Bovagkrant 14-2014

Uw U w Erkend Veilinghuis Ve eilinghuis

Interview

Occasions

Innovatielab

Bertho Eckhardt

Verkoopcijfers

Fietsforens

Na meer dan een jaar voorbereiding krijgt de nieuwe BOVAG vorm. Een vooruitblik met de Bondsvoorzitter. Pagina 6

Consumenten geven gemiddeld meer geld uit aan gebruikte auto’s, maar de marges blijven bescheiden. Pagina 8

De fietsbranche moet werk maken van de moderne fietsforens. Het potentieel is ongekend groot. Pagina 12

JAARGANG 21 - 18 JULI 2014 - NUMMER 14

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant Autoverkopen blijven in juni nog in de min

Nek-aan-nekrace BOVAG Autobedrijf van het Jaar

In de eerste helft van dit jaar zijn er in totaal 199.221 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet, een daling van 5,6 procent ten opzichte van diezelfde periode in 2013, toen er 210.960 stuks werden geregistreerd. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Juni werd met 32.950 nieuw geregistreerde auto’s afgesloten. Een daling van 6 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2013. Volkswagen registreerde in de eerste zes maanden de meeste auto’s (21.039 stuks, marktaandeel 10,6 procent), gevolgd door Renault en Peugeot.

De Volkswagen Golf is met 8.658 stuks (marktaandeel 4,3 procent) het bestverkochte model in H1, gevolgd door de Renault Clio en de Volkswagen Up. Of die ranglijst eind dit jaar hetzelfde oogt mag worden betwijfeld. In juni werd de Peugeot 308 BlueHDi met 14 procent bijtelling leverbaar en dat readvertentie

BOVAG en BETA starten gezamenlijk twee juridische procedures tegen de Nederlandse Staat. Inzet is een schadevergoeding voor Nederlandse tankondernemers langs de Duitse en Belgische grens, omdat die volgens beide partijen hard zijn getroffen door de brand-

dom aan van ondernemers en maakt ondernemerschap moeilijk en soms ook onmogelijk. En dat is in strijd met het Europese verdrag voor de Rechten van de Mens.’ Ten behoeve van de juridische strijd gaan BETA en BOVAG twee procedures organiseren. In de ene procedure gaan beide verenigingen namens hun leden schadevergoeding vorderen en daarnaast organiseren BOVAG en BETA de oprichting van een claimstichting. advertentie

Ondernemen onmogelijk.

MAK Auto & Techniek in Groot-Ammers, Excellent Automotive Group in Venlo en Auto Blaschke B.V. in Tilburg mogen zich de komende tijd finalist verkiezing Autobedrijf van het Jaar 2014-2015 noemen. ‘Een nek-aan-nekrace tussen tien mooie bedrijven’, aldus de vierkoppige vakjury die aan de hand van schouwingen en ervaringen van mystery-shoppers de top drie heeft bepaald. De namen van de drie finalisten zijn 8 juli bekend gemaakt tijdens een bijeenkomst in het BOVAGhuis in Bunnik. Lees verder op pagina 3.

Aantal kampeerauto’s bereikt recordhoogte Uit de halfjaarcijfers van BOVAG, KCI en VWE blijkt dat in de eerste helft van dit jaar door de vakhandel 828 nieuwe en 3.109 gebruikte kampeerauto’s zijn verkocht. sulteerde deze maand in een afgetekende eerste positie met 1.759 registraties. Opvallend is de vijfde plaats van de Opel Corsa (920 stuks). De acties van Opel lijken hun uitwerking niet te missen. Dit najaar is de marktintroductie van de nieuwe Corsa gepland.

BOVAG en BETA strijden samen tegen de Staat

H

et totaal aantal campers in Nederland bereikte op 1 juli 2014 een recordniveau van 88.634. Ten opzichte van de periode januari tot en met juni 2013 daalde de verkoop van nieuwe kampeerauto’s met 11 stuks (-1,3 procent) en steeg de

IDRT scoort niet op nat Zolder Het Innovatief Duurzaam Race Team heeft nog geen potten kunnen breken in de Super Car Challenge. Het studententeam van Innovam en Automotive College eindigde in beide races op Zolder (België) buiten de top tien. In de eerste wedstrijd, die op een natte baan werd afgewerkt, wierpen remproblemen beide coureurs ver terug. In race twee, die vanwege de zware regenval achter de safetycar werd gestart, kon het team geen progressie boeken. ‘Toch is er technische vooruitgang geboekt’, blijft teambaas Frank Zaal positief. ‘We hopen tijdens de volgende races, in Assen, de vruchten te plukken.’

afzet van gebruikte exemplaren met 358 stuks (+13 procent). De omvang van het totale camperpark is sinds 1 juli vorig jaar met 4.756 exemplaren toegenomen (+5,7 procent) tot 88.634. Ruim vijf jaar geleden, op 1 januari 2009, stonden er nog geen 60.000 campers geregistreerd in Nederland. De populariteit van de kampeerauto valt ook af te lezen aan de explosieve groei van het aantal leden van de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC), inmiddels Europa’s grootste club van cam-

perliefhebbers. Vorig jaar juni telde de vereniging nog 27.777 leden, inmiddels zijn dat er 31.227, een plus van 12 procent.

Caravans Tot en met juni werden dit jaar 3.736 nieuwe caravans verkocht; 253 stuks minder (-6,3 procent) dan in dezelfde periode vorig jaar, exclusief de verkoop van exemplaren zonder kenteken en een gewicht onder de 750 kg. Daarnaast verkocht de vakhandel 6.203 gebruikte caravans en dat is een lichte stijging van 0,4 procent in vergelijking met de eerste helft van 2013.

Lees verder op pagina 3.

stofaccijnsverhogingen van afgelopen januari. De twee brancheorganisaties verwijten de overheid te weinig oog te hebben gehad voor de belangen van de pomphouders. ‘Feitelijk is deze ondernemers het ondernemen onmogelijk gemaakt nu klanten massaal in Duitsland en België tanken’, zegt Koos Burgman, algemeen directeur BOVAG. ‘Dit tast het eigen-

Voertuigdiefstal binnen twee uur bekend Binnen twee uur na aangifte staat een gestolen voertuig straks in alle landelijke systemen. Dat is de uitkomst van het convenant dat het ministerie van Veiligheid en Justitie, de politie, RDW en verzekeraars hebben ondertekend. Aangiftes worden vanaf 1 januari 2015 centraal behandeld via het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). ‘Doordat het LIV het centrale loket voor aangifte en de signalering van voertuigdiefstal voor zijn rekening neemt, wordt de nationale en internationale signalering teruggebracht naar maximaal twee uur’, zegt Anton Pluim, branchemanager BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven. ‘De kans om gestolen voertuigen terug te vinden Dief krijgt het moeilijk. wordt aanzienlijk groter.’ Naast aangifte neemt het LIV ook verzekeringsinformatie op. In de praktijk is het nog altijd mogelijk om bij diefstal contact op te nemen met de politie. Het komend halfjaar wordt de dienst gefaseerd ingevoerd.

Verhuurbedrijven aangesloten bij BOVAG kunnen nu al een beroep doen op het landelijk informatiecentrum. Bij voertuigdiefstal kunnen zij contact opnemen via 088-0087444.

advertentie

auto onderdelen snel online te bestellen!

OE-PARTS Originele O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz.

Verliefd op de camper.

Kijk op: www.winparts.nl

advertentie

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

Tel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl

• • • • •

Hefbruggen Remmentest Emissie Wielservice Aftersales services

NZDOLWHLW JHPDN ZZZ PLYDUJURXS QO

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483 26xxx_Bovemij Add BOVAG Autoadresboek 155x235.indd 1

25-06-14 17:03

NIEUWS

‘Keuze maken moeilijker dan vorig jaar’ Vervolg van pagina 1 Die tien halve finalisten van de verkiezing Autobedrijf van het Jaar zijn de afgelopen maanden geschouwd door W&D Consultants, waarbij ze nauwgezet onder de loep genomen zijn. Ook zijn de bedrijven bezocht door mysteryshoppers. Op basis van de bevindingen en rapportages heeft de vakjury, bestaande uit Ferry Smith (ANWB), Nathan Bakker (Bovemij), René Stolp (RDC) en Oskar

Bronsgeest (W&D Consultants), drie finalisten geselecteerd. ‘Wat opvalt is dat het kiezen van de finalisten lastiger was dan vorig jaar. De deelnemende bedrijven zijn dit keer meer aan elkaar gewaagd’, zegt juryvoorzitter Ferry Smith van de ANWB.

Papendal ‘Ondernemerschap, toekomstgerichtheid, strategisch inzicht en klantbeleving waren de criteria

Smith: ‘Aan elkaar gewaagd.’

BOVAG vergroot belang in RDC BOVAG heeft haar aandeel in dochter en branche-dataleverancier RDC vergroot in een poging de onderneming financieel weer op de rit te krijgen. Daarvoor is inmiddels, in samenwerking met BOVAG en RAI Vereniging, een reorganisatie in gang gezet. Die begint inmiddels vruchten af te werpen.

RDC heeft 2013 afgesloten met een negatief bedrijfsresultaat van 3,3 miljoen euro. Inclusief versnelde afschrijvingen en reorganisatiekosten was het netto resultaat min 5,9 miljoen euro, zo maakte RDC onlangs bekend. BOVAG heeft, aldus RDC, extra financiering ter beschikking gesteld, ‘op basis van de ingeslagen weg, het belang van

RDC als strategische partner voor BOVAG-leden, en op basis van de toekomstplannen van het RDC.’ RDC zegt voor 2014 “operationeel en financieel herstel” te verwachten. ‘De eerste vijf maanden van 2014 presteert RDC conform begroting en realiseert het een positief financieel resultaat’, aldus de onderneming in een persverkla-

ring. RDC maakt daarbij melding van “kostenreductie” en stabilisering van de inkomsten”. ‘Naast het verder versterken van haar financiële positie staat 2014 in het teken van verdergaande professionaliteit van haar dienstverlening.

Een betere aansluiting tussen klantvraag en aanbod van producten en diensten door RDC, alsmede het benodigde kwaliteitsniveau zullen hun vruchten komende periode afwerpen.’

waarop de jury de bedrijven heeft beoordeeld’, aldus Koos Burgman, algemeen directeur BOVAG. De komende tijd gaat de jury zelf op bezoek bij de top drie om uiteindelijk te bepalen wie dit jaar de titel Autobedrijf van het Jaar krijgt. De ontknoping heeft 7 oktober plaats tijdens het jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven in Papendal. BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven organiseert dit jaar voor de achtste keer op rij de verkiezing Autobedrijf van het Jaar. Burgman: ‘Dit doet BOVAG om aan het Nederlandse publiek te laten zien wat haar leden met een onafhankelijk autobedrijf in huis hebben.’ Vorig jaar werd Autobedrijf Marc Huisman uit Alphen aan den Rijn uitgeroepen tot Autobedrijf van het Jaar 2013-2014.

Wie van de drie?

Chris de Vos (MAK): ‘Ik ben pas in 2010 met mijn broer Bas de Vos ingestapt bij Martin Mak, en moet je eens kijken wat we inmiddels hebben bereikt. Wij stralen heel veel passie uit voor onze zaak, en voor onze klanten. En dat zien we nu beloond. We gaan uit van onze eigen kracht en kijken vol vertrouwen uit naar de finale in oktober.’

Sander Tuijt (EAG): ‘Het behalen van de halve finale van Autobedrijf van het Jaar was voor ons de bevestiging dat de klant het EAG-concept als meerwaarde ervaart. Ook het enthousiasme waarmee het team tot op de dag van vandaag de felicitaties ontvangt zegt veel over de klantbetrokkenheid. Als we daarnaast kijken naar de criteria waarop de vakjury, de mystery-visiters en W&D Consultants ons concept hebben beoordeeld, is het behalen van de finale een compliment voor ons team.’

Simone Blaschke (Auto Blaschke): ‘Ik had al een goed gevoel na de audits, de gesprekken verliepen zo plezierig. Wel zes uur lang zaten we met John de Vette van W&D Consultants om de tafel. En dat goede gevoel zie ik nu bevestigd in deze finaleplaats. Ik geloof in ons concept en in ons team. We gaan nu aan de slag met onze laatste to do list en dan op naar de finale. Mooi dat we er als familiebedrijf staan.’

Criteria Truck Academy krijgen stilaan vorm De criteria waaraan Truck Academy’s vanaf de zomer van 2015 moeten voldoen krijgen langzaam maar zeker gestalte.

Dat bevestigt Ramon Salceda, projectleider Go4Trucks en namens Innovam betrokken bij de tot-

standkoming van de zogenoemde blauwdruk voor Truck Academy’s.

‘Zeker is dat de truckdealers wil-

Louter In dat licht past de benoeming per 1 augustus van René Louter tot directeur van RDC. Hij neemt dan de eindverantwoordelijkheid over van Roel Geers, die na het terugtreden van de vorige ceo, vanuit de Raad van Commissarissen, als algemeen directeur ad interim is opgetreden. Louter kondigde onlangs al zijn afscheid aan bij ASN Groep.

Groter aandeel in RDC.

Van Beukering bondserelid BOVAG Je zou hem de Jeroen Dijsselbloem of Jan-Kees de Jager van BOVAG kunnen noemen. Na een strikt doch rechtvaardig financieel bewind van 6,5 jaar nam Leo van Beukering maandag 30 juni afscheid als bondspenningmeester van BOVAG. Bondsvoorzitter Bertho Eckhardt is bij zijn afscheid vol lof over het consistente financiële beleid van Van Beukering. ‘Bij Leo’s aantreden stonden niet alle afdelingen er financieel even goed voor. Hij heeft voor elke afdeling een plan ontwikkeld, dat er toe heeft geleid dat zij nu allemaal financieel gezond zijn.’ Maar ook het huishoudboekje van BOVAG als overkoepelende organisatie is meer dan sluitend, en dat terwijl er fors is geïnvesteerd in de “vernieuwbouw” van het BOVAGhuis. ‘Dat is een knappe prestatie’, benadrukt Eckhardt. In George Seitzinger is een opvolger gevonden, die de lijn “Van Beukering” onverkort wil doorzetten. ‘Hij heeft een truckachtergrond bij Van Dijk Trucks in Culemborg en is bovendien registeraccountant. Dat is een mooie

Op 1 juli stonden er 460.532 caravans (met kenteken, boven 750 kg) geregistreerd in Nederland en dat is per hoofd van de bevolking nog altijd het hoogste aantal van heel Europa, zo niet van de hele

Blauwdruk nabij.

Uitstel invoering T-rijbewijs

Passend afscheid bij De Beuk.

combinatie. George onderschrijft de Toekomstvisie van BOVAG ten volle. De afgelopen drie maanden is hij door Leo in de materie inge-

Nummer één van Europa Vervolg van pagina 1

werkt. We hadden ons geen betere kandidaat kunnen wensen.’ Seitzinger zegt enorm veel zin te hebben in de nieuwe uitdaging. ‘Ik kijk er naar uit om nauw samen te gaan werken met de directie van

len dat alle ROC’s met een Truck Academy die bedrijfsautotechniek aanbieden over actuele leermiddelen moeten beschikken, op uniforme wijze daarmee lesgeven en beschikken over docenten met up-to-date kennis, die zij op gezette tijden laten bijspijkeren door de importeurs van de zeven grote truckmerken.’ Ook voor het zogenoemde aanvullende plusprogramma krijgen de voorwaarden vorm. Salceda: ‘Denk aan VCA certificering, kennis van de tachograaf, luchtdrukremmen, laadkleptechnologie en incidentmanagement. Met dit plusprogramma is de student straks optimaal voorbereid op de alledaagse praktijk in de werkplaats.’ Truck Academy’s krijgen aanvullend de mogelijkheid op regionaal niveau maatwerk te leveren. Het eerste concept van de blauwdruk voor Truck Academy’s ziet in het derde kwartaal het levenslicht, waarna de betrokken partijen ermee aan de slag kunnen.

wereld, rekent BOVAG. Met 16,8 procent (77.408 stuks) van alle geregistreerde caravans is NoordBrabant de kampeerprovincie bij uitstek, gevolgd door Zuid-Holland (15,5 procent) en Gelderland (13,7 procent).

BOVAG en met de andere leden van het BOVAG Hoofdbestuur.

Toen ik voor deze functie gevraagd werd, hoefde ik niet lang na te denken. Immers: als je ideeën hebt, moet je niet langs de kant blijven staan, maar meedoen. Dat raad ik ook andere leden aan.’ Van Beukering werd bij zijn afscheid niet alleen benoemd tot bondserelid, hij is voortaan ook de naamgever van de rookgelegenheid bij de entree van het nieuwe BOVAGhuis. “De Beuk” luidt de naam.

Het T-rijbewijs wordt vermoedelijk pas per 1 juli 2015 ingevoerd.

Dat betekent uitstel met een half jaar. De Eerste Kamer heeft besloten om eerst de uitkomst van het overleg met Economische Zaken, het ministerie van Infrastructuur & Miliey en de AOC-raad af te wachten. Dit gebeurt op basis van de memorie van antwoord. De nadere procedure van het wetsvoorstel is opgeschort. Omdat het overleg nog niet is afgerond kan de afronding van de parlementaire behandeling pas na de zomer gebeuren. Dit in combinatie met de vragen die de Tweede Kamer heeft gesteld naar aanleiding van het Reglement Rijbe-

Even wachten nog.

wijzen, maakt dat de aanvankelijk beoogde planning van 1 janu-

ari 2015 niet meer gehaald kan worden.

Ab van Ravestein lost Johan Hakkenberg af bij RDW Ab van Ravestein (60) wordt per 1 oktober de nieuwe directeur van de RDW. Hij volgt Johan Hakkenberg op, die binnenkort met pensioen gaat. Minister Schultz van Haegen heeft Van Ravestein benoemd, zo laat de RDW op haar website weten. ‘Met hem denken we een goede opvolger van Hakkenberg te hebben’, aldus Hans van Santen, directeur bedrijfsvoering RDW. Van Ravestein is nu nog werkzaam als directeur van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland van het ministerie van Economische Zaken. Hiervoor was hij onder meer directeur van Agentschap NL en directeur van de Economische Voorlichtingsdienst (EVD).

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 3

for great companies

16 t/m 20. 9. 2014 Truck Competence, alternatieve aandrijfconcepten en Car Wash City – en dat zijn dan nog maar drie van de speerpunten op de Automechanika. Benut dit businessplatform om uzelf weer volledig op de hoogte te brengen en om contacten te leggen. Gecertificeerde vervolgopleidingen en sprekers van de Automechanika Academy maken u alert op de thema’s van de toekomst.

Jubileum? Opening? Jaarboek?

Een professioneel gemaakt magazine, zonder kosten voor u. Het kan.

Niederlande

Toonaangevende internationale beurs voor de autobranche

BOVAG in 2013 BOVAG jaarmagazine: ondernemen is inspireren

‘Inspireren en verbinden van leden staat voorop’

www.automechanika.com DU: 30.05.2014

‘Ik doe alleen zaken met BOVAG-collega’s’ Marc Huisman, directeur Marc Huisman Autobedrijf

‘BOVAG hoeft niet altijd het braafste jongetje van de klas te zijn’

Ernestine Voskuilen, medeeigenaar Auto Voskuilen en Profile Tyrecenter Houten

‘Elke BOVAGcollega is hier van harte welkom!’

François Driessen, directeur Driessen Autogroep

58137-010_AUM_allgemein_DeBovagkrant_137x400 • CD-Rom • ISO 39 • CMYK • cp: 18.03.2014

info@messefrankfurt.nl Tel. +31 (0) 70 262 90 71

Bertho Eckhardt, bondsvoorzitter BOVAG

Met BOVAG onderweg naar de nieuwe wereld Bovag jaarrmag2013-v1.indd 1

21-03-14 15:35

Voor BOVAG heeft Great Magazines het jaarmagazine BOVAG 2013 geproduceerd.

Great Magazines, onderdeel van Mobility Media, is gespecialiseerd in het maken van relatiemagazines voor bedrijven. Wij verzorgen het ontwerp, de redactie, fotografie, opmaak, druk en distributie van het magazine en begeleiden het gehele proces. Ook nemen wij de advertentiewerving voor onze rekening, zodat het u niets kost. Kijk op www.greatmagazines.nl en ontdek wat een kosteloos magazine kan doen voor uw bedrijf.

T: 020 – 58 00 977 | E: info@greatmagazines.nl W: www.greatmagazines.nl

POLITIEK

bellen met Burgman

‘Bedrijfsfiets in het nultarief’

agenda Burgman

Er lijkt per 1 januari 2015 een eind te komen aan fiscale stimulans voor de fiets van de zaak. Een slechte zaak, stellen BOVAG, RAI Vereniging en de Fietsersbond. Koos Burgman maakt zich op voor een rondje door politiek Den Haag om de Tweede Kamer op andere gedachten te brengen. ‘Er dreigt een drama voor de branche.’

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

Waarom wil staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën een eind maken aan de aparte status van de fiets van de zaak?

‘Wiebes is niet de bedenker, het idee is in feite al geboren ten tijde van Jan-Kees de Jager in een vorige kabinetsperiode. Er bestonden tot nu toe meer dan twintig fiscale regelingen die werkgevers konden hanteren, denk bijvoorbeeld aan de organisatie van bedrijfsfeesten, personeelsuitjes en het kerstpakket. Maar ook als het gaat om het verstrekken van een bedrijfsfiets voor een medewerker. De Jager stelde voor dit alles onder te brengen in één werkkostenregeling.

Dat zou meer helderheid verschaffen, en minder administratieve rompslomp. De afgelopen jaren was er sprake van een soort overgangssituatie, waarin werkgevers konden kiezen. Gebruik maken van de nieuwe werkkostenregeling, of de uiteenlopende oude regelingen. Aan die overgangsperiode komt 1 januari een eind, als het aan Wiebes ligt.’

De nieuwe werkkostenregeling klinkt op zichzelf niet heel onlogisch.

PHILIP ROBSON PEUGEOTBAAS Philip Robson vervult sinds 1 juli de functie van algemeen directeur bij Peugeot Nederland. Hij volgt Frédéric Templer op, die onlangs een nieuwe functie binnen de PSA-Groep heeft aanvaard. Templer was slechts 2,5 jaar in Nederland werkzaam. De 41-jarige Robson werkt al 18 haar voor Peugeot en heeft verschillende functies vervuld binnen Peugeot in het Verenigd Koninkrijk. Hij was algemeen directeur van een aantal grote Britse dealervestigingen, en de laatste jaren vervulde hij de functie van directeur b2b bij Peugeot Motor Company, het hoofdkantoor van Peugeot in het Verenigd Koninkrijk. Ook werkte hij in Parijs. Tevens is bekend geworden dat de Fransman Alain Descat

de nieuwe directeur marketing wordt, terwijl Ellis Blasé de rol van perswoordvoerster overneemt van de vertrokken Wencke Fassbender.

DICK TIJDEMAN: MKB LEASE

‘Het punt is dat de fiets van de zaak ook in de nieuwe werkkostenregeling is opgenomen. Je mag als werkgever leuke dingen doen voor je personeel, denk weer aan die bedrijfsfeesten of uitjes, zolang de kosten binnen de 1,5 procent blijven van de totale loonsom. Zeker bij kleine bedrijven, of

not least draagt de fiets van de zaak bij aan filebestrijding, het houdt de doorstroming op gang.

Wij vrezen dat al deze positieve effecten teniet gedaan gaan worden.

Het schrappen van de bedrijfsfiets is bovendien in strijd met de Green Deal die we eerder sloten met staatssecretaris Mansfeld van

‘De fiets van de zaak maakt twintig procent uit van de totale fietsomzet’ ondernemingen waar de lonen vrij bescheiden zijn, is er dan weinig ruimte voor een fiets van de zaak. Zeker als je bedenkt dat het percentage in 2015 wordt teruggebracht naar 1,2 procent.’

Waarvoor vrezen BOVAG, RAI Vereniging en de Fietsersbond?

‘De fiets van de zaak heeft de maatschappij de afgelopen jaren louter goeds gebracht. Het draagt in positieve zin bij aan de gezondheid van de werknemer, die dagelijks volop beweging krijgt. De bedrijfsfiets is goed voor het milieu in de binnensteden, je verplaatst je immers emissievrij. En last but

Infrastructuur & Milieu. Daarin spraken wij af binnen vijf jaar vijf procent meer woon-werkverkeer per fiets te realiseren. Dat wordt nu wel heel moeilijk.’

Hoe nadelig is het schrappen van de fiets van de zaak voor de branche?

‘Dat is een drama. De fiets van de zaak maakt ongeveer twintig procent uit van de totale fietsomzet in ons land. Retailers hebben de afgelopen jaren echt baat gehad bij de fiscale stimulans voor de bedrijfsfiets. Wij als BOVAG-organisatie maken er ook al jaren gebruik van, wat er op neer komt dat onze medewerkers eens in de vijf jaar

EXIT MARCO SCHILDER

Marco Schilder heeft 1 juli zijn functie als algemeen directeur van de Martin Schilder Groep neergelegd. Dat meldt de dealerholding in een persbericht. De Raad van Commissarissen en de aandeelhouders bleken na een meningsverschil over de te volgen koers van het bedrijf geen vertrouwen meer te hebben in Marco Schilder,

zo valt uit het communiqué op te maken. Marco Schilder was 25 jaar voor het bedrijf werkzaam, waarvan 15 jaar als algemeen directeur.

Hans Wielinga neemt als ad interim de rol van de vertrokken Schilder over. Wielinga is sinds 1 januari als lid van de Raad van Commissarissen verbonden aan de Martin Schilder Groep.

BERT VAN DEN BERG BIJ KIA

Dick Tijdeman (op de foto in het midden) is 1 juni aangetreden als directeur van MKB Lease, onderdeel van PGA Nederland. Hij is de opvolger van de vertrokken Arjan Overbeeke. Daarmee is volgens de organisatie het directieteam weer compleet. In december 2013 startte Michiel Looman al als manager operations & finance. Frans Bos,

manager aftersales, is reeds sinds 2002 in dienst bij MKB Lease. Tijdeman beschikt, aldus PGA in een communiqué, over ruime ervaring binnen de automotive branche en draait al enkele jaren mee binnen PGA Nederland. Eerder bekleedde hij directiefuncties bij Terwolde Renault en Nefkens Peugeot.

Bert van den Berg (36) is per 15 juli de nieuwe director retail management bij Kia Motors Nederland.

Hij volgt Mark van Ringelestijn op, die onlangs is begonnen als director sales bij de Kia-importeur.

Van den Berg werkte hiervoor bij Pon’s Automobielhandel, waar hij medeverantwoordelijk was voor het retailnetwerk van onder andere Volkswagen, Audi, Skoda en Seat. ‘Ik zie het als een mooie uitdaging om er vanuit mijn nieuwe functie voor te zorgen, dat Kia klanten bij de dealers de kwaliteit ervaren die geheel in lijn is met de

ambities van het snel groeiende merk’, reageert Van den Berg op zijn overstap.

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 5

een nieuwe fiets mogen uitkiezen. Het is een mooie regeling die het fietsgebruik bij onze medewerkers flink heeft gestimuleerd.’

Wat stellen BOVAG, RAI Vereniging en de Fietsersbond aan politiek Den Haag voor?

Wij zeggen: plaats de fiets van de zaak in het nultarief, zoals dat al jaren het geval is voor zakelijke laptops en zakelijke mobiele telefoons. Dat kost het Rijk bepaald niet de hoofdprijs. Iedereen begrijpt dat een laptop en een mobieltje via de werkgever niet doorbelast moeten worden, en in feite behoren tot de standaarduitrusting van veel medewerkers.

Daar hoort de fiets van de zaak wat ons betreft ook bij. Wij gaan langs alle Haagse fracties, maar ook ambtenaren, om dat nog eens goed uit te leggen.’

Wat doet Koos Burgman de komende dagen?

Vanwege de zomervakantie is de agenda leeg. Maar er is wel belangrijk nieuws rond de algemeen directeur van BOVAG te melden.

Koos Burgman verruilt per 1 oktober zijn rol als algemeen directeur voor de functie van directeur externe betrekkingen bij BOVAG. Zijn opvolger is Peter Niesink die in 2012 aantrad als directeur verenigingszaken. ‘Nu we aan het begin van een nieuwe toekomst staan, is het tijd voor mij om plaats te maken. Met Peter Niesink aan het roer kan BOVAG met volle kracht vooruit. En doen waar BOVAG heel goed in is: belangen behartigen, zorgen voor een goed ondernemersklimaat en met behulp van investeringen het BOVAG-merk versterken, om consumenten te verbinden aan het netwerk van tienduizend BOVAG-ondernemers.’

Koos Burgman gaf bijna twintig jaar leiding aan de brancheorganisatie in Bunnik.

JORDI VILA LEIDT NISSAN

De Spanjaard Jordi Vila (51) is per 1 juli begonnen als managing director bij Nissan Nederland. Hij neemt de taken over van Robert Lujan die zijn carrière voortzet als division general manager global EV operations bij Nissan Motor Company. Vila is afkomstig van Nissan Europe. De afgelopen drie jaar bekleedde hij de functie van general manager corporate sales fleet & LCV. ‘Mijn doel is om Nissan Nederland verder te helpen

om de positie van grootste Aziatische automerk te heroveren’, zegt Vila. Vila is sinds 1989 werkzaam bij Nissan in Europa. Gedurende zijn carrière bekleedde hij diverse managementfuncties bij onder meer Nissan Europe SAS, Nissan Italia en Nissan Motor Iberica S.A. In de afgelopen 25 jaar fungeerde hij onder meer als general manager sales operations en general manager customer quality & dealer network development.

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

INTERVIEW

Bertho Eckhardt over de drie pijlers van de vernieuwde BOVAG

Lobby, vereniging en merk, van en voor ondernemers Belangenbehartiging met een nadrukkelijke, proactieve politieke lobby en richtinggevend sociaal economisch beleid voor de sector.

Een inspirerende en innoverende ondernemersvereniging met veel ledenparticipatie. En een sterk consumentenmerk. Dat zijn de drie pijlers van de nieuwe BOVAG. Na meer dan een jaar voorbereiding krijgt de nieuwe BOVAG de komende maanden zijn beslag.

Bondsvoorzitter Bertho Eckhardt blikt vooruit. door Sjoerd van der Linden

‘A

lles wat met mobiliteit van doen heeft, begint bij BOVAG’, zegt Bertho Eckhardt. ‘Want BOVAG is een vereniging van mobiliteitsondernemers die zich met elkaar sterk maken voor de belangen die ze delen. Of het nu gaat om lobby, om netwerk, om belangenbehartiging of om het benaderen van de markt: BOVAG biedt de infrastructuur waarmee deze ondernemers elkaar, de politiek en de klant kunnen bereiken en aanspreken. Met een heldere boodschap, een eigen geluid, dat

elan nodig. We vroegen ons af of BOVAG nog wel voldoende aansluiting had bij de leden. En het BOVAG-keurmerk was hard aan onderhoud toe .’

Eigen geluid De afgelopen jaren hebben leden uit alle afdelingen samen met het Hoofdbestuur van BOVAG hard gewerkt aan een visie voor een nieuwe BOVAG. ‘De ondernemer staat weer centraal’, zegt Eckhardt. ‘BOVAG moet weer een vereniging worden voor en door ondernemers uit de branche. Niet

‘Ik wil hierbij alle leden oproepen om mee te doen’ duidelijk herkenbaar is, neemt BOVAG het voortouw in de samenleving en in de beleidsvorming als het op mobiliteit aankomt.’ Bondsvoorzitter Bertho Eckhardt windt er geen doekjes om: niemand kan om de nieuwe BOVAG heen. De politiek niet, de consument evenmin, maar vooral de leden niet. En dat is precies de bedoeling. Eckhardt: ‘In 2011 spraken wij binnen het Hoofdbestuur uit wat al langer voelbaar was: de vereniging had nieuw

Bunnik maakt de dienst uit, maar de leden zelf. Bunnik kan kennis en expertise aanreiken, maar het zijn de leden die de koers bepalen. Dat zie je nu al terug in de politieke lobby die we voeren.

Lobbyorganisaties hebben vaak de neiging om standpunten naar buiten te brengen die al zijn toegesneden op het compromis dat uiteindelijk zal volgen. Ook BOVAG heeft dat in het verleden gedaan. Het gevolg is, dat je je achterban verliest nog voordat de

Concreet: ondernemersvereniging BOVAG is een heel groot netwerk van ondernemers die veel aan elkaar kunnen hebben. Daarom gaan wij leden van alle branches de gelegenheid geven om met elkaar in contact te komen. Om te netwerken, om samen te werken om te innoveren.

Ondernemerscafé Gedurende het hele jaar organiseert BOVAG Ondernemerscafés waar leden uit alle branches elkaar kunnen ontmoeten. Deze cafés vinden dit jaar 30 keer plaats in het hele land. Er is dus altijd een BOVAG Ondernemerscafé bij u in de buurt.

BOVAGhuis.nl Ondernemers kunnen elkaar ook online ontmoeten, in het digitale BOVAGhuis. Daar kunnen leden reageren op nieuws, vragen stellen, discussies starten en met andere leden in contact komen. Juist ook buiten hun eigen branche. Voorbeeld van het inzetten van het digitale BOVAGhuis is de fietscommunity “Samen op reis naar morgen”.

Deze “werkgroep” is in het leven geroepen ter ondersteuning van het ontwikkelen én creëren van hét nieuwe fietsklimaat van Nederland.

Leden en andere betrokkenen kunnen hier lezen en zien wat de laatste ontwikkelingen zijn.

Innovatielab BOVAG legt de focus op innovatie, en probeert met leden over de grenzen van de branche heen te kijken. Wat speelt er? Wie zijn interessante partijen die met mobiliteit bezig zijn? Waar komen innovaties momenteel vandaan? Wat komt er op BOVAG-leden af op het gebied van nieuwe toetreders, innovaties, veranderende klanten etcetera?

Speciaal voor dit doel is het BOVAG Innovatielab opgericht. Het Innovatielab kan een kraamkamer of een katalysator zijn voor innovatie in het hele BOVAG-netwerk, bij ledengroepen of bij individuele leden.

Vanuit het Innovatielab zijn projecten met leden gestart om onder meer inzicht te krijgen in de behoefte aan en mogelijkheden van branchedata en de impact van het inzetten van telematica.

‘Bunnik kan de kennis en expertise aanrijken, maar het zijn de leden die de koers bepalen.’

onderhandelingen begonnen zijn. Dat moet anders. De leden formuleren nu een standpunt, op eigen initiatief of op aangeven van BOVAG. Daarmee treden we naar buiten, proactief, klip en klaar. Een goed voorbeeld is de Visie op Autobelastingen die we in april hebben uitgebracht. Niemand heeft ons daarom gevraagd.

We hebben hem proactief opgesteld en we laten er een duidelijk eigen geluid mee horen. Het is een standpunt waar verschillende ledengroepen en niet alleen de autoafdelingen, een bijdrage aan hebben geleverd. Het is een zienswijze die volledig uit de koker van betrokken leden komt. En dit is dus de boodschap waarmee BOVAG naar buiten treedt.’

CAO Op dit moment bereidt BOVAG de cao-onderhandelingen van 2015 voor, en ook in díe voorbereidingen spelen BOVAG-leden een centrale rol. Eckhardt: ‘De inzet is om de arbeidsvoorwaarden binnen de branche ingrijpend te moderniseren.

BOVAG belegt sessies met grote

werkgevers om te weten te komen wat zij belangrijk vinden.

Wat moeten we veiligstellen? We gaan voortaan leden nauw betrekken bij alles wat BOVAG doet.

Want BOVAG is niet Bunnik.

BOVAG, dat zijn de leden. We gaan dus leden vragen om samen met BOVAG-medewerkers projecten te draaien. We gaan veel meer dan actief het land in, om informatie en opinie op te halen. Dat doen we één op één, in groepen, in ondernemerscafés, via BOVAGhuis.nl, via onderzoek en enquêtes. Feitelijk op alle denkbare manieren.’ De eerste pijler onder de nieuwe BOVAG is deze rol van brancheorganisatie, met een sterke politieke lobby en belangenbehartiging die aansluit bij de wensen van de leden. De tweede pijler is BOVAG als netwerk om in samen te werken en om samen sterk mee te staan.

Daarnaast is BOVAG in deze tweede pijler inspirator en katalysator voor nieuwe ideeën. Eckhardt: ‘BOVAG is een vereniging van 10.000 gedreven ondernemers. Wij hebben bovendien veel contacten binnen en buiten de

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 6

Concreet: brancheorganisatie BOVAG is en blijft een krachtige en serieus te nemen brancheorganisatie, die zeer actief is in de lobby in Brussel, Den Haag en in de regio. Nieuw is, dat we minder reageren op wat op de branche af komt, en meer proberen vooraf de toon te zetten en de agenda te bepalen. Hoe? Een aantal voorbeelden.

Visie op autobelastingen BOVAG publiceerde dit voorjaar een proactieve visie op autobelastingen. Daarin vertelt BOVAG wat de leden vinden dat er moet gebeuren en hoe de autobelastingen eerlijker en minder marktverstorend vormgegeven zouden moeten worden.

Accijnslobby BOVAG maakt zich in niet mis te verstane woorden sterk voor de tankstationondernemers in de grensregio. Zij hebben veel last van de accijnsverhoging die dit jaar is ingegaan. Consumenten zijn door de prijsstijging massaal over de grens gaan tanken en shoppen. BOVAG wil accijnsharmonisatie en een eerlijk speelveld voor ondernemers.

Sociaal-economisch beleid Ter voorbereiding op de cao-onderhandelingen boog BOVAG zich samen met leden over sociaal economisch beleid. Deze gaat uiteraard niet alleen over cao’s, hij behandelt het hele spectrum: ook onderwijs, goed werkgeverschap en andere thema’s komen aan bod.

Daarnaast is een groot project gestart om tot nieuwe inzichten over pensioenen, arbeidsongeschiktheidsverzekeringen, scholing en arbeidsvoorwaarden te komen. In dit project wordt met verschillende ledengroepen gesproken over gewenste vernieuwingen en flexibilisering van arbeidsvoorwaarden.

INTERVIEW branche. De functie van BOVAG is, om al die partijen bij elkaar te brengen en elkaar te laten versterken. Dat doen we nu al, door ondernemerscafés te organiseren.

Daar treffen lokale ondernemers elkaar om kennis en ervaringen uit te wisselen, en samen nieuwe ideeën te ontwikkelen om be-

menten van morgen. We gaan daarom proberen juist ook hen aan te spreken met ons merk. Dat doen we door dat merk een nieuwe betekenis te geven. Hoe? Mobiliteit betekent vrijheid en verbinding: vakantie, naar je werk, de kinderen naar voetbal brengen, sociale contacten. Zorgeloze

Concreet: consumentenmerk 91 procent van alle BOVAG-leden vertelt dat het sterke consumentenmerk de belangrijkste reden is om lid te zijn. Logisch, want het consumentenmerk geeft BOVAG-bedrijven onderscheidend vermogen in de markt. Het sterke consumentenmerk is ook belangrijk voor de lobby en de pr. Het merk opent letterlijk deuren voor BOVAG. Vanaf deze zomer gaat BOVAG drie jaar lang stevig investeren in dat merk.

Pay-off Om het merk BOVAG te versterken is een nieuwe pay-off ontwikkeld die goed aansluit bij de wensen van de leden en bij de consumenten van onze leden: Denk vooruit, begin bij BOVAG. Als je als consument nadenkt over mobiliteit en je denkt na over de aankoop van een vervoermiddel - of dat nu een motor, elektrische fiets, caravan of auto is - begin dan bij BOVAG. Want daar vind je kwaliteit. Dat is de insteek. De consument de gelegenheid bieden om daadwerkelijk te kunnen genieten van zorgeloze mobiliteit, op maat. Maar ook voor leden en potentiele leden geldt: denk vooruit, begin bij BOVAG.

BOVAG Garantie De meerwaarde voor leden om lid te zijn, is dat sterke consumentenmerk. Hoe vertaalt zich dat dan? Juist door de BOVAG Garantie die geboden wordt bij aankoop van auto’s, fietsen, caravans of rijlessen.

staande markten te bewerken en nieuwe markten te openen.

Leden die open source ideeën willen ontwikkelen, ondersteunt BOVAG via het Innovatielab, met kennis, expertise en geld. De eerste projecten zijn volop in ontwikkeling, straks kan de hele branche daarvan profiteren.’

Consumentenmerk De derde pijler onder de nieuwe BOVAG is het consumentenmerk.

Ook daar gaan de schouders onder. ‘Jongeren zijn de consu-

mobiliteit begint bij BOVAG, want de leden van BOVAG dekken samen het hele spectrum van mobiliteit af. We gaan laten zien dat ondernemers die vrijheid en verbinding mogelijk maken, vanuit die behoefte aan zorgeloze mobiliteit op maat.’

En dat mes snijdt aan twee kanten. ‘Natuurlijk zorgt een sterk consumentenmerk voor herkenbaarheid en traffic naar individuele ondernemingen,’ zegt Eckhardt. ‘Maar wanneer BOVAG uitdraagt dat mobiliteit begint bij

BOVAG, dus bij de aangesloten ondernemers, dan maakt dat de positie van BOVAG als lobbyorganisatie en belangenbehartiger ook sterker. En daarmee zijn we terug bij de eerste pijler, BOVAG als brancheorganisatie. De drie pijlers versterken elkaar en schragen een krachtige, doelgerichte vereniging die het belang van alle leden dient.’

Slagvaardig De nieuwe BOVAG is in veel opzichten een andere vereniging dan voorheen. De organisatie wordt daarop aangepast.

Eckhardt: ‘BOVAG moet snel en slagvaardig kunnen acteren. Het verenigingsbestuur moet meer betrokken zijn bij de organisatie.

In de huidige bestuursvorm is dat lastig, want je hebt te maken met

raad en het Hoofdbestuur ondernemers selecteren die in het Verenigingsbestuur kunnen gaan plaatsnemen. Iedereen die daar tijd voor wil vrijmaken, is bij deze uitgenodigd om zich te melden.’

Sneltreinvaart De nieuwe BOVAG wacht daar echter niet op: het proces van omvorming gaat in sneltreinvaart voort. Dat is ook te zien aan de wisseling van de wacht die zich na de zomer voltrekt: Koos Burgman zwaait af als algemeen directeur, en Peter Niesink volgt hem op. Eckhardt: ‘Koos Burgman heeft twintig jaar lang fantastisch werk geleverd. Nu gaat de vereniging echter een nieuwe fase in. Dat vraagt om een andere stijl van leiderschap. In de selec-

‘BOVAG neemt het voortouw in de politiek en in de maatschappij’ drie lagen: de directie, het Hoofdbestuur en de Ledenraad. De Ledenraad, het hoogste orgaan in de vereniging waarin alle afdelingsvoorzitters zullen plaatsnemen, krijgt daarom een centrale plek in de organisatie en speelt een actieve rol in het vaststellen van de strategie en het beleid van de komende jaren.’ Het Verenigingsbestuur, zoals we het vernieuwde Hoofdbestuur gaan noemen, gaat bestaan uit vijf gekozen leden, waaronder de verenigingsvoorzitter en twee directeuren. Dat laatste doen we om slagvaardiger te worden als bestuur en met name de taken en verantwoordelijkheden die we hebben als aandeelhouder van Bovemij en RDC, beter te borgen. Eckhardt: ‘De komende maanden gaan de Leden-

tieprocedure voor een nieuwe verenigingsdirecteur hebben wij destijds nadrukkelijk rekening gehouden met de opvolging van Burgman. Peter heeft een hoofdrol gespeeld in de ontwikkeling van de nieuwe BOVAG. Hij heeft bewezen dat hij over de nodige kwaliteiten beschikt om de nieuwe BOVAG te leiden, naar binnen en naar buiten. Vanaf nu is BOVAG het beginpunt van alles wat met mobiliteit te maken heeft. BOVAG neemt het voortouw in de politiek, in de maatschappij en onder ondernemers, om te verbinden en te inspireren.

En bij deze wil ik alle leden oproepen om mee te doen en mee te denken. Want BOVAG, dat bent u, en zonder u geen BOVAG.’

‘BOVAG is niet Bunnik. BOVAG, dat zijn de leden.’

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 7

Waar komt nieuwe koers vandaan?

De nieuwe koers van BOVAG is gebaseerd op nieuw inzicht in de mobiliteitsmarkt. De ontwikkelingen in onze samenleving, en dan vooral de veranderende consument, vragen van ondernemers een andere aanpak. Die benadering is het centraal stellen van de klant en zijn behoeftes. Daarom zou de mobiliteitsmarkt eigenlijk moeten transformeren van de huidige push markt (het voertuig centraal) naar een pull markt (de klant centraal). De vraag van de klant staat centraal, waarbij er zoveel vragen zijn als er consumenten zijn. De retailer wordt in deze vraaggestuurde markt de belangrijkste adviseur van de consument, om hem of haar te helpen met de keuze voor het beste voertuig (auto, motor, fiets, caravan etctera) passend bij de behoefte en omstandigheden van de klant. De ondernemer zoekt vervolgens voor de klant bij de verschillende fabrikanten het juiste product en levert dat. In de vorm van koop, lease, huur of leen. Wat ook maar past bij de klantbehoefte. De markt zal zich volgens BOVAG niet zozeer transformeren van “bezit naar gebruik”, maar naar een markt waarin de verschillende modaliteiten naast elkaar bestaan en regionale, culturele en generatieverschillen zichtbaar zijn.

Zorgeloos De gemene deler van alle consumenten is dat deze 365 dagen per jaar zorgeloos wil genieten van mobiliteit op maat. Waarbij we er vanuit moeten gaan dat mobiliteit niet een doel op zich is, maar wel de oerwens van elk mens om te kunnen genieten van zijn vrijheid en de drang om de wereld in te trekken. Daarbij gaat online en offline steeds meer door elkaar heen lopen. Niet altijd hoeven we meer fysiek te reizen om elkaar te kunnen zien, maar de mógelijkheid om te reizen moet voor de consument altijd voor handen zijn, naar eigen keuze.

Voor de ondernemer betekent dit dat niet zozeer het verkoopproces leidend is, maar wel het verwerven van een plek in het oriëntatie- en aankoopproces van de consument. In aftersales gaat niet zozeer om het uitvoeren van een onderhoudsbeurt, maar om een continu proces om de klant het gehele jaar mobiel te houden. De klant zoekt dus met een steeds grotere verscheidenheid aan wensen naar het juiste voertuig voor dat moment. Dat maakt het voor ondernemers in de mobiliteitsbranche steeds lastiger om de klant te bedienen en tevreden te stellen. Maar niet voor BOVAG-ondernemers. Want BOVAG is het unieke netwerk van 10.000 kwaliteitsbedrijven in heel Nederland, waarin alle verschillende modaliteiten en voertuigen worden aangeboden. Wij gaan het BOVAG-netwerk de komende jaren ontwikkelen, door intensieve onderlinge samenwerkingen te stimuleren, nieuwe business modellen en innovatieve ideeën aan te reiken, maar vooral door als een krachtige ondernemersvereniging samen de mobiliteitsmarkt bedienen. Dat is namelijk de kracht van het BOVAG-netwerk, dat wordt ondersteund door een krachtige brancheorganisatie en de aan haar gelieerde bedrijven Bovemij, RDC en Innovam.

OCCASIONS

Occasionverkopen eerste halfjaar 2014

Stabiel volume en krappe marges In het eerste halfjaar van 2014 hebben autobedrijven vrijwel net zoveel occasions aan eindgebruikers verkocht als vorig jaar. Consumenten geven gemiddeld meer geld uit aan gebruikte auto’s, maar door de hogere inkoopprijzen blijven de marges bescheiden. door Bas Snijder

Hogere gemiddelde prijs De b2c-aantallen lopen het eerste halfjaar van 2014 behoorlijk in de pas met vorig jaar. De gemiddelde verkoopprijs ligt een stuk hoger en dat is gunstig voor de omzet.

Volgens de aangepaste rekenmethode van Autotelex, waarbij rechtspersonen niet meetellen voor de b2c-verkoopcijfers, hebben autobedrijven in H1-2014 precies 489.142 gebruikte personenauto’s aan consumenten verkocht. Dat zijn er 1.184 minder dan vorig jaar, maar daar staat een duidelijk hogere gemiddelde verkoopprijs (6.781 euro) tegenover, en dat is de hoogste waarde sinds 2010.

B2C-personenautoverkopen b2caantal

b2cwaarde (E)

index

jan-jun gem. prijs (E)

2008

499.243

3.606.088.935

115,0

7.223

2009

497.956

3.483.736.921

111,1

6.996

2010

484.594

3.305.183.843

105,4

6.821

2011

509.304

3.310.734.989

105,6

6.501

2012

504.046

3.245.121.834

103,5

6.438

2013

490.326

3.136.382.655

100,0

6.397

2014

489.142

3.317.069.486

105,8

6.781

jaar

Bron: Autotelex op basis van VWE

Ondanks de positieve trend over het eerste halfjaar was juni jongstleden slechts een middelmatige verkoopmaand. Er zijn minder b2c-occasions verkocht dan vorig jaar en alleen de hogere gemiddelde prijs zorgde ervoor dat de Autotelex Transactie Index eindigde op 91,3 punten; dat is slechts 0,1 punt lager dan in juni 2013.

B2C-autoverkopen jaar

b2caantal

per maand b2cwaarde (E) Index

gem. prijs (E)

jun 2013

83.568

528.027.662

91,4

6.319

jan 2014

85.643

577.649.855

100,0

6.745

feb 2014

77.140

521.935.348

90,4

6.766

mrt 2014

79.654

543.636.365

94,1

6.825

apr 2014

77.446

552.533.690

95,7

7.134

mei 2014

88.957

593.744.225

102,8

6.675

jun 2014

80.302

527.536.806

91,3

6.569

Bron: Autotelex op basis van VWE

NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeenkomstig de VWE-uitgangspunten bepaald met één uitzondering: een rechtspersoon wordt door Autotelex niet gezien als een consument. De data is afkomstig van VWE en bewerkt door Autotelex.

E

en analyse van de occasionverkoop in het afgelopen halfjaar brengt een aantal duidelijke trends aan het licht. Wat aantallen betreft hebben autobedrijven nagenoeg evenveel gebruikte personenauto’s aan consumenten verkocht als vorig jaar en de gemiddelde verkoopprijs is gestegen. Helaas zijn de handelsprijzen van populaire modellen gestegen, en worden meer kleine auto’s verkocht, zodat de marges niet overhouden. Steeds meer autobedrijven grijpen naar import om de voorraadmix aan te vullen, maar ook daar wordt het lastiger om de juiste auto’s tegen de juiste prijzen in te kopen. Drie marktspecialisten kijken terug op de ontwikkelingen in het eerste halfjaar en wagen zich aan een voorspelling voor de komende twee kwartalen.

Joost Klaren, restwaardespecialist bij Autotelex: ‘In aantallen doet het eerste halfjaar van 2014 nauwelijks onder voor 2013.

Wel ligt de gemiddelde occasionprijs dit jaar duidelijk hoger en dat betekent een omzetverbetering voor autobedrijven. Let wel, dit is geen garantie voor betere marges. Met name de forse toename van importoccasions zet de marges onder druk, alleen al omdat men zich flink kan vergissen in de opknapkosten van menig Zuid-Europese occasion. 2013 is een populair importbouwjaar en modellen zoals de Polo, Golf, Yaris en Aygo worden op grote schaal in het buitenland ingekocht. Daarmee zijn het serieuze concurrenten voor nieuwe auto’s geworden. Door de kleinere marges moeten autobedrijven er wel meer van verkopen om de totale winst op peil te houden. Ook de export van bpm-occasions is gegroeid. De aantallen blijven achter bij topjaar 2012, maar lopen duidelijk voor op 2013. De Nederlandse autobranche internationaliseert en occasiontekorten en -overschotten worden tegenwoordig steeds makkelijker internationaal opgevangen. Hoe de occasionmarkt zich het komende halfjaar ontwikkelt, blijft lastig te voorspellen. Vooral door het uitblijven van aantrekkende nieuwverkopen verwacht Autotelex dat er prijsdruk kan ontstaan op zeer jonge occasions in verband met - op handen zijnde - afprijzingen om toch de verkoopdoelstellingen te halen. Volume lijkt nog altijd belangrijker dan winstmarge. Een andere belangrijke invloedsfactor is de komst van nieuwe modellen. Enerzijds vanwege soms forse afprijzingen van het bestaande model, anderzijds vanwege de grote sprongen voorwaarts in design en technologie. Verder verwacht Autotelex dat de occasionmarkt zich stabiliseert op het huidige prijsniveau.’

Marc van der Elst, business data analyst bij VWE: ‘De totale occasionverkopen zijn het eerste halfjaar van 2014 behoorlijk stabiel in vergelijking met vorig jaar. Dat geldt alleen voor de b2c-markt, want in

Occasionjaar 2014: kleinere modellen en kleinere marges.

het c2c- en b2b-segment is over een langere periode sprake van een dalende trend. De krimp van de c2c-aantallen heeft twee oorzaken. Consumenten verkopen hun auto’s vaker aan online inkoopplatforms terwijl autobedrijven occasions tegen scherpere prijzen aanbieden, zodat het prijsvoordeel van particulier kopen kleiner wordt. Ook de b2b-transacties nemen duidelijk af.

Steeds meer autobedrijven verkopen inruilers zelf en kopen occasions rechtstreeks in op veilingen. Dat gaat voor een deel ten koste van de tussenhandel.

Door het beperkte aanbod van bepaalde merken en modellen blijft de import van jonge occasions aanhouden. De groei zit daar vooral in het a-, b- en csegment. Verder valt mij op dat de vraag naar compacte en medium suv’s sterk stijgt, in sommige gevallen met maar liefst 15 procent. Een andere ontwikkeling is de groeiende internationalisering van de occasionhandel. De Nederlandse occasionsector vangt verschillen tussen vraag en aanbod steeds beter op met behulp van import en export.’

Wierd Meijering, algemeen directeur AVN Group: ‘De occasionprijzen blijven hoog. Het occasionaanbod is klein omdat mensen langer doorrijden terwijl de vraag behoorlijk groot is. Ook de tegenvallende nieuwverkopen helpen niet mee, en de occasions die op de markt komen, sluiten niet goed aan bij de vraag. De afgelopen jaren zijn vooral kleinere nieuwe auto’s met kleine dieselmotoren verkocht en die willen particulieren niet.

De import is dit jaar weliswaar gegroeid maar ook daar sluit het aanbod niet optimaal aan bij de wensen van de Nederlandse particulier. Een drie jaar oude Opel Astra Stationwagen met een benzinemotor in een leuke uitvoering is gewoon bijna niet aan te komen. Er blijft

sprake van een mismatch tussen vraag en aanbod en alleen omdat mensen de auto die ze eigenlijk zoeken niet kunnen vinden, accepteren ze een alternatief. Ik merk verder dat de autoveiling als inkoop- en verkoopplatform door steeds meer bedrijven wordt gebruikt, niet alleen leasemaatschappijen en fleetowners maar ook merkdealers en universele autobedrijven. Verder is 2014 het jaar waarin online inkoopdiensten een grote opmars maken. Particulieren ontdekken de voordelen van het opsplitsen van inruilen en aankopen en daardoor groeit het aantal c2b-transacties. De exportmarkt laat

zich dit jaar lastig voorspellen. De klassieke exportauto van vroeger bestaat niet meer. De ene week vechten exporthandelaren om een auto terwijl een vergelijkbare auto een week later minder kan opbrengen. Dat is lastig uit te leggen aan de inbrenger, maar het is de realiteit. Veel of weinig bpm, veel of weinig kilometers en benzine, diesel of hybride: wat in het buitenland goed verkoopt, kan per automodel en per week verschillen. Eigenlijk geldt dat voor de totale occasionmarkt: je moet weten wat de markt vraagt, anders is het lastig geld verdienen.’

Volkswagen in beton gegoten De koppositie van Volkswagen binnen de b2c-occasionverkopen lijkt in beton gegoten. Over het eerste halfjaar werden zelfs 2,6 procent meer occasions van het Duitse merk aan eindgebruikers verkocht dan in 2013. Op positie twee staat Opel (-1,1 procent) terwijl Peugeot (-0,02 procent) van positie is gewisseld met

Ford (-3,9 procent). Renaults waren iets minder in trek dan vorig jaar maar voor de positionering in de top 15 heeft dat geen gevolgen: het merk blijft het vierde best verkochte b2c-occasionmerk van Nederland. De grootste stijger binnen de ranglijst is Citroën met +3,7 procent.

Top 20 b2c-occasionmerken jan t/m jun 2013

2014

verschil

1 (1) Volkswagen 2 (2) Opel 3 (5) Peugeot

54.131 47.704 44.854

55.533 47.190 44.846

+2,6% -1,1% -0,02%

4 (4) Renault 5 (3) Ford 6 (6) Fiat

44.869 45.223 26.359

44.008 43.466 26.042

-1,9% -3,9% -1,2%

7 8 9 10 11 12 13 14 15

(7) Citroën (8) Toyota (9) BMW (10) Volvo (11) Mercedes-Benz (12) Audi (13) Suzuki (14) Seat (15) Hyundai

24.073

24.960

+3,7%

22.159 21.171 20.264 17.283 17.184 15.283 15.709 14.751

22.553 20.590 20.338 17.741 17.328 15.724 15.142 14.282

+1,8% -2,7% +0,4% +2,7% +0,8% +2,9% -3,6% -3,2% Bron: VWE Trendweb

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 8

OCCASIONS

Meer import en bpm-export in H1 Import en export beleven een opleving. In het eerste halfjaar van 2014 zijn ten opzichte van vorig jaar meer occasions geïmporteerd en meer bpmoccasions geëxporteerd.

Aan de importkant zijn volgens Autotelex 49.225 personenauto’s van over de grens naar Nederland gehaald. Dat is een toename van 24 procent ten opzichte van vorig jaar. Volgens de nieuwste cijfers zijn vooral de bouwjaren 2010 tot en met 2013 populair, in combinatie met auto’s uit het a-, b- en c-segment en een benzinemotor. Na twee kwartalen voert de Volkswagen Golf de importranglijst aan met 2.128 exemplaren, gevolgd door de Volkswagen Polo (1.952 stuks) en de Opel Corsa (1.581 stuks). Hoewel de meeste importauto’s een benzinemotor hebben, meldt Autotelex dat één op de drie geïmporteerde Volkswagens Golf een dieselmotor heeft.

Top 20 import personenauto’s

jan t/m jun 2014

Totaal alle Merk/Model

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

bouwjaren

1 Volkswagen Golf

93

70

67

258

168

159

141

616

83

2128

2 Volkswagen Polo

112

72

56

86

189

301

198

218

5

1952

3 Opel Corsa

76

99

86

51

367

205

200

165

1

1581

4 Toyota Aygo

154

147

114

129

75

90

137

177

0

1071

5 Toyota Yaris

31

38

37

43

42

48

246

105

109

877

6 Citroën C1

129

138

134

143

111

93

58

19

1

863

7 Peugeot 107

135

116

76

109

76

84

63

18

0

727

8 Mercedes-Benz A-klasse 9 Fiat 500

41

40

32

25

16

9

62

181

2

690

0

12

125

105

102

81

108

120

36

689

10 Ford Fiesta

30

22

32

48

45

110

162

108

3

650

11 Suzuki Swift

94

110

68

79

43

85

45

25

2

630

12 Renault Mégane Estate

0

0

0

17

46

23

155

368

19

628

13 BMW 3-serie Touring

36

40

64

94

133

68

24

105

0

624

14 BMW 5-serie Touring

5

21

17

22

82

101

68

179

2

598

58

44

47

45

34

26

112

158

1

575

15 Mercedes-Benz B-klasse 16 Peugeot 208

0

0

0

0

0

0

113

431

19

563

17 Mini One en Cooper

58

58

47

30

35

16

14

16

0

537

18 Volkswagen Golf Plus

26

37

28

65

67

69

73

141

0

516

Prius

19 Opel Meriva

25

17

11

10

31

96

155

72

0

469

Hoewel de totale exportaantallen teruglopen, geldt dat niet voor auto’s met restbpm. In totaal zijn dit jaar 42.513 personenauto’s met een bouwjaar van 2006-2014 geëxporteerd. Het zwaartepunt ligt op de bouwjaren 2009-2011 en de exportranglijst wordt aangevoerd door de Toyota Prius (1.585 stuks), de Volkswagen Passat Variant (1.401 stuks)

20 Volvo V70 Totaal top 20 Totaal alle import

10

37

44

40

82

34

19

44

1

449

1113

1118

1085

1399

1744

1698

2153

3266

284

16817

49225

Bron: Autotelex op basis van VWE

en de Volkswagen Golf (1.224 stuks).

Een opvallende ontwikkeling is de export van 291 exemplaren van de Volks-

Autoveiling Nederland gekoppeld met OBS

wagen Golf en 877 stuks van de Kia Sportage van bouwjaar 2014. Mogelijk ziet de importeur voor deze auto’s betere

verkoopkansen in het buitenland, aldus Autotelex.

Nauwere samenwerking CarsOnTheWeb en Noordlease Leasemaatschappij Noordlease laat voortaan tweewekelijks auto’s veilen tijdens de online b2b-veilingen van CarsOnTheWeb. Het Europese veilingplatform organiseert regelmatig

autoveilingen voor verschillende inbrengers, waaronder nu dus ook de Groningse leasemaatschappij. Meer informatie: www.carsontheweb.com.

Hakken over de sloot De b2c-occasionverkopen waren het eerste halfjaar van 2014 nipt hoger dan vorig jaar. Naar boven afgerond was het verschil slechts +0,1 procent.

Opgeteld hebben autobedrijven de afgelopen zes maanden 523.873 gebruikte personenauto’s aan eindgebruikers verkocht. Vorig jaar waren dat 523.449 stuks, wat neerkomt op een bijna verwaarloosbare voorsprong van 424 auto’s (+0,08 procent). Occasionjaar 2014 is niet slechter maar van een duidelijke toename van de vraag is ook geen sprake. Helaas heeft de vliegende start aan het begin van het jaar, met mooie b2c-aantallen in januari en februari, geen vervolg gekregen.

Occasionverkopen alle segmenten jan t/m jun 2014

2013

2014

(%)

Personenauto B2B

388.955 367.829

-5,4%

B2C

523.449 523.873

+0,1%

C2C

360.128 343.393

-4,6%

Bedrijfsauto’s

LeasePlan: beter imago ex-leaseauto

B2B

46.622

41.312

-11,4%

B2C

39.820

43.574

+9,4%

C2C

42.343

39.888

-5,8%

B2B

4.305

4.060

-5,7%

B2C

3.645

3.431

-5,9%

C2C

6.907

5.646

-18,3%

Vrachtauto’s

Autoveiling Nederland heeft sinds begin juli een koppeling met het Occasion Beheer Systeem (OBS Voorraad Management) van RDC-dochter inMotiv. De koppeling wordt normaalgesproken gebruikt voor advertenties op b2c-occasi-

onportalen, met de nieuwe koppeling is het mogelijk dezelfde occasions snel en eenvoudig aan te bieden op de b2bveilingen van Autoveiling Nederland.

Meer informatie: www.inmotiv.nl en www.autoveiling.nl.

CarCollect: nieuw handelsplatform voor autobedrijven Mobiliteitsbedrijf Automotions Groep, met vestigingen in Zuid-West Nederland, heeft een nieuwe occasionhandelsmodule ontwikkeld. CarCollect 3.0 is een online taxatie- en aanbestedingsmodule voor gebruikte auto’s. Het is in eigen beheer door Automotions bedacht en wikkelt het handelsproces rondom gebruikte auto’s nagenoeg helemaal digitaal af. Snelheid en gebruiksvriendelijkheid zijn sleutelwoorden: de verkoper plaatst foto’s, kenteken en aanvullende specificaties van een occasion op het platform waarna handelaren een bod kunnen uitbrengen. Nadat

het hoogste bod is toegewezen, kan de koper kiezen hoe het transport wordt geregeld, waarna facturatie, betaling en vrijwaring digitaal worden afgehandeld. Aan het platform zijn inmiddels zo’n 500 handelaren verbonden. Daarnaast heeft CarCollect koppelingen met bekende autoveilinghuizen, occasionportals, dataleveranciers, taxatiesystemen en betalingssysteem iDeal. Handelaren kunnen zelf zoekprofielen aanmaken en krijgen automatisch bericht als een voor hun interessante auto op het platform wordt aangeboden.

Doordat alles digitaal wordt afgewikkeld, verloopt het remarketingproces sneller en efficiënter, aldus CarCollectdirecteur Peter Moerland. CarCollect 3.0 wordt gebruikt door de Automotionsbedrijven en de Hekkert Autogroep en wordt daarnaast aan andere dealerbedrijven aangeboden. Handig: het platform is ook geschikt voor smartphones en tablets.

Bezoek www.carcollect.nl voor uitgebreide informatie.

Bron: VWE Trendweb

Particulieren kiezen vaker bewust voor de aankoop van een ex-leaseauto. Dat meldt leasemaatschappij LeasePlan op basis van eigen onderzoek. Volgens het bedrijf stijgen de occasionverkopen van de eigen retailoutlets harder dan die van andere autobedrijven. Vooral duidelijkheid over het onderhoudsverleden is voor veel particulieren een doorslaggevende aankoopfactor, stelt LeasePlan. In 2013 verkochten de twee LeasePlanvestigingen meer dan tweeduizend occasions aan consumenten en dat zijn er twee keer zoveel als het jaar daarvoor.

Dit jaar verwacht de leasemaatschappij nog meer auto’s te verkopen, omdat particulieren steeds vaker gericht op zoek

zouden gaan naar ex-leaseauto’s. ‘Alleen de beste auto’s met acceptabele kilometerstanden komen in onze showroom terecht’, zegt Martijn Versteegen van LeasePlan Nederland. De mogelijkheid van inruil en garantie trekt veel particulieren over de streep. ‘Ook het feit dat de auto’s een gedetailleerde onderhoudshistorie hebben, telt steeds zwaarder.

Consumenten zien vaker de voordelen van ex-leaseauto’s. Ex-lease wordt bijna beschouwd als een keurmerk voor kwaliteit.’ Door de afzetgroei overweegt de leasemaatschappij de opening van een derde outlet naast de huidige vestigingen in Breukelen en Veghel.

LeasePlan Occasions: de cijfers Gemiddelde leeftijd lease-occasion Gemiddelde kilometerstand

3,5 jaar 85.000 km

Populairste modellen Inruil Gemiddelde leeftijd inruilauto Aantal retouren (niet goed, geld terug-garantie)

Opel Corsa en Volkswagen Golf 55% van de kopers ruilt een auto in 10 jaar 8 auto’s in 1,5 jaar (0,5%)

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 9

De afgelopen maand juni leverde geen positieve bijdrage aan het eerste halfjaar. De gebruikte b2c-personenautoverkopen daalden met -3,5 procent (-3.091 auto’s) ten opzichte van vorig jaar tot 86.009 stuks, en ook de andere gebruikte personenautosegmenten stonden in de min. Bij de bedrijfsauto-occasions was een mager plusje bij de b2c-cijfers het enige lichtpuntje.

Occasionverkopen alle segmenten juni

jun 2013 jun 2014

(%)

Personenauto’s B2B

63.301

56.790

-10,3%

B2C

89.100

86.009

-3,5%

C2C

59.463

54.193

-8,9%

B2B

7.599

6.176

-18,7%

B2C

6.740

6.759

+0,3%

C2C

6.532

5.752

-11,9%

B2B

671

523

-22,1%

B2C

475

442

-6,9%

C2C

707

951 +34,5%

Bedrijfsauto’s

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb

BRANCHE BRANCHE SIGNALEN SIGNALEN Persberichtenservice Persberichtenservice

Heeft u een nieuw product, een nieuw onderkomen, een nieuwe klant of Heeft u een nieuw eenisnieuw eenPlaats nieuweuwklant of een mededeling dieproduct, van belang voor onderkomen, de autobranche? perseen mededeling diebelangrijkste van belang isautovaksites voor de autobranche?

Plaats uw persbericht dan zelf op van Nederland. bericht dan zelf op belangrijkste autovaksites van Nederland.

Via Autobranchesignalen.nl kunt u in drie eenvoudige stappen zelf Via tekst Autobranchesignalen.nl kunt u in drie eenvoudige stappendoorzelf uw en foto uploaden. Uw nieuws wordt dan automatisch uw tekst en uploaden. Uw nieuws wordt dan automatisch doorgeplaatst opfoto de toonaangevende websites Automotive-Management.nl, geplaatst op de toonaangevende websites Automotive-Management.nl, Automotive-Werkplaats.nl Ruilproducten uit en Bovagkrant.nl.

Automotive-Werkplaats.nl en Bovagkrant.nl. voorraad leverbaar Door deze unieke samenwerking van de verschillende vaktitels bereikt - Common rail pompenvan de verschillende vaktitels bereikt Door deze unieke samenwerking uw boodschap in één keer alle professionals in de Nederlandse autoen verstuivers uw boodschap in één keer alle professionals in de Nederlandse autobranche.

Verdeleren lijnpompen branche.

Ga naar www.autobranchesignalen.nl, meld u gratis aan en verspreid Ruilproduct = topproduct doelgroep.

Ga naar www.autobranchesignalen.nl, u gratisUaan en verspreid eenvoudig zelf uw nieuws, midden in uwmeld betaalt slechts eenvoudig zelf uw nieuws, midden in uw doelgroep.

U betaalt slechts €45 per geplaatst bericht.

Testen van: €45 per geplaatst bericht.

- Brandstofpompen Hulp nodig bij het opstellen van uw persbericht of vragen? Mail ons via Verstuivers Hulp nodig bij het opstellen van of vragen? Mail ons via info@autobranchesignalen.nl of uw bel persbericht 020 5800 966.

- Pompverstuivers of bel 020 5800 966. info@autobranchesignalen.nl

- Benzine injectoren

DE SPECIALIST IN BRANDSTOFSYSTEMEN VOERTUIGSTORING DIAGNOSE TESTEN, REVISIE EN REPARATIE 1 keer plaatsen, 4 keer online publiceren.

1 keer plaatsen, 4 keer online publiceren.

Diagnose aan Voertuigen Voertuigtests in testcabine Roetfilter reiniging inbouwzelf publiceren op de belangrijkste autovaksites?

Uwennieuws Uw nieuws zelf publiceren op de belangrijkste autovaksites?

Training aan technici

Ga naar www.autobranchesignalen.nl Ga naar www.autobranchesignalen.nl

doorplaatsing naar: w w w . b o v a g m a r k t p l e i n . n l

G R AT I S

BOSCH B OSCH - DELP DELPHI HI - DENSO DEN NSO S - VD VDO O-S STANADYNE TANADYNE A - TE T TEHAG HAG A -Y YANMAR A ANMAR A Bon voor een BOVAG Sluitringetje Sluitringetjes worden door de lezers van de BOVAGkrant gespeld. Deze rubrieksadvertenties zijn voor u een uitgelezen mogelijkheid uw producten onder de aandacht te brengen van potentiële kopers. Neem de proef op de som en laat een Sluitringetje uw verkoper zijn!

Invullen: 1. Vink de rubriek aan.

2. Vul de tekst in, minimaal 2 regels (gebruik voor elke letter en elk leesteken één vakje en laat na elk woord één vakje open).

3. Omcirkel de woorden die vetgedrukt dienen te worden.

4. Geef aan hoe vaak uw advertentie geplaatst dient te worden.

5. Uw advertentie onder nummer? Zo ja, kruis aan.

(Extra kosten 1 10,00 per plaatsing) Wanneer u deze keuze maakt worden niet uw gegevens maar een reactie nummer in uw advertentie ge-

plaatst. De reacties gaan naar de BOVAGkrant.

Eenmaal per twee weken ontvangt u via de post een envelop van de BOVAGkrant met de reacties.

6. Vul uw gegevens in.

Opsturen: De volledig ingevulde bon dient uiterlijk tien dagen vóór verschijning van de BOVAGkrant in ons bezit te zijn. U kunt de bon opsturen of faxen. Opdrachten die te laat binnen zijn worden in de eerstvolgende BOVAGkrant geplaatst. Wij behouden ons het recht voor advertenties zonder opgave van redenen te weigeren.

U zoekt…

e-mail: sales@bovagkrant.nl

GEEF HIER UW TEKST OP VOOR EEN SLUITRINGETJE Rubriek:

Auto’s

Onderdelen

Werkplaats

Diversen

Plaats een Sluitringetje!

Adres: de BOVAGkrant Sluitringetjes Naritaweg 14 1043 BZ AMSTERDAM

Personeel

Kantoorinrichting

per plaatsing excl. BTW 3 25,00 3 37,50 3 50,00 3 62,50 3 75,00 3 87,50 3 100,00 3 112,50 3 125,00 3 137,50 3 150,00 3 162,50

Totaalbedrag advertentie

Naam:

1

Straat: keer plaatsing Postcode + plaats:

tot wederopzegging plaatsen in BOVAG-Krant advertentie onder nummer

Tel.nr.:

BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

6 juni 2014 | de BOVAGkrant | 10

Sluitringetjes colofon

agenda 10 augustus 2014 Nationaal Oldtimer Festival, Circuit Park Zandvoort

Bedrijfsovername Nederland

18 juli 2014, jaargang 21, nummer 14.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl

Register Adviseur Bedrijfsopvolging (RAB) T 0344-653078 E info@bedrijfsovernamenederland.nl W www.bedrijfsovernamenederland.nl Het Nationaal Oldtimer Festival brengt de mooiste klassiekers van verschillende fabrikanten bij elkaar.

Bezoekers kunnen ook met hun eigen klassiekers vrij rijden op het circuit. Meer informatie over het programma, toegangskaarten en parkeren is te vinden op www.nationaaloldtimerfestival.nl.

16-20 september 2014 Automechanika, Messe Frankfurt (D)

4-18 oktober 2014 Mondial de l’Automobile, Paris Expo (F)

Waardebepaling ondernemingen

MISSIES op voorraad. Ook losse

GEVRAAGD OLDTIMERS

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

Oldtimers tot 1975, voorkeur naar

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

europese cabrio's en coupes.

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

Stuur uw aanbieding naar:

vliegwielen en cilinderkoppen.

info@erclassics.com

WWW.BRUSMOTORS.COM

Of bel met 0416 - 75 13 93

Tel. 073-5479542

Rolstoelauto’s en rolstoelbussen

EDS Classic Auto & Motor Parts

gevraagd (max. 160.000 km)

036-5234994 www.edsclassic.nl

Bierman Nieuw-Vennep

Miljoenen onderdelen van alle merken

verkoop@bierman.eu

uit jonge schadeauto’s.

BMW OF MINI INGERUILD?

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Broekhuis Albergen

Dealerauto’s met maximaal

Boseind Boxtel

tel: 0546-441166

Gevraagd: Brommobielen!!

100.000km en 5 jaar oud.

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

Brommobiel ingeruild? Bel dan

Bel: 06-51109395 of

0631093397.

Elwin.niestadt@bertstory.nl

Toyota ingeruild?

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

Brommobiel wordt opgehaald, direct

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

BAKKEN.

max. 100.000 km geen dsl

Gratis diagnose. Garantie op onder-

AUTOMATISCHE EN HAND-

contact geld en vrijwaring!

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

V. Ekris Toyota 0346-557000

delen, reparatie en revisie.

De Autobemiddelaar vraagt:

max. 120.000 km. Dealerauto’s

Maarssen

A.T.S. DEN HAAG

Porsche’s! 010 – 413 1704

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Cort van der Lindenstraat 5

Fax 0512-530195/06-51082799

2288 EV Rijswijk.

Suzuki-dealer Auto Kunst BV Cruquiusweg 29a,

Onderdelen

Tel: 023-5285950 info@suzukikunst.nl

Damen & Kroes Tel 0411-688088

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

automatische versnellingsbakken.

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

KIA’s gevraagd

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

Tel: 023-5244040.

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Rustman KIA Motors Haarlem

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

Autofischer – Noordegraaf

AQUAFIX MILIEU BV

Honda, Landrover, etc, etc.

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

levert tegen zeer scherpe prijzen

U zoekt …

Plaats een Sluitringetje!

14-16 oktober 2014 Autoprofessioneel en Schadeherstel, evenementenhal, Hardenberg

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

vlg Nen 7089 en Din 1999

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

Tel: 0297-262929 fax: 261272

ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971 NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

U zoekt…

Plaats een Sluitringetje!

defect geen bezwaar 055-3231635

Monteur/eigenaar

DRUK Nieuwsdruk Nederland, Apeldoorn

WERKPLAATS

olie-/benzine afscheiders

Tiggeloven 06-53840287

VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Mini-Leyland–Landrover-

2102 LS Heemstede

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

Subaru Onderdelen Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman

06 - 53 12 0874

06-52492523 max 120.000 km Ford Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI.

Tel: 070-3991494. Fax: 398987711

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

Te koop gevr. SUZUKI vanaf BJ 2006

De internationale autosalon van Parijs staat telkens bol van de primeurs. Vooral de Franse autofabrikanten mogen het evenement graag gebruiken om hun nieuwste modellen te tonen. Reken op het debuut van de opvolger van de Renault Espace. Meer informatie: www.mondial-automobile.com.

Taxaties onroerend goed

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANSAUTO’S

Tel:0252-210611

De grootste aftermarketbeurs van Europa. Een begrip in het hele continent. Er zijn meer dan 4.000 standhouders die de nieuwste producten, technologieën en ontwikkelingen in de aftermarket presenteren.

Meer informatie: www.messen.de.

Bemiddeling bedrijfsovername

BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl

0654-375454 info@autowientjes.nl SEAT GEVRAAGD: 010-4792577 SEAT Auto Carma Rotterdam Gevraagd: JONGE OPELS schadevrij. Autocentrum Borger Tom Ganzevoort

Jaarlijkse vakbeurs voor de autobranche. Het mag dan helemaal in Hardenberg zijn, maar de bezoekers komen uit heel Nederland. Exposanten tonen het nieuwste op het gebied van garage-equipment, handgereedschappen, smeermiddelen, software, automaterialen, autolakken en schadedelen.

“Hardenberg” staat bekend om zijn catering. Meer informatie: www.evenementenhal.nl.

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

Tel: 0599-234457 Oldtimers & klassiekers gevraagd www.thegallerybrummen.nl 0575-564055 ONDERDELEN

SCHRIJF NU IN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF WWW.BOVAGKRANT.NL/AANMELDEN-NIEUWSBRIEF

www.mercedes-classic-parts.com onderdelen en reparatie oldtimer en klassieke mercedes

gezocht voor unieke dorpsgarage met eigen pomp (en vergunning voor 15 jaar), showroom en appartement met eigen ingang. De garage is volledig uitgerust, ook voor APK keuringen.

Vraagprijs op aanvraag.

Marcel Kappen 0524-552963 GESPECIALISEERD IN KOREAANSE MERKEN 22000M2 ONDERDELEN WWW.GEERTSAUTOS.NL 0161-412867 Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960

R MOTO E? SCHAD

t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van: Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

Bel voor meer informatie met Marcel Bal Makelaardij 0187 484044 of email naar info@mbmakelaardij.nl

SCHUT Industrieweg 29 Soest Tel: 035-6010668

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 11

AUTOMOTORENREVISIE KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 (0)10 4165723 | WWW.OMC-ENGINES.NL

B OVAG Nieuws BOVAG

Werk maken van fietsforens Reizigers, vooral forenzen, kijken anders naar mobiliteit.

Steeds minder mensen hebben een vaste, dagelijkse routine, terwijl meer reizigers alternatieven als trein en fiets verkiezen boven de eigen auto. Er liggen kansen voor de fietsbranche. Aldus bleek tijdens een recente Innovatielab-meeting. door Rob de Boer Jacco Lammers van Go About stelde tijdens de sessie dat er slimme alternatieven bestaan voor een succesvolle reisplanner als 9292OV.nl. Behalve met openbaar vervoer kunnen reizigers via Goabout.com een reisplanning maken, waarin ook ruimte is voor een stukje lopen, de fiets of een auto. Waar mogelijk combineert Go About de diverse vervoersmiddelen tot een persoonlijk reisad-

AUTODEALERS

A U T O WA S B E D R I J V E N

Autobedrijf Sprenkels Buntweg 3 4885 KT ACHTMAAL 076-5985235

Concurrentie Met die laatste functie haakt Go About volgens Lammers in op een verschuiving in de maatschappij, die al enige tijd aan de gang is. De opmars van flexwerkers en kenniswerkers maakt dat het voor

FIETSBEDRIJVEN

Cijsouw Oostburg Brouwerijstraat 14 4501 CP OOSTBURG 0117-452440 Juizz B.V. Biltstraat 94-96 3572 BH UTRECHT 020-7163915

Nieuw verdienmodel occasions

vies. ‘Als je op de site inlogt, dan zijn er soms wel twintig reiscombinaties mogelijk. De actuele gegevens voor het openbaar vervoer halen we bij 9292. In ons reisadvies kun je zien of je trein, bus of metro al dan niet op tijd is. Onze reisplanner houdt zelfs rekening met de tijd die iemand nodig heeft om bijvoorbeeld van huis naar het station te fietsen. Met die gecombineerde reisgegevens zijn we ver-

minder mensen noodzakelijk is om dagelijks naar en van het werk te reizen. Tegelijkertijd is er een duidelijke groei van het aantal ketendiensten, terwijl ook initiatieven als de taxidienst Uber, Greenwheels, Snappcar en Car2go snel in populariteit toenemen.

Ook het succes van de ov-fiets laat zien dat er meer en meer belangstelling komt voor gecombineerde vormen van vervoer, zoals in dit

Fietsenwarenhuis.nl Herenstraat 81 2215 KG VOORHOUT 0252-212090 GEMOTORISEERDE TWEEWIELERBEDRIJVEN

MR Motoren Van ’t Hoffstraat 21 2991 XP BARENDRECHT 010-2237860

Ondernemers kunnen een alternatief bieden voor de succesvolle ov-fiets.

andere vervoersmiddelen, zoals een ov-fiets, blijft vergeleken met de ons omringende landen nog wat achter. De fiets is een sterke schakel voor mobiliteit op maat.

Zeker ook in combinatie met openbaar vervoer. Ik denk dat er voor de lokale fietsbedrijven kansen zijn om oplossingen te bieden á la de ov-fiets Dat zou dan een locatie moeten zijn in de buurt van het station, waar reizigers incidenteel een fiets kunnen huren. Het aanbod kunnen we heel eenvoudig opnemen in de reisadviezen van Go About, zodat ze ook vindbaar zijn.’

Limburg

‘Lokale fietsbedrijven kunnen concurrentie met ov-fiets aangaan’ geval de trein en de fiets. ‘Onderzoek laat zien dat bijna 80 procent van de Nederlandse forenzen minimaal een keer per week per trein reist. Het aantal mensen dat openbaar vervoer combineert met

Foto Maurits van Hout

der dan 9292OV.nl. En op korte termijn gaan we bijvoorbeeld ook fietsen naar zogenaamde HOVhaltes in onze reisplanner opnemen.’ Hoogwaardig openbaar vervoer, afgekort HOV, is een term

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op het ledenportaal. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

Autobedrijf van Zwienen Zaandam (Citroën) Kleine Tocht 22 1507 CB ZAANDAM 075 – 6160074

voor stad- en streekvervoer dat voldoet aan hoge eisen op het gebied van doorstroming, comfort en reisinformatie.

Hoe kan een autobedrijf meer rendement halen uit de occasionvoorraad? Eveneens een thema dat aanbod kwam tijdens een recente Innovatielab-bijeenkomst. Volgens Bart van der Werf van Innovation Booster is het antwoord simpel: door occasions in een speciaal programma aan te bieden aan een nieuwe doelgroep. Denk daarbij aan mensen die geen auto hebben of huren omdat ze bijvoorbeeld met het ov reizen. Vorig jaar bedroeg de gemiddelde statijd voor een occasion in Nederland net geen 100 dagen, wat enorme kosten met zich meebrengt. Autobedrijven zouden hierbij prima kunnen samenwerken met verhuurbedrijven. ‘Door dat te gaan doen, voegen BOVAG-bedrijven een nieuw element toe aan de bestaande initiatieven die gebaseerd zijn op het tussen consumenten onderling delen van een auto’, stelt Van der Werf. ‘Je kunt hier allerlei dingen voor bedenken. Klanten die maar af en toe een auto nodig hebben, worden zo op hun wenken bediend. En autobedrijven verdienen aan een auto die anders alleen maar geld staat te kosten. Wij vinden dit een veelbelovend concept dat verdere uitwerking verdient.’

NIEUWE BOVAG-LEDEN

Een voorbeeld van mogelijkheden die er voor fietsondernemers zijn, is de aanbesteding die de provincie Limburg volgend jaar organiseert voor de nieuwe concessie van het openbaar vervoer. De concessie beslaat vanaf december 2016 een periode van 25 jaar, en de verwachting is dat alle grote vervoersmaatschappijen zoals NS, Ve-

olia en Arriva erop inschrijven.

Ook worden buitenlandse partijen bij de inschrijving verwacht.

Oplossingen ‘Onderdeel van de concessie zijn ook buslijnen die door kleine dorpen rijden, maar dat is bijna niet

Naar aanleiding van de presentatie van Jacco Lammers belooft Eugen Uppelschoten van Bikeshop Amersfoort de handschoen op te pakken. Het plan: een pilot om een alternatief te bieden voor de succesvolle ov-fiets. ‘Tegenover het Centraal Station zijn er wel-

Wat is uw mobiliteitsdroom?

Deel deze op bovaghuis.nl/innovatielab haalbaar. Partijen gaan hier dus andere oplossingen voor bedenken. Dan kun je denken aan busjes, maar de elektrische fiets is ook een goede optie’, vervolgt Lammers. ‘Vanuit kleine dorpen kunnen reizigers dan met een e-bike naar een bushalte die aan een HOV ligt. Een vervoerder kan met dit soort initiatieven scherper inzetten op de aanbesteding. Alleen moeten die bushaltes dan wel worden ingericht om fietsen goed en veilig te stallen. Dat kan bijvoorbeeld met een kluisje die gebruikers via een app of op een andere manier kunnen openen. Een reserveringssysteem is hiervoor ook heel eenvoudig op te zetten.

Heel nieuw is het niet, het is vooral een kwestie van bestaande diensten en producten aan elkaar koppelen. Het is wel zaak om de service goed in te richten, eventuele mankementen moeten snel worden verholpen.’

licht mogelijkheden om op kleine schaal huurfietsen te stallen. Die worden vervolgens meegenomen in de reisplanner van Go About, zodat reizigers ze kunnen vinden.

Ik ben erg benieuwd of hier vraag naar zal zijn’, stelt Uppelschoten.

‘Voor mij is dit een goede manier om laagdrempelig nieuwe marktkansen te verkennen. Over dit soort dingen moet je niet te lang nadenken, maar dat moet je gewoon doen. Ik zie zeker kansen voor huurfietsen naast de ov-fiets, omdat je daarvoor een abonnement moet afsluiten. Wij zullen ons dus vooral richten op incidentele gebruikers. Het Innovatielab vind ik een goed initiatief om met collega-bedrijven met andere ogen naar de maatschappij te kijken.

Samen proberen we de tijdsgeest te pakken, en in te spelen op ontwikkelingen die zich voordoen.

Het geeft mij veel inspiratie.’

Bresser: ondernemerszin Het Innovatielab begint te leven bij ondernemers, bespeurt Hans Bresser, binnen BOVAG verantwoordelijk voor het Innovatielab. ‘Ik heb gemerkt dat we stappen maken. We zien al dat er leden zijn die zelf spontaan eigen innovaties aandragen. Ook partijen buiten BOVAG, zoals Innovam en de ANWB, leveren een goede bijdrage.

Nu gaan we met zijn allen kijken hoe we de besproken ideeën tot business voor de leden kunnen maken.’ Meer informatie over het BOVAG Innovatie- en Inspiratielab treffen leden aan op Bovaghuis.nl en leden.bovag.nl. Daar treffen leden ook impressies van de eerder gehouden bijeenkomsten. Online meedoen met het lab kan ook op Bovaghuis.nl.

Hans Bresser: ‘We zijn stappen aan het maken.’

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 12

Juizz B.V. Biltstraat 94-96 3572 BH UTRECHT 020-7163915 ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Autoservice Huls Terborgseweg 44 7084 AE BREEDENBROEK 0315-651741 Swartmobielen Rijksstraatweg 170C 1968 LM HEEMSKERK 0251-239099 The Mechanic Veursestraatweg 280A 2265 CL LEIDSCHENDAM 070-8209890 REVISIEBEDRIJVEN

Eur-o-matic De Nedervonder 15-A 5061 JP OISTERWIJK 013-5234016 RIJSCHOLEN

Autorijschool Meijer Service t.h.o.d.n. NXXT Poortersdreef 133 3824 DM AMERSFOORT 06-27202151 Autorijschool De Haas Huissensestraat 115-3 6833 HP ARNHEM 06-28636503

VERGADERAGENDA 12 augustus BOVAG Hoofdbestuur 25 augustus Bestuur BOVAG Fietsbedrijven 1 september Bestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven 4 september Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 9 september BOVAG Hoofdbestuur 11 september Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 15 september BOVAG Ledenraaddag 15 september Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 16 september Regiobijeenkomst Oost BOVAG Rijscholen 16 september Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 17 september Bestuur BOVAG Truckdealers 18 september Bestuur BOVAG Tankstations 22 september Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven

B O VAG Nieuws AUTOBEDRIJVEN 22 september Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 22 september Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 23 september Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 23 september Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 23 september Regiobijeenkomst West-Zuid BOVAG Rijscholen 25 september Bestuur BOVAG Autodealers 25 september Regiobijeenkomst Noord BOVAG Rijscholen 29 september Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 30 september Zuid BOVAG Rijscholen 7 oktober Congres BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 7 oktober Bestuur BOVAG Rijscholen 7 oktober Regiobijeenkomst West-Noord BOVAG Rijscholen 20 oktober Kampeerauto commissie Caravan- & Camperbedrijven 21 oktober BOVAG Hoofdbestuur 22 oktober Bestuur BOVAG Truckdealers

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

Van visser naar jager Het showroombezoek loopt terug. En het is inmiddels duidelijk dat klantcontact en –behoud ander aangepakt moet worden dan pakweg tien jaar geleden. Een door BOVAG en Innovam ontwikkelde incompany-loopbaansessie, gericht op medewerkers, biedt autobedrijven uitkomst.

De incompanysessie kan worden gezien als een wake-upcall voor het sales- en aftersalespersoneel van autobedrijven. ‘Met deze sessie willen we ondernemers helpen bij het coachen van hun medewerkers’, zegt Marleen van Reeden, adviseur loopbaanontwikkeling bij BOVAG. ‘Traditionele autoverkoop in de showroom maakt plaats voor een meer marketinggerichte benadering via online kanalen. Dat vereist andere competenties. Bottomline is dat we ondernemers helpen het beste uit hun medewerkers naar boven te halen. Dit om de ambities van de ondernemer waar te kunnen maken.’

consultant van Innovam neemt in nauw samenspel met de trainer de deelnemers mee in diverse werkelijkheden, waardoor er een boeiend samenspel ontstaat’, aldus Van Reeden. ‘Medewerkers en managers komen zo met elkaar in gesprek en er worden direct praktische ideeën geboren, zoals het belang om als verkoop-, marketing- en service gezamenlijk het relatiebeheer te doen. Want hoe mooi is het wanneer een verkoper weet dat morgen een klant in de werkplaats komt, die eigenlijk toe is aan een andere auto?’ De sessie beoogt autobedrijven te transformeren van “visser” naar “jager”.

Aanbieding Samenspel In de interactieve sessies komen de trends en toekomstige ontwikkelingen rond sales en aftersales naar voren. ‘De onderzoeker/

‘Dat is wat ondernemers en hun medewerkers in feite krijgen voorgehouden’, vervolgt Van Reeden.

‘Het is een mooie metafoor. Een visser wacht af tot de prooi toe-

‘Bottomline is dat we ondernemers helpen het beste uit hun medewerkers naar boven te halen.’

hapt, een jager moet met een geweer het veld in om zijn prooi te zoeken. Vinden lukt beter als je weet hoe de prooi zich gedraagt.

Dat is wat nodig is om business te houden in de branche.’

Ondernemers die hun bedrijf wil-

len aanmelden voor de incompany-loopbaansessie kunnen zich melden bij Innovam via 030 609 8797 of via info@innovam.nl. Of kijk op leden.bovag.nl (zoekterm Goed Werkgeverschap.) In samenspraak met stichting OOMT is een

bijzondere aanbieding samengesteld. De eerste tien aanmelders stappen gratis in. Daarna wordt de sessie aangeboden voor een investering van € 2.350,- per bedrijf.

Per sessie kunnen 45 tot 50 personen deelnemen.

Onjuist citaat FNV Bondgenoten

BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

In BOVAGkrant nummer 12 van 20 juni jongstleden is op pagina 12 een artikel geplaatst over de start door BOVAG en vakbonden van de portal Mensmobiel.nl. Jacqi van Stigt van FNV Bondgenoten is daarin onjuist geciteerd. Het juiste citaat is: ‘Werkgevers hebben een zorgplicht voor hun werknemers en moeten zorgen voor goede arbeidsomstandigheden. Werknemers moeten ondersteund en geholpen worden om duurzaam inzetbaar te blijven. Dat is de verantwoordelijkheid van werkgevers en werknemers gezamenlijk.’

AUTOWASBEDRIJVEN

Nu écht op zoek naar nieuwe Vincent Wie treedt in de voetsporen van Vincent van den Dungen? Nu de criteria waaraan een nieuwe voorzitter van BOVAG Autowasbedrijven moet voldoen door de leden

GESCHILLENCOMMISSIE

Strijd om stotterende Alfa De Alfa Romeo 147 1.9 JTD staat bekend als een fijne commonrail diesel, maar dit exemplaar heeft nukken zodra bij 80 km/u naar de vijfde versnelling wordt opgeschakeld. En ook bij 60 in zijn vier is de Italiaan voelbaar niet in zijn element.

Wat te doen?

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Youandi Mazeland (06) 19065243 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 00 Manager ledenservice: Vacature Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

Wie? Janus Schimmelpenninck versus Autobedrijf YZ Cars.

Wanneer en wat?

Janus Schimmelpenninck schaft in februari 2012 een Alfa Romeo 147 1.9 JTD aan bij autobedrijf YZ Cars.

Hij rekent 6.950 euro af.

En toen?

De Alfa blijkt bij ongeveer 1.800 toeren te haperen. Schimmelpenninck meldt het euvel direct na aflevering van het voertuig, dus nog binnen de garantietermijn. Alleen bij temperaturen rond het vriespunt blijft de hapering achterwege.

Wat doet YZ Cars?

De auto is in de voorbije periode in totaal elf keer teruggeweest bij YZ Cars. YZ Cars lijkt kosten noch moeite te sparen om Schimmelpenninck te helpen. De verstuivers zijn vervangen en door een specialist ingeleerd. Later zijn twee gloeispiralen vervangen op kosten van YZ Cars.

Wat gebeurt er daarna?

Ook na het aflopen van de garantietermijn houdt het stotteren aan. In december 2012 vervangt YZ Cars een EGR-klep. Omdat de haperingen nog steeds niet voorbij zijn, brengt YZ Cars de Alfa naar een merkdealer, die een en ander reinigt en een turbodruksensor vervangt.

En nu?

De Alfa vertoont twee jaar, en 35 duizend kilometer verder, nog steeds een licht inhouden bij 1.800 toeren.

YZ Cars laat de Alfa doorlichten door een dealer, die geen storing kan waarnemen. YZ Cars is bereid de Alfa naar een gespecialiseerd bedrijf te brengen, maar dan moet Schimmelpenninck financieel bijdragen.

Die is er echter helemaal klaar mee, en wil van YZ Cars duizend euro retour. Daarmee zou dan het inlaatsysteem gereinigd kunnen worden, en de EGR-klap aangepast.

Oordeel Geschillencommissie: De klacht is, zo blijkt uit een deskundigenrapport, veroorzaakt door een inwendige vervuiling van de motor.

En dat kan worden verholpen door onderhoud uit te voeren. YZ Cars is steeds bereid geweest om de geadviseerde reparaties uit te voeren. Nu de auto inmiddels 35 duizend kilometer heeft gereden sinds de aanschaf, én het gegeven dat het euvel slechts kortstondig en licht aanwezig is, kan van de ondernemer niet worden verlangd dat hij een financiële bijdrage levert aan het oplossen van de klacht.

BOVAG zegt: Onderhoud volgens het onderhoudsschema van de autofabrikant valt niet onder de BOVAG garantiedekking voor gebruikte auto’s. Tenzij de auto nog niet sinds de aflevering aan een onderhoudsbeurt toe is, of de onderhoudsbeurt voor aflevering gebrekkig is uitgevoerd.

(Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument veranderd).

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 13

unaniem zijn onderschreven, is de afdeling opnieuw een sollicitatieprocedure gestart. De termijn sluit 15 augustus.

‘Tijdens de bijeenkomst Leden-bezoeken-leden van 15 mei jongstleden is een heldere en open discussie gevoerd over het profiel van een nieuwe voorzitter van BOVAG Autowasbedrijven’, zegt Hannie Tak, medewerker BOVAG Autowasbedrijven. ‘Het staat nu vast dat de afdelingsvoorzitter ook ondernemer én leverancier mag zijn. Nu dit profiel in beton is gegoten, starten we opnieuw met de selectieprocedure voor een opvolger van aftredend voorzitter Vincent van den Dungen.’ De beoogde nieuwe voorzitter dient vanzelfsprekend BOVAG-lid te zijn, maar ook over bestuurlijke ervaring te beschikken. ‘Hij of zij heeft een visie op de carwash branche, is een teamplayer maar beseft ook dat besturen iets anders is dan ondernemen’, aldus Tak over het profiel. BOVAG Auto-

wasbedrijven streeft er naar de nieuwe kandidaat (of kandidaten) tijdens de jaarvergadering in november te kunnen presenteren. Tot die tijd blijft Van den Dungen als waarnemend voorzitter in functie.

Kandidaten kunnen zich tot 15 augustus 2014 melden bij het secretariaat van BOVAG Autowasbedrijven via autowas@bovag.nl, onder vermelding van Kandidatuur Voorzitterschap. Bellen kan ook: (030) 6595365.

Foto Maurits van Hout.

BOVAG-partners

Wie volgt Van den Dungen op?

EREGALERIJ Medewerkers die een jubileum vieren bij een BOVAGbedrijf verdienen extra aandacht. Daarom zet de BOVAGkrant de jubilarissen die 25 jaar of langer in dienst zijn in het zonnetje. Ook een medewerker in het zonnetje zetten? Bestel een oorkonde en een speldje via de BOVAG Ledenwinkel.nl. Dat kan overigens al vanaf een jubileum van 12,5 jaar.

Jubilaris T. Morren.

Automobielbedrijf ’t Centrum Moordrecht BV R. Verbeek van Mourik 25 jarig dienstverband over de periode 1 mei 1989 tot 1 mei 2014.

Uitgereikt: 7 juni 2014.

Autobedrijf Gert Pater T. Morren 25 jarig dienstverband over de periode 12 juni 1989 tot 12 juni 2014.

Uitgereikt: 12 juni 2014.

Auto Wüst Dordrecht B.V. D. Lugthart 40 jarig dienstverband over de periode 18 juni 1974 tot 18 juni 2014.

Uitgereikt: 18 juni 2014.

B O VAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

INCASSO

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

www.bovemij.nl 024-366 66 66

JURIDISCHE ZAKEN 026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

ARBOZAKEN MANAGEMENT Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01 Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

INFORMATICA

ONTWERP/BOUWEN BEOORDELING EN CERTIFICERING

www.vbj.nl tel. (0318) 51 73 16 www.vianorm.nl Tel. (088) 96 83 012

PERSONEEL

ECONOMIE www.hr-garage.nl 020-586 11 06

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

www.bovemij.nl 024-366 66 66

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

FISCALA ZAKEN

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl

026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

PREVENTIE EN EXPERTISE

BOVAG ledenadvies BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Responsesysteem en e-mail.

BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 informatiecentrum@bovag.nl

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 14

088-2533201 info@alfa-das.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

VERZEKERINGEN

www.bovemij.nl 024-366 66 66

B O VAG Nieuws AFDELINGEN EN SITES

BOVAG

Ledenadvies is juridische huisarts Wat doe je als ondernemer, wanneer een klant zijn garantie afkoopt met korting, maar na vijf maanden rijden alsnog op de stoep staat met technisch malheur? Geen twijfel mogelijk: advies inwinnen bij BOVAG Ledenadvies. ‘Wij zijn er om juridische brandjes te voorkomen.’

Ondernemers weten BOVAG Ledenadvies inmiddels behoorlijk goed te vinden, getuige de hoeveelheid telefoontjes en e-mails die de dienst in 2013 te verwerken kreeg. De vier juristen en de fiscaal adviseur van Ledenadvies beantwoordden 14.000 inkomende telefonische vragen van ondernemers, terwijl 1.600 e-mails werden verwerkt. ‘Daarvan is 75 procent in een keer afgehandeld’, zegt jurist Susan van Vredendaal van BOVAG Ledenadvies.

Geen garantie is geen garantie geldt voor het voorbeeld uit de intro, maar we wijzen meteen ook op het non-conformiteit beginsel in de wet. Een klant mag een bepaalde verwachting hebben van

maken, of BOVAG Bemiddeling inschakelen.’ Zijn kwesties gecompliceerd, en is diepgaand onderzoek noodzakelijk, dan verwijst BOVAG Ledenadvies ondernemers door naar een tweedelijns adviseur, bijvoorbeeld hun rechtsbijstandsverzekering, of naar de BOVAG Juridische Diensten. ‘In grote lijnen hanteren wij, net als een huisarts, per geval een 15 minuten norm’, zegt Van Vredendaal.

Plaatje Veel vragen van ondernemers hebben betrekking op arbeidsrecht, zijn fiscaal economisch van aard, of betreffen milieukwesties. En dan zijn er ook nog veel algemeen juridische vragen te beantwoorden, over bijvoorbeeld contracten of het zonder toestemming gebruiken van foto’s op een website.

‘Je kunt ons beschouwen als de juridische huisarts van BOVAGleden’, duidt Van Vredendaal de rol van BOVAG Ledenadvies.

‘Ondernemers met een concrete vraag over een kwestie of geschil, krijgen van ons een passend advies op maat. Wij schetsen de ondernemer het complete plaatje.

ben we veel meer vragen over het besparen op personeelskosten ontvangen’, vertelt Van Vredendaal. ‘En we hebben de laatste jaren meer geschillen met consumenten voorbij zien komen. Enerzijds verkopen ondernemers voertuigen met minder marge, waardoor ze wellicht minder ruimte hebben om een gebaar te maken. Anderzijds heeft de consument ook minder te besteden. Dat heeft er toe geleid dat partijen wat sneller tegenover elkaar komen te staan in het geval van een meningsverschil. Wij schetsen ondernemers dan de rechten en plichten en geven een advies hoe escalatie voorkomen kan worden en de schade kan worden beperkt.

Vaak zie je dat er dan een oplossing wordt gevonden waar ondernemer én consument blij mee zijn.’

Altijd oplossingsgericht, zo werkt BOVAG Ledenadvies.

een product dat hij koopt.’ Naast de juridische werkelijkheid kunnen ook andere belangen, zoals het behouden van een klant, meespelen. ‘We adviseren leden regelmatig om in samenspraak met de klant tot een passende oplossing te komen. Daarmee wordt voorkomen dat consumenten de gang naar de Geschillencommissie

‘Kunnen wij de vraag binnen dat tijdsbestek beantwoorden, dan valt het onder de service van BOVAG Ledenadvies.’

Escalatie De recessie van de afgelopen jaren heeft invloed gehad op de aard van de vragen die BOVAG Ledenadvies kreeg voorgelegd. ‘Zo heb-

Van Vredendaal drukt ondernemers op het hart bij twijfel altijd contact te zoeken met BOVAG Ledenadvies. ‘We merken jammer genoeg nogal eens dat ondernemers te lang rondlopen met een vraag. Wanneer ze ons dan toch gebeld hebben en weer verder kunnen zijn de zorgen veelal weg.

Hoe fijn is dat? Er staat een team door de wol geverfde juristen klaar om te helpen. Bellen dus!’

Ondernemers kunnen tijdens kantooruren terecht via 030-6595300.

Tien geboden tachograaf Minister Schultz heeft 30 mei het boetebesluit tachograaf aangescherpt. Misstanden maar ook vergissingen in de werkplaats worden steviger beboet dan voorheen.

Wat mag wel, en wat moet je vooral niet doen als je aan een tachograaf werkt? De BOVAGkrant zet alle do’s en dont’s op een rijtje. Met commentaar van tachograafspecialist Gerard Baegen van CASU Utrecht.

1. Werk alleen aan een tachograaf als je kennis up to date is. ‘De apparatuur is zo geavanceerd geworden, dat je alleen met kennis van zaken risicoloos er aan kunt werken.’

2. Wanneer je een storing veroorzaakt bij het los nemen van bijvoorbeeld de impulsgever, dan moet je de tachograaf te allen tijde opnieuw kalibreren. Mogelijke boete bij nalatigheid: € 2.200,3. Referentiekabelprocedure moet altijd worden uitgevoerd.

Controleer de communicatie van de sensor in de versnellingsbak en de tachograaf. Dit wordt wel eens vergeten door tijdsgebrek. ‘Transportonder-

Tankstations en Autowasbedrijven Johan Lantinga 030 659 52 16 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim 030 659 53 55 verhuur@bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen 030 659 54 24 rijscholen@bovag.nl

Twijfel

TRUCKDEALERS

Doen

Autodealers Erik Groen 030 659 52 04 autodealers@bovag.nl

nemers zijn soms erg creatief om de tacho uit te schakelen.’

Opletten dus.

4. Let op dat alle verzegelingen in orde zijn. ‘Een zegelloodje vergeten en je hangt.’ (€ 2.200,-) 5. Blijf altijd trouw aan de wet en transparant. ‘Er wordt wel eens economische druk uitgevoerd op de werkplaats. Geef daar nooit aan toe.’

Niet doen 1. Zet het voertuig bij het ijken nooit op (bijna) gladde banden ‘De snelheidwinst is minimaal, het is het risico gewoon niet waard.’ Boete: € 4.400,-.

2. Rijden op de werkplaatskaart, anders dan bij een proefrit na ijking. ‘Gewoon niet doen, want

Onafhankelijke Autobedrijven Robert van Almkerk 030 659 54 13 autobedrijf@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone 030 659 54 12 caravancamper@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl Revisiebedrijven Hannie Tak 030 659 52 27 revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld 030 659 53 45 gt@bovag.nl Werk alleen aan een tachograaf als je kennis up to date is.

de boete is niet mals.’ Boete: € 1.100,-.

3. Verkeerde UTC-tijd. ‘Uit den boze, gewoon bij elke ijking en/of installatie goed controleren.’ De praktijk wijst uit dat instelling van de juiste UTCtijd nog wel eens wordt vergeten. Boete: € 500,-.

4. Werkzaamheden aan tachograaf uitvoeren zonder te kalibreren. ‘Al trek je even een stekkertje los. Altijd kalibreren is het devies.’ Nalatigheid wordt beboet met € 2.200,-.

5. Veroorzaak geen storingen aan de tachograaf. Er is één uitzondering waarbij je zonder meer de spanning van de tacho mag afhalen, zonder dat je nadien weer moet ijken. ‘Dat mag wanneer je bijvoorbeeld een startmotor of accu moet vervangen.’

Volg dan deze stappen: plaats een werkplaatskaart, voer de bijbehorende pincode in en verwerk de kaart volledig. ‘Dan pas mag de spanning eraf, zonder dat je daarna weer volledig moet ijken.’

AUTOWASBEDRIJVEN

Feest @thecarwash

Feestje in de carwash, ook voor de kids.

Fietsbedrijven Niels Hansen 030 659 54 17 fiets@bovag.nl

Geslaagd en absoluut waard om omarmd te worden. Aldus blikt Hannie Tak, medewerker BOVAG Autowasbedrijven, terug op @thecarwash. Het open huis voor de carwash-branche werd dit jaar voor de tweede maal gehouden en besloeg deze keer een heel weekeinde, namelijk 21 én 22 juni. ‘Over

exacte bezoekersaantallen beschikken we nog niet, maar de drukte overtrof zeker die van vorig jaar’, aldus Tak. ‘Het heeft de branche geholpen dat het evenement nu twee dagen duurde. En het mooie weer heeft ons in de kaart gespeeld.’ Hoewel er nog een evaluatie moet plaats hebben, durft Tak

18 juli 2014 | de BOVAGkrant | 15

Truckdealers Aad Verkade 030 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

leden.bovag.nl

BOVAG-sites www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

de verwachting uit te spreken dat @thecarwash in 2015 voor de derde maal op de kalender prijkt.

‘Ik zie een vliegwieleffect ontstaan.

Het is duidelijk dat wasbedrijven, zoals bij voorbeeld Washin7 Eindhoven en CarPro Nuenen, die het evenement écht omarmen, zeer

succesvol zijn. Verschillende ondernemers maken niet alleen melding van goede omzetten, maar ook van een feestelijke stemming.

Dat smaakt naar meer.’ Ook benieuwd hoe @thecarwash eruit kan zien? Kijk eens op BOVAG YouTube kanaal of via leden.bovag.nl.