Risico
Occasions
Koffie
Cybercrime
Groeiende import
Tholen
Phishing, e-fraude, virusmails en ook spooknota’s zijn aan de orde van de dag. Beveilig je digitale voordeur. Pagina 6
De import van personenauto’s is dit jaar sterk gegroeid. Vooral jonge bouwjaren zijn in trek, blijkt uit de cijfers. Pagina 11
Tankstation De Deehoeve is niet alleen een blikvanger, maar biedt ook tal van producten en diensten. Pagina 17
JAARGANG 20 - 24 MEI 2013 - NUMMER 10
WWW.BOVAGKRANT.NL
deBOVAGkrant Autoverkopen: nauwelijks herstel
Eerlijk speelveld voor rijscholen
Leander en Wittenberg.
advertentie
BOVAG en de Belastingdienst hebben elkaar gevonden in hun streven de rijscholenbranche gezond te maken. Dat kwam op 13 mei tot uiting tijdens het Jaarcongres van BOVAG Rijscholen in Gorinchem. Eendrachtig werken beide partijen samen om zogenoemde “cowboys” die het niet zo nauw nemen met de regels, van het speelveld te laten verdwijnen. ‘Eerlijke ondernemers hoeven de Belastingdienst niet te vrezen.’ Het verslag van het congres is te lezen op pagina 13.
Dacia (+43 procent), Subaru (+21 procent) en Land Rover (+11 procent) aanzienlijk beter te scoren dan vorig jaar april. Over heel 2013 is tot nu toe BMW het enige merk dat zich aan de malaise weet te ontrekken met een registratiestijging van 10 procent. Volvo en Mitsubishi scoren nog rode cijfers, maar daar komt de volgende maanden zeker verandering in als de levering begint van de plug-in hybride versies van de V60 en de Outlander.
Met een resultaat voor belastingen van 35 miljoen euro heeft Bovemij Verzekeringsgroep over 2012 de hoogste winst in haar bestaan behaald. Dat staat in het jaarverslag, dat Bovemij op 26 april aan zijn aandeelhouders Foto Gerard van Bree
Het aantal registraties lag in de voorbije maand april een kwart lager dan in dezelfde maand in 2012. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. In april zijn 30.538 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Een daling van 25,6 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2012 (41.032 stuks). Tot en met de maand april zijn er in 2013 146.063 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat komt neer op een daling van 29,6 procent ten opzichte van 207.468 stuks in dezelfde periode in 2012. Bij enkele merken kon ondanks de dalende markt de vlag uit. Zo wisten in absolute aantallen
Jaarverslag Bovemij: beste resultaat in 50 jaar
BOVAG licht EU in over oneerlijke handelspraktijken BOVAG heeft in een brief aan de Europese Commissie uitleg gegeven over hoe de automotive retail in Nederland er voor staat. Hiermee wil BOVAG suggesties doen voor toekomstige regelgeving.
M
et nadruk stelt BOVAG in zijn brief dat er sprake is van oneerlijke handelspraktijken in de b2b-markt van de automotive retail. Fabrikanten en impor-
Ritje in een waterstof racewagen? Het Forze studenten raceteam van de TU Delft ontwikkelt een emissievrije racewagen. Op dit moment wordt er sponsorgeld geworven door middel van crowdfunding. Wie 2.000 euro doneert krijgt de kans om een rit
teurs hanteren in hun contracten verschillende eenzijdige voorwaarden waarover ze niet willen onderhandelen. Dealers zijn niet in de positie om aanpassingen af te dwingen. BOVAG ondersteunt dealers intensief en wordt ook geconfronteerd met deze praktijk. Daarom ziet BOVAG heil in het Europese plan om de markt van wettelijke regels te voorzien. ‘Dealers zijn afhankelijk van het merk dat zij vertegenwoor-
digen. Er is begrijpelijkerwijze angst om een dealercontract te verliezen zodat dealers uiteindelijk weinig andere keuze hebben dan akkoord te gaan’, stelt Arnold Koopmans, hoofd juridische zaken bij BOVAG. ‘De Europese Commissie noemt dit de “fear factor” en vraagt of wij dit herkennen in de branche. Deze “fear factor”, dus de angst dat je contract wordt verbroken als je te kritisch bent, is reëel.’ Lees verder op pagina 3.
advertentie
heeft gepresenteerd. De premieomzet bedroeg 273,4 miljoen euro, 7,5 miljoen meer dan het jaar er voor. Die premiegroei komt vooral uit de verkoop van autoverzekeringen via BOVAGautobedrijven en het verzekeren van aanvullende zorg voor werknemers van BOVAG-bedrijven. De omzet in het directe zakelijke kanaal, garageverzekeringen en wagenparken, bleef nagenoeg ongewijzigd. Tegenover de groeiende premieomzet staat een dalende schadelast. De bruto schadelast bedraagt 64 procent in 2012, tegen 65,6 procent in 2011. De daling is
vooral gerealiseerd doordat veel aandacht is besteed aan schadeen risicobeheerging. Bovemij Verzekeringsgroep is in een halve eeuw uitgegroeid tot een brede dienstverlener voor de mobiliteitssector en gaat dit jaar van start met het ondersteunen van autobedrijven en dealers bij het opzetten van leaseactiviteiten. Hiervoor is BOVAG Financieringsmaatschappij opgericht. ‘Hiermee willen we leaseparken bij BOVAG-leden financieren’, zeggen Hans Wittenberg en René Leander, die samen de Raad van Bestuur van Bovemij Verzekeringsgroep vormen. ‘We richten ons op BOVAG-bedrijven die een vloot willen opzetten van zo’n honderd tot vijfhonderd auto’s.’ Lees verder op pagina 12. advertentie
Strafbaarstelling spooknota’s VVD en SP willen acquisitiefraude strafbaar stellen. Als ook de PvdA het initiatief steunt is er een kamermeerderheid. Een droom die uitkomt voor Fleur van Eck, oprichter en directeur Steunpunt Acquisitiefraude. Acquisitiefraude is nu nog niet strafbaar en ondernemers die er mee te maken krijgen worden nauwelijks beschermd. SP-Kamerlid Sharon Gesthuizen en VVD-Kamerlid Foort van Oosten hebben daarom samen een initiatiefwet ingediend om dit aan te pakken. Geschat wordt dat het bedrijfsleven jaarlijks voor 400 miljoen euro gedupeerd wordt. Ook voor BOVAG is dit een doorn in het oog. Zij steunen dan ook al jaren het Steunpunt Acquisitiefraude (SAF) die de strijd tegen de zogenoemde spookfacturen fel is aangegaan. Paul de Waal, woordvoerder BOVAG: ‘Onze leden worden regelmatig slachtoffer van deze vorm van criminaliteit. We sturen vaak waarschuwingsberichten naar ondernemers in de mobiliteitsbranche. Onze branche is nadrukkelijk doelwit van deze fraudeurs. We zijn dan ook blij dat naast de consument nu ook het MKB beschermd gaat worden tegen acquisitiefraude.’ Ook Van Eck, die inmiddels ook leiding geeft aan de landelijke Fraudehelpdesk, is in haar nopjes: ‘Eindelijk ligt er een plan om ook de ondernemer beter te beschermen tegen oneerlijke handelspraktijken. De kleine lettertjes verdwijnen en ondernemers moeten van een overeenkomst af
te maken in de racewagen van vorig jaar, de Forze V. Een donatie van 500 euro is goed voor een VIP-behandeling tijdens een van de races en voor 25 euro kun je je eigen naam op de racewagen zetten.
kunnen als deze op misleidende wijze tot stand is gekomen.’ Lees verder op pagina 6.
Meer informatie op www.forze-delft.nl. Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl advertentie
Tel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl
advertentie
• • • • •
Hefbruggen Remmentest Emissie Wielservice Aftersales services
Informatie... En zekerheid Voor meer informatie:
www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60
AutoTaxatie.net Zekerheid in recordtijd !
auto onderdelen snel online te bestellen! OE-PARTS Originele O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz.
Kijk op: www.winparts.nl
Bij een juRiDisch Geschil meRkt u het VeRschil De Bovemij Rechtsbijstandsverzekering, speciaal voor BOVAG-leden Het zijn roerige tijden. De kans dat u als ondernemer verzeild raakt in een juridisch geschil is groter dan ooit. Denk bijvoorbeeld aan een ontslagkwestie met een van uw medewerkers of een leverancier die u een ondeugdelijk product levert. Een rechtsbijstandsverzekering is feitelijk onmisbaar geworden. Speciaal voor BOVAG-leden biedt Bovemij een uitgebreide rechtsbijstandsverzekering die helemaal is toegespitst op uw dagelijkse praktijk. Als dĂŠ verzekeraar van de mobiliteitsbranche en onderdeel van BOVAG hebben wij al bijna 50 jaar ervaring met uw branche. Daardoor kunnen we u een sluitende dekking ĂŠn een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding bieden. Voor de uitvoering van de rechtsbijstand maken wij gebruik van de juristen van de Stichting Rechtsbijstand Mobiliteitsbranche (SRM). Branchespecialisten dus, net als wij.
Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483
NIEUWS
Tien halve finalisten bekend BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven heeft 7 mei de tien halve finalisten bekend gemaakt die strijden om de felbegeerde titel “Autobedrijf van het Jaar 2013-2014”. Dat gebeurde tijdens een bijeenkomst in Bunnik. Het betreft Auto Haarhuis in Geesteren, autobedrijf Neleman in Nieuwerkerk aan den IJssel, Autobedrijf Willekes in Ophemert, Auto & Service in Hengelo, Hofsink & Nijland in Hardenberg, Garage Henny Veenings in Wormerveer, Auto Service Klumpers in Goor, Auto Nol in
Op 1 oktober volgt de ontknoping.
Nijkerk en Marc Huisman in Alphen aan den Rijn. Deze negen zijn gekozen door consumenten
die van begin maart tot eind april online hebben gestemd op hun favoriete autobedrijf. Vak-
garage Brauckmann in Oostrum heeft de halve finale dankzij een wildcard van collega’s uit de branche bereikt. De halve finalisten krijgen binnenkort bezoek van een onafhankelijke keuringsinstantie die aan de hand van een checklist de ondernemers in kaart brengt. Vervolgens bepaalt een vakjury medio augustus de drie BOVAG-autobedrijven die doorgaan naar de finale. De ontknoping van de verkiezing heeft 1 oktober plaats tijdens het Jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. Afgelopen jaar won autobedrijf Marco van Beek in Steenwijkerwold de titel.
Met oranjeactie BOVAG Garantie Auto’s op de kaart gezet Marjon de Heer uit Weesp won een koninklijk servicepakket ter waarde van 3.000 euro dankzij de occasionactie “Oranje BOVAG”. In het kader van de troonswisseling maakten kopers van een oranje tweedehands auto met BOVAG Garantie in de week voor 30 april kans op dit servicepakket. Onder het motto: Van oranje moet je houden. Na een zware aanrijding moest grootste aankoop ooit. Maar met Marjon de Heer gedwongen op mijn droomauto en de prijzen zoek naar een nieuwe auto. Tij- ben ik dubbel gelukkig!’ dens de actieperiode kocht zij een oranje Mitsubishi Colt Ca- Knipoog brio bij autobedrijf Lancker in Voor BOVAG was de troonswisWeesp en de factuur van deze sel hét moment om het BOVAGoranje bolide bleek het winnen- merk en de BOVAG Garantie de lot. Auto’s onder de aandacht te De administratief medewerkster brengen bij het grote publiek. uit Weesp had enkele weken ge- Paul de Waal, woordvoerder bij leden een auto-ongeluk waar ze BOVAG: ‘We hebben met relatief amper ongeschonden uitkwam. ‘Ik werd in de bocht van achteren aangereden. Heel Hilversum stond op zijn kop met drie ambulances, twee politieauto’s en een brandweerauto. Gelukkig had ik alleen wat pijn in mijn nek, maar mijn Citroën C1 was er slechter aan toe.’ Die was total loss en daarom moest ze op zoek naar een nieuwe Motto: van oranje moet je houden. auto. Bij het autobedrijf naast haar sportschool werd ze weinig middelen veel consuverliefd op een oranje cabriolet. menten bereikt. We wilden Na wat wikken en wegen heeft ze BOVAG met een knipoog neerhem toch gekocht. ‘Het was wat zetten als een sympathiek merk. boven mijn budget en het is mijn Dat is gelukt. We hebben een
geconstateerd. Crone: ‘Veel mensen rijden met te lage bandenspanning, we hebben de
der en de oliemaatschappij. Of Vervolg van pagina 1. Een belangrijk aspect aan oneer- zoals in ons geval de dealer en de lijke handelspraktijken is dat ze autofabrikant. Met onze bevestide dealer geld kunnen kosten, ging en suggesties moet het voor bijvoorbeeld doordat hij niet de Europese Commissie gemakmeer zelfstandig kan beslissen kelijker zijn om wetgeving te over investeringen op verzoek maken. Europese trajecten van de importeur. Dealers lijden kosten helaas nogal wat tijd en dus direct nadeel door oneerlijke handelspraktijken. BOVAG is dan ook voorstander van ingrijpen op Europees niveau, zegt Koopmans. ‘Wanneer partijen door onevenwichtigheid in de machtsbalans niet tot een evenwichtig contract kunnen ko- BOVAG is voorstander van ingrijpen op men, is overheidsingrepen de enige effectieve reme- zijn door allerlei politieke indie. Of het nu de agrarische vloeden moeilijk voorspelbaar, sector in haar verhouding tot de maar wij hopen nog dit jaar supermarkt is, de horecaonder- meer duidelijkheid te verkrijnemer in zijn verhouding tot de gen. Nieuwe regelgeving kan brouwerij en de tankstationhou- dan later volgen.’ advertentie
virtuele etalage gecreëerd voor de oranje occasions van BOVAGautobedrijven. Er bleken nog honderden oranje occasions in het land te koop te staan met BOVAG Garantie!’ De oranje occasions waren vanaf 22 april een week lang onder meer te vinden op de website www.oranjebovag.nl. Wie in de actieperiode een oranje BOVAG Garantie Auto kocht, maakte kans op een prijzenpakket met daarin 1.000 liter benzine, tien wasbeurten, BOVAG Pechhulp, een BOVAG Autoverzekering en een cheque ter waarde van 500 euro voor een onderhoudsbeurt.
Zonnetje Oranje is een van de minst geliefde autokleuren, maar dank-
zij een flinke media-aanval van BOVAG is het fenomeen BOVAG Garantie Auto duidelijk op de kaart gezet in Nederland. De Waal: ‘We hebben deze ludieke actie breed weggezet in de media. Zo waren we in het Autoweek Journaal, hadden we een hele pagina in de Telegraaf, hadden we liefst zestien pagina’s vol oranje occasions in Autoweek, en hadden we speciale afspraken gemaakt met occasionportals Autotrack en Autotrader om de oranje occasions extra in het zonnetje te zetten. Op de radio hebben een week lang commercials gedraaid bij 538, Slam FM en Veronica. En social media was een dankbaar kanaal om de oranje actie te delen. We proberen altijd creatieve, betaalbare manieren te bedenken om BOVAG onder de aandacht te brengen.’
BOVAG en politie controleren kampeervoertuigen BOVAG en politie hebben 4 mei bij een controle in Den Haag 42 caravans en campers tegen het licht gehouden. Er werden op het terrein van ADO Den Haag geen bekeuringen uitgedeeld, de eigenaren kregen tips en adviezen mee. De controleurs troffen overwegend kleinere tekortkomingen aan. ‘Die zijn meestal ter plaatse door BOVAG-keurmeesters hersteld’, vertelt Toine Crone, manager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. ‘Zo hebben we enkele gasslangen vernieuwd, defecte lampjes vervangen en een nieuwe valbeugel gemonteerd.’ Daarnaast werden er vooral gebreken aan banden
Oneerlijke handelspraktijken
banden ter plaatse opgepompt. Maar we hebben ook veel uitgedroogd rubber aangetroffen.
‘Veel mensen rijden met te lage bandenspanning.’
Deze mensen hebben we doorverwezen naar een caravan- en camperbedrijf.’ Daarnaast bleek een aantal campers te zwaar beladen. Als extra service verzorgde Don Rijopleidingen op het ADO-terrein gratis rijinstructies achterruit rijden met caravan. ‘Daar is grif gebruik van gemaakt’, aldus Crone, die spreekt van een “geslaagde actie”. ‘We hebben veel media-aandacht gegenereerd, met name SBS6 pakte in Hart van Nederland groot uit.’ Zaterdag 25 mei is er opnieuw een voorlichtingscontrole voor caravans en campers. Deze wordt gehouden op het terrein van Don in Naaldwijk.
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 3
B O VA G Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden. ACCOUNTANCY
INCASSO
Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01
Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag
JURIDISCHE ZAKEN DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10
www.bovemij.nl 024-366 66 66
MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50
MANAGEMENT MKB-Adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01
Innovam Consult (030) 608 77 22
Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10
ARBEIDSZAKEN
MILIEU
www.bovemij.nl 024-366 66 66 DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10
IDDS B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600
MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50
ONTWERP/BOUWEN
ARBOZAKEN 365/ArboNed Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl
www.vbj.nl tel (0318) 51 73 16
PERSONEEL AUTOMATISERING De Garage Werving & Selectie www.degarage.nl 030-263 17 00
www.bovemij.nl 024-366 66 66
BEOORDELING EN CERTIFICERING Duurzame inzetbaarheid Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl
PREVENTIE EN EXPERTISE
ViaNorm Nieuwegein Tel. (030) 60 87 970
www.bovemij.nl 024-366 66 66
BESTEMMINGSPLAN IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600
TRAINING EN OPLEIDINGEN
ECONOMIE
Innovam Groep Klantenservice (030) 608 77 22
VERZEKERINGEN MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10
www.bovemij.nl 024-366 66 66
FISCUS Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50
INCASSO
Onbetaalde facturen? Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief. Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99
BOVAG ledenadvies BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Responsesysteem en e-mail. BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 informatiecentrum@bovag.nl
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 4
088-2533201 info@alfa-das.nl
NIEUWS
Op zoek naar de beste leermeester BOVAG sponsor van 24-uurs race voor fietsen en het beste leerbedrijf De zoektocht naar het “Beste Leerbedrijf” en de “Beste Leermeester” van de mobiliteitsbranche is weer geopend. Innovam roept bedrijven en leermeesters op zich aan te melden voor de verkiezingen. Met de verkiezingen wil Innovam het belang van leerbedrijven en leermeesters voor het opleiden van toekomstige vakmensen onderstrepen. Aanmelden kan nog tot 1 juli 2013 op www.innovam.nl/besteleerbedrijf. Volgens Innovam zijn leerwerkplekken en goede praktijkbegeleiding onmisbaar voor het opleiden van jonge vakmensen binnen de mobiliteitsbranche.
De beroepsbevolking verandert, er zijn minder jongeren en meer ouderen en meer mensen met een andere culturele achtergrond. Daarom moeten bedrijven blijven investeren in het opleiden van toekomstige vakmensen door ze te boeien en te binden aan hun bedrijf en aan de branche, aldus het opleidingsinstituut. Ook wil Innovam met de verkiezingen ‘Beste
Leerbedrijf’ en ‘Beste Leermeester’ bedrijven enthousiast maken voor het aannemen en begeleiden van leerlingen. Vorig jaar vielen Van Tilburg-Bastianen uit Breda en leermeester Ronald van der Goes van Volvo Truck Center Rotterdam in de prijzen. Uit de aanmeldingen worden drie bedrijven en drie leermeesters genomineerd voor de finaleronde. Een vakjury bezoekt de bedrijven en leermeesters in september 2013. De winnaars worden tijdens een feestelijke bijeenkomst in november bekendgemaakt.
Op 25 en 26 mei nemen fietsers bezit van het Circuit van Zandvoort. BOVAG is hoofdsponsor van de 24-uurs fietsrace die onderdeel uitmaakt van het evenement Cycling Zandvoort.
Deelname aan de BOVAG 24uursrace staat open voor zowel eenlingen als teams van maximaal acht personen. Op zaterdag 25 mei om 15.00 uur wordt het startschot gegeven en dui-
IDRT kent moeizaam raceweekend Uithuilen en opnieuw beginnen. Het Innovam Duurzaam RaceTeam (IDRT) kende zondag 5 mei op het circuit van Zand-
voort een weinig opbeurend tweede raceweekend van het seizoen. In beide races belandde de IDRT-Saker naast de baan.
Terug naar af.
Coureur Rudolf Meyer strandde in race één in de grindbak na een enerverend duel met een tegenstander, terwijl teamgenoot Rik van Beek in de tweede wedstrijd, na een geweldige inhaalrace vanaf de achterste startrijen, eveneens de controle over zijn Saker verloor en achterstevoren in het gravel eindigde. Van Beek lag op dat moment op de vijfde plaats. Het volgende optreden van het IDRT is 11 juni op het TT Circuit van Assen.
Het duinencircuit in Zandvoort.
Tientallen teams gaan proberen op spierkracht een etmaal vol te maken. Voor het eerst rijden bij dit evenement ook e-bikes mee, onder begeleiding van oudprofrenner Henk Lubberding.
ken de fietsers, waaronder een Sterrenteam bestaande uit bekende Nederlanders, voor de eerste maal de welbekende Tarzanbocht in. In de pitstraat krijgt elk team een eigen “pit-
box” aangewezen. De afgelopen weken hebben de reeds ingeschreven deelnemers al twee keer getest op het circuit, zowel bij daglicht als in het donker. Aangezien het circuit vele hoogteverschillen kent, zal het voltooien van de BOVAG 24uursrace naar verwachting een pittige opgave worden. Inschrijven kan via www.cyclingzandvoort.nl. Aan de race nemen deze keer ook e-bikes deel. Oud-profrenner Henk Lubberding geeft leiding aan een aantal teams op elektrische fietsen. Lubberding is ploegleider van de BOVAG Elektrische Wielerploeg. De BOVAG 24-uursrace is onderdeel van Cycling Zandvoort, een weekendevenement voor de recreatieve fietser. Tijdens dit evenement zijn er onder meer mountainbaikeclinics in de duinen, toertochten door de omgeving van Zandvoort, proefritten op elektrische fietsen en amusement voor jong en oud. Een deel van de opbrengst komt ten goede aan Stichting SAM die dolfijntherapie verzorgt voor kinderen met het syndroom van Down of autisme en aanverwante stoornissen.
Autoverkopen Europa in april licht in de plus
Toekomstvisie Diesel 2020 bij Terlouw Mijnsheerenland
De autoverkopen verkeren in ons land weliswaar in een diep dal, maar op Europees niveau gloort er licht aan het einde van de tunnel. Er zijn vorige maand in Europa 1,7 procent meer nieuwe auto’s op kenteken gezet dan in april 2012. In Nederland is de nieuwverkoop vorige maand juist met 26 procent gedaald. Dat blijkt uit cijfers van de Europese autokoepel ACEA.
Om autobedrijven voor te bereiden op de toekomst in dieseltechniek organiseert Terlouw Diesel Center in Mijnsheerenland een aantal open avonden. In april was er een presentatie door Bosch Benelux en in mei door Denso Europe. Op 5 juni is de laatste inloopavond en wordt een presentatie gehouden door Delphi Europe. Daarbij gaat ook dit bedrijf weer in op de ontwikkelingen en innovaties die ze voor het jaar 2020 verwachten. Daarnaast worden op deze avonden demonstraties gegeven van de nieuwste testapparatuur voor dieselinspuitsystemen en de nieuwste diagnosetooling voor diagnose aan de voertuigen. Directeur Peter Terlouw meldt dat er per avond zo’n 150 belang-
Het is de eerste keer sinds september 2011 dat de verkoop van nieuwe personenauto’s in Europa een toename laat zien. De opleving betreft tot dusver alleen de maand april. In de eerste vier maanden van 2013 zijn in Europa 7,1 procent minder auto’s verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. In Nederland bedraagt de afname in die periode zelfs 30 procent. Dat april 2013 er beter uitziet dan april 2012 heeft er volgens ACEA mee te maken dat de maand dit jaar gemiddeld twee werkdagen meer kende dan vorig jaar. Daarnaast was april 2012 een extreem dieptepunt in de Europese autoverkopen. Er werden toen 1.021.358 personenauto’s geregistreerd tegenover 1.038.343 in april 2013. De groei zit hem naast het Verenigd Koninkrijk (+ 14,8 procent) in Duitsland (+3,8 procent) en
Spanje (+10,8 procent). De grootste plus viel procentueel overigens in Finland. In het Noord-Europese land zijn vorige
gistreerd. Nederland is na Cyprus de grootste daler. BOVAG wil bij monde van woordvoerder Paul de Waal niet spreken van een hoopgevend signaal. ‘Hier kunnen wij geen conclusies aan verbinden, elk land is anders. De registraties zijn zo afhankelijk van de regelgeving. Europa is wat dat betreft een lappendeken van regels en economieën. Je kunt hoogstens een analyse per land maken. Het
Alle informatie is te vinden op www.terlouw.nu.
Terlouw praat relaties bij over dieseltechniek.
advertentie
Europa plust, maar Nederland (nog) niet.
maand 9.860 wagens verkocht, tegen 4.061 in april 2012, een toename van bijna 143 procent. De grootste min is genoteerd in Cyprus, daar zijn in april 51,9 procent minder auto’s gere-
is zinloos om aan deze opleving conclusies voor Nederland te verbinden. Wij kijken als BOVAG alleen naar de Nederlandse markt, en dat is al ingewikkeld zat.’
CBS: autobezit jongeren daalt Jongeren bezitten steeds minder vaak een personenauto. Het autobezit onder ouderen groeit juist. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Onder jongeren tussen de 18 tot 25 jaar neemt het aantal personenauto’s al twee jaar op rij af. Het aantal jongeren nam van 2012 op 2013 toe met 0,4 pro-
stellenden het bedrijf hebben bezocht. Voor de laatste avond op 5 juni zijn nog plaatsen vrij.
cent, het aantal geregistreerde personenauto’s in deze groep nam juist af met 4,5 procent. Bij 65-plussers gebeurt het tegenovergestelde. Hun aantal oude-
ren vanaf 65 jaar nam van 2012 op 2013 met 4 procent toe, terwijl het aantal personenauto’s op naam van deze doelgroep met bijna 7 procent toenam. Het totaal aantal personenauto’s, bromfietsen en motorfietsen in Nederland groeit nog wel, maar steeds minder snel, meldt het CBS. 24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 5
Auto gestolen? Informeer leden op leden.bovag.nl Exclusief voor BOVAG-leden
RISICOMANAGEMENT
Cybercriminaliteit: ‘Ik denk dat de grote klappers nog moeten komen’
‘Beveilig je digitale voordeur’ Phishing, gehackte banken, e-fraude, onbetrouwbare webwinkels, virusmails en ook spooknota’s zijn aan de orde van de dag. Cybercriminaliteit is hot. Tegenwoordig gebruiken veel mensen laptops, tablets en een smartphone bijna tegelijkertijd. Nieuwe technieken hebben snel een weg naar onze maatschappij gevonden. Dat brengt ook de nodige risico’s met zich mee… door Floor Vink zijn aan de orde van de dag. ‘Een conflict met een klant kan mensen ertoe aanzetten een bedrijf in een kwaad daglicht te willen stellen, maar ook een oud-werknemer die is ontslagen kan soms nog jarenlang met een ongewijzigd wachtwoord in alle systemen.’ Waar banken de afgelopen tijd veel mee in het nieuws zijn gekomen zijn de DoS-aanvallen. Denial-of-Service-aanvallen zijn elektronische aanvallen op organisaties en online diensten. De capaciteit van systemen en diensten worden dan aangevallen door deze te overbelasten of
Foto Gerard van Bree
C
ybercrime is een relatief nieuw risico, maar ondernemers kunnen veel actie ondernemen om hun digitale voordeur goed af te sluiten voor kwaadwillenden. René Engelen, manager verzekeringstechniek afdeling operationeel risicomanagement bij Bovemij: ‘Automatisering heeft in het bedrijfsleven een grote vlucht genomen, maar de beveiliging blijft daarbij achter. Ook het aantal valse transacties, de zogenoemde spookfacturen, neemt hard toe. Cybercriminaliteit is dan ook een verzamelwoord voor aller-
Klappers Voorkomen dat je slachtoffer wordt van cybercrime is lastig, maar volgens René Engelen is die kans wel te minimaliseren. ‘Digitale misdaad gaat echt alleen nog maar toenemen. Het is nu ontzettend hot in de media, maar ik denk dat de grote klappers nog moeten komen. Ook experts denken dat het aantal cyberaanvallen enorm gaat toenemen. We hebben steeds meer whizzkids in de samenleving en na Wikileaks heeft deze vorm van criminaliteit een vlucht genomen. Als er over geschreven wordt raken mensen geïnspireerd. Doordat vaak van IP-adres gewisseld wordt, is de dader vaak niet te traceren. Wereldwijd wordt de schade door cybercriminaliteit geschat op 100 miljard dollar.’
‘Doordat vaak van IP-adres gewisseld wordt, is de dader vaak niet te traceren’ lei criminele praktijken die online plaatsvinden. Het gaat erom dat iemand van buitenaf in staat is bij een bedrijf digitaal in te breken. De digitale voordeur moet dan, net als de fysieke voordeur, beveiligd worden.’ Het doel van cybercriminelen is niet altijd hetzelfde. ‘Winstbejag is een belangrijk doel. De mobiliteitsbranche heeft hier vooral mee te maken. Ook al is er wat economische tegenwind, zeker bij de verkoop van personenauto’s gaat het om hoge bedragen. Vrijwel niemand betaalt tegenwoordig een auto contant. Ook CRM-systemen vol met klantgegevens zijn zeer bruikbaar voor verdere cyberacties van criminelen. Als klant wil je er zeker van zijn dat je persoonlijke gegevens beschermd worden en niet na een aanval op straat komen te liggen.’ Maar ook imagoschade en afpersing
te overladen met dataverkeer. ‘Dit zorgt voor grote imagoschade, maar je loopt er als ondernemer uiteindelijk ook veel omzet door mis.’
Dupe Met de groeiende cybercriminaliteit is het niet voor niets dat het ministerie van Veiligheid en Justitie het Nationaal Cyber Security Centrum (NCSC) heeft opgezet in 2012. Het NCSC werkt eraan om de zogenoemde cyberweerbaarheid van Nederland te vergroten. Uit cijfers van de politie blijkt dat in 2012 ongeveer 40 procent van de ondernemers in Nederland de dupe was van cybercrime. Dan zijn particulieren nog niet eens meegerekend, daar zijn nog geen cijfers van bekend. Computervirussen zijn de meest voorkomende vorm van cyberoverlast. Maar er worden
biele telefoons en tablets brengt extra risico’s met zich mee. Engelen: ‘Zolang een url begint met “https” weet je dat je in een beveiligde omgeving bent. Dan is het gebruik van tablets en smartphones veilig, mits je op een afgeschermd netwerk werkt.’
Kraken
René Engelen: ‘Digitale misdaad gaat alleen nog maar toenemen.’
ook vaak illegale diensten en producten aangeboden via internet. Voor zowel ondernemers als particulieren is “phishing” een bedreiging. Daarmee wordt via bijvoorbeeld een e-mail ge-
voelige informatie achterhaald. Ook digitale spionage via “spyware” is een groeiend probleem. Het gebruik van draadloze open netwerken en sms- en internetdiensten in combinatie met mo-
Het minimaliseren van het cyberrisico zit al in kleine processen. Ook bij risico-inventarisaties van Bovemij is de online beveiliging een van de onderwerpen. ‘Alleen al door de computer of laptop goed te onderhouden, houd je criminelen buiten de deur. Update besturingssystemen en gebruik legale en geüpdate versies van software. Dat geldt ook voor de virusscanner. Maak back-ups of laat ze maken
en zorg ervoor dat die juist beheerd worden.’ Daarnaast zijn volgens de risicomanagement expert processen en het beleid in een onderneming van cruciaal belang. ‘Werp eens een kritische blik op de bestaande bedrijfsprocessen. Kijk eens goed hoe de ICT-systemen in elkaar zitten en of er unieke wachtwoorden worden gebruikt en regelmatig gewijzigd. Het is de taak van de ondernemer om dit topdown ook bij de medewerkers op het netvlies te krijgen. Regelmatig komen we bij bedrijven die codes als 0000 of 1234 gebruiken, die codes zijn eenvoudig te kraken. Veel mensen hebben op de computer een document met alle codes opgeslagen, dat is erg fraudegevoelig. Maar het is ook handig om afspraken te maken over de online communicatie van gegevens en bankzaken en over het internet- en e-mailgebruik. Wat mag wel en wat mag niet? Besluit wat acceptabel is, pas het beleid daarop aan. Geef mensen ook bepaalde bevoegdheden en restricties.’ Mocht het nou toch misgaan, niet getreurd. ‘Voorkomen is echt onmogelijk. Net zoals een inbraak in het fysieke bedrijf nooit helemaal te voorkomen is. Doe altijd aangifte bij de politie en bewaar de digitale sporen. Om het een en ander goed te regelen in het bedrijf kunnen ondernemers vaak het beste een gerenommeerd bedrijf in de arm nemen. Het hoeft helemaal niet duur te zijn om het beleid aan te passen aan het digitale tijdperk. De kans dat je een keer aangevallen wordt, neemt met de dag toe.’
‘Ook Brussel wil acquisitiefraude aanpakken’ Vervolg van pagina 1. Niet alleen in Den Haag, ook in Brussel blijft dit onderwerp niet onopgemerkt. ‘Er wordt achter de schermen hard nagedacht over een Europees samenwerkingsverband om acquisitiefraude effectief aan te pakken. Niet in ieder land is het verboden en de criminaliteit is grensoverstijgend. Het verbod in Nederland zou een goede eerste stap zijn, maar ik wil graag wereldwijd aan de slag! Het is al erg lang een pro-
bleem en ik ben blij dat we nu eindelijk een voet tussen de deur hebben. In het Europees netwerk wil ik graag met SAF een rol spelen. Ze kunnen veel aan ons hebben, we lopen immers voor op veel Europese landen op dit gebied, maar dan moet het wel goed geregeld worden’, stelt Van Eck.
zomaar ondertekenen of toezeggen. Fleur van Eck: ‘Laat advertentieverkopers uitgaven en offertes opsturen, check de gegevens of bel SAF voor een check. Op die manier wordt voorkomen dat je betaalt voor nooit of halfbakken geplaatste advertenties en worden er geen abonnementen afgesloten op niet bestaande titels. Let goed op de kleine lettertjes.’
Lettertjes
komen dat zij slachtoffer worden van oplichting en fraude. Een van de doelstellingen van het Steunpunt Acquisitiefraude is dan ook bewustwording bij ondernemers creëren. Op de websites www.fraudemeldpunt.nl en www.fraudehelpdesk.nl staan waarschuwingen en tips die ondernemers minder vatbaar voor spookfacturen moeten maken. Ondernemers moeten niets
Niet alleen wetgeving, ook ondernemers zelf kunnen voor-
Fleur van Eck: ‘Ik wil graag wereldwijd aan de slag!’ advertentie
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 6
POLITIEK
bellen met Burgman
agenda Burgman
BOVAG feliciteert Bovemij Bovemij viert dit jaar haar 50-jarig bestaan. Een mijlpaal waar Koos Burgman, algemeen directeur BOVAG, graag even bij stil staat. ‘Door te verzekeren bij Bovemij blijft ook het geld in de branche. Het is dan ook de ambitie om zoveel mogelijk leden bij Bovemij te betrekken om de eigen branche te versterken.’
In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.
BOVAG en Bovemij zijn twee handen op één buik. Wat betekent dit jubileum voor BOVAG? ‘Bovemij is een belangrijke dochter voor BOVAG. Het is voor BOVAG cruciaal om een sterk netwerk van bedrijven om zich heen te hebben. Bovemij is een belangrijke spil in dat web. We werken veel samen, onder andere aan product- en dienstontwikkeling. Denk bijvoorbeeld aan de nieuwe dienstverlening BOVAG Juridische Diensten, een verdieping van de ledenservice met juridisch advies voor leden. Daarin hebben BOVAG en Bovemij de handen ineen geslagen, maar er zijn tal van producten en diensten op die manier tot stand gekomen.’ In vijftig jaar kan er een hoop gebeuren… ‘Dat klopt. Vijftig jaar geleden had de branche een probleem. Garagebedrijven konden door de rechter aansprakelijk gesteld worden voor mogelijke fouten in de werkplaats. Er was geen verzekeringsmaatschappij voor de branche in die tijd. Op dat moment heeft een aantal vooruitstrevende ondernemers in de branche de koppen bij elkaar ge-
stoken en een onderlinge verzekering in het leven groepen: de garagepolis. Dat is de start van Bovemij geweest. In de tussentijd is er ontzettend veel gebeurd. Wat begon als een verzekeringsmaatschappij voor ondernemers is uitgegroeid tot een branchebrede aanbieder van verzekeringsproducten en -diensten. Waar tegenwoordig ook consumentenverzekeringen onder vallen en onlangs is zelfs een financieringspoot opgericht. BOVAG werd als brancheorganisatie steeds breder en daarmee Bovemij ook. Zo kwamen er verzekerin-
kering zijn opgezet. Voor de branche zelf zijn er werknemersverzekeringen, zoals een ziektekostenverzekering. Alle producten en diensten sluiten op elkaar aan. Het geld blijft op deze manier in de branche en dat is van groot belang. Het is dan ook de ambitie om zoveel mogelijk leden bij Bovemij te betrekken om de eigen branche te versterken.’ Bovemij is nu ook een beetje van de branche toch? ‘BOVAG is 48 jaar lang 100 procent moedermaatschappij van Bovemij geweest en twee jaar ge-
‘Er liggen veel kansen en die moeten we gaan inkoppen’ gen voor de leden van alle afdelingen zoals fietsbedrijven, caravanbedrijven, tankstations en autowasbedrijven. De kracht van Bovemij is dat het productenpakket aansluit op de economische activiteiten van de BOVAG-leden. Het beleid van Bovemij is erop gericht om mensen voortdurend mobiel te houden. Polis Direct komt uit de koker van Bovemij, ENRA is aangekocht, maar ook consumentenverzekeringen als de BOVAG Autoverze-
leden is besloten om certificaten van aandelen uit te geven aan BOVAG-leden. Er is 26 miljoen euro door de branche ingelegd verspreid over 260 certificaathouders. Dat betekent dat 17 procent van Bovemij in handen is van BOVAG-leden zelf. Voor de overige 83 procent is het hoofdbestuur van BOVAG aandeelhouder namens de leden. Het afgelopen jaar is afgesloten als meest winstgevende jaar ooit voor Bovemij. Het wordt nog lastig
Wat doet Koos Burgman de komende dagen?
om dit in het jubileumjaar te overtreffen, maar dat is natuurlijk wel de ambitie. Wat niet veel leden weten is dat het overgrote deel van de winst komt uit verzekeringsproducten die leden verkopen aan consumenten en dus niet uit de premies die leden betalen om hun eigen risico’s te dekken. Het verkopen van deze producten aan consumenten levert leden financieel voordeel op. Bovendien biedt het ook een betere binding met de klanten. In geval van schade worden de klanten weer richting het BOVAG-bedrijf gestuurd, zodat de schade door dat BOVAG-bedrijf zelf kan worden afgewikkeld.’
24 mei Overleg met RAI Vereniging en RDC over brancheprojecten. Bespreking SER Nationaal Energieakkkoord. 28 mei Interview met Europarlementariër Corien Wortman-Kool inzake APK voor BOVAGkrant. Ledenbezoek autoverhuur. Kennismaken met nieuwe topambtenaar. 29 mei 75 jaar BOVAG-lidmaatschap Autobedrijf Van Bruchem, Zwolle. Gesprek met IvDM inzake Energieberaad.
En nu? ‘Bovemij staat er fantastisch voor. Het is een gezonde verzekeraar die zich blijft ontwikkelen. Het is een bedrijf met een heldere visie en een duidelijk plan dat wordt uitgerold. Het beleid dat nu is ingezet wordt dan ook voortgezet. Maar, ook de verzekeringsbranche is aan het veranderen mede door nieuwe wetgeving. Er liggen veel kansen en die moeten we gaan inkoppen.’
30 mei Congres Formule E-Team. 3 juni Jubilaris bij BOVAG. Netwerkbijeenkomst bij ministerie I&M. 4 juni Hoofdbestuur BOVAG. 5 juni Overleg met VNO-NCW. Nationaal Schadecongres.
‘Het businessmodel gaat er in de mobiliteitsbranche anders uitzien’
Mobiliteitscentrum: the place to be Marco van Beek is ervan overtuigd: ‘Het gaat niet meer worden zoals het was in de mobiliteitsbranche.’ Samenwerking is volgens hem de key, shoppen wordt een beleving en verkopers krijgen een faciliterende rol. Van Beek roept de branche op mee te denken aan
‘I
k denk dat veel ondernemers niet beseffen hoe slecht het gaat in de autobranche. Er wordt weinig tot geen geld verdiend, maar iedereen gaat op dezelfde manier door met werken. We moeten ervoor zorgen dat we de innovatieslag die eraan zit te komen, het hoofd kunnen bieden. We moeten inspelen op de mobiliteitsbehoefte voor een aantrekkelijke prijs en op een belevingsvolle manier.’ Van Beek, winnaar BOVAG Autobedrijf van het Jaar 2012-2013, benadrukt dat we op een kruispunt staan. ‘Op dit moment is het overleven in de autobranche. Je moet je onderscheiden om te overleven, maar we hebben te veel autobedrijven in Nederland. We kunnen niet zo doorgaan zonder serieus geld te verdienen.’
Visietraject BOVAG heeft vorig jaar samen met Capgemini een Toekomstvisie 2020 laten opstellen. Inmiddels is de branchevereniging met 25 BOVAG-ondernemers een Visietraject gestart om ook de BOVAG-organisatie toekomst-
proof te maken. Van Beek is een van die ondernemers in het Visietraject. ‘Het businessmodel gaat er in de mobiliteitsbranche heel anders uitzien. Het is niet meer vanzelfsprekend dat iemand een auto koopt, rijdt en laat onderhouden. Mensen willen veel vrijer zijn in hun keuze voor mobiliteit. Deelautoconcepten schieten niet voor niets als paddenstoelen uit de grond.’ De CO2-footprint gaat leidend worden, aldus de ondernemer. ‘Mobiliteitsbudgetten en uitstootbudgetten gaan de leasecontracten en traditionele verkoopkanalen vervangen. Als autobedrijven, zowel dealers als universelen, gaan we deel uit maken van de mobiliteitscirkel. We gaan steeds meer een faciliterende rol spelen en samenwerkingsverbanden sluiten in allerlei branches als de verhuurbedrijven, maar ook databeheerders, leasemaatschappijen, fietsbedrijven, het openbaar vervoer en gemotoriseerde tweewielers. Een goed netwerk van bedrijven. Generaties Y en Z willen straks geen auto meer kopen, maar via een app op hun telefoon beslis-
Foto Corine Zijerveld
innovatieve oplossingen en revolutionaire samenwerkingsverbanden. door Floor Vink
‘We kunnen niet zo doorgaan zonder serieus geld te verdienen.’
sen welke manier van reizen het meest efficiënt voor die dag is. En via welke route de CO2-footprint zo laag mogelijk is.’ Daar is dus een faciliterende rol voor de branche weggelegd. ‘We gaan naar abonnementsvormen waar iedereen geld aan verdient. We moeten mobiliteit bereikbaar houden voor iedereen, een totaal mobiliteitspakket. En flexibeler omgaan met de klant. Wil hij
per scooter, trein en auto van A naar B? Dan regelen wij dat! Betalen naar gebruik is daarbij dé manier. Den Haag zou de huidige fiscale regels moeten veranderen in kilometerbeprijzing, met CO2-beleid.’
Toeristen Autobedrijf Marco van Beek is gevestigd in Steenwijkerwold. Niet ver daar vandaan, in Steen-
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 7
wijk, wordt gewerkt aan een hypermarket. ‘De verwachting is dat er 1 tot 1,5 miljoen mensen per jaar komen shoppen. Zo’n 80 procent van de winkelruimtes is al verhuurd. Mensen willen steeds meer een beleving tijdens het winkelen. Ik ben aan het kijken of ik daar een place to be kan creëren. Het is niet meer van deze tijd om te denken dat je beleving creëert met alleen een
showroom. Ik wil een plek waar je terecht kan voor koop, huur, lease, scooters, fietsen, oftewel een mobiliteitscentrum, of een mobility service provider (msp). Een soort Apple Store, maar dan voor de mobiliteitsbranche. Waar je kan oriënteren, maar bijvoorbeeld ook reserveren. Ik ben van plan samenwerking te zoeken in de toeristensector, aangezien het gebied hier is uitgeroepen tot een van de mooiste gebieden van Europa. Een hypermarket of een msp kun je niet alleen zijn en communicatie is van groot belang. Samenwerking kan ook met een concurrent. Leasemaatschappijen beginnen eigen werkplaatsen, maar je kan je daar als onafhankelijk autobedrijf prima bij aansluiten om je eigen regio te bedienen. Aanhaken bij andere concepten en ketens is geen taboe of falen, maar juist slim.’ Van Beek roept dan ook iedereen op om mee te denken, de branche wakker te schudden en input te geven. Niet alleen in de regio Steenwijk, maar landelijk. ‘Mail mij maar: info@marcovanbeek.nl.’
Ereleden kiezen de ruimte
Een fascinerend kijkje in de wonderbaarlijke wereld van de ruimtevaart. Dat kregen 80 ereleden van BOVAG begin mei bij hun jaarlijkse uitstapje. De 27ste editie van de BOVAG Ereledendag bestond uit een bezoek aan het Space Expo in Noordwijk en aansluitend een rondleiding bij ESTEC/ESA. Daarbij konden de deelnemers zich onder meer vergapen aan de ruimtevaartuitrusting van AndrĂŠ Kuipers en een 1 op 10 model van het International Space Station (ISS).
Met AutoTrack.nl krijgt u meer grip op de toekomst.
Bij AutoTrack.nl hebben we een aantal producten ontwikkeld om de continuĂŻteit van uw bedrijf te waarborgen. Inruilvoorstel, MarketAnalyser en autobedrijf.tevreden.nl zijn stuk voor stuk unieke producten die u meer grip op de zaak geven. En daarmee op uw toekomst.
(I ^SVKZYPHMKI EYXSWMXI
Foto HLP Hans Lebbe
NIEUWS
PRIKBORD STEINS REVISEERT DUURZAAM
column
Kaas en worst We krijgen bij de BOVAGkrant van tijd tot tijd berichten over jubilea van medewerkers van BOVAG-bedrijven. Dat zijn leuke berichten. Als iemand een kwart eeuw of soms zelfs vier decennia (soms zelfs nog langer) bij een bedrijf werkt, is dat een feestje waard. Je hebt dan binnen een bedrijf samen immers heel wat meegemaakt, zowel zakelijk als persoonlijk. Een bedrijf is een soort mini-samenleving, waarin je acht uur per dag, week in week uit met elkaar optrekt. Als iemand daar zo veel jaren werkt, dan hebben hij/zij, het bedrijf en de collega’s het kennelijk samen naar hun zin en een gezellige borrel, een mooi cadeau en hartelijke woorden over en weer zijn dan wel op hun plaats. Ik was zelf vorig jaar tien jaar bij het bedrijf. Da’s nog niet zo heel lang, en ook geen officieel feestje waard. Maar ik kreeg toch een bos bloemen, veel hartelijke gelukwensen en kussen. Da’s toch prettig. Laatst hoorde ik van een kennis hoe zijn jubileum was verlopen. Hij was geen 10 jaar bij het bedrijf, en ook geen 12,5 jaar, maar 25 jaar. Dat heet een zilveren jubileum en de vergelijking met dit edelmetaal wordt gemaakt om het bijzondere en feestelijke karakter van dit langdurig dienstverband te benadrukken. Hij had ook best zin in een feestje, die kennis. Een week voor de heugelijke datum werd hij bij zijn werkgever geroepen. Die feliciteerde hem van harte en begreep ook best dat mijn kennis op feestelijke wijze bij zijn jubileum wilde stilstaan. Als werkgever kon hij daar goed inkomen. Hij maakte dan ook een ruimhartig gebaar door het beschikbaar stellen van... een kratje bier. Mijn kennis mocht dat met de collega’s dan soldaat maken op de grote dag. Maar goed, we weten allemaal dat het ook crisis is. De werkgever wilde het dan ook niet te gek maken. Hij hield het bij dat kratje bier. Als er nog wat kaas en worst bij moest komen, dan moest de jubilaris daar zelf maar voor zorgen. Het is die vrijdagmiddag toch nog gezellig geworden, heb ik gehoord. Maar de directeur was er niet bij. Freek van Leeuwen, hoofdredacteur BOVAGkrant f.van.leeuwen@bovagkrant.nl
LUKOIL GAAT ONBEMAND Lukoil heeft in Limburg zijn eerste onbemande tankstation onder de formulenaam Lukoil Express geopend. Daarmee heeft
Nederland een wereldprimeur. De opening van de eerste Lukoil Express markeert tevens de voltooiing van de overname en rebranding van de 46 tanksta-
tions die de Russische oliemaatschappij in 2012 van het SmeetsGeelen-netwerk overnam. ‘We zijn trots op de introductie van Lukoil Express in Nederland, een unicum binnen het wereldwijde Lukoil tankstationnetwerk’, zegt Bulat Subaev, managing director Lukoil. ‘Met deze onbemande stations, uiteraard te herkennen aan onze rood/witte huiskleuren, bieden we de Nederlandse consument nog meer keuze, naast onze bestaande tankstations met fulloption-shops.’
En wéér is een bij BOVAG aangesloten revisiebedrijf voorzien van het predicaat Erkend Duurzaam. Motorenrevisie Steins uit het Limburgse Valkenburg ontving eind vorige maand het bijbehorende schildje. Het certificaat Erkend Duurzaam wordt uitgereikt door BOVAG en
BIKEFLEX BREIDT UIT Bikeflex, onderdeel van technisch detacheerder Maintec, heeft 13 mei een tweede vestiging geopend in Geldrop. Vanuit
deze vestiging worden iedere twee maanden acht nieuwe fietstechnici opgeleid in de ei-
NU LESSEN IN EEN EVOQUE auto een hit bij onze studenten’, zegt directeur/eigenaar Aiwen Diepa. ‘Je merkt duidelijk dat veel jongeren de auto waarin ze lessen belangrijk vinden voor
gen Bikeflex Academy. In de nieuwe vestiging in Geldrop heeft Bikeflex – net als in haar bestaande vestiging in Zeist – acht volledig ingerichte werkplekken. Daar worden onder begeleiding van een zogenoemde leermeester kandidaten opgeleid tot basis fietstechnicus. Na afloop van hun opleiding zijn zij inzetbaar als fietstechnicus bij één van de opdrachtgevers van Bikeflex. ‘Wij hebben te maken met een grote vraag naar mensen die de juiste instelling en de juiste vaardigheden hebben om onze opdrachtgevers te ondersteunen’, zegt Johan Rensing van Bikeflex. ‘Nu we de opleidingscapaciteit verdubbeld hebben, kunnen wij de fietsendetailhandel beter bedienen. Bovendien wordt het voor ons gemakkelijker om mensen uit Zuid-Nederland op te leiden en te plaatsen.’
BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen? Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.
transportverzekeringen. De huidige centrale directie gaat verder als Raad van Bestuur en een nieuwe directie rapporteert aan deze Raad van Bestuur. De RvB van TVM verzekeringen bestaat uit Arjan Bos (CEO), Dirk Jan Klein Essink (CFO) en Rieks Stroeve (COO). Met de benoeming van Paul Haverkamp is ook het nieuwe directieteam compleet, dat verder bestaat uit Jacquelien Geuzinge (directeur Verzekeringen), Djurre Dinkla (directeur Informatievoorziening), Emile Kaal (directeur Financiën en Organisatie) en Martijn Kammeijer (directeur Schade).
COR VAN EIJK Cor van Eijk is onlangs gekozen als nieuwe voorzitter van FOCWA Caravan- & Camperservicebedrijven (CCS). Van Eijk is directeur/eigenaar van Van Eijk
caravans in Hapert. Het BOVAGlid won de afgelopen jaren twee maal achtereen de prestigieuze KCK Caravanbedrijf van het Jaar-verkiezing (foto).
MARCEL KANNEKENS Marcel Kannekens is benoemd tot lid van de Raad van Commissarissen van The Alwaysbemobile Company. Kannekens (48) is bedrijfseconoom en registeraccountant. Hij werkte meer dan 15 jaar bij Unilever, waar hij onder andere algemeen directeur van Mora Benelux en financieel di-
recteur van de IgloMora Groep was. Sinds 2006 is Marcel verbonden aan PARK Corporate Finance. De raad van commissarissen van The Alwaysbemobile Company bestaat verder uit Frans van der Kolk, Gauthier De Brabandere, Marc van Eijkelenburg en John Jaakke (voorzitter).
Michiel Kramer (34) is per 1 mei aangesteld als marketing manager bij Apollo Vredestein. Hij volgt Bandi Vaczi op, die gepromoveerd is naar de rol van head global marketing communications bij de bandenfabrikant. Kramer is verantwoordelijk voor de marketing en productontwikkeling van Vredestein-banden in Europa en Noord-Amerika.
Accountmanager zakelijke markt, Pon-dealer VW/Audi, Hengelo (Ov.) ‘Na mijn afstuderen aan de Universiteit Twente was dit mijn eerste baan. Ik onderhield klantencontacten met de grotere bedrijven in de regio. Het was een leerzame periode, en ik moet zeggen dat Pon een geweldige werkgever is om als jonge man het commerciële vak in de automotivebranche te leren kennen.’
ductie van Vredestein voor Noord-Amerika wilde doen, luidde de vraag. Het was een geweldige uitdaging. We hebben met een enthousiast jong team Vredestein als nichemerk voor auto’s in het hogere segment stevig in de markt weten te zetten. Voor zowel zomer- als winterbanden. We hebben met onze komst zelfs de lifestylemagazines gehaald. Fantastische tijd.’ 2009-2013
2004-2008
hun imago. De Evoque is dan ook een trekpleister van jewelste. Daarmee wil iedereen voor school of voor de deur worden opgehaald.’
Paul Haverkamp (43) is per 1 mei in dienst getreden bij TVM Verzekeringen als directeur verkoop en marketing. Hij is afkomstig van Volkswagen Pon Financial Services waar hij commercieel manager verzekeren was. Haverkamp heeft niet alleen verkoop en marketing in portefeuille, maar draagt ook de commerciele verantwoordelijkheid voor de labels Noord Nederland, SON en OVZ. Deze verzekeraars vallen onder de TVM groep. De benoeming van Paul Haverkamp past volgens TVM in een structuurwijziging in de leiding van de marktleider op het gebied van
Het CV van Michiel Kramer
2002-2004
De Range Rover is Evoque is gehomologeerd als lesauto. Het betreft de voorwielaangedreven ED4-uitvoering met de relatief zuinige en schone 2,2-liter direct ingespoten dieselmotor. De vijfdeurs Range Rover Evoque is daarbij goedgekeurd als examenauto categorie B, met uitvoeringscode AC. Inmiddels heeft Land Rover Experience Centre Breeland de eerste les-Evoque afgeleverd aan Verkeersschool Intest in Tilburg. ‘Direct vanaf het moment dat wij de Range Rover Evoque hebben ingezet, is de
vormt het bewijs dat Steins in alle facetten van de bedrijfsvoering duurzame verbeteringen heeft doorgevoerd. Zo heeft de firma een nieuw handreiniging systeem in gebruik genomen, dat tachtig procent zuiniger in gebruik zou zijn dan het vorige.
PAUL HAVERKAMP
Market development manager, Vredestein, New Jersey, VS ‘Ik had tijdens mijn periode aan de UT gestudeerd in de VS en als afstudeerthesis Vredestein behandeld. Of ik de marktintro-
Areamanager Oost-Europa, Apollo Vredestein, Enschede ‘Ik werd in deze rol verantwoordelijk voor de verkopen van Vredestein in Rusland, Oekraïne, Tsjechië en de hele Balkan-regio, kortom de landen waar we zelf
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 9
niet met een kantoor aanwezig zijn maar met importeurs werken. We hebben in deze gebieden ons marktaandeel kunnen vergroten, zowel met zomer- als winterbanden. Ons high-end concept, Premium Styling by Vredestein, is in Oost-Europa erg in de smaak gevallen.’ En nu?
‘In mijn nieuwe managementfunctie geef ik leiding aan de centrale teams voor marketing communicatie en productmanagement van Apollo Vredestein. Nu zijn het nog twee teams, maar mij is gevraagd deze afdelingen te integreren om de slagkracht en efficiency te vergroten. We staan aan de vooravond van enkele interessante produc-
ten, zoals een compleet nieuwe winterband die in juni in Turijn wordt gelanceerd. Italië dus, en dat is geen toeval gezien onze nauwe banden met Giugiaro. Tevens komen we met nieuwe spijkerbanden, specifiek voor de richtlijnen die in Scandinavië en Rusland van kracht worden. Tenslotte zien we veel potentieel in onze nieuwe allseason-lijn met lage labelwaarden. Deze productlijn kan een interessant alternatief bieden voor zowel zakelijke als particuliere consumenten die niet zo veel kilometers afleggen.’
OCCASIONS
Oldtimerregeling ingeperkt, maar niet geschrapt
Afschaffing mrbvrijstelling van de baan AutotelexPRO©
Hét online taxatiepakket www.autotelex.nl 026 37000 80
Dieptepunt transactie-index Het aantal b2c-transacties lag in april 2013 iets hoger dan in april 2012. Dat verandert weinig aan de overwegend sombere situatie op de occasionmarkt. Volgens de rekenmethode van Autotelex (zie onderaan de kolom) hebben autobedrijven over de eerste vier maanden van dit jaar 322.858 gebruikte personenauto’s verkocht aan consumenten. Vorig jaar stond de teller na vier maanden op 332.792 stuks, wat neerkomt op een verschil van ongeveer 10.000 auto’s. De gemiddelde verkoopprijs van een b2c-occasion over de eerste vijf maanden van 2013 was 6.391 euro, precies 48 euro minder dan in 2012. In combinatie met het kleinere verkoopvolume staat de Autotelex Transactie Index op de laagste stand sinds april 2008. B2C-ontwikkelingen
t/m april
b2caantal
b2cwaarde (E)
index
gem. prijs (E)
2008
334.608
2.419.957.166
112,9
7.232
2009
320.541
2.251.563.169
105,1
7.024
2010
324.721
2.240.009.347
104,5
6.898
2011
335.003
2.189.964.748
102,2
6.537
2012
332.792
2.142.999.452
100,0
6.439
2013
322.858
2.063.535.270
96,3
6.391
jaar
Bron: Autotelex op basis van VWE
De maandelijkse index toont een kleine opleving van de b2c-verkopen in april. De lichte stijging van de gemiddelde verkoopprijs in dezelfde maand is gunstig voor de jaarindex, maar geen duidelijk voorteken van herstel. De occasionverkopen blijven sterk fluctueren en het blijft afwachten hoe de verkoopcijfers over mei uitvallen. B2C-ontwikkelingen
per maand
jaar
b2caantal
b2cwaarde (E)
index
gem. prijs (E)
apr 2012
78.224
533.942.373
108,6
6.826
jan 2013
81.368
491.450.651
100,0
6.040
feb 2013
75.236
467.363.696
95,1
6.212
mrt 2013
86.964
554.878.839
112,9
6.381
apr 2013
79.290
549.430.711
111,8
6.929
Bron: Autotelex op basis van VWE
NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeenkomstig de VWE-uitgangspunten bepaald met één uitzondering: een rechtspersoon wordt door Autotelex niet gezien als een consument. De cijfers zijn afkomstig van VWE en bewerkt door Autotelex.
De inperking van de mrb-vrijstelling voor oldtimers heeft erger voorkomen. ‘Het alternatief was volledige afschaffing’, zegt Rogier Kuin van BOVAG. De aangepaste regeling pakt gunstig uit voor voertuigen ouder dan 40 jaar en jongere klassiekers met een benzinemotor. door Bas Snijder
H
et rommelde al langere tijd rondom de motorrijtuigenbelastingvrijstelling voor klassieke voertuigen. De afgelopen jaren werd de regeling keer op keer op de korrel genomen door de politiek en dat leidde vorig jaar zelfs tot de aankondiging in het regeerakkoord van kabinet Rutte II dat de vrijstelling volledig zou verdwijnen. Volgens Rogier Kuin, manager politieke beleidsvorming bij BOVAG, lagen daar financiële en milieutechnische motieven aan ten grondslag. ‘De autoindustrie investeert jaarlijks miljarden euro’s om aan de nieuwste milieueisen te voldoen, terwijl in Nederland fiscaal de achterdeur werd opengezet voor intensief gebruik van mrb-vrijgestelde oude dieselauto’s. Daarom – en om jaarlijks 153 miljoen euro extra op te halen – stelde de nieuwe regering vorig jaar in het regeerakkoord heel rigoureus dat de mrb-vrijstelling voor oldtimervoertuigen in zijn geheel zou worden geschrapt. Dat ging de branche te ver, vooral omdat oldtimers met benzinemotor nauwelijks bijdragen aan lokale luchtverontreiniging.’ Verschillende brancheorganisaties kwamen in actie tegen de plannen. Uiteindelijk hebben BOVAG, RAI Vereniging, FEHAC, KNAC, ANWB en FOCWA samen een oldtimeralliantie gevormd om tot een alternatieve oplossing te
tuigen vervallen. Binnen de mogelijkheden die er waren, was dit de best mogelijke uitkomst.’
Terugval
Rogier Kuin: ‘Het eindresultaat is een compromis.’
komen. Kuin was namens BOVAG bij de onderhandelingen betrokken. ‘De gesprekken verliepen moeizaam en toen we in april dichtbij een oplossing waren, liep het overleg vast. De besprekingen werden vlotgetrokken na bemiddeling door Jan-Kees de Jager.’
Liefhebbers De aangepaste regeling pakt gunstig uit voor voertuigen ouder dan 40 jaar en jongere klassiekers met een benzinemotor (zie kader “De nieuwe mrbregels op een rij”). Voor een grote
De nieuwe mrb-regels op een rij De afgelopen jaren zijn de regels rondom de mrb-vrijstelling van oldtimers meerdere keren herzien. Binnen het nieuwe voorstel, dat moet ingaan op 1 januari 2014, zijn alle voertuigen van 40 jaar en ouder vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Klassieke voertuigen met een benzinemotor van 1987 of ouder, maar jonger dan 40 jaar, komen in aanmerking voor een overgangsregeling. Voor deze categorie moet vanaf 1 januari 2014 een kwarttarief van de motorrijtuigenbelasting worden betaald met een maximum van 120 euro per jaar. Wel geldt de beperking dat deze voertuigen in december, januari en februari niet de weg op mogen. Voertuigen met dieselmotor of lpg-installatie ouder dan 1987 en jonger dan 40 jaar komen niet in aanmerking voor de overgangsregeling. Voor deze twee brandstoffen betalen eigenaren vanaf 1 januari 2014 het volledige tarief voor de motorrijtuigenbelasting totdat de voertuigen 40 jaar oud zijn. Pogingen van de oppositie om diesel en lpg onder de overgangsregeling te laten vallen, zijn vooralsnog op niets uit gelopen. leeftijd voertuig
brandstof
ouder dan 40 jaar
benzine/lpg/diesel
mrb volledig vrijgesteld
tussen 1987 en 40 jaar
benzine
kwarttarief (max. 120 euro/jaar), verplichte winterstop
tussen 1987 en 40 jaar
lpg/diesel
volledig tarief
jonger dan 1987
benzine/lpg/diesel
volledig vrijgesteld vanaf 40 jaar, geen overgangsregeling
De regels gelden voor alle mrb-plichtige voertuigen, dus personenauto’s, bestelauto’s, vrachtauto’s en motorfietsen.
advertentie
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 10
groep voertuigen met dieselmotor of lpg-installatie vervalt de huidige mrbvrijstelling. Volgens Kuin was dat onvermijdelijk. ‘Het eindresultaat is een compromis. Er is met het mes op tafel onderhandeld en dit was financieel en milieutechnisch het maximaal haalbare voorstel. Wanneer de branche een andere oplossing had gekozen, waren daar andere maatregelen tegenover gesteld, zoals lastenverzwaring voor alle automobilisten of het instellen van milieuzones in binnensteden. Dat had aanzienlijk nadeligere gevolgen gehad voor autobezitters en de branche.’ De nieuwe klassiekerregeling ontmoedigt dagelijks gebruik van mrb-vrijgestelde oldtimers en ontziet zoveel als mogelijk de liefhebbers, aldus Kuin. ‘Zonder tussenkomst van de alliantie waren alle fiscale voordelen voor alle groepen klassieke voer-
Het staat vast dat de herziening van de regels gevolgen heeft voor gespecialiseerde klassiekerbedrijven. Een groot deel van de oldtimerhandel stond al sinds vorig jaar op een laag pitje door de aanhoudende onzekerheid over de mrb-vrijstelling. De huidige ontwikkelingen maken duidelijk dat handel drijven op basis van fiscale uitzonderingsregels in Nederland altijd bepaalde risico’s met zich meebrengt. Toch is de kans klein dat de klassiekerhandel terugloopt tot het niveau van 1995 toen de 25-jaarsregeling voor oldtimers voor het eerst werd ingevoerd, want sindsdien is de groep klassiekerbezitters en -liefhebbers sterk gegroeid. De voorgestelde mrb-aanpassingen zijn overigens nog niet definitief vastgesteld. Ze maken deel uit van het belastingplan 2014 en worden komend najaar behandeld in de Tweede Kamer.
Schorsen Voor liefhebbers met een klassieker die tussen de wal en het schip dreigen te vallen, is de schorsingsregeling een mogelijke uitweg. Het blijft mogelijk om voertuigen alleen tijdens de zomermaanden te gebruiken, tegen betaling van het geldende mrb-tarief, en ze de rest van het jaar te schorsen. Voor de periode dat het voertuig niet wordt gebruikt, is dan wel een stallingsplek nodig.
Restwaardemanagement van Ferrari Eén van de Italiaanse autofabrikanten die een actief restwaardebeleid voert, is Ferrari. Het automerk kondigde begin mei aan dat het de jaarproductie over 2013 onder de 7.000 auto’s wil laten zakken. Op die manier behoudt het merk zijn exclusiviteit en
blijven de restwaarden hoog, is de gedachte. Vorig jaar verkocht het edelmerk uit Modena meer dan 7.300 auto’s. Dankzij het verkoopsucces verwacht Ferrari dit jaar 250 nieuwe arbeidsplaatsen te kunnen creëren, plus nog eens 100 in de komende drie jaar.
OCCASIONS
Meer en jongere auto’s geïmporteerd
Auto-import groeit met 12,6 procent De import van personenauto’s is dit jaar sterk gegroeid. Vooral jonge bouwjaren zijn in trek, blijkt uit de cijfers. Vooral Zuid-Europa is een populaire plek voor occasioninkoop, want de ingezakte lokale vraag naar jonge gebruikte auto’s maakt import vanuit deze markten extra interessant.
O
ver de eerste vier maanden van 2013 zijn 25.244 personenauto’s geïmporteerd. Dat is een toename van 3.177 stuks (+12,6 procent) ten opzichte van vorig jaar toen in dezelfde periode 22.067 personenauto’s uit het buitenland werden gehaald. Deze ontwikkeling sluit aan bij de berichten dat de handelsvoorraad bij Nederlandse autobedrijven onder druk staat. Een steeds grotere groep autobedrijven kiest voor import om de occasionvoorraad aan te vullen. Vooral Zuid-Europa is een populaire plek voor het inkopen van occasions, want
de ingezakte lokale vraag naar jonge gebruikte auto’s maakt import vanuit deze markten extra interessant. Een bijkomend voordeel is de vernieuwde bpm-regelgeving waardoor voor jonge (import-)auto’s met een gunstige CO2-uitstoot minder bpm hoeft te worden afgedragen.
Bouwjaren In vergelijking met vorig jaar valt op dat het aandeel youngtimers in de import top 20 sterk is gedaald. In 2012 stonden de Mercedes-Benz 190 (W201), 200-500 (W124) en de oude S-Klasse hoog in de ranglijst. Dit jaar
Import om voorraad aan te vullen.
Import personenauto’s t/m april 2013 merk/model 1 Volkswagen Polo 2 Volkswagen Golf 3 Toyota Aygo 4 Renault Mégane Estate 5 Opel Corsa 6 Peugeot 107 7 Fiat 500 8 Citroën C1 9 Toyota Yaris 10 Mercedes C-klasse 11 Mercedes B-klasse 12 BMW 5 Touring 13 Mini 14 BMW 3 Touring 15 Volvo V70 16 Audi A4 Avant 17 Mercedes A-klasse 18 Fiat Punto 19 Volkswagen Golf Plus 20 Mercedes E-klasse totaal top 20
2013 2 7 6 24 0 0 59 0 2 0 0 7 1 3 6 0 7 1 0 0 125
2012 180 109 297 607 173 88 139 34 89 115 132 109 20 14 26 58 44 27 135 84 2480
2011 195 135 65 20 166 87 85 57 191 50 21 66 21 11 19 17 13 109 43 49 1420
2010 105 92 76 11 22 58 62 54 17 14 36 29 14 39 15 17 16 42 27 23 769
2009 42 139 56 5 15 54 72 78 20 30 20 30 19 71 30 80 16 10 26 25 838
2008 24 43 49 0 14 58 65 60 11 42 31 26 15 61 50 53 8 9 14 5 638
* alle bouwjaren
2007 32 41 64 0 36 60 10 81 14 43 27 11 56 32 33 9 8 8 12 7 584
2006 47 37 133 0 14 85 0 81 15 0 48 5 20 36 11 6 19 13 12 5 587
totaal* 867 847 776 667 584 511 493 462 418 353 344 343 318 309 282 280 279 277 276 252 8938
zijn vooral jonge auto’s uit het a-, ben c-segment populair. De Volkswagens Golf en Polo nemen de posities één en twee in, gevolgd door de Toyota Aygo op drie en de Renault Mégane Estate op vier. De populariteit van de Opel Corsa is duidelijk gegroeid, want die staat dit jaar op 5 (2012: 16). De enige relatief grote auto binnen de top 10 van 2013 is de Mercedes-Benz C-Klasse. Van alle auto’s uit de top 20 kwam dit jaar 27,7 procent uit bouwjaar 2012 en 15,9 procent uit bouwjaar 2011 (samen 43,6 procent). Vorig jaar waren de twee jongste bouwjaren, 2011 en 2010, samen goed voor 30,3 procent van de top 20. Ook hieruit blijkt duidelijk het groeiende aandeel van jonge auto’s binnen de totale importmix.
Populair drietal Opvallende nieuwkomers in de top 20 van 2013 zijn eerdergenoemde Renault Mégane Estate (4), met dank aan het gunstige energielabel, de Mercedes-Benz B-Klasse (11) en de Volkswagen Golf Plus (19). Hoewel het trio Aygo/C1/107 in Nederland in grote hoeveelheden werd en wordt verkocht, blijven deze modellen geliefde importobjecten. Net als vorig jaar scoort het drietal ook in 2013 opvallend hoog in de top 20.
Restauratie voor oudste Mini
2012 4 0 0 2 1 40 1 1 4 0 0 1 0 0 1 2 0 0 5 0 62
2011 153 0 0 193 196 256 109 13 100 63 124 29 50 38 31 60 15 20 10 86 1546
2010 111 0 0 127 57 29 94 13 47 40 38 13 61 17 33 35 28 13 16 47 819
2009 161 0 0 36 16 37 63 23 3 68 13 5 50 8 50 15 20 10 13 22 613
2008 31 0 0 12 55 28 28 28 11 37 39 3 24 20 101 18 70 47 16 8 576
* alle bouwjaren
2007 26 0 0 21 27 8 41 29 3 46 32 5 52 8 11 17 41 44 16 8 435
2006 32 0 0 25 14 0 48 20 6 40 0 6 38 26 13 13 21 17 16 3 338
2005 46 0 0 24 15 0 14 35 8 13 9 1 13 22 10 9 8 17 21 5 270
totaal* 922 680 642 615 413 399 398 358 318 307 302 300 288 287 287 285 258 250 249 235 7793
Bron: Autotelex op basis van VWE
Remarketing Lounge op 30 mei Op donderdag 30 mei wordt in Hotel Almere tussen 16.00 en 19.00 uur de Remarketing Lounge gehouden. De brancheborrel staat op deze datum in
het teken van de nieuwe btw- en bpmregelgeving rondom importauto’s en over algemene fiscaliteiten met betrekking tot voertuigremarketing.
Spreker is Jan Rolleman van AMD Automotive Fiscalisten. Toegang is gratis na voorregistratie op www.remarketingevent.nl.
Eind maart liepen de b2c-verkopen nog -3,7 procent achter bij vorig jaar. Dankzij een kleine stijging van de gebruikte b2c-handel in april is het verschil teruggebracht tot -2,4 procent (-8.373 auto’s), blijkt uit de nieuwste cijfers van VWE. In vergelijking met andere verkoopsegmenten is de achterstand relatief klein. De c2c-occasionverkopen blijven -3,8 procent achter bij vorig jaar en de b2b-verkopen met maar liefst -7,7 procent. De gebruikte bedrijfsautoverkopen laten in cijfers een positiever beeld zien: daar bedraagt de achterstand met vorig jaar -0,5 procent tot -3,3 procent. Binnen de gebruikte truckhandel blijven de b2b-verkopen het meest achter bij 2012 (-8,9 procent) terwijl het aantal b2c- en c2c-transacties duidelijk is gestegen. Occasionverkopen alle segmenten jan t/m april 2013
2012
2013
(%)
B2B
283.111
261.261
-7,7
B2C
353.454
345.081
-2,4
C2C
250.523
240.886
-3,8
B2B
32.506
31.441
-3,3
B2C
26.743
26.433
-1,2
C2C
29.507
29.361
-0,5
B2B
3.251
2.962
-8,9
B2C
2.341
2.530
+8,1
C2C
4.225
5.183
+22,7
Bedrijfsauto’s
Vrachtauto’s
Mensen met een goed autogeheugen herinneren zich ongetwijfeld Molenaars Autofabrieken in Amersfoort waar in de jaren vijftig en zestig Austin werden geassembleerd. In aanloop naar de productiestart van de nieuwe VDL Nedcar Mini-fabriek in Born wordt een van de oudste overgebleven Nederlandse Mini’s gerestaureerd. De Austin Seven met het kenteken BK-12-61 werd na een lange zoektocht gevonden in de binnenlanden van Groningen. Het grondig verroeste icoontje met de kenmerkende ribbelgrille en schuiframen wordt onder handen genomen door vijf medewerkers van VDL Nedcar. De restauratie is te volgen op de Facebook-pagina van Mini en moet eind dit jaar voltooid zijn.
advertentie
Met MarketAnalyser houdt u uw voorraad onder controle. 24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 11
Tot en met april hebben autobedrijven 345.081 gebruikte personenauto’s aan consumenten verkocht. Dat zijn er minder dan vorig jaar, maar het verschil wordt kleiner.
Personenauto’s
Bron: Autotelex op basis van VWE
Import personenauto’s t/m april 2012 merk/model 1 Volkswagen Golf 2 Mercedes W124 3 Mercedes 190 4 Volkswagen Polo 5 BMW 5-serie Touring 6 Fiat 500 7 Toyota Aygo 8 Mini 9 BMW 5-serie 10 Citroën C1 11 Mercedes C-klasse 12 Mercedes S-klasse 13 Peugeot 107 14 Mercedes A-klasse 15 Audi A4 Avant 16 Opel Corsa 17 BMW 3 Touring 18 Volvo V70 19 BMW 3-serie 20 Mercedes E-klasse totaal top 20
B2c-achterstand krimpt
Bron: VWE Trendweb
Voor de b2c-personenautoverkopen was april een betrekkelijk goede maand. Occasionverkopen alle segmenten april 2013
2012
2013
(%)
B2B
67.102
63.647
-5,1
B2C
83.266
84.972
+2,0
C2C
59.184
56.320
-4,8
B2B
7.399
7.520
+1,6
B2C
6.418
6.442
+0,4
C2C
6.631
6.471
-2,4
B2B
987
657
-33,4
B2C
647
661
+2,2
C2C
914
878
-3,9
Personenauto’s
Bedrijfsauto’s
Vrachtauto’s
Bron: VWE Trendweb
INTERVIEW
Bovemij helpt BOVAG-leden bij start leaseactiviteiten
Leasevloot als groeikans Het afgelopen jaar boekte de Bovemij Verzekeringsgroep het hoogste resultaat ooit in haar geschiedenis: ruim 27 miljoen euro. ‘Dat resultaat komt de BOVAG-leden op verschillende manieren ten goede’, zeggen de twee leden van de Raad van Bestuur. De groeiende omzet wordt nu ook ingezet om extra dienstverlening voor BOVAG-leden te ontwikkelen. door Freek van Leeuwen
D
lopen jaar aanmerkelijk hoger dan in 2011. Al met al schrijft de Bovemij Verzekeringsgroep over 2012 een resultaat na belastingen van ruim 27 miljoen euro. Dat is het hoogste resultaat in de vijftigjarige historie van Bovemij. ‘Driekwart van de premie komt nu uit de verkoop van verzekeringen aan eindgebruikers en nog maar een kwart komt uit bedrijfsverzekeringen’, zegt Wittenberg. Bovemij viert dit jaar haar vijftigjarig jubileum. ‘We zijn in 1963 begonnen als verzekeraar met maar één product, namelijk een aansprakelijkheidsverzekering voor BOVAG-bedrijven’, memoreert René Leander. ‘Inmiddels zijn we een brede financiële dienstverle-
het dividend dat naar BOVAG zelf gaat.’ De groeiende omzet wordt door de Bovemij Verzekeringsgroep nu ook ingezet om extra dienstverlening voor BOVAG-leden te ontwikkelen. Zo ging in 2012 BOVAG Juridische Diensten van start, eerst alleen voor de afde-
kanten snijdt. ‘We hebben, mede onder druk van de steeds strengere wetgeving, een groot eigen vermogen’, zegt Wittenberg. ‘Daarbij is de aandelenmarkt erg onzeker geworden, het is riskant om te veel geld in aandelen vast te zetten. Het geld op de bank zetten levert te weinig op en als
je het belegt in staatsobligaties krijg je na tien jaar maar anderhalf procent. We wilden ons geld op een andere manier laten renderen, en nu kunnen we tegelijk daarmee ook nog eens de BOVAG-leden helpen met het
‘We zouden ons dan intensief met de bedrijfsvoering van de BOVAG-leden bemoeien’, zegt Leander. ‘Dat is beslist niet de bedoeling. En we gaan ook niet concurreren met de captive leasemaatschappijen van de automerken. We richten ons op BOVAG-bedrijven die een vloot willen opzetten van zo’n honderd tot vijfhonderd auto’s.’ Die ondersteuning komt niet alleen in de vorm van financiering. De Bovemij Financieringsmaatschappij heeft afgelopen jaar het bedrijf Care4Lease overgenomen. Dit bedrijf levert services aan autobedrijven met een klein tot middelgroot wagenpark en beschikt ook over de benodigde infrastructuur. ‘Zij kun-
maar je moet ook inschatten of de klant die nu voor je staat, over twee jaar nog de rekening kan betalen. Juist bij die zaken kan Care4Lease kennis en ervaring inzetten.’ Wittenberg en Leander hebben grote verwachtingen van hun nieuwe dienstverlening aan de BOVAG-leden. ‘We geven het BOVAG-bedrijf hiermee de tools om een leaseproduct in de markt te zetten’, zegt Leander. ‘Daarbij kunnen wij als Bovemij voordeel bieden omdat we het benodigde geld groot inkopen op de kapitaalmarkt.’ In de loop van dit jaar gaat de buitendienst van Bovemij, in samenwerking met de buitendiensten van BOVAG, de boer op
opzetten van een nieuwe bedrijfsactiviteit.’ Bovemij heeft daarbij bewust gekozen om BOVAG-leden niet te helpen met financiering van bijvoorbeeld vastgoed of bedrijfsvoorraden.
nen de BOVAG-leden helpen met het maken van een blauwdruk voor de opzet van een vloot. Je moet immers als autobedrijf de toekomstige restwaarde van een auto inschatten,
om de Bovemij Financieringsmaatschappij bij de leden onder de aandacht te brengen. ‘Het is eigenlijk heel logisch dat BOVAG-autobedrijven zich met leasing gaan bezighouden’, vindt Hans Wittenberg. ‘De grootste groei in de leasemarkt zit op dit moment bij het MKB. En het MKB is juist de doelgroep voor BOVAG-leden.’ Bedrijven die met hulp van de Bovemij Financieringsmaatschappij een leasevloot willen opzetten, kunnen zowel onafhankelijke autobedrijven zijn als autodealers. ‘We verwachten van de ondernemer dat hij zelf vijftig procent van het risicodragend kapitaal inbrengt’, zegt Wittenberg. Leander vult aan: ‘En we gaan alleen in zee met bedrijven die ook bij ons verzekerd zijn.’
‘We geven bedrijven de tools om een leaseproduct in de markt te zetten’ ling Tankstations en Autowasbedrijven. Sinds 1 januari 2013 is BJD er voor alle BOVAG-leden. Onder meer door de emissie van aandelen in 2010 beschikt Bovemij Verzekeringsgroep over een gezond eigen vermogen. Dat
Foto Gerard van Bree
e jaarcijfers van de Bovemij Verzekeringsgroep zijn op 26 april uitgebreid besproken in de aandeelhoudersvergadering. Tot 2011 kon de aandeelhoudersvergadering plaatsvinden aan de koffietafel, want tot die tijd was BOVAG de enige aandeelhouder. Sinds de emissie van certificaten van aandelen in 2010 heeft de Bovemij Verzekeringsgroep te maken met meer dan één aandeelhouder. Nog altijd is de brancheorganisatie BOVAG de belangrijkste aandeelhouder met 83 procent van de aandelen, maar de overige aandelen zijn nu in handen van een kleine driehonderd certificaathouders. Ook dit jaar waren er
René Leander (l.) en Hans Wittenberg: ‘Autobedrijven moeten op een andere manier auto’s afzetten.’
zo’n 160 personen aanwezig op de aandeelhoudersvergadering, allemaal geïnteresseerd in het wel en wee van “hun” Bovemij. ‘Er waren alleen maar blije gezichten’, zegt Hans Wittenberg, die samen met René Leander de Raad van Bestuur vormt. ‘Als je je geld bij de bank parkeert, krijg je anderhalf procent. Maar over 2012 krijgen onze aandeelhouders 5 procent dividend.’ In het Jaarverslag 2012 van de Bovemij Verzekeringsgroep lezen we dat de inkomsten uit premies zijn gestegen van 265,7 miljoen euro in 2011 naar 273,4 miljoen euro in 2012. Daar tegenover staat dat de bruto schadelast is gedaald van 65,6 procent in 2011 naar 64,0 procent in 2012. Tegelijk is het beleggingsresultaat over het afge-
ner voor BOVAG-leden. We verdienen ook geld voor de BOVAGleden, want het voordeel dat ze van ons krijgen, is bepaald géén sigaar uit eigen doos.’
Kostprijs De bedrijfsverzekeringen maken nog maar 25 procent uit van de totale omzet, de andere 75 procent komt uit de andere producten, zoals de zorgverzekeringen en de fiets- en autoverzekeringen. ‘We halen dus extra geld uit de markt en dat vloeit voor een belangrijk deel weer terug naar de BOVAG-leden’, zegt Leander. ‘Dat gebeurt natuurlijk in de vorm van schade-uitkeringen, maar ook door uitkering van provisies voor de verkoop van verzekeringen, schadesturing naar BOVAG-leden en natuurlijk
wordt nu ingezet voor nieuwe dienstverlening voor BOVAGleden. ‘Met de Bovemij Financieringsmaatschappij willen we leaseparken bij BOVAG-leden financieren. We richten ons hiermee op de middelgrote BOVAGautobedrijven, zowel onafhankelijke autobedrijven als dealers’, legt Wittenberg uit. ‘De autoverkoop is natuurlijk flink teruggelopen, daarbij worden vooral kleine auto’s verkocht. Het is dus voor de autobedrijven belangrijk dat ze ook op een andere manier auto’s kunnen afzetten.’ Bijvoorbeeld door de start van een eigen leasevloot.
Leasing Voor Bovemij is de start van de Bovemij Financieringsmaatschappij een mes dat aan twee
Raad van Commissarissen Op dit moment bestaat de Raad van Commissarissen van Bovemij Verzekeringsgroep uit drie personen, die alle drie hun sporen in de branche hebben verdiend: Henk van der Kwast (voorzitter RvC), topman van dealerholding Stern, Hans Hoekstra, jarenlang directeur van Bovemij Verzekeringsgroep en Jan Ploeg, die drie jaar lang bondsvoorzitter was van BOVAG. Door de groeiende complexiteit van de wet- en regelgeving en door de verbreding van de activiteiten van Bovemij, is de taak van de Raad van Commissarissen de laatste jaren duidelijk verzwaard. Mede daarom wordt de Raad van Commissarissen per 1 januari 2014 uitgebreid naar vier leden. ‘Per deze datum wordt Leo van Beukering, algemeen directeur van Spuigroep B.V. en huidige bondspenningmeester van BOVAG, toegevoegd aan de Raad van Commissarissen’, vertelt René Leander.
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 12
CONGRES
Jaarcongres BOVAG Rijscholen in teken van eerlijk ondernemen
Bondgenoten tegen cowboys De missie van afdelingsvoorzitter Roger Keijbeck is glashelder: de kwaliteit van de branche in het algemeen en die van BOVAG Rijscholen in het bijzonder moet verder omhoog. De afdeling heeft in haar streven een even bijzondere als krachtige bondgenoot gevonden: de Belastingdienst. ‘BOVAG heeft bij de Belastingdienst een streepje voor.’ door Rik Werner
Controle Landelijk onderzoek van de Belastingdienst heeft uitgewezen dat zeventig procent van de rijscholen keurig aan de norm vol-
Foto’s Maurits van Hout
H
et zijn roerige tijden in de rijscholenbranche. De toch enigszins krimpende markt is in de afgelopen jaren overspoeld met nieuwe rijscholen. Veel van die nieuwkomers ontpoppen zich als ordinaire prijsvechters, die zich vaak nauwelijks lijken te bekommeren om hun verplichtingen jegens leerlingen. Of de Belastingdienst. Met alle marktverstorende effecten van dien. Fair ondernemen is dan ook niet geheel toevallig het centrale thema van het BOVAG Rijscholencongres in Gorinchem. Met een opmerkelijk centrale rol voor de Belastingdienst in het programma. ‘BOVAG en Belastingdienst treden schouder aan schouder op in de strijd tegen “cowboys” die het eerlijk ondernemen met voeten treden’, vertelt voorzitter Roger Keijbeck in zijn jaarrede. ‘Doelstelling is een eerlijk speelveld te creëren voor goedwillende rijschoolondernemers.’ BOVAG heeft een streepje voor bij de Belastingdienst, zo erkent Annemiek van der Klauw van de Belastingdienst ruiterlijk. ‘Jullie helpen actief bij het tot stand komen van een eerlijk speelveld. BOVAG is een van de eerste organisaties geweest waarmee de Belastingdienst een convenant sloot. En BOVAG is nauw betrokken geweest bij de totstandkoming van de norm, waarmee de Belastingdienst beoordeelt of een rijschool een realistische belastingaangifte heeft gedaan.’ Die norm is volgens José Burgemeester, fiscaal specialist bij BOVAG, een rekensom van rijexamens, benodigde rijlessen, gemiddelde lesprijs en een marge. ‘Het is een tamelijk grove norm. Als je daar met je omzetbelasting onder zit, dan moet er toch echt wel sprake zijn van bijzondere omstandigheden. En kun je vragen van de Belastingdienst verwachten.’
Het jaarcongres in Gorinchem trekt maandag 13 mei 450 bezoekers. Een nieuw record.
doet en de fiscale administratie voldoende op orde heeft, maar dertig procent dus niet. ‘Deze dertig procent heeft inmiddels bericht van de Belastingdienst gehad, waarin wij hen uitnodigen hun aangifte nader toe te lichten’, vertelt Peter Goossen, projectleider Autorijscholen bij de Belastingdienst. ‘Daarop heeft 27 procent van de rijscholen gereageerd. Het betreft 500 rijschoolhouders. Zij zijn bereid hun aangifte toe te lichten, of willen een fout herstellen.’ De resterende rijscholen die nog
als er dan eens een foutje wordt gemaakt, het blijft immers mensenwerk, dan is er niet meteen een man overboord.’ BOVAG en Belastingdienst spreken het niet zo hardop uit, maar de verwachting is dat met deze aanpak de komende jaren een groot aantal malafide rijscholen het speelveld gaat verlaten en “kwaadwillenden” het speelveld niet zullen betreden. Tot grote vreugde van met name de BOVAG aangesloten rijschoolhouders, zo stelt fiscaal specialist José Burgemeester onomwonden. ‘Met deze aanpak
taten die BOVAG boekt bij het behalen van het hoogst haalbare op dat vlak. ‘Mede op aandringen van BOVAG is het tot een vervroegde evaluatie van de WRM gekomen’, houdt hij het 450-koppig gehoor voor. ‘Wij
juist nu graag tot een vertrouwenwekkend keurmerk als BOVAG. En terecht: een BOVAGrijschool kan zich immers onderscheiden door middel van het BOVAG Garantie Fonds. En u kunt zich onderscheiden met de
Niels Hansen aan het einde van de congresdag. Hansen is niet alleen manager van BOVAG Fietsbedrijven, maar in Bunnik tevens specialist op het gebied van sociale media en Het Nieuwe Winkelen. ‘Jullie moeten stoppen met het vissen in de grote vijver, ga gericht jagen’, luidt zijn prikkelende opdracht aan de rijschoolondernemers. ‘Denk na: welke positie wilt u met uw rijschool innemen? Wie zijn uw doelgroepen? Wat maakt u uniek?’ Hansen benadrukt dat rijschoolhouders de komende jaren beter lokaal vindbaar moeten zijn (via Google), en zich slim (niet te commercieel) moeten bedienen van sociale media, zoals Facebook en Twitter. En uiteraard van reviewtools, zoals BOVAG Klanten Vertellen. ‘Maak van je leerlingen ambassadeurs. Want nieuwe klanten hechten meer waarde aan een positief bericht op Facebook of op Klanten Vertellen, dan aan een advertentie in een dagblad. Maar boven alles: wees uniek, persoonlijk en
‘Ik raad u aan: draag het zekerheid gevende BOVAG-logo uit’ niets van zich hebben laten horen, kunnen een controle van de fiscus verwachten. Waar de Belastingdienst bij zogenoemde “cowboys” de duimschroeven aandraait, daar laat de fiscus de teugels enigszins vieren bij goedwillende, bij BOVAG aangesloten rijscholen. ‘Goed gedrag wordt beloond’, aldus Annemiek van der Klauw. ‘Ondernemers die aangesloten zijn bij BOVAG en die hun administratie en aangifte verzorgen via een accountant die een convenant heeft gesloten met de Belastingdienst, zullen wij niet lastigvallen. En
wordt bewerkstelligd wat BOVAG en de Belastingdienst graag zien: een rijscholenbranche die eerlijk en transparant is.’ Bijkomend voordeel voor de fiscus is een hogere belastingopbrengst. Goossen: ‘We zien dat rijscholen wakker zijn geworden, en alsnog hun aangiftes in orde maken. We hebben over 2012 meer inkomstenbelasting geïnd.’
Kwaliteit In zijn jaarrede hamert voorzitter Roger Keijbeck nog eens op het begrip kwaliteit en de resul-
Annemiek van der Klauw: ‘Goedwillende ondernemers vallen wij niet lastig.’
Roger Keijbeck: ‘Ik wil graag nog een kwaliteitsslag maken.’
zien in de WRM een van de belangrijkste instrumenten om de kwaliteit van instructeurs te verbeteren en daarmee het niveau van de branche te verhogen. En daarmee de kwaliteit van de rijopleidingen.’ Keijbeck is eveneens te spreken over de goede contacten met de politiek, en andere brancheorganisaties, die het gevolg zijn van de inmiddels historische tv-uitzending van Vara’s Kassa, eind maart. ‘Het is tot een doorbraak gekomen. Wij zitten nu samen met de collega’s van VRB en FAM aan tafel om met politici slagen te maken. Het mag dan lijken alsof we het vaak oneens zijn, de praktijk wijst uit dat we het vaker eens dan oneens zijn.’ Consumenten zijn in tijden van crisis op zoek naar zekerheid en kwaliteit, doceert Keijbeck, die tot zijn grote leedwezen vaststelt dat veel bij BOVAG aangesloten rijscholen hun lidmaatschap lang niet altijd zichtbaar uitdragen. ‘De consument wendt zich
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 13
BOVAG lesovereenkomst, goedgekeurd door ANWB en Consumentenbond. Hoeveel van u tonen het BOVAG-logo op auto, website, pand en dergelijke? Ik raad u aan: draag dit zekerheid gevende logo uit.’
Jagen Om de komende jaren als rijschoolhouder het hoofd boven water te kunnen houden, is het uitdragen van het BOVAG-logo alléén niet voldoende, beweert
authentiek. Daarmee kun je je als rijschoolhouder onderscheiden van de concurrentie.’ Want, aldus besluit Hansen, het wordt er de komende jaren niet direct eenvoudiger op de jeugd aan een rijopleiding te krijgen. ‘Hoe hoger de internetdichtheid, hoe lager het rijbewijsbezit. Recente publicaties geven aan dat het rijbewijsbezit onder jongeren sinds 1980 een dalende lijn vertoont. De branche staat ook op dat punt voor een uitdaging.’
‘Eisen worden straks strenger’ Nog één jaar is Roger Keijbeck voorzitter van BOVAG Rijscholen, en dan volgt, aan het einde van zijn tweede termijn, automatisch het afscheid. Maar van een rustig laatste jaar wil de Limburgse rijschoolondernemer niets weten, zo laat hij in de wandelgangen aan de BOVAGkrant weten. ‘Ik wil nog één grote kwaliteitsslag maken. Ik zou graag zien dat de lidmaatschapseisen van alle BOVAGrijscholen kwalitatief worden aangescherpt, zoals bijvoorbeeld via een verplichte RIS-certificering (Rijopleiding In Stappen, red.). Daarmee worden alle opleidingen van de rijscholen volledig transparant voor de leerlingen. Ik wil mij daar de komende maanden graag voor inzetten bij mijn manager en het bestuur.’ Wordt, ongetwijfeld, vervolgd.
B O VA G Nieuws ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN
NIEUWE BOVAG-LEDEN
Meer sales uit aftersales Een doorslaand succes. Zo mag de training Sales van de Aftersales gerust worden bestempeld. Tientallen ondernemers deden mee. Inmiddels zijn ze volop met de uitkomsten aan de slag. Zoals Autobedrijf van Gorkum in Dronten en Auto Centrum Leidschendam. door Rik Werner
Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op de ledensites. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG. A U T O WA S B E D R I J F
IZI Carwash Damweg 53 4905 BS OOSTERHOUT 06-53184500 C A R AVA N - E N C A M P E R B E D R I J V E N
Bij Autobedrijf van Gorkum reageren ze meteen enthousiast, zodra de uitnodiging op de mat valt. Het familiebedrijf in de Flevopolder draait lekker, maar ziet wel wat in een kwaliteitsslag. Ze zijn er zelfs zo enthousiast, dat uiteindelijk een monteur, een verkoopadviseur en de chef werkplaats zich aanmelden. Evenals Gwenda van Gorkum, dochter van de oprichter van het autobedrijf. De 30-jarige blondine is afkomstig uit de communicatiewereld en pas sinds twee jaar als bedrijfsleider bij haar ouders in de zaak. ‘Ik rook de meerwaarde’, zegt ze stralend. ‘Want met openheid, eerlijkheid en transparantie heb je de klant al zeker voor de helft voor je gewonnen.’
teerd? Op de nota verschijnt terstond de aantekening “inclusief balanceren en uitlijnen”. ‘Er mag geen ruimte voor twijfel zijn’, benadrukt Van Gorkum. ‘En als de klant toch nog vragen heeft, dan lopen we desgewenst de factuur nog even helemaal door.’ Onderaan de nota staat een eventueel reparatieadvies. ‘Bijvoorbeeld een band die nu nog door de APK komt, maar over 10 duizend kilometer is ‘ie af’, licht ze toe. ‘We maken in zo’n geval onderaan de factuur een vermelding dat we na verloop van tijd graag contact opnemen voor een afspraak, om de band te vervangen. Dat zetten wij dan meteen ook in onze agenda. Klanten ervaren deze service als erg attent.’
Verbeterpunten
Loyaliteit
Ze is samen met de collega’s voortvarend aan de gang gegaan met een aantal verbeterpunten, die haar tijdens de training zijn aangedragen. Met de factuur bij-
Eveneens ingegeven door de BOVAG-training is de introductie van een loyaliteitsprogramma. Gwenda van Gorkum is vast overtuigd van de positieve wer-
Thea van der Maarel: concurreren op kwaliteit.
voorbeeld. Die werd zo transparant als Spa-water. ‘We vermelden op de nota de uren en daarbij hetgeen er aan de auto is gebeurd’, legt Van Gorkum uit. ‘En welke onderdelen er zijn gebruikt. Lastige productcodes laten we achterwege, daar heeft de consument immers geen boodschap aan.’ De transparantie wordt ver doorgevoerd. Bij de vervanging van een distributieriem wordt op de factuur ook aangetekend dat tegelijkertijd de waterpomp is vervangen. Wordt er een nieuwe band gemon-
king. ‘Vaste klanten kunnen voor 49,95 euro een pasje aanschaffen, waarmee ze het hele jaar door vloeistoffen kunnen laten bijvullen en lampjes kunnen laten vervangen. Een APK en een zomer- en winterinspectie vallen er ook onder.’ Breng je als vaste klant van het Drontense autobedrijf een nieuwe klant aan, wordt dat ambassadeurschap beloond met 10 euro extra tegoed op de pas. ‘Een mooie stimulans, niet waar?’ Daarnaast is Autobedrijf van Gorkum zich gaan toeleggen op de verkoop
Het team van Van Gorkum, met Gwenda derde van rechts.
Autobedrijf Kooistra Foijingaweg 100-B 9293 LP KOLLUMERPOMP 0511-408633 Garage A. de Boer Prins Clausweg 6 1756 BJ ‘T ZAND NH 0224-590969 FIETSBEDRIJVEN
Meulenkamp Tweewielers Tusveld 5 7627 NV BORNERBROEK 074-3841696 Paul Willemsen Rijwielspecialist Woudseweg 6 2635 CC DEN HOORN ZH 015-2614976
Transparantie in de werkplaats bij Van Gorkum.
van additieven. Op de balie van de receptie staan sinds kort, goed zichtbaar, kleurige flesjes “fuel savers”. Producten die claimen het brandstofsysteem te reinigen en zodoende het brandstofverbruik gunstig beïnvloeden. Gwenda ziet de flesjes de deur uitvliegen. ‘Ik heb zo geen exacte cijfers bij de hand, maar het gaat hard. Zo’n flesje kost 15 tot 20 euro. Dat is per flesje een marge van pakweg vier euro. Als je er één per dag verkoopt, en dat lukt vrijwel altijd, reken maar uit wat dat je bedrijf op jaarbasis oplevert.’ Van Gorkum zegt ronduit blij te zijn de training Sales van de Aftersales te hebben bijgewoond, en haar collega’s zijn al net zo te spreken over de sessie. ‘Het is een goede wake-up call. De kern van de zaak? Zet de puntjes op de i. Onderscheid je van de concurrentie door net een beetje wat extra’s te doen. Je moet de klant niet alleen binnenhalen, maar vooral ook binnen houden. Daar gaat het om.’
Proactief Auto Centrum Leidschendam staat evenals Autobedrijf van Gorkum te boek als een laagdrempelig en warm familiebedrijf. En reageert al net zo enthousiast op de BOVAG-cursus. De universeel vaardigt rond de jaarwisseling drie mensen af naar de training Sales van de Aftersales. Thea van der Maarel, partner van oprichter/eigenaar Guus, gaat samen met werkplaatsreceptioniste Mia Janssen en Ben Zemering van de afdeling in- en verkoop. De 50-jarige Thea
is vol lof over de aanpak. ‘Ad Vane is een geweldige trainer. Een fijne vent die heel “basic” met de cursisten aan de slag gaat, met superconcrete praktijkvoorbeelden. Waarmee je direct aan de slag kunt.’ En dat heeft Auto Centrum Leidschendam gedaan. Door bijvoorbeeld proactief contact te zoeken met wagenparkbeheerders op een nabijgelegen kantorenpark. ‘We hebben, naast onze onderhoudsmogelijkheden, een haal- en brengservice
een afspraak voor onderhoud of APK in te plannen.’
Kwaliteitsbeleving Een ander punt waarmee ACL nadrukkelijk aan de gang is gegaan is het uitdragen van de kwaliteitsbeleving. Een fastfitter vormde de aanleiding, erkent Thea van der Maarel. ‘Een poosje terug kwam Euromaster bij ons in de straat, 300 meter verder op’, schetst ze. ‘Je kunt twee dingen doen, of jezelf gek laten maken
GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN
Bandenpunt Smink Zuiderdiep 357 9521 AK NIEUW-BUINEN 0599-858149 ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN
SVauto’s Hoofdstraat 110 9244 CR BEETSTERZWAAG 06-42922501 Autobedrijf Berkelland B.V. Korenbree 36 7271 LH BORCULO 0545-280200 Lipsius & Lamse V.O.F. Hazepad 8 -A7 4825 AV BREDA 06-44434190 Autobedrijf G.J. Polman Bemmelseweg 81-G 6662 PE ELST GLD 0481-351175 Garage Langstraat Dorpsstraat 55 2636 CJ SCHIPLUIDEN 015-3808240 RIJSCHOLEN
Verkeersschool ROC Arkelse Onderweg 3 4206 AE GORINCHEM 0183-665926
Auto Centrum Leidschendam: laagdrempelig familiebedrijf.
aangeboden’, vertelt Van der Maarel. ‘Dat heeft nieuwe klanten opgeleverd. Bijvoorbeeld klanten die op zoek waren naar een tweede auto voor hun partner.’ Daarnaast is Auto Centrum Leidschendam actief aan de slag gegaan met sociale media. ‘Ik ben er zelf niet zo bedreven in’,
door hun extreem lage prijzen, of concurreren op kwaliteit en beleving. Mede ingegeven door de training hebben we nadrukkelijk gekozen voor het laatste. We willen het gevecht niet op prijs aangaan, dan ben je naar je klanten toe ook niet geloofwaardig. Dan denken ze dat ze al
‘Onderscheid je van de concurrentie door net even wat extra’s te doen’ bekent Thea ruiterlijk. ‘Maar twee van onze jongere medewerkers zijn aan de slag gegaan met Facebook en Twitter. Daar hangen we dan weer leuke acties aan. Elke tiende of twintigste bezoeker die op onze homepage klikt, wint een aardigheidje. Een gratis wasbeurt, of een tegoedbon voor nieuwe ruitenwisserbladen. Het levert toch weer extra traffic op, die je anders niet zou hebben gehad.’ Op de website van Auto Centrum Leidschendam wordt de Klanten Vertellen tool neergezet, waarop klanten hun ervaringen met het autobedrijf kwijt kunnen. Maar dat niet alleen, de héle website wordt tegen het licht gehouden, zo onthult Van der Maarel. ‘Zo bieden we de klanten nu ook al de mogelijkheid om direct online
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 14
die jaren te veel hebben betaald.’ En dus concurreert Auto Centrum Leidschendam nadrukkelijk op kwaliteit, persoonlijke zorg en beleving. Bij oudere klanten bijvoorbeeld. ‘Die verwennen wij met een lekker kopje koffie op een comfortabele plek in ons bedrijf, terwijl wij voor hen alle vloeistoffen en desgewenst ook de bandenspanning checken. Deze service wordt hogelijk gewaardeerd.’ Sales van de Aftersales. Thea van der Maarel is ronduit happy met het feit dat ze de training heeft bijgewoond. ‘Het zet je weer op scherp. De concurrentie is hevig, de marges klein. En dan moet je gewoon net even slimmer zijn. De training draagt daar absoluut aan bij.’
Live 2 drive Roggeveld 31 6336 WJ HULSBERG 06-37323982 Autorijschool Yes You Can S. Hartstraat 6 1507 WX ZAANDAM 075-6354418
VERGADERAGENDA 28 mei Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 03 juni Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 04 juni BOVAG Hoofdbestuur 04 juni Bedrijfswagencommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 05 juni Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 07 juni Congres BOVAG Revisiebedrijven 11 juni Divisie Transportopleidingen BOVAG Rijscholen 11 juni Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 17 juni Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Rijscholen 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven 20 juni Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 20 juni Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers 24 juni BOVAG Ledenraad 25 juni Kwaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven
B O VA G Nieuws BOVAG 25 juni Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 27 juni Commissie Bromfiets 27 juni Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations 03 september Criminaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 03 september Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 05 september Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 05 september P&O commissie BOVAG Verhuuren Deelautobedrijven 10 september Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 10 september Najaarsvergadering regio West-Zuid BOVAG Rijscholen 12 september Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 16 september Afdelingsbestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers 16 september Afdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 17 september Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 17 september Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven 17 september Najaarsvergadering regio Oost BOVAG Rijscholen 19 september Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations 23 september Afdelingsbestuur BOVAG Fietsbedrijven 23 september Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 23 september Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 23 september Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 24 september BOVAG Hoofdbestuur
BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen. Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.
BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70
Buitendienst
BOVAG haakt aan bij onderzoek online winkelen Thuiswinkel.org Hoe winkelt de consument online naar producten en diensten in het jaar 2020? Die prangende vraag willen verschillende brancheorganisaties, waaronder BOVAG, beantwoorden in een onderzoek met als thema “Shopping 2020”. Het initiatief is afkomstig van Thuiswinkel.org, brancheorganisatie en keurmerk van webwinkels. De deelnemende brancheorganisaties willen de uitkomsten bundelen in een visie en aansluitend een actieplan op online winkelen in 2020. Een en ander moet in het vroege voorjaar van 2014 gereed zijn. Naast BOVAG participeren ANVR, CBW-MITEX, MODINT, NUVO en UNETO-VNI, Verbond van Verzekeraars en Thuiswinkel.org. 180 onderzoekers van
onder meer PriceWaterhouseCoopers, CapGemini en McKinsey ondervragen de komende maanden zowel consumenten als ondernemers, op macro-, meso- en microniveau. ‘Voor alle ondernemers die producten of diensten verkopen aan consumenten geldt de uitdaging om nieuwe technieken in bestaande bedrijfsprocessen in te bedden’, zegt Inge Demoed, woordvoerster van Thuiswinkel.org. ‘Zij hebben de behoefte om hun onderneming te laten groeien in
een context met sociaaleconomische veranderingen en gewijzigd consumentengedrag. Deze ontwikkelingen vragen om een toekomstvisie.’
vraagt. ‘Het huidige economische klimaat en de online toekomst vergt veel van ondernemers’, zegt voorzitter Bernard
dan ook praktische handvatten voor ondernemers, actieplannen vanuit de branches en beleidssuggesties ten behoeve van de
Toekomstvisie Paul de Waal, woordvoerder van BOVAG, noemt het onderzoek van “wezenlijk belang.” ‘Het sluit aan bij onze Toekomstvisie 2020. Consumenten veranderen in hun oriëntatie- en aankoopgedrag, en ondernemers moeten daarop inspelen. Dit onderzoek gaat ongetwijfeld nieuwe inzichten opleveren, waar onze leden van kunnen profiteren.’ Ook VNO-NCW constateert dat het online winkelgedrag van de consument om een toekomstvisie
GESCHILLENCOMMISSIE
Remmen en rubbers in het geding
Online winkelen vraagt om een visie. Die komt voorjaar 2014.
Op deze plek besteden wij regelmatig aandacht aan zaken die aan de Geschillencommissie zijn voorgelegd. Deze keer gaat het om een consument die ontdekt dat de remschijven en blokken van zijn Nissan Almera Tino zijn versleten, evenals de ventilatierubbers.
Wientjes, tevens lid van de commissie van aanbeveling van Shopping 2020. ‘Van dit ambitieuze programma verwacht ik
Wie? Meneer Van Capelleveen versus autobedrijf Carsprom. Wanneer en wat? Meneer Van Capelleveen koopt bij Carsprom een Nissan Almera Tino van bijna tien jaar oud, en rekent bij aflevering 4.745 euro af. En toen? Na de koop, maar voor het einde van de garantieperiode, laat Van Capelleveen zijn Nissan keuren bij de ANWB. Daar blijkt dat de remschijven voor niet aan de vereisten voldoen en vervangen moeten worden. Ook de remblokken moeten worden vervangen. De rubbers onder de ventilatieroosters ontbreken. Ook die wil Van Capelleveen vervangen hebben. Wat gebeurt er daarna? Carsprom is bereid om de remschijven en blokken kosteloos te vervangen, maar dan moet Van Capelleveen zijn klacht over de rubbers laten vallen. Hij gaat met dit aanbod niet akkoord. Wat vindt de ondernemer? Carsprom wijst op het feit dat de Nissan bij aanschaf 9,5 jaar oud was met bijna 100.000 kilometer op de teller. Van garantie kan in dit geval geen sprake zijn, meent Carsprom. Garantie is volgens het bedrijf van toepassing op gebreken als gevolg van normaal gebruik. Het bedrijf vindt dat slijtende remschijven of een ontbrekend rubber geen gebreken zijn. Die zaken vallen, aldus Carsprom, onder reguliere slijtage. Oordeel Geschillencommissie: De vervanging van de beide voorste remschijven en remblokken is noodzakelijk. De noodzaak van het vervangen van de rubbers van de ventilatieroosters is niet gebleken. De Geschillencommissie vindt het aanbod van Carsprom, om de remschijven en blokken kosteloos te vervangen, passend. Verder is de commissie van mening dat Carsprom de nota voor de ANWB-keuring moet voldoen. ‘Deze kosten zijn noodzakelijk gebleken om de schade te kunnen vaststellen en hebben de ondernemer ertoe gebracht om een voorstel tot herstel te doen.’ BOVAG zegt: Slijtagedelen, zoals onder andere remschijven, remblokken en uitlaten, zijn niet uitgesloten van BOVAG Garantie. Houd dit scherp in het oog, zodat u niet onnodig wordt geconfronteerd met kosten van een onderzoek of een procedure bij de Geschillencommissie. Het is goed om dit soort zaken adequaat en correct met de klant op te lossen. (Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument veranderd).
politiek.’ Het onderzoek wordt voorafgegaan door een congres, dat 13 juni plaats heeft op Nyenrode Business Universiteit.
EREGALERIJ Medewerkers die een jubileum vieren bij een BOVAGbedrijf verdienen extra aandacht. Daarom zet de BOVAGkrant de jubilarissen die 25 jaar of langer in dienst zijn in het zonnetje. Ook een medewerker in het zonnetje zetten? Bestel een oorkonde en een speldje via de BOVAG Ledenwinkel.nl. Dat kan overigens al vanaf een jubileum van 12,5 jaar. Rob Smeets Rijwielen W.L. Sweelssen 40 jarig dienstverband over de periode 1 juni 1972 tot heden. Uitgereikt: april 2013. Van Eijk Ter Aar de Fietsspecialist A. Pijper 25 jarig dienstverband over de periode 1 mei 1988 tot 1 mei 2013. Uitgereikt: 1 mei 2013.
Auto Creemers BV J. Smits 25 jarig dienstverband. Uitgereikt: 16 mei 2013. Autobedrijf Dick de Winter W. Dekker 25 jarig dienstverband over de periode 1 mei 1988 tot 1 mei 2013. Uitgereikt: 1 mei 2013.
RIJSCHOLEN
Extra training Rijinstructeur+
Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Hoofd ledenservice: Richard van Alphen Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Richard van Alphen (06) 53516718 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329
Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 02 Manager ledenservice: Arjan van Bree Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758
LEDENWINKEL
Nieuwe TomTom voor caravan en camper
Van rijopleider tot rijangstbestrijder.
Een opmerkelijk nieuw product, ten nooit meer richting een bovendien een overzicht van vanaf nu volop verkrijgbaar bij bruggetje in Frankrijk waar ze allerlei Europese campings en BOVAG Ledenwinkel. TomTom niet met hun caravan overheen stop- en overnachtingsplaatsen. navigatie, specifiek voor cara- mogen rijden.’ De TomTom geeft Last but not least kunnen gebruikers via de gratis vans en campers. Met Live Services het weer op deze nouveauté kunnen de plek van bestemming caravan- en camperbebekijken en uitgebreid zoedrijven kampeerders ken via Google Places. naar de showroom trek‘Maak flink reuring met ken, zo is de vaste overdeze TomTom’, adviseert tuiging van LedenwinLouwers. ‘Dit navigatieprokel-directeur Hans Louduct levert caravan- en wers. ‘Hoe mooi is dat? camperbedrijven beslist Met deze TomTom staan extra showroomtraffic op. kampeerders nooit meer En omzet.’ Check nu voor voor een tunnel waar de aanvullende informatie camper niet onderdoor past. En zo rijden je klan- TomTom loodst bestuurder langs obstakels. www.bovagledenwinkel.nl.
Rijinstructeurs die de grote groep mensen met rijangst effectief willen begeleiden, kunnen zich bij De Coninck Traffic Management aanmelden voor de tweede opleiding tot Rijinstructeur+ die in september 2013 in Hoofddorp van start gaat. De eerste groep studenten is in maart begonnen aan de éénjarige opleiding. ‘Een echte aanrader voor rijinstructeurs die zich op persoonlijk vlak willen ontwikkelen’, aldus Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen. ‘Of die zich in de markt duidelijk willen profileren als
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 15
specialist voor deze doelgroep.’ De opleiding richt zich niet alleen op educatieve vaardigheden, maar vooral op sociaalemotioneel en psychologisch vlak. ‘Een Rijinstructeur+ begeleidt vanuit eigen ervaring met de stof die hij overbrengt.’ Studenten die de opleiding afronden, ontvangen het certificaat Rijinstructeur+, officieel erkend door BOVAG Rijscholen. Daarmee zijn zij gekwalificeerd om les te geven aan mensen die leiden aan fobische en/of complexe rijangst. Opgeven kan per direct via www.dctm.nl
B O VA G Nieuws AFDELINGEN EN SITES
BOVAG
Gezocht: (historische) bedrijfsfoto’s
Autodealers Hans Bresser (030) 659 54 30 autodealers@bovag.nl
Wilt u een stukje van uw bedrijfshistorie terugzien in de vergaderruimten van het nieuwe BOVAG-huis in Bunnik? Aarzel niet en lever dan nu uw mooiste bedrijfsfoto aan. Uit heden of verleden. De vergaderruimten in het nieuwe BOVAG-huis worden een bijzondere ervaring. Al was het maar omdat veel BOVAGleden zich er straks in kunnen herkennen. BOVAG nodigt leden van alle afdelingen uit een persoonlijke fotografische bijdrage te leveren aan de wandbekleding. De brancheorganisatie is op zoek naar mooie foto’s van BOVAG-bedrijven door de
decennia heen. ‘Alle beelden van goede kwaliteit zijn welkom’, benadrukt woordvoerder Paul de Waal. ‘Analoog of digitaal. We willen op de glazen wanden van de vergaderruimten een beeld schetsen van de ontwikkelingen in de mobiliteitsbranche.’
Criteria Hij vervolgt: ‘Denk bijvoorbeeld
Tankstations en Autowasbedrijven Jan Bessembinders (030) 659 54 03 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl
Onafhankelijke Autobedrijven Anton Pluim (030) 659 53 00 autobedrijf@bovag.nl
Straks mogelijk aan de wand in het BOVAG-huis.
aan een werkplaats uit de jaren ’30, een dealershowroom in de jaren ’60, een fietsbedrijf in de
jaren ’80 of een modern tankstation anno 2013. We hopen op bijdragen van alle soorten BOVAG-leden.’ Er zijn twee criteria: het moet gaan om origineel fotomateriaal van een BOVAG-lid en digitaal beeld moet in hoge resolutie worden aangeleverd. De Waal ziet ruimte voor tien tot twintig foto’s. ‘Bedrijven die zich een plek verwerven op de glazen wanden kunnen rekenen op een “verrassing” uit Bunnik. Dus, kom maar op met die foto’s!’ Ondernemers kunnen fotomateriaal per direct opsturen via pers@bovag.nl. Of naar het aloude analoge postadres in Bunnik. Langsbrengen mag natuurlijk ook. Of meegeven met de buitendienst. Al het materiaal wordt zorgvuldig behandeld en na scannen per omgaande teruggestuurd.
Rijscholen Frans Bastiaansen (030) 65954 24 rijscholen@bovag.nl
Fietsbedrijven Niels Hansen (030) 659 54 17 fiets@bovag.nl
Verhuurbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Robert van Almkerk (030) 659 54 13 verhuur@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl
Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone (030) 659 54 12 caravancamper@bovag.nl
Of haalt deze de laatste twintig?
TANKSTATIONS
Nu aanmelden voor Shopdashboard+ Altijd al willen weten of je meer of minder blikjes cola verkoopt dan je branchegenoten? Tankstationondernemers kunnen met Shopdashboard+ op maandbasis alle shopverkopen monitoren en anoniem vergelijken met die van andere tankstations. Aanmelden kan nu. Gratis.
Een prachtige tool, waarmee je als ondernemer daadwerkelijk kunt sturen op cijfers. Zo karakteriseert Jan Bessembinders, manager BOVAG Tankstations, het product van de firma Foodstep dat in samenspraak met
Revisiebedrijven Hannie Tak (030) 659 52 27 revisie@bovag.nl
aanbieden. Is de plaatsing in de shop juist? Klopt de prijsstelling? Of moet je zelfs gewoon stoppen met de verkoop van dat ene product omdat de marge de verkoop niet langer rechtvaardigt? Op basis van de gege-
Gemotoriseerde Tweewielers Christa Grootveld (030) 659 53 45 gt@bovag.nl
BOVAG OP TWITTER
Een greep uit de berichten die BOVAG via Twitter.nl aan zijn volgers stuurt en reacties daarop. BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag. Verkoop caravans loopt terug, vouwwagens en gebruikte campers populair. Nederland nog steeds caravanland nr. 1 http://www.telegraaf.mobi/article/21543070/sleurhut-uit-degratie … 7 mei De Telegraaf bericht over caravanverkoop. BOVAG staat vandaag voor je klaar bij het ADO Den Haag Stadion voor een gratis check van je caravan of camper http://www.omroepwest.nl/nieuws/01-05-2013/politie-gaatden-haag-caravans-controleren-zonder-boetes-uit-te-delen 4 mei BOVAG-keurmeesters checken tientallen caravans. I.t.t. Nederland stijgt de autoverkoop in België wèl: +10% in april, 53.000 stuks. T/m april 202.000 (+3%) http://bit.ly/106V0pT 3 mei Bij de Zuiderburen gaat de vlag wèl uit. De gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s in NL daalde met 32% sinds 2001: van 174g/km naar 118,5g/km in 2012 http://bit.ly/18cvuaj 1 mei Nederland braafste jongetje van de klas.
Truckdealers Bart Bouw (030) 659 53 02 truckdealers@bovag.nl
leden.bovag.nl Meer rendement uit de shop.
BOVAG Tankstations deze zomer écht van start gaat. ‘Stel: je hebt een buurttankstation van Esso. En je wilt weten hoe je met je shopverkopen presteert ten opzichte van vergelijkbare buurttankstations van Esso. Met Shopdashboard+ maak je dat inzichtelijk.’ Scoor je bijvoorbeeld met de verkopen van blikjes Red Bull boven de benchmark, dan schieten de wijzers van het dashboard in het groen, verkoop je minder dan de vergelijkbare stations, dan kleurt het dashboard rood. ‘Dan weet je als ondernemer dat actie geboden is. Je kunt het product dan bijvoorbeeld op een andere manier
BOVAG-sites www.bovag.nl www.bovagmarktplein.nl www.anwbbovagkoerslijst.nl www.jongemanagers.nl www.bovagbestbuy.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovagkrant.nl
vens in het Shopdashboard+ kun je dus beslissen op basis van feiten en niet op buikgevoel.’
Nuttig Bessembinders benadrukt dat het Shopdashboard+ de privacy van tankstationondernemers waarborgt. ‘Het is uiteraard niet zo dat ineens jouw cijfers op straat liggen. Dit is een prachtige benchmark voor de branche. Ondernemers hebben nog niet
altijd een loepzuiver beeld van shopverkopen. Het Dashboard verschaft dat inzicht wel.’ Bessembinders spreekt de verwachting uit dat de shopverkopen de komende jaren steeds belangrijker worden voor tankstation-
Hoe maak ik reclame? Je vindt alle info op het nieuwe BOVAG Ledenportaal.
Vind promotiemateriaal op leden.bovag.nl
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 16
ondernemers. ‘Zeker nu we over cijfers beschikken waaruit blijkt dat de brandstofomzetten de komende jaren dalen. Maar dan moet je als ondernemer wel de juiste keuzes maken in je shop. Shopdashboard+ kan daarbij een nuttig hulpmiddel zijn.’ Bij deelname van 150 leden en meer wordt Shopdashboard+ gratis. Leden krijgen het deelnameformulier zowel digitaal als in print aangereikt.
OP DE KOFFIE IN THOLEN
Energie Servicestation Deehoeve wil ontmoetingsplaats zijn
Paviljoen in de polder Alsof er een ruimteschip is geland. Zo oogt het Energie Servicestation Deehoeve van de familie Bal op het Zeeuwse eiland Tholen. Het futuristische tankstation zag eind 2012 het levenslicht, nadat de familie Bal met de gemeente overeenkwam het oude tankstation in de bebouwde kom te beëindigen. De Deehoeve is niet alleen een blikvanger, maar biedt ook een brede range aan producten en diensten. door Rik Werner
advertentie
Echt genieten op het werk?
Bel geheel vrijblijvend met Douwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag Het begint met Douwe Egberts
partner Anja (en vader Kees op de achtergrond) over een goedlopend Renault-dealerbedrijf in
Foto’s Willem Paterik
A
utomobilisten die de T-splitsing van de N286 en de N659 naderen kan het tankstation onmogelijk ontgaan. In het vlakke Zeeuwse land doemt plotseling een marmerkleurig, ovaalvormig bouwwerk op. Jawel, het is de Deehoeve, vernoemd naar een gezichtsbepalende boerderij uit lang vervlogen tijden. Zonder meer een architectonisch hoogstandje. Ontsproten uit het brein van architectenbureau MA-AN uit Rotterdam. Door de Shell-zuil zal er weinig twijfel zijn over de aard van de bedrijfsactiviteiten: dit moet toch écht een tankstation zijn. Tholen lijkt eventjes in de 22ste eeuw te zijn beland. ‘Het is er niet zomaar gekomen’, erkent vader Kees Bal (66) glimlachend. Sterker nog, de Deehoeve markeert een rigoureuze ommezwaai in de bedrijfsactiviteiten van de familie Bal. Mind you: tot vorig voorjaar beschikt ondernemer Marco Bal (42) samen met zijn levens-
Ronde vormen en een rechte luifel: een opvallende combinatie.
Tholen, met showroom, werkplaats en een schadebedrijf. Daarnaast exploiteert de onderneming een Shell-tankstation en, even verderop, nog een onbemand Tamoil-tankstation. Kerngezonde activiteiten, en toch is alles anders nu. ‘De gemeente wilde het bedrijventerrein waarop wij gevestigd waren renoveren en zag graag dat wij zouden vertrekken’, vertelt Bal senior. ‘Een beetje zuur, omdat wij elf jaar geleden de Renault-showroom en de werkplaats compleet hadden gerenoveerd. In 2011 hebben we uitvoerig met de gemeente over hun ideeën gesproken. Daarbij kwam voor ons Shell-tankstation de huidige locatie aan de Postweg in beeld. Na lang nadenken en met bege-
In ’t kort Wat was 2012 voor jaar? ‘Een heftig jaar. Dealerschap Renault gestopt, schadebedrijf ontmanteld en onderhandeld over de bouw van onze nieuwe tankstations van Tamoil en Shell.’ Wat is uw verwachting ‘Dat is sterk afhankelijk van de econovoor de rest van 2013? mische ontwikkelingen. We gaan er in ieder geval wat van maken. We zien de toekomst positief in.’ Waar bent u het ‘Op de Deehoeve. Het is ongelofelijk, meest trots op? hoeveel positieve reacties we krijgen. Klanten kunnen het ook niet bevatten dat ze niet hoeven te betalen voor het gebruik van het toilet.’ Wat is uw grootste ‘Het was niet eens onze fout. De bouwer blunder? had de aansluitingen van de pompen en de tanks verwisseld. Uit de europomp kwam diesel en vice versa. Drama. Bij de opening vielen meteen tien auto’s stil.’ Wat doet BOVAG goed? ‘Het is wat ons betreft een onmisbare organisatie voor de branche. Ze weten onze belangen als geen ander te verdedigen in Den Haag en Brussel.’ Wat kan beter bij ‘Ik zou echt niets kunnen bedenken. BOVAG? Nou vooruit, een dingetje dan, we zijn nog niet helemaal overtuigd van de Winterwasweken.’
leiding van MKB Adviseurs hebben we besloten op hun voorstel in te gaan.’ Het roer gaat radicaal om. Het Renault-dealerschap wordt beëindigd en het schadebedrijf ontmanteld. Het autobedrijf wordt universeel voortgezet in het nabijgelegen Oud-Vossemeer. En op de oude locatie bij de uitvalsweg van Tholen is zojuist een nieuw bemand Tamoiltankstation geopend, een kleine replica van het spraakmakende Energie Servicestation langs de provinciale weg.
een ovale luifel is het haast geen doen om de pompen droog te houden.’ Al met al komt het definitieve ontwerp voortvarend tot stand, en tussen het slaan
de Italiaanse koffieautomaat en de zes meter lange koelwand.’ Die er overigens ook mag wezen, met de zwarte omlijsting en de led-verlichting. De donkere hou-
Bal met gepaste trots. Precies voor de loungehoek staat op het buitenterrein een elektrische snellader voor elektrische voertuigen geposteerd. ‘Eigenlijk hebben we de zithoek daarom gecreëerd, zodat met name zakelijke rijders een kopje koffie kunnen drinken en kunnen werken, terwijl de accu van de elektrische auto wordt opgeladen. Maar de loungecorner is er uiteraard ook voor mensen die wat willen eten of gewoon even willen uitrusten. Wij willen de ontmoetingsplaats voor Tholen zijn. We zien het vaak gebeuren dat mensen op het parkeerterrein verzamelen dat naast ons tankstation ligt. We streven er naar deze mensen naar binnen te trekken. Dat lukt ons de laatste tijd steeds beter.’ De washal, met een tweetal wasboxen en een roll-over van WashTec, mag niet onvermeld blijven. Met name de roll-over is uiterst slim in het gebouw geïntegreerd. ‘Consumenten parkeren de auto in de roll-over en kunnen vervolgens via een glazen deur het Energie Servicestation binnen wandelen. Ze kunnen binnen hun programma kiezen en vervolgens wachten tot de auto klaar is. En hoe fijn is het dan dat je daarbij een kopje koffie kunt drinken?’ Marco Bal kan een korte glimlach niet onderdrukken. ‘Deze opstelling heeft onze koffieomzet een fijn duwtje in de rug gegeven, kan ik je verzekeren.’
Gedurfd Terug naar het vroege voorjaar van 2012. Pas het nieuw te bouwen tankstation zo mooi mogelijk in binnen het landelijke landschap, luidt de opdracht van de gemeente. ‘Maak iets uitzonderlijks van jullie paviljoen in de polder’, fluistert de verantwoordelijk wethouder vader en zoon Bal in. Dat is niet aan dovemansoren. De familie neemt de architecten van MA-AN in de arm, die gedurfde schetsen presenteren, met opvallende ovale vormen. ‘Zij kwamen aanvankelijk met een ovale shop en een ovale luifel, maar wij wilden liever een rechthoekige luifel’, verklaart zoon Marco Bal de huidige setting. ‘Niet alleen uit kostenoogpunt, maar ook uit praktische overwegingen. Onder
Keuze
Kees (links) en Marco Bal willen een ontmoetingsplaats creëren.
van de eerste paal en de oplevering op 12-12-12 om 12 uur zit exact drie-en-een-halve maand. En dat is snel. Zeker gezien het gegeven dat de indeling van het station geen sinecure is. ‘We hebben lang nagedacht over de kassaopstelling’, erkent Kees Bal. ‘Meestal is de kassa direct links, of rechts van de ingang geplaatst. Een beetje lastig met deze vormgeving. Op zeker moment hebben we de knoop doorgehakt en het gebouw als het ware in tweeën gedeeld, met één rechte wand waarin alles is geïntegreerd, de kassa, maar ook
ten inrichting is al even stijlvol, evenals de led-sfeerverlichting die niet alleen vanuit de koven, maar ook onderuit de plinten schijnt. De Deehoeve is eveneens voorzien van een bakery,
‘Deze opstelling heeft onze koffieomzet een duwtje in de rug gegeven’ van het zogenoemde Punto Panino-concept van grossier Lekkerland. Marco Bal: ‘Voor ons is dat een nieuw avontuur. Maar we gaan er voor. De start is veelbelovend.’ Tegenover de bakery zijn zitplaatsen gemaakt, waar consumenten hun aangekochte broodjes rustig kunnen opeten.
Wifi
Hightech wasboxen grenzen aan de roll-over van WashTec. 24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 17
Kees en Marco Bal zeggen, ondanks de economische tegenwind, de toekomst van hun bedrijfsactiviteiten met alle vertrouwen tegemoet te zien. ‘Elk nadeel heeft zijn voordeel, zo is maar weer eens gebleken’, stelt Marco Bal. ‘De wens van de gemeente om ons te laten verkassen heeft ons gedwongen
Nog meer in het oog springend is de loungecorner aan de linkerzijde van het Energie Servicestation, met geriefelijke zetels, een lage tafel en een leesportefeuille. ‘We hebben onder de zitplaatsen stopcontacten aangelegd en er kan gebruik worden gemaakt van gratis wifi’, vertelt Marco
versneld bewuste keuzes te maken voor de toekomst. En die hebben we nu gemaakt. We hebben nu een gezond onafhankelijk autobedrijf, lean and mean, waarbij zowel sales als aftersales op peil ligt. En we hebben, naast de kleine Tamoil-pomp in Tholen, met de Deehoeve een geweldig uithangbord op het gebied van autobrandstoffen. Het is the place to be. Niet alleen voor diesel, benzine en lpg, maar ook voor elektriciteit. En een uitstekende wasbeurt. Bovendien kun je er als automobilist bijkomen, en klanten en relaties ontmoeten. Al dan niet onder het genot van een vers broodje en lekkere Italiaanse koffie. Wat kan een mens nog meer wensen?’
Sluitringetjes PRETTIG ALS U VINDT WAT U ZOEKT. EEN JAAR LANG UW VACATURES PLAATSEN OP JOBMOTIVE.NL VOOR EEN VAST BEDRAG. Maandelijks zoeken ruim 17.000 professionals uit de autobranche actief in de banenbank van Jobmotive.nl. Als BOVAG-lid betaalt u slechts 195 euro om een jaar lang onbeperkt vactures te plaatsen. Met eigen inlogcode kunt u eenvoudig en snel de ideale kandidaten voor uw bedrijf bereiken.
doorplaatsing naar: w w w . b o v a g m a r k t p l e i n . n l
G R AT I S
Bon voor een BOVAG Sluitringetje Sluitringetjes worden door de lezers van de BOVAGkrant gespeld. Deze rubrieksadvertenties zijn voor u een uitgelezen mogelijkheid uw producten onder de aandacht te brengen van potentiële kopers. Neem de proef op de som en laat een Sluitringetje uw verkoper zijn! Invullen: 1. Vink de rubriek aan. 2. Vul de tekst in, minimaal 2 regels (gebruik voor elke letter en elk leesteken één vakje en laat na elk woord één vakje open). 3. Omcirkel de woorden die vetgedrukt dienen te worden. 4. Geef aan hoe vaak uw advertentie geplaatst dient te worden. 5. Uw advertentie onder nummer? Zo ja, kruis aan. (Extra kosten 1 10,00 per plaatsing) Wanneer u deze keuze maakt worden niet uw gegevens maar een reactie nummer in uw advertentie
geplaatst. De reacties gaan naar de BOVAGkrant. Eenmaal per twee weken ontvangt u via de post een envelop van de BOVAGkrant met de reacties. 6. Vul uw gegevens in. Opsturen: De volledig ingevulde bon dient uiterlijk tien dagen vóór verschijning van de BOVAGkrant in ons bezit te zijn. U kunt de bon opsturen of faxen. Opdrachten die te laat binnen zijn worden in de eerstvolgende BOVAGkrant geplaatst. Wij behouden ons het recht voor advertenties zonder opgave van redenen te weigeren.
U zoekt… Plaats een Sluitringetje!
Adres: de BOVAGkrant Sluitringetjes Naritaweg 14 1043 BZ AMSTERDAM e-mail: sales@bovagkrant.nl
GEEF HIER UW TEKST OP VOOR EEN SLUITRINGETJE Rubriek:
Auto’s
Onderdelen
Werkplaats
Diversen
Personeel
Kantoorinrichting
per plaatsing excl. BTW 3 25,00 3 37,50 3 50,00 3 62,50 3 75,00 3 87,50 3 100,00 3 112,50 3 125,00 3 137,50 3 150,00 3 162,50
Totaalbedrag advertentie
Naam:
1
Straat: keer plaatsing Postcode + plaats:
tot wederopzegging plaatsen in BOVAG-Krant advertentie onder nummer
Tel.nr.:
BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 18
Sluitringetjes AUTOMATISCHE EN HAND-
agenda
GESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN.
colofon
Gratis diagnose. Garantie op onder25 mei 2013 RAI Klassiekerrit, Breukelen
24 mei 2013, jaargang 20, nummer 10. De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.
delen, reparatie en revisie. A.T.S. DEN HAAG Cort van der Lindenstraat 5 2288 EV Rijswijk. Tel: 070-3991494. Fax: 3989877 Veel nieuwe MOTOREN EN TRANSMISSIES op voorraad. Ook losse onderdelen zoals: turbo’s, aircopomAUTO’S
De 17e editie van de RAI Klassieker Rit staat voor de deur. Het vertrek is deze keer bij Kia Motors Nederland in Breukelen. Tussen 9.00 en 9.45 uur staan de koffie en thee klaar, waarna algemeen voorzitter Roelf de Boer alle deelnemers welkom heet. Het eerste startschot klinkt om 10.00 uur, de rit eindigt rond 16.00 uur met de prijsuitreiking. Meer informatie: www.raivereniging.nl. 25 en 26 mei 2013 Cycling Zandvoort
Te Koop Gevraagd: Alle merken en types bj. Vanaf 2000 t/m 2006 max. 200.000 km JAAP DIK AUTO’S 0592 – 345 793 06 – 227 40 567
Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000
Honda’s gevraagd
pen, brandstofpompen, stuurpompen,
max. 120.000 km. Dealerauto’s
Schaftenaar Wezep
startmotoren, dynamo’s, verstuivers,
Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma
Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615
vliegwielen en cilinderkoppen.
Fax 0512-530195/06-51082799
Gevr: Mazda & Honda.
WWW.BRUSMOTORS.COM
SEAT GEVRAAGD: 010-4792577 SEAT Auto Carma Rotterdam
Tel. 073-5479542 Te koop gevraagd: Terreinauto’s, 4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,
CITROEN GEVRAAGD Bart Pulles
Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,
Nijverdal-Raalte 0572-352481
Honda, Landrover, etc, etc. Tiggeloven 06-53840287
Miljoenen onderdelen van alle merken uit jonge schadeauto’s.
FORD INRUILEN?? Direct goed bod
Gevraagd: Brommobielen!!
EDS Classic Auto & Motor Parts 036-5234994 www.edsclassic.nl
+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –
U zoekt …
Broekhuis Albergen
Autofischer – Noordegraaf
Plaats een Sluitringetje!
tel: 0546-441166
Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen
Brommobiel ingeruild? Bel dan
REDACTIERAAD Paul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl
r.petri@louwmanexclusive.nl
ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.
SLEXUS UTRECHT vraagt
BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971
LOUWMAN Exclusive zoekt: Jong gebruikte exclusieve auto’s Rob Petri
Lexus occasions tot 5 jaar met max.
NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl
80.000 km, dealer onderhouden met boekjes, 030-2212121
ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.
De Autobemiddelaar vraagt: Porsche’s! 010 – 413 1704 Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf 06-52492523 max 120.000 km Ford
KIA’s gevraagd
Toyota ingeruild?
Roeleveld Maarssen/Nieuwegein
Tel: 023-5244040.
Bel: G. v. Ekris of C. Knies
Rustman KIA Motors Haarlem
max. 100.000 km geen dsl
Subaru Onderdelen
V. Ekris Toyota 0346-557000
06 - 53 12 0874
Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005 023 – 5285950 info@suzukikunst.nl
Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes
Autobedrijf Kunst BV
Alle bjr. + uitvoeringen veel km of
Cruquiusweg 29A
defect geen bezwaar 055-3231635
2102 LS Heemstede
0654-375454 info@autowientjes.nl
Maarssen
WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL
WERKPLAATS
ONDERDELEN
AQUAFIX MILIEU BV levert tegen zeer scherpe prijzen
GESPECIALISEERD IN KOREAANSE
olie-/benzine afscheiders
Gevraagd: Jonge Volvo Occasions
Gevraagd: JONGE OPELS
MERKEN 22000M2 ONDERDELEN
vlg Nen 7089 en Din 1999
Auto-uniek.nl 0485 451146
schadevrij. Autocentrum Borger
WWW.GEERTSAUTOS.NL
Tel: 0297-262929 fax: 261272
Tom Ganzevoort
0161-412867
Gevraagd Citroën vanaf 2005 max
BMW OF MINI INGERUILD?
06-51109395 of Elwin.niestadt@bertstory.nl
Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
DIVERSEN
Gevr: ROLSTOELAUTO’S Boseind Boxtel
TEKOOP WASBOXEN 2 STUKS
tel: 0411-677 677 fax: 674 908
BJ2006 MERK BAPISTA GEHEEL
Dealerauto’s met maximaal 100.000km en 5 jaar oud. Bel:
ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag). Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI.
Tel: 0599-234457
100.000 km www.spronken.citroen.nl Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680
KOMPLEET WERKEND TE ZIEN
Oldtimers & klassiekers gevraagd
TEL: 06-41426336
www.thegallerybrummen.nl 0575-564055
DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN
Automobielbedrijf Bert Story B.V.
De tweejaarlijkse beurs Rematec is de grootste netwerkplaats voor iedereen die werkzaam is binnen de revisiesector. Tijdens de 2011-editie waren er 156 exposanten uit in totaal 22 landen aanwezig en lag het bezoekersaantal rond de 2.700. Dit jaar verwacht de organisatie nog meer bezoekers. De beurs trekt bedrijven uit alle hoeken van de wereld. Tijdens Rematec worden verschillende presentaties en seminars gehouden, waaraan iedere bezoeker kosteloos kan deelnemen. De presentaties en seminars vinden plaats in het Rematec Theater, een semi-open ruimte op de beursvloer. Meer informatie: www.rematecnews.com.
REDACTIE Freek van Leeuwen, hoofdredacteur f.van.leeuwen@bovagkrant.nl Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl
DRUK Roto Smeets, Doetinchem
0631093397. contact geld en vrijwaring!
16-18 juni 2013 Rematec, Amsterdam RAI
BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik tel. 030-659 52 11
VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam
Brommobiel wordt opgehaald, direct
Cycling Zandvoort is een weekendevenement voor de recreatieve fietser. Tijdens het evenement draait het in Zandvoort twee dagen lang om fietsen. Naast de enerverende 24-uursrace voor amateurwielrenners op de baan kunnen belangstellenden kennismaken met mountainbikes op het onverharde mountainbikeparkoers. Daarnaast zijn er fietstochten over drie verschillende afstanden en kunnen consumenten proefritten maken met e-bikes. In de kantlijn is er volop entertainment voor jong en oud. Het evenement heeft niet alleen plaats op het circuit, maar ook in de directe omgeving met veel natuurschoon. Meer informatie: www.circuit-zandvoort.nl.
UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl
013-5283327 (5 lijnen) munt-
AUTOMATISCHE TRANSMISSIES
automaten, hd slangen, pistolen,
gevr: CITROËNS jong, schadevrij,
www.startrans.biz
CAT-pompen, waterbehandeling,
org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen
Startrans Renswoude
chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes.
Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417
0318-590991
24 uurs dienst 7 dgn per week.
A.T.R. gespecialiseerd in revisie van automatische versnellingsbakken. Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort. Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323. Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–Landrover-
Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens
Onderdelen Damen & Kroes Tel 0411-688088
Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl
Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda? Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.
AFVALOLIE: UW ZORG, ONZE SPECIALITEIT VERTROUWD, SNEL, DUIDELIJK
INZAMELING EN RECYCLING AFGEWERKTE OLIE OLIEFILTERS KOELVLOEISTOF REMVLOEISTOF OLIE-WATER-SLIB TANKREINIGING
24 mei 2013 | de BOVAGkrant | 19
VOOR IEDERE AUTO EEN KOPER OP MARKTPLAATS
Oldtimer
Jong gebruikt
Verkoopt u oldtimers of juist jong gebruikte occasions? Op Marktplaats vindt u voor iedere auto een koper. Tijdens de zoektocht naar een auto komt 83% van de Nederlanders namelijk op Marktplaats. Breng uw occasions onder de aandacht bij dit brede publiek en plaats uw voorraad vandaag nog.
BNT13024_ad_MPCars_275x435(BS).indd 1
15-02-13 15:11