Bovagkrant 06-2013

Koop K oop uw auto’s auto’s bij...

Occasions

Opleidingen

Koffie

Carrouselfraude

Motivatie

Mill

Je bedrijf staat op het randje van bankroet en er meldt zich een handelaar met een droomdeal. Wat doe je? Pagina 10

Leergierigheid van een leerling is belangrijker dan kennis, zo blijkt uit onderzoek van Innovam en OOMT. Pagina 13

Autobedrijf Karel Hol wil van geen economische crisis weten. ‘Dit is de nieuwe werkelijkheid.’ Pagina 17

JAARGANG 20 - 29 MAART 2013 - NUMMER 6

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant Budel is de beste

Het aantal pinbetalingen bij tankstations is in 2012 ten opzichte van het jaar ervoor met vijftien procent toegenomen, op een aantal van 25 miljoen pintransacties. Daar staat tegenover dat er vorig jaar 28 procent minder contant geld is afgestort bij de banken. Het gaat hierbij om leden die gebruik maken van het raamcontract voor pinbetalingen, dat BOVAG heeft gesloten met de Rabobank.

Jan Bessembinders, manager BOVAG Tankstations, spreekt van een bemoedigende ontwikkeling. ‘Dit is hartstikke mooi.

Dat bewijst ook dat leden die gebruik maken van de Rabobank

Per 1 april is er subsidie beschikbaar voor trainingen en opleidingen rondom maatschappelijk verantwoord ondernemen (mvo). De subsidie bedraagt 50

Meer bekendheid mvo.

advertentie

Kampeercentrum Budel mag zich twee jaar lang Kampeerautobedrijf van het Jaar 2013-2014 noemen.

De jury roemde de servicegerichtheid en de kwaliteitsdrift, maar ook werd voor Kampeercentrum Budel gekozen omdat het met vakmensen werkt en een familiair bedrijf is. De prijs is uitgereikt tijdens de Voorjaarsbijeenkomst van BOVAG Caravan- & Camperbedrijven in het pand van Bovemij in Nijmegen. Ondernemer Tjeu van Horne uit Budel liet finalisten Liba Campers en Mobiledrôme & Partners achter zich. Het is de eerste keer dat BOVAG Caravan- & Camperbedrijven en NKC deze verkiezing samen organiseren. ‘De winnaar is vooral geselecteerd op kwaliteit’, licht de nieuwe directeur van NKC, Stan Stolwerk, toe. Lees meer over de Voorjaarsbijeenkomst op pagina 7.

raamovereenkomst op grote schaal hun ledenvoordeel pakken. Op jaarbasis is dat al gauw 900 euro. Pinbetalingen via dit raamcontract zijn voor onze leden veruit het goedkoopste betaalmiddel. Daarnaast verhoog je met pinbetalingen de veiligheid voor jou en je werknemer.

Je doet immers actief aan buitbeperking.’ BOVAG en Rabobank evalueren binnenkort de raamovereenkomst, die op 31 december van dit jaar eindigt.

Helpdesk en subsidie voor mvo Foto Gerhard van Dieren

Meer pinbetalingen bij tankstations

Definitief groen licht voor CAO De nieuwe CAO Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf waarover BOVAG en vakbonden eind januari een akkoord hadden bereikt, is goedgekeurd door de achterban van de bonden. Ook het BOVAG Hoofdbestuur en de sociale commissie hebben hun jawoord gegeven.

D

aarmee kan de nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst definitief worden geëffectueerd. De CAO heeft een looptijd van 25 maanden en gaat met terugwerkende

Wegener verkoopt Autotrack De Persgroep koopt de portals Autotrack.nl en Carsom.nl van Wegener.

Dat heeft Wegener 21 maart bekend gemaakt.

De Persgroep rekent voor de overname 26 miljoen euro af. De Persgroep is uitgever van het Algemeen Dagblad, de Volkskrant, het Parool en VNU Vacature Media. De 35 medewerkers van Autotrack en Carsom worden straks ondergebracht in het gebouw van VNU Vacature Media in Amsterdam.

kracht per 1 oktober 2012 in.

Voor de eerste 12 maanden van de looptijd is er geen loonstijging. Er zijn twee structurele loonsverhogingen gepland, een halverwege de periode (1 oktober 2013, 1,25 procent) en een aan het einde van de looptijd van de CAO (1 augustus 2014, 1,5 procent). In de CAO zitten twee eenmalige uitkeringen, waarbij de werkgever kan kiezen tussen uitbetalen in geld of in vrije tijd. De eerste deadline

voor die keuze dient zich al heel snel aan, namelijk 1 april aanstaande. ‘We hebben signalen gekregen dat veel werkgevers al met die zogenoemde werkgelegenheidsdagen aan de slag zijn gegaan’, zegt Gerlof van Dijk, hoofd werkgeverszaken bij BOVAG. ‘Veruit de meeste werkgevers kiezen voor vrije tijd, en dat is een verstandige keuze. Daarmee kan de leegloop in de werkplaats goed worden opgelost. Voor wie er nog niet mee aan de slag is gegaan: regel het nu, liefst vandaag nog.’ Wanneer een werkgever geen keuze maakt, volgt automatisch uitbetaling van de eenmalige uitkering aan het einde van de maand april.

procent van de kosten van de training, met een maximum van 250 euro per deelnemer of 1.000 euro per bedrijf. Dat hebben BOVAG, FNV Bondgenoten, CNV Vakmensen en De Unie (sociale partners) besloten.

Een van de trainingen die voldoet is Erkend Duurzaam Premium van het IvDM. BOVAG en de vakbonden vinden het belangrijk dat bedrijven en medewerkers zich bewust zijn van het belang van maatschappelijk verantwoord ondernemen. Eerder dit jaar is een werknemers-

onderzoek in de mobiliteitsbranche gehouden over mvo en het certificaat Erkend Duurzaam. Uit dit onderzoek blijkt onder andere dat meer dan de helft (51,8 procent) van de ondervraagde medewerkers niet bekend is met het begrip maatschappelijk verantwoord ondernemen. Volgens de sociale partners moet en kan dit percentage omhoog en daarom wordt dit jaar veel tijd besteed aan bekendheid en bewustwording rondom mvo bij werknemers in de branche.

Lees verder op pagina 3. advertentie

Ledenbijeenkomsten van start De aftrap was 18 maart in Drachten, en inmiddels is ook Apeldoorn bezocht. BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven toert door het land met de jaarlijkse reeks van ledenbijeenkomsten. De avonden brengen de leden concrete noviteiten. Zo blijkt uit onderzoek dat het aandeel auto’s van negen jaar en ouder flink groeit. ‘En dat biedt onze leden geweldige kansen’, aldus afdelingsvoorzitter Theo Fledderus.

Maar er is meer te melden. Dit voorjaar is de lancering van “Sturen op Cijfers” en het Haal deze Mazda uit ’98 binnen. nieuwe Autolog ziet het levenslicht. Bovendien zijn er ontwikkelingen rond BOVAG Garantie. Belangstellenden kunnen de komende maand terecht in Akersloot (4 april), Houten (8 april), Nijmegen (11 april), Nootdorp (16 april), Etten-Leur (18 april) en Roermond (25 april).

Lees het verslag van de ledenbijeenkomst in Drachten op pagina 8.

advertentie

Tel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl

• • • • •

Hefbruggen Remmentest Emissie Wielservice Aftersales services

advertentie

Informatie...

En zekerheid Voor meer informatie:

www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60

AutoTaxatie.net Zekerheid in recordtijd !

auto onderdelen snel online te bestellen!

OE-PARTS Originele O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz.

Kijk op: www.winparts.nl

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

De specialist voor juridische diensten in de mobiliteitsbranche.

BJD r o o v f e i s u l c x e . n e d e l G A V BO . e k a t n i s i t a tarief Gr t s a v n ee is er a n r a uur, a r D e p – , 25 van ₏ 1 BTW. f e i s u l exc

Heeft u juridisch advies op maat nodig?

Bel BJD (024) 751 22 15. BJD is ook bereikbaar via BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

BJD Juridische Diensten Postbus 7110 6503 GP Nijmegen T : (024) 751 22 15 F : (024) 751 22 16 E : info@bjd.nl I : bjd.nl

NIEUWS

Vervolg van pagina 1.

Frans Kragten, senior beleidsmedewerker en oprichter van het Erkend Duurzaam-label: ‘Sinds 2009 bestaat het certificaat Erkend Duurzaam in de branche.

We hebben ons daarmee altijd gericht op de BOVAG-leden, de ondernemers. Maar om mvo en Erkend Duurzaam tot een blijvend succes te maken, moet het in de hele organisatie zijn doorgedrongen. Werkgevers kunnen het niet alleen.’ Uit het onderzoek blijkt ook dat 71,8 procent van de medewerkers bij bedrijven die Erkend Duurzaam zijn zich meer bewust zijn van de gevolgen van hun werk voor het milieu en de omgeving. Ook is 40,3 procent zich anders gaan opstellen in het werk. Kragten: ‘De medewerkers die bekend zijn met mvo vinden het vaak heel waardevol en zijn er dagelijks

mee bezig. Dat is ons doel. De bekendheid kan nog veel verder omhoog. We willen als branche een groen imago. Op dit moment zijn er 700 bedrijven in de branche Erkend Duurzaam. Als van ieder bedrijf één medewerker naar een training gaat ben ik tevreden.’

Helpdesk Om in aanmerking te komen voor de subsidie moet een bedrijf afdragen aan OOMT of aan het sociaalfonds MET. Ook moet de training of opleiding tot doel hebben de kennis over duurzaamheid te vergroten. En moet het inzicht bieden om ISO 26.000, de internationale richtlijn voor MVO, te implementeren in het bedrijf. De training Erkend Duurzaam Premium van het Instituut voor Duurzaam Ondernemen (IvDM) is een van

de trainingen die aan de voorwaarden voldoet.

Het IvDM opent aansluitend een helpdesk voor bedrijven die duurzaam willen ondernemen.

Vanaf nu kunnen ondernemers in de mobiliteitsbranche bellen met 0900-0303 om antwoord te krijgen op vragen over Erkend Duurzaam en mvo. Deze helpdesk is ontwikkeld op verzoek van BOVAG en de vakbonden.

IvDM legt uit dat bij steeds meer bedrijven duurzaamheid een vast onderdeel is van de bedrijfsvoering. Maar wanneer medewerkers bij de implementatie ervan tegen vragen aanlopen kunnen ze nergens centraal terecht. Dat gemis moet met de helpdesk zijn opgelost.

Marco Hietkamp, CAO onderhandelaar bij CNV Vakmensen: ‘BOVAG en vakbonden vinden het belangrijk dat bedrijven en

Tankstations letten op leeftijd Tankstations vragen jongeren tot 20 jaar zich te legitimeren wanneer zij tabak aan willen schaffen. Hiermee haakt de branche in op een initiatief van supermarkten en tabakspeciaalzaken. De campagne “Nog geen 20 jaar? Laat je legitimatie zien” gaat in april van start. ‘Op deze manier sluiten wij elk risico uit’, zegt Jan Bessembinders, manager BOVAG Tankstations. ‘En tonen wij als branche dat we serieus omgaan met tabakverkoop.’ BOVAG Tankstations stelt haar leden deur- en kassastickers, schapkaarten en posters ter beschikking. Die worden de komende maand gratis toegestuurd. Tijdens de regioavonden verstrekt BOVAG meer informatie over de campagne. De politiek besloot onlangs de minimum leeftijd voor de verkoop van tabak te verhogen van 16 naar 18 jaar per 1 januari 2014.

“Nog geen 20 jaar?”

2toDrive groot succes: ruim 30.000 examens in 2012 Bijna twee keer zoveel jongeren namen in 2012 deel aan 2toDrive dan verwacht. Het CBR liet ruim 30.000 17-jarigen examen voor hun rijbewijs B doen, veel meer dan de verwachte 17.000. Dat blijkt uit cijfers van het CBR. Meer dan de helft van deze 2toDrive-kandidaten, 56 procent, slaagde ook nog eens in één keer. Bij andere rijbewijscategorieën ligt dat percentage een stuk lager, tussen de 46 en 48 procent. BOVAG is mede-initiator van de proef 2toDrive en is erg blij met de resultaten van het CBR. Paul de Waal, woord-

Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat bij 20 procent van alle ernstige ongevallen, jongeren betrokken zijn. Terwijl de groep beginnende bestuurders maar een klein deel uitmaakt van het totaal aantal weggebruikers. De SWOV heeft berekend dat wanneer 2toDrive in Nederland

ze ervaren zelfstandig de weg op als ze achttien zijn. In Duitsland bleek dit al een groot succes. Het verbeteren van de verkeersveiligheid is precies de reden waarom we het experiment zijn gestart. Het mes snijdt nu aan vele kanten. Als BOVAG hebben we er veel energie in gestoken om 2toDrive bij jongeren en hun ouders bekend te maken. Dat werpt nu zijn vruchten af.’

2toDrive startte op 1 november 2011 als experiment van zes jaar.

Jongeren mogen vanaf 16,5 jaar rijles nemen en vanaf 17 jaar

Foto Freek van Leeuwen

‘De bekendheid van mvo kan veel verder omhoog’

Ondernemers moeten meer uitdragen dat ze met MVO bezig zijn.

medewerkers zich bewust zijn van het belang van mvo. Duurzaam denken is geen hype, maar een ontwikkeling die noodzakelijk is, wil je als bedrijf overleven.

Voor goede sociale verhoudingen in de bedrijfstak is het belangrijk dat bedrijven oog hebben voor

menselijke aspecten binnen en buiten het bedrijf, rekening houden met het effect van de bedrijfsactiviteiten op het milieu en het behalen van winst.’

Budget

1 april en eindigt 31 december 2013, of wanneer het budget is uitgeput. Het aanvraagformulier voor de subsidie die door sociale partners beschikbaar wordt gesteld, is te vinden op www.bedrijfsraad.nl.

De mvo-subsidieregeling start op

Plug-ins duwen aandeel EV flink omhoog Er zijn vorig jaar in ons land 5.155 elektrische auto’s verkocht. Dat is een forse groei ten opzichte van 2011, toen er slechts 875 EV’s werden gekentekend.

Die groei komt voor rekening van zogenoemde plug-in hybrides, oftewel elektrische auto’s met een verbrandingsmotor als hulpaggregaat, zoals de Opel Ampera, Chevrolet Volt en de Toyota Prius Plug-in. In totaal werden er in 2012 ruim 502.000 personenauto’s geregistreerd.

Dat blijkt uit cijfers van Agentschap NL. De Opel Ampera is tot en met februari 2013 veruit de best verkochte elektrische auto met 3.025 registraties, gevolgd door de Toyota Prius Plug-in (1.617) en de volledig elektrische Nissan Leaf (570).

Agentschap NL heeft becijferd

dat er eind februari in totaal 29.336 elektrische voertuigen in ons land op de weg waren. In dat

cijfer zijn behalve personenauto’s ook bedrijfswagens, motorfietsen, brom- en snorfietsen en brommobielen meegenomen. Eind februari waren er in ons land 2.951 publieke, 1.078 semipublieke en 71 snellaadpunten voor auto’s.

Opel Ampera populairste stekkerauto.

ARN: fiscale stimulans recycling ARN bepleit fiscale maatregelen die het gebruik van gerecyclede materialen zou moeten bevorderen. Het is volgens de organisatie tijd voor een landelijk afvalbeheersplan.

17-jarigen blinken uit op rijexamen.

voerder BOVAG: ‘Het is goed om te zien dat niet alleen de aantallen hoger liggen dan verwacht, maar dat er ook resultaat te zien is. Het SWOV geeft immers aan dat het begeleid rijden voor jongeren van 17 jaar daadwerkelijk effect heeft.’

Uit onderzoek van de Stichting

wordt ingevoerd, dit kan leiden tot 16 verkeersdoden minder op jaarbasis.

De Waal heeft zelf ook een 17-jarige dochter met een 2toDriverijbewijs. ‘Ik laat haar zoveel mogelijk rijden met begeleiding.

Op die manier zie je hoe ze rijden, kun je ze corrigeren en gaan

examen doen. Jongeren die slagen voor het praktijkexamen krijgen een volwaardig rijbewijs. Vervolgens mogen zij tot hun achttiende alleen onder begeleiding van een ervaren bestuurder autorijden. In totaal mogen ze vijf begeleiders hebben.

ARN-directeur Arie de Jong zei dat begin maart in Den Haag bij de presentatie van een campagne die de naamsbekendheid van aangesloten demontagebedrijven bij consumenten zou moeten vergroten. De Jong overhandigde de prestatiecijfers van ARN aan D66-kamerlid Stientje van Veldhoven.

ARN wil dat er meer bekendheid komt voor wat er gebeurt met de verwijderingsbijdrage (wat voortaan recyclingbijdrage wordt genoemd) op auto’s en dat consumenten vaker voor een ARN-bedrijf kiezen in plaats van een demontagebedrijf dat niet bij de organisatie is aangesloten.

De in Den Haag aanwezige ARNleden reageren enthousiast over het initiatief. ‘De zakelijke part-

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 3

ners weten ons al te vinden, maar het is belangrijk dat consumenten ook weten waar ARN voor staat en zo voor de juiste demontagebedrijven kunnen kiezen’, aldus Patrick van Gils

95 procent weer bruikbaar.

van demontagebedrijf Van Gils Automotive. Een groot aantal autodealers ondersteunt volgens ARN de campagne met een informatiepunt in hun showroom.

In Nederland wordt ruim 95 procent van iedere afgedankte auto gerecycled tot bruikbare grondstoffen. Daarmee behoort ons land tot de koplopers in Europa.

Anz._PRIMUS_Weltkugel_Handschrift_Holla._Top100_Bovag_Daten_Aktualisierung 11.02.13 10:48 Seite 1

Meer dan 50 jaar ervaring in autowassen

The Real Car Wash Factory 130 Jaar traditie, kwaliteit en voorsprong door innovatie

Aantrekkelijk Design

Lichtkrant

Verhoogde droging

y

Dr

Add

e

erd nte e t l a Gep borste ik n K

U wilt de concurrentie een stap voor zijn door snelle, complete en heldere exportdiensten? Dat kan. VDS biedt u alle diensten die u als serieus autobedrijf nodig heeft. Van losse KFZ Brief tot een all-in pakket inclusief BPM overname service.

Kwaliteit „made in Germany“

meer Omzet

VDA gecertificeerd

Van universeel bedrijf tot multimerk dealer, voor één opdracht per keer of tientallen tegelijk, bij VDS bent u aan het juiste adres.

PRIMUS – de Beste in haar Klasse!

Christ Wash Systems • Ringbaan Zuid 360 • 5022 GA Tilburg Tel: +31 (0) 13 - 543 543 3 • Fax: +31 (0) 13 - 535 173 5 christnl@christ-ag.com • www.christ-ag.com

WASH SYSTEMS

Helaas, déze auto staat er niet in...

Een bijzonder handig boek, de ANWB/BOVAG Koerslijst Auto, boordevol actuele prijzen van vrijwel alle gebruikte auto’s tot acht bouwjaren. Goed, de auto hiernaast staat er niet in maar toch kunnen veel bedrijven niet zonder de Koerslijst. Voor de prijs hoeft u het niet te laten. Een abonnement op dit onmisbare standaardwerk kost slechts € 112,75. BOVAG-leden zetten het voor € 104,50 in de kast. Abonnees ontvangen zes maal per jaar een actuele versie van dit boek. (Prijzen incl. verzendkosten en excl. BTW).

In het boek o.a.: • Alle prijzen van gebruikte auto’s t/m 7 jaar • Alle nieuwprijzen en BPM bedragen • Brandstofverbruikscijfers • Tarieven motorrijtuigenbelasting

• • • •

BOVAG garantiebepalingen BPM-tabel Kenteken series Adressen auto-importeurs

www.anwbbovagkoerslijst.nl • www.bovagledenwinkel.nl

NIEUWS

BOVAG en VIV slaan brug naar ROC’s Technische opleidingen van ROC’s beter laten aansluiten op de dagelijkse praktijk in de revisiebranche. Dat beogen BOVAG Revisiebedrijven en de Vereniging van Importeurs van Verbrandingsmotoren (VIV).

De VIV behartigt de belangen van importeurs van verbrandingsmotoren in de scheepvaart. Beide brancheorganisaties willen met hun achterban en verschillende ROC’s om de tafel om een gezamenlijk gedragen plan van aanpak te formuleren. ‘BOVAG en VIV delen hetzelfde belang’, vertelt Hannie Tak, manager BOVAG Revisiebedrijven. ‘We zoeken goed geschoold technisch personeel dat gemakkelijk kan instromen in de dagelijkse praktijk op de

werkvloer in de revisiebranche.

Met name specialisten in verbrandingsmotoren zijn schaars.

Anderzijds zien ROC’s hun technische leerlingen natuurlijk graag goed terecht komen.’

BOVAG, VIV en ROC Twente hebben inmiddels de intentie uitgesproken gezamenlijk verantwoordelijkheid te nemen, zegt Tak. ‘Samen beoordelen wij het nieuwe plan van aanpak van ROC Twente. Hierna nodigen wij beiden onze achterban uit deel te nemen aan een bijeen-

komst waarin dit plan wordt gepresenteerd. Het bedrijfsleven in de regio Twente krijgt hiermee een actieve rol in de schoot geworpen om daar waar nodig het plan te optimaliseren.’ VIV heeft al een vergelijkbaar traject doorlopen met het Albeda College in Rotterdam. ‘De eerste resultaten van die samenwerking met het Albeda College zijn bemoedigend’, stelt Tak. ‘De opleidingen sluiten inmiddels beter aan bij de praktijk in de sector, wat er toe leidt dat leerlingen gemakkelijker in de techniekbranche instromen. Wij hopen met deze stap een verbetering aan te leggen voor behoud van goed gekwalificeerd technisch personeel voor de branche.’

‘Met name specialisten in verbrandingsmotoren zijn schaars.’

'Keurmeesters moeten bij APK reparaties Turbo’s Hoet start kunnen blijven uitvoeren’ De Europese brancheorganisaties Cecra (autobedrijven), Egea (equipment) en Figiefa (onderdelen) hebben medio maart tijdens een meeting met Europarlementariërs in Brussel ieder hun visie op de Europese APK gepresenteerd.

De Cecra heeft de Europarlementariërs expliciet gevraagd rekening te houden met de huidige diversiteit in keurmethodieken in de EU. Zo moet wat de Cecra betreft in acht worden genomen dat in Nederland, Oostenrijk en het Verenigd Koninkrijk de keuringen worden uitgevoerd door

autobedrijven. In andere landen zijn het speciaal aangewezen keuringsinstanties zoals DEKRA die dat doen. ‘Wij willen dat keurmeesters ook in de toekomst gewoon reparaties aan auto’s kunnen uitvoeren’, zegt Gijs Bosman, hoofd duurzaamheid en techniek van BOVAG. ‘In amen-

dementen die nu op tafel liggen staat dat keurmeesters volledig onafhankelijk moeten zijn. Dat zien wij niet zitten.’ Verder vindt Cecra dat de periodieke keuring moet worden aangewend om fraude met auto’s tegen te gaan.

Zo moet bij de APK de kilometerstand worden vastgelegd. De Cecra wil ook dat er een APK komt voor trailers, caravans, tractors en gemotoriseerde tweewielers. Het Europees Parlement stemt naar verwachting eind mei over de Europese APK.

Autosalon Rotterdam vooral verkoopshow

Organisator Desiree Maas van Rotterdam Expo & Events benadrukt dat het hier niet gaat om een dealershow. ‘We zoeken samenwerking met importeurs’,

zegt ze. ‘Een aantal importeurs van merken uit het hogere segment heeft al toegezegd.’

In tegenstelling tot de AutoRAI is het de bedoeling dat tijdens de

Amsterdam RAI wordt Rotterdam Ahoy.

Turbo’s Hoet tuigt in ons land een onderdelendivisie voor de truckbranche op. Het bedrijf legt zich toe op de import, export en distributie van trucken traileronderdelen. Turbo’s Hoet zegt te willen fungeren als centrale leverancier voor grote fleetowners en garageketens.

‘Met deze nieuwe truck onderdelendivisie bieden wij een complete werkplaatsondersteuning, variërend van de modernste diagnosetools voor alle bekende truckmerken tot aan de daadwerkelijke levering van de onderdelen’, zegt Olaf Velthuis, directeur van Turbo’s Hoet Parts.

‘Turbo’s Hoet gaat met name de grotere wagenparken en truckgarageketens rechtstreeks beleveren, waarbij we hen de keuze bieden uit een compleet aanbod aan revisie, OEM- of originele onderdelen.’

In België, Frankrijk en diverse Oost-Europese landen is Turbo’s Hoet binnen de aftersalesmarkt voor trucks al jarenlang een gekende leverancier van onderde-

len. ‘Dankzij dat uitgebreide netwerk profiteert Turbo’s Hoet van scherpe inkoopcondities bij de producenten van nieuwe en vervangonderdelen, waardoor Turbo’s Hoet zeer concurreren-

de tarieven kan hanteren’, stelt Velthuis.

Turbo’s Hoet geniet in ons land vooral bekendheid als leverancier van revisieturbo’s en nieuwe turbo’s van de merken Garrett, BorgWarner, Holset, Mitsubishi en IHI. De nieuwe truck onderdelendivisie van Turbo’s Hoet wordt gelanceerd tijdens de Carrosserie Vakdagen in Hardenberg, van 9 tot en met 11 april aanstaande.

Lancering tijdens de Carrosserie Vakdagen in Hardenberg.

Stern lijdt nettoverlies van 6, 9 miljoen euro

In Nederland, Oostenrijk en Engeland wordt de APK uitgevoerd door autobedrijven.

Omdat de AutoRAI dit jaar niet is doorgegaan, komt er nu een auto-evenement in Rotterdam Ahoy. Van 29 november tot en met 2 december 2013 wordt daar de Autosalon Rotterdam gehouden.

onderdelendivisie trucks

Autosalon ook auto’s verkocht worden. ‘We volgen hierin het concept van de Brusselse Autosalon’, zegt Maas. Ze streeft naar een betaalbaar concept voor de importeurs. ‘Met alle respect voor de RAI, maar de AutoRAI was natuurlijk enorm duur voor de deelnemers. Wij bieden een concept aan van vierkante meters en relatiekaarten dat voor de importeurs kostentechnisch interessant is. Ze moeten natuurlijk zelf weten wat ze doen met de standbouw.’

Rotterdam Expo & Events is in de Rotterdamse regio een bekend organisatiebureau, dat onder meer de Zomer Fair en de Winter Fair organiseert. ‘We organiseren veel landelijke evenementen in Rotterdam. De afgelopen Winter Fair trok in een weekend 30.000 mensen.’

Stern Groep heeft in 2012 een nettoverlies van 6,9 miljoen euro geleden. Dat heeft het bedrijf medio maart bekend gemaakt. Stern wijt de rode cijfers aan de dalende autoverkopen in combinatie met de reorganisatie die Stern vorig jaar inzette.

Stern besloot vorig jaar zijn organisatie aan te passen aan de teruglopende automarkt, waarin het zijn verkopen van personenwagens met ruim 4 procent

zag dalen ten opzichte van 2011.

Die reorganisatie en andere eenmalige uitgaven kostten het bedrijf vorig jaar 13,7 miljoen euro. Het operationele bedrijfs-

De omzet bleef min of meer stabiel op 936 miljoen euro.

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 5

resultaat van Stern daalde in 2012 met ruim 6 miljoen euro tot 8,6 miljoen euro. De omzet bleef min of meer stabiel op 936 miljoen euro. Stern keert geen dividend uit over 2012.

In het derde kwartaal van 2012 besloot Stern het dealercluster Merel Auto (Opel en Chevrolet) en Falco Auto (Fiat) op te heffen wegens de “uitermate slechte gang van zaken”. Verschillende vestigingen zijn gesloten of overgedragen. Stern wil het merk Opel op twee of drie locaties in Noord-Holland voortzetten, vertelde topman Henk van der Kwast onlangs aan het vakblad Automotive. Fiat wordt vertegenwoordigd door Vireo Auto.

De namen Merel en Falco verdwijnen.

De reorganisatie is volgens Stern voor het overgrote deel afgerond. Er is eveneens fors gesneden in de ondersteunende diensten. Stern richt ook dit jaar de aandacht nadrukkelijk op kostenbesparing en efficiëntie.

BRANDSTOFFEN

Ex-dealer op de bres voor groen en goedkoop gas

16.000 km voor 973 euro Met alle aandacht die er de laatste jaren is voor elektrisch rijden, lijkt een andere alternatieve brandstof onder te sneeuwen.

Peter Commandeur denkt dat er op het gebied van CH4, ofwel groen- of aardgas, nog heel veel te winnen is. Al was het maar omdat het betrouwbare techniek is. ‘It’s methane time!’ door Freek van Leeuwen

I

n totaal rijden er in ons land 4.800 CNG-voertuigen (zgn.

NGV’s) rond, dat wil zeggen auto’s die rijden op aardgas of groengas. Daarmee loopt Nederland achter bij de rest van de wereld, want wereldwijd zijn er al 18 miljoen auto’s die op een of andere vorm van CH4 rijden. Peter Commandeur vindt dat Nederland veel te weinig doet om het rijden op gas te promoten en is van plan om daar met eigen handen verandering in te brengen. Om aan te tonen dat je met aardgas als brandstof wel degelijk lange afstanden kunt rijden, heeft hij in de zomer van 2012 een rit gemaakt vanaf Amsterdam via de Noordkaap naar Oekraïne en Moskou. Vervolgens via Sint Petersburg, Stockholm en Kopenhagen naar Londen.

Vulstuk De Combo/Doblo bestelauto die hij daarvoor gebruikte, heeft die rit uitsluitend op CNG gereden.

‘In totaal heb ik zo’n 45 tankstations bezocht’, vertelt Commandeur. ‘Voor een deel waren die te vinden via internet of via papieren informatie. Maar vanaf Polen moest ik er echt naar zoeken. Ik heb veel lokale mensen gesproken en steeds lukte het om een tankstation te vinden dat CNG had. Ik heb zelfs in Oekraïne een apart vulstuk voor mijn auto laten maken.’

Zeker in Rusland ging Commandeur bij het naderen

Commandeur: ‘Al 150 jaar lang melden we Moeder Aarde uit.’

BRIC-landen gebruiken steeds meer olie en zijn bereid om er meer geld voor te betalen. Niet voor niets investeert de regering Obama nu stevig in schaliegas. Nu moeten de autofabrikanten daar op inhaken.’ Maar dat doen ze, vindt Commandeur, nog veel te weinig. ‘In China worden dit jaar 200.000

“It’s methane time”, lezen we op het visitekaartje van Peter Commandeur. Zijn belangstelling voor groengas komt niet uit de lucht vallen. Het bedrijf van zijn grootvader en vader in Beverwijk was in 1956 één van de eersten die LPG verkochten en ook LPG-installaties inbouw-

‘China bouwt dit jaar 200.000 CNGauto’s. Dat halen we in Europa niet’ van een stad meteen op zoek naar de vestiging van de lokale busonderneming. Want ook in het Oostblok rijden veel bussen en vrachtauto’s op aardgas. ‘Ik heb al die tankstations ook genoteerd, niet alleen met adres maar ook met hun GPS-coördinaten. Speciaal in Rusland liggen sommige tankstations zo afgelegen dat ze niet eens een adres hebben.’

den. Peter nam later de tankstations en het dealerbedrijf (onder meer Volvo, Saab, Fiat) over.

In 2002 verkocht hij het bedrijf en ging zich bezighouden met de promotie van aardgas. Als consultant adviseert hij nu bedrijven en overheden over toepassing van methaangas als motorbrandstof. ‘We zijn al 150 jaar bezig om Moeder Aarde uit te melken’, betoogt hij. ‘Het

Groengas in de regio Wat kan de individuele ondernemer dan eigenlijk doen met groen gas? Volgens Commandeur zijn er plenty mogelijkheden. ‘Je moet er alleen wel op ingaan’, zegt hij enthousiast. ‘Als je alleen al het laaghangende fruit plukt, kun je echt al veel bereiken. Het netwerk van tankstations waar je groengas kunt tanken, groeit heel snel. Momenteel 103 in Nederland, en 3.400 in Europa.’

Commandeur raadt ondernemers aan om goed rond te kijken in hun eigen regio. ‘Breng je gebied in kaart. Waar zijn de tankstations die aardgas of groengas leveren? Trek daar dan een straal van 4 of 5 kilometer omheen en bekijk wat voor ondernemers er in dat gebied gevestigd zijn. Hoeveel daarvan hebben auto’s in de omgeving rondrijden? Hoeveel daarvan zijn kilometervreters? Die bedrijven moet je benaderen. Want voor hen is een besparing van 40 a 50 procent op brandstofkosten snel waar te maken.’

Maar er is meer. Want gemeentelijke overheden willen ook vaak een deel van hun wagenpark duurzaam laten rijden. En tenslotte zijn het niet alleen de autodealers die met aardgas kunnen scoren. ‘De pomphouders kunnen dezelfde berekening maken. En je kunt ook als dealer en als pomphouder samen hier actie op ondernemen.’

CNG-auto’s gebouwd. Dat gaan we in Europa bij lange na niet halen. En als er auto’s op CNG worden gebouwd, zijn het modellen die de consument niet wil. Een CNG-auto met automaat is bijvoorbeeld alleen bij Mercedes-Benz en Volkswagen leverbaar.’

Volgens Commandeur is CH4 een voor de hand liggend alternatief dat met relatief weinig inspanning al een groot milieueffect kan scoren. ‘Het is om te beginnen een bewezen techniek, die al jaren meegaat.

Proven technology dus, waar je geen risico mee loopt. Je kunt met het gebruik van CH4, of het nu biogas is of aardgas, al 60 procent uitstoot van NOx en 95 procent fijnstof verminderen.

Daarmee lever je een belangrijke bijdrage aan de luchtkwaliteit.’ Aardgas of CH4 kan nu al gebruikt worden. ‘Je hoeft aan moderne auto’s ook niet meer zo veel aan te passen’, legt Commandeur uit. ‘Door de komst van E85, een schrale brandstof, zijn alle motoren al uitgerust met geharde klepzetels. Dat is ook de reden waarom er tegenwoordig ook auto’s af fabriek op LPG worden geleverd.’ Een kleiner aantal auto’s wordt ook af fabriek aangeboden met CNGinstallatie. Onder meer modellen van Opel, Volkswagen/Seat/ Skoda, Mercedes-Benz, Fiat en Lancia zijn op CNG verkrijgbaar. ‘Maar van Renault bijvoorbeeld weer niet, want dat zet helemaal in op elektrische auto’s.’

WK Voetbal Onderweg kamperen op het dak.

wordt tijd dat we andere vormen van energie gaan benutten.’ En bij die andere vormen van energie heeft CH4 de beste kaarten, vindt Commandeur.

‘CH4, of methaan, is bijna al een kant en klaar product. Benzine en diesel worden in raffinaderijen opgewerkt, en vervolgens worden de motoren weer getuned die er op moeten lopen. Dat is allemaal heel omslachtig en duur. Waterstofgas is nog omslachtiger, dat wordt onder meer gemaakt van… CH4! Net zo omslachtig is wat Shell in Qatar doet, daar hebben ze een fabriek om diesel te maken uit… aardgas!’

Over welke brandstof hebben we het nu? Aardgas? Biogas?

LNG? CNG? Groengas? ‘Uiteindelijk gaat het om methaan’, legt Commandeur uit. ‘Dat is het belangrijkste bestanddeel van aardgas. Je kunt het uit diverse bronnen halen: fossiel, bio of synthetisch. Die laatste twee zijn belangrijk omdat daarbij sprake is van een onbeperkte bron.’ Bio-methaan kan worden gewonnen uit biologisch afval,

of het nu dierlijk is, plantaardig of huisvuil. Het kan bijvoorbeeld ook worden geproduceerd door waterzuiveringsinstallaties. ‘En methaan is meteen klaar’, aldus Commandeur. ‘Je hebt hoogcalorisch en laagcalorisch methaan. Beide methaansoorten kan je zo gebruiken in een bi-fuel Otto-motor motor met affabriek aardgasinstallatie.

In een dieselmotor kun je het toepassen als dual-fuel, je hebt dan wat diesel nodig als ontsteker.’

In 2012 reed Peter Commandeur zijn Rondje Noordoost Europa, 16.000 kilometer vanaf Amsterdam via Londen en de Noordkaap tot aan Sint Petersburg met zijn Combo/Doblo 1.4 120 pk soft turbo voor slechts 973 euro aan brandstofkosten. ‘Ik had een uitklaptent op het dak om in te overnachten, dat ging prima’, vertelt hij enthousiast. ‘Op de snelwegen reed ik niet harder dan 95 km/u op de cruise control. Het doel was dan ook om met zo min mogelijk kosten de rit te maken.’

Concurrentie In het landschap van alternatieve brandstoffen moet CH4 vooral opboksen tegen elektrische aandrijving. ‘Voor elektrische aandrijving trekt de regering 60 miljoen euro uit, voor CNG maar 6 miljoen. We hebben de elektra-lobby niet kunnen overstemmen’, zegt Commandeur spijtig. En dat, terwijl het zo belangrijk is om minder afhankelijk te worden van de conventionele brandstoffen. ‘De concurrentie in de wereld wordt groter’, zegt Commandeur. ‘De

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 6

Voor het WK Voetbal gaat Commandeur naar Rio. Commandeur heeft nu de smaak te pakken, want voor dit jaar én volgend jaar staan er ook ritten op het programma. Dit jaar wil hij de Mille Miglia uitsluitend op CNG gaan doen, weliswaar niet de fameuze klassiekerrit zelf, maar wel het parcours van duizend mijl door Italië.

‘En volgend jaar maart ga ik van start in New York voor een rit door de USA en Mexico naar Zuid-Amerika. Die rit eindigt tijdens het WK Voetbal in Rio de Janeiro.’Het is een rit van 26.000 kilometer door vijftien landen in tachtig dagen op CNG’, zegt Commandeur. ‘Waar een wil is, is een weg, ook met methaan.’

POLITIEK

bellen met Burgman

agenda Burgman

‘Laat de bedrijfsfiets erbuiten’ De bedrijfsfietsregeling moet buiten de werkkostenregeling (wkr) worden gehouden. Dat blijft de insteek van BOVAG. Onlangs heeft Staatssecretaris Weekers aangekondigd de wkr met een jaar uit te stellen tot 1 januari 2015. ‘We zijn samen met RAI Vereniging uitgenodigd om over de fiets van de zaak te komen praten in Den Haag.’

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

Wat is er aan de hand?

‘Verplichte toepassing van de werkkostenregeling voor werkgevers, waarin 29 onbelaste vergoedingen zijn gebundeld, is een jaar uitgesteld. In deze relatief nieuwe regeling mogen alle extraatjes aan werknemers onbelast gegeven worden, tot 1,5 procent van de fiscale loonsom. Dat geldt voor bijvoorbeeld een kerstpakket, bedrijfsfeest of fitnessabonnement, maar dus ook voor de bedrijfsfiets. De regeling is bedoeld om de administratieve lasten te verlichten. In de praktijk gaat er echter veel werk in zitten om te berekenen of je niet boven de 1,5 procent uitstijgt.

Alle giften daarboven worden met maar liefst 80 procent belast.

Je blijft dus administreren. Wij vragen ons ook af of 1,5 procent niet aan de lage kant is. Bovendien, in een bedrijf waar gemiddeld meer wordt verdiend kunnen werknemers meer onbelast krijgen dan in organisaties met een lage loonsom, zoals in de gezondheidssector. Hoe eerlijk is dat?’

Hoe gaat dat nu verder?

‘Sinds 2011 kan al gebruik gemaakt worden van de werk-

kostenregeling, maar het is niet verplicht. Dat zou het wel worden per 1 januari 2014, maar is begin deze maand een jaar uitgesteld tot 1 januari 2015. Staatssecretaris Weekers geeft aan dat de regeling nog niet voltooid is. Het keuzeregime geldt dus nog een jaar extra. Dat geeft ons meer tijd om de fiets van de zaak veilig te stellen. En de vakhandel heeft nog een jaar om van de oude regeling te profiteren. In deze tijd is dat geen overbodige luxe.’

Wat wil BOVAG met de bedrijfsfiets in de wkr?

‘Wij willen een gerichte vrijstelling van de bedrijfsfiets. De wkr is op zichzelf geen slechte regeling. Werkgevers hebben op deze manier ieder jaar een potje geld om voor werknemers kosten te maken die niet worden belast.

Daar zijn we voor, maar het moet niet ten koste gaan van de bedrijfsfiets. De fiets moet nu gaan concurreren met alle andere regelingen die in de werkkostenregeling zijn gebundeld. En dan is een fiets een relatief duur product in relatie tot andere kostensoorten. Onze verwachting is dat als de regeling niet wordt gewijzigd er veel minder

fietsen verstrekt gaan worden door werkgevers aan werknemers.’

Waarom moet de bedrijfsfiets anders behandeld worden?

‘In de praktijk blijkt dat een bedrijfsfiets in negentig procent van de gevallen geen gift is, maar wordt voorgeschoten door de werkgever. In de wkr wordt zo’n constructie ontmoedigd omdat het hele voorschot belastingtechnisch wordt behandeld als ware het een soort cadeautje. En dat is het niet. De fiets als woon-werkverkeer moet juist gestimuleerd worden. De wkr ontmoedigt het beschikbaar stellen van een fiets door de werkgever. Dagelijks fietsen houdt mensen gezond en fit, het is milieuvriendelijk en het verlicht de filedruk. We hebben

Wat doet Koos Burgman de komende dagen?

Hoe staat de politiek ertegenover?

‘Het argument van de staatssecretaris is dat de 19 cent kilometervergoeding ook voor fietsend personeel mag gelden en dat daarmee belastingvrij het voorschot door de werknemer aan de werkgever kan worden terugbetaald. Maar dan moeten er wel erg veel kilometers afgelegd worden voordat de fiets is terugverdiend. Dat geeft bovendien veel extra administratielast. Belangrijkste nadeel is dat met die 19 cent de nieuwe regeling minder aantrekkelijk is voor werkgevers dan de huidige regeling.

We zijn nu samen met RAI Vereniging uitgenodigd om over dit onderwerp te komen praten op het ministerie van Financiën.

Inhoudelijk wordt er nog het een en ander gesleuteld aan de

28 maart SER-overleg over nationaal energieakkoord.

Naar Matthaüs Passion met twee collega’s.

3 april Overleg met VWE-directie.

Young Professionals Programma BOVAG. 4 april Mobiliteitspoort Nieuwspoort Den Haag: ontmoeting mobiliteitsbranche/politici.

Overleg BOVAG-Bovemij directies, bestuurders, commissarissen.

5 april Visietraject BOVAG. Pannenbier: hoogste punt renovatie BOVAG-huis bereikt.

‘De wkr ontmoedigt het beschikbaar stellen van een fiets van de zaak’ te maken met een mobiliteitsprobleem in Nederland en via een goede fiscale regeling voor de fiets van de zaak kunnen we een goede bijdrage leveren aan de oplossing daarvan. Een gerichte vrijstelling van de bedrijfsfiets is dus van groot belang.’

8 april Visietraject BOVAG.

wkr, dus wij gaan ons uiterste best doen om de fiets buiten de wkr te houden. Het uitstel van de regeling zien we als een kans om verder te praten over mogelijkheden. De wedstrijd is nog niet gespeeld, we zitten nu in de verlenging.’

9 april Hoofdbestuur BOVAG. Bespreking personeelsbeleid BOVAG.

‘Het concurrentiedenken is voorbij’ ‘Ze komen op de beurs voelen, proeven en beleven, maar de beslissing wordt later genomen.’ Tijdens de Voorjaarsbijeenkomst van BOVAG Caravan- & Camperbedrijven kwam onder andere het veranderende consumentengedrag aan bod, maar ook de Kampeerdagen die het kamperen een boost moeten geven. Verkoopkans: 25 procent van de camperaars neemt een huisdier mee. door Floor Vink actie opgezet die tijdens de Kampeerdagen voor veel aanwas moet zorgen. ‘We hebben kortingsbonnen die 50 procent korting geven op een kampeervakantie bij RCN Vakantieparken in Nederland en Frankrijk.

Onze leden kunnen deze waardebonnen uitdelen aan consumenten die de zaak bezoeken tijdens de BOVAG Kampeerdagen.’ Maar het Promotiepakket zit daarnaast nog barstens vol materiaal. ‘We hebben

posters en vakantiemagazines beschikbaar, internetbanners, video’s en geluidsfragmenten die op de eigen site geplaatst kunnen worden en nieuwsbrieven. Als we gezamenlijk de Kampeerdagen omarmen kunnen we het wederom tot een groot succes maken!’ De kosten voor deelname aan de BOVAG Kampeerdagen zijn 35 euro.

‘Daarvoor krijgen leden het promotiepakket en honderd RCNwaardebonnen. Voor 2 euro zijn

er 100 bonnen bij te bestellen’, legt Crone uit.

Vijftig De verkoopcijfers vallen dan misschien tegen, stil staat de kampeerwereld absoluut niet.

In het najaar opent de Jaarbeurs in Utrecht haar deuren voor de vijftigste editie van de Kampeer en Caravan Jaarbeurs. Het thema is dan ook heel toepasselijk “Vijftig jaar Kamperen”. Carinha Uytterhoeven, projectmana-

Eredivisie Van 12 tot en met 21 april kunnen consumenten bij deelnemende BOVAG-leden terecht voor mooie aanbiedingen om volledig voorbereid het voorjaar en de zomer in te gaan. Ook dit jaar heeft BOVAG ter promotie Led-boarding ingekocht. Tijdens acht Eredivisie voetbalwedstrijden van 12 tot en met 14 april heeft BOVAG actiebanners ingekocht om de Kampeerdagen bij het grote publiek bekend te maken. Ook een reclamespot die op Eredivisie Live wordt uitgezonden kan niemand meer missen.

Daarnaast heeft BOVAG samen met RCN Vakantieparken een

ger bij VNU Exhibitions, de organisator van de beurs, schuift aan om de leden te overtuigen van deelname aan de beurs. ‘Er liggen euro’s te wachten. Mensen willen graag hun gegevens achterlaten. Ze komen op de beurs voelen, proeven en beleven, maar de beslissing wordt later genomen. Het aankoopgedrag is nu eenmaal veranderd, daardoor moeten we ons niet uit het veld laten slaan. Ook het concurrentiedenken is voorbij.

We moeten de krachten bundelen en samen werken aan een succesvolle beurs. Niets doen is geen optie!’

Overwinteren

Foto Gerhard Van Dieren

D

e bijeenkomst bij Bovemij in Nijmegen vond drie dagen voor de officiële start van de lente plaats, op 18 maart.

Toine Crone, manager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven, corrigeert zichzelf direct. Want de BOVAG Occasiondagen gaan dit jaar verder onder de naam BOVAG Kampeerdagen. ‘Het evenement is immers veel breder, een echte beleving, het draait niet alleen om de verkoop caravans en campers.’

Van 12 tot en met 21 april vinden de BOVAG Kampeerdagen plaats.

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 7

Om te zien waar die euro’s precies liggen heeft de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) haar onlangs afgeronde ledenonderzoek gepresenteerd. Daar zaten wat opmerkelijke feiten en cijfers tussen. Ken je eigen klant.

Zo blijkt 25 procent van de mensen die met een camper reist een huisdier mee te nemen. Maar, meent Frans Hoofwijk van NKC, weinig winkels verkopen toebehoren voor dieren op reis. ‘Daar liggen mogelijk nog veel kansen, want 25 procent is ontzettend veel. Qua gemak en veiligheid is er veel te verkopen voor huisdieren.’ Uit hetzelfde onderzoek blijkt dat steeds meer mensen “overwinteren”, meestal gepensioneerden, met de camper. ‘Die mensen hebben vaak speciale uitrusting nodig en hechten meer waarde aan luxe onderweg.’ De 187 aanwezige kampeerondernemers zijn met een rugzak vol tips en informatie richting de borrel gegaan. Op naar de Kampeerdagen!

REPORTAGE

Ledenbijeenkomst BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven in Drachten

Oud wagenpark biedt nieuwe kansen Er gloort geweldig potentieel voor onafhankelijke autobedrijven. Onderzoek heeft uitgewezen dat het aandeel auto’s van negen jaar en ouder op onze wegen sinds 2008 aanzienlijk is gegroeid. Auto’s die nu nog vaak bij “de beun” of bij de fastfitter belanden.

‘Maak hier werk van. Hier liggen groeikansen.’ door Rik Werner

A

fdelingsvoorzitter Theo Fledderus presenteert 18 maart tijdens de eerste ledenbijeenkomst in Drachten recente onderzoekscijfers, waaruit blijkt dat het aandeel auto’s in de leeftijd van vijf tot tien jaar sinds 2008 is afgenomen, terwijl het aandeel auto’s ouder dan negen jaar juist groeit. ‘Het zijn auto’s die vaak bij beunhazen, fitters of klussende familieleden terecht komen. Daar ligt een se-

‘m vast. Want vermoedelijk rijdt hij of zij nog wel wat jaren met deze auto door.’

Sturen Fledderus schetst nog meer concreet perspectief, want BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven rolt in de loop van dit jaar “Bedrijfsvergelijk” uit. Een nieuw programma dat naadloos aansluit op en functioneert binnen de drie door BOVAG gecertificeerde garagesoftwarepakketten.

‘BOVAG Garantie hoort op elke occasion boven de 4.500 euro’ rieuze kans voor BOVAG-aangesloten onafhankelijke autobedrijven’, zegt Fledderus. ‘Het betreft vaak grotere auto’s die nog veel kilometers maken, maar ook frequent onderhoud nodig hebben. Speel daarop in met APK-acties of scherpe aanbiedingen. Ga met deze klant in gesprek. Daar zitten mensen bij die best gevoelig zijn voor onzekerheden. Die onzekerheden kunnen BOVAG-bedrijven wegnemen. Neem deze klant serieus, haal ‘m in je werkplaats en houd

Daarmee kunnen leden hun bedrijfsresultaten vergelijken met anderen, op verschillende onderdelen en niveaus. ‘Een geweldige tool’, stelt Fledderus onomwonden. ‘Zeker in deze moeilijke economische tijden. Het programma maakt eenvoudig inzichtelijk waar je goed scoort, en waar nog verbeterpunten liggen.’ BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven is op zoek naar leden die dit voorjaar willen deelnemen aan de pilotgroep. Zij kunnen zich opgeven via

leden.bovag.nl. Een andere noviteit in Drachten is de herziene versie van Autolog, die op verschillende punten is geactualiseerd en leden nog meer gebruiksgemak biedt.

BOVAG Garantie komt in Drachten eveneens uitvoerig aan bod.

In de strijd om de gunst van de prijsbewuste klant dreigt BOVAG Garantie ongewild het kind van de rekening te worden.

‘Veel ondernemers adverteren met netto prijzen, waarbij consumenten tegen meerprijs BOVAG Garantie kunnen bijkopen’, constateert Fledderus.

‘Dat leidt tot verwarring en discussies. BOVAG Garantie hoort standaard aanwezig te zijn op een BOVAG-occasion vanaf 4.500 euro. We moeten niet de goedkoopste, maar juist de beste willen zijn. Onze occasions zijn dan misschien ietsje duurder dan bij niet-leden, maar wel voorzien van die extra kwaliteit en zekerheid. Dat moeten we met zijn allen uitdragen.’

Keurmerk Uit recent BOVAG-onderzoek blijkt dat consumenten toch weer wat meer oog krijgen voor

Consumenten zijn gevoelig voor een kwaliteitskeurmerk als BOVAG Garantie.

meerwaardes zoals een keurmerk en garantie. ‘Maak daar dus goed gebruik van.’

BOVAG is met verschillende partners, zoals ANWB en consumentenorganisaties, in gesprek om BOVAG Garantie te moderniseren. ‘Maar dat is een proces van jaren’, houdt Fledderus het 130-koppig gehoor in Drachten voor. ‘En tot het zover is moeten we BOVAG Garantie in zijn hui-

advertentie

dige vorm nadrukkelijk voor het voetlicht brengen.’ Fledderus denkt daarbij aan een gericht communicatieoffensief richting consument. Daarnaast is de afdeling in gesprek met toonaangevende occasionportals om gebruikte auto’s met BOVAG Garantie beter zichtbaar te maken. ‘Deze sites bieden de gebruikte auto’s nu vaak zo aan, dat de modellen met meeneem-

prijzen eerst verschijnen’, bespeurt de afdelingsvoorzitter.

Verder is BOVAG met de ANWB in conclaaf om de voordelen van BOVAG Garantie nog beter naar haar leden te communiceren.

‘Vergis je niet, vier miljoen consumenten zijn lid van de ANWB. De bond heeft er ook belang bij dat zijn leden in een goede en veilige auto de weg opgaan.’

PRIKBORD BIKE TOTAAL IS VERHUISD

column

Bach Het is weer paastijd dus overal klinkt weer de Mattheus Passion van Johan Sebastian Bach. Het “Erbarme Dich” daaruit bezorgt me telkens weer rillingen, vooral als het wordt gezongen door een tenor als Andreas Scholl. Maar ook het andere werk van Bach fascineert me. Zo vond ik pas geleden een kort stukje in het eerste Brandenburger Concert waar ik naar kan blijven luisteren.

Het is het Trio, om precies te zijn. Twee klarinetten spelen daarin hun melodietje. Vrolijk kun je het niet noemen, het is traag, sierlijk, statig bijna. De tonen dansen een langzame wals, omhoog, omlaag, prachtig tweestemmig. Maar daar doorheen klinkt de fagot, die op zijn gemak zijn eigen deuntje knort en met zware noten dwars tegen de klarinetten in hobbelt. Fascinerend, hoe twee op het eerste gezicht volkomen tegenstrijdige melodieën zo in elkaar opgaan.

U denkt nu zeker dat ik een hoop van klassieke muziek weet?

Dan moet ik u teleurstellen. Eigenlijk weet ik er geen bal van. Dat hoeft ook niet, want alle kennis die je nodig hebt is via internet onder handbereik. Dus ik luister naar Bach via YouTube en bij de buren, op Google, vind ik alle omringende informatie. Bovendien kun je in Google ook de feiten nog eens checken die je gevonden hebt. Ik ben blij dat ik dat gedaan hebt, want ik heb in de tekst hierboven een paar flinke fouten gemaakt. Zo weet ik nu dat die twee klarinetten geen klarinetten zijn, maar hobo’s. De juiste schrijfwijze van de apostel is bovendien Matthaüs, en niet Mattheus. Andreas Scholl is geen tenor maar een countertenor.

En o ja, de eerste voornaam van de componist is natuurlijk Johann, met dubbel n. Zo ziet u maar weer: niets is wat het lijkt.

Ik wens u fijne paasdagen.

Freek van Leeuwen, hoofdredacteur BOVAGkrant f.van.leeuwen@bovagkrant.nl

Sinds 25 maart is het hoofdkantoor van Bike Totaal gevestigd aan de Spaceshuttle 22 in

Amersfoort. Het nieuwe pand van de tweewielerketen is moderner en ruimer dan het vorige onderkomen, zo laat Bike Totaal weten. Bovendien is het gebouw goed bereikbaar vanaf de A1. Het Bike Totaal kantoor bevindt zich op de gehele benedenverdieping van het gebouw.

‘Er is op dit moment veel leegstand op bedrijventerreinen in en om Amersfoort’, zegt Maarten de Vos, directeur van Bike Totaal . ‘Na elf jaar op de Terminalweg was dit een goed moment om alternatieven te bekijken.’

KIM KREBER-HEDWIG Het marketingteam van Kia Motors Nederland is per 1 maart uitgebreid met Kim Kreber-Hedwig als communications manager. De 37-jarige Kreber-Hedwig is afkomstig van Readershouse Brand Media, waar ze als account director verantwoordelijk was voor uiteenlopende marketing communicatieprojecten.

Eerder was ze onder meer marketing communications manager Hummer bij Cadillac, Corvette & Hummer Europe.

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

SANDER VAN KOUWEN Sander van Kouwen (40) is benoemd tot algemeen directeur van Mercedes-Benz Dealer Bedrijven (MBDB). Van Kouwen werkt sinds 1995 voor het merk met de ster, onder meer bij de importeur. Hij volgt Onno Adriaanse op die partner is geworden van adviesbureau Inter Actus. MBDB heeft vestigingen in Den Haag, Naaldwijk, Maasdijk, Roelofarendsveen, Leiden en Alphen a/d Rijn en heeft 250 mensen in dienst.

BESTE AUDI-DEALERS BELOOND Autoland Van den Brug in Drachten is door importeur Pon uitgeroepen tot Audi Dealer van het Jaar 2013. Het bedrijf ver-

wel sales als aftersales. Naast Autoland Van den Brug zijn Pouw Automotive Oost in Deventer en Autobedrijf J. Maas

diende volgens Pon dit predicaat door prima verkoopprestaties, een goede bedrijfsuitstraling en een hoge mate van klanttevredenheid op het gebied van zo-

Uithoorn uitgeroepen tot Audi Excellent Dealer. De bijbehorende onderscheidingen zijn onlangs uitgereikt tijdens een bijeenkomst in Amsterdam.

KOPPELING TYRENET MET DBB Tyrenet heeft haar Tyrenet Internet Catalogus (TIC) gekoppeld met Dealer Bandenbeheer (DBB). Hierdoor hoeven dealers die bandensets in opslag hebben bij Tyrenet niet langer twee bandenadminstraties in te voeren.

‘Dit zorgt voor de dealers voor

KNIGHT + BORLIN = INFINITI

veel tijdwinst en minder kans op fouten’, aldus Tyrenet in een persbericht. Tyrenet is naar eigen zeggen de eerste organisatie met een bandenhotel dat een koppeling met DBB heeft gerealiseerd. Dealer Banden Beheer (DBB) is het door importeurs, dealers en dealerverenigingen opgezette multimerk-multidealer systeem om bandensets digitaal in te registreren. Enerzijds om voor leasemaatschappijen de staat en status van hun bandensets centraal inzichtelijk te maken, anderzijds als centrale tool voor de ruim 3.000 aangesloten dealerbedrijven om de bandenwissels te managen.

Het CV van Arjen van Beek Vanaf 1 april is Arjen van Beek (47) de nieuwe directeur van Louwman Exclusive.

Louwman Exclusive is sales- en servicedealer voor Maserati en Lexus en servicedealer voor Bentley en Lamborghini. ‘Ik ben trots hier leiding te mogen geven.’

Infiniti heeft Fintan Knight en Ian Borlin (foto) toegevoegd aan het management van Nissans luxemerk. Fintan Knight wordt als vice president Infiniti verantwoordelijk voor de AMIE regio (Afrika, Midden-Oosten, India en Europa). Voorheen was hij commercieel directeur en lid van de raad van bestuur bij Lamborghini in Italië. Hij leidde de organisatie en was verantwoor-

delijk voor marketing, sales, aftersales en joint subsidiary mangement. Ian Borlin is nu chief transformation officer voor Infiniti Global. In deze nieuw gecreeerde positie is Bolin gesitueerd in het hoofdkantoor in Hong Kong en rapporteert direct aan Johan de Nysschen, president Infiniti Global. Zowel Knight als Borlin heeft jarenlange (premium) automotive ervaring.

1994-2001

Directeur, Autopalace Opel, Doetinchem ‘Partner Adriaan de Vries en ik namen de zaak over van onze beide ouders. Ontzettend veel plezier aan beleefd, geweldige tijd gehad. Maar in 2001 begon het te kriebelen. Wilde ik dit blijven doen tot mijn 65ste? Het antwoord was toch nee.’

2002-2004

ALBLAS NU OOK IN AALSMEER Alblas Verkeersschool opende 1 maart de deuren van zijn nieuwste vestiging, in het Crown Business Center in Aalsmeer.

De verkeersschool is sinds 1961 gevestigd in Nieuwkoop en heeft intussen vestigingen in Uithoorn, Hoofddorp en Amstelveen. Met veertig medewerkers leidt Alblas mensen op voor het besturen van alle denkbare voertuigen op de weg. Vanuit de nieuwe vesti-

ging in Aalsmeer wordt wekelijks een theoriecursusdag gehouden voor auto en bromfiets.

Ook nascholingscursussen voor beroepschauffeurs worden hier aangeboden.

Directeur, acht Saab-dealerbedrijven Kroymans, Amsterdam ‘Fantastische uitdaging. Gaf leiding aan acht Saab-dealerbedrijven, in een tijd dat er nog zo veel mogelijk leek bij Saab.

Man, wat een prachtig merk vind ik het, nog steeds. Ik heb in Trollhättan zulke mooie modellen mogen aanschouwen. Ik vind de ondergang van Saab nog steeds doodzonde, dat was niet nodig geweest.’

2005-2006

Salesmanager, Cadillac, Corvette en Hummer Europe, Breukelen

‘Een mooie nieuwe stap. Gevarieerde job. Ontwikkelde Europese salesprogramma’s en ondersteunde de dealers daarbij. Deed ook netwerkdevelopment. We zagen kans een goed en ambitieus dealernetwerk uit te rollen. We boekten mooie verkoopresultaten.’

2006-2007

Algemeen directeur, Cadillac, Corvette en Hummer Deutschland, Meerbusch ‘Boeiende periode. Was eindverantwoordelijk voor de wholesale van Cadillac, Corvette en Hummer in Duitsland en Oostenrijk. Was in die rol aansturend betrokken bij in feite het hele scala, zoals sales, marketing, public relations en pers, de ontwikkeling van het dealernetwerk en de opbouw van een sterk imago van de merken. De Corvette verkocht in die periode zeer goed. Het was een “smart buy” voor veel Duitsers, die eens wat anders wilden dan een 911.’

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 9

2008-2013

Directeur Autoprice Direct en directeur sales en marketing Autosoft, Enschede ‘Je moet dingen met je hart doen en ik was toe aan een compleet nieuwe uitdaging. Autoprice verzorgt online verkoop van auto’s. De onderneming is actief in Nederland, maar is ook sterk gericht op de Duitse markt. Autoprice en na de overname Autosoft heeft relaties door heel Europa, tot in Italië en Polen aan toe. Online verkoop van auto’s staat in Nederland nog betrekkelijk in de kinderschoenen, heb ik kunnen constateren. Maar er is beweging.’

2012-2013

Directeur, 4Rolling, Doetinchem ‘Leasemaatschappijen kampen veelvuldig met een overschot van gebruikte banden. We hebben een online platform bedacht, waarmee consumenten online goed gebruikte autobanden kunnen aanschaffen, zowel zomer- als winterbanden. Klan-

ten kunnen de banden online kiezen en afrekenen en bij een fitter naar keuze laten monteren. We zijn enthousiast over de animo.’

En nu?

‘Ik ben er trots op leiding te mogen geven bij Louwman Exclusive. Deze merken, op deze locatie, dat is een jongensdroom.

Maar leiding geven betekent niet dat je alles zelf doet, iedereen moet zijn bijdrage leveren, vanuit een gemeenschappelijke gedachte. Mijn zorg is dat al onze mensen werken met dezelfde betrokkenheid en klantgerichtheid. Ik heb echter al mogen ervaren dat de groep mensen die bij Louwman Exclusive werkt, een geweldige passie en liefde voor het vak tentoonspreidt. Prachtig.’

OCCASIONS

Btw carrouselfraude op de loer bij droomdeals

Een reddingsboei als neksl Het is heel verleidelijk. Iemand die je tegen messcherpe prijzen droomauto’s aanbiedt. Je wilt zo graag toehappen, maar is het wel vertrouwd? BOVAG en Belastingdienst adviseren om grondig huiswerk te doen.

‘Want voor je het weet beland je in een btw carrouselfraude.’ door Rik Werner

AutotelexPRO©

Hét online taxatiepakket www.autotelex.nl 026 37000 80

Aantallen omlaag, prijzen omhoog Vorige maand hebben autobedrijven minder occasions aan consumenten verkocht. De gemiddelde prijs steeg licht maar de trend blijft negatief.

Nee, over de occasioncijfers over het begin van 2013 valt tot op heden weinig positief te melden. De aantallen daalden binnen het b2c- en het c2c-segment ten opzichte van afgelopen januari en ten opzichte van februari 2012. De totale waarde van de b2cverkopen kwam de eerste twee maanden zelfs niet boven het miljard uit. Sinds 2008 gebeurde dat niet eerder. Volgens de berekening van Autotelex komen de totale b2caantallen over januari en februari uit op 156.604 auto’s met een gemiddelde prijs van 6.123 euro.

B2C-ontwikkelingen jaar

b2caantal

t/m feb

b2cwaarde (E)

gem. index prijs (E)

2008

165.810 1.178.133.087

114,5

7.105

2009

158.329 1.105.853.428

107,4

6.985

2010

152.062 1.032.224.425

100,3

6.788

2011

165.109 1.069.408.865

103,9

6.477

2012

166.554 1.029.219.088

100,0

6.179

2013

156.604

93,2

6.123

958.830.643

Bron: Autotelex op basis van VWE

Ten opzichte van januari is de gemiddelde occasionprijs in februari gestegen, van 6.040 euro naar 6.212 euro. Dat onderstreept vooral dat de prijzen in januari opvallend laag waren. De gemiddelde occasionprijs in februari verandert niets aan de dalende prijstrend. In februari kwamen de totale b2c-verkopen uit onder het niveau van januari 2013 en februari 2012. Het is geen verrassing dat de totale b2c-waarde en het indexcijfer eveneens een dieptepunt bereikten. Particulieren kopen op dit moment weinig auto’s of kiezen vaker voor kleinere en goedkopere modellen.

B2C-ontwikkelingen

per maand

jaar

b2caantal

b2cwaarde (E)

gem. index prijs (E)

feb 2012

79.962

498.135.090

101,4

jan 2013

81.368

491.450.651

100,0

6.040

feb 2013

75.236

467.363.696

95,1

6.212

6.230

Bron: Autotelex op basis van VWE

NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeenkomstig de VWE-uitgangspunten bepaald met één uitzondering: een rechtspersoon wordt door Autotelex niet gezien als een consument. De cijfers zijn afkomstig van VWE en bewerkt door Autotelex.

Plof-bv’s steken de btw in eigen zak.

V

eel onafhankelijke autobedrijven, maar ook verschillende merkdealers, importeren van tijd tot tijd auto’s uit het buitenland. Daarbij gaat het niet alleen om exclusieve auto’s uit het hogere marktsegment, zoals de spreekwoordelijke Porsches, Audi’s,

BMW’s en Mercedessen, maar vaak ook om gewilde modellen uit de kleinere segmenten, zoals bijvoorbeeld de Peugeot 107, Opel Corsa en Volkswagen Golf. ‘Wanneer een bedrijf in Nederland een auto importeert uit een ander EU-land, dan hoeft de onderneming hierover geen omzetbe-

lasting, oftewel btw, te betalen’, schetst José Burgemeester, fiscaal specialist bij BOVAG. ‘Verkoopt deze partij de auto door aan een ander Nederlandse onderneming, en dat kan een bij BOVAG aangesloten onafhankelijk autobedrijf zijn, dan wordt er btw in rekening gebracht. Het komt

steeds vaker voor dat zo’n tussenpersoon die geïnde btw niet afdraagt aan de Belastingdienst. Het gaat in veel gevallen om zogenoemde plof-bv’s, die na enkele maanden frauderen in het niets verdwijnen met de niet afgedragen btw onder de arm. In dat geval kan de Belastingdienst bij jou

Btw carrouselfraude: ook bij export goed opletten Ondernemers moeten niet alleen bij import, maar ook bij export van occasions de ogen en oren goed open houden. ‘Doe grondig je huiswerk’, adviseert Joost Schaap. Hij is directeur van verschillende dealerbedrijven in Lelystad, Dronten en Emmeloord. ‘Wanneer je een auto aan bijvoorbeeld een persoon uit Spanje levert, check dan ook of hij daadwerkelijk in Spanje woonachtig is. En controleer of deze persoon geen belastingschuld heeft. Kloppen zijn fiscale gegevens? Bij export is dat erg belangrijk, zeker wanneer het om duurdere auto’s gaat.’ Schaap zegt zelf op jaarbasis ongeveer acht auto’s te exporteren, meestal gaat het om duurdere types Land Rover en Range Rover. ‘Je moet je er serieus goed van vergewissen dat de auto ook daadwerkelijk naar het afgesproken land gaat, zeg Spanje, en niet naar bijvoorbeeld Litouwen. Zorg er dus voor dat je, voor transport, beschikt over papieren waaruit blijkt dat de auto ginds geregistreerd staat.’ Schaap onderhoudt naar eigen zeggen uitstekende contacten met de Belastingdienst. ‘We hebben horizontaal toezicht, waaruit je mag afleiden dat we onze fiscale verplichtingen goed geregeld hebben. En als we twijfels hebben over een eventuele deal met een buitenlandse klant, dan raadplegen wij ons contactpersoon bij de Belastingdienst. We willen onder geen beding het schip in gaan, de risico’s bij export van duurdere auto’s zijn giga-groot. Je bent voor je het weet 30 tot 40.000 euro per auto armer.

Ik kan uit eigen ervaring getuigen dat je beter slaapt wanneer je zeker weet dat het goed zit. Heb je toch twijfels? Dan moet je de deal niet sluiten.’

Woont uw klant waar hij zegt dat hij woont?

advertentie

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 10

OCCASIONS

ag voor occasionbedrijf aankloppen om de door jou in aftrek gebrachte btw te incasseren.’

Onderzoeksplicht Carla van Rijn is bij de FIOD actief op het Coördinatiepunt btw-fraude. Zij adviseert ondernemers alert te zijn wanneer er een handelaar op de stoep staat, waarmee zij normaliter geen zaken doen. ‘Je hebt als bonafide bedrijf een onderzoeksplicht. Dat wil zeggen: doe grondig research naar de handel en wandel van deze persoon’,

Menno Griffioen, btw-deskundige bij de Belastingdienst, adviseert BOVAGleden eveneens om goed na te gaan waar de aangeboden auto’s vandaan komen en waarom zij zo onwaarschijnlijk aantrekkelijk zijn geprijsd.

‘Klopt het verhaal van de persoon die bij jou op de stoep staat wel? Gaat hij misschien zijn zaak sluiten? Hoe dan ook: wanneer je als BOVAG-ondernemer aantoonbaar alles in het werk hebt gesteld om fraude te voorkomen en grondig je huiswerk hebt gedaan,

‘Een deal die klinkt als te mooi om waar te zijn, is dat meestal ook’ zegt Van Rijn. ‘Controleer of het Kamer van Koophandel-nummer klopt en trek het btw-nummer na.

Controleer ook grondig de activiteiten van het bedrijf. Hoe staat het te boek? Als groentehandel? Pas dan op.

Check dus hoe lang dit bedrijf bestaat, hoe lang het in de autohandel actief is en hoe het bekend staat in de branche.’ Wanneer de handelaar om contante afrekening vraagt, of meldt dat iemand anders het geld komt ophalen, dan is het volgens van Rijn eveneens oppassen geblazen. ‘Dat zijn serieuze tekenen dat er mogelijk iets niet in de haak is.’

dan kun je op begrip van de Belastingdienst rekenen mocht er onverhoopt toch zaken zijn gedaan met een fraudeur. Dat kan een eventuele aanslag en boete voorkomen.’

Carla van Rijn benadrukt dat goedwillende autobedrijven, zowel merkdealers als onafhankelijke autobedrijven, gebaat zijn bij aanpak van btw carrouselfraude. ‘Btw-fraudeurs verstoren in feite de markt. Ze bedrijven oneerlijke concurrentie, omdat ze onder de marktprijs werken. Btwfraude is met andere woorden niet alleen een probleem voor de schatkist, maar ook een serieus maatschappe-

lijk probleem. Uiteindelijk raakt dat goedwillende ondernemers.’

Terugvragen Dat goedwillende ondernemers hinder ondervinden van btw-fraudeurs, kan Maarten Dubois uit het Limburgse Heerlen uit eigen ervaring onderschrijven. Zijn autobedrijf Carworld koopt regelmatig personenauto’s in het naburige Duitsland in. ‘Onze handelspartners eisen steeds vaker dat we bij de transactie de btw voldoen, netto leveren is er haast niet meer bij.

Waarom? Uit angst voor btw carrouselfraude. We zien het de laatste jaren steeds vaker gebeuren.’ Dubois kan de in Duitsland betaalde btw doorgaans wel terugvragen, maar dat proces neemt al gauw zes weken in beslag. ‘Dit kan natuurlijk niet de bedoeling zijn, maar ik begrijp de angst wel. Je kunt rustig stellen dat btw-fraudeurs de markt verzieken.’

Dubois raadt branchegenoten onder meer aan erg alert te zijn bij margeauto’s die meer dan 60.000 euro kosten. ‘Je moet bij dergelijke handel enorm waakzaam zijn. Wanneer jou zo’n auto wordt aangeboden, en vaak gaat het dan om een BMW 5-serie of een Mercedes C-klasse, dan moet die persoon je honderd procent kunnen overtuigen dat het inderdaad een par-

ticuliere auto betreft. Want daarvan zijn er in die prijsklasse niet zo veel.

Auto’s met een waarde van boven de 15.000 euro zijn doorgaans btwauto’s. Ik ben een keer serieus opgelicht, en dat heeft me destijds 60.000 euro gekost.’

José Burgemeester ziet btw carrouselfraude vaker aan de oppervlakte komen. ‘Dat is goed te verklaren’, zegt zij. ‘Brussel heeft de opsporing van carrouselfraude tot speerpunt gemaakt, met als gevolg dat de Belastingdienst er nadrukkelijk aandacht voor heeft.’ Maar ook de economische recessie speelt een rol in de opkomst van btw carrouselfraude, meent Burgemeester. ‘Je bent als eigenaar van een autobedrijf dat geplaagd wordt door tegenwind toch iets eerder geneigd om ja te zeggen tegen een op het oog mooie deal. Je grijpt immers elke reddingsboei aan die het tij kan doen keren. Maar je moet oppassen dat die reddingsboei geen nekslag wordt. Een deal die klinkt als te mooi om waar te zijn, is dat meestal ook. Wanneer het gaat om meerdere auto’s met een hoge catalogusprijs, dan kan de aanslag met boete van de Belastingdienst enorm oplopen en dat kan dan zomaar het einde van je bedrijf betekenen. En dat kan toch niet de bedoeling zijn.’

4.633 auto’s minder De b2c-occasionverkopen zijn in februari met 5,5 procent gedaald ten opzichte van 2012. Autobedrijven verkochten 80.387 gebruikte auto’s aan consumenten, blijkt uit de VWE-cijfers.

Dat zijn 4.633 b2c-occasions minder dan in februari vorig jaar, toen de teller nog doorliep tot 85.050 auto’s. De daling van de b2bhandel was afgelopen februari groter en kwam zelfs uit op -10,2 procent. Opmerkelijk genoeg nam de handel in het c2c-segOccasionverkopen alle segmenten feb 2013 2012

2013

verschil

-10,2%

Personenauto’s B2B

69.627

62.544

B2C

85.050

80.387

-5,5%

C2C

60.484

63.645

+5,2%

-4,7%

Bedrijfsauto’s

CarsOnTheWeb komt naar Nederland Bekende veilinghuizen zoals Autoveiling.nl, BCA en FleetSelect krijgen er een concurrent bij: in april gaat de Nederlandse tak van CarsOnTheWeb van start. Het Belgische veilinghuis is actief in ongeveer zestig landen en bemiddelt tussen professionele partijen

Monster begint Cars & Joy Dordrecht

door middel van online veilingen.

Verkopers kunnen gebruik maken van verschillende diensten, waaronder het afhandelen van export en de overname van btw en bpm. Kopers betalen per gekocht voertuig 125 euro exclusief btw plus eventuele landspecifieke kosten. Geregistreerde kopers kunnen gebruikmaken van een speciale iPhone-app waarmee ze onderweg veilingauto’s kunnen zoeken, volgen en kopen. De Nederlandse tak van het bedrijf is gevestigd in Vianen. Een overzicht van de diensten, het veilingaanbod en antwoorden op veelgestelde vragen staat op de website www.carsontheweb.nl.

In tegenstelling tot Zuid-Europese automobilisten hebben Nederlanders nauwelijks behoefte aan bijzondere gadgets in hun auto. Dat blijkt het internationale onderzoek “De auto van morgen” van Autoscout24. De behoefte aan televisie kijken, computerspellen spelen en Facebook-updates bekijken in de auto is onder Nederlanders opvallend laag.

In de leeftijdsgroep tussen 18 en 19 jaar is de behoefte aan een internetverbinding en andere elektronische speeltjes in de auto het grootst; des te

ouder de automobilist, des te kleiner de behoefte aan elektronische fratsen, staat in het onderzoek. Verder blijken Nederlanders opvallend conservatief en risicomijdend in hun autosmaak: volgens het onderzoek houden wij vooral van functionele opties zoals airconditioning en een trekhaak terwijl zaken als leren bekleding en vierwielaandrijving gemiddeld genomen laag op ons wensenlijstje staan. Het volledige onderzoek staat op www.autoscout24.nl.

8.164

7.784

B2C

6.362

6.296

-1,0%

C2C

7.147

8.009

+12,1%

B2B

684

705

+3,1%

B2C

497

543

+9,3%

C2C

1.006

1.259

+25,1%

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb

ment in februari juist toe met +5,2 procent, wat bijna gelijk is aan de daling van de b2cverkopen. De gebruikte bedrijfsautoverkopen lijken wat minder gevoelig voor de economische situatie. Hier werden afgelopen februari -1,0 procent minder b2ctransacties gedaan terwijl de b2b-transacties afnamen met -4,7 procent.

De tweede tabel geeft inzicht in de periode januari tot en met februari 2013. De gebruikte personenautoverkopen in het b2csegment lopen -5,5 procent achter bij vorig jaar, een gat van 9.715 occasions.

Nu al negen vestigingen.

Geen fratsen in de auto graag

B2B

Occasionverkopen alle segmenten jan t/m feb 2013

Cars & Joy heeft zijn negende vestiging geopend. Monster Auto in Dordrecht is dealer van Fiat en Chevrolet en nu ook van Cars & Joy. De franchiseformule richt zich op verkoop en onderhoud van gebruikte auto’s. Michel van Roon, mede-eigenaar van de formule, is enthousiast over het opstarten van Cars&Joy Dordrecht. ‘Het is een enthousiaste club mensen.

Sales manager Edwin Bakker had de huisstijl al klaar voordat de handtekening gezet was. We gaan in Dordrecht scoren met de verkoop van gebruikte auto’s.’ advertentie

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 11

Kor Monster heeft bewust gekozen voor het professioneel verkopen van gebruikte auto’s onder de Cars&Joy vlag. ‘In vergelijking met het voeren van een ander merk voor nieuwe auto’s geeft mij dit veel meer flexibiliteit en winstkansen. Naast occasions staat ook de aftersales invulling als een huis. De crosssell mogelijkheden die zij actief stimuleren zijn een welkome aanvulling in onze werkplaats.’

Behalve in Dordrecht is Cars & Joy actief in Groningen, Leeuwarden, Capelle, Weesp, Roosendaal, Bergen op Zoom, Den Bosch en Waddinxveen.

2012

2013

verschil

Personenauto’s B2B

139.188

131.011

-5,9%

B2C

176.829

167.114

-5,5%

C2C

127.590

123.713

-3,0%

-3,0%

Bedrijfsauto’s B2B

16.152

15.665

B2C

12.924

12.887

-0,3%

C2C

15.262

15.773

+3,3%

Vrachtauto’s B2B

1.495

1.423

-4,8%

B2C

989

1.113

+12,5%

C2C

2.141

3.249

+51,8%

Bron: VWE Trendweb

B OVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36

JURIDISCHE ZAKEN

Onbetaalde facturen?

Snel en effectief uw vorderingen betaald.

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10 MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Innovam Consult (030) 608 77 22

ARBEIDSZAKEN

Van den Herik & Verhulst Advocaten Rotterdam Mr. Ph. Ekering, tel (010) 41 00 055 www.hvadvocaten.nl

MANAGEMENT MKB-Adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36

Uw voordeel: s +OSTELOOS ONLINE INCASSO S INDIENEN EN VOLGEN s 3PECIALISTEN DIE UW DEBITEUR OP DE VOET VOLGEN s /PENSTAANDE FACTUREN WORDEN SNEL BETAALD s 6ERBETER UW lNANCIĂ‘LE POSITIE

Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10 Subvention BV Enschede, Ommen, Gouda & Mill tel. 053 - 434 85 12 info@subvention.nl www.subvention.nl

MILIEU

Van den Herik & Verhulst Advocaten Rotterdam Mr. Ph. Ekering, tel. (010) 41 00 055 www.hvadvocaten.nl

IDDS B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

ONTWERP/BOUWEN

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

ARBOZAKEN

www.vbj.nl tel (0318) 51 73 16

365/ArboNed Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

AUTOMATISERING

PERSONEEL

BOVAG Ledenvoordeel: www.graydon.nl/bovag

De Garage Werving & Selectie www.degarage.nl 030-263 17 00

of bel 020 – 567 95 99 BEOORDELING EN CERTIFICERING

www.bovemij.nl 024-366 66 66

ViaNorm Nieuwegein Tel. (030) 60 87 970

Duurzame inzetbaarheid Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

BESTEMMINGSPLAN

PREVENTIE EN EXPERTISE

IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

ECONOMIE

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

FISCUS Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

INCASSO

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

De wekker maakt je wakker, maar waar sta je voor op?

Nieuwsgierig? Kijk op 365.nl.

www.bovemij.nl 024-366 66 66

SUBSIDIE

Subvention BV Enschede, Ommen, Gouda & Mill tel. 053 - 434 85 12 info@subvention.nl www.subvention.nl

TANKSTATIONS IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

TRAINING EN OPLEIDINGEN

Innovam Groep Klantenservice (030) 608 77 22

VERZEKERINGEN

www.bovemij.nl 024-366 66 66 Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

VERGUNNINGEN IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 12

OPLEIDINGEN

‘Zoek een leerling bij je toekomstbeeld’

‘Motivatie is doorslaggevend’ Het bedrijfsleven zou niet tevreden zijn over de kwaliteit van leerlingen die de mobiliteitsbranche instromen. Innovam en OOMT hebben dit onder de loep genomen en de onderzoeksresultaten liegen er niet om. Is er sprake van een generatiekloof? Het ideaal wordt afgezet tegen de werkelijkheid.

‘Een leerling leid je op voor de toekomst.’ door Floor Vink

BOVAG wil professioneler aan tafel met RAC’s

W

De Regionale Arbeidsmarkt Commissies (RAC’s) maken een flinke professionaliseringsslag door.

‘Leerlingen zijn een goede afspiegeling van de maatschappij.’

afspiegeling van de maatschappij. Zij zijn de klanten van de toekomst. Die moet je niet proberen te veranderen.

In het geval van de smartphone kan dat een rol spelen bij de inzet van social media voor je bedrijf. Zie het dus niet alleen als desinteresse, maar be-

‘De motivatie en leergierigheid is veel belangrijker dan de kennis zelf’ die er nog meer toe doen zijn het tonen van initiatief (37 procent), vrijetijdsbesteding in techniek (29 procent) en of een leerling past binnen een bedrijf (29 procent).

Leermeesters hebben zo hun manieren om die motivatie boven tafel te krijgen. ‘Ik sprak met een leermeester die vertelde dat hij bij een sollicitatiegesprek vraagt of ze bijvoorbeeld wel eens aan brommers hebben gesleuteld. Dan weet je namelijk zeker dat iemand gemotiveerd is voor het vak’, legt Slaghuis uit.

Leergierig Tichelaar begrijpt wel waarom de motivatie een doorslaggevende factor is.

‘Als een leerling de wil heeft, kan de leermeester hem de kneepjes van het vak zelf bijbrengen. Leergierig zijn is een absolute pre.’ Uit de markt kwamen signalen dat bedrijven soms problemen hebben met de mentaliteit van de leerlingen. De adviseurs van Innovam die bij de leerbedrijven over de vloer komen krijgen te horen dat het uiterlijk van leerlingen niet altijd even representatief is. Jongeren komen bijvoorbeeld vaak met petjes of piercing naar het werk. Ook zijn ze veel met hun mobiele telefoon bezig.

‘Een smartphone wordt dus als hinder gezien. Maar door juist mee te bewegen met dit soort maatschappelijke veranderingen, kun je er ook veel positieve ontwikkelingen voor je bedrijf uit halen. Leerlingen zijn een goede

kijk het van een positieve kant.’ Dat is makkelijker gezegd dan gedaan beseft ook Tichelaar. ‘We hebben in de branche vaak te maken met traditionele bedrijven, waardoor de kloof met de “nieuwe leerlingen” steeds groter wordt. Deze kritiek is immers van alle tijden. Iedere generatie noemt de veranderde mentaliteit van jongeren een probleem. Dat wil dus niet zeggen dat het ook zo is.’ Uit het onderzoek blijkt dat leermeesters hun leerlingen gemiddeld een zeven geven. ‘Als we vervolgens doorvragen naar details blijkt de waardering veel hoger voor een leerling.’

draait nu vaak om overleven. Maar een leerling leid je niet op voor de korte termijn, maar voor de toekomst.

Wij proberen ze dan ook op lange termijn na te laten denken. Wij willen dat bedrijven duurzame relaties aangaan met de leerlingen.’ Marlou Slaghuis herkent dit uit de interviews met deelnemende bedrijven. ‘De ideale opleiding bestaat niet. Kijk dus goed naar de leerweg van een leerling en het doel. Je moet leerlingen de kans geven om zich volledig te kunnen ontplooien. De motivatie voor het vak moet er zijn, dat is het belangrijkste.’

Tichelaar onderstreept terecht dat ook de selectieprocedure intern vaak tekort schiet. ‘De leermeester begeleidt een leerling, maar is vaak niet degene die de leerling aanneemt. De eerste werkdag is vaak het eerste contactmo-

ment. Door een leermeester te betrekken bij het wervingsproces is die bewust van de keuzeargumenten.’

Experimenteren Voor OOMT is die motivatiebehoefte belangrijke input voor het wervingsbeleid. Tichelaar: ‘Wij gaan ons bij werving specifiek richten op de motivatie van jongeren. Ook gaan we dit schooljaar nog experimenteren met voorlichting voor jongeren op technasia en techmavo’s. Dat zijn respectievelijk jongeren op de havo en het vwo met een interesse in techniek en jongeren op de theoretische richting van het vmbo met die interesse. Zij zijn in opkomst en potentiële gemotiveerde leerlingen voor de branche die we nooit eerder specifiek hebben benaderd.’

Deze zeventien commissies zorgen er op initiatief van BOVAG voor dat bedrijfsleven en onderwijs beter samenwerken. Om doelgerichter te werk te gaan wordt er meer op hoofdlijnen gewerkt. ‘We moeten zorgen dat er geen theekransjes ontstaan, maar dat de RAC’s een duidelijke toegevoegde waarde hebben.’

Hylke Warners, BOVAG beleidsmedewerker onderwijs: ‘We gaan beter aansluiten op de landelijke ontwikkelingen. Door minder op detailniveau te handelen, maar naar de grote lijnen te kijken. We willen de stem van het bedrijfsleven laten gelden.

Daartoe moeten we laten zien wat ondernemers doen. Als wij invloed willen hebben op het onderwijs moeten we op constructieve wijze aan tafel zitten met het onderwijs. Het komende jaar staat doelmatigheid bovenaan de agenda.’

In de RAC’s zitten vertegenwoordigers van het bedrijfsleven, ROC’s, vmbo, BOVAG en Innovam. ‘We benadrukken dat ondernemers er namens hun achterban moeten spreken en niet namens zichzelf. Van ROC’s en het vmbo willen we dat vooropleidingen nog beter aan gaan sluiten op vervolgopleidingen en uiteindelijk op de praktijk’, aldus Warners.

De infrastructuur is er, de RAC’s zijn immers in 2005 opgezet door BOVAG. ‘We moeten met elkaar in gesprek blijven om te onderzoeken wat de behoeften, ontwikkelingen en knelpunten zijn in de branche.

De agenda moet scherp neergezet worden.

De doelmatigheid van de opleiding moet centraal gezet worden en we moeten niet terugdeinzen om advies te vragen aan deskundigen.’ Maar daar blijft het niet bij. ‘We moeten het goed terugkoppelen naar de achterban en de branche. De meerwaarde van de RAC’s moeten we communiceren.

Vooral wat het bedrijfsleven betekent voor het onderwijs mag best benadrukt worden’, aldus Hylke Warners.

Foto’s Oscar Seykens

ieteke Tichelaar, programmamanager bij OOMT: ‘Al jaren komen er geluiden uit de markt dat de kwaliteit van nieuwe leerlingen in de mobiliteitsbranche te wensen over zou laten.’ Innovam en OOMT hebben de handschoen opgepakt en onderzocht hoe tevreden of ontevreden leermeesters zijn over de kwaliteit van leerlingen die nu instromen in de mobiliteitsbranche. Geldt hier het principe “vroeger was alles beter”?

Marlou Slaghuis is een van de onderzoekers van Innovam die meewerkte aan het onderzoek. Zij geeft aan dat in totaal 41 bedrijven in de branche, groot en klein, verspreid door het hele land, zijn geïnterviewd over 67 leerlingen.

‘Opvallend is dat uit het onderzoek direct blijkt dat bedrijven de houding en de presentatie van een leerling als het belangrijkste (68 procent) beschouwen bij de selectie voor een leerwerkplek.’ Hoog op het lijstje staat ook de interesse in techniek (51 procent).

‘Leermeesters willen niet uitleggen dat een technisch vak leuk is. Dat moet er al in zitten. De motivatie is veel belangrijker dan de kennis zelf.

Het specialisme brengen ze de jongeren immers zelf wel bij’, verklaart Slaghuis. De cijfers liegen er niet om.

Slechts tien procent van de ondervraagde bedrijven geeft aan dat het beschikken over basiskennis van (voertuig)techniek een rol speelt bij het selecteren van een leerling. Criteria

Werving Een groot deel van de kritiek van de bedrijven op leerlingen kan volgens Innovam en OOMT al worden weggenomen tijdens de selectieprocedure van een leerling. Wieteke Tichelaar: ‘De ideale herkomst bestaat niet. De meeste leerlingen komen van het vmbo techniek, maar ook dat is niet zaligmakend. Ieder bedrijf heeft immers andere behoeftes. Onderzoek dus eerst die behoefte voordat je een leerling aanneemt.’ Heeft het bedrijf in de toekomst een technisch specialist of een APK Keurmeester nodig?

‘Zoek daar dan de juiste leerling bij.

Zoek een leerling bij je toekomstbeeld.’ Daar sluit projectleider van Innovam, Eric van ’t Hof, zich bij aan.

‘Bedrijven zijn in de crisis vaak georiënteerd op de korte termijn. Het

‘Leergierig zijn is een absolute pre.’

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 13

B O VAG Nieuws BOVAG

NIEUWE BOVAG-LEDEN

Keuzeregime werkkostenregeling verlengd tot 2015 De keuzemogelijkheid tussen de oude regelingen voor het geven van allerlei extra’s aan het personeel of de nieuwe werkkostenregeling is met een jaar verlengd tot 1 januari 2015.

Dat heeft staatssecretaris Weekers van Financiën onlangs aan de Tweede Kamer laten weten.

Weekers wil de werkkostenregeling vereenvoudigen om deze aantrekkelijker te maken voor het MKB. Vanaf 1 januari 2011 geldt de keuzemogelijkheid voor het geven van allerlei extra’s als bijvoorbeeld een kerstpakket, bedrijfsfeest of bedrijfsfiets. Onder de oude regelingen gelden allerlei regels met vele voorwaarden. De nieuwe werkkostenregeling kent deze regels niet meer. De werkgever mag 1,5 procent van de totale loonsom, de zogenaamde vrije ruimte, besteden aan ex-

van BOVAG. ‘Met het jaar uitstel is het gevaar dat men dit blijft doen. Ik wil iedereen oproepen toch echt werk te maken van de

tot de totale loonsom worden gerekend en waarom is het niet mogelijk om de vrije ruimte op concernniveau te bekijken? Het

van de vraag of iets op de werkplek wordt gebruikt of niet. Als dit niet het geval is dan is het een extraatje dat in veel gevallen

tra’s voor de medewerkers.

Maakt hij hiervoor meer kosten dan moet hij over het meerdere 80 procent belasting afdragen.

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op de ledensites. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG. A A N H A N G WA G E N B E D R I J V E N

Quickmove BV Delmaweg 7A 7678 RL GEESTEREN OV 0546-631509 AUTODEALERS

Autobedrijf Ambergen B.V. Phileas Foggstraat 33 7825 AK EMMEN 0591-632129 C A R AVA N - E N C A M P E R B E D R I J V E N

MultiGarage V.O.F. Drs. F. Bijlweg 71h 1784 MC DEN HELDER 0223-661148

Besparen Hoewel het systeem van de werkkostenregeling op zich op steun kan rekenen, zijn de afgelopen jaren slechts weinig ondernemers overgestapt op de nieuwe regeling. Ondernemers hebben het voordeel niet duidelijk gezien en zijn bezig met hun onderneming. ‘Doordat er een keuze is blijven ondernemers de werkkostenregeling voor zich uit schuiven’, constateert José Burgemeester, fiscaal specialist

FIETSBEDRIJVEN

Fietsshop Vredeveld Houtlaan 199 9403 EZ ASSEN 0529-331710 Cycle Service Ron Stijns V.O.F. Grote Straat 56-A 6325 ED BERG EN TERBLIJT 043-6044684 Otto’s Bikeworld Oosterweg 27 9724 CA GRONINGEN 050-2602627 Leijenhorst 2wielers Apeldoornsestraat 35 3781 PM VOORTHUIZEN 0342-476535

AUTOWASBEDRIJVEN ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

De Pitstop Garagebedrijf Tweelingenlaan 28 7324 AM APELDOORN 055-3122000

Écht clubgevoel: leden bezoeken leden Er kan veel geld worden bespaard.

nieuwe regeling. Breng in beeld wat je nu aan exta’s geeft en kijk of dit in de vrije ruimte past. Er is nu nog tijd om de arbeidsvoorwaarden eventueel aan te passen. Het extra jaar geeft bovendien de mogelijkheid een jaar dubbel te draaien en eventuele kinderziektes te ondervangen.

Dit kan veel geld besparen.’

Loonsom BOVAG is blij met het jaar uitstel, zegt Burgemeester. ‘In de praktijk zijn er toch steeds weer vragen. Wat moet bijvoorbeeld

is positief dat men dit in Den Haag heeft begrepen. De staatssecretaris zoekt nu naar een loonbegrip dat aansluit bij de maatschappelijke opvatting van wat loon is. Als de werkgever bepaalt dat iets noodzakelijk is om het werk te kunnen verrichten dan behoort dit dus niet tot het loon. Nu gaat men nog uit

in de vrije ruimte valt.’ BOVAG blijft hameren op een goede positie voor de fiets. De brancheorganisatie verwacht dat, als de werkkostenregeling van kracht is, minder fietsen verstrekt gaan worden door werkgevers aan werknemers. Nu kunnen fietshandelaren nog een jaar van de oude regeling profiteren.

Werkplaatsrendement berekenen?

Je vindt alle info op het nieuwe BOVAG Ledenportaal.

Check snel leden.bovag.nl

jaar het 25-jarig bestaan viert.

Maar er is ook volop aandacht voor relatieve nieuwkomers in de branche, want de leden lopen eveneens bij Carwash Westland binnen. ‘Het belooft een leuke en leerzame dag te worden, waarbij het clubgevoel de boventoon voert’, aldus afdelingsmanager Jan Bessembinders. Het uitje wordt afgesloten met een diner. Leden kunnen zich opgeven via het nieuwe Ledenportaal.

TANKSTATIONS

Locaties regioavonden bekend De locaties voor de regioavonden van BOVAG Tankstations zijn bekend. Leden uit de noordelijke provincies kunnen donderdag 11 april terecht bij zalencomplex Kruisweg Marum in het gelijknamige Groningse plaatsje Marum, op een steenworp afstand van Drachten. De

tweede bijeenkomst heeft een week later plaats, 18 april, in AC Meeting Center Utrecht in De Meern.

De derde en laatste avond is 25 april in het Tulip Inn hotel in Oosterhout. Tijdens de bijeenkomsten is onder meer ruim aandacht voor het Nieuwe Win-

kelen, het Shopdashboard+, tabak in de shop en de lobby van BOVAG in Den Haag. Leden kunnen om 19.00 uur naar binnen, het programma begint 19.15 uur. Aanmelden kan nog via tankstations@bovag.nl. Of via de uitnodigingskaart die met de post is bezorgd.

Le Garage Van De Velde V Zuylen van Nijeveltstr 372 2242 LR WASSENAAR 070-5144300 Garage Nienhuis B.V. Omloop 1B 8131 TJ WIJHE 0570-521605 DAGO Winterswijk - De Garage Driemarkweg 1 7102 EM WINTERSWIJK 0543-534827 RIJSCHOLEN

VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

Scootz Anthonie Fokkerstraat 11H 3772 MP BARNEVELD 085-0030575 Autoverhuur Bultman Drachten De Roef 8 9206 AK DRACHTEN 0512-538091 Avenu Autogroep Hilversum Franciscusweg 2 1216 SK HILVERSUM 035-6998230 Avenu Autogroep Naarden Energiestraat 40 1411 AT NAARDEN 035-6998100 Blitz Rent Grote Wade 64 3439 NS NIEUWEGEIN 030-7370806

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

Werkinstructie Opbouwbeurt Kampeerauto nu online Na de werkinstructies van de BOVAG Onderhoudsbeurt voor caravans en aanhangwagens is er nu ook een uitgebreide werkinstructie voor de BOVAG Opbouwbeurt Kampeerauto.

Het idee er achter is hetzelfde en al even doeltreffend als simpel: ervoor zorgen dat de opbouw van kampeerauto’s door het hele land op hetzelfde hoge kwaliteitsniveau wordt

USA-Cars Ravenstein De Verver 4 –a 5371 MZ RAVENSTEIN 041-2631136

Rijschool Demi jouw-rijschool.nl Tweede Boerhaavestraat 42-2R 1091 AN AMSTERDAM 020-12872230

Kijkje in elkaars keuken. Deze keer in de regio Den Haag.

“Met wat voor ketting werk jij?

Welke shampoo ruik ik hier?

Welke collega’s lopen hier nog meer rond?” Op 16 mei krijgen leden van BOVAG Autowasbedrijven de kans om écht met hun collega’s te overleggen over het vak. Dat gebeurt tijdens de Leden Bezoeken Ledendag in Den Haag. Dit jaar met een jubileumtintje, want leden nemen die dag onder meer een kijkje in de keuken bij XXL Carwash, het befaamde autowasbedrijf van de gebroeders Middeldorp dat dit

Garage Rijnzicht B.V. Valkenburgseweg 70 2223 KE KATWIJK ZH 071-4033627

VERGADERAGENDA 04 april Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 08 april Kampeerauto commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 09 april BOVAG Hoofdbestuur 15 april Afdelingsbestuur BOVAG Fietsbedrijven 16 april Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 16 april Divisie Motor BOVAG Rijscholen 16 april Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven

uitgevoerd, volgens dezelfde normen. ‘Een klant in Groningen krijgt straks in beginsel exact dezelfde onderhoudsbeurt als een consument in Maastricht’, aldus Toine Crone, manager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. Leden treffen de handleiding aan op het nieuwe ledenportaal: leden.bovag.nl. Hij is gratis te downloaden.

Tankstationondernemers uit de zuidelijke regio’s gaan 25 april naar Tulip Inn Oosterhout.

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 14

B O VAG Nieuws CARAVAN- EN CAMPERBEDRIJVEN 22 april Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 25 april Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations 25 april Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers 06 mei Afdelingsbestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers 06 mei Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 07 mei Criminaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 13 mei Congres BOVAG Rijscholen 13 mei Afdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 28 mei Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 03 juni Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 04 juni BOVAG Hoofdbestuur 04 juni Bedrijfswagencommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 05 juni Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 07 juni Congres BOVAG Revisiebedrijven 11 juni Divisie Transportopleidingen BOVAG Rijscholen 11 juni Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 17 juni Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Rijscholen 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven 20 juni Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven

BOVAG Kampeerdagen volop zichtbaar in Eredivisie Het kampeerseizoen staat op punt van beginnen.

BOVAG Caravan- & Camperbedrijven speelt daarop in en houdt de BOVAG Kampeerdagen. Zelfs de Eredivisie is er vol van.

Alle bij BOVAG aangesloten camper-, caravan- en vouwwagenondernemers hebben tussen 12 en 21 april het voorjaar in de bol. Zij nodigen kampeerders uit een bezoekje te brengen aan showroom, shop of werkplaats.

‘Onze ervaring met soortgelijke acties uit het verleden leert dat veel consumenten van de gelegenheid gebruik maken om zich te oriënteren op een nieuwe of gebruikte caravan’, vertelt afdelingsmanager Toine Crone. ‘Of om een afspraak te maken voor een onderhoudsbeurt, dan wel de aanschaf van een nieuwe mover of andere voortent.’ Die kampeerders gaan overigens per definitie niet met lege handen naar huis. Crone: ‘Ze krijgen bij wijze van actie allemaal een kampeerwaardebon mee naar huis, waarmee zij met 50 procent korting een verblijf kunnen boeken op een vakantiepark van RCN in Nederland en Frankrijk.

Ja, zelfs in het hoogseizoen. Dat is natuurlijk een prachtige teaser voor de consument om naar de showroom of shop te komen.’

PSV-Ajax BOVAG ondersteunt de leden met een opvallende reclamecampagne. ‘Op vrijdag 12, zaterdag 13 en zondag 14 april claimt BOVAG de complete speelronde in de Eredivisie‘, aldus Crone.

‘Uitgezonderd PSV-Ajax is bij alle voetbalwedstrijden dat weekend op de reclameborden langs het veld te zien dat er wat te halen valt bij de BOVAGleden. Die uitingen komen dus niet alleen voorbij tijdens de uitzendingen op Eredivisie Live, maar ook in de samenvattingen van Studio Sport. Daarnaast wordt elke wedstrijd, dus óók de titanenstrijd tussen PSV en Ajax, op Eredivisie Live omlijst met speciaal ontwikkelde commercials voor de BOVAG Kampeer-

Het kampeerseizoen begint bij de Kampeerdagen.

dagen. Die filmpjes krijgen de BOVAG-leden tevens aangeleverd voor eigen gebruik, evenals de geluidsfragmenten van een speciale uitzending die we gaan maken met Traffic Radio.’

BOVAG Caravan- & Camperbe-

drijven heeft eveneens spandoeken, internetbanners en kanten-klaar persberichten beschikbaar. ‘Tools die onmisbaar zijn om de kampeerconsument warm te maken voor de BOVAG Kampeerdagen’, aldus Crone.

Leden betalen voor deelname aan de BOVAG Kampeerdagen slechts enkele tientjes. ‘Laten we eerlijk zijn, dat is toch geen geld voor zoveel exposure?’ Meer informatie is beschikbaar via leden.bovag.nl.

GESCHILLENCOMMISSIE EREGALERIJ

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn op bovenstaand adres.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Medewerkers die een jubileum vieren bij een BOVAGbedrijf verdienen extra aandacht. Daarom zet de BOVAGkrant de jubilarissen die 25 jaar of langer in dienst zijn in het zonnetje. Ook een medewerker in het zonnetje zetten? Bestel een oorkonde en een speldje via de BOVAG Ledenwinkel.nl. Dat kan overigens al vanaf een jubileum van 12,5 jaar.

Mercedes-Benz Van Oeveren B.V. E.P. de Vries Te huldigen voor het bereiken van de pensioen gerechtigde

Autobedrijf Maathuis P. Mens 25-jarig dienstverband over de periode 4 januari 1988 tot 4 januari 2013 Uitgereikt: 8 maart 2013.

Buitendienst

E.P. de Vries.

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Hoofd ledenservice: Maarten van Hoof a.i.

Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Richard van Alphen (06) 53516718 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 02 Manager ledenservice: Arjan van Bree Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

Autobedrijf Maathuis T. Beune 25-jarig dienstverband over de periode 4 januari 1988 tot 4 januari 2013.

Uitgereikt: 8 maart 2013.

leeftijd na een dienstverband van 33 jaar over de periode 1 januari 1980 tot 1 maart 2013.

Uitgereikt: 8 maart 2013.

Autobedrijf Henk Baan F.J. Rohaan-Wessels 25-jarig dienstverband over de periode 31 januari 1988 tot 31 januari 2013.

Uitgereikt: 1 maart 2013.

Autobedrijf Henk Baan G.H. Nijland 25 jarig dienstverband over de periode 1 maart 1988 tot 1 maart 2013.

Uitgereikt: 1 maart 2013.

Driesprong Brandstoffen BV S. van der Molen 25-jarig dienstverband over de periode 3 maart 1988 tot 3 maart 2013.

Uitgereikt: 1 maart 2013.

Autobedrijf Maathuis J. Maathuis 25-jarig dienstverband over de periode 1 juni 1986 tot 1 juni 2011.

Uitgereikt: 8 maart 2013.

Autorijschool Doornenbal O.J. Doornenbal 50-jarig dienstverband over de periode 11 maart 1963 tot 11 maart 2013.

Uitgereikt: 9 maart 2013.

Auto Wüst Dordrecht B.V. M. van der Veeke 25-jarig dienstverband over de periode 15 maart 1988 tot 15 maart 2013.

Uitgereikt: 15 maart 2013.

Autobedrijf Andriessen A. van Kan Te huldigen voor het bereiken van de pensioen gerechtigde leeftijd na een dienstverband van 21 jaar over de periode 1 maart 1992 tot 1 maart 2013.

Uitgereikt: 15 maart 2013.

Spraakherkenning in Oxford English Op deze plek besteden wij regelmatig aandacht aan zaken die aan de Geschillencommissie zijn voorgelegd. Deze keer gaat het om een consument die Oxford English moet spreken om de spraakherkenningsfunctie van zijn Volkswagen te kunnen gebruiken.

Wie? Meneer De Windt versus autobedrijf Conyn.

Wanneer en wat?

Meneer De Windt koopt een Volkswagen van juni 2010 die is uitgerust met een media-navigatie-bluetoothtelefoonsysteem, dat werkt op spraakherkenning.

En toen?

Meneer De Windt ontdekt dat de spraakherkenning niet reageert op de Nederlandse taal, maar uitsluitend op Engels gesproken tekst. Maar niet zomaar Engels. Het systeem werkt op een Oxford-uitspraak, anders geeft het een foutmelding. Daarnaast blijkt dat, hoewel aangegeven in de handleiding, het touchscreensysteem van de navigatie niet werkt.

Wat vindt de ondernemer?

Conyn betwist dat hij meneer De Windt zou hebben toegezegd dat de spraakherkenning werkt zoals die door De Windt wordt verwacht. Conyn geeft verder aan dat de fabrieksgarantie op de auto niet meer kan worden gegarandeerd, wanneer het huidige systeem zou worden vervangen door een niet door Volkswagen geaccepteerd of geleverd systeem.

Wat gebeurt er daarna?

Meneer De Winst vraagt een offerte aan voor een vervangend systeem bij een accessoirebedrijf. De onderneming zegt dat te kunnen leveren voor 1.896 euro.

Wat zeggen de deskundigen?

De deskundigen bevestigen dat de spraakherkenning uitsluitend in het Engels werkt, zoals bij de productie van dit type Volkswagen (in juni 2010) gebruikelijk was. In een VW-optielijst van januari 2011 wordt overigens wel gesproken over een systeem in de Nederlandse taal. Technisch is het niet mogelijk het huidige systeem te vervangen door het nieuwe met Nederlandse spraakherkenning. Daarvoor zou de complete bedrading van de auto vervangen moeten worden en dat zou een economisch total loss betekenen.

Oordeel Geschillencommissie: De commissie oordeelt dat de consument ervan uit mocht gaan dat het spraakherkenningsysteem zou werken in de Nederlandse taal. Het werkt slechts in het Engels, en dan ook nog alleen met een Oxford-uitspraak. Het betreft een systeem waarvan de producteigenschappen niet kunnen worden aangepast. De commissie stelt dat er sprake is van non-conformiteit en kent meneer De Winst een schadevergoeding van 500 euro toe, die door autobedrijf Conyn moet worden betaald.

BOVAG zegt: Het feit dat je de taal niet kunt wijzigen in Nederlands wordt gezien als een producteigenschap. Houd er als ondernemer dus rekening mee dat ook een producteigenschap als non-conform kan worden beoordeeld.

De klant kan dan aanspraak maken op vervanging, herstel of, indien dit niet tot de mogelijkheden behoort, op een schadevergoeding. Wees dus als verkoper op de hoogte van de eigenschappen en de (on)mogelijkheden van het product dat je verkoopt en bespreek dat met de klant. De verkoper had zich kunnen indekken door op de koopovereenkomst vast te leggen dat het spraakherkenningssysteem enkel in het Engels zou functioneren. Doe de klant een voorstel ter wille van de oplossing. Bied een eerst volgende onderhoudsbeurt gratis aan of met een flinke korting, of een ander accessoire waarin de klant geïnteresseerd is. Nu moet de ondernemer niet alleen de klant een schadevergoeding betalen, maar ook nog eens de kosten van de Geschillencommissie. Mocht u willen sparren indien u met zo’n situatie geconfronteerd wordt, neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies.

(Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument veranderd).

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 15

B O VAG Nieuws CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

AFDELINGEN EN SITES

Steekproeven naar kwaliteit onderhoud De BOVAG Onderhoudsbeurt en de BOVAG Opbouwbeurt Kampeerauto staan garant voor kwalitatief hoogstaand onderhoud, volgens vaste voorschriften, opgesteld door BOVAG. Maar voeren alle leden die onderhoudsbeurten inderdaad allemaal even goed en uniform uit?

Om die vraag beantwoord te krijgen start BOVAG in april met steekproeven bij leden. ‘Je zou het kunnen vergelijken met de APK-steekproef’, verduidelijkt Toine Crone, manager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven.

‘De BOVAG Onderhoudsbeurt is een commercieel ijzersterk product, waarmee BOVAG-leden zich kunnen onderscheiden. Het is daarom zowel voor onze leden als voor de consument van groot

belang dat de BOVAG Onderhoudsbeurt en de BOVAG Opbouwbeurt Kampeerauto overal even goed en volgens uniforme richtlijnen wordt uitgevoerd. Van Den Helder tot Terneuzen. Door deze steekproeven aan te kondigen willen wij onze leden aansporen, in zoverre dat nodig mocht zijn natuurlijk, de laatste puntjes op de i te zetten.’

Leden die in gebreke blijven krijgen een waarschuwing, bij

Tankstations en Autowasbedrijven Jan Bessembinders (030) 659 54 03 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Elke onderhoudsbeurt moet even goed zijn.

een tweede overtreding loopt het lid kans te worden geroyeerd. De controleur verschijnt niet geheel pardoes op de stoep;

hij kondigt zijn komst een kwartier van tevoren aan. Het streven is de steekproef nooit langer dan een half uur te laten duren.

REVISIEBEDRIJVEN

Revisie slaat aan op Hiswa ‘Wat doet BOVAG Revisiebedrijven op de Hiswa?’

Die vraag kregen de medewerkers van BOVAG begin maart regelmatig te horen.

BOVAG Revisiebedrijven was van 6 tot en met 10 maart present op de watersportbeurs Hiswa in

sten, voorzitter van BOVAG Revisiebedrijven. ‘We hebben het BOVAG-logo sterk kunnen laden

Borsten zegt blij verrast te zijn door de toeloop van met name kinderen en jongeren. ‘Die stonden met grote interesse te kijken.’ Tijdens de Hiswa etaleerde BOVAG twee motorblokken, vóór en ná revisie, waarbij duidelijk zichtbaar werd in welke erbarmelijke staat zo’n oude

motor verkeert en welke gevolgen dat heeft voor de uitstoot van schadelijke stoffen. Borsten sluit niet uit dat BOVAG Revisiebedrijven bij de eerstvolgende Hiswa opnieuw aanwezig zal zijn. ‘We gaan een en ander evalueren en met de organisatie om de tafel.’

TANKSTATIONS

Online branchepaspoort gratis beschikbaar

Kinderen kijken op de Hiswa hun ogen uit.

de Amsterdamse RAI. De afdeling gebruikte het podium om revisie voor de pleziervaart op de kaart te zetten als duurzaam en betaalbaar alternatief. ‘En dat is goed gelukt’, zegt Jean-Paul Bor-

met uiteraard de nadruk op revisie. Onze afdeling heeft laten zien dat we niet alleen gespecialiseerd zijn in automotoren, maar dat we kennis hebben van alle verbrandingsmotoren.’

BOVAG OP TWITTER

Alle OOTW-certificaten én opleidingsresultaten van je medewerkers overzichtelijk op een rij. Die mogelijkheid biedt Mijnbranchepaspoort.nl, een gezamenlijk initiatief van BOVAG en opleidingsfonds OOTW. Jan Bessembinders, manager BOVAG Tankstations, is blij met de nieuwe tool die onlangs online is gegaan.

‘Mijnbranchepaspoort.nl biedt werknemers de mogelijkheid om op een centrale plaats al hun relevante certificaten en diploma’s te bewaren. Werkge-

vers biedt het de mogelijkheid om zowel het opleidingsniveau als de vorderingen van medewerkers te volgen en in kaart te brengen. Je hebt actueel inzicht in alle certificaten en deelcertificaten, maar ook in resultaten die bij toetsen zijn behaald. Kortom: het branchepaspoort geeft medewerkers en leidinggevenden de mogelijkheid om daar waar nodig sturing te geven.’ Mijnbranchepaspoort.nl is per direct voor alle leden gratis beschikbaar.

VERHUUR- & DEELAUTOBEDRIJVEN Een greep uit de berichten die BOVAG via Twitter.nl aan zijn volgers stuurt en reacties daarop.

BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

Minder aandacht voor onderhoud: 21,5% van de auto’s in Duitsland door de APK... http://bit.ly/Y622ez 11 maart Alarmerende cijfers bij de Oosterburen.

Zoektocht naar nieuwe voorzitter BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven is op zoek naar een nieuwe voorzitter. De sollicitatieprocedure is begonnen. Kandidaten, zowel binnen als de buiten de branche, kunnen zich melden in Bunnik.

6 procent automobilisten bezuinigt op onderhoud” http://bit.ly/16bGOm5 7 maart Volgens ING-onderzoek. Oftewel: 500.000 auto’s.

Britse particulieren kochten voor de 14e (!) maand op rij méér auto’s dan in dezelfde maand het jaar ervoor http://bit.ly/13EGEnp 6 maart Net als in België verloopt de autoverkoop in de UK wèl crescendo.

BOVAG op de HISWA! Op standnummer 07.232 leer je vanaf morgen alles over motorenrevisie als duurzame oplossing voor de pleziervaart 4 maart Revisiebedrijven in de kijker bij watersporters.

Autodealers Hans Bresser (030) 659 54 30 autodealers@bovag.nl

Affiniteit met de branche is vereist.

Met het recente afscheid van Cees van Altena als voorzitter, als gevolg van persoonlijke omstandigheden, ziet de afde-

ling zich genoodzaakt een zoektocht te starten naar een nieuw boegbeeld. ‘We zoeken primair een man of vrouw die de ver-

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 16

Onafhankelijke Autobedrijven Anton Pluim (030) 659 53 00 autobedrijf@bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen (030) 65954 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen (030) 659 54 17 fiets@bovag.nl

Verhuurbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Robert van Almkerk (030) 659 54 13 verhuur@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone (030) 659 54 12 Caravancamper@bovag.nl

Revisiebedrijven Hannie Tak (030) 659 52 27 revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielers Christa Grootveld (030) 659 53 45 gt@bovag.nl

Truckdealers Bart Bouw (030) 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

BOVAG-sites leden.bovag.nl

www.bovag.nl www.bovagmarktplein.nl www.anwbbovagkoerslijst.nl www.jongemanagers.nl www.bovagbestbuy.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovagkrant.nl

huur- en deelautobranche een warm hart toedraagt’, zegt afdelingsmanager Robert van Almkerk. ‘De kandidaat hoeft dus niet per se zelf een verhuur- of deelautobedrijf te bezitten, maar moet vanzelfsprekend veel affiniteit met onze bedrijfstak hebben.’ De afdeling zoekt aldus Van Almkerk een voorzitter die een goede visie heeft op de branche, toekomstmogelijkheden ziet en over representatieve vaardigheden beschikt. ‘Uiteraard zijn pas-

sie en charisma een grote pré’, aldus Van Almkerk. ‘Hij of zij is immers het gezicht van onze branche. Wij verwachten verder dat hij of zij ongeveer een halve dag per week beschikbaar is.’ Tot het congres in november blijft de huidige vicevoorzitter, Wim Slagter, aan als waarnemend voorzitter. Kandidaten kunnen hun sollicitatiebrieven sturen naar BOVAG Verhuur- & Deelautobedrijven in Bunnik, ter attentie van Robert van Almkerk.

OP DE KOFFIE IN MILL

‘Het is nu geen crisis, maar de nieuwe werkelijkheid’

Snelheid telt bij Karel Hol ‘Zonder risico’s blijven de marges altijd dun.’ Karel Hol is met zijn gelijknamige autobedrijf sinds 1994 een begrip in het Brabantse Gemert en sinds vorig jaar ook in Mill. Zijn duidelijke mening en kijk op de branche maken hem een doorgewinterde ondernemer die flinke risico’s durft te nemen. door Floor Vink

D

Foto’s Jack Tillmanns

e actualiteiten liegen er niet om. Het gaat slecht in de automotive branche. Er worden landelijk minder auto’s verkocht en consumenten worden met de dag kritischer. Karel Hol (42) weet in deze lastige tijd zijn kansen te grijpen. Een jaar geleden opende hij zijn tweede vestiging van Autobedrijf Karel Hol. Met bedrijven in Gemert en Mill is Karel een bekende in de omgeving. En dat is niet voor niets. Deze aftersales tijger heeft brede kennis en weet voor ieder probleem snel een oplossing te vinden. En snelheid telt, meent de ondernemer pur sang.

Stunten

Vijver Hoe kan het dan dat Hol het ene na het andere succes boekt terwijl een groot deel van de branche in zak en as zit? ‘Ook wij moeten hard werken om de zaak goed te laten draaien en het gaat niet vanzelf. We vissen allemaal in dezelfde vijver klanten voor de werkplaats. Ook dealers verdienen alleen nog geld aan hun werkplaats. Maar door precies hetzelfde te blijven doen trekken de zaken niet aan.

Je moet juist risico’s durven nemen en kansen zien waar ande-

voelt en ze beter onthouden hoe het moet. Aan het einde van de avond krijgen de dames een goodie bag met daarin bijvoorbeeld een lampensetje, een veiligheidshesje en een kaart met de besproken trucs. Mocht er ooit echt panne zijn, kunnen ze die kaart erbij pakken om te zien hoe het ook alweer moest met dat reservewiel. En niet geheel onbelangrijk, in welke volgorde. De klanten die aan zo’n avond mee doen worden vaak vaste klant. Het wordt enorm gewaardeerd.’

Karel Hol: ‘Door efficiënt te werken kan de prijs omlaag.’

ren ze niet voor mogelijk houden.’ Karel is dan ook stellig over de huidige economische situatie in Nederland. ‘Het is nu geen crisis, maar de nieuwe

werkelijkheid.’ Maar oplossingen weet hij ook direct aan te reiken. ‘Het verbreden van de activiteiten kan een positieve uitwerking hebben. Verderop zit een autobedrijf dat naast auto’s ook aanhangwagens is gaan verkopen, onderhouden en repareren. Dan pak je de dingen aan. In plaats van achtero-

is de auto niet lang kwijt. Ik kom altijd snel aan onderdelen.

Een magazijnman in een dealerbedrijf kent vaak alleen zijn eigen producten. Wij weten alle producten te vinden. Vaak komen verschillende merken onderdelen bij dezelfde fabriek vandaan. Bij gebrek aan onderdelen moet je dan bij de bron

‘Ook BOVAG houdt de ontwikkelingen rondom B-call en S-call in de gaten’

‘We vissen allemaal in dezelfde vijver klanten.’

In ’t kort

ver te leunen en wachten tot de crisis voorbij gaat. Zo werkt het niet. Het spreiden van risico’s en meer moeite doen om een klant te bereiken en te behouden is aan de orde van de dag.’

Tablet Wat was 2012 voor jaar? ‘Een jaar met grote veranderingen. We hebben de vestiging in Mill geopend. Het is prettig om te weten dat de vestiging in Gemert in goede handen is. We hebben ongeveer 250 auto’s verkocht en dat aantal is ook het doel voor 2013.’

Wat verwacht u van ‘Ik denk dat we ons extra moeten 2013? inzetten om auto’s naar de werkplaats te krijgen. Iedereen zit toch in dezelfde vijver klanten te vissen.’

Waar bent u het meest ‘Dat ik, samen met de werknemers, een trots op? tweede vestiging heb kunnen openen vorig jaar.’

Wat is uw grootste ‘Dat ik me ook bij een garageformule heb blunder? aangesloten. Door je bij een keten aan te sluiten word je een grijze muis, onderdeel van een groter geheel. Terwijl je regionaal opereert en met promotie juist op plaatselijke behoeftes en ontwikkelingen moet inspringen. Bovendien kan ik zelf veel betere prijsafspraken maken.’

Wat doet BOVAG goed? ‘De inspiratiesessies die op bijeenkomsten en congressen georganiseerd worden ervaar ik als zeer positief.’

Wat kan beter bij ‘De lidmaatschapseisen mogen wat mij BOVAG? betreft strakker gecontroleerd worden.’

Achterover leunen zit er bij Karel Hol zeker niet in. ‘Ik blijf niet hangen in negativiteit, maar probeer overal het positieve voor mezelf en mijn omgeving in te zien.’ Ook op het zakelijke vlak blijft Hol zich ontwikkelen. ‘We benaderen op dit moment de markt actief met een APK-prijs van vijftien euro.

Voor ons is dat een marktconforme prijs. Door efficiënt te werken kan de prijs omlaag.

Wij kunnen vier auto’s per uur APK-keuren.’ Efficiënt werken kan bij Hol door vergaande automatisering. ‘Al onze monteurs hebben een tablet. Hierop krijgen zij de werkorders binnen en kunnen de benodigde onderdelen besteld worden bij de leverancier. In de historie kan ik zien welke onderdelen ik precies nodig heb en de beschikbaarheid ervan. Heuts levert zes keer per dag en het online register is 24 uur per dag inzichtbaar. Ik kan dus ontzettend snel schakelen en de klant

zijn, al die stappen daartussen zorgen alleen maar voor vertraging. En deze onderdelen zijn vaak nog goedkoper dan in de vakhandel. Autofabrikanten kopen regelmatig veel te grote partijen in en dat overschot moeten ze links en rechts kwijt.

Voor de aftermarket is het wel een probleem dat autofabrikanten soms onderdelen verkopen.

Ze hebben er op deze manier een concurrent bij.’

Horeca Consumenten zijn kritisch, maar alleen door efficiënt te werken is de wedstrijd nog niet

gelopen. Er komt nog veel meer kijken bij ondernemen in zwaar weer. ‘Ik merk dat dealers steeds vaker kopiëren wat onafhankelijke bedrijven allang doen.

Klanten willen shoppen en vergelijken, dus moet je zorgen dat op internet alle prijzen van veelvoorkomende reparaties staan. Veel ondernemers zijn bang dat de concurrent dan net onder jouw prijs gaat zitten. Ik vergelijk onze branche liever met de horeca. Als je uit eten gaat wil je immers ook weten wat het kost. Zorg daarom ook dat er voldoende reviews van je bedrijf online staan.’

Een stapje extra zetten voor de klant is ook niet onbelangrijk, merkt Hol op. ‘Service is belangrijk en ze moeten je het werk gunnen. Zo organiseer ik binnenkort weer een ladies night. In Mill wordt dit de eerste editie. Dan krijgen vrouwen ’s avonds een gratis cursus “pech onderweg”. We leggen ze dan uit hoe ze een band moeten verwisselen, hoe ze startkabels aansluiten of een lampje vervangen. We doen het voor met hun eigen auto, zodat het vertrouwd

‘Als je uit eten gaat wil je immers ook weten wat het kost.’

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 17

Toekomstige gevaren moeten daarnaast zo snel mogelijk afgedekt worden, maar dat kan Karel Hol niet alleen. ‘Ik voorzie veel positieve ontwikkelingen, maar ook twee grote gevaren. Ik denk namelijk dat dealers nog meer met pakketprijzen gaan stunten. Daar kan ik als eenpitter in het onafhankelijke kanaal moeilijk tegenop boksen.’ Maar ook bij de service- en breakdown-calls in auto’s, beter bekend als B-call en S-call, moet de vinger aan de pols gehouden worden. Nieuwe auto’s worden op korte termijn uitgerust met deze nieuwe elektronische hulpmiddelen. De calls komen ergens binnen en wij moeten er als branche voor waken dat niet alleen dealers hier een rol in advertentie

Echt genieten op het werk?

Bel geheel vrijblijvend met Douwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag Het begint met Douwe Egberts

gaan spelen. Onderhoud is voor dealers het enige waar ze nog geld mee verdienen. Gelukkig houdt ook BOVAG de ontwikkelingen rondom de B-call en de S-call in de gaten. Er is immers maar één sterk merk in de branche en dat is BOVAG.’

EEN JAAR LANG UW VACATURES PLAATSEN OP JOBMOTIVE.NL VOOR EEN VAST BEDRAG.

WAT U ZOEKT.

PRETTIG ALS U VINDT

Sluitringetjes

Maandelijks zoeken ruim 17.000 professionals uit de autobranche actief in de banenbank van Jobmotive.nl.

Als BOVAG-lid betaalt u slechts 195 euro om een jaar lang onbeperkt vacatures te plaatsen.

Met eigen inlogcode kunt u eenvoudig en snel de ideale kandidaten voor uw bedrijf bereiken.

doorplaatsing naar: w w w . b o v a g m a r k t p l e i n . n l

G R AT I S

Bon voor een BOVAG Sluitringetje Sluitringetjes worden door de lezers van de BOVAGkrant gespeld. Deze rubrieksadvertenties zijn voor u een uitgelezen mogelijkheid uw producten onder de aandacht te brengen van potentiële kopers. Neem de proef op de som en laat een Sluitringetje uw verkoper zijn!

Invullen: 1. Vink de rubriek aan.

2. Vul de tekst in, minimaal 2 regels (gebruik voor elke letter en elk leesteken één vakje en laat na elk woord één vakje open).

3. Omcirkel de woorden die vetgedrukt dienen te worden.

4. Geef aan hoe vaak uw advertentie geplaatst dient te worden.

5. Uw advertentie onder nummer? Zo ja, kruis aan.

(Extra kosten 1 10,00 per plaatsing) Wanneer u deze keuze maakt worden niet uw gegevens maar een reactie nummer in uw advertentie

geplaatst. De reacties gaan naar de BOVAGkrant.

Eenmaal per twee weken ontvangt u via de post een envelop van de BOVAGkrant met de reacties.

6. Vul uw gegevens in.

Opsturen: De volledig ingevulde bon dient uiterlijk tien dagen vóór verschijning van de BOVAGkrant in ons bezit te zijn. U kunt de bon opsturen of faxen. Opdrachten die te laat binnen zijn worden in de eerstvolgende BOVAGkrant geplaatst. Wij behouden ons het recht voor advertenties zonder opgave van redenen te weigeren.

U zoekt…

Plaats een Sluitringetje!

Adres: de BOVAGkrant Sluitringetjes Naritaweg 14 1043 BZ AMSTERDAM e-mail: sales@bovagkrant.nl

GEEF HIER UW TEKST OP VOOR EEN SLUITRINGETJE Rubriek:

Auto’s

Onderdelen

Werkplaats

Diversen

Personeel

Kantoorinrichting

per plaatsing excl. BTW 3 25,00 3 37,50 3 50,00 3 62,50 3 75,00 3 87,50 3 100,00 3 112,50 3 125,00 3 137,50 3 150,00 3 162,50

Totaalbedrag advertentie

Naam:

1

Straat: keer plaatsing Postcode + plaats:

tot wederopzegging plaatsen in BOVAG-Krant advertentie onder nummer

Tel.nr.:

BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 18

Sluitringetjes agenda 2 april 2013 Fleet Expo, Amsterdam RAI

Honda’s gevraagd

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

Schaftenaar Wezep

MISSIES op voorraad. Ook losse

Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

Gevr: Mazda & Honda.

pen, brandstofpompen, stuurpompen, startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

vliegwielen en cilinderkoppen.

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

WWW.BRUSMOTORS.COM

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

Tel. 073-5479542

Honda, Landrover, etc, etc.

Tiggeloven 06-53840287

Miljoenen onderdelen van alle merken uit jonge schadeauto’s.

Het vakevenement voor wagenparkbeheerders en fleetowners Fleet Expo is verplaatst en heeft dit keer plaats op 2 april 2013 in het Elicium van Amsterdam RAI. Tijdens het evenement is er een beurs, een symposium en gelegenheid tot netwerken. Tevens wordt de Fleet Innovatie Prijs uitgereikt. Meer informatie: www.fleet-expo.nl.

AUTO’S LOUWMAN Exclusive zoekt: Jong

tel: 0546-441166

max. 100.000 km geen dsl

Tel: 023-5244040.

V. Ekris Toyota 0346-557000

Rustman KIA Motors Haarlem

Maarssen

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

ONDERDELEN

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

SLEXUS UTRECHT vraagt

defect geen bezwaar 055-3231635

automatische versnellingsbakken.

Lexus occasions tot 5 jaar met max.

0654-375454 info@autowientjes.nl

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

80.000 km, dealer onderhouden met boekjes, 030-2212121

9-11 april 2013 Carrosserie Vakdagen, Hardenberg

Broekhuis Albergen

Bel: G. v. Ekris of C. Knies KIA’s gevraagd

gebruikte exclusieve auto’s Rob Petri r.petri@louwmanexclusive.nl

Toyota ingeruild?

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323. schadevrij. Autocentrum Borger Tom Ganzevoort

Porsche’s! 010 – 413 1704

Tel: 0599-234457

06 - 53 12 0874

WERKPLAATS

olie-/benzine afscheiders

Mini-Leyland–Landrover-

vlg Nen 7089 en Din 1999

Onderdelen

Tel: 0297-262929 fax: 261272

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005

DRUK Roto Smeets, Doetinchem

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf 06-52492523 max 120.000 km Ford

19 – 21 april 2013 Camperfestival, Groenlo

BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik tel. 030-659 52 11

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl

Damen & Kroes Tel 0411-688088

Na de succesvolle editie van 2012, waar maar liefst 15.858 bezoekers op af kwamen, maakt de Evenementenhal in Hardenberg zich op voor de 2013-editie van de Carrosserie Vakdagen. Het evenement is uitgegroeid tot hét transportevenement voor Noord-Oost Nederland.

Volgens de organisatie is een bezoekje een must voor carrosseriebedrijven, toeleveranciers en overige branche gerelateerde bedrijven.

Meer informatie: www.evenementenhal.nl.

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl

REDACTIERAAD Paul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen

AQUAFIX MILIEU BV

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

29 maart 2013, jaargang 20, nummer 6.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

REDACTIE Freek van Leeuwen, hoofdredacteur f.van.leeuwen@bovagkrant.nl Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

Subaru Onderdelen

levert tegen zeer scherpe prijzen

Gevraagd: JONGE OPELS

De Autobemiddelaar vraagt:

WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL

colofon

023 – 5285950 info@suzukikunst.nl

ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

Autobedrijf Kunst BV Cruquiusweg 29A 2102 LS Heemstede Gevraagd: Jonge Volvo Occasions Auto-uniek.nl 0485 451146

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971

Gevraagd Citroën vanaf 2005 max

NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl

100.000 km www.spronken.citroen.nl Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680

ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

BMW OF MINI INGERUILD? Dealerauto’s met maximaal

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

100.000km en 5 jaar oud. Bel: 06-51109395 of Elwin.niestadt@bertstory.nl Automobielbedrijf Bert Story B.V. Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000 max. 120.000 km. Dealerauto’s Het is bij camping Marveld in Groenlo een groot feest voor kampeerautoberijders. Want camping Marveld is omgetoverd tot een grote openluchtbeurs. Techniek, accessoires, interieurverbetering en verfraaiing van de camper staan centraal.

Dit wordt gelardeerd met demonstraties en presentaties. Daarnaast zijn er bij diverse stands tips en weetjes op te halen. Meer informatie: www.camperclubnederland.nl.

Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

AUTOMATISCHE EN HAND-

Fax 0512-530195/06-51082799

Boseind Boxtel

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

BAKKEN.

DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN

Gratis diagnose. Garantie op onder-

013-5283327 (5 lijnen) munt-

delen, reparatie en revisie.

automaten, hd slangen, pistolen,

A.T.S. DEN HAAG

CAT-pompen, waterbehandeling,

Cort van der Lindenstraat 5

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes.

2288 EV Rijswijk.

24 uurs dienst 7 dgn per week.

SEAT Auto Carma Rotterdam

DIVERSEN

Tel: 070-3991494. Fax: 3989877

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

20 en 21 april 2013 ANWB Kampeerdagen, Ouderkerkerplas CITROEN GEVRAAGD Bart Pulles Nijverdal-Raalte 0572-352481

Oldtimers & klassiekers gevraagd www.thegallerybrummen.nl 0575-564055

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

De ANWB Kampeerdagen is het grootste kampeerevenement in ons land. Voor zowel de branche als de kampeerconsument is dit evenement de enige échte seizoenstart. Bezoekers treffen aan de Ouderkerkerplas een enorm aanbod kampeerproducten, informatie en activiteiten voor het hele gezin. Ook deze editie zijn er diverse caravans, campers, vouwwagens, fietsen, kampeeraccessoires en veel informatie over kampeerbestemmingen in binnen- en buitenland. Last but not least is er een uitgebreide tentenshow, van lichtgewicht tot familietent. Ook BOVAG is van de partij. Meer informatie: www.anwbkampeerdagen.nl.

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

AUTOMATISCHE TRANSMISSIES

Autofischer – Noordegraaf

www.startrans.biz

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

Startrans Renswoude 0318-590991

EDS Classic Auto & Motor Parts 036-5234994 www.edsclassic.nl

gevr: CITROËNS jong, schadevrij, org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

U zoekt …

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

Plaats een Sluitringetje!

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

AFVALOLIE: UW ZORG, ONZE SPECIALITEIT VERTROUWD, SNEL, DUIDELIJK

INZAMELING EN RECYCLING AFGEWERKTE OLIE OLIEFILTERS KOELVLOEISTOF REMVLOEISTOF OLIE-WATER-SLIB TANKREINIGING

29 maart 2013 | de BOVAGkrant | 19