Stacja Benzynowa&Convenience Store 9.2014 by BROG

www.petrolnet.pl

WRZESIEŃ 2014 NR 7/2014 • ROK XVII ISSN 1429-7914

Zapobieganie pożarom na stacjach paliw Przepisy, porady

Rynek stacji paliw quo vadis? Subiektywna analiza

JESIEŃ 2014 NA STACJI PALIW Przygotowanie sklepu do sezonu Maciej Włodarczak, specjalista ds. rozwoju konceptu gastronomicznego Caffe Moya

Caffe Moya to koncept przemyślany media skutecznej komunikacji B2B . www.brogmarketing.pl

SPIS TREŚCI

zanowni Państwo, Wielkimi krokami zbliża się jesień, w czasie której większość właścicieli i menadżerów stacji dokonuje niezbędnego przeglądu asortymentu oraz infrastruktury obiektów przed zmianą sezonu. Trzeba się pożegnać z letnią ofertą produktów. Tej jesieni należy zwrócić szczególną uwagę na zmianę przepisów Kodeksu Drogowego. Od września każdy pieszy podążający nieoświetloną drogą w terenie niezabudowanym, bez wyznaczonego pasa dla pieszych, musi się wyposażyć w odblaskowe elementy stroju. Z jednej strony poprawki to bezpieczeństwo, z drugiej zaś oddali groźbę otrzymania mandatu od policji. Dobrze by było, gdyby pracownicy uświadamiali klientów o zmianie przepisów. To szansa na realne polepszenie bezpieczeństwa, ale i na zysk ze sprzedaży odblaskowych akcesoriów. W bieżącym numerze zachęcamy do lektury wywiadu z Maciejem Włodarczakiem, specjalista ds. rozwoju konceptu gastronomicznego Caffe Moya, który opowiada o umacniania marki stacji paliw poprzez odpowiedzialne zarządzanie ofertą gastronomiczną. Ciekawą i merytoryczną analizę przygotował St. Kpt. Mgr inż. Grzegorz Ogrodnik ze Szkoły Głównej Służby Pożarniczej w Warszawie. Ujawnia do ilu pożarów na stacjach paliw doszło w ostatnich pięciu latach i jakie były ich przyczyny. Na łamach numeru wrześniowego debiutuje także Tomasz Zawadzki. Rodzinnie związany z branżą paliwową, a od niedawna prowadzący badania nad rynkiem detalicznym w Polsce, przygotował prognozy rozwoju branży. Serdecznie zapraszam do lektury, Edwin Kaniuk

3 | Wejście Titanium Jędrzej Matusiak, Longway Polska

Panorama 6 | Panorama

Sklep na stacji 14 | Już w październiku warto poszerzyć ofertę produktów zimowych Mateusz Tyszkiewicz, analityk Mateus

16 | Od września kierowcy kupią więcej odblasków Edwin Kaniuk

Gastronomia 18 | Caffe Moya – koncept przemyślany Maciej Włodarczak, specjalista ds. rozwoju konceptu gastronomicznego Caﬀe Moya

Wyposażenie i technika 20 | Toaleta na stacji musi być czysta i ekonomiczna 23 | „Jedź bezpiecznie!” ze sprawnymi hamulcami 23 | A Ty, kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy?

Zarządzanie i finanse 24 | Zapobieganie pożarom na stacjach paliw St. Kpt. Mgr inż. Grzegorz Ogrodnik, Starszy wykładowca w Zakładzie Analiz i Rozpoznawania Zagrożeń w Szkole Głównej Służby Pożarniczej

26 | Zużycie paliw ciekłych w I półroczu 2014 roku 28 | Rynek stacji paliw – quo vadis? Tomasz Zawadzki

Ekologia 30 | Recykling starych elementów wizualizacji stacji paliw

LPG 32 | Wybór dostawcy LPG

FMCG 34 | Nowości, innowacje, produkty

Wizytówki firm 35 | Dane teleadresowe i opisy Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 594 45 50, fax 22 594 45 51 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl Zespół redakcyjny Edwin Kaniuk – redaktor naczelny e.kaniuk@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 85 Dział reklamy Zbigniew Pąk – szef zespołu rynku paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 83

Na okładce: Maciej Włodarczak, Caffe Moya

Opracowanie graﬁczne/Skład DTP: Studio Adekwatna, www.adekwatna.pl Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Druk: TAURUS Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy. © 2014 Copyright by BROG Marketing Sp. z o.o. All rights reserved.

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Opłata za magazynowanie LPG wciąż nieustalona Wysokość opłaty zapasowej za magazynowanie LPG, w konsekwencji zwiększenia zapasów obowiązkowych gazu płynnego z 30 do 90 dni, powinna wzrosnąć najwyżej trzykrotnie – uważają przedstawiciele branży. Obecnie firmy z branży LPG same muszą troszczyć się o usługę biletową w związku z zapasami obowiązkowymi gazu płynnego, które – z braku dostępnych pojemności magazynowych – przechowywane są w większości w postaci surowej ropy naftowej lub benzyn. Dzięki nowelizacji ustawy o zapasach, fizyczny obowiązek gromadzenia zapasów przejmuje na siebie Agencja Rezerw Materiałowych. – Wydaje się, że ARM, która w przeciwieństwie do

poszczególnych firm z branży kupuje setki tysięcy ton ropy czy paliw rocznie, powinna być w stanie wynegocjować korzystniejsze stawki usługi biletowej niż wynoszą one obecnie – przekonuje Paweł Bielski, wiceprezes rady Polskiej Izby Gazu Płynnego (PIGP). – Tym samym wysokość opłaty zapasowej za magazynowanie LPG, w przeliczeniu na każdy dzień, powinna być nawet niższa niż wynosi dziś koszt usługi biletowej.

Jak dodaje Paweł Bielski, branża nie zakłada, że administrowanie zapasami przez Agencję Rezerw Materiałowych będzie kosztowało więcej, niż gdy pozostawało to w gestii samych przedsiębiorców. Skąd zatem kwota 100 zł za tonę LPG w treści nowej ustawy o zapasach? – Otrzymaliśmy zapewnienie ze strony Ministerstwa Gospodarki, że kwota padająca w ustawie to stawka maksymalna, a rzeczywista wysokość opłaty zapasowej, ustanawiana w drodze

rozporządzenia na dany rok, będzie odzwierciedleniem faktycznych kosztów ponoszonych przez ARM – mówi Paweł Bielski. Według niego obecnie firmy z sektora LPG płacą ok. 25-27 zł za tonę, zatem po zwiększeniu zapasów z 30 do 90 dni koszt opłaty zapasowej powinien wynieść maksymalnie 75-81 zł za tonę. – Albo nawet mniej, jeśli faktycznie ARM wynegocjuje korzystniejsze stawki – ocenia przedstawiciel PIGP. R

Średnie marże detaliczne nieznacznie wzrosły Według statystyk upublicznionych przez Polską Organizację Przemysłu i Handlu Naftowego średnie marże detaliczne na benzynę 95, olej napędowy oraz autogaz po 8 miesiącach 2014 roku nieznacznie wzrosły. Mimo wszystko średnie marże nadal są niższe od tych z 2013 roku. W sierpniu średnia cena detaliczna benzyny wyniosła 5,35 zł – wzrost o 1 gr w stosunku do danych za 7 miesięcy 2014 roku. Nadal jest jednak niższa o 2,6 proc. od średniej ceny za rok 2013, która wynosiła 5,49 zł. Średnia marża detaliczna na benzynę obecnie wynosi 11 groszy, o 1 grosz więcej niż po 7 miesiącach 2014 roku, ale nadal o 4 grosze mniej, niż w całym 2013 roku. Stanowi ok. 2 proc. ceny benzyny 95. W okresie styczeń-sierpień 2014 średnia cena detaliczna oleju napędowego wyniosła 5,32 zł – spadek o 1 gr w stosunku do poprzedniego miesiąca – i była o 3,3 proc. niższa, niż

w całym 2013 roku (5,50 zł). Średnia marża detaliczna na olej napędowy obecnie wynosi 16 groszy, o 1 grosz mniej niż w okresie styczeń-lipiec. Nadal jednak utrzymuje się powyżej średniej z 2013 roku (15 groszy za litr ON). Średnia marża detaliczna za litr po 7 miesiącach 2014 stanowi ok. 3 proc ceny tego paliwa. Po 8 miesiącach 2014 roku średnia cena detaliczna autogazu wyniosła 2,57 zł - wzrost o 1 grosz w stosunku do lipca br – i była o 2,4 proc. wyższa niż w całym roku 2013 (2,51 zł). Średnia marża detaliczna ze sprzedaży 1 litra autogazu obecnie kształtuje się na poziomie 23 groszy. To o 1 grosz mniej niż jeszcze miesiąc

temu. W stosunku do średniej marży z całego roku 2013 – wynoszącej 25 groszy - po 8 miesiącach obniżyła się

REKLAMA

Kupię koncesję na sprzedaż paliw na stacjach paliw, bez wskazania lokalizacji.

tel. 665-244-541

Fot. Shutterstock

Profesjonalna pomoc w uzyskaniu lub przedłużeniu koncesji na obrót paliwami płynnymi. Przygotujemy kompletny wniosek i prowadzimy całość postępowania. Czas oczekiwania na koncesję – około miesiąca czasu od złożenia wniosku.

tel. 792-000-085

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

o 8,9 proc. Średnia marża detaliczna za litr autogazu stanowi ok. 9 proc. tego paliwa. R

REKLAMA

KUPIĘ STACJĘ PALIW do 10 mln. zł

tel. 605 88 99 36

PANORAMA

Shell PowerGas zmienia nazwę na Shell AutoGas

W Holandii Shell nawiązał współpracę ze Starbucksem

Shell Polska rozpoczął rebranding paliwa LPG oferowanego na stacjach Shell, dostępnego dotąd pod nazwą Shell PowerGas, a wkrótce Shell AutoGas. Zmiana ta zostanie wprowadzona na wszystkich placówkach do końca września.

Shell jako pierwszy otworzył na swojej stacji w Holandii kawiarnię sieci Starbucks. Inwestycja zostanie zrealizowana na stacji leżącej przy trasie A2 na południe od Amsterdamu. Chociaż jest to projekt pilotażowy, władze holenderskiego oddziału Shell oceniają, że przedsięwzięcie ma duży potencjał.

LPG Shell AutoGas zapewnia wysoką jakość – podczas tankowania paliwo poddawane jest procesowi filtracji w celu zapewnienia jego maksymalnej czystości. Niezwykle dokładny filtr separuje zanieczyszczenia, a zainstalowany magnes dodatkowo wyłapuje cząsteczki metali, dzięki czemu uzyskiwana jest maksymalna czystość LPG. Shell AutoGas jest też paliwem przyjaznym dla środowiska. Emituje mniej szkodliwych substancji w porównaniu do innych paliw. Shell AutoGas znajdzie się w regularnej ofercie Shell Polska, co oznacza, że wszystkie promocje dotyczące zakupu paliw obejmą również gaz o nowej nazwie. Zakup Shell AutoGas premiowany jest w programie lojalnościowym Shell ClubSmart w wymiarze 1pkt/litr. Niezmieniona zostaje jakość obsługi na podjazdach stacji Shell – klienci wciąż mogą liczyć na pomoc przeszkolonego personelu. Zarówno podczas tankowania gazu jak i innych

paliw płynnych. Wysokie standardy bezpieczeństwa obowiązujące na stacjach Shell oraz najwyższej klasy urządzenia zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa zarówno klientom stacji, jak i ich pojazdom. R

Shell w Holandii posiada ponad 500 stacji benzynowych. Nie wiadomo na razie, na jak wielu z nich miałyby powstać kawiarnie Starbucksa.

Fot. Shutterstock

W każdym razie uważa się, że lokal przy A2 jest pierwszym na świecie, który został wybudowany jako przyległy do stacji benzynowej. Niezależnie funkcjonująca kawiarnia posiada osobne wejście, ale można się do niej dostać także z terenu przystacyjnego sklepu. W środku znajdują się miejsca dla 40 osób, 50 może usiąść przy stolikach na tarasie. Shell przy pomocy kawiarni planuje przyciągnąć więcej klientów, którzy zatrzymują się na stacji pomiędzy spotkaniami lub będąc w drodze do rodziny czy przyjaciół, oferując im dogodną lokalizację z dobrą kawą, ciastkami. Jeśli okaże się, że pomysł został ciepło przyjęty przez kierowców, być może koncern paliwowy rozważy wdrożenie projektu także w innych państwach. Jako kolejny z krajów, którego miałaby dotyczyć zmiana, wymianie się Francję. R

Citronex otworzy market przy A4 W Zamościu powstanie W październiku br. Citronex otworzy swój drugi market przy stacja paliw autostradzie A4, na terenie MOP-u Żarska Wieś, w pobliżu ostatniej przed granicą z Niemcami stacji paliw BP. Na ternie MOP-u obecnie znajdują się: hotel i restauracja Picaro, myjnia TIR (4 stanowiska) oraz kantor, które należą do Grupy Citronex. Market będzie posiadał szeroką ofertę produktów spożywczych oraz przemysłowych. Obiekt jest idealnym miejscem na ostatni postój przed przekroczeniem granicy. Całodobowy market będzie obficie zaopatrzony w tradycyjne polskie towary, których już nie uda się kupić za granicą. Tym samym dają podróżującym możliwość , bez zjeżdżania z trasy, zakupienia potrzebnych na drogę produktów. Otwarcie marketu planowane jest na październik 2014. Od czerwca 2014 w Świecku, przy największej stacji paliw Shell w Polsce działa pierwszy market Citronex. Otwarty całą dobę, 7 dni w tygodniu,

oprócz oferty marketu posiada również smaczną i świeżą ofertę gastronomiczną Picaro Bistro. Dodatkowo na obiekcie znajdują się prysznice, pralnia, toalety oraz istnieje możliwość wykupu myta na autostrady niemieckie. R

Fot. Grupa Citronex

Jak poinformował „Dziennik Wschodni” w Zamościu przy ul. Sadowej na dawnych terenach bazy PKS ruszy budowa centrum handlowego HotStop. Tuż przy kompleksie handlowo-usługowym inwestor planuje zbudować stację benzynową oraz myjnię bezdotykową. Obecnie na miejscu po wyburzeniu starych budynków są przeprowadzane prace przygotowujące teren do budowy, która powinna

ruszyć na przełomie września i października. W obrębie terenu centrum handlowego oprócz stacji paliw i myjni powstanie parking naziemny z 200 miejscami postojowymi. Łączna powierzchnia inwestycji zajmie ok. 6 tysięcy metrów kwadratowych. Obiekt zostanie oddany do użytku w lecie lub na jesieni 2015 roku. Na razie nie wiadomo pod jakim brandem będzie funkcjonować stacja benzynowa oraz która firma dostarczy sprzęt do myjni. R wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Lotos do końca roku chce otworzyć 40 stacji Na dzień dzisiejszy Grupa Lotos ma w całej Polsce 432 stacje paliw, a 159 z nich działa w brandzie Lotos Optima. Być może jeszcze w tym roku uda się otworzyć kolejnych 40 obiektów, w tym 26 stacji Lotos Optima. W ten sposób Lotos pozostaje jedną z najszybciej rozwijających się sieci stacji paliw w Polsce. W ujęciu rok do roku liczba stacji Lotos na koniec

I kwartału 2014 roku zwiększyła się o 42 stacje. W trakcie wtorkowej konferencji prasowej wadze koncernu

oświadczyły, że w I półroczu 2014 roku obszar detaliczny Lotosu wykazał również zysk operacyjny w wysokości 6,1 mln zł w porównaniu ze

stratą -22,3 mln zł w I półroczu 2013 roku. To m.in. efekt wprowadzenia skutecznych rozwiązań optymalizujących działalność operacyjną sieci. R

Kolejne uderzenie w mafię paliwową

Sieć Moya bogatsza o kolejne stacje!

Od 22 września 2014 r. na granicy zachodniej oraz na granicy polsko-litewskiej prowadzone są zintensyfikowane, całodobowe kontrole cystern z paliwem, które wjeżdżają na teren Polski – poinformowało Ministerstwo Finansów.

Na wyjeździe z Warszawy, tuż przy granicy ze Słowacją oraz dwa razy w Wielkopolsce – to lokalizacje czterech nowych stacji w sieci Moya. Wszystkie nowe obiekty prowadzą koncept gastronomiczny Caffe Moya.

Fot. MF

Działania są prowadzone przez kontrolę skarbową przy współudziale organów podatkowych, Służby Celnej, policji, Straży Granicznej i Inspekcji Transportu Drogowego. Chodzi o wytypowanie, a następnie przeprowadzenie kontroli wobec podmiotów uczestniczących w procederze nielegalnego obrotu paliwami oraz identyfikację organizatorów tego procederu. Należy podkreślić, że z uwagi na wysokie ryzyko występowania nieprawidłowości w obszarze branży paliwowej w zakresie podatku VAT, kontrola skarbowa na bieżąco prowadzi działania analityczno-kontrolne w tym obszarze. Jednakże, jak wskazują wyniki działań podejmowanych na granicy wschodniej,

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

przeprowadzonej w dniach 16-28 czerwca 2014 r., zastosowanie nowej, dynamicznej formuły znacznie zwiększa szybkość i efektywność działań. Podczas czerwcowej akcji ujawniono 111 podmiotów wprowadzających paliwo z Litwy na teren kraju, z czego wobec 95 wszczęto kontrole. Stwierdzono wówczas blisko 330 milionów zł uszczuplonego podatku VAT oraz zabezpieczono środki pieniężne na kwotę 44 milionów zł. W związku z tym, że zachowania firm i osób biorących udział w procederze wprowadzania paliwa bez zapłaconego podatku VAT niosą znamiona zarówno przestępstw skarbowych, jak i karnych, prowadzona będzie ścisła współpraca z organami ścigania. R

W miejscowości Słupno, w odległości kilkuset metrów od drogi krajowej nr 8, jeszcze w obrębie aglomeracji warszawskiej, pracę rozpoczęła stacja Moya należąca do firmy CzPol. Dogodny dojazd do obiektu mają kierowcy jadący zarówno w kierunku stolicy jak i Białegostoku. Stacja prowadzi sprzedaż paliwa 95, ON oraz LPG. Na stacji działa kompresor. Stacja w Niedzicy, należąca do firmy Droś – Sawicki, położona jest zaledwie kilometr od przejścia granicznego Niedzica – Lysá nad Dunajcom. Stacja prowadzi sprzedaż wszystkich rodzajów paliwa (w tym ON Moya Power). Na stacji dostępna jest sieć wi-fi, kierowcy korzystać mogą również z kompresora. Stacja w Chodzieży jest elementem większego kompleksu obejmującego także restaurację i hotel,

a należącego do firmy Gościna Pietruszka. Obiekt zlokalizowany jest przy drodze krajowej nr 11, prowadzi sprzedaż benzyny 95 i ON, posiada parking dla ciężarówek. WC przystosowane jest dla osób niepełnosprawnych, w toalecie znajduje się także przewijak. Między Kobylinem a Krotoszynem, przy drodze krajowej nr 36, usytuowana jest stacja należąca do formy Womar Mariola Wojtkowiak. Stacja prowadzi sprzedaż wszystkich rodzajów paliwa (w tym uszlachetnionego diesla). W obiekcie dostępna jest sieć wi-fi, kierowcy korzystać mogą również z kompresora oraz odkurzacza. Stacja posiada duży parking dla ciężarówek. WC dostosowane jest do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wkrótce w budynku stacji uruchomiona zostanie restauracja. R

Fot. Moya

PANORAMA

Przekąski na drogę mogą zastąpić tradycyjne posiłki

BP zachęca do zakupów w przystacyjnych sklepach

Firma oferująca rozwiązania i produkty dla branży piekarniczej, przeprowadziła badanie konsumenckie, z którego wynika, że w nieodległej przyszłości tradycyjne trzy posiłki mogą zostać zastąpione przez przekąski, które łatwo zabrać ze sobą w drogę. To dobra wiadomość dla właścicieli przystacyjnych sklepów i kafejek.

– Wracając po całym dniu pracy, nie zawsze mamy czas i ochotę, aby pojechać do dużego marketu. Kiedy więc trzeba szybko uzupełnić domowe zapasy albo zrobić zakupy na spontaniczne spotkanie z przyjaciółmi, rozwiązaniem mogą być zakupy na stacji benzynowej BP – rekomenduje swoje sklepy koncern.

Z badań wynika, że klienci coraz częściej doceniają możliwość zakupu posiłków, które byłby dopasowane do ich szybkiego i mobilnego trybu życia. Coraz więcej osób spodziewa się, że w przyszłości będą spędzać w pracy i w podróży coraz więcej czasu. Dlatego będą poszukiwać punktów, w których mogliby nabyć posiłki w małych porcjach, wygodne do przenoszenia, a dzięki temu łatwiejsze do zjedzenia w każdych warunkach np. w samochodzie. Z badań wynika, że aż 53 proc. Europejczyków, spodziewa się, że w przyszłości dostęp do punktów

z przekąskami będzie coraz bardziej istotny. Eksperci firmy Puratos analizując przewidywania i oczekiwania konsumentów wskazuje, że w przyszłości renesans mogą przeżywać małe posiłki porcjowane w wygodnych opakowaniach. Dane pochodzą z ankiety kon- Fot. S h sumenckiej firmy Pur- utters to ck tos. R

W nowej kampanii reklamowej BP prezentuje swoje sklepy jako wygodne, oferujące asortyment towarów pierwszej potrzeby, a także pozwalające na oszczędność czasu. „Otwarte 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu mają w ofercie wszystkie podstawowe

produkty: żywność, napoje, słodycze, przekąski, prasę, środki higieniczne i wiele innych, a na wybranych stacjach nawet świeże kwiaty. Tankując, kupimy wszystko, co jest nam potrzebne” – czytamy w ofercie koncernu. W ten sposób BP buduje wizerunek sieci stacji i sklepów odpowiadającej na potrzeby klientów, starającej się w każdym aspekcie sprzyjać jego oczekiwaniom. Do częstszych zakupów kierowców mają zachęcać promocje, prezenty, zestawy multipacków oraz program lojalnościowy. R REKLAMA

Wszystko wskazuje na BP Dołącz do najlepszych! Zostań Partnerem BP i zyskaj siłę marki, jakość paliw BP Ultimate oraz bezcenną wiedzę z zakresu marketingu i sprzedaży. Zapraszamy do współpracy.

Zainteresowanych prosimy o kontakt: tel: 12 619 14 82, 12 619 14 78 | e-mail: bp.partnerzy@bp.com

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Intermarche ma już 50 stacji Grupa Muszkieterów zarządzająca siecią supermarketów Intermarche poinformowała o otworzeniu kolejnych dwóch przymarketowych stacji paliw. W ten sposób w całej Polsce posiada już 50 tego typu obiektów i nie chce poprzestać na tej liczbie. Aby utrzymać dotychczasową pozycję lidera wśród supermarketów do stycznia 2015 planuje otworzyć jeszcze trzy stacje paliw. Czterdziesta dziewiąta i pięćdziesiąta stacja paliw pod szyldem Intermarché uruchomione zostały w Grudziądzu oraz Szczecinku. – Otwarcia kolejnych obiektów pozwoliły nam jeszcze bardziej umocnić dominację na rynku przymarketowych stacji paliw w stosunku do konkurencji. Obserwując tendencje i aktualne trendy rynkowe, ten segment rynku będzie naszym zdaniem nadal intensywnie się rozwijać w Polsce. Wobec wzrostu cen paliw coraz więcej osób decyduje się na tankowanie na markowych stacjach, które oferują atrakcyjne ceny i równie dobrą jakość benzyny i gazu jak obiekty największych koncernów paliwowych – zaznacza Aleksander Hołoga, Kierownik Działu Stacji Paliw w Intermarché. Na obu nowo otwartych obiektach Intermarché klienci mogą zatankować benzynę bezołowiową 95 i olej napędowy 98, a także autogaz LPG. Jeżeli chodzi o gaz, istnieje możliwość samotankowania albo skorzystania ze wsparcia pracowników stacji. Dostawcami paliw do obu obiektów są Orlen

Paliwa Sp. z o.o. oraz Gaspol S.A. Nowe stacje Intermarché włączone są także do programu monitoringu jakości paliw „Paliwa BAQ” (Badanie Analityczne Jakości). W ich wyposażeniu znajdują się udogodnienia dla zmotoryzowanych takie jak stacjonarne odkurzacze oraz kompresory do pompowania opon samochodowych. Placówki oferują także szeroki asortyment akcesoriów motoryzacyjnych oraz produktów spożywczych i przemysłowych. W przystacyjnych sklepach działają ponadto kąciki bistro, w których można zakupić przekąski oraz napić się kawy. Punkty w Szczecinku i Grudziądzu czynne są 24h na dobę 7 dni w tygodniu. R

Francuska sieć hipermarketów zamierza zbudować przy swoim centrum handlowym Auchan Hetmańska w Białymstoku stację benzynową. W mieście firma ma już jedną stację przymarketową w pobliżu ul. Produkcyjnej.

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

Od 23 września br. mogą funkcjonować na rynku paliw ciekłych przedsiębiorstwa, które – nie posiadając koncesji OPZ (obrót paliwami ciekłymi z zagranicą) – mogą wykonywać działalność objętą wymogiem posiadania takiej koncesji.

Fot. Grupa Muszkieterowie

W Białymstoku powstanie nowa stacja

Fot. Shutterstock

URE opublikował listę podmiotów ubiegających się o koncesję

Władze miasta wydały pozwolenie na budowę obiektu w tym roku. Inwestorzy planują umożliwić tankowanie samochodów klientom galerii jeszcze w tym roku. W pobliżu galerii handlowej, w której oprócz hipermarketu Auchan znajdują się market budowlany Leroy Merlin oraz sklep z wyposażeniem oraz artykułami sportowymi Decathlon, trwają obecnie intensywne prace ziemne. R

Fot. Shutterstock

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom przedsiębiorców, Urząd Regulacji Energetyki przygotował listę takich podmiotów. Z uwagi na wprowadzone zmiany, URE pomoże przedsiębiorcom zweryfikować kontrahentów publikując wykaz podmiotów, które złożyły wnioski o udzielenie koncesji na obrót paliwami ciekłymi z zagranicą, tj. są uprawnione do wykonywania działalności OPZ jeszcze przed uzyskaniem stosownej koncesji. Wykaz ten będzie łatwo dostępny – zarówno z poziomu strony głównej, jak i na stronie podmiotowej Biuletynu Informacji Publicznej URE, gdzie znajdują się publiczne rejestry i bazy prowadzone przez URE (jak np. wykaz przedsiębiorców posiadających koncesje). 22 lipca 2014 r. weszły w życie przepisy ustawy z dnia 30 maja 2014 r. o zmianie ustawy o zapasach ropy naftowej, produktów naftowych i gazu ziemnego oraz zasadach postępowania w sytuacjach zagrożenia bezpieczeństwa paliwowego państwa i zakłóceń na rynku naftowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2014 r., poz. 900). Przepisy te

wprowadziły m.in. nowy rodzaj koncesji – na obrót paliwami ciekłymi z zagranicą (OPZ). Równocześnie przepis art. 5 ust. 4 tej ustawy stanowi, że w przypadku gdy przedsiębiorstwa energetyczne, które w dniu wejścia w życie powyższej ustawy posiadały koncesję na obrót paliwami ciekłymi (OPC) oraz do dnia 22 września 2014 r. złożyły wniosek o udzielenie koncesji OPZ, mogą prowadzić działalność OPZ na podstawie koncesji OPC do czasu wydania decyzji w sprawie udzielenia koncesji OPZ. R REKLAMA

Sprzedam 2 stacje paliw pod barwami BP tel. 604 403 803

PANORAMA

E-papierosy nie dla nieletnich Światowa Organizacja Zdrowia (World Health Organization) w sierpniu br. opublikowała raport dotyczący e-papierosów, w którym zaapelowała o wydawanie zakazów używania ich w zamkniętych miejscach publicznych oraz reklamowania i sprzedaży nieletnim. W związku z tym Ministerstwo Zdrowia przygotowuje już odpowiednie zmiany w prawie.

Fot. Shutterstock

W rozmowie z Polską Agencją Prasową wiceminister Igor Radziewicz-Winnicki powiedział m.in.: „Nie powinno się ich w ogóle stosować, a na pewno nie powinno się ich sprzedawać dzieciom i nie powinno się ich używać w miejscach publicznych. I taką regulację w tym zakresie przygotowujemy”. Projekt nowych regulacji dot. e-papierosów jest dopiero we wstępnej fazie. Jeszcze w tym roku, być może na jesieni ma zostać poddany konsultacjom społecznym.

Ministerstwo swoją decyzję argumentuje brakiem długoterminowych badań, które by wykazały oddziaływanie substancji zawartych we wdychanej mgiełce na organizm palacza. Powołuje się także na WHO, która twierdzi, że dym z e-papierosów jest szkodliwy dla niepełnoletnich oraz zagraża płodom. Według szacunków resortu zdrowia z elektronicznych papierosów korzysta ok. 3 proc. Polaków, czyli że na polskim rynku funkcjonuje co najmniej 1,2 mln tych produktów. R

W tym roku sprzedaż piwa powinna wzrosnąć Wojciech Mrugalski, rzecznik prasowy Kompanii Piwowarskiej, przewiduje, że choć tego lata nie padł rekord sprzedaży piwa, do końca roku browary powinny odrobić straty z poprzedniego okresu. Za sprawą ostatniego przedłużającego się sezonu zimowego wolumeny sprzedaży były niższe. Według ekspertów rynku browarów dzięki sprzedaży w lipcu i sierpniu, kluczowych miesiącach dla branży, sprzedaż w całym roku 2014 powinna wzrosnąć o 1-2 proc. w stosunku do poprzedniego roku. „W całym 2013 r. spadła o 3 proc., do niespełna 37 mln hl. W pierwszych siedmiu miesiącach tego roku na rynek trafiło 23,1 mln hl piwa, o 2,6 proc. więcej niż przed rokiem. Duży wpływ na taki wynik miał ciepły lipiec. Drugi miesiąc wakacji był już słabszy. Sprzedaż piwa była wówczas zbliżona do

ubiegłorocznej” – poinformował dziennik „Rzeczpospolita”. Chociaż eksperci przekonują, że zwiększenie sprzedaży jest wykonalne za sprawą promowania kategorii piw specjalnych (niepasteryzowane i pszeniczne), aż 75 proc. udziału w rynku mają piwa jasne. Właściciele stacji benzynowych powinni pamiętać, że udział piwa w sprzedaży ich sklepów stanowi nawet 30 proc. i jest ok. 4 razy większy niż w hipermarketach oraz 3 razy większy niż w supermarketach. R

Fot. Shutterstock

Koszty akceptacji kart płatniczych mogą być niższe Planowana jest kolejna administracyjna redukcja interchange, 10 września br. w Sejmie RP odbyła się konferencja w tej sprawie, prowadzona przez posła Wincentego Elsnera. Zmiana zakłada wprowadzenie w Polce stawek równych poziomowi proponowanemu przez Komisję Europejską (0,2-0,3 proc.). – Popieramy każdą inicjatywę obniżania stawek interhcange, przez długi czas były one u nas najwyższe spośród krajów UE. Niższe koszty akceptacji kart płatniczych przyczyniają się do rozwoju obrotu bezgotówkowego. Jest to bardzo dobra propozycja, mamy nadzieję, że zostanie wprowadzona w życie – mówi Waldemar Nowakowski, Prezes Polskiej Izby Handlu.

Od 01 lipca br. opłata interchange w Polsce wynosi 0,5 proc. (wcześniej ok. 1,3 proc.). Obniżenie to wynik ustawowej regulacji, o którą zabiegała Polska Izba Handlu wraz z innymi organizacjami (m.in. POHID i FROB). Zmniejszenie opłaty interchange dla przedsiębiorcy może nie nastąpić automatycznie, należy zadbać o to, aby obniżka interchange

nie została zrekompensowana wzrostem marży agenta rozliczeniowego. Firmy muszą podpisać odpowiedni aneks do umowy z agentem rozliczeniowym, aby odczuć skutki niższych opłat interchange. R

Fot. Shutterstock

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Czy Lukoil wycofa się z kolejnych Nowość w usłudze „Stacja krajów z paczką” na Orlenie Koncern paliwowy może zaprzestać działalności w Iraku, Wenezueli, Ghanie, Egipcie, na Wybrzeżu Kości Słoniowej i Ukrainie z powodu ekonomicznego i politycznego ryzyka – poinformował portal Petrolplaza.com. Natomiast władze koncernu twierdzą, że jej przychody na samej Ukrainie po I kwartale 2014 roku nie przekraczały 1 proc. ogólnych przychodów, więc komplikacje na tym rynku nie byłyby problematyczne.

Wysokie polityczne ryzyko mogłoby skomplikować a nawet doprowadzić do wstrzymania operacji w Iraku, Wenezueli, Ghanie, Egipcie, na Wybrzeżu Kości słoniowej czy Ukrainie. W 2013 roku Lukoil sprzedał swoją rafinerię w Odessie, a w sierpniu 2014 sieć stacji benzynowych na Ukrainie. Produkcja w rafinerii Karpatneftekhim w mieście Kałusz na Ukrainie została wstrzymana na jesieni 2012 roku. Poważniejsze straty koncern mógłby odnotować, gdyby doszło do komplikacji prac na Bliskim Wschodzie.

W Iraku koncern zagospodarowuje duże złoże ropy i gazu na polu „Zachodnia Qurna-2”. Wydobycie ropy na skalę przemysłową rozpoczęto pod koniec marca br. Zasoby znajdujące się w tym rejonie Fot. Shutterstock zostały oszacowane na 35 mln baryłek. Koncern zaplanował trzy etapy realizacji projektu. W pierwszym z nich przewidywano wydobycie 400 tysięcy baryłek na dobę, zaś w ostatnim 1,2 mln baryłek na dobę. Na dzień 19 sierpnia br. dzienne wydobycie ropy wynosi 280 tys. baryłek. „Eksploracja złóż «Zachodnia Qurna-2» ma dla Lukoil znaczenie strategiczne” – powiedział prezes Lukoil, Wagit Alekperov. Koncern obecnie prowadzi także prace eksploracyjne na Wybrzeżu Kości Słoniowej, w Ghanie i w Egipcie. R

W Kielcach zbudują stację paliw Na kieleckich Ślichowicach przy ul. Szajnowicza-Iwanowa zostanie zbudowana stacja benzynowa, wraz z restauracją oraz myjnią bezdotykową. Dotychczas prace zlecał prywatny inwestor, ale ostatnio dokumenty zmieniły właściciela, którym będzie Polski Koncern Naftowy – poinformowała kielecka „Gazeta Wyborcza”. Prace prowadzące do rozpoczęcia budowy są już dosyć zaawansowane. Pierwotny inwestor uzyskał decyzję środowiskową

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

z urzędu miasta. Być może w niedługim czasie PKN Koncern będzie mógł rozpocząć prace ziemne. R

Na wybranych stacjach paliw sieci Orlen klienci mogą już nie tylko odbierać, ale i nadawać przesyłki 24h na dobę przez 7 dni w tygodniu. Obecnie usługa „Stacja z Paczką” dostępna jest na 800 obiektach zlokalizowanych na terenie całej Polski, a ich liczba stale rośnie. Przejrzysty model wprowadzonego rozwiązania jest najszybciej rozwijającą się usługą logistyczną na świecie i najczęściej wybieraną formą dostaw paczek m. in. w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji, czy Belgii. W ramach funkcjonującej od roku na stacjach Koncernu usługi zrealizować można przesyłki lokalne, krajowe oraz międzynarodowe. Dopuszczalne rozmiary paczki to 80x40x30 cm oraz waga do 20 kilogramów. Aby nadać przesyłkę wystarczy zarejestrować ją na stronie www.stacjazpaczka. pl, dokonać opłaty i z wydrukowanym listem przewozowym dostarczyć ją do wybranej stacji paliw Orlen. Za pojedynczą przesyłkę zapłacimy już od 6,90 zł brutto. To kolejne udogodnienie dla klientów naszych stacji, którzy ponad wszystko cenią sobie wygodę i elastyczność. A my cenimy sobie ich zadowolenie, dlatego z roku na rok konsekwentnie podnosimy jakość usług i poszukujemy nowych rozwiązań, które pozytywnie przełożą się na funkcjonalność naszych obiektów.

– mówi Marek Balawejder, dyrektor wykonawczy ds. sprzedaży detalicznej PKN Orlen. Proces korzystania z usługi jest zaawansowany technologicznie i dzięki temu niezwykle łatwy w obsłudze dla odbiorców i nadawców oraz pracowników stacji. Paczki odbierane oraz dostarczane są przez przewoźników i docierają do odbiorców w z góry określonym czasie. Nadawcy mogą kontrolować status przesyłek od momentu nadania do momentu ich dostarczenia pod właściwy adres. Następnym krokiem na drodze rozwoju tego projektu będzie wprowadzenie tzw. przesyłki zwrotnej. Dzięki temu rozwiązaniu sprzedawcy internetowi będą mogli zaoferować swoim klientom bardzo wygodną formę zwrotów w atrakcyjnej cenie – zapowiada Damian Puczyński, Prezes Zarządu Dazumi Sp. z o. o. , operatora usługi Stacja z Paczką. Usługa dostępna jest już w kilkuset sklepach internetowych m.in.: CitySport, Komputronik, Neo24, Ravelo. R

Przemyśl z kolejną myjnią samochodową W mieście, przy pl. św. Floriana od 8 września prowadzone są prace przygotowawcze do rozpoczęcia budowy myjni samochodowej. Choć mieszkańcy sprzeciwiają się tej inwestycji, nie ma prawnej możliwości jej zablokowania, gdyż kilka lat temu prywatny inwestor wykupił teren za 1 mln zł. Budowa myjni samochodowej w tej lokalizacji wydaje się opłacalna, mimo że w bliskiej odległości są dwie stacje: BP oraz Statoil, obie z niedużymi myjniami. W sąsiedztwie działki znajdują się także market E. Leclerc z dużym parkingiem, bazar,

komisariat policji i jednostka straży pożarnej. Jeśli inwestor zainwestuje w centrum myjniowe z rozbudowaną ofertą usług, możliwe, że stanie się poważnym konkurentem dla myjni na pobliskich stacjach benzynowych. R

PANORAMA

W wakacje ceny na stacjach były niskie Minął okres wakacyjnych wyjazdów – czas zatem na podsumowania. Z punktu widzenia kierowców, którzy do swoich samochodów tankowali benzynę lub olej napędowy, tegoroczne wakacje były tańsze niż przed rokiem – ocenia Urszula Cieślak, ekspert BM Reflex. Średnia cena popularnej benzyny 95 oktanowej za lipiec i sierpień wyniosła 5,43 zł/l. To o 16 groszy na litrze mniej niż przed rokiem. Analogiczne porównanie dla oleju napędowego wskazuje na jeszcze większy spadek cen diesla – średnia cena za lipiec i sierpień wyniosła 5,30 zł/l. To o 26 groszy na litrze mniej niż przed rokiem. Warto zaznaczyć , że obecny poziom cen Pb95 i diesla (na dzień 28.08.2014) na stacjach jest niższy niż rok temu odpowiednio o 25 i 34 grosze na litrze, a także niższy niż przed rozpoczęciem tegorocznych wakacji o 13 groszy na litrze Pb95 i diesla. We wszystkich porównaniach najgorzej wypada autogaz, który jako jedyny drożał od początku wakacji. Wyjątek stanowi mijający właśnie tydzień, odnotowaliśmy bowiem

1 groszową obniżkę i za litr autogazu płacimy obecnie 2,66 zł/l. Od początku wakacji autogaz zdrożał o 24 grosze na litrze, a jego cena jest o 30 groszy litrze wyższa niż przed rokiem. Aktualne średnie ceny paliw w Polsce wynoszą: benzyna bezołowiowa 95 – 5,36 zł/l, benzyna bezołowiowa 98 – 5,61 zł/l, olej napędowy – 5,24 zł/l, autogaz – 2,66 zł/l. Na początek nowego miesiąca prognozujemy stabilizację cen paliw na większości stacji i powinna ona dotyczyć wszystkich gatunków paliw. W obliczu narastającego konfliktu na Ukrainie i sytuacji geopolitycznej na Bliskim Wschodzie zmienność cen na rynku ropy jest umiarkowana. Zmiany obserwujemy przede wszystkim na rynkach akcji i walutowym.

Fot. Shutterstock

Kontynuacja podwyżek hurtowych cen paliw będzie zwiększała prawdopodobieństwo wzrostu cen na stacjach, tym bardziej, że w wyniku

systematycznego spadku ceny benzyny i diesla w detalu w ostatnich tygodniach, zmniejszeniu ulegała także marża detaliczna. R REKLAMA

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Już w październiku warto poszerzyć ofertę produktów zimowych

Fot. Shutterstock

Jesień jest okresem przejściowym w sklepie na stacji paliw w asortymencie motoryzacyjnym zarówno z punktu widzenia handlowego jak i operacyjnego. W tym okresie dokładamy na półki asortyment zimowy oraz zdejmujemy niektóre pozycje z asortymentu letniego. Zaczyna się sprzedawać coraz więcej produktów zimowych, zwłaszcza płynów do spryskiwaczy. Ważne, aby wszystko przebiegło płynnie i żeby sklep nie notował strat z powodu braku produktów. Mateusz Tyszkiewicz, analityk Mateus

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

SKLEP NA STACJI

etnie płyny do spryskiwaczy ze względu na pogodę bardziej deszczową nabierają rotacji, jednak trzeba być czujnym i rozsądnie zarządzać stanami ponieważ już na początku października na stacji pojawia się płyn zimowy. Pogoda lubi płatać figle i już w tym okresie mogą u nas zagościć znaczne spadki temperatur oraz opady śniegu, a zimowy płyn do spryskiwaczy w takim okresie jest produktem numer jeden dla sklepu stacyjnego. Dlatego należy mieć wsparcie doświadczonego dostawcy, który nie zawiedzie w sytuacjach, gdy jest szansa na największy obrót. Trzeba również zwracać uwagę na dobór tak newralgicznego dla sklepu produktu. Bardzo ważna jest jakość zimowego płynu. Temperatura krystalizacji, działanie na uszczelki szyby, działanie na gumę piór wycieraków oraz na powłoki lakierowe. To bardzo ważne składowe świadczące o jakości produktu, które powinny być potwierdzone stosownymi certyfi katami np. ITS bądź DEKRA. Produkt ten jest eksponowany przed stacją, dlatego bardzo ważne jest solidne, wytrzymałe i estetyczne opakowanie oraz etykiety dobrej jakości. Z tego względu warto zdecydować się na produkt solidny, sprawdzony i znany na rynku. Nawet jeżeli będzie on trochę droższy w zakupie to daje szanse na wyższą marżę. Szczególną uwagę należy zwrócić na zawartość metanolu , który zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 3 października 2013 r. zakazuje handlu płynami do spryskiwacza zawierającymi metanol powyżej 3 proc. od 3 stycznia 2014 roku. Niestety nieuczciwi dostawcy nadal mają w swojej ofercie taki płyn , który pozostał po poprzednich sezonach. Oleje samochodowe mają duży udział w obrocie w sklepie na stacji paliw. Oleje kupowane są przede wszystkim na dolewkę, dlatego najlepiej rotują opakowania 1L. Ważne jest, aby produkty pochodziły od renomowanych marek, ponieważ klienci mają do nich największe zaufanie. W tym okresie powoli z półki będzie należało zdjąć oleje motocyklowe, spadnie także sprzedaż olejów specjalistycznych do pił czy kosiarek. Półka kosmetyków samochodowych w okresie jesienno-zimowym

ma również duże znaczenie. Sprzedaż kosmetyków całorocznych utrzymuje się na stabilnym poziomie. Są jednak produkty, których sprzedaż będzie powoli wygasała, a w okresie letnim stanowiły znaczącą wartość sprzedażową tej kategorii np. płyn do usuwania owadów. Jednak pojawią się na półce produkty zimowe takie jak : odmrażacze do szyb i zamków bądź do konserwacji uszczelek, które podniosą sprzedaż. Powinniśmy także staranniej i z większą zapobiegliwością przygotować ofertę dodatków do paliw. Wprawdzie sprzedają się również w okresie letnim ale ich „konsumpcja” jesienią i zimą znacznie rośnie. Aby być gotowym na prawdziwą zimę trzeba wprowadzić do oferty depresujące dodatki do diesla (antyżele, depresatory). Zalecane pojemności to 0,2 – 1 L, odpowiednie do pojemności baków samochodów osobowych i ciężarowych. Przy mrozach od ok. minus 15° C stają się niezbędnym produktem dla funkcjonowania silników diesla. Prawie każdej zimy jest co najmniej kilkanaście dni, kiedy depresatory są najczęściej sprzedawanymi produktami. Następnymi bardzo ważnymi produktami mającymi wpływ na bezpieczeństwo to wycieraczki. Częstsze opady deszczu, śniegu oraz łapiące przymrozki mocno doświadczają wycieraczki samochodowe. Ich sprzedaż w okresie jesiennym oraz zimowym wzrasta nawet o 50 proc. Kierowcy podczas trasy w złej pogodzie muszą wymienić wadliwą wycieraczkę, ponieważ ma ona bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Ważne, aby oferowany produkt był dobry jakościowo oraz miał odpowiednie mocowanie, które pokryje maksymalnie największą ilość samochodów. Aby spełnić ten warunek pojawiają się wycieraczki z dużą ilością adapterów, które bardzo uniwersalizują wycieraczkę. Uwagę należy zwrócić również na wycieraczki płaskie, które są coraz bardziej powszechne, a ich sprzedaż rośnie. Ważnymi produktami w tym okresie są żarówki samochodowe. Po pierwsze obowiązujące w naszym kraju przepisy nakazują poruszanie się w ciągu dnia z włączonymi światłami do jazdy dziennej. Po drugie

w okresie jesienno-zimowym dni są coraz krótsze, więc jeżeli w trasie przepali się żarówka, kierowca ma mniejszą szansę na to, że da radę pokonać trasę za dnia i musi wymienić ją jak najszybciej. W ofercie Powinny znaleźć się przede wszystkim podstawowe żarówki takie jak H1, H4, H7, W5W, 21V, 21/5V, R5W. Na stacjach tranzytowych należy pamiętać o żarówkach 24V, dedykowanych do samochodów ciężarowych. Wśród akcesoriów samochodowych uwagę należy zwrócić na produkty, których rotacja znacznie wzrasta w okresie jesiennym oraz zimowym. Takim produktem niewątpliwie są kable rozruchowe. Jakość tego produktu jest szczególnie ważna, ponieważ przekłada się na trwałość oraz bezpieczeństwo użytkujących. Najbardziej popularne są kable 400 A, ale coraz dynamiczniej rośnie sprzedaż przewodów 600A i 900A, szczególnie

na stacjach TIR. Znaczenie ma również długość, która sprawia, że produkt jest zdatny do użycia w trudnych warunkach. Minimalna długość dająca możliwość komfortowego użytkowania to 2,4m. Kable powinny mieć również właściwy opis, instrukcję obsługi oraz opakowanie wielokrotnego użytku. Następne akcesoria, które powinny się w tym okresie pojawić w sklepie to skrobaczki i szczotko-skrobaczki. Tutaj również jakość oraz wygląd produktu odgrywa znaczącą rolę. Muszą one być przyjazne w użytkowaniu. Bardzo ciekawym i dobrze rotującym produktem jest skrobaczka z rękawicą bądź szczotko-skrobaczka z zakresem regulacji długości oraz położenia szczotki. Nie można również zapomnieć o towarach, które są w bieżącej sprzedaży cały rok. Bardzo ważnym produktem są ładowarki do telefonów

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI i innych urządzeń elektronicznych, których sprzedaż imponująco rośnie. Wtyki do gniazda oraz rozgałęziacze to także pozycje bardzo znaczące w obrębie półki akcesoryjnej. Z racji szybko zapadającego zmroku rośnie sprzedaż kamizelek i opasek odblaskowych. Każdy pojazd musi być wyposażony w taki

produkt. Ponadto w świetle nowych przepisów z dniem 1 września 2014 roku każdy pieszy poruszający się po za trenem zabudowanym po zmroku ma obowiązek posiadania elementu odblaskowego. Są to produkty szczególnie ważne w zakresie bezpieczeństwa, dlatego nie do przecenienia jest wysoka jakość ich

wykonania. Odblask musi skutecznie odbijać światło, aby kierowcy byli w stanie zauważyć, że człowiek znajduje się na drodze lub w jej pobliżu. Również rozmiar ma znaczenie, ponieważ szczególnie w tym okresie kamizelka musi dać się założyć na kurtki oraz różnego rodzaju ocieplacze.

Nie można zapomnieć o produktach podstawowych czyli: kanistrach, trójkątach, apteczkach, gaśnicach, linkach holowniczych, kluczach do kół, rękawicach, taśmach, podstawowych narzędziach czy bezpiecznikach, które mają przyzwoitą sprzedaż przez cały rok i niejednokrotnie ratują kierowców w potrzebie. R

Od września kierowcy kupią więcej odblasków Pod koniec sierpnia weszły w życie nowe przepisy ruchu drogowego, za sprawą których każdy, kto po zmroku będzie się poruszał w terenie niezabudowanym, będzie musiał być wyposażony w odblaskowe elementy. Za ich brak pieszym grożą mandaty od policji w kwotach od 20 do 500 zł. Właściciele stacji mają szansę odegrać rolę edukatorów, a przy tym mogą zwiększyć zysk ze sprzedaży akcesoriów odblaskowych. Edwin Kaniuk

o tej pory w odblaskowe elementy stroju musiały być wyposażone dzieci poniżej 15 roku życia. Nowe przepisy znoszą granicę wiekową. Od teraz każdy, kto wieczorem lub w nocy wybierze się na spacer nieoświetloną drogą w terenie zabudowanym, gdzie nie ma chodnika lub drogi dla pieszych, a nie będzie wyposażony w kamizelkę odblaskową czy inne odbijające światło elementy stroju, przy spotkaniu z policją powinien liczyć się możliwością otrzymania mandatu. Nowe przepisy mają poprawić bezpieczeństwo na drogach. Pieszy idący po zmroku poboczem, ubrany na czarno, bez kamizelki lub odblasków, jest prawie niewidoczny dla kierowcy. Można go dostrzec dopiero z bliskiej odległości, ale wtedy najczęściej jest już zbyt późno, by wyhamować. Od września stacje benzynowe położne w rejonach oddalonych od większych miast mają szansę na przyciągnięcie nowych klientów. Warto w pobliżu kasy stworzyć specjalne stoisko wyposażone w odblaskowe kamizelki, opaski, breloki. Artykułów w tej kategorii jest naprawdę wiele. Odblaskowe akcesoria w kształtach np. zwierząt, przeznaczone dla dzieci, warto umieścić nieco niżej, tak aby najmłodsi mogli je lepiej widzieć. Uwadze dzieci nie umknie

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

nawet najmniejszy element, w ten sposób także zwrócą na niego uwagę dorosłych. Trzeba być przygotowanym na to, że wiele osób nie będzie wiedziało o nowych przepisów. Dlatego warto poświęcić czas na przeszkolenie pracowników sklepu w zakresie najnowszej zmiany w kodeksie drogowym. Każdy z kasjerów przed rozliczeniem z klientem powinien pytać o to, czy już się wyposażył w odblaskowe akcesoria. W ten sposób zostaną połączone dwie wartości: stacja będzie spełniać misję edukacyjną, a przy tym zyska szansę na dodatkowy obrót. Zadając pytanie o „odblaski” pracownik powinien wskazywać ręką na osobny ekspozytor z breloczkami czy opaskami, który powinien stać w zasięgu jego ręki, najlepiej w pobliżu kasy, aby klient szybko mógł na niego spojrzeć. Być może wtedy więcej klientów będzie się decydowało na dokupienie kolejnej rzeczy, gdyż uzna to za konieczne. Warto zwrócić uwagę na funkcjonalność proponowanego gadżetu. Kierowcy będą chcieli otrzymać rozwiązanie praktyczne. Najlepiej powinny sprawdzić się samozaciskowe opaski odblaskowe. Łatwo je nałożyć na rękaw lub nogawkę, zwinięte prawie nie zajmują miejsca. R

Fot. Shutterstock

Fot. Moya

GASTRONOMIA

Caﬀe Moya – koncept przemyślany Rozmowa z Maciejem Włodarczakiem, specjalistą ds. rozwoju konceptu gastronomicznego Caffe Moya.

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

GASTRONOMIA Edwin Kaniuk: Mówi się, że gastronomia na stacji paliw to konieczność. Ale czy nie ma w tym aby przesady? Maciej Włodarczak, specjalista ds. rozwoju konceptu gastronomicznego Caffe Moya: A czy słyszał Pan, w jaki sposób kobiety rozmawiają o tankowaniu? Tematem bynajmniej nie są oktany, nie jest nim nawet cena paliwa. Koleżanka mówi koleżance: „tankuję na tej stacji, bo tam mają dobrą kawę”. Podkreślam – nie jakąś tam w ogóle kawę, ale dobrą kawę. Zresztą swój wybór stacji często motywują w ten sposób także panowie. Wysokiej jakości gastronomia jest więc doskonałym magnesem przyciągającym klientów, a i sama w sobie stanowi znaczny procent obrotu sklepu. E.K.: Zapytam zatem, czy w Caffe Moya serwowana jest dobra kawa? M.W.: Bez dwóch zdań. Współpracujemy w tym zakresie z firmą Darboven, dostawcą ekspresów i kawy do największych sieci kawiarni, restauracji, hoteli, czy ogólnie do rynku z segmentu premium. Nie ma obaw, że klient stacji będzie miał jakieś zastrzeżenia do jej jakości i smaku. E.K.: Powiedział Pan „znaczny procent obrotu sklepu”… Czyli jaki? M.W.: Moim zdaniem udział gastronomii w ogólnej sprzedaży sklepu sięgać powinien 20 proc. I to pokazuje, że gastronomia jest praktycznie tak samo ważna jak najlepiej rotujący asortyment sklepowy, czyli alkohol i papierosy. E.K.: Proszę krótko opisać koncept Caffe Moya. M.W.: Wpisujemy się w modny trend gastronomii miejskiej. Czyli z jednej strony mamy bezkompromisowo wysoką jakość serwowanych produktów, z drugiej zaś model szybkiej ich konsumpcji, czyli: kup, zjedz, jedź dalej. Mamy prostą, ujednoliconą ofertę gastronomiczną, a sprzedaż wspieramy regularnymi promocjami. „Spójność” jest tu słowem kluczem. E.K.: To znaczy? M.W.: Spójność na poziomie dostaw polega na tym, że wszystkie

półprodukty gastronomiczne dostarcza ta sama firma. Dla właścicieli stacji oznacza to szereg logistycznych udogodnień, natomiast ich klientom gwarantuje, że niezależnie, czy zamówią dajmy na to – zapiekankę, na stacji w Gdańsku, w Opatowie czy w Spale, zawsze będzie to dokładnie ta sama, smaczna przekąska. Spójność w obszarze menu przejawia się w tym, że promujemy sprzedaż zestawów składających się z napoju i jedzenia. Jest jeszcze spójność marketingowa, czyli wspomniane już wyżej regularne, obejmujące wszystkie stacje, akcje promocyjne powiązane z ofertą Caffe Moya. E.K.: A jak przekłada się to na wyniki finansowe poszczególnych stacji? M.W.: Systematycznie zwiększamy średnią sprzedaż przypadającą na jedną stację, a więc wzrosty te to wynik rzeczywistego zwiększenia sprzedaży, a nie dołączenia do sieci kolejnych obiektów. W przypadku pierwszej połowy tego roku zanotowaliśmy wzrost aż o 25 proc. w stosunku do analogicznego okresu w roku poprzednim. E.K.: Ale gastronomia na stacji to także inwestycja dla jej właściciela. Pytanie – jak duża? M.W.: Jednoznacznej odpowiedzi nie ma. Wysokość inwestycji zależy od powierzchni, jaką właściciel stacji planuje przeznaczyć na gastronomię. Szacuję, że na start wyłożyć należy 10 tysięcy złotych, ale to raczej stawka minimalna. Bez wątpienia zatem właściciel stacji musi liczyć się z wydatkiem, który jednak w perspektywie czasu z nawiązką mu się zwróci. Inna sprawa, że jako sieć Moya proponujemy naszym Partnerom udogodnienia – sami inwestycję możemy sfinansować, a wówczas właściciel stacji ratami będzie nam ją spłacał. Wydaje mi się jednak, że cenniejszą niż finansowa, jest nasza pomoc merytoryczna. E.K.: A jak ona wygląda? M.W.: Inwestujemy w ludzi. Przekazujemy nasze know-how sprzedawcom na stacjach, kierownikom i właścicielom. Mój dział oraz Kierownicy Operacyjni Regionów prowadzą szkolenia wdrożeniowe, regularne szkolenia produktowe

Fot. Moya

i prosprzedażowe, uczą zarządzać przystacyjną gastronomią. Możemy przyjechać i zrobić szkolenie na życzenie każdej stacji Moya, która uzna, że takie szkolenie będzie jej przydatne. Prowadzimy też systemy motywujące dla stacji, połączone z okresami promocyjnymi, których celem jest wprowadzenia właściwych nawyków sprzedażowych, aktywna sprzedaż, a w konsekwencji – wzrost obrotów. Sprzedawcy i kierownicy na bieżąco informowani są o uzyskanych wynikach. E.K.: Czy rezultaty tych działań są w jakiś sposób mierzalne? M.W.: Oczywiście. Po pierwsze to wspomniany wyżej wzrost sprzedaży o 25 proc. Ale to nie wszystko, bo gastronomia to przecież magnes przyciągający klientów na stację, ma zatem wpływ na wysokość sprzedaży paliw czy towarów w sklepie. Co do mierzalności, to sami też sprawdzamy, jak sprzedaż produktów gastronomicznych wygląda w praktyce. A właściwie wyręczają nas w tym Tajemniczy Klienci. I właśnie podczas ostatniego ich audytu, po raz pierwszy

w historii, obszar gastronomii osiągnął całkowitą ocenę 100 proc.! Znaczy to tyle, że niezależni audytorzy nie mieli żadnych uwag na żadnej ze stacji co do jakości i obsługi w części gastronomicznej. E.K.: A co dalej? Jakie cele stawia Pan przed Caffe Moya? M.W.: Pracujemy nad tym, by marka Caffe Moya była coraz lepiej rozpoznawalna. Już teraz ujednolicamy i intensyfikujemy komunikację wizualną. Krótko mówiąc, logo Caffe Moya będzie jeszcze lepiej widoczne, a komunikacja marketingowa podążać będzie za klientem, chociażby na ścieżkach sprzedażowych w sklepie. Stale rozbudowujemy także ofertę menu, a przykładem tego jest wchodząca właśnie nowość – zapiekanka z kurczakiem. Podsumowując zaś, wrócę jeszcze do tego, co powiedziałem wcześniej – klucz do sukcesu konceptu Caffe Moya widzę w spójności: bazy produktowej, menu, działań marketingowych i aktywności wspierających sprzedaż. E.K.: Dziękuję za rozmowę R

Maciej Włodarczak – odpowiedzialny za rozwój konceptu gastronomicznego Caffe Moya na stacjach Moya, dba o wzrost sprzedaży, rozbudowę oferty, szkolenia dla pracowników, stworzenie jednolitego postrzegania i siły Caffe Moya. Wcześniej wdrażał i rozwijał koncept gastronomiczny na stacjach BP – Wild Bean Cafe, posiada również doświadczenie w zarządzaniu gastronomią konwencjonalną (Telepizza). wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Toaleta na stacji musi być czysta i ekonomiczna

Fot. Shutterstock

Niezależnie od tego czy prowadzimy stację benzynową, czy zarządzamy restauracją, powinniśmy pamiętać, że zaprojektowanie na ternie obiektu toalety zgodnie z oczekiwaniami klienta i utrzymanie jej w czystości w istotny sposób może wpłynąć na ocenę jakości prowadzonego przez nas biznesu. Firmy traktujące ten problem po macoszemu szybko mogą się przekonać, że to błędna droga.

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

oaleta powinna sprawiać nienaganne wrażenie już od progu. W trosce o to warto ułożyć przed jej drzwiami wejściowymi wycieraczki lub maty. Klient zostawi na nich całkiem sporą ilość błota i piachu, które mogłyby zabrudzić posadzkę w toalecie i przysporzyć dodatkowej i uciążliwej pracy obsłudze. Dbałość o czystość podłogi jest szczególnie ważna w okresie jesienno-zimowym, kiedy pogoda zdecydowanie się pogarsza. Niezależnie od pory dnia i natężenia ruchu na stacji w łazience nie może zabraknąć papieru toaletowego, mydła oraz papierowych ręczników. Warto wydać trochę więcej pieniędzy i zakupić produkty wysokiej jakości. Najtańsze ręczniki mogą się okazać zbyt cienkie i rozrywać podczas wyciągania ich z dozownika, a po kontakcie z wodą mogą ulegać rozdrobnieniu na drobne kawałki i przylegać do rąk klienta. To z pewnością go zdenerwuje i zmniejszy jego satysfakcję względem wszystkich usług oferowanych na terenie obiektu. Komfort korzystania z łazienki zmniejsza także brak nakładek na deski. Nadal do rzadkości należą także deski samoczyszczące, o których montażu warto pomyśleć w trakcie planowania modernizacji toalety. Eksperci zalecają stosowanie na stacyjnych toaletach mydła w płynie lub pianie. Szczególnie praktyczne jest drugie z wymienionych – nie kapie na podłogę, a do jego spłukania trzeba użyć znacznie mniejszej ilości wody. Kolejne oszczędności można osiągnąć poprzez zastosowanie dozowników papierowych ręczników. Niezależnie od rozwiązania, na które postawimy, trzeba pamiętać o konieczności regularnego sprawdzania czystości toalet oraz uzupełniania papieru, ręczników i mydła. Eksperci wskazują na konieczność przeprowadzania kontroli czystości toalet co pół godziny. Poza uzupełnieniem brakujących środków higienicznych, pracownicy powinni pielęgnować urządzenia odpowiednio dobrą chemią. Praktyka pokazuje, że nie zawsze podczas inspekcji toalety sprzątanie jest konieczne. Utrzymanie toalety kosztuje, jednak warto pamiętać, że wysokość ponoszonych wydatków można ograniczyć poprzez przemyślane

inwestycje. W sprzedaży dostępne są suszarki do rąk, które zużywają mniej energii elektrycznej, a przy tym umożliwiają skrócenie czasu suszenia. W przypadku zdecydowania się na suszarki automatyczne trzeba dopasować ich liczbę do natężenia ruchu w łazience. Proces suszenia rąk trwa znacznie dłużej od wycierania ich ręcznikiem, przez co mogą tworzyć się kolejki osób oczekujących na możliwość skorzystania z urządzenia.

Utrzymanie toalety kosztuje, jednak warto pamiętać, że wysokość ponoszonych wydatków można ograniczyć poprzez przemyślane inwestycje.

To nie jedyna wada suszarek. Obudowy nowoczesnych urządzeń są pokryte bakteriobójczym materiałem, a wewnętrzne filtry gwarantują czystość strumienia powietrza. Urządzenia starszego typu działają wolno, często zawodzą oraz są kosztowne w eksploatacji. Trudno uznać je także za higieniczne rozwiązanie. Urządzenie kieruje na dłonie strumień powietrza pobranego z pomieszczenia toalety, które zostaje jedynie podgrzane. Wilgotne dłonie stanowią idealne środowisko do rozwoju bakterii. Drobnoustroje trafiają na nie wraz z powietrzem. Pocierając ręce w celu przyśpieszenia procesu suszenia dodatkowo wcieramy bakterie w zakamarki naskórka. Z tego powodu niektórzy klienci preferują papierowe ręczniki. Jeżeli ich zabraknie, wytrą wilgotne dłonie w ubranie lub strzepną wodę na podłogę, co nie ułatwia utrzymania toalety w czystości. Warto pamiętać, że nieprzyjemne zapach łazienki to często efekt wilgotnej podłogi oraz stosowania najtańszych środków czyszczących. Wilgoć przyśpiesza namnażanie bakterii, które żywiąc się składnikami moczu wytwarzają nieprzyjemny zapach. Najtańsza chemia zabija bakterie, jednak nie likwiduje źródła powstawania zapachu, czyli pożywienia bakterii, którego obecność

pozwala na ponowny i szybki rozwój drobnoustrojów. Na popularności zyskują rozwiązania ograniczające zużycie wody. Warto zatem pomyśleć o modernizacji baterii. Dostępne są produkty z czasowym wyłącznikiem, co minimalizuje zużycie wody. Kolejnym rozwiązaniem, które ogranicza zużycie wody, są perlatory, inaczej mówiąc regulatory przepływu, które montuje się na końcu wylewki. Urządzenie wprowadza powietrze do strumienia wody, co sprawia, że jest on bardziej obfity. Spieniona woda ma większą objętość i uderza z silniejszym impetem, mimo że z kranu de facto mniej jej leci. Przed zakupem perlatora warto zwrócić uwagę na jego wydajność. W przypadku urządzeń wysokiej klasy przekracza 50 proc. Kolejną innowacją są specjalne głowice ceramiczne, które mają dwa poziomy otwarcia przepływu. Pierwsze podniesienie uchwytu baterii powoduje otwarcie ekonomicznego, stosunkowo niewielkiego strumienia wody. Pełny przepływ wody następuje

po mocniejszym wychyleniu rączki. Warto także pomyśleć o wyposażeniu stacyjnej toalety w baterie, które pozwalają na regulację temperatury wody bez zwiększania jej strumienia. Kolejnym nowoczesnym rozwiązaniem są baterie bezdotykowe. Uwalnianie strumienia wody po zbliżeniu dłoni do sensora jest nie tylko higienicznym, ale również efektywnym rozwiązaniem, które pozwala na ograniczenie zużycia wody. Strumień wody jest zatrzymywany w chwili odejścia klienta od umywalki. Eliminuje to ryzyko pozostawienia przez gościa stacji niedokręconego kranu. Decydując się na zamontowanie baterii sensorowej warto zwrócić uwagę, czy system bezdotykowego włączania posiada możliwość regulacji temperatury wody i pola detekcji oraz zabezpieczenie przed długotrwałym wypływem wody po wyczerpaniu baterii zasilającej. Podobnymi możliwościami dysponują także nowoczesne sensorowe zwory pisuarowe. R LS REKLAMA

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

„Jedź bezpiecznie!” ze sprawnymi hamulcami Producent chemii samochodowej ORGANIKA SA zaprasza kierowców na bezpłatne badanie płynów hamulcowych w ramach kampanii edukacyjnej „Jedź bezpiecznie!”. Akcji patronuje Instytut Transportu Samochodowego, Polski Związek Motorowy przy pełnym wsparciu Wydziału Ruchu Drogowego Policji.

dniach 15-31.10.2014r na wszystkich stacjach paliw sieci MOYA i stacjach serwisowych NORAUTO, kierowcy będą mogli bezpłatnie zbadać jakość płynu hamulcowego w swoich samochodach. Badania te, za pomocą specjalistycznych mierników, wykonają przeszkoleni wcześniej pracownicy stacji. Czynność nie zajmie więcej niż 3 minuty, a kierowcy otrzymają zarówno wyniki badania, jak i materiały informacyjne nt. roli, jaką dla sprawności auta i bezpieczeństwa jazdy odgrywa niezawodny płyn hamulcowy. „O potrzebie realizacji akcji przekonują nas statystki, z których wynika, iż prawie jedna czwarta wypadków powodowanych

niesprawnością samochodu wynika z usterek układu hamowania. Nie muszą być to usterki duże, trzeba wiedzieć bowiem, że nawet ułamek sekundy opóźnienia pracy tego układu wydłuża drogę hamowania o kilkanaście czy kilkadziesiąt metrów. Czasem oznacza to zdrowie i życie” – mówi Sylwester J. Szymalak – Prezes GK ORGANIKA. – „W pierwszej edycji Akcji przebadaliśmy blisko 3 000 kierowców. O tym, że powinno się wymieniać płyn hamulcowy wie mniej niż 10 proc. kierowców. To jest naprawdę zatrważające! Jak wynika z badań ITS-u, dobrej jakości płyn hamulcowy może wydatnie skrócić czas reakcji hamowania i tym samym efektywnie skrócić drogę do

pełnego zatrzymania pojazdu. Zatem prawidłowe parametry płynu są niezmiernie ważne, dlatego producenci zalecają wymianę co 2-3 lata. Zakup płynu to wydatek jedynie 10-15 zł. Odpowiedź na pytanie, czy warto raz na 2-3 lata zapłacić równowartość 2 litrów paliwa, aby zapewnić sobie, swoim pasażerom i innym uczestnikom ruchu bezpieczeństwo, jest chyba oczywista. A raczej powinna być, ponieważ kierowcy w dalszym ciągu nie mają zielonego pojęcia, że powinni wymieniać

Fot. Organika

płyn hamulcowy. Nasza akcja ma za zadanie uświadomić im, jak bardzo istotny jest to element samochodu i jak bardzo wpływa na bezpieczeństwo jazdy, czy wręcz na nasze życie. I to tak niewielkim kosztem.” R Rozmawiała: Magdalena Bielawska Współpraca: Krzysztof Dulny

A Ty, kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy? Niewielki wydatek i krótka wizyta w warsztacie mogą uratować zdrowie i życie. Do regularnej wymiany płynu hamulcowego przekonywać będzie firma GK Organika, wespół z siecią stacji paliw Moya oraz serwisami Norauto.

połowie października po raz drugi ruszy akcja „Jedź bezpiecznie”. Przez dwa tygodnie na stacjach paliw Moya oraz w serwisach samochodowych Norauto, kierowcy będą mogli bezpłatnie zbadać stan płynu hamulcowego w swoich samochodach. Nad merytoryczną częścią akcji czuwa producent chemii samochodowej Organika. – Proszę nie obawiać się, badanie zajmuje dosłownie chwilę, a na

naszych stacjach wykonają je przeszkoleni pracownicy. Nowoczesne mierniki od razu wykażą, czy płyn nadaje się jeszcze do eksploatacji, czy też w trosce o bezpieczeństwo własne i innych, należałoby go już wymienić – mówi Monika Ostaszewska z sieci stacji paliw Moya. – Nawet ułamek sekundy opóźnienia pracy układu hamulcowego wydłuża drogę hamowania o kilkanaście czy kilkadziesiąt metrów.

Każdy poruszający się po drodze wie, co to znaczy – mówi Wioletta Wilisz – kierownik grupy produktów w Organice SA – Dobrej jakości płyn hamulcowy, wymieniany raz na 2-3 lata, potrafi wydatnie skrócić drogę hamowania. Niestety jest to wiedza wcale nieoczywista. Ubiegłoroczne badania dowiodły, że świadomość tego ma mniej niż 10 proc. kierowców. Te zatrważające statystki chcemy poprawić realizując kolejną

odsłonę naszej akcji – dodaje Wioletta Wilisz. Akcji „Jedź bezpiecznie!” patronuje Instytut Transportu Samochodowego oraz Polski Związek Motorowy, wspiera ją także Wydział Ruchu Drogowego Policji. Badania potrwają od 15 do 31 października. Kierowcy otrzymają zarówno wyniki pomiarów, jak i informacje nt. roli, jaką dla sprawności auta i bezpieczeństwa jazdy odgrywa płyn hamulcowy. R wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Zapobieganie pożarom na stacjach paliw

Fot. Shutterstock

Stan bezpieczeństwa pożarowego obiektów stacji paliw płynnych zależy od realizacji szeregu przedsięwzięć na każdym etapie ich życia – na etapie projektowania, budowy i eksploatacji (użytkowania). Z każdym z tych etapów wiążą się liczne wymagania, jakie powinny być spełnione w celu zachowania właściwego poziomu ochrony przeciwpożarowej i przeciwwybuchowej. Wymagania te określone są w obowiązujących przepisach m.in. techniczno-budowlanych, przeciwpożarowych i bhp. St. Kpt. Mgr inż. Grzegorz Ogrodnik, Starszy wykładowca w Zakładzie Analiz i Rozpoznawania Zagrożeń w Szkole Głównej Służby Pożarniczej

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Polsce w ostatnich pięciu latach (2010–2014) na stacjach paliw płynnych odnotowano ponad sto zdarzeń pożarowych. Typowa ilość tego rodzaju zdarzeń w ciągu roku wynosi od 20 do 25. Najczęstszymi ich przyczynami były: • wady urządzeń i instalacji elektrycznych – 30 przypadków, • nieostrożność osób dorosłych przy posługiwaniu się ogniem otwartym, w tym palenie papierosów – 12 przypadków, • podpalenia – 12 przypadków, • nieprawidłowa eksploatacja urządzeń i instalacji elektrycznych – 5 przypadków, • wady elektrycznych urządzeń ogrzewczych – 2 przypadki, • nieostrożność osób dorosłych przy prowadzeniu prac pożarowo-niebezpiecznych – 4 przypadki, • nieostrożność osób dorosłych – 3 przypadki, • elektryczność statyczna – 1 przypadek, • inne (w tym przypadki nieustalone) – 31 zdarzeń.

Uwzględniając ww. dane statystyczne PSP i rozpatrując temat z punktu widzenia codziennego użytkowania obiektu można sformułować następującą listę podstawowych zaleceń dla podmiotów odpowiedzialnych za stan bezpieczeństwa pożarowego stacji paliw płynnych mających na celu zminimalizowanie ryzyka wystąpienia zdarzenia pożarowego, czy też wybuchowego: 1. przede wszystkim należy znać i realizować postanowienia co najmniej dwóch, istotnych z punktu widzenia ochrony przeciwpożarowej i przeciwwybuchowej, przepisów: • rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 07 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz. U. Nr 109, poz. 719), • rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 8 lipca 2010 r. w sprawie minimalnych wymagań, dotyczących bezpieczeństwa i higieny

pracy, związanych z możliwością wystąpienia w miejscu pracy atmosfery wybuchowej (Dz. U. Nr 138, poz. 931), i tak m.in.: 2. należy terminowo wykonywać przeglądy i badania instalacji i urządzeń elektrycznych, w tym tych stosowanych w przestrzeniach zagrożonych wybuchem (w wykonaniu przeciwwybuchowym), 3. należy terminowo wykonywać przeglądy i badania instalacji uziemienia elektrostatycznego, 4. należy terminowo wykonywać przeglądy i badania instalacji i urządzeń technologicznych, w tym urządzeń zabezpieczających m.in. zaworów bezpieczeństwa, przerywaczy płomienia, 5. należy wykonywać przeglądy i badania instalacji i urządzeń grzewczych, 6. eksploatację wszelkich urządzeń i instalacji prowadzić zgodnie z wewnętrznie ustalonymi procedurami i instrukcjami użytkowania opracowanymi przez ich producenta, projektanta, czy też wykonawcę,

7. wszelkie prace traktowane jako niebezpieczne pod względem pożarowym, takie jak spawanie, wycinanie przy użyciu elektronarzędzi itp. należy wykonywać zgodnie ustalonymi procedurami, 8. bezwzględnie przestrzegać zakazu używania otwartego ognia oraz palenia tytoniu w miejscach do tego nieprzeznaczonych – zarówno przez obsługę stacji, jak i klientów. Szczegółowa lista zaleceń rozumianych jako obowiązki operatora stacji paliw określone m.in. w ww. przepisach jest dość obszerna. Ich realizacja wymaga zaangażowania wielu podmiotów, osób, w tym także pracowników stacji paliw. Ich świadomość i wiedza na temat zagrożeń, znajomość procedur postępowania oraz umiejętność ich zastosowania bezpośrednio wpływa na poziom bezpieczeństwa obiektu. Nieodzowną rolę w kształtowaniu właściwych zachowań, umiejętności pełnią okresowe szkolenia, które należą także do podstawowych zadań i obowiązków operatora (tu: pracodawcy) o czym zawsze należy pamiętać. R REKLAMA

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Zużycie paliw ciekłych w I półroczu 2014 roku

Fot. Shutterstock

W porównaniu do wyników polskiej gospodarki osiągniętych w I półroczu 2014 wyniki sektora paliw ciekłych wypadają znacznie gorzej. W omawianym okresie notowano spadek popytu na paliwa w Polsce na poziomie 2 proc. To wynik o 2 punkty procentowe gorszy, niż notowano po I kwartale 2014 roku. Przyspieszenie gospodarki nie przekłada się na wyniki sektora głównie za sprawą wciąż rosnącej szarej strefy w obrocie paliwami.

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

ZARZĄDZANIE I FINANSE

powolnienie gospodarcze notowane w II kwartale roku i szczególnie widoczne w czerwcu, rosnąca szara strefa oraz lekka zima na początku roku spowodowały, iż na rynku krajowym udało się ulokować mniej paliw niż w tym samym okresie przed rokiem. Mniejszy popyt nie spowodował wprawdzie mniejszej produkcji krajowej oraz mniejszych nabyć paliw poza granicami kraju, ale też część puli produkcyjnej, której nie udało się umieścić w kraju musiano wysłać za granicę, co okazało się niezbyt korzystne ani dla rafinerii, ani dla budżetu krajowego. Do wzrostu sprzedaży paliw transportowych nie przyczyniły się też ich ceny, choć niższe niż w roku ubiegłym, to wciąż pozostające na relatywnie wysokim poziomie ponad 5 PLN za litr. Fakt poszukiwania tańszych paliw wykorzystywała szara strefa z większą siłą niż w roku 2013, oferując paliwa po atrakcyjnych, w stosunku do rynkowych, cenach. Tracił więc budżet państwa wpływy

podatkowe, traciły legalnie działające firmy swoje dochody i tracili obywatele. Rząd wprawdzie wprowadza nowe rozwiązania prawne mające ograniczyć szarą strefę, ale jednocześnie nie dość intensywna i skoordynowana jest akcja służb kontrolnych odpowiedzialnych za egzekucję tego prawa. A to tylko zachęca szarą strefę do intensyfikacji działań w okresach przez wejściem w życie nowych przepisów. Martwią też zapowiedzi obniżenia prognozowanego wcześniej wzrostu gospodarczego w II połowie roku, gdyż niewątpliwie będzie to miało przełożenie również na rynek paliwowy, zmagający się z coraz większym obszarem działania szarej strefy. Konsumpcja oleju napędowego w I półroczu 2014 była zbliżona do poziomu z I półrocza 2013, co oznacza, że w stosunku do I kwartału 2014 dynamika wzrostu tego rynku zmalała o 2 punkty procentowe. Dostawy rynkowe paliwa do silników Diesla zmalały o 11 tys. m3. Oficjalny import uzupełniający wyniósł

10 proc. całości dostaw i był o 14 proc. wyższy niż przed rokiem. Zapotrzebowanie krajowe na olej napędowy wyniosło 6,4 mln m3, w tym 0,6 mln m3 z importu. Spadek dynamiki konsumpcji benzyn silnikowych był po I półroczu o 1 punkt procentowy mniejszy niż po I kwartale 2014 co oznacza, że wyniósł 3 proc. w stosunku do I półrocza 2013. Oficjalny import benzyn wzrósł o 3 proc., a jego udział w krajowym rynku benzyn wyniósł 13 proc. W pierwszych 6 miesiącach 2014 rósł rynek gazu płynnego LPG. Zapotrzebowanie na ten alternatywny dla benzyn produkt było o 3 proc. większe niż przed rokiem i wyniosło nieco ponad 2 mln m3. Autogaz stanowił w tej wielkości 1,7 mln m3 i było to około 72 proc. rynku benzyn silnikowych. Jak zwykle większość tego gatunku paliwa pochodziło z importu i jego udział w zaopatrzeniu rynku wyniósł 87 proc. – o 3 punkty procentowe więcej niż przed rokiem. Krajowy rynek paliwa lotniczego JET zanotował w I półroczu

2014 kolejne wzrosty. W omawianym okresie sprzedano o 3 proc. więcej tego gatunku paliwa niż przed rokiem. Paliwo JET z importu stanowiło jedynie 3 proc. konsumpcji krajowej. Krajowy rynek JET-a jest dużo mniejszy, niż wolumen wysyłany przez rafinerie krajowe za granicę. W Polsce coraz mniej sprzedaje się lekkiego oleju opałowego i wyniki I półrocza 2014. tylko tę diagnozę potwierdzają. Tym razem spadek rynku wyniósł 25 proc., a to oznacza, iż sprzedano odbiorcom o 129 tys. m3 mniej niż w I półroczu 2013. Słaby popyt w początkowym okresie roku i łagodna zima wpłynęły istotnie na wyniki całego półrocza. Udział importu w zaopatrzeniu rynku grzewczego był niewielki i podobnie jak przed rokiem wyniósł 11 proc. Porównywalnie, bo o 23 proc. zmalał popyt na ciężki olej opałowy, którego nadwyżki produkcyjne wysłano za granicę. R POPiHN REKLAMA

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Rynek stacji paliw – quo vadis?

Fot. Shutterstock

Rynek stacji paliw w Polsce jest przedmiotem wielu artykułów i rozważań. Dane liczbowe i niektóre trendy prezentowało już wielu przedstawicieli koncernów paliwowych czy innych firm z sektora. Widomo, iż rynek stacji paliw w Polsce znajduje się aktualnie w tak zwanej fazie optymalizacji i konsolidacji. Tomasz Zawadzki

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

ZARZĄDZANIE I FINANSE

amykane są obiekty nierentowne i niespełniające aktualnych norm środowiskowych, a poszczególne stacje zmieniają właścicieli (zakup obiektów) lub barwy pod którymi działają (rebranding ze względu na korzystniejszą ofertę lub potrzeby rynku w przypadku dotychczasowych stacji niezależnych). Na koniec czerwca 2014 roku ilość stacji paliw wynosiła 6606 obiektów (dane POPiHN). Systematycznie spada natomiast ilość niezależnych stacji paliw, gdzie w przeciągu półrocza (Q1,Q2 2014) ubyło 139 obiektów. Powodem takiej sytuacji jest w dużej mierze niska marża na paliwie, która według danych POPiHN w okresie od stycznia do maja 2014r. wynosiła odpowiednio 3 proc. ceny sprzedaży litra oleju napędowego, 1 proc. ceny litra benzyny bezołowiowej 95 oraz 11 proc. ceny litra gazu lpg. Przeliczając to na wartości kwotowe (ceny z rynku wielkopolskiego) otrzymujemy odpowiednio około 16, 5 i 28 groszy marży na litrze sprzedanego paliwa. Na rynku pojawiły się w ostatnim czasie nowe brandy jak eMILA (część stacji dawnego Neste) czy OPN24 a zdecydowany rozwój zapowiadają między innymi sieć AS24 czy Moya. Niewyjaśniona do końca wydaje się być rola koncernu Lukoil na polskim rynku, szczególnie w obecnej sytuacji politycznej. Na rynku stacji paliw, jak na każdym rynku, istnieją swoiste plotki czy tzw. urban legends mówiące chociażby o możliwym przejęciu sieci stacji Lukoil przez Lotos Paliwa czy zainteresowaniu polskim rynkiem przez sieć Q8. Parę lat temu pojawiła się także informacja o planowym wejściu na rynek stacji paliw z logo Biedronki. Warto mieć jednak na uwadze, że sieć Jeronimo Martins posiada doświadczenie ze stacjami paliw chociażby poprzez własne zakładowe stacje czy też portugalską sieć Prio. O ile dostrzec można zmiany w postaci ilości stacji, wysokości marż czy szerokości oferty produktowej, o tyle ilość sposobów prowadzenia działalności stacji paliw jest stała. Przyjąć należy, iż dla potencjalnego inwestora istnieje pięć możliwych form prowadzenia stacji paliw. Pierwszą z nich jest posiadanie niezależnej stacji paliw. Korzyściami takiego rozwiązania są: pełna

swoboda prowadzenia biznesu, relatywnie dobre ceny zakupu paliw, jednakże ogromną wadą jest awersja społeczeństwa do tego typu stacji, co wynika z wielu badań. Istnieje tzw. marker somatyczny – zakorzenione w społeczeństwie przekonanie, iż niezależne stacje paliw oferują paliwo o gorszej jakości. Drugą możliwością jest posiadanie stacji paliw stowarzyszeniowej, jednakże statystyczny kierowca stacje tego typu traktuje niemalże jak stacje niezależne. Zakupów dokonuje na nich jedynie 7–12 proc. kierowców. Trzecią formą zyskującą na coraz to większej popularności jest prowadzenie stacji paliw na mocy umowy franczyzy. Korzyściami takiego rozwiązania jest między innymi możliwość funkcjonowania pod znanym i cenionym brandem, co przekłada się bezpośrednio na liczbę klientów. Za słabą stronę takiego rozwiązania należy uznać ścisłą umowę handlową, konieczność przestrzegania procedur koncernowych oraz gorszą cenę zakupu paliw. Czwarta forma prowadzenia stacji paliw związana jest z wynajęciem całej nieruchomości koncernowi paliwowemu. Jako właściciele obiektu otrzymujemy stałe, atrakcyjne wynagrodzenie za oddanie w całości kontroli nad nieruchomością koncernowi paliwowemu. Rozwiązanie przeznaczone jedynie dla perspektywicznych lokalizacji i polecane inwestorom o dużym poziomie awersji do ryzyka. Ostania forma – ajencja stacji paliw – jest zarówno najmniej kapitałochłonna, jak i najmniej zyskowna. W uproszczeniu należy przyjąć, iż otrzymujemy od koncernu obiekt stacji paliw i prowadzimy sprzedaż „na rzecz i w imieniu” koncernu paliwowego otrzymując za to wynagrodzenie. Niezależnie od obranej formy prowadzenia działalności stacji paliw, kluczem do sukcesu jest zadowolony klient, dlatego analizując rynek stacji paliw z marketingowego punktu widzenia można stwierdzić, iż zbyt mało uwagi poświęca się badaniu preferencji zakupowych klienta oraz nie wykorzystuje się w pełni możliwości jakie dają smartphone’y czy media społecznościowe – celem zwiększenia „trafficu” stacyjnego a w konsekwencji wolumenu sprzedaż sklepowej i paliwowej. Istnieje sporo możliwości zwiększenia świadomości marki czy

wręcz skłonienia kierowcy do lojalności wobec danej sieci paliw właśnie przy wykorzystaniu smarthone’ów. Na chwilę obecną ponad 40 proc. użytkowników telefonów komórkowych w Polsce korzysta właśnie z tego typu urządzeń a w przyszłym roku liczba ta ma przekroczyć 60 proc. Nie powinny zatem dziwić wzmożone akcje marketingowe faworyzujące korzystanie z tego typu urządzeń – spójrzmy chociażby na Allegro.pl. Z racji niskich marż na paliwie właściciele stacji szukają zarobku w rejonie oferty sklepowej, rozumianej jako szeroki wachlarz towarów i produktów gastronomicznych. Wysokojakościowa, świeżo mielona kawa jest już standardem podobnie jak hot-dogi. Któż dzisiaj wyobraża sobie stację paliw bez tych dwóch produktów. Koncerny paliwowe rozszerzają ofertę gastronomiczną testując co chwilę nowe rozwiązania. Różnego rodzaju kanapki panini, nuggetsy z kurczaka, zupy, itp. Część z nich na stałe wprowadzane jest do przystacyjnego menu, cześć już nawet w okresie testów zostaje wycofywana z racji braku zainteresowania ze strony klientów. Może zamiast testować rozwiązania typu kiełbasa polska z parownika, która owszem przystaje do polskiej tradycji i wizerunku kierowcy TIRa robiącego pauzę na przystacyjnym parkingu, należałoby sięgnąć po przetestowane i sprawdzone przykłady z zagranicy. Przykładowo właściciel przydrożnego baru w Wielkiej Brytanii poprosił studentów Harvardu o przeprowadzenia analizy i znalezienie sposobu na zwiększenie sprzedaży oferty śniadaniowej. Udało się. Do oferty wprowadzono shake’i – jako idealne rozwiązanie na drugie śniadanie w drodze do pracy, podczas odwożenia dzieci do przedszkola czy pracy przy komputerze w korporacji. Okazały się hitem sprzedażowym – może warto przetestować takie rozwiązania i u nas, szczególnie w rejonie dużych miast? Wygodniejsze niż hot-dog, bezpieczniejsze z punktu widzenia ubrudzenia

odzieży, zdecydowanie zdrowsze i pożywniejsze a przede wszystkim odpowiadające na potrzeby różnych grup społecznych. Do tego istnieje możliwość stworzenia różnorodnych kompozycji smakowych dla zadowolenia różnych grup klientów (mleko ryżowe, banan, mango – dla wegan; mleko z batonem snickers – dla smakoszy; mleko z odżywką białkową – dla sportowców). Pisząc o braku wykorzystywania w pełni najnowszej technologii warto zauważyć chociażby, że niektóre koncerny paliwowe nie wykorzystują narzędzia jakim jest facebook. Przykładowo nie odnajdziemy profilu facebookowego sieci stacji Lotos, a uważam, że facebook byłby dobrym narzędziem do komunikacji chociażby comiesięcznych promocji sklepowych czy wprowadzenia akcji typu „zamelduj się na swojej ulubionej stacji paliw i otrzymaj rabat”. Niestety, moje próby wprowadzenia wyżej wymienionych rozwiązań nie zostały zaakceptowane. Uważam, iż nie ma nic złego w czerpaniu dobrych, sprawdzonych wzorców od zagranicznych firm działających w tej samej branży. Dotyczy to zarówno oferowanych towarów, jak i usług. Problemem we wdrażaniu nowych rozwiązań może być widoczna w badaniach awersja społeczeństwa do aktywnej sprzedaży – obowiązkowego elementu na markowych stacjach paliw. Jako ciekawostkę podam, iż ostatnio otrzymałem od znajomego profesjonalnie wykonaną koszulkę (i nie był to chałupniczy nadruk rodem z Allegro) z napisem na froncie „Tylko paliwo. Nie chcę. Dziękuję. Paragon”. Badając różne analizy dotyczące zachowań klientów na stacjach paliw należy dojść do wniosku, iż mamy dwie grupy klientów: pierwsza oczekuje od stacji paliw kompleksowej obsługi, dobrej jakościowo kawy, szerokiego wachlarza towarów; druga natomiast chce spędzić na stacji paliw jak najmniej czasu i stację paliw postrzega tak, jakby czas zatrzymał się 20 lat temu: stacja paliw to wyłącznie miejsce zakupu paliwa. R

Tomasz Zawadzki – absolwent Zarządzania i Marketingu oraz studiów Executive MBA. Posiada także doświadczenie w zarządzaniu stacjami paliw. wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

Recykling starych elementów wizualizacji stacji paliw Rynek branży paliwowej z roku na rok staje się coraz bardziej wymagający. Jesteśmy świadkami intensywnej rozbudowy wielu sieci stacji paliw. Sieci te stosują wiele narzędzi mających na calu przyciągnięcie Klientów i ich utrzymanie przy swojej ofercie. Stałym elementem jest w takim momencie rebranding a nierzadko pełny remodeling sieci placówek.

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

Fot. Vivenge

EKOLOGIA

dświeżenie wizerunku sieci przynosi wiele możliwości. Daje doskonałą okazję do poszerzenie oferty usługowej, wprowadzenia istotnych zmian produktowych, a czasem nawet zmiany generalnej strategii sprzedażowej. Każda zmiana wizerunku (zarówno częściowego – rebranding, jak i całościowego – remodeling) wiąże się niestety z powstaniem dużej ilości śmieci. Obecnie w Polsce brak jest dobrze rozwiniętej usługi pełnego recyklingu materiałów pochodzących z rebrandingów czy remodelingów sieci sprzedażowych. Nasi Klienci, Prezesi największych koncernów paliwowych, mają nie lada problem z zapewnieniem świadomego ekologicznie zarządzania odpadami jakie powstają z tego tytułu. Należy pamiętać, że pewność, iż materiały niebezpieczne czy elementy oznakowania Klienta nie trafią na wysypisko śmieci jest dla naszych Klientów niezwykle ważna.

Vivenge, będąc firmą praktykującą normy CSR, wzięło pełną odpowiedzialność za szkody środowiskowe powstałe w wyniku prowadzonej działalności i w sposób widoczny zajęło się zagospodarowaniem wytwarzanych odpadów. Jako lider branży, specjalista od dużych projektów rebrandingowych, jesteśmy zobowiązani do kreowania i efektywnego wdrażania odpowiedzialnych społecznie inicjatyw. Oczywistym jest stwierdzenie, że produkcja materiałów reklamowych jest niestety bardzo nieekologiczna. Konieczne jest zatem zadbanie o ten aspekt i wdrożenie działań prewencyjnych, aby jak najmniejsza ilość tej produkcji w formie odpadów trafiała na wysypiska – mówi prezes zarządu Katarzyna Rudnicka. Długoterminowym celem wdrażanej przez Vivenge inicjatywy jest

wprowadzenie świadomego ekologicznie zarządzania marką, w każdym aspekcie jej życia. Inicjatywa dotyczy wizerunku Klienta od momentu jego zaprojektowania, poprzez produkcję, demontaż, montaż, recycling oraz ponowne użycie nośników na rynku wtórnym w postaci materiałów przetworzonych. Koncerny paliwowe również odpowiadają za politykę gospodarowania odpadami powstającymi przy okazji remontów, z drugiej strony zaś mają realny wpływ na to jaka ilość odpadów wygeneruje się w ramach odświeżenia identyfi kacji wizualnej. Jakie korzyści daje udział koncernów paliwowych w całym programie? To korzyść całkowicie niemierzalna, budująca jednak pozytywny wizerunek firmy jako przedsiębiorstwa odpowiedzialnego środowiskowo. Udział w programie gwarantuje taki dostęp do wiedzy o sposobach projektowania nośników identyfi kacji wizualnej marki

z poszanowaniem środowiska naturalnego – mówi prezes zarządu Katarzyna Rudnicka. To wsparcie ekspertów w zakresie dostosowania norm danej fi rmy do regulacji prawnych związanych z zagospodarowaniem odpadów. To także włączenie fi rmy do sieci współpracy w ramach UNGC w Polsce. Podstawowym i zasadniczym zyskiem dla fi rm jest świadomość czynnego udziału w ochronie środowiska naturalnego. Ważnym elementem programu jest certyfi kacja procesów rebrandingu, remodelingu, refreshingu itp., w wyniku której UNGC w Polsce poświadcza zachowanie ONZ-owskich standardów przeprowadzonego procesu. Certyfi kat odnosi się do wszystkich podmiotów działających w sektorze rebrandingu i remodelingu oraz związanych z nimi procesów. W interesie nas wszystkich jest przecież aby nasza marka nie trafi ła kiedyś na śmieci. R REKLAMA

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

LPG

Wybór dostawcy LPG

Fot. Shutterstock

Głównymi cechami, które powinny charakteryzować dobrego dostawcę lpg są przede wszystkim: terminowość, solidność, wiarygodność, bezpieczeństwo, dobra komunikacja. Dostawca, na którym będzie można zawsze polegać jest w stanie zapewnić dowóz gazu w każdym okresie roku, każdego dnia, nawet w weekendy. Dużą rolę w procesie budowania zaufania odgrywają także pochodzenie gazu z legalnego źródła jak i jego jakość.

ferta firmy dostarczającej autogaz na stację paliw powinna być dostosowana do skali działalności danego operatora stacji. Warto pamiętać, że oferta dla koncernu

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

i dla właściciela stacji niezależnej, będzie inna. Stacje koncernowe: elastyczność w dostawach (szybka reakcja na zamówienia), gwarancja oferowanego produktu (certyfikaty jakości),

obsługa techniczna (24 h serwis, telemetria, szkolenia pracowników stacji). Przy czym odbiorca lpg powinien dokonać płatności w ciągu 30 dni. Mniejsze, niezależne stacje: rozpoznawalność marki (firmy),

atrakcyjna cena, bezpieczeństwo dostaw (terminowość). Przy czym odbiorca lpg powinien dokonać płatności w ciągu 14 dni. Poza standardową ofertą wiele firm proponuje szereg dodatkowych

LPG usług, które mogą uatrakcyjnić ofertę. Są to m.in.: certyfikowany towar, terminowość dostaw, własna flota transportowa mogąca szybko zareagować na nagłe potrzeby klienta, rabaty cenowe zależne m.in. od osiągniętych wolumenów sprzedaży, obsługa i pomoc techniczno-serwisowa. Pomoc powinna dotyczyć wszelkich kwestii związanych z utrzymaniem technicznym stacji, z jednej strony powinny być to np. drobne wymiany pistoletu, węża, z drugiej strony legalizacje czy pomoc w rewizjach zbiorników. Certyfikaty jakości autogazu są wydawane przez niezależne laboratoria. Dystrybutor wprowadzając produkt do obrotu jest zobowiązany zlecić przebadanie próbek paliwa w celu wydania certyfikatu. Przy czym należy pamiętać, że lpg podlega rygorystycznym normom (powinien spełniać wymogi normy tzw. autogazowej PN-EN 589) i kontrolom jakościowym, których dokonuje Inspekcja Handlowa na zlecenie Urzędu Ochrony Konkurencji

i Konsumentów. Działania te reguluje ustawa o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw. Propan-butan charakteryzujący się odpowiednią jakością powinien mieć następujące właściwości: • liczba oktanowo-motorowa nie niższa niż 89, • zawartość siarki nie większa niż 50 mg/kg, • prężność par – maksymalnie 1550 kPa przy 40°C. Pomimo bogatej i zróżnicowanej oferty proponowanej przez dostawcę, osoby dokonujące wyboru współpracownika nadal mogą mieć pewne obawy dotyczące rzetelności firmy dokonującej zaopatrzenia. Poczucie bezpieczeństwa przy zawieraniu umowy powinny dać cechy takie jak: wielkość, marka firmy, jak i czas funkcjonowania na rynku, elastyczność w terminie płatności, jakość, pochodzenie produktu oraz elastyczność cenowa, dobry kontakt z dostawcą. Przed nawiązaniem współpracy warto zawsze zajrzeć na stronę

internetową firmy. Często można na niej znaleźć dział z referencjami, w którym są zamieszczane opinie na temat dostawcy wystawione przez odbiorców. Nawet jeśli ich treść nie jest do końca przekonująca, zawsze można spróbować skontaktować się z osobą wydającą referencje i samemu zweryfikować informacje na temat usług świadczonych przez dostawcę. Chociaż część z firm proponuje odbiorcom dobre warunku kontraktu i na początku budzi zaufanie, tendencja ta może się zmienić po dłuższej współpracy. Czasami dochodzi do rozwiązania umowy o współpracy ze względu na niezadowolenie z jakości dostarczanego gazu. Powodem niezadowolenia może być również nieterminowość dostaw, czy nierzetelność w wylewach gazu. Niespełnianie określonych procedur przy wprowadzaniu paliwa do zbiorników magazynowych może szybko doprowadzić do ich niedoboru na stacji. Przyczyną niedbałych wylewów może być człowiek (np. kierowca) jak też sprzęt czyli autocysterna. Niepokój może

wzbudzić sytuacja, w której okaże się, że niedobór paliwa po przelaniu do zbiornika wynosi ponad 0,5 proc. deklarowanej ilości. Wszystkie zalegalizowane odmierzacze mogą się pomylić na korzyść lub niekorzyść właściciela stacji o 0,5 proc. i jest to uregulowane prawnie. Jeśli ubytki przekraczają tę liczbę, można zacząć zastanawiać się nad jakością usług oferowanych przez dostawcę. Podsumowując, jeszcze przed podpisaniem umowy z dostawcą odbiorca powinien przeanalizować ofertę firmy pod kilkoma względami: pochodzenie paliwa, jakość sprzedawanego produktu i tym samym odpowiedzialność za dostawy pod względem jakościowym i ilościowym, zasady ustalenia ceny, szybkość reagowania na nagłe potrzeby związane z dostawą towaru, doświadczenie dostawcy wynikające z okresu bycia na rynku i współpracy z różnymi podmiotami. R Opracowanie tekstu: Edwin Kaniuk na podstawie materiałów firm Barter i Novatek. REKLAMA

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Nowa butelka „Kropli Beskidu” 0,75 l

Opływowy kształt dopasowany do dłoni, sportowy korek ułatwiający picie w ruchu oraz atrakcyjna wizualnie etykieta. To wszystko sprawia, że nowe opakowanie Kropli Beskidu o pojemności 0,75l wyróżnia się na sklepowej półce. Wygodniejsza butelka dostępna będzie już w drugiej połowie września w handlu tradycyjnym. Wprowadzeniu nowego wariantu towarzyszy silne wsparcie w punktach sprzedaży. Nowe poręczne opakowanie Kropli Beskidu to odpowiedź na oczekiwania systematycznie rosnącej grupy osób wybierających ruch w wolnym czasie. A woda mineralna jest nieodzownym elementem aktywnego stylu życia. Wprowadzenie nowej butelki na rynek wsparte będzie materiałami POS w punktach sprzedaży.

Baton „Corny Milk & Coca” Do dystrybucji traﬁła idealna przekąska dla małych (i dużych) łasuchów. W unikalnej dla batonów zbożowych formie kanapki z warstwą mlecznego nadzienia, dostarcza zastrzyk energii i wapń potrzebny przede wszystkim dzieciom w okresie wzrostu. Podobnie jak pozostałe produkty marki Corny Milk zawdzięcza swój doskonały smak odpowiedniemu doborowi składników: zbóż, miodu, mleka i kakao. Dzięki nim Corny Milk jest także źródłem naturalnego błonnika. W dobie mody na produkty zbożowe baton w formie kakaowo-mlecznej kanapki z pewnością zostanie dostrzeżony przez rodziców i dzieci. Zwykłe słodycze często są odrzucane przez opiekunów spodziewających się, że te produkty zawierają zbyt dużo cukru, a sama czekolada nie ma żadnych wartości odżywczych.

> Cena sugerowana: 2,29 zł

Kiełbaski „Degustino”

> Cena sugerowana: 1,79 zł

Degustino to pierwsza linia produktów premium dla prawdziwych koneserów. Swój wyjątkowy smak zawdzięczają doskonale przygotowanym recepturom i odpowiedniej kompozycji przypraw. O ich unikalności stanowi także sposób ich przygotowania. Degustino są pasteryzowane jak dawniej przetwory domowe, co gwarantuje naturalność i zdrowy skład. Charakteryzują się także wyjątkową mięsnością – każda z odmian ma minimum 87% mięsa. Te smaczne konfekcjonowane kiełbaski powstały z myślą o zwolennikach zdrowych, wysokogatunkowych kiełbas. Degustino, nie zawierają bowiem glutenu, fosforanów ani glutaminianu sodu, a dla wygody konsumentów, zostały pozbawione osłonki. W pierwszej kolejności do sklepów traﬁły trzy tradycyjne smaki: kiełbaski podwawelskie, śląskie i białe. Wszystkie Degustino produkowane są wg domowych receptur, pasteryzowane jak weki od mamy i co ważne nie zawierają glutenu. Idealnie nadają się do przygotowania prostego i szybkiego śniadania, kolacji, czy też, jako świetna przekąska w ciągu dnia. Można je smażyć, gotować, przygotować w mikrofalówce albo jeść na zimno.

> Cena: od 2,99 zł za opakowanie

Stacja Benzynowa n wrzesień 2014

„Specjal bursztynowy” – edycja koneserska Najchętniej wybierana przez mieszkańców północnej Polski marka piwa, przygotowała dla swoich konsumentów jesienną niespodziankę. Limitowana edycja koneserska „Specjal Bursztynowy”, już na początku października traﬁ na sklepowe półki. „Specjal Bursztynowy” to dzieło browarników browaru w Elblągu, którego tradycje piwowarskie sięgają 1872r. Jest to piwo charakteryzujące się wyjątkowym bogactwem smaku. Trunek z limitowanej edycji koneserskiej ma bursztynową barwę i słodowo-chmielowy aromat – zadowoli gusta zarówno miłośników tradycji, jak i poszukiwaczy nowych smaków. Najlepiej smakuje podany w temperaturze 9°C – 11°C. Limitowana edycja koneserska będzie dostępna nie tylko w sklepach, lecz także w wybranych lokalach gastronomicznych. Piwo traﬁ na sklepowe półki na początku października. Będzie dostępne w zwrotnych butelkach o pojemności 0,5 l, ze złotą etykietą.

> Cena sugerowana: 2,49 zł

WIZYTÓWKI FIRM Baz-Pal Techniczna Obsługa Stacji Paliw s.j. Podegrodzie 193 A, 33-386 Podegrodzie tel. 18 445 98 37, 18 445 98 44 bazpal@onet.pl www.bazpal.pl

Firma z wieloletnim doświadczeniem w dziedzinie budowy, remontów i modernizacji stacji paliw. Zajmuje się instalacjami paliwowymi na nowobudowanych oraz remontowanych stacjach paliw i oferuje kompletnie wyposażone zbiorniki paliwowe, dystrybutory oraz różne systemy rurociągów.

BP Europa SE, Oddział w Polsce – Kraków ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków tel. 12 619 1200, fax 12 619 1205 www.bp.pl

Jesteśmy liderem wśród zagranicznych koncernów paliwowych w Polsce. Siedziba BP w Polsce mieści się w Krakowie, a biuro działu olejowego BP, Castrol i Aral mieści się w Warszawie. Firma BP rozpoczęła działalność w Polsce w 1991 r. Początkowo w Polsce działało jedynie biuro handlowe olejów dla samochodów i przemysłu. Obecnie prowadzimy w Polsce działalność w ramach następujących działów: paliwowy, smarów i olejów oraz hurtowej sprzedaży paliw.

GASPOL S.A. Al. Jana Pawła II 80 00-175 Warszawa Tel. 22 530 00 00 fax 22 530 00 01 kontakt@gaspol.pl www.gaspol.pl

GASPOL ENERGY dostarcza nowoczesną energię dla domu i dla biznesu. Dziś jesteśmy ﬁrmą multienergetyczną dostarczającą rozwiązania energetyczne oparte o: gaz płynny (LPG), skroplony gaz ziemny (LNG), gaz ziemny z sieci, systemy hybrydowe, procesy kogeneracji (czyli produkcji ciepła i prądu w skojarzeniu), energię elektryczną i energię odnawialną (słoneczną, geotermalną). Wprowadzamy na polski rynek innowacje energetyczne (systemy, technologie, urządzenia), dzięki którym nasi klienci lepiej zarządzają zużyciem energii i w efekcie, płacą za nią mniej. Najwyższą jakość produktów, bezpieczeństwa i procesów zarządzania w GASPOL ENERGY potwierdzają prestiżowe międzynarodowe certyﬁkaty: ISO 9001:2008, BS OHSAS 18001:2007 oraz unikalny w polskiej branży energetycznej: ISO 22301:2012.

Longway Poland Sp. z o.o. ul. Rajdowa 3a, Konotopa 05-850 Ożarów Mazowiecki tel.: (22) 407-24-18, (22) 407-24-27 fax: (22) 407-24-92

Longway Poland sp. z o. o. aktualnie z kapitałem zakładowym 9 200 000 zł, to spółka córka globalnej grupy motoryzacyjnej Baolong Automotive Corporation. Posiadamy oddziały produkcyjne i handlowe w Kanadzie, USA, Niemczech, na Węgrzech, w Rumunii, Hongkongu, Chinach i oczywiście w Polsce. Zarządzamy markami: Valor (części samochodowe na rynku OEM), Techmann (na rynku aftermarket), Topseal 9OEM i aftermarket), Digitire (m.in. Czujniki do opon), Dill (m.in. czujniki ciśnienia dla lotnictwa), Titanium CarXpert (wycieraczki i żarówki linii Premium) oraz CarXpert (akcesoria samochodowe). W Polsce jesteśmy obecni od października 2009 roku. Za nami 5 lat doświadczeń na tym rynku i duże plany rozwojowe.

ORGANIKA S.A. Zakłady Chemiczne ul. Ciasna 21a, 93-531 Łódź tel. 42 681 05 76, 42 682 53 60, fax 42 640 38 60 organika@organika.com.pl www.organika.com.pl

Tradycje ORGANIKI sięgają 1903 roku, kiedy to dwaj przyjaciele założyli w Łodzi manufakturę chemiczną. Przez lata działalności proﬁl prowadzonej produkcji ulegał przemianom zgodnym z potrzebami rozwijającej się gospodarki – początkowo dla przemysłu garbarskiego i włókienniczego, następnie dla motoryzacji, budownictwa, przemysłu cukrowniczego oraz oczyszczalni ścieków. Naszym nadrzędnym celem jest pełna satysfakcja klientów z naszych produktów oraz usług im towarzyszących. Bogate doświadczenie, nowoczesne zaplecze laboratoryjno-badawcze oraz uznanie i silna pozycja rynkowa, stawiają Organikę w kręgu partnerów, którym warto zaufać.

Petrobit Sp. z o.o. ul. Pukowca 15, 40-847 Katowice tel. +48 32 205 95 50, fax. +48 32 205 95 54 Dział serwisu: serwis@petrobit.pl, tel. 32/205 95 50 Sprzedaż, Myjnie samochodowe, tel. 508 542 262

Od momentu powstania firmy w roku 2009 staramy się tworzyć takie rozwiązania biznesowe i technologiczne, aby zaspokajać potrzeby klientów sieciowych i indywidualnych w zakresie wysokiej jakości usług zarządzania procesami serwisu technicznego stacji paliw.Podstawowy zakres działalności firmy to szeroko pojęta obsługa serwisowa stacji benzynowych. Firma bazuje na kadrze z wieloletnim doświadczeniem w zakresie organizacji prac serwisowych, oraz wysoko wykwalifikowanych pracownikach technicznych z zakresu serwisu dystrybutorów paliw i LPG, systemów pomiarowych oraz myjni samochodowych. Pracujemy między innymi dla PKN Orlen, BP, Shell, oraz wielu klientów indywidualnych.

Petronova Sp. z o.o. ul. Ślusarska 14, 63-400 Ostrów Wlkp. tel. 62 737 59 80/83, fax 62 737 59 85 biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem ﬁrmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG.

7 CAR WASH Aleja Krakowska 108 05-090 Sękocin Stary info@7car.pl tel. +48 (22) 632 16 68

7 CAR WASH produkuje maszyny służące do bezwodnego mycia przy użyciu suchej pary. Oferujemy parownice, myjnie mobilne, samoobsługowe i stacjonarne. Nabywając nasze myjnie parowe gwarantujemy najniższe ceny w kraju. Głowna siedziba firmy w Polsce mieści się w Sękocinie Starym koło Warszawy. Zajmujemy się sprzedażą i serwisem myjni parowych. Cenimy sobie dobry kontakt z klientem dlatego nasz Dział obsługi posprzedażowej pozostaje w stałym kontakcie z firmami którym pomogliśmy. Zdobytym przez nas doświadczeniem w prowadzeniu myjni parowej stacjonarnej i mobilnych jednostek działających na ternie całej Polski chętnie się dzielimy. Pomagamy nie tylko w otwarciu własnej działalności ale także wspieramy merytorycznie niekiedy pomagamy w zdobyciu kontraktów i klientów. Dobra maszyna, prosta w obsłudze, serwisie i bardzo trwała to hasło które towarzyszy każdemu produktowi w naszej ofercie. Wszystkie nasze produkty posiadają certyfikaty niezbędne do użytkowania na terenie UE.

Tchibo Coffee Service Polska ul. Fabryczna 5 00-446 Warszawa tel. (22) 383-11-44 do 47, fax (22) 383-11-50 coffeeservice@tchibo.pl www.tchibo.pl

Firma Tchibo Coffee Service jest dostawcą produktów i usług do biur, hoteli, restauracji, kawiarni, cukierni i barów. Oferuje swoim klientom bogaty wybór najwyższej jakości kaw oraz urządzeń do ich przygotowywania, asortymentu dodatkowego, a także serwis techniczny, wsparcie marketingowe oraz szkolenia. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu ﬁrma stała się prawdziwym ekspertem w dziedzinie profesjonalnego serwowania kawy.

VIVENGE Sp. z o.o. ul. Warszawska 73, 08-110 Siedlce tel. 25 633 45 91, fax 25 633 45 91 biuro@vivenge.eu www.vivenge.eu

Vivenge jest jednym z największych krajowych producentów oznakowania zewnętrznego stacji benzynowych, myjni i placówek handlowych. Firma działa na rynku od ponad 15 lat, w okresie tym zrealizowała kilkanaście tysięcy placówek zarówno klientów sieciowych, jak i indywidualnych. Wykonanie brendingu stacji wykonujemy kompleksowo: od zaprojektowania, poprzez inwentaryzację, projekty techniczne, produkcję, montaż, serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny.

wrzesień 2014 n Stacja Benzynowa