Bovagkrant 12-2014

Uw U w Erkend Veilinghuis Ve eilinghuis

Risico

Revisie

Occasions

Proefrit Manager

Jaarvergadering

BCA

Het einde van het proefritformulier is nabij.

Fresh Apple Media Architects lanceert de Proefrit Manager. Pagina 4

De revisiebranche kan een voorbeeld nemen aan schoenenproducent Floris van Bommel.

Pagina 7

Barneveld wordt het remarketingcentrum van Nederland, voorspelt BCA-directeur Iede Aukema. Pagina 8

JAARGANG 21 - 20 JUNI 2014 - NUMMER 12

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant Autoverkopen boeken klein plusje in mei

Foto Luc Verbeke

De verkopen van nieuwe auto’s trekken enigszins aan. Er zijn de afgelopen maand 31.092 personenauto’s geregistreerd, tegenover 30.083 in mei 2013. Dat betekent een toename met 3,4 procent. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. In de eerste vijf maanden zijn 166.428 nieuwe auto’s gekentekend, een afname van 5,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Toen werden 175.917 nieuwe auto’s geregistreerd. Mitsubishi behoort met een verkooptoename van 350 procent tot de grote winnaars van de eerste vijf maanden. De verwachting is dat Peugeot en Volvo hun marktaandeel de komende maanden aanzienlijk zien toenemen, door de uitlevering van de fiscaal aantrekkelijke modellen Peugeot 308 Blue Hdi en Volvo

BOVAG Revisiebedrijven en VIV (Vereniging Importeurs Verbrandingsmotoren) gaan in de nabije toekomst mogelijk samenwerken.

Beide besturen onderzoeken op welke terreinen de branchevereni-

nergie mogelijk. Denk aan een gezamenlijke lobby richting Den Haag of Brussel, of aan onderwijs en kennisdeling. We begeven ons deels op dezelfde terreinen, dus waarom niet? Bovendien blijken enkele revisiebedrijven lid van beide organisaties te zijn.’ Het lijkt, aldus Borsten, niet zozeer de vraag of, maar vooral wannéér de samenwerking wordt geconcretiseerd. ‘Ik verwacht dit najaar meer duidelijkheid.’ Lees het verslag van de revisiejaarvergadering op pagina 7.

Samen in Zeist. advertentie

advertentie

18.000 bezoekers van AutoWeek Live konden in het Pinksterweekend de kracht en breedte van het BOVAG-merk ervaren. Met live-apk’s, rijlessen, motoren, trucks, een aanhangwagen, een caravan en een rijsimulator was er bij BOVAG veel te beleven op het driedaagse evenement. Tevens was er volop aandacht voor BOVAG Garantie en BOVAG Autoverzekering. Lees verder op pagina 3.

20 miljoen voor versterking arbeidsmarkt branche

V

an de benodigde 20,4 miljoen euro neemt de minister 10,2 miljoen euro voor zijn rekening. ‘We zijn blij dat de minister achter onze plannen staat om de branche te helpen sterker uit de crisis te komen‘,

Vakantiekarren vinden baasjes Wie wil dat nu niet, onbezorgd vakantie vieren met een fijne occasion? BOVAG reikte tijdens AutoWeek Live drie vakantieauto’s uit aan consumenten. De auto’s zijn afgeleverd met zes maanden BOVAG Garantie en met een jaar BOVAG Autoverzekering en BOVAG Pechhulp. ‘Met de Vakantiekarrenactie benadrukt BOVAG de veelzijdigheid van het occasionaanbod bij aangesloten merkdealers en onafhankelijke autobedrijven’, zegt BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens. Het betrof een Chrysler Voyager van Hommel Autobedrijven in Etten-Leur, een MG-F van Damen & Kroes in Boxtel en een Fiat Panda 4x4 van Oostpolder in Krabbendijke.

aldus Gerlof van Dijk, manager werkgeverszaken bij BOVAG. Het sectorplan van de branche behoort tot de eerste lichting van 24 sectorplannen die zijn gehonoreerd door het ministerie en valt qua omvang in de top 10 van de plannen. ‘Dat is iets waar we als branche best trots op kunnen zijn’, aldus Van Dijk. BOVAG en de bonden dienden het plan in bij het ministerie van SZW, met als doel de vitaliteit van de mobiliteitsbranche te versterken. Het sectorplan van BOVAG en de vakbonden FNV, CNV en De Unie zorgt dat vraag en aanbod op de arbeidsmarkt beter op elkaar aansluiten, verbetert het perspectief van werkgever en werknemer en stimuleert duurzame inzetbaarheid van personeel. Van Dijk: ‘Door de crisis is er minder geïn-

vesteerd in bijvoorbeeld leerlingen. Daarnaast heeft de mobiliteitsbranche op technisch vlak een forse uitdaging: het toenemend gebruik van elektronica en communicatiesystemen in nieuwe personenauto’s vraagt om een andere manier van werken en extra opleiding van medewerkers.’ Lees verder op pagina 3.

gingen elkaar zouden kunnen vinden. Dat werd 5 juni duidelijk tijdens de jaarvergadering van BOVAG Revisiebedrijven in “Old London” te Zeist. De eerste contouren voor een mogelijke samenwerking waren deze dag al zichtbaar.

VIV hield haar jaarvergadering in hetzelfde onderkomen, en de dag werd in een gezamenlijke sessie, geleid door illusionist George Parker, afgerond. Revisievoorzitter Jean-Paul Borsten ziet kansen: ‘Er is op verschillende terreinen sy-

Koos Burgman machtigste automan AutoWeek heeft BOVAG algemeen directeur Koos Burgman uitgeroepen tot de machtigste man in de Nederlandse autobranche. Dat blijkt uit de AutoWeek Top-100, die vorige week is gepubliceerd in het magazine. Burgman treedt daarmee in de voetsporen van voormalig staatssecretaris Frans Weekers (VVD). De AutoWeek-vakjury looft Burgman om de extreme zichtbaarheid van BOVAG in de media in het afgelopen jaar. “De branchevereniging trok de crisis rond de accijnsverhoging volledig naar zich toe en wist die vanaf begin dit jaar in het nieuws te houden. Weliswaar komt BOVAG officieel op voor de ondernemer, maar de automobilist profiteert ook. Het staat buiten kijf dat Burgman de laatste jaren een koers vaart die BOVAG veel zichtbaarder moet maken voor de particulier en het imago voor de sector moet versterken.” Burgman nam tijdens AutoWeek Live in Lelystad de prijs in ontvangst. ‘Het is een eervolle vermelding, die toekomt aan ons hele team dat de overheid nauwlettend volgt’, aldus de directeur.

Achter Burgman neemt Janus Smalbraak, algemeen directeur van Pon, de tweede plaats in de ranglijst in, gevolgd door Evert Louwman, bestuursvoorzitter van de Louwman Groep. Weekers’ opvolger, Eric Wiebes, is op positie 12 de hoogste nieuwkomer.

BOVAG zichtbaar gemaakt.

Bertho Eckhardt behoort tot de grootste stijgers in de lijst. De bondsvoorzitter van BOVAG klimt van 41 naar 30. BOVAG’s juridisch specialist Arnold Koopmans stijgt eveneens, van 52 naar 50, terwijl hoofd public affairs Rogier Kuin zichzelf terugvindt op de 58ste plek. Dat was vorig jaar nog 65.

Innovam-directeur Leo Fransen neemt de 69ste positie in.

Foto Luc Verbeke

Minister Asscher van Sociale Zaken en Werkgelegenheid steunt het sectorplan van BOVAG en de bonden.

V40 D2 en D4. Volkswagen registreerde in mei de meeste auto’s (3.276 stuks, marktaandeel 10,5 procent), gevolgd door Renault (2.869). De Renault Clio was het bestverkochte model in mei met 1.416 registraties.

BOVAG en VIV samen op zoek naar synergie

BOVAG stijf uitverkocht op AutoWeek Live

Vitaliteit versterken.

advertentie

OE-PARTS O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz.

Originele auto onderdelen snel online te bestellen!

NZDOLWHLW JHPDN

Kijk op: www.winparts.nl ZZZ PLYDUJURXS QO

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

BOVEMIJ: VERZEKERAAR VAN DE MOBILITEITSBRANCHE Bij alles wat we doen staan de BOVAG-leden centraal. Dat is ook niet gek, want 50 jaar geleden zijn wij door hen opgericht als garageverzekeraar. In de loop van de jaren hebben wij ons ontwikkeld tot een fullservice financieel dienstverlener.

We hebben 3 verschillende soorten verzekeringen: 1) Verzekeringen voor uw bedrijf 2) Verzekeringen voor ondernemer en werknemer 3) Verzekeringen voor uw klanten Naast een volledig pakket aan verzekeringen, kunnen we u ondersteunen op het gebied van financieringen, juridische dienstverlening en op het gebied van nieuwe media.

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483

25970_Bovemij Adv Corporate BovagKrant.indd 2

05-02-14 21:59

NIEUWS

‘Kwaliteit bezoekers lag op hoog niveau’ BOVAG blikt met tevredenheid terug op haar aanwezigheid tijdens de eerste editie van AutoWeek Live op het RDW-terrein in Lelystad. ‘De bezoekers waren overwegend potentiĂŤle klanten van onze leden, die op verjaardagen het hoogste woord voeren over auto’s en onderhoud. Ze zijn bovenmatig geĂŻnteresseerd en hebben veel kennis. Dat is een prima voedingsbodem voor onze BOVAG-boodschappen.’

Zichtbaarheid De

18.000

bezoekers

konden

BOVAG nauwelijks missen. Het logo was overal aanwezig. Van vlag tot programmaboekje. Van truck tot hefbrug. Van monteur tot vakantiekar. ‘We zijn erin geslaagd de kracht en breedte van het BOVAG-merk in vele facetten voor het voetlicht te brengen’, stelt BOVAG-woordvoerder Paul de Waal. ‘We hebben laten zien dat BOVAG ook staat voor rijscholen, trucks en motorfietsen.’ Zo konden bezoekers via Try the Truck ervaren hoe het is om in een vrachtauto te rijden, bij Try the Bike ervoeren consumenten hun eerste motorrit. ‘Onze insteek was

Eerste rijles op het BOVAG-terrein.

daarbij vooral om bij verstokte automobilisten, want dat zijn bezoekers van AutoWeek Live in meerderheid, begrip te kweken voor de positie van motorrijders en vrachtwagenchauffeurs in het verkeer. Gezien de positieve reacties en het feit dat motoren en trucks elke dag permanent bezet waren, zijn we in die missie geslaagd.’

Foto Luc Verbeke

Vervolg van pagina 1.

Mobiele hefbrug Een eye opener bleek voor veel bezoekers de “live apk�, waarbij een BOVAG-keurmeester uitlegde wat er bij een apk komt kijken en wat het verschil is met een onderhoudsbeurt. Daarbij stond een auto op een mobiele hefbrug van Stertil Koni, ter beschikking gesteld door Stokvis Equipment. ‘De bezoekers konden van dichtbij meekijken. We hebben hier goed aangedaan. Er zijn nogal wat prijsbewuste consumenten die slechts van apk naar apk rijden, zonder onderhoud aan hun voertuig te plegen’, aldus De Waal. ‘Ze beseffen nauwelijks welke risico’s ze daarbij nemen. We hebben bij de “live apk� de verschillen tussen een apk en een onderhoudsbeurt glashelder uitgelegd. Ook hier hebben we ervaren, dat onze bood-

BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens belicht de voordelen van BOVAG Garantie.

schap door de bezoekers uitstekend werd begrepen.’ BOVAG legde de aanwezigen eveneens uit waar autobedrijven bij de inkoop van een gebruikte auto op letten, en waar consumenten zelf alert op moeten zijn wanneer ze op zoek zijn naar een goede occasion. Uiteraard werden daarbij de voordelen en zekerheden van BOVAG Garantie benoemd. Consumenten konden op het BOVAG-terrein verder leren inparkeren met een

grote aanhanger en jongeren van 16 jaar maakten op grote schaal gebruik van de mogelijkheid hun eerste rijles te nemen. ‘Automobilisten in spe ĂŠn gevorderde automobilisten namen gretig plaats in de rijsimulator om hun rijvaardigheid te testen.’ Brancheverzekeraar Bovemij was aanwezig met de BOVAG Autoverzekering. Henk Pieters: ‘We zijn aangenaam verrast door de mate waarin de bezoekers geĂŻnteresseerd waren en be-

reid waren om actief mee te doen.

We hebben liefst 1.300 deelnemers kunnen noteren met ons spel “Raad de schadeâ€?.’ Organisator AutoWeek heeft inmiddels bevestigd dat het evenement in 2015 op een later moment in het jaar, mogelijk eind augustus, terugkeert. ’Het is zeker niet uitgesloten dat BOVAG daar opnieuw acte de prĂŠsence geeft’, aldus De Waal. ‘Uiteraard volgt eerst een uitgebreide evaluatie.’

‘Speciale aandacht voor 40-plussers in sectorplan’ Vervolg van pagina 1 De komende twee jaar focust het sectorplan op drie verbeterpunten.

Gerlof van Dijk: ‘Allereerst is het leveren van kwaliteit belangrijk. Dat staat of valt met een instroom van bijvoorbeeld goed opgeleide technici. Daarom is een groot deel van het sectorplan gericht op het investeren in de kennis en kunde van leermeesters en leerlingen. We maken bijvoorbeeld extra geld vrij voor bijscholing- en opleidingstrajecten in de vorm van Regionale Praktijkdagen, Leermeestertrainingen en een Leerlingpremie voor aan de werkgever. Deze Leerlingpremie komt bovenop de subsidieregeling praktijkleren (opvolger van de Wet Vermindering Afdracht Onderwijs). Het wordt voor ondernemers dus financieel aantrekkelijker om een leerling binnen het bedrijf aan het werk te zetten.’ Daarnaast staat het duurzame van inzetbaarheid van werknemers

centraal in het plan. Van Dijk: ‘De rappe ontwikkelingen in de branche en het feit dat mensen langer moeten doorwerken, vraagt om extra aandacht voor begeleiding, bijscholing en gezond en veilig werken. Met het inzetten van bijvoorbeeld loopbaancoaches willen we werknemers helpen bij keuzes in hun werkzame leven, zodat ze goed opgeleid en gemotiveerd blijven. Daarnaast kunnen de coaches werkgevers ondersteunen bij hun vragen rondom inzetbaarheid van hun personeel.’ Bijscholing van 40plussers heeft speciale aandacht in het sectorplan. Zij kunnen gebruik maken van loopbaanvouchers en waardebonnen. De waardebonnen kunnen nu al worden aangevraagd bij OOMT.

deze medewerkers behouden voor de mobiliteitsbranche of voor aanpalende sectoren in de techniek.

Het platform Blijfmobiel.org is een goed voorbeeld van hoe we dit aanpakken. Zowel werkgevers als werknemers kunnen hier terecht voor advies en praktische hulp.’ Het sectorplan is volgens Van Dijk een cruciale steun in de rug voor werkgevers in de mobiliteitsbranche, die sinds het uitbreken van de crisis in 2008 veelal hard moeten knokken om overeind te blijven. ‘Bedrijven zitten in zwaar weer en medewerkers raken hun baan kwijt. Dit plan draagt er toe bij dat de branche haar veerkracht herwint.’ Veel van de praktische projecten in het sectorplan bevinden zich in de opstartfase. ‘We hopen op korte termijn onder meer via het Ledenportaal meer te kunnen melden, zodra zaken zijn uitgewerkt’, besluit Van Dijk. Zie ook

Cruciaal Tot slot richt het sectorplan zich op medewerkers die dreigen werkloos te worden. Van Dijk: ‘We willen

Inzet van leerlingen wordt financieel aantrekkelijker.

Bellen met Burgman op pagina 7. advertentie

*(859(5:,-'(5,1*66<67((0

Te huur of Te koop

7RHSDVVLQJHQ DXWR LQWHULHXUV FDUDYDQV NDQWRRUUXLPWHV HWF 'H QLHXZH JHQHUDWLH 6WHULOL]HU LV HHQ LQQRYDWLHYH YLQGLQJ RP RS HHQ HIIHFWLHYH PDQLHU RQJHZHQVWH JHXUHQ YDQ VPRJ VLJDUHWWHQ KXLVGLHUHQ JHPRUVWH PHON HWF SHUPDQHQW WH YHUGULMYHQ

Calandstraat 17 te Dordrecht Het object betreft een bedrijfscomplex bestaande uit twee bedrijfshallen, compleet ingerichte reparatie werkplaats, onderdelenmagazijnruimte, kantine en kantoren.

Kenmerkend voor dit multifunctionele complex is het feit dat het beschikbaar is vanaf vier zijden.

Het complex grenst aan zowel de noordzijde als oostzijde aan de Calandstraat, aan de zuidzijde aan de Leeghwaterstraat en aan de oostzijde aan de Cornelis Lelystraat.

:HUNW GLHS LQ GH SRULsQ YDQ DOOH DDQZH]LJH PDWHULDOHQ +LHUGRRU ]XOOHQ GH NZDOLMNH JHXUHQ QLHW PHHU XLW ]LFK]HOI LQ KHW LQWHULHXU WHUXJNRPHQ

Tevens uniek is een verhard stuk buitenterrein (ca 3300 m2) met drie op afstand bedienbare schuifpoorten.

Het object is gesitueerd in het hart van het bedrijventerrein Amstelwijck West tussen twee op- en afritten van rijksweg A-16.

Voor informatie kunt u bellen: Ad Vlaanderen Mobiel: 0653860540

9RRU LQIRUPDWLH HQ EHVWHOOLQJHQ EH]RHN RQ]H 2QOLQH :HE6KRS

ZZZ FURSVKRS HX

7HO )D[ 20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 3

RISICOMANAGEMENT

Proefrit Manager app sluit risico’s bij uitlenen voertuigen uit

Meer gemak én leadopvolging Het einde van het klassieke proefritformulier is in zicht. De firma Fresh Apple Media Architects lanceert de Proefrit Manager. Met deze app kunnen proefritten snel en vrijwel geruisloos worden geregistreerd. De kans op verduistering en onverhaalbare verkeersboetes neemt daarmee aanzienlijk af, verwacht brancheverzekeraar Bovemij. ‘Dit is een ongekende doorbraak.’ door Rik Werner

V

eel ondernemers kennen het dilemma maar al te goed. Een enthousiaste klant wil tegen half 5 in de middag o zo graag snel even een proefrit maken met die mooie nieuwe auto, verleidelijke occasion of die prachtige motorfiets. En wat doe je dan? De een worstelt braaf met de klant door een proefritformulier heen, zoals het hoort. Maar voor je het weet ben je een half uur, een hoop rompslomp en lastige vragen verder. Weer een ander geeft de auto zomaar even mee, met alle risico’s van dien. ‘De Proefrit Manager maakt het de ondernemer gemakkelijk om toch alle vereiste klantgegevens op te nemen, zonder dat het veel tijd kost. En hij hoeft de

Snel en efficiënt proefrit registreren.

klant geen vervelende vragen te stellen’, zegt René Engelen, manager operationeel risicomanagement bij Bovemij. ‘Je vult via de Proefrit Manager app op je iPhone of iPad de primaire klant- en autogegevens in. Vervolgens scan je met de app het rijbewijs van de klant. Door een directe verbin-

ding met de RDW staat meteen vast of het rijbewijs geldig is, of dat er iets mis is. Bij goedkeuring zet de klant een digitale handtekening. Hij ontvangt vervolgens direct per e-mail een pdf van het digitale formulier. Het is in een handomdraai gepiept. Volledig geautomatiseerd, met dank aan state-of the art technologie. De prospect kan lekker zijn proefrit maken, terwijl jij als ondernemer alle risico’s hebt afgedekt.’

Boete Want ja, proefritten zijn nu eenmaal niet geheel van enig gevaar gespeend. ‘Je zult het net zien’, schetst Engelen een veelvoorkomend scenario. ‘Valt er ineens plompverloren een dikke verkeersboete op je deurmat. Heeft iemand tijdens een proefrit te hard over de snelweg geknald. Als je geen nauwgezette proefritregistratie hebt, zie dan maar eens de boete te verhalen op de proefrijder. De ervaring leert dat de meeste ondernemers de boetes voor eigen rekening nemen, om vervelende discussies met een mogelijke prospect te voorkomen. Nou, dat wil op jaarbasis nog wel eens lelijk oplopen. Met de Proefrit Manager behoort dat definitief tot het verleden. Je kunt meteen herleiden wie de verkeersovertreding heeft begaan. En de “schade” verhalen.’ Enkele tientallen keren per jaar keert een voertuig zelfs helemaal niet terug na een proefrit, en is er sprake van verduistering. Engelen: ‘Als je een gemiddelde schade rekent van 25 duizend euro per voertuig,

Proefritformulier behoort nu waarschijnlijk snel tot het verleden.

‘De prospect kan zijn proefrit maken, terwijl de risico’s zijn afgedekt.’

dan is er al gauw sprake van honderdduizenden euro’s per jaar netto verlies. Als blijkt dat niet aan de procedure is voldaan, dan loop je als ondernemer het grote risico dat de verzekeraar geen schade uitkeert, omdat niet is voldaan aan de polisvoorwaarden.

ven, brom- en snorfietsbedrijven en fietsretailers, die regelmatig klanten laten proefrijden met ebikes en speed pedelecs.’ De Proefrit Manager is verder eveneens toepasbaar bij het regelen van vervangend vervoer en bij verhuur van voertuigen. ‘Hier

‘Ik ben blij dat we door de Proefrit Manager van die papierwinkel af zijn’ De Proefrit Manager app sluit dat risico uit.’

En dat zijn nog maar twee voordelen van de Proefrit Manager, steekt Engelen zijn enthousiasme voor de nieuwe app niet onder stoelen of banken. ‘De Proefrit Manager is direct gekoppeld aan het crm-systeem van de onderneming. Daarmee worden de gegevens van de proefrijder aan je klantenbestand toegevoegd en is het mogelijk om na enige tijd met de prospect contact op te nemen. Daarmee wordt lead-opvolging een stuk eenvoudiger.’

Engelen benadrukt dat de Proefrit Manager niet alleen geschikt is voor autodealers en onafhankelijke autobedrijven. ‘De app is geschikt voor élke ondernemer die een voertuig meegeeft voor een proefrit. Dat zijn dus ook trucken trailerbedrijven, motorbedrij-

gelden dezelfde voordelen: geen papierwinkel meer, gemak voor ondernemer en consument, en alle risico’s zijn teruggebracht tot nihil.’

Realtime De Proefrit Manager is vanaf nu beschikbaar in de app store van Apple, maar heeft al enige tijd proefgedraaid bij enkele gerenommeerde autobedrijven, zoals Auto Smeeing Soest, Autohaag Zeeuw, Vaartland.nl, Segerink & Wolbers Renault, Dusseldorp BMW en Nefkens Utrecht. ‘Daarmee zijn de kinderziektes er wel uit, al worden er nog regelmatig automatische updates uitgevoerd’, zegt Engelen. ‘De app wordt naar mijn inschatting alleen nog maar beter en gebruiksvriendelijker.’ Edgar van Schaik, sales manager van Nefkens

advertentie

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 4

Midden (onderdeel van PGA Nederland), noemt de Proefrit Manager een ongekende doorbraak. ‘Deze app is een verademing. We draaien er nu drie weken mee proef op onze vestiging in Utrecht. Het werkt zo gemakkelijk, een kind kan de was doen.’ Nefkens Utrecht heeft één iPad in gebruik, die exclusief dienst doet voor proefrittenregistraties met de Proefrit Manager. ‘Je hebt niet alleen eenvoudig alle risico’s afgedekt, je hebt meteen inzichtelijk welke auto’s er realtime op de weg zijn voor een proefrit. Dat scheelt nodeloos zoeken. En wat ben ik blij dat we van die papierwinkel af zijn.’ De overige vestigingen van Nefkens Midden gaan binnenkort eveneens op de Proefrit Manager over.

‘Ik kan de app alle ondernemers

van harte aanbevelen. Het feit dat Bovemij er volledig achterstaat, zegt in feite alles.’ De kosten voor het gebruik van de Proefrit Manager liggen laag, zo benadrukt René Engelen van Bovemij tot slot. ‘De eerste maand is gratis, daarna betaal je als onderneming 50 euro per maand. Bovemij-verzekerden slechts 25 euro. Bovendien is er geen vast contract, je zit als ondernemer nergens aan vast.

De app is maandelijks opzegbaar.

De ontwikkelaars nemen een kleine marge bewust voor lief, om een snelle uitrol over zoveel mogelijk ondernemingen in de mobiliteitsbranche mogelijk te maken.’ De Proefrit Manager is vooralsnog alleen te gebruiken voor de iPhone en de iPad. Meer informatie: www.bovemij.nl en www.proefritmanager.nl.

En dit vindt de uitvinder Jan-Pieter Kroezen, Fresh Apple Media Architects: ‘We zagen dat er bij autobedrijven, als het gaat om proefrittenregistratie, veel efficiëntie te behalen valt. We willen de autowereld wakker schudden met de Proefrit Manager app, en we denken dat dit ook gaat lukken.

Voor 300 euro per jaar, als je tenminste Bovemij-verzekerde bent, heb je compleet inzicht in je proefritten. Begin- en eindtijden, welke auto’s er op de weg zijn, alles is inzichtelijk. En al je risico’s zijn afgedekt.

Uiteraard valt of staat het succes van de app met de discipline van de medewerkers. Je moet het gebruik van de Proefrit Manager als ondernemer wél inbouwen in je werkprocessen.’

NIEUWS

Nederlanders bezuinigen verder op onderhoud Jaarlijks brengt marktonderzoekbureau GfK in opdracht van automotive brancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging de onderhouds- en reparatiemarkt voor personenauto’s in kaart. Doel is om het onderhouds- en reparatiegedrag van de consument te inventariseren en eventuele nieuwe trends en ontwikkelingen in een vroegtijdig stadium te onderkennen. Het onderzoek wordt uitgevoerd op basis van een continue panelonderzoek waarbij jaarlijks ruim 5.000 auto’s gevolgd worden en bijna 11.000 onderhoudsbeurten worden geanalyseerd.

Uit het onderzoek blijkt dat auto-

mobilisten in toenemende mate het onderhoud aan hun auto uitstellen. ‘Deze ontwikkeling is sinds 2010 gaande. Eigenaren van auto’s die hun auto nog wel voor regulier onderhoud naar de garage brengen doen dit in het algemeen even vaak als in voorgaande jaren, ruim twee keer per jaar’, aldus BOVAG-woordvoerder Paul de Waal. De afname van het aantal reparatie en onderhoudsmomenten komt volgens hem mede voort uit de lagere apk-frequentie voor jonge benzineauto’s, grotere onderhoudsintervallen en hogere technische betrouwbaarheid.

‘Daarnaast spelen de economische

omstandigheden een rol, waardoor er überhaupt minder kilometers afgelegd worden en veel particulieren bovendien doelbewust de voorgeschreven onderhoudsbeurten overslaan en reparaties niet laten uitvoeren.’

en 40 procent wat betreft omzet.

De dealerbedrijven zijn vooral sterk vertegenwoordigd in het onderhoud van nieuwe auto’s; in deze categorie voeren zij 62 pro-

cent van de werkzaamheden uit.

Onafhankelijke autobedrijven hadden een marktaandeel van 35 procent qua onderhoudsmomenten en 38 procent in omzet. Deze

bedrijven zijn, aldus de Aftersales Monitor, vooral sterk in het onderhoud van auto’s in de leeftijd van 4 tot 10 jaar.

Foto Jack Tillmanns

Nederlandse huishoudens hebben opnieuw bezuinigd op het onderhoud van de auto. De onderhoudsmarkt liep vorig jaar met zo’n 8 procent terug tot ruim 13,7 miljoen onderhoudsmomenten. In omzet kromp de markt met ruim 12 procent tot 3,4 miljard euro.

Dat blijkt uit de BOVAG-RAI Aftersales Monitor 2013.

Omzetdaling Bestedingen aan het onderhoud van de auto nemen af; gemiddeld was men vorig jaar 526 euro aan onderhoud en reparatie kwijt. In 2010 lag het gemiddelde jaarlijkse onderhoudsbedrag nog op 670 euro (+27 procent). De omzetdaling deed zich in alle sectoren van de markt voor maar vooral de onderhoudsbesteding aan jonge auto’s (0 tot 3 jaar) zijn in de afgelopen jaren sterk gedaald. Dealerbedrijven hadden in 2013 een marktaandeel in de onderhoudsen reparatiemarkt van 37 procent qua aantal onderhoudsmomenten

BoL van de baan, carwash blij

Aftersales: minder frequent en goedkoper.

Goed nieuws voor autowasbedrijven: staatssecretaris Wiebes van Financiën behoudt het heffingsplafond van 300 m3 in de Belasting op Leidingwater (BoL).‘Dit scheelt onze carwashleden duizenden euro’s per jaar’, reageert Jan Bessembinders, branchemanager BOVAG Autowasbedrijven, opgelucht.

Arnold Koopmans verruilt BOVAG voor BJD

drijven en particulieren zorgvuldiger met water om zouden gaan, vergroening dus. Maar in de praktijk was het gewoon een lastenverzwaring die over nacht is geïntroduceerd. Leden rekenden ons voor dat de leidingwaterlasten van een beetje roll-over al gauw van 50 euro naar 2.500 euro per jaar zouden stijgen. Onacceptabel.’

BOVAG heeft in een coalitie met VNO-NCW, de waterleidingbedrij-

Jurist Arnold Koopmans verlaat na negentien jaar BOVAG. Hij stapt per 1 september over naar BJD (BOVAG Juridische Diensten), de tweedelijns juridische dienstverlener voor leden, die vorig jaar door BOVAG en Bovemij is opgericht.

Het juridische team van BOVAG, bestaand uit juridische specialisten en juridisch onderlegde ledenadviseurs, neemt in Bunnik de taken van Koopmans over. De collectieve juridische ondersteuning van leden op het gebied van dealercontracten, distributieovereenkomsten en dergelijke wordt door het team juristen van BOVAG gewoon voortgezet. ‘Ik ga bij BJD onder meer ondernemers adviseren over individuele juridische kwesties’, vertelt Koopmans. ‘Te-

Achterwege Staatssecretaris Wiebes blijkt de argumenten van de branches te onderkennen. Hij draait de verdubbeling van 1 januari niet terug, maar bevriest de huidige situatie.

Het plafond van 300 kuub blijft daarmee dus bestaan en de introductie van het schijventarief blijft achterwege.

‘Autowasbedrijven zullen blij zijn met dit besluit, want de instandhouding van het plafond betekent dat zij die duizenden extra euro’s aan waterbelasting niet op hoeven te hoesten.

De verdubbeling van 50 naar 100 euro nu valt daarbij in het niet.’

Foto FPH

De BoL was vanaf de introductie in het Belastingplan 2014 al omstreden, weet Bessembinders. ‘Per 1 januari is een verdubbeling van het tarief per kuub van 16,5 naar 33 cent geïntroduceerd. De vervolgstap zou zijn dat het plafond in deze belasting tot 300 kuub per 1 juli zou komen te vervallen. Per 1 januari 2015 zou tot slot een ingewikkeld schijvenstelsel van kracht worden. Het argument was dat be-

ven en grootverbruikers als Tata Steel en Sabic (DSM Geleen) uitgelegd dat de BoL slecht is voor het milieu en financieel rampzalige gevolgen voor ondernemers zou hebben. Bessembinders: ‘Carwash bleek een voorbeeld dat tot de verbeelding spreekt: ondernemers kunnen hun kosten nauwelijks doorberekenen, anders kiezen consumenten weer voor de wasbeurt op straat. En investeren in een recycling-installatie is voor kleinere ondernemers geen realistische optie. Het was geen kwestie van niet-willen, maar van niet-kunnen.’

Extra waterbelasting vervalt.

Mogelijk tweede transport.

‘We feliciteren Arnold uiteraard met zijn nieuwe uitdaging’, zegt Koos Burgman, algemeen direc-

Er komen criteria waaraan zogenoemde truckacademy’s van ROC’s moeten voldoen om in de nabije toekomst opleidingen bedrijfsautotechniek te mogen verzorgen.

het modeljaar 2014 beschikbaar’, aldus Blokhuis. NEVS zegt te hopen nog in juni een financiële oplossing te hebben gevonden, waarna de productie in Trollhättan hervat zou kunnen worden.

Foto Rik Werner

zending van zes Saabs naar ons land.’ Ondanks de productiestop bij NEVS zou de levering van nieuwe Saabs 9-3 Aero nog geen probleem zijn. ‘Er zijn bij NEVS in Zweden nog voldoende auto’s van

Erkentelijk

Overstap na negentien jaar.

teur van BOVAG. ‘Gelukkig kunnen we waar nodig nauw blijven samenwerken met Arnold. We zijn hem zeer erkentelijk voor zijn betrokkenheid, vasthoudendheid en grote vakkennis die hij negentien jaar lang in dienst van de BOVAG-leden heeft gesteld.’

Criteria truckacademy in de maak

Blokhuis en Driessen overwegen nieuwe missie Er komt mogelijk al op korte termijn een tweede zending door NEVS geproduceerde nieuwe Saabs 9-3 Aero Sedan naar Nederland. Ruud Blokhuis, directeur van Saab-dealers in Arnhem, Apeldoorn en Utrecht en Driessen Autogroep bereiden een nieuwe missie naar Zweden voor, nu in een kort tijdsbestek al twee van de zes geïmporteerde Saabs zijn verkocht.

De auto’s kwamen woensdag 28 mei, de dag voor Hemelvaart, in ons land en staan in de showrooms van Blokhuis (drie) en Driessen (drie). ‘Blijkbaar was de inschatting juist dat er nog altijd veel Saab-liefhebbers zijn, die graag een nieuwe Saab 9-3 willen’, aldus Blokhuis.

‘Zodra de eerste zes allemaal zijn verkocht, halen we een tweede

vens ga ik bestuurlijke werkzaamheden voor organisaties verrichten vanuit mijn eigen bedrijf. Zo word ik voorzitter van de Toyota Dealervereniging. Het juristenteam van BOVAG gaat intensiever met BJD samenwerken om de juridische dienstverlening aan BOVAG-leden te optimaliseren.’

ROC’s die aan de eisen voldoen ontvangen een certificaat, hét bewijs dat het onderwijsniveau op het door de branche gewenste level zit.De criteria maken deel uit van een blauwdruk, die BOVAG Truckdealers, samen met ROC’s en de branche (waaronder importeurs van de bekende merken) opstelt in een poging het truckonderwijs in ons land op een hoger plan te tillen. ‘Daarbij kun je onder meer denken aan een pluspakket bovenop het gangbare onderwijspakket bedrijfsautotechniek, zoals apk-keurmeester certificaat, laadklep keurmeester certificaat en nieuwe technologieën’, licht Aad Verkade, branchemanager BOVAG Truckdealers, alvast een tipje van de sluier op.

BOVAG is, evenals de importeurs, ferm voorstander van een landelijk dekkend netwerk van hoogwaardige onderwijsinstellingen die bedrijfsautotechniek aanbieden. ‘Je zou globaal kunnen denken aan ongeveer acht over het

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 5

land verspreide locaties, waar op topniveau les wordt gegeven, renderend, met volle klassen.’

Verbeterslag De ROC’s hebben, aldus Verkade, begrip voor de verbeterslag die de branche voorstaat. ‘De ROC’s zien over het algemeen wel in dat het hout snijdt wat wij voorstellen.’

Het is de bedoeling dat de importeurs straks de leermiddelen verzorgen, en onderwijskrachten op gezette tijden nascholing aanbie-

Toptechniek vereist toptechnici.

den. Als alles meezit is de blauwdruk, inclusief de criteria, nog deze zomer klaar.

De truckbranche kampt al enige jaren met een teruglopende instroom van jonge technici. ROC’s op hun beurt zien het aantal leerlingen bedrijfsautotechniek teruglopen. BOVAG poogt onder meer via de campagne Go4Trucks en het Enter the T-Zone programma jongeren aan te moedigen voor een toekomst in de truckbranche.

Hoogwaardig truckonderwijs is volgens BOVAG een belangrijke voorwaarde om jongeren over de streep te trekken voor een carrière in de truckbranche.

PRIKBORD HYUNDAI ZIET ER WEER 15 EXCELLEREN

Hyundai heeft onlangs de Hyundai Excellent Dealers voor 2014 bekendgemaakt. Vijftien ondernemingen sleepten de titel in de wacht. De gekozen autobedrijven voldoen volgens het Zuid-Koreaanse merk aan de strengste eisen van de Hyundai-organisatie op het gebied van verkoop, service, kwaliteit en klantvriendelijkheid. Hoewel alle dealers volgens de producent de laatste jaren grote stappen voorwaarts hebben

gemaakt, zouden de Hyundai Excellent Dealers van 2014 de grootste vooruitgang hebben geboekt.

“Ze hebben zich niet alleen bewezen met hun commerciële activiteiten op het gebied van sales en aftersales, maar ook geïnvesteerd in dienstverlening, opleiding en training én service. Ze hebben voorts op tal van manieren bijgedragen aan de verbetering van het imago van Hyundai en stappen gemaakt op het ge-

JAAP TIMMER Jaap Timmer neemt afscheid bij de Europese Opel-dealervereniging Euroda. Timmer was in 1990 een van de oprichters van de vereniging en was bijna 25 jaar voorzitter. Hij wordt opgevolgd door Peter Hansen uit Denemarken.

Dat meldt Euroda. Timmer stelt zich niet meer verkiesbaar. Hetzelfde geldt voor vice-voorzitter Albert Still. Beiden geven hun leeftijd (Timmer is 74) op als reden om te stoppen. In de afgelopen jaren was Timmer enorm actief in diverse organisaties, zo zat hij onder meer in de Supervisory Board van Opel, en is hij op-

Wittebrug Autogroep heeft Seatdealers Auto Honsel en Stejer Delft overgenomen. Stejer Delft werd begin dit jaar al gekocht, Honsel begin deze maand. Wittebrug voerde al VW en Audi in de regio Den Haag en Seat in Den Haag. De uitbreiding van Rivadochter Wittebrug past binnen de blauwdrukplannen van importeur Pon, waarbij de importeur naar minder dealercontractanten wil. Alle medewerkers zijn meegegaan naar Wittebrug. Auto Honsel is naast Seat-dealer ook Ssang-

Yong-dealer en Skoda erkend reparateur, en dat zijn nieuwe merken voor Wittebrug. Het bedrijf zet

deze activiteiten voort. Wittebrug heeft nu vijf dealervestigingen in de regio Den Haag.

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

Kia Motors Nederland heeft Mark van Ringelestijn (44) aangesteld als nieuwe verkoopdirecteur bij de importorganisatie. Hij treedt in de voetsporen van Thomas Pril, die sinds 1 mei operationeel directeur is bij Kia Europe. Van Ringelestijn werkte al langer voor Kia Motors Nederland. ‘Ik zie uit naar de volledig elektrische Kia Soul.’

1996-1999

richter en voorzitter van de dealertak binnen Cecra.

petitie van autoruitmonteurs.

Bogdanowicz, sinds 2010 in dienst bij Carglass, wilde zijn kennis en expertise meten aan die van zijn internationale collega’s. Dat deed hij in het Roma Fiera Exhibition Centre in Rome ten overstaan van meer dan duizend collega’s uit de hele wereld. ‘Ik heb een doordachte aanpak en ik blijf altijd positief, daardoor zorg ik altijd voor de beste oplossing voor de klant’, aldus de Arnhemmer. De jury heeft tijdens de competitie de monteurs onder andere getoetst op technische kennis, het serviceniveau en praktische vaardigheden. Bogdanowicz scoorde op alle onderdelen het best.

RICHARD BUIJS Richard Buijs is de nieuwe managing director van Auto Hoogenboom. Hij volgt Jan-Bas Veltman op die de functie kortstondig vervulde bij de Pon-dochter. Buijs is geen onbekende in de Pon-organisatie: hij was hiervoor directeur van MAN Dealer Noord West en eindverantwoordelijk voor acht vestigingen. Buijs moet het tij keren voor het verlieslatende Auto Hoogenboom. Vorig jaar werd er onder leiding van de toenmalige algemeen directeur Paul Reinhard een reorganisatie doorgevoerd bij Auto Hoogenboom

bied van klantvriendelijkheid en klantbenadering.” Aldus Hyundai. Het betreft Autobedrijf Landegent in Burgh-Haamstede, Autobedrijf Peter Janssen uit Weert, Autobedrijf Bartelen te Fijnaart, Autobedrijf Dirk Barten Heerhugowaard, Auto Herwers Zutphen, Geenjaar Autobedrijf Leiden, Autogroep Twente in Enschede, Dijksman Automobielbedrijven Katwijk, Autobedrijf Dirk Barten Alkmaar, Autogroep Twente in Harbrinkhoek, Van der Linden Groep te Waddinxveen, Autobedrijf Deinum in Venlo, Autobedrijf Dirk Barten Hoofddorp, Wittenberg in Hilversum en Autobedrijf Van Riel in Breda.

Het CV van Mark van Ringelestijn

ROBIN DE RUITENKONING

Robin Bogdanowicz (22) uit Arnhem is door Belron, het moederbedrijf van Carglass, in Rome uitgeroepen tot beste autoruitmonteur ter wereld. Bogdanowicz deed samen met 25 monteurs uit verschillende landen mee aan de tweejaarlijkse internationale com-

WITTEBRUG GROEIT VERDER MET SEAT

Projectleider, SAP HR consultant, Cap Gemini, Utrecht ‘Na mijn studie besloot ik in een branche te gaan werken waartegen ik de meeste aversie had, de ICT. Ik belandde bij Cap Gemini, destijds al een grote wereldwijde speler. Ik doorliep diverse trainingen en ontdekte al snel dat het echte IT-werk niet aan mij was besteed. Ik vervolgde mijn weg in de SAP-wereld en stond in direct contact met klanten zoals de Nederlandse Spoorwegen en Hema.’

2002-2005

Oprichter en eigenaar MultiLinq, Utrecht ‘Een nevenactiviteit. Een soort Marktplaats, specifiek b2c. Maar wel organisch en mooier. Ik heb aantrekkelijke portals opgezet, zoals ReisLinq. Maar als kleine zelfstandige heb je budget nodig om traffic te kunnen genereren en traffic om meer budget binnen te halen. De basis was te smal om echt succesvol te kunnen worden.

Leerzaam was het wel.’

1999-2002

Account- en contractmanager NS, Cap Gemini, Utrecht ‘Mooie switch. Ik werd accountmanager NS voor de hele Cap Gemini-organisatie. Ik vervulde deze rol samen met één collega en werd verantwoordelijk voor NedTrain, NS Stations, NS Vastgoed, NS Personeeladministratie en NS Fiets. Mijn target was om zo veel mogelijk grote opdrachten binnen te halen. En dat lukte, we hebben onder meer de interneten intranet ontwikkeling voor diverse takken van de Nederlandse Spoorwegen verzorgd.’

2002-2005

waarbij 44 van de circa 300 banen verdwenen. Reinhard bekleedt sinds begin dit jaar een andere functie binnen Pon.

binnenhalen van opdrachten. Het was een boeiende fase.’

Teammanager SAP HR, Cap Gemini, Utrecht ‘We fuseerden met Ernst & Young. Er kwam een grote HR-adviesgroep van de grond. Daarbinnen stuurde ik een grote groep SAP-ers aan en was onder andere verantwoordelijk voor het

2006-2007

Teammanager PeopleSoft HR, Cap Gemini, Utrecht ‘Na een sabbatical van drie maanden in Zuid-Amerika werd ik verantwoordelijk voor de PeopleSoft HR adviesgroep. Ook nu lagen commercie, marketing en de algehele aansturing op mijn bordje.

Heel divers. Geweldige uitdaging, in een snel veranderende wereld.

Want de tijd van de grote projecten lag nu toch wel echt achter ons.’

2008-2011

Interimmanager en manager business development & sales, Cap Gemini, Utrecht ‘Ik was nu de tweede man in de unit, commercieel verantwoordelijk en leidde de club als mijn leidinggevende er niet was. Maar ik was even goed ook veelvuldig in het veld actief. Zo heb ik een adviesbureau uit de onderwijswe-

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 6

reld geholpen bij een heroriëntatie. Ik heb ze, kort samengevat, geleerd meer commercieel te gaan denken. Dat is in de onderwijswereld echt een cultuuromslag geweest.’

2010-2011

2013-2014

Oprichter en eigenaar Newinsites, Utrecht ‘Een eigen initiatief. Ik richtte mij op optimalisatie van websites van bedrijven. Dat was juist in een tijd dat onze eerste dochter werd geboren. Ik deed het er vooral in de avonduren bij, niet genoeg om serieus te kunnen groeien. Het was een nuttige ervaring, Je gaat toch anders nadenken en kijken, als je met een eigen onderneming bezig bent. En je ontdekt al snel waar je echt goed in bent.’

Director retail management, Kia Motors Nederland, Breukelen ‘Hier kreeg ik de rol die mijn leidinggevende bij Pon min of meer had. Een mooie vervolgstap dus.

Ik werd bij Kia verantwoordelijk voor netwerkontwikkeling en business management, de financiële analyses van het dealernetwerk. Ook was ik verantwoordelijk voor dealertrainingen. Ik heb geen moment spijt gehad van de overstap. Kia is een compacte en snel schakelende organisatie, met een positief kritische grondhouding.’

2011-2013

Manager strategische retail partners, Pon’s Automobielhandel, Leusden ‘Een studievriend tipte mij. ‘”We zoeken mannen zoals jij”. Pon was bezig met de uitrol van haar nieuwe netwerkstrategie. Voor Volkswagen, Bedrijfswagens en Audi stond het al goeddeels vast, maar voor Seat en Skoda kon ik nadrukkelijk mijn inbreng geven.

Een pittige opdracht, omdat we van sommige dealers afscheid moesten nemen. Het was een uitdaging om partijen bij elkaar te brengen, het vereiste soms veel “masseren”. Mijn ervaring bij Cap Gemini, als verandermanager en organisatiestrateeg, kwam goed van pas.’

En nu?

‘Dit kwam sneller dan gedacht. Ik heb er even over moeten nadenken maar kon deze uitdaging niet aan mij voorbij laten gaan. Als director sales is het mijn taak om het volume in een weerbarstige markt te vergoten. Een markt die sterk gedomineerd wordt door fiscaliteit. Ons netwerk heeft grote stappen gemaakt en is gezond, dat is een goede basis voor de toekomst. Desondanks zullen we creatief moeten zijn. Ik zie uit naar de komst van de volledig elektrische Kia Soul, met 4 procent bijtelling. Dat gaat ongetwijfeld nieuw publiek naar onze showrooms trekken.’

POLITIEK

bellen met Burgman

‘Sectorplan versterkt ons imago’ De eerste junidagen leverden BOVAG louter positieve publiciteit op. Minister Lodewijk

agenda Burgman

Asscher keurde het sectorplan goed, dat de mobiliteitsbranche straks onder meer nieuwe leerwerkplekken gaat opleveren. En Koos Burgman werd door het tijdschrift AutoWeek uitgeroepen tot invloedrijkste man in de autobranche. ‘Dat is een echte teamprestatie.’

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

De naam Koos Burgman prijkt op plaats 1 in de AutoWeek Top 100.

Dat moet toch een goed gevoel geven.

‘Er spreekt erkenning uit voor onze organisatie. Onze kennis en inbreng wordt breed gewaardeerd, bij de ministeries van Infrastructuur & Milieu en Financiën, maar ook bij CBR, RDW en coalitiepartners zoals RAI Vereniging en ANWB. Men heeft ons graag aan tafel, omdat we kennis hebben van de branche, 10.000 ondernemers in mobiliteitsretail vertegenwoordigen en met inhoudelijk sterke argumenten komen. Ik beschouw deze prijs vooral als een teamprestatie.’

Minister Kamp van Economische Zaken opende AutoWeek Live en was aanwezig toen je de prijs kreeg overhandigd. Nog een gesprekje gehad?

‘Ik sprak ‘m nog even kort aan op het brandstofaccijnsdossier. Hij hield in het verleden de boot een beetje af en verwees naar zijn partijgenoot Eric Wiebes van Financiën. Maar ik wilde hem toch een beetje scherp houden door te stellen dat hij als minister van EZ verantwoordelijk is voor een gelijk

speelveld voor ondernemers. En dat daar nu voor de pomphouders in de grensstreek absoluut geen sprake meer van is.’

Dan het sectorplan. Minister Asscher heeft zijn goedkeuring verleend. Hoe belangrijk is dat?

‘De mobiliteitsbranche gaat daar veel profijt van hebben. BOVAG heeft samen met de sociale partners, de bonden, aan de wieg gestaan van het sectorplan. Ik durf te stellen dat we met zijn allen een goed doortimmerd plan hebben gemaakt, getuige het feit dat Asscher ons voorstel voor 95 procent heeft gehonoreerd. Dat kunnen niet veel branches ons navertellen! Het plan kent kortweg drie pijlers, namelijk meer leerlingen binnen de branche brengen en deze op het gewenste hoge kennisniveau brengen, duurzame inzetbaarheid van medewerkers en, in geval van ontslag, een werk-naar-werk traject.’

Er komt bijna 22 miljoen euro beschikbaar.

‘Met daarbij de aantekening dat de minister ongeveer de helft voor zijn rekening neemt, de andere

helft wordt door de branche zelf opgebracht. Hoewel de mobiliteitsbranche in zijn totaliteit de werkgelegenheid heeft zien teruglopen blijft er de komende jaren behoefte aan gemotiveerde en gekwalifi-

op de korte termijn opleveren?

‘Ondernemers gaan merken dat het gemakkelijker wordt een leerling binnen de onderneming aan het werk te zetten. Dat wordt goedkoper gemaakt. Er is geld be-

‘We laten zien dat we onze verantwoordelijkheid nemen’ ceerde jongeren, zeker nu de uitstroom van de babyboomers op gang begint te komen.’

Waar heeft de mobiliteitsbranche specifiek behoefte aan?

‘Je kunt stellen dat er straks minder mensen nodig zijn voor onderhoud en verkoop, auto’s worden steeds knapper en hebben minder onderhoud nodig. We worden als mobiliteitsbranche veel meer dienstverlener, en dat vereist andere vaardigheden en capaciteiten. De branche heeft een groeiende behoefte aan ICT-ers, die bedreven zijn met internet en social media. Maar ook mensen die thuis zijn in marketing en kennis hebben van een optimale klantbehandeling.’

Wat gaat het sectorplan ondernemers

schikbaar gesteld om leerbedrijven beter te begeleiden, leermeesters krijgen betere ondersteuning. Daar heeft de hele sector profijt van. Daarnaast is er budget gereserveerd om de kennis van oudere medewerkers up-to-date te houden. Je ziet dat deze medewerkers vaak moeite hebben hun kennisniveau op peil te houden. Ze staan niet vooraan in de rij om een opleiding te volgen. Dat willen we veranderen. En mocht er toch sprake zijn van een ontslagsituatie, dan willen we ervoor zorgen dat deze medewerker toch weer een passende baan krijgt. Dat is goed voor zowel werknemers als werkgevers. Dat verstrekt het imago van onze branche. We laten zien dat we onze verantwoordelijkheid nemen.’

Wat doet Koos Burgman de komende dagen?

23 juni Bestuur SIMS. Bestuur Stichting BOVAG-RAI Mobiliteit.

Afscheid Michele Blom, plv directeur generaal I&M. 24 juni Ontmoeting met directie EVO. Directieoverleg BOVAG. Afscheid Jan van Tuinen, directeur bij Bouwend Nederland.

25 juni Cursusdag bij de BOVAG Bestuurders Academy.

Afscheid Guido van Woerkom, directeur ANWB. 27 juni Overleg met TLN. Bijeenkomst met beleidsambtenaren en collega-organisaties in BOVAGhuis.

30 juni Ledenraad BOVAG. Afscheid Bernard Wientjes, voorzitter VNO-NCW.

Revisie treedt in Floris’ voetsporen De revisiebranche heeft het tij mee. In een haperende economie is revisie niet alleen een duurzaam, maar vooral ook betaalbaar alternatief voor reparatie en “nieuw”. De branche maakt alleen nog onvoldoende gebruik van de kansen. ‘Revisie staat voor prachtig vakmanschap. Daar moeten we met zijn allen trots op zijn. En we moeten die trots ook uitdragen’, verkondigt bestuurslid Hans Gerrits tijdens de jaarvergadering van BOVAG Revisiebedrijven in Zeist. door Rik Werner bij consumenten de mindset moeten zijn. ‘Concentreer je daarom vooral op datgene waarin je goed bent’, meent het bestuurslid. ‘Laat je vakmanschap niet vertroebelen door nevenactiviteiten die je hoogstens tijdelijk even wat opleveren.’

Gerrits noemt als voorbeeld de premium commonrail verstuivers, waarmee zijn firma Diesel Büchli

D

e revisiebranche is zowel bij ondernemers in de automotive, als ook bij veel consumenten en organisaties nog een tamelijk onbekende grootheid, zo schetst voorzitter Jean-Paul Borsten in zijn jaarrede de huidige situatie in de markt. ‘Ik surfte van de week op Allesduurzaam.nl. Daar trof ik van alles aan, behalve de revisiebranche. We moeten als sector het groene imago sterker naar voren brengen.’ Een recente ledenraadpleging, die overigens slechts achttien reacties van de bijna zeventig leden opleverde, onderschrijft die wens. De respondenten geven aan dat revisie promotie verdient, verbetering van het imago gewenst is en noemen gezamenlijk optrekken, bijvoorbeeld met de VIV (Vereniging Importeurs Verbrandingsmotoren) een pre.

Stoffig Hans Gerrits, bestuurslid en in het dagelijks leven een van de kopstukken van Diesel Büchli, spreekt van een kansrijke tijd. ‘We leven in een geweldige periode. Mensen hebben behoefte aan fun en beleving. Nu kun je dat niet direct op revisie leggen. Maar waarom geen contact leggen met een verhuur-

dering in Zeist nemen Marika Hollander en Ralf Steins na twee ambtstermijnen afscheid. Normaal gesproken worden tijdens een jaarvergadering de beoogde opvolgers gepresenteerd, maar die deadline blijkt in Zeist niet te zijn gehaald. ‘Er hebben zich enkele kandidaten gemeld, maar om een beter evenwicht van de afvaardiging

‘Laat je vakmanschap niet vertroebelen door nevenactiviteiten’

Revisie is modern vakmanschap.

der van klassieke auto’s? Dat is betekenisvol. En dat biedt kansen!’

Gerrits noemt het spelen van de kaart “duurzaamheid” van wezenlijk belang. ‘Wij zijn duurzaam, wij doen aan hergebruik. Het zit in onze bedrijfsactiviteit opgesloten.

Laat het zien aan andere ondernemers, overheden en consumenten.

Ga voor Erkend Duurzaam en MVO. Maar, doe het pas als je zelf

de motivatie daarvoor hebt. Het moet vanuit jezelf komen. Niet om er geld aan te verdienen, want dat werkt niet.’ En dan is er nog de kaart “vakmanschap” die, wat Gerrits betreft, door de hele revisiesector sterker uitgespeeld mag worden. ‘Het verhaal van de Van Bommel schoenen kunnen we vertalen naar onze sector’, houdt Gerrits de zaal in Zeist voor. ‘Van

Bommel was een kwaliteitsmerk schoenen, maar wel een beetje stoffig. Floris van Bommel heeft, samen met zijn broers, het merk van zijn vader overgenomen en nieuw leven in geblazen. Nog altijd topkwaliteit, maar wel met een hippe touch. Floris heeft Van Bommel in feite opnieuw uitgevonden.’ Revisie is modern vakmanschap, dat zou aldus Gerrits

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 7

in Harderwijk wereldfaam heeft verworven. ‘Onze producten worden nu door Bosch aanbevolen bij klanten, zij dekken zelfs de garantie af. Ik vind dat echt prachtig.’

Hij zegt zich te realiseren dat revisiebedrijven in producten, schaalgrootte en organisatiegraad wezenlijk van elkaar verschillen.

‘Maar wat ons bindt is passie voor techniek, de klanten in automotive, dan wel scheepvaart, landbouw of industrie en… ons lidmaatschap van BOVAG. Een sterk consumentenmerk.’

Vacatures In de tussentijd is de afdeling naarstig op zoek naar drie nieuwe bestuursleden. Tijdens de jaarverga-

van de diverse branches binnen revisie in het bestuur te krijgen, zijn we nog steeds op zoek naar leden die open staan voor een bestuursfunctie’, aldus Hannie Tak, branchemanager BOVAG Revisiebedrijven. Thom de Boer heeft zijn bestuurszetel opgegeven, omdat hij naar eigen zeggen niet gelukkig was met de manier van werken.

‘Er gaat nog een gesprek plaats hebben’, aldus voorzitter Borsten.

Bestuurslid Hans Gerrits roept revisieondernemers op toch vooral een bestuursfunctie in overweging te nemen. ‘Het kost wat van je tijd, maar je krijgt er heel veel voor terug. Ik heb het als een verrijking ervaren.’ Kandidaten kunnen zich melden via revisie@bovag.nl.

OCCASIONS

Iede Aukema, directeur BCA Autoveiling, is vol optimisme

‘Volgend jaar veilen we 50.000 auto’s’ BCA Autoveiling heeft grote ambities voor de toekomst. Kort na de overname van FleetSelect volgde de officiële opening van een fonkelnieuw veilingcomplex langs de A1. ‘Barneveld wordt het remarketingcentrum van Nederland.’ door Bas Snijder

Beter dan vorig jaar Ondanks een daling van de gemiddelde verkoopprijs in mei zijn de b2c-cijfers over het lopende jaar beter dan over 2013.

In totaal hebben autobedrijven tot en met mei 408.840 gebruikte personenauto’s met een gemiddelde prijs van 6.823 euro aan eindgebruikers verkocht. Vorig jaar waren dat 406.758 occasions met een gemiddelde prijs van 6.413 euro. In vergelijking met 2012 en 2011 zijn de b2c-aantallen lager, maar door de hogere gemiddelde verkoopprijs bereikt de Autotelex Transactie Index de hoogste waarde sinds 2009 met 106,9 punten.

B2C-personenautoverkopen b2caantal

b2cwaarde (E)

index

jan-mei gem. prijs (E)

2008

417.479

3.021.392.810

115,8

7.237

2009

405.891

2.845.251.936

109,1

7.010

2010

401.758

2.756.037.973

105,7

6.860

2011

421.361

2.744.177.818

105,2

6.513

2012

413.675

2.662.858.422

102,1

6.437

2013

406.758

2.608.367.238

100,0

6.413

2014

408.840

2.789.412.780

106,9

6.823

jaar

Bron: Autotelex op basis van VWE

Net als vorig jaar daalde de gemiddelde occasionprijs in de maand mei. Omdat de occasionvraagprijzen niet zijn gedaald, is de enige verklaring dat mensen goedkopere auto’s hebben gekocht. De b2c-aantallen waren juist uitzonderlijk goed: in mei 2014 zijn 88.957 b2c-occasions verkocht tegenover 83.900 in mei 2013.

B2C-autoverkopen

per maand b2cwaarde (E) Index

jaar

b2caantal

gem. prijs (E)

mei 2013

83.900

544.832.501

94,3

6.494

jan 2014

85.643

577.649.855

100,0

6.745

feb 2014

77.140

521.935.348

90,4

6.766

mrt 2014

79.654

543.636.365

94,1

6.825

apr 2014

77.446

552.533.690

95,7

7.134

mei 2014

88.957

593.744.225

102,8

6.675

Bron: Autotelex op basis van VWE

NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeenkomstig de VWE-uitgangspunten bepaald met één uitzondering: een rechtspersoon wordt door Autotelex niet gezien als een consument. De data is afkomstig van VWE en bewerkt door Autotelex

E

en jaar geleden was het een stuk weidegrond, nu ligt er een splinternieuw veilingterrein met een oppervlakte van 66.000 vierkante meter. De nieuwbouw van BCA Autoveiling, in de hoek tussen de snelwegen A1 en A30, is in alle opzichten een grote stap vooruit. ‘Het verschil met onze oude stek is enorm’, zegt directeur Iede Aukema tijdens de feestelijke opening. ‘Op de oude locatie was alles verspreid over verschillende plekken. Nu hebben we één locatie waar alle stappen van het veilingproces zijn geoptimaliseerd.’ De nieuwbouw heeft volgens hem grote logistieke voordelen.

‘We hebben bijvoorbeeld een eigen testbaan waar we met elk voertuig een proefrit kunnen maken. Verder hebben we een ruime state-of-the-art werkplaats voor de technische controles en staat er een professionele fotostudio waar personenauto’s en bedrijfsauto’s in passen.’

Ontmoeting De grootste verandering voor het koperspubliek is de hal waarin de voertuigen voorafgaand aan de veiling staan opgesteld. Een groter verschil tussen de oude en de nieuwe situatie is nauwelijks denkbaar. Maximaal 300 auto’s staan in een overdekte hal met een overvloed aan daglicht , een groot contrast met de lage plafonds en tl-verlichting in het oude pand. Ook de veilinghal zelf, waar de auto’s worden afgehamerd door het veilingmeesterteam, heeft een nieuwe opzet. De hal ligt direct naast het restaurant, telt meer stoelen en is moderner opgezet. ‘Het nieuwe pand is gericht op ontmoeting’, verklaart Aukema. ‘De manier waarop auto’s worden ingekocht en verkocht verandert, maar de sociale kant van remarketing blijft altijd bestaan. Daarom hebben we gekozen voor een groot restaurant en een ruime veilinghal.’

De sociale kant van remarketing, zoals

Iede Aukema (links): ‘De nieuwbouw van BCA moet het remarketingcentrum van Nederland worden.’

Aukema het noemt, is een van de redenen waarom BCA op de nieuwe locatie blijft vasthouden aan fysiek veilen. ‘We organiseren gecombineerde fysieke en online veilingen, puur online veilingen en een hybridevorm waarbij auto’s online worden geveild met commentaar van een veilingmeester.’ Vasthouden aan fysiek veilen lijkt opmerkelijk, omdat het onlangs door BCA overgenomen FleetSelect sinds de oprichting alleen online veilt. ‘Op dit moment ligt de verhouding tussen fysieke en online biedingen bij BCA op 50:50. Het aandeel verschilt per veiling. Op auto’s met veel rest-bpm krijgen we meer biedingen uit het buitenland en dat betekent meestal meer online kopers.’ Over tien jaar, in 2024, verwacht hij dat het aan-

Over BCA Autoveiling BCA Autoveiling is onderdeel van de BCA Group met 43 vestigingen in dertien landen waaronder thuisland Groot-Brittannië, België, Duitsland, Denemarken, Frankrijk, Spanje en Zweden. Op jaarbasis veilt de groep meer dan een miljoen personenauto’s, bestelauto’s, vrachtauto’s, motorfietsen en caravans afkomstig van autobedrijven, leasemaatschappijen, wagenparkbeheerders en particulieren.

In Nederland worden tijdens verschillende veilingen wekelijks gemiddeld duizend kavels geveild.

deel van online veilingen is gestegen tot 75 procent. ‘Maar ook dan blijft er ruimte voor fysieke veilingen. Zo lang onze klanten er om vragen, blijven we

autobedrijven krimpt, de occasionschaarste groeit en autobedrijven die willen overleven, moeten actiever met gebruikte auto’s aan het werk.’ BCA po-

‘Zolang onze klanten erom vragen blijven we fysieke autoveilingen aanbieden’ het aanbieden.’ Hij trekt een vergelijking met online winkels. ‘Daar zie je ook dat succesvolle webshops een fysieke winkel openen. Beide kanalen vullen elkaar aan.’

Partner Sinds de overname van FleetSelect is BCA uitgegroeid tot het grootste remarketingbedrijf van Nederland. Aukema vertelt dat de overname beide partijen synergievoordelen brengt. ‘FleetSelect profiteert van onze exportkennis en transportservice, wij profiteren van hun internetexpertise en de Autobloxmodule. Minstens zo belangrijk zijn de verschillende doelgroepen die we bedienen. Er is weinig overlap tussen onze klantenbestanden. Iedereen profiteert.’ De nieuwbouw en de overname komen op een moment dat de occasionmarkt volop in beweging is. ‘Het aantal

sitioneert zichzelf als partner van het autobedrijf voor verkoop, inkoop en inruil. Met Prijsmeester krijgen bedrijven bijvoorbeeld een gegarandeerd bod op een inuilauto. ‘Een professioneel occasionbeleid kan niet zonder professionele hulpmiddelen. Vroeger belde een autoverkoper drie handelaren voor een inruilbod. Tegenwoordig kom je daar niet meer mee weg.’ Prijsmeester geeft binnen tien minuten een gegarandeerd inruilbod, vervolgens wordt de auto via de veiling aan minstens honderd kopers aangeboden. ‘Dat levert altijd een betere prijs op dan wanneer je drie handelaren in de buurt belt. De hogere inruilprijs kan net het verschil maken of een klant bij jou koopt of bij een ander.’

Meer c2b Jarenlang drukte de export een groot stempel op de occasionmarkt. Dat ver-

advertentie

S

BIJ IVEN Q N BB EF RANT I S U LU INC RESTA SCHRIJF REN TER

POWERED BY AUTOTRACK | 30 JUNI 2014

U NU IN VOOR HET AUTOTRACK AUTOMOTIVE GOLF EVENT 2014 MELD U AAN VIA: HTTP://GOO.GL/9B5YNE 20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 8

GOLF EVENT

OCCASIONS andert door de prijsharmonisatie binnen Europa en de dalende rest-bpm op jonge Nederlandse occasions. ‘De wilde groei is eraf, maar de positie van export als afzetkanaal blijft overeind.

De bpm-teruggaaf heeft de export een enorme boost gegeven. Dat zal iets teruglopen, maar het volume blijft op peil. Nederland is een regio binnen de EU en binnen de Europese occasion-

Inruilmonitor van Autorola

markt bestaan altijd verschillen tussen vraag en aanbod.’ Dat BCA in meerdere landen actief is, is volgens Aukema een voordeel voor kopers en verkopers.

‘Klanten kunnen hun auto’s verkopen op de plek waar ze het meeste opbrengen en inkopen op de plek waar de prijzen het scherpst zijn.’ Een andere ontwikkeling die hij ziet, is de toename van de c2b-verkopen. ‘Particulieren verkopen hun auto vaker rechtstreeks aan autobedrijven. Onze nieuwe NLCGRveilingen (met auto’s van particuliere aanbieders) zijn erg geliefd onder kopers, vanwege het ruime aanbod en de scherpe prijzen.’

Transparant

In navolging van andere remarketingbedrijven heeft Autorola een eigen inruilmodule voor autobedrijven gelanceerd.

Met de Inruilautomonitor kunnen bedrijven hun inruilauto’s online beheren en aanbieden aan nationale en internationale kopers. Een verschil met de normale werkwijze van Autorola is dat de bedrijven zelf een omschrijving van de inruiler maken en deze zelf aanbieden via het netwerk van Autorola. Dat de inruilauto’s nationaal én internationaal worden aangeboden, is volgens Maarten

Bekkers van Autorola uniek in de markt.

Een ander voordeel van de Inruilautomonitor is volgens hem de kortere doorlooptijd. ‘Via de veiling verkopen duurt gemiddeld twee weken, met de online module kan dat veel sneller.’ Autobedrijven kunnen kiezen voor een 24-uurs biedperiode of een flitsbod binnen tien minuten. De Inruilautomonitor is ontwikkeld voor professionele autobedrijven en niet voor consumenten. Meer informatie: www.inruilautoservice.nl.

Ondanks alle veranderingen blijft BCA in de basis niets meer of minder dan een verzamelplaats van vraag, aanbod en marktkennis, benadrukt Aukema.

‘Aan de achterkant verzamelen we het aanbod van dealers, leasemaatschappijen, wagenparkbeheerders, Autoblox, enzovoorts. Wij voegen de expertise toe om voor elk voertuig het beste afzetkanaal te kiezen. De klant kiest vervolgens of hij bij BCA of FleetSelect inkoopt.’ Vanuit zijn kantoor kijkt hij uit over het veilingterrein. ‘Toen we in 1988 begonnen, was het marktaandeel van autoveilingen in Nederland veel kleiner dan in andere Europese landen.

Dat is de laatste jaren snel veranderd. In 2009 veilden we 14.000 auto’s, dit jaar zijn dat er 40.000, samen met FleetSelect, en volgend jaar zo’n 50.000.’ Voor het groeiende marktaandeel van autoveilingen heeft hij een eenvoudige verklaring. ‘Veilen is transparant en de beste manier om snel veel auto’s te verkopen. Daar kan geen ander kanaal tegenop.’

Import: kleiner, zuiniger en minder premium

Kia en Skoda grootste stijgers riteit van deze merken in de nieuwverkopen vertaalt zich duidelijk naar groeiende interesse en een groeiende vraag op de occasionmarkt. Ook Nissan en Citroën werden duidelijk vaker verkocht dan vorig jaar. Opmerkelijk genoeg doet Hyundai het de eerste vijf maanden minder goed dan in 2013. Van dit merk daalde de occasionafzet met -3,5 procent en dat is net iets meer dan Ford (-3,4 procent).

Top 20 b2c-occasionmerken jan t/m mei 2013

2014

verschil

1 (1) 2 (2) 3 (5)

Volkswagen Opel Peugeot

44.807 39.491 37.190

46.555 39.269 37.507

+3,9% -0,6% +0,9%

4 (4) 5 (3) 6 (6)

Renault Ford Fiat

37.243 37.692 21.982

36.534 36.421 21.784

-1,9% -3,4% -0,9%

7 (7) 8 (8) 9 (9)

Citroën Toyota BMW

19.917 18.571 17.359

20.885 19.090 17.226

+4,9% +2,8% -0,8%

10 11 12 13 14 15 16

(10) (11) (12) (14) (13) (15) (17)

Volvo Mercedes-Benz Audi Suzuki Seat Hyundai Kia

16.858 14.255 14.196 12.837 13.017 12.426 7.631

17.110 14.732 14.474 13.135 12.588 11.988 9.672

+1,5% +3,3% +2,0% +2,3% -3,3% -3,5% +26,7%

17 (16) 18 (18) 19 (19)

Nissan Mazda Mitsubishi

8.736 6.958 6.248

9.388 6.885 6.111

+7,5% -1,0% -2,2%

20 (20)

Skoda

5.090

5.680

+11,6% Bron: VWE Trendweb

Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg Tel. 013-543 543 3 www.christ-ag.com christnl@christ-ag.com

De totaalteller van de gebruikte b2c-personenautoverkopen eindigde in mei op 437.864 stuks. Dat zijn er precies 3.515 méér dan in 2013 (434.349 stuks). Volgens de nieuwste VWE-cijfers lopen alleen de b2c-personenautoverkopen en de b2c-bedrijfsautoverkopen voorop bij 2013. In alle andere segmenten vallen de verkopen over de eerste vijf maanden duidelijk lager uit, met verschillen van 2,7 procent tot -24,3 procent. jan t/m mei 2014

2013

2014

(%)

Personenauto’s

De Volkswagen Golf is de meest geïmporteerde occasion van dit moment. Volgens Autotelex zijn van januari tot en met mei 1.743 exemplaren geïmporteerd. Dit aantal betreft alle bouwjaren, maar het zwaartepunt ligt volgens Autotelex op jonge bouwjaren. Golfjes van bouwjaar 2013 worden het meest geïmporteerd (500 stuks), gevolgd door de bouwjaren 2009 (206 stuks) en 2014 (65 stuks). De tweede meest geïmporteerde auto van Nederland is de Volkswagen Polo (1.651 stuks) en op nummer drie staat de Opel Corsa (1.351 stuks). De import van kleinere auto’s is een duidelijke trend, zegt restwaardespecialist Joost

B2B

325.654 311.039

-4,5%

B2C

434.349 437.864

+0,8%

C2C

300.665 289.200

-3,8%

Bedrijfsauto’s

De meest geïmporteerde...

Klaren van Autotelex. ‘Import van occasions draait allang niet meer om rijk aangeklede premiummerken. Importauto’s zijn tegenwoordig veel meer een afspiegeling van wat de Nederlandse occasionmarkt vraagt.’ Uit de importcijfers blijkt dat jonge bouwjaren erg populair zijn. Voor geïmporteerde personenauto’s is bouwjaar 2013 het meest geliefd. Van januari tot en met mei 2014 zijn in totaal 40.699 auto’s geïmporteerd, waarvan 2.747 afkomstig uit 2013.

Bouwjaar 2012 volgt met 1.823 stuks. De meest geëxporteerde auto is opnieuw de Toyota Prius met 1.357 stuks.

B2B

39.023

35.136

B2C

33.080

36.815 +11,3%

-10,0%

C2C

35.811

34.136

-4,7%

B2B

3.634

3.537

-2,7%

B2C

3.170

2.989

-5,7%

C2C

6.200

4.695

-24,3%

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb

De b2c-personenautoverkopen noteerden in mei een forse stijging van 6,5 procent in vergelijking met vorig jaar. VWE registreerde 94.963 transacties; een toename van 5.695 ten opzichte van mei 2013. De b2c-bedrijfsautoverkopen plusten zelfs met 12,4 pr0cent. Dit zijn de enige twee lichtpuntjes, want in alle andere segmenten daalde de afzet in mei.

Occasionverkopen alle segmenten mei

mei 2013 mei 2014

(%)

Personenauto’s B2B

64.393

59.601

-7,4%

B2C

89.268

94.963

+6,4%

C2C

59.779

57.823

-3,3%

B2B

7.582

6.791

-10,4%

B2C

6.647

7.471 +12,4%

C2C

6.450

6.084

-5,7%

B2B

672

544

-19,0%

B2C

640

586

-8,4%

C2C

1.017

865

-14,9%

Bedrijfsauto’s

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb

... en de meest geëxporteerde occasion van dit moment. advertentie

Autowastechniek door de nummer 1 in innovatie. Met ons wast u succesvol!

De b2c-personenautoverkopen lopen nipt voor op 2013. Eind mei was het verschil +0,8 procent.

Occasionverkopen alle segmenten

Met 46.555 b2c-occasions tot en met mei blijft Volkswagen het best verkopende occasionmerk van Nederland. Kia en Skoda waren de grootste stijgers in de verkoopstatistieken.

De koppositie van Volkswagen is dit jaar opnieuw in beton gegoten. Het verschil met Opel, op nummer twee, is maar liefst 7.000 auto’s groot. Vanaf positie drie zijn de onderlinge verschillen minder groot: tussen positie drie (Peugeot) en vijf (Ford) zitten iets meer dan 1.000 auto’s. Binnen de top twintig van de b2cpersonenautoverkopen is Kia de grootste stijger met 26,7 procent, gevolgd door Skoda met 11,6 procent. De popula-

Nipte voorsprong

The Real Car Wash Factory

WASH SYSTEMS

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 9

Sluitringetjes colofon

agenda 21 en 22 juni 2014 Concours d’élégance, Apeldoorn

Bedrijfsovername Nederland

20 juni 2014, jaargang 21, nummer 12.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl

De 11e editie van het Concours d’élégance Paleis Het Loo in Apeldoorn staat weer voor de deur. Het betreft volgens de organisatie het grootste klassiekerevenement in Nederland. De opzet van het terrein is voor deze editie volledig omgegooid. De auto’s die deelnemen aan het Internationale concours krijgen een mooier podium op de Bassecourt en de straten in het Paleispark. Ze staan niet meer op het gras. Het nationale concours verhuist naar de punt van het gras aan de paleiskant en de deelnemers aan de sprint staan opgesteld voor de sponsor van de sprint, Vredestein.

Dealer Saab Apeldoorn toont er overigens de nieuwe door NEVS geproduceerde Saab 9-3 Aero Sedan.

Meer informatie: www.concourselegance.com/.

29 juni 2014 Italia á Zandvoort, Circuit Park Zandvoort

Register Adviseur Bedrijfsopvolging (RAB) T 0344-653078 E info@bedrijfsovernamenederland.nl W www.bedrijfsovernamenederland.nl

Bemiddeling bedrijfsovername

Waardebepaling ondernemingen

Taxaties onroerend goed

Subaru Onderdelen AUTO’S

Bierman Nieuw-Vennep

REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl

Mini-Leyland–Landrover-

verkoop@bierman.eu

Onderdelen

Tel:0252-210611

Damen & Kroes Tel 0411-688088

Gevraagd: Brommobielen!!

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

Brommobiel ingeruild? Bel dan

automatische versnellingsbakken.

0631093397.

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Brommobiel wordt opgehaald, direct

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

contact geld en vrijwaring!

WERKPLAATS

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

De Autobemiddelaar vraagt:

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

MISSIES op voorraad. Ook losse

AQUAFIX MILIEU BV

Porsche’s! 010 – 413 1704

Autofischer – Noordegraaf

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

levert tegen zeer scherpe prijzen

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

olie-/benzine afscheiders

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

vlg Nen 7089 en Din 1999

06-52492523 max 120.000 km Ford

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

vliegwielen en cilinderkoppen.

Tel: 0297-262929 fax: 261272

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

defect geen bezwaar 055-3231635

WWW.BRUSMOTORS.COM

0654-375454 info@autowientjes.nl

Tel. 073-5479542

Circuit Park Zandvoort staat tijdens Italia á Zandvoort volledig in het teken van alles dat met Italië te maken heeft. Diverse demonstraties op het circuit worden afgewisseld met het nodige entertainment in het rennerskwartier. Centraal bij het festival staan de gemotoriseerde voertuigen. Echter, naast de vele bijzondere Ferrari’s, Maserati’s, Lancia’s, Abarth’s, Fiat’s en Alfa Romeo’s, is er volop aandacht voor de Italiaanse keuken, mode en lifestyle.

Meer informatie: www.cpz.nl.

4, 5 en 6 juli 2014 Zandvoort Masters, Circuit Park Zandvoort

Gevraagd: JONGE OPELS

Cruquiusweg 29a,

schadevrij. Autocentrum Borger

2102 LS Heemstede

Tom Ganzevoort

Tel: 023-5285950 info@suzukikunst.nl

Tel: 0599-234457

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

SEAT Auto Carma Rotterdam

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417 www.thegallerybrummen.nl

Tel: 023-5244040.

0575-564055

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

Miljoenen onderdelen van alle merken

U zoekt…

uit jonge schadeauto’s.

Plaats een Sluitringetje!

BMW OF MINI INGERUILD?

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

Dealerauto’s met maximaal

max. 100.000 km geen dsl

AUTOMATISCHE EN HAND-

100.000km en 5 jaar oud.

V. Ekris Toyota 0346-557000

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

Bel: 06-51109395 of

Maarssen

BAKKEN.

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl

036-5234994 www.edsclassic.nl

tel: 0546-441166

Toyota ingeruild?

Bij de Zandvoort Masters strijden opkomende talenten uit de Formule 3 tegen elkaar om te bepalen wie “Zandvoort Master” is. Een van de deelnemers is de pas 16-jarige Max Verstappen, zoon van Jos, de winnaar van de Masters in 1993. De jonge Verstappen heeft inmiddels zijn eerste zege in de Euroseries Formule 3 te pakken. Maar er valt veel meer te zien op het roemruchte duinenparkoers, zoals de dikke GT-kannonnen uit de Blancpain GT Sprint Series. Verder komen onder meer de klassieke Formule 1 wagens uit de BOSS GP Series in actie. Meer informatie: www.cpz.nl.

KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 (0)10 4165723 | WWW.OMC-ENGINES.NL

Broekhuis Albergen

Rustman KIA Motors Haarlem

Elwin.niestadt@bertstory.nl

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971

EDS Classic Auto & Motor Parts Oldtimers & klassiekers gevraagd

KIA’s gevraagd

ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

AUTOMOTORENREVISIE SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

DRUK Nieuwsdruk Nederland, Apeldoorn

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI.

R MOTO E? SCHAD

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

Te koop gevr. SUZUKI vanaf BJ 2006 Suzuki-dealer Auto Kunst BV

REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

06 - 53 12 0874

Rolstoelauto’s en rolstoelbussen gevraagd (max. 160.000 km)

BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl

Gratis diagnose. Garantie op onder-

ONDERDELEN

SCHRIJF NU IN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF

delen, reparatie en revisie.

www.mercedes-classic-parts.com

A.T.S. DEN HAAG

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

onderdelen en reparatie oldtimer en

Cort van der Lindenstraat 5

max. 120.000 km. Dealerauto’s

klassieke mercedes

2288 EV Rijswijk.

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Marcel Kappen 0524-552963

Tel: 070-3991494. Fax: 398987711

WWW.BOVAGKRANT.NL/AANMELDEN-NIEUWSBRIEF

Fax 0512-530195/06-51082799

Te huur of Te koop Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

GESPECIALISEERD IN KOREAANSE

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

MERKEN 22000M2 ONDERDELEN

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

WWW.GEERTSAUTOS.NL

Honda, Landrover, etc, etc.

0161-412867

Tiggeloven 06-53840287 Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960 Gevr: ROLSTOELAUTO’S

t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van:

Boseind Boxtel

Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

SCHUT Industrieweg 29 Soest

Calandstraat 44 te Dordrecht Showroomruimte op een absolute zichtlocatie aan rijksweg A 16 (Rotterdam-Breda-Antwerpen).

Het vrijstaande complex beschikt rondom over een stuk onbebouwde grond dat ruimte biedt voor het presenteren van handelswaar of voertuigen, waardoor het complex bij uitstek geschikt is voor partijen die op een zichtbare plek gesitueerd willen zijn.

Het complex was in gebruik als showroomruimte voor een importeur van caravans en kampeerauto’s,

Tel: 035-6010668

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 11

is goed onderhouden en is door toegangen aan alle zijden van het gebouw zowel geschikt voor één gebruiker als voor meerdere gebruikers.

Het object is gesitueerd in het hart van het bedrijventerrein Amstelwijck West tussen twee op- en afritten van rijksweg A-16.

Voor informatie kunt u bellen: Ad Vlaanderen Mobiel: 0653860540

B OVAG Nieuws BOVAG

NIEUWE BOVAG-LEDEN

Mensmobiel.nl: alles ineen BOVAG en vakbonden hebben de handen ineen geslagen om alle informatie in de branche over ziekteverzuim en arbeidsongeschiktheid, maar ook over preventie, veilig en gezond werken en duurzame inzetbaarheid te bundelen in één portal: www.mensmobiel.nl.

Hier vinden werkgevers en medewerkers alles wat ze willen weten over fit, veilig en gezond aan het werk in de mobiliteitsbranche. ‘De mobiliteitsbranche is met deze site één van de eerste branches van Nederland die informatie over deze zaken overkoepelend en op een overzichtelijke manier aan zowel werkgevers als medewerkers aanbiedt’, zegt Gerlof van Dijk van BOVAG Werkgeverszaken. ‘Daar zijn we best trots op’. Het loket is een gezamenlijk initiatief van BOVAG, FNV Bondgenoten, CNV Vakmensen, De Unie, Bovemij en NV Schade.

De portal mensmobiel is het resul-

taat van een langgekoesterde wens om informatie over vitaliteit en duurzame inzetbaarheid in de branche zo goed mogelijk te bundelen. ‘Met dit loket komen we een belangrijke cao-afspraak na: we zijn ervan overtuigd dat we hier medewerkers, maar ook werkgevers echt een dienst mee bewijzen’, zegt Jacqi van Stigt van FNV Bondgenoten. ‘Wat we in veel bedrijven zien is dat het thema vitaliteit pas op de agenda komt als een medewerker ouder wordt en klachten krijgt. Maar dan is het natuurlijk veel te laat. We pleiten ervoor dat werkgevers en medewerkers in een vroeg stadium, en op regelmatige

Ziek? En wat nu?

Er komt heel wat kijken bij ziekteverzuim. Plotseling krijgt een ondernemer te maken met een bedrijfsarts, een arbodienst, een casemanager en misschien UWV. Meestal geldt dat hoe langer het ziekteverzuim duurt, hoe moeilijker het wordt om weer terug te keren naar het arbeidsproces. Wat kunnen werkgevers daaraan doen? Verzekeraars Bovemij en NV Schade starten in de komende periode een pilot om te kijken hoe bedrijven beter geholpen kunnen worden bij ziekte en arbeidsongeschiktheid. Doelstelling is te voorkomen dat werknemers arbeidsongeschikt worden. ‘Vanaf 1 augustus komen speciale adviseurs Mensmobiel Re-integratie in dienst die werkgevers en medewerkers kunnen helpen bij het vinden van het antwoord op hun vragen.

Verder gaan we in de pilot ook een aantal langdurige ziektedossiers na om te kijken waar we zaken nog sneller en beter met elkaar op kunnen lossen’, aldus Peter Schrage, directeur NV Schade. ‘We hopen hiermee voor het einde van het jaar onze beider dienstverlening nog beter aan te laten sluiten op de praktijk, zodat werkgevers minder verzuimkosten hebben en werknemers weer sneller op de been zijn’, besluit Peter Beukers, commercieel directeur Bovemij Inkomensverzekeringen.

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op het ledenportaal. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

basis, met elkaar bekijken wat je van elkaar verwacht, hoe je functioneert en hoe je gezond en met plezier je pensioen kunt halen. Dan kun je ook veel beter bijsturen en aansluiten op ieders wensen en mogelijkheden. Ook vinden we het belangrijk dat medewerkers hun eigen verantwoordelijkheid kunnen nemen en zelf hun toekomst kunnen bepalen.’

GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN

Paul’s Motoren Jan Tinbergenstraat 27H 2811 DZ REEUWIJK 0182-301 305 ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Combi Auto’s Trapgans 7a 1244 RL ANKEVEEN 035-6565997

Scala Gerlof van Dijk (BOVAG) voegt daar aan toe: ‘Dat is ook de reden dat op de website een breed scala aan onderwerpen is meegenomen.

Goed personeelsbeleid begint immers al op de eerste dag van indiensttreding. En dat geldt zeker voor jonge mensen en leerlingen.

Wie aan het begin goed leert hoe er bijvoorbeeld in het bedrijf veilig en gezond gewerkt wordt, zal dat ook in de rest van de loopbaan toepassen. Datzelfde geldt voor functioneringsgesprekken. Ik weet dat in veel, vaak kleinere bedrijven, niet altijd de tijd wordt genomen om regelmatig om de tafel te zitten en met de medewerker de gang van zaken te bespreken. Hoe gaat het

Autoservice Aaltink BV Rudolf Dieselstraat 4 06 7442 DR NIJVERDAL 0548-870211 Autobedrijf Pieter Postma Griene Wei 41 9137 RZ OOSTERNIJKERK 0519-241607 Garage- en Automobielbedrijf van Nuland Rudigerstraat 35 5408 AA VOLKEL 0413-272366

Gerlof van Dijk: breed scala.

snel en eenvoudig naar het juiste adres worden doorverwezen.’ Tim Zendman van NV Schade: ‘Wie er niet uitkomt kan vanaf 1 augustus

‘Met een goed gesprek op zijn tijd kun je problemen voor zijn’ met het werk, heeft iemand het nog naar zijn zin, wat kan er verbeteren, wat zijn de toekomstwensen? Met een goed gesprek op zijn tijd kun je problemen voor zijn.

Want als iemand van begin dertig aangeeft af en toe pijnklachten te hebben of ontevreden te zijn, dan is er vaak nog wel voldoende gelegenheid om bij te sturen. Gebeurt

bovendien terecht bij de Adviseurs Mensmobiel Re-integratie: dit zijn coaches die werkgevers en medewerkers kunnen helpen bij het

RIJSCHOLEN

vinden van het antwoord op hun vraag.’

Aangevuld Het loket www.mensmobiel.nl wordt in de komende maanden verder aangevuld en verfijnd om de informatie zo goed mogelijk te laten aansluiten op de wensen van werkgevers en medewerkers. Ook gaat de nieuwsrubriek verder worden uitgewerkt.

Meer weten over de Visie op Toekomst Autobelastingen?

Check leden.bovag.nl/lobby

BOVAG

Km-registratie: snel evaluatie proces

Alle informatie overzichtelijk bijeen op Mensmobiel.nl.

dat met iemand van midden vijftig dan is dat vaak wat moeilijker.

Maar wat we in de praktijk wel zien is dat er bij veel bedrijven pas echt gepraat wordt als het eigenlijk al te laat is.’

Uitdagingen

Jacqi van Stigt: verantwoordelijkheid.

De website maakt een einde aan het versnipperde aanbod aan informatie dat op allerlei losse websites te vinden is. Met name als het gaat om zaken als ziekte en arbeidsongeschiktheid kunnen werkgevers en medewerkers geconfronteerd worden met serieuze uitdagingen Vragen daarover moesten tot voor kort bij verschillende partijen neergelegd worden. En dat betekende vaak een eindeloze zoektocht en het veelvuldig moeten herhalen van de uitleg van de eigen situatie. ‘Het nieuwe loket Mensmobiel brengt daar verandering in: het doel is dat werkgevers en medewerkers via deze site van alle informatie voorzien worden of

De RDW evalueert na het eerste halfjaar alle processen rond de kilometerstandenregistratie. Dat heeft de dienst toegezegd in een overleg met onder meer BOVAG. Kilometerstandenregistratie is sinds 1 januari 2014 verplicht voor alle RDW-erkenninghouders. De registratie van tellerstanden is vereist bij alle werkplaatstransacties van 150 euro inclusief BTW en hoger, maar ook bij opname van auto’s in de bedrijfsvoorraad en bij inbouw van lpg en het aanbrengen van een alcoholslot. ‘Los van het feit dat veel ondernemers de registratiefre-

quentie als vrij hoog ervaren, zijn er wat kleine aandachtspunten die wat ons betreft een oplossing verdienen’, aldus José Burgemeester van BOVAG. ‘Zo is voor onze leden niet altijd even goed zichtbaar wat je in de computer nu precies hebt gedaan. RDW heeft ons toegezegd daar goed naar te gaan kijken.’ De kilometerstandenregistratie heeft, aldus BOVAG en RDW, een vrij geruisloze entree gemaakt dit jaar. De meeste ondernemers hebben de procedures vrij soepel in hun vaste werkwijze ingebouwd.

Kilometerstandenregistratie beleefde geruisloze entree.

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 12

Weber Autorijschool De Josselin de Jongstraat 11 5246 EA ROSMALEN 06-22122839 Rijschool Zeeland t.h.o.d.n. LesGo Hendrik Mandestraat 3 2531 TV ’S-GRAVENHAGE 06-42586146 VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

Green Motion Benelux B.V. Utrechthaven 12 3433 PN NIEUWEGEIN 06-44319848 Astrum Automotive Lippestraat 2 8028 PS ZWOLLE 055-5389389

VERGADERAGENDA 24 juni Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 25 juni Bestuur BOVAG Truckdealers 26 juni Bestuur BOVAG Tankstations 26 juni Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 30 juni Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 30 juni BOVAG Ledenraad 12 augustus BOVAG Hoofdbestuur 25 augustus Bestuur BOVAG Fietsbedrijven 1 september Bestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven 4 september Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 9 september BOVAG Hoofdbestuur 11 september Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 15 september BOVAG Ledenraaddag 15 september Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 16 september Regiobijeenkomst Oost BOVAG Rijscholen 16 september Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 17 september Bestuur BOVAG Truckdealers 18 september Bestuur BOVAG Tankstations 22 september Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 22 september Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 22 september Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 23 september Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 23 september Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

B O VAG Nieuws CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN 23 september Regiobijeenkomst West-Zuid BOVAG Rijscholen 25 september Bestuur BOVAG Autodealers 25 september Regiobijeenkomst Noord BOVAG Rijscholen 29 september Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 30 september Zuid BOVAG Rijscholen 7 oktober Congres BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 7 oktober Bestuur BOVAG Rijscholen 7 oktober Regiobijeenkomst West-Noord BOVAG Rijscholen 20 oktober Kampeerauto commissie Caravan- & Camperbedrijven 21 oktober BOVAG Hoofdbestuur 22 oktober Bestuur BOVAG Truckdealers 28 oktober Divisie Management BOVAG Rijscholen 30 oktober Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 30 oktober Bestuur BOVAG Autodealers 3 november Congres BOVAG Aanhangwagenbedrijven

BOVAG schadecampagne is los Kampeerders kan het de afgelopen weken nauwelijks zijn ontgaan. Sterker nog: de nieuwe breed opgezette schadecampagne laat aan duidelijkheid niets te wensen over. Het BOVAG caravan- en camperbedrijf is hét adres voor schadeherstel.

BOVAG is een grote naam in de kampeerbranche. De meeste consumenten weten dan ook wel dat ze voor onderhoud en aankoop van hun kampeermiddel bij een BOVAG-bedrijf goed zitten. Dat die bedrijven ze ook kunnen ontzorgen als het gaat om schade, dat weten ze echter nog niet. Eigenaars van kampeermiddelen (ca-

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst Een luchtige benadering.

ravans, campers en vouwwagens) melden jaarlijks duizenden schadegevallen. Een interessante markt dus. Een deel van die herstelwerkzaamheden hebben momenteel nog buiten de branche plaats. Als het aan BOVAG Caravan- & Camperbedrijven ligt, komt daar snel verandering in middels de mediacampagne, die

het thema schade op enigszins ludieke, luchtige wijze aansnijdt.

‘BOVAG caravan- en camperbedrijven zijn de komende maanden in online- én printmedia als schadespecialist zichtbaar, met onder meer uiteenlopende banners en advertenties’, vertelt Toine Crone, branchemanager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. ‘We staan in alle media die er toe doen.’

Scherp In print betreft het de usual suspects zoals ACSI Freelife Magazine, CampersCaravans, Kampeer & Caravan Kampioen, Kampeerauto en CampingVizier. Online is de campagne zichtbaar op Acsifreelife.nl, Eurocampings.eu, Campingcard.com, Anwbcampings.nl, Camperscaravans.nl, Kampeerzaken.nl, Caravans.nl, Camperforum.nl, Caravanforum.nl. Ook weerwebsites zoals Buienradar.nl en Weerplaza.nl worden ingezet.

Daarnaast is BOVAG zichtbaar op reiswebsites zoals Alpinfo.nl en Vakantiepanel.nl én zijn er advertenties ingekocht via Google AdWords. Crone: ‘Ook is BOVAG.nl zojuist geüpdate, zodat consumenten daar terecht kunnen voor meer informatie en tips rondom schade.’ Via de ledenzoeker vindt de consument vervolgens eenvoudig een kampeerbedrijf in de buurt. Crone heeft een goed gevoel bij de opzet. ‘De tone of voice is perfect. Schade is serieus, maar we behandelen het met een knipoog. Want wie met vakantie bezig is, heeft een vervelende kras, deuk of erger natuurlijk niet meteen op het netvlies. We schieten zogezegd met scherp: de campagne focust zich volledig op de kampeer-

GESCHILLENCOMMISSIE

Discussie om bovenhoofdse schade Handig hoor, zo’n lekkere grote bestelauto huren voor een verhuizing. Maar wat nu, wanneer bij inlevering van de bestelauto aan het licht komt dat er schade aan het dak is ontstaan. Wie draait er op voor de kosten?

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Hoofd ledenservice: Richard van Alphen Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Richard van Alphen (06) 53516718 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 00 Manager ledenservice: Vacature Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

Wie? Janny Wehl versus Verhuurbedrijf Van Dahlen.

Wanneer en wat?

Janny Wehl huurt in november 2013 een bestelauto bij Verhuurbedrijf van Dahlen. Ze gaat haar ouders helpen bij een verhuizing. Ze rekent 90 euro af.

En toen?

Wehl levert de bestelauto een dag later weer in bij Van Dahlen. Die constateert dat er schade is ontstaan aan het dak van het voertuig, althans aan het deel van de bestelbus dat boven de 1 meter 90 vanaf de grond zit. Van Dahlen wil de schade bij Wehl verhalen. Ze moet zijns inziens 1.500 euro eigen risico betalen, zoals staat omschreven in artikel 11 lid 1 van de algemene voorwaarden van BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven.

Wat zegt Janny Wehl daarvan?

Janny Wehl zegt haar eigen risico te hebben afgekocht met het afsluiten van een extra verzekering bij schade. Ze begrijpt niet goed dat die verzekering in dit specifieke geval niet van toepassing zou zijn.

Wat vindt Verhuurbedrijf Van Dahlen?

Volgens Verhuurbedrijf Van Dahlen gaat het hier om zogenoemde “bovenhoofdse schade”, dus boven de 1 meter 90. Wehl had het eigen risico voor dit type schade niet afgekocht.

Oordeel Geschillencommissie: De ondernemer treft hier geen blaam. Hoewel de vermelding van het extra eigen risico van 1.500 euro bij “bovenhoofdse schade” wellicht wat duidelijker vermeld had kunnen worden in de verhuurovereenkomst, geeft Janny Wehl te kennen dat ze de overeenkomst niet goed heeft gelezen. Ook heeft ze de waarschuwingen in de auto en in het bedrijf van Van Dahlen onvoldoende tot zich genomen. Ze zal de 1.500 euro dus moeten betalen.

BOVAG zegt: Het is belangrijk om in de huurovereenkomst duidelijk het bedrag voor het eigen risico en het eigen risico bij “bovenhoofdse schade” vast te leggen. Dan is de klant er door de verhuurmedewerker voldoende op gewezen. Daarnaast ligt er ook een verantwoordelijkheid voor de hurende consument om voor ondertekening de huurovereenkomst goed door te lezen. Wanneer er iets niet duidelijk is, kan de consument op dat moment bij de verhuurmedewerker navraag doen.

(Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument veranderd).

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 13

der. En die bereiken wij zonder enige twijfel met de media die we nu hebben aangesloten.’ BOVAGleden kunnen middels een on- en offline toolkit zelf ook inhaken op de campagne, waarmee ze op een luchtige en leuke manier aan hun

huidige klanten duidelijk kunnen maken dat zo óók bij schade op hun BOVAG-kampeerbedrijf kunnen vertrouwen. De campagne loopt door tot in het najaar. Daarna volgt er een evaluatie.

BOVAG

Input nieuwe apkwetgeving welkom BOVAG-ondernemers met een RDW apk-erkenning kunnen nu meedenken bij de totstandkoming van de nieuwe apk-wetgeving in ons land.

De nieuwe EU-apk heeft nauwelijks gevolgen voor het Nederlandse model waarbij het garagebedrijf met een erkenning mag blijven keuren, maar toch zijn er enkele aandachtspunten, aldus BOVAG. Nu de EU apk-richtlijn definitief in Brussel is vastgesteld, moeten de afzonderlijke EU-lidstaten deze vertalen naar landelijke wetgeving. ‘BOVAG is vertegenwoordigd

eerd te worden: dan is er kennelijk iets met de auto wat niet direct tot afkeur leidt, je mag er dus de weg mee op, maar je doet er als ondernemer verstandig aan de consument te wijzen op eventuele risico’s. Kortom: het is beter het gebrek snel te verhelpen. Een uitdaging dus, om dit wettelijk goed vast te leggen.’ Een ander discussiepunt zou, aldus Burgemeester, het

Wettelijk vastleggen met input leden.

in het SO APK en kan dus in die positie wensen en ideeën van leden naar voren brengen richting RDW’, vertelt José Burgemeester, apkspecialist bij BOVAG. ‘De RDW formuleert vervolgens een definitief advies aan de minister. In de Richtlijn zijn wat punten die aandacht vragen, en het is goed dat we ons daar nu als branche over buigen.’

Zo spreekt de nieuwe EU-apk in geval van gebreken van “minor”, “major” en “dangerous”. ‘Dat zijn termen die wij tot dusver in onze wetgeving niet kenden’, zegt Burgemeester. ‘Major is afkeur en dangerous betekent dat de auto de weg niet meer op kan, dat is duidelijk.

Maar minor dient goed gedefini-

verschil in apk-frequentie tussen diesel- en benzineauto’s kunnen zijn. ‘Er gaan stemmen op in de branche om die verschillen gelijk te trekken, omdat dieselauto’s niet langer per definitie meer kilometers per jaar afleggen dan benzineauto’s. Dit is in ieder geval het moment om daarover met elkaar van gedachten te wisselen.’ Het duurt volgens Burgemeester enkele jaren voordat de nieuwe EU-apk in de Nederlandse wetgeving wordt verankerd. Dit moet uiterlijk op 20 juni 2018 het geval zijn.

Ondernemers kunnen input schriftelijk indienen bij BOVAG in Bunnik, t.a.v. José Burgemeester, onder vermelding van apk-wetgeving.

EREGALERIJ Medewerkers die een jubileum vieren bij een BOVAGbedrijf verdienen extra aandacht. Daarom zet de BOVAGkrant de jubilarissen die 25 jaar of langer in dienst zijn in het zonnetje. Ook een medewerker in het zonnetje zetten? Bestel een oorkonde en een speldje via de BOVAG Ledenwinkel.nl. Dat kan overigens al vanaf een jubileum van 12,5 jaar. periode 22-5-1989 tot 22-5-2014 Uitgereikt: 22 mei 2014.

Autobedrijf de Pee H. de Jongste 25-jarig dienstverband over de periode 1 juli 1989 tot heden.

Uitgereikt: 14 mei 2014.

Jubilaris E. Mouton (links).

Autohaag Zeeuw E. Mouton 25 jarig dienstverband over de

Autobedrijf de Pee K. de Pee 30-jarig jubileum Uitgereikt: 14 mei 2014.

B O VAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

INCASSO

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

www.bovemij.nl 024-366 66 66

JURIDISCHE ZAKEN 026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

ARBOZAKEN MANAGEMENT Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01 Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

INFORMATICA

ONTWERP/BOUWEN BEOORDELING EN CERTIFICERING

www.vbj.nl tel. (0318) 51 73 16 www.vianorm.nl Tel. (088) 96 83 012

PERSONEEL

ECONOMIE www.hr-garage.nl 020-586 11 06

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

www.bovemij.nl 024-366 66 66

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

FISCALA ZAKEN

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl

026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

PREVENTIE EN EXPERTISE

BOVAG ledenadvies BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Responsesysteem en e-mail.

BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 informatiecentrum@bovag.nl

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 14

088-2533201 info@alfa-das.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

VERZEKERINGEN

www.bovemij.nl 024-366 66 66

B O VAG Nieuws AFDELINGEN EN SITES

TANKSTATIONS

Leden onmisbaar bij aanpak doorrijders De politie noemt de aangiftes van pomphouders “onmisbaar” in de strijd tegen doorrijders. Dat heeft BOVAG te horen gekregen tijdens een evaluatie met de Landelijke Eenheid, voorheen KLPD. Dankzij de actiebereidheid van ondernemers om aangifte te doen op www.politie.nl worden concreet misdrijven opgelost.

Zo zijn twee notoire doorrijders in de regio’s Tiel en Den Haag gearresteerd, mede dankzij aangiftes van leden. ‘Die gaven het laatste beslissende zetje’, aldus Jan Bessembinders, branchemanager BOVAG Tankstations. ‘De politie ziet vrijwel alleen maar voordelen sinds de aangiftes binnenkomen op Politie.nl. En bovendien kunnen zaken gekoppeld worden. Dat was voorheen lastiger.’ Maandelijks komen er 500 aangiften bij de politie binnen over doorrijden

zonder betalen bij tankstations.

‘Dat is evenveel als voorheen, toen de aangiftes gebeurden op de website van het Openbaar Ministerie.

Het blijft natuurlijk een veel te hoog aantal.’ BOVAG roept leden op vooral door te gaan met het aangeven van doorrijders. ‘Stapel het niet op, maar kom meteen in actie via Politie.nl. ook de politie stapelt niet, maar verwerkt de aangiften op dagbasis. Dat betekent dat de specialisten bij de Landelijke Eenheid altijd op basis van de

Tankstations en Autowasbedrijven Jan Bessembinders 030 659 54 03 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Direct aangeven van doorrijders loont.

laatste gegevens kunnen schakelen met hun surveillance collega’s in het veld’, adviseert Bessembinders. ‘We zien nu dat het werkt. Er

worden dankzij de inbreng van onze leden resultaten geboekt bij de aanpak van doorrijders. Dat moeten we vasthouden.’

BOVAG

Wet Werk en Zekerheid heeft gevolgen Ondernemers moeten rekening houden met een nieuwe wettelijke regeling die werknemers met een tijdelijk arbeidscontract beter beschermt. De Wet Werk en Zekerheid gaat deels 1 juli in, en deels 1 januari 2015.

BOVAG raadt leden aan zich terdege op de veranderingen voor te breiden.

De Eerste Kamer heeft 10 juni definitief met de nieuwe wet ingestemd. Vanaf 1 januari 2015 geldt voor werknemers met een

contract van minimaal zes maanden een aanzegtermijn van een maand voor het einde van de arbeidsovereenkomst. ‘Als je de

werknemer in kwestie een maand voor afloop van het contract niet schriftelijk hebt laten weten dat je het dienstverband wilt beëindigen, dan kost je dat als ondernemer een maandloon’, waarschuwt Marjolein Smit, juridisch medewerker bij BOVAG. ‘Het is belangrijk dat je inzichtelijk maakt om welke werknemers het gaat en wanneer arbeidscontracten aflopen, zodat je weet wanneer je medewerkers uiterlijk moet informeren.’

Proeftijd

Concurrentiebeding tijdelijke arbeidscontracten uitgesloten.

Autodealers Erik Groen 030 659 52 04 autodealers@bovag.nl

Volgens de nieuwe wet is per 1 januari 2015 (en dus niet 1 juli 2014, zoals het kabinet aanvankelijk voorstelde) een proeftijd niet meer toegestaan binnen tijdelijke arbeidscontracten van maximaal zes maanden. Smit: ‘Ondernemers die de proeftijd willen blijven ge-

bruiken, raad ik aan arbeidsovereenkomsten voor langer dan zes maanden af te sluiten.’ Per 1 januari 2015 is het opnemen van een concurrentiebeding in tijdelijke arbeidscontracten in principe uitgesloten. ‘Tenzij je kunt aantonen dat er zwaarwegende bedrijfsbelangen zijn die een concurrentiebeding vereisen’, aldus Smit. De nieuwe regeling geldt niet voor bestaande arbeidsovereenkomsten die voor 1 januari 2015 zijn afgesloten. Daarin blijft een eventueel concurrentiebeding van kracht. ‘Als je van plan bent tijdelijk personeel aan te nemen, besef dan dat je nog tot 1 januari 2015 een concurrentiebeding in het contract kunt opnemen.’

Meer informatie is te vinden in de brochure “Wet Werk en Zekerheid”, die terug te vinden is op leden.bovag.nl.

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim 030 659 53 55 verhuur@bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen 030 659 54 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen 030 659 54 17 fiets@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven Robert van Almkerk 030 659 54 13 autobedrijf@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone 030 659 54 12 caravancamper@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl Revisiebedrijven Hannie Tak 030 659 52 27 revisie@bovag.nl

AANHANGWAGENBEDRIJVEN

Wijs consument op verplichte hulpkoppeling Voorkom dat je klanten een vervelende boete oplopen en wijs ze op de verplichte aanwezigheid van een hulpkoppeling op aanhangwagens, vouwwagens en caravans lichter dan 750 kilogram.

Die oproep doet branchemanager Toine Crone aan alle leden van BOVAG Aanhangwagenbedrijven en BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. ‘Sinds 1 januari 2014 geldt die verplichting, het betreft nieuwe EU-wetgeving, maar lang niet alle eigenaren van een lichte aanhangwagen hebben er weet van’,

aldus Crone. ‘Er zijn ons gevallen bekend waarbij nietsvermoedende klanten bij een politiecontrole tegen een prent opliepen. Je kunt je klant voor die nare verrassing behoeden door hem proactief op de verplichte aanwezigheid van een hulpkoppeling te wijzen.’ Het attribuut voorkomt dat een aan-

Extra veiligheid verzekerd.

hanger stuurloos de weg opschiet, wanneer deze ongewild loskomt

van de trekhaak. Crone: ‘Het is een belangrijke veiligheidsvoorziening. En de kosten mogen nauwelijks een naam hebben: een hulpkoppeling kost ongeveer een tientje. Daar hoef je het niet voor te laten.’ Er rijden in ons land naar schatting enkele tienduizenden lichte aanhangers rond zonder de verplichte staalkabel. De verplichting geldt overigens alleen voor lichte aanhangwagens onder de 750 kilogram die niet over een losbreekreminrichting beschikken.

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN EN AANHANGWAGENBEDRIJVEN

Gezocht: enthousiaste bestuursleden Voorzitter Rolf Reinders en bestuursleden Marco Pauw en Ko Mechielsen nemen in november

Rolf Reinders (r) zwaait af.

na twee zittingstermijnen van in totaal zes jaar afscheid tijdens de Algemene Ledenvergadering van

Wie volgt Marco Pauw op?

BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. De afdeling is daarom op zoek naar geschikte opvolg(st)ers.

‘Wij zoeken leden die kunnen denken vanuit het branchebelang, open staan voor nieuwe ideeën, de wens hebben om kennis te delen, om te inspireren en geïnspireerd te worden’, geeft branchemanager Toine Crone alvast een voorschot op de profielschets. ‘En natuurlijk leden die samen met collega’s enthousiast de schouders eronder willen zetten.’ Ondernemers die

zich herkennen in bovenstaande, kunnen zich voor 18 juli melden bij toinecrone@bovag.nl. De reactie moet vergezeld gaan van een korte motivatie. Een selectiecommissie beoordeelt aansluitend de kandidaten. Uiteindelijk draagt het BOVAG afdelingsbestuur de beoogde nieuwe voorzitter en het beoogde nieuwe bestuurslid voor tijdens de ledenvergadering.

BOVAG Aanhangwagenbedrijven zoekt eveneens een vers bestuurslid, nu de tweede ambtstermijn

20 juni 2014 | de BOVAGkrant | 15

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld 030 659 53 45 gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade 030 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

leden.bovag.nl BOVAG-sites www.bovag.nl www.anwbbovagkoerslijst.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

van Petra Imanse er bijna opzit.

Onder dezelfde condities als hierboven geschetst kunnen potentië-

le kandidaten zich voor 18 juli melden bij branchemanager Toine Crone.

Het nieuwe ondernemen in de mobiliteitsbranche www.eenvoudigallesonline.nl 024 - 751 22 44

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu.

Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt.

RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.