Boat & Fishing in Greece No 115 by Pelagic Media

EDITORIAL

ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΎ Το περιοδικό κυκλοφορεί κάθε μήνα

Οι απόψεις των αρθρογράφων δεν εκφράζουν αναγκαστικά και τις απόψεις του περιοδικού. Το περιοδικό δε φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο των διαφημιστικών καταχωρίσεων. Το περιεχόμενο, φωτογραφίες, κείμενα και σχεδιαγράμματα, αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία της εκδοτικής εταιρίας Pelagic Media. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση περιεχομένου χωρίς έγγραφη άδεια.

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

PELAGIC MEDIA

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ & ΣΙΑ Ε.E.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

Λ. Βουλιαγμένης 249 Α, 17237 Δάφνη, Τηλέφωνο: 210 9700855 e-mail: BoatFishingMag@gmail.com

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ

THESSALONIKI BOAT & FISHING SHOW 2022

H πολυδιάστατη Nαυτική Έκθεση της Βόρειας Ελλάδας Οι προετοιμασίες κορυφώνονται λίγες ημέρες πριν ανοίξει τις πύλες της η πρώτηέκθεση Boat & Fishing Show της Θεσσαλονίκηςκαι όλης της Βόρειας Ελλάδας!Πλούσια σεεκδηλώσεις, σεμινάρια και κλαδικά συνέδρια, η Thessaloniki Boat & FishingShow 2022 προσδοκά να παρουσιάσει σε ένα νέο κοινό, προϊόντα και υπηρεσίες πουαφορούν αποκλειστικά τη θάλασσα, και φυσικά να επιμορφωθούν από σεμινάρια καιπαρουσιάσεις υψηλού επιπέδου.Η έκθεση θα πραγματοποιηθεί στο HALL 13, το μεγαλύτερο κτίριο του ΔιεθνούςΕκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης, στην καρδιά της πόλης, μπροστά από την εμβληματικήπλατεία ΧΑΝΘ και τον Λευκό Πύργο. Επιπλέον θα υπάρχουν σκάφη και στον εξωτερικόχώρο του κτιρίου, καθώς και ένα πρωτότυπο Μουσείο Ταχυπλοΐας!Κατά την διάρκεια της

έκθεσης θα υπάρχουν πολυάριθμασεμινάρια για όλες τις τεχνικέςψαρέματος, χρήση βυθομέτρωνστο ψάρεμα, υποβρύχια αλιεία, ναυτοσύνη καθώς και ημερίδα σχετικά με τονΘαλάσσιο Τουρισμό αλλά και την Επαγγελματική Αλιεία. Εδώ και ένα μήναέχουν αποσταλεί προσκλήσεις σε όλα τα καταστήματα του κλάδου της θάλασσας, ειδών αλιείας, αυτόνομης &ελεύθερης κατάδυσης, καταστήματα ναυτιλιακών και σκαφών αναψυχής, πάρκινγκσκαφών και συλλόγους σε όλη την βόρεια Ελλάδα και σε επιλεγμένα σημείατων γύρω κρατών.Η Boat &Fishing Show αποτελεί εδώ και 9 χρόνια τη θαλασσινή έκθεση με τημεγαλύτερη συμμετοχή και την υψηλότερη επισκεψιμότητα! Η τελευταία διοργάνωση στην Αθήνα έφτασε τους 35.000 επισκέπτες, καιοι ενδείξεις είναι ότι η Βόρεια Ελλάδα μπορεί να το ξεπεράσει.Για εμάς και γιατο χώρο της θάλασσας είναι σημαντικό να είστε μέρος αυτής της διοργάνωσης, μίαμοναδική ευκαιρία για να βρεθούν μεταξύ τους άνθρωποι από όλη την Ελλάδα με τηνίδια αγάπη για τη θάλασσα, το σκάφος, την αλιεία, τα watersports και τηναυτόνομη κατάδυση! Καλή αντάμωση! Δείτε ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ και ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ / ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ εδώ: www.thessaloniki.boatfishingshow.gr Γιώργος Πολυχρονίου

Φωτογραφία εξωφύλλου:

Ο Γιώργος Φραντζέσκος με ένα φαγκρί

Boat & Fishing

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΓΙΆΝΝΗΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΌΠΟΥΛΟΣ GIOVANNI BIANCHINI ΆΓΓΕΛΟΣ ΑΡΓΥΡΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΧΡΉΣΤΟΣ ΒΕΡΟΎΧΗΣ ΝΊΚΟΣ ΓΑΛΑΝΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΓΕΩΡΓΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΤΆΣΟΣ ΓΚΙΟΎΛΗΣ ΝΊΚΟΣ ΔΕΣΠΟΤΊΔΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΔΡΌΣΗΣ ΝΊΚΟΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΚΩΣΤΉΣ ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΆΚΗΣ ΧΡΙΣΤΌΦΟΡΟΣ ΘΕΟΔΟΣΌΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΙΩΝΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΚΑΚΑΒΟΓΙΆΝΗΣ ΑΝΤΏΝΗΣ ΚΑΛΑΦΑΤΆΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΛΟΓΕΡΌΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΊΟΥ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΡΑΜΕΣΊΝΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΚΑΡΑΝΙΚΌΛΑΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΛΕΥΤΈΡΗΣ ΚΑΡΒΟΎΝΗΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΌΤΗΣ ΚΑΤΣΑΡΌΣ ΝΊΚΟΣ ΚΛΗΜΕΝΤΊΔΗΣ ΑΡΤΕΜΙΣ ΚΟΛΟΎΜΠΑ ΕΥΤΎΧΗΣ ΚΟΥΒΑΡΆΚΗΣ ΗΛΊΑΣ ΚΥΡΙΑΚΆΚΗΣ ΓΑΒΡΊΛΟΣ ΚΩΣΤΆΚΗΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΛΑΟΥΤΑΤΖΉΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΜΑΛΩΜΎΤΗΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΙΓΚΌΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΜΠΑΛΤΆΣ ΝΊΚΟΣ ΜΠΕΚΙΆΡΗΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΜΠΟΝΤΟΎΡΟΓΛΟΥ ΘΑΝΆΣΗΣ ΝΊΚΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΝΟΎΣΙΑΣ ΘΟΔΩΡΉΣ ΝΤΑΜΆΤΗΣ KΩΣΤΑΣ ΝΤΕΜΟΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΝΟΛΆΣΚΟΣ

ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΠΑΠΑΔΆΚΟΣ ΣΤΡΆΤΟΣ ΠΑΠΑΕΥΣΤΡΑΤΊΟΥ ΝΊΚΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΆΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΆΣΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΌΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ Ν. ΡΟΎΔΑΣ ΧΑΚΆΝ ΣΑΚΚΉΟΓΛΟΥ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΕΡΕΛΉΣ ΦΊΛΙΠΠΟΣ ΣΊΝΤΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΟΛΩΜΟΝΊΔΗΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΣΠΎΡΟΥ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΆΔΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΣΤΑΥΡΌΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΤΕΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΣΤΕΦΑΝΆΚΗΣ ΣΤΈΦΑΝΟΣ ΣΥΜΕΩΝΊΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΣΥΡΊΓΟΣ ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΤΣΑΓΚΑΛΊΔΗΣ ΜΆΡΚΟΣ ΤΣΑΠΈΠΑΣ ΒΑΣΊΛΗΣ ΤΣΙΤΩΝΑΚΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΤΥΡΊΚΟΣ – ΕΡΓΆΣ ΜΑΝΏΛΗΣ ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΆΚΗΣ ΣΆΚΗΣ ΦΎΛΛΟΣ ΚΥΡΙΆΚΟΣ ΧΆΛΑΡΗΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΧΑΛΒΑΤΖΉΣ ΚΏΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΙΟΡΔΆΝΟΥ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΚΕΙΜΕΝΩΝ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΚΛΟΓΚΑ ΑΤΕΛΙΕ: ΦΑΝΗ ΓΙΑΝΝΑΤΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ: ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΠΕΤΤΑ ΕΚΤΥΠΩΣΗ: PRESSIOUS ΑΡΒΑΝΙΤΙΔΗΣ Α.Β.Ε.Ε.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 12

Θ αλασσινά Νέα

Ν αυτοσύνη | Λήξη καλοκαιριού: Λίγα από τα κακώς κείμενα που αντιληφθήκαμε…

Κώστας Αριστείδου

Μάνος Ν. Ρούδας

Δ οκιμή | Karel 600 Ionian Sun Δ οκιμή | Φουσκωτό Wave RIB 498R

Γιώργος Πολυχρονίου

Παρουσίαση | Salpa Avantgarde 35 Μάνος Ν. Ρούδας

Ν αυτιλικά

Η λεκτρονικά

Η επιρροή του φεγγαριού | 15 Οκτωβρίου - 15 Νοεμβρίου: Οι καλύτερες ημέρες για ψάρεμα Μανώλης S pinning | Τρελά γοφάρια, δυνατές συγκινήσεις Ψ άρεμα από Ακτή | Ανακτήσεις στο LRF με στόχο το μεγάλο σάργο! S hore Jigging | Ψάρεμα με φουλ φεγγάρι Ψ άρεμα από Ακτή | Surfcasting: Με δυνατό αέρα και μεγάλα κύματα Mανώλης Λαουτατζής

Ε ίδη ψαριών | Κακαρέλος: Αυτός ο πανέμορφος μαχητής Μανώλης Φραντζεσκάκης

Μ ε οδηγό την εμπειρία | Συνθήκες και ώρες: Τα μυστικά για ένα επιτυχημένο ψάρεμα Ψ άρεμα απο βάρκα | Slowpitch Jigging: Τεχνική και στρατηγική Νίκος Μπεκιάρης

Ψ άρεμα από σκάφος | Για γουρλομάτες με ηλεκτρικό μηχανισμό! Ηλίας Κυριακάκης

Γιώργος Στεργιόπουλος

Ψ άρεμα απο βάρκα | Συρτή αφρού: Πως θα επιλέξουμε τη σωστή ταχύτητα;

Θεόδωρος Καραγιάννης

Γιώργος Τυρίκος - Εργάς

Γιάννης Μποντούρογλου

Κώστας Ντέμος

Ψ άρεμα από βάρκα | Εποχή Καλαμαρών: Τι θα χρειαστούμε για να τα ψαρέψουμε Δημήτρης Σολομωνίδης

Φραντζεσκάκης

Ε ίδη ψαριών | Coryphaena hippurus Κυνηγός: Βιολογία, ανάπτυξη και ανίχνευση της ηλικίας Giovanni Bianchini

Γιώργος Πολυχρονίου

Ν εόφερτα είδη | Γερμανός: Ένα από τα πρώτα εισβλητικά είδη

Μ ε τα «ηλεκτρονικά μάτια» | Παράσιτα ο μεγάλος «μπελάς» στην ανίχνευση βυθού Δημήτρης Σπύρου

Ε ξοπλισμός

99-122 SPEARFISHING

Tο περιοδικό για την υποβρύχια αλιεία και την ελεύθερη κατάδυση

ΘΑΛΑΣΣΙΝΑ NEA | www.boatfishing.gr

ΘΑΛΑΣΣΙΝΆ ΝΈΑ από το www.BoatFishing.gr

FISHING MANIA

Βρείτε τα αγαπημένα σας είδη αλιείας στο ανανεωμένο e-shop H Fishing Mania µε µεγάλη χαρά σας παρουσιάζει το νέο ηλεκτρονικό της κατάστηµα! Προσπαθώντας πάντα να εξυπηρετήσει το κοινό µε τον καλύτερο τρόπο, προχώρησε στην πλήρη ανακατασκευή του E-Shop της. Μέσα από το νέο και λειτουργικό www. fishingmania.gr µπορείτε εύκολα, γρήγορα και µε ασφάλεια να βρείτε ό,τι χρειάζεστε για το ψάρεµα, το αγαπηµένο µας χόµπι! Τεράστια ποικιλία από τεχνητά, καλάµια και µηχανισµούς για όλες τις τεχνικές καθώς και κάθε είδους παρελκόµενα και εργαλεία! Για να σας καλωσορίσει στο καινούργιο ηλεκτρονικό της κατάστηµα σας προσφέρει έκπτωση 10% για την

πρώτη σας αγορά κάνοντας απλά µια εγγραφή! Μπείτε στο www.fishingmania.gr και δείτε αναλυτικά τι νέο υπάρχει! Καλή περιήγηση!

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΎΠΟΛΗ

Διεκδικούν χώρο για ψάρεμα στο λιμάνι

ΚΑΒΆΛΑ

Εντοπίστηκε ναυτική νάρκη στον βυθό της παραλίας Αγιάσματος Κεραμωτής Η νάρκη έχει διάμετρο ένα μέτρο και «βρίσκεται σε κατάσταση διάβρωσης». Το πρωί της Τετάρτης 28 Σεπτεμβρίου 2022 η Λιμενική Αρχή Κεραμωτής ενημερώθηκε για τον εντοπισμό πυρομαχικού (ναυτικής νάρκης), στην παραλία Αγιάσματος Κεραμωτής Καβάλας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Λιμενικού, «το ανωτέρω πυρομαχικό, διαμέτρου περίπου ενός μέτρου (01μ.), βρίσκεται σε κατάσταση διάβρωσης, ενώ το μεγαλύτερο τμήμα του είναι υπό του αμμώδους εδάφους». Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας ενημερώθηκε η αρμόδια Υπηρεσία για τις δικές της ενέργειες. Πηγή: www.kavalapost.gr

10 Boat & Fishing

Αποφασισμένοι να εξαντλήσουν κάθε περιθώριο διαλόγου με τις αρμόδιες αρχές που εποπτεύουν το λιμάνι Αλεξανδρούπολης ώστε να συνεχίσουν να ασκούν το χόμπι τους είναι οι ερασιτέχνες ψαράδες της πρωτεύουσας. Για άλλη μια φορά μαζεύτηκαν στο λιμάνι το περασμένο Σάββατο για να διαμαρτυρηθούν χωρίς να καταφέρουν να συναντηθούν με κάποιον αρμόδιο. Τους ενοχλεί ότι ολόκληρη η χερσαία ζώνη του λιμένα, τους τελευταίους μήνες, τελεί υπό καθεστώς απαγόρευσης για το ερασιτεχνικό ψάρεμα που εδώ και δεκαετίες είναι συνυφασμένο με την ιστορία και την ταυτότητα της πόλης. Αυτό που ισχύει σήμερα, όπως επισημαίνουν δια στόματος του προέδρου τους Τάσου Νατσαρίδη, είναι ένας μικρός χώρος που έχει δυο χρήσεις. Η μια να δένουν τα σκάφη αναψυχής και η δεύτερη να ψαρεύουν στα κενά ανάμεσα στα σκάφη. Οι ερασιτέχνες αλιείς θεωρούν ότι πρέπει να διαχωρισθεί ο χώρος ανά χρήση

όπως επίσης πιστεύουν ότι στο επιβατικό τμήμα του λιμανιού υπάρχουν σημεία που μπορούν να ορισθούν ως χώροι για το ελεύθερο ψάρεμα από ανθρώπους που μεγάλωσαν στο λιμάνι, διότι οι περισσότεροι ηλικιωμένοι που κάθονται εκεί είναι οι εργάτες που το δημιούργησαν οι άνθρωποι που το πόνεσαν περισσότερο από όλους. «Θέλουμε να σταματήσουμε να ζητιανεύουμε λίγη αξιοπρέπεια» τονίζει ο κ Νατσαρίδης στην ΕΡΤ Ορεστιάδας. «Σε όλη την Ελλάδα δεν υπάρχει πόλη με λιμάνι που να μην συναντάς ψαράδες πάντα με την ανοχή των αρμόδιων αρχών.» Γι’ αυτό και δεν πρόκειται να οπισθοχωρήσουν, όπως δηλώνουν. Θα εξαντλήσουν κάθε διάλογο με κυρίαρχο αίτημα, ένα κομμάτι του λιμανιού να χαρακτηρισθεί ως χώρος ψαρέματος και αν αυτό δεν ευοδωθεί, ετοιμάζουν ακόμη μεγαλύτερη και πιο δυναμική διαμαρτυρία για να το καταφέρουν. Πηγή: ertnews.gr

HANNIBAL

Κλοπή στο ναυπηγείο των θρυλικών σκαφών Σύμφωνα με τα μέλη του Hannibal Club, κλάπηκαν καλούπια σκαφών και άλλα υλικά από την έδρα των σκαφών Hannibal, στο ναυπηγείο που διατηρούσε ο κατασκευαστής Αννίβας Αρτέμης στα Θερμήσια. Ένα χρόνο μετά την απώλεια του κατασκευαστή Αννίβα Αρτέμη, «λεηλατήθηκε» ο χώρος που κατασκευαζόντουσαν τα θρυλικά σκάφη Hannibal. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις λείπουν τα καλούπια του πολεμικού σκάφους καθώς και του 12μετρου μοντέλου. Επιπλέον φαίνονται οι κλέφτες να αφαίρεσαν αλουμίνια και άλλα υλικά όπως βίδες και λοιπά μέταλλα. Ο “Hannibal”, ο Αννίβας Αρτέμης, ήταν πρωτοπόρος στην εποχή του στις γάστρες πλαναρίσματος και ταχυπλοΐας. Το 1974 κατοχύρωσε μαζί με τον αδερφό του Απόλλωνα παγκοσμίως τις γάστρες των

Hannibal. Μέχρι το 2010 κατασκεύαζε τα χειροποίητα σκάφη με μεράκι και αμέριστη αγάπη για το κάθε μοντέλο. Το ναυπηγείο βρισκόταν τα τελευταία χρόνια στη Θερμησία, ενώ είχε ξεκινήσει από τη Βούλα και το Κορωπί.

ΔΙΑΒΆΣΤΕ ΌΛΑ ΤΑ ΝΈΑ, ΕΠΙΚΑΙΡΌΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΙΔΉΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΎΝ ΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ στο www.boatfishing.gr

ΘΑΛΑΣΣΙΝΑ NEA | www.boatfishing.gr

ΣΤΟ ΣΤΌΧΑΣΤΡΟ ΤΩΝ ΑΡΧΏΝ

Υπόθεση διαφθοράς στους κόλπους του Λιμεναρχείου Κω Στο τελικό στάδιο της προδικασίας βρίσκεται υπόθεση διαφθοράς στους κόλπους του Λιμεναρχείου Ρόδου για την οποία ξεκίνησε έρευνα από την Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων του Λιμενικού Σώματος το έτος 2013 μετά από καταγγελία ενός λιμενοφύλακα. Αφορμή για την έρευνα έφερε αξιωματικό να είχε παρουσιάσει σκάφος, που μετέφερε μετανάστες στην Κω ότι είχε βυθιστεί και στην πορεία το σκάφος αυτό να βρέθηκε στην ιδιοκτησία ενός ιδιώτη! Κύριος υπόλογος στην υπόθεση, όπως αποκαλύπτει σήμερα η «δημοκρατική», είναι ένας ανθυποπλοίαρχος που παραπέμφθηκε ήδη με βούλευμα του Συμβουλίου Πλημμελειοδικών Κω το οποίο έχει προσβάλει με έφεση, σε δίκη ενώπιον του κακουργιοδικείου για υπεξαίρεση από υπάλληλο κατ’ εξακολούθηση αντικειμένων των οποίων η αξία τους υπερβαίνει συνολικά το ποσό των 120.000 ευρώ... ΔΙΑΒΆΣΤΕ ΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ στο www.boatfishing.gr

ΒΆΡΚΙΖΑ

Εντοπίστηκε το φουσκωτό που κλάπηκε από το λιμάνι Η κλοπή του φουσκωτού, μάρκας “Rock 36” και μήκους 12 μέτρων, έγινε τα ξημερώματα της Δευτέρας 3 Οκτωβρίου. Το όνομα του σκάφους είναι «ΑΤΑRΑXΙΑ», με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 12850 και έχει χρώμα μαύρο-γκρι με μωβ καθίσματα και μηχανές 2×300 Mercury. Ειδοποιήθηκαν οι λιμενικές αρχές και συγκεκριμένα το Β’ Λιμενικό

Τμήμα Βουλιαγμένης όπου έχει σχηματιστεί δικογραφία. Το σκάφος όπως σημειώνει το notia.gr, ανήκει σε επιχειρηματία κάτοικο της περιοχής ο οποίος έχει συνδράμει με τη βοήθεια του και έχει βραβευτεί αρκετές φορές για το έργο του.Το σκάφος εντοπίστηκε σε κολπίσκο στη Σαλαμίνα και επέστρεψε στους ιδιοκτήτες του σε καλή κατάσταση.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ

Στο «σπίτι» τους, το νέο αλιευτικό καταφύγιο, από το 2024 οι ψαράδες της Νέας Κρήνης Πηγή: www.agrocapital.gr Στο «σπίτι» τους, το νέο αλιευτικό καταφύγιο Νέα Κρήνης, του Δήμου Καλαμαριάς αναμένεται να μπουν το 2024 οι ψαράδες της περιοχής που τα τελευταία σαράντα χρόνια φιλοξενούνται στη «Μαρίνα» της Καλαμαριάς. Οι εργασίες κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2023 ενώ με την παράδοση του έργου οι αλιείς του τόπου φιλοδοξούν, εκτός από την επίλυση του προβλήματος της στέγασής τους, να γίνουν περισσότερο γνωστοί στον κόσμο της περιοχής που σήμερα πηγαίνει στη Ν.Μηχανιώνα ή τη Χαλάστρα για να αγοράσει φρέσκο και φθηνό ψάρι. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τη Χαλάστρα, όπου βρίσκεται ένα φυσικό αλιευτικό καταφύγιο, μέχρι και τη Ν.Μηχανιώνα, δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή η δυνατότητα φιλοξενίας αλιευτικών σκαφών. Συνεπώς προέκυψε η ανάγκη δημιουργίας του αλιευτικού καταφυγίου στη Νέα Κρήνη για να βρουν το σπίτι τους όλα τα αλιευτικά σκάφη που έχουν έδρα στην περιοχή της μείζονος Θεσσαλονίκης. Πού θα γίνει το έργο Το έργο θα γίνει από το ύψος της οδού Βρυούλων μέχρι την οδό Αιολίας, σε συνέχεια της επιχωμάτωσης που έγινε για τον σκοπό αυτό το 1996, κατά την κατασκευή του Μεγάρου Μουσικής Θεσσαλονίκης. Περιλαμβάνει έναν κυματοθραύστη, δύο μώλους, ένα εσωτερικό κρηπίδωμα και μια χερσαία ζώνη επιφάνειας 15 στρεμμάτων περίπου για την εξυπηρέτηση των αναγκών του καταφυγίου. Μόλις ολοκληρωθεί το σύγχρονο και πλήρως

εξοπλισμένο αλιευτικό καταφύγιο, θα έχει χωρητικότητα 83 επαγγελματικών σκαφών (25 μεγάλων γρι-γρι και μηχανότρατων και 55 σκαφών παράκτιας αλιείας). Ο Πρόεδρος του τοπικού Συλλόγου Παράκτιων Αλιέων Νέας Κρήνης Δημήτρης Τσιπούρας, μιλώντας στο ΑΠΕ – ΜΠΕ, χαρακτήρισε τεράστια τη σημασία του έργου. «Είναι κάτι που το περιμέναμε σαράντα ολόκληρα χρόνια. Έχουμε κάνει τεράστιες προσπάθειες μαζί με τον δήμαρχο Καλαμαριάς, τον κ. Δαρδαμανέλη για να υλοποιηθεί το έργο. Ευτυχώς, μετά από τόσο αγώνα, πήραμε την έγκριση. Με τον τρόπο αυτό, δεν θα είμαστε πια φιλοξενούμενοι στη μαρίνα που ήταν του ΕΟΤ και μετά πήγε στο ΤΑΙΠΕΔ και το ΕΤΑΔ. Από εδώ και στο εξής θα είναι το δικό μας σπίτι, που θα γίνει και σαν ιχθυαγορά ώστε να μπορεί ο κόσμος να έρχεται να αγοράζει φτηνό ψάρι» σημείωσε... ΔΙΑΒΆΣΤΕ ΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ στο www.boatfishing.gr

ΝΑΥΤΟΣΥΝΗ

ΛΗΞΗ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΟΥ

ΛΙΓΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΚΩΣ ΚΕΙΜΕΝΑ ΠΟΥ ΑΝΤΙΛΗΦΘΗΚΑΜΕ… ❱❱ Μάνος Ν. Ρούδας

πό την αρχή του καλοκαιριού, όσοι αγαπούν τη θάλασσα και έχουν την τύχη να διαθέτουν σκάφος, δεν έχασαν ευκαιρία να ταξιδέψουν, είτε σε μικρές ημερήσιες αποδράσεις, είτε σε μεγαλύτερες εκδρομές ή ακόμα και σε πολυήμερες διακοπές. Μέρος της χαράς αποτελεί η ανάρτηση των ευτυχισμένων στιγμών στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης, στα social media (Facebook, Instagram κλπ.). Παρατηρώντας λοιπόν αναρτήσεις φίλων, από τις εικόνες και τα σχόλια, είδαμε κακές πρακτικές, κάποιες μάλιστα παράνομες, κακές ή λανθασμένες συμβουλές και προτροπές, αλλά και διαφωνίες σχετικά με την ισχύουσα νομοθεσία. Καταρχήν δεν μπορούμε να μην επισημάνουμε ότι ο «κυβερνήτης» του ταχυπλόου σκάφους αναφέρεται ως «χειριστής» και όχι ως καπετάνιος! Ευκαιρία λοιπόν να θυμηθούμε και να παραθέσουμε σε απλή γλώσσα μερικά βασικά, όπως αναφέρονται στο ΦΕΚ της 30ής Μαΐου 2018, στο δεύτερο τεύχος με Αρ. Φύλλου 1929. Από το Άρθρο 2 όπου βρίσκονται οι Ορισμοί, διαβάζουμε: «ΤΑΧΥΠΛΟΟ ΣΚΑΦΟΣ», που χρειάζεται άδεια χειριστού, δίπλωμα δηλαδή, είναι κάθε μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής, ιδιωτικό ή επαγγελματικό, το οποίο ανεξάρτητα από τον τύπο και το υλικό κατασκευής του, έχει εξωλέμβια μηχανή πάνω από 30 HP ή έσω diesel πάνω από 70 HP (ή έσω/έξω πάνω από 40 HP). Για τα φουσκωτά (ακόμα και εν μέρει φουσκωτά) το όριο κατεβαίνει και χρειάζεται δίπλωμα αν έχει εξωλέμβιες πάνω από 15 HP (αν έχει έσω/έξω το όριο πάει στους 30 HP και για έσω diesel στους 50 HP). Για τους water jet κινητήρες, ανεξάρτητα από τον τύπο ή το υλικό κατασκευής του σκάφους, χρειάζεται δίπλωμα πάνω από τους 15 HP. Να θυμίσουμε ότι Ταχύπλοο επίσης θεωρείται και το τζετ σκι. ΕΚΜΙΣΘΩΤΕΣ ΤΑΧΥΠΛΟΩΝ Να θυμηθούμε τώρα τις βασικές υποχρεώσεις χειριστών-ιδιοκτητών-εκμισθωτών ταχύπλοων σκαφών κατά το Άρθρο 4. • Ο χειριστής δεν ανεβάζει στο σκάφος άτομα τα οποία δεν γνωρίζουν κολύμβηση και άτομα που βρίσκονται υπό την επήρεια αλκοόλ ή τοξικών ουσιών, ούτε περισσότερα άτομα από το επιτρεπόμενο. • Οι επιβαίνοντες (επιβάτες και τυχόν πλήρωμα) δεν επιτρέπεται να στέκονται όρθιοι ή να κάθονται στην κουπαστή. • Ο χειριστής χειρίζεται το σκάφος με μεγάλη προσοχή και δεν κάνει επικίνδυνους ελιγμούς. • Πάνω στο σκάφος πρέπει να υπάρχουν όλα τα προβλεπόμενα χαρτιά, οι άδειες εκτέλεσης πλόων και το δίπλωμα του χειριστή, καθώς και τα προβλεπόμενα εφόδια (σωστικά, πυροσβεστικά μέσα κλπ.). Τα εφόδια

14 Boat & Fishing

πρέπει να είναι σε άμεση πρόσβαση και όχι ληγμένα. • Σε περίπτωση που προκαλέσει ατύχημα, είναι υποχρεωμένος να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος και να παράσχει κάθε δυνατή συνδρομή στους παθόντες. Επίσης, πρέπει να αναφέρει το ατύχημα στη Λιμενική Αρχή, άμεσα. • Και περνάμε στο μεγάλο αγκάθι, για το οποίο ακούγονται διάφορες γνώμες και προσωπικές εκτιμήσεις. Αν υπάρχουν σημαδούρες για λουόμενους, το «ΤΑΧΥΠΛΟΟ ΣΚΑΦΟΣ» (για το οποίο δώσαμε τον ορισμό στην αρχή) δεν επιτρέπεται να κινείται σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από αυτές, ή, αν δεν έχει σημαδούρες, σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο στο οποίο φθάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι. Αν δεν υπάρχουν ούτε σημαδούρες ούτε λουόμενοι, τότε κινούμαστε με ταχύτητα μέχρι 5 κόμβους και σε απόσταση μεγαλύτερη από 200 μέτρα από την ακτογραμμή. ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΤΑΧΥΠΛΟΩΝ Να δούμε και τις υποχρεώσεις που έχουν οι ιδιοκτήτες ταχύπλοων σκαφών. Εκτός από την τήρηση των γενικών υποχρεώσεων, που προβλέπονται από τις διατάξεις

του Γενικού Κανονισμού Λιμένων με αριθμ. 23 και τίτλο «Μικρά Σκάφη - Επιθεωρήσεις Μικρών Σκαφών», πρέπει να τηρούν τις διατάξεις για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την πρόληψη ρύπανσης της θάλασσας και των ακτών. Επίσης, είναι υποχρεωμένοι να φροντίζουν για την καλή συντήρηση και ευπρεπή εμφάνιση των σκαφών τους. Το σκάφος πρέπει να γράφει στις παρειές (στα πλάγια) το όνομα, το λιμένα και τον αριθμό λεμβολόγησης. Ο ιδιοκτήτης είναι αυτός που φροντίζει να έχει μέσα στο σκάφος άδεια εκτέλεσης πλόων. Ο ιδιοκτήτης δεν επιτρέπει να χρησιμοποιήσει το σκάφος του άτομο που δεν έχει άδεια ικανότητας χειριστή ταχύπλοου και να ανέβουν άτομα τα οποία βρίσκονται υπό την επήρεια αλκοόλ ή τοξικών ουσιών. Ο ιδιοκτήτης είναι αυτός που έχει εφοδιάσει το σκάφος του με τα προβλεπόμενα για την κατηγορία τους εφόδια (σωστικά, πυροσβεστικά μέσα κλπ.) και να είναι εν ισχύ. Στην περίπτωση εκμίσθωσης του σκάφους, ο εκμισθωτής και ο χειριστής έχουν την υποχρέωση να τηρούν τις διατάξεις των προηγούμενων. Η εκμίσθωση ταχύπλοου σκάφους απαγορεύεται: α) Ό ταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες. β) Π ριν από την ανατολή και μετά τη δύση του ηλίου. γ) Ό ταν υπάρχουν βλάβες ή διακοπές λειτουργίας της μηχανής του. BF

ΔΟΚΙΜΗ

KAREL 600 IONIAN SUN ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

Karel παρουσιάζει το ανανεωμένο Ionian Sun 600, ένα σκάφος Sundeck Cabin, λειτουργικό, με πάρα πολλές δυνατότητες, κατάλληλο για ναυτικό τουρισμό και οικογενειακές διακοπές προσφέροντας άνετους χώρους, φιλόξενο κατάστρωμα και αξιοπλοΐα για μεγάλα ξεκούραστα ταξίδια. Το ναυπηγείο από την Πάτρα, συνεχίζει την ανοδική δυναμική πορεία παράγοντας πολυεστερικά σκάφη αναψυχής που προορίζονται τόσο για τα ελληνικά νερά, όσο και για το εξωτερικό, μέσω ενός δικτύου αντιπροσώπων σε σημαντικές χώρες όπως Γαλλία, Γερμανία και

16 Boat & Fishing

Ελβετία. Επίσης αρκετές εταιρείες ενοικίασης σκαφών στη Γαλλία αλλά και στην Ελλάδα, έχουν άμεση συνεργασία με την KAREL από όπου και προμηθεύονται τα σκάφη τους. Το Karel 600 Ionian Sun, αποτελεί ένα από τα best seller του ναυπηγείου, έχοντας ήδη κατασκευάζει δεκάδες σκάφη που ταξιδεύουν εντός και εκτός της χώρας μας. Δεν είναι τυχαία η επιτυχία του συγκεκριμένου μοντέλου, αφού τα Sundeck, είναι μία κατηγορία που κερδίζει συνεχώς όλο και μεγαλύτερη αναγνώριση. Σημειώνουν μεγάλη εμπορική επιτυχία σε όλη την Ευρώπη,

και ιδίως στις μεσογειακές χώρες που το σκάφος αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του καλοκαιριού για τα μπάνια της παρέας ή της οικογένειας. Όταν λέμε Sundeck εννοούμε την κατηγορία σκαφών που διαθέτουν στη πλώρη ένα μεγάλο κρεβάτι ηλιοθεραπείας, ενώ ο ίδιος ο χώρος από κάτω διαμορφώνει καμπίνα με είσοδο δίπλα από το πιλοτήριο. Με αυτό τον τρόπο το σκάφος συνδυάζει την φιλοξενία ενός open καταστρώματος με τις ευκολίες που προσφέρει μία καμπίνα. Έτσι τα συγκεκριμένα σκάφη είναι πολυμορφικά, καλύπτουν απόλυτα

μία day cruise χρήση δίνοντας και την δυνατότητα ενδιαίτησης για όσους αρέσκονται στο ναυτικό τουρισμό και την διανυκτέρευση στη θάλασσα. Αυτή είναι και η φιλοσοφία του 600 Ionian Sun, το οποίο σχεδιάστηκε για λογαριασμό της Karel Boats στην Αγγλία. Μάλιστα ο στόχος ήταν να γίνει όσο πιο ευρύχωρη γίνεται η καμπίνα, χωρίς να επιβαρύνεται η μοντέρνα γραμμή του σκάφους. Το 600 IONIAN SUN, με ανανεωμένα χρώματα και αξεσουάρ, συνεχίζει να αποτελεί μία εξαιρετική επιλογή, αφού ξεχωρίζει τόσο από την ποιότητα κατασκευής όσο και αισθητικά. ΤΟ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Ένα από τα βασικά μέρη του 600 Ionian Sun είναι το κρεβάτι ηλιοθεραπείας της πλώρης, ένας χώρος αβέρτος με ρέλια για την προστασία του πληρώματος, όπου η μεγάλη μαξιλάρα «χωνεύει» και έρχεται γραμμή με την κουπαστή. Έτσι δεν κινδυνεύει να φύγει στο δρόμο από τον αέρα, ενώ όσοι ξαπλώσουν θα μπορούν να απολαύσουν και τη θέα γύρω τους που σε άλλες περιπτώσεις με ψηλότερη κουπαστή δεν είναι εφικτό. Στο σημείο της δελφινιέρας τα κάγκελα αφήνουν άνοιγμα για την εύκολη επιβίβαση του πληρώματος, ενώ το στρίτσο κλείνει και απομονώνει τον ηλεκτρικό εργάτη με την αλυσίδα και το έκταμα αφήνοντας μόνο

την άγκυρα έξω να είναι ενσωματωμένη στην δελφινιέρα. Το πιλοτήριο βρίσκεται στα δεξιά του σκάφους, αφήνοντας συρόμενη χωνευτή πόρτα στα αριστερά, αλλά και πέρασμα με σκαλοπάτι που οδηγεί από το sundeck της πλώρης στο κυρίως κατάστρωμα. Ο όγκος της κονσόλας επιτρέπει την εύκολη είσοδο στη καμπίνα όπου σε αυτό το σημείο έχει μεγάλο ύψος που μόνο όταν μπεις στο εσωτερικό θα το καταλάβεις. Το κρεβάτι στο εσωτερικό είναι 2 + 1 ατόμων και διαμορφώνεται σε καθιστικό με τραπεζάκι όπως φαίνεται και στη σχετική φωτογραφία. Η καμπίνα διαθέτει πλαϊνά ράφια σε όλο το μήκος της αλλά και wc στο σημείο της πλώρης. Το ταμπλό των οργάνων είναι αρκετά όμορφο και επιτρέπει την σωστή τοποθέτηση των οργάνων του κινητήρα και διαθέτει αρκετό ακόμα χώρο για τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ναυσιπλοΐας. Όλος ο χώρος εκεί προστατεύεται από τον αέρα και το κρύο από το ψηλό αλεξήνεμο. Η τοποθέτηση του καθίσματος του κυβερνήτη στα πλάγια και προς τα δεξιά, αφήνει άνετο πέρασμα και αβέρτο χώρο δίπλα αλλά και πίσω του. Το κάθισμα διακυβέρνησης είναι δύο ατόμων και βρίσκεται στην σωστή απόσταση από το τιμόνι και το χειριστήριο. Σηκώνοντάς το, από κάτω του έχει τον νεροχύτη

KAREL 600 IONIAN SUN sundeck style Μηκος (μεγ.) 5.99 m Πλατος 2.49 m Βάρος (περίπου) 1050 kgr HP max 150 hp Κατηγορία C Άτομα 7 Άξονας Κινητήρα Long

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

και χώρο για την εστία μαγειρέματος. Ο καναπές της πρύμνης έχει σχήμα Π που η μία του πλευρά εκτείνεται ως το ύψος της κονσόλας καλύπτοντας όλη την ελεύθερη πλευρά, δίνοντας άπλετο χώρο για να καθίσει το πλήρωμα αλλά και αποθηκευτικό χώρο. Με το προσθαφαιρούμενο τραπέζι εκεί μπορούμε να απολαύσουμε το φαγητό μας στη θάλασσα μαζί με την παρέα ή την οικογένεια. Ο καναπές της πρύμνης είναι αναπαυτικός αφού διαθέτει επένδυση μαξιλαριού στην πλάτη και τα χέρια. Αριστερά του αφήνει διάδρομο που οδηγεί στην πλατφόρμα της πρύμνης όπου υπάρχει η σκάλα μπάνιου και θέση για την βοηθητική. Το αμπάρι

18 Boat & Fishing

της πρύμνης είναι αρκετά μεγάλο ώστε να χωρέσει την μπαταρία και να περισσέψει χώρος για τις αποσκευές του πληρώματος αλλά και τα σωστικά. ΣΤΗ ΘΆΛΑΣΣΑ Μπαίνοντας στο Karel 600 Ionian Sun θα παρατηρήσουμε ότι έχει την σωστή ευστάθεια, ακόμα και αν το βάρος μετακινηθεί πλάγια, σημαντικό στοιχείο, ιδιαίτερα όταν το πλήρωμα δεν είναι τόσο εξοικειωμένο με τα σκάφη. Επίσης άλλη μία λεπτομέρεια που δίνει την αίσθηση ασφάλειας είναι το ύψος των κουπαστών. Με δύο άτομα πλήρωμα, στο καθρέπτη τον νέο κινητήρα της Mercury PRO XS 150 HP και προπέλα 19’’ φτάσαμε

τους 36 κόμβους μέγιστη ταχύτητα στις 5.700 σ.α.λ., ενώ στις 4.000 – 4.500 σ.α.λ. είχαμε 24-28 κόμβους. Σύμφωνα με το ναυπηγείο εξίσου καλά μπορεί να ταξιδέψει και με έναν μικρότερο κινητήρα, όπως τον 115 Hp της Mercury. Ήχους και μηχανικούς κραδασμούς από την κατασκευή του δεν συναντήσαμε σε καμία περίπτωση. Η συνήθως ταραγμένη θάλασσα της Πάτρας, μας «βοήθησε» να διαπιστώσουμε ότι το σκάφος είχε γλυκιά και στεγνή πλεύση χωρίς σπρέι. Αν λοιπόν αναζητάτε ένα πολυεστερικό σκάφος που να συνδυάζει φιλόξενο μεσογειακό κατάστρωμα αλλά και χώρους ενδιαίτησης, το 600 Ionian Sun είναι μία εξαιρετική επιλογή. BF

ΣΑΛ

KNOTS

2000

5,5

3000

10,5

3500

18,5

4000

4500

5000

5700

 KARELBOATS www.karelboats.gr 261 042 2575

www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

ΦΟΥΣΚΩΤΌ WAVE RIB 498R ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

κατασκευαστής και ιδρυτής του ναυπηγείου Wave Boats Δημήτρης Γεωργίου σχεδίασε μία νέα σειρά φουσκωτών RIB με αβέρτο κατάστρωμα, που μπορεί να διαμορφωθεί ανάλογα με τις ανάγκες του υποψήφιου χειριστή. Σήμερα, η Wave διαθέτει τέσσερα μοντέλα που σχεδιάζονται custom, το 3.25 R, το 3.85 R, το 4.40 R και το πεντάμετρο 4.98 R όπου σύμφωνα με τον κατασκευαστή αποτελεί το best seller της σειράς. Τα φουσκωτά κοντά στα 5 μέτρα ήταν,

20 Boat & Fishing

είναι, και θα μείνουν δημοφιλή για πολλούς λόγους. Ίσως ο πρώτος να είναι η οικονομία, επίκαιρο καθώς τα διαθέσιμα χρήματα για αναψυχή μειώνονται, με την τιμή της βενζίνης έχει αυξηθεί αρκετά. Έτσι δεν είναι λίγοι αυτοί που επιλέγουν να κατέβουν σε μέτρα και ιπποδύναμη ούτως ώστε να διατηρήσουν την δυνατότητα εξόρμησης στην θάλασσα. Ο άλλος λόγος αφορά την χρήση του. Φουσκωτά της κατηγορίας 4.50 με 5 μέτρα προσφέρουν ευκολία ανέλκυσης – καθέλκυσης και μεταφοράς

με ένα απλό ΙΧ, εύκολο χειρισμό του στο λιμάνι και το ματζόβολο μέγεθος το κάνουν λειτουργικό χωρίς να στερείται αξιοπλοΐας και δυνατοτήτων. Τα όρια του – σε λογικά πάντα πλαίσια - είναι πρακτικά απροσδιόριστα, όσο έχει διάθεση και «κότσια» το πλήρωμα, το μικρό RIB, μπορεί να «πάει». Μπορεί λοιπόν το μήκος να παίζει μεγάλο ρόλο στην αξιοπλοΐα και την δυνατότητα συμπεριφοράς ενός σκάφους σε καιρό, αλλά η ιστορία έχει δείξει ότι όταν υπάρχει διάθεση, η θεωρία περισσεύει.

 WAVEBOATS www.waveboats.gr 22 990 769 98

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ

4.98 m

ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ

2.25 m

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΜΗΚΟΣ

3.88 m

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ

1.27 m

ΑΡ. ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ

ΔΙΑΜΕΤΡ. ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ

0.42 m

ΠΙΕΣΗ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ

225 ΜΒΑR

ΥΛΙΚΟ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ

1100 DTEX. HYPALONNEOPRENE ORCA

ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΤΟΜΩΝ

ΒΑΡΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ

240 Kgr

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ

100 Hp

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ

60 Hp

ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ

25 Hp

WAVE RIB 498R ΠΡΟΣΑΡΜΌΖΕΤΑΙ ΣΤΑ ΜΈΤΡΑ ΣΟΥ Ο λόγος για το νέο WAVE 498R, το πεντάμετρο φουσκωτό RIB με τη βαθιά γάστρα, που καταφέρνει να ταξιδεύει αξιόλογα με χαμηλές ιπποδυνάμεις, συνδυάζοντας εξίσου την χρήση αναψυχής με το ψάρεμα. Το κατάστρωμα του WAVE 498R είναι custom, μπορεί δηλαδή να διαρρυθμιστεί ανάλογα τις ανάγκες του ιδιοκτήτη. Αυτό βέβαια θα το ζητήσει ένας πιο έμπειρος υποψήφιος αγοραστής, όμως και κάποιος μικρότερη εμπειρία, μπορεί να παραμείνει στην κλασική του σχεδίαση με την κονσόλα στο κέντρο του σκάφους, προσθήκη καθίσματος διακυβέρνησης, και έναν αναπαυτικό καναπέ στην πρύμνη. Τα μπαλόνια έχουν το σωστό ύψος προσφέροντας αίσθηση ασφάλειας στο πλήρωμα, έχουν κατασκευαστεί από Hypalon Neoprene της Orca 1.100 dtex με διάμετρο 42 εκατοστά. Όταν το σκάφος βρίσκεται σταματημένο, οι πίσω αεροθάλαμοι πατούν στο νερό διατηρώντας την ευστάθεια και μειωμένο μπότζι. Όταν πλανάρει, οι αεροθάλαμοι συμμετέχουν όπου χρειάζεται, προσφέροντας ασφάλεια και στεγνό ταξίδεμα (λόγω όγκου δεν ανεβαίνει το σπρέι στο κατάστρωμα). Στην πλώρη το WAVE 498R έχει ένα μεγάλο hard nose, που διαμορφώνει εύκολη είσοδο από το ντόκο, μεγάλο www.boatfishing.gr

ΔΟΚΙΜΗ

στρίτσο για την άγκυρα και το έκταμα, καθώς και το καναπέ της πλώρης με το αμπάρι για τα σωστικά ή αποσκευές. Η κονσόλα βρίσκεται στο κέντρο αφήνοντας πέρασμα και από τις δύο πλευρές. Μπροστά της υπάρχει μεγάλος χώρος και εκεί μπορείτε να τοποθετήσετε ψυγείο πάγου όπως είχε κάνει και ο ιδιοκτήτης του σκάφους που φωτογραφίσαμε. Το ψηλό παρμπρίζ προστατεύει τον χειριστή από το κρύο ενώ το ρολ μπαρ τεσσάρων σημείων στήριξης που βρίσκεται περιμετρικά του δίνει κράτημα στο πλήρωμα που κινείται ή στέκεται γύρω της. Στην βάση της κονσόλας, χαμηλά στα πόδια του χειριστή, το ντουλάπι οδηγεί στην μπαταρία του σκάφους, καθώς και τον πυροσβεστήρα. Τα όργανα του κινητήρα έχουν μπει σωστά διαρρυθμισμένα αφήνοντας ελεύθερο χώρο στην οροφή για οποιαδήποτε ηλεκτρονική συσκευή αλλά και για χωνευτή τοποθέτηση ράδιο/cd. Το

22 Boat & Fishing

κάθισμα του κυβερνήτη είναι ημιόρθιου τύπου, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλος ο όγκος του για αποθήκη με άνοιγμα από την πάνω πλευρά. Στη πρύμνη ο καναπές, μπορεί να φιλοξενήσει τρία άτομα, και πέφτει μπροστά για να περάσουμε πιο εύκολα προς τις πλατφόρμες. Κατάπρυμα υπάρχει ανοξείδωτη σκάλα μπάνιου ενώ στην άλλη πλευρά βρίσκεται η βάση για την βοηθητική. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 115 λίτρα. Η πλεύση του διακρίνεται από τα υψηλά για τα μέτρα του επίπεδα απόσβεσης και την άμεση απόκριση στα «θελήματα» του κυβερνήτη. Βρεθήκαμε στο Πόρτο Ράφτη, σε μία πρώτη δοκιμή του σκάφους πριν την παράδοση, στον τυχερό ιδιοκτήτη του. Το σκάφος φορούσε τον Mercury PRO XS 115 Hp, ένας ιδιαίτερα δυνατός κινητήρας για το συγκεκριμένο σκάφος, κάτι που γίνεται άμεσα αντιληπτό όταν βρεθείς στο τιμόνι. Λόγω του ότι ο κινητήρας ήταν καινούριος δεν πραγματοποιήσαμε

μετρήσεις, όπου θα ακολουθήσουν σε δεύτερη αναλυτικότερη δοκιμή. Στο κατέβασμα της μανέτας το σκάφος πλανάριζε άμεσα χωρίς να ορθοπλωρίζει, το σωστό ζύγισμα δίνει εξαιρετική αίσθηση στον κυβερνήτη που κρατά το τιμόνι σε ένα σκάφος που δεν αλλάζει κλίση και πλέει ευθύγραμμα και ξεκούραστα. Έτσι δουλεύει μεγάλο μήκος της γάστρας στο νερό που κόβει το κύμα, ιδίως στην

πλώρη μιας και εκεί η γωνία της γάστρας είναι ακόμα πιο βαθιά. Συμπερασματικά το WAVE RIB 498R αποτελεί μια έξυπνη επιλογή, ένα λιτό και εύχρηστο φουσκωτό. Προσφέρει στιβαρότητα, πλεύση, οικονομία στην χρήση και ανταγωνιστική τιμή απόκτησης. Αξίζει λοιπόν να μπει στην λίστα των σκαφών που θα πρέπει να δοκιμάσετε πριν αποκτήσετε το νέο σας RIB. BF www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

SALPA AVANTGARDE 35 ❱❱ Μάνου Ν. Ρούδα

ία από τις πιο ενδιαφέρουσες παρουσίες στο Yachting Festival των Καννών φέτος για την κατηγορία τoυ ήταν το AVANTGARDE 35, το νέο walkaround σκάφος του ιταλικού ναυπηγείου SALPA. Το σκάφος παρουσιάστηκε σε παγκόσμια πρώτη εμφάνιση στο φεστιβάλ των Καννών που έγινε 6 με 11 Σεπτεμβρίου 2022 και στο Boat Show της Γένοβας που γίνεται 22 με 27 Σεπτεμβρίου 2022. Οι άνθρωποι του ναυπηγείου SALPA παρουσίασαν το νέο σκάφος Salpa Avantgarde 35 στο κοινό, που κάθε χρόνο αυξάνεται για αυτά τα σκάφη. Το Avantgarde 35 είναι ένα σκάφος με συνολικό

24 Boat & Fishing

μήκος 11,20 μέτρα (μήκος CE 9,98 μέτρα) και πλάτος 3,54 μέτρα και είναι διαθέσιμο σε δύο 2 εκδόσεις. Μία εξωλέμβια με διπλούς κινητήρες από 2 x 250 hp έως 2 x 350 hp και μία Diesel / ηλεκτρικό υβριδικό με πρόωση μονού άξονα με ισχύ 1 x 350 hp diesel και 25 kw (33,5 hp) σε ηλεκτρική ισχύ. Το ναυπηγείο SALPA έχει αναπτύξει μια συγκεκριμένη λύση στην οποία είναι δυνατή η αγορά του σκάφους σε εσωλέμβια έκδοση ντίζελ και, στη συνέχεια, να γίνει η εγκατάσταση της υβριδικής ηλεκτρικής μονάδας χωρίς περαιτέρω τροποποιήσεις, χάρη σε ένα πρωτοποριακό σύστημα ζεύξης.

 ΑΝΔΡΈΑΣ ΔΟΥΚΆΚΗΣ DIVING MARINE ww.divingmarine.com w 210 897 5931 694 456 5769

Σχεδιαστικά, το Avantgarde 35 walkaround διαθέτει τα νέα στυλ σχεδιασμού αυτού του τύπου σκαφών όπως πλώρη “Ax-Bow” (ευθυγραμμισμένη ανάποδη πλώρη ) που του δίνει μια επιθετική και μοντέρνα γραμμή, ενώ συνδυαστικά έχει ένα ενδιαφέρον σύστημα επέκτασης πλώρης κατασκευασμένο χωρίς ηλεκτρικούς ή υδραυλικούς μηχανισμούς, το οποίο επιτρέπει την απόλυτα ασφαλή αγκύρωση, χωρίς καμία πιθανότητα να χτυπηθεί - καταστραφεί η πλώρη του σκάφους. Στην πλώρη έχει επίσης ένα ευρύχωρο στρίτσο για την άγκυρα, στο οποίο υπάρχει πρόσβαση σύμφωνα με τους κανονισμούς, που επιτρέπει την αποθήκευση εξοπλισμού ασφαλείας ακόμη και των οκτώ μπαλονιών που παρέχονται με το σκάφος. Το σκάφος χαρακτηρίζεται από τις κομψές και μοντέρνες γραμμές, με τους μεγάλους ανοιχτούς χώρους και τους γενναιόδωρους πλαϊνούς διαδρόμους. Η γάστρα είναι πολύ χαρακτηριστική με βασικό πλεονέκτημα την εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση στην προώθηση. Είναι το αποτέλεσμα της έρευνας της Salpa που πραγματοποίησε προηγμένες προσομοιώσεις CFD και δοκιμές δεξαμενών με μοντέλα μειωμένης κλίμακας μέσω ρυμούλκησης και αυτοπροώθησης του μοντέλου, γεγονός που επέτρεψε την ελαχιστοποίηση της αντίστασης και απόλεσης πορείας του, για την προώθηση τόσο στο εύρος στροφών στην ηλεκτρική λειτουργία (0/8 κόμβων) και στην περιοχή πλεύσης.

www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η μελετημένη του σχεδίαση εξασφαλίζει επίσης εξαιρετική κατανάλωση σε ταχύτητα πλεύσης. Στην εξωλέμβια έκδοση, είναι 2,9 λίτρα ανά μίλι με ταχύτητα 23 κόμβων, για κατανάλωση μόνο 66 λίτρα την ώρα. Στην εσωλέμβια υβριδική έκδοση, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου στη λειτουργία ηλεκτρικής πλεύσης (6/7 κόμβοι) επιτρέπει μεγάλη αυτονομία στην πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.

ΕΞΩΛΕΜΒΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Συνολικό Μήκος

11,20 μέτρα

Μήκος CE

9,98 μέτρα

Μέγιστο Πλάτος

3,54 μέτρα

Βάρος (χωρίς κινητήρες)

4.900 κιλά

Δεξαμενές Καυσίμου

2 x 350 λίτρα

Δεξαμενές Νερού

200 λίτρα

Αριθμός Επιβαινόντων

Κατηγορία CE

Κρεβάτια

Τουαλέτες

Ελάχιστη Ιπποδύναμη Κινητήρα

2 x 250 Hp

Μέγιστη Ιπποδύναμη Κινητήρα

2 x 350 Hp

ΕΚΔΟΣΗΣ ΕΣΩ ΜΕ DIESEL 350 ΗΡ ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Συνολικό μήκος

11,20 μέτρα

Μέγιστο Πλάτος

3,54 μέτρα

Βάρος (χωρίς κινητήρες)

6.350 κιλά

Δεξαμενές Καυσίμου

2 x 235 λίτρα

Δεξαμενές Νερού

200 λίτρα

Αριθμός Επιβαινόντων

Κατηγορία CE

Κρεβάτια

Τουαλέτες

Ελάχιστη Ιπποδύναμη Κινητήρα

1 x 150 ΗΡ

Ηλεκτρικός Κινητήρας

25 kwa

• Επίσης υπάρχει επιλογή για Έσω - Έξω (Sterndrive) 2 x 270 ΗΡ αλλά και έσω V-Drive 1 x 370 ΗΡ

26 Boat & Fishing

Η ηλεκτρική λειτουργία επιτρέπει τόσο τους ελιγμούς στο λιμάνι όσο και ταξίδεμα για μικρές αποστάσεις (6/10 μίλια) με πλήρη απουσία θορύβου. Στη λειτουργία diesel, με ταχύτητα 18 κόμβων, η κατανάλωση είναι κάτω από 30 λίτρα την ώρα. Η μπαταρία μπορεί να επαναφορτιστεί τόσο από τη στήλη της αποβάθρας (pillar για shore power) όσο και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ πρόωσης από το alternator. Μια μοναδική σχεδιαστική λύση η οποία επιτρέπει τη διαχείριση της ντίζελ / υβριδικής πρόωσης, είναι ο ενιαίος μοχλός ελέγχου. Αυτός επιτρέπει την αυτόματη αλλαγή στην πρόωση ντίζελ, κατά την ηλεκτρική πρόωση, απλά με μια επιταχυνόμενη κίνηση του μοχλού ελέγχου. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ένας σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη με ισχύ 25 kwa. Η τάση 96 volt εγγυάται

την ασφάλεια του σκάφους και επιτρέπει την πιστοποίησή του για λόγους αναψυχής ή εργασίας. ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΊ ΧΏΡΟΙ Στην πρύμνη υπάρχει ένα διπλό κάθισμα με αντίθετους πάγκους με αρθρωτές πλάτες και ένα κινητό ηλεκτρικό τραπέζι, μετατρέψιμο σε μεγάλο χώρο ηλιοθεραπείας πίσω. Στο χώρο του πιλοτήριου, βρίσκεται το wet bar σε ένα μεγάλο εξωτερικό ντουλάπι, εξοπλισμένο με συρταρωτό ψυγείο, ενώ προαιρετικά είναι δυνατό να εγκατασταθεί ένα πρόσθετο συρταρωτό ψυγείο κάτω από τον καναπέ του πίσω μέρους. Εκεί υπάρχει επίσης και μια εστία υγραερίου, καθώς και μια σχάρα και μια επαγωγική πλάκα, προαιρετικά. Η θέση οδήγησης είναι εξοπλισμένη με 3 θέσεις διεύθυνσης με αναδιπλούμενα καθίσματα, εργονομικά και τοποθετημένα πολύ στιβαρά.

Η κονσόλα οδήγησης διαθέτει διπλή οθόνη 12 ιντσών, joystick για ελιγμούς και bow thruster, ενώ περισσεύει χώρος και για άλλα ηλεκτρονικά όργανα. Η στάνταρ εσωλέμβια έκδοση υβριδική / ντίζελ διαθέτει επίσης πλωριό αλλά και πρυμναίο bow thruster. Το κατάστρωμα στην πλώρη προσεγγίζεται μέσω των πλαϊνών διαδρόμων που είναι ενσωματωμένοι στο προφίλ του σκάφους από το σχεδιασμό του και προστατεύονται από μια περιμετρική κουπαστή, που συνοδεύει όλο το μήκος του σκάφους. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με άνετη και εργονομική ξαπλώστρα που επιτρέπει σε 3 - 4 άτομα να απολαμβάνουν τον καλοκαιρινό ήλιο, ακόμα και κατά τη διάρκεια της πλοήγησης, όσο το σκάφος ταξιδεύει. Στην πλώρη επίσης εκτείνεται μια μεγάλη επίπεδη περιοχή επιτρέπει τις εργασίες πρόσδεσης με άνεση και ασφάλεια.

www.boatfishing.gr

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ολόκληρο το κατάστρωμα του σκάφους καλύπτεται εξ ολοκλήρου με συνθετικό ξύλο TEAK άριστης ποιότητας. ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΊ ΧΏΡΟΙ Γενικά οι εσωτερικοί χώροι έχουν σχεδιαστεί με λεπτομέρεια, ενώ ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην ικανότητα αποθήκευσης. Έτσι, το σκάφος διαθέτει ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο περιβάλλον, διαιρούμενο με ειδικές κουρτίνες, με ένα διπλό κρεβάτι στην πλώρη και δύο μονά κρεβάτια πίσω, που εύκολα μετατρέπονται ένα σε διπλό κρεβάτι, αφήνοντας μεγάλο χώρο, χαρακτηριστική άνεση και αρκετό ύψος πάνω από το κεφάλι. Επίσης, το διπλό κρεβάτι στην πλώρη μπορεί να μετατραπεί σε ένα χώρο τραπεζαρίας που εξυπηρετείται από ένα βολικό τραπέζι, με ευρύχωρο μπάνιο και ξεχωριστή καμπίνα ντους. Ιδιαίτερη προσοχή κατά τη σχεδίαση δόθηκε επίσης στην εσωτερική διακόσμηση με πρωτοφανές ύψος καμπίνας στον χώρο του διαδρόμου και στο μπάνιο. Επίσης, υψηλής ποιότητας φινιρίσματα και αντίστοιχα υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό με μεγάλα και αρκετά ντουλάπια αποθήκευσης και εντοιχισμένες μονάδες, με πραγματικά αόρατο άνοιγμα. Κατόπιν ειδικής παραγγελίας, είναι επίσης εφικτή η τοποθέτηση εσωτερικής κουζίνας εξοπλισμένης με ηλεκτρικό

28 Boat & Fishing

ψυγείο και εστίες ψησίματος. Τα πλαϊνά παράθυρα του, επιτρέπουν στους επιβάτες να ξεκουράζονται τη νύχτα ενώ έχουν μεγάλη ορατότητα και άνετη θέα στο γύρω τοπίο. Ο αερισμός της καμπίνας εξασφαλίζεται από 6 ανοιγόμενα φινιστρίνια και μια εργονομικά τοποθετημένη καταπακτή ακριβώς πάνω από την πλώρη. Το κάθισμα του οδηγού και η περιοχή της πρύμνης προστατεύονται ευρέως από ένα T-TOP με μινιμαλιστικό και μοντέρνο στυλ, εξοπλισμένο με ηλεκτρική τέντα που εκτείνεται μέχρι να καλύψει και μέρος της πρύμνης. Η ηλεκτρική τέντα είναι εύκολα αφαιρούμενη, χάρη στον ειδικό σχεδιασμό της και μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί στην σκληρή οροφή. Χάρη σε αυτή την τέντα και τα μικροδιάτρητα φύλλα σκίασης, η περίμετρος του πιλοτηρίου προστατεύεται από τις ακτίνες του ήλιου χωρίς να εμποδίζει την περιμετρική θέα 360 μοιρών. Χάρη στο τραπέζι με την ηλεκτρική κίνηση, είναι δυνατό να μετατραπεί η σπονδυλωτή εξωτερική τραπεζαρία στην πίσω πλευρά, από έναν ευχάριστο χώρο για μεσημεριανό γεύμα έως 8 ατόμων, σε ένα καθιστικό με τα καθίσματα αναστρέψιμα (ρυθμιζόμενα) με θέση και μπροστά και πίσω. Στην εξωλέμβια έκδοση, ολόκληρη η περιοχή της πρύμνης μπορεί να

ανυψωθεί μέσω εμβόλων με ηλεκτρικό μηχανισμό, δίνοντας πρόσβαση σε έναν τεράστιο αποθηκευτικό χώρο, όπου είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας γεννήτριας ισχύος, κατόπιν παραγγελίας. Στο άκρο της πρύμνης υπάρχει η θέση για τη σωσίβια σχεδία (liferaft), η οποία θέση βρίσκεται κάτω από τον πρυμνιό καναπέ για άμεση εξαγωγή και χρήση του. Στο βασικό (στάνταρ) εξοπλισμό περιλαμβάνονται Bow Thruster και Stern Thruster (για την έκδοση με έναν έσω πετρελαιοκινητήρα), φλαπς, GPS GARMIN με οθόνη 12 ιντσών και echosounder, υαλοκαθαριστήρας, θερμοσίφωνας και κύκλωμα ζεστού νερού. Το μηχανοστάσιο διαθέτει εξαερισμό. Στον ηλεκτρολογικό του εξοπλισμό περιλαμβάνεται κύκλωμα 220 V, φορτιστής, καλώδιο, shore power, εστία γκαζιού, ψυγείο στο ντεκ 90 λίτρων και ηχοσύστημα Fusion με ηχεία. Το σκάφος διαθέτει δεξαμενή ακαθάρτων υδάτων και ντουζιέρα καμπίνα. Στην πρύμη έχει και αναδιπλούμενη σκάλα μπάνιου, αφαιρούμενα μαξιλάρια για όλους τους χώρους και ανοξείδωτους χειραγωγούς και μεταλλικά στοιχεία παντού. Το εσωτερικό είναι από ανοιχτόχρωμο ξύλο βελανιδιάς, οι καμπίνες έχουν και ατομικό φωτισμό και αισθητήρα διαρροής γκαζιού. BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

AEOLUS: Η σειρά ενισχυμένων και αδιάβροχων καλυμμάτων αποκλειστικά από την EVAL! | κωδικοί: 03486*, 03495*, 03499* Η EVAL με τη σειρά καλυμμάτων AEOLUS, δίνει τη λύση που αναζητάτε για μέγιστη αντοχή και καλύτερη προστασία κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά του σκάφους και της εξωλέμβιας μηχανής σας, καθώς και για την πρόληψη φθορών που προκαλούνται από τον ήλιο, τη βροχή και τη σκόνη. Τα καλύμματα AEOLUS είναι κατασκευασμένα από πολυεστερικό

ανθεκτικό ύφασμα, με επίστρωση PU και αντοχή στη UV ακτινοβολία. Οι ενισχυμένες ραφές τούς χαρίζουν πρόσθετη αντοχή, ενώ διατίθενται με εύχρηστη τσάντα αποθήκευσης. Παρακάτω δείτε τα χαρακτηριστικά των κωδικών της σειράς AEOLUS, που καθιστούν τα προϊόντα ανώτερης ποιότητας.

Αντλίες SAHARA MK2 της ATTWOOD Οι αντλίες SAHARA MK2 της ATTWOOD, είναι οι μόνες αυτόματες αντλίες σεντίνας που εξαλείφουν την παγίδευση του αέρα, μέσω της πατενταρισμένης X-air φτερωτής η οποία τον διώχνει στην αντλία και το σωλήνα. Είναι εύκολο να τοποθετηθούν και να συντηρηθούν. Η απόδοσή τους, τόσο σε φρέσκο όσο και σε θαλασσινό νερό, είναι εξαιρετική. Έχει καλύτερη προστασία στην είσοδο του νερού και την ηλεκτρόλυση, και σε συνδυασμό με την τεχνολογία «SteadySwitch» παρατείνεται εξαιρετικά η διάρκεια ζωής της. Έρχονται σε τρία μοντέλα 12V (500GPH, 800GPH και 1200GPH).

www.trezos-marine.gr 210 3250 227 | 210 5155 680

Κάλυμμα Σκάφους 600D | κωδικός 03486* Πολυεστερικό ανθεκτικό ύφασμα 600D, με επίστρωση PU και αντοχή στη UV ακτινοβολία. Προστατεύει από τις καιρικές συνθήκες κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά του σκάφους σας. Με διπλό γάζωμα που καλύπτει τις ραφές για πρόσθετη αντοχή. Παρέχεται με ιμάντες πρόσδεσης, ιμάντες συγκράτησης και τσάντα αποθήκευσης. Κάλυμμα Μηχανής Κεφαλής 300D/Universal | κωδικός 03495* Πολυεστερικό ύφασμα Oxford 300D, με επίστρωση PU, αντοχή στη UV ακτινοβολία και εσωτερική μαλακή αντιχαρακτική επένδυση PP για ανώτερη προστασία. Εξαιρετικό για την προστασία τού άνω μέρους της μηχανής από τον ήλιο, το νερό και τη βρωμιά, όταν πρόκειται να μετακινηθεί ή να αποθηκευτεί. Με κορδόνια δεσίματος που εξασφαλίζουν άνεση σε κάθε χρήση, με ενισχυμένες ραφές και τσάντα αποθήκευσης. Κάλυμμα Μηχανής Ολόσωμο 300D/Universal | κωδικός 03499* Ύφασμα πολυεστερικό oxford 300D, με επίστρωση PU, αντοχή στη UV ακτινοβολία και εσωτερική μαλακή αντιχαρακτική επένδυση PP για ανώτερη προστασία. Ιδανικό για πλήρη προστασία του κινητήρα από τον ήλιο, το νερό και τη βρωμιά, όταν πρόκειται να μετακινηθεί ή να αποθηκευτεί. Καλύπτει τον άξονα του κινητήρα και την προπέλα. Με νάιλον κορδόνι για να ασφαλίσετε το κάλυμμα γύρω από τον κινητήρα και φερμουάρ μεγέθους #10 που διατρέχει το μήκος του άξονα και καλύπτει την προπέλα. Επιπλέον, διαθέτει ενισχυμένες ραφές και τσάντα αποθήκευσης. Δείτε όλη την σειρά AEOLUS και επιλέξτε το κατάλληλο κάλυμμα για το σκάφος και τη μηχανή σας μέσω του δικτύου καταστημάτων της EVAL ή επισκεφθείτε το www.eval.gr Ε. Γ. ΒΑΛΛΙΑΝΑΤΟΣ www.eval.gr | 210 5590872-6

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Nέα σειρά Πολυμηχανημάτων FURUNO NAVNET TZtouch 3 series έχει όλη τη δύναμη που θέλετε... και πολλά περισσότερα

1. Πιο δυνατός επεξεργαστής quad-core 2. Ενσωματωμένος ανιχνευτής ψαριών TRU Echo CHIRP & CW DUAL Channel 1kW 3. Συμβατό με ενισχυτή-ανιχνευτή ψαριών έξτρα υψηλής ισχύος 2/3 / 5kW * TRU Echo CHIRP 4. Ράνταρ χαμηλής ακτινοβολίας Solid-State Doppler 100W & 200W NTX 5. Πολυδεσμικό βυθόμετρο για βάθος μέχρι 300 μέτρα και πλάγια σάρωση 200 μέτρων

6. Μ εγάλη οθόνη IPS πολλαπλής αφής 19’’ και 16’’, για μέγιστη φωτεινότητα 7. Υ βριδική οθόνη 9’’ & 12’ με πλήκτρα και RotoKey για εύκολο χειρισμό 8. Α σφάλεια των δεδομένων σας, μέσω κλειδώματος με κωδικό PIN (για την πρόσβαση στο TZtouch3, απαιτείται κωδικός κατά την εκκίνηση)

TZT9F – 9” HYBRID CONTROL IPS DISPLAY

TZT16F-16’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

TZT19F-19’’ ALL GLASS IPS DISPLAY

Υβριδική οθόνη 9 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σε όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό RotoΚey θα σας βοηθήσει να έχετε τον απόλυτο έλεγχο, με απίστευτη ευκολία!

Η πιο γρήγορη οθόνη αφής 16 ιντσών, με λεία επιφάνεια από άκρη σε άκρη και πολλαπλές λειτουργίες. Προσφέρει εξαιρετικά καθαρή εικόνα από οποιοδήποτε σημείο και εάν τη χειρίζεστε, κάνοντας τον έλεγχο κατά την πλοήγηση λειτουργικό και ευανάγνωστο.

Ζήστε την πλοήγηση όπως ποτέ άλλοτε, μ’ αυτή την εντυπωσιακή, δυνατή οθόνη 19 ιντσών και τις ποικίλες λειτουργίες της. Φανταστείτε να έχετε μία ή πολλαπλές μονάδες στο τιμόνι σας, δίνοντας την αίσθηση ενός διαστημικού σταθμού!

TZT12F-12’’ HYBRID CONTROL IPS DISPLAY Υβριδική οθόνη 12 ιντσών, πολλαπλών λειτουργιών, με εύκολη χρήση σ’ όλες τις θαλάσσιες συνθήκες. Το λειτουργικό Rotokey θα σας βοηθήσει να έχετε τον έλεγχο με απίστευτη ευκολία!

30 Boat & Fishing

FURUNO HELLAS S.A. www.furuno.gr | 210 4004 426

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

THE ELITE FISHING SYSTEM ™ Η νέα σειρά συσκευών ξεχωρίζει! Η σειρά συσκευών «Elite Fishing System (FS)» της LOWRANCE, συνδυάζει την πιο εξελιγμένη τεχνολογία με τα νεότερα δοκιμασμένα εργαλεία εύρεσης ψαριών, σε μια οθόνη ιδιαίτερα εύκολη στη χρήση. Με νέο σχεδιασμό, αναβαθμισμένη έξοδο βυθομέτρου (1KW) και δυνατότητα σύνδεσης εξωτερικής μονάδας Radar μέσω Ethernet, έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα και να ξεχωρίσει στο χώρο των Ηλεκτρονικών αλιείας. Η σειρά Elite FS, προσφέρει εικόνες υψηλής ευκρίνειας σε πραγματικό χρόνο μέσω του νέου πρωτοποριακού συστήματος ActiveTarget™ Live sonar και εικόνες υψηλής ανάλυσης στο υπόστρωμα του βυθού, με τον αισθητήρα φωτογραφικής απεικόνισης «Active Imaging™ 3σε1». ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

με τη σύνδεση εξωτερικής μονάδας Radar. Με συνολικά πέντε (5) διαθέσιμες επιλογές σε εξωτερική μονάδα ραντάρ (3G/4G/ Halo 20 / Halo 20+ / Halo24), τίποτα δεν μπορεί να απειλήσει την ασφάλεια του σκάφους (ή να μείνει κρυφό2) σε απόσταση 24/32/36/48 ναυτικών μιλίων. ❙ NMEA 0183 / NMEA 2000®: Το πρωτόκολλο επικοινωνίας NMEA 0183 χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων. Το δίκτυο NMEA2000® χρησιμοποιείται για την επικοινωνία και σύνδεση περιφερειακών συσκευών (αναπαραγωγής ήχου, κάμερα βυθού, ανεμόμετρο, ηλεκτρονική πυξίδα, αισθητήρες καυσίμου κ.α.). Οι περισσότεροι κατασκευαστές κινητήρων προσφέρουν ΝΜΕΑ2000® kit σύνδεσης, για να εμφανίζονται στην οθόνη όλες οι πληροφορίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα (στροφές, ώρες λειτουργίας, θερμοκρασία, καταναλώσεις κ.α.).

❙ LED Multi-touch, High Definition οθόνη: Οι συσκευές διαθέτουν εξαιρετικές High Definition οθόνες πολλαπλής αφής με υψηλή ανάλυση, για να ικανοποιήσουν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς χρήστες. Η νέα επίπεδη οθόνη της σειράς Elite FS, λειτουργεί σαν ένα smartphone και προσφέρει ευρύτερη οπτική γωνία, με προηγμένη αντιανακλαστική THE ELITE επίστρωση για απόλυτη FISHING SYSTEM ™ προβολή σε έντονο φως.

❙ Αυτόματος Πιλότος / Ηλεκτρονική Άγκυρα: Η σειρά συσκευών Elite FS, διαθέτει Η νέα σειρά συσκευών ❙ Δικτύωση μέσω προδιαγραφές για τη σύνδεση ξεχωρίζει! Ethernet: Για πρώτη και χειρισμό αυτόματου πιλότου Το νέο Elite FS, φορά διαθέσιμη στη σειρά και Ηλεκτρονικής Άγκυρας, παρέχει όλα τα εργαλεία Elite FS, στεγανή θύρα απευθείας από την οθόνη που χρειάζονται δικτύου Ethernet για του σκάφους. Το σύστημα για να γίνει το ψάρεμα επικοινωνία και ανταλλαγή του αυτόματου πιλότου έχει πιο αποδοτικό δεδομένων μεταξύ των σχεδιαστεί για σκάφη μήκους συσκευών. Η δικτύωση έως 10 μέτρα, με μονό ή διπλό έρχεται να προσθέσει στην οικογένεια Elite εξωτερικό κινητήρα. της Lowrance τη δυνατότητα να μοιράζεται ❙ C Map Genesis™ LIVE χαρτογράφηση: σόναρ, γραφήματα, στίγματα, διαδρομές και Η σειρά συσκευών Elite FS προσφέρει άλλα δεδομένα χρήστη μεταξύ των οθονών. δυνατότητα χαρτογράφησης του βυθού ❙ Αυτόματη Χάραξη πορείας: Μέσω του σε πραγματικό χρόνο. Μέσω του C Map εύχρηστου, ανανεωμένου μενού της Genesis™ LIVE, είναι δυνατή η δημιουργία LOWRANCE®, η ασφαλής πλοήγηση προσωπικού χάρτη εύκολα και γρήγορα με είναι υπόθεση μερικών λεπτών. Μέσω το πάτημα ενός πλήκτρου, ακόμα και κατά των πλήκτρων πλοήγησης είναι δυνατή η τη διάρκεια του ψαρέματος. εισαγωγή σημείων εκκίνησης, σταθμών και ❙ Ενσωματωμένη κεραία GPS υψηλής προορισμού με ταυτόχρονο υπολογισμό ακρίβειας: Η ενσωματωμένη κεραία GPS αποστάσεων κάθε σκέλους της διαδρομής. υψηλής ακρίβειας διαθέτει μηχανισμό Είναι δυνατή η αυτόματη μετατροπή διόρθωσης θέσης με WAAS/EGNOS/MSAS, εκτελεσμένης διαδρομής σε χάραξη χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. πορείας1, για μελλοντική επανάληψη της διαδρομής. ❙ Στίγματα, ίχνη, διαδρομές: Χωρίς πρόσθετη κάρτα micro SD, μπορούν να ❙ Σύνδεση με εξωτερική μονάδα Radar: Οι αποθηκευτούν στην εσωτερική μνήμη της συσκευές της σειράς Elite FS είναι συμβατές 1. Για την αυτόματη χάραξη πορείας, απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί η ύπαρξη ναυτιλιακού χάρτη C-MAP ή Navionics 2. Υπάρχει η δυνατότητα επικάλυψης των σημείων του Radar στο ναυτιλιακό χάρτη

32 Boat & Fishing

συσκευής έως και 3.000 στίγματα, 100 διαδρομές και 100 ίχνη, με 10.000 σημεία ανά ίχνος. Η αναβαθμισμένη Multitouch οθόνη, σε συνδυασμό με το περιβάλλον λειτουργίας, προσφέρει νέα εμπειρία χειρισμού και γρήγορη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες των συσκευών. Συμβατικό sonar, τεχνολογία CHIRP, DownScan Imaging ™ / Side Scan Imaging ™ και χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο, όλα άμεσα διαθέσιμα σε μια συσκευή που ξεχωρίζει στην κατηγορία των εξειδικευμένων εργαλείων για χρήση στο ψάρεμα. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΟΘΌΝΗΣ ΊΝΤΣΕΣ

ΑΝΑΛΟΓΊΑ

ΑΝΆΛΥΣΗ

7’’ 9’’

16:9 16:9

800 x 480 pixels 800 x 480 pixels

Η τεχνολογία C.H.I.R.P. (Compressed High Intensity Radar Pulse), αποτελεί την εξέλιξη στη διαδικασία σάρωσης του βυθού. Η εκπομπή σήματος με την τεχνολογία CHIRP, δίνει τη δυνατότητα συλλογής πληροφοριών υψηλής ποιότητας, με εξαιρετικό διαχωρισμό στόχων, χωρίς απώλειες, ενώ επίσης προσφέρει σαφέστερη και υψηλότερη ανάλυση εικόνας του βυθού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ασύρματη Δικτύωση Wi-Fi / Bluetooth Υποστήριξη δικτύου NMEA 2000® Υποστήριξη δικτύου Ethernet (x1) Ισχύς εξόδου: 1000W RMS Υποστήριξη Active Target™ Live Sonar Υποστήριξη Active Imaging™ 3-in-1 Αυτόματη χάραξη πορείας || C-MAP® Easy Routing || Navionics® Autorouting Οθόνη Υψηλής Ανάλυσης Πολλαπλής Αφής Χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο C Map Genesis™ LIVE Υποστήριξη λειτουργίας Fish Reveal™ Smart Target View

Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στην ANEE TEXNABA ΑΕ Tμήμα Ηλεκτρονικών LOWRANCE ή στο Συνεργείο/Εκθεση της εταιρίας στο Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού.

TECHNAVA S.A. lowrance@technava.gr | 210 40 15790

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

SPANOS ELECTRONICS

Τα Πάντα Για Το Σκάφος Σας! Είμαστε δίπλα σας για να σας βοηθήσουμε στην επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και καλωδίων (φύσες, καλώδια σύνδεσης NMEA, μπουτόν, ασφαλειοθήκες, θήκες ρελέ, προβολάκια, ποτενσιόμετρα, φωτιστικά led, ακροδέκτες, μπόρνες, ανοξείδωτοι πόλοι μπαταρίας, ρακόρ, μούφες, όργανα μέτρησης και ηλεκτρονικά ρολόγια) και παντός είδους αξεσουάρ (σπρέι λίπανσης, αντισκωριακά κλπ.) για το σκάφος σας. Φυσικά, θα βρείτε τα πάντα γύρω από GPS, βυθόμετρα και Radar, καθώς και αισθητήρες βυθομέτρου («μάτια») και αντάπτορες, με την εγγύηση της Airmar! Το τεχνικό τμήμα της εταιρείας παρέχει πιστοποιημένη συντήρηση και υποστήριξη οποιουδήποτε προϊόντος και θα σας βοηθήσει σε κάθε πιθανό πρόβλημα που θα σας παρουσιαστεί.

SPANOS ELECTRONICS www.spanos-electronics.gr | 210 980 3803

RAYMARINE YACHTSENSE DIGITAL CONTROL SYSTEM H Raymarine είναι στη ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την διαθεσιμότητα των YachtSense™ DigitalControl Systems. Τα YachtSense systems είναι σχεδιασμένα για ναυπηγεία η για system integrators που συνεργάζονται με κατασκευαστές σκαφών.. Αποτελούν μια premium λύση για digital switching, με μια modular αρχιτεκτονική που δίνει την ελευθερία στους κατασκευαστές σκαφών να σχεδιάσουν ένα scalable σύστημα αυτοματισμού. Κάθε YachtSense συστημα ξεκινά με το Master Module & το Power Supply Module και ολοκληρώνεται με επιπρόσθετα multi-channel signal modules. Tα signal modules συνδέονται με υπάρχουσες συσκευές στο σκάφος -φώτα, αντλίες, εργάτες, συστήματα ήχου, κλιματισμού κλπ καθώς και γεννήτριες και άλλα μηχανικά συστήματα.

Το YachtSense διαθέτει τρία επίπεδα ασφάλειας έτσι ώστε να μην επηρεάζεται η λειτουργία του από απροσδόκητα συμβάντα. .Το Master Module έχει ενσωματωμένο ένα χειριστήριο για manual override, καθώς και ένα LCD για διάγνωση προβλημάτων. Όλα τα YachtSense modules περιβάλλονται από ένα ισχυρό κέλυφος IPX6 waterproof και έχουν τρία χρόνια εγγύηση. To YachtSense δίνει την δυνατότητα στους κατασκευαστές σκαφών να παρέχουν ένα ολοκληρωμένο και ταυτόχρονα καινοτόμο σύστημα αυτοματισμού. Το αποτέλεσμα είναι ο απόλυτος έλεγχος από οποιοδήποτε σημείο του σκάφους μέσα από τις πολυχρηστικές οθόνες Axiom με το λειτουργικό LightHouse 3. www.raymarine.eu

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΝΈΑ ΣΕΙΡΆ ΠΛΌΤΕΡ ECHOMAP UHD2 ΤΗΣ GARMIN ΜΕ ΚΑΙΝΟΎΡΙΑ ΕΜΦΆΝΙΣΗ ΚΑΙ ΣΎΓΧΡΟΝΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΕΣ Τα νέα πλότερ 5 και 7 ιντσών με πλήκτρα σας δίνουν το καλύτερο σόναρ της κατηγορίας με ενσωματωμένο ασύρματο δίκτυο Η πλέον καινοτόμα κατασκευάστρια εταιρία ηλεκτρονικών για σκάφη, η Garmin®1, παρουσίασε πρόσφατα τη σειρά πλότερ ECHOMAP UHD2 με 500W, έντονο, υψηλής αντίθεσης σόναρ σάρωσης, σε ένα νέο πλαίσιο με ευανάγνωστη στον ήλιο οθόνη και πολλές λειτουργίες. Διαθέσιμα σε νέο μέγεθος οθόνης 5 ιντσών, αλλά και με δημοφιλή οθόνη 7 ιντσών, τα πλότερ ECHOMAP UHD2 διαθέτουν πλήκτρα για εύκολο έλεγχο και χρήση λειτουργιών από τις οποίες εξαρτάται το επιτυχημένο ψάρεμα, όπως η επισήμανση σημαντικών σημείων ή η γρήγορη εναλλαγή μεταξύ των διαφορετικών προβολών του χάρτη. Επιπλέον, το ενσωματωμένο Wi-Fi® επιτρέπει τον απρόσκοπτο διαμοιρασμό σόναρ και δεδομένων χρήστη μεταξύ δυο μονάδων ECHOMAP UHD2 στο σκάφος. Ασύρματος διαμοιρασμός σόναρ και δεδομένων σε συσκευές Είτε ψαρεύετε με ένα φίλο, είτε θέλετε την ευελιξία της προσθήκης ενός ακόμα πλότερ στο σκάφος σας, το ενσωματωμένο ασύρματο δίκτυο επιτρέπει τη μετάδοση δεδομένων σόναρ αλλά και δεδομένων χρήστη, όπως σημεία και πορείες μεταξύ δύο μονάδων ECHOMAP UHD2. Υποστήριξη σόναρ Όταν συνδυαστεί με ένα ECHOMAP UHD2, το αισθητήριο GT20-TM (για παραδοσιακό σόναρ CHIRP 500w, 77/200kHZ) και σόναρ σάρωσης ClearVü, δίνουν μια ξεκάθαρη εικόνα της δομής του βυθού, του δολώματος και των ψαριών, απευθείας στην οθόνη του πλότερ. Για ακόμη μεγαλύτερη καθαρότητα, οι χρήστες μπορούν να προσθέσουν στο σύστημά τους το αισθητήριο GT23-TM με παραδοσιακό CHIRP (600w medium Chirp) και ClearVü (Chirp, 260/455kHz),

36 Boat & Fishing

για καλύτερο εντοπισμό και διαχωρισμό στόχων και μια μεγαλύτερη ποικιλία ψαριών στη χρωματική παλέτα vivid. Ανανεωμένα υλικά και σχεδιασμός Ενσωματώνοντας στοιχεία σχεδιασμού από τη σειρά πλότερ Garmin ECHOMAP UHD, η σειρά UHD2 έχει επανασχεδιαστεί εξωτερικά για να εξυπηρετεί τις ανάγκες του σύγχρονου ψαρά, ενώ διατηρεί την κλασική και απλή λειτουργία με τα κουμπιά. Για να ανταποκρίνεται στις διαφορετικές συνθήκες στο νερό, η σειρά ECHOMAP UHD2 διαθέτει μια φωτεινή, ευανάγνωστη στον ήλιο, οθόνη, αλλά και το τελευταίο μενού και γραφικά Garmin για πιο εύκολο χειρισμό και έλεγχο. Η σειρά ECHOMAP UHD2 είναι άμεσα διαθέσιμη, με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης από €589 έως €889. Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα garmin.gr για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη σειρά πλότερ με κουμπιά ECHOMAP UHD2 και τα συμβατά αξεσουάρ.

Κατασκευασμένα μέσα για τη ζωή έξω, τα προϊόντα της Garmin έχουν φέρει επανάσταση στη ζωή των ψαράδων, των ναυτικών και των φίλων των σκαφών σε όλο τον κόσμο. Με τη δέσμευση να αναπτύσσουμε τα πιο καινοτόμα και υψηλότερης ποιότητας ναυτικά ηλεκτρονικά της βιομηχανίας, στη Garmin πιστεύουμε ότι κάθε μέρα είναι μια ευκαιρία για να καινοτομήσουμε και να νικήσουμε το χθες. Για έβδομη συνεχόμενη χρονιά, η Garmin ανακηρύχθηκε κατασκευαστής της χρονιάς από την NMEA.

DIGITAL TRACER ELECTRONICS SA www.garmin.gr | 2109840144 1 Με βάση τις επίσημες πωλήσεις του 2021

Εξοπλισμός GARMIN διαθέσιμος στα MARINA STORES! Δείτε ξεκάθαρα ψάρια και βυθό με αυτό το εύχρηστο βυθόμετρο CHIRP και αποθηκεύστε τα αγαπημένα σας σημεία για ψάρεμα με το ενσωματωμένο GPS. Το παραδοσιακό βυθόμετρο CHIRP και το σόναρ σάρωσης CHIRP ClearVü, σε συνδυασμό με τις χρωματικές παλέτες vivid, θα σας προσφέρουν την καλύτερη απεικόνιση του βυθού και των ψαριών που είδατε ποτέ στην οθόνη 5”, η οποία είναι απόλυτα ευδιάκριτη στον ήλιο. Με τον ενσωματωμένο δέκτη GPS υψηλής ευαισθησίας, μπορείτε να αποθηκεύετε σημεία για να επιστρέφετε σε αυτά και να βλέπετε δεδομένα όπως η ταχύτητα του σκάφους, ενώ με τη λειτουργία Quickdraw Contours θα φτιάχνετε τους προσωπικούς σας χάρτες ψαρέματος καθώς ταξιδεύετε, με ισοβαθείς ανά 30 εκατοστά. Στα MARINA Stores μπορείτε επίσης να βρείτε τo GPS πλότερ και βυθόμετρο ECHOMAP UHD 92SV με οθόνη αφής 9” και υποβοήθηση πλήκτρων, για άμεση πρόσβαση στις αγαπημένες σας λειτουργίες, δηλαδή ό,τι ακριβώς χρειάζεστε για να αναβαθμίσετε την εμπειρία ψαρέματος με το σκάφος

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

σας. Υποστηρίζει παραδοσιακό σόναρ high-wide CHIRP ξεκάθαρη αναπαράσταση των ψαριών και του βυθού, και σόναρ σάρωσης Ultra High Definition ClearVü και SideVü, για φωτογραφική απεικόνιση του βυθού κάτω και στο πλάι από το σκάφος. Με το ενσωματωμένο Wi-Fi® συνδέεται με τη δωρεάν εφαρμογή ActiveCaptain® για έξυπνες ειδοποιήσεις, ενημερώσεις λογισμικού, επικοινωνία με την online κοινότητα Garmin QuickDraw ™

και πολλά άλλα. Διαθέτει μηχανισμό γρήγορης απελευθέρωσης για εύκολη αφαίρεση από τη βάση και υποστήριξη δικτύου NMEA® 2000 και NMEA 0183. Ο αναλυτικός χάρτης όλης της Ελλάδας που περιλαμβάνεται στη συσκευασία με δεδομένα Garmin και Navionics, προσφέρει εξαιρετική κάλυψη και δίνει στο πλότερ δυνατότητα αυτόματου υπολογισμού πορείας. Βρείτε τα στα φυσικά καταστήματα όπως και στο web shop.

Εξοπλισμός LOWRANCE διαθέσιμος στα MARINA STORES!

www.marinastores.gr +30 210 417 8089

Στα MARINA Stores μπορείτε να βρείτε την σειρά HOOK REVEAL της LOWRANCE. Η σειρά περιλαμβάνει πολυόργανα τελευταίας τεχνολογίας για την ένδειξη του βάθους, αλλά και με πολλές άλλες χρήσιμες λειτουργίες. Τα κύρια χαρακτηριστικά της σειράς είναι: • GPS-Plotter-Fishfinder • Έγχρωμη οθόνη υψηλής ευκρίνειας • Πλήρως αυτόματη λειτουργία • Τεχνολογία CHIRP • Φωτογραφική απεικόνιση βυθού

• Ενσωματωμένη κεραία GPS υψηλής ακρίβειας • Συμβατό με χάρτες NAVIONICS/C-Map • C Map Genesis ™ Live – Χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο • FishReveal ™ Smart Target View • Ενσωματωμένη θύρα micro SD • Διατίθενται με οθόνη 5, 7 και 9 ιντσών. Επισκεφθείτε ένα από τα καταστήματα των MARINA Stores ή καλέστε τους για περισσότερες λεπτομέρειες. www.boatfishing.gr

Η ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΟΥ ΦΕΓΓΑΡΙΟΥ

15 Oκτωβρίου - 15 Νοεμβρίου

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΨΑΡΕΜΑ ΔΩΣΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΠΡΟΣΟΧΗ! • Στη γέννηση της νέας σελήνης, την Τετάρτη 26/10 από ώρα 23:00 έως τις 03:00 της Πέμπτης 27/10.

03:30-05:30 10:00-12:00 16:30-18:30 20:30-22:30

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

02:00-04:00 08:00-10:00 14:30-16:30 20:30-22:30

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε) (Α) (Γ) (Α) (Γ)

Παρακάτω σας παρουσιάζω τον πίν.2 με τις διαφορές ώρας σε λεπτά αυτού του μήνα (κατά προσέγγιση), για έντεκα πόλεις ή νησιά μας στα τέσσερα σημεία του ορίζοντα και το κέντρο της χώρας, συν το νησί που κατοικώ και φυσικά ψαρεύω, τη Λέσβο, όπου είναι και αρχική μου βάση (+/- 0) των προβλέψεων.

04:30-06:30 10:30-12:30 16:00-18:00 21:30-23:30

03:00-05:00 09:00-11:00 15:00-17:00 21:30-23:30

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

Σαββάτο / 05-11

(Α) (Γ) (Α) (Γ)

Σαββάτο / 12-11

03:00-05:00 08:30-10:30 14:30-16:30 20:00-22:00

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

04:00-06:00 10:00-12:00 14:00-16:00 22:30-00:30

Τέταρτη / 09-11

04:00-06:00 10:00-12:00 16:00-18:00 22:00-00:00 04:00-06:00 10:00-12:00 15:00-17:00 21:00-23:00

(Α) (Γ) (Α) (Γ)

Τέταρτη / 02-11

03:30-05:30 09:00-11:00 15:30-17:30 22:00-00:00 02: 00-04:00 08:00- 10:00 14:00- 16:00 19:30- 21:30

01:00-03:00 07:00-09:00 12:30-14:30 18:00-20:00

(Δ) (Β) (Δ) (Β)

04:30-06:30 10:30-12:30 15:30-17:30 22:00-00:00

Τέταρτη / 26-10

05:00-07:00 11:00-13:00 17:00-19:00 23:00-01:00

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

04:30-06:30 10:00-12:00 15:00-17:00 23:30-01:30

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

00:30-02:30 06:30-08:30 12:00-14:00 18:00-20:00

(Β) (Δ) (Β) (Δ)

Δευτέρα / 07-11

(Α) (Γ) (Α) (Γ)

02:30-04:30 08:00-10:00 14:00-16:00 20:00-22:00

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

Παρασκευή / 11-11

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

Δευτέρα / 14-11

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

Πέμπτη / 03-11

Πέμπτη / 10-11

(Α) (Γ) (Α) (Γ)

(Δ) (Β) (Δ) (Β)

Κυριακή / 30-10

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

Κυριακή / 06-11

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

Κυριακή / 13-11

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

01:00-03:00 07:00-09:00 13:30-15:30 19:30-21:30

03:30-05:30 09:30-11:30 14:30-16:30 23:00-01:00

01:30-03:30 07:30-09:30 13:30-15:30 19:00-21:00

Τρίτη / 08-11 Πανσέληνος

Σαββάτο / 22-10

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

Τρίτη / 25-10 Νέα σελήνη

(Γ) (Α) (Γ) (Α)

02:30-04:30 09:30-11:30 15:30-17:30 19:30-21:30

05:30-07:30 11:30-13:30 17:30-19:30 22:30-00:30

Σαββάτο / 29-10

01:00-03:00 08:00-10:00 14:00-16:00 21:30-23:30

(Β) (Δ) (Β) (Δ)

Παρασκευή / 21-10

02:30-04:30 08:30-10:30 16:00-18:00 22:30-00:30

01:00-03:00 07:00-09:00 13:00-15:00 18:30-20:30

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

02:00-04:00 06:30-08:30 12:30-14:30 18:30-20:30

Παρασκευή / 28-10

Παρασκευή / 04-11

03:00-05:00 08:30-10:30 14:30-16:30 20:30-22:30

(Δ) (Β) (Δ) (Β)

Τρίτη / 01-11 Πρώτο τέταρτο

Δευτέρα / 31-10

05:00-07:00 10:30-12:30 16:30-18:30 00:00-02:00

(Δ) (Β) (Δ) (Β)

Δευτέρα / 24-10

Πέμπτη / 27-10

01:00-03:00 07:30-09:30 13:30-15:30 22:00- 00:00

01:00-03:00 05:30-07:30 11:00-13:00 17:00-19:00

Τρίτη / 18-10 Τελευταίο τέταρτο

Δευτέρα / 17-10

Πέμπτη / 20-10

(Β) (Δ) (Β) (Δ)

Κυριακή / 23-10

• Ακόμα την Τρίτη 8/11 που θα έχουμε ολική έκλειψη σελήνης, η οποία ξεκινά στις 10:02:15, διαρκεί έως τις 15:59:09 και δεν είναι ορατή στη χώρα μας (κάτω από τον ορίζοντα). Στη διάρκειά της μπορεί να συμβούν πράγματα απρόσμενα ή τίποτα. Η μη ορατή έκλειψη σελήνης για έναν τόπο, είναι πάντα απρόβλεπτη.

38 Boat & Fishing

00:30-02:30 06:30-08:30 12:00-14:00 18:00-20:00

Κυριακή / 16-10

Τέταρτη / 19-10

• Την Τρίτη 25/10 που θα έχουμε μερική έκλειψη ήλιου από τις 11:50:21 έως και τις 16:02:11. Στη χώρα μας θα είναι ορατή κατά τις ώρες 12:36 έως και 14:51 ένα διάστημα χρόνου που θέλει προσοχή μια και μπορεί να υπάρξουν αναπάντεχα και αλλοπρόσαλλα χτυπήματα στις πετονιές μας.

Στις περιοχές που έχουν δίπλα τους το σύμβολο ( < ), η χρονική διαφορά αυξάνεται όταν η φάση του φεγγαριού οδεύει από την πανσέληνο προς τη νέα σελήνη. Στις περιοχές που έχουν δίπλα τους το σύμβολο ( > ), η χρονική διαφορά μειώνεται όταν η φάση του φεγγαριού οδεύει από την πανσέληνο προς τη νέα σελήνη. Τα σύμβολα της χρονικής διαφοράς αντιστρέφονται όταν έχουμε αλλαγή της φάσης της σελήνης, από νέα σελήνη προς την πανσέληνο. Όπως γράφω παραπάνω, οι διαφορές αυτές μεταβάλλονται ανάλογα της εποχής και της κλίσης του άξονα της γης μεταξύ βόρειας και νότιας Ελλάδας.

Σαββάτο /15-10

02:00-04:00 07:30-09:30 13:30-16:00 19:00-22:00

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

Τρίτη / 15-11

(Ε) (Γ) (Ε) (Γ)

05:00-07:00 10:30-12:30 15:30-17:30 21:30-23:30

(Γ) (Ε) (Γ) (Ε)

Α: ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ | Β: ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ | Γ: ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ | Δ: ΚΑΛΗ | Ε: ΜΕΤΡΙΑ πιν.2

Μυτιλήνη (+0’-)

Αθήνα > (+11’εως + 17’)

Θεσσαλονίκη < (+9’ έως +14’)

Κέρκυρα < (+26’ έως +27’)

Καβάλα < (+2’ έως +9’)

Καλαμάτα > (+18’ έως +27’)

Ηράκλειο > (+6’ έως +20’) Χάνια > (+10’ έως +24’)

Πάτρα > (+19’ έως +24’)

Σκόπελος > (+11’ έως +12’)

Ρόδος < (-7’ έως +3’)

Νάξος > (+5 ’ έως +13’)

Λεμεσός < (-11’ έως -26’)

Λάρνακα < ( -14’ έως -31’)

Πάφος < (-8’ έως -36’)

Επισκοπή < (-9’ έως – 36’)

SPINNING

ΤΡΕΛΆ ΓΟΦΆΡΙΑ ΔΥΝΑΤΕΣ ΣΥΓΚΙΝΉΣΕΙΣ ❱❱ Κώστας Ντέμος

να από τα πλέον επιθυμητά και διάσημα ψάρια της παράκτιας ζώνης, είναι το γνωστό μας γοφάρι. Η διασημότητά του δεν σχετίζεται τόσο με τη γαστρονομική του αξία, όσο για τις απίστευτες στιγμές που μπορεί να προσφέρει η ψαρευτική μάχη μαζί του και ειδικότερα η αλίευση με εργαλεία του spinning. Το αμφίρροπο αποτέλεσμα, η αδρεναλίνη της μάχης και η οπτική επαφή με το γοφάρι, κάνουν τα συναισθήματα να απογειώνονται. Αυτό ισχύει σε τέτοιο βαθμό, ώστε κάποιοι, για ψυχολογικούς λόγους, να αποφεύγουν συστηματικά να αναμετρηθούν μαζί του, ενώ άλλοι τρελαίνονται από επιθυμία και χαρά να τα συναντήσουν, έστω κι αν το αεικίνητο γοφάρι καταφέρει να τους νικήσει επανειλημμένα. «Ο καλός ο καπετάνιος, στη φουρτούνα φαίνεται» λέει η γνωστή παροιμία. Στο κείμενο που ακολουθεί, θα αναλύσουμε όσο γίνεται το ψάρεμά του με εργαλεία spinning από ακτή και θα αναφέρουμε λιγότερο σχολαστικά κάποια μυστικά γι’ αυτούς που τα αναζητούν από βάρκα. ΤΟΠΟΙ ΚΑΙ ΩΡΕΣ Πριν ασχοληθούμε με τα εργαλεία, ας σκεφτούμε λίγο. Πού μπορούμε να τα αναζητήσουμε; Γοφάρια υπάρχουν σε όλη την ακτογραμμή της ηπειρωτικής Ελλάδας και πολύ λιγότερο στα νησιά. Υπάρχουν, όμως, σημαντικές διαφορές εποχιακά, αφού σε κάποιες περιοχές κάνουν πιο έντονη την εμφάνισή τους το χειμώνα και μάλιστα σε μεγάλα μεγέθη, ενώ σε κάποιες άλλες από το Μάιο ως και τον Οκτώβρη, γεγονός που σχετίζεται με τη θερμοκρασία των νερών, την αναπαραγωγή, αλλά και την τροφή που αναζητούν. Θα τα συναντήσουμε σε εκβολές ποταμών και χειμάρρων, όπου το οικοσύστημα τους παρέχει την απαραίτητη αφθονία σε κεφαλόπουλα, λαβράκια, και οποιοδήποτε άλλο ψάρι μπορεί να αποτελέσει θύμα τους, ένας κατάλογος αντικειμενικά ατελείωτος. Επίσης, οι αγαπημένες τους ζαργάνες www.boatfishing.gr

SPINNING

είναι ένας λόγος που περνούν ανοικτά από κάβους και ακρωτήρια με ρηχά νερά, ενώ πολύ συχνά θα επισκεφτούν αλιευτικά καταφύγια, κυρίως από την εξωτερική πλευρά του λιμενοβραχίονα και ιδίως τις νυχτερινές ώρες ως το χάραμα. Πρόκειται για ψάρια που μπορεί να είναι ενεργά οποιαδήποτε στιγμή, αλλά το μεσημέρι, το σούρουπο, η νύχτα και το χάραμα ξεχωρίζουν. Σε αυτές τις χρονικές στιγμές, πρέπει να προσθέσουμε και τις φάσεις του φεγγαριού, αφού η πανσέληνος και

η νέα σελήνη, καθώς και οι μέρες που προηγούνται και έπονται αυτών, έχουν το προβάδισμα. Ένας ακόμα εποχιακός παράγοντας, είναι αυτός της αναπαραγωγής, αφού κατά την διάρκειά της είναι πιο δύστροπα απέναντι σε ψεύτικα δολώματα και τα πιασίματά τους στα τεχνητά μας είναι επιπόλαια. Το γεγονός αυξάνει κατακόρυφα τα ποσοστά χαμένων ψαριών, ένας στάνταρ παράγοντας στην γοφαροσπίνιγκ αναζήτηση, που θα πρέπει πάντα να λαμβάνεται υπόψη ώστε να παραμένουμε ψύχραιμοι.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Το καλάμι που θα χρησιμοποιήσουμε εξαρτάται από τις απαιτήσεις του τόπου σε χαρακτηριστικά c.w. και μήκους. Επίσης, το μέγεθος των ψαριών παίζει και αυτό το ρόλο του. Η ελάχιστη απαίτηση είναι δύναμη medium με προσεγγιστικό c.w 14-42gr, ενώ κορμοί medium-heavy με c.w 14-56 ή 20-60gr έχουν κι αυτοί τη θέση τους σε ψάρια-θηρία και θάλασσες με πολλά φυσικά ή τεχνητά εμπόδια. Τα μήκη μπορεί να ξεκινούν από 2,44m αν πρόκειται για μέρη χωρίς απαίτηση μεγάλης βολής αλλά με ζητούμενη την ακρίβεια, ενώ ακόμα και τα 2,9m μπορούν να φανούν χρήσιμα όταν η απόσταση είναι επιτακτική. Η δράση του κορμού πρέπει να είναι γρήγορη, αλλά θέλουμε να μην είναι σκληρός και άκαμπτος, καθώς η παραβολή βοηθά στον περιορισμό των ξεψαρισμάτων στη μάχη με τα ψάρια, ειδικά κατά τη διάρκεια των σάλτων έξω από το νερό.

40 Boat & Fishing

Ο μηχανισμός οπωσδήποτε γρήγορος, από 5,7:1 και πάνω, μεγέθους 3000 ή 4000 (με προτιμότερη τη δεύτερη διάσταση), ενώ το νήμα προτείνεται οκτάκλωνο PE1.2 ή PE1.5, με τα 300 μέτρα να προτείνονται, αφού θα έχουμε μεγάλες βολές, άφθονα φρένα και αρκετή φθορά. Έτσι, μπορούμε ανά κάποια ψαρέματα να κόβουμε μέτρα από το φθαρμένο νήμα και κάποια στιγμή να το «τουμπάρουμε», ώστε να ψαρέψουμε με το άφθαρτο κάτω μέρος του να έρχεται στην επιφάνεια. Με αυτόν τον τρόπο γλυτώνουμε χρήματα από άσκοπες αγορές ακριβού νήματος, ενώ συγχρόνως ψαρεύουμε ασφαλέστερα. Το παράμαλλο που βάζουμε είναι fluorocarbon, από 0.37 ως 0.45 mm, ενώ η παραμάνα προτείνεται ενισχυμένη, νούμερο 2, μεγάλης αντοχής. Ο κόμπος που εγώ κάνω για να ενώσω νήμα με μάνα είναι ο FG, η επιλογή όμως είναι προσωπική προτίμηση και επαφίεται στην ευχέρεια και την εξοικείωση του χρήστη με κάποιους συγκεκριμένους κόμπους.

ΧΡΏΜΑTA Το αγαπημένο μου χρώμα είναι λευκή κοιλιά με μαύρη ράχη, ενώ εξίσου δυνατές επιλογές είναι η λευκή κοιλιά με ροζ, μπλε ή πράσινη ράχη. Αυτές οι προτιμήσεις πηγάζουν από τη συμπεριφορά και τα ένστικτα των ψαριών σε συγκεκριμένα μέρη της Ελλάδας, δεν είναι πανάκεια, δεν αποτελούν εγγύηση, ούτε συνιστούν προτροπή!

ΤΕΧΝΗΤΑ ΚΑΙ ΕΝΑΛΛΑΓΕΣ ΑΥΤΩΝ Το πρώτο τεχνητό που θα πέσει συνήθως στο νερό, είναι ένα μεγάλου μήκους δόλωμα επιφανείας wtd. Το ελάχιστο μήκος του είναι τα 18cm, ενώ μπορεί να φτάνει ακόμα και τα 22cm. Το μέγεθος μετρά στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού προσπαθούμε να προσελκύσουμε μεγάλα ψάρια, που το στόμα τους δεν συγχωρεί επαφές με το παράμαλλο. Η δεύτερη επιλογή είναι τα μεγάλα popper, τα οποία έχουν την ικανότητα να κάνουν πολύ θόρυβο και να προσελκύουν τα ψάρια από μακριά, αλλά και να τα εκνευρίζουν ίσως. Τέλος, όταν οι πρώτες επιλογές δεν αποδίδουν, τα μεγάλα minnows και τα βυθιζόμενα pencils έπονται σε μέτριας ταχύτητας ανακτήσεις με αραιά jerks. Αυτές οι επιλογές και η σειρά τους αφορούν τα μέρη που ψαρεύω εγώ. Γνωρίζω πολύ καλά ότι δεν ισχύει το ίδιο σε όλα τα μέρη της χώρας, οπότε χρειάζεται ψάξιμο και πολλές ώρες πειραματισμών. Όταν τα μεγάλα τεχνητά δεν αποδίδουν, μπορούμε να προχωρήσουμε σε επιλογές αντίστοιχων κατηγοριών, μία-δύο τάξεις μεγέθους παρακάτω

(11-15cm), τα λεγόμενα «λαβρακίσια» τεχνητά, που δέχονται κι αυτά εύκολα επιθέσεις. Όμως, το ρίσκο του κοψίματος είναι μεγάλο και θα ήταν σοφό εκ μέρους μας να προσθέσουμε ένα έξτρα συρμάτινο παράμαλλο μήκους 10 εκατοστών περίπου. Κάποιοι λένε ότι τους χαλάει η πλεύση του τεχνητού. Αυτά είναι γούστα, απόψεις και προτιμήσεις. Ο καθένας διαλέγει και αναλαμβάνει τις ευθύνες του! Επίσης, αναφέρω ότι πιο αποδοτικά μου έχουν προκύψει τα επιφανείας με τη δυνατότητα να κινούνται διαγράφοντας “S” κάτω από το νερό (sub water wtd), και με την ίδια άνεση να το κάνουν και στην επιφάνεια. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΕΝΕΡΓΩΝ ΨΑΡΙΩΝ Άντε λοιπόν και βρήκαμε ή γνωρίζουμε τους τόπους που κρατούν τα ψάρια. Όταν τους επισκεφτούμε θα πρέπει να είμαστε παρατηρητικοί και να κινούμαστε αλλάζοντας σημείο, αν χρειαστεί. Οι τυπικές επιθέσεις γοφαριών στους στόχους τους, μοιάζουν με μικρές βόμβες βυθού που σκάνε στην επιφάνεια του νερού! Σπάνια θα δούμε το ψάρι να πηδά, κυνηγώντας στην επιφάνεια. Οι κινήσεις τους γίνονται «μουντά»

για μας, από κάτω προς τα πάνω και αυτό που βλέπουμε είναι το θύμα να κόβεται στα δύο, να μπουκώνεται ή να σαλτάρει επανειλημμένα κυνηγημένο. Άρα, μπορούμε να παρατηρήσουμε τους παφλασμούς της επίθεσης, τις αντιδράσεις του θύματος ή κάποιους γλάρους να σουλατσάρουν νευρικά σε κύκλους πάνω από το σημείο δράσης. Εκείνη τη στιγμή πρέπει να κινηθούμε προς το μέρος που διεξάγεται το «μακελειό» και να ρίξουμε περιμετρικά αυτού, ώστε να μοιάζει σαν κάποιο ψάρι που ξέφυγε της επίθεσης. Όταν έχουν έτσι τα πράγματα, η έφοδος στο τεχνητό μας είναι πολύ πιθανή και αναμενόμενη, οπότε πρέπει να είμαστε έτοιμοι! Τι γίνεται όμως όταν τα ψάρια δεν είναι ενεργά; Τότε μπορεί να δούμε τις ράχες τους στο νερό, να απολαμβάνουν τη μέρα ή να ερωτοτροπούν σαν «ερωτευμένοι γοφαρίνοι»… Εκείνες τις ημέρες η επίθεση σε ψεύτικο δόλο είναι πιο δύσκολη, αλλά όχι ακατόρθωτη. Για να αντιστρέψουμε τις διαθέσεις τους, μπορούμε να τα εκνευρίσουμε ρίχνοντας 2-3 μέτρα από την πορεία τους. Εκείνα, ως οι κυρίαρχοι της περιοχής, ενδέχεται να επιτεθούν στο τεχνητό μας για να διώξουν τον παρείσακτο ή για να δοκιμάσουν αν το περίεργο ψαράκι που βλέπουν είναι ένα εύκολο και άκοπο γεύμα. Έτσι λοιπόν, θα περιμένουμε κι εμείς τη λάθος κίνηση, ώστε ο δυνατός θηρευτής να αρπαχτεί από τις σαλαγκιές ή τα αγκίστριά μας. Φυσικά, υπάρχουν και οι μέρες που δεν βλέπουμε τίποτα… Εμείς θα προσπαθήσουμε να «ιεραρχήσουμε» κάπως τις ρίψεις μας, το είδος των τεχνητών και τις πλεύσεις. Συνήθως, ξεκινάμε από την επιφάνεια και μετά κατεβαίνουμε σε βάθος. Αφού δοκιμάσουμε σε όσο μεγαλύτερη θαλάσσια έκταση κάποιες ρίψεις και www.boatfishing.gr

SPINNING

δεν πάρουμε επίθεση, θα αλλάξουμε τόπο αρκετά μέτρα παρακάτω και θα επαναλάβουμε τη διερεύνηση. Το ίδιο ισχύει και στο ψάρεμα από βάρκα. Αλλάζουμε τόπο μετακινούμενοι σε τακτά χρονικά διαστήματα και ψάχνουμε όλη την περιοχή, 360ο γύρω μας. Δεν «κουράζουμε» τον τόπο. Επιπλέον αγκυροβολούμε, ηλεκτρικά ή κλασσικά, ενώ αν ψαρεύουμε αρόδου, ρίχνουμε άγκυρα αμέσως μόλις δεχτούμε επίθεση από ψάρι, ώστε να το παλέψουμε αγκυροβολημένοι. Η ΜΑΧΗ Το δύσκολο και «ψυχεδελικό» κομμάτι του γοφαροψαρέματος, ξεκινά από τη

στιγμή του πολυπόθητου χτυπήματος (strike). Το πρώτο που πρέπει να κάνουμε, είναι να καρφώσουμε δυνατά, ώστε τα αγκίστριά μας να εισχωρήσουν όσο πιο βαθιά γίνεται στη σάρκα. Αυτό επιτυγχάνεται με κλειστά φρένα ή κρατώντας σφιχτά με το χέρι μας την μπομπίνα. Η ρύθμιση των φρένων εξαρτάται πολύ από την εμπειρία, αλλά και το στιλ και τις αντιλήψεις του ψαρά. Κάποιοι είναι υπέρ των κλειστών φρένων και του συνεχόμενου ζορίσματος του ψαριού, ώστε να βγει πολύ γρήγορα έξω, ενώ άλλοι είναι υπέρμαχοι των χαλαρών φρένων, κάτι που πιστεύω ότι μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά στο ψάρεμα από βάρκα. Επίσης,

διίστανται οι απόψεις για το αν πρέπει να χαμηλώνουμε το καλάμι, ειδικά στα σάλτα, ή να το κρατάμε συνέχεια ψηλά. Λοιπόν, παθαίνοντας και μαθαίνοντας σχημάτισα μια γνώμη, ειδικά φέτος όπου τα ψάρεψα με spinning (καμία σχέση με τα συρμάτινα πολυάγκιστρα του casting, την παραβολή 4μετρου καλαμιού και τη χρήση πετονιάς). Όμως επιφυλάσσομαι πάντα, γιατί όσο μεγαλώνουμε και πειραματιζόμαστε, η μάθηση διαφοροποιείται. Πιστεύω ότι τα φρένα πρέπει να ρυθμίζονται ανάλογα με το περιβάλλον που ψαρεύουμε. Η μέτρια ρύθμιση, ώστε να κουμαντάρουμε το ψάρι και αυτό να παίρνει φρένα χωρίς να σκιστεί,

ΓΟΦΑΡΙΝΑ - ΠΕΠΡΩΜΕΝΟ Κάποιοι παφλασμοί γύρω στα 150-200 μέτρα αριστερά, μου κίνησαν την περιέργεια. Έβλεπα πλέον καθαρά, πως ένας ευμεγέθης κέφαλος είχε μετατραπεί σε … σκιέρ και διέσχισε τη μισή θάλασσα, βγαίνοντας κατατρομαγμένος σχεδόν ως την ακτή. «Αυτή είναι σοβαρή ένδειξη μεγάλου κυνηγόψαρου!» Οι ρυθμοί μου νωχελικοί, έκανα 2-3 ακόμα βολές και βγήκα στην ακτή. Το σχέδιο άλλαξε. Έβαλα ένα βαρύ χειροποίητο τεχνητό επιφανείας 35 γραμμαρίων στην παραμάνα και αποφάσισα να ψαρέψω με τα λεπτά, λαβρακίσια εργαλεία. Ο λόγος ήταν ότι φέρνοντας το καλάμι στα όρια του c.w, το επιφανείας κάνει μια απίστευτη αργή “S” πλεύση κάτω από το νερό, βγάζει το κεφάλι πάνω και συνεχίζει σε αργούς και απολαυστικούς ρυθμούς. Ποντάρισα σε αυτό!

Είχα αποφασίσει να σηκωθώ για ψάρεμα λαβρακιών δύο ώρες πριν φανεί ο Ήλιος. Κάπου το μετάνιωσα, αλλά μες τον ύπνο μου σκέφτηκα: «Πέρασε ο καιρός, είσαι στο εξοχικό, σπάνια ευκαιρία»! Ένας γρήγορος καφές, μαγιουδάκι, ράντισμα με αντικουνουπικό και να ‘μαι λίγο πριν το λυκαυγές να ρίχνω αναγνωριστικά με μικρά επιφανείας, στις εκβολές του μικρού ποταμού. Συγχρόνως, δοκίμαζα και το νέο μου καλάμι, ενώ είχα βάλει παράμαλλο 0.285, ώστε αν τύχαινε και χτυπούσε κάποιο γοφάρι, να μπορέσω να το παλέψω με αξιοπρεπείς πιθανότητες. Σε λίγο άλλαξα σε πλάνους, ευτυχισμένος μες το νερό και χαρούμενος που τελικά δεν ανέβαλα το ψάρεμα.

42 Boat & Fishing

Έβγαλα εντελώς τις σαγιονάρες μου, πατώντας στη χοντρή άμμο, και πήγα ξυπόλητος προς τα κει, κάνοντας ήπιες βολές μπροστά μου. Κάπου κοντά στο σημείο που είδα το σκηνικό, το τεχνητό μου ερχόταν μαγεμένο προς την ακτή, χορεύοντας αργά σε ένα σαγηνευτικό ρυθμό που κάποια (έτσι αποδείχτηκε αργότερα…) δεν άφησε ασυγκίνητη. Μπροστά στα έκπληκτα μάτια μου, μια γκριζοπράσινη φιγούρα ανέβηκε από κάτω προς τα πάνω και χτύπησε ανελέητα την απομίμηση λουτσοκέφαλου. Αμέσως μόλις κατάλαβε τι συμβαίνει, έκανε τρία σάλτα σε χρόνο dt! Εν τω μεταξύ, είχα ήδη κατεβάσει πιο χαμηλά το καλάμι και λασκάρει κάποια κλικ τα φρένα. Ακολούθησε ένα δυνατό κεφάλι, τα φρένα γρύλισαν αλλά έδωσαν νήμα γραμμικά, η παραβολή πίεσε το ψάρι χωρίς να του υποκλιθεί και το ψάρι ξανασαλτάρισε! Τρόμος και τρέλα μαζί! Ζωή και θάνατος, ποιος θα κερδίσει; Η γοφαρίνα ξαναπήδηξε, αλλά φάνηκε ότι πλέον είχα τον έλεγχο και την έφερα προς τα έξω, ενώ είχα μετακινηθεί κάποια μέτρα δεξιά, δηλαδή προς το μέρος που με τραβούσε. Ακολούθησαν «ριπές» σάλτων, αλλά πλέον ήμουν πιο σίγουρος, αφού δεν είχε απελευθερωθεί ως εκείνη τη στιγμή. Τις επόμενες στιγμές μάζεψα το ψάρι και κατάφερα να το μισοτραβήξω έξω από τη θάλασσα, στην παραλία. Μια κλωτσιά στην κοιλιά, το πέταξε έξω από το νερό ολοκληρωτικά. Ντρέπομαι λίγο, αλλά αυτή είναι η απόχη της παραλίας… Αργότερα στο σπίτι, του έβγαλα και ένα παλιό παράσημο, ένα αγκίστρι σε σάπιο σύρμα, καρφωμένο στο σαγόνι. Το είχε κόψει και αυτό!

είναι, νομίζω, ό,τι προτιμότερο. Εκτός αν έχουμε γύρω μας εμπόδια, οπότε σφίγγουμε όσο γίνεται. Ο χρόνος δεν είναι σύμμαχος όταν το πιάσιμο από το αγκίστρι δεν είναι στο στόμα του ψαριού. Τα μάγουλα, το κάτω μέρος της σιαγώνας ή άλλα μέρη του κεφαλιού, γέρνουν πάντα τις πιθανότητες προς το μέρος του γόφαρου, ειδικά την ώρα που πηδά και χτυπιέται αριστερά-δεξιά. Επίσης, τα σάλτα είναι αντιστρόφως ανάλογα με την ηλικία του ψαριού και κανένας δεν τα γλυτώνει, όπως και να κρατά το καλάμι. Όσο πιο νεαρό, τόσο πιο ζωηρό! Αν λοιπόν αποφασίσουμε να κρατήσουμε εξαρχής το καλάμι χαμηλά, θα πρέπει να φροντίσουμε να είναι παράλληλο με τη θάλασσα, ώστε να δουλεύει στο 100% η παραβολή του. Με αυτήν το κουράζουμε και το κοντράρουμε. Επίσης, προσέχουμε να είναι το νήμα μας πάντα τεντωμένο. Καμία χαλάρωση και κανένα κενό μαζέματος δεν συγχωρούνται! Στην πρώτη αδυναμία που θα δημιουργηθεί, το ψάρι θα ξεφορτωθεί από πάνω του το τεχνητό με τα τινάγματα που κάνει. Τα ίδια ισχύουν και κρατώντας το καλάμι ψηλά. Βέβαια, αν θέλουμε να το χαμηλώσουμε στα σάλτα, να γνωρίζουμε ότι η αντίδρασή μας θα είναι ετεροχρονισμένη. Όταν εμείς χαμηλώνουμε, αυτό ήδη είναι στον αέρα ή προσθαλασσώνεται!

Οταν ψαρεύουμε γοφάρια από βάρκα διευρύνουμε την αναζήτησή τους σε όλη την περιοχή

ΟΥΔΕΙΣ ΤΈΛΕΙΟΣ Η συγκίνηση, η χαρά και η έξαψη της σύλληψης ενός τέτοιου ψαριού, είναι ανεπανάληπτη. Ιδίως αν τις προηγούμενες μέρες έχουν χαθεί αρκετά γοφάρια, όπως συνέβη στην περίπτωσή μου και με είχε οδηγήσει σε πολλές σκέψεις για το πού κάνω λάθος. Σίγουρα είχα σφάλει και σίγουρα στο μέλλον θα ξαναλαθέψω, όμως η τρελή φύση του ψαριού και το πάθος του για ζωή, πολλές φορές υπερισχύει του ανθρώπου και των τεχνασμάτων που αυτός μηχανεύεται για να το νικήσει. Ζει με πάθος, μάχεται με τρέλα, πεθαίνει πολεμώντας! Άξιο σε όλα του και πολλές φορές μοχθηρό σαν παλιός πειρατής! «Ζωή και θάνατος, ατέρμονο ταξίδι», έλεγε ένα έντεχνο τραγούδι (Οι Πειρατές του Χάιρ Αλ Ντιν, Μικρές Περιπλανήσεις 1994). Οι απώλειες είναι πάντα μέσα το παιχνίδι, και κάνουν ακόμα πιο σημαντικές και όμορφες τις φορές που τα καταφέρνουμε. Καλή συνέχεια, με τα καλάμια σας ψηλά ή και χαμηλότερα, αρκεί να δουλεύουν οι παραβολές τους! BF

www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

ΑΝΑΚΤΗΣΕΙΣ ΣΤΟ LRF ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΣΑΡΓΟ!

❱❱ Γιώργος Τυρίκος – Εργάς, Φωτό: Κώστας Βουγιούκας

ε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για κάτι αρκετά εξειδικευμένο, τις ανακτήσεις στο LRF που έχουν δώσει μεγάλους σαργούς. Τα όσα έχουμε συνάγει, έχουν αποδειχθεί πολλές φορές σε νησιωτικό τοπίο από Σαμοθράκη έως Κρήτη. Κυρίως περιοδεύω και ψαρεύω το ανατολικό Αιγαίο τουλάχιστον τα τελευταία 6 χρόνια, ειδικά με στόχο το σαργό. Έτσι, θα μπορούσαμε να ισχυριστούμε πως έχουν κάποια καθολική ισχύ και δεν πρόκειται για ανακτήσεις που έδωσαν ευκαιριακές

συλλήψεις ή κόλπα για μεμονωμένες περιπτώσεις. Η ΣΤΑΘΕΡΗ ΑΝΑΚΤΗΣΗ Είναι αυτή με την οποία όλοι ξεκινάμε, ειδικά στα minnows. Αυτή που ξεχνάμε εντελώς καθώς η εμπειρία μας συσσωρεύεται, και αυτήν στην οποία γυρνάμε πίσω από ένα υψηλό επίπεδο και έπειτα. Μια σταθερή ανάκτηση πολύ αργή ή πολύ γρήγορη, είναι κάτι πολύ βασικό. Και όσο κι αν μερικοί τη θεωρούμε πολύ απλή για να την εμπιστευόμαστε ως κεντρική

στρατηγική, έχει αποδειχθεί πως απλά βγάζει ψάρια. Μάλιστα, μερικά τεχνητά είναι φτιαγμένα για απλές ανακτήσεις. Αφήστε τα να κάνουν τη δουλειά τους και μην περιπλέκετε τα πράγματα. Κάντε βολή, κάντε μια σταθερή ανάκτηση σε μια σταθερή ταχύτητα στην οποία έχετε δει πως το τεχνητό σας κάνει όμορφο «μπάνιο» και αφήστε το τεχνητό να κάνει τη δουλειά του. Αυξομειώστε την ταχύτητα κατά τη διάρκεια της ανάκτησης, δοκιμάστε αργά και γρήγορα. Και όταν λέμε αργά, τόσο αργά ώστε το τεχνητό μόλις να κάνει κολύμπι. Και όταν λέμε γρήγορα, τόσο που να έχετε τρελάνει τη μανιβέλα του μηχανισμού! Ποτέ όμως μην ξεχνάτε τις σταθερές ανακτήσεις! Ανάλογα με τη μέρα, οι μεγάλοι σαργοί μπορεί να είναι πολύ νωθροί και να ανταποκρίνονται μόνο σε κάτι πολύ αργό ή να είναι παλαβωμένοι και να κάνουν επίθεση μόνο σε κάτι που τρέχει πανικόβλητο. TWITCHES Βάλτε κάτω τη μύτη του καλαμιού σας, ξεκινήστε μια μέτρια προς γρήγορη ανάκτηση (με αυξομειώσεις) και δώστε του να καταλάβει στο twitching! Αν έχετε το κατάλληλο καλάμι, το τεχνητό σας στην άλλη άκρη (είτε minnow, είτε pencil, είτε σιλικονάκι με μολυβοκεφαλή για darting), θα χτυπιέται σαν τρελό! Ένας γρήγορος μηχανισμός θα σουλουπώνει όμορφα τις κοιλιές και τα μπόσικα στο νήμα. Ξεχάστε το μηχανισμό που θα μαζεύει και επικεντρωθείτε στο χέρι που θα δίνει ζωή στο τεχνητό. Η κίνηση ξεκινά από τον καρπό, περνά από τον τεντωμένο δείκτη που ακουμπάει στο πάνω μέρος του καλαμιού μας και μεταδίδεται στο νήμα, στο leader και το τεχνητό. Τα βυθιζόμενα minnows εδώ έχουν την τιμητική τους! Αν έχετε το σωστό εξοπλισμό, κάθε μικρή κίνηση του καρπού σας θα «μεταφράζεται» στην άλλη άκρη σε ένα τίναγμα του τεχνητού. Καμιά ανάκτηση δεν ξετρελαίνει περισσότερο τους σαργούς, σε ρηχοτοπιές ειδικά, όσο αυτή εδώ. Ξυπνά τα πιο τρελά τους ένστικτα! Μη φοβηθείτε ότι ίσως κάνετε πολύ γρήγορη

44 Boat & Fishing

ανάκτηση. Αν μπροστά σας είναι ρηχοτοπιά δεν έχετε και άλλη επιλογή για να μη σκαλώσετε. Οι σαργοί είναι πάντα πιο γρήγοροι από το πιο γρήγορο twitching που μπορείτε να βγάλετε. Μέσα σε αυτήν τη φρενήρη ανάκτηση, κάνετε μια παύση και έχετε ανοιχτά τα φρένα σας, τόσο όσο να μη σπάσουν στο βιαιότατο χτύπημα που θα έρθει και τα πρώτα φευγιά της μαμάς σαργουδάρας! JERKS Jerks. Όχι. Αν ένα τεχνητό το χτυπήσεις με twitch, δεν βγάζει την ίδια πλεύση με τον αν το χτυπήσεις με jerk. Είναι άλλο πράγμα να έχουμε κάτω ή πάνω τη μύτη του καλαμιού μας. Μερικά τεχνητά θα αλλάξουν λίγο, άλλα θα αλλάξουν δραματικά την πλεύση τους, όλα όμως θα έχουν διαφορά. Μην ξεχνάτε τα jerks! Για τα πλανάκια και τις σιλικόνες είναι εκ των ουκ άνευ, μα και στα minnows και τα pencils. Το jerk μάς γλιτώνει επίσης από εμπόδια, όπως βράχια, αφού η όρθια μύτη του καλαμιού φέρνει το τεχνητό μας συνήθως πιο ψηλά. Όμως μας δίνει και άλλη παρουσίαση. Μεταμορφώστε το τεχνητό σας, δώστε του ζωή σε μια ποικιλία από παρουσιάσεις. Ναι, θέλει τα κατάλληλα εργαλεία για να γίνει αυτό, μα πιο πολύ θέλει να είμαστε παρόντες και ενεργοί πνευματικά όταν ψαρεύουμε LRF! ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΕΣ ΠΑΥΣΕΙΣ Υπάρχουν τεχνητά που είναι ζωντανά ακόμα και όταν δεν τα ανακτούμε. Καθώς βυθίζονται πέφτουν «πεταρίζοντας», κάνοντας μικροκινήσεις που προκαλούν τα αρπακτικά. Αυτό θα το διαβάσουμε συχνά ως “vibration fall”. Έτσι, παρόλο που εμείς δεν κάνουμε κάτι, αυτά συνεχίζουν να ψαρεύουν. Αυτό πρέπει να το βάλουμε στο νου μας ως μέρος της στρατηγικής μας. Από τη μια αξίζει να κάνουμε παύσεις, σε κάθε είδους ανάκτηση, καθώς οι σαργοί λατρεύουν αυτές τις παύσεις, από την άλλη το θέμα πάει αρκετά παρακάτω. Οι μεγάλοι σαργοί κρύβονται σε χαράκια, σε σκιές κάτω από πέτρες. Βρείτε τρόπο να στείλετε εκεί το τεχνητό σας, μπροστά από τη «φωλιά» τους! Κάντε το να www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

46 Boat & Fishing

ζωντανέψει και μετά κάνετε μια παύση και εμπιστευτείτε τις ιδιότητές του. Ξανά ανάκτηση και παύση. Οι μεγάλοι σαργοί δεν θα αφήσουν κάτι τέτοιο δίχως να το χτυπήσουν. Είναι δύσκολο τεχνικά αυτό που περιγράφω, αλλά έχει τρελές συγκινήσεις μέσα του.

spinning, επίσης έχει νόημα, αλλά και στις μεγαλύτερες σιλικόνες. Είναι μια ανάκτηση που χρειάζεται υπομονή και θέλει τεχνητά που να ξέρεις πως δουλεύουν και στις παύσεις (πχ. με vibration fall). Μην την ξεχνάτε, γιατί θα σας ξελασπώσει στις δύσκολες μέρες.

LONG JERKS Κάτι που δεν το διαβάζουμε συχνά. Long jerk λέμε την κίνηση κατά την οποία πραγματοποιούμε με το καλάμι μας ένα μεγάλο σύρσιμο του τεχνητού μας. Το καλάμι ξεκινά περίπου στις 45 μοίρες και τερματίζει ψηλά στις 90. Σέρνουμε το τεχνητό μας δίχως μανιβελιές και έπειτα μαζεύουμε μπόσικα (όπου το τεχνητό κάνει παύση), και ξανά, χαμηλώνουμε το καλάμι και σέρνουμε. Η κίνηση μπορεί να γίνει γρήγορα ή αργά. Στα σιλικονάκια πατωτά, αυτή η κίνηση πολλές φορές δουλεύει περίφημα. Στα jerk baits στο

ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΟΛΩΝ Παντρέψτε όλα τα παραπάνω. Ζωντανέψτε το τεχνητό σας σε μία και μόνο βολή, εναλλάσσοντας μερικές από τις παραπάνω τεχνικές ή όλες! Φτιάξτε τη δική σας «χορογραφία» και παρουσιάστε ένα ρεαλιστικό θήραμα που είναι διαθέσιμο να φαγωθεί, ένα θήραμα ευάλωτο, τραυματισμένο, αποπροσανατολισμένο, μια εύκολη μπουκίτσα! Βάλτε τη φαντασία και τη δημιουργικότητά σας να δουλέψει και δεν θα χάσετε. Οι μεγάλοι σαργοί θα είναι δικοί σας! BF

SHORE JIGGING

ΨΑΡΕΜΑ ΜΕ ΦΟΥΛ ΦΕΓΓΑΡΙ ❱❱ Γιώργος Στεργιόπουλος

τη προσπάθειά μας να αναζητήσουμε τις ιδανικές συνθήκες για το ψάρεμα του Shore Jigging, θα χρειαστεί να εξετάσουμε κάποιες συνθήκες και την επιρροή τους στο ψάρεμά μας. Μια από αυτές, αποτελεί η πανσέληνος, η οποία σαν συνθήκη, έχει συζητηθεί ίσως πιο πολύ από κάθε άλλη στο ψάρεμα γενικότερα. Στο Shore Jigging, τι να περιμένουμε; Γενικότερα, πρέπει να γνωρίζουμε πως το να καταφέρουμε να διευκρινίσουμε αν μια καλή ψαριά πέτυχε ή έτυχε, θέλει πολύ κόπο και χρόνο. Για κάθε ψάρεμα, θα βρούμε 10 λόγους που πήγε καλά και άλλους 10 λόγους αν

ΤΟ ΠΑΡΑΔΟΞΟ ΤΗΣ ΠΑΝΣΕΛΗΝΟΥ Ξέρουμε πως το Shore Jigging το εξασκούμε σχεδόν αποκλειστικά μέρα. Όμως, τις μέρες που είναι διαυγής ο ουρανός και το φεγγάρι πολύ λαμπερό, πολύ πιθανό κάποια ψάρια (με σιγουριά θα πούμε τα μαύρα) να έχουν αρκετά καλή δραστηριότητα τη νύχτα. Αντίστροφα, αυτό μπορεί να σημαίνει πως τη μέρα ίσως να μην είναι τόσο ενεργά. Επομένως, μπορεί να απογοητευτούμε μερικές φορές σε κάποια μέρη με την πανσέληνο και να καταλήξουμε στο συμπέρασμα πως δεν βοηθά. Στην πράξη όμως, τα ψάρια απλά προτίμησαν να είναι ενεργά ώρες που δεν θα ψαρεύαμε.

48 Boat & Fishing

πήγε άσχημα. Για να μπορέσουμε να εξαγάγουμε ασφαλή συμπεράσματα, χρειάζονται πολλές επαναλήψεις υπό διαφορετικές συνθήκες, και σίγουρα, ένα σωστό ημερολόγιο καταγραφής. Εκεί, θα καταγράφουμε κάθε ψάρεμα, τόσο τα πετυχημένα όσο και τα αποτυχημένα, ώστε να μπορούμε να διεξάγουμε ασφαλείς συγκρίσεις. ΕΝΑ ΠΡΩΤΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΗΣ ΠΑΝΣΕΛΗΝΟΥ Στα μέρη μας, έχουμε καταλήξει στο συμπέρασμα πως κάποιες εποχές του χρόνου και σε κάποια μέρη, η πανσέληνος μπορεί να επιφέρει πολύ

καλά αποτελέσματα. Σίγουρα, δεν θα μάθουμε ποτέ το λόγο και δεν είναι ανάγκη η κρίση εκ του αποτελέσματος μας έχει οδηγήσει στο συμπέρασμα αυτό. Έτσι, σχεδόν ευλαβικά, κάποιες μέρες του χρόνου θα κάνουμε το παν για να πάμε για ψάρεμα, ακόμη και αν έχουμε ελάχιστο χρόνο στη διάθεσή μας. Στο τρέχον άρθρο, θα αναφερθούμε σε ένα χαρακτηριστικό ψάρεμα που έγινε μέσα στο καλοκαίρι. Έτσι λοιπόν, ένα ωραίο απόγευμα, αφότου σχολάσαμε από τις δουλειές μας, εγώ, ο Νίκος και ο Παναγιώτης, αποφασίσαμε πως θα πάμε ακόμη και αν αυτό σήμαινε πως θα ψαρεύαμε μια ώρα μόνο, καθώς ο χρόνος ταξιδιού και πεζοπορίας άγγιζε τις

SHORE JIGGING

2 ώρες. Έτσι, για σύνολο 5 ώρες βόλτας, θα ψαρεύαμε μόνο μια ώρα. Η επιλογή του μέρους ήταν πολύ συγκεκριμένη και τις μέρες εκτός πανσελήνου δεν αποδίδει τα αναμενόμενα. Φυσικά, πάντα μπαίνουν δεύτερες σκέψεις κατά πόσο αξίζει, αλλά υπάρχει και το ρητό που λέει «όσα φέρνει μια στιγμή, δεν τα φέρνει ο χρόνος όλος». Φτάνοντας λοιπόν στο μέρος, αντιληφθήκαμε μια έντονη κινητικότητα από μικρόψαρα. Ξεκινώντας, με τον ήλιο να έχει σχεδόν πέσει και το φεγγάρι να ανατέλλει, τα πρώτα αποτελέσματα δεν άργησαν να φανούν. 1η βολή σε μένα, ένας λαγοκέφαλος με τίμησε. Ευθανασία, δυστυχώς, για το αλίευμα και επιστροφή στη θάλασσα. 2η βολή, μια δράκαινα στο κιλό! Ψάρι σχετικά σπάνιο πλέον σε αυτά τα μεγέθη! Τον Νίκο τον τίμησε ένα μανάλι, αλλά λόγω μεγέθους, επέστρεψε στο σπίτι του. Μετά από λίγο όμως, λες και η θάλασσα του γύρισε πίσω το καλό που είχε κάνει, τον τίμησε με ένα μεγαλύτερο, χαρίζοντας μια αξιόλογη μάχη στο όριο, καθώς κατάφερε να φθείρει σχεδόν όλο το παράμαλλο. Συνεχίζοντας, με τίμησε κι εμένα με ακόμη ένα μανάλι, το οποίο

50 Boat & Fishing

επίσης γύρισε στη θάλασσα. Ο Παναγιώτης έχασε το πρώτο του ψάρι, που ξεψάρισε. Ακολούθως, αντιλήφθηκα ένα αξιόλογο ψάρι που άρπαξε τον πλάνο στο πέσιμο και ομολογώ πως με δυσκόλεψε αρκετά, καθώς ψάρευα με εξοπλισμό Light Shore Jigging. Μια όμορφη στήρα, η οποία ήταν ακριβώς πάνω στο όριο, επέστρεψε και αυτή στο νερό, με τυπικές διαδικασίες. Στην επόμενη βολή όμως, ήταν σειρά μου για ένα μεγαλύτερο μανάλι, το οποίο επίσης κατάφερε να τρίψει πολύ το παράμαλλο, αλλά το μαλακό καλάμι με έσωσε. Στο μεταξύ νύχτωσε, αλλά η βραδιά δεν είχε πει την τελευταία της λέξη, καθώς εμφανίστηκαν λούτσοι και με γρήγορες διαδικασίες ο Νίκος και ο Παναγιώτης πέτυχαν 5 συλλήψεις, από τις οποίες κρατήθηκαν μόνο τα δύο μεγαλύτερα ψάρια. Ο ΧΡΟΝΟΣ ΜΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣΕ Εν τω μεταξύ, δεν βλέπαμε καθόλου, παρά μόνο με φακούς, παρ’ όλο που το φεγγάρι που βγήκε φώτιζε πολύ και έδινε μια μοναδική νότα στο όλο τοπίο. Λίγος χρόνος για ξεκούραση, φωτογραφίες και πίσω επιστροφή! Τόση δράση, με πάνω από 15 χτυπήματα, μέσα σε μια ώρα! Αλλά και τι ώρα! Διαβάζοντας τα παραπάνω, θα μπορούσε

ΤΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΟΥΜΕ ΚΑΙ ΝΑ ΣΗΜΕΙΩΣΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΝΣΕΛΗΝΟ; • Αν έχει δημιουργηθεί κάποια παλίρροια ή ρεύμα. • Αν εντοπίζουμε παραπάνω κινητικότητα ψαριών, ακόμη και μικρόψαρων. • Ποια μέρα είμαστε στη πανσέληνο, πολλές φορές λίγες μέρες μετά ή πριν είναι πιο καλές. • Πότε βγαίνει το φεγγάρι στον ουρανό και πότε δύει. • Πόσο φωτίζει τη θάλασσα και αν συνοδεύεται με άλλες συνθήκες, όπως κυματισμός ή συννεφιά

ΜΙΑ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ ΠΟΥ ΚΑΝΑΜΕ Το φεγγάρι μπορεί να μην είναι αρκετό για να κάνει τη διαφορά από μόνο του. Προσωπικά, χρησιμοποίησα εξοπλισμό Light Shore Jigging, που προσομοίωνε καλύτερα τα μικρόψαρα της περιοχής και με τη σωστή χρήση του με τίμησαν σημαντικά περισσότερα αλιεύματα. Όχι πως οι άλλοι φίλοι δεν πήραν χτυπήματα, αλλά έγινε άλλη μια φορά εμφανής η ανάγκη χρήσης του σωστού εξοπλισμού, την κατάλληλη χρονική στιγμή. Φυσικά, με ζόρισαν περισσότερο τα μανάλια, από την άλλη όμως είχε και πιο ενδιαφέρουσα μάχη, στο όριο πάντα!

κάποιος να ισχυριστεί πως ήμασταν σε ψαρευτικό παράδεισο. Και όμως, ούτε παρθένο είναι το μέρος, ούτε αποδίδει πάντα, αφού έχουμε καταγράψει πολλά ψαρέματα εκεί με μηδενικά αποτελέσματα. Πώς είναι δυνατόν όμως, ξαφνικά μια μέρα να είναι όλα

διαφορετικά; Φαίνεται λοιπόν, πως το φεγγάρι έχει το ρόλο του, ίσως σεληνιάζει τα ψάρια, ίσως δημιουργεί ρεύματα, ίσως πολλά ακόμη. Το σίγουρο είναι ότι δημιουργεί μια κατάσταση που μας ευνοεί και μας τιμούν τα ψάρια. Δεν θα ισχύσει όλο το χρόνο, σε όλα τα μέρη και

με όλα τα αλιεύματα. Είναι στο χέρι μας να ψαχτούμε και να βρούμε τις μέρες που θα αποδειχθούν αποτελεσματικές για εμάς. Κλείνοντας, θα θέλαμε να τονίσουμε πως σε κάποια περιοχή, αυτή η ειδική συνθήκη που μπορεί να μας κάνει τη διαφορά, να μην είναι η πανσέληνος, αλλά το νέο φεγγάρι, ένα ποτάμι που έτρεξε νερό στη θάλασσα με την πρώτη νεροποντή, μια δυνατή αλλαγή καιρού και πολλές άλλες περιπτώσεις. Είναι στο χέρι μας να προσπαθήσουμε να καταγράψουμε σωστά αυτήν την ιδανική συνθήκη, η οποία θα έχει επίδραση στα μέρη που πάμε και θα μας δώσει αλιεύματα που νομίζαμε πως είτε δεν υπήρχαν, είτε δεν θα πιάναμε ποτέ. BF www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

SURFCASTING

ΜΕ ΔΥΝΑΤΟ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΑ ΚΥΜΑΤΑ ❱❱ Μανώλης Λαούτατζης

ο Surfcasting είναι μία τεχνική που έχει χαρίσει μεγάλες συγκινήσεις σε πολλούς τρελούς που «κυνηγούν» με μανία τα μεγάλα κύματα. Κύματα, που όπως έχουμε ξαναγράψει και σε παλαιότερα άρθρα, μετατρέπουν μια θεωρητικά νεκρή παραλία, σε έναν αποτελεσματικό ψαρότοπο… Ένας τόπος, ανάλογα με το βυθό που αποτελείται, μπορεί να «κρατά» ψάρια δύσκολα και θαυμαστά για έναν επίδοξο σερφά. Ψάρια όπως σαργούς και μεγάλες μουρμούρες, που άλλοτε έβγαιναν με μεγαλύτερη ευκολία, ενώ τώρα για να τα ξετρυπώσεις θα πρέπει να ρίξεις πολύ διάβασμα πάνω στη «σκηνή» της θάλασσας! Αφού λοιπόν στήσουμε τον κατάλληλο εξοπλισμό και αναλόγως της έντασης του ανέμου, του επικείμενου βυθού και της θαλάσσιας ζωής που έχουμε έρθει «αντιμέτωποι», θα αρχίζουμε να σκεφτόμαστε διάφορα κόλπα με γνώμονα την έως τώρα εμπειρία μας, ώστε να φτάσουμε στην επιτυχία μέσω κάποιου ή κάποιων καλών ψαριών. Καλά όλα αυτά περί προσαρμοστικότητας και τροποποίησης των αρματωσιών μας, με βάση εάν δουλεύουν αποτελεσματικά σε αυτόν το τόπο και καιρό ή εάν προσελκύουν τα ψάρια της γύρω περιοχής. Μα νιώθω κάτι σαν να αφήνουμε στο «κενό» εμείς οι αρθρογράφοι, θεωρώντας το στανταράκι, λες και όλοι οι απανταχού σέρφερς «γεννήθηκαν» για να ψαρεύουν με αυτές τις δύσκολες συνθήκες. Πάμε λοιπόν, να δούμε πως στήνουμε τον εξοπλισμό μας σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, κόντρα στο δυνατό αέρα και τα μεγάλα κύματα. ΣΤΟΝ ΠΑΛΜΟ ΤΟΥ ΣΕΡΦΑΡΙΣΜΑΤΟΣ Όταν μιλάμε λοιπόν για την λεγόμενη τεχνική του Surfcasting, τότε αναφερόμαστε σε συνθήκες εντάσεως από 5 έως και 6 μποφόρ και με ριπές που πιθανόν φτάνουν τα 7. Το 6άρι σε μια ανοιχτή παραλία με ρηχά νερά, εκεί που σκάει με μανία το κύμα, θα έχει δημιουργήσει σκαλοπάτι. Επομένως, θα φέρνει προς την ακτή μεγάλους κυματισμούς, με αποτέλεσμα να μας εμποδίζει να κάθονται οι μάνες των μηχανισμών μας τεντωμένες, από την «επαφή» που θα έχει η ίδια με το δυνατό σκάσιμο του κύματος, λίγα μέτρα πριν την ακτή, ακόμη και εάν τοποθετήσουμε τα καλάμια μας πάνω σε μονές βάσεις σε ορθή γωνία.

52 Boat & Fishing

Κι όμως, μπορούμε να ψαρέψουμε στις συγκεκριμένες παραλίες, παρότι αρκετοί ίσως να με θεωρούν τρελό την ώρα που διαβάζουν αυτό το άρθρο. Μια από αυτούς τους τύπους παραλιών, είναι όταν αρκετά μέτρα μπροστά από την παραλία υπάρχει κάποιο νησάκι ή ξέρα, η οποία ευνοεί κατά πολύ το ψάρεμά μας. Αυτό διότι προτού τα κύματα έρθουν ανέπαφα, σκάνε πρώτα πάνω στο νησάκι, στην ξέρα ή τον ύφαλο και εν συνεχεία έρχονται προς την ακτή με μικρότερη ορμή. Μια άλλη μορφή παραλίας, στην οποία μπορούμε να πραγματοποιήσουμε ή τουλάχιστον να δώσουμε τη μάχη μας με κόντρα καιρό της τάξης των 5 και 6 μποφόρ, είναι εκείνη που δεξιά και αριστερά περιβάλλεται για αρκετά μέτρα από την ακτή από μια αλληλουχία βράχων που θυμίζουν φιόρδ. Τι καλύτερο δηλαδή, από το να υπάρχουν τριγύρω μεγάλοι βράχοι, στους οποίους να σκάνε με μανία τα πρώτα μεγάλα κύματα, δημιουργώντας την ιδανική αφρουδιά για το ψάρεμα του σαργού, ενώ σε δεύτερο στάδιο, με την αντίστοιχη κατεύθυνση του ανέμου, να σκάει το σπασμένο κύμα στην παραλία, δημιουργώντας έτσι τις κατάλληλες συνθήκες. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, μπορούμε τουλάχιστον να προστατευόμαστε από τον αέρα, όσο βρισκόμαστε στην παραλία κατά τη διάρκεια της νύχτας, περιμένοντας το πολυπόθητο κατέβασμα, και να μπορούμε να ψαρεύουμε με μεγαλύτερη ευκολία. Επίσης, στις δύο γωνίες που πολύ πιθανόν θα φέρουν ως μορφολογία οι παραπάνω παραλίες, θα στήσουμε τον εξοπλισμό μας, με σκοπό να αποφύγουμε το μεγάλο κυματισμό, σε αντίθεση με το κέντρο της, όπου θα έρχονται ανέπαφα τα κύματα από τα ανοικτά. Εξάλλου, τα ψάρια στις περισσότερες των περιπτώσεων, και ειδικά ο σαργός, αρέσκονται ιδιαίτερα να κυκλοφορούν ανάμεσα στην αφρουδιά των κυμάτων και γύρω από βράχους.

Φλόατερ έντονου χρώματος και φαραώ, must συνδιασμός για κόντρα καιρό

ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΒΗΜΑΤΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΜΑΣ Ας δούμε πώς θα στήσουμε τα καλάμια μας, ώστε να μπορούμε να έχουμε ένα «σχετικά» άνετο ψάρεμα, καθώς και ποια θα είναι τα πρώτα μας βήματα στην τοποθέτηση του εξοπλισμού μας για το επικείμενο ψάρεμα. Ένα κεφάλαιο από μόνο του, είναι τα καλάμια που θα χρησιμοποιήσουμε στο ψάρεμα με κόντρα καιρό. Άλλα καλάμια θα χρειαστούμε για καθαρούς βυθούς, άλλα για μικτούς και πιο δύσκολους, ενώ όταν μιλάμε για τις παραπάνω «extreme» συνθήκες,

τότε θεωρείστε «must» τη χρήση σκληρών καλαμιών με δράση κορυφής, ώστε να είναι σε θέση να ανεβάζουν από το βυθό οποιοδήποτε θήραμα και να ξεκολλάνε την αρματωσιά μας από τυχόν σκάλωμα. Μα δεν σταματά εκεί η λειτουργία των καλαμιών πάνω σε αυτό το ψάρεμα. Το surfcastingείναι η πιο απαιτητική μορφή του casting, καθότι για να την πραγματοποιήσεις και να πράξεις ορθά, θα πρέπει πρώτα να περάσεις αρκετές ώρες δίπλα σε ένα φουρτουνιασμένο τοπίο. Καλάμια με«casting weight» της τάξης 120-150gr ή ακόμα και μέχρι 170gr, θεωρούνται ιδανικά γι’ αυτές τις περιστάσεις. Γιατί πολύ απλά, δεν θα σου είναι αρκετό ένα μολύβι 100gr, μα ένα 125 με 130gr, που για εμένα είναι το ιδανικό. Αν χρησιμοποιήσουμε τεχνική βολή, φροντίζουμε να μην είναι fulltournament, για να μην διαλύει με τη δύναμή της τη δολωσιά μας (προσωπικά, προτιμώ την offtheground). Το μήκος των καλαμιών παίζει και αυτό μεγάλο ρόλο, όπως έχουμε αναφέρει και σε προηγούμενα άρθρα του περιοδικού, με «must» τα 4,20 με 4,30m (μιλάμε πάντοτε για παραλίες). Δεν σας προτείνω αυτά των 4.50m, καθώς ταλαντεύονται αρκετά στον δυνατό κόντρα άνεμο, φαινόμενο που αποτελεί απόρροια του ψηλού κορμού τους. Τώρα και αφού φτάσαμε στο σημείο να μιλάμε για τύπους βαριδιών, δεν θεωρώ επιτακτική τη χρησιμοποίηση αγκυρών, αλλά πυραμίδων, τα οποία συγκριτικά με τα βαρίδια άγκυρες τα προτιμώ, γιατί δεν χάνουν τόσο σε μέτρα, όσο το «ξαδελφάκι» τους, και μπορούν να σε κρατήσουν στο βυθό αξιοπρεπέστατα βάζοντας το κατάλληλο βάρος, πχ. 125gr. Αν τώρα, πραγματοποιήσουμε κάποιες αρχικές ρίψεις και δούμε πως η αρματωσιά μας δύσκολα μένει στο σημείο που τη στείλαμε (το παρατηρούμε από την μάνα του μηχανισμού μας), τότε τη λύση στο πρόβλημα θα την δώσει το βαρίδι άγκυρα. ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΜΑΝΑΣ ΜΕ ΕΝΤΟΝΟ ΑΕΡΑ Ένα ακόμη θέμα το οποίο έχει μείνει λίγο στην άκρη, είναι η διάμετρος της μάνας που θα χρησιμοποιήσουμε στο ψάρεμά μας με έντονο αέρα. Άλλοι είναι της νοοτροπίας, «βάζουμε μια 35άρα μάνα και είμαστε κομπλέ για όλα τα ψαρέματά μας, χωρίς να έχουμε το μυαλό μας εάν το shock leader κοπεί και άντε πάλι από την αρχή, κάνοντας κόμπους καταμεσής της νύχτας».

www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

Βέβαια, χάνουν σε αρκετά πράγματα, όπως αυτό της απόστασης που θα καλύψουν με αυτήν την «παχιά» διάμετρο, όσο και με την επίδραση που θα ασκούν τα ρεύματα επάνω της. Από την άλλη, υπάρχουν πολλοί που ακόμα και σε αυτές τις συνθήκες χρησιμοποιούν αρκετά λεπτές διαμέτρους πετονιάς, της τάξεως των 0.25mm, πάντοτε βέβαια με τη χρήση shock leader. Από

τη μια καταφέρνουμε να ρίχνουμε την αρματωσιά μας σε μακρύτερες αποστάσεις χωρίς πολύ κόπο, από την άλλη έχουμε συνειδητά το φόβο μην τυχόν πιαστεί κάπου το shock leader και άντε να ψάχνουμε για δεύτερη μπομπίνα ή να φτιάξουμε κόμπο εκείνη την ώρα. Και πάλι όμως, η αγορά έδωσε τη λύση και σε αυτήν την περίπτωση, λύνοντας κατά κάποιο τρόπο τα χέρια των φανατικών ψαράδων,

ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΒΗΜΑΤΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΜΑΣ

Πυραμίδα για να μας κρατάει σταθερούς και ολόκληρο σκουλήκι αμερικάνο για να τραβήξουμε την προσοχή των σαργών. Πάντα σε συνοδεία φλοάτερ.

Ας δούμε πώς θα στήσουμε τα καλάμια μας, ώστε να μπορούμε να έχουμε ένα «σχετικά» άνετο ψάρεμα, καθώς και ποια θα είναι τα πρώτα μας βήματα στην τοποθέτηση του εξοπλισμού μας για το επικείμενο ψάρεμα. Ένα κεφάλαιο από μόνο του, είναι τα καλάμια που θα χρησιμοποιήσουμε στο ψάρεμα με κόντρα καιρό. Άλλα καλάμια θα χρειαστούμε για καθαρούς βυθούς, άλλα για μικτούς και πιο δύσκολους, ενώ όταν μιλάμε για τις παραπάνω «extreme» συνθήκες, τότε θεωρείστε «must» τη χρήση σκληρών καλαμιών με δράση κορυφής, ώστε να είναι σε θέση να ανεβάζουν από το βυθό οποιοδήποτε θήραμα και να ξεκολλάνε την αρματωσιά μας από τυχόν σκάλωμα. Μα δεν σταματά εκεί η λειτουργία των καλαμιών πάνω σε αυτό το ψάρεμα. Το surfcastingείναι η πιο απαιτητική μορφή του casting, καθότι για να την πραγματοποιήσεις και να πράξεις ορθά, θα πρέπει πρώτα να περάσεις αρκετές ώρες δίπλα σε ένα φουρτουνιασμένο τοπίο. Καλάμια με«casting weight» της τάξης 120-150gr ή ακόμα και μέχρι 170gr, θεωρούνται ιδανικά γι’ αυτές τις περιστάσεις. Γιατί πολύ απλά, δεν θα σου είναι αρκετό ένα μολύβι 100gr, μα ένα 125 με 130gr, που για εμένα είναι το ιδανικό. Αν χρησιμοποιήσουμε τεχνική βολή, φροντίζουμε να μην είναι fulltournament, για να μην διαλύει με τη δύναμή της τη δολωσιά μας (προσωπικά, προτιμώ την offtheground). Το μήκος των καλαμιών παίζει και αυτό μεγάλο ρόλο,

54 Boat & Fishing

όπως έχουμε αναφέρει και σε προηγούμενα άρθρα του περιοδικού, με «must» τα 4,20 με 4,30m (μιλάμε πάντοτε για παραλίες). Δεν σας προτείνω αυτά των 4.50m, καθώς ταλαντεύονται αρκετά στον δυνατό κόντρα άνεμο, φαινόμενο που αποτελεί απόρροια του ψηλού κορμού τους. Τώρα και αφού φτάσαμε στο σημείο να μιλάμε για τύπους βαριδιών, δεν θεωρώ επιτακτική τη χρησιμοποίηση αγκυρών, αλλά πυραμίδων, τα οποία συγκριτικά με τα βαρίδια άγκυρες τα προτιμώ, γιατί δεν χάνουν τόσο σε μέτρα, όσο το «ξαδελφάκι» τους, και μπορούν να σε κρατήσουν στο βυθό αξιοπρεπέστατα βάζοντας το κατάλληλο βάρος, πχ. 125gr. Αν τώρα, πραγματοποιήσουμε κάποιες αρχικές ρίψεις και δούμε πως η αρματωσιά μας δύσκολα μένει στο σημείο που τη στείλαμε (το παρατηρούμε από την μάνα του μηχανισμού μας), τότε τη λύση στο πρόβλημα θα την δώσει το βαρίδι άγκυρα.

που φορούν αρκετά χαμηλές διαμέτρους πετονιάς, ακόμη και εάν ο βυθός είναι μικτός ή ο αέρας αρκετά ενισχυμένος. Αναφέρομαι στο shock leader που θα είναι λίγο διαφορετικό από τα προηγούμενα, καθότι δεν θα έχει την ίδια διάμετρο σε όλο το μήκος του, αλλά θα είναι κωνικό (tapered) και πιο λειτουργικό. Αποτελείται λοιπόν από 5 «τμήματα» με διάμετρο που ξεκινά από τα 0.20 και φτάνει έως τα 0.500.55mm, ώστε να είμαστε καλυμμένοι από άποψη τάσεων που αναπτύσσονται κατά τη ρίψη (εκεί «αναλαμβάνει» η μεγάλη διάμετρος των 0.500.55mm), αλλά και να μην χάνουμε καθόλου σε απόσταση, καθώς το τελευταίο τμήμα του shock leader, αυτό που συνδέεται στη μάνα του μηχανισμού, έχει παρόμοια με αυτήν, διάμετρο. Για να έχουμε καλύτερη συμπεριφορά, μπορούμε να αφαιρέσουμε ένα τμήμα περίπου 1,5-2 μέτρων από το λεπτό κομμάτι του shock leader, που συνήθως έχει 10 μέτρα μήκος, ώστε να «εναρμονιστούν» οι διάμετροι μάνας και leader. Άλλωστε, ο βασικός κανόνας για το leader, ορίζει μήκος περίπου 2 μήκη καλαμιού. Μην σας φοβίζει η διαφορά διαμέτρου μάνας και tapered leader, καθότι υπάρχει μεγάλη ελαστικότητα, ενώ ο κόμπος που θα πραγματοποιηθεί μεταξύ τους θα είναι πολύ μικρός, τόσο ώστε να μην μαζεύει «σκουπίδια» κατά το μάζεμα της αρματωσιάς (ένα φαινόμενο που παρουσιάζεται με το κλασσικό leader, της μίας διαμέτρου) και να μην υπάρχει το ενδεχόμενο καταπόνησης των δακτυλιδιών του καλαμιού μας. Το ένα πράγμα λοιπόν που πρέπει να μην ξεχνάμε, είναι να έχουμε πάντα μαζί μας το καρούλι με τα έτοιμα κομμάτια, ώστε σε οποιαδήποτε στιγμή να μπορούμε άμεσα να τα ενώσουμε με την κεντρική μάνα του μηχανισμού. Το δεύτερο και σημαντικότερο, είναι να έχουμε πάντα μαζί μας ανταλλακτικές μπομπίνες με πετονιά μεγαλύτερης διαμέτρου (0.35mm) ή το αντίστροφο, αναλόγως τι διάμετρο έχουμε «φορέσει» στις κύριες μπομπίνες μας. ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΜΕ ΚΟΝΤΡΑ ΚΑΙΡΟ Τα αξεσουάρ που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε, διακρίνονται από απλοϊκότητα και λειτουργικότητα, δύο λέξεις ορόσημο για το ψάρεμα με άσχημες συνθήκες. Και ενώ βρισκόμαστε ακόμα στην αρχή στησίματος του εξοπλισμού μας και ακόμη δεν γνωρίζουμε πώς είναι ο βυθός μέσα... Πλεονέκτημα για εμάς, αποτελούν οι αρματωσιές που θα χρησιμοποιήσουμε σε αυτό το ψάρεμα, να μην φέρουν μπερδέματα. Έτσι προτιμάμε τις μονάγκιστρες αρματωσιές, περισσότερο σταθερές και λιγότερο συρόμενες, και με όσο το δυνατόν λιγότερα αξεσουάρ πάνω τους, όπως πχ. : -Τravetto, τα οποία είχαμε αναλύσει σε προηγούμενο άρθρο, για να δημιουργούν απόσταση μεταξύ παράμαλλου και βαριδίου -Stopper, που με την τοποθέτησή τους, μπορούμε να δημιουργήσουμε σταθερά μονάγκιστρα, με έναν πολύ μικρό όγκο εξαρτημάτων και που κυρίως θα τα προτιμήσουμε όταν έχουμε να κάνουμε με μικτό βυθό.

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΑΚΤΗ

Επίσης, μπορούμε να κατασκευάσουμε και διπλάρια, προσαρμοσμένα πάντοτε στις επικρατούσες συνθήκες. Τα διπλάρια αυτά κατασκευάζονται τη χρήση μιας ειδικής τεχνόσφαιρας, η οποία βγήκε τώρα τελευταία στην αγορά για να λύσει τα χέρια αρκετών παράκτιων ψαράδων, που θέλουν να ψαρέψουν με διπλάρια σε κόντρα καιρό. Εν ολίγοις, αυτή η τεχνοσφαίρα έχει τέτοια κατασκευή, ώστε συμπεριφέρεται σαν μικρός αποστάτης, καθώς «μακραίνει» την απόσταση του παράμαλλου από την κεντρική μάνα της αρματωσιάς! Μια αρματωσιά την οποία έχω αναλύσει ενδελεχώς στο προηγούμενο τεύχος του περιοδικού. Ένα ακόμη είδος αξεσουάρ, που φαίνεται να είναι αρκετά αποτελεσματικό σε αυτά τα ψαρέματα, είναι τα διάφορα τύπου floaters,που έχουν την ιδιότητα να φωσφορίζουν κατά τη διάρκεια της νύχτας, μα και να δίνουν μια ιδιαίτερη ελκυστική κινητικότητα στα δολώματά μας. Επίσης, ορισμένα εξ› αυτών είναι εμποτισμένα με διάφορες οσμές (όπως φερομόνες με άρωμα σαρδέλας), με σκοπό να τραβάνε τα ψάρια στην περιοχή με τη μυρωδιά και εν συνεχεία με τον έντονο χρωματισμό τους. Τώρα, εάν ο βυθός στον οποίον ψαρεύουμε, αποτελείται από «μπαλοθιές» με φύκια και πλάκες, τότε θα ήταν καλύτερο να χρησιμοποιήσουμε τα κλασσικά floaters που έχουν υψωτική τάση, καθώς

Καλάμια πάνω σε σερφάδικη βάση. Τα κουδουνάκια πάνω στην μάνα του μηχανισμού για καλύτερο έλεγχο των τσιμπιών, ρυθμίζοντας πάντοτε τα φρένα. Προσωπικά όμως προτιμώ τις μονές βάσεις

ΠΟΙΕΣ ΒΑΣΕΙΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ; Μεταξύ μονών και σερφάδικων βάσεων, τείνω περισσότερο προς τις μονές. Ένας λόγος είναι πως όταν υπάρχει πολύ δυνατός «αέρας ξηράς», με τις ψηλές μονές βάσεις παρατηρείται το φαινόμενο οι μύτες των καλαμιών μας να «χτυπιούνται αλύπητα» από το δυνατό αέρα, με αποτέλεσμα να μας αχρηστεύει την πιθανότητα τοποθέτησης οπτικού επάνω τους. Εκεί θα πρέπει να τοποθετήσουμε τον οπτικό (όπως κάνω στα ψαρέματά μου) πάνω από το pick up του μηχανισμού και να ρυθμίσουμε τα φρένα του μηχανισμού μας σε τέτοιο επίπεδο, ώστε το ψάρι να μπορέσει να πάρει μέτρα. Ένας άλλος καλός λόγος για να χρησιμοποιήσουμε μονές βάσεις, είναι ότι μπορούμε να απλωθούμε και να πιάσουμε ένα μεγαλύτερο τμήμα της παραλίας, σε αντίθεση με τα μεγάλα, σερφάδικα τρίποδα, ενώ εάν σκάνε μεγάλα κύματα προς την ακτή, μπορούμε να τα περνάμε καλύτερα με τη βοήθεια των μονών βάσεων, τοποθετώντας τις βάσεις τελείως κάθετα.

και πολλά που έχουν έντονο χρώμα τη μέρα ή αποκαλύπτουν τις φθορίζουσες ιδιότητές τους εάν τα φωτίσεις με UV φακό τη νύχτα). Κατ’ αυτόν τον τρόπο, το δόλωμά μας θα μπορεί να «ψαρεύει» πάνω από το δύσκολο βυθό και να γίνεται αντιληπτό από τα ψάρια. Αυτός λοιπόν κύριοι είναι ο κόσμος του πραγματικού surfcasting! Και όπως όλοι γνωρίζουμε, η αρχή

56 Boat & Fishing

είναι το ήμισυ του παντός, κάτι που βρίσκει τέλεια εφαρμογή όχι μόνο στην καθημερινότητα, αλλά και στο ψάρεμα που πραγματοποιούμε. Θέτοντας λοιπόν από την αρχή του ψαρέματος μας τις σωστές βάσεις και με συνεχή τριβή, θα μπορούμε στη συνέχεια να προσαρμόζουμε πιο εύκολα, το κυνήγι μας απέναντι σε βασικούς παράγοντες όπως τα θηράματα, το τόπο, την εποχή και το καιρό! BF

ΕΙΔΗ ΨΑΡΙΩΝ

ΚΑΚΑΡΕΛΟΣ

ΑΥΤΟΣ Ο ΠΑΝΕΜΟΡΦΟΣ ΜΑΧΗΤΗΣ ❱❱ Μανώλης Φραντζεσκάκης

κακαρέλος είναι ένα ψάρι πολύ συνηθισμένο σε όλη την ακτογραμμή της χώρας μας και πολλοί είναι αυτοί που θεωρούν πως έχουν να κάνουν με ένα σαργό. Πολλά τα ονόματα που του έχουν δώσει σε διαφορετικά μέρη της πατρίδας μας, όπως σαργόπαπας, καμπανάς, αυλιάς, καραγκιόζης, κραχατζής κλπ. ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΣ ΤΟΝ Το κορμί του είναι ωοειδές και τον συναντάμε ακόμη και στους 20 πόντους νερό. Το μήκος του σώματός του μπορεί να φτάσει έως και τους 40 πόντους και το βάρος του έως και 1300 γραμμάρια. Η πλαϊνή πλευρά του κεφαλιού του είναι ελαφρά κεκλιμένη πάνω από το μάτι. Το

Η ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΟ ΖΩΙΚΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ

Ζώα

Animalia

Φύλο

Χορδωτά (Chordata)

Κλάση

Ακτινοπτερύγιοι (Actinopterygii)

Τάξη

Περκόμορφα (Perciformes)

Οικογένεια

Σπαρίδες (Sparidae)

Γένος

(Diplodus)

Επιστημονική ονομασία

DiplodusVulgaris

58 Boat & Fishing

στόμα του είναι μικρό, με χοντρά χείλη και 8 αιχμηρά δόντια με κλίση προς τα έξω στο μπροστινό μέρος της κάθε γνάθου, ενώ ακολουθούν δύο σειρές γομφίων, κάτω και πλευρικά της κάθε γνάθου. ΧΡΩΜΑΤΙΣΜΌΣ Ο κύριος χρωματισμός του είναι χρυσοκάστανος ή γκριζωπός στη ράχη, με ασημένια κοιλιά και με 15-16 επιμήκεις χρυσαφένιες γραμμές σε κάθε πλευρά. Έχει δύο ευδιάκριτα μαύρα κολάρα, ένα μεταξύ του ραχιαίου πτερυγίου και του ματιού και άλλο ένα στον ουραίο του μίσχο. Ηλικιακά, μπορεί να φτάσει και να ξεπεράσει τα 14 χρόνια ζωής.

Ο κακαρέλος είναι πρώτανδρο ερμαφρόδιτο είδος. Η αναπαραγωγική του περίοδος είναι μια φορά το χρόνο και διαρκεί δύο μήνες, το Δεκέμβρη και το Γενάρη. Σε ηλικία μόλις 10 μηνών, τα νεαρά άτομα έχουν μήκος 11-12cm, ενώ όταν φτάνει τα 17cm ωριμάζει σεξουαλικά για πρώτη φορά, ως αρσενικό. Η γονιμοποίησή του είναι εξωτερική. Πρόκειται για ένα βυθόβιο, ευρύαλο ψάρι, το οποίο συναντάμε στη ρηχή ζώνη της ακτογραμμής, συνηθέστερα από 0 έως 50 μέτρα βάθος, συχνά και βαθύτερα, έως και τα 150 μέτρα βάθος. Γενικά, θα τον συναντήσουμε σε βραχώδεις και αμμώδεις βυθούς,

ΕΙΔΗ ΨΑΡΙΩΝ

υφάλους, αλλά και σε λιβάδια ποσειδωνίας. Το ψάρι χαρακτηρίζεται ως βενθοπελαγικό και σχηματίζει κοπάδια. Τρέφεται με κρουστοφόρα (γαρίδες, καραβιδάκια), σκουλήκια, μαλάκια, καθώς και με φυτικά ειδή. Η παρουσία του μπορεί να προδώσει άλλα θηράματα της περιοχής. Σαν ψάρι δεν αποτελεί αντικείμενο ιχθυοκαλλιέργειας, το κρέας του είναι νόστιμο, αλλά όχι τόσο όσο άλλων ψαριών της οικογενείας του. ΨΑΡΕΥΟΝΤΑΣ ΤΟΝ Όπως έγραψα και στην αρχή, στο νησί μας θα τον βρούμε ολόγυρα και σχεδόν όλες τις εποχές. Ειδικά τον καιρό της γονιμοποίησής του, θα συναντήσουμε μεγάλους αριθμούς ψαριών, ενώ από τα μέσα του Μάρτη έως τα μέσα Μαΐου και από τα μέσα Σεπτεμβρίου έως τα τέλη Νοεμβρίου, σε σημεία με βαθιά νερά, υπάρχουν αρκετά αξιόλογα σε μέγεθος ψάρια, που προσφέρουν ωραίες συγκινήσεις στο ψάρεμά τους. Το Μάιο μάλιστα, υπάρχουν φορές που μπορεί να τον βρούμε και στα

ΕΝΑΣ ΔΥΝΑΤΟΣ ΜΑΧΗΤΗΣ Αυτό που κάνει τον κακαρέλο να ξεχωρίζει, είναι η μαχητικότητά του, ο τσαμπουκάς και η δύναμη σε σχέση με το μέγεθός του. Η μεγάλη και γρήγορη ανάπτυξη ταχύτητας στο φευγιό, είναι ίσως αυτή που τον κάνει αδίστακτα επιθετικό και λαίμαργο προς τα δολώματά μας, ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών και φάσης φεγγαριού. Έτσι, «κάνει ντου» χωρίς φόβο και δισταγμό σε κάθε μάζωξη μικρόψαρων, όταν αυτά τρώνε. Επιτίθεται και αρπάζει την τροφή ή το δόλωμα και εξαφανίζεται με μεγάλη ταχύτητα, σαν πραγματικός κλέφτης. Αν το ψάρι είναι αξιόλογου μεγέθους και έχουμε τα φρένα μας αρκετά ανοιχτά, τότε η μπομπίνα γυρίζει τρελά, με στροφές τέτοιες που ξετυλίγουν περισσότερη πετονιά από ότι πρέπει, κάνοντας την πετονιά … κανταΐφι. Έχει πλήρη άγνοια κινδύνου όταν πεινάσει, από τα νιάτα ως τα γεράματά του, ενώ μετά το κάρφωμα δείχνει ακούραστος και δεν σταματά στιγμή να κάνει κεφάλια, δίνοντας τη δική του μάχη έως το τέλος. Ακόμα κι έξω από το νερό, χτυπιέται με μανία για να απελευθερωθεί!

60 Boat & Fishing

μεσόνερα, σε μεγάλα κοπάδια, ίσως λόγω της αποδήμησης και μετάβασής τους σε πιο δροσερά νερά. Δείχνουν μεγάλη προτίμηση σε δολώματα όπως ο αμερικάνος, ο φαραώ, ο ακροβάτης, το καρκινάδι (σκαρτσίνι), ενώ δεν λένε όχι στη γαρίδα ή αλλά λευκά δολώματα. ΑΡΜΑΤΩΣΙΈΣ Οι αρματωσιές στο casting είναι το κλασικό διπλάρι ή το μονάγκιστρο με σίσυ, με την προσθήκη ενός φλοτέρ κοντά στο αγκίστρι. Φυσικά, για ένα ψάρι όπως ο κακαρέλος, δεν αρμόζει μόνο ένα συγκεκριμένο είδος τεχνικής για να ψαρευτεί. Ψαρεύεται με όλες σχεδόν τις τεχνικές από τη στεριά. Πολλοί τον θεωρούν σαν ένα είδος σαργού, μα δεν είναι σαργός. Μπορεί να μοιάζουν στο σχήμα, μα άλλο ψάρι ο σαργός, άλλο ο κακαρέλος. Υπάρχουν αρκετά σημαντικές διαφορές μεταξύ των δύο ψαριών, όπως αυτή της σπονδυλικής στήλης και του αριθμού των σπονδύλων. Ο κακαρέλος έχει 20 σπονδύλους, ενώ

ο σαργός 22. Σημαντική είναι και η διαφορά του κρανίου των δύο ψαριών, καθώς μεγαλώνουν. Του κακαρέλου παραμορφώνεται, με τις δύο γνάθους να τείνουν προς τα εμπρός του και γίνεται πιο μυτερό το κρανίο, ενώ του σαργού αλλάζει λιγότερο, προς τα πίσω, στρογγυλεύοντας το σχήμα του κρανίου του. ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΣ Ο κακαρέλος είναι ίσως το μοναδικό ψάρι που διατηρεί φιλικές σχέσεις με όλα τα ψάρια και θα τον βρούμε να συμβιώνει με διάφορα είδη ψαριών της ακτογραμμής, από τα μικρότερα έως και πολύ μεγαλύτερά του. Η παντελής άγνοια κινδύνου την ώρα της εύρεσης της τροφής, τον φέρνει κοντά σε όλα τα άλλα ψάρια και κυρίως στα μεγαλύτερα, και συχνά του αποφέρει μπουκιές φαγητού από το πιάτο τους. Οπότε, θυμηθείτε! Όπου κακαρέλος, σίγουρα και κάτι μεγαλύτερο στην περιοχή! Καλές θάλασσες και δυνατές ψαρευτικές συγκινήσεις σε όλους σας! BF

ΝΕΟΦΕΡΤΑ ΕΙΔΗ

Καταγραφές γερμανών στη Μεσόγειο Σεπτέμβριος 2022 στην πλατφόρμα Inaturalist https://www.inaturalist.org/

ΓΕΡΜΑΝΟΣ

EΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΕΙΣΒΛΗΤΙΚΑ ΕΙΔΗ ❱❱ Κώστας Αριστείδου Φωτογραφίες: Κώστας Αριστείδου από διάφορες ακτές της Κύπρου

γερμανός είναι ένας από τους πρώτους λεσεψιανούς μετανάστες που διέσχισαν τη διώρυγα του Σουέζ και εγκαταστάθηκαν με επιτυχία στην Ανατολική Μεσόγειο. Στην Κύπρο τον ονομάζουν «κουρκούνα». Με τον όρο «γερμανό», αναφερόμαστε σε δύο παρόμοια είδη της ίδιας οικογένειας, τον άσπρο γερμανό ( Siganus Rivulatus) και το μαύρο γερμανό (Siganus Luridus). Τα δύο ψάρια μοιάζουν πολύ μεταξύ τους, με το μαύρο γερμανό να έχει πιο σκούρο χρώμα και τον άσπρο πιο μακρόστενο σχήμα (ακόλουθη εικόνα). Και τα δύο είδη σχηματίζουν μεγάλα μικτά κοπάδια, όπου τρέφονται και κινούνται μαζί. Η φυσική περιοχή εξάπλωσης των γερμανών είναι η ανατολική ακτή της Αφρικής στον Ινδικό ωκεανό και η Ερυθρά θάλασσα. Στη Μεσόγειο καταγράφηκε για πρώτη φορά στην Παλαιστίνη το 1924. Έκτοτε εξαπλώθηκε δυτικά και βόρεια μέχρι την Τουρκία, την Τυνησία, και τη Σικελία, ενώ μεμονωμένα άτομα έχουν εντοπιστεί μέχρι και τις

ΠΟΤΕ ΕΜΦΑΝΙΣΤΗΚΑΝ ΕΛΛΑΔΑ και ΚΥΠΡΟ Στην Κύπρο η πρώτη αναφορά για τη μαύρη κουρκούνα έγινε το 1928, ενώ για την άσπρη πολύ αργότερα, το 1964. Στην Ελλάδα εκτιμάται ότι οι γερμανοί εμφανίστηκαν την περίοδο της Κατοχής της χώρας από τους Γερμανούς (1941-1944) και σύμφωνα με αναφορές αυτός ήταν ο λόγος που πήραν την ονομασία «γερμανοί». Από τότε έχουν εγκατασταθεί και αποτελούν σήμερα το πολυπληθέστερο ψάρι σε αριθμούς, αλλά και στη βιομάζα της παράκτιας ζώνης της Κύπρου και των νότιων νησιών της Ελλάδας.

Τα δύο είδη γερμανών. Αριστερά επάνω, ο άσπρος γερμανός που έχει πιο μακρόστενο σχήμα, και δεξιά κάτω ο μαύρος γερμανός, πιο μαύρος στο χρώμα. Φωτογραφία από Ακρωτήρι-Κύπρος)

62 Boat & Fishing

Γερμανός κρυμμένος με αλλαγή χρωμάτων σε παραλλαγή

ακτές της Γαλλίας. Η εξάπλωση του είδους στη Μεσόγειο φαίνεται και στον ακόλουθο χάρτη καταγραφών από την πλατφόρμα πληθοπορισμού Inatouralist. Λόγω των κλιματικών αλλαγών και της θέρμανσης της Μεσογείου τα τελευταία χρόνια, το είδος επεκτείνεται προς τα βόρεια και δυτικά. Όπως φαίνεται στις περιόδους πρώτης καταγραφής, αλλά και στην εξάπλωση των δύο ειδών στην Ελλάδα (ακόλουθοι χάρτες) ο μαύρος γερμανός φαίνεται να αντέχει σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, αφού εμφανίζεται και εγκαθίσταται πρώτος στις νέες περιοχές επέκτασης του. ΕΝΑΣ ΡΗΧΟΣ ΦΥΤΟΦΑΓΟΣ ΜΕΤΑΝΑΣΤΗΣ Είναι φυτοφάγο ψάρι και ζει σε ρηχά νερά, στην παράκτια ζώνη μέχρι και τα 40 μέτρα, όπου τρέφεται με άλγη και φύκια τα οποία αναπτύσσονται στα βράχια και τα λιβάδια Ποσειδωνίας. Ωστόσο, έχει παρατηρηθεί να τρέφεται και με μέδουσες και κτενοφόρα. Αποτελεί εισβλητικό είδος, αφού κυριαρχεί στις περιοχές που εγκαθίσταται εκτοπίζοντας άλλα φυτοφάγα ψάρια όπως η σάλπα, ενώ ευθύνεται και για την δημιουργία «άγονων» εκτάσεων, όπως έχει καταγραφεί στα ανοικτά των ακτών της Τουρκίας. Η υπερβόσκηση από τους γερμανούς έχει μειώσει την πολυπλοκότητα, τη βιομάζα και τη βιοποικιλότητα της θαλάσσιας χλωρίδας. Η μείωση της βιομάζας της θαλάσσιας χλωρίδας που προκαλεί, μειώνει την απορρόφηση άνθρακα από τα θαλάσσια οικοσυστήματα και συνεπώς συμβάλλει με τον τρόπο του στην κλιματική αλλαγή. Επίσης, ανταγωνίζεται για τροφή με τους αχινούς και πιθανόν να αποτελεί ένας από τους λόγους μείωσης των αριθμών τους στην Κύπρο. Σε μελέτες που έγιναν σε παράκτιες περιοχές του Λιβάνου και της Σαντορίνης, οι γερμανοί αποτελούσαν το 80% και 90% αντίστοιχα της συνολικής αφθονίας όλων των φυτοφάγων ψαριών. Σε άλλη μελέτη που έγινε στο Ισραήλ, οι γερμανοί αποτελούσαν το ένα τρίτο της βιομάζας των ψαριών σε βραχώδεις παράκτιους οικότοπους. ΑΓΚΑΘΙΑ ΜΕ ΔΗΛΗΤΗΡΙΟ Αναπτύσσεται γρήγορα και η διάρκεια ζωής του είναι γύρω στα 6 χρόνια. Διαθέτει αγκάθια με επώδυνο δηλητήριο, όχι ιδιαίτερα επικίνδυνο, αφού δεν έχουν καταγραφεί θάνατοι ή άλλα σοβαρά περιστατικά. Το δηλητήριό του είναι μια θερμικά ασταθής πρωτεΐνη και η θέρμανση του σημείου τσιμπήματος με ζεστή κομπρέσα, ζεστό νερό ή ζεστή άμμο από την παραλία, εξουδετερώνει το δηλητήριο και ανακουφίζει από τον

Φωτογραφία, ΛεμεσόςΚύπρος

πόνο. Τα δηλητηριώδη αγκάθια του απωθούν τους θηρευτές και πιθανόν να είναι ένας από τους σημαντικούς λόγους που έχει επικρατήσει σε μεγάλους αριθμούς. Επίσης, για αποφυγή των θηρευτών μπορεί να αλλάξει χρώμα και να παραλλαχθεί. Αυτή την τακτική εφαρμόζει ιδιαίτερα το βράδυ, όταν κοιμάται και είναι ευάλωτος στους θηρευτές. ΒΡΩΣΙΜΟ ΚΑΙ ΜΕ «ΤΣΙΜΠΗΜΕΝΗ» ΤΙΜΗ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ Είναι βρώσιμο είδος και στην Κύπρο χαίρει ιδιαίτερης εκτίμησης, αφού πωλείται σε ψηλές τιμές αντίστοιχες εκλεκτών ψαριών, όπως η συναγρίδα και ο σαργός. Αντίθετα στην Κρήτη και άλλα νησιά της Ελλάδας υπάρχει σε αφθονία αλλά δεν χαίρει ιδιαίτερης εκτίμησης και δεν υπάρχει ζήτηση για την κατανάλωσή του, με αποτέλεσμα συχνά να απορρίπτεται από τους ψαράδες. Ψαρεύεται με δίχτυα, ψαροτούφεκο και καλάμι απίκο με δόλωμα ψαροτροφή και διάφορες ζύμες. Στην Κύπρο αποτελεί το κύριο αλίευμα των επαγγελματιών ψαράδων παράκτιας αλιείας με στατικά δίχτυα. Επίσης, είναι το κυρίως αλίευμα των ερασιτεχνών ψαράδων με απίκο και πάρα πολλοί ερασιτέχνες ασχολούνται αποκλειστικά με το ψάρεμά του. Ο έλεγχος του πληθυσμού του μέσω της αλιείας, είναι σημαντικός για τη μείωση των επιπτώσεων που προκαλεί στα παράκτια οικοσυστήματά μας. Στο επόμενο άρθρο θα αναφερθούμε στο σημαντικότερο λεσεψιανό μαλάκιο, το οποίο εμφανίστηκε σε σημαντικούς πληθυσμούς τα τελευταία χρόνια και δεν είναι άλλο από το Σουπιοκαλάμαρο (Sepioteuthis lessoniana). BF

Καταγραφές άσπρων γερμανών στην Ελλάδα Σεπτέμβριος 2022 στην πλατφόρμα Inaturalist

https://www.inaturalist.org/

Καταγραφές μαύρων γερμανών στην Ελλάδα Σεπτέμβριος 2022 στην πλατφόρμα Inaturalist

https://www.inaturalist.org/

ΠΗΓΈΣ: • h ttps://en.wikipedia.org/wiki/Siganus_rivulatus • h ttps://en.wikipedia.org/wiki/Dusky_spinefoot • h ttps://www.cabi.org/isc/datasheet/64220 • h ttps://www.reporter.com.cy/local-news/article/974915/ ta-psaria-eisbolis-ta-tessera-dilitiriodi-kai-ta-problimata-poyprokaloyn • Ενημερωτικός οδηγός για τα χωροκατακτητικά ξενικά είδη της Κύπρου

www.boatfishing.gr

EΙΔΗ ΨΑΡΙΩΝ

Coryphaena hippurus

ΚΥΝΗΓΟΣ ΒΙΟΛΟΓΊΑ, ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΑΝΊΧΝΕΥΣΗ ΤΗΣ ΗΛΙΚΊΑΣ ❱❱ Κείμενο: Giovanni Bianchini φωτό: Ηλ. Κυριακάκης, Γ. Μποντούρογλου Η παρακάτω βιβλιογραφική ανασκόπηση παραθέτει τα πιο πρόσφατα δεδομένα σχετικά με τη βιολογία, ανάπτυξη και ανίχνευση ηλικίας του κυνηγού (Coryphaena hippurus), ανατρέχοντας σε μελέτες που πραγματοποιήθηκαν στην Ισπανία, την Ιταλία και τη Μάλτα από το 1998 έως το 2015

κυνηγός (επιστημονική ονομασία: Coryphaena hippurus) είναι είδος πελαγικό, υπεράκτιο και άκρως μεταναστευτικό, που ζει σε βάθη από 0 ως 85 μέτρα, συνηθέστερα σε νερά μεταξύ 5 και 10 μέτρων (Froese, R. και D. Pauly.2022. Fishbase). Το ψάρι αυτό ανήκει στην οικογένεια Κορυφαινίδες (επιστημονική ονομασία: Coryphaenidae), η οποία περιλαμβάνει ένα μοναδικό γένος, με τα εξής δύο είδη: Coryphaena hippurus και Coryphaena equiselis (Gatt κ.ά., 2015). Ο κυνηγός κατανέμεται στα επιφανειακά ύδατα τροπικών και υποτροπικών περιοχών του Ατλαντικού, Ινδικού και Ειρηνικού ωκεανού. Στη Μεσόγειο, το ψάρι αυτό συναντάται γενικά από το Μάιο ως το Δεκέμβριο, όταν οι θερμοκρασίες των επιφανειακών υδάτων είναι μεγαλύτερες από 1618°C (Froese, R.and D. Pauly.2022. Fishbase·Gatt κ.ά., 2015), αν και ορισμένα μεγάλα δείγματα του είδους συναντώνται και το χειμώνα (ΙανουάριοςΦεβρουάριος). Το γεγονός αυτό υποδηλώνει ότι ορισμένα ενήλικα ψάρια επιλέγουν πιθανότατα τη Μεσόγειο ως περιοχή διαχείμασης, αντί να επιστρέφουν στις τροπικές περιοχές του Ατλαντικού, σχηματίζοντας έτσι έναν ξεχωριστό υποπληθυσμό (Gatt κ.ά., 2015). Ο C. Hippurus φημίζεται για την έλξη του από αιωρούμενα αντικείμενα ή συντρίμμια, όπως αιωρούμενες δέσμες από καλάμια μπαμπού, σανίδες φελλού, σημαδούρες και, γενικότερα, οτιδήποτε μεσαίου-μεγάλου μεγέθους επιπλέει

64 Boat & Fishing

στη θάλασσα. Μελέτες και παρατηρήσεις αναφέρουν μεγάλη αφθονία θηραμάτων C. hippurus γύρω από επιπλέοντα αντικείμενα, αν και υποδεικνύουν επίσης, ότι αυτό το είδος ψαριού έλκεται στα συγκεκριμένα περιβάλλοντα από παράγοντες που δεν σχετίζονται μόνο με την εύρεση τροφής (Massuti κ.ά., 1998). Τη συγκεκριμένη συνήθεια εκμεταλλεύονται οι παραδοσιακοί ψαράδες στη Μάλτα, την Τυνησία, τη Σικελία και τη Μαγιόρκα, οι οποίοι χρησιμοποιούν FADs (συσκευές συγκέντρωσης ψαριών) για να συσσωρεύουν κυνηγούς πριν στήσουν τα γρι-γρι τους (Froese, R. και D. Pauly.2022. Fishbase· Massuti κ.ά., 1998). Ο Coryphaena hippurus μπορεί να φτάσει σε μέγιστο μήκος 210 εκατοστών και βάρος 40 kg (Froese, R. και D. Pauly. 2022. Fishabse), αν και στη Μεσόγειο το

μεγαλύτερο ψάρι που έχει αλιευθεί, ήταν ένα δείγμα με ζωντανό βάρος 25,12 kg (Gatt κ.ά., 2015). Το τρέχον παγκόσμιο ρεκόρ IGFA alltack world record γι’ αυτό το είδος, αναφέρεται σε βάρος 39,46 kg (IGFA, 1976). Η μέγιστη εκτιμώμενη ηλικία για το είδος, έχει καταγραφεί στα 4 έτη (Froese, R. και D. Pauly. 2020. Fishabse), ενώ, για τη Μεσόγειο συγκεκριμένα, η μέγιστη διάρκεια ζωής καταγράφεται στα 3 έτη, με τα ψάρια της ηλικιακής αυτής κατηγορίας να κυμαίνονται μεταξύ 92-120 εκατοστών (Gatt κ.ά., 2015). Η ΒΑΣΙΚΗ ΔΙΑΤΡΟΦΗ ΤΟΥ Από οικολογικής άποψης, ο κυνηγός ανήκει στο τροφικό επίπεδο 4.4 (Froese, R. και D. Pauly. 2018. Fishbase). Η διατροφή του αποτελείται κυρίως από ψάρια και δευτερευόντως από

ΣΚΕΨΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΗ ΑΛΙΕΙΑ Αυτό που είναι σημαντικό να γνωρίζουμε, είναι ότι στην Ελλάδα το ελάχιστο νόμιμο μέγεθος γι’ αυτό το είδος ορίζεται στα 8 εκατοστά, ενώ το ελάχιστο βιολογικό μέγεθος, δηλαδή το μέγεθος στο οποίο το ψάρι είχε την ευκαιρία να αναπαραχθεί τουλάχιστον μία φορά, είναι τα 60 εκατοστά. Το μέτρο αυτό πρέπει να τηρείται για να διασφαλίσουμε το μέλλον του είδους. Κάνω έκκληση στην κοινή λογική όλων μας, να αποφεύγουμε την άσκοπη αλίευση νεαρών κυνηγών κατά την περίοδο μεταξύ ΑυγούστουΣεπτεμβρίου. Τα νεαρά ψάρια, λόγω της άμετρης επιθετικότητάς τους, είναι αρκετά εύκολο να πιαστούν, και επομένως, πολύ ευάλωτα. Σε περίπτωση που πιάσουμε ένα, θα πρότεινα θερμά να αλλάξουμε σημείο ψαρέματος, να το αφήσουμε να μεγαλώσει και να επιστρέψει έναν ή δύο μήνες αργότερα. Και τότε θα εκπλαγούμε πραγματικά από το μέγεθός του. Επιπλέον, υπενθυμίζω ότι ο κάθε ψαράς επιτρέπεται να ψαρεύει μέχρι 5 κιλά το μέγιστο ή ένα ψάρι μεγαλύτερου βάρους την ημέρα. Σεβόμενοι αυτούς τους τρεις απλούς «κανόνες», ο καθένας μας με τη μικρή του συμβολή, θα βοηθήσουμε στη διαφύλαξη των πληθυσμών αυτού του πανέμορφου ψαριού τα επόμενα χρόνια.

καρκινοειδή και μαλάκια. Ο C. hippurus είναι θηρευτής ευκαιριακός, μη εκλεκτικός και γενικός πελαγικός, που τρέφεται με μεγάλη ποικιλία επιπελαγικών ειδών και θεωρείται ως ένας από τους κορυφαίους θηρευτές στο πελαγικό οικοσύστημα της δυτικής Μεσογείου. Η υψηλή αναλογία επιπελαγικών θηραμάτων, υποδεικνύει ότι το είδος αυτό τρέφεται, κατά κύριο λόγο, στα υπόγεια στρώματα των ωκεάνιων υδάτων. Παρ’ όλο που η διατροφική σύγκριση μεταξύ των διαφορετικών κατηγοριών μεγέθους, έχει δείξει ότι τα καρκινοειδή και τα κεφαλόποδα παίζουν εξίσου σημαντικό ρόλο στη διατροφή των νεαρών και ενηλίκων δειγμάτων του είδους αντίστοιχα, ο κυνηγός μπορεί να ταξινομηθεί ως ψάρι πρωτεύον ιχθυοφάγο. Πράγματι, οστεώδη ψάρια έχουν εντοπιστεί στο 93% των στομάχων

που περιείχαν τροφή, όπου έχουν βρεθεί ίχνη επιπελαγικών ψαριών, όπως τα εξής: Φρίσα (Sardinella aurita), γαύρος (Engraulis encrasicholus), ζαργάνα (Belone belone), σκουμπρί (Scomber scomber), κολιός (Scomber japonicas), σαυρίδι (Trachurus trachurus) και παλαμίδα (Sarda sarda). Μια ακόμα σημαντική παρατήρηση σχετίζεται με τον κανιβαλισμό, μια γενική συμπεριφορά που εμφανίζουν όχι μόνο οι κυνηγοί, αλλά και ψάρια πολλών άλλων ειδών. Αλλαγές στη διατροφική δραστηριότητα, έχουν δείξει ότι ο C. hippurus είναι θηρευτής,που τρέφεται κατά τη διάρκεια των ωρών του ηλιακού φωτός. Ωστόσο, η παρουσία ορισμένων μεσοπελαγικών ειδών θηραμάτων που κάνουν καθημερινές κάθετες μεταναστεύσεις, υποδηλώνει ότι το είδος τρέφεται και κατά τη διάρκεια της νύχτας (Massuti κ.ά., 1998).

ΒΑΡΟΣ ΑΝΑ ΕΤΟΣ ΖΩΗΣ Οι ρυθμοί ανάπτυξης του κυνηγού έχουν προσδιοριστεί από ημερήσιες αυξήσεις ανάπτυξης σε ωτόλιθους (Gatt κ.ά., 2015). Αμερικανική μελέτη αναφέρει ότι νεαρό δείγμα κυνηγού που αλιεύτηκε από τη Φλόριντα και εκτράφηκε σε αιχμαλωσία, αυξήθηκε από 450 γραμμάρια σε 16 κιλά μέσα σε ένα μόλις χρόνο, ενώ άλλη μελέτη αναφέρει ρυθμό ανάπτυξης 4,3 κιλά (από 0,7 σε περίπου 5 κιλά) μέσα σε 30 μόλις ημέρες! Εφαρμόζοντας το μοντέλο παλινδρόμησης μήκους-βάρους σε αυτά τα δεδομένα, αντιστοιχούν σε μάζα περίπου 8 κιλών σε ένα έτος. Οι μεγαλύτεροι μέσοι ρυθμοί ανάπτυξης, έχουν παρατηρηθεί σε κυνηγούς με μήκος που κυμαίνεται από 16 ως 35 εκατοστά. Οι ρυθμοί ανάπτυξης μειώνονται σημαντικά σε δείγματα με μήκος μεταξύ 36 και 60 εκατοστά, επιβεβαιώνοντας ότι η www.boatfishing.gr

EΙΔΗ ΨΑΡΙΩΝ

ανάπτυξη μειώνεται με το μέγεθος. Ο καθορισμένος ημερήσιος ρυθμός ανάπτυξης των 5.1 mm/ημέρα, είναι εξαιρετικά γρήγορος, όπως παρατηρείται και σε άλλα πελαγικά ψάρια (Gatt κ.ά., 2015). Επίσης, αρκετά εμφανής είναι ο σεξουαλικός διμορφισμός, αφού τα αρσενικά ψάρια του είδους αναπτύσσουν ένα εξέχον μέτωπο, το οποίο είναι πλήρως σχηματισμένο σε μήκος 60 εκατοστών και απουσιάζει στα θηλυκά. Αυτός ο σεξουαλικός διμορφισμός μπορεί να παρατηρηθεί σε δείγματα με μήκος μεγαλύτερο των 45 εκατοστών (Gatt κ.ά., 2015· Potoschi κ.ά., 1999). Η αναπαραγωγική περίοδος διαρκεί από το Μάιο ως τον Οκτώβριο και η περίοδος ωοτοκίας εμφανίζεται από τον Ιούνιο ως το Σεπτέμβριο, φτάνοντας σε κορύφωση κατά τους μήνες Ιούνιο και Ιούλιο (Gatt κ.ά., 2015· Potoschi κ.ά., 1999). Συγκεκριμένα, η Μεσόγειος αποτελεί πολύ γνωστή περιοχή ωοτοκίας, όπου κατά την περίοδο της αναπαραγωγής, τα ψάρια αυτά βρίσκουν ευνοϊκές περιβαλλοντικές συνθήκες, οι οποίες συμβάλλουν στην προσωρινή συσσώρευσή τους κάτω από FADs, και υψηλή διαθεσιμότητα τροφής, η οποία επιτρέπει στο είδος να αναπτύσσεται γρήγορα (Potoschi κ.ά., 1999). Το μέγεθος στο οποίο το 50% των ψαριών φτάνει σε σεξουαλική ωριμότητα, είναι τα 58,9 εκατοστά για τα αρσενικά του είδους και τα 62,5 εκατοστά για τα θηλυκά. Υπάρχει γενική ομοφωνία ότι ο κυνηγός, στο δυτικό κεντρικό Ατλαντικό και τη Μεσόγειο, φθάνει σε σεξουαλική ωριμότητα κατά τον πρώτο χρόνο της ζωής του (Gatt κ.ά., 2015). Όλα τα ψάρια με μέγεθος μεταξύ 20 και 60 εκατοστών, είναι ανώριμα και ανήκουν στην ηλικιακή ομάδα 0 (Potoschi κ.ά., 1999). Ο Coryphaena hippurus είναι είδος ταχέως αναπτυσσόμενο και βραχύβιο, που παρουσιάζει υψηλή ανθεκτικότητα και ελάχιστο χρόνο διπλασιασμού του πληθυσμού του (λιγότερο από 15 μήνες Froese, R.and D. Pauly. 2022. Fishbase). Πώς θα μπορούσαμε να υπολογίσουμε την ηλικία ενός κυνηγού; Μελέτη που πραγματοποιήθηκε από τους Gatt και άλλους το 2015, χρησιμοποιώντας σπονδυλικές στήλες ως ανιχνευτές ηλικίας, έδειξε ότι τα θηλυκά έχουν ηλικία ενός έτους σε μήκος 90-95cm, 2 ετών σε μήκος 105-110cm και 3-4 ετών σε μήκος 120cm. Λίγο διαφορετικά, τα αρσενικά έχουν ηλικία ενός έτους έχοντας φτάσει σε μήκος 90-95cm, 2 ετών σε μήκος 105-108cm και 3-4 ετών σε μήκος 110cm. BF

66 Boat & Fishing

ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΊΑ: • Foese, R. & Pauly, D. 2021. Fish base • IGFA. Database of IGFA angling records. IGFA, Fort Lauderdale, USA • Gatt, M., Dimech, M., Schembri, P.J. 2015. Age, Growth and Reproduction of Coryphaena hippurus (Linnaeus, 1758) in Maltese Waters, Central Mediterranean. Mediterranean Marine Sciences, 16/2, 334-345. • Massuti, E., Deudero, S., Sanchez, P., Morales-Nin, B. 1998. Diet and feeding of Dolphin (Corypahena hippurus) in Western Mediterranean waters. Bulletin

of Marine science, 63, 329-341 • Morales-Nin B., Di Stefano, M., Potoschi A., Massuti, E., Rizzo, P., Gancitano, S. 1999. Differences between the sagitta, lapillus and vertebra in estimating age and growth in juvenile Mediterranean dolphin fish (Coryphaenahippurus). Scientia Marina, 63, 327-336. • Potoschi, A., Renones, O., Cannizzaro, L. 1999. Sexual development, maturity and reproduction of dolphin fish (Corypahena hippurus) in the western and central Mediterranean. Scientia Marina, 63, 367-372.

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

ΕΠΟΧΗ ΚΑΛΑΜΑΡΙΩΝ ΤΙ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΨΑΡΕΨΟΥΜΕ ❱❱ Δημήτρης Σολωμονίδης

πό τον Αύγουστο διανύουμε την εποχή των καλαμαριών, που κρατά μέχρι τον Νοέμβρη και ίσως και κάποιες μέρες του Δεκέμβρη. Αυτούς τους μήνες βρίσκουμε και ψαρεύουμε πιο εύκολα τα καλαμάρια, αφού αυτά έρχονται πιο ρηχά τις σκοτεινές ώρες του 24ωρου και όσο ξημερώνει βαθαίνουν, κυνηγώντας τα κοπάδια των μικρόψαρων με τα οποία τρέφονται. Σημαντικό ρόλο, όπως και σε όλα τα ψαρέματά μας, παίζει το βυθόμετρο. Ξεκινώντας το ψάρεμα μας το πρωί, τα ψάχνουμε αρχικά στη ρηχή ζώνη από 10 έως 30 μέτρα και όσο ξημερώνει βαθαίνουμε μέχρι και τα 80 μέτρα. Αν τα πετύχουμε στα ρηχά νωρίς, μπορεί και να μην χρειαστεί να πάμε πιο βαθιά, αφού το πιο πιθανό είναι να έχουμε πάρει αρκετά με λίγες μόνο ριξιές, καλύπτοντας το φαγητό μας και τα ψαρέματά μας, αν στη συνέχεια ασχοληθούμε με κάποιο άλλο είδος ψαρέματος, όπως πχ. συρτή με μολύβι φύλακα ή κοντοφύλακα, βάζοντας το καλαμάρι για ζωντανό δόλωμα στις αρματωσιές μας. Αν αργήσουμε να βγούμε για ψάρεμα, υπάρχει περίπτωση τα καλαμάρια να μην τσιμπούν συνεχόμενα, να παίρνουμε ένα ή δύο καλαμάρια και μετά να σταματούν να τσιμπούν. Το γεγονός έχει συμβεί τελευταία και γι’ αυτό το αναφέρω. Σε μια τέτοια περίπτωση η λύση είναι να βρίσκουμε και άλλα κοπάδια καλαμαριών και να τα γυρίζουμε εναλλάξ, παίρνοντας 1-2 καλαμάρια από το κάθε κοπάδι. Αν τα πετύχεις να τρώνε τις μεσημεριανές ώρες, μπορεί να γεμίσεις ένα κουβά σε πολύ λίγη ώρα. ΚΑΛΑΜΙ – ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ – ΝΗΜΑ Το καλάμι που πρέπει να χρησιμοποιήσουμε, θα πρέπει να είναι μακρύ, μέχρι 2.40m, για να μπορούμε να βάλουμε μακριά αρματωσιά με 3-4 καλαμαριέρες. Ένα μαλακό καλάμι με δράση κορυφής, είναι το ιδανικό

68 Boat & Fishing

ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΟΤΙ… • Ένα εργαλείο που θα μας φανεί χρήσιμο σε αυτό το ψάρεμα, είναι μια οδοντόβουρτσα για να καθαρίζουμε τις ακίδες των τεχνητών από τα μελάνια.

του βαριδιού μας και να μη χάσουμε όλη την αρματωσιά με τις καλαμαριέρες μας.

• Βασικό για να ξανατσιμπήσουν τα καλαμάρια, είναι η καθαρή από μελάνια αρματωσιά μας. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούμε ένα απλό πανάκι και την καθαρίζουμε κάθε φορά που λερώνεται.

• Χρησιμοποιούμε το βυθόμετρο και βρίσκουμε τα δικά μας καλαμάρια, χωρίς να πλησιάζουμε δίπλα σε άλλες βάρκες, ενοχλώντας τους φίλους ψαράδες και δυσκολεύοντάς τους να μετακινηθούν για να ξαναβρούν το κοπάδι που ψάρευαν.

• Όταν ψαρεύουμε δύσκολους βυθούς, δένουμε το βαρίδι μας στη μάνα αρματωσιάς χρησιμοποιώντας ένα τμήμα πετονιάς διαμέτρου μικρότερης από την υπόλοιπη αρματωσιά, ώστε αν σκαλώσει, να κοπεί μόνο το παράμαλλο

• Μην ξεχνάμε ότι το ψάρεμα είναι διασκέδαση για εμάς τους ερασιτέχνες και δεν πλησιάζουμε επαγγελματίες ψαράδες που είναι η δουλειά τους. Εκτός κι αν οι βάρκες που πλησιάζουμε είναι φίλοι και είμαστε ευπρόσδεκτοι στη παρέα τους…

για να αποσβένει τα τραβήγματα των καλαμαριών. Ο μηχανισμός, μέχρι 4000, δυνατός, είναι αρκετός για να μπορεί να σηκώνει 3 ή 4 μεγάλα καλαμάρια. Στο μηχανισμό προτιμούμε ψιλό νήμα, σε διάμετρο γύρω στο 0.14, για να αμβλύνουμε την επίδραση των ρευμάτων όσο μπορούμε, στα βαθιά σημεία που ενδεχομένως να ψαρέψουμε. Το βαρίδι είναι ανάλογο του ρεύματος και του βάθους. Εγώ ξεκινώ με μικρό, γύρω στα 50γρ. και σε δυνατό ρέμα φτάνω μέχρι τα 150. ΑΡΜΑΤΩΣΙΕΣ Χρησιμοποιώ δύο ειδών αρματωσιές, ανάλογα με τις καλαμαριέρες που θα

επιλέξω. Αν βάλω καλαμαριέρες που επιπλέουν (floating), τότε χρησιμοποιώ αρματωσιά με παράμαλλα 10 πόντων, με απόσταση 30-35 πόντους μεταξύ των παράμαλλων. Το κάθε παράμαλλο είναι πιασμένο πάνω στη μάνα της αρματωσιάς μας με παραγαδίσιο κόμπο ή με τη μικρή «χαντρούλα» με τις τρύπες (τεχνόσφαιρα). Κατεβάζουμε την αρματωσιά στο βυθό και οι καλαμαριέρες δουλεύουν ακόμα και χωρίς κούνημα του καλαμιού, αφού τις κινεί το ρέμα. Η άλλη αρματωσιά που δουλεύω, είναι για βυθιζόμενες (sinking) καλαμαριέρες. Σε μια τέτοια αρματωσιά, οι καλαμαριέρες είναι πιασμένες www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

κατευθείαν πάνω στη μάνα, με μια μικρή παραμάνα περασμένη σε μια μικρή θηλίτσα, ανά 30-40 πόντους η μια από την άλλη. Με αυτό το είδος αρματωσιάς, δίνουμε ζωή στις καλαμαριέρες μας κουνώντας το καλάμι πάνω-κάτω με μικρές κινήσεις. Και στις δύο αρματωσιές βάζω καλής ποιότητας πετονιά από 026 έως 0,28mm. ΠΩΣ ΤΣΙΜΠΟΥΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΡΕΞΗ ΤΟΥΣ Όταν τα καλαμάρια τρώνε με όρεξη, τα περισσότερα πιάνονται από το στόμα, το οποίο βρίσκεται στη ρίζα των πλοκαμιών του. Όταν δεν έχουν όρεξη, θα έχουμε αρκετά τσιμπήματα χωρίς να πιάνονται, αλλά και όσα συλλαμβάνονται θα είναι πιασμένα από την άκρη των πλοκαμιών τους. Στις περιπτώσεις αυτές, θα πρέπει να χρησιμοποιούμε οπωσδήποτε απόχη πριν τα ξενερίσουμε. Προσοχή, όταν έρθουν στην επιφάνεια, τα αφήνουμε 3-4 δευτερόλεπτα να φυσήξουν τα νερά και τα μελάνια στη θάλασσα και όχι στη βάρκα μας. Από την εμπειρία μου, έχω καταλάβει πως ξέρουν και σημαδεύουν πολύ καλά με το μελάνι τους! Και το να μας κάνουν μούσκεμα και μαύρους στη βάρκα, δεν είναι ό,τι καλύτερο… Μη χάσετε λοιπόν την εποχή. Βγείτε να τα ψαρέψετε, γιατί και θα διασκεδάσετε, αλλά και θα απολαύσετε ένα νοστιμότατο μεζέ με την παρέα σας! Καλά καλαμαροψαρέματα! BF

70 Boat & Fishing

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

ΣΥΡΤΗ ΑΦΡΟΥ

ΠΩΣ ΘΑ ΕΠΙΛΕΞΟΥΜΕ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ; ❱❱ Γιάννης Μποντούρογλου

ία από τις παραμέτρους που διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην επιτυχή έκβαση της συρτής αφρού, είναι η σωστή ταχύτητα, με την οποία θα επιλέξουμε κατά περίσταση να «σύρουμε» το τεχνητό μας. Πρόκειται για ένα θέμα που θεωρώ ότι πρέπει να αναφερόμαστε αρκετά συχνά, καθώς τις περισσότερες φορές θα αποτελέσει τον βασικό πυλώνα επάνω στον οποίο θα στηριχθούν οι περισσότερες (αν όχι όλες) οι εξορμήσεις μας με τη συγκεκριμένη τεχνική. Δέχομαι πολλά μηνύματα από φίλους, οι οποίοι ρωτούν την άποψή μου σχετικά με συγκεκριμένα τεχνητά, χωρίς ωστόσο να δίνουν βάση στο τρόπο που θα πρέπει να τα χρησιμοποιήσουν ώστε να τους δώσουν ζωή. «Μα για συρτή μιλάμε…» θα ισχυριστεί κάποιος «ο μόνος τρόπος που έχουμε

να χρησιμοποιήσουμε στο τεχνητό, είναι η σταθερή ανάκτηση», όπως θα μπορούσαμε να πούμε στην ορολογία του spinning. Ωστόσο, η πράξη έχει δείξει πως δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα. Γίνομαι αποδέκτης πολλών παραπόνων από φίλους οι οποίοι δεν έχουν ικανοποιητικά αποτελέσματα στη συρτή τους, παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιούν τεχνητά αποδεδειγμένης αξιοπιστίας και αποτελεσματικότητας, αναμφισβήτητης ποιότητας, αλλά και υψηλής τιμής. Όταν, μεταξύ άλλων, η συζήτηση φτάνει στο κεφάλαιο της ταχύτητας, τότε τα πράγματα δυσκολεύουν. Έχουμε ξαναπεί πως για να αυξήσουμε τις πιθανότητες κάποιου θετικού αποτελέσματος, πρέπει να πληρούνται μία σειρά από προϋποθέσεις. Μία από αυτές είναι η ταχύτητα που θα επιλέξουμε, η οποία θα πρέπει να

Γοφάρι σε «γρήγορο» τεχνητό

72 Boat & Fishing

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

αναπροσαρμόζεται κατά το δοκούν. Τι περικλείει όμως ο ορισμός «σωστή ταχύτητα»; Ας ξεκαθαρίσουμε λίγο τα πράγματα... Θα μπορούσαμε να πούμε πως οι παράγοντες για την επιλογή της εκάστοτε ταχύτητας που θα εφαρμόσουμε στη συρτή μας, είναι οι εξής: ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΥΠΟΥ ΤΕΧΝΗΤΟΥ Μπορεί να ακούγεται απλό και αυτονόητο, πως ανάλογα με το τεχνητό, χρησιμοποιούμε και την ανάλογη ταχύτητα, αλλά πιστέψτε με, αυτό δεν συμβαίνει πάντα! Κάθε τεχνητό έχει τις δικές του προδιαγραφές κατασκευής και είναι φτιαγμένο ώστε να έχει τα δικά του χαρακτηριστικά πλεύσης. Συνήθως, επάνω στη συσκευασία αναγράφονται προδιαγραφές του όπως το βάρος του, αν είναι βυθιζόμενο ή όχι, το μέγεθος που έχουν οι σαλαγκιές, το μήκος του κλπ. Επιπλέον, στις συσκευασίες κάποιων από αυτά αναγράφεται και το βάθος στο οποίο κινείται και δρα το τεχνητό κατά την ώρα της συρτής. Εδώ όμως χρειάζεται προσοχή, καθώς για να επιτευχθεί αυτό

Με σιλικονούχο δόλωμα και με ταχύτητα άνω των 5 κόμβων

ΕΝΤΑΣΗ ΑΝΕΜΟΥ Μία παράμετρος η οποία δεν αξιολογείται όπως πρέπει, ακόμα κι από εμπειρότερους συρταδόρους, είναι η ένταση του ανέμου που επικρατεί όταν κάνουμε συρτή. Όταν οι συνθήκες δυσκολέψουν κι έχουμε περισσότερο άνεμο από όσο πρέπει όρτσα, ειδικά όταν το σκάφος μας είναι μικρό κι ελαφρύ, πρέπει να γνωρίζουμε πως επηρεάζεται η έτσι κι αλλιώς χαμηλή ταχύτητα της συρτής. Ακόμα και μία μικρή απόκλιση από την ταχύτητα που έχουμε επιλέξει για το εκάστοτε τεχνητό, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την πλεύση του τεχνητού μας. Το ίδιο συμβαίνει βέβαια και με τον καιρό πρίμα. Ειδικότερα όταν κάνουμε χρήση μικρών τεχνητών,

74 Boat & Fishing

τα οποία είναι πιο επιρρεπή στις μεταβολές της ταχύτητας, τότε πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί και να κάνουμε διορθωτικές κινήσεις. Επίσης, όταν σέρνουμε γρήγορα τεχνητά σε ανοιχτά περάσματα, πολλές φορές η ένταση του ανέμου μπορεί να αυξηθεί σε βαθμό που αναγκαζόμαστε να μειώσουμε τη ταχύτητά μας. Φυσικό δεν είναι να επηρεαστεί η πλεύση των τεχνητών μας; Προσεκτικές ματιές λοιπόν στο gps του σκάφους μας, ώστε να μην περνάει απαρατήρητη η παραμικρή μεταβολή της ταχύτητας και να είμαστε έτοιμοι ανά πάσα στιγμή να κάνουμε τις διορθωτικές κινήσεις που απαιτούνται.

το βάθος, θα πρέπει να εφαρμοστεί η ανάλογη ταχύτητα. Πολύτιμος σύμμαχος του σύγχρονου ψαρά, είναι σαφέστατα το διαδίκτυο. Εκεί μπορούμε να δούμε διάφορα πλάνα δράσης και τρόπου πλεύσης πολλών τεχνητών, αφού στα πλαίσια προώθησης των προϊόντων τους, οι κατασκευάστριες εταιρείες προτείνουν διάφορους τρόπους χρήσης τους. Έτσι, για κάποια τεχνητά που προωθούνται για την τεχνική του spinning, προτείνεται για παράδειγμα η απλή ανάκτηση, για κάποια άλλα το jerking, το twitching, το stop and go, το walk the dog κλπ. Ξέρετε ποιο είναι το εκπληκτικό εδώ; Ότι τα περισσότερα τεχνητά τα οποία χρησιμοποιούμε κατά κόρον στο spinning, είναι άκρως αποδοτικά και στη συρτή. Ακόμα και κάποια lipless ή surface, εάν χρησιμοποιήσουμε τη σωστή ταχύτητα στη συρτή, πιστέψτε με, θα σας εντυπωσιάσουν με τα αποτελέσματα που θα δείτε. Φυσικά, υπάρχουν και τα «καθαρόαιμα» τεχνητά συρτής, τα οποία διαθέτουν μακριές πλαστικές ή μεταλλικές γλώσσες και

χρησιμοποιούνται όταν θέλουμε να «εξερευνήσουμε» τα χαμηλότερα στρώματα του νερού. Αυτά είναι κατασκευασμένα με τρόπο ώστε να αποδίδουν σωστά με υψηλότερες ταχύτητες. Το ίδιο συμβαίνει και με τα vibration. Η πιο συχνή ερώτηση που δέχομαι, είναι

Συνεχής έλεγχος της ταχύτητας στο gps

σχετικά με τα μίλια ή τους κόμβους που πρέπει να κινούμαστε για να πετύχουμε τη σωστή πλεύση και την πλέον αληθοφανή συμπεριφορά των τεχνητών. Το σωστό βέβαια είναι να αναφερόμαστε σε κόμβους, αφού μιλάμε για θάλασσα και όχι για οδόστρωμα! Η αλήθεια είναι πως αποφεύγω να αναφέρομαι

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

σε μίλια, γιατί πολλές φορές τα όρια είναι δυσδιάκριτα. Για παράδειγμα, όταν κάνουμε χρήση ενός μικρού minnow με μικρή γλώσσα, και του ίδιου minnow με πιο μακριά γλώσσα, το πρώτο μπορεί να χρειάζεται μία ταχύτητα της τάξεως περίπου των 2 κόμβων, ενώ το δεύτερο μία ταχύτητα κοντά στους 2,3 κόμβους. Φυσικά, μια τέτοια διαφοροποίηση δεν μπορεί να χαρακτηρίσει τη μία ταχύτητα χαμηλή και την άλλη υψηλή. Όλα λοιπόν είναι σχετικά και πάντα σε συνάρτηση με τον τύπο του τεχνητού. ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ ΤΕΧΝΗΤΩΝ! Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να αναφερθώ σε δύο «ιδιαίτερους» τύπους τεχνητών τα οποία κάτω από τις κατάλληλες συνθήκες είναι ιδιαίτερα αποδοτικά σε πολλά είδη ψαριών. Σιλικόνες Την περίοδο που διανύουμε, η χρήση σιλικονούχων τεχνητών στη συρτή είναι ιδιαίτερα αποδοτική, αφού δύσκολα μπορεί να αντισταθεί οποιοδήποτε αρπακτικό στην κίνησή τους. Προσωπικά, κάνω χρήση μεγάλων τεχνητών, με μήκος από 15 έως και 20 εκατοστά, με διαφόρων μεγεθών μολυβοκεφαλές. Αυτό που θα ήθελα να επισημάνω, είναι πως οι σιλικόνες τύπου shad μας δίνουν τη δυνατότητα να εφαρμόσουμε μεγάλο εύρος ταχυτήτων ανάλογα με το βάθος που θέλουμε να κινηθεί το τεχνητό μας, αλλά και να απευθυνθούμε σε συγκεκριμένα είδη ψαριών. Όπως όλα τα τεχνητά βέβαια, έτσι και οι σιλικόνες έχουν τα δικά τους όρια «αντοχής» στις υψηλές ταχύτητες και γι’ αυτό θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί, προκειμένου να μην «εξαντλήσουμε» το ζύγισμά τους. Να θυμάστε πως οι σιλικόνες τύπου shad είναι ιδιαίτερα αποδοτικές σε γρήγορες ταχύτητες, αφού έτσι έχουν μια πολύ νευρική και άκρως δελεαστική κίνηση για τα αρπακτικά. Τεχνητά επιφανείας Μέχρι πριν από λίγα χρόνια, δεν θα μπορούσαμε καν να φανταστούμε ότι θα είχαμε κάποια στιγμή τη δυνατότητα να κάνουμε χρήση τεχνητών επιφανείας στην τεχνική της συρτής αφρού. Κι αυτό για τον απλούστατο λόγο ότι τα τεχνητά αυτά δεν διαθέτουν «γλώσσα», με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Ευτυχώς, το συγκεκριμένο «μειονέκτημα» έχει πάψει να ισχύει, σε πολύ μεγάλο βαθμό αφού η τεχνολογία και ο σχεδιασμός στον κατασκευαστικό τομέα των τεχνητών, βρίσκονται πλέον σε πολύ υψηλά επίπεδα. Να ξεκαθαρίσω ότι αναφέρομαι σε αμιγώς σκληρά τεχνητά

76 Boat & Fishing

ΕΙΔΗ ΨΑΡΙΩΝ ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΟΥΜΕ Ένας βασικός παράγοντας που θα επηρεάσει την επιλογή της ταχύτητας, δεν μπορεί να είναι άλλος από τα είδη των ψαριών στα οποία απευθυνόμαστε. Όταν η εξόρμησή μας έχει στόχο θαλάσσιες «ρουκέτες», όπως είναι οι παλαμίδες, οι ντάσκες, τα ρίκια, τα albacores, τα μανάλια, οι κυνηγοί και άλλα πελαγίσια, τότε θα προτιμούμε τεχνητά που μπορούν να υποστηρίζουν γρήγορες ταχύτητες, όπως vibration, μακρύγλωσσα τεχνητά, μεγάλα σιλικονούχα τύπου raglou ή μεγάλα τεχνητά που χρησιμοποιούμε στο spinning. Επίσης, τα γοφάρια προτιμούν τεχνητά που μπορούν να κινηθούν σβέλτα, μιας και το κυνηγετικό τους ένστικτο είναι του τύπου «ό,τι κινείται, πυροβολείται»! Με χαμηλότερες ταχύτητες μπορούμε να απευθυνθούμε σε λαβράκια, κοκκάλια, μελανούρια, ζαργάνες κλπ. Όταν βέβαια τα κοκκάλια και τα μελανούρια είναι σεβαστού μεγέθους τότε μια χαρά δουλεύουν και τα γρήγορα τεχνητά αναλόγου βέβαια μεγέθους. Σε αργή συρτή για λαυράκια, θαυμάσια δουλειά κάνουν και τα μικρά σιλικονούχα και minnows με μικρές γλώσσες.

και όχι σε τεχνητά τύπου λούρας, που χρησιμοποιούνται στη συρτή ανοιχτής θαλάσσης. Στη «φαρέτρα» του σύγχρονου συρταδόρου υπάρχουν πλέον αρκετά τεχνητά επιφανείας, τα οποία έχουν καταπληκτική συμπεριφορά ακόμα και σε πολύ γρήγορες ταχύτητες, με αποτέλεσμα να μπορούμε να στοχεύσουμε σε άκρως επιθετικά και γρήγορα αρπακτικά, όπως μαγιάτικα και τονοειδή. Η χαρακτηριστική κίνηση των τεχνητών επιφανείας, ο παφλασμός, και σε πολλές περιπτώσεις η εκτόξευση νερού από το ρύγχος τους, αποτελούν ένα σημαντικό πλεονέκτημα για εμάς, αφού μπορούν να γίνουν αντιληπτά στα αρπακτικά από μεγάλη απόσταση, ανεξαρτήτως συνθηκών φυσικού φωτισμού.

Οι μεγάλοι λούτσοι χτυπάνε σε μεγάλο εύρος ταχυτήτων

ΠΑΡΑΤΗΡΩΝΤΑΣ ΤΟ ΤΕΧΝΗΤΟ Αυτό που προτείνω εγώ, είναι η ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ του τεχνητού, πάντα σε παράλληλη θέση με το σκάφος και σε τέτοιο σημείο που να «πιάνει» σωστά νερά, όπως συνηθίζουμε να λέμε. Όταν το τεχνητό δεν πλέει σωστά, να ξέρετε πως «το φωνάζει» με την κίνησή του. Αν το σύρουμε πιο αργά από όσο πρέπει, δεν έχει νευρική κίνηση που προσομοιάζει σε πληγωμένο ψάρι, με αποτέλεσμα να μην είναι προκλητικό, ενώ αν εφαρμοστεί ταχύτητα υψηλότερη από αυτή που πρέπει, χάνει το ζύγισμά του, μπορεί να ξενερίζει, να στριφογυρίζει και γενικά η κίνησή του να μην είναι εναρμονισμένη με τις προδιαγραφές του. Το αποτέλεσμα και στις δύο περιπτώσεις, θα είναι να τρομάζουμε, να πονηρεύουμε και όχι να προκαλούμε τα ψάρια

Σιλικόνες slim ιδανικές για συρτή

να χτυπήσουν το τεχνητό μας. Και φυσικά, ακολουθεί η δυσπιστία και η απογοήτευση, ενώ στέλνουμε τα τεχνητά μας στο «πυρ το εξώτερον». Κάποια από αυτά είναι αποτελεσματικά και σε μεγαλύτερο εύρος ταχυτήτων, αλλά κι εδώ η σωστή παρατήρηση κίνησης του τεχνητού θα μας δώσει τις σωστές πληροφορίες. Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΕΝΤΟΝΟΥ ΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟΥ Πώς είναι δυνατόν να συμβαίνει αυτό; Κι όμως! Αυτό έχω παρατηρήσει μετά από κάποιες χιλιάδες ώρες συρτής καλοκαίρια και χειμώνες κι αυτό ακριβώς σας μεταφέρω. Έχω προσέξει επανειλημμένα, πως όταν τα τεχνητά έχουν έντονους χρωματισμούς (ροζ, κίτρινο, πράσινο, κόκκινο, καθώς και διάφορους συνδυασμούς αυτών), είναι περισσότερο αποδοτικά όταν τα δουλεύουμε με τη μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπει η κατασκευή και το ζύγισμά τους. Ο λόγος; Μάλλον θα πρέπει να ρωτήσουμε τα ψάρια γι’ αυτό! Ποιος είπε πως για τα πάντα πρέπει να υπάρχει μια απάντηση; Όταν χρησιμοποιώ δύο καλάμια στη συρτή και τα έχω αρματώσει ακριβώς με τον ίδιο τύπο τεχνητού, αλλά με διαφορετικό χρωματισμό, έχω προσέξει πως όταν η ταχύτητα είναι γρήγορη, το τεχνητό με τον έντονο χρωματισμό είναι αποδοτικό σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό από το άλλο. Αυτό ισχύει τόσο με τα μικρότερα, όσο και με τα μεγαλύτερα τεχνητά. Ειδικά με τα μικρότερα vibration, αλλά και με τα minnows, αυτό συμβαίνει κατά κόρον. Εντυπωσιακό είναι το γεγονός επίσης, ότι το ίδιο συμβαίνει και με τα σιλικονούχα! Μία απόδειξη ακόμα πως ο πειραματισμός δεν τελειώνει πουθενά. Σαφέστατα έχει συμβεί και το αντίθετο, δηλαδή να πάρω ψάρια σε έντονους χρωματισμούς με χαμηλές ταχύτητες, αλλά πιστέψτε με, αυτό έχει συμβεί ελάχιστες φορές. Εν κατακλείδι, πρέπει να θυμόμαστε πως ο μόνος τρόπος να δώσουμε ζωή στα τεχνητά μας στην τεχνική της συρτής, είναι να διατηρούμε ανά πάσα στιγμή την ταχύτητα του σκάφους μας στα σωστά πλαίσια, που διαμορφώνονται από τους παράγοντες που αναλύσαμε. Εδώ δεν έχουμε την πολυτέλεια των κινήσεων από μεριά μας, όπως την έχουμε όταν κάνουμε για παράδειγμα spinning, όπου μπορούμε με διάφορες τεχνικές να ζωντανέψουμε τα τεχνητά μας. Δώστε την ανάλογη βαρύτητα στην έννοια της σωστής ταχύτητας στη συρτή και να είστε σίγουροι πως δυνατά ψάρια θα προτιμούν ολοένα και περισσότερο τα τεχνητά σας! BF

www.boatfishing.gr

ΜΕ ΟΔΗΓΟ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ

ίναι ατελείωτες οι συζητήσεις των ψαράδων, για το αν και πόσο επηρεάζουν οι συνθήκες και οι ώρες το τελικό αποτέλεσμα. Είναι γεγονός πως τα δύο αυτά στοιχεία θα αποτελέσουν «γερά θεμέλια» στην κατάληξη ενός ψαρέματος σε επιτυχημένο, όμως πολλά ακόμη θα έρθουν να συνδυαστούν μαζί τους και να παίξουν το ρόλο τους. Σίγουρα, ο τόπος, οι τεχνικές που θα ψαρέψουμε, αλλά και τα δολώματα που θα επιλέξουμε να χρησιμοποιήσουμε, έχουν κι αυτά σπουδαία σημασία. Κάθε τόπος είναι διαφορετικός, έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Αυτό που εμείς θεωρούμε ως στάνταρ και σίγουρο για ένα κομμάτι, ίσως να μην ισχύει για ένα άλλο. Πρέπει επίσης να σκεφτούμε, ότι κομμάτια που κρατάνε ψάρια κάποιες χρονιές, είναι φυσικό να αλλάζουν λόγω συνθηκών και αλλαγή σύστασης του βυθού τους. Λόγω πχ. έντονων καιρικών συνθηκών που επικρατούν για μεγάλα χρονικά διαστήματα, η άμμος μπορεί να σκεπάσει μια μεγάλη επιφάνεια με πλάκες ή λάσπη και να επηρεάσει τα μέγιστα στη βιοποικιλότητα ενός τόπου. Η ανθρώπινη παρέμβαση είναι επίσης

ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΙ ΩΡΕΣ ΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟ ΨΑΡΕΜΑ ❱❱ Θεόδωρος Καραγιάννης

ένας τεράστιος παράγοντας, που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα, κυρίως με τη μόλυνση της θάλασσας, αλλά και με τη χρήση των συρόμενων εργαλείων. Οι γνώσεις που αποκτά κάποιος από την εμπειρία του, θα τον βοηθήσουν να γνωρίσει όσο το δυνατόν καλύτερα το είδος του αλιεύματος που θέλει να πιάσει και να προβλέψει τις κινήσεις του. ΟΙ ΩΡΕΣ Είδη όπως οι μουρμούρες, είναι ψάρια που πιάνονται σε αμμουδιές με φυκιάδες και κυρίως βραδινές ώρες, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν μπορεί να έχουμε κάποιες επιτυχίες στη διάρκεια της ημέρας. Επίσης, μπορούμε να πούμε ότι τα μεγαλύτερα μεγέθη διαφόρων ειδών όπως οι

78 Boat & Fishing

μουρμούρες, οι τσιπούρες, τα λαβράκια, πιάνονται κυρίως τις νυχτερινές ώρες. Γενικά, κάθε είδος ψαριού έχει τις δικές του ώρες, που «τρώει πιο καλά», με τα περισσότερα να είναι πιο δραστήρια στο ξημέρωμα και λίγο πριν το σούρουπο. Τα λίγα ρεύματα ευνοούν επίσης αρκετά το ψάρεμα με καθετή, με πολύ καλά αποτελέσματα στα κόκκινα ψάρια, όπως λυθρίνια, φαγκρόπουλα, τσαουσάκια. Σε σημεία ναυαγίων, τα ψάρια τρώνε κυρίως κατά τη διάρκεια της ημέρας, και όσο βραδιάζει, το ένα είδος διαδέχεται το άλλο. Στα μέρη αυτά η αλληλουχία των ειδών αλλάζει με απόλυτη συνέπεια, με μικρές εκπλήξεις. Πχ. σε συγκεκριμένο ναυάγιο που ψαρεύω πολλά χρόνια, η ακολουθία είναι: Σαργοί στο ξημέρωμα,

ακολουθούν λυθρίνια και τσαούσια τριγύρω στη λάσπη κατά τη διάρκεια της ημέρας και στο σούρουπο ξανά σαργοί, ενώ όλο το βράδυ τρώνε μόνο μεγάλοι κεφαλάδες. Τα παραπάνω συμβαίνουν σε πολλά άλλα μέρη κι ας υπάρχει άλλη διάταξη και διαφορετικά είδη. Έτσι, ο αναγνώστης – ψαράς μπορεί να έχει έναν οδηγό μέσω του οποίου να βελτιώσει το ποσοστό επιτυχίας. Τα πράγματα διαμορφώνονται σημαντικά, στην αλλαγή των ρευμάτων και στις φάσεις της σελήνης. Κι αυτό όμως είναι μια πληροφορία αξιοποιήσιμη. ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ Οι εκάστοτε συνθήκες παίζουν ίσως το σημαντικότερο ρόλο στο ψάρεμά

ΜΕ ΤΙΣ «ΠΛΑΤΕΣ» ΤΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Το πλεονεκτήματα που προσφέρουν το βυθόμετρο και η ηλεκτρική άγκυρα, είναι πλέον πολύ σημαντικά και μας δίνουν τεράστιο πλεονέκτημα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Έτσι, σε κομμάτια σκληρά όπως μονόπετρα ή κοράλλια, μας δίνεται η δυνατότητα να ψαρέψουμε ακριβώς στο σημείο που θέλουμε. Πάνω στα πιο σκληρά σημεία ψάχνουμε για σαργούς και σκαθάρια, ενώ λίγο πιο έξω στη λάσπη, στόχος μας είναι τα λυθρίνια, τα τσαούσια και τα φαγκριά. Η γνώση ενός τόπου, όπως η σύσταση του βυθού και τα είδη που υπάρχουν σε αυτόν, θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι ο πλέον καθοριστικός παράγοντας για το ψάρεμά μας!

μας. Πολλοί φίλοι ψαράδες κρατούν ημερολόγιο με το μέρος, τις ώρες και τις συνθήκες που επικρατούν, και είναι αποδεδειγμένο ότι την επόμενη χρονιά, στο ίδιο κομμάτι, με τις ίδιες συνθήκες που επικρατούσαν την προηγούμενη χρονιά, τα αποτελέσματά τους θα είναι πάνω κάτω τα ίδια. Ειδικά, αυτό ισχύει σε κομμάτια με τοπικά ψάρια όπως οι σαργοί και τα σκαθάρια. Θυμάμαι τα λόγια μου σε ένα ψάρεμα που είχαμε συμφωνήσει να πάμε με τον φίλο μου Βασίλη Χιώτη: «Θα σε πάω σε ένα κομμάτι όπου μισή ώρα πριν το ξημέρωμα

θα πιάνουμε τσιπούρες. Μόλις φανεί ο ήλιος από το βουνό θα κόψουν τελείως, σε 10 λεπτά θα πιάνουμε τσαούσια και μετά από μια ώρα λυθρίνια». Το πείραγμα του ήταν πολύ μεγάλο, μέχρι να αποδειχθούν τα λόγια μου. Η συνέπεια της ώρας, αλλά και των ειδών ήταν τόσο ακριβής, ώστε είχα κάθε δικαίωμα να ξεκινήσω εγώ πλέον το πείραγμα προς εκείνον. Ασφαλώς, οι έγκυρες προβλέψεις μου ήταν αποτέλεσμα της γνώσης του τόπου, αλλά και των ειδών, μετά από χρόνια ψαρέματος στο συγκεκριμένο σημείο. BF

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

SLOW PITCH JIGGING ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ❱❱ Νίκος Μπεκιάρης

νας νέος που μόλις ξεκινά την τεχνική του slow pitch jigging, θα αντιμετωπίσει αρκετές δυσκολίες. Πρώτα απ’ όλα, θα τον προβληματίσει το καλάμι. Γιατί δεν μπορεί να γνωρίζει ποιο καλάμι είναι κατάλληλο γι’ αυτόν και δεν ξέρει τι να περιμένει από ένα καλάμι. Ακόμα κι αν δοκιμάσει σε βάθος 60 με 70 μέτρα, που σχεδόν κάθε κατηγορίας καλάμι μπορεί να ανταποκριθεί αρκετά καλά, θα πρέπει να είναι σωστά σεταρισμένο με μηχανισμό, το νήμα - παράμαλλο να ταιριάζουν και ο πλάνος να μπορεί να ανταποκριθεί στις συνθήκες που θα συναντήσει. Σε προηγούμενα άρθρα, έχουμε εξηγήσει πώς σετάρουμε σωστά, όπως και ότι το «σωστά», δεν είναι κάτι απόλυτο και μπορεί να υπάρχει σε πληθώρα επιλογών. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με ορισμένες σταθερές που δεν αλλάζουν και είναι η βάση της τεχνικής. Το μεγαλύτερο τέμπο ανάκτησης είναι μία ολόκληρη περιστροφή της μανιβέλας! Από εκεί μπορούμε να πάμε στο δεκάλεπτο, τέταρτο, τη μισή περιστροφή κλπ. Όταν το καλάμι είναι στις 90 μοίρες, θα λυγίσει σε κάθε κίνηση της μανιβέλας και δίνοντας ώθηση στον πλάνο θα επανέλθει στη θέση του. Σε αυτή την κίνηση και κατά την επαναφορά που κάνει το καλάμι, ο πλάνος θα αναπηδήσει προς την επιφάνεια και στο τέλος της κίνησης θα λάβει οριζόντια θέση για να ξαναρχίσει την κάθοδο. Το χρονικό διάστημα που απαιτείται γι’ αυτήν την κίνηση είναι ένα δευτερόλεπτο και αυτή είναι η στιγμή που θα δεχτούμε τις περισσότερες επιθέσεις από ψάρια. Αν δεν συμβεί αυτό, συνεχίζουμε στην επόμενη κίνηση. Εδώ να εξηγήσω ότι το ένα δευτερόλεπτο ή ακόμα και η μία ολόκληρη περιστροφή, ενώ την λαμβάνουμε σαν δεδομένο στην τεχνική, μπορεί να αλλάζει όταν οι συνθήκες και η τακτική που θα ψαρέψουμε το χρειάζονται.

LONG FALL (ΜΕΓΑΛΗ ΠΤΩΣΗ) Μια κίνηση που θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε κάθε ψάρεμα, σε κάθε βάθος και να επαναληφθεί πολλές φορές. Εδώ κατεβάζουμε το καλάμι όσο πιο χαμηλά μπορούμε, και σταθερά, με αργό τέμπο, το σηκώνουμε όσο ψηλότερα μπορούμε, μαζεύοντας ταυτόχρονα μία περιστροφή στη μανιβέλα.

Φροντίζουμε να έχουμε πάντα επαφή με το νήμα, για να πάρουμε κάθε πληροφορία που θα μας μεταφέρει ο πλάνος. Ο long fall πλάνος δεν πρέπει να απομακρυνθεί με μεγάλα σλάλομ, αλλά να κατέβει κάθετα τρεμοπαίζοντας. Ιδανική τεχνική για βυθό με βράχια, όπου γλυτώνουμε το σκάλωμα του πλάνου. HI PITCH Είναι η κίνηση πού θα δώσουμε όσο μεγαλύτερη ώθηση μπορούμε στο καλάμι. Ο μηχανισμός θα πρέπει να έχει τουλάχιστον ένα μέτρο ανάκτηση και ο

πλάνος το κατάλληλο σχήμα, ώστε να αναπηδήσει όσο το δυνατόν ψηλότερα. Το καλάμι θα πρέπει να είναι πιο ισχυρό σε σχέση με τις προηγούμενες τεχνικές, μιλώντας για τα ίδια γραμμάρια

πλάνου. Είναι η μοναδική κίνηση που δικαιολογείται το να χάσουμε για μια στιγμή την επαφή με τον πλάνο, όμως η αμέσως επόμενη κίνηση γίνεται όπως όταν έχουμε πάρει χτύπημα από ψάρι.

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΒΑΡΚΑ

Έτσι, μόλις αποκτήσουμε ξανά επαφή με τον πλάνο, θα είμαστε έτοιμοι, γιατί πέρα από ότι είναι το κρίσιμο σημείο, στο hi pitch, συνήθως, παίρνουμε χτύπημα από μεγάλο ψάρι! ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ Η καλύτερη στρατηγική, είναι η σωστή προετοιμασία, το ψαρευτικό πλάνο που έχουμε στήσει από την προηγούμενη μέρα και που μπορούμε να προσαρμόσουμε στις συνθήκες που θα συναντήσουμε. Είναι πολύ εύκολο να παρασυρθεί ο ψαράς, και εκεί που ξεκίνησε για συναγρίδες, να συναντήσει μαύρα ψάρια και να αλλάξει πλάνο. Μην μπαίνετε στον πειρασμό, ακολουθείτε το πλάνο σας και στο τέλος της ημέρας θα βγείτε κερδισμένοι! Ένας στρατηγός δεν φτάνει να είναι καλός, χρειάζεται στρατό και όπλα. Για εμάς, τα όπλα και ο στρατός είναι να μαθαίνουμε όσα περισσότερα πράγματα μπορούμε για την τεχνική και για το καλάμι με το μηχανισμό, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτό που θα ζητήσουν οι συνθήκες. Ας ελπίσουμε ότι φέτος θα μας κάνει μπουνάτσες και θα απολαύσουμε το χόμπι μας. Πιο σημαντικό και από το μεγαλύτερο ψάρι, είναι ότι μαζί με τον πλάνο, κατεβαίνει προς το βυθό κάθε σκοτούρα που έχουμε. Καλές θάλασσες! BF

ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΕΙΝΑΙ: • Έχοντας το καλάμι στον αγκώνα, εκμεταλλευόμαστε μεγαλύτερο μήκος από το καλάμι σε σχέση με το να κρατάμε το καλάμι στην μασχάλη. • Όταν το καλάμι το κρατάμε από 90 μοίρες και κάτω, δουλεύει σε πιο αργό τέμπο. • Όταν το δουλεύουμε πάνω από τις 90 μοίρες γίνεται πιο νευρικό. • Σε μία ανάκτηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας συνδυασμός κινήσεων. • Οι κινήσεις είναι άπειρες και κάθε ψαράς έχει το δικό του στυλ. • Αν ρίξουμε τον πλάνο σε ένα «χ» βάθος το πρωί και χρονομετρήσουμε πόση ώρα χρειάζεται για φτάσει στον βυθό, είναι αδύνατον επιστρέφοντας μετά 3 ώρες στο ίδιο σημείο να έχουμε τον ίδιο χρόνο με τον ίδιο πλάνο.

82 Boat & Fishing

• Οι συνθήκες αλλάζουν και θα πρέπει να καταλαβαίνει αμέσως ο ψαράς τα ρεύματα που υπάρχουν στον βυθό και προς τα που κινούνται. • Το μέγεθος του πλάνου δεν έχει να κάνει με το πόσο μεγάλο ψάρι θα χτυπήσει. • Στην πράξη τώρα, στα 60 μέτρα μπορούμε να παίξουμε και με 60 γρμ. πλάνο αλλά και με 260 γρμ. πάντα με το κατάλληλο καλάμι. • Στα 160 μέτρα, όσο ελαφρύ και να είναι το νερό, δύσκολο να πέσουμε κοντά στα ψάρια με 80 γρμ. πλάνο, ενώ με πλάνο 260 γρμ. και με άσχημες συνθήκες μπορούμε να κατέβουμε και κάτω από 200 μέτρα και με διάμετρο νήματος που θα μας δίνει αυτοπεποίθηση για οτιδήποτε συμβεί. • Φθινόπωρο είναι ίσως η καλύτερη εποχή για να δουλέψουμε με slow jigging.

www.boatfishing.gr

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

ΓΙΑ ΓΟΥΡΛΟΜΑΤΕΣ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ! ❱❱ Ηλίας Κυριακάκης

η γουρλομάτα (dentex macrophthalmus, large-eye dentex) τη συναντούμε με διαφορετικά ονόματα, ανάλογα με την περιοχή της Ελλάδας που βρισκόμαστε. Την ξέρουμε σαν «κεφαλά»ή και «γουρλομάτη», «μπουκακάο» ή «μπαλά». Όπως αποκαλύπτει η σύνθεση του επιστημονικού της ονόματος, ανήκει στην ίδια οικογένεια με τη συναγρίδα. Είναι ροζ και κόκκινη και ζει κοπαδιαστά σε βάθος από τα 80 μέχρι και τα 250 μέτρα. Η διατροφή της βασίζεται στα καρκινοειδή και τις γαρίδες, και αυτό εξηγεί και τη μεγάλη της νοστιμιά, είτε στο τηγάνι, είτε στην ψησταριά αν είναι μεγαλύτερη. Τύφλα να έχει το λυθρίνι και το φαγκρί, δηλαδή! Αντίθετα με την πλειονότητα

84 Boat & Fishing

των ψαριών, γεννά το φθινόπωρο και όχι την άνοιξη. Ζεε σε λασπώδεις βυθούς ή και σε βυθούς με λασποτραγάνες. Όσο πιο βαθιά τις αναζητήσουμε, τόσο περισσότερες πιθανότητες έχουμε να πέσουμε σε κοπάδι με σχετικά μεγάλα ψάρια. Το βάρος της είναι από 150 μέχρι 400 γραμμάρια, αλλά έχουμε πάρει και ψάρια βαρύτερα από μισό κιλό. Συνηθισμένο παρεπόμενο αλίευμα στο ψάρεμά τους, είναι μεταξύ άλλων τα φαγκριά και τα λυθρίνια. ΑΛΙΕΥΤΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ Το καλάμι μας για το ψάρεμα της γουρλομάτας, είναι από 15 μέχρι 30 λίμπρες, με ευαίσθητη κορυφή, ώστε να αντιλαμβανόμαστε εύκολα τα τσιμπήματά της, παρά το μεγάλο βαρίδι

μας. Ο μηχανισμός μας είναι ηλεκτρικός 500άρης, με χωρητικότητα 300 μέτρα νήμα τουλάχιστον, από PE2 μέχρι 3. Όσο παχύτερο νήμα, τόσο μεγαλύτερο blowback, οπότε η συμβουλή είναι να μείνουμε γύρω στα PE2 και να μην ανέβουμε ψηλότερα από τα 3. Αν έχουμε μπράτσα και είμαστε αθλητικοί τύποι, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και απλούς μηχανισμούς οριζοντίου τυμπάνου. Το ερώτημα είναι πόσες φορές θα καταφέρουμε να ανεβοκατεβάσουμε το βαρίδι μας από τα διακόσια μέτρα, και πόσο κουρασμένοι αλλά και γυμνασμένοι θα είμαστε μετά από την άσκηση αυτή. To βαρίδι μας είναι από 180 γραμμάρια, μέχρι και 400. Όσο πιο βαθιά τα νερά και όσο πιο πολλά τα ρεύματα, τόσο μεγαλύτερο βαρίδι χρειαζόμαστε.

Εναλλακτικά, αντί για βαρίδι μπορούμε να βάλουμε ένα πλάνο του slow ή ένα τεχνητό inchiku ανάλογου βάρους, με αγκίστρι χωρίς δόλωμα ή με μια λωρίδα καλαμάρι. Θα εκπλαγούμε από το αποτέλεσμα και τα ψάρια που μπορεί να δώσει, ενώ, λόγω της σύνθεσης του βυθού, δεν κινδυνεύουμε να βραχώσει ο πλάνος και να χάσουμε την αρματωσιά μας. Η καθετή μας θα έχει διάμετρο 0.450.55mm και τρία αγκίστρια, αλλά όχι περισσότερα. Διότι οι γουρλομάτες, σπανίως ανεβαίνουν σε ύψος μεγαλύτερο των 20 εκατοστών από το βυθό. Παρά το βάθος, έχουμε παρατηρήσει πως η αόρατη πετονιά δουλεύει καλύτερα. Η σύνδεση του 40αριού παράμαλλου με

τη μάνα, γίνεται είτε με τεχνόσφαιρες, είτε με τριπλά αστεροειδή στριφτάρια, διότι τα ψάρια στριφογυρίζουν όπως έρχονται σχετικά γρήγορα με τον ηλεκτρικό μηχανισμό από το βυθό και υπάρχει πιθανότητα να κόψουν το παράμαλλό μας. Το τελευταίο παράμαλλο, που πιάνει και τα περισσότερα ψάρια, πρέπει να φτάνει μέχρι το βαρίδι μας, δηλαδή πρέπει να είναι σε επαφή με το βυθό. Πρέπει επίσης να το αντικαθιστούμε συχνότερα από τα υπόλοιπα. Πάνω από τα τρία αγκίστρια, βάζουμε ένα παράμαλλο με παραμάνα, στην οποία αναρτούμε μια καλαμαριέρα, κατά προτίμηση glow. Προσέχουμε να έχουμε αρκετή απόσταση από το τελευταίο παράμαλλο, ώστε να μην μπλέκεται αυτό στις ακίδες της καλαμαριέρας κατά το

ΨΑΡΕΜΑ ΑΠΟ ΣΚΑΦΟΣ

κατέβασμα. Στη σύνδεση της καθετής με το νήμα, βάζουμε ένα φωτάκι που ανάβει όταν έρθει σε επαφή με το νερό. Εμείς προτιμούμε το πράσινο χρώμα, αλλά υπάρχουν και άλλες απόψεις, οπότε η επιλογή είναι στη διάθεση του ψαρά. Το δόλωμά μας είναι αποκλειστικά γαρίδα καθαρισμένη, αλατισμένη καλά και δολωμένη σε «γενναία» κομμάτια, σε μακρυκότσανο αγκίστρι νούμερο 2 ή 4. Η ΚΑΘΕΤΗ - ΥΒΡΙΔΙΟ Όπως γίνεται αντιληπτό από την περιγραφή, η καθετή με το βαρίδι/ πλάνο και την καλαμαριέρα, αποτελεί ένα υβρίδιο που απευθύνεται τόσο στις γουρλομάτες, όσο και σε φαγκριά, λυθρίνια αλλά και σε τυχαία θηράματα

Μερικές φορές τα καλαμάρια είναι μεγάλα!

που ζουν στην ίδια θαλάσσια ζώνη. Απευθύνεται επίσης σε καλαμάρια και θράψαλα, τα οποία συχνά πυκνά τιμούν την καλαμαριέρα που έχουμε τοποθετήσει στο πάνω μέρος της αρματωσιάς μας. ΠΟΥ ΘΑ ΨΑΡΕΨΟΥΜΕ Για γουρλομάτες, θα βγούμε στη ζώνη των 100-220 μέτρων, σε βυθό με λάσπη ή μικτό με λασποτραγάνα. Η γουρλομάτα είναι ψάρι που αγκιστρώνεται εύκολα, φτάνει να τη βρούμε. Νοιώθουμε το αγκίστρωμά της από το χαρακτηριστικό τράβηγμα της καθετής μας. Τότε καρφώνουμε ελαφρά και ανεβάζουμε με τη βοήθεια του ηλεκτρικού μηχανισμού. Η ταχύτητα ανεβάσματος δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, αλλά ούτε και πολύ μικρή. Σε ένα 500άρη μηχανισμό με ρεοστάτη, η συνηθισμένη ταχύτητα ανεβάσματος του ψαριού, είναι από 14 μέχρι 16. Στο ανέβασμα η γουρλομάτα αντιδρά με τινάγματα, που είναι αρκετά αντιληπτά αν το ψάρι είναι σχετικά μεγάλο. Ανάλογη με το μέγεθός της και τις αντιδράσεις της, είναι φυσικά και η συγκίνησή μας. Αν δεν αντιδρά, αλλά έχουμε βάρος στην καθετή μας, είναι πιθανό να έχουμε καλαμάρι ή χάνο και όχι γουρλομάτα. Μερικές φορές τα καλαμάρια είναι μεγάλα, οπότε καλό είναι δίπλα μας να υπάρχει και μια απόχη. ΟΙ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΕΙΣ ΤΩΝ ΔΟΛΩΜΑΤΩΝ ΜΑΣ Ανεπιθύμητα αλιεύματα στο ψάρεμά μας, είναι οι γόπες και οι τσέρολες, που επίσης το καλοκαίρι και τις αρχές του φθινοπώρου, μετακινούνται από σημείο σε σημείο στα βάθη που ψαρεύουμε. Αλλά όπου υπάρχουν γόπες και τσέρολες, συνήθως υπάρχουν και καλαμάρια που αποζημιώνουν για τις απώλειες που προκαλούν στα δολώματά μας τα είδη αυτά.

Τα παρεπόμενα αλιεύματα, προσθέτουν!

86 Boat & Fishing

ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ Το ψάρεμα της γουρλομάτας είναι σχεδόν πάντα εξαιρετικά παραγωγικό, αν τη βρούμε και αν είναι η κατάλληλη εποχή, δηλαδή καλοκαίρι ή φθινόπωρο. Τρεις τέσσερις ώρες αρκούν για να φτάσουμε στο νόμιμο όριο των πέντε κιλών, αν ο καιρός είναι καλός και τα ψάρια ορεξάτα. Τα παρεπόμενα αλιεύματα προσθέτουν στο μυστήριο του ανεβάσματος και στην κλίμακα των συγκινήσεων μας, αλλά σπάζουν και τη μονοτονία των ροζ και κόκκινων ψαριών. Ας βγούμε λοιπόν για γουρλομάτες, είναι σίγουρο ότι θα επιστρέψουμε με αρκετά και ενδιαφέροντα αλιεύματα! Φτάνει να έχουμε τον καιρό με το μέρος μας και να τρώνε τα ψάρια. BF

Εξαίρεση τα μεγάλα φαγκριά!

ΤΑ «ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΑ» ΑΛΙΕΥΜΑΤΑ Μην ξεχνάμε ότι τόσο οι βλάχοι όσο και οι μπακαλιάροι, είναι θηράματα που μπορεί να βρεθούν στην ίδια ζώνη με τις γουρλομάτες. Το ίδιο ισχύει και για τα μεγάλα φαγκριά, μα και άλλα θηράματα ευκαιρίας. Όλα τα παραπάνω μπορεί να συλληφθούν, συνήθως όχι στα παράμαλλα, αλλά στον πλάνο ή το inchiku που χρησιμοποιούμε σαν βαρίδι, όπως ήδη αναφέραμε. Εξαίρεση τα μεγάλα φαγκριά και τα λυθρίνια, που μπορούν να συλληφθούν και στα γενναία κομμάτια γαρίδας που έχουμε δολώσει στα παράμαλλά μας. Για το λόγο αυτό, η καθετή μας πρέπει να είναι φτιαγμένη με ποιοτικά υλικά και να έχει την απαιτούμενη αντοχή. Τα παρεπόμενα, αυτά, αλιεύματα, λόγω μεγέθους και δύναμης αντιδρούν πολύ διαφορετικά από τη γουρλομάτα. Συνεπώς, τα φρένα μας πρέπει να είναι ρυθμισμένα για να τα αντιμετωπίσουμε, αφήνοντας νήμα αν τραβούν με έλξη πάνω από ένα κιλό. Σε αντίθετη περίπτωση κινδυνεύουμε να κοπεί η καθετή μας, αφού έχει αρκετά ευαίσθητα σημεία λόγω των κόμπων που έχουμε κάνει στις τεχνόσφαιρες ή των συνδέσεων που έχουμε κάνει στα αστεροειδή στριφτάρια, και να χάσουμε το πολύτιμο θήραμά μας.

www.boatfishing.gr

ΜΕ ΤΑ «ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΜΑΤΙΑ»

ΠΑΡΑΣΙΤΑ Ο ΜΕΓΑΛΟΣ «ΜΠΕΛΑΣ» ΣΤΗΝ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΒΥΘΟΥ ❱❱ Δημήτρης Σπύρου www.vithometro.gr

άγια προσδοκία όλων των χειριστών βυθομέτρου, είναι η εκπαίδευση στην παραμετροποίηση της συσκευής, ώστε ανάλογα με τις συνθήκες του τόπου που διενεργούμε την ανίχνευση, να είμαστε σε θέση να επιτύχουμε εικόνα που θα μας αποδώσει τους στόχους με ευκρίνεια. Όμως, σε μια συσκευή βυθομέτρου καιροφυλακτεί ένας εχθρός, ο οποίος παρ’ όλη την εμπειρία και τη δεξιοτεχνία μας στις ρυθμίσεις του fishfinder, θα παρεμποδίσει την εμφάνιση μιας σωστής εικόνας. Αυτός ο αστάθμητος παράγοντας είναι τα λεγόμενα «παράσιτα». Με τον όρο «παράσιτα» ή «θόρυβο» στην ορολογία των ηλεκτρονικών, εννοούμε ένα μη θεμιτό σήμα, που λόγω κάποιας εξωγενούς, μη προβλέψιμης πηγής, περνά στην ηλεκτρονική συσκευή και παρεμβάλλεται στο αποτέλεσμα. Ο όρος «θόρυβος» (noise) προέρχεται από το «φύσημα» που ακουγόταν στα ηχεία των τελικών ακουστικών ενισχυτών λόγω των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων στις πλακέτες, κάτι που με τη πρόοδο της τεχνολογίας ελαχιστοποιήθηκε. Τα βυθόμετρα δεν είναι ακουστικές συσκευές, αλλά οπτικές, δηλαδή την πληροφορία ο χρήστης θα την πάρει μέσω της οθόνης υγρού κρυστάλλου. Άρα, μια ενδεχόμενη ηλεκτρική παρεμβολή θα εμφανιζόταν στην οθόνη. Στα βυθόμετρα, με τον όρο «παράσιτα» εννοούμε κάθε στίγμα στην οθόνη που θεωρούμε ότι μας ενοχλεί ή καλύτερα μας εμποδίζει να ξεχωρίσουμε τους στόχους που μας

ενδιαφέρουν. Σε μια οθόνη βυθομέτρου, εύκολα θα μπερδεύαμε στίγματα θεμιτά και πραγματικά, τα «καλά παράσιτα» δηλαδή όπως συνηθίζω να τα λέω. Αυτά είναι τα «σκουπίδια επιφανείας», τα οποία θα συναντάμε συνέχεια, ειδικά σε κυματώδεις συνθήκες, και επεκτείνονται μέχρι κάποια μέτρα κάτω από το σκάφος. Τα στίγματα του πλαγκτόν, του θαλάσσιου ρεύματος και του θερμοκλινούς, μοιάζουν με εξωγενή παράσιτα. Όμως δεν είναι. Τα παραπάνω είναι στόχοι οι οποίοι παρέχουν πληροφορίες στον έμπειρο χρήστη και αν και όλα τα μηχανήματα έχουν φίλτρα που τα αφαιρούν, εγώ είμαι αρνητικός σε αυτήν τη διαδικασία. Ο εχθρός στον οποίο αναφέρομαι, δεν έχει καμία σχέση με παραπάνω στίγματα στην οθόνη μας. Το παράσιτο το οποίο θα δυσκολέψει το ψάρεμα και την αναγνώριση στόχων ενός χειριστή, έχει συγκεκριμένη μορφή, αλλά αναγνωρίζεται πιο δύσκολα και απαιτεί εμπειρία. Δεν θα ήταν υπερβολή αν έλεγα ότι στην επαγγελματική μου καριέρα συνάντησα πολλούς χειριστές βυθομέτρων οι οποίοι υπέφεραν από τη μάστιγα των παρασίτων, αλλά ποτέ δεν είχαν πάρει χαμπάρι και αυτό γιατί ποτέ δεν είχαν την ευκαιρία να δουν μια σωστή, καθαρή εικόνα βυθομέτρου. ΑΣ ΠΑΡΟΥΜΕ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ Αρχικά, θα πρέπει να δούμε πώς δημιουργούνται αυτά τα παράσιτα, από πού προέρχονται και πώς καταλήγουν στην οθόνη μας. Εάν βλέπαμε σε ένα παλμογράφο το ρεύμα μιας μπαταρίας,

Αριστερά: Τα παράσιτα από διπλανό βυθόμετρο θα κάνουν την εμφάνισή τους σαν κάθετες γραμμές, σε ίση απόσταση μεταξύ τους Δεξιά: Τα παράσιτα, εκτός από την οθόνη, θα επηρεάσουν και ζωτικές λειτουργιές του βυθομέτρου, με αποτέλεσμα λανθασμένες ενδείξεις, όπως είναι το σύστημα BDS (σύστημα αναγνώρισης υλικών πυθμένα)

88 Boat & Fishing

Αριστερά: Τα ηλεκτρογενή παράσιτα θα επηρεάσουν την απόδοση των στόχων στην οθόνη του βυθομέτρου μας Δεξιά: Όσο βαθαίνουμε, τόσο πιο θεμιτά και αναγκαία είναι τα «παράσιτα» στο πάνω μέρος της οθόνης μας, κάτι που επιτυγχάνουμε με τη σωστή ρύθμιση της ευαισθησίας. Αυτό θα μας επιτρέψει να δούμε ξεκάθαρα τους στόχους κοντά στο βυθό

το οποίο είναι και το πιο «καθαρό», θα αντικρίζαμε δύο ολόισιες γραμμές. Η μία είναι το θετικό και η άλλη το αρνητικό (γείωση). Μια τέτοια τροφοδοσία δεν θα παρέμβαλε ποτέ με παράσιτα στην οθόνη της συσκευής μας. Όμως τα βυθόμετρα που τοποθετούμε στα σκάφη μας, παίρνουν ρεύμα μέσα από δαιδαλώδεις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, οι οποίες τροφοδοτούνται από μπαταρίες που με τη σειρά τους φορτίζονται από τους κινητήρες, εξωλέμβιους ή εσωλέμβιους. Αυτή η ηλεκτρική εγκατάσταση είναι η οδός που τα παράσιτα, το μη «καθαρό» ρεύμα δηλαδή, θα χρησιμοποιήσουν για να περάσουν μέσω της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στη συσκευή και περνώντας από το ηλεκτρονικό κύκλωμα του βυθομέτρου θα εμφανιστούν στην οθόνη μας. Κάποιες από τις πηγές που μπορεί να δημιουργήσουν αυτό το φαινόμενο, είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας ο οποίος δεν είναι σωστά

γειωμένος (κάτι που συναντάμε συχνά σε παλιά καΐκια), μια αντλία νερού (σεντίνα), ένας ηλεκτρικός κινητήρας (πχ. του υαλοκαθαριστήρα, αν υπάρχει), ένα ηλεκτρικό μοτέρ για βαθιά καθετή και γενικά ηλεκτρικές συσκευές, ειδικά αυτές που φέρουν πηνίο. Ένα είδος παρασίτου εξίσου ύπουλο με τα ηλεκτρογενή, είναι αυτό που δημιουργείται από μια άλλη συσκευή βυθομέτρου, είτε αυτή είναι στο ίδιο σκάφος, κάτι το εγκληματικό για μένα, είτε βρίσκεται σε άλλο σκάφος, ακόμα και σε εκατοντάδες μέτρα μακριά (κιλοβατικοί αισθητήρες). Σε αυτήν την περίπτωση η ζημία που επωμίζεται ο χειριστής στην ανίχνευση των στόχων είναι διπλή και αυτό γιατί τα περισσότερα βυθόμετρα τα δουλεύουμε σε αυτόματη λειτουργία (fishing mode). Στη λειτουργία αυτή, ο υπολογιστής της συσκευής αναλαμβάνει να ρυθμίσει την

ΠΩΣ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΜΕ ΑΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΑΡΑΣΙΤΑ Κατ’ αρχήν, κάτι που θα πρέπει να μας πονηρεύει, είναι κάθετες περιοχές στην οθόνη του βυθομέτρου μας, ανεξαρτήτως πάχους, με έντονη απουσία χρωματισμών, σαν πχ. να ανοίξαμε ή να κλείσαμε ευαισθησία απότομα. Επίσης, τα παράσιτα από διπλανό βυθόμετρο θα εμφανιστούν στην οθόνη μας σαν κάθετες γραμμές, με ίσες αποστάσεις μεταξύ τους. Ένας τρόπος για να δούμε αν έχουμε παράσιτα, είναι ο εξής: Πάμε το σκάφος σε ένα βάθος περίπου 30 μέτρων, ενεργοποιούμε τη συσκευή του βυθομέτρου, και αφού γεμίσει η οθόνη και έχουμε ρυθμίσει ευαισθησία, ενεργοποιούμε τη πηγή που υποπτευόμαστε ότι μας κάνει παρεμβολή πχ. τον κινητήρα ή τη σεντίνα. Αν τα έχουμε ενεργοποιήσει, η εικόνα του βυθομέτρου δεν πρέπει να αλλάξει καθόλου. Αν όμως δούμε από το A-scope (δεξιά της οθόνης), να βγαίνει μια «καινούρια» εικόνα, πιο έντονη, τότε έχουμε πρόβλημα και πρέπει να το λύσουμε.

ευαισθησία (εκτός αυτού του επίπεδου που έχουμε επιλέξει εμείς), ώστε το επίπεδο των «καλών παρασίτων» να είναι εμφανές σε τέτοιο βαθμό που να ξεχωρίζουμε τους στόχους, δηλαδή τα ψάρια. Όταν ο υπολογιστής αντιληφθεί το εξωγενές παράσιτο, είτε από άλλο βυθόμετρο, είτε από ηλεκτρική πηγή, τότε θα μειώσει τόσο το επίπεδο της ευαισθησίας, ώστε να το κάνει «αόρατο», με συνέπεια να κόψει και οποιοδήποτε άλλο στόχο ψαριού που υπάρχει στην οθόνη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίον όσοι έχουν παράσιτα και δεν τα έχουν αντιληφθεί, βλέπουν ελάχιστα ή καθόλου ψάρια. Η λύση στο πρόβλημα των παρασίτων, δεν είναι κάτι εύκολο και διαφέρει από περίπτωση σε περίπτωση. Θέλει εξειδικευμένο τεχνικό, που θα εντοπίσει τη πηγή των παρασίτων και θα κάνει τις κατάλληλες ενέργειες για να έχουμε την καλύτερη δυνατή εικόνα. Στην ΤΕΧΝΟΒΥΘΟΜΕΤΡΙΚΗ παρέχουμε λύσεις αντιμετώπισης των παρασίτων και μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στο d.spirou@yahoo.gr, ώστε να συζητήσουμε και να βρούμε τη λύση. Προσωπικά, το κεφάλαιο «Παράσιτα» στα βυθόμετρα είναι πολύ σημαντικό, μιας και μπορεί να αναιρέσει μια καλή αγορά βυθομέτρου, μια καλή τοποθέτηση και μια άριστη ρύθμιση. Ένα βυθόμετρο το οποίο αναπαράγει στην οθόνη του παρεμβολές από μια άλλη συσκευή, είναι ένα «άρρωστο» βυθόμετρο, που ποτέ δε θα μας αποδώσει τα μέγιστα. Να είστε όλοι καλά! BF

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΥΠΟΒΡΎΧΙΑ ΛΆΜΠΑ από τη DTD Σκοπός της η προσέλκυση καλαμαριών, αλλά και ψαριών στα νυχτερινά σας ψαρέματα. Διαθέτει θήκη από αλουμίνιο, led υψηλής ισχύος και θερμικό διακόπτη ασφαλείας. Κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις, με λευκό χρώμα και φωτεινή ισχύ 3200 lm ή πράσινο χρώμα και ισχύ 2700 lm. Με τη βοήθεια dimmer (ροοστάτη), μπορείτε να πάρετε όλη την ισχύ της λάμπας ή μέρος αυτής, ανάλογα με τις ανάγκες σας και τις απαιτήσεις των ψαρεμάτων σας. Συνοδεύεται από καλώδιο μήκους 5 μέτρων με ειδικό κονέκτορα, καθώς και με κροκοδειλάκια για τη σύνδεση στην πηγή τάσης (μπαταρία).

Mini βυθιζόμενη σπίθα ACFL111-15 LED LIGHT Mini βυθιζόμενη σπίθα LED. Ανάβει αυτόματα με την επαφή στο νερό και σβήνει μόλις βγει από το νερό. Αντέχει σε βάθος έως 100m. Εχει διάρκεια περίπου 200 ώρες συνεχόμενης λειτουργίας. Διάμετρος 1,5cm. Βάρος 2gr. Χρώμα αναλαμπής: Πράσινο ή Πολύχρωμο

Λαμπάκι LED SKT-063 από την CORAL Λαμπάκι LED σε σχήμα ματιού, ιδανικό για χρήση σε θαλασσινό και γλυκό νερό. Ανάβει αυτόματα με την επαφή στο νερό, έχει χαμηλή κατανάλωση και μεγάλη διάρκεια λειτουργίας (περίπου 150 ώρες). Ένας ιδανικός τρόπος για να προσελκύσετε ψάρια, αφού το φως κάνει τα δολώματά σας πιο ευδιάκριτα και συνεπώς ευκολότερα ανιχνεύσιμα. Θα βρείτε CORAL SKT-063 σε χρώματα πράσινο, κόκκινο και μπλε. Το μήκος του είναι 6cm και το βάθος βύθισής του φθάνει τα 600m. Σε κάθε συσκευασία περιέχεται ένα τεμάχιο. Μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε μόνο του άλλα έχει καλύτερα αποτελέσματα εάν χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με άλλα τεχνητά όπως κουταλάκια, καλαμαριέρες, σιλικονούχα χταποδάκια, πλάνους κ.τ.λ. DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

CROSSRIDE 5G για SHORE JIGGING Στο Shore Jigging, το πιο σημαντικό σε ένα καλάμι είναι να μπορείς ακούραστα να ρίχνεις συνεχώς βολές και να τζιγκάρεις. To ολοκαίνουριο νέας γενιάς CROSSRIDE 5G µε δοµή R360 µας δίνει αυτή τη δυνατότητα, επειδή ακριβώς κατασκευάστηκε µε κύρια χαρακτηριστικά την υψηλή αντοχή και το πολύ χαμηλό βάρος. Οι οδηγοί είναι FUJI SIC stainless frame και η βάση FUJI (DPS & PULLS).

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr E-MAIL: info@dtd.hr

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

Βαρίδια ΠΥΡΑΜΊΔΕΣ TRAVETTO Πρόκειται για δύο διαφορετικούς τύπους βαριδιών «πυραμίδα», προορισμένους για να κάνουν ευκολότερα τα surfcasting ψαρέματά σας: Τις πυραμίδες travetto με απλό σύρμα, και τις πυραμίδες travetto με δύο φωσφορούχες χάντρες, που προσελκύουν οπτικά τα ψάρια αν φωτιστούν λίγο με φακό (στα νυχτερινά ψαρέματα ή σε πολύ θολά νερά) και στριφτάρι rolling για την ελαχιστοποίηση των μπερδεμάτων της αρματωσιάς. Θα τα βρείτε σε βάρη 90,110 και 130γρ. ΑΦΟΙ ΒΑΦΕΙΑΔΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.vafeiadis.gr | 23940 41378

90 Boat & Fishing

Καλάμι THRONE LIVE BAIT PREGIO

ΚΩΔΙΚΟΣ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΜΕΓΕΘΟΣ ΑΓΚΙΣΤΡΙΩΝ

ΤΥΠΟΣ

ΝΗΜΑ

27.44.01.74*

13223

8-7

CU-740

35 lb

27.44.01.75*

13223

11-10

CU-740

50 lb

Σουπιές Αρματωμένες CU-740 από την OWNER Throne! Η νέα σειρά στην κορυφή των κατηγοριών της Pregio. Χωρίς κανένα συμβιβασμό σε ποιότητα και αντοχή, η νέα αυτή σειρά αποτελεί σημείο σταθμό! Κορυφαίας ποιότητας περιφερειακά και υλικά κατασκευής blank, ολοκληρώνουν ένα καλάμι που θα σας υπηρετήσει για πολύ καιρό, με την ίδια αποτελεσματικότητα. Η σειρά Throne Live Bait είναι σχεδιασμένη να καταφέρνει το ακατόρθωτο, δηλαδή να διαθέτει απαράμιλλη ευαισθησία και μεταφέρει όλες τις αντιδράσεις του ζωντανού δολώματος στο χέρι μας, σε πρώτο χρόνο,

ώστε να προετοιμαστούμε για κάρφωμα, ενώ ταυτόχρονα είναι ιδιαίτερα δυνατό και μπορεί να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση. To net lock στη βάση μηδενίζει το χαλάρωμα του μηχανισμού κατά το ψάρεμα, ενώ το ελάχιστο βάρος και η απεριόριστη αντοχή που διαθέτουν αυτά τα καλάμια, θα σας ενθουσιάσει από το πρώτο κάρφωμα! Η σειρά διαθέτει μοντέλο με ελαχιστοποιημένο μήκος butt και χωρίς σκανδάλη, ιδανικό για σκάφη με περιορισμένο χώρο, αλλά και για αυτούς που δεν τους αρέσει η αίσθηση σκανδάλης στα χέρια τους.

ΤΎΠΟΣ

ΚΩΔΙΚΌΣ

ΜΉΚΟΣ M

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ M

ΜΉΚΟΣ BUTT

ΒΆΡΟΣ GR

JIG WEIGHT MAX

PREGIO

20-0195

1,95

1,31

73 cm

270

50-200

Αληθοφανής, μαλακή σουπιά με φυσική υφή, μήκος 75mm και προσθήκη μυρωδιάς καλαμαριού. Διαθέτει κρικάκι solid ring και αρματωσιά δύο αγκιστριών με ChangeStopper και νήμα PFP-04.

www.sim.gr 210 4903566 | 2104921118

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

SHIMANO EXSENCE SILENT ASSASSIN 140S FLASHBOOST

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

Η πιο επιτυχημένη σειρά τεχνητών της Shimano, ακούει στο όνομα Silent Assassin, και στη συγκεκριμένη περίπτωση παρουσιάζεται άκρως ανανεωμένη. Διαθέτοντας το AR-C / JET BOOST σύστημα μετακινούμενου έμβολου στο εσωτερικό τους, επιτυγχάνουν απίστευτα μακρινές βολές που ξεπερνούν ακόμη και τα 70 μέτρα, δίνοντας λύση όταν τα ψάρια βρίσκονται αρκετά μέτρα μακριά από τη στεριά ή τη βάρκα μας. Ακόμη και με σταθερή ανάκτηση, τα τεχνητά έχουν την ικανότητα πραγματοποίησης μιας έντονης φυσικής κίνησης μέσα στο νερό. Παρόλα αυτά, η sinking ιδιότητά τους μας δίνει τη δυνατότητα πειραματισμών με συνεχόμενα jerks και παύσεις, καθώς η τεχνολογία FLASH BOOST θα τα κάνει άκρως αληθοφανή, ακόμα και σταματημένα. Την αποδοτικότητά τους έρχεται να μεγιστοποιήσει και η ολοκαίνουργια τεχνολογία βαφής της Shimano με την ονομασία Kyorin / SCALE BOOST, μέσω της οποίας επιτυγχάνεται ένα τελικό αποτέλεσμα άκρως ρεαλιστικό (τα τεχνητά της σειράς να διαθέτουν 3D ολογραφικά λέπια κατά μήκος του σώματός τους). Η σειρά Silent Assassin 140S είναι διαθέσιμη στα 14cm και 28gr, σε 6 εντυπωσιακούς χρωματισμούς και με sinking χαρακτήρα. www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Νήμα GORILLA UC4

ΑΦΟΙ ΡΟΓΔΑΚΗ Ο.Ε. www.rogdakis.gr | 2310 306 796

Εξαιρετική πετονιά, ελαφρώς βυθιζόµενη, 100% fluorocarbon, διάφανη στο νερό για φυσική παρουσίαση του δολώματος. Ξεγελάει και τα πιο υποψιασμένα ψάρια. Με λεπτή διάμετρο, χαμηλό βάρος αλλά και υψηλή αντοχή είναι κατάλληλη για ψαρέματα τόσο από βάρκα όσο και από ακτή. Διατίθεται σε μεγάλη ποικιλία διαμέτρων από No 12 έως No 117 σε 100 ή 350 m. Δεν είναι τυχαία η πιο διαχρονική fluorocarbon μισινέζα εδώ και 30 χρόνια!

OCEAN DEVIL TWIN DRAG PE4 από την JIGGING MASTER

PALMS DEGREE Το Degree είναι το βασικό Minnow για Light Rock Fishing της σειράς “Bit Arts” από την Ιαπωνική Palms και κατά κάποιον τρόπο η «ναυαρχίδα» της στα μικρότερα μεγέθη. Τα τρία δοκιμασμένα και απόλυτα επιτυχημένα στα ελληνικά νερά, χρώματα, σχεδιασμένα και δοκιμασμένα από το Γιώργο Τυρίκο, είναι ξανά διαθέσιμα αποκλειστικά από το κατάστημα ΤΣΟΥΡΟΣ Marine, για τους φίλους του Light Rock Fishing.

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

Μηχανισμοί σχεδιασμένοι ειδικά για την τεχνική του Jigging, και εξοπλισµένοι µε φρένα τύπου Lever Drag, που διακρίνονται για την εξαιρετικά ομαλή λειτουργία και τη δύναμή τους (20lbs-9kg, max 40lbs-18 kg). Η απολύτως αξιόπιστη λειτουργία τους υποστηρίζεται από 7 ανοξείδωτα ρουλεµάν και επίσης ανοξείδωτα οδοντωτά γρανάζια. Χαρακτηριστικό της αντοχής τους είναι ότι κατασκευάζονται από ολόκληρο κομμάτι –στερεούαλουμίνιου και δεν είναι προϊόν χύτευσης. Η μανιβέλα τους είναι επίσης αλουμινένια και πολύ ενισχυμένη, ενώ διαθέτουν στρογγυλή, πολύ εργονομική χειρολαβή διαμέτρου 45mm, από το ίδιο υλικό. Η μπομπίνα, και αυτή από αλουμίνιο marine grade, έχει χωρητικότητα νήματος 400m/0,33mm (PE4), ενώ η διάμετρός της είναι 54mm και το βάθος της 31mm. Ο λόγος περιστροφής του Devil Twin

Drag είναι 4,5:1 και το βάρος του 425 gr. Τέλος, το τεχνολογικά και κατασκευαστικά άρτιο αποτέλεσμα συμπληρώνει ένα όμορφο αισθητικό αποτέλεσμα, σε συνδυασμό μαύρου και χρυσού χρώματος!

DBS FISHING www.jigging.gr | 2310 486 750 | 2310 805 180

Τεχνητό MAJOR CRAFT EDEN To Eden είναι ένα από τα διασημότερα sinking (Eden 50S) και heavy sinking (Eden 50H) ιαπωνικά τεχνητά για LRF! Θα το βρείτε σε 12 μοναδικές, φυσικές ή πρωτότυπες αποχρώσεις, με βάρος 3 (4cm/slow sinking), 4.5 (5cm/sinking) ή 5,5 (5cm/heavy sinking) και 7gr (6cm/heavy sinking). Ξεχωρίζει για την ποιότητα της επεξεργασίας των χρωμάτων του, την πραγματική όψη λεπιών, τις έντονες αντανακλάσεις και τα

απίστευτα φυσικά, τρισδιάστατα μάτια του. Είναι εξοπλισμένο με πολύ κοφτερές σαλαγκιές, ιαπωνικής κατασκευής.

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

92 Boat & Fishing

SHIMANO SEPHIA CLINCH FLASH BOOST

Καλάμι Ψαρέματος HEARTY RISE SLASH WAVE SWS-962H To SWS-962H της Hearty Rise, είναι ένα καλάμι όμορφο και διαφορετικό, καθώς η προσεγμένη δουλειά και η έμφαση που έχει δοθεί σε λεπτομέρειες είναι προφανείς και το διαφοροποιούν από τα υπόλοιπα ανταγωνιστικά καλάμια. Τα σκαλιστά EVA, τόσο στο χερούλι, όσο και στο butt, δηλώνουν την υπογραφή του προϊόντος. Η υλοποίηση (δέσιμο οδηγών, στοιχεία φινιρίσματος στο blank) είναι αρμονική, με ωραίους συνδυασμούς μαύρου και μπλε χρώματος, με την τεχνολογία NET-VIII να είναι εμφανής εξωτερικά και να δίνει μια στιβαρή χροιά στο carbon. Οι οδηγοί που «φοράει» είναι οι κορυφαίοι Fuji Κ stainless steel και η βάση του επίσης Fuji. Η λαβή καλύπτεται με το σωστό μήκος από υλικό EVA, για να έχουμε σωστό έλεγχο και χειρισμό. Η έκδοση 962H προορίζεται για πλάνους μέχρι 100γρ. και είναι μία κατηγορία που αποτελεί την πρώτη επιλογή ενός shore jigger για all around καλάμι. Το βάρος του καλαμιού ανέρχεται στα 334gr., τα οποία μοιάζουν σχετικά πολλά σε σύγκριση με άλλες προτάσεις του ανταγωνισμού, αλλά το σωστό ζύγισμα που διαθέτει, έχει αποδείξει στην πράξη πως δεν κουράζει καθόλου, ακόμη και μετά από αρκετές ώρες ψαρέματος.

ITEM

SWS-902M SWS-962MH SWS-962H SWS-962XH SWS-1002XXH

ΜΉΚΟΣ (m)

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ (cm)

2.73 2.9 2.9 2.9 3.1

141 149 149 149 156

ΣΤΕΛΈΧΗ ΒΆΡΟΣ (Pcs) (gr)

2 2 2 2 2

CAPTAIN HOOK ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

313 333 337 361 418

ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΔΙΆΜΕΤΡΟΣ ΟΔΗΓΟΎ ΛΑΒΉΣ ΚΟΡΥΦΉΣ (mm) (mm)

2.5 2.6 2.6 3.0 3.0

12.0 12.7 14.3 14.4 15.4

JIG WEIGHT (gr)

MAX 60 MAX 80 MAX 100 MAX 120 MAX 150

Νέες καλαμαριέρες για την τεχνική του Eging από τη Shimano, κατασκευασμένες με την πατενταρισμένη τεχνολογία FlashBoost! Η ήδη υπάρχουσα σειρά Sephia Clinch, πρόσφατα παρουσιάστηκε ανανεωμένη σε τεχνολογία και χρωματισμούς. Η ολοκαίνουργια σειρά Clinch Flash Boost αλλάζει τα δεδομένα στην τεχνική του Eging, ενσωματώνοντας για πρώτη φορά σε καλαμαριέρα την αποκλειστική τεχνολογία Flash Boost της εταιρείας. Μια

ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΈΛΞΗ ΈΛΞΗ ΚΌΤΗΤΑ ΝΉΜΑΤΟΣ ΣΤΙΣ 60° ΣΤΙΣ 90° ΣΕ CARBON (PE) (kg) (kg) (%)

MAX 2.0 MAX 3.0 MAX 4.0 MAX 5.0 MAX 6.0

12 14 16 18 20

6 7 8 10 11

Σε δοκιμή που πραγματοποιήσαμε με πλάνους 80 και 100 γραμμαρίων, μηχανισμό κατηγορίας 4000 και οκτάκλωνο νήμα PE3, η επαναφορά ήταν σωστή και γρήγορη, αποδίδοντας μια νευρική κίνηση. Η regular-fast δράση δίνει την απαραίτητη ενέργεια για το παιχνίδισμα των πλάνων και από την άλλη ο κορμός έχει δύναμη να σηκώσει ένα ψάρι, λυγίζοντας ελάχιστα και προοδευτικά, τόσο ώστε να επιμερίζει το ποθητό φορτίο σε όλο του το μήκος. Με μια φράση, θα λέγαμε πως το καλάμι αυτό «νοιώθει τέλεια» στα 80gr., αλλά ψαρεύει άριστα ακόμη και στο θεωρητικά μέγιστο όριό του!

99 99 99 99 99

ανακλαστική ταινία στο εσωτερικό τους η οποία πάλλεται διαρκώς, έρχεται να κάνει τις καλαμαριέρες άκρως ελκυστικές, όχι μόνο κατά την πλεύση τους, αλλά ακόμα και όταν είναι σταματημένες. Ιδιαίτερα αποτελεσματικές σε βραδιές χωρίς καθόλου φεγγάρι. Ένα ακόμη συστατικό της επιτυχίας τους, αποτελεί το σώμα keimura που διαθέτουν, καθώς και οι 10 εντυπωσιακοί χρωματισμοί στους οποίους διατίθενται και προορίζονται να κάνουν τη διαφορά. Θα τις βρείτε σε μέγεθος 3.0 και βάρος 15γρ.

ΑΦΟΙ ΚΑΣΑΜΠΑΛΗ & ΣΙΑ Ο.Ε. www.kasambalis.bros.gr | 2310 755 000

www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Καλάμι THRONE INCHIKU PREGIO

PEAR SHAPED SOLID RING SR-20 από τη HEARTY RISE Το ειδικά σχεδιασμένο «αχλαδοειδές» σχήμα αυτού του solid ring, αποτρέπει εξαιρετικά αποτελεσματικά τα σπασίματα της πετονιάς που οφείλονται σε υπερβολικές τριβές. Το βάρος του είναι μικρό και είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας που εγγυάται ότι δεν πρόκειται να ανοίξει στο σημείο συγκόλλησης (ραφή). Εξωτερικά του έχει επιστρωθεί ειδικό φινίρισμα, ώστε να είναι η επιφάνειά του πολύ λεία και να μπορεί να συνεργαστεί με λεπτότερες πετονιές, χωρίς το φόβο να σπάσουν. Διατίθεται σε μεγέθη 4, 5 και 6 (οι αντοχές και τα περιεχόμενα τεμάχια/ συσκευασία, περιγράφονται στον πίνακα).

SIZE

PCS

CAPTAIN HOOK ΓΕΝΙΤΣΑΡΊΔΗΣ www.genitsaridis.com | info@genitsaridis.com 2810 225 368 | 6976 975 240

94 Boat & Fishing

Throne! Η νέα σειρά στην κορυφή των κατηγοριών της Pregio. Χωρίς κανένα συμβιβασμό σε ποιότητα και αντοχή, η νέα αυτή σειρά αποτελεί σημείο σταθμό! Κορυφαίας ποιότητας περιφερειακά και υλικά κατασκευής blank, ολοκληρώνουν ένα καλάμι που θα σας υπηρετήσει για πολύ καιρό, με την ίδια αποτελεσματικότητα. Η σειρά Throne Inchiku – Jigging είναι σχεδιασμένη με βάση τη μοντέρνα Ιαπωνική φιλοσοφία γι’ αυτές τις τεχνικές, με καλάμια που διαθέτουν μια πολύ γραμμική συμπεριφορά

κύρτωσης, ώστε να δίνουν φυσική κίνηση στα μεταλλικά δολώματα και να μπορούν να «ξεκολλήσουν» κάθε αντίπαλο από τον βυθό. Η σειρά Throne Inchiku – Jigging, είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική και σε χρήση σιλικονούχων τεχνητών σε κάθετο ψάρεμα! To net lock στη βάση μηδενίζει το χαλάρωμα του μηχανισμού κατά το ψάρεμα, ενώ το ελάχιστο βάρος και η απεριόριστη αντοχή που διαθέτουν αυτά τα καλάμια, θα σας ενθουσιάσει από την πρώτη μανιβελιά!

ΤΎΠΟΣ

ΚΩΔΙΚΌΣ

ΜΉΚΟΣ M

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ M

ΒΆΡΟΣ GR

C.W.

PREGIO

20-0221

2,10

1,57

230

50-200

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

Σιλικόνες FIIISH Η γκάμα σιλικονών της Fiiish έχει πραγματικά τεράστιο «ρεπερτόριο» θηραμάτων, καλύπτοντας τις ανάγκες του ψαρά από την ακτή ή το σκάφος. Οι πασίγνωστες σε όλους μας Black Minnow έχουν στο ενεργητικό τους χιλιάδες συλλήψεις ψαριών, είτε από την ξηρά («φονική» στα λαβράκια, πολύ επιτυχημένη σε είδη όπως ο λούτσος, οι στήρες και οι συναγρίδες, αλλά και πιο απρόσμενα σε τεχνικές συρτής όπως ο σαργός και η τσιπούρα). Οι βαρύτερες μολυβοκεφαλές συνδυασμένες με πιο ογκώδεις σιλικόνες, έχουν φοβερή απήχηση στις μεγάλες συναγρίδες, τις στήρες, τις σφυρίδες, τους ροφούς, τα φαγκριά και τα τσαούσια, και δίνουν εύκολες και απόλυτα

ασφαλείς συλλήψεις, ειδικά όταν ενισχύονται με «κλέφτη». Όμως το ίδιο επιτυχημένα είναι και τα μοντέλα Black Eel, Crazy Sand Eel και Mud Digger, που έχουν να επιδείξουν ισάξιες σε ποσότητα και ποιότητα συλλήψεις ψαριών της ακτογραμμής ή του βυθού. Όλες οι σιλικόνες της Fiiish διατίθενται σε μία τεράστια γκάμα κεφαλών και σωμάτων, ικανές

να καλύψουν κάθε σας ανάγκη και αλιευτική συνθήκη. Ξεχωρίζουν για την πολύ φυσική τους κίνηση, στην οποία οφείλουν και τη μεγάλη τους αποτελεσματικότητα! Ολη η γκάμα σιλικόνων Fiiish διατίθεται σε χονδρική διάθεση από την KN FISHING TACKLE. www.knfishing.com 00357 9931 85 89

PC- 200 A από την PRIMUS

www.sim.gr 210 4903566 | 2104921118

Στεγανό κασετινάκι, σε μαύρο ΚΩΔΙΚΟΣ 83.22.33.200 ημιδιάφανο χρώμα ώστε να ΜΟΝΤΕΛΟ PC- 200 A διακρίνεται το εσωτερικό του, 270 x 170 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ με τρία κόκκινα κουμπώματα x 50 mm ασφαλείας. Στο κυρίως μέρος του διαθέτει 2 οριζόντια σταθερά διαχωριστικά και 10 μικρότερα αποσπώμενα, ενώτο καπάκι του διαθέτει επίσης 2 οριζόντια σταθερά διαχωριστικά, αντίστοιχα αυτών του κυρίου μέρους, ώστε να εφάπτονται και να μην μετακινούνται τα αντικείμενα κατά τη μεταφορά. Τέλος, στο καπάκι υπάρχει λάστιχο που στεγανοποιεί το εσωτερικό και κρατάει την υγρασία εκτός.

Αποκλειστικά Χρώματα DUO RYUKI 50S Τονίζοντας την πλευρική γραμμή, με ιριδίζοντα ολογραφικά foils και βάζοντας στο παιχνίδι Glow και UV λεπτομέρειες, τα νέα DUO Ryuki 50S, σχεδιασμένα από το Γιώργο Τυρίκο Εργά, αποκλειστικά για την εταιρία ΤΣΟΥΡΟΣ Marine, γίνονται ακόμα καλύτερα! Με βαφή Color Shift που για πρώτη φορά εφαρμόζει η DUO, φτάνουμε ακόμη πιο κοντά στο απόλυτο τεχνητό LRF για τις θάλασσές μας!

www.tsourosmarine.gr | 22510 28099

KABURA CSF07-45T από την CORAL Τεχνητά Kabura, σε πολλά διαφορετικά βάρη (40/ 60/ 80/ 100/ 150/ 200gr) και χρώματα (5 κωδικοί με πρωτότυπες αποχρώσεις), για να διαλέξετε αυτά που ταιριάζουν στο ψάρεμά σας και τους τόπους που αγαπάτε, ανεξάρτητα από το βάθος τους. Τα τρισδιάστατα μάτια, οι τρέσες-πλοκάμια σιλικόνης και η ολογραφική επεξεργασία χρωμάτων στις κεφαλές, είναι πραγματικά εξαιρετικά και δημιουργούν ένα απίστευτα αληθοφανές αποτέλεσμα, ακαταμάχητο στα μάτια των ψαριών. Είναι εξοπλισμένα με δύο πολύ δυνατά και κοφτερά αγκίστρια assist, προορισμένα για να καρφώσουν άμεσα και με ασφάλεια τα όμορφα κόκκινα (και μαύρα) που θα επιτεθούν στο τεχνητό.

www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

BEAT KAI για όλες τις τεχνικές jigging

ΒΑΡΟΣ (gr)

160 180

ΜΗΚΟΣ (cm)

15.0 15.5

Ο ιδανικός πλάνος για όλες τις τεχνικές jigging,αφού συνδυάζει σχεδιασμό knife και short body. Ένας πλάνος που πάντα πρέπει να έχουμε μαζί μας αφού μας προσφέρει άριστο free fall, ειδικά στα βαθιά και πολύ βαθιά νερά, αφού το κοντόχοντρο σώμα του θα αποφύγει τα όποιά ρέματα και θα βρει τον στόχο του, χωρίς όμως να πέφτει σαν ενα απλό μολύβι στον βυθό αλλά σαν ένα πραγματικά τραυματισμένο ψάρι. Συμπεριφέρεται άριστα σε γρήγορες ή αργές κινήσεις σε οποιοδήποτε βάθος. Με ανθεκτική επικάλυψη χρωμάτων, άριστες αντανακλάσεις και υψηλή ποιότητα κατασκευής, είναι ο ιδανικός πλάνος που πάντα πρέπει να έχουμε μαζί μας. Η εταιρεία Beat πιστεύει πολύ στην αποτελεσματικότητα του συγκεκριμένου πλάνου, αφού οι Pro Staff tester τους είχαν μεγάλες επιτυχίες κατά τη διάρκεια των δοκιμών στη θάλασσα, όπως και πολλοί Έλληνες ψαράδες που τον εμπιστευθήκαν και συνεχίζουν να τον εμπιστεύονται.

www.alieus.gr 2713 006 196 | 2711 1041 07 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

S1: O μικρότερος και ελαφρύτερος ΜΗΧΑΝΙΣΜΌΣ ΒΑΘΙΆΣ ΚΑΘΕΤΉΣ από την DEEP FISHING

Πτυσσόμενη απόχη TICT MINIMALISM INSTANET EG-240 ΤΕΧΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

• Διχτυωτό πλαίσιο: 30 cm • Μέγεθος θήκης: (π)13,5 x (υ)30 x (β)6,5cm • Βάρος: Περίπου 510gr • Συνολικό μήκος άξονα: 2,4 m / Στελέχη: 13 • Διάσταση κλειστού άξονα (cm): Ø3,2 × 29 cm

Πτυσσόμενη απόχη μικρού μεγέθους, με θήκη μεταφοράς που προσαρμόζεται στη ζώνη μας και μεταφέρεται εύκολα. Το μήκος της κλειστό μαζί με τη θήκη είναι μόλις 30εκ., ενώ σε πλήρη ανάπτυξη έχει μήκος 2,7 μέτρα! Ιδανική για τεχνικές Light Game, όπως Ajing και LRF!

DBS FISHING www.jigging.gr 2310 486 750 | 2310 805 180

Mεγάλη ποικιλία από καλαμαριέρες LINEA EFFE Η Linea Effe διαθέτει μία πολύ μεγάλη ποικιλία από καλαμαριέρες με διαφορετικά χαρακτηριστικά και προτερήματα. Μερικές από τις πολύ επιτυχημένες σειρές της είναι οι παρακάτω: Το νέο μοντέλο S1 είναι ένας καινούργιος μηχανισμός βαθιάς καθετής, εξ’ ολοκλήρου κατασκευασμένος από ανοξείδωτο ατσάλι 316, ο οποίος διαθέτει 6 χρόνια εγγύηση. Περιλαμβάνει βιομηχανικού τύπου μοτέρ 90Watt, ρύθμιση στροφών, και κυρίως, διαθέτει φρένα και αυτόματο σταμάτημα. To S1 αποτελεί την δεδομένη στιγμή τον μικρότερο και ελαφρύτερο μηχανισμό της αγοράς, καθώς οι διαστάσεις του είναι 19εκ. μήκος, 8 εκ. πλάτος και 8 εκ. ύψος. Ζυγίζει μόνο 4 κιλά και έχει χωρητικότητα νήματος Dyneema 0,40mm/1000m. Οι επιδόσεις του είναι δοκιμασμένες και το επιτυχημένο αποτέλεσμα, εγγυημένο. Διατίθεται σε τρία χρώματα: inox, κίτρινο και κόκκινο. Πάντα με την υπογραφή της Deep Fishing!

ΠΑΤΣΗΣ Σ. ΣΠΥΡΟΣ www.deepfishing.gr | 22 960 24 818

96 Boat & Fishing

1. RED HEAD SQUID JIG: Διαθέτει χρώματα πανιών και υλικά (βαρίδι, αγκύλια, άγκιστρο προσάρτησης παραμάνας ειδικά επιλεγμένα, με αντοχή στη χρήση και τις επιθέσεις των καλαμαριών, καθώς και σώμα που φωσφορίζει. Σε μεγέθη 2.5-3.5 (μήκος 7.5, 9 και 10.5cm αντίστοιχα) και 7 διαφορετικές αποχρώσεις. Ξεχωρίζουν για τα κόκκινα κεφάλια τους που αυξάνουν το χρωματικό contrast και συνεπώς την προκλητικότητα των τεχνητών. 2. FF GAMBERETTO:Τεχνητά με εξαιρετικά ρεαλιστική σχεδίαση και πολύ ελκυστικά πόδια από σιλικόνη, που μιμούνται πολύ πιστά τα πόδια της πραγματικής γαρίδας. Τα πανιά τους έχουν ειδική επεξεργασία (μεταλλική) για έξτρα αντανακλάσεις και τα βελόνια τους είναι ιδιαίτερα αιχμηρά και διεισδυτικά. Έχουν μέγεθος 3.5, ζυγίζουν 24gr και το μήκος τους είναι 10,5εκ. Σε 4 διαφορετικά μοντέλα. 3. TOTANARE SETA: Σήμα κατατεθέν της σειράς, τα μαύρα αγκύλια και το επίσης μαύρο βαρίδι τους. Διαθέτουν φωσφορίζουσες κουκίδες. Διατίθενται σε μεγέθη από 2 έως και 4 (2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0 και μήκος 6, 7.5, 9, 10.5, 12cm αντίστοιχα), ώστε να εξυπηρετούν κάθε ανάγκη και θαλάσσια συνθήκη (δυνατός άνεμος, ρεύματα κλπ.). Θα τις βρείτε σε 4 διαφορετικές αποχρώσεις. Σε «δύσκολες» βραδιές, με πολύ καθαρά νερά και πανσέληνο, δοκιμάστε τη μαύρη ή την κοκκινοκέφαλη μαύρη και δεν θα χάσετε! Επίσης, υπάρχει και εναλλακτική εκδοχή, με 7 ακόμα αποχρώσεις και μέγεθος έκπληξη (5.015εκ.), για σημεία που τα ρέματα είναι… ποτάμι! Ξεχωρίζει το τεχνητό με το «τιγκρέ» πανί, που μπορεί να δώσει το κάτι παραπάνω σε μία κακή

βραδιά, όπου τα κεφαλόποδα δεν κυνηγούν με όρεξη. 4. TOTANARE EYED SQUID: Ξεχωρίζουν για τα μεγάλα, πολύ προκλητικά τους μάτια και το σχήμα «γουρουνάκι». Διαθέτουν ενσωματωμένο βαρίδι και το πανί τους παραπέμπει σε σαρδέλα με τις χαρακτηριστικές κουκίδες στο πλάι. Διατίθενται σε 4 διαφορετικές αποχρώσεις. 5. GLOWING SQUID JIGS: Τεχνητά από μαλακή σιλικόνη, πιστή απομίμηση γαρίδας, με έντονα φθορίζουσες ιδιότητες, σε 4 διαφορετικές αποχρώσεις με βάση το neon green. Σε μέγεθος 3.5 και μήκος 10,5εκ.

ΑΦΟΙ ΡΟΓΔΑΚΗ Ο.Ε. www.rogdakis.gr | 2310 306 796

Καλάμι THRONE LIGHT JIGGING PREGIO

Throne! Η νέα σειρά στην κορυφή των κατηγοριών της Pregio. Χωρίς κανένα συμβιβασμό σε ποιότητα και αντοχή, η νέα αυτή σειρά αποτελεί σημείο σταθμό! Κορυφαίας ποιότητας περιφερειακά και υλικά κατασκευής blank, ολοκληρώνουν ένα καλάμι που θα σας υπηρετήσει για πολύ καιρό, με την ίδια αποτελεσματικότητα. Μην ξεγελαστείτε και πιστέψετε ότι η σειρά Throne Light Jigging προορίζεται μόνο για μικρά ψάρια, αφού πρόκειται για λεπτά εργαλεία που απευθύνονται σε πολύ σοβαρά και

πονηρά ψάρια! Διαθέτουν εξαιρετική ευαισθησία και τρομακτική αντοχή σε σχέση με τη διάμετρο του blank τους, παράλληλα με μια πολύ προοδευτική τάση κύρτωσης που εξουθενώνει τον αντίπαλο, όχι όμως και εμάς ή τα εργαλεία μας. Η σειρά Throne Light Jigging είναι διαθέσιμη σε baitcasting ή spinning έκδοση, για να καλύψει κάθε απαίτηση. Το ελάχιστο βάρος και η απεριόριστη αντοχή που διαθέτουν αυτά τα καλάμια, θα σας ενθουσιάσει από την πρώτη μανιβελιά!

ΤΎΠΟΣ

ΚΩΔΙΚΌΣ

ΜΉΚΟΣ M

ΣΤΕΛΈΧΗ

ΜΉΚΟΣ ΚΛΕΙΣΤΌ M

ΒΆΡΟΣ GR

C.W.

P.E.

PREGIO

LJ20-0100C

1,95

120

40-100

0,8-1,5

ΣΜΑΡΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ & ΣΙΑ ΟΕ www.skalaitzi.com | 2310 569 455

MOMMOTTI 190S από τη SEASPIN Τα τεχνητά δολώματα Mommotti 190S της Ιταλικής εταιρείας Seaspin, απολαμβάνουν το σεβασμό των ψαράδων της Μεσογείου. Παρότι στις αρχές ήμασταν πολύ επιφυλακτικοί για την αποτελεσματικότητά τους, εξαιτίας του μεγάλου μεγέθους τους, τελικά αυτό αποδείχθηκε πως ήταν και το τεράστιο πλεονέκτημά τους, αφού πλέον έχουν γίνει το βασικό τεχνητό στην κασετίνα του κάθε ψαρά. Εξωτερικά, χαρακτηριστικό των τεχνητών είναι η καμπυλότητα στα πλευρά, η οποία προκαλεί ακαθόριστη και έντονη κίνηση. Ο σχεδιασμός του εσωτερικού των τεχνητών αποτελείται από την χρήση σφαίρας βολφραμίου με βελτιωμένη κίνηση. Απίστευτα μακρινές βολές, ακόμα και στις δυσκολότερες

καιρικές συνθήκες, άριστη αναλογία βάρους-όγκου, ποιοτική κατασκευή, άψογος σχεδιασμός και τεράστια ποικιλία χρωμάτων είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά που θα ανακαλύψετε στην οικογένεια Mommotti! Κατάλληλο για όλους τους θηρευτές, όπως λούτσους, γοφάρια, λίτσες, κυνηγούς, μανάλια, όλα τα τονοειδή και συναγρίδες. Είναι διαθέσιμο σε πολλούς χρωματισμούς, έχει μήκος 190mm και βάρος 34gr. Τύπος: Sinking

DANKAN BRAID X

Το Dankan Braid X είναι ένα 8κλωνο νήμα φτιαγμένο από ίνες πολυαιθυλενίου υψηλής αντοχής του κατασκευαστή ΙΖΑΝΑS, µε την τεχνολογία MICRO X. Η σχεδόν απόλυτα στρογγυλή, μεταξένια υφή του, με την ελάχιστη τριβή στα δακτυλίδια των καλαμιών, απόρροια της αυθεντικής, πατενταρισμένης τεχνολογίας εξωτερικής επικάλυψης F60, είναι η… αιτία για τις αυξημένες αποστάσεις βολής που πετυχαίνει, την ιδιαίτερη ευαισθησία και τη μοναδική αίσθηση του παραμικρού κτυπήματος στο τεχνητό μας, όπως επίσης και την απίστευτη αντοχή του στις προσπάθειες των ψαριών να τρίψουν στα βράχια για να κερδίσουν την ελευθερία τους.

J. SARDALOS & SONS LTD 00357 2382 5180

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ

www.fishingmania.gr | 210 9968 220 www.boatfishing.gr

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

RED KILLER egi DEEP deep sinking

Η Red Killer DEEP είναι ένα νέο τεχνητό τύπου γαρίδα για το ψάρεμα των καλαμαριών, με παρόμοια χαρακτηριστικά με την White Killer Egi, αλλά δύο σημαντικές διαφορές: Το σώμα της είναι φθορίζον κόκκινο και η ταχύτητα που βυθίζεται 3s/m, είναι δηλαδή ιδανική για ψαρέματα σε σημεία με μεγάλο βάθος. Διαθέτει την τεχνολογία transparent contrast effect, έχει πολύ ζωντανά χρώματα και ανακλαστικές λωρίδες UV στη ράχη και στο πλάι, τα πτερύγια από σιλικόνη τής χαρίζουν ακόμα μεγαλύτερη φυσικότητα, ενώ την έντονη προσελκυστική της ικανότητα αυξάνουν η μπλε φθορίζουσα λωρίδα στο πλάι και το ηχητικό εφέ από τις μετακινούμενες μπίλιες εσωτερικά της. Η τεχνολογία double weight της χαρίζει ισορροπία κατά τη βύθιση αμέσως μετά τη βολή ή μετά από τα χτυπήματα με το καλάμι. Διαθέτει ανοξείδωτα άγκιστρα με μεγάλη αντοχή στη διάβρωση και επίσης ανοξείδωτο κρίκο για την προσάρτηση στην παραμάνα σας.

ΜΟΝΤΕΛΟ

RED KILLER egi 3.0 DEEP

ΚΩΔΙΚΟΣ

20065

BODY

ΦΩΣΦΟΡΙΖΟΝ ΚΟΚΚΙΝΟ

ΒΑΡΟΣ

16 g

ΜΗΚΟΣ

96 mm

ΧΡΩΜΑΤΑ

B, G, R, O, P, BK, W

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΒΥΘΙΣΗΣ

3 s/m

ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ

www.dtd.hr | dtd2@st.t-com.hr E-MAIL: info@dtd.hr

98 Boat & Fishing

Καρέκλα CARP FINE από τη MIKADO Πολύ ανθεκτική και αναπαυτική καρέκλα, για να υποστηρίξει τα πολύωρα ψαρέματά σας σε λίμνες και θάλασσα. Είναι κατασκευασμένη με τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές, ώστε να αντέχει σε σκληρή καταπόνηση. Διαθέτει βάσεις (πέλματα) «4x4» και μπορεί να προσαρμόζεται σε κάθε μορφή εδάφους. Έχει πολύ δυνατό σκελετό και είναι ενισχυμένη στην περιοχή της μέσης και της πλάτης, στηρίζοντας τις αρθρώσεις σας που ταλαιπωρούνται από τις δυναμικές ρίψεις και τη μάχη με δυνατά

ΕΝ ΠΛΩ ΚΑΛΑΪΤΖΗ www.enplokalaitzi.com 2310 752 359 | 2310 752 169

ψάρια όπως οι κυπρίνοι και οι γουλιανοί στις λίμνες, οι μεγάλες τσιπούρες και τα λαβράκια στη θάλασσα. Ξεχωρίζει για την ευελιξία και την προσαρμοστικότητα που της χαρίζουν οι πολλαπλοί σύνδεσμοι και ρυθμιστικοί μηχανισμοί που διαθέτει.

Ομπρέλα-σκηνή MIKADO IS 14-R010 Ομπρέλα-σκηνή (“umbrella bivvy shelter” στην Carp ορολογία) από τη Mikado, πάρα πολύ χρήσιμη όταν οι καιρικές συνθήκες αλλάζουν απότομα, και όχι μόνο. Υπόσχεται να προστατέψει τα νώτα σας και να σας κρατήσει ασφαλείς από τις αμμοριπές και τη βροχή, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει μεγάλο οπτικό πεδίο, σε περίπτωση που έχετε «ακροβολισμένα» πολλά καλάμια, αφού είναι ανοικτή εμπρός και διαθέτει πλαϊνά παράθυρα. Είναι ελαφριά και εύκολη στη μεταφορά και την αποθήκευσή της. Παρέχει προστασία από τη UV ακτινοβολία!

Σειρά τεχνητών SPEARHEAD RYUKI Η σειρά τεχνητών που δεν χρειάζεται πολλά «παχιά λόγια» για την περιγράψουμε, αφού οι επιτυχίες της στο πεδίο είναι αμέτρητες. Τώρα, η σειρά SPEARHEAD RYUKI ανανεώνεται και αποκτά δύο νέα μέλη: • Spearhead Ryuki 46s • Spearhead Ryuki 51s Χαρακτηριστικά των νέων τεχνητών είναι ο ανανεωμένος, πρωτοποριακός σχεδιασμός εσωτερικά και εξωτερικά, η νέα γλώσσα, καθώς και η ακόμα πιο νευρική πλεύση, που ενεργοποιεί άμεσα τα κυνηγητικά ένστικτα των θηρευτών. Αξίζει να

LENGTH

46mm

WEIGHT

HOOK

#12

RING

Lineeye #0 Hookeye #0

παρατηρήσουμε όμως, ότι παρά την «εριστικότητά» της, η κίνηση των νέων τεχνητών παραμένει άκρως φυσική, ακόμη και μέσα στο πιο ισχυρό ρεύμα, όπου αλλά τεχνητά της κατηγορίας

LENGTH

51mm

WEIGHT

5.5g

HOOK

#10

RING

Lineeye #1.5 Hookeye #1.5

«αποπροσανατολίζονται» και «πελαγοδρομούν»! Σύντομα σε Ελλάδα και Κύπρο! DUO International αποκλειστικός αντιπρόσωπος Ελλάδας - Κύπρου Anglermania Trading Ltd

ANGLERMANIA LTD 26610 91204 | 6948 520 332 | 00357 99 580 233 anglermania.customers@gmail.com

EDITORIAL

Thessaloniki Boat & Fishing Show 2022

Πρόσω ολοταχώς για την 1η θαλασσινή έκθεση της Βόρειας Ελλάδας

7+1 ΛΟΓΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΣΚΕΦΤΕΊΤΕ ΤΗΝ THESSALONIKI BOAT & FISHING SHOW 2022: • Πολλές πρώτες παρουσιάσεις σε µικρά και µεγάλα σκάφη αναψυχής (φουσκωτά – πλαστικά) • ∆ελεαστικές προτάσεις και εκπτώσεις σε είδη εξοπλισµού, σκάφη, ναυτιλιακά, watersports και υπηρεσίες • Συµµετέχουν ΟΛΕΣ οι εταιρίες ηλεκτρονικών βοηθηµάτων ναυσιπλοΐας (βυθόµετρα – GPS – plotter – ηλεκτρικές άγκυρες κλπ.) • Μεγάλη συµµετοχή από εταιρίες ειδών Αλιείας και Υποβρύχιας Αλιείας • Εντυπωσιακά σεµινάρια – ηµερίδες µε θέµα ψάρεµα – ψαροτούφεκο – ναυτοσύνη • Είναι η µεγαλύτερη εξειδικευµένη έκθεση µε θέµα τη Θάλασσα από το 2011 • Αφορά τόσο τους επισκέπτες λάτρεις του σκάφους, των θαλάσσιων σπορ, του ψαρέµατος – ψαροτούφεκου και της αυτόνοµης κατάδυσης, αλλά και επαγγελµατίες – εµπορικούς επισκέπτες. • Πραγµατοποιείται στο σύγχρονο εκθεσιακό κέντρο ∆ΙΕΘΝΕΣ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, µε εύκολη πρόσβαση από όλη την Βόρεια Ελλάδα και τις γύρω χώρες. Μάνος Βλατάκης Αρχισυντάκτης

Φωτογραφία Εξωφύλλου

Ο νέος συνεργάτης μας Γιάννης Αγαπητός με μια σφυρίδα

TΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΌ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΡΎΧΙΑ ΑΛΙΕΊΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΕΎΘΕΡΗ ΚΑΤΆΔΥΣΗ

AΡΧΙΣΥΝΤΑΚΗΣ: ΜΆΝΟΣ ΒΛΑΤΆΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ: ΑΡΓΟΥΔΈΛΗΣ ΑΛΈΞΑΝΔΡΟΣ ΑΜΑΞΌΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΊΔΟΥ ΚΏΣΤΑΣ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΓΙΏΡΓΟΣ ΒΕΡΏΝΗΣ ΝΊΚΟΣ ΒΟΥΔΡΗΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΌΠΟΥΛΟΣ ΧΡΉΣΤΟΣ ΔΕΡΤΙΛΉΣ ΛΆΜΠΡΟΣ ΚΑΒΒΑΔΊΑΣ ΓΕΡΆΣΙΜΟΣ ΚΑΛΟΚΑΘΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΠΑΥΛΊΔΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ ΠΙΤΙΆΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΡΊΓΓΑΣ ΓΙΆΝΝΗΣ ΣΙΜΆΤΗΣ ΧΡΊΣΤΟΣ ΣΙΜΙΤΣΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΤΣΑΓΚΑΡΌΠΟΥΛΟΣ ΝΊΚΟΣ ΦΎΤΡΟΣ ΣΤΑΎΡΟΣ ΧΡIΣΤΑΚΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ ΧΡΊΣΤΗΣ ΓΙΏΡΓΟΣ

102

112 108

102 « Έξω απο τα νερά μας» | Ένα διήμερο στην Ερμιόνη Αλέξανδρος Αργουδέλης

106 Σ υνέντευξη: Πέτρος Κουτσογιώργος | Demka: O θρύλος επιστρέφει Γιώργος Πολυχρονίου

108 Ψ άρια της «επόμενης» μέρας | Βράχωμα: Μια δύσκολη φάση Χριστόφορος Βούδρης

112 Ε ξοπλισμός | Η μάσκα μπάζει νερά; Λύσε το πρόβλημα! Μάνος Βλατάκης

100 Boat & Fishing

ΚΑΡΥΟΦΎΛΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ ΚΕΣΟΎΛΗΣ ΊΩΝ ΚΩΤΣΆΚΗΣ ΒΑΓΓΈΛΗΣ ΚΩΣΤΑΝΆΣΙΟΣ ΙΆΣOΝΑΣ ΜΑΔΟΎΡΟΣ ΚΏΣΤΑΣ ΜΑΡΊΝΗΣ ΣΠΎΡΟΣ ΜΈΓΑΣ ΣΩΚΡΆΤΗΣ ΜΠΈΚΑΣ ΑΠΌΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΆΚΗΣ ΜΆΝΟΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Σε δυναµική τροχιά προετοιµασιών µπήκε ήδη η διπλή έκθεση Thessaloniki Boat & Fishing Show 2022, που θα πραγµατοποιηθεί ταυτόχρονα µε την Sea & Tourism Expo στο ∆ιεθνές Εκθεσιακό & Συνεδριακό Κέντρο Θεσσαλονίκης, 4 – 6 Νοεµβρίου 2022. Η Thessaloniki Boat & Fishing Show 2022 στοχεύει στην ολοκληρωµένη παρουσίαση των κλάδων της θαλάσσιας δραστηριότητας, το σκάφος, το ψάρεµα, το ψαροτούφεκο, τα θαλάσσια σπορ και τον θαλάσσιο τουρισµό καθώς και να συµβάλλει στη διεύρυνση νέων αγορών και στην επίτευξη νέων συναλλαγών, στην βόρεια Ελλάδα και τις γειτονικές χώρες όπως της Βουλγαρίας, της Αλβανίας και της Βόρειας Μακεδονίας. Μετά την εντυπωσιακή επιτυχία, παρά τις δύσκολες συνθήκες, που σηµείωσε η διοργάνωση στην Αθήνα, η επόµενη Boat & Fishing Show έρχεται ακόµα πιο δυναµικά στο προσκήνιο. Ολοκληρώνονται οι αιτήσεις ενδιαφέροντος Ανταποκρινόµενοι στο αυξηµένο ενδιαφέρον εκθετών, µετά από επαφές µε την διοίκηση της HELEXPO, η διπλή έκθεση Thessaloniki Boat & Fishing Show 2022 - Sea & Tourism Expo, θα πραγµατοποιηθεί στο µεγαλύτερο και κεντρικότερο κτίριο, το 13 όπου βρίσκεται µπροστά από την πλατεία ΧΑΝΘ, στο πιο προνοµιακό σηµείο της πόλης Θεσσαλονίκης. Κατά την διάρκεια της λειτουργίας της έκθεσης θα πραγµατοποιηθούν παράλληλες εκδηλώσεις οι οποίες θα κινηθούν σε 4 κεντρικούς άξονες, θαλάσσιος τουρισµός, χρήση ηλεκτρονικού εξοπλισµού σκάφους και σεµινάρια τεχνικών αλιείας και υποβρύχιας αλιείας.

117 Ε ποχές | Οδηγός για το φθινοπωρινό ψαροτούφεκο: Δυνατά θηράματα, επιλεγμένες τεχνικές, ενδεδειγμένος εξοπλισμός Σωκράτης Μέγας

120 Σ κέψεις και προβληματισμοί | Εξέλιξη, έως που μπορούμε να την ακολουθήσουμε! Νίκος Τσαγκαρόπουλος

122 Ε ξοπλισμός

«ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΑ ΝΕΡΑ ΜΑΣ»

ΕΝΑ ΔΙΗΜΕΡΟ ΣΤΗΝ ΕΡΜΙΟΝΗ ❱❱ Αλέξανδρος Αργουδέλης 3η Βαθμίδα APNEA ACADEMY - PADI FREEDIVE - Αθλητής Σ.Φ.Υ.Κ. ΓΛΑΥΚΟΥ

ι δυνατοί βοριάδες, πρωτόγνωρης διάρκειας και έντασης, ήταν το κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα του καλοκαιριού που πέρασε, αφήνοντας σε πολλούς από εμάς ελάχιστες ή και καθόλου επιλογές από πλευράς τόπων. Ένα ακόμη γεγονός ήταν η απουσία ψαριών, τα οποία φέτος αποφάσισαν και αυτά να πάνε… «διακοπές», με επικεφαλείς τις στήρες, που έλαμψαν δια της απουσίας τους, εκτός ολίγον μικρών εξαιρέσεων, καθ’ όλη την περίοδο. Αναφέρομαι βεβαίως για το Σαρωνικό και κυρίως τις δυτικές ακτές της Αττικής, περιοχές που ψαρεύω συχνά, μιας και βρίσκονται κοντά στον τόπο διαμονής μου.

102 Boat & Fishing

ΣΤΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΙΑΚΑ ΕΔΑΦΗ Έτσι, από τη μια η έλλειψη θηραμάτων στα μέρη μου και από την άλλη η γοητεία που πάντα προσφέρει μια εξόρμηση σε καινούριους και άγνωστους τόπους, σε συνδυασμό με την πολύ καλή παρέα από την οποία είχα δεχτεί πρόσκληση για ψαρευτική εκδρομή εκτός Αττικής, ήταν κάτι παραπάνω από αρκετά για να με κάνουν να αρπάξω την ευκαιρία χωρίς δεύτερη σκέψη. Το πρόγραμμα προέβλεπε ψάρεμα στα πέριξ της Ερμιόνης με διανυκτέρευση, φιλοξενούμενοι οικογενειακώς στο σπίτι του Κυριάκου.

Το χάραμα βρήκε εμένα το Νίκο και τον Κυριάκο στο λιμάνι, να φορτώνουμε και να τακτοποιούμε τα πράγματα στο πεντάμετρο πλαστικό που διέθετε ο τελευταίος, με τέτοιο τρόπο ώστε εκτός από εξοικονόμηση χώρου να μοιράσουμε και το βάρος, για να καταφέρουμε να πετύχουμε όσο το δυνατό καλύτερη πλεύση και συνάμα οικονομία καυσίμου. Η πρώτη μας επιλογή ήταν ένα κομμάτι με αποχή που δεν ξεπερνούσε τα 13 με 15 μέτρα, διάσπαρτο από κατρακυλιστούς βράχους καλυμμένους με καφέ φύκι, το οποίο κατά καιρούς κρατούσε άσπρα ψάρια. Είμαστε σχεδόν βέβαιοι πως η

επιλογή τόπου σε συνδυασμό με το πολύ πρωινό ψάρεμα, θα μας αύξαναν τις πιθανότητες για επιτυχία. Φτάνοντας στον τόπο, αφήσαμε απαλά την άγκυρα να γλιστρήσει στη θάλασσα αγκυροβολώντας στη μέση, «σπάζοντας» το κομμάτι στα δύο. Μεσολάβησε λίγη ακόμη ώρα χαμένου χρόνου μέχρι να βρεθούμε και οι τρεις στο νερό, αρχίζοντας να κολυμπάμε παράλληλα με την ακτή και προς την ίδια κατεύθυνση. Προς μεγάλη μας έκπληξη, διαπιστώσαμε πως μέσα από τις δαιδαλώδεις στοές που σχημάτιζαν οι κατρακυλιστοί βράχοι, πετάγονταν και τρέπονταν σε φυγή προς τα βαθιά μεγάλες ούγενες. Αμέσως αρχίσαμε εντατικό ψαχτήρι, εναλλάσσοντάς το με μικρής διάρκειας καρτέρια, που πιθανό να βοηθούσαν στον εντοπισμό και τη σύλληψη κάποιων θηραμάτων. Μάταια όμως, το μόνο που είχαμε καταφέρει ήταν να εντοπίσουμε ένα μικρό ροφό, που σπρωγμένος από περιέργειά εγκατέλειψε τη σιγουριά της φωλιάς του, πεταλουδίζοντας δίπλα από ένα μικρό μονόπετρο και παρατηρώντας κάθε μας κίνηση. Θήραμα χωρίς ιδιαίτερη αξία και ενδιαφέρον, μιας και το μέγεθός του υπολειπόταν των επιτρεπόμενων ορίων. Συνεχίσαμε με εναλλάξ βουτιές το εντατικό ψάξιμο, δίχως όμως κανένα

ιδιαίτερο αποτέλεσμα. Κάποια στιγμή με πλησίασε ο Νίκος και μου είπε πως θα επιστρέψει στο σκάφος, μιας και δεν έβρισκε το λόγο να συνεχίσει να κολυμπά σε ένα κομμάτι χωρίς ιδιαίτερο ψαρευτικό ενδιαφέρον. Συμφώνησα μαζί του και τον ακολούθησα. Μόλις ανεβήκαμε στη βάρκα, τακτοποιήσαμε πρόχειρα τα πράγματά μας, και ξεκινήσαμε για να μαζέψουμε τον τρίτο της παρέας. Πριν καλά-καλά ανέβει ο Κυριάκος, ο Νίκος, λάτρης τον κοφτών νερών, μας ζήτησε να τον αφήσουμε να ψαρέψει ένα μεγάλο βράχο που ξενέριζε αρκετά πιο ανοιχτά από το κομμάτι που είχαμε πριν λίγο κολυμπήσει. Ο Κυριάκος του εξήγησε πως είναι αρκετά βαθύ κομμάτι, με μοναδική εξαίρεση ένα πλάτωμα μερικών μέτρων στη μια πλευρά του, που και αυτό στο τελείωμά του έφευγε σχεδόν κάθετα, κάνοντας αποχή κοντά στα 45 μέτρα! Μάταια προσπαθήσαμε και οι δύο να του αλλάξουμε γνώμη. Έτσι βρεθήκαμε εγώ και ο Νίκος να κολυμπάμε με αργό ρυθμό περιμετρικά του κάθετου βράχου, εναλλάσσοντας στατικό καρτέρι επιφανείας, με καρτέρι και πλανάρισμα στα μεσόνερα, αφήνοντας τον τρίτο της παρέας πάνω στη βάρκα να μας παρατηρεί. Με μια κίνηση του αριστερού του χεριού, ο Νικόλας μου έκανε νόημα να σταματήσω κάθε μου κίνηση. Μόλις είχε

εντοπίσει ένα ζευγάρι όμορφους σηκιούς να ακινητούν αιωρούμενοι από κάτω μας, με το κεφάλι τους να κοιτά κάθετα στο βράχο. Παραμείναμε για κάμποση ώρα ακίνητοι, τόσο όσο χρειάστηκε για να χαλαρώσει ο Νικόλα. Έσπασε αργά τη μέση, βυθίζοντας το σώμα μέχρις ότου να σβήσει στη γαλανή και το τελευταίο σημείο από τα πέδιλα. Αμέσως μετά με αργή πεδιλιά και όπλο ευθυγραμμισμένο με το στόχο, μείωσε την απόσταση κυνηγού και θηράματος. Τα ψάρια, διαισθανόμενα τον κίνδυνο που πλησίαζε, άρχισαν να κινούνται αργά, με κατεύθυνση τον κάθετο βράχο. Καταλαβαίνοντας πως δεν θα υπήρχε πιθανότητα να τον αφήσουν να πλησιάσει κοντά, ο Νίκος επιχείρησε μακρινή βολή που διαπέρασε το πρώτο ψάρι κάθετα και κάπως διαγώνια. «Μια βουτιά ακόμα, για να ψάξω τη χαραμάδα που χώθηκε ο άλλος, και φύγαμε», ήταν τα λόγια του Νίκου λίγα λεπτά μετά την ανάδυση. Έτσι, μόλις άλλαξε το 110 όπλο με ένα 75άρι, καταδύθηκε και άρχισε να σαρώνει από κάτω προς τα πάνω την αθέατη από την επιφάνεια χαραμάδα. Πριν από λίγη ώρα, μας είχε φανερώσει την ύπαρξή της το δεύτερο ψάρι με την είσοδό του σε αυτήν, αντί να επιλέξει τη φυγή. Σίγουρα το βάθος θα του πρόσφερε μεγαλύτερη ασφάλεια από την επιλογή που είχε κάνει... Όταν ο Νίκος επέστρεψε στην επιφάνεια, με ενημέρωσε πώς το ψάρι είχε χαθεί σε κάποιο σκοτεινό και απρόσιτο σημείο και δεν φαινόταν πουθενά. Αποφασίσαμε και κάναμε νόημα στον Κυριάκο, που τόση ώρα βρισκόταν υπομονετικά πάνω στο σκάφος εκτελώντας χρέη βαρκάρη, να έρθει να μας μαζέψει. ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΠΟΥ Τακτοποιήσαμε τα θηράματα στο ψυγείο και ξεκινήσαμε για ένα τόπο μικρό σε έκταση, αλλά διάσπαρτο από μεγάλα μονόπετρα, που η βάση τους ήταν σε βάθος προσιτό στο μέσο ψαροκυνηγό. «Ώρα για μαύρα» σκέφτηκα, μιας και η περιγραφή του τόπου αλλά και η ώρα www.boatfishing.gr 103

«ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΑ ΝΕΡΑ ΜΑΣ»

(καταμεσήμερο) ευνοούσαν. Φτάνοντας, αγκυροβολήσαμε και ετοιμαστήκαμε για την είσοδο μας στο νερό, αφήνοντας τον πρώην βαρκάρη μας να βουτήξει πρώτος. Πρώτο του μέλημα ο έλεγχος της άγκυρας και η ασφάλεια του σκάφους. Αμέσως μετά και με βιαστικές κινήσεις ξεκρέμασε από τη σημαδούρα το όπλο του, έφερε τα λάστιχα να κουμπώσουν στην πρώτη εγκοπή και καταδύθηκε διαγώνια προς ένα μικρό μονόπετρο, ακριβώς δίπλα από την άγκυρα που πριν λίγο έλεγχε. Φτάνοντας σε κοντινή απόσταση από τη βάση του μικρού μονόπετρου, πάτησε τη σκανδάλη. Η βέργα έφυγε από το όπλο, με το μεγαλύτερο μέρος της να χάνεται στο σπάσιμο που δημιουργούσε ο βράχος στη βάση του, αφήνοντας ορατό από την επιφάνεια μονάχα το πίσω μέρος της μετά τη δεύτερη εγκοπή. Δίνοντας μικρή ώθηση με τα πέδιλα, προσέγγισε την άκρη της και αρχίζει να την τραβά αργά προς τα έξω, αποκαλύπτοντας το λόγο που τόσο βιαστικά είχε βουτήξει. Στην άλλη άκρη της βρισκόταν ένας ροφός, που ερχόταν μαζί του στην επιφάνεια χωρίς να προβάλει την

104 Boat & Fishing

παραμικρή αντίσταση, μιας και το ψάρι είχε δεχτεί καίρια βολή. Ούτε ευθανασία δεν χρειαζόταν. Επειδή βρισκόμασταν ακριβώς δίπλα στη βάρκα, δεν υπήρχε λόγος το ψάρι να τοποθετηθεί στη σημαδούρα σαν πρόσθετο βάρος, γι’ αυτό και τοποθετήθηκε κατευθείαν στο ψυγείο. Συνεχίσαμε να κολυμπάμε και οι τρεις παράλληλα με την ακτή, παρατηρώντας προσεκτικά το βυθό και ψάχνοντας οτιδήποτε προκαλούσε την περιέργειά μας ή το κυνηγητικό μας ένστικτο. Σε μερικές από τις βουτιές που ακολούθησαν, αισθάνθηκα ξαφνική ενόχληση στον δεξιό μετωπιαίο, η οποία σε κάθε επόμενη βουτιά όλο και μεγάλωνε, κάνοντας δυσκολότερη την εξίσωση και τη βουτιά. Αναγκαστική και επιβεβλημένη διακοπή του ψαρέματος (δεν παίζουν με αυτά τα πράγματα), ενημερώνοντας συγχρόνως τους άλλους, και επιστροφή στη βάρκα. Άλλαξα, τακτοποίησα τα πράγματά μου και έβγαλα από το ψυγείο ένα χυμό, μέχρι να επιστρέψουν. Ο Νίκος, πλησιάζοντας πρώτος τη βάρκα, μου ανακοίνωσε τη σύλληψη ενός ροφού με την ίδια ακριβώς ευκολία του πρώτου!

ΕΝΑ ΤΡΑΠΕΖΙ ΜΕ ΓΕΥΣΕΙΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ Μόλις ανέβηκαν και οι δύο στη βάρκα, μετά από ολιγόλεπτη «σύσκεψη» αποφασίστηκε πως έπρεπε να δώσουμε τέλος σε μια ακόμη εξόρμηση, γιατί είχαμε ψάρια για το βραδινό μας και υπήρχε πίεση χρόνου. Εκτός από την επιστροφή, έπρεπε να καθαρίσουμε τα ψάρια και να τα μαγειρέψουμε για το τραπέζι που θα ακολουθούσε. Οπότε, δεν υπήρχε ούτε λεπτό για χάσιμο, αν θέλαμε να είμαστε συνεπείς στην υπόσχεση που είχαμε δώσει στην υπόλοιπη παρέα που μας περίμενε. Το βράδυ μάς βρήκε συγκεντρωμένους στη βεράντα, κάτω από τον έναστρο φθινοπωρινό ουρανό, να απολαμβάνουμε τα «δώρα» που πριν από λίγες ώρες τόσο απλόχερα μας είχε χαρίσει η γαλανή. Γέλια και πειράγματα εναλλάσσονταν με προπόσεις και ευχές από όλους, για ακόμα μεγαλύτερες επιτυχίες. Ευκαιρία που δεν άφησε να πάει χαμένη ο Νίκος. «Άντε μια από τα ίδια και σύντομα», ευχήθηκε σηκώνοντας ψηλά το ποτήρι του, ανανεώνοντας με αυτόν τον τρόπο το ραντεβού σε ξηρά και σε θάλασσα! BF

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΠΈΤΡΟΣ ΚΟΥΤΣΟΓΙΏΡΓΟΣ

Ο ΘΡΥΛΟΣ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ❱❱ Γιώργος Πολυχρονίου

ύσκολα να βρεις ψαροτουφεκά τις δεκαετίες του ‘90 και ’00 που να μην είχε στο σάκο των όπλων του τουλάχιστον ένα λαστιχοβόλο της ελληνικής εταιρείας Demka ή να μη χρησιμοποιούσε τις βέργες, τα λάστιχα, τις καμπάνες, τα μουλινέ της και τόσα άλλα που παρήγαγε. Τα προϊόντα της, όπως και η εταιρεία, θα τολμήσω να πω ότι λατρεύτηκαν από ένα πολύ μεγάλο μέρος του ελληνικού κοινού. Όταν η εταιρεία αποφάσισε να αποσυρθεί σταδιακά, για τους δικούς της λόγους, δημιουργήθηκε μεγάλος θόρυβος και στεναχώρια για το κενό που θα άφηνε στους ορκισμένους οπαδούς της. Αν και πέρασαν χρόνια από τότε, η αλήθεια είναι ότι ποτέ δεν ξεχάστηκε από κανένα. Και ξαφνικά, κεραυνός εν αιθρία: Όπως ακούστηκε, η θρυλική εταιρεία επιστρέφει!

ΘΑ ΔΟΎΜΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΌ ΤΗΣ ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΊΑΣ MEANDROS – DEMKA; Όπως προανέφερα, ιδέες υπάρχουν, τεχνογνωσία υπάρχει, υποδομή υπάρχει, αλλά πάνω απ’ όλα υπάρχει όρεξη, πάθος, αγάπη και πολύ μεράκι. Εφόσον υπάρχει κοινός νους, σίγουρα θα υπάρχει και κοινό σημείο.

106 Boat & Fishing

Ο Πέτρος Κουτσογιώργος, κατασκευαστής και ιδιοκτήτης της εταιρείας Meandros, αναλαμβάνει να επαναφέρει την εταιρεία Demka στο προσκήνιο. Μια πρώτη τηλεφωνική επικοινωνία μαζί του, θα επιβεβαιώσει το γεγονός, το οποίο με έκανε να κανονίσω άμεσα ένα ραντεβού μαζί του για μια πρώτη συζήτηση. Σύντομα βρισκόμουν στις Λιβανάτες Φθιώτιδος, στην έδρα του Πέτρου, όπου και ξεκινήσαμε την συζήτηση. - Πέτρο, συγχαρητήρια για τη νέα δραστηριότητα. Η DEMKA είναι μία σημαντική φίρμα, που όλοι μας λίγο-πολύ έχουμε ψαρέψει και χρησιμοποιήσει. Πες μας όμως, πώς κατάφερες να αποκτήσεις αυτό το δυνατό brand;

Θα έλεγα πως για πάρα πολλούς, όπως και για μένα, δεν είναι απλά μια σημαντική φίρμα όπως αναφέρεις. Είναι μια ιστορία, ένα όμορφο συναίσθημα και κάτι το θρυλικό και ιδεώδες στο χώρο του ψαροτούφεκου. Η απάντηση σε μια τέτοια ερώτηση δεν μπορεί να απαντηθεί μέσα από λίγες ή πολλές λέξεις. Προσωπικά, το τι εστί DEMKA δεν περιγράφεται με κάποιες λέξεις και εκφράσεις. Ας πούμε πως είναι ένα ερωτικό συναίσθημα, με το οποίο γαλουχήθηκα και ανδρώθηκα σε κυνηγό με ψαροτούφεκο. Ας το παρομοιάσουμε με μια πολύ όμορφη ελκυστική, σεβαστή, γυναίκα, μια DIVA δηλαδή, που εμπιστεύεται το είναι της, τον εαυτό και την καρδιά της εκεί που θα διεκδικηθεί ικανότερα, καταλληλότερα, δυνατά και επίμονα. Όπως καταλαβαίνετε, πρωταρχικά όλα έχουν να κάνουν με το αίσθημα εμπιστοσύνης και ασφάλειας. Είναι πολύ μεγάλη τιμή να σου εμπιστευτεί κάποιος το έργο του, τις γνώσεις και την πολύτιμη εμπειρία του. Και γι’ αυτό το λόγο είμαι πολύ ευγνώμων, αναγνωρίζοντας πως είναι πολύ λίγο το να πω δημόσια ένα μεγάλο «ευχαριστώ» στον κ. Νίκο Καταπότη, ο οποίος με τίμησε με την επιλογή του, και κυρίως για την αμέριστη γνωσιολογική συμπαράσταση που μου παρέχει και θα μου παρέχει στην υλοποίηση του έργου που ανέλαβα να συνεχίσω. Είναι μεγάλη μου χαρά καθοδηγούμενος να δημιουργώ, να εξελίσσομαι και να διδάσκομαι από εκείνον. Ήταν πάντα μέντοράς μου, καθιερώνοντας νέους δρόμους που ως μεταγενέστεροι διαβήκαμε. Τον θεωρώ χαρισματικό, ιδιαίτερα ευφυή δάσκαλο και τον βλέπω σαν πατέρα μου. Από την πλευρά μου, ως πνευματικό του παιδί, πάντα θα του χρωστάω, τόσο για την προσφορά του σε ότι αφορά την κατασκευή, αλλά και για τη γενικότερη συνεισφορά του στο χώρο του ψαροτούφεκου. Έχοντας συναίσθηση του βάρους της κληρονομιάς και του πολύ μεγάλου διαμετρήματος αυτού του ονόματος, θα καταβάλω από πλευράς μου κάθε δυνατή

θα αφορά επιλεκτικά σε κάποια μοντέλα όπλων ή όλη τη γκάμα της, συμπεριλαμβανομένων μουλινέ, βεργών και αξεσουάρ; Αρχικά, θέλουμε να πιάσουμε το νήμα από εκεί που είχε μείνει. Σταδιακά θα επαναφέρουμε τα προϊόντα στην παραγωγή ως είχαν. Στην πορεία θα εξετάσουμε πιθανές αναβαθμίσεις τους. Υπάρχουν, πιστεύω, πολλά πράγματα και ιδέες που κακώς έμειναν για πολλά χρόνια στο συρτάρι, τα οποία μπορούν να υλοποιηθούν επιτυχώς. Χωρίς να θέλω να προσπεράσω

προσπάθεια για να φανώ αντάξιος της εμπιστοσύνης του. -Ποια θεωρείς πως ήταν τα δυνατά χαρτιά της DEMKA και αυτά που την έκαναν αγαπητή στο ψαροτουφεκάδικο κοινό στην Ελλάδα και σε πολλά μέρη στον κόσμο; Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν οι βέργες και τα λάστιχα, καθώς μαζί με την ορολογία που καθιέρωσε η DEMKA για την τυποποίηση των προϊόντων της, έγιναν και παραμένουν πρότυπα αναφοράς στο χώρο του ψαροτούφεκου. Επίσης, η σταθερότητα στην ποιότητα ήταν αυτό που έκανε τη μεγάλη διαφορά σε σχέση με τα υπόλοιπα της αγοράς. Τα προϊόντα DEMKA έχαιραν ιδιαίτερης εκτίμησης και δεν έχρηζαν διαφημιστικής προώθησης και προβολής, όπως γίνεται σήμερα με τα περισσότερα γνωστά προϊόντα, προκειμένου να πείσουν τον καταναλωτή να τα προτιμήσει. Οι χρήστες απαιτούσαν προϊόντα DEMKA και δεν συμβιβάζονταν με κάτι λιγότερο. Όμως, τα πραγματικά δυνατά χαρτιά, αυτά που βρίσκονταν πίσω από τα προϊόντα, ήταν άλλα πράγματα: Η τεχνογνωσία, ο σεβασμός και η ενημέρωση του καταναλωτή, με την καθιέρωση βιομηχανικών προτύπων -ελλείψει εθνικών ή διεθνών-, που παρέχουν τη δυνατότητα να εκτιμήσει ο

ΠΌΤΕ ΠΙΣΤΕΎΕΙΣ ΌΤΙ ΤΑ ΝΈΑ ΠΡΟΪΌΝΤΑ ΤΗΣ DEMKA ΘΑ ΕΊΝΑΙ ΔΙΑΘΈΣΙΜΑ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΌ ΚΟΙΝΌ; Θα επαναφέρουμε σταδιακά τα προϊόντα στην παραγωγή. Ελπίζω σύντομα, εντός του 2022, να καταφέρουμε τα αγαπημένα προϊόντα να φτάσουν ξανά στα χέρια όχι μόνο των χρηστών που τα γνώριζαν και τα εμπιστεύονταν με κλειστά μάτια, αλλά και στα χέρια των νέων στο χώρο του Υ/Ψ, που δεν τους είχε δοθεί η ευκαιρία να τα χαρούν και να ωφεληθούν ευχάριστα από τη χρήση τους.

ίδιος τι αγοράζει, χωρίς να χρειάζεται να το δοκιμάσει, η καινοτομία, η έρευνα/ εξέλιξη και η αδιάσειστη τεκμηρίωση βασισμένη πάνω σε συστηματική επιστημονική μελέτη, η οποία κατέρριπτε σαν χάρτινους πύργους αρκετούς μύθους, που υπήρχαν και υπάρχουν ακόμα γύρω από τις επιδόσεις και τη συμπεριφορά των ψαροτούφεκων και των παρελκόμενών τους. Μύθοι που χρησίμευαν ως κίνητρο και μέσο πώλησης, ήταν αυτό που δεν άρεσε και έβρισκε απέναντι πολλούς, όταν οι χρήστες πήγαιναν στο κατάστημα και απαιτούσαν προϊόντα με συγκεκριμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, με βάση την τυποποίηση της DEMKA. Βλέπετε, εκεί οι αριθμοί είναι αμείλικτοι και δείχνουν την πραγματικότητα. Όποιος μάθει (όταν ενημερωθεί) τι σημαίνει το 2 και το 1, ξέρει πως το 2 είναι μεγαλύτερο από το 1, όποτε και όπου αναφέρονται! -Η παραγωγή των προϊόντων DEMKA

τα υπόλοιπα μοντέλα της DEMKA, αναλλοίωτης και σταθερής αξίας στον χρόνο, αφού όλα μαζί και το καθένα ξεχωριστά άφησαν ανεξίτηλα το στίγμα τους, αυτό που περισσότερο με προκαλεί ως ιδέα, είναι η αναγέννηση του θρυλικού ΑΜΙ. Ενός ιστορικού όπλου, που μόνο η κεφαλή του αποτέλεσε και αποτελεί πρότυπο σχεδίασης, αφού το σχήμα της παραμένει πάντα κλασικό και ταυτόχρονα πρωτοποριακό, αξεπέραστο και απλό. Ένα πραγματικό Alltime classic! Ιδέες υπάρχουν, πολλές, έξυπνες και δυνατές, σχέδια για νέα πρωτοποριακά προϊόντα επίσης, αλλά θα μιλήσουμε για την υλοποίησή τους όταν θα είναι η ώρα τους. - Πώς οραματίζεσαι το μέλλον της DEMKA; Αν δεν υπήρχε όραμα, δεν θα μιλούσαμε αυτή τη στιγμή, αλλά καλύτερα ας μην τα πούμε όλα από τώρα... BF www.boatfishing.gr 107

ΨΑΡΙΑ ΤΗΣ «ΕΠΟΜΕΝΗΣ» ΜΕΡΑΣ

ΒΡΑΧΩΜΑ ΜΙΑ ΔΥΣΚΟΛΗ ΦΑΣΗ ❱❱ Χριστόφορος Βούδρης μέρος Α’

ε αφορμή ένα πολύ πρόσφατο ψαρευτικό περιστατικό, «γροθιά στο στομάχι» για μένα και τις θαλασσινές ευαισθησίες μου (θα καταλάβετε στο Β’ Μέρος τι εννοώ), έκανα μια σύντομη αναδρομή στα ψάρια που μου απέσπασαν τον περισσότερο χρόνο, κοινώς με ταλαιπώρησαν μέχρις ότου με ακολουθήσουν στην επιφάνεια και εν συνεχεία κοσμήσουν το τραπέζι μας. Δεν ήταν λίγες δε οι φορές, όπου λόγω έλλειψης χρόνου, χρειάστηκε να πάω και την επόμενη μέρα για να καταφέρω να βγάλω το ψάρι. Ο λόγος προφανής: Βράχωμα! Το «βράχωμα» είναι μια έννοια συνυφασμένη με το κυνήγι των σερανιδών. Πιθανότατα θα τύχει να μας βραχώσουν και άλλα είδη ψαριών (συναγρίδες, σηκιοί, σαργοί κλπ.), αλλά ο αληθινός μπελάς είναι αναμφίβολα τα μαυρόψαρα! Η στήρα, η σφυρίδα, η πίγγα και φυσικά ο βασιλιάς ροφός, είναι τα ψάρια που έχουν ταλαιπωρήσει τους περισσοτέρους από εμάς με το βράχωμά τους και θα εξακολουθούν να μας ταλαιπωρούν, καθότι αυτό αποτελεί και το βασικό τους γνώρισμα. Σίγουρα θα ‘χει τύχει και σε πολλούς από εσάς, ιδίως αν μένετε κοντά στον τόπο που ψαρεύετε, να χτυπήσατε κάποιο ψάρι και λόγω βραχώματος να χρειάστηκε να πάτε και την επόμενη μέρα προκειμένου να το βγάλετε. Προφανώς, για να συμβεί αυτό, προϋπόθεση είναι αρκετή δόση ψαρευτικής τρέλας και να «αξίζει» το ψάρι (φυσικά πάντα με ζευγάρι, για την ασφάλειά μας)! Για κάτι τέτοια «κακά» ψάρια θα σας μιλήσω λοιπόν, με τα οποία πέρασα ώρες μαχόμενος και που επάξια κέρδισαν τη θέση τους στο «αναμνησιολόγιο» μου. Οι παρακάτω ιστορίες είναι βιωματικές και αφορούν αποκλειστικά ψάρια που κατάφεραν να ξεπεράσουν ένα ολόκληρο 24ωρο με μία ή και περισσότερες βέργες πάνω τους, μέχρις ότου παραδοθούν στο θηρευτή τους. Ακολουθήστε με παρακαλώ!

108 Boat & Fishing

χρόνου ήταν καθοριστική ώστε να επιχηρήσουμε και την επόμενη ημέρα

Η ΣΤΗΡΑ ΠΟΥ ΠΑΧΥΝΕ! «Μάρτης γδάρτης και κακός παλουκοκαύτης», που λέει και μια παροιμία, και εγώ με το φίλο Στέφανο, που αποτελεί το βασικό μου ζευγάρι περισσότερο από μια 10ετία, και το φίλο Αλέξανδρο για βαρκάρη, βρισκόμαστε για διήμερο ψάρεμα σε Κυκλαδίτικα λημέρια, όπου εδώ ακόμα η θερμοκρασία του νερού δε λέει να ανέβει πάνω απ’ τους

13 βαθμούς. Χοντρές στολές λοιπόν και βουτιά σε τόπους λίγο-πολύ γνωστούς σε μας για χειμερινό ψάρεμα. Για καλή μας τύχη, απ’ τις πρώτες κιόλας βουτιές της ημέρας, διαφαίνεται ότι στον τόπο υπάρχει ζωή, και έτσι στην τρίτη μόλις βουτιά, θα καταφέρω να καμακώσω μια ωραία στήρα λίγο πάνω απ’ τα 3 κιλά. Ο βυθός εδώ σφύζει από ζωή (κυρίως στήρες), οπότε και

Το κομμάτι είχε ωραίες στήρες...

ενημερώνω το ζευγάρι μου να είναι προσεκτικός, ώστε να καρπωθεί κάποιο απ’ τα μεγάλα ψάρια και τα υπόλοιπα να τα αφήσουμε στην ησυχία τους. Πράγματι, στην επόμενη βουτιά ο Στέφανος έχει εντοπίσει μια ωραία στήρα γύρω στα 2,5 κιλά και μου εξηγεί στην επιφάνεια πώς να κατευθυνθώ. Το πλάνο ξεκάθαρο, βουτιά στο μονόπετρο που κατέληξε η στήρα, βολή στο ψάρι κι ύστερα στα ρηχά για σαργούς. Αμ δε… Προσεγγίζοντας το άνοιγμα της πέτρας, διακρίνω στο εσωτερικό της να αιωρείται κάτι χοντρό! «Ω ρε, πώς πάχυνε έτσι η στήρα;» Προφανώς η στήρα δεν πάχυνε τόσο πολύ μέσα σε λίγα μόλις λεπτά, αλλά ένας ροφός γύρω στα 9 κιλά που καρτέρευε κάτω απ’ το μονόπετρο, θα με αντιληφθεί και θα χωθεί εσπευσμένα στο θαλάμι του, αφήνοντάς με άναυδο. Αφού ενημερώνω το ζευγάρι μου για την εξέλιξη της βουτιάς και διερευνούμε εξονυχιστικά το θαλάμι, ο ροφός θα εντοπιστεί λουφαγμένος σε ένα σημείο πραγματικά δύσκολο για βολή, αφού καλά-καλά δεν χωρούσε το όπλο ώστε να ευθυγραμμιστεί με το ψάρι, το οποίο παρεμπιπτόντως κοιτούσε και προς τα μέσα. Χριστόφορος: «Το βλέπω, αλλά θα μπλέξουμε!» Στέφανος: «Αν το βλέπεις, βάλτου την και θα το πάρουμε, άμμο έχει κάτω». Κάπως έτσι κι έγινε! Με το ψαρευτικό θράσος που μας διακρίνει, αλλά και την αυτοπεποίθηση που έχουμε γνωρίζοντας καλά ο ένας τον άλλο μετά από τόση αλμύρα που ‘χουμε μοιραστεί, αποφασίζουμε να βάλουμε βολή στο ψάρι. Αφού σκάβουμε την είσοδο και αφαιρούμε κάποια πετραδάκια για να χωράει το 90άρι, το ευθυγραμμίζω προσεγγιστικά προς το κεφάλι του ψαριού και πραγματοποιώ τη βολή! Η βολή είναι καλή και βρίσκει το ροφό στα «γεμάτα», προς το κρανίο. Δυστυχώς όμως, δεν θα καταφέρω να νεκρώσω το ψάρι, και έτσι λόγω άμμου, το θαλάμι θα γίνει «γάλα» μέσα

σε δευτερόλεπτα Ακολουθούν κάποιες βουτιές, προκειμένου να ξεθολώσουμε το θαλάμι. Μάταια όμως, καθώς το ψάρι επαναφέρει τη θολούρα στην πρότερη κατάσταση, με ένα του τίναγμα ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Έτσι κι εμείς αποφασίζουμε να το δέσουμε στη σημαδούρα, αφήνοντάς το να κουραστεί και συνεχίζουμε το ψάρεμά μας για άσπρα ψάρια στα ρηχά, όπως όριζε και το αρχικό μας πλάνο. Ύστερα από κάποιες ώρες και εφόσον τα ρηχά δεν έδωσαν τα αναμενόμενα, επιστρέφουμε στο ψάρι, με την πεποίθηση ότι μπορεί και να ‘χει «αποδημήσει εις Κύριον», κάνοντας έτσι το έργο μας ευκολότερο. Δυστυχώς όμως για μας, το ψάρι παραμένει ακμαίο, διατηρώντας πυκνή θολούρα γύρω του, σε βαθμό που δεν μας επιτρέπει δευτέρωμα, ούτε κατά προσέγγιση. Η ώρα περνά και η θολούρα παραμένει. Οι επιλογές περιορισμένες, δεδομένης της κατάστασης. Το μόνο που μοιάζει εφικτό, είναι να τραβήξουμε την πετονιά που συνδέει τη βέργα με το ψάρι με δύναμη, κι ό,τι γίνει. Εκ των πραγμάτων, αυτό συγκέντρωνε από ελάχιστες ως μηδενικές πιθανότητες επιτυχίας, οπότε έχοντας και στην άκρη του μυαλού μας

την προοπτική του διημέρου, επιλέγουμε να αφήσουμε το ψάρι ως έχει και να το επισκεφτούμε την επόμενη μέρα. Η επόμενη μέρα μας βρίσκει με συνοπτικές διαδικασίες πάνω απ’ το μονόπετρο του ροφού, ο οποίος αν και ακόμη εν ζωή, βρίσκεται φανερά εξουθενωμένος απ’ το καμάκι που έφερε στο κρανίο του όλη νύχτα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να καθαρίσει το θαλάμι, επιτρέποντάς μας μια καθαρή δεύτερη βολή, και αφού χρειάστηκαν κάποια τραβήγματα αρχικά με τον μακρύ εξολκέα και εν συνεχεία με το γάντζο, τελικά θα καταφέρουμε να κάνουμε δικό μας ένα ψάρι «ζόρικο», θα πω εγώ, καθώς έδωσε τη μάχη του για ζωή και τελικά έχασε απ’ τη δική μας πολυτέλεια χρόνου. Ο ΝΤΟΠΙΟΣ Πάμε πίσω στο καλοκαίρι του 2014, οπού τα ξερονήσια και οι ακτογραμμές τις νοτίου Εύβοιας είχαν γίνει το «δεύτερο σπίτι μας» απ’ τις επαναλαμβανόμενες εξορμήσεις. Δεν θα ξεχάσω εκείνη τη μέρα που μαζί με το φίλο Κώστα, γνωστό και ως «Αλεπού των Πεταλιών», ανακαλύψαμε αυτό το μαγικό τοπάκι, το οποίο, για τα δεδομένα της περιοχής, αποτελούσε μια www.boatfishing.gr 109

ΨΑΡΙΑ ΤΗΣ «ΕΠΟΜΕΝΗΣ» ΜΕΡΑΣ

Ο Κώστας, θα κατέβει με αποφασιστικότητα με το 90άρι και θα κάνει και μια τρίτη βολή στο ψάρι, το οποίο ούτως ή άλλως ήταν εξασθενημένο, ενώ θα καταφέρει και να το ξεκολλήσει απ’ την τρύπα του στην ίδια βουτιά. Ο ροφός, σαν ύστατη προσπάθεια, το μόνο που θα καταφέρει είναι να κάνει κάποια τελευταία ξεψυχισμένα χτυπήματα και να ξαναβραχώσει επιπόλαια. Μια τελευταία βουτιά από εμένα και ο μεγάλος ροφός θα έρθει στην επιφάνεια. Με ανάμεικτα συναισθήματα, κοιτώ με δέος το ψάρι που μετά από τόσα χρόνια γνωριμίας βρίσκεται πλέον στα χέρια μου...

Ο ντόπιος ροφός, ο Κώστας κι εγώ...

όαση στην κατά τ’ άλλα «καμένη», λόγω υπεραλίευσης, ακτογραμμή. Στήρες, σφυρίδες, σαργοί και διάφορα άλλα είδη ψαριών βρίσκονταν πάντα εκεί, είτε όλα μαζί, είτε εναλλάσσοντας την παρουσία τους, με μόνο κοινό γνώμονα ένα ροφάκο γύρω στα 5 κιλά (τότε), ο οποίος και φαινόταν να γνωρίζει καλύτερα απ’ όλους τον τόπο, αλλά και τον κίνδυνο που προμήνυε η παρουσία μας. Ήταν και ο μόνος που σε βάθος χρόνου είχε μείνει αλώβητος, παρότι αρκετές φορές είχαμε επιχειρήσει την «αποκαθήλωσή» του. Μάλιστα, από συζητήσεις με διάφορους φίλους του χώρου που ψάρευαν στην ευρύτερη περιοχή και είχε τύχει να τον συναντήσουν, η σύλληψή του φάνταζε ουτοπία. «Τι να πεις, ντόπιο ψάρι, δεν πιάνεται» έλεγαν! Τα χρόνια περνούσαν κι ο «φίλος» μας δεν έλεγε να νιώσει οικειότητα, πάντα εκεί να περιφέρεται γύρω από τον τόπο, αλλά μόλις κάποιος από εμάς τον πλησίαζε, αμέσως κατέφευγε στην ασφάλεια του θαλαμιού του. Ο 5άρης μας λοιπόν είχε γίνει 10άρης και βάλε, κι ακόμα και φορές που ο τόπος έδειχνε έρημος, αυτός ήταν πάντα εκεί να του δίνει ζωή! Κάποια στιγμή το πήρα απόφαση και σταμάτησα να τον κυνηγάω. Θες γιατί ήλπιζα να ξανασυναντήσω εικόνες σαν αυτές που είχα πρωτοαντικρίσει στο κομμάτι και θα τις ευνοούσε η παρουσία του, θες γιατί

110 Boat & Fishing

μετά από τόσες αποτυχημένες απόπειρες είχε κερδίσει το σεβασμό μου, θες γιατί είχα αποδεχτεί την κατωτερότητά μου απέναντι στον άρχοντα του τόπου, όπως και να ‘χει, ήμουν πλέον πεπεισμένος πως αυτό το ψάρι θα ζήσει να το δουν και τα παιδιά μου (αν και όταν κάνω…). Πάνε τουλάχιστον 2 χρόνια από τότε που επισκέφτηκα το μέρος τελευταία φορά και φτάνουμε στα τέλη του 2021. Είναι απόγευμα φθινοπώρου και μια κλήση απ’ την «Αλεπού» θα μου ανατρέψει τα δεδομένα. Κώστας: Τον βάρεσα! Χριστόφορος: Ποιον ρε; Κώστας: Το ροφό ρε στο κομμάτι, τον «ντόπιο»! Χριστόφορος: Σώπα ρε φίλε, έκατσε αυτός να πεθάνει; Κώστας: Ναι ρε, μόνο που… Χριστόφορος: Μόνο που τι; Κώστας: Έχει μείνει κάτω! Τον βάρεσα σχετικά αργά και επειδή ήμουν μόνος μου και θα νύχτωνε, τον παράτησα με 2 βέργες καρφωμένες (παρεμπιπτόντως το βάθος του θαλαμιού ήταν γύρω στα 30 μέτρα). Τι λες, πάμε να τον πάρουμε; Χωρίς δεύτερη σκέψη, του λέω «φύγαμε»! Δεν άντεχα στην ιδέα ότι ένα τέτοιο πλάσμα θα πήγαινε έτσι άδοξα. Επί τόπου ετοιμάζω βάρκα-εξοπλισμό και σε μια ώρα είμαστε πάνω απ’ το θαλάμι. Χριστόφορος: Πάρε τη βουτιά και βάλτου μια καλή βολή να σχολάσουμε!

Η ΣΤΡΟΥΘΟΚΑΜΗΛΟΣ Στα πιο πρόσφατα τώρα και συγκεκριμένα τον Απρίλιο που μας πέρασε, κι αφού η θερμοκρασία του νερού έχει τσιμπήσει κάνα δυο βαθμούς, επιχειρούμε με το Στέφανο ένα κοντινό βαθύ ψάρεμα σε στίγματα που έχουμε συλλέξει στο πέρασμα των ετών, τα οποία σχεδόν ποτέ δεν μας έχουν αφήσει παραπονεμένους. Η μέρα κυλάει εξαιρετικά, με όμορφα ψάρια (συναγρίδες, σηκιούς και σαργούς) να κοσμούν το ψυγείο μας. Το μόνο που λείπει είναι και μια όμορφη πρασινομάτα (σφυρίδα), για να κλείσει με τον καλύτερο τρόπο η ήδη επιτυχημένη ψαριά μας. Γι’ αυτό το σκοπό, επιλέγουμε κάποιες τελευταίες βουτιές σε θαλάμια που μας έχουν δώσει και στο παρελθόν τέτοια ψάρια. Χριστόφορος: Ρίξε με στο «χώσιμο» (έτσι είχαμε ονοματίσει το στίγμα, που ήταν μια τραγάνα στα 32 μέτρα με ένα σκάψιμο στο κέντρο της, στο οποίο συνήθως στέκονταν τα ψάρια)! Καθώς καταδυόμουν, παρατηρούσα τον περιβάλλοντα χώρο, όπου επικρατούσε «νέκρα». «Τσάμπα βουτιά, άδειο θα ‘ναι», είπα. Κι όμως, προσεγγίζοντας τον πυθμένα, έπεσε το μάτι μου στο άνοιγμα του θαλαμιού, όπου διέκρινα μια πλατιά γκρίζα βεντάλια να αιωρείται! Χωρίς να χάνω χρόνο, πλησίασα αθόρυβα το ψάρι, κρύβοντας επιμελώς τον όγκο του σώματός μου πίσω απ’ την τραγάνα. Κι ενώ αποκαλύφθηκα απ’ το πλάι, έχοντας προτεταμένο το όπλο προς το άνοιγμα και το ψάρι, αποκαλύφθηκε κι αυτό με τη σειρά του από την ουρά-μέση-κεφαλ… «Ωπα, τι κάνει η στρουθοκάμηλος;», σκέφτηκα καθώς το ψάρι έχει χώσει την κεφάλα του δεξιά καλύπτοντάς την ίσα-ίσα, κι εγώ έπρεπε να πάρω απόφαση για βολή μέσα σε κλάσματα δευτερολέπτου. Ναι όμως, έλειπε απ’ την ψαριά μας αυτή η ριγέ σιλουέτα, και εκτός αυτού, γνωρίζοντας καλά το

θαλάμι και πως από κάτω έχει άμμο, είχα την πεποίθηση ότι θα καταφέρω να την βγάλω. Οπότε και εκτέλεσα βολή όσο πιο μπροστά (προς το κεφάλι) είχα περιθώριο και αμέσως αγαντάρισα την πετονιά. Το ψάρι αρχίζει να χτυπιέται με μανία, προσπαθώντας να χωθεί όσο πιο μέσα μπορεί. Σημαδούρα στο όπλο για να το συγκρατεί και αμέσως βουτιά για δευτέρωμα με κοντό όπλο. Δυστυχώς, η θολούρα που είχε σηκώσει το ψάρι ήταν τέτοια που δεν μου επέτρεπε να δω ούτε καν το θαλάμι. Κοινώς, «η τύφλα μου η

μαύρη»! Αναμονή μέχρις ότου «κάτσει» η θολούρα, κάνοντας μερικές άκαρπες βουτιές σε γειτονικά στίγματα και εν συνεχεία επιστροφή στη σφυρίδα. Στην επόμενη βουτιά, το τοπίο ήταν σαφώς καλύτερο σε σχέση με προηγουμένως, ωστόσο μέσα στο θαλάμι επικρατούσε ακόμα θολούρα που με εμπόδιζε να διακρίνω το ψάρι για μια καθαρή δεύτερη τουφεκιά, οπότε κι αποφάσισα να ρίξω μια «τυφλή», παράλληλη με την πρώτη βέργα. Πράγματι, το καμάκι βρήκε στόχο (πού ακριβώς, δεν έχω ιδέα) κι έτσι

έκανα μια πρώτη αποτυχημένη απόπειρα να τραβήξω το ψάρι από τις δύο βέργες. «Μπετό»! Δεν μου άρεσε καθόλου αυτό που συνέβαινε… Στέφανος: Το τράβηξες; Χριστόφορος: Ναι, αλλά δεν κουνιέται καθόλου και δεν μπορώ να το δω! Θα ακολουθήσουν άλλες 5-6 βουτιές από μένα προσπαθώντας να την ξεκολλήσω, χωρίς κανένα αποτέλεσμα, και άλλες 2-3 απ’ το Στέφανο. Μάταια όμως, καθώς όσο εμείς παλεύαμε να ξεβραχώσουμε το ψάρι, τόσο σηκώναμε θολούρα που δυσχέραινε την κατάσταση. Η ώρα περνούσε και το επιχειρησιακό βάθος ήταν αρκετά μεγάλο για να πιέσουμε καταστάσεις. Μετά κι από την τελευταία αποτυχημένη προσπάθεια, κοιταχτήκαμε στα μάτια και συνεννοηθήκαμε χωρίς να μιλήσουμε. Η επόμενη μέρα είναι μονόδρομος! Πρωί-πρωί (γιατί έίχαμε να πάμε και στις δουλειές μας), ρίξαμε τη βάρκα και πήγαμε απευθείας στο στίγμα με τη σφυρίδα. Ντυθήκαμε εν κινήσει και με το που φτάσαμε απίκο, ρίξαμε άγκυρα και πέσαμε στο νερό. Βουτιά απ’ το Στέφανο και σε λίγα δευτερόλεπτα μια όμορφη πρασινομάτα 9 κιλών ανέβαινε στην επιφάνεια. Χαρές και πανηγύρια εγώ στην επιφάνεια! «Γελούσαν και τα μουστάκια μου»! Χριστόφορος: Μπράβο ρε παίχτη, τι έγινε τελικά; Στέφανος: Όταν βλέπεις, όλα είναι εύκολα! Αφενός το ψάρι ήταν σχεδόν νεκρό και έτσι το θαλάμι είχε καθαρίσει, αφετέρου μπορούσε να διακρίνει το μάτι του απ’ την άλλη πλευρά της τραγάνας, όπου και του επιχείρησε βολή και το έβγαλε άνετα. Ακολούθησαν φωτογραφίες και γρήγορα επιστροφή στο λιμάνι, γιατί η δουλειά στο φαρμακείο με περίμενε. Όμως, το μειδίαμα της επιτυχίας με συντρόφευε μέχρι το τέλος της ημέρας! BF

ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ Στο Μέρος Β’ θα ακολουθήσουν άλλες δύο ψαρευτικές μου ιστορίες-περιπέτειες, οι πιο έντονες που έχω ζήσει μέχρι σήμερα, από δύο ψάρια τρόπαια με τα οποία πέρασα τις περισσότερες ώρες από οποιοδήποτε άλλο στην προσπάθεια να τα κάνω δικά μου! Ψάρια που με στιγμάτισαν για λόγους που θα μάθετε στο επόμενο τεύχος του Spearfishing Magazine, στο Β’ Μέρος του άρθρου «ΨΑΡΙΑ ΤΗΣ ΕΠΟΜΕΝΗΣ ΜΕΡΑΣ»!

Επιτέλους, γιατί με περίμενε και το φαρμακείο www.boatfishing.gr 111

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η ΜΑΣΚΑ ΜΠΑΖΕΙ ΝΕΡΑ; ΛΥΣΕ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!

❱❱ Μάνος Βλατάκης Διευθυντής Άπνοια with Yoga, https://www.facebook.com/ApnoiaYoga/

ε λίγα πράγματα από τον εξοπλισμό του είναι «δεμένος» ο υποβρύχιος κυνηγός, με όλη τη σημασία της λέξης. Ένα από αυτά είναι η μάσκα του! Και είναι βέβαιο, πως όσο περνούν τα χρόνια και «βουτά μαζί της», τόσο περισσότερο γίνεται κομμάτι του σώματος και της ψυχής του μαζί! Υπάρχουν κάποια πράγματα στον εξοπλισμό, που δεν τα αλλάζεις εύκολα! Δυσκολεύεσαι πολύ να τα αποχωριστείς, κι αν σου συμβεί παρά τη θέληση σου, νιώθεις πως έχασες κάτι πολύ σημαντικό, κάτι που δύσκολα θα ξαναβρείς, κάτι που δεν θα είναι

112 Boat & Fishing

καθόλου εύκολο να αντικαταστήσεις. Η μάσκα μας είναι ένα από αυτά τα λατρεμένα αντικείμενα. Οι λόγοι είναι πολλοί και έχουν να κάνουν και με το ουσιαστικό κομμάτι, το λειτουργικό δηλαδή, αλλά και με το ψυχικό και ψυχολογικό κενό που μπορεί να σου αφήσει η απώλεια ή η καταστροφή της από τη φθορά του χρόνου. Πράγματι, αν ένας ψαροκυνηγός έχει βολευτεί με μια μάσκα την οποία χρησιμοποιεί ανελλιπώς για χρόνια, δύσκολα θα μπει στη διαδικασία να

την αλλάξει με μια καινούργια. Το πιθανότερο είναι να αγοράσει μια ίδια, ώστε να εξασφαλίσει στο μέλλον πως ότι κι αν συμβεί, θα υπάρχει «γνήσιος αντικαταστάτης». ΤΟ ΙΔΑΝΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΙΔΙΑ ΜΑΣΚΑ Πραγματικά, εφόσον καταλήξουμε σε μια μάσκα και συνειδητοποιήσουμε μέσα από τη χρήση της πως ανταποκρίνεται σε όλες τις ανάγκες μας, το ιδανικότερο θα είναι να προβούμε αμέσως στην αγορά μιας ίδιας. Έτσι, δεν θα μπούμε ξανά στη διαδικασία να δοκιμάζουμε μάσκες που

ποτέ δεν θα είμαστε σίγουροι πως θα καλύψουν τις απαιτήσεις μας, ακόμη κι αν στο προβάρισμά τους στα μαγαζιά δείχνουν να πληρούν τις προϋποθέσεις και κυρίως στο θέμα της εισροής υδάτων. Εκεί ακριβώς, βρίσκεται ένα πολύ λεπτό σημείο. Στις δοκιμές σε καταστήματα ειδών υποβρυχίου εξοπλισμού, δοκιμάζοντας στο πρόσωπο μάσκες που είναι στις προδιαγραφές μας από θέμα όγκου και χαρακτηριστικών, αρκετές δείχνουν να εφαρμόζουν μια χαρά. Στην πρώτη μας επαφή με τη θάλασσα όμως, αποδεικνύεται πως αυτό που δεν περιμέναμε να συμβεί, τελικά συμβαίνει και αποτελεί μια από τις πιο εκνευριστικές καταστάσεις που μπορεί να αντιμετωπίσουμε στη θάλασσα, καθώς μπορεί και να μας χαλάσει το ψάρεμα. Η ΜΑΣΚΑ ΜΠΑΖΕΙ ΝΕΡΑ! Όντως, το έχω δει να προκύπτει εκατοντάδες φορές σε φίλους και μαθητές, χρόνια τώρα. Κι ενώ από το μαγαζί έφυγαν με τη σκέψη ότι η εφαρμογή της μάσκας είναι τέλεια, στη θάλασσα αποδεικνύονται άλλα πράγματα. Ο κυριότερος λόγος που συμβαίνει αυτό, είναι γιατί όταν δοκιμάζουμε μια μάσκα, υπάρχει η κακή νοοτροπία να μας παροτρύνουν να ρουφάμε τον αέρα από τη μύτη, για να δούμε αν κολλάει επάνω στο πρόσωπο. Μάλιστα, πολλές φορές συμβαίνει να το κάνουμε και χωρίς να μας το πει κανείς στο κατάστημα, θεωρώντας πως το συγκεκριμένο τεστ θα αποδείξει την καλή εφαρμογή της. Ασφαλώς και η κίνηση αυτή, αν όχι αστεία, είναι τουλάχιστον λάθος, διότι σε οποιαδήποτε μάσκα (εκτός λίγων περιπτώσεων), αν ρουφήξουμε τον αέρα, αυτή θα έρθει να κολλήσει στο δέρμα του προσώπου, λόγω της υποπίεσης και της ελαστικότητας του υλικού που πλέον κατασκευάζονται τα τελευταία χρόνια. Οι κινήσεις που δείχνουν αν η μάσκα εφαρμόζει σωστά, είναι δύο. Η πρώτη, να τοποθετήσουμε σωστά τη μάσκα στο πρόσωπο, χωρίς να παρεμβάλλονται τρίχες (μουστάκι-

ΕΦΕΔΡΙΚΗ γένια-μαλλιά) και να την πιέσουμε ελαφρά επάνω μας με το χέρι, χωρίς να έχουμε το στόμα κλειστό, ώστε ο αέρας στο εσωτερικό της να μην κάνει «αμορτισέρ», αλλά να διαφύγει μέσω της στοματικής κοιλότητας. Αμέσως μετά κλείνουμε το στόμα, καταπίνουμε για να «κλειδώσουμε» τον αέρα στη μάσκα και παύουμε να κρατάμε με το χέρι. Η μάσκα θα πρέπει να κρατηθεί πλέον μόνη της επάνω στο πρόσωπό μας, χωρίς να στηρίζεται ούτε στο λουράκι, ούτε πουθενά. Αν περάσει αυτό το τεστ, κρίνεται κατάλληλη! Στη συνέχεια, μπορούμε να την ξαναπιέσουμε ελαφρά με το χέρι και να εκπνεύσουμε λίγο αέρα από τη μύτη, στο εσωτερικό της. Αν τον κρατήσει, τότε μας πείθει ακόμη περισσότερο πως η συγκεκριμένη μάσκα έχει μια πολύ καλή εφαρμογή και λογικά δεν θα μας προβληματίσει. Αν τον χάσει, παρατηρούμε σε ποιο σημείο της διαφεύγει και πολύ πιθανό από εκεί να έχουμε μικρή εισροή. Προσοχή! Η

Φροντίστε να έχετε πάντα μαζί σας μια εφεδρική μάσκα. Πολλές φορές, χάθηκαν ψαρέματα γιατί είτε η μάσκα παρουσίασε πρόβλημα, είτε, το πιο συχνό, ξεχάσαμε να την πάρουμε μαζί μας. Συμβουλή λοιπόν: Έχετε πάντα μαζί σας μια δεύτερη μάσκα και έναν εφεδρικό αναπνευστήρα!

δεύτερη, αυτή, κίνηση, θέλει λεπτούς χειρισμούς για να μην προκύψουν λάθος συμπεράσματα. Θεωρώ πως με την πρώτη κίνηση θα έχουμε μια πολύ καλή εικόνα από πλευράς εφαρμογής. Ωστόσο, υπάρχουν και οι περιπτώσεις που αν και χρησιμοποιούμε καιρό μια μάσκα, ξαφνικά σε κάποιο ψάρεμα βάζει νερά και αυτό επαναλαμβάνεται από καιρό σε καιρό. www.boatfishing.gr 113

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΑΙΤΙΕΣ ΕΙΣΡΟΗΣ ΥΔΑΤΩΝ ΣΕ ΜΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ‘Η ΠΑΛΙΑ ΜΑΣΚΑ Αυτή οφείλεται συνήθως στις εξής αιτίες: 1) Η μάσκα πατά επάνω στο νεοπρέν της κουκούλας και δεν της επιτρέπεται η απρόσκοπτη εφαρμογή. 2) Π αρεμβάλλονται τρίχες από τα μαλλιά, το μουστάκι ή τα γένια. 3) Δεν την τοποθετήσαμε σωστά εξ αρχής. 4) Είναι αρκετά σφιγμένο το λουράκι. 5) Το πρόσωπό μας μπορεί να είναι παγωμένο. 6) Κατά τη μεταφορά ή την αποθήκευση, είχε τοποθετηθεί κάποιο βαρύ αντικείμενο επάνω της και τσάκισε τη φόρμα της. 7) Η σιλικόνη μπορεί να άνοιξε λόγω παλαιότητας ή αστοχίας υλικού, ή μπορεί να έσπασε κάπου το πλαστικό περίβλημα γύρω από τα κρύσταλλα. 8) Κ ατά την διάρκεια του ψαρέματος μετακινήθηκε από τη σωστή θέση. 9) Ά λλες απρόβλεπτες αιτίες… ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΑΙΤΙΩΝ 1) Μία από τις συχνότερες αιτίες για τις οποίες η μάσκα βάζει νερά, είναι όταν η περίμετρός της πατάει σε κάποιο σημείο την κουκούλα. Τόσο στο σημείο του μετώπου, όσο, κυρίως, στην περιοχή των κροτάφων, συμβαίνει συχνά να τοποθετούμε τη μάσκα απρόσεκτα, με αποτέλεσμα να ανασηκώνεται η σιλικόνη από την οποία είναι κατασκευασμένη η φόρμα της μάσκας. Επειδή η κουκούλα είναι ήδη φορεμένη και η μάσκα μπαίνει τελευταία, οι κινήσεις μας θα πρέπει να είναι προσεκτικές και όχι

114 Boat & Fishing

Επάνω: ΠΡΟΣΟΧΗ! Τοποθετώντας τη μάσκα φροντίστε να μην καβαλάει πουθένα την κουκούλα Βλέπε 1 Δεξιά: Κλασική περίπτωση που τα μαλλιά παρεμποδίζουν στη σωστή εφαρμογή της μάσκας Βλέπε 2

μηχανικές. Αφού τοποθετήσουμε σωστά τη μάσκα επάνω στο πρόσωπο, βάζουμε τα δάχτυλα εσωτερικά της κουκούλας και την ανασηκώνουμε παντού, έτσι ώστε να έρθει να κάτσει πάνω από τη φόρμα της μάσκας, σε κάθε σημείο της. Έτσι, θα είμαστε σίγουροι πως έχουμε αποκλείσει την πιθανότητα να βάλει νερά, τουλάχιστον από αυτήν την αιτία. 2) Π ολύ συχνή αιτία αποτελεί επίσης η περίπτωση, τρίχες από μαλλιά και κυρίως γένια, να εμποδίζουν τη φόρμα να κάνει τέλεια εφαρμογή με το δέρμα του προσώπου και έτσι να περνάει νερό. Αυτό σημαίνει πως πριν ανασηκώσουμε τη κουκούλα όπως περιγράφω στην περίπτωση 1 παραπάνω, πιάνουμε τα μαλλιά μας (αν είναι σε μήκος που φτάνουν τη μάσκα) και τα βάζουμε κάτω από τη κουκούλα. Όσο για τα γένια, να θυμάστε τη φράση «Γαμπρός»! Στη θάλασσα θα πηγαίνετε σαν φρεσκοξυρισμένοι γαμπροί! Ξυριστείτε καλά μερικές ώρες πριν, με ΚΟΝΤΡΑ ξύρισμα. Αποφύγετε να ξυριστείτε λίγο πριν το ψάρεμα, διότι το δέρμα δεν θα έχει «ξεκουραστεί» από το ξύρισμα και πιθανόν να προκληθεί ερεθισμός.

Αν ξυριστείτε την προηγούμενη το βράδυ, όλα θα είναι μια χαρά! 3) Στη μεγάλη προσμονή και στη σκέψη να βρεθούμε όσο πιο γρήγορα γίνεται στο νερό, πολλές φορές τοποθετούμε τον εξοπλισμό πάνω μας με βιαστικές κινήσεις. Όσον αφορά στη μάσκα, αυτή θα πρέπει να τοποθετηθεί στο ιδανικότερο σημείο εφαρμογής γύρω από τα μάτια και τη μύτη. Είναι μια κίνηση στην οποία μας καθοδηγεί η αίσθηση που προκαλείται με την τοποθέτηση της μάσκας. Ίσως χρειαστεί να επαναλάβουμε 2-3 φορές την κίνηση, ανασηκώνοντας και επανατοποθετώντας τη μάσκα στο πρόσωπο, μέχρι να αισθανθούμε ότι «πάτησε» στο ιδανικό σημείο. Μη βιάζεστε λοιπόν, και τοποθετείστε με ιδιαίτερη προσοχή το κάθε τι επάνω σας και στη σημαδούρα σας. 4) Ένα τραγικό λάθος που κάνουν όλοι οι αρχάριοι, αλλά πολλές φορές ακόμη και ψαροκυνηγοί που ασχολούνται χρόνια, είναι να σφίγγουν το λουράκι της μάσκας, θεωρώντας πως με αυτήν την κίνηση η μάσκα θα «βεντουζάρει» καλύτερα στο πρόσωπο τους. Όμως, η κίνηση είναι πέρα για πέρα λάθος και προκαλεί μια σειρά αρνητικών

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Σε ένα τόσο σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού μας, η συντήρηση θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν καλύτερη. Μερικά πράγματα που θα πρέπει να προσέξουμε στη συντήρηση της μάσκας, είναι τα εξής: 1) Όταν τελειώσετε το ψάρεμα, ξεπλύνετε ένα πρώτο χέρι τη μάσκα χρησιμοποιώντας μέρος από το νερό που πίνετε και σας περισσεύει, για να μην κρυσταλλοποιείται επάνω της το αλάτι

μπουτόν, τεντώστε μαλακά τον ιμάντα της και τρίψτε την με ένα μικρό μαλακό σφουγγαράκι παντού, καθώς θα την έχετε βυθισμένη στο χλιαρό νερό. Ακολούθως, αλλάξτε το νερό με καθαρό και αφήστε την εκεί για λίγο ακόμη. Προσοχή, το σφουγγαράκι να είναι πεντακάθαρο, χωρίς υπολείμματα λαδιών. Μην πάρετε το σφουγγαράκι που η γυναίκα σας πλένει τα πιάτα…

2) Αμέσως μετά, αφήστε την να στεγνώσει μέχρι να μαζέψετε όλο τον εξοπλισμό και να τον τακτοποιήσετε στο αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, τοποθετήστε την στο κουτί της μέχρι να επιστρέψετε

4) Στεγνώστε την σε σκιά, ποτέ στον ήλιο, ποτέ πάνω σε θερμαντικά σώματα. Για να στεγνώσει, την ακουμπάμε στο εξωτερικό μέρος της, με τα κρύσταλλα προς τα κάτω και ποτέ ανάποδα, γιατί τσαλακώνεται η φόρμα της

3) Στο σπίτι θα την τοποθετήσετε σε καθαρή λεκάνη με χλιαρό νερό. Περιστρέψτε κάθε

5) Όταν στεγνώσει, μπαίνει στο κουτί της και αποθηκεύεται

www.boatfishing.gr 115

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

επιπτώσεων. Αναφορικά με το θέμα της στεγανότητας, όταν η μάσκα πιεστεί πάνω στο πρόσωπο, ανάλογα και με το μοντέλο-υλικό και μέγεθός της, αρκετές φορές παρουσιάζει μια τάση ανασηκώματος στην περίμετρό της. Αυτό σημαίνει πως μέρος του υλικού σε όλο το περιμετρικό άκρο της, χάνει την επαφή με το πρόσωπο. Παράλληλα, η αυξημένη τάση που προκαλεί το λουράκι επί ώρες στο ίδιο σημείο του κεφαλιού, συχνά οδηγεί σε πονοκέφαλο. Θα πρέπει να θυμάστε πως αν η μάσκα εφαρμόζει σωστά στο πρόσωπο, το λουράκι δεν χρειάζεται να σφίξει υπερβολικά, αλλά μόνο τόσο ώστε να μην υπάρχουν μπόσικα και λίγο παραπάνω, ώστε να σταθεροποιείται και αυτό στο κεφάλι, χωρίς να πέφτει προς τον αυχένα, αλλά και η μάσκα. Τίποτε παραπάνω! 5) Παρατηρείται κυρίως τους χειμερινούς μήνες που το δέρμα του προσώπου είναι παγωμένο και σε συνδυασμό και με την απώλεια υγρών που συντελείται όσο ο χρόνος ψαρέματος αυξάνεται, η μάσκα να χάνει σημεία επαφής και να μπάζει νερό. Από πλευράς θερμοκρασίας δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε, είναι να πίνουμε υγρά για να μας κρατούν ενυδατωμένους, κάτι που ούτως ή άλλως, πρέπει να το κάνουμε για πολύ πιο σοβαρούς λόγους. 6) θα πρέπει να τοποθετούμε τη μάσκα μέσα σε ευρύχωρο πλαστικό και άκαμπτο κουτί. Αν την ρίχνουμε χύμα στο σάκο μας, συχνά πλακώνεται από άλλα αντικείμενα, τα οποία αν μείνουν για πολύ ώρα επάνω της, η μάσκα μας θα αρχίζει να «τσακίζει». Συνήθως, οι μάσκες πωλούνται πλέον σε σκληρό κουτί, το οποίο δεν το πετάμε, αλλά το κρατάμε για τη μεταφορά της. 7) Ο ι τελευταίες γενεές μασκών, είναι κατασκευασμένες από σιλικόνη, υλικό με μεγάλη αντοχή στο χρόνο. Ωστόσο, όσο το υλικό γερνάει, αρχίζει και χάνει την ελαστικότητά του και μαζί και την ικανότητα στεγανότητας. Αν λοιπόν, φοράτε μία μάσκα για πολλά χρόνια και εμφανίσει διαρροή που επιμένει, χωρίς να εντοπίζεται κάποια άλλη αιτία, προφανώς έχει έρθει η ώρα να την αποσύρετε. Επίσης, από κάποιο χτύπημα που δεν έπεσε ποτέ στην αντίληψή μας, ενδέχεται να σπάσει το πλαστικό πλαίσιο γύρω από τα κρύσταλλα ή και να τρυπήσει

116 Boat & Fishing

ΠΡΟΣΟΧΗ!

σε κάποιο σημείο η σιλικόνη. Το τελευταίο είναι πολύ σπάνιο, αλλά έχει συμβεί. Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις η μάσκα θα χρειαστεί αντικατάσταση. 8) Δ εν είναι λίγες οι φορές που η μάσκα μπορεί να μετακινηθεί στο πρόσωπό μας και να δημιουργηθούν προϋποθέσεις για να περάσει νερό. Αρκετές φορές μάλιστα, ο ίδιος ο ψαροκυνηγός θα αφαιρέσει τη μάσκα από το πρόσωπο, είτε γιατί θόλωσαν τα κρύσταλλα και θέλει να τα καθαρίσει, είτε γιατί θέλει να φυσήξει τη μύτη του ή για κάποιους άλλους λόγους. Η επανατοποθέτησή της, όπως έγραψα και παραπάνω, πρέπει να γίνει στο ίδιο σημείο που η μάσκα «βεντουζάριζε» σωστά και στη συνέχεια να σηκώσουμε γύρω-

Η μάσκα δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με βενζίνη και γενικότερα με υλικά που περιέχουν πετρέλαιο. Στο σκάφος, όταν ταξιδεύετε, κρατήστε τη μάσκα σας μακριά από τα δοχεία καυσίμου. Όχι μόνο γιατί κάποιες σταγόνες μπορούν να επιταχύνουν τη γήρανση του υλικού, αλλά αν πέσουν στο εσωτερικό της, όταν τη φορέσουμε για να ψαρέψουμε η μυρωδιά θα είναι πάρα πολύ έντονη, πιστέψτε με!

γύρω την κουκούλα, ώστε να σιγουρευτούμε ότι δεν πατάει πάνω της. 9) Επειδή πάντα θα υπάρχουν και απρόβλεπτες αιτίες, φροντίστε να έχετε μια δεύτερη δοκιμασμένη μάσκα μαζί σας. BF

ΕΠΟΧΕΣ

Το πρωί και το απόγευμα είναι η καλύτερη ώρα για το κυνήγι της συναγρίδας

ΟΔΗΓΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΙΝΟ ΨΑΡΟΤΟΥΦΕΚΟ ΔΥΝΑΤΑ ΘΗΡΑΜΑΤΑ, ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ, ΕΝΔΕΔΕΙΓΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ❱❱ Σωκράτης Μέγας

ιανύουμε την καλύτερη, για εμένα, εποχή για ψάρεμα. Το Φθινόπωρο! Η θερμοκρασία έχει πέσει αισθητά και τα νερά της θάλασσας έχουν δροσίσει. Η μεγάλη κίνηση στις παραλίες και τα πολλά σκάφη που αλώνιζαν την

ακτογραμμή, τώρα έχουν μειωθεί αισθητά και μαζί τους και κάθε λογής κολυμβητής που το καλοκαίρι παίρνει ένα ψαροτούφεκο, μπαίνει στη θάλασσα και σπέρνει τον τρόμο στα μικρόψαρα. Έτσι, η ηρεμία στο νερό έχει πλέον www.boatfishing.gr 117

ΕΠΟΧΕΣ

αποκατασταθεί και τα ψάρια σιγάσιγά έρχονται ξανά στη ρηχή ζώνη. Προσωπικά, αυτή είναι η ιδανική εποχή για ψάρεμα, γιατί τα νερά είναι ακόμα καθαρά και όχι πολύ κρύα, ενώ όλα σχεδόν τα θηράματα υπάρχουν σε αφθονία και σε προσιτά πλέον βάθη. ΤΑ ΕΙΔΗ ΤΩΝ ΨΑΡΙΩΝ, ΞΕΚΙΝΩΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΗ ΒΑΣΙΛΙΣΣΑ ΤΟΥΣ Αυτή την εποχή η συναγρίδα έχει την τιμητική της και αρχίζουμε να βλέπουμε αρκετά κοπάδια, τόσο από μικρά, όσο και από μεγάλου μεγέθους ψάρια. Το πρωί και το απόγευμα είναι η καλύτερη ώρα για το κυνήγι της, γιατί είναι αρκετά πιο ήρεμη και δεκτική στο καρτέρι μας σε σχέση με το καλοκαίρι. Οπότε είναι μια καλή ευκαιρία να κάνουμε μια ωραία βασίλισσα δικιά μας. ΟΙ ΠΕΛΑΓΙΣΙΕΣ ΜΠΑΦΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ «ΑΣΠΡΑ» Στην πιο ρηχή ζώνη, έχουμε το ερχομό

από τις μεγάλες πελαγίσιες μπάφες με το κίτρινο στίγμα, που ανάλογα την περιοχή, εμφανίζονται σχεδόν παντού αυτήν την εποχή. Καλό θα είναι να δείξουμε λίγο προσοχή και να μην χτυπάμε το μεγάλο θηλυκό, γιατί αυτό είναι που έχει τα αυγά και μαζεύει τα αρσενικά γύρω-γύρω. Οι σαργοί, επιτέλους, βρίσκουν ξανά την ηρεμία τους και σταματούν να είναι νευρικοί. Θα τους δούμε κι αυτούς να μαζεύονται πιο ρηχά και να μπαίνουν κοπαδιαστά μέσα στις τρύπες. Είναι ένα θήραμα που ενοχλείται πολύ από το θόρυβο και σχεδόν εξαφανίζεται από τη ρηχή ζώνη για να προστατευτεί και επιστρέφει πάλι το φθινόπωρο. Μαζί με όλα τα άσπρα ψάρια, θα ακολουθήσουν σιγά-σιγά και οι μεγάλες τσιπούρες και τα λαβράκια, τα οποία εμφανίζονται αρχικά στα πιο βόρεια μέρη, ενώ όσο υποχωρεί η θερμοκρασία, ακολουθούν σταδιακά και τα νοτιότερα τμήματα. Βέβαια, υπάρχουν και αρκετές εξαιρέσεις και πιθανότητα να συναντήσουμε κάποια λαβράκια μέσα στο καλοκαίρι, άλλα δεν

ΤΑ ΠΟΛΥΠΟΘΗΤΑ ΜΑΥΡΑ Ροφό και στήρα, τώρα συνήθως θα τα δούμε να κατοικούν μαζί στον ίδιο τόπο. Είναι πιο εύκολα στη σύλληψή τους και αρχίζουν να κατακλύζουν τα πιο ρηχά θαλάμια. Τα συγκεκριμένα ψάρια μπορούμε να τα ψαρέψουμε καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, με καλύτερη ίσως ώρα, το μεσημέρι. Οι σφυρίδες από την άλλη, αρχίζουν να σπάνε και τις βλέπουμε μεμονωμένες έξω από τα θαλάμια τους, μιας και η εποχή που ήταν μαζεμένες κοπαδιαστά σε μεγαλύτερα βάθη, ήταν το καλοκαίρι. Γενικά, θα έλεγα ότι δεν είναι η περίοδος που θα δούμε αρκετές σφυρίδες, αλλά σε κάποιες περιοχές, όπως κλειστούς κόλπους, οι συνήθειές τους δεν αλλάζουν και πολύ.

118 Boat & Fishing

είναι τόσο συχνό φαινόμενο. ΠΕΛΑΓΗΣΙΑ Μαγιάτικα, τονάκια και κυνηγοί, σιγάσιγά μας εγκαταλείπουν για πιο ζεστά νερά. Πιο νότια, όπου η θερμοκρασία είναι ακόμα σε καλά επίπεδα, σίγουρα θα έρθουμε σε επαφή με μαγιάτικα, τα οποία είναι και αρκετά μεγάλα αυτήν την περίοδο. Στην υπόλοιπη Ελλάδα είναι πιο σπάνιες οι εμφανίσεις τους, μιας και όσο οδεύουμε προς το χειμώνα, τόσο μειώνεται η παρουσία τους. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΞΕΚΙΝΩΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΟΛΗ Αναφορικά με τη στολή που θα επιλέξουμε, όσοι από εμάς ψαρεύουν βορειότερα, σίγουρα θα χρειαστούν 5άρα στολή, ενώ νοτιότερα που τα νερά είναι ακόμα ζεστά, 3άρα ή μια μίξη με 3άρι παντελόνι και 5άρι σακάκι. Αυτό για εμένα είναι το ιδανικό, γιατί σε πολλές περιοχές το θερμοκλινές είναι ακόμα αρκετά έντονο. Δεν είναι απαραίτητο να είναι λεία στολή, γιατί το κρύο δεν είναι πλέον τόσο μεγάλο, αλλά αυτό είναι θέμα επιλογής του καθενός. Η φόδρα, όπως και να το κάνουμε, είναι πιο ανθεκτική στα κοψίματα, μιας και αυτήν την εποχή θα κινηθούμε και ρηχότερα. ΟΠΛΑ Το στάνταρ όπλο που χρησιμοποιώ αυτήν την περίοδο, είναι ένα 110 ρόλερ με ένα 17,5mm λάστιχο. Είναι το ιδανικό, γιατί μπορείς να ψαρέψεις άνετα με καρτέρι ή συρτό, και με ένα γρήγορο κατέβασμα του ελαστικού να ψαρέψεις ακόμη και μέσα σε τρύπες. Εναλλακτικά, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και ένα συμβατικό 110 με δύο λάστιχα. Το φθινόπωρο, τα ψάρια είναι πιο δεκτικά και ήρεμα, και δεν χρειάζεται να έχουμε κάποιο μεγαλύτερο όπλο, χωρίς βέβαια αυτό να αποτελεί βασικό κανόνα. Το θέμα είναι να έχουμε ένα όπλο που μπορεί να μας βολέψει παντού και να κινηθούμε γρήγορα στο ψάρι, χωρίς να αναγκαστούμε να πάμε στη βάρκα ή στη σημαδούρα για να το αλλάξουμε. Στα πιο ψαρεμένα μέρη, θα ξεκινήσουμε τα καρτέρια μας με ένα πιο δυνατό και μεγάλο όπλο και στη συνέχεια θα πάρουμε το μικρό για ψάξιμο στην τρύπα. ΤΕΧΝΙΚΕΣ Για εμένα, το καρτέρι και το συρτό καρτέρι είναι οι βασικότερες τεχνικές στο υποβρύχιο κυνήγι. Πάντα έτσι ξεκινάμε το ψάρεμά μας, γιατί βλέπουμε την κίνηση στον τόπο και δεν τρομάζουμε τα ψάρια. Αν πάμε κατευθείαν στην τρύπα, ίσως να μη δούμε κάποια άλλα θηράματα

Τις σφυρίδες αρχίζουμε να τις βλέπουμε μεμονωμένες έξω από τα θαλάμια σε σχέση με το καλοκαίρι που ήταν κοπαδιαστές

που κυκλοφορούν στην περιοχή. Μόλις αντιληφθούμε ότι δεν υπάρχει κίνηση στον τόπο, τότε αρχίζουμε σιγά-σιγά να ψάχνουμε τις τρύπες, γιατί ιδίως αυτή την εποχή που ο καιρός είναι λίγο άστατος με τοπικές μπόρες, τα ψάρια συνηθίζουν να μπαίνουν και να κάθονται μέσα στην τρύπα. Ιδίως στα ρηχά, η κίνηση επιστρέφει με τους σαργούς να φωλιάζουν ξανά στα θαλάμια τους, και μαζί φέρνουν και άλλα είδη ψαριών, όπως τσιπούρες και σηκιούς. Οι ροφοί και οι στήρες επίσης, ακολουθούν την τροφική αλυσίδα και βγαίνουν και αυτά σε πιο προσιτά βάθη σε σχέση με το καλοκαίρι. Τις πρωινές ώρες είναι η καλύτερη στιγμή για το κυνήγι στην τρύπα, ιδίως για τα μαύρα ψάρια, γιατί συνήθως εκείνη την ώρα χωνεύουν την τροφή τους.

Επίσης, το επιφανειακό καρτέρι ή το κρύψιμο πίσω από τα βράχια που ξεπροβάλλουν πάνω από τη στάθμη τις θάλασσας, είναι πολύ αποδοτικό. Κύρια προϋπόθεση είναι να μην έχει πολύ κύμα, γιατί αλλιώς δεν μπορούμε να σταθούμε ακίνητοι και να στοχεύσουμε καλά σε κάποιο ψάρι. Η καλύτερη ώρα γι’ αυτήν την τεχνική, είναι το πολύ πρωί, που τα ψάρια είναι ακόμα στο γιαλό. ΕΠΙΛΟΓΟΣ Η περίοδος που διανύουμε είναι από τις καλύτερες στο υποβρύχιο ψάρεμα. Οι συνθήκες στο νερό είναι πλέον οι ιδανικές και τα θηράματα αρκετά. Επειδή όπως ανέφερα πιο πάνω, ο πολύς κόσμος στις παραλίες και τα σκάφη έχουν πλέον λιγοστέψει, η κίνηση, ιδίως στην ακτογραμμή και ιδιαίτερα

στη ρηχή ζώνη, αρχίζει να αποκτά πλέον ενδιαφέρον. Η πολύ βαβούρα και ο θόρυβος που προκαλούνται από την πολυκοσμία, διώχνουν τα ψάρια και τα κάνουν πιο νευρικά. Μέσα στο καλοκαίρι δύσκολα θα καταφέρναμε να πάρουμε κάποιο από αυτά, ενώ τώρα είναι η κατάλληλη περίοδος. Όσο περνά ο καιρός, αυτά νιώθουν περισσότερο ασφάλεια και ηρεμούν ακόμα περισσότερο, με αποτέλεσμα να γίνονται πιο δεκτικά στον υποβρύχιο κυνηγό. Μη βιαστείτε να κάνετε βολές και αφήστε τα ψάρια να σας πλησιάσουν αρκετά. Είναι προτιμότερο να αφήσουμε κάποιο ψάρι, πάρα να χαλάσουμε το κοπάδι τραυματίζοντας κάποιο, ή ακόμα χειρότερα, να χαλάσουμε και τον τόπο που ψαρεύουμε. Καλές αναδύσεις! BF www.boatfishing.gr 119

ΣΚΕΨΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΙ

ΕΞΕΛΙΞΗ

ΕΩΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΗΝ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΜΕ

Σ Νίκος Τσαγκαρόπουλος

Ιατρός Ουρολόγος, Μέλος της ομάδας Ανάπτυξη άπνοιας & σωματικο-αναπνευστικής ενέργειας Απνοια with Yoga Φωτό: Χρ.

Γιαννακόπουλος, Σταύρος Φύτρος

120 Boat & Fishing

την επιστήμη της βιολογίας, με τον όρο «εξέλιξη» εννοείται η αλλαγή στις ιδιότητες ενός πληθυσμού οργανισμών στο πέρασμα του χρόνου, μεταξύ διαφορετικών γενεών. Αν και τέτοιου τύπου μεταβολές παρατηρούνται σε μικρή κλίμακα σε κάθε γενιά, μακροπρόθεσμα και αθροιστικά μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντικές διαφοροποιήσεις στις ιδιότητες ενός οργανισμού, ώστε να οδηγήσουν τελικά στη δημιουργία νέων διακριτών ειδών (Βικιπαιδεία).

ΕΙΚΟΝΕΣ ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ ΜΑΚΡΙΝΕΣ… Όταν, παιδί ακόμα, έκανα τα πρώτα μου βήματα στον κόσμο της υποβρύχιας αλιείας, είχα γύρω μου φιγούρες ανθρώπων, «περπατημένων» ήδη στο χώρο, που βουτούσαν με μεγάλες ολοστρόγγυλες μάσκες. Οι μάσκες αυτές είχαν ένα ενιαίο γυαλί που το αγκάλιαζε ένα λεπτό, μάλλον κακής ποιότητας πλαστικό για τα σημερινά δεδομένα, ενώ πολλές φορές είχε και ενσωματωμένο αναπνευστήρα στη μέση, ακριβώς

ανάμεσα από τα μάτια. Η φιγούρα με τη μάσκα συνοδευόταν επίσης από ποδιά με διχτάκι μέσης για τα αλιεύματα (κοινώς «ψαροσακούλα») και πλαστικά μαύρα πέδιλα. Δεν είμαι τόσο μεγάλος για να τα έχω χρησιμοποιήσει όλα αυτά, αλλά έχω αρκετές εικόνες ώστε να φέρνω στη μνήμη μου ακόμα και τη μυρωδιά του μαύρου πλαστικού της μάσκας του παππού μου ή την εικόνα της ποδιάς που φορούσε στη μέση του, με πλοκάμια και ουρές να προεξέχουν γύρω από το δίχτυ. Φαντάζεται κανείς σήμερα κάποιον ντυμένο με το παραπάνω setup; Σίγουρα όχι! Και ορθώς, διότι οι μάσκες αυτές είχαν πολύ μεγάλο χώρο στο εσωτερικό τους, κάνοντας την εξίσωση από δύσκολη έως και αδύνατη. Το πλαστικό ήταν χειρίστης ποιότητας και έβαζε διαρκώς νερά. Ο ενσωματωμένος αναπνευστήρας μοιάζει τόσο κακή ιδέα, που ακόμα και τώρα που το γράφω δεν μπορώ να πιστέψω πως κάποτε υπήρχε κάτι τέτοιο. Όσο για τους κινδύνους τού να καταδύεσαι με ποδιά θηραμάτων στη μέση ή με ένα κομμάτι πλαστικό στα πόδια, ε δε θέλει και πολύ μυαλό για να τους σκεφτούμε… Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Ο εξοπλισμός μας λοιπόν εξελίχθηκε! Έγιναν μελέτες που μας είπαν από τι υλικά πρέπει να κατασκευάζονται οι μάσκες, πόσο όγκο αέρα πρέπει να χωρούν, και κάθε μέρος του εξοπλισμού μας έφτασε σε τέτοιο βαθμό εξέλιξης, που ελάχιστα περιθώρια βελτίωσης επιδέχεται τώρα πια. Όσο θυμάμαι όμως εκείνα τα χρόνια, που σαν παιδί πλατσούριζα στη ρηχοπατιά με ένα ξύλινο καμάκι στο χέρι, φέρνω στο μυαλό μου τα χαμόγελα που προκαλούσε στην παρέα μια καλή μπάφα ή ένας όμορφος σκάρος χτυπημένος σε δύο σπιθαμές νερό. Θυμάμαι το δέος το οποίο προκαλούσε κάποιος όταν ψάρευε συστηματικά κάτω από τα δέκα μέτρα και το δισταγμό των παλαιότερων όταν η συζήτηση έφτανε στα μέτρα και τους χρόνους άπνοιας. Η εξέλιξη, εκτός από βελτίωση στον εξοπλισμό μας, έφερε και βελτίωση στις επιδόσεις. Οι επιδόσεις έφεραν μέτρα και εντυπωσιακά αποτελέσματα, ενώ το διαδίκτυο έφερε στις οθόνες όλων

μας βίντεο από ατελείωτα καρτέρια στα τάρταρα, ψάρια τρόπαια και άπνοιες που τελειωμό δεν έχουν. ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ Νέα γενιά ψαροτουφεκάδων γαλουχείται με σκοπό να αυξήσει το βάθος, μη ζώντας καν την ευχαρίστηση που προσφέρει ένα ρηχό κολυμπητό ψάρεμα. Γνωρίζω ανθρώπους που κάνουν μόλις τις πρώτες τους βουτιές, με άπνοιες που δεν ξεπερνούν τα πολύ λογικά λίγα δευτερόλεπτα, να εμφανίζονται στη

θάλασσα με carbon 120άρι τριλάστιχο όπλο και δύο κατοστάρια κρεμασμένα στη σημαδούρα! Έχω την αίσθηση πως οφείλουμε να σκεφτούμε το μέλλον του ψαροτούφεκου σαν τον ωφέλιμο χρόνο που θέλουμε να περνάμε στο νερό, με κύριο ζητούμενο να γυρνάμε πάντα σπίτι μας ασφαλείς. Τα μεγάλα όπλα, τα μακριά πέδιλα και τα (θου Κύριε) εναλλασσόμενα βάρη, είναι καλά όταν εξυπηρετούν συγκεκριμένους σκοπούς και στα κατάλληλα χέρια. Αλλά, σίγουρα δεν είναι για όλους… BF www.boatfishing.gr 121

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

XTDIVING SOFTSHELL

ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ

Ένα όμορφο και πολύ πρακτικό μπουφάν για το ψάρεμα, αλλά και για κάθε δραστηριότητά μας. Είναι ζεστό, αντιανεμικό, με πολλές θέσεις-τσέπες και ιδιαίτερα καλαίσθητο. Εξαιρετική επιλογή!

ΚΑΛΤΣΑΚΙΑ DOUBLE LYCRA Τα καλτσάκια Black Double Lycra (διπλόφοδρα καλτσάκια από λύκρα μέσα-έξω), είναι κατασκευασμένα από νεοπρένιο, με Lycra εσωτερικά και εξωτερικά. Είναι άνετα και ταυτόχρονα πολύ ανθεκτικά. Το ύφασμα πάνω απ’το ύψος των αστραγάλων είναι λείο, κατασκευασμένο από «Smooth Skin», ώστε να δημιουργεί αδιαβροχοποίηση σε συνδυασμό με ξυρισμένο, εσωτερικά, παντελόνι. Στη σόλα, υπάρχει ένα ανθεκτικό σχέδιο από καουτσούκ Διατίθενται σε πάχος 3mm

Σειρά από βέργες KAMAX από την XTDIVING Μήπως έφτασε η ώρα να κάνεις δώρο στο αγαπημένο ψαροτούφεκό σου μια καινούρια βέργα; Η XTDiving διαθέτει μια πλήρη σειρά από βέργες KAMAX, σε όλα τα μεγέθη και όλους τους τύπους! Εσύ απλά διάλεξε αυτή που ταιριάζει καλύτερα στον τρόπο ψαρέματός σου και απόλαυσε τα μοναδικά χαρακτηριστικά των βεργών μας, οι οποίες έχουν επισημανθεί μετά από χιλιάδες δοκιμές που εμείς οι ίδιοι έχουμε κάνει, ώστε να απολαύσεις στο έπακρο μια βέργα KAMAX! XT DIVING PRO www.xtdiving.com | 210 6618 008

www.pathossub.com | info@pathossub.com

ΨΑΡΟΤΟΎΦΕΚΟ LASER OPEN PRO

Σχεδιασμένο για έμπειρους ψαροτουφεκάδες, το Laser Open Pro είναι ένα ελαφρύ και ισχυρό “railgun”: • Σ τιβαρό, μίνιμαλ, υδροδυναμικό, πολύ ευέλικτο, προσφέρει την καλύτερη στόχευση. •Μ ονόφτερη Βέργα sandvik 6,75 χιλιοστών, με καρχαριάκια και τρίκοπη αιχμή. •Α νοιχτή κεφαλή που χωράει δύο λάστιχα. •Α νατομική λαβή D’Angelo II χαμηλού προφίλ, με νέο ανάποδο ανοξείδωτο μηχανισμό, προσθέτει επιπλέον 7cm μήκος όπλισης. Εξαιρετικό κράτημα λευκής λαβής

122 Boat & Fishing

για κάθε δεξιόχειρα (Διατίθεται επίσης με λαβή για αριστερόχειρους ή την κλασική λαβή). • Εργονομικός σχεδιασμός, με οπλιστήρι, βάση μουλινέ, 2x16.0mm μαύρο λάστιχο με σχοινένιες καμπάνες από dyneema, για μέγιστη αντοχή. • Πλήρως ανοδιωμένο αλουμινένιο σωλήνα, πάχους 1.25mm, με ενσωματωμένο οδηγό. • Σαγρέ επίστρωση για ελαχιστοποίηση των τριβών. • Συμβατό με όλα τα μουλινέ Pathos.

www.pathossub.com | info@pathossub.com

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

ΚΙΝΗΤΟ

Ε MAIL

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

2741088444

6980866238 6977077726

geoadam@otenet.gr adamopoulosmarine@gmail.com

ΑΝΤΩΝΙΑ∆ΗΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

2109928348

6981258559

xristoforos9@yahoo.gr

ΑΠΕΡΓΗΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ

ΤΗΝΟΣ

2283026100

6948758459

apergisautomarine@yahoo.com

ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

2310315958

6977531146

v.apostolou@yahoo.com

ΑΡΓΕΙΤΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΕΡΜΙΟΝΗ

2754033400

6978160681 6981886521 6980507444

dimargitis@gmail.com

ΑΥ∆ΟΥΛΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΚΡΑΝΙ∆Ι

2754021094

6944382392

avdoulis@otenet.gr

ΒΑΒΟΥΛΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΑΛΙΜΟΣ

2109922409 2109654111

6944473073

kvavoulis@gmail.com

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ Α∆ΑΜΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΛΥΡΑΝΤΖΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

ΜΑΝΕΣΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΚΕΡΚΥΡΑ

ΜΑΝΩΛΑΣ ΖΗΝΩΝ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

ΚΙΝΗΤΟ

Ε MAIL

6977233161

marinemotorsgr@gmail.com

26610 41780

6977417200

george@manessis.com

ΑΛΙΜΟΣ

2109952984

6948529647

manolaszinon@yahoo.gr

ΜΑΡΚΟΥΛΑΚΗΣ ΒΛΑΣΣΙΟΣ

ΓΕΡΑΚΑΣ

2106611801 2106048460

6977445574

mvmarine1@yahoo.gr

ΜΑΡΤΙΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

6948064425

thanasis.martinis@gmail.com

ΜΕΛΑΝΙΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΤΗΝΟΣ

2283300399

6974840648

Melanitis1@yahoo.gr

ΜΕΛΙΣΣΟΥΡΓΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΒΡΙΛΗΣΣΙΑ

2106096444

6977244811

dreamboat@outlook.com.gr

ΜΕΝΤΖΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΠΑΤΡΑ

2610990949

6944261477

gmeginis@gmail.com

ΜΟΥΛΑΤΣΙΩΤΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ

ΛΕΩΝΙ∆ΙΟ ΑΡΚΑ∆ΙΑΣ

2757029012

6944180835

moulatsiotisd@yahoo.gr

ΜΠΑΞΕΒΑΝΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΝΕΑ ΜΟΥ∆ΑΝΙΑ

2373024621

6981602627

george_mpax@hotmail.com

ΜΠΕΡΤΣΑΤΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΗΛΕΙΑ

26210 96310

6937351280

bertsato@otenet.gr

ΜΠΟΤΖΟΛΑΚΗΣ ΗΡΑΚΛΗΣ

ΧΑΝΙΑ ΚΡΗΤΗΣ

2821093904

6944287973

herculesbotzolakis@yahoo.com

ΜΠΡΟΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΡΗΤΗΣ

2841024267

6976940417

roussosbrokos@yahoo.gr

ΒΑΚΟΝ∆ΙΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΠΑΙΑΝΙΑ

2106640040

6944507316

j.vakondios@yahoo.com

ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

ΛΑΥΡΙΟ

2292022566

6944208920

vasileiousecretary@otenet.gr

ΒΕΡΓΟΥΛΙΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΒΟΛΟΣ

2421083830

6944791219

verprika@otenet.gr

ΒΕΡΓΟΥΛΙΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΒΟΛΟΣ

2421083830

6975856251

nikos.bergoulias@gmail.com

ΒΙΤΤΩΡΑΤΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

ΛΗΞΟΥΡΙ

2671093119

6973411859

vittoratospetros@hotmail.com

ΒΙΤΤΩΡΑΤΟΣ ΠΕΤΡΟΣ

ΛΗΞΟΥΡΙ

2671093119

6987209815

vittoratospetros@hotmail.com

ΝΑΚΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΚΟΡΩΠΙ

2109657040

6932486666

info@mercnakos.gr

ΒΟΥΛΓΑΡΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

2104004994 2105571854

6944582564

kentrothalassis@kentrothalassis.gr service@kentrothalassis.gr

ΝΤΕΤΣΙΚΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ

2665093370

6985700887

info@sivotamarine.gr

service@kentrothalassis.gr

ΝΤΖΑΛΑΣ ΣΩΚΡΑΤΗΣ

ΑΓΡΙΝΙΟ

2635051643

6944943807

ionionboats@gmail.com

ΟΙΚΟΝΟΜΙ∆ΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

6977955560

info@mwms.gr

ΠΑΛΑΜΑΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΓΛΥΦΑ∆Α

2109646481

6944647844

info@marepalamaras.gr

ΠΑΝΤΟΣ ΣΠΥΡΙ∆ΩΝ

ΑΦΙ∆ΝΑΙ

2295023588

6973029520 6944786878

info@skpantos.gr spirospantos@yahoo.gr

ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΗΛΙΑΣ

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

2741048631

6972621355

boatland1@gmail.com

ΠΑΠΑ∆ΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

ΓΑΛΑΤΑΣ ΤΡΟΙΖΗΝΙΑΣ

2298042444

6942717016

papadakismarine@hotmail.com

ΒΟΥΛΓΑΡΑΚΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

ΒΟΥΤΣΙΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ

2108991400

6986689323

voutsinosp@gmail.com

ΓΕΝΝΑ∆ΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ

ΜΗΛΟΣ

2287041402 2287028025

6944583994

kounos1@otenet.gr

ΓΕΩΡΓΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΣΙΦΝΟΣ

2284033281

6945281882

lavizes@otenet.gr

ΓΚΕΡΤΣΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

2105716877

6974430413

gkertsos@hotmail.com

ΓΚΕΡΕΚΟΣ ΣΠΥΡΙ∆ΩΝ ΑΡΗΣ

ΚΕΡΚΥΡΑ

2661091992

6942548838

info@yamahacorfu.com

ΠΑΠΑ∆ΟΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΟΣ

ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ

2810259750

6977619147

papadovasilakis.evinrude@ gmail.com

ΓΚΟΓΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΛΑΡΙΣΑ

2410571700 2410571041

6974963337

gkogkasmarine@gmail.com

ΠΑΠΟΥ∆ΗΣ ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ

ΒΟΥΛΑ

2108954138

6944353570

info@papoudismarine.gr

ΠΑΡΜΑΚΛΗΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΗΣ

ΩΡΩΠΟΣ

2295073079

6931565085 6931565068

info@parmaklis-marine.gr

ΓΡΑΜΜΕΝΟΣ ΕΡΡΙΚΟΣ

ΑΘΗΝΑ

∆ΑΛΜΥΡΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΣΥΡΟΣ

∆ΑΝΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ ΕΙΡΗΝΑΙΟΣ

ΒΑΡΗ

∆ΕΛΑΤΟΛΑΣ ΚΟΣΜΑΣ

ΚΟΡΩΠΙ

∆ΕΛΗΠΟΥΛΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

∆ΙΑΜΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ

∆ΟΥΜΑΝΤΖΑΛΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

2104004994 2105571854

6948832582

6947268043

blue-way@outlook.com

2281083272

6983306551

dalmirasvaggelis@gmail.com

ΠΑΡΟΥΣΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ

ΓΛΥΦΑ∆Α

2109613300

6934128301

tonisparoussis13@hotmail.com

2108979627

6946969719

alexandrosdanias@hotmail.com info@daniasms.gr

ΠΕΠΠΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΜΕΓΑΡΑ

22960 21441

6932225848

peppas.marine@gmail.com

ΠΡΙΚΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΒΟΛΟΣ

2421083830

6944313554

verprika@otenet.gr

ΡΑΠΤΗΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ

ΠΑΤΡΑ

2610462090

6932709729

raptismarine@gmail.com

ΣΑΜΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

2106628549

6937014715

samios@mdc.com.gr

ΣΑΠΟΥΝΤΖΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

2392023639

6936457476

info@marine-services.gr

2109656064

6932408919

kosmasdellatolas@gmail.com

6937264008

delipoulios@gmail.com

2286030246

6942964237

b-marine@hotmail.com

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

2392023639

6985662228

info@marine-services.gr

ΣΙΒΡΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΝΕΑ ΑΡΤΑΚΗ ΕΥΒΟΙΑ

2221042139

6947303105

info@servicesivris.gr d.sivris@servicesivris.gr

ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ

2299076998

6977078411

emmanouilge@gmail.com

ΣΟΥΜΑΛΑΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

2106628549

6977684328

ΘΕΟ∆ΩΡΟΣ ΜΑΚΡΥΠΟΥΛΙΑΣ

ΜΟΣΧΑΤΟ

210 4819944 210 8983173

6977410930

aquapro1@otenet.gr

soumalas@mdc.com.gr tommysoumalas@gmail.com

ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΠΑΡΑΣΧΟΣ

ΑΙΓΑΛΕΩ

210 5914510

6937414000

stamatiouparis@yahoo.gr

ΖΑΜΠΕΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ

2286085314

6947920069

seamasterservice@hotmail.gr

ΣΤΑΜΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΚΑΛΛΙΘΕΑ

2109409570

6936535606

mstamos@cosmotemail.gr

ΘΕΟΧΑΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΛΕΥΚΑ∆Α

2645071891

6945415965

panosservice2000@gmail.com

ΤΑΡΑΣΙΑ∆ΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

ΑΛΙΜΟΣ

6947188979

ΘΩΜΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

2114003341

6947681005

thomas@yachtech.gr

2109820872 2292069210

vag.tarasiadis@gmail.com info@park-in.gr

ΚΑΜΙΤΣΗΣ ΠΕΡΟΣ

ΠΑΤΜΟΣ

2247031903

6974909674

Kamitsisperos@gmail.com

ΤΡΙΛΙΒΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΑΝΩ ΓΛΥΦΑ∆Α

2109646481

6944224085

dimitristrilivas@gmail.com

ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΝΟΣ

ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ

2106041890

6932438394

kanelopm@otenet.gr

ΤΣΙΚΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΖΑΚΥΝΘΟΣ

2695025798

6947079460

expertmarinekt@gmail.com

ΚΑΝΟΥΤΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ

2632091550

6947116019 6941423321

kanoutasmarine@gmail.com

ΤΣΟΥΚΛΙ∆ΗΣ ΒΑΛΕΝΤΙΝΟΣ

ΓΛΥΦΑ∆Α

2109613300

6944592031

mercraﬅ@gmail.com

ΦΕΡΕΝΤΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΜΥΤΙΚΑΣ

6983903330

panoskarafere@gmail.com

ΣΑΡΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΣΚΙΑΘΟΣ

2427024251

6973589120

info@skiathosboats.gr

ΦΡΑΤΖΕΣΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ

2424066226

6932416454

Frant8@otenet.gr

ΧΟΝ∆ΡΟΓΙΑΝΝΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΛΕΡΟΣ

6972314464

mixalhsxondrogiannos@gmail.com

ΧΡΙΣΤΙΝΙ∆ΗΣ ΠΡΟ∆ΡΟΜΟΣ

ΣΑΜΟΣ

22730 94250

6972774539

xristinidis_makis@hotmail.com nxri20@otenet.gr

2734022061

6972433681

s.manikis@hotmail.com

6988033778

info@thrutech.gr

ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΗΛΙΑΣ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

2109935790

6949739595

iliasskohler@gmail.com

ΚΑΡΑΛΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ

ΚΟΡΩΠΙ

22910 91436

6944254214

info@rcenter.gr

ΚΑΡΑΜΑΝΤΖΑΝΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΚΡΑΝΙ∆Ι

2754021094

6973993078

apostolosk1@hotmail.com

ΚΙΣΚΙΠΕΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

2310387580

6977346594

giorgoskiskipelis@gmail.com

ΚΟΥΤΡΑΣ ΜΙΧΑΗΛ

ΚΟΡΩΠΙ

22910 91436

6972801930

ΚΟΥΤΣΟΥΡΒΕΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΙΟΣ

2286028563

6972855708

iosmarine@hotmail.com

ΜΑΝΙΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΝΕΑΠΟΛΗ

ΚΟΥΤΣΟΥΡΟΣ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ

∆ΑΦΝΗ

2299084470

6948105318

alkoutservice@gmail.com

ΛΑΜΠΡΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΒΟΛΟΣ

ΚΡΩΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΠΑΡΟΣ

2284024970

6981746231

info@sharkmarine.gr

ΣΙΛΕΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ

ΒΟΛΟΣ

2421039667

6973503353

silelisboats@gmail.com

ΚΥΡΙΑΚΟΥ∆ΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

2741025955

6932644619

tassosmarine@yahoo.gr

ΜΑΧΑΙΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΚΑΛΛΙΘΕΑ

2109409570

6972668598

ΛΙΒΕΡΗΣ ΣΠΥΡΙ∆ΩΝ

ΚΕΡΚΥΡΑ

2661041780

6972464865

slxliveris@gmail.com

machairas.stamos.marine@ gmail.com

ΛΙΤΣΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

6974917559

nlitsas90@gmail.com

ΒΛΑΣΣΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

6949768995

babis.vlassis@yahoo.com

ΛΟΥΠΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ

NΕΑ ΠΕΡΑΜΟΣ

6989990816

stefanos.loupos@gmail.com

ΜΑΡΓΑΡΩΝΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ

ΚΥΘΝΟΣ

6983461669

stavrmarg@gmail.com

2281031545