De brandweer(m/v) 558 - 2017

2300 Turnhout Masspost Erkenningsnr. P 106052

#02 Erkenning educatief verlof verlengd

#13 Lightweight construction

Voertuigbrandbestrijding in de vernieuwde brandweeropleiding

#30

558

maart-april 2017 93e jaargang

Tijdschrift toelating gesloten verpakking verschijnt 5 x per jaar ISSN 1374-5867

nr. 558 - 93e jaargang · ISSN 1374-5867

INHOUD #01 Brandpunt

COLOFON Alle correspondentie en adreswijzigingen Brandweervereniging Vlaanderen Heide 230, 3920 Lommel secretariaat@brandweervlaanderen.be Website BVV www.brandweervlaanderen.be Redactie redactie@brandweervlaanderen.be Verantwoordelijke uitgever V.U. Marc Ceyssens Kerkenblookstraat 22 b1, 3550 Heusden-Zolder Facturatie Kol. Jan Jorissen Norbert Neeckxlaan 21, 3920 Lommel schatbewaarder@brandweervlaanderen.be

#02 Kort nieuws

› Virtueel oefenen › Als de dijken breken › Erkenning educatief verlof verlengd ›B VV wil onze ambulancezorg in leven houden

#09 BVV-info

› Te gast bij Audi Brussels › Afscheid van Bart Vandenbussche › Onze nieuwe bestuursleden

#13 Lightweight construction #22 Wintercongres BVWV #25 Vlaamse brandweer in Nepal

Technische realisatie EVM Print, De Koninckstraat 40 b17, 1080 Brussel 02 240 44 11, info@evmprint.be

#26 Opleiding Adviseur

Contactpersoon advertenties Martijn Wouters martijn.wouters@brandweervlaanderen.be 0473 819158

#28 CTIF Belgium

Abonnementen Jaarabonnement: € 36,30 (incl. btw en verzending) Oplage 12.500 ex.

Teksten voor volgende nummers moeten ons bereiken: - Nr. 559 voor 6 mei 2017 - Nr. 560 voor 22 augustus 2017 - Nr. 561 voor 28 oktober 2017 Coverfoto Verevkin Vormgeving Arti·Tude 0495 47 05 58

Gevaarlijke Stoffen (AGS)

#34 To do in brandweerland!

›3 e editie Safety Dive Day te Vodelee › 1ste interzonale brandweercup › Billenkarrace voor brandweerlieden

#37 Vraag uit het veld #38 Firefighter Mountain Trail 2017 #41 Tips & Tricks Ambulance #43 Van zonale brandveiligheid

naar interzonale brandveiligheid

#46 Nieuwe brandweervoertuigen II

BRANDPUNT Het zijn woelige tijden ‌ Veranderingen volgen elkaar op. Veranderingen brengen onzekerheid met zich mee. Voor de collega’s van de civiele bescherming is er een knoop doorgehakt. Vanaf nu wordt naar de organisatorische gevolgen van de beslissing gekeken. De menselijke kant van het verhaal krijgt hopelijk ook zijn plaats, het zijn immers mensen die een organisatie draaiend houden!

#2

#13

#28

Ook voor BVV is er verandering op til. De vergadering van zonecommandanten, ooit opgestart als een initiatief van BVV, is volwassen geworden en draagt mee de hervorming. Voor BVV betekent dit dat er een nieuw evenwicht gezocht moet worden tussen de zonecommandanten en de BVV. De BVV-structuur is zelf ook pas hervormd met een vertegenwoordiging van alle rangen in de brandweer. Enkele nieuwe voorzitters van provinciale afdelingen van BVV benaderden mij met de vraag om nauwer samen te werken. Daar gaan we zeker verder mee aan de slag. BVV heeft zich immers geĂŤngageerd om de terugkoppeling met de basis te verzorgen via haar provinciale afdelingen en via de nieuwe raad van beheer.

Tenslotte zorgen de kennisnetwerken, met vertegenwoordigers van alle zones, voor een uniek expertisemodel met terugkoppeling naar de zones. Belangrijk is dat al deze partijen om tot een goed resultaat te komen, een zekere onafhankelijkheid moeten hebben, maar vooral ook de bereidheid om te streven naar consensus.

Ondertussen kan de BVV de creatie van het educatief verlof voor de vrijwilligers op zijn palmares schrijven. Jaren van geduldig lobbywerk bij verschillende instanties heeft uiteindelijk resultaat gekregen. Educatief verlof moet vrijwilligers de mogelijkheid geven om brandweeropleidingen en een gezinsleven in evenwicht te houden. Tevens is er goede hoop dat de door ons georganiseerde ambulancebetoging in Brussel zal leiden tot voldoende extra toelagen om onze ambulancediensten binnen de brandweer te houden. Onze ambulanciers verdienen dit.

#34

Ik kan dan ook alleen maar afsluiten met de oproep om samen te werken aan een betere brandweer, want #samenwerkenloont.

#41

Marc Ceyssens Voorzitter BVV

1

KORT NIEUWS VIRTUEEL OEFENEN

© XVR

Op 21 en 22 maart 2017 heeft het Federaal Kenniscentrum

Tijdens

voor de Civiele Veiligheid (KCCE) een ‘train-the-trainer’-ses-

Hanenbos in Beersel hebben 22 deelnemers (2 personen

sie voor “Virtueel oefenen” georganiseerd in samenwerking

per brandweerschool) de licenties gekregen. Ze hebben

met de Nederlandse firma “XVR Simulation B.V.” Het KCCE

gedurende twee dagen een doorgedreven opleiding van

heeft een contract afgesloten voor de levering van licenties

specialisten van “XVR Simulation B.V.” gevolgd om het pakket

aan alle Belgische brandweerscholen. “Virtueel oefenen” is

volledig onder de knie te krijgen. Op die manier kunnen

een op virtual reality gebaseerd trainingsplatform voor de

alle Belgische brandweerscholen vanaf nu virtueel oefenen

opleiding, training en evaluatie van hulpverleners.

aanbieden.

de

train-the-trainer-sessie

in

het

centrum

De financiering van het project gebeurt via het Seveso-fonds.

Dit betreft zowel de levering van de licenties aan de brandweerscholen, als het creëren van scenario’s die de instructeurs kunnen gebruiken.

Belgische mono- en multidisciplinaire oefenscenario’s Alle disciplines kunnen via dit systeem van virtueel trainen zowel mono- als multidisciplinair oefenen, en dit op verschillende niveaus. Oefeningen kunnen herhaald, stilgelegd, versneld worden, en dit onafhankelijk van bijvoorbeeld © IBZ

© XVR

2

weersomstandigheden. Vooral voor het oefenen rond grote incidenten biedt virtueel trainen een echte meerwaarde.

“XVR Simulation B.V.” heeft gezorgd voor de opmaak van een

Het wordt zo ook mogelijk om de Seveso-bedrijven zelf te

Belgische omgeving, met onder andere verschillende types

laten deelnemen aan multidisciplinaire virtuele trainingen,

van brandweervoertuigen, materiaal en kledij. Daarnaast is

die specifieke Seveso-risico’s of incidenten als onderwerp

voorzien dat de Belgische instructeurs zelf virtuele oefenin-

hebben.

gen kunnen opbouwen in bijvoorbeeld Seveso-bedrijven of andere kritische infrastructuur. Ook zullen zij zelf oefens-

Tekst: nieuwsbrief KCCE

cenario’s kunnen uitwerken en met elkaar delen.

© IBZ

Tessenderlo, 30-3-2017 VYNOVA Belgium is een onderdeel van de ICIG-groep, die wereldwijd 6000 werknemers tewerkstelt op 28 verschillende sites. VYNOVA Tessenderlo is een jong bedrijf dat verder kan bouwen op de solide ervaring van LVM en INEOS ChlorVinyls. Op de site in Tessenderlo wordt chloor, kaliloog, natronloog, organische chloorderivaten en monovinylchloride geproduceerd. We zijn een belangrijke speler in de Europese PVC, natrium- & kaliumhydroxide markten, die streeft naar een veilige en gezonde werkomgeving, met aandacht voor milieu en positieve relaties met onze werknemers.

VACATURE: Postenmechanieker - Brandweercommandant FUNCTIE

PROFIEL

Je staat als postenmechanieker in voor: · het uitvoeren van herstel- en kleine montagewerkzaamheden aan diverse productieapparaten zoals leidingen, afsluiters, pompen, ventilatoren, warmtewisselaars, … op de afdelingen van VYNOVA Belgium; · het uitvoeren van licht machinaal werk o.a boren, slijpen, … ; · het uitvoeren van preventieve mechanische onderhoudstaken; · de rapportering (mondeling/schriftelijk) aangaande abnormaliteiten, herstellingen, uitgevoerde werken, revisies, inspecties, … .

· Je hebt een diploma hoger technisch onderwijs mechanica of elektromechanica. · Je draagt veiligheid hoog in het vaandel, zowel je persoonlijke veiligheid als de veiligheid van je collega’s. · Ervaring met montagetechnieken, aanslaan van lasten, hijstechnieken, basiskennis van pompen en lagers is een pluspunt. · Teamgeest, analytisch redeneervermogen en pro-actief meedenken zijn belangrijke eigenschappen. · Je hebt zin voor orde en netheid, durft initiatief te nemen en hebt potentieel om door te groeien in jobinhoud en verantwoordelijkheden. · Kandidaten mogen geen hoogtevrees hebben, geen angst in besloten ruimte en zijn bereid om te werken met gasmasker, persluchtmasker en veiligheidsgordel. · Je hebt interesse in brandbestrijding en interventies.

Ervaring als brandweerman is een pluspunt.

Je staat als brandweercommandant in voor: · de aansturing en coördinatie van de volledige interventieploeg VYNOVA Belgium tijdens een interventie. Je neemt hierin het voortouw en legt hiertoe ook de nodige contacten met de betrokken afdeling en het crisiscentrum; · het beslissen of externe hulp (openbare brandweer) bij grootschalige interventies nodig is. Je staat in voor de samenwerking met de externe hulpdiensten; · deelnames aan de intern en extern georganiseerde trainingen; · de correcte rapportage na een interventie en zorgt ervoor dat het gebruikte materiaal in orde wordt gebracht; · toedienen van de eerste zorgen bij ongevallen buiten de daguren.

Je werkt in een 6-ploegensysteem. Daarbij werk je tijdens de dagdiensten van het ploegensysteem als mechanieker-monteur bij het mechanisch onderhoud van de MVC-afdeling.

Tijdens je opleidingsfase (+/- 1 jaar) werk je aanvankelijk voornamelijk in dagdienst waarna je meer en meer in ploegen gaat werken.

INTERESSE? Stel je kandidaat via www.vynova-group.be.

Voor vragen kan je contact opnemen met Ine Boelanders of Elke Daniëls op het nummer +32 13 61 02 84.

STUDIEDAG

ALS DE DIJKEN BREKEN KAN DE BRANDWEER WATEROVERLAST DE BAAS?

Daarnaast is ook het beleidsdomein Ruimtelijke Ordening en Woonbeleid een belangrijke partner door te zorgen voor meer ruimte voor water.

In de toekomst zal de brandweer meer en meer te maken

Naast de Vlaamse overheid zijn ook de provincies (o.m.

hebben met wateroverlast. De klimaatwijziging zorgt in

voor onbevaarbare waterlopen tweede categorie), de

ons land immers voor meer natte periodes en dus meer

gemeenten (onbevaarbare waterlopen derde categorie

kans op overstromingen. We moeten toegeven dat de

en afvalwaterbehandeling), ‘Polders en waterringen (voor

brandweer niet altijd in staat is even adequaat te reageren

het beheer van polder of -waterringgrachten) en de wa-

in geval van wateroverlast. Oproepen worden vaak chro-

terketenbedrijven (Aquafin, drinkwaterbedrijven) actief.

nologisch behandeld, er wordt gezeuld met zandzakken en pompwerken zorgen er soms voor dat de situatie even

HOOG WATER ZONDER KATER

verderop alleen maar erger wordt. En altijd komen we in zulke gevallen mankracht te kort.

Sven Verbeke, hydroloog en beleidsmedewerker bij de VMM, legde het concept meerlaagse waterveiligheid

Om een antwoord te bieden aan deze uitdaging, orga-

uit. Meerlaagse waterveiligheid betekent dat de overstro-

niseerde Brandweervereniging Vlaanderen samen met

mingsproblematiek op drie niveaus wordt aangepakt, nl.

Campus Vesta en het KCCE een studiedag rond water-

met protectieve, preventieve en met paraatheidsverho-

beheersing.

gende maatregelen. Lokale besturen, waterbeheerders,

Hierop is BVV in gesprek gegaan met de Vlaamse Milieu-

ruimtelijke planners, crisisdiensten en burgers werken

maatschappij, die het waterbeleid in Vlaanderen coördi-

samen om met uiteenlopende maatregelen de schade-

neert. Dit resulteerde in deze studiedag.

lijke gevolgen van overstromingen te beperken. Daarbij wordt niet enkel ingezet op het vermijden van overstro-

Waterbeleid zit administratief en organisatorisch inge-

mingen door waterlopen te ruimen en dijken, pompen

wikkeld in elkaar. Didier D’Hont, afdelingshoofd bij de

en wachtbekkens te bouwen (protectief). Ook de veer-

Vlaamse Milieumaatschappij die het beleid rond water

kracht wordt verhoogd. Dat gebeurt door rivieren terug

coördineert, nam de deelnemers mee in het bestuurlijke

meer ruimte te geven of door overstromingsbestendig te

luik.

bouwen of verbouwen (preventief). Ook houden we de

Alleen al de Vlaamse overheid heeft verschillende de-

waterlopen nauwgezet in de gaten zodat crisisdiensten,

partementen actief. Binnen leefmilieu, natuur en energie

waterbeheerders, en burgers tijdig kunnen ingrijpen om

coördineert de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) naast

have en goed te beschermen (paraatheidsverhogend).

de planning van een integraal waterbeleid ook voor het

De bedoeling is om bij overstromingsgevaar tijdig maat-

beheer van het grondwater en de niet-bevaarbare water-

regelen te treffen om de schade zoveel mogelijk te be-

lopen van eerste categorie. Zij ontwikkelen ook de over-

perken. Bij die laatste maatregel kan ook de brandweer-

stromingsvoorspellers.

zone betrokken worden.

Het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken beheert via Waterwegen en Zeekanaal en nv De scheep-

Alles wordt duidelijk geïllustreerd in het filmpje Hoog wa-

vaart de bevaarbare waterlopen. Het Agentschap Mari-

ter zonder kater (cf. Youtube).

tieme Dienstverlening en Kust zorgt voor de beveiliging tegen overstromingen van de kust.

4

Dat water naar beneden stroomt is evident. Dat het ook

komst nauwkeuriger te voorspellen en adequaat te anti-

stroomopwaarts kan stromen is minder geweten. Ir. Ag-

ciperen.

nes Peil van Waterwegen en Zeekanaal legde ons uit welke wegen water in ons land aflegt en hoe daar - afhankelijk van de omstandigheden - op ingegrepen wordt. De grote rivierbekkens (Schelde, Maas en in mindere mate de IJzer) worden continu gemonitord en gemanipuleerd door het gebruik van sluizen, stuwen en pompen. Haar dienst heeft de sleutel om in het ergste geval steden als

Elke spreker hamerde op de klimaatwijzigingen. De toename van het zeeniveau, de nattere periodes en de droogtes (die ook schade kunnen toebrengen aan dijken) zullen ervoor zorgen dat het aantal overstromingen in de toekomst sowieso zullen toenemen.

We kunnen dus maar beter voorbereid zijn.

Brugge en Gent al dan niet onder water te zetten. De

Van voorbereid gesproken: als laatste spreker nam Henk

grootste moeilijkheid is als er veel water naar beneden

Meijer het woord. Hij is regiocommandant (bij ons zo-

stroomt (rivieren, ten gevolge van neerslag, dooi, verza-

necommandant) van veiligheidsregio Hollands Midden.

diging grond) en er tegelijk water naar boven stroomt. De

Voor alle veiligheidsregio’s coördineert hij het beleid

getijdenwerking op zee is via de rivieren immers tot diep

rond water, een thema dat in Nederland op nummer 1

in het binnenland voelbaar. Bij springtij kan een teveel

staat van de strategische agenda van het veiligheidsbe-

aan water dat via de rivieren (en uit Frankrijk of Wallonië)

raad. Opmerkelijk alvast dat in de Nederland, is dat de

wordt aangevoerd moeilijker afgevoerd worden.

brandweer de lead neemt om alles te coördineren.

Bij ons is de diepste polder 1 tot 1,5 meter onder het zee-

Kris Cauwenberghs is overstromingsvoorspeller bij de

niveau. In Nederland gaat dat tot 8 meter! En in dat ge-

VMM. Door jarenlang meten en bewerken van allerhande

bied leven wel 10 miljoen mensen. Evacuatie is dan ook

parameters is de VMM in staat om met grote betrouw-

heel belangrijk: hoe snel kan dat, naar waar (horizontaal

baarheid tot op de meter de overstroming in je straat te

of in de hoogte, zoals flatgebouwen), hoe lang duurt

voorspellen. Jammer genoeg doet de brandweer daar

dat, hoe zit het met sanitair, bevoorrading … Even zorgde

nog veel te weinig mee. Een team van een tiental hy-

Henk voor paniek in de zaal door de stellen dat in geval

drologen is om de beurt van wacht en staat 24 uur per

van overstroming een nieuwe vluchtelingenstroom rich-

dag paraat om de gegevens op te volgen en desnoods

ting ons land zou komen … van Hollanders!

te alarmeren.

De Nederlanders bekijken ook meteen alle domino-efElke burger kan via www.waterinfo.be de toestand mee-

fecten: als het water stijgt, is de elektriciteitsdistributie

volgen (overstroming, getij, neerslag, droogte). Profes-

dan nog gewaarborgd? En zo nee, hoe zullen de pom-

sionele diensten (zoals de brandweerzone) hebben nog

pen en gemalen kunnen blijven verder werken? Wat we

veel meer mogelijkheden. Zij kunnen kaartlagen toevoe-

kunnen leren van de Nederlanders is hun proactie en het

gen en zo gericht waarschuwen, evacueren of mobie-

initiatief van de brandweer om zaken zélf aan te pakken

le waterkeringen plaatsen vóór de overstroming en de

en niet te wachten op een of andere overheid.

meest strategische volgorde van inzet bepalen tijdens de overstroming (en niet in volgorde de oproepen afgaan).

Tijdens de lunchpauze werden ook twee mobiele waterkeringen gedemonstreerd.

Hoe meer data, hoe fijner de overstromingsvoorspeller kan afgesteld worden. Bram Vogels en Nils Ottoy van

We hopen dat deze studiedag de alertheid van de brand-

VMM voegen na elke ramp nieuwe gegevens aan het

weer voor overstromingen (en klimaatswijziging in het

systeem toe. Hiervoor doen ze ook een speciale oproep

algemeen) wat heeft doen toenemen. Het is nu aan de

aan de brandweer. Van elk pand dat door overstroming

brandweerzones om deze kennis een plaats te geven in

geteisterd werd of in gevaar was, willen ze graag de wa-

hun veiligheidsketen.

terstand t.o.v. de dorpel, welke maatregelen er genomen werden en willen ze graag ook foto’s hebben. Al die ge-

www.integraalwaterbeleid.be

gevens, zeker ook de foto’s, laten ons toe om in de toe-

www.waterinfo.be

5

Erkenning educatief verlof verlengd Vorig jaar werd na bemiddeling van BVV voor de eerste keer een erkenning toegekend voor het volgen van brandweeropleidingen via educatief verlof. De eerste aanvraag hiervoor werd ooit gedaan in 1989)! Het is pas nadat BVV alle partners (werkgevers, werknemers) van het nut heeft kunnen overtuigen, dat deze erkenning een feit geworden.

Dit jaar zorgde BVV voor een verdere verlenging van de erkenning. Daarnaast zijn er twee bijkomende opleidingen erkend: FOROP2 en de deltaopleiding voor B02 (hulpverlening), de opleiding die je moet volgen als je met een oude brevet brandweerman het brevet korporaal wilt volgen.

Daarmee staan volgende opleidingen op het lijstje van erkende opleidingen: B01 (brevetopleiding brandweerman), quasi volledig / PREV 1 en 2 / FOROP 1 en 2 / M01 (brevetopleiding sergeant): heel het onderdeel brandbestrijding, inclusief CFBT en industriële brandbestrijding / deltaopleiding voor B02 In maart dit jaar heeft BVV het dossier overgedragen aan het KCCE. KCCE zal de verdere opvolging verzorgen (evaluatie), en staat dichter bij de scholen. Zo kan men ons werk op Vlaams niveau gemakkelijker doortrekken naar de andere gewesten.

BVV WIL ONZE AMBULANCEZORG IN LEVEN HOUDEN Op 10 maart reden tientallen ziekenwagens door de straten van Brussel naar het kabinet van minister Maggie De Block. Zij is, als minister van Volksgezondheid, verantwoordelijk voor de dringende geneeskundige hulpverlening.

De actie werd georganiseerd door BVV (BrandweerVereniging Vlaanderen) en Belgambu (de Belgische Beroepsvereniging van Ambulancediensten) met als doel een betere financiering van de ambulancediensten te bekomen.

Een dringende noodzaak, aangezien onze nieuwe statuten enerzijds onze ambulanciers een billijke vergoeding bezorgd hebben, maar anderzijds ook vele ambulancediensten zwaar verlieslatend gemaakt hebben. Om de ambulances te blijven verankeren aan de zones, moet er dan ook dringend een extra financiering komen. Te veel zones dreigen anders af te haken, wat niet alleen spijtig zou zijn voor de dienstverlening, maar ook voor de vele gemotiveerde ambulanciers die werkzaam zijn in de zones.

BVV heeft dan ook de voorbije jaren via de Nationale Raad voor Dringende Geneeskundige Hulpverlening intensief meegewerkt aan de hervorming van de ziekenwagendiensten, via de werkgroepen “programmatie van de ambulancediensten”, “financiering”, “behandeling van de noodoproepen” en “overeenkomsten tussen de DGH en het niet-dringend liggend ziekenvervoer”.

BVV werd, samen met de collega’s van Belgambu, door de minister ontvangen. Als ook de andere ministers en regeringspartijen dit plan ondersteunen (met de bijbehorende middelen), dan kan haar plan uitgerold worden. Hulde alvast aan haar kabinet, die met kennis van zaken - weliswaar geduldig - op zo’n grondige en doordachte wijze én met respect voor de bekommernissen van iedereen in het veld (o.m. brandweer) deze hervorming heeft uitgewerkt.

Met dank aan de zones die samen met BVV deze actie ondersteund hebben. Brandweer Brussel zorgde voor de contacten met politie Brussel, die onze actie letterlijk in goede banen hebben geleid.

6

Rechargeable Safety Torch

ZONE 0 CANDLE POWER

www.vanassche-fire.be

7

VANASSCHE FFE NV | Brugsesteenweg 8 | B-8531 HARELBEKE | Tel. +32 (0) 56 710 130 | info@vanassche-fire.be

Miele Professional de oplossing voor het reinigen van uw:

- Boven en onder kledij - Textiel - Uitrusting zoals maskers, zuurstofflessen, harnassen, ...

- Gereedschap - ‌.

Wij geven u graag meer informatie en advies, contacteer ons via infopro@miele.be of 02/451 15 40 Breng ons een bezoekje op onze stand XPO 112 nr 171.

BVV-INFO TE GAST BIJ AUDI BRUSSELS Jaarlijkse statutaire vergadering van de vzw Brandweervereniging Vlaanderen BVV hield op zaterdag 18 maart haar jaarlijkse algemene vergadering in Audi Brussels te Vorst. Naast het formele gedeelte van de vergadering, was dit ook een gelegenheid om kennis te maken met de brandweerdienst van Audi Brussels: een volwaardig korps dat zich niet enkel beperkt tot interventies binnen de fabrieksmuren.

40 aanwezige leden van de algemene vergadering BVV wer-

gens, uitgerust voor 2 personen, met hogedrukhaspel en

den op de site van Audi in Vorst welkom geheten door Robby

snelblussers, kleine schuimtank. (zie foto, © Provectus)

Testard, Coördinator brandweer Audi Brussels. Testard gaf er

De brandweerdienst van Audi Brussels beperkt zich niet en-

een uiteenzetting over de geschiedenis van Audi, de werking

kel tot interventies op de bedrijfssite. Zij komen ook tussen

van de productieafdeling in Vorst en de lopende projecten.

in de woongebieden in de omgeving en hebben al verschil-

Een rondleiding in de productiehal was helaas niet toege-

lende keren samengewerkt met brandweer Brussel bij wo-

staan. Audi Brussels bereidt zich volop voor op de komst van

ningbranden.

een nieuw elektrisch model dat er vanaf 2018 in productie gaat. Omwille van de ontwikkelingen aan het nieuwe model

VERLOOP VAN DE VERGADERING

kan een rondleiding voor groepen pas opnieuw vanaf begin 2019.

Na de toelichting door Audi Brussels werd er vergaderd: de

Dat belette ons niet om een kijkje te nemen in de stelplaats

algemene vergadering is een formele bijeenkomst met een

van de bedrijfsbrandweer, hun magazijn, het werkatelier

jaaroverzicht, het kasverslag van de rekeningen van het af-

ademlucht en de dispatching. De aanwezigen waren ge-

gelopen boekjaar, goedkeuring van de begroting, aanstellen

charmeerd door de compacte Fire express interventiewa-

kasnazichters, verkiezingen en herverkiezingen van effectieve leden en bestuursleden.

De voorzitter van BVV, Maj. Marc Ceyssens, nam de opening van de vergadering voor zijn rekening. Hij gaf er een uiteenzetting over de uitdagingen waar BVV vandaag voor staat. Het nieuwe evenwicht en de samenwerking tussen de zonecommandanten en de BVV-structuur met haar kennisnetwerken en haar provinciale afdelingen is de uitdaging voor 2017.

Marc Ceyssens: “Het zonecommandantenoverleg is een volwassen overlegorgaan geworden, waar belangrijke afspraken en standpunten ingenomen worden. BVV heeft zich met haar nieuwe democratische structuur geëngageerd om ook de terugkoppeling met de basis te verzorgen via de provinciale afdelingen en de nieuwe Raad van Bestuur. De kracht

9

van BVV zit in de democratische vertegenwoordiging vanuit

› In samenwerking met de vakbonden is in de maand de-

alle geledingen van de brandweer. De netwerken, met ver-

cember een campagne rond hygiëne en kankerpreventie

tegenwoordigers van alle zones, zorgen voor een uniek ex-

opgezet

pertisemodel met terugkoppeling naar de zones. Belangrijk

› De aanvraag educatief verlof werd definitief ingediend en

is dat al deze partijen om tot een goed resultaat te komen,

aanvaard. Een dossier waar BVV al jarenlang voor heeft

een zekere onafhankelijkheid moeten hebben, maar vooral

geijverd. Met eindelijk positief resultaat: een vrijwilliger kan

ook de bereidheid om te streven naar consensus.”

nu educatief verlof aanvragen voor lesuren die gevolgd worden in de erkende brandweeropleidingen.

Na de toelichting door de voorzitter nam Bart Vandenbussche, uittredend directeur BVV, het woord. Er werd terug-

› BVV heeft een zonale website laten ontwikkelen, waarop de zones kunnen inteken.

geblikt op de verwezenlijkingen in het voorbije jaar. Enkele highlights in 2016 die we zeker nog eens willen meegeven:

Bart Vandenbussche gaf op de vergadering zijn afscheid als

› In voorjaar van 2016 heeft Chris Addiers afscheid genomen

directeur. Vanuit BVV willen we Bart bedanken voor zijn in-

als voorzitter van BVV. Na een periode van iets meer dan

breng in de afgelopen drie jaren en hem veel succes toe-

een half jaar zonder voorzitter, is BVV inmiddels weer sa-

wensen in zijn nieuwe uitdaging.

mengesteld uit nieuwe leden en werd een nieuwe voorzit-

Tot slot werd op deze statutaire vergadering het financi-

ter verkozen. De nieuw samengesteld organen (provincia-

eel verslag van de vzw toegelicht door de penningmees-

le afdelingen, algemene vergadering en raad van bestuur)

ter kol. Jan Jorissen. De begroting werd door de aanwe-

zijn van start gegaan. (Voor de volledige samenstelling van

zige leden goedgekeurd. De penningmeester werd door

de raad van bestuur: zie ook p. 11).

de kasnazichters gefeliciteerd met het geleverde werk.

› Het congres van oktober in Gent was succesvol. Zowel

De vergadering werd afgesloten met een lunch, waar de le-

door standhouders als bezoekers werd deze dag als posi-

den nog een tijd konden nakeuvelen en vooruitblikken op de

tief ervaren.

nabije toekomst.

› In hetzelfde jaar zijn ook de BVV-netwerken opgestart. In deze netwerken zitten specialisten die vanuit al de ver-

Speciale dank aan

schillende Vlaamse zones worden afgevaardigd om zo-

› Robby Testard (Audi Brussels) voor de hartelijke ontvangst.

ne-overschrijdende onderwerpen te bespreken. Voorbeel-

› kasnazichters maj. Bernard Diopere (zone 1) en kapt. Pa-

den hiervan zijn: HRM (personeelsverantwoordelijken), Operaties, DGH, Preventie, Opleiding, Dispatching …

trick De Raedt (zone Rand) › de aanwezige leden voor hun komst en inbreng

› In mei werd een tweedaagse ontmoeting van zonecommandanten met de zonechefs van Brandweer Nederland

Martijn Wouters

gehouden

AFSCHEID VAN BART VANDENBUSSCHE Sinds 1 april is Bart Vandenbussche niet langer actief als directeur van Brandweervereniging Vlaanderen.

Bart Vandenbussche was drie jaar actief als directeur. Onder leiding van toenmalig voorzitter Chris Addiers is hij gestart tijdens de woelige opstart van de brandweerhervorming en heeft hij mee de nieuwe structuur van BVV uitgetekend. Deze nieuwe structuur bestaat uit een bestuurlijk orgaan, waarin alle geledingen van de brandweer aan bod komen, van zonecommandant tot pompier, van bedrijfsbrandweer tot hulpverleningszone.

Tegelijk werd ook de operationele structuur uitgetekend, met netwerken en clusters van specialismen die borg staan voor kennisdeling en advies.

Naast de modernisering en optimalisering van het vakblad en de succesvolle uitbouw van het jaarlijkse brandweercongres, is hij steeds in de weer geweest om de brandweer in Vlaanderen meer op de kaart te zetten. Er werden linken gelegd met andere organisaties en belangengroepen. Dit resulteerde o.m. in de erkenning van educatief verlof voor brandweeropleidingen en deelname van de brandweer als eindgebruiker in normencommissie.

Vanaf 18 april gaat Bart aan de slag bij de Nederlandse uitgeverij Zwijsen, waar hij de Belgische afdeling zal leiden. In de zijlijn blijft hij actief binnen de brandweer.

10

ONZE NIEUWE BESTUURSLEDEN Ja, u ziet het goed. Deze pagina is al eens verschenen. Helaas is er dan één en ander misgelopen met de namen en de foto’s van onze bestuursleden.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

De redactie wenst zich voor deze persoonswissels te verontschuldigen en heeft heel veel vragen gekregen om een juiste lijst te bekomen. Daarom bezorgen we u het voltallige bestuur nog eens op deze pagina.

Graad

Statuut

Naam

Functie

Provincie

1

maj.

Beroeps

Ceyssens Marc

voorzitter

Limburg

2

maj.

Beroeps

Dekiere Filiep

ondervoorzitter

West-Vlaanderen

3

lt.

Beroeps / Vrijwilliger

Vercammen Dimitri

ondervoorzitter

Vlaams-Brabant

4

kapt.

Vrijwilliger

Dekeyser Tom

bestuurslid / lid kernbestuur

West-Vlaanderen

5

zonecdt.

Beroeps

Jorissen Jan

bestuurslid / penningmeester Limburg

6

sgt.

Vrijwilliger

De Jager Peter

bestuurslid

Antwerpen

7

maj.

Beroeps

Lambrechts Jan

bestuurslid

Vlaams-Brabant

8

bwm

Vrijwilliger

Leon David

bestuurslid

Antwerpen

9

zonecdt.

Beroeps

Maudens Philippe

bestuurslid

Antwerpen

10

TKIB

Beroeps

Meyvis Walter

bestuurslid

Antwerpen

11

kapt.

Beroeps

Verhegge Wannes

bestuurslid

Antwerpen

12

kpl.

Beroeps

Blokken Koen

bestuurslid

Limburg

13

kapt.

Vrijwilliger

Coen Marc

bestuurslid

Oost-Vlaanderen

14

sgt.

Vrijwilliger

De Block Gustaaf

bestuurslid

Oost-Vlaanderen

15

kpl.

Beroeps

Van Rysseghem Tom

bestuurslid

Oost-Vlaanderen

16

zonecdt.

Beroeps

Vande Velde Marc

bestuurslid

Oost-Vlaanderen

17

zonecdt.

Beroeps

Heylen Bert

bestuurslid

Vlaams-Brabant

18

sgt.

Vrijwilliger

Corselis Filip

bestuurslid

West-Vlaanderen

19

zonecdt.

Beroeps

Van Praet Robert

bestuurslid

West-Vlaanderen

11

Emergency vehicles, special vehicles and equipment for fire fighting, police and medical intervention.

Somati Vehicles NV • Industrielaan 17a (Zuid III) • 9320 Erembodegem

T +32 53 83 16 16 • F +32 53 84 06 86 • info@somativehicles.be • www.somativehicles.com

vehicles Somati VEHiCLES heeft meer dan 40 jaar ervaring in binnen- en buitenland in het leveren en onderhoud van brandweermaterialen, brandweervoertuigen, politievoertuigen en utilitaire voertuigen, evenals ziekenwagens en MUG voertuigen zowel voor brandweer als de meest gerenommeerde ziekenhuizen.

Het ontwerpen van de wagen gebeurt in nauwe samenwerking met de eindklant. Hierbij heeft deze steeds inspraak in de gebruikte materialen, indeling en montagemogelijkheden.

Alvorens de productie te starten, kan men de wagen in een 3D tekening bekijken.

www.somativehicles.com Industrielaan 17A (Zuid III) I B-9320 Erembodegem tel +32 (0)53 83 16 16 I fax +32 (0)53 84 06 86 info@somativehicles.be

Somati VEHiCLES is ISO 9001:2008 gecertificeerd waardoor wij een perfecte afhandeling en after-service kunnen garanderen.

LIGHTWEIGHT CONSTRUCTION 1 INLEIDING Tussen 2004 en 2006 heb ik een masteropleiding Veiligheidstechniek gevolgd, een opleiding rond welzijn op het werk.

In het kader van die opleiding heb ik een thesis geschreven over arbeidsveiligheid bij de brandweer van Oostkamp, de post waar ik vrijwilliger ben. Om me goed in te werken in het thema heb ik heel wat cases bestudeerd van incidenten in de VS waarbij brandweerlui om het leven kwamen. Eén item die me daarbij opviel was het groot aantal brandweerlui dat stierf omdat ze door de vloer zakten en in de ruimte vielen waar de brand woedde.

Zelf had ik nog nooit gehoord van een dergelijk incident Figuur 1 Houten vakwerkliggers (Foto: NIST)

in België of de buurlanden. Ik begreep niet wat er zo anders was in de VS. In de loop der jaren is het besef gerezen dat de manier van bouwen in de VS radicaal anders is. In Noord-Amerika worden erg veel woningen met hout ge-

Er zijn een aantal voordelen aan deze manier van bouwen.

bouwd. Dit in tegenstelling tot de bakstenen woningen die

Het is eerst en vooral goedkoop. Daarnaast is het ook licht.

we hier aantreffen.

Dit biedt mogelijkheden om er appartementsgebouwen mee op te trekken, iets wat in de VS ook gebeurt. Als laatste

Vroeger werd er vooral massief hout gebruikt om woningen

is er ook een impact op het milieu. Er is immers minder hout

te bouwen. Bouwmaterialen zijn echter duur. Een massie-

nodig.

ve houten balk kost meer geld dan een houten spant. In de VS is men dus overgegaan van massieve houten balken naar

Naast voordelen zijn er ook nadelen. Eén ervan is het gedrag

houten spanten, houten I-liggers en zelfs kleine vakwerken.

bij brand van een dergelijke constructie. In dit artikel wordt

Deze manier van bouwen wordt lightweight construction

de problematiek van de lightweight construction toegelicht.

genoemd of lichtgewicht constructie.

13

2 RISICO’S

Vergelijk nu de massiviteit van het I-profiel met deze van de balk. Een balk heeft een grotere doorsnede. Er is meer mate-

2.1 Stabiliteit

riaal aanwezig. Een balk heeft een kleinere oppervlakte. Het binnenste van de balk is beschermd tegen het vuur. Het vuur

In de bouwkunde spreekt men over de massiviteit van een

zal eerst de buitenkant van de balk wegbranden vooraleer

bouwelement zoals een balk. De massiviteit is de verhouding

het de binnenkant kan aanvallen. Gedurende deze tijd kan

tussen het volume van een balk en zijn omtrek.

de binnenkant van de balk zijn dragende functie vervullen.

Het lijf van het I-profiel maakt de verbinding tussen de twee flenzen. In de koude toestand is het mogelijk om een houten I-profiel te maken dat even sterk is als een houten balk. Bij houten I-profielen is het lijf soms kleiner dan 7 millimeter.

b L a

Figuur 2 Schematische weergave van een balk

Bij brand, in de warme toestand, gedragen beide elementen zich echter fundamenteel anders. Bij het I-profiel is er een grotere omtrek dus er wordt meer hout tegelijk aangevallen door de brand. Zodra het lijf bezwijkt, stort de balk in. Het is nu erg duidelijk dat I-profielen geen grote brandweerstand

Het volume van een balk is gelijk aan de doorsnede van de

zullen hebben.

balk vermenigvuldigd met de lengte. De oppervlakte van een balk is gelijk aan de omtrek van de doorsnede vermenigvul-

In de VS werd hier onderzoek naar gedaan. Uit een aantal

digd met de lengte. De verhouding tussen het volume en de

testen bleek dat houten vloeren met lichtgewicht houten

oppervlakte is dus gelijk aan de verhouding tussen de door-

balken een brandweerstand hebben van 8 minuten. Dit be-

snede en de omtrek van deze doorsnede.

tekent dat de vloer instort (of dat een brandweermens door de vloer gaat) kort nadat de brand begonnen is.

V=S×L Hoe lang duurt het vooraleer de brand opgemerkt wordt?

S = a × b = doorsnede

Hoe lang duurt de alarmering? Hoe lang doet de brandweer erover om ter plaatse te komen? Hoe lang duurt het

A = (2 × a + 2 × b) × L = omtrek × L

ter plaatse om slangen af te leggen en de binnenaanval te starten?

V (S × L ) doorsnede × L = = A (2 × a+2 × b) × L omtrek × L

Het is duidelijk dat de vloer erg verzwakt zal zijn als de brandweer de binnenaanval start. Indien het brandt in de

V doorsnede = A omtrek

kelder, dan betekent de aanvalsploeg een behoorlijke belasting voor die verzwakte vloer. Een aanvalsploeg van twee mensen, uitgerust met perslucht en materiaal weegt al snel

Op Figuur 3 is de doorsne-

meer dan 200 kg. Dit verklaart waarom zoveel Amerikaanse

de van een I-profiel te zien.

collega’s doorheen de vloer gezakt zijn.

Dit element kan zowel in staal als in hout uitgevoerd

Dezelfde redenering gaat ook op voor het plafond. Als

worden. De tekening helpt

brandweerlui op dezelfde verdieping zijn als de brand, moe-

bij het vormen van een

ten ze opletten dat het plafond niet instort. Hier is de me-

beeld over de massiviteit.

chaniek achter het ongeval nog complexer. De balken die

Op de tekening wordt het

het plafond vormen kunnen instorten, maar het is ook mo-

volume (V) van de balk dan

gelijk dat de kolommen of wanden die het plafond onder-

ook voorgesteld als de

steunen instorten.

doorsnede. De oppervlakte van de balk (A) wordt

Lichtgewicht houten constructies gedragen zich zeer slecht

voorgesteld als de omtrek

bij brand. Ze vormen een echte bedreiging voor de brand-

van de doorsnede.

weer.

Figuur 3 De doorsnede van een I-profiel.

(Tekening: Rudy Van Impe)

14

2.2 Branduitbreiding en brandverspreiding De Belgische wetgeving laat toe om lichtgewicht houten constructie te gebruiken voor het bouwen van alleenstaande woningen (en eigenlijk ook voor rijwoningen als er een brandwerende wand tussen de verschillende woningen zit).

Gelukkig kennen we in België zoiets als het KB basisnormen. Dit koninklijk besluit legt een heleboel eisen op aan gebouwen zoals appartementsgebouwen, kantoorgebouwen, … Eén van de eisen gaat over de brandweerstand van de structurele elementen. Deze brandweerstand moet ervoor zorgen dat de constructie tijdens brand enige tijd blijft staan. Op die manier kan de brandweer veilig zijn werk doen.

De brandweerstand zorgt er ook voor dat de brand als het ware opgesloten zit in een compartiment. Gedurende enige tijd zullen de compartimentswanden de uitbreiding van de brand tegenhouden.

Meestal worden wanden en vloeren gebouwd uit materialen zoals beton of baksteen (voor de wanden). Deze vormen een

Figuur 4 en Figuur 5 Twee foto’s tonen de evolutie van een brand in een houten appartementsgebouw (© Beelden: Karen Jones)

serieuze barrière voor de brand. Dankzij deze manier van werken zijn er relatief weinig instortingen bij brand in België.

doorheen het volledige gebouw. Er was immers niets om de brand te stoppen. Tijdens de werffase (bouw, verbouwing of

Het is niet mogelijk om met houten wanden of houten vloe-

afbraak) beteken lichtgewicht houten constructies een zeer

ren hetzelfde resultaat te bereiken. Om een houten wand te

groot brandrisico. Als een brand een zekere omvang bereikt,

bouwen met brandweerstand, dient de houten wand be-

dan kan de brandweer niet meer veilig optreden.

schermd te worden. Dit kan met beschermingsmaterialen zoals gipsplaten.

Op YouTube is een dramatisch filmpje te zien dat een brand toont in Houston, Texas. Het toont een bouwvakker die vast

In Noord-Amerika worden nu appartementsgebouwen qua-

komt te zitten op een werf van een dergelijk houten appar-

si volledig opgetrokken in hout. Het is mogelijk om dit goed-

tementsgebouw. (Zoek naar “man on balcony in burning

koop te doen. En als het goedkoop is, dan is er altijd wel

building”.)

iemand die het wil doen. In België is dit niet zo goedkoop aangezien al de wanden en vloeren moeten beschermd

In het begin van het filmpje is te zien hoe de man op het bal-

worden om ze de nodige brandweerstand te geven. Toch

kon is gevlucht. Blijkbaar was er dus geen tijd om te vluchten

gebeurt het af en toe.

via de trap. Het filmpje toont erg goed hoe snel de brand zich voortplant. In een mum van tijd verspreid de brand zich

In de Nieuwstraat in Brussel was een bouwpromotor bezig

over de volledige verdieping.

met het verhogen van een appartementsgebouw. Het was de bedoeling om een 200-tal appartementen bij te bouwen

De man wordt uiteindelijk gered door de brandweer met be-

bovenop een bestaand gebouw. Indien dit gebeurt in beton,

hulp van een autoladder. Tijdens de redding stort de gevel

dan ontstaat er een probleem met de draagkracht van het

van de bovenste bouwlaag in. De beide screenshots zijn ge-

oorspronkelijke gebouw. Door alles in hout uit te voeren, is

nomen met slechts anderhalve minuut tussentijd.

het wel mogelijk om een aantal verdiepingen bij te bouwen.

Het plan voorzag in het plaatsen van beschermingsmateri-

2.3 Construction fires

aal. Er brak echter brand uit tijdens de bouwfase op een moment dat de beschermende platen nog niet geplaatst wa-

Dergelijke lichtgewicht constructies vertonen ook een hoger

ren. De brandweer van Brussel zag zich geconfronteerd met

risico op construction fires. In dergelijke gebouwen worden

een reusachtige brand. De brand verspreidde zich zeer snel

alle elektrische installaties (kabels, stopcontacten, … ) inge-

15

bouwd in de wanden, net zoals in bakstenen gebouwen. Het

Indien er in zo’n woning brand uitbreekt, dan bestaat het ri-

groot verschil is dat baksteen niet brandbaar is. Een elektri-

sico dat de brandweer zich laat verrassen. Bij aankomst ter

sche installatie vormt een ontstekingsbron. Als er iets fout

plaatse is er niets dat erop wijst dat het een houten woning

loopt met de elektrische installatie dan valt het al eens voor

betreft. Bij een geventileerde brand is het waarschijnlijk dat

dat plaatselijk hoge temperaturen worden gegenereerd. In

de brandweer geconfronteerd wordt met een uitslaande

een bakstenen wand vormt dit geen probleem. In een hou-

brand. Een dergelijke brand betekent een enorme thermi-

ten wand kan echter een smeulbrand ontstaan. Het wordt

sche aanval op de wanden en het plafond. Uit ervaring weet

dan een moeilijk te bereiken brand die langzaam uitbreiding

de brandweer dat dit geen probleem vormt bij een woning

neemt. Wanneer de brand in de constructie zelf zit, wordt

die gebouwd is met baksteen en beton. Bij een houten wo-

over een construction fire gesproken. Dit probleem vormt

ning ligt dit echter anders. Indien de brandweer ’s nachts ge-

een uitdaging voor de brandweer.

confronteerd wordt met een brand op het gelijkvloers, dan is het uitvoeren van een search & rescue actie op de eerste

Een belangrijk risico ontstaat wanneer de brand zich ont-

verdieping niet zonder risico’s. Het is goed mogelijk dat de

wikkelt en erin slaagt om een meubel in een kamer te doen

constructie zo verzwakt is dat de zoekploeg door de vloer

ontbranden. Dit kan als een zetel dicht tegen een wand ge-

gaat. In dat geval kunnen ze direct in de brandende kamer

plaatst is. Op dat moment start er - bovenop de construc-

terechtkomen.

tion fire - een geventileerde of onder geventileerde brand.

Het wordt dan erg moeilijk om het gebouw nog te redden.

In een gebouw met bakstenen en wanden en betonnen vloeren is het perfect mogelijk om één ploeg in te zetten op

2.4 Beeldvorming

aanval terwijl de tweede ploeg op de eerste verdieping, in de slaapkamers, op zoek gaat naar eventuele slachtoffers. De

In België is er een traditie van bakstenen huizen. Het spreek-

betonnen vloer garandeert immers de stabiliteit. Dit is niet

woord zegt: “De Belg is geboren met een baksteen in zijn

het geval bij houten woningen.

maag”. De bakstenen huizen voelen voor ons als normaal aan. Daarnaast speelt status een belangrijke rol. Mensen

Bij een woning met houten wanden is het bovendien ook

willen weliswaar goedkoop bouwen maar het is vervelend

mogelijk dat de brand tot in de wand geraakt. De brand kan

als iedereen dat kan zien. Hoewel er steeds meer houten

zich dan doorheen de constructie verspreiden. Zeker de ho-

woningen zijn, is dit niet te zien in het straatbeeld. Bij het

ger gelegen verdiepingen en in het bijzonder de zolder kun-

grootste gedeelte van de houten woningen wordt er op het

nen dan betrokken geraken in de brand. Zodra brand zich

einde een gevelsteen geplaatst. Het houten huis is dan zeer

uitbreidt naar de zolderverdieping en/of het dak, wordt het

moeilijk te onderscheiden van een bakstenen huis.

een uitdaging voor de brandweer om het huis nog te redden.

Figuur 6 Werf van een houten woning.

(Foto: Nathalie Van Moorter)

16

Figuur 7 Het afgewerkte huis. Er is gekozen voor een baksteen als gevelbekleding. Het huis ziet eruit als een traditionele woning.

(Foto: Nathalie Van Moorter)

In de gevallen waarbij een bakstenen gevel gemetseld is, zal

streeks 12u23 stort een deel van het gebouw in. Vier brand-

de brandweer misschien niet onmiddellijk aandacht hebben

weerlui komen om het leven. 15 anderen raken (zwaar) ge-

voor deze mogelijkheid. Indien zij bij aankomst geconfron-

wond. Engine 51 is dan slechts 12 minuten ter plaatse.

teerd worden met een kamerbrand in de ontwikkelingsfase zullen zij de brand snel neerslaan. Bij een bakstenen woning

Het dramatische ongeval werd uitgebreid onderzocht. Er

is het probleem daarmee grotendeels opgelost. Bij houten

werd een ingenieursbureau gecontacteerd om de structuur

woning zal men daar bovenop snel moeten nagaan of de

van het gebouw te bestuderen. Het dak werd ondersteund

brand in de constructie is terechtgekomen of niet.

door vakwerkliggers. Figuur 8 toont een schematische voorstelling van zo’n vakwerkligger. Een dergelijke constructie is erg populair omdat ze heel sterk is. Met een beperkte hoe-

3 CASES

veelheid materiaal is het mogelijk om een grote afstand te overspannen. In onze contreien worden vakwerken dikwijls

3.1 Houston, Texas: dak stort in

gebruikt in de staalindustrie. In ruimtes met grote overspanningen wordt soms gekozen voor deze optie.

Op 31 mei 2013 wordt de brandweer van Houston omstreeks 12u08 opgeroepen voor een brand in een zolder van een

Het nadeel van deze werkwijze is dat dergelijke elementen

restaurant. De brandweer van Houston is een beroepskorps

erg kwetsbaar zijn. Doordat elke ligger een lage massivi-

dat met 3800 brandweermensen 2 miljoen mensen be-

teit heeft, zal een dergelijke vakwerkligger snel instorten bij

schermt die wonen op een oppervlakte van 1600 km². Dat is

brand. Daar komt boven dat de verbindingen speciale aan-

ongeveer twee keer de bevolking van Brussel op een gebied

dacht behoeven in het geval van houten vakwerkliggers. De

dat ongeveer 10 keer groter is.

houten liggers worden dikwijls samengehouden door na-

De eerst aangekomen autopomp, engine 51, bevestigt tij-

gelplaten. Nagelplaten zijn zoals het woord zelf zegt meta-

dens het aanrijden al zware rookontwikkeling. Ze komen aan

len platen met daarop een raster van nagels. Dit wordt op

om 12u12 en starten een binnenaanval. De warmtebeeld-

de liggers bevestigd en zo behoudt het geheel zijn vorm. Bij

camera geeft aan dat er aan het plafond een temperatuur

brand valt het voor dat deze nagelplaten loskomen. Ze trek-

heerst van 84 °C. Het is dan 12u15. De ploeg vordert 3 meter

ken krom en worden uit het hout getrokken zoals een schil

naar binnen en begint de bluswerken met een lans ø 70 mm.

van een banaan loskomt van de banaan. Zodra de nagelplaat

Ze beschrijven de omstandigheden als “niet warm maar nul-

niet langer voldoende verbinding maakt, kan instorting op-

zicht”. Door een mogelijke onderbreking in de watertoevoer

treden. Het gebouw in kwestie was gerenoveerd. De dak-

komen ze omstreeks 12u18 even naar buiten. Twee minuten

bedekking bestond oorspronkelijk uit roofing. In een latere

later hervat de ploeg van engine 51 de binnenaanval, bijge-

fase waren hier betonnen dakpannen op gelegd. Deze extra

staan door de ploeg van de tweede autopomp, engine 68.

belasting heeft er natuurlijk voor gezorgd dat het dak nog

Er wordt een tweede aanvalslijn afgelegd naar binnen. Om-

sneller is ingestort dan anders het geval zou geweest zijn.

Figuur 8 Een vakwerkligger van de dakstructuur van het restaurant te Houston.

Een dergelijk vakwerk bestaat uit verschillende houten liggers die met nagelplaten samen worden gehouden. (Tekening: [1])

17

Het onderzoek achteraf wees uit dat de werknemers in het restaurant al drie uur een brandlucht waarnamen. Er was gezocht naar brand maar er was niets gevonden. Waarschijnlijk was er dus een construction fire aan de gang. Het is pas nadat de brand uit de constructie kwam dat hij opgemerkt werd. Pas dan werd de brandweer opgeroepen … terwijl de brand al 3 uur had kunnen smeulen en zich uitbreiden in de houten wanden.

3.2 Colerain Township, Ohio: Brandweermensen vallen door vloer Op 4 april 2008 rukt de brandweer van Colerain Township uit naar een brand in een alleenstaande woning. Dit korps beschermt ongeveer 60.000 inwoners op een grondgebied van 117 km². Het korps telt 60 beroepsleden en 150 vrijwil-

heeft de aanvalsploeg waarschijnlijk de ruimte overgestoken

ligers.

naar de achterdeur. Het gecombineerd gewicht van de aan-

Om 6u11 ’s morgens wordt de brandweer opgeroepen voor

valsploeg was te veel voor de verzwakte balken en de vloer

een automatisch alarm. Om 6u20 wordt de brand bevestigd

stortte in. De aanvalsploeg kwam in de brandende kelder

via de dispatching. De eerste autopomp komt drie minuten

terecht.

later ter plaatse. De brandweer wordt opgewacht door de eigenaar die hen meedeelt dat er een brand geweest is in

In dit kort tijdsbestek van 16 minuten werden balken van 5

de kelder. Hij vertelt hen ook dat iedereen het huis verlaten

cm breed dermate verzwakt dat er instorting optrad. Wat

heeft. Twee brandweerlui (een adjudant en een brandweer-

betekent dit dan voor de I-profielen met een lijfplaat van

man) startten een binnenaanval met een lijn van 45 mm. De

slechts 7 millimeter?

omstandigheden worden beschreven als moderate smoke in the doorway, hetgeen wil zeggen dat er ook uit de in-

3.3 Ukkel

komdeur kwam maar niet extreem veel. Het duurt enige tijd om de aanvalslijn naar binnen te brengen. Een derde brand-

Ook in België is er al minstens één incident waarbij licht-

weerman komt helpen. De aanvalsploeg daalt de trap af tot

gewicht constructie een rol speelde. Op 30 augustus 2008

beneden. De derde brandweerman gaat naar buiten om

kwamen twee Brusselse brandweerlui om in een brand te

meer slang bij te trekken. Wanneer hij terugkomt, wordt hij

Ukkel. Het gebouw dat aan het branden was, bestond uit

door de adjudant bevolen om buiten te blijven. De aanvals-

verschillende delen. Het deel waarin de brandweerlui om

ploeg zit duidelijk in moeilijkheden.

het leven kwamen was lichtgewicht houten constructie. Een smoke explosion zorgde ervoor dat een deel van de con-

De redding van de aanvalsploeg wordt opgestart om 06u37.

structie instortte. Het extreme gedrag van de brand speel-

Dit is 14 minuten na de aankomst van de eerste autopomp.

de hier de belangrijkste rol. De smoke explosion die optrad

De reddingsploeg stelt vast dat een deel van de vloer van

was de oorzaak van de instorting. Het blijft echter de vraag

het gelijkvloers is ingestort. De twee brandweerlui van de

of het eindresultaat hetzelfde was geweest in een betonnen

aanvalsploeg hebben de gevolgen van deze instorting niet

gebouw. Had de rook zich zo gemakkelijk door de verschil-

overleefd.

lende delen van het gebouw kunnen verplaatsen? Was een betonnen gebouw ook ingestort ten gevolge van de smoke

Het onderzoek achteraf toonde aan dat de aanvalsploeg

explosion?

de woning is binnengegaan 16 minuten na het automatisch alarm. De brand was op dat moment maximaal 16 minuten bezig. De balken van de vloer van het gelijkvloers waren bal-

4 OPLOSSINGEN

ken die 5 cm breed en 25cm hoog waren. Toch zijn ze ingestort doordat de brand de balken verzwakte. Er wordt door

De problematiek van lichtgewicht constructies is moeilijk op

de onderzoekers aangenomen dat de aanvalsploeg is moe-

te lossen. Gelukkig zijn er - voorlopig - in België niet veel

ten terugtrekken door de grote hitte in de kelder. Vervolgens

dergelijke gebouwen. Mede hierdoor zal er weinig animo

18

zijn om te komen met allerlei ingrijpende oplossingen. Ech-

werk maar het kan waarschijnlijk ook nog enkele andere

ter, in de toekomst zal het aantal dergelijke gebouwen toe-

toepassingen hebben. Heel wat industriële gebouwen zijn

nemen. Lichtgewicht houten constructie is goedkoop. Dat

geconstrueerd met staal. Staal is een materiaal dat, indien

is reden genoeg om uitbreiding van het aantal dergelijke

het onbeschermd is, ook een erg beperkte brandweerstand

gebouwen te verwachten. Hieronder worden enkele oplos-

heeft. Ook hier is het een meerwaarde als de brandweer dit

singen geschetst

te weten komt vroeg in de interventie.

4.1 Kadaster van structuur van gebouwen.

4.2 Opleiding rond constructiewijzen en instortingsmechanismes

Er is slechts één manier om te voorkomen dat een brandweermens betrokken geraakt in een instorting. Dit kan enkel

In de brandweer is, zeker bij opleiding van de lagere graden,

door buiten te staan, buiten de instortingsschaduw van het

niet zoveel aandacht voor de verschillende constructiewij-

gebouw.

zen. Een cursus rond de verschillende bouwwijzen zou hier een meerwaarde kunnen zijn. Elke constructiewijze heeft

Preplanning kan hier een grote hulp zijn. Eigenlijk dient er

zijn voor- en nadelen. Sommige constructiewijzen gedragen

een kadaster te komen van de structuur van alle gebouwen.

zich erg goed bij brand. Sommige constructiewijzen ver-

Dispatching zou dan bij de alarmering kunnen opzoeken wat

tonen bepaalde problemen bij brand. Van bakstenen (top)

de structuur van het gebouw is waarnaar uitgerukt wordt. Al

gevels is bijvoorbeeld geweten dat ze naar buiten instorten

tijdens het aanrijden kan dit dan gecommuniceerd worden.

bij brand als de verbinding met de rest van de structuur is

Op die manier weet de brandweer bij aankomst ter plaatse

verbroken. Ongevallen zoals dat in Jodoigne in 2011 tonen

dat het over een lichtgewicht houten constructie gaat. Ze

echter aan dat de mogelijke instortingsmechanismes onvol-

kan dan haar aanpak aanpassen. Enkel dit kan dergelijke in-

doende gekend zijn bij de brandweer. Een lespakket hierover

cidenten helpen voorkomen. Het is natuurlijk een titanen-

zou kunnen helpen.

®

19

In België vormen de vrijwilligers de kern van brandweer in de voorsteden. Vrijwilligers rukken nu eenmaal enkele minuten trager uit dan beroepsmensen. Ze moeten immers eerst naar de kazerne rijden. Daarenboven is de brandweer in België georganiseerd met minder, maar met veel grotere kazernes.

Dit betekent dat de aanrijtijd langer is. Beide factoren zullen ervoor zorgen dat de brandweer dikwijls niet op tijd zal zijn om een brand in een houten huis te stoppen. Het zou dus wel eens kunnen dat de brandweer in de toekomst geconfronteerd wordt met meer woningbranden waarbij de woning tot op de grond afbrandt.

5 I AM STILL DREAMING In 2013 verwees ik in het artikel over instorting naar Martin Luther King: I have a dream. Het was een oproep om in België werk te maken van leren uit incidenten. In de meeste lanAls de brandweer erin slaagt om ter plaatse te bepalen over

den worden alle ernstige ongevallen grondig onderzocht. Er

welke constructiewijze het gaat, dan kan ze ook - met be-

worden rapporten geschreven om zoveel mogelijk te leren

hulp van kennis over constructiewijzen - de risico’s beter

uit deze ongevallen. Soms worden letterlijk duizenden ma-

inschatten. In 2013 ging het 18de artikel uit deze reeks over

nuren besteed aan de analyse van het ongeval en het schrij-

instorting. (“The building is your enemy.”) Dit was ook een

ven van een duidelijk rapport opdat de tragedie zich niet zou

aanzet tot meer kennis over gebouwen bij de brandweer.

herhalen. Kosten noch moeite worden gespaard opdat het

Kennis van de manier van bouwen zal ook handig zijn bij be-

offer dat de gesneuvelde brandweermensen brachten niet

strijden van construction fires in het algemeen.

voor niets zou geweest zijn.

4.3 Grote impact

I am still dreaming …

Indien er een echte evolutie komt naar houten woningen, dan zal dit een grote impact hebben op de werking van de

6 BRONNEN

brandweer. In deze context is het interessant om te kijken naar brandweerkorpsen die uitrukken in een gebied waar quasi alle ééngezinswoningen uit hout bestaan. De brandweer van Sydney is zo opgevat dat de eerste autopomp ter plaatse is in 5 tot 10 minuten na de oproep. In de volgende 5 minuten moeten ze de brand onder controle krijgen om het huis te redden. Als de brand in de structuur geraakt, is het

[1] Firefighter fatality investigation FFF FY 13-08, Texas state fire marshall, 2013 [2] Van Impe Rudy, Postgraduate studies in fire safety engineering, Passive fire protection, cursus aan UGent, 2010 [3] Lambert Karel, The building is your enemy, De brandweerman, september 2013

huis immers verloren. Om dit te kunnen realiseren, is er een

[4] Lambert Karel, Ukkel, De brandweerM/V, mei 2016

veel grotere beroepsbezetting nodig. Deze wordt typisch in-

[5] NIOSH, Firefighter fatality investigation and prevention

gezet in kazernes met één autopomp en vier bemannings-

program, 2008-09, A Career Captain and a Part-time Fire

leden. Hierdoor ontstaat een fijnmazig netwerk. Elke kazer-

Fighter Die in a Residential Floor Collapse—Ohio, 2009

ne heeft een klein werkingsgebied waarin ze als eerste ter plaatse zijn.

Een dergelijk opzet is ook terug te vinden in de VS en Canada. Ook hier beschermen beroepsbrandweerlui de voorsteden om ervoor te zorgen dat ze een brand in een houten woning voldoende snel kunnen afstoppen.

20

Karel Lambert

WINTERCONGRES BVWV 4 maart 2017 – Scenariotraining in de vuurhallen BrandweerVereniging West-Vlaanderen (BVWV) organiseerde op zaterdag 4 maart 2017 hun Wintercongres rond het thema ‘Scenariotraining in de vuurhallen’.

Vanaf 8u30 werden de brandweerlieden verwelkomd met

Waar we aan willen werken? Een waaier van onderwerpen

koffie en ontbijt. Om 9u30 verzamelden de leden van de

kwam aan bod toen we de vraag in de groep gooiden: de

algemene vergadering zich voor de statutaire vergadering.

verstandhouding beroeps-vrijwilligers, genderneutraliteit,

Voor de andere brandweerlieden was dit een uitgelezen mo-

aandacht voor jeugdbrandweer, werving, samenwerking

ment om collega’s terug te zien en nieuws te vernemen uit

met Oost-Vlaamse zones …

andere zones en posten, een waardevol netwerkmoment.

Dit nieuw bestuur krijgt een goed geoliede machine van de ploeg onder leiding van Donald Withouck toevertrouwd. Met

NIEUW BESTUUR BVWV

trots en fierheid gaan we samen de verantwoordelijkheid voor West-Vlaamse zones op ons nemen, door de bestaan-

Dit jaar nam een nieuwe voorzitter het woord, Hans Clarys-

de waarden te bewaken en te investeren in nieuwe projec-

se, brandweerman in Zone Fluvia. Uit zijn speech onthouden

ten. We hebben er ‘goesting’ in!”

we volgende accenten: Hans Clarysse: “BVWV bestaat sinds kort uit een nieuw bestuur. Elk van de vier West-Vlaamse hulpverleningszones heeft medewerkers uit het hoger-, midden- en basiskader afgevaardigd naar de Brandweervereniging West-Vlaanderen. De voormalige officierensamenstelling is gewijzigd en aangevuld met medewerkers uit het hoger-, midden- en basiskader. Rechtstreekse input vanuit het middenkader en het basiskader zal zorgen voor meer betrokkenheid van de manschappen en resulteren in een draagkrachtige organisatie.

Als West-Vlaamse federatie willen we in het veld staan, en niet boven de mensen. Een brandweerman als voorzitter en 4 ondervoorzitters (één uit elke zone), vormen samen het dagelijks bestuur. Zij zijn als het ware de lijm met de vier brandweerzones.

22

PITTIG OEFENEN Zonecommandant Donald Withouck, voormalig voorzitter van BVWV, bezieler van de vuurhal, lichtte het ontstaan en de realisatie van het project toe. Hij begeleidde het hele proces van het basisidee naar de concrete start van de vuurhal. Zijn kleurrijke uitspraak: “We leren zwemmen. Gaan we droogzwemmen of bouwen we een instructiebad?” zal nog enige generaties blijven nazinderen.

In het derde deel van het Wintercongres nam Carl Vereecke, bestuurder van Wobra, het woord en lichtte de toekomstvisie en de scenariotrainingen toe. Uit zijn toespraak onthouden we deze kernzaken: voor Wobra is oefenen een corebusiness. De vuurhal is een grote stap voorwaarts. Van droogzwemmen is immers nog niemand boven blijven drijven. Het

instructeurs een debriefing gehouden waarin, op een posi-

was dus evident dat je je nat moest maken om baantjes te

tieve wijze, de behaalde leerdoelen en een aantal leermo-

leren zwemmen.

menten worden besproken.

“ We leren zwemmen.

Gaan we droogzwemmen of installeren we een instructiebad?”

KOL. DONALD WITHOUCK

Deze vorm van oefenen wordt als zeer reëel ervaren door de deelnemers en de instructeurs. Bij de start van een sessie lijkt de opzet voor sommige deelnemers wat te gemakkelijk.

Na de eerste oefening stellen zij deze zienswijze bij. De term “pittig” wordt regelmatig in de mond genomen.

TOEKOMST

In navolging van de opleidingen CFBT en T-cel in de con-

In de toekomst wil Wobra een aantal zaken verder uitdiepen.

taineromgeving is er met de Vuurhal een oefenobject bij-

› Specifieke trainingen met warmtebeeldcamera

gekomen, dat de pedagogische en didactische waarde van

› Doorgedreven training adembescherming

het oefenaanbod koude en warme trainingen, een stevige

› Scenariotrainingen bevelvoering onderofficieren en/of of-

boost geeft.

ficieren

Wobra is ondertussen gestart met de scenariotrainingen

› Scenariotrainingen voor een volledige uitruktrein: MFAP,

brand in de vuurhal. De huidige scenario’s voorzien in oe-

Tankwagen, Ladderwagen en Commandowagen. Waarbij

feningen voor een standaardbemanning van een MFAP nl. 1

alle deelnemers binnen hun functie een rol opnemen en

bevelvoerder en 5 bemanningsleden.

inoefenen in een realistische opzet.

De pedagogische doelstellingen bij deze scenario’s zijn ge-

› Search- en Rescue-training

baseerd op de eerder verworven vaardigheden en compe-

› Piercing Nozzles

tenties uit de permanente opleiding in de respectievelijke

› Opleiding rond ventilatie, al dan niet met gebruik van de

hulpverleningszones. In deze oefenscenario’s worden ver-

RWA-installatie, en dit zowel in het halgedeelte als in het

schillende oefenkaarten gecombineerd en hieruit zijn een

atriumgedeelte.

aantal algemene oefendoelen geselecteerd. Deze scenariotrainingen vinden hun plaats in de voortgezette opleidingen

De vuurhal zorgt voor een vernieuwing van het oefenland-

voorzien in het KB Opleiding.

schap in de provincie West-Vlaanderen. Dankzij de inbreng van velen is dit project een feit en kunnen alle brandweerlie-

Tijdens de briefing worden deze oefendoelen meegegeven

den er gebruik van maken.

aan het interventieteam en kunnen zij deze doelen cognitief en praktisch uitvoeren. De volledige inzet binnenbrandbe-

Openingsspeech Hans Clarysse

strijding incl. radiocommunicatie wordt in de scenario’s in-

Presentatie Prezi Donald Withouck

geoefend. Na de oefening wordt samen met de aanwezige

Scenariotraining Carl Vereecke

23

VLAAMSE BRANDWEER IN NEPAL Een tijdje geleden gaven een Firefighters4Nepal een duwtje in de rug door een artikel te publiceren met een oproep naar materieel en instructeurs. Hoe ging het verhaal verder? Dat wilden we weten …

“Op 17 maart 2017 is ons team van 5 mensen naar Nepal vertrokken. Zij nemen een grote hoeveelheid materieel mee: meer dan 600 kg via cargo en bagage.

We hebben ook materiaal mee voor 5 dagen opleiding. Brandweermannen uit gans Nepal zakken af naar Pokhara, waar we ze verder wegwijs zullen maken in de eigenschappen van vuur en de manieren om dit onder controle te krijgen.

Ook EHBO staat op het programma.

Het team bestaat uit een USAR medicus, 2 CFBT Instructeurs, een specialist rampenmanagement, een ervaren werktuigkundige en een pompbediener ….

Kortom, een team dat op alle brandweervlakken de nodige toelichting kan geven aan onze collega’s daar.

Op het thuisfront hebben we een grote T-shirt verkoop georganiseerd die ervoor gezorgd heeft dat over het ganse land 400 T-shirts werden verkocht aan collega’s brandweermannen en burgers. Daarmee konden we de kostprijs van de cargo bekostigen. Sinds enkele weken zijn we ook officieel een vzw. Na deze reis bouwen we verder aan een echte goede hulpverlening in Nepal om zo de burgers en brandweermannen daar meer veiligheid bieden.

Wilt u ook meebouwen aan dit project, neem contact op via email. Ook materieel is welkom. Dit nemen we dan mee op ons volgeden bezoek. Ga zeker ook naar onze Facebookpagina, waar een hoop aan info en beeldmateriaal beschikbaar is.”

Edward Savat Facebookpagina: www.facebook.com/Firetruck4Nepal/ - Email: firefighters.4.nepal@gmail.com Artikel in het nieuwsblad regio Meetjesland http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170307_02767455 Artikel in Het Laatste Nieuws Regio Brusselse rand http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-steenokkerzeel/ brandweer-gaat-nepalese-collega-s-opleiden-a3099231/

25

OPLEIDING ADVISEUR GEVAARLIJKE STOFFEN (AGS) In september 2017 gaat een nieuwe postgraduaatopleiding Adviseur Gevaarlijke Stoffen van start. De opleiding wordt georganiseerd door de Universiteit Antwerpen en Campus Vesta.

Tijdens de opleiding leren de deelnemers om snel en gestructureerd advies te geven bij incidenten met gevaarlijke stoffen en bij grote branden.

Het postgraduaat bestaat uit 5 opleidingsonderdelen: • Een wetenschappelijk gericht opleidingsonderdeel dat de basis voorziet om de gevaren van chemische, explosieve en radioactieve stoffen in uiteenlopende situaties te kunnen inschatten; • Een opleidingsonderdeel dat toxische en biologische agentia ten gronde uitdiept en de operationele impact ervan kadert; • Een praktijkgericht opleidingsonderdeel rond incidentbeoordeling en de beschikbare middelen voor repressie, inclusief bedrijfsbezoeken; • Een opleidingsonderdeel waarbij aan de hand van (reële en fictieve) incidenten de aanpak van relevante CBRNE-incidenten en de wijze van adviesverlening worden besproken en voorgaande opleidingsonderdelen worden toegepast; • Een synthetiserend opleidingsonderdeel dat de verworven kennis en vaardigheden traint met betrekking tot concreet interventieadvies rond gevaarlijke stoffen.

26

Lessen

inschrijvingsdatum is 16 juni 2017. Raadpleeg de toelatings-

De lessen worden in regel op vrijdag georganiseerd, tenzij

voorwaarden en meer informatie op deze webpagina van

docenten of bezoeklocaties het anders vereisen. De lessen

Universiteit Antwerpen.

lopen van september 2017 tot juni 2018 en gaan door op de Universiteit Antwerpen, Campus Vesta en relevante prak-

Het inschrijvingsgeld bedraagt 8000 euro. Voor medewer-

tijklocaties.

kers van de openbare brandweer en Civiele Bescherming subsidieert het Kenniscentrum voor de Civiele Veiligheid

Ingangstest en motivatiegesprek

(KCCE) de opleiding zodat de kost voor de werkgever be-

Alle ingeschreven deelnemers dienen een verplichte in-

perkt wordt tot 2000 euro.

gangstest en motivatiegesprek af te leggen. De ingangstest betreft een toetsing van de algemene chemiekennis op ni-

Annick.ISABEAUX@campusvesta.be

veau bachelor. Het motivatiegesprek gaat de betrokkenheid

https://www.uantwerpen.be/nl/onderwijs/

van de kandidaat na met betrekking tot gevaarlijke stoffen en

opleidingsaanbod/pavo-adviseur-

incidentbestrijding. Er wordt eveneens gepeild naar de be-

gevaarlijke-stoffen

schikbaarheid van de kandidaat voor eventuele deelname in de AGS-wachtdienst. De intake vindt plaats op zaterdag 1 juli 2017 om 9u op Campus Vesta. Kandidaten die op 1 juli verhinderd zouden zijn (motivatie vereist), wordt na agendabe-

INFORMATIESESSIE

vraging een alternatieve datum voorgesteld voor de intake.

Er vindt een vrijblijvende informatiesessie plaats op

Informatie en inschrijven

maandag 15 mei 2017 om 19u30 op Campus Vesta

Informatie en inschrijvingsdocumenten kunnen bekomen

(Oostmalsesteenweg 75, Ranst).

worden via Annick Isabeaux van Campus Vesta. De uiterste

27

CTIF BELGIUM

SKILLED FIREFIGHTERS - SAFE CITIZENS COMMISSION FOR EXTRICATION & NEW TECHNOLOGY Tijdens het brandweercongres in Kortrijk in 2015 gaf Kurt Vollmacher een presentatie over Interventies op voertuigen van de nieuwe generatie. De deelnemers werden zich plots bewust van deze nieuwe technologische evolutie. Dit stond plots veel dichter bij hun voordeur …. En het zou een nieuwe manier van werken vragen van de brandweerlieden. Enkele weken geleden werden we gecontacteerd door Tom Van Esbroeck en Kurt Vollmacher: of we interesse hadden in een serie artikelen over dit onderwerp, heel praktisch gebracht, heel nuttig op het terrein? We hebben geen moment getwijfeld! In dit eerste artikel laten we Tom en Kurt het kader schetsen, en maakt u ineens kennis met het eerste artikel in deze reeks.

DE REDACTIE

Kenniscentrum voor Civiele Veiligheid (KCCE) en BVV werd

Sinds ze elkaar leerden kennen als jonge brandweermannen,

in 2011 de eerste ‘Dag van de Ontzetting’ georganiseerd. Het

hebben Tom Van Esbroeck en Kurt Vollmacher een gemeen-

werd een succes! Ook de tweede editie rond ‘Spoorverkeer’

schappelijke passie: het deel van de technische hulpverle-

in 2013 was een schot in de roos.

ning dat handelt over ontzetting van beknelde personen of

Binnen de Technisch- Wetenschappelijke Cel van het KCCE

de inzetprocedure verkeersongevallen.

werd intussen gewerkt aan een actieplan ‘Technische Hulp-

De gestage opkomst van alternatieve aandrijvingsvormen

verlening’ met als doel de hulpverleners op het terrein beter

wakkerde de interesse en gedrevenheid nog verder aan. De

te informeren. Dit actieplan stoelt op 4 pijlers:

brandweer is eigenlijk niet voldoende goed op de hoogte

› De ontwikkeling van een ISO-standaard voor de herken-

van deze nieuwe technologieën en de daaraan gekoppelde

ning van de verschillende soorten aandrijfbronnen (sym-

specifieke gevaren. Het is de bedoeling om daar verandering

bolen en pictogrammen);

in te brengen.

› De ontwikkeling van een ISO-standaard voor uniforme informatieverstrekking voor de brandweer (‘Rescue sheet’

DAG VAN DE ONTZETTING In de toenmalige Cel 2 VTO van BVV (Vorming, Training en Oefening) ontstond het idee om rond dit gegeven een studiedag te organiseren. In samenwerking met het Federaal

28

en ‘Emergency Response Guide’); › De ontwikkeling van een opleiding die tegemoetkomt aan de actuele noden; › Onderzoek naar best practices en uniforme procedures.

De veelzijdige contacten met internationale organisaties,

Het belangrijkste is natuurlijk de terugkoppeling naar de ba-

producenten van wagens, industrie en uiteraard met de

sis: de hulpverleners op het terrein! De eerste resultaten zijn

hulpverleners zelf, wekte de interesse van het CTIF.

vandaag zichtbaar onder de vorm van opleidingen, zoals:

Deze internationale vereniging is bekend als de ‘Internatio-

hybride en elektrische voertuigen, de opleiding THV in de

nal Association for Fire & Rescue Services’. Ze werd gesticht

nieuwe cursus brandweerman en sergeant, de procedure

in 1900 te Parijs en vertegenwoordigt momenteel 40 lan-

autobrandbestrijding …

den ter wereld. In verschillende werkgroepen en commissies worden tal van onderwerpen behandeld met als slagzin

Via de nieuwe werkgroep THV van het KCCE zal de imple-

‘Skilled Firefighters – Safe Citizens’. Het hoofddoel van de

mentatie van nieuw ontwikkelde cursussen, opleidingen en

organisatie is delen van kennis wereldwijd om via geschool-

procedures verder gecoördineerd worden, uiteraard in sa-

de brandweerlieden te zorgen voor veilige burgers.

menwerking en samenspraak met de instructeurs en opleidingsinstellingen. Het geheel is dynamisch: alles verandert

Het was de president van het CTIF zelf, Tore Eriksson (Zwe-

zo snel dat er niet kan vastgehouden worden aan de wijze

den), die de vraag stelde aan het KCCE om het belangrijke

waarop vroeger opleidingen werden opgemaakt …

pionierswerk te mogen ondersteunen en faciliteren. Onder de indruk van het actieplan en voorlopig resultaat stelde hij voor onmiddellijk een nieuwe commissie op te richten, die zich zou bezighouden met ontzetting en nieuwe voertuigtechnologie. De reden waarom was eenvoudig: alle hulpverleners ter wereld werden geconfronteerd met dezelfde problematiek!

In 2013 zag de ‘Commission for Extrication & New Technology’ het licht. Tom Van Esbroeck werd tijdens de kick-off meeting verkozen als voorzitter en Kurt Vollmacher was de allereerste projectleider voor het ISO-project.

De commissie heeft in de voorbije jaren intensief, met tal van instanties, organisaties en overheden samengewerkt. Inmiddels lopen ook andere projecten over zonnepanelen, batterijen & fuel cells, ontzettingstechniek, Euro NCAP (European New Car Assessment Program voor veiligheid van nieuwe wagens op de markt) en Artificial Intelligence.

Via CTIF Belgium en de brandweerfederaties zullen Tom en Kurt regelmatig informatie verspreiden in de vorm van een artikel of verslag. Alle feedback over deze artikels of bemerkingen, suggesties, voorstellen in verband met ontzetting en alternatieve energiebronnen zijn meer dan welkom.

“ Kennis is trots dat zij zo veel heeft geleerd; wijsheid is bescheiden dat zij zo weinig weet” Origineel: Knowledge is proud that he has learnt so Vijftien nationaliteiten vergaderen tweejaarlijks om kennis en

much; wisdom is humble that he knows no more.

ervaring te delen en te verspreiden.

William Cowper Engelse dichter 1731-1800

De Commissie verzorgt regelmatig interessante lezingen op tal van internationale con-

tom.vanesbroeck@brandweerzonecentrum.be

ferenties en bijeenkomsten

Kurt.vollmacher@brandweerzonecentrum.be

(China, Iran, Duitsland, USA,

www.ctif.org/commissions/extrication-new-technology

Frankrijk, Italië …)

29

VOERTUIGBRANDBESTRIJDING IN DE VERNIEUWDE BRANDWEEROPLEIDING Deel 1 autobrandbestrijding In 2015 presenteerde de ‘Commissie for Extrication & New

BEWUST VAN HET RISICO

Technology’ van de ‘International Association of Fire & Re-

Bij de bestrijding van een autobrand worden we geconfron-

scue Services’ (CTIF) de procedure brandbestrijding van

teerd met specifieke gevaren. Bijvoorbeeld een personen-

voertuigen op alternatieve energie. Deze procedure kent zijn

wagen beschikt over gasdrukcilinders die bedoeld zijn voor

oorsprong in Frankrijk en werd vervolgens ontwikkeld in de

het makkelijk openen van de koffer en de motorkap. Door

schoot van de commissie tot een ‘best practice procedure’.

verhitting (bij brand) kunnen die met explosieve kracht uit het

Voertuigen aangedreven door gas liggen aan de basis. De

voertuig weg geprojecteerd worden. Een tweede voorbeeld

procedure leent zich echter perfect voor voertuigbrandbe-

is binnenin aangestraalde autobanden: daar ontwikkelen

strijding in het algemeen en in het geval van andere alterna-

zich ontledingsgassen, die in combi-

tieve energieën.

natie met door opwarming oplopende luchtdruk, zorgen spectaculaire explo-

De werkwijze werd door het Kenniscentrum voor Civie-

sies, vaak met vernietigende kracht.

le Veiligheid (KCCE) verfijnd en geïntegreerd in de nieuwe brandweeropleiding. Ze sluit nauw aan bij eerder gekende

QR code 1 Ontploffen band

en toegepaste procedures.

Bij nieuwere voertuigen wordt meer en meer gebruik gemaakt van lichtere materialen, denk maar aan aluminium enz. … Lichte metalen in voertuigen reageren heftig wanneer ze met water worden geblust. Carbon toepassingen verplichten ons dan weer speciale zorg te besteden op vlak van persoonlijke beschermingsmiddelen.

OR code 2 Lichtmetaal explosie

Milieuvriendelijke voertuigen zijn vaak aangedreven op gas: op de huidige markt vinden we aardgas, onder de vorm van CNG (compressed natural gas), waterstof en het welbekende LPG (Liquified Petroleum Gas).

Deze voertuigen zijn voorzien van druk- of temperatuur gestuurde overdrukventielen. Het activeren van deze overdrukventielen ten gevolge van drukopbouw in de tank bij In dit artikel belichten we kort de brandbestrijding voor

brand, wordt gekenmerkt door enorme

personenvoertuigen en de risico’s die daarmee verbonden

steekvlammen (meestal) aan de achter-

zijn. De brandbestrijding voor grotere voertuigen, zoals bij-

zijde van het voertuig. Al dan niet dui-

voorbeeld een vrachtwagen of een bus, komt nadien in een

delijk zichtbaar met het blote oog!

tweede artikel aan bod, met andere en meer specifieke gevaren.

30

OR code 3 Brand voertuig op waterstof

Hybride en elektrische voertuigen verschijnen op het toneel

aanzienlijk koelend effect te bekomen. Voorwaarde is dat

met respectievelijke hogevoltagebatterijen of een combi-

het voertuig veilig frontaal/zijwaarts kan worden benaderd!

natie van meerdere aandrijfvormen. Voertuigen kunnen bij

De autopompen hebben meestal een watervoorraad van

brand, zonder enige waarschuwing, uit zichzelf starten en

2000 liter mee. Dit resulteert in een blustijd van 4 minuten.

rijden ten gevolge van ondermeer impact op de aanwezi-

Bij een goed uitgevoerde offensieve aanval is dit ruim vol-

ge elektronica. Het spreekt dus voor zich dat extra aandacht

doende voor de knockdown. Het is aangewezen om stan-

moet gaan naar bepaalde gevarenzones.

daard een tankwagen mee te sturen naar een voertuigbrand

In de beschreven procedure wordt daarom gesproken over

indien het zou blijken dat de inzet van een monitor noodza-

een frontale/zijwaartse benadering.

kelijk is (bij een semi-defensieve aanval) en voor de verdere

› Frontaal: we vermijden de achterzijde van het voertuig,

(nablus) werkzaamheden.

waar steekvlammen kunnen optreden; › Zijwaarts (diagonaal): indien een voertuig plots begint te rijden, bevinden we ons niet in de rijrichting.

Lithium-Ion batterij Bluswerkzaamheden kunnen een geruime tijd in beslag nemen indien er hoge spanning Lithium-Ion batterijpaketten

Onderstaande afbeelding geeft meer verduidelijking. De ge-

aanwezig zijn. Testen uitgevoerd door CTIF partner ‘National

vaarszones zijn in het rood aangeduid.

Fire Protection Association’ (NFPA) in Amerika hebben aangetoond dat na één uur blussen, nog steeds herontsteking mogelijk is!

PROCEDURE VOERTUIGBRANDBESTRIJDING De procedure heeft tot doel:

Werkwijze

› de energiebron(nen) afkoelen;

› Voertuigen (indien mogelijk) bovenwinds en op 50 meter

› de hittestraling naar deze energiebronnen wegnemen.

afstand opgesteld; iedereen adembescherming; aanval met bundels;

De bevelvoerder draagt een warmtebeeldcamera en explosiemeter met zich mee. Het is bijna onmogelijk te weten met welke aandrijving we te maken hebben als een voertuig volledig in brand staat. Interventiepersoneel mag enkel aan berekende risico’s worden blootgesteld, ook wanneer er mensenlevens in gevaar zijn.

De bevelvoerder zal daarom trachten de ‘brand te lezen’: een algemeen begrip dat we al kennen binnen de moderne brandbestrijding. De (veranderende) situatie ter plaatse bepaalt een offensieve, semi-defensieve of defensieve aanval.

De offensieve aanval

- aanvalsploeg 1 = nummer 1 en 2

Deze aanpak berust op een knockdown. De bedoeling is de

- aanvalsploeg 2 = nummer 3 en 4

brandhaard snel onder controle te brengen en door middel

› De bevelvoerder neemt het drieverdeelstuk en plaatst het

van voldoende bluscapaciteit (500l/min bij lage druk) een

op 1 slanglengte (30 meter van het brandend voertuig);

31

› De bundels worden onderling gekoppeld en aangesloten op het drieverdeelstuk; › Een debiet van 250l/min wordt ingesteld voor de straalpijpen van beide aanvalsploegen; › Op bevel samen starten met volle straal om zo snel mogelijk koeling te bewerkstelligen; › Het voertuig wordt frontaal, zijwaarts benaderd. Beide aanvalsploegen naderen dezelfde zijde van het voertuig.

De defensieve aanval Volgende situaties zijn een indicatie voor de bevelvoerder om een defensieve aanval uit te voeren: › Het hogespanningbatterijpakket is moeilijk te blussen doordat het bluswater er niet goed bij kan (afgeschermde batterij); › Het betreft een hogespanningbatterijpakket met bepaalde metaallegeringen = hevige reactie in contact met water;

De laatste 10 meter geeft de bevelvoerder aan geleide-

› Er zijn geen directe gevaren voor de omgeving;

lijk over te gaan op sproeistraal. De aanvalsploeg 1 neemt

› Het bluswater brengt meer schade toe aan het milieu, dan

voorkant van de wagen, aanvalsploeg 2 neemt achterkant;

de rookgassen.

beide werken naar elkaar toe; Werkwijze Het voertuig gecontroleerd laten uitbranden en het blussen van eventuele nevenbranden.

Voertuigen op alternatieve energie zullen in de toekomst het straatbeeld vullen. Op het vlak van de ontwikkeling van alternatieve aandrijvingsvormen en energieën zitten we midden in een razendsnelle evolutie. Alles komt zo snel op ons af, dat het belangrijk is deze nieuwe uitdagingen beter te leren kennen en de opgedane kennis ook goed te blijven onder› De bevelvoeder bepaalt wanneer er aan een andere zijde

houden!

mag geblust worden.

We dienen ons bewust te worden van de specifieke risico’s

De semi-defensieve aanval

waaraan wij als hulpverlener kunnen worden blootgesteld.

Volgende situaties zijn een indicatie voor de bevelvoerder

Een hulpmiddel is een onderbouwde brandbestrijdingspro-

om een semi defensieve aanval uit te voeren:

cedure zijn, die voortdurend en dynamisch, wordt bijgewerkt

› Het team kan het voertuig niet veilig frontaal zijwaarts be-

in functie van de nieuwe ontwikkelingen op het terrein.

naderen; › Pulserende of continue steekvlam in geval gas aangedre-

Tom Van Esbroeck en Kurt Vollmacher

ven voertuig door activatie van het overdrukventiel.

Werkwijze Koel het voertuig ‘bovenwinds’ van op veilige afstand: de worplengte van de straalpijp of monitor moet voldoende zijn; dit met 2 straalpijpen (250 l/min) of met behulp van een

CTIF Commission For Extrication & New Technology

monitor.

CTIF Belgium – Skilled Firefighters - Safe Citizens

32

AUTOVERZEKERING BRANDWEERLIEDEN GOEDKOPER! Protectas heeft voor u als brandweerman of –vrouw extra gunstige voorwaarden voor uw autoverzekeringen (en dit zowel voor uzelf als voor uw gezinsleden). Aan goede bestuurders kunnen we een tarief aanbieden dat tot de beste van de markt behoort en bovendien geniet u van de service van een professionele makelaar. Zo betaalt u niet te veel maar staat u ook niet alleen in geval van schade.

BRANDVERZEKERING BRANDWEERLIEDEN GOEDKOPER! U, brandweerman of –vrouw, bent expert op het gebied van brandbestrijding én brandpreventie.

Tegenover een kleiner risico staat een lagere premie. Daarom biedt Protectas brandweerlieden aangesloten bij een beroeps- of een vrijwilligerskorps, een bedrijfskorps of een federatie, een brandverzekering aan tegen unieke voorwaarden.

Wij nemen als voorbeeld iemand die in Aalst (postcode 9300) woont.

Het gaat om een aanpalende woning of een appartement, met beveiligingsinstallatie of gepantserde deur. .

Gebouw Inhoud Diefstal Als eigenaar Als huurder

Formule 1

Formule 2

Formule 3

Formule 4

Formule 5

Formule 6

150.000 EUR 50.000 EUR 25.000 EUR 214,14 EUR 173,74 EUR

180.000 EUR 60.000 EUR 30.000 EUR 256,42 EUR 207,94 EUR

240.000 EUR 80.000 EUR 40.000 EUR 337,71 EUR 273,07 EUR

300.000 EUR 100.000 EUR 50.000 EUR 421,45 EUR 340,65 EUR

360.000 EUR 120.000 EUR 60.000 EUR 475,81 EUR 408,23 EUR

420.000 EUR 140.000 EUR 70.000 EUR 554,65 EUR 475,81 EUR

De premies zijn inclusief waarborg natuurrampen en taksen - Risicogebieden natuurrampen = aangepaste voorwaarden.

Verzekerde waarden > formule 6 zijn eveneens mogelijk.

Familiale- en autoverzekering voor brandweerlieden ook goedkoper.

ANTWOORDSTROOK Ja, ik ben geïnteresseerd in uw uniek aanbod.

Ik ben nog geen klant bij Protectas.

Gelieve mij informatie voor mijn private verzekeringen te bezorgen op volgend adres: Ik ben reeds klant bij Protectas.

Gelieve mij informatie voor mijn autoverzekeringen te bezorgen op volgend adres: Naam: ………………………………. Voornaam: …………………………………

Adres: ………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………….

Tel : ………………………………. Korps: ……………………………………...

Stuur deze antwoordstrook naar Protectas, Zelliksesteenweg 12 te 1082 Brussel of bel voor meer informatie op het nummer 02/465.91.01 of fax: 02/468.02.34 of e – mail : Info@Protectas.be Registratienummer CDV 16896

TO DO IN BRANDWEERLAND! 3E EDITIE SAFETY DIVE DAY TE VODELEE Na het grote succes van de vorige editie van de Safety Dive Day, nodigt het SDD-team u uit op de derde editie in de steengroeve te Vodelee.

Welk ook uw brevet of niveau is, u bent van harte welkom. Er wordt gezorgd voor de nodige omkadering om in alle veiligheid te kunnen duiken.

Dit jaar kan je deelnemen aan deze prachtige duikdag voor de prijs van 40 euro. Bij deelname wordt gevraagd de inschrijvingsstrook ingevuld terug te mailen naar en dit uiterlijk vóór 22 mei 2017.

TIP: Snel inschrijven is belangrijk, de plaatsen zijn beperkt tot 150 deelnemers.

Helaas hebben wij vorig jaar deelnemers moeten weigeren.

Voor bijkomende informatie kan je steeds terecht bij de organisatoren of per mail op safetydiveday@hotmail.com.

1ste interzonale brandweercup Brandweer Poperinge - Hulpverleningszone Westhoek

24 juni 2017 Graag willen wij 12 verschillende posten uitnodigen om zich warm te maken voor dit gebeuren. Je kan deelnemen onder de naam van een zone of van een brandweerpost zelf en dit met een ploeg van minimum 5 en maximum 10 spelers.

Inschrijvingen en/of meer info gebeuren via mail op timy_white@hotmail.be.

Sluiting van de inschrijvingsdatum is uiterlijk 29 mei 2017 Ook worden jullie samen met de partners uitgenodigd op onze maaltijd 's avonds na de bekeruitreiking. Deze gaat door in het arsenaal van de post Poperinge. Kaarten voor dit gebeuren kunnen verkregen worden via timy_white@hotmail.be t.v.v. zaalvoetbalploeg “Brandweer Poperinge”

34

BILLENKARRACE voor brandweerlieden

Zaterdag 16/09/2017 Locatie nader te bepalen (regio Gent)

Ben je lid van een (jeugd)brandweerkorps en durf je de uitdaging aan?

Zoek dan 4 deelnemers bij elkaar en schrijf je snel in bij stephen.raes@brandweerzonecentrum.be.

Indien er op 1 april 2017 ten minste 10 deelnemende ploegen zijn aangemeld per reeks (jeugd & volwassenen), vliegen we er in! Wordt dus vervolgd...

Speel niet met vuur.

Promat biedt efficiënte en eenvoudig te plaatsen oplossingen voor brandveilige compartimentering, passieve brandbescherming van draagstructuren en technische installaties en het afdichten van doorvoeringen.

Daarnaast zijn er ook architectonische oplossingen met brandwerend glas en brandwerende glazen deuren ‘op maat’. info@promat.be | www.promat.be

Nieuwste generatie brandweerhelm van Rosenbauer:

de Heros-Titan

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Nieuw type helmschaal met zeer laag gewicht Ergonomisch gevormde helmschaal Eenvoudige instelling voor een perfecte balans Vernieuwde draaiknop voor het vastzetten van de helm op het hoofd Instelbare maskeradapters, verstelbaar in hoogte en langsrichting Demonteren van het binnenwerk op eenvoudige wijze voor reiniging Vernieuwde atex helmlamp met geïntegreerde montage Mogelijkheid om warmtebeeldcamera te monteren op de helm Verbeterd vizier, optische klasse I Gewicht helm, vizier, neklap ca. 1,3 kg

www.rosenbauer.com

www.facebook.com/rosenbauergroup

Fire Technics NV Solvaylaan 6, B-8400 OOSTENDE / België / Belgique Phone: +32 59 34 03 40, Fax: +32 59 34 03 41 info@firetechnics.be

Partner van Rosenbauer.

VRAAG UIT HET VELD In de mailbox van Brandweervereniging Vlaanderen krijgen we allerlei vragen.

Dit gaat van preventievragen over schoolbezoeken tot wespennesten.

Er zitten echter regelmatig vragen bij waarvan we vermoeden dat deze bij nog meer brandweerlieden leven.

Heb je zelf een vraag waarvan je vermoedt dat meerdere collega’s in het antwoord geïnteresseerd kunnen zijn? Laat het ons weten!

LOOPBAANVERMINDERING EN PRESTATIES ALS VRIJWILLIG BRANDWEERMAN Een arbeider heeft een gemotiveerd tijdskrediet 4/5e. Kan hij optreden als vrijwillig brandweerman, waarbij hij vergoed wordt als vrijwillig brandweerman? Vrijwillig brandweerman is immers geen (niet vergoed) vrijwilligerswerk in de zin van de wet van 2005.

Zo ja, mag hij vrijwilliger zijn op de dag dat hij niet werkt maar in tijdskrediet is? Zijn er andere beperkingen of een aanvraag/ meldingsprocedure? En tot slot: Wat is het effect op zijn uitkering?

Voor het antwoord op deze vraag contacteerden we de FOD Binnenlandse Zaken die op haar beurt de RVA contacteerde.

De RVA gaat immers over het tijdskrediet. Zij bezorgden ons het onderstaande antwoord: “Gezien de maatschappelijke nood aan vrijwillige brandweermannen hanteert de RVA het soepelheidstandpunt dat de cumulatie van de onderbrekingsuitkeringen met de activiteiten van vrijwillige brandweerman altijd mogelijk zijn. Er is voor deze bijkomende activiteiten geen meldingsplicht ten aanzien van de RVA.” Dit wil dus zeggen dat onze arbeider als vrijwillig brandweerman mag vergoed worden, ook op de dag van zijn tijdskrediet en dat dit geen invloed heeft uit de uitkering van het tijdskrediet. De activiteit hoeft ook niet bijkomend gemeld te worden.

Met dank aan Mie-Katrien Claeys (Attaché, FOD Binnenlandse Zaken, Juridische Directie, Leuvenseweg 1, 1000 Brussel) en Jolien Van Holderbeke (attaché, voor de administrateur-generaal van de RVA, Keizerslaan 7-9, 1000 Brussel)

37

FIREFIGHTER MOUNTAIN TRAIL 2017 De brandweerposten Beringen, Heusden-Zolder en Tessenderlo van de hulpverleningszone Zuid-West Limburg organiseerden op zondag 26 maart de eerste editie van de Firefighter Mountain Trail op de mijnterrils van Beringen. Een terugblik op een geslaagde eerste editie.

Die zondagochtend verzamelen heel wat deelnemers en

lingspercentage van gemiddeld 5,11% valt deze eerder korte

toeschouwers zich aan de voet van de terrils. Tegen de ach-

trail in de categorie van de zwaardere trails. Het parcours eist

tergrond van een uniek industrieel-archeologisch complex

dan ook zijn tol onder de deelnemers van de 20 km. Van de

gaan 334 sportievelingen, waaronder een 80-tal brandweer-

189 starters halen 24 personen of een dikke 12% de eind-

lieden, zich wagen aan een geaccidenteerd loopparcours

streep niet.

van 7 of 20 km. Een prachtig lentezonnetje en een verfrissend briesje maken de loopomstandigheden ideaal.

PARCOURS Door gunstige weeromstandigheden ligt het parcours op de twee terrils er perfect bij. Het loopevenement koppelt immers het permanent mountainbikeparcours op de ‘kleine’ mijnterril aan de bewegwijzerde wandelwegen die het Agentschap Natuur & Bos heeft uitgestippeld op ‘grote’ terril. Voor de 7 km moeten de deelnemers 188 hoogtemeters overbruggen.

Concreet vertaalt dit zich in 3,9 km stijgen en 3,2 km dalen.

De deelnemers van de 20 km krijgen twee ronden van 10 km voor de kiezen. Elke ronde is 5,3 km stijgen en 4,4 km dalen om in totaal 234 hoogtemeters te overbruggen. Met een hel-

38

DEELNEMERS Zowel de dames als de heren zetten knappe tijden neer. De winnaars in de verschillende categorieën met respectievelijke tijd zijn: Dames 7 km Dames 20 km

Corstjens Erika Rens Cathy

38:07 2:05:54

Heren 7 km

Vangeel Jonas

29:07

Heren 20 km

Roels Werner

1:38:24

De brandweer levert de winnaar in het klassement van de heren 20 km. Werner Roels is immers een collega van Brandweerzone Antwerpen. Uit heel Vlaanderen nemen brandweer-

EDITIE 2018

mannen en -vrouwen individueel of in groep deel. De acht

Zondag 25 maart 2018 is alvast geprikt voor editie 2 van de

posten van zone Zuid-West Limburg (Beringen, Borgloon,

Firefighter Mountain Trail. Het concept ligt al vast. Volgend

Hasselt, Herk-de-Stad, Heusden-Zolder, Sint-Truiden, Tes-

jaar kan je kiezen tussen drie afstanden. Eigenlijk kies je om

senderlo en Tongeren) zijn het sterkst vertegenwoordigd.

één ronde 1, 2 of 3 keren af te leggen. Enkel de afstand van

Ook brandweerposten Aarschot, Antwerpen, As, Balen, Bree,

de ronde (tussen 7 tot maximum 10 km) is nog vast te leggen.

Brugge, Brussel, Diest, Genk, Heist-op-den-Berg, Houthalen-Helchteren, Kasterlee, Kontich, Leopoldsburg, Lommel,

SPONSORS

Schoten, Sint-Amands en Turnhout tekenen present. Er loopt

De Firefighter Mountain Trail 2017 was niet mogelijk zonder

ook één collega uit Geleen (Nederland) mee.

de financiële of materiële steun van volgende sponsors: Stad Beringen, Runners’ lab, WCUP Belgium, Doubdle O7, Ardo-

De volledige uitslag en de aankomst van elke deelnemer op

vlam, All-Print Beringen, Bel&Bo, C&A, Colruyt, Horeca Van

video vind je op http://kraftmanchronotiming.be/Uitslagen/.

Zon, JV Afsluitingen, Drinks Paal en WZC Prinsenhof Berin-

Voor meer sfeerbeelden van de trail en de prijsuitreiking

gen.

moet je zijn op internetgazet.be. Ga naar ‘Beringen’, vervolgens naar het nieuwsarchief (nieuwsbericht 26 maart 2017).

Marc Coenen

39

Light up your safety terreinverlichting | mobiele licht- en cameramasten

technics BEERSE

GR technics bvba Beemdenstraat 7 b1 2340 Beerse - BelgiĂŤ

14 61.99.75 info@gr-technics.be +32(0)

www.gr-technics.be

Alle interventie verlichting 100% LED ACCU | 240 V | 24 V

TREXSMSQUALE

TREXSSPIDER

TOPFIGHTER4

Volledig lederen brandweerhandschoen.

Zeer hittebestendig op de rug en ideaal voor een containeroefening.

Brandweerhandschoen uit synthetisch materiaal (hitte- en snijbestendig 3XDTECH) op de rug en soepel leder in de palm.

Volledig synthetische brandweerhandschoen met snijbestendige anti-slip palm uit silicone en reflecterende elementen.

1024045

Verschillende opties beschikbaar op aanvraag.

1036790

1025707

Verschillende opties beschikbaar op aanvraag.

Ontdek ons uitgebreide gamma brandweerhandschoenen op www.vdp.com | 03 460 04 60 | info@vdp.com

TIPS & TRICKS A MBUL ANCE In deze rubriek stellen we iedere editie een nieuwe tip of trick voor die je als hulpverlenerambulancier kan toepassen. Het gaat om kleine handigheidjes die je niet meteen leert in de opleiding. Ze komen tot stand door jarenlange ervaring van collega’s.

EEN SLAGADERLIJKE BLOEDING STOPPEN AAN ARM OF BEEN 1

Benodigdheden: bloeddrukmeter, verlengstuk (grote beenspalk) en eventueel kocher (automatische bloeddrukmeter) 2

3

Het voordeel bij deze techniek is dat je met een manuele bloeddrukmeter perfect een slagaderlijke bloeding kan stoppen aan de arm.

Met een automatische bloeddrukmeter wacht je tot de meter op druk is. Plaats dan de kocher op de leiding, net voor de manchet.

4

Voor een slagaderlijke bloeding aan het been, kom je met een bloeddrukmeter tekort.

Je gebruikt best een verlengstuk van de grote beenspalk. Wanneer je geen verlengstuk hebt, kan je een oude bloeddrukmeter manchet met velcro gebruiken als verlengstuk.

Auteur: Juan Herrero - HVZ Fluvia

41

advertentie_brandweerman_4.pdf

1

12/04/13

14:14

NT HYBRID STRONGEST AND MOST VERSATILE RESCUE LIFTING VOOR ELKBAG PROBLEEM

DE 20% MORE CAPACITY

14 TON CAPACITEIT

BESTE OPLOSSING Connect for maximum lifting capacity height ARC CAPABILITY

AFSTAND Stability OP center

BEDIENBAAR

We zijn er trots op de pionier te zijn in High Performance Rescue Bags. De NT Bag werd meer dan 20 jaar geleden ontwikkeld en is nog KOPPELBARE HEFKUSSENS VOOR MEER KRACHT ENsteeds HOOGTEonovertroffen. Het ontwerp van de NT-hybrid is de drijvende kracht achter de vele functies en mogelijkheden. Probeer en vergelijk!

VOLLEDIGE INTEGRATIE VAN VERSCHILLENDE PRODUKTEN

PA R T O F

BRABO Brandbeveiliging NV BRABO Brandbeveiliging NV Toekomstlaan 1A, B-2170 Merksem T + 32(0)3/645.48.05 | W www.brabo.be Toekomstlaan 1A, B-2170 Merksem T +32 (0)3/645.48.05 F + 32 (0)3/645.39.62 H E AV Y R E S C U E S Y S T E M E info@brabo.be E www.brabo.be TM

WWW.RESQTEC.COM

Y

sinds 1913

www.brabo.be

BRABO Brandbeveiliging NV Toekomstlaan 1A, B-2170 Merksem T +32 (0)3/645.48.05 F + 32 (0)3/645.39.62 E info@brabo.be - www.brabo.be

REEKS: FIRE SAFETY FIRST

VAN ZONALE NAAR INTERZONALE BRANDVEILIGHEID Brandveiligheid stopt niet aan de grenzen van een hulpverleningszone. Steeds meer zones werken samen op het vlak van brandveiligheid. Een mooie, krachtige evolutie!

RIJDENDE RECLAMEBORDEN De rijdende levensreddende boodschappen van rookmel• ders en een vluchtplan vind je nu terug in 3 zones, nl. Oost

• Vlaams-Brabant, Noord-Limburg en Waasland. Deze zones •

kozen ervoor om dezelfde boodschap te verspreiden. Voor wie nog twijfelt: de bronbestanden worden gratis ter beschikking gesteld. Voor meer informatie kan je je wenden tot arne.dewaet@hvzoost.be.

MAX BLAFT DE ROOKMELDERSCAMPAGNE OP GANG! De West-Vlaamse hulpverleningszones Westhoek, Zone 1, Midwest en Fluvia lanceerden een heuse sensibiliserende rookmelderscampagne, waarbij het belang van goedwerkende rookmelders wordt gepromoot. Samen trapten ze de rookmelderscampagne op gang die de mythe moet onderuit halen dat de hond je - als waker - wel alarmeert voor een

43

brand in huis. Een sprookje waar jammer genoeg nog te veel mensen in geloven.

“Mijn hond is mijn waker”, klinkt het nog al te frequent, “die alarmeert me wel wanneer het brandt in huis.” Vertrouw er toch niet blindelings op. Want Max, die ruikt het niet altijd …

BELANG VAN STATISTIEK EN CIJFERS Vanuit een kostenefficiëntere insteek werkte brandweerzone Fluvia een concept uit om een rookmelderspeiling te koppelen aan reeds bestaande brandweeropdrachten. Met haar niet-dringend karakter en het grote bereik van gemiddeld 3000 jaarlijkse interventies, lenen de wespenverdelgingen zich hier perfect toe.

Een korte rookmelderspeiling wordt sinds juni 2016 aan dit type interventie gekoppeld. Er werd een korte enquête opgesteld met specifieke vragen rond aanwezigheid/werking

Efficiënt data verzamelen kan ook financieel laagdrempelig.

rookmelders, demografische gegevens, …

Door die data net te verzamelen bij niet-dringende interven-

Alle operationele brandweermensen volgden een korte in-

ties (wespenverdelgingen), bereiken ze niet alleen een groot

terne basisopleiding waarin de basis van brandpreventie-

publiek, maar kunnen ze dit ook op een budgetvriendelijke

advies meegeven werd. Met deze kennis op zak geven de

manier aanpakken. De loonkost bij wespenverdelgingen is

brandweerlieden, tijdens mini-enquête over rookmelder,

een reeds aanwezige factor. Er is dan ook nauwelijks of geen

antwoord op spontane vragen van inwoners.

stijging van de arbeidstijd én loonkost.

44

Om de rookmelderspeilingen eenvoudig te verwerken, wordt Google-forms ingeschakeld. Een kosteloze troef waarbij de

SAMEN MET DEZELFDE BOODSCHAP NAAR MEER BRANDVEILIGHEID

antwoorden ter plaatse kunnen geregistreerd worden via de smartphone. De enquĂŞtes worden ook aangeboden op pa-

Ons doel is een drastische daling van het aantal doden en

pier als de registratie niet onmiddellijk kan.

gewonden door brand. Laat ons er dan ook werk van maken door onze krachten te bundelen met alle hulpverleningszo-

Ondertussen stapten hulpverleningszone Noord-Limburg,

nes.

Zone 1, Midwest, Oost Vlaams-Brabant en Waasland al mee

Samen kunnen we zorgen voor campagnes met impact!

in het succesverhaal van de rookmelderspeilingen.

Laten we hopen dat we dankzij dit artikel nog andere zones

Tim Renders

over de streep kunnen trekken.

tim.renders@hvzoost.be Brandpreventieadviseur, Brandweerpost Leuven,

Meer info bij Luk.Vancauwenberghe@hvzfluvia.be en

Hulpverleningszone Oost-Vlaams Brabant

Kaat.Nuyttens@hvzfluvia.be.

Het Laatste Nieuws 31/01/2017

45

NIEUWE BRANDWEERVOERTUIGEN TANKWAGENS 8.500L

De rubriek “Nieuwe brandweervoertuigen in Vlaanderen” wordt samengesteld door Pierre-henri Demeyere.

De volledige voertuigenfiches kunnen verkregen worden bij pierre-henri.demeyere@brandweervlaanderen.be

Hulpverleningszone Meetjesland - Posten Eeklo, Aalter, Maldegem, Kaprijke, Nevele

CHASSIS - Renault C320 P 4x2 - Versnellingsbak type Allison met volledig automatische hydraulische retarder - Euro 6 motor, vermogen 235 kW, wielbasis 4.500mm - Originele lange cabine Renault met zitplaatsen voor chauffeur + 2 bijrijders - Display voor de achterruitrijcamera en dodehoekcamera, navigatietoestel, vaste ASTRID-zender, mobiele handlampen met lader, bedieningsdisplay voor signalisatiepanneel Arisco

OPBOUW - Combinatie van glasvezelversterkte polyester en geschroefde aluminium profielen, gemonteerd op doorlopend hulpraam uit koudgeplooide U-profielen - Alle kasten worden afgesloten met Rosenbauer rolluiken met barlock systeem - De toegang tot het dak wordt verzekerd door een vast, op het voertuig gemonteerde, opklapbare toegangsladder - Inrichting uitgevoerd op maat van zone Meetjesland, voorzien van verstelbare legplanken. De indeling van de kasten is zo dat alle materieel kan worden uitgenomen zonder dat ander materieel daardoor geblokkeerd wordt; - De zuigslangen zijn gemonteerd in een geïntegreerde opbergruimte vooraan de opbouw; - Drie persluchtharnassen die gemonteerd zitten op een uitklapbaar rek op ergonomische hoogte om het persluchttoestel aan te doen, plaats voor reserve persluchtflessen - Basisuitrusting: basis signalisatiematerieel, schoppen, borstels, drietanden, twee mobiele handlampen Rosenbauer RLS 1000 verstelbaar in verschillende kleuren (wit – blauw – groen – rood), kan uitgeschoven worden om stationaire te gebruiken als mobiele lichtmast, monitor, basis blusmaterieel, absorberende korrels …

- Pompinstallatie/haspel: Merk en type: Rosenbauer N25

46

- De pomp is ergonomisch geplaatst in pompkast, debiet 2000l/min bij 10, 3m opvoerhoogte, sproeibalk onder de voor- en achterbumper met 6 vlakstraalsproeiers, koppeling DSP45mm op uiteinden sproeibalken - Op het voertuig is 1 Rosenbauer LD-haspel met 60m slang, deze is achteraan het voertuig gemonteerd in de pompruimte boven de pomp, de haspel is elektrisch opwindbaar d.m.v. schakelaar en voetpedaal - De haspel is voorzien van een Rosenbauer Nepiro HD lans, met uitgangen links en rechts (2x DSP70mm), ingang 1xAR110mm - Automatische tankvulling via 2x DSP70mm of via de pomp voorzien van een pompdrukregelaar - Het voertuig is uitgerust met een watertank (8.500 L)/ detergenttank (200L) en een detergentmengsysteem - De sproei-installatie bevindt zich onder de voorbumper met de detergenttank en aangepaste HLZ-lijnmenger - Arisco LED-lichtbalk gemonteerd op de cabine, lichtpaneel type Arisco Arrow 6.200 met geïntegreerde traffic advisor - Bitonal Martin Horn BM 2298 met 4 luidsprekers, nachtibitonal, evacuatiehoorn - 2 LED-frontflitsers, 2 LED-flitsers achteraan de opbouw, omgevingsverlichting type LED, kastverlichting voorzien van rondom LED-strips - Voorzien van achteruitrij-en dodehoek camera - Rettbox afschietsteker - Pneumatische lichtmast - Rosenbauer Flexilight lichtmast, voeding 24V, volautomatische lichtmast kop rotatie 180° en kantelbaar van 0 tot 180° - Lampen instelbaar voor gebundelde lichtstraal en brede straal, lichtsterkte 8x 2000 Lumen, lampen 8x 42W LED’s - Kleur RAL3020, kleur bumper RAL9010 - Belettering: Conform BVV-striping + logo Meetjesland

47

NIEUWE AMBULANCE KOFFEROPBOUW Hulpverleningszone 1 - Post Torhout

CHASSIS - Mercedes Sprinter 519 CDI - Cabine: Originele cabine Mercedes met plaats voor de chauffeur + 1 bijrijder; - Display voor de achteruitrijcamera en dodehoekcamera, navigatietoestel, vaste en mobiele ASTRID-zender, zoeklicht, bedieningsdisplay voor signalisatie en omgevingsverlichting; - Twee helmen voor THV, chemiekaartenboek, stratenatlas, prétriagekaarten, sleutelbos, deurspie.

OPBOUW - Kofferopbouw met geïsoleerde wanden door Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeuge; - Opbouw te betreden via achterkant of via zijkant (schuifdeur); - Schuifdeur met automatisch uitschuifbare klaptrede; - Inrichting volledig naadloos ingebracht en volledig reinigbaar - Inhoud buitenkasten kant begeleider: Paar headblocks, vacuümmatras, spalken, reservehalskragen, spine Splint, Pedisleeve, draagstoel, schepbrancard, wervelplank, spin …

- Inrichting buitenkasten kant chauffeur: Zuurstoffles 2L en mogelijkheid om de druk te controleren, zuurstoffles 10L, steeksleutel, schuimblusser, forcebijl, boutenschaar …

- Sanitaire cel: Vuilbak, naaldcontainer, doos met handschoenen (XL, M en L), monitor met toebehoren, aspiratietoestel met toebehoren …

- Inrichting binnenkast medicatie: Spuit 2cc, 5cc, 10cc, 20cc en 50cc, optreknaald roze18G, optreknaald groen 21G, optreknaald blauw 23G, Myjector 1cc …

- Inrichting overige binnenkasten: Aspiratiezakken, hyperventilatiemasker, mayocanule (000 tot 5), filter, verbinding zuurstofleiding, zuurstofmasker (voor volwassen + kind), ontsmettingsspray, steriel water 1L, dekens, interventierugzak REA, interventierugzak basis, saturatiemeter, thermometer, manuele bloeddrukmeter, tas met kinder- en volwassenelektrodes, combat tourniquet, kompressen 10x20cm en 20x20cm, steriele handschoenen, Chlohex, Flamirins, alu-deken(s), verschillende types verbanden …

Met dank aan Brandweerman Yoni Casterleyn en postoverste/majoor Bernard Diopere

48

for more than 100 years

scania, saving lives Scania heeft een uitgebreid aanbod aan brandweervoertuigen, in te zetten bij elke (nood)situatie. Veilig, sterk en robuust, onze brandweerwagens bezitten alle kwaliteiten die u nodig heeft om levens te redden.

En dit met een ervaring van meer dan 100 jaar.

Er kan ook besteld worden uit het raamcontract van de Federale Overheidsdienst Binnenlandse zaken.

Tankwagens: > 8000 l : Markt F.O.D.BiZa II/ MAT/A26-297-12 perceel 1 of 2 > 12000 : Markt F.O.D.BiZa II/ MAT/A26-297-12 perceel 3 Haakarmvoertuigen: > Zonder kraan: Markt F.O.D.BiZa II/ MAT/A26-329-13 perceel 1 > Met kraan: Markt F.O.D.BiZa II/ MAT/A26-329-13 perceel 2

Voor meer info, contacteer Koen Lefebvre.

Mobile: +32 473 533 974 | E-mail: koen.lefebvre@scania.com

Vakbeurs voor de uitrusting van politie-, bewakings- en veiligheidsdiensten, urgentiediensten en rampenbestrijding

25 - 2 6 - 2 7 | 0 4 | 2 0 1 7 9:30 -17:00

9:30 -17:00

9:30 -16:00

In samenwerking met de lokale en federale politie

www.infopol-xpo112.be SPONSORS

PARTNERS

GRATIS BEZOEK: registratie via de website met code

401