Bovagkrant 19 2013 by Motion Press

Uw U w Erkend Veilinghuis Ve eilinghuis

Rijscholen

Werkplaats

Koffie

Rijinstructeur+

Best Buy

Echt

Een op de tien automobilisten kampt met rijangst. Daar liggen kansen voor gespecialiseerde instructeurs. Pagina 8

De prijsverlaging van onderdelenleverancier Van Heck levert wisselende reacties uit de branche op. Pagina 12

Jos Ridderbeks verkoopt graag kampeermiddelen, maar is ook de grootste verhuurder ervan in Limburg. Pagina 21

JAARGANG 20 - 11 OKTOBER 2013 - NUMMER 19

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant RAI en BOVAG: 400.000 in 2014 Volgens de prognose van BOVAG en de RAI Vereniging worden er in 2014 400.000 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Bij lichte bestelwagens zullen dat er 51.000 zijn. ‘Na een tweetal jaren van herstel na de eerste crisis van 2009 lijkt het er sterk op dat na 2013 het consumentenvertrouwen langzaam weer zal gaan toenemen. Onze regering kan dat vertrouwen verder nog verbeteren door aanpassingen in haar beleid’, zegt algemeen directeur Koos Burgman van BOVAG. ‘We verwachten dat de auto’s die aangeschaft zijn in de periode na die eerste crisis nu aan vervanging toe zijn en we voorzien dat die vervangingsvraag niet zal worden uitgesteld. Vandaar de voorzichtige groei in aantallen in onze prognose voor 2014.’

September In de eerste drie kwartalen van 2013 zijn 303.331 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat betekent een daling van 29,5 procent vergeleken met dezelfde periode van 2012 toen er 427.218 nieuwe auto’s werden verkocht. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging, en RDC. De maand september vertoonde overigens slechts een zeer lichte daling in het aantal registraties. Er zijn de afgelopen maand 31.504 auto’s verkocht, 1,4 procent minder dan in september 2012. Daarmee lijkt het dieptepunt in de verkoopdip te zijn bereikt. Volkswagen heeft in de eerste negen maanden van 2013 het best zaken gedaan. De Duitse fabrikant verkocht 37.000 auto’s, goed voor een marktaandeel van 12,3 procent.

Jaarcongres Nijkerk kent louter winnaars

Teleurstelling BOVAG over antwoord op vragen Omtzigt Het ministerie van Financiën weet niet hoeveel brandstof Nederlanders over de grens tanken, en hoeveel inkomsten de schatkist daardoor misloopt. Dat blijkt uit antwoorden van

Kabinet raamt geen liters.

staatssecretaris Weekers op de Kamervragen van CDA-Kamerleden Pieter Omtzigt en Sander de Rouwe. ‘Het is teleurstellend dat het kabinet geen openheid van zaken kan of wil geven over de gevolMarc Huisman Autobedrijf is de overtuigende nummer één van de Autobedrijf van het Jaar-verkiezing 2013-2014. Maar ook de nummers twee en drie, respectievelijk Vakgarage Brauckmann en Auto & Service, delen nadrukkelijk mee in de feestvreugde. Ondanks de sombere tijdingen uit Den Haag overheerst het goede gevoel tijdens het Jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven in Nijkerk. Lees verder op de pagina’s 14 en 15.

Overheden halen bijna 20 miljard euro op bij de weggebruikers De Rijksoverheid heeft vorig jaar 17,6 miljard euro opgehaald aan verkeersbelastingen, terwijl de provincies bijna 1,5 miljard euro opstreken aan opcenten in de motorrijtuigenbelasting en gemeenten ruim 600 miljoen euro aan parkeergelden inden.

et ruim 9,2 miljoen geregistreerde personenen bedrijfsauto’s in Nederland, komt dat neer op een gemiddelde bijdrage van 2.141 euro per voertuig per jaar. Dat blijkt uit de nieuwste editie van Mobiliteit in Cijfers Auto’s

BOVAG zet Brussel op e-bike De Elektrische Wielerploeg van BOVAG heeft half september in Brussel verschillende Europarlementariërs kennis laten maken met de e-bike, onder wie Wim van der Camp (foto). Dat gebeurde tijdens het jaarlijkse evenement Sustainable 2Wheels. ‘We zijn er in geslaagd de e-bike op het netvlies van veel politici te krijgen’, zegt Marloes van Schaik van BOVAG Fietsbedrijven. Zo knoopte BOVAG onder meer een gesprek aan met de vicevoorzitter van het Europees Parlement Isabelle Durant.

van BOVAG en RAI Vereniging, die in september samen met de nieuwe Duurzaamheidsmonitor is gepubliceerd. De statistieken in deze uitgaven geven inzicht in de ontwikkelingen in en betekenis van mobiliteit in Nederland. De Duurzaamheidsmonitor is opgesteld door het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM), opgericht door BOVAG en RAI Vereniging. De inkomsten voor het Rijk uit (auto)mobiliteit bestaan onder andere uit accijns op brandstoffen, assurantiebelasting op

autoverzekeringen, motorrijtuigenbelasting (MRB), verkeersboetes en btw op brandstof, reparatie, onderhoud en verkeersopleidingen. De 18 miljard is exclusief de inkomsten uit fiscale bijtelling voor de auto van de zaak. De uitgaven van het Rijk voor verkeersvoorzieningen bedroegen vorig jaar 5,2 miljard euro, inclusief werk aan het spoor. Uit de publicaties blijkt tevens dat de prijs van een liter benzine in de periode 2002 tot en met 2012 met 54 procent is gestegen, terwijl de algemene consumentenprijsindex in diezelfde periode slechts 19,4 procent steeg. Het gemiddelde brandstofverbruik, conform de fabrieksopgave, van Lees verder op pagina 5.

gen van deze ingrijpende maatregelen’, zegt Jan Bessembinders, manager BOVAG Tankstations. ‘Het is duidelijk dat we een juiste beslissing hebben genomen om de antwoorden niet af te wachten, maar actie te nemen door zelf de huidige negatieve grenseffecten samen met NOVE te onderzoeken. Wij gaan nu een stap verder en laten ook uitrekenen hoe de 3 cent hogere accijns op een liter diesel, 7 cent op lpg, de inflatiecorrectie op alle accijnzen én de btw daarover, uit gaan pakken. Eerder bleek uit ons gezamenlijk onderzoek met Trendbox dat meer dan de helft van de grensstreekbewoners nu al in het buitenland tankt en dat dat na de voorgenomen accijnsverhoging oploopt tot tweederde.’ Lees verder op pagina 5.

BOVAG: Tabak weg uit het tankstation kost minstens 4.000 banen Er verdwijnen 4.000 banen bij tankstations wanneer de politiek een verbod op tabaksverkoop door pomphouders afkondigt. Dat zou blijken uit onderzoek van BOVAG. De Tweede Kamerleden van de Vaste Kamercommissie Volksgezondheid zijn onlangs schriftelijk door BOVAG geïnformeerd. In de eerste heft van oktober behandelt de Tweede Kamer een plan van Kamerlid Van Gerven (SP) om het aantal tabaksverkooppunten voor tabak terug te brengen naar alleen tabaksspeciaalzaken. BOVAG is faliekant tegen dit voorstel en heeft de Tweede Kamer daarom gewezen op de effecten voor de werkgelegenheid. ‘De bijdrage van de tabaksverkoop voor het shoprendement is zo groot, dat een verbod op de verkoop van tabak een kwart van alle medewerkers in de branche hun baan zou kunnen kosten. We spreken hier over meer dan 4.000 Shoprendement op het spel. banen’, zegt Jan Bessembinders, afdelingsmanager BOVAG Tankstations. ‘En de effecten zullen in de praktijk waarschijnlijk nog hoger uitvallen, aangezien de overige omzet (naast tabak) ook zal afnemen. Buiten tabak nemen dezelfde klanten namelijk nu ook vaak andere artikelen mee. En natuurlijk kan de afzet van brandstoffen dus ook afnemen bij deze pompstations. Een groot deel van de ondernemers zal namelijk besluiten de shop te sluiten aangezien deze niet meer rendabel is zonder de verkoop van tabak.’

advertentie

feliciteert... zie pagina 4

Voorbeeldcontracten? Download ze op leden.bovag.nl Exclusief voor BOVAG-leden

advertentie

NZDOLWHLW JHPDN Voor uw volledige taxatieproces: autotaxatiepartners.nl

ZZZ PLYDUJURXS QO

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

Levert de online wereld jou al klanten op? Meer dan 70% van de mensen die van plan is een product of dienst aan te schaffen oriĂŤnteert zich eerst online. Helaas zijn veel bedrijven hier niet op voorbereid: ze hebben een verouderde website en worden daardoor niet goed gevonden via Google. Hierdoor lopen zij klanten mis.

Connect biedt jou de oplossing!

Professionele website

Goed vindbaar

In je eigen huisstijl

In zoekmachines (zoals Google)

Eenvoudig zelf te beheren

Op lokaal, regionaal en landelijk niveau

Werkt op pc, tablet en smartphone

Op alle relevante verkoopkanalen

Gekoppeld aan jouw voorraadbeheersysteem

Door het gebruik van Social media

Connect maakt de complexe online wereld weer eenvoudig Exclusief voor BOVAG-leden

Kijk voor meer informatie op onze website www.eenvoudigallesonline.nl. Of neem contact met ons op door te bellen naar (024) 751 22 44 of een e-mail te sturen naar info@eenvoudigallesonline.nl. 25696 Add Connect Autonoom 275 x 435.indd 1

20-09-13 14:10

NIEUWS

Driekwart klandizie pompstations over de grens is Nederlands Uit een steekproef van BOVAG bij tankstations in de grensstreek is gebleken dat de klandizie bij pompen aan de Duitse en Belgische kant van de grens voor respectievelijk 76 en 72 procent uit Nederlanders bestaat. Benzine is bij de ooster- en zuiderburen al gauw minimaal 15 cent per liter goedkoper dan in Nederland. Medio september is op een donderdagochtend en op een zaterdagmiddag bij vijf pompen in het Nederlandse grensgebied en vijf in België en Duitsland geturfd hoeveel automobilisten uit de drie landen de tank daar volgooiden. De tankstations aan weerszijden van de grens lagen stuk voor stuk op slechts een steenworp van elkaar en het beeld was overduidelijk: gemiddeld drie van de vier klanten “over de grens” is Nederlands. Op zaterdagmiddag zijn Belgische en Duitse grenspompen zelfs voor 90 procent gevuld met gele kentekenplaten, zoals bij een tankstation in Kranenburg (bij Nijmegen, op Duits grondge-

bied) en in Lanaken (in België, bij Maastricht). In Lanaken werd op dat moment dan ook een literprijs genoteerd van 1,56 euro en dat is ruim 25 eurocent onder de gemiddelde landelijke adviesprijs in Nederland.

Schrijnend Bij de Nederlandse tankstations werd op dezelfde tijdstippen gemiddeld slechts 4 procent (aan de Belgische grens) en 11 procent (aan de Duitse grens) buitenlandse klandizie geteld. De steekproef omvatte bij de vijf pompen in Nederland 460 (aan de Belgische grens) en 692 (aan de Duitse grens) tankbeurten; in België bij twee tankstations 726

Nederlanders tanken op grote schaal voordelig over de grens.

en bij drie Duitse pompen werden 931 tankbeurten geturfd. Op donderdagochtend 12 september is de klandizie tussen 07:00 uur en 11:00 uur geïnventariseerd en op zaterdag 14 sep-

BOVAG pal achter klassiekerakkoord BOVAG blijft onverkort achter de plannen van staatssecretaris Weekers staan voor wat betreft de wijzigingen in motorrijtuigenbelasting voor oldtimers. Ook nu de stichting Vrijstelling Oldtimer beweert dat Weekers de Kamer onvolledig heeft geïnformeerd. ‘De actuele importcijfers doen helemaal niet ter zake’, zegt BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens. ‘Het gaat om de absolute aantallen die nu belastingvrij voor dagelijks gebruik worden ingezet.’ Vrijstelling Oldtimer meent dat het klassiekerakkoord tot stand is gekomen op basis van onvolledig cijfermateriaal. ‘Staatssecretaris Weekers heeft de importcijfers van 2012 buiten

houd van de bestaande regeling voor vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb). De club stelt dat duizenden oldtimerliefhebbers en -bezitters, alsmede de gehele branche (waarin naar eigen zeggen ongeveer 6.000 mensen werkzaam zijn) gedupeerd worden. Uit cijfers van BOVAG blijkt dat er in Nederland momenteel circa 37.500 diesels van de bouwjaren 1977 tot en met 1986 rondrijden, waarvan bijna een derde

De échte liefhebber wordt gespaard, stelt BOVAG.

beschouwing gelaten in het cijfermateriaal dat hij aan de Tweede Kamer heeft gestuurd’, aldus woordvoerder Wouter van Embden van de stichting. ‘Juist in dat jaar daalde de import van oude diesel- en lpg-auto’s fors. De nieuwe maatregelen van Weekers zijn dus helemaal niet meer nodig.’ De missie van Vrijstelling Oldtimer is het onvoorwaardelijk be-

tember tussen 11:00 uur en 15:00 uur. Schrijnend was het verschil in klandizie tussen een Maastrichts tankstation, met slechts 65 Nederlandse klanten op de zaterdagmiddag, en de pomp in Lanaken enkele kilometers verderop, waar in hetzelfde tijdsbestek 303 Nederlandse kentekens werden geteld. Tenzij de Kamer anders beslist gaat 1 januari de accijns op diesel met 3 cent per liter en op lpg met 7 cent omhoog, bovenop de inflatiecorrectie voor àlle brandstofaccijnzen en de btw die daarover berekend wordt. BOVAG is mordicus tegen en overweegt eind oktober actie te gaan voeren tegen de voorgenomen accijnsverhogingen.

van dat laatste bouwjaar. Het aantal diesels van bouwjaar 1987 bedraagt slechts een tiende van het aantal uit 1986. Huyskens: ‘Het moge duidelijk zijn dat het overgrote deel van deze auto’s slechts voor één doel in gebruik is en dat is belastingvrij dagelijks gebruik. Daar was de vrijstelling nooit voor bedoeld. En al helemaal niet voor deze categorie meest vervuilende auto’s. Tot

2012 werden dat soort auto’s steeds meer geïmporteerd.’

Erfgoed Tom Huyskens benadrukt dat een brede alliantie, inclusief BOVAG, RAI Vereniging en FEHAC, in april heeft ingestemd met het klassiekerakkoord. ‘Dit was het maximaal haalbare.’ Het akkoord, dat de komende weken door de Tweede Kamer moet worden bekrachtigd, voorziet erin dat alle klassieke auto’s van 40 jaar en ouder vrijgesteld zijn van motorrijtuigenbelasting. Voor benzineauto’s tussen 26 en 40 jaar komt een overgangsregeling: eigenaren betalen slechts een kwart mrb, maar moeten in de wintermaanden hun voertuig laten staan. Eigenaren van diesel en lpg-auto’s tussen de 26 en 40 jaar zijn per 1 januari 2014 de klos: zij betalen de volledige mrb. ‘Het is een heel redelijk compromis’, vervolgt Huyskens. ‘Vergeet niet dat Weekers aanvankelijk de mrb-vrijstelling volledig wilde schrappen. De echte klassiekerliefhebber, de eigenaar van het cultureel erfgoed, wordt ontzien. En het dagelijks gebruik van vervuilende oldtimers wordt ontmoedigd. De importcijfers van 2012 doen daar verder niets aan af. Het is niet meer dan logisch dat die af zijn genomen; allereerst na het aangenomen amendement van PVV-er Van Vliet per 1 januari 2012 en daarna door de discussie over wat er in het regeerakkoord stond.’ Weekers heeft de Kamer inmiddels toegezegd met actuele importcijfers te komen. BOVAG heeft die overigens al. In 2011 zijn volgens Bunnik 4.719 diesels geïmporteerd uit 1986, in 2012 waren dat er nog maar 2.732, en in 2013 tot met augustus slechts 337.

BOVAG mist ondernemersvaardigheden in WRM Er worden geen aantoonbare ondernemersvaardigheden opgenomen in de WRM voor rijinstructeurs. Dat blijkt uit de uitkomsten van de tussentijdse evaluatie van de WRM. BOVAG is een warm pleitbezorger van aantoonbare ondernemersvaardigheden, omdat het de kans op plotselinge faillissementen in de rijscholenbranche zou verkleinen. Frans Bastiaansen van BOVAG Rijscholen spreekt desgevraagd van een “gemiste kans”. BOVAG betreurt het daarnaast dat de verplichte VOG en de verhoogde opleidingseis het niet hebben gehaald. Desondanks is BOVAG Rijscholen in grote lijnen tevreden met de uitkomsten van de tussentijdse evaluatie van de WRM. ‘We zijn tevreden omdat ook na de WRM-evaluatie de kwaliteit van rijinstructeurs gewaarborgd blijft’, zegt Bastiaansen. Hij zegt vooral erg blij te zijn met de keuze voor een meer praktijkgericht herintredingtraject en het tweetal praktijkexamens per cyclus dat naar minimaal één voldoende wordt teruggebracht.

Dupe Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur & Milieu heeft in

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 3

de Tweede Kamer aangekondigd dat een rijinstructeur straks niet meer binnen zeven dagen zijn bevoegdheid hoeft in te leveren als hij of zij de eerste WRM-praktijkbijscholing niet haalt. Die pe-

ling te regelen en het herintredingtraject te volgen. Schultz heeft nog niet laten weten met hoeveel tijd die periode verlengd gaat worden. In 2009 werden verschillende wijzigingen in de Wet Rijonderricht Motorvoertuigen doorgevoerd. Belangrijk doel van die herziening was het verbeteren van de kwaliteit van het vak van rijinstructeur. Momenteel

Leerling wordt niet de dupe van sanctie voor instructeur.

riode wordt verlengd. Ze zegt de maatregel door te voeren, omdat de leerling niet de dupe mag worden van de sanctie voor de instructeur. Met de aanpassing heeft de rijinstructeur voortaan langer dan zeven dagen de tijd om een vervanger voor de leeradvertentie

raakt 1 procent van de rijinstructeurs zijn lesbevoegdheid kwijt na het niet halen van de praktische bijscholing. Op verzoek van de rijschoolbranche werden de nieuwe regels vervoegd geëvalueerd. Dat onderzoek heeft een jaar geduurd.

Marc Huisman Autobedrijf in Alphen aan den Rijn is Autobedrijf van het Jaar 2013-2014. Dat werd op 1 oktober bekend gemaakt tijdens het Jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven in Nijkerk.

Car-Systems B.V. feliciteert Voor de 4de keer op rij is het Autobedrijf van het Jaar geautomatiseerd door het Bovag gecertificeerde pakket van Car-Systems B.V. 2010-2011 BCS Kleverlaan B.V.

2011-2012 Autopunt van Herpen

2012-2013 Autobedrijf Marco van Beek BV

www.garagesoftware.nl

2013-2014 Marc Huisman Autobedrijf

NIEUWS

Podiumfinishes IDRT op Spa-Francorchamps Het Innovatief Duurzaam RaceTeam (IDRT) leverde zondag 29 september uitstekende prestaties tijdens de races om de Saker Sportscar Challenge op Spa-Francorchamps. Het studententeam van Innovam eindigde in de eerste halfnatte race als derde, de tweede race reed de equipe ondanks een lekke band vroeg in de race als runner-up onder de zwart/wit geblokte vlag door. De eerste wedstrijd wordt afgewerkt onder typische Ardennen condities. Op het moment dat de IDRT-Saker, met Rudolf Meyer achter het stuur, op de startgrid plaats neemt vallen de eerste regendruppels op het nog droge asfalt. Er moest snel een keuze worden gemaakt: slicks of regenbanden. IDRT kiest voor slicks, maar al tijdens de eerste ronde wordt duidelijk dat de regen niet overwaait. ‘Ik had een goede start en kon meteen lekker mee-

IDRT strijdt in België vooraan mee.

komen met het veld, de auto’s op regenbanden waren alleen niet bij te houden. Door heel voorzichtig te sturen en met een zijden voetje gas te geven, kon ik nog drie plekken winnen voor de pitstop’, zegt Rudolf Meyer. Tijdens de rijderswissel staat het team klaar om de Saker snel te voorzien van regenbanden. Copiloot Rik van Beek consolideert uitstekend en finisht als derde.

20 miljard euro Vervolg van pagina 1. nieuwe benzineauto’s in Nederland is de afgelopen tien jaar gedaald van circa 6,8 liter per 100 kilometer in 2002 tot minder dan 5,0 liter per 100 kilometer in 2012. De gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s volgens de Europese testcyclus is gedaald tot 118 gram per kilometer, waarmee Nederland een van de koplopers in Europa is. 82 procent van alle nieuwe perso-

nenauto’s in 2012 had een energielabel A of B en inmiddels telt ons land 99.000 voertuigen aardgas-, biobrandstof- of elektrische aandrijving. Het aantal laadpalen in Nederland verdubbelde van 1.826 in 2011 naar 3.611 in 2012. Mobiliteit in Cijfers laat tevens zien dat vorig jaar 211.408 rijbewijzen voor de categorie B (personenauto) werden afgegeven en dat is het hoogste aantal sinds 1991.

Tijdelijk vier gratis RPT-dagen voor nieuwe BBL-leerling OOMT biedt bedrijven die een nieuwe eerstejaars BBL-leerling op niveau 2 hebben aangenomen, nu tijdelijk vier gratis praktijktrainingsdagen (RPT-dagen) van Innovam aan. ‘Het is belang-

vesteringen in deze nieuwe leerlingen namelijk uit, totdat zij weten wat de leerling in zijn mars heeft. Het volgen van RPTdagen kan het bedrijf en de leerling hier juist bij helpen.’ Tijdens

Een lekke band rechts achter treft de IDRT-equipe al vroeg in de tweede omloop van de dag, die onder droge en zonnige omstandigheden wordt verreden. Dat dwingt Rik van Beek om snel de pit op te zoeken. De monteurs zien kans Van Beek snel weer met vers rubber de baan op te sturen. Problemen met de tank-

installatie bij andere teams spelen IDRT in de kaart, Rudolf Meyer maakt gaandeweg de race diverse posities goed en eindigt uiteindelijk knap als tweede. De goede resultaten in België ten spijt speelt IDRT geen rol meer in de titelstrijd. De finalerace is zondag 20 oktober op het circuit van Zandvoort.

BOVAG levert input voor nieuwe vergelijkingsite rijscholen Er komt een nieuwe website die het voor consumenten gemakkelijker moet maken een goede en betrouwbare rijschool te vinden. BOVAG wordt nauw bij de totstandkoming betrokken. Dat heeft minister Schultz van Hagen bekend gemaakt in een brief aan de Tweede Kamer. Wanneer alles volgens plan verloopt, gaat de site in 2014 online. BOVAG had eerder dit jaar samen met FAM en VRB het idee voor een onafhankelijke vergelijkingsite bij de minister voorgesteld. Schultz heeft het idee vrijwel ongewijzigd overgenomen. De minister heeft TeamAlert, een verkeersveiligheidsorganisatie voor en door jongeren, gevraagd de website te ontwikkelen. BOVAG en collega-brancheorganisaties mogen input leveren, evenals het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR). Naast feitelijke informatie zoals slagingspercentages, moet de nieuwe website algemene informatie geven over rijopleidingen.

Zo wordt uiteengezet wat een leerling van een rijschool mag verwachten en waarom een goedkope rijschool niet per definitie de beste keuze is. Daarnaast kunnen (oud-)leerlingen op de site hun eigen ervaringen met een rijschool delen met anderen ‘Ik ben er van overtuigd dat actieve voorlichting door TeamAlert samen met de branche, door de branche zelf en door het CBR de beste manier is om de kwaliteit van rijscholen onder de aandacht te brengen bij jongeren en hun ouders’, aldus Schultz in haar brief aan de Kamer. Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen, noemt de komst van het platform een goede ontwikkeling. ‘Dit is goed nieuws voor BOVAG rijscholen die kwaliteit hoog in het vaandel hebben staan. Zij gaan op de website ongetwijfeld hoge ogen gooien. Goed dat wij aan de wieg mogen staan van dit nieuwe platform. Wij zien uit naar de eerste bijeenkomsten met TeamAlert.’

‘400 miljoen minder’

Iedereen heeft profijt van RPT-dagen .

rijk dat bedrijven investeren in de kwaliteit van hun toekomstige vakmensen. Maar door de crisis hebben bedrijven minder mogelijkheden om te investeren in de opleiding van nieuwe medewerkers’, aldus Innovam woordvoerder Koen van Hamburg. ‘Vooral leerlingen die starten met een opleiding op niveau 2 van het MBO merken hier de gevolgen van. Bedrijven stellen in-

een RPT-dag leert de leerling specifieke werkzaamheden te doen. ‘De leerling komt er achter wat hij al wel en nog niet beheerst’, aldus Van Hamburg. ‘De leermeester hoort welke leerpunten er nog zijn, maar ook welke klussen zijn leerling al zelfstandig kan uitvoeren.’ Ondernemers kunnen hun interesse kenbaar maken bij Innovam: bel 030-608 77 22 of mail info@innovam.nl.

Vervolg van pagina 1. Weekers geeft in zijn antwoorden aan Pieter Omtzigt letterlijk aan dat er voor de rijksbegroting nooit ramingen worden gemaakt van verwachte brandstofverkopen, maar wel van de ‘opbrengsten uit accijns’. In 2012 werd een opbrengst van 7,7 miljard euro gerealiseerd, terwijl 8 miljard was begroot. Voor dit jaar rekende het kabinet in eerste instantie op 8,1 miljard euro, maar die raming is inmiddels met 400 miljoen euro naar beneden bijgesteld. De begroting voor 2013 was mede gestoeld op een afzet van bijna 9 miljard liter diesel, meer dan ooit tevoren in Nederland. Bessembinders: ‘In oktober hebben we samen met NOVE een volgende afspraak met staatssecretaris Weekers en wij doen ons huiswerk zo grondig mogelijk. De ac-

cijnsverhogingen moeten van tafel; de impact voor ondernemers in de grensstreek is sowieso veel te groot.’

Dealerholdings Stern en Pouw zijn in overleg over een fusie Stern en Pouw onderzoeken de voordelen van samenwerking. De partijen melden dat dit onderzoek kan leiden tot de fusie tot één grote landelijke automotive holding met een goede regionale spreiding van vestigingen en activiteiten. Als blijkt dat samenvoeging inderdaad voordelen biedt, worden fusiebesprekingen opgestart. In het kader van de positionering van de nieuwe fusieonderneming zal ook de beursnotering van Stern Groep aan de orde kunnen komen. De komende periode zullen de importeurs van de diverse automerken, waaronder ook Kia en Opel, worden gepolst over de vormgeving van de eventuele samenwerking. Ook de banken worden nauw bij dit proces betrokken. Op 2 september werd bekend dat de Mercedes-Benz en Smart activiteiten worden samengevoegd in Stern Auto. Naar aanleiding daarvan zijn beide partijen gaan onderzoeken of er nog meer samengewerkt kan worden voor meer efficiency. Stern en Pouw verwachten vooral voordelen door de leaseactiviteiten samen te voegen, waardoor één landelijk opererende leasegroep ont-

staat met een portefeuille van meer dan 15.000 leasecontracten. Ook in het universele kanaal worden kansen gezien: schadeherstel krijgt dan een betere landelijke dekking met achttien vestigingen. En de universele garageformule SternPoint kan in dat geval van vijf vestigingen groeien naar acht vestigingen. Voor de autodealerbedrijven kan samenvoeging betekenen dat het merk Peugeot wordt toegevoegd aan het pallet van Stern. Daarnaast wordt het verzorgingsgebied van Volkswagen/Audi dan uitgebreid naar twee regio’s, waarbij de activiteiten van Pouw aanmerkelijk groter zijn dan die van Stern. De komende periode worden de importeurs van de diverse automerken, waaronder ook Kia en Opel, gepolst over de vormgeving van de eventuele samenwerking. Ook de banken worden nauw bij dit proces betrokken.

‘Schrappen tabak is een schijnoplossing’

Tankstations verkopen aan een ouder publiek.

Vervolg van pagina 1 Daarnaast heeft BOVAG de Tweede Kamerleden erop gewezen dat de verkoop van tabak juist in uitstekende handen zou zijn bij de tankstations. ‘Onze leden verkopen in de regel immers aan een ouder publiek; het leeuwendeel van de klanten komt met de auto en is dus minimaal 18 jaar. Daarnaast is het personeel in de shop vaak van volwassen leeftijd, waardoor ze minder snel de sociale druk ervaren van minderjarige leeftijdsgenoten die tabak willen kopen’, zegt Bessembinders.

Tot slot vindt BOVAG dat het schrappen van tabak in het tankstation een “schijnoplossing” is. ‘Als Nederlanders nu al tabaksproducten in het buitenland kopen, zul je als overheid deze beweging alleen maar aanwakkeren door de tabaksverkoop in Nederland zo streng te reguleren. Den Haag moet beseffen dat Nederland geen eiland is. BOVAG vraagt de Tweede Kamerleden daarom met klem om de pomphouders te ontzien en het amendement van de SP niet te steunen.’

Timmer en Koopmans herkozen Tijdens de European Car Dealers Day van ECD en Cecra, op 26 september in Brussel, zijn zowel Jaap Timmer als Arnold Koopmans herkozen. Jaap Timmer, die al een lange carriere als be-

stuurder binnen BOVAG achter de rug heeft, is herkozen als voorzitter van ECD en Vice President van Cecra. Koopmans, hoofd juridische zaken bij BOVAG, gaat nog eens

Timmer: vice-president

Koopmans: treasurer

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 5

twee jaar door als Executive Vice-President Treasurer. Daarnaast is hij tevens Chairman van Cecra’s Legal Working Group, een werkgroep die lobbywerkzaamheden in Brussel voorbereidt. ‘Geweldig dat ik mijn werkzaamheden mag voortzetten’, reageert Koopmans verheugd. ‘Mooi ook dat zowel Nederland als BOVAG deze positie, als organisatie uit een klein land, behoudt.’ Koopmans is met zijn 46 jaar niet alleen de jongste, maar tevens de langstzittende bestuurder binnen Cecra. Hij begint nu aan zijn vijfde termijn.

‘‘Onze klanten zijn voordeliger uit en ik heb meer werk”

James Auto & Service Cartechnics, IJselstein Mijngrossier.nl biedt mij met Best Buy de mogelijkheid om scherpe offertes te maken voor mijn klanten. En dat voor de kwaliteit die ik gewend ben. Best Buy is gewoonweg de beste koop.

INTERNET

Congres Shopping Today kijkt vooruit naar retail in 2020

Op weg naar Total Retail Over zeven jaar, in 2020, doen we niet meer aan online en offline winkels, maar aan Total Retail. De klant is dan een superconsument die altijd online is. Webwinkels worden vooral via mobieltjes geraadpleegd en er gaan dan meer betalingen via Google dan via welke reguliere bank dan ook. door Freek van Leeuwen

USB-Beacon Molenaar laat een foto zien die hij in San Francisco maakte van een taxi. ‘Je kunt je rit in die taxi betalen met een mobiel betalingssysteem. De banken zijn niet flexibel genoeg. Die worden ingehaald door online betaalsystemen zoals Paypal of Google Wallet. Die laatste is hard op weg om de belangrijkste paymentprovider te worden.’ Dat online betaalsystemen zo groeien heeft natuurlijk te maken met de toenemende verkoop via internet. Maar waarom zou je een systeem als Paypal ook niet in een fysieke winkel gebruiken? In diverse winkelcentra in de wereld, bijvoorbeeld Regent

Foto Persdienst ANWB

m in kaart te brengen hoe de online verkoop aan consumenten zich de komende jaren gaat ontwikkelen, is een paar jaar geleden het onderzoeksprogramma Shopping 2020 in gang gezet. Aan het programma werken talloze brancheorganisaties mee, zoals Uneto-VNI, Inretail en natuurlijk ook BOVAG. Het is de bedoeling dat in januari een eerste rapportage het licht ziet. In de aanloop daar naartoe werd op 26 september in het Topsport Centrum Almere het congres Shopping Today gehouden. Deskundigen van allerlei pluimage lieten daar alvast hun licht schijnen over de toekomstige ontwikkelingen. Een congres over retail is niet compleet zonder Cor Molenaar, professor eMarketing en Distance Selling aan de Erasmus Universiteit Rotterdam. Hij vertelde over een bezoek dat een werkgroep van Shopping 2020 had gebracht aan Sillicon Valley in Amerika. ‘Het centrale woord tijdens die reis was disruptie’, hield hij de zaal voor. ‘Alles wordt heel erg anders. De oorzaak? Toenemend gebruik van mobiel internet. Vergeet die apps asjeblieft. Mobiele websites heb je nodig! De consument wil cloudcomputing, maar de retailers doen er praktisch niets aan.’

Cor Molenaar: ‘Vergeet die apps asjeblieft. Mobiele websites heb je nodig!’

Street in Londen, kun je gebruik maken van Handsfree Shopping. Je hoeft dan niet je aankopen mee te zeulen van de ene winkel naar de andere, maar ze worden bezorgd bij je huis of op je werk of waar dan ook. ‘De volgende stap is dat je die aankopen ook automatisch betaalt’, vertelt Iskander Smit, Strategy Director van Info.nl. Als de winkelier bij de ingang van zijn zaak een usbBeacon van Paypal installeert, scant deze alle smartphones die binnenkomen waarop een Paypall app is geactiveerd. Elke aankoop in de winkel kan de klant via die app afrekenen. Maar middels een dergelijk systeem is het ook mogelijk om de klant door de winkel te volgen. Apple werkt op dit moment aan bluetooth beacons die de klant – mits deze de juiste smartphone heeft – kunnen volgen bij zijn tocht door de winkel. De winkelier komt er zo

Ahold: 660 miljoen euro online Shopping Today beleefde ook de bekendmaking van de Twinkle100, de ranglijst van de 100 retailers met de hoogste internetomzet. Het vakblad Twinkle publiceert die ranglijst al zes jaar. Omdat de reisbranche ver voorloopt op de rest van de retailers, is er een aparte Twinkle Travel Top 30. Daar is KLM de winnaar met 455 miljoen euro omzet online. In de Retail Top 100 is Ahold de winnaar met een omzet via internet van 660 miljoen euro. Die hoge omzet heeft natuurlijk alles te maken met de overname door Ahold van webwinkel Bol.com, eerder dit jaar. Maar Ahold is ook eigenaar van winkels als Gall & Gall en Etos, die ook allemaal op internet actief zijn. De tweede plaats was voor RFS Holland Holding, met een omzet van 474 miljoen euro. De naam zegt u niets? Dan kent u wellicht Wehkamp.nl, Fonq.nl, Koelkast.nl of Sneeuwkettingen.nl wel. Op de derde plaats eindigde het online modewarenhuis Zalando met 200 miljoen omzet. Wellicht schreeuwt de directie van geluk over deze onderscheiding, maar tegelijk heeft Zalando in de korte tijd van zijn bestaan nog nooit winst gemaakt. Wellicht heeft dat iets te maken met het feit dat het bedrijf de helft van de uitgestuurde producten weer retour krijgt.

achter voor welke objecten de klant de meeste belangstelling heeft, en de klant kan ter plekke op zijn smartphone extra informatie krijgen over het product waar hij naar staat te kijken. De toepassing van online diensten in de fysieke winkel staat nu nog in de kinderschoenen, maar de veranderingen kunnen snel gaan. ‘Er zijn nu drie men-

online en offline winkelen. Cor Molenaar verwacht echter dat dit onderscheid in 2020 verdwenen is. ‘We hebben het dan over Total Retail’, verwacht hij.

Hotspots Er ontstaan dan ook nieuwe winkelstraten, nieuwe hotspots. Die hoeven niet noodzakelijkerwijs in de stadscentra te zijn, ze

‘In Los Angeles en Seattle biedt Amazon Fresh nu verse spullen aan’ sen in Nederland die Google Glass gebruiken’, vertelt Smit. Google Glass is een soort bril waarop Google alle mogelijke social media en informatiesystemen bij elkaar brengt. De drager krijgt alle informatie vlak voor zijn ogen in beeld. ‘Alle social media platforms komen binnen op Google Glass’, legt Smit uit. ‘Maar ook lokale informatiesystemen. Als je een winkel inloopt kun je met Google Glass prijzen vergelijken of reviews zien van het product dat je in de winkel in je hand houdt.’

Touchpoints Smit voorziet dat er op alle mogelijke locaties touchpoints komen. ‘Een touchpoint kan een tablet of beeldscherm zijn in een winkel, waarop de klant informatie over een product kan vinden’, legt Smit uit. ‘Maar het kan ook het 17 inch beeldscherm zijn dat in de Tesla Model S zit. In wezen is een touchpoint datgene waar retailer en klant bij elkaar komen om informatie uit te wisselen.’ Met dergelijke ontwikkelingen ontstaat er een mengvorm van

kunnen ook heel ergens anders zijn. In treinstations en op vliegvelden, bijvoorbeeld. Maar ook op woonboulevards of autoboulevards. En zelfs kunnen winkelhotspots ontstaan bij scholen, kantorenparken of bij een ziekenhuis. Overal waar veel mensen bij elkaar komen, kunnen concentraties van winkels ontstaan. En zelfs kunnen pop-upstores ontstaan bij tijdelijke evenementen, zoals bijvoorbeeld Libelles Zomerweken. Terwijl bestaande fysieke winkels steeds actiever worden met internettoepassingen, gebeurt ook het omgekeerde. Internetwinkels worden ook actief met fysieke vestigingen. Daarbij gaat het niet alleen om fysieke winkels, maar ook om een distributienetwerk. Want al die online aankopen moeten natuurlijk wel bezorgd worden. Carlos Mendes Aguiar, directeur PostNL Retail en E-Commerce Services, heeft dat laten onderzoeken ‘Van alle online shoppers wil 82 procent dat hun aankopen thuis worden bezorgd’, houdt hij de zaal voor. ‘Maar intussen groeit ook het aantal bezorgpunten. Bij

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 7

Albert Heijn kun je je aankopen van Bol.com afhalen, bijvoorbeeld.’ Maar het gaat niet alleen meer om aankopen van de grote internetwinkels die bezorgd moeten worden. Er komen ook initiatieven waarbij lokale winkels hun spullen online verkopen. Amazon.com doet hier op dit moment een proef mee. ‘In Los Angeles en Seattle biedt Amazon Fresh nu verse spullen aan’, vertelt Mendes Aguiar. ‘Groente, fruit, of complete maaltijden. Amazon maakt dus gebruik van de voorraden van de lokale winkels. Die spullen kunnen binnen een uur bezorgd worden.’ Wie veel online koopt kan bovendien de bezorging door Amazon afkopen. ‘Voor 79 euro per jaar, via Amazon Prime, betaal je een jaar lang geen extra bezorgkosten meer.’ Ook Ebay is actief met lokale winkels. Onder de naam Ebay Now kun je in bepaalde gebieden via Ebay spullen bestellen bij lokale winkels. Die worden dan voor 5 dollar binnen een uur bij je thuis bezorgd. En Google Shopping Express is een soortgelijk con-

cent van de retailers geen webwinkel.’

CCO Martin Newman, tenslotte, is CEO van het internetconsultancybedrijf Practicology. ‘In 2020 leven we allemaal volgens het motto “anything, anytime, anywhere”. Het Verenigd Koninkrijk heeft de hoogste bestedingen per internet van heel Europa. En van alle aankopen via internet wordt 23 procent gedaan vanaf een smartphone of tablet.’ De consument doet dus steeds vaker zijn inkopen niet thuis achter pc of laptop, maar onderweg: in de auto, in de trein of op het werk. Dat betekent dat webshops moeten worden aangepast aan mobiel gebruik. Want op een mobiel is het lastig om honderd items te laten zien, vier of vijf is dan al voldoende. Tegelijk verwacht de consument steeds meer persoonlijke aandacht. Hij wil dus dat die vier of vijf items ook inderdaad spullen zijn die in zijn smaak passen. Die persoonlijke benadering gaat er volgens Newman dan

‘Vergeet die apps alsjeblieft. Mobiele websites heb je nodig!’ cept, waarbij de consument online boodschappen kan doen die nog dezelfde dag thuis worden bezorgd. Mendes Aguiar voorziet de ontwikkeling van de “superconsument”. ‘De superconsument is altijd connected’, zegt hij. ‘Je ziet nu al dat de consument technische vernieuwingen omarmt en verwacht dat bedrijven er mee gaan werken. Toch heeft 63 pro-

ook toe leiden dat er een nieuwe functie in het hoger management zal ontstaan: de Chief Customer Officer, die op het hoogste niveau in het management van een onderneming zich bezighoudt met de wijze waarop het bedrijf omgaat met zijn klanten. ‘Let maar op, de klant wordt zo belangrijk dat je de komende jaren steeds meer bedrijven zult zien die een CCO aanstellen.’

ACHTERGROND

Opleiding Rijinstructeur+ biedt rijscholen nieuwe mogelijkheden

Onbekommerd de snelweg op Een op de tien automobilisten kampt met een vorm van rijangst, zo hebben verschillende onderzoeken aangetoond. Maar er gloort hoop voor deze weggebruikers. Sjaak de Coninck, directeur en eigenaar van De Coninck Traffic Management, leidt elf BOVAG-aangesloten rijinstructeurs op tot Rijinstructeur+. ‘In vijftien uur zijn de meeste automobilisten van hun rijangst af.’ door Rik Werner

e faalangstinstructeur geniet toenemende bekendheid in de rijscholenbranche. BOVAG-leden hebben zich de afgelopen jaren steeds meer gespecialiseerd in het opleiden van leerlingen, die moeite hebben met het zonder stress afleggen van een praktijkexamen. ‘Een goede ontwikkeling’, zegt De Coninck. ‘Maar wat doe je als een ervaren automobilist bij je aanklopt die plotseling niet meer achter het stuur durft? Daar is een verdiepingsslag tot Rijinstructeur+ voor nodig.’ Automobilisten kampen in toenemende mate met trauma’s en fobieën, signaleert De Coninck. Inmiddels heeft naar schatting een op de tien bestuurders een vorm van rijangst. ‘Het gaat om ongeveer 1 miljoen automobilisten. Daar liggen kansen voor de branche.’ Rijangst kent, aldus De Coninck, verschillende verschijningsvormen. ‘Het betreft vooral fobische angsten, voor bruggen, tunnels, snelwegen, rijden in het donker, vrachtauto’s. Dat leidt tot verkramping, benauwdheid en zelfs hartkloppingen. Met een goede benadering

Sjaak de Coninck: ‘De opleiding verrijkt je als mens.’

help je deze automobilisten doorgaans in vijftien uur van hun angsten af.’

Mogelijkheden Was rijangst twintig jaar geleden nog een taboe, inmiddels durven automobilisten gemakkelijker voor hun “handicap” uit te komen. ‘Automobilisten kunnen er flink last van ondervinden’, stelt De Coninck. ‘Ze willen dolgraag worden geholpen. En daar liggen mogelijkheden voor

gespecialiseerde rijscholen. Oké, de investering is wellicht fors, maar je krijgt er veel voor terug: het verrijkt je als mens en je bent beter dan ooit in staat in te tunen op de leerling naast je. En een bijkomend voordeel is dat de lesprijs die een Rijinstructeur+ hanteert een afspiegeling mag zijn van zijn of haar gespecialiseerde aanpak. ’ Jaap Lucassen (56) is een van de elf rijschoolinstructeurs die zich momenteel bekwamen tot Rijin-

structeur+. Hij is in het Drentse Ruinerwold actief als specialist voor kandidaten met een “rugzakje”, zoals ADHD, autisme en faalangst. ‘Ik beschouw dit als een heel mooie aanvulling op mijn huidige dienstenpakket.’ Lucassen zegt onder de indruk te zijn van de lesmethode van De Coninck. ‘Sjaak gaat geweldig de diepte met je in. Je leert niet alleen jezelf beter kennen, je gaat beter kijken en luisteren naar je kandidaten. Ik kan deze oplei-

advertentie

ding iedere rijinstructeur aanraden. Je groeit aantoonbaar als instructeur én als mens.’ Collega Ton Wiersma (47) van Keystone Verkeerseducatie uit Harmelen is al even enthousiast over Rijinstructeur+. ‘Waarom ik hiervoor heb gekozen? Simpel, ik wil mij graag in positieve zin onderscheiden ten opzichte van de concurrentie. Mijn vrouw Mary-Ann is erkend rijinstructeur autisme, ADHD en faalangstinstructeur, zij geeft onder meer les aan een speciale doelgroep onder de rijbewijsleerlingen. Ikzelf ga mij straks, naast de reguliere rijopleidingen, toeleggen op ervaren bestuurders met rijangst.’ Hoewel de opleiding pas halverwege is, zegt Wiersma nu al een geweldige stap te heb-

the hard way. Inmiddels ben ik veel meer bezig met zoeken naar alle mogelijke opties en wegen om tot een optimaal resultaat op maat te komen.’

Psyche Ben van den Berg (59) opereert nu nog als instructeur onder de vlag van rijschool Peter Sneep in Hoevelaken, maar hoopt zich over enkele maanden als zelfstandig ondernemer te vestigen. Inmiddels heeft hij al zijn eerste praktijkgeval met rijangst achter de rug. ‘Ik heb onlangs een 40-jarige automobilist weer op weg geholpen, die sinds zijn 21-ste niet meer echt achter het stuur durfde. Sjaak de Coninck keek op afstand mee. Ik heb de man geleerd beter te anticiperen, ver-

‘Ik merk dat ik door de cursus op een andere manier ben gaan lesgeven’ ben gemaakt in zijn persoonlijke ontwikkeling. ‘Ik merk dat ik op een andere manier ben gaan lesgeven aan mijn reguliere kandidaten. Ik was tot voor kort redelijk overtuigd van mijn lesmethode, en zei dan ook: My way or

der vooruit te zien. Hij zit nu veel relaxter achter het stuur. De grote winst van deze opleiding? Sjaak maakt ons bewust hoe de psyche van de mens werkt. En dat is ronduit fascinerend.’ Meer informatie via www.dctm.nl.

POLITIEK

bellen met Burgman

‘Korten kenniscentra is schande’

agenda Burgman

Het kabinet is van plan fors te bezuinigen op het budget van de kenniscentra in Nederland. Hoeveel precies is nog niet duidelijk, maar zoals het nu in de jaarbegroting staat, gaat het om een bezuiniging van 75 procent. ‘We moeten juist investeren in het onderwijs en de BV Nederland. Het is een schande dat er wordt bezuinigd op jongerenopleidingen.’

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

Wat gebeurt er volgens BOVAG als de bezuinigingen worden doorgevoerd in de wet? ‘Volgens de plannen in de jaarbegroting krijgen de zeventien kenniscentra in Nederland vanaf 2016 nog maar 28 miljoen euro, in plaats van het huidige budget van 115 miljoen euro. Dat is een bezuiniging van meer dan 75 procent. Als er niets gebeurt gaan de plannen door. Dat zou een schande zijn. Het bestrijden van de jeugdwerkeloosheid staat hoog op de politieke agenda en daar spelen kenniscentra juist een grote rol in. Kenniscentra hebben drie wettelijke taken en daarnaast hebben zij commerciële doeleinden. De wettelijke taken zijn het ontwikkelen van kwalificatiedossiers, het erkennen van leerbedrijven en het begeleiden en ondersteunen van leermeesters. De eerste taak kan uitgevoerd worden met fors minder budget, maar het grootste deel van het budget, zeker driekwart, gaat juist naar het erkennen en begeleiden van leerbedrijven en leermeesters en dat komt dan zwaar onder druk te staan.’ Hoe gaan kenniscentra om met de aanstaande bezuinigingen? ‘De verschillende branches leg-

gen zich niet zomaar neer bij deze kabinetsplannen. De stichting Samenwerking Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB), waarin organisaties als VNONCW, MKB Nederland, FNV en de MBO Raad samenwerken, is de schakel tussen de kenniscentra en de overheid en werkt hard om de plannen bij te trekken. Mocht het toch zo ver komen wordt er sterk aan gedacht om alle kenniscentra samen te voe-

school. Onze branche kent ongeveer 10.000 leerbedrijven waar zij een plek vinden. De kenniscentra zijn sterk geworteld in de branches. Vooral de mobiliteitsbranche heeft de bpv-begeleiding erg goed geregeld. In nauw overleg met scholen en het bedrijfsleven maken we van een leerling een young professional. Daar is branchekennis voor nodig, maar ook herkenbaarheid. Door alle kenniscentra op één

‘We moeten juist investeren in het onderwijs en de BV Nederland.’ gen tot één groot kenniscentrum in Nederland, waarin alle branches vertegenwoordigd worden. Dat vermindert de herkenbaarheid enorm en maakt het gat tussen het onderwijs en de arbeidsmarkt groter. De soep wordt dunner, de kwaliteit minder en het bedrijfsleven zal straks weer zelf mensen moeten gaan opleiden.’ Hoe ziet de situatie er nu uit? ‘In de mobiliteitsbranche alleen al volgen zo’n 7.000 jongeren een BBL-opleiding. Zij werken vier dagen in de week bij een leerwerkbedrijf en gaan een dag in de week naar een MBO-

hoop te gooien, haal je de herkenbaarheid weg. De handjes om alles te regelen worden weggehaald. We moeten juist investeren in het onderwijs en de BV Nederland.’ Waar gaat de branche de bezuinigingen direct voelen? ‘Door te bezuinigen bij kenniscentra, bezuinig je op de beroepspraktijkvorming begeleiding, afgekort de bpv-begeleiding genoemd. Dat is onze grootste zorg. Dat betekent minder tot geen geld voor de begeleiding van BBL-leerlingen en voor de begeleiding van leermeesters en leerbedrijven. De aansluiting

van het onderwijs op de arbeidsmarkt wordt enorm aangetast. Het is een grote aanval op de infrastructuur van het beroepsonderwijs. Kenniscentra zijn de schakel tussen onderwijs en bedrijfsleven. De publieke en private taken van kenniscentra zijn nu goed op elkaar afgestemd en dat wil de overheid uit elkaar halen. Die synergie moet juist in stand gehouden worden.’ En nu? ‘In juni heeft GroenLinks Kamerlid Ganzevoort een motie ingediend. Minister Bussemaker van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap heeft naar aanleiding van die motie toegezegd de gevolgen van de bezuinigingen op de kenniscentra voor de aansluiting tussen opleiding en arbeidsmarkt te monitoren en maatregelen te nemen als het nodig is. De deadline daarvoor staat op 1 juli 2014. BOVAG en Innovam zitten bovenop de ontwikkelingen en we verwachten binnenkort een besluit van de minister over de hoogte van de bezuinigingen. We weten nu nog niet hoeveel rek erin zit, maar die motie krijgt nog een staartje.’

Wat doet Koos Burgman de komende dagen? 13 oktober Autorally klassiekers met Dick Dekker, voorzitter NAP. 14 oktober Overleg met directie RDW Overleg met RAI over Haagse politiek. Afscheid directeur Gerard van Alewijn van ENRA. 15 oktober Overleg met Jos van den Broek, directeur van IvDM. 16 oktober Bijpraten met directie en voorzitter Metaalunie. 17 oktober Overleg met belastingdienst over heffingsprocedure BPM bij import van voertuigen. Jubileumbijeenkomst Electrisch Vervoercentrum in Rotterdam. 21 oktober Voorbereiden verhuizing naar BOVAG-huis. 22 oktober Overleg met ministerie I&M over voertuigen infrazaken. Bestuur Stichting AVc.

BOVAG en RDW informeren de branche over kentekencard

Productie uitsluitend in Veendam Met de invoering van de kentekencard op 1 januari 2014 verandert er nogal wat voor de branche. BOVAG en RDW hebben de afgelopen periode een serie informatie-avonden in het land gehouden om tekst en uitleg te geven. BOVAGkrant schoof aan bij de informatie-avond in Apeldoorn. door Freek van Leeuwen

e belangstelling voor de informatieavonden is groot, ook hier in Apeldoorn komen zo’n tweehonderd BOVAG-leden bij elkaar om te horen wat er allemaal staat te gebeuren. Jan Berends van de RDW legt uit waarom het kentekenbewijs een nieuwe vorm krijgt. ‘De belangrijkste reden is het verdwijnen van de postkantoren. Maar ook moet het nieuwe kentekenbewijs fraude bemoeilijken, zoals het klonen van auto’s waarbij immers het kentekenbewijs wordt vervalst.’ Het bewerken van het kentekenbewijs in creditcard-formaat is dan ook een stuk moeilijker. Om die reden worden kentekencards voortaan alleen nog maar gemaakt door RDW in Veendam. Daar staan

tie. Dat gaat hard, want per jaar zijn er 3,5 miljoen kentekenmutaties. We gaan er van uit dat we na 5 jaar de meeste kentekens hebben vervangen, de houders van oude kentekens die er dan nog zijn, gaan we dan actief benaderen.’ De basis van de kentekencard is het documentnummer. ‘Dit is een uniek nummer en daardoor is de kentekencard ook niet te vervalsen’, legt Berends uit. ‘Bij alle mutaties komt dit documentnummer steeds terug. Niet het kentekennummer is leidend in de kentekenregistratie, maar het documentnummer.’ Naast dit documentnummer is er een tenaamstellingscode. Die wordt gebruikt om het voertuig over te schrijven. ‘De tenaamstellingscode wordt in twee delen

‘Vanaf 2014 vervangen we de kentekens bij een mutatie’ twee machines opgesteld die per week zo’n 17.000 kentekencards uitspugen. ‘Vanaf 1 januari 2014 vervangen we de oude kentekenbewijzen door de nieuwe kentekencard bij een muta-

aan de kentekenhouder overhandigd’, legt Berends uit. ‘De code bestaat in totaal uit negen tekens. Vier tekens krijgt de kentekenhouder aan het loket, of bij u in het bedrijf als u een

TV-erkenning hebt. Het tweede deel, vijf tekens, wordt meegestuurd met de kentekencard.’ De tenaamstellingscode vervangt dus het oude kentekenbewijs deel II. ‘En net als het kentekenbewijs deel II moet de kentekenhouder ook de nieuwe tenaamstellingscode goed bewaren.’

GAIK-bedrijf om de kentekenplaten te laten maken.’

Marge

Kragten benadrukt diverse keren dat de kosten van de kentekencard voor de branche én voor de particulier niet hoger worden. ‘Sterker nog, bedrijven met een TV-erkenning dragen voor een tenaamstelling 6 euro af aan de RDW en mogen de klant Aanhouding maximaal 9,70 euro in Maar hoe gaat dan rekening brengen’, zegt straks de tenaamstelhij. ‘Daar zit dus een ling van een voertuig? De kosten van de kentekencard worden niet hoger voor particulier en branche. marge op van maximaal Frans Kragten, een van 3,70 inclusief btw.’ De komst dert er niet veel, legt vervolgens de twee experts binnen BOVAG tie wordt aangehouden? ‘De van de kentekencard betekent Kragten aan de zaal uit. ‘De imop dit onderwerp, legt het prepolitie kan dan in het kentekenook dat houders van een TVporteur vraagt bij de RDW een cies uit. ‘Alle handelingen blijregister zien wie de kentekenerkenning geen kluis en geen kenteken aan voor het nieuwe ven hetzelfde. Het enige verschil houder is’, verklaart Jan Beprinter meer nodig hebben. ‘Per is dat u als bedrijf de kentekenrends. ‘Bovendien geeft u bij het voertuig en krijgt vervolgens de saldo worden de eisen voor de card niet zelf maakt. Die wordt te naam stellen uw klant het do- tenaamstellingscode en de TV-erkenning dus soepeler’, plaatafgiftecode voor dat kentedoor RDW dezelfde dag nog in cumentnummer mee van zijn zegt Kragten. ‘Wij adviseren ken. Hij krijgt dus geen blanco Veendam geproduceerd en verkentekencard, daarmee kan de BOVAG-leden dan ook om alskentekenset meer. De dealer stuurd. Hooguit na een paar dapolitie bij een eventuele aannog een TV-erkenning aan te krijgt vervolgens, nadat hij de gen krijgt de kentekenhouder houding altijd nagaan dat deze vragen. De kosten hiervoor zijn dus de kentekencard met de persoon inderdaad de kenteken- nieuwe auto heeft betaald, van snel terugverdiend met de marde importeur de tenaamstelpost in huis.’ Maar hoe moet het houder is.’ ge op de tenaamstelling en de lingscode. De importeur geeft dan als de eigenaar van het Bij de aanvraag van kentekens tijdsbesparing.’ dan de plaatafgiftecode aan het voertuig intussen door de polivoor nieuwe voertuigen veran11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 9

PRIKBORD NEDERLANDSE VW-DEALERS TOP

BOURGUIGNON OP DE SCHOP Bourguignon, de Leeuwarder dealer van Volkswagen, Audi, Seat en Skoda, is begonnen met de bouw van, naar eigen zeggen, de beste garage van NoordNederland. De meest in het oog vallende noviteit is wellicht de realisatie van een klantencontactcentrum, naar Engels voorbeeld (Pendragon). ‘Consumen-

Vier Nederlandse Volkswagendealers behoren tot de honderd best presterende Volkswagendealers van Europa op het gebied van klantentevredenheid in aftersales. Het betreft Auto Hoogenboom Rotterdam Noord, Wittebrug Delft (foto), Van Mos-

sel Waalwijk en De Waal Tiel. Zij ontvingen eind september tijdens een bijeenkomst in Dresden de Volkswagen Service Quality Award 2013. De winnaars zijn beoordeeld op uiteenlopende aspecten op het gebied van klantentevredenheid.

FERWERDERADIEL EMISSIEVRIJ

ten die ons telefonisch benaderen, worden te woord gestaan door medewerkers die alle tijd nemen en niet worden afgeleid door bezoekers’, aldus Ramon Bourguignon. De verbouwing van Bourguignon staat verder in

BIKE TOTAAL BESTE FIETSKETEN

het teken van duurzaamheid. Het autobedrijf claimt volgend jaar nog maar 35 procent van de huidige energiebehoefte nodig te hebben om kantoren en werkplaatsen warm te houden. Daarmee verdient Bourguignon als eerste automobielbedrijf van Nederland het certificaat BREEAM-excellent. ‘Bij nieuwbouw is

dat al bijzonder, maar bij een verbouwing is het nog niet eerder vertoond’, aldus Bourguignon. De verbouwing duurt tot mei 2014, maar het klantcontactcentrum is al sinds 1 oktober actief.

Bike Totaal is tijdens het ABN Amro Beste winkelketen Evenement voor de vijfde keer op rij door de consument verkozen tot Beste Winkelketen in de categorie Fiets & Vrije tijd. De consument vraagt steeds meer om een combinatie van toegevoegde waarde en een goede prijs, zo valt op te maken uit de resultaten van het Beste Winkelketenonderzoek 2013, uitgevoerd door Q&A Research & Consul-

tancy. De toegevoegde waarde in dit onderzoek is bepaald door het gemiddelde rapportcijfer van de aspecten Assortiment, Deskundig personeel, Klantvriendelijk personeel en Service. Concurrent Profile De Fietsspecialist eindigde op de tweede plaats, gevolgd door ANWB en Halfords, dat ten opzichte van de einduitslag in 2012 van de tweede naar de vierde plaats duikelde.

MAN ROORDINK VEENDENDAAL DUURZAAM IN HET NIEUW

Autobedrijf Piet Bremer in Hallum heeft onlangs een elektrische Renault Kangoo geleverd aan Ferwerderadiel. De Friese gemeente wil onder het motto “mei dong, wyn en sinne kinne jo oeral hinne” het goede voorbeeld geven op het gebied van duurzaamheid en schone energie. De buitendienst van gemeentewer-

ken gaat met de Renault op stap. Volgens wethouder Haije Talsma is de aanschaf van de EV een logisch vervolg op eerdere initiatieven van de gemeente, zoals het aanbrengen van zonnepanelen op openbare gebouwen. ‘Hjirmei binne wy as griene gemeente wer in stapke yn ‘e goede rjochting’, aldus Talsma.

en energiebesparing. ‘In de zomer opgewarmd grondwater wordt ‘s winters gebruikt voor verwarming. In de grond opgeslagen koud water van de winterperiode dient weer om te koelen in de zomer. Overal is warmtewerend glas toegepast en sensoren voorkomen dat de verlichting onnodig blijft branden. Wanden en dak zijn geïsoleerd volgens de meest recente normen.’ Alle vier vestigingen van Roordink zijn overigens al sinds januari 2012 Erkend Duurzaam.

MAN-dealer Roordink Bedrijfswagens heeft 27 september een nieuw pand aan de Plesmanstraat in Veenendaal in gebruik genomen. De nieuwbouw biedt volgens het bedrijf alle faciliteiten voor snelle en hoogwaardige service aan lichte bedrijfswagens en trucks. Er zijn acht servicestraten, tot een lengte van 32 meter, inclusief voorzieningen om aardgasvoertuigen te onderhouden. Vestigingsmanager Cees van der Wind zegt bewust te hebben geïnvesteerd in duurzaamheid advertentie

Hardenberg: Hard denberrg: denber draai draa ai uw eigen eige en korting korti ing op stand stand

623

PRIKBORD STEYGER 25 ÉN 50 JAAR

column

Loopbus Briljant! Geniaal! Hoe kom je d’rop! Sorry dat ik zo tekeer ga, maar wat ik hier lees is ook werkelijk een ontzettend leuk idee. Want wat is er aan de hand? De loopbus heeft zijn intrede gedaan op de Nederlandse wegen. Om precies te zijn op de Nederlandse stoepen. Nee, u moet nu niet aan Fred Flintstone denken. De loopbus is een nieuwe manier om kinderen naar de basisschool te vervoeren. Op eigen kracht. Hoe ’t werkt? Simpel. Een leerkracht en een ouder lopen samen op een vaste tijd een vaste route door een wijk. Her en der in de wijk zijn haltes, waar ouders hun kinderen kunnen meegeven. Zo ontstaat gaandeweg een stoet van kinderen die samen door de wijk naar school lopen. Voordeel is dat de kinderen onder toezicht naar school lopen. Maar vooral dat er minder ouders hun kinderen met de auto naar school hoeven brengen. U weet, ouders zijn dat gaan doen omdat het voor hun kinderen te gevaarlijk werd bij school. En waarom werd het voor de kinderen te gevaarlijk bij de school? Omdat zo veel ouders hun kinderen met de auto naar school brengen. Het idee schijnt afkomstig te zijn uit Engeland, waar de Walking School Bus al aardig ingeburgerd schijnt te zijn. Ook in Duitsland is de Laufbus geen onbekend verschijnsel. Nederland is hierin dus trendvolger. Nou ja, je kunt niet met alles de eerste zijn. Toch staat me bij dat ik vroeger ook met een soort loopbus naar school ging. Gewoon met een paar vriendjes lopen naar de Sint Franciscusschool. Maar hoe heette dat ook alweer? O ja, ik weet ’t al. De benenwagen.

Deze maand is het 25 jaar geleden dat Autobedrijf Steyger aan de Leidseweg Noord in Voorschoten werd heropend. Leo Steijger zette daarmee het bedrijf voort dat zijn vader ook weer 25 jaar eerder, in 1963, had opgericht. Autobedrijf Steyger is een onafhankelijk autobedrijf waar de “baas” nog steeds mee sleutelt. De onderneming heeft

zo’n 25 occasions op voorraad en levert ook nieuwe auto’s. In de loop der jaren is er, aldus Leo Steijger, flink in de onderneming geïnvesteerd. ‘Dit jaar nog is er nieuwe software aangeschaft voor de administratie, een nieuwe schaarhefbrug en remmentestbank en tijdens de zomersluiting is een nieuwe bestrating aangebracht.’

van zes nieuwe leden uit Leeuwarden, Heemskerk, Sint Philipsland, Heiligerlee, Nuenen en Nunspeet zijn wij erg blij’, reageert Max Hollander, directeur operations bij Point S Nederland. ‘De groei laat zien dat de Point S formule zowel bij de bandenondernemers als bij de consument aanslaat. We verwachten het aantal afspraken met leasemaatschappijen dit jaar verder uit te breiden.’

Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen? Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u

ERKEND DUURZAAM (2)

verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst

Bleijlevens Motoren & Techniek uit Margraten is inmiddels het achtste revisiebedrijf met het predicaat Erkend Duurzaam. De onderneming heeft zich op verschillende terreinen duurzaam getoond. Zo is Bleijlevens een Erkend Leerbedrijf waarbij leermeesters in dienst zijn. Het bedrijf is, aldus BOVAG, actief met maat-

met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

HERSTART IVA STERREBOSCH

ERKEND DUURZAAM (1) energieverbruik te verlagen’, zegt Ernestine Voskuilen. ‘We dringen de afvalproductie terug en doen aan hergebruik. Maar duurzaam ondernemen gaat verder dan het milieu. Zo gaan

De onafhankelijke keten van bandenspecialisten Point S heeft zes nieuwe bandenbedrijven toegevoegd aan haar filialennetwerk. Met deze uitbreiding staat de teller nu op 45 vestigingen in Nederland. Point S zegt te verwachten nog dit jaar door te groeien naar 50 deelnemers en stelt op koers te liggen om binnen drie jaar een landelijk opererende keten te zijn, met ruim honderd Nederlandse vestigingen. ‘Met de aansluiting

BOVAGkrant Prikbord

Freek van Leeuwen, hoofdredacteur BOVAGkrant f.van.leeuwen@bovagkrant.nl

BOVAG Auto Voskuilen uit Houten mag zich sinds 27 september Erkend Duurzaam noemen. BOVAG-erelid Peter de Rooy van Transportbedrijf De Rooy uit ’t Goy heeft het certificaat uitge-

POINT S GAAT NAAR ZES

Oud-premier Jan Peter Balkenende heeft half september het gerenoveerde gebouw Sterrebosch van IVA Driebergen geopend. 63 jaar lang is het gebouw als internaat gebruikt. Nu wordt het onderdeel van de opleiding. In het gebouw vindt de aanname van studenten plaats,

er zijn twee mediatheken, er wordt studiebegeleiding gegeven en iedere student krijgt er het vak presentatietechniek. Balkenende zette de eerste stap in de nieuwe studentenruimte letterlijk in beton en wordt op de IVA vereeuwigd op het Plein der Prominenten.

schappelijk verantwoord ondernemen. Zo ondersteunt Bleijlevens financieel diverse regionale maatschappelijke en sociale activiteiten en projecten. ‘Er heerst een open organisatiestructuur waarin betrokkenheid en ideeën van personeel als zeer belangrijk wordt ervaren’, aldus Hannie Tak, afdelingsmanager van BOVAG Revisiebedrijven. advertentie

verschillende veilingen

per week!

Het CV van Martijn Versteegen Martijn Versteegen (38) is per 1 september benoemd tot marketing & business development director van LeasePlan Nederland. Hij volgt Erik Staat op. In zijn nieuwe functie is Versteegen eindverantwoordelijk voor de afdelingen communicatie, business development en pricing. Hij is sinds 1999 bij LeasePlan Nederland werkzaam en heeft gedurende zijn loopbaan verschillende commerciële en adviesfuncties vervuld. 1997-1999

reikt, in aanwezigheid van een BOVAG-delegatie uit Bunnik. ‘We hebben gekozen voor hoog frequente TL-verlichting en duurzame oplossingen om het

wij sociaal met onze medewerkers om en er is tevens plek voor medewerkers die tot een sociaal zwakkere groep behoren of die met een handicap leven.’

PETER GATZEN Peter Gatzen (37) is per 1 oktober in dienst getreden van Logicx Mobiliteit. Hij vervult de rol van business development manager en gaat zich in deze rol bezighouden met het ontwikkelen en lanceren van nieuwe mobiliteitsdiensten. De focus ligt daarbij op noviteiten zoals Car Sharing Services, Vehicle on Demand en Fleet Services. Henri van Hout, directeur operatie en sales, reageert verheugd op de aanstelling van Gatzen: ‘Peter is een aanwinst voor ons team en geeft vorm aan onze ambitie om actief in te spelen op de ontwikkelingen in de mobiliteitsmarkt. Als voertuighulpverlener met vervangend vervoer, berging en

Engineer, Koninklijke Saan, Diemen ‘Bij Koninklijke Saan kwam ik voor het eerst in aanraking met wagenparkbeheer. Ik onderzocht de kosten. Koninklijke Saan had een bijzonder wagenpark, zoals trucks en kranen. Daarnaast was ik belast met de technische kanten van bijzondere transporten. Ik heb het als een erg leerzame periode ervaren.’ 1999-2005

transport hebben we de bouwstenen al in huis om de diensten spoedig te lanceren.’ Gatzen was eerder directeur van softwarebedrijf FullFact in Lieshout en heeft een logistieke achtergrond. Hij heeft Internationale logistiek gestudeerd aan de University of Plymouth.

Binnendienst/teamleider/ buitendienst, Leaseconcept/ LeasePlan, Hoofddorp/Almere ‘Het toenmalige Leaseconcept leekt mij een interessante werkgever en ik deed een open sollicitatie. Zo kwam ik in Hoofddorp terecht. Ik heb verschillende functies doorlopen. Mijn eerste schreden zette ik bij de binnendienst, groeide door tot teamleider binnendienst en be-

heerde daar later verschillende portefeuilles. Na het samengaan met LeasePlan werd mijn uitvalsbasis Almere.’ 2005-2008

Consultant, Mobility Result, Gouda ‘Mobility Result is het kenniscentrum van LeasePlan op het gebied van werknemersmobiliteit. Bij Mobility Result lag mijn focus op maatschappelijk verantwoord ondernemen, wat in die tijd enorm in opkomst was. Wagenparkbeheerders wilden hun voertuigen graag vergroenen. Wij konden daarbij van advies dienen. Uiteraard gaven wij ook adviezen op het gebied van autoregelingen en kostenbesparing.’ 2008-2011

Account teammanager, Strategic Clients, Almere/regio Amsterdam ‘Prachtige stap, van consultancy weer terug naar commercie.

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 11

Ik werd verantwoordelijk voor een groep cliënten met zeer grote wagenparken, van duizend auto’s en ver daarboven. Een uitdagende job, waarbij je zeer intensief met je cliënten samenwerkte. Een deel van mijn team was bij de klant in huis gestationeerd. Ik was nauw betrokken bij verduurzaming, maar bijvoorbeeld ook bij het weer inzetten van auto’s die terugkwamen. En uiteraard alle processen die horen bij een adequaat wagenparkbeheer.’ 2011-2013

Manager, Mobility Result, Gouda ‘In deze functie mocht ik leiding geven aan een team van experts op het gebied van werknemers en mobiliteit. Wij vervulden een adviesrol voor veel klanten van LeasePlan bij de inrichting van hun mobiliteitsbeleid. Hoe realiseer je kostenreductie? Hoe maak je de juiste autokeuze, bijvoorbeeld als het

gaat om gebruikskosten en restwaarde? Wij verzorgden voor cliënten ook trainingen op het gebied van leasing en autoregelingen.’ En nu?

‘Een spannende nieuwe uitdaging. In mijn nieuwe functie ben ik eindverantwoordelijk voor de afdelingen communicatie, business development en pricing. We staan voor interessante uitdagingen, zoals de ontwikkeling van nieuwe producten en diensten. Kostenreductie, maar met behoud van dienstverlening blijft de komende jaren een centraal thema. Uiteraard staan de klant en berijder centraal. Mijn ervaringen, opgedaan in de afgelopen zestien jaar, zijn in deze functie van toegevoegde waarde.’

WERKPLAATS

Wisselende reacties op prijsverlaging Van Heck PLATENBANK PLA AT TENBANK â&#x20AC;˘ â&#x20AC;˘ â&#x20AC;˘ â&#x20AC;˘

Robuust Duurzaam Nauwkeurig Gefabriceerd in Nederland

â&#x20AC;&#x2DC;Hoge brutoprijzen en hoge op onderdelen zijn achterha Onderdelenleverancier Van Heck lanceerde vorige maand het Best Buy-keurmerk en verlaagde de brutoprijzen van 300 artikelnummers. Niet iedereen is er gelukkig mee maar er zijn ook positieve geluiden te horen. â&#x20AC;&#x2DC;Iedereen had dit eigenlijk wel verwacht.â&#x20AC;&#x2122; door Bas Snijder

u? Iets voor l ne BEL dan s

Optioneel: â&#x20AC;˘ Pedaalkrachtmeter Pedaalkrachtmeter â&#x20AC;˘ Printer Printer en en afstandsbediening afstandsbediening

De b De beste este platenbank platenbank d ie u zzich ich k unt wensen! wensen! die kunt 1. Meetbereik Meetbereik tot 5.000 kg, waar waardoor door brede b ede br d inzetbaar iinzetbaarheid b h id heid mogelijk 2. Voorzien Voorzien van een uniek geleidesysteem zonder kogel of naalddrager 3. Nauwkeurige meting door unieke stansprofiel stansprofiel met hoge wrijvingscoĂŤfficiĂŤntie coĂŤfficiĂŤntie 4. Platen zijn volledig thermisch thermisch verzinkt verzinkt en eenvoudig te rreinigen einigen

Scan de QR code voor de video video!!

Kijk voor meer informatie op www.autec-vlt.nl w ww. a ut ec - vl t. n l

Vlasakker 11 â&#x20AC;˘ 3417 XT Montfoort Montfoor t Tel. T el. e 0348 - 477 000

nder het Best Buy-label verkoopt Van Heck onderdelen met OE-specificaties tegen naar eigen zeggen â&#x20AC;&#x153;competitieve prijzenâ&#x20AC;?. De belangrijkste reden voor de prijsverlaging is concurrentie van internetleveranciers. Door internet worden tarieven voor onderhoud en onderdeelprijzen transparanter zodat Van Heck zich genoodzaakt voelt verschillende Amerken van OE-leveranciers tegen extra scherpe prijzen aan te bieden. Het Best Buy-keurmerk is vooralsnog gekoppeld aan de drie belangrijkste productgroepen (wiellagers, koppelingen en distributiekits), volgens Van Heck omdat consumenten voor deze onderdelen het vaakst naar lagere prijzen zoeken. Het assortiment begint met 300 artikelnummers, naar verwachting wordt dit de komende tijd uitgebreid met nieuwe referenties. Rondom Best Buy spreekt Van Heck zelf over â&#x20AC;&#x153;de beste deal voor het garagebedrijf en zijn klantenâ&#x20AC;?. In de markt lopen de reacties op het initiatief nogal uiteen. â&#x20AC;&#x2DC;Verdienmodellen met hoge brutoprijzen en hoge kortingen vind ik achterhaaldâ&#x20AC;&#x2122;, zegt directeur Ari van Essen van internetgrossier Winparts.nl. â&#x20AC;&#x2DC;In de beginperiode moesten klanten wennen aan onze nettoprijzen en vroegen ze regelmatig naar onze kortingspercentages. Tegenwoordig is iedereen er aan gewend dat onze prijzen altijd laag zijn. Ik kan me voortellen dat Van Heck op dit moment de prijzen verlaagt maar het is denk ik niet genoeg. Dat had-

Tussen Van Heck, Doyen en AD ontstaat mogelijk een prijzenslag.

den ze vijf jaar geleden moeten doen. En ze zijn nog steeds te duur.â&#x20AC;&#x2122; De trend van online onderdelen kopen is volgens Van Essen lang geleden ingezet en gaat nooit meer weg. â&#x20AC;&#x2DC;Mensen kopen geen te dure onderdelen meer. Natuurlijk heeft Van Heck een ander verdienmodel dan wij, en een bedrijfsstructuur met vestigingen en meerdere leveringen per dag kost nu eenmaal meer geld. Op prijs winnen ze het nu niet en in de toekomst ook niet, op snelheid nog wel maar de levertijden van internetbestellingen worden steeds korter. Grote grossiersorganisaties hebben enkel fast movers

Facom vernieuwt remterugstelgereedschap Facom brengt een vernieuwde versie uit van de DF.17100A. Voor wie deze modelcode niets zegt: dit is speciaalgereedschap voor het terugduwen of draaien van pneumatische zuigers van remklauwen. De vernieuwde set bevat een pneumatische vijzel en een reeks veerschotels die voor het grootste deel van het Europese wagenpark geschikt is. Met deze set kan de monteur remzuigers snel terug in de remklauw draaien. De zuigers

kunnen met de klok mee of tegen de klok in worden geduwd. De set werd oorspronkelijk gelanceerd met zes veerschotels maar de nieuwste versie met drie extra hulpstukken kan modellen als de Iveco Daily, Renault Laguna II, Scenic en Master III aan. De huidige Renault- en CitroĂŤn-veerschotels zijn ook bijgewerkt voor de nieuwste modellen. Meer informatie over het speciaalgereedschap staat op www.facom.com.

op voorraad, andere delen moeten ze bestellen. Wij leveren steeds meer uit eigen voorraad of rechtstreeks van de fabrikant naar de klant. Dan is het â&#x20AC;&#x153;vandaag besteld, morgen bij het autobedrijf.â&#x20AC;? Op de warme dagen van de afgelopen zomer hebben wij radiateurs en condensors al de volgende dag bij klanten kunnen afleveren, met keuze uit 30.000 verschillende referenties. Dat doen we nog steeds en dat doet niemand ons na.â&#x20AC;&#x2122; Bang voor een prijzenoorlog tussen â&#x20AC;&#x153;oudeâ&#x20AC;? grossiers en internetgrossiers is hij niet. â&#x20AC;&#x2DC;Maar tussen Van Heck en concurrenten als Doyen en AD gaat waarschijnlijk wel een prijzenslag ontstaan. Die moeten allemaal met de prijsverlagingen mee.â&#x20AC;&#x2122;

Kritisch Veel autobedrijven zijn kritisch over de ontwikkelingen. â&#x20AC;&#x2DC;Op zich ben ik niet negatief over de bruto prijsverlagingâ&#x20AC;&#x2122;, stelt Peter Dallinga van Vakgarage Dallinga in Farmsum. â&#x20AC;&#x2DC;Ik ben wel kritisch over de prijsontwikkeling en inkoopcondities van onderdelen. In de werkplaats staan alle tarieven onder druk. Online onderdelenleveranciers leveren rechtstreeks aan consumenten en die kunnen op internet eenvoudig zien wat een radiateur of aircopomp kost. Aan de andere kant zie je dat importeurs oudere autoâ&#x20AC;&#x2122;s in de dealerwerkplaats proberen terug te krijgen met aangepaste onderhoudsprijzen. Om als universeel aantrekkelijk te blijven, moet je zoâ&#x20AC;&#x2122;n 20 procent goedkoper zijn dan de dealer. Daardoor verdwijnt op dit moment alle

lucht uit het uurtarief en door de verlaging van de bruto onderdeelprijzen gebeurt nu hetzelfde met onderdelen. Terwijl we de marge hard nodig hebben.â&#x20AC;&#x2122; Bij de prijsverlaging van Van Heck heeft Dallinga een dubbel gevoel. â&#x20AC;&#x2DC;In crisistijd hebben ze de prijzen soms drie, vier keer per jaar met een paar procent verhoogd. Soms zag je een prijsdaling en werd tegelijk de korting verlaagd, soms met wel 10 procent. Nu wordt in de pers met veel bombarie een prijsverlaging op een klein deel van het assortiment aangekondigd. Daar plaats ik vraagtekens bij. Ze hebben zichzelf eerst uit de markt geprijsd, want sommige onderdelen zijn bruto net zo duur als bij de merkdealer, en nu worden de prijzen verlaagd en moeten autobedrijven marge inleveren.â&#x20AC;&#x2122;

Verwend Dallinga vindt het lastig om een alternatief voor de prijsverlagingen te bedenken. â&#x20AC;&#x2DC;Om alles bijvoorbeeld te calculeren vanuit netto ben ik geen voorstander van. Dan ontstaat dezelfde situatie als met banden, daar wordt met nettoprijzen gewerkt en daar valt nauwelijks meer iets op te verdienen. Aan de andere kant zijn autobedrijven in Nederland verwend geraakt met grossiers die zes keer per dag leveren. Daardoor hoef je zelf nauwelijks voorraad aan te houden en dat is ook een besparing. Misschien moeten we terug naar de oude situatie toen onderdelen twee keer per dag werden geleverd. Dan gaan de kosten van grossiers omlaag en blijft de marge

advertentie

HET COMPLETE AANBOD, AIRCO-ONDERDELEN EN GEREEDSCHAP ZIE AIRCONTROLE.NL

Personenautoâ&#x20AC;&#x2122;s

Trucks

Agr- offroad

Bussen

>>> (09*65;963 53 Â&#x2039; <+,5 Â&#x2039;

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 12

WERKPLAATS

kortingen aald’ voor het autobedrijf intact.’ Volgens Tim Coppens van onafhankelijk grossiersbedrijf JTC Automaterialen in Roosendaal past de prijsverlaging bij de veranderende tijd. ‘Garagisten hebben van oudsher grote marges op onderdelen. Door de transparantie van internet valt dat nu op. Het was leuk zo lang als het duurde maar het kan niet doorgaan zoals het ging.’ Hij verwacht dat de prijsverlagingen een gunstig effect hebben op de concurrentiepositie van Van Heck ten opzichte van internetgrossiers. ‘Het moederbedrijf van Van Heck heeft een omzet van 5,5 miljard euro. Dan heb je meer inkoopvoordelen dan een partij met een omzet van tientallen miljoenen.’

Prijs en service JTC Automaterialen volgt het brutoprijsbeleid van leverancier Havam. Coppens: ‘Onze brutoprijzen gaan ook omlaag. Ik proef bij klanten dat ze dat eigenlijk al hadden verwacht. Aan de andere kant blijven de nettoprijzen hetzelfde en de prijs die aan de klant wordt doorberekend, kan

het autobedrijf zelf bepalen. Door de toenemende transparantie is het denk ik wel onvermijdelijk dat in elk geval een deel van de prijsverlagingen terechtkomt bij de klant.’ Op de verschillende businessmodellen van traditionele grossiers en internetgrossiers heeft Coppens een duidelijke visie. ‘Producten mogen bij traditionele grossiers altijd meer kosten dan via internet omdat wij meer service bieden, maar een onderdeel hoeft bij ons niet duurder te zijn dan op internet. Voor garagisten is internet gewoon een extra inkoopkanaal. Ze kunnen tegenwoordig kiezen tussen vooraf op internet bestellen tegen een lagere prijs of iets meer betalen bij de lokale grossier in ruil voor meer service. De meeste bedrijven bestellen onderdelen pas als een auto op de brug staat. Dan duurt internet te lang, want wij leveren twee keer op dezelfde dag. Daarnaast ondersteunen wij klanten met aanvullende diensten zoals een eigen diagnosecentrum. Dat heeft ook meerwaarde. Ik zie internet wel als een concurrent maar niet als een bedreiging.’

HoseGuard persluchtzekeringen Het werken met perslucht is minder ongevaarlijk dan het lijkt. Een gebrekkig persluchtsysteem of een onbetrouwbare luchtslang kan barsten of scheuren en rondzwiepen, wat kan leiden tot gevaarlijke situaties op de werkplek. Ter Horst verkoopt de HoseGuard slangbreukbeveiliger, een luchtzekering van Protect Air die gevaarlijke situaties voorkomt. Wanneer een persluchtslang breekt of scheurt, blokkeert de

HoseGuard automatisch de persluchttoevoer. Als de gebruiker daarna de leiding of het systeem herstelt, herstart de luchtzekering automatisch in de oorspronkelijke instelling. De HoseGuard functioneert dan als een slowstart-ventiel en brengt de machine of het gereedschap langzaam op druk. De HoseGuard luchtzekeringen zijn standaard leverbaar in aluminium en rvs. Zie ook www.terhorst.com.

GMS Lubricants: nieuw pand en nieuwe producten GMS Lubricants, de fabrikant van JLM Lubricants additieven en technische sprays, is verhuisd naar een nieuw pand met showroom. Sinds half september resideert het bedrijf aan de Koelmalaan 71 in Alkmaar. Gelijktijdig voegt de firma drie nieuwe roetfil-

terreinigers aan het productassortiment toe. ‘Ook in deze uitdagende tijden blijft GMS investeren in JLM Lubricants en productontwikkeling’, zegt directeur Gilbert Groot. ‘We intro-

duceren deze maand drie nieuwe reinigingsproducten voor dieselpartikelfilters. Met JLM Diesel ReGen Plus, JLM Diesel Extreme Clean en de JLM DPF Cleaning Kit hebben werkplaatsen in één keer een complete set gereedschap in handen waarmee ze interne vervuiling van dieselbrandstofsystemen in elk stadium succesvol te lijf kunnen gaan.’ Ander nieuws is een korte informatieve animatiefilm over de JLM Valve Saver Kit met bijbehorende additieven voor auto’s met LPG-installatie. Meer informatie over de productlijnen is te vinden op www.jlmlubricants.com.

Bosch breidt uit met Trucklight Maxlife Bosch levert verschillende soorten lampen voor verschillende toepassingen. De nieuwste toevoeging is de Trucklight Maxlife-lampenreeks voor

bedrijfsauto’s en vrachtauto’s. De 24Vlampen vervangen de Trucklight +100 en Trucklight Heavy Duty series zodat bedrijven voortaan slechts één productlijn op voorraad hoeven te nemen. De Trucklight Maxlife lampen hebben een verbeterde gassamenstelling, een verhoogde gasdruk en stabielere gloeidraadhouder. Door deze verbeteringen zijn de lampen volgens Bosch beter bestand tegen trillingen en schokken en neemt de storingsgevoeligheid af. Meer informatie: www.bosch.nl.

Carterpluggenset van Boxo Kijk, dat is nou handig. Boxo introduceert een complete carterplugdoppenset voor het losdraaien van carter- en vulpluggen van handgeschakelde en automatische versnellingsbakken. Met de 17-delige set heeft een autotechnicus altijd alle denkbare vulplugdoppen bij de hand. De set bestaat uit de volgende maten: inbus 8, 9, 10, 12, 14 & 17 mm, vierkant 7, 8, 9.5, 10, 11, 12, 13.1 & 14 mm, veeltand M16 (12-kant), driehoek 3/8 (9,5 mm) en vierkant inwendig. De prijs voor de set is 39 euro exclusief btw. De set wordt standaard geleverd in een sta-

pelbare kunststof koffer met ingebouwde foammodule. Zoals bekend van Boxo past deze foammodule rechtstreeks in een Boxo-gereedschapswagen. Meer informatie over de Boxo-modules en gereedschapswagens staat op www.boxo-tools.nl.

Werkplaatsequipment W erkplaatsequipment & Wielservicem Wielservicematerialen materialen

Plan-It Online voor Hyundai-dealers Hyundai-importeur Greenib Car gaat de planmodule Plan-IT Online van JDS uitrollen bij alle dealers. ‘Klanten willen steeds meer zaken online regelen. Dat geldt ook voor het inplannen van werkplaatsafspraken. Daarom zochten we naar een centraal systeem en zo kwamen we terecht bij PlanIT Online’, zegt Leon Gordijn, manager services bij Greenib Car. ‘Met Plan-IT Online hebben alle Hyundai Erkend Reparateurs dezelfde plankalender. Deze heeft een standaard opzet maar biedt bedrijven de ruimte om eigen acties vorm te geven.’ De rapportagefuncties van Plan-IT Online, welke eveneens online opvraagbaar zijn, geven “real-time” inzicht in de groeiende stroom online afspraken en kan moeiteloos worden gekoppeld aan het digitale planbordsysteem Plan-IT Werkplaats. Voor het pakket is ook een handige winterbandenmodule beschikbaar voor het inplannen van bandenwissels en het administreren van opgeslagen bandensets. Meer informatie: www.plan-it.nl.

Lunchen met Viking

CBX pakt uit in Hardenberg CBX Nederland presenteert tijdens Autoprofessioneel in Hardenberg een uitgebreid assortiment producten voor de werkplaats. Centraal staat de 1200serie platenremmenbanken. Zowel de 1204 (vierplaats) als de 1202 (tweeplaats) remmentestbanken worden getoond. Met een elektrische Renault Twizy worden “live” tests met een Newcom 1204 gedaan om de gebruiksvriendelijkheid van de Newcom platenbanken te demonstreren. Ook zal een transparante 1202 een prominente plek innemen op de CBX-stand. Deze speciaal gebouwde bank gunt bezoekers een kijkje op het binnenwerk van de ultraplatte 1200-serie. Ook interes-

sant is de demonstratie van een softwarepakket dat de pc draadloos via wifi met de remmenbank verbindt. Tijdens de remmentest krijgt de gebruiker een grafische weegave van de totale remmeting. Naast remmentestbanken toont CBX de Vamag ND-uitlijner, een 3D-systeem waarbij de twee meetkoppen, zonder bewegende delen, aan de zijkanten van de uitlijnbrug aan het plafond worden gemonteerd zodat de werkvloer rondom de brug compleet vrij is. Van Teco, fabrikant van wielservice-equipment, worden verschillende toestellen getoond, waaronder de Teco wielenwasmachine. Meer informatie: www.cbx-nederland.nl.

Inter-Sprint Banden heeft een promotiecampagne opgezet rondom het bandenmerk Viking. Een speciaal promotieteam bezoekt met een opvallend bestickerde Viking-auto ruim 500 universele garages en dealerbedrijven in Nederland. Tijdens de bezoeken worden autobedrijven geïnformeerd over de nieuwste ontwikkelingen rondom Viking, onder meer met informatiepakketten en promotiemateriaal

Serenco lanceert nieuwe bouwlampen met led-techniek Serenco heeft twee nieuwe SMDbouwlampen van Powerhand in het assortiment opgenomen. De Powerhand-lampen werken met energiezuinige led-techniek en hebben een aluminium behuizing met een extra rubberen beschermrand. De led-lampen worden afgeschermd door een sterke polycarbonaat beschermglas, maar voor alle zekerheid worden standaard een

reserveglas en vervangingsgereedschap meegeleverd. De bouwlampen zijn voorbereid voor montage op een statief. Model SIN100.0075 is een standaard bouwlamp terwijl de SIN-100.0085 “helder daglicht” levert en daarmee ideaal is voor autopoetsbedrijven en autoschadeherstelbedrijven. Meer informatie over de Powerhand ledlampen staat op www.serenco.nl.

voor de werkplaatsbalie. Het Noorse bandenmerk, dat deel uitmaakt van de Duitse Continental Group, levert zomer- en winterbanden voor personenauto’s, bedrijfsauto’s en terreinauto’s. Wanneer autobedrijven bij het promotieteam direct 12 Viking winterbanden bestellen, maken zij kans op één van vijf geheel verzorgde Viking winterlunches voor het voltallige personeel. Bezoek www.vikingbanden.nl voor meer informatie over de actie.

advertentie

ACCU DIAGNOSE &

KLEINJAN

DIESEL CENTER

De Dieselspecialist voor ieder voertuig met Diesel aandrijving

POWER SUPPLY

Voertuig diagnose Reparatie van diesel en benzine injectie systemen Vermogenmeting Grote voorraad: - Commonrail Ruilcomponenten - Brandstof inspuitpompen

Midtronics, gebruikt door verreweg de meeste autoĨĂďƌŝŬĂŶƚĞŶ ĠŶ ŝŶƚĞƌŶĂƟ ŽŶĂůĞ ƉĞĐŚŚƵůƉĚŝĞŶƐƚĞŶ͘ ǁǁǁ͘ŵŝĚƚƌŽŶŝĐƐ͘ĐŽŵ

Rudolf Dieselstraat 20 7442 DR Nijverdal Tel 0548-613761 www.kleinjan.nl

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 13

CONGRES

Jaarcongres Onafhankelijke Autobedrijven Hart van Holland in Nijkerk

Inspireren met ’n goed gevoel In een zonovergoten Nijkerk lijkt de recessie even heel ver weg. Passie en liefde voor het vak voeren 1 oktober de boventoon tijdens het jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. Afdelingsvoorzitter Theo Fledderus weet het zeker: ‘Door van elkaar te leren en

Foto’s HLP

samen te werken dienen zich nieuwe kansen aan.’ door Rik Werner

Theo Fledderus roept de aanwezige leden in Nijkerk op vooral het hart te volgen.

ove it! Dat is dit jaar de rode draad tijdens het jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. Oftewel: etaleer je liefde voor het vak aan je klanten. Willem Lageweg, voorzitter van MVO Nederland, wijst er nog maar eens op tijdens één van de drukbezochte Learn & Share sessies in Hart van Holland, een nieuw fenomeen tijdens het jaarcongres waarin ondernemers met elkaar in debat kunnen. ‘Wat is uw drijfadvertentie

veer? Waar draait het in uw bedrijf om? Waar haalt u uw inspiratie uit? Dat zijn cruciale vragen. Kijk eens goed hoe het beter zou kunnen in uw bedrijf.’ Ondernemen begint met een droom, aldus Lageweg. ‘Kennis delen en maatschappelijk verantwoord ondernemen zijn essentieel. Doe goed marktonderzoek en formuleer een toekomstbestendig verdienmodel.’ Laura Surink haakt tijdens de sessie direct in op de stellingen van Lageweg. Surink is lid van het managementteam van autobedrijf Van Essen met vestigingen in Emst (banden), Vaassen (apk) en Eerbeek (banden, apk, aftersales). ‘Wij zijn, toen we drie jaar geleden onze apkvestiging in Vaassen openden, een samenwerkingsverband aangegaan met een schadebedrijf en een occasionspecialist. Zij zitten in hetzelfde gebouw als wij. De gebruikte auto’s die het occasionbedrijf verkoopt, komen bij ons in onderhoud. En auto’s met schade sturen wij naar het schadebedrijf. Het

Straks aan de slag met BARS Leden van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven kunnen voortaan gebruik maken van het BOVAG Auto Registratie Systeem (BARS). Dat maakt voorzitter Theo Fledderus tijdens het jaarcongres in Nijkerk bekend. BOVAG en de Belastingdienst maken hierover afspraken met elkaar. ‘Tot nu toe was het voor onafhankelijke autobedrijven heel ingewikkeld om de bijtelling bij te houden als medewerkers in auto’s uit de bedrijfsvoorraad reden’, aldus Fledderus. ‘Het probleem was dat je door de ingewikkelde administratie gauw een foutje kon maken, en dan had je kans op een fikse naheffing.’ Dat euvel is nu opgelost doordat de onafhankelijke autobedrijven nu gebruik kunnen maken van BARS, een systeem dat al enkele jaren bij BOVAG Autodealers in gebruik is. ‘Het voordeel is dat de autobedrijven een eenvoudiger administratie hebben en daardoor minder fouten maken’, zegt de afdelingsvoorzitter. ‘De Belastingdienst weet dit ook en kan hier rekening mee houden met de controles.’

is een soort kruisbestuiving. We sturen de klanten naar elkaar door. En dat werkt in de praktijk heel erg goed. Onze ondernemingen draaien goed, en de klanten zijn tevreden.’ Weer op een heel andere leest geschoeid is het bloeiende autobedrijf van het ondernemersechtpaar Berni en Mandy Kusters uit het Brabantse Vierlingsbeek. De onderneming is

in 1974 opgericht door de ouders van Berni en in de Brabantse gemeenschap een begrip. Dat is na de overname door Berni en Mandy in 2006 alleen maar nog sterker geworden, zo komt tijdens de Learn & Share-sessie naar voren. Afgelopen voorjaar namen zij, ondanks de economische tegenwind, Autobedrijf Renkens in Overloon over. Het bedrijf kent nu in totaal drie

vestigingen. Het geheim? ‘We hebben heel goede, gepassioneerde medewerkers in dienst. We willen een heel goed en hecht ondernemersechtpaar zijn’, zegt Berni wanneer hij op de zeepkist klimt. ‘Zonder mijn vrouw zou dit niet mogelijk zijn. We zijn als autobedrijf nauw betrokken bij het verenigingsleven. Zo kom je onze naam tegen op de shirtjes van voetbal- en korfbalverenigin-

gen. En we zijn erg actief op social media, met negenhonderd vrienden op Facebook.’ Privé en zakelijk willen daarbij wel eens in elkaar overlopen, maar dat wordt door het gezin Kusters (drie kinderen) zeker niet als een belasting ervaren. ‘Ik ben hartstikke trots als de jongens op zaterdagmiddag meehelpen met het dweilen van de vloer.’ Peter Niesink, directeur verenigingszaken bij BOVAG, stelt af-

Iwan Göbel (Burton) zette in zijn begintijd veel stagiaires in.

advertentie

(72 +(@ 12-NOV-13 EXPO HOUTEN

ONTDEK WELKE KANSEN DE EUROPESE APK BIEDT

Hoofdsponsors:

Gold partner:

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 14

organisatie:

CONGRES Marc Huisman is nummer ĂŠĂŠn Marc Huisman Autobedrijf in Alphen aan den Rijn is Autobedrijf van het Jaar 2013-2014. Dit jaar is het eindoordeel gegeven door de vakjury en niet meer door een stemming in de zaal. Op de tweede plaats eindigt Vakgarage Brauckmann in Oostrum, Auto & Service Hengelo is derde. â&#x20AC;&#x2DC;Ik had er niet op gerekend, want de andere twee finalisten hebben hun bedrijven ook enorm goed voor elkaarâ&#x20AC;&#x2122;, zegt de pas 30-jarige Marc Huisman. â&#x20AC;&#x2DC;Maar we hebben er hard voor gewerkt en daar worden we nu voor beloond.â&#x20AC;&#x2122; Vorig jaar won autobedrijf Marco van Beek in Steenwijkerwold de verkiezing. De drie finalisten van dit jaar zijn bezocht door keuringsinstantie W&D Consultants en een mysteryshopper. Op basis van deze bevindingen en rapportages heeft de vakjury, bestaande uit Ferry Smith (ANWB), Robert Bos (VWE), Nathan Bakker (Bovemij) en Oskar Bronsgeest (W&D consultants) de winnaar gekozen. Volgens het juryrapport zijn niet eerder de finalisten zo dicht bij elkaar geĂŤindigd. Juryvoorzitter Ferry Smith prijst de ondernemers: â&#x20AC;&#x2DC;Ze scoren alle drie op bijvoorbeeld klantbenadering en ondernemerschap.â&#x20AC;&#x2122;

Topoptreden van Berget Lewis.

koop eigenlijk geen product, maar een hobby. En dan moet de klant vooral tevreden zijn. Wees goed voor je klant, wees er altijd voor je klant. En blijf vooral jezelf.â&#x20AC;&#x2122; David de Kock, auteur van de bestseller â&#x20AC;&#x153;365

Marc Huisman (midden) klopt Vakgarage Brauckmann (l.) en Auto & Service.

rondend dat passie essentieel is. â&#x20AC;&#x2DC;Met de kennis onder de motorkap zit het bij onze leden wel goed. Waar het om gaat is dat je je omringt met zeer goede medewerkers. En dat je in je service en diensten goed aansluit bij je klanten. Ondernemers worden de komende jaren meer en meer dienstverlener.â&#x20AC;&#x2122; Voorzitter Theo Fledderus haakt in het plenaire deel van het jaarcongres in Hart van Holland naadloos aan op het thema â&#x20AC;&#x153;Love itâ&#x20AC;?. â&#x20AC;&#x2DC;Ik ben positief verrast

door de passie die veel van onze leden tentoonspreidenâ&#x20AC;&#x2122;, zegt hij in een vraaggesprek met dagvoorzitter Rob Kamphues. â&#x20AC;&#x2DC;Ze laten mij vol trots hun nieuwste apparatuur zien. Door de lastige tijden waarin wij verkeren dreig je dat goede gevoel te verliezen. En dat zou jammer zijn. Doe wat je hart je ingeeft. Haal terug wat je drijfveer was, toen je begon met ondernemen, en pak dat oude idee stevig vast. En de kunst is te weten wat de klant wil. Het zijn vooral de cre-

atieve ondernemers die nu boven komen drijven. Door van elkaar te leren en samen te werken dienen zich nieuwe kansen aan. Want BOVAG wordt meer en meer een community.â&#x20AC;&#x2122;

Omzetstijging Iwan GĂśbel is een exponent van die jonge creatieve generatie, die tegen de stroom in durft te roeien en daar nu de vruchten van plukt. Zijn firma Burton bouwt in Zutphen op basis van oude CitroĂŤns 2CV tweezits

Successchrijver David de Kock: â&#x20AC;&#x2DC;Haal er alles uit.â&#x20AC;&#x2122;

dagen succesvolâ&#x20AC;?, heeft ook nog wat praktische wenken voor de aanwezige BOVAG-ondernemers die naar succes verlangen. â&#x20AC;&#x2DC;Zorg dat je de domste bent. Omring je met slimme mensen, daar word jij beter van.â&#x20AC;&#x2122; En: â&#x20AC;&#x2DC;Omring jezelf met A-spelers, mensen die dezelfde kernwaarden hebben als jij. Dat brengt je naar voren.â&#x20AC;&#x2122; De Kock schudt de zaal in zijn slotakkoord wakker met de stelling dat uiteindelijk iederĂŠĂŠn terminaal is. â&#x20AC;&#x2DC;Hopelijk hebben jullie langer dan mijn goede vriend Jip Keizer, die hoorde dat hij ernstig ziek was. Hij heeft er in die laatste drie jaar alles uitgehaald. Jullie moeten er ook alles uithalen. Crisis? Noem het liever de nieuwe realiteit. Definieer een missie voor jezelf. Als je weet waarom je iets doet, dan trekt dat klanten aan. Dat inspireert. Do you love it?â&#x20AC;&#x2122;

Het Jaarcongres trekt 1.100 aandachtige bezoekers.

â&#x20AC;&#x2DC;Heldere prijzen occasionportalsâ&#x20AC;&#x2122; Als het er om gaat wat consumenten afgezien van de prijs het belangrijkste criterium vinden bij het zoeken naar een gebruikte auto, staan online klantenreviews op de derde plaats. 61 procent van de consumenten vindt het belangrijk dat het bedrijf waar ze een occasion denken te gaan kopen, positieve reviews heeft. Dat blijkt uit een onderzoek dat Multiscope in opdracht van BOVAG heeft gehouden. Op de tweede plaats staat het BOVAG-merk; 80 procent van de consumenten vindt het belangrijk dat een autobedrijf een keurmerk heeft. Op de eerste plaats staat echter transparantie en betrouwbaarheid. Van de consumenten die een auto gaan kopen, vindt 86 procent transparantie en betrouwbaarheid het belangrijkste bij het maken van de keuze voor een autobedrijf. Om die reden is BOVAG nu in samenwerking met occasionportals aan het werk om afspraken te maken die transparantie en betrouwbaarheid bevorderen. BOVAG wil een gelijk speelveld creĂŤren waarbij de consument een heldere afweging kan maken tussen de vele occasionaanbieders. Het online aanbod van gebruikte autoâ&#x20AC;&#x2122;s op internet moet daarom transparant zijn, onder meer door een duidelijke weergave van eventuele afleveringskosten en of er al of niet garantie wordt geboden. â&#x20AC;&#x2DC;We zijn nu met een flink aantal occasionportals in gesprekâ&#x20AC;&#x2122;, zegt voorzitter Theo Fledderus in Nijkerk. â&#x20AC;&#x2DC;We hopen in de loop van oktober tot afspraken te komen. Hoe de portals precies deze afspraken gaan invullen, mogen ze helemaal zelf bepalen.â&#x20AC;&#x2122;

Volop ruimte om te netwerken in Nijkerk.

sportwagens. â&#x20AC;&#x2DC;Ik wilde iets bereiken waarop ik later, als ik opa ben, trots zou kunnen zijn.â&#x20AC;&#x2122; Dankzij een gezonde portie creativiteit heeft zijn onderneming de moeilijke opstartfase goed

deurs. Weet je wat leuk is? Een op de drie van onze stagiairs kocht een Burton.â&#x20AC;&#x2122; Dan, lachend: â&#x20AC;&#x2DC;Wij zijn dus veel van stagiairs gebruik gaan maken. En we stellen Burtons ter be-

â&#x20AC;&#x2DC;Kill and attack. En als je niet kunt winnen, dan moet je samenwerkenâ&#x20AC;&#x2122; doorstaan, vertelt hij het 1.100koppig gehoor. â&#x20AC;&#x2DC;Enkele van onze klanten draaiden op de AutoRAI van 2009 mee op onze stand. Ze waren onze ambassa-

schikking voor bedrijfsuitjes. Er is altijd wel iemand die na afloop een Burton bestelt.â&#x20AC;&#x2122; Het afgelopen half jaar realiseerde hij met zijn bedrijf een omzetstij-

ging van 16 procent ten opzichte van 2012. GĂśbel: â&#x20AC;&#x2DC;In deze tijden moet je als ondernemer niet meer omhoog, maar vooral naast je kijken. Kill and attack. En als je niet kunt winnen, dan moet je gaan samenwerken.â&#x20AC;&#x2122; Het succes van Burton zit â&#x20AC;&#x2DC;m niet in de producten allĂŠĂŠn, geeft GĂśbel te kennen. â&#x20AC;&#x2DC;Ik ver-

advertentie

Werkplaatsequipment W erkplaatsequipment & Wielservicem Wielservicematerialen materialen

advertentie

#2- XGTMGGTUXGKNKIJGKF Ă&#x20AC; Veranderingen in de Euro-APK Ă&#x20AC; 0KGWYG MCPUGP Ă&#x20AC; 6QGMQOUV XCP FG #2- Ă&#x20AC; &GDCV Ă&#x20AC; #2- /CTMGVKPI Ă&#x20AC; Workshops Ă&#x20AC; /CTMVRNGKP Ă&#x20AC; 'SWKROGPV Ă&#x20AC; 9GFUVTKLF $GUVG -GWTOGGUVGT Ă&#x20AC; $TCPEJGDQTTGN GA VOOR HET VOLLEDIGE PROGRAMMA EN INSCHRIJVING NAAR WWW.APK2DAY.NL 11 mei 2013 | de BOVAGkrant | 15

B O VAG Nieuws AUTODEALERS

NIEUWE BOVAG-LEDEN

#Durftevragen neemt dealer bij de hand Dealers staan deze herfst voor vele vragen. Met welke cijfers moet ik mijn budget voor 2014 vaststellen? Hoe krijg ik mijn personeel zo ver dat ze flexibel willen werken? Wat gebeurt er met de autobelastingen? BOVAG Autodealers geeft in haar najaarsbijeenkomsten in de showrooms van vijf dealers antwoord op alle prangende vragen. #Durftevragen is het thema van de reeks bijeenkomsten die 16 oktober in Zwolle aanvangt en 28 november zijn slotakkoord beleeft in Zeist. ‘Een ondernemer heeft in deze uitdagende tijden heldere antwoorden nodig om zijn bedrijf goed te kunnen leiden’, zegt Elvira Spoelstra van

Vijf ondernemers stellen hun showroom, dan wel werkplaats, ter beschikking voor #Durftevragen. ‘Een mooie kans om eens te kijken in de keuken van een collega-ondernemer’, aldus Elvira Spoelstra van BOVAG Autodealers. ‘Het beloven in alle opzichten informatieve en inspirerende avonden te worden.’ Woensdag 16 oktober – Auto Palace, Zwolle-Marslanden Woensdag 30 oktober – De Beemd, Eindhoven Woensdag 6 november – Middelbeek, Alkmaar Woensdag 20 november – Auto Wüst, Dordrecht Donderdag 28 november – Broekhuis, Zeist

BOVAG Autodealers. ‘Daarom houden we de komende weken verspreid over het land een vijftal bijeenkomsten met als thema #Durftevragen. Want waarom zou je alle antwoorden zelf moeten vinden, terwijl je lid bent van een serieuze brancheorganisatie? BOVAG heeft de kennis en kunde in huis om die antwoorden te kunnen geven.’ Het programma is divers en gericht op wat je op

ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

ETD Auto’s Industrieweg 13 5151 RV DRUNEN 0416-382973 P.B. Automotive B.V Veurseweg 81b 2251 AA VOORSCHOTEN 071-5601010

korte termijn kunt doen om lastige tijden door te komen. Manager Hans Bresser praat ondernemers bij over de meest recente cijfers, trends en voorspellingen voor de branche in 2014. Gerlof van Dijk van BOVAG Werkgeverszaken neemt de leden mee in het proces van

Je voelt je thuis bij de dealer

personeelsreorganisatie en de consequenties daarvan. Aad Verkade, lobbyist en manager, licht het dossier vastgoed door. Spoelstra: ‘Hij laat zien hoe je op een creatieve en efficiënte manier een andere bestemming aan je leegstaande pand kunt geven én hoe je je gemeente daarin meekrijgt.’ Een panel BOVAG-deskundigen beantwoordt vervolgens alle brandende vragen van

MALMO auto’s B.V. Doornepol1b 5301 LV ZALTBOMMEL 0418-517808 RIJSCHOLEN

Allroad Opleidingen Kastelenplein 168b 5653 LX EINDHOVEN 040-2135370

Middelbeek in Alkmaar is 6 november gastheer.

aanwezige en niet-aanwezige leden. ’We roepen de leden op om vooraf al hun vragen te stellen via ons ledenportaal, ook als ze niet naar de avonden kunnen komen. Op die manier kunnen we tijdens de bijeenkomsten echt inspelen op alles wat er leeft.’ Voorzitter Eric Tak sluit de avond af met een korte presentatie over de rol van BOVAG nu, en in de toekomst. BOVAG Autodealers nodigt leden uit zich via het ledenportaal op te geven voor een van de vijf bijeenkomsten. Ondernemers kunnen hun vragen op Twitter stellen via @bovag_dealers #durftevragen, of via leden.bovag.nl. Alle najaarsbijeenkomsten beginnen rond 18.00 uur met een warm buffet en eindigen rond 22.00 uur met een netwerkborrel.

Autorijschool Roza Rietveld Waterlijn 28 2681 XM MONSTER 06-23917999

VERHUUR- & DEELAUTOBEDRIJVEN

Madurodam als bron van inspiratie Delen en leren staat centraal tijdens het jaarcongres van BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven. De bijeenkomst heeft 13 november plaats in Madurodam. De opzet van het jaarcongres verschilt volgens afdelingsmanager Robert van Almkerk wezenlijk van de edities van voorgaande jaren. ‘Het zwaartepunt ligt bij de verschillende inspiratiesessies. Minder toespraken, meer actief met elkaar sparren en elkaar inspireren, dat is de

lijkheid een nieuwe voorzitter te kiezen. Ad interim Wim Slagter is voorgedragen als kandidaat om de vacature van de afgetreden Cees van Altena op permanente basis in te vullen. Van Almkerk noemt de keuze voor Madurodam als congreslocatie “verrassend, maar niet zonder reden”. ‘Het imago van Madurodam was tot voor enkele jaren weinig spannend, een tikkie stoffig zelf’, zegt hij. ‘Na een ingrijpende renovatie is de

AUTOWASBEDRIJVEN

Het systeem van de Partner in Business van BOVAG Autowasbedrijven is sinds enkele weken operationeel bij Go Carwash in Veghel, dochteronderneming van de plaatselijke MercedesBenz dealer. En meer wasstraten volgen binnen afzienbare termijn, zo is de verwachting. ‘Het werkt even simpel als doeltreffend’, zegt Ernst Reijn, hoofd van

ting op zonder dat de raampjes open hoeven. Daarmee kan het aantal wassingen per dag aanzienlijk omhoog.’ Dat strakke wastempo is mogelijk, wanneer consumenten zich vooraf online, dus via de website van de betreffende carwash, aanmelden als “member” en vooraf carwash-tegoed storten, en als optie zelfs hun favoriete wasprogram-

Kentekensysteem vervangt plastic pasjes.

de afdeling verkoop bij De Haan in Almere. ‘Consumenten rijden op tot de slagboom, die direct opent zodra het kenteken met het camerasysteem wordt herkend. En als het gewenste wasprogramma al vooraf kenbaar is gemaakt, kan de auto zo de ket-

ma aanvinken. ‘Dat biedt unieke mogelijkheden, die tot dusver in onze branche nauwelijks denkbaar waren’, meent Reijn. ‘Je beschikt met ons systeem als carwash-ondernemer over alle relevante NAW-gegevens van je klanten. Daarmee kun je gericht

Op zoek naar advies? Je vindt alle info op het nieuwe BOVAG Ledenportaal

Check snel leden.bovag.nl

VERGADERAGENDA

Kentekenplaat vervangt aloude carwashcard Een revolutie in de wasstraat. Zo kan het nieuwe kentekenherkenningsysteem van De Haan Kassasystemen zonder overdrijven worden genoemd. De tool biedt volgens De Haan carwash-ondernemers “ongekende marketingmogelijkheden” en de kans efficiency en rendement te verhogen.

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op het ledenportaal. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

acties voeren, zoals bijvoorbeeld een “happy hour” met extra korting tussen 8 en 9 uur ’s ochtends. En weet je, je bent meteen van die vervelende plastic pasjes af. Scheelt toch weer in de kosten.’

Incasso Autowasbedrijven zouden met het cameraherkenningsysteem niet alleen particuliere, maar ook zakelijke klanten gemakkelijker aan zich kunnen binden, zo is Reijn overtuigd. ‘Een autobedrijf, maar bijvoorbeeld ook een koeriersbedrijf of uitvaartonderneming, kan een aantal kentekens aan een wascontract hangen. We houden het aantal wassingen automatisch bij, en dat wordt vervolgens netjes aan het eind van de maand gefactureerd, dat kan zelfs met een incasso. Super-efficiënt, voor alle partijen.’ Volgens Reijn heeft De Haan Kassasystemen inmiddels diverse offerteaanvragen binnen voor het kenteken herkenningsysteem. ‘Ondernemers onderkennen de meerwaarde’, stelt hij. ‘De concurrentie in carwashland is tamelijk stevig. En hiermee kun je je als ondernemer ten opzichte van de concurrentie nadrukkelijk onderscheiden.’ Meer informatie is verkrijgbaar via 0365364169.

Madurodam ontvangt de verhuurbranche op 13 november.

gedachte. Van en met elkaar delen en leren dus, wij hebben als branche namelijk de tijd mee.’ Tijdens de inspiratiesessies komen thema’s als “BOVAG Lobby”, “Financiën” en “Marktontwikkelingen” aan bod. Daarnaast hebben de leden de moge-

attractie weer helemaal up-todate. Madurodam is een echte beleving geworden. Een soortgelijke slag maken wij nu ook met BOVAG.’ Het jaarcongres begint 13 november om 11.55 uur. Leden kunnen zich aanmelden via het Ledenportaal.

AUTODEALERS

Brochure trainingen online actuele aanbod van trainingen en e-learnings te vinden, zoals onder meer “Finance for nonfinancials”, “Bedrijfsplan” en “Bouwen aan een succesvol team”. ‘Alleen de “Masterclass Customer Journey” is momenteel nog niet beschikbaar’, zegt Irene Kraak van BOVAG Autodealers. ‘Die is nog in ontwikkeling.’ Belangstellenden kunnen zich evenwel alvast voor de masterclass aanmelden via leden.bovag.nl. ‘Is de masterclass gereed, dan wordt u direct op de hoogte gebracht.’ Gratis te downloaden op het Ledenportaal. Steeds meer leden maken gebruik van de trainingen en elearnings van de Automotive University van BOVAG. En er is nog steeds plaats voor nieuwe cursisten. Ook toe aan kennisverruiming? Check dan via het Ledenportaal het overzicht van alle trainingen die dit najaar worden aangeboden. Hier is het

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 16

20 oktober Kampeerauto commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 28 oktober Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 29 oktober Divisie Management BOVAG Rijscholen 31 oktober Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 05 november Divisie Motor BOVAG Rijscholen 07 november Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers 11 november Afdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 11 november Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 12 november BOVAG Hoofdbestuur 12 november Divisie Transportopleidingen BOVAG Rijscholen 19 november Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven 18 november Afdelingsbestuur BOVAG Fietsbedrijven 21 november Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations 25 november Congres BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 26 november Criminaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 27 november Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 27 november Afdelingsbestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers 02 december Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 03 december Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 03 december Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 09 december Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven

B O VAG Nieuws CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN 09 december Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 09 december Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 10 december Afdelingsbestuur BOVAG Rijscholen 12 december Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 12 december Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers 12 december Bedrijfswagencommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 17 december Kwaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 17 december Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

Event moet consument verleiden Nationaal Kampeer en Caravan Event. Dat is de naam van het breed gedragen evenement waarbij importeurs, fabrikanten en dealers de Nederlandse kampeerconsument massaal naar de showroom hopen te trekken. Het Nationaal Kampeer en Caravan Event duurt van 19 tot en met 27 oktober. De focus ligt tijdens de actieperiode op de noviteiten voor 2014 van bekende caravan-, camperen vouwwagenfabrikanten en toeleveranciers. De komende dagen start een breed opgezette promotiecampagne die het Nationaal Kampeer en Caravan Event bij de kampeerconsument op de kaart moet zetten. De campagne voorziet onder meer in

een 16-pagina’s tellende kampeerbijlage in de zaterdageditie van De Telegraaf op 19 oktober en reclamespots op diverse regionale radiostations. Daarnaast verschijnen er wervende artikelen in gerenommeerde consumentenmagazines, zoals onder meer De Kampeerauto van de NKC, Freelife Magazine van ACSI en de Kampeer- & Caravan Kam-

Branche hoopt op eivolle showrooms met kooplustig publiek.

pioen van de ANWB. Uiteraard vervult BOVAG voor haar leden een ondersteunende rol, verzekert afdelingsmanager Toine Crone. ‘Wij hebben in samenwerking met KCI een promotiepakket beschikbaar, met onder meer speciale banners en persberichten voor de media.’ Tevens zijn uitnodigingskaarten beschikbaar, die volgens Crone gepersonaliseerd kunnen worden. ‘Het belooft een prachtig evenement te worden. Dit is dé mogelijkheid om eenvoudig veel showroomtraffic te genereren.’ BOVAG-leden kunnen zich aanmelden via leden.bovag.nl.

LEDENWINKEL

Maak zélf je eigen spandoek BOVAG-leden kunnen als eerste ondernemers in Nederland zélf online vlaggen en spandoeken ontwikkelen en bestellen bij de Dokkumer Vlaggen Centrale. Dat is mogelijk dankzij de nieuwe webtool van DVC. De Dokkumer Vlaggen Centrale heeft speciaal voor grote bedrijven met meerdere vestigingen een online bestelportaal ontwikkeld. ‘Vooral voor onze grote klanten met meerdere vestigin-

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen. Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Vanaf nu stelt u ’m helemaal zelf samen.

gen is het van belang om de inkoop efficiënt te bundelen, om zo kosten te besparen’, zegt directeur Robert-Jan Hageman. ‘Wij hebben daarom een webtool gelanceerd, die het online

ontwerpen met afbeeldingen, teksten, logo’s en sjablonen heel eenvoudig maakt.’ De BOVAG Ledenwinkel is de eerste klant die gebruik maakt van het portaal. ‘Leden bestellen steeds meer producten en diensten digitaal’, vertelt Hans Louwers, directeur BOVAG Ledenwinkel. ‘Ze raken gewend aan het feit dat er 24/7 besteld kan worden. Voortaan dus ook vlaggen en spandoeken op maat. De standaard BOVAG-logo’s zijn al geladen en de sjablonen staan klaar. Op deze manier ontzorgen we onze leden en kunnen ze snel en eenvoudig materiaal bestellen met hun eigen identiteit.’ Volgens Louwers is er onder leden een toenemende vraag naar gepersonaliseerde producten, zoals vlaggen en spandoeken. ‘Via deze online tool voorzien we in die groeiende behoefte. Je houdt als ondernemer zelf de

regie in handen, jij bepaalt de snelheid van levering, terwijl de kosten laag blijven.’ Louwers benadrukt dat de tool laagdrempelig is gehouden. ‘De omgeving wordt weergegeven in de vertrouwde huisstijl van BOVAG. Een eenvoudig stappenplan

helpt bezoekers om snel een bestelling te plaatsen.’ Het productaanbod bestaat uit onder meer vlaggen, spandoeken, beachflags en bijbehorende accessoires. Meer informatie is verkrijgbaar via www.bovagledenwinkel.nl.

GEM. TWEEWIELERBEDRIJVEN

GT-ondernemer: Laat van je horen! Nog even, en het is zover. De eerste reeks ledenbijeenkomsten voor GT-leden staat voor de deur. Kennisdelen is het uitgangspunt. GT-afdelingsmanager Christa Grootveld wil de komende periode de leden van BOVAG

op interactie, inspiratie en kennisdeling. Door leden met elkaar en elkaars netwerken in verbin-

BOVAG JURIDISCHE DIENSTEN

Gestolen auto in de showroom BOVAG Juridische Diensten (BJD) is sinds 1 januari voor alle afdelingen beschikbaar. In deze rubriek presenteren wij cases van BJD uit de praktijk van alledag. In deze aflevering het verhaal van een ondernemer die een auto uit zijn bedrijfsvoorraad door de politie in beslag genomen ziet worden. Wat nu?

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Hoofd ledenservice: Richard van Alphen Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Richard van Alphen (06) 53516718 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 02 Manager ledenservice: Arjan van Bree Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

Wat is er aan de hand? Een bekende autohandelaar komt langs bij een BOVAG-autobedrijf en biedt een auto ter verkoop aan. De autopapieren zijn allemaal aanwezig, evenals de autosleutels. De BOVAG-ondernemer koopt de auto en plaatst deze in de bedrijfsvoorraad. De volgende dag komt de politie langs en legt beslag op de auto: het voertuig blijkt te zijn gestolen. Via BOVAG Ledenadvies komt de ondernemer in contact met BOVAG Juridische Diensten (BJD). Welke rol speelt BJD? Veel zaken moeten worden uitgezocht. Is de auto “omgekat” of “gekloond”? Wie claimt óók eigenaar van de auto te zijn en is de auto inderdaad gestolen? Ondernemers krijgen veel op hun bordje wanneer een zaak als deze de revue passeert. BJD kan ondernemers deze zaken uit handen nemen, de juridische mogelijkheden onderzoeken en deze bespreken. Het advies van BJD: Het is vaak verstandig om direct aangifte te doen van oplichting. Op deze manier haalt u de schijn van betrokkenheid weg. Als een gestolen auto bij een autobedrijf wordt aangetroffen, zou de politie het bedrijf namelijk van heling kunnen verdenken. Waar u niet op zit te wachten is om als slachtoffer ook nog in het verdachtenbankje te komen. Daarnaast hoort de politie na het doen van aangifte u op de hoogte te houden van het onderzoek. Soms zal de politie de auto willen meenemen. Als dit het geval is, vraagt u dan altijd om een bewijs van beslag. De politie is verplicht een dergelijk document aan u te geven. Verder kunt u de politie vragen of zij de auto bij u willen laten staan in afwachting van het onderzoek. Dan weet u dat de auto in ieder geval in goede staat blijft en waar deze is. Als de politie hiermee instemt moet u een verklaring van bewaring ondertekenen. Waar vind ik BJD? Heeft u te maken met ingewikkelde problemen waar in één keer van alles op u af komt? Neem vrijblijvend contact op met BJD en informeer naar de mogelijkheden. De intake is altijd gratis. BJD is bereikbaar via BOVAG Ledenadvies op telefoonnummer (030) 65 95 300.

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 17

Christa Grootveld: laat je inspireren dit najaar.

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven “mobiliseren”. Om te beginnen met een viertal ledenbijeenkomsten, die de komende weken verspreid over het land worden gehouden. ‘Het beloven inspirerende avonden te worden’, zegt Grootveld. ‘Uitkomsten van de ledenraadpleging en de kwaliteitseisen van het BOVAG lidmaatschap staan op de agenda. We schetsen de contouren van activiteiten en prioriteiten die we, samen met het GT-bestuur in 2014 voor de GTbranche willen organiseren.’ Grootveld spreekt de hoop uit dat leden zelf met input voor de bijeenkomsten komen. ‘We willen niet alleen “zenden”, maar ook gevoed worden vanuit de ondernemer. Wat speelt er, hoe denken leden erover en wat verwachten leden van BOVAG? Laat van je horen. We zetten in

ding te brengen komen voor veel uitdagingen interessante oplossingen bovendrijven.’

Gratis Alle leden van BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven zijn welkom. Deelname is gratis, een mailtje naar gt@bovag.nl volstaat. Daar kan ook de input voor de betreffende bijeenkomst worden achtergelaten. Er zijn vier avonden geagendeerd. Het aanvangstijdstip is telkens 19.30 uur.

De data: Nijmegen, 22 oktober 2013, (Bovemij) Zwolle, 30 oktober 2013 (Scania Nederland BV) Zaandam, 11 november 2013 (Novotel Amsterdam City) Bunnik, 4 december 2013 (BOVAG-huis)

B O VAG Nieuws AFDELINGEN EN SITES

HOFLEVERANCIER GGN MASTERING CREDIT

GGN is altijd dichtbij In tijden van recessie betalen consumenten niet altijd (tijdig) hun rekening. GGN, inmiddels vier jaar Hofleverancier, helpt BOVAG-leden hun debiteurenrisico’s terug te dringen en deze beheersbaar te maken. GGN biedt ondernemers uit de automotivebranche die BOVAGlid zijn, een breed scala aan diensten. Niet alleen worden verschillende incassodiensten aan-

blijven, en er toe bijdragen dat onze opdrachtgevers, de BOVAG-leden, zélf de consument kunnen overtuigen alsnog hun openstaande rekeningen te

op het voetbalveld. Tijdens die trainingen doceren wij de ondernemers de do’s en don’ts. Maar: aan het eind van de dag telt er maar één ding. Die openstaande rekening moet worden voldaan.’ Inmiddels maken honderden leden van BOVAG Autodealers en BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven gebruik van de diensten van GGN. De organisa-

Het hoofdkantoor van GGN is gevestigd in ’s Hertogenbosch.

geboden, maar tevens geeft GGN op verschillende locaties in het land trainingen aan ondernemers. Nico Westra, key account manager bij GGN legt uit: ‘GGN heeft zowel incassospecialisten als gerechtsdeurwaarders in eigen huis. Een bijzondere combinatie waardoor we een brede, toonaangevende organisatie op het gebied van creditmanagement zijn. Maar als het even kan willen wij als GGN buiten beeld

betalen.’ De ervaring leert, aldus Westra, dat zowel merkdealers als onafhankelijke autobedrijven moeite hebben met het inschakelen van incassodiensten en gerechtsdeurwaarders. ‘Je moet toch een drempel over. De relatie met de klant is erg belangrijk, vaak is er sprake van een vertrouwensband van jaren. Zeker als je in een dorp actief bent, en je komt elkaar in het weekeinde ook nog eens tegen

tie heeft een fijnmazig servicenetwerk. Westra: ‘Het hoofdkantoor van GGN is gevestigd in ’s-

Hertogenbosch. Daarnaast hebben we 27 vestigingen verspreid over heel Nederland. Altijd dichtbij is een van onze credo’s. In de loop der jaren hebben we een waardevol netwerk opgebouwd waarin gedegen kennis van de lokale markten en de actuele weten regelgeving centraal staan. In gewone mensentaal: In Limburg spreken we de debiteur net even iets anders aan, dan in Oost-Groningen. Wij kennen de couleur locale. Het uiteindelijk doel blijft echter: betaling van de nota.’ De GGN-organisatie telt ruim 1.200 medewerkers, onder wie meer dan 140 (kandidaat-) gerechtsdeurwaarders, 500 incassospecialisten en 55 juristen. Daarnaast beschikt GGN over een uitgebreid netwerk van incassopartners in én buiten Europa. BOVAG-leden die meer informatie willen hebben over de diensten van GGN kunnen contact opnemen met een van de regiokantoren of een mailtje sturen naar bovag@ggn.nl. Surfen naar de website kan natuurlijk ook: www.ggn.nl/bovag.

REVISIEBEDRIJVEN

Revisie heeft baat bij Blijfmobiel

Autodealers Hans Bresser 030 659 54 34 autodealers@bovag.nl

Tankstations en Autowasbedrijven Jan Bessembinders 030 659 54 03 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven Anton Pluim 030 659 53 55 autobedrijf@bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen 030 659 54 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen 030 659 54 17 fiets@bovag.nl

Verhuur- en Deelautobedrijven en Aanhangwagenbedrijven Robert van Almkerk 030 659 54 13 verhuur@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone 030 659 54 12 caravancamper@bovag.nl

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

Commissies weer compleet De commerciële en technische commissies van BOVAG Caravan- & Camperbedrijven zijn weer op volle oorlogssterkte. Jan van den Boomen (Vinken Caravans Asten) en Marc Brouwers (Ad Dekker Recreatie Raamsdonksveer) hebben de eerder dit jaar opengevallen zetels in de commerciële commissie ingenomen, terwijl Tom van Vliet (Caravans Van Vliet Wateringen) in de technische commissie heeft plaats genomen. Afde-

lingsmanager Toine Crone zegt tevreden te zijn met de aanstellingen. ‘De commissies zijn weer compleet en dat is belangrijk. Ze vervullen een belangrijke rol. De commerciële commissie levert onder meer input voor de beurzen, promotiecampagnes en diverse BOVAG-producten, terwijl de technische commissie meedenkt met de steekproeven, de BOVAG Onderhoudsbeurt en de werkinstructies.’

AUTODEALERS

RODI: Mail ons het juiste emailadres De RODI Personenauto’s (Relatie Onderzoek Dealer Importeur) wordt dit jaar voor het eerst digi-

Voor 17 oktober doorgeven.

taal verstuurd. Leden kunnen tot en met 17 oktober bij BOVAG doorgeven op welk emailadres zij de RODI Personenauto’s wil-

len ontvangen. ‘Doen de leden niets, dan komt de RODI gewoon binnen op het bij ons bekende bedrijfsemailadres’, zegt Irene Kraak, medewerker BOVAG Autodealers. Dat is hetzelfde emailadres als waar nu bijvoorbeeld ook nieuwsbrieven op binnenkomen. ‘Ik kan mij echter voorstellen dat directie of management het onderzoek, gezien het belang, graag op een separaat mailadres ontvangt.’ Kraak roept ondernemers op de RODI tijdig in te vullen. ‘De uitkomsten van het onderzoek kunnen er toe bijdragen dat de samenwerking tussen dealers en importeurs verbetert. Daar hebben we nog in het recente verleden goede voorbeelden van gezien.’

Revisiebedrijven Hannie Tak 030 659 52 27 revisie@bovag.nl

Vakmensen gezocht. Blijfmobiel biedt uitkomst.

BOVAG Revisiebedrijven adviseert leden om technische vacatures vooral ook bij Blijfmobiel.org te melden. Het online platform, een initiatief van Innovam en BOVAG, is opgezet om vakmensen te behouden voor de mobiliteitsbranche. ‘Blijfmobiel.org past uitstekend in dit tijdsgewricht’, zegt Hannie Tak, manager BOVAG Revisiebedrijven. ‘Technici die in het autosegment boventallig dreigen te worden, of dat inmiddels zijn, kun-

nen een beroep doen op Blijfmobiel. Zo groeit een database met gegevens van mogelijk zeer gemotiveerde kandidaten. Vooral voor revisiebedrijven, die doorgaans moeite hebben met het vinden van gekwalificeerde technici, is dit een prachtige tool. De kans op een goede match is groot. En door een relatief kleine inspanning is de kandidaat “revisieproof”.’ Ondernemers kunnen hun vacatures plaatsen via http://blijfmobiel.org.

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld 030 659 53 45 gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade 030 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

leden.bovag.nl BOVAG-sites www.bovag.nl www.anwbbovagkoerslijst.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovagkrant.nl

KCI brengt BOVAG in beeld Goed nieuws voor BOVAG-leden. De website van de KCI is ingrijpend vernieuwd. Niet alleen de look and feel is weer helemaal bij de tijd. Ook de content en toepassingen zijn verbeterd. Kampeerencaravan.nl bevat nu een dealerlocator, waarop consumenten voortaan onder meer direct kunnen zien welke dealers in hun omgeving BOVAG-lid zijn. In samenwerking met ISN hebben

BOVAG en KCI bovendien op een aparte pagina alle BOVAG-occasions toegevoegd. ‘De site is een prachtige vertaalslag van het gerenommeerde Caravaninginfo.de’, vertelt afdelingsmanager Toine Crone. ‘Onze leden hebben met dit platform een extra online showroom erbij gekregen. Een mooie opmaat voor het Nationaal Kampeer en Caravan Event.’

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 18

Look and feel is helemaal anno nu.

Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu. Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt. RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.

B OVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden. ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Onbetaalde facturen? Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief. Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

INCASSO

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

Innovam Consult (030) 608 77 22

JURIDISCHE ZAKEN ARBEIDSZAKEN www.bovemij.nl 024-366 66 66

MANAGEMENT MKB-Adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Van den Herik & Verhulst Advocaten Rotterdam Mr. Ph. Ekering, tel. (010) 41 00 055 www.hvadvocaten.nl

Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10 www.bovemij.nl 024-366 66 66

MILIEU DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10 MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

IDDS B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

ONTWERP/BOUWEN

ARBOZAKEN 365/ArboNed Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

www.vbj.nl tel (0318) 51 73 16

AUTOMATISERING

PERSONEEL

www.hr-garage.nl 030-263 17 00

www.bovemij.nl 024-366 66 66

BEOORDELING EN CERTIFICERING Duurzame inzetbaarheid Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

ViaNorm Nieuwegein Tel. (030) 60 87 970

PREVENTIE EN EXPERTISE

BESTEMMINGSPLAN www.bovemij.nl 024-366 66 66

IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

TRAINING EN OPLEIDINGEN ECONOMIE

Innovam Groep Klantenservice (030) 608 77 22

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

VERZEKERINGEN

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

FISCUS Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Responsesysteem en e-mail.

HUISVESTING/HERBESTEMMING

IDDS B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 60

www.bovemij.nl 024-366 66 66

BOVAG ledenadvies

BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 informatiecentrum@bovag.nl

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 20

088-2533201 info@alfa-das.nl

OP DE KOFFIE IN ECHT

Jos Ridderbeks hanteert de menselijke maat

Ondernemen tussen eb en vloed “Go your own way” staat er op de gevel aan de Edisonweg in Echt. Het is het credo van Jos Ridderbeks, al een kwart eeuw als caravan-, camperen vouwwagendealer actief in onze zuidelijkste provincie. Die eigen weg heeft de ondernemer veel goeds gebracht: ondanks de crisis schrijft “RB” zwarte cijfers. ‘Crisis? Ik noem het de nieuwe realiteit.’ door Rik Werner

kele flinke groeistuipen uiteindelijk in 2003 neerstrijkt op de huidige locatie in Echt.

Foto’s Daniëlle Vermeer

idderbeks is ruim een kwart eeuw een begrip in Limburg en omstreken, maar in feite gaat de historie van het bedrijf verder terug. In 1972 beginnen de ouders van de huidige eigenaar Jos Ridderbeks met de verkoop van caravans. ‘De mijnen sloten en het garagebedrijf annex tankstation van mijn vader kreeg het lastiger om klanten te houden. Tegelijkertijd won kamperen snel aan populariteit aan het begin van de jaren zeventig. Het was in feite een experiment’, blikt Ridderbeks terug op de stap. ‘Mijn vader zei: als ik er twaalf verkoop, dan gaan we door. En ja, hij verkocht er dertien in dat jaar.’ De oprichting van Cam-

Slaaf Optimisme en liefde voor de medemens. Het zijn, naar eigen zeggen, de drijvende krachten achter het succes van Jos Ridderbeks’ onderneming. ‘Niets is zo belangrijk als de mens’, klinkt het vol overtuiging wanneer de directeur/eigenaar letterlijk op zijn praatstoel plaats neemt. ‘Ik houd van mensen. Natuurlijk, je product moet goed zijn, daar begint het. Maar de factor die bepaalt of je als ondernemer succesvol kunt zijn is je relatie met andere mensen. De gunfactor, weet je wel. Ik volg mijn hart, en dat doe ik

Jos Ridderbeks: ‘We zijn inmiddels de grootste kampeerverhuurder van Limburg.’

‘De consument kiest steeds vaker voor kleinere caravans.’

ping Cars Ridderbeks is een feit en de groeimogelijkheden lijken eindeloos. Totdat de oliecrisis begin ’74 roet in het eten gooit. De markt vertoont een scherp dalende lijn en in ’81 verkoopt Ridderbeks senior met pijn in het hart de zaak. Zoon Jos ziet het met lede ogen aan. ‘Ik haalde mijn mts-diploma werktuigbouwkunde en autotechniek en wist al snel: ik wil ondernemer worden. Ik ben geen man van een baas boven me, ik wil mijn eigen keuzes kunnen maken. En met mijn jeugdervaringen en achtergrond wist ik ook: het wordt een caravan- en vouwwagenbedrijf.’ En zo ontstaat in 1987 het nieuwe Ridderbeks, dat na en-

niet alleen met mijn klanten, maar ook met collega’s hier op de werkvloer. Hoe is het met jou? Die vraag stel ik geregeld.’ Ridderbeks erkent dat het risico bestaat dat collega’s, toeleveranciers of klanten, hem als enigszins zweverig zouden kunnen ervaren. ‘Toch ben ik dat niet. Integendeel. Maar ik ben het huidige negativisme in ons land gewoon een beetje zat. Het leven is eb en vloed. Al met al gaat het nog best goed in Nederland. Kijk maar om je heen. Ik zou collega’s wel toe kunnen roepen: durf dicht bij jezelf te blijven. Je bent soms slaaf van de fiscus, dan weer van je personeel. Je zit als ondernemer geregeld in een spagaat. De ene keer

In ’t kort Wat was 2012 voor jaar?

‘Op zich een goed jaar. We hebben redelijk normale inkomsten kunnen draaien. Het was wel rennen om niet stil te komen staan. We hebben veel workshops gedaan.’ Hoe kijkt u tegen 2013 ‘We merken goed dat de consument meer aan? dan vorig jaar wacht met uitgaven. We blijven echter optimistisch.’ Waar bent u het ‘Dat we vanuit het niets iets heel moois meest trots op? hebben opgebouwd. We hebben een professioneel team, van zestien uitstekende mensen.’ Wat is uw grootste ‘Ik wilde op een gegeven moment manager blunder? zijn, zonder echt zichtbaar te zijn binnen het bedrijf. Nou, dat werkt dus niet.’ Wat doet BOVAG ‘De communicatie met Bunnik verloopt erg goed? prettig. Toine Crone is bovendien een goede manager.’ Wat kan BOVAG ‘Een eigen schadeafdeling opzetten, waar beter? ook verzekeraars zich thuis voelen.’

is er personeel ziek, de andere keer staat de bank op de stoep: Jos, je maakt minder omzet, hoe kan dat? Tegelijkertijd willen de fabrikanten dat je meer producten van hen afneemt en aan de man brengt.’ Dat er collega’s in het huidige ondernemersklimaat bezwijken, zegt Ridderbeks goed te kunnen begrijpen. ‘Het tempo waarin je beslissingen moet nemen ligt zonder overdrijven minstens tien keer zo hoog als in 1987. De ene verandering volgt de andere op. En dan zitten we ook nog in een

dacht is wat Ridderbeks betreft de groeiende schadesturing door verzekeraars. ‘Ik zie maatschappijen klanten met schades aan caravan, camper of vouwwagen steeds vaker doorsturen naar een autobedrijf of een schadebedrijf. Steeds meer schades van onze klanten komen daar terecht, en niet bij ons. Terwijl wij nota bene de specialist zijn. Zie je het voor je, dat een autoschadehersteller een kapotte douchebak gaat vervangen in een caravan of camper? We merken dat auto- en schade-

‘Zie je het voor je: een autobedrijf dat een kapotte douchebak vervangt?’ tijd vol onzekerheden. Je kunt als ondernemer wel een meerjarenplan schrijven, maar die kun je tussentijds geregeld gaan bijstellen. Zo vlot gaat het.’ Ridderbeks mag dan met een warm hart zijn medemens benaderen, de inmiddels 51-jarige ondernemer heeft wel degelijk zijn grenzen. Zo stuit de claimcultuur, die vanuit de Verenigde Staten naar ons land is overgewaaid, hem ronduit tegen de borst. ‘De consument voelt zich machtiger dan ooit’, verzucht hij. ‘Klanten worden soms al boos als een waterpompje stuk gaat. Of wanneer ze een deukje ontdekken in een acht jaar oude caravan, die ze een half jaar eerder bij ons hadden aangeschaft. Dat symboliseert de verharding die in onze samenleving optreedt. Ze schromen niet om direct de rechtsbijstand in te schakelen. Gelukkig lukt het ons tot nu toe om in een persoonlijk gesprek tot een voor alle partijen bevredigende oplossing te komen.’

Schadesturing Eveneens een punt van aan-

bedrijven regelmatig foutjes maken bij herstel van caravans en campers.’ Ridderbeks zou graag zien dat Bovemij met verzekeraars om de tafel gaat en een einde maakt aan de groeiende plaag die schadesturing heet. ‘Daar is niet alleen de branche bij gebaat, maar ook de consument. Ons bedrijf verdient momenteel nog een goede boterham aan schadeherstel, maar de marges staan wel onder druk. Als schadeherstel uit onze werkplaats verdwijnt, is dat niet best.’ Ridderbeks zegt groot voorstander te zijn van de oprichting van een aparte BOVAG schadeafdeling. ‘Ik denk dat het zou helpen in de gesprekken met verzekeraars. BOVAG is een heel sterk merk.’

aantal kampeermiddelen in Nederland neemt nog steeds toe. Maar je moet wel schakelen. En duidelijke keuzes maken. Je kunt niet meer op de oude voet doorgaan.’ En dus heeft Ridderbeks de afgelopen jaren langzaam maar zeker de bakens binnen zijn onderneming verzet. Zoals in zijn voorraad. ‘De consument kiest steeds vaker voor lichtere en kleinere caravans, dezelfde trend als in de autobranche. Daar moet je bij je inkoop op inspelen, al blijft het natuurlijk zo dat we in een markt zitten met dalende volumes. Dat houd je niet tegen.’ Verder heeft Ridderbeks zich, naast de traditionele sales en aftersales, toegelegd op verhuur van kampeermiddelen; zowel caravans als campers en vouwwagens. ‘Net als in de autowereld zie je een verschuiving van bezit naar gebruik. Wij hanteren heel flexibele voorwaarden en wat denk je? We hebben het aantal klanten het afgelopen jaar zien verdubbelen. We zijn inmiddels de grootste kampeerverhuurder van Limburg. Dat genereert toch weer extra showroomtraffic. En wie weet gaan deze klanten op een gegeven moment alsnog tot aanschaf over.’ Ook workshops staan inmiddels op het programma bij Ridderbeks. ‘Zo hebben

we een poosje geleden de workshop vouwwagen ontwikkeld. Daar maken we een gezellige avond van. En het werkt hartstikke goed. We laten onze klanten ontdekken hoe eenvoudig advertentie

Echt genieten op het werk?

Bel geheel vrijblijvend met Douwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag Het begint met Douwe Egberts

het in- en uitklappen van een vouwwagen in feite is.’ Ook online heeft de Limburger bepaald niet stilgezeten. De website Ridderbeks.nl is ingrijpend vernieuwd en het bedrijf heeft zijn activiteiten op social media, zoals Twitter en Facebook, geïntensiveerd. ‘Daar heb je een sleutel tot succes in handen’, besluit hij zijn betoog. ‘Je moet er voor zorgen dat je vaste klanten jouw ambassadeur worden op social media. Voor een leuke caravan en goede service moet je bij “RB” zijn, dat werk. Daar kan geen reclamecampagne tegenop.’

Verhuur Crisis. Het woord viel net al even, of toch niet? Want Ridderbeks eist dat het “c-woord” in zijn onderneming niet wordt gebezigd. Hij veert op: ‘Ik was onlangs op de beurs in Düsseldorf en keek mijn ogen uit. Wat een mooie en goede beurs. De branche lééft. En vergeet niet: het

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 21

“RB” knokt voor behoud van schadeherstel.

Sluitringetjes

doorplaatsing naar: w w w . b o v a g m a r k t p l e i n . n l

G R AT I S

Bon voor een BOVAG Sluitringetje Sluitringetjes worden door de lezers van de BOVAGkrant gespeld. Deze rubrieksadvertenties zijn voor u een uitgelezen mogelijkheid uw producten onder de aandacht te brengen van potentiële kopers. Neem de proef op de som en laat een Sluitringetje uw verkoper zijn! Invullen: 1. Vink de rubriek aan. 2. Vul de tekst in, minimaal 2 regels (gebruik voor elke letter en elk leesteken één vakje en laat na elk woord één vakje open). 3. Omcirkel de woorden die vetgedrukt dienen te worden. 4. Geef aan hoe vaak uw advertentie geplaatst dient te worden. 5. Uw advertentie onder nummer? Zo ja, kruis aan. (Extra kosten 1 10,00 per plaatsing) Wanneer u deze keuze maakt worden niet uw gegevens maar een reactie nummer in uw advertentie

geplaatst. De reacties gaan naar de BOVAGkrant. Eenmaal per twee weken ontvangt u via de post een envelop van de BOVAGkrant met de reacties. 6. Vul uw gegevens in. Opsturen: De volledig ingevulde bon dient uiterlijk tien dagen vóór verschijning van de BOVAGkrant in ons bezit te zijn. U kunt de bon opsturen of faxen. Opdrachten die te laat binnen zijn worden in de eerstvolgende BOVAGkrant geplaatst. Wij behouden ons het recht voor advertenties zonder opgave van redenen te weigeren.

U zoekt… Plaats een Sluitringetje!

Adres: de BOVAGkrant Sluitringetjes Naritaweg 14 1043 BZ AMSTERDAM e-mail: sales@bovagkrant.nl

GEEF HIER UW TEKST OP VOOR EEN SLUITRINGETJE Rubriek:

Auto’s

Onderdelen

Werkplaats

Diversen

Personeel

Kantoorinrichting

per plaatsing excl. BTW 3 25,00 3 37,50 3 50,00 3 62,50 3 75,00 3 87,50 3 100,00 3 112,50 3 125,00 3 137,50 3 150,00 3 162,50

Totaalbedrag advertentie

Naam:

Straat: keer plaatsing Postcode + plaats:

tot wederopzegging plaatsen in BOVAG-Krant advertentie onder nummer

Tel.nr.:

BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 22

Sluitringetjes colofon

agenda

11 oktober 2013, jaargang 20, nummer 19. De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

11 – 13 oktober 2013 Bike Motion Benelux, Jaarbeurs, Utrecht

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl

Bike Motion Benelux is volgens de organisatie dé consumentenbeurs waar fietsliefhebbend Nederland en België zijn hart ophaalt met alle previews voor het nieuwe seizoen. Alle toonaangevende fabrikanten zijn van de partij, evenals leveranciers van accessoires. Meer informatie: www.bikemotionbenelux.nl. 15 – 17 oktober 2013 Autoprofessioneel en Schadeherstel, Evenementenhal, Hardenberg

BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl

BMW OF MINI INGERUILD? AUTO’S

Dealerauto’s met maximaal

Rolstoelauto’s en rolstoelbussen

100.000km en 5 jaar oud. Bel:

gevraagd (max. 160.000 km)

06-51109395 of

Bierman Nieuw-Vennep

Elwin.niestadt@bertstory.nl

verkoop@bierman.eu

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

Oldtimers & klassiekers gevraagd www.thegallerybrummen.nl 0575-564055AUTOMATISCHE TRANSMISSIES

Tel:0252-210611 Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

GESPECIALISEERD IN KOREAANSE MERKEN 22000M2 ONDERDELEN WWW.GEERTSAUTOS.NL 0161-412867

www.startrans.biz

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

Startrans Renswoude

MISSIES op voorraad. Ook losse

0318-590991

onderdelen zoals: turbo’s, aircopompen, brandstofpompen, stuurpompen,

Gevraagd: Brommobielen!!

max. 120.000 km. Dealerauto’s

Brommobiel ingeruild? Bel dan

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Honda’s gevraagd

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

0631093397.

Fax 0512-530195/06-51082799

Schaftenaar Wezep

vliegwielen en cilinderkoppen.

Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615

WWW.BRUSMOTORS.COM

Gevr: Mazda & Honda.

Tel. 073-5479542

Brommobiel wordt opgehaald, direct contact geld en vrijwaring!

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577 SEAT Auto Carma Rotterdam

Jaarlijkse vakbeurs voor de autobranche. Het mag dan helemaal in Hardenberg zijn, maar de bezoekers komen uit heel Nederland. Exposanten tonen het nieuwste op het gebied van garage-equipment, handgereedschappen, smeermiddelen, software, automaterialen, autolakken en schadedelen. “Hardenberg” staat bekend om zijn catering. De organisatie noemt dat “een sfeervolle, verkoopbevorderende ambiance”. Meer informatie: www.evenementenhal.nl. 19 – 20 oktober 2013 Saker World Final, Circuit Park Zandvoort

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

AUTOMATISCHE EN HAND-

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

BAKKEN.

Honda, Landrover, etc, etc.

Gratis diagnose. Garantie op onder-

Tiggeloven 06-53840287

delen, reparatie en revisie. A.T.S. DEN HAAG

Toyota ingeruild?

Cort van der Lindenstraat 5

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

2288 EV Rijswijk.

max. 100.000 km geen dsl

Tel: 070-3991494. Fax: 398987723

De Autobemiddelaar vraagt:

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

V. Ekris Toyota 0346-557000

Porsche’s! 010 – 413 1704

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Maarssen

Autofischer – Noordegraaf Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

KIA’s gevraagd Tel: 023-5244040.

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005

REDACTIERAAD Paul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam DRUK Roto Smeets, Doetinchem ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode. BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971 NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren. ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag). Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI.

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

06-52492523 max 120.000 km Ford Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

REDACTIE Freek van Leeuwen, hoofdredacteur f.van.leeuwen@bovagkrant.nl Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

Rustman KIA Motors Haarlem

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

023 – 5285950 info@suzukikunst.nl

De Saker Sportscar Challenge beleeft haar finaleronde in Zandvoort. Met aan de start uiteraard ook het Innovatief Duurzaam Race Team (IDRT), ingezet door studenten van Innovam en Bas Koeten Racing, Meer informatie: www.idraceteam.nl/programma.htm 12 november 2013 APK2DAY, Expo, Houten

Autobedrijf Kunst BV

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Cruquiusweg 29A

Boseind Boxtel

2102 LS Heemstede

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

ONDERDELEN

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

Auto-uniek.nl 0485 451146

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

Gevraagd Citroën vanaf 2005 max Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680

Onderdelen

onderdelen en reparatie oldtimer en

Damen & Kroes Tel 0411-688088

Marcel Kappen 0524-552963

EDS Classic Auto & Motor Parts 036-5234994 www.edsclassic.nl

defect geen bezwaar 055-3231635

Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960

0654-375454 info@autowientjes.nl

t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van:

Subaru Onderdelen

Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

06 - 53 12 0874

Gevraagd: JONGE OPELS

SCHUT Industrieweg 29 Soest

schadevrij. Autocentrum Borger

Tel: 035-6010668

WERKPLAATS AQUAFIX MILIEU BV levert tegen zeer scherpe prijzen

Miljoenen onderdelen van alle merken

olie-/benzine afscheiders

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

Tom Ganzevoort

uit jonge schadeauto’s.

vlg Nen 7089 en Din 1999

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

Tel: 0599-234457

Broekhuis Albergen

Tel: 0297-262929 fax: 261272

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

U zoekt…

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Plaats een Sluitringetje!

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda? Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

Mini-Leyland–Landrover-

www.mercedes-classic-parts.com klassieke mercedes Gevraagd: Jonge Volvo Occasions

100.000 km www.spronken.citroen.nl

Hoe zorg je dat er geld wordt verdiend aan de apk zonder de onafhankelijkheid van de keurmeester uit het oog te verliezen? Deze vraag staat centraal tijdens het evenement APK2DAY, dat 12 november plaats heeft in Expo Houten en wordt georganiseerd door vakbladen Automotive en Autokompas, in samenwerking met Expomotion. APK2DAY wordt mede mogelijk gemaakt door VWE en Innovam. RDW en SO APK zijn kennispartners van het evenement. Meer informatie: www.apk2day.nl.

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

AFVALOLIE: UW ZORG, ONZE SPECIALITEIT VERTROUWD, SNEL, DUIDELIJK

INZAMELING EN RECYCLING AFGEWERKTE OLIE OLIEFILTERS KOELVLOEISTOF REMVLOEISTOF OLIE-WATER-SLIB TANKREINIGING

11 oktober 2013 | de BOVAGkrant | 23

tel: 0546-441166 WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL

DIVERSEN DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

013-5283327 (5 lijnen) munt-

automatische versnellingsbakken.

automaten, hd slangen, pistolen,

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

CAT-pompen, waterbehandeling,

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes. 24 uurs dienst 7 dgn per week.

Gegarandeerde B2B-waarde Gegarandeerde afname Gegarandeerde betaling Gegarandeerde zekerheid

Al meer al meer dan 20 jaar uw par tner in Inruil Management www.xray.nl