De Brandweer(m/v) 550 - 2015 by BrandweerVereniging Vlaanderen

2300 Turnhout Masspost Erkenningsnr. P 106052

#02

Interview met minister Jan Jambon Ondergeventileerde branden nader bekeken Mee met de paramedics van FDNY

#16

#41

550

Nr. september-oktober 2015 91e jaargang

V.U. Kol. Christian Addiers, Noorderlaan 69, 2030 Antwerpen / Afzender BVV, Heide 230, 3920 Lommel

Tijdschrift toelating gesloten verpakking verschijnt 5 x per jaar ISSN 1374-5867

nr. 550 - 91e jaargang · ISSN 1374-5867

INHOUD #01 Brandpunt

COLOFON Alle correspondentie en adreswijzigingen Brandweervereniging Vlaanderen Heide 230, 3920 Lommel secretariaat@brandweervlaanderen.be Website BVV www.brandweervlaanderen.be Redactie Bart Vandenbussche en Cathy De Schryver redactie@brandweervlaanderen.be Verantwoordelijke uitgever V.U. BVV Kol. Christian Addiers Noorderlaan 69, 2030 Antwerpen Facturatie Kol. Jan Jorissen Norbert Neeckxlaan 21, 3920 Lommel schatbewaarder@brandweervlaanderen.be Technische realisatie EVM Print, De Koninckstraat 40 b17, 1080 Brussel 02 240 44 11, info@evmprint.be Contactpersoon advertenties Martijn Wouters martijn.wouters@brandweervlaanderen.be 0473 819158 Abonnementen Jaarabonnement: € 30,00 + verzendingskosten Oplage 13.800 ex. Teksten voor volgende nummers moeten ons bereiken: Nr. 551 voor 30/10/2015 Nr. 552 voor 30/12/2015 Coverfoto Pierre-Henri Demeyere Vormgeving Arti·Tude - 0495 47 05 58

#02 De feedback vanop het terrein is van kolossaal belang

Interview met minister Jan Jambon

#10 Feestelijke opening

Vuurhal in Zedelgem

#13 BVV-info #15 Fire en Future proof #16 Ondergeventileerde

branden nader bekeken

#26 Kort nieuws #28 Evaluatie IPA CAMPEX 2015 - Macedonië

#34 Interschutz 2015 #36 Brandweer Voor Bolivia #39 Fire For Life 2015 #41 Mee met de paramedics van FDNY

#46 Nieuwe brandweer-

voertuigen in Vlaanderen

BRANDPUNT Het is een warme zomer geweest … letterlijk en figuurlijk … Veel zones werken nog steeds koortsachtig aan de nieuwe organisatie en sommigen staan onder hoogspanning. Het is geen evidente opdracht, noch voor het zonale bestuur, het zonale beleid maar vooral de medewerkers voor wie de veranderingen niet altijd even duidelijk zijn. Elke veranderingsproces vraagt zijn tijd en kent zijn zorgen. Ook een slagkrachtige organisatie zoals de brandweer moet deze wetmatigheid ondergaan. Ik reken op de wijsheid van alle brandweerlui in het ganse land.

#13

#26

17 maanden nadat de laatste ministerraad van de vorige legislatuur het ontwerp KB opleiding had verworpen, is het KB Opleiding uiteindelijk door de Ministerraad geraakt. 17 maanden om een KB meer “haalbaar” te maken voor de vrijwilligers: een terechte bezorgdheid die anderhalf jaar geleden, op vraag van BVV, reeds geleid had tot een opsplitsing van het brevet brandweerman. De opsplitsing van het niveau sergeant werd toen niet meegenomen. Nu wel dus. Maar met de opsplitsing in koude en warme taken in het kader van de opleiding, blaast ook dit KB warm en koud. Een beroeps moet alle modules van de koude taken slagen, een vrijwilliger slechts één. BVV verzet zich dit tweesporenbeleid. Voor BVV zijn alle brandweerlieden gelijk(w)aardig. Ook inzake opleiding. Zeker als men de mogelijkheden die het nieuwe statuut schept, ten volle wil benutten: professionalisering, mobiliteit, koude en warme taken uitgevoerd DOOR ZOWEL beroeps als vrijwilliger enz. BVV had dan ook liever gezien dat beroeps en/of vrijwilliger één bijkomende koude module dienden te volgen. Een extra module zou steeds kunnen op verzoek van het individu of van de zonale organisatie. Dat is het niet geworden. “Meer aandacht voor de vrijwilliger”, zoals het in het regeerakkoord staat, daar heeft niemand een probleem mee, integendeel. Maar wanneer zal deze aandacht eindelijk eens resulteren in kredieturen voor de vrijwilligers, want deze eis was voor de BVV duidelijk verbonden aan hervormingen en dus ook de hervorming van de opleiding. Nu lijkt het er steeds meer op dat “meer aandacht” alleen maar leidt tot verschillende spelregels, iets waar noch de organisatie , noch de onze medewerkers (beroeps en vrijwilligers) echt mee gebaat zijn.

#28

Was harmonisering van de statuten geen doelstelling van de wet van 2007?

#39

Kol. Christian Addiers Voorzitter BVV

2 Foto: Pierre-Henri Demeyere

DE FEEDBACK VANOP HET TERREIN IS VAN KOLOSSAAL BELANG Interview met minister Jan Jambon Sinds 11 oktober 2014 is Jan Jambon (NVA) minister van Binnenlandse Zaken en Veiligheid. Onze belangrijkste voogdijminister zeg maar. Civiele veiligheid kreeg in het regeerakkoord toch wat meer pagina’s toebedeeld dan wat we doorgaans gewend waren. Hier en daar vonden we zelfs enkele elementen van ons memorandum terug dat we vanuit BVV aan de regeringsonderhandelaars hadden bezorgd. De verwachtingen waren dus hoog gespannen.

De vorige regering is erin geslaagd om op korte termijn de

al volop aan het voorbereiden waren zouden gedemotiveerd

langverwachte brandweerhervorming af te ronden. In brand-

geraken, enz.

weerjargon was dit behoorlijk snel maar niet echt adequaat,

Dus daar hebben we een pragmatische keuze gemaakt. Ik

en al zeker niet elegant. U heeft bij uw aantreden deze brand-

heb aan de inspectiediensten opdracht geven om in een

weerhervorming geërfd. U moet dus een hervorming imple-

coaching modus te treden. De zaak is dus niet om mensen

menteren die misschien niet de uwe is. Hoe kijkt u daar na

op de vingers te tikken, de zaak is om te helpen alles voor

een jaar regeren op terug ?

elkaar te krijgen. Mijn kabinet werkt momenteel - in nauwe

Tijdens de onderhandelingen voor het regeerakkoord heb-

samenwerking met alle stakeholders - aan een reparatie KB.

ben we de brandweerhervorming tegen het licht gehouden.

Ik heb bovendien aan de commissie Binnenlandse Zaken van

We wisten dat er mankementen in zaten. De vraag was toen:

het parlement voorgesteld om één keer per maand een ver-

Wat gaan we doen? Gaan we die hervorming uitstellen om

gadering specifiek te houden rond de brandweerproblema-

eerst de mankementen eruit te halen? Of gaan we toch maar

tiek. Alles met één betrachting, de kinderziektes, de onvol-

starten, wetende dat de kinderziektes er in de beginperiode

maaktheden en de anomalieën naar boven te brengen zodat

uitgehaald moeten worden? We hebben uiteindelijk beslist

we kunnen bijsturen, coachen en het reparatie-KB vorm ge-

om ermee te starten zoals voorzien op 1 januari 2015. Als

ven. Ik denk dat dit de werkwijze is waarin we vandaag nog

we deze hervorming hadden uitgesteld, hadden we aan het

functioneren. We zitten nu samen in de boot en laten we nu

werkveld het signaal gegeven dat er toch niets van in huis

samen proberen die boot vlot te laten varen.

zou komen, de politiek het weeral uitstelt, de prezones die

Wat ervaart u als positief aan de hervorming?

Tweede element dat we moeten aanpakken – en wat ik nooit

De schaalvergroting is voor mij positief. De schaalvergroting

begrepen heb in die brandweerhervorming – is het wegwer-

betekent voor mij dat je naar professionalisering kunt toe-

ken van twee grote blinde vlekken. Met name de dringen-

gaan. Voor alle duidelijkheid: met professionalisering bedoel

de geneeskundige hulpverlening en de civiele bescherming.

ik uiteraard niet dat iedereen beroeps moet worden. Met pro-

Voor mij had dat in één hervorming moeten zitten.

fessionalisering bedoel ik wel dat we de competenties binnen een zone kunnen beter op elkaar kunnen afstemmen,

Was dat niet een beetje een gemiste kans?

dat we naar degelijker materiaal en uitrusting kunnen gaan,

Dat is zeker een gemiste kans. Ook voor de mensen van de

dat we betere oproepen dispatchingsystemen krijgen … Er

civiele bescherming die zich afvragen wat hun rol en de ver-

zijn dus zeker voordelen. Maar er zijn toch een heel aantal

houding met de brandweer is. Zij stellen zich vragen over hun

zaken waarvan ik vind dat daar toch beter over nagedacht

toekomst.

had moeten worden.

En met de DGH zitten we deels verweven met de brandweer, maar het hele plaatje is complexer dan dat. Je zit ook aan

En hoe ziet u dat op langere termijn, einde deze legislatuur

privé-diensten, aan ziekenhuizen vast. Daar worden er ook

of eventueel al naar volgende legislaturen toe? Hoe moet de

vragen gesteld. Het wegwerken van die blinde vlekken zijn

brandweer in de toekomst evolueren?

we nu aan het inhalen. Ik ben samen met minister van volks-

In eerste plaats moet de installatie van de zones afgewerkt

gezondheid De Block aan het inzetten op die DGH en ik ben

worden. Daarna kunnen we kijken of de taille van zones over-

zelf een visie aan het ontwikkelen rond de CB. Die twee za-

al even adequaat is. Vandaag zijn er provincies die één zone

ken wil ik zeker realiseren tijdens deze legislatuur. De DGH

hebben en is er een provincie die zes zones heeft. De vraag

heeft daarbij de grootste urgentie: er zijn werkgroepen geïn-

is of dat op termijn zo moet blijven. Maar in eerste instantie

stalleerd en de ambitie is om tegen oktober, november met

is het niet onze prioriteit om naar nieuwe fusies te gaan. Ik

een rapport te komen zodanig dat we tegen het einde van

denk dat de zaak zich nu eerst moet zetten tot de grootste

het jaar daar in een commissie over kunnen spreken.

plooien gladgestreken zijn. De volgende stap is streven naar een beperkter aantal zones. Maar dit is zeker niet onze voornaamste prioriteit.

Is er daarvoor budget voorzien? Hier en daar worden ballon-

komen veel frustraties daarover bij mij – je in de eerste plaats

netjes opgelaten over financiering vanuit het boetefonds of

terecht moet bij de zone. Dat moet geregeld worden met de

via de verzekering. Het zal sowieso meer kosten.

zonevoorzitter of het zonecollege. Ik moet dus ook op het

Dat zullen we moeten zien. We kijken ook niet alleen naar

terrein gaan om uit te leggen hoe het nu ineen zit, wie voor

de DGH die vasthangt aan de brandweer. De andere partijen

wat verantwoordelijk is. Ook belangrijk is dat we aantonen

moet er ook bij betrokken worden. Ook de andere partners in

dat we niet alleen luisteren, maar dat we ook aan de knoppen

de ambulancezorg hoor ik klagen. Het is dus een problema-

draaien om zaken bij te sturen in functie van de verzuchtin-

tiek die meer dan alleen het luik brandweer omvat. Budgettair

gen van het terrein.

is het in eerste plaats de bevoegdheid van mijn collega van

Nogmaals, we zitten allemaal in dezelfde boot en we hebben

Volksgezondheid, maar we weten dat we er samen moet ge-

er allemaal belang bij, van de brandweerman-vrijwilliger, de

raken. En daar is zeker een sense of urgency.

beroepsbrandweerman, het kaderpersoneel, de zoneraad,

“ Ik heb aan de inspectiediensten opdracht geven om in een coaching modus te treden. De zaak is dus niet om mensen op de vingers te tikken, de zaak is om te helpen alles voor elkaar te krijgen.” En wat is uw persoonlijke mening? Is ambulancezorg een

het zonecollege, wij zelf, het kenniscentrum … om ervoor te

taak voor de brandweer? Volledig, zoals in Frankrijk, of hele-

zorgen dat we die brandweerhervorming met zijn gebreken

maal niet zoals in Nederland?

toch gezet krijgen, dat de objectieven bereikt worden. Daar-

Ik denk dat je niet de exclusiviteit kunt geven aan de brand-

om is de feedback die ik vanop het terrein krijg eigenlijk van

weer. Dat zou een te grote ommezwaai zijn in ons systeem.

kolossaal belang.

Ik denk dat we wel naar een goede taakverdeling moeten gaan en het lappendeken over het land eens moeten herbe-

Daarbij focust u, eigenlijk al van in het regeerakkoord, heel

kijken. Waar is er voldoende dekking en waar kunnen we het

sterk op de vrijwilliger. Heeft u het gevoel dat er daar dan

nog uitbreiden langs de kant van de brandweer of met an-

vroeger te weinig aandacht aan besteed werd?

dere partners. Brandweer of niet is eerder een pragmatische

Mijn bekommernis is dat we de kar van de vrijwilliger niet

dan een principiële vraag. Het is vooral kwestie van hoe we

mogen overladen. Ons maatschappijbestel evolueert en van-

dat lappendeken in harmonie kunnen brengen.

daag zoeken brandweervrijwilligers een evenwicht tussen

Het ongenoegen van gewone brandweermannen op de hervorming gaat niet altijd altijd over de hervorming op zich, maar is dikwijls een mix van frustraties over prezonale dorpspolitiek, intermenselijke probleempjes, weerstand tegenover nieuwe procedures en veranderingen … Anderzijds krijgt u in de commissie Binnenlandse Zaken van het parlement veel waardering van parlementsleden. Ook vanuit de oppositie en zelfs van PS en CDH. De mensen in het veld kijken dus anders tegen de zaken aan dan de politici. Hoe kunt u die twee invalshoeken matchen? Denkt u dat u tijdens deze legislatuur de waardering die u vanuit politieke hoek geniet ook van de gewone brandweerman zult kunnen krijgen ? Tja, hoe kun je dat matchen? Door veel op het terrein te gaan. Ik denk dat ik al veel op het terrein ga en ik wil dat zeker blijven verder zetten. Op het terrein gaan, luisteren naar de ongenoegens, ook aan de mensen duidelijk maken dat we nu in een situatie zijn waarin de zones de werkgever zijn en dat je voor alles wat de relatie werknemer-werkgever betreft – er

Evacuatie bij brand, onze specialiteit

Noodtrappen • Maatwerk, in functie van gebouw en veiligheidseisen. • Zelfdragend of opgehangen aan de façade. • Met of zonder ophaalbare traparm. • In hoogwaardig aluminium, met rvs verbindingselementen. • Onderhoudsvrij, met zeer lange levensduur.

Uitklapbare noodladders • Zeer discreet, in de vorm van een regenafvoer. • Ogenblikkelijke opening vanaf elk gewenst evacuatieniveau. • Beveiligd tegen inbraak en ongewenst gebruik. • Betrouwbaar met meer dan 10.000 goed functionerende installaties. • Met valbescherming voor veilig werken op hoogte als optie.

Vaste vluchtladders (ook bruikbaar als dienstladder). • Met of zonder beschermingskooi. • Met of zonder uitschuifbare ladderbasis met tegengewichten. • Met of zonder toegangsbalkons. • In geanodiseerd of blank aluminium, schroeven en bouten in rvs.

Diverse andere oplossingen • Balkonladder, telescopische vluchtladder voor evacuatie uit ﬂatgebouwen met overhangende balkons. • Jomiro, zelfremmend afdaaltoestel voor individuele evacuatie wanneer er geen collectieve evacuatie beschikbaar is. • Wij produceren op maat. Contacteer ons vrijblijvend voor speciale vragen of advies.

www.jomy.be info@jomy.be de Broquevillelaan, 274 Rue Bourgogne, 20 B-1200 Brussel B-4452 Juprelle Tel 02 771 13 72 Tel 04 278 55 12 Fax 02 771 78 44 Fax 04 278 26 75

hun privéleven, de job die ze hebben én hun ongelooflijke

Nog even terugkomend op die schaalvergroting en uw vast-

engagement – ik vind dat fantastisch – voor de brandweer.

stelling dat sommige provincies één zone en andere er zes

Zij zijn bereid om veel te geven, veel op te offeren van hun

hebben. Is het niet bizar en – volgens de NVA-visie – politiek

vrije tijd. Ook omdat ze dat graag doen natuurlijk. Andere

wat tegenstrijdig om zien dat de provincies daar toch een

mensen zoeken een evenwicht tussen privé en werk, bij de

belangrijke een rol in blijken te spelen?

vrijwillige brandweerman/vrouw is dat tussen die drie. Bij de

Als wij, en nu praat ik niet als minister van Binnenlandse Za-

beroeps is het is het duidelijk, dat is zijn job. Bij de vrijwilliger

ken maar als NVA’er, zeggen dat de provincies moeten ver-

is het eigenlijk zijn vrijetijdsbesteding. Daarom moeten we

dwijnen, bedoelen wij als politieke entiteit, met zijn deputatie,

goed op letten dat de instapdrempel niet te hoog wordt en

met zijn provincieraad, bevoegdheden en belastingsinning

dat hij gemotiveerd blijft. Stel je voor dat omwille van slechte

op dat niveau. Als gedecentraliseerde administratieve entiteit

beleidsbeslissingen de vrijwilligers massaal zouden afhaken,

is er voor ons geen probleem. Justitie is nu ook provinciaal

dan zouden we een gigantisch probleem hebben. Het is dus

ingedeeld. Onze call-centers zitten op provinciaal niveau. Dat

niet méér bekommernis voor de vrijwilliger dan voor de be-

zijn administratieve entiteiten. Dus als we zeggen provincies

roeps, het is een andere bekommernis.

verdwijnen, bedoelen we dat louter als bestuurlijke entiteit.

Je krijgt wel de reactie bij de beroeps dat alle aandacht gaat

Er blijft toch die culturele affiniteit binnen de provincies.

naar de vrijwilligers. Anderzijds blijkt ook uit onze cijfers dat

West-Vlamingen en Limburgers kruipen spontaan bij elkaar.

het aantal vrijwilligers in vergelijking met 2007 gelijk gebleven

Goed, dat is een politiek debat over de provincies. De gou-

is. In tegenstelling tot Frankrijk en Nederland doen we het op

verneur heeft inderdaad wel een belangrijke rol binnen de

dat vlak eigenlijk wel goed.

veiligheid. Maar dat is de gouverneur als ambtenaar. Dat is

Die preceptie, die bij de beroepsbrandweermensen leeft , wil

mijn gedecentraliseerde ambtenaar die aantal dingen voor

ik wel wegnemen. We zullen altijd moeten werken met be-

binnenlandse zaken voor zijn rekening neemt. Daarover gaat

roeps en de verhouding tussen aantal beroeps en vrijwilligers

het ons niet. Provincieraad, deputatie, belastingen heffen op

moet voor mij ook niet wijzigen. Beide categorieën hebben

dat niveau, daar gaat het hem over.

hun plaats en hun meerwaarde binnen de brandweer. Maar ik denk persoonlijk dat het risico van afhaken groter is bij de

Er zijn heel wat synergiën te vinden tussen verschillende

vrijwilligers en daar wil de vinger aan de pols houden.

hulpdiensten inzake nieuwe technologie en innovatie. Toch

Vooral mensen blijven houden is belangrijk. Wetende dat de

lijkt het moeilijk om politie, brandweer, volksgezondheid en

risico’s alsmaar complexer en complexer worden: gevaarlij-

zelfs defensie op dat vlak te laten samenwerken. Men kijkt

ke stoffen ed. Dat je meer opleiding zult moeten geven is

bv. vanuit één discipline naar de aankoop van drones voor

inherent aan de evoluerende maatschappij. Het eenvoudige

het monitoren en verkennen van grote incidenten. Tegelijk

huis is er nog altijd, maar er zijn ook Seveso-bedrijven, er zijn

doet dit men dit ook vanuit de andere discipline. Zou het niet

ziekenhuizen, er zijn ondergrondse parkings … in die zin zal

zonde zijn dat zowel een hulpverleningszone als een poli-

opleiding, permanente opleiding nodig zijn, zowel voor de

tiezone van eenzelfde regio zo’n dure toestellen koopt voor

vrijwilliger als voor de beroeps. Vandaar mijn bekommernis

hetzelfde doel? Hetzelfde doet zich voor op vlak van tools

om dat evenwicht te bewaren.

voor crisisbeheer, opleiding enz. Ziet u mogelijkheden om de kloof tussen de verschillende diensten kleiner te maken?

De inschaling naar de vier nieuwe officiersgraden heeft ge-

Absoluut, en ik denk dat dat moet beginnen in de scholen. De

leid tot een absurd aantal majoors en kolonels. Kunt u begrij-

weg naar veiligheidscampussen is zich in Vlaanderen al volop

pen dat de gewone brandweerman daar nogal schamper op

aan het manifesteren. In Wallonië gelukkig hier en daar ook

reageert ? Heeft u er nooit aan gedacht deze maatregel terug

al. Ik denk dat de disciplines elkaar daar moeten leren kennen

te draaien?

en met elkaar moeten leren samenwerken. Daarnaast merk

Ik heb dit dossier geërfd van mijn voorganger. Ik probeer

ik ook dat bij grotere oefeningen de disciplines elkaar ineens

– zoals ik reeds gezegd heb – dit te beheren als een goed

weten te vinden. Dat heb ik als burgemeester zelf ervaren

huisvader, door goed te luisteren en bij te sturen waar no-

op het terrein. De muurtjes tussen de D1, D2, D3 … moeten

dig. Ik denk dat het niet verstandig is om opnieuw aan de

afgebroken worden zodat de mensen elkaar ontmoeten en

overgangsbepalingen te gaan sleutelen. Laat ons er nu eerst

samen actie ondernemen.

voor zorgen dat de nieuwe organisatie zich kan stabiliseren en ons concentreren op de prioriteiten zoals bijvoorbeeld het

Kan dat vanuit het beleid niet wat meer gestuurd worden?

KB opleiding.

Ja, we zijn bezig om een visie te ontwikkelen op de scholen

Daarnaast zijn er heel wat huisbranden, in juni 11 doden, waarvan enkele kinderen in één weekend. Dan spreken we nog niet over de verkeersdoden. De burger ligt er blijkbaar niet echt wakker van: ze zijn bang voor criminaliteit. Wellicht omdat dat door iemand anders gebeurt en ze voor brand en verkeer zelf een grote verantwoordelijkheid hebben. Kan daar niet wat meer aan gedaan worden? Het gaat dikwijls heel schrijnende toestanden. Ja, heel schrijnend, maar mensen hebben ook zelf een verantwoordelijkheid. De overheid kan nooit alles oplossen. Een groot staatsman heeft ooit gezegd you can lead a horse to water but you can’t make it drink. Er waren en zijn nog steeds de campagnes rond CO - de stille doder – de rond rookmelders, rond het vluchtplan, enz … We hebben dit structureel in Foto: Pierre-Henri Demeyere

de wet diverse bepalingen vastgelegd, zodat de zones niet alleen preventiecontroles kunnen uitvoeren maar voortaan ook mogen sensibiliseren en adviseren. In het KB opleiding

en de veiligheidscampussen. Maar natuurlijk niet alles tege-

heb ik daarom de opleiding technicus brandvoorkoming ge-

lijk. Toen ik de beleidsbrieven in het parlement ging voorstel-

koppeld aan de opleiding brandpreventieadviseur. Ten slotte

len kreeg ik twee soorten kritiek. De eerste was hoe ga je dat

heb ik in het nieuwe KB brandpreventie van december vorig

allemaal in vijf jaar tijd realiseren en de tweede kritiek was

jaar en de kadernota aan de zones uitvoering gegevenaan

waarom heb je dat allemaal niet in de eerste maanden van

deze nieuwe opdrachten. Je ziet dus dat ook op dat vlak al

je beleid gerealiseerd. We zijn er dus zeker mee bezig , maar

heel wat initiatieven genomen zijn.

moeten wel zien dat we de zaken goed spreiden.

“ De muurtjes tussen de D1, D2, D3 … moeten afgebroken worden zodat de mensen elkaar ontmoeten en samen actie ondernemen.” Er zijn de laatste tijd een aantal grote branden/incidenten geweest, ook incidenten waarbij er brandweermensen gewond geraakt zijn. Wij hebben niet de traditie om te leren uit die incidenten. In Nederland komt er zo’n gevallen een onafhankelijke onderzoekscommissie samen die het incident onderzoekt en er lessen uit trekt om met iedereen te delen. Niet met de bedoeling om mensen met de vinger te wijzen maar om eruit te leren. Hier komt dat maar niet van de grond. Er wordt ook niet naar gewerkt van bovenuit. Ik denk inderdaad dat daar nog te weinig aandacht aan besteed wordt. Binnen de politie heb je het AIV, de algemene inspectie. Misschien moeten we zoiets ook binnen de brandweer opzetten, maar dan zoals je zegt om eruit te leren. Tenzij dat het echt de spuigaten uitloopt. Nu denk ik wel dat door het feit dat je naar grotere zones gaat, er meer professionalisme binnen de organisatie wordt ingebracht. Hierdoor zal de zone meer aandacht besteden aan preventie en veiligheid op het werk. Maar het is zeker en vast een aandachtspunt.

Foto: Pierre-Henri Demeyere

Is een verplichting van rookmelders niet mogelijk? In het bui-

Koelbloedigheid is een basiscompetentie van een goede

tenland heeft dit al postief effect gehad.

brandweerman. Zelf nooit gedacht om brandweerman te

Iets verplichten zonder controle werkt niet. En hoe moet je

worden?

dat controleren? Zie je ons alle huizen gaan controleren om

Piloot worden, astronaut worden, brandweerman, politie-

te kijken of er overal rookmelders hangen waar het moet? Ik

man ... Zoals bij iedere jongen zijn daar die jongensdromen.

wil er wel op wijzen dat deze verplichting reeds gedeeltelijk

Maar een wervingscampagne die mij vraagt in overweging

bestaat voor nieuwe gebouwen en woningen of apparte-

te nemen brandweerman te worden, is nooit tot bij mij ge-

menten die verhuurd worden.

komen. Als je als kind met Lego en Playmobil speelt zit dat wel in je verbeelding, maar dan later op het moment waar-

Tijdens de aanslagen op Charlie Hebdo en de anti-terreur

op je daartoe kan beslissen zijn die wervingscampagnes er

campagne in Verviers, viel u op door uw koelbloedigheid en

niet. Ik heb nooit op die vraag ja of nee moeten zeggen. Ook

beheerste reacties. Heb je dat van nature of hangt dat samen

tot bij mijn zonen (en dochter) is die vraag nooit gekomen.

met de functie van minister?

Ik zou het niet uitgesloten hebben moest ik op een bepaald

Ik denk dat het wel eigen aan de persoon is. Ik heb ook in de

moment in mijn studentenperiode daarmee geconfronteerd

privĂŠ belangrijke verantwoordelijkheden genomen. Als je de

zijn. Als burgemeester heb ik daar ook veel over nagedacht.

zenuwen overdraagt op de mensen die met je werken, krijg je

Bij ons in de brandweerkazerne kwamen de lagere scholen

toestanden die niet van die aard zijn om tot goede resultaten

op bezoek. Dat is allemaal heel sympathiek en plezant, maar

te komen. Ik denk dat het beetje eigen is maar dat het ook

op dat moment worden alle jongens brandweerman. Want

nodig is in deze functie. Het andere uiterste is natuurlijk ook

die komen dan thuis en beginnen met hun brandweerwagen

niet goed: onverschillig reageren, alles-gaat-kapot-denk-

te spelen. Maar dat is het moment niet dat je die vraag moet

wijze â&#x20AC;Ś Maar van het minste in overdrive gaan, is zeker niet

stellen. Dat moet veel later komen en dan zie je ze niet meer.

aangewezen. interview: Bart Vandenbussche

Universitaire campus

Hospitaal

Station Bibliotheek

Museum

Kantoorgebouw

Uw partner in passieve brandbescherming voor gebouwen. Promat International NV Bormstraat 24, 2830 Tisselt | T 015 71 33 51 F 015 71 82 29 | info@promat.be | www.promat.be

info@eyroflam.be | www.eyroflam.be

FEESTELIJKE OPENING VUURHAL IN ZEDELGEM neur van West-Vlaanderen, gedeputeerde van de Provincie

BESCHRIJVING VAN DE NIEUWE INFRASTRUCTUUR

Carl Vereecke en het Provinciaal Opleidingscentrum voor

De vuurhal is samengesteld uit een hal van 12 m hoogte

Veiligheidsdiensten (POV) de nieuwe vuurhal op de site van

(rekstapeling), een atrium van 12 m hoogte met toegang op

het Provinciaal Opleidingscentrum in Zedelgem. Ook vice-

alle verdiepen (ook in de rooklaag op 3, 6 en 9 meter hoogte)

premier en minister van Veiligheid en Binnenlandse Zaken,

en een gebouw (type appartement, kantoor, hotel enz) van

Jan Jambon was op de opening aanwezig.

5 bouwlagen. De verschillende onderdelen kunnen volgens

De vuurhal is vooral bedoeld voor brandbestrijdingsoefenin-

diverse scenario’s gecombineerd worden. De 8 vuurhaarden

gen in het kader van de brandweeropleiding. Naast het oefen-

worden gevoed met propaangas, in vloeibare of gasvormige

huis werd een oefenplaat gelegd om tactieken en technieken

fase en zijn verbonden met de controlekamer via een techni-

in een warme omgeving in de praktijk te kunnen brengen. Op

sche centrale koker.

Op vrijdag 18 september openden Carl Decaluwé, gouver-

deze oefenplaat worden houtgestookte containers geplaatst, zowel attack-containers als ook multicell-containers. In het kader van de brandweerhervorming zullen de vuurhal en oefenplaat ook opengesteld worden voor de andere provincies.

TERMIJN EN KOSTPRIJS VAN DE WERKEN De vuurhal en de oefenplaat kostten zo’n 2,9 miljoen euro. De investering werd gefinancierd met middelen van de vzw WOBRA (brandweerschool). Deze nam 27.1% op zich, Binnenlandse Zaken nam 28.1% op zich en tot slot nam de Provincie West-Vlaanderen 44.8% op zich. De werken gingen van start begin 2014. Kol. ir. Donald Withouck, geestesvader en architect van de vuurhal

De vuurhaard wordt voorzien in een apart lokaal dat grote hitte kan weerstaan. Het feit dat rook en vlammen uittreden naar het atrium toe, is zeker een meerwaarde. Ter hoogte van de uitstroom naar het atrium moet het mogelijk zijn een «downstand» te creëren en een «balkonuitstroom» ‘vb. via platen die kunnen in- of uitgeklapt worden).

REALISTISCH TRAINEN VOOR ALLE BRANDWEERPOSTEN Een realistische trainings-, oefenen testsite is noodzakelijk om de brandweerdiensten voor te bereiden op deze nieuwe ontwikkelingen. Het POV en specifiek vzw WOBRA (die in-

DANKWOORD

staat voor de brandweeropleiding) hebben de ambitie om op

Hierbij willen we een bijzondere vermelding doen aan de

dit vlak uit te groeien tot een kenniscentrum dat ten dienste

provincie West-Vlaanderen voor de financiële ondersteu-

staat van alle brandweerkorpsen.

ning. De brandweerzones engageren zich dan ook om voor

Een tweede belangrijke insteek van de nieuwe oefeninfra-

hun opleidingsbehoeften maximaal beroep te doen op het

structuur is het belang van de veranderende condities waarin

aanbod van WOBRA en specifiek voor de gecentraliseerde

binnenbranden zich voordoen. Hierbij maakt men gebruik

opleidingen op de bijhorende infrastructuur van het POV te

van berekeningsmethodes (CFD - Computational Fluid Dy-

Zedelgem.

namics), de inzet van warmtebeeldcamera’s, ventilatietechnieken en nieuwe blusmethodes.

Foto’s: Pierre-Henri Demeyere

REDDERS IN NOOD

HELP! EEN CRISIS

Auteur: Erik De Soir sen opvangen? Wat als alle hulp te laat komt? Of als de

Auteurs: Bert Brugghemans, Bart Bruelemans en Ilse Van Mechelen

hulp niet baat?

Samenwerking is in een crisis

Hulpverleners ervaren het niet kunnen helpen of redden

cruciaal. Het is belangrijk om

van slachtoffers als erg ingrijpend. Dit gaat vaak gepaard

terug te vallen op een proces

met controleverlies en een gevoel van onmacht.

dat door alle betrokkenen ge-

Het is belangrijk dat hulpverleners kunnen terugvallen op

kend is. Het IBOBBO-model

een begrijpelijk kader, waarbinnen ze hun eigen tekortko-

biedt die houvast.

mingen en beperkingen een plaats kunnen geven. Zonder

Binnen dit model doorloopt

opvang en begeleiding verkeert elke hulpverlener immers

iedereen die betrokken is bij

vroeg of laat zelf in nood.

crisismanagement zes noodza-

Redders in nood zet de be-

kelijke fases om een crisis effectief aan te pakken: infor-

langrijkste

matiegaring, beeldvorming, oordeelvorming, besluitvor-

Hoe kan je ingrijpende ervaringen verwerken én men-

opvangmethodes

op een rijtje en is doorspekt

ming, bevelvoering en opvolging.

met unieke getuigenissen van

Hoe u dit in de praktijk toepast? Ilse Van Mechelen, Bert

slachtoffers en hulpverleners

Brugghemans en Bart Bruelemans leggen het uit in ‘Help!

bij de gasontploffing te Gellin-

Een crisis’.

gen, de aardbeving in Port-au-

Stap voor stap en aan de hand van concrete voorbeelden

Prince, de Pukkelpopramp én

leert u wat u moet doen in elke fase. Handige schema’s,

interventies uit het dagelijkse

checklists en een bijhorende website zorgen ervoor dat

leven.

dit boek u ook tijdens de crisis de nodige steun geeft.

www.lannoocampus.be

juridischeuitgaven.diekeure.be

Meer dan sport alleen!

Korting mogelijk op vertoon van BVV-lidkaart!*

“ Brandweer, op alles voorzien zijn, is een vak!”

www.sportoase.be *actievoorwaarden beschikbaar in onze sites

Nieuw in ons gamma de HPS 7000 Pro

Een andere kijk op brandbestrijding

De Dräger HPS 7000 Pro brandweerhelm is een klasse apart, dit heeft het te danken door het innovatieve , sportieve en dynamisch design, ergonomische pasvorm en componenten, waardoor het een multifunctioneel oplossingen biedt en dit terwijl het een optimale bescherming biedt tijdens elke operatie .

De HPS 7000 Pro is een volledige brandweerhelm met : de firE dEfEndEr is een sterk, innovatief waternevelscherm dat voor iedere situatie een specifieke en vooral betrouwbare brandbeveiligingsoplossing.

* schermende bril. * Gezicht bescherming (vizier). * Geïntegreerde helm lamp . * Nek bescherming.

BrABO - Algemene brandbeveiliging Toekomstlaan 1A B2170 - Merksem-Antwerpen BElGiË T: 03/6454805 f: 03/6453962

www.firEdEfEndEr.nl

Voor meer informatie www.draeger.com

BVV-INFO

Ontmoeting met kabinet Marianne Thyssen De Europese brandweerfederaties FEU en CTIF hadden deze zomer een ontmoeting met Marianne Thyssen, Europees commissaris voor werk en sociale zaken. Kol. Addiers, naast voorzitter van BVV ook voorzitter van de FEU, was onze man ter plaatse. De bedoeling was om de Europese arbeidstijdenrichtlijn meer te doen aansluiten bij de specifieke noden van de brandweer. De arbeidstijdenrichtlijn geeft de werknemer een aantal rechten

preteerd. Sommige wachten worden georganiseerd binnen de

op vlak van rusttijden, een haalbare werkweek, verlof en nachtar-

kazerne, andere thuis. De brandweerman in kwestie kan dan vrij

beid. Een goede zaak dus, die ons allemaal beschermt tegen mis-

over zijn tijd beschikken, mits hij zich engageert om in geval van

bruik vanuit de werkgever. Toch is de praktijk van een hulpverle-

oproep te vertrekken. Deze strikte interpretatie van Europa stelt

ningsdienst zoals de brandweer niet te vergelijken met de meeste

de brandweer voor heel wat problemen. Als wachtdiensten als

andere jobs in de industrie of dienstensector. In hun gesprek met

arbeidstijd worden aanzien, kosten ze een stuk meer. Veel wacht-

het kabinet van commissaris Thyssen hebben FEU en CTIF be-

diensten voor vrijwilligers worden zo veel duurder, wat op termijn

schreven welke moeilijkheden de arbeidstijdenrichtlijn concreet

de vrijwilliger niet ten goede komt. Bij zulke prijzen kun je immers

betekent voor de brandweer.

ook beroeps inschakelen. Los van de financiĂŤle kost, legt dit dus

De brandweer werkt immers 24/24 h, het hele jaar rond. Boven-

ook een hypotheek op de vrijwilligerswerking in bepaalde gebie-

dien is er personeel dat dit doet als full time job, als part time job

den. Onze hulpverleningszones kampen op dit ogenblik al met

(betaald, zoals de Belgische vrijwilligers) of als vrijwilliger (zonder

die regelgeving, vooral voor het inrichten van wachtdiensten voor

vergoeding, zoals bv. Duitsland). Dit op zich maakt de brandweer

ambulanciers en voor officieren. De FEU is alvast van mening dat

als werkgever al uniek. Zolang er geen incidenten zijn, kan het

wachttijd niet gelijkgeschakeld mag worden met arbeidstijd.

brandweerpersoneel rusten of slapen en dit kan zowel in een ka-

Hoewel de brandweerfederaties niet tot de sociale partners (vak-

zerne, thuis of binnen een bepaalde perimeter rond de kazerne,

bonden en werkgeversorganisaties) behoren die geconsulteerd

met die verstande dat ze moeten in staat zijn om een in geval van

worden bij nieuwe regelgeving, wil de commissaris toch rekening

incident in actie te schieten.

houden met hun opmerkingen. Dit overleg zal verder gevoerd

Een incident is nooit gepland en kan niet zomaar onderbroken

worden, zodat er kan gekeken worden naar hoe de arbeidstijden-

worden. Daarom is het respecteren van regels op de 48-urige

regeling beter kan afgestemd worden op de noden van de brand-

werkweek en de nachtarbeid niet altijd evident. Bovendien heb-

weerdiensten in Europa. Het in stand houden van een performan-

ben veel brandweerlui dikwijls nog een andere job. Dit geldt zeker

te organisatie die de veiligheid van de burgers garandeert, blijft

voor de part time/vrijwillige brandweerlieden, maar in veel geval-

immers primordiaal.

len ook voor beroeps. Als de prestaties voor de brandweer- en niet-brandweerwerkgever gecumuleerd moeten worden, stelt dat serieuze problemen voor de organisatie: iemand die 40 uur per week werkt bij zijn zijn hoofdwerkgever en zich daarna nog beschikbaar houdt voor de brandweer en mogelijk enkele grote oproepen beantwoordt, zit al vlug boven het maximum aantal toegelaten werkuren. Ook al beschouwen veel vrijwilligers dit bijkomende werk zelf als hobby, voor Europa geldt dit als arbeid. En welke werkgever is verantwoordelijk om te waken over het maximaal aantal uren per werkweek? De onduidelijkheid tussen wachttijd en arbeidstijd blijft ook een heikel punt. Wachttijd wordt door Europa als arbeidstijd geĂŻnter13

Nieuwste generatie brandweerhelm van Rosenbauer:

de Heros-Titan

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Nieuw type helmschaal met zeer laag gewicht Ergonomisch gevormde helmschaal Eenvoudige instelling voor een perfecte balans Vernieuwde draaiknop voor het vastzetten van de helm op het hoofd Instelbare maskeradapters, verstelbaar in hoogte en langsrichting Demonteren van het binnenwerk op eenvoudige wijze voor reiniging Vernieuwde atex helmlamp met geïntegreerde montage Mogelijkheid om warmtebeeldcamera te monteren op de helm Verbeterd vizier, optische klasse I Gewicht helm, vizier, neklap ca. 1,3 kg

www.rosenbauer.com

www.facebook.com/rosenbauergroup

Fire Technics NV Solvaylaan 6, B-8400 OOSTENDE / België / Belgique Phone: +32 59 34 03 40, Fax: +32 59 34 03 41 info@firetechnics.be

Partner van Rosenbauer.

FIRE EN FUTURE PROOF PROGRAMMA

OPENING

land laat u zien dat virtueel oefenen niet alleen leuker is, maar

kol. Chris Addiers, voorzitter BVV

dat het meerwaarde biedt aan uw opleidings- en trainingspro-

Jan Jambon, minister van binnenlandse zaken en veiligheid

gramma. Iedere soort incident op iedere plaats en onder iedere weersomstandigheid zijn in een virtuele omgeving te ensceneren.

Interventies op voertuigen van de nieuwste generatie Brwm Kurt Vollmacher

Aan de hand van realistische scenario’s van de Veiligheidsregio Zeeland laten wij u zien hoe XVR On Scene uw medewerkers oe-

De laatste jaren hebben voertuigen op alternatieve brand-

fent in beeld-, oordeels- en besluitvorming.

stoffen en aandrijvingen hun opmars gemaakt: elektrisch,

› Arbeidshygiëne als wapen tegen kanker

hybride, CNG, LNG, H2… Dit maakt het werk voor de brand-

Tommy Verminck legt de secundaire gevaren (toxische com-

weer complexer en gevaarlijker maar tegelijkertijd boeiend.

ponenten) uit waaraan brandweerlieden worden blootgesteld

Wanneer zich een incident met zo’n wagen voordoet, moet

tijdens hun interventie en de impact ervan op hun gezondheid,

men in een zeer korte tijdspanne kunnen oordelen en han-

toont concrete stappen die kunnen ondernomen worden ter

delen. Brandweerman Kurt Vollmacher toont ons hoe je op een veilige manier dergelijk wagens benadert bij brand of ontzetting. Een must voor elke brandweerman.

preventie tegen deze gevaren en stelt het project DECO2 voor, toegepast onderzoek naar het verwijderen van toxische componenten op brandinterventiekledij zonder de eigenschappen van de kledij te reduceren.

KEUZEMODULES

› Commandopost en crisiscentrum, kwestie van samenwer-

› Garagesessie alternatieve voertuigen - BVV-specialisten

ken - Arne Dormaels, ism Barco en Securitas

ism Vives hogeschool, afd. automechanica

Hier wordt niet enkel gekeken naar samenwerking tussen de

In een kleine groep worden verschillende voertuigen van dichtbij

disciplines tijdens evenementen of crisissituaties, maar ook naar

bekeken. Waar zitten de tanks, waar lopen de hoogspanningslei-

samenwerking met de bedrijfswereld. INNOS, innovation center

dingen. Dit gaat door in de goed uitgeruste garage van bachelor-

for security, heeft al verschillende projecten begeleid, o.m. in To-

opleiding automechanica van Vives. Opgelet, aantal plaatsen be-

morrowland, en de Vredesmanifestatie in Nieuwpoort. De resu-

perkt:

laten worden hier besproken en er wordt samen gezocht naar

› Brandverloop in woningen - Ricardo Weewer

een ideaal format voor mobiele commandostructuren tegen een

In de presentatie zal worden ingegaan op de praktijkexperimen-

betaalbare prijs.

ten die de Brandweeracademie heeft uitgevoerd in Zutphen (Ne-

› Help! Een crisis - Bart Bruelemans en Bert Brugghemans

derland). Daarbij is het brandverloop en de werking van rookmel-

Een crisis komt altijd als een dief in de nacht. Hoe vakbekwaam

ders onderzocht in echt woningen met zes realistische scenario’s.

of getraind je als professional ook bent, iedere crisis kent onver-

› Situationele commandovoering bij de brandweer

wachte aspecten en wendingen. Tijdens een crisis is samenwer-

Hans Hazebroek bekijkt de wijze waarop bij grootschalige inci-

king cruciaal. Daarom is het belangrijk om te kunnen terugvallen

denten wordt leidinggegeven. Er is een theoretisch onderzoek

op een proces dat door alle betrokkenen gekend is. Het IBOB-

gedaan, gevolgd door vergelijkende simulatie-experimenten en

BO-model biedt die houvast. De auteurs van het boek “Help! Een

een onderzoek naar freezing. Het onderzoek is uitgevoerd nadat

crisis” lichten toe hoe ze dit model in detail hebben uitgewerkt en

was geconstateerd dat officieren in de praktijk regelmatig afwij-

beschreven op operationeel, tactisch en strategisch niveau.

ken van hetgeen ze hebben geleerd.

Coelewij ism Veiligheidsregio Zeeland

› Grote demonstratie: simulatie van voertuig-branden met wagens op H2, CNG, LNG … - CTIF Frankrijk

Virtueel oefenen neemt een steeds grotere plaats bij opleiden en

Spectaculaire demonstratie van voertuigbranden van wagens

oefenen van hulpverleners. Heeft virtueel oefenen wel een meer-

op alternatieve energiebronnen. Er wordt telkens besproken

› XVR on scene: speeltje of serious oefenmiddel? - Peter

waarde, of is het een alleen een leukere manier om medewerkers te trainen? XVR Simulation samen met de Veiligheidsregio Zee-

wat er gebeurt, wat de gevaren zijn en er wordt getoond hoe je dit incident het best bestrijdt.

Foto: Pierre-Henri Demeyere

ONDERGEVENTILEERDE BRANDEN NADER BEKEKEN Er zijn steeds meer studies naar ondergeventileerde branden. De brandweer komt ze dan ook steeds meer tegen op het terrein. Deze onderzoeken leren ons heel wat over het gedrag van dergelijke branden. In dit artikel is het de bedoeling om het gedrag van ondergeventileerde branden nader te bestuderen.

1 WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN EEN GEVENTILEERDE EN EEN ONDERGEVENTILEERDE BRAND?

regime naar het ventilatie-gecontroleerd regime wordt het

Als brand uitbreekt in een gebouw met een normale brand-

Een brand die ventilatie-gecontroleerd wordt tijdens flasho-

last zal de brand op een bepaald moment ventilatie-gecon-

ver wordt een geventileerde brand genoemd. Er moet im-

troleerd worden. Dit wil zeggen dat de hoeveelheid verse

mers van bij het begin voldoende ventilatie beschikbaar zijn

lucht die kan toetreden bepaalt hoe hard het gaat branden.

om de brand toe te laten te evolueren naar flashover.

FC/VC punt genoemd. Dit komt van de Engelse benamingen Fuel controlled (FC) en Ventilation controlled (VC).

1.1 Het geventileerde brandverloop Indien er een groot raam open staat, kan er van bij de start van de brand erg veel lucht toetreden. Dit zorgt ervoor dat de brand goed kan ontwikkelen. Een binnenbrand die zich ongestoord kan ontwikkelen, evolueert naar flashover. Flashover betekent dat de brand overgaat van de ontwikkelingsfase naar de volontwikkelde brand. Alle brandstof in de ruimte begint mee te branden. Dit betekent dat de behoefte van de brand aan verse lucht sterk toeneemt. De openingen (deuren en ramen) van de ruimte kunnen hierdoor niet de hoeveelheid verse lucht aanvoeren die de brand nodig heeft. De brand is dan ventilatie-gecontroleerd geworden. Het punt waarop de brand overgaat van het brandstof gecontroleerd

Figuur 1 Mogelijke plaatsen van het FC/VC punt in het geventileerde brandverloop. (Grafiek: Bart Noyens)

Op de figuur 1 wordt het geventileerde brandverloop getoond. Eigenlijk weten we niet met 100 % zekerheid waar het FC/VC punt zich bevindt in dit type brandverloop. Het zit ergens in de flashoverfase maar het is niet duidelijk waar het zich exact bevindt. Sommige experts stellen dat het FC/ VC punt zelf nog vroeger kan liggen, net voor de start van flashover. Zij vergelijken de brand met een schip dat vaart. Als je bij een schip de motor stillegt, zal het toch nog even

Figuur 2 De snelheidsbeperking tot 70 km/h bij werken op de autosnelweg is een goede vergelijking voor de ondergeventileerde brand. De brand wil harder branden maar kan niet door een gebrek aan lucht.

blijven verder varen. Zij stellen dat er op het einde van de ontwikkelingsfase voldoende energie ontwikkeld is om flashover te creëren in de ruimte. Op figuur 1 tonen de kruisjes mogelijke plaatsen van het FC/VC punt. Bij het geventileerde brandverloop lijkt het ook niet echt belangrijk om te weten

drie verschillende onder geventileerde branden. De groene

waar dit punt ligt. Het is belangrijker dat brandweerlui het on-

lijn stelt een brand voor in een gebouw dat erg luchtdicht is.

derscheid kunnen maken tussen een brand in de ontwikke-

Daardoor wordt de brand snel ventilatie-gecontroleerd. De

lingsfase en een volontwikkelde brand. Beide branden vragen

roze lijn stelt een brand voor die over iets meer lucht be-

namelijk een andere aanpak. Daarnaast is het erg belangrijk

schikt. De gele lijn is een onder geventileerde brand die ven-

dat brandweerlui de alarmsignalen die wijzen op een naken-

tilatie-gecontroleerd wordt net voor flashover. (Grafiek: Bart

de flashover goed kennen:

Noyens) zijn, naast het geventileerde verloop, verschillende ondergeventileerde branden te zien. Het verschil tussen deze

· Drukkende hitte, komende van de rooklaag

branden is dat ze telkens iets later ventilatie-gecontroleerd

· Dancing angels in de rooklaag, het begin van de roll-over

worden. De “groene” brand wordt het eerst ventilatie-gecon-

· Een rooklaag die snel zakt of die zich al laag bevindt.

troleerd terwijl de “gele” brand een situatie voorstelt waarbij

· Het turbulent worden van de rooklaag (golvende bewe-

iets meer lucht beschikbaar is. Deze brand zal één minuut

ging) · Plots ontstaan van pyrolyse van brandbare voorwerpen in de kamer.

langer brandstof gecontroleerd blijven vooraleer hij ventilatie-gecontroleerd wordt. De kruisjes tonen voor elke curve de plaats van het FC/VC punt. Welke brand lijkt het gevaarlijkst?

1.2 Het ondergeventileerde brandverloop Bij een ondergeventileerde brand daarentegen is de plaats

Het voor de hand liggende antwoord is de ondergeventileer-

van het FC/VC punt erg belangrijk. Bij een ondergeventileer-

de brand die voorgesteld wordt door de gele curve. Deze

de brand ligt dit voor flashover. Dit type heeft lucht te kort om

brand verandert het laatst van een brandstof gecontroleerd

te evolueren naar flashover. De brand wil de geventileerde

regime naar een ventilatie gecontroleerd regime. Dit bete-

curve volgen maar doordat er niet genoeg lucht beschikbaar

kent dat de temperatuur in de ruimte op het moment van

is, wordt de brand verplicht om hiervan af te wijken en een

het FC/VC-punt het hoogst is in vergelijking met de andere

lager vermogen te produceren. Dit is te vergelijken met een

twee curven.

autosnelweg waarop wegenwerken aan de gang zijn. Typisch wordt de snelheid beperkt tot 70 km/h. Zodra de chauffeurs

Indien de temperatuur in de ruimte heel erg beperkt is, dan

dit bord zien, zullen ze hun snelheid verlagen van 120 km/h

is het risico voor de brandweer beperkt. Stel dat de tempera-

naar 70 km/h. Ze zouden sneller willen rijden maar het bord

tuur op de groene curve niet boven de 200 °C uitkomt, dan

beperkt hun snelheid net zoals de brand meer energie wil

zullen er niet veel pyrolysegassen gevormd worden. Het is

produceren maar niet kan. Hij wil evolueren naar een groter

immers niet warm genoeg om veel objecten te verwarmen

vermogen maar het tekort aan lucht zorgt dat dit niet mo-

tot boven de temperatuursdrempel voor de start van pyroly-

gelijk is.

se. De temperatuur waarbij objecten beginnen te pyrolyseren hangt sterk af van de materialen waaruit ze gemaakt zijn.

De grootte van de ruimte en de ventilatie die erin aanwe-

Een goede vuistregel is dat je boven de 300 °C heel wat py-

zig is, zullen bepalen wanneer de brand overgaat van het

rolysegassen zal hebben. De objecten die het dichtst bij de

brandstof gecontroleerde brandregime naar het ventilatie

brandhaard staan, zullen het snelst opgewarmd worden. Dit

gecontroleerde regime. Op Figuur 3 De rode lijn stelt het

zal dan voornamelijk door straling van de vlammen van de

geventileerde brandverloop voor. De drie andere lijnen zijn

brandhaard gebeuren.

provincie Limburg hier groeien ideeën

Instructeur Oefenterrein Brandweerschool - PLOT CONTRACTUELE WERVINGSRESERVE OP NIVEAU B (MOMENTEEL 3 FUNCTIES VACANT)

Het PLOT is op zoek naar 3 gedreven instructeurs voor de Brandweerschool. Als instructeur is één van de prioritaire opdrachten het verzorgen van opleidingen voor individuen of teams. Je werkt professioneel, je maakt gebruik van eigentijdse didactische methodes en je hebt oog voor het borgen van kennis binnen de organisatie. Samen met je collega’s lever je een bijdrage aan het verbeteren van de veiligheid en de kwaliteit van het PLOT. Daarnaast verzorg je in beurtrol de ter reinpermanentie op weekavonden en op zaterdag. Toelatingsvoorwaarden: bachelordiploma of daarmee gelijkgesteld • in het bezit zijn van een brandweerbrevet van sergeant • minimum 5 actieve dienstjaren bij een openbare brandweer dienst hebben. Brutomaandloon: tussen minimum 2 774,49 euro en maximum 3 907,07 euro. Solliciteren kan door jouw cv, een kopie van jouw diploma en brevet te bezorgen aan de Directie HRM, Afdeling Loopbaanbegeleiding, Universiteitslaan 1, 3500 Hasselt, vacatures@limburg.be. De inschrijvingsperiode wordt verlengd tot en met 19 oktober 2015. Surf naar www.limburg.be/vacatures voor meer informatie over de functie en over de selectieprocedure of neem contact op met de Directie HRM, vacatures@limburg.be, tel. 011 23 78 37.

www.limburg.be/vacatures #limburgbevacatures

“Vuur bestrijden, vraagt kennis, deskundigheid en passie, daarom vind ik deze job boeiend.” Patrick, instructeur Brandweerschool

Ontdek jouw job bij provincie Limburg! Wil je samenwerken met toffe collega’s? Sta je met plezier Limburgers te woord? Wil je groeien in je functie? Wil je een stempel drukken op Limburg? Dan is werken bij de provincie Limburg of één van haar instellingen zeker iets voor jou. De provincie Limburg selecteert op basis van je competen ties. Er wordt geen onderscheid gemaakt op basis van je leeftijd, je geslacht, je etnische afkomst, je geloof, je handicap of je nationaliteit.

provincie Limburg Universiteitslaan 1 3500 Hasselt, BE

limburg.be/vacatures

verloren gaat dan er geproduceerd wordt zal de temperatuur beginnen dalen. De vergelijking met een schip kan dit illustreren. Het vermogen van de scheepsmotoren kan dan wel verminderd zijn, het schip zal nog een hele tijd doorvaren. Het vermogen van de brand wordt beperkt maar de temperatuurstijging gaat nog even door omdat er – ondanks het verminderde vermogen – nog steeds meer warmte geproduceerd wordt dan er verloren gaat. De snelheid waarmee energie verloren gaat, zal afhangen van de temperatuur in de ruimte, van de temperatuur buiten en Figuur 3 De rode lijn stelt het geventileerde brandverloop voor. De drie andere lijnen zijn drie verschillende onder geventileerde branden. De groene lijn stelt een brand voor in een gebouw dat erg luchtdicht is. Daardoor wordt de brand snel ventilatiegecontroleerd. De roze lijn stelt een brand voor die over iets meer lucht beschikt. De gele lijn is een onder geventileerde brand die ventilatie-gecontroleerd wordt net voor flashover. (Grafiek: Bart Noyens)

de temperatuur van de muur. Daarnaast spelen ook de ei-

Het is pas als de temperatuur in de ruimte echt hoog op-

Zodra de brandweer een deur opent, zal er verse lucht instro-

loopt en er een hete rooklaag gevormd wordt, dat objec-

men en rook uitstromen. Deze verse lucht kan het vermogen

ten verderop in de ruimte zullen beginnen pyrolyseren. De

van de brand weer laten stijgen. Hoe sneller de stroming, hoe

stralingswarmte is dan voor een groot stuk afkomstig uit de

gevaarlijker de brand.

genschappen van de bouwmaterialen (geleidingscoëfficient, densiteit en specifieke warmtecapaciteit) een belangrijke rol. De diktes van de verschillende lagen in de muur (bv: gips, baksteen, isolatie, baksteen) zijn ook belangrijk. De vraag is nu: “Wanneer maakt de brandweer een opening?”

hete rooklaag. Objecten die omhuld worden door de hete rooklaag zullen ook beginnen opwarmen door convectie.

Als we nu terug naar Figuur 3 De rode lijn stelt het geventileerde brandverloop voor. De drie andere lijnen zijn drie ver-

De plaats van het FC/VC punt heeft dus een belangrijk effect.

schillende onder geventileerde branden. De groene lijn stelt

Hoe hoger de temperatuur opgelopen is op het moment dat

een brand voor in een gebouw dat erg luchtdicht is. Daar-

de brand ventilatie-gecontroleerd wordt, hoe gevaarlijker de

door wordt de brand snel ventilatie-gecontroleerd. De roze

brand.

lijn stelt een brand voor die over iets meer lucht beschikt. De gele lijn is een onder geventileerde brand die ventilatie-ge-

Het gevaar die een brand inhoudt, varieert ook met de tijd. Bij

controleerd wordt net voor flashover. (Grafiek: Bart Noyens)

een brand komt er een bepaald vermogen aan energie vrij. In

kijken, dan kunnen we zien dat de timing van de brandweer

het Engels wordt dit de heat release rate (HRR) genoemd. Dit

een grote invloed heeft. Als de brandweer de deur opent

betekent dat er elke seconde een hoeveelheid energie (uit-

op het moment dat de gele curve zijn top bereikt heeft, is

gedrukt in Joule) geproduceerd wordt. Er gaat echter ook

het risico groter dan wanneer de roze curve zijn top bereikt

energie verloren. In een gesloten pand zal er voornamelijk

heeft. Er is echter ook duidelijk te zien dat de temperatuur

energie verloren gaan via geleiding door de wanden. Dit be-

snel afneemt. Stel dat de brand niet direct wordt opgemerkt

tekent dat er ook een bepaalde hoeveelheid energie per se-

en dat de brandweer pas de deur opent als de brand al langer

conde verdwijnt uit de ruimte. De brand produceert vermo-

dan een uur het FC/VC punt gepasseerd is. In dat geval is het

gen terwijl er doorheen de wanden vermogen verloren gaat.

goed mogelijk dat de brand uit zichzelf gedoofd is. Typisch

Bij een brandstof gecontroleerde brand zal het vermogen dat

zal de temperatuur binnen niet zo erg hoog zijn en zal de

de brand produceert toenemen. Dit vermogen zal groter zijn

snelheid van de stroming beperkt zijn. Plots wordt het ook

dan het vermogen dat doorheen de wanden verloren gaat.

duidelijk dat de roze curve op haar top gevaarlijker is dan de

Als er – per seconde - meer energie geproduceerd wordt

gele curve die alle temperatuur verloren is.

dan er verloren gaat, dan stijgt de temperatuur. Kort na het FC/VC-punt zal de temperatuur nog even blijven stijgen. Het

Om het risico te evalueren spelen dus twee factoren:

vermogen van de brand wordt beperkt of zal zelfs zakken.

› Wanneer is de brand ventilatie-gecontroleerd geworden?

Het duurt echter een aantal seconden vooraleer het vermogen dat verloren gaat doorheen de wanden groter is dan het vermogen dat de brand produceert. Zodra er meer energie

(hoe warm was het dan?) › Hoe warm is het nog in de ruimte op het moment dat de brandweer de deur opent?

2 DRUK

ca. 200 °C (400 °F) tot 982 °C (1800 °F) vier minuten na de start van de proef. Eén minuut later is de temperatuur echter

Tijdens een ondergeventileerde brand kunnen er zich merk-

opnieuw gezakt tot 200°C (400 °F). De snelheid waarmee de

waardige evoluties voordoen met de druk in de ruimte. Een

temperatuur zakt, zal worden beïnvloed door de hoeveelheid

brand zorgt voor een stijging van de temperatuur. De rook is

isolatie en de bouwkundige karakteristieken van de gebruikte

veel warmer dan de omgevingstemperatuur. Iets dat opge-

materialen.

warmd wordt, zet uit. Als die brand plaatsvindt in een kamer waarvan de deur open staat, dan zal de rook naar buiten drijven. Hiermee zal een belangrijk deel van de temperatuurstijging gecompenseerd worden. Doordat er een grote opening is (ca. 2 m² in het geval van een deur), kan de brand geen grote druk opbouwen. Indien de deuren en ramen wel gesloten zijn, dan zal er zich een andere evolutie voordoen. De ruimte zal zich geleidelijk vullen met rook. De temperatuur in de ruimte zal stijgen. Hierdoor zal echter ook de druk beginnen te stijgen. Zolang de brand voldoende zuurstof heeft, zal het vermogen stijgen. De temperatuur in de ruimte volgt deze evolutie. De zuurstof in de ruimte raakt echter op. Op een bepaald moment passeert de brand het FC/VC-punt zoals hierboven beschreven. De productie aan warmte neemt af terwijl het verlies aan energie door de wanden min of meer constant blijft. De temperatuur in de ruimte zal een piek bereiken en daarna zullen de hoge warmteverliezen ervoor zorgen dat de temperatuur snel terug daalt.

Figuur 4 Temperatuurscurve van een experiment van UL. De temperaturen die weergegeven worden zijn gemeten in de living terwijl de brandhaard ook in de living was. De verschillende kleuren geven de hoogte van de meting weer: Groen: 2,1 m; Rood: 1,5 m; blauw: 0,9 m; Paars: 0,3 m. Er is duidelijk te zien dat de temperatuur eerst stijgt en vervolgens terug zakt. (© Figuur: UL FSRI)

In januari 2015 was ik in Chicago om een nieuwe reeks testen bij te wonen van het Underwriters Laboratories Firefighter safety research institute (UL FSRI). Sedert enige jaren doet UL hoogstaand onderzoek naar brandbestrijding. Zij bouwen elk jaar twee dezelfde huizen in een grote testhal. Vervolgens worden die huizen een aantal keer in brand gestoken. Het doel van deze testen is nieuwe interventietactieken te bestuderen in gecontroleerde omstandigheden. Het doel van het onderzoek in januari was het evalueren van de efficiëntie van Positive Pressure Attack (PPA). Hiermee wordt het gebruik van overdrukventilatie voorafgaand aan de blussing bedoeld. Op Figuur 4 is duidelijk te zien wat hierboven is beschreven. De brand zorgt voor een stijging van de temperatuur. Doordat de zuurstof in de ruimte opraakt, passeert de brand het FC/VC-punt. Vervolgens is er een sterke temperatuurdaling te zien. Na de ontsteking is er eerst een beginfase. De vor-

Figuur 5 De evolutie van de druk in het experiment. Er is goed te zien dat de drukstijging parallel gaat met de stijging van de temperatuur. Eenmaal de piektemperatuur voorbij is, begint de druk te dalen. (© Figuur: UL FSRI)

ming van een hete rooklaag is te zien vanaf ongeveer 1,5

Tijdens de eerste vier minuten van de brand is de druk in de

minuten. De groene lijn geeft de temperatuur weer op een

ruimte opgelopen. Op Figuur 5 kan men zien dat deze druk-

hoogte van 2,1 m boven de grond. Na ongeveer 2,5 minu-

stijging belangrijk is. De overdruk in de ruimte loopt op tot

ten begint ook de temperatuur op een hoogte van 1,5 m te

150 Pa. Dit komt overeen met een kracht van 15 kg/m² op-

stijgen. Dit geeft aan dat de rooklaag dan al gezakt is onder

pervlakte. Indien er een deur is met een oppervlakte van 2 m²,

de 1,5 m. Kort daarna stijgt de temperatuur ineens snel van

dan zullen de hete gassen in de ruimte een kracht van 30 kg

uitoefenen op het deurblad. In het buitenland zijn cases be-

Als Figuur 4 boven Figuur 5 gelegd wordt, dan is mooi te zien

schreven in passiefhuizen waarbij de bewoners er niet meer

dat beide fenomenen verband houden met elkaar. De druk

in slaagden om de deur te openen omwille van de te hoge

stijgt terwijl de temperatuur oploopt. Op videobeelden van

druk in de ruimte.

het experiment is dan te zien hoe rook ontsnapt uit kieren en spleten. Eens het FC/VC-punt gepasseerd is, begint de tem-

De overdruk zal er voor zorgen dat rook doorheen kieren en

peratuur te dalen. Op het zelfde moment begint de druk te

spleten naar buiten geduwd wordt. Deze ontsnappende rook

dalen. Op videobeelden zal dan te zien zijn hoe de uitstroom

zorgt ervoor dat de opgebouwde druk beperkt blijft.

van rookgassen plots stopt. De instroom van de verse lucht is echter niet te zien op de beelden.

Zodra de brand zijn piektemperatuur bereikt, stopt de uitzetting van de rookgassen. Deze worden immers niet langer

Als afsluitende opmerking is het belangrijk om te weten dat

verder opgewarmd. Naarmate de temperatuur in de ruimte

de figuren hierboven slechts één test weergeven. In andere

verder daalt, zullen de gassen afkoelen. Zolang er overdruk

testen werden andere drukevoluties verkregen. De evolutie

heerst in de ruimte, zal er echter rook naar buiten geduwd

van druk en temperatuur hangt af van een heleboel parame-

worden. Dit zal de overdruk langzaam doen afnemen, zoals

ters. Deze evolutie kan helemaal anders zijn dan op de figu-

een fietsband die leegloopt.

ren hierboven.

Gassen die opgewarmd worden, zetten uit. Gassen die af-

3 AANKOMST VAN DE BRANDWEER

gekoeld worden gaan krimpen. Doordat de gassen krimpen, vermindert de overdruk. De gassen nemen immers minder

De vraag is nu: “Wat kunnen we op het terrein aanvangen

plaats in als ze koeler worden. Aangezien er tijdens de op-

met de bovenstaande kennis?”

bouw een deel van de rookgassen naar buiten is geduwd, zullen de afgekoelde gassen niet langer de volledige ruimte

Bij aankomst op de interventieplaats is het de bedoeling dat

vullen. De afkoeling zorgt ervoor dat de druk in de ruimte

iedereen probeert om zich een beeld te vormen van wat er

evolueert naar een onderdruk. In dit experiment werd de on-

zich in het gebouw afspeelt waar het brandt. Zeker voor (on-

derdruk 50 Pa. In het stuk dat volgt zal er verse lucht worden

der)officieren is het cruciaal dat ze een goed beeld krijgen

binnengetrokken door kieren en spleten totdat de druk gelijk

van de situatie. Door te kijken naar ventilatieopeningen, hun

is aan de buitendruk.

grootte en plaats, kan gepoogd worden om te bepalen of het

Figuur 6 De rook stroomt uit een raam. Door te kijken naar kleur, snelheid van stroming … kan men van buitenaf inschatten hoe ernstig de situatie is. (© Foto: Warre St-Germain) 22

gaat over een geventileerde dan wel een ondergeventileerde

geduwd wordt. Hoe hoger de overdruk, hoe meer rook naar

brand. Op het moment dat er een deur open staat en de rook

buiten zal stromen en hoe sneller de stroming zal zijn.

stroomt naar buiten, is het erg waarschijnlijk dat het over een

Als de rook naar buiten geperst wordt, dan is het duidelijk

geventileerde brand gaat.

dat er een grote overdruk heerst binnen. Dit betekent dat er

Het ligt echter anders als de brandweer aankomt bij een ge-

een grote temperatuur is opgebouwd. Als op dat moment

bouw dat volledig afgesloten is. Op het moment dat alle ra-

een deur wordt geopend om toegang te verschaffen, dan zal

men en deuren dicht zijn, is er onvoldoende ventilatie om

een hevige stroming op gang komen. Rook zal naar buiten

de brand volledig te laten ontwikkelen. Natuurlijk moet dit in

geperst worden en lucht zal naar binnen gezogen worden. Er

de juiste context bekeken worden. In een moderne woning

ontstaat dan de typische luchttunnel. Het grootste deel van

zijn de volumes beperkt en zal de brand waarschijnlijk niet in

de deuropening zal worden gebruikt om rook af te voeren

staat zijn om ramen te laten springen of openingen te force-

maar in de onderste helft van de deuropening zal een tunnel

ren in de enveloppe van het gebouw. De brandweer kan er

van verse lucht gecreëerd worden. Deze situatie zal echter

daar met grote waarschijnlijkheid van uit gaan dat het venti-

niet erg lang duren. Doordat er een grote opening is, zal de

latieprofiel ongewijzigd blijft tot zolang de brandweer naar

overdruk afnemen. Er zal echter wel nog steeds een instroom

binnen gaat. In een fabriekshal met een grote oppervlakte is

van lucht en een uitstroom van rookgassen zijn. Deze situatie

het wel mogelijk dat de brand sterk ontwikkelt vooraleer het

zal snel evolueren. Het optreden van een ventilatie geïndu-

ventilatie gecontroleerd brandregime van toepassing is. Er is

ceerde flashover zal waarschijnlijk het gevolg zijn. In uitzon-

immers een enorme hoeveelheid lucht beschikbaar in zo’n

derlijke gevallen kan backdraft optreden.

grote ruimte. Daarnaast is het mogelijk dat een element uit plastic in de gevel (bijvoorbeeld een poort) of in het dak (bij-

Het beeld dat hierboven beschreven wordt, is duidelijk her-

voorbeeld een doorzichtige golfplaat) smelt en daardoor een

kenbaar op de interventieplaats. Brandweerlui kunnen begrij-

opening maakt waardoor ventilatie ontstaat.

pen wat er gebeurt met behulp van de uitleg over de ondergeventileerde brand, de evolutie en temperatuur en druk.

Het is echter wel mogelijk om, rekening houdend met de

Hetgeen plaatsvindt als de deur geopend wordt, kan vergele-

grootte van het gebouw, een inschatting te maken of het

ken worden met chauffeurs die op de autosnelweg langs we-

gaat over een geventileerde brand of een ondergeventileer-

genwerken rijden. Enige tijd voor de wegenwerken hebben

de brand door te kijken naar openingen in muren en daken.

ze hun snelheid moeten verminderen tot 70 km/h. De meeste chauffeurs zijn gehaast en willen zo snel mogelijk terug

3.1 O ndergeventileerde brand kort na het FC/VC-punt

120 km/h rijden. Op het moment dat ze voorbij de zone zijn

Als er geen openingen zijn, moet er ook gekeken worden naar

tegen dat hen nu aangeeft dat de snelheidsbeperking vervalt.

uitstromende rook. Hierboven is uitgelegd dat een groeien-

Alle chauffeurs zullen snel terug optrekken tot 120 km/h. Een

waarin gewerkt wordt, komen ze opnieuw een verkeersbord

de brand binnen een overdruk opbouwt. Deze overdruk zal ervoor zorgen dat rook door kieren en spleten naar buiten Figuur 7 In deze onder geventileerde brand loopt de temperatuur binnen hoog op. De overdruk binnen perst de rookgassen naar buiten. (© Foto: Zbigniew Wozniak)

Figuur 8 Op het einde van wegenwerken wordt de snelheidsbeperking opgeheven. Een brand is beperkt in vermogen door een gebrek aan lucht. Zodra een deur geopend wordt, valt deze beperking weg en zal de brand evolueren tot ventilatie geïnduceerde flashover.

brand zoals hierboven beschreven zal snel groeien als hij te-

dat er binnen een hevige brand heeft gewoed. Op Figuur 4

rug toegang krijgt tot voldoende zuurstof. De brand “trekt op”

en Figuur 5 kun je zien dat er binnen een temperatuur heerst

tot het maximale vermogen dat de luchtstroom doorheen de

van ongeveer 200 °C terwijl de onderdruk op dat moment 50

deuropening toelaat.

Pa bedraagt. Als bij een dergelijke brand de deur wordt geopend, zal enige tijd later (twee à vier minuten) een ventilatie

3.2 Ondergeventileerde brand in onderdruk

geïnduceerde flashover ontstaan.

In het stuk hierboven over druk is uitgelegd dat een onder

Ook dit beeld is perfect herkenbaar en kan begrepen wor-

geventileerde brand zichzelf zal verstikken. De temperatuur

den door na te denken over het samenspel van openingen,

en druk binnen nemen af. De uitstroom van rookgassen

brandverloop, temperatuur en druk. Het is belangrijk dat (on-

stopt. Dikwijls hebben de rookgassen sporen na gelaten. Er

der)officieren deze signalen herkennen en beseffen wat er

zijn dan sporen van roet te zien rond ramen en deuren. Deze

aan de hand is. Op die manier kunnen ze hun tactiek eventu-

sporen zijn dan de enige tekenen dat er binnen brand is (ge-

eel aanpassen en de interventie op een veilige manier tot een

weest). Het is immers van buitenaf niet duidelijk of de brand

goed einde brengen.

in zijn onderdrukfase beland is, dan wel helemaal gedoofd is. Als de brandweer ’s nachts ter plaatse komt, zal dit niet ge-

3.3 O ndergeventileerde brand lang na het FC/VC-punt

makkelijk opgemerkt worden. Er is immers geen rook te zien.

Er is ook nog een derde mogelijkheid, namelijk dat de brand

Vandaar dat er geen conclusie mag getrokken worden uit het

sedert geruime tijd gedoofd is. Op Figuur 3 De rode lijn stelt

feit dat er niets te zien is. Ed Hartin uit de VS verwoordt het

het geventileerde brandverloop voor. De drie andere lijnen

als volgt: “Nothing showing means exactly that: nothing!”. In

zijn drie verschillende onder geventileerde branden. De groe-

de gevallen waarbij er niets te zien is bij de aankomst van de

ne lijn stelt een brand voor in een gebouw dat erg luchtdicht

brandweer, is er ook meestal niets aan de hand. Dit kan ech-

is. Daardoor wordt de brand snel ventilatie-gecontroleerd.

ter tot routine leiden. Het is pas bij het openen van een deur

De roze lijn stelt een brand voor die over iets meer lucht be-

dat duidelijk zal worden of er al dan niet iets aan de hand is.

schikt. De gele lijn is een onder geventileerde brand die ven-

Als de brand net een onderdruk gecreëerd heeft, dan zal bij

tilatie-gecontroleerd wordt net voor flashover. (Grafiek: Bart

het openen van de deur een sterke stroming naar binnen

Noyens) zijn drie verschillende ondergeventileerde branden

ontstaan zonder dat er uitstromende rook is. Deze stroming

te zien. De gele lijn stelt een brand voor zoals op Figuur 4.

kan zo sterk zijn dat een deur die naar binnen draait niet meer

De temperatuur loopt hoog op vooraleer het effect van het

kan gesloten worden. Een dergelijke luchtstroming wijst erop

zuurstoftekort begint te werken. Het is echter duidelijk dat de

temperatuur snel terug afneemt. In een moderne woning is

4 BRONNEN

het weinig waarschijnlijk dat er een ruit springt. Het volume zal m.a.w. afgesloten blijven. De brand zal na verloop van tijd

[1] Study of the Effectiveness of Fire Service Positive

waarschijnlijk doven door een tekort aan zuurstof. Ook de

Pressure Ventilation During Fire Attack in Single Family

rookgassen zullen hun energie afgeven aan de wanden zoals

Homes Incorporating Modern Construction Practices,

warme lucht dat doet. Na verloop van tijd zal de tempera-

UL FSRI, resultaten verwacht in 2016

tuur in de buurt komen van de temperatuur voordat de brand startte.

[2] Impact of ventilation on fire behavior in legacy and contemporary residential Construction, Kerber Steve, 2011

Als de brandweer in deze situatie een deur opent, zal er niet veel stroming op gang komen. Er is namelijk geen drukverschil met de omgeving. Daarnaast is ook het temperatuursverschil tussen de rook en de buitenlucht beperkt. De stroming zal slechts langzaam op gang komen. Ook dit is duidelijk merkbaar voor de brandweer. Een warmtebeeldcamera zal

[3] Ventilating todayâ&#x20AC;&#x2122;s residential fires, Kerber Stephen, presentatie op FDIC, 2011 [4] Brandverloop: Technisch bekeken, tactisch toepast, Lambert Karel & Baaij Siemco, 2011 [5] Scientific research for the development of more effective tactics, UL FSRI, Fire Department New York & NIST, 2012

mooi aantonen dat er geen noemenswaardige temperatuur is in de ruimte. Als de brand effectief gestikt is, dan zal de temperatuur ook niet veranderen. Een warmtebeeldcamera is een belangrijk beschermingsmiddel bij binnentreden in ondergeventileerde branden. Als er toch nog een brandhaard is en het brandvermogen stijgt, dan zal dit merkbaar zijn op de warmtebeeldcamera vooraleer brandweerlui in beschermenKarel Lambert

de kledij gaan voelen dat de temperatuur begint te stijgen.

INCLUSIEF 230 VAC OPLADER

TOT 18 UUR AUTONOMIE De GasAlertMicroClipXL is een compacte, draagbare gasdetector waarmee tot 4 gassen gelijktijdig gedetecteerd kunnen worden (O2, LEL, H2S, CO).

EENVOUDIGE BEDIENING

Alle GasAlert toestellen zijn gekalibreerd bij aflevering, en kunnen bijgevolg meteen gebruikt worden.

OVERZICHTELIJKE DISPLAY

ROBUUST EN WATERDICHT DESIGN

Voor het onderhoud van uw gasdetectietoestellen kan u voortaan ook bij Vandeputte terecht! Meer info over deze en andere services vindt u op www.vdp.com.

2 JAAR GARANTIE

Interesse in gasdetectie, of in andere producten of services uit ons ruime gamma? Bezoek dan zeker onze stand op het brandweercongres in Kortrijk op 17 oktober 2015!

GASALERT MICROCLIP XL Art: 1028872 (O2, LEL, H2S, CO)

03 820 98 72

wendy.lefebvre@vdp.com

25 www.vdp.com

KORT NIEUWS

ZWARE TOL VOOR DE BRANDWEER De voorbije maanden waren gitzwart voor de brandweer. In het Chinese Tianjin verloren 95 collega’s het leven. Een aantal zijn nog altijd vermist. De havenbrandweer werd er opgeroepen voor een magazijnbrand. Zij waren echter niet ingelicht over de inhoud van

HELDEN VAN HIER

het magazijn. Toen duidelijk werd dat blussen met water de

Na jaren van politieseries –en documentaires, einde-

explosies legden de hele stad plat.

brand alleen maar verergerde, was het al te laat. Gigantische

lijk nog eens brandweer op de buis. Liefhebbers konden zich al vermaken met Chicago Fire, maar dit is toch echter: het zijn de helden van hier. Het programma volgt vier maanden lang - verspreid over 6 afleveringen - het leven op de werkvloer van Ploeg Vier, het jongste team van de Gentse brandweerpost van Brandweerzone Centrum. Eén cameraploeg wordt de beste vriend van het korps. Ze leven, eten en slapen mee in de kazerne. Ze doen nachtshiften, zijn erbij tijdens trainingen en gaan mee op interventie.

De Chinese brandweer bestaat uit staatsbrandweer, lokale Beter dan deze tweet,

brandweer en bedrijfsbrandweer. De eerste is goed uitge-

konden we het zelf niet verwoorden:

rust en getraind, de tweede en derde al heel wat minder. En het was uitgerekend de bedrijfsbrandweer van het havenbedrijf van Tianjin die als eerste tussenkwam. Het zijn mensen zonder vaste contracten onder het motto: “hoe jonger (lees: goedkoper), hoe liever”. Bij de overleden brandweerlieden waren dan ook heel wat 17-jarigen … Een overlevende brandweerman vertelde trouwens dat ze niet getraind waren om te blussen met poeder, schuim of zand. We wensen onze collega’s, hun familie en vrienden in Tianjin

WORLD POLICE EN FIRE GAMES

veel sterkte. We hopen dat hun offer niet tevergeefs zal zijn

De tweejaarlijkse World Police en Fire Games

vorming.

vonden deze keer plaats in Fairfax (USA). Verschillende brandweermannen uit de zones Fluvia, Antwerpen en uit Brussel behaalden in totaal 24 medailles in verschillende disciplines. The Ultimate Firefighter competitie is voor brandweerlui altijd dé sensatie. Hier schitterende het Brusselse team met een zilveren medaille. Filmpjes, foto’s vind je op www.facebook.com/BelgianFireGames. Wie begint alvast te trainen voor de Games van 2017 in Montreal?

en dat de Chinese overheid en bedrijven zullen nadenken en de juiste conclusies trekken: alle brandweermensen hebben nood aan een statuut, degelijke opleiding en permanente

QUENTIN GRÉGOIRE Nieuwe voorzitter van de FRCSPB Onze Frans- en Duitstalige zusterorganisatie, de «Fédération Royale des Corps de Sapeurs-pompiers de Belgique (FRCSPB)» heeft sinds 27 augustus een nieuwe voorzitter: Quentin Grégoire. Deze ingenieur van 32 jaar is steeds bezeten geweest van het beroep. «Als kind bracht ik mijn vrije tijd door voor de kazerne van Verviers om te kijken naar de voertuigen die op interventie vertrokken. De brandweer kende mij al van ziens vooraleer ik van mijn passie mijn beroep maakte!» Tegelijk met zijn universitaire studies begon hij de opleidingen te volgen om vrijwilliger te worden. Hij liep een bedrijfsstage binnen de kazerne en hij wijdde er zelfs zijn eindwerk aan. Quentin Grégoire ziet het alvast zitten: «De hervorming was noodzakelijk voor het éénvormig maken van de statuten en procedures en voor het verhogen van de veiligheid van de burgers. Maar we zijn nog verre van klaar wat sommige aspecten betreft. En ofwel geraken we gedemotiveerd en blijven we steken in het negatieve, ofwel concentreren we ons op onze inspanningen om de hervorming te implementeren en bij te sturen, met als kerngedachte onze permanente dienstverlening aan de burger. Dat moet onze grootste bekommernis blijven.» BVV wenst maj. Gégoire veel succes in zijn nieuwe functie. Wij kijken alvast uit naar een goede samenwerking.

SUMMERCLASS

30000 LAST POST

Van 17 tot 21 augustus 2015 liep de derde editie van de Summer Class. Deze intensieve praktijkgerichte opleiding en trai-

Al 30 000 avonden staat brandweer Ieper trouw op

ning voor gevorderde brandweerofficieren is een initiatief

post om met hun klaroenen de gesneuvelden van de

van het KCCE en ging dit jaar door in samenwerking met het

Groote Oorlog te herdenken. Acteur Wim Opbrouck

PIVO in Asse. Ook dit jaar werden enthousiaste kandidaten

was hiervan zodanig onder de indruk, dat hij op die

geselecteerd, om bijgeschoold te worden over ICS (Incident

30 000e Last Post een ode aan de ode organiseerde.

Command System), Brandbestrijding en CP-OPS. De offi-

225 kazernes wereldwijd namen hieraan deel. Ook een

cieren kunnen niet alleen hun eigen expertise aanscherpen,

groot aantal Vlaamse posten deed mee.

maar stimuleren op die manier ook een oefencultuur met

Wie erbij was voelde de rillingen over zijn rug. Bedankt

overdracht van kennis en ervaring tussen de brandweerlie-

aan alle pompiers die hieraan meewerkten, respect

den onderling.

voor brandweer Ieper, die dit al meer dan een halve

Op de praktijkdag waren er ook dertigtal brandweerm/v’s

eeuw volhoudt en bedankt aan Wim Opbrouck, die op

aanwezig. Zij hadden zich vrijwillig aangemeld om zich te

die manier niet alleen de Last Post hulde brengt, maar

laten aansturen door de officieren-cursisten. Gratis en be-

heel de brandweer.

langeloos, maar ze kunnen wel een dag toffe oefeningen en ervaringen op hun palmares schrijven. Daarvoor doen we het toch?

EVALUATIE IPA CAMPEX 2015 MACEDONIË 1 INTRO Landen uit de Balkanregio krijgen regelmatig te kampen met

door de mens veroorzaakte rampen te verminderen. Hier-

natuurrampen zoals overstromingen, aardbevingen, natuur-

voor werden binnen de Europese Unie verschillende pro-

branden en extreme droogte. Deze rampen hebben vaak een

gramma’s waaronder het IPA CP Programma II opgestart

grensoverschrijdend karakter en overstijgen dikwijls de be-

dat wordt gefinancierd door de Europese Commissie en

schikbare middelen van het betrokken land.

eind 2013 werd getekend. De uitvoering van het programma

Sinds 2008 werd binnen Europa de noodzaak erkend om de

vindt plaats van maart 2014 tot oktober 2015. Het omvat 2

samenwerking tussen deze landen en Turkije als directe buur te

inzetoefeningen, diverse opleidingen en de uitwisseling van

verstevigen. Belangrijke stappen werden gezet om de kwets-

experten én hun expertise. De tweede inzetoefening uit het

baarheid van deze Balkanlanden tegenover natuurrampen en

programma was de IPA CAMPEX 2015. Ze vond plaats nabij Skopje, Macedonië, van 15 juni tot 19 juni 2015. Ilse Van Mechelen had de kans de oefening mee te maken als lid van het evaluatorenteam. Het consortium van het programma bestaat uit de volgende partners: › Slovenië: Administration of the Republic of Slovenia for Civil Protection and Disaster Relief › Duitsland: German Federal Agency for Technical Relief (THW) › Kroatië: National Protection and Rescue Directorate of the Republic of Croatia (DUZS) › Zweden: Swedish Civil Contingencies Agency (MSB) › Italië: Civil Protection Department (DPC) › Slovenië: Synergies International Consulting s.p.

De In-Map software, werd ontwikkeld vanuit het perspectief dat werklast moet kunnen verminderd worden door activa en activiteiten te groeperen rond “interactieve” grondplannen. In-Map werd ontwikkeld met het doel om een algemeen “platform” te bekomen voor bedrijven, waarop verschillende activiteiten kunnen aangemaakt en opgevolgd worden.

Ook voor de brandweer is een vermindering van de werklast mogelijk. Hierbij kan ook zeer ﬂexibel gewerkt worden met een vereenvoudiging van de werkverdeling tussen de brandweer en externe partners.

De eerste “laag” die werd ontwikkeld is gespecialiseerd om in de printer-omgeving en binnen grotere bedrijven, de kosten en workﬂows onder controle te krijgen.

WAT MAG U ZICH HIERBIJ VOORSTELLEN BIJ DE ACTIVITEIT BRANDWEER ?

Grotere klanten zoals Konica, OKI etc werken met de In-Map software om automatisch printerparken op te volgen, kosten te berekenen, tijdig toners te leveren, optimaliseringen door te voeren etc.

Digitalisering van de interventieplannen. Werklastvermindering door deze deels te verschuiven naar de bedrijven toe. Flexibiliteit in de samenwerking met Uw externe partners. Een cloud platform waardoor het mogelijk is om logins en paswoorden aan de deelnemende bedrijven te sturen - hierdoor is het zeer eenvoudig om met de software te starten en is er geen installatie nodig. Alle data ingave en opvragingen gebeuren in een browser.

Graag zijn wij bereid om een en ander toe te lichten via een gesprek of bezoek. Aarzel dus niet om contact met ons op te nemen op Tel. 09-381 33 13 Gsm 0478-280 233 thomas.dekesel@in-map.com

Bedrijven

OGO

nes

Inserts

Tools

Evacuation zone

ones

Save

tion Browser (156) Current Situation

Layers

Danger zone

Demo site 1 (11) Demo building (11) Demo floor 1 (7) Demo floor 2 (4)

Afdelingen

Marketing (11) Logistic (11) Sales (7)

automatic fire extinguishers zone

etg Res ldin Printbui

Het systeem is platform-onafhankelijk : Mac - PC Grondplannen zijn gemakkelijk importeerbaar via upload van jpeg’s of het nemen van foto’s via een iPad. Het systeem kan voor andere taken gebruikt worden, zoals nu reeds het geval is. De software is een “platform” waarbij “lagen” toegevoegd Powered by worden. Brandweer is een aparte laag en hierbinnen kan data min mo Ad Welcom)e,vanDe gade Demo Fire Bri opgeslagen worden, zoals : tor itra min (Ad AFMELDEN TAAL • gevaren-zones • bibliotheken met bepaalde activa, brandblussers, sprinklers etc. bestaan zone ct icon to draw a of zijn altijd Sele later aan te maken. cles

waiting point FB vehi

building 2

open water source

Gebruiksviendelijk. Activa kunnen eenvoudig “gesleept” en verplaatst worden : van 1 gebouw op een bepaalde verdieping, naar een gebouw op een andere site en andere verdieping. driveable acces road

Automatische rapportering ivm activa etc. Opvolging van versies Opvolging van deadlines import van bestaande data

2 DEELNEMERS

Albanië 15 personen

Bosnië en Herzegovina 27 personen

Republiek Macedonië 62 personen

Duitsland 4 personen

Italië 22 personen

Kosovo* 15 personen

Montenegro 27 personen

Servië 16 personen

Turkije 30 personen

Luxemburg 2 personen

3 DOEL VAN DE OEFENING

opgedeeld in 3 sub teams die volgens een vooraf opgesteld schema en scenario op verschillende locaties en verschil-

Zoals eerder besproken, was het voornaamste doel van de

lende tijdstippen werkten. Aangezien de oefening ’s nachts

oefening de verschillende landen te laten samenwerken. Ver-

doorliep, werd er zowel overdag als ’s nachts geëvalueerd.

der lag de focus op de goede werking van het Europees ‘Civil

De onderlinge communicatie gebeurde via dagelijkse brie-

Protection Mechanisme’. De deelnemers kregen als opdracht

fings en via de social media ‘Viber’-groep. Dit is een commu-

om samen een kamp te bouwen voor mensen die hun woonst

nicatiekanaal vergelijkbaar met Whatsapp, waarop je zowel

waren verloren als gevolg van een aardbeving en het alge-

tekst als beeldmateriaal kan delen met een groep. De team-

meen beheer daarvoor op te starten. De bedoeling was om

leader stond in directe verbinding met de EXCON om zaken

het kamp te voorzien van alle noodzakelijke logistieke voor-

die dringend moesten worden gemeld, te kunnen doorgeven.

zieningen. Gaande van de opbouw van tenten en van sanitair:

Het hele evaluatieproces werd vooraf gebrieft. De evaluatie

douches en toiletten, een keuken en eetgelegenheid. Ook

betrof niet enkel de oefening zelf, maar ook de organisatie

de correcte registratie van de personen was een oefendoel.

van de oefening. Als houvast werden er verschillende check-

Het was de eerste maal dat binnen het Europees Civil Pro-

lists gebruikt, die vooraf waren opgesteld. Deze checklists

tection Mechanisme een soortgelijke oefening werd georga-

handelden over de organisatie van de oefening in de plan-

niseerd.

ningsfase en de uitvoeringsfase, de verschillende deelnemers, het programma voor de waarnemers en dergelijke. De evaluatiemethodologie zelf werd ook geëvalueerd. Vooraf

4 EVALUATORENTEAM

werd gevraagd om zo min mogelijk de oefening te interfereren. Als input voor het invullen van de checklists werd

Het evaluatorenteam telde 9 personen uit 8 verschillen-

vooral gebruik gemaakt van visuele waarnemingen. Verder

de landen en werd geleid door 1 teamleader. Het team was

konden alle betrokken actoren van de oefening worden geïnterviewd: deelnemers, leden van de oefendirectie, trainers, de kampverantwoordelijke, veiligheidsverantwoordelijken en simulanten en figuranten met als doel een volledig beeld te krijgen. Direct na afloop van de oefening werd een evaluatie-workshop gegeven met de eerste bevindingen. Een volledig evaluatierapport wordt in september 2015 opgeleverd. Het is een understatement om te stellen dat de oefening uitdagend was voor de deelnemers. Behalve het feit dat er bij internationale oefeningen steevast een taalprobleem opduikt, is het niet evident om ‘grensoverschrijdend’ en vooral ‘taakoverschrijdend’ te werken. Niemand van de deelnemers had ervaring in het opzetten van een kamp, laat staan in het beheer en de leiding ervan.

Verbeterpunten › De organisatie van het EUCPT kon beter: - Duidelijke taakafspraken maken: wie doet wat? - De structuur van het EUCPT: uittekenen en dit communiceren naar de afzonderlijke teams - Informatiemanagement: • Uittekenen en communiceren van de informatiestromen • Rapporten van de vergaderingen maken en delen • Op een white board of gelijkaardige werktool een duidelijke situatieschets maken › Meer anticiperen dan reageren op situaties: vooruitdenken

Alle teams waren enthousiast en gretig om bij te leren. Er heerste een ongelofelijke positieve team spirit. De basis voor verdere samenwerking en verbetering van de werking van de eigen teams werd hier zeker gelegd. Het belangrijkste leerpunt van de oefening was de interne organisatie. Dit gold voor zowel de coördinatie van de Europese teams die gebeurde in het EUCPT (European Civil Protection Team) als de organisatie van het kamp zelf. In dit artikel beperk ik me tot de evaluatiepunten van het EUCPT en de opbouw en organisatie van het kamp.

EUCPT Positief › Goede teamspirit en inzet om de opgelegde taken uit te voeren › Overleg op regelmatige basis met de teams onderling via ofwel de teamleader ofwel de liaison › Alle aanwezige logistieke elementen (tenten, generatoren, eten, …) werden ingezet om de Europese teams een goed uitgebouwde BoO (Base of Operations) te bezorgen

Kamp: opbouw en management Positief › Er werd een kamp gebouwd waarin mensen effectief opgevangen konden worden › De mensen werden geregistreerd via formulieren. De gegevens waren ook digitaal beschikbaar. › Er werd regelmatig overlegd met het EUCPT

› De logistieke voorzieningen waren voldoende: water, sanitair, voedsel, tenten, ... › Er werden 2 tenten voorzien voor geloofsbelijdenis: 1 voor moslims, 1 voor katholieken

- De creativiteit van de mensen gebruiken om het kamp op te vrolijken - De mensen zelf taken opleggen: onderhoud, onderwijs, organisatie kinderopvang enz.

Verbeterpunten

De IPA CAMPEX2015 was een unieke oefening. Niet alleen

› Het duurde relatief lang vooraleer het kamp er effectief

omdat het voor het eerst de opbouw en organisatie van een

stond › De directeur en de leden van de organisatie van het kamp waren niet voldoende ‘zichtbaar’ en herkenbaar.

kamp als topic had, maar ook omdat het mensen van verschillende landen uit de Balkan samenbracht in een gezamenlijk project. Het belang van het opzetten van een goe-

› Informatiemanagement:

de structuur en organisatie en de communicatie van deze

Het zou goed zijn om een centraal informatiepunt te in-

structuur naar de andere betrokken partners, bleek ook bij

stalleren waar alle noodzakelijke informatie wordt weerge-

deze oefening een uitdaging. In het begin werd dit niet vol-

geven: activiteiten, een plan van het kamp, de veiligheids-

doende behaald. Er was wel een steile leercurve zichtbaar,

voorschriften, …

enerzijds door de positieve ingesteldheid van de deelnemers,

› Meer aandacht voor veiligheid. Er was wel een veiligheidsplan maar dit werd niet duidelijk gecommuniceerd.

anderzijds door de professionele coaching van de aanwezige trainers.

› Meer aandacht voor afvalproblematiek. › Er was meer dan voldoende potentieel aanwezig om van het kamp een aangenamere plek te maken. Zo had men het volgende kunnen doen: - Een activiteitenprogramma uittekenen en uitwerken voor de mensen

Ilse Van Mechelen Federale diensten gouverneur Antwerpen

AUTOVERZEKERING BRANDWEERLIEDEN GOEDKOPER! Protectas heeft voor u als brandweerman of –vrouw extra gunstige voorwaarden voor uw autoverzekeringen (en dit zowel voor uzelf als voor uw gezinsleden). Aan goede bestuurders kunnen we een tarief aanbieden dat tot de beste van de markt behoort en bovendien geniet u van de service van een professionele makelaar. Zo betaalt u niet te veel maar staat u ook niet alleen in geval van schade.

BRANDVERZEKERING BRANDWEERLIEDEN GOEDKOPER! U, brandweerman of –vrouw, bent expert op het gebied van brandbestrijding én brandpreventie. Tegenover een kleiner risico staat een lagere premie. Daarom biedt Protectas brandweerlieden aangesloten bij een beroeps- of een vrijwilligerskorps, een bedrijfskorps of een federatie, een brandverzekering aan tegen unieke voorwaarden. Wij nemen als voorbeeld iemand die in Aalst (postcode 9300) woont. Het gaat om een aanpalende woning of een appartement, met beveiligingsinstallatie of gepantserde deur. . Gebouw Inhoud Diefstal Als eigenaar Als huurder

Formule 1

Formule 2

Formule 3

Formule 4

Formule 5

Formule 6

150.000 EUR 50.000 EUR 25.000 EUR 214,14 EUR 173,74 EUR

180.000 EUR 60.000 EUR 30.000 EUR 256,42 EUR 207,94 EUR

240.000 EUR 80.000 EUR 40.000 EUR 337,71 EUR 273,07 EUR

300.000 EUR 100.000 EUR 50.000 EUR 421,45 EUR 340,65 EUR

360.000 EUR 120.000 EUR 60.000 EUR 475,81 EUR 408,23 EUR

420.000 EUR 140.000 EUR 70.000 EUR 554,65 EUR 475,81 EUR

De premies zijn inclusief waarborg natuurrampen en taksen - Risicogebieden natuurrampen = aangepaste voorwaarden. Verzekerde waarden > formule 6 zijn eveneens mogelijk.

Familiale- en autoverzekering voor brandweerlieden ook goedkoper.

ANTWOORDSTROOK Ja, ik ben geïnteresseerd in uw uniek aanbod. Ik ben nog geen klant bij Protectas. Gelieve mij informatie voor mijn private verzekeringen te bezorgen op volgend adres: Ik ben reeds klant bij Protectas. Gelieve mij informatie voor mijn autoverzekeringen te bezorgen op volgend adres: Naam: ………………………………. Voornaam: ………………………………… Adres: ………………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………………. Tel : ………………………………. Korps: ……………………………………... Stuur deze antwoordstrook naar Protectas, Zelliksesteenweg 12 te 1082 Brussel of bel voor meer informatie op het nummer 02/465.91.01 of fax: 02/468.02.34 of e – mail : Info@Protectas.be Registratienummer CDV 16896

INTERSCHUTZ 2015 Een Bronto Skylift van meer dan 100 meter of een Corvette Stingray 460 pk van Brandweer Dubai, op Interschutz vindt elke brandweerliefhebber, -kenner en -baas wel zijn ding. Onze man ter plaatse keek zijn ogen uit en kreeg zijn fototoestel andermaal niet onder controle â&#x20AC;Ś Schrijf alvast de volgende editie van deze grootste brandweerbeurs ter wereld in je agenda: Interschutz 2020, Hannover.

Fotoâ&#x20AC;&#x2122;s: Jean-Paul Heyens

DE VERENIGING ‘BRANDWEER VOOR BOLIVIA’ ZOEKT BRANDWEERINSTRUCTEURS Sinds 1999 zetten (ex-)brandweerlieden, met verschillende

SAR Bolivia een samenwerkingsakkoord voor de duur van 5

achtergronden en specialisaties, zich in om SAR Bolivia te

jaar afgesloten. Daarin werd afgesproken om te werken rond

ondersteunen. SAR Bolivia is een netwerk van vrijwillige hulp-

3 prioritaire thema’s: duiken, binnenbrandbestrijding en pre-

verleningsorganisaties verspreid over heel Bolivia, met 1500

ventie. Ook werden de eerste contacten gelegd met belang-

medewerkers. Vanuit België zorgt ‘Brandweer voor Bolivia’

rijke lokale beleidsmakers zoals de huidige burgemeester van

vooral voor praktische en materiële ondersteuning en in zeer

Cochabamba, José Maria Leyes, en gouverneur Ivan Canelas.

kleine mate ook voor financiële ondersteuning. Om Boliviaanse brandweerlieden op te leiden zoekt ‘BrandVoor opleiding en begeleiding is de werking afhankelijk van

weer voor Bolivia’ nieuwe vrijwilligers die zich voor colle-

de vraag die vanuit Bolivia gesteld wordt. Vandaag is die vraag

ga-brandweermannen willen inzetten door hen op te leiden.

vooral gericht op de vakgebieden duiken, binnenbrandbe-

Dit kan zowel gaan over opleiding met hun eigen beschikbaar

strijding, technische hulpverlening en preventie.

materieel als met materieel dat de vereniging hen aanlevert. U kunt een bijdrage leveren vanuit België in de voorbereiden-

Van 7 tot 23 maart 2015 heeft de vereniging ‘Brandweer voor

de fase met de organisatie, het materieel zelf of met fond-

Bolivia’ een eerste werkbezoek gebracht aan de SAR Bolivia

senwerving. Het kan ook dat u via afstandsinstructies/-oplei-

in Cochabamba. Sar Bolivia bestaat al ongeveer 28 jaar en

dingen (o.a. skype) een korte opleiding geeft aan Boliviaanse

heeft haar hoofdzetel in Cochabamba. Vanuit Cochabamba

brandweermensen. Uw kennis en inzet kunnen we dus op

wordt het materieel verdeeld over heel Bolivia. Er werd met

veel manieren nuttig gebruiken.

De brandweerlieden ter plaatse werken volledig op vrijwillige

Naast gemotiveerde opleiders is bruikbaar materieel ook

basis. Iedereen krijgt een basisopleiding van 6 maanden die

steeds welkom, net als contacten in de overzeese transports-

bestaat uit brandbestrijding in het algemeen, allerlei soorten

ector om (groot) materieel te vervoeren.

reddingen en medische hulpverlening. De vrijwilligers in Cochabamba zijn ongeveer met een 200-

Stuur een mail naar brandweer.voor.bolivia@gmail.com

tal en de kazerne is 24u op 24u bemand. Na hun opleiding

Alvast bedankt namens ‘Brandweer voor Bolivia’.

wordt van de vrijwilligers verwacht dat ze per week een minimaal aantal uren presteren en wachten lopen, zowel over-

Frank Mortelmans

dag als ‘s nachts. Ze nemen ook deel aan allerlei interventies,

Foto’s: Frank Mortelmans en ‘Brandweer Voor Bolivia’

voornamelijk in hun specialisatie: brandweerman(vrouw), ambulancier of reddingswerker. Bij grote rampen zijn ze evenwel allemaal inzetbaar in de drie pijlers. Het vrijwilligerskorps levert ook bijstand bij manifestaties zoals voetbalwedstrijden. Wil u graag een bijdrage leveren aan deze waardevolle en levensreddende organisatie in Bolivia, heeft u een specialisatie in één van bovengenoemde vakgebieden en minstens een basiskennis van het Spaans, dan krijgen wij graag een bericht van u. We nemen dan contact op om verdere concrete informatie te bezorgen en eventueel een afspraak te maken.

Gallet F1 XF Brandweerhelm

Uw inzet redt levens. MSA beschermt uw leven.

Omdat uw veiligheid onze prioriteit is, introduceert MSA de nieuwe Gallet F1 XF Brandweerhelm: innovatieve geïntegreerde verlichting voor optimaal zicht, instelbare hoogwaardige veiligheidsbril met universele pasvorm, nieuw ontworpen binnenwerk voor optimaal comfort… Betrouwbaar. Duurzaam. Gallet F1 XF.

MSA BELGIUM BVBA Telefoon: +32 (0)3 491 91 50 e-mail: info.be@MSAsafety.com

www.MSAsafety.com

Omdat elk leven een doel heeft...

FIRE FOR LIFE 2015 Beste brandweercollegaâ&#x20AC;&#x2122;s,

Ook dit jaar zamelen wij op voorhand geld in. Dat doen we

In navolging van het succesverhaal van Fire For Life 3 zet-

met de verkoop van pulls, t-shirts, petjes en vlaggen. Dit jaar

ten de Vlaamse hulpverleningszones ook dit jaar een actie op

wordt de opbrengst van de verkoop integraal geschonken

touw om geld in te zamelen voor het goede doel.

aan To Walk Again. Deze vzw is een intiatief van ex-top-

De week voor Kerstmis organiseert Studio Brussel de tiende

sporter Marc Herremans die laagdrempelige en aangepaste

editie van Music for Life. Uiteraard mogen we deze jubileu-

sport- en bewegingsactiviteiten aanbiedt aan kinderen, jon-

meditie niet aan ons laten voorbijgaan.

geren en volwassenen met een fysieke beperking.

Vorig jaar konden we rekenen op maar liefst 786 enthousias-

Op zondag 20 december 2015 organiseert Fire For Life

te brandweercollegaâ&#x20AC;&#x2122;s. Samen overhandigden zij een cheque

brandweervrienden vzw activiteiten bij diverse brandweer-

van 33.584,33 euro. Dit bedrag werd geschonken aan Make a

posten, op Campus Vesta in Ranst en in De Schorre in Boom.

Wish Vlaanderen, een organisatie die de hartenwensen ver-

Momenteel hebben al 18 van de 20 Vlaamse hulpverlenings-

vult van kinderen met een levensbedreigende ziekte.

zones toegezegd om deel te nemen aan ons initiatief. Twijfel dus niet om deel te nemen met jullie brandweerpost, inschrijven kan tot 15 november 2015. Alle details over de verkoop van kledij, de inschrijving tot deelname en de activiteiten op 20 december 2015 kan u terugvinden op onze website www.fireforlife.be Steun onze actie en koop onze textiel ten voordele van To Walk Again vzw! Het Fire For Life Team

V-Strut de lichtgewicht stut voor directe, veilige stabilisatie

• multifunctionele kop • knijp-en-duw- mechanisme • extreem lichtgewicht • sjorband

MEE MET DE PARAMEDICS VAN FDNY De cursus A.L.S. (Advanced Life Support) is bestemd voor verpleegkundigen en artsen. Adjunct hoofdverpleegkundige, Karel Decaluwé, werkzaam op de spoedgevallendienst van AZ Groeninge in Kortrijk, overtuigde Juan Herrero (brandweerman-ambulancier in HVZ Fluvia Post Kortrijk) om in te schrijven voor deze cursus. Een niet-arts/niet-verpleegkundig mag uitzonderlijk deelnemen mits aanbeveling door een ERC-instructeur.

Zo’n cursus houdt in dat je alle BLS (Basic Life Support) prin-

Dag 3

cipes beheerst en dat je ook een verder doorgedreven kennis

Met de overzetboot ging ik naar Staten Island, waar de les

verwerft in acute coronaire syndromen, luchtwegmanage-

plaatsvond met de paramedics. Plaats van afspraak was een

ment, EKG interpretatie, post reanimatiezorg, ethische as-

grote privé parking. De bedoeling was om met groepjes van 8

pecten DNAR, tachycardie, cardioversie en medicatie, bra-

personen iedere keer een immobilisatietechniek uit te voeren

dycardie, pacing en medicatie, interpretatie van bloedgassen,

en daarna door te schuiven naar de volgende stand. Ik leer-

bijzondere omstandigheden bij reanimatie (hypothermie,

de nieuwe technieken om personen uit hun benarde situatie

zwangere vrouwen, enz ..)...

te redden en om ze daarna te immobiliseren. Het werd een wisselwerking, want ook zij leerden van mij. Na de les werd er

Bijna dagelijks kreeg ik van Karel EKG’s en casussen door-

nog wat bijgepraat met de instructeurs.

gestuurd. Op die manier raakte ik klaargestoomd voor het examen. Dit brevet liet mij toe om als observer mee te gaan

Dag 4

met de paramedics van New York.

Mijn eerste shift met de paramedics van het Maimonides hospital in Brooklyn. Deze afdeling bestaat uit 7 ziekenwa-

Dag 1

gens bemand door ALS-teams.

Ik ontmoet mijn New Yorkse contactpersoon en collega, Joe Pessolano. Joe werd onlangs uitgeroepen tot ‘instructor of

Binnen het EMS (Emergency Medical Service) zijn er verschil-

the year’ in New York. Die zondag zou hij lesgeven over im-

lende niveaus. Elk niveau beschikt over eigen protocollen

mobilisatietechnieken, mijn stokpaardje. Hij nodigde mij uit

voor medicatietoediening waarvoor er geen arts nodig is:

om morgen samen met hem les te geven.

MADE IN USA De hoofdimmobilisatieset die ze in Amerika gebruiken is gemaakt van een rechthoek uit karton met aan het uiteinde 2 stroken uit plastic tape. Deze wordt onder het hoofd geschoven. Aan beide uiteinden is er een tape bevestigd die heel gemakkelijk vastgemaakt kan worden op de wervelplank. Vervolgens trekt men aan een fel gekleurd strookje van plastic en vouwt het karton zich rond het hoofd van de patiënt. Hoofd en kinband worden afgewerkt met tape. De wervelplank wordt met de patiënt afgegeven. In het ziekenhuis is er een medewerker die alle wervelplanken reinigt en terug gebruiksklaar maakt. Er staan ruim genoeg wervelplanken klaar om in gebruik genomen te worden. Het voordeel van zo’n hoofdimmobilisatieset is de kostprijs 12 euro vergeleken met de speedbloks 68 euro, het neemt weinig plaats in en geeft een erg goede stabilisatie van het hoofd.

MADE IN BELGIUM Een techniek die zij niet kennen is bv hoe je een halskraag kan aanpassen aan een kleinere DIAMETER van hals. De hoogte is geen probleem, het is de diameter. Wanneer de hals te smal is, plooi je de halskraag door tot je rond de hals bent maar... dan blijft er te weinig velcro over om te kleven. Bij iemand die zit, is het geen probleem, een zwachtel rond de halskraag en het is opgelost maar bij iemand die ligt, kan je niet zomaar met een zwachtel rond de hals rollen. Je haalt de velcro uit de versmalling en je plooit deze via de binnenkant van de kraag naar buiten toe. Nu werken we via een omgekeerd systeem: we plaatsen de voorkant van de kraag over de zijkant zodanig dat je de volledige velcro kunt benutten, ook met een hals die een kleine diameter heeft.

MADE IN BELGIUM2 Hoe je een persoon kan uitsparen bij de blok rol techniek: halskraag ter hoogte van de enkels en de benen blijven mooi samen tijdens het draaien.

› EMT = ambulancier 6 maanden opleiding › Paramedic = geen verpleegkundige, 1 jaar extra opleiding

VERGELIJKING USA-BELGIË

› Rescue medic = geen verpleegkundige, 1 jaar extra oplei-

Hier bestaat een PIT-team uit een ambulancier en een

ding met een specialisatie in crusch (plet) syndromen.

verpleegkundige. Daar zijn het ofwel 2 EMT (niveau ambulancier) ofwel 2 paramedics (niveau ambulancier

De ochtendshift begint met de controle van de voertuigen.

+ ALS brevet) ofwel 2 rescue medics (niveau ambulan-

Na de controles, patrouilleren de paramedics hun ganse shift

cier + ALS + extra scholing plettrauma’s) .

door, alleen bij gebrek aan materiaal of medicatie, keren ze

De ploegen worden nooit gemengd uitgestuurd.

terug naar hun station.

Bij een oproep bv ongeval ten huize, wordt er een

De administratie is volledig digitaal, de oproepen komen bin-

team EMT’s gestuurd. Hulp nodig wegens complica-

nen via een vast computerscherm vooraan in de cabine en

ties pijnstilling, cardio? Paramedics komen erbij. Zij

de door de paramedic in te vullen data, wordt via een laptop

vervangen toch wel ons MUG systeem zoals wij die

ingegeven vooraleer ze vertrekken naar het ziekenhuis (als

hier kennen. Zij hebben uiteraard hun standaardpro-

de toestand van de toestand van de patiënt dit toelaat). Een

tocollen naar medicatie toe, maar voor het toedienen

groot verschil met onze papierenwinkel in België.

bij het toedienen van bepaalde medicatie (morfine bv) moeten ze toelating vragen aan een spoedarts via de

De rijstijl is opvallend rustiger dan bij ons, al zal het drukkere verkeer er ook wel voor iets tussen zitten.

zender.

Mijn kennis omtrent EKG’s wordt onmiddellijk getest en dan vertrekken we op patrouille. Gedurende mijn dubbele shift (16u) krijgen we 15 oproepen. Vele trauma’s en ook een geslaagde reanimatie.

Dag 5 Ik word gepromoveerd: Ik mag vooraan zitten i.p.v. in de sanitaire cel. Toch wel speciaal om door de straten van New York prioritair te mogen rijden. De shift verloopt met veel afwisseling: kindje in ademnood, werkongevallen, CVA, longoedeem, interventie met politie die teaser gebruikt, enz … in totaal 12 ritten. Bij iedere interventie van de paramedics worden steeds 3 zaOntmoeting met Fire Commissioner Daniel Nigro

ken meegenomen: de monitor Philips (FDNY) of de monitor lifepack 15 (Maimonides), de medicatierugzak en de zuurstofzak.

Wat het meeste indruk op mij gemaakt heeft, is een hoop beton van 1 meter hoogte op 3 meter breedte. Ooit waren dit 5

Dag 7

verdiepingen, maar door de kracht van de instorting werd dit

Bezoek aan Ground Zero, Freedom Tower 1 en het WTC-mu-

alles herleid tot deze klomp. Er kunnen nog menselijke resten

seum staan gepland samen met Joe. We kregen het gezel-

aanwezig zijn, maar dit zullen we nooit met zekerheid weten.

schap van een politieagent die op 9/11 dienst had … Hij zal die dag onze gids zijn. Voor Joe was deze trip emotioneel, want

Dag 8

hij was sinds 9/11 niet meer teruggekeerd naar deze plek. Er

Vandaag staat er een shift in The Bronx op het programma.

heerst een beklijvende stilte op de plaats waar de 2 torens

Bij mijn aankomst krijg ik onmiddellijk een kogelvrije vest.

stonden. Toen Joe de namen van zijn overleden collega’s op

Niet veel later waan ik me in een film. Wij komen ter plaatse

de gedenkplaten terugvond, werd het nog stiller. Bij het be-

na een schietpartij. De politie sluit eerst ‘the block’ herme-

zoek aan het museum sta je stil bij de ongelooflijke ravage die

tisch af en dan pas mogen wij naderen met ons materieel. De

er hier moet geweest zijn: Zwaar beschadigde brandweer-

politie zal eerst de persoon boeien, neergeschoten of niet.

wagens en ziekenwagens, verbrijzelde helmen, verwrongen

Kort nadien komen we met ons gestabiliseerd slachtoffer

staal, stukken van een vliegtuig … Irreëel om te zien, en toch,

(met 2 schotwonden) bij onze ziekenwagen aan, die net bui-

tussen al het geweld, één glasraam dat ongeschonden bleef,

ten de veiligheidsperimeter staat. Dan gebeurt er iets héél

een nabijgelegen kerk die nog overeind staat en één boom

vreemds … Ik zie plots een aftandse auto onze kant uitrijden,

die het overleefd heeft.

alle ramen zijn naar beneden en de inzittenden zijn onher-

Een lifepack is een monitor en defibrillator ineen waarmee je vele mogelijkheden hebt om cardiale interventies mee te doen. De medicatierugzak kan je vergelijken met die van de MUG (zie foto).

Ambulance Maimonides

FDNY medicatie

Het verschil is dat sommige medicatie reeds opgetrokken is in een spuit. Deze moet je gewoon op het slotje draaien. Zij plaatsen een katheter met een slotje. De speciale medicatie zit in een tasje aan de heup van de paramedics.

EVACUATIETECHNIEK MADE IN USA Iemand die gekneld ligt tussen de achter zetel en voorste zetel in de diepte... In de USA werken zij met de nodige aandacht voor de nek (1 persoon) en tillen deze persoon op met 2 brede riemen onder de oksels (2de persoon), 1 riem rond de heup (3de persoon) en 1 riem (4de persoon) rond de benen ofwel met de halskraag indien geen verwondingen. De persoon wordt op de wervelplank gelegd op de achterzetel en zo uit de wagen geëvacueerd.

kenbaar door hun grote donkere zonnebrillen en kappen op

Dag 10

hun hoofd. Het enige wat ik nog mis, is een tweeloop die uit

Ik ben al vroeg uit de veren om naar EMS station 16 te ver-

de wagen komt. De wagen rijdt voorbij aan een slakkengang.

trekken. Dit station ligt in Harlem, ook niet meteen één van

De politieagenten houden hun wapen in aanslag. Blijkbaar

de veiligste wijken in NY. Ook hier krijg ik een kogelvrije vest.

heet dat een “drive by”. Mijn collega paramedic roept me toe:

De oproepen die binnenkomen zijn: Gekneld persoon na een

”welcome to The Bronx”…

verkeersongeval, een brand, gekneld persoon in lift, een lon-

Wat me van die dag vooral bijblijft, is de geoliede procedures

goedeem, een reanimatie, een overdosis, een taxi-rit, …

die de brandweer gebruikt. Die mannen weten precies wat ze moeten doen zonder dat ze moeten roepen naar elkaar,

Dag 12

prachtig om te ervaren. Later zal blijken waarom ze zo goed

BIG DAY! Vandaag wordt ik met een SUV opgehaald door

ingespeeld zijn op elkaar. Het mogen meehelpen in zo’n in-

brandweerman-op-rust, Vincent T, om de brandweerschool

terventie was een waar genoegen. Na de interventie krijg ik

en ambulancierschool te bezoeken. Vincent is president

veel lof van de brandweermannen. In België zijn we dat niet

of the Colombia Association, een vereniging van Italiaanse

gewoon en het voelt toch wel een beetje onwennig, maar

brandweermannen in New York.

het doet enorm deugd.

In de brandweerschool hebben ze vuurhuizen die ze in brand kunnen steken. Er is een enorme hangar gebouwd waarin stra-

Dag 9

ten nagemaakt zijn met huizen, stoep, elektriciteitspalen enz.

In de namiddag heb ik dienst met de rescue medics in de

Daar oefenen ze om ladders te plaatsen, om in rappel reddin-

gloednieuwe kazerne, annex gymzaal van EMS station 35 in

gen uit te voeren, om slachtoffers te evacueren wanneer het

Brooklyn. Die dag worden we opgeroepen voor een brand.

regent of sneeuwt ... Er is zelfs een metrostation nagebouwd,

Ook als paramedic moet je dan brandweerkledij aantrekken.

waar ze allerhande ongevallen simuleren. Dit verklaart waar-

Er volgen nog tal van interventies met o.a. een zwaar arbeids-

om die brandweermannen zo goed ingespeeld zijn.

ongeval: Een arbeider valt van een stelling en is op 2 plaatsen

Terwijl een ploeg oefent, wordt hun voertuig nagekeken in

doorboord door een betonijzer. De technieken die ze daar

een gebouw rechtover de hangar.

gebruiken zijn fantastisch: Zij gebruiken kussens om de pa-

Een prachtige ladderwagen, volledig gestripted in de Ameri-

tiënt te stabiliseren en een reddingszaag om het betonijzer

kaanse kleuren, doet dienst als promotiewagen voor hun 150

door te zagen. De persoon wordt dan op zijn zij gefixeerd

jarig bestaan. De afstand tussen de burger en de brandweer

met de spillen op de zijkant. De persoon haalt het ziekenhuis

is daar zeer klein. Er is enorm veel respect van de burger voor

en het tevredenheidsgevoel is héél hoog.

de brandweer, 9/11 zit daar voor een groot stuk tussen.

Fire Department New York in cijfers:

heid van de New Yorkers, de toegankelijkheid van de brand-

› 8278 beroepsbrandweerlieden

weermensen tot bij de top van de brandweer. Nu begrijp ik

› 1397 lieutenants

waarom ze in Amerika van een “Brotherhood” spreken. De

› 545 captains

officieren zijn er héél toegankelijk voor de manschappen, ze

› 325 battalionchiefs

staan met de voeten op de grond en behandelen de man-

› 50 deputy chiefs

schappen met het nodige respect, wat natuurlijk een boe-

› 7 deputy assistant chiefs

merang effect veroorzaakt. Prachtig om te zien en om ervan

› 11 assistant chiefs

te leren…

› 1 chief of department › 1 fire commisioner

TOT SLOT Juan Herrero: “Deze stage heeft me meer inzicht gegeven

Het ambulance-personeel in New York:

over het ambulance gebeuren. Ik heb leren samenwerken

› EMT 2481

met alle soorten nationaliteiten, Joden, Puertoricanen, Ame-

› 907 paramedics

rikanen, Chinezen …, nieuwe technieken aangeleerd gekre-

› 430 lieutenants

gen en zelf mogen lesgeven.

› 67 captains

Ik zal zeker bepaalde technieken hier in België kunnen door-

› 22 Department chief

geven aan mijn collega’s via de WOBRA. Alles wat een am-

› 10 Division chief

bulancier beter kan maken, is de moeite om door te geven,

› 1 Assistant chief of EMS 1

want kennis is gemaakt om door te geven.

› 1 Chief of EMS

Een dergelijke reis zou echter niet mogelijk geweest zijn zonder de steun van mijn gezin, en in het bijzonder, mijn echtge-

Bij de laatste aanwervingstesten waren er 45.000 kandida-

note Natalie. Zij zorgde ervoor dat ik de nodige studietijd kon

ten om er uiteindelijk 4000 over te houden. De 911 dispatch

krijgen voor de voorbereiding kreeg en nam alle dagelijkse

ontvangt 1.600.000 oproepen per jaar, zowel voor ziekenwa-

beslommering op zich.

gens als voor brandweer.

Ik hoop dat mijn verhaal jullie kon boeien en geef nog graag de link door om mijn fotoalbum online te bekijken. Aarzel

AFSCHEID

niet om met mij contact op te nemen, als je graag meer in-

Overladen met geschenken vertrek ik richting luchthaven.

formatie wenst.”

Mijn koffer die bij vertrek 24 kg woog, blijkt nu plots 32 kg te wegen. Mijn handbagage is van 12 kg naar 17 kg! Het angst-

Aan alle brandweermensen ”Be safe”

zweet breekt me uit, zal ik een toeslag van 150 dollar moeten betalen?

Foto’s en tekst: Juan Herrero

Aan de balie vertel ik de dame dat de Fire Department me wel

(Jean.Herrero@telenet.be)

veel geschenken meegaf. Als ze dit hoort is er van overge-

Brandweerman-ambulancier

wicht plots geen sprake meer. Fire department? No problem

HVZ Fluvia – Post Kortrijk

sir! Eens in de lucht laat ik de film terugspoelen van wat ik daar

http://www.albelli.nl/onlinefotoboek-bekijken/

beleefd heb. Wat me het meeste zal bijblijven is de vriendelijk-

b1abbfbb-b774-4c5a-bc89-a2b9bf334029

NIEUWE BRANDWEERVOERTUIGEN IN VLAANDEREN BOSTANKWAGENS Brandweer Zone Rand

CHASSIS EN OPBOUW - Merk en type: Renault Midlum 270.14 4x4 SP CCF Euro 6 Johstadt NP 3000 - soort: Bosbrandvoertuig met watertank 3900 liter water (waarvan 400 l voor autoprotectie) - bouwjaar: 2015 - opbouw: Gimaex (constructeur) – Comet (leverancier) - cabine: 1 + 3 - versnelling: handgeschakeld - motor: 280 pk - brandstof: diesel - debiet: 2500 liter/min bij 10 bar - ingang: 1 x 110 DSP / uitgang: 2 x 70 DSP, 2 x 45 DSP - middendrukhaspel: 1 x 80 meter – Ø 25 mm (elektrisch oprolbaar) - aanvalshaspel: 7 x 20 meter DSP 45 mm (elektrisch oprolbaar) - watertank: 3500 liter - tank autoprotectie: 400 liter - tank SVM klasse A: 30 liter - tankvulling: 2 x 70 DSP - ontluchtingspomp: volumetrische aanzuigpomp met vol automatische werking - elektrische pomp: type Oberdorfer debiet 70 l/min voor autoprotectie

BIJZONDERE UITRUSTINGEN - winch: Warn serie 12, 45 m kabel, trekkracht onderste laag 5,4 ton - dakmonitor: Akron Fire Fox met instelbaar debiet (115-475 l/min) – draaibaar over 180° bescherming: autoprotectiesysteem met sproeiers voor bescherming van cabine, banden, - motor en pomp – bij activering wordt water uit een aparte watertank gepompt - (400 l) gedurende min. 6 minuten. Ademluchtfles en 5 halfgelaatsmaskers. Met dank aan de zonale leiding van de hulpverleningszone Rand, in het bijzonder Kapt. Ivo Vanassche wnd zonecommandant.

De rubriek “Nieuwe brandweervoertuigen in Vlaanderen” wordt samengesteld door Kapt. Jean-Paul Heyens (zone Waasland). Bijkomende technische informatie kan verkregen worden bij: jeanpaul.heyens@brandweervlaanderen.be

TANKWAGEN Hulpverleningszone Noord Limburg Provincie Limburg - Neerpelt en Leopoldsburg

CHASSIS EN OPBOUW - Merk en type: Scania P320 4x4 - Functie: Transport van water bij branden, in het bijzonder tijdens natuurbranden en reinigen wegdek. - Constructeur: Brandweervoertuigen Dias en Zn N.V. (Stekene) - Tankinhoud: 6.000 l water en een reservetank met een inhoud van 500 l - Pomp: Godiva, type Prima P2 – 4010 – debiet circa 3.000 l/min bij 17 bar. - Originele dubbele cabine van Scania, type Crewcab

BIJZONDERE UITRUSTINGEN - Wegklapbare sproeibalk aan de bumper - Haspelrol met snelle aanvalslijn Met dank aan de firma Brandweervoertuigen Dias en Zn N.V. (Stekene), in het bijzonder de heer Marc Dias en fotografie Kapt. Jean-Paul Heyens

MATERIEELWAGEN HVZ Antwerpen

CHASSIS Merk en type: SCANIA G410 LB 4x2 (19 Ton)

OPBOUW - Motor: 410 PK EURO6 - Versnellingsbak: Allison automaat met retarder - Capaciteit: 1 chauffeur + 2 begeleiders - Opbouw in roestvrij staal met GRP afwerkingspanelen - Indeling met verstelbare aluminium pro6elen + telescopische sledes + draaipanelen - Signalisatie: Split Vision lichtbalk + directionele pijl + LED Labcraft omgevingsverlichting - Kraan: HIAB type 211 EP 3 HIPRO met remote control, Hefvermogen 198 kNm, Reikwijdte 10.3 m - Lichtmast Fireco met 4 x 1000W halogeen + oranje >itslicht

BIJZONDERE UITRUSTINGEN -T reibmatic winch TRO80/6 (ROTZLER) met remote control (80 kN max constante trekkracht) - Stroomgenerator Mecc Alte 25 kVA 400V + 230 V Met dank aan de firma Somati, in het bijzonder de heer Renaat De Smet.

Tankwagen Hulpverleningszone 4 Provincie West-Vlaanderen - Ieper

CHASSIS EN OPBOUW - Merk en type: Volvo FM42R - Wielbasis: 4600 mm - Originele lange cabine Volvo FM met 3 zitplaatsen. - 2 zitplaatsen voorzien van een PA-houder type Bostrom - Polyester watertank van ca. 8.000 liter - Opbergkasten in geschroefde aluminium profielen - Rosenbauer rolluiken met barlock systeem - Kasten met rondom LED verlichting, die automatisch branden bij openen van de rolluiken - Dak van de opbouw begaanbaar en voorzien van een anti-sliplaag - Toegang tot dak verzekerd door een vast op het voertuig gemonteerde opklapbare toegangsladder type Rosenbauer, bij gebruik uitklapbaar, zodat een vlotte toegang naar het dak op een veilige wijze kan gebeuren. - Zuigslangen in een ge誰ntegreerde opbergruimte vooraan de opbouw

POMP - Merk en type: Rosenbauer NH45 - Debiet: 3000l/min bij 10 bar (bij 3m opvoerhoogte). - Pomp in de pompkast achteraan op een ergonomische wijze - Sproeibalk gemonteerd onder de voorbumper - 1 Rosenbauer LD-haspel met 40m slang - elektrisch opwindbaar - Uitgangen links en rechts: 1x DSP70mm + 1x AR110mm / ingang 2x AR110mm - Tankvulling 2x DSP70mm Met dank aan de firma Fire Technics N.V. (Oostende), met in het bijzonder Bert en Koen Deschacht. Fotografie: Kapt. Jean-Paul Heyens.

Emergency Emergencyvehicles, vehicles,special specialvehicles vehiclesand andequipment equipmentfor for fire firefighting, fighting,police policeand andmedical medicalintervention. intervention.

Somati Vehicles • Industrielaan 17a (Zuid • 9320 Erembodegem Somati Vehicles NVNV • Industrielaan 17a (Zuid III)III) • 9320 Erembodegem

+325353838316161616• •F F+32 +3253 5384 8406 0686 86• •info@somativehicles.be info@somativehicles.be •• www.somativehicles.com www.somativehicles.com T T+32 1231_300X160_Somati_Vehicles.indd 1

20/11/14 14:27

vehicles Somati VEHiCLES heeft meer dan 40 jaar ervaring in binnen- en buitenland in het leveren en onderhoud van brandweermaterialen, brandweervoertuigen, politievoertuigen en utilitaire voertuigen, evenals ziekenwagens en MUG voertuigen zowel voor brandweer als de meest gerenommeerde ziekenhuizen. Het ontwerpen van de wagen gebeurt in nauwe samenwerking met de eindklant. Hierbij heeft deze steeds inspraak in de gebruikte materialen, indeling en montagemogelijkheden. Alvorens de productie te starten, kan men de wagen in een 3D tekening bekijken.

www.somativehicles.com Industrielaan 17A (Zuid III) I B-9320 Erembodegem tel +32 (0)53 83 16 16 I fax +32 (0)53 84 06 86 info@somativehicles.be

Somati VEHiCLES is ISO 9001:2008 gecertificeerd waardoor wij een perfecte afhandeling en after-service kunnen garanderen.