Bovagkrant 04 2014

Politiek

Rijscholen

Occasions

Debat

René Brünen

Taxatie

BOVAG organiseert een drietal politieke debatten rond de accijnsproblematiek in de grensregio’s. Pagina 4

Betere didactische en pedagogische vaardigheden zijn gewenst voor rijinstructeurs. Er is nu een pilotopleiding. Pagina 7

Bolsenbroek & Partners groeit als kool door een uitzonderlijk brede expertise op bpm-gebied. Pagina 8

JAARGANG 21 - 28 FEBRUARI 2014 - NUMMER 4

Uw U w Erkend V Veilinghuis eilinghuis e

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant Samen werken aan beter fietsklimaat

Erik Groen opvolger Hans Bresser

Foto Maurits van Hout

Erik Groen (1965) is de nieuwe branchemanager van BOVAG Autodealers. De baan kwam vacant omdat Hans Bresser binnen BOVAG een nieuwe functie heeft aanvaard. Bresser geeft voortaan leiding aan het team van branchemanagers van BOVAG en daarnaast leidt hij het nieuwe Innovatielab van BOVAG. De meest recente functie van Erik Groen was die van onafhankelijk voorzitter van Faldon, de dealervereniging van Fiat, Alfa Romeo, Lancia en Jeep. In de jaren daarvoor bekleedde hij diverse managementfuncties in de autoverhuurwereld.

Zo was Groen tot voor kort Managing Director Benelux & Board Member Western Region van de Avis Budget Group US. Daarvoor was hij zo’n elf jaar Managing Director The Netherlands bij Avis Europe. Hij begon zijn carrière bij

De commissie Interne Markt van het Europees Parlement heeft vastgesteld dat de zogenoemde e-call, een automatisch noodsignaal bij een auto-ongeluk, per 2015 verplicht moet worden in nieuwe auto’s.

Daarnaast heeft de parlementscommissie in een amendement

Autobedrijven pleit al geruime tijd voor een open platform voor de s- en b-calls. ‘Wij vinden het niet meer dan fair dat een autobezitter zélf kan bepalen naar welk autobedrijf de auto een melding stuurt dat reparatie of onderhoud noodzakelijk is’, zegt Robert van Almkerk, branchemanager BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. ‘Wij zullen daar de komende tijd voor blijven pleiten in Europa. Het is een van onze lobbyspeerpunten.’ Het amendement van de commissie Interne Markt is een advies waar het Europees Parlement binnenkort over zal stemmen. Als het Europees Parlement het wetsvoorstel aanneemt, gaat het door naar de Raad van Ministers, die er definitief een klap op geeft. advertentie

Automatisch noodsignaal.

advertentie

De BOVAG Fietsbranchedag editie 2014 markeert het begin van een reis naar morgen. Hart van Holland Nijkerk fungeert als vertrekpunt van een branchebreed gedragen droom: een beter fietsklimaat in Nederland. Trendwatcher Jempi Moens spoort ondernemers aan van trouwe klanten echte fans te maken. Lees verder op pagina 5.

Wiebes weigert snelle accijnsevaluatie KPMG Audit. Erik Groen: ‘Het lijkt mij een prachtige uitdaging de BOVAG-organisatie verder te helpen ontwikkelen, zodat we onze leden ook in de toekomst goed kunnen adviseren in een meer dan ooit sterk veranderende mobiliteitsbranche.’

E-call per 2015 verplicht

Staatssecretaris Wiebes van Financiën heeft aangegeven de gevolgen van de accijnsverhoging op diesel en lpg niet versneld te willen evalueren.

H

et kabinet mist daarmee volgens BOVAG een kans voor open doel en legt zich neer bij het missen van inkomsten en het verder duperen van ondernemers in de grens-

Barmhartige Fiets schenkt e-bike Foto Maurits van Hout

Stichting De Barmhartige Fiets, waarin ENRA en Bovemij participeren, overhandigde 10 februari tijdens de Fietsbranchedag in Nijkerk een hightech ligfiets aan de KNWU. Directeur Huib Kloosterhuis nam het voertuig, een Ottobock e-handbike met elektrische ondersteuning, met grote dankbaarheid in ontvangst. De fiets gaat onder meer dienst doen bij revalidatieprogramma’s.

streek. BOVAG toonde onlangs aan dat de accijnsverhoging de schatkist juist geld kost en vooral in de grensstreek tot ernstige problemen voor ondernemers leidt.

Afgelopen januari noteerden pomphouders aan de grens een daling van 24 procent in de afzet van diesel ten opzichte van januari 2013. Landelijk bedroeg de daling 11 procent, hetgeen onder meer aantoont dat (internationale) transporteurs hun vrachtwagenchauffeurs massaal opdracht geven in het buitenland te tanken. De afzet van lpg daalde aan de grens met 27 procent en landelijk 19 procent, terwijl ook de benzineverkoop terugliep. Parallel aan die dalingen noteerden de pomphouders ook een dikke min in de verkoop van tabak en ande-

re artikelen. Landelijk werd er in totaal zo’n 90 miljoen liter minder brandstof afgezet en dat betekent bijna 45 miljoen minder accijnsinkomsten dan in januari 2013, terwijl het kabinet juist een plus had begroot.

Lees verder op pagina 3.

vastgelegd dat de Europese Commissie onderzoek moet doen naar hoe een open platform voor de zogenoemde b- en s-calls (pech- en onderhoudsmeldingen) technisch en juridisch kan worden vormgegeven. Daarna moet de Europese Commissie zo snel mogelijk komen met een passend wetsvoorstel inzake het open platform voor x-calls. BOVAG Onafhankelijke

55-plussers herontdekken motor Het aantal geregistreerde motorfietsen in Nederland is tussen 1 januari 2008 en 1 januari 2014 gestegen met 13,3 procent tot 715.023 exemplaren. In diezelfde periode nam het motorOuderen gaan weer genieten. fietsbezit onder 55-plussers met 88,7 procent toe. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG en RDC. Op 1 januari 2008 telde Nederland 631.254 motorfietsen, waarvan 14,5 procent (91.519 stuks) in bezit van mensen van 56 jaar of ouder. Zes jaar later is bijna een kwart van alle motoren in eigendom van de 55-plussers (172.650 stuks; 24,1 procent). ‘De stijging in het totale aantal motorfietsen in de afgelopen jaren valt vrijwel volledig toe te schrijven aan deze doelgroep’, zegt BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens. ‘Met de kinderen het huis uit, de hypotheek afgelost, spaargeld op de bank en veel vrije tijd door pensioen of prepensioen, lijken vele vitale en kerngezonde senioren de laatste jaren een oude liefde weer nieuw leven in te blazen.’ De verkoop van nieuwe motoren daalde in 2013 ten opzichte van het jaar ervoor met 600 stuks tot 9.335 exemplaren, terwijl de handel in tweedehands motorfietsen met ruim 1.500 stuks steeg tot 117.955.

Kabinet loopt miljoenen mis.

advertentie

OE-PARTS O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz.

Originele auto onderdelen snel online te bestellen!

NZDOLWHLW JHPDN

Kijk op: www.winparts.nl ZZZ PLYDUJURXS QO

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

BOVEMIJ FINANCIËLE DIENSTEN Full Service: voor u én uw klanten!

GARANTIE

PECHHULP

MOBILITEITSOPLOSSING: HET FULL-SERVICEPAKKET

FINANCIERING AUTOVERZEKERING

Een klant wil mobiel zijn maar ook blijven Daarom heeft Bovemij Financiële Diensten voor u en uw klanten een uniek full-servicepakket

Ook interesse in een oplossing op maat voor uw klant?

ontwikkeld, met daarin een Autoverzekering,

Kijk voor meer informatie op

Financiering, Pechhulp en Aanvullende Garantie.

www.bovemijfinancielediensten.nl

Samen één loket voor mobiliteit.

of bel naar 024 - 366 55 66. Wij helpen u graag!

Takenhofplein 2 | 6538 SZ Nijmegen | Tel (024) 366 55 66

NIEUWS

‘Middenstand gaat naar de knoppen’ Vervolg van pagina 1.

BOVAG wil snel om tafel met staatssecretaris Wiebes en de ambtenaren van het ministerie van Financiën om de cijfers te bespreken.

‘We hebben hiervoor gewaarschuwd en de resultaten over januari tonen klip en klaar aan dat de begrote extra inkomsten bij lange na niet gehaald worden’, reageert Koos Burgman, algemeen directeur

van BOVAG. ‘BOVAG heeft de resultaten van tankstations in elk geval nauwkeurig in beeld en die delen we graag met de nieuwe staatssecretaris, liever vandaag dan morgen. We kunnen niet langer lijdzaam toekijken hoe hardwerkende ondernemers door overheidsmaatregelen naar de knoppen worden geholpen, maar het kabinet heeft daar blijkbaar geen

boodschap aan. Laat de schatkistbeheerder het tegendeel maar eens bewijzen, de cijfers over januari en de alarmerende signalen van ondernemers en transporteurs zeggen wat ons betreft genoeg.’ Inmiddels hebben ook TLN en IPO, de koepelorganisatie van Nederlandse provincies, het kabinet gevraagd de accijnsverhogingen terug te draaien.

Garagesoftware bevalt onafhankelijke autobedrijven steeds beter Onafhankelijke autobedrijven zijn in toenemende mate te spreken over hun garagesoftware. Dat blijkt uit het Relatieonderzoek Softwareleveranciers van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven dat in december 2013 is gehouden.

De gemiddelde waardering ligt op een 7,7, een plus van 0,4 ten opzichte van het vorige onderzoek in 2008. CarSys komt met een waardering van 8,5 als beste uit de enquête, waaraan in totaal 706 leden van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven hebben deelgenomen. De respons lag op 21,4 procent, en dat is hoger dan ooit. Het

onderzoek toont verder onder meer aan dat ondernemers de kwaliteit van hun garagesoftware belangrijker vinden dan de kosten. Ondernemers geven gemiddeld de hoogste waardering voor de kennis en kunde van de helpdesk (8,2), terwijl de beschikbaarheid van opleiding en training (met een 6,2) het laagste

De waardering voor software neemt toe bij garagehouders.

wordt gewaardeerd. Overigens scoren niet alle helpdesks even goed, zo blijkt uit het rapport. ‘Bij enkele pakketten is de beoordeling van de helpdesk gedaald. Dit zou echt verbeterd moeten worden, zowel op het gebied van kennis als snelheid, de klant vindt dit duidelijk belangrijk’, stelt Raymond Thuring van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

De schatkist mist ook deze inkomsten.

Nederlander laat elektrische auto links liggen

Stimulans De grootste vooruitgang in rapportcijfers wordt geboekt door MivarGroup met het pakket Driver; zij gaan 0,7 punt omhoog van een 6,9 in 2008 naar een 7,6 nu. Enige achteruitgang is te zien bij Autotaal Automatisering (Easy-work), dat met 0,1 punt zakt naar een 7,3.

‘We zien, uitzonderingen daargelaten, toch over de hele linie de waardering voor de garagesoftware systemen stijgen’, aldus Thuring. ‘Dat is precies wat we beoogden toen we de peiling in 2004 voor het eerst hielden. Het is voor softwarebouwers een stimulans om het de volgende keer nog beter te doen. En dat gebeurt dus ook.’

‘Privacy Quick Scan voorkomt leed’

Slechts drie procent van de Nederlanders is van plan als volgende auto een elektrische auto te kopen. Dat maakt Bosch op uit een enquête die onderzoeksburau iVOX heeft gehouden onder duizend landgenoten. De ondervraagden noemen een te hoge aanschafprijs en de beperkte actieradius als reden om de elektrische auto voorlopig nog even links te laten liggen. Van de respondenten geeft 68 procent aan als volgende auto weer een benzineauto te kiezen. De aanschafprijs en het aantal kilometers speelt daarbij de hoofdrol. Slechts 8 procent van de ondervraagden geeft te kennen een hybride auto te overwegen. Toch gloort er hoop voor de EV: driekwart van de ondervraagden zegt te geloven dat de elektrische auto de komende tien jaar toekomst heeft. Moeten er wel meer laadpalen (liefst door de overheid) worNog even in de wachtkamer. den neergezet, moet de aanschafprijs naar beneden en de actieradius omhoog.

NADA: de lessen van New Orleans Trots. Staan voor je zaak. Het zijn begrippen die voor Amerikaanse autobedrijven een tweede natuur zijn. Dat ontdekte een BOVAG-delegatie die begin februari de NADA in het Amerikaanse New Orleans bezocht.

Reclamepost valt soms echt verkeerd.

BOVAG-ondernemers houden zich keurig netjes aan de privacyregels. Of misschien toch niet? Wie niet zeker is van zijn zaak en boetes wil uitsluiten doet nu op het Ledenportaal de Privacy Quick Scan.

De Nederlandse privacywetgeving is al jaren van kracht. En als het aan de Europese Unie ligt worden de regels en de controles op naleving daarvan alleen nog maar strenger. ‘Veel ondernemers denken, vanuit een onderbuikgevoel, dat ze min of meer aan de huidige privacywetgeving voldoen’, zegt Simone Diemel, jurist bij BOVAG. ‘Maar dat is geen uitgemaakte zaak. Want ze sturen toch regelmatig, de een meer dan de ander, reclamepost uit. Je denkt als

ondernemer dat je het goed doet, maar misschien zien sommige klanten dat toch anders.’

Filmpje Om zeker te zijn adviseert BOVAG alle leden de nieuwe Privacy Quick Scan te doen op het Ledenportaal. ‘Daar vinden ondernemers een kort maar erg treffend informatiefilmpje, gevolgd door de Quick Scan die veertien vragen omvat. De uitslag komt direct op je scherm, en je ziet ook meteen

welke zaken je bij wijze van spreken al morgen kunt veranderen.

Heel hands on dus.’ De Privacy Quick Scan is tot stand gekomen in samenwerking met RAI Vereniging en Stichting SIMS (Standaardisatie- en Informatiebeleid Mobiliteit Sector). Leo Bingen, directeur van SIMS, is blij met het eindresultaat. ‘De Privacy Quick Scan draagt er toe bij dat ondernemers zich bewust worden van de privacywetgeving. Ze zijn druk met het hoofd boven water houden en staan niet stil bij de gevaren die op de loer liggen. De sancties zijn soms zwaar. Dit draagt er toe bij dat veel leed wordt voorkomen.’

Amerikaanse autobedrijven lijken de crisis te boven. Ze stralen elan en trots uit, zo bespeurde Robert van Almkerk, branchemanager BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven tijdens het bezoek van de BOVAG-delegatie aan New Orleans. ‘Ze staan voor hun zaak, prachtig om te zien. Ze stralen uit dat ze er écht iets van willen maken.’ Hans Bresser, tot voor kort branchemanager BOVAG Autodealers, onderstreept dat beeld. ‘De Amerikaanse automotivebranche blaakt van het zelfvertrouwen. Bedenk wel dat de branche enorm in elkaar klapte aan het begin van de crisis in 2008, van 16 naar 11 mil-

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 3

joen eenheden. Inmiddels zitten de verkopen weer op het niveau van voor de crisis. Er zijn 3.500 dealeroutlets gesaneerd. De gezonde bedrijven zijn overgebleven, en die maken nu goede marges.’

Sales Eveneens opvallend noemen Bresser en Van Almkerk de inhaalslag die Nederlandse ondernemers ten opzichte van hun Amerikaanse collega’s hebben gemaakt op het gebied van social media. ‘Die achterstand is bijna weggewerkt’, zegt Van Almkerk. ‘Wel is het zo dat social media daar nog wat verder in de bedrijfsprocessen is ge-

ïmplementeerd’, voegt Bresser toe.

Amerikanen blijken verder kampioenen in het benutten van saleskansen in de aftersales. ‘Dat doen de Amerikanen geweldig’, zegt Bresser. ‘De onderhoudsintervallen zijn daar wat kleiner en op het moment dat een auto de werkplaats in komt staat er direct een salesteam klaar dat de auto aan een check onderwerpt. Zijn de ruitenwisserbladen nog goed?

Hoe is het met de banden? Dat genereert extra omzet.’ Van Almkerk roemt verder de flexibiliteit binnen de Amerikaanse werkplaats. ’Zij werken daar veelal met ZZP-ers als monteurs. Ze worden opgeroepen op het moment dat er daadwerkelijk een klus is. Dat is in ons land een nog vrij onbekend fenomeen binnen de automotivebranche.’

US-dealers vol zelfvertrouwen.

NIEUWS

Kwart minder bpm-afdracht op import-occasions sinds 2011 Het bpm-bedrag dat bij import van gebruikte auto’s wordt betaald, is de afgelopen jaren flink gedaald.

Van 2011 naar 2013 scheelt dit per auto zelfs ruim 25 procent. De belangrijkste reden hiervoor is de toepassing van de nieuwe bpm-berekening.

Verder blijkt dat steeds meer gebruik wordt gemaakt van taxatierapporten bij de bpm-aangifte. Dat blijkt uit gegevens van het ministerie van Financiën die door Euro Auto Logic zijn opgevraagd.

De daling van de rest-bpm aangifte op een importauto wordt met name veroorzaakt door een lagere bruto bpm als gevolg van de CO2heffing en door een toename in het gebruik van taxatierapporten ten koste van aangifte middels de afschrijvingstabel. Bij de import van gebruikte voertuigen is in 2011 in 73.000 gevallen gebruik gemaakt van de afschrijvingstabel, in 2012 bijna 57.000 keer en in 2013 (t/m Q3) 46.000 keer. Toepassing van de tegenbewijsregeling middels taxatie steeg van 7.000 keer in 2011 naar 9.500 keer in 2012 en bijna 15.000 keer in de

De tegenbewijsregeling wint aan populariteit bij taxaties.

eerste drie kwartalen van 2013.

Het gebruik van de koerslijst is ook licht gestegen, van 7.000 in

Russisch goud voor Nederlandse hybrides

Niet alleen Nederlandse olympiërs scoren goed in Rusland, ook Nederlandse hybrides zijn geliefd in het land. Hoewel de totale export van auto’s, bedrijfsauto’s en trucks naar Rusland volgens VWE uitkwam op een bescheiden 1.286 stuks, is het aandeel hybrides binnen de exporten opvallend

die volgt op de tenaamstelling van de auto. In de praktijk zijn dit de meeste grotere parallel-importeurs. Bij de artikel 8-bpm vergunninghouders is het aantal aangiftes met tabel gedaald van 12.000 in 2011 naar 8.600 in de eerste drie kwartalen van 2013. Volgens de cijfers was de jaaropbrengst bpm uit parallelimport in 2011 nog 158 miljoen euro, tegen bijna 132 miljoen euro in 2012. Over de eerste drie kwartalen van 2013 was de bpm-opbrengst (exclusief artikel 8-bpm vergunninghouders) bijna 96 miljoen euro. De totale jaaropbrengst bpm uit parallelle import is dus licht gedaald. Euro Auto Logic, een zusterbedrijf van Bolsenbroek & Parners, heeft de cijfers bij het ministerie van Financiën opgevraagd middels een WOB-procedure. ‘Wij leveren logistieke en juridische dienstverlening aan parallelimporteurs’, aldus Mr. Sacha Bothof van Euro Auto Logic. ‘Binnen die markt is er zakelijke nieuwsgierigheid naar de ontwikkelingen van de parallelimport, vandaar dat we deze cijfers hebben opgevraagd.’

groot. De Toyota Prius en Honda Civic Hybrid staan op de eerste en tweede plaats in de export top tien naar het land. De (niet-hybride) Volkswagen Golf en Opel Zafira staan op plaats drie en vier terwijl de Honda Insight op vijf eindigt.

Vooral de populariteit als taxi maakt hybrides geliefd in Rusland.

2011 naar 10.000 keer in 2012 en 8.200 keer in de eerste drie kwartalen van 2013.

Artikel 8 In deze cijfers zijn de artikel 8bpm vergunninghouders apart

meegenomen. Dit zijn bedrijven die een vergunning hebben om de bpm pas te voldoen in de maand

Zie ook het interview in de Occasionspecial op de pagina’s 8 en 9.

Lokale politieke debatten AutoTrack naar België accijnsproblematiek BOVAG houdt in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen half maart een drietal politieke debatten over de accijnsproblematiek in de grensstreek. Lokale en regionale volksvertegenwoordigers gaan in debat met landelijke politici en ondernemers vertellen uit eigen ervaring wat er zich binnen en buiten hun bedrijf afspeelt. ‘We gaan hiermee de druk op Den Haag verder opvoeren’, zegt Jan Bessembinders, branchemanager BOVAG Tankstations.

‘Want die accijnsverhoging moet van tafel. De grensstreek verzuipt, steeds meer ondernemers gaan failliet. We zijn intussen zover dat ook lokale en regionale VVD- en PvdA-politici liever gisteren nog

dan vandaag van de accijnsverhoging afwillen.’ BOVAG mikt vooral op PvdA- en VVD-politici. ‘De oppositie is het al lang met ons eens; het is nu zaak dat we de regeringspartijen om krijgen’, zegt Bessembinders. Aan de debatten wordt meegewerkt door de Koninklijke Slijters Unie, VNO-MKB en de NSO. ‘We zullen laten zien dat het accijnslek het volledige mkb in de grensstreek raakt.’ Het eerste debat is 12 maart in Roermond, 13 maart is Gilze-Rijen aan de beurt, op 14 maart gevolgd door Aalten. Ondernemers uit de grensstreek die willen meepraten, kunnen zich opgeven via tankstations@bovag.nl. Zie ook Bellen met

Burgman op pagina 7.

AutoTrack heeft de oversteek naar België gemaakt. Volgens moederbedrijf De Persgroep is de stap

gezet om ‘consumenten in ons buurland ook van een betrouwbaar en transparant online autoaanbod te voorzien’. De opzet van het platform blijft onveranderd, zegt directeur Sander van den Hout van Persgroep Automotive & Technology. ‘Met AutoTrack kunnen mensen appels met appels vergelijken. Door volledige informatie te eisen van adverteerders en gegevens inzichtelijk te maken voor bezoekers creëren wij een platform waarvan consumenten weten dat ze juiste informatie krijgen.’

Oordeel zelf op de website www.autotrack.be.

advertentie

Te huur Motorenweg 31 te Delft In Delft op een zeer goed bereikbare locatie gelegen representatieve bedrijfs-showroomruimte.

Deze bedrijfs-showroomruimte is voorheen in gebruik geweest door een autodealer in Delft en is gelegen parallel aan de Kruithuisweg en op loopafstand van Station Delft Zuid.

Bedrijfs-showroomruimte, balie en kantoor 680 m² Werkplaats 250 m² 1e verdieping: Magazijn, kantine, etc. 220 m² Totaal ca. 1.150 m² Het voor het object gelegen afsluitbare buitenterrein heeft een oppervlakte van circa 300 m² Huurprijs € 6.500,-- per maand exclusief btw. www.vandaalmakelaardij.nl - tel. 015 - 212 73 00

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 4

CONGRES

Fietsbranchedag 2014 start van gezamenlijke reis naar morgen

Branchebreed de schouders eronder Een beter fietsklimaat in Nederland. Dat is de droom die BOVAG Fietsbedrijven samen met partijen als het ministerie van I&M en de Fietsersbond wil realiseren. En uiteraard hebben ondernemers in die reis naar morgen een bepalende stem, met als doel de fietsretail in Nederland tot hernieuwde bloei te brengen. ‘Stap in het leven van je doelgroep.’ door Rik Werner Moens gelooft heilig in de kracht van vernieuwing, en deelt die visie in Hart van Holland met de aanwezige ondernemers. ‘Kijk naar Shell, dat een omzetstijging van 22 procent realiseerde met het toiletconcept 2theloo. Veel vrouwen maken nu wél gebruik van het toilet bij Shell-tankstations en kopen nu en passant ook wat in de shop.’ We zijn in de betekeniseconomie aanbeland, schetst Moens, waarin consumenten bij een transactie een goed gevoel willen ervaren. ‘Het draait om inspiratie, oprechte aandacht, meedoen, fris vakmanschap, slim

gemak en speelsheid’, zet Moens de zes megatrends voor het 800koppig gehoor op een rijtje. ‘Stap in het leven van je doelgroep.

Formuleer een droom en steek daar al je passie en energie in!’

Met als ultieme doel om van je trouwe klant een onvoorwaardelijk fan te maken, die jouw zaak bij jan en alleman aanbeveelt. Op social media of gewoon op verjaardagsfeestjes.

Foto’s Maurits van Hout.

D

e gezamenlijke reis naar morgen begint 10 februari tijdens de Fietsbranchedag in Nijkerk met een oproep van de Belgische trendwatcher Jempi Moens. ‘Durf te dromen’, stelt Moens, die verwijst naar de opmerkelijke successen die de middenstand in Almere boekt, geheel tegen de landelijke trend in.

‘De ondernemers hebben het centrum aan de praat gekregen door de koppen bij elkaar te steken en een droom te formuleren. En die streven ze nu gezamenlijk na. Het resultaat is een omzetstijging.’

Stimulans Om een “Almere” in de Nederlandse fietsretail mogelijk te maken is het van belang dat

BOVAG branchemanager Niels Hansen: ‘Het draait om samen, plezier en vrij bewegen.’

John Vermeulen: alweer de zeventiende fietswinkel van het jaar.

Duidelijke taal: maak van je klant een fan.

BOVAG Fietsbedrijven samen met belanghebbenden, zoals het ministerie van Infrastructuur & Milieu en de Fietsersbond een optimaal fietsklimaat creëert in Nederland, zegt branchemanager Niels Hansen in een forumdiscussie. Daaraan nemen ook voorzitter Rob van Oosterhout, fietsondernemers Robert Schut en Eugen Uppelschoten, Saskia Kluit (Fietsersbond), Kate de Jager (Ministerie I&M) en Bea Berndsen (OOMT) deel. ‘Daarbij draait het om samen, plezier en vrij bewegen’, aldus Hansen, die op het podium een denkbeeldig fietsbe-

drijf schetst, met Wim de fietsretailer, Daniël de fietsmonteur en Anneke, de moeder met kinderen.

‘Als we met zijn allen dat klimaat verbeteren gaat Anneke meer fietsen en vaker een fiets kopen, komt het talent van Daniël als monteur tot bloei en gaat het met Wim als ondernemer voor de wind.’ Ondernemer Robert Schut ziet volop kansen voor de branche, zeker als het “klimaat” wordt geoptimaliseerd. ‘De speed pedelec wordt een interessant alternatief voor de forens die nu nog met zijn auto naar het werk gaat. En een helder fietsleaseplan heeft zeker kans van slagen. Er is aantoonbaar een verband tussen de kwaliteit van de fiets en het fietsgebruik. Bij de juiste fiscale stimulans, of bij een interessant leaseplan, zijn consumenten geneigd een duurdere fiets uit te kiezen, waarop ze meer gaan fietsen.’

Plan Een centrale rol bij die totstandkoming van het optimale fietsklimaat is weggelegd voor BOVAGondernemers, zo zegt Niels Hansen. ‘In onze vervolgreis willen we graag dat fietsretailers ac-

tief meedenken in een kernteam, een dreamteam en een fietsersteam.’ Dat is niet aan dovemansoren, want nog dezelfde dag geven 343 leden te kennen mee te willen bouwen aan dat optimale fietsklimaat van morgen. ‘Het gaat ons om een wereld, waarin fietsretailers geld kunnen verdienen en waarin talent en vakmanschap tot bloei komt’, schetst Hansen de kaders. ‘Daarvoor zijn een nog professioneler fietsretail-

John Vermeulen Uden nr 1 John Vermeulen Fietsplezier uit Uden mag zich een jaar lang Tweewielerbedrijf van het Jaar noemen. Dat is 10 februari bekend gemaakt tijdens de BOVAG Fietsbranchedag in Nijkerk. De verkiezing, een initiatief van het vakblad Tweewieler, werd voor de zeventiende keer gehouden. De vakjury onder aanvoering van voorzitter Ferry Smith (ANWB) roemde het ondernemersinzicht van Vermeulen. ‘Het bedrijf heeft een duidelijke ondernemersvisie.’ John Vermeulen klopte in de eindronde Profile Roel Peerenboom, Kemps Bike Totaal, Marcel Beukers en Hans Struijk Fietsen Amsterdam. De laatste won de dit jaar voor het eerst ingestelde Publieksprijs, waarbij het aantal likes op Facebook de doorslaggevende factor was. Dat de Tweewielerbedrijf van het Jaarverkiezing serieus impact heeft op het consumentengedrag, blijkt uit omzetcijfers die John Vermeulen in Nijkerk bekend maakte. De omzet van de bedrijf pluste in november en december met 60 procent, in januari bedroeg de omzetgroei zelfs 86 procent.

‘Consumenten reageren er echt op.’

Wie van de drie Kernteam, dreamteam, fietsersteam. Welk team gaat wat doen in de komende maanden? De BOVAGkrant zet de begrippen even op een rij.

Kernteam: maakt keuzes, welke richting het op moet. Fietsondernemers, leden dus, en BOVAG-professionals uit Bunnik nemen zitting. Zij gaan met Jempi Moens en zijn collega’s aan de slag in workshops. Kickoff: 10 maart. Afronding: eind mei.

Dreamteam: schuift aan bij kickoff op 10 maart. Sluit aan het eind ook weer aan om te spiegelen. Is het haalbaar wat het kernteam heeft geformuleerd? Zitting hebben fabrikanten, overheid, Fietsersbond, ANWB en toeleveranciers. Sluiten eind april weer aan.

Fietsersteam: zorgt voor de boordnodige cocreatie in een Facebook-achtige omgeving. 150 fietsconsumenten doen mee met opdrachten en mogen hun mening geven. Wat vinden zij belangrijk voor een goed fietsklimaat?

Een eerste inputsessie heeft maandag 24 maart in het BOVAGhuis in Bunnik plaats, waarbij alle leden zijn uitgenodigd.

Die sessie duurt van 9.00 tot 13.00 uur. Aanmelden kan via het Ledenportaal.

Jempi Moens: Passie!

Netwerken in Nijkerk, uiteraard met hapje en drankje.

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 5

netwerk nodig, moet het fietsgebruik gestimuleerd worden, hebben we goede wet- en regelgeving nodig en moet het arbeidsklimaat op orde zijn. Veel individuele partijen zijn hier in feite al mee bezig, maar nu zetten we in op een branchebrede krachtenbundeling, waarbij BOVAG de regie voert.’ Als alles goed gaat ligt er uiterlijk eind mei een plan, waarmee branche en branchepartijen concreet aan de slag kunnen.

PRIKBORD ASV IS KLANTVRIENDELIJKSTE MERCEDES-BENZ DEALER

BOVAGkrant Prikbord

Mercedes-Benz dealer ASV met vestigingen in Veghel en Eindhoven is uitgeroepen tot klantvriendelijkste dealergroep van het merk met de ster in Nederland. Mercedes-rijders mochten zich via een enquête over hun dealer uitspreken, waarbij ASV als winnaar uit de bus kwam. Directeur Cees Hendriks van ASV kreeg de bijbehorende Klant Nr. 1 Award overhandigd.

‘Hoewel het niet de eerste keer is dat we worden onderscheiden op het gebied van klanttevredenheid, zijn we met zijn allen zeer trots op deze prijs’, reageert hij op de onderscheiding. ‘Hij is mooi in lijn met reacties die we ook spontaan van onze klanten krijgen: er komen regelmatig complimentjes via de mail of zelfs in de vorm van taart.

Die erkenning waarderen we zeer.’

Dit jaar werden de Mercedes-Benz Klant Nr. 1 Awards voor de zevende keer op het Mercedes-hoofdkantoor in Stuttgart uitgereikt.

Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

INCHECKTERMINAL FREE TO GO 24Rental heeft vestigingen van autodeelconcept Free to go (onderdeel van Euromobil) onlangs voorzien van geavanceerde incheckzuilen. Volgens René Beukema van 24Rental een toegevoegde waarde voor de verhuur- en autodeelbranche. ‘Niet alleen verloopt het incheckproces veel efficiënter, de terminal scant de ID of het paspoort van de consument binnen 15 seconden.’ De verhuurder kan

BERRY DE WINTER Berry de Winter is op 1 februari bij Trek Benelux in dienst getreden in de functie van customer service

zelf bepalen hoe strikt de toetsingscriteria zijn. ‘Vervolgens handelt de terminal altijd consequent volgens de ingevoerde waarden.

Marchanderen is uitgesloten.’

Beukema zegt te verwachten dat meer verhuur- en deelautobedrijven interesse voor de terminal gaan tonen. ‘Al was het maar omdat gedoe met kopietjes van paspoorten en identiteitsbewijzen tot het verleden behoort.’

LEASEPLAN WIJZIGT MT manager. In het verleden heeft De Winter ervaring opgedaan in zogeheten contact- of callcenters, bij de Koninklijke Gazelle als hoofd verkoopbinnendienst en in de buitendienst. Bij Trek Benelux zijn de afdelingen technische service en verkoop binnendienst recentelijk samengevoegd tot één afdeling: customer service. De Winter gaat zich samen met zijn nieuwe afdeling inzetten om de klanttevredenheid verder te verhogen, aldus Trek Benelux.

LeasePlan heeft enkele wijzigingen in haar managementteam doorgevoerd. Rens de Jonge (43) is nu segment director business (wagenparken met minder dan honderd leaseauto’s). Wilfred Kiekebelt (36) is de nieuwe segment director large (wagenparken tus-

sen de honderd en duidend leaseauto’s). Hij volgt daarmee Robert Zitter op die commercieel directeur van LeasePlan in Zwitserland is geworden. Tot slot is Pravin Chaturi (40) benoemd tot director mobility result bij de leasemaatschappij uit Almere.

ROBERT HORSMAN Robert Horsman is aangetrokken door GroupAuto Nederland om het team achter de CarXpert-formule te versterken. Als key accountmanager is hij belast met uitbreiding van het CarXpert netwerk. Horsman is afkomstig van AD Benelux, waar hij de laatste vijf jaar in de buitendienst verantwoordelijk was voor sales en promotie van het AD tool-programma. Daarvoor werkte hij al bij GroupAuto grossier Novatech.

Erik van Lier blijft de formulemanager van CarXpert.

Pravin Chaturi.

Frank van Alten (44) is benoemd tot algemeen directeur van Martin Schilder Automobielbedrijven, de dealertak van het bedrijf. Van Alten geeft in deze functie leiding aan de sales- en aftersales-activiteiten. Eerder werkte hij onder meer bij Mercedes-Benz en Peugeot Nederland.

goed leren kennen hier.’

1990-1995

reclassering gaan voortaan met de volledig elektrische Renaults de wijk in. Ook gebruiken de bestuurders en stafmedewerkers van Vincent van Gogh voor hun ritten

Salesmanager, Alfa Romeo-dealer Albatros, Auto Koen, Leiderdorp ‘Hier ben ik begonnen als juniorverkoper. Het was een geweldig leuke en leerzame tijd. Ik was de enige verkoper bij Albatros. Ik kijk er met veel plezier op terug.’

1995

Fleet- en leasemanager, Opel-dealer Nico van Doorn, Almere ‘Een kort avontuur. Ik heb hier slechts een half jaar gewerkt. Ik had primair met de zakelijke markt te maken en dat was erg leerzaam. Door een overname van het dealerbedrijf werden alle contracten ontbonden. Ik besloot ergens anders mijn carrière voort te zetten.’

1995-1996

trische Renaults Zoe. Vincent van Gogh is 1 februari begonnen met het project Maatschappelijk Verantwoorde Dienstreizen. Medewerkers van het FACT-team Horst en de poliklinische afdeling GGZ-

Wilbert Kiekebelt.

Het CV van Frank van Alten

MET ELEKTRISCHE ZOE DE WIJK IN Vincent van Gogh, aanbieder van geestelijke gezondheidszorg in Noord- en Midden-Limburg en een deel van Noord-Brabant, is sinds kort bezitter van twaalf elek-

Rens de Jonge.

zo veel mogelijk de Franse stekkerauto. De organisatie zegt hiermee bij te willen dragen aan kostenreductie en een gezonder leefmilieu.

Senior salesmanager, Volvo Amsterdam ‘Een megagrote dealer. We deden op jaarbasis 800 nieuwe auto’s. Je had een fiets nodig om vlot van het ene deel van het bedrijf naar het andere te komen. Mooie periode hoor. Negentig procent van de omzet had in de zakelijke markt plaats. Ik heb de leasewereld echt

1996-2002

Directeur Fiat-, Alfa Romeo- en Lancia dealer, Lelystad ‘Dit was een unieke kans. Door een faillissement konden we met een schone lei beginnen. Je moet je voorstellen: ik was net 26 en nu al directeur! Een droom. De eerste jaren verliepen voorspoedig, we groeiden al snel uit naar zestien man personeel. Op een gegeven moment stak er tegenwind op, en volgde een overname door Van Asselt. Ik besloot een andere weg te kiezen.’

2002-2007

Accountmanager dealers, Peugeot Nederland, Utrecht ‘Een mooi vervolg. Peugeot Nederland was verdeeld in negen regio’s.

Ik begon in oost, later kreeg ik de grote dealers in het westen expliciet toegewezen, zoals Davo en Pouw. Mijn rol was hen maximaal te ondersteunen op commercieel vlak. Ik heb het er reuze naar mijn zin gehad.’’

2007-2008

Districtmanager, Mercedes-Benz

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 6

Nederland, Utrecht ’Een vergelijkbare job, met dien verstande dat ik de grote Mercedes-Benz dealers in portefeuille kreeg, denk daarbij aan onder meer Stern. Ik heb het anderhalf jaar gedaan, korter dan ik gedacht had. Uiteindelijk bleek de bedrijfscultuur van Mercedes-Benz mij toch iets minder goed te liggen.’

2008-2012

Directeur Broekhuis Peugeot Hyundai, Lelystad ‘Ik kijk met voldoening op deze periode terug. Toen ik instapte hadden we een flinke kwaliteitsslag te maken, en daarin zijn we geslaagd. Het team is hechter en sterker geworden, in alle opzichten. Je ziet het terug in allerlei statistieken die binnen de Broekhuisgroep werden bijgehouden. We kwamen aan top te staan.’

2012-2014

Vestigingsdirecteur Martin Schilder, Alkmaar/Bergen/Heemskerk.

‘Er is veel werk verzet. Als regionaal opererend dealerbedrijf moet je continue meegaan met de ontwikkelingen binnen de huidige en toekomstige automarkt. Dat bete-

kent nog sneller inspelen op klantenwensen en zorg dragen voor een goed dealerrendement. We zijn in Alkmaar met een eigen klanten contact centrum gaan werken. Hier kunnen klanten met al hun vragen terecht en die worden correct en professioneel beantwoord. Dat kan persoonlijk, via de telefoon of via de digitale snelweg.’

En nu?

‘Binnen een dalende verkoopmarkt voor automobielen is het zaak kosteneffectief te werken en het klantenvertrouwen en de klanttevredenheid te vergroten.

Als Martin Schilder Automobielbedrijven zetten wij daar sterk op in en doen wij het momenteel al beter dan menig ander in het land.

Zo versterken wij nog steeds ons marktaandeel in de gebieden en voor de merken die wij vertegenwoordigen. Ik wil met het team het bedrijf doorontwikkelen, versterken en voor een volgende generatie klaarmaken.’

POLITIEK

bellen met Burgman

‘We stoken het vuurtje verder op’ De afzet van diesel en lpg daalde in januari met een kwart ten opzichte van vorig jaar.

agenda Burgman

Dat heeft onderzoek van BOVAG en NOVE aangetoond. Schokkende cijfers. BOVAG zet haar strijd tegen de accijnsverhoging onverminderd voort. En krijgt steeds meer bijval, van onder meer IPO, TLN en MKB Nederland. ‘Dijsselbloem heeft het niet begrepen.’

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

Het begint er op te lijken dat lokale en regionale bestuurders in de grensregio’s door krijgen dat er zich een economische ramp voltrekt in hun gebied.

‘Eindelijk. En daar moet ik onze leden, de tankstationondernemers, een groot compliment maken. In die zin dat zij de afgelopen maanden actief lokale en regionale bestuurders hebben gemobiliseerd.

Burgemeesters, wethouders en gemeenteraadsleden zijn benaderd en bijgepraat. Maar ook statenleden, gedeputeerden en commissarissen van de koning. Daarnaast zijn ondernemers- en winkeliersverenigingen in het geweer gekomen. Dat lijkt nu effect te sorteren.’

Waarin komt dat tot uiting?

‘We merken dat lokale en regionale politici zenuwachtig worden. Zij hebben regelmatig over dit dossier contact met Den Haag. We zien tot ons genoegen dat de weerstand bij lokale VVD- en PvdA-politici met de dag toeneemt. En dat maakt de regeringspartijen in Den Haag tamelijk nerveus. Enkele lokale kopstukken van VVD en PvdA kregen al van hun Haagse partijgenoten te horen of het niet een tandje minder kan. Nou, nee dus.’

Hoe is de situatie in de grensregio’s momenteel?

‘Zonder overdrijven zorgelijk. Consumenten tanken niet alleen massaal over de grens, maar doen ook hun dagelijkse boodschappen steeds vaker in België of Duitsland.

Ze kopen er tabak en alcohol. Er worden inmiddels ook keukens, meubelen en interieuraccessoires in het buitenland aangeschaft.

Daardoor loopt niet alleen de schatkist accijnzen en btw-opbrengsten mis. Ondernemers zien hun omzetten verdampen. Winkels moeten de deuren sluiten.

Gemeenten zien het aantal uitkeringsverzoeken stijgen. Kortom: ook zij worden direct getroffen.’

BOVAG krijgt ook van andere partijen steeds meer bijval in haar strijd tegen de accijnsverhogingen.

‘Absoluut. De landelijke pers pakt het breed op. En ik heb genoten van een ijzersterk stuk op de website van AutoWeek. Elk woord was raak. Een bemoedigend en ronduit goed signaal vond ik de brief van IPO, de koepelorganisatie van de twaalf provincies aan de nieuwe staatssecretaris van Financiën, Eric Wiebes. IPO heeft Wiebes ge-

vraagd al deze maand de effecten van de accijnsverhogingen te evalueren. Dat is een goede zaak. Het kabinet wil zoals bekend wachten tot de zomer. Veel te laat natuurlijk. Maar ook Transport & Lo-

werkgelegenheid. En Wiebes? Hij heeft via zijn ambtenaren laten weten bereid te zijn tot een gesprek, maar eerst gaan wij met zijn ambtenaren de cijfers op een rij zetten. Er gloort ook hoop:

‘We merken dat lokale en regionale politici zenuwachtig worden’ gistiek Nederland is met keiharde cijfers gekomen. En ook MKB Nederland heeft intussen de alarmklok geluid.’

PvdA-fractieleider Diederik Samson heeft gezegd dat hij de accijnsverhogingen “ongelukkig” vindt.

Dat biedt enig perspectief.’

Hoe staan minister Dijsselbloem en zijn nieuwe secondant Wiebes in dit dossier?

‘Daar krijg ik geen hoogte van.

Dijsselbloem liet zich onlangs bij RTL ontvallen dat het allemaal wel meevalt, en dat de negatieve effecten van de accijnsverhogingen wel weg zullen ebben. Wegebben? Het wordt alleen maar erger! Hij heeft er werkelijk niets van begrepen. Ik vond zijn reactie opmerkelijk. Ik zou hem met nadruk willen vragen met eigen ogen te aanschouwen wat er zich in de grensregio’s afspeelt. Ga er heen. Praat eens met ondernemers. Wat wegebt is de

Welke troefkaart heeft BOVAG nog achter de hand?

‘We gaan het vuurtje verder opstoken. Begin maart komen we met de cijfers van februari. Ik durf de voorspelling aan dat die niet mee zullen vallen. We voeren de druk op Den Haag verder op. In de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen organiseren wij op 12, 13 en 14 maart een drietal themabijeenkomsten in de grensregio’s, waarbij pomphouders, lokale én landelijke politici met elkaar in debat gaan over de accijnskwestie.

Dat beloven spannende avonden te worden.’

Wat doet Koos Burgman de komende dagen?

4 maart Overleg Branchedirecteuren.

6 maart Overleg met het ministerie van Infrastructuur & MIlieu over milieuzaken. Bestuur SIMS. 11 maart Branchemanagersoverleg over bestrijding voertuigcriminaliteit.

Overleg met ministerie I&M over mobiliteitszaken.

12 maart Grensbijeenkomst pomphouders over accijnsproblematiek, Roermond.

13 maart Grensbijeenkomst pomphouders over accijnsproblematiek, GilzeRijen.

14 maart Vakjuryberaad NVVP, prijs voor verkeersveiligheid.

Grensbijeenkomst pomphouders over accijnsproblematiek, Aalten.

Excellente rijonderwijzers gewenst De rijschoolleerling van nu is niet meer die van pakweg dertig jaar geleden. Van rijinstructeurs worden meer didactische vaardigheden dan ooit verlangd, is de stellige overtuiging van René Brünen, directeur van Verkeersschool Brünen.

Hij startte onlangs in Enschede de mbo 4-opleiding onderwijsassistent/rijinstructeur. door Rik Werner

E

en pilotgroep van zeventien rijinstructeurs gaat de komende tweeënhalf jaar zich ontwikkelen op pedagogisch en didactisch vlak.

‘Onze samenleving vraagt tegenwoordig veel meer dan vroeger, terwijl de opleiding tot rijinstructeur de afgelopen dertig jaar min of meer hetzelfde is gebleven. We willen de huidige instructeurs de kans geven om zich door verdieping te onderscheiden van de concurrentie’, verklaart mede-initiator René Brünen. De Twentenaar weet waarover hij praat, het voormalig BOVAG-bestuurslid is al sinds 1985 in de rijscholenbranche actief. ‘Vergis je niet in de complexiteit van het vak. Rijinstructeurs krijgen zo ongeveer een dwarsdoorsnede van de samenleving in hun auto. Van gymnasiast tot vmbo-kader leerling. Ze krijgen steeds vaker te maken met leerlingen van verschillende culturele en etnische achtergronden. Of kinderen met uiteenlopende rugzakjes.

En sinds de start van2toDrive hebben ze ook te maken met kids van 16,5 jaar. Dat vraagt veel van het inlevingsvermogen van een rijinstructeur. Dat vereist maatwerk.’

Brünen zegt er van overtuigd te zijn dat instructeurs door deelname aan de mbo 4-opleiding uiteindelijk breder inzetbaar binnen de

ne vakken, zoals Nederlands, Engels, rekenen en loopbaan en burgerschap die de instructeurs moeten volgen. Er moet verder verplicht stage worden gelopen bij een onderwijsinstelling of erkend leerbedrijf.’ Brünen zegt te hopen dat “zijn” mbo 4-opleiding in de

als ondernemer niets extra’s wilt doen, dan is dat je eigen keuze.

Maar die keuze moet wel transparant zijn. Neem nu de detailhandel. Daar heb je de Bijenkorf en de Primark, en bij allebei kan de consument terecht. Maar dan moet wel duidelijk zijn wat je krijgt.’

‘Wij kunnen ons onderscheiden met een premium label’ toekomst een vaste vervolgopleiding wordt voor de rijinstructeur die zich verder wenst te ontwikkelen. ‘Ik hoop dat wij in de rijscholenbranche naar een model gaan waarin rijscholen die extra kwaliteit bieden, zich kunnen onderscheiden met een premium label.

Dat gebeurt in het onderwijs al met Excellente Scholen. Die onderscheiden zich op basis van kwaliteitseisen. Kijk, wanneer je

‘Opleiding is alleen voor bestaande rijinstructeurs.’

branche zijn en eventueel onderwijsprogramma’s kunnen ondersteunen of verzorgen. ‘Rijinstructeurs krijgen met deze opleiding extra bagage mee, zodat ze met alle soorten leerlingen om kunnen gaan.’ Hoewel Brünen in zijn algemeenheid de reguliere opleiding tot rijinstructeur “in orde” vindt, plaatst hij wel een kritische kanttekening. ‘Als je je diploma hebt kun je je inschrijven bij de Kamer

van Koophandel en ben je een ondernemende onderwijzer. Maar wat ik signaleer is dat de kersverse instructeur vaak niet weet hoe hij op de verschillende leerlingen in de lesauto kan inspelen. Dat is jammer, want als je dat wel goed kunt, geef je efficiënter les.’

Stage De opleiding zoals die nu bij René Brünen wordt verzorgd is een ge-

zamenlijk initiatief van BOVAG Rijscholen, Verkeersschool Brünen, Stichting Mobiliteit Nederland, het Da Vinci College en kenniscentrum Calibris, dat onder meer de erkenning van leerbedrijven verzorgt. De opleiding is opgebouwd rond verschillende thema’s, zoals pedagogisch handelen, doelgroepen en zorgverbreding en persoonlijke ontwikkeling, vertelt Brünen. ‘Daarnaast zijn er algeme-

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 7

Brünen noemt de pilot een followup die naadloos aansluit op de strengere kwaliteitsnormen die vorig jaar voor leden van BOVAG Rijscholen werd aangekondigd.

‘Van het ministerie hoeven we niets te verwachten. We moeten als BOVAG Rijscholen zelf op een hoger niveau acteren. Wij gaan voor excellente rijonderwijzers, die tot de besten van de branche behoren.’

Bijna gratis naar school De mbo 4-opleiding kan alleen worden gevolgd worden door bestaande rijinstructeurs die in dienst zijn bij een verkeersschool.

Eenmanszaken zijn, door de huidige regelgeving uitgesloten. Een rijschoolondernemer is per maand ongeveer 225 euro aan scholing van de werknemer kwijt. ‘Maar door de subsidieregeling praktijkleren, voorheen WVA, kan het een kostenneutrale investering worden’, aldus René Brünen. De opleiding is dus zo goed als kosteloos onderaan de streep.

OCCASIONS

Bolsenbroek & Partners opent tweede vestiging

Groot door bpm-expertise Het afgelopen jaar werden in Nederland voor het eerst meer auto’s geïmporteerd dan geëxporteerd.

Bolsenbroek & Partners verzorgde vorig jaar 7.000 taxatierapporten voor importauto’s en dat aantal groeit zo snel dat het bedrijf een tweede vestiging opent. door Bas Snijder

V

Goed begin van 2014 In de eerste maand van 2014 zijn meer b2c-occasions verkocht tegen een gemiddeld hogere prijs dan vorig jaar.

Volgens de aangepaste rekenmethodiek van Autotelex, waarbij alleen particuliere klanten meetellen voor de b2c-aantallen, zijn in januari 85.643 gebruikte personenauto’s verkocht.

Dat is het tweede grootste aantal sinds januari 2008. De gemiddelde verkoopprijs van 6.745 euro is de hoogste waarde sinds 2010. Dankzij de combinatie van meer verkopen en een hogere gemiddelde prijs staat de Autotelex Transactie Index met 117,5 punten op het hoogste niveau sinds 2008: een goed begin van het nieuwe occasionjaar.

B2C-personenautoverkopen jaar

b2caantal

b2cwaarde (E)

index

t/m jan gem. prijs (E)

2008

84.020

592.041.489

120,5

7.046

2009

82.717

576.517.707

117,3

6.970

2010

75.331

504.705.442

102,7

6.700

2011

81.762

517.661.086

105,3

6.331

2012

86.592

531.071.756

108,1

6.133

2013

81.368

491.450.651

100,0

6.040

2014

85.643

577.649.855

117,5

6.745

Bron: Autotelex op basis van VWE

De occasionverkopen tussen consumenten (c2c) laten een vergelijkbaar beeld zien. Ook hier is sprake van een toename van aantallen en prijs in vergelijking met vorig jaar; ten opzichte van eerdere jaren is het verkoopaantal hoger en de prijs lager dan het jaargemiddelde.

B2C-autoverkopen jaar

b2caantal

t/m jan b2cwaarde (E)

gem. prijs (E)

2008

62.103

242.131.601

3.899

2009

58.342

228.968.107

3.925

2010

52.954

214.840.623

4.057

2011

56.371

222.782.729

3.952

2012

56.059

212.645.660

3.793

2013

50.763

175.603.222

3.459

2014

57.273

209.954.018

3.666

Bron: Autotelex op basis van VWE

NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeenkomstig de VWE-uitgangspunten bepaald met één uitzondering: een rechtspersoon wordt door Autotelex niet gezien als een consument. De cijfers zijn afkomstig van VWE en bewerkt door Autotelex

olgens directeur/eigenaar Frank Bolsenbroek van Bolsenbroek & Partners (BBP) wordt 2014 het jaar van de gemeenschappelijke Europese automarkt.

‘De begrippen import en export kunnen eigenlijk vervallen, want de automarkt internationaliseert in hoog tempo.’ Het tekort aan courante en interessant geprijsde occasions maakt van import een goede manier om de voorraad gebruikt rendabel te houden. ‘Autobedrijven die deze ontwikkeling niet zien, gaan de boot missen. Dat zeg ik niet om onszelf meer handel te geven, maar het is wel waarop wij anticiperen. Het is ook de reden waarom we een tweede vestiging openen en drie nieuwe taxateurs in dienst nemen.’

Snelservice BBP is gespecialiseerd in het begeleiden van importtrajecten en bpm-aangiften.

Hoewel het bedrijf ook particulieren ondersteunt, vormen zij slechts een paar procent van het totale klantenbestand. ‘In aantallen loopt de groothandel voorop met partijen van honderd auto’s of meer tegelijk. Daarnaast weten steeds meer dealerholdings de weg naar importauto’s te vinden. Dan praat je over gemiddeld tien tot twintig auto’s per keer.’ De dienstverlening van BBP begint op het moment dat een auto in het buitenland is aangekocht. Naar wens kan het volledige traject van transport en taxatie tot bpm-aangifte en kentekening worden verzorgd. In de praktijk kiezen veel autobedrijven voor een dienstenpakket op maat met bijvoorbeeld alleen een bpm-taxatie en bpm-aangifte. Hiervoor bestaat een speciale klaar terwijl u wacht-service. ‘De klant komt dan met de auto naar ons toe waarna wij een taxatierapport opstellen en de bpm-aangifte voorbereiden. Daarna kan de klant met de auto doorrijden naar de RDW voor de kentekenkeuring. Omdat de meeste servicepunten van de Belastingdienst sluiten,

Frank Bolsenbroek: ‘Wij bieden onze klanten rechtsbescherming aan.’

gaat de bpm-aangifte op de post.’ De opening van een nieuw servicepunt in het Zuid-Hollandse Reeuwijk sluit aan bij de groeiende vraag naar bpm-taxaties. ‘Reeuwijk ligt centraal binnen de Randstad en, niet onbelangrijk, vlak bij het RDW-station in Waddinxveen. Voor veel van onze klanten is dat dichterbij dan Heumen.’

gunstigste handelswaarde volgens de bekende koerslijsten. De kosten van een koerslijsttaxatie zijn uiteraard lager.’

Bakzeil Veel autobedrijven hebben last van importkoudwatervrees door de kans op bpm-naheffingen. ‘Daarom bieden wij onze klanten rechtsbescherming aan’, vertelt Bolsenbroek. ‘Mochten uit een

Gebruiksschades Een bpm-aangifte kan op drie manieren tot stand komen: op basis van de bpmafschrijvingstabel, de koerslijstwaarde of een taxatie (tegenbewijsregeling).

Hoewel met afstand de meeste bpmaangiften worden gedaan op tabelbasis, is het aantal bpm-taxaties de afgelopen

Remarketing Event 2014 Iedereen die zich bezig houdt met remarketing bezoekt op 25 maart aanstaande het Remarketing Event 2014. Thema van de vierde editie is de digitalisering van de occasionverkoop en de kansen die voor de branche. Organisator Patrick van Tilburg: ‘Alleen bedrijven die de verzamelde informatie goed omzetten in commerciële data houden prospects geïnteresseerd in occasions en aanvullende diensten.’ Het Remarketing Event 2014 geeft praktische antwoorden op vragen

drie jaar verdubbeld. ‘Tijdens een taxatie beoordelen we of de conditie van een auto afwijkt van de gemiddelde conditie waarop de koerslijstwaarde is gebaseerd’, legt Bolsenbroek uit. ‘Een aangifte op taxatiebasis is interessant voor auto’s met bovengemiddelde gebruiksschades of achterstallig technisch onderhoud. Daarbij maken we onderscheid tussen gebruikssporen, die je

zoals ‘Wie is deze klant in 2014?’ en ‘Hoe gedragen klanten zich vandaag de dag?’.

Ook de online presentatie van occasions komt aan bod, evenals de traditionele uitreiking van de Remarketing Award.

Het Remarketing Event 2014 wordt gehouden op dinsdag 25 maart in het Van der Valk Hotel in Almere tussen 11.45 uur en 19.00 uur. Aanmelden kan via www.remarketingevent.nl, waar ook het dagprogramma en de sprekers staan vermeld.

‘Import maakt het mogelijk verloren nieuwverkopen deels op te vangen’ kunt verhelpen met wassen of poetsen, en gebruiksschades die alleen door middel van spuiten of restylen kunnen worden gecorrigeerd. Door gebruiksschades daalt de waarde van het voertuig en dus de hoogte van de bpmafdracht. Dat geldt uiteraard ook voor grotere schades zoals aanrijdingschade.’

De taxaties worden opgenomen met de inspectie-/taxatie-app van AutoIT. Dat gebeurt zeer grondig: speciale lampen leggen genadeloos deuken, putjes, krassen en andere beschadigingen bloot.

Deze worden gemarkeerd, gefotografeerd en opgenomen in het taxatierapport dat als basis voor de bpm-aangifte dient. ‘Soms heeft een auto nauwelijks gebruiksschades. Dan wordt de aangifte gebaseerd op de afschrijvingstabel of de

aangifte problemen voortvloeien, dan worden die opgelost door huisjurist en bpm-specialist Mr. Sacha Bothof van Euro Auto Logic (EAL).’ Hoe vaak worden naheffingen opgelegd? ‘De eerste keer dat een bedrijf BBP inschakelt ten behoeve van de bpm-aangifte, volgt eigenlijk standaard een naheffing’, zegt Bothof. ‘Dat lijkt een vast onderdeel van het ontmoedigingsbeleid. Daarna gebeurt het minder vaak, een op de dertig tot zeventig keer. In dat opzicht is de Belastingdienst bijgedraaid, mede doordat ze in het verleden in nagenoeg alle procedures tegen ons bakzeil hebben gehaald. We hebben de afgelopen jaren 3.500 bezwaarschriften ingediend die allemaal gegrond zijn verklaard. Slechts een tiental beroepen, ingesteld tegen

advertentie

Jubileum? Opening? Jaarboek?

Een professioneel gemaakt magazine, zonder kosten voor u. Het kan.

Great Magazines, onderdeel van Mobility Media, is gespecialiseerd in het maken van relatiemagazines voor bedrijven.

Wij verzorgen het ontwerp, de redactie, fotografie, opmaak, druk en distributie van het magazine en begeleiden het gehele proces. Ook nemen wij de advertentiewerving voor onze rekening, zodat het u niets kost.

Kijk op www.greatmagazines.nl en ontdek wat een kosteloos magazine kan doen voor uw bedrijf.

for great companies

T: 020 – 58 00 977 | E: info@greatmagazines.nl | W: www.greatmagazines.nl 28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 8

OCCASIONS negatieve uitspraken op bezwaar, is ongegrond verklaard door de rechtbank.

In 2010-2011 hebben we voor 1.500 klanten een bedrag van 6,5 miljoen euro teruggehaald wegens onterechte naheffingen. Bezwaar aantekenen heeft altijd zin.’ In de bezwaarfase werkt Euro Auto Logic op no cure no pay-basis, vult Bothof aan. ‘Het moet voor klanten minder kosten dan het oplevert.’

Gevoelig De procedures tussen EAL en de fiscus tonen aan dat autofiscaliteit en import een gevoelig onderwerp blijft. Door de groeiende stroom importauto’s en de dalende bpm-opbrengsten uit nieuwe autoverkopen zal dat voorlopig niet veranderen. Bothof: ‘De kern van het probleem is dat de fiscale regelgeving rondom de bpm doorlopend wijzigt en dat de Belastingdienst ervaren mensen vervangt door nieuwe mensen. Daardoor verdwijnt vakkennis en laaien oude

bpm-discussies, waarover uitgebreide jurisprudentie bestaat, opnieuw op. Het is begrijpelijk dat de Belastingdienst het niet leuk vindt dat ze inkomsten mislopen, maar voor de branche leidt het tot een onnodige en onterechte verhoging van de administratieve lastendruk.’

Volgens Bolsenbroek heeft de opstelling van de Belastingdienst parallelimporteurs onterecht geld gekost. ‘Al sinds de BVB wordt geblunderd ten koste van aangevers. Het inschakelen van deskundigen zoals BBP en EAL is voor veel bedrijven zinvol en misschien wel essentieel.’

Rechtvaardig Ondanks de hobbels en kuilen vinden steeds meer autobedrijven de weg naar buitenlandse occasions. ‘Importeren blijft interessant’, aldus Bolsenbroek.

‘Op een auto met gebruiksschades kan je met een bpm-taxatie zelfs in het compacte segment honderden euro’s bespa-

ren. Op duurdere modellen loopt het voordeel uiteraard sterk op. Met de huidige krappe marges is dat erg interessant.’ Hij benadrukt dat elke bpm-aangifte op een verantwoorde manier moet gebeuren. ‘Er zijn cowboys die een zo laag mogelijke bpm-aangifte doen en autobedrijven en hun klanten met de consequenties opschepen. Het risico van de bpm-naheffing ligt immers bij de eerste tenaamgestelde en dat is meestal de koper van de auto. Dat moet je als autobedrijf niet willen. Ons motto luidt daarom ‘niet minder bpm betalen dan moet en niet meer dan rechtvaardig is’.’

Hij benadrukt dat de marge op een importauto niet alleen afhangt van de bpm-afdracht. ‘Uiteindelijk is het de combinatie van de auto, de uitvoering, de inkoopprijs en de bpm-aangifte die importeren interessant maakt.’

broek regelmatig gevraagd naar de meest interessante importauto’s van het moment. ‘Daar kan ik onmogelijk een antwoord op geven. Dat is echt voor iedereen anders. Als ik naar de aantallen kijk, zit het grootste volume in het csegment, waar momenteel veel ex-rentals worden geïmporteerd, gevolgd door het a- en b-segment en het premiumsegment. In de lagere segmenten zie je de trend van downsizing, dus naar kleinere auto’s met kleinere motoren, in het topsegment kiezen kopers vaker voor een jonge importauto in plaats van een nieuwe auto.’ Buiten de occasionschaarste heeft de importgroei een tweede reden. ‘Met het wegvallen van de nieuwverkopen moeten merkdealerbedrijven een groter beroep doen op hun eigen creativiteit om de marges en het rendement op peil te houden. Importeren maakt het voor deze groep mogelijk een deel van de verloren nieuwverkopen op te vangen.’

Opvangen Vanwege zijn expertise wordt Bolsen-

Occasionjaar 2014 is goed van start gegaan. In januari zijn 91.622 gebruikte b2c-personenauto’s verkocht en dat zijn er 5,6 procent meer dan het jaar daarvoor.

Restwaarde Top 15: Up aan kop Autotelex heeft de jaarlijkse restwaarde top 15 samengesteld. In de tweevoudige ranglijst staan de automodellen met de hoogste en de laagste verwachte restwaarde na 36 maanden.

De ranglijsten zijn gebaseerd op de Autotelex Verkoopwaarde en gelden voor auto’s met een benzinemotor, een leeftijd van 36 maanden en een gemiddelde kilometerstand. Ook de opbouw en prijsstelling van het leveringsprogramma zijn in de berekening meegenomen. De lijst met de vijftien meest courante automodellen wordt aangevoerd door de Volkswagen Up met

een sterk imago, een hoge zitpositie en een lange fabrieksgarantie zijn allemaal succesfactoren voor een lage afschrijving, blijkt uit de top 15. Overigens doen de oudjes het nog best: de Aygo/C1/107 (2005) en Fiat 500 (2007) blijven goed overeind tussen nieuwere modellen.

EV-onzekerheid Naast de auto’s met de hoogste verwach-

De VW Up heeft de hoogste verwachte restwaarde volgens Autotelex.

een geschatte restwaarde van 69,5 procent. Zustermodellen Skoda Citigo/Seat Mii volgen op twee met 69,3 procent terwijl de Renault Captur een derde plek behaalt met 69 procent. Het is geen verrassing dat vooral compacte modellen uit het a-, b-, en c-segment een hoge notering krijgen. Bescheiden afmetingen,

te restwaarde goot Autotelex de minst waardevaste modellen in een lijstje. De elektrische Renault Fluence ZE heeft de laagste verwachte restwaarde na 36 maanden (40,8 procent) en staat nipt boven de Chrysler/Lancia Grand Voyager (41 procent). Onzekerheid over de restwaarde van elektrische auto’s raakt

DCT stopt met AutoBLOX Aan de samenwerking tussen Dutch Car Traders en online handelsplatform AutoBLOX van Fleetselect is een einde gekomen. De overname van Fleetselect door BCA Autoveilingen, dat zich mede op de internationale autohandel richt,

doorkruist de internationale activiteiten van Dutch Car Traders. Hiermee komt een einde aan de tweewekelijkse AutoBLOX-veilingen van DCT, dat hard werkt aan het opzetten van een nieuw handelsplatform.

meegenomen, zoals bijvoorbeeld de nieuwe Hyundai i10 en de nieuwe Nissan Qashqai. Voor modellen die de leeftijd van 36 maanden na de introductiedatum nog niet hebben bereikt, heeft Autotelex gebruik gemaakt van een toekomstige restwaarde-inschatting.

ook het elektro-trio Mitsubishi iMiEV/Citroën C-Zero/Peugeot iOn op positie 8 (45 procent). Verder zijn het vooral grote mpv’s, grote sedans en nietpremium suv’s die hard afschrijven. Modellen met (nog) geringe verkoopaantallen zijn niet in beide lijsten

Top 15 hoogste restwaarde merk/model 1 Volkswagen Up 2 Skoda Citigo / Seat Mii

introductie sep-11 mei-12

restwaarde % 69,5 69,3

3 Renault Captur 4 Kia Picanto 5 C1/107/Aygo

apr-13 apr-11 feb-12

69,0 68,9 68,7

6 Peugeot 2008 7 Mini (Hatchback) 8 Mercedes-Benz A-klasse

mei-13 nov-06 jul-12

67,9 67,1 66,2

9 Fiat 500 10 Ford Ka 11 Volkswagen Polo

nov-07 okt-08 jun-09

66,0 64,1 63,8

12 Audi A1 Sportback

feb-12

63,7

13 Toyota Yaris 14 Opel Mokka

okt-11 okt-12

63,1 63,0

15 Honda Jazz

nov-08

62,9

Top 15 laagste restwaarde merk/model 1 Renault Fluence ZE 2 Chrysler/Lancia Grand Voyager 3 Peugeot 4007 4 Citroën C-Crosser 5 Chevrolet Cruze 6 Jeep Compass 7 Lancia Thema 8 C-Zero/ iOn/i-MiEV 9 Chevrolet Orlando 10 Chevrolet Captiva 11 Land Rover Discovery

Vliegende start occasionmarkt

introductie okt-11 apr-08 feb-08 aug-07 apr-09 okt-06 nov-11 okt-10 mrt-11 feb-11 aug-09

restwaarde % 40,8 41,0 42,2 42,3 43,4 44,0 44,9 45,0 45,2 45,9 46,0

12 Renault (Grand) Espace 13 Mercedes R-Klasse 14 Jeep Grd Cherokee

mrt-06 jun-10 dec-10

47,2 49,6 49,8

15 Jaguar XJ

aug-09

50,1

De vraag naar gebruikte personenauto’s was over de hele linie groter dan in januari 2012.

Alle segmenten noteerden een plus, waarbij de c2c-verkopen aan kop gingen met een stijging van 11,1 procent. Ook de b2b-transacties, waar vorig jaar een duidelijke neerwaartse trend zichtbaar was, namen in januari met 3 procent toe.

Occasionverkopen alle segmenten jan t/m jan 2014

2013

2014

(%)

B2B

68.467

70.510

+3,0%

B2C

86.727

91.622

+5,6%

C2C

60.068

66.731 +11,1%

Personenauto’s

Bedrijfsauto’s B2B

7.881

7.361

B2C

6.591

7.482 +13,5%

C2C

7.764

7.840

B2B

718

B2C

570

800 +11,4% 537

-5,8%

C2C

1.990

1.176

-40,9%

Bron: VWE Trendweb

De volgorde van de top 10 van bestverkochte gebruikte b2c-personenauto’s (tabel 2) bleef in januari gelijk aan het voorgaande jaar. Binnen de top tien werden alle merken vaker verkocht. Toyota was de grootste stijger (+11,4 procent) en Ford de kleinste (+1,5 procent).

Top 10 b2c occasionverkopen personenauto’s t/m jan 2014

2013

2014

(%)

1 Volkswagen

9.078

9.890

+8,9%

2 Opel

7.993

8.400

+5,1%

3 Ford

7.728

7.847

+1,5%

4 Peugeot

7.490

7.725

+3,1%

5 Renault

7.488

7.665

+2,4%

6 Fiat

4.497

4.583

+1,9%

7 Citroën

3.986

4.356

+9,3%

8 Toyota

3.656

4.073

+11,4%

9 Volvo

3.423

3.720

+8,7%

10 BMW

3.309

3.478

+5,1%

Frisse

Jouw auto. Zo gevonden, zo verkocht

AutoTrader.nl Innovatie. Inspiratie. Unieke zoekfuncties.

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 9

+1,0%

Vrachtauto’s

advertentie

e ! niweeubsw e it

-6,6%

Bron: VWE Trendweb

Sluitringetjes Dinsdag g 25 maart maar t 2014

2014

Hotel V Van a der V an Valk alk a Almere Alme ere Van Va an 11.45-19.00 11.45 5-19.00 uur

Remarketing + Digitalisering = Verkoop Proffessionele Professionele e digitalisering digitalisering in Remarketing leidt to ot sneller e verkoop. verkoop. Hoe? Dat ontdekt u tijdens tot snellere h et 4e Remarketing Ev ent op dinsdag 25 maar t. Een n het Event maart. h oogwaardig congres congres mett parallelsessies, parallelsessies, allelsessies worksho ops ops, hoogwaardig workshops, v e assende plenair err e semi nars met internationale verrassende plenaire seminars sp prekers en de uitreiking uitreiking van van de Remarketing Award Awarrd 2014 sprekers v o de occasion v oor an het jaar ja aar 2013. voor van M dit kennisev Mis enementt niet en meld u nu aan via v kennisevenement

www.remarketingevent.nl w www .remarketingeven nt.nl Hier vindt u alle informatie H infformati o e over over het programma, programma, de e tners, ne sp prekers, onze par etwerkmogelijkheden en n sprekers, partners, netwerkmogelijkheden d e toegangsprijzen v oor uw uw deelname als bezoeker. bezoekerr. de voor

Partners:

doorplaatsing naar: w w w . b o v a g m a r k t p l e i n . n l

G R AT I S

Bon voor een BOVAG Sluitringetje Sluitringetjes worden door de lezers van de BOVAGkrant gespeld. Deze rubrieksadvertenties zijn voor u een uitgelezen mogelijkheid uw producten onder de aandacht te brengen van potentiële kopers. Neem de proef op de som en laat een Sluitringetje uw verkoper zijn!

Invullen: 1. Vink de rubriek aan.

2. Vul de tekst in, minimaal 2 regels (gebruik voor elke letter en elk leesteken één vakje en laat na elk woord één vakje open).

3. Omcirkel de woorden die vetgedrukt dienen te worden.

4. Geef aan hoe vaak uw advertentie geplaatst dient te worden.

5. Uw advertentie onder nummer? Zo ja, kruis aan.

(Extra kosten 1 10,00 per plaatsing) Wanneer u deze keuze maakt worden niet uw gegevens maar een reactie nummer in uw advertentie ge-

plaatst. De reacties gaan naar de BOVAGkrant.

Eenmaal per twee weken ontvangt u via de post een envelop van de BOVAGkrant met de reacties.

6. Vul uw gegevens in.

Opsturen: De volledig ingevulde bon dient uiterlijk tien dagen vóór verschijning van de BOVAGkrant in ons bezit te zijn. U kunt de bon opsturen of faxen. Opdrachten die te laat binnen zijn worden in de eerstvolgende BOVAGkrant geplaatst. Wij behouden ons het recht voor advertenties zonder opgave van redenen te weigeren.

U zoekt…

Plaats een Sluitringetje!

Adres: de BOVAGkrant Sluitringetjes Naritaweg 14 1043 BZ AMSTERDAM e-mail: sales@bovagkrant.nl

GEEF HIER UW TEKST OP VOOR EEN SLUITRINGETJE Rubriek:

Auto’s

Onderdelen

Werkplaats

Diversen

Personeel

Kantoorinrichting

per plaatsing excl. BTW 3 25,00 3 37,50 3 50,00 3 62,50 3 75,00 3 87,50 3 100,00 3 112,50 3 125,00 3 137,50 3 150,00 3 162,50

Totaalbedrag advertentie

Naam:

1

Straat: keer plaatsing Postcode + plaats:

tot wederopzegging plaatsen in BOVAG-Krant advertentie onder nummer

Tel.nr.:

BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 10

Sluitringetjes colofon

agenda 1 – 4 maart 2014 FietsVAK, AmsterdamRAI

FietsVak is hét zakelijke en inspirerende platform voor de tweewielerbranche. Dit evenement biedt een volledige afspiegeling van de professionele markt, met daarnaast tal van organisaties op fietsgebied.

Meer informatie: www.fietsvak.nl.

11 – 13 maart 2014 Autoprofessioneel & schadeherstel, Gorinchem

SCHRIJF NU IN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF WWW.BOVAGKRANT.NL/AANMELDEN-NIEUWSBRIEF FORD INRUILEN?? Direct goed bod

GESPECIALISEERD IN KOREAANSE

EDS Classic Auto & Motor Parts

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

MERKEN 22000M2 ONDERDELEN

036-5234994 www.edsclassic.nl

Rolstoelauto’s en rolstoelbussen

Autofischer – Noordegraaf

WWW.GEERTSAUTOS.NL

Miljoenen onderdelen van alle merken

gevraagd (max. 160.000 km)

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

0161-412867

uit jonge schadeauto’s.

Bierman Nieuw-Vennep

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

verkoop@bierman.eu

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

Subaru Onderdelen

Tel:0252-210611

defect geen bezwaar 055-3231635

06 - 53 12 0874

AUTO’S

Broekhuis Albergen

0654-375454 info@autowientjes.nl

18, 19 en 20 maart 2014 Transport Compleet, Evenementenhal, Hardenberg

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

automatische versnellingsbakken.

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

MISSIES op voorraad. Ook losse

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

0631093397.

SEAT Auto Carma Rotterdam

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

Brommobiel wordt opgehaald, direct

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

contact geld en vrijwaring!

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

AQUAFIX MILIEU BV

WWW.BRUSMOTORS.COM

levert tegen zeer scherpe prijzen

Tel. 073-5479542

olie-/benzine afscheiders vlg Nen 7089 en Din 1999

GESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN.

Tel: 0297-262929 fax: 261272 DIVERSEN

Gratis diagnose. Garantie op onder-

DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN

delen, reparatie en revisie.

013-5283327 (5 lijnen) munt-

De Autobemiddelaar vraagt:

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

A.T.S. DEN HAAG

automaten, hd slangen, pistolen,

Porsche’s! 010 – 413 1704

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

Cort van der Lindenstraat 5

CAT-pompen, waterbehandeling,

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

2288 EV Rijswijk.

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes.

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

Honda, Landrover, etc, etc.

Tel: 070-3991494. Fax: 398987711

24 uurs dienst 7 dgn per week.

06-52492523 max 120.000 km Ford

Tiggeloven 06-53840287 Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

U zoekt …

AUTOMATISCHE TRANSMISSIES

25 maart 2014 Remarketing Event Van der Valk, Almere

WERKPLAATS

vliegwielen en cilinderkoppen.

AUTOMATISCHE EN HAND-

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

Een nieuwe naam en een nieuwe jas voor de Carrosserie Vakdagen van Evenementenhal: Transport Compleet. Voortbouwend op het bewezen vakbeursconcept van Carrosserie Vakdagen worden de segmenten personenvervoer en lichte bedrijfswagens toegevoegd aan de truck-, trailer- en carrosseriebouw met alle aanverwante producten.

Meer informatie: www.evenementenhal.nl.

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

Brommobiel ingeruild? Bel dan

Gevraagd: Brommobielen!!

Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurzen zijn een begrip, met evenementen in Hardenberg, Gorinchem en Venray. Auto Professioneel biedt alle noviteiten rondom garageuitrusting, handgereedschap, automaterialen, software, smeermiddelen, autolakken en nog veel meer.

Meer informatie: www.evenementenhal.nl/gorinchem/ beurzen.

tel: 0546-441166

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005

www.startrans.biz

023 – 5285950 info@suzukikunst.nl

Startrans Renswoude

Autobedrijf Kunst BV

0318-590991

Mini-Leyland–Landrover-

Plaats een Sluitringetje!

Onderdelen Damen & Kroes Tel 0411-688088

Gevraagd: JONGE OPELS schadevrij. Autocentrum Borger

Gevraagd: Jonge Volvo Occasions

Tom Ganzevoort

Auto-uniek.nl 0485 451146

Tel: 0599-234457

Gevraagd Citroën vanaf 2005 max

Oldtimers & klassiekers gevraagd

100.000 km www.spronken.citroen.nl

www.thegallerybrummen.nl

Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680

0575-564055

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

Toyota ingeruild?

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

max. 100.000 km geen dsl

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam DRUK Nieuwsdruk Nederland, Apeldoorn ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971 NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

Cruquiusweg 29A 2102 LS Heemstede

28 februari 2014, jaargang 21, nummer 4.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

V. Ekris Toyota 0346-557000 KIA’s gevraagd

Maarssen

Tel: 023-5244040.

Rustman KIA Motors Haarlem

U zoekt …

Plaats een Sluitringetje!

Door toenemende digitalisering veranderen autobedrijven steeds meer in professionele informatiebedrijven.

Het krijgen en behouden van de klant speelt zich veelal online af.

Voor de verkoop van occasions en aanverwante diensten is het voor ondernemers belangrijk om te weten te komen wie de klant van 2014 is en hoe die zich gedraagt vandaag de dag. Meer informatie: www.remarketingevent.nl.

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

BMW OF MINI INGERUILD? Dealerauto’s met maximaal

ONDERDELEN

100.000km en 5 jaar oud. Bel:

www.mercedes-classic-parts.com

06-51109395 of

onderdelen en reparatie oldtimer en

Elwin.niestadt@bertstory.nl

klassieke mercedes

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

Marcel Kappen 0524-552963

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960

max. 120.000 km. Dealerauto’s

t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van:

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

Fax 0512-530195/06-51082799

SCHUT Industrieweg 29 Soest Tel: 035-6010668

Gevr: ROLSTOELAUTO’S Boseind Boxtel

U zoekt …

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

Plaats een Sluitringetje!

R O T O M ?

E D A SCH AUTOMOTORENREVISIE KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 (0)10 4165723 | WWW.OMC-ENGINES.NL

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 11

B O VA G Nieuws BOVAG

Auteursrechten regelen = geld besparen Goed nieuws voor wie tv of muziek in de showroom heeft. Alle BOVAG-leden kunnen vanaf vandaag via het Ledenportaal eenvoudig alle auteursrechten regelen voor beeld en geluid. Ondernemers besparen zo flink wat geld.

Leden kunnen via het Ledenportaal met een paar eenvoudige muisklikken aangeven of, en in welke mate, zij gebruik maken van TV en muziek bij hun bedrijfsvoering. De leden ontvangen alléén van BOVAG een factuur. ‘Dit is geweldig nieuws voor ondernemers’, zegt branchemanager Aad Verkade die namens BOVAG de onderhandelingen met BUMA, SENA en Videma voerde. ‘Leden ervaren niet alleen minder administratieve lasten, maar betalen nu voor het werkelijke gebruik van beeld en geluid in bedrijfspanden.’ De centrale regeling tussen BOVAG en de auteursrechtenorganisaties levert ondernemers een flinke kostenbesparing op, zegt Verkade. ‘Doordat wij als BOVAG branchebrede afspraken kunnen maken ontvangen we een flinke korting waarvan onze leden profiteren. Ondernemers die zich vrijwillig melden voor een licentie bij

wordt door de mensen van BUMA, SENA en Videma. Uiteindelijk is de noodzaak tot het afsluiten van licenties bij wet geregeld en wij willen graag dat hier in onze branche verantwoord mee wordt omgegaan. Ook dat is in de centrale regeling vastgelegd.’ Verkade adviseert verder om relevante wijzigingen eveneens direct via de nieuwe tool op het Ledenportaal door te geven. ‘Stoot je een bedrijfspand af, of ga je verder met minder personeel, dan kan je die wijzigingen op ons portal melden.

Je volgende factuur voor auteursrechten verandert dan. Die gaat dan in de meeste gevallen omlaag.

Het loont om daar scherp op te zijn.’

Sancties Ondernemers die minder dan drie medewerkers in dienst hebben vallen niet onder de licentieplicht bij BUMA, SENA en Videma, maar

Meer rendement halen uit aftersales?

Je vindt alle info op het nieuwe BOVAG Ledenportaal.

Check snel leden.bovag.nl de drie partijen ontvangen al 33,3 procent korting. Wie gebruik maakt van de BOVAG-regeling ontvangt daar bovenop nog eens 15 procent korting. Dat is in deze economisch lastige tijden een welkome meevaller. Bovendien wordt het administratief makkelijker.’

Gemak BOVAG adviseert leden niet te aarzelen en vooral gebruik te maken van de nieuwe “auteursrechtentool” op het Ledenportaal. ‘Dan profiteer je direct van het gemak van de centrale regeling’, aldus Verkade. ‘Meld je vooral ook, als je géén gebruik maakt van beeld of geluid, want dan is het voordeel dat je niet langer gecontroleerd

ook voor hen loont het volgens Verkade om de auteursrechtentool in te vullen. ‘Dan ben je als zodanig geregistreerd, en word je niet langer aangeschreven door de rechtenorganisaties met de vraag of je in je bedrijf televisie of muziek hebt.’ Tenslotte adviseert Verkade ondernemers die plannen hebben grote evenementen in hun bedrijf te tonen, zoals bijvoorbeeld het WK voetbal, een Videma-licentie via BOVAG te regelen.

‘Ook hier geldt dat je het dan in één keer goed geregeld hebt en met de korting eraf is een jaarlicentie veelal niet duurder dan een aparte evenementenlicentie. Je hoeft niet te vrezen voor controles of, erger nog, sancties. Want die

KENTEKENCARD

Ingenomen document overgedragen?

NIEUWE BOVAG-LEDEN Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op het ledenportaal. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG. A A N H A N G WA G E N B E D R I J V E N

Berendsen Aanhangwagens Hoefkensestraat 16A 6996 DS DREMPT 0313-476311 C A R AVA N - E N C A M P E R B E D R I J V E N

Autobedrijf Schellekens B.V. Vennen 60 5104 CV DONGEN 0162-315254 GEM. TWEEWIELERBEDRIJVEN

Laurentzen Scooters ’t Holland 6 6921 GW DUIVEN 0316-281148 Triumph Bollenstreek Marconistraat 35 2181 AK HILLEGOM 0252-531361 ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Markus Bos van SENA en BOVAG-directeur Koos Burgman bezegelen de overeenkomst.

kunnen soms behoorlijk kostbaar zijn.’ BOVAG-leden die al een factuur over 2014 van één van de drie organisaties hebben ontvangen, hoeven deze niet te betalen. Mits zij zich direct melden op het ledenportaal. Verkade: ‘Indien nodig kan BOVAG hulp bieden bij het laten crediteren van de nota.’

Ondernemers die gebruik maken van rechtenvrije muziek, bijvoorbeeld in hun showrooms, hoeven voor deze ruimte geen aparte BUMA- en SENA-licentie aan te vragen. Hierdoor kunnen de kosten voor bedrijfslicenties voor auteursrechten op geluid nog verder omlaag worden gebracht.

BOVAG is overigens de eerste brancheorganisatie die een centrale regeling met alle drie de auteursrechtenorganisaties heeft afgesloten. ‘Ledenvoordeel én een stuk extra ontzorging hebben we met deze regeling mogelijk kunnen maken’, besluit Verkade.

Geef nu uw mening! op te halen, die gebruikt kan worden tijdens de strategiesessie die eind maart geagendeerd staat’, zegt Hannie Tak, branchemanager BOVAG Revisiebedrijven. ‘In die sessie willen we het beleid voor de komende jaren uitkristalliseren.

We roepen leden op via de Ledenraadpleging hun mening te geven

over ontwikkelingen in de branche die hen direct aangaan. Maak van je hart geen moordkuil. We hebben diverse open vragen in de Ledenraadpleging opgenomen, zodat ondernemers goed hun verhaal kwijt kunnen.’ Leden kunnen nog tot en met 7 maart de Ledenraadpleging retour zenden.

Tv-campagne zeer goed bekeken

De televisiereclame liep van 7 oktober tot en met 22 december 2013 en appelleerde aan het goede gevoel bij de consument: bij een BOVAG-bedrijf weten ze wat jou als klant beweegt. ‘Gemiddeld heeft men de commercial ongeveer dertien keer voorbij zien ko-

men’, aldus BOVAG-woordvoerder Paul de Waal. ‘Maar liefst 88 procent van de doelgroep heeft het filmpje drie keer of meer gezien.

We spreken dan van het zogenaamde effectieve bereik. Er wordt verondersteld dat de boodschap een frequentie van drie keer

Er komen momenteel bij de RDW en bij BOVAG veel vragen binnen over de kentekencard. Zoals deze: Bij het opnemen van een voertuig in de bedrijfsvoorraad zie ik in mijn scherm de vraag “Wordt het ingenomen document overgedragen?”. Deze optie kan worden aangevinkt. Wat wordt hiermee bedoeld?

Autoservice Zandhorst Celsiusstraat 27 1704 RX HEERHUGOWAARD 072-5727997

Van Geenen Auto’s Industrieweg 58b 8071 CV NUNSPEET 0341-252214 Autobedrijf Lars van Son B.V. Almersdorperweg 39 1674 NW OPPERDOES 0227-541757 Autobedrijf Hermans Boerenkamplaan 68 5712 AG SOMEREN 0493-494398 Auto Service Tiel Marconistraat 22 4004 JM TIEL 0344-614310

BOVAG

De nieuwe tv-campagne van BOVAG heeft 96 procent van de doelgroep, mensen van 26 tot 65 jaar met auto, bereikt. Dat zijn ruim 5,3 miljoen doelgroeppersonen.

Liefst 88 procent heeft de spot tenminste drie keer gezien. Gemiddeld hebben mensen de spot 13 keer gezien.

Fens Services BV h.o.d.n.

Auto First Dongen Lage Ham 102 5102 AE DONGEN 0162-371361

Auto Kool Spuiweg 8 8243 PW LELYSTAD 06-41686060

REVISIEBEDRIJVEN

Vindt u dat het anders, of vooral beter kan in de revisiebranche?

Heeft u een uitgesproken mening over bijvoorbeeld social media of internet? Vul dan nu de Ledenraadpleging in, die vorige week bij alle leden van BOVAG Revisiebedrijven in de mailbox is geploft. ‘We hopen via de Ledenraadpleging veel input

Autobedrijf Joost Bijlsma De Marne 71 8701 PV BOLSWARD 0515-580805

nodig heeft om daadwerkelijk te beklijven. Daarmee is de campagne buitengewoon goed zichtbaar geweest.’ De commercial werd, naast alle publieke en RTL-zenders, ook op de themazenders Discovery Channel, TLC, Fox, Fox Sports en via de regionale omroepen uitgezonden. De commercial is ook veel rond goed bekeken programma’s uitgezonden, zoals onder meer The Voice of Holland, GTST, Geer & Goor, Studio Sport en Postcodeloterij Miljoenenjacht.

RIJSCHOLEN

Autorijschool Lenso Bosgouw 167 1352 GP ALMERE 06-48333313 Les is more Apeldoorn Kraaienweg 2 7331 HZ APELDOORN 06-43185597 Verkeersschool Mirian Knoop Wolfsbossingel 131 6642 CM BEUNINGEN GLD 024-6770721 Auto- en Motorrijschool RSB Castersedijk 4 5527 JS HAPERT 06-22414311 Rijschool Hughes Larenseweg 78 1222 HK HILVERSUM 06-19011104 Verkeersschool Langenberg Boekhout 7 4651 HC STEENBERGEN NB 0167-852108 Rijschool Docter – Helder Bruggenhoek 4 8191 NP WAPENVELD 038-4479987

U kunt dit vinkje aanzetten wanneer de vorige eigenaar van het voertuig u toestemming geeft zijn/haar kentekencard te behouden, bijvoorbeeld als u verwacht de auto te exporteren. U moet dan wel ter plekke de kentekencard ontwaarden door er een hoekje af te knippen.

Geeft de vorige eigenaar u geen toestemming de card te behouden, en verwacht u toch het voertuig te exporteren? Dan vinkt u de optie “nieuwe kentekencard aanmaken” aan en ontvangt u per post een card met de adresgegevens van uw bedrijf in plaats van die van de vorige eigenaar. Verwacht u het voertuig aan een nieuwe eigenaar in Nederland te verkopen, dan heeft u geen kentekencard nodig op het moment dat het voertuig in uw bedrijfsvoorraad staat.

Autorijschool José Kerkhof Romulus 132 3962 LB WIJK BIJ DUURSTEDE 0343-755521 Michael Kok Rijopleidingen Luiksestraat 21 1502 DC ZAANDAM 06-19187058

BOVAG was goed zichtbaar.

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 12

B O VA G Nieuws ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN Zaanse Verkeersopleidingen Peperstraat 194 1502 AM ZAANDAM 06-48573101 Rijschool Maarten Heemskerk De Strijd 5 1509 ZZ ZAANDAM 06-40209188 VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

Driessen Autolease BV Hondsruglaan 87 5628 DB EINDHOVEN 040-2587747 Linker Autoverhuur V.O.F. Industrieweg 2 9363 TB MARUM 0594-641264

VERGADERAGENDA 10 maart Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 10 maart Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 11 maart Divisie Management Rijscholen 13 maart Bestuur BOVAG Tankstations 18 maart Divisie Motor BOVAG Rijscholen 24 maart Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Verkiezing Autobedrijf van het Jaar van start Wie treedt in de voetsporen van Marc Huisman? De achtste editie van de verkiezing Autobedrijf van het Jaar gaat 1 maart van start. De organisatie is zoals gebruikelijk in handen van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven.

‘Schrijf je nu in Je wordt er alleen maar beter van.’

Consumenten hebben opnieuw de mogelijkheid een stem uit te brengen en daarmee hun favoriete autobedrijf in het zonnetje te zetten. Alle bij BOVAG aangesloten onafhankelijke autobedrijven kunnen via het Ledenportaal tools downloaden, waarmee zij zichzelf op de kaart kunnen zetten bij de klant. Met stemstickers, online stemmodules, advertenties, persberichten en banners kunnen de ondernemers van maart tot en met eind april zoveel mogelijk consumentenstemmen verzamelen. Na 30 april worden alle binnengekomen stemmen geteld. ’Omdat alle aangesloten autobedrijven, ongeacht de omvang, evenveel kans moeten maken om de felbegeerde titel binnen te slepen, wordt hier bij de telling van de stemmen rekening mee gehouden. Wellicht zijn er kleinere autobedrijven die denken dat ze geen kans maken, maar bij deze verkiezing gaat het om de kwaliteit van de autobedrijven en speelt de grootte hiervan geen belang’, aldus Robert van Almkerk, branchemanager BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. ‘Kijk maar

naar de top drie van 2013: Winnaar Marc Huisman heeft zijn eigen formule en Edgar Brauckmann is aftersales specialist en aangesloten bij Vakgarage. Nummer drie Tim Mangelaars tenslotte is gespecialiseerd in Volkswagen, Audi, Seat en Skoda en zit bij Bosch Car Service. Heel divers dus.’

Finale De verkiezing bestaat ook dit jaar uit drie ronden. Van maart tot en met april aanstaande kunnen consumenten stemmen op hun favoriete autobedrijf. Hieruit volgt de top tien. De vakjury bepaalt vervolgens in de selectieronde de drie finalisten. Uit de drie finalisten volgt uiteindelijk op het jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven, in oktober, de winnaar. Alle leden van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven kunnen kosteloos deelnemen. Zij moeten zich via het Ledenportaal inschrijven voor deelname. Van Almkerk: ‘Bij de eerdere edities is al gebleken dat een goede inzet van publiciteit veel kan doen voor het succes: hier ligt een kans voor de

Wie treden er in de voetsporen van deze finalisten?

deelnemers. Niet alleen het aankleden van het eigen bedrijf met

RIJSCHOLEN

PraktijkTrainer Nascholing blijvend wettelijk geregeld De PraktijkTrainer Nascholing (PTN) krijgt een wettelijke basis door een besluit van de minister van Infrastructuur en Milieu in de zomer van 2013.

BOVAG Rijscholen is aan de slag gegaan met Transport en Logistiek Nederland (TLN) en FAM om een voor alle partijen werkbare invulling te formuleren. Het resultaat is een praktisch compromisvoorstel

GESCHILLENCOMMISSIE

Harley stuk. Maar wie betaalt?

Oliepomp, krukas, zuiger, cilinders en nokkenassen. Ze blijken allemaal stuk wanneer een consument zijn tikkende Harley-Davidson bij een dealer achterlaat ter inspectie. De consument wil compensatie van de ondernemer die de motor ooit aan hem verkocht. Redelijk?

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Hoofd ledenservice: Richard van Alphen Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Richard van Alphen (06) 53516718 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 00 Manager ledenservice: Arjan van Bree Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

promotiemateriaal en het informeren van de eigen klanten, ook

het benaderen van pers is buitengewoon slim.’ De nummer twee van 2013, Edgar Brauckmann, onderschrijft het belang van deelname. ‘Schijf je nu in’, zegt de finalist uit Venray met grote stelligheid. ‘Deelname komt je bedrijf ten goede. Om te beginnen moet je in de eerste ronde proactief met je klanten aan de gang. En als je een ronde verder komt is het geweldig wanneer een mystery shopper en een vakjury je bedrijf bezoeken en doorlichten. Je krijgt een spiegel voorgehouden en daar word je alleen maar beter van. Het dwingt je om alle bedrijfsprocessen nog eens goed tegen het licht te houden.’

Wie? Sebastien Verkayk versus Happy Harley Motorbikes.

Wanneer en wat?

Verkayk schaft eind 2010 bij Happy Harley Motorbikes een Harley Davidson Ultra Classic motorfiets aan voor een bedrag van 15.450 euro. Op de teller staan ruim 15 duizend kilometers aangegeven.

En toen?

Verkayk heeft de motor sindsdien twee keer voor een onderhoudsbeurt naar Happy Harley Motorbikes gebracht. Bij 32 duizend kilometer brengt hij de Harley voor onderhoud naar een officiële Harley Davidsonmerkdealer. Op een zondag in mei 2013 hoort Verkayk een fikse tik. Hij rijdt nog diezelfde dag naar de merkdealer, die er een zondagsopenstelling op na houdt. De dealer stelt vast dat de oliepomp, krukas, zuiger, cilinders en nokkenassen stuk zijn. Herstel kost volgens de dealer 4 duizend euro. Verkayk stuurt vervolgens een brief naar Happy Harley Motorbikes en beroept zich op non-conformiteit.

Wat vindt Happy Harley Motorbikes?

De onderneming acht zich niet aansprakelijk voor de schade. Volgens Happy Harley Motorbikes heeft de Harley Davidson Ultra Classic bij aflevering in 2010 een complete controlecheck en onderhoudsbeurt gehad. In 2011 is er bij een kilometerstand van bijna 22 duizend kilometer een primaire pakking en seal vernieuwd. In maart 2012 volgde bij bijna 25 duizend kilometer een reguliere onderhoudsbeurt. Verkayk heeft er voor gekozen de daarop volgende beurt bij de officiële Harley Davidson-merkdealer uit te laten voeren. Toen Verkayk een tik hoorde heeft hij ervoor gekozen de inspectie bij de merkdealer te laten doen.

Happy Harley Motorbikes heeft de laatste onderhoudsbeurt niet uitgevoerd en stelt zich op het standpunt niet verantwoordelijk te zijn voor de schade. Bovendien, stelt de firma, heeft Verkayk Happy Harley Motorbikes pas in gebreke gesteld op het moment dat de motor al door de merkdealer was gerepareerd.

Oordeel Geschillencommissie: De eis van Verkayk is niet redelijk. De herstelreparatie is niet uitgevoerd door Happy Harley Motorbikes, maar door de Harley Davidson-merkdealer. Wanneer Verkayk de motor voor herstel bij Happy Harley had gebracht, zou er nog ruimte voor discussie zijn geweest. Dat recht is nu verspeeld.

BOVAG zegt: Indien een klant zich bij u meldt met de mededeling dat hij een beroep op non-conformiteit doet, gooi dan niet direct de deur dicht. Zorg dat u een goed beeld krijgt van de situatie. De klant moet u op zijn beurt een redelijke termijn gunnen om mee te denken in een oplossing. Geeft u direct aan dat u niets voor de klant kan of wil betekenen, dan maakt u de weg vrij voor de klant om de werkzaamheden door een derde te laten verrichten, met het risico dat deze achteraf op u verhaald gaan worden.

(Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument veranderd).

voor deze wettelijke basis. Op het ministerie wordt de wetswijziging voorbereid. De betrokken partijen, inclusief FNV, CNV en EVO, werken een convenant uit waarin nadere afspraken worden gemaakt.

BOVAG Rijscholen zegt bij monde van branchemanager Frans Bastiaansen met de wettelijke basis te kunnen leven. ‘De PTN-er moet eenmaal per vijf jaar worden getoetst door het CCV om zijn of haar bevoegdheid te behouden. Tevens heeft BOVAG het voor elkaar gekregen dat de PTN-er nu aanvullend een opleiding “Didactiek en Coaching” moet volgen en een HNR pas moet hebben, wil hij deze opleiding mogen geven. PTN-ers mogen verder alleen lesgeven in de eigen transportonderneming.’

Rijscholen Bastiaansen zegt te verwachten dat leden nauwelijks iets van de wettelijke regeling merken. ‘Het overgrote deel van de Code 95-nascholing geschiedt via rijscholen.’ De PraktijkTrainer Nascholing is een mentorchauffeur die, in dienst van zijn werkgever, praktijktrainingen

mag verzorgen als nascholing voor zijn collega’s. Zo is het mogelijk om de trainingen toe te spitsen op scholingswensen die in de praktijk zijn ontstaan. De huidige, door CCV gecertificeerde, PTN-ers kunnen blijven werken door de overgangsregeling die is ingesteld. Tot 1 juni 2014 kunnen mensen zich nog volgens de huidige regeling certificeren. De Europese richtlijn schrijft voor dat beroepschauffeurs per vijf jaar 35 uur nascholingscursussen dienen te volgen. In Nederland is het verplicht om zeven uur daarvan aan praktijktraining te besteden. Alleen op die voorwaarde mogen zij de Code 95 op het rijbewijs laten bijschrijven. Doel is het bijhouden van de vakbekwaamheid en het verhogen van de verkeersveiligheid.

BOVAG

#Durftevragen!

Worstelt u met vragen? Bijvoorbeeld over milieu, de cao, lobby of zit u in uw maag met juridische kwesties? Dan biedt het nieuwe

Elke maandag spreekuur.

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 13

BOVAG kan leven met regeling.

BOVAGhuis soelaas. Hoe? BOVAG houdt vanaf nu elke maandag in Bunnik meet & greet-sessies waar ondernemers met hun prangende vragen kunnen aanschuiven bij BOVAG-deskundigen. Het inloopspreekuur is van 13 tot 15 uur. ‘We hebben gekozen voor laagdrempeligheid’, zegt Ida Boekhout, lid projectgroep Meet&Greet van BOVAG. ‘Leden kunnen zich eenvoudig melden via durftevragen@bovag.nl, onder vermelding van naam, adres en onderwerp. Wij reageren dan snel.’ Meer info is verkrijgbaar via het Ledenportaal.

B O VA G Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

JURIDISCHE ZAKEN DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

www.bovemij.nl 024-366 66 66

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

MANAGEMENT MKB-Adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

www.bovemij.nl 024-366 66 66

Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

MILIEU

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

ARBOZAKEN 365/ArboNed Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

IDDS B.V. C. Brouwer, tel. (071) 40 28 586 cbrouwer@idds.nl

ONTWERP/BOUWEN

INFORMATICA

www.vbj.nl tel. (0318) 51 73 16

BEOORDELING EN CERTIFICERING

PERSONEEL

www.hr-garage.nl 030-263 17 00

www.vianorm.nl Tel. (088) 96 83 012

BESTEMMINGSPLAN IDDS Milieu B.V. C. Brouwer, tel. (071) 40 28 586 cbrouwer@idds.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

ECONOMIE Duurzame inzetbaarheid Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

PREVENTIE EN EXPERTISE

FISCUS

www.bovemij.nl 024-366 66 66

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl

VERZEKERINGEN

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 www.bovemij.nl 024-366 66 66

HUISVESTING/HERBESTEMMING

IDDS B.V. C. Brouwer, tel. (071) 40 28 586 cbrouwer@idds.nl

INCASSO

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

BOVAG ledenadvies BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Responsesysteem en e-mail.

BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 informatiecentrum@bovag.nl

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 14

088-2533201 info@alfa-das.nl

B O VA G Nieuws AFDELINGEN EN SITES

BOVAG

Ontdekkingsreis op Bovaghuis.nl Kennis delen met andere ondernemers? Vragen over lobby, of behoefte aan input voor een slimme marketingcampagne? Het digitale BOVAGhuis is een online ledenknooppunt voor BOVAG-ondernemers, bestuurders, medewerkers en branchepartners. Na een start in de luwte komt het huis aardig in beweging.

Tegelijk met de oplevering van het nieuwe (fysieke) BOVAGhuis, eind oktober 2013, ziet ook de digitale versie van het BOVAGhuis het levenslicht. ‘Het digitale

BOVAGhuis vervult in feite een vergelijkbare rol als het fysieke pand’, licht online manager Simone Glasmeier van BOVAG toe. ‘Het fungeert als een ontmoetings-

plaats voor onze leden, maar ook voor onze bestuursleden en BOVAG-medewerkers.’ Het idee achter Bovaghuis.nl is vooral muren tussen de verschillende branches te slechten. ‘We hopen fietsretailers in contact te brengen met tankstationondernemers. Of autobedrijven. En omgekeerd wasbedrijven te laten communiceren

ook het artikel op pagina 12 in BOVAGkrant editie 02 van dit jaar), waar carwash-ondernemers schadegevallen met elkaar kunnen delen en bespreken. ‘Een prachtig voorbeeld’, stelt Glasmeier. ‘Dit zien we graag. Ondernemers die elkaar tips geven en informatie en kennis delen. We hopen dat het platform gaat brui-

Tankstations en Autowasbedrijven Jan Bessembinders 030 659 54 03 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim 030 659 53 55 verhuur@bovag.nl

FIETSBEDRIJVEN

Netwerken op FietsVAK Bijpraten met branchegenoten over de ontwikkelingen in de fietsbranche en de laatste productnieuwtjes? Dat kan maandag 3 maart op de FietsVAK in Amsterdam RAI. BOVAG houdt samen met de beursorganisatie een netwerkborrel op het zogenoemde Evenementenplein. ‘Leden, maar ook relaties zijn van harte welkom om onder genot van een hapje en

Autodealers Hans Bresser 030 659 54 34 autodealers@bovag.nl

een drankje met elkaar in gesprek te gaan’, zegt Marloes van Schaik van BOVAG Fietsbedrijven. De netwerkborrel begint om 16.00 uur. BOVAG is tijdens FietsVAK via de informatiestand van verzekeraar ENRA op de beursvloer vertegenwoordigd. FietsVAK trapt zaterdag 1 maart af en duurt tot en met dinsdag 4 maart.

Rijscholen Frans Bastiaansen 030 659 54 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen 030 659 54 17 fiets@bovag.nl Virtueel verbinden met Bovaghuis.nl.

met bijvoorbeeld rijscholen. Het zijn immers allemaal ondernemers die tegen dezelfde uitdagingen aanlopen. Hoe verhoog ik mijn marges, hoe benader ik nieuwe klanten, of hoe ga ik om met nieuwe wetgeving? Hoe vlieg ik de lokale lobby aan? Eén gegeven verbindt deze ondernemers: ze zijn allemaal lid van dezelfde branchevereniging. BOVAG dus.’

sen.’ Bovaghuis.nl heeft daarnaast ruimte voor uiteenlopende forums en biedt de mogelijkheid vergaderingen in het BOVAGhuis te plannen. Glasmeier: ‘De eerste werkgroepen zijn online actief. En niet onbelangrijk: ondernemers en bestuurders kunnen elkaar korte tekstberichtjes sturen via Bovaghuis.nl.’

Interactief Opbouwfase

Bijkletsen met de branche.

REVISIEBEDRIJVEN

Raad de plaat BOVAG Revisiebedrijven wil met haar hernieuwde aanwezigheid op de Hiswa (5 tot en met 9 maart in Amsterdam Rai) niet alleen ondernemers kennis laten maken met de voordelen van revisie. De afdeling heeft nadrukkelijk ook de consument, de particuliere pleziervaartliefhebber, op de korrel.

‘Die proberen we onder meer met een leuke actie naar onze stand te lokken’, zegt Hannie Tak, branchemanager BOVAG Revisiebedrijven. ‘Onder de noemer Raad de

Plaat hangen we elke dag een foto van een gereviseerd onderdeel op.

Zo willen we op een speelse wijze laten zien dat revisie in de pleziervaart een betaalbaar en duurzaam alternatief kan zijn voor reparatie of aanschaf van nieuwe mechanische onderdelen. Onder de goede inzenders verloten we een aantrekkelijke prijs, die relatie heeft met de pleziervaart.’ De Hiswa is doordeweeks open van 11 tot 22 uur, in het weekend van 10 tot 18 uur.

Glasmeier erkent dat het digitale BOVAGhuis momenteel in een opbouwfase verkeert. ‘Het staat er natuurlijk niet meteen. Het is een proces. Noem het een ontdekkingsreis. De communities moeten nog groeien, maar ik zie het digitale BOVAGhuis langzaam maar zeker een plekje krijgen, niet alleen binnen de BOVAG-organisatie in Bunnik, maar ook bij ondernemers.’ Zo heeft BOVAG Autowasbedrijven onlangs een schadecommunity geopend (zie

Glasmeier benadrukt dat het digitale BOVAGhuis niet kannibaliseert met leden.bovag.nl. ‘Beide platforms vullen elkaar aan. Het Ledenportaal bevat primair nieuwsberichten per afdeling en kennisdossiers. Bovaghuis.nl zit meer in de sfeer van social media.

Het is interactief en dynamisch.’

Ondernemers kunnen via hun ledennummer eenvoudig – en kosteloos - inloggen op het digitale BOVAGhuis. ‘Maak er gebruik van’, besluit Glasmeier. ‘Je wordt er als ondernemer echt wijzer van.’

BOVAG

Bestel remmenbank nu

Onafhankelijke Autobedrijven Robert van Almkerk 030 659 54 13 autobedrijf@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone 030 659 54 12 caravancamper@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl Revisiebedrijven Hannie Tak 030 659 52 27 revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld 030 659 53 45 gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade 030 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

leden.bovag.nl BOVAG-sites www.bovag.nl www.anwbbovagkoerslijst.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovagkrant.nl

Wachten is geen optie.

Zieltjes winnen op de Hiswa.

Nog twee maanden en dan sluit de markt. De RDW is even duidelijk als onverbiddelijk. Wil je als ondernemer ook na 1 mei apkkeuringen kunnen uitvoeren, en je status als erkenninghouder behouden, dan moet je voor genoemde datum beschikken over een in RME opgenomen remmentestbank. ‘Bestel dus nog vandaag

je nieuwe remmentestbank, als je dat nog niet hebt gedaan’, maant Gijs Bosman, apk-specialist bij BOVAG, ondernemers tot spoed.

‘De RDW geeft nog geen dag uitstel. En besef wel dat leveranciers het momenteel druk hebben met zowel de verwerking van de orders als de plaatsing van de banken. Bouw die marge dus in.’ Er

28 februari 2014 | de BOVAGkrant | 15

worden momenteel nog altijd zo’n tien bestellingen per week geplaatst. Zoals het er nu naar uitziet dreigen ongeveer 500 apk-keuringsbedrijven de datum van 1 mei niet te gaan halen. ‘Sommige erkenninghouders stoppen’, zo weet Bosman.

‘Bijvoorbeeld omdat ze met het oog op hun leeftijd het niet zinvol achten nu nog te investeren in een kostbare nieu-

we remmenbank. Anderen hebben besloten de apk bij een collega-ondernemer uit te besteden.

Maar er zijn ook leden, die wachten tot het allerlaatste moment.

Dat kan nu écht niet meer. Bestel, voor het te laat is. Want anders is het 1 mei gedaan met je apk-erkenning. En mis je die broodnodige inkomsten.’