Liderzy Rynku - Raport 2013 by BROG

LIDERZY RYNKU Wydanie specjalne miesięcznika „Stacja Benzynowa & Convenience Store”

Stacja Benzynowa & Convenience Store

RAPORT 2013 STYCZEŃ 2013 NR 1/2013 ISSN 1429-7914

7 ? 7

ç ć

Lufterfrisher

?QMTSI 8ZMUQMZI ?01<- ):+<1+ y 8QMZ_[bM VI ZaVS] [\aTW_M jJQIäM LZbM_SWw y 6QMXW_\IZbITVI V]\I bIXIKPW_I y )T\MZ MOW j+bIZVMR 3TI[aSQw

:M_MTIKaRVa bIXIKP IZS\aKbVMR Ĉ_QMĔWĈKQ QLMITVa LTI SWJQM\ Q UöĔKbabV =VQSITVI MTMOIVKRI JQMTQ LTI _[ba[\SQKP JMb _bOTöL] VI _QMS 2]Ĕ _ [XZbMLIĔa

Dystrybutor Generalny: Amtra Sp. z o.o. 41-200 Sosnowiec ul.Schonów 3 tel. +48 32 29 44 100 www.amtra.pl

spis treści

iderzy Rynku to specjalne wydanie miesięcznika Stacja Benzynowa. Prezentujemy w nim profile wiodących firm, które działają w branży paliwowej. Liderzy Rynku są swoistym przewodnikiem na 2013 rok, który ma ułatwić Czytelnikom podjęcie właściwych decyzji o współpracy i zaopatrzeniu. Niskie marże oraz kurczące się zapotrzebowanie na paliwa skłania właścicieli stacji do optymalizacji kosztów, redukcji wydatków oraz poszukiwania źródeł dodatkowych przychodów. Skorzystanie z doświadczeń oraz sprawdzonych rozwiązań, które przez lata zostały wypracowane przez wiodących graczy na rynku może ułatwić przetrwanie trudnego okresu. Zapraszamy do lektury!

16 | Gwarancja dobrej jakości 18 | Rynek o potencjale rozwojowym 20 | Dynamicznie i zgodnie ze strategią 22 | Paliwa premium coraz bardziej popularne

Sklep 23 | Konkurencyjne ceny i obsługa na najwyższym poziomie Klient stacji chętniej sięga po produkt markowy, o przystępnej relacji ceny do jakości niż po produkt najtańszy. Przewidujemy większą podatność na artykuły promocyjne, sprzedaż wiązaną oraz produkty impulsowe.

24 | Wykraczamy poza kartografię 26 | Oświetlenie klasy Premium 28 | Nie odczuliśmy skutków kryzysu

Technika 31 | Rozwiązania z najwyższej półki 32 | Wizualizacja najwyższej próby

16 22

Paliwa 4 | Trudna sytuacja polskiej branży paliwowej Wprawdzie PKB jeszcze utrzymuje się na plusie, ale systematycznie maleje z miesiąca na miesiąc. To przekłada się na redukcję popytu na olej napędowy i tym samym na spadek konsumpcji paliw w ogóle. Skalę spadku powiększa jeszcze malejące zapotrzebowanie na benzyny związane z ubożeniem społeczeństwa i obawami o przyszłość ekonomiczną posiadaczy samochodów.

Nie boimy się wyzwań dlatego tworzymy kreatywne, często wybiegające w przyszłość rozwiązania łamiące obowiązujące schematy. Tę innowacyjność docenili już nasi obecni Klienci, którzy podobnie jak my widzą w takich działaniach przyszłość motoryzacji.

8 | Rozwój sieci MOYA trwa 10 | Rok pełen wyzwań

Wizytówki firm

Zainwestowaliśmy w Polsce już ponad miliard dolarów, co pozwoliło zbudować stabilne podstawy, aby rozwijać biznes długoterminowo, nawet w obliczu krótkoterminowych wyzwań.

46 | Dane teleadresowe i opisy

12 | Sieć otwarta na franczyzobiorców 13 | Imponujące wyniki sprzedażowe Ubiegły rok był kolejnym okresem intensywnego rozwoju, a osiągnięte wyniki potwierdzają słuszność przyjętego przez nas kierunku działań.

14 | Konkurencyjny rynek LPG 16 | 20 lat sieci partnerskiej

35 | Urządzenia wysokiej klasy 36 | RS auto – nowa jakość na rynku usług dla motoryzacji

38 | Czujemy wiatr w żaglach 41 | Kompleksowa obsługa 44 | Stacja pod nadzorem

6 | Rok pod znakiem wysokiej sprzedaży

Raport

Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 594 45 50, fax 22 594 45 51 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl

Opracowanie graficzne i DTP: Krystian Grzenkowicz, KG Projekt, kg@wp.eu, tel. 535 075 243 Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Druk: TAURUS

Zespół redakcyjny Łukasz Szewczyk – redaktor naczelny l.szewczyk@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 85

Dział reklamy Zbigniew Pąk Szef Zespołu Rynku Paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 83

Zapraszamy do odwiedzenia portalu rynku paliwowego.

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

Trudna sytuacja polskiej branży paliwowej Wprawdzie PKB jeszcze utrzymuje się na plusie, ale systematycznie maleje z miesiąca na miesiąc. To przekłada się na redukcję popytu na olej napędowy i tym samym na spadek konsumpcji paliw w ogóle. Skalę spadku powiększa jeszcze malejące zapotrzebowanie na benzyny związane z ubożeniem społeczeństwa i obawami o przyszłość ekonomiczną posiadaczy samochodów. Krzysztof Romaniuk, dyrektor ds. analiz rynku paliw, Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego

ajkrócej to, co dzieje się w krajowej konsumpcji paliw, można by skwitować krótkim stwierdzeniem: spadki, spadki, i jeszcze raz spadki. Po 3 kwartałach 2012 roku notowano zmniejszenie popytu krajowego dla większości gatunków paliw. Wyjątkiem był gaz płynny LPG i ciężki olej opałowy. Wszystko przez spowolnienie gospodarki i wysokie ceny paliw. Swoje „3 grosze” dołożyła też szara strefa, która w realiach spowolnienia gospodarczego wprost rozkwita. Przygotowując scenariusze na rok 2012 oczekiwano niewielkiego zmniejszenia rynku w I kwartale 2012 ze względu na zmianę stawki akcyzy na olej napędowy, wysokie ceny paliw oraz niskie temperatury w miesiącach zimowych, ale skala spadku konsumpcji możliwa już praktycznie do przewidzenia dla całego roku 2012 jest niemiłym zaskoczeniem.

Wprawdzie PKB jeszcze utrzymuje się na plusie, ale systematycznie maleje z miesiąca na miesiąc. To przekłada się na redukcję popytu na olej napędowy i tym samym na spadek konsumpcji paliw w ogóle. Skalę spadku powiększa jeszcze malejące zapotrzebowanie na benzyny związane z ubożeniem społeczeństwa i obawami o przyszłość ekonomiczną posiadaczy samochodów. Ostatecznie konsumpcja paliw ciekłych wykazała po 9 miesiącach 2012 wynik o 6% niższy niż przed rokiem. Nie pomogły ani inwestycje infrastrukturalne przed EURO 2012, ani możliwe do wykorzystania w roku 2012 środki pochodzące z Unii Europejskiej, ani wreszcie liczne akcje promocyjne realizowane przez koncerny w celu podtrzymania popytu – często kosztem własnych dochodów. Rynek paliw skurczył się. Nawet w przypadku autogazu – paliwa, którego sprzedaż w okresach kryzysowych zwykle rosła – dynamika wzrostu konsumpcji zmniejsza się z kwar-

Liczba stacji paliw w Polsce w latach 2005–2012 6950 6904 6900 6875 6854 6850 6817 6800 6755

6763

6750

6753

6715 6700

6650

6600 2005

2006

2007

2008

źródło: POPiHN, stan z dnia 30.09.2012 r.

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

2009

2010

2011

2012

tału na kwartał. A porównanie wyników wrzesień 2012/wrzesień 2011 pokazuje już stagnację rynku autogazu. Mniejszym zaskoczeniem był słabszy wynik konsumpcji benzyn silnikowych, dla których cena jest elementem wprost oddziałującym na poziom zakupów, realizowanych prawie w 100% przez klientów indywidualnych. Podwyżka średniej ceny rzędu 12% w porównaniu do średniej z roku 2011 musiała zadziałać hamująco. Rynek oleju napędowego zwalniający praktycznie od początku roku (po wzroście obciążeń akcyzowych i okresie zimowym) został dobity zatrzymaniem inwestycji infrastrukturalnych i budowlanych na początku drugiej połowy roku. Również wyniki wrześniowej sprzedaży, a więc okresu kiedy zaczynał się szczyt konsumpcji oleju napędowego, nie napawają optymizmem. Spadki popytu są dla tego miesiąca dwucyfrowe. Okres spowolnienia gospodarczego połączony z wysokimi cenami paliw skutkuje rozwojem szarej strefy w obrocie paliwami i wiele czynników świadczy o tym, iż z taką sytuacją mamy do czynienia w roku 2012. Szczególnie dotyczy to rynku oleju napędowego, a więc paliwa wykorzystywanego przez firmy infrastrukturalne, poszukujące w ciężkiej sytuacji finansowej różnych możliwości ograniczania kosztów. POPiHN szacuje się, iż szara strefa zajmuje około 6–7% rynku oleju napędowego. Niektórzy analitycy twierdzą, że może to być nawet 10%. Zawirowania na rynku krajowych i czarterowych przewozów lotniczych – szczególnie w okresie letnim – a także wzrost cen biletów lotniczych spowodowały brak wzrostu konsump-

cji krajowej paliwa lotniczego JET. Nie pomogło nawet EURO 2012, choć przez moment wydawało się, iż dzięki tej imprezie rynek przewozów lotniczych mocno się rozwinie. Konsumpcja oleju napędowego po 3 kwartałach 2012 br. spadła o 8% w stosunku do 3 kwartałów 2011 i jednocześnie dynamika zmiany konsumpcji spadła jeszcze o 1 punkt procentowy w stosunku do I półrocza 2012. Zanotowany spadek procentowy przekłada się na obniżenie dostaw rynkowych na poziomie 945 tys. m3. Import uzupełniający wyniósł 10% całości dostaw. To wynik o 10 punktów procentowych niższy niż po 3 kwartałach 2011. Zapotrzebowanie krajowe na olej napędowy wyniosło 10,7 mln m3 przy 11,7 mln m3 przed rokiem. O 4% – w stosunku do 3 kwartałów 2011 – zmalała, z przyczyn opisanych powyżej, konsumpcja benzyn silnikowych. Wzrost produkcji krajowej spowodował zmniejszenie importu o 18%. Udział importu w krajowym rynku benzyn wyniósł 12%, co jest wynikiem niższym o 2pp w stosunku do 3 kwartałów 2011. Rynek gazu płynnego LPG wzrósł o 3% w stosunku do tego samego okresu w roku 2011. Produkt ten wykorzystywany jest do celów grzewczych i – w znacznie większej części (ok. 73%) – do zasilania samochodów jako substytut benzyn silnikowych. Po 9 miesiącach 2012 konsumpcja autogazu osiągnęła poziom prawie 3 mln m3 i było to około 78% (65% po 3 kwartałach 2011) wielkości rynku benzyn silnikowych. Dostawy z importu stanowiły około 85% zapotrzebowania rynku. Dzięki zwiększe-

Stacje paliw w sieciach operatorów niezależnych Delfin

108

Huzar

109

PKS

Anwim (Moya)

WW Energy

Moja Stacja

Poczta Polska

Pieprzyk

Olkop

Arge

Grosar

Pronar

Konpal

Wasbruk

Witospol

Apexim

Bobryk

Jersak

STW

Oktan

PatOil

Stacje paliw w sieciach sklepowych Carrefour

Intermarché

Tesco

Auchan

E.Leclerc

Makro (własne)

Inne

cym wszystko wygląda na to, iż druga połowa roku będzie równie słaba, jeśli nie słabsza. Gospodarka wyraźnie zwalnia, a szara strefa kwitnie. Gdyby uwzględnić ją w oficjalnych statystykach wynik byłby wprawdzie nieco lepszy, ale wciąż ujemny w stosunku do wolumenów z roku poprzedniego. Analizując strukturę konsumpcji paliw ciekłych w kraju widać, że przy zmniejszonym rynku paliw gaz płynny LPG zwiększył swój udział w rynku kosztem oleju napędowego, którego konsumpcja znacząco spadła. Konsumpcja 3 głównych paliw trakcyjnych (benzyn, oleju napędowego oraz LPG) zmalała o 6% przy uzależnieniu od importu na poziomie 23%. Pojazdy zużyły 17,5 mln m3 paliw ciekłych, z czego z importu pochodziło 4 mln m3. Konsumpcja wszystkich 6 gatunków paliw wyniosła prawie 19,2 mln m3 i było to o 6% mniej niż przed rokiem. Konieczna dla zaspokojenia potrzeb krajowych wielkość importu wyniosła 4,3 mln m3, co stanowiło 23% wielkości rynku. Redukcji ulega import paliw netto do Polski. O ile jeszcze po 3 kwarta-

łach 2011 różnica pomiędzy przywozem paliw do kraju a ich wywozem wynosiła ponad 3,3 mln m3, to po 9 miesiącach 2012 ta różnica wyniosła już tylko 1,2 mln m3. Różnica ponad 2 mln m3 jest zasługą polskich rafinerii, które zwiększyły produkcję i jednocześnie ograniczyły import uzupełniający własną produkcję.

Nadwyżka ilości paliw sprowadzonych do kraju nad eksportem wciąż była spowodowana importem LPG, oleju napędowego i lekkiego oleju opałowego. Polska pozostała eksporterem netto paliwa Jet i ciężkiego oleju opałowego, a dodatkowo dodatni bilans eksportowy notowano też dla benzyn silnikowych. R

Struktura rynku stacji paliw stacji paliw w Polsce na koniec I półrocza 2012

Sieci sklepowe 159

źródło: POPiHN, stan z dnia 30.09.2012 r.

niu produkcji krajowej udział importu w zaopatrzeniu rynku zmalał o 5 pp. Rok 2012 jest kolejnym rokiem spadku popytu na lekki olej opałowy. Tym razem zmniejszenie zapotrzebowania wyniosło 14%, a przyczyniły się do tego wysokie ceny i krótki – jak na razie – okres z prawdziwie zimową pogodą. Zmalało też wykorzystywanie tego produktu z importu do produkcji oleju napędowego. Ogółem konsumpcja 6 głównych gatunków paliw (BS, ON, LPG, LOO, JET i COO) była na poziomie niższym o 6% od konsumpcji po 3 kwartałach 2011, przy czym import tych paliw zaspokajał 23% potrzeb – przy 30% po 3 kwartałach 2011. Zwykle pierwsza połowa roku jest okresem mniejszego zapotrzebowania na paliwa, jednak w roku bieżą-

Raport

Fot. Shutterstock

PALIWA

Moya 59

PKN Orlen 1759

Niezależni operatorzy 2991

Grupa Lotos 368

Koncerny zagraniczne 1417 źródło: POPiHN, oprac. Stacja Benzynowa, stan z dnia 30.09.2012 r.

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

Rok pod znakiem wysokiej sprzedaży Mamy ambitne plany dotyczące rozwoju sieci naszych stacji franczyzowych poprzez stałą akwizycję stacji z rynku. Z pewnością czynnikami decydującymi o powodzeniu tego procesu są atrakcyjna oferta handlowa w porównaniu z innymi operatorami oraz bardzo dobre postrzeganie marki wśród potencjalnych franczyzobiorców.

Czy PKN Orlen zaliczy ubiegły rok do udanych? Osłabienie gospodarcze, które obserwowaliśmy w minionym roku znalazło swoje odzwierciedlenie w spadku konsumpcji na rynku paliw na większości rynków macierzystych. Pomimo tego udało nam się utrzymać wysoki poziom sprzedaży detalicznej, między innymi dzięki prowadzonym w okresie wakacyjnym akcjom promocyjnym, które miały na celu utrzymać popytu na wyrównanym poziomie i zapewnić naszej sieci stacji odpowiednią skalę sprzedaży. Podobna taktyka sprawdziła się w ubiegłym roku w okresie podwyższonego ruchu turystycznego, czego efektem był wzrost udziałów w rynku oraz liczne grono nowych, lojalnych klientów. Konsekwentnie budujemy również jakość sieci poprzez realiza-

i Stop Cafe Bistro wyniosła 763 i była wyższa o 110 w porównaniu z grudniem 2011 r. Co więcej, nie tylko poszerzamy i uatrakcyjniamy ofertę produktów, ale także budujemy lojalność klientów dzięki utrzymywaniu najwyższych standardów obsługi. Cieszy nas fakt, że nasze starania doceniane są przez konsumentów, czego dowodem jest między innymi przyznany przez nich w minionym roku tytuł Lidera Obsługi 2012.

W minionym roku nie zapomnieliśmy również o klientach biznesowych, których znaczny odsetek posługuje się naszymi kartami FLOTA, umożliwiającymi zakupy paliwa i akcesoriów w sieci 1700 polskich stacji ORLEN i BLISKA. Z myślą o firmach prowadzących działalność międzynarodową wprowadziliśmy na rynek kartę flotową „Open Drive”, która pozwala naszym klientom na tankowania na ponad 2500 stacji Grupy Kapitałowej „ORLEN” w Polsce, Niemczech, Czechach i na Litwie. Oferta ta wsparta jest przez możliwość szybkiego zwrotu VAT od tankowań zagranicznych. Dla klientów wymagających jeszcze szerszego międzynarodowego zasięgu mamy w ofercie kartę DKV/ORLEN, gdzie razem ze sprawdzonym partnerem umożliwiamy klientom podróżowanie bez granic. Jak oceniają Państwo sytuację polskiego rynku paliwowego? Zarówno w Polsce jak i w całej Europie mamy dzisiaj do czynienia z obniżeniem popytu na paliwa, ale rynek polski nadal pozostaje jed-

Fot. Orlen

cję działań inwestycyjnych w obszarze modernizacji stacji oraz rozwoju sieci o nowe lokalizacje, w tym stacje autostradowe. Obecnie jesteśmy liderem tego segmentu. Posiadamy 29 lokalizacji MOP w Polsce przy trasach A2 i A4, z czego 17 obiektów już w pełni funkcjonuje. Mamy również ambitne plany dotyczące rozwoju sieci naszych stacji franczyzowych poprzez stałą akwizycję stacji z rynku. Z pewnością czynnikami decydującymi o powodzeniu tego procesu są atrakcyjna oferta handlowa w porównaniu z innymi operatorami oraz bardzo dobre postrzeganie marki wśród potencjalnych franczyzobiorców. Do osiągnięcia dobrych rezultatów w segmencie detalicznym przyczyniła się również poprawa marż paliwowych na rynku polskim i niemieckim w II i III kwartale oraz wyższe marże realizowane na sprzedaży towarów i usług pozapaliwowych, które Koncern konsekwentnie rozwija inwestując w rozwój sieci: na koniec grudnia 2012 r. liczba punktów gastronomicznych w ramach Stop Cafe

Fot. Orlen

Marek Balawejder, dyrektor wykonawczy ds. sprzedaży detalicznej, PKN Orlen

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

PALIWA wy, na mocy której holenderskobrytyjski koncern kupi polską sieć stacji Neste. Jakich działań PKN ORLEN możemy spodziewać się w najbliższych latach? W przyjętej przez PKN ORLEN pod koniec listopada ubiegłego roku strategii na lata 2013–2017 segment detaliczny stanowi ważny element. Dla klientów przełoży się to na poprawę funkcjonalności już istniejących obiektów (większe sklepy, stop cafe, więcej szybszych dystrybutorów dla ciężarówek, nowe stanowiska LPG) i większe zaangażowanie finansowe w rozwój sieci, w tym stacji autostradowych. Bierzemy udział w większości przetargów ogłaszanych przez GDDKiA na dzierżawę nieruchomości pod budowę Miejsc Obsługi Podróżnych przy autostradach i drogach ekspresowych. Od ich wyników zależeć będą ostateczne plany budowy tego typu obiektów.

Fot. Orlen

nym z najbardziej perspektywicznych rynków w regionie tym bardziej, że od rozpoczęcia światowego kryzysu finansowego wykorzystanie mocy rafineryjnych w Europie spadło o ok. 10%. Na obecną sytuację na rynku niewątpliwie negatywny wpływ ma zjawisko szarej strefy. Niestety coraz częściej właściciele małych, niezależnych stacji stają się celem nieuczciwych importerów, którzy sprzedają paliwa wątpliwej jakości z nieznanych źródeł. Ważnym dla rynku wydarzeniem ostatnich miesięcy było podpisanie przez Ministra Gospodarki rozporządzenia ws. wydłużenia obowiązywania przepisów przejściowych dla stacji paliw płynnych w zakresie modernizacji zbiorników. W praktyce oznacza to, że w skali kraju nie zostanie zamkniętych 500–1000 stacji, które nadal nie zostały zmodernizowane. Mówiąc o przetasowaniach na uwagę zasługuje też fakt podpisania przez Shell z fińską firmą Neste Oil umo-

Raport

Również sieć stacji franczyzowych jest dla nas ważnym kanałem dystrybucji paliw. Aktualnie nasza sieć stacji paliw liczy ponad 400 obiektów działających na zasadzie franczyzy. Franczyzobiorcy doceniają naszą ofertę przede wszystkim ze względu na atrakcyjne warunki współpracy, np. posiadanie i korzystanie przez stacje z wysokich standardów i know-how w zakresie prowadzenia obiektów oraz pomoc operacyjna ze strony dedy-

kowanych menedżerów Koncernu. Co więcej, z roku na rok podejmujemy starania, aby uatrakcyjnić naszą ofertę, zwłaszcza pod kątem pełniejszej współpracy w zakresie sprzedaży produktów pozapaliwowych, gastronomii i usług. Obecnie, na blisko 70 stacjach franczyzowych klienci mogą już skorzystać z punktów gastronomicznych Stop Cafe i Stop Cafe Bistro. Udało nam się też wdrożyć Stop Cafe na części stacji w Czechach. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

Rozwój sieci MOYA trwa W naszej opinii niełatwa sytuacja na rynku zmusi w tym roku właścicieli stacji do poszukiwania rozwiązań z jednej strony wzmacniających sprzedaż paliw i usług dodatkowych, a z drugiej zaś redukujących koszty prowadzenia działalności. W tym właśnie kierunku dalej podążać będzie sieć Moya. Paweł Grzywaczewski, członek zarządu Anwim S.A., szef projektu Moya

Fot. Moya

ok 2012 nie był łatwym czasem dla branży. W ostatnich kilkunastu miesiącach czynniki, zarówno po stronie podaży, jak i popytu na paliwa, w negatywny sposób wpływały na wielkość sprzedaży i wysokość marż osiąganych przez stacje paliw. W ciągu ostatnich czterech lat, zdolności przerobu ropy w polskich rafineriach wzrosły o ok. 25%. Efektem tego jest sytuacja, w której krajowi producenci mają do ulokowania na rynku znacznie większe ilości paliw niż jeszcze kilka lat temu. Jednocześnie obserwujemy znaczny wzrost szarej strefy w obszarze importu oleju napędowego, który potem oferowany jest w zaniżonych cenach na terenie całego kraju. Wg szacunków ekspertów obecnie nawet do 10% sprzedanego w Polsce Diesla pochodzić może z nielegalnego importu. Proceder ten praktycznie uniemożliwia uczciwym sprzedawcom kon-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

kurowanie z firmami korzystającymi z dostaw importerów oferujących paliwo w nierynkowych cenach. Pozostaje mieć jedynie nadzieję, że państwo w końcu przypomni sobie o stratach podatkowych jakie dla budżetu generują nieuczciwi importerzy i rozpocznie wreszcie skuteczną walkę z szarą strefą w imporcie oleju napędowego. Oba powyższe czynniki tj. wzrost mocy produkcyjnych krajowych rafinerii oraz wzrost szarej strefy sprawiają, że na rynku mamy nadpodaż paliw. Rok 2012, biorąc pod uwagę cały obraz niełatwej sytuacji na rynku, był dla sieci Moya udany. Uruchomiliśmy 20 nowych stacji (łącznie na koniec roku 2012 działało ich 70), i mamy szanse wykonać plan zakładający funkcjonowanie 100 obiektów na koniec roku 2013. Znamienne, że barwy sieci Moya w tym roku przybrały kolejne stacje tych samych właścicieli, co jest dla nas najlepszym dowodem na to, iż nasze działania pokrywają się z oczekiwaniami Partnerów. Cieszy nas także i to, że wśród nowych stacji znalazły się takie, które wcześniej reprezentowały największe koncerny paliwowe. Ich zmiana barw świadczy o atrakcyjności naszej oferty, oraz o tym, że sieć Moya proponuje właścicielom stacji faktyczne

partnerstwo, a nie jednostronny dyktat warunków współpracy. Podsumowując rok 2012, pochwalić możemy się także konkretnymi wynikami sprzedażowymi na stacjach Moya. I tak w porównaniu do roku 2010, w roku 2012 średnia sprzedaż paliw na stacjach Moya wzrosła o blisko 18%. Warto podkreślić również wzrost obrotów generowanych w sklepach stacji które weszły pod nasze barwy w stosunku do analogicznego okresu sprzed wejścia do Moya – średni wzrost dla takich obiektów wynosił w zeszłym roku blisko 27%. W naszej opinii niełatwa sytuacja na rynku zmusi w tym roku właścicieli stacji do poszukiwania rozwiązań z jednej strony wzmacniających sprzedaż paliw i usług dodatkowych, a z drugiej zaś redukujących koszty prowadzenia działalności. W tym właśnie kierunku dalej podążać będzie sieć Moya. Aby zwiększyć sprzedaż paliwa uruchomiliśmy w ubiegłym roku obsługę kart flotowych UTA, DKV i BZA, kontynuując jednocześnie własny program Moya Firma. Nowością testowaną od końca roku 2012, jest ON Moya Power – diesel o polepszonych parametrach. Jeśli sprzedaż okaże się zadowalająca, jego dystrybucja rozszerzona zostanie o wszystkie zainteresowane nim stacje w sieci Moya. Moya stawia także na rozwój sieciowego kącika gastronomicznego Caffe Moya. W minionym roku jego menu poszerzone zostało o duże, chrupiące zapiekanki w trzech smakach, a testowaliśmy także inne dania, z których część wprowadzimy do menu w tym roku. Rozbudowany zostanie także sam koncept Caffe Moya, by jeszcze lepiej mógł dostosować się do potrzeb każdej stacji. Warto przy okazji wspomnieć, że dzięki naszym działaniom średnia sprzedaż produktów Caffe Moya na stacji Moya wzrosła o blisko 50% rok do roku. Ubiegłoroczną nowością sklepową było również wprowadzenie napo-

ju energetycznego Moya Energia. Jego sprzedaż, wsparta kampanią reklamową z udziałem sponsorowanych przez sieć rajdowców TVN Turbo – Łukasza Byśkiniewicza i Macieja Wisławskiego, przekroczyła nasze optymistyczne założenia. Zachęceni tym sukcesem, dalej poszukiwać będziemy nowych produktów pod marką własną, których sprzedaż przyniesie stacjom dodatkowe dochody. Obroty generowane przez sklepy naszych partnerów będziemy starali się zwiększyć także poprzez kontynuację rozpoczętego w roku 2012 programu Tajemniczego Klienta, jak i nowe szkolenia dla pracowników stacji z zakresu obsługi klienta. Wyniki z roku ubiegłego, uzyskane przez stacje które prowadziły aktywną sprzedaż wedle reguł wskazanych podczas szkoleń, dowodzą, że w prosty, bezkosztowy sposób, można wyraźnie zwiększyć obrót na sklepie. Mamy nadzieję, że nowym, dodatkowym źródłem dochodu dla stacji, będzie wdrażany od końca I kwartału 2013 r. system nadawania i odbierania przesyłek kurierskich w sieci Moya. Dzięki niemu stacja zyska nie tylko na prowizji od każdej przesyłki, ale także pojawią się na niej nowi goście, którzy przy okazji mogą zatankować auto, zrobić sklepowe zakupy, a w przyszłości zostać tam stałymi klientami. Aby ułatwić działalność stacji paliw, a jednocześnie redukować koszty jej działalności, Moya dalej rozwija programy wsparcia dla Partnerów. Oprócz dotychczasowych (m.in. wynegocjowane rabaty na modernizację i infrastrukturę stacji oraz na wymianę oświetlenia, programy redukcji opłat od kart płatniczych i redukcji opłat bankowych), Moya proponuje w tym roku swoim Partnerom grupowe, czyli znacznie tańsze, zakupy energii elektrycznej na stacje. Reasumując staramy się bardzo aktywnie szukać pomysłów i rozwiązań które pozwolą bezpiecznie funkcjonować stacjom Moya w trudnym 2013 roku. R

PALIWA

Raport

styczeĹ&#x201E; 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

Rok pełen wyzwań BP w Polsce jest częścią globalnego koncernu, na rynku polskim działa od ponad 20 lat. W tym okresie zainwestowaliśmy w Polsce już ponad miliard dolarów, co pozwoliło zbudować stabilne podstawy, aby rozwijać biznes długoterminowo, nawet w obliczu krótkoterminowych wyzwań. Bogdan Kucharski, prezes zarządu BP Europa SE, oddział w Polsce

Fot. BP

imo że rok 2012 nie był od nich wolny, odnotowaliśmy dużą poprawę rezultatów w stosunku do roku 2011. Jednym z wymiarów naszego rozwoju jest sieć sprzedaży – w roku 2012 powiększyła się ona o 25 stacji, zarówno własnych, jak i partnerskich. Obecnie sieć BP liczy już 450 obiektów, z czego niemal połowa to stacje partnerskie. Kilkanaście stacji z naszym logo funkcjonuje przy autostradach i drogach ekspresowych: A4, A2, A6, A18, S1, S3, S7 – wszystkie bardzo duże, nowoczesne i z bogatą infrastrukturą. Wszystkie stacje BP to obiekty premium, co oznacza najwyższej, jakości produkty, profesjonalną obsługę i szeroką ofertę poza-paliwową. Paliwa na naszych stacjach spełniają wszystkie normy i są poddawane częstym kontrolom, co pozwala nam zapewnić klientom dobry produkt. Wyróżnikiem naszej sieci jest 24-godzinna dostępność dla klientów i ciągła obsługa przez naszą kompetentną załogę na stacjach – jako jedyny duży uczestnik polskiego rynku paliwowego oferujemy ten standard we wszyst-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

kich placówkach naszej sieci. Budując ofertę paliwową, stale inwestujemy w badania i rozwój, szczególną uwagę poświęcając paliwom w segmencie premium: benzyna i olej napędowy BP Ultimate. Prowadzimy także intensywny program inwestycyjny w ofertę autogazu, z myślą o bezpieczeństwie i wygodzie powiększającej się liczby kierowców korzystających z tego paliwa, również pod kątem możliwej samoobsługi. Z myślą o klientach biznesowych poszerzamy ofertę karcianą: wprowadziliśmy rozliczanie transakcji w euro, a także wdrożyliśmy procedury umożliwiające wystawianie faktur w formie elektronicznej (e-faktury) – dokumenty te spełniają przewidziane przepisami prawa wymogi i stanowią duże usprawnienie w całym procesie księgowym. Specjalnie na potrzeby rosnącego rynku transportu ciężkiego stworzyliśmy odrębną wersję naszego oprogramowania BP Fleet Expert specjalnie dla sektora truck & bus. Wprowadziliśmy nową, bardzo atrakcyjną ofertę dla samochodów ciężarowych i autobusów, która obejmuję zarówno Polskę jak i pozostałe kraje europejskie. Składa się na nią doskonała sieć stacji autostradowych, nowoczesne narzędzia do zarządzania flotą oraz konkurencyjne warunki. Wciąż wzmacniamy naszą ofertę kart paliwowych, koncentrując się na najlepszych warunkach komercyjnych dla naszych

klientów oraz nowych funkcjonalnościach, np. możliwości wystawiania faktur netto. To szczególnie ważne zagadnienie dla firm tankujących poza granicami Polski. Zanim przedstawimy konkretne rozwiązanie, będziemy – tak jak dotychczas – zapewniać naszym klientom wsparcie w odzyskiwaniu podatku VAT z zakupów zagranicznych. Planujemy także uruchomienie nowych funkcjonalności w obrębie kart i konta do ich obsługi (dodatkowe limity produktowe, ograniczenie stanu licznika) oraz utrzymanie dużej szczelności procedur akceptacji kart na stacjach. Stale rozwijamy własne, profesjonalne oprogramowanie do obsługi floty – BP Fleet Expert. Pracujemy także nad dalszym rozszerzeniem oferty w zakresie powiązania funkcjonalności karty i zintegrowania ich z innymi usługami moto ryzacyjnymi, zwłaszcza takimi jak płatności za autostrady, mosty, tunele czy regulowanie opłat drogowych za granicą za pomocą karty BP PLUS. Wyróżnikiem naszych kart paliwowych jest możliwość korzystania z nich w sieci kilkudziesięciu tysięcy stacji w całej Europie. Potwierdzeniem tego, że dobrze odczytujemy potrzeby odbiorców oferty karcianej jest kolejna nagroda dla kart BP PLUS – tytuł Produktu Flotowego Roku 2012. Chcąc zaspokoić rosnące oczekiwania klientów, inwestujemy w budowanie naszej oferty poza-paliwowej. Dysponujemy obecnie najnowocześniejszą i największą siecią myjni automatycznych (ponad 260 lokalizacji) i bezdotykowych (253 stanowiska na ponad 100 stacjach). W 2012 wymieniliśmy na nowe maszyny w myjniach automatycznych na 62 stacjach oraz wyremontowaliśmy budynki myjni i oznakowanie. W ramach tych inwestycji na 23 lokalizacjach zostały zainstalowane najnowsze myjnie automatyczne pod marką Car Wash Premium, które wyróżniają się dodatkowymi funkcjonalnościami i oferują udoskonalone programy i lepszą jakość mycia

niż w myjni standardowej. W sieci myjni ręcznych wymieniliśmy urządzenia na 6 stacjach, w tym roku zaś planujemy objąć procesem modernizacji kolejnych 15. W minionym roku kontynuowaliśmy projekt wprowadzania kawiarenek Wild Bean Cafe na stacjach partnerskich – obecnie jest ich już kilkadziesiąt – a ich wyniki sprzedażowe i zainteresowanie kolejnych partnerów powodują, że w kolejnych latach ta liczba będzie wzrastać. Innym sukcesem marki WBC – dziś cenionej na rynku i kojarzonej nie tylko z doskonałą i świeżo parzoną kawę – było wprowadzenie w 2012 roku nowej oferty śniadaniowej oraz specjalnej oferty dla stacji autostradowych (zestawy obiadowe). W tej chwili menu naszych kawiarenek pozwala nam konkurować ze znanymi i popularnymi na rynku sieciami gastronomicznymi. Kolejnym elementem naszej oferty poza-paliwowej są sklepy – w zależności od potrzeb danej lokalizacji dysponujące podstawowym asortymentem lub przyjmujące formę supermarketu, zawsze jednak proponujące produkty wysokiej jakości. Korzystający z naszej oferty klienci mogą brać udział w unikalnym i największym lojalnościowym programie multipartnerskim PAYBACK i zbierać punkty, które mogą później wymienić na nagrody z katalogu lub przeznaczyć na prowadzony przez PAH program dożywiania dzieci PAJACYK. Payback to już kilkanaście milionów wydanych kart, akceptowanych u kilkudziesięciu partnerów, którzy są liderami w swoich branżach. W 2012 kontynuowaliśmy dotychczasową strategię, której ważnym elementem jest rozwijanie sieci poprzez stacje partnerskie będące świetną wizytówką BP: doskonale zarządzane, w dobrych lokalizacjach, z dobrej jakości obsługą i produktami. Nasza współpraca z franczyzobiorcami ma charakter partnerski: wspieramy ich działania, przekazując nasze know-how, doradzając oraz szkoląc. Stacje partnerskie uczestniczą też w lokalnych i ogólnokrajowych,

krótko i długoterminowych promocjach, dzięki którym mogą powiększać swoją sprzedaż, zdobywać nowych klientów i zwiększać przywiązanie dotychczasowych. W ubiegłym roku zorganizowaliśmy ponad 20 dużych promocji, m.in. loterię z biletami na UEFA EURO 2012 już na BP!, jubileuszową promocję „20 MINI na 20-lecie BP w Polsce”, Tankuj taniej o 20 zł, 4 x więcej punktów PAYBACK, Kontrola Śniadaniowa, piłkarskie kubki na BP, zimowa promocja z klockami COBI. W listopadzie przygotowaliśmy promocję szczególną, bo połączoną ze społecznym celem, którym było wsparcie akcji „SZLACHETNA PACZKA” – z każdej zakupionej od 5 do 21 grudnia karty BP SuperCard 1/3 zysków przekazaliśmy na wsparcie akcji Stowarzyszenia WIOSNA. Współpraca z partnerami społecznymi to ważny element naszej strategii CSR i kluczowy element działań strategicznych w biznesie. Dlatego też z wielką satysfakcją przyjęliśmy przyznaną nam przez tygodnik POLITYKA nagrodę – Złoty Listek CSR. To odznaczenie otrzymało tylko dwana-

ście spółek spośród znajdujących się na „Liście 500”. Ciesząc się z odniesionych sukcesów, oczywiście dostrzegamy, że nadal jest bardzo wiele do zrobienia, a branża paliwowa czeka na rozwiązanie kilku kluczowych kwestii, które pozwoliłyby jej na bardziej dynamiczny rozwój: wprowadzenie rozwiązań prawnych ograniczających szarą strefę w obrocie paliwem i znacząco zmniejszającą dochody państwa z tego tytułu, obniżenie kosztów związanych z przyjmowaniem płatności kartami oraz możliwość samoobsługi przy tankowaniu LPG. Problemem ograniczającym dziś rozwój branży są także koszty dodatkowania biopaliw czy systemu utrzymywania zapasów obowiązkowych. Konieczne są też zmiany dotyczące inwestycji przy autostradach. W Polsce – ze względu na jej położenie – obserwujemy wzmożony ruch tranzytowy. Obecność przy autostradach jest warunkiem niezbędnym dla firm chcących się liczyć na polskim rynku paliw. Te obiekty mają potencjał i mogą generować znacząco większe obroty niż wynosi średnia dla całego rynku, dlatego też rywali-

zują o nie najwięksi operatorzy. Aby zachęcić ich do kolejnych inwestycji ważne jest jednak spełnienie kilku warunków: logiczna i pełna siatka autostrad i dróg ekspresowych, wymuszenie przepisami ruchu ciężkich samochodów właśnie po takich drogach oraz zmiany warunków przetargowych na tzw. MOP-y, czyli miejsca obsługi podróżnych (obniżenie wysokości opłat, wydłużenie czasu realizacji poszczególnych elementów inwestycji – hotelu, restauracji, stacji benzynowej, bo 12 miesięcy na przeprowadzenie rzetelnego procesu inwestycyjnego dla takich stacji to czas mało realny). W Polsce mapa inwestycji drogowych jest wciąż poszatkowana – autostrady i drogi ekspresowe powstają fragmentami, nadal nie można nimi przejechać całego kraju. Wiele jest inwestycji punktowych, które nie realizują swojego pełnego potencjału. Postulujemy przemyślany, zintegrowany rozwój infrastruktury drogowej w Polsce. Rozwiązanie tych wszystkich kwestii z pewnością wpłynęłoby na dynamiczniejszy rozwój sieci paliwowych, a także bezpośrednio na podniesienie rentowności stacji, co z ko-

Raport

Fot. BP

PALIWA

lei przyczyniłoby się do uatrakcyjnienia oferty dla wszystkich klientów. W roku 2013 nadal będziemy rozwijać nasz biznes i powiększać nasz udział w ramach ważnego dla BP polskiego rynku. Wygrana w rozstrzygniętych w 2012 postępowaniach przetargowych pozwoli nam powiększyć sieć stacji o kilkanaście kolejnych lokalizacji przy autostradach (A1, A2, A4, A18) i drodze ekspresowej S17. Nowe stacje BP – zarówno partnerskie, jak i własne – będziemy również budować w miastach, a także przy drogach krajowych i regionalnych. R R E K L A M A

wybór właścicieli najlepszych stacji paliw* Kupując gaz na sprawdzonych stacjach, w 100% zaopatrywanych przez ORLEN GAZ, kierowcy docenią wysoką liczbę oktanową LPG zapomną o częstych wizytach w warsztacie szybko zauważą, że rzadziej tankują

Sprawdź, gdzie ORLEN GAZ gwarantuje jakość LPG

ORLEN GAZ Sp. z o.o. ul. Zglenickiego 46a, 09-411 Płock orlengaz@orlengaz.pl Centrum Obsługi Klienta 801 100 100

*Umowa na wyłączność jest gwarantem Twojej obecności na mapie najlepszych polskich stacji LPG

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

Sieć otwarta na franczyzobiorców W Statoil Fuel & Retail będziemy nadal skupiać się na sieci stacji własnych, jednak szczególną uwagę zamierzamy kierować na sieć franczyzową. Jesteśmy zawsze otwarci na nowych franczyzobiorców, pod warunkiem, że lokalizacja nowej stacji paliw jest atrakcyjna. Tom Graven-Lauritzen, prezes zarządu Statoil Fuel & Retail Polska Sp. z o.o.

Arctic Diesel Gold już na terenie całego kraju. Testujemy również szereg innych nowych usług dla klientów, wśród których należy wymienić „Punkty dla rowerzystów” działające na kilku stacjach Statoil w Warszawie.

Jakie nowe rozwiązania pojawiły się w ofercie firmy w 2012 roku? W minionym roku poszerzyliśmy szczególnie naszą ofertę dotyczącą kategorii gastronomicznej. Wprowadziliśmy kilka nowych produktów m.in.: hot-dog XXL, hamburger, włoskie pannini, tortillę, sałatki, jogurty oraz kawę mrożoną (Made To Go). Oprócz wzbogacenia oferty gastronomicznej dokonaliśmy na ponad 50 stacjach Statoil w kraju modernizacji wydzielonych miejsc wypoczynku dla klientów, mając na uwadze ich komfort i wygodę. Na stacjach, na których zaaranżowaliśmy tzw. „kąciki kawowe” udostępniamy klientom darmową usługę dostępu do Internetu. Na uwagę zasługuje też fakt, że w sezonie zimowym 2012/2013 Statoil Fuel & Retail oferuje najwyższej jakości paliwo arktyczne

Czy wysokie ceny paliw, niskie marże i konieczność modernizacji zbiorników będą powodem wielkich zmian? Jest oczywiste, że wyższe ceny paliw oraz spowolnienie polskiej gospodarki to wyzwanie dla nas wszystkich. Odnośnie wymogu modernizacji zbiorników na stacjach paliw, pewne rozczarowanie budzi kolejne wydłużenie terminu zakończenia tego procesu, (tj. do 31 grudnia 2013 r.), w sytuacji, kiedy naszej firmie, jaki i wielu innym udało się ten proces już zakończyć. Dokonaliśmy modernizacji zbiorników na naszych stacjach własnych. Udało się to również naszym franczyzobiorcom. Jak nam wiadomo, większość stacji prywatnych, które potencjalnie mogłyby być naszych partnerami we franczyzie, również dokonała tej modernizacji lub ją finalizuje. Dlatego

też nie spodziewamy się, aby wymóg dotyczący modernizacji zbiorników stał się powodem większych zmian dla naszej firmy. Czy będziemy świadkami rozwoju sieci partnerskiej, czy własnej sieci? W Statoil Fuel & Retail będziemy nadal skupiać się na sieci stacji własnych, jednak szczególną uwagę zamierzamy kierować na sieć franczyzową. Jesteśmy zawsze otwarci na nowych franczyzobiorców, pod warunkiem, że lokalizacja nowej stacji paliw jest atrakcyjna i daje nam gwarancję zwrotu zainwestowanych przez nas pieniędzy. Jak rozwija się rynek franczyzowych stacji paliw w Polsce? Prowadzenie detalicznego biznesu paliwowego nie jest dziś łatwym zadaniem. Przez ostatnie dwa lata marże na paliwie zmniejszyły się znacząco w stosunku do poziomu z lat poprzednich. To sprawiło, że zmalała dynamika rozwoju rynku franczyzy stacji paliw. Jednocześnie, nasze doświadczenie w prowadzeniu sklepów i oferowaniu dodatkowych usług zachęca stacje

prywatne do wybierania naszej oferty. Obserwujemy więc stałe zainteresowanie franczyzą. Co wyróżnia franczyzową ofertę Państwa firmy spośród innych ofert? Przez cały okres trwania umowy franczyzy stacja franczyzobiorcy objęta jest nadzorem ze strony firmy Statoil Fuel & Retail, m.in. poprzez kontrolę przestrzegania standardów operacyjnych przez pracowników franczyzobiorcy. Firma nasza dzieli się również wiedzą dotyczącą funkcjonowania stacji paliw, wprowadzając te same standardy, które stosowane są na stacjach własnych. Franczyzobiorca ma ponadto możliwość zaoferowania klientowi najwyższej jakości paliwa. Firma nasza zajmuje się ponadto rozwojem sprzedaży w sklepie. Stacje prywatne pod naszym logo mają szansę na wzrost obrotów w sklepie i obniżenie kosztów funkcjonowania stacji. Naszym celem jest ponadto ujedno licenie oferty na stacjach własnych i franczyzowych tak, aby z perspektywy klienta nie było stacji gorszych i lepszych. Franczyzobiorcy uczestniczą we wszystkich akcjach promocyjnych sieci i mają dostęp do materiałów marketingowych oraz szkoleń bez dodatkowych opłat. Zaletą umowy franczyzowej Statoil Fuel & Retail jest jej przejrzystość. Umowa jest kompleksowa, dzięki czemu nasi partnerzy mają pełną jasność odnośnie praw, jakie im przysługują i obowiązków, które na nich ciążą. Jaki był rok 2012 dla Państwa firmy? W roku ubiegłym, kiedy polska gospodarka stanęła wobec wielu wyzwań, w naszej firmie zdecydowaliśmy się na położenie większego nacisku na kontrolę kosztów.

Fot. Statoil

Jakie są plany firmy na rok 2013? Nasze plany przewidują dalszy rozwój biznesu w Polsce, dotyczy to zarówno wyników sprzedaży, jak i zysku. R

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

PALIWA

Raport

Imponujące wyniki sprzedażowe Spółka Novatek Polska odniosła imponujące wyniki sprzedażowe, notując 24% wzrost sprzedaży w porównaniu z 2011 rokiem. Ubiegły rok zgodnie z założeniami był kolejnym okresem intensywnego rozwoju, a osiągnięte wyniki potwierdzają słuszność przyjętego przez nas kierunku działań, który pozwolił nam utrzymać wysoką dynamikę wzrostu sprzedaży pomimo spowolnienia gospodarczego. Dariusz Bratoń, prezes Novatek Polska Sp. z o.o.

Fot. Novatek

Czy spowolnienie gospodarcze oraz spadek zużycia paliw przekłada się na mniejsze zapotrzebowanie na LPG? W czasie spowolnienia gospodar czego konsumenci, których wrażliwość na cenę intensywnie wzrasta szukają coraz bardziej ekonomicznych rozwiązań i dotyczy to również paliw. Autogaz zawsze był i wciąż jest paliwem atrakcyjnym cenowo, i co ciekawe, jego atrakcyjność wciąż wzrasta. Warto bowiem zwrócić uwagę na charakterystyczny dla naszego rynku trend wzrostowy wartości różnicy cen litra benzyny i litra LPG. Każdy z nas pamięta pewnie czasy kiedy ta różnica wynosiła pięćdziesiąt groszy, potem złotówkę, a teraz kupując gaz płynny oszczędza się już prawie 3 zł, co ma niebagatelne znaczenie dla konsumentów. W tej sytuacji należy się raczej

spodziewać dalszego wzrostu liczby samochodów zasilanych gazem płynnym, i to nie tylko wśród użytkowników indywidualnych, ale również biznesowych, a zwłaszcza firm mocno uzależnionych od transportu samochodowego. Z uwagi na skalę działania w ich przypadku przejście na LPG może mieć istotny wymiar finansowy. Zatem zwiększone obecnie poszukiwanie oszczędności przez kierowców, którzy rezygnują z innych paliw na rzecz LPG, to z pewnością dobry kierunek, który służy dalszemu rozwojowi naszej branży. Czy Novatek zalicza rok 2012 do udanych? W 2012 roku nasza spółka matka – rosyjski Novatek OAO podobnie jak w latach ubiegłych zwiększył wydobycie i sprzedaż gazu. W trzech pierwszych kwartałach zeszłego roku firma osiągnęła ponad 21-procentowy wzrost zarówno obrotów, jak i zysku. Ze wstępnych danych za cały 2012 rok wynika, iż Novatek OAO wydobył 57,32 mld m3 gazu, co daje wzrost

o ponad 7% w stosunku do roku poprzedniego. Zwiększone wydobycie gazu ziemnego wiąże się z rosnącym wydobyciem gazu płynnego, który w naturalny sposób powstaje w złożach. Znacząca część tego gazu trafiła do Polski, gdzie nasza spółka Novatek Polska również odniosła imponujące wyniki sprzedażowe, notując 24% wzrost sprzedaży w porównaniu z 2011 rokiem. Ubiegły rok zgodnie z założeniami był kolejnym okresem intensywnego rozwoju, a osiągnięte wyniki potwierdzają słuszność przyjętego przez nas kierunku działań, który pozwolił nam utrzymać wysoką dynamikę wzrostu sprzedaży pomimo spowolnienia gospodarczego. Świadkami jakich działań spółki będziemy w bieżącym roku? Ten rok będzie bardzo ważny dla naszej spółki z uwagi na zaplanowane zakończenie modernizacji terminala przeładunkowego w Gołuchowie. Przygotowane zostały między innymi miejsca odstawcze na ok. 100 wagonów. Dzięki inwestycjom o wartości około 4 milionów USD uzyskamy przepustowość wynoszącą aż 15–20 tysięcy ton gazu miesięcznie, a nasz terminal będzie jednym z najnowocześniejszych w Polsce. Zastosowane rozwiązania technologiczne pozwolą naszym klientom zaopatrywać się w gaz jeszcze szybciej i bardziej komfortowo. W jaki sposób naturalny gaz Novatek trafia na stacje benzynowe w Polsce? Novatek zaopatruje bezpośrednio duże stacje sieciowe, natomiast do mniejszych punktów gaz płynny Novatek trafia za pośrednictwem lokalnych dystrybutorów, współpracujących na stałe ze Spółką. Dzięki temu każda stacja w Polsce ma możli-

wość wyróżnienia swojej oferty poprzez oferowanie naturalnego gazu LPG. Ogólna dostępność naszego paliwa w całej Polsce jest dla nas kluczowym elementem rozwoju. Obecnie Novatek zaopatruje około 13% rynku LPG w Polsce i sprzedaż z roku na rok rośnie. Co wyróżnia ofertę Novatek spośród innych ofert? Należy pamiętać, że na rynku dostępny jest zarówno rafineryjny gaz LPG, jak i ten naturalnego pochodzenia, który powstaje w złożach gazu ziemnego i ropy naftowej. Gaz płynny Novatek jest gazem pochodzenia naturalnego. Pozyskiwany jest ze źródeł gazu ziemnego znajdujących się w autonomicznym okręgu JamalskoNeneckim, skąd pochodzi 20% światowego wydobycia gazu. Zakład Purowski w Rosji produkuje aż 1,3 mln ton naturalnego gazu LPG rocznie, z czego znaczna jego część eksportowana jest do Polski przy wykorzystywaniu własnego taboru ponad 3000 wagonów kolejowych. Własne złoże sprawia, że jesteśmy całkowicie niezależni od importerów w Polsce, a nasi klienci mają gwarancję nieprzerwanych dostaw najwyższej jakości gazu przez cały rok w cenach producenta. Z uwagi na organiczny sposób powstania dystrybuowany przez naszą firmę gaz posiada stabilne parametry jakości i aż dwukrotnie niższy poziom zawartości siarki od wartości jaka jest dopuszczana przez normę EN 589. A pamiętać należy o tym, że wysoka zawartość siarki w paliwie może powodować korozję, a ta z kolei może prowadzić do uszkodzenia silnika poprzez szybsze zużywanie jego elementów. I to z pewnością sprawia, że nasz naturalny gaz LPG cieszy się coraz większą popularnością na rynku motoryzacyjnym. R styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

Konkurencyjny rynek LPG Na rynku autogazu mamy ciekawą sytuację – sprzedaż gazu spada ale przybywa nowych instalacji. Moim zdaniem jest to wpisane w trend rozwoju technologicznego, jakiemu podlegają choćby instalacje do spalania LPG w samochodach. Są one coraz bardziej zaawansowane i co za tym idzie – zużywają coraz mniej tego paliwa. Sławomir Mikulski, dyrektor handlowy GASPOL SA

Jak oceniają Państwo aktualną sytuację na polskim rynku LPG? Rynek LPG w Polsce jest bardzo konkurencyjny. Osiąganie pozytywnych wyników finansowych w tak szybko zmieniającym się otoczeniu rynkowym, z jakim mamy do czynienia obecnie, jest dużym wyzwaniem. Biorąc to wszystko pod uwagę mogę przyznać, że jesteśmy zadowoleni.

Fot. Shutterstock

Świadkami jakich działań spółki będziemy w bieżącym roku? Strategia GASPOLU zakłada ciągły rozwój, do 2015 r. na inwestycje przeznaczymy około 200 mln zł. W czerwcu 2012 GASPOL podpisał umowę z Orlen Gazem, na mocy której, po uzyskaniu zgody Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsu-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

mentów, GASPOL przejmie aktywa związane z rynkiem gazu w butlach. Planowany jest dalszy wzrost przez akwizycje, a także organiczny, polegający na pozyskiwaniu nowych klientów, budowie nowych instalacji i wprowadzaniu na polski rynek innowacji współdziałających lub opartych o LPG. GASPOL planuje także rozwój działalności w oparciu o gaz skroplony (LNG) w kontekście powstającego w Świnoujściu terminalu. Zadaniem na najbliższe lata jest także dalsze upowszechnienie czystych i nowoczesnych technologii wytwarzania energii, takich jak mikrokogeneracja czy fotowoltaika, opartych lub współdziałających z LPG. Właśnie uruchomiliśmy pierwszą w Polsce instalację mikrokogeneracyjną w naszej rozlewni gazu w Pleszewie. Dzięki niej sami produkujemy ciepło i energię elektryczną na swoje potrzeby, a nadwyżki możemy sprzedawać do sieci. Chcemy zwrócić uwagę właścicieli stacji paliw, że już dziś jesteśmy w stanie dobrać dla nich rozwiązania, dzięki którym staną się oni niezależni energetycznie,

a sprzedając energię do sieci, zyskają dodatkowe źródło dochodu. Rozwijamy sieć sklepów stacjo narnych, w której upatruję szansę na popularyzację nowych zastosowań gazu płynnego i urządzeń z nim współdziałających. W perspektywie czterech-pięciu lat obserwowane dzisiaj spadki w segmencie butli, mogą zostać zatrzymane, a być może wróci tendencja wzrostowa. W szczególności dzięki grillom gazowym czy parasolom grzewczym, które coraz częściej pojawiają się np. w restauracjach i ogródkach gastronomicznych. Poza tym, dzięki sklepom stacjonarnym klienci naszego sklepu internetowego zyskują możliwość osobistego odbioru zamówionych towarów w dogodnej dla siebie lokalizacji. W listopadzie 2012 roku uruchomiony został już czwarty stacjonarny sklep GASPOLU. Tym razem w Gdańsku. Czy spowolnienie gospodarcze oraz spadek zużycia paliw przekłada się na mniejsze zapotrzebowanie na LPG? Na rynku autogazu mamy ciekawą sytuację – sprzedaż gazu spada ale przybywa nowych instalacji. Moim zdaniem jest to wpisane w trend rozwoju technologicznego, jakiemu podlegają choćby instalacje do spalania LPG w samochodach. Są one coraz bardziej zaawansowane i co za tym idzie – zużywają coraz mniej tego paliwa. O zwiększającej się popularności LPG jako paliwa transportowego lepiej świadczy rosnąca liczba samochodów napędzanych tym paliwem. Cały czas cena litra LPG oscyluje w okolicach 50 proc. ceny benzyny a to gwarantuje opłacalność autogazu. Przy różnicy rzędu 2,5 zł koszt montażu instalacji zwraca się już po przejechaniu 28–30 tys. km. Coraz więcej flot

przestawianych jest na autogaz. Dla branży to znakomity sygnał, bo floty to gwarancja stabilnej sprzedaży w długim okresie czasu. Co wyróżnia ofertę Gaspolu spośród innych ofert? GASPOL jest liderem rynku gazu płynnego w Polsce. Działamy zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. W skrócie oznacza to, że wszelkie działania związane z rozwojem firmy realizowane są z uwzględnieniem równowagi środowiska naturalnego, etyki i odpowiedzialności. Jesteśmy sygnatariuszem dokumentu Dobrych Praktyk NPSH (National Petroleum Safety & Health) i działamy zgodnie z zasadami najlepszych światowych praktyk. Należymy do Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP). Posiadamy swoich reprezentantów we wszystkich komisjach eksperckich tej organizacji. Wspólnie tworzymy i promujemy wzory z zakresu m.in. bezpieczeństwa, ochrony zdrowia i środowiska Dostarczamy LPG do największych sieci paliwowych, hipermarketów, lokalnych i ogólnokrajowych hurtowni paliw płynnych, zrzeszeń kupieckich a także do wielu indywidualnych stacji paliw. Zajmujemy się także organizacją importu LPG dla innych podmiotów. Słyniemy z polityki „Minimum formalności”, zgodnie z którą w celu nawiązania współpracy wystarczy kontakt telefoniczny pod nr 800 190 190. Wyróżnia nas najwyższa jakość LPG każdorazowo poświadczona świadectwem jakości GASPOLU, stałość i terminowość dostaw oraz nowatorskie formy obsługi klienta. Potwierdzają to nasi Klienci oraz liczne nagrody, m.in. prestiżowa nagroda Innowacja 2011 przyznana przez Polska Akademię Nauk. R

PALIWA

Raport

styczeĹ&#x201E; 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

20 lat sieci partnerskiej Strategia Shell w Polsce opiera się na rozwoju stacji własnych, których sieć uzupełniana jest stacjami partnerskimi. Stacja partnerska musi spełniać wszystkie wymogi wynikające z obowiązujących przepisów krajowych. Musi mieć też odpowiedni standard wyposażenia i wyglądu obiektu ściśle określony przez Shell. Dariusz Świątek, d yrektor ds. działu stacji partnerskich Shell Polska

d samego początku działalności w Polsce, czyli już od 20 lat stacje partnerskie są ważnym elementem w naszym modelu biznesowym. Strategia Shell w Polsce opiera się na rozwoju stacji własnych, których sieć uzupełniana jest stacjami partnerskimi. Stacja partnerska musi spełniać wszystkie wymogi wynikające z obowiązujących przepisów krajowych. Musi mieć też odpowiedni standard wyposażenia i wyglądu obiektu ściśle określony przez Shell. Tankując u naszych partnerów

partnerskich mają możliwość wyboru, czy chcą, czy też nie chcą w danej promocji uczestniczyć. Informacja o tych promocjach jest przesyłana na stacje z odpowiednim wyprzedzeniem, aby partner miał czas na podjęcie decyzji. Stacja partnerska musi spełniać wszystkie wymogi wynikające z obowiązujących przepisów krajowych (koncesja, pozwolenie na użytkowanie, świadectwa legalizacji dystrybutorów, świadectwa UDT, pozwolenie wodno-prawne itd.). Stacja musi mieć odpowiedni standard wyposażenia i wyglądu obiektu (dystrybutory wieloproduktowe, odpowiednie rozwiązania komunikacyjne, odpowiednia konstrukcja wiaty, przestronny sklep, połączenie dystrybutorów z modułem kasowym etc. R

Czy ORLEN GAZ zalicza rok 2012 do udanych? ORLEN GAZ zrealizował cele biznesowe, zamykając rok 2012 satysfakcjonującymi wolumenami sprzedaży. W 2013 zgodnie ze strategią ORLEN GAZ będzie systematycznie modernizował swoje bazy, zwiększając możliwości operacyjne spółki. Zakładamy, że wiosną 2013 zakończymy rozbudowę Rozlewni Gazu Płynnego w Krośnie Odrzańskim. Jak branża przyjęła organizowany przez Państwa konkurs? Pierwszy ogólnopolski konkurs branży LPG „Napęd Nowej Ery” spotkał się z dużym zainteresowaniem zarówno uczestników rynku, jak i mediów. O tytuł rywalizowało blisko 90 firm z branży LPG. W Jury zasiadło 9 ekspertów i dziennikarzy. Projekt stał się również okazją do wyznaczenia standardów branży LPG oraz kierunków jej dalszego rozwoju. Po raz pierwszy w jednym miejscu branża LPG zgromadziła tak rozległą wiedzę o rynku gazu płynnego. Wiele innowacji dopiero dzięki konkursowi zyskało szerszy rozdźwięk. Dlatego w roku 2013 projekt będzie kontynuowany, choć w nieco innej formule. Przypomnijmy, że zgodnie z Regulaminem konkursu w 2013 laureaci pierwszej edycji spotkają się na 26. Forum Światowej Organizacji Gazu Płynnego (WLPGA) w Londynie, co oczywiście będziemy relacjonować za pośrednictwem mediów branżowych i strony www.napednowejery.pl. Czy spowolnienie gospodarcze oraz spadek zużycia paliw przekłada się na mniejsze zapotrzebowanie na LPG? W tej chwili nie odczuwamy spowolnienia gospodarczego, ale rzeczywiście trzeba sobie zdawać sprawę z takiego ryzyka. Ogólna redukcja kosztów

Fot. Shell

oferujemy ten sam, najwyższy standard obsługi co na stacjach własnych. Umowy franchisingowe z naszymi partnerami są standardowo zawierane na 5 lat. Przez ten czas stacja, której właściciel podpisał z nami umowę, funkcjonuje pod logo Shell sprzedając dostarczane przez nas paliwo. Mniej więcej pół roku przed zakończeniem kontraktu oceniamy jakość współpracy obu stron i wspólnie z partnerem podejmujemy decyzje o kontynuowaniu współpracy w oparciu o nową umowę na kolejne 5 lat. Partnerzy mogą uczestniczyć we wszelkich promocjach organizowanych przez Shell w Polsce. Dla każdej z tych promocji jest przygotowywany stosowny regulamin, w którym jest opisany mechanizm promocji. Zgodnie z umową, właściciele stacji

Jak oceniają Państwo aktualną sytuację na polskim rynku LPG? Polski rynek LPG wszedł w fazę dojrzałości. Jednym z czynników decydujących o przyszłości polskiego rynku autogazu będzie głównie jego jakość. Kierowcy muszą mieć gwarancję, że tankują paliwo dobre jakościowo dla ich aut. Budowa zaufania wymaga współpracy całej branży i wdrożenia najlepszych wzorców.

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

PALIWA

Raport

Gwarancja dobrej jakości Kierowcy muszą mieć gwarancję, że tankują paliwo dobre jakościowo dla ich aut. Budowa zaufania wymaga współpracy całej branży i wdrożenia najlepszych wzorców.

gospodarstw domowych może przełożyć się także na wydatki kierowców. Co wyróżnia ofertę ORLEN GAZ spośród innych ofert? ORLEN GAZ w branży rynku autogazu jest liderem, który ciągle in-

westuje w nowe technologie i stara się optymalnie dostosować swoje usługi do oczekiwań rynku. To wszystko podparte jest 18-letnim doświadczeniem. Jesteśmy dostawcą LPG dla największej w Polsce i Europie Centralnej, sieci stacji paliw, należącej do PKN ORLEN. To nas z pewnością wyróżnia na tle konkurencji. Dzięki dywersyfikacji źródeł zaopatrzenia możemy zagwarantować naszym odbiorcom ciągłość dostaw. Nasze produkty spełniają wymogi polskich i e uropejskich norm, co potwierdzają specjalne certyfikaty. Rocznie Spółka bada ponad 3000 próbek gazu, inicjuje też wiele projektów, mających na

Fot. Orlen Gaz

Agnieszka Woźniak, kierownik działu ds. komunikacji marketingowej ORLEN GAZ Sp. z o.o.

celu poprawę jakości LPG, współpracując z Instytutem Nafty i Gazu oraz Politechniką Warszawską. Dla na-

szych klientów współpraca z ORLEN GAZ to gwarancja wysokiej jakości i poczucie bezpieczeństwa. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

Rynek o potencjale rozwojowym Rynek polski, z uwagi na wielkość kraju i znaczenie gospodarki w regionie, postrzegany jest jako bardzo interesujący, o dużym potencjale rozwojowym. Przede wszystkim podąża ścieżką wyznaczoną przez bardziej rozwinięte kraje Europy Zachodniej. Adam Woźniak, dyrektor zarządzający Kruse Chemia Polska Sp. z o.o.

wanego wyposażenia czołowych europejskich producentów (pompy, zbiorniki) oraz o fachowym doradztwie (specjalistów, jak i użycie rozwiązań informatycznych wspierających proces kontroli i zarządzania).

Fot. Kruse

Jak ocenia Pan aktualną sytuację na polskim rynku AdBlue? Polski rynek AdBlue* podlega wciąż zmianom, zarówno w aspekcie ilościowym, jak i jakościowym. Ogromne znaczenie transportu drogowego w polskiej logistyce, rosnąca liczba przewozów – także w tranzycie, wpływają na wzrost zużywanych ilości roztworu. Wspiera ten proces stopniowa ale systematyczna wymiana pojazdów na nowocześniejsze, spełniające wymagania rygorystycznych norm EURO 5 i 6. Wraz z rozwojem gospodarki i firm rośnie także znaczenie jakości, którą rozumiem tu nie tylko jako zakupy samego wysokojakościowego roztworu AdBlue zgodnego z VDA. Myślę także o stosowaniu dedyko-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

Jak krajowy rynek wypada na tle sąsiednich? Rynek polski, z uwagi na wielkość kraju i znaczenie gospodarki w regionie, postrzegany jest jako bardzo interesujący, o dużym potencjale rozwojowym. Przede wszystkim podąża ścieżką wyznaczoną przez bardziej rozwinięte kraje Europy Zachodniej, więc – korzystając z tych doświadczeń – można założyć kilka najbliższych lat stabilnego wzrostu. Głównym czynnikiem napędzającym popyt jest utrzymujący się wzrost gospodarczy i rosnąca rola transportu drogowego w łańcuchu logistycznym. Poza tym na drogach wciąż dominują pojazdy starsze, nie spełniające rygorystycznych norm EURO 5 i 6. Obserwujemy więc

stopniową wymianę taboru, „wspieraną” przez działania systemowe jak np. progresywne stawki w systemie „elektronicznego myta”. Mamy także wrażenie, że system SCR oparty na dozowaniu AdBlue staje się niekwestionowanym standardem w układach silnikowych diesla. Niewątpliwie wpływ na dalszy rozwój rynku AdBlue w najbliższych latach będzie mieć zastosowanie roztworu w pojazdach „off-road” (maszyny rolnicze, przemysłowe) czy w samochodach osobowych. Czy Kruse Polska zalicza ubiegły rok 2012 do udanych? Mamy za sobą dobry rok. Słabnąca ale utrzymująca się koniunktura w gospodarce sprzyjała przewozom, a także sprzedaży innych niż AdBlue produktów chemicznych z naszej oferty. Przy okazji serdecznie dziękujemy wszystkim naszym partnerom za współpracę i zaufanie, wierzę że czeka nas kolejny, udany rok.

A czego spodziewacie się po 2013 roku? Chcemy umocnić czołową pozycję na rynku dystrybucji AdBlue. Nasz drugi cel to dalszy rozwój sprzedaży innych produktów chemicznych. Oczywiście jesteśmy świadomi zagrożeń i z pewnym niepokojem oczekujemy na informacje o stanie gospodarki. Mamy nadzieję, że unikniemy gwałtownych zdarzeń w skali globalnej i gorących negocjacji w ramach Unii Europejskiej, które mogłyby spowodować duży niepokój na rynkach finansowych i mocne wahania kursów walut. Z dużym za to zainteresowaniem obserwujemy proces połączenia Grupy Azoty i Grupy Puławy oraz oczekiwany komentarz Komisji Europejskiej. Połączenie wszystkich polskich producentów AdBlue z pewnością wpłynie na nową organizację rynku, także z punktu widzenia logistyki dostaw. Wracając do rynku AdBlue. Czy AdBlue w najbliższej przyszłości stanie się niezbędnym produktem na stacjach? Które obiekty powinny rozważyć możliwość dystrybucji dodatku? Praktycznie każda stacja może oferować AdBlue (np. w małych kanistrach), nie każda jednak uzyskiwać będzie satysfakcjonujące rezultaty ze sprzedaży. Zdecydowanie zależy to od lokalizacji. Bezwzględnie każdy obiekt położony przy trasach z dopuszczonym ruchem „ciężkich” pojazdów i dogodnym dojazdem powinien rozważyć sprzedaż roztworu. Szczególnie uzasadniona może być w takim przypadku inwestycja w zbiornik dystrybucyjny, ale analiza opłacalności powinna obejmować także „otoczenie” obiektu, czyli wspomniany dojazd, miejsce manewrowe, parking, gastronomię...

Czy są wymagane pozwolenia na sprzedaż AdBlue? Sprzedaż Adblue nie wymaga uzyskiwania „urzędowych” pozwoleń. Jest to jednak produkt licencjonowany, wysokojakościowy, o wysokiej czystości. Wymagane jest więc zachowywanie w łańcuchu logistycznym określonych standardów przewozu i przechowywania, praktycznie na wszystkich etapach dystrybucji, od opuszczenia przez produkt bramy producenta do ostatecznego odbiorcy.

Fot. Kruse

Co wyróżnia ofertę Kruse spośród innych ofert AdBlue? Wiele istotnych elementów. Mamy duże doświadczenie wynikające z wieloletniej obecności na rynku polskim i skali działania. Mamy przyjemność współpracować z czołowymi przedstawicielami tego segmentu rynku, zarówno po stronie dostawców, jak i nabywców. Stawiamy także na jakość obsługi klientów. Przede wszystkim działamy przez przedstawicieli handlowych, gdyż preferujemy bezpośredni kontakt z odbiorcą. Staramy się oferować kompleksową obsługę, tj. nie tylko sprzedaż AdBlue, ale także rozwiązania uzupełniające jak systemy dystrybucyjne i fachowe doradztwo techniczne. Firma Kruse Chemia Polska to jeden z największych dystrybutorów AdBlue, działających na rynku polskim, obsługujący praktycznie wszystkie jego segmenty. Oferujemy

Raport

Fot. Kruse

PALIWA

produkt w dostawach cysternowych, jak i w mniejszych partiach (paletopojemniki 1000 litrów czy kanistry). Zawsze spełnia on rygorystyczne normy VDA, a zastosowane w trakcie cyklu produkcyjnego i logistycznego standardy gwarantują najwyższą jakość roztworu. Interesująca jest także oferta na sprzęt dystrybucyjny, w tym zbiorniki magazynowe.

Kilka słów na zakończenie? Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą i stroną internetową www.krusechemia.pl. Życzymy wszystkim udanego roku 2013 i liczymy na owocną współpracę! R * Adblue® to marka i znak towarowy zarejestrowany na rzecz Verband der Automobilindustrie e.V. (znany pod skrótem VDA). R E K L A M A

REDUKCJA ZANIECZYSZCZEŃ OSZCZĘDNOŚCI W ZUŻYCIU PALIWA MNIEJSZE OPŁATY

Czysta moc

AUTORYZOWANY DYSTRYBUTOR

www.zapulawy.pl tel. 54 237 28 32, www.krusechemia.pl, kruse@krusechemia.pl

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

PALIWA

Dynamicznie i zgodnie ze strategią Miniony rok już po raz kolejny przyniósł pozytywne zmiany dla sieci stacji paliw LOTOS i LOTOS Optima. Dynamiczny rozwój w tak trudnym dla branży okresie to optymistyczny sygnał zarówno dla samej firmy, jak i jej partnerów.

W ciągu dwóch lat uruchomiliście 100 stacji segmentu ekonomicznego, budując sieć od podstaw. To duży sukces. Tak i jesteśmy z niego dumni. Dynamika budowy sieci wyróżnia nas na rynku, zaś najwyższej jakości paliwa, w optymalnej cenie, w połączeniu z wysokim standardem usług, jakie oferujemy na stacjach LOTOS Optima przyciągają do nas zarówno nowych partnerów franczyzowych, zainteresowanych atrakcyjnymi warunkami współpracy, jak i rosnącą rzeszę klientów. Do kogo kierujecie ofertę LOTOS Optima? Stacje paliw

stacje otwarte w 2011 roku

Rys. Lotos

stacje otwarte w 2012 roku

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

Mówiąc w skrócie: LOTOS Optima to oferta skierowana do wszystkich partnerów pragnących współpracować ze spółką LOTOS Paliwa. Zarówno dla tych, którzy w ramach umowy franczyzowej już posiadają stacje w segmencie Premium, a chcą zróżnicować ofertę, jak i tych, którzy chcą rozpocząć współpracę w segmencie ekonomicznym. Warto podkreślić, iż mniejszy wybór usług w tym segmencie nie ma najmniejszego wpływu na wysoką jakość oferowanych paliw. Dzięki bezpośredniemu dostępowi do produktów rafinerii Grupy LOTOS, posiadającej najnowocześniejsze instalacje do przerobu ropy, klientom oferowane są doskonałej jakości paliwa, spełniające najwyższe europejskie normy. Jak liczna jest sieć stacji LOTOS w Polsce? Łącznie nasza sieć to ponad 400 obiektów w całym kraju, jednak dla

Fot. Lotos

Paweł Lisowski, prezes zarządu LOTOS Paliwa

klientów ma znaczenie nie tylko liczba dostępnych stacji, ale również jakość sprzedawanych produktów, świadczonych usług, a także oczywiście profesjonalna obsługa. Bez wahania mogę powiedzieć, że wszystkie wymienione przeze mnie aspekty stanowią mocny fundament sukcesów spółki LOTOS Paliwa w minionym roku. Dostajemy wiele sygnałów o tym, jak pozytywnie zmieniły się stacje LOTOS. Miło to słyszeć, ponieważ metamorfozę sieci stacji LOTOS segmentu Premium uznaję za swego rodzaju kamień milowy na drodze naszych ubiegłorocznych sukcesów w tym obszarze. W maju 2012 roku zaprezentowaliśmy nową identyfikację wizualną, zgodnie z którą, budowane są wszystkie obiekty powstające od podstaw w segmencie premium. W przypadku stacji już istniejących, dostosowanie będzie się odbywać sukcesywnie, według założonego cyklu remontowo-modernizacyjnego. Jakie zatem są to zmiany? Ponieważ zależy nam na tym, by kierowcy czuli się na naszych stacjach wyjątkowo, ich wnętrza zaprojektowaliśmy zgodnie ze strategią „Zarzadzanie doświadczeniem klienta”, co oznacza przede wszystkim łatwy dostęp do

wszystkich produktów i usług oferowanych na stacji. Takie podejście gwarantuje przede wszystkim łatwy dostęp do wszystkich produktów i usług oferowanych na stacji. Oprócz ergonomii, strategia zakłada również odziaływanie na wrażenia klienta odpowiednim doborem barw oraz elementami takimi jak aroma czy audio marketing. W kącikach gastronomicznych Cafe Punkt oferujemy doskonałą kawę oraz powiększyliśmy menu przekąsek. Dla wszystkich klientów dostępny jest bezpłatny, bezprzewodowy dostęp do Internetu. Zastosowaliśmy również nowoczesne rozwiązania techniczne i inżynieryjne, zbudowaliśmy specjalne stanowiska tankowania dla osób niepełnosprawnych, zapewniliśmy przewijaki dla niemowląt, a także profesjonalnie oświetliliśmy całe podjazdy. Dbając o środowisko naturalne doprowadziliśmy do tego, że wiele urządzeń jak np. myjnie są nie tylko nowoczesne i wielofunkcyjne ale również ekologiczne. Te wszystkie zabiegi mają przekonać klientów, że stacje LOTOS to miejsca przyjazne, do których chce się wracać podczas kolejnych wizyt. A co z programem LOTOS Navigator? Właściciele stacji zgodnie twierdzą, że to skuteczny „wabik”! Zgadzam się. Program cieszy się dużym powodzeniem wśród klientów,

PALIWA

ª | -ªJ®|yR

Raport

[ l p u-

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

PALIWA

Fot. Lotos

Raport

Przede wszystkim bardzo dobrą i konkurencyjną ofertą franczyzową. Naszym partnerom oferujemy konkurencyjne opłaty licencyjne oraz bogaty i atrakcyjny pakiet inwestycyjny. Ogromne znaczenie ma badanie jakości paliw na koszt LOTOS Paliwa oraz gwarancja stabilnych dostaw paliw LOTOS, razem z możliwością prowadzenia zoptymalizowanej polityki cenowej, w oparciu o narzędzia światowego lidera w tej dziedzinie.

którzy chwalą go przede wszystkim za dużą dostępność i atrakcyjność nagród, dlatego cały czas go rozwijamy. W czerwcu ubiegłego roku uruchomiliśmy już czwartą edycję, wraz z którą na stacjach pojawiła się nowa ko-

lekcja nagród, szersza oferta i ulepszone zasady punktowania za zakupy. Wróćmy jeszcze do stacji LOTOS Optima: jak zachęciłby Pan potencjalnych partnerów do współpracy?

Brzmi zachęcająco, ale czy partner ma również możliwość promowania własnej firmy/marki? Oczywiście. Prócz spójnego z siecią wizerunku stacji oferujemy możliwość promowania firmy partnera poprzez umieszczenie jej nazwy lub znaku na pylonie cenowym wspólnie z marką LOTOS. W tym miejscu warto dodać, że według najnow-

szego grudniowego rankingu dziennika Rzeczpospolita wartość marki LOTOS przekroczyła już miliard złotych. Czy możemy zaryzykować stwierdzenie, że sieć LOTOS rozszerza się wraz z nową siecią dróg? Zdecydowanie tak, dlatego oprócz rozwoju w segmencie Premium i ekonomicznym dużą wagę przykładamy do rozbudowy Miejsc Obsługi Podróżnych. Obecnie sieć LOTOS to już 11 takich stacji przy autostradach A1, A2, A4, A6 oraz drogach ekspresowych S3 i S7. Taki wynik daje nam pozycję wicelidera w tym obszarze, a nie zamierzamy spocząć na laurach. Czego jeszcze życzyć spółce LOTOS Paliwa w roku 2013? Dalszych sukcesów i dalszego wzrostu! R

Paliwa premium coraz bardziej popularne W segmencie sprzedaży paliw odnotowaliśmy wzrost sprzedaży. Paliwa Premium Shell V-Power stanowią w niej coraz większy udział. Wielką popularnością cieszą się paliwa Shell FuelSave, które wprowadziliśmy w kwietniu ubiegłego roku. Piotr Dziwok, prezes zarządu Shell Polska

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

feeheaven i zainstalowanie automatów do kawy na ponad 100 obiektach. Bez wątpienia można powiedzieć, że kierowcy zdecydowali o kształcie naszej oferty kawowej. Przełomowym wydarzeniem jest wejście biznesu Shell Aviation dostarczającego paliwa i usługi dla lotnictwa. To świetna wiadomość. Wierzę, że w pierwszym roku działalności w Polsce uda nam się zająć dobrą pozycję w tym segmencie na rynku. Dla branży paliwowej w Polsce jest szereg kwestii, z którymi branża mierzy się od pewnego czasu. Do najważniejszych tematów zaliczam rozwój sieci stacji przy autostradach i drogach ekspresowych, szarą strefę, czy wysokość opłaty międzybankowej, tzw. interchange fee. Rok 2013 jest dla nas szczególnym. 20 lat temu zarejestrowano spółkę Shell Polska, która kontynuowała działalność Shell East Europe Services Co. Ltd, dotychczasowego przedstawicielstwa w zakresie sprzedaży

olejów silnikowych, olejów i smarów do przemysłu oraz rozpoczęła przygotowania do budowy sieci stacji paliw w Polsce. Dzisiaj jesteśmy jednym z liderów na rynku paliw z wielkimi ambicjami na więcej. W 2013 roku na pewno czeka nas jeszcze więcej pracy, ale ten wysiłek daje nam ogromną satysfakcję, bo wynika ona z pozytywnej oceny jaką otrzymujemy od naszych klientów. R

Fot. Shell

ył to bardzo dobry rok dla Shell. Pokazaliśmy, że dobry produkt połączony z wielkim zaangażowaniem naszych pracowników pozwala na osiąganie sukcesów nawet w trudnych ekonomicznie czasach. Po raz kolejny podkreślam, że Polska to kluczowy rynek dla Shell. Konsekwentnie rozwijamy naszą sieć stacji. W ostatnich 12 miesiącach uruchomiliśmy w sumie 11 nowych obiektów w atrakcyjnych dla kierowców lokalizacjach. Wygraliśmy przetarg na budowę dwóch Miejsc Obsłu-

gi podróżnych na bardzo atrakcyjnym odcinku autostrady A2 w okolicach węzła w Strykowie. Czekamy na zgodę regulatora na przejęcie sieci stacji paliw Neste w Polsce. W segmencie sprzedaży paliw odnotowaliśmy wzrost sprzedaży. Paliwa Premium Shell V-Power stanowią w niej coraz większy udział. Wielką popularnością cieszą się paliwa Shell FuelSave, które wprowadziliśmy w kwietniu ubiegłego roku. To był strzał w dziesiątkę. Wprowadzenie Shell FuelSave połączyliśmy z kampanią edukacyjną Target One Million, która uczy kierowców jak oszczędzać paliwo. Kolejny sukces to wprowadzenie konceptu Deli2Go na kolejnych stacjach. Wyniki testu konceptu kawowego coffeeheaven express na warszawskich stacjach Shell przeszły nasze najśmielsze oczekiwania. Są one znacznie lepsze od naszych pierwotnych założeń, dlatego zdecydowaliśmy się zacieśnienie współpracy z co-

SKLEP

Raport

Konkurencyjne ceny i obsługa na najwyższym poziomie Zauważyliśmy, że klient stacji chętniej sięga po produkt markowy, o przystępnej relacji ceny do jakości niż po produkt najtańszy. Przewidujemy większą podatność na artykuły promocyjne, sprzedaż wiązaną oraz produkty impulsowe, niekoniecznie ściśle związane z motoryzacją. Mirosław Połeć, dyrektor zarządzający Mateus

Czy rok 2012 był udany dla firmy Mateus? W aktualnych realiach rynkowych i ekonomicznych był to dobry rok. Zwiększyliśmy obroty, pozyskaliśmy dodatkowych odbiorców, poczyniliśmy znaczne inwestycje w środki transportu, magazyny oraz

ich wyposażenie techniczne. Uruchomiliśmy nowy, zintegrowany system informatyczny CRM. Znacząco rozszerzyliśmy gamę towarów, głównie innych niż typowo motoryzacyjne. Wzbogaciliśmy serwis i działania o usługi nietypowe np. odbiór ze stacji makulatury, folii i pustych opakowań z rozliczeniem w postaci KPO. Realizowaliśmy naszą dewizę: „Mateus blisko klienta”, wspierając naszych partne-

rów w ich działalności. Trudniejsze okresy bardziej wymuszają controlling, samodoskonalenie i optymalizację. Tak, to był pracowity i udany rok dla Mateus. Czy spowolnienie gospodarcze przełożyło się na zmniejszenie zapotrzebowania na autochemię i kosmetyki samochodowe? Spowolnienie jest odczuwalne. Klienci stacji są mniej gotowi

na zakupy „niekonieczne”. Ale nasza branża zależy bardziej od pogody. Dobra zima i dobre lato jest w stanie zrekompensować słabnięcie makroekonomii. Ostatnia zima jest póki co dość łaskawa. Czy 2013 rok przyniesie zmiany w oczekiwaniach klientów? Nie można zakładać, że nagle poprawi się lub utrzyma kondycja materialna i zakupowa kierowców. R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

SKLEP

Fot. Mateus

cjalne akcje dedykowane. Bardzo duże doświadczenie pozwala nam właściwie dobrać asortyment co jest kluczowe dla właściwego poziomu sprzedaży kartografii i zadowolenia kupującego.

we nawet w kilka godzin. Tzw. Service Level uzyskujemy powyżej 98%. Właściciele sieci stacji benzynowych już dawno przekonali się o korzyściach dla swojego biznesu, wynikających z powierzenia dostaw jednej, wyspecjalizowanej firmie Mateus. Właściciele prywatni też już to dostrzegają. Misją firmy Mateus jest zapewnienie klientom produktów w konkurencyjnej cenie przy obsłudze serwisowej najwyższej jakości.

Dla właściciela stacji ważna jest nie tylko różnorodność produktów oferowanych przez dystrybutora. Równie ważną rolę odgrywa terminowość i krótki czas dostaw. Jak wyglądało to w przypadku Mateus? Mateus dotrzymuje czasu realizacji 24–36 godzin w całej Polsce, a dostawy interwencyjne są możli-

Jakie zmiany przejdzie w najbliższym czasie polski rynek dystrybucyjny? Czy będziemy świadkami poważnych zmian? Konsolidacja postępuje nie tylko w dystrybucji ale i w innych usługach. Wydaje sie być lekiem na spowolnienie, na kryzys. Dobrze pomyślana i poprowadzona stwarza wyraźną przewagę konkurencyjną. R

Fot. Mateus

W „planie wydatków” kierowcy muszą dodatkowo uwzględnić ambitne zamiary budżetu względem fotoradarów. Zauważyliśmy, że klient stacji chętniej sięga po produkt markowy, o przystępnej relacji ceny do jakości niż po produkt najtańszy. Przewidujemy większą podatność na artykuły promocyjne, sprzedaż wiązaną (produkt + myjnia, produkt + kawa itp.) oraz produkty impulsowe, niekoniecznie ściśle związane z motoryzacją.

Są Państwo wiodącym dystrybutorem kartografii. Co zadecydowało o sukcesie produktów oferowanych przez firmę VIP Dystrybucja? Ciężko będzie ująć to w kilku zdaniach, gdyż to efekty wieloletniego działania kilkudziesięcioosobowego zespołu o tym zadecydowały. W skrócie myślę, że sam produkt od lat traktowaliśmy jako kategorię niezbędną w kanale stacji paliw. Fakt ten – wspierany dużą determinacją pionu handlowego z jednej strony, poprawnym zarządzaniem zaś z drugiej strony, pozwolił na osiągnięcie pozycji dominującej w branży. Zawsze staramy się być elastyczni i nie traktujemy klientów szablonowo. Wspieramy ich również na bardzo wiele sposobów, poprzez systematyczny serwis naszych przedstawicieli, liczne akcje promocyjne i spe-

Jakie jeszcze produkty znajdują się w Państwa ofercie? Które z nich cieszyły się największym wzięciem w roku 2012? Nasza oferta już od dłuższego czasu bardzo wykracza po za kartografię. Obecnie jesteśmy zauważalnym na rynku dostawcą kosmetyków i chemii samochodowej. Jesteśmy też jednym z większych w Polsce dystrybutorów odświeżaczy samochodowych – m.in. od dwóch lat jesteśmy liderem sprzedaży choinki Wunder-Baum w Polsce. Posiadamy szeroki asortyment akcesoriów samochodowych i najbardziej popularnych materiałów eksploatacyjnych takich jak pióra wycieraczek czy żarówki. Staramy się zawsze odpowiadać na zapotrzebowanie rynku, na którym działamy. Dobry kontakt z klientem sprawia, że często wprowadzamy nowe produkty do dystrybucji. Stąd wciąż postępujący rozwój i ekspansja w nowe branże. Naszymi najświeższymi liniami, które wdrażamy z powodzeniem są baterie, oraz napoje m.in. kawowe i aloesowe. Czy w rozpoczynającym się roku planują Państwo ofensywę produktową? Jakich nowości możemy się spodziewać? Coraz większe nasycenie rynku narzuca ciągłą walkę o klienta i ciekawy produkt, dlatego umiejętnie będziemy selekcjonować produkty warte uwagi również w 2013 r. Nowości pojawią się zarówno wśród najchętniej kupowanych odświeżaczy powietrza w formie zawieszanej na lusterku jak i w branży kartograficznej. Spodziewamy się nowych opracowań atlasowych z bogatszą treścią merytoryczną. Postaramy się o również o nowe produkty na letni sezon urlopowy dla turystów. Z pewnością wiele z tych nowości przyniosą najbliższe miesiące, gdyż deklaracje producenckie są śmiałe. Będziemy informować rynek na bieżąco o nowych rozwiązaniach i możliwościach. Myślę, że nasze know-how we wdrażaniu nowości jest postrzegane przez naszych klientów jako duży atut. Jakiego rodzaju produkty były najczęściej zamawiane przez właści-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

SKLEP

Wykraczamy poza kartografię Nasza oferta już od dłuższego czasu bardzo wykracza po za kartografię. Obecnie jesteśmy zauważalnym na rynku dostawcą kosmetyków i chemii samochodowej. Jesteśmy też jednym z większych w Polsce dystrybutorów odświeżaczy samochodowych. Michał Wybult, dyrektor handlowy VIP Dystrybucja

mi, które jakiś czas temu zniknęło z rynku, a którą wydano specjalnie na nasze zlecenie. Kierowcy zawodowi na pewno docenią jej treść. Polecamy także nowe odświeżacze o bardzo przyjemnej dla oka formie – w kształcie delfinka. Występują w czterech aromatyzacjach i z pewnością ich walory estetyczne decydują o wyższości nad produktami celulozowymi.

cieli stacji paliw? Zamówienie których rekomendowaliby Państwo na rok 2013? Z racji ogólnopolskiego charakteru działania, wyłania się takich produktów bardzo wiele ponieważ dając wybór, każdy rejon Polski wybrał i upodobał sobie trochę inne produkty. Chciałbym zwrócić uwagę na fakt, który globalnie pokazuje że odbiorca docelowy jest coraz bardziej wymagający. Coraz częściej sięga po produkt nie najtańszy lecz dobry jakościowo. Na pewno rekomendujemy zakup nowego opracowania bardzo praktycznej mapy Polski z kodami pocztowy-

Jak wygląda łańcuch logistyczny firmy VIP Dystrybucja? Jest to bardzo istotny element który m.in. odpowiada po części za naszą pozycję na rynku. Specjalnie zaprojektowany system mobilny przyjmuje za pośrednictwem przedstawicieli handlowych zamówienia, które są realizowane zgodnie z narzuconymi przez klienta restrykcjami. Proces jest bardzo zautomatyzowany i zarazem zoptymalizowany na różnego rodzaju błędy mogące powstać przy jego przetwarzaniu na wszystkich etapach zanim trafi do klienta docelowego. Dostawy realizowane są za pośrednictwem zewnętrznych firm spedycyjnych z uwzględnieniem wszystkich mocnych i słabych stron tych firm. W efekcie klient w zależności od tego jaki towar zamówi, otrzyma dostawę od przewoźnika odpowiednio dobranego do rodzaju asortymentu jaki jest wysyłany. Ponad 90% dostaw realizowanych jest w ciągu 24h. Magazyn firmy VIP w mieści się przy

siedzibie, dzięki czemu droga obiegu dla dokumentów i przepływu informacji skrócona jest do minimum i zapewnia sprawne realizowanie dostaw i reagowanie na wszelkie zmiany narzucone w trakcie realizacji. Jak przebiegał rozwój firmy VIP Dystrybucja? Firma VIP S. D. Pikul sp. j. powstała z połączenia dwóch spółek obecnych współwłaścicieli. Jest to moment od którego firma działała w charakterze ogólnopolskiego dostawcy wydawnictw kartograficznych dla rynku stacji paliw

Raport

R E K L A M A

SPRZEDAM PROSPERUJĄCĄ STACJĘ PALIW. 6 WĘŻY + AUTOGAZ + DUŻY SKLEP. LOKALIZACJA: ŁĘCZYCA PRZY DRODZE KRAJOWEJ NR 1.

tel. 515-277-895 w Polsce. Chociaż firma zaopatrywała m. in. koncerny sieciowe stacji paliw np. Orlen, a także jako podwykonawca stacje BP i Shell to swój dynamiczny rozwój jednak w większości zawdzięcza wysokiej jakości obsłudze niezrzeszonego rynku stacji paliw. W tej chwili firma działa w kanale w tradycyjnym, nowoczesnym i internetowym. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

SKLEP

Oświetlenie klasy Premium Na terenie Polski mamy duży, odpowiednio zaopatrzony magazyn, zapewniający sprawną realizację zamówień. Dzięki spójnej polityce magazynowej i ścisłej współpracy w grupie europejskich dystrybutorów produktów BOSMA, możemy sprostać każdemu zamówieniu o rożnej wielkości, stosując w razie konieczności przesunięcia międzymagazynowe. Nasz standard to dostawa w 24 godziny. Monika Wrembel-Zielińska, Marketing Manager, Bosma Electric Sp. z o.o.

Nie każdy sobie zdaje sprawę, że oświetlenie samochodowe to rozległa dziedzina motoryzacji. BOSMA specjalizuje się w tym temacie, a Wasze produkty są coraz bardziej widoczne na rynku. Co Pani zdaniem zadecydowało o sukcesie marki? Marka BOSMA to wartość sama w sobie. Oczywiście, jak to w życiu bywa, nic nie dzieje się samo... Od

początku istnienia marki podejmowane były rozległe działania marketingowe, większość z nich ma oryginalny charakter, a o ich efektywności najlepiej świadczy fakt sukcesywnie rosnącego udziału w rynku. Mamy jeszcze dużo do zrobienia, cały czas staramy się wzmacniać swoją pozycję, kładąc przed wszystkim nacisk na zwiększenie skali działania i poszerzenie oferty. Faktycznie wasza kompleksowa, bogata oferta, zwraca na siebie uwagę. Co jeszcze wyróżnia produkty BOSMA na tle konkurencji?

Fot. BOSMA

Z pewnością wiele aspektów odróżnia nas od konkurencji, a jakie zasługują na szczególne wyróżnienie? Koniecznie muszę wymienić dwa. Po pierwsze uważam, że najważniejszy atut produktów BOSMA, to odpowiedni stosunek, jakości do ceny. Nie jest to jedynie moje odczucie. Najlepszym dowodem są opinie klientów, a potwierdzenie ich słów możemy znaleźć na przykład w wynikach testów przeprowadzanych przez renomowane czasopisma motoryzacyjne, w których porównuje się ten parametr dla wielu dostępnych marek na rynku. Wypadamy mówiąc nieskromnie bardzo dobrze, jesteśmy liderem. Moim zdaniem, to, dlatego produkty BOSMA zyskują coraz większe grono zwolenników. Jest to dla nas nagroda za nieustanną dbałość o ich jakość. Drugim istotnym atutem, jest natychmiastowa dostępność wszystkich produktów z, jak Pan sam zauważył, bogatej kolekcji. Także na terenie Polski mamy duży, odpowiednio zaopatrzony magazyn, zapewniający sprawną realizację zamówień. Dzięki spójnej polityce magazynowej i ścisłej współpracy w grupie europejskich dystrybutorów produktów BOSMA, możemy sprostać każdemu zamówieniu o rożnej wielkości, stosując w razie konieczności przesunięcia międzymagazynowe. Nasz standard to dostawa w 24 godziny. Do tego przyzwyczailiśmy naszych odbiorców i nie zamierzamy tego zmieniać. Zauważyłem w ofercie BOSMA dużą różnorodność. Na pierwszy rzut oka posiadacie na przykład kilkanaście rodzajów żarówki H7. Które z produktów cieszą się największym powodzeniem? Niewątpliwie największym powodzeniem cieszą się produkty z kolekcji BOSMA PREMIUM. Są to żarówki halogenowe, w których zastosowano szkło z odpowiednimi domieszka-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

Fot. BOSMA

mi tlenków metali, dające odpowiednie właściwości świetlne. Ich właściwości mają istotny wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. W skład kolekcji wchodzą 3 podstawowe rodzaje żarówek halogenowych H7, H4 oraz H1, w pięciu barwach świetlnych: Pure White, Super White, Plus 50%, Blue Laser oraz Classic Gold. Może brzmi to bardzo skomplikowanie, zainteresowanym proponuję stronę internetową www.bosma.pl, gdzie można znaleźć szczegóły techniczne. Myślę, że w kolekcji PREMIUM każdy kierowca znajdzie odpowiedni rodzaj światła dla siebie. Osobiście używam H7 PURE WHITE. W ostatnim czasie można było zauważyć wyraźną ofensywę, na rynku pojawia się coraz więcej produktów BOSMA, czym planują Państwo zaskoczyć w 2013 roku? Ostatni rok był dla nas okresem przełomowym, był to czas bardzo intensywnej pracy. Cieszę się, że zostaje ona zauważona. Grupa BOSMA konsekwentnie realizowała swój cel strategiczny związany ze zmianą wizerunku oraz odświeżeniem szaty graficznej, uzupełniliśmy też ofertę o nowe produkty i atrakcyjne systemy ekspo-

SKLEP zycji. By to odpowiednio zaprezentować naszym klientom dopracowaliśmy materiały informacyjne i reklamowe, powstał więc nowy katalog produktowy, katalog zastosowań, ulotki... Rok 2013 zapowiada się równie intensywny, z pewnością mamy pomysły na zaskakiwanie, ale... jeśli je zdradzę, nie będzie zaskoczenia. Oferują Państwo ekspozytory oraz inne elementy wsparcia marketingowego. Czy wzbudzają one zainteresowanie właścicieli stacji paliw? Oczywiście! Jest ogromne zainteresowanie. BOSMA stawia na silną ekspozycję swoich produktów. Proponujemy rozwiązania, które oprócz zachowania ładu i porządku w znaczący sposób wpływają na poprawę jakości obsługi klienta indywidualnego. Jeszcze do niedawna standardem na stacjach było chowanie żarówek za plecami sprzedawcy lub pod ladą. BOSMA jest prekursorem wdrażania PODAJNIKA na żarówki – moim zdaniem idealnego rozwiązania dla stacji benzynowej. Asortyment podajnika zawiera podstawowe żarówki wyselekcjonowane specjalnie pod klientów. Na uwagę zasługuje fakt, że małe, pomocnicze żarówki posiadają opakowania jednostkowe, czyli każda sztuka zapakowana jest w osobny kartonik. Zwiększa to bezpieczeństwo przechowywania łatwo tłukącego się towaru, a przede wszystkim usprawnia pracę. Sprzedawca ma łatwy dostęp do danego produktu, prostą bo wręcz obrazkową identyfikację, możliwość utrzymania odpowiednich ilości na stanach sklepu... Wszystkie te aspekty zachęcają by inwestować w tego typu rozwiązania.

wyposażeniem takiej ekspozycji. Klient może samodzielnie znaleźć na nich wszystkie informujące o parametrach żarówek z tej kolekcji. Czy pogłębiające się spowolnienie gospodarcze przełoży się na zmiany zachowań klientów oraz ich preferencje zakupowe? Zachowania klientów czy ich preferencje były w ostatnich latach kształ-

towane przez wiele czynników. Z jednej strony dbałość o zmniejszanie wydatków, z drugiej coraz większa świadomość. Klienci osaczeni ogromną ilością różnych marek na rynku, coraz częściej decydują się na zakup żarówek lepszych jakościowo, czy to o przedłużonej żywotności, czy też ze specjalnymi parametrami świetlnymi. Inwestują w poprawę widoczności i bezpieczeństwa na drodze. To napa-

Raport

wa optymizmem. W tej chwili patrzę na to optymistycznie z punktu widzenia użytkownika drogi, kierowcy. I nie wierzę, że spowolnienie gospodarcze będzie miało bardzo duży wpływ na zmianę tego typu zachowań klientów, ci już świadomi będą zawsze inwestować w komfort i bezpieczeństwo. Jak to ktoś mądry kiedyś powiedział? Nie stać nas na tanie rzeczy... Podpisuję się pod tymi słowami. R R E K L A M A

Moją uwagę, patrząc pod kątem stacji benzynowej, zwróciła też ekspozycja kolekcji PREMIUM... Być może to jest ten klucz do popularności tych produktów. Z pewnością jeden z kilku. Bardzo ważny. Wszyscy zdajemy sobie sprawę, że klient także kupuje wzrokiem, więc chowanie produktów mija się z zasadnością handlu. W naszym przypadku dotyczy to przede wszystkim produktów PREMIUM, które tym bardziej powinniśmy eksponować w celu zachęcenia do zakupu. Dodatkową zachętą, czy też może bardziej pomocą w podejmowaniu decyzji o zakupie odpowiedniego rodzaju żarówek, są ulotki będące styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

SKLEP

Nie odczuliśmy skutków kryzysu Ten rok, podobnie jak ubiegły, będzie obfitował w nowości. W naszym portfolio pojawią się nowe marki oraz nowe linie produktowe. Staramy się, aby nasza oferta była atrakcyjna i innowacyjna. Nieustająco wsłuchujemy się w potrzeby rynku i na nie odpowiadamy. Piotr Wójcik, kierownik działu marketingu P.P.H Parys

Są Państwo wiodącym dystrybutorem kosmetyków i chemii samochodowej. Co zadecydowało o sukcesie produktów oferowanych przez firmę Parys? Czynników składających się na sukces produktów znajdujących się w naszym portfolio jest na pewno wiele. Do tych najbardziej znaczących zaliczyłbym z pewnością postawienie w pierwszej kolejności na ich wysoką jakość. Strategia ta towarzyszyła wyborom każdej z 16 marek, które reprezentujemy na polskim rynku i okazała się strzałem w dziesiątkę. Zadowolenie klientów z zakupionego produktu w dużej mierze decyduje o powtarzalności zakupu, a co za tym idzie o dalszych losach produktu na rynku. Jesteśmy świadomi, że również cena odgrywa ogromną rolę w procesie zakupu. Dlatego też za kolejny czynnik sukcesu uznałbym fakt, że dzięki ścisłej współpracy z producentami, udało nam się dostosować ceny do poziomu akceptowanego przez polskiego konsumenta. Zadanie to nie było łatwe. W każdym przypadku oczekiwaliśmy, aby produkty trafiające do Polski były tej samej, najwyższej jakości, co oferowane przez producenta w pozostałych krajach. Staraliśmy się także, żeby nasze produkty były przyjazne polskiemu odbiorcy, dlatego też w większości przypadków etykiety zostały w pełni przetłumaczone na polski język. Ogromny wpływ na sprzedaż i postrzeganie naszych marek mają również prowadzone nieustannie ak-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

cje promocyjne oraz kampanie wizerunkowe. Niewątpliwie sukces ma wielu ojców. Także w przypadku naszej firmy nie byłby możliwy, gdyby nie zaangażowanie i ogrom pracy wykonanej przez współpracujących z nami dystrybutorów, za co serdecznie im dziękujemy.

dzie. Dużą popularność wśród klientów zanotowały również zapachy samochodowe Ambi Pur Car, kosmetyki samochodowe SONAX, produkty myjniowe SONAX i ATAS Professional Line, płyny do chłodnic Prestone oraz dodatki do paliw Xeramic.

Co wyróżnia produkty dystrybuowane przez Parysa na tle konkurencyjnych? Przy tak różnorodnym i szerokim asortymencie trudno jest wskazać ogólne i uniwersalne czynniki wyróżniające, z kolei na wypunktowanie przewag konkretnych produktów lub ich grup nad konkurencją mogłoby zabraknąć miejsca w całym niniejszym raporcie. W niektórych przypadkach będzie to jakość, szybkość i skuteczność działania, efekt jaki daje użycie produktu, w innych zaś zastosowanie nowoczesnych rozwiązań, niedostępnych w ofercie konkurencji. Niektóre produkty wyróżniają się wzornictwem opakowań lub technologiami użytymi w procesie ich produkcji (np. etykiety) niespotykanymi w „branży”. Staramy się, aby nasza oferta była atrakcyjna i innowacyjna. Nieustannie wsłuchujemy się w potrzeby rynku i na nie odpowiadamy.

Czy w rozpoczynającym się roku planują Państwo ofensywę produktową? Ten rok, podobnie jak ubiegły, będzie obfitował w nowości. W naszym portfolio pojawią się nowe marki oraz nowe linie produktowe, o których będziemy informowali czytelników Stacji Benzynowej w stosownym czasie. Z pewnością dużą uwagę poświęcimy produktom, które nie tak dawno znalazły się w naszej ofercie, czyli zimowym płynom do spryskiwaczy DEG, ściereczkom Plak oraz żarówkom samochodowym angielskiej firmy Ring Automotive. Te ostatnie pomimo nie tak dawnego debiutu na polskim rynku potwierdziły już swoją wysoką klasę w testach prasy motoryzacyjnej i ITS.

Które z nich cieszyły się największym wzięciem w roku 2012? W ubiegłym roku wysoką sprzedaż zanotowały kosmetyki samochodowe z rodziny Plak, na czele z niekwestionowanym od wielu lat liderem w kategorii kokpitów samochodowych Plakiem nabłyszczającym. Dużym wzięciem cieszyły się również płyny do spryskiwaczy SONAX, głównie za sprawą wysokiej jakości oraz brak metanolu w skła-

Czy pogłębiające się spowolnienie gospodarcze przełoży się na zmiany zachowań klientów oraz ich preferencje zakupowe? Jestem daleki od uprawiania czarnowidztwa, jednak nadejście kryzysu z reguły objawia się spadkiem dochodów i wzrostem inflacji, co z pewnością przekłada się na zmniejszenie poziomu oraz jednoczesną zmianę struktury wydatków konsumpcyjnych. Pozostaje nam zadać sobie pytanie, czy kryzys nadejdzie i jak to się przełoży na naszą branżę. Skutków „kryzysu” sprzed kilku lat nie od-

czuliśmy w sposób szczególny. Być może wynika to z faktu, że gdy na skutek obniżonej zdolności zakupowej pojawia się perspektywa dłuższego niż zwykle użytkowania samochodu, większą wagę przywiązujemy do tego co mamy, a co za tym idzie, bardziej o niego dbamy. Pielęgnacja pojazdu staje się wtedy swego rodzaju inwestycją, która nie tylko pozwala dłużej nam cieszyć się autem, ale ma również ogromny wpływ na jego wartość w momencie odsprzedaży. Jakiego rodzaju produkty były najczęściej zamawiane przez właścicieli stacji paliw? Zamówienie których rekomendowaliby Państwo na rok 2013? Wśród produktów najczęściej sprzedawanych do stacji paliw znajdowały się kokpity Plak, letnie i zimowe płyny do spryskiwaczy SONAX, płyny do chłodnic Prestone, zapachy Ambi Pur Car, dodatki do paliw Xeramic i ERC, koło zapasowe Holts i ATAS Sure. W sezonie zimowym ogromnym powodzeniem cieszą się również odmrażacze do szyb i do zamków SONAX i DEG oraz samostart Prestone. W tym roku gorąco polecamy naszą nowość, czyli ściereczki Plak (do kokpitu nabłyszczające, do kokpitu matowe, do szyb, do rąk i do tapicerki skórzanej). W eleganckim, przykuwającym oko opakowaniu z mocno wyeksponowaną, rozpoznawalną przez konsumentów marką Plak, znajdują się 24 wysokiej jakości, nawilżane ściereczki. Są wygodne i szybkie w użyciu – to idealna propozycja dla osób dużo podróżujących oraz ceniących sobie czas i komfort. Parys oferuje produkty zawierające nanocząstki. Czy kierow-

SKLEP cy są zainteresowani technologicznymi nowinkami, czy stawiają na sprawdzone rozwiązania? Nanotechnologia pojawiła się w oferowanych przez nas produktach już kilka lat temu i z pewnością są grupy produktów, w których jej wykorzystanie pozwala uzyskać interesujące efekty. Do takich zaliczyłbym płyny do spryskiwaczy SONAX Xtreme, w których nanocząsteczki krzemianu poprawiają pracę wycieraczek zapewniając jednocześnie szybsze oczyszczenie szyby. Podobnie sprawa wygląda z woskami i preparatami polerskimi SONAX NanoPro, które dzięki nanotechnologii pozwalają uzyskać wysoki połysk i dłuższe zabezpieczenie lakieru przy znacznym zmniejszeniu nakładu pracy. Takie rozwiązania, które faktycznie niosą dla konsumenta wiele potencjalnych korzyści, bez problemu znajdują swoich nabywców. Nawet jeżeli wiąże się to z wyższą ceną. Czołowi producenci kosmetyków samochodowych, jak firma SONAX, cały czas udoskonalają swoje produkty. Wymaga tego zmiana stylu życia (szybsze tempo wynikające z rozwoju faworyzuje produkty mniej czasochłonne w użyciu), a także nowe rozwiązania pojawiające się w samochodach. Dobrym przykładem mogą być tutaj coraz popularniejsze reflektory ksenonowe wymagające spryskiwaczy i co za tym idzie płynów o odpowiednio skomponowanej formule, nie powodujące pęknięć naprężeniowych na tworzywach sztucznych. Zdecydowanie innych form pielęgnacji i zabezpieczenia wymagają też nowoczesne lakiery. Efektem dostosowania się do potrzeb rynku jest wprowadzenie przez firmę SONAX Hybrid Net Protection Technology, czyli nowych formuł wosków łączących substancje organiczne z nieorganicznymi w celu uzyskania niezwykle trwałej , błyszczącej powłoki ochronnej dla wszystkich typów karoserii. Jednak nie wszędzie zmiany są konieczne lub nie zawsze są przyjmowane przez rynek. Wśród kosmetyków samochodowych i chemii motoryzacyjnej znajdują się produkty, które świetnie się sprzedają, pomimo, że ich formuła pozostaje nie-

zmieniona od kilkudziesięciu lat. Ogromny wpływ na to ma przywiązanie do marki i jej wysoka rozpoznawalność oraz potwierdzona przez wieloletnią praktykę skuteczność i niezawodność produktu. Czy oferowane przez Parysa preparaty do myjni samochodowych można stosować we wszystkich urządzeniach?

Nasza oferta profesjonalnej chemii dla myjni samochodowych bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach dwóch marek: SONAX i ATAS Professional Line i można ją uznać za kompleksową. W sprzedaży znajdują się produkty dedykowane do myjni ręcznych, automatycznych i samoobsługowych. Produkty SONAX dla myjni automatycznych posiadają rekomendacje uznanych producen-

Raport

tów urządzeń dla myjni samochodowych: Ceccato, WashTec, Christ i Istobal. Jak wygląda łańcuch logistyczny firmy Parys? Nasza sieć dystrybucji zbudowana jest w oparciu o współpracę z najlepszymi dystrybutorami regionalnymi oraz z zaopatrującymi sieci stacji paliw w skali całego kraju. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Media Raport

PALIWA

skutecznej komunikacji B2B

miesięcznik

portal

konferencja

Zapraszamy do współpracy BROG Marketing, tel. 22 594 45 83, 594 45 50, e-mail: biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl Stacja Benzynowa n styczeń 2013

TECHNIKA

Raport

Rozwiązania z najwyższej półki Oferowane przez nas produkty różnią się przede wszystkim jakością i starannością wykonania a także nowoczesnymi rozwiązaniami techniczno-wizualnymi. Zamówienia realizujemy w bardzo krótkim czasie. Tomasz Szlachciak, wiceprezes Zarządu Petronova Sp. z o.o.

li najbardziej popularnych rozwiązań stosowanych w naszym kraju. Dzięki temu mamy szeroki wybór systemów, czujników i sond pomiarowych do sprzedaży „od ręki” .

Firma Petronova oferuje szeroką gamę rozwiązań dla stacji paliw. Które z nich cieszyły się największym wzięciem w 2012 roku? Jak co roku dużym zainteresowaniem cieszyły się modułowe dystrybutory paliw serii PROGRES P5000 ze względu na bardzo bogate wyposażenie standardowe w porównaniu do wyrobów oferowanych przez konkurencyjne firmy. Klient w naszym kraju nie zawsze kieruje się ceną oferowaną za produkt ale coraz częściej funkcjonalnością i jakością wykonania urządzenia. Czy z racji zmieniających się przepisów odnotowali Państwo wyraźny wzrost zainteresowania usługami i rozwiązaniami do modernizacji stacji? Duży wzrost odnotowaliśmy w sprzedaży i usługach dotyczących wyposażenia zbiorników paliwowych w systemy kontroli i pomiaru paliwa. Jesteśmy bezpośrednim importerem systemów firmy OPW – USA czy-

Jak Państwa zdaniem będzie wyglądał rok 2013? Czy możemy spodziewać się dużej liczby modernizujących się stacji? Ze względu na przełożenie okresu dostosowania stacji paliw pod kątem ochrony środowiska do końca 2013 liczymy na podobne zainteresowanie naszymi produktami i usługami co mijającym roku. Czym proponowane przez Petronovę produkty i rozwiązania różnią się od oferowanych przez inne firmy? Oferowane przez nas produkty różnią się przede wszystkim jakością i starannością wykonania a także nowoczesnymi rozwiązaniami techniczno-wizualnymi. Ważnym atutem naszej firmy jest bardzo szybki termin realizacji, a co za tym idzie terminowość. Niestety niektórzy dostawcy na naszym rynku mają opóźnienia dostaw sięgających nawet kilku miesięcy. Wielu klientów przez długi okres opóźniających się dostaw u firmy konkurencyjnej dokonywało zakupów właśnie w naszej firmie – reagowaliśmy natychmiast.

Jak wygląda procedura zamawiania, montażu oraz późniejszego serwisowania rozwiązań oferowanych przez Petronovę? Procedura jest najbardziej przyjazna dla klienta w porównaniu do pozostałych konkurentów czyli zamówienie realizowane jest w przeciągu 3–4 tygodni, serwis firmowy dokonuje montażu i uruchomienia a serwisowanie odbywa się poprzez sieć serwisów gwarancyjnych i pogwarancyjnych na terenie całego kraju. Reakcja serwisu jest natychmiastowa ze względu na szeroki i szybki dostęp do części i podzespołów oferowanych przez nas produktów i usług.

Jakich nowości w Państwa ofercie klienci mogą spodziewać się w najbliższych miesiącach? Jak co roku na rynku wprowadzamy pewne nowe rozwiązania i unowocześnienia w urządzeniach – w tym roku ma to być m.in. dystrybutor z modułem płatniczym wbudowanym w urządzeniu. Będziemy proponować także nowe rozwiązania w oferowanych przez nas myjniach samoobsługowych. Tradycyjnie serdecznie zapraszamy firmy z całego kraju do współpracy w zakresie urządzeń i usług przeznaczonych dla stacji paliw. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

TECHNIKA

Wizualizacja najwyższej próby Korzystamy z materiałów wysokiej jakości od sprawdzonych producentów od których mamy również pewność wywiązania się ze zobowiązań w przypadku wady produktu. Dzięki temu możemy brać pełną odpowiedzialność za nasze wiaty. Unikamy sytuacji w której kosztem ceny mielibyśmy zastosować niższej jakości materiały. Rafał Jachimczyk, inżynier sprzedaży Global-MSI Sp. z o.o.

Fot. Global-MSI

Jaki był rok 2012 a jak Państwa zdaniem będzie wyglądał rok 2013? Mijający rok był bardzo udany dla naszej firmy. Był to rok jubileuszowy w którym nasza firma obchodziła 15-lecie działalności. Udało nam się podpisać kilka znaczących kontraktów z wiodącymi kon-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

cernami paliwowymi. Również udało się zrealizować wiele kluczowych inwestycji na rynkach zagranicznych zwłaszcza na bardzo ważnym dla nas rynku Skandynawskim, na którym po kryzysie w 2008 r. ponownie rozpoczyna się wiele inwestycji. Również rynki wschodnie gdzie istnieje duży potencjał powoli stają się bardziej otwarte. Był to rok bardzo intensywnej i wytężonej pracy zarówno w obszarze projektów jak i montażu nowych obiektów. Konsekwencja działania w zakresie ciągłego podnoszenia poziomu bezpieczeństwa pracy przy montażu

konstrukcji stalowych doprowadziły do uzyskania certyfikatu SCC (Safety Contractor Checklist) *2008/5.1 w zakresie „Montażu, naprawy i modernizacji konstrukcji, obiektów i budynków stacji paliw i myjni samochodowych” wydany przez DNV Business Assurance Poland Sp. z o.o., co zdecydowanie wyróżnia nas na tle konkurencji. Rok 2012 był też rokiem wytężonej pracy w obszarze przygotowań do uzyskania certyfikatu ISO 9001:2008. Na rynku inwestycji prywatnych obserwowaliśmy pewne spo-

wolnienie pod koniec roku związane z oczekiwaniem na decyzje o konieczności wymiany zbiorników. Wielu inwestorów nie decydowało się na nowe inwestycje by ewentualne środki przeznaczyć na wymianę zbiorników. Z dużym optymizmem patrzymy na rok 2013. Z uwagi na liczbę przygotowanych projektów dla nowych stacji, w tym stacji powstających przy MOP-ach autostradowych oceniamy, że będzie on rokiem dalszego rozwoju. Nie tylko wzrośnie liczba nowych obiektów ale również liczba stacji modernizowanych bę-

TECHNIKA

być czasami tańszą alternatywą dla nowego obiektu. Wychodząc naprzeciw potrzebom rynkowym opracowaliśmy innowacyjny projekt łukowej konstrukcji myjni bezdotykowej o nazwie ARC-WASH, który jako wzór przemysłowy jest chroniony prawem we wszystkich krajach UE. Powstał on we współpracy z firmą Czysto.pl, przedstawiciela firmy EHRLE. Projekt ten konsekwentnie wdrażamy na naszym rynku i od 2011 ro-

Fot. Global-MSI

liwość ich rozbudowy, modyfikacji i dostosowania do indywidualnych potrzeb klientów sprawia, że cieszą sie niezmiennie dużym zainteresowaniem. Dodatkowo oferujemy produkty wizualizacji wiaty w postaci otoków, logo czy pylonów cenowych. Również modernizacje istniejących obiektów w ubiegłym roku cieszyły się rosnącym zainteresowaniem. Inwentaryzacja istniejącej wiaty, jej modernizacja i dostosowanie do nowych warunków może

Raport

Global MSI oferuje szeroką gamę rozwiązań dla stacji paliw. Które z nich cieszyły się największym zainteresowaniem w 2012 roku? Od lat naszym flagowym produktem są wiaty paliwowe wykonane w unikalnym systemie typu NOVA, oferującym najkorzystniejszą proporcję jakości do ceny. Moż-

Fot. Global-MSI

dzie się zwiększać w związku koniecznością dostosowania ich nie tylko do obowiązujących przepisów ale również do rosnących oczekiwań klientów. Mamy nadzieję, że w 2013 r. uda nam się zrealizować również kilka inwestycji dla stacji paliw na nowych dla nas rynkach europejskich jak Austria, Chorwacja, Serbia czy Włochy.

R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

TECHNIKA

ku już 20 myjni tego typu działa w Polsce wyznaczając nową jakość na rynku myjni samoobsługowych w Polsce. Z tym produktem wiążemy duże nadzieje na przyszłe lata. Naszą konstrukcję myjni można było obejrzeć na tegorocznych Targach Stacja Paliw. Oprócz wiat i konstrukcji myjni obserwujemy rosnące zainteresowanie budową pawilonów sklepowych wykonanych w technologii prefabrykowanej konstrukcji stalowej z obudową ścian warstwowych. Ich szybki montaż stanowi alternatywę dla budynków stawianych w tradycyjnej technologii.

Jaką gwarancją są objęte Państwa realizacje? Gwarancja stanowi ważny element naszej działalności i są nią objęte wszystkie produkty i usługi. Korzystamy z materiałów wysokiej jakości od sprawdzonych producentów od których mamy również pewność wywiązania się ze zobowiązań w przypadku wady produktu. Dzięki temu możemy brać pełną odpowiedzialność za nasze wiaty. Unikamy sytuacji w której kosztem ceny mielibyśmy zastosować niższej jakości materiały. Nasze wiaty zawsze charakteryzowała wysoka jakość i profesjonalny montaż i nie zamierzamy tego trendu zmieniać. Oczywiście istnieje zróżnicowanie cen na rynku wiat i z pewnością znajdą się Inwestorzy dla których jedynym czynnikiem decydującym jest cena ale co jest pocieszające, zarówno dla dostawców jak i użytkowników stacji więcej jest tych którzy chcą nabyć produkt dobrej jakości który przez wiele lat nie zmieni swojego wyglądu i funkcjonalności.

Firma Petroster oferuje szeroką gamę rozwiązań dla stacji paliw. Które z nich cieszyły się największym wzięciem w 2012 roku? Rok 2012 był pod znakiem kompleksowego rozwiązania jakim jest pakiet „Bezpieczny Zbiornik”. Najnowocześniejsze zawory oddechowe, bezpieczniki przeciwogniowe i antydetonacyjne, zawory przeciwprzepełnieniowe, czujniki wycieku wraz z centralkami to elementy tego pakietu. Specjalna oferta cenowa wzmocniła atrakcyjność naszych rozwiązań. Wzrost zainteresowania naszymi urządzeniami był podyktowany upływającym terminem modernizacji zbiorników paliwowych dla których pakiet „Bezpieczny Zbiornik” jest obowiązkowym uzupełnieniem. Doceniono również prosty montaż i przemyślane rozwiązania techniczne ułatwiające korzystanie przez właściciela stacji paliw. Jak Pana zdaniem będzie wyglądał rok 2013? Czy możemy spodziewać się dużej liczby modernizujących się stacji?

Ciężko mi powiedzieć jak będzie z modernizacjami w 2013 roku. Odnoszę wrażenie, że wszyscy liczący się na rynku już mają doposażenie za sobą lub są w trakcie prac. Przecież modernizacja obejmuje nie tylko podwójną ściankę zbiornika ale powinna być zakończona praca przy hermetyzacji I i II stopnia, montaż dodatkowego osprzętu – zaworów przeciwprzepełnieniowych, sond pomiarowych, zaworów antydetonacyjnych oraz szczelnej płyta wraz z separatorem. Ci właściciele, którzy jeszcze nie zmodernizowali swojej stacji ,być może zmienią zdanie i nie będą jej sprzedawali w tym roku, żywiąc nadzieję, że nigdy obostrzenia nie wejdą w życie. Czym proponowane przez Petroster produkty i rozwiązania różnią się od oferowanych przez inne firmy? Nasze urządzenia są wyprodukowane przez nasz zakład w Polsce. Ich najwyższą jakość potwierdzają certyfikaty wystawione przez takie instytucje jak: Urząd Dozoru Techniczne-

Czy oferują Państwo klientom różne formy finansowania inwestycji? Spotykamy się z różnymi formami finansowania inwestycji od kredytu bankowego po coraz częściej spotykaną formę leasingu. Wybór sposobu finansowania pozostawiamy w całości w gestii inwestora. R

Fot. Petroster

Fot. Global-MSI

Czy wymiana wizualizacji zawsze musi oznaczać duże wydatki? Koszty zmiany wizualizacji są bardzo trudne jednoznacznie do określenia ze względu na duże zróżnicowanie materiałów i często brak powtarzalności projektu. Zdążają się sytuację gdy niekiedy niewielkim nakładem finansowym możemy odmienić czy odświeżyć wygląd stacji. Niewielka zmiana samego otoku czy nowe logo nadaje stacji zupełnie innego wyglądu. Niestety w wielu przypadkach gdzie istnieją stare konstrukcje wiat na stacjach paliw konieczne jest dużo szerszy zakres prac od modernizacji poszycia, wymiany blach dachowych, montażu nowej podsufitki do niekiedy nawet wzmocnienia istniejącej konstrukcji by przygotować ją na nowe obciążenia związane z montażem nowych elementów wizualizacji tak by dalsze użytkowanie wiaty było zgodne z wszelkimi normami i zasadami bezpieczeństwa.

W takich przypadkach koszt może być znacznie większy. Każdy przypadek rozpatrujemy indywidualnie dając właścicielowi dokładną informację o niezbędnym zakresie koniecznych prac wraz z kalkulacją cenową.

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

TECHNIKA

Raport

Urządzenia wysokiej klasy Wzrost zainteresowania naszymi urządzeniami był podyktowany upływającym terminem modernizacji zbiorników paliwowych dla których pakiet „Bezpieczny Zbiornik” jest obowiązkowym uzupełnieniem. Doceniono również prosty montaż i przemyślane rozwiązania techniczne ułatwiające korzystanie przez właściciela stacji paliw. Andrzej Koźbiał, współwłaściciel PETROSTER Sp.j.

go i Kopalnię Doświadczalną „Barbara”. Dwa razy w roku jesteśmy poddawani audytom sprawdzającym jakość produkcji naszych wyrobów. Posiadamy najlepszy stosunek jakości do ceny. No i niebywała trwałość i niezawodność naszych czujników, bez-

pieczników przeciw ogniowych i antydetonacyjnych i zaworów tak oddechowych, jak i przeciwprzepełnieniowych. Najwyższą ocenę otrzymaliśmy od Ministra Środowiska, który rekomenduje nasze wyroby wpisując je na listę Akceleratora Zielonych Technologii Green Evo. Jesteśmy także docenieni przez branżę paliwową która przyznała nam Grand Prix na MT „Stacja paliw” za pakiet „Bezpieczny Zbiornik”. Ten pakiet otrzymał również Grand Prix UDT. Każda stacja paliw, która wyposażona jest w nasze urządzenia, spełnia najwyższe normy bezpieczeństwa i jakości.

Jak wygląda procedura zamawiania, montażu oraz późniejszego serwisowania? Sprzedaż wyrobów odbywa się z pomocą naszych doskonałych partnerów – Techpal, Tako, Serwis Słupsk, Elnaft, Unimat i PSS Stacje Benzynowe Service. Dział serwisu służy także wsparciem technicznym oraz bezpłatnymi szkoleniami dla firm, które montują i serwisują nasze urządzenia. Klienci z południa Polski kupują towar bezpośrednio w naszej firmie. Jakich nowych produktów w ofercie firmy Petroster klien-

ci mogą spodziewać się w najbliższych miesiącach? Na najbliższe miesiące zostały przygotowane trzy nowości. Pierwsza to pełny pakiet likwidacji stacji paliw wraz z utylizacją. Druga to likwidacja zanieczyszczeń gruntu substancjami ropopochodnymi unikalną metodą opracowaną wraz z instytutem Biochemii Uniwersytetu Rolnictwa w Krakowie. Trzecia to czujnik (detekcji wycieku) do montażu w przestrzeni międzypłaszczowej zbiornika odróżniający paliwo od wody a pracujący na jednym kablu i jednej barierze iskrobezpiecznej. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

TECHNIKA

RS auto – nowa jakość na rynku usług dla motoryzacji Nie boimy się wyzwań dlatego tworzymy kreatywne, często wybiegające w przyszłość rozwiązania łamiące obowiązujące schematy. Tę innowacyjność docenili już nasi obecni Klienci, którzy podobnie jak my widzą w takich działaniach przyszłość motoryzacji. Mirosław Groszek, dyrektor zarządzający RS auto

Fot. RS auto

Czym jest RS auto i jaki mają Państwo pomysł na nowoczesne usługi motoryzacyjne? RS auto to nowa marka z dużym potencjałem. Z sukcesem tworzyliśmy i wprowadziliśmy na rynek markę CERTUS Diagnostic, skierowaną do Stacji Kontroli Pojazdów dlatego RS auto to poszerzona kontynuacja naszej działalności. Naszym głównym celem jest doradztwo oraz kompleksowa realizacja inwestycji w branży usług motoryzacyjnych. Piętnastoletnie doświadczenie w tym zakresie zdobywaliśmy projektując i wyposażając setki obiektów motoryzacyjnych naszych klientów jak również uruchamiając i prowadząc podobne na własny rachunek. Nie boimy się wyzwań dlatego tworzymy kreatywne, często wybiegające w przyszłość rozwiąza-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

nia łamiące obowiązujące schematy. Tę innowacyjność docenili już nasi obecni Klienci, którzy podobnie jak my widzą w takich działaniach przyszłość motoryzacji. W swojej pracy zawsze stawiamy na rzetelność, profesjonalizm a naszą ofertę opieramy wyłącznie na optymalnych i przemyślanych rozwiązaniach zarówno produktowych, jak i biznesowych. Zmiany, które proponujemy wynikają przede wszystkim z potrzeb rynku oraz dążenia do coraz lepszych oraz ciekawszych rozwiązań architektonicznych i marketingowych, które znacznie wpływają na odbiór usług motoryzacyjnych przez klienta końcowego czyli kierowcę. Dlatego też nie skupiamy się wyłącznie na partnerach biznesowych, którzy chcą wkroczyć na rynek usług motoryzacyjnych. Myślimy również o kierowcy tworząc programy lojalnościowe oraz usługi oparte na zasadach wzajemnych korzyści.

A jakie korzyści wynikają ze współpracy dla partnera RS auto a jakie dla kierowcy? RS auto oferuje również współpracę po uruchomieniu inwestycji w ramach sieci stacji kontroli i obsługi pojazdów RS auto oraz uczestnictwo w programach skierowanych do klientów naszych stacji partnerskich. Takie usługi jak Certyfikat RS auto – rzetelnie sprawdzone czy karta rabatowa RS auto VIP to korzyści obopólne. Takich pomysłów mamy wiele i myślę, że wspólnie uda się je wprowadzić w życie i zrealizować. Dla partnera ogromną korzyścią może być również nasze wieloletnie doświadczenie i wypracowywany od lat know how w zakresie zarządzania i współpracy sieciowej. Dzięki temu oszczędzamy czas i pieniądze osoby z którą podejmujemy współpracę, wzmacniamy jej wizerunek w oczach klienta, a co za tym idzie, kierowca otrzymuje usługę o wyższym standardzie.

Przejdźmy teraz do oferty RS auto. Jak wygląda ona na tle rynku motoryzacyjnego i konkurencji? Nasza oferta bazuje na stałej współ pracy z partnerem czy inwestorem. Są to cztery etapy: projekt inwestycji, doradztwo i nadzór w fazie powstawania obiektu, kompleksowe wyposażenie oraz współpraca w sieci. Naszym zdaniem coraz częściej inwestor szuka pełnej i profesjonalnej oferty w jednym miejscu, a my taką mu dajemy. Projekty gotowe. Bazując na wieloletnim doświadczeniu w realizacji i prowadzeniu obiektów motoryzacyjnych stworzyliśmy gotowe rozwiązania ułatwiające i przyspieszające proces inwestycyjny. Oferujemy gotowe, nowoczesne, funkcjonalne i przemyślane projekty budowlane SKP, serwisów czy myjni, które można zakupić w naszej firmie od ręki. Dzięki naszej współpracy z doświadczoną w motoryzacji ekipą architektów, konstruktorów i projektantów branżowych designerska forma nawiązująca do stylistyki sieci RS auto i spójność detali nie umniejsza ich funkcjonalności, wręcz przeciwnie projekty technologiczne zostały przemyślane w najdrobniejszych szczegółach i oparte na sprawdzonych, stosowanych w praktyce rozwiązaniach. W większości przypadków uwzględniają także możliwość ich rozbudowy w przyszłości. Doradztwo i nadzór. Nasza oferta różni się znacznie od tego co można dostać na rynku. Nie zależy nam na „złapaniu” kolejnego klienta by mu coś sprzedać. Dzielimy cały proces współpracy na kilka etapów, po których każda ze stron ma możliwość skonfrontowania dotychczasowych działań z oczekiwaniami i wprowadzenia ewentualnych zmian bądź jej zaprzestania. Daje to zwłaszcza inwestorowi w trakcie re-

TECHNIKA ła w większości profesjonalne przeglądy rejestracyjne wszystkich typów pojazdów. Obecnie staramy się poszerzać ich ofertę a równocześnie dobieramy partnerów prowadzących również stacje obsługi, myjnie czy sklepy motoryzacyjne. Punkty partnerskie RS auto gwarantują najwyższą jakość wykonywanych usług przy użyciu najnowocześniejszych urządzeń, miłą obsługę i fachowe doradztwo dotyczące eksploatacji pojazdów. Do kogo skierowana jest oferta RS auto? Naszą ofertę kierujemy do wszystkich podmiotów rynku motoryzacyjnego. Zarówno tych, którzy planują uruchomienie nowej inwestycji typu stacja diagnostyczna, szybki serwis czy myjnia oraz tych, którzy istniejąc na nim widzą potrzebę zmian i rozwoju. Nasze programy współpracy partnerskiej mają na celu zwiększenie liczby nowych klientów i wzrost konkurencyjności wspólnej oferty. Takimi przykładami są m.in. Certyfikat RS auto – rzetelnie sprawdzone czy karta rabatowa RS auto VIP.

Fot. RS auto

alizacji inwestycji, ale i zwiększa wzajemną dbałość o budowane relacje. Wyposażenie SKP. RS auto oferuje kompleksowe wyposażenie urzędowych Stacji Kontroli Pojazdów zarówno podstawowych (PSKP), jak rów nież okręgowych (OSKP). Proces budowy i uruchomienia stacji diagnostycznej jest dość skomplikowany i warto się do niego solidnie przygotować. Dodatkowo z uwagi konieczność spełniania ścisłych uwarunkowań formalnoprawnych zawartych w wielu ustawach i rozporządzeniach ważne jest by opierać się na aktualnych i sprawdzonych informacjach. Posiadanie rzetelnego partnera, który jest ekspertem w tej dziedzinie pozwala uniknąć wielu problemów, przyspieszyć sam proces inwestycji i oszczędzić pieniądze. Współpraca w sieci partnerskiej RS auto. Naszym głównym celem jest zwiększanie konkurencyjności współpracujących z nami partnerów, podnoszenie jakości obsługi, poszerzanie ich oferty rynkowej i pogłębianie współpracy w ramach naszej sieci. Dotąd oferta naszych partnerów obejmowa-

Raport

Reasumując, RS auto to przyszłość usług motoryzacyjnych? Naszym zdaniem jak najbardziej tak. Obecnie na rynku najbardziej cenionymi atutami są profesjonalizm, kompleksowość, elastyczność i partnerskie podejście do współpracy. Tego samego oczekuje inwestor czy kie-

rowca a RS auto oferuje to wszystko. Dlatego staramy się znaleźć przysłowiowy „złoty środek”, działać profesjonalnie, uczciwie i nowocześnie. Jesteśmy pewni, że takie wspólne działanie, oparte na zasadach partnerskich przyniesie wiele korzyści dla każdej ze stron. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

TECHNIKA

Czujemy wiatr w żaglach Nasze działania oparte są o nowoczesne własne zaplecze produkcyjne dające dużą elastyczność i w wielu wypadkach niezależność, nowatorskie rozwiązania, wykwalifikowany zespół i jego zaangażowanie dające gwarancję należytej i profesjonalnej obsługi. Dodatkowo jasno sprecyzowane cele i strategia na najbliższe 10 lat sprawia, że czujemy wiatr w żaglach.

Fot. Vivenge

Jubileusz 15-lecia istnienia firmy świadczy o bardzo dobrej kondycji firmy. Co jest zatem Państwa silną stroną? Tak, obchodziliśmy nie dawno jubileusz z okazji 15-lecia istnienia firmy, świadczy to jak najbardziej o naszej bardzo dobrej kondycji. Oczywiście efekt ten zawdzięczamy naszym silnym stronom, a skoro o nich mowa i padło pytanie o podanie przykładu, odpowiem, iż jest nią przede wszystkim nasze bogate doświadczenie. Jesteśmy jedną z pierwszych firm tego typu w Polsce, która dzięki szerokim kompetencjom może śmiało realizować złożone kampanie reklamowe. Swój profesjonalizm jako wiarygodny partner biznesowy zawdzięczamy: świetnej organizacji pracy, bardzo dużej elastyczności w dostosowaniu się do potrzeb klienta np. krótki czas przeprowadzenia procesów rebrandingowych dla klientów z czołowych branż w Polsce które stanowią zasób naszego portfolio tj. – instytucje fi-

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

nansowe, banki, operatorzy sieci komórkowej, branża spożywcza, drogerie i przede wszystkich branża petrochemiczna, to wszystko daje nam bardzo szerokie spektrum wiedzy. Ponadto możemy pochwalić się bardzo stabilną sytuacją finansową. Firma świetnie poradziła sobie z kryzysem na przełomie 2008 i 2009 roku pozyskując z powodzeniem nowych klientów i zwiększając tym samym obroty. Nasze działania oparte są o nowoczesne własne zaplecze produkcyjne dające dużą elastyczność i w wielu wypadkach niezależność, nowatorskie rozwiązania, wykwalifikowany zespół i jego zaangażowanie dające gwarancję należytej i profesjonalnej obsługi, dodatkowo jasno sprecyzowane cele i ponadto strategia na najbliższe 10 lat sprawia, że czujemy wiatr w żaglach. Jaki był dla Państwa ubiegły rok, a czego możemy spodziewać się w bieżącym? Dla nas, bardzo dobry. Rok stabilizacji po chwiejnych latach 2009/2011 odnotowaliśmy wyraźny wzrost obrotów, podtrzymaliśmy współpracę z obecnymi i pozyskaliśmy zaufanie kolejnych klientów. Rok 2013 jest dla naszej

Fot. Vivenge

Katarzyna Rudnicka, prezes zarządu VIVENGE

firmy rokiem przełomowym. W tym roku na jesieni, spółka wdroży innowacyjny proces na skalę europejską. Co w naszym mniemaniu wyznaczy nowy kierunek działania w branży oznakowania zewnętrznego. Czy konieczność modernizacji zbiorników paliwowych uszczupliła fundusze przeznaczone na modernizację wizualizacji, stacyjnych sklepów oraz pozostałych części obiektów?

Nie, nie zauważyliśmy specjalnego spadku wydatków przeznaczonych na oznakowanie zewnętrzne. Większość klientów znajdujących się w naszym portfolio wywiązało się z umów i planów jakie mieli założone w ubiegłych 2012 roku w zakresie wizualizacji obiektów i wykazują tendencję utrzymania trendu z roku 2012. W ofercie VIVENGE znajdują się kompleksowe rozwiązania dla stacji paliw. Które z nich cieszyły się największym zainteresowaniem w 2012 roku? Spółka VIVENGE z dużym powodzeniem od 15 lat zajmuje się produkcją oznakowania zewnętrznego. Dzięki swemu doświadczeniu w realizacji flotowych projeków rebrandingowych jest Liderem w swojej branży. Szerokie kompetencje i bogate doświadczenie sprawia, że spółka realizuje m.in. kompleksowo kampanie rebrandingowe dla stacji benzynowych, myjni dla klientów sieciowych jak i indywidualnych. Branding stacji wykonujemy kompleksowo: od zaprojektowania, poprzez in-

TECHNIKA

pują różnice w zdaniach – to jest ich nie wiele. Nowych klientów przybywa, zatem umacniamy się w przekonaniu, że nasz trud, ciężka praca, profesjonalizm jest doceniany, a spółka odbierana za lidera w tej branży. Fakty i liczby mówią same za siebie, setki wyprodukowanych elementów wizualizacji oraz przpeprowadzonych procesów wymiany oznakowania stanowi jednoznaczny wyróżnik z pośród naszej bezpośredniej konkurencji.

Fot. Vivenge

wentaryzację, projekty techniczne, produkcję, montaż, serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny jak również utylizację a to wszystko zgodnie z wdrożonym i certyfikowanym standardem PN-EN ISO 14001:2005. Dziś klient ogranicza się do podania nam tylko adresu nowej placówki. Wszelkie pozostałe kwestie typu: niezbędne pozwolenia do realizacji inwestycji, wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie pozwoleń na budowę itp. Co w naszych oczach zmienia naszą pozycję z producen-

Raport

ta oznakowania zewnętrznego w rolę doradcy w procesie brandingu. Dodatkowo dużym powodzeniem, które wyraźnie dostrzegamy, cieszą się stałe i okresowe usługi konserwacji i naprawy oznakowania zewnętrznego. Klienci zawierają z nami wieloletnie umowy, zlecając nam regularny przegląd i naprawy wizualizacji zewnętrznej po czasie trwania gwarancji. Dla firmy zawsze największym sukcesem było i będzie spełnienie potrzeb i oczekiwań naszych obecnych

klientów oraz pozyskanie nowych. Rok 2012 r zapisze się szczególnie w historii firmy ze względu na pozyskanie do portfolio naszej spółki, takich koncernów jak: ORLEN, LOTOS oraz podtrzymanie współpracy z dotychczas współpracującymi z nami klientami, jak BKF, Czysto.pl, czy Hydropress. Co wyróżnia firmę na tle konkurencji? To pytanie należałoby zadać naszym klientom. Ufamy, że jeśli wystę-

Panuje ogólny pogląd, że branża reklamowa jest trudną branżą. Jak udało się Państwu zatem, zdobyć pozycję lidera w Polsce? Bardzo ciężką, regularną, wieloletnią pracą. W naszej firmie często przypominamy sobie wzajemnie stwierdzenie „że sukces to wiadro wylanego potu i kropla szczęścia”. Pragnę złożyć wszystkim czytelnikom miesięcznika „Stacja Benzynowa” doskonałego 2013 roku wielu sukcesów, dużej wiary w siebie i przede wszystkim w swoje możliwości. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

TECHNIKA

Konkurs „Stacja Benzynowa Roku 2013” Organizowany po raz drugi konkurs „Stacja Benzynowa Roku 2013” to wyjątkowa okazja do promocji najlepszych stacji paliw w Polsce oraz uhonorowania pracy i osiągnięć ich właścicieli oraz załóg. To także kształtowanie pozytywnego wizerunku całej branży.

Zwycięzcy poszczególnych kategorii oraz zwycięzca konkursu mogą używać logo i tytułu we wszelkich działaniach marketingowych i reklamowych na samej stacji, a także poza nią. Wyróżnione w ten sposób obiekty i firmy mogą liczyć na większe zaufanie i zainteresowanie ze strony klientów.

Rozstrzygnięcie konkursu oraz wręczenie nagród nastąpi podczas Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013, które odbędzie się w dniu 14 marca 2013 r. w Hyatt Regency Warsaw w Warszawie. Serdecznie zapraszamy do udziału w konkursie i nadsyłania zgłoszeń!

Finalistom i zwycięzcom konkursu organizator oferuje: A) Finaliści konkursu: • krótka prezentacja w miesięczniku „Stacja Benzynowa” • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • dwa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród B) Zwycięzcy poszczególnych kategorii: • pamiątkowa plakieta • prezentacja i wywiad w miesięczniku „Stacja Benzynowa” oraz na portalu Petrolnet.pl • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • nagrody rzeczowe • dwa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród C) Zwycięzca konkursu „Stacja Benzynowa Roku 2013” • pamiątkowa plakieta i statua • prezentacja i wywiad w miesięczniku „Stacja Benzynowa” oraz na portalu Petrolnet.pl • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • nagrody rzeczowe • dwa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród.

Konkurs prowadzony jest w 7 kategoriach: A) fi rmowa stacja benzynowa koncernu paliwowego w segmencie premium, B) stacja benzynowa koncernu paliwowego w segmencie ekonomicznym, C) franczyzowa / partnerska stacja benzynowa koncernu paliwowego, D) stacja benzynowa działająca w ramach organizacji właścicieli stacji prywatnych / niezależnych, E) niezależna stacja benzynowa F) sklep na stacji benzynowej G) gastronomia na stacji benzynowej Spośród zgłoszonych komisja konkursowa, złożona z prelegentów i panelistów konferencji PetroTrend 2013, wybierze finalistów konkursu (każdy otrzymuje 2 bezpłatne zaproszenia na konferencję), następnie zwycięzców poszczególnych kategorii, a na koniec zwycięzcę całego konkursu, czyli „Stację Benzynową Roku 2013”. Dlaczego warto nadesłać zgłoszenie do konkursu? Udział w konkursie to przede wszystkim znakomita promocja stacji paliw i jej właściciela oraz uhonorowanie pracującej na niej załogi. To także wyjątkowa okazja spotkania przyjaciół, kolegów, przedstawicieli zarządów firm paliwowych oraz dostawców urządzeń i usług dla sektora paliwowego podczas Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013.

. W konkursie „Stacja Benzynowa Roku 2012” zwyciężyła Stacja Paliw PKN Orlen Meeting Point Nr 76

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

Organizator: BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 Kopernik Office Building A, 02-486 Warszawa tel. +48 (22) 594 45 50, fax +48 (22) 594 45 51 e-mail: petrotrend@brogmarketing.pl, www.petrotrend.pl

. Nagrodę odebrał Mariusz Piętak, dyrektor biura zarządzania siecią PKN Orlen

TECHNIKA

Kompleksowa obsługa Naszym celem jest kompleksowa obsługa inwestycji. Oferujemy przygotowanie projektu, dobieramy odpowiednie produkty oraz świadczymy pełną usługę montażu i serwisu. Grzegorz Ślusarczyk, Business Development Manager działu Hella Industries

Hella oferuje szeroką gamę rozwiązań dla stacji paliw. Które były najczęściej zamawiane? Hella dzięki szerokiej gamie produktów jest w stanie wyposażyć cały obszar stacji paliw. Posiadamy w swojej ofercie dedykowany system opraw do oświetlenia wiat (nabudowany oraz wbudowany), parkingów i placów manewrowych wokół stacji, myjni automatycznych i bezdotykowych. Ponadto oferujemy szeroką gamę opraw do wnętrza sklepu i restauracji. Produkty firmy Hella (np. żarówki samochodowe, wycieraczki) mogą uzupełnić ofertę produktową skierowaną bezpośrednio do klientów stacji. Ze względu na duże oszczędności w zużyciu energii elektrycznej

oraz szybki okres zwrotu inwestycji największym wzięciem cieszyły się systemy do oświetlenia wiat. Czy z racji drożejącej energii oraz topniejących marż rosło zainteresowanie energooszczędnymi systemami oświetleniowymi? Zdecydowanie tak. Zainteresowanie energooszczędnymi systemami oświetleniowymi ze strony właścicieli stacji paliw jest duże. Świadomość ile kosztuje oświetlenie i gdzie możemy najwięcej zaoszczędzić stale rośnie. Czym proponowane przez Hellę produkty i rozwiązania różnią się od oferowanych przez inne firmy?

Produkty Helli wyróżnia bardzo wysoka jakość wykonania oraz bardzo dobre parametry świetlne. Należy również wspomnieć o systemie modułowym, który można serwisować we własnym zakresie bez konieczności demontażu całych opraw i wysyłaniu ich do producenta. Kolejna cecha, która nas wyróżnia to pięcioletni okres gwarancji na cały system (bez rozdziału na układ świetlny i zasilacz) i fakt, że gwarantem jest firma o ponad stuletniej historii co tak naprawdę świadczy o sile gwarancji. Czy Hella oferuje pomoc klientowi już na etapie kompletowania elementów świetlnych? Naszym celem od samego początku jest kompleksowa obsługa inwestycji. W standardzie oferujemy przygotowanie projektu oświetlenia obiektu za pomocą którego dobieramy odpowiednie produkty z naszej oferty. Na życzenie klienta oferujemy również pełną usługę montażu i serwisu. Na każdym z wymienionych etapów jesteśmy w ścisłym kontakcie z inwestorem i służymy naszą wiedzą i doświadczeniem.

Raport

Jak Państwa zdaniem będzie wyglądał rok 2013? Pomimo zapowiadanego kryzysu nasze prognozy są optymistyczne. Wiele stacji będzie się modernizować, powstaną również nowe obiekty. Ceny energii elektrycznej zapewne znowu wzrosną o 5–6% i to jest podstawowy wskaźnik, aby szukać oszczędności. Najlepszym sposobem na poradzenie sobie z tymi faktami jest inwestycja w sprawdzone technologie zapewniające natychmiastowe oszczędności oraz szybki zwrot zainwestowanych środków. Jakich nowości w Państwa ofercie klienci mogą spodziewać się w najbliższych miesiącach? Nowością w ofercie Helli, która pojawi się już w pierwszym kwartale tego roku będą dwa nowe moduły z serii Eco StreetLine i IndustryLine. Pierwszy o mocy 15 W/1250 lm (w miejsce dzisiejszego 17 W) oraz 21 W/1700 lm (dla klientów oczekujących większej ilości światła). Dodatkowo pojawi się trzeci rodzaj temperatury barwowej – 3000 K. R R E K L A M A

Ile pieniędzy Twoja ﬁrma wydaje na energię i koszty eksploatacji oświetlenia? Kilkanaście, kilkadziesiąt, kilkaset tysięcy złotych?

Nie musi tak być! Dzięki nowoczesnym systemom oświetlenia LED HELLA możesz zaoszczędzić nawet do 80% pieniędzy wydanych na oświetlenie. Skontaktuj się z nami i dowiedz się ile możesz zyskać. HELLA Polska Sp. z o.o. Wał Miedzeszyński 552 03-994 Warszawa Tel.: +48 604 787 572 E-mail: Grzegorz.Slusarczyk@hella.com www.hella.com/ecostreetline

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

TECHNIKA

Osobista wymiana doświadczeń z przedstawicielami branży: •

sprawdzone koncepcje na rozwój biznesu

•

gotowe rozwiązania bieżących problemów

•

innowacyjne źródła dodatkowych przychodów

•

sposoby na szukanie oszczędności

•

trendy i prognozy dotyczące rynku

Budowa i zacieśnianie relacji biznesowych: •

bezpośredni kontakt z decyzyjnymi przedstawicielami branży

•

możliwość prezentacji aktualnej oferty

•

kreowanie i umacnianie wizerunku wśród liderów rynku

NAJWAŻNIEJSZE SPOTKANIE PROFESJONALISTÓW BRANŻY PALIWOWEJ W POLSCE

www.petrotrend.pl

Patroni medialni:

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

Kontakt z Organizatorem: BROG Marketing, tel. 22 594 45 83 e-mail: petrotrend@brogmarketing.pl

PetroTrend – pomysły na dochodowy biznes

Konferencja PetroTrend zajmuje wyjątkową, prestiżową pozycję wśród konferencji organizowanych na polskim rynku paliwowym. Program konferencji podejmuje najważniejsze tematy i problemy stojące przed firmami działającymi w sektorze paliwowym.

yskusje panelowe dostarczają wielu cennych informacji, wskazówek i porad, a indywidualne spotkania podczas Forum są ich cennym uzupełnieniem. Stanowią najlepszą okazję wymiany doświadczeń w zakresie sprawdzonych koncepcji na rozwój biznesu, gotowych rozwiązań bieżących problemów, innowacyjnych źródeł dodatkowych przychodów czy sposobów na szukanie oszczędności. Dwunasta edycja PetroTrend odbyła się 15 marca 2012 roku w hotelu Hilton w Warszawie. Podczas spotkania prelegenci i paneliści omówili trudną sytuację na rynku, dyskutowali na temat przyszłości polskiej branży paliwowej oraz trendów w niej panujących, a także zdradzali swoje recepty na sukces w prowadzeniu biznesu. W konferencji wzięło udział blisko 200 gości. W ramach konferencji organizowany jest konkurs „Stacja Benzynowa Roku”. To wyjątkowa okazja promocji najlepszych stacji paliwowych w Polsce oraz uhonorowania pracy i osiągnięć ich właścicieli oraz personelu. To także kształ-

Józef Szwiec, właściciel firmy Witospol Po raz drugi uczestniczę w konferencji i po raz drugi jestem w gronie panelistów. Tegoroczna konferencja była o wiele bardziej liczna. Dla mnie i dla mojej firmy jest to rzecz pozytywna, która naprawdę pozwoli mi skupić się i przewidzieć więcej problemów i zagrożeń niż sam widziałem do tej pory i która pozwoli mi podjąć właściwe działania rozwojowe lub asekuracyjne w dziedzinie spraw jakie mamy do rozwiązania.

Artur Witczak, dyrektor ds. sprzedaży Winterhalter Gastronom Polska Sp. z o.o. Firma Winterhalter jako światowy lider producentów systemów zmywających skierował swoje kroki w kierunku sektora paliwowego. Jak każda firma poszukujemy nowych odbiorców, nowych rynków, a ten sektor wydaje się bardzo mocny i stabilny w Polsce. Ponadto widać, że stacje wprowadzają innowacyjne rozwiązania. Dlatego staramy się wybrać najlepszy produkt, który mógłby zainteresować potencjalnych klientów z tego sektora.

towanie pozytywnego wizerunku całej branży paliwowej w naszym kraju. Spośród zgłoszeń komisja konkursowa złożona z prelegentów i panelistów konferencji PetroTrend wybiera finalistów konkursu, a następnie zwycięzców w poszczególnych kategoriach. Każdy z finalistów otrzymuje dwa bezpłatne zaproszenia na konferencję i uroczystość wręczenia nagród.

Bogdan Kucharski, dyrektor generalny BP Europa SE oddział w Polsce Myślę, że potencjał polskiego rynku paliwowego nadal jest duży i warto o tym potencjale oraz różnych wyzwaniach rozmawiać. Dużą wartością konferencji PetroTrend 2012 jest szeroka reprezentacja - zarówno przedstawicieli koncernów paliwowych, jak również mniejszych sieci mogą wymieniać się swoimi poglądami i wspólnie pracować nad przyszłością branży.

Organizatorem jest BROG Marketing – platforma skutecznej komunikacji B2B, wydawca portalu petrolnet.pl i czasopisma Stacja Benzynowa & Convenience Store. Kontakt: tel. 22 594 45 83, e-mail: petrotrend@brogmarketing.pl.

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

TECHNIKA

Stacja pod nadzorem Mimo mniej stabilnego roku 2012 spodziewamy się, że bieżący rok powinien upłynąć pod znakiem większego rozwoju zarówno jeśli chodzi o nowe stacje, jak i modernizację systemów już istniejących. Poza systemami telewizji dozorowej stosowane są inne systemy, takie jak sygnalizacji włamania i napadu, które mogą być połączone z systemem kontroli dostępu dla personelu stacji oraz coraz częściej stosowane systemy sygnalizacji pożaru. mgr inż. Hubert Durlik, prezes firmy Intercontrol Polska Sp. z o.o.

Jaki był dla Państwa ubiegły rok, a czego możemy spodziewać się w bieżącym? Mimo mniejszej dynamiki rozwoju w stosunku do lat poprzednich rok 2012 zakończyliśmy pomyślnie. Znaczna część sprzedaży naszych usług dotyczyła inwestycji w nowe stacje paliw, które były otwierane, w szczególności stacje automatyczne i autostradowe. W tym roku poza kontynuacją inwestycji w nowo budowane obiekty spodziewamy się wzrostu wydatków właścicieli stacji również w modernizację istniejących już systemów monitoringu.

W ofercie INTERCONTROL POLSKA SP. Z O.O. znajdują się kompleksowe rozwiązania dla stacji paliw. Które z nich cieszyły się największym zainteresowaniem w 2012 roku? Jeżeli chodzi o systemy monitoringu w dalszym ciągu popularne są rozwiązania analogowe, jednak coraz większą uwagę właściciele stacji zwracają na systemy hybrydowe, które umo

Fot. Intercontrol Polska

Czy konieczność modernizacji zbiorników paliwowych uszczupliła fundusze przeznaczane na modernizację systemów monitoringu? Myślę, że koncerny paliwowe oraz inwestorzy indywidualni przyhamowały z inwestycjami w roku ubiegłym, ale trudno określić jak duży wpływ miały wydatki mające na

celu dostosowanie zbiorników do nowego rozporządzenia. Jak wiadomo termin modernizacji zbiorników paliwowych został przedłużony do końca tego roku, a najczęstszym powodem niedotrzymania terminu był brak środków finansowych. Dotyczy to w dużej mierze mniejszych właścicieli stacji, w przypadku wiodących koncernów inwestycje zaplanowane były realizowane. Mimo mniej stabilnego roku 2012 spodziewamy się, że bieżący rok powinien upłynąć pod znakiem większego rozwoju zarówno jeśli chodzi o nowe stacje jak i modernizację systemów już istniejących, w szczególności stacji autostradowych.

. Identyfikacja numerów rejestracyjnych na kamerach IP

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

Fot. P

ROVIS

żliwiają zastosowanie kamer analogowych i megapikselowych, w szczególności w obszarze dystrybutorów. Interesującym rozwiązaniem jest integracja systemu kas fiskalnych z systemem CCTV, który pozwala zintegrować obraz z kamery z daną transakcją kasową. Poza systemami telewizji dozorowej stosowane są inne systemy, takie jak sygnalizacji włamania i napadu, które mogą być połączone z systemem kontroli dostępu dla personelu stacji oraz coraz częściej stosowane systemy sygnalizacji pożaru, które są wymagane przepisami na obiektach wyposażonych w automatyczne drzwi stanowiące jedno wejście na stacji. Jakie aspekty przemawiają za wyposażeniem stacji w system monitorujący? System monitoringu należy do podstawowych systemów zabezpieczeń stacji paliw, przede wszystkim z uwagi na charakter pracy większości stacji. Są to obiekty drogie w budowie i szczególnie zagrożone nie tylko kradzieżami paliwa, artykułów sklepowych, ale również różnymi wypadkami i nieprzewidzianymi

ION IS R

sytuacjami, napadami i rozbojami, będącymi nierzadkim zjawiskiem. Dlatego system monitoringu ma na celu nie tylko zapobieganie stratom materialnym, ale także zwiększenie bezpieczeństwa samego obiektu oraz osób znajdujących się na stacji, pracowników i klientów. Pamiętajmy również, że stosowanie systemu monitoringu na stacji pozwala na korzystanie ze zniżek ubezpieczeniowych. Instalacja systemu telewizji dozorowej to przede wszystkim zdrowy rozsądek właścicieli stacji, ale żeby był skuteczny wymaga odpowiednich parametrów jakościowych obrazu i nagrywania oraz właściwego zaprojektowania, czyli rozmieszczenia punktów kamer. Stacja benzynowa to rejon dystrybutorów, ale także zbiorniki paliw, sklep, magazyn, biuro i zaplecze, a odpowiednio zaprojektowany system monitoringu powinien obejmować każdy z tych obszarów. Należy przy tym zwrócić uwagę, że tylko systemy spełniające wysokie standardy jakościowe są w stanie skutecznie redukować straty i zapobiegać różnym zdarzeniom, chronić przed nieuzasadnionymi roszczeniami, a niestety w większości właści-

ciele stacji głównie prywatnych decydują się na niskobudżetowe systemy, które okazują się w niedługim czasie być bezużyteczne. Nie tylko dlatego, że powodują wiele problemów technicznych, ale nie pozwalają bowiem na identyfikację sprawcy incydentu, czy tablic rejestracyjnych w różnych warunkach pogodowych, co skutkuje brakiem możliwości rozwiązania sprawy i zakończenia śledztwa. A pamiętajmy, że nieskuteczny system monitoringu to straty bezpośrednie, ale i pośrednie w postaci utraty reputacji. Zaś skuteczny i użyteczny system nie musi być drogim wyposażeniem stacji, która jest bardzo drogą inwestycją. Co wyróżnia ofertę firmy INTER CONTROL na tle konkurencji? Przede wszystkim jesteśmy firmą, która wykonała najwięcej instalacji systemów telewizji przemysłowej na stacjach paliw. Mamy przyjemność współpracować z czołowymi przedstawicielami w tym segmencie rynku, zarówno w zakresie nowych inwestycji jak i całodobowego serwisu na te-

renie całego kraju. Posiadamy wyszkolony zespół inżynierów i instalatorów, bezpośredni dostęp do wysokiej jakości sprzętu, zachowując przy tym konkurencyjne ceny. Prowadzimy cykliczne szkolenia dla naszych pracowników, podnosząc przy tym poziom wiedzy tej technicznej, ale również w zakresie bezpieczeństwa pracy na obiektach. Jesteśmy laureatem nagród w zakresie utrzymywania najwyższych standardów bezpieczeństwa. W tym roku mija 20 lat odkąd jesteśmy na tym rynku. Jak wygląda procedura zamawiania, montażu oraz późniejszego serwisowania systemu monitoringu? Zanim podejmiemy się wykonania systemu, należy dokonać wizji lokalnej precyzując przy tym wymagania klienta co do dokładnej lokalizacji kamer i innych wytycznych. Instalacja każdego systemu wymaga wcześniejszych uzgodnień, szczególnie jeżeli chodzi o inwestycje na nowych obiektach, gdzie równole-

Raport

Fot. Intercontrol Polska

TECHNIKA

gle odbywają się inne, często zależne prace od naszych. Dlatego też montaż odbywa się etapami w całym cyklu inwestycyjnym. Inaczej jest w przypadku modernizacji istniejącego systemu, gdzie usługę wykonuje się bez przestojów. Serwis wykonanego systemu to odrębna umowa, w której określa się przede wszystkim czas reakcji na usunięcie awarii, który i tak najczęściej jest zróżnicowany w zależności od typu awarii. W przypadku systemów monitoringu i sygnalizacji alarmu priorytetem są uszkodzenia, które

uniemożliwiają powiadomienie agencji ochrony o zdarzeniu na stacji oraz całkowity brak nagrywania, w szczególności z kamer za kasami, gdzie najważniejsze jest bezpieczeństwo personelu stacji i klientów. Ważnym elementem przy eksploatacji systemów są ich konserwacje, które powinny odbywać się cyklicznie zarówno w trakcie jak i po okresie gwarancyjnym. Dzięki temu możemy zapobiec pewnym awariom, w szczególności urządzeń nagrywających i zapewnić lepszą kontrolę nad sprawnością całego systemu. R R E K L A M A

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa

Raport

WIZYTÓWKI FIRM

Amtra Sp. z o.o. ul. Schonów 3, 41-200 Sosnowiec tel. 32 294 41 00, fax 32 294 41 39 amtra@amtra.pl www.amtra.pl

Amtra jest jednym z największych dystrybutorów chemii i kosmetyków samochodowych w Polsce. Firma ma centralę w Sosnowcu i 10 oddziałów na terenie całej Polski, które umożliwiają szybkie dotarcie do odbiorców produktów w najodleglejszych zakątkach kraju.

ANWIM S.A. ul. Ordona 1A, 01-237 Warszawa tel. 22 496 00 00, fax 22 496 00 03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

MOYA to należąca do spółki ANWIM S.A. ogólnopolska sieć stacji paliw. Do końca roku 2012 sieć obsługiwać będzie co najmniej 70 stacji paliw w całej Polsce, a według planów rozwoju najpóźniej na koniec roku 2013 ich liczba przekroczy 100 obiektów. Dynamiczny rozwój sieci MOYA możliwy jest dzięki korzystnym warunkom współpracy z Partnerami. MOYA doskonale rozumie specyfikę prowadzenia stacji zarówno w małych, jak i w dużych miejscowościach.

Atria Concept Sp. z o.o. ul. Krowoderskich Zuchów 14, 31-272 Kraków tel. 12 661 20 33, fax 12 661 20 44 biuro@atriaconcept.pl www.atriaconcept.pl

Atria Concept stanowi filię fińskiego koncernu Atria, wiodącego dostawcy produktów na rynku fastfood w rejonie nadbałtyckim. Firma jest obecna w 10 krajach północnej, środkowej i wschodniej Europy. W Polsce jej produkty i urządzenia można spotkać w blisko 1500 punktach sprzedaży, głównie na stacjach benzynowych.

BOSMA ELECTRIC SP.ZO.O. Baranowo, ul. Rolna 15/17, 62-081 Przeźmierowo tel. 61 65 25 670, fax 61 65 25 675 bosma@bosma.pl www.bosma.pl

BOSMA ELECTRIC SP. Z O.O. Jeden z europejskiej grupy dystrybutorów markowego oświetlenia samochodowego. W ofercie standardowe żarówki halogenowe, żarówki Premium Collection, Heavy Duty Long Life, palniki ksenonowe, światła LED do jazdy dziennej, żarówki LED oraz szeroka gama standardowych źródeł światła na napięcie 6 V, 12 V, 24 V.

Gaspol Al. Jana Pawła II 80, 00-175 Warszawa tel. 22 530 00 00, fax 22 530 00 01 kontakt@gaspol.pl www.gaspol.pl

GASPOL SA jest największym dystrybutorem gazu płynnego (LPG) w Polsce i dostawcą innowacyjnych rozwiązań energetycznych. Dostarczając najwyższej jakości autogaz, gaz w butlach i do zbiorników, GASPOL zaopatruje w energię miliony Polaków oraz wszystkie sektory gospodarki: rolnictwo, przemysł, usługi. GASPOL jest ekspertem efektywności energetycznej opartej o nowoczesne urządzenia, pompy ciepła, procesy kogeneracji oraz solarne systemy hybrydowe współdziałające z LPG.

Global-MSI Sp. z o.o. ul. Działowskiego 13, 30-399 Kraków tel. 12 641 67 02, fax 12 641 66 96 poczta@global-msi.pl www.global-msi.pl

Global-MSI plc, UK jest światowym liderem w konstrukcjach stalowych wiat, sklepów i myjni samochodowych dla stacji paliw. Posiada ponad 30-letnie doświadczenie na rynku, przez ten czas w jej dorobku znajduje się ponad 15 000 konstrukcji, które zostały zrealizowane w 33 krajach. Od stycznia 2006 roku polski oddział zmienił nazwę na Global-MSI Sp.z o.o.

HELLA Polska Sp. z o.o. ul. Wał Miedzeszyński 552, 03-994 Warszawa tel. 22 514 17 60, fax 22 514 17 61 www.hella.pl www.hella.pl/ecostreetline

HELLA Polska Sp. z o.o. to dystrybutor części zamiennych (z obszaru oświetlenia, elektroniki, elektrotechniki i systemów termicznych) na rynku wtórnym oraz bezpośredni dostawca produktów – głównie oświetleniowych – do producentów autobusów, maszyn rolniczych, pojazdów specjalnych i innych. W ofercie firmy znajdują się również innowacyjne rozwiązania wykraczające poza branżę motoryzacyjną np. innowacyjny system oświetlenia ulicznego LED Eco StreetLine do zastosowań zewnętrznych.

INTERCONTROL POLSKA Sp. z o.o. ul. Poleczki 82, 02-822 Warszawa tel. 22 849 92 30, fax 22 849 94 83 kontakt@intercontrol.pl www.intercontrol.pl

Intercontrol Polska Sp. z o.o. zajmuje się projektowaniem, dostawą sprzętu, instalacją oraz serwisem zintegrowanych Systemów Telewizji Przemysłowej i Monitoringu Wizyjnego, Sygnalizacji Włamania i Napadu, Kontroli Dostępu, Rejestracji Czasu Pracy, Nagłośnienia oraz Sygnalizacji Pożaru. Firma powstała w 1993 roku, od tego czasu zrealizowała szereg poważnych inwestycji na terenie całej Polski, zawsze dbając o wysoką jakość urządzeń, wykonania oraz serwisu.

Kruse Chemia Polska Sp. z o.o. ul. Toruńska 222, 87-805 Włocławek tel. 54 237 2832, fax 54 237 2833 kruse@krusechemia.pl www.krusechemia.pl

Firma Kruse powstała w Niemczech w 1824, obecnie posiada sieć oddziałów w Europie, Ameryce Płn. i Ameryce Płd. Odział w Polsce powstał 1 lipca 2002 w Bydgoszczy. Obecnie nasza firma znajduje się na terenie Zakładów Azotowych Anwil S.A. we Włocławku. Głównym celem działalności koncernu, a w tym także oddziału polskiego, jest kompleksowa fachowa organizacja sprzedaży i dostaw konfekcjonowanych produktów chemicznych bezpośrednio do odbiorcy końcowego. Od marca 2007 r jesteśmy dystrybutorem płynu AdBlue – roztworu mocznika, w wyniku jego stosowania tlenki azotu powstające w wyniku spalania paliwa są rozkładane do wolnego tlenu i azotu. Dostarczamy produkty dla przemysłu chemicznego, mleczarskiego, włókienniczego, galwanizerii, gospodarstw agro, kosmetycznego itd.

Mateus ul. Marywilska 34, 03-228 Warszawa tel. 22 781 57 83, fax 22 781 67 14 mateus@mateus.pl www.mateus.pl

Firma MATEUS jest obecna na polskim rynku motoryzacyjnym już prawie 20 lat. Jesteśmy profesjonalnym dystrybutorem produktów typu „non-food” dla stacji benzynowych na terenie Polski. Zajmujemy się logistyką produktów motoryzacyjnych oraz przemysłowych dla sieci stacji paliw. Naszymi Klientami są między innymi: BP, STATOIL, SHELL, LOTOS, FEU VERT. Zapewniamy również usługi logistyczne przy obsłudze akcji promocyjnych jak i produktów wskazanych przez Klienta.

Stacja Benzynowa n styczeń 2013

WIZYTÓWKI FIRM

Raport

ORLEN GAZ Sp. z o.o. ul. Zglenickiego 46a, 09-411 Płock tel. 24 201 04 00, fax 24 367 70 50 orlengaz@orlengaz.pl www.orlengaz.pl

Spółka z Grupy Kapitałowej PKN ORLEN jest największą polską firmą na rynku gazu płynnego. Ma ponad 15-letnie doświadczenie. Zajmuje się sprzedażą i dystrybucją najwyższej jakości produktów: propanu, butanu oraz mieszaniny propan-butanu. Spełniają one wymogi polskiej normy PN C-96008 oraz europejskiej EN-589, a ich jakość potwierdzają specjalne certyfikaty. ORLEN GAZ jest głównym dostawcą LPG dla największej w Polsce i Europie Centralnej, sieci stacji paliw, PKN ORLEN.

Novatek Polska Sp. z o.o. ul. Pilotów 2, 31-462 Kraków tel. 12 290 33 03, fax 12 290 33 05 info@novatekpolska.pl www.novatek.pl

Novatek Polska Sp. z o.o. jest częścią koncernu Novatek OAO – jednego z największych producentów gazu ziemnego na świecie. Gaz Novatek pochodzi z własnych złóż w Rosji, dzięki czemu klienci mają gwarancję stałych i nieprzerwanych dostaw gazu LPG w cenach producenta. Oferowany przez spółkę gaz LPG powstał w wyniku naturalnych procesów, dzięki czemu ma unikalne i bardzo stabilne parametry jakości. Gaz spełnia nie tylko obowiązujące w Polsce i w Unii Europejskiej normy autogazowe EN 589, ale również obostrzone normy emisji siarki do atmosfery, które mają niebawem być wprowadzone przez Unię Europejską.

RS auto ul. Jagiellońska 60B/23, 25-734 Kielce tel. 41 313 14 70 www.rs-auto.pl www.sklep.rs-auto.pl

RS auto tworzy partnerską Sieć Stacji Kontroli i Obsługi Pojazdów. Oferujemy również współpracę w zakresie projektowania, budowy oraz wyposażenia obiektów motoryzacyjnych takich jak stacje diagnostyczne, serwisy motoryzacyjne oraz myjnie. Zapraszamy także do naszego sklepu internetowego www.sklep.rs-auto.pl.

P.P.H. Parys Sp. z o.o. ul. Lucyny Herc 3, 20-328 Lublin tel. 81 443 12 10, fax 81 744 57 19 sekretariat@parys.pl www.parys.pl

P.P.H. Parys Sp. z o.o. jest liderem w branży chemii motoryzacyjnej i kosmetyków samochodowych w Polsce. Jesteśmy generalnym dystrybutorem produktów firm Atas, SONAX, Prestone, Xeramic, Holts, Simoniz, Druchema, ERC i Rain-X w Polsce. Jesteśmy również dystrybutorem produktów Procter & Gamble – Ambi Pur Car oraz Duracell w kanale stacji paliw i motoryzacyjnym, na terenie Polski. Nasze produkty dostępne są praktycznie na każdej stacji paliwowej i sieciach sklepów.

Petronova Sp. z o.o. ul. Ślusarska 14, 63-400 Ostrów Wlkp. tel. 62 737 59 80/83, fax 62 737 59 85 biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem firmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG.

Petroster Sp. j. ul. B. Leśmiana 2, 30-220 Kraków tel. 12 425 26 04, fax: tel. wewn. 103 biuro@petroster.pl www.petroster.pl

Firma powstała w roku 1983 pod nazwą: Zakład Obsługi Technicznej Stacji Paliw „Petroster” jako spółka cywilna świadcząca drobne usługi na potrzeby stacji paliw, zwłaszcza dotyczące automatyzacji tankowania. „Petroster” jest Spółką Jawną świadczącą usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe i serwisowe dla branży paliwowej. Z biegiem czasu rozrastał się zakres oferty a co za tym idzie także wielkość zatrudnienia.

VIP Ogólnopolska Dystrybucja ul. Rzemieślnicza 3, 87-162 Lubicz Górny tel./fax 56 66 34 213, tel./fax 56 66 44 214 s.pikul@vipdystrybucja.pl www.vipdystrybucja.pl

Historia firmy VIP S.D. Pikul Sp.j sięga roku 2003, kiedy to połączono firmy: „VIP” Sylwia Witowska i „WIP” Daniel Pikul. Dzięki umiejętnościom, uporowi oraz doświadczeniom współwłaścicieli, a także lojalnym klientom, spółka umocniła swoją pozycję na rynku, rozszerzyła zakres działalności i urozmaiciła asortyment, by móc jeszcze lepiej trafić w gusta odbiorców. W początkowej fazie rozwoju przedsiębiorstwo zatrudniało 5 osób, w chwili obecnej liczba ta wzrosła do ok. 25 pracowników. Aby sprostać wymaganiom rynku i klientów, oferujemy różnorodne formy dostarczania towaru w zależności od indywidualnych preferencji naszych klientów. Towar może dostarczać nasz przedstawiciel handlowy podczas każdej wizyty (van selling) lub w formie presellingu – po złożonym zamówieniu wysyłamy towar bezpośrednio z naszego magazynu za pośrednictwem firmy kurierskiej.

VIVENGE Sp. z o.o. ul. Warszawska 73, 08-110 Siedlce tel. 25 633 45 91, fax 25 633 45 91 biuro@vivenge.eu www.vivenge.eu

Vivenge jest jednym z największych krajowych producentów oznakowania zewnętrznego stacji benzynowych, myjni i placówek handlowych. Firma działa na rynku od ponad 15 lat, w okresie tym zrealizowała kilkanaście tysięcy placówek zarówno klientów sieciowych jak i indywidualnych. Wykonanie brendingu stacji wykonujemy kompleksowo: od zaprojektowania, poprzez inwentaryzację, projekty techniczne, produkcję, montaż, serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny.

PHU ZET Marek Zapiór ul. Siemianowicka 98, 41– 902 Bytom tel. 32 289 16 42, fax 32 289 16 44 biuro@zapior.pl

Firma PHU ZET Marek Zapiór została założona w 1994 roku. Zajmuje się modernizacją stacji i baz paliw, ze szczególnym wskazaniem na modernizację zbiorników. Główna działalność skupia się obecnie na praktycznym zastosowaniu nowatorskiej, opracowanej przez nas innowacyjnej technologii bezpiecznego czyszczenia i odgazowywania oraz wykonywania drugiego płaszcza w zbiorniku paliwa. Stosowane przez firmę rozwiązania są chronione patentami.

styczeń 2013 n Stacja Benzynowa