Bovagkrant 13-2013 by Motion Press

Y BV

Revisie

Koffie

Yamaha

Congres

Bodegraven

Motorfabrikant Yamaha ziet in de nieuwe MBK E-bike een goed alternatief voor de brom- en snorfiets. Pagina 8

Revisie moet een vanzelfsprekendheid worden, zegt voorzitter Jean-Paul Borsten. Er komt een beleidsplan. Pagina 13

Dave Vrolijk neemt de klant als uitgangspunt, niet de auto. Dat blijkt te werken. Hij schrijft zwarte cijfers. Pagina 17

RH E

E-bike

Versnellingsbak nodig?

WAARDENBURG

JAARGANG 20 - 5 JULI 2013 - NUMMER 13

Rhenoy, voordelige mobiliteit!

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant BOVAG en RAI Vereniging verwachten een verbetering van de autoverkoopcijfers voor de tweede helft van dit jaar. Ook het dealerrendement trekt aan. Die voorspelling dat de autoverkopen zich herstellen in de tweede helft van 2013 wordt voornamelijk ingegeven door het vertekende beeld van de autoverkopen in 2012, met een forse piek in het eerste halfjaar en een dip in de tweede helft van 2012. Beide door fiscale aanpassingen. ‘In de eerste helft van 2012 hebben we gezien dat particuliere en zakelijke rijders hun aankoop van auto’s naar voren trokken vanwege een verscherping van de CO2-grenzen in de BPM en bijtelling per 1 juli van dat jaar. Met

E-bikes proberen op Papendal Bike Event

De Open Dag bij vijftig BOVAG Autowasbedrijven was 23 juni, ondanks het slechte weer, een groot succes. Vijftig autowasbedrijven gaven het publiek een kijkje in de keuken. Bezoekers konden zelf zien hoe een auto-

leden een Open Dag hielden en meteen deed al een kwart van onze leden mee. Dat is heel veel. Het weer werkte natuurlijk niet mee, maar er is bij de autowasbedrijven heel veel werk van gemaakt om het de bezoekers naar de zin te maken, tot kinderhoekjes en springkussens aan toe.’ De deelnemende bedrijven grepen de Open Dag aan om publiciteit te maken in de media. De oproep van BOVAG aan gemeentes om het autowassen op straat te ontmoedigen, gaf bovendien landelijke ondersteuning aan de actie.

Kinderhoek en springkussens.

advertentie

De Elektrische Wielerploeg van BOVAG was in het weekend van 15 en 16 juni van de partij tijdens het Papendal Bike Event. In de kantlijn van het BMX fietscross wereldkampioenschap konden bezoekers in Arnhem kennis maken met de geneugten van de elektrische fiets. Veel partners en sponsoren van de Elektrische Wielerploeg waren op een speciaal testplein, de BOVAG Bike Expo, present. ‘Een schitterend evenement voor het gezin en dus een ideale locatie om de e-bike te promoten’, aldus Niels Hansen, manager BOVAG Fietsbedrijven. ‘Honderden consumenten hebben zich laten informeren, of hebben een proefrit gemaakt. Dit smaakt naar meer.’

name in juni 2012. Die maand was bepalend voor het hele jaar 2012’, aldus Olaf de Bruijn, directeur RAI Vereniging. ‘Dat geeft een vertekend beeld van de verkopen in de eerste helft van 2013. Want die meet je af aan dezelfde periode een jaar eerder. Dat verklaart dus de grote dalingscijfers. Dit jaar is er geen tussentijdse aanscherping van de CO2-grenzen. Pas 1 januari 2014 worden de grenzen weer aangescherpt en daarom denken wij dat we over de tweede helft van dit jaar betere verkoopcijfers kunnen noteren.’ ‘Vooral in laatste maanden van 2013 zullen de verkoopcijfers weer aantrekken’, stelt Koos Burgman, algemeen directeur BOVAG. Lees verder op pagina 3.

Open Dag autowasbedrijven ondanks de regen succesvol Foto William Moore

BOVAG en RAI verwachten betere tweede helft

BOVAG: Haagse sloopregeling biedt burger en MKB een keuze ‘De nieuwe Haagse sloopregeling vormt een sterk alternatief voor de Utrechtse plannen om een milieuzone in te voeren’, zegt Gijs Bosman, hoofd techniek en duurzaamheid bij BOVAG. ‘Den Haag laat zien dat belonen beter werkt dan straffen.’

en Haag biedt zijn inwoners een keuze, terwijl Utrecht met zijn milieuzone zijn bewoners bestraft voor het feit dat ze een oudere auto hebben. In Den Haag hebben de burger én het MKB nu de mogelijkheid om een schonere auto aan te schaffen. En daarbij hebben ze de keus om al of niet van die mogelijkheid gebruik te maken’, aldus Bosman. De gemeente Den Haag wil met de nieuwe sloopregeling nu ook

bestelauto’s aanpakken. Juist bestelauto’s maken veel korte ritten in de stad en dragen zo bij aan de luchtverontreiniging, redeneert de gemeente. Daarom wordt er in de nieuwe sloopregeling speciaal aandacht besteed aan bestelauto’s.

Demontage Opmerkelijk is de keus van de bouwjaren. Voor diesels, zowel personen- als bedrijfsauto’s, wordt de demontage gesubsidi-

eerd voor bouwjaren tot en met 2004. De gemeente Den Haag mikt hier dus welbewust op relatief jonge auto’s. De subsidie kan worden verleend voor het demonteren van een oude auto of voor demontage van een oude en aanschaf van een nieuwe(re) auto. De hoogte van het subsidiebedrag varieert van 500 euro voor demontage van een benzineauto van voor 1991, tot 3.500 euro voor demontage van een dieselbestelwagen boven 1.800 kilo GVW van een bouwjaar tussen 2000 en 2004 en aanschaf van een schoner voertuig. De subsidie is gedifferentieerd aan de hand van onder meer Lees verder op pagina 3.

wasinstallatie werkt en wat er bij komt kijken om dit zo milieuvriendelijk mogelijk te laten gebeuren. ‘De bezoekers konden nu zelf zien en voelen waar een wasborstel van gemaakt is, hoe er met het water wordt omgegaan en bijvoorbeeld wat voor shampoos er worden gebruikt’, zegt manager Jan Bessembinders van BOVAG Autowasbedrijven. ‘Het was de eerste keer dat onze

advertentie

p g

Aanpak bpm-manipulatie bepleit BOVAG heeft bij het ter perse gaan van deze krant gesprekken gevoerd met de Belastingdienst in een poging om op zeer korte termijn paal en perk te stellen aan misbruik van de tegenbewijsregeling met rest-bpm op importauto’s. Namens BOVAG schoven directeur Koos Burgman en fiscaal specialist José Burgemeester aan. BOVAG is met de fiscus in conclaaf gegaan, omdat steeds meer leden klagen over oneerlijke concurrentie op de occasionmarkt. Autohandelaren zouden op steeds grotere schaal taxatierapporten manipuleren. Daardoor zou de rest-bpm laag blijven, waardoor occasions tegen lage prijzen kunnen worden aangeboden. Goedwillende bedrijven Veel auto’s te laag getaxeerd. kunnen daar met hun van origine Nederlandse occasions of volgens de regels geïmporteerde occasions niet tegenop. Oneerlijke concurrentie dus, zegt BOVAG. Door de schaarste op de occasionmarkt worden er dit voorjaar vooral meer jonge occasions vanuit ons omringende landen geïmporteerd. De eerste vijf maanden van dit jaar zijn er 33.655 gebruikte auto’s geïmporteerd, een toename van 12 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2012, zo blijkt uit cijfers van VWE. Lees verder op pagina 3.

advertentie

kwaliteit & gemak www.mivargroup.nl

Informatie... En zekerheid Voor meer informatie:

www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60

AutoTaxatie.net Zekerheid in recordtijd !

Werkplaatskostenregeling? Uw auto in één klap verkocht

Elke dinsdag in Beverwijk www.automarkt.nl

Vind handige tools op leden.bovag.nl Exclusief voor BOVAG-leden

Automarkt Nederland BEVERWIJK

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

Bij een juRiDisch Geschil meRkt u het VeRschil De Bovemij Rechtsbijstandsverzekering, speciaal voor BOVAG-leden Het zijn roerige tijden. De kans dat u als ondernemer verzeild raakt in een juridisch geschil is groter dan ooit. Denk bijvoorbeeld aan een ontslagkwestie met een van uw medewerkers of een leverancier die u een ondeugdelijk product levert. Een rechtsbijstandsverzekering is feitelijk onmisbaar geworden. Speciaal voor BOVAG-leden biedt Bovemij een uitgebreide rechtsbijstandsverzekering die helemaal is toegespitst op uw dagelijkse praktijk. Als dĂŠ verzekeraar van de mobiliteitsbranche en onderdeel van BOVAG hebben wij al bijna 50 jaar ervaring met uw branche. Daardoor kunnen we u een sluitende dekking ĂŠn een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding bieden. Voor de uitvoering van de rechtsbijstand maken wij gebruik van de juristen van de Stichting Rechtsbijstand Mobiliteitsbranche (SRM). Branchespecialisten dus, net als wij.

NIEUWS

Vervolg van pagina 1. Volgens BOVAG-woordvoerder Paul de Waal grijpt de manipulatie met rest-bpm op importauto’s om zich heen. Hij schrijft dit toe aan die importgroei, in combinatie met de controle achteraf op de taxaties. ‘Importbedrijven geven een lagere waarde op bij de bpm-aangifte

dan reëel is. Dat kan door het creatief invullen van een koerslijst, door accessoires niet te vermelden, of een lager uitrustingsniveau op te geven. Of via een gemanipuleerde taxatie, al dan niet in combinatie met het manipuleren van de auto zelf, bijvoorbeeld door niet bestaande schades op te geven, tijdelijk

schadedelen aan te brengen of interieurs te verwisselen.’ De Waal wijst erop dat dit jaar bij de helft van de geïmporteerde occasions gebruik is gemaakt van de tegenbewijsregeling. ‘Vorig jaar was dat nog een kwart.’ Volgens De Waal worden bedrijven in de praktijk zelden op “creatieve taxaties” betrapt. ‘De controle op de aangifte heeft achteraf plaats. En zie dan fraude maar eens aan te tonen. Dat is inherent aan het feit dat de bpm een aangiftebelasting is. En dat werkt misbruik in de hand. De mazen zijn nu te groot. Het probleem groeit fors want het is zeer lucratief.’

Snel

‘Het probleem groeit fors want het is zeer lucratief.’

De Waal noemt het een goede zaak dat BOVAG en Belastingdienst samen optrekken in deze zaak. ‘We zijn er nu nog relatief snel bij, maar we moeten ook wel snel handelen. Want dit bederft de markt en betekent on-

eerlijke concurrentie voor goedwillende autobedrijven. Onze leden hebben er flink last van.’ BOVAG ziet een oplossing in heldere richtlijnen voor taxaties. ‘Een taxatie kan nu op iedere straathoek plaats hebben. De wet spreekt weliswaar van erkende taxaties, maar die bestaan niet, iedereen kan zich taxateur noemen. Daar moeten we wat aan doen. Daarnaast moeten we kijken wat er meteen op het moment van import zelf aan controle gedaan kan worden. Op zeker moment komt een importauto bij de RDW, en is het voertuig even in handen van de rijksoverheid. Zorg dat er dan iemand is die het taxatierapport staat op waarde kan schatten, met de auto onder handbereik. In die richting denken we qua oplossingen.’ BOVAG stelt dat de schade, zowel voor de schatkist als voor de branche, in de “ettelijke miljoenen” loopt.

Dealerrendement trekt aan tot 0,44 procent Vervolg van pagin 1. ‘Omdat 1 januari 2014 de CO2grenzen scherper worden en dus de BPM en de bijtelling hoger. Dat heeft een direct effect op de verkopen van personenauto’s, zo weten we al enkele jaren. Neemt

niet weg dat we voor het hele jaar 2013 vasthouden aan onze prognose van 410.000 stuks, een daling van 18 procent ten opzichte van 2012. Dat getal geeft aan dat de sector het niet makkelijk heeft en vooral last heeft van het

lage consumentenvertrouwen.’ Het dealerrendement is in het eerste kwartaal van 2013 weer aangetrokken. Dat blijkt uit de Branchebarometer van BOVAG Autodealers. Werd over heel 2012 nog een dealerrendement

van 0,08 procent genoteerd, in het eerste kwartaal van 2013 is dat rendement gestegen naar 0,44 procent. Dat is vooral toe te schrijven aan betere resultaten op gebied van verkoop gebruikt en aftersales en kostenreducties.

BOVAG: thuiswassen ontmoedigen In een brief aan de Vereniging Nederlandse Gemeenten heeft BOVAG gevraagd om meer actie te ondernemen tegen het autowassen op straat. Uit onderzoek van BOVAG Autowasbedrijven blijkt dat het aantal mensen dat hun auto op straat wast, toeneemt. In 2012 gaf 40 procent van de consumenten aan hun auto bij voorkeur op straat te wassen, terwijl dat vier jaar eerder nog 33 procent was. Vooral in nieuwbouwwijken leggen gemeenten gescheiden rioolsystemen aan, waarbij afvalwater uit de woningen en bedrijven wordt afgevoerd naar waterzuiveringsinstallaties. De afvoerputjes op straat leiden echter het hemelwater rechtstreeks naar het oppervlaktewater. Als in een dergelijk gebied auto's op straat worden gewassen, komen alle schadelijke stoffen, zoals olie- en

Sop stroomt rechtstreeks naar het oppervlaktewater.

rubberresten, shampoos, halogenen en zware metalen, rechtstreeks in het oppervlaktewater

terecht. BOVAG roept gemeenten op om te werken aan betere naleving van het eigen beleid en

meer aandacht te besteden aan de negatieve effecten van het wassen op straat.

BOVAG adviseert leden transparantie mrb-vrije auto’s BOVAG adviseert leden “volledig transparant” te zijn bij het aanprijzen van wegenbelastingvrije auto’s, die vanaf 1 januari 2014 weer onder het mrb-regime vallen. De ANWB meent dat consumenten momenteel op het verkeerde been worden gezet door

volgend jaar verliezen. ‘Wij drukken onze leden op het hart om die einddatum, 1 januari 2014, helder te communiceren naar de klant’, zegt BOVAGadvertenties waarin auto’s nog woordvoerder Paul de Waal. steeds worden aangeprezen als ‘Onze leden hebben er weinig mrb-vrij, terwijl ze die status aan wanneer een klant het gevoel krijgt op het verkeerde been te worden gezet. Kortom: wees transparant. En dat betreft uiteraard niet alleen nieuwe auto’s, maar ook sommige gebruikte auto’s en klassiekers, waarvoor zoals bekend ook het een en ander per 1 januari 2014 verandert.’ De Waal benadrukt dat bij deze transparantie weliswaar een belangrijHeldere communicatie met de klant. ke rol is weggelegd voor

BOVAG-leden (dealers en onafhankelijke autobedrijven), maar dat ook importeurs nu hun verantwoordelijkheid moeten nemen. ‘De grote reclamecampagnes worden door hen geïnitieerd en misverstanden richting de consument dienen zoveel mogelijk te worden voorkomen.’ Voor de consument heeft de beeindiging van de mrb-vrije status soms vrij ingrijpende financiële gevolgen. Zo is de hybride Toyota Prius nu nog wegenbelastingvrij, maar vanaf 1 januari 2014 betaalt de eigenaar tussen de 628 en 716 euro mrb op jaarbasis, afhankelijk van provincie van registratie. Dat geldt overigens niet voor de Prius Plug-In Hybrid, die ook de komende twee jaar nog wegenbelastingvrij is.

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 3

Den Haag reserveert 1,5 miljoen euro voor sloopregeling Vervolg van pagina 1. het bouwjaar van de te slopen auto, de brandstofsoort en in het geval van bestelauto’s ook nog de gewichtscategorie.

tot 2010 en liep gedeeltelijk samen met de landelijke sloopregeling. Destijds werden in Den Haag 6.000 oudere auto’s van de weg gehaald met een subsidieFoto Jack Tillmanns

Gebruik tegenbewijsregeling neemt toe

Tot uiterlijk 31 maart 2014.

Voor de sloopregeling heeft de gemeente Den Haag een bedrag van 1,5 miljoen euro uitgetrokken. De regeling loopt tot uiterlijk 31 maart 2014 of zoveel eerder als het budget is opgebruikt. De verwachting is dat met dit budget zo’n 1.500 auto’s kunnen worden gedemonteerd. De vorige sloopregeling liep van 2008

budget van 5,5 miljoen euro. Van alle Hagenaars die destijds hun auto gesubsidieerd lieten slopen, kocht 45 procent geen andere auto. Kijk voor meer informatie over de voorwaarden voor de sloopregeling en de hoogte van de bedragen op www.denhaag.nl.

advertentie

voor. De opzet van de beurs klopt in grote lijnen nog steeds. Er zijn duidelijke oorzaken aan

Minder nieuws, meer netwerken.

De jury was is verder zeer te spreken over de technische afwerking en de vormgeving.

advertentie

Met AutotelexPRO© heeft u het meest actuele en complete taxatiepakket van Nederland.

Uw voordelen op een rijtje: s Waardebepaling voor personenauto’s, bedrijfswagens en motoren s Import/export werkwijze geaccepteerd door de belastingdienst

s Voordelig en efﬁciënt adverteren s Een gestructureerd occasionbeleid s Alles in één systeem

Jansbuitensingel 20 6811 AD Arnhem Postbus 1255 6801 BG Arnhem

Meer weten? Bel of mail ons, we helpen u graag.

T +31 (0)26 37 000 80 info@autotelex.nl www.autotelex.nl

AutotelexPRO© Hét online taxatiepakket

AUTOBRANCHE

signalen.nl

www.automotive-online.nl

Nieuw:

Verspreidt uw nieuws.

www.autokompas.nl

Vanaf vandaag bepaalt u zelf of uw bedrijfs- of productnieuws wordt getoond op de belangrijkste websites in de Nederlandse autobranche. Plaats uw persbericht in drie eenvoudige stappen op dé nieuwe branchesite van Nederland: Autobranchesignalen.nl. Daarmee verschijnt uw nieuws automatisch ook op de toonaangevende websites Automotive-online.nl, Autokompas.nl en Bovagkrant.nl. En u kunt uw nieuws ook laten doorplaatsen in de gedrukte versie van het vakblad Automotive.

www.bovagkrant.nl

Door de unieke samenwerking tussen verschillende vaktitels bereikt u met uw boodschap in één klap bijna alle professionals in de Nederlandse autobranche.

Automotive6_p30-31:PAG. 16/17

28-03-2011

15:12

Automotive6_p30-31:PAG. 16/17

Pagina 30

15:12

Pagina 31

BRANCHENIEUWS Automotive 31 BRANCHENIEUWSAuto

30 Automotive BRANCHENIEUWS

1 april 2011 nr.6

Dura Vermeer gaat klimaatneutraal rijden via het ecoprogramma van BK-Gas. Van elke getankte liter lpg

van Demet Multiwaterpomp V-riemset met waterpomp van garant SKF SKF staat staat een voorgarant een voor professioprofessionele herstelnele herstelling vol ling vol vertrouwen in vertrouwen in de de garage: de meeste garage: de meesworden geleverd met worden geleverd de te AquaMax-pomp van SKF waarin 20 jaar met de deAquaMaxervaring waterpomptechnologie en -ontwerp van bepomp in van SKF waarin de 20 jaar ervaring in het waterdrijf vervat zit, en alle Multi V-riemen komen overeen met de pomptechnologie en -ontwerp van het bedrijf verjuiste OE-lengte.

Mitsubishi-dealer Preuninger heeft twee (via ALD-geleaste) i-Mievs afgeleverd aan Epyon, een leverancier van snellaadsystemen voor EV’s. De EV wordt als poolauto ingezet.

Heeft u vragen? Mail of bel ons via info@autobranchesignalen. nl of 020-5042800. We helpen u dan graag verder.

28-03-2011

introduceert Multi V-riemset SKFSKF introduceert Multi V-riemset met waterpomp De Multi V-riemset

Mercedes-Benz bedrijfswagendealer Biemond & Van Wijk levert een aangepaste Mercedes-Benz Sprinter aan paralympisch zwemkampioene Mirjam de Koning. Hiermee kan de verlamde atlete zelfstandig naar zwemtoernooien rijden. De Koning behaalde tijdens de Olympische Spelen in 2008 twee zilveren en twee gouden medailles. Daarnaast zwom zij op de 50 meter vrije slag een nieuw paralympisch én wereldrecord.

Wiltec introduceert een compacte hogedruk Graco lakspuitinstallatie: de Mini Merkur. De lakspuitinstallatie is verkrijgbaar op een statief en geschikt voor het verspuiten van alle oplosmiddelhoudende- of watergedragen lakken.

Technovara heeft een gereedschappentas op de markt gebracht met plaats voor een laptop. En daar is behoefte aan, meent Technovara: steeds vaker wordt bij het uitvoeren van test- en onderhoudswerkzaamheden een notebook geraadpleegd.

wordt door BK-Gas de CO2-uitsoot gecompenseerd met een bijdrage aan de Climate Neutral Group.

Bandenbedrijf en –inzamelaar Siba viert haar 50 jarig jubileum. Het bedrijf is op 22 maart 1961 opgericht door Simon Bakker en heeft inmiddels 70 medewerkers en een bedrijfsoppervlak van 32.000 m2. Siba is aangesloten is bij Profile Tyrecenter.

1 keer plaatsen, 5 keer publiceren.

Vakblad Automotive

Ga naar www.autobranchesignalen.nl, meld u gratis aan en ontdek hoe eenvoudig u zelf uw nieuws kunt verspreiden, midden in uw doelgroep. U betaalt slechts € 45 per geplaatst bericht. Plaatst u een periode niets, dan betaalt u ook niets.

vat zit, en alle Multi V-riemen komen overeen met deu juiste OE-lengte. Wilt meer informatie over het assortiment aftermarketpro-

Kavo, distributeur van Aziatische auto-onderdelen, heeft een nieuwe productlijn remslangen en handremkabels met ruim 3.500 onderdeelnummers. Ze staan in een catalogus met crosslijsten met OE-nummers. Daarnaast is de nieuwe stuurdelen-catalogus uitgebreid met ruim 800 nieuwe referenties.

Spindler Installatietechniek uit Rotterdam heeft 43 personen- en bedrijfsauto’s besteld, die door Van Kerkhof & Visscher zijn geleverd. Ze worden geleast via leasemaatschappij Lease2Move. De Rotterdamse Renaultdealer is een vaste mobiliteitspartner van Spindler. Op de foto (vlnr) Stef van Vrijberghe (Lease2Move), Anton Vergunst (Spindler) en Lieuwert den Hoedt (Van Kerkhof & Visscher).

De eerste Dacia-brandweerauto rijdt rond in Heiloo. Hij is geleverd door Renault- en Daciadealer Stokman Alkmaar, waar Brandweerkorps Heiloo een vaste klant is.

De Britse ambassadeur in Den Haag, Paul Arkwright, kreeg van directeur Hanneke Raaphorst van Jaguardealer Blankespoor in Den Haag de sleutels van zijn nieuwe Jaguar XF. Op de foto (vlnr) Tom Rietveld (Raaphorst sales) Hanneke Raaphorst (directie) en de Britse ambassadeur Paul Arkwright.

Logicx heeft zeventien MAN bedrijfswagens in gebruik genomen: veertien van het type TGL 12.220 en de overige van het type TGM. Bijzonder is dat de slaapcabines van deze trucks bij MAN in het Duitse Wittlich zijn omgebouwd tot een zitcabine met een veilige zitplaats voor 3-4 personen.

ducten van SKF, neem dan contact op met uw lokale SKF-vertegenwoordiger of bezoek onze website: www.vsm.skf.com. Würth Nederland presenteert de

nieuwe Multi Flateblades-ruitenwissers. Deze zijn voorzien van vier adapters (per wisser), zodat een garage kan volstaan met een beperkte voorraad.

De nieuwe Ravaglioli Total Drive 1780 WS uitlijnmachine werkt met bluetooth in plaats van kabels, meldt leverancier Overlander. En dan hebben we het over de communicatie tussen de meetkoppen en het computerkabinet. Logisch.

NGK Spark Plug Europe levert de OEM-bougies en -lambdasensoren voor motoren in de Audi A1. In de 1.4 L TFSI zitten de welbekende PZFR6R8EG bougies, de 1.2 liter TFSI en 1.6 TDI-motor hebben ZFAS-U2 breedbandsensoren. Als diagnosesensor gebruikt de 1.2 liter TFSI de OZAS-S2-zirconiumdioxidesensor. Dus.

Dreumex presenteert een milieuvriendelijke, industriële reiniger met krachtige reinigingseigenschappen: de Industrial Eco Cleaner. Deze reiniger verwijdert hardnekkige industriële vervuilingen van vloeren, muren, tegels en machines.

Uw nieuws zelf publiceren op de belangrijkste autovaksites? Ga naar www.autobranchesignalen.nl

Opel levert 1.501 auto’s aan Avis. Opel-dealer Autocentrum van Vliet in Woerden verzorgt de logistieke operatie. Avis heeft van bijna alle Opel-modellen minimaal een exemplaar besteld, van Agila tot en met Vivaro Combi.

Leermeesters van het VOC (Vakopleiding Carrosserie) bezochten het Metalak trainingscentrum in Tiel om in de praktijk de voordelen van de nieuwe generatie basislak van Spies Hecker, Permahyd Hi-TEC 480, te ervaren. Met de lak kan in één arbeidsgang anderhalve laagdikte aangebracht worden. Goed voor de snelheid in het proces en materiaalconsumptie.

Uw branchesignaal in Automotive? Mail naar info@autobranchesignalen.nl voor de mogelijkheden.

NIEUWS

FietsVAK samen met de Fiets en Wandelbeurs FietsVAK, vakbeurs voor de tweewielerbranche, opent in 2014 ook de deuren voor consumenten. Er wordt voortaan samengewerkt met de Fiets en Wandelbeurs die gelijktijdig in Amsterdam RAI wordt gehouden. FietsVAK verhuist van januari naar maart en is op zaterdag 1 en zondag 2 maart, als integraal onderdeel van de Fiets en Wan-

delbeurs, open voor consumenten. Op maandag 3 en dinsdag 4 maart is FietsVAK alleen toegankelijk voor de vakbezoeker.

‘De Fiets en Wandelbeursbezoeker profiteert hiervan.’

‘Door deze samenwerking wordt het aanbod van beide beurzen voor zowel consumenten als vakbezoekers flink uitgebreid’, stelt Ids Boersma, managing director van RAI Exhibitions. ‘Er wordt door onze exposanten al langer gevraagd om FietsVAK open te stellen voor consumenten. Na uitvoerig onderzoek onder exposanten en bezoekers hebben we besloten om het beursconcept te wijzigen en de samenwerking met de Fiets en Wandelbeurs op te zoeken. Op beide beurzen staat het onderwerp fiets centraal en deze twee evenementen vullen elkaar daardoor perfect aan. FietsVAK zal haar beursvloer met name inrichten met de nieuwste elektrische - fietsen, fietsonderdelen en toebehoren. Op de Fiets en Wandelbeurs draait het om fietsen wandelvakanties, toerisme en outdooractiviteiten.’ Jack Duis, voorzitter van het

Verwijzen naar alternatieve brandstoffen Rijkswaterstaat gaat nog dit jaar, op verzoek van BOVAG, verkeersborden plaatsen die verwijzen naar tankstations met alternatieve brandstoffen. De nieuwe borden kunnen verwijzen naar snelwegtankstations, maar ook naar pompen op het zogenaamde onderliggende wegennet. Het gaat vooralsnog om een proef die tot en met 2016 duurt. ‘Eigenaren van tankstations met waterstof, LNG en/of CNG kunnen zich via de BOVAG-afdeling Tankstations melden voor een vermelding op de borden, indien de pomp binnen een afstand van een kilometer van een snelwegafrit ligt’, zegt afdelingsmanager Jan Bessembinders. ‘Voor tankstations binnen de bebouwde kom geldt een afstand van 500 meter tot de snelwegafrit.’ De nieuwe borden verwijzen ook naar tankstations met E85

en biodiesel, mits er tevens een van de andere alternatieve brandstoffen CNG, LNG of waterstof wordt aangeboden. Met onderborden kan worden gedifferentieerd naar brandstoffen voor vrachtwagens en personenauto’s.

Zichtbaarder Verwijzingsborden naar tankstations buiten de snelweg zijn niet gebruikelijk. Bessembinders: ‘Rijkswaterstaat wil echter het gebruik van alternatieve brandstoffen aanmoedigen en die zijn nog niet of nauwelijks bij snelwegtankstations verkrijgbaar. Met deze stap worden nieuwe, duurzame brandstoffen veel zichtbaarder voor de automobi-

Zo waren er in maart van dit jaar 5.275 deelauto’s in Nederland, een toename van 86 procent ten opzichte van een jaar eerder. Particulier autodelen slaat niet alleen in de stad, maar ook aan op het platteland. Inmiddels zijn deelauto’s te vinden in driekwart van alle gemeenten, zo meldt KpVV. De snelle groei van onderling autodelen is mogelijk, omdat peer-2-peer carsharing

gebruik maakt van bestaande auto’s, concludeert KpVV. De groei van het aantal deelauto’s is het sterkst in de grote steden. Amsterdam is de gemeente met de meeste deelauto’s. Daar is ook Car2go actief, waarbij automobilisten sinds 2011 een elektrische Smart kunnen oppikken, en vervolgens na gebruik op een willekeurige plek in de stad kunnen achterlaten. Robert van

Amsterdam heeft de meeste deelauto’s.

dens de vakdagen een totaal vernieuwde beursindeling zien met onder meer een groot theater centraal op de beursvloer. Hierin wordt een sterk inhoudelijk programma aangeboden voor zowel fietstechnicus als ondernemer.’ Eveneens instemmend reageert Theo Jorna, organisator van de Fiets en Wandelbeurs. ‘Exposan-

ten van zowel de Fiets en Wandelbeurs als FietsVAK kunnen zich op de beurs twee dagen presenteren aan ruim 25.000 bezoekers. De Fiets en Wandelbeursbezoeker profiteert hiervan; er zijn meer fietsen en fietsaccessoires dan ooit op de beursvloer te vinden. En dat is heel toepasselijk, want in 2014 viert onze beurs haar tienjarig bestaan.’

BOVAG mede aan wieg van nieuwe automotive-prijs AIA De Nederlandse autobranche kent met ingang van 2014 een nieuwe prijs: de Automotive Innovation Award (AIA). Deze wordt elke twee jaar uitgereikt voor de meest baanbrekende innovatie op het gebied van automobiliteit. Vijf belangrijke spelers in de automotive sector – BOVAG, RAI Vereniging, LeasePlan Nederland, AutomotiveNL en Roland Berger Strategy Consultants, behoren tot de initiatiefnemers. Met het uitreiken van de nieuwe award zeggen de vijf partners de Nederlandse innovatiekracht van de automotive sector te willen versterken en beter over het voetlicht brengen bij het grote publiek, politiek en overheid. Een onafhankelijke stichting, Stichting Automotive Innovation Award, is verantwoordelijk voor alle operationele werkzaamheden rondom de prijsuitreiking. Het Comité van aanbeveling bestaat uit prominenten uit het bedrijfsleven, wetenschap en de automotive sector. Deelname aan de AIA staat open voor fabrikanten, retailers, importeurs, opleidingsinstituten, toeleveranciers, (financiële) dienstverleners, technologiebedrijven, brancheorganisaties en overheden. Inzendingen worden door een onafhankelijke jury geëvalueerd op onder meer hun werkelijke innovatieve waarde op de lange termijn en hun baanbrekende karakter. Het is volgens de vijf een vereiste dat de inzending inzetbaar is binnen de automotive sector. ‘Maatschappij en politiek moeten beseffen dat de automotive sector beschikt over een enorme innovatieve power’, zegt Bertho Eckhardt, bondsvoorzitter van BOVAG. ‘Vooral duurzaamheid, maatschappelijke betrokkenheid en innovatie staan hoog in het vaandel in deze sector. De nieuwe award zet daar de spotlight op. We verwachten dat we de maatschappij en politiek kunnen verrassen met een mooi boeket aan inzendingen. Vondsten die een waardevolle bijdrage kunnen leveren aan slimmere, duurzamere mobiliteit.’

BOVAG zet zich in voor leerlingen Papet Gebruik aanmoedigen.

list en komen we weer een stap dichter bij het doorbreken van het kip-ei probleem. Bovendien is dit een beloning voor de brandstofpioniers die hun nek hebben uitgestoken door te investeren in nieuwe brandstoffen.’ Geïnteresseerde pomphouders kunnen zich melden en de voorwaarden opvragen via tankstations@bovag.nl. BOVAG zet de aanvragen door naar Rijkswaterstaat.

Onderling autodelen groeit explosief Steeds meer consumenten delen hun auto met anderen via online communities, het zogenoemde peer-2-peer carsharing. Dat blijkt uit onderzoek van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV).

Tentoonstellingscomité en CEO Sheng Shin Holland BV, is blij met de combinatie van beide evenementen. ‘We zijn als fietsindustrie verheugd dat we de bezoekers van de gecombineerde beurzen een nog completer aanbod kunnen tonen. De consument krijgt te zien wat de totale branche te bieden heeft. De tweewielerprofessional zal tij-

Almkerk, manager BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven, zegt zich niet over de ontwikkelingen te verbazen. ‘Dit is wat BOVAG al even signaleert en ook verwoordt in onze toekomstvisie. Vooral jongeren kiezen steeds vaker voor gebruik in plaats van bezit van automobiliteit. Deze ontwikkeling biedt de verhuuren deelautobranche beslist kansen. Wij hebben niet voor niets onze afdelingsnaam reeds aangepast om op deze ontwikkeling in te spelen.’ Er zijn in ons land inmiddels drie aanbieders van peer-2-peer carsharing: MyWheels, SnappCar en WeGo. Het aantal auto’s dat via peer-2-peer aanbieders wordt aangeboden, is inmiddels groter dan het aantal traditionele deelauto’s. Dat zijn deelauto’s die worden beheerd door aanbieders van het eerste uur, zoals Greenwheels en ConnectCar. Ook MyWheels beheert een aantal traditionele deelauto’s. Het traditionele autodelen is volgens KpVV in het afgelopen jaar stabiel gebleven.

Via het BOVAG Garantiefonds Rijscholen (BGF) zoekt BOVAG een passende oplossing voor gedupeerde leerlingen van rijschool Papet uit Zoetermeer. Papet werd onlangs geroyeerd als BOVAG-lid, omdat de rijschool zijn verplichtingen niet nakwam. De Geschillencommissie Rijopleidingen heeft inmiddels tientallen klachten binnengekregen van leerlingen die zeggen gedupeerd te zijn door Papet. De rijschool verkocht op grote schaal rijlespakketten, maar vervolgens werd niet geleverd waarvoor de leerlingen reeds vooruit hadden betaald. Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen: ‘Sinds begin 2013 kwamen er klachten binnen bij BOVAG, terwijl alle pogingen tot bemiddeling vruchteloos bleken. Al die zaken werden vervolgens doorgezet naar de Geschillencommissie, maar intussen kwam de rijschool zijn verplichtingen richting BOVAG ook niet meer na. Dan wordt het een optelsom en zeggen wij het lidmaatschap op.’

Bastiaansen: ‘De gedupeerde leerlingen laten wij echter niet in de kou staan. BOVAG neemt haar verantwoordelijkheid en bekijkt

‘Hoe sneller, des te beter.’

in hoeverre het BGF aangesproken kan worden om de consument zoveel mogelijk schadeloos

te stellen. Daarbij kun je denken aan lessen bij een andere BOVAGrijschool, of om teruggaaf van lesgeld. Normaal gesproken komt het BGF pas in beeld wanneer een aangesloten rijschool failliet gaat. Maar we bekijken evenwel wat mogelijk is.’

Oplossing BOVAG Verkeersschool Theo Vuijk uit Den Haag heeft zich uit eigen beweging inmiddels ontfermd over een leerling, die voor meer dan duizend euro het schip in dreigde te gaan. Bastiaansen zegt te verwachten dat er binnen enkele weken een oplossing is gevonden voor alle gedupeerde leerlingen. ‘Wat mij betreft: hoe sneller, des te beter. Want deze leerlingen hebben hier niet om gevraagd. Zij mogen niet het kind van de rekening worden. Bovendien gaan wij bekijken welke maatregelen we kunnen nemen om zulke situaties in de toekomst zoveel mogelijk te voorkomen.’

advertentie

AutomaaT uw garagepasikkndets 1986 is een e eenvoudig te gebruiken administratiepakket voor AutomaaT garagebedrijven en is een ee en van de meest complete e pakketten op de markt. CSW automatiseert sind sinds ds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen.

n air e odul gbaar m k j i Oo rkr e ve onlin

pakket levert alles -in-één automatisering g van onder andere: Het alles-in-één ZHUNSODDWV YHUNRRS SODQQLQJ ERHNKR ERHNKRXGLQJ 'H ERHNKRXGLQJ NDQ ZHUNSODDWV PDJD]LMQ P PDJD]LMQ SODQQLQJ RXGLQJ 'H ERHNKRXGLQJ NDQ FRPSOHHW KHHIW X X JHHQ DSDUW DSDUW ERHNKRXGSDNNHW QRGLJ FRPSOHHW JHwQWHJUHHUG ZRUGHQ ZRUUGHQ +LHUGRRU +LHUGRRU KHHIW

Te el: 0341 - 355 855 Tel:

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 5

www .automaat.cc c www.automaat.cc

RISICOMANAGEMENT

Groot en geel: kastjes houden criminelen op afstand

Autohaag Zeeuw ziet schadelast verdwijnen Onderdelendiefstal is een groeiend landelijk probleem in de branche met honderden miljoenen euro’s schade voor verzekeraars per jaar. Uit de museumbranche is nu een draadloos sensornetwerk over komen waaien. Een pilot bij Autohaag Zeeuw heeft tot het gewenste resultaat geleid: ‘We hebben tot op de dag van vandaag geen schades meer gehad.’ door Floor Vink

ealerholding Autohaag Zeeuw (AHZ) had veel last van criminaliteit op de (beveiligde) parkeerterreinen. Met name diefstal van airbags en velgen zorgde voor veel schade en overlast. Jan Hofstede, directeur van Autohaag Zeeuw: ‘Soms werden er wel veertig airbags in één nacht gestolen. We voldeden aan alle voorwaarden die een verzekeraar stelt, maar de daders pakken het professioneel aan. En wij hadden zo’n 120.000 euro aan schade per jaar.’ Autohaag Zeeuw nam onlangs nog de Renault-dealervestiging van De Jong’s Autobedrijven in Leiden over. Daarmee komt het aantal vestigingen uit op zeventien met zo’n 280 medewerkers in totaal. Sinds 2009 staat Hofstede aan het roer van AHZ en merkte meteen dat op verzekeringspremies nog het een en ander bezuinigd kon worden. Jan Hofstede kwam in contact met Sownet Technologies, dat producten met draadloze sensornetwerken ontwikkelt. Voor de museumbranche heeft Sownet al een succesvol product ontworpen, waarbij een

Geel en groot.

draadloos netwerk van kleine sensoren kunstobjecten continu monitoren. ‘We hebben onderzocht of een dergelijke oplossing ook voor de automotivebranche geschikt is.’ Sownet, een spin-off van TNO, ontwikkelt de CarTag en in 2010 start de pilot bij vijf vestigingen van AHZ waar in totaal zo’n 750 auto’s op de terreinen staan.

Kastje De CarTag is een knalgeel kastje met daarin een aantal sensoren. Winelis Kavelaars, algemeen directeur Sownet: ‘In iedere auto wordt een kastje gelegd, in het zicht. De kleur geel en het formaat van de CarTag is gekozen om potentiële dieven af te schrikken. Het draadloze sensornetwerk vormt de basis van het systeem. Alle kastjes worden aangemeld op het draadlo-

ze netwerk en gekoppeld aan het kenteken of het chassisnummer van de auto waar het in ligt. Bij een poging tot inbraak gaat het kastje af en wordt er een melding naar de filiaalmanager gestuurd en naar de meldkamer.’ Vanaf de start van CarTag in 2010 is het product continu doorontwikkeld. ‘De CarTag herkent trillingen door wind en ook hoge temperaturen hebben geen invloed meer op het functioneren van het kastje. Alle daadwerkelijke inbraaksituaties worden door CarTag herkend. Dat wil zeggen: bij trilling, verschuiving, verplaatsing en helling maakt de CarTag melding.’ Dankzij de koppeling met camerabeelden kunnen de filiaalmanager en de meldkamer direct zien wat zich afspeelt op het terrein. Jan Hofstede: ‘Deze alarmverificatie is

een eis van de politie. Binnen vijftien minuten kan de politie aanwezig zijn. De kastjes staan onderling ook met elkaar in contact. Dus als links of rechts een auto verplaatst, communiceren de kastjes dat met elkaar.’

dashboard liggen.’ Jan Hofstede voegt daar aan toe: ‘Binnen anderhalf jaar heb je de investering terugverdiend. Veel ondernemers zien het namelijk als een grote investering die ze nu, in deze moeilijke tijden, niet kunnen doen. Maar het moet

regelmatig te maken krijgt met diefstal en vandalisme deze investering loont.’ Bovemij hoeft minder schade uit te keren en AHZ heeft een lagere premie. Engelen: ‘Wij helpen liever bij preventie dan dat we de premie omhoog moeten bijstellen. Ver-

Investering Jan Hofstede is overtuigd, ook brancheverzekeraar Bovemij is tevreden met de resultaten. René Engelen, manager verzekeringstechniek afdeling operationeel risicomanagement bij Bovemij: ‘We hebben met z’n drieën de investering betaald: Bovemij, AHZ en Sownet. Als Bovemij hebben we er een doel aan gekoppeld. Bij een halvering van de schadelast krijgt AHZ korting op de premie. Dat is gerealiseerd, er is geen enkele auto meer gestolen of ingebroken sinds de kastjes op het

‘Het is een groter probleem dan alleen het wel of niet verzekerd zijn’ niet als last benaderd worden, maar als kans om kosten te beheersen.’

Imago De pilot heeft ruim twee jaar gelopen bij AHZ en inmiddels is bij alle vestigingen die vijftien of meer auto’s buiten hebben staan (13 vestigingen) de CarTag geïntegreerd. Hofstede: ‘Ik denk dat bij ieder bedrijf dat-

‘Soms werden er wel veertig airbags in één nacht gestolen.’

geet namelijk niet de gevolgschade van criminaliteit in je bedrijf. Het treft vrijwel altijd dealers, omdat zij nieuwe auto’s en dus nieuwe onderdelen op voorraad hebben. Veel van hetzelfde merk. Het is een eenvoudig verdienmodel voor criminelen. De auto die wordt opgebroken is vaak al verkocht en dus wordt een klant teleurgesteld. Die moet langer wachten tot de auto geleverd wordt, de auto moet vaak met korting weggedaan worden of als occasion worden aangeprezen omdat er al schade is geweest. Ook het imago van de dealer loopt schade. Het is een groter probleem dan alleen het wel of niet verzekerd zijn. De klant is altijd teleurgesteld.’

Titus Visser wil Europese toepassing van parts marking

Onderdelendiefstal hoog op de agenda ‘Voertuigcriminaliteit moet een stevigere positie in het nationale dreigingsbeeld krijgen.’ De kersverse directeur van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc), Titus Visser, is klaar om de georganiseerde voertuigcriminaliteit aan te pakken. De tweede helft van dit jaar staat in het teken van een herijking van het werkplan van AVc. door Floor Vink ‘We gaan het komende half jaar de missie, visie en strategie van AVc tegen het licht houden, in samenspraak met de partners’, benadrukt Visser. ‘Er verandert veel in de wereld, dus onze koers moet ook periodiek herijkt worden. In september gaat er een voorstel, inclusief stappenplan, naar het bestuur. Iedere euro kan immers maar één keer uitgegeven worden en ieder uur kan maar één keer ingevuld worden. Kiezen is vooral zeggen wat je niet gaat doen.’ De rol van AVc is volgens Titus Visser een verbindende factor tussen de deelnemende partners. ‘Wij vormen een beeld van wat er speelt en welke trends er zijn. We doen voorstellen over welke activiteiten moeten wor-

houden iedereen bij de les.’ Al in december werd bekend dat Titus Visser de opvolger van Guus Wesselink werd. Het opvolgen van een icoon als Wesselink is een uitdagende taak, precies waar Visser aan toe was. Hij was hiervoor gemeentesecretaris/algemeen directeur van de gemeente Renkum en heeft ruime bestuurlijke en leidinggevende ervaring.

Fietsen Titus Visser.

den uitgevoerd en zorgen ervoor dat ze daadwerkelijk worden opgepakt binnen de stichting. Vervolgens maken we afspraken over wie wat gaat doen en

Tijdens het 15-jarige jubileumcongres van AVc op 6 juni is Guus Wesselink met pensioen gegaan. Wesselink en Visser liepen al twee maanden samen op om alle lopende zaken goed over te kunnen dragen. Veel trends en ontwikkelingen die op het advertentie

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 6

congres aan bod komen, zijn ook speerpunten in het beleid dat Visser nu voert. ‘Onderdelendiefstal, de vormgeving van de opsporing van gestolen onderdelen en auto’s en de aanpak van diefstal van brom- en snorfietsen en fietsen zijn thema’s die hoog op de agenda staan.’ De speerpunten worden het komende half jaar nog uitgekristalliseerd. ‘Onderdelendiefstal is qua schadelast zelfs groter dan de schadelast van gestolen auto’s (350 miljoen euro per jaar-red.). Het is een groeiend probleem. Wij gaan ons als AVc dan ook sterk maken voor parts marking. Een Europese aanpak is daarbij het meest effectief. Het is een kwestie van de lange adem, en dus moeten we grote longen

hebben.’ Op het congres bleek al dat daders in de voertuigcriminaliteit steeds professioneler en georganiseerder te werk gaan. Parts marking is het markeren van voertuigonderdelen en het motorblok met unieke codes, om op die manier professionele autocriminelen een halt toe te roepen. De markering is niet te verwijderen en het gestolen

onderdeel is op die manier altijd terug te herleiden. ‘Autodiefstal en eigenlijk voertuigcriminaliteit in het algemeen is vaak verweven met andere vormen van criminaliteit zoals diefstal, illegale wapenhandel en drugshandel. Daarom moet voertuigcriminaliteit een stevigere positie in het nationale dreigingsbeeld krijgen.’

Wat is Stichting AVc? Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit is een publiekprivate samenwerking tussen het ministerie van Veiligheid en Justitie, RDW, Dienst Wegverkeer, Nationale Politie, Openbaar Ministerie, Verbond van Verzekeraars, ANWB, RAI Vereniging, BOVAG, TLN en ARN. AVc wil door samen te werken de voertuigcriminaliteit bestrijden. Zelf heeft de stichting primair een coördinerende taak, maar speelt ook een rol als trekker van diverse projecten.

POLITIEK

bellen met Burgman

Branche wordt collectief duurzaam

agenda Burgman

Brancheverenigingen BOVAG, Focwa, RAI Vereniging en Stiba hebben de handen ineengeslagen op het gebied van duurzaamheid. We kennen het label BOVAG Erkend Duurzaam nu vijf jaar. Alle initiatieven van de branchepartijen worden bijeen gebracht en samengevoegd tot één programma. Met eenduidigheid en collectieve herkenbaarheid als doel.

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

Wat is de aanleiding geweest om te starten met deze samenwerking? ‘De wereld is aan het verduurzamen en klanten, waaronder de overheid, vinden het belangrijk dat bedrijven bewust bezig zijn met het milieu en maatschappelijk verantwoord ondernemen. Circulaire economie is een steeds vaker gebruikte term. Het opnieuw gebruiken van stoffen die ooit aan de aarde onttrokken zijn. Voorbeeld van circulaire energie zijn wind- en zonneenergie. Put de aarde niet uit, is de boodschap. Goed gedrag moet geëtaleerd worden. De overheid stuurt zeer gericht op duurzaamheid en mvo, dus is het van belang de prestaties uit te dragen. BOVAG-leden kunnen gecertificeerd worden als zij aantoonbaar duurzaamheid en MVO in hun bedrijfsvoering hebben doorgevoerd. Het BOVAG-certificaat Erkend Duurzaam is bij de Autodealers in 2009 voor het eerst gepresenteerd. Inmiddels is Erkend Duurzaam uitgerold over vrijwel alle afdelingen van BOVAG. Maar ook RAI Vereniging, Stiba en Focwa hebben hun eigen certificaten. Dat is onoverzichtelijk en communiceert niet goed richting de klant. We willen één

beeldmerk. Niet geheel toevallig is het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM) onlangs verhuisd naar ARN. Duurzaamheid bevindt zich nu onder één dak in de branche. Duurzaamheidinitiatieven voor de gehele branche staan dus nu bij het IvDM op de agenda.’ Gaat er veel veranderen bij het IvDM om dit te realiseren? ‘Voor de leden niet, maar achter de schermen wel. Het nieuwe bestuur van IvDM bestaat uit de brancheverenigingen BOVAG, FOCWA, RAI Vereniging en

de voorbereiding en uitvoering van haar beleid in handen gelegd van ARN, dat veel ervaring heeft met duurzaamheidsvraagstukken.’ Wat zijn de plannen van deze duurzaamheidsclub? ‘Onze eerste opdracht is het realiseren van een eenduidige certificeringsaanpak in de branche. Er komt een stuurgroep die gaat regelen dat alle certificaten onder één titel naar buiten worden gebracht. Dit certificaat gaat uit twee delen bestaan. Een algemeen deel, waar ieder bedrijf

‘Onze ambitie is op lange termijn alle leden Erkend Duurzaam te krijgen’ Stiba. Maar daarnaast is er een Raad van Advies ingesteld waarin naast de partijen uit het bestuur ook vertegenwoordigers van de gebruikers zitten: TLN, EVO, VNA en KNV. In de Raad van Advies bespreekt de duurzaamheidagenda voor de mobiliteitsbranche besproken en bepaalt wat er belangrijk is. Vervolgens bespreekt het bestuur de concrete aanpak en de uitvoering om te komen tot concretisering van het beleid. IvDM heeft

aan moet voldoen. En een branchespecifiek deel, dat recht doet aan het vakgebied. Een werkgroep van specialisten spitst dit toe op de verschillende branches. Die werkgroep gaat dit deelcertificaat daarna ook bijhouden, bijsturen en aanscherpen waar nodig door nieuwe ontwikkelingen.’ Wat gaat er veranderen voor BOVAG-bedrijven die al Erkend Duurzaam zijn?

‘Het wordt vooral gemakkelijker om verschillende bedrijfsactiviteiten onder één noemer en via één systematiek duurzaam erkend te krijgen. Geen geharrewar tussen brancheorganisaties die ieder hun eigen beleid willen uitrollen, maar eenduidig en gezamenlijk beleid. Wat blijft is dat een bedrijf ieder jaar opnieuw moet bewijzen dat het voldoet aan de eisen die gesteld worden. Onze ambitie is om op lange termijn alle BOVAG-leden Erkend Duurzaam te krijgen. Klanten verwachten nu eenmaal steeds vaker dat bedrijven verantwoord met hun omgeving omgaan. Het is niet meer acceptabel om het milieu te veel te belasten. In dat licht is bijvoorbeeld hergebruik van onderdelen en revisie nu een actueel thema. Revisie kan veel kosten besparen en is goed voor het milieu, er hoeft immers geen nieuw materiaal gebruikt te worden. Goede gebruikte en gereviseerde onderdelen met garantie kunnen een goede klantenbinder zijn, juist nu iedereen sterk op de kosten let. Een goedkoper en duurzamer alternatief biedt op dit moment veel kansen.’

Wat doet Koos Burgman de komende dagen? 5 juli Directieoverleg met ANWB. Overleg met directie VNO-NCW. Overleg met gemeente Amsterdam over invulling Masterplan Techniek. 8 juli Bespreking brancheconvenant met de Belastingdienst. Overleg over positie kenniscentra met vakbonden en Bedrijfsraad. Strategieoverleg. 9 juli Overleg met VNO-NCW. Overleg over geschillencommissies. Bestuursvergadering IvDM in nieuwe samenstelling, tevens oprichting Raad van Advies. 10 juli Begrotingsoverleg met SIMS. 11 juli Overleg met Bovemij over samenwerking in sociale verzekeringen. 15 juli Ondernemingsraad over pensioenvernieuwing.

Introductie Blue Efficiency modellen bij dealer Baan Twente

Warmtepomp en zonnepanelen Een groep van twaalf Nederlandse autojournalisten bracht op 14 juni een bezoek aan Mercedes-Benz dealer Baan Twente in Rijssen. Daar konden ze zien hoe een dealerbedrijf op het gebied van duurzaamheid gelijke tred houdt met de auto’s die het levert. Op mooie dagen produceert het bedrijf zelfs stroom. door Freek van Leeuwen der Kolk, die samen met Gert Jan Baan het bedrijf runt. ‘Mijn schoonvader heeft dit bedrijf opgericht in 1966. Hij werkte destijds in de bouw in Duitsland en nam af en toe een tweedehands brommer mee naar Nederland, die hij hier verkocht. Daar kwam een bedrijf uit voort,

Foto Freek van Leeuwen

et is niet altijd makkelijk om van de introductie van een nieuw model iets interessants te maken. Je nodigt als importeur een aantal journalisten uit, je laat ze met de auto rijden en dan hoop je dat ze de meerwaarde van dit nieuwe model

‘Er is een energiebron die gratis is en eindeloos: de zon’ inzien. Mercedes-Benz introduceerde deze maand de Blue Efficiency-modellen van de A-, B- en C-klasse. Door een aantal technische maatregelen zijn deze auto’s nu zo schoon dat ze in de 20 procent bijtelling vallen. Maar duurzaamheid gaat verder dan alleen de auto, dachten ze bij Mercedes-Benz Nederland. En zo reed op een vrijdagochtend in juni een twaalftal journalisten in verschillende Mercedessen richting Twente, om bij dealer Baan Twente in Rijssen te zien hoe ook een dealerbedrijf duurzaam kan worden ingericht.

Wubbo ‘Ons pand moet in de toekomst passen’, zegt directeur Gerd van

de brommers werden auto’s en de nadruk lag al heel snel op het merk Mercedes-Benz. In 1981 werden we subdealer en in 1994 namen we de hoofddealer over.’ Baan Twente telt inmiddels vestigingen in Rijssen, Hengelo en Oldenzaal. Het pand in Rijssen is het afgelopen jaar bijna compleet herbouwd en uitgebreid met 2.700 vierkante meter. Daarbij is veel aandacht besteed aan duurzaamheid, legt Van der Kolk uit. ‘Mijn schoonvader en ik waren een paar jaar geleden bij een lezing van Wubbo Ockels. Die is als astronaut in de ruimte geweest en hij zag vanuit de ruimte wat een klein en kwetsbaar bolletje de aarde eigenlijk is. Die aarde

Gerd van der Kolk legt aan de autopers uit hoe duurzaam Baan Twente is ingericht.

moeten we niet opgebruiken. Er is een energiebron die gratis is en eindeloos: de zon.’

Zon En van die zon maakt Baan Rijssen uitgebreid gebruik. Het klimaat in het pand wordt geregeld door een warmtepomp, die zestig meter diep water uit de bodem pompt. Doordat dit water een stabiele temperatuur

heeft, is het zomers koeler dan de atmosfeer en ’s winters warmer. Het bodemwater wordt door 8 kilometer leiding door het hele gebouw gepompt, onder meer door de vloeren. De aandrijving van de pomp krijgt zijn stroom via een groot aantal zonnepanelen op het dak van het bedrijf. Het bedrijf in Rijssen is niet alleen duurzaam ingericht, maar

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 7

die duurzaamheid wordt ook zichtbaar gemaakt. In de showroom hangt het Ecoreflect-beeldscherm. Hierop is precies te zien hoe de energiebalans van het bedrijf is. Ook als het heel zonnig weer is en het bedrijf zelfs stroom kan terugleveren aan het net, is dat op de beeldschermen die in de showroom hangen precies te volgen. Gerd van der Kolk is zich be-

wust dat niet elk dealerbedrijf in staat is om in dit soort voorzieningen te investeren. ‘Niet ieder bedrijf kan dit doen. Wij kunnen het doen omdat we een familiebedrijf zijn, omdat we investeringen doen voor de lange termijn en bovendien omdat we hier op eigen grond staan. De financiële positie van het bedrijf laat toe dat we deze investering doen.’

INNOVATIE

‘Een elektrische fiets is een goed alternatief voor de snor- en bromfiets’

Yamaha gaat in e-bikes Yamaha Motor Nederland heeft een nieuwe lijn e-bikes ontwikkeld en start per 1 juli met de distributie van MBK E-bikes in Nederland, België en Frankrijk. MBK E-bikes begint met een line-up van vier modellen: sport, allround, tour en urban. In Nederland gaat de distributie via de fietsvakhandel verlopen. door Floor Vink

nmiddels zijn er twintig dealers aangesteld en de ambitie is rustig te groeien naar veertig dealers aan het einde van dit jaar. ‘Kwaliteit gaat bo-

ven kwantiteit.’ Ferdinand Altenberg, sales en marketing manager bij Yamaha Motor Europe: ‘We zien veranderingen in mobiliteit van mensen. Het

snorfietsen scootersegment krimpt en de elektrische fiets is inmiddels een geaccepteerd product. In de toekomst zien we een goed verkooppotentieel voor de jongere klant. Maar ook oudere mensen zijn en worden steeds fitter. Onder middelbare scholieren die in de buitengebieden wonen en zo’n vijftien kilometer naar school fietsen, merken we ook een toenemend gebruik van e-bikes. De doelgroep waar de meeste groei in zit, en waar wij ons met MBK e-bikes op richten, zijn de middelbare scholieren tot volwassenen van plus minus 55 jaar. Een elektrische fiets is een goed alternatief voor de snor- en bromfiets.’

Pionier MBK is geen nieuwe speler in de fietsenbranche, al is het wel enige tijd uit beeld geweest. In

‘We streven naar een compact en kwalitatief goed netwerk.’

begin jaren tachtig is MBK al onderdeel van de Yamaha Group, evenals het motormanagementsysteem Yamaha PAS (Power Assist System) waarmee de nieuwe e-bikes zijn uitgerust. ‘Yamaha PAS is pionier in het e-bike segment. Al in 1993 heeft Yamaha de eerste elek-

‘In de toekomst zien we een goed verkooppotentieel voor de jongere klant’

De pers werpt een kritische blik op de nieuwe e-bikes.

Frankrijk verkoopt het merk nog altijd “gewone” fietsen en scooters, maar MBK verdween als fietsenmerk al eind jaren negentig uit Nederland. Sinds

trisch trapondersteunde fiets ontwikkeld. Het systeem is de afgelopen decennia flink doorontwikkeld en bevat een stille motor.’ De productie van de

advertentie

Yamaha PAS vindt plaats in Japan en de productie en de assemblage van de e-bikes in Taiwan. Alle vier de modellen uit de collectie van 2013/2014 hebben een identieke aandrijving met een actieradius van zo’n honderd kilometer, natuurlijk afhankelijk van de fietsomstandigheden. De Lithium-ion accu is in vijf uur tijd weer helemaal opgeladen.

Competitief Begin juli komen de eerste fietsen binnen, Yamaha Motor Nederland is nu druk met het aanstellen van een landelijk

dekkend dealernetwerk in de fietsvakhandel. Altenberg: ‘We zien de meerwaarde van een deskundig netwerk. Aftersales en service zijn voor MBK e-bikes erg belangrijk en dat wordt door de fietsvakhandel gegarandeerd. We streven naar een compact en kwalitatief goed netwerk. Daarna gaan we kijken naar de doorontwikkeling van de huidige line-up. Op de e-bikes zit twee jaar volledige fabrieksgarantie en vijf jaar garantie op het frame.’ Prijzen variëren van 2.290 tot 2.490 euro, volgens Yamaha Motor Nederland een competitieve prijs.

PRIKBORD VROUWENDAG FREDRIKS

Eigenlijk zou deze column over iets heel anders gaan. Ik had een beetje filosofisch onderwerp uitgeknobbeld. Filosofisch en toch zakelijk. Maar ik heb de laatste tijd de gewoonte om tijdens het uitwerken van artikelen een muziekje op te zetten. Dat komt zo, we zitten tegenwoordig met onze redactie in een groot kantoor met een stuk of tien collega’s. Die zijn heel lief hoor, echt waar, ze brengen me ook geregeld een kopje koffie. Maar ze praten nogal veel. En dat leidt wel eens af. Dus zoek ik dan op Youtube een muziekje, plop twee van die draadjes in mijn oren en ik begin te rammelen op mijn toetsenbord. De muziekjes zijn vaak klassiek, zo kan ik bijvoorbeeld uitstekend werken op Die Zauberflöte van Mozart. Ennio Morricone kan me ook erg bekoren, de filmmuziek van Once Upon a Time in the West, bijvoorbeeld, is prima om een interview op uit te werken. Maar net nu ik met deze column zou beginnen, floepte er ineens een ander muziekje in beeld. U weet hoe Youtube werkt? Op basis van je eerdere zoekgedrag schotelt Youtube je bepaalde filmpjes voor. En zo gebeurt het ineens dat ik nu naar een live concert van B.B. King zit te luisteren. Het is opgenomen in Memphis, Tennessee in 2006. Zoals B.B. tijdens het concert zelf aan het publiek vertelt, is hij op dat moment 81 jaar. En je moet toegeven, hij mag dan zwaarlijvig zijn, maar hij zingt, speelt gitaar en entertaint nog als een dolle. Het klinkt geweldig. Dus weet u wat ik doe? Ik ga nu even luisteren. Als u nu op Youtube even zoekt naar “BB King Live Full Concert”, dan luisteren we samen. En die filosofische column? Die komt wel in het volgende nummer van de BOVAGkrant. Freek van Leeuwen, hoofdredacteur BOVAGkrant f.van.leeuwen@bovagkrant.nl

JAMES HEEFT ER ZEVEN BIJ

Garageformule James Auto & Service heeft in de afgelopen maanden zeven nieuwe vestigingen geopend. Ruben Arcos Schuurs, directeur retail bij The Alwaysbemobile Company, zegt te verwachten dat dit aantal snel stijgt. ‘Als de aanvragenstroom zo hoog blijft, verwachten we de

doelstelling van 90 vestigingen voor het eind van dit jaar te realiseren.’ Volgens Schuurs is het gebruikelijk dat er pieken en dalen zijn in de interesse van bedrijven om zich bij James aan te sluiten. ‘Maar sinds eind 2012 is er een sterke stijging zichtbaar ten opzichte van de maanden ervoor.’

SCHADENET STEENBEEK Autoschade Steenbeek in Vierpolders heeft per 1 juli Schadenet V&M in Hellevoetsluis overgenomen. De beide directeuren, Dick Steenbeek en Rinus de Vries (foto), hebben de deal onlangs beklonken. De overname betreft louter de autoschadeherstelwerkzaamheden van Schadenet V&M. De firma luistert voortaan naar de naam Schadenet Steenbeek. De dertien medewerkers van Schadenet V&M behouden hun baan. V&M Leasing zet haar activiteiten aan de Christiaan Huygensweg 14 in Hellevoetsluis op de oude voet voort. Autoschade Steenbeek, gerund door de broers André en Dick Steenbeek, vierde vorig jaar nog haar 50-jarig bestaan.

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen? Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

RAI VERENIGING VERHUISD met elektrische mobiliteit en kunnen ze een proefrit maken in de elektrische Renault Zoe.

KOOPS FURNESS PAKT UIT

Koops Furness heeft recentelijk een bijzondere order aan de gemeente Montferland geleverd. Maar liefst zeven bedrijfswagens van verschillende merken en met verschillende functies werden aan de gemeente overhandigd. Koops Furness kreeg de op-

dracht van de gemeente Montferland, nadat zij als de aantrekkelijkste kandidaat uit de bus kwamen bij de Europese aanbesteding. De levering betreft drie Fiats Doblo, drie Iveco’s Daily en een DAF FAN CF75.360 truck met EEV krachtbron.

AD AUTOBEDRIJF BENNEKOM Garagebedrijf Bennekom, sinds 1960 gevestigd in het gelijknamige dorp, gaat sinds 1 juni door het leven als AD Autobedrijf Bennekom. Het BOVAG aangesloten autobedrijf verzorgt APK’s, reparaties, regulier onderhoud en laswerk. Ook oldtimers, campers en bedrijfswagens zijn in Bennekom welkom voor onderhoud en service. ‘De service die we leveren is altijd van hoog niveau geweest, maar daarnaast willen we een breder pakket van diensten kunnen bieden’, licht directeur Albert Blotenburg de stap toe. ‘Met name de internationale pechhulp en twee jaar lange

garantie op reparaties en onderdelen zijn interessant voor onze klanten.’ Een andere voordeel ziet Blotenburg in de marketingtools van de AD formule: ‘We kunnen meer doen aan ons bereik en het is een uitkomst om hierin ondersteund te worden door AD.’

Het secretariaat van RAI Vereniging heeft sinds 1 juli een tijdelijk nieuw onderkomen. Het is de komende twee jaar gevestigd op de zevende etage van het kantoorgebouw Prinsenhof achter het World Fashion Centre in Amsterdam, voorheen de redac-

tieruimte van onder meer BOVAGkrant, Automotive en Autokompas. In 2015 neemt RAI Vereniging haar intrek in het nieuw te bouwen Scheldepleingebouw op het RAI-terrein. Telefoonnummers en e-mailadressen blijven ongewijzigd.

FREDERIK LUPPENS Frederik Luppens volgde 1 juni Roger Majelle op als senior sales manager Benelux voor Philips Lighting Automotive. Roger Majelle is vanaf die datum actief als cluster modality manager accessories en turnkey projects voor Philips’ healthcare sector. Luppens staat sinds 2006 bij de multinational uit Eindhoven op de loonlijst. Hij werkte

tot voor kort als controller voor Automotive verlichting in Noord-Amerika. Daarvoor was hij werkzaam bij Philips Consumer Lighting als controller.

advertentie

Download nú de FleetSelect App

VOOR IOS

B.B.

Garage Fredriks in Doetinchem houdt zaterdag 6 juli een damesworkshop rond pech onderweg en de elektrische auto. Gaby Fredriks en Frency Driessen van Garage Fredriks verzorgen de workshop, en gaan daarbij in op het leren kennen van de eigen auto, het herkennen van symbolen onder de motorkap en wat te doen als er op het dashboard een lampje brandt. Vloeistoffen bijvullen, veilig handelen bij pech onderweg en weten hoe je een band moet wisselen, het passeert allemaal de revue. Daarbij kunnen de aanwezige dames kennis maken

VOOR ANDROID

column

Het CV van Erick Oberink Erick Oberink (45) begint in juli bij BMW Nederland in de nieuwe functie van directeur sales channel development. Deze functie is ingericht om de positie van de retailorganisatie verder te versterken. Oberink werkt al sinds 1998 bij BMW, laatstelijk als verantwoordelijke voor BMW-i. 1998-2000

Projectmanager, BMW Group Nederland, Rijswijk ‘Een geweldige tijd. Ik was onder meer belast met de uitrol van het online ordering systeem. Daarmee kunnen dealers rechtstreeks bij de BMW-fabriek in Duitsland orders plaatsen. Nederland was destijds samen met Oostenrijk een pilotmarkt. Doelstelling toentertijd was in te kunnen spelen op de specifieke vraag van de consument. Het was een beste uitdaging, omdat BMW een merk is met zeer verschillende specificatie mogelijkheden.’ 2000-2002

Manager sales en logistiek, BMW Group Nederland, Rijswijk ‘Een nieuwe stap, een heel uitdagende ook. Ik was onder andere verantwoordelijk voor de onderdelen Dealer Development en

Used Vehicles, de laatste onder het nog altijd bekende label BMW Huisselectie. Enorm veel geleerd in die periode, niet alleen puur zakelijk maar ook als mens.’ 2002-2004

Manager MINI, BMW Group Nederland, Rijswijk ‘Mijn taak was om het merk MINI in Nederland op de kaart te zetten. Daarbij ging het niet alleen om de juiste positionering van het merk, maar ook om het opbouwen van een goed dealernetwerk, voldoende verkoop en aftersales. Je kreeg met een heel breed koperspubliek te maken. Jongeren die hun eerste nieuwe auto kochten, maar ook minder jonge mensen, die in de jaren ’60 en ’70 al eens MINI reden en nu het nieuwe model wilden aanschaffen.’

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 9

2005-2011

Manager, BMW Motorrad, Rijswijk ‘Arjen de Jong, destijds de algemeen directeur van BMW, vroeg mij de overstap te maken. Ik heb er geen moment spijt van gehad. Ik ben een heel nieuwe wereld binnen gestapt. De markt van de motorfietsen kent een compleet andere schaalgrootte, de contacten met dealers en consumenten verloopt veel informeler. En de merkbeleving is enorm. In dat kader ben ik er trots op te kunnen melden dat BMW voor het eerst in de historie marktleider is geworden in Nederland.’ 2012-2013

Manager, BMW-i programma, Rijswijk ‘Ik was in deze functie belast met de introductie van BMW-i, het submerk van BMW dat duurzame en alternatieve mobi-

liteitsconcepten en producten vertegenwoordigt. We hebben de afgelopen jaren BMW op de kaart kunnen zetten als een groen merk, zonder daarbij de typerende BMW rijdynamiek uit het oog te verliezen. Een ijzersterke combinatie.’ En nu?

‘Ik begin in juli in mijn nieuwe functie als directeur sales channel development, een compleet nieuwe post binnen BMW Nederland. Deze functie is ingericht om de positie van de retailorganisatie verder te versterken. Ik heb enorm veel zin in deze nieuwe uitdaging. De retailorganisatie is dynamisch en gezond, maar waar mogelijk willen we die verder versterken. Daarnaast blijf ik mij inzetten voor het BMW-i programma.’

WERKPLAATS

Tips en trucs voor aircoservice PLATENBANK • Robuust • Duurzaam • Nauwkeurig • Gefabriceerd in Nederland f: Prijs vana

Grondige diagnose voorkomt herhalingsreparaties Airco-onderhoud is een omzetbrenger voor de werkplaats en voorkomt dure gevolgschade voor de klant. Toch worden met aircodiagnose en -reparatie regelmatig fouten gemaakt. Drie experts geven adviezen

, 5 9 2 . 2 € *

I) mens NM 1e keur na W (inclusief BT f ie exclus

* Mits geleverd en geïnstalleerd uiterlijk 1 december 2013

Optioneel:

• Pedaalkrachtmeter (ad € 300,- ex. BTW) • Printer en afstandsbediening (ad € 200,- ex. BTW)

De beste platenbank die u zich kunt wensen! 1. Meetbereik tot 5.000 kg, waardoor brede inzetbaarheid mogelijk 2. Voorzien van een uniek geleidesysteem zonder kogel of naalddrager 3. Nauwkeurige meting door unieke stansprofiel met hoge wrijvingscoëfficiëntie 4. Platen zijn volledig thermisch verzinkt en eenvoudig te reinigen

om misstappen te voorkomen. ‘Alles moet tegenwoordig goedkoop en snel en dan zie je eerder zaken over het hoofd.’ door Bas Snijder

ngeveer 90 procent van alle nieuwe auto’s heeft af-fabriek airco. Bij het rijdende wagenpark is het aandeel 55 procent en dat groeit jaarlijks met 3 tot 4 procent’, zegt product manager thermomanagement Martin Baars van Hella in Nieuwegein. Ondanks het snelgroeiende marktaandeel krijgt het comfortsysteem niet altijd de aandacht die het verdient. ‘Veel klanten komen pas langs als het systeem onvoldoende koelt. Preventief onderhoud wordt uitgesteld, soms vanwege de kosten, soms omdat mensen niet weten dat de airco niet altijd bij standaard onderhoud hoort.’ Volgens Arie van den Elsen van Aircontrol uit Uden is het verkoopgesprek een van de grootste uitdagingen rondom airco-onderhoud en -reparatie. ‘Werkzaamheden zijn prijzig dus moet je het goed onderbouwen bij de klant. Als een compressor stuk is, moet je niet alleen vertellen dat hij stuk is maar ook waardoor dat is gebeurd.’

Preventief

De filter/droger wordt vaak overgeslagen tijdens airco-onderhoud.

Jaarlijks controleren en elke twee à drie jaar het koudemiddel vernieuwen voorkomt aircoproblemen. ‘Nieuw koudemiddel beschermt de compressor’, verklaart Frans Verwegen, directeur van Airco Frans in

de klant gemiddeld 100 euro. Een defecte compressor vervangen gaat richting 1.000 euro plus de kosten van eventuele gevolgschade. ‘Een jaarlijkse visuele controle maakt dui-

‘De meest gemaakte diagnosefout met airconditioning is een slechte diagnose’ Maarssen. ‘Het gas verspreidt de olie. Minder gas betekent minder smering en een zwaar leven voor de compressor. Als die sneuvelt, lopen de reparatiekosten snel op.’ Aircoservice kost

delijk of de leidingen in goede staat zijn en of er geen vuil en bladeren tussen de condensor en de radiateur zitten’, zegt Martin Baars. ‘Jaarlijks ontsnapt gemiddeld 10 procent van

het koudemiddel door porositeit van leidingen, aansluitingen en langs de afdichting van het compressoraslager. Leeghalen en vullen is de enige manier om de verloren hoeveelheid koudemiddel te meten.’ Autofabrikanten monteren tegenwoordig compactere aircosystemen om aan strengere emissie-eisen te voldoen. Daardoor worden de toleranties kleiner. ‘Vroeger bevatten systemen 700 tot 900 gram koudemiddel, tegenwoordig 400 tot 500 gram. Een klein verlies heeft snel invloed op de juiste werking. Het belang van preventief onderhoud groeit.’

Diagnose Kennis van aircotechniek in de werkplaats schiet soms tekort. ‘Wij krijgen veel telefoontjes van autobedrijven die een systeem kunnen vullen, maar het moeilijk vinden om een diagnose te stellen’, zegt Verwegen. ‘De meest

Scan de QR code voor de video!

gemaakte diagnosefout met airconditioning is een slechte diagnose. Door het meten van de omgevingstemperatuur, de temperatuur in het voertuig en de zuig- en persdruk in combinatie met voldoende systeemkennis, kan je de meeste fouten opsporen.’ Ook Martin Baars merkt dat vervanging en reparatie niet altijd goed gaan. ‘Daarom hebben we dit jaar een nieuwe aircotraining opgezet rondom de vervanging van de compressor. Daarmee worden vrij regelmatig fouten gemaakt waardoor de nieuwe compressor opnieuw stukgaat.’ Aircontrol helpt autobedrijven bij diagnose en reparatie met een uitgebreide website met antwoorden op veelgestelde vragen rondom service en reparatie.

Luchtstroom Met preventief onderhoud gaat een aircosysteem in principe een auto-

Onderhoud aan aircoservicestations

Kijk voor meer informatie op www.autec-vlt.nl

Onderdeel van goede aircoservice is een goed onderhouden aircoservicestation. ‘Afhankelijk van het aantal gebruiksuren hebben de machines gemiddeld jaarlijks tot tweejaarlijks onderhoud nodig’, zegt Martin Baars van Hella. ‘Daarbij wordt de vacuümpompolie ververst en het filter gereinigd of vervangen.’ Frans Verwegen van Airco Frans waarschuwt: ‘Met een vervuilde filter kan het nieuwe koudemiddel vocht bevatten en onbedoeld schade aanrichten in het systeem.’

Vlasakker 11 • 3417 XT Montfoort Tel. 0348 - 477 000

Spoelen van het aircosysteem voorkomt herhalingsschade. advertentie

ACCU DIAGNOSE & POWER SUPPLY Midtronics, gebruikt door verreweg de meeste autoĨĂďƌŝŬĂŶƚĞŶ ĠŶ ŝŶƚĞƌŶĂƟ ŽŶĂůĞ ƉĞĐŚŚƵůƉĚŝĞŶƐƚĞŶ͘ ǁǁǁ͘ŵŝĚƚƌŽŶŝĐƐ͘ĐŽŵ

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 10

WERKPLAATS leven lang mee. In de praktijk is dat zeldzaam omdat schade en lekkage meestal uitwendige oorzaken hebben. Door de gevoelige plaatsing, in de luchtstroom aan de voorkant van de auto, gaat de condensor het vaakst stuk, bijvoorbeeld door steenslag, vuil of strooizout. Diagnose stellen aan de compressor is misschien wel

nomen dan gaat de nieuwe compressor ook kapot. Oorzaken die regelmatig over het hoofd worden gezien, zijn verstoppingen van het systeem en defecte expansieventielen.â&#x20AC;&#x2122;

Analyseren Bij een defecte compressor is het zinvol de olie af te tappen en deze goed

Hybrides en airconditioning

om bij extreme vervuilingen, zoals vastlopers met metaaldelen in het systeem, niet te spoelen met vloeibaar koudemiddel maar met een speciale spoelvloeistof in combinatie met een spoelkast. â&#x20AC;&#x2DC;Eerst tegen de stroomrichting in spoelen en daarna met de stroomrichting mee. Compressor, droger en expansieventiel mogen niet worden meegespoeld. De resten van het spoelmiddel kan je wegblazen met droge stikstof.â&#x20AC;&#x2122;

Het aircosysteem van hybridevoertuigen vraagt om een aangepaste manier van werken. â&#x20AC;&#x2DC;Bij reparaties moet je het voertuig spanningsvrij makenâ&#x20AC;&#x2122;, zegt Frans Verwegen. â&#x20AC;&#x2DC;Hybrides hebben een elektrisch aangedreven compressor, net zoals de koelkast thuis. Het allerbelangrijkste is om de juiste soort olie te gebruiken. Door de verkeerde olie kan verzuring optreden die de isolatie van de elektromotor in de compressor aantast. Dan kan kortsluiting ontstaan. Ook wanneer een UV-kleurmiddel aan het koudemiddel wordt toegevoegd, moet dat hybridegeschikt zijn.â&#x20AC;&#x2122;

het aller-moeilijkste onderdeel van aircoreparatie, vindt Frans Verwegen. â&#x20AC;&#x2DC;Vaak wordt een compressor compleet vervangen terwijl deelreparatie volstaat. Soms liggen storingen aan een defecte magneetspoel waardoor de koppeling niet juist aantrekt of is de koppeling zelf versleten. Met een nieuwe magneetspoel of koppeling werkt de pomp weer goed en blijven de kosten voor de klant binnen de perken.â&#x20AC;&#x2122; Compressorschade is vrijwel altijd gevolgschade. â&#x20AC;&#x2DC;Het is een precisie-instrument en als een ander onderdeel niet goed werkt, gaat hij stuk. Wordt de oorzaak niet wegge-

te analyseren, adviseert Arie van den Elsen. â&#x20AC;&#x2DC;Dat geeft nuttige informatie over de oorzaak. Zwarte olie is te heet geworden, rode olie bevat teveel vocht en grijze olie betekent slechte smering en verbranding. In deze situaties moet het koelpakket goed worden gecontroleerd en zo nodig vervangen. Ook metaaldeeltjes duiden op slechte smering.â&#x20AC;&#x2122; Bij compressorschade of vervuiling is spoelen van het systeem noodzakelijk, adviseren de drie deskundigen. Spoelen kan met vloeibaar koudemiddel of met perslucht en een chemisch schoonmaakmiddel. Van den Elsen adviseert

Huismerkolie en Aziatische onderdelen bij Winparts Webwinkel Winparts introduceert een drietal nieuwe productlijnen. Het huismerk Winprice, waaronder reeds accuâ&#x20AC;&#x2122;s en uitlaten werden verkocht, is uitgebreid met motorolie en koelvloeistof. Beide producten zijn van Nederlands fabricaat en afkomstig van een gerenommeerd merk. â&#x20AC;&#x2DC;Naast de bestaande oliemerken krijgen wij steeds meer vraag naar budgetolie. Tegelijk zien we dat klanten bij het vervangen van oliefilter of carterpan de olie meebestellen. Met ons huismerk bieden we een goedkoop en duurzaam alternatief aanâ&#x20AC;&#x2122;, aldus Ari van Essen van Winparts. Het assortiment bestaat uit courante (synthetische) oliesoorten zoals 10W40, 5W40 en 5W30. Bestellen gaat heel eenvoudig: op basis van het autokenteken worden alleen de geschikte oliesoorten

getoond. Van Essen ziet de vraag naar betaalbare onderdelen sterk groeien. â&#x20AC;&#x2DC;Zowel vanuit consumenten als vanuit garages. Steeds meer mensen zoeken manieren om autoâ&#x20AC;&#x2122;s zo goedkoop mogelijk te onderhouden. Op die groep willen we inspelen met ons huismerk. Goedkoper dan dit kan niet, maar het is een kwaliteit waar we achter staan.â&#x20AC;&#x2122; De derde uitbreiding van het aanbod is de onderdelenlijn van Blue Print dat onderdelen levert voor Aziatische merken zoals Chevrolet, Daewoo, Kia en Hyundai. â&#x20AC;&#x2DC;Naar deze onderdelen is veel vraag en er was tot nu toe nauwelijks aanbod. We zijn dan ook blij dat wij deze nieuwe lijn kunnen aanbieden.â&#x20AC;&#x2122; Meer informatie over deze en andere producten staat op www.winparts.nl.

Corrosie Met alleen een nieuwe compressor en een nieuwe vulling is een reparatie niet compleet. Ook de condensor, de filter/droger, en het expansieventiel en andere onderdelen moeten worden gecontroleerd en indien nodig vervangen. De filter/droger wordt regelmatig overgeslagen bij service en reparatie, constateren de drie specialisten. â&#x20AC;&#x2DC;Die moet altijd samen met het koudemiddel worden vernieuwd. Ook als het systeem â&#x20AC;&#x153;openâ&#x20AC;? is geweest door lekkage.â&#x20AC;&#x2122; De filter/droger ontvochtigt het systeem maar kan slechts een paar theelepels vocht opnemen. Martin Baars: â&#x20AC;&#x2DC;Wordt hij niet tijdig vernieuwd dan krijgt vocht vrij

PAG-olie je toevoegt. Ook de juiste soort PAG-olie heeft invloed op de levensduur van het systeem.â&#x20AC;&#x2122; Ook UV-lekdetectiemiddel moet met mate worden gebruikt, zegt Verwegen. â&#x20AC;&#x2DC;Als bij elke nieuwe vulling opnieuw UV-middel wordt toegevoegd, kan de compressor stukgaan door vloeistofslag.â&#x20AC;&#x2122;

Lektest Van den Elsen vindt het belangrijk dat de klant na een reparatie terugkomt voor een nacontrole met de UVlamp en een meting van de temperatuur van de zuigleiding.â&#x20AC;&#x2122; Martin Baars adviseert om te controleren of het interieurfilter goed schoon is. â&#x20AC;&#x2DC;Een vervuild interieurfilter vermindert de luchtaanvoer door de verdamper en dat vermindert de koelcapaciteit.â&#x20AC;&#x2122; Een grote uitdaging voor degelijke aircoservice is de sterke concurrentiedruk. Frans Verwegen: â&#x20AC;&#x2DC;Alles moet tegenwoordig goedkoop en snel en dan zie je eerder zaken over het hoofd. Een goed voorbeeld hiervan is de vacuĂźmtest. Een test van vijf minuten brengt geen kleine lekkages aan het licht. De beste lektest is het systeem leegmaken, vullen met lektestgas en

HoseGuard beschermt persluchtleiding

De invoering van het nieuwe, minder milieubelastende koudemiddel R1234yf heeft vertraging opgelopen. Vooral Duitse autofabrikanten, waaronder BMW, Mercedes-

Werken met perslucht is niet ongevaarlijk. Door mankementen kunnen leidingen barsten of scheuren of rondzwiepen wat kan leiden tot gevaarlijke situaties op de werkplek. Ter Horst, onderdeel van Wiltec, verkoopt de HoseGuard slangbreukbeveiliger. Deze luchtzekering blokkeert de persluchttoevoer bij een breuk en voorkomt gevaarlijke situaties. Zodra de leiding is hersteld, herstart de luchtzekering automatisch in de oorspronkelijke instelling. De HoseGuard functioneert dan als â&#x20AC;&#x153;slowstartâ&#x20AC;? ventiel en brengt de machine of het gereedschap langzaam op druk. De HoseGuard luchtzekeringen zijn leverbaar in verschillende aansluitmaten, uitgevoerd in aluminium of RVS en voldoen aan ARBO- en ISO-eisen. Meer informatie: www.wiltec.nl.

Benz en Volkswagen, maken bezwaar tegen het middel dat volgens MercedesBenz brandgevaar zou opleveren bij aanrijdingen. De genoemde merken hebben een voorkeur voor CO2-airco maar het duurt waarschijnlijk tot 2015 voordat dit

Meer Texa bij Explora

Hoe zit het ook alweer met R1234yf?

systeem op de markt komt.

spel en kan inwendige corrosie ontstaan. Daarnaast bevriest het systeem sneller waardoor het verstopt raakt en gevolgschade optreedt.â&#x20AC;&#x2122; Arie van den Elsen: â&#x20AC;&#x2DC;Met een vacuĂźmpomp haal je eventueel achtergebleven vocht uit het systeem.â&#x20AC;&#x2122; Bij het leeghalen kan tot 30 procent koudemiddel achterblijven, waarschuwt hij. â&#x20AC;&#x2DC;Bijvullen met de volledige hoeveelheid koudemiddel vergroot de persdruk in de compressor en dat vergroot de slijtage. Je moet goed opletten welke hoeveelheden koudemiddel en

zoeken met een formeergas lektester. Dat duurt langer maar levert een betere reparatie en een beter resultaat op. Dat geldt eigenlijk voor alles rondom airco-onderhoud.â&#x20AC;&#x2122; Hij verwacht dat de komst van het nieuwe koudemiddel, R1234yf, vanzelf tot betere diagnose zal leiden. â&#x20AC;&#x2DC;Een aircoservice met R134a kost de klant gemiddeld 100 euro, met R1234yf wordt dat straks 150 tot 200 euro. Met dat soort kosten verdient een uitgebreide aircoservicebeurt met een grondige lektest zichzelf sneller terug.â&#x20AC;&#x2122;

Lekkages opsporen met rookdiagnose Het opsporen van lekkages aan voertuigen kan een tijdrovende klus zijn. Een rookmachine kan het zoekproces versnellen, zoals bijvoorbeeld de Redline Smoke Pro van Harrems Tools. De Smoke Pro gebruikt onschadelijke rook om lekkages snel en eenvoudig simpel te vinden en kan uitkomst bieden bij lekkages aan onder meer vacuĂźmleidingen, intercoolers en intercoolerslangen, inlaatspruitstukken, uitlaatsystemen, pakkingen, deurrubbers, enzovoorts. De Smoke Pro is leverbaar als Total-Mate (685 euro) en de uitgebreidere Total-Tech (885 euro) met een regelventiel die de hoeveelheid afgegeven rook reguleert en een manometer voor druk-/vacuĂźmterugloop. De Redline Smoke Pro wordt geleverd inclusief accessoirekoffer met minerale olie, inspectielamp, cd-rom

met handleiding en diverse aansluitadapters. Meer informatie staat op www.toolspecial.com.

Explora heeft het leveringsprogramma uitgebreid met emissietesters en een compacte diagnosetester van Texa. Explora levert sinds kort de Texa Gasbox viergastester en de Texa Opabox roetmeter die samen met een pc of laptop worden verkocht. De testers zijn snoerloos, hebben een draadloze Bluetooth-verbinding en zijn eenvoudig verplaatsbaar dankzij een oplaadbare accu met een capaciteit van zes uur bij constant gebruik. Een verrijdbare trolley vergroot het gebruiksgemak. Bedrijven die werken met Texa-diagnose via pc of laptop kunnen eenvoudig uitbreiden met het Texa-emissieprogramma, belooft Explora. Ander nieuws is de Texa Axone 4 mini. Deze schokbestendige en waterdichte diagnosetester heeft een 7 inch aanraakscherm en communiceert via Bluetooth met alle draadloze Texa-interfaces zoals de Navigator Nano, TXT en TXC. Het toestel heeft een 4Gb SSD harddisk (uitbreidbaar met 16 Gb SD-kaart) en een beeldschermresolutie van 800 x 1280 pixels. De Axone 4 mini is verkrijgbaar in een personenauto- en een vrachtautovariant en kan softwarematig worden uitgebreid naar andere platforms zoals motorfietsen en tractoren. Meer informatie: www.explora.nl.

advertentie

HET COMPLETE AANBOD, AIRCO-ONDERDELEN EN GEREEDSCHAP ZIE AIRCONTROLE.NL

Personenautoâ&#x20AC;&#x2122;s

Trucks

Agr- offroad

Bussen

>>> (09*65;963 53 Â&#x2039; <+,5 Â&#x2039;

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 11

WORKSHOP

BOVAG helpt autodealers bij het reorganiseren van hun klantencontacten

Blauwdruk voor uw eigen customer service center Tijdens het jaarcongres van BOVAG Autodealers werd het al gepresenteerd, het customer service center, naar het voorbeeld van de Britse dealerholding Pendragon. Inmiddels heeft BOVAG Autodealers een stappenplan uitgewerkt dat in een serie workshops aan geïnteresseerde

et idee is op zich simpel: je scheidt de taken van de service-adviseur en laat alle telefonische contacten met klanten uitvoeren door gespecialiseerde medewerkers. De serviceadviseur kan zich dan helemaal richten op de klanten in het bedrijf. Een beproefd customer service center is dat van de Britse dealerholding Pendragon. De afgelopen jaren heeft BOVAG

Foto Freek van Leeuwen

leden wordt gepresenteerd. door Freek van Leeuwen

twee dealerbedrijven, zet uiteen wat voor veel dealerbedrijven op dit moment het struikelblok is bij de communicatie met klanten. ‘We willen dat de serviceadviseur alle klanten goed te woord staat, dat hij de telefonische afspraken inboekt, dat hij de e-mail bijhoudt. Maar als het ’s morgens om 8 uur vol staat bij de balie met allemaal klanten die hun auto komen brengen, zie je meteen dat het mis gaat.

‘Medewerkers zijn getraind om klanten essentiële informatie te vragen’ Autodealers diverse keren contact met dit bedrijf gehad, en ten behoeve van de Nederlandse dealerbedrijven is het csc inmiddels uitgewerkt in een stappenplan. In verschillende workshops in het land krijgen geïnteresseerde dealers nu gedetailleerd inzicht in dit stappenplan.

Blauwdruk Op de zevende verdieping van het Van der Valk-hotel in Amersfoort zitten ruim twintig dealers bij elkaar voor een workshop over het customer service center. De workshop wordt geleid door Arjan van Bree en Hans Bresser van BOVAG Autodealers en Jos Schrier en Paul van Dijck van adviesbureau Chillzzout. En het is ook echt een workshop, benadrukt Hans Bresser. ‘Met het verhaal dat je hier vanmiddag hoort, kun je aan de gang in je eigen bedrijf. Na afloop krijg je een blauwdruk mee om zelf een begin te maken met een customer service center.’ Paul van Dijck, consultant van Chillzzout en begeleider van de csc-pilot die BOVAG deed met

Daaruit blijkt dat de service-adviseur een te grote rol heeft gekregen.’ Volgens Van Dijck is er daarbij ook niet voldoende controle op de wijze waarop medewerkers van het dealerbedrijf met klanten omgaan. ‘Wie van u luistert wel eens mee bij gesprekken van uw mensen met uw klanten?’, vraagt hij. Er gaat een tiental handen de lucht in.

Telefoontjes Volgens Jos Schrier, ook consultant van Chillzzout, maken de dealers niet voldoende gebruik van alle contactmogelijkheden met hun klanten. ‘Gemiddeld heeft een consument zijn auto drie tot vier jaar in bezit’, legt Schrier uit. ‘In die tijd zijn er pakweg 24 mogelijke contactmomenten. Dat zijn er 7 per jaar. Die contactmomenten zijn zowel rond de aanschaf van de auto als rond aftersales, het zijn de telefoontjes die de klant naar het autobedrijf pleegt maar het zijn ook de contacten die het autobedrijf zelf proactief kan leggen. Wie van u heeft met iedere klant 7 contactmomenten

Een andere strategie Het is hard nodig dat dealerbedrijven op zoek gaan naar manieren om hun bedrijfsprocessen te verbeteren, zegt manager Hans Bresser van BOVAG Autodealers. De druk op het dealerbedrijf wordt immers steeds hoger. De autoverkopen lopen terug en uit diverse onderzoeken blijkt dat de nieuwe auto’s die wel worden verkocht, steeds vaker uit het A- en B-segment komen. ‘Daarbij zien we dat de absorptieratio van aftersales, dat is de mate waarin deze afdeling de totale vaste kosten van het dealerbedrijf dekt, is teruggelopen van 89 naar 70 procent’, zegt Bresser. ‘Tegelijk neemt de concurrentie toe, universele autobedrijven roeren zich steeds meer. En een ander verschijnsel is dat de consument via diverse websites, onder meer van de ANWB en van Autoscout24 in Duitsland, erop gewezen wordt dat zijn auto onderhoud nodig heeft of aan vervanging toe is. Daarmee komt het initiatief bij de consument te liggen.’ Met al die ontwikkelingen is het nodig dat het dealerbedrijf een andere strategie vindt. ‘Veel mensen gaan dan op zoek naar nieuwe businessmodellen, maar wij denken dat er in het oude businessmodel nog heel veel te winnen valt’, vindt Bresser. ‘In de tijd dat een consument zijn auto in bezit heeft, zitten 25 potentiële contactmomenten. Met het concept van het customer service center kunnen we die momenten vangen en er omzet uit halen. Met kennis van de techniek alleen redt het autobedrijf het niet meer. Maar met excellente klantprocessen wel.’

‘Wie van u heeft met iedere klant 7 contactmomenten per jaar?’

per jaar?’ Deze keer steekt niemand zijn hand op. Dat klopt ook wel, meent Schrier. ‘Want bijvoorbeeld van alle telefoontjes naar dealerbedrijven komt 18 procent niet aan of wordt niet beantwoord. Dat zijn bijvoorbeeld de telefoontjes waarbij het doorverbinden misgaat.’

Meeter-greeter En dan verschijnt het concept van het customer service center ten tonele. Dat is bij Pendragon in het Verenigd Koninkrijk ontstaan toen de vele taken van de service-adviseur en de receptionist werden gesplitst. De serviceadviseur kan een totaal andere rol krijgen, houdt Schrier de zaal voor. Als voorbeeld laat hij een filmpje zien van een BMW-vestiging van Pendragon. ‘Bij dit bedrijf heeft de receptionist een functie als meeter-greeter’, legt hij uit. ‘Hij of zij is uitgerust met een tablet, ontvangt klanten in het bedrijf en loopt met ze mee naar de verkoper of service-adviseur die hen verder kan helpen.’ De service-adviseur heeft een veel beter contact met de klant en kan dus meer over de klant te weten komen, bijvoorbeeld door mee naar buiten te gaan en de auto van de klant te bekijken. ‘Wie van u doet dat wel eens?’, vraagt Schrier. ‘Het is heel nuttig hoor. Je ziet bijvoorbeeld dat er een kras op de auto zit, of dat hij vuil is. Je ziet een kinderzitje of een imperial of een trekhaak. Dat zegt iets over de manier waarop de auto wordt gebruikt

en dat is informatie waar je iets mee kunt.’ Pendragon is een dealerholding die verspreid over het Verenigd Koninkrijk 250 vestigingen heeft en in totaal 3,6 miljard euro omzet. In een video-interview vertelt CEO Trevor Finn dat de helft van de winst van zijn bedrijf komt uit de verkoop van gebruikte auto’s. En dat hij tien jaar geleden van start is gegaan met de opbouw van het customer service center. Inmiddels werken daar zo’n 250 mensen die continu via de telefoon contact onderhouden met de klanten van het bedrijf. Een klant die één van de Pendragonvestigingen belt, komt automatisch hier binnen. De medewerkers aan de telefoon nemen op met de juiste naam van de vestiging. Ze zijn getraind om de klant om essentiële informatie

en de occasionafdeling.’ Natuurlijk, een bedrijf als Pendragon heeft een totaal andere schaalgrootte dan de meeste dealerbedrijven in Nederland. Maar het idee van een customer service center is ook bij Nederlandse dealerbedrijven uitvoerbaar.

Servicepakket Het autobedrijf moet zelf actie ondernemen om aan informatie over de klant en zijn auto te komen. Pendragon heeft daarvoor de Vehicle Health Check in het leven geroepen. Deze controle van de auto wordt aan de klant gratis, als service aangeboden. De auto wordt op een aantal vaste punten gecontroleerd en de uitslag wordt puntsgewijs in het DMS aangegeven met rood, oranje of groen. ‘Zo kun je bijvoorbeeld de banden als oranje aanmerken als er nog drie milli-

‘Informatie over de auto geeft je de kans om meer aan upselling te doen’ te vragen: Wat is het kenteken van uw auto? Hoeveel kilometer rijdt u per jaar? Ik wil u een bevestiging sturen, mag ik uw e-mail adres? ‘Wat Trevor Finn hier vertelt, is dat de occasionafdeling en de aftersales zijn bedrijf maken’, vertaalt Hans Bresser de boodschap. ‘Nieuwe auto’s zijn voor Pendragon ook belangrijk, maar je hoort Finn zeggen dat hij over de nieuwe auto’s geen controle heeft. Die controle heeft hij wel over de werkplaats

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 12

meter profiel op zit’, legt Schrier uit. ‘Dat wil zeggen dat er niet meteen actie nodig is, maar wel binnen afzienbare tijd. Afhankelijk van het aantal kilometers dat deze klant rijdt, bel je hem na verloop van tijd weer op om hem erop te wijzen dat het nu echt tijd wordt om die banden te vervangen. Daarbij biedt je hem ook weer een Vehicle Health Check aan, opnieuw een momentopname van de toestand van de auto.’ Door regelmatig

deze Vehicle Health Checks aan klanten aan te bieden, kan het autobedrijf de toestand van de auto’s van klanten heel precies in kaart brengen. Die informatie over de auto geeft het bedrijf de kans om meer aan upselling te doen. ‘Bij Pendragon hebben de medewerkers van het customer service center de opdracht om bij elke werkplaatsafspraak twee extra items te verkopen’, vertelt Paul van Dijck. ‘Dat kan van alles zijn: een extra aircotest bijvoorbeeld, of een flacon olie voor onderweg. Waar het om gaat is dat de kennis over de auto van de klant mogelijkheden creëert.’ Upselling gebeurt bij Pendragon ook in de showroom. In de video horen we Trevor Finn vertellen dat bij 25 procent van alle occasions een servicepakket wordt verkocht. ‘Wie van u verkoopt servicepakketten?’, vraagt Bresser. Er gaan in de zaal een paar handen de lucht in. ‘Die servicepakketten veranderen ook je verhouding met de bank’, zegt een van de deelnemers. Bresser haakt er op in. ‘Een servicepakket verandert je relatie met de bank doordat de relatie met de klant anders wordt. Je hebt dan eigenlijk een klantenbestand met abonnementen, in plaats van een marktpotentieel in je wagenpark dat je met veel marketinggeld aan je bedrijf moet zien te binden. Kredietverstrekkers kijken daar heel anders naar. Eigenlijk is dit een heel nieuw businessmodel.’

CONGRES

Jaarcongres BOVAG Revisiebedrijven in Amsterdam RAI

Revisie staat op de kaart Revisie moet een vanzelfsprekendheid worden, zo stelt voorzitter Jean-Paul Borsten tijdens de jaarvergadering van BOVAG Revisiebedrijven. Met een beleidsplan en een kennis-uitwisselplatform kan de branche zich nog sterker profileren, zowel binnen BOVAG als daarbuiten. ‘Revisie is een alternatief dat juist in deze tijd past.’ door Floor Vink en Rik Werner

Foto’s NFP Photography

et is geen geheim: de revisiebranche heeft het tij mee. Door de aanhoudende economische recessie wordt revisie van motoren en versnellingsbakken in toenemende mate een aantrekkelijk alternatief voor zowel bedrijven als particuliere consumenten. Daarnaast biedt het duurzame karakter van de revisiebranche ondernemers nieuwe kansen, nu overheden en bedrijven bij aanbestedingen maatschappelijk verantwoord ondernemen, kortweg MVO, steeds nadrukkelijker meewegen in hun keuze. ‘De inzet van revisie moet voor klanten een vanzelfsprekendheid zijn, zoals consumenten steeds vaker naar

Koos Burgman (links) en Aart Koning: geen branche zo duurzaam als revisie. Jean-Paul Borsten (midden) wil dat idee heel vanzelfsprekend maken.

Alberta Früchnicht.

ecoshops en fairtrade-zaken gaan’, stelt voorzitter Jean-Paul Borsten van BOVAG Revisiebedrijven in zijn jaarrede. Dat is ook meteen het voornaamste doel van een nog op te stellen beleidsplan van de afdeling. Borsten kijkt tijdens de jaarvergadering met enige tevredenheid terug op de afgelopen twaalf maanden. ‘We hebben in het afgelopen jaar gewerkt aan ons revisie-imago en onze duurzame activiteiten toonbaar gemaakt. Revisie is een alternatief dat juist in deze tijd past.’

Informatie Vooruit kijkt Borsten ook. In het nieuwe beleidsplan moet komen te staan welke middelen ingezet kunnen worden om revisie een

vanzelfsprekendheid te maken bij het vervangen van autoonderdelen die daarvoor in aanmerking komen. Een van die middelen is, aldus Borsten, internet. De voorzitter zegt daarbij te denken aan een soort online kennis-uitwisselplatform. ‘Stel bijvoorbeeld dat we binnen BOVAG op een simpele manier informatie kunnen opvragen bij een revisiebedrijf. Dit kan een technische vraag zijn, maar ook of er bijvoorbeeld een specifiek onderdeel beschikbaar is. Ook het omgekeerde kan het geval zijn: dat wij als revisielid informatie willen opvragen uit andere branches binnen BOVAG.’ Borsten streeft ernaar het beleidsplan, en de contouren voor het digitale kennis-uitwisselplatform, nog dit jaar het levenslicht te laten zien.

zich voor serieuze uitdagingen geplaatst. Tot 2020 kampt Nederland jaarlijks met een structureel tekort van 30.000 technici. Ook in de revisiebranche is het lastig om goed opgeleide jongeren aan het bedrijf te binden. En bij gebrek aan leerlingen is er ook geen aansluitende opleiding meer beschikbaar. Maar de behoefte in de branche

is er wel degelijk. Daarom heeft VIV, vereniging voor importeurs van verbrandingsmotoren, zelf een opleiding opgezet. ‘Bij gebrek aan beter’, zegt VIV-voorman Michel Voorwinde tijdens het jaarcongres. Zes jaar geleden is VIV gestart met het opstellen van de kwalificatiedossiers voor de opleiding Verbrandingsmotoren techniek. ‘Dit hebben we in

Erkend Duurzaam x 7

Jongeren Het is niet alles goud dat er blinkt. De revisiebranche ziet

Alle zeven Erkend Duurzaam. Daar mag het glas op worden geheven.

BOVAG Revisiebedrijven scoort hoog met het Erkend Duurzaamlabel. In een tijdsbestek van slechts enkele maanden zijn zeven leden gecertificeerd. Deze magnificent seven zijn maandag 17 juni tijdens de Rematec-beurs, voorafgaand aan het jaarcongres, nog eens extra in het zonnetje gezet. Het betreft Kemper & Van Twist, Autrans, Carrec, Diesel Büchli, Motorenrevisie Steins, De Sutter en Koning Technisch Bedrijf. ‘Duurzaamheid zit de leden van BOVAG Revisiebedrijven in de genen’, complimenteert BOVAG-directeur Koos Burgman de revisiebranche in het algemeen, en de zeven gecertificeerde ondernemers in het bijzonder. ‘U bent daar als vanzelfsprekend mee bezig, door hergebruik van bestaande materialen. En het gegeven dat in een betrekkelijk kort tijdsbestek al zeven leden zijn gecertificeerd, bewijst dat u er als branche écht fanatiek mee bezig bent.’

samenwerking met bedrijven en specialisten in de branche gedaan, zodat het goed aansluit op de behoeften uit de markt.’ Sinds afgelopen jaar zijn er twee ROC’s actief met de opleiding in Rijndelta, het DaVinci en het Albeda College. Maar er is ook behoefte aan studenten van niveau 3 en 4, waar in de praktijk beslissingsbevoegde functies aan gekoppeld zijn. BOVAG ziet het belang van goed geschoold technisch personeel in de toekomst en bijbehorende opleidingen. Daarom gaat BOVAG Revisiebedrijven samen met VIV de opleiding Verbrandingsmotoren techniek niveau 3 aanbieden in Zwolle. Het gaat om een BBL-opleiding met een middag en een avond les in de 5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 13

week. De rest bestaat uit werken in de praktijk. ‘We doen dan ook een beroep op de branche om praktijkmensen een opleiding aan te bieden’, zegt Hannie Tak, manager BOVAG Revisiebedrijven. ‘Gekwalificeerde medewerkers zijn goud waard, nu en in de toekomst.’

Afspraken Eveneens aandachtspunt tijdens het jaarcongres is de claimcultuur, die in Nederland langzaam maar zeker voet aan de grond krijgt. Revisiebedrijven krijgen er in toenemende mate mee te

met AAA-leveranciers.’ Zuidgeest raadt leden in het bijzonder aan scherp te zijn op zogenoemde “producteigenschappen”. ‘Wij kennen het geval van een revisiebedrijf dat een perfecte motorrevisie uitvoerde, maar waarbij het olieverbruik van de krachtbron exorbitant hoog bleef. Bleek er een constructiefout binnen de motor in het spel te zijn. De olieafvoergaatjes ontbraken. Het valt niet mee om dergelijke zaken aan te tonen, laat staan winnend af te sluiten.’ Ondanks bovengenoemde hobbels gaat het overwegend cres-

‘Gekwalificeerde medewerkers zijn goud waard, nu en in de toekomst’ maken. ‘Maak heldere afspraken met je klanten’, adviseert Marcel Zuidgeest van ZTA Expertise. ‘Doe wat je zegt en zeg wat je doet. Leg een eventueel goedkoper alternatief vast op papier, inclusief de reden waarom. Bespreek met je klant de consequenties wanneer hij zelf met onderdelen aankomt. Wil een klant jouw aanbeveling niet overnemen? Leg dat dan ook zwart op wit vast. En last nut not least: maak goede afspraken

cendo met de vaderlandse revisiebranche. ‘We hebben nog nooit zoveel pers gehaald als juist het afgelopen jaar’, stelt bestuurslid Hans Gerrits tevreden vast. ‘De vakpers heeft ons gevonden. En de regiobijeenkomsten van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven waren dit jaar ook open voor revisieleden. Dat zijn positieve ontwikkelingen. Langzaam maar zeker komt revisie op de kaart te staan.’

Alberta volgt Annemarie op Alberta Früchnicht is de nieuwe afgevaardigde van BOVAG Revisiebedrijven in de BOVAG Ledenraad. Ze volgt per 1 juli 2013 Annemarie Pols-Van Graft op, die de functie zes jaar heeft bekleed en aan het einde van haar tweede ambtstermijn is gekomen. ‘Het was een enerverende tijd’, blikt Pols-Van Graft terug. ‘Ik heb van zeer dichtbij de herstructurering van BOVAG mogen meemaken, waarbij BOVAG Revisiebedrijven deel ging uitmaken van Cluster 3. We moeten de komende jaren als revisiebranche veel van ons laten horen.’ Früchnicht zegt zich op haar beurt enorm op haar nieuwe rol te verheugen. ‘Het is een prachtige uitdaging. Ik hoop met mijn kennis en ervaring van toegevoegde waarde te kunnen zijn.’

B O VAG Nieuws BOVAG

NIEUWE BOVAG-LEDEN

Meld voertuigdiefstal voortaan zelf op het Ledenportaal

C A R AVA N - E N C A M P E R B E D R I J V E N

Autobedrijf ‘De Waal’ Gouderak B.V. Middelblok 202 2831 BR GOUDERAK 0182-372623

Wanneer wij een waarschuwingsbericht maken, bereik je meteen meer dan tienduizend leden. Een effectievere systematiek is nauwelijks denkbaar.’

Autoschade Brian B.V. Het Aanleg 14 9951 SJ WINSUM GN 0595-571717

A-merken Sinke benadrukt dat anno 2013 een e-mailbericht aan collegaondernemers in de directe omgeving niet meer voldoende is. ‘Een geraffineerde fietsendief, die het gemunt heeft op dure ebikes van A-merken, kan na een succesvolle actie in Hoevelaken net zo vrolijk zijn slag slaan in het Limburgse Schin op Geul. Om maar een dwarsstraat te noemen. Een schijnbaar regionaal voorvalletje kan wel degelijk landelijke impact hebben. Via dit nieuwe systeem kunnen we dat sneller signaleren.’ Sinke

Auto verduisterd? Waarschuw leden op leden.bovag.nl

GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN

HSL Bikes De Limiet 3 4131 NR VIANEN UT

Auto niet terug van een proefrit? Zet het voortaan zelf op het Ledenportaal.

spreekt de verwachting uit dat de nieuwe tool op leden.bovag.nl/voertuigdiefstal ondernemers aanspoort sneller dubieuze zaken aan branchegenoten te melden. ‘Via het webformulier is er nu de mogelijkheid om elk detail van de voertuigdiefstal te beschrijven. In het verleden bereikten dergelijke berichten ons namelijk via tig verschillende kanalen en in diverse vormen. Door de stroomlijning van deze informatie denken we leden niet alleen efficiënter, maar vooral ook

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

Onderhoudsbeurt kan nóg beter Het gaat overwegend goed met de uitvoering van de BOVAG Onderhoudsbeurt, zo wijzen recente steekproeven onder leden uit. De meeste ondernemingen voeren de werkzaamheden volledig en correct uit. Maar er is nog ruimte voor verbetering, vindt Toine Crone, manager Caravan- & Camperbedrijven. ‘Niet alle leden scoren even hoog. Wat ze doen, doen ze goed, maar soms wordt er een onderdeel van de beurt niet geheel volgens de werkinstructie uitgevoerd.. En dat kan natuurlijk niet. De BOVAG Onderhoudsbeurt moet van A tot Z stipt volgens het protocol worden uitgevoerd.’ De leden die op onderdelen verzaakten, ontvangen van BOVAG een brief en hebben

sneller te informeren’, vertelt Sinke. ‘Maar vergeet vooral niet ook politie en andere meldpunten in te lichten. BOVAG lost geen misdaad op, maar biedt wel een podium voor slachtoffers en kanaliseert de meldingen. Die

zijn nu alleen nog voor voertuigdiefstallen, maar in de nabije toekomst willen we het dossier uitbreiden met andere criminele activiteiten: denk aan acquisitiefraude of diefstal van andere goederen.’

AUTODEALERS

Doe nu de hospitality-check Wil je aan de slag met gastvrijheid in je dealerbedrijf? Steek dan eens je licht op op de vernieuwde website van B-myguest. Vooral de nieuwe hospitality-check biedt concrete handvatten. Tijdens het BOVAG Dealercongres, eind maart, beleefde Bmyguest.nl in haar nieuwe hoedanigheid de vuurdoop. ‘Een geweldig uitgangspunt voor leden die een stap willen maken op het gebied van gastheerschap’, stelt Irene Kraak, medewerkster BOVAG Autodealers, zonder aarzeling. ‘Zo hebben we een verbeterd stappenplan op de website staan waarmee iedereen, op welk niveau men ook zit op dit gebied, direct op een praktische manier aan de slag kan.

B-myguest.nl. ‘Een mystery visit maakt daarvan deel uit. Een onbekende bekijkt onaangekondigd de bedrijfswebsite en beoordeelt – eveneens onaangekondigd - de ontvangst, de werkplaats, of een eventueel verkoopgesprek. Aansluitend krijgt de dealer een verslag van het bezoek. Met die uitkomsten kun je gericht aan de slag.’ Op de website zijn al veel voorbeelden van hospitality-checks bij verschillende bedrijven te vinden, meldt Kraak, die B-myguest.nl

Onderhoud gaat goed, maar er is ruimte voor verbetering.

reeds van de steekproefcontroleur de nodige aanbevelingen gekregen. BOVAG gaat de komende maanden verder met steekproeven, kondigt Crone aan. ‘Het is belangrijk dat de

AUTODEALERS

Autobedrijf Dirk Barten Zaandam B.V. Penningweg 91 1507 DG ZAANDAM 075-8883100

Leden kunnen voortaan zélf voertuigdiefstal melden bij BOVAG via het Ledenportaal. Zo worden collega-ondernemers sneller gewaarschuwd voor criminele activiteiten in hun branche. Het zijn veelgelezen berichten op leden.bovag.nl. Waarschuwingsberichten als: pas op voor valse rekeningen, kijk uit met phishing, of man rijdt proefritten voor gratis brandstof, gaan er bij leden in als koek. Niet verwonderlijk, je wilt als ondernemer toch op z’n minst checken of jouw bedrijf mogelijk ook risico loopt. ‘Het is van groot belang dat leden zo snel mogelijk op de hoogte worden gebracht van eventuele criminele activiteiten in hun branche’, zegt Wouter Sinke, webmaster bij BOVAG. ‘Ondernemers kunnen zichzelf en branchegenoten een grote dienst bewijzen, door verdachte zaken direct bij ons te melden. We beginnen daarom vanaf nu met een dossier Voertuigdiefstal op het BOVAG Ledenportaal.

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op de ledensites. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Auto Vianen Stuartweg 18 4131 NJ VIANEN UT 0347-752422 RIJSCHOLEN

Rijschool Nice2drive Van der Hoopstraat 69 -3 1051 VC AMSTERDAM 06-40227420 Autorijschool Merijn Aalscholver 42 4617 KA BERGEN OP ZOOM 0164-252605 Autorijschool Arie Barendrecht Watersnip 58 2651 ZB BERKEL EN RODENRIJS 06-41011214 Autorijschool Torn-Broers Letterveldweg 44 7621 CE BORNE 06-48941008 Autorijschool Nilab Purmerhoek 169 2905 VH CAPELLE AAN DEN IJSSEL 06-43257585 V.O.F. Algemeen Verkeersopleidingscentrum Drechtstreeks Almsvoetstraat 13 3312 PA DORDRECHT 078-6143256 Keystone Verkeerseducatie Burgemeester Timmermanslaan 37 3481 BL HARMELEN 0348-785423 Rijschool Snel Opaaldrift 27 3436 BM NIEUWEGEIN 030-7854071 Autorijschool Veldhoven Waalstraat 31 3161 XM RHOON 06-30235493 Born 2 Drive Jan Pietersz. Coenstraat 15 2595 WP ’S-GRAVENHAGE 070-7785360 Autorijschool Peter de Kort Mendelssohnlaan 2 5251 HM VLIJMEN 06-83531501

kwaliteit van de BOVAG Onderhoudsbeurt gewaarborgd blijft. Het is voor onze leden dé tool waarmee zij zich kunnen onderscheiden van niet-leden.’

Autorijschool Robert Marineblauw 20 2718 KA ZOETERMEER 06-39849021 VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

Point Car Rental B.V. Best Mobility Service Blauwhekken 5 4751 XD OUD GASTEL 0165-518922

Kampeerbranche haalt 7.000 euro op voor diabetespatiënten bracht voor het goede doel. Dat bedrag wordt gebruikt voor onder meer onderzoek naar diabetes. Op vrijdag 31 mei klonk het startschot voor de Tour de Branche. Caravanen camperbedrijven, fabrikanten, importeurs, kampeerwinkels en toeleveranciers stonden in het Limburgse heuvellandschap op de pedalen om geld in te zamelen Mooie opbrengst, mede dankzij BOVAG-leden. De Tour de Branche, een sportieve wielerkoers van de gezamenlijke kampeerbranche inclusief BOVAG, heeft 7.000 euro opge-

voor diabetespatiënten. De 7.000 euro sponsorgeld werd 16 juni overhandigd aan Martijn Verschoor, organisator van Diabetes Classic, een wielerkoers waarin eveneens aandacht wordt gevraagd voor de strijd tegen diabetes. In totaal werd tijdens de Diabetes Classic een bedrag van 16.000 euro opgehaald, waaronder de 7.000 vanuit de kampeerbranche. ‘Een prachtig resultaat’, zegt Toine Crone, manager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. ‘Onze leden hebben zich met hart en ziel voor het goede doel ingezet.’

Garage van Empel Nijverstraat 1 5041 AD TILBURG 013-5436666

Test je gastvrijheid nu, samen met B-myguest.

Een onderdeel van dit stappenplan is de online bedrijfsscan. Deze geeft een goed beeld van de huidige situatie en dealers krijgen advies over te volgen vervolgstappen. De scan kan overigens niet alleen door de directeur of bedrijfsleider worden ingevuld, maar ook door de chef-werkplaats, receptionist of verkoopleider. Dat kan verrassende inzichten opleveren. ’ Een aanrader noemt Kraak de hospitality-check, een noviteit op

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 14

bij voorkeur typeert als een “inspiratieplatform”. ‘Er zijn veel artikelen en inspirerende filmpjes en interviews te vinden. Ook kun je er inschrijven voor verschillende trainingen. Doe er als dealer je voordeel mee. Maak een log-in en maak gebruik van de tools die Bmyguest levert. De consument is immers meer dan ooit gevoelig voor gastvrijheid, ook in het dealerbedrijf.’

VERGADERAGENDA 03 september Criminaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 03 september Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 05 september Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 05 september P&O commissie BOVAG Verhuuren Deelautobedrijven 10 september Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 10 september Najaarsvergadering regio West-Zuid BOVAG Rijscholen

B O VAG Nieuws CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN 12 september Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 16 september Afdelingsbestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers 16 september Afdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 17 september Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 17 september Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven 17 september Najaarsvergadering regio Oost BOVAG Rijscholen 19 september Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations 23 september Afdelingsbestuur BOVAG Fietsbedrijven 23 september Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 23 september Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 23 september Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 24 september BOVAG Hoofdbestuur 24 september Kwaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 24 september Najaarsvergadering regio Noord BOVAG Rijscholen 25 september Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 26 september Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers 30 september Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 01 oktober Jaarcongres BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 01 oktober Bedrijfswagencommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 01 oktober Najaarsvergadering regio Zuid BOVAG Rijscholen 07 oktober Commissie Bromfiets

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen. Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Hoofd ledenservice: Richard van Alphen Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Richard van Alphen (06) 53516718 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 02 Manager ledenservice: Arjan van Bree Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

Pilotgroep test online advertenties Een werkinstructie voor adverteren op internet. Daaraan werkt een pilotgroep van BOVAG Caravan- & Camperbedrijven. De instructie moet al dit najaar beschikbaar komen via het ledenportaal. Maar eerst is er een praktijkonderzoek, dat nu aanvangt. Het is een worsteling voor menig caravan-, vouwwagen- en camperondernemer. Hoe zet ik mijn occasionvoorraad aantrekkelijk op internet? Wat is effectief? Wat moet ik doen om aandacht te trekken? Vijftien ondernemers, verenigd in de pilotgroep “effectief online adverteren”, doen deze zomer praktisch onderzoek. Daarbij worden ze ondersteund door partner in business ISN. ‘De leden gaan volop aan het experimenteren’, vertelt afdelingsmanager Toine Crone. ‘Primair wordt gemeten

wat het effect is van het gebruik van goede foto’s. Daarop ligt de focus van het onderzoek. Werkt binnenfotografie beter, of juist buiten? En wat is het effect, wanneer je de caravan fotoshopt in een kampeeromgeving? Welke omschrijving werkt het beste? En heeft het BOVAG-logo in de foto wel, of geen effect? En welke rol spelen videofilmpjes? Ik durf te stellen dat de leden geen mogelijkheid onbenut zullen laten. In de tussentijd worden de effecten van alle veranderingen gemeten met OVIS. Dat

Effectief online adverteren is voor veel leden abracadabra.

levert interessante data op.’ Crone noemt het onderzoek een

doorbraak. ‘Onze leden krijgen straks de beschikking over tools,

waarmee zij straks beter en sneller occasions kunnen verkopen.’

RIJSCHOLEN

‘Social media kan sleutel zijn tot succes’ Een bemoedigend getal. Maar het moet snel veel beter. Zo reageert Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen, op recente onderzoeksresultaten van de Hogeschool van Amsterdam. Daaruit bleek dat 62 procent van de onderzochte rijscholen frequent bezig is met social media, zoals Facebook en Twitter. ‘Het is een veelbelovend begin. Maar dat getal moet wat mij betreft heel snel naar honderd procent’, stelt Bastiaansen heel beslist. ‘De

doelgroep van de rijscholenwereld, de 16- tot 20-jarigen, zit voor honderd procent op social media. Die bereik je dus vooral met social media. Maak daar slim gebruik van. Het gaat er overigens niet zozeer om dat je het gebruikt, het is immers geen doel

op zich, maar vooral hoe je het gebruikt. Zet je social media goed in, dan kan het een sleutel tot succes zijn.’

Passanten Succes boeken via social media is wél een zaak van de lange adem, benadrukt Ruud Bindels, directeur van Verkeersschool Tilburg. ‘Je hebt niet zozeer met klanten, maar met passanten te maken. De jongeren zijn bij je, en gaan

weer zodra ze het roze papiertje in bezit hebben. Het is een uitdaging om van deze jongeren blijvende ambassadeurs van jouw rijschool te maken. En zomaar even een advertentie met een plaatje op Facebook plaatsen, dat is een no-go.’ Om rijscholen te begeleiden bij het juist inzetten van social media komt BOVAG dit najaar met de training Het

Nieuwe Winkelen. Bastiaansen: ‘Het Nieuwe Winkelen is geen specifieke social media training, maar vooral een verandertraject dat ondernemers leert om van online kijkers offline kopers te maken. Zaken als campagnematig werken en het in kaart brengen van doelgroepen en klanttypes maakt deel uit van de training.’ Nadere details volgen.

BOVAG JURIDISCHE DIENSTEN

Consument wil centen zien BOVAG Juridische Diensten (BJD) is sinds 1 januari voor alle afdelingen beschikbaar. In deze rubriek presenteren wij cases van BJD uit de praktijk van alledag. In deze aflevering het verhaal van een consument die reparatiekosten aan zijn auto vergoed wil hebben. Wat te doen? Wat is er aan de hand? Een BOVAG autobedrijf verkoopt een auto aan een consument met BOVAG Garantie. De auto wordt nooit voor onderhoud naar het autobedrijf gebracht. Jaren na de aflevering, en na afloop van de garantieperiode, ontvangt de ondernemer een brief. De consument vordert dat het autobedrijf de reparatiekosten vergoedt van een reparatie die geruime tijd daarvoor is uitgevoerd door een ander garagebedrijf. De BOVAG-ondernemer is nooit op de hoogte gesteld van problemen met de auto. Ook is hij niet benaderd door de consument met het verzoek om deze gebreken te verhelpen. De ondernemer wil graag advies over zijn juridische positie en hulp bij de aanpak van deze kwestie. Via BOVAG Ledenadvies komt de ondernemer in contact met BOVAG Juridische Diensten (BJD). Welke rol speelt BJD? BJD onderzoekt de juridische mogelijkheden en bespreekt deze met de ondernemer. In dit geval hoeft de ondernemer de reparatiekosten niet te vergoeden. Een verkoper moet een auto leveren die de eigenschappen bezit die de koper op grond van de koopovereenkomst mag verwachten. Is dit niet het geval, dan ben je als verkoper te kort geschoten in de nakoming van je verplichtingen uit de koopovereenkomst. De koper moet dan de verkoper schriftelijk verzoeken om de gebreken binnen een redelijke termijn te herstellen. Gaat de verkoper niet over tot herstel, dan raakt hij in verzuim en kan de koper nadere maatregelen treffen. Een van die mogelijke maatregelen is om de herstelkosten op de verkoper te verhalen. In uitzonderlijke gevallen kan met een telefonische aanmaning worden volstaan, bijvoorbeeld als de spoedeisendheid van het herstel geen schriftelijke aanmaning toestaat. In dit geval was hiervan geen sprake. De auto was naar een andere garage getransporteerd en had dus even goed naar de BOVAG-ondernemer gebracht kunnen worden voor herstel. Bovendien was er geen poging gedaan om vóór de herstelwerkzaamheden in contact te treden met het autobedrijf. Daarnaast was er geen onderzoek uitgevoerd naar de aard en oorzaak van de vermeende gebreken. Het stond dus niet vast of er überhaupt sprake was van een tekortkoming van de verkoper. BJD heeft namens het autobedrijf de consument een brief geschreven met een toelichting op de juridische positie van alle partijen en een uitleg waarom het autobedrijf niet gehouden was om de gevorderde kosten te vergoeden. Het advies van BJD: Ook na de garantieperiode kunt u als verkoper gehouden zijn om gebreken te herstellen en onder omstandigheden zelfs de herstelkosten te vergoeden als een ander bedrijf de reparatie heeft uitgevoerd. De koper moet zich wel aan de wettelijke regels houden, en u in ieder geval in de gelegenheid stellen om de gebreken te herstellen. Doet de koper dat niet, dan kan hij zijn rechten verspelen. Let hier dus op bij een eventuele claim. Waar vind ik BJD? Wordt u geconfronteerd met een koper die herstel van gebreken of een schadevergoeding vordert, maar twijfelt u of u tot herstel of schadevergoeding gehouden bent? Neem vrijblijvend contact op met BJD en informeer naar de mogelijkheden. De intake is altijd gratis. BJD is bereikbaar via BOVAG Ledenadvies op telefoonnummer (030) 65 95 300.

Doelgroep van rijscholen zit volledig op social media.

EREGALERIJ Medewerkers die een jubileum vieren bij een BOVAGbedrijf verdienen extra aandacht. Daarom zet de BOVAGkrant de jubilarissen die 25 jaar of langer in dienst zijn in het zonnetje. Ook een medewerker in het zonnetje zetten? Bestel een oorkonde en een speldje via de BOVAG Ledenwinkel.nl. Dat kan overigens al vanaf een jubileum van 12,5 jaar. Autobedrijf Broekmans b.v. De heer J.J.A. Wijnen Pensioen gerechtigde leeftijd na een dienstverband over 45 jaar over de periode 15 juli 1968 tot 15 juli 2013. Uitgereikt: 31 mei 2013. Auto Roelfsema B.V. De heer H. Huisman Pensioen gerechtigde leeftijd na

een dienstverband van 48 jaar over de periode 2 augustus 1965 tot 2 augustus 2013. Uitgereikt: 31 mei 2013. Autocentrum Nooteboom B.V. De heer P.P.J. Tjwa 25 jarig dienstverband over de periode 1 juni 1988 tot 1 juni 2013. Uitgereikt: 31 mei 2013.

Jubilaris P.P.J. Tjwa in het zonnetje gezet. 5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 15

B O VAG Nieuws AFDELINGEN EN SITES

TANKSTATIONS

Shopdashboard+: aanmelden kan nog Leden kunnen zich nog altijd gratis aanmelden voor Shopdashboard+. De tool biedt tankstationondernemers de mogelijkheid op maandbasis alle shopverkopen te monitoren en anoniem te vergelijken met die van andere tankstations. Jan Bessembinders, afdelingsmanager van BOVAG Tankstations, is vol lof over het product van Foodstep. ‘Stel: je hebt een buurttankstation van Total. En je wilt weten hoe je met je shopverkopen presteert ten opzichte van vergelijkbare buurttankstations van Total. Met Shopdashboard+ maak je dat inzichtelijk.’ Scoor je bijvoorbeeld met de verkopen van blikjes Red Bull boven de benchmark, dan schieten de wijzers van het dashboard in het groen, verkoop je minder dan de vergelijkbare stations, dan kleurt het dashboard rood. Bessembinders: ‘Op basis van de gegevens in het Shopdashboard+ kun je dus beslissen op basis van feiten en niet op buikgevoel.’ Bessembinders benadrukt dat

Autodealers Hans Bresser (030) 659 54 30 autodealers@bovag.nl

Tankstations en Autowasbedrijven Jan Bessembinders (030) 659 54 03 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

het Shopdashboard+ de privacy van tankstationondernemers waarborgt. ‘Het is uiteraard niet zo dat ineens jouw cijfers op straat liggen. Dit is een prachtige benchmark voor de branche. Ondernemers hebben nog niet altijd een zuiver beeld van shopverkopen. Het Dashboard verschaft dat inzicht wel.’

Onafhankelijke Autobedrijven Anton Pluim (030) 659 53 00 autobedrijf@bovag.nl

Keuzes Bessembinders spreekt de verwachting uit dat de shopverkopen de komende jaren steeds belangrijker worden voor tankstationondernemers. ‘Zeker nu we over cijfers beschikken waaruit blijkt dat de brandstofomzetten de komende jaren dalen. Maar dan moet je als ondernemer wel de juiste keuzes maken in je shop. Het Shopdashboard+

Inzicht in al je shopverkopen, dat biedt Shopdashboard+.

kan daarbij een nuttig hulpmiddel zijn.’ Bij deelname van 150 leden en meer wordt de tool gratis. ‘Wordt de 150 onverhoopt niet gehaald, dan is er geen man overboord’, benadrukt Bessembinders. ‘We zullen onze leden nooit zomaar trakteren op een acceptgiro. Laat je daar dus niet

door weerhouden en meld je vooral aan.’ Leden hebben het deelnameformulier onlangs zowel digitaal als in print aangereikt gekregen. Voor wie dat gemist heeft: het formulier is ook te downloaden via het ledenportaal, of op te vragen via het secretariaat in Bunnik.

Rijscholen Frans Bastiaansen (030) 65954 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen (030) 659 54 17 fiets@bovag.nl

LEDENWINKEL

BOVAG sluit energiedeal met Gazprom BOVAG Ledenwinkel gaat in zee met Gazprom Energy, een van ’s werelds grootste energieleveranciers. Sinds 1 juli geldt via de Ledenwinkel aantrekkelijk collectief inkoopvoordeel op gas en elektra, exclusief voor BOVAG-leden. Gazprom Energy lost daarmee Oxxio af als energiepartner. ‘Als een van de grootste collectieven op de Nederlandse markt hebben

we goede prijsafspraken kunnen maken. De BOVAG-leden realiseren daarmee een fikse kostenbesparing en dat telt in deze econo-

misch moeilijke tijden’, stelt directeur Hans Louwers van de BOVAG Ledenwinkel. Gazprom Energy is in 2006 in Engeland ontstaan. Inmiddels heeft het bedrijf ruim 2,5 jaar ervaring in Nederland met het leveren van elektriciteit en gas aan zakelijke klanten. Gazprom Energy is een volledige dochteronderneming

TRUCKDEALERS

Grootveld op GT

BOVAG Truckdealers, ook het Regionaal Truckdealer Overleg betrekken. Er gebeurt momenteel veel in deze branche en juist dan moet BOVAG een actieve rol voor haar leden vervullen. En natuurlijk staat onderwijs hoog op de agenda.’ Verkade blijft verder de belangen van BOVAG vertegenwoordigen binnen het Platform Auteursrechten.

Christa Grootveld is afgelopen voorjaar begonnen als manager BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven. Zij lost in die functie Aad Verkade af. ‘Een prachtige uitdaging’, reageert Grootveld, die eind vorig jaar op de afdeling begon als beleidsmedewerker. Grootveld zegt dit jaar vooral te willen “luisteren naar leden”. ‘Wat houdt hen bezig?

Wat kan BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven doen om ondernemers nog beter te ondersteunen bij hun bedrijfsvoering? Hoe kunnen we het rendement van onze leden helpen verbeteren? Hierop wil ik mij primair richten.’ In een van de komende edities stelt de BOVAGkrant Grootveld uitgebreid aan de leden voor.

AUTODEALERS

Dealertrainingen: boeiend en… gratis! Autodealers staan voor pittige uitdagingen. De marges staan onder druk en het dealerrendement is uiterst gering. BOVAG Autodealers biedt samen met Innovam gratis trainingen aan die, meer dan ooit, leden kunnen helpen bij het optimaliseren van hun bedrijfsvoering. De opleiding Finance for nonfinancials biedt deelnemers inzicht in jaarrekeningen, balansratio’s en andere kengetallen. ‘Een cursus die dealers

Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone (030) 659 54 12 caravancamper@bovag.nl

Verkade is terug Aad Verkade is 1 juni begonnen als manager van BOVAG Truckdealers. Hij lost in deze functie Bart Bouw af. Hij was al eerder, van 2008 tot 2012, op de afdeling als manager actief. ‘Geweldig om terug te zijn’, zegt Verkade. ‘Een van mijn speerpunten is om het BOVAG Visietraject bij Truckdealers uit te rollen. Ik wil daarbij, naast het bestuur van

van de Russische Gazprom groep, ‘s werelds grootste gasproducent, en levert momenteel energie aan meer dan 35.000 commerciële en industriële klanten in Europa. De klanten variëren van MKB bedrijven tot grote industriële klanten. Meer informatie is te vinden op www.bovagledenwinkel.nl.

Verhuurbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Robert van Almkerk (030) 659 54 13 verhuur@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl

wegwijs maakt bij het actief sturen op cijfers’, aldus Irene Kraak, medewerkster BOVAG Autodealers. ‘Ideaal voor leden die op financieel gebied geen specialist

Trainingen helpen dealers op een hoger plan te acteren.

zijn, maar hun kennis op dat gebied willen verruimen.’ Marktanalyse en Salesplan is een cursus die aansluit bij BOVAG Verkooppotentieel 3, dat eind vorig jaar werd gelanceerd. BOVAG Verkooppotentieel 3 is een tool waarmee dealers diepgaande marktanalyses op postcodeniveau kunnen maken. ‘Na het voltooien van deze training zijn leden nog beter in staat

om marktanalyses te maken en aansluitend een passend salesplan specifiek voor hun verzorgingsgebied op te stellen’, licht Kraak toe.

E-learnings Daarnaast zijn enkele interessante e-learnings beschikbaar, die eveneens kosteloos te volgen zijn. ‘Het voordeel van e-learnings is dat ze op elk gewenst moment en in eigen tempo te volgen zijn via de eigen pc of laptop, thuis of op het werk’, schetst Kraak de voordelen van deze studievorm. Finance & Insurance maakt deelnemers wegwijs in de verkoop van financiële producten, zoals autoverzekeringen. ‘De wettelijke eisen zijn op dit gebied aangescherpt’, aldus Kraak. ‘Het is belangrijk te weten waar de

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 16

Revisiebedrijven Hannie Tak (030) 659 52 27 revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielers Christa Grootveld (030) 659 53 45 gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade (030) 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

leden.bovag.nl BOVAG-sites www.bovag.nl www.bovagmarktplein.nl www.anwbbovagkoerslijst.nl www.jongemanagers.nl www.bovagbestbuy.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovagkrant.nl

grens ligt tussen adviseren en aanbieden. Wat mag wel, en wat mag niet als je geen erkend financieel adviseur bent? Deze e-learning geeft de antwoorden.’ Dan is er nog de e-learning Dealer Makeover, waarin deelnemers de basisbeginselen rond internetmarketing en social media bijgebracht krijgen. ‘Nog altijd een aanrader voor wie niet helemaal thuis is in de materie.’

Tenslotte komt er deze zomer een derde e-learning beschikbaar, waarin het opstellen van een volledig bedrijfsplan aan bod komt. Meer informatie is te vinden via het inmiddels vertrouwde ledenportaal. Daar zijn onder het tabje Opleiding en Training alle trainingen en data terug te vinden en kunnen leden zich direct inschrijven.

OP DE KOFFIE IN BODEGRAVEN

‘We nemen de klant als uitgangspunt in plaats van de auto’

Maatwerk voor iedere klant Nog maar vier jaar is Dave Vrolijk met zijn team operationeel met Vakgarage Bodegraven en dankzij creativiteit en lef worden er zwarte cijfers geschreven. Persoonlijke binding in het dorp is heilig. ‘Door creatief te zijn en erbovenop te zitten weet ik zeker dat

e overname van een bestaand autobedrijf gaat meestal niet over één nacht ijs. Maar wel bij Dave Vrolijk. ‘Ik werd door de vorige eigenaar gebeld omdat hij op zoek was naar een bedrijfsleider. ’s Avonds heb ik hem teruggebeld met de vraag wat hij voor het bedrijf wilde hebben. Op 2 maart 2009 vond dit eerste gesprek plaats en 3 maanden later op 1 juni startte ik als eigen ondernemer.’ Het is waarschijnlijk een van zijn meest impulsieve acties ooit geweest. ‘Ik heb altijd voor mezelf willen werken en het leek me wel het juiste moment.’

Glorie Dave Vrolijk begon met Vakgarage Bodegraven niet als onbekende in het universele kanaal. Eerder werkte hij tien jaar lang als aftersalesmanager en bedrijfsleider bij een Audi en Volkswagen dealer in de regio en zijn laatste functie was bij Rijsbergen Automaterialen in Waddinxveen als vestigingsmanager. Vrolijk neemt acht hardwerkende personeelsleden mee over, maar verder is het bedrijf op sterven na dood. ‘Als ik nog veertig procent van het oude

klantenbestand over heb, is het veel.’ De gloriejaren van de autobranche heeft Vrolijk nooit meegemaakt. ‘Ik ben juist begonnen in een periode waarin we veel op de centen moesten letten.’ Het beleid is dan ook kostengericht en het doel was helder: een dorpsgarage worden met een eerlijke en betrouwbare uitstraling. De focus ligt op het dorp en de bedoeling is de klant te behouden in de werkplaats. ‘Persoonlijke binding is erg belangrijk in het dorp. Dat zie ik terug in de verkopen. In de afgelopen maand mei hebben we twintig auto’s verkocht, waarvan slechts drie kopers die geen binding met ons hebben. Die dus puur via sites als Autotrader en Marktplaats bij ons terecht zijn gekomen.’ Door veel te lobbyen en te netwerken is Vakgarage Bodegraven al gauw een begrip in Bodegraven. Per jaar worden er 180 tot 200 auto’s verkocht in het dorp. In totaal, ‘met de handel erbij’, worden er 280 auto’s verkocht jaarlijks, maar de nadruk ligt op aftersales. ‘De klanten in het dorp komen terug in de werkplaats en daar is het ons om te doen. Overigens gaan niet alle credits mijn kant op. Chris, onze verkoper, kent iedereen in het dorp en

Foto’s NFP Fotografie/Marijn van Rij

je de kosten eruit kan halen.’ door Floor Vink

Dave Vrolijk: ‘Ik ben begonnen in een periode waarin we veel op de centen moesten letten.’

is ook aangesloten bij de lokale netwerkclub “De Ronde Tafel”, waarvan op één na alle twintig ondernemers klant zijn bij ons. Van 2011 op 2012 ben ik al twintig procent gestegen in het aantal klanten dat in Bodegraven woont. Door de crisis zijn we de afgelopen twee jaar ook klanten kwijtgeraakt, maar we

Een dealer zegt altijd de beste auto te hebben, welk merk het ook is. Wij geven het beste advies dat bij de klant past, dat is onze kracht.’ Vanaf dag 1 is Vakgarage Bodegraven aangesloten bij Vakgarage. ‘Vanuit mijn functie bij Rijsbergen deed ik al veel aan werving voor het garagecon-

‘Alleen maar tienen komt de betrouwbaarheid ook niet ten goede’

‘We geven bestaande klanten veel aandacht.’

In ’t kort Wat was 2012 voor jaar? ‘Dat was een goed jaar, het eerste jaar dat we zwarte cijfers hebben geschreven. In omzet was het een stabiliserend jaar.’ Wat zijn de ver‘In de eerste vijf maanden hebben we al wachtingen voor 2013? 16 procent meer omzet dan vorig jaar. Zonder acties hebben we 25 procent meer APK’s gedaan in de werkplaats. Ik hoop dat deze lijn zich voortzet.’ Waar bent u het ‘Er staat nu een team waar ik beretrots meest trots op? op ben. Ik wilde altijd een dorpsgarage zijn met een eerlijke en betrouwbare uitstraling. Dat hebben we nu bereikt en daar ben ik trots op.’ Wat is uw grootste ‘Bij de overname heb ik teveel verblunder? trouwen gehad in mijn voorganger. Ik heb een gok genomen door een ziek bedrijf over te nemen. Daar zou ik me een tweede keer beter in verdiepen.’ Wat doet BOVAG goed? ‘Het vertrouwen richting de klant. Als leden proactief zijn, heeft BOVAG veel initiatieven die voor ze werken.’ Wat kan beter bij ‘De benadering van de leden kan actieBOVAG? ver, we worden naar mijn mening weinig bezocht.’

zijn continu bezig met acquisitie naar nieuwe klanten en we geven bestaande klanten veel aandacht.’ Dave krijgt altijd een voet tussen de deur. ‘Dan neem ik bijvoorbeeld een taart mee, dat werkt altijd.’

Maatwerk Vrolijk verkoopt niet zomaar auto’s en werkplaatsuren. Nee, bij Vakgarage Bodegraven draait het om maatwerk voor iedere klant. ‘We nemen de klant als uitgangspunt in plaats van de auto. Afhankelijk van de mobiliteitsbehoefte en het aantal kilometers dat iemand per jaar rijdt, kunnen wij goed advies geven.

cept. Het was dan ook geen vraag of ik lid werd van Vakgarage, maar een gegeven.’ Tot begin juni heeft Dave zijn expertise ingezet voor Rijsbergen en Vakgarage. ‘Ik was accountmanager voor 35 van de 200 Vakgarages, maar het werd te druk en ik heb er per 1 juni een punt achter gezet.’ Maar Dave heeft nog een bijbaan. Hij zit bovenop de centen en dat is niet onopgemerkt gebleven in de branche. ‘Bij Rijsbergen was ik een van de eerste Carsys-gebruikers. Carsys is een bedrijf in automatiseringssoftware uit Limburg. Als er een bedrijf is dat overgaat op Carsys, kan ik op verzoek een

aantal dagdelen op de werkvloer komen om de implementatie te begeleiden. Bedrijfsprocessen moeten aangepast worden en werknemers moeten worden ingewerkt. Het is een vrij intensieve verandering. Daar staat een stuk provisie tegenover.’

Finale De binding met Vakgarage is sterk en al gauw vraagt het concept aan Dave om zich aan te melden voor de jaarlijkse verkiezing Autobedrijf van het Jaar van de afdeling BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. ‘Als je het doet, moet je er honderd procent voor gaan, is mijn instelling. Wij hebben er dan ook alles aan gedaan om mensen te laten stemmen. We doen veel met social media en we hebben ook actief bij de balie klanten aangespoord en in het dorp. We waren nog maar een jaar bezig met Vakgarage Bodegraven en werden al vijfde.’ Nog steeds komen veel klanten bij Vakgarage Bodegraven naar aanleiding van zijn behaalde plek in de halve finale. Maar ook de reviews van de BOVAG-tool Klanten Vertellen helpen hem goed op weg. ‘Inmiddels hebben we 520 reviews, de meeste zijn positief, maar niet allemaal. Alleen maar tienen komt de betrouwbaarheid ook niet ten goede. We krijgen gemiddeld een 8,6. Sinds dit jaar merk ik nadrukkelijk dat we er profijt van hebben. Ik zie veel collega-ondernemers die er niets mee doen, dat is zonde.’

Blackbox

‘Wij geven het beste advies dat bij de klant past.’ 5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 17

Creativiteit en lef zijn volgens Vrolijk de reden dat hij in zijn derde jaar al zwarte cijfers

schreef. Zo biedt hij bijvoorbeeld een blackbox met servicemonitor aan klanten aan. ‘Die blackbox kunnen wij monteren en met een serviceabonnement van 1,50 euro per maand houdt het apparaat de kilometerstand bij en wanneer een beurt nodig is krijg ik een bericht. Zo ontzorg ik de klant, en komen ze altijd terug naar mijn werkadvertentie

Echt genieten op het werk?

Bel geheel vrijblijvend met Douwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag Het begint met Douwe Egberts

plaats.’ Ook op social media zijn ze een hit. ‘Iedere aflevering plaatsen we op Facebook. We hebben zo’n 1.000 volgers en zelfs op straat word ik erover aangesproken.’

Stabiliseren Dave Vrolijk zit duidelijk op het goede spoor. En ook richting de toekomst ziet hij het rooskleuring in. ‘We hebben nu een gezond bedrijf en ik heb er lol in. Ik wil niet te veel groeien, want dan is voor mij de lol eraf. De komende jaren wil ik stabiliseren, we hebben net voor zes jaar het huurcontract verlengd. Door creatief te zijn en erbovenop te zitten weet ik zeker dat je de kosten eruit kan halen. Maar van achterover leunen wordt bijna niemand rijk.’

B OVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden. ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Onbetaalde facturen? Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief. Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

INCASSO

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

Innovam Consult (030) 608 77 22

JURIDISCHE ZAKEN ARBEIDSZAKEN www.bovemij.nl 024-366 66 66

MANAGEMENT MKB-Adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Van den Herik & Verhulst Advocaten Rotterdam Mr. Ph. Ekering, tel. (010) 41 00 055 www.hvadvocaten.nl

Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10 www.bovemij.nl 024-366 66 66

MILIEU DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10 MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

IDDS B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

ONTWERP/BOUWEN

ARBOZAKEN 365/ArboNed Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

www.vbj.nl tel (0318) 51 73 16

AUTOMATISERING

PERSONEEL

De Garage Werving & Selectie www.degarage.nl 030-263 17 00

www.bovemij.nl 024-366 66 66

BEOORDELING EN CERTIFICERING

Duurzame inzetbaarheid Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

ViaNorm Nieuwegein Tel. (030) 60 87 970

PREVENTIE EN EXPERTISE BESTEMMINGSPLAN IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

www.bovemij.nl 024-366 66 66

ECONOMIE

TRAINING EN OPLEIDINGEN

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

Innovam Groep Klantenservice (030) 608 77 22

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

FISCUS Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

VERZEKERINGEN

BOVAG ledenadvies BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Responsesysteem en e-mail.

HUISVESTING/HERBESTEMMING

IDDS B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 60

BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 informatiecentrum@bovag.nl

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 18

www.bovemij.nl 024-366 66 66

088-2533201 info@alfa-das.nl

Sluitringetjes colofon

agenda

5 juli 2013, jaargang 20, nummer 13. De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

5 – 7 juli 2013 RTL GP Masters of Formula 3, Circuit Park Zandvoort

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik tel. 030-659 52 11

De beste Formule 3-coureurs ter wereld strijden tegen elkaar op het roemruchte duinenparkoers in Zandvoort. Veel winnaars van de Masters uit het verleden drongen door tot de Formule 1, zoals onder meer David Coulthard, Jos Verstappen, Takuma Sato, Christian Klien, Paul di Resta, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Jules Bianchi en Valtteri Bottas. Het bijprogramma is overigens ook niet te versmaden, met races in de FIA GT Serie en DSSS Series. Meer informatie: www.cpz.nl.

REDACTIE Freek van Leeuwen, hoofdredacteur f.van.leeuwen@bovagkrant.nl Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

gevr: CITROËNS jong, schadevrij, AUTO’S

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

Gevraagd: Brommobielen!!

REDACTIERAAD Paul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen

Brommobiel ingeruild? Bel dan 0631093397.

BMW OF MINI INGERUILD?

Brommobiel wordt opgehaald, direct

Dealerauto’s met maximaal

contact geld en vrijwaring!

100.000km en 5 jaar oud. Bel:

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl

06-51109395 of LOUWMAN Exclusive zoekt: Jong

Elwin.niestadt@bertstory.nl

gebruikte exclusieve auto’s Rob Petri

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

r.petri@louwmanexclusive.nl

DRUK Roto Smeets, Doetinchem

7 juli 2013 Historisch Vervoer Millingen, Millingen aan de Rijn

Historisch Vervoer Millingen aan de Rijn is altijd goed voor een zondag ongedwongen oldtimers proeven in de juiste sfeer. Door de creatieve wijze waarop de organisatie met het begrip oldtimers en wielen omgaat zijn er jaarlijks verrassende elementen aanwezig. Dit jaar bijvoorbeeld in de vorm van een historische kinderwagenoptocht. De 350 deelnemende oldtimers in de categorieën auto’s, tweewielers, tractoren en vrachtauto’s vormen als vanouds de basis van het evenement. Vast item is de grote onderdelenmarkt, waar iedereen een kraam of grondplaats kan huren om aan het evenement gerelateerde artikelen aan de man te brengen. Het festijn begint al om 9.00 uur. Meer informatie: www.historischvervoer.nl. 26 september 2013 Remarketing Lounge, Van der Valk, Almere

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

Lexus occasions tot 5 jaar met max.

max. 120.000 km. Dealerauto’s

80.000 km, dealer onderhouden met

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

boekjes, 030-2212121

Fax 0512-530195/06-51082799

uit jonge schadeauto’s.

Tom Ganzevoort

Broekhuis Albergen

Tel: 0599-234457

tel: 0546-441166

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

06 - 53 12 0874 www.thegallerybrummen.nl 0575-564055

Porsche’s! 010 – 413 1704

AUTOMATISCHE TRANSMISSIES FORD INRUILEN?? Direct goed bod

www.startrans.biz

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Startrans Renswoude

06-52492523 max 120.000 km Ford

Autofischer – Noordegraaf

0318-590991

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

CITROEN GEVRAAGD Bart Pulles

023 – 5285950 info@suzukikunst.nl

Nijverdal-Raalte 0572-352481

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323. WERKPLAATS AQUAFIX MILIEU BV

Honda’s gevraagd

olie-/benzine afscheiders

Schaftenaar Wezep

vlg Nen 7089 en Din 1999

Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615

Tel: 0297-262929 fax: 261272 DIVERSEN

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

013-5283327 (5 lijnen) munt-

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

automaten, hd slangen, pistolen,

Honda, Landrover, etc, etc.

CAT-pompen, waterbehandeling,

Tiggeloven 06-53840287

NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren. ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag). Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes. 24 uurs dienst 7 dgn per week.

Toyota ingeruild?

Cruquiusweg 29A

KIA’s gevraagd

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

2102 LS Heemstede

Tel: 023-5244040.

max. 100.000 km geen dsl

Rustman KIA Motors Haarlem

V. Ekris Toyota 0346-557000

Auto-uniek.nl 0485 451146

Maarssen Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

CARAVAN EN CAMPER

Gevraagd Citroën vanaf 2005 max

defect geen bezwaar 055-3231635

“Te koop gevraagd: Caravans en

100.000 km www.spronken.citroen.nl

0654-375454 info@autowientjes.nl

campers, nieuw/overjarig of gebruikt, per stuk of in een partij.

Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680

Rico Recreatie Gieten. Reacties graag op: richard@ricorecreatie.nl of bel 06-53.375.960” ONDERDELEN GESPECIALISEERD IN KOREAANSE MERKEN 22000M2 ONDERDELEN

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

WWW.GEERTSAUTOS.NL 0161-412867 Veel nieuwe MOTOREN EN TRANSMISSIES op voorraad. Ook losse onderdelen zoals: turbo’s, aircopompen, brandstofpompen, stuurpompen, startmotoren, dynamo’s, verstuivers, vliegwielen en cilinderkoppen. WWW.BRUSMOTORS.COM

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Tel. 073-5479542 Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–Landrover-

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda? Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

automatische versnellingsbakken.

levert tegen zeer scherpe prijzen

Gevr: Mazda & Honda.

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

SEAT Auto Carma Rotterdam

De Autobemiddelaar vraagt:

Subaru Onderdelen

Oldtimers & klassiekers gevraagd

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

Gevraagd: Jonge Volvo Occasions

15 – 17 oktober 2013 Autoprofessioneel en Schadeherstel, evenementenhal, Hardenberg Jaarlijkse vakbeurs voor de autobranche. Het mag dan helemaal in Hardenberg zijn, maar de bezoekers komen uit heel Nederland. Exposanten tonen het nieuwste op het gebied van garage-equipment, handgereedschappen, smeermiddelen, software, automaterialen, autolakken en schadedelen. “Hardenberg” staat bekend om zijn catering. De organisatie noemt dat “een sfeervolle, verkoopbevorderende ambiance”. Meer informatie: www.evenementenhal.nl.

Miljoenen onderdelen van alle merken

schadevrij. Autocentrum Borger

Boseind Boxtel SLEXUS UTRECHT vraagt

Autobedrijf Kunst BV

Op 26 september heeft wederom de Remarketing Lounge plaats, een evenement waar remarketing professionals met elkaar van gedachten kunnen wisselen over hun vakgebied. Het evenement in Hotel Van der Valk Almere duurt van 16.00 tot 19.00 uur. Meer informatie: www.remarketingevent.nl.

Gevraagd: JONGE OPELS

ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

Onderdelen AFVALOLIE: UW ZORG, ONZE SPECIALITEIT VERTROUWD, SNEL, DUIDELIJK

Damen & Kroes Tel 0411-688088 AUTOMATISCHE EN HAND-

INZAMELING EN RECYCLING

GESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN. Gratis diagnose. Garantie op onderdelen, reparatie en revisie.

AFGEWERKTE OLIE OLIEFILTERS KOELVLOEISTOF REMVLOEISTOF

A.T.S. DEN HAAG Cort van der Lindenstraat 5 2288 EV Rijswijk. Tel: 070-3991494. Fax: 398987719

OLIE-WATER-SLIB TANKREINIGING

EDS Classic Auto & Motor Parts 036-5234994 www.edsclassic.nl

5 juli 2013 | de BOVAGkrant | 19

U zoekt… Plaats een Sluitringetje!

op r u

e’s

.1 r n

www.automarkt.nl

Uw auto in één klap verkocht

Iedere dinsdagochtend om klokslag 06:00 uur is het weer helemaal raak bij Automarkt Nederland in Beverwijk. Meer dan 1.500 kopers uit ongeveer 30 landen rennen om het hardst om als eerste bij het beste aanbod aan auto’s te zijn. En dat kunnen ook uw auto’s zijn. Auto’s worden bij ons vaak in een handomdraai verkocht. Maar liefst 70% van alle voertuigen vindt binnen 4 uur een andere eigenaar. Die van u ook? Schrijf u nu in via automarkt.nl

70% van de auto’s binnen 4 uur verkocht Elke dinsdag in Beverwijk

Automarkt Nederland BEVERWIJK