Making Vitality 21st Century
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Academie van Bouwkunst Amsterdam Master Stedenbouw Januari 2016 Student: Stephan Sliepenbeek Groenendaalstraat 15 Hs 1058LD Amsterdam Tel: +31(0)6 28802774 Email: Sliepenbeek@buroruimte.nl Commissieleden: Eric Frijters, MSc. ef@fabrications.nl Founding Partner / Director .FABRIC Jeroen Geurst, MSc. j.geurst@geurst-schulze.nl Founding Partner / Director Geurst & Schulze Architecten Maurits de Hoog Prof. ir. M.de.Hoog@dro.amsterdam.nl Chief Planner at the department of Urban Planning and Sustainability Amsterdam Toegevoegde leden examen: Kirsten van den Berg Pieter Jannink
Inhoudsopgave Introductie ........................................................................
1
Plan ......................................................................................
71
Bestaande situatie .............................................................
105
Aanleiding .........................................................................
7
Stad continueren ...................................................
74
Fase 1 ...............................................................................
106
Ambitie / opgave ..............................................................
19
Grid introduceren ...................................................
75
Fase 2 ...............................................................................
107
Technologische ontwikkelingen ....................................
21
Cultuurpark ...........................................................
76
Fase 3 ...............................................................................
108
Visies .................................................................................
25
HiĂŤrarchie stratenstructuur ....................................
77
fase 4 .................................................................................
109
Amsterdam .......................................................................
29
Radialen ................................................................
78
Bestaand versus nieuw .....................................................
110
Structuur Amsterdam .........................................
31
Lussen ..................................................................
79
Ontleding wegen ...............................................................
111
Bedrijvigheid Amsterdam ....................................
32
Overige straten ......................................................
80
Ontleding bebouwing ........................................................
112
Stedenbouw Amsterdam ....................................
33
Profiel radialen groot ..............................................
81
Ontleding water .................................................................
113
Infra Amsterdam .................................................
35
Profiel kleine radialen en lussen .............................
83
Ontleding groen .................................................................
114
Assen Amsterdam ..............................................
37
Profiel tussenstraten ..............................................
84
Laadvermogen plan ...........................................................
115
Interactie milieus Amsterdam ..............................
38
Conceptuele uitleg bouwblok ................................
85
Sferen bestemmingsplan ...................................................
116
Plangebied ........................................................................
39
Regels doorsnijding bouwblok ...............................
86
Organisatie ontwikkeling bouwblok ....................................
117
Schaalvergelijking ...............................................
41
Regels zonering buitenrand bouwblok ...................
87
Krachtenveld partijen, programma en instrumenten ...........
118
Geschiedenis .....................................................
42
Regels pleinen en onbebouwde ruimtes bouwblok..
88
Situering Amsterdam Westzijde............................
44
Bebouwde en onbebouwde ruites bouwblok .........
90
Openbaar vervoer omgeving plangebied ............
45
Regels buitenkant bouwblok .................................
91
Morfologie ..........................................................
46
Regels plint buitenkant bouwblok ..........................
92
Architectuur ........................................................
47
Regels gevel buitenkant bouwblok ........................
93
Parken ...............................................................
48
Regels wand binnenrand bouwblok .......................
94
Pleinen ...............................................................
49
Regels binnengebied bouwblok .............................
96
Kruising dijklichamen ..........................................
50
Ratio’s bouwblok ...................................................
97
Hoofdnet auto ....................................................
51
Functiemix bouwblok .............................................
98
Dichtheid ............................................................
52
Visualisaties bouwblok ...........................................
99
Functies .............................................................
54
Funcies en dichtheid ..........................................
55
Grafiek funcites en dichtheid ..............................
56
Studies ..............................................................................
59
San Francisco ....................................................
60
Bedrijventerrein Amsterdam ...............................
67
Bouwblokken Amsterdam ..................................
68
Bouwblokken:Kreuzberg Berlijn, District S. Beiroet
69
Introductie
1
Making Vitality 21st Century
Introductie
“At this end, my utopia is that when so many new people come to cities there is going to be a lot of makingmaking of sub-economies, not the economy..� Saskia Sassen 2013 Interview
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw
2
Making Vitality 21st Century
Introductie
1856472
Uitdagingen voor de stad De komende eeuw staan we voor grote uitdagingen. De wereldbevolking neemt toe, de mensen trekken massaal naar stedelijke gebieden en grondstofen worden schaars. Als gevolg daarvan liggen de grote opgaven vooral bij de inrichting en organisatie van onze steden. De stad zal zich aan moeten passen en oplossingen moeten bieden op het gebied van milieu vraagstukken, het vormen en faciliteren van nieuwe economische modellen en het ontwikkelen van nieuwe sociale structuren waarbij plek is voor mensen
7219431 X 1000
met verschillende afkomst, ras,religie en stand.
26% 7.500 mensen trekken per uur naar stedelijke gebieden
Bevolkingsgroei tot 2050
70 % Mensen wonen in steden
Bron : Verenigde naties
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw
3
Making Vitality 21st Century
Introductie
Milieu problemen Door de toename van de bevolking en de trek naar de stad zullen de urgente milieuproblemen zoals de opwarming van de aarde en de daarbij behorende stijging van de zeespiegel voor een groot deel komen te liggen bij de stad en de daarbij behorende systemen. De steden en bijbehorende systemen zorgen voor 80% van de uitstoot van de Co2 en verbruiken 75 % van de totale energie op slechts 2% van het aardoppervlak. Een kleine verandering aan deze systemen kan resulteren in een enorm verschil, zowel in positieve, als in negatieve zin.
80 % uitstoot Co2
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
75 % verbruik van energie
2% oppervlakte
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw
4
Making Vitality 21st Century
Introductie
Nieuwe economie Als gevolg van de nieuwe werkelijkheid, waarbinnen globalisering een niet om te keren proces is, zullen we op zoek moeten gaan naar een economie, waarbij het lange termijn belang prevaleert boven de korte termijn. De “Cradle to Cradle” gedachte wordt vandaag de dag wijds aangehangen. Deze filosofie draagt er aan bij dat we onze economie circulair aan het richten zijn. Geen afval of restproducten meer. Een andere trend is die van de deel economie. Niet iedereen hoeft spullen als eigendom te hebben. Materiële zaken kunnen gedeeld worden. Denk hierbij aan het deelautosysteem Greenwheels of de website Peerby, waarbij je spullen zoals gereedschap kan lenen van je buren. Maar ook huisvesting maakt vandaag de dag deel uit van de deeleconomie zoals bijvoorbeeld Air B&B. globalisering
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
circulaire economie
deel economie
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw
5
Introductie
Making Vitality 21st Century
Sociale ongelijkheid Het “World Economic Forum� agendeert een aantal sociale componenten die bedreigend zijn voor de stabiliteit in de wereld . Het gaat hierbij om de verdere groei van inkomensongelijkheid, de opkomst van het nationalisme en de toenemende werkeloosheid bij met name de jeugd. Zij Stelt dat we het sociale contract dat de gemeenschap heeft met zijn arbeiders, heroverwogen moet worden. Dit om er voor te zorgen dat sociale destabilisering kan worden voorkomen, respectievelijk worden stopgezet.
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw
6
Aanleiding
7
Making Vitality 21st Century
Aanleiding
“De stad wordt de eerste tijd nog versperd door honderd grenzen. Maar er komt een dag waarop de poort, de kerk, die de grenzen van de buurt vormden, onverhoeds centrum zijn geworden. Nu wordt de stad een labyrint. Straten waarvan men dacht dat ze ver uit elkaar lagen, worden door een hoek aan elkaar gekoppeld.� Walter Benjamin 1929 essay over Moskou
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw
8
Aanleiding
Making Vitality 21st Century
Infrastructuur In de afgelopen eeuwen zijn er onder invloed van technologische ontwikkelingen grote infrastructurele werken in en rondom de stad aangelegd. Deze zijn vandaag de dag verworden tot barrières die ontkoppelen, frustreren en waarbij de menselijke schaal ontbreekt. Ze zijn vaak lawaaierig, ze vervuilen en beinvloeden de levenskwaliteit op negatieve manier. Dit terwijl deze infrastructurele werken bedoeld zijn om te verbinden.
Ring A10 Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw
9
Aanleiding
Making Vitality 21st Century
Grote infrastructuur als fysieke barrière in de stad Veel ringwegen rond steden zijn verworden tot fysieke barrières. De ringweg A10 in Amsterdam is daar een duidelijk voorbeeld van. Naast het feit dat dit een barrière is, is de ruimtelijke kwaliteit rondom de ringweg slecht.
Zicht op A10 West
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 10
Aanleiding
Making Vitality 21st Century
Grote infrastructuur als sociale barrière in de stad De ringwegen zijn niet alleen een fysieke barrière . Ze vormen ook een sociale barrière. Dit is bijvoorbeeld te zien aan het verschil de woningwaarde. Binnen de ringweg A10 is de woningwaarde aanzienlijk hoger dan buiten de ring. Uitzonderingen daargelaten.
Woningwaardes Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 11
Aanleiding
Making Vitality 21st Century
Grote infrastructuur als sociale barrière in de stad De ringwegen zijn niet alleen een fysieke barrière . Ze vormen ook een sociale barriere.Dit is bijvoorbeeld te zien aan het verschil de woningwaarde. Binnen de ringweg A10 is de woningwaarde aanzienlijk hoger dan buiten de ring. Uitzonderingen daargelaten.
inkomens Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 12
Making Vitality 21st Century
Aanleiding
“Craftsmanship names an enduring, basic human impulse, the desire to do a job well for its own sake.� Richard Sennet The Craftsman 2008
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 13
Aanleiding
Making Vitality 21st Century
Technologische ontwikkelingen Onder invloed van “nieuwe� technologische ontwikkelingen,zoals de verdere ontwikkeling van mobiliteit (zowel fysiek als virtueel) en nieuwe productiemethoden, zal de manier waarop we werken en leven drastisch veranderen. Dit zal grote sociale, economische en ruimtelijke gevolgen met zich meebrengen. De stedelijke omgeving zal hierop een passend antwoord moeten geven.
3D print omgeving
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 14
Aanleiding
Making Vitality 21st Century
Arbeid vroeger In het verleden kwam tijdens het werken in de stad vele sociale aspecten samen. Er was de werkplaats waar de leerling en meester samenwerkten en kennis overdroegen. De werkplaats had directe verbinding met de straat waar deze aan gevestigd was. De klant kon direct zien hoe het product gemaakt werd en had contact met de producent van het product. Deze positieve eigenschappen van werken zijn de afgelopen eeuw geminimaliseerd of geheel verdwenen.
werkplaats 16 e eeuw Delaune (1519-1583)
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 15
Aanleiding
Making Vitality 21st Century
Arbeid nu Vandaag de dag zitten veel productiebedrijven aan de randen van de stad in omgevingen die niet aantrekkelijk zijn. Deverschillende sociale relaties zijn geminimaliseerd. Economische aspecten zoals efficiency en kostenbesparing voeren de boventoon.
bedrijventerrein aan de rand van Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 16
Aanleiding
Making Vitality 21st Century
Bedrijvigheid Amsterdam door de eeuwen heen Binnen de ruimtelijke structuur van Amsterdam is goed af te lezen hoe er in verschillende tijdsperiodes gewerkt werd. De kleine schaal van werken is nog steeds te zien binnen de Grachtengordel en deels in de structuur van de 19e eeuwse gordel. Daarna zie je de ontwikkeling van geconcentreerde bedrijventerreinen aan de rand van de stad. Deze zijn vaak gekoppeld aan grote infrastructuur.
bedrijven in Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 17
18
Ambitie / opgave
19
Making Vitality 21st Century
Ambitie / opgave
“Het ontwikkelen van een ruimtelijke strategie om een bestaand stuk stad te transformeren tot een interactiemilieu, waarbij wonen en diverse vormen van werken, waaronder productie, samen komen. Dit in een gebied met grote infrastructurele werken die verworden zijn tot ruimtelijke en sociale barrières in de stad.
Hiermee voeg ik een dynamisch milieu toe aan de bestaande stad waardoor diversiteit en vitaliteit toenemen, sociale barrières verzachten en grote infrastructurele werken een kwaliteit voor de stad worden.”
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 20
Technologische ontwikkelingen
21
Making Vitality 21st Century
Technologische ontwikkelingen
M2
KOOPMANS KAPITALISME 240
1200
220
1100
200
1000
180
900
160
800
140
700
120
600
100
500
80
400
LIBERAAL CONCUREREND CAPITALISME
STAATSGESTUURD CAPITALISME
NEOLIBERAAL CAPITALISME
Inwoners Amsterdam X 1000
Bouwhoogte In lagen : 100
TECHNOLOGISCHE ONTWIKKELINGEN 60
300
40
200
20
100
aantal inwoners Amsterdam / ha
inwoners Jordaan / ha
inwoners Grachtengordel / ha
aantal inwoners / ha
aantal woningen / ha
1600
aantal m2 per persoon
1650
Grachtengordel / Jordaan
BOUWPROJECTEN
1750
1800
1850
Gemeentehuis
Uitbreiding haven ooskant centrum
WATERWERKEN
1700
Vondelparkbuurt
Uitbreiding haven westelijke en oostelijke eilanden
Noordhollands kanaal
Noordzeekanaal
Gordel / Pijp
Plan Zuid
Tuindorp Betondorp
CS
AUP Zuidwest
Bijlmer
Amstel
PHA Londen
Pestepedemie
GEBEURTENISSEN
Hoofdstad
Erfpacht Woningwet
Start industrialisatie
1e WO
Stevin
Sitte
Howard
Urwin
AUP
OS
2e WO
Jane Jacobs
Telescoop
verbetering molen
Stoommachine Stoomboot
Stoomtrein
Telefoon
Auto
Vliegtuig
Zeecontainer
Bijlmer Arena
N / Z Lijn
Lelylaan 4e Nota
oliecrisis
Rem New Koolhaas Urbanism
Koentunnelweg S106
A10
Zuid As
H pier
Schiphol naar 6 sporen
2e Nota 3e Nota
oliecrisis
CIAM Le Corbousier
IJ oever Java
Materplan Schiphol Bijlmer Arena
Schiphol
1e Nota
Nieuw Sloten
2050
Westelijk havengebied
Grootste luchthaven NL
Sloterdijk
BELEID
UITVINDINGEN
2000
Amsterdam Rijnkanaal
Vergroting Schiphol X3
Haarlem Utrecht Amsterdam Amsterdam
SPOOR
1950
Oostelijk havengebied Noord
Haarlemmermeerpolder
LUCHTHAVEN
THEORIEEN
1900
Ring Oost en Noord
Internet Mobiele telefoon
3D printen
BOUWPROJECTEN
INFRASTRUCTUUR
UITVINDINGEN
STEDEBOUWKUNDIGE OPVATTINGEN
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 22
Technologische ontwikkelingen
Making Vitality 21st Century
Uitvindingen In de loop van de geschiedenis zijn er een aantal uitvindingen gedaan die van grote invloed zijn geweest op, hoe wij toen werktenen leefden . Het afgelopen decennium zijn er een aantal uitvindingen gedaan die weer voor een grote verandering gaan zorgen. De gevolgen van de uitvinding van het internet zijn al ruimschoots zichtbaar en zullen zich verder ontwikkelen . 3D printen staat nog in zijn kinderschoenen maar zal een enorme invloed gaan hebben. De verdere robotisering en het steeds goedkoper en kleiner worden van elektronica zal ook voor veel veranderingen gaan zorgen.
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 23
Visies
25
Making Vitality 21st Century
Visies
M2
KOOPMANS KAPITALISME 240
1200
220
1100
200
1000
180
900
160
800
140
700
120
600
100
500
80
400
60
300
40
200
20
100
LIBERAAL CONCUREREND CAPITALISME
Bouwhoogte In lagen : 100
VISIES
aantal inwoners Amsterdam / ha
aantal inwoners / ha
1600
1650
1700
1750
1800
inwoners Grachtengordel / ha
1850
Gemeentehuis
Uitbreiding haven ooskant centrum
WATERWERKEN
inwoners Jordaan / ha
aantal m2 per persoon
Grachtengordel / Jordaan
BOUWPROJECTEN
1900
Vondelparkbuurt
Uitbreiding haven westelijke en oostelijke eilanden
Noordhollands kanaal
Noordzeekanaal
Gordel / Pijp
Plan Zuid
Tuindorp Betondorp
CS
2000
AUP Zuidwest
Amsterdam Rijnkanaal
Vergroting Schiphol X3
Haarlem Utrecht Amsterdam Amsterdam
SPOOR
1950
Oostelijk havengebied Noord
Haarlemmermeerpolder
LUCHTHAVEN
Bijlmer
PHA Londen
Pestepedemie
GEBEURTENISSEN
Hoofdstad
Erfpacht Woningwet
Start industrialisatie
1e WO
Stevin
Sitte
Howard
Urwin
AUP
Bijlmer Arena
Schiphol
OS
1e Nota
2e WO
Jane Jacobs
Telescoop
verbetering molen
Stoommachine Stoomboot
Stoomtrein
Telefoon
Auto
Vliegtuig
Zeecontainer
Bijlmer Arena
N / Z Lijn
Lelylaan 4e Nota
oliecrisis
Rem New Koolhaas Urbanism
Koentunnelweg S106
A10
Zuid As
H pier
Schiphol naar 6 sporen
2e Nota 3e Nota
oliecrisis
CIAM Le Corbousier
IJ oever Java
Materplan Schiphol
Grootste luchthaven NL
Amstel
Nieuw Sloten
2050
Westelijk havengebied
Sloterdijk
BELEID
UITVINDINGEN
NEOLIBERAAL CAPITALISME
Inwoners Amsterdam X 1000
aantal woningen / ha
THEORIEEN
STAATSGESTUURD CAPITALISME
Ring Oost en Noord
Internet Mobiele telefoon
3D printen
BOUWPROJECTEN
INFRASTRUCTUUR
UITVINDINGEN
STEDEBOUWKUNDIGE OPVATTINGEN
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 26
Visies
Making Vitality 21st Century
Visie stedenbouw Mede onder invloed van deze technologische ontwikkelingen is het denken over steden de afgelopen eeuwen aan verandering onderhevig geweest. Een prominent gedachtegoed vandaag de dag is de “Generic City van Rem Koolhaas: De steeds verder uitdijende, centrumloze stad, waarop planners geen vat hebben�. Toch moeten wij als planners en ontwerpers parameters ontwikkelen om de stad een andere richting op te sturen of te laten gaan. Een flexibele, op hoofdlijnen, richting gevende stedenbouw heeft mijn voorkeur. Als stedenbouwkundige vandaag de dag maak je instrumenten die richting geven aan de verandering van de bestaande stad. Deze instrumenten kunnen diverse vormen aannemen, bijvoorbeeld plannen, regels, pilot projecten.
Generic City Rem koolhaas
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 27
28
Amsterdam
29
Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Making Vitality 21st Century
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 30
Making Vitality 21st Century
Amsterdam
Structuur Amsterdam
bebouwing div.
bedrijven
water
groen
groen buitengebied
bebouwing div.
bedrijven
water
groen in stad
groen buitengebied
Kenmerkend voor de structuur van Amsterdam zijn de groene lobben die in het stedelijk weefsel steken. Het IJ, de Amstel en de Schinkel zijn kenmerkende waterstructuren.
bebouwing
groen in stad en water
groen totaal
water en groen totaal
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 31
Amsterdam
Making Vitality 21st Century
Bedrijvigheid Amsterdam In de structuur van Amsterdam is duidelijk een concentratie van bedrijvigheid te zien in het centrum. Van daaruit rolt deze bedrijvigheid zich uit langs stadsstraten de zogenoemde stadsradialen. Op een aantal plekken is een concentratie van bedrijvigheid te vinden. Zoals het havengebied West en Amstel 3 in Zuidoost..
WONEN
WERKEN kantoren en bedrijven VOORZIENINGEN
functies niet wonen Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 32
Making Vitality 21st Century
Amsterdam
M2
KOOPMANS KAPITALISME 240
1200
220
1100
200
1000
180
900
160
800
140
700
120
600
100
500
80
400
60
300
40
200
20
100
LIBERAAL CONCUREREND CAPITALISME
Bouwhoogte In lagen : 100
aantal inwoners Amsterdam / ha inwoners Jordaan / ha inwoners Grachtengordel / ha
aantal inwoners / ha
1600
aantal m2 per persoon
1650
Grachtengordel / Jordaan
BOUWPROJECTEN
1700
1750
1800
1850
Gemeentehuis
Uitbreiding haven ooskant centrum
WATERWERKEN
1900
Vondelparkbuurt
Uitbreiding haven westelijke en oostelijke eilanden
Noordhollands kanaal
Noordzeekanaal
Gordel / Pijp
Plan Zuid
Tuindorp Betondorp
CS
2000
AUP Zuidwest
Amsterdam Rijnkanaal
Vergroting Schiphol X3
Haarlem Utrecht Amsterdam Amsterdam
SPOOR
1950
Oostelijk havengebied Noord
Haarlemmermeerpolder
LUCHTHAVEN
Bijlmer
Amstel
PHA Londen
Pestepedemie
GEBEURTENISSEN
Hoofdstad
Erfpacht Woningwet
Start industrialisatie
1e WO
Stevin
Sitte
Howard
Urwin
AUP
OS
2e WO
Bijlmer Arena
Jane Jacobs
Telescoop
verbetering molen
Stoommachine Stoomboot
Stoomtrein
Telefoon
Auto
Vliegtuig
Zeecontainer
Bijlmer Arena
N / Z Lijn
Lelylaan 4e Nota
oliecrisis
Rem New Koolhaas Urbanism
Koentunnelweg S106
A10
Zuid As
H pier
Schiphol naar 6 sporen
2e Nota 3e Nota
oliecrisis
CIAM Le Corbousier
IJ oever Java
Materplan Schiphol
Schiphol
1e Nota
Nieuw Sloten
2050
Westelijk havengebied
Grootste luchthaven NL
Sloterdijk
BELEID
UITVINDINGEN
NEOLIBERAAL CAPITALISME
Inwoners Amsterdam X 1000
aantal woningen / ha
THEORIEEN
STAATSGESTUURD CAPITALISME
Ring Oost en Noord
Internet Mobiele telefoon
3D printen
BOUWPROJECTEN
INFRASTRUCTUUR
UITVINDINGEN
STEDENBOUW AMSTERDAM
STEDEBOUWKUNDIGE OPVATTINGEN
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 33
Amsterdam
Making Vitality 21st Century
Stedenbouw Amsterdam Binnen Amsterdam is een mooie dwarsdoorsnede van stedenbouwkundige opvattingen door de eeuwen heen te vinden. Deze hebben de stad vorm gegeven. Vandaag de dag staan we wederom voor een grote opgave. Dit omdat er een enorme toename is van bewoners, werkenden en bezoekers. De prognoses zijn dat deze groei verder zal toenemen. Om dit in goede banen te leiden zijn nieuwe visies nodig die toegevoegd worden aan de reeds bestaande. Hierdoor zal het voor Amsterdam kenmerkende vermogen voor het integreren van nieuwe stedenbouwkundige visies een nieuwe laag toevoegen aan de stad.
Plan Zuid
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 34
Making Vitality 21st Century
M2
KOOPMANS KAPITALISME 240
1200
220
1100
200
1000
180
900
160
800
140
700
120
600
100
500
80
400
60
300
40
200
20
100
LIBERAAL CONCUREREND CAPITALISME
STAATSGESTUURD CAPITALISME
NEOLIBERAAL CAPITALISME
Amsterdam Inwoners Amsterdam X 1000
Bouwhoogte In lagen : 100
aantal inwoners Amsterdam / ha
INFRA GROOT AMSTERDAM
1600
aantal m2 per persoon
1650
Grachtengordel / Jordaan
BOUWPROJECTEN
1700
1750
1800
1850
Gemeentehuis
Uitbreiding haven ooskant centrum
WATERWERKEN
1900
Vondelparkbuurt
Uitbreiding haven westelijke en oostelijke eilanden
Noordhollands kanaal
Noordzeekanaal
Gordel / Pijp
Plan Zuid
Tuindorp Betondorp
CS
AUP Zuidwest
Amsterdam Rijnkanaal
Vergroting Schiphol X3
Haarlem Utrecht Amsterdam Amsterdam
SPOOR
1950
Oostelijk havengebied Noord
Haarlemmermeerpolder
LUCHTHAVEN
PHA Londen
Pestepedemie
GEBEURTENISSEN
Hoofdstad
Erfpacht Woningwet
Start industrialisatie
1e WO
Stevin
Sitte
Howard
Urwin
AUP
OS
2e WO
Bijlmer Arena
Jane Jacobs
Telescoop
verbetering molen
Stoommachine Stoomboot
Stoomtrein
Telefoon
Auto
Vliegtuig
Zeecontainer
Bijlmer Arena
N / Z Lijn
Lelylaan 4e Nota
oliecrisis
Rem New Koolhaas Urbanism
Koentunnelweg S106
A10
Zuid As
H pier
Schiphol naar 6 sporen
2e Nota 3e Nota
oliecrisis
CIAM Le Corbousier
IJ oever Java
Materplan Schiphol
Schiphol
1e Nota
Nieuw Sloten
2050
Westelijk havengebied
Grootste luchthaven NL
Amstel
2000
Bijlmer
Sloterdijk
BELEID
UITVINDINGEN
inwoners Grachtengordel / ha
aantal inwoners / ha aantal woningen / ha
THEORIEEN
inwoners Jordaan / ha
Ring Oost en Noord
Internet Mobiele telefoon
3D printen
BOUWPROJECTEN
INFRASTRUCTUUR
UITVINDINGEN
STEDEBOUWKUNDIGE OPVATTINGEN
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 35
Amsterdam
Making Vitality 21st Century
Grote infrastructurele werken Amsterdam Amsterdam is door de eeuwen heen mede gevormd door grote infrastructurele werken. De vorige eeuw hebben deze werken gezorgd voor goede verbindingen nationaal en internationaal. Deze werken zijn nu vaak barrières in de stad. Er ligt een opgave deze barrières te verzachten zonder dat de connectiviteit wordt aangetast. Daar waar nodig en mogelijk wordt de ruimtelijke connectiviteit verbeterd.
Aanleg Noordzeekanaal
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 36
Making Vitality 21st Century
Amsterdam
IJ as cultuur
Maak as fabricage/ distributie
Assen Amsterdam Een manier om naar de stedelijke structuur van Amsterdam te kijken is door in de stad een aantal assen te benoemen.. Dit zijn lijnen in de stad die een concentratie van een bepaalde functie hebben en als gevolg daarvan gethematiseerd worden. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de Zuid-As die een concentratie aan financiĂŤle bedrijven huisvest. Ik stel voor om daar een as aan toe te voegen. De zogenoemde MAAK-AS. Deze is gelegen tussen Schiphol en Westelijk havengebied. Dit gebied is misschien wel de best ontsloten plek van Nederland. Diverse vormen van infrastructuur zijn hier geconcentreerd. De nabijheid van Schiphol en de Haven zorgen ervoor dat deze as internationaal zijn aansluiting heeft voor zowel mensen als goederen. De A10 west loopt er doorheen en er zijn verschillende trein-, tram- en metrostations.
Sport as sport /recreatie
Zuid as zakengebied
Kennis as hoogwaardige kennis Assen Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 37
Making Vitality 21st Century
Amsterdam
Westelijk Havengebied
NDSM
Sloterdijk
Foodcentrum
Centrum
Interactiemilieus Amsterdam Een andere manier om de structuur van Amsterdam te bekijken is door het aanwijzen van interactiemilieus. Dit zijn clusters met een hoge concentratie van een bepaalde functie. Het Museumplein is bijvoorbeeld een cultuurcluster. Hier bevind zich
High Tech Campus
Museumplein
Slotervaart Ziekenhuis
RAI
een grote concentratie van cultuurfuncties waaronder het Rijksmuseum en Het Concertgebouw.
Plangebied
Ik stel voor om een nieuw interactiemilieu toe te voegen dat nog niet in Amsterdam aanwezig is. Een woon / werk interactie-
Zuid As
milieu waarin ruimte voor de maakindustrie gereserveerd wordt. Arena
Schiphol
AMC
Interactie milieus Amsterdam
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 38
Plangebied
39
Plangebied
Making Vitality 21st Century
Plangebied Het gebied dat ik inzet voor mijn studie naar een woon/werk milieu aan de nieuw te vormen maak as bevindt zich ten zuiden van station Lelylaan. Binnen dit gebied is veel grote infrastructuur die als barrière wordt ervaren en er is relatief veel ruimte voor ontwikkeling. Dit gebied dient als voorbeeld voor eventuele doorontwikkeling op andere locaties langs de maak-as.
Plangebied
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 40
Making Vitality 21st Century
Plangebied
plangebied
Schaalvergelijking
Amsterdam Noord
Amsterdam Centrum
Het gebied beslaat 234 Ha. Het plangebied is iets groter dan de De Zuid- As. De Zuid As beslaat een oppervlakte van 225 Ha.
2000 M
2150 M
234 Ha
Zuid As
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
IJburg 1
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 41
Plangebied
Making Vitality 21st Century
Geschiedenis Het plangebied vandaag de dag is grotendeels tot stand gekomen naar aanleiding van het Algemeen Uitbreidingsplan (AUP) van Van Eesteren uit 1928. Dit ging uit van het toen heersende ideaal de Tuinstad.Het grootste gedeelte (waaronder het beroemdste gedeelte: de Westelijke Tuinsteden) is in de jaren ‘50 uitgevoerd. De vertraging van de uitvoering werd mede veroorzaakt door de tweede wereldoorlog. Grote ingrepen in het gebied zijn in chronologische volgorde: - Aanleg van de Schinkelsluis 1941, - Aanleg van Lelylaan 1950, - Huidige ligging Slotervaart 1953, - Aanleg A10 West 1966, - Aanleg spoor met station Lelylaan 1982. Binnen het AUP was het de bedoeling dat de A10 West een stadstraat zou worden. Door de opkomst van de auto is dit een verhoogde snelweg geworden. De geplande afslag van deze stadstraat in het zuidelijk gedeelte van het plangebied over de Schinkel is nooit gerealiseerd. Binnen mijn plan wordt deze verbinding gemaakt..
het AUP
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 42
Making Vitality 21st Century
Plangebied
1910
1952
1960
1981
1965
De Overtoom
Surinameplein
Bedrijventerrein Schinkelkade
Aanleg A10 West
Station Lelylaan
De Overtoom
Schinkelsluis
Lelylaan
Koningin Wilheminaplein
A10
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 43
Making Vitality 21st Century
Plangebied
Alkmaar
Ring Noord Westelijk havengebied
Westerpark
NDSM
Sloterdijk
Overhoeks
Haarlem
Sloterpark
Situering Amsterdam Westzijde
Rembrandt park
Vondelpark
Het plangebied ligt tussen de mainport Schiphol en het Westelijk Havengebied. In het gebied liggen twee dijklichamen de ring A10 West en de Ringspoordijk. Als gevolg hiervan ontstaat er als het ware een soort kom binnen deze infrastructuur.
Plangebied
Centrum
Hilversum
Deze infrastructuur zorgt er voor dat het gebied, regionaal, nationaal en internationaal zeer goed bereikbaar is. Nieuwe meer
Zuid As
Utrecht
Schiphol
Amsterdamse Bos
Utrecht
Den Haag
Amsterdam westzijde
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 44
Making Vitality 21st Century
Plangebied
13
Jan van Galenstraat M 7, 14
Postjesstraat
Openbaar vervoer omgeving plangebied
M
17
Binnen het plangebied zijn 3 metrohaltes, Henk Sneevlietlaan, Heemstedestraat en Lelylaan. Er lopen drie tramlijnen door het gebied, lijn 1,2 en 17. Deze maken het gebied zeer goed bereikbaar met openbaar vervoer en de verbinding met de rest
Station Lelylaan
M
Heemstedestraat
M
Henk Sneevlietlaan
M
1
van de stad is goed.
2
M
M
51 16
Amsterdam omgeving plangebied
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 45
Making Vitality 21st Century
Plangebied
Hillegomstraat
Honselersdijkstraat
Morfologie
Laan der Hesperiden
In en rondom het plangebied is er vanaf de jaren 20 van de vorige eeuw gebouwd. In de loop van bijna 100 jaar zijn hier vanuit
Andreas Ensemble
verschillende architectonische opvattingen gebouwen neergezet voor verschillende functies. Als gevolg hiervan is er een grote diversiteit aan bebouwing te vinden. Hierdoor is de morfologie binnen het gebied zeer divers. Binnen de transformatie stel ik voor om een blokstructuur te ontwikkelen waarbinnen de bestaande bebouwing ge誰n-
Bedrijventerrein Riekerhaven
Vlaardingenlaan
tegreerd kan worden en waarbij een meer evenwichtige morfologie ontstaat binnen het plangebied.
Poeldijkstraat
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Witgensteinslaan
World `fashion centre
Koningin Wilhelminaplein
Hodenpijlkade
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 46
Making Vitality 21st Century
Plangebied
Olympisch stadion1928 Citroen garage 1930 en 1960
Rijswijkstraat 2010-2014
Fregelaan 1992
Naaldwijkstraat 1960
Wittgensteinstraat 1991 Andries Snoekstraat 1959
Maassluisstraat 1960 Laan van Hesperiden 2005 / 2008 Overschiestraat 1991
World Fashion Centre 1968
woonboten
Architectuur In en rondom het plangebied is een grote diversiteit aan architectuur te vinden. Dit komt doordat er in verschillende perio-
Overschiestraat 198 / 1991
de Leirhof 2000
des is gebouwd met verschillende opvattingen over architectuur en voor een grote diversiteit aan functies. Er zijn een aantal opvallende gebouwen zoals het World Fashion Centre en het Olympisch Stadion.
Andreas Ensemble 2009 Pilotenstraat 1949 / 1955
1925
1950
1975
2000
2025
Johan Huizingalaan 1976
Hooftdorpplein1925 John M. Keynesplein 2003 / 2008 wonen
mix
bedrijfsgebouw
Architectuur in en rondom plangebied kantoor
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 47
Making Vitality 21st Century
Plangebied
Westerpark
Erasmuspark Sloterpark Rembrandtpark Vondelpark
Parken In het plangebied is geen park aanwezig. Het wordt aan de Noordzijde wel omringd door het Stadspark Osdorp, het Sloter-
Stadspark Osdorp
Westerpark
park, het Rembrandtpark en het Vondelpark. Het bereik van deze parken komt niet tot in het plangebied. Dit maakt het noodzakelijk om, bij de transformatie, binnen of aan de rand van het plangebied een park te voorzien Beatrixpark
Amstelpark
Parken Amsterdam Westzijde
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 48
Making Vitality 21st Century
Plangebied
Piet Mondriaanplein Nicolaas Beetsplantsoen
Teylerplein August Allebeplein
Bonaireplein
Staringplein Paramariboplein J. J. Cremerplein Surinamerplein Willem Frogerplein
Andreasplein
Sierplein Jacob Marisplein
Emmaplein
Koningin Wilheminaplein Legmeerplein
Pleinen
Valeriusplein
Hoofddorpplein
Binnen het plangebied zijn nauwelijks pleinen. Het Koningin Wilheminaplein is een grote groene vlakte en functioneert niet als
Staalmanplein
een stadsplein. Het Delftlandplein is een plein dat onderdeel is van een winkelcentrum met boven wonen. Deze plek heeft potentie. Binnen de transformatie van het plangebied dienen er pleinen toegevoegd te worden. Bestaande pleinen zijn vaak
Bertelmanplein
Delflandplein Aalsmeerplein
Olympiaplein
Hygieaplein
verkeerspleinen. Binnen het plangebied kies ik voor pleinen die als een pocket functioneren.
Van Tuyll van Serooskerkenplein Stadionplein
John M. Keynesplein Adam Smithplein
Hoofddorpplein
Legmeerplein
Zuidplein
Gustav Mahlerplein
Gelderlandplein
Pleinen in en rondom plangebied
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 49
Making Vitality 21st Century
Plangebied
Kruising dijklichamen De dijklichamen van de A10 west en de rRngspoordijk worden op zeer veel plekken doorsneden. Als gevolg hiervan is de doorwading van deze dijklichamen goed. Ze zijn in te delen in drie typologieen: 1 onderdoorgang met rechte wanden 2 onderdoorgang met schuine wanden 3 taluut over de weg Ik stel voor om de taluten over de weg te transformeren tot onderdoorgangen. Dit omdat de ruimtelijke impact van deze taluten groot is en de kwaliteit van de omgeving slecht is. De onderdoorgangen zijn ruimtelijk/ fysiek niet aantrekkelijk. Ik stel voor deze aantrekkelijker te maken door hier eventueel programma in aan te brengen of aan te leggen. Er valt ook winst te behalen met het aanbrengen verlichting en de kleur/ materialiteit van de wanden aan te passen.
Onderdoorgang met rechte wanden
Onderdoorgang met schuine wanden
Taluut over de weg
Doorwading dijklichamen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 50
Making Vitality 21st Century
Plangebied
S 105
S 106
Hoofdnet auto Het hoofdnet auto van Amsterdam voorziet in drie oost-west verbindingen binnen het gebied. De S107 heeft geen goede aansluiting met de stad aan de westzijde. Binnen de transformatie stel ik voor deze verbinding te verbeteren.
S 107
Hoofdnet auto
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 51
Making Vitality 21st Century
Plangebied
OSR
0.85
LAGEN 3
PLANDEELGEBIED
1.89
=
0.45
GSI 0.15 BEBOUWD 15 %
OSR
FSI 0,45
0.81
LAGEN 3.7
=
PLANDEELGEBIED
1.16
0.70
GSI 0.19 BEBOUWD 19 %
OSR
FSI 0,70
0.80
LAGEN 4.6
PLANDEELGEBIED
=
0.87
0.92
GSI 0.2 BEBOUWD 20 %
OSR
FSI 0,92
Dichtheid De dichtheden binnen het plangebied vallen binnen de categorie, stedelijk / suburbaan. Gezien de geografische ligging en de goede bereikbaarheid van het plangebied is het wenselijk dit op te schroeven naar grootstedelijk nivo. 0.79
LAGEN 3.34
PLANDEELGEBIED
=
1.14
0.69
GSI 0.21 BEBOUWD 21 %
OSR
FSI 0,69
0.59
LAGEN 1.86
PLANDEELGEBIED
=
0.77
0.77
GSI 0.41 BEBOUWD 41 %
OSR
FSI 0,77
Ditcheden delen plangebied
0.81 LAGEN 3.7
1.18
PLANDEELGEBIED 0.69
GSI 0.19 BEBOUWD 19 %
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
FSI 0,69
OSR
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 52
Making Vitality 21st Century
Plangebied
FSI
L
3.0
13
12
11
10
9
8
7
6
5
2.5 4
Java 2.0
Borneo 3
Grachtengordel
Zuid As
OSR 0.25
Plan Zuid
1.5
Riekershaven
Wilhelminaplein
Delftlandplein 0.37
Plangebied Zuid
1.0
0.50 Plangebied oost 0.75
0.5
1.00 Plangebied Noord 3.00
0.1
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
GSI
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 53
Making Vitality 21st Century
Plangebied
Functies Binnen het plangebied is een grote diversiteit aan functies. Maar de organisatie van deze functies is niet zo dat dit zorgt voor de gewenste vitaliteit in het gebied. Het zijn vaak eilandjes van functies. Binnen de transformatie van het gebied dient de functiemix zo te zijn dat er wel de gewenste vitaliteit ontstaat.
wonen detailhandel maatschappelijk kantoor bedrijf 0
50
100
150
200
250
Functies plangebied
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 54
Making Vitality 21st Century
Plangebied
OSR
FUNCTIES PLINT
FUNCTIES GEBIED
WONEN
0.85
PLANDEELGEBIED
WERKEN
DETAILHANDEL
LAGEN 3
1.89
=
WONEN
WONEN
HORECA
WERKEN
WERKEN
MAATSCHAPPELIJK
VOORZIENINGEN
VOORZIENINGEN
VRIJE TIJD WONEN
KANTOREN 0.45
BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK
GSI 0.15 BEBOUWD 15 %
OSR
OSR
FSI 0,45
WERKEN
WONEN 0.81
DETAILHANDEL WONEN
LAGEN 3.7
=
PLANDEELGEBIED
1.16
WERKEN
WONEN
WERKEN
HORECA
WONEN
VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK KANTOREN
VOORZIENINGEN
VOORZIENINGEN
0.70
BEDRIJVEN OSR
PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK
GSI 0.19 BEBOUWD 19 %
OSR
FSI 0,70
WERKEN
WONEN
0.80
DETAILHANDEL WONEN
LAGEN 4.6
PLANDEELGEBIED
=
0.87
WONEN
HORECA VRIJE TIJD
WERKEN
VOORZIENINGEN
WERKEN
VOORZIENINGEN
0.92
WONEN
MAATSCHAPPELIJK KANTOREN BEDRIJVEN PARKEREN EN OV
OSR
OPSLAG EN ONDUIDELIJK GSI 0.2 BEBOUWD 20 %
Functies en dichtheid Voor de transformatie van het gebied is er een koppeling te maken tussen de verdichting per deelgebied en de functiemix.
OSR
FSI 0,92
WONEN
0.79
=
WERKEN
DETAILHANDEL
LAGEN 3.34
PLANDEELGEBIED
1.14
WONEN
WONEN
WERKEN
WERKEN
VOORZIENINGEN
VOORZIENINGEN
0.69
HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK
WONEN
KANTOREN BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK
Daar waar bepaalde functies ontbreken kunnen, door middel van verdichting de betreffende funkties toegevoegd worden.
GSI 0.21 BEBOUWD 21 %
OSR
OSR
FSI 0,69
Hierdoor onstaat er een dynamisch en levendig gebied. WONEN
0.59
=
WERKEN
DETAILHANDEL
LAGEN 1.86
PLANDEELGEBIED
0.77
WONEN
WONEN
WERKEN
WERKEN
HORECA VRIJE TIJD
VOORZIENINGEN
VOORZIENINGEN
0.77
MAATSCHAPPELIJK
WONEN
KANTOREN BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK
GSI 0.41 BEBOUWD 41 %
OSR
FSI 0,77
WONEN
WERKEN
DETAILHANDEL
0.81 WONEN
LAGEN 3.7
1.18
PLANDEELGEBIED
WERKEN
WONEN
WERKEN
HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK
WONEN
KANTOREN VOORZIENINGEN
VOORZIENINGEN
0.69
BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK
GSI 0.19 BEBOUWD 19 %
FSI 0,69
OSR
OSR
WERKEN
WONEN DETAILHANDEL
0.84 WONEN 37 %
LAGEN 3.7
2.00
PLANDEELGEBIED
WERKEN 22 %
WONEN 82 %
WERKEN 1 %
HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK
WONEN
KANTOREN VOORZIENINGEN 41 %
VOORZIENINGEN 17 %
0.42
BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK
GSI 0.19 BEBOUWD 19 %
FSI 0.42
OSR
OSR
Functies en dichtheden plangebied WERKEN
WONEN DETAILHANDEL
0.99
LAGEN 7.32
1.42
RENBTRANDTPARK
WONEN 53 %
WONEN 71 %
WERKEN 30 %
WERKEN 25 %
HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK
WONEN
KANTOREN VOORZIENINGEN 17 %
VOORZIENINGEN 5 %
0.64
BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK
GSI 0.09 BEBOUWD 0.09 %
FSI 0.64
OSR
OSR
WERKEN
WONEN DETAILHANDEL
0.75 LAGEN 5.03
GRACHTENGORDEL
0.59
WONEN
WONEN
WERKEN
WERKEN
VOORZIENINGEN
VOORZIENINGEN
HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK
WONEN
G
KANTOREN BEDRIJVEN
1.26
PARKEREN EN OV OSR
OPSLAG EN ONDUIDELIJK GSI 0.25 BEBOUWD 25 %
FSI 1,26
OSR
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 55 WONEN
WERKEN
DETAILHANDEL HORECA
0.7 WONEN
LAGEN 3.36
PLAN ZUID
0.71
WONEN
VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK
WERKEN
VOORZIENINGEN
WERKEN
VOORZIENINGEN
KANTOREN BEDRIJVEN
WONEN
GSI
Making Vitality 21st Century
Plangebied
WERKEN
WERKEN
WERKEN
WERKEN WERKEN
WERKEN
90 WONEN
GSI
WONEN
WONEN
GSI
WONEN
GSI
GSI
80 70
WONEN
60
GSI
WERKEN WERKEN
WO
OSR
OSR
OSR
OSR
50
WERKEN
WERKEN
40
WERKEN
WERKEN
WERKEN WERKEN
30 20
Grafiek functies en dichtheden Deze koppeling van dichtheid en functiemix kan gevat worden in een matrix. WONEN
WONEN
GSI
GSI
OSR
WONEN
GSI
WONEN
90
80
70
10
WONEN
GSI
WONEN
De grachtengordel is een goed referentie dat ik als uitgangspunt neem. De deelgebieden kunnen naar dit model gevormd worden.
GSI
WONEN
WONEN
60
50
40
30
20
GSI
WONEN
G
GSI
0,1
10
0,2
0,3
0,4
GSI
WERKEN OSR
OSR OSR
OSR
OSR
OSR OSR
OSR
WERKEN
WERKEN
WERKEN
WERKEN
WERKEN
WERKEN
WERKEN
WERKEN
1
WONEN
GSI
WONEN
WONEN
GSI WONEN
GSI
WONEN
GSI
WONEN
GSI
GSI
WONEN
GSI
WONEN
GSI
WONEN
WO
OSR
OSR
OSR
OSR
OSR
OSR
Grachtenblok
Plangebied Riekershaven
OSR
OSR
OSR
WERKEN WERKEN
2
WERKEN
WERKEN
WERKEN
Grafiek functies en dichtheden
WERKEN
OSR
WONEN WONEN
GSI
GSI WONEN
GSI
WONEN
GSI
WONEN WONEN
GSI
OSR OSR
OSR
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
OSR
WERKEN WERKEN
OSR OSR
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 56
Making Vitality 21st Century
Plangebied
WERKEN
WERKEN
WERKEN
Plandeelgebied
Plandeelgebied WONEN
GSI
WONEN
WERKEN
GSI
Plandeelgebied
Naast plangebied
WONEN
WONEN
GSI
GSI
OSR
OSR
OSR
OSR
WERKEN
WERKEN
WERKEN WERKEN
Plandeelgebied
Plandeelgebied
Naast plangebied WONEN
WONEN
WONEN
GSI
GSI
Naast plangebied
WONEN
GSI
GSI
OSR
OSR
OSR OSR
WERKEN
WERKEN
WERKEN
Grachtengordel
WERKEN
Plan Zuid
WONEN
Java eiland
WONEN
GSI
GSI
WONEN WONEN
GSI
GSI
OSR
OSR
OSR
KNSM eiland
OSR
WERKEN WERKEN
Zuid As
Grachtengordel WONEN
WONEN
GSI
GSI
OSR OSR
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 57
58
Studies
59
Making Vitality 21st Century
Studies
Fisherman’s Warf Marina Presido of San Francisco
Nob Hill
China Town Financial District
Downtown
Western Addition
Richmond District
North Beach
Russian Hill
Pacific Heights
South of Market Haight Richmond District
Port
The Castro
Mission District
Potrero Hill
Sunset District Noe Valley
Twin Peaks
Bernal Heights
Hunter’s Point
Lake Merced Excelsior Ingleside
San Francisco Als onderzoek naar een milieu waarbinnen wonen en nieuwe vormen van werken samenkomen heb ik een onderzoek gedaan naar San Francisco. Deze stad is op vele aspecten vergelijkbaar met Amsterdam. Het is het Culturele en financiële centrum van de Bay Area. Het heeft 850.000 inwoners. De economie bestaat hoofdzakelijk Diensten, financieel, toerisme, Fisherman’s Warf
Marina
High Tech. Deze stad is een voorloper als het gaat om nieuwe technologische ontwikkelingen.
Presido of San Francisco Pacific Heights
Nob Hill
China Town Financial District
Downtown
Western Addition
Richmond District
North Beach
Russian Hill
South of Market Haight Richmond District
Port
The Castro
Mission District
Potrero Hill
Sunset District Noe Valley
Twin Peaks
Bernal Heights
Hunter’s Point
Lake Merced Excelsior Ingleside
San Francisco, Yerba Buena
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 60
Studies
Making Vitality 21st Century
Yerba Buena, San Francisco Binnen San Francisco doe ik een onderzoek naar het gebied Yerba Buena. Dit is een gebied aan het centrum van San Francisco dat de afgelopen 15 jaar getransformeerd is tot een nieuw dynamisch stuk stad, waarbinnen een diversiteit an functies aanwezig is. Een nieuw centrum binnen de bestaande stad.
Yerba Buena
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 61
Making Vitality 21st Century
Studies
Yerba Buena, San Francisco De ontwikkelingen en veranderingen van het gebied door de tijd heen laten duidelijk zien hoe het grid een heldere structuur
1938
1987
1993
2000
2004
2014
vormt. De blokken die gevormd worden door deze gridstructuur zijn zeer flexibel. Deze blokken kunnen een gevariĂŤerde invulling krijgen en met de tijd veranderen zonder dat dit de grote stedelijke structuur aantast 42
8,4 25
33,6
42
126 564
84
292
Blokstructuur San Francisco
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Yerba Buena, ontwikkeling door de tijd
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 62
Making Vitality 21st Century
Studies
250 m
250 m
24,3 m
250 m
24,3 m
165,5 m 15 m
45,5 m
24,3 m
23,5 m
21,3 m
66,4 m
172,5 m
Sferen bestemmingsplan, San Francisco 20,9 m
162,5 m
BINNEN DE de transformatiestrategie van het gebeid Yerba buena hanteren ze een sferen bestemmingsplan. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een omschrijving van een stuk stad waarbinnen een diversiteit aan functies kan worden ingepast. er is echter wel altijd een accent qua functies per sfeer. Dit geeft veel flexibiliteit voor de ontwikkeling van het gebied terwijl er wel
161,5 m
kaders worden gesteld. western soma service/ art light industrial
118 m
The Service/Arts/Light Industrial (SALI) District is largely comprised of low-scale buildings with production, distribution, and repair uses. The district is designed to protect and facilitate the expansion of existing general commercial, manufacturing, home and business service, and light industrial activities, with an emphasis on preserving and expanding arts activities. Nighttime entertainment is permitted although limited by buffers around RED and RED-MX districts. Residential uses, offices, hotels, movie theaters, and adult entertainment uses are not permitted.
17,2 m
167,5 m
mixed use residential
The Mixed Use-Residential District (MUR) serves as a buffer between the higher-density, predominantly commercial area of Yerba Buena Center to the east and the lower-scale, mixed use service/industrial and housing area west of Sixth Street.The MUR serves as a major housing opportunity area within the eastern portion of the South of Market. The district controls are intended to facilitate the development of high-density, mid-rise housing, including family-sized housing and residential hotels. The district is also designed to encourage the expansion of retail, business service and commercial and cultural arts activities. 17,2 m Continuous ground floor commercial frontage with pedestrian-oriented retail activities along major thoroughfares is encouraged. Hotels, nighttime entertainment, adult entertainment and heavy industrial uses are not permitted. Office is limited by residential-to-non residential ratio in new construction.
Yerba Buena, sferenbestemmingsplan omschrijvingen 0
50
100
150
200
45,5 m
Yerba Buena, sferenbestemmingsplan 250
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 63
Studies
Making Vitality 21st Century
Invulling blokken en functies op daken, San Francisco De gridstructuur van San Francisco bied een solide basis voor ontwikkeling en verandering. De blokken kunnen op diverse manieren ingevuld worden. Dit levert een diversiteit op binnen een strakke gridstructuur. De daken van bebouwing worden in sommige gevallen ingezet voor diverse (semi) publieke functies . Een stapeling van functies met een verrassend resultaat.
blokken San francisco
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 64
Making Vitality 21st Century
Studies
10 M
10 M
Profielen, San Francisco
De stedenbouwkundige structuur van het grid met daarin doorsnijdingen levert een grote variĂŤteit aan straatprofielen op. Er is een variatie in straatbreedtes en wandhoogtes.
25 M
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
20 M
Profielen San Francisco
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 65
Studies
Making Vitality 21st Century
San Francisco versus plangebied Er is een groot verschil in morfologie, dichtheid en doorwading tussen Yerba Buena en het plangebied. De doorwading en continuering van het grid is te implementeren in het plangebied. De duidelijke wanden die de bebouwing vormen langs de grote straten in San Francisco, zijn toe te passen in het plangebied. De dichtheid is hoeveelheid open ruimte is gedeeltelijk over te nemen. De dichtheid van Amerikaanse steden is te hoog voor toepassing in Amsterdam.
0
50
100
150
200
250
Morfologie en blokkenstructuur Yerba Buena versus plangebied
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Wegen Terba Buena versus plangebied
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 66
4
15
5
6
14
12
13
22
11
Studies
2
3
21
20
25
27
19
23
1
8
9
10
18
7
16
17
Making Vitality 21st Century 24
26
4 5
6
15
14
22
12
13
11 2
3
23
1
9
8
10
7
18
21
20
19
17
25
27
16
8 24
26
verhuur en opslag
drukkerij
Borent 7
2700 m2 grondopp. bebouwing 480 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen
1
8
Lux & Co teixo interieurs
2
10
Intopmaat 18
garage
11
1 laag
19
20
2000 m2 grondoppervlak 3 lagen
24
26
verhuur
18,5
woonhuis met garage 22
21
20
12
19
224 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen 23
18
15
14
10
9
12
13
distributeur consumentenspullen
18,5
7
8
13
4
2
3
39
12,5
22
22
70
34
20
Groothandel afro cosmetics tropical food
132
casheerbedrijf
18,5
14
57
Intopmaat Interieurbouwer
postproductie 15
4 5
15
14
10
9
11 2
3
12
13
22
21
20
25
27
19
type kantoor met loods er achter 1/2 lagen 18
7
8
16
17
15
14
13
22
12
11
23
1
9 10
8
7
18
21
20
17
19
drukkerij
Borent 7
2700 m2 grondopp. bebouwing 480 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen
8
kantoor en verhuur Lux & Co teixo interieurs
Mr B kleding
verhuur gereedschap en opslagboxen
3180 m2
kantoor en verhuur
1000 m2
schoonmaakbedrijf
1625 m2 224 m2
drukkerij
800 m2
interieurbouwer
250 m2
kantoor verzamel
530 -2000 m2
dansstudio verhuur horeca benodigdheden
800 m2
distributeur consumentenspullen
800 m2
casheerbedrijf
360 m2
postproductiebedrijf
800 m2
importeur levensmiddelen
700 m2
groothandel cosmetisch
915 m2
winkel fitnesapparatuur
John Bake
500 - 3400 m2
kantoor productie tv film
550 m2 350 m2
kerk / dominion centre
1500 m2
motoren winkel
1700 m2
16
8
8
kantoor leeg
WC den Ouden 16
800 m2 grondoppervlak 1 laag
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016 ? 1
800 m2 1 laag
energie etc
25
27
24
26
verhuur en opslag
de Jong en Co
embassy
E& S Raber
Bedrijventerrein Amsterdam
4 5
2
m2 1 en 2 lagen
type kantoor met loods er achter 2
24
Bedrijventerrein Amsterdam 3
23
23
1
26
6
kerk / dominion centre
Dirk Barten Garage / Dealer Hyundai
Kamaj BV Borent Machine autoverhuur
45
6
1400 m2 1 en 2 lagen
360 m2 grondoppervlak 1 laag
70
werf
woonhuis met garage
bedrijfsruimte leeg
1
30 35
Sabre
800 m2 grondoppervlak 3 lagen
27
garage
5
6
onesize
330 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen
22
16
17
11
57
T fitness
huurland horecaverhuur
800 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen
900 m2 grondoppervlak 800 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen
470 m2 grondoppervlak 190 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen
26
350 m2 grondoppervlak 1 laag
21
25
27
bikers motoport
groothandel kleding
bedrijfsruimte leeg
720 m2 grondoppervlak 1 laag
6
Kamaj
550 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen
kantoor productie tv/film
1400 m2 bebouwing 2000 m2 onbebouwd 1 laag
motoren winkel
915 m2 grondoppervlak 1 laag
winkel fitnessapparatuur
900 m2 grondoppervlak 4 lagen
garage 5
groothandel cosmetisch
Hyundai
Hocorn
25
kantoor, De bestaande bedrijventerreinen bieden een grote verscheidenheid aan bedrijven en het aantal vierkante metersdiv. dat deze dansstudio
gebruiken. Bijna al deze bedrijven, passen4 qua formaat en functie ook elders in de stad . 520 m2 grondoppervlak
24
700 m2 1 laag
div. kantoor leeg
1400 m2 grondoppervlak 125 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen
gargage
530 m2 bebouwd 65 m2 onbebouwd 1300 m2 vloeroppervlak 3 lagen
17
250 m2 grondoppervlak 1 laag
Asito
voorheen Dura Vermeer
importeur levensmiddelen
interieurbouwer
9
schoonmaakbedrijf
Bedrijventerrein Amsterdam
800 m2 grondoppervlak 1 laag
750 m2 grondoppervlak 1 laag
Mr B kleding
1000 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen
3
16
? 8
kantoor en verhuur
kantoor leeg
WC den Ouden
importeur levensmiddelen 17
750 m2 grondoppervlak 1 laag
interieurbouwer
voorheen Dura Vermeer
gargage
530 m2 bebouwd 65 m2 onbebouwd 1300 m2 vloeroppervlak 3 lagen
24
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 67
Hocorn
700 m2 1 laag
motoren winkel 25
Intopmaat
Hyundai
1400 m2 bebouwing 2000 m2 onbebouwd 1 laag
bikers motoport
900 m2 grondoppervlak 800 m2 onbebouwd
Making Vitality 21st Century
Studies
Bouwblokken Amsterdam
200 m
200 m Overhoeks
Binnen Amsterdam zijn verschillende configuraties van blokken te vinden die een afmeting hebben van ongeveer 200 X
245 m
Java eiland
Funen
200 meter. Deze maat pas ik toe binnen mijn transformatie. De invulling en samenstelling van het blok zal verschillen van de bestaande varianten binnen Amsterdam.
245 m Amsterdam West
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
180 m Amsterdam West
165 m Amsterdam West
170 m Olympisch kwartier
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 68
Making Vitality 21st Century
Studies
voor de oorlog
na de oorlog
Bouwblokken: Kreuzberg Berlijn, District S. Beiroet Libanon De bouwblokken in Berlijn en dan met name in de wijk Kreuzberg hebben een formaat van 180 X 180 meter. Door de bombardementen in de tweede wereldoorlog zijn er gaten geslagen in deze structuur. Dit leverd vandaag de dag verrassende blokken op. De structuur van de buitenwanden langs het grid blijft functioneren als kadering van het blok. Terwijl in de binnenkant vaak verrassende “pockets” van (semi) openbare ruimtes zijn ontstaan.
Blok Kreuzberg Berlijn
District S in Beiroet door “Allies and Morrison Architects 2013” is een mooi voorbeeld van een stedelijk blok waarbij de wanden aan alle zijden doorsneden worden waardoor er routes in het blok ontstaan. Aan deze binnenroutes zijn pockets van openbare ruimte geplaatst.
District S. Beiroet
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 69
70
Plan
71
Making Vitality 21st Century
Plan
Ring Noord
NDSM Start Up campus
Overhoeks Haven
Alkmaar
Science Park
Hilversum
Erasmus park
Sloterdijk
Centrum Vondelpark Utrecht
Rembrandt park
Westerpark
AMC
Arena Zuid As/ RAI
Utrecht
Sloterpark
Haarlem Nieuwe meer Haarlem Amsterdamse Bos
Schiphol
Maak As Plangebied
Den Haag Maak As A10 west
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 72
Plan
Making Vitality 21st Century
Plangebied en omgeving
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 73
Making Vitality 21st Century
Plan
Stad continueren door oost - west verbindingen te maken Om de aansluiting tussen het plangebied en de bestaande stad te optimaliseren en de doorwading van het gebied te verbeteren stel ik voor om de nooit gemaakte verbinding over de Schinkel vanuit het AUP van 1928 nu te maken. Dit door middel van de introductie van twee bruggen over de Schinkel en de omvorming van de afslag S107 en een extra onderdoorgang in
Brug 1
Brug 2
het zuidelijk gedeelte van de Ringspoordijk.
Oost west verbindingen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 74
Plan
Making Vitality 21st Century
Grid introduceren Het bestaande stratenpatroon intensiveren en doodlopende straten continueren. Dit bevorderd de bereikbaarheid en doorwaadbaarheid van het gebied. Hierdoor ontstaat een grid structuur met blokmaten van ongeveer 180 X 180 meter.
Grid
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 75
Plan
Making Vitality 21st Century
Cultuurpark aan beide oevers van de Schinkel verbonden door de twee bruggen Om de omgeving en het gebied een goede grote openbare ruimte te verschaffen komt er langs de oevers van de Schinkel een Cultuurpark. Een groene openbare ruimte waar een diversiteit aan publieke functies gesitueerd zijn. Denk hierbij aan een bioscoop, restaurants met terrasjes, sportvelden, hardlooproutes etc. Een aantal gebouwen aan de westzijde zal gesloopt moeten worden om extra ruimte voor groen te maken. De Tramremise aan de oostzijde zal op termijn verplaatst worden en de vrijgekomen ruimte, zal worden herbestemd.
Park
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 76
Plan
Making Vitality 21st Century
Hiërarchie stratenstructuur Om het gebied goed te ontsluiten en het gebied niet te uniform in te richten zal er een hiërarchie in het stratenpatroon komen. •
Radialen vanuit de bestaande stad door het plangebied richting west,
•
Lussen die het gebied in noord zuidelijke richting ontsluiten,
•
Tussenstraten die het grid vervolmaken.
Hierdoor ontstaat er een diversiteit aan profielen met een heldere structuur, die oriëntatie binnen het gebied versterkt.
Hierarchie straten
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 77
Making Vitality 21st Century
Plan
Cornelis Lelylaan
Radialen De stadsradialen die vanuit het centrum van Amsterdam de stad continueren.
Zeilstraat Plesmanlaan
Daar zijn twee verschillende types te herkennen. •
Twee grote radialen: De Cornelis Lelylaan en de nieuwe verbinding tussen de Cornelis Krusemansstraat en de Vlaar-
Cornelis Krusemanstraat
dingenlaan. •
Twee kleinere radialen: Plesmanlaan richting Zeilstraat en de nieuwe verbining tussen Luchtvaartstraat en de Laan der Hesperiden.
Vlaardingenlaan
Laan der Hesperiden Luchtvaartstraat
Radialen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 78
Making Vitality 21st Century
Plan
Lussen
Overschiestraat
Er komen drie lussen die het gebied in noord zuidelijjke richting ontsluiten. Maassluisstraat Naaldwijkstraat Johan Huizingalaan
Generaal Vetterstraat
Lussen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 79
Plan
Making Vitality 21st Century
Overige straten Er komern enkele tussenstraten. Deze dienen om de doorwading van het gebied te optimaliseren en het grid te vervolmaken.
Tussenstraten
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 80
Plan
Making Vitality 21st Century
Profiel radialen groot Het profiel van de grote radialen is tussen de 28 en 30 meter breed.De bouwhoogte aan dit profiel is 30 meter. Ditopbouw van het profiel is: •
Stoepen van tussen de 4 en 5 meter,
•
Vrijliggende fietspaden aan beide zijden,
•
Langsparkeren aan een zijde,
•
Haaksparkeren aan een zijde,
•
3 rijbanen,
•
Bomen aan beide zijden in de parkeerstrook. Deze bomen zijn van de eerste categorie.
•
Verlichitngmasten die tweezijdig verlichten. Deze worden geplaatst tussen parkeerstrook en het fietspad.
Profiel radialen groot
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 81
Plan
Making Vitality 21st Century
Impressie van grote radiaal
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 82
Plan
Making Vitality 21st Century
Profiel kleine radialen en lussen Het profiel van de kleine radialen en de lussen 26 meter breed. De maximale bouwhoogte aan dit profiel is 30 meter. Ditopbouw van het profiel is: •
Stoepen van 4 meter,
•
Vrijliggende fietspaden aan beide zijden,
•
Langsparkeren aan een zijde,
•
Haaksparkeren aan een zijde,
•
2 rijbanen,
•
Bomen aan beide zijden in de parkeerstrook. deze bomen zijn van de eerste of tweede categorie. Deze bomen staan aan de lussen zijn van een andere soort dan die aan de radialen.
•
Hanglampen gespannen tussen de gevels.
Profiel radialen middel en lussen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 83
Plan
Making Vitality 21st Century
Profiel tussenstraten Het profiel van de tussenstraten is 20 meter breed. De maximale bouwhoogte aan dit profiel is 20 meter. Ditopbouw van het profiel is: •
Stoepen van 3 meter,
•
Fietsers op rijbaan,
•
Langsparkeren aan een zijde,
•
Schuinparkeren aan een zijde,
•
2 rijbanen,
•
Bomen aan beide zijden in de parkeerstrook. Deze bomen zijn van tweede categorie en zijn van een andere soort dan die van de radialen en lussen.
•
Hanglampen gespannen tussen de gevels.
Profiel tussenstraten
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 84
Making Vitality 21st Century
Plan
Bestaand Amsterdams bouwblok
Bouwblok vergroten
Tussenstraten door het bouwblok en rest wand bebouwen
Conceptuele uitleg bouwblok Door de introductie van het grid ontstaan er blokken met een maat van ongeveer 180 X 180 meter. Deze blokken worden ontwikkeld vanuit het het hiernaast staande concept. De bestaande bebouwing kan hier in worden opgenomen. Indien het blok wordt doorsneden door dijklichamen kan het zich daaraan aanpassen.
Dijklichaam door blok
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Bebouwing wanden verhogen en bebouwing binnenin toevoegen
Nieuw groot bouwblok
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 85
Making Vitality 21st Century
Plan
Mogelijke samenstelling bouwblok
Regels doorsnijding bouwblok Het bouwblok wordt verdeeld in vlakken van 40 bij 40 meter in doorsneden door binnenstraten van 15 meter . De binnenstraten hebben het principe van “shared space”. Hierdoor wordt multifunctioneel gebruik mogelijk. Tijdens werk dagen zijn dit bestemmingsverkeerswegen en ‘s avonds en in het weekend kan deze ruimte gebruikt worden voor recreatie.
Principe doorsnijdende tussenstraten
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Profiel doorsnijdende tussenstraten
Artist imressie binnenstraten
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 86
Making Vitality 21st Century
Plan
Regels zonering buitenrand bouwblok De buitenwand heeft een diepte van maximaal 15 meter. De binnenzijde van de buitenwand heeft bufferzone van 10 meter.
Zonering buitenrand bouwblok
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Zone van 15 meter bebouwd Zone van 10 meter onbebouwd Artist imressie bufferzone
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 87
Making Vitality 21st Century
Plan
Regels pleinen en onbebouwde ruimtes bouwblok Om voldoende lucht in het blok te garanderen moeten er in het bouwblok minimaal 3 pockets onbebouwd blijven. Deze sluiten aan op de bufferzone van 10 meter. De inrichting hiervan is vrij. Ze dienen toegankelijk te zijn voor de bewoners en eigenaren van het blok. Binnen het bouwblok komen minimaal twee openbare pleinen. Een plein bevind zich in het bouwblok en sluit aan op minimaal een van de doorkruisende straten. Het andere plein sluit aan op het grid.
Pleinen en onbebouwde ruimtes
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
3 grote onbebouwde ruimtes 1 plein bij kruisingbinnenstraten 1 plein aan buitenkant
Artist imressie plein aan buitenkant
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 88
Making Vitality 21st Century
Plan
Bebouwde en onbebouwde ruimte binnen bouwblok Het plan voorziet in een grote variatie in bebouwde en onbebouwde ruimtes binnen het bouwblok.
Bebouwde en onbebouwde ruimte
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
bebouwd onbebouwd
Artist impressie plein aan bufferzone
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 89
Plan
Making Vitality 21st Century
Artist imressie verhoogd plein aan buffezone
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 90
Plan
Making Vitality 21st Century
Regels buitenkant bouwblok De buitenkant van het bouwblok moet diversiteit uitstralen. Dit wordt verkregen door de verschillende bouwhoogtes per zijde van het bouwblok als gevolg van de hiërarchie van het stratenpatroon en door het stellen van een maximale beukmaat. - Bouwhoogtes variërend tussen 20 en 30 meter naar aanleiding van hiërarchie straten, - Maximale beukmaat van 40 meter,
Regels buitenkant bouwblok
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 91
Making Vitality 21st Century
Plan
Regels plint buitenkant bouwblok De plint aan de buitenkant moet grootstedelijk ogen en een levendig karakter hebben. Daarom moet de plint hoog en aaneengesloten zijn. Om de verbinding met te straat te optimaliseren moet er een minimale transparantie in de plint aanwezig zijn. - Hoogte tussen 6 en 10 m, - Aaneengesloten bebouwing in rooilijn, - Minimaal 40 % transparant.
Plint buitenkant blok
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Artist imressie plint aan buitenkant
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 92
Making Vitality 21st Century
Plan
Regels gevel buitenkant bouwblok De gevels boven de plint moeten aansluiten op de bestaande stadstraten en de plint benadrukken. Daarom mogen de gevels niet te transparant worden. De materialisering dient van natuurlijke materialen te zijn met een warme uitstraling en er mag niet te veel relief in de wand ontstaan. Omdat de plint volledig bebouwd is vormt dit een aaneengesloten wand voor de staat. Hierdoor mogen er, indien gewenst, uitsparingen in de gevel gemaakt worden. - Maximaal 60 % transparant, - Overstek t.o.v. plint minimaal 1 en maximaal 2,5 meter, - Relief maximaal 30 cm, - Materialisering natuurlijke materialen met warme uitstraling, - Sparingen in gevel toegestaan.
Gevel buitenkant bouwblok
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Artist impressie gevels aan buitekant
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 93
Making Vitality 21st Century
Plan
Regels wand binnenrand bouwblok De binnenkant van de buitenrand dient levendigheid en diversiteit uit te stralen. Dit wordt verkregen door veel transparantie in de gevel en door het toestaan en stimuleren van relief. - Min. 40 % transparant, - Overstek toegestaan en gewenst.
plint buitenkant blok
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Artist impressie plint aan buitenkant
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 94
Plan
Making Vitality 21st Century
Regels binnengebied bouwblok Het binnengebied geniet een grote vorm van vrijheid om diverstieit en levendigheid te bevorderen. De bouwhoogte wordt beperkt om het binnengebied een aangenaam karakter te geven. De buitenwanden dienen niet geheel gesloten te zijn. De daken moeten een duidelijke functie hebben ( bijv. een sportveld) of groen te zijn om aangenaam te zijn voor diegene die er op uit kijken. - bouwhoogte maximaal 15 meter, - beukmaat maximaal 40 meter, - buitenwanden min. 20 % transparant, - rooilijnen mogen verspringen, - daken hebben een functie of zijn groen
Binnengebied
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 95
Plan
Making Vitality 21st Century
Artist impressie binnengebied
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 96
Making Vitality 21st Century
Plan
STEDENBOUWKUNDIG CONTROLE - GESELECTEERD GEBOUW Bruto VloerOppervlakte: Bebouwde oppervlakte: GebouwHoogte: Aantal verdiepingen: Aanbevolen aantal parkeerplekken: Gebouwvolume: Netto VloerOppervlakte:
WERKEN WERKEN
WERKEN
90 80 70
STEDENBOUWKUNDIG CONTROLE - GEBIED Vloeroppervlakte index: 3.39 Bruto VloerOppervlakte: 103260.87 m
60
GSI
WONEN
WONEN
GSI
50 40
Bebouwde oppervlakte: 17795.57 m
30
Bebouwde oppervlakte factor: 58.41 % Aanbevolen aantal parkeerplekken: 2064 Vereist Groen Oppervlakte gebieden: 20640.0 m
20 10
OSR
WONEN
Netto VloerOppervlakte: 82608.7 m
90
80
70
60
50
40
30
20
0,1
10
0,2
0,3
0,4
OSR
GSI
WERKEN WERKEN
1
WONEN
GSI WONEN
GSI
2 OSR OSR OSR
Ratio’s voor bouwblok Het bouwblok dient te voldoen aan ratio’s met betrekking tot dichtheid en open ruimte. -FSI: 3.39 -GSI: 0,59 -OSR: 0,12 Dit levert een maximaal laadvermogen op van BVO: 10 3261 m². STEDENBOUWKUNDIG CONTROLE - GESELECTEERD GEBOUW Bruto VloerOppervlakte: Bebouwde oppervlakte: GebouwHoogte: Aantal verdiepingen: Aanbevolen aantal parkeerplekken: Gebouwvolume: Netto VloerOppervlakte:
Hieronder staan een aantal voorbeelden met betrekking tot m2 wonen en werken . STEDENBOUWKUNDIG CONTROLE - GEBIED Vloeroppervlakte index: 1.08 Bruto VloerOppervlakte: 32953.92 m
Bebouwde oppervlakte: 8238.48 m Bebouwde oppervlakte factor: 27.04 % Aanbevolen aantal parkeerplekken: 545 Vereist Groen Oppervlakte gebieden: 3270.0 m
FSI: 3.39 GSI: 0,59 OSR: 0,12 BVO: 10 3261 m²
Netto VloerOppervlakte: 26363.13 m
BVO: 70307 m² NVO :75 % BVO APPARTEMENT: 75 m² AANTAL APP: 937
Buitenrand
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
BVO: 32954 m² NVO :80 % BVO BEDRIJF: 2000 m² AANTAL WR: 16
BVO: 32954 m² NVO :80 % BVO BEDRIJF: 50 m² AANTAL WR: 659
Binnengebied
Laadvermogen bouwblok
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 97
Making Vitality 21st Century
Plan
WERKEN
WERKEN
90 80 70 WONEN
60
GSI
WONEN
50 40 30
Functiemix bouwblok
20
Per blok worden minimale eisen gesteld aan de hoeveelheid wonen en werken. - 30 % wonen
10
OSR
WONEN
- 20 % werken Het overige programma is afhankelijk van het sferenbestemmingsplan dat geld voor dit plan.
90
80
70
60
50
40
30
20
0,1
10
0,2
0,3
0,4
GSI
WERKEN
Het sferenbestemmingsplan is verderop in deze publicatie te vinden.
1
WONEN
GSI
WONEN
Minimaal Maximaal
2 OSR
Mogelijke ratio’s van een bouwblok OSR
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Ratio’s bouwblok
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 98
Making Vitality 21st Century
Plan
Bouwblok nieuw
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Bouwblok met bestaande bebouwing
Bouwblok met bestaande bebouwing en dijklichaam
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 99
Plan
Making Vitality 21st Century
Doorsnede bouwblok
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 100
Making Vitality 21st Century
Plan
Tussenstraat bouwhoogte max. 20m
Verhoogd deck met plein openbaar
Lus bouwhoogte max. 20m
Verhoogd deck met park openbaar
Binnenplein
Productiebedrijf maximale afmeting
Plein openbaar
Lus bouwhoogte max. 25m Plein aan straat Verhoogd deck met moestuin semi openbaar Grote radiaal bouwhoogte max. 30m
View maquette bouwblok 1:200. Ontworpen door architecten : Jasper Smits en Annette Bos
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 101
Making Vitality 21st Century
Plan
Verhoogd deck met plein openbaar Lus bouwhoogte max. 25m Grote radiaal bouwhoogte max. 30m Plein aan straat
Sparing in gevel Binnenplein
Sparing in gevel
Moestuin semi openbaar
Binnentuin prive Klein bouwblok
Klein bouwblok
Plein aan straat
Verhoogd deck met plein openbaar Deck met binnentuin prive
Sparing in gevel
Sparing in gevel
Tuin prive Sparing in gevel
Lus bouwhoogte max. 25m
Tussenstraat bouwhoogte max. 20m
View maquette bouwblok schaal 1:200. Ontworpen door architecten Paul Kuipers en Mark Spijkerman
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 102
Making Vitality 21st Century
Plan
Poortgebouw
Plein openbaar
Lus bouwhoogte max. 20m Sparing in gevel
Hofje
Plein aan straat
Verhoogd deck met park openbaar Hofje
Binnenstraatje Plein openbaar Binnenplein
Poortgebouw
Lus bouwhoogte max. 25m
Verhoogd deck met plein openbaar Poortgebouw
Sparing in gevel
Tussenstraat bouwhoogte max. 20m
View maquette bouwblok schaal 1:200. Ontworpen door: Stephan Sliepenbeek
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 103
Making Vitality 21st Century
Plan
View maquette schaal 1:200 drie bouwblokken
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 104
Plan
Making Vitality 21st Century
Bestaande situatie
Bestaande situatie
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 105
Plan
Making Vitality 21st Century
Fase 1 - Inbreiden op lege plekken, - Bebouwing langs nieuwe radiaal Alleta Jacobsstraat, - Sloop en bebouwing aan Lelylaan waar mogelijk zonder infrastructurele aanpassingen.
Fase 1
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 106
Plan
Making Vitality 21st Century
Fase 2 - Infrastructuur Lelylaan aanpassen, - Luchtvaartstraat verbinden met Laan van Hesperiden - Ontwikkeling starten in de kop en verlengen Luchtvaartstraat, - Verbinding maken tussen Jan Tooropstraat en Schipluidenstraat, - Afslag Lelylaan verleggen naar nieuwe verbinding, - Bebouwing langs Lelylaan.
Fase 2
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 107
Plan
Making Vitality 21st Century
Fase 3 - Afslag s107 verleggen van Henk Sneevlietlaan naar Olleta jacboslaan, - A10 omhoog brengen ter hoogte van oude S107, - Waterstructuur verleggen van Alleta Jacobslaan naar Henk Sneevlietlaan, - Brug aanleggen tussen Alleta Jacobslaan en Cornelis Krussemanstraat, - Doortrekken water Westlandgracht, - Bebouwing langs Alleta Jacobstraat , - Bebouwing langs Naaldwijkstraat, - Ontwikkeling stadspark Schinkel West, - Bebouwing langs Westlandgracht.
Fase 3
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 108
Plan
Making Vitality 21st Century
Fase 4 - Bebouwing langs Alleta Jacobsstraat - Niewbouw na sloop op onder oud ING gebouw - Na verplaatsing van tramremise ontwikkeling stadspark Schinkel Oost met hergebruik gebouwen.
Fase 4
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 109
Making Vitality 21st Century
Plan
Plankaart bestaande situatie
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Plankaart nieuwe situatie
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 110
Making Vitality 21st Century
Plan
Ontleding wegen Bestaand Nieuw
Wegen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 111
Making Vitality 21st Century
Plan
Ontleding bebouwing Bestaand Nieuw Sloop
Bebouwing
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 112
Making Vitality 21st Century
Plan
Ontleding water Bestaand Nieuw Opheffen
Water
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 113
Making Vitality 21st Century
Plan
Ontleding groen en pleinen Groen
Groen openbaar
Plein
Bestaand
Bestaand
Bestaand
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Groen en pleinen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 114
Making Vitality 21st Century
Plan
5.000
4.500
7.000
1.800
Laadvermogen plan
16.000 2.000
5.400
1.900
2.200 2.150
1.100 9.800
25.000
1.500
13.900
1.600
2.200 3.200
1.900
2.200 5.200 26.000
1.600 3.700
15.200
1.600
15.000
3.900
56.400
3.800 10.000
69.900
9.100
9.050
7.000
178,650 m2 5X 893,250 m2
Laadvermogen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 115
Making Vitality 21st Century
Plan
Sferenbestemmingsplan Centrum / maatschappelijk: Concentratie van retail en maatschappelijke functies. Maatschappelijk gemengd: Concentratie van maatschappelijke functies . Wonen gemengd :Concentratie van wonen met mogelijkheden voor hotel, retail, commerciële en culturele activiteiten. Wonen productie: Concentratie van wonen met mogelijkheden voor productie, lichte industrie, hotel, retail ,commerciële en culturele activiteiten. Productie wonen; Concentratie van productie en lichte industrie, met mogelijkheden voor wonen, hotel, retail ,commerciële en culturele activiteiten. Kantoor gemengd: Concentratie van kantoren met met mogelijkheden voor wonen, hotel, commerciële en culturele activiteiten. Groen recreatie: Openbaar groengebied met minimale bebouwing met recreatieve, commerciële ondersteunende functies en mogelijkheid tot hotel. Handel: Concentratie van handel gerelateerde bedrijvigheid
0
50
100
150
200
250
Kaart sferen bestemmingsplan
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 116
Plan
Making Vitality 21st Century
Organisatie ontwikkeling bouwblok Voor de realisatie van het bouwblok wordt er een supervisor aangesteld. Verschillende geinteresseerde partijen kunnen zich aanmelden. Per deel van het bouwblok wordt een coalitie gevormd.
Organisatie blok
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 117
Making Vitality 21st Century
Plan
Krachtenveld partijen, programma en instrumenten PROGRAMMA Tijdelijke inrichting O.R Rijk Rijkswaterstaat
publiek
Provincie Gemeente Stadsdeel Corporatie
semi privaat STAKEHOLDERS
Onderwijsinstelling
NS GVB
Bedrijfshal
Rijk
Zelfbouwkavel
Rijkswaterstaat
Werkervaringsplek
Provincie
Hotel
Gemeente
Kantoor Sport Winkel Flexwerkplek Werkplaats Parkeergarage Markt
Belegger
privaat
Co-working space
Projectontwikkelaar
Cultuur
Private investeerder
Permanente horeca
Bouwbedrijf Ondernemer Bestaande eigenaar Particulier Bestaande bewoner
Tijdelijke horeca Scholen Festival/evenement Woning Woon / werkplek Openbaar vervoer
publiek
Stadsdeel
INSTRUMENTEN Investeringen infrastructuur Beleid Investeringen in openbare ruimte Nieuwbouw
Corporaties Onderwijsinstellingen
NS
semi privaat
GVB
STAKEHOLDERS
Herbestemmen Tijdelijke initiatieven
Beleggers Projectontwikkelaars Private investeerders Bouwbedrijven Ondernemers
privaat
Bestaande eigenaars Particulieren Bestaande bewoners
Wegen
Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016
Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 118