Stacja Benzynowa & Convenience Store - 03.2015 by BROG

www.petrolnet.pl

MARZEC 2015 ROK XVIII ISSN 1429-7914

Stacje znowu pod kreską Głos właścicieli niezależnych

Odmierzacze serwisowanie i konserwacja

SKLEP I FMCG NA STACJI Napoje, słodycze, zapachy samochodowe

Joanna Lutosławska-Rogóż, dyrektor działu sklepów BP Polska

Najwyższa jakość na rynku media skutecznej komunikacji B2B . www.brogmarketing.pl

SPIS TREŚCI

zanowni Państwo, Wydaje się, że zima już na dobre ustąpiła. Rozpoczął się czas wiosennych przeglądów i porządków na stacjach paliw. Po okresie – w tym roku co prawda nie tak silnych – mrozów warto dokonać niezbędnych przeglądów. Szczególnie uważnie powinniśmy przyjrzeć się odkurzaczom i kompresorom, bo to z nich w najbliższym czasie kierowcy będą chętniej korzystać. Warto również zadbać o myjnie, aby były gotowe sprostać obsłudze większej ilości pojazdów. Już w marcu należy także dokonać niezbędnych zmian w sklepie. Niezbędny jest przegląd magazynów i zwrot produktów typowo zimowych, na rzecz artykułów wiosennych oraz świątecznych. Oprócz wyposażenia sklepu w kluczowe artykuły, takie jak autokosmetyki, napoje, przekąski, słodycze w opakowaniach o większej gramaturze, powinniśmy zadbać także o odpowiedni wystrój sklepu. Dekoracje oraz ozdobne elementy w kolorach zielonym, żółtym czy białym powinny pozytywnie zadziałać na kierowców, dzięki czemu zechcą spędzić na stacji więcej czasu. Mamy nadzieję, że artykuły opublikowane na łamach marcowego wydania miesięcznika „Stacja Benzynowa & Convenience Store” okażą się wartościowe i ciekawe. Naszym Szanownym Czytelnikom życzymy rodzinnych i pełnych radości, płynącej ze Zmartwychwstania Pańskiego, Świąt Wielkanocnych. Mamy także nadzieję, że już 28 kwietnia 2015 roku uda się nam z Państwem spotkać w Warszawie na najważniejszym spotkaniu branży, jubileuszowym XV Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2015. Edwin Kaniuk

Ceny paliw

14 | Średnie ceny detaliczne paliw w ujęciu rocznym i miesięcznym

Zarządzanie i finanse

16 | Franczyza czy niezależność, oto jest pytanie Tomasz Zawadzki

20 | Stacje znowu pod kreską Stowarzyszenia Niezależnych Operatorów Stacji Paliw

Zaopatrzenie i inwestycje

22 | We współpracy oczekujemy partnerstwa Monika Gorzelana, Huzar PSP

Sklep na stacji

24 | Najwyższa jakość na rynku

Joanna Lutosławska-Rogóż, BP

26 | Paliwo dla kierowcy

Piotr Ignaczak, Catman Group

NIEODPŁATNE PUBLIKACJE

DOCIERAMY WPROST DO:

•menadżerów - "kupców" odpowiedzialnych za zaopatrzenie u największych odbiorców tj. koncerny i sieci stacji paliw •prezesów oraz członków zarządów spółek paliwowych •właścicieli niezależnych stacji •właścicieli i menadżerów firm operujących na rynku paliwowym

4 | Panorama

FMCG

CAŁKOWICIE

DLA

Panorama

Stacja Benzynowa n marzec 2015

W NOWEJ RUBRYCE WYDAWNICTW

Zapraszamy do współpracy i nadsyłania informacji BROG Marketing tel. +48 22 594 45 83, 664 463 083 z.pak@brogmarketing.pl, biuro@brogmarketing.pl www.brogmarketing.pl

SPIS TREŚCI 28 | Zabiegani chętnie sięgają po słodycze Andrzej Misiak, Colian

30 | Więcej mołdawskiego wina w Polsce Organizacja Vine and Wine

32 | Gazowane orzeźwienie Karolina Demus, PepsiCo.

33 | Zapachy wiosny Michał Jackowski, Dr.Marcus

FMCG 34 | Nowości, innowacje, produkty

Gastronomia

36 | Wild Bean Cafe – miejsce pełne energii Rafał Bendyk, Wild Bean Cafe, BP Polska

Wyposażenie i technika 39 | Zdrowe serce dystrybutora Andrzej Koźbiał, Petroster

40 | Tam, gdzie kierowca chodzi piechotą… Paweł Ciężkowski, Moya

42 | Konkurencja zmusza do zmian Grzegorz Kulfan, ArtVision

Myjnie i usługi dodatkowe 44 | Regularne przeglądy to podstawa Michał Łukaszewicz, Novonord

46 | Myjnie tunelowe wracają do łask Michał Dobrański, Corrimex

Ekologia

48 | AdBlue – tylko ze świadectwem jakości Adam Woźniak, GreenChem Polska

Wizytówki firm

49 | Dane teleadresowe i opisy Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 594 45 50, fax 22 594 45 51 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl Zespół redakcyjny Edwin Kaniuk – redaktor naczelny e.kaniuk@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 85 Karolina Stępniak redaktor wydawnicza k.stepniak@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 96

Na okładce: Joanna Lutosławska-Rogóż, dyrektor działu sklepów BP Polska.

Opracowanie graficzne/Skład DTP: Studio Adekwatna, www.adekwatna.pl Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Druk: TAURUS Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy. © 2015 Copyright by BROG Marketing Sp. z o.o. All rights reserved.

Dział reklamy Zbigniew Pąk – szef zespołu rynku paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 83 REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Inwestycja pod Poznaniem Rozpoczęto budowę nowej inwestycji, która znajduje się przy ul. Polnej 1 w Dąbrówce (gm. Dopiewo) na terenie stacji paliw Cel. Punkt tankowania został otwarty 26 lipca 2014 roku w pobliżu trasy S11. Rozmawiamy z przedstawicielem stacji na temat usług dodatkowych, które planuje rozwijać w tej lokalizacji. Na temat najnowszych inwestycji oraz wsłuchiwania się w zapotrzebowanie lokalnej społeczności rozmawiamy z Pawłem Rosiakiem ze stacji paliw CEL. Pod koniec lutego dotarła do naszej redakcji informacja, że przy stacji Cel powstaje nowy budynek. Czy inwestorem jest właściciel stacji? Tak, przy stacji Cel w chwili obecnej jest budowany obiekt i oczywiście inwestorem jest właściciel stacji. Jakie usługi będą świadczone w nowym budynku? Klienci stacji chyba już odgadli, że w budynku powstanie stacja diagnostyczna i autoserwis. Klienci próbują już od jakiegoś czasu odgadywać co tu powstaje, rozmawiamy z nimi i wiemy też czego oczekują. Dlatego postanowiliśmy wybudować stację diagnostyczną oraz autoserwis, dzięki któremu nie będą już musieli daleko wyjeżdżać w celu drobnych napraw, wymiany oleju czy wymiany opon. Obecnie właściciele stacji mają bardzo różne pomysły na rozwijanie

usług dodatkowych przy stacjach paliw. Autoserwisy i stacje diagnostyczne to klasyka. Czy w okolicy zaistniało duże zapotrzebowanie na tego typu usługi? Jak już wspomniałem wyżej, wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów oraz lokalnej społeczności. Powstanie stacji diagnostycznej wraz z autoserwisem to właśnie odpowiedź, dzięki której mam nadzieję rozwiążemy niedobór tego typu usług w okolicy. Na ile Państwa zdaniem dzięki nowej inwestycji może zwiększyć się ruch na stacji?

Na to pytanie trudno jednoznacznie odpowiedzieć, niewykluczone, że na samej stacji ten ruch nie będzie widocznie zwiększony. Przede wszystkim zależy nam na tym aby nasi klienci w jednym miejscu posiadali jak najszerszą ofertę usług związanych z motoryzacją. Sam przynależę do lokalnej społeczności i wiem jak istotne są tego typu usługi dla mieszkańców, którzy w większości pracują lub załatwiają swoje sprawy w Poznaniu, co bez własnego środka motoryzacji byłoby znacznym utrudnieniem. Stacja diagnostyczna, autoserwis i stacja paliw to pierwszy krok do szerokiej oferty usług motoryzacyjnych w jednym miejscu.

W licznych komentarzach pojawiały się uwagi, że w okolicy brakuje restauracji typu Fast-food. Czy biorą Państwo pod uwagę te głosy i rozważają poszerzenie oferty gastronomicznej na stacji, tak aby sprostać oczekiwaniom okolicznych mieszkańców oraz klientów stacji? Tak, przysłuchujemy się różnym opiniom i czytamy komentarze. Droga do rozszerzenia oferty gastronomicznej jest otwarta. Myślę, że już teraz możemy zaoferować coś dobrego dla naszych klientów a za jakiś czas poszerzymy ofertę. R

Lukoil wychodzi na przeciw potrzebom kierowców Sieć rosyjskich stacji wchodzi w następny etap w ustanowieniu najwyższego standardu obsługi na konkurencyjnym rynku stacji paliw w Polsce. Lukoil Polska zakończył wielomiesięczne prace, umożliwiające korzystanie z bezprzewodowego Internetu na każdej ze 116 stacji paliw. Lukoil jest jednym z nielicznych koncernów w kraju, który udostępnia Internet na każdej ze swoich stacji, dla każdego ze swoich klientów bez wyjątków. Sieć o ssid: Lukoil_WIFI, jest dostępna na każdej stacji i nie wymaga podawania hasła. Rozbudowa i wyposażenie infrastruktury telekomunikacyjnej w takich miejscach wymagało szczególnej staranności, zarówno na etapie projektowania, jak i wykonawstwa. Bezpłatny dostęp do internetu jest już od dawna standardem w popularnych kawiarniach, gdzie spędzamy sporo czasu. Taka usługa jest wysoko ceniona przez klientów, a dbałość

Stacja Benzynowa n marzec 2015

o ich potrzeby to od zawsze cel pracowników sieci Lukoil. Stacje paliw wyposażane są w dodatkowe możliwości i funkcjonalności, gdyż analizy rynku pokazują iż jest to dobry kierunek. Lukoil dąży do tego, aby stacje stały się formą przyjaznych centrów handlowo-usługowych, czynnych przez cały rok i całą dobę. Stacje przejmują rolę osiedlowych sklepików, ale z bogatszym zaopatrzeniem. Na stacjach Lukoil wspólnie z Carrefour Express sprzedawane są dziesiątki artykułów spożywczych. W ten sposób Lukoil zdobywa nowych klientów, również spoza branży motoryzacyjnej. R

Fot. Shutterstock

PANORAMA

Nowa stacja w Słupsku

Kolejny obiekt w Statoil

Jak na razie nie udało nam się ustalić, kto będzie jej operatorem. Wiadomo tylko, że inwestorem jest firma z dalekiego Bytomia, a stacja wkrótce zostanie uruchomiana przy słupskim osiedlu Westerplatte.

Jeszcze pod koniec grudnia 2014 roku otwarta została nowa stacja benzynowa, która została franczyzobiorcą sieci Statoil. Jest położona w Nidzicy (woj. warmińsko-mazurskie) przy ulicy Olsztyńskiej 1. Stacja jest czynna całodobowo. Klienci mogą skorzystać ze sklepu o powierzchni 100 m kw., myjni ręcznej bezdotykowej oraz odkurzacza i kompresora.

Obiekt powstanie na działce przy ul. Szafranka, w pobliżu marketu sieci Netto. Nie będzie tu natomiast wcześniej zapowiadanej restauracji sieci KFC (AmRest). Stacja ma być uruchomiona w maju br. Obecnie trwają tu prace geodezyjne i wykonywane są

wykopy pod zbiorniki magazynowe. Wiadomo, że nie będzie to raczej stacja samoobsługowa, gdyż plany przewidują funkcjonowanie przystacyjnego sklepu. Jak wspomina Fot. Shutterstock lokalna prasa, zapowiadana budowa stacji już od jakiegoś czasu budzi niepokój mieszkańców pobliskiego osiedla domów jednorodzinnych. Obawiają sie oni wzmożonego ruchu samochodowego, hałasu i spadku wartości posiadanych nieruchomości. R

Obiekt jest również przygotowany do obsługi samochodów ciężarowych. Płatności na stacji mogą być realizowane za pomocą międzynarodowych kart paliwowych Routex, DKV, UTA oraz innych kart płatniczych umożliwiających tankowanie bezgotówkowe. Stacja akceptuje również karty programu lojalnościowego Premium Club. W ostatnich latach koncern wyraźnie powstrzymał swoją ekspansję na polskim rynku. Między 2011 a 2014 rokiem w Polsce funkcjonowało średnio 350 stacji. Koszt budowy nowej stacji wynosi kilka milionów złotych. Nic dziwnego, że krajowe i zagraniczne

Fot. Shutterstock

koncerny coraz chętniej nawiązują współpracę z niezależnymi właścicielami stacji paliw, oferując im franczyzę. Takie rozwiązanie pozwala koncernom poważnie ograniczyć nakładany kosztów i prac. R

Sweets&Coffee Z

Sweets&Coffee

Forum Rynku Kawiarni • Cukierni • Lodziarni 2015

apraszamy do udziału w wyjątkowym wydarzeniu na polskim rynku. Po raz pierwszy w jednym miejscu spotykają się właściciele i menadżerowie kawiarni, cukierni i lodziarni, przedstawiciele firm oferujących sprzęt, produkty i usługi dla tego sektora biznesu, a także specjaliści, analitycy i eksperci rynku. Forum odbędzie się 26 maja 2015 w Westin Warsaw Hotel. Merytoryczna część konferencji składa się z kilku, ważnych i aktualnych dla branży bloków tematycznych. Wydarzeniu towarzyszy cykl spotkań handlowych dostawców z osobami („kupcami”) odpowiedzialnymi za wyposażenie i zaopatrzenie największych sieci kawiarni, cukierni i lodziarni w formule: Business Speed Dating. W doskonale znanej z organizowanych przez BROG Marketing innych, docenianych wydarzeń jak:

To doskonała przestrzeń do nawiąFood Business Forum czy Forum Proudziału w wydarzeniu umożliwiajązania 2015 bezpośrednich relacji z potenfit Hotel. cychKawiarni spełnienie oczekiwanych Forum Rynku • Cukiernizało• Lodziarni cjalnymi odbiorcami oraz promożeń marketingowych. Można wybrać Zapraszamy także do udziału cja wizerunku wśród przedstawicieli spośród kilku typów sponsoringu, w konkursie Sweets & Coffee Awards prezesów i członków zarządów sieci, zaprezentować ofertę w sekcji wysta2015, którego wyniki zostaną ogło„kupców” od największych, oraz wienniczej, umieścić szone podczas wieczornej, urowłaścicieli, kawiarni, cukierni oraz reklamy, inserty, czystej kolacji z galą. lodziarni. Obecność w prestiżowym próbki produkTo wyjątkowa okagronie fi rm, mających kluczowe znatów w matezja promocji najczenie dla rynku to nie tylko nieriałach konlepszych firm powtarzalna szansa na wymianę ferencyji lokali w Poldoświadczeń i opinii, ale przede nych oraz sce, uhonorowszystkim na zdobycie nowych oraz zrealizowania pracy utrwalenie dotychczasowych kontakwać włai osiągnięć ich tów biznesowych. sne niewłaścicieli, stana także persoWięcej na WWW.SCFORUM.PL dardowe nelu. To rówprojekty. nież kształtowaKontakt z Organizatorem Odbywająca nie pozytywnego BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. się równocześnie wizerunku całej branży tel.: 48 22 594-45-72, z konferencją wystawa w naszym kraju. 22 594-45-66, 664-463-72 jest znakomitą okazją dla fi rm Forum Rynku Kawiarni e-mail: biuro@brogmarketing.pl i organizacji do prezentacji swoCukierni - Lodziarni Sweets & Cofwww.brogmarketing.pl R jej aktualnej oferty już na miejscu. fee oferuje szeroką gamę możliwości marzec 2015 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Nowe paliwa premium od Totala Co dalej ze stacjami przy Tesco? Innowacyjne paliwa francuskiego koncernu czyszczą silnik i zapewniają długotrwałą ochronę silnika dla lepszych osiągów, mniejszego zużycia paliwa i zmniejszenia emisji zanieczyszczeń. Nowa generacja 98-oktanowej benzyny oraz oleju napędowego jest dostępna na stacjach paliw Total w całej Europie oraz w Polsce. – Wprowadzenie na rynek paliw premium nowej generacji to kolejny innowacyjny krok, który pozwoli naszym klientom na uzyskanie bardziej efektywnego i mniejszego spalania. Paliwa Total Excellium New Generation łączą w swojej formule cały technologiczny know-how oraz odzwierciedlają dbałość o wysoką jakość produktów Total. Zespół badawczy przez dwa lata pracował nad stworzeniem tych paliw, by znaleźć odpowiedź na rosnące potrzeby naszych klientów dbających o silniki swoich samochodów – podkreśla Philippe Montantême, wiceprezes d.s. strategii, marketingu i badań w dziale Marketing and Services Total. Nowe jednostki napędowe zapewniają wysokie osiągi, ale są również bardzo wrażliwe na gromadzące się w silniku zanieczyszczenia. Ich kumulacja może wpływać na pracę silnika i wywierać negatywny wpływ na osiągi powodując zwiększenie spalania, emisji trujących spalin oraz zmniejszenie mocy. Formuła Total Excellium New Generation została zoptymalizowana poprzez dodanie do paliwa detergentów czyszczących kluczowe części silnika tak, aby utrzymać je w czystości. Wynikiem prac badawczych jest

zmniejszenie zanieczyszczeń do 93 proc. w silnikach diesla oraz do 99 proc. mniej zanieczyszczeń w silnikach benzynowych. Eliminując zanieczyszczenia w systemie wtryskowym, Total Excellium New Generation utrzymuje osiągi silnika na optymalnym poziomie. Dodatki zastosowane w paliwie zawierają również modyfikatory tarcia, które zmniejszają tarcie między metalowymi częściami silnika. W efekcie zużycie silnika jest mniejsze, a jego żywotność dłuższa. Połączenie działania modyfikatorów tarcia oraz właściwości czyszczących Total Excellium New Generation prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa i mniejszej emisji dwutlenku węgla. – Zalety paliwa Total Excellium New Generation odczuwalne są już od pierwszego tankowania. Dlatego też wierzymy, że polscy kierowcy szybko przekonają się do tego produktu i korzyści, jakie ze sobą niesie – mówi Thibaud de Lisle, dyrektor generalny Total Polska. Total Excellium New Generation jest odpowiednie dla wszystkich pojazdów napędzanych silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi, włączając w to samochody osobowe, ciężarowe i pojazdy dwukołowe. R

Pojawiły się, niesprawdzone jak na razie, informacje o możliwości sprzedaży przez Tesco swoich aktywów w Europie Środkowej – poinformował słowacki dziennik „Sme”. Podobno brane jest pod uwagę całkowite opuszczenie Słowacji, Czech, Węgier, a także być może Polski. Nie są to pewne informacje, nie wiadomo także jaka byłaby przyszłość przymarketowych stacji paliw Tesco.

Fot. Shutterstock

Według anonimowego inwestora z Anglii, Tesco w ramach realizacji programu oszczędnościowego przeprowadziło już rozeznanie, czy udałoby mu się znaleźć kupca na markety grupy w Europie Centralnej. Jeśli te spekulacje to prawda, to i tak przeprowadzenie całej operacji będzie niezmiernie trudne i zabierze wiele czasu. Trzeba pamiętać, że Tesco to firma bardzo złożona – centra handlowe, hipermarkety, supermarkety, e-commerce, zaczątki sieci sklepów convenience, stacje paliw.

W kontekście tych informacji rodzi się pytanie o przyszłość stacji benzynowych brytyjskiego giganta handlowego. Przypomnijmy, że w Polsce działa ich obecnie 29 na terenie całego kraju. Niektóre z nich wywierają poważny wpływ na lokalny rynek paliwowy i wywierają m.in. dużą presję cenową w swoim otoczeniu. Jeśli Tesco przejmie firma nie prowadząca do tej pory paliwowych obiektów mogą one zostać zlikwidowane. R

Flotowa Moya przy A4 W dniu 25 lutego pracę rozpoczęła automatyczna stacja paliw Moya przy autostradzie A4, w pobliżu miejscowości Krzyżowa. Obiekt obsługuje tylko klientów flotowych. Stacja zlokalizowana jest na terenie Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, w obszarze Krzywa, w miejscowości Różyniec. Stacja jest położona kilkaset metrów od zjazdu z autostrady, dostępna jest dla jadących z obu kierunków. Obiekt pracuje 24h na dobę, w ofercie posiada ON oraz ON Moya Power, a także AdBlue tankowane bezpośrednio z dystrybutora. Dokonanie płatności możliwe jest przy użyciu karty Moya Firma, a także kart operatorów zewnętrznych – UTA, DKV, BZA i EuroWag. Zaletą lokalizacji punktu jest atrakcyjne dla ruchu flotowego położenie na trasie wschód

Stacja Benzynowa n marzec 2015

– zachód, 56 kilometrów od przejścia granicznego z Niemcami w Jędrzychowicach, tuż przed rozwidleniem autostrady A4 oraz DK 18, prowadzącej w kierunku przejścia granicznego w Olszynie. Obiekt przy A4 jest drugą automatyczną stacją w sieci Moya, po stacji w Słubicach, dedykowaną wyłącznie obsłudze floty. Właściciel sieci Moya, spółka Anwim, zapowiada otwarcia kolejnych tego rodzaju obiektów, w strategicznych miejscach dla ruchu tranzytowego. R

Fot. Moya

PANORAMA

Aktywne działania marketingowe producenta Szóstego marca br. rozpoczęła się telewizyjna kampania launchująca Chrzanowską Manufakturę Wędlin. Spoty dedykowane nowej linii produktów – „Kruche z Chrzanowa” – emitowane będą na antenach telewizji ogólnopolskich oraz w wybranych kanałach tematycznych.

Wyróżnienie dla Shella Firma Shell Polska już po raz drugi została uhonorowana nagrodą przyznawaną w ramach Polskiego Programu Jakości Obsługi na podstawie opinii konsumentów. Jest nią Gwiazda Jakości Obsługi przyznawana firmom przystosowującym procesy obsługi klientów do standardów XXI w.

W Chrzanowskiej Manufakturze Wędlin (ChMW) szynki i kiełbasy powstają ze starannie wyselekcjonowanego mięsa w oparciu o oryginalne receptury. Wędliny z Chrzanowa smakują jak te, których smak pamiętamy sprzed lat. „Tak to się robi!” to hasło przewodnie trwającej właśnie kampanii kompetencyjnej Chrzanowskiej Manufaktury Wędlin. Na jej potrzeby powstały dwa spoty (dla szynki Kruchej z Chrzanowa i kiełbasy Kruchej z Chrzanowa) podkreślające zalety nowej linii w ofercie producenta – produktów „Kruchych z Chrzanowa”. Filmy, to apetyczna opowieść, w której przenosimy się wraz z bohaterami – ojcem i synem do Chrzanowskiej Manufaktury Wędlin. Tam prowadzeni przez

Mistrza Masarstwa mamy okazję się przekonać jak powstają i czemu zawdzięczają swój unikalny smak, aromat i kruchość Szynka i Kiełbasa Krucha z Chrzanowa. Celem realizowanych działań reklamowych jest budowa marki i kompetencji Chrzanowskiej Manufaktury Wędlin. – Mamy ambicję zbudowania silnej, konkurencyjnej marki w oparciu o produkty najwyższej jakości i wyjść na pozycję lidera – mówi Krzysztof Kania, prezes zarządu Chrzanowskiej Manufaktury Wędlin. Spoty o długości 30 i 15 sek. można będzie oglądać od 6 marca br. w telewizjach ogólnopolskich i popularnych kanałach tematycznych. CHMW zapowiada kolejne odsłony kampanii jeszcze w tym roku. R REKLAMA

Fot. Shutterstock

Gwiazda Jakości Obsługi została przyznana firmie Shell po raz drugi i jest rezultatem konsekwentnej polityki firmy, stawiającej na jakość we wszystkich aspektach działalności, w tym jakość produktów, procesów oraz świadczonych usług. Shell regularnie pyta klientów o ich opinie i biorąc je pod uwagę udoskonala produkty, rozbudowuje ofertę na stacjach paliwowych oraz dba o profesjonalizm i najwyższe standardy jakości obsługi. – W trosce o klienta dbamy, aby nasza oferta była najlepsza jakościowo, a stacje i ich otoczenie przyjazne – podkreśla Paweł Odrzywołek, dyrektor działu stacji paliw w Shell Polska. I dodaje: – Niezwykle ważny jest przy tym stosunek do klienta. Szczera życzliwość pozwala budować zaufanie, które procentuje lojalnością, a my robimy wszystko, aby klienci chcieli do nas wracać. Jednocześnie ważnym elementem sukcesu firmy jest innowacyjność. W Shell kierunki rozwoju wyznaczają nowatorskie technologie stosowane w produktach, a także sposób

patrzenia na świat oraz metody, przy pomocy których firma stawia czoła globalnym wyzwaniom. – W szybko zmieniającym się świecie utrzymanie wysokiego poziomu życia przy możliwie jak najmniejszym wpływie na środowisko naturalne wymaga nieustannej pracy nad technologiami, którymi już dysponujemy oraz nieprzerwanego poszukiwania nowych rozwiązań – podkreśla Paweł Odrzywołek. Misją Polskiego Programu Jakości Obsługi jest poprawa jakości obsługi w Polsce oraz dostosowanie procesów obsługi konsumentów do standardów XXI wieku. Od 2008 roku w całej Polsce stale monitorowany jest poziom zadowolenia i satysfakcji klientów z obsługi w firmach z różnych branż. Przez 365 dni w roku konsumenci wyrażają swoje opinie na multiplatformie komunikacyjnej oraz poprzez aplikację mobilną Premie360. Głosy konsumentów uzyskane tą drogą pozwalają firmom doskonalić jakość obsługi i wychodzić naprzeciw oczekiwaniom klientów. R marzec 2015 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Lukoil wyprzedaje nieruchomości Sportowa Diadora na stacjach Firma zaprosiła wszystkie zainteresowane podmioty do składania ofert na zakup nieruchomości w dziewięciu lokalizacjach na terenie Polski w: Błoniu Wsi, Czeladzi, Czosnowie, Łosośnej Wielkiej, Rzędzianach, Skroblakach, Słupsku, Wólce Okopskiej i Zblewie. Błonie Wieś – łączna powierzchnia nieruchomości 1,1241 ha, położona przy drodze krajowej nr 92. Czeladź – łączna powierzchnia nieruchomości 0,5480 ha, położona przy drodze krajowej nr 94. Czosnów – łączna powierzchnia nieruchomości 0,5 ha, położona przy drodze krajowej nr 7. Łosośna Wielka – łączna powierzchnia nieruchomości 1,28 ha, położona przy drodze krajowej nr 19. Rzędziany – łączna powierzchnia nieruchomości 0,7297 ha, położona przy drodze nr S8. Skroblaki – łączna powierzchnia nieruchomości 5,7400 ha, położona przy drodze krajowej nr 65. Słupsk – łączna powierzchnia nieruchomości 0,4204 ha, położona przy drodze krajowej nr 6.

Wólka Okopska – łączna powierzchnia nieruchomości 1,0839, położona u zbiegu drogi krajowej nr 12 oraz drogi powiatowej wpadającej do drogi wojewódzkiej nr 816. Zblewo – łączna powierzchnia nieruchomości 0,4139 ha, położona przy ul. Pińczyńskiej. Oferty należy wysyłać wyłącznie w formie pisemnej na adres Lukoil Polska Sp. z o.o., ul. Ogrodowa 58, 00-876 Warszawa, z dopiskiem „Nieruchomości”. Oferty powinny zawierać co najmniej: • dane identyfikujące oferenta, • określenie nieruchomości, której oferta dotyczy, • proponowaną całkowitą cenę netto, • termin ważności oferty (co najmniej do końca 2015 r.). R

Fot. Shutterstock

Już od 18 marca na stacjach benzynowych sieci Moya funkcjonuje program kolekcjonerski dla fanów sportu i włoskiego designu. To efekt współpracy jaką Moya nawiązała z firmą Eu.promotions, jedną z największych firm dostarczających programy kolekcjonerskie. Zasady udziału w zabawie są proste – każde wydane 10 zł na produkty z Caffe Moya lub z logo Moya, bądź 50 zł wydane na tankowanie lub zakupy w sklepie, oznaczać będzie 1 punkt dodany do karty kolekcjonerskiej (w przypadku floty przelicznik to 200 zł = 1 pkt). Po uzbieraniu odpowiedniej ilości naklejek, osoby biorące udział w programie wymienią kartę na wybraną nagrodę, uiszczając dopłatę w wysokości zależnej od ilości zebranych punktów. Na klientów stacji Moya czekają polary, bluzy z kapturem, ręczniki, torby sportowe, zegarki i bidony. Diadora, której produkty znajdą się w katalogu programu, to wywodząca się z Włoch ekskluzywna marka odzieży sportowej. Jej ambasadorami są m.in. legendarny sędzia piłkarski Pierluigi Collina, piłkarski bohater narodowy Italii – Roberto Baggio, tytan niemieckiego tenisa Boris Becker czy też trzykrotny mistrz Formuły 1, Austriak Niki Lauda. Sportową akcję sieć Moya realizuje we współpracy z Eu.promotions,

jedną z największych firm dostarczających programy kolekcjonerskie dla sieci spożywczych oraz sieci stacji paliw w Europie. – Wdrażane przez nas innowacyjne i skuteczne mechanizmy pozwalają wyznaczać ambitne cele. A są nimi wzrost sprzedaży, wzrost częstotliwości zakupów oraz lojalność konsumentów względem marki klienta – mówi Jan Haufa, reprezentant Eu.promotions w Polsce. – Jesteśmy przekonani, że takie efekty przyniesie wspólnie realizowana akcja. Cenimy doświadczenie naszego Partnera i widzimy profesjonalne przygotowanie akcji, nie wątpimy zatem w sukces wspólnego przedsięwzięcia – dodaje Paweł Grzywaczewski, wiceprezes spółki Anwim, która jest właścicielem sieci Moya. R

Czy powstaną kolejne punkty tankowania przy marketach? Według zapowiedzi zarządu w 2015 r. powstaną dwa nowe hipermarkety w Wołominie i Jaworznie należące do sieci Carrefour. Prawdopodobnie przy tych obiektach powstaną także stacje paliw, ale są to informacje jeszcze niepotwierdzone. Oprócz wspomnianych marketów w tym roku Carrefour zamierza także otworzyć 5-10 supermarketów oraz 100-120 sklepów franczyzowych. Trwają także intensywne prace remontowe i remodeling wielu istniejących już obiektów handlowych. Obecnie, pod szyldem Carrefour w Polsce działa ponad 700 placówek handlowych hiper- i supermarketów oraz sklepów osiedlowych.

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Carrefour jest także właścicielem i zarządcą centrów handlowych, skupionych w dużych i średnich miastach. Ofertę handlową uzupełniają przymarketowe stacje benzynowe. Obecnie pod logo firmy działają 43 paliwowe obiekty na terenie całego kraju. Wszystkie są stacjami bezobsługowymi. R

Fot. Shutterstock

PANORAMA

Badanie znajomości Orlen zawarł nową umowę Polskiego Koncernu Naftowego Orlen poinformował, że producentów „ptasiego mleczka” Zarząd w dniu 4 marca 2015 roku w ramach Grupy Kapitałowej Orlen Zrealizowane przez firmę PBS w styczniu 2015 roku badanie omnibusowe obejmowało pytania dotyczące producentów „ptasiego mleczka”. Wyniki badań wskazały, iż większość badanych nie postrzega Wedla jako jedynego producenta tego wyrobu.

zostały zawarte umowy ze spółkami z grupy Eni. Zawierane umowy dotyczyły zakupu produktów i ropy naftowej. Szacunkowa łączna wartość umów zawartych pomiędzy PKN Orlen a spółkami należącymi do grupy Eni w okresie od 18 czerwca 2014 roku do 5 marca 2015 roku wynosi około 1,63 mld PLN. Umowy pomiędzy Grupą Kapitałową Orlen a grupą Eni zawierane były na zakup produktów i ropy naftowej. Umową o najwyższej wartości wśród wszystkich umów zawartych pomiędzy Grupą Kapitałową Orlen a grupą Eni w okresie od 18 czerwca 2014 roku do 5 marca 2015 roku jest umowa z 1 października 2014 roku o wartości około 230 mln PLN zawarta pomiędzy PKN Orlen i Eni Trading and Shipping SPA

dotycząca dostawy ropy naftowej do AB Orlen Lietuva. Powyższe umowy spełniają kryterium „znaczącej umowy” w rozumieniu przepisów Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywaFot. Shutterstock nych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim, jako że ich wartość przekracza 10 proc. kapitałów własnych PKN Orlen. R REKLAMA

Fot. Shutterstock

W dniach 16-18 stycznia br. firma badawcza PBS przeprowadziła badanie omnibusowe na reprezentatywnej ogólnopolskiej próbie 1000 mieszkańców Polski w wieku 15 i więcej lat. W tym wielotematycznym badaniu realizowanym cyklicznie, PBS zapytał konsumentów o znajomość producentów „ptasiego mleczka”. Jedno z pytań dotyczyło znajomości firmy bądź marki, które produkują „ptasie mleczko”. Okazało się, że większość badanych tj. 57 proc. nie rozpoznaje Wedla jako jedynego producenta „ptasiego mleczka”. 38 proc. respondentów zna kilku producentów w tym Wedla, natomiast aż 19 proc. nie zna Wedla jako producenta tego wyrobu. Wśród młodszych osób, w wieku 15-39 lat, kojarzenie produktu „ptasie mleczko” z innymi producentami niż tylko Wedel jest jeszcze bardziej rozpowszechnione i wynosi 67 proc. 43 proc. ankietowanych w tej grupie wiekowej osób twierdzi, że zna kilku producentów, w tym firmę Wedel, natomiast 24 proc. nie zna Wedla jako

producenta. W powyższych pytaniach firma PBS badała znajomość spontaniczną tj. bez wskazywania nazw producentów przez ankietera. Z kolei w badaniu wspomaganej znajomości producentów (badanie, w którym ankieter podaje respondentowi nazwy producentów) aż 9 na 10 osób nie łączy produktu „ptasie mleczko” tylko z Wedlem. Na pytanie o znajomości firmy bądź marki, które produkują „ptasie mleczko” 12 proc. ankietowanych nie zna Wedla jako producenta, a 7 proc. nie zna żadnej marki. Jedynie 7 proc. ankietowanych wskazało na Wedla jako jedynego producenta tego wyrobu. „Ptasie mleczko” stanowi rodzaj wyrobu cukierniczego i tak jest postrzegane przez polskich konsumentów, nie zaś jako produkt konkretnego producenta. W branży cukierniczej również jest postrzegane jako rodzaj wyrobu cukierniczego w związku z utworzoną dla niego normą branżową nr 67/8094-06 przez Polski Komitet Normalizacyjny w 1968 roku. R marzec 2015 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Piwa BRJ docenione w plebiscycie Huzar w Sawinie Piwa browarów wchodzących w skład Grupy Browary Regionalne Jakubiak: Ciechan, Lwówek i Bojanowo, już kolejny raz zostały docenione przez miłośników tego trunku w plebiscycie BrowarBizu – aż sześciokrotnie stanęły na podium.

W dniu 14 lutego br. w miejscowości Sawin (powiat chełmski) otwarta została nowa stacja paliw w barwach Huzara. Jej właścicielem jest Krzysztof Suchonos. To pierwsza stacja paliw przedsiębiorcy. Wcześniej prowadził on punkt tankowania LPG.

Fot. Huzar

Fot. Shutterstock

Toporek z Bojanowa okazał się zdecydowanym zwycięzcą pokonując 112 innych piw w kategorii piwa jasne mocne dolnej fermentacji (pow. 13°BLG). Z kolei Lwówek Jankes wygrał z 95 piwami z kategorii piwa jasne górnej fermentacji (do 13°BLG). Jankes uzyskał też wysokie drugie miejsce wśród nowości 2014 pokonując aż 270 rywali. Flagowy Browar Grupy BRJ – Browar Ciechan – trzykrotnie zajął miejsce na podium. Ciechan Pszeniczne zdobył drugie miejsce w kategorii piwa pszeniczne – jasne, zaś Ciechanowi Miodowemu przypadła druga pozycja wśród piw aromatyzowanych. Dodatkowo Grand Prix AIPA z Ciechanowa znalazł się w pierwszej trójce piw jasnych górnej fermentacji. – Głosujący w plebiscycie BrowarBiz kolejny raz docenili nasze produkty. Co ważne, wyróżnienia trafiły do każdego z naszych działających browarów, powalczyliśmy też w różnych kategoriach. Dla nas to potwierdzenie, że oferta z jaką wychodzimy na rynek jest ciekawa i różnorodna – mówi Marek Jakubiak Prezes Grupy BRJ. – Bojan Toporek drugi rok z rzędu został wybrany najlepszym jasnym mocnym piwem dolnej fermentacji. Cieszy nas też zwycięstwo

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Jankesa, który przebojem wszedł na rynek w ubiegłym roku. Nagroda dla Ciechana Miodowego jest potwierdzeniem wysokiej jakości piwa z naturalnym miodem, która przekłada się na ponowny wzrost popularności tej marki wśród konsumentów – dodaje Marek Jakubiak. Oprócz piw Browarów Regionalnych Jakubiak, które znalazły się na podium, głosujący w plebiscycie wyróżnili także inne produkty Grupy: Lwówek Belg, Lwówek Ratuszowy, Lwówek Wiedeński, Lwówek Porter 18º, Ciechan Lagerowe, Ciechan Mocne Niepasteryzowane, Ciechan Marcowe, Ciechan Maciejowe, Ciechan Porter 22º, Ciechan Porter, Bojan Strażackie, Bojan Black IPA. W sumie piwa z Grupy Browarów Regionalnych Jakubiak 18 razy znalazły się w dziesiątce najlepszych piw w poszczególnych kategoriach. W lutym br. użytkownicy BrowarBizu wybierali najlepsze polskie piwa dostępne na rynku w 2014 roku. Internauci głosowali na ulubione marki w różnych kategoriach wybierając po trzy najlepsze piwa w każdej z nich. Polski rynek piwa jest bardzo urozmaicony, dlatego konkurencja była naprawdę duża, w niektórych kategoriach zgłoszono ponad 100 propozycji. R

Stacja znajduje się przy drodze wojewódzkiej nr 812 przy trasie Krasnystaw – Chełm – Włodawa – Biała Podlaska. Oferuje benzynę Eu-95, olej napędowy i autogaz. W przystacyjnym sklepie zaopatrzyć się można w podstawowe produkty spożywcze, akcesoria motoryzacyjne i płyny eksploatacyjne. Na stacji spróbować można kawy Huzar, dostępnej w kąciku kawowym „Najlepsza kawa Huzar”. Ponadto klienci mogą korzystać z programu lojalnościowego Szarża Prezentów oraz karty Biznes

Profit. Obiekt dostosowany jest do potrzeb osób niepełnosprawnych. W najbliższym czasie właściciel planuje uruchomienie dwustanowiskowej myjni samoobsługowej, kącika z hot-dogami oraz wygospodarowanie specjalnego miejsca, w którym można będzie nakarmić i przewinąć dziecko. Huzar po przejściu reorganizacji zamierza przyspieszyć rozwój. Przypominamy, że z przedstawicielami sieci będzie można się spotkać już 28 kwietnia, podczas organizowanej przez nas konferencji Petro Trend 2015. R

Delikatesy Centrum otwarte na Orlenie w Warszawie Przy stacji PKN Orlen na rogu ul. Lazurowej i Górczewskiej na warszawskim Bemowie uruchomiono Delikatesy Centrum. Jest to kolejny obiekt pilotażowego programu realizowanego przez płocki koncern wspólnie z Grupą Eurocash. Polski Koncern Naftowy Orlen i Grupa Eurocash już w listopadzie ub. r. rozpoczęły program pilotażowy testujący nową koncepcję sklepu detalicznego. Na wybranych stacjach paliw uruchomiono małe supermarkety pod marką Delikatesy Centrum, oferujące pełen asortyment artykułów spożywczych, w tym szeroką ofertę produktów świeżych. Przypomnijmy, że pod szyldem Delikatesów Centrum (należących do Eurocash) działa w Polsce ponad 1000 sklepów. Cztery działają na stacjach PKN Orlen, w tym pierwszy uruchomiony właśnie w listopadzie 2014 r. w Płocku. Po roku testów sieci (PKN Orlen i Eurocash) mają zdecydować, czy będą dalej rozwijały projekt.

– Tworząc koncepcję małego supermarketu, który będzie przyciągał klientów na stacje paliw, czerpaliśmy z naszych dotychczasowych doświadczeń w tworzeniu i zarządzaniu Delikatesami Centrum, jako silną marką detaliczną, oraz bogatych doświadczeń ekipy PKN Orlen. Wspólnie podejmujemy ryzyko tego innowacyjnego konceptu i przez najbliższy rok będziemy dążyć do jego dopracowania, zwiększenia efektywności oraz znalezienia modelu, który – mamy nadzieję – będzie mógł być z powodzeniem wdrażany na kolejnych wybranych stacjach Orlen – powiedział Pedro Martinho, członek zarządu Eurocash. R

PANORAMA

Zawirowania sprzedaży w lutym Rekordowy rok rafinerii Lotosu Według danych Polskiej Izby Handlu sprzedaż detaliczna w lutym 2015 roku w stosunku do lutego 2014 spadła o 2,5 proc. , w stosunku do stycznia 2015 spadła o 3,8 proc. – podała Joanna Chilicka, rzecznik prasowy Polskiej Izby Handlu.

Fot. Shutterstock

Przypomnijmy, że według danych Polskiej Izby Handlu sprzedaż detaliczna w styczniu 2015 roku w stosunku do stycznia 2014 wzrosła o 3,1 proc., w stosunku do grudnia 2014 spadła o 16,64 proc. Okresem, w którym w kanale handlu tradycyjnego po raz ostatni mogliśmy obserwować wyższą sprzedaż był grudzień. Naturalnie przyczyniły się do tego Święta Bożego Narodzenia. W najbliższym czasie na wzrost sprzedaży właściciele sklepów

mogą liczyć w kwietniu. 5 kwietnia kończy się okres Wielkiego Postu i zaczynają się Święta Wielkiej Nocy. To czas, w którym Polacy wybiorą się do sklepów po większe zakupy. Podane dane są szacunkowe i opierają się na sondażu przeprowadzonym wśród właścicieli handlowych sieci detalicznych FMCG małego i średniego formatu, członków Polskiej Izby Handlu (z wyłączeniem dyskontów i hipermarketów), stanowiących łącznie ok. 20 proc. rynku. R

Nowe stacje w Białymstoku, Dąbrowie Tarnowskiej i Widawie W tym roku PKN Orlen otworzył trzy nowe stacje paliw. Jak już wielokrotnie podawaliśmy, trwają prace nad modernizacją i budową kolejnych placówek, o czym będziemy Państwa sukcesywnie informować na portalu Petrolnet.pl oraz na łamach miesięcznika „Stacja Benzynowa & Convenience Store”. Nowo otwarte obiekty to stacja paliw nr 4438 w Białymstoku, nr 517 w Dąbrowie Tarnowskiej oraz nr 1229 w Widawie. Stacja w Białymstoku ma bardzo dobrą lokalizację – jest położona w centrum miasta, przy jednym z głównych ciągów komunikacyjnych o dużym natężeniu ruchu. W okolicy znajduje się dużo osiedli mieszkaniowych oraz obiektów usługowo-handlowych. Placówka zapewnia obsługę klientów podróżujących w centrum oraz południowej części miasta. Stacja jest przygotowania do obsługi samochodów

ciężarowych – posiada stanowisko do szybkiego tankowania oraz ofertę Stop Cafe Bistro. Jest całodobowa. Obiekt w Dąbrowie Tarnowskiej powstał prawie od nowa na miejscu starej placówki. Stacja jest całodobowa, posiada ofertę Stop Cafe Bistro, można na niej skorzystać m.in. z odkurzacza i kompresora powietrza. Stacja w Widawie została zmodernizowana i uruchomiona w styczniu br. Stacja jest jedną z najmniejszych placówek funkcjonującą w barwach Orlenu. Na stacji znajduje się kącik kawowy. R

W 2014 roku gdańska rafineria osiągnęła historycznie rekordowy przerób ropy. Przerobiono 9,89 mln ton surowca. Tym samym wykorzystanie nominalnych zdolności przerobowych rafinerii wyniosło 94,2 proc. W 2014 roku Lotos sprzedał łącznie 10 173 tys. ton produktów, o 8,9 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. W 2014 roku rafineria Grupy Lotos w Gdańsku osiągnęła historycznie rekordowy przerób ropy. Przerobiono 9,89 mln ton surowca. Wolumen sprzedaży produktów Lotosu w 2014 roku wzrósł o ok. 11 proc. r./r. Największy wzrost zanotowano dla ciężkiego oleju opałowego, paliwa lotniczego, grupy olejów napędowych. O ponad 110 proc. r./r. wzrosło też roczne wydobycie gazu ziemnego i ropy naftowej osiągając poziom 3,8 mln boe (ponad 500 tys. ton). Pokazuje to wysoką efektywność operacyjną i handlową spółki. W 2014 r. spółka wygenerowała ponad 1,4 mld zł przepływów pieniężnych z działalności operacyjnej, co w najlepszy sposób potwierdza dobrą kondycję finansową Lotosu.

– Otoczenie makroekonomiczne, zwłaszcza w drugim półroczu 2014, było wyjątkowo trudne dla firm naftowych – podkreśla Paweł Olechnowicz, prezes Grupy Lotos – Mimo to Lotos utrzymał stabilną pozycję na rynku. A dzięki sukcesowi ubiegłorocznej emisji akcji i pozyskaniu blisko 1 mld zł mamy szansę zrealizować szczegółowo przenalizowane inwestycje, które przyniosą dodatkową wartość dla akcjonariuszy. Emisja akcji poprawiła również strukturę bilansu spółki. Zadłużenie netto Lotosu (z uwzględnieniem środków pozyskanych z emisji) spadło w grudniu 2014 roku do poziomu 5,3 mld zł (z 5,7 mld zł w grudniu 2013 r.). R

Mocny wzrost hurtowych cen LPG W porównaniu do pierwszego tygodnia marca od ostatniego wtorku wyraźnie podwyższyły się hurtowe ceny LPG. W notowaniu publikowanym przez redakcję portalu Petrolnet.pl średnia cena hurtowa za tonę LPG t/d/t (tydzień do tygodnia) podskoczyła aż o ponad 180 zł. O przyczyny znacznych podwyżek cen zapytaliśmy jednego z naszych informatorów z firmy zajmującej się hurtem paliw. – W obecnej chwili na rynku hurtowym można zaobserwować nadmierny popyt w stosunku do podaży. Białoruś, z której wiele mniejszych firm sprowadzała produkt, posiada jego ograniczoną ilość, między innymi za sprawą tego, że większość swoich dostaw LPG skierowała na Ukrainę, Rumunię oraz do Bułgarii – tłumaczy nasz rozmówca. Jak dalej wyjaśnia, mniejsze firmy zajmujące się hurtem LPG zbyt długo zwlekały ze składaniem zamówień, licząc na to, że trend spadających cen będzie się utrzymywał i w perspektywie kilku tygodni będą w stanie otrzymać jeszcze korzystniejsze warunki transakcji. Dlatego też na polskim rynku zmniejszyła

się ilość dostępnego produktu. Stabilną sytuację posiadają hurtownicy, którzy podpisali długoterminowe kontrakty. Jednak ceny LPG hurtowe LPG powinny zacząć wzrastać choćby za sprawą coraz silniejszej pozycji dolara. Jeszcze na początku marca 2015 roku średnio za dolara płaciliśmy ok. 3,70 zł, natomiast już na dzień 12 marca br. cena amerykańskiej waluty podniosła się prawie o 20 groszy. Nasz rozmówca odniósł się także do sytuacji na rynku detalicznym. Jego zdaniem ostatnie niski ceny LPG na stacjach utrzymywały się głównie za sprawą polityki koncernów, które zaniżały cenę. Wobec tego właściciele stacji niezależnych, aby nie stracić klientów, także postanowili utrzymywać niższe ceny. Dochodziło do sytuacji, w których prawie nie można było mówić o zyskach z marży. R marzec 2015 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Defibrylatory na płockich stacjach Orlenu

Współpraca programu Vitay z mobilną społecznością

Cztery stacje zostały wyposażone w defibrylatory typu Primedic Heartsave AED pozwalające na szybką i zdecydowaną reakcję ratunkową u osób z objawami zatrzymania krążenia. To efekt inicjatywy realizowanej w ramach programu Orlen dla Płocka, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców miasta.

Właściciel programu lojalnościowego podjął współpracę z krajowym liderem rozwiązań mobilnych dla kierowców, firmą Neptis. Odtąd, w ramach programu Vitay, zbierać będzie można punkty za zgłoszenia dokonane w aplikacji Yanosik, największej mobilnej społeczności dla kierowców.

Włączenie Płocka do programu upowszechniania użycia defibrylatorów typu AED w miejscach dużych skupisk ludzkich zwiększa nie tylko bezpieczeństwo samych kierowców, ale wszystkich mieszkańców Płocka, którzy znajdą się w sytuacji zagrażającej ich życiu w wyniku zatrzymania krążenia. Zastosowane defibrylatory to urządzenia automatyczne, które w sposób intuicyjny i logiczny mogą być użyte przez osoby nie związane na co dzień ze służbą zdrowia w celu

Fot. Shutterstock

przywrócenia funkcji życiowych. Personel stacji, na których pojawiły się urządzenia przeszedł szkolenie w zakresie ich obsługi oraz zagadnień dotyczących pomocy osobom z objawami zatrzymania krążenia. W ramach programu Orlen dla Płocka, Koncern prowadzi szereg inicjatyw istotnych z punktu widzenia potrzeb społecznych mieszkańców, również w obszarze zdrowia i bezpieczeństwa. Płocka spółka od lat jest partnerem Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego, a od dwóch lat udziela wsparcia Szpitalowi św. Trójcy w Płocku. Dzięki udzielonej tylko w zeszłym roku pomocy, placówka przy ul. Medycznej wzbogaciła się o 3 w pełni wyposażone stanowiska ratunkowe na Oddziale Intensywnej Terapii oraz niezależnie w dwa respiratory dla dzieci i dorosłych, dwa stacjonarne aparaty do znieczulenia i kardiomonitor. Szpital św. Trójcy stał się posiadaczem nowego cyfrowego aparatu rentgenowskiego, aparatu USG oraz stołu do operacji ortopedycznych. R

Stacja Mega Sierpc dołączyła do sieci PKN Orlen Po gruntownej przebudowie i modernizacji otwarto niedawno stację paliw w miejscowości Lelice w woj. mazowieckim. Obiekt należy do miejscowej firmy Mega Sierpc. Dawniej stacja działała pod logo sierpeckiej spółki. Teraz jest w barwach PKN Orlen w formule Stop Cafe. Firma Mega Sierpc zajmuje się transportem między innymi mleka, śmietany, serwatki, spożywczych tłuszczów roślinnych. Zapewnia transport na terenie całej Europy. Przewozi towar specjalnie do tego przeznaczonymi cysternami spożywczymi. Flota firmy to głownie pojazdu najnowszej generacji, których wiek nie przekracza 5 lat.

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Spółka zatrudnia obecnie 132 pracowników, głównie są to kierowcy pojazdów ciężarowych, którzy prowadzą 73 zestawy o konfiguracji naczepa cysterna plus ciągnik siodłowy. Firma posiada również nowoczesną myjnię cystern CIP, dwie stacje paliw na terenie woj. mazowieckiego oraz myjnię samochodów osobowych. R

Fot. Shutterstock

Dzięki tej inicjatywie zyskają jednak nie tylko kierowcy, bo zebrane w ten sposób punkty zostaną również przekazane na cel charytatywny. Celem współpracy PKN Orlen i Neptis jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach poprzez zaktywizowanie mobilnej społeczności do zgłaszania w aplikacji Yanosik zagrożeń występujących na trasie, z wyłączeniem informacji o radarach. Na wsparcie projektu, który potrwa dwa lata, PKN Orlen przeznaczył pulę 2 mln punktów Vitay miesięcznie. Każde zgłoszenie kierowcy biorącego udział w promocji, które zostanie potwierdzone przez kolejnego kierowcę spowoduje naliczenie dwóch punktów Vitay. Jeden z nich powiększy aktualny stan konta uczestnika programu lojalnościowego, natomiast drugi zasili wspólną dla całej społeczności pulę punktów, która następnie zostanie zamieniona na złotówki. Utworzony w ten sposób fundusz, raz na pół roku, zostanie przeznaczany na cel charytatywny, który każdorazowo wskaże społeczność Yanosika i Vitay w głosowaniu na portalu społecznościowym. – Program Vitay to potencjał w postaci blisko czterech mln kierowców, którzy już nie raz dowiedli swojego zaangażowania społecznego. Postanowiliśmy ten potencjał

połączyć z możliwościami jakie daje aplikacja mobilna, której nadrzędnym celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach. Skorzystają na tym zarówno kierowcy, jak i adresaci naszych działań prospołecznych – mówi Leszek Kurnicki, dyrektor wykonawczy ds. Marketingu PKN Orlen. – Wraz ze wzrostem liczby pobrań aplikacji wzrasta jej potencjał społecznościowy. Z liczbą przekraczającą już 2,5 mln pobrań, wznosimy się na coraz wyższy pułap, więc sami podnosimy sobie poprzeczkę. Skoro jako kierowcy możemy tak skutecznie pomagać sobie na drogach, równie skutecznie możemy pomagać w inny sposób – mówi Adam Tychmanowicz, prezes zarządu Neptis i współtwórca systemu Yanosik. To nie jedyna inicjatywa prospołeczna, którą promuje Vitay. Z początkiem roku w ramach programu powstał profil na Facebooku „Eco Vitay”, na którym oprócz porad jak żyć bardziej ekologicznie, klienci Vitay mogą przekazać zebrane punkty na szczytne cele ekologiczne, m.in. sadzenie drzew, dokarmianie saren, opieka nad sokołami czy bocianami. Przy tworzeniu profilu, PKN Orlen i Fundacja „Orlen – Dar Serca” współpracują z organizacjami pozarządowymi, które specjalizują się w ochronie przyrody. R

PANORAMA

Nowa stacja Huzara już otwarta

Dobre paliwo na Lotosach

Na początku lutego 2015 r. rozpoczęła działalność stacja paliw Huzar, której właścicielem jest Eugeniusz Wański, reprezentujący rodzinne firmy Romix i P.H.U. Roltank. Stacja mieści się przy ul. Przemysłowej 2 w Wolsztynie.

Według informacji z Grupy Lotos, na wszystkich skontrolowanych przez UOKiK stacjach paliw sieci Lotos inspektorzy potwierdzili jakość paliw zgodną z normami. Taki sam wynik kontroli stacji Lotosu urząd raportował po kontroli w 2013 r.

Przedstawiamy krótką rozmowę z właścicielem obiektu oraz z prezesem sieci Huzar, opublikowaną na stronie internetowej www.huzar.eu. Stacja w Wolsztynie oferuje wszystkie rodzaje paliw. W przystacyjnym sklepie zaopatrzyć się można w podstawowe produkty spożywcze oraz artykuły motoryzacyjne i płyny eksploatacyjne. Na stacji skosztować można pysznej kawy w kąciku kawowym „Najlepsza kawa Huzar” oraz posilić się przed dalszą podróżą w punkcie z fast foodem. Dodatkowym udogodnieniem dla klientów jest dwustanowiskowa, samoobsługowa myjnia samochodowa. – Z branżą paliwową związany jestem już od 24 lat – mówi Eugeniusz Wański – Współpracowałem z różnymi firmami branży paliwowej, tymi bardziej i mniej znanymi, ale żadne warunki oferowane przez koncerny i sieci mi do końca nie odpowiadały. W pewnym momencie postanowiłem poszukać czegoś lepszego i tak trafiłem do Huzara. Po poznaniu oferty współpracy i przemyśleniach na temat tej, wtedy młodej sieci, wygrały względy ekonomiczne i patriotyczne. Polskie Stacje Paliw Huzar to przede wszystkim polski kapitał, co bardzo cieszy. Druga bardzo ważna zaleta, to praca dla siebie, a nie dla wspólników. Jestem z Huzarem

prawie od początku istnienia sieci. Teraz moją pracę w znacznej mierze kontynuuje syn, który również jest zadowolony z warunków współpracy. Bardzo dużą zaletą PSP Huzar jest brak opłat dodatkowych, co pozwala nam konkurować cenowo z innymi stacjami. Stawiamy na najwyższą jakość nie tylko oferowanych paliw i produktów, ale także obsługi. Klienci cenią naszą gościnność i profesjonalną pomoc pracowników stacji. Pierwszy wybudowany przez nas od podstaw obiekt w barwach Huzara to stacja paliw w miejscowości Bojadła. Z czasem otworzyliśmy stacje w Kębłowie, Żodyniu, Babimoście i teraz w Wolsztynie. Rozmyślamy o kolejnych stacjach – również jako Huzarowcy. Stale rozwijamy się, udoskonalamy i dostosowujemy do oczekiwań klientów. – Stawiamy na dynamiczny rozwój. Charakterystyczne, czerwono-żółte stacje, widoczne są już w bardzo wielu zakątkach Polski – mówi Ireneusz Jabłonowski, prezes Huzar PSP S.A. Przypomnijmy, że pierwsza stacja testowa w barwach Huzar powstała w 2005 r. Od 2006 r. rozpoczęto nabór uczestników do sieci. PSP Huzar od początku budowane były przez właścicieli stacji, jako alternatywne rozwiązanie do sieci franczyzowych dużych koncernów. R

Fot. Huzar

Fot. Shutterstock

UOKiK opublikował raport z przeprowadzanej od 20 stycznia do końca 2014 r. kontroli stacji paliw. Celem akcji było sprawdzenie tego, czy parametry paliw sprzedawanych na stacjach sieci spełniają określone normy jakościowe. Badanie objęło swoim zasięgiem 71 placówek sieci gdańskiego koncernu zlokalizowanych na terenie całej Polski. Lotos dokłada wszelkich starań, aby paliwa sprzedawane na stacjach sieci spełniały wszystkie wymagane prawem normy jakościowe – podkreśla Paweł Lisowski, prezes zarządu Lotos Paliwa – Dodatkowo, by sprostać wymaganiom naszych klientów, utrzymujemy ceny sprzedawanych paliw na atrakcyjnym poziomie. Najwyższej jakości paliwa po atrakcyjnych cenach to hasło naszej sieci ekonomicznej – Lotos Optima.

Działania projakościowe zaczynają się już u producenta, czyli w rafinerii Grupy Lotos w Gdańsku, zaliczanej do grona najnowocześniejszych tego typu zakładów na świecie. W dalszym etapie paliwo trafia do nowoczesnych baz magazynowych położonych na terenie kraju. Wszystkie spełniają wysokie wymagania polskich i europejskich przepisów. Transport paliw z rafinerii do baz realizuje wyspecjalizowana spółka Lotos Kolej – drugi największy przewoźnik kolejowy w kraju. Na stacje paliwa są rozwożone cysternami samochodowymi. Od 2013 r. spółka Lotos Paliwa wykorzystuje autocysterny wyposażone w jeden z najnowocześniejszych na świecie systemów nadzoru nad ładunkiem, którego elementami są elektroniczne zabezpieczenia cystern i monitoring tras pojazdów oparty o geolokalizację. R marzec 2015 n Stacja Benzynowa

CENY PALIW

Średnie ceny detaliczne paliw w ujęciu rocznym i miesięcznym

Struktura ceny detalicznej benzyny EU95 średnio za dwa miesiące 2015 roku 39% 4% wowa 3% 19% 35%

Struktura ceny detalicznej benzyny EU95 średnio za styczeń 2015 Struktura ceny detalicznej benzyny EU95 średnio za dwa miesiące 2015 roku 35%

Cena netto Marża

39%

19%

46% 2% 7% 19% 26%

Opłata paliwowa VAT

4% 3% truktura ceny detalicznej oleju napędowego średnio za dwa miesiące 2015 roku

Fot. Shutterstock

edług danych POPiHN w 2014 roku średnia cena detaliczna za litr benzyny EU95 wyniosła 5,26 zł. Po dwóch miesiącach 2015 roku cena jest wyraźnie niższa i wynosi 4,38 zł. O ile w styczniu znacznej poprawie uległa średnia marża detaliczna, która wyniosła średnio 0,27 zł za litr, to już w drugim miesiącu 2015 roku spadła do 0,16 zł czyli wyniosła tyle, ile w całym 2014 roku. Cały czas średnia cena netto tego paliwa utrzymuje się na dosyć niskim poziomie. Po 12 miesiącach 2014 roku wynosiła ok. 2,43 zł. W lutym 2015 roku natomiast wyniosła już 1,73 zł za litr, co oznacza, że spadła aż o 28,8 proc. w stosunku do średniej ceny detalicznej z 2014 roku. Za sprawą nieznacznych korekt stawek podatku w wysokości akcyzy oraz opłaty paliwowej zaszły niewielkie zmiany. Wraz ze spadkiem średniej ceny detalicznej, w styczniu 2015 w stosunku do ubiegłego roku zmniejszyła się o ok. 16,3 proc. średnia kwota płacona z tytułu VAT za litr Eu-95, która obecnie wynosi ok. 0,84 zł.

Akcyza

*Dane POPiHN

Struktura ceny detalicznej oleju napędowego średnio za styczeń 2015

Struktura ceny detalicznej oleju napędowego średnio za dwa miesiące 2015 roku roku 26%

Cena netto Marża

19% 46%

Opłata paliwowa VAT

Akcyza

*Dane POPiHN

Stacja Benzynowa n marzec 2015

edług danych POPiHN w 2014 roku średnia cena detaliczna za litr ON wyniosła 5,22 zł. Po dwóch miesiącach 2015 roku jest ona, o ok. 0,60 zł niższa i wynosi 4,44 zł. W przypadku ON średnia marża detaliczna uległa pogorszeniu. W 2014 średnio wyniosła 0,16 zł za litr ON, a w lutym 2015 wyniosła średnio 0,10 zł za litr tego paliwa. Obniżka średniej ceny detalicznej tego paliwa była możliwa dzięki spadkom średniej ceny netto. A ta po 12 miesiącach 2014 roku wyniosła ok. 2,60 zł. W lutym 2015 r. natomiast wyniosła już 2,04 zł za litr, co oznacza, że była niższa aż o 21,5 proc. w stosunku do średniej ceny detalicznej z 2014 roku. Za sprawą nieznacznych korekt stawek podatku w wysokości akcyzy oraz opłaty paliwowej zaszły nieznaczne zmiany. Wraz ze spadkiem średniej ceny detalicznej, w styczniu 2015 roku w stosunku do roku ubiegłego nieznacznie zmniejszyła się średnia kwota płacona z tytułu VAT i wynosi ok. 0,84 zł za litr.

Opłata paliwowa VAT Akcyza

4% 19% 18%

CENY PALIW Struktura ceny detalicznej autogazu średnio w 2014 roku

Struktura ceny detalicznej autogazu średnio za dwa miesiące 2015 roku

18% 19%

Cena netto

37%

Marża Opłata paliwowa

22%

VAT Akcyza *Dane POPiHN

edług danych POPiHN w 2014 roku średnia cena detaliczna za litr LPG wyniosła 2,57 zł. Po dwóch miesiącach 2015 roku była o 50 groszy niższa i wyniosła średnio 2,07 zł za litr. Jeśli chodzi o średnią marżę ze sprzedaży jednego litra LPG, to odnotowała największy wzrost

w porównaniu do marż ze sprzedaży pozostałych paliw. W 2014 średnio wyniosła 0,24 zł za litr LPG, natomiast po dwóch miesiącach utrzymywała się na poziomie ok. 0,44 zł. To niestety mniej, niż po pierwszym miesiącu 2015 roku, kiedy wyniosła ok. 0,52 zł za litr. Uzyskanie tak wysokiej marży nie byłoby możliwe

bez spadków średniej ceny netto tego paliwa. A ta po 12 miesiącach 2014 roku wyniosła ok. 1,38 zł. Po dwóch miesiącach 2015 r. natomiast wyniosła już 0,77 zł za litr, co oznacza, że spadła aż o 44,2 proc. w stosunku do średniej ceny detalicznej z 2014 roku. Wraz ze spadkami cen ropy na świecie, również ceny autogazu

uległy obniżkom. Dzięki wprowadzonemu w lutym zerowemu cłu na LPG importowany z Rosji, możliwe były dalsze spadki cen. Jednak już marcu zaczęły ulegać wzrostom. Działo się tak ze względu na mniejszą podaż tego paliwa oraz ze względu na umacniający się kurs dolara. R REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Franczyza czy niezależność, oto jest pytanie Z jednej strony pozostając właścicielem niezależnym, posiada się pełną kontrolę nad prowadzonym biznesem, negocjowane w ten sposób umowy okazują się dość korzystne. Jednak właściciel dołączający do dużej sieci może dostrzec plusy takiego rozwiązania – ich ostatecznym efektem może być większe zaufanie klientów, a zatem i większe zyski. Porównajmy wady i zalety prowadzenia działalności w obu kanałach. Tomasz Zawadzki, niezależny ekspert ds. handlu i marketingu

przeprowadzonych badań preferencji zakupowych klientów stacji paliw w Polsce wynika, iż polscy klienci utożsamiają jakość paliwa z przynależnością do danej „markowej” sieci stacji paliw. Jedną z idei sieci franczyzowej jest standaryzacja obiektów – tak aby w oczach konsumentów obiekty w kanale nazywanym DOFO (Dealer Owned Franchise

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Fot. Shutterstock

Operated) nie różniły się od obiektów własnych koncernów. Ponad 78 proc. ankietowanych nie jest w stanie rozpoznać różnicy między stacją własną koncernu a stacją franczyzową, a większość z osób potrafiących rozróżnić obiekty odnosi się do danych sprzedawcy na dokumencie zakupu czy do tabliczek informacyjnych przy wejściu do obiektu.

Na chwilę obecną na polskim rynku obecnych jest siedem systemów oferujących prowadzenie stacji paliw na zasadzie franczyzy. Niemalże każdy koncern paliwowy (poza Lukoil) oferuje takie właśnie rozwiązanie, a rozwiązanie to z roku na rok cieszy się coraz większym powodzeniem. Przykładowo sieć Total zakłada ekspansję na rodzimym rynku głównie w oparciu o ten typ umów.

Współpraca w oparciu o umowę franczyzową jest rozwiązaniem korzystnym zarówno dla inwestorów chcących dopiero wybudować obiekt stacji paliw, jak i dla posiadaczy już istniejących lokalizacji. Po zawarciu umowy, zazwyczaj obejmującej okres minimum 5 lat, przystępuje się do ścisłej współpracy z koncernem paliwowym i dzięki temu można korzystać z brandu, know-how

ZARZĄDZANIE I FINANSE oraz wielu rozwiązań opracowanych i wdrożonych w sieciach takich jak Orlen, Shell, BP, Lotos, Statoil, Moya czy Total. Nowi inwestorzy oraz właściciele niezależnych stacji paliw podpisują umowy także ze względu na brak odpowiedniego kapitału na modernizację czy całościową budowę obiektu. Standardem jest wykonanie przez franczyzodawcę wizualizacji, tj. wykonanie otoków budynków i wiat paliwowych, pylonów cenowych czy innych obiektów zgodnie z księgą wizualizacji danego koncernu. Co więcej, franczyzodawca może przeznaczyć pieniądze w postaci preferencyjnego kredytu lub w „formie bezzwrotnej” (pamiętajmy, że dawca zarabia na franczyzie) na niektóre elementy infrastruktury stacji – najczęściej są to dystrybutory paliwowe, systemy komputerowe czy też wysokiej jakości ekspresy ciśnieniowe do kawy. Zakres współfinansowania inwestycji oraz rodzaj i forma zwrotu poniesionych nakładów przez koncern paliwowy zazwyczaj zależy głównie od

Tabela nr 1. Współpraca w formie franczyzy w ujęciu ogólnym. Co wnosi do współpracy franczyzodawca?

Co wnosi do współpracy franczyzobiorca?

sprawdzoną w praktyce koncepcję prowadzenia biznesu

chęć do działania, potencjał, „pęd do sukcesu”

teoretycznie wyjątkowy pomysł na biznes

innowacyjność (np. część kanapek w Mc Donald’s wymyślili franczyzobiorcy)

znaną i cenioną markę (co ma zagwarantować sukces)

kapitał w postaci opłaty wstępnej i opłat bieżących

zestaw wskazówek, reguł działania, tj. know-how (dotyczący dystrybucji a także finansów, organizacji, zarządzania, rachunkowości, itp.)

znajomość lokalnych rynków

szkolenia i pomoc w czasie trwania umowy

aktywny udział w akcjach marketingowych dla całej sieci

kontakty i porozumienia z podmiotami trzecimi gwarantujące franczyzobiorcy korzystniejsze warunki (np. lepsze warunki zakupu towarów, które nie są bezpośrednio przedmiotem umowy franczyzowej)

–

kapitał w postaci pakietu startowego (np. część wyposażenia stacji paliw, elementy wizualizacji)

–

ograniczenia swobody prowadzenia działalności (w zamian za „receptę na sukces” franczyzodawca nakłada szereg ograniczeń swobody prowadzenia działalności gospodarczej)

–

Źródło: opracowanie własne. REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE Tabela nr 2. Zestawienie czynników wyboru stacji przez polskich kierowców i formy prowadzenia działalności – czy realizowane są potrzeby klientów. Kryterium wyboru stacji przez klienta

Stacja niezależna

Stacja Stacja stowarzyszeniowa franczyzowa

Obiekt własny koncernu

Komentarz

Jakość oferowanego paliwa

NIE

TAK

W społeczeństwie tkwi głęboko zakorzenione przekonanie, iż stacje niezależne i stowarzyszeniowe oferują paliwo złej jakości, w wyniku czego mały procent kierowców odwiedza tego typu obiekty.

Dogodna lokalizacja

TAK

Każdy rodzaj stacji jest w stanie zaoferować dogodną lokalizację.

Cena oferowanego paliwa

NIE

TAK

W obliczu niskich marży na paliwie stacje niezależne i stowarzyszeniowe nie mogą sobie pozwolić (w odróżnieniu od dużych koncernów paliwowych) na sprzedaży paliwa „po kosztach”.

Przynależność do danej sieci

NIE

TAK

Stacja niezależne nie posiadają póki co na tyle silnych marek.

Program lojalnościowy

NIE

TAK

Klienci oczekują programu lojalnościowego o ogólnopolskim charakterze.

Brak kolejek

TAK

NIE

Stacja niezależne i stowarzyszeniowe mogą zaoferować obsługę bez kolejek z racji prostego równania – mniejsza ilość klientów, brak kolejek przy kasach.

Ilość odpowiedzi „TAK”

5 Źródło: opracowanie własne

zdolności negocjacyjnych inwestora. Może się zdarzyć nawet i tak, że koncern paliwowy jest w stanie wyłożyć kwotę rzędu 0,5 mln złotych. Kolejnym ważnym powodem podpisywania umów franczyzowych jest dostęp do dużej grupy klientów flotowych tankujących za pomocą tzw. kart paliwowych. Każda sieć stacji paliw posiada swoje karty flotowe a także akceptuje międzynarodowe rozwiązania typu UTA, DKV, Routex czy euroWAG. Argumentem za przystąpieniem do współpracy franczyzowej są także profesjonalne szkolenia zarówno dla właścicieli stacji, jak i ich pracowników. Szkolenia takie są organizowane z ramienia danego koncernu lub poprzez wynajęte, wyspecjalizowane firmy. Programy szkoleniowe dotyczą zarówno sposobu zorganizowania działalności danej sieci stacji paliw oraz przekazania firmowego know-how, a także bardziej

Stacja Benzynowa n marzec 2015

ogólnych kwestii jak zasady skutecznej aktywnej sprzedaży czy podstaw merchandising. Taka dostępność szkoleń może być w obecnej sytuacji wartością nie do przecenienia, szczególnie dla inwestorów dopiero co wkraczających na ten trudny rynek paliw. Minusami współpracy franczyzowej są zazwyczaj różnorodne opłaty, konieczność przestrzegania korporacyjnych procedur oraz konieczność nabywania paliwa po wyższej cenie niż można osiągnąć będąc stacją niezależną. Najczęściej franczyzobiorca musi ponosić co najmniej dwa rodzaje opłat miesięcznych: opłatę bieżącą liczoną jako dany procent od miesięcznych przychodów (jej wysokość zależy od wielkości inwestycji franczyzodawcy oraz prognozowanej sprzedaży) oraz opłaty marketingowej liczonej również jako procent, promil od przychodów lub będący stałą kwotą. Franczyzobiorca

musi się liczyć z tym, iż w zależności od koncernu, z którym się zwiąże, będzie zobowiązany płacić jeszcze inne dodatkowe opłaty. Przykładowo może być to procentowa opłata od sprzedaży gastronomii w przystacyjnym sklepie, procentowa opłata od transakcji za pomocą kart flotowych, czy też opłata o ustalonej wysokości w złotych liczona od każdego sprzedanego hot-doga. Dodatkowo, o czym już wspomniano, stacje franczyzowe najczęściej kupują paliwo drożej niż niezależne stacje paliw, które współpracują z danym koncernem od dłuższego czasu. Taka sytuacja to kolejny sposób koncernów paliwowych na zarabianie pieniędzy lub też na zwrot poniesionych nakładów w celu przystosowania danej stacji paliw do standardów sieci. Koncerny paliwowe starają się także uzależnić cenę zakupu towaru od wyników np. audytu Tajemniczego Klienta – cena

zakupu paliwa jest czynnikiem znacznie bardziej mobilizującym do dbania o jakość obsługi dla właściciela stacji niż kolejny e-maila z wynikami audytu Kierownika Obszaru danego koncernu. Warto także spojrzeć na porozumienie franczyzowe od strony dawcy systemu. Koncerny paliwowe są skore do podpisywania umów franczyzowych, poza standardowymi korzyściami wynikającymi z tego typu współpracy, głównie za sprawą korzyści czasowej. W przypadku rebrandingu, czyli zmiany wizualizacji stacji paliw, jest to okres około 2-3 miesięcy i koszt w wysokości ok. 300 000 zł. Gdyby dany koncern planował budowę stacji paliw „od zera”, zajęłoby to znacznie więcej czasu – minimum rok (ze względu na kwestie formalne) oraz pochłonęło kilka milionów złotych. Pamiętać należy, iż nie każda stacja paliw może stać się

ZARZĄDZANIE I FINANSE Tabela nr 3. Subiektywne plusy i minusy współpracy w oparciu o umowę franczyzy. Subiektywne plusy

Subiektywne minusy

+ możliwość działania pod znanym brandem

– opłaty na rzecz koncernu niezależne od wyniku finansowego przedsiębiorcy

+ dostęp do klientów flotowych

– k onieczność podporządkowania się pod różnego rodzaju wewnątrz koncernowe procedury

+ udział w ogólnopolskim programie lojalnościowym, co przekłada się na większą ilość klientów

– wyższe ceny zakupu paliw

+ otrzymanie know-how i sprawdzonych rozwiązań

– c eny zakupu paliw mogą być uzależnione od jakości obsług

+ udział w ogólnopolskich akcjach marketingowych

– kontrole funkcjonowania przedsiębiorstwa ze strony koncernu

+ dostęp do profesjonalnych szkoleń

– c eny zakupu towarów pozapaliwowych od akredytowanych dostawców mogą być wyższe niż ceny „wolnorynkowe”

+ dostęp do sprawdzonych dostawców towarów pozapaliwowych Źródło: opracowanie własne

stacją sieciową. Z dość rygorystycznych wymagań wobec przyszłych franczyzobiorców słynie lider w ilości stacji paliw w Polsce – PKN Orlen – który każdą lokalizację pod franczyzową stację paliw sprawdzana wysyłając swoich ekspertów. Zazwyczaj do wyceny opłacalności inwestycji w daną stację paliw (mierzoną w ilości sprzedanych litrów paliwa w skali roku) podaje się wiele zróżnicowanych czynników, między innymi rodzaj drogi, przy której znajduje się stacja paliw i „nasycenie” okolicy podobnymi obiektami, odległość od innej stacji w barwach koncernu (tzw. „współczynnik kanibalizmu”), plany dotyczące budowy przyszłych dróg, a także dane typu: odległość budynku stacji paliw od pasa drogowego oraz widoczność obiektu z drogi. Poniżej tabelka ilustrująca preferencje zakupowe klientów stacji w Polsce i ich realizacja przez odpowiednie typu stacji oraz subiektywne plusy i minusy współpracy franczyzowej. R REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Stacje znowu pod kreską Rok 2015 kiepsko rozpoczął się dla właścicieli stacji. Przy ciągłym, szybkim wzroście cen hurtowych paliw rosły również ceny detaliczne. Marże na niezależnych, patronackich i franszyzowych stacjach paliw zaczęły ulegać sukcesywnemu spłaszczeniu. Liczone wprost, w żadnym wypadku nie wystarczały i nie wystarczają na utrzymanie obiektu w należytej kondycji. Stan taki szybko pochłania z mozołem i wyrzeczeniami wypracowane nadwyżki – oceniają przedstawiciele Stowarzyszenia Niezależnych Operatorów Stacji Paliw.

a dzień 04 lutego 2015 r. średnia cena sprzedaży Eu-95 na stacji wynosiła 4,27 zł, zaś cena zakupu 4,21 zł w Orlenie lub Lotosie. Odpowiednio dla ON, paliwo to sprzedawano po 4,30 zł za litr, zaś na zakup jednego litra należało przeznaczyć 4,24 zł. Karuzela wzrostów ruszyła. Po trzech tygodniach nie było widać poprawy. Na dzień 23 lutego 2015 r. ceny hurtowe kształtowały się w Orlenie następująco: Eu-95 – 4,39 zł, ON – 4,52 zł. Odpowiednio w Lotosie: Eu-95 – 4,39 zł, ON – 4,52 zł. Czy to przypadek? Tak różne dwa koncerny pod względem logistycznym i technicznym, a ceny identyczne? To nie zbieg okoliczności. Jeśli występowały jakiekolwiek różnice, to były niewielkie. Ceny te nie wynikają z rzeczywistych kosztów przetwarzania ropy. Decydują tu układy notowań oraz zawierane porozumienia.

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Fot. Shutterstock

Od 04 lutego 2015 r. do 23 lutego 2015 r. hurtowa cena zakupu Eu-95 wzrosła o 170 zł za metr sześcienny, a ON o 280 zł za metr sześcienny. 23 lutego 2015 r. średnia cena sprzedaży wyniosła dla Eu-95 – 4,44 zł, a dla ON – 4,55 zł. 4 lutego 2015 r. marża ze sprzedaży Eu-95 wynosiła 6 gr, a ze sprzedaży ON również 6 gr. Natomiast 23 lutego 2015 r. kształtowały się one następująco: Eu-95 – 5 gr / 1 litr, ON – 3 gr / 1 litr. Ceny detaliczne na stacjach koncernowych zmieniały się bardzo wolno. Czy takie blokowanie cen jest uczciwe? Czy jest to zdrowa konkurencja? Nam, właścicielom niezależnym, tym pod patronatem, czy we franszyzie sprzedaje się paliwa z symbolicznymi upustami, żądając przy tym kosztownych zabezpieczeń. O ile taniej dostają paliwa koncerny zagraniczne, hipermarkety, że stać je na sprzedaż w cenach bliskich hurtowym, a nawet wydaje się, że poniżej tych

cen? Poza tym oczywistym jest fakt, że ceny detaliczne dyktują koncerny. U nas próba indywidualnego ratunku poprzez podnoszenie ceny sprzedaży kończy się drastycznym spadkiem obrotów i musimy się podporządkować dyktatowi. Drenaż kieszeni stacyjników trwa praktycznie od początku roku. Na razie trend ten uległ spowolnieniu, ale nic nie zwiastuje jego końca. Zanim ropa naftowa znowu stanieje, czeka nas długa i trudna droga. Historia zatoczyła koło. Dopóki właściciele stacji, mimo organizowania się, nie mogą kupować paliwa na tych samych warunkach co koncerny, dopóty będą na pozycjach straconych. Obserwujemy coraz częściej, jak jedna mała firma po drugiej ogłaszają upadłość, bądź wstępują w stan likwidacji. Czyżby w naszym państwie stawiało się tylko na wielki kapitał, pozostawiając na zatracenie drobne przedsiębiorstwa paliwowe? Te

całe niby-programy pomocowe to tylko przykrywka. Tak naprawdę nie są one osiągalne dla małych i średnich stacji paliw, a nawet niekiedy i dużych. Oczy urzędników są zwrócone na nas podejrzliwie. Sugerują konszachty z szarą strefą. A może paliwo przelewa się poza stacjami? Trafia bezpośrednio pod strzechy na wsiach, do firm transportowych i wielu innych. Do nas pisze się listy pouczające o sposobach omijania VAT-u i ukrywania przychodów, a problem może jest gdzie indziej, wśród bardziej liczebnych grup społecznych. My właściciele stacji paliw niezależnych, w patronacie, we franszyzie wnosimy o rzeczywiste zapisy prawa, chroniące małe firmy. Wnosimy o regulację przepisów UOKiK, aby dały podstawy do jednakowych reguł zakupu paliwa w naszych koncernach. W imieniu Wszystkich Właścicieli Stacji Paliw, Stowarzyszenie Niezależnych Operatorów Stacji Paliw

ZARZĄDZANIE I FINANSE Poniżej przedstawiamy kilka z wielu reakcji naszych kolegów z kraju na minimalne marże:

Wiktor Dybilas, FHU LIW Nasza Firma Handel i Usługi „LIW” boryka się z problemem niskich marż już wiele lat. Wszelkie inwestycje i modernizacje, które są podstawą funkcjonowania firm, są niemożliwe z braku środków. Wiązanie końca z końcem na dłuższą metę staje się bezcelowe. Likwidacja firmy wiąże się z pozbawieniem siebie i współpracowników pracy i przejściem na bezrobocie (bo wszyscy wiemy, jaki jest rynek pracy w naszym kraju).

Kazimierz Maszk, sprzedaż hurtowa i detaliczna paliw Maszk W Kościerzynie i w całym regionie jest tragicznie z marżami handlowymi na stacjach. Przez cały styczeń i luty PKN Orlen sprzedaje poniżej cen SPOT. Dla przykładu dnia 10 lutego 2015 r. cena SPOT Eu-95 wyniosła 4393 zł za m sześc., co się równa 4,37 zł za litr brutto, a cena detaliczna

Orlen to 4,19 zł za litr (– 0,11 gr). Natomiast cena SPOT ON wyniosła 3592 zł za m sześc. co się równa 4,42 zł za litr brutto, a cena detaliczna Orlen to 4,28 zł za litr (– 0,14 gr). Ceny z dnia 16 lutego 2015 r.: cena SPOT Eu-95 3550 zł za m sześc. = 4,37 zł/l (brutto), cena detal Orlen = 4,36 zł/l (– 0,01 gr), cena SPOT ON 3643 zł za m sześc. = 4,48 zł/l brutto, cena detal Orlen = 4,45 zł/l (– 0,03 gr). Sytuacja wygląda w rzeczywistości jeszcze tragiczniej, albowiem ceny SPOT są podawane przy temp.+15 stop. cel., natomiast sprzedaż w dystrybutorach wg temperatury rzeczywistej ok. 2-3 stop. cel. i koszt zakupu jest przynajmniej o 0,03 –0,04 zł za litr droższy. Jak tu żyć , wszystko opłacić i myśleć? O czym?! Chyba o ucieczce z tego kraju, bo tu gospodarza nie ma!

Ryszard Kołodziejczyk, Stacja Paliw Oktan z Olsztyna Potwierdzam w całej rozciągłości. Sytuacja jest zła. Szybko się zepsuło, chociaż przez chwilę było miło. Baryłka taniała, paliwa w rafineriach też, na stacjach paliwa taniały z pewnym

poślizgiem, co powodowało chwilową poprawę marży. Chyba ze względu na ogromne pojemności zbiorników stacji koncernowych takie poślizgi mają miejsce. Baryłka przestała tanieć i zaczęła drożeć, a stacje koncernowe z poślizgiem, ale nadal obniżają ceny. To się nazywa fiksacja. Powód minął, a czynność wykonywana jest nadal. Można uzyskać 15 gr upustu, ale tylko na oleju napędowym, ale jeśli mówimy o benzynie to już 10 gr a w porywach 12 gr i często to jest jedyna marża stacji paliw. Tyle stacja zarobi, ile hurtownia odda ze swojej marży!

Marcin Grunt, P.W. Petromar Co racja, to racja. Zaczyna się okres dopłacania do interesu – koncerny u nas blokują ceny, a nie wspomnę o kilku stacjach prywatnych na których paliwo jest o ok. 10–15 groszy tańsze niż w Orlenie po upuście! Średnie upusty na Radzionkowie to ok. 180 zł za ON i 160 zł za Eu-95 – według mnie trzeba poczekać ok. 1–3 tygodni, aż koncerny podniosą relatywnie ceny... a może jakiś strajk wzorem górników/rolników.

Marcin Stelmach, Stacja Paliw Stelmach W dniu 10 lutego 2015 r. cena ON i Eu-95 na stacji Orlen w Złotowie wynosiła 4,39 zł za litr. Tymczasem cena hurtowa ON to 3592 zł za m sześc. plus VAT, co daje 4,41 zł za litr. Takiej sytuacji jeszcze nie było u nas, zdarzały się sytuacje że cena hurtowa równała się cenie na pylonie. Nadmienić należy, że Orlen w hurcie sprzedaje paliwo w temp. 15 st. cel., tymczasem żaden dystrybutor zainstalowany na stacji paliw nie kompensuje sprzedanego paliwa do temp. 15 st. cel. Zimą różnice w ilość z między rzeczywistą temperaturą sprzedaży a temp. 15 st. cel. pochłaniają kilka groszy marży. Szkoda, że ktoś nie zatwierdził, że obrót hurtowy będzie się odbywać np. w temp. 30 st. cel. Wtedy byśmy cały rok dokładali za jakieś wirtualne litry paliwa widniejące jedynie na fakturze. SNOSP potwierdza autentyczność wpisów i wypowiedzi. W tym miejscu pragniemy wszystkim kolegom, którzy odpisali na nasz apel gorąco podziękować. Trzymajmy się razem! R REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

ZAOPATRZENIE I INWESTYCJE

We współpracy oczekujemy partnerstwa Polskie Stacje Paliw Huzar cały czas rozwijają swoją sieć. Dołączają do niej kolejni partnerzy. Aby oferta produktów dostępna na stacjach była konkurencyjna i jak najlepiej spełniała oczekiwania klientów, Huzar poszukuje rzetelnych dostawców, którzy odpowiadają za jakość oferowanych produktów. O wymaganiach sieci Huzar wobec dostawców opowiada Monika Gorzelana, szef sprzedaży Huzar PSP, której współpracownicy uczestniczyli w spotkaniach Business Speed Dating organizowanych podczas Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2014. Rozmawiał Edwin Kaniuk

według Pani jest najważ|Coniejsze w utrzymaniu dobrych relacji z dostawcami? Wybór odpowiedniego dostawcy i zbudowanie z nim współpracy na odpowiednim poziomie to kluczowe elementy prowadzące do sukcesu na konkurencyjnym i pełnym substytutów rynku. Czas poświęcony na kształtowanie i utrzymanie pozytywnych relacji z dostawcami przynosi zyski każdej ze stron. Naszą współpracę z kontrahentami cechuje partnerstwo i właściwa komunikacja. Uczciwe zasady, otwartość w kontaktach z dostawcami, obok wysokiej jakości produktów i atrakcyjnych cen są źródłem naszego sukcesu na rynku.

Polskie Stacje Paliw Huzar mają wielu dostawców. Na jakie wsparcie możecie Państwo liczyć z ich strony?

Wspólnie z dostawcami staramy się poszukiwać odpowiednich rozwiązań pozwalających rozwijać naszą współpracę i przez to oferować produkty, usługi zgodne z oczekiwaniami naszych klientów. Wiedza i doświadcze-

nie naszych współpracowników pozwalają nam dostosować ofertę do potrzeb lokalnego rynku, a stała opieka wykwalifi kowanych przedstawicieli daje możliwość ewentualnych modyfi kacji i zmian. Wspólnie dążymy do rozwoju oferty poprzez

business speed dating 22

Stacja Benzynowa n marzec 2015

właściwe rozplanowanie i organizację sprzedaży, odpowiednie ułożenie i utrzymanie ekspozycji, szkolenia z zakresu marketingu sprzedażowego dedykowanego konkretnym produktom, organizowane akcje promocyjne, itp. Tworzymy w tym zakresie plan działań, razem pracujemy nad osiągnięciem założonych w nim celów, a jeśli po drodze pojawiają się problemy to również wspólnie je rozwiązujemy.

jakie aspekty zwraca Pani |Na uwagę poszukując odpowiedniego dostawcy? Jest kilka kryteriów, na które zwracamy uwagę poszukując właściwego dostawcy. Kluczowym aspektem jest partnerstwo we współpracy

oraz odpowiedzialność za dostarczany produkt, czy świadczoną usługę. Oferowane produkty lub usługi muszą odznaczać się najwyższą jakością i oczywiście odpowiadać na potrzeby k lientów. Jeśli się tak nie dzieje, zawsze musi istnieć możliwość wymiany czy zwrotu towaru niespełniającego oczekiwań bez ponoszenia strat. brał udział w spotka|Huzar niach podczas Forum PetroTrend 2014. Czy dostawcy mogą liczyć na wasz udział w tegorocznym wydarzeniu? Forum PetroTrend jest ciekawą formą spotkania z dostawcami i momentem nawiązania pierwszych kontaktów. Jesteśmy zadowoleni z rezultatów poprzedniej edycji, dlatego przedstawiciele naszej firmy będą obecni podczas tegorocznego wydarzenia. R

Nowatorska formuła w relacjach business to business. Jest stałym elementem konferencji organizowanych przez wydawnictwo BROG Marketing dla branż: gastronomicznej, hotelarskiej oraz stacji paliw. To skuteczna platforma osobistej wymiany informacji na temat współpracy między dostawcami, a „kupcami” największych odbiorców sieciowych. Szczegóły: biuro@brogmarketing.pl, tel. 22 594 45 66, www.brogmarketing.pl

Jubileuszowe XV Forum Rynku Paliwowego PetroTrend już 28 kwietnia! Serdecznie zapraszamy do udziału w piętnastej, jubileuszowej edycji Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2015. Wydarzenie odbędzie się już 28 kwietnia 2015 r. w Sheraton Warsaw Hotel. Forum jak zwykle będzie obfitowało w interesujące spotkania biznesowe. Podczas uroczystej kolacji zostaną przyznane nagrody dla najlepszych stacji w konkursie Stacja Benzynowa Roku 2015. Forum PetroTrend jest ściśle dostosowany do potrzeb operatorów rynku ze szczególnym uwzględnieniem niezależnych właścicieli stacji. Nie zabraknie też miejsca dla największych graczy na rynku.

rogram Forum PetroTrend 2015 został przygotowany specjalnie dla operatorów rynku paliwowego ze szczególnym uwzględnieniem właścicieli stacji niezależnych i franczyzowych, choć oczywiście nie zabraknie też miejsca dla największych graczy na rynku. Ciekawe tematy znajdą sie również dla właścicieli hurtowni paliwowych.

Forum Rynku Paliwowego PetroTrend od lat zajmuje wyjątkową pozycję wśród konferencji organizowanych dla uczestników polskiego sektora paliwowego. Omawiamy tu perspektywy i trendy rozwoju rynku, radzimy jak przyciągnąć i utrzymać klienta, komentujemy zmiany przepisów, przedstawiamy innowacyjne rozwiązania dla

producentów i dystrybutorów działających na tym rynku. Warto dodać, że Forum Rynku Paliwowego PetroTrend to nie tylko prelekcje i dyskusje panelowe, ale także wyjątkowe miejsce spotkań i kontaktów biznesowych. Już po raz drugi, zostaną zorganizowane specjalne spotkania w formule BUSINESS SPEED DATING. Będzie to miejsce indywidualnych, szybkich spotkań biznesowych, w których do dyspozycji Wszystkich właścicieli stacji paliw zachęcamy do zgłoszenia swoich obiektów (własnych lub franczyzowych) do Konkursu Stacja Benzynowa Roku 2015, który zostanie rozstrzygnięty na zakończenie konferencji, podczas uroczystej kolacji z galą konkursową. Szczegółowe informacje i formularze można znaleźć na stronie www.petrotrend.pl. Udział w konkursie i Forum jest całkowicie bezpłatny.

przystacyjnych sklepów, restauracji i myjni. Forum od czternastu lat gromadzi przedstawicieli kadry zarządzającej i managerów spółek paliwowych, których głos ma kluczowe znaczenie dla kształtu rynku paliwowego. Nie powinno w tym gronie zabraknąć także Państwa. Tradycyjnie w konferencji biorą udział prezesi, członkowie zarządów oraz osoby odpowiedzialne za rozwój i inwestycje, właściciele stacji i hurtowni paliw, a także przedstawiciele

dostawców produktów, urządzeń lub usług będą przedstawiciele sieci stacji paliw („kupcy”) odpowiedzialni za modernizację, zaopatrzenie i wyposażenie stacji, sklepu i gastronomii. To wyjątkowa okazja do zawarcia ciekawych kontaktów handlowych i nawiązania współpracy, wymiany informacji z największymi odbiorcami sieciowymi w Polsce. Zgłoszenie „kupca” do udziału w spotkaniach jest bezpłatne. R

Organizatorem konferencji jest spółka BROG Marketing – media skutecznej komunikacji B2B wydawca m.in. miesięcznika Stacja Benzynowa & Convenience Store oraz portalu internetowego www.petrolnet.pl. Kontakt z organizatorem: BROG Marketing tel. 22 594 45 83, petrotrend@brogmarketing.pl www.brogmarketing.pl

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Najwyższa jakość na rynku Sklepy na stacjach paliw BP wielokrotnie były nagradzane. W ubiegłorocznej edycji konkursu Stacja Benzynowa Roku w kategorii ,,Sklep na stacji paliw’’ zwyciężył właśnie sklep na stacji koncernu – sklep BP Marki. – Wkładamy wspólnie wiele pracy w to, by wszystkie sklepy na stacjach BP spełniały ten najwyższy standard jakości oferty i obsługi – mówi Joanna Lutosławska-Rogóż, dyrektor działu sklepów BP.

becnie sieć stacji BP liczy 480 stacji działających zarówno w kanale własnym (również na zasadzie franszyzy), jak i w kanale stacji partnerskich. Na wszystkich stacjach własnych działają sklepy w określonej przez BP formule, na stacjach partnerskich z kolei o kształcie sklepu decyduje właściwy operator, który może zdecydować się na przyjęcie modelu sklepowego wypracowanego przez BP. Jego tworzenie było odpowiedzią na oczekiwania klientów, którzy będąc w podróży poszukują rozwiązań oszczędzających ich czas, dających możliwość krótkiego wytchnienia w drodze lub pozwalających na zrobienie szybkich zakupów przy okazji tankowania czy mycia samochodu, bądź po prostu z uwagi na bliskość lokalizacji sklepu na stacji, sklepu „po drodze”. Joanna Lutosławska – Rogóż, która funkcję dyrektora działu sklepów pełni od dwóch lat twierdzi, że najważniejsze jest umiejętne słuchanie i rozumienie klienta. „Kierujemy się Tobą’’ to hasło, które widzimy od jakiegoś czasu w komunikacji BP i, jak mówi Lutosławska-Rogóż, przyświeca ono całemu jej zespołowi w codziennym myśleniu o tym, jaka powinna być oferta skierowana do klienta. Niewątpliwe atuty sklepów na stacjach benzynowych BP to wygoda, oszczędność czasu i dostępność – są czynne 24 godziny, 7 dni w tygodniu, ich średnia powierzchnia to 150-200 m kw. ułatwiająca szybkie zakupy i – co niebagatelne – nie ma problemu z pozostawieniem samochodu na parkingu. Co ważne, na większości stacji własnych BP dostępna jest albo myjnia automatyczna albo również myjnia ręczna, na wszystkich zaś stacjach własnych oraz wielu partnerskich można odpocząć w kawiarence pod znanym i docenianym szyldem Wild Bean Café.

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Oferta pozapaliwowa to blisko 2500 produktów (ok. 2000 pozamotoryzacyjnych) od propozycji gastronomicznej z wyróżniającą BP ofertą świeżych bagietek i znakomitą kawą,

poprzez napoje, słone i słodkie przekąski czy szeroką ofertę papierosów, aż po produkty pozwalające szybko zaspokoić podstawowe codzienne potrzeby zakupowe, jak choćby prasa,

artykuły spożywcze i higieniczne. Na stacjach BP dostępna jest strefa produktów dla samochodu, gdzie kierowcy znajdą zarówno ofertę „wsparcia w drodze”, jak i zaawansowaną

Fot. BP Polska

SKLEP NA STACJI

Fot. BP Polska

ofertę akcesoriów samochodowych oraz najwyższej jakości oleje i płyn do spryskiwacza. Oferta sklepu kształtowana jest w zależności od potrzeb danej lokalizacji – znacznie szerszy asortyment samochodowy znajdziemy na stacjach tranzytowych, sklepy miejskie oferują świeże kwiaty, a w sklepach zlokalizowanych przy autostradach klienci mogą posilić się ciepłymi daniami obiadowymi. Na klientów sklepów przy stacjach BP zawsze czekają atrakcyjne promocje: produkty w niższych cenach, oferty promujące zakup większej ilości lub multipaków, premiowane punktami Payback zestawy (na przykład myjnia i płyn do spryskiwacza) czy też prezenty na wyjątkowe okazje. – BP jest znane ze swoich promocji i doceniane za to przez klientów, o czym mówią nam zarówno na stacjach, jak i w badaniach konsumenckich. Ale nie osiadamy na laurach, staramy się iść z duchem czasu, stąd nasze promocje, które uwzględniają potrzeby kierowców w danym sezonie. Na przykład na wiosnę będziemy zachęcali naszych klientów

by zadbali o siebie, mamy dla nich nowe, zdrowe produkty w kawiarenkach Wild Bean Café, w tym nowatorskie, zwłaszcza jak na stację benzynową, kanapki z samego ziarna, bez dodatku mąki. A ponieważ oferujemy w sezonach łatwo dostępne nagrody tematyczne, to na wiosnę nagrody też będą „fit” mówi z uśmiechem Lutosławska-Rogóż. Na stacjach koncernu BP można brać udział w unikalnym i największym multipartnerskim programie lojalnościowym PAYBACK – punkty zbiera się zarówno za zakup paliwa, jak i produktów sklepowych, produktów z oferty Wild Bean Café lub myjni. – Nasi klienci wykorzystują swoje punkty jak chcą – mogą zapłacić nimi za zakupy na BP albo wymienić na nagrody – czy to w sezonie czy też z katalogu. A Ci, którzy lubią się dzielić, mają również możliwość oddania części punktów na prowadzony przez Polską Akcję Humanitarną program dożywiania dzieci PAJACYK – mówi dyrektor Lutosławska-Rogóż. – A ponieważ nie każdy zbiera punkty w taki sam sposób, staramy

się spersonalizować i tę ofertę, rozumiejąc, że ktoś taki, jak „typowy” klient po prostu nie istnieje. Klienci są różni i my staramy się wychodzić naprzeciw ich indywidualnym potrzebom, aspirujemy do relacji bezpośredniej z naszymi klientami i tak też zarządzamy tymi relacjami – dodaje Lutosławska-Rogóż. Dyrektor działu sklepów w firmie BP w Polsce zapewnia, że oferta sklepu BP stale będzie się dostosowywać do zmieniającego się stylu i dynamiki życia klientów. – Rozumiemy, że współcześni kierowcy mają mało czasu i często będąc na stacji chcieliby zaspokoić inne potrzeby niż tylko tankowanie paliwa. I że te potrzeby mogą być inne w zależności od lokalizacji stacji. Czasami chodzi o przerwę w podróży, zakupy w drodze, uzupełnienie braków w domowym zaopatrzeniu, kiedy wszystkie inne sklepy są zamknięte czy wreszcie o to, żeby zatroszczyć się o swój samochód, niemniej wszystko to ma jeden wspólny mianownik

– chcemy, żeby wydarzyło się sprawnie. Rozumiemy też, że dla wielu kierowców stacja benzynowa jest przede wszystkim miejscem, gdzie chce się szybko zatankować i ruszyć w dalszą drogę. Dlatego nasze sklepy na stacjach są nieduże, czytelnie ułożone, co usprawnia zakupy. Kto potrzebuje, znajdzie tutaj właściwy asortyment i pomoc, ale samo funkcjonowanie sklepu kawiarenek Wild Bean Café nie wpływa negatywnie na szybkość obsługi kasowej – dodaje Lutosławska-Rogóż. W tegorocznej edycji konkursu Stacja Benzynowa Roku firma BP ponownie będzie konkurować o miano najlepszego sklepu. – Jestem pewna, że wysoka jakość i innowacyjne podejście do zarządzania sklepami na stacjach BP zostanie i tym razem docenione – zapewnia Joanna Lutosławska-Rogóż. R marzec 2015 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Paliwo dla kierowcy Kategoria napojów bezalkoholowych, to po wyrobach tytoniowych oraz alkoholu, trzecia grupa asortymentowa pod kątem sprzedaży w sklepie przystacyjnym. Żartobliwie można by użyć porównania, że kierowcy są jak ich samochody – bez napełnienia zbiorników płynem, daleko nie pojadą. Dlatego, każdy sklep bez względu na wielkość czy lokalizację powinien posiadać w swojej ofercie takie produkty jak: woda, soki, nektary, napoje gazowane i bez gazu, mrożoną herbatę oraz napoje funkcjonalne jak: izotoniki, energetyki oraz mrożoną kawę. Piotr Ignaczak, Catman Group

Jaki asortyment napojów stacje powinny oferować w sklepie? Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi, zależy to bowiem przede wszystkim od lokalizacji stacji oraz jej wielkości. Jedno jest pewne, sklep przystacyjny powinien posiadać w swojej ofercie wodę. Jest to grupa produktów, która od wielu lat cieszy się coraz większą popularnością wśród klientów z jednego głównego powodu. Człowiek bez jedzenia może przeżyć ponad 40 dni, bez wody zaś tylko dni 9! Warto również dodać, że klienci stają się coraz bardziej świadomi i poszukują wody o lepszej jakości, zazwyczaj pochodzącej ze źródeł górskich z wysoką zawartością składników mineralnych, tzw. wody średnio i wysokozmineralizowane. Jednocześnie zauważa się coraz większe znaczenie w sprzedaży wody o mniejszej pojemności. Tradycyjna butelka 1,5 l czy 1 l zostaje powoli zastępowana przez opakowania mniejsze jak 0,75 l, 0,5 l czy nawet 0,25 l.

Warto pamiętać: Sklep na stacji paliw powinien zapewnić klientom dostępność produktów z każdego segmentu napojów.

Kolejną grupą produktów, które powinny znajdować się na półkach, a przede wszystkim w lodówkach, są napoje gazowane i niegazowane oraz mrożona herbata. Jest to kategoria prosta do zarządzania, ponieważ na rynku jest tylko czterech wiodących graczy, którzy mają odpowiednią ofertę dla sklepów przystacyjnych. Bez wątpienia, warto posiadać produkty typowe dla wszystkich

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Fot. Shutterstock

konsumentów jak i… ofertę specjalistyczną dla dzieci. Który kierowca nie kupi dziecku małego napoju, jeśli pozwoli mu to na kontynuowanie jazdy w ciszy i skupieniu? Również w tej podkategorii zauważa się trend odchodzenia od zakupów opakowań o dużej pojemności na rzecz małych butelek 0,5 l czy 0,3 l i 0,25 l typu pet lub w szkle. Soki – jako grupa produktów gaszących pragnienie – są w coraz większym odwrocie, ale wbrew pozorom nie należy z nich w pełni rezygnować. To grupa, która ma stałych zwolenników, którzy przyzwyczajeni są do swoich ulubionych smaków jak: pomarańcza, jabłko czy grejpfrut. Warto też wspomnieć o sokach owocowo-warzywnych i warzywnych,

ze szczególnym uwzględnieniem soku pomidorowego. Podobnie jak w napojach i w tej grupie produktów należy posiadać ofertę dla najmłodszych zarówno w małej butelce, jak i kartoniku. Na koniec zostawiliśmy podgrupę, która jest kluczowa pod kątem marży dla sklepu przystacyjnego. Są to produkty, które w skrócie nazywa się energo-izo, a służą do „odbudowania i naładowania organizmu”. Należy uważać, by oferta nie była zbyt szeroka w tym zakresie, ponieważ w takim przypadku wzajemnie się kanibalizuje. Maksymalnie trzy kluczowe marki w zupełności wystarczają na zaspokojenie potrzeby wyboru przez klientów. Ilość smaków nie powinna być za bardzo

rozbudowana, choć producenci dwoją się i troją w dostarczaniu na rynek nowości. Jeśli chodzi o pojemność, warto posiadać w swojej ofercie pełen przekrój dostępny na rynku, ponieważ ta kategoria jest bardzo elastyczna w sprzedaży, choć opakowania litrowe to już spore wyzwanie dla organizmu.

Warto pamiętać: Dobór asortymentu będzie uzależniony od lokalizacji stacji oraz jej powierzchni. Im mniejszy sklep, tym powinien posiadać ofertę mniej przekrojową w smakach, lecz większym wyborze w rodzaju opakowania.

SKLEP NA STACJI W jakiej lokalizacji powinny znaleźć się napoje bezalkoholowe? Jednym z kluczowych czynników lokalizacji tej kategorii jest fakt, czy sklep przystacyjny posiada alkohol. Jeśli tak jest, ekspozycja napojów powinna być w bezpośredniej bliskości lady kasowej, by klient kupujący alkohol, widział również napoje bezalkoholowe. Bliskość słonych przekąsek będzie dodatkowym atutem lokalizacyjnym, choć należy pamiętać, że to napoje są ważniejszą dla klienta kategorią. Ze względu na

Warto pamiętać: Jedną z podstawowych ról kategorii napoje bezalkoholowe jest generowanie i sterowanie ruchem w sklepie przystacyjnym. Dlatego jej lokalizacja powinna być umiejscowiona możliwie jak najdalej od wejścia.

wielkość (objętość) i wartość tej kategorii, odchodzi się od umiejscowienia jej na sali sprzedaży w regale typu gondola, na rzecz wysokich regałów przyściennych oraz oczywiście lodówek.

W jaki sposób eksponować produkty z kategorii napoje bezalkoholowe? Ponieważ wiosna śmiało wkracza w progi przystacyjnego sklepu, warto już myśleć o rozbudowie ekspozycji napojów. Lodówkę i półkę, które wystarczały w sezonie zimowym, należy wzmocnić poprzez uruchomienie drugich pozycji sprzedaży w postaci półpalety, czy producenckiego standu. Na półkach w regałach przyściennych czy gondolach na sali należy przestrzegać kilku podstawowych zasad: Należy wyraźnie oddzielić od siebie poszczególne podkategorie produktów w podziale na soki, napoje, wodę i izo-energo. Żeby podejmować szybkie decyzje zakupowe, klienci potrzebują przejrzystej półki.

Produkty w opakowaniach zróżnicowanych pod kątem materiału (karton, szkło, puszka oraz PET), powinny być eksponowane niezależnie od siebie. Nic tak nie zniechęca klientów do zakupów jak „bałagan logiczny” na półce. Należy pamiętać o tym, że produkty cięższe powinny być ustawione niżej, a lżejsze wyżej. Zasada nie dotyczy produktów o małej pojemności 0,2 l, 0,3 l i 0,5 l, które można ulokować na specjalnie do tego przeznaczonym regale.

Warto pamiętać: Eksponowanie napojów bezalkoholowych to przede wszystkim utrzymanie jasnej i czytelnej informacji dla klienta, jaką podgrupę asortymentową ma przed oczami oraz dla jakiego konsumenta jest ona dedykowana.

Warto pamiętać, że półki w sklepie mają efektywnie pracować (zarabiać na siebie) i w związku z tym należy przeznaczyć więcej miejsca dla tych produktów (większa ilość facingów), które przynoszą największą marżę.

Jakich błędów unikać w sprzedaży kategorii napoje bezalkoholowe? Zbyt rozbudowany asortyment to duże, a czasami wręcz bardzo duże koszty zatowarowania. Posiadanie w ofercie tylko jednej marki / producenta w danej podgrupie asortymetowej wiąże się z niebezpieczeństwem, że klient nie będzie miał niezbędnego dla niego poczucia wyboru. Koncentrowanie się na ekspozycji tylko półkowej i lodówkowej może spowodować, że straci się sprzedaż impulsową, która rządzi się prawami widoczności, dostępności oraz masy towarowej. R REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Zabiegani chętnie sięgają po słodycze W Polsce rynek słodyczy cały czas się rozwija i wydaje się, że trend ten będzie się utrzymywał. Dzieje się tak chociażby ze względu na szybsze tempo życia. Wielu z nas brakuje czasu na gotowanie w domowym zaciszu, coraz chętniej jemy na mieście lub zaspokajamy głód przekąskami. Część z nich kupujemy przy okazji np. tankowania. O obecnych trendach na rynku słodyczy rozmawiamy z Andrzejem Misiakiem, Senior Brand Managerem Colian. Rozmawiał Edwin Kaniuk

rynku słodyczy |W przypadku głównym miejscem ich zakupu nie są stacje paliw. Jednak aż 40 procent respondentów ankiety przeprowadzonej przez firmę KPMG odpowiedziała, że w ciągu najbliższych dwóch lat sprzedaż słodyczy na stacjach benzynowych wzrośnie. Z czego mogą wynikać takie przewidywania konsumentów? Żyjemy w pośpiechu, cały czas jesteśmy w drodze i trend ten przybiera na sile. W Polsce mamy około 20 mln samochodów, co w przeliczeniu na mieszkańca daje wyższy wskaźnik niż w całej Unii Europejskiej. To pozwala sądzić, że sprzedaż artykułów spożywczych, w tym słodyczy, na stacjach benzynowych będzie rosnąć. Potwierdzają to nasze dane, które wskazują na wzrost sprzedaży np. wafli impulsowych oraz pralin w sklepach na stacjach paliw. Takie zakupy „przy okazji” stają się coraz popularniejsze.

Przewidywania klientów mogą potwierdzać dane na temat wartości sprzedaży detalicznej wyrobów czekoladowych w Polsce. Od 2011 roku sprzedaż cały czas wzrasta. Co sprawia, że Polacy coraz chętniej wydają większe sumy na konsumpcję wyrobów czekoladowych? Polski rynek słodyczy, w tym wyrobów czekoladowych, pomimo iż od kilku lat systematycznie rośnie, to nadal jest stosunkowo niewielki w porównaniu z państwami Europy Zachodniej. To kategoria z dużym potencjałem do dalszego rozwoju. Słodycze czekoladowe są kupowane głównie dla przyjemności. Szybkie tempo życia sprawia, że Polacy coraz chętniej sięgają po wyroby

Stacja Benzynowa n marzec 2015

czekoladowe jako słodkie przekąski czy poczęstunek dla gości. To także gwarancja trafionego upominku dla najbliższych. ekspertów, spośród |Według słodyczy właśnie wyroby czekoladowe są najbardziej popularne. Klienci najchętniej kupują te mleczne i nadziewane. Czy według tych danych warto zasugerować właścicielom stacji, aby poszerzyli półkę tych produktów w przystacyjnym sklepie? Polscy konsumenci słodyczy są tradycjonalistami. Preferują smaki klasyczne, ale jednocześnie są otwarci na degustowanie nowości. Dlatego właściciele stacji powinni zaopatrzyć je w szeroką ofertę czekolad mlecznych i nadziewanych. Najlepiej sprzedają się te artykuły, które mają dobrą markę, gdyż dają klientowi prestiż, gwarancję jakości, satysfakcję i bezpieczeństwo. Za marką musi iść wysoka jakość wyrobu, jak w przypadku brandu Goplana. Rynek czekolad rośnie głównie dzięki dużym formatom czekolad, które rozwijają się w tempie dwucyfrowym. Duże czekolady warto umieścić w ofercie przystacyjnych sklepów ze względów na wzrost zainteresowania klientów większymi formatami tabliczek. raportu KPMG przy|Według bywa zwolenników gorzkiej czekolady. Jest odbierana jako zdrowsza od tych tradycyjnych, bogata w magnez. Czy jej obecność na sklepowej półce powinna zostać zmarginalizowana, czy wręcz przeciwnie, należy lepiej ją eksponować? Zdecydowanie tabliczki gorzkie powinny być dobrze eksponowane. Do wzrostu popularności czekolad

Fot. Shutterstock

gorzkich przyczynia się coraz większe zainteresowanie zdrowym odżywianiem. Konsumenci wybierają czekoladę gorzką z uwagi na jej właściwości zdrowotne i wykwintny smak. Kultowa Klasyczna Gorzka z naszej oferty jest ceniona za wyrafi nowanie i pełnię smaku oraz brak zawartości glutenu. sposób pomagają Pań|W jaki stwo swoim partnerom zarządzać sprzedażą czekolad? Partnerom służymy naszym wieloletnim doświadczeniem w sprzedaży czekolad i wiedzą na temat tej kategorii. Wiemy, jakie trendy występują na tym rynku, co obecnie jest na topie, jakie smaki zyskują, a jakie tracą popularność. Może to być wykorzystane poprzez odpowiedni dobór asortymentu na półkę czekolad. Okresowo organizujemy specjalne ekspozycje u wybranych partnerów

handlowych, co przekłada się na większą rotację, a więc większy zysk. nowości lub kultowe |Jakie produkty poleciliby Państwo w 2015 roku? Na początku roku przeprowadziliśmy rewolucyjne zmiany w ofercie Goplany. Czekolady marki zyskały bardziej nowoczesne i eleganckie oblicze. Wprowadzeniu nowej szaty graficznej towarzyszyło rozszerzenie oferty o duży format tabliczek oraz o wyjątkowe nowości produktowe. Do portfolio marki Goplana dołączyły czekolady z nadzieniami popularnych pralin i cukierków Solidarności: Mister Ron, Toﬃno, Złoty Orzech, Choco Choco i Pistachio. Rekomendujemy zaopatrzenie stacji benzynowych w najnowsze propozycje marki oraz kultowe Klasyczną Gorzką 90 g i Oryginalną Mleczną 90 g, które stanowią trzon oferty czekolad Goplany. R

SKLEP NA STACJI

Więcej mołdawskiego wina w Polsce Według statystyk organizacji Vine and Wine wyraźnie wzrósł w Polsce eksport mołdawskiego wina. Tendencja ta świadczy o większej całościowej konsumpcji wina i wzroście zainteresowania konsumentów różnorodnością gatunków tego napoju. Wina mołdawskie przez długie lata można było wyszukać na najniższych półkach sklepowych. Obecnie jest to środek półki cenowej, a ich jakość i poziom z powodzeniem dorównuje innym światowym producentom. Organizacja Vine and Wine

Fot. Shutterstock

Mołdawia mało znana Mołdawia nigdy nie była popularną destynacją wśród polskich turystów. Swoje zainteresowania kierowali w kierunku Hiszpanii, Francji i Włoch. Tam też następował pierwszy kontakt kulinarny z mnogością gatunków wina. Inaczej było ze znajomością win mołdawskich. – Mołdawia na polskim rynku

Stacja Benzynowa n marzec 2015

i w świadomości konsumentów jest obecna już od dłuższego czasu. Co ważne – i w pierwszym, i w drugim przypadku, dotyczy to zaledwie części stanu faktycznego. A warto pamiętać, że jest to kraj o bardzo bogatej historii winiarskiej, którego dzisiejszy kształt jest wynikiem wpływu różnych kultur. Dzięki temu w winnicach odnajdziemy zarówno odmiany

lokalne, kaukaskie, jak i Europejskie, czyli nazwy które są znane każdemu, kto interesuje się winem choć w minimalnym stopniu. Jednak najbardziej zaskakujące jest to, że w Mołdawii dominują wina białe, z musującymi metody klasycznej włącznie, zaś czerwone – od wytrawnych, po słodkie wzmacniane, to zaledwie około 30 proc. łącznej produkcji – mówi

Tomasz Kolecki-Majewicz, Mistrz Polski Sommerlierów.

Rekordowe piwnice Mołdawskie winnice oraz piwnice są słynne na całym świecie. Największą z nich jest Milestii Mici. Posiada ona ponad 200 km kamienno – wapiennych tuneli, których głębokość waha się od 30

do 85 metrów w głąb ziemi. Podziemne korytarze zostały przekształcone w piwnice winne w 1969 roku. Temperatura oraz wilgoć panujące w Milestii Mici stwarzają idealne warunki do przechowywania gronowego napoju. Według Księgi Rekordów Guinnessa kolekcja win zgromadzonych w podziemiach, licząca ponad 2 miliony butelek, należy do największej na świecie. Zaś podziemne składy, w których wino jest przechowywane, ustanowiły rekord Guinnessa w długości piwnic. Drugą co do wielkości piwnicą winną w Mołdawii jest Cricova. Składa się na nią 120 km tuneli położonych 100 metrów pod ziemią – są pozostałością po wydobywanych blokach wapiennych, które były wykorzystane do budowy miasta Kiszyniów. Podziemne korytarze zostały przekształcone w winne piwnice w latach 50. XX wieku. Bloki wapienne w sposób naturalny pozwalają na utrzymanie stałej temperatury 12– 14oC oraz wilgotność na poziomie 97– 98 proc., co tworzy idealne warunki do przechowywania wina.

ogromnym uznaniem na dworze carskim, a także w innych rejonach Europy. Współcześnie kultura produkcji wina w Mołdawii łączy w sobie wiekową tradycję oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne. W Mołdawii produkowane są różne rodzaje wina. Każdy region specjalizuje się w uprawie innego typu winorośli. Na południu kraju, w rejonie Valul lui Traian, produkowane są wina czerwone, a także wina likierowe. W centralnej części Mołdawii dominują wina białe, ale także czerwone i musujące. Natomiast w rejonie Balti wytwarzane są wina wytrawne, które służą również do produkcji wódki gatunkowej i brandy.

Mołdawia stawia na wino

Wzrastająca produkcja win, inwestycje w procesy technologiczne i poszerzona oferta potrzebują wsparcia promocyjnego i lobbingowego. W tym celu powstało krajowe biuro Winorośli i Wina (National Office for Vine and Wine). Do obowiązków nowopowstałego organu należą m.in.: wprowadzanie zasad państwowej polityki i rzecznictwa oraz promocja narodowej marki Tradycja – Wine of Moli różnorodność dova. A legend alive. produkcji Rezultatem wzroHistoria produkcji stu jakości wytwawin w Mołdawii sięga rzanego wina oraz czasów starożytnych. działania biura jest Już 7000 lat p.n.e. zdobycia licznych pojawiły się pierwsze nagród w międzywzmianki dotyczące narodowych konkuruprawy winorośli na Fot. Shutterstock sach winiarskich – na tych terenach. Sam Homer Międzynarodowym Konkursie Wina w największym dziele literackim czaBukareszt 2014 wina mołdawskie sów starożytnych – Iliadzie, wspoz 225 medali zdobyły 9 złotych i 28 minał wyprawy greckich wojowników do Tracji po wino. W XIX wieku, srebrnych. W tym samym roku branżowy magazyn „Decanter” nagrodził gdy Besarbia, czyli teren pomiędzy 7 mołdawskich wytwórni przyznając rzekami Prut i Dniestr, stanowiła im jeden srebrny oraz siedem brązoczęść Imperium Rosyjskiego, prowych medali. To tylko część laurów, dukcja wina stała się domeną arystoktóre spływają na mołdawskie wina kracji oraz generalicji Armii Rosyjw ostatnich latach. R skiej. Wina Mołdawii cieszyły się marzec 2015 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Gazowane orzeźwienie Napoje w sklepie są jedną z najistotniejszych kategorii w sklepie na stacji. Poza wodą, kierowcy często poszukują napojów gazowanych o swoim ulubionym smaku. Dlatego oferta tych produktów powinna być odpowiednio szeroka, a konkretne produkty dobrze widoczne. O zarządzaniu kategorią napojów gazowanych na stacji rozmawiamy z Karoliną Demus, dyrektor marketingu na Europę Centralną, PepsiCo. Rozmawiał Edwin Kaniuk

ile dużym kanałem sprze|No daży napojów gazowanych dla Państwa firmy są stacje benzynowe? Punkty na stacjach benzynowych są dla PepsiCo istotne z punktu widzenia rozwijania alternatywnych kanałów sprzedaży napojów gazowanych oraz faktu, iż są one miejscem sprzedaży produktów, po które konsumenci sięgają impulsywnie.

Które z napojów gazowanych z Państwa oferty są najpopularniejsze i są najchętniej wybierane przez konsumentów? Konsumenci wybierają znane i lubiane marki napojów gazowanych typu cola, czyli Pepsi i jej bezcukrowe warianty – Pepsi Max i Pepsi Light/ Lemon, inne smakowe napoje, takie jak Mirinda, 7UP, Mountain Dew oraz napój energetyczny Rockstar. Ponadto dużą popularnością cieszą się orzeźwiające napoje na bazie herbaty Lipton Ice Tea.

sposób powinna być |W jaki kształtowana oferta napojów gazowanych w sklepie na stacji, aby była jak najlepiej dostosowana do potrzeba konsumentów? Kluczowym segmentem rynku napojów gazowanych są napoje typu cola – stanowią one około 60 proc. całości sprzedaży napojów gazowanych i szybko rotują w sklepach. Dlatego warto zadbać o to, aby na stacjach benzynowych była pełna oferta napojów Pepsi. Spory segment rynku napojów gazowanych stanowią także napoje o smaku cytrynowym i pomarańczowym, takie jak Mirinda. Kierowcy często potrzebują podładowania energii i zwiększenia koncentracji,

Stacja Benzynowa n marzec 2015

więc w ofercie sklepu na stacji benzynowej powinna się znaleźć bogata oferta napojów energetycznych Rockstar. Jeżeli chodzi o rekomendowane objętości opakowań, to w przypadku napojów gazowanych rekomendowałabym poręczne butelki 0,5 l. sposób właściciel sta|W jaki cji może zarządzać produktami z kategorii napojów gazowanych, aby utrzymać ich wysoką sprzedaż? Rekomendowałabym wybór portfolio napojów gazowanych, które odpowiadają na różne potrzeby konsumentów. Często sięgają oni po napoje gazowane przy okazji jedzenia, dlatego warto zadbać o obecność tzw. Food Corner w punktach na stacjach benzynowych. Z uwagi na impulsowy charakter produktu, jakim są napoje gazowane, na pewno dobrze jest wyeksponować w punkcie sprzedaży materiał POS informujące o angażujących akcjach marketingowych prowadzonych przez znane i lubiane marki napojowe, np. Pepsi, Mirinda, 7UP, Mountain Dew czy Rockstar Energy Drink. Ponieważ w okresie wiosenno-letnim konsumenci poszukują natychmiastowego orzeźwienia, dlatego w lodówkach na stacjach benzynowych powinny się znaleźć schłodzone napoje gazowane.

Jakie działania w zakresie wsparcia sprzedaży oferujecie Państwo swoim partnerom, takim jak właściciele sklepów na stacjach paliw? Wspieramy flagowe marki naszych napojów gazowanych kompleksowymi kampaniami

Fot. Shutterstock

marketingowymi, które angażują konsumentów. Z okazji 40-lecia Wyzwania Pepsi właśnie ruszyła zupełnie nowa odsłona tej kultowej kampanii. Pepsi i jej ambasadorzy – gwiazdy światowego formatu, takie jak Usher, Serena Williams czy Usain Bolt – będą inspirować konsumentów do podejmowania wyzwań, próbowania nowych rzeczy i przełamywania barier. W Polsce właśnie ruszyło pierwsze Wyzwanie, dające konsumentom możliwość zaprojektowania oryginalnego projektu 0,5 l puszki Pepsi. Trzy zwycięskie projekty trafią latem do sklepów w całym kraju. Maciej Sieradzky, wschodząca gwiazda polskiej mody i ambasador wyzwania „design”, zaprojektuje wyjątkowe T-shirty jako nagrody dla autorów trzech najciekawszych projektów puszek Pepsi.

Ponadto od 1 kwietnia br. konsumenci mogą odbierać atrakcyjne nagrody w promocji konsumenckiej „Podejmij Wyzwanie Pepsi”. Nowa odsłona Wyzwania Pepsi, która potrwa do końca lata 2015 roku, będzie wspierana kompleksową kampanią marketingową, w tym materiałami POS, które warto eksponować w sklepach na stacjach benzynowych. w najbliższym czasie poja|Czy wią się lub pojawiły się nowości w ofercie państwa produktów, które mogłyby zainteresować klientów sklepów na stacjach paliw? Portfolio napojów energetycznych Rockstar właśnie powiększyło się o nowy smak Rockstar Lemon & Lime. Warto zadbać o jego obecność w punktach sprzedaży na stacjach benzynowych. R

SKLEP NA STACJI

Zapachy wiosny Wiosna to przede wszystkim czas zmian. Dotyczy to także kierowców, którzy po zimie postanawiają doprowadzić do porządku wnętrza swoich samochodów. Dopełnieniem czystego auta dla wielu kierowców jest wyposażenie się w odświeżacza powietrza. Dlatego już w marcu powinniśmy przejrzeć i poszerzyć ofertę zapachów samochodowych w naszych sklepach. O nowych produktach i ich właściwej prezentacji rozmawiamy z Michałem Jackowskim, dyrektorem operacyjnym w firmie Dr.Marcus. Rozmawiał Edwin Kaniuk

można powiedzieć, że |Czy zapachy samochodowe / odświeżacze powietrza są produktami impulsowymi? Zapachy samochodowe to zarówno produkt impulsowy, jak i nie. Istnieje grupa klientów, którzy świadomie udają się po zakup takiego produktu. Ale jest również bardzo duża grupa nabywców, dla których zakup odświeżacza jest zakupem impulsowym. Dotyczy to zwłaszcza klientów stacji benzynowych, którzy dokonując płatności za paliwo dostrzegają w strefie kasowej zapach samochodowy, który przyciągnie ich uwagę. sezonach obserwuje |W jakich się wyższą sprzedaż samochodowych odświeżaczy powietrza? Z czego to wynika? Wiosna zdecydowanie jest okresem, kiedy sprzedaż tego typu produktów się zwiększa. Kierowcy po zimie dokonują gruntownego sprzątania swoich samochodów i idealnym wykończeniem tego procesu jest umieszczenie w samochodzie odświeżacza powietrza. produktów obecnie |Jakich poszukują kierowcy? Wolą tradycyjne zawieszki, czy może klipsy, które montuje się przy wywietrzniku? Co wpływa na ich preferencje? W fi rmie Dr.Marcus International od kilku lat obserwujemy trend odchodzenie przez klientów od tradycyjnych odświeżaczy płynnych na kratkę wentylacyjną na rzecz coraz szerszej gamy zawieszek na lusterko

jak również produktów „suchych” na kratkę wentylacyjną. W chwili obecnej najlepiej sprzedającymi się produktami w naszej ofercie są woreczki zapachowe „Fresh Bag” w ośmiu wariantach zapachowych, ale również wspomniane klipy do kratki wentylacyjnej o nazwie handlowej „Easy Clip”.

cieszą się produkty na bazie zaperfumowanych tworzyw sztucznych. W naszej ofercie posiadamy już 3 tego typu produkty: Fresh Bag – torebka zapachowa na lusterko, Easy Clip

– dyskretna wsuwka do kratki wentylacyjnej oraz City – zupełnie innowacyjne produkty na kratkę wentylacyjną zaproponowane w formie napisów. R

w związku z tym właści|Jak ciel stacji powinien kształtować ofertę odświeżaczy powietrza w sklepie na stacji? Zdecydowanie doradzamy właścicielom stacji postawienie na produkty, o których wspominałem w odpowiedzi na poprzednie pytanie. miejscu najlepiej je |W jakim eksponować? Na części stacji benzynowych wiszą na ścianie za plecami kasjera, na innych można je spotkać w pobliżu lady lub w dziale z akcesoriami samochodowymi. Jakie są wady i zalety eksponowania tego typu produktów w sklepie na stacji? Zdecydowanie najlepszym miejscem jest strefa przykasowa. Wielu klientów stacji udaje się wprost do kasy, aby zapłacić za zakupione paliwo i strefa przykasowa jest takim miejscem, gdzie każdy będzie mógł nasz produkt zauważyć i kupić. w ostatnim czasie poja|Czy wiły się innowacyjne produkty, które mogłyby spotkać się z zainteresowaniem kierowców? Obserwujemy, że w ostatnim czasie ogromnym zainteresowaniem

Fot. Shutterstock

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Klasyka zawsze smakuje

Dalkowski Advocaat to doskonałe połączenie smaku, koloru i zapachu. Lekka, kremowa konsystencja i wyjątkowy smak sprawiają, że chętnie wybierany jest przez konsumentów, którzy delektują się nim w czystej postaci. Dostępny w wytwornej butelce o kobiecych kształtach, wyjątkowo słonecznym kolorze butelki, z elementami tradycyjnego liternictwa stanowi produkt świetnie rozpoznawalny na półce w sklepie. Tradycyjna metoda serwowania gęstego kremu zakłada szeroką szklankę i dekorację z bitej śmietany. Niektórzy po prostu dodają do likieru kilka kostek lodu i popijają małymi łyczkami (albo wyjadają schłodzony trunek łyżeczką). Dalkowski Advocaat jest bardzo popularnym dodatkiem do lodów, deserów, kawy oraz koktajli. Wyśmienicie smakuje i wygląda zastosowany w tortach i ciastach na bazie bezy. Efektowna aparycja i wyjątkowy smak tego deseru uwiedzie każdego.

> Pojemność 0,5 l > Sugerowana cena detaliczna 21 zł

Przekąska, która podbije serca kierowców

Tradycyjne pączki nie budzą już tyle entuzjazmu, muﬃny nie mają aż tylu fanów, a batony dla niektórych są zbyt słodkie. Powiew świeżości do oferty słodkich przekąsek punktu gastronomicznego mogą wnieść donuty w polewie czekoladowej w tradycyjnym, amerykańskim stylu. Donut z polewą czekoladową – Słodycz, lekkość i prawdziwa, belgijska czekolada – oto amerykański produkt ﬁrmy Vandemoortele. Smakiem przypomina rodzimego pączka, jednak jest znacznie delikatniejszy i o niższej zawartości tłuszczu. Oprócz walorów smakowych wyróżnia go duża łatwość serwowania – wystarczy 30 min. rozmrażania w temperaturze otoczenia, aby produkt był gotowy do spożycia. Donuty mogą być podawane jako samodzielna przekąska lub słodki dodatek do kawy lub herbaty. Vandemoortele jest europejskim leaderem w produkcji donutów – produkuje więcej niż 1 milion donutów dziennie i sprzedaje je w ponad 20 krajach.

Produkty inspirowane deserami

Znana marka po raz kolejny wychodzi naprzeciw oczekiwaniom wszystkich miłośników słodyczy i wprowadza serię nowych formatów produktów inspirowanych znanymi deserami. Tym samym wzbogaca portfolio dużych czekolad mlecznych o smaku Tiramisu, Crème Brûlée, Panna Cotta i Brownie. Do oferty dołączyły mniejsze, 100-gramowe tabliczki o smaku Crème Brûlée, Tiramisu oraz Panna Cotta oblane gorzką czekoladą, praliny o smaku Tiramisu oraz mix trzech smaków, a także batoniki o smaku Tiramisu i Panna Cotta. Nowe formaty oraz produkty pozwolą konsumentom cieszyć się smakami najpiękniejszych europejskich miast przy każdej okazji, niezależnie od tego gdzie w danej chwili się znajdują.

> Gramatura 192 g > Cena: 14,50 zł

Łyk wiosennego orzeźwienia

Słowianka Beauty to unikatowe połączenie wody mineralnej, składników wspomagających prawidłowe funkcjonowanie organizmu oraz pysznego smaku, które stanie się doskonałym uzupełnieniem diety wszystkich kobiet marzących o nieskazitelnej cerze oraz zgrabnej sylwetce. Aby cieszyć się nie tylko zgrabną linią, ale i pięknym wyglądem warto skosztować truskawkowo-gruszkowej Słowianki Beauty, która powstała z myślą o dostarczaniu organizmowi wszystkich mikroelementów niezbędnych dla zdrowia i urody. Dodatkowo, obecny w jej składzie kolagen, zwany również „eliksirem młodości”, spowalnia proces starzenia się skóry. Podobnie zadziała zawarty w Słowiance Beauty aloes, który w połączeniu z cynkiem, niacyną, biotyną i witaminami z grupy B stworzy kombinację idealną, skutecznie chroniącą skórę przez przesuszeniem, a zarazem poprawiającą kondycję naszych włosów i paznokci.

> Pojemność 750 ml > Sugerowana cena detaliczna 1,99 zł

Stacja Benzynowa n marzec 2015

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Bojan Maorys już w sprzedaży

Browar Bojanowo w lutym br. wprowadził do sprzedaży nową markę. Bojan Maorys to piwo nieﬁltrowane, typu żytnie IPA. Bojan Maorys zawiera 5,5 proc. alkoholu objętościowo oraz 15 proc. ekstraktu wagowego. Do stworzenia tego wyróżniającego się w ofercie Browaru Bojanowo piwa użyto 6 rodzajów słodu oraz 4 odmian chmielu: magnum, mosaic, kohatu oraz motueka. – Bojan Maorys to wyjątkowa propozycja Grupy Browary Regionalne Jakubiak. Podczas prac nad nazwą i opakowaniem nowego produktu zainspirowały nas nowozelandzkie chmiele: Kohatu i Motueka, które można znaleźć w składzie Maorysa. Znak zamieszczony na etnicznej etykiecie to symbol, który według wierzeń tamtejszej ludności ma za zadanie odstraszać złe moce – mówi Aneta Jakubiak odpowiadająca za marketing w Grupie BRJ. – Zapach Maorysa to złożony, wielopłaszczyznowy bukiet, w tle odnajdziemy skórkę świeżo wypieczonego chleba przeplataną z akcentami słodowymi. Pierwszy plan to aromaty pochodzące od chmielu, cytrusy, marakuja czy też egzotyczne białe owoce. Mimo wysokiej goryczki, piwo jest bardzo aksamitne w odczuciu, co jest zasługą niespotykanej kompozycji sześciu słodów – dodaje Maciej Jakubiak – autor receptury Maorysa i wice prezes zarządu ds. dystrybucji w Grupie BRJ.

Unikalne połączenie niepowtarzalnej kombinacji gorzkich pomarańczy, karmelu i kompozycji ziół w znanej na rynku wódce wzbogacone zostało o naturalny ekstrakt z fig – owoców będących prawdziwym skarbem staropolskich stołów. Żołądkowa Gorzka w wariancie z figą przywołuje dziedzictwo tego szlachetnego trunku i pozwala na nowo odkryć jego niepowtarzalny słodko-gorzki smak. Żołądkowa Gorzka szczyci się unikalną recepturą, której pierwowzór sięga 1822 roku i czerpie z tradycji nalewek ziołowych. Warianty smakowe powstają z połączenia tradycyjnej kompozycji składników z wyjątkowymi, często egzotycznymi owocami i przyprawami, których wspólną cechą jest to, że trwale zapisały się w wieloletniej tradycji kulinarnej i gorzelniczej. Nieprzypadkowo zatem w nowej odsłonie, Żołądkowa Gorzka sięga po owoce figi, odkrywając na nowo bogactwo ich smaku i aromatu. Nowy wariant wódki dostępny będzie w butelkach o pojemności 100ml, 200ml i 500ml już w marcu 2015.

> Pojemność 500 ml > Rekomendowana cena detaliczna 25 zł

> >

Żołądkowa Gorzka z figą

Magiczne Chusteczki

Nowa butelka odsłoni bursztynową barwę trunku Slantschew Brjag – którego tajemnicą są starannie wyselekcjonowane destylaty winne leżakujące w niewielkich dębowych beczkach – zyskał zupełnie nowe opakowanie. Premierowy produkt jest już dostępny w wybranych sklepach detalicznych i sieciach handlowych na terenie całego kraju. Zmieniona butelka odsłania doskonałą bursztynową barwę trunku, przenosząc nas w świat morskich opowieści. Jej design nawiązuje do koloru wzburzonych fal i rozgrzanego słońcem złotego piasku. Ten sam pozostał wyważony smak Slantschew Brjag z subtelnym waniliowym aromatem. Na straży tradycyjnej technologii produkcji stoi Vinex Preslav – od 50 lat producent wysokogatunkowych, bułgarskich brandy. Wyłącznym importerem, dystrybutorem oraz współwłaścicielem marki Slantschew Brjag jest Ambra.

> Pojemność 500 ml > Rekomendowana cena 28,99 zł

Magiczne Chusteczki są to wielofunkcyjne, skompresowane chusteczki w kształcie małej monety, które po zetknięciu z wodą samoczynnie rosną aż do swoich naturalnych rozmiarów – 23 x 24 cm. Magiczne Chusteczki nie są nasączone żadnymi substancjami chemicznymi a do tego są trwalsze od tradycyjnych chusteczek higienicznych. Można je stosować jako tradycyjne chusteczki higieniczne, do pielęgnacji skóry wrażliwej, do odświeżenia np. podczas długiej podróży. Nadają się także do czyszczenia deski rozdzielczej naszego pojazdu. Ze względu na nietypową formę oraz swoje właściwości po zetknięciu z wodą służyć mogą również jako swoisty gadżet, ciekawostka. Osiem Magicznych Chusteczek, każda w indywidualnej folii, zapakowanych jest w torebkę z wygodnym paskiem z klejem, który pozwala na wielokrotne otwieranie i zamykanie.

> Opakowanie: torebka zawierająca 8 szt. > Cena sugerowana: 1,99 zł. marzec 2015 n Stacja Benzynowa

GASTRONOMIA

Wild Bean Cafe – miejsce pełne energii Wprowadzając na stacje BP kawiarenki Wild Bean Cafe zmieniliśmy trend, sposób myślenia o stacji, wyszliśmy naprzeciw wymagającym klientom. Wcześniej wydawało się, że stacja benzynowa nie jest miejscem, które może być klimatyczne, przyjemne, gdzie może unosić się aromat kawy – mówi Rafał Bendyk, odpowiedzialny ze markę Wild Bean Cafe w BP Polska.

P – jako firma globalna – poszukiwało nowych platform rozwoju, uznając że – ze względu na często wahające się marże – uzyskiwanie dochodów jedynie z oferty paliwowej jest ryzykowne. Zdecydowano więc o poszerzaniu ofert stacyjnych o nowe usługi. W 2000 roku na stacjach BP pojawiły się pierwsze kawiarenki Wild Bean Cafe i spotkały się z dobrym przyjęciem ze strony klientów. W Polsce w promowanie WBC firma zaangażowała się w 2005 roku. Byliśmy jednym z dwóch krajów, które jako pierwsze w Europie wprowadziły tę markę. Można więc powiedzieć, że wytyczaliśmy drogę dla pozostałych państw, gdzie BP prowadzi działalność. Z naszych doświadczeń czerpały później np. Austria, Holandia czy Szwajcaria. Wild Bean Cafe okazał się wielkim sukcesem. Za nami poszła cała branża, promując własne produkty gastronomiczne. Jednak nasze stacje – jako jedyne w Polsce – są miejscem, gdzie kawę można nie tylko kupić przez 24 godziny na dobę, ale również wypić ją w porcelanowej filiżance, a nie tylko w papierowym kubku. Inwestujemy też w sprzęt, żeby jeszcze lepiej i szybciej serwować posiłki naszym klientom. Warto jeszcze do tego dodać kwestię szkoleń osób zatrudnionych na stacjach BP, zarówno własnych, jak i partnerskich. Obecnie pracujemy na platformie szkoleniowej, którą stworzyliśmy wspólnie z pozostałymi krajami europejskimi, a także z Australią i Nową Zelandią. Teraz zostaną do niej włączeni również dilerzy, ponieważ w 2011 roku rozpoczął się projekt wprowadzania kawiarenek WBC na wybranych stacjach partnerskich. I niezależnie od tego, czy będą zatrudniać nowe osoby do obsługi w kawiarenkach, czy też dedykować te z obecnej ekipy to jako

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Fot. BP Polska

BP wszystkim zapewnimy pełny trening w ramach Coffee Master Programme. Zależy nam, aby dać im odpowiednie wsparcie. Kawiarnie Wild Bean Cafe zlokalizowane na stacjach BP to propozycja dla osób aktywnych, żyjących szybko, intensywnie. Dla tych, którzy nie zawsze mają czas, aby zasiąść w wygodnym fotelu i długo rozkoszować się smakiem kawy. Czasem mają tylko chwilę, aby złapać oddech, zjeść coś smacznego i napić się aromatycznej kawy. To również propozycja skierowana do tych, którzy szukają miejsca na krótką przerwę w podróży, aby odetchnąć i nabrać sił do dalszej jazdy. Odpowiedzią na te wszystkie oczekiwania jest Wild Bean Cafe. Już sam wystrój tego miejsca powoduje, że odzyskujemy energię. W menu wybór kaw jak we włoskiej kafeterii – wszystkie przygotowywane

w nowoczesnych ekspresach, według oryginalnych receptur, zawsze ze świeżo zmielonych ziaren. Klienci, którzy mają nieco więcej czasu, mogą usiąść przy jednym ze stolików i wypić kawę podaną w filiżankach, ci którzy się spieszą mogą zamówić kawę w poręcznych, estetycznych papierowych kubkach. Wild Bean Cafe to również bogata oferta śniadaniowa, a także doskonałe gorące i zimne przekąski. Rozumiemy, że kierowcy, którzy są w drodze – czy to krótszej, czy dłuższej – chcą się czasem zatrzymać i coś przekąsić. Nie każdy jednak ma chęć zjedzenia przysłowiowego hot-doga. Stale badamy potrzeby klientów i staramy się odpowiadać na nie stosowną ofertą. Właśnie dlatego do naszego menu wprowadzamy zdrowsze propozycje – takie jak kanapki z pieczywa pełnoziarnistego, czy

nowe smaki takie jak kanapka grillowana (panini). Kanapka grillowana robiona zawsze na życzenie klienta przygotowywana jest na jego oczach. W naszej ofercie poza nieustająco cieszącą się popularnością ofertą mięsną (jak hot-dogi) mamy także propozycję dla osób szukających opcji bezmięsnych: kanapki z łososiem czy serem. W najbliższej przyszłości oferta ta stale będzie rozszerzana. Dodatkowo kierowcy zatrzymujący się w WBC na kanapkę mają możliwość wyboru pieczywa. Poza klasycznym białym pieczywem oferujemy również zdrowsze pieczywa graham i pełnoziarniste. Rozumiemy, jak ważna jest świeżość, dlatego wszystkie kanapki dostępne na naszych stacjach przygotowywane są na miejscu na stacji. Aktualnie wprowadzamy zupełną nowość – Kanapki Samo Ziarno. Nowe kanapki z pełnego ziarna są

GASTRONOMIA

Fot. BP Polska

najzdrowszą propozycją aktualnie dostępną na stacjach benzynowych. Kanapki przygotowane są całkowicie bez mąki, bez drożdży, bez ulepszaczy, dzięki czemu mają znacznie więcej błonnika i wartości odżywczych. Kanapki Samo Ziarno są bardzo pożywne a jednocześnie lekkie. Aktualnie dostępne są dwa warianty: z łososiem oraz z serkiem i szczypiorkiem. Wiemy też jak szczególnie istotny jest dla kierowców pierwszy posiłek czyli śniadanie. W WBC kierowcy znajdą szeroki wybór kanapek śniadaniowych, croissantów oraz muffinów. Dodatkowo w specjalnej cenie można zakupić zestaw śniadaniowy i mieć pewność, że w dobry sposób rozpocznie się dzień. W Wild Bean Cafe serwujemy również wyborną herbatę. Wszystkie rodzaje herbat, które parzymy w Wild Bean Cafe, pochodzą ze słynnych cejlońskich plantacji. Wiemy, że wraz z porami roku zmieniają się potrzeby kierowców i kawa, która budziła ich na wiosnę, może nie dawać im wytchnienia od upału w lecie, zaś dodatkowego rozgrzania zimą. Dlatego nasza oferta kawowa poza stałym menu, w którym gości kawa przygotowywana ze 100 proc. arabiki wzbogacana jest ofertą sezonową. Kawy zimowe dostępne w sezonie zimowym o smakach piernika okraszonego imbirem, szarlotki

Stacja Benzynowa n marzec 2015

z nutą cynamonu czy amaretto z migdałowym posmakiem cieszą się powodzeniem. Rozumiemy, że WBC odwiedzają nie tylko kierowcy, ale też kierowcy z dziećmi. Na naszych stacjach istnieje możliwość podgrzania jedzenia czy mleka dla dzieci. Wystarczy zapytać pracownika WBC, a ten podgrzeje przygotowany w domu posiłek.

Kawa jest dla ludzi tym, czym paliwo dla samochodu, a na stacjach BP oferujemy paliwo wyłącznie najwyższej jakości. Czas samoobsługowych automatów z wątpliwej jakości kawą, o bliżej nieokreślonym smaku i kolorze, mamy już dawno za sobą. Dziś na stacjach paliwowych podawana jest kawa takiej samej jakości jak ta, którą pijemy w dobrych kawiarniach. Jako pierwsi

zaproponowaliśmy taką usługę naszym klientom. Dziś to standard na niemal wszystkich stacjach benzynowych w kraju, choć bez wątpienia nasza kawa cieszy się bardzo dużym uznaniem klientów. W 2012 roku rozpoczęliśmy poszukiwania nowej mieszanki kawowej. Jej wprowadzenie na stację poprzedziliśmy badaniami konsumenckimi, które potwierdziły, że 100 proc. arabica to najlepszy wybór. Kawa jednak nie tylko świetnie smakuje, ale także działa pobudzająco. Warto te jej właściwości wykorzystać w czasie podróży samochodem. Nawet krótka przerwa na stacji benzynowej, wypicie kubka kawy i zjedzenie choćby kanapki, pozwala się zregenerować i pozytywnie wpływa na nasze bezpieczeństwo. Po 20-30 minutach po wypiciu kawy kofeina we krwi osiąga maksymalne stężenie, w mózgu blokują się receptory przekazujące informacje o potrzebie snu – znika zmęczenie, zwiększa się natomiast poziom serotoniny (zwanej hormonem szczęścia) i podnosi poziom adrenaliny. Ze statystyk wynika, że kierowca, który jest zmęczony, jest równie niebezpieczny, jak ten, który prowadzi samochód pod wpływem alkoholu Nie zapominajmy więc o konieczności robienia sobie przerw podczas podróżowania. Zapraszamy do Wild Bean Cafe. R

Fot. BP Polska

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Zdrowe serce dystrybutora Odmierzacze paliw pełnią najważniejszą funkcję na stacji. Jeśli ulegną awarii, to zazwyczaj kierowca tankujący swoje auto jest pierwszą osobą, która to zauważa. Aby nie narażać się na straty wynikające z konieczności nagłego wyłączenia odmierzacza z pracy, a także uniknąć ze strony kierowców oskarżeń o brak uczciwości, warto zadbać o kondycję dystrybutora. Andrzej Koźbiał, Petroster

ystrybutory, podobnie jak i wszystkie inne urządzenia produkcyjne (to one przejmują cały ciężar pracy w bardzo zróżnicowanych warunkach pogodowych) wymagają szczególnej opieki. Naszym klientom zawsze proponujemy dwa przeglądy w roku: wiosenny i jesienny. Można powiedzieć, że są to przeglądy wykonywane z chwilą zakończenia i rozpoczęcia sprzedaży zimowego oleju napędowego.

Zasady konserwacji i serwisowania Z doświadczenia wiemy, że przykładowa lista czynności konserwacyjnych dystrybutora jest wystarczająca dla utrzymania prawidłowego, bezawaryjnego eksploatowania tych skomplikowanych urządzeń odmierzających paliwa płynne. I – Zakres czynności przeprowadzanych przy konserwacji części mechanicznej dystrybutora: • Zdemontowanie elementów oblachowania, • Sprawdzenie plomb Urzędu Miar, • Sprawdzenie szczelności połączeń hydraulicznych, • Sprawdzenie, czyszczenie lub wymiana filtrów, • Smarowanie części mechanicznych, • Sprawdzenie paska klinowego, • Oczyszczenie i umycie wnętrza i oblachowania, • Sprawdzenie wydawania (kolba pomiarowa), • Sprawdzenie gazometrem działania układu VRS.

Fot. Shutterstock

II – Zakres czynności przeprowadzanych przy konserwacji części elektronicznej dystrybutora: • Sprawdzenie mocowań modułów elektrycznych, • Sprawdzenie połączeń pomiędzy modułami, • Sprawdzenie napięć zasilających, • Sprawdzenie ustawień parametrów serwisowych i użytkowych, • Sprawdzenie działania elektrozaworów, • Sprawdzenie działania oświetlenia dystrybutora, • Założenie uziemienia dystrybutora. Przy tak zadbanych dystrybutorach liczba awarii jest minimalna lub zupełnie ich nie ma. Czasami występuje tylko potrzeba wymiany węża lub pistoletu, wynikająca

z wieloletniej eksploatacji. Poza tym mamy pewność, że nie zanieczyszczamy środowiska, nie mamy kłopotów z różnego rodzaju kontrolami. Natomiast jeżeli chcemy wymienić dystrybutory na nowocześniejsze, lepsze, nowsze, ładniejsze – otrzymujemy dobrą cenę za używane, których się pozbywamy.

Awarie i uszkodzenia Oczywiście najczulszym i najczęściej zużywającym się elementem dystrybutora jest przepływomierz. To jego dokładność jest miernikiem zużycia całego dystrybutora. Dla odmierzacza licznik przelanych litrów jest tym samym, co dla samochodu licznik przejechanych kilometrów. Bywa tak, że wymieniamy wypracowany i nie trzymający parametrów przepływomierz na nowy, jednak po pewnym czasie wymiany

wymaga cała pompa, elektrozawory lub inne zużyte elementy. Przeciętnie dystrybutor powinno się wymieniać co 8 do 10 lat w zależności od jego „przebiegu”. Znam stacje na których zamontowane były używane, zadbane dystrybutory i przepracowały tam kolejne 5 do 8 lat. Osobnym typem usterek są uszkodzenia wypadkowe np. gdy klient wjedzie w dystrybutor (lub odjedzie nie wyciągając pistoletu z wlewu paliwa). Inną grupą są awarie spowodowane wyładowaniami atmosferycznymi. Są to jedne z najcięższych uszkodzeń, bo elektronika (nawet starszego typu) jest najmocniejszą stroną dystrybutorów nawet tych bardzo starych. Czasami wymienić należy nie tylko moduł zasilania ale całe zespoły pamięci, wyświetlania i sterowania dystrybutorem. R marzec 2015 n Stacja Benzynowa

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Tam, gdzie kierowca chodzi piechotą… O to, by toaleta była czysta, a korzystanie z niej komfortowe, najlepiej zadbać już na etapie jej projektowania. Ergonomiczny rozkład pomieszczenia i odpowiedni dobór urządzeń pozwoli zachować czystość mniejszym nakładem pracy. Paweł Ciężkowski, kierownik operacyjny regionu w sieci Moya

wyposażeniu toalety w konkretne urządzenia decydują poszczególni właściciele stacji w sieci Moya. Kluczową przy wyborze nie powinna być jednak cena urządzania, ale gwarantowany przez producenta serwis, wydajność, zużycie wody i prądu.

Niezbędne wyposażenie Standardowe wyposażenie toalety to oczywiście muszle klozetowe i pisuary, a do tego krany (koniecznie z systemem automatycznego

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Fot. Shutterstock

zamykania wody), podajniki na papier toaletowy i mydło, lustro i umywalka. Właściciele stacji pamiętać powinni również o przewijaku dla dzieci i wieszakach na ubrania, torebki czy kask motocyklowy. Mile widziane przez klientów są również jednorazowe nakładki na deskę klozetową. W wyborze pomiędzy podajnikiem mydła w żelu a mydła w piance, lepszym, chociaż trochę droższym rozwiązaniem, jest to drugie. Mydło w piance nie chlapie, nie kapie,

zawsze trafia bezpośrednio na dłoń użytkownika toalety. Wątpliwości może budzić kwestia wycierania rąk – czy stosować suszarki czy ręczniki papierowe? Pod względem kosztów, chociaż suszarka wiąże się z większym wydatkiem na początku niż podajnik ręcznika papierowego, to później generuje mniejsze koszty eksploatacji. Odpada też konieczność uzupełniania ręczników i utylizacja ręczników zużytych. Ale pod względem higieny więcej zalet mają ręczniki papierowe

(szczególnie te z dozownikiem umożliwiającym dotykanie tylko własnego ręcznika). Suszarki używają bowiem powietrza toaletowego, rozdmuchując bakterie, które znów osiadają na ciele człowieka (ale są też suszarki z filtrami). Niektóre stacje stosują oba rozwiązania, pozostawiając wybór klientowi. Najgorsze, co może się stać, to pusty dozownik papieru i zepsuta suszarka – wówczas użytkownikowi nie pozostanie nic innego, jak wytrzeć ręce w spodnie lub zaczekać, by wyschły same.

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA Łatwiejsze utrzymanie toalety w czystości zapewni jej ergonomiczny układ. Przykładowo podajnik na mydło powinien być zawieszony nad zlewem, by mydło nie rozlewało się na podłogę lub blat, a suszarka niech będzie umocowana na tyle nisko, by woda ściekająca po rękach nie leciała klientom za rękawy lub na ubranie. Suszarka, pisuar czy inne elementy wyposażenia powinny być tak rozmieszczone, by korzystanie z nich nie kolidowało ze sobą. Pamiętać należy też o odpowiedniej ilości miejsca i szerokości drzwi dla wózka inwalidzkiego, a także o uchwytach (o ile nie ma odrębnej toalety dla osób niepełnosprawnych). Ostateczną, wiążąca dla stacji decyzję co do wyposażenia toalety wydaje sanepid, który ma daną placówkę pod swoją opieką.

Zasady higieny Utrzymanie toalety w czystości nie jest sprawą skomplikowaną, nie wymaga zaawansowanego sprzętu czy skomplikowanych środków

chemicznych. Przede wszystkim konieczna jest systematyczność załogi i kontrola kierownika. Doskonale sprawdzają się harmonogramy, gdzie pracownicy podpisują się po każdym sprawdzeniu czystości oraz dostępności papieru toaletowego i mydła do rąk. Niezbędny sprzęt to zwykłe wiadro z mopem wchłaniającym wodę, środek czyszczący, środek antybakteryjny do muszli klozetowej i pisuarów, szczotka toaletowa, odświeżacz powietrza. Na bieżąco należy uzupełniać zapas mydła i ręczników papierowych. Oczywiście wszystkie czynności sprzątające należy wykonywać w rękawicach, a po ich ukończeniu umyć ręce. Jest absolutnie niedopuszczalne, by pracownik bezpośrednio po sprzątaniu toalety obsługiwał klienta przy kasie, nie mówiąc już o przygotowywaniu mu ciepłej przekąski. Załoga stacji musi być również gotowa na sytuacje trudne, np. wizytę grupy zorganizowanej. Wtedy należy interweniować nawet jeszcze w czasie obecności wycieczki i np. ścierać

Fot. Moya

podłogi po to, by brud nie roznosił się po sklepie. Natomiast po przejściu wycieczki należy bezwzględnie natychmiast doprowadzić toaletę do porządku. Na koniec pozostaje kwestia odpłatności za korzystanie z toalet.

W sieci Moya to sprawa, o której decyduje indywidualnie każdy z Partnerów. Aczkolwiek na stacjach własnych toalety są bezpłatne, podobnie jest na większości stacji w sieci Moya i takie rozwiązanie uważamy za najlepsze. R REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Konkurencja zmusza do zmian Ostatnie lata przyniosły wiele zmian w segmencie sprzedaży detalicznej paliw. Nowe technologie oraz coraz większa konkurencja, zmuszają właścicieli do „odmłodzenia” wizerunku istniejących stacji paliw, a w przypadku nowych obiektów klienci oczekują nieszablonowych rozwiązań. Sięgają więc po wymyślne kształty i wybierają odważne kolory niekojarzone wcześniej z tą branżą. Wizytówką każdej stacji jest niewątpliwie pylon cenowy, stawia się go jak najbliżej drogi, tak aby był widoczny już z daleka. Dobra widoczność da klientowi czas na podjęcie decyzji o zjechaniu na stację. Grzegorz Kulfan, właściciel firmy ArtVision

owoczesny pylon to zaawansowane urządzenie elektroniczne sterowane przez mikroprocesory. Technologia wyświetlaczy LED oraz charakterystyczny

układ świecących cyfr LED jest nowym, rozpoznawalnym symbolem informującym o lokalizacji stacji paliw. Światło emitowane przez cyfry na pylonach bez względu na porę dnia i nocy jest pierwszą rzeczą, którą zauważymy już z daleka, zanim rozpoznamy markę stacji. Oprócz elektronicznych wyświetlaczy klienci decydują się na instalację dodatkowych ekranów tekstowo-graficznych na których można wyświetlać dynamicznie zmieniające się teksty lub grafiki informujące o trwających promocjach lub reklamujące dodatkowe usługi świadczone na terenie stacji typu restauracja, noclegi, myjnia. Dynamiczna informacja umieszczona na takim wyświetlaczu zostanie lepiej zauważona niż dodatkowe teksty lub piktogramy umieszczone na pylonie obok cen paliw.

Właściwy rozmiar

Fot. ArtVision

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Wielkość a w zasadzie wysokość pylonu powinna być tak dobrana, aby kierowcy widzieli reklamę stacji paliw z jak największej odległości. Jeśli stacja znajduje się bezpośrednio przy drodze i nic jej nie zasłania, wystarczy pylon o wysokości 4 m. Należy też zwrócić uwagę na ilość gatunków paliw na pylonie cenowym. Jedno paliwo zajmuje ok. 40 cm wysokości na pylonie z cyframi o standardowej

Fot. ArtVision

wysokości 25 cm. Aby ceny paliw były w miarę dobrze widoczne, oznaczenie pierwszego paliwa (licząc od poziomu gruntu) powinno znajdować się na wysokości co najmniej 1,5 m, a optymalna wysokość to 2 m. Najbardziej znane koncerny naftowe przyjęły trzy standardowe wysokości pylonów cenowych: przy autostradach 10 a nawet 12 metrów wysokości. W dużych miastach i przy drogach o dwóch pasach w jednym kierunku montują pylony o wysokości 8 m, a w mniejszych miastach i przy wąskich drogach pylony 6-metrowe. Średnia wysokość cyfry na pylonach to 25 cm wysokości. Najmniejsze cyfry to przeważnie 20 cm, a największe popularne to aż 60 cm.

Jakość diod Z roku na rok produkowane są coraz lepsze diody używane w wyświetlaczach cenowych, obecnie

w słoneczny dzień wystarczy wykorzystanie 80 proc. jasności diody aby uzyskać doskonałą widoczność wyświetlanej ceny w „pełnym słońcu”. Wykorzystanie 100 proc. jasności diody wpływa negatywnie na czas jej eksploatacji. Krótko mówiąc – szybciej się wypala i coraz słabiej świeci. Nasza firma stosuje 16-stopniową skalę regulacji jasności wyświetlaczy dostosowującą się do panujących warunków zewnętrznych, co zaowocowało wyjątkową trwałością i jasnością wyświetlaczy nawet po wielu latach.

Zużycie prądu Standardowy pylon o wysokości 6 m z wyświetlaczami diodowymi na 4 paliwa pobiera średnio ok. 80 Wat/h od świtu do zmierzchu. Po zachodzie słońca zapala się oświetlenie elementów graficznych pylonu a zużycie prądu waha się między 140

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA a 300 Wat/h w zależności od wielkości pylonu i ilości podświetlanych elementów na pylonie. Nawet pylony 10-metrowe nie powinny obecnie zużywać więcej niż 800 Wat w nocy.

prowadzi do częstych awarii, całkowitego uszkodzenia, a w najlepszym razie radykalnie skraca żywotność elektroniki.

Wybór pylonu

Najczęściej w pylonach cenowych do prezentacji cen stosuje się diody w kolorze czerwonym. Znakomicie widoczne są również kolory zielony i żółty. Jednak to kolor czerwony jest najbardziej kojarzony z ceną paliw. Dostępne są również diody w kolorze bursztynowym, pośrednim między żółtym a czerwonym oraz diody w kolorze białym jednak te ostatnie z uwagi na brak pigmentu w tworzywie (plastiku) wykorzystywanym do ich konstrukcji ulegają odbarwieniom od promieniowania słonecznego, a ceny od strony południowej, narażone na codzienne oddziaływanie słońca, w krótkim czasie zaczynają słabiej świecić. Wyświetlacze w kolorze czerwonym, z uwagi na ich najczęstsze wykorzystanie, są zazwyczaj najtańsze, a pozostałe kolory diod wymagają dopłat za „kolor”.

Przy wyborze wykonawcy należy kierować się przede wszystkim jego doświadczeniem w produkcji tego typu urządzeń. Nie wystarczy kupić wyświetlaczy i włożyć ich do pylonu, jak myśli wielu zainteresowanych. Awaria elektroniki i brak cen na wyświetlaczach dla wielu kierowców oznacza zamkniętą stację paliw i automatycznie przekłada się na ilość sprzedanego paliwa. Diodowy pylon jest wbrew pozorom bardzo skomplikowanym urządzeniem. Nawet najlepsze wyświetlacze cenowe wymagają odpowiedniej oprawy, którą jest poszycie i konstrukcja pylonu, mające zapewnić ochronę przed słońcem, deszczem i mrozem. Firmy, które wykonują pierwszy lub trzeci pylon na stację paliw, często popełniają wiele błędów przy jego budowie, co

Kolor wyświetlacza ma znaczenie

Natomiast diody w kolorze niebieskim, które mogłyby wydawać się najbardziej nowoczesne i atrakcyjne, z uwagi na fizjonomię ludzkiego oka z odległości kilku metrów powodują że cyfry w tym kolorze są „rozmazane” i nieczytelne dla większości ludzi.

Sterowanie pylonem Obecnie do obsługi pylonów cenowych stosuje się sterowanie radiowe. „Stara” instalacja 230 V jest wystarczająca, jedyna różnica to fakt, iż elektroniczny pylon cenowy potrzebuje zasilania całą dobę – również w dzień. Nasze pylony automatycznie załączają podświetlenie nocne elementów graficznych. Optymalne rozwiązanie to kabel 230V 3 x 2,5 kwadrat do zasilania oraz kabel sygnałowy w żelu 8 żył do sterowania przewodowego cenami oraz ekranami tekstowo-graficznymi.

Zmienianie cen w pylonach elektronicznych Podstawowym sposobem zmiany cen jest pilot

bezprzewodowy z czterema przyciskami. Bez względu na ilość paliw na pylonie cztery przyciski wystarczają do ustawienia wszystkich cen, a obsługa pilota w praktyce nie wymaga przeszkolenia – jest tak prosta. Zmiana cen z pilota wymaga kontaktu wzrokowego z pylonem. Drugim znacznie lepszym sposobem jest zmiana cen z komputera na stacji paliw. W tym przypadku wystarczy wprowadzić ceny z klawiatury bez konieczności kontaktu wzrokowego z pylonem. Ostatni sposób, o który klienci pytają coraz częściej, to podłączenie pylonu do systemu kasowego stacji paliw, opcja taka pozwala automatycznie zmienić równocześnie ceny na kasie, dystrybutorach oraz pylonie cenowym. Wszystkie systemy mogą być bezprzewodowe i nie mają wpływu na cenę pylonu. Jeśli do pylonu doprowadzony jest kabel sygnałowy, polecamy połączenie przewodowe, odporne na zakłócenia elektromagnetyczne typu burza lub wyczerpanie baterii w pilocie. R REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

Regularne przeglądy to podstawa Po okresie zimowym, który w tym roku nie obfitował w duże opady śniegu oraz niskie temperatury, mimo wszystko warto dokonać przeglądu odkurzaczy i kompresorów. W ten sposób unikniemy tak niechcianych awarii i komplikacji, w momencie gdy na drogach pojawi się więcej samochodów i gdy kierowcy zechcą podpompować świeżo zmienione letnie opony oraz postanowią odkurzyć dywaniki z resztek piachu zostawianego w samochodzie wraz z wiosennym błotem. O posezonowych przeglądach oraz właściwej konserwacji odkurzaczy i kompresorów rozmawiamy z Michałem Łukaszewiczem z firmy Novonord. Rozmawiał Edwin Kaniuk

olejowe lub głowice cyfrowe. Dlatego przy wyborze urządzeń warto o tym pamiętać. Na marginesie dodam, że produkowane przez nas odkurzacze i kompresory zostały zaprojektowane z myślą o pracy w polskich warunkach klimatycznych i spełniają wszystkie wyżej opisane wymogi, dlatego mogą być instalowane na wolnym powietrzu i nie wymagają zadaszenia. Klienci z uznaniem wypowiadają się o naszych wyrobach i nazywają je „Kałasznikowami”. w związku z tym warto |Czy po sezonie zimowym doko-

Fot. Shutterstock

przypadkach odku|W wielu rzacze i kompresory nie są zamieszczane pod wiatami (tak jak np. dystrybutory). Są narażone na działanie czynników atmosferycznych, szczególnie podczas zimy. Czy Bardzo niskie temperatury lub wilgoć mogą doprowadzić do awarii tego typu urządzeń? Odpowiednio zaprojektowane i wykonane urządzenia

Stacja Benzynowa n marzec 2015

samoobsługowe, jak stacjonarne odkurzacze i kompresory, winny być odporne na panujące warunki atmosferyczne. Najlepszą ochronę przed deszczem, śniegiem itp. zapewniają obudowy urządzeń wykonane ze stali nierdzewnej – odpada problem korozji. Również podzespoły składowe takich urządzeń powinny być wodoodporne, a jeżeli nie są, to powinno się je umieszczać w osłonach bryzgoszczelnych.

Co zaś się tyczy niskich temperatur podczas zimy, to o ile w przypadku odkurzaczy nie ma to większego znaczenia – urządzenia te są w większości przypadków odporne na tego rodzaju czynniki atmosferyczne – to w przypadku kompresorów, w których układach pneumatycznych kompensuje się woda, zalecane jest stosowanie systemów grzewczych – szczególnie w przypadku kompresorów wyposażonych w sprężarki

nać przeglądu odkurzaczy i kompresorów? Przeglądy urządzeń warto wykonywać jak najczęściej, nie tylko po zimie. Mam tu na myśli przeglądy eksploatacyjne wykonywane przez właścicieli tych urządzeń. Ponieważ urządzenia te są wykorzystywane cały czas, warto co jakiś czas spojrzeć na nie pańskim okiem i ewentualnie coś poprawić, dokręcić lub oczyścić. Czynności te zapobiegną potencjalnym awariom lub uszkodzeniom oraz skutecznie wydłużą okres użytkowania. Oprócz takich doraźnych przeglądów należy pamiętać o wykonywaniu co kilka dni obsłudze eksploatacyjnej, polegającej na opróżnianiu pojemników na śmieci i trzepaniu filtrów w odkurzaczach, a w przypadku kompresorów na spuszczaniu kompensującej się wody w zbiornikach sprężarek. Przy okazji tych czynności warto też sprawdzić, czy w międzyczasie nie powstały nieszczelności w wężach ciśnieniowych (dotyczy kompresorów) lub ssawnych

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE (w odniesieniu do odkurzaczy). Nieszczelności są najczęstszą przyczyną awarii i uszkodzeń tego typu urządzeń, nie mówiąc już o tym, że w znaczący sposób wpływają na efektywność ich pracy. Jeżeli wyżej opisane czynności będą wykonywane regularnie, a w okresie zimowym winny być prowadzone częściej z uwagi na panujące warunki atmosferyczne, to nie ma potrzeby wykonywani jakiegoś specjalnego przeglądu po zimie. Warto również pamiętać, że oprócz przeglądów eksploatacyjnych należy przeprowadzać przeglądy okresowe, zgodnie z zaleceniami producenta urządzenia, co pozwoli na zachowanie uprawnień wynikających z karty gwarancyjnej. po zimie należy doko|Czy nać konserwacji lub wymiany niektórych elementów tych urządzeń? Jak to już wyżej napisałem, uważam że konserwację urządzenia należy przeprowadzać regularnie, co

jakiś czas np. co miesiąc, a czynności eksploatacyjne wykonywać co kilka dni, nie rzadziej niż raz w tygodniu, a jeżeli urządzenie jest mocno eksploatowane to nawet codziennie. Dlatego wykonywanie jakiegoś specjalnego przeglądu po zimie uważam za zbyteczne, no chyba że wynika on z harmonogramu konserwacji. Co zaś się tyczy wymian elementów i podzespołów w odkurzaczach i kompresorach, to praktycznie dokonuje się tego tylko w przypadku ich zużycia lub uszkodzenia. działania profilaktyczne |Jakie może zastosować właściciel, aby jak najdłużej utrzymać w dobrej kondycji te urządzenia? Jak mówi stare powiedzenie – pańskie oko konia tuczy. Im bardziej właściciel urządzenia będzie przestrzegał tej zasady tj. doglądał urządzenia i regularnie wykonywał konserwację oraz czynności związane z jego eksploatacją, opisane wyżej oraz zawarte w instrukcji obsługi i użytkowania każdego

urządzenia, tym okres eksploatacji będzie dłuższy. jest średnia żywotność |Jaka kompresorów i odkurzaczy? Po jakim czasie należy dokonać ich obowiązkowego serwisu lub należy je wymienić na nowe? Średnia żywotność kompresorów i odkurzaczy wynosi około 10 lat. Przy czym należy zastrzec, że średnia ta nie wynika z faktu, iż po 10 latach urządzenia te nadają się na złom, tylko bierze się to z tego, że mniej więcej po takim okresie koncerny paliwowe wymieniają tego typu urządzenia na nowe, na swoich i partnerskich stacjach paliw. A ponieważ stacje wyposażone w odkurzacze i kompresory w większości należą do koncernów lub są z nimi w jakiś sposób powiązane, stąd i taka średnia. Serwis należy wykonywać za każdym razem, kiedy nastąpi awaria lub uszkodzenie urządzenia oraz przeprowadzać przeglądy okresowe zgodnie z zaleceniami producenta urządzenia

zawartymi w karcie gwarancyjnej oraz instrukcji obsługi i eksploatacji. Co do okresu, po jakim powinno się wymienić stare urządzenie na nowe, to w mojej ocenie nie ma takiego terminu. Każdy właściciel urządzenia decyduje o tym sam i uzależnia od różnych, często subiektywnych, czynników. obecnie na rynku kompre|Czy sorów i odkurzaczy pojawiły się nowe rozwiązania, dzięki którym właściciele mogliby zmodernizować urządzenia na swoich stacjach? Producenci odkurzaczy i kompresorów cały czas pracują nad ulepszeniem swoich wyrobów. Niestety w większości przypadków udoskonalenia te, z uwagi na stosowane rozwiązania konstrukcyjne, wielkość i kształt obudowy itp. nie mogą być zastosowane w użytkowanych już przez właścicieli urządzeniach i możliwość skorzystania z tych nowinek wiąże się z wymianą urządzenia na nowe. R REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

Myjnie tunelowe wracają do łask Z przesłanek płynących od inwestorów oraz z własnych obserwacji rynku możemy stwierdzić, że rynek myjni bezdotykowych w Polsce został nasycony. Jednak ze względu na nowe obostrzenia przepisów dotyczących ochrony środowiska inwestorzy będą musieli dokonać modernizacji. Część z nich najpewniej postawi na myjnie tunelowe, które charakteryzują się większą wydajnością oraz z natury są bardziej przyjazne środowisku. Michał Dobrański, Corrimex

Fot. Corrimex

Trochę historii Na początku lat 90-tych w Polsce, dzięki zachodnim koncernom paliwowym wchodzącym na nasz rynek, pojawiły się myjnie automatyczne. Cieszyły się one bardzo dużym zainteresowaniem wśród polskich kierowców. Wówczas nie były to skomplikowane urządzenia, a i tak kolejki przed nimi sięgały po horyzont. Wraz z rozwojem motoryzacji oraz dużym spadkiem cen samochodów, a co za tym idzie, bardzo znacznym przyrostem

Stacja Benzynowa n marzec 2015

ich liczby, wskutek wejścia Polski do Unii Europejskiej, myjnie automatyczne stawały się niedrożne. Jednocześnie polscy kierowcy przesiadali się masowo do nowych samochodów. Sytuacja ta wymusiła powstawanie większej ilości myjni, które byłyby bardziej wydajne, a jednocześnie „bezpieczne dla lakieru” .

Błędy inwestorów Zaczęły pojawiać się myjnie samoobsługowe. Rok 2005 był

początkiem prawdziwego boomu inwestycyjnego. Myjnie bezdotykowe powstawały jak przysłowiowe grzyby po deszczu. Przed tymi myjniami ustawiały się kolejki chętnych. Wśród nich byli również potencjalni inwestorzy, którzy widząc tak duże zainteresowanie korzystaniem z tego typu obiektów, zobaczyli szanse na rozwój własnych biznesów i inwestowali w tego typu działalność. W skrajnych przypadkach dochodziło do tego, że

myjnie takie powstawały bezpośrednio w swoim sąsiedztwie. Kolejnym błędem inwestorskim była dzierżawa gruntów pod myjnie za bardzo wysokie, miesięczne stawki (niekiedy około 10 000 PLN!) stawiające pod znakiem zapytania rentowność obiektu.

Sytuacja na rynku Dziś rynek myjni samoobsługowych zbliża się do nasycenia. Coraz trudniej znaleźć obiecujące

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE lokalizacje pod nowe inwestycje. Walka konkurencyjna wymusza inne, jeszcze bardziej wydajne i tańsze w eksploatacji rozwiązania. Myjnie bezdotykowe, chociaż bardzo rentowne, są również energochłonne i zużywają duże ilości wody oraz chemii. Trzeba pamiętać, że myjnie samoobsługowe pracują wyłącznie na wodzie wodociągowej czystej i nie są przystosowane do jej recyclingu. Znacząco podnosi to koszty eksploatacji obiektu. Trzeba również pamiętać, że prędzej czy później prawodawstwo unijne wymusi na właścicielach myjni samoobsługowych korzystanie z recyclingu wody, zakaz stosowania fosforanów zawartych w mikroproszku stosowanym w myciu bezdotykowym, co wiązać się będzie ze sporymi kosztami przeróbek myjni i znaczącym spadkiem jakości mycia. Równolegle obserwujemy ciekawy trend wśród osób korzystających z myjni samochodowych. Wraz z rosnąca siłą nabywczą polskiego społeczeństwa, klienci coraz liczniej

powracają do automatycznego mycia swoich pojazdów.

Prognozy Przyszłość polskiego rynku myjni samochodowych będzie powiązana ze wzrostem wydajności obiektu, spadkiem negatywnego oddziaływania na środowisko i znacząca redukcją kosztów eksploatacyjnych. Przy czym jednoznacznie trzeba zaznaczyć, ze klienci żądają polepszenia jakości mycia. Samochód ma być umyty, zakonserwowany oraz wysuszony szybko, tanio i bezpiecznie dla powłoki lakierniczej. Wobec powyższego pytanie nasuwa się samo. Jaka technologia zagwarantuje osiągnięcie tych celów? Odpowiedź brzmi: w Polsce nastąpi zwiększone zapotrzebowanie na myjnie tunelowe. Obecnie w sprzedaży się już dostępne myjnie tunelowe nowej generacji w innowacyjnej technologii robotów myjących: precyzyjne systemy docisków szczotek, agresywne dla brudu, ale delikatne

dla lakieru. Dzięki specjalnym szczotkom wyprodukowanym z mieszanki włosia gąbkowego i tekstylnego, linia technologiczna jest w stanie nanosić profesjonalne środki chemiczne dedykowane dla różnego rodzaju zabrudzeń. Wydajność mycia takich myjni wynosi od 30 do 100 samochodów na godzinę. Jest to istna „fabryka” mycia samochodów. Co 20 sekund z transportera myjni zjeżdża kolejne lśniące, czyste i przede wszystkim suche auto. Myjnia tego typu nie wymagają stosowania ciepłej wody. Można korzystać z w pełni biodegradowalnych środków chemicznych, a co najważniejsze 80 proc. użytej wody jest ponownie wykorzystane. Koszty eksploatacji takiej myjni są jednakowe dla okresu zimowego i jak i letniego i kształtują się na poziomie dwóch do maksymalnie trzech złotych za mycie jednego pojazdu. Średnia marża w takiej myjni wynosi ponad 85 proc. Łatwo policzyć, ze przy tak dużej ilości mytych pojazdów oraz tak wysokiej marży, można śmiało

stwierdzić, ze biznes ten jest nadzwyczaj opłacalny. Jeżeli cenę mycia pojazdu ustalimy średnio nawet na 15 PLN (aby być konkurencyjnym do myjni samoobsługowych) i przyjmiemy 50 tysięcy mytych samochodów rocznie, co wcale nie jest ilością irracjonalną i odejmiemy 15 proc. przychodu na koszty, otrzymamy kwotę bliską 650 000 PLN zysku. Te liczby dają do myślenia inwestorom i coraz większa ich liczba podejmuje decyzje inwestycyjne w tym kierunku. Należy podkreślić, że dzięki dużej innowacyjności urządzeń, inwestycje są chętnie dofinansowywane z funduszy europejskich. Problemów nie ma również z finasowaniem tego typu urządzeń. Firmy leasingowe chętnie podejmują się współpracy z inwestorami. Z prawdziwym zadowoleniem obserwujemy, ze myjnie tunelowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem, co my, jako producenci urządzeń, widzimy w rosnącej liczbie zapytań ofertowych. R REKLAMA

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA

AdBlue – tylko ze świadectwem jakości Według ekspertów rynku, sprzedaż AdBlue w Polsce powinna wzrastać. Przyczyni się do tego zastępowanie starych ciągników na nowe, wyposażone w odpowiednie systemy. Przybywać będzie także aut osobowych wymagających tankowania AdBlue. O rzetelnych dostawcach, jakości AdBlue oraz przewidywanych wzrostach sprzedaży rozmawiamy z Adamem Woźniakiem, dyrektorem zarządzającym GreenChem Polska. Rozmawiał Edwin Kaniuk

powinno być magazyno|Jak wane na stacji benzynowej, aby

Fot. Shutterstock

certyfikaty powinno |Jakie posiadać AdBlue, w które zaopatruje się właściciel stacji? AdBlue to wysokojakościowy roztwór, którego użytkowanie ma niewątpliwie wpływ na jakość i czas działania układu SCR silnika. Tylko roztwór spełniający normy zapewni poprawną eksploatację i spełnienie restrykcyjnych norm emisji spalin, a w przypadku stacji paliw – zadowolenie nabywców. Należy pamiętać że jakość AdBlue musi być zgodna z normą ISO22241. Każdy dostawca powinien przekazywać świadectwo jakości, oczywiście dobrze jest, gdy producentem i dystrybutorem jest podmiot zaakceptowany przez niemiecką organizację VDA. Warto zadbać o jakość Adblue, gdyż biorąc pod uwagę relację ceny tego roztworu do kosztu

Stacja Benzynowa n marzec 2015

naprawy czy np. cen paliwa, nie warto ryzykować stosowania produktu z niepewnego źródła. Potencjalne straty (gorsze osiągi sinika czy wymiana nieobjęta gwarancją) przewyższają ewentualne korzyści (jeżeli można o takich mówić używając produktu niejakościowego). Sporo zależy także od samych właścicieli stacji paliw, gdyż oni również mogą mieć wpływ na jakość. Pewne elementy wyposażenia zbiornika zawsze mogą mieć styczność z zanieczyszczeniami (wąż, pistolet) i wymagają cyklicznej kontroli czystości. Ostatnia rada – przy wyborze dostawcy nie kierujmy się wyłącznie ceną roztworu. Nie chodzi o to, aby kupić produkt najtaniej, tylko optymalnie, biorąc pod uwagę całość obsługi przez dystrybutora. Zachowanie wysokiego poziomu na każdym etapie dystrybucji ma swoją cenę.

nie straciło swoich właściwości? AdBlue traci swoje parametry jakościowe podczas niewłaściwego (np. w skrajnych temperaturach czy w brudnym środowisku) lub zbyt długiego przechowywania. Z uwagi na wysokie wymagania stawiane przed stacją paliw, sprzedaż AdBlue powinna odbywać się z systemów magazynowych, z wykorzystaniem legalizowanych systemów wydawczych – co zabezpiecza przed utratą jakości (np. przed działaniem skrajnych temperatur). Problemów praktycznie nie sprawia sprzedaż kanistrów, choć oczywiście trzymajmy je z dala od bezpośredniej ekspozycji na promienie słoneczne czy mróz.

inne wymagania powiJakie są rynkowe prognozy |Jakie nien spełniać dobry dostawca |sprzedaży AdBlue? Czy coraz AdBlue? Oferta dobrego dostawcy AdBlue wykracza poza oferowanie i dostarczanie samego roztworu, gdyż obejmuje także sprzęt do dystrybucji (pompy, zbiorniki magazynowe, usługi telemetryczne). Ważną rolę odgrywa więc fachowe doradztwo przedstawicieli, łatwość kontaktu i dopasowanie oferty pod wymagania każdego klienta. Spytajmy także dostawcę jakie posiada certyfikaty (np. ISO9001, ISO14001) oraz jaki jest zakres jego działania. Firmy działające w wielu krajach czy startujące w dużych ogólnoeuropejskich przetargach posiadają większe doświadczenie, większą elastyczność i lepsze rozwiązania.

więcej kierowców będzie poszukiwało tego preparatu na stacjach? Sprzedaż AdBlue rośnie i będzie rosnąć, gdyż wraz ze stopniową wymianą autobusów czy ciągników starszych na nowe rośnie zapotrzebowanie. Pojawi się także wkrótce popyt z segmentu samochodów osobowych. Pamiętajmy tylko, że nie każda stacja paliw może skorzystać na rosnącym zapotrzebowaniu na AdBlue w równym stopniu. Jest to produkt skierowany przede wszystkim na transport ciężki i skorzystają głównie stacje znajdujące się na trasie przejazdu pojazdów ciężarowych i autobusów oraz z dobrym zapleczem (dobry dojazd, parking, gastronomia). R

WIZYTÓWKI FIRM Amtra ul. Schonów 3 41-200 Sosnowiec tel. (32) 294-41-00 fax (32) 294-41-39 amtra@amtra.pl www.amtra.pl

Amtra jest jednym z największych dystrybutorów chemii i kosmetyków samochodowych w Polsce. Firma ma centralę w Sosnowcu i 10 oddziałów na terenie całej Polski, które umożliwiają szybkie dotarcie do odbiorców produktów w najodleglejszych zakątkach kraju.

ArtVision Grzegorz Kulfan ul. Inwalidzka 11 41-506 Chorzów tel. 601-523-631 www.stacjapaliw.info

Firma ArtVision jest liderem na rynku reklam dla stacji paliw i myjni samochodowych, naszą specjalnością są multimedialne systemy prezentacji cen paliw oraz systemy dynamicznej prezentacji tekstów i graﬁk dedykowanych na stacje paliw. Naszą wizytówką jest bezawaryjność i standardowa dwuletnia gwarancja na wszystkie elementy wyposażenia reklamowego stacji paliw i myjni. W podstawowej ofercie wykonujemy: otoki reklamowe wiat i budynków stacji paliw i myjni, obudowy słupów wiat, multimedialne pylony cenowe, elektroniczne systemy prezentacji cen paliw, systemy tekstowo-graﬁczne InfoLED, oznakowanie kierunkowe na stacjach i myjniach, dodatkowe oznakowanie informacyjne, energooszczędne oświetlenie stacji paliw i myjni.

Baz-Pal Techniczna Obsługa Stacji Paliw Podegrodzie 193 A 33-386 Podegrodzie tel. (18) 445-98-37, (18) 445-98-44 bazpal@onet.pl www.bazpal.pl

Firma z wieloletnim doświadczeniem w dziedzinie budowy, remontów i modernizacji stacji paliw. Zajmuje się instalacjami paliwowymi na nowobudowanych oraz remontowanych stacjach paliw i oferuje kompletnie wyposażone zbiorniki paliwowe, dystrybutory oraz różne systemy rurociągów.

CORRIMEX Janusz Sałapatek, Stanisław Cwajda ul. Ogrodowa 11 05-092 Łomianki-Kiełpin tel. (22) 751-78-96 fax (22) 751-49-30 info@corrimex.pl www.corrimex.pl

Firma Corrimex została założona w 1990 roku przez obecnych właścicieli Janusza Sałapatka i Stanisława Cwajdę. Pierwszym partnerem w branży paliwowej została niemiecka ﬁrma ELAFLEX – producent pistoletów nalewczych, węży i armatury. W krótkim czasie Corrimex rozwinął w całej Polsce sieć sprzedaży detalicznej produktów oferowanych przez niemieckiego potentata branży paliwowej. Od tego czasu ﬁrma stale się rozwija i powiększa swoją ofertę stając się czołowym dostawcą myjni i urządzeń na stacje paliw. Corrimex wyposażył do tej pory ponad 500 obiektów w myjnie automatyczne (CHRIST, ISTOBAL), samoobsługowe myjnie ręczne oraz odkurzacze i kompresory. Ponad 400 stacji paliw posiada instalacje paliwowe i LPG w technologii tworzyw sztucznych KPS. Firma Corrimex jest również dostawcą wysokiej jakości dystrybutorów paliw oraz LPG produkcji TOKHEIM.

Dr.Marcus International ul. Aleja Wojska Polskiego 2c 62-800 Kalisz tel. (62) 760-07-00 fax (62) 760-07-59 drmarcus@dr-marcus.com www.dr-marcus.pl

Od samego początku Firma Dr.Marcus International uczestniczyła w licznych imprezach targowych prezentując swój asortyment na wielu kontynentach. Obecnie po przez Rosję, Ukrainę, Czechy, Węgry, Amerykę Północna i Południową kończąc na Azji marka Dr.Marcus dociera do blisko 40 krajów świata. Wszystko co robimy to dążenie do perfekcji, która gwarantuje stu procentowe zadowolenie naszego Klienta.

Grupa Azoty Zakłady Azotowe „Puławy” Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 13 24-110 Puławy tel. 886-34-31 fax (81) 565-28-56 biuro@pulawy.com www.pulawy.com

Naszym celem jest ciągły rozwój. Dostarczamy klientom produkty pozwalające konkurować na globalnych rynkach. Od ponad 50 lat dajemy siłę wzrostu dla rolnictwa i sektora chemicznego. Produkcja w przemyśle chemicznym wiąże się z odpowiedzialnością za skomplikowany proces technologiczny, za jakość produktów, za ludzi, którzy je tworzą, za gospodarkę, za środowisko naturalne. To dla nas podstawa działalności. Naszą pracę wykonujemy z pasją i zaangażowaniem. To więcej niż odpowiedzialność.

Anwim ul. Ordona 1A 01-237 Warszawa tel. (22) 496-00-00 fax (22) 496-00-03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

Sieć stacji paliw Moya, własność polskiej spółki Anwim, jest obecnie największą, niezależną siecią paliwową w Polsce. Skupia ona ponad 100 obiektów zlokalizowanych na terenie całego kraju. W 2019 pod szyldem Moya pracować będzie 250 stacji paliw, w tym 50 stacji własnych. Dynamiczny rozwój sieci możliwy jest dzięki korzystnym warunkom współpracy z Partnerami i znajomości specyﬁki prowadzenia stacji zarówno w małych, jak i dużych miejscowościach. Sieć stacji paliw Moya to: atrakcyjny program rabatowy Moya VIP, program ﬂotowy Moya Firma (obsługujący UTA, DKV, Eurowag, BZA), uszlachetniony diesel ON Moya Power, sieciowy koncept gastronomiczny Caffe Moya, niezależny program badania jakości paliwa TankQ, produkty pod własnym logo i atrakcyjne promocje dla Klientów.

NARVA Polska Global Lighting Components ul. Szamocka 8, 01-748 Warszawa tel. (22) 257-60-40 fax (22) 257-60-41 biuro@narva.com.pl www.narva.com.pl

Firma Narva Polska jest dostawcą profesjonalnych komponentów elektrycznych na rynek oświetleniowy, reklamowy oraz meblowy jak również jest dostawcą systemów sterowania dla inteligentnych budynków. W naszej ofercie znajdą Państwo wyłącznie markowe produkty o najwyższej jakości.

marzec 2015 n Stacja Benzynowa

WIZYTÓWKI FIRM

Stacja Benzynowa n marzec 2015

Oil Service Al. Jerozolimskie 202 02-486 Warszawa tel. (22) 863-83-54 fax (22) 863-23-40 sprzedaz@oilservice.pl www.oilservice.pl

Oil Service jest autoryzowanym przedstawicielem największego producenta dystrybutorów paliw na świecie, amerykańskiej ﬁrmy Gilbarco. Firma wyposażyła w dystrybutory około 1600 stacji paliw w całej Polsce, nie tylko pod nazwą Gilbarco, lecz także Tankanlagen Salzkotten i Marconi.

PANTEON 86-014 Sicienko k/Bydgoszczy ul. Przemysłowa 3 tel./fax (52) 587-03-36 biuro@panteon.net.pl www.panteon.net.pl

Tylko dobrze zorganizowana praca zespołowa umożliwia sprawną realizację każdego zlecenia od projektu do montażu, dzięki czemu pozwala dążyć do pełnego zadowolenia klienta. Jesteśmy młodym, prężnie działającym producentem reklam, który w zaledwie kilka lata swojej działalności objął obszar całej Polski. Siedziba firmy wraz z działem produkcji mieści się w Sicienku niedaleko Bydgoszczy. Wiemy, że niezmiernie istotnym jest fakt, aby całość identyfikacji firmy klienta została zaprojektowana i wykonana w sposób profesjonalny z wykorzystaniem nowoczesnych technik łączenia metali i tworzyw sztucznych z uwzględnieniem optymalnego sposobu kolorystyki i oświetlenia. Panteon zajmuje się projektowaniem, produkcją, montażem i serwisem elementów identyfikacji zewnętrznej i nośników reklamowych.

Petronova ul. Ślusarska 14 63-400 Ostrów Wlkp. tel. (62) 737-59-80/83 fax (62) 737-59-85 biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem ﬁrmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG.

Petroster ul. B. Leśmiana 2 30-220 Kraków tel. (12) 425-26-04 fax tel. wewn. 103 biuro@petroster.pl www.petroster.pl

Firma powstała w roku 1983 pod nazwą: Zakład Obsługi Technicznej Stacji Paliw „Petroster” jako spółka cywilna świadcząca drobne usługi na potrzeby stacji paliw, zwłaszcza dotyczące automatyzacji tankowania. „Petroster” jest Spółką Jawną świadczącą usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe i serwisowe dla branży paliwowej. Z biegiem czasu rozrastał się zakres oferty a co za tym idzie także wielkość zatrudnienia.

PRIMULATOR ul. Fabryczna 25 90-341 Łódź kom. 535-939-955 tel. (42) 676-04-74 fax (42) 676-04-77 www.primulator.pl

Firma Primulator zajmuje czołowe miejsce w sprzedaży i serwisie profesjonalnych urządzeń gastronomicznych. Na terenie Polski biura ﬁrmy znajdują się w Warszawie, Łodzi, Poznaniu, Zabrzu i Gdyni (od kwietnia 2013 w Krakowie). Ponad 20-letnia tradycja i doświadczenie sprawiły, że cieszymy się zaufaniem klientów indywidualnych oraz sieciowych, do grona których należą: Coca Cola, AmRest, McDonald’s, Ikea, Statoil, Orlen, BP, Browary, a także liczne hotele, lodziarnie, cukiernie, kawiarnie, restauracje. Wraz ze wzrostem wymagań klientów, udoskonalamy naszą ofertę, proponując sprzęt najnowszej generacji. Oferujemy produkty renomowanych ﬁrm, które charakteryzuje wysoka jakość wykonania, estetyczny wygląd i ekonomiczna eksploatacja.

P-POŻ Łydkowski ul. Dobrzyńska 60A, Płock tel. (24) 264-33-71 ppoz@plock.com www.ppoz.plock.com

Nasza oferta zawiera szeroki asortyment odzieży roboczej i specjalistycznej, środki ochrony pracy, sprzęt ochrony przeciwpożarowej i oznakowania. Proponujemy również usługi w zakresie serwisu gaśnic i hydrantów, biernych i czynnych systemów bezpieczeństwa tj. instalacji oddymiających, sygnalizacji pożaru, detekcji gazu oraz stałych systemów gaśniczych i zabezpieczających. Opracowujemy dokumentacje przeciwpożarowe oraz szkolimy w zakresie BHP i ochrony przeciwpożarowej. Współpracujemy z wieloma producentami, którzy zlecili nam przedstawicielstwo w zakresie: handlu, montażu oraz serwisu systemów bezpieczeństwa przeciwpożarowego a także z rzeczoznawcą d.s. ppoż, inspektorami nadzoru różnych branż, elektrykami i innymi specjalistami. Posiadamy ponad 15-letnie doświadczenie w realizacji różnych projektów i zleceń, które Państwo nam powierzyliście. Współpracujemy z ponad 500 podmiotami gospodarczymi. Realizujemy kompleksowe zlecenia przeciwpożarowe, począwszy od uczestnictwa w projekcie, montażu systemów ochrony przeciwpożarowej oraz prób funkcjonalnych, skończywszy na dokumentach odbiorowych.

Storage Partners ul. Gipsowa 11 62-080 Sierosław (Poznań) tel. 664-088-689 salesofﬁce@storage-partners.com www.storage-partners.com

Storage Partners Sp. z o.o. założona w 2007 jest producentem kompleksowych rozwiązań magazynowania i dozowania płynu AdBlue. Specjalizujemy się tylko i wyłącznie w zbiornikach na AdBlue, co czyni nas ekspertem w tej dziedzinie. Zbiornik SMART to numer 1 w Europie, cechuje go najwyższa jakość , niezawodność oraz precyzja. Przemyślany design, zwłaszcza wymiary i pojemności: 3000, 4000 i 6000 l sprawiają, że SMART to idealne rozwiązanie dla mniejszych lub większych stacji paliw i ﬁrm transportowych.

SUBWAY Central/Eastern Europe Gymnasticka 2418/2, Prague 6 PR 169 00 Republika Czeska tel. +420 233-310-135 fax +420 233-931-217 www.subway.pl

Z ponad 37000 lokalizacji w 100 krajach, marka SUBWAY® jest największym franchisingiem kanapkowym, a także stała się liderem międzynarodowego rozwoju w branży restauracji szybkiej obsługi. Wraz z otwarciem restauracji SUBWAY® na środkowowschodniej wyspie należącej do Bahrainu w grudniu 1984, marka po raz pierwszy wyszła poza Stany Zjednoczone. Odtąd koncept SUBWAY® rozprzestrzeniał się na świecie, a kolejne restauracje powstawały od Argentyny po Zambię.