Bovagkrant 02 2013

Risico

Milieu

Koffie

Doelgericht

Opladen

Elst

BOVAG gaat samen met partijen als RAI Vereniging en Bovemij in 2013 airbagdiefstallen een halt toe roepen. Pagina 4

In Nederland zijn plug-in hybrides nauwelijks aan te slepen, in de VS zijn stekkerauto’s juist lastig te slijten. Pagina 10

Koop K oop uw auto’s auto’s bij...

Niet alleen auto’s, maar ook caravans en aanhangwagens zijn welkom bij Geurt en Marianne van Uytert. Pagina 15

JAARGANG 20 - 1 FEBRUARI 2013 - NUMMER 2

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant IDRT start zoektocht naar coureurs

Minder deals Caravana Innovatief trio De Cleanbar van Gazelle, de Rubena Gaadi binnenband en de Sparta SL 18 headlight zijn bekroond met de Fiets Innovatie Award. De bijbehorende prijzen

Het Innovatief Duurzaam RaceTeam (IDRT) is een zoektocht begonnen naar twee nieuwe coureurs die in 2013 willen deelnemen aan de Saker Sportscar Challenge. De presentatie van het team en het nieuwe rijdersduo is 28 maart op het circuit van Zandvoort. De kandidaten moeten jonger dan 30 jaar zijn, in het bezit zijn van een racelicentie, tot op het bot gemotiveerd en zich gedragen als een echte teamplayer, zo luidt de functieomschrijving van Innovam en Automotive College, de initiatiefnemers van IDRT. Het raceteam wordt gerund door leerlingen autotechniek van het Automotive College, advertentie

Complimenten voor Gaadi.

Wel kijkers, maar uiteindelijk weinig kopers.

Goed, er viel een fiks pak sneeuw, maar dat was niet de enige reden waarom de Caravana in Leeuwarden minder druk

was dan normaal. De grootste kampeerbeurs van Nederland trok half januari ruim 44 duizend bezoekers, tegenover ruim

56 duizend vorig jaar. Een daling met liefst 21 procent. De economische crisis eist zijn tol.

Lees verder op pagina 3.

BOVAG krijgt een 7,3 van zijn leden een onderdeel van ROC MiddenNederland. Het IDRT beoogt jong technisch talent de fijne kneepjes van het racevak bij te brengen. De IDRT-Saker rijdt op bio-ethanol en daarmee wil IDRT aanjager zijn van duurzame racetechniek.

Het team eindigde vorig jaar verrassend als tweede in het kampioenschap. Jong racetalent kan zich aanmelden via idrt@innovam.nl.

Bij de jaarlijkse ledenpeiling heeft BOVAG van zijn leden een 7,3 gekregen. Dat is hetzelfde cijfer dat de leden ook vorig jaar gaven. De BOVAG Ledenpeiling 2012 is november vorig jaar uitgevoerd.

B

OVAG-leden ontvingen een enquêteformulier met daarop acht vragen over BOVAG als geheel en twee vragen over hun specifieke afdeling. De respons op de ledenpeiling was hoog: van de 8.746 verzonden enquêteformulieren zijn er 1.846 ingevuld teruggestuurd, maar liefst 21,1 procent.

Dat is een stuk hoger dan de 17 procent van 2011 of de 14,3 procent van 2010. Alleen in 2009

Eerste C1-rijexamen Ondanks de sneeuwval kon maandag 21 januari het eerste Nederlandse C1-rijexamen bij BOVAG rijschool Berend Knol in Leeuwarden volgens planning doorgaan. En de kandidaat? Die wist wel raad met de moeilijke omstandigheden en slaagde met vlag en wimpel. Henri de Haan (48) uit het Friese Tzummarum gaat de boeken is als de eerste Nederlander die in het bezit is gekomen van het nieuwe C1-rijbewijs.

was de respons hoger, met 21,6 procent.

De tevredenheid onder BOVAGleden is hoog: 73 procent van de respondenten is tevreden over BOVAG, waarvan 6,7 procent zeer tevreden. In 2011 was ook 73 procent (zeer) tevreden, in 2008 was dit 78 procent en in 2005 72 procent. De sterkste stijging van de tevredenheid zien we bij de afdeling Tankstations, daar steeg dit percentage van 73 procent in 2011 naar 81 procent in 2012. Bij BOVAG Revisiebedrijven daalde dit cijfer van 83 naar 50 procent.

Merk Het aantal leden dat BOVAG daadkrachtig vindt, is gedaald van 59 naar 56 procent. Het aantal leden dat BOVAG bureaucratisch vindt, is gestegen van 20 naar 21 procent. Meer dan de helft (51 procent) van de leden vindt dat BOVAG meer aandacht moet besteden aan poli-

tieke lobby en belangenbehartiging. Het consumenten- en keurmerk zijn twee andere punten waar meer aandacht aan moet worden besteed.

De ledenpeiling heeft de leden ook gevraagd wat hun belangrijkste reden is voor lidmaat-

Werk aan de winkel bij Revisie.

schap van BOVAG. Hierbij vindt 92 procent de politieke lobby en belangenbehartiging belangrijk, en 91 procent vindt BOVAG als consumenten- en keurmerk heel belangrijk. De minst belangrijke redenen voor lidmaatschap zijn de BOVAG Ledenwinkel (27 procent) en BOVAG als netwerk (54 procent).

Lees meer over de ledenpeiling in de rubriek Bellen met Burgman op pagina 5.

zijn tijdens de FietsVAK in Amsterdam uitgereikt aan vertegenwoordigers van de drie fabrikanten. ‘Het belangrijkste is dat de vernieuwing door de doelgroep wordt ervaren als een verbetering en de wens tot aanschaf stimuleert. Innovatie is per definitie geen uitvinding, maar wel meer dan alleen een technische verbetering. Er moet een wederzijdse relatie zijn tussen gebruiker en product’, aldus de jury. En dat is kennelijk bij deze drie winnaars het geval. De Gazelle Cleanbar werkt loshangende

rem- en versnellingskabeltjes mooi onzichtbaar voor het oog weg, terwijl de Rubena Gaadi binnenband zich laat verwisselen, zonder dat het wiel moet worden losgemaakt. Dat is vooral praktisch bij fietsen met een gesloten kettingkast en bij ebikes. De Sparta SL 18 koplamp is geïntegreerd in de verende voorvork, en dat verkleint de kans op beschadiging bij stalling in een vol fietsenrek aanzienlijk. De Fiets Innovatie Awards zijn voor de achtste keer toegekend. advertentie

Retail speelt rol bij fietssnelweg Almere en ForenZo, een mobiliteitsinitiatief van de ANWB, gaan samenwerken om forenzen te verleiden gebruik te maken van de zogenoemde Electric Freeway. Deze verbinding tussen Almere en Amsterdam Zuid-Oost, specifiek bestemd voor elektrische fietsen en e-scooters, is nog dit jaar klaar. Daarbij is een rol weggelegd voor fietsretailers.

De fietssnelweg biedt volgens de gemeente en ForenZo een duurzaam en snel alternatief voor de auto en ov tijdens de spits. De samenwerking tussen Almere en ForenZo moet in 2014 leiden tot 200 extra forenzen die dagelijks gebruik maken van de Electric Freeway. Om werknemers over te laten stappen van de auto naar een elektrische fiets of e-scooter worden er vanaf dit voorjaar activiteiten ontplooid. Daarbij werken de initiatiefnemers samen met werkgevers in Almere en Amsterdam. Fietsretailers worden eveneens benaderd.

Zo worden er proeftuinen met e-bikes en e-scooters georganiseerd en zijn er workshops met bedrijven. For enzen die voortaan per e-bike of e-scooter tussen Almere en Amsterdam pendelen kunnen rekenen op financieel voordeel, zoals gratis e-bike verzekering en aanbiedingen voor e-scooters. ‘Het is goed dat er concrete projecten zijn om het gebruik van de e-bike te promoten’, stelt Niels Hansen, manager BOVAG Fiets- E-bike snelweg in 2014 klaar. bedrijven. ‘Als branchevereniging zijn wij ook actief op dit gebied. Het is goed voor het milieu en het biedt onze leden in de regio kansen. Wij zijn overigens als BOVAG ook volop bezig met het ontwikkelen van fietssnelwegconcepten, waarbij ook een rol is weggelegd voor de retail.’

advertentie

Informatie...

En zekerheid Voor meer informatie:

www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60

AutoTaxatie.net Zekerheid in recordtijd !

auto onderdelen snel online te bestellen!

OE-PARTS Originele O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz.

Kijk op: www.winparts.nl

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

20% KORTING

VOOR JOU OP ALLE BOVAG VERZEKERINGEN Autoverzekering, pechhulp, caravanverzekering, motorverzekering, oldtimerverzekering, reisverzekering en thuispakket

BOVAGVERZEKERINGVOORJOU.NL OF BEL 024-3665660

NIEUWS

‘De bodem is nog niet bereikt’ menten zich in de meest brede zin kunnen oriënteren op een kampeervakantie. Want de hele kampeerbranche is er van de partij. Maar gezien de crisis konden we niet verwachten dat ze op de beursvloer ineens geld zouden gaan uitgeven.’ Zaken doen. Het gebeurde dus wel, maar op een laag pitje. Reinders: ‘Ik heb het bij diverse collega’s vernomen. Natuurlijk zijn er wel deals gesloten, maar het was minder dan in 2012.’

Bodem BOVAG Onderhoudsbeurt trok de aandacht.

Meer informatie op BOVAG Ledenportaal Het nieuwe BOVAG Ledenportaal is live. BOVAGleden krijgen via leden.bovag.nl op maat gesneden informatie die voor hen specifiek van toepassing is. De komende tijd wordt het ledenportaal nog verder uitgebreid met extra functionaliteiten.

Een ledenportaal waar je niet steeds opnieuw hoeft in te loggen, die onthoudt wie je bent en welke informatie voor jou van toepassing is. Op zich klinkt dat al ideaal. Het is hoe het nieuwe

over de fietsenverkoop. De selectie vindt plaats aan de poort.

‘Het inloggen wordt door dit nieuwe ledenportaal veel slimmer aangepakt’, vertelt De Waal.

‘Je meldt je één keer aan, daarna

Meer informatie op maat.

BOVAG Ledenportaal is opgebouwd. ‘Er is lang en hard aan gewerkt om dit voor elkaar te krijgen’, zegt BOVAG-woordvoerder Paul de Waal. ‘In de oude situatie hingen er onder de BOVAG-website eigenlijk twaalf portaals, elke afdeling had zijn eigen portaal. Daar is nu een einde aan gekomen.

Leden.bovag.nl is nu één plek waar een BOVAG-lid informatie vindt die specifiek voor hem of haar van toepassing is.’ Want een autodealer zit bijvoorbeeld niet te springen om informatie

onthoudt het ledenportaal wie je bent en aan welke informatie je behoefte hebt.’

Meepraten Op leden.bovag.nl vinden BOVAG-leden dus branchespecifiek nieuws en informatie over zaken als CAO en opleidingen, maar ook over alle producten en diensten die BOVAG levert.

Onder de knop Advies is informatie te vinden over personeelszaken, fiscale informatie en onderwerpen rond wet- en regelgeving. Er is ook een dashboard

te zien waarop is aangegeven welke diensten en producten de bezoeker zelf gebruikt. ‘Je hebt dan in één keer overzicht’, aldus De Waal. ‘En je kunt bijvoorbeeld ook zien wat je gemiddelde score is in Klanten Vertellen, maar je vindt daar ook de downloads van bijvoorbeeld promotiemateriaal of voorbeeldcontracten.’ Onder de knop Verenigingszaken wordt tekst en uitleg gegeven over beleidsspeerpunten van BOVAG en bijvoorbeeld over de lobby van BOVAG in Den Haag en Brussel.

Nieuw op het ledenportaal is dat de BOVAG-leden nu ook gemakkelijk kunnen reageren op items. ‘Leden kunnen meepraten, zowel over de producten en diensten als over de beleidspunten en standpunten. Ze kunnen reageren op de berichten en ze kunnen dus ook via die reactiemodule vragen aan elkaar stellen. Ze kunnen bijvoorbeeld vragen of iemand al ervaring heeft met dit of dat product.’ In een later stadium wil BOVAG ook een forum aan het ledenportaal koppelen, om het contact tussen de leden onderling verder te intensiveren. Op dit moment is leden.bovag.nl net in de lucht.

‘Dat wil niet zeggen dat het klaar is’, zegt De Waal. ‘We blijven er aan werken om het ledenportaal te verbeteren en aan te vullen. Uiteindelijk is het immers de bedoeling dat onze leden hiermee nog meer boter uit hun lidmaatschap kunnen braden.’

Henk Lubberding tekent als ploegleider BOVAG Tijdens de FietsVAK heeft BOVAG bekend gemaakt dat oudwielrenner Henk Lubberding bij BOVAG een contract heeft getekend voor de functie van ploegleider. Niels Hansen, manager van BOVAG Fietsbedrijven kan nog weinig zeggen over de aanstelling van Lubberding: ‘Wij zijn momenteel nog in onderhandeling met een aantal sponsoren en kunnen om die reden nu verder niets bekend maken.

Op 4 februari presenteren wij het gehele plan op de BOVAG Fietsbranchedag, ik roep iedereen op om vooral daarheen te komen.’

Henk nieuwe chef de mission.

Reinders zegt er op te rekenen dat de verkopen van nieuwe caravans in 2013 op een lager niveau gaan uitpakken dan in 2012. ‘Sommigen denken dat de

bodem vorig jaar is bereikt, maar daarvan ben ik nog niet zo zeker.’ Toch zijn er ook lichtpuntjes. BOVAG-leden kunnen zich in de aftersales onderscheiden met de BOVAG Onderhoudsbeurt. Die werd door BOVAG Caravan- & Camperbedrijven dan ook nadrukkelijk onder de aandacht gebracht bij de beursbezoekers. En met succes, zegt afdelingsmanager Toine Crone.

‘Consumenten hebben ons overstelpt met vragen. Ze willen dolgraag weten wat de beurt precies inhoudt.’ Daarnaast hebben de medewerkers op de BOVAGstand veel vragen gekregen over de Derde Europese Rijbewijs Richtlijn. Wat mag sinds 19 januari wel en vooral: wat mag er

niet? Reinders: ‘We hebben gemerkt dat caravanbezitters wat onzeker zijn geworden. Moet ik nu rijbewijs E erbij halen? Dat soort vragen. Die onzekerheid draagt overigens ook niet bij aan de verkoop van een nieuwe caravan. Enfin: we hopen veel consumenten goed van dienst te zijn geweest.’ Crisis of niet: in januari 2014 staat de 54ste editie van Caravana op de agenda.

Reinders: ‘Het klimaat voor beurzen is lastig, zie bijvoorbeeld het wegvallen van de AutoRAI. Maar de Caravana blijft vast nog wel even. En dat is maar goed ook. Al was het maar om de goede sfeer die de beurs uitstraalt.’

Branchecongres GT gaat naar Cinemec In samenwerking met de RAI Vereniging GT organiseert BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven op 4 maart het GT Branchecongres 2013.

Hiervoor wordt de hele gemotoriseerde tweewielerbranche uitgenodigd. Het GT Branchecongres wordt gehouden in bioscoop Cinemec in Ede. BOVAG en RAI Vereniging willen de branchegenoten informeren over de ontwikkelingen en

plannen voor de toekomst. Bezoekers kunnen uitgebreid in gesprek gaan met branchegenoFoto Arno Lingerak

Vervolg van pagina 1.

‘Mensen houden nog steeds van kamperen’, bezweert Rolf Reinders, voorzitter BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. ‘Dat staat buiten kijf. Maar ze willen als gevolg van de economische crisis nu écht even geen geld uitgeven aan een nieuwe caravan.

Dat is de realiteit waarmee onze branche te maken heeft. En daar moeten we het mee doen.’

Reinders zegt niet te willen somberen, maar vooral realiteitszin uit te willen stralen. ‘Zeker, de Caravana zag er opnieuw top uit, het blijft een geweldig aantrekkelijke beurs waarbij consu-

Toekomsvisie voor GT-branche.

ten en kunnen kennismaken met verschillende stafdiensten van BOVAG en RAI Vereniging.

Het congres draait om het thema “Dealen met de Toekomst”. Dagvoorzitter Marc Maartens leidt hierover een discussie met de zaal. In drie verschillende infosessies wordt ingegaan op Het Nieuwe Winkelen, werkplaatsefficiency en innovatie van de verkoop.

Trendwatcher Adjiedj Bakas gaat ter afsluiting in op de mobiliteitswereld van de toekomst.

Tussendoor kunnen de aanwezigen de bedrijvenmarkt bezoeken, de dag wordt afgesloten met een branchediner.

De organisatie van het branchecongres is eigenlijk een gevolg van het niet doorgaan van de AutoRAI, verklaart manager Aad Verkade van BOVAG GT. ‘Op de AutoRAI wilden we weer GoMotor organiseren en juist dit jaar hadden we het plan om daar omheen ook een congres te houden. Maar ja, de AutoRAI gaat niet door en Go Motor dus ook niet. Daarom hebben we naar iets anders gezocht.’ Het GT Branchecongres is bedoeld voor de totale GT-branche, dus ook voor bedrijven die niet bij BOVAG of RAI Vereniging zijn aangesloten.

Van Leeuwen MAN Dealer van het Jaar 2013 Importeur MAN Truck & Bus heeft Van Leeuwen Truckservice uitgeroepen tot MAN Dealer van het Jaar 2013. Het bedrijf met vestigingen in Waddinxveen en Maasdijk onderscheidde zich volgens de importeur met bevlogenheid, daadkracht en creativiteit. De klanttevredenheid bij Van Leeuwen is bovengemiddeld. Voor Van Leeuwen Truckservice is het dit jaar dubbel feest. ‘We vieren dit jaar ons 40-jarig bestaan’, zegt eigenaar Pieter van Leeuwen. ‘Een mijlpaal, die we bereikt hebben door een constant hoge kwaliteit van het personeel. We mogen dan dit jaar verkozen zijn tot beste

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 3

MAN-dealer van Nederland, het fundament voor het succes is natuurlijk al veel eerder gelegd.’

Twee andere MAN-dealers vielen eveneens in de prijzen. Roordink Bedrijfswagens, met vestigingen in onder meer Barneveld,

Veenendaal en Zwolle, mag zich MAN Sales Dealer van het Jaar 2013 noemen. BTS Bedrijfswagens & Trailer Service in Wognum sleepte de titel MAN Service Dealer van het Jaar 2013 in de wacht.

Deze mannen vielen in de prijzen.

RISICOMANAGEMENT

‘We moeten criminaliteit herkennen, in kaart brengen en bestrijden’

Kleiner, overzichtelijker en doelgericht De publiekprivate Preventiecommissie Voertuigcriminaliteit is een nieuwe koers ingeslagen. BOVAG, Stichting AVc, Bovemij, Stichting VBV, de politie en RAI Vereniging gaan doelgericht het nieuwe jaar in. ‘We gaan van een inspanningsgerichte aanpak naar een resultaatgerichte en daadkrachtige organisatie.’ Speerpunt 2013: aanpak airbagdiefstal. door Floor Vink

D

e commissie is gekrompen, van vijftien deelnemers naar zeven. Ze volgen de criminaliteit op de voet en snijden criminelen waar mogelijk de pas af. Het voorkomen van criminaliteit scheelt de branche immers veel, heel veel geld.

René Engelen, manager verzekeringstechniek afdeling operationeel risicomanagement bij Bovemij: ‘Een kleinere commissie is overzichtelijker en daadkrachtiger. We hebben elkaar nodig. Als solist is het lastiger misdaad aan te pakken dan in teamverband. Deze publiekprivate mix van professionals is uniek, zeer gemotiveerd en gaat efficiënt en doelmatig te werk.

Dat hebben we ook nodig om ons doel te bereiken: criminaliteit herkennen, in kaart brengen en bestrijden.’

Engelen geeft aan dat de commissie te groot was geworden.

‘Het risico ontstond dat we richting een praatgroep gingen. We willen juist concrete actiepunten. Nu heeft iedereen taken en verantwoordelijkheden toege-

wezen gekregen. Het is een andere manier van samenwerken.’

Voor Bovemij is de commissie van groot belang voor de klanten. ‘Het treft zowel burgers als ondernemers in de mobiliteitsbranche. We anticiperen op bewegingen die in de branche gaande zijn. Door de kans op diefstal, vernieling of verduistering te verkleinen, verkleinen we ook de schadekans. Op die

den te geven kunnen we criminaliteit aanpakken. De feiten moeten helder in kaart gebracht worden en het crimineel handelen moeten we achterhalen.

Door de groep klein te houden kunnen we de slagkracht behouden.’

Continu worden twee à drie onderwerpen tegelijk behandeld. Meer moeten dat er ook niet zijn, meent Wouter Ver-

‘Ik stel graag met de commissie een register op voor gestolen onderdelen’ manier kunnen premies laag blijven. Het is een stuk service richting onze klanten.’

Slagkracht De nieuwe koers van de Preventiecommissie heeft ook geresulteerd in een nieuwe voorzitter.

Deze rol wordt ingevuld door Gijs Bosman, specialist techniek en duurzaamheid bij BOVAG. ‘Er speelt een hoop in de branche en alleen door heldere en concrete afspraken te maken en iedereen verantwoordelijkhe-

kerk, directeur Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VBV). ‘We willen een succes maken van de onderwerpen die we oppakken. We moeten stap voor stap te werk gaan en niet teveel onderwerpen tegelijk oppakken, dan raakt het werk te versnipperd.’

Aannames Met name de diefstal van airbags, zowel van particulieren als bij autobedrijven, is een doorn in het oog van de branche. Het is

‘De diefstal van airbags is een groot probleem in de branche.’

dan ook het eerste dossier dat opgepakt wordt door de nieuwe commissie. Bosman: ‘De diefstal van airbags is een groot probleem in de branche. En blijkbaar levert het wat op, want we zien nu ook een toename van diefstal van andere dure autoonderdelen, zoals (xenon-)koplampen. De informatie die we hebben over airbagdiefstal is momenteel vooral gebaseerd op

Online aangifte doen bij verduistering auto’s Eind januari is een pilot gestart met het online aangeven van gestolen voertuigen. Staatssecretaris Teeven van het ministerie van Veiligheid en Justitie heeft hiertoe een convenant getekend voor een pilot in Oost-Brabant. Ook vier BOVAG-verhuurbedrijven met een landelijke dekking nemen deel aan de pilot die een half jaar gaat lopen. door Floor Vink Consumenten kunnen in OostBrabant online aangifte doen als hun auto gestolen is. De verhuurbranche is bij wijze van proef aan de pilot toegevoegd om de verduistering van huurauto’s een halt toe te roepen. Robert van Almkerk, manager BOVAG Verhuurbedrijven: ‘Wij zijn erg blij met de komst van deze pilot. We zijn een groot voorstander van deze manier van werken. Online aangifte doen versnelt processen, ontlast baliemedewerkers en bevordert de opsporing van gestolen voertuigen. Iets waar onze branche veel hinder van ondervindt. Wij zijn dus erg tevreden dat we als branche landelijk mogen deelnemen aan een pilot in Oost Brabant.’

Effect Zeker in het geval van verduiste-

ring van auto’s, een vorm van diefstal, is aangifte doen als bedrijf erg lastig. Van Almkerk: ‘Het stelen van een auto is duidelijk

als een civiele zaak, een geschil tussen een bedrijf en een klant.

Het is een serieus probleem in de branche, per jaar worden er 400 voertuigen verduisterd bij verhuurbedrijven.’ In 2010 zijn hier al afspraken over gemaakt tussen BOVAG Verhuurbedrijven en de politie. De procedure is toen al vastgelegd. Wij leveren bewijsmateriaal, bijvoorbeeld kopieën van id-bewijzen en huurovereen-

landelijk mogelijk gemaakt wordt voor de branche. Dat zou een grote vooruitgang zijn.’

Opsporing Een van de knelpunten is volgens Van Almkerk de opsporing van de verduisterde auto’s. ‘In Nederland ben je al gauw de grens over, dus internationale opsporing is van belang. Het opsporingsbevel moet zo snel mo-

aannames. Dat moeten feiten en cijfers worden. We gaan de basis onderzoeken. Dat betekent dat we de data van Bovemij, de aangiften bij de politie en de online aanbiedingen van gestolen airbags gaan onderzoeken. Eind dit jaar willen we op basis van die uitkomsten concrete acties hebben genomen.’

Ook Verkerk bevestigt het probleem met gestolen airbags in de branche. ‘In grote lijnen weten we wat de schade door autokraak is voor de maatschappij.

Het gaat jaarlijks om ongeveer 438 miljoen euro aan schade. Dit willen we stoppen, op z’n minst terugdringen. Daartoe moeten daders opgepakt worden. We moeten dus zoveel mogelijk informatie achterhalen waar de politie mee aan de slag kan. Bij alles wat we doen hebben we elkaar nodig, zo blijkt maar weer.

We moeten dat zo slim mogelijk zien in te vullen.’

Sleutelrol

Staatssecretaris Teeven tekent het convenant.

een criminele actie. Bij verduistering is er een groot grijs gebied. Je hebt iemand autosleutels gegeven, bijvoorbeeld bij de verhuur van een auto, of voor het maken van een proefrit. En vervolgens zie je die auto nooit meer terug.

Dit wordt al gauw bestempeld

komsten. Maar in de praktijk hebben deze afspraken weinig effect. Online aangifte kunnen doen is daarom een langgekoesterde wens waar we al jaren voor lobbyen. We worden ook nauw betrokken bij de evaluatie van de pilot en we hopen dat het

gelijk internationaal zijn uitgezet. Online aangifte kan daar een grote rol in spelen. Het kan de processen enorm versnellen en binnen een kwartier kan er een internationaal signaal uit gaan dankzij snel schakelen met het LIV.’

Om al die dossiers goed op te pakken moeten alle partijen gevoed worden door de branche.

Verkerk: ‘We moeten als branche onderling uitwisselen wat voor trucs criminelen uithalen.

De politie speelt hierin een sleutelrol. Het is dus enorm belangrijk dat wij de politie op onze beurt weer voeden met juiste en gestructureerde informatie.’

Maar niet alleen de trends en noviteiten onder criminelen moeten achterhaald worden. ‘Ook als een collega-ondernemer voortdurend bezig is met verdachte zaken als het inbouwen van gestolen onderdelen, moet je dat kunnen melden.’

Daar kaart Verkerk het tweede dossier van de Preventiecommissie aan: een loket waar ondernemers anoniem misstanden kunnen melden. René Engelen vult aan: ‘Een soort meld misdaad anoniem (M.), maar dan voor de mobiliteitsbranche.

We kunnen de politie puzzelstukjes aanreiken. Bijvoorbeeld door verdachte personen te melden of vermoedens kenbaar te maken. Zij kunnen op hun beurt verbanden leggen en tijdig actie ondernemen.’ Voorzitter Gijs Bosman geeft aan dat de commissie nu aan het onderzoeken is hoe dit meldpunt fysiek ingericht kan worden. ‘We hebben een plek nodig waar ook wij als commissie uit kunnen putten. Het moeten onze oren en ogen worden.’

Register In maart komen de branchespecialisten weer bij elkaar om de voortgang te bespreken. Wouter Verkerk heeft een grote wens voor de toekomst al uitgesproken. ‘Ik zou graag met de commissie een register opstellen voor gestolen onderdelen. Door alle gestolen onderdelen met serienummer in beeld te hebben kunnen we de handel hierin tegengaan. Bij de inkoop van tweedehands onderdelen checkt een ondernemer eerst het register. Op die manier kunnen we ondernemers die oneerlijk concurreren door gestolen onderdelen in te bouwen sneller achterhalen. Ik geloof in de nieuwe vorm van de preventiecommissie. We gaan doelgericht te werk en dat moet leiden tot oplossingen in de branche.’

advertentie

Postbus 7110 7110 | 6503 GP Nijmegen | T Tel el e (0 (024) 024) 366 66 66 | Fax (024) 366 3 66 88 | www www.bovemij.nl .bovemij.nl | info@bovemij.nl | V Vergunningnummer e ergun nningnummer 12000483

1 februari 2012 | de BOVAGkrant | 4

POLITIEK

bellen met Burgman

‘We gaan minimaal voor een 8’

agenda Burgman

Net als vorig jaar krijgt BOVAG van de leden een 7,3. ‘Hier zijn we niet tevreden mee.

Zeker in tijden van crisis verwachten leden meer van hun brancheorganisatie. We gaan voor minimaal een 8, daar ligt een uitdaging voor 2013.’ De ledenpeiling geeft stof tot nadenken voor BOVAG.

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

Een 7,3 als rapportcijfer is toch juist heel netjes om als brancheorganisatie van de leden te krijgen?

‘Vorig jaar streefden we al naar een hoger cijfer en het is gelijk gebleven. Daar kunnen we dus geen genoegen mee nemen. De ledenpeiling levert ieder jaar een mooi beeld op van onze positie in de markt. Daar passen we ook ons beleid op aan. We blijven dichtbij de leden en reageren ook direct. Daar gaat de waardering van omhoog. Voor ons als organisatie is het een aanleiding om de koppen weer bij elkaar te steken en zo goed mogelijk in te springen op de wensen van de leden. Een 7,3 is een stabiel cijfer, maar we gaan minimaal voor een 8. Het heeft ons veel stof tot nadenken gegeven en daar ligt een uitdaging voor 2013. Een 8 krijg je pas als je mensen positief weet te verrassen, als je boven verwachting presteert. Dat willen we. Zeker in tijden van crisis verwachten leden meer van hun branchevereniging. Het is nu de tijd om onze nek nog meer uit te steken en dat ook meer duidelijk te maken richting de leden.’

De belangrijkste redenen om bij

BOVAG aangesloten te zijn in willekeurige volgorde zijn de politieke lobby en de belangenbehartiging (92 procent) en BOVAG als consumentenmerk (91 procent). Missie volbracht voor die onderwerpen?

‘Absoluut niet. We steken onder andere veel tijd en energie in de lobby. Zeker in Den Haag zijn we goed vertegenwoordigd. Nu Brussel steeds belangrijker wordt richten we onze pijlen ook steeds meer die kant op. We leunen nu niet achterover, maar staan volop in contact met ambtenaren en politici. Ons netwerk is groot en ambtenaren willen graag met ons in gesprek. We hebben enorm veel kennis in huis die zij graag gebruiken bij hun beleid. Ook met semioverheidsinstellingen spreken we regelmatig. Denk daarbij aan partijen als het CBR en de RDW. Maar we kunnen niet alles alleen. Het bestrijden van de forenzentaks hebben we bijvoorbeeld in een coalitie aangepakt, met succes.’

En BOVAG als consumentenmerk?

‘BOVAG als merk richting de consument is voor leden erg belangrijk. Het geeft hen meerwaarde richting klanten. De

klant is erg gevoelig voor de zekerheid die BOVAG biedt. Die zekerheid bestaat uit garantie, betrouwbaarheid en kwaliteit.

Het kwaliteitsbeleid speelt dus een grote rol. Het kaf van het koren scheiden. Leden die het BOVAG-schild niet waardig zijn royeren we. Op dit moment nemen we de BOVAG Garantie onder de loep, maar ook blijven we investeren in de betekenis van het merk. Want die betekenis verandert door de jaren heen. Consumenten veranderen immers ook. Ieder jaar vragen

is afgestemd op de bezoeker.

Iedere afdeling ziet de site anders. Het is maatwerk en we zoeken de interactie op met leden. We gaan niet alleen maar zenden, we willen ook informatie ontvangen en daarop in spelen. De verwachtingen van leden liggen hoger en onze ambitie is er om die waar te maken.

We moeten nog transparanter zijn en vragen snel beantwoorden. Daarnaast blijkt uit de peiling dat we minder daadkrachtig gevonden worden dan vorig jaar. Het verbaast me niet

‘BOVAG als merk richting de consument is voor leden erg belangrijk’ we ons dus af hoe we het merk richting consumenten inzetten en hoe we het merk dus opnieuw laden.’

Zijn er al concrete plannen te benoemen die uit de ledenpeiling voortvloeien?

‘We gaan vanaf dit jaar niet alleen via de ledenpeiling luisteren naar de leden. De site is helemaal vernieuwd en via het ledenportaal gaan we het hele jaar door de dialoog aan met BOVAGleden. Het nieuwe ledenportaal

dat die waardering is gedaald, in crisistijd wordt immers meer daadkracht verwacht. En terecht. Het geeft aan dat we nog meer zichtbare daadkracht moeten tonen. We blijven de lat hoger leggen. Dat geldt ook voor de verschillende afdelingen. Daar zitten een paar flinke uitschieters in hoe zij per afdeling worden beoordeeld. Managers gaan daar mee aan de slag.

Dat levert gezonde competitie op.’

Wat doet Koos Burgman de komende dagen?

4 februari BOVAG Fietsbranchedag in het CineMec in Ede. IvDM-bestuur over samenwerking met ARN en Innovam.

5 februari Strategieoverleg met BOVAGmanagers.

Overleg met ABZ-directie.

6 februari Overleg met directie VNO-NCW. Overleg betalingsverkeer bij DNB. Overleg directie en bondsvoorzitter.

Lezing over BOVAG bij Rotary/Lions.

7 februari Strategiesessie met leasemaatschappij over duurzame mobiliteit.

Directeurenoverleg VNO-NCW en MKB Nederland.

11 februari Actie kentekenplaten Almere met Burgemeester Jorritsma.

13 februari Versnellingteam verduurzaming Trucks en Transport.

‘We gaan niet zomaar met een merk in zee’

Kennis is kracht Het echtpaar Butter ziet veel kansen op het gebied van elektrisch vervoer. In 2011 hebben zij het roer omgegooid en zijn een Elektrisch Vervoer Centrum gestart in Heemskerk. ‘Zeker business to business liggen er nog veel kansen voor de elektrische tweewielers.’ door Floor Vink

E

VC Heemskerk is een waar test-walhalla voor fans van elektrische mobiliteit. Niche experts Truus (52) en Harry (57) Butter zijn helemaal om. Elektrisch vervoer heeft volgens hen de toekomst, zeker bij tweewielers. ‘Er zijn alleen maar voordelen ten opzichte van de traditionele tweewielers. Bijvoorbeeld het opladen voor slechts vijftig eurocent en dan zo’n 100 kilometer kunnen rijden.’ In 2011 ging het roer dan ook drastisch om: de start van Elektrisch Vervoer Centrum Heemskerk was een feit in het Noord-Hollandse dorp. Afgekort EVC Heemskerk.

ker, wat trekt het snel op, wat is het heerlijk stil! Zoals wij toen reageerden, zo reageren onze klanten nu. Die herkenning en dat enthousiasme is ontzettend leuk’, vertelt Truus Butter.

Harry houdt zich bezig met de werkplaats en Truus is het gezicht van de zaak. ‘Ik sta iedere

dag in de winkel, ontvang de klanten en doe de boekhouding.

Samen kopen we al onze producten in en gaan we beurzen af op zoek naar noviteiten en trends.’ EVC Heemskerk is dealer van diverse merken, waaronder EMCO, Novox, Eeee-fun, Ebikez en D-Cycle. Daar komen

bijna maandelijks nieuwe producten en merken bij. Truus: ‘We gaan niet zomaar met een merk in zee. We gaan goed na of een importeur voldoende onderdelen op voorraad heeft, hoe de elektronica in elkaar zit en of er een serieus bedrijf achter een merk zit. Van de buiten-

Testdag Harry Butter is een techneut in hart en nieren. ‘Hij heeft vroeger HTS Elektrotechniek gedaan en interesseert zich voor alles met een stekker bij wijze van spreken. Op die manier kwam hij op het pad van elektrische fietsen en scooters. We zijn zelf naar een testdag bij een importeur gegaan en waren meteen verkocht. Wat rijdt dat lek-

kant kunnen verschillende merken er identiek uitzien, maar onder de “motorkap” is er vaak een wereld van verschil in kwaliteit. Daar heeft Harry dan weer veel verstand van. Onze kracht is dan ook dat we ontzettend veel kennis in huis hebben op het gebied van elektrotechniek.’ Maar er is meer te koop dan alleen fietsen en scooters.

‘We hebben bijvoorbeeld ook een elektrische eenwieler met Segway technologie, driewielers en een elektrische 4-wiel fiets met sturende voor- en achteras.

In december hebben we de eerste Amerikaanse elektrische motorfiets voor de Nederlandse markt, de Brammo Enertia plus, aan een klant in Amsterdam afgeleverd.’

Profijt

‘Wat rijdt dat lekker, wat trekt het snel op, wat is het heerlijk stil!’

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 5

Richting de toekomst liggen er al veel plannen op tafel. ‘Over een half jaar gaan we 30 m2 uitbreiden. We zijn snel gegroeid en de werkplaats is te klein geworden. Daarnaast willen we ons meer op jongeren gaan richten en op het bedrijfsleven. B2b

liggen er nog ontzettend veel kansen. In aanschaf is een elektrische scooter vaak duurder, maar in het gebruik veel goedkoper. Pizzabezorgers, makelaars of vervangend vervoer van autobedrijven kunnen hier bijvoorbeeld veel profijt van hebben. Het scheelt veel benzinekosten en een duurzaam wagenpark kun je ook als marketingtool inzetten. Door gebruik te maken van de Mia/Vamil-regeling kunnen bedrijven zelfs tot vijftig procent korting krijgen op de aankoopprijs van een e-scooter. Toch zijn bedrijven erg terughoudend in deze economie, daar hebben wij nog wat werk te verzetten’, aldus Truus.

Om de tweewielers ook duurzaam op te laden willen de Butters graag zonnepanelen op het dak. ‘Dat staat op de agenda.

Deze zomer starten we tevens met scooterverhuur. We zitten hier vlakbij de duinen waar drie campings zijn gevestigd. Daar zijn prachtige ritten te organiseren. Ook zien we steeds meer dat gezinnen hun tweede auto inruilen voor een scooter.’

OCCASIONS

Positieve reacties op exportworkshop VWE

Export tips voor autobedrijven Op dinsdag 15 januari organiseerde VWE voor de derde keer de workshop “Beter renderen door exporteren”. Autobedrijven kregen praktijkgerichte adviezen om zelf met de internationale autohandel aan de slag te gaan. door Bas Snijder

AutotelexPRO©

Hét online taxatiepakket www.autotelex.nl 026 37000 80

Matig slotstuk December 2012 was een opvallend slechte occasionmaand.

Het was een passende afsluiting van een jaar met goede aantallen en slechte omzetten.

Over heel 2012 hebben autobedrijven volgens de Autotelex-berekening (zie voetnoot) in totaal 976.738 gebruikte personenauto’s aan consumenten verkocht. Dat waren er 23.701 minder dan in 2011, toen de teller nog over het magische miljoen kroop. Opvallend genoeg is de gemiddelde occasionprijs over het afgelopen jaar bijna gelijk gebleven aan het jaar daarvoor. Dat ligt deels aan de export: door schaarste blijven de prijzen van bepaalde modellen relatief hoog. In 2012 was de gemiddelde occasionprijs 6.357 euro tegenover 6.381 euro in 2011. Toch kunnen de cijfers niet verhullen dat autobedrijven hun omzet fors zagen teruglopen. De totale waarde van alle b2c-verkopen was 6.209.235.005 (6,2 miljard) euro, 174 miljoen euro minder dan in 2011. Door de terugloop in aantallen en omzet eindigde de Autotelex Transactie Index over 2012 op 97,3 (2011: 100,0).

B2C-ontwikkelingen jaar

b2caantal

A

utobedrijven bellen regelmatig de handel voor een bod op een inruilauto, waarna de handel diezelfde auto aanbiedt voor export. ‘Veel autobedrijven willen tussenschakels overslaan en zelf exporteren maar missen de kennis om ermee aan de slag te gaan’, zegt productmanager export Marcel van den Brink van VWE. ‘Aan de hand van praktische informatie laten we autobedrijven zien dat exporteren gemakkelijker is dan ze denken.’ Tijdens de workshop werd “live” een auto geëxporteerd. De aanwezigen kregen zo een goed beeld van de manier waarop internationaal adverteren, verkopen en exporteren in zijn werk gaat. Importeren is minder ingewikkeld dan menigeen denkt, is de kernboodschap. ‘Natuurlijk kost het in de beginfase tijd en moeite om alles af te handelen. Aan de andere kant kan het veel opleveren. Neem bijvoorbeeld een jonge inruilauto met veel rest-BPM. Dat legt veel liquiditeitsdruk op het autobedrijf. Met oplopende statijden lijd je grote renteverliezen als een auto maandenlang onverkocht in de showroom staat. Exporteren levert direct geld op en beperkt het renteverlies. Nog een goede reden om voor export te kiezen.’

Rijtje VWE helpt kopers bij de afwikkeling van het exporttraject, van het adverte-

De interesse in export groeit: de workshops werden door 150 autobedrijven bezocht.

Dat soort dingen moet je allemaal goed op een rijtje hebben. Als bedrijven onze exportdiensten gebruiken, is de kans op fouten minimaal maar je hebt nog altijd voldoende kennis nodig om het goed te doen.’ Volgens Marcel van den Brink is export een

jan-dec

b2cwaarde (E)

gem. index prijs (E)

2008

961.294 6.888.050.581

107,9

7.165

2009

963.142 6.604.946.180

103,5

6.858

2010

970.539 6.516.036.688

102,1

6.714

2011

1.000.439 6.383.598.359

100,0

6.381

2012

976.738 6.209.235.005

97,3

6.357

Bron: Autotelex op basis van VWE

De maandelijkse occasionprijs kende een grillig verloop. In januari 2012 was de gemiddelde prijs 6.133 euro. De hoogste waarde werd bereikt in april met 6.826 euro. In december dook de occasionprijs voor het eerst onder de 6.000 euro: 5.958 euro. Ook in aantallen was het de slechtste maand van het jaar met een maandtotaal dat ruim onder het jaargemiddelde lag. De maandindex bereikte de laagste waarde (77,0) in lange tijd. Daarmee werd 2012 afgesloten als een jaar met goede aantallen, dalende prijzen en dalende omzetten. Zodra de cijfers over januari 2013 bekend zijn, zal blijken of de neerwaartse trend is gestopt.

NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeenkomstig de VWE-uitgangspunten bepaald met één uitzondering: een rechtspersoon wordt door Autotelex niet gezien als een consument. De cijfers zijn afkomstig van VWE en bewerkt door Autotelex.

Speciale aanbieding voor BOVAG-leden Vanwege de positieve reacties op de exportworkshops heeft VWE besloten op 11 maart 2013 een vierde workshop te organiseren in Houten. Tijdens de bijeenkomst komen alle ins en outs van exporteren aan bod. Speciaal voor BOVAGleden wordt een vast tarief gehanteerd van 25 euro per persoon, ongeacht of u klant bent van VWE of niet. Dat is een korting van 10 euro op de normale toegangsprijs van 35 euro. Aanmelden kan via www.vwe.nl/workshop, vermeld bij uw inschrijving dat u BOVAG-lid bent.

ren op buitenlandse websites tot het verzorgen van de juiste papieren en de logistiek aan toe. Tijdens de workshops gaf Exportwagen.eu informatie over succesvol adverteren in het buitenland. ‘Je moet kiezen op welke sites je exportauto’s adverteert en tegen welke prijzen’, stelt Van den Brink. ‘Het bepalen van de juiste prijs vereist enige oefening.’ Ook rondom de administratieve afhandelingen krijgt VWE veel vragen. ‘Autobedrijven die in aanmerking willen komen voor BPM-restitutie moeten weten aan welke voorwaarden de voertuigen en de transacties moeten voldoen. Bij export buiten de EU gelden andere regels dan bij export binnen de EU. Er zijn bijvoorbeeld extra douanedocumenten nodig en in sommige gevallen mag je BTW-vrij factureren.

goede aanvulling op de activiteiten van een full-service autobedrijf. ‘In 2013 mag je geen verkoopkansen laten liggen. Een auto die in Nederland minder courant is, kan in het buitenland wel degelijk gewild zijn.

Hierdoor is exporteren interessant en met het geld dat vrijkomt, kan je auto’s inkopen die je wel goed kwijt kunt. Als je hier goed mee omgaat, kan dat het rendement aanzienlijk verbeteren.’

Afzetgebied Wie slechts af en toe een auto exporteert of gewoon geen gedoe wil, kan terugvallen op de verschillende servicepunten van VWE. Van den Brink: ‘Exporteren vereist enige kennis en kunde, je moet je erin verdiepen en er handigheid in krijgen. Wie dat niet advertentie

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 6

wil, kan de afhandeling uitbesteden.

Wel de lusten, minder lasten.’ Autobedrijven die belangstelling hebben in export maar de stap niet durven zetten, adviseert Van den Brink om niet langer te wachten. ‘Ga er gewoon mee aan het werk. Exporteren gaat bijna hetzelfde als binnenlandse handel, alleen komt de klant uit het buitenland. Het proces is vrijwel gelijk, het afzetgebied is veel groter.’ Het is de

verwachting van Van den Brink dat er dit jaar meer exportworkshops volgen. ‘Het onderwerp leeft sterk onder autobedrijven. De workshops zijn door meer dan 150 autobedrijven bezocht en de reacties waren positief.

Daarom volgt in maart nog een bijeenkomst.’ BOVAG-leden kunnen deze workshop met korting bezoeken (zie kader).

Sterke exportgroei De export van occasions is vorig jaar sterk toegenomen. Volgens cijfers van VWE verdwenen in 2011 nog 274.202 personenauto’s over de grens. In 2012 waren dat er 324.842, een toename van +18,5 procent. Libië is de grootste exportmarkt voor Nederlandse occasions. VWE noemt het opvallend dat het exportaandeel van de twee grootste exportlanden van 2011 sterk is teruggelopen. Polen (-60 procent) Export top 10 land

2012

exportaandeel (%)

1 (2)

Libië

18,6

2 (1)

Polen

14,2

3 (4)

Duitsland

10,9

4 (5)

Litouwen

9,5

5 (6)

België

8,4

6 (7)

Benin

4,6

7 (11)

Roemenië

3,8

8 (28)

Hongarije

3,5

9 (17)

Libanon

2,1

10 (9)

Tsjechië

2,1

Ruim 18 procent gaat naar Libië.

zakte van de eerste naar de tweede plaats en de export naar Wit-Rusland nam zelfs met af met -81 procent waardoor dit land van de derde naar de twaalfde groei 2012 t.o.v. 2011 (%) plaats is teruggevallen. +88 Duitsland steeg een posi-60 tie en eindigde op drie. +13 Een sterke groeimarkt is +2 Hongarije, naar dit land -6 zijn ruim zeven keer zo+2 veel auto’s geëxporteerd +4 als in 2011. De populairste +609 exportauto’s waren de +16 Opel Astra, VW Golf, VW -50 Passat en Opel Vectra.

OCCASIONS

Nieuwe aanvoerder b2c-occasionverkopen

Volkswagen passeert Opel De meest verkochte b2c-occasion van 2012 is een Volkswagen. Autobedrijven verkochten 107.525 Volkswagens aan consumenten, een groei van 1,5 procent ten opzichte van 2011. Opel volgt op een respectabele tweede plek met 101.444 occasions, maar noteerde een daling van 6,3 procent tegenover 2011.

O

pel was vorig jaar dus niet langer het bestverkochte b2c-occasionmerk van Nederland. Het merk verloor de koppositie aan Volkswagen. De top 25 van best verkochte b2c-occasionmerken wordt verder aangevoerd door Ford (3), Renault (4) en Peugeot (5).

Consolidatie was het toverwoord voor de tien populairste b2c-occasion-

merken. In de top tien bleven, behalve bij Opel, de verkoopdalingen en -stijgingen binnen de perken. De verkopen van gebruikte Renaults, Fords, Toyota’s en Peugeots krompen tussen -0,6 procent en -3,6 procent. Bij merken die beter verkochten, waaronder Volkswagen, Fiat, Citroën, BMW en Volvo, lag de plus tussen +0,1 procent en +2,9 procent. Binnen de top 25

daalden de verkochte aantallen van meer dan de helft van de merken.

Grote verschuivingen waren er evenwel niet. Ford en Renault wisselden van positie ten opzichte van 2011.

kwam voor rekening van Chevrolet (+28,1 procent). De grootste daler was Mazda (-19,4 procent). Merken die net buiten de top 25 vielen en opvallen, zijn Dacia op 34 (+34,1 procent) en

B2c-occasions -2,2 procent De b2c-personenautoverkopen over 2012 vielen 2,2 procent lager uit dan het jaar daarvoor.

Bron: VWE Trendweb

Top 25 b2c-occasionverkopen per merk 2011

2012

verschil

%

1 (2)

Volkswagen

105.900

107.525

+1.625

+1,5

2 (1)

Opel

108.224

101.444

-6.780

-6,3

3 (4)

Ford

94.671

91.710

-2.961

-3,1

4 (3)

Renault

94.895

91.464

-3.431

-3,6

5 (5)

Peugeot

89.469

88.934

-535

-0,6

6 (6)

Fiat

51.912

52.096

+184

+0,4

7 (7)

Citroën

45.956

47.297

+1.341

+2,9

8 (8)

Toyota

43.834

43.194

-640

-1,5

9 (9)

BMW

39.000

39.419

+419

+1,1

10 (10)

Volvo

38.757

38.797

+40

+0,1

11 (11)

Mercedes-Benz

35.367

33.194

-2.173

-6,1

12 (14)

Audi

29.870

31.620

+1.750

+5,9

13 (13)

Suzuki

30.570

31.115

+545

+1,8

14 (12)

Hyundai

30.633

30.368

-265

-0,9

15 (15)

Seat

29.728

29.987

+259

+0,9

16 (16)

Nissan

24.102

21.730

-2.372

-9,8

17 (17)

Mazda

20.950

17.093

-3.857

-18,4

18 (19)

Kia

15.818

16.442

+624

+3,9

19 (18)

Mitsubishi

16.657

14.912

-1.745

-10,5

20 (20)

Daihatsu

13.595

12.351

-1.244

-9,2

21 (21)

Alfa Romeo

13.187

12.328

-859

-6,5

22 (24)

Skoda

9.882

10.842

+960

+9,7

23 (23)

Honda

11.408

10.275

-1.133

-9,9

24 (22)

Daewoo

12.295

9.946

-2.349

-19,1

25 (25)

Chevrolet

7.233

9.266

+2.033

+28,1

N.b. de verkooppositie tussen haakjes is de positie in de top 25 van 2011.

3,4 miljoen voor Batmobile Het gebeurt niet dagelijks dat de dienstauto van één van ’s werelds grootste superhelden wordt geveild.

In de Verenigde Staten ging op 19 januari de originele Batmobile uit 1966 onder de hamer. De opbrengst was 4,6 miljoen dollar (3,4 miljoen euro). De Batmobile is gebaseerd op de Lincoln

Futura, een concept car uit 1955. Eigenaar George Barris kocht de showauto in de jaren zestig voor één dollar en verbouwde deze met een budget van 15.000 dollar tot de wereldberoemde zwart-rode televisiester. Na de tv-opnamen bleef de auto in zijn bezit, tot de veiling vorige maand.

Historisch occasionsucces voor Volkswagen.

Audi en Skoda stegen twee posities, Hyundai en Daewoo verloren er twee en ook Kia en Mitsubishi wisselden van plek.

Pieken en dalen Slechts elf merken verkochten in 2012 beter dan in 2011. De grootste verkoopstijging binnen de top 25

Mini op 28 (+23,4 procent). Amerikaanse merken vielen uit de gratie.

Van gebruikte Jeeps (33) werden er 28,8 procent minder verkocht, van tweedehands Chryslers (26) -14,3 procent. Van de “verdwenen” automerken deed Saab (25) het erg goed (-3,6 procent). De Rover-verkopen (30) daalden met -14 procent.

BPM-exporten: veel diesels en hybrides Autotelex heeft een analyse gemaakt van de BPMexporten in 2012. Volgens het bedrijf zijn vorig jaar 90.089 personenauto’s met rest-BPM geëxporteerd.

2008 is met afstand het populairste exportbouwjaar met 36.826 auto’s, gevolgd door 2007 met 22.750 stuks.

Een kleine maar niet onbelangrijke voetnoot bij de cijfers: Autotelex gaat er bij de berekeningen vanuit dat alle geëxporteerde auto’s uit 2006 recht hadden op BPM- De exportmarkt kan er geen genoeg van krijgen. teruggaaf. Het overzicht geeft een goede indicatie van liefde prooi voor export. Door de hoge geliefde exportmodellen. Zoals ver- wegenbelastingtoeslag en dieselacwacht wordt de BPM-hitlijst aange- cijns is er minder binnenlandse vraag voerd door populaire leaseauto’s zoals naar deze auto’s. De hoge rest-BPM in de Volkswagens Passat en Golf en de verhouding tot de betrekkelijk lage Fords Mondeo en Focus. Ook hybrides restwaarde maakt export extra aanzijn onverminderd gewild in het bui- trekkelijk. In combinatie met de BPMtenland. De Honda Civic (2) en Toyota teruggaaf levert verkoop in het buiPrius (4) hebben een hoge notering in tenland meer geld op. Het volledige verhouding tot hun verkoopaandeel. overzicht van de Autotelex BPM-exVerder zijn vooral diesels met (rela- port top 50 staat op www.autotelex.nl tief) hoge kilometerstanden een ge- onder “opinie”. advertentie

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 7

December was een opvallend slechte maand, blijkt uit cijfers van VWE. In aantallen was december 2012 geen goede maand voor gebruikte personenauto’s en bedrijfsauto’s. In vergelijking met december 2011 krompen de b2c-personenautoverkopen met 12,8 procent. Ook de b2baantallen (-15,3 procent) en c2c-aantallen (-11,8 procent) vielen een stuk lager uit.

Occasionverkopen alle segmenten dec 2011

2012

(%)

Personenauto’s B2B

61.296

51.893

-15,3

B2C

84.362

73.563

-12,8

C2C

59.697

52.661

-11,8

Bedrijfsauto’s B2B

7.874

6.473

-17,8

B2C

6.240

5.340

-14,4

C2C

7.056

5.978

-15,3

B2B

675

601

-11,0

B2C

438

474

+8,2

C2C

1.031

1.368

+32,7

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb

Vooral de handel tussen autobedrijven onderling vertoonde een forse daling. De markt voor gebruikte bedrijfsauto’s laat een vergelijkbaar beeld zien. Ook hier was sprake van stevige verkoopdalingen in alle segmenten. Een opmerkelijke ontwikkeling in december waren de verkooppieken in het gebruikte b2c- en c2c-vrachtautosegment. Oorzaak is een groot aantal regionale tenaamstellingen, mogelijk door eigendomsverandering van een wagenpark.

Occasionverkopen alle segmenten jan t/m dec 2011

2012

(%) -7,2

Personenauto’s B2B

888.406

824.263

B2C

1.066.446

1.043.245

-2,2

C2C

760.800

731.393

-3,9

Bedrijfsauto’s B2B

101.388

92.903

-8,4

B2C

80.336

76.770

-4,4

C2C

88.094

86.688

-1,6

B2B

8.697

8.908

+2,4

B2C

6.268

6.296

+0,4

C2C

11.790

11.564

-1,9

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb

BEURS

FietsVAK vooral netwerkbeurs De FietsVAK in Amsterdam RAI trok dit jaar beduidend minder bezoekers dan vorig jaar. De driedaagse vakbeurs voor fietsretailers lokte 5.456 bezoekers, dat is 25 procent minder dan in 2012, toen nog ruim zevenduizend mensen de toegangspoorten passeerden.

Netwerken deden de bezoekers des te meer. door Rik Werner

N

iels Hansen, manager BOVAG Fietsbedrijven, zegt de spectaculaire bezoekersdaling goed te kunnen verklaren. ‘De sneeuwval tijdens de eerste twee beursdagen heeft de animo geen goed gedaan, zeker op zondag was Amsterdam lastig bereikbaar. Daarnaast hadden de meeste fabrikanten nauwelijks of zelfs geen nieuws te melden. De meeste noviteiten waren al enige tijd bekend. De FietsVAK was deze keer vooral een netwerkbeurs. Retailers

maakten van de gelegenheid gebruik om met veel relaties gesprekken aan te knopen.’

Animo Hansen zegt met tevredenheid terug te blikken op de inspiratiesessies in het FietsVAK

daarvoor bleek groot’, aldus de afdelingsmanager van BOVAG Fietsbedrijven. ‘Veel retailers blijken via via al wel van het begrip te hebben gehoord, van collega’s of ze hebben het in de BOVAGkrant gelezen, maar velen wilden er tijdens FietsVAK

‘De opzet van de FietsVAK klopt in grote lijnen nog steeds’ Theater. BOVAG verzorgde onder meer het onderwerp Het Nieuwe Winkelen. ‘De animo

nu eens echt zélf mee kennismaken. De sessies zaten goed vol. Al met al blik ik toch met

Minder nieuws, meer netwerken.

een prima gevoel terug op deze editie van FietsVAK.’ Beursmanager Stefan Vernooij van Amsterdam RAI oordeelt eveneens positief. ‘Het evenement mocht wegens de barre weersomstandigheden weliswaar minder bezoekers verwelkomen dan normaal, maar de kwaliteit van de beursbezoekers is in vergelijking met de voorgaande edities gestegen’, stelt hij vast. ‘Ook het aantal unieke bedrijven dat de beurs bezocht is licht toegenomen.’

FietsVAK 2013 bood aldus Vernooij met twaalfduizend vierkante meter beursoppervlakte en 135 exposanten een complete afspiegeling van huidige trends in de fietsbranche. ‘Met ruim veertig nieuwe exposanten, productinnovaties en nieuwe fietsmodellen gaf de beurs een uitgebreid overzicht van de vindingrijkheid en creativiteit van de branche’, meent de beursmanager. BOVAG’s Niels Hansen voorziet een uitgebreide evaluatie van de beurs met alle betrokkenen. ‘Daaruit kunnen lessen worden getrokken.

Ik vind het te stellig om te zeggen dat het anders zou moeten, daar is het me wat te vroeg voor. De opzet van de beurs klopt in grote lijnen nog steeds.

Er zijn duidelijke oorzaken aan

te wijzen waarom de animo dit jaar wat tegenviel. Neemt niet weg dat we goed moeten kijken

wat eventueel beter zou kunnen. Daar hebben we nu alle tijd voor.’

Trek en Batavus winnaars De Trek TM500+ is gekozen tot E-bike van het Jaar 2013. Dat heeft de vakjury tijdens de openingsdag van de FietsVAK bekend gemaakt.

De prestigieuze prijs voor elektrische fietsen is voor de derde keer uitgereikt. De Batavus San Remo heeft van dezelfde jury de titel Fiets

Trek TM500+: E-bike van het Jaar. van het Jaar toegekend gekregen. Dit predicaat is voor de 26ste keer toegekend. De vakjury oordeelde dat de Trek TM500+ prachtig is uitgevoerd. ‘Sportief, maar toch zeer comfortabel. De rijeigenschappen van deze fiets scoren op alle aspecten hoog. Belangrijk, met name voor een elektrische fiets, zijn ook de goede remkwaliteiten. Een fiets die helemaal in balans is.’ Al even lovend was de vakjury over de Batavus San Remo. ‘Deze sportieve stadsfiets is zeer geschikt voor de sportief ingestelde fietser die het gemak van een stadsfiets wil combineren met de sportiviteit en uitstraling van een hybridefiets.’

De jury was is verder zeer te spreken over de technische afwerking en de vormgeving.

advertentie

Met AutotelexPRO© heeft u het meest actuele en complete taxatiepakket van Nederland.

Uw voordelen op een rijtje: s Waardebepaling voor personenauto’s, bedrijfswagens en motoren s Import/export werkwijze geaccepteerd door de belastingdienst

s Voordelig en efficiënt adverteren s Een gestructureerd occasionbeleid s Alles in één systeem

Meer weten? Bel of mail ons, we helpen u graag.

AutotelexPRO© Hét online taxatiepakket

Jansbuitensingel 20 6811 AD Arnhem Postbus 1255 6801 BG Arnhem T +31 (0)26 37 000 80 info@autotelex.nl www.autotelex.nl

PRIKBORD RENÉ LOUTER

column

TRUCK ALS LEEROBJECT

Kritisch Stel u eens voor. U hebt uw bedrijfspand helemaal op orde.

Stevige deuren, goede sloten, alarmsysteem en een flink hek. Dik voor elkaar dus. Maar dan belt op een zondagmorgen uw jongste bediende bij u thuis aan en overhandigt u de sleutels die u juist gisteren in uw nieuwe nieuwe state-of-the-art kluis had opgeborgen. Deze kritische jongeman vertelt u dat hij ondanks de beveiliging heel eenvoudig binnen kon komen. Aan u de vraag: ontslaat u deze medewerker op staande voet wegens diefstal? Of geeft u hem een klap op zijn schouder en een bonus omdat hij een belangrijk probleem signaleert?

In de digitale wereld zijn dergelijke kwesties aan de orde van de dag. Bij het Dawson College in Montréal heeft een leerling een lek in het computersysteem gesignaleerd. Aanvankelijk waren de school en de softwareontwikkelaar daar blij mee, maar toen de kritische leerling na een aantal dagen nog eens testte of het lek gedicht was (en dat was het niet), werd hij alsnog van school gestuurd.

Van een andere orde, maar toch vergelijkbaar, is het geval van de jonge student Andrew Kim. Die vond dat het merk Microsoft veel te suf en stoffig was. In drie dagen werkte hij onder de titel The Next Microsoft een strategie uit waarbij het merk Microsoft wordt neergezet als futuristisch, spannend en een beetje agressief. Het oude Windows-logo, vier vierkantjes, verving Kim door een soort wybertje. Want, zegt hij, in de moderne verstedelijkte samenleving zie je geen ramen die eruit zien als vier vakjes.

Een zin als ‘Providing the future today’ staat centraal in het marketingplan van de jonge student. Diverse vakmedia ontdekten zijn blog en prezen het marketingplan de hemel in.

En weet u wat er met Andrew Kim gebeurd is? Hij kreeg een baan aangeboden. Van Microsoft. Zo kan het dus ook.

Freek van Leeuwen, hoofdredacteur BOVAGkrant f.van.leeuwen@bovagkrant.nl

Met de komst van een nieuwe Renault Premium DX1340 worden mbo-studenten van de Truck Academy Limburg in Venlo voortaan nóg beter klaargestoomd voor de praktijk. Het kersverse leerobject brengt jonge technici van Gilde Opleidingen op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de bedrijfswagentechniek. De Limburgse truckbranche en Gilde Opleidingen zeggen zo een extra dimensie aan het mbo-onderwijs te willen geven.

‘De ontwikkelingen in de trucktechniek gaan razendsnel. Denk aan de techniek rond datacommunicatie en uitlaatgas nabehandelingssystemen. Om ervoor te zorgen dat studenten straks met de nieuwste technieken kunnen werken, is het belangrijk dat we die kennis nu al bijbrengen’, vertelt Marco Daemen, docent bedrijfswagentechniek van de Truck Academy Limburg. De nieuwe truck is beschikbaar ge-

steld door Renault Trucks Limburg en dient de komende weken als lesmodel voor studenten van de opleiding bedrijfswagentechniek (niveau 2, 3 en 4) van Gilde Opleidingen. Daarnaast wordt de vrachtwagen ingezet om het vak techniek te promoten bij vmboleerlingen van het ernaast gelegen College Den Hulster. Over acht weken stalt een andere truckdealer binnen de Truck Academy Limburg een nieuw lesobject in de werkplaats van het Technodôme. ‘Op deze manier houden we de kennis van onze studenten continu up-todate’, aldus Daemen.

René Louter (44) is 1 januari aan de slag gegaan als algemeen directeur van ASN Groep. Hij volgt Peter Lammerts op, die twaalf jaar leiding heeft gegeven aan de ASN organisatie. Louter heeft de afgelopen negen jaar voor SNS Reaal gewerkt, daarvoor werkte hij in de verzekeringsbranche. ‘Ik heb de afgelopen jaren onder moeilijke marktomstandigheden en met een constante druk vanuit de toezichthouders in de verzekeringsbranche, toch met heel veel plezier gewerkt’, aldus Louter.

‘Ondernemen werd wel steeds lastiger en de middelen beperkter en toch lukte het ons om bij-

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

SWITCH SUPERSHORTLEASE De Alphense vestiging van Supershortlease, onderdeel van AutoRent HuurMij, is verhuisd naar een nieuw onderkomen in Alphen aan den Rijn. De Handelsweg 14 is sinds vorige maand

de nieuwe uitvalsbasis. ‘We zijn al twee jaar in Alphen aan den Rijn gevestigd’, vertelt Koen van Ulden, directeur van AutoRent

GEERT KUIPERS Geert Kuipers (50) wordt per 1 maart de nieuwe algemeen directeur van Avia Nederland. Daarmee volgt hij Stephan Jacobs op die op 1 februari vertrekt bij Avia vanwege persoonlijke omstan-

digheden. Jacobs heeft een jaar leiding gegeven aan Avia. In zijn nieuwe functie stelt Kuipers zich samen met de leden van het bestuur ten doel Avia Nederland een nog betere en sterkere marktpositie te verschaffen. ‘De huidige veranderende markt biedt nieuwe kansen en de uitdaging ligt erin om die kansen te gaan benutten voor de komende jaren’, aldus de oliemaatschappij.

zondere prestaties te leveren.

Daar zie ik de link met de schademarkt, want ook deze markt is niet gemakkelijk: economische crisis, lagere marges, daling van het gemiddelde schadebedrag, aangescherpte normen, concurrentie, toenemende specialisatie en marktpartijen die zich anders gaan gedragen.’

HuurMij. ‘Het afgelopen jaar zijn we actief op zoek gegaan naar een betere zichtlocatie die ook nog eens beter bereikbaar was.

Die hebben we aan de Handelsweg gevonden. We zitten nu aan een doorgaande weg op een plek waar we beter opvallen.’

VAN OEVELEN Bas van Oevelen (40) is de nieuwe commercieel directeur van dealerholding Automotions. Hij treedt toe tot het management team. Het betreft een nieuwe functie. Van Oevelen gaat bij Automotions vorm geven aan een groepsbrede salesstrategie die in plaats komt van de huidige, traditionele, merkgestuurde salesstrategie.

Van Oevelen werkte hiervoor onder andere, vaak als consultant of interim manager, voor organisaties als ING, Deloitte, Quistor, TNT, Atradius, Yacht, en ABN Amro. Automotions Groep is een van de grootste dealerholdings van Nederland met 19 vestigingen in Zuid-West Nederland.

Het CV van Christa Grootveld Christa Grootveld (33) is net voor de jaarwisseling aan de slag gegaan als projecten beleidsmedewerker bij Cluster 3 van BOVAG. Ze is belast met allerhande projecten bij de afdelingen Fietsbedrijven, GT en Rijscholen. Ze volgt indirect Irene Kraak op, die bij BOVAG Autodealers is begonnen. ‘Ik heb er enorm veel zin in.’

ZWIJNDRECHT MET MIA De gemeente Zwijndrecht heeft onlangs als eerste gemeente twee elektrische auto’s van het merk Mia in gebruik genomen.

Volgens wethouder Henk Mirck passen de voertuigen bij het duurzame beleid van de gemeente. ‘Een belangrijk aspect is dat de hele keten van fabriceren van de Mia’s duurzaam is. Ook zijn we tevreden dat we met een

bedrijf uit de regio tot een goede financiële afspraak konden komen.’ De gemeente huurt de Mia’s voor een periode van zes jaar van de firma Still Mia Electric Nederland uit Hendrik-IdoAmbacht. De twee voertuigen worden gebruikt door medewerkers van de begraafplaatsen, de marktmeester en de accountmanager bedrijven.

STAN STOLWERK Stan Stolwerk (53) wordt per 1 februari directeur van de NKC, de vereniging van kampeerautogebruikers. Stolwerk begon zijn loopbaan ooit als gymleraar, maar hij werkte het grootste deel van zijn carrière voor organisaties op het gebied van de sport, zoals recent de Nederlandse Handboog Bond (NHB) en daarvoor de Koninklijke Nederlandse Klim en Bergsport Vereniging (NKBV). ‘Mensen en organisaties in beweging

brengen, dat is eigenlijk de rode draad’, zegt Stolwerk. Een camper heeft hij niet, maar dus wel ruime ervaring met organisaties die zich bezighouden met vrijetijdsbesteding en ontspanning. Ook is hij vertrouwd met het leidinggeven aan grote verenigingen waarin betaalde krachten en vrijwilligers samenwerken.

Stolwerk volgt Willem Helwegen op, die eind vorig jaar bij de NKC vertrok.

2002-2005

Assistent accountmanager, Unilever, Den Bosch/Rotterdam ‘Ik had een ondersteunende sales-rol binnen de zogenoemde Out of Home markt voor wat betreft contracten, offertes, omzetten, bonussen, schappenplannen, presentaties en financiële analyses voor de hoofdkantoren binnen de benzinemarkt. Ik werkte specifiek voor de merken Ola, Mora, Lipton Ice en Cup-aSoup en was veel bezig met het bedenken en uitwerken van acties en promoties waarmee individuele tankstations hun omzet konden verhogen.’

2005-2006

Aquisiteur voor Vodafone, via detacheringbureau Square, Vianen ‘Via Square was ik gedetacheerd bij Vodafone. Mijn opdracht was om locaties voor nieuwe antennes te zoeken, om de netwerkkwaliteit van Vodafone in Nederland verder te optimaliseren. Een geweldig afwisselende baan. Je zocht contact met zowel

grond- als gebouweigenaren, verzorgde de contractonderhandelingen en het vergunningstraject. Ik heb veel op hoogwerkers en bijvoorbeeld op daken van flatgebouwen gestaan. Mijn rayon was het noordoosten van Nederland.’

2006-2008

Aftersales relatie coördinator voor T-Mobile, via detacheringbureau Square, Den Haag ‘Via Square ben ik, na afloop van de opdracht voor Vodafone, aan de slag gegaan bij T-Mobile in Den Haag. Maar nu binnen het relatiebeheer. Wanneer een grond- of gebouweigenaar vragen had over de reeds geplaatste zendmast, of er ontstonden problemen, dan bracht ik, vergezeld van bijvoorbeeld een flesje wijn of T-Mobile bodywarmer, een bezoek aan de eigenaar van de betreffende mast. Ik leerde hier goed te luisteren en te denken in uitdagingen en gezamenlijke praktische oplossingen om de relatie verder te verstevigen.

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 9

Mijn werkgebied besloeg NoordBrabant, Zeeland en Limburg.’

2008-2009

Accountmanager mobiele telefonie, Eurofiber, Maarssen ‘Bij Eurofiber heb ik meegewerkt aan twee aanbestedingen voor T-Mobile en Vodafone om de antenne-installaties aan te sluiten op het glasvezel en op die manier sneller dataverkeer te waarborgen. Dit was een baan waar veel technische en IT-kennis voor nodig was en gedurende het jaar kwam ik erachter dat daar mijn toekomst niet lag.’

Mobiel, deze laatste in opdracht van het Ministerie van I&M. Voor Blijf Veilig Mobiel onderzochten we onder andere de mobiliteitsbehoefte van senioren en ontwikkelden hiervoor producten en activiteiten met diverse landelijke samenwerkingspartners. Dit project werd beloond met de Excellence in Road Safety Award 2010, vanuit de Europese Commissie.’

2010-2012

Projectleider en projectmedewerker, ANBO, Utrecht ‘Ik wilde, naast mijn commerciële vaardigheden, graag wat meer doen met mijn sociale competenties en mijn jarenlange ervaring binnen het verenigingsleven en het werken met vrijwilligers. Ik was betrokken bij uiteenlopende projecten, zoals Financiën in Balans en Blijf Veilig

En nu?

‘Ik heb er zin in om mijn competenties en ervaringen in te zetten voor zo’n interessante en uitdagende organisatie als BOVAG. Ik wil mij graag bij BOVAG verder ontwikkelen en ga me vooralsnog inzetten binnen de afdelingen BOVAG Fietsbedrijven, GT en Rijscholen.’

STUDIEREIS

Elektrische auto verkopen lastig klusje, zelfs in Californië

Opladen in de Golden State Een geheel of gedeeltelijk elektrisch rijdende auto verkopen in Californië is een taaie klus, zelfs in het welvarende Santa Monica. Dat blijkt tijdens de studiereis naar de Golden State, waar onder meer BOVAG-bestuurders Eric Tak en Theo Fledderus aan deelnamen. ‘Klanten lopen tegen laadproblemen op.’ door Marc Bolier

W

aar overheden miljoenen dollars aan subsidie laten rollen en fabrikanten met veel tromgeroffel nieuwe modellen presenteren en fraaie “stores” inrichten, reageert de gemiddelde consument tamelijk lauw. Ook Nissan-verkoper Paul Scott uit Los Angeles merkt dat de Leafs niet direct wegvliegen. ‘De groep enthousiaste pioniers is kleiner dan gedacht. Zij hebben hun auto inmiddels. Nu moeten we een breder publiek zien aan te spreken.’

Scott heeft ruim 350 elektrische Nissans verkocht en is daarmee de succesvolste EV-verkoper in de VS. ‘Het eerste jaar ging het makkelijk, daarna leek de stroom op te drogen. Eind 2012 introduceerde Nissan een dealerincentive van 4.000 dollar, waardoor de Nissan via pri-

kan autobedrijven gewoon 200 dollar per verkochte elektrische auto geven als aanmoediging en ook compensatie voor de extra inzet die nodig is. Een alternatief is het opzetten van speciale EV centra, waar alle kennis over deze voertuigen, laadvoorzieningen en zaken als zonnepanelen is gebundeld.

als demo. ‘Daarmee laat ik zien dat het echt een auto is voor dagelijks gebruik. De radiozenders zijn geprogrammeerd, de computer bevat echte ritgegevens.

Vaak ga ik ook naar de mensen thuis, zodat ze met de auto in hun eigen buurt kunnen testrijden.’

Laadproblemen Toyota-collega Bill Rinker stelt dat het niet zozeer de prijs is die het publiek in Santa Monica weerhoudt van een elektrische vierwieler. De voorstad van Los Angeles is welvarend en kopers kiezen graag duurzaam. Maar: 70 procent van de 90.000 inwoners woont in een appartement.

En dan is het opladen van de auto lang niet simpel, vooral niet omdat de gebouwbeheerder geen belang heeft bij de aanleg van een laadpunt. ‘Klanten lopen tegen laadproblemen op.

Wringen

Het vraagstuk: wie plaatst en betaalt de openbare oplaadpunten?

Daarvoor hebben we energiebedrijven en werkgevers nodig.’

Want de oplossing is volgens Bill het aanleggen van laadpunten, met name bij bedrijven.

‘Zodra klanten een oplossing hebben voor het opladen, is de beslissing wel snel genomen.

Voor de normale Prius is er wel altijd interesse. De wachtlijst liep zelfs op tot zo’n 300 namen.

Daarom hebben we een flinke order geplaatst toen de oplaadbare Prius Plug-in kwam. Maar de belangstelling viel tegen’, aldus Bill Rinker.

met name oplaadvoorzieningen.’ De regering wil dat al in 2015 60 procent van de elektriciteit duurzaam wordt geleverd.

Om elektrisch rijden vooruit te

ten, lijken de auto’s de weg naar de klant maar mondjesmaat te vinden. Michael Boehm, lid van de e-Mobility Task Force van Los Angeles, heeft daar wel een

Alle inzet ten spijt, kopers lijken er nog weinig gerust op.

Met name als het gaat om opladen. Uitgebreide studies van rijpatronen door UC Davis laten zien dat voor één miljoen volelektrische auto’s in Californië 2.000 snelladers nodig zijn, 33.500 publieke laadpunten en 48.000 laadpalen bij werkplekken. Met name die publieke laadpunten zijn onmisbaar, de meeste mensen kunnen niet voor de deur opladen. En daar wringt de schoen: er is nog geen goed businessmodel voor laad-

Incentives University of California Berkeley test een Toyota waterstofauto.

vate lease minder dan 300 dollar per maand kost. Dat is minder dan veel mensen alleen al aan benzine uitgeven. De olieindustrie verzorgt op die manier de beste reclame voor elektrisch rijden’, zegt Scott. De verkoper gebruikt zijn eigen Leaf

We hebben zelfs gehad dat mensen hun auto naast ons terrein zetten en dan bij ons opladen, waardoor de kabel strakgespannen over de stoep loopt.

Dat zijn situaties die we niet willen. Als dealer kunnen we het probleem niet zelf oplossen.

Het beleid in Californië is helemaal pro-elektrisch. Dankzij stevige incentives kost een Chevrolet Volt 200 dollar per maand en de Nissan Leaf slechts 300 dollar per maand.

Sinds begin 2010 gaf de staat al 35 miljoen dollar aan incentives uit om tegen de 20.000 auto’s op de weg te zetten.

De doelstellingen liegen er niet om. “Ambitious goals” in de woorden van Carla Peterman,

De Nederlandse delegatie bezocht ook de Model S-fabriek van Tesla Motors.

bewegen is er 100 miljoen dollar per jaar gereserveerd voor de plannen. In 2025 worden er 1,5 miljoen auto’s met elektrische

‘We spraken Toyota-dealers die weigerden gratis trainingen te volgen’ als commissioner van de gouverneur belast met energiezaken. ‘De uitstoot van NOx moet in 2023 80 procent lager liggen dan in 2012. De techniek moet verder worden ontwikkeld en de kosten moeten omlaag. Californië investeert in techniek,

aandrijving (ook plug-in hybride, range extender en waterstof) op de wegen verwacht.

Ambassadeur Hoewel de overheid en verschillende autofabrikanten de elektrische aandrijftechniek suppor-

Overheden nemen de lead bij het installer en van laadpunten.

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 10

verklaring voor: ‘De autodealers willen het gewoon niet. We hebben Toyota-dealers gesproken die weigerden de gratis trainingen te volgen. Waarom?

Ze hebben geen belangstelling voor elektrische auto’s en verkopen liever een gewone auto, dat gaat veel makkelijker. We gaan het daarom anders doen en gaan medewerkers trainen die wél interesse hebben en willen uitgroeien tot ambassadeur.’

Onderzoekers van het PH & EV Research Center van UC Davis (universiteit) hebben een makkelijker voorstel: de overheid

palen waarin de exploitant geld overhoudt.

Chargepoint (voorheen Coulomb) bedient met software een netwerk van 10.000 laadpalen van derden zoals Google, Microsoft en Disney. Daar wordt ruim 120.000 keer per maand geladen, goed voor in totaal 812.000 kWh. Dat komt neer op minder dan 3 kWh per laadpaal per dag. Met Nederlandse stroomtarieven is dat een omzet van minder dan 1 euro per dag per laadplek. Voor de dollar happy ondernemers is dat geen fraai cijfermateriaal.

B O VAG Nieuws RIJSCHOLEN

AFDELINGEN EN SITES

Code95check.nl nu online Alle Nederlandse beroepschauffeurs moeten de komende jaren verplicht op cursus. Chauffeurs die niet aan de criteria voldoen, kunnen hun beroep niet langer uitvoeren. Hoe krijg je transportbedrijven en truckrijscholen tijdig bij elkaar? Check Code95check.nl.

BOVAG Rijscholen heeft samen met Transport en Logistiek Nederland (TLN) en opleidinginstituut VTL aan de wieg gestaan van het eind januari gelanceerde portaal Code95check.nl. ‘In dit portaal kunnen alle toonaangevende C/D rijscholen de behaalde punten van de chauffeurs registreren’, vertelt Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen.

‘Het wordt zo voor de transportondernemer eenvoudig om na te kijken welke chauffeur al wel of nog niet aan de Code 95-richtlijnen voldoet. Het portaal draagt er toe bij dat chauffeurs tijdig en gelijkmatig op cursus gaan. Dat voorkomt onnodige pieken en wachtlijsten bij onze leden.’

Aanbod Het portaal biedt tevens een

BOVAG

Gratis workshop werkkostenregeling In 2014 is het al zover: dan wordt de werkkostenregeling definitief bij wet van kracht. Sinds 2011 gold een overgangsregeling.

De gevolgen van invoering van de werkkostenregeling kunnen voor ondernemers ingrijpend zijn. Daarom houdt BOVAG voor leden een viertal workshops, die diep op de materie ingaan.Wat is het bedrag dat ik met ingang van 2014 belastingvrij aan extraatjes mag schenken aan mijn werknemers? Veel ondernemers hebben dit nog niet geïnventariseerd, zo stelt Marjolein Smit, juridisch medewerker werkgeverszaken bij BOVAG. ‘Per 2014 mag een werkgever 1,5 procent van de totale fiscale loonsom, dus de salarissen van alle werknemers bij elkaar opgeteld, onbelast cadeau doen. Dat is de zogenoemde vrije ruimte. Maar als je je werknemers de nodige kortingen op producten uit de zaak geeft, een kerstpakket schenkt en

een bedrijfsfeest voor hen organiseert, dan kun je, voordat je het weet, over de limiet gaan. En dat kan je als ondernemer veel geld kosten. Kortom: maak tijd vrij en inventariseer samen met je accountant of boekhouder wat je jaarlijks aan extraatjes geeft. Is het te veel? Neem dan tijdig maatregelen.’ BOVAG houdt de komende weken samen met accountantskantoor PWC verdiepingsworkshops, waarin de werkkostenregeling tot in de finesse wordt ontrafeld. De data zijn 12 februari (Nieuwegein), 11 maart (Zwolle), 21 maart (Nieuwegein) en 27 maart (Best).

Smit: ‘De sessies zijn gratis toegankelijk. Het is zaak snel te reageren, want het aantal plaatsen is beperkt.’ Aanmelden kan via www.bovagcao.nl.

BOVAG OP TWITTER

Een greep uit de berichten die BOVAG via Twitter.nl aan zijn volgers stuurt en reacties daarop.

BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

Europees onderzoek: meer dan de helft van de automobilisten onwetend over wettelijke minimale diepte bandenprofiel http://bit.ly/UKHLtD 13 januari Goodyear ondervroeg duizenden automobilisten.

Tankstations en Autowasbedrijven Jan Bessembinders (030) 659 54 03 tankstations@bovag.nl leden.bovag.nl autowas@bovag.nl leden.bovag.nl

Portaal ontlast leden en helpt ondernemers.

overzicht van het complete aanbod van zogenoemde Code 95opleidingen van de C/D-rijscholen. Bastiaansen: ‘De transportondernemer heeft daarmee de mogelijkheid voor zijn chauffeurs cursussen uit te kiezen die het beste passen bij de dagelijkse praktijk. Een chauffeur die vooral met snijbloemen of verse groenten onderweg is volgt deels andere opleidingen dan een bestuurder die frequent met een tankwagen vol LPG op pad is.’ Bastiaansen spreekt van een win-winsituatie voor de betrokken partijen. ‘Zowel transpor-

teurs als rijschoolhouders hebben profijt van Code95check.nl.’

De zogenoemde Code 95 is in 2008 en 2009 ingevoerd voor respectievelijk bus- en truckchauffeurs met als doel het niveau van alle 140.000 beroepschauffeurs in Nederland op peil te houden. Onderdeel van Code 95 is verplichte nascholing. In september 2016 moeten alle beroepschauffeurs aantoonbaar vijf dagen nascholing achter de rug hebben. Ons land kent ongeveer 150 C/D rijscholen, 135 daarvan zijn aangesloten bij BOVAG Rijscholen.

FIETSBEDRIJVEN

‘Fietsbranchedag voorziet in behoefte’ Het loopt storm met de aanmeldingen voor de Fietsbranchedag.

Het jaarcongres van BOVAG Fietsbedrijven heeft op moment van peiling, vrijdag 18 januari, dertig procent meer aanmeldingen dan vorig jaar op hetzelfde peilmoment. Niels Hansen, manager BOVAG Fietsbedrijven, zegt het enthousiasme goed te kunnen verklaren. ‘De Fietsbranchedag voorziet bij onze leden duidelijk in een behoefte.

Leden die vorig jaar zijn geweest, willen er allemaal ook dit jaar weer graag bij zijn. En ook de leden we niet vaak op bijeenkomsten zien, staan nu wel

Nieuw elan.

op onze gastenlijst. Er is vorig jaar een nieuwe weg ingeslagen.

De dag biedt leden concrete handvatten en ideeën, en dat is kennelijk in de smaak gevallen.’

De Fietsbranchedag is maandag 4 februari in Cinemec in Ede. De bijeenkomst begint 12 uur.

FIETSBEDRIJVEN

Nu inschrijven voor Dealercongres

Verkoopcijfers 2012: “Snorfiets wint van bromfiets” http://nos.nl/artikel/459958-snorfiets-wint-van-bromfiets.html … via @NOS 9 januari Drie keer meer nieuwe snorfietsen verkocht dan brommers.

Onafhankelijke Autobedrijven Anton Pluim (030) 659 53 00 autobedrijf@bovag.nl leden.bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen (030) 65954 24 rijscholen@bovag.nl leden.bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen (030) 659 54 17 fiets@bovag.nl leden.bovag.nl Verhuurbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Robert van Almkerk (030) 659 54 13 verhuur@bovag.nl leden.bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl leden.bovag.nl Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone (030) 659 54 12 Caravancamper@bovag.nl leden.bovag.nl Revisiebedrijven Hannie Tak (030) 659 52 27 revisie@bovag.nl leden.bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielers Aad Verkade (030) 659 54 35 aadverkade@bovag.nl gt@bovag.nl leden.bovag.nl

Truckdealers Bart Bouw (030) 659 53 02 truckdealers@bovag.nl leden.bovag.nl

BOVAG-sites leden.bovag.nl www.bovag.nl www.bovagmarktplein.nl www.anwbbovagkoerslijst.nl www.jongemanagers.nl www.bovagbestbuy.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovagkrant.nl

Geringe animo voor gesubsidieerde elektroscooter verbaast provincie Limburg http://www.l1.nl/nieuws/202595-geringeanimo-elektroscooter-verbaast-provincie …

11 januari In andere regio’s liep het wel storm op zulke regelingen. [video] WNL Vandaag de Dag: Tientallen garagebedrijven dupe van oplichter http://www.omroepwnl.nl/video/fragment/vandaag-de-daggaragebedrijven_45878 …

10 januari BOVAG waarschuwt voor Portugees Mario M.

Autodealers Hans Bresser (030) 659 54 30 autodealers@bovag.nl leden.bovag.nl

Allemaal naar Apeldoorn op 26 maart.

Leden van BOVAG Autodealers kunnen zich vanaf nu inschrijven voor het Dealercongres.

Plaats van handeling is evenals vorig jaar het Orpheus Theater in Apeldoorn. Deelnemers wacht 26 maart een gevarieerd programma. Na de goede ervaringen van voorgaande edities heeft BOVAG Autodealers wederom

gekozen voor een opzet waarin informatieve presentaties, inspirerende subsessies en vermakelijk entertainment elkaar afwisselen. Het thema van dit jaar Trending Topics. En die naam is niet voor niets gekozen, zo vertelt Hans Bresser, manager BOVAG Autodealers. ‘Er zijn nogal wat belangrijke onderwer-

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 11

pen die de autobranche bezighouden. Wat hebben de fabrikanten bijvoorbeeld allemaal veranderd in de dealercontracten en wat heeft de BOVAG daar aan gedaan? En nu financiering belangrijker dan ooit is, hoe zien banken de huidige ontwikkelingen binnen de branche? Wat is in dit verband precies de invloed die BOVAG voor u kan uitoefenen? Wij denken op deze vragen passende antwoorden te kunnen presenteren.’ Voorts vertelt direc-

teur Dries van der Vossen van Bilderberg Hotelgroep over zijn ervaringen met online bemiddelaars en wordt uiteengezet wat neuromarketing kan doen voor het verhogen van de werkplaatsbezetting. Huisdichter Nico Dijkshoorn geeft tussen de bedrijven door op geheel eigen wijze zijn visie op de actualiteiten in de autodealerbranche.

Leden kunnen zich eenvoudig aanmelden via de speciale website www.bovagdealercongres.nl.

B O VAG Nieuws TANKSTATIONS

NIEUWE BOVAG-LEDEN

Tabaksretail kritisch over EU-plannen De Europese Commissie heeft onlangs nieuwe Pan-Europese tabaksregels voorgesteld. De tabaksretail verwacht weinig heil van een aantal voorgestelde maatregelen, zoals een verbod op mentholsigaretten en het plaatsen van grotere waarschuwingsteksten op pakjes sigaretten. ‘We betwijfelen het effect van een aantal maatregelen’, zegt Jan Bessembinders van BOVAG Tankstations.

Het Platform Verkooppunten Tabak (PVT) heeft in een brief aan het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport haar zorgen geuit. BOVAG heeft zitting in het PVT. De brief is een reactie op de onlangs gepresenteerde concept Tabaksproductenrichtlijn van de Europese Commissie. De voorgestelde maatregelen zouden jongeren ervan moeten weerhouden aan roken te beginnen, maar de retailers betwijfelen de effectiviteit.

Zo plaatst het PVT grote vraagtekens bij het plaatsen van grotere waarschuwingsteksten, in combinatie met verplichte minimumafmetingen voor sigaretten en verpakkingen. Ook het mogelijke verbod op het toevoegen van smaakjes is slecht gevallen bij de koepel. ‘Wij hechten aan evidence-based beleid. Het verbieden van menthol betekent dat meer dan acht procent van de Nederlandse sigarettenproducten verboden gaat worden’,

Audi Autohaas Ambachtsveld 12 7327 AZ APELDOORN 055-5395395 Wiegerinck Oldenzaal B.V. Textielstraat 4 7575 CA OLDENZAAL 0541-521166 Durmi Auto BV Provincialeweg 43 1506 MA ZAANDAM 075-6872600 A U T O WA S B E D R I J V E N

Matz Carwash B.V. Hanzeweg 27 7418 AV DEVENTER 06-52341616

Strafbaar

BOVAG

Doe nu de WOZ-check Als het goed is valt ‘ie een dezer dagen in de brievenbus: de WOZ-beschikking 2013 van de gemeente. Leden kunnen ‘m kosteloos laten checken. Projectmanager Robert van Almkerk: ‘Het kan je veel geld besparen. Laat het niet liggen en doe het nu.’

De WOZ-waarde is voor ondernemers belangrijk, omdat zowel de vennootschapsbelasting als de gemeentelijke belastingen worden bepaald aan de hand van de WOZ-waarde. ‘BOVAG biedt de gratis check samen aan met WOZ Correct, een bedrijf

AUTODEALERS

schrijven de gezamenlijke tabaksretailers aan Den Haag.

‘Mentholsigaretten worden door oudere consumenten gerookt.

Een verbod van dit soort sigaretten draagt niet bij aan minder jeugdige rokers.’

De gezamenlijke tabaksretailers zeggen voorstander te zijn van verhoging van de minimum aankoopleeftijd van 16 naar 18 jaar, maar stellen daar als eis strikte handhaving tegenover. ‘Bezit van tabak onder de 18 moet strafbaar worden gesteld. Dat zal leiden tot een daadwerkelijke gedragsverandering.’ Het volledig digitaal traceerbaar maken van tabaksvoorraden, inclusief in- en verkoop, krijgt ook niet de handen op elkaar van de tabaksretail. ‘Op dit moment voeren Nederlandse ondernemers al een zeer uitgebreide administratie waaruit alle relevante informatie duidelijk is af te leiden. De verplichting voor

zijn de belastingvoordelen voor het BOVAG-lid. WOZ Correct verzoekt de gemeente om proceskostenvergoeding.

Leden betalen dus helemaal niets.’

Meevaller De gemeente geeft ondernemers

Autowas H2O Leiden B.V. Rooseveltstraat 80 2321 BM LEIDEN 071-5322783

Beperkingen vallen slecht bij BOVAG.

fabrikanten om betrokken partijen te voorzien van geijkte apparatuur en het dragen van de kosten voor de dataopslag voor deze informatie zullen ongetwij-

feld leiden tot forse prijsstijgingen. Wij zijn dan ook tegen invoering van een dergelijk systeem, omdat het een fikse en onnodige administratieve lasten-

verzwaring tot gevolg zal hebben’, aldus het PVT. Het Europees Parlement moet zich nog uitlaten over de richtlijn. Dat zal naar verwachting dit jaar gebeuren.

BOVAG

Bijstand voor iederéén Behoefte aan gedegen juridisch advies? Dealer- of brandstofcontract laten doorlichten? BOVAG Juridische Diensten is sinds 1 januari beschikbaar voor alle leden. Van fietsretailer tot truckdealer.

Een verdieping van de Ledenservice. Zo typeert Arnold Koopmans, hoofd juridische zaken bij BOVAG, de nieuwe dienst.

‘Leden kunnen zoals gebruikelijk hun vraag gewoon stellen via het vertrouwde nummer van de Ledenservice. Betreft het een vraag, waar onze juristen direct antwoord op weten, dan is die service nog altijd gratis. Want we gaan onze leden uiteraard niet op kosten jagen. Gaat het advies dieper, moet er bij voorbeeld onderzoek worden gedaan of zelfs een contract worden opgesteld, dan hangt daar een prijskaartje aan. Uiteraard hanteren wij vriendelijke tarieven.’

Behoefte BOVAG Juridische Diensten draaide de afgelopen jaren al proef voor leden van BOVAG

Tankstations en Autowasbedrijven, maar is sinds dit jaar voor alle leden beschikbaar. ‘We

chespecifieke kennis. Voor juridisch maatwerk ben je als ondernemer bij BOVAG gewoon het beste af. En mocht BOVAG Juridische Diensten op een zeer specifieke wens of vraag niet direct antwoord hebben, dan beschikken wij over een netwerk van

C A R AVA N - E N C A M P E R B E D R I J V E N

Visscher Leerdam Parallelweg 4 4143 LA LEERDAM 0345-636020 Scharphof Campers B.V. Rudolf Dieselstraat 5 7442 DR NIJVERDAL 0548-626161 GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN

Green2Go Electric mobility Eind 12B 6034 SN NEDERWEERT-EIND 0495-631462 ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Auto Plaza Westpoort Accason 3 1046 CG AMSTERDAM 020-6144449

De Pruis Auto’s Setheweg 8 7942 LB MEPPEL 0522-492565 REVISIEBEDRIJVEN

Transmissie Service Center B.V. Addenshoeve 3 3911 TG RHENEN 0317-616900 RIJSCHOLEN

Steeds meer behoefte aan gedegen advies.

bespeuren bij ondernemers een toenemende behoefte aan juridische ondersteuning. Op allerlei gebieden. Onze juristen onderscheiden zich door hun bran-

externe adviseurs, dat ons direct ondersteuning kan verlenen. De klant merkt daar in de praktijk niets van. Hij vraagt, wij leveren.’ Meer info: 030-6595300.

Try the Bike op Motorbeurs Net als in voorgaande jaren organiseren BOVAG Rijscholen en BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven gezamenlijk Try the Bike op de MOTORbeurs in Utrecht.

De WOZ-check is gratis voor alle BOVAG-leden.

na ontvangst van de beschikking zes weken de tijd om bezwaar te maken. ‘Reageer dus direct’, adviseert Van Almkerk.

De gratis WOZ-check is vorig jaar bij BOVAG-leden goed in de smaak gevallen. ‘We kregen in no-time honderden aanvragen’, aldus Van Almkerk. ‘In ongeveer 30 procent van de gevallen werd de WOZ waarde verlaagd. In deze tijden is dat een welkome meevaller.’ Meer informatie is te vinden op het nieuwe BOVAG ledenportaal.

Autowas H2O Leiderdorp B.V. Vlasbaan 2 2352 AH LEIDERDORP 071-5322783

New Car Center Helmond Buitendijk 1A 5705 CD HELMOND 0492-474167

RIJSCHOLEN EN GT

dat gespecialiseerd is in het bepalen van WOZ-waarden’, zegt Robert van Almkerk, projectmanager WOZ bij BOVAG. ‘Deze partner controleert speciaal voor BOVAG-leden de WOZ-waarden van al het onroerend goed dat de ondernemer in zijn of haar bezit heeft. Indien de waarde te hoog is vastgesteld kan WOZ Correct namens de ondernemer een bezwaar indienen mits diezelfde ondernemer hiervoor een machtiging heeft afgegeven. Wanneer de waarde naar beneden wordt bijgesteld,

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op de ledensites. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

Bezoekers van het evenement Daarvoor staan in de Jaarbeurs die nog geen motorrijbewijs dagelijks vijf instructeurs van hebben kunnen ter plekke hun BOVAG-rijscholen klaar en steleerste gratis motorrijles krijgen. len importeurs en dealers een aantal motorfietsen belangeloos beschikbaar.

Na deze eerste les wordt iedereen doorverwezen naar een BOVAGrijschool bij hen in de buurt voor een volledige rijopleiding. Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen, Try the Bike is een prachtige teaser.

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 12

is ervan overtuigd dat Try the Bike zowel rijscholen- als de GT-branche uitgelezen kansen biedt. ‘Gezien het feit dat bezoekers al geïnteresseerd zijn in motorfietsen is dit hét duwtje in de rug om spoedig rijlessen te nemen en tot aanschaf van een motorfiets over te gaan.’ Het afgelopen jaar werden op het terrein bij de Jaarbeurs in vier dagen tijd vierhonderd gratis rijlessen verzorgd. BOVAG informeert consumenten tijdens Try the Bike eveneens over de veranderingen, die in 2013 van kracht zijn geworden in het kader van de Derde Europese Rijbewijsrichtlijn. De MOTORbeurs heeft dit jaar van 21 tot en met 24 februari plaats in de Utrechtse Jaarbeurs.

Autorijschool Biesheuvel Chopinplein 203 4102 CX CULEMBORG 06-42200093 Sabrina Mangrey Stek 27 3311 XS DORDRECHT 06-51115447 Autorijschool Splinter Lindenbleek 30 4871 WJ ETTEN-LEUR 06-23126520 Rijschool Ten Tuynte De Foarke 22 9036 NS MENAAM 0518-452442 Verkeersschool Hen Engelen t.h.o.d.n. NXXT Beukenstraat 24 5931 KG TEGELEN 06-40216291 Autorijschool De Finale Schulpweg 88 1951 JB VELSEN-NOORD 0251-707707 TA N K S TAT I O N S

Gecu wassen en tanken bv Randweg 12 4104 AC CULEMBORG 0345-513650 TRUCK- EN TRAILERBEDRIJVEN

Combi Bedrijfswagens B.V. Koningsspil 1 7773 NJ HARDENBERG 0523-271318

B O VAG Nieuws TANKSTATIONS

VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

Vermeulen Autoverhuur Pearyweg 6 4462 GT GOES 0113-561812 Braat Auto’s b.v.

Raadhuisstraat 11 5161 BD SPRANG-CAPELLE 0416-272753

VERGADERAGENDA 04 februari BOVAG Fietsbranchedag 07 februari Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 11 februari Commissie Bromfiets 11 februari Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 12 februari Kwaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 14 februari Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 04 maart BOVAG Gemotoriseerde Tweewieler Congres 04 maart Afdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 04 maart Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 04 maart Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 05 maart Afdelingsbestuur BOVAG Rijscholen 07 maart P&O commissie BOVAG Verhuuren Deelautobedrijven 07 maart Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers 11 maart Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 12 maart Bedrijfswagencommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 14 maart Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn op bovenstaand adres.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Polis Direct tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

BOVAG zet in op realistische WOZ 2014 voor pomphouders Gemeenten slaan tankstations niet zelden te hoog aan, wanneer het gaat om de Wet Onroerende Zaakbelasting (WOZ). BOVAG Tankstations zet in komende overlegronden met taxateurs van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) in op een “realistische waardebepaling”. De besprekingen betreffen de WOZ-aanslag voor 2014.

Tankstations worden door gemeenten als ieder ander bedrijf aangeslagen op WOZwaarde. De komende weken vallen de WOZ-bepalingen voor 2013 weer op de deurmat.

BOVAG Tankstations heeft zitting in het zogenoemde RENWOZ overleg, met als doel de WOZ-waarde voor haar leden op een “realistisch niveau” uit te laten komen. Volgens Jan Bessembinders, manager BOVAG Tankstations, hebben gemeenten nog wel eens moeite met een realistische waardetaxatie.

‘Gemeenten hebben de neiging al te optimistische waarden te hanteren’, weet Bessembinders uit ervaring. ‘Uiteindelijk moet

Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Hoofd ledenservice: Frank Ruygrok Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Richard van Alphen (06) 53516718 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 02 Manager ledenservice: Arjan van Bree Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

BOVAG Tankstations weet voor haar leden regelmatig successen uit het vuur te slepen. Zo heeft de brancheorganisatie enkele

Tevens heeft BOVAG Tankstations Ad Blue en biobrandstoffen buiten de waardebepaling te weten te houden. Bessembinders: ‘Die brandstoffen zijn

aanschouwen van hun WOZbepaling voor 2013, kunnen bij BOVAG Tankstations de zogenoemde Quick Scan kosteloos aanvragen. ‘Het is een mooie

je als ondernemer niet worden aangeslagen op omzet, maar op wat je per saldo hebt verdiend.

En dat is echt iets heel anders.’

En geld verdienen, dat valt voor tankstationondernemers niet mee in deze economisch barre tijden. Bessembinders: ‘Uit CBScijfers blijkt dat tot en met het derde kwartaal van 2012 in ons land 3,1 procent minder aan brandstoffen is verkocht dan een jaar eerder in dezelfde periode. De shopomzetten zijn, exclusief tabak, zelfs met 3,8 procent gedaald (Cijfers Symphony IRI, red.). Die cijfers moeten wat ons betreft uiteraard worden vertaald in de WOZ-beschikkingen voor 2014.’

EREGALERIJ Medewerkers die een jubileum vieren bij een BOVAGbedrijf verdienen extra aandacht. Daarom zet de BOVAGkrant de jubilarissen die 25 jaar of langer in dienst zijn in het zonnetje. Ook een medewerker in het zonnetje zetten? Bestel een oorkonde en een speldje via de BOVAG Ledenwinkel.nl. Dat kan overigens al vanaf een jubileum van 12,5 jaar.

Garage Bougie BV P.A.G. Jennissen Te huldigen voor het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd na een dienstverband van 45 jaar over de periode 16 april 1967 tot 31 maart 2012.

Uitgereikt: 15 december 2012.

VP Hoogenboom Autogroep B.V. M. Verhage 25 jarig dienstverband over de periode 16 december 1987 tot 16 december 2012.

Uitgereikt: 17 december 2012.

Smits Autobedrijven B.V. P.W. Hak 25 jarig dienstverband over de periode 1 september 1987 tot 1 september 2012.

Uitgereikt: 13 december 2012.

Onafhankelijke Autobedrijven

Succes

Autobedrijf Tholen B.V. J.P. Aarnoudse 25 jarig dienstverband over de periode 1 december 1987 tot 1 december 2012.

Uitgereikt: 3 december 2012.

Europa Garage Hardenberg A. Huygen 25 jarig dienstverband over de periode 1 december 1987 tot 1 december 2012.

Uitgereikt: 14 december 2012.

Europa Garage Hardenberg J. Bijker 25 jarig dienstverband over de periode 1 juli 1987 tot 1 juli 2012.

Uitgereikt: 14 december 2012.

Europa Garage Hardenberg B. Kikkert Te huldigen voor het bereiken

van de pensioen gerechtigde leeftijd na een dienstverband van 40 jaar over de periode 1 november 1972 tot 31 oktober 2012.

Uitgereikt: 14 december 2012.

Autobedrijf Kusters B.V. J. Rutjes 25 jarig dienstverband over de periode 14 december 1987 tot 14 december 2012.

Uitgereikt: 13 december 2012.

Vink & Evag BV H. van Valen Te huldigen voor het bereiken van de pensioen gerechtigde leeftijd na een dienstverband van 33 jaar over de periode 1980 tot 2013.

Uitgereikt: 19 december 2012.

Garage van der Wind V.O.F. B. Kruijthoff

25 jarig dienstverband over de periode 4 januari 1988 tot 4 januari 2013.

Uitgereikt: 4 januari 2013.

Dijkwel Auto Shopping Centre W. Koole Te huldigen voor het bereiken van de pensioen gerechtigde leeftijd na een dienstverband van 46 jaar over de periode 1966 tot 2012.

Uitgereikt: 5 januari 2013.

Nu al aan de slag voor de WOZ van volgend jaar.

jaren geleden bedongen de tabaksomzet uit de waardebepalingmethode te halen. ‘Op tabak wordt immers nauwelijks iets verdiend, het merendeel van de omzet bestaat uit accijns.’

immers niet relevant voor de waardering. Het zijn investeringen met het oog op een toekomstige klantenkring.’ Ondernemers die straks desondanks de wenkbrauwen fronsen bij het

contra-indicatie. Met de BOVAG REN-WOZ taxatiewijzer kun je als ondernemer enkele kengetallen invoeren, en checken of de aanslag realistisch is. Bij twijfel zeker doen. Altijd.’

GESCHILLENCOMMISSIE

Voorrijkosten vallen verkeerd Op deze plek besteden wij regelmatig aandacht aan zaken die aan de Geschillencommissie zijn voorgelegd. Deze keer gaat het om een consument die binnen enkele dagen allerlei gebreken meldt. Moet zij wel of geen voorrijkosten betalen?

Wie? Mevrouw Simonis versus Scoeterdetoeter.nl.

Wanneer en wat?

Mevrouw Simonis koopt half november via de inter netwinkel Scoeterdetoeter.nl een scooter van het model Grande Retro GT 1 en rekent 1049 euro af.

En toen?

De scooter heeft nog geen 500 kilometer gereden en vertoont allerlei mankementen. Het voertuig lekt brandstof, er zit roest op het stuur, het contactslot werkt niet goed en er treden motorstoringen op. Ze reclameert, maar uitgevoerd herstel blijkt onvoldoende. Mevrouw Simonis stelt dat zij niet geleverd heeft gekregen wat zij had mogen verwachten.

Hoe reageert Scoeterdetoeter.nl?

De onderneming erkent de problemen en wil de euvels bij haar thuis verhelpen. Scoeter detoeter.nl brengt echter wel voorrijkosten in rekening, hetgeen binnen de garantievoorwaarden zou passen.

Wat gebeurt er daarna?

Mevrouw Simonis beroept zich op non-conformiteit en is niet bereid de voorrijkosten te voldoen. Ze wil dat haar scooter geheel kosteloos wordt hersteld.

Wat zeggen de deskundigen?

De deskundigen onderschrijven de klachten van mevrouw Simonis. Met herstel is inclusief BTW 145 euro gemoeid.

Oordeel Geschillencommissie: De consument, mevrouw Somonis, had al deze klachten niet zo snel hoeven te verwachten. Zij doet terecht een beroep op non-conformiteit. De onder nemer dient de gebreken kosteloos te herstellen, en daaronder valt ook het vervoer van en naar de klant. De commissie neemt in haar oordeel mee dat de gebreken direct na levering zijn ontstaan en dat de klachten vervolgens niet naar tevredenheid zijn opgelost.

BOVAG zegt: Als een klant een klacht kenbaar maakt, stel dan goed vast waar de klant zich op ber oept. In dit geval doet de klant een beroep op non-conformiteit, terwijl de onder nemer zich, met betrekking op de voorrijkosten, beroept op de garantievoorwaarden. Deze zijn niet van toepassing omdat de klant zich daar niet op beroept. Als het voor u als onder nemer niet geheel duidelijk is wat de klant bedoelt en waar hij zich op beroept, neem dan bijtijds contact op met BOV AG Ledenadvies om de zaak te bespr eken.

(Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument veranderd).

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 13

Sluitringetjes WERKPLAATS

agenda

WERKPLAATS GARAGE TE HUUR

colofon

Clara’s Pad 22 Heinkenszand (Zld) Werkplaats met brandstofverkooppunt

5 t/m 7 februari 2013 Autoprofessioneel & schadeherstel, Gorinchem

én woning. Optimale bereikbaarheid voor klanten uit de kern en omliggende dorpen. Gerenoveerd bedrijfsdeel 2013. Volledig functioneel en bedrijfsgereed. 2 autobruggen en vloeistofdichte vloer. Werkplaats 385 m2 kantine 28 m2 bedrijfswoning 75 m2 + 56 m2. Exploitatie van tankstation is inbe-

Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurzen zijn inmiddels een begrip in heel Nederland, met evenementen in Hardenberg, Gorinchem en Venray. Auto Professioneel biedt alle noviteiten rondom garageuitrusting, handgereedschap, automaterialen, software, smeermiddelen, autolakken en nog veel meer.

Met 332 deelnemende bedrijven, 17.623 bezoekers en meer dan 13.000 vierkante meter beursvloer vol exposanten is de editie van 2012 een succes te noemen. De voorbereidingen voor 2013 zijn in volle gang. Meer informatie: www.evenementenhal.nl

grepen (onbemande pompen).

Gemeentelijke bestemming: verkooppunt voor motorbrandstoffen/garage.

Huurprijs geheel: 1 3500 pm.

Zie ook www.begijn.nl of vraag info bij Begijn bedrijfsmakelaardij 0118-440227

garage-uitrusting, brandstofinstallaties, vloeistofdichte vloeren Tel: 020-6675250 www.tanktechniek.nl

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

AUTOMATISCHE EN HAND-

levert tegen zeer scherpe prijzen

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

olie-/benzine afscheiders

Porsche’s! 010 – 413 1704

defect geen bezwaar 055-3231635

BAKKEN.

vlg Nen 7089 en Din 1999

0654-375454 info@autowientjes.nl

Gratis diagnose. Garantie op onder-

Tel: 0297-262929 fax: 261272

06-52492523 max 120.000 km Ford

Gevraagd: JONGE OPELS

A.T.S. DEN HAAG

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

schadevrij. Autocentrum Borger

Cort van der Lindenstraat 5

Tom Ganzevoort

2288 EV Rijswijk.

DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN

Tel: 0599-234457

Tel: 070-3991494. Fax: 3989877

013-5283327 (5 lijnen) munt-

Autobedrijf Kunst BV

AUTOMATISCHE TRANSMISSIES

Grote sortering onderdelen

Cruquiusweg 29A

www.startrans.biz

van recente schadeauto’s.

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes.

2102 LS Heemstede

Startrans Renswoude

Alle merken en bouwjaren.

24 uurs dienst 7 dgn per week.

0318-590991

Autosloperij Gebr. Opdam BV

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005 Een must voor liefhebbers. In diverse hallen van Evenementenhal Hardenberg worden de mooiste design en opgesmukte voertuigen getoond.

Er is ruimte voor Japanse, Europese en Amerikaanse voertuigen. Liefhebbers van gepimpte auto’s en motoren komen maximaal aan hun trekken, belooft de organisatie.

Meer informatie: www.speed-shine.nl 21 t/m 24 februari 2013 Motorbeurs, Jaarbeurs Utrecht

Gevraagd: Jonge Volvo Occasions Auto-uniek.nl 0485 451146

DIVERSEN

automaten, hd slangen, pistolen,

023 – 5285950 info@suzukikunst.nl

Honda’s gevraagd

U zoekt …

Zwaanshoek NH Tel: 023-5845435

Plaats een Sluitringetje!

ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

Schaftenaar Wezep Gevraagd Citroën vanaf 2005 max

Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

100.000 km www.spronken.citroen.nl

Gevr: Mazda & Honda.

MISSIES op voorraad. Ook losse

BMW OF MINI INGERUILD?

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680 Oldtimers & klassiekers gevraagd www.thegallerybrummen.nl 0575-564055

Dealerauto’s met maximaal

pen, brandstofpompen, stuurpompen, startmotoren, dynamo’s, verstuivers, vliegwielen en cilinderkoppen.

100.000km en 5 jaar oud. Bel: 06-51109395 of Voor motorliefhebbers is de Motorbeurs dé start van het nieuwe motorseizoen. De hele branche is van de partij. Van grote multibrand dealers en motorhandelaren tot reisorganisaties, motorclubs en gereedschappenleveranciers. Importeurs van fabrikanten tonen in de Jaarbeurs traditioneel hun nieuwe modellen. Ook zijn er diverse spectaculaire demonstraties en events.

Meer informatie: www.motorbeursutrecht.nl

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales a.rietveld@bovagkrant.nl

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-504 28 00

CAT-pompen, waterbehandeling,

Valkenburg ZH Tel: 071-5315101

REDACTIE Freek van Leeuwen, hoofdredacteur f.van.leeuwen@bovagkrant.nl Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

DRUK Roto Smeets, Doetinchem

delen, reparatie en revisie.

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik tel. 030-659 52 11

VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

AQUAFIX MILIEU BV

De Autobemiddelaar vraagt:

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020 - 504 28 00 www.bovagkrant.nl

REDACTIERAAD Paul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen

TANKTECHNIEK BV

AUTO’S 16-17 februari 2013 Speed-Shine, Evenementenhal Hardenberg

1 februari 2013, jaargang 20, nummer 2.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Elwin.niestadt@bertstory.nl

Boseind Boxtel

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

PEUGEOT HOGE PRIJZEN !

max. 120.000 km. Dealerauto’s

Bel Nico Thalen voor een reëel bod als

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

u een mooie peugeot met een normale

Fax 0512-530195/06-51082799

km stand heeft ingeruild 0593582010

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577 SEAT Auto Carma Rotterdam

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

7 t/m 17 maart 2013 Autosalon, Geneve

CITROEN GEVRAAGD Bart Pulles

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

Nijverdal-Raalte 0572-352481

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

De 83ste Salon International de l’Auto is een must voor de ware autoliefhebber. Salon International de l’Auto behoort al vele decennia tot de meest toonaangevende autotentoonstellingen ter wereld. Het evenement wordt gehouden in het indrukwekkende Geneva Palexpo, waar liefhebbers zich tien dagen lang kunnen laven aan de nieuwste automodellen, en alles wat ook maar enigszins met auto’s van doen heeft. Meer informatie: http://www.salon-auto.ch/en

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

Honda, Landrover, etc, etc.

WWW.BRUSMOTORS.COM

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Tiggeloven 06-53840287

Tel. 073-5479542

Autofischer – Noordegraaf Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

EDS Classic Auto & Motor Parts

Bel: G. v. Ekris of C. Knies Gevraagd: echte Honda’s

max. 100.000 km geen dsl

Honda Wesselink, tel: 055-3602386

V. Ekris Toyota 0346-557000

gevr: CITROËNS jong, schadevrij, org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

036-5234994 www.edsclassic.nl Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–Landrover-

Maarssen

Onderdelen

ONDERDELEN

Damen & Kroes Tel 0411-688088

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van automatische versnellingsbakken.

Miljoenen onderdelen van alle merken

KIA’s gevraagd

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

uit jonge schadeauto’s.

Tel: 023-5244040.

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

Broekhuis Albergen

Rustman KIA Motors Haarlem

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

Toyota ingeruild?

tel: 0546-441166 WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL

AFVALOLIE: UW ZORG, ONZE SPECIALITEIT VERTROUWD, SNEL, DUIDELIJK

Subaru Onderdelen 06 - 53 12 0874

U zoekt…

Plaats een Sluitringetje!

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 14

INZAMELING EN RECYCLING U AFGEWERKTE OLIE U OLIE-WATER-SLIB UÊTANKREINIGING U OLIEFILTERS U KOELVLOEISTOF U BOOR- EN SNIJOLIE

OP DE KOFFIE IN ELST

‘Door het risico te spreiden, vang je de klappen op’

‘Mijn klanten zijn families’ Geurt en Marianne van Uytert startten 12,5 jaar geleden hun droom: een eigen bedrijf. De werkplaats is het hart van Autobedrijf van Elst. Ook caravans en aanhangwagens zijn welkom in garage. ‘Klanten komen niet meer vanzelf. Kijk daarom goed wat de trends zijn en speel daar op in.’ door Floor Vink

I

Foto’s NFP Photography/Marijn van Rij

n Elst, in de provincie Utrecht, niet bij Nijmegen, staat de dorpsgarage van het echtpaar. Geurt (49) is een betrokken ondernemer en verveelt zich geen moment. Zo zit hij in de commissie Aftersales van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven en is hij voorzitter van de Bosch Car Service Goep Midden Nederland. Zijn vrouw Marianne (48) ontfermt zich over de administratie van het bedrijf.

Brommer Geurt zit echter al veel langer in de branche. Als 15-jarig jongetje begon hij als automonteur bij Citroën. ‘Ik moest iedere dag opgehaald worden, want ik mocht nog niet eens op een brommer rijden.’ Uiteindelijk, in 1995, komt hij terecht bij Autobedrijf van Elst in Elst. ‘Het bedrijf is in ’71 opgericht door Rijk van Elst en werd in ’85 aan Ton Heemskerk verkocht, waar ik voor ben gaan werken. Van Uytert wordt chef werkplaats, maar wist vrijwel meteen dat hij het bedrijf op een dag over zou nemen. ‘Heemskerk had geen kinderen die hem konden

Geurt van Uytert: ‘Er heerst een prijsvechtersmentaliteit waar ik weiger aan mee te doen.’

opvolgen en hij wilde niet lang meer doorgaan met het autobedrijf. Er is toen een intentiever-

In ’t kort

Wat is uw verwachting voor 2013?

Waar bent u het meest trots op?

Wat is uw grootste blunder?

Wat doet BOVAG goed?

Wat kan beter bij BOVAG?

Cursussen Elst is een landelijk gebied en de keuze om uit te breiden was voor Geurt dan ook snel gemaakt. ‘Er zijn hier in de regio veel tuinders, aannemers en paardenliefhebbers gevestigd.

Ook zitten er veel campings in de buurt. Door het risico te spreiden, vang je de klappen op.

Mocht het onderhoud en de reparatie aan auto’s in onze werkplaats afnemen, wordt dat op deze manier opgevangen.’ Ook de paardentrailers van de lokale liefhebber kunnen bij Van Uytert op de brug terecht. ‘In het onderhoud van paardentrailers is nog veel te verbeteren. Veel mensen blijven rijden met verrotte vloeren, kapotte verlichting en achterstallig onderhoud.

Het is vaak onverantwoord om advertentie

De focus van Autobedrijf van Elst ligt op de aftersales.

Wat was 2012 voor jaar?

aan caravans, aanhangwagens en kleine trailers te kunnen doen onder het BOVAG-label.’

‘Qua aftersales hebben we een goed jaar gedraaid. Het is ook het jaar waarin de imagoverbetering van het onafhankelijke autobedrijf zijn vruchten heeft afgeworpen. Het besef bij de consument is er dat de dealer niet zaligmakend is.’

‘Het is een jaar waarin je geen kansen moet laten liggen als ze er zijn. Als branche moeten we goed kijken en luisteren naar de klant en waar nodig de processen aanpassen.’

‘Dat we in 12,5 jaar een bedrijf hebben staan dat op hoog niveau opereert.’

‘Ik heb een hoop blunders gemaakt, maar de grootste is toch wel dat ik een bedrijf heb overgenomen waar ik me niet goed genoeg op had voorbereid.’

‘BOVAG is de laatste jaren toegankelijker geworden voor leden. Er wordt goed gecommuniceerd wat ze allemaal doen voor hun leden en ook via politieke lobby wordt veel bereikt.’

‘Het mag een nog transparantere club worden voor de leden. De waardering gaat omhoog zodra ook de “slapende leden” weten wat er speelt.’

klaring gekomen dat ik het op den duur over zou nemen.’ Vijf jaar later is het zover. Op 1 juli 2000 nemen ze het autobedrijf en een bemand tankstation over. De droom is uitgekomen.

“Van Elst” is een zeer sterke naam in het dorp. Die naam hebben we daarom ook zo gelaten.’ Die regionale bekendheid is erg belangrijk voor de ondernemer. ‘Ik zeg altijd: we hebben niet veel klanten, we hebben veel families. Je wilt het voor iedereen goed doen, anders ben je gelijk een hele familie kwijt als klant. Landelijk gaat de klantloyaliteit steeds verder achteruit, vooral door het internet, maar in Elst valt het nog erg mee. We hebben wel het voordeel dat er weinig concurrentie in de omgeving is.’

Beren De focus van Autobedrijf van Elst ligt op de aftersales. ‘Voor de klanten was het ook geen rigoureuze verandering toen ik aan het roer kwam, want ik was daar al vijf jaar chef werkplaats.

Toch liggen er al snel na de start beren op de weg. Twee maanden na de overdracht besluit de gemeente wegwerkzaamheden uit te voeren in de straat van Autobedrijf van Elst. ‘Het zou aanvankelijk een half jaar duren, maar dat werd een jaar. Een jaar lang zijn we slecht tot niet bereikbaar geweest. Dat is de nachtmerrie van iedere ondernemer. De brandstofverkopen kelderden omlaag. Dat viel erg tegen en ik heb er hard tegen moeten boksen. Maar ik heb er ook ontzettend veel van geleerd. Ik kom niet uit een ondernemersgezin, er is zo veel op mijn pad gekomen waarvan ik van tevoren nooit had gedacht dat ik me daar ook mee

moest bemoeien.’

Na een moeilijk start gaan Geurt en Marianne betere tijden tegemoet. In het begin werden ook veel vrachtauto’s bij Autobedrijf van Elst onder handen genomen, de aftersales activiteiten en het tankstation lopen als rolletjes. Vrijwel meteen sluiten zij zich aan bij het Bosch Car Service concept, er is vrijwel dag en nacht gewerkt, maar de droom is compleet. In 2006 loopt het brandstofcontract af

kent een professionaliseringsslag voor Autobedrijf van Elst.

‘Dankzij Bosch Car Service hebben wij ook leaseauto’s in onderhoud. Klanten zien dat, en op die manier trekken we ook het duurdere segment auto’s naar ons toe.’

Redding Een aftersales georiënteerde organisatie is waarschijnlijk de redding van het bedrijf geweest, want als twee jaar daarna de

‘Een ondernemer wordt in tijden van crisis weer echt een ondernemer’ en Van Uytert besluit onbemand te worden. Zo gezegd, zo gedaan. De shop wordt verwijderd en de showroom verkleind, ook de naastgelegen kantoren en kantine worden onder handen genomen. ‘Het was tijd om een volgende stap te nemen. Het tankstation is nu een onbemande vestiging van Shell. En wij zijn in dat jaar van sales georiënteerd naar een aftersales georiënteerde onderneming gegaan. We verkopen nog steeds auto’s, maar het hoeft niet.’ De verbouwing bete-

branche geconfronteerd wordt met de economische crisis blijft Autobedrijf van Elst stabiel. ‘We hebben gelukkig nog niet zonder werk gezeten. We merken wel dat de werkplaats minder lang vooruit vol zit. Voorheen zaten we makkelijk twee weken vooruit volgeboekt, dat is nu een week. Maar in de omzet zie je dat niet terug’, verklaart Van Uytert. Toch past ook Geurt zich aan de economische situatie aan. ‘We hebben breed ingezet en ik heb de papieren gehaald om ook het onderhoud

“Van Elst” is een zeer sterke naam in het dorp.

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 15

Echt genieten op het werk?

Bel geheel vrijblijvend met Douwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag Het begint met Douwe Egberts

nog de weg op te gaan.’ Door caravans, trailers en aanhangwagens naar de werkplaats te trekken, stelt Van Uytert zijn toekomst zekerder. ‘Een ondernemer wordt in tijden van crisis weer echt een ondernemer.

Vorig jaar heb ik de benodigde cursussen gevolgd en in een jaar tijd zijn wij van nul naar 55 beurten aan caravans en aanhangwagens gegaan.’

Kick Hoe de toekomst er precies uit gaat zien weet Geurt van Uytert natuurlijk niet. Maar de belangrijkste trend is wat hem betreft het veranderende consumentengedrag. ‘De klant is zeer kritisch en wil meer dan ooit weten waar ‘ie aan toe is. Er heerst een prijsvechtersmentaliteit waar ik weiger aan mee te doen.

Het geeft me wel een kick om een klant over te halen het onderhoud bij mij te doen. Wij zijn niet de goedkoopste, maar bieden wel hoge kwaliteit voor een betaalbare prijs.’ Maar klanten willen ook leuk contact, meent Van Uytert. ‘Klanten komen niet meer vanzelf. Via social media en de website onderhoud je de band met je vaste klanten. Het is belangrijk om actief bezig te zijn met het behouden van je huidige klanten.

Kijk goed wat de trends zijn en speel daar op in.’

B OVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36

JURIDISCHE ZAKEN

Onbetaalde facturen?

Snel en effectief uw vorderingen betaald.

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10 MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Innovam Consult (030) 608 77 22

ARBEIDSZAKEN

Uw voordeel: s +OSTELOOS ONLINE INCASSO S INDIENEN EN VOLGEN s 3PECIALISTEN DIE UW DEBITEUR OP DE VOET VOLGEN s /PENSTAANDE FACTUREN WORDEN SNEL BETAALD s 6ERBETER UW lNANCIĂ‘LE POSITIE

Van den Herik & Verhulst Advocaten Rotterdam Mr. Ph. Ekering, tel (010) 41 00 055 www.hvadvocaten.nl

MANAGEMENT MKB-Adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36 Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10 Subvention BV Enschede, Ommen, Gouda & Mill tel. 053 - 434 85 12 info@subvention.nl www.subvention.nl

MILIEU

IDDS B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

Van den Herik & Verhulst Advocaten Rotterdam Mr. Ph. Ekering, tel. (010) 41 00 055 www.hvadvocaten.nl

ONTWERP/BOUWEN

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10 MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

www.vbj.nl tel (0318) 51 73 16

ARBOZAKEN

IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

365/ArboNed Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

PERSONEEL

AUTOMATISERING

BOVAG Ledenvoordeel: www.graydon.nl/bovag

of bel 020 – 567 95 99

De Garage Werving & Selectie www.degarage.nl 030-263 17 00

www.bovemij.nl 024-366 66 66

BEOORDELING EN CERTIFICERING www.polisdirect.nl 024-366 55 66 ViaNorm Nieuwegein Tel. (030) 60 87 970

Duurzame inzetbaarheid Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

BESTEMMINGSPLAN IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

ECONOMIE

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

FISCUS Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

INCASSO

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

De wekker maakt je wakker, maar waar sta je voor op?

PREVENTIE EN EXPERTISE Bovemij Verzekeringen 024-366 66 66

SUBSIDIE

Subvention BV Enschede, Ommen, Gouda & Mill tel. 053 - 434 85 12 info@subvention.nl www.subvention.nl

TANKSTATIONS IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

TRAINING EN OPLEIDINGEN

Nieuwsgierig? Kijk op 365.nl.

Innovam Groep Klantenservice (030) 608 77 22

VERZEKERINGEN Bovemij Verzekeringen 024-366 66 66 Polis Direct 024-366 66 66

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

VERGUNNINGEN IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 16