιγουριά μιας βολής που θα κρατήσει το ψάρι, αφού μπορεί να το προλάβει σε σημεία όπως η κοιλιά, η ουρά κλπ., με αποτέλεσμα το σχίσιμο και η απώλειά του να είναι σχεδόν βέβαιη. Η λύση της πεντάαινας είναι θαυματουργή και η χρήση της θα μας δώσει ψάρια που κατά τα άλλα θα ήταν αδύνατο να πάρουμε. Εφαρμόζεται κυρίως σε κατρακύλια, καθώς και σε πολύ βραχώδεις βυθούς με πολλά σπασίματα πέτρας. Το κυριότερο πλεονέκτημά της είναι πως μπορούμε να ρίξουμε πολύ γρήγορα και να κρατήσουμε το ψάρι.

www.boatfishing.gr 113

ΙΑΤΡΙΚΟ

ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΚΑΤΑΔΥΣΗ

ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΑΝΤΡΩΝ ΚΑΙ ΓΥΝΑΙΚΩΝ; Ο

ι φυσιολογικοί παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση της ελεύθερης κατάδυσης, δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί πλήρως. Σε σύγκριση με τους μη δύτες, οι εκπαιδευμένοι ελεύθεροι δύτες μπορούν να κρατήσουν την αναπνοή τους για μεγάλο χρονικό διάστημα, και να βουτήξουν σε μεγαλύτερο βάθος και απόσταση. Επιπλέον, έχει αποδειχθεί ότι οι επιδόσεις των ανδρών δυτών είναι υψηλότερες από αυτές των γυναικών. Έχει προταθεί ότι αυτές οι διαφορές στην απόδοση

114 Boat & Fishing

❱❱ Παναγιώτης Καρυοφύλλης Επεμβατικός καρδιολόγος, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga Φωτογραφίες: Μάνος Βλατάκης μπορεί να οφείλονται σε διαφορές στην απόκριση κατάδυσης, στην ευαισθησία στο CO2 και στη δυναμική ζωτική ικανότητα. «Δυναμική ζωτική χωρητικότητα», είναι ο μέγιστος όγκος αέρα που μπορούμε να εκπνεύσουμε μετά από μέγιστη εισπνοή.

ΜΕΛΕΤΕΣ ΣΕ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ, ΔΥΤΕΣ ΚΑΙ ΜΗ Η απόκριση κατάδυσης ή αλλιώς το «καταδυτικό αντανακλαστικό», εμφανίζεται κατά το κράτημα της αναπνοής με τη βύθιση του προσώπου και χαρακτηρίζεται από μειωμένο καρδιακό ρυθμό,

αυξημένες περιφερικές αντιστάσεις και μειωμένη καρδιακή παροχή. Η βραδυκαρδία που προκαλείται από την αυξημένη καρδιακή παρασυμπαθητική δραστηριότητα, μειώνει τη λειτουργία του μυοκαρδίου, μειώνοντας έτσι τη ζήτηση οξυγόνου. Πιστεύεται ότι με το καταδυτικό αντανακλαστικό μειώνεται η κατανάλωση οξυγόνου και παρατείνεται η διάρκεια της κατάδυσης. Επομένως, όσο πιο έντονη είναι η καταδυτική απόκριση, τόσο περισσότερο οξυγόνο θα εξοικονομηθεί. Έτσι, ο χρόνος κατάδυσης μπορεί να παραταθεί. Μελέτες σε μη δύτες, έχουν επίσης αναφέρει μειωμένη καρδιακή παροχή και αυξημένες περιφερικές αντιστάσεις όταν κρατάνε την αναπνοή με τη βύθιση του προσώπου, και είναι πιο έντονα στους άνδρες παρά στις γυναίκες, υποδηλώνοντας ότι η απόκριση κατά την κατάδυση σχετίζεται με τις διαφορές του φύλου. Ως εκ τούτου, ένας από τους λόγους που η απόδοση των ανδρών δυτών είναι υψηλότερη από αυτήν των γυναικών, θεωρείται ότι είναι η διαφορά του φύλου στο καταδυτικό αντανακλαστικό. Από την άλλη, έχει αναφερθεί ότι το καταδυτικό αντανακλαστικό των εκπαιδευμένων ελεύθερων δυτών είναι πιο έντονο από αυτό των μη δυτών, υποδηλώνοντας ότι η εμπειρία και η εκπαίδευση επηρεάζει επίσης την απόκριση κατάδυσης. Ως εκ τούτου, θα ήταν χρήσιμο να εξεταστεί η επίδραση της διαφοράς φύλου στο καταδυτικό αντανακλαστικό, σε εκπαιδευμένους ελεύθερους δύτες. Η ευαισθησία στο CO2 είναι η ικανότητα ανίχνευσης της μερικής πίεσης του διοξειδίου του άνθρακα στο αίμα, το οποίο είναι ένας από τους ρυθμιστές των καρδιοαναπνευστικών λειτουργιών. Όταν αυτή η μερική πίεση αυξάνεται, ανιχνεύεται κυρίως από τους κεντρικούς χημειοϋποδοχείς στον προμήκη μυελό του εγκεφάλου και εν μέρει από τους περιφερικούς χημειοϋποδοχείς στην καρωτίδα και αορτή, και προάγει τη

ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΦΥΛΩΝ Προηγούμενες μελέτες που εξέταζαν τις διαφορές των φύλων ως προς την ευαισθησία τους στο CO2, σε μη δύτες, έδειξαν χαμηλότερη ευαισθησία στις γυναίκες από ότι στους άνδρες. Έτσι, θεωρείται ότι οι γυναίκες ταιριάζουν καλύτερα στις ελεύθερες καταδύσεις από τους άνδρες, αλλά στην πράξη, οι άνδρες δύτες τα καταφέρνουν καλύτερα από τις γυναίκες δύτες. Ως εκ τούτου, δεν είναι σαφές εάν οι διαφορές φύλου στην ευαισθησία στο CO2 παρατηρούνται σε έμπειρους ελεύθερους δύτες. Επίσης, προηγούμενες μελέτες αναφέρουν ότι η ευαισθησία στο CO2 σε εκπαιδευμένους δύτες, είναι χαμηλότερη από αυτήν των μη δυτών, ενώ με τακτική εκπαίδευση, αυτή η ευαισθησία στο CO2 μπορεί να αμβλυνθεί. Επομένως, αφού η ευαισθησία στο CO2 θεωρείται ότι επηρεάζεται από την εκπαίδευση, είναι απαραίτητο να επιβεβαιωθεί ο ρόλος της διαφοράς φύλου στην ευαισθησία στο CO2, σε εκπαιδευμένους δύτες. Αναφέρεται ότι υπάρχει θετική συσχέτιση μεταξύ της απόδοσης στην ελεύθερη κατάδυση και της δυναμικής ζωτικής ικανότητας. Η ικανότητα διατήρησης του οξυγόνου, θεωρείται εξαιρετικά σημαντική για το κράτημα της αναπνοής. Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι όσο υψηλότερη είναι η δυναμική ζωτική χωρητικότητα, οδηγεί σε περισσότερη αποθήκευση οξυγόνου, η οποία με τη σειρά της προκαλεί υψηλότερη απόδοση στην κατάδυση με άπνοια. Υπάρχει υψηλότερη δυναμική ζωτική χωρητικότητα στους άνδρες σε σύγκριση με αυτή των γυναικών, και έτσι μπορούμε να υποθέτουμε ότι και η απόδοσή τους στην ελεύθερη κατάδυση είναι επίσης υψηλότερη. Ωστόσο, δεν είχαν γίνει μελέτες σχετικά με τη σχέση μεταξύ δυναμικής ζωτικής χωρητικότητας και απόδοσης σε άνδρες και γυναίκες δύτες.

σύσπαση του αναπνευστικού μυός. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της ελεύθερης κατάδυσης, η γλωττίδα πρέπει να είναι ομοιόμορφα κλειστή, ακόμα κι όταν η ανάγκη για αναπνοή είναι τόσο επιτακτική, που προκαλεί αίσθημα

ασφυξίας και δυσκολεύει έτσι το κράτημα της αναπνοής. Επομένως, θεωρείται ότι όσοι έχουν χαμηλή ευαισθησία στο CO2, μπορούν να μειώσουν την επιθυμία για αναπνοή και να παρατείνουν το χρόνο άπνοιας. www.boatfishing.gr 115

ΙΑΤΡΙΚΟ

ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΜΙΑΣ ΝΕΑΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΔΙΑΠΙΣΤΩΘΗΚΕ ΟΤΙ… Πραγματοποιήθηκε, λοιπόν, μια μελέτη που συμπεριέλαβε 7 άνδρες και 8 γυναίκες που ασχολούνταν συστηματικά με την ελεύθερη κατάδυση και επίσης άλλους 4 άνδρες και 4 γυναίκες που δεν είχαν καμία εμπειρία. Η δυναμική ζωτική χωρητικότητα ήταν σημαντικά μεγαλύτερη στο σύνολο των ελευθέρων δυτών σε σχέση με τους μη δύτες, ενώ οι δύτες είχαν χαμηλότερη καρδιακή συχνότητα και καρδιακή παροχή. Οι άνδρες δύτες είχαν υψηλότερη δυναμική ζωτική χωρητικότητα, ενώ δεν υπήρχαν διαφορές μεταξύ των φύλων στις αιμοδυναμικές παραμέτρους. Τα αποτελέσματα της μελέτης έδειξαν μια πιο έντονη ανταπόκριση κατάδυσης (καταδυτικό αντανακλαστικό) στους ελεύθερους δύτες, σε σύγκριση με αυτή των μη δυτών, αλλά παρατηρήθηκε και μια σημαντική τάση για διαφορές μεταξύ των δύο φύλων ως προς το καταδυτικό αντανακλαστικό και την ευαισθησία στο CO2 στην ομάδα των ελεύθερων δυτών. Επιπλέον, εξετάσθηκε σε αυτούς η σχέση μεταξύ απόδοσης και φυσιολογικών παραγόντων, και ως αποτέλεσμα, παρατηρήθηκε θετική συσχέτιση μεταξύ της απόδοσης και της εκατοστιαίας (%) δυναμικής ζωτικής χωρητικότητας (δυναμική ζωτική χωρητικότητα/ προβλεπομένη ζωτική χωρητικότητα Χ 100). Καθώς, λοιπόν, ο χρόνος άπνοιας αυξάνεται, η αύξηση του CO2 και η μείωση του οξυγόνου μπορούν να ενεργοποιήσουν χημειοϋποδοχείς

116 Boat & Fishing

ικανούς να επηρεάσουν τις αναπνευστικές και καρδιαγγειακές απαντήσεις. Ειδικότερα, η μείωση της συγκέντρωσης οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει αύξηση των συνολικών περιφερικών αντιστάσεων και η αύξηση της συγκέντρωσης του CO2 προκαλεί ακούσιες αναπνευστικές κινήσεις, οι οποίες μπορεί να επηρεάζουν τα αιμοδυναμικά. Στην παρούσα μελέτη, διαπιστώθηκαν σημαντικές διαφορές μεταξύ ελεύθερων δυτών και μη δυτών όσον αφορά στην ποσοστιαία μεταβολή της καρδιακής παροχής και τις συνολικές περιφερικές αντιστάσεις κατά τη διάρκεια της άπνοιας με βύθιση του προσώπου, που ουσιαστικά σημαίνουν πως το καταδυτικό αντανακλαστικό είναι ισχυρότερο στους ελεύθερους δύτες και πιθανόν να σχετίζεται με την ικανότητά τους να διατηρούν το οξυγόνο. Είναι επίσης γνωστό, ότι οι συνολικές περιφερικές αντιστάσεις στις γυναίκες μπορεί να είναι χαμηλότερες από αυτές των ανδρών, λόγω της διαφοράς φύλου στη ρύθμιση του συμπαθητικού νευρικού συστήματος. Επομένως, είναι πιθανό η αύξηση των συνολικών περιφερικών αντιστάσεων που προκαλείται από το κράτημα της αναπνοής με βύθιση του προσώπου, να είναι χαμηλότερη στις γυναίκες παρά στους άνδρες. Στην παρούσα, όμως, μελέτη, παρατηρήθηκε μια σημαντική τάση ως προς τις ολικές περιφερικές αντιστάσεις στην καρδιαγγειακή απόκριση ανδρών και γυναικών δυτών κατά το κράτημα της αναπνοής με εμβύθιση του προσώπου, αλλά δεν παρατηρήθηκαν άλλες σημαντικές διαφορές. Αυτό

το αποτέλεσμα διαφέρει από αυτό προηγούμενων μελετών σε μη δύτες, που μπορεί να οφειλόταν στη διαφορά φύλου στο καταδυτικό αντανακλαστικό. Και αυτή η διαφορά όμως φαίνεται πως μετριάζεται από τις επιπτώσεις της μακροχρόνιας εκπαίδευσης. Ως εκ τούτου, μπορεί να θεωρηθεί ότι στους ελεύθερους δύτες δεν υπάρχει διαφορά φύλου ως προς το καταδυτικό αντανακλαστικό, και επομένως, η διαφορά φύλου δεν είναι παράγοντας που επηρεάζει την απόδοση κατάδυσης. Επίσης, πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν αναφορές που σημειώνουν πως το καταδυτικό αντανακλαστικό δεν επηρεάζεται από τη φάση του έμμηνου κύκλου των γυναικών. Στην παρούσα μελέτη παρατηρήθηκε μεταξύ των δυτών και μια σημαντική τάση στη διαφορά φύλου ως προς την ευαισθησία στο CO2. Στους μη δύτες, άλλες μελέτες έχουν δείξει χαμηλότερη ευαισθησία των γυναικών στο CO2 σε σχέση με τους άνδρες. Ωστόσο, η ευαισθησία στο CO2 έχει επίσης αναφερθεί ότι επηρεάζεται από την εμπειρία στην ελεύθερη κατάδυση και την πειθαρχία. Έτσι, λόγω των επιπτώσεων της μακροχρόνιας προπόνησης, είναι πιθανό να μην υπάρχει διαφορά στην ευαισθησία στο CO2 μεταξύ ανδρών και γυναικών δυτών. Επομένως, η ευαισθησία στο CO2 δεν εξηγεί τις διαφορές στην απόδοση μεταξύ των δυτών. Επιπλέον, ορισμένες προηγούμενες μελέτες έχουν επίσης αναφέρει ότι δεν υπάρχουν διαφορές στην ευαισθησία στο CO2 μεταξύ των

φύλων. Αυτό υποστηρίζει ακόμα, ότι οι διαφορές στην ευαισθησία στο CO2 μεταξύ ανδρών και γυναικών δεν επηρεάζουν την απόδοση στην ελεύθερη κατάδυση. ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΣΤΙΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΝΔΡΩΝ; Τα αποτελέσματα της παρούσας μελέτης έδειξαν ότι οι άνδρες δύτες είχαν υψηλότερη δυναμική ζωτική χωρητικότητα από τις γυναίκες δύτες. Ωστόσο, καμία διαφορά δεν παρατηρήθηκε στις επιδόσεις ανδρών και γυναικών δυτών. Επομένως, παρά την υψηλότερη δυναμική ζωτική χωρητικότητα των ανδρών δυτών, η απόδοσή τους δεν είναι απαραίτητα υψηλότερη από αυτή των γυναικών δυτών. Ένας πιθανός λόγος γι’ αυτό είναι ότι η δυναμική ζωτική χωρητικότητα επηρεάζεται από το ύψος και άλλους παράγοντες. Οι άνδρες δύτες μεγαλύτερου ύψους, έχουν υψηλότερη δυναμική ζωτική χωρητικότητα, το οποίο με τη σειρά του απαιτεί περισσότερο οξυγόνο για να καλύψει τις μεταβολικές απαιτήσεις του σώματος. Ως εκ τούτου, τους αναγκάζει να καταναλώνουν περισσότερο οξυγόνο όταν κρατούν την ανάσα τους. Από την άλλη, στην παρούσα μελέτη δεν παρατηρήθηκε διαφορά μεταξύ αντρών και γυναικών δυτών στην εκατοστιαία (%) δυναμική ζωτική χωρητικότητα που λαμβάνεται με διόρθωση για το ύψος και την ηλικία. Επομένως, αυτή καθαυτή η δυναμική ζωτική χωρητικότητα δεν θεωρείται η αιτία της υψηλής απόδοσης των ανδρών δυτών. Στην παρούσα μελέτη, εξετάστηκε η σχέση μεταξύ της

απόδοσης και της δυναμικής ζωτικής χωρητικότητας, του καταδυτικού αντανακλαστικού και της ευαισθησίας στο CO2, που θεωρούνται παράγοντες οι οποίοι επηρεάζουν την απόδοση στην ελεύθερη κατάδυση. Ωστόσο, δεν υπήρχε σημαντική συσχέτιση μεταξύ της απόδοσης και του καταδυτικού αντανακλαστικού ή την ευαισθησία στο CO2. Επιπλέον, σχετικά με τη δυναμική ζωτική χωρητικότητα και την απόδοση στην ελεύθερη κατάδυση, έχει αναφερθεί ότι όσο μεγαλύτερη είναι η δυναμική ζωτική χωρητικότητα, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση, αλλά παρόμοια ευρήματα δεν προέκυψαν στην παρούσα μελέτη. Αντίθετα, παρατηρήθηκε θετική

συσχέτιση μεταξύ της εκατοστιαίας (%) δυναμικής ζωτικής χωρητικότητας και απόδοσης. Όταν εξετάζεται η απόδοση σε εκπαιδευμένους ελεύθερους δύτες, ίσως είναι πιο ενδεδειγμένο να χρησιμοποιείται η επί τοις εκατό δυναμική ζωτική χωρητικότητα. Ως εκ τούτου, η εκατοστιαία δυναμική ζωτική χωρητικότητα θεωρείται σημαντικός παράγοντας, που επηρεάζει την απόδοση της ελεύθερης κατάδυσης. Υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις λοιπόν, πως αυτή η % δυναμική ζωτική χωρητικότητα, και όχι η ευαισθησία στο CO2 ή το καταδυτικό αντανακλαστικό, μπορεί να είναι η αιτία της υψηλότερης απόδοσης των ανδρών δυτών από αυτή των γυναικών δυτών. BF www.boatfishing.gr 117

ΕΠΟΧΗ & ΜΕΘΟΔΟΣ ΘΗΡΕΥΣΗΣ

ΠΟΛΥΤΙΜΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΨΑΡΙΑ ❱❱ Γιάννης Καλοκάθης

ρισκόμαστε σε μια πολύ ιδιαίτερη εποχή, που δεν θα ήθελα να την χάσω ψαρευτικά με τίποτα... Αν και η θερμοκρασία των νερών είναι ακόμα ιδιαίτερα χαμηλή, οι ζεστές, πλέον, ακτίνες του ήλιου είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα, σε συνδυασμό με τη διάρκεια της ημέρας που προοδευτικά μεγαλώνει! ΜΕ ΤΑ ΘΗΡΑΜΑΤΑ ΟΔΗΓΟ ΜΟΥ Τη συγκεκριμένη εποχή τα ψάρια που υπάρχουν είναι λίγα, αλλά είναι όλων των εποχών! Θα συναντήσουμε όλα τα χειμωνιάτικα είδη, όπως σαργούς, μπάφες, λαβράκια, μελανούρια και τα συμπαθητικά μας χταπόδια που θα

συμπληρώσουν τη ψαριά μας, όμως θα έχει ξεκινήσει και το ανέβασμα πιο καλοκαιρινών ψαριών, που θα εγκατασταθούν και θα μονοπωλήσουν με την παρουσία τους το ενδιαφέρον και τη προσοχή μας τους επομένους μήνες! Τη θεωρώ σίγουρη τη συνάντηση με μεγάλους ροφούς και χοντρές στήρες, αρκετές φορές σε μόλις λίγα μέτρα βάθος, να με κοιτούν με απορία. Όπως και οι μεγάλες συναγρίδες! Έχοντας αυτά στο μυαλό μου, από την προηγουμένη της βουτιάς, θα προετοιμάσω τον εξοπλισμό μου και θα επιλέξω προσεκτικά τα μέρη που θα επισκεφτώ. Εδώ, θα επαναλάβω κάποια

αποσπάσματα από το άρθρο του αρχισυντάκτη Μάνου Βλατάκη, που δημοσιεύτηκε στο προηγούμενο τεύχος – ΜΑΡΤΙΟΣ ΝΟΥΜΕΡΟ 108 – και αντιπροσωπεύει απόλυτα τον τρόπο σκέψης για την εποχή που διανύουμε. Γράφει λοιπόν : 1Ο ΒΗΜΑ - Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΣΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΨΑΡΟΤΟΠΟΥ «Το πού θα ψαρέψετε από πλευράς επιλογής τόπου, ήταν, είναι και θα παραμείνει πολύ σημαντικό κεφάλαιο. Ωστόσο, βρίσκεστε μπροστά στο κατώφλι μια εποχής η οποία θεωρείται ιδιαίτερα προσοδοφόρα για πολλά είδη ψαριών. Εξ ορισμού καταλαβαίνετε, πως στην επιλογή του ψαρότοπου θα πρέπει να αποκλείσετε όλες τις περιπτώσεις ενός τύπου βυθού που επαναλαμβάνεται για μεγάλη έκταση, καθώς και ενός τύπου βυθού με σταθερό βάθος, άσχετα με το πόσο είναι. Η επιλογή σας αυτό το χρονικό διάστημα, θα πρέπει να στραφεί σε βυθούς που παρουσιάζουν πολυμορφία, τόσο σε βάθη, όσο και σε μορφολογία…» Βεβαίως, θα ήταν καλό να διαβάσετε όλο το άρθρο του αγαπητού φίλου Μάνου Βλατάκη, για να καταλάβετε τη φιλοσοφία του. Αυτό που θα ήθελα εγώ να τονίσω, είναι το γεγονός πως αυτήν την εποχή οι τόποι που θα έχουν ψάρια είναι τόποι που την υπόλοιπη χρονιά μπορεί να ήταν σχεδόν ασήμαντοι…

Ρηχό καρτέρι για συναγρίδες

118 Boat & Fishing

ΕΥΕΛΙΚΤΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥΔΙΑΣΤΑΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Η στολή που θα φορέσω, θα είναι η ίδια με του χειμώνα. Το πολύ να αλλάξω το παντελόνι με ένα λεπτότερο ή και παλιότερο στο ίδιο πάχος, που θα έχει λεπτύνει λόγω χρήσης. Ένα όπλο 105 εκ., δηλαδή μεσαίου μήκους, είναι ότι καλύτερο. Και αναφέρομαι στα 105εκ. ως «μεσαίο μήκος», γιατί κάποτε αυτά τα μήκη άνω των 100 εκ. θεωρούνταν τα μεγάλα μήκη του οπλοστασίου μας. Το όπλο αυτό, ως το βασικό μας γι’ αυτήν

Ένας ανoιξιάτικος ροφός 15,5 κιλών

την εποχή, θα πρέπει να σηκώνει δυνατό σετ απ και να παρουσιάζει όσο το δυνατόν μικρότερη ανάκρουση. Προσωπικά, το σετάρω με δύο λάστιχα, ικανά να αποδίδουν ταχύτητα και δραστικό βεληνεκές στη βέργα, την οποία θα πρότεινα μονόφτερη στα 6,75 χιλ. πάχος. Ο λόγος είναι ότι σίγουρα θα προκύψουν και βολές κοντά στα βράχια, και δεν θα ήθελα να στραβώσει με τη μια, ούτε και να βραχώσει το δεύτερο φτεράκι. Στο θέμα της επιλογής του μουλινέ δεν δίνω ιδιαίτερη σημασία, αν πρόκειται για κάποιο που χωράει πολλά μέτρα κορδόνι. Και μόνο η ύπαρξή του μου αρκεί, αφού τα βάθη στα οποία θα κινηθώ θα είναι από μέτρια έως ρηχά. Τα μέρη που θα διαλέξω μου είναι γνωστά πλέον, από παλιότερες χρονιές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι και σίγουρα. Η θάλασσα είναι ένας ζωντανός οργανισμός που αλλάζει από μέρα σε μέρα και σε συνδυασμό με την ανθρώπινη παρουσία παράγοντα που είναι πολύ έντονη σε πολυψαρεμένες περιοχές όπως η Αττική που συνήθως ψαρεύω, μπορούν να αλλάξουν τα πάντα και να φέρουν τα πάνω-κάτω.

5 ΣΗΜΕΙΑ ΑΞΙΑ ΤΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗΣ ΣΑΣ • Προσοχή, το κολύμπι σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο αθόρυβο και επιφανειακό. • Προσοχή στο όσο το δυνατόν πιο αθόρυβο σπάσιμο της μέσης. • Προσοχή στο όσο το δυνατόν πιο «σβηστό» πλανάρισμα, που θα καταλήξει σε στατικότητα στο βυθό, σε ένα καλό πόστο, με γνώμονα την όσο μεγαλύτερη διακριτικότητα και καλύτερη κατόπτευση του χώρου. • Έχετε το νου σας στις σκιές που δημιουργούν τα βράχια, όπου πολλές φορές στέκονται αθέατα ψάρια όπως οι στήρες και οι ροφοί.

• Έχετε το νου σας στη συμπεριφορά των μικρόψαρων! • Πάνω σε αυτό το τελευταίο, θα σας πω τι μου συνέβη πρόσφατα, σε ένα συρτό που κατέληξε σε καρτέρι στη ρίζα ενός μονόπετρου με σηκιούς: Στα μισά του καρτεριού και όταν πλέον οι σηκιοί είχαν ηρεμήσει και «ξύνονταν» στη βέργα του 105αριού μου, ξάφνου άνοιξαν και βγήκε ένας ροφός 5 κιλών που καρφώθηκε σχεδόν από μόνος του! • Θα καταλάβετε ότι τα έχετε κάνει όλα καλά, όταν το σημείο που θα διαλέξετε θα το έχει επιλέξει και κάποιος άλλος θηρευτής, με τον ίδιο στόχο. Να κυνηγήσει και αυτός όπως και εσείς!

www.boatfishing.gr 119

ΕΠΟΧΗ & ΜΕΘΟΔΟΣ ΘΗΡΕΥΣΗΣ

Ρηχό ανέβασμα

ΕΠΙΛΕΓΟΝΤΑΣ ΨΑΡΟΤΟΠΟ (ΑΝ ΦΥΓΩ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΓΝΩΣΤΟΥΣ…) Οι λόγοι που έχω κατασταλάξει σε αυτά τα μέρη, είναι και το ζητούμενο, και αν τυχόν επιλέξω να ψαρέψω μια άγνωστη περιοχή, τους ίδιους λόγους θα αναζητήσω για να διαλέξω το κατάλληλο για την εποχή κομμάτι. Ο τόπος πρέπει να συνορεύει με βαθιά νερά ή να κάνει βαθύτερα άλλο τόπο που να μπορεί να τροφοδοτήσει το σημείο που διάλεξα. Σε έναν άγνωστο τόπο, θα κοιτάξω επίσης την εξωτερική διαμόρφωση, το ανάγλυφο της περιοχής, όπως αν τα βράχια γκρεμίζονται απότομα προς τη θάλασσα ή ακολουθούν

120 Boat & Fishing

μία ομαλή κλίση. Θα μελετήσω ένα βυθομετρικό χάρτη που θα μου δώσει μια γενική εικόνα της περιοχής. Σίγουρα θα προετοιμαστώ για πολύ κολύμπι, ώστε να μπορέσω να καλύψω μεγάλες αποστάσεις και να επισκεφτώ όσο το δυνατόν μεγαλύτερη επιφάνεια βυθού. Με βάση αυτό το πλάνο, θα χρειαστώ ανατομικά και ξεκούραστα πτερύγια. Ένα ακόμα όπλο που θα χρειαστώ σίγουρα, είναι ένα 85 εκ. με βέργα 6,5 χιλ., αποκλειστικά μονόφτερη, και ένα λάστιχο 17,5χιλ. πάχος, κοντά κομμένο. Η βέργα να έχει και μια βοηθητική σκάλα, μιας και τα μελανούρια και οι σαργοί κάνουν εντονότατη την παρουσία

τους στα κατρακύλια και ταυτόχρονα προσελκύουν τους μεγάλους θηρευτές. Πολλές φορές έχω βρει μεγάλες τσιπούρες, ροφούς και στήρες να επωφελούνται ανάμεσα σε αυτό το χαμό που γίνεται… Κατά την κρίση μου, επιλέξτε ρηχά κατρακύλια που συνορεύουν με βαθιά νερά και συνήθως δημιουργούν και κάποιο ελαφρύ ρεύμα, με το 105άρι στο χέρι. Εύχομαι καλές βουτιές σε όλους τους αναγνώστες, αυτήν την πανέμορφη εποχή που όλα έχουν ξεκινήσει να ανθίζουν. BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

XTDIVING SOFTSHELL

Βέργες SALVIMAR

Ένα όμορφο και πολύ πρακτικό μπουφάν για το ψάρεμα, αλλά και για κάθε δραστηριότητά μας. Είναι ζεστό, αντιανεμικό, με πολλές θέσεις-τσέπες και ιδιαίτερα καλαίσθητο. Εξαιρετική επιλογή!

XT DIVING PRO www.xtdiving.com | 210 6618 008

ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ

«ΣΤΟΛΗ ULTRA»

Οι κορυφαίες iταλικές βέργες Salvimar, είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο ατσάλι 17-4ΡΗ, με ειδική επεξεργασία σκλήρυνσης. Είναι διαθέσιμες με εγκοπές ή shark fin. Ειδικά για τον τύπο shark fin, η Salvimar εφαρμόζει μια νέα διαδικασία, κατά την οποία το shark fin, που έχει κατασκευαστεί με τεχνολογία Μ.Ι.Μ. (Metal Injection Molding), συγκολλάται με laser. Έτσι, το υλικό δεν υπερθερμαίνεται και διατηρείται αναλλοίωτο. Οι βέργες Salvimar διατίθενται σε διατομές 6, 6.25, 6.50 και 7mm, μονόφτερες, δίφτερες ή με σπείρωμα 7/100. Θα τις βρείτε στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα Salvimar. Εισαγωγή – Αντιπροσωπεία UNIGREEN A.E.

Η “Ultra Wetsuit” είναι μια στολή κατασκευασμένη από Neoprene , εργονομικά σχεδιασμένη, η οποία δίνει παρόμοια αίσθηση με στολή επί μέτρο. Είναι εξωτερικά λεία, για βελτίωση των κινήσεων στο νερό και εσωτερικά ξυρισμένη, για μεγαλύτερη άνεση & περισσότερη ζέστη. Έχει φτιαχτεί από το νέο Sheiko τύπου “Y”, το οποίο είναι κατάλληλο για βαθιές καταδύσεις, εξαιτίας της προοδευτικής μεταβλητότητάς του. Διαθέτει σούπερ ελαστική και μέγιστη άνεση. Τα λεία μέρη της συνδυάζονται με Lycra στο σημείο του στήθους και στο κάτω/ πίσω μέρος του σακακιού. Στο κάτω/πίσω μέρος, υπάρχουν λαστιχένιες λωρίδες, ούτως ώστε να αποφεύγεται η ολίσθηση κατά το κάθισμα σε σκάφος. Στον αγκώνα & στα γόνατα, το υλικό είναι SUPRATEX, για αντοχή σε κοψίματα και εκδορές. Εσωτερικά, στο σημείο των αυτιών, θα συναντήσουμε τη LYCRA για διευκόλυνση των εξισώσεων. Τέλος, διαθέτει Aqua Stop σε κουκούλα, χέρια & πόδια.

www.pathossub.com | info@pathossub.com

www.unigreen.gr 22 950 29 977 | 22 950 44 220

Aποσπώµενο βαρίδι ζώνης ONE SHOT Το αποσπώμενο βαρίδι ζώνης 1kg της ONE SHOT, αποτελεί ένα ποιοτικό και εργονομικά σχεδιασμένο προϊόν. Τοποθετείται πολύ εύκολα στη ζώνη, και μόλις κουμπώσει με το κλείστρο, μηδενίζονται οι πιθανότητες να ξεκουμπώσει και να χαθεί, χάρη στο εξαιρετικά σταθερό του κράτημα. Ο compact σχεδιασμός του επιτρέπει την απελευθέρωση χώρου στη ζώνη για περισσότερα βαρίδια ή για τον υπόλοιπο απαραίτητο εξοπλισμό. Στη μεταλλική του βάση διαθέτει τρύπα για κρέμασμα στη σημαδούρα. Τιμή: 24 Ευρώ. Λιανική - Χονδρική πώληση

www.fishinglab.gr 28210 99028 www.boatfishing.gr www.boatfishing.gr 121 121

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

PTERYX FINS PVC BAG

ΝΕΟ ΚΑΛΤΣΑΚΙΑ ΠΡΟΪΟΝ DOUBLE LYCRA

Αγοράζοντας τα υπέροχα πτερύγιά μας, κάποιες φορές ξεχνάμε να πάρουμε μια θήκη για την προστασία τους, ώστε να τους δώσουμε τη σημασία και την αξία που τους αξίζει. Η τσάντα μεταφοράς XTDiving είναι μια από τις καλύτερες! Δώστε στον εξοπλισμό σας την απαραίτητη προσοχή, για να σας συντροφεύει για πολλά χρόνια!

Τα καλτσάκια Black Double Lycra (διπλόφοδρα καλτσάκια από λύκρα μέσαέξω), είναι κατασκευασμένα από νεοπρένιο, με Lycra εσωτερικά και εξωτερικά. Είναι άνετα και ταυτόχρονα πολύ ανθεκτικά Το ύφασμα πάνω απ’το ύψος των αστραγάλων είναι λείο, κατασκευασμένο από «Smooth Skin», ώστε να δημιουργεί αδιαβροχοποίηση σε συνδυασμό με ξυρισμένο, εσωτερικά, παντελόνι. Στη σόλα, υπάρχει ένα ανθεκτικό σχέδιο από καουτσούκ Διατίθενται σε πάχος 3mm

XT DIVING PRO www.xtdiving.com | 210 6618 008

www.pathossub.com | info@pathossub.com

Βέργες KAMAX από την XTDIVING PRO Οι απόλυτες βέργες για τα όπλα σας! Με ειδική επεξεργασία για να αποκτήσουν την βέλτιστη σκληρότητα, προσεγμένες στην κάθε τους λεπτομέρεια, ελέγχονται και υπόκεινται σε fine tuning πριν τις παραλάβετε, για να είναι εγγυημένο το αποτέλεσμα! Η απόλυτη επιλογή! XT DIVING PRO www.xtdiving.com | 210 6618 008

ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ SNIPER

www.pathossub.com | info@pathossub.com

122 Boat & Fishing

Ψαροτούφεκο τελευταίας γενιάς, ειδικά σχεδιασμένα για έμπειρους ψαροτουφεκάδες, οι οποίοι αναζητούν ένα ισχυρό εργαλείο για όλες τις μεθόδους ψαρέματος. Ελαφρύ, ισχυρό, συμπαγές, μίνιμαλ, υδροδυναμικό και εξαιρετικά ευέλικτο. Sniper... Νο1 σε πωλήσεις. Ο εργονομικός σχεδιασμός του καθιστά το ψαροτούφεκο προέκταση του χεριού μας. Προσφέρει άριστη οπτική στόχου, λόγω της ανοιχτής κεφαλής. Διαθέτει πλήρως ανοδιωμένο και οβάλ σωλήνα αλουμινίου με κλειστή τροχιά, Ø1.25mm, προσφέρει σταθερότητα, ευελιξία και

ακαμψία. Η αυξημένη μάζα του, σε συνδυασμό με τον πλωτήρα, μειώνουν την ανάκρουση. Είναι εξοπλισμένο με λαβή D’Angelo III και Inox μηχανισμό, ο οποίος προσθέτει 7cm στο συνολικό μήκος όπλισης. ΤΕΧΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

• Βέργα Ø6.75 με καρχαριάκια • Λάστιχα TNT 2 x Ø16.00 • Καμπάνες Dyneema για υπέρτατη δύναμη • Βάση για μουλινέ • Οδηγός βέργας σε όλο το μήκος

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

ΚΙΝΗΤΟ

Ε MAIL

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

2741088444

6980866238 6977077726

geoadam@otenet.gr adamopoulosmarine@gmail.com

ΑΝΤΩΝΙΑ∆ΗΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

2109928348

6981258559

xristoforos9@yahoo.gr

ΑΠΕΡΓΗΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ

ΤΗΝΟΣ

2283026100

6948758459

apergisautomarine@yahoo.com

ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

2310315958

6977531146

v.apostolou@yahoo.com

ΑΡΓΕΙΤΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΕΡΜΙΟΝΗ

2754033400

6978160681 6981886521 6980507444

dimargitis@gmail.com

ΑΥ∆ΟΥΛΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΚΡΑΝΙ∆Ι

2754021094

6944382392

avdoulis@otenet.gr

ΒΑΒΟΥΛΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΑΛΙΜΟΣ

2109922409 2109654111

6944473073

kvavoulis@gmail.com

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ Α∆ΑΜΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΛΥΡΑΝΤΖΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

ΜΑΝΕΣΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΚΕΡΚΥΡΑ

ΜΑΝΩΛΑΣ ΖΗΝΩΝ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

ΚΙΝΗΤΟ

Ε MAIL

6977233161

marinemotorsgr@gmail.com

26610 41780

6977417200

george@manessis.com

ΑΛΙΜΟΣ

2109952984

6948529647

manolaszinon@yahoo.gr

ΜΑΡΚΟΥΛΑΚΗΣ ΒΛΑΣΣΙΟΣ

ΓΕΡΑΚΑΣ

2106611801 2106048460

6977445574

mvmarine1@yahoo.gr

ΜΑΡΤΙΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

6948064425

thanasis.martinis@gmail.com

ΜΕΛΑΝΙΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΤΗΝΟΣ

2283300399

6974840648

Melanitis1@yahoo.gr

ΜΕΛΙΣΣΟΥΡΓΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΒΡΙΛΗΣΣΙΑ

2106096444

6977244811

dreamboat@outlook.com.gr

ΜΕΝΤΖΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΠΑΤΡΑ

2610990949

6944261477

gmeginis@gmail.com

ΜΟΥΛΑΤΣΙΩΤΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ

ΛΕΩΝΙ∆ΙΟ ΑΡΚΑ∆ΙΑΣ

2757029012

6944180835

moulatsiotisd@yahoo.gr

ΜΠΑΞΕΒΑΝΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΝΕΑ ΜΟΥ∆ΑΝΙΑ

2373024621

6981602627

george_mpax@hotmail.com

ΜΠΕΡΤΣΑΤΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΗΛΕΙΑ

26210 96310

6937351280

bertsato@otenet.gr

ΜΠΟΤΖΟΛΑΚΗΣ ΗΡΑΚΛΗΣ

ΧΑΝΙΑ ΚΡΗΤΗΣ

2821093904

6944287973

herculesbotzolakis@yahoo.com

ΜΠΡΟΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΡΗΤΗΣ

2841024267

6976940417

roussosbrokos@yahoo.gr

ΒΑΚΟΝ∆ΙΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΠΑΙΑΝΙΑ

2106640040

6944507316

j.vakondios@yahoo.com

ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

ΛΑΥΡΙΟ

2292022566

6944208920

vasileiousecretary@otenet.gr

ΒΕΡΓΟΥΛΙΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΒΟΛΟΣ

2421083830

6944791219

verprika@otenet.gr

ΒΕΡΓΟΥΛΙΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΒΟΛΟΣ

2421083830

6975856251

nikos.bergoulias@gmail.com

ΒΙΤΤΩΡΑΤΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

ΛΗΞΟΥΡΙ

2671093119

6973411859

vittoratospetros@hotmail.com

ΒΙΤΤΩΡΑΤΟΣ ΠΕΤΡΟΣ

ΛΗΞΟΥΡΙ

2671093119

6987209815

vittoratospetros@hotmail.com

ΝΑΚΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΚΟΡΩΠΙ

2109657040

6932486666

info@mercnakos.gr

ΒΟΥΛΓΑΡΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

2104004994 2105571854

6944582564

kentrothalassis@kentrothalassis.gr service@kentrothalassis.gr

ΝΤΕΤΣΙΚΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ

2665093370

6985700887

info@sivotamarine.gr

ΒΟΥΛΓΑΡΑΚΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

2104004994 2105571854

6948832582

service@kentrothalassis.gr

ΝΤΖΑΛΑΣ ΣΩΚΡΑΤΗΣ

ΑΓΡΙΝΙΟ

2635051643

6944943807

ionionboats@gmail.com

ΟΙΚΟΝΟΜΙ∆ΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

6977955560

info@mwms.gr

ΒΟΥΤΣΙΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ

2108991400

6986689323

voutsinosp@gmail.com

ΠΑΛΑΜΑΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΓΛΥΦΑ∆Α

2109646481

6944647844

info@marepalamaras.gr

ΠΑΝΤΟΣ ΣΠΥΡΙ∆ΩΝ

ΑΦΙ∆ΝΑΙ

2295023588

ΓΕΝΝΑ∆ΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ

ΜΗΛΟΣ

2287041402 2287028025

6944583994

kounos1@otenet.gr

6973029520 6944786878

info@skpantos.gr spirospantos@yahoo.gr

ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΗΛΙΑΣ

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

2741048631

6972621355

boatland1@gmail.com

ΓΕΩΡΓΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΣΙΦΝΟΣ

2284033281

6945281882

lavizes@otenet.gr

ΠΑΠΑ∆ΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

2298042444

6942717016

papadakismarine@hotmail.com

ΓΚΕΡΤΣΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

2105716877

6974430413

gkertsos@hotmail.com

ΓΑΛΑΤΑΣ ΤΡΟΙΖΗΝΙΑΣ

ΓΚΕΡΕΚΟΣ ΣΠΥΡΙ∆ΩΝ ΑΡΗΣ

ΚΕΡΚΥΡΑ

2661091992

6942548838

info@yamahacorfu.com

ΠΑΠΑ∆ΟΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΟΣ

ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ

2810259750

6977619147

papadovasilakis.evinrude@ gmail.com

ΓΚΟΓΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΛΑΡΙΣΑ

2410571700 2410571041

6974963337

gkogkasmarine@gmail.com

ΠΑΠΟΥ∆ΗΣ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ

ΒΟΥΛΑ

2108954138

6944353570

info@papoudismarine.gr

ΠΑΡΜΑΚΛΗΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΗΣ

ΩΡΩΠΟΣ

2295073079

6931565085 6931565068

info@parmaklis-marine.gr

ΓΡΑΜΜΕΝΟΣ ΕΡΡΙΚΟΣ

ΑΘΗΝΑ

∆ΑΛΜΥΡΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΣΥΡΟΣ

∆ΑΝΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ ΕΙΡΗΝΑΙΟΣ

ΒΑΡΗ

∆ΕΛΑΤΟΛΑΣ ΚΟΣΜΑΣ

ΚΟΡΩΠΙ

∆ΕΛΗΠΟΥΛΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

∆ΙΑΜΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ

∆ΟΥΜΑΝΤΖΑΛΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

6947268043

blue-way@outlook.com

2281083272

6983306551

dalmirasvaggelis@gmail.com

ΠΑΡΟΥΣΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ

ΓΛΥΦΑ∆Α

2109613300

6934128301

tonisparoussis13@hotmail.com

2108979627

6946969719

alexandrosdanias@hotmail.com info@daniasms.gr

ΠΕΠΠΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΜΕΓΑΡΑ

22960 21441

6932225848

peppas.marine@gmail.com

ΠΡΙΚΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΒΟΛΟΣ

2421083830

6944313554

verprika@otenet.gr

ΡΑΠΤΗΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ

ΠΑΤΡΑ

2610462090

6932709729

raptismarine@gmail.com

ΣΑΜΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

2106628549

6937014715

samios@mdc.com.gr

ΣΑΠΟΥΝΤΖΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

2392023639

6936457476

info@marine-services.gr

2109656064

6932408919

kosmasdellatolas@gmail.com

6937264008

delipoulios@gmail.com

2286030246

6942964237

b-marine@hotmail.com

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

2392023639

6985662228

info@marine-services.gr

ΣΙΒΡΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΝΕΑ ΑΡΤΑΚΗ ΕΥΒΟΙΑ

2221042139

6947303105

info@servicesivris.gr d.sivris@servicesivris.gr

ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ

2299076998

6977078411

emmanouilge@gmail.com

ΣΟΥΜΑΛΑΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

2106628549

6977684328

ΘΕΟ∆ΩΡΟΣ ΜΑΚΡΥΠΟΥΛΙΑΣ

ΜΟΣΧΑΤΟ

210 4819944 210 8983173

6977410930

aquapro1@otenet.gr

soumalas@mdc.com.gr tommysoumalas@gmail.com

ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ

ΑΙΓΑΛΕΩ

210 5914510

6937414000

stamatiouparis@yahoo.gr

ΖΑΜΠΕΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ

2286085314

6947920069

seamasterservice@hotmail.gr

ΣΤΑΜΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΚΑΛΛΙΘΕΑ

2109409570

6936535606

mstamos@cosmotemail.gr

ΘΕΟΧΑΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΛΕΥΚΑ∆Α

2645071891

6945415965

panosservice2000@gmail.com

ΤΑΡΑΣΙΑ∆ΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΑΛΙΜΟΣ

6947188979

ΘΩΜΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

2114003341

6947681005

thomas@yachtech.gr

2109820872 2292069210

vag.tarasiadis@gmail.com info@park-in.gr

ΚΑΜΙΤΣΗΣ ΠΕΡΟΣ

ΠΑΤΜΟΣ

2247031903

6974909674

Kamitsisperos@gmail.com

ΤΡΙΛΙΒΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΑΝΩ ΓΛΥΦΑ∆Α

2109646481

6944224085

dimitristrilivas@gmail.com

ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ

ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ

2106041890

6932438394

kanelopm@otenet.gr

ΤΣΙΚΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΖΑΚΥΝΘΟΣ

2695025798

6947079460

expertmarinekt@gmail.com

ΚΑΝΟΥΤΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ

2632091550

6947116019 6941423321

kanoutasmarine@gmail.com

ΤΣΟΥΚΛΙ∆ΗΣ ΒΑΛΕΝΤΙΝΟΣ

ΓΛΥΦΑ∆Α

2109613300

6944592031

mercraﬅ@gmail.com

ΦΕΡΕΝΤΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΜΥΤΙΚΑΣ

6983903330

panoskarafere@gmail.com

ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΗΛΙΑΣ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

2109935790

6949739595

iliasskohler@gmail.com

ΣΑΡΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΣΚΙΑΘΟΣ

2427024251

6973589120

info@skiathosboats.gr

ΚΑΡΑΛΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ

ΚΟΡΩΠΙ

22910 91436

6944254214

info@rcenter.gr

ΚΑΡΑΜΑΝΤΖΑΝΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΚΡΑΝΙ∆Ι

2754021094

6973993078

apostolosk1@hotmail.com

ΦΡΑΤΖΕΣΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ

2424066226

6932416454

Frant8@otenet.gr

ΚΙΣΚΙΠΕΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

2310387580

6977346594

giorgoskiskipelis@gmail.com

ΧΟΝ∆ΡΟΓΙΑΝΝΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΛΕΡΟΣ

6972314464

mixalhsxondrogiannos@gmail.com

ΚΟΥΤΡΑΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΚΟΡΩΠΙ

22910 91436

6972801930

ΧΡΙΣΤΙΝΙ∆ΗΣ ΠΡΟ∆ΡΟΜΟΣ

ΣΑΜΟΣ

22730 94250

6972774539

xristinidis_makis@hotmail.com nxri20@otenet.gr

ΚΟΥΤΣΟΥΡΒΕΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΙΟΣ

2286028563

6972855708

iosmarine@hotmail.com

ΜΑΝΙΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΝΕΑΠΟΛΗ

2734022061

6972433681

s.manikis@hotmail.com

ΚΟΥΤΣΟΥΡΟΣ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ

∆ΑΦΝΗ

2299084470

6948105318

alkoutservice@gmail.com

ΛΑΜΠΡΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΒΟΛΟΣ

6988033778

ΚΡΩΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΠΑΡΟΣ

2284024970

6981746231

info@sharkmarine.gr

ΣΙΛΕΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ

ΒΟΛΟΣ

2421039667

6973503353

silelisboats@gmail.com

ΚΥΡΙΑΚΟΥ∆ΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

2741025955

6932644619

tassosmarine@yahoo.gr

ΜΑΧΑΙΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΚΑΛΛΙΘΕΑ

2109409570

6972668598

ΛΙΒΕΡΗΣ ΣΠΥΡΙ∆ΩΝ

ΚΕΡΚΥΡΑ

2661041780

6972464865

slxliveris@gmail.com

machairas.stamos.marine@ gmail.com

ΛΙΤΣΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

6974917559

nlitsas90@gmail.com

ΒΛΑΣΣΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

6949768995

ΛΟΥΠΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ

NΕΑ ΠΕΡΑΜΟΣ

6989990816

stefanos.loupos@gmail.com

info@thrutech.gr

babis.vlassis@yahoo.com