Stacja Benzynowa&Convenience Store 11-12.2014 by BROG

www.petrolnet.pl

LISTOPAD-GRUDZIEŃ 2014 NR 9/2014 • ROK XVII ISSN 1429-7914

Konsumenci szukają naszych produktów Rozmowa z właścicielami Browarów Regionalnych Jakubiak

ZIMA I ŚWIĘTA NA STACJI PALIW Przygotowanie do sezonu

Utlenianie ON Przyczyny, skutki, przeciwdziałanie

Dyskont Paliwowy Citronex w Zgorzelcu, laureat konkursu Stacja Benzynowa Roku 2014

Nowy format na rynku media skutecznej komunikacji B2B . www.brogmarketing.pl

SPIS TREŚCI

zanowni Państwo, Choć jeszcze na ulicach nie pojawił się śnieg i kalendarzowa zima jeszcze się nie rozpoczęła, większość właścicieli stacji benzynowych zaczęła przygotowywać się do mroźnego sezonu. Mamy nadzieję, że w łączonym wydaniu miesięcznika „Stacja Benzynowa & Convenience Store” znajdziecie Państwo wiele pomocnych artykułów oraz porad. W okresie Świąt Bożego Narodzenia oraz karnawału większość rodzin wybiera się w podróż, by odwiedzić najbliższych. Gdy zamknięte są sklepy i gdy nie działa część punktów usługowych, najczęściej kierowcy będą zatrzymywali się na stacjach. Sprawmy, aby ich wypoczynek oraz możliwość dokonania spóźnionych zakupów przebiegały w rodzinnej, ciepłej i miłej atmosferze. Nasza redakcja pragnie złożyć wszystkim naszym czytelnikom najlepsze życzenia. Aby nadchodzące Święta były czasem radości oraz zamyślenia nad sprawami nie tylko doczesnymi. Wyrażamy nadzieję, że nadchodzący rok będzie lepszy od mijającego, pozwoli na rozwiązanie problemów branży i zaobﬁtuje wieloma sukcesami. Edwin Kaniuk

FMCG 32 | Nowości, innowacje, produkty

Gastronomia 34 | Święta bez kawy się nie liczą!

Ekologia 35 | Zapobieganie utlenianiu ON

Wyposażenie i technika 38 | Dodatkowe narzędzie sprzedaży

Panorama

Zarządzanie i finanse

4 | Panorama

40 | Jak zdobyć lojalność klientów

Stacja Benzynowa roku 2014 18 | Nowy format na rynku

LPG 43 | Wymagania techniczne dla odmierzaczy LPG po wprowadzeniu samoobsługi

Sklep na stacji

Wizytówki firm

20 | Konsumenci szukają naszych produktów na stacjach paliw

44 | Dane teleadresowe i opisy

24 | Nietrzeźwym wstęp wzbroniony

Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 594 45 50, fax 22 594 45 51 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl

26 | Podróże z czekoladą 27 | Duch Świąt na stacji paliw 28 | Produkty z własną marką podbijają rynek zabawek 30 | Przygotujmy się na wzrost sprzedaży produktów sezonowych

Na okładce: Robert Zarzecki, prezes Grupy Citronex i Andrzej Szczepański, kierownik operacyjny Citronex

Opracowanie graﬁczne/Skład DTP: Studio Adekwatna, www.adekwatna.pl Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Druk: TAURUS Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy.

Zespół redakcyjny Edwin Kaniuk – redaktor naczelny e.kaniuk@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 85 Dział reklamy Zbigniew Pąk – szef zespołu rynku paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 83

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Kolejna stacja Intermarché W dniu 5 listopada sieć supermarketów Intermarché otworzyła w Ząbkowicach Śląskich pierwszą stację paliw. Oferuje ona zmotoryzowanym wysokiej jakości paliwo w atrakcyjnych cenach. Punkt w Ząbkowicach jest jednocześnie 51. obiektem sieci w Polsce i umacnia pozycję Intermarché jako lidera w kategorii przymarketowych stacji paliw. Pierwsza stacja benzynowa Intermarché w Ząbkowicach Śląskich działa w pobliżu supermarketu pod tym samym szyldem i zlokalizowana jest przy ul. Ziębickiej 51, przy drodze wojewódzkiej numer 385, w kierunku Ziębic. Stacja czynna jest przez 24h na dobę 7 dni w tygodniu. – Cieszymy się, że udało nam się uruchomić stację paliw Intermarché w Ząbkowicach Śląskich, dzięki czemu w całym kraju posiadamy już 51. obiektów naszej sieci. Podobnie jak na naszych pozostałych stacjach w całej Polsce także na ząbkowickiej

zapewniać będziemy paliwo pochodzące od renomowanych dostawców, w cenach niższych niż te oferowane w innych podobnych obiektach w tym regionie – zaznacza Aleksander Hołoga, kierownik działu stacji paliw w Intermarché. W ofercie stacji znajduje się benzyna Pb95 i 98, olej napędowy oraz LPG. Wszystkie paliwa dostarczane są przez Orlen Paliwa oraz Gaspol i poddawane są regularnej kontroli jakości BAQ (Badanie Analityczne Jakości), która realizowana jest przez Orlen Laboratorium. Zmotoryzowani mogą

zatankować paliwo na jednym z pięciu stanowisk, z czego jedno dedykowane jest samochodom zasilanym na gaz. W odpowiedzi na potrzeby kierowców tankujących autogaz stacja oferuje także możliwość samoobsługi przy tankowaniu LPG. W wyposażeniu stacji znajduje się stacjonarny odkurzacz oraz kompresory do pompowania opon samochodowych. Przy stacji Intermarché działa sklepik, o powierzchni około 80 mkw.

oferujący blisko 1000 produktów, w tym artykuły spożywcze i przemysłowe oraz akcesoria motoryzacyjne. Klienci mogą również skorzystać z kącika gastronomicznego z hot-dogami i świeżo parzoną kawą. Intermarché stale wzmacnia swoją pozycję lidera na polskim rynku przymarketowych stacji paliw, otwierając rokrocznie po kilka nowych obiektów. Do końca roku sieć uruchomi jeszcze dwie stacje benzynowe. R

Przy S8 rozpoczęto budowę

Czterej nowi partnerzy BP

Pod Wrocławiem na trasie S8 w kierunku Warszawy powstanie pierwsza stacja paliw. Być może punkt zacznie funkcjonować jeszcze w tym roku. Realizacji inwestycji na pewno nie mogą się doczekać kierowcy, którzy do tej pory musieli pokonywać odcinek 150 km bez tankowania – poinformowała „Gazeta Wrocławska”.

Pod barwami koncernu rozpoczęły ostatnio działalność stacje w woj. wielkopolskim - w Łaszkowie oraz w Piątku Małym oraz w woj. mazowieckim – w Pułtusku i w Małkini. Obecnie sieć BP liczy 475 stacji, w tym 228 stacji partnerskich i 20 lokalizacji przy autostradach i drogach ekspresowych.

Fot. Shutterstock

Prace budowlane trwają na terenie Miejsca Obsługi Podróżnych Michałowice Południe, przy pasie w kierunku Warszawy. Dzierżawcą powstającego obiektu jest firma Orlen. Tradycyjnie przy stacji paliw powstanie punkt gastronomiczny. Według redaktorów „Gazety Wrocławskiej” wciąż nie ma nikogo,

kto zainwestowałby w budowę stacji paliw przy pasie ruchu w kierunku Wrocławia. Ogłaszanie kolejnych przetargów przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad jest bezskuteczne. Istnieją głosy, że budowa stacji przy MOP-ie położonym tak blisko miasta jest nieopłacalne. R

Stacja BP Łaszków oferuje: trzy dystrybutory wieloproduktowe, LPG, HSD, sklep, parking, hotel Kristoff i restaurację. Stacja BP Piątek Mały oferuje: trzy dystrybutory wieloproduktowe, HSD, LPG, sklep, parking TIR, Wild Bean Cafe. Stacja BP Pułtusk oferuje: 3 dystrybutory wieloproduktowe, HSD, sklep. Stacja BP Małkinia oferuje: 2 dystrybutory wieloproduktowe, LPG, sklep, warsztat samochodowy, myjnię ręczną. Wszystkie paliwa (benzyny bezołowiowe oraz olej napędowy) oferowane na stacjach BP są zgodne z wymogami aktualnych norm dotyczących jakości paliwa oraz obowiązującym rozporządzeniem ministra gospodarki i pracy w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. Nowa, zaawansowana formuła czyszcząca zastosowana w gamie paliw BP Ultimate chroni kluczowe elementy silnika przed zużyciem.

Na stacjach BP sprzedawany jest także autogaz, który spala się, emitując jedynie parę wodną i CO2, nie zawiera związków siarki, jest więc bezpieczny dla środowiska naturalnego. Jest paliwem bardzo wydajnym i ekonomicznym. R

Fot. Shutterstock

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

PANORAMA

Czekamy na informacje o koncesjach Już teraz z dużą uwagą obserwujemy sytuację na rynku firm importujących paliwa z zagranicy. Mamy nadzieję, że kilku niezależnych operatorów złoży poręczenia w wysokości 10 mln zł i otrzyma koncesje na obrót paliwami z zagranicą. To znacząco zdywersyfikowałoby sytuację na rynku dostaw paliw – mówi Marek Pietrzak, prezes SNOSP. Za sprawą wejścia w życie nowej ustawy wiele firm będzie musiało zostać zamkniętych, bo nie będzie ich stać na wykupienie koncesji w wysokości 10 mln zł. To sprawi, że rynek na pewno się skurczy, zmniejszy się też konkurencja ograniczając tym samym zakres działania szarej strefy. Z jednej strony martwi nas trochę ta sytuacja, ponieważ tworząc niezależną grupę zakupową, nie chcielibyśmy zostać skazani na współpracę tylko z koncernami: produkującymi i dystrybuującymi paliwo, mającymi własną sieć detaliczną, przez co będącymi naszymi konkurentami. Proponowane wtedy ceny zakupu są kontrolowane z wnikaniem w nasze dokumenty księgowe. Mamy nadzieję, że

nie dojdzie do monopolizacji rynku przez największe koncerny i że jednak znajdą się dostawcy niezależni, z którymi będziemy mogli negocjować warunki jak równy z równym. Oczywiście chcemy prowadzić rozmowy tylko z firmami, które spełnią warunki prawa koncesyjnego, fiskalnego i celnego. Z drugiej strony zmiana przepisów jest dla nas niezwykle korzystna. W rzeczywisty sposób zostanie ograniczona szara strefa. Mamy nadzieję, że wraz z pozostaniem na rynku mocnych graczy, których stać na wykupienie koncesji, dojdzie do oczyszczenia rynku. Może dzięki tym przepisom właściciele stacji niezależnych przestaną być kojarzeni z szarą strefą. R

Fot. SNOSP REKLAMA

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Kolejni oszuści paliwowi zatrzymani Powolny wzrost marży Funkcjonariusze Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, ze sprzedaży benzyny działając pod nadzorem Prokuratury Okręgowej w Gliwicach, zatrzymali kolejną osobę w związku z oszustwami podatkowymi i praniem brudnych pieniędzy przy obrocie biokomponentami paliwa. Straty Skarbu Państwa przekraczają kwotę 400 milionów złotych. Delegatura Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego w Łodzi wraz z Zarządem Centralnego Biura Śledczego Policji w Krakowie prowadzi od czerwca 2014 roku pod nadzorem Prokuratury Okręgowej w Gliwicach jeden z wątków śledztwa dotyczący grupy przestępczej zajmującej się oszustwami skarbowymi przy obrocie biokomponentami paliwa. W toku prowadzonego postępowania nasi funkcjonariusze ustalili, że w latach 2012-2014 sprawcy stworzyli na terenie całego kraju sieć kilkunastu spółek wykorzystywanych do tzw. karuzelowego obrotu biokomponentami paliwa. Towar ten stanowił przedmiot szeregu transakcji handlowych, aby w ostateczności fikcyjnie trafić do krajów Unii Europejskiej, w wyniku czego grupa przestępcza uzyskiwała nienależne zwroty podatku VAT. Dotychczas poczynione ustalenia i zebrane dowody – w tym także w oparciu o współpracę nawiązaną z partnerami zagranicznymi – pozwoliły funkcjonariuszom ABW oraz CBŚP na zatrzymanie 8 osób: udziałowców, prezesów, prokurentów oraz pracowników spółek usytuowanych w Polsce i Czechach. O skali procederu świadczy fakt, iż Prokuratura zarzuciła podejrzanym udział w procederze uszczuplania podatku

VAT o wartości przekraczającej łącznie 400 milionów złotych oraz „wypranie pieniędzy” pochodzących z tych przestępstw w kwocie ponad 900 mln złotych. Wobec podejrzanych zastosowano środki zapobiegawcze w postaci wysokich poręczeń majątkowych, sięgających w niektórych przypadkach kwoty 2 mln zł, zakazy opuszczania kraju i dozory policji. Wobec jednego z podejrzanych sąd zastosował tymczasowe aresztowanie na okres 3 miesięcy. W sprawie zabezpieczono mienie podejrzanych oraz majątek prowadzonych przez nich firm. Wszystkim zatrzymanym grozi kara do 15 lat pozbawienia wolności oraz wysokie grzywny. Sprawa ma charakter rozwojowy. R

W listopadzie średnia cena detaliczna benzyny wyniosła 5,31 zł – o dwa grosze mniej niż po 10 miesiącach 2014 roku. Spadła o 3,3 proc. w stosunku do średniej ceny za rok 2013, która wynosiła 5,49 zł. Średnia marża detaliczna na benzynę obecnie wynosi 13 groszy, czyli o jeden grosz więcej niż po 10 miesiącach 2014 roku, ale nadal o 2 grosze mniej, niż w całym 2013 roku. Stanowi ok. 3 proc. ceny benzyny 95. W okresie styczeń-listopad 2014 średnia cena detaliczna oleju napędowego wyniosła 5,26 zł – spadek o 3 gr w stosunku do poprzedniego miesiąca – i była o 4,4 proc. niższa, niż w całym 2013 roku (5,50 zł). Średnia marża detaliczna na olej napędowy obecnie wynosi 15 groszy, o jeden grosz mniej niż po 10 miesiącach 2014 roku. W ten sposób doszła do poziomu średniej marży detalicznej ze sprzedaży 1 l ON z roku 2013. Średnia marża detaliczna za litr po 11 miesiącach 2014 stanowi ok. 3 proc ceny detalicznej tego paliwa. Po 10 miesiącach 2014 roku średnia cena detaliczna autogazu wyniosła 2,58 zł – bez zmian w stosunku do danych za październik br – i była o 2,8 proc. wyższa niż

w całym roku 2013 (2,51 zł). Średnia marża detaliczna ze sprzedaży 1 litra autogazu obecnie kształtuje się na poziomie 21 groszy, czyli tyle samo co w ostatnim zestawieniu. W stosunku do średniej marży z całego roku 2013 – wynoszącej 25 groszy – po 10 miesiącach obniżyła się o 13,8 proc. Średnia marża detaliczna za litr autogazu stanowi ok. 8 proc. tego paliwa. Chociaż ropa naftowa na światowych rynkach tanieje, a ceny detaliczne na stacjach w ostatnim miesiącu mocno spadły – w wielu miejscach płacimy poniżej 5 zł za Pb 95 oraz ON – trzeba poczekać do końca roku, aby te obniżki przełożyły się na spadek rocznych średnich cen poszczególnych paliw. R

Fot. Shutterstock

Kontrola Skarbowa ostrzega „Nie daj się zrobić w słupa” Przestępcy bezwzględnie wykorzystują osoby do dokonywania „oszustw karuzelowych”, które – zwerbowane do udziału w „karuzeli podatkowej” - często nie zdają sobie sprawy z konsekwencji, jakie grożą za oszustwa podatkowe oraz za udział w grupie przestępczej. „Karuzela podatkowa” to sieć kilku, kilkunastu lub nawet kilkudziesięciu podmiotów, które tworzą pozory legalnych transakcji, mających na celu wyłudzanie podatku VAT z budżetu państwa. Każdy uczestnik oszustwa karuzelowego musi liczyć się z odpowiedzialnością podatkową, karną i karną skarbową. Należy podkreślić,

iż odpowiedzialność ponoszą nie tylko osoby, które organizują nielegalny proceder, ale i te, które zostają wykorzystane do wystawiania fikcyjnych faktur – wchodząc tym samym na drogę przestępstwa. Zjawisko jest na tyle groźne, że Kontrola Skarbowa rozpoczęła kampanię informacyjną pt. „Nie daj się

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

zrobić w słupa”. Celem kampanii jest zwrócenie uwagi na zagrożenia związane z aktywnością zorganizowanych grup przestępczych, informowanie i upowszechnianie wiedzy w tym zakresie. Należy mieć świadomość, że wejście na drogę przestępstwa jest dość łatwe, natomiast rezygnacja z udziału w nielegalnej

działalności nie zawsze jest prosta. Z grupy przestępczej nie zawsze można się wycofać. A raz podjęta decyzja może wywrzeć wpływ na dalsze życie tej osoby i jego najbliższych. Więcej informacji na temat akcji można przeczytać na stronie www.slupczyoszust.pl R

PANORAMA

Zużycie paliw po trzech kwartałach 2014 roku Po dziewięciu miesiącach br. notowano spadek popytu na paliwa w Polsce na poziomie 1 proc., co w relacji wolumenowej przekładało się na 239 tys. msześc. paliw. Należy odnotować wzrost zainteresowania zakupami benzyn silnikowych i oleju napędowego w końcówce trzeciego kwartału. Dobrze rozwija się rynek paliwa lotniczego JET związany z większą ilością lotów w kraju oraz większymi sprzedażami dla lotów międzynarodowych. Zainteresowanie gazem płynnym LPG utrzymuje się na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego, aczkolwiek należy zauważyć zmniejszenie tzw. reeksportu i tym samym kierowanie nieco większych ilości LPG na rynek krajowy. Dane opublikowane przez POPiHN dotyczą tylko oficjalnego rynku paliw, jednak należy pamiętać, iż szacunki mówią, że szara strefa opanowała już około znaczną część rynku oleju napędowego, a na skutek prowadzonych skutecznych kontroli zaczyna rozglądać się po rynku benzyn silnikowych i autogazu. Dodatkowo „wypracowane” wcześniej pieniądze pozwalają niektórym z tych firm prowadzić dziś legalną działalność z wykorzystaniem klientów, których wcześniej pozyskano działając

w szarej strefie. To oznacza, że ci, którzy cały czas działali legalnie nie będą mieli łatwego zadania przy odzyskiwaniu rynku utraconego wcześniej na rzecz szarej strefy. Popyt na olej napędowy po 3 kwartałach 2014 był na identycznym poziomie, jak przed rokiem. Ten wynik był powtórką wyniku z I półrocza 2014, co można interpretować jako zatrzymanie trendu spadkowego obserwowanego poprzednio. Dostawy rynkowe oleju napędowego wyniosły nieco ponad 10 mln. msześc. Import i nabycia w-w wyniosły 10 proc. całości dostaw i był to o 28 proc. więcej niż przed rokiem. Warto zauważyć, iż tzw. import uzupełniający – realizowany przez podmioty inne niż firmy członkowskie

POPiHN – wzrósł w omawianym okresie dwukrotnie i wyniósł nieco ponad 560 tys. msześc. Spadek oficjalnego popytu na benzyny silnikowe, w stosunku do 9 miesięcy 2013, wyniósł 3 proc. Oficjalny import benzyn zmalał o 12 proc. i w konsumpcji krajowej stanowił 12 proc. rynku. Rynek gazu płynnego LPG wykazał tendencję rosnącą i zapotrzebowanie na ten stanowiący alternatywę dla benzyn produkt było o 2 proc. większe niż przed rokiem i wyniosło ponad 3,1 mln msześc. Autogaz stanowił w tej wielkości około 2,6 mln msześc. i było to około 72 proc. rynku benzyn silnikowych. To o 6 punktów procentowych więcej niż po 3 kwartałach 2013. Gaz płynny LPG

Fot. Shutterstock

w większości pochodzi z importu. Po 9 miesiącach 2014 udział importu w zaopatrzeniu rynku wyniósł 86 proc. R REKLAMA

Wszystko wskazuje na BP Dołącz do najlepszych! Zostań Partnerem BP i zyskaj siłę marki, jakość paliw BP Ultimate oraz bezcenną wiedzę z zakresu marketingu i sprzedaży. Zapraszamy do współpracy.

Zainteresowanych prosimy o kontakt: tel: 12 619 14 82, 12 619 14 78 | e-mail: bp.partnerzy@bp.com

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Orlen połączył dwie rafinerie

Ponowne uderzenie w mafię

Nadzwyczajne walne zgromadzenia Rafinerii Trzebinia oraz Rafinerii Nafty Jedlicze podjęły decyzję o połączeniu obu spółek. Równocześnie w przypadku Rafinerii Trzebinia zdecydowano o połączeniu z dwiema spółkami zależnymi – Fabryka Parafin Naftowax i Zakładowa Straż Pożarna. Podmiot będzie prowadził działalność pod nazwą Orlen Południe.

Od 1 grudnia br. na granicy polsko-litewskiej oraz od 2 grudnia br. na granicy zachodniej kolejny raz prowadzone są intensywne kontrole cystern wwożących do kraju paliwo. Akcja prowadzona jest przez kontrolę skarbową we współpracy ze Służbą Celną, Strażą Graniczną i Policję.

Połączenia zostaną dokonane w trybie art. 492 § 1 pkt 1 Kodeksu spółek handlowych, poprzez przeniesienie całego majątku przejmowanych spółek na Rafinerię Trzebinia, z równoczesnym podwyższeniem jej kapitału zakładowego w drodze emisji nowych akcji dla dotychczasowego jedynego akcjonariusza Rafinerii Nafty Jedlicze czyli PKN Orlen. Rejestracja połączenia powinna nastąpić z początkiem 2015 roku. W następstwie realizowanego

obecnie wykupu przymusowego ok. 0,54 proc. akcji Rafinerii Trzebinia docelowo jedynym akcjonariuszem przyszłej Orlen Południe zostanie PKN Orlen. - Liczymy, że podjęte działania konsolidacyjne pozwolą na optymalne wykorzystanie posiadanych aktywów, w szczególności w zakresie instalacji produkcyjnych łączonych Spółek i przyniosą oszczędności w przyszłym funkcjonowaniu Orlen Południe – powiedział Krystian Pater, członek zarządu PKN Orlen ds. produkcji. Przeprowadzone działania konsolidacyjne są zgodne ze strategią Koncernu zakładającą sukcesywną optymalizację struktury Grupy Orlen. Rafineria Trzebinia i Rafineria Nafty Jedlicze ściśle ze sobą współpracują w ramach bieżącej działalności. Od ubiegłego roku łączy je również unia personalna na poziomie zarządu. R

KPMG dokona audytu w Orlenie Zarząd Polskiego Koncernu Naftowego Orlen poinformował, że rada nadzorcza PKN Orlen zgodnie z § 8 ust. 11 pkt 5 Statutu Spółki, na posiedzeniu w dniu 25 listopada 2014 roku wybrała KPMG Audyt jako podmiot uprawniony do przeprowadzenia dwóch działań. Będą nimi: przeprowadzenie badania jednostkowego sprawozdania finansowego PKN Orlen i skonsolidowane sprawozdani finansowe Grupy Kapitałowej za lata obrotowe 2015 i 2016, oraz przeprowadzenie przeglądów jednostkowych i skonsolidowanych sprawozdań finansowych PKN Orlen oraz Grupy Kapitałowej za I i III kwartał oraz pierwsze półrocze 2015 i 2016 roku. KPMG Audyt jest wpisana na listę podmiotów uprawnionych do badania sprawozdań finansowych prowadzoną przez Krajową Izbę Biegłych Rewidentów pod numerem 428.

KPMG Audyt badała oraz dokonywała przeglądu jednostkowych sprawozdań finansowych PKN Orlen i skonsolidowanych sprawozdań finansowych Grupy Kapitałowej ORLEN za lata 2005–2014. KPMG Audyt w tym samym okresie dokonywała badań i przeglądów sprawozdań finansowych niektórych spółek z Grupy Kapitałowej Orlen. Ponadto PKN Orlen oraz niektóre spółki Grupy Kapitałowej Orlen korzystały w tym okresie z dodatkowych usług świadczonych przez KPMG Audyt w zakresie, który nie powodował ograniczenia poziomu bezstronności i niezależności audytora. R

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

Fot. MF

Wzmożone działania mają na celu uniemożliwienie wyłudzenia podatku VAT w obrocie paliwem i zlikwidowanie wykorzystywanego w tym celu mechanizmu „znikającego podatnika”, który pomimo wystawiania faktur i deklarowania należnego podatku VAT nie wpłaca go do budżetu, powodując wielomiliardowe straty Skarbu Państwa. W czasie prowadzonych kontroli ustala się faktycznych odbiorców przewożonych paliw, a następnie sprawdza się czy należny od sprzedaży podatek VAT jest wpłacany przez firmy wprowadzające paliwo na polski rynek. Poprzednie akcje, przeprowadzone w czerwcu oraz we wrześniu br., dzięki nowatorskiej formule działań, przyniosły bardzo dobre rezultaty. Na 118 wszczętych kontroli – według szacunkowych danych – niezapłacony podatek VAT wyniósł 450 mln zł, na poczet którego zabezpieczono majątek o wartości prawie 90 mln zł. Jednocześnie obok działań kontrolnych, w związku ze skalą

nieprawidłowości w obrocie paliwami, opublikowano na stronach internetowych Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Gospodarki list ostrzegawczy skierowany do wszystkich podatników dokonujących obrotu paliwami o zagrożeniu oszustwami w zakresie podatku VAT zidentyfikowanymi w tej branży. R REKLAMA

Profesjonalna pomoc w uzyskaniu lub przedłużeniu koncesji na obrót paliwami płynnymi. Przygotujemy kompletny wniosek i prowadzimy całość postępowania. Czas oczekiwania na koncesję – około miesiąca czasu od złożenia wniosku.

tel. 792-000-085

PANORAMA

Mycie z rabatem na stacjach Lukoil MOL bliższy przejęcia stacji Lukoil Dla klientów dbających o swoje samochody i oczekujących najwyższej jakości mycia, w tym zabezpieczenia lakieru nowoczesnym woskiem Maxi 3, sieć Lukoil przygotowała specjalną ofertę: do końca tego roku najbardziej zaawansowany program Symfonia dostępny będzie z atrakcyjnym rabatem. Wysokość udzielanego rabatu jest zróżnicowana dla poszczególnych stacji objętych promocją i wynieść może nawet 40 proc. To doskonała okazja, by zadbać o czystość auta oraz zabezpieczyć jego lakier przed zimą. Program Symfonia na myjniach Softecs nabyć można już za 15,99 zł (cena regularna 26,99 zł). Warto podkreślić, że nowoczesne urządzenia gwarantują uzyskanie doskonałego efektu mycia, z zachowaniem bezpieczeństwa dla lakieru pojazdu. Nowoczesna technologia pozwoliła wyeliminować szczotki z twardych włókien i zastąpić je delikatną pianką. W efekcie, nawet najbardziej wrażliwy

ciemny lakier pozostanie nieskazitelny. Największą zaletą programu Symfonia jest wykorzystanie wosku Maxi 3, który oparty jest na nanotechnologii. Działając na poziomie pojedynczych atomów i cząsteczek powoduje powstanie mikroskopijnej warstwy zabezpieczającej lakier i nadającej piękny połysk. Dzięki temu będziesz dłużej cieszył się czystym autem. Lukoil posiada obecnie sieć 116 nowoczesnych stacji paliw na terenie całej Polski oferujących nie tylko wysokiej jakości paliwo i inne produkty dla kierowców w przystępnych cenach, ale także szereg usług dodatkowych. R

Władze Czeskiej Republiki postanowiły zbadać możliwość zakupu stacji benzynowej rosyjskiego koncernu Lukoil na terenie ich kraju przez węgierską grupę MOL. Czeski Urząd Ochrony Konkurencji (ÚOHS) zajął się już analizowaniem tej sprawy. Przetasowanie na europejskim rynku wydaje się coraz bardziej prawdopodobne. Lukoil chce się wycofać na macierzyste terytorium, natomiast MOL planuje umocnić swoją pozycję w Europie Centralnej. Zadaniem urzędu będzie zbadanie wpływu tej transakcji na krajowy rynek detaliczny paliw, smarów i akcesoriów. Decyzja w sprawie przejęcia rosyjskich stacji przez węgierski koncern może zostać wydana jeszcze pod koniec biorącego roku. Jeśli dojdzie do zakupu 44 stacji paliw należących obecnie do Lukoila, grupa MOL, wliczając w to zakup sieci stacji benzynowych AGIP od grupy ENI, będzie posiadała łącznie 318 obiektów w kraju. Polityka zakupowa MOL jest konsekwencją

przyjętej strategii, której celem jest uzyskanie silnej pozycji na czeskim rynku oraz ogólnie w Środkowej i Wschodniej Europie. Wcześniej Grupa MOL ogłosiła zakup 125 stacji benzynowych grupy AGIP na czeskim rynku. Prowadzi także 24 stacje sieci Slovnaft oraz 125 stacji Pap Oil. Władze koncernu Lukoil już wcześniej informowały o chęci sprzedania części swoich aktywów w Europie Wschodniej w celu skupienia się na działalności na rynku rosyjskim. R REKLAMA

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

List ostrzegawczy Ministerstwa Finansów

Cydr oraz smakowe piwa podbijają krajowy rynek

Ministerstwo Finansów wraz z Ministerstwem Gospodarki poinformowały o zagrożeniu oszustwami w zakresie podatku VAT, zidentyfikowanymi w obrocie paliwami. W tym celu został opublikowany list, w którym wypunktowano cechy transakcji mających znamiona oszustwa.

Jak wynika z raportu KPMG w Polsce, drugim kluczowym trendem na polskim rynku napojów alkoholowych jest trend innowacyjny. Polacy są otwarci na nowości, poszukują nowych, mało znanych lub egzotycznych smaków, oryginalnych produktów. Z taką postawą zdecydowanie identyfikuje się 29 proc. dorosłych konsumentów napojów alkoholowych.

Charakterystyczne, najczęściej powtarzające się cechy transakcji wykorzystywanych w procederze oszustwa (pojedyncze cechy z poniższego wykazu nie muszą automatycznie stanowić przejawu oszustwa): • dostawcą jest nowo powstała firma (w okresie 2012-2014), a jej właścicielem lub reprezentantem jest osoba młoda lub w wieku 50-60 lat bez doświadczenia w branży, często obcokrajowiec (pochodzący z krajów trzecich, spoza UE), z którym utrudniony lub niemożliwy jest bezpośredni kontakt, • częsta zmiana siedziby bez zgłoszenia jej nowego adresu do urzędu skarbowego i organu rejestrowego, • podmiot, szczególnie przy dużej skali działalności, zgłasza siedzibę firmy pod adresem, pod którym brak jest oznak prowadzenia działalności gospodarczej (tzw. „wirtualne biuro”) lub w wynajętym lokalu mieszkalnym, nie posiada zaplecza technicznego niezbędnego do prowadzenia tego rodzaju działalności, • dostawcy i odbiorcy w łańcuchu dostaw często zmieniają się bez żadnego ekonomicznego uzasadnienia (pojawiają się nowe firmy, ponownie uruchamiane są przedsiębiorstwa po zmianach udziałowców), • nieuzasadniona, duża liczba podmiotów biorących udział w obrocie (w normalnych warunkach rynek dąży do wyeliminowania zbędnych pośredników w obrocie, by uzyskać jak najwyższą marżę, natomiast w oszustwie podatkowym łańcuch obrotu jest nienaturalnie długi),

Fot. Shutterstock

• oferta cenowa określająca rabat większy niż ok. 200 złotych/1000 litrów od ceny rafineryjnej, wynikającej z istniejącego mechanizmu kształtowania cen w obrocie paliwami, • oferowanie paliwa bez biokomponentów (np. olej napędowy B0), • paliwa oferowane są wyłącznie z dostawą do odbiorcy lub oferowany jest zwrot kosztów transportu przy odbiorze własnym (z uwagi na brak infrastruktury i środków transportu) lub miejscem odbioru zamówionego paliwa przez nabywcę jest miejsce inne niż siedziba bądź stałe miejsce prowadzenia działalności gospodarczej sprzedawcy, • zachodzi bardzo szybka wymiana handlowa – natychmiastowa odsprzedaż towaru do kolejnych podmiotów, • stosunkowo krótkie terminy płatności, biorąc pod uwagę rozmiar transakcji, • zapłata za towar następuje na rachunek innego niż sprzedawca podmiotu gospodarczego lub na rachunek w krajach trzecich. Przy dokonywaniu zakupu paliw należy zwrócić szczególną uwagę na wiarygodność dostawcy oraz historię jego funkcjonowania na terenie Polski. Istotne jest, aby dostawca paliwa był podmiotem uprawnionym do obrotu paliwami na terytorium kraju, tj. posiadał odpowiednią koncesję, realizował obowiązki związane z NCW i zapasami obowiązkowymi, bądź też znajdował się w odpowiednich rejestrach Agencji Rezerw Materiałowych oraz Urzędu Regulacji Energetyki. R

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

Fot. Shutterstock

Trend ten widoczny jest przede wszystkim na rynkach piwa oraz napojów spirytusowych i będzie dalej oddziaływał na te kategorie. Taki scenariusz na najbliższe lata przewiduje dla swojej kategorii 71 proc. menedżerów z branży piwnej i 43 proc. menedżerów z branży spirytusowej. Konsumenci poszukują nowości, a producenci i dystrybutorzy bardzo sprawnie te potrzeby podsycają. Najlepiej widać to na rynku napojów spirytusowych, gdzie rozwijają się smakowe odmiany tradycyjnych kategorii, jak wódki i whisk(e)y. Przebojem okazały się relatywnie nowe kategorie, jak „wódki” smakowe o obniżonej zawartości alkoholu, których sprzedaż zbliżyła się w 2013 roku do 24 mln litrów. Teraz doszły do nich jeszcze smakowe napoje o ok. 20 proc. zawartości alkoholu. Oferta produktowa pod względem smaków i odmian jeszcze nigdy nie była tak rozbudowana – mówi Andrzej Bernatek, partner w dziale doradztwa podatkowego, szef grupy doradczej dla rynku dóbr konsumpcyjnych w KPMG w Polsce. Na rynku piwa trend innowacyjny zaowocował m.in. dynamicznym rozwojem kategorii piw smakowych (owocowych, miodowych i in.) oraz miksów piwnych. Od 2004 roku ich sprzedaż wzrosła blisko dwukrotnie i odgrywa obecnie dużą rolę w skali całego rynku piwa, z wolumenem sprzedaży sięgającym 268 mln litrów w 2013 roku.

Oferta ta trafiła w szczególności do kobiet – w ciągu ostatniego roku 62 proc. z nich sięgnęło po piwo przynajmniej kilkukrotnie, podczas gdy wśród mężczyzn było to 84 proc. Różnica oczywiście jest, ale nie kolosalna, do czego piwa smakowe i radlery przyczyniły się w największym stopniu – mówi Andrzej Bernatek, partner w dziale doradztwa podatkowego, szef grupy doradczej dla rynku dóbr konsumpcyjnych w KPMG w Polsce. W trend innowacyjny wpisuje się także niezwykły wzrost popularności cydru. Jeszcze dwa lata temu mało kto w Polsce słyszał o tym napoju. Tymczasem, jak wynika z badania, w ciągu ostatniego roku cydru spróbowało już 40 proc. dorosłych konsumentów, a co dziesiąty sięgnął po ten napój kilkukrotnie. R REKLAMA

PANORAMA

Rozwój oferty gastronomicznej Caffe Moya W menu konceptu gastronomicznego Caffe Moya pojawiły się dwie nowe pozycje – chrupiący rogalik oraz tortilla z kurczakiem. To część strategii, o której opowiadał na łamach wrześniowego wydania miesięcznika „Stacja Benzynowa & Convenience Store” Maciej Włodarczak, specjalista ds. rozwoju konceptu gastronomicznego Caffe Moya. - Pracujemy nad tym, by marka Caffe Moya była coraz lepiej rozpoznawalna. Już teraz ujednolicamy i intensyfi kujemy komunikację wizualną. Krótko mówiąc logo Caffe Moya będzie jeszcze lepiej widoczne, a komunikacja marketingowa podążać będzie za klientem, chociażby na ścieżkach sprzedażowych w sklepie. Stale rozbudowujemy także ofertę menu, a przykładem tego jest wchodząca właśnie nowość – zapiekanka z kurczakiem – powiedział redakcji portalu Petrolnet.pl Maciej Włodarczak w trakcie wrześniowej rozmowy. Nie minęło wiele czasu od wprowadzenia ostatniej nowości, a tymczasem dobiegły do nas informacje

o kolejnych nowych produktach w menu konceptu Caffe Moya. Są nimi: podawany na ciepło delikatny rogalik z szynką i z serem oraz tortilla z kurczakiem, mozzarellą i czerwoną papryką. Obie przekąski podobno są bardzo sycące i trafiają w gusta większości klientów stacji. Produkty sprzedawane są osobno, jak i w zestawach z kawą. W tym drugim przypadku mają szczególnie atrakcyjne ceny dla klientów – zestaw z rogalikiem kosztuje 8,99 zł, natomiast zestaw z tortillą – 9,49 zł. Nowe produkty wzbogacą menu konceptu Caffe Moya. Obok powyższych nowości klienci stacji Moya wybierać mogą także

Silna presja na marże na rynku alkoholi Jak wynika z badania menadżerów branży alkoholowej oraz konsumentów, trendy premiumizacji i innowacji nie oznaczają, że konsumenci łatwo akceptują wyższą cenę za produkt wyróżniający się jakością czy nowatorstwem. Co czwarty konsument alkoholu (26 proc.) otwarcie i zdecydowanie przyznaje, że aktywnie poszukuje

Fot. Shutterstock

niższej ceny lub lepszego stosunku ceny do jakości lub ilości. W połączeniu z rosnącą siłą negocjacyjną detalu, przekłada się to na silną presję na marże w zasadzie we wszystkich kategoriach i segmentach cenowych. Z trendem value for money najbardziej liczą się dystrybutorzy win (70 proc. wskazań jako na kluczowy trend w przyszłości) oraz producenci piwa (57 proc.). Efektem wrażliwości cenowej konsumentów jest także widoczny rozwój produktów ekonomicznych, w tym marek własnych, oraz własnego importu detalistów. – Marki własne przejęły już ok. 8 proc. wolumenu sprzedaży piwa oraz 6 proc. wolumenu sprzedaży napojów spirytusowych. W przypadku rynku wina, prawie co druga butelka sprzedana w kanale off-trade to wino z dyskontu – mówi Tomasz Wiśniewski, partner w dziale doradztwa fi nansowego w KPMG w Polsce. R

spośród zestawów z hot-dogiem lub z zapiekanką, w różnych wersjach smakowych. Władze firym pochwaliły się, że m.in. dzięki intensywnym pracom

nad rozwojem konceptu gastronomicznego w pierwszym półroczu 2014 r. udało się zwiększyć sprzedaż na stacjach paliw sieci Moya o 25 proc. R

Fot. Moya

Ceny paliw najniższe od trzech lat Analitycy rynku paliwowego zgodnie przyznają, że tak tanie paliwo na stacjach paliw można było kupić w połowie 2011 roku. Średnie ceny w trzecim tygodniu listopada kształtowały się na poziomie: Pb 95 ok. 5,03 zł, ON 4,96. Według prognoz ekspertów jeszcze w tym roku ceny benzyny mogą ulec kolejnym spadkom i osiągnąć cenę poniżej 5,00 zł. Spadek ceny detalicznej paliw na stacjach benzynowych jest konsekwencją obniżek cen ropy naftowej. Niższe ceny benzyny zapowiadano już pod koniec wakacji, jednak benzyna zaczęła tanieć de facto sześć tygodni temu. Po ośmiu miesiącach 2014 roku według danych POPiHN

(Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego) średnia cena benzyny 95 wynosiła 5,35 zł, natomiast średnia cena detaliczna oleju napędowego 5,32 zł. W obecnej na stacjach paliw można zaobserwować ceny na poziomie: benzyna 95 – ok. 5,03 zł, ON – ok. 4,96. R

Fot. Shutterstock

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Coffeheaven Express zmienia się Castrol i Jaguar Land Rover Rozpoczął się rebranding sieci maszyn vendingowych kontynuują współpracę coffeeheaven express na Costa Express. W pierwszym etapie rebrandingu zmianom podlegają urządzenia zlokalizowane w rejonie warszawskim. W ciągu pierwszych ośmiu tygodni rebrandingu zmienionych zostanie 77 urządzeń na obszarze całej Polski.

Fot. CHI

– Costa Express to coś więcej niż zwykła, szybka kawa. To szczególna i wyróżniająca się propozycja dla wszystkich osób, którym zależy na wypiciu perfekcyjnej kawy, lecz czas nie pozwala im na odwiedzenie kawiarni. Bacznie przyglądamy się trendom konsumenckim i wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów, którzy są w biegu, a kawę chcą kupić w podróży bądź w pracy. Żyjemy coraz szybciej, ale nie chcemy rezygnować z jakości na rzecz szybkości – Costa express jest właśnie

odpowiedzią na te oczekiwania. Ziarna legendarnej mieszanki Mocha Italia, leżącej u podstaw sukcesu marki Costa Coffee, mielone są do każdego kubka kawy na bieżąco. Do tego prawdziwe mleko, dbałość o wysokie standardy i otrzymujemy wyśmienity smak kawy, które dają wrażenie, jakby w maszynie ukryty był barista – mówi Wiktor Sawoniaka, dyrektor coffeeheaven express i Costa Express. Firma odpowiadając na potrzeby i oczekiwania swoich klientów wprowadziła dwuetapowy proces komunikacji nadchodzących zmian. Trzy tygodnie przed rozpoczęciem rebrandingu Goście informowani są o zmianie marki coffeeheaven express na Costa Express. Po wprowadzeniu zmian przez kolejne trzy tygodnie trwa komunikacja, podczas której Klienci są informowani o przeprowadzonych zmianach oraz o nowej marce. Aktualnie w Polsce znajduje się 159 urządzeń coffeeheaven express i Costa Express. Zlokalizowane są one na najlepszych stacjach paliw Shell i w wybranych punktach Sodexo, w biurach dużych firm. Po zakończeniu procesu rebrandingu maszyn vendingowych kontynuowana będzie ekspansja Costa Express na polskim rynku. R

Castrol odnowił ogólnoświatową umowę z firmą Jaguar Land Rover, dotyczącą obsługi posprzedażnej samochodów, przedłużając trwającą od wielu lat współpracę. Firmy kooperują od ponad 20 lat, a od 11 są partnerami technologicznymi. Dzięki nowej umowie obie firmy będą bliżej współpracować w takich obszarach jak nowe technologie, dedykowane środki smarne, obsługa posprzedażna, rynek wtórny oraz marketing. „Obie strony mają wspólny cel, a umowa pozwoli nam dostarczać innowacyjne produkty i co za tym idzie realne korzyści dealerom i klientom Jaguar Land Rover” – skomentował Mark Hodgson, dyrektor sprzedaży OEM Castrol. Technologiczna strona kontraktu opiera się na ścisłej współpracy przy tworzeniu środków smarnych. Przeznaczone do samochodów Jaguar Land Rover oleje Castrol EDGE Professional będą opracowywane, tworzone i testowane na prototypowych silnikach i skrzyniach biegów Jaguara i Land Rovera przez specjalistów obu firm. Efektem będzie ograniczenie zużycie paliwa, zmniejszenie emisji CO2 i lepsze osiągi. Castrol będzie kontynuować dostawy środków smarnych na pierwsze zalanie do fabryk Jaguar Land Rover. Na rynku wtórnym Jaguar Land Rover rekomenduje wyłącznie stosowanie oleju Castrol EDGE Professional, który będzie dostępny w sieci dealerskiej. Dzięki temu klienci mogą być pewni, że w ich samochodzie będzie używany

Fot. Shutterstock

produkt dokładnie tej samej jakości, co stosowany w fabryce. Castrol EDGE Professional to pierwszy na świecie produkt z certyfikatem CO2 neutral. To najbardziej wytrzymały olej Castrol, wzmocniony technologią Titanium FST™. – Jako wytwórcy produktów premium i liderzy innowacyjnych technologii, Castrol i Jaguar Land Rover tworzą zgrany duet. Wierzymy, że nasza współpraca osiągnie wyższy poziom, co pozwoli rozwijać się obu partnerom – dodał Mike Jones, dyrektor światowego marketingu OEM Castrol. Castrol będzie wspierać także dealerów Jaguar Land Rover, dostarczając im szeroką gamę produktów. Współpraca będzie opierać się na wspólnym budowaniu marki, w tym także komunikacji na temat obopólnych korzyści. R

REKLAMA

Przymarketowa stacja w Białymstoku już działa Kupię koncesję na sprzedaż paliw na stacjach paliw, bez wskazania lokalizacji.

tel. 665-244-541

Stacja paliw Auchan, właściciela sieci hipermarketów, właśnie rozpoczęła pracę. Prace budowlane trwały od końca sierpnia tego roku. Zgodnie z zapowiedziami stacja została otwarta jeszcze przed nadejściem nowego roku – podał portal bialystokonline.pl. W dystrybucji będą dostępne następujące rodzaje paliw: Pb95, Pb 98, ON oraz LPG. Kierowcy nie będą mogli tankować całą dobę. W tygodniu będą mogli to zrobić maksymalnie do 22.00, natomiast w niedziele do godz. 20.00. W parku handlowym, w którym funkcjonują hipermarket Auchan, market budowlany Leroy

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

Merlin oraz sklep z artykułami sportowymi Decathlon, całodobowe prowadzenie sprzedaży paliw nie byłoby opłacalne. Duże markety zazwyczaj są zamykane także o godz. 22.00. Na koniec września br. w Polsce funkcjonowało 169 przymarketowych stacji paliw, stanowiąc 2,6 proc. całego rynku w Polsce.

Auchan na koniec września posiadał 24 takie obiekty, zajmując czwarte miejsce wśród marketów. Zdecydowanym liderem pozostaje Intermarche z 50 stacjami, na drugim miejscu jest sieć Carrefour z 43 stacjami, a na trzecim Tesco z 29 stacjami paliw w pobliżu własnych marketów. R

PANORAMA

Wystartował program pilotażowy Orlenu i Eurocashu Polski Koncern Naftowy Orlen i Grupa Eurocash rozpoczynają program pilotażowy testujący nową koncepcję sklepu detalicznego. Na wybranych stacjach paliw zaczną działać małe supermarkety pod marką Delikatesy Centrum, oferujące pełen asortyment artykułów spożywczych, w tym szeroką ofertę produktów świeżych. PKN Orlen, największy operator stacji paliw w Polsce, oraz Eurocash, krajowy lider w dystrybucji artykułów spożywczych, wspólnie opracowali unikalną koncepcję sklepu, która jest odpowiedzią na zmieniające się potrzeby klientów, dla których ważne są czas i wygoda. Dzięki współpracy obu firm na wybranych stacjach Orlen klienci będą mogli zrobić pełne zakupy, po konkurencyjnych cenach, w zaadaptowanych do nowego formatu sklepów Delikatesy Centrum. Pierwszy taki obiekt został otwarty na stacji Orlen przy ul. Wyszogrodzkiej 150 w Płocku. – Jako największy operator sieci stacji paliw w Polsce nie możemy i nie chcemy stać w miejscu. Konsekwentnie szukamy nowych możliwości rozwoju i stąd też decyzja o podjęciu współpracy z doświadczonym partnerem. Założyliśmy, że nowe rozwiązania ułatwią życie codzienne naszych klientów, skracając czas przeznaczany na zakupy i tankowanie samochodu. Pilotaż pokaże nam, jak sprawdzają się w praktyce wspólnie wypracowane formaty – powiedział Marek Balawejder, dyrektor wykonawczy ds. sprzedaży detalicznej PKN Orlen. – Tworząc koncepcję małego supermarketu, który będzie przyciągał klientów na stacje paliw, czerpaliśmy z naszych dotychczasowych doświadczeń w tworzeniu i zarządzaniu Delikatesami Centrum, jako silną marką detaliczną, oraz bogatych doświadczeń ekipy PKN Orlen.

Wspólnie podejmujemy ryzyko tego innowacyjnego konceptu i przez najbliższy rok będziemy dążyć do jego dopracowania, zwiększenia efektywności oraz znalezienia modelu, który

– mamy nadzieję – będzie mógł być z powodzeniem wdrażany na kolejnych wybranych stacjach Orlen – powiedział Pedro Martinho, członek Zarządu Eurocash.

Równolegle Eurocash i PKN Orlen ściśle współpracują ze sobą w celu zwiększenia efektywności stacji Orlen w segmencie convenience. R REKLAMA

REKLAMA

KUPIĘ STACJĘ PALIW do 10 mln. zł

tel. 605 88 99 36

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Visa Europe wdraża kontekstowe oferty Organizacja Visa zawarła sojusz z firmą edo interactive, służący wykorzystaniu potencjału młodego, innowacyjnego rynku ofert kontekstowych powiązanych z kartami płatniczymi. W tym roku rozpocznie się wdrażanie wspólnej usługi w Wielkiej Brytanii, gdzie zostanie ona zaoferowana na szeroką skalę na początku 2015 r. Polska będzie drugim krajem w Europie, który wdroży tę usługę już w przyszłym roku. Nowe rozwiązanie pozwala detalistom kierować do konkretnych klientów, za ich zgodą, spersonalizowane oferty dopasowane do ich preferencji zakupowych. Z perspektywy użytkownika karty Visa wystarczy, że przystąpi on do programu i dokona płatności kartą Visa. Będzie mógł wtedy korzystać z atrakcyjnych ofert dopasowanych do jego zainteresowań, dostępnych w każdym miejscu, przy użyciu dowolnego urządzenia. W przypadku rabatów, zwrot części kwoty zakupu na rachunek karty nastąpi zaraz po rozliczeniu transakcji. Natomiast dla firm handlowo-usługowych korzyści dostępne dzięki nowej platformie to możliwość dotarcia do bardzo precyzyjnie dobranej grupy klientów oraz zaoferowania rabatów w innowacyjny sposób w oparciu o transakcję dokonaną kartą Visa. Firma edo interactive, jeden z liderów tego rynku, współpracuje już przy tworzeniu i dostarczaniu takich ofert z ponad 200 bankami i ponad 1000 detalistów w Stanach Zjednoczonych. - To rozwiązanie da konsumentom dodatkową wartość w postaci

ofert lepiej spełniających ich oczekiwania i dających wymierne oszczędności przy zakupach, dzięki czemu chętniej będą korzystali z kart Visa jako podstawowego środka płatniczego – co przyczyni się do zastępowania nieefektywnej gotówki. Z kolei detaliści zyskają możliwość przedstawiania klientom, którzy są użytkownikami kart Visa wydawanych przez polskie banki, ofert lepiej dopasowanych do ich potrzeb i preferencji – stwierdziła Małgorzata O’Shaughnessy, dyrektor zarządzająca regionem Europy Środkowo-Wschodniej, Visa Europe. Crispin Rogers, dyrektor ds. spersonalizowanych ofert marketingowych w Visa Europe, powiedział: „Skończyły się już czasy uniwersalnych metod reklamy i marketingu. Konsumenci oczekują ofert spersonalizowanych – chcą być nagradzani w sposób zindywidualizowany, zgodnie z własnymi preferencjami dotyczącymi konkretnych marek czy produktów, a my mamy wiedzę bardzo przydatną dla detalistów chcących nagradzać te preferencje. Usługa ofert powiązanych z kartami płatniczymi może potencjalnie nie tylko

Fot. Shutterstock

zwiększyć zadowolenie konsumentów, lecz również zaowocować – po stronie naszych partnerów – zwiększeniem zasięgu, przychodów i lojalności wobec marki”. Dotychczasowe inicjatywy Visa Europe promujące płatności kartami w Polsce pokazują, że konsumenci doceniają oferty w postaci rabatu lub dodatkowego, darmowego świadczenia. Organizacja Visa Europe współpracuje przy tego typu działaniach, których celem jest propagowanie obrotu bezgotówkowego, z czołowymi polskimi sieciami handlowymi oraz wiodącymi sklepami internetowymi. Przykładem takich działań w tradycyjnych sklepach, które będą

kontynuowane, są Promocje upominkowe, przeprowadzone do tej pory na ogromną skalę wspólnie z siecią Carrefour (w ubiegłym roku) czy siecią stacji BP (w tym roku), gdzie każdy zakup opłacony kartą Visa był premiowany specjalnymi ofertami wielu renomowanych partnerów. W internecie odbyły się w tym roku dwie wspólne promocje z Allegro oraz kampania popularyzująca płatności przy pomocy portfela elektronicznego V.me by Visa u znanych e-detalistów. Użytkownicy kart Visa – zarówno indywidualnych, jak i firmowych – mają również stały dostęp do specjalnych ofert dzięki serwisowi internetowemu Oferty Visa. R

PIH prosi detalistów o informowanie o kradzieżach Mogą być to dane liczbowe (optymalnie) zawierające ilość zdarzeń i wartość skradzionego mienia lub opisy pojedynczych przypadków. Prośba nawiązuje do zmian prawnych obowiązujących od listopada 2013 roku, w wyniku których ilość kradzieży wzrosła o ok. 18 proc. (dane podane przez Komendę Główną Policji). Zwiększono wówczas próg wartości od jakiej kradzież jest uznawana za przestępstwo – kradzież poniżej ¼ minimalnego wynagrodzenia (obecnie 420zł ) to tylko wykroczenie. Informacje te pozwolą na szersze ujęcie problemu i jego wnikliwą analizę w ramach prac zmierzających

do wprowadzenia rozwiązań prawnych, które umożliwią skuteczną reakcję w ściganiu sprawców wykroczeń. Wszystkie dane będą użyte wyłącznie do celów statystycznych i będą analizowane zbiorczo bez wskazywania źródła ich uzyskania. Będziemy również wdzięczni za informacje porównawcze za analogiczny okres roku 2013. R

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

Fot. Shutterstock

PANORAMA

Pilotażowe Tesco Express na Orlenie Zaobserwowane w ostatnich latach zachowania zakupowe wskazują, iż klienci stacji oczekują nie tylko wysokiej jakości produktów i usług związanych z wiarygodną, rozpoznawalną marką, ale także coraz to bardziej rozszerzonej oferty produktów. Współpraca obu firm jest próbą odpowiedzi na rosnące potrzeby klientów oraz zmieniające się trendy na rynku. Tesco Express na stacjach Orlen to nie tylko nowa marka i wnętrze, ale przede wszystkim znacznie poszerzony asortyment oferujący świeże produkty, w tym owoce i warzywa na wagę, produkty brandowe i marki własne firmy Tesco. Klienci będą mogli korzystać w nowych sklepach Tesco Express zarówno z programu lojalnościowego Vitay (Orlen), jak i Clubcard (Tesco). Pierwszy testowy sklep Tesco Express powstał na ul. Bennetta 2 (przy lotnisku Okęcie) w Warszawie. – Podejmując współpracę pilotażową z Tesco liczymy na wypracowanie rozwiązań, które zapewnią

naszym klientom wygodę i szybkość dokonywania codziennych zakupów podczas wizyty na stacji paliw. Liczymy, że efekty naszej współpracy spotkają się z uznaniem naszych obecnych klientów i zachęcą nowych nabywców do odwiedzania stacji naszej sieci – powiedział Marek Balawejder, dyrektor wykonawczy ds. sprzedaży detalicznej PKN Orlen. – Tesco zawsze aktywnie reaguje na zmieniający się rynek oraz oczekiwania klientów. Czerpiąc z doświadczeń Grupy Tesco na rynkach międzynarodowych oraz wykorzystując siłę marki w Polsce postanowiliśmy

Fot. Shutterstock

zaproponować klientom nową jakość w segmencie convenience, bazującą na testowej współpracy silnych i doświadczonych partnerów, jakimi są Tesco i PKN Orlen – powiedziała Beata Gadamska, dyrektor zmian biznesowych, odpowiedzialna

za program convenience w Tesco Polska. W ramach programu testowego planowane jest stworzenie 10 sklepów Tesco Express na wybranych stacjach paliw Orlen w Warszawie, Łodzi i Krakowie. Program testowy potrwa rok. R REKLAMA

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Inspekcja Handlowa skontrolowała wyposażenie samochodów Linki holownicze, łańcuchy i pasy do mocowania ładunków, a także uchwyty rowerowe – to popularne elementy wyposażenia samochodów. Aż 36,6 proc. z 309 skontrolowanych partii produktów wzbudziło zastrzeżenia Inspekcji Handlowej głównie z powodu nieprawidłowego oznakowania. Przeprowadzona w II kwartale br. na zlecenie UOKiK kontrola Inspekcji Handlowej dotyczyła bezpieczeństwa linek holowniczych, uchwytów do przewożenia rowerów, pasów i łańcuchów do mocowania ładunków, a więc tych elementów wyposażenia samochodowego, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla pieszych i innych uczestników ruchu. Inspektorzy skontrolowali 309 partii produktów. 36,6 proc. z nich zostało zakwestionowanych z powodu nieprawidłowego oznakowania. Najczęściej zastrzeżenia dotyczyły niekompletnej i niedokładnej instrukcji użytkowania, braku informacji w języku polskim, oznaczeń na

produkcie, danych przedsiębiorcy odpowiedzialnego za wprowadzenie produktu na rynek. Tegoroczna kontrola wykazała nieznaczne pogorszenie wyników, w porównaniu z rokiem 2013 (blisko 4 proc.). Poważne uchybienia inspektorzy stwierdzili jedynie w przypadku trzech partii linek holowniczych, które zostały wycofane ze sprzedaży. Jedna z nich okazała się niewystarczająco wytrzymała i groziła zerwaniem podczas holowania. Dwie inne nie spełniały przepisów o ruchu drogowym, zgodnie z którymi odległość między pojazdami holowanymi powinna wynosić od 4 m do 6 (miały długości 3,48 m i 3,66 m).

Fot. Shutterstock

Cieszy fakt, że we wszystkich pozostałych przypadkach przedsiębiorcy po zapoznaniu się z uwagami inspektorów podjęli dobrowolne działania naprawcze: uzupełniali brakujące informacje,

albo też zwracali nieprawidłowo oznakowane towary do dostawców natomiast w przypadku wadliwych linek holowniczych, wycofali je niezwłocznie z obrotu handlowego. R REKLAMA

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

ARTYKUŁ SPONSOROWANY

Wywiad z Katarzyną Rudnicką – prezes zarządu Vivenge Pani Prezes, od 2013 jest Pani członkiem Rady Programowej Inicjatywy ONZ w Polsce Global Compact. Jak do tego doszło? Będę z Panem zupełnie szczera … – do dziś, mimo, że jestem w Radzie Programowej ONZ w Polsce już od roku, nie mogę uwierzyć w to wyróżnienie… Zasiadam wśród tak zacnego grona jak Pan Prof. Jerzy Buzek, Pani Dr Henryka Bochniarz, Noblista dr Muhammad Yunus, Dr Michał Boni, Pani Małgorzata Skucha prezes NFOSiGW, Solange Olszewska prezes Solaris Bus & Coach, i wiele innych znakomitych osobistości świata politycznego, gospodarczego i społecznego. Vivenge jest inicjatorem polskiej inicjatywy na rzecz ochrony środowiska programu Brandbility, która w szybkim tempie stała się inicjatywą nie tylko polską, ale i europejską. Program Brandbility działa na rzecz zminimalizowania negatywnego skutku oddziaływania procesów brandingowych na nasze środowisko naturalne. Dzięki tej inicjatywie niemal 100 proc. odpadów powstałych w procesach zmiany brandu podlega procesom recyklingowym.

Chciałbym nawiązać do Światowego Dnia ONZ, który uroczyście obchodziliśmy 24 października spotkaniem UNDP w Pałacu Lubomirskich w Warszawie. Nie wszyscy wiemy, że 24 października 1945 roku w życie weszła Karta Narodów Zjednoczonych, będąca dokumentem założycielskim ONZ. Stąd data 24 października jako dzień obchodów międzynarodowego dnia Organizacji Narodów Zjednoczonych. Kulminacją obchodów w tym roku w Polsce była inauguracja pierwszej polskiej edycji Global Compact Yearbook 2014 – najważniejszej publikacji UN Global Compact. W raporcie znalazły się analizy kluczowych problemów dla naszego kraju, takich jak m.in. przeciwdziałanie szarej strefie, która według najnowszych danych Banku Światowego wynosi nawet 24 proc. PKB, czyli aż 400 mld zł rocznie. Wśród autorów tekstów znalazło się dwóch noblistów, tj. prof. Muhammad Yunus – laureat Pokojowej Nagrody Nobla, Doradca Sekretarza Generalnego ONZ oraz prof. Joseph Stiglitz – laureat Nagrody Banku Szwecji im. Alfreda Nobla w dziedzinie ekonomii, wykładowca Uniwersytetu Columbia, zagraniczni eksperci, w tym m.in: prof. Jeﬀrey Sachs – Specjalny Doradca Sekretarza Generalnego ONZ, Dyrektor Earth Institute, Columbia University, George Soros – Prezes Open Society Institute, jeden z największych światowych finansistów i filantropów, Paul Polman – CEO Unilever, Doradca Sekretarza Generalnego ONZ oraz ministrowie polskiego rządu, przedstawiciele instytucji państwowych i liderzy biznesu. Swoje miejsce

w raporcie znalazła też promowana przez Vivenge w Polsce i Europie inicjatywa Brandbility, która jest pierwszą inicjatywą w Polsce w ramach polskich działań Caring for Climate. Jesteśmy pionierami działań na rzecz ochrony środowiska w Polsce w naszej branży.

Zasiadała Pani na podium tego spotkania jako prelegent i muszę przyznać, że Pani wypowiedź wzbudziła tak we mnie, jak i u wielu osób wyjątkowe poruszenie. Mówiła Pani prosto, ale pięknie o patriotyzmie i miłości do Polski. To niezbyt popularna dziś postawa. Raczej spotykamy się z narzekaniem i wypominaniem ułomności życia w naszym kraju… Stworzyliśmy piękną Polskę. Nasze pokolenie w ciągu niespełna 25 lat dokonało spektakularnej zmiany kraju owładniętego pętami socjalizmu w wolny kraj w pełni rozwoju gospodarczego. Potrzeba nam było tylko 25 lat naszego życia, aby nasz kraj – Polskę, radykalnie zmienić. Nasze dzieci są dziećmi Europy, a nawet świata. Nasza gospodarka jest na dobrym poziomie, w pełni konkurencyjna i coraz bardziej innowacyjna. Coraz lepiej rozwinięta infrastruktura transportowa zbliża nas coraz bardziej do najlepiej rozwiniętych krajów Europy. Internet jest w każdym domu. Porozumiewamy się w wielu językach. Zdobywamy prestiżowe nagrody w zakresie nauki, kultury i gospodarki. Dojrzewamy jako naród. Jesteśmy coraz bardziej świadomi swoich możliwości, i już się nie wstydzimy – bo naprawdę nie mamy czego.

Mówiła Pani o wdzięczności jaką Pani czuje do Polski za to, że Pani ﬁrma tak się rozwinęła. Te słowa były dla każdego zaskoczeniem… niemal oddała Pani hołd naszemu krajowi za to, że Pani ﬁrma istnieje. Dokładnie tak to czuję. To, że moja firma jest w tym miejscu w jakim jest, że jest największą polską firmą w branży brandingowej w Polsce, liderem w swojej dziedzinie, to wszystko dzięki Polsce. Dzięki możliwościom jakie nasz kraj oferował i oferuje. Dzięki polskiej edukacji większość moich pracowników to ludzie z wyższym, bardzo dobrym wykształceniem, mówiący biegle obcymi językami. Dzięki aktywnej pracy administracji państwowej i nakładach inwestycyjnych mamy drogi, którymi codziennie dystrybuujemy nasze produkty. Większość maszyn i urządzeń kupujemy w Polsce, co oznacza, że ci producenci też rozwinęli się dzięki takim samym czynnikom. W materiały zaopatrujemy się w polskich firmach. I mogłabym tak długo wymieniać. Ale

nie możemy ograniczać swojej wdzięczności tylko do obecnego pokolenia… jesteśmy, żyjemy dzięki naszym dziadkom, którzy dzielnie walczyli o pokój dla Polski, nierzadko tracąc swoje młode życie podczas wojny. Gdyby nie oni – nie byłoby nas dziś tutaj. Ani Pana, ani mnie. Nie byłoby też następnego pokolenia – naszych dzieci.

Powiedziała Pani podczas swojego wystąpienia, że jest Pani o nowe pokolenie spokojna. Czy sądzi Pani, że nowe pokolenie będzie myślało kategoriami, o jakich Pani mówi? Od nas zależy, jakimi kategoriami będzie myśleć i mówić nowe pokolenie – nasze dzieci. Na wstępie powiedział Pan, że wiele osób poruszyły moje słowa. To prawda, wiele osób podchodziło do mnie i mówiło „bardzo mnie pani poruszyła swoją wypowiedzią”. Ala każdy też dodawał „Myślę tak jak pani”!. Wszyscy myślimy tymi kategoriami. Wszyscy jesteśmy wdzięczni za to życie i ten kraj. Tylko czasem dajemy się atmosferze narzekania jakiej nie zadajemy bata mówiąc : „ja tak nie myślę! Nie zgadzam się z narzekaniem.” Od nas zależy jakie będą nasze dzieci. Od nas zależy, czy będą mieć do nas szacunek czy nie. Nowe pokolenie, jak każde nowe pokolenie świata – jest mądrzejsze, i to nie nasza zasługa, ale ewolucji. Niemniej od nas zależy, czy nowe pokolenie będzie mówić o nas i o Polsce z szacunkiem. Jakże można mówić z szacunkiem o rodzicach, którzy nie szanują swoich przodków? Jeśli Pan, ja, i nasi koledzy, będziemy mówić naszym dzieciom, że żyją w pięknym i dającym wiele możliwości kraju, że żyją w nim dzięki bohaterskiej odwadze ich dziadków, i dzięki ciężkiej pracy ich ojca i matki – to wniesiemy w ich życie najpiękniejsze możliwe dziedzictwo. Dziedzictwo wyjątkowego pochodzenia, które będzie obfitować w ich życiu, i życiu ich dzieci, a naszych wnuków i prawnuków. Nasza postawa, nasze słowa będą odbijały się falą przez wiele pokoleń młodych ludzi, którzy po nas będą budować jeszcze piękniejszą Polskę.

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

2014

Nowy format na rynku

Fot. Citronex

Dyskont Paliwowy Citronex zlokalizowany jest w Zgorzelcu, przy ulicy Słowiańskiej 2. To nowoczesna, zaprojektowana ze smakiem stacja paliw, która zwyciężyła w Konkursie Stacja Benzynowa Roku 2014 w kategorii „Niezależna stacja benzynowa”, który odbył się podczas XIV Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2014. Obiekt robi duże wrażenie, szczególnie w nocy, ponieważ nowoczesne oświetlenie, całe wykonane w najnowocześniejszej technologii LED, podkreśla interesującą czarno-czerwoną kolorystykę.

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

2014

e względu na bliskość granicy polsko-niemieckiej oraz węzła autostradowego, stacja jest atrakcyjna lokalizacyjnie zarówno dla indywidualnych klientów z zachodniej granicy, jak i dla ciężarowego ruchu tranzytowego ze wschodu na zachód. W ciągu roku działalności, zdobyła sobie oczywiście również rzesze wiernych klientów wśród mieszkańców Zgorzelca oraz sąsiadujących miejscowości.

Oferta dla kierowców Citronex zaproponował na tej stacji nową formułę sprzedaży, polegającą na połączeniu doskonałej jakości produktów, oferty stacji premium oraz dyskontowych cen. Stacja od pierwszych dni swojej działalności cieszy się dużym powodzeniem wśród kierowców. Mają oni gwarancję, że tankują zawsze po bardzo atrakcyjnych cenach bez szkody dla jakości obsługi oraz pełnej oferty. Dla kierowców samochodów osobowych przeznaczonych jest sześć stanowisk z trzema dwustronnymi dystrybutorami wieloproduktowymi oraz dystrybutor gazu LPG. W oddzielonej części wiaty usytuowane są trzy szybkowydajne dystrybutory oleju napędowego wraz z satelitami oraz dwa dystrybutory AbBlue dla samochodów ciężarowych. Dostępne są również dwa odkurzacze oraz kompresor. Na terenie znajduje się 30 miejsc parkingowych przeznaczonych dla kierowców samochodów osobowych, a dla podróżujących busami

oddanych do dyspozycji jest dodatkowych kilka miejsc w wydzielonej specjalnie dla nich części parkingu.

Sklep Obiekt jest dobrze zaopatrzony zarówno w podstawowe produkty spożywcze i przemysłowe, jak i niezbędne akcesoria i produkty motoryzacyjne. Ogromnym zainteresowaniem wśród klientów ciszą się zakupy bananów i pomidorów. Dzięki własnym plantacjom bananowym oraz uprawom pomidorów Citronex jest w stanie zaoferować te produkty zawsze w najwyższej jakości oraz w najniższych cenach na rynku. Klienci, którym zależy na szybkości i wygodzie zakupów znajdą już niebawem na półkach dyskontu ofertę produktów świeżych. Citronex tworząc rozbudowaną ofertę sklepową będzie mógł skorzystać z doświadczeń zebranych dzięki zarządzaniu własnymi supermarketami zlokalizowanymi przy dużych stacjach paliw.

Gastronomia Za ofertę tę odpowiada Picaro Bistro. Oprócz podstawowych produktów dostępnych na większości stacji paliw, w postaci kawy, herbaty czy hot-dogów oferta obejmuje specjały przygotowywane przez szefów restauracji Picaro. Własna produkcja Picaro obejmuje kanapki z różnymi dodatkami, zupy, ciastka i desery, a ostatnio również pizzę. Dzięki włoskiemu szefowi kuchni restauracji Picaro stacja oferuje prawdziwą włoską pizzę, na dodatek

Fot. Citronex

tworzoną na miejscu z zawsze świeżych i najwyższej jakości produktów. Co ważne – na pizzę nie czeka się dłużej niż 5 minut. Serwowane produkty można spożyć na miejscu w wydzielonej części sklepu ze stolikami.

Karta paliwowa Ważnym elementem całego przedsięwzięcia jest oferta przeznaczona do klientów biznesowych, przede wszystkim do firm transportowych. Citronex wprowadził na rynek własną kartę paliwową skierowaną przede wszystkich do małych i średniej wielkości przewoźników. Wkrótce kartą będzie można płacić w całej sieci myjni TIR Citronexu, a w przyszłym roku również na kolejnych stacjach sieci Dyskont Paliwowy. Myjnie pod logo Citronex zlokalizowane są wzdłuż całej zachodniej granicy Polski, poczynając od Zgorzelca (10 tuneli), autostrady w stronę Berlina (Lipiany – trzy tunele), trasy

Fot. Citronex

w kierunku Świecka (13 tuneli) na myjni koło Szczecina kończąc. – Bardzo ucieszyliśmy się ze zdobytej nagrody w Konkursie Stacja Benzynowa Roku 2014 – mówi Robert Zarzecki, współwłaściciel Citronex Group. – Satysfakcja jest tym większa, że nagroda została przyznana przez ekspertów z branży, a zasadność werdyktu każdego dnia potwierdzają setki odwiedzających nas klientów, którzy cieszą się najwyższą jakością usług i najniższymi cenami. Poprzez udział w konkursie chcieliśmy pokazać branży paliwowej, że format stworzony od podstaw, będący po prostu zrealizowaniem naszych pomysłów, jest w stanie odnieść sukces na bardzo konkurencyjnym rynku, zdominowanym przez duże sieci.

Plany W 2015 roku planowana jest rozbudowa stacji w Zgorzelcu. Citronex zamierza zwiększyć ilość dystrybutorów dedykowanych dla samochodów osobowych, aby skrócić czas oczekiwania klientów na tankowanie. Poszerzona zostanie również oferta dodatkowa. Klienci stacji będą mogli skorzystać z kilku stanowisk nowoczesnej myjni bezdotykowej. W planach na rok 2015 jest również uruchomienie co najmniej dwóch Dyskontów Paliwowych. Budowa drugiego właśnie dobiega końca w Siechnicach pod Wrocławiem, a kolejny planowany jest przy autostradzie A18. Kandydatur do stacji paliw roku w konkursie organizowanym przez redakcję portalu Petrolnet.pl oraz miesięcznika „Stacja Benzynowa & Convenience Store” nie powinno więc zabraknąć! R

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

Konsumenci szukają naszych produktów na stacjach paliw Od lat dziewięćdziesiątych, po „zamknięciu” rozdziału komunizmu w historii Polski, trwa kult Zachodu. Kolacja we włoskiej restauracji, butelka francuskiego wina na stole. Pokochaliśmy dobra, które przez wiele lat były niedostępne dla naszych rodziców. Zapomnieliśmy na chwilę, że nie zawsze zagraniczne marki, dystrybuowane na masową skalę, charakteryzują się najwyższą jakością. Ci, którzy sobie to uświadomili, coraz częściej poszukują lokalnych, polskich produktów, mających swoją tradycję i kulturę wytwarzania. O współczesnych trendach na rynku oraz szansach na podbicie sklepów na stacjach przez regionalne piwa rozmawiamy z Markiem i Maciejem Jakubiakami, prezesem i wiceprezesem Grupy Browary Regionalne Jakubiak. Rozmawiał Edwin Kaniuk

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

Fot. BRJ

SKLEP NA STACJI

SKLEP NA STACJI jest Pana stosunek do ota|Jaki czającej nas rzeczywistości, nowoczesności i tego wszystkiego co proponuje nam współczesny świat? Marek Jakubiak: Muszę powiedzieć, że zarówno ja, jak i moja rodzina, nie zachłystujemy się nowoczesnością. Nie zgadzamy się z bezmyślnym kopiowaniem Zachodu, nie mamy powodu do kompleksów. Mamy za to wspaniałą historię jako naród i własne osiągnięcia. Obecnie w Polsce coca-cola nie budzi już emocji, przestaliśmy być nią zachwyceni, chociażby słynnymi butelkami PET. Pan może tego nie pamięta, ale kiedy wchodziły one na rynek byliśmy zszokowani tą formą opakowania, bo w Polsce były tylko butelki szklane. Wtedy podziwialiśmy tę technologię produkcji, której nie było na naszym rynku. Dzisiaj te tak zwane dropsy, koraliki już nas nie interesują. niezgodę bardzo widać |Tęw pańskiej działalności. Jak ona wygląda w praktyce? Marek Jakubiak: Takie postawy jak moja są odbierane jako fanaberia. Wielu ludzi pyta: „Po co Ty to robisz?! Lepiej kup hektar ziemi, postaw hangar i będziesz miał browar! Wymowa będzie taka sama – na półkę trafi butelka z odpowiednią etykietą”. To nieprawda. Wtedy byśmy byli drugą Ameryką, bo tam historia sięga tylko tego, co widzi oko. Rzecz leży w tym, aby pokazać światu inną jakość. I staram się to robić przywracając dawną świetność historycznym browarom, które są istotnymi miejscami w historii ogólnej, nie tylko historii Polski, bo przecież w naszej grupie jest także dawny browar pruski. Wbrew pozorom reaktywacja tych obiektów ma bardzo istotne znaczenie dla branży piwowarskiej. Pokazujemy, że do nas piwo nie przyjechało wraz z koncernami z Zachodu, tylko było warzone w Polsce znacznie wcześniej. Polska ma wspaniałe tradycje piwowarskie i my je kultywujemy. Przypominamy naszą wspaniałą historię, a mamy się czym chwalić. browarów dzięki Panu |Ilezyskało nowe życie? Marek Jakubiak: Jak na razie w skład naszej grupy wchodzi pięć browarów. Browar Ciechan,

uratowany od niechybnego zamknięcia, bo de facto został zamknięty, a my w rok po tym wznowiliśmy jego pracę. Browar Lwówek – zamknięty przez trzy lata. Browar Bojanowo – zamknięty przez siedem lat. Browar Tenczynek – zamknięty 70 lat. Browar Biskupiec – zamknięty dziewięć lat. dużo piwa browary |Jak Grupy BRJ są w stanie wyprodukować? Marek Jakubiak: W tym momencie przekroczyliśmy 100 hektolitrów. Nasze browary odnotowują niespotykaną dynamikę. Ciężko w to uwierzyć, ale ten rok w ujęciu do poprzedniego zamkniemy z wynikiem 50-procentowego wzrostu. że już w marcu odno|Czytałem, towaliście Państwo 17 proc. wzrostu sprzedaży rdr… Marek Jakubiak: Tak, a teraz będzie ok. 50 proc. Ten rok jest dla nas decydujący, posunęliśmy się wyjątkowo daleko do przodu. Sami jesteśmy zdziwieni, bo nasze plany zostały wykonane z dużą nadwyżką.

kosztownym pomysłem było piwo naturalne z krótkim terminem przydatności do spożycia. Piwo dostarczane do sklepu w ciągu jednego dnia. Rozmawiałem na ten temat z jednym dziennikarzem i w konsekwencji tych rozmów pojawił się w „Rzeczpospolitej” artykuł pt. „Zaraza ciechanowska”. Ot, sobie wymyślił. Mało nie umarłem, gdy to przeczytałem. Ale po tym artykule w firmie rozdzwoniły się telefony. Okazało się, że ruszyła sprzedaż, właściciele sklepów zaczęli pytać o towar, ludzie zaczęli szukać Ciechana na półkach. Wyzwoliła się chęć poznawania. Z tego czasu zapamiętałem jedną kartkę z Olsztyna, którą wywieszono bodaj w czwartek i było na niej napisane: „Zapisy na Ciechana przyjmuje Pani Hania. Dostawa w poniedziałek”. Okazało się nagle, że popyt przewyższa podaż. Mimo pewnego sukcesu nie podnieśliśmy ceny, tylko dokładaliśmy

wspomnieć, że jako |Warto pierwsi wprowadziliście na rynek piwo niepasteryzowane. To również było dobre posunięcie, które przyczyniło się do sukcesu. Marek Jakubiak: Tak, i w życiu bym nie pomyślał, że nazwa będzie podrabiana.

cały czas BRJ rozwijają |Czyli się. Od czego zaczęła się historia Państwa sukcesu? Marek Jakubiak: Po prostu odkryliśmy dla polskiego konsumenta rynek piw świeżych. Dzięki marce Ciechan dokonaliśmy w Polsce prawdziwego piwnego przebudzenia. Na początku było bardzo ciężko, nie mogliśmy przebić się na rynku warszawskim. Przyjęliśmy strategię, że dostarczymy po jednej skrzynce do każdego sklepu. Wtedy mieliśmy trzy małe samochody dostawcze KIA, mieściło się na nich ledwie po jednej palecie. I te samochody jeździły ze skrzyneczkami, wymieniały je na nowe itd. Nie miałem jeszcze wtedy planów, że będę przejmował kolejne browary, bo wtedy był problem, co zrobić z browarem Ciechanów, jak browar w Ciechanowie postawić na nogi. Z uparciem mówiłem, że jeśli to będzie jeden z wielu browarów, nie ma powodu, dla którego ten browar miałby przetrwać. Trzeba wymyślić taki cel, który będzie atrakcyjny, a przy tym możliwy do realizacji. Strategię, dzięki której ten browar będzie się wyróżniał. Ciekawym, ale przy tym ryzykownym i bardzo

wszelkich starań, aby zaspokoić narastający popyt. To był 2007 i 2008 rok. Największy boom miał miejsce w 2009 roku i można powiedzieć, że to wtedy doszło do piwnego przebudzenia w Polsce. Po sprzedaży widać, że od 2007 do 2009 roku odnotowaliśmy wzrost produkcji o 300 proc. Ale uwaga. Taki popyt może zabić zakład. Na szczęście przygotowaliśmy się do tych wydarzeń. Po wcześniejszych analizach od 2008 zaczęliśmy na wielką skalę gotować piwo, tak żeby nim zapełnić magazyny. Wszystko, co zarobiłem w 2007 i 2008 roku, zainwestowałem w zbiorniki. Okazało się, że piwa starczyło. Żeby zaspokoić te 300 proc. wystarczyło już tylko odtwarzać i było to możliwe dzięki środkom, które spływały ze sprzedaży piwa. To było duże ryzyko, bo w zbiornikach mieści się ponad milion złotych, a dzisiaj nawet więcej. To była duża suma jak na tamte czasy.

zaczęły to robić, ale |Koncerny wiele osób się śmiało z piwa niepasteryzowanego lanego do puszek. Marek Jakubiak: Trudno mówić o piwie niepasteryzowanym, które ma trzy miesiące przydatności do spożycia. Ale wiele firm próbuje wykorzystywać nieświadomość części konsumentów. Miałem nawet piwo chińskie z trzyletnim terminem ważności i też było określane jako świeże. od najstarszej |Zaczęliśmy marki, a jak jest w przypadku

Fot. BRJ

pozostałych. Ile marek skupiają Browary Regionalne Jakubiak? Niedawno odkryłem wcześniej mi nieznany smak piwa Jankes produkowanego w Lwówku Śląskim. Zachwyciła mnie ta nowość, ale wielu moich znajomych nie podziela mojej opinii. Czy oni też mają szansę znaleźć swój smak? Marek Jakubiak: Ostatnio policzyliśmy, że mamy już 28 marek piwa. Natomiast jeśli chodzi o smaki

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI i gusta, to zazwyczaj się o nich nie dyskutuje. Czy zastanawiał się Pan kiedyś, co by było, gdyby jeden typ kobiety podobał się wszystkim mężczyznom? To miałoby katastrofalne skutki, prawda? (śmiech) I mniej więcej tak też jest z piwem. Każde z naszych piw ma swoich amatorów. Gdy ktoś mnie pyta, które z nich jest najlepsze, odpowiadam, że nie mam pojęcia. Ci, którzy piją „Toporka” powiedzą, że to on jest najlepszy. Tak samo ja mogę mówić o tym, co mi smakuje, ale nie mogę mówić o tym, co jest najlepsze. Ja akurat też jestem fanem „Jankesa”. Muszę dodać, że autorem jego receptury jest mój syn. inwencji i wyczucia |Gratuluję smaku. Panie Macieju, skoro Pan ma także doświadczenie w tworzeniu marek, ale w firmie odpowiada Pan przed wszystkim za dystrybucję, czyli na bieżąco śledzi Pan rynek – czy warto tworzyć marki kierując się własnym smakiem i wyczuciem, czy zawsze jest niezbędna głęboka analiza rynku? Maciej Jakubiak: Oczywiście, że da się. Teoretycznie powinno się powołać dział marketingu, który zbada trendy oraz to, co się dzieje na rynku, w którym kierunku on idzie i przygotować pod to wszystko produkt. Jednak to nie zawsze się sprawdza. Na przykład w przypadku piwa Ciechan Miodowe nie istniały żadne przesłanki, że taki trend nadejdzie niebawem. W 2008 roku mieliśmy boom na markę Ciechan, wcześniej nikt nie mówił o tym, że przyjdzie moda na piwa naturalne. Na dobrą sprawę szukaliśmy pomysłu na browar w Ciechanowie, można powiedzieć, że biliśmy głową w mur. W rezultacie sami stworzyliśmy pewien trend, który utrzymuje się do dziś. Ciechana zaczęli naśladować inni.

był strzał w dziesiątkę. W tej branży warto pamiętać nie tylko o twardych wskaźnikach rynkowych. Wiele osób pije piwo poniekąd przez pryzmat wspomnień, dawnego klimatu. Gdy rozmawiam z ludźmi dużo starszymi ode mnie, często wspominają czasy, w których byli młodzi i pili wieczorem piwo z Browarów Warszawskich. Pamiętają, że było to świetne piwo. Mają emocjonalny stosunek do tych chwil. To, co piliśmy i jedliśmy 10 czy 15 lat temu inaczej nam smakowało. Większość z nas była na innym etapie życia, miała zapewne mniej problemów, zmartwień. Przykładowo w czasach liceum, w czasach większego luzu każdy powie, że wtedy piwo miało inny smak. Czasami jest to śmieszne, jak bardzo emocje i psychika wpływają na nasz stosunek do produktu. Niektórzy mówią: „Ciechan w 2005 roku inaczej smakował”. My znamy numerykę, mamy te same słody, tak samo gotujemy, używamy

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

są ważne, ale |Wspomnienia rzeczywistość nas nie rozpieszcza. Czy nie jest też tak, że w obecnej sytuacji, kiedy wielu Polakom trudno jest wiązać koniec z końcem, piwa regionalne w odbiorze części konsumentów należą do kategorii produktów premium? Że trzeba wyłożyć kilka złotych więcej niż na ﬂagową markę, któregoś z zagranicznych koncernów? Czy nie jest tak, że ze względu na słabe pensje i wysokie koszty życia, części konsumentów zwyczajnie nie stać na szukanie produktów wyższej jakości? Maciej Jakubiak: Prawda leży pośrodku. W sieciach supermarketów niektóre z naszych piw w promocji można kupić za 2,99 zł. To jest cena na poziomie średnim, dorównująca markom oferowanym przez koncerny. Jednak prawdą jest, że standardowa cena naszych produktów jest wyższa od ceny piw produkowanych na masową skalę. Mimo wszystko nie rozmawiamy tu o wydawaniu 2 zł więcej za butelkę, lecz od ok. 30 groszy do ok. 1 złotego. Dlatego moim zdaniem ceny naszych piw nie różnią się znacznie od cen oferowanych przez największe koncerny. Pan, że piwa z BRJ |Powiedział są dystrybuowane do sieci mar-

w takim razie Państwo się |Czym kierujecie, skoro zdarza Wam się tworzyć projekty bez dokładnego przeanalizowania rynku? Jak i po co właściwie tworzycie swoje marki? Maciej Jakubiak: Mój ojciec stworzył np. Ciechana Wybornego, bo stwierdził, że jako konsumentowi brakuje mu takiego piwa. I to

tych samych urządzeń. A ktoś jednak mówi, że to piwo inaczej smakuje. Może właśnie dlatego, że był 10 lat młodszy. (śmiech)

Fot. BRJ

ketów. Gdzie jeszcze można je znaleźć i jak wygląda sieć dystrybucji tych produktów? Maciej Jakubiak: W zasadzie nasz zasięg jest ogólnopolski. Jesteśmy zarówno w sieciach: Auchan, Tesco, Żabka – dzięki tej ostatniej jesteśmy dostępni chyba w największym stopniu, bo jest to sieć ponad 4 tys. małych, osiedlowych sklepów rozsianych po całej Polsce. Poza tym, dużym ułatwieniem w tej współpracy jest fakt, że realizujemy dostawy do magazynów centralnych, a nie bezpośrednio do każdego z punktów. Jeśli chodzi o naszą sieć dystrybucji, to jest dosyć rozbudowana. Mamy swoje odziały w sześciu miastach: Warszawie, Krakowie, Białymstoku, Lwówku Śląskim, Ciechanowie i Wrocławiu. Nasza dystrybucja

jest uzupełniona o dystrybutorów generalnych oraz o zwykłe hurtownie. Jest poza tym podzielona na trzy kanały: nowoczesny – sieci, hurtowy – hurtownie, tradycyjny – nasze własne oddziały. W tym ostatnim segmencie pracuje ponad 70 osób, w tym dostawcy, magazynierzy, przedstawiciele handlowi, fakturzystki. W tej chwili posiadamy flotę 23 aut dostawczych, którą cały czas powiększamy. W samej Warszawie obsługujemy ok. 1,2 tys. punktów posiadających koncesje. Moim zdaniem nasz zasięg jest bardzo skuteczny. Dodam, że dystrybucja cały czas jest poszerzana, mamy w planach otworzenie kolejnych oddziałów, a te istniejące są modernizowane. Jest to konieczne, ponieważ do naszych przedstawicieli handlowych spływa coraz więcej zamówień. O ciągłym rozwoju powinien świadczyć fakt, że jeszcze 2-3 lata temu mieliśmy tylko dwa oddziały własnej dystrybucji – w Warszawie i we Wrocławiu. szybko jesteście w stanie |A jak realizować zamówienia? Maciej Jakubiak: W kanale tradycyjnym, w skrajnych przypadkach nawet tego samego dnia. odbiorcą miałby być wła|A jeśli ściciel niezależnej stacji paliw, który liczy na szybką, bezawaryjną dostawę i niekoniecznie prowadzi swoją firmę dosyć blisko któregoś z Państwa punktów dystrybucyjnych? Maciej Jakubiak: Logistyka w obrębie naszych oddziałów dystrybucyjnych wygląda tak, że do każdego sklepu, z którym współpracujemy, dostawa przyjeżdża raz w tygodniu. Dzień wcześniej przyjeżdża przedstawiciel handlowy, bądź dzwoni telemarketer i kontaktuje się z właścicielem lub menadżerem stacji w celu doprecyzowania zamówienia. Następnego dnia to zamówienie jest realizowane. Taka procedura pozwala na precyzyjne stworzenie harmonogramów, żeby nasze samochody nie musiały kilkukrotnie przyjeżdżać w to samo miejsce. Jednak bywają takie sytuacje, najczęściej mające miejsce w Warszawie lub Krakowie, że właściciel stacji, który zamawia ok. siedem skrzynek tygodniowo w tzw. miksie – w jednej skrzynce mogą być dwa różne asortymenty – dzień po

SKLEP NA STACJI dostawie sprzedaje cały towar. Rozumiemy takie sytuacje i żeby nie narazić partnera na niezadowolenie klientów, wysyłamy mały samochód z kolejną dostawą. zamówienie wyni|Małe kają zapewne z tego, że Państwa piwa mają krótki termin przydatności. Maciej Jakubiak: Tak, dlatego sprzedawca nie może sobie pozwolić na tzw. stockowanie. W naszej gestii leży, aby zapewnić mu stały dopływ świeżego towaru. Wolimy sprzedać za mało, niż odbierać zwroty. ustaliliśmy, że zawsze |Skoro świeże piwo dociera także do sklepów na stacjach paliw, to proszę jeszcze powiedzieć do ilu łącznie punktów trafiacie na obecną chwilę i w jaki sposób nawiązujecie współpracę z tego typu podmiotami. Maciej Jakubiak: Swojego czasu podpisaliśmy umowę z Lukoilem, prowadziliśmy rozmowy z Orlenem, do których na pewno wrócimy, gdyż na razie problemem dla nich są opakowania zwrotne. Nasz asortyment standardowo umieszczany jest w opakowaniu zwrotnym i czasami to jest przeszkoda dla stacji benzynowych, ponieważ nie wszystkie mają na tyle dużo miejsca, aby trzymać puste butelki i rotować nimi, do tego jeszcze dochodzi kwestia nabijania kaucji. Poza tym stacja paliw jest miejscem dość szybkiej i dynamicznej obsługi, z tego względu kaucja może być swego rodzaju blokadą. Ale da się ją pominąć dodając do ceny ostatecznej cenę kartonu i butelki. Jesteśmy otwarci także na rozmowy z innymi sieciami stacji paliw. Pan w stanie poli|A jest czyć, z iloma stajami należącymi do właścicieli niezależnych współpracujecie? Maciej Jakubiak: Nasze oddziały dystrybucji w obecnej chwili obsługują ok. 40 stacji benzynowych. ich właściciele sami się do |Czy Państwa zgłosili? Maciej Jakubiak: I tak, i nie. Kiedy rozmawiamy z naszymi przedstawicielami handlowymi, mówimy im, aby nie stawiali sobie ograniczeń.

Zawsze zachęcamy ich, aby także w takich miejscach jak stacje paliw nawiązywali kontakty. Bardzo często zdarza się tak, że właściciele stacji rozpoznają naszą markę i są przychylnie nastawieni do współpracy. Co ciekawe, bywały sytuacje, w których konsumenci do nas dzwonili i pisali, że na danej stacji można kupić piwa regionalne, ale brak wśród nich naszej marki, i że trzeba to zmienić. Z taką prośbą skontaktował się z nami jeden konsument spod Krakowa. Nasz przedstawiciel dotarł na tę stację i nawiązaliśmy współpracę z właścicielem, który z chęcią ustawił obrandowany drewniany ekspozytor BRJ. I okazało się, że w tym punkcie mamy dobre wyniki sprzedaży, bo dostarczamy do niego ok. 20 skrzynek tygodniowo. że jestem właści|Zakładając, cielem stacji, zgłaszam się do Panów, ale mam dosyć daleko do najbliższego punktu dystrybucji. Jak szybko możemy zacząć współpracę? Maciej Jakubiak: W ciągu jednego dnia od otrzymania wiadomości określamy położenie danego obiektu, analizujemy, który kanał sprzedaży będzie najlepszy, aby zapewnić dostawę. Wysyłamy przedstawiciela handlowego, który umawia się indywidualnie na spotkanie. Na całym rynku mamy jeden cennik i informacja o nim jest wysyłana – w zależności od mocy zakupowych danego punktu może zostać udzielony rabat. Po tych wstępnych ustaleniach dopiero wyrusza przedstawiciel hurtowni lub naszego oddziału. Staramy się działać szybko i precyzyjnie. stacja benzynowa w Pana |A czy opinii jest dobrym punktem do działań marketingowych i promowania marki? Maciej Jakubiak: Zawsze podstawą jest, aby mieć w swojej ofercie dobry produkt. Dopiero na drugim miejscu postawiłbym kryterium miejsca, w którym klient dokonuje zakupu. Chociaż muszę przyznać, że stacja paliw jest naprawdę dobrym punktem sprzedaży. Jest otwarta zazwyczaj 24 godziny na dobę, dzięki czemu może tam dotrzeć więcej klientów. Dziękuję Panom za rozmowę. R

Fot. BRJ

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Nietrzeźwym wstęp wzbroniony

Fot. Shutterstock

Wydaje się, że Polacy zwracają coraz większą uwagę na zagrożenie, jakie mogą stanowić nietrzeźwi kierowcy. W ostatnim czasie mogliśmy usłyszeć o zatrzymaniach takich osób, dokonywanych przez innych uczestników ruchu drogowego. Najłatwiej takiego delikwenta przyłapać, gdy ten zatrzymuje się na stacji benzynowej. Dlatego też dobrze, aby w sklepie na jej terenie były dostępne jednorazowe testy wskazujące obecność alkoholu w wydychanym powietrzu. O nowych produktach pomagających skontrolować trzeźwość kierowcy rozmawiamy z Adamem Gabryelów, dyrektorem zarządzającym w firmie Certen. Rozmawiał Edwin Kaniuk

w ostatnim czasie odnoto|Czy wali Państwo zwiększone zainteresowanie swoimi produktami? Trudno mówić o zwiększonym zainteresowaniu w przypadku naszych produktów, ponieważ są one nowością na polskim rynku. Do tej pory wyrażenie „alkotest” oznaczało toporny balonik z niewygodną rurką, przez którą wdmuchiwało się powietrze. Te klasyczne polskie produkty znane były ze swojej kiepskiej jakości, tendencji do pękania, bycia niewygodnymi w użyciu, a nawet niebezpiecznymi dla zdrowia. Alkotest

Certen jest produktem nowym dla polskiego rynku i pozbawionym tych wad. Staramy się informować klientów, że oferujemy im produkt o tej samej nazwie – „alkotest”, ale dużo wyższej jakości. Pomaga nam w tym pan Krzysztof Hołowczyc, który jest zaangażowany w promowanie bezpieczeństwa na drogach. Nie przypadkiem nasz najsłynniejszy kierowca rajdowy wybrał markę Certen. więc powiedzieć więcej |Proszę na temat skuteczności Państwa produktu.

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

Jest ona bardzo wysoka. Na tym polega główna różnica między wprowadzonym przez nas do Polski alkotestem Certen, a znanymi do tej pory polskimi produktami. Alkotest Certen posiada jednoznaczną linię pozwalającą stwierdzić, czy ktoś przekroczył poziom 0,2 promila alkoholu w wydychanym powietrzu, czy też nie. To jest informacja kluczowa dla kierowców. Brakuje jej w produktach polskich producentów. Skuteczność systemu stosowanego w alkoteście Cereten potwierdzają szeroko zakrojone badania, wykonane przez

Rządową Agencję Żywności i Leków w USA. Co nie mniej ważne, dzięki nowatorskiej konstrukcji alkotesty Certen są też bezpieczne dla zdrowia, ponieważ usta użytkownika na żadnym etapie nie mają kontaktu z chemicznym reagentem. W ich przypadku nie dmuchamy do balonika przez tubkę – jak w polskich produktach – ale do woreczka i dopiero z niego powietrze trafia do tubki z reagentem. To dlatego oferowane przez nas produkty zostały zatwierdzone przez wspomnianą amerykańską agencję (znaną

SKLEP NA STACJI w USA pod skrótem FDA), a także przez nasz ojczysty Polski Zakład Higieny.

sklepów i stacji benzynowych. Taka sprzedaż łączona z jednej strony wzmocni bezpieczeństwo na

przede wszystkim pla|Gdzie nujecie Państwo dystrybuować swoje produkty? Alkotesty to produkty, które powinny być dostępne wszędzie tam, gdzie sprzedaje się alkohol. Razem z Krzysztofem Hołowczycem zachęcamy do odpowiedzialnych zakupów, czyli do tego, aby razem z napojami wyskokowymi kupować od razu alkotesty. Rano może nam się wydawać, że jesteśmy trzeźwi, ale często wcale tak nie jest. Dlatego warto dołożyć alkotest do koszyka już w momencie kupowania napojów alkoholowych. I warto uczyć takich zachowań klientów

Fot. Shutterstock

drogach, a z drugiej podniesie obroty we wspomnianych miejscach.

Stacje paliw są chyba jednym z lepszych kanałów sprzedaży Państwa produktu. Jak Pan ocenia potencjał tego rynku? Stacje benzynowe to jeden z naturalnych kanałów dystrybucji. Po pierwsze dlatego, że siłą rzeczy trafiają do nich kierowcy, czyli osoby szczególnie zainteresowane kontrolą swojej trzeźwości. Ale z drugiej strony to także miejsca, gdzie sprzedaje się alkohol. W mniejszych miejscowościach zdarzają się stacje, które pełnią rolę nocnego sklepu monopolowego. Tak więc sprzedaż alkotestów w takich miejscach wydaje się naturalna i pożądana.

w okresie Świąt Bożego |Czy Narodzenia można zaobserwować zwiększone zainteresowanie alkotestami? Na pewno rośnie zainteresowanie alkomatami, czyli urządzeniami elektronicznymi wielokrotnego użytku. To świetny pomysł na prezent dla każdego kierowcy – oczywiście o ile nie jest kompletnym abstynentem. Alkotesty to raczej produkty kupowane impulsywnie, wtedy, kiedy sięga się po alkohol. Święta na pewno temu sprzyjają, więc prognozujemy zwiększone zainteresowanie alkotestami Certen. Dostajemy też coraz lepsze sygnały z rynku. Wchodzimy właśnie do największych sieci handlowych w Polsce oraz do głównych sieci stacji paliw. Do współpracy zapraszamy także właścicieli czy kierowników pojedynczych stacji i sklepów, którzy są zainteresowani zwiększeniem obrotów w swoich punktach. R

REKLAMA

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Podróże z czekoladą Od dłuższego czasu wiadomo, że batoniki czy czekolady są produktami chętnie kupowanymi przez kierowców zatrzymujących się na stacjach benzynowych. Okazuje się jednak, że w przystacyjnych sklepach równie chętnie zaopatrują się oni w słodycze w ozdobnych opakowaniach o większej gramaturze. O gustach klientów sklepów na stacjach paliw opowiada Magdalena Kołodziejska, rzecznik prasowy Lotte Wedel. Rozmawiał Edwin Kaniuk

Fot. Shutterstock

ile dużym kanałem sprze|Na daży słodyczy są sklepy na stacjach paliw? Które rodzaje słodyczy najlepiej rotują w tych sklepach? Stacje paliw są kanałem alternatywnym, dzięki którym docieramy do większej grupy klientów. Na stacjach benzynowych w kategorii słodyczy najlepiej rotują produkty impulsowe, głównie batony. Oferta Wedla w tym kanele to przede wszystkim Pawełek, Bajeczny, WW i nowość CzekoWafel. Warto też zwrócić uwagę na kategorię tabliczek, w której poza naszymi najchętniej kupowanymi czekoladami – gorzką, mleczną i truskawkową bardzo popularna jest również Luksusowa mleczna z pełnymi orzechami. Istotnymi produktami w tym kanale są również praliny, idealnie nadające się na prezent czy drobny upominek. Dlatego też znajdziemy tutaj nasze Ptasie Mleczko®, WedLove, Lalibelle czy Baryłki.

Czy kierowca jest specyficznym klientem i bardzo różni

się od klientów dyskontów czy marketów? Kierowca to specyficzny typ klienta, który wyróżnia się przede wszystkim szybkością w podejmowaniu decyzji. Dla klienta na stacjach benzynowych nie jest aż tak bardzo ważna cena, a nawet jest on skłonny zapłacić za dany produkt więcej, niż w innych punktach sprzedaży. Atrakcyjne dla niego są za to promocje typu: trzy sztuki w cenie dwóch, czy wielopaki.

Jak w związku z tym powinna być kształtowana oferta słodyczy na stacji paliw, żeby sprzedaż była odpowiednio wysoka? Na stacjach powinny pojawiać się przede wszystkim produkty impulsowe, czyli te o których kupnie decydujemy będąc w sklepie. Ponadto, warto mieć na półce produkty na specjalne okazje, czyli praliny. Co ciekawe, lepiej sprzedają się droższe produkty typu Premium, w wyższej gramaturze i ozdobnym opakowaniu. Jest to spowodowane tym, że bardzo często stacja benzynowa

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

jest traktowana jako miejsce w którym dość szybko jesteśmy się w stanie zaopatrzyć w tego typu produkty. Idealnym przykładem jest Lalibelle, która w tym kanale lepiej sprzedaje się w gramaturze 238g niż 119g, mimo wyższej ceny. Państwa firma oferuje |Czy swoim klientom narzędzia wsparcia sprzedaży? Jako marka Wedel śledzimy uważnie zachowania i preferencje konsumentów na stacjach benzynowych. Dlatego naszym klientom rekomendujemy przede wszystkim mechanizmy związane z promocjami lojalnościowymi. Na stacjach benzynowych proponujemy wielopaki – jeśli kupisz np. trzy produkty w zbiorczym opakowaniu, to osiągniesz niższą cenę jednostkową. są Państwa przewidywa|Jakie nia odnośnie rozwoju sprzedaży w kanale stacji paliw w najbliższych latach? Czy jest szansa, że sprzedaż wzrośnie?

Stacje benzynowe stale rozwijają sprzedaż produktów i usług pozapaliwowych, co jest związane z ich modelem biznesowym. Dlatego też sprzedaż słodyczy, które są jedną z najważniejszych kategorii produktów w tym kanale, utrzymuje się na stabilnym poziomie wykazując tendencje do wzrostu. pojawią się jakieś nowe |Czy produkty, które na tym rynku mogłyby odnieść szczególny sukces? Produktem, który odniósł duży sukces na stacjach benzynowych w ostatnim czasie jest CzekoWafel, który znajdziemy obecnie na większości z nich. Ponadto, w najbliższym czasie będziemy wprowadzać wyselekcjonowane produkty z oferty świątecznej, w specjalnie przygotowanych opakowaniach. Liczymy przede wszystkim na naszą czekoladę mleczną z reliefem oraz czekoladę mleczną Luksusową w dużym formacie, w kartonikowym opakowaniu. R

Przed Bożym Narodzeniem należy zwrócić szczególną uwagę na specjalny wystrój stacji paliw, a także przygotować dla klientów bogatą ofertę świątecznych i sezonowych produktów oraz okolicznościowych promocji.

REKLAMA

Duch Świąt na stacji paliw

Edwin Kaniuk

Fot. Shutterstock

o roku w okresie przedświątecznym na wielu stacjach pojawiają się dekoracje, które przybliżają atmosferę nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia. Na niezależnych stacjach inicjatywa należy wyłącznie do ich właścicieli. Duże koncerny paliwowe dbają o to, żeby w tym okresie wszystkie ich staje prezentowały się podobnie. Zazwyczaj pojawiają się na nich postacie św. Mikołaja, szyby są dekorowane matami ze świecących gwiazdek czy też wzorami płatków śniegu, stworzonych przy użyciu specjalnych szablonów i sztucznego śniegu w sprayu. Do oferty przystacyjnego sklepu wprowadzane są choinki i migocące lampki, a pracownikom stacji wręczane są elementy świątecznego stroju, takie jak np. czapka Mikołaja. Jednak według ekspertów z ozdobami nie należy przesadzać. Elementy

wystroju nie mogą przytłaczać klienta. Nie powinien on odnosić wrażenia, że wszedł do sklepu z ozdobami świątecznymi. Dobrze dobrany i nieprzesadzony wystrój stacji wyróżnia ją i niewątpliwie może zachęcić kierowców do skorzystania z oferty sklepowej. Większa ilość światełek, np. zwisające świetliste sople lodu nad wejściem do sklepu sprawią, że stacja będzie lepiej widoczna w ciemne grudniowe dni. Przed Bożym Narodzeniem powinien zostać zmieniony m.in. sposób ustawienia mebli z ofertą produktów promocyjnych w stosunku do mebli z produktami w zwykłych cenach. Bliżej wejścia sklepu powinien zostać wysunięty podest promocyjny, odpowiednio powiększony, aby mógł pomieścić większą ilość artykułów sezonowych. Ich ekspozycja również powinna zostać przystrojona, np. czerwonym płótnem z białą oblamówką. Jeśli właściciel stacji nie czuje się na siłach, aby odpowiednio przystosować wystrój sklepu do sezonu, może skorzystać z oferty wielu firm, które mają w swoim portfolio gotowe projekty świątecznych aranżacji. W czasie Świąt wiele firm, z którymi współpracują właściciele stacji, wychodzi z własną inicjatywą. Dostarczają okolicznościowe stojaki oraz produkty w specjalnych, świątecznych etykietach. Takie produkty są częściej wybierane pod wpływem impulsu. Ich sprzedaż można wesprzeć gadżetami świątecznymi, które dodatkowo motywują klientów do świątecznych zakupów. Na stacjach dobrze sprzedają się alkohole, które są oferowane w zestawach z prezentami: szklankami, karafkami, kieliszkami, piersiówkami. R listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Produkty z własną marką podbijają rynek zabawek

Fot. Shutterstock

W okresie przedświątecznym sklepy przeżywają prawdziwe oblężenie. Zaczyna się czas długiego wystawania w kolejkach, kluczenia po sklepowych parkingach i nerwowego sprawdzania czy o niczym nie zapomnieliśmy. Aby zaoszczędzić cenny czas, wiele osób wybierze się – przy okazji tankowania – na zakupy do stacyjnego sklepu. Dzięki coraz bardziej rozbudowanej ofercie zabawek zaopatrzą się także w prezenty dla najmłodszych. O najnowszych produktach i zachowaniach klientów rozmawiamy z Tomaszem Skrzypczakiem, właścicielem firmy Daffi. Rozmawiał Edwin Kaniuk

istnieją dane szacunkowe, |Czy ile procent w sklepowej sprzedaży zajmują zabawki? Kategoria zabawek należy do grupy produktów, w której stała oferta nieaktualizowana często wpływa negatywnie na jej obroty oraz rozwój. Zabawki ze względu na bardzo dużą różnorodność modeli postrzegane są wśród klientów jako grupa asortymentowa, od której

można zawsze spodziewać się nowości. Nasza firma mocno wyróżnia się na rynku pod względem asortymentu. Na chwilę obecną zdecydowana większość stacyjnych sklepów w Polsce oferuje asortyment odrębny od tego, który znajdziemy w sieciach handlowych oraz na rynku tradycyjnym. Oferujemy oraz gwarantujemy naszym klientom właśnie taką możliwość, która z pewnością przekłada

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

się na wolumeny sprzedażowe oraz atrakcyjność. Natomiast klient odwiedzający sklep stacyjny zawsze może liczyć na nowości, których nie zobaczy w pozostałych segmentach rynku. Niestety nie posiadamy informacji w zakresie sprzedaży procentowej w kategorii zabawek na stacjach paliw. Jednak możemy powiedzieć, że jest to bardzo dynamiczna kategoria posiadająca wiele zależności, które jeżeli są

spełniane, wpływają na duży wzrost sprzedaży. Mam tutaj na myśli starannie dobrany asortyment, ceny oraz obsługę bezpośrednią. sklepy przeszły |Stacyjne w ostatnich latach metamorfozę za sprawą której upodobniły się do mini marketów. Różnicują swoją ofertę produktów, aby kierowca mógł znaleźć na półkach

SKLEP NA STACJI dosłownie wszystko. Dlatego produkty muszą być starannie selekcjonowane. Jakie rodzaje zabawek powinny znaleźć się na stacji, aby zaistniało jak największe prawdopodobieństwo, że spodobają się kierowcom i ich podopiecznym? Tak, sklepy stacyjne pełnią dzisiaj zdecydowanie większą rolę niż w latach poprzednich. Obecnie na stacji paliw możemy smacznie oraz szybko zjeść, dokonać zakupów, czy odpocząć. Oferta stacyjna oraz usługi rozwijają się w bardzo szybkim tempie. Dokładamy starań, aby podróżni odwiedzający stacje mogli dokonać kompleksowych zakupów. Mam na myśli zakupy impulsowe asortymentu, którego zakupu nie był planowany, a może okazać się przydatny w podróży. Dbamy, aby oferta była naprawdę atrakcyjna i żeby prawdopodobieństwo podjęcia decyzji o zakupie było jak największe. Duże znaczenie ma tutaj wcześniej opisana odrębność asortymentowa, czyli tak naprawdę wyjątkowość

i niepowtarzalność produktów. Oferowane przez naszą firmę np. kolekcje pojazdów z jednej strony dają możliwość regularnego poszerzania posiadanej kolekcji, z drugiej strony dostarczamy naszym klientom pluszowe zagłówki, mogące się okazać niezbędnymi dla podróżujących dzieci. zabawki proponuje Pań|Jakie stwa firma? Czy pojawiły się jakieś nowości, z których dystrybucją i sprzedażą wiążecie Państwo duże nadzieje, czy może stawiacie na produkty sprawdzone, o ugruntowanej pozycji? Nasza firma od ponad 20 lat pogłębia doświadczenie oraz zajmuje się handlem i produkcją zabawek. Od początku jesteśmy związani z segmentem stacji paliw, począwszy od pierwszej zagranicznej stacji paliw w Polsce firmy ESSO powstałej w 1991 roku w Poznaniu. Na chwilę obecną nasza oferta jest w zasadzie w prawie 100 proc. odrębna od innych firm

w Polsce. Jesteśmy producentem coraz większej grupy zabawek. Wymienię tutaj chociażby serię Kolekcja PRL oraz serię Pojazdy Ratunkowe. Kolekcja PRL to zbiór pojazdów z lat epoki, w której samochody kupowało się za bony lub w Pewexie. Jest to seria, którą cały czas rozwijamy o nowe modele. Została zaprojektowana i wykonana z zachowaniem wiernych szczegółów. Bez wątpienia można powiedzieć, że wchodzące w jej skład samochody-zabawki mogą mieć status kolekcjonerskich-modelarskich, natomiast dokładamy wszelkich starań, aby klient mógł je nabyć w cenie zabawki. Pojazdy Ratunkowe to seria skierowana dla młodszych wiekowo klientów. Zostały w niej odwzorowane samochody, które na co dzień wyróżniają się na polskich drogach, są to pojazdy służb ratunkowych. Ale oferta zabawek na stacji paliw to również maskotki, zabawki dla dziewczynek oraz zabawki z serii filmów Disney’a oraz wiele produktów sprzedawanych sezonowo.

można powiedzieć, że |Czy oferta zabawek powinna być dostosowywana do lokalizacji, w której funkcjonuje stacja? Zdecydowanie w przypadku stacji paliw można powiedzieć o pewnej segregacji produktowej w tym zakresie. Mniejszy asortyment powinna posiadać stacja znajdująca się na osiedlu lub w centrum miasta, bo w tych miejscach panuje większa konkurencja. Bardziej rozbudowana i różnorodna oferta powinna być dostępna na stacjach autostradowych, czy tych położonych przy drogach szybkiego ruchu. Oczywiście w tym przypadku znaczenie ma wielkość sklepu oraz miejsca przeznaczonego dla zabawek. Naszym zadaniem jest, aby nawet na stacji o niewielkiej powierzchni zachęcić klienta do zakupów, natomiast na stacjach posiadających dużą przestrzeń ekspozycyjną przeznaczoną dla zabawek zaproponować rozwinięcie każdego działu, dla którego posiadamy wyselekcjonowane produkty. REKLAMA

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI z sezonowością? Kiedy |A co warto zwiększyć ofertę zabawek i zadbać o większe zatowarowanie? Sezonowość ma w tym przypadku bardzo duże znaczenie. Nie tylko Walentynki, Wielkanoc, Dzień Dziecka oraz Boże Narodzenie, ale również okres wakacyjny oraz dni wolne od pracy są przez nas traktowane jako momenty, w których szczególnie zwracamy nasza uwagę na dobór odpowiednich produktów dla naszych klientów. Wówczas w zależności od lokalizacji stacji dopasowujemy wielkość oferty oraz asortyment tak, aby maksymalnie zachęcić klientów do zakupów i spełnić ich oczekiwania. Regularna opieka nad ekspozycja niezależnie od sezonu, choć ze szczególnym zwróceniem uwagi na czas Świąt, na pewno pozwala wpłynąć na wyniki sprzedaży poszczególnych kategorii produktów. koncernów, a nawet |Wiele mniejszych sieci, inwestuje we własne zabawki. BP i Moya mają swoje mini cysterny, natomiast Shell oferuje czerwone ferrari z własnym logo. To chyba dobry pomysł na nowoczesny

Fot. F.H. Daffi

marketing. Tych produktów nie ma w zwykłych sklepach. Czy zabawki z własnym brandem to dobry pomysł? Niewątpliwie produkty z logo, czyli tzw. produkty własne, od kilku lat wpływają korzystnie na sprzedaż i rozwój kategorii zabawek. Mam w tym przypadku na myśli modele cystern. Jesteśmy producentem modeli cystern paliwowych w dwóch wielkościach. Dostępność tych produktów pod różnym brandem daje klientowi możliwość zebrania naprawdę ciekawej kolekcji. Myślę, że tzw. wartość dodana takiego produktu jest dość duża, ponieważ klient

zabiera taką zabawkę do domu i najczęściej eksponuje w miejscu szczególnym lub produkt otrzymuje dziecko, które również w domu spędza na zabawie dużo czasu, przez co przyzwyczaja siebie i rodziców do danej marki. Jedną z naszych ostatnich nowości w kategorii produktów własnych jest model stacji BP. Nie tylko cysternę, ale również stację paliw możemy zabrać do domu i tam miło wspólnie spędzać czas z naszymi podopiecznymi, którzy na pewno będą zadowoleni z takiego prezentu. Model stacji BP spotkał się z bardzo przychylną reakcja ze strony klientów tego koncernu.

Obecnie pracujemy nad kilkoma nowymi modelami z omawianej kategorii produktów własnych jednak jest jeszcze za wcześnie, aby zdradzać szczegóły przedsięwzięcia. Żywię głęboką nadzieję, że nasze nowe propozycje zostaną przychylnie odebrane przez klientów. Bardzo ważnym elementem tworzenia produktów własnych jest brak możliwości ich zakupu poza określoną siecią stacji paliw. Produkt można nabyć tylko na stacjach danego koncernu, co w znaczący sposób wyróżnia te produkty spośród pozostałych. R

Przygotujmy się na wzrost sprzedaży produktów sezonowych Zbliżają się Święta Bożego Narodzenia oraz Sylwester. Jest to okres wprowadzający ludzi w szczególny, ciepły klimat, mimo zimy za oknami. W sklepach ozdoby świąteczne wypełniają witryny zachęcając ludzi do zakupów. Jest to również bardzo ważny okres w sklepie na stacji paliw. Mateusz Tyszkiewicz, Mateus

Dla najmłodszych Na półkach sklepowych powinniśmy znaleźć miejsce na zabawki. W okresie przedświątecznym ich sprzedaż znacząco rośnie. Wielu klientów odkłada zakup prezentów do ostatniej chwili i w pewnym momencie stacja staje się jedynym miejscem na dokonanie takiego zakupu. Również dla wielu kierowców będących w trasie, jest ona jedynym ratunkiem, bo przecież Święty Mikołaj musi zawsze dotrzeć na czas. Ważnym

produktem stają się wtedy również torebki prezentowe. Można do nich zapakować prezenty kupione na stacji, jak i poza nią. W okresie świątecznym również rośnie sprzedaż baterii. Zasilają one zabawki czy ozdoby świąteczne, których sprzedaż globalnie wzrasta w tym okresie.

Kosmetyki i akcesoria dodatkowe Należy również pamiętać o produktach do higieny takich jak: żele pod prysznic, dezodoranty, pasty do

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

zębów itp. Ludzie w okresie świąt będą sporo podróżowali, aby spotkać się z rodziną, a ponadto w okresie świątecznym większość sklepów będzie zamkniętych, więc stacja stanie się jedynym punktem, w którym będzie można dokonać tego typu zakupów. Kolejnym produktem, który ma szansę na znaczący wzrost sprzedaży będzie alkomat. Wielu kierowców mimo wszystko zastanowi się, czy może prowadzić pojazd, w szczególności po Sylwestrze.

Na mrozy i zawieje Nie można zapomnieć jednak o podstawowym asortymencie produktów zimowych, który w tym okresie powinien się znaleźć na półkach przystacyjnego sklepu. Ich sprzedaż jest uzależniona od pogody, która potrafi zaskoczyć: dużymi mrozami – ogromny wzrost sprzedaży odmrażaczy, kabli rozruchowych, dodatków do paliw; dużymi opadami śniegu – wzrost sprzedaży skrobaczek, szczotko-skrobaczek. Z punktu

SKLEP NA STACJI

Fot. Shutterstock

widzenia sprzedaży najlepiej jest jak oba przypadki idą ze sobą w parze, ponieważ w takich okresach produkty tego typu potrafią sprzedawać się na pniu.

Wycieraczki i żarówki Częstsze opady śniegu oraz łapiące przymrozki mocno eksploatują wycieraczki samochodowe. Ich sprzedaż w okresie zimowym wzrasta nawet o 50 proc. Kierowcy podczas trasy w złej pogodzie muszą wymienić wadliwą wycieraczkę, ponieważ ma ona bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Ważne, aby oferowany produkt był dobry jakościowo oraz miał odpowiednie mocowanie, które będzie pasowało do jak największej liczby marek samochodów. Aby spełnić ten warunek pojawiają się wycieraczki z dużą ilością adapterów, które bardzo uniwersalizują wycieraczkę. Uwagę należy zwrócić również na wycieraczki płaskie, które są coraz bardziej powszechne, a ich sprzedaż rośnie. Ważnymi produktami w tym okresie są żarówki samochodowe. Po pierwsze obowiązujące w naszym kraju przepisy nakazują poruszania się w ciągu dnia z włączonymi

światłami do jazdy dziennej. Po drugie w okresie jesienno-zimowym dni są coraz krótsze, więc jeżeli w trasie przepali się żarówka, kierowca ma mniejszą szansę na to, że da radę pokonać trasę za dnia i musi wymienić ją jak najszybciej. W ofercie Powinny znaleźć się przede wszystkim podstawowe żarówki takie jak H1, H4, H7, W5W, 21V, 21/5V, R5W. Na stacjach tranzytowych należy pamiętać o żarówkach 24V, dedykowanych do samochodów ciężarowych.

człowiek znajduje się na drodze lub w jej pobliżu. Również istotny jest rozmiar, ponieważ szczególnie w tym okresie kamizelka musi dać się założyć na kurtki oraz różnego rodzaju ocieplacze.

Płyny zimowe Na koniec pozostaje omówić jeszcze najważniejszy produkt okresu zimowego dla stacyjnego sklepu jakim jest płyn do spryskiwaczy.

Produkt, który w okresie zimowym staje się jednym z najważniejszych na stacjach pod względem sprzedażowym. Przy sprzyjającej pogodzie pojedyncze stacje są w stanie sprzedawać paletę płynu dziennie. Ważne, aby w tym okresie mieć zapewnioną dostępność towaru, dlatego należy mieć wsparcie doświadczonego dostawcy, który nie zawiedzie w sytuacjach, gdy jest szansa na największy obrót. Bardzo ważna jest jakość zimowego płynu. Temperatura krystalizacji, działanie na uszczelki szyby, działanie na gumę piór wycieraków oraz na powłoki lakierowe. To bardzo ważne składowe świadczące o jakości produktu, które powinny być potwierdzone stosownymi certyfikatami np. ITS bądź DEKRA. Produkt ten jest eksponowany przed stacją, dlatego bardzo ważne jest solidne, wytrzymałe i estetyczne opakowanie oraz etykiety dobrej jakości. Dlatego warto zdecydować się na produkt solidny, sprawdzony i znany na rynku. Nawet jeżeli będzie on trochę droższy w zakupie, to daje szanse na wyższą marżę. Szczególną uwagę należy zwrócić na zawartość metanolu. Przepisy zawarte w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 3 października 2013 r. zakazują handlu płynami do spryskiwacza zawierającymi metanol powyżej 3 proc. od 3 stycznia 2014 roku. Niestety nieuczciwi dostawcy nadal mają w swojej ofercie taki płyn, który pozostał po poprzednich sezonach. R

Elementy odblaskowe Z racji szybko zapadającego zmroku rośnie sprzedaż kamizelek i opasek odblaskowych. Każdy pojazd musi być wyposażony w taki produkt. Ponadto w świetle nowych przepisów z dniem 1 września 2014 roku każdy pieszy poruszający się poza trenem zabudowanym po zmroku ma obowiązek posiadania elementu odblaskowego. Coraz częściej mówi się o wzmożonych kontrolach w tym zakresie. Są to produkty szczególnie ważne w kwestii bezpieczeństwa, dlatego ważna jest ich wysoka jakość wykonania. Odblask musi skutecznie odbijać światło, aby kierowcy byli w stanie zauważyć, że listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

> >

Model stacji BP Licencjonowana makieta Stacji Paliw BP wykonana z elementów plastikowych, natomiast samochód w niej zawarty jest metalowy z elementami plastikowymi. Zestaw zawiera następujące elementy: stację, samochód, pylon, znaki, pachołki, barierki.

Bajeczne smaki Party Drinków Iron Man, Samoloty i Violetta to filmy, którymi ostatnimi czasy zachwycają się dzieci i młodzież. Wizerunki swoich ulubionych bohaterów najmłodsi będą mogli odnaleźć na etykietach bezalkoholowych szampanów Party Drink. Zainteresowania i sympatię dzieci i młodzieży uwzględnione zostały także w procesie przygotowywania nowych Party Drinków. Te bezalkoholowe napoje od niedawna dostępne są w nowych odsłonach. Na ich etykietach znaleźli się ulubieńcy naszych pociech: Violetta, Iron Man i Samoloty. Teraz każde dziecięce przyjęcie może zaszczycić swą obecnością ulubiony bohater Twojej pociechy! Cena: ok. 10 zł/750 ml

> >

Frutti di Mare

Tajemnicze czekoladki w kształcie owoców morza z białej czekolady w kompozycji z klasyczną czekoladą, nadziewane czterema wybornymi smakami: kakaowym, orzechowym, mlecznym i toffi. Te czekoladowe muszelki o różnych smakach na długo pozostawiają przyjemne wrażenia smakowe a ich dodatkową zaletą jest niepowtarzalny kształt i eleganckie opakowanie.

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

Kontynuacja unikalnej serii Jacka Daniel’sa Jack Daniel’s Master Distiller to limitowana edycja Jack Daniel’s Tennessee Whiskey. Przez najbliższe lata w ręce konsumentów będą trafiały butelki whiskey, stanowiące dowód uznania dla każdego z siedmiu, kolejnych Master Distillerów z Lynchburga. Master Distiller No2 to limitowana edycja whiskey o zawartości alkoholu 45 proc. Butelka o pojemności 700 ml dostępna jest w eleganckim kartonie, na którym widnieje zdjęcie drugiego Master Distillera z Lynchburga.

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Nowy smak lodów Grycan Z początkiem grudnia marka Grycan wprowadza do sprzedaży detalicznej kolejny smak lodów: Śliwka w Czekoladzie. Klienci znający ten smak ze stacjonarnych lodziarni, będą mogli go teraz nabyć także w sklepach w opakowaniach o pojemności 500 ml. Lody Grycan Śliwka w Czekoladzie są dostępne we wszystkich Lodziarniach Firmowych na terenie Polski w opakowaniach o pojemności 500 ml w cenie 9,50 zł a w sklepach detalicznych w cenie 10,50 zł. Nowy smak stanie się uzupełnieniem dla linii „Dla Koneserów”, w której do tej pory oferowane były m.in. lody cynamonowe, piernikowe czy biała czekolada.

Milka połączyła smak czekolady i herbatników

Rodzinę tabliczek Milka wzbogacają dwie unikatowe nowości, będące połączeniem czekolady Milka i chrupiących herbatników LU lub lekko słonych krakersów TUC. Wcześniej konsumenci mogli już spróbować połączenia m.in. czekolady milka i ciasteczek Oreo. Produkty wyróżnia wyjątkowy kształt tabliczki – po obu stronach znajdują się ciasteczka. Nowe warianty Milki pojawią się zarówno w standardowych formatach, jak i w formie podręcznych przekąsek o wadze 35 g. Cena opakowania standardowego (waga: 87g) 3,89 zł.

PETROFIT – niemiecka jakość, niezawodność i perfekcja PETROFIT to przyjazna dla środowiska naturalnego odpowiedź KIEHLA na problemy stacji benzynowych z zabrudzeniami pochodzącymi ze smarów, olejów samochodowych i paliw. Produkt doskonale czyści dystrybutory paliw, wysepki pod dystrybutorami, regały sklepowe oraz inne miejsca narażone na tego typu zabrudzenia ropopochodne. Preparat rozpuszcza paliwa i sadzę. Jest przyjazny dla separatorów olejowych. Nie zawiera mineralnych węglowodorów. Recepturę produktu wzbogacono dodatkowo o właściwości pielęgnujące zachowując tym samym wartość i przedłużając żywotność materiału. KIEHL & ŻEGARSKI

Cysterna Orlen „STOP CAFE” Samochód ciężarowy Mercedes Benz Actros w skali 1:43 Model wykonany z metalu – ciągnik, oraz elementów plastikowych – naczepa. Niewątpliwym atutem modelu są jego chromowane felgi. Precyzyjnie wykonane detale modelu, kolekcjonerska jakość.

Żywiec Zdrój w rodzinnym opakowaniu

Woda niegazowana Żywiec Zdrój jest już dostępna w nowej butelce o pojemności 2 litrów. Nowe opakowanie, stworzone z myślą o rodzinach i ich zwyczajach domowych, ma wygodny kształt oraz praktyczny uchwyt ułatwiający nalewanie. W odpowiedzi na potrzeby konsumentów woda niegazowana Żywiec Zdrój pojawia się na rynku w nowej, rodzinnej butelce o pojemności 2 litrów. Specjalnie wyprofilowany uchwyt sprawia, że z łatwością jedną ręką nalejemy z niej wodę do szklanki. Woda niegazowana Żywiec Zdrój w rodzinnym opakowaniu będzie dostępna zarówno w sklepach kanału tradycyjnego, jak i w sieciach handlowych. Na rynku pojawi się również w opakowaniu zbiorczym 4x2l. Rekomendowana cena detaliczna za butelkę wynosi 3,09 zł.

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

GASTRONOMIA

Święta bez kawy się nie liczą! Dwie, trzy, a nawet cztery zamiast jednej! To jest możliwe w okresie świątecznym. Boże Narodzenie stwarza nowe szanse na zwiększenie sprzedaży kawy na stacjach. Trzeba je tylko wykorzystać. Maciej Włodarczak, specjalista ds. rozwoju Caffe Moya w sieci Moya

rzeciętny klient odwiedzający stację benzynową w okresie Bożego Narodzenia nie jest sam. W ramach świątecznych wizyt rodzinnych przemieszcza się z punktu A do punktu B razem z małżonkiem, a być może rodzicami, starszym potomstwem, kuzynami... Ten fakt rodzi pierwszą szansę na zwiększenie sprzedaży kawy. Człowiek kulturalny, a za takich wszyscy chcemy uchodzić, nie kupi napoju tylko dla siebie. Przyzwoitość nakaże mu zapytać o ochotę na kawę również towarzyszy podróży. Zatem jedna „trafiona” propozycja zakupu kawy ze strony kasjera oznaczać może sprzedaż kilku napojów! Istotę drugiej szansy najlepiej ujął palacz z „Misia” – „Jak jest zima, to musi być zimno”. Właśnie, kawa to doskonały sposób na rozgrzewkę. I warto otwarcie zasugerować ten sposób ogrzania się klientowi – szansa na trafienie do przekonania zmarzlucha w grudniu jest bardzo duża. Święta służą odpoczynkowi? Często jedynie teoretycznie. Najpierw

przygotowania, potem podróże, wreszcie obiady u kochanej cioci i przeurocze urwisy kuzyna – niejeden sobie obiecuje, że odpocznie… po Świętach. Póki co, trzeba mieć energię, by Święta przetrwać. I tu pojawia się trzecia szansa – klient skonany. „Widzę, że Pan taki zmęczony… Dobra kawa postawi Pana na nogi” – mało kto odmówi takiej propozycji zakupu, połączonej z przejawem troski o zdrowie klienta.

Pomyśl jak klient… Oczywiście takich szans, mniej lub bardziej poważnych, okres świąteczny stwarza więcej. Aby najlepiej się do tego czasu przygotować, polecam wcielić się w rolę psychologa lub skorzystać z własnych życiowych doświadczeń. Można zresztą poświęcić temu zagadnieniu spotkanie zespołu stacyjnego i zrobić „burzę mózgów”, (która na pracowników, czujących, że są potrzebni, dodatkowo podziała motywująco). Przykładowo, zadajmy pytanie, co zadecyduje

Fot. Shutterstock

o wyborze kawy w okresie Bożego Narodzenia – jakość czy cena? I dlaczego? A teraz wyobraźmy sobie siebie samego jadącego do rodziny na drugim końcu Polski. W pewnej chwili żona mówi: „Kochanie, zatrzymajmy się na tej stacji. Tu mają taką tanią kawę”. Możliwe? Oczywiście, że nie. Żona decyduje, więc rodzina zatrzyma się tam, gdzie kawa jest dobra, a nie tania (to zresztą kolejny dowód na to, że jakość zawsze procentuje). Zaangażujmy swój zespół w takie zabawy myślowe!

moment za najlepszy, by do oferty gastronomicznej konceptu Caffe Moya wprowadzić też coś słodkiego. Będą to znane na całym świecie, amerykańskie ciastka czekoladowe Brownie. Mocno czekoladowe, słodkie i soczyste, kusić będą spragnionych łakoci klientów. Dodatkową zachętą będzie wyeksponowanie ich na przykasowych stojakach. Co dla nas istotne, ciastka opatrzone zostaną logo Caffe Moya, będą zatem niepowtarzalne.

W zestawie lepiej

Na koniec pamiętajmy też, że okres świąteczny to czas, kiedy i obsługa klienta wygląda nieco inaczej. Smutny kasjer w Święta, z miną pt. „szef kazał mi tu siedzieć, a facet jeszcze telewizji nie da pooglądać”, nie wzbudzi współczucia, a raczej poirytuje klienta. Uśmiech razy dwa i serdeczność razy dwa, pomogą przekonać klienta do skorzystania z oferty gastronomicznej. W święta można pozwolić sobie na więcej, a i pretekstów ku temu nie brakuje. Wystarczy zapytać dzieci towarzyszące klientom, czy Mikołaj był u nich i co przyniósł, samemu ubrać czapkę Mikołaja, pożartować z dorosłymi, zaproponować kawę „na długą drogę do domu” i obowiązkowo życzyć szerokiej drogi i wesołych Świąt. Zainteresowanie klientem zawsze się opłaci! R

Święta to bardzo dobry okres dla sprzedaży kawy na stacjach paliw, a potwierdzają to wyniki z lat ubiegłych. Warto jednak iść dalej i sprzedaż gorącego napoju połączyć z resztą gastronomicznej oferty. Najprostszym sposobem są oczywiście zestawy w atrakcyjnych cenach. Jeżeli różnica między zakupem samej kawy, a kawy z przekąską sięgnie 2-3 złotych, to będzie to propozycja dla klienta przekonywująca. A dodając wspomniany wyżej „efekt wielokrotności”, jeden kupujący na stacji może wypracować dla niej niemałą marżę.

…i coś słodkiego

Fot. Moya

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

Wychodząc z założenia, że święta to czas, kiedy lubimy innym i sobie robić przyjemności, uznaliśmy ten

„Wszyscy wszystkim ślą życzenia”

EKOLOGIA

Zapobieganie utlenianiu ON

Fot. Shutterstock

Prowadzone na stacjach kontrole UOKiK, w okresie od 20 stycznia do 30 września br., wykazały, że 10 stacji miało problem z utrzymaniem prawidłowego poziomu parametru odporność na utlenianie ON. Liczba ta pozornie wydaję się być niewielką w stosunku do liczby skontrolowanych jednostek, jednak odporność na utlenianie jest pierwszym w kolejności najczęściej przekraczanym parametrem. Nieco ponad 35 proc. wszystkich niezgodności z wymaganiami normatywnymi dla ON dotyczy właśnie odporności na utlenianie. inż. Patryk Muszyński

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA Normy Badanie podatności oleju napędowego na utlenianie do czasu obowiązywania starej wersji PN–EN 590 było realizowane wyłącznie na podstawie PN – ISO 12205. Procedura badawcza polega na poddaniu próbki na oddziaływanie tlenu przez 16 godzin. Starzenie oleju odbywa się w temperaturze 95˚C w specjalnym układzie badawczym. Po zakończonym oddziaływaniu tlenu na próbkę sprawdza się ilość nierozpuszczalnych produktów utleniania. Sumę osadów podaje się w g/m³. Norma PN-EN 590 dopuszcza 25 g/m³. Nowej wersja normy PN–EN 590 została rozszerzona o dodatkową metodę badawczą PN–EN 15751(„Rancimat”) dla określenia stabilności oksydacyjnej oleju napędowego z dodatkiem ponad 2 proc. FAME lub samego FAME. Badanie podobnie jak w starej metodzie, polega na poddaniu próbki na oddziaływanie czystego powietrza w 110˚C. W nowej metodzie produkty utleniania trafiają do zasobnika z wodą demineralizowaną, wyposażonego w elektrodę, do pomiaru przewodności właściwej. Elektroda zespolona jest z systemem monitorującym, co pozwala na precyzyjne określenie momentu gwałtownego wzrostu przewodności wody. Skokowy wzrost przewodności wody spowodowany jest dysocjacją kwasów, które wydzielają się podczas procesu utleniania. Norma zakłada, że stabilność oksydacyjna próbki ON z dodatkiem FAME nie powinna być krótsza niż 20 godzin.

Przyczyny utleniania Ważne jest ustalenie co jest przyczyną utleniania ON z FAME. Olej napędowy jest stosunkowo stabilny chemicznie jednak znacznie gorzej wypada składnik FAME. Przyczyn takiego stanu rzeczy jest kilka. Można je podzielić na czynniki wewnętrzne i zewnętrzne. Do wewnętrznych przyczyn nadmiernej podatności na utlenianie, należy skład chemiczny. FAME w strukturze cząsteczkowej składa się z kwasów tłuszczowych jednak najmniej stabilne są kwasy nienasycone posiadające w swojej budowie podwójne wiązania. Utlenianie się FAME jest procesem, którego nie da się zatrzymać jednak jest możliwość jego spowolnienia. Jedną z możliwości jest

genetyczna ingerencja w surowiec, Konsekwencje dla silnika z którego powstaje FAME bądź dodaZasilanie silnika o zapłonie nie do substancji naturalnych antysamoczynnym olejem napędowym utleniaczy. Jednym z nich może być z dodatkiem FAME o wysokiej jakowitamina E. Chcąc wydłużyć okres ści (spełniającym wymagania normaprzydatności ON z dodatkiem estru, tywne) nie sprawia problemu. Inaproducenci dodają do swoich paliw czej jest jednak w momencie gdy któtakże syntetyczne antyutleniacze ryś z parametrów lub kilka z nich bądź łączą je z naturalnymi. Wyelinie spełnia wymagań. W przypadku minowanie ze składu nienasyconych przekroczenia parametru odporność kwasów tłuszczowych oraz zastosona utlenianie wiąże się to z tym, że wanie antyutleniaczy może znacznie w zatankowanym paliwie będzie znajpoprawić stabilność i wydłużyć czas dowało się dużo produktów utleniemagazynowania. Prawidłowo zmonia jakimi są żywice i wolne kwasy. dyfi kowany olej napędowy z dodatNierozpuszczalne zanieczyszczekiem FAME, podczas testu, uzynia mogą powodować blokady fi lskuje stabilność oksydacyjną na trów paliwa i wtryskiwaczy co poziomie 60 godzin (na poziobędzie powodowało niewydolmie bazy paliw). ność układu zasilania. ZanieZewnętrznymi czynczyszczenia o charakterze nikami mającymi wpływ kwaśnym będą intensyna utlenianie się oleju fi kowały proces koronapędowego z FAME zji elementów układu są warunki atmoszasilania. Stosowaferyczne i magazynie ON z FAME nowe. Pod względobrej jakości może dem warunków również powodoatmosferycznych wać ujemne konduże znaczenie sekwencje dla ma światło, powiesilnika. FAME trze i temperatura. jest dobrym rozNarażenie paliwa na puszczalnikiem co znaczne oddziaływapozwala na przenikanie tych czynników pronie w strukturę elemenFot. Shutterstock wadzi do intensyfikatów uszczelniających cji i znacznego przysilnik. Wprowadzanie spieszenia procesu utleniania. Nawet coraz większego udziału FAME w ON zawarte w paliwie antyutleniacze nie wymusza na producentach samochodów stosowanie coraz trwalszych będą w stanie skutecznie spowolnić elementów uszczelniających silnik postępującego starzenia. Zachowaodpornych na oddziaływanie estru. nie prawidłowych warunków magaW gorszej sytuacji mogą znajdować zynowych ma nie mniejsze znaczenie się posiadacze starszych typów pojazniż pozostałe czynniki. Podczas prodów, których silniki nie są przystocesu magazynowania paliwa, ważne sowane do skutków oddziaływania jest zachowanie odpowiedniej czystododatku, jednak starsze konstrukcje ści i szczelności zbiornika. Produkty nie są aż tak czułe na czystość tankoutleniania tworzą w zbiornikach osady, wanego na stacjach paliwa jak to jest które w połączeniu ze znaczną ilością w przypadku najnowocześniejszych wody przyspieszają proces utleniania silników. jak również korozji. Obecność w zbiornikach wody prowadzić może również do rozwoju mikroorganizmów, któAnaliza jakości paliw rych produkty metabolizmu powodują Badanie produktów naftowzrost poziomu zanieczyszczenia. Ze wych sprzedawanych w Polsce jest względu na wyżej opisane czynniki ON stale monitorowane i odbywa się z dodatkiem FAME jest substancją bar- na każdym szczeblu magazynowadzo wrażliwą o czym świadczy wpronia. Począwszy od rafinerii poprzez wadzanie coraz bardziej restrykcyjnych bazę paliw i skończywszy na stacji wymagań dotyczących produkcji jak paliw. Na każdym szczeblu przekazyi manipulowania i składowania oleju wane jest odbiorcy orzeczenie labonapędowego z dodatkiem estru. ratoryjne z aktualnymi wynikami

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

badań przeprowadzonymi na danej partii produktu naftowego. Podczas przyjęcia, magazynowania i dystrybucji paliwa przeprowadza się analizy laboratoryjne o różnym stopniu złożoności. Analiza całkowita polega na przeprowadzeniu badań wszystkich parametrów zawartych w normie dotyczącej oleju napędowego. Analizę tą wykonuje w rafineriach i bazach paliw. W bazie paliw badanie odbywa się po przyjęciu paliwa do odpowiedniego zbiornika, następnie podczas badań inwentaryzacyjnych (zazwyczaj co pół roku) oraz podczas wydawania paliwa ze zbiornika na dystrybucję cystern. Analiza Kontrolna obejmuje badanie kliku parametrów dla potwierdzenia jakości magazynowanego produktu. Badana jest: gęstość, zawartość wody, skład frakcyjny czy temperatura zablokowania zimnego fi ltru. Kontrola parametrów odbywa się cyklicznie i może dotyczyć również większej ilości parametrów w zależności od potrzeb bazy paliw. Ostatnią stosowaną analizą jest analiza skrócona. Jest to analiza polegająca na organoleptycznym (wzrokowym) sprawdzeniu kilku parametrów takich jak: zawartość wody i zanieczyszczeń oraz ocena barwy. Analizę skróconą przeprowadza się zazwyczaj na stacji paliw, gdzie kierownik nie posiada niezbędnej aparatury pomiarowej. Kierowca cysterny wraz z listem przewozowym dostarcza także orzeczenie laboratoryjne potwierdzające jakość wydanego przez jednostkę wydającą paliwo kierowcy cysterny (baza paliw lub bezpośrednio rafinerię). Odporność na utlenianie jest badana na poziomie rafinerii i bazy paliw. Jedynym i zarazem ostatnim ogniwem łańcucha dostaw, na którym ten parametr nie jest badany jest stacja paliw. Kontrola tego parametru na stacji wykonywana jest jedynie przez Inspektorów Handlowych i przedstawicieli UOKiK lub na własną rękę. Niestety dystrybutorzy paliw są w nieco niekomfortowym położeniu. W momencie wykazania, że na stacji sprzedawane są paliwa o złej jakości, właścicielowi grożą dotkliwe kary finansowe i nie ma on możliwości zwrotu paliwa niespełniającego wymagań normatywnych do bazy paliw

EKOLOGIA lub rafinerii. Jedynym dokumentem, jaki posiada, jest orzeczenie laboratoryjne z bazy bądź rafinerii. Jednak w momencie wykazania, że na danej stacji zbiorniki do przechowywania paliw są w złym stanie technicznym bądź są zanieczyszczone odpowiedzialność słusznie musi spaść na właściciela stacji. Właściciele stacji paliw mogą zapobiegać tego typu sytuacjom na kilka sposobów. Pierwszym sposobem jest zachowanie zasady ograniczonego zaufania wobec swojego dostawcy. Pomimo tego, że dystrybutor paliw może dostarczać paliw z orzeczeniem laboratoryjnym wydanym przez bazę paliw lub rafinerię, to właściciel może raz na pewien czasu zlecić badanie określonych parametrów w wybranym przez siebie (wiarygodnym) laboratorium. Takie okresowe badanie może pozwolić na wykrycie nieprawidłowości i zmniejszyć ryzyko zakupu przez stację partii paliwa o złej jakości. Kolejnym sposobem jaki ma wpływ na poprawienie jakości paliw na stacji również pod względem parametru odporności na utlenianie jest monitoring zanieczyszczenia zbiornika. Poprzez ciągłe monitorowanie i okresowe zlecanie oczyszczenia zbiorników możliwe jest zminimalizowanie prawdopodobieństwa pogorszenia jakości paliwa. Takie postępowanie może wiązać się z kosztami, jednak kara finansowa, jaką może zostać obciążony właściciel stacji, jest kilkukrotnie wyższa niż wartość prac mających na celu oczyszczenie zbiorników. Warto również zwrócić uwagę na rotację wykorzystywanych komór zbiorników na stacjach paliw. Niezmienne składowanie paliwa w tej samej komorze zbiornika może mieć wpływ na akumulowanie się zanieczyszczeń, które znajdują się w każdej partii dostarczanego na stację paliwa. Częstsza rotacja zapobiega także rozwojowi mikroorganizmów, a co za tym idzie, pozwala na utrzymanie lepszej jakości paliwa na stacji.

Obowiązki laboratoriów Kontrole przeprowadzane przez UOKiK i Inspekcji Handlową mają na celu zweryfikowanie jakości sprzedawanego na stacjach paliwa. W celu zapewnienia miarodajnych wyników badań ważne jest, aby pracownicy laboratoriów i przedstawiciele organów kontrolnych przestrzegali ściśle określonych zasad. Wymagania dotyczące zasad pobierania próbek płynów eksploatacyjnych określa norma PN–EN ISO 3170:2006 (Ciekłe produkty naftowe. Ręczne pobieranie próbek). Dokument ten określa nie tylko sposób pobierania próbek, ale również zasady postępowania od momentu pobrania próbki do dostarczenia ich do laboratorium. Pobierane na stacjach paliwo z pistoletów dystrybucyjnych określa szczegółowo norma PN–EN 14275:2005. Pobieranie paliwa na stacji paliw ze zbiorników magazynowych bądź z pistoletu nalewczego wymaga dużej staranności i ostrożności. Z punktu widzenia parametru odporność na utlenianie ważne jest, aby próbka oleju napędowego została pobrana do pojemnika odpowiednio wcześniej umytego i schłodzonego. Dalej pojemnik z paliwem powinien zostać przetransportowany do laboratorium w czasie nie dłuższym niż 12 godzin od momentu pobrania próbki. Wymaga się również, aby próbka była przechowywana w zaciemnionym miejscu i temperaturze nie wyższej niż 4˚C. Nieprzestrzeganie procedury może mieć wpływ na przyspieszenie starzenia się pobranego do badania paliwa, a wyniki przeprowadzonych badań mogą być sprzeczne z rzeczywistością. Transportowanie próbki szczególnie w miesiącach letnich może być utrudnione ze względu na wysoką wartość temperatury otoczenia. Pobrane próbki powinny być transportowane w pojemnikach, w których istnieje możliwość utrzymania temperatury 4˚C (np. lodówki samochodowe). Laboratoria, chcąc otrzymać bardzo dokładne i zgodne

z rzeczywistością wyniki, muszą zadbać o czystość aparatury pomiarowej. Podczas przeprowadzanego testu Rancimat przez próbkę paliwa przepuszczana jest struga powietrza o temperaturze 110˚C. Po każdej z przeprowadzonych prób w urządzeniu mogą pozostawać produkty utlenienia z poprzednich próbek. Ważne jest, aby przedstawiciele laboratoriów dbali o czystość aparatury, która ma duże znaczenie dla dokładności i wiarygodności pomiaru.

Podsumowując Burza związana z parametrem odporność na utlenianie rozpoczęła się po wprowadzeniu nowej metody badawczej Rancimat. Problem z przestrzeganiem tego parametru miało wielu właścicieli stacji nie tylko prywatnych a także koncernowych. Z przedstawionego przez UOKiK raportu wynika, że na wielu stacjach paliw problem z utlenianiem dotyczył tylko stabilności oksydacyjnej (testu Rancimat). Według raportu (obejmujący czas

od 20 stycznia do 30 września) tylko na trzech stacja doszło do rażącego przekroczenia obu parametrów jednocześnie. Nowa metoda Racimat jest zdecydowanie bardziej czuła na przekroczenie parametru niż stara wersja. Opisane wyżej czynniki, jakie mają wpływ na utrzymanie prawidłowego poziomu parametru, zależą od każdego z uczestników łańcucha logistycznego transportu paliw. Łańcuch dostaw składa się z wielu ogniw, w których może dojść do pogorszenia czystości paliwa. Począwszy od rafinerii, poprzez cysterny kolejowe, rurociągi dalekosiężne, zbiorniki baz paliw, rurociągi technologiczne oraz cysterny samochodowe, a kończąc na zbiorniku stacji paliw i pistolecie dystrybucyjnym. Najważniejsze jest, aby procedury jakościowe były solidnie przestrzegane przez wszystkich uczestników procesu transportu paliw jak i osoby odpowiedzialne za ocenę zgodności paliwa z wymaganiami normatywnymi. R REKLAMA

Patryk Muszyński Absolwent Wojskowej Akademii Technicznej wydziału Mechanicznego. Ukończył kierunek Logistyka o specjalizacji Logistyka i Ekologia Płynów Eksploatacyjnych. Operator w firmie Operator Logistyczny Paliw Płynnych. listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Dodatkowe narzędzie sprzedaży

Fot. Shutterstock

Szybkimi krokami zbliżają się Święta. To dobry moment, aby przyjrzeć się wizerunkowi stacyjnego sklepu oraz sposobom na przyciągnięcie klientów i zapewnienie im komfortu zakupów. Jednym z najskuteczniejszych sposobów wsparcia dla standardowych działań marketingowych, jest np. zapewnienie optymalnego oświetlenia wewnątrz obiektu.

a nic się zdadzą nowoczesne oraz zadbane regały, produkty od sprawdzonego dostawcy czy przyjemna aranżacja przestrzeni sklepowej, jeśli nie zostaną odpowiednio naświetlone. Ilość dostarczonego światła oraz jego barwa wpływają na intensywność i głębię kolorów. Klienci dużo chętniej

sięgną do chłodziarki z pakowanymi mięsami, jeśli światło będzie intensyfikowało biel ścian chłodziarki, a równocześnie sprawi, że kolor produktów będzie naturalny. Jakie natomiast skojarzenia będzie miał klient, który podejdzie do słabo naświetlonej chłodziarki? Zwróci uwagę na to, że jej ścianki, za sprawą niedoboru

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

światła nie są do końca białe, są zacienione i jakby szarawe. To samo będzie się tyczyło opakowań z produktami. Jeśli zazwyczaj białe etykiety z informacjami o składzie, wadze oraz dacie przydatności produktu, również nie będą doświetlone, to skojarzenia nie będą pozytywne. Klient zada sobie pytanie, czy właściciel sklepu na

pewno i z należytą troską dba o czystość sklepu, czy przypadkiem nie oferuje produktów o bliskiej końca dacie przydatności. To sprawi, że albo przejdzie niechętnie obok takiego miejsca, albo zatrzyma się niepewnie i zamiast podjąć decyzję o zakupie, będzie oglądał upatrzony produkt. Im dłużej będzie zastanawiał, tym

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA mniejsze prawdopodobieństwo, np. opakowanie wędlin wyląduje w jego koszyku. Dlatego należy pamiętać, że światło w sprzedaży i marketingu jest jednym z ważniejszych czynników wpływających na decyzje klientów. Należy pamiętać o tym, że oświetlenie powinno być rozdzielone na dwie kategorie. To ogólne, zamontowane na całej przestrzeni sufitu, które wpływa na natężenie światła w całej przestrzeni sklepu oraz to skierowane na półki z poszczególnymi kategoriami produktów. Jeśli w całym sklepie będzie jasno, klient, szczególnie w okresie zimowym, kiedy każdy z nas cierpi na niedobór światła, będzie się czuł bardziej komfortowo i bezpiecznie. Poprawi się jego ogólne samopoczucie i nastrój, chętniej spędzi w takim pomieszczeniu więcej czasu, co może się przełożyć na dokonanie większej ilości zakupów. Także jego stosunek do naszej marki będzie bardziej przychylny. Wielu z nas pamięta czasy PRL i domy handlowe z tamtego

okresu. Zimne światło oraz miarowo błyskające tzw. jarzeniówki zapowiadające swój rychły koniec. Mało kto dobrze wspomina sklepy z tego okresu. I bardzo słusznie, bo słabe naświetlenie rozprasza uwagę, podnosi zdenerwowanie i nie daje poczucia bezpieczeństwa. Na szczęście rzadko już możemy trafić na takie sklepy. Pólki z poszczególnymi kategoriami produktów powinny być mocniej naświetlone niż cała przestrzeń sprzedaży. W ten sposób będą one lepiej widoczne. Używając specjalnych żarówek możemy sprawić, że ich kolor będzie bardziej intensywny, przez co podkreślimy, że są świeże i pochodzą od sprawdzonego producenta. Jeśli nie wiemy, jakiego typu żarówek użyć, by osiągnąć zamierzone przez nas cele, warto skorzystać z profesjonalnej firmy zajmującej się oświetleniem. Jej specjaliści powinni dobrze dobrać ilość żarówek oraz ich rodzaj.

O czym trzeba pamiętać – oświetlenie stacyjnego sklepu na Święta: •

•

W sklepie nie może być miejsc

jednoznaczny sygnał – tu jest miło

ciemnych, niedoświetlonych.

i bezpiecznie.

Cała powierzchnia sprzedażowa

•

powiednio dobrana i mieć pa-

musi być oświetlona równomiernie. •

rametry zbliżone do oświetlenia naturalnego.

Oświetlenie powinno być dosyć mocne, takie wnętrza wyglądają

•

Dobre oświetlenie nie tylko przyciąga klientów i skłania ich do zaku-

lepiej, dobrze sprzedają sie w nich

pów, ale także działa pozytywnie na

nawet droższe produkty. •

Barwa światła powinna być od-

pracowników stacji.

Jasno oświetlone pomieszcze-

•

Oświetlony sklep, bez ciemnych

nie sklepu widoczne z zewnątrz

zakamarków i widoczny z zewnątrz

przyciąga klienta oraz daje

zniechęca potencjalnych złodziei.

Dobre doświetlenie sklepu nie musi też być wcale kosztowne. Technologie LED z każdym rokiem tanieją. Zainwestowanie w nowe diody z jednej strony

może się przełożyć na poprawienie wyników sprzedaży, a w dłuższej perspektywie może również wpłynąć na obniżenie kosztów zużycia energii. R REKLAMA

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Jak zdobyć lojalność klientów

Fot. Shutterstock

Jak nakłonić klienta by tankował na stacjach paliw należących do wybranego koncernu? Koncerny paliwowe stosują różnorodne metody aby przywiązać danego klienta do sieci stacji. W Polsce systematycznie rośnie spożycie kawy, a właściciele stacji kładą nacisk na wysoką jakość oferowanego napoju oraz coraz to większy wachlarz oferty gastronomicznej, głownie z racji trendu rynkowego oraz wysokiej marży w tej grupie produktowej.

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

ZARZĄDZANIE I FINANSE Preferencje kierowców Gdy rozmawiam ze swoimi znajomymi, część z nich jest przywiązana do danej sieci paliw właśnie poprzez jakość kawy, przykład: „nie tankuję na X, bo mają słabą kawę; zawsze szukam stacji Y” lub cytat z ostatniego powrotu z Warszawy „jedź dalej, zatankujesz na X, a my się napijemy dobrej kawy”. Jak pokazują badania rynku, klienci stacji paliw dzielą się na dwie wyraźne grupy: „smakoszy kawy”, dla których smak, rodzaj napoju ma znaczenie i może być czynnikiem decydującym o wyborze lokalizacji oraz na grupę, dla której temat kawy mógłby w ogóle nie istnieć, gdyż jedynie sporadycznie decydują się na jej zakup. Koncerny starają się uzyskać lojalność określonych grup społecznych poprzez odpowiednie działania marketingowe – przykładowo Lotos w okresie letnim faworyzował motocyklistów tworząc dla nich specjalne naliczanie punktów w programie lojalnościowym oraz oferując gratisy w postaci ściereczek do mycia kasku; inny przykład to oferowanie darmowych plastikowych misek na wodę dla podróżujących z psami. Z marketingowego punktu widzenia, wspomnieć należy także o akcjach „cross-branżowych”, czyli wspólnym działaniu firm z różnych branż, gdzie zakup towarów u naszego partnera

spowoduje wizytę na naszej stacji – np. znana akcja sieci Lidl i Shell czy Energizer i Statoil (kup baterie – otrzymaj jednorazowy rabat na paliwo).

Programy lojalnościowe Jednakże, wszystkie wyżej wymienione działania nie stanowią głównego narzędzia do utrzymania klienta – mianowicie takim narzędziem jest program lojalnościowy. To właśnie dla koncernów paliwowych program lojalnościowy jest tym „głównym magnesem”, który przyciąga część klientów pomimo kolejek, wyższych cen czy aktywnej sprzedaży. Niemalże każda sieć stacji paliw oferuje swój program lojalnościowy oparty na idei zbierania punktów i wymianie ich na nagrody. Programy różnią się między sobą grubością katalogu nagród czy też możliwością zbierania punktów u partnerów z innych branż. A czy oferują one uzyskanie wymarzonej nagrody w porównywalnym czasie? Na potrzeby niniejszego artykułu dokonano uproszczonej analizy. W modelu założono, iż klient zbiera punkty wyłącznie za zatankowane paliwo, za każdy litr paliwa jest przyznawany punkt a litr ON kosztuje 4,84 zł (aktualne ceny w Wielkopolsce). Za nagrodę przyjęto czajnik

elektryczny, gdyż występuje on we wszystkich programach lojalnościowych i cieszy się powodzeniem wśród klientów. Do wyceny nagród wykorzystano porównywarkę cenową ceneo.pl, a w rankingu ten model czajnika, który otrzymamy za najmniejszą ilość punktów. Szczegóły w tabeli nr 1.

Ranking efektywności systemów lojalnościowych w oparciu o prezentowany model, kryterium ilość niezbędnych litrów do zatankowania. 1. Moya VIP – sieć Moya 2. Navigator – sieć Lotos 3. Premium Club – sieć Statoil 4. Szarża Prezentów – sieć Huzar

Rabat „tu i teraz” Co widać wyraźnie z powyższej tabeli, zwycięzcą jest program Moya VIP – należy tutaj zauważyć, iż sieć Moya wyłamuje się z nurtu zbierania punktów. Tankując na stacjach paliw Moya sami odłożymy pieniądze na czajnik, i to taki model, który nam się podoba, wystarczy jedynie odpowiednio zagospodarować kwotę pieniędzy, którą otrzymamy w ramach rabatu lojalnościowego – systemu rabatowego Moya VIP. System ten oferuje rabat „tu i teraz” w postaci – 5 gr na litrze paliwa. Co ciekawe, takie rozwiązanie oferował Lotos Paliwa przed wprowadzeniem programu Navigator – wówczas po okazaniu karty KSK klient otrzymywał 4 gr rabatu na litrze paliwa. Podobny rabat można było okresowo (13.05 – 30.10.14) otrzymać także na stacjach paliw Orlen w ramach programu „Paszport Korzyści” Polsatu – „paliwo tańsze

5. Club Smart – sieć Shell 6. Payback – sieć BP 7. Vitay – sieć Orlen

5 lub 10 gr/l przy zakupie gastronomii za min. 9,99 zł”.

Lider lojalności Natomiast zwycięskim programem lojalnościowym polegającym na zbieraniu punktów jest program Navigator oferowany przez stacje Lotos. Każde 63,01 złotego wydane na paliwo równa się „odłożonej” złotówce w wirtualnej skarbonce przeznaczonej na nasz wymarzony czajnik. „Wystarczy” zatankować 2200 litrów paliwa aby cieszyć się nowym sprzętem AGD w domu. Co więcej, otrzymamy czajnik o najwyższej cenie rynkowej. Z tabeli widać również, iż najmniej efektywnym jest zbieranie punktów na stacjach paliw

Tabela 1. Porównanie systemów lojalnościowych oferowane przez sieci stacji paliw. sieć stacji

PKN Orlen

Lotos Paliwa

Shell

Statoil

Huzar

Moya

nazwa programu

Vitay

Navigator

Payback

ClubSmart

Premium Club

Szarża Prezentów

Moya VIP

nazwa czajnika

Zelmer 17Z024

Philips HD4664

Tefal KO330

Tefal KO2991

Sencor SWK1740

Zelmer 17Z018

nie dotyczy

wartość rynkowa [zł]

125

169

69,98

średnia cena czajnika 102,33

limit punktów niezbędny aby odebrać urządzenie bez dopłaty* [pkt]

45 900

2 200

10 890

6 800

2 990

1 185

nie dotyczy

sposób przyznawania punktów

1 ltr ON = 6 pkt

1 ltr ON = 1 pkt

1 ltr ON = 1,5 pkt

1 ltr ON = 1 pkt

1 ltr ON = 0,25 pkt

nie dotyczy

ilość litrów do zatankowania aby odebrać nagrodę [ltr]

7 650

2 200

7 260

6 800

2 990

4 740

2 047

wartość w/w transakcji [zł]

37 026

10 646

35 138,40

32 912

14 471,60

22 941,60

9 907,48

przelicznik 1 zł odłożone na wartość czajnika to x zł wydane na paliwo

1 : 296,21

1 : 63,01

1 : 394,81

1 : 470,31

1: 222,64

1 : 238,98

1 : 96,82

*-pominięto dopłaty w wysokości 1 zł czy 1 gr. Źródło: opracowanie własne. listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE Orlen oraz BP. Pamiętać należy, że w/w porównanie oparto jedynie na modelu zbierania punktów wyłącznie za zakupione paliwo i pominięto możliwość uzyskania punktów u pozostałych partnerów.

Zachowania lojalnościowe – statystyki Warto zastanowić się, patrząc oczami klienta, nad sensownością zbierania punktów w programie lojalnościowym. Z badania przeprowadzonego w lipcu 2014r. wynika, iż ponad połowa klientów stacji paliw korzysta z systemów lojalnościowych. 42 proc. ankietowanych korzysta z jednego programu lojalnościowego a 17,33 proc. z dwóch programów. Natomiast 34,67 proc. ankietowanych deklaruje, iż nie korzysta z programów lojalnościowych. Podobnych wyników dostarczają badania przeprowadzone w latach ubiegłych. Programy lojalnościowe w Polsce nie cieszą się taką popularnością jaką chcieliby uzyskać właściciele stacji paliw. Sytuacja ta wynika z faktu,

iż programy lojalnościowe nie są już novum dla polskiego klienta, tym bardziej w postaci mozolnego zbierania punktów na koncie. Takie systemy lojalnościowe poza stacjami oferują apteki, markety spożywcze, pizzerie, itd. Ze wspominanych badań wynika także, iż klienci oczekują natychmiastowego rabatu (72,67 proc. odpowiedzi) w miejsce zbierania punktów i wymiany ich na nagrody (27,3 proc.). W 2013 roku na rynku paliwowym powstał projekt ogólnopolskiego programu multipartnerskiej karty rabatowej PetroCard, którą uznać należy za odpowiedź na potrzeby rynku. Głównym założeniem był prosty model funkcjonowania: statystyczny Kowalski kupuje jednorazowo kartę rabatową PetroCard i otrzymuje w zamian stały rabatu u partnerów z branży motoryzacyjnej, między innymi zniżkę na ubezpieczenie pojazdu, zniżkę w sieci serwisów samochodowych znanego koncernu czy rabat na litrze paliwa. Niestety, pomimo zaawansowanych prac i nowatorskich rozwiązań

technicznych (jak przykładowo preinstalowana mobilna wersja karty PetroCard w smartphonach czołowego polskiego operatora GSM) nie udało się zrealizować projektu z racji wycofania się koncernu paliwowego i nałożonego zakazu prezentacji projektu konkurencji. Przy okazji powstawania projektu wykonano badania rynku, gdzie zbadano wrażliwość cenową polskich klientów. Analizy wykazały, że przy odpowiednim poziomie rabatu na litrze paliwa można liczyć na pozyskanie co najmniej 20 proc. klientów konkurencyjnych stacji BP, Orlen i Shell. Co ciekawe, najbardziej lojalni okazują się klienci stacji Shell mimo, iż ich program lojalnościowy nie należy do grona najefektywniejszych.

Potrzeby rynku Podsumowując, koncerny paliwowe używają programów lojalnościowych jako magnesu do wytworzenia lojalności u klientów. Programy wszystkich sieci (poza Moya) opierają się za zasadzie zbierania punktów i wymianie ich na nagrody różnego rodzaju. W zależności od sieci stacji, aby otrzymać czajnik bezprzewodowy musimy zatankować od 2047 aż do 7650 litrów paliwa. Z badań rynku wynika, iż klienci są już nieco znudzeni zbieraniem punktów i oczekują „rabatu tu i teraz” – taki system będący odpowiedzią na potrzeby rynku oferuje sieć Moya – karta Moya VIP to rabat w wysokości 5 gr/l bez mozolnego zbierania punktów. R

Tomasz Zawadzki – absolwent Zarządzania i Marketingu oraz studiów Executive MBA. Posiada także doświadczenie w zarządzaniu stacjami paliw. REKLAMA

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

LPG

Wymagania techniczne dla odmierzaczy LPG po wprowadzeniu samoobsługi W Polsce przybywa stacji, na których wprowadzono możliwość samodzielnego tankowania samochodów zasilanych LPG. Koncerny dobrze radzą sobie z tym zadaniem, dysponując własnym zapleczem techników. Trochę inaczej sytuacja prezentuje się w przypadku właścicieli niezależnych. Muszą dokonać konsultacji, czy posiadany przez nich odmierzacz można przystosować do wprowadzenia takiej usługi. Dzięki pomocy pracowników Urzędu Dozoru Technicznego publikujemy kryteria, które powinien spełniać odmierzacz LPG udostępniony kierowcom.

szelkie wymagania, w tym techniczne, jakie muszą być spełnione, aby można było wprowadzić samoobsługę na stacjach paliw, na których dokonuje się dystrybucji gazu płynnego, reguluje rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 sierpnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie (Dz. U. 2013 poz. 1018). Wymagania techniczne np.:

„§ 131a. 1. Na stanowiskach do samodzielnego tankowania gazem płynnym pojazdów samochodowych na stacjach paliw płynnych oraz samodzielnych stacjach gazu płynnego: 1. odmierzacze gazu płynnego wyposaża się w wyłącznik tankowania sterujący otwarciem i zamknięciem zaworu samoodcinającego zabezpieczającego przed awaryjnym wypływem gazu płynnego; 2. konstrukcja dyszy wlewowej (pistoletu) uniemożliwia: a) otwarcie zaworu w dyszy wlewowej (pistolecie), w przypadku

nieprawidłowego zablokowania i uszczelnienia jej na połączeniu z zespołem napełniania pojazdów samochodowych, b) wypływ gazu płynnego do powietrza atmosferycznego podczas odłączania dyszy wlewowej (pistoletu) od pojazdów samochodowych, w ilości przekraczającej 1 cm sześc.” „§ 131b. 1. Pomiędzy rurociągami technologicznymi zasilającymi odmierzacze gazu płynnego a tymi odmierzaczami, na stanowiskach do samodzielnego tankowania gazem płynnym pojazdów

samochodowych na stacjach paliw płynnych oraz samodzielnych stacjach gazu płynnego, powinny być zainstalowane automatycznie działające zawory odcinające przepływ gazu. 2. Zawory odcinające, o których mowa w ust. 1, powinny być ściśle powiązane z pracą odmierzaczy gazu płynnego w taki sposób, żeby w przypadku, gdy odmierzacze gazu płynnego zostają: 1) włączone – zawory odcinające otwierały się; 2) wyłączone – zawory odcinające zamykały się”. R REKLAMA

listopad-grudzień 2014 n Stacja Benzynowa

WIZYTÓWKI FIRM

Anwim ul. Ordona 1A, 01-237 Warszawa tel. (22) 496-00-00, fax (22) 496-00-03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

Moya to należąca do spółki Anwim ogólnopolska sieć stacji paliw. Do końca roku 2012 sieć obsługiwać będzie co najmniej 70 stacji paliw w całej Polsce, a według planów rozwoju najpóźniej na koniec roku 2013 ich liczba przekroczy 100 obiektów. Dynamiczny rozwój sieci Moya możliwy jest dzięki korzystnym warunkom współpracy z Partnerami. Moya doskonale rozumie specyfikę prowadzenia stacji zarówno w małych, jak i w dużych miejscowościach.

Baz-Pal Techniczna Obsługa Stacji Paliw Podegrodzie 193 A, 33-386 Podegrodzie tel. (18) 445-98-37, (18) 445-98-44 bazpal@onet.pl www.bazpal.pl

Firma z wieloletnim doświadczeniem w dziedzinie budowy, remontów i modernizacji stacji paliw. Zajmuje się instalacjami paliwowymi na nowobudowanych oraz remontowanych stacjach paliw i oferuje kompletnie wyposażone zbiorniki paliwowe, dystrybutory oraz różne systemy rurociągów.

BP Europa SE, Oddział w Polsce – Kraków ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków tel. (12) 619-12-00, fax (12) 619-12-05 www.bp.pl

Jesteśmy liderem wśród zagranicznych koncernów paliwowych w Polsce. Siedziba BP w Polsce mieści się w Krakowie, a biuro działu olejowego BP, Castrol i Aral mieści się w Warszawie. Firma BP rozpoczęła działalność w Polsce w 1991 r. Początkowo w Polsce działało jedynie biuro handlowe olejów dla samochodów i przemysłu. Obecnie prowadzimy w Polsce działalność w ramach następujących działów: paliwowy, smarów i olejów oraz hurtowej sprzedaży paliw.

Certen Aleja Wojska Polskiego 23c 63-500 Ostrzeszów infolinia: (62) 738-88-77 kontakt@certen.com www.certen.com

Certen to pierwsza poważna marka alkomatów i alkotestów na polskim rynku. Produkty sygnowane tym znakiem spełniają najwyższe standardy w zakresie jakości wykonania, dokładności pomiaru i bezawaryjności, co potwierdza m.in. atest wydany przez rządową Agencję Żywności i Leków ze Stanów Zjednoczonych oraz atest polskiego Państwowego Zakładu Higieny. Certen jest jedyną marką polecaną przez Krzysztofa Hołowczyca, utytułowanego kierowcę rajdowego znanego z odpowiedzialności i zaangażowania w walkę o bezpieczeństwo na drogach.

Dr.Marcus International ul. Aleja Wojska Polskiego 2c 62-800 Kalisz tel. (62) 760-07-00, fax (62) 760-07-59 drmarcus@dr-marcus.com www.dr-marcus.pl

Od samego początku Firma Dr.Marcus International uczestniczyła w licznych imprezach targowych prezentując swój asortyment na wielu kontynentach. Obecnie po przez Rosję, Ukrainę, Czechy, Węgry, Amerykę Północna i Południową kończąc na Azji marka Dr.Marcus dociera do blisko 40 krajów świata. Wszystko co robimy to dążenie do perfekcji, która gwarantuje stu procentowe zadowolenie naszego Klienta.

F.H. Daffi ul. Przemysłowa 12, Zakrzewo, 62-070 Dopiewo tel. (61) 816-17-22, 814-19-66, 894-16-18, fax (61) 894-16-10 e-mail: handlowy@daffi.pl www.daffi.pl

Firma Handlowa Daffi została założona w 1992 roku. Od początku powstania firma specjalizuje się w kompleksowej obsłudze stacji paliw. Ponad 20-letnie doświadczenie na rynku stacji paliw owocuje dziś pełnym wachlarzem możliwości, które zostały wypracowane wspólnie z naszymi klientami. F.H. Daffi oferuje zarówno sprzedaż hurtową, jak i detaliczną. Współpracujemy z sieciami handlowymi, hurtowniami a także z tradycyjnymi sklepami z zabawkami. Jesteśmy jednym z czołowych importerów i producentów modeli samochodów metalowych w Polsce.

Kärcher ul. Stawowa 138-140, 31-346 Kraków Infolinia: 801-811-234 lub (12) 639-71-05 (numer dostępny z telefonów komórkowych) fax (12) 639-71-23 biuro@karcher.com.pl www.karcher.pl

Urządzenia Kärcher na rynku polskim były obecne już od połowy lat 70-tych. Natomiast w październiku 1993, w Krakowie, powstała firma Kärcher, przedstawicielstwo niemieckiej firmy Alfred Kärcher GmbH. Od tego momentu Kärcher prowadzi na terenie całej Polski sprzedaż, marketing i serwis urządzeń czyszczących przeznaczonych do użytku domowego i zastosowań profesjonalnych. Sprzedaż prowadzona jest przez sieć dealerską oraz współpracę handlową z sieciami hipermarketów. W ofercie firmy Kärcher znajdują się wysokociśnieniowe urządzenia czyszczące z i bez podgrzewania wody, odkurzacze domowe i przemysłowe, urządzenia piorące, urządzenia do czyszczenia parą (bez użycia środków chemicznych), szorowarki, zamiatarki, stacjonarne urządzenia ciśnieniowe i stacjonarne odkurzacze samoobsługowe, myjnie samochodowe, systemy recyrkulacji wody oraz firmowe środki czyszczące i szerokie wyposażenie dodatkowe dla urządzeń profesjonalnych i domowych.

Longway Poland ul. Rajdowa 3a, Konotopa 05-850 Ożarów Mazowiecki tel. (22) 407-24-18, (22) 407-24-27 fax (22) 407-24-92

Longway Poland sp. z o. o. aktualnie z kapitałem zakładowym 9 200 000 zł, to spółka córka globalnej grupy motoryzacyjnej Baolong Automotive Corporation. Posiadamy oddziały produkcyjne i handlowe w Kanadzie, USA, Niemczech, na Węgrzech, w Rumunii, Hongkongu, Chinach i oczywiście w Polsce. Zarządzamy markami: Valor (części samochodowe na rynku OEM), Techmann (na rynku aftermarket), Topseal 9OEM i aftermarket), Digitire (m.in. Czujniki do opon), Dill (m.in. czujniki ciśnienia dla lotnictwa), Titanium CarXpert (wycieraczki i żarówki linii Premium) oraz CarXpert (akcesoria samochodowe). W Polsce jesteśmy obecni od października 2009 roku. Za nami 5 lat doświadczeń na tym rynku i duże plany rozwojowe.

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014

WIZYTÓWKI FIRM

Mateus ul. Marywilska 34, 03-228 Warszawa tel. (22) 781-57-83, fax (22) 781-67-14 mateus@mateus.pl www.mateus.pl

Firma Mateus jest obecna na polskim rynku motoryzacyjnym już prawie 20 lat. Jesteśmy profesjonalnym dystrybutorem produktów typu „non-food” dla stacji benzynowych na terenie Polski. Zajmujemy się logistyką produktów motoryzacyjnych oraz przemysłowych dla sieci stacji paliw. Naszymi Klientami są między innymi: BP, STATOIL, SHELL, LOTOS, FEU VERT. Zapewniamy również usługi logistyczne przy obsłudze akcji promocyjnych jak i produktów wskazanych przez Klienta.

Orlen Paliwa ul. Zglenickiego 44, 09-411 Płock tel. (24) 256-60-39, fax (24) 367-90-55 e-mail: zarzad.ORLENPaliwa@orlen.pl www.orlenpaliwa.com.pl

Orlen Paliwa zajmuje się hurtową sprzedażą paliw płynnych m.in. benzyn, olejów napędowych oraz oleju napędowego grzewczego Ekoterm Plus. Działa w ramach największej polskiej Grupy Kapitałowej PKN Orlen. Od stycznia 2014 roku rozpoczęła wdrażanie nowego Programu Paliwa BAQ dedykowanego wyłącznie Klientom Orlen Paliwa i polegającego na systematycznym monitoringu jakości paliw na stacjach benzynowych objętych Programem.

Petronova ul. Ślusarska 14, 63-400 Ostrów Wlkp. tel. (62) 737-59-80/83, fax (62) 737-59-85 biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem firmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG.

Petroster ul. B. Leśmiana 2, 30-220 Kraków tel. (12) 425-26-04, fax: tel. wewn. 103 biuro@petroster.pl www.petroster.pl

Firma powstała w roku 1983 pod nazwą: Zakład Obsługi Technicznej Stacji Paliw „Petroster” jako spółka cywilna świadcząca drobne usługi na potrzeby stacji paliw, zwłaszcza dotyczące automatyzacji tankowania. „Petroster” jest Spółką Jawną świadczącą usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe i serwisowe dla branży paliwowej. Z biegiem czasu rozrastał się zakres oferty a co za tym idzie także wielkość zatrudnienia.

7 Car Wash Aleja Krakowska 108 05-090 Sękocin Stary info@7car.pl tel. (22) 632-16-68

7 Car Wash produkuje maszyny służące do bezwodnego mycia przy użyciu suchej pary. Oferujemy parownice, myjnie mobilne, samoobsługowe i stacjonarne. Nabywając nasze myjnie parowe gwarantujemy najniższe ceny w kraju. Głowna siedziba firmy w Polsce mieści się w Sękocinie Starym koło Warszawy. Zajmujemy się sprzedażą i serwisem myjni parowych. Cenimy sobie dobry kontakt z klientem dlatego nasz Dział obsługi posprzedażowej pozostaje w stałym kontakcie z firmami którym pomogliśmy. Zdobytym przez nas doświadczeniem w prowadzeniu myjni parowej stacjonarnej i mobilnych jednostek działających na ternie całej Polski chętnie się dzielimy. Pomagamy nie tylko w otwarciu własnej działalności ale także wspieramy merytorycznie niekiedy pomagamy w zdobyciu kontraktów i klientów. Dobra maszyna, prosta w obsłudze, serwisie i bardzo trwała to hasło które towarzyszy każdemu produktowi w naszej ofercie. Wszystkie nasze produkty posiadają certyfikaty niezbędne do użytkowania na terenie UE.

Tomy Show K.Zimny ul. Czajkowskiego 15, 43-300 Bielsko-Biała tel./fax (33) 821-30-25 areon@areon.pl www.areon.pl

Tomy Show jest wyłącznym przedstawicielem firmy Balev Ltd w Polsce. Balev Ltd specjalizuje się w produkcji samochodowych i domowych odświeżaczy powietrza. Firma istnieje od 1990 roku, założona przez Mr. Dimitara Baleva bardzo szybko stała się liderem produkującym odświeżacze na Centralną i Wschodnią Europę.

Vivenge ul. Warszawska 73, 08-110 Siedlce tel. (25) 633-45-91, fax (25) 633-45-91 biuro@vivenge.eu www.vivenge.eu

Vivenge jest jednym z największych krajowych producentów oznakowania zewnętrznego stacji benzynowych, myjni i placówek handlowych. Firma działa na rynku od ponad 15 lat, w okresie tym zrealizowała kilkanaście tysięcy placówek zarówno klientów sieciowych, jak i indywidualnych. Wykonanie brendingu stacji wykonujemy kompleksowo: od zaprojektowania, poprzez inwentaryzację, projekty techniczne, produkcję, montaż, serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny.

Stacja Benzynowa n listopad-grudzień 2014