Jerryt krombeen urbanism

Jerryt Krombeen Affordable Paradise Tegenwicht bieden aan een polariserend Amsterdam adres regentesselaan 40-B, 2562 CT Den Haag phone +31612300565 email info@jerryt.nl website www.jerryt.nl Linkedin www.linkedin.com/in/jerryt-krombeen current occupation senior urban designer City of Amsterdam

Amsterdam Academy of Architecture Graduation Projects 2015-2016

Urbanism

Jerryt Krombeen Affordable Paradise Tegenwicht bieden aan een polariserend Amsterdam

Wonen dreigt in Amsterdam onbetaalbaar te worden voor lage- en middeninkomens en dit heeft grote gevolgen voor de sociale structuur van de stad. Er is een onbetaalbaar centrum-milieu ontstaan met veelal hoge inkomens, met daaromheen kwalitatief slechtere wijken met hoge concentraties armoede en lage inkomens. En dit terwijl Amsterdam haar succes juist te danken heeft aan het dynamische karakter dat is ontstaan door de diversiteit aan inkomens en mensen die door elkaar wonen. De Bijlmer in het bijzonder, heeft veel een lagere leefkwaliteit dan andere wijken in Amsterdam. Er zijn veel minder voorzieningen en ook op sociaal- en ruimtelijk-economisch vlak blijft de Bijlmer behoorlijk achter ten opzichte van andere wijken. Dat kom mede door de oorspronkelijke ruimtelijke structuur van de Bijlmer, die het ontstaan van voorzieningen niet toe laat door het ontbreken van een interactie tussen gebouwen en hoofdroutes.

De druk op de woningmarkt moet in Amsterdam gaan leiden tot strategische verdichtingen, om tegenwicht te gaan bieden aan de polarisatie in de stad. De uitgewerkte test-case voor de Bijlmer laat zien dat je nieuw weefsel met stedelijke dynamiek kan creĂŤren die de emancipatie van het stedelijk weefsel zou kunnen betekenen. Door het maken van een hogere dichtheid, meer adressen, meer ruimte voor bedrijven aan de straat, ontstaat stedelijke druk en economische vitaliteit langs de hoofdroutes. Door gelijkvloers maken van het snelweg-profiel van de Gooise weg worden buurten met elkaar verbonden en komt er ruimte vrij voor ca. 33.000 nieuwe woningen voor middeninkomens, zonder daarvoor een woning te hoeven slopen. De verdichting levert ook de huidige bedrijven en 86.000 inwoners, een lokaal netwerk met veel meer voorzieningen op.

Er ontstaat een ruimtelijk-economische ruggengraat met kansen voor winkels, voorzieningen, ondernemers en lokale initiatieven, waarmee ook de rijkdom aan culturen eindelijk zichtbaar kan worden. Door de ingreep ontstaat er een complementair woonmilieu en stadsleven, naast het parkachtige woonmilieu dat de Bijlmer nu al heeft.

De vraag om meer woningen voor middeninkomens leidt op locatie tot meer sociaal economische diversiteit en een ruimtelijk-economische structuur in de vorm van een stadsstraat waar de wijken zelf op voort kunnen bouwen. Amsterdam kan op een afgewaardeerde snelweg ca. 73.000 nieuwe inwoners huisvesten en verdichten op een plek waar een investering in ruimtelijke kwaliteit en diversiteit het hardst nodig is.

Graduation date 08 12 2016

Commission members Boris Hocks Jelte Boeijenga Marco Broekman

Additional members for the examination RiĂŤtte Bosch Tess Broekmans

Jerryt Krombeen

Verdichting als redmiddel voor betaalbaar wonen en als ruimtelijke impuls voor de Bijlmer + 33.000 woningen

aan de stadsstraat en flankerende blokken

Behoud zoveel mogelijk bestaande bouw, zodat mensen tegen een gelijke huur kunnen blijven wonen

Zorg voor prestatieafspraken voor uitwisselmogelijkheden

Stadswoningen en appartementen variĂŤrend tussen de 60m2 en 80m2

Stadse woningen en appartemnten richting de Bijlmer arena

Grondgebonden eengezinswoningen van ca. 120m2

Grote appartementen, groter dan 70 m2.

Gebouwen zijn transformeerbaar op lange termijn.

Hollandpark Inholland

Middelbare school

Basis school

Basisschool

Sporthal Basisschool Brede school Cruyff court Food court Brede school

Brede school

Markt

Sporthal

Cruyff court

Basisschool

Bibliotheek

Brede school

Middelbare school

Basisschool

Cultuur centrum Sportpark

Cruyff court Sporthal

ROC Stadsdeelkantoor + markt Zwembad

Brede school Sporthal

Basisschool Amsterdamse poort

Arena Boulevard

Nelson Mandela park + Kwaku

Trein + metro + bus

Middelbare school Basisschool Middelbare school Sportpark

Basisschool

Basisschool

Urbanism

Polarisatie van Amsterdam Tegenwicht bieden

2015-2025 prijsontwikkeling

Centrum: beleidsmatige ingreep •

00

Minimale ruimte voor inbreiding, hooguit optoppen en pandsgewijze verdichting Dure grond en kleiner, versnipperd eigendom Gemeente kan beleidsmatige instrumenten gebruiken om huidige mix te behouden. Bijv. huursubsidiegrens oprekken en stop verloop corporatie woningen.

45

Inkomensbeeld

Centrum

Naoorlogse uitbreidingen en stadsvernieuwingsgebieden: inbreiding

50

00

00 40

00 15

20 0 25 0 3000 00 35 00

• •

2025 2002

Inkomensbeeld

Uitbreidingen

m2 transactiewaarde

• • • •

kwalitatieve impuls in naoorlogse wijken nodig sociaal economisch weinig kansrijk ruimte voor inbreiding lage grondprijs/ gunstig eigendom

Inkomensopbouw 2005-2013

Etniciteit

48%

Amsterdam Nieuw West 6.7% 21% hoogste concentratie buurt 67%

Amsterdam Noord

hoogste concentratie buurt 22.8%

6.5%

13%

31,8%

6.5%

hoogste concentratie buurt 17.6%

hoogste concentratie buurt 20%

23,1%

hoogste concentratie buurt 25%

16,2% 14,2%

14,8%

51%

42.300 huishoudens

51% 61%

36%

65.700 huishoudens

61%

53% 41.600 huishoudens

36%

31%

een Marokkaanse Nederlander verdient gemiddeld netto 400 euro minder per maand dan een autochtone Nederlander.

3SPAAG000157420

Armoede concentratie

5.3%

hoogste concentratie buurt 54%

2013

hoogste concentratie buurt 19%

2005

Amsterdam Zuid Oost

Bron: Wonen in Amsterdam 2013, Gemeente Amsterdam & Amsterdamse Federatie van Woningcorporaties.

Ruimtelijke kwaliteit

Functiescheiding Noord: 92.917 inw.

Nieuw West: 149.397 inw.

Zuid Oost 86.057 inw.

Jerryt Krombeen

Ruimtelijke kwaliteit Bijlmer Functioneel gebruik, beleving van de stad

Van de weg afgebouwd Je kan 10.000 auto’s over de Bijlmer dreef of Gooische weg sturen, maar er zal daardoor geen extra voorziening of winkel door ontstaan.

Gescheiden vervoerssystemen De modernistische stad is niet spannend. Verbinding met de rest van de stad bevindt zich op een opgetild maaiveld. Er ontstaat nergens stedelijke druk of spanning door congestie of dubbelgebruik.

Dominantie infrastructuur

Nieuwbouw

Dode plinten en koppen Ruimtes lopen weg, ruimtes zijn niet gedefinieerd. Veel potentie van de stad gaat verloren.

Funcionele scheiding

Oudbouw

Infrastructuur

Urbanism

Nieuwe Bijlmer: parkachtig wonen

Een ruimtelijke afbakening van het Nelson Mandela park, met bouwblokken, zorgt voor een prettigere ruimte, waar voorkanten aan liggen.

Aansluting op bestaand groen raamwerk

Naast een nieuw stedelijk netwerk in de vorm van stadsstraten, komt er een geoptimaliseerde, recreatieve parkstructuur, die dwars door de Bijlmer loopt. Met scholen op kruisingen van het groene en stedelijke raamwerk.

Positionering maatschappelijk programma en publieke voorzieningen

Jerryt Krombeen

en stads wonen

Nieuw stedelijk leven op de kruising Gooise weg en Bijlmer dreef

Stadsstraat met stedelijke functies en activiteit langs de Gooise weg

Verdichting in groene en stedelijke bouwblokken

Parkblok

Stedelijk blok, met ruimte voor bedrijven en ondernemingen

Amsterdam Academy of Architecture Architect, Master of Science Urbanist, Master of Science Landscape Architect, Master of Science

Some 350 guest tutors are involved in teaching every year. Each of them is a practising designer or a specific expert in his or her particular subject. The three heads of department also have design practices of their own in addition to their work for the Academy. This structure yields an enormous dynamism and energy and ensures that the courses remain closely linked to the current state of the discipline.

The courses consist of projects, exercises and lectures. First-year and second-year students also engage in morphological studies. Students work on their own or in small groups. The design

projects form the backbone of the syllabus.

On the basis of a specific design assignment, students develop knowledge, insight and skills.

The exercises are focused on training in those skills that are essential for recognising and solving design problems, such as analytical techniques, knowledge of the repertoire, the use of materials, text analysis, and writing. Many of the exercises are linked to the design projects.

The morphological studies concentrate on the making of spatial objects, with the emphasis on creative process and implementation. Students experiment with materials and media forms and gain experience in converting an idea into a creation.

During the periods between the terms there are workshops, study trips in the Netherlands and abroad, and other activities. This is also the preferred moment for international exchange projects. The Academy regularly invites foreign students for the workshops and recruits wellknown designers from the Netherlands and further afield as tutors.

Graduates from the Academy of Architecture are entitled to the following titles: Architect, Master of Science; Urbanist, Master of Science and Landscape Architect, Master of Science.

Urbanism

Architects, urbanists and landscape architects learn the profession at the Amsterdam Academy of Architecture through an intensive combination of work and study. They work in small, partly interdisciplinary groups and are supervised by a select group of practising fellow professionals.

There is a wide range of options within the programme so that students can put together their own trajectory and specialisation.

With the inclusion of the course in Urbanism in 1957 and Landscape Architecture in 1972, the Academy is the only architecture school in the Netherlands to bring together the three spatial design disciplines under one roof.