Uw U w Erkend V Veilinghuis eilinghuis e
Verhuur
Aanhangwagen
Koffie
Congres
Jaarvergadering
Veenendaal
Prijzen staan onder druk, wagenparken krimpen. ‘We moeten schakelen voordat branchevreemde partijen toeslaan.’ Pagina 7
De aanhangwagenbranche heeft voor het eerst een RODI-onderzoek ingevuld. Het ging goed, maar het kan beter. Pagina 8
Waaijenberg Mobiliteit is constructeur en importeur van brommobielen. ‘We leveren service met een hoofdletter S’. Pagina 17
JAARGANG 20 - 22 NOVEMBER 2013 - NUMMER 22
WWW.BOVAGKRANT.NL
deBOVAGkrant Licht herstel Stern zet door Dealerholding Stern Groep heeft in het derde kwartaal een nettowinst geboekt van 0,3 miljoen euro. Vorig jaar boekte Stern in het derde kwartaal nog een verlies van 4,3 miljoen euro. Stern zag de omzet in dezelfde periode met 2,7 procent toenemen naar 209,4 miljoen euro. Dat heeft Stern in een kwartaalbericht bekend gemaakt. De winst van Stern bedraagt over de eerste negen maanden van dit jaar 1,5 miljoen euro, tegenover een verlies van 1 miljoen in dezelfde periode vorig jaar. Stern schrijft het resultaat toe aan een “minder negatieve marktontwikkeling”, kostenbesparingen en een toenemend marktaandeel. Het marktaandeel nieuwe personenauto’s is
BOVAG peilt effect accijnsverhogingen
De derde onderhandelingsronde voor de cao Tankstations en Wasbedrijven heeft niet geleid tot een akkoord. Het overleg was
Nieuwe gespreksronde.
advertentie
BOVAG gaat met ingang van januari 2014 de brandstof- en shopomzetten van tankstations in de grensstreek nauwgezet monitoren. Bunnik wil daarmee de verwachte negatieve effecten van de aangekondigde accijnsverhogingen van 3 cent op diesel en 7 cent op lpg gedetailleerd in kaart brengen als de accijnsverhogingen doorgaan. BOVAG vraagt haar leden in dat geval om, evenals dit jaar, kassagegevens aan te leveren. Lees verder op pagina 3.
gestegen van 4,5 procent naar 5,2 procent. De afzet bedroeg 4.462 stuks, een daling van 1,3 procent in het derde kwartaal. De gemiddelde verkoopprijs per auto is in dezelfde periode gestegen, aldus Stern. De onderneming zegt door het sluiten van vestigingen en het terugdringen van vaste lasten de bedrijfskosten structureel te hebben verlaagd. Stern zegt te verwachten ook het vierde kwartaal in de plus af te sluiten.
Nog geen akkoord cao tank- en wasbedrijven
BOVAG noemt milieuzones Utrecht onbegrijpelijke “symboolpolitiek” BOVAG heeft geen goed woord voor het gemeenteraadsbesluit van Utrecht, dat er in voorziet dat per 2015 oudere diesel personenauto’s van voor 2000 niet langer welkom zijn in de binnenstad.
S
ymboolpolitiek’, reageert BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens. ‘Onafhankelijk onderzoek heeft immers uitgewezen dat milieuzones in Duitse steden geen effect sorteren. Onbegrijpelijk
Gouden stuur voor C4 Picasso De Citroën C4 Picasso heeft Das Goldene Lenkrad, de jaarlijkse prijs van Bild am Sonntag en AutoBild, gewonnen in de categorie MPV. De prijs geldt voor beide versies van de compacte MPV, de C4 Picasso en de Grand C4 Picasso, waarvan er inmiddels sinds de lancering 43.000 exemplaren wereldwijd zijn verkocht. Frédéric Banzet, CEO van Citroën, nam de prestigieuze prijs half november in Berlijn in ontvangst.
dat Utrecht zich verliest in dit soort lokaal beleid.’ Vorige maand stemde de gemeenteraad al in met een verbod op oudere bestelwagens en vrachtauto’s per 2014, tot groot ongenoegen van de middenstand, KNAC en BOVAG. Nu is een raadsmeerderheid akkoord gegaan met een verbod op oude personenwagendiesels per 2015.‘Inwoners van de binnenstad met een oudere dieselauto en zzp’ers met een oudere be-
stelauto zijn dus straks de klos’, fulmineert Huyskens. ‘Voor veel mensen betekent dit een enorme kostenpost, terwijl het milieueffect nihil is. De premie die de gemeente uitlooft voor de aanschaf van een jongere auto, weegt niet op tegen de kosten die moeten worden gemaakt. Utrecht kan beter een voorbeeld nemen aan Den Haag, waar men is overgegaan op de invoering van een sloopregeling. Dat werkt juist positief. Of Amsterdam, waar de gemeente regulerend gaat optreden bij de uitgifte van nieuwe parkeervergunningen.’ Lees verder op pagina 3.
advertentie
advertentie
Tel. 0348 - 47 70 00 - www.autec.nl
volgens BOVAG constructief en alle relevante onderwerpen zijn de revue gepasseerd. BOVAGonderhandelaar Gerlof van Dijk: ‘Bij een aantal onderwerpen zien wij, en ook de vakbonden, ruimte om afspraken te gaan maken, maar nadere uitwerking is nog wel nodig, bijvoorbeeld als het gaat om naleving van de cao, scholing en de omgang met de afspraken uit het landelijke sociaal akkoord. Op gebied van beloning zijn werkgevers en vakbonden elkaar nog niet genaderd.’ Op basis van de meest recente cijfers hebben BOVAG, Beta en vakbonden gesproken over de
inkomensontwikkeling van werknemers en de kostenstijgingen voor werkgevers. BOVAG en BETA hebben bonden inzicht gegeven in de stijging van werkgeverlasten die ontstaan ten gevolge van verschuivingen van pensioenpremies van werknemers naar werkgevers. Bonden hebben gemeld dat ze meer tijd nodig te hebben om het positieve inkomenseffect voor werknemers van deze premieverschuiving voor de branche in kaart te brengen. Deze maand praten BOVAG, Beta en vakbonden verder.
2toDrive komt goed op gang Bijna 45.000 jongeren hebben sinds de start van 2toDrive vervroegd hun rijbewijs B gehaald. Het was 1 november twee jaar geleden dat het experiment begon. Volgens cijfers van het CBR haalde bijna 55 procent van de 2toDrive-leerlingen het praktijkexamen in 2013 in één keer. Bij de 18-plussers was dit een kleine 48 procent. Dat meldt Team Alert, de organisatie die de communicatie rond de proef met begeleid rijden verzorgt. Sinds 1 november 2011 mogen jongeren vanaf 17-jarige leeftijd het praktijkexamen voor het rijbewijs B afleggen. Wanneer een kandidaat slaagt, moet hij tot zijn 18e rijervaring opdoen Begeleid rijden slaat aan. onder begeleiding van een coach. Het 2toDrive-programma is in 2011 ingevoerd om het aantal jonge verkeersslachtoffers terug te dringen. In 2011 stond de teller van het aantal geslaagde 2toDrivers op 11.000. Intussen zijn nog zo’n 34.000 jonge rijbewijsbezitters bij gekomen. De meeste leerlingen zijn afkomstig uit de provincies Noord-Brabant en Zuid-Holland. Zij blijken in 2013 gezamenlijk verantwoordelijk voor ongeveer 35 procent van de aanvragen voor een begeleiderspas. Op de begeleiderspas mogen maximaal vijf coaches staan. Maar uit gegevens van de RDW blijken de jongeren twee coaches gemiddeld wel genoeg te vinden. Volgens de meest recente cijfers staan ruim 100.000 coaches bij de RDW geregistreerd. De gemiddelde leeftijd van die bijrijders is op dit moment 51 jaar.
advertentie
• • • • •
Hefbruggen Remmentest Emissie Wielservice Aftersales services
Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl
advertentie