Resumo

O presente trabalho busca produzir diretrizes para um plano de mobilidade urbana da cidade de Presidente Epitácio/SP, a partir do conhecimento empírico da cidade, principalmente pensando no planejamento urbano a partir de uma perspectiva mais participativa e aproximada da vida urbana valorizando as experiências das e dos sujeitos. Para isso, adotamos como recurso metodológico os “Percursos Urbanos e suas representações”, uma frente metodológica que tem sido desenvolvida no âmbito do Projeto Temático “Fragmentação Socioespacial e Urbanização Brasileira: escalas, vetores, ritmos, formas e conteúdos - FragUrb”, realizado com apoio da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - FAPESP, e a participação de pesquisadoreas(es) de diferentes universidades públicas no Brasil. Em nosso trabalho, adotamos este procedimento metodológico a fim de encontrar soluções à mobilidade urbna em Presidente Epitácio/SP e contribuir com um planejamento urbano mais equitativo e socioespacial. A metodologia foi aplicada junto com revisões bibliográficas, levantamentos de campo e de dados quantitativos e qualitativos da cidade, buscando a produção de diretrizes para um plano de mobilidade que melhore a qualidade de vida urbana na cidade de Presidente Epitácio/SP. Como resultado as diretrizes, também chamadas de frentes de atuação, abordaram diversas escalas, a frente de atuação sobre Conforto Térmico abordou uma escala mais próxima do pedestre, trabalhando com propostas no nível da rua a partir de um plano de arborização. Já a frente de atuação chamada Mobilidade Ativa trouxe propostas desde a escala da rua, com questões de arborização, infraestrutura, mas também atua em escalas maiores como a rede cicloviária como um todo, e também na área social com propostas para a educação de trânsito. Dentre as diretrizes também há propostas na escala do projeto urbano, como um trabalho de remodelagem em áreas importantes da cidade como o centro, a partir das frentes de atuação chamadas Cidade Multimodal e Qualidade da Paisagem. E também existem diretrizes e propostas na escala legislativa da cidade, apontando a necessidade de uma adequação e detalhamento do zoneamento urbano da cidade

Palavras chave: Mobilidade Urbana; Percursos Urbanos; Planejamento Participativo; Presidente Epitácio.