Revista ACP junho 2015 by Bruno Pinto

Nº749 | Junho 2015

ESPETÁCULO E EMOÇÃO DOMINARAM VODAFONE RALLY DE PORTUGAL

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ENTREVISTA

Hermínio Loureiro fala do maior clube do País P4

VIAGENS

Croácia e Europa Central como nunca viu P24

FORMAÇÃO KARTING ACP 2015 Inscrições abertas até 22 de junho

GOLFE

As novidades sobre o melhor clube de golfe P34

A equipa ACP Motorsport já está a trabalhar na edição de 2015 da Formação de Karting que este ano decorrerá logo na segunda semana de julho, entre os dias 7 e 11. Com uma pequena antecipação em relação às últimas edições, a Formação de Karting deste ano decorrerá mais uma vez em Leiria. Regulamentação, Técnicas de Condução em Pista, Competição serão, entre outros, os prin-

cipais atrativos desta ação que irá fazer este ano a sua 17ª edição consecutiva. Dedicada a jovens entre os 7 e os 13 anos, com especial destaque para alunos que sejam verdadeiros iniciados na modalidade, a Formação de Karting de 2015 aponta para um sucesso ao nível dos anos anteriores. Se não quer perder esta oportunidade, aponte desde já na agenda as datas de 7 a 11 de julho.

USADOS

As melhores propostas com a garantia ACP P36

O DESCONTO ACP/BP É A SUA PROVA DOS NOVE O ACP lançou mais um dia de desconto a nove cêntimos por cada litro de combustível. Agora, também aos dias 19 de cada mês pode abastecer o carro tal como já fazia aos dias 9 e 29: com poupança. Nos outros dias, mantém-se o

desconto de 6 cêntimos por litro. Para assegurar esta vantagem extra, deixa de haver acumulação com o desconto em bomba. Como funciona com o desconto em bomba? É fácil, ficará sempre com o maior desconto: se o desconto em bomba for maior do que o desconto ACP, receberá o desconto em bomba; se o desconto ACP for maior do que o desconto em bomba, receberá o desconto ACP.

Nº 749 junho de 2015 DIRETORA Rosário Abreu Lima REDAÇÃO Ricardo Paz Barroso, Mário Vasconcellos e António Xavier EDIÇÃO GRÁFICA Filipa Laires FOTOGRAFIA Interslide, Istockphoto, Arquivo ACP COMERCIAL Tomaz Alpoim (tomaz.alpoim@acp.pt) PUBLICIDADE Francisco Cortez Pinto (francisco.pinto@acp.pt), Elizabete Caboz (elizabettecaboz@sapo.pt) Rua Rosa Araújo, 24, 1250-195 LISBOA | Tel.: 213 180 100 | revista@acp.pt | paginacao@acp.pt DIRETOR GERAL Luís Figueiredo IMPRESSÃO Lidergraf - Artes Gráficas, SA. TIRAGEM MÉDIA 180.000 exemplares. O ACP é alheio ao conteúdo da publicidade externa. A sua exactidão e/ou veracidade é da responsabilidade exclusiva dos anunciantes e empresas publicitárias. ISSN 0870-273X Dep. Legal nº 2675/83 Nº: ERC 100226 DIRETOR

entrevista

Ser sócio do ACP é... Um privilégio pertencer a um dos maiores clubes de Portugal. Que serviço do clube utiliza mais? O serviço de desempanagem. Qual a melhor experiência que teve com o ACP? No Algarve, quando atestei o carro de gasolina e devia ter sido gasóleo, foi uma aventura inesquecível onde o ACP prestou um serviço de excelência. Como grande entusiasta do desporto automóvel, como vê a falta de investimento progressiva por parte do Estado a esta modalidade? É lamentável. Sendo um dos desportos mais populares e de que os portugueses mais gostam, é com tristeza que constato um permanente desinvestimento público no desporto automóvel. Qual a importância do regresso do Rally de Portugal ao Norte? Um bom filho a casa torna, este ditado apropria-se ao regresso do Rally ao Norte, pois aqui estão os apaixonados do Rally. É desportiva e economicamente relevante para a região norte. É com tristeza que vemos o Turismo de Portugal desinvestir na promoção do País através do desporto.

O ACP AOS OLHOS DE HERMÍNIO LOUREIRO

Presidente da Câmara de Oliveira de Azeméis

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DOIS MILHÕES DE PESSOAS ASSISTIRAM AO DOMÍNIO DA VOLKSWAGEN Jari-Matti Latvala, da Volkswagen, foi o vencedor da 49ª edição do Vodafone Rally de Portugal. Após agarrar a liderança da tabela geral ao segundo dia de prova, o finlandês aguentou a pressão do bicampeão do Mundo e grande favorito nesta prova, Sébastien Ogier, que esteve sempre ao ataque, não sendo este ano que conseguiu igualar o recorde de vitórias na prova portuguesa, que pertence a Markku Allen, com cinco triunfos. Toda esta competitividade confirmou a boa aposta de trazer de novo o Vodafone Rally de Portugal ao Norte do País, a que se junta o entusiasmo de dois milhões de pessoas que ao longo dos quatro dias de prova vibraram com a passagem dos melhores carros de rali do mundo.

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"Este é o melhor Rally do mundo"

ENTREVISTA

MELCHIOR MOREIRA PRESIDENTE DO TURISMO DO PORTO E NORTE DE PORTUGAL

Como resume a concretização deste regresso do Vodafone Rally de Portugal ao Norte? É a concretização de um sonho de muita gente, o que aliás pode ser confirmado pela adesão extraordinária do público, sendo não só o público local, mas também o público de todo o país, e também o público espanhol, que são aos milhares aqui presentes. A taxa de ocupação da hotelaria do Grande Porto e de várias zonas por onde passou o Rally esteve perto dos 100%, o que diz muito sobre o impacto deste evento e da espetacularidade dos seus troços. Os pilotos, nas suas primeiras impressões antes de iniciar o rali, davam conta disso mesmo... Sim, os principais pilotos falaram disso, precisamente. Consideram estes troços cheios de adrenalina e espetaculares de percorrer em ritmo competitivo. A questão da segurança também foi muito importante para o sucesso

deste regresso ao Norte? Sem dúvida. Foi uma questão fundamental, mas foi feita uma excelente campanha por parte do ACP e do Turismo do Porto e Norte de Portugal para consciencializar os espectadores. E os meios de segurança foram reforçados. Ou seja, temos todas as razões para estar satisfeitos e até para considerar que este é o melhor rali do mundo. O retorno económico da passagem do Rally pelo Norte foi grande? O retorno é superior a 100 milhões de euros, um valor muito importante para a economia local e nacional, tal como já havia sido demonstrado noutras edições. Foi uma boa resposta da parte do poder local face à recusa de financiamento por parte do Estado central? Demos aqui uma grande resposta e uma prova de unidade a todo o País. Penso que esta foi a grande resposta regional por parte da região do Porto e Norte de Portugal, independentemente das cores políticas. Com os esforços do Turismo do Porto e Norte de Portugal, foi possível unir todas as câmaras envolvidas no Vodafone Rally de

Portugal, assim como todo o setor empresarial da região, e encontrar o valor que faltava para potenciar e apoiar a prova. É um esforço da região, que queremos ver continuado. A questão do financiamento do rali acabou por permitir ao Turismo do Porto e Norte de Portugal estreitar a sua ligação com várias autarquias da região, mesmo as que não participaram diretamente no Vodafone Rally de Portugal? Tudo isto reforçou a nossa ação e a nossa liderança no sentido de unir vontades e políticas locais. Temos como filosofia de ação, na Turismo do Porto e Norte de Portugal, promover todos os eventos que garantam retorno económico e visibilidade turística. Prova disso é que em 2015, além do Vodafone Rally de Portugal, já tivemos o Campeonato do Mundo de Ralicross em Montalegre, e vamos ter o WTCC em Vila Real e ainda o Campeonato do Mundo de Futebol de Praia, em Espinho. Isso demonstra bem qual tem sido a nossa estratégia: a de dar visibilidade à região, garantindo retorno económico ao País. Destaco também a importância da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDRN) no sentido de garantir o financiamento de um milhão de euros de fundos europeus, numa candidatura que foi muito bem conseguida. No fundo, fechou-se uma porta mas conseguiu-se abrir uma janela... Eu diria que conseguimos abrir uma grande janela para o mundo, conseguindo-se juntar o setor privado com o setor público e dar uma resposta a um objetivo nacional tão importante como era o de trazer o rali para o Norte.

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FRASES DO RALLY

ENTREVISTA

DOMINGOS BRAGANÇA PRESIDENTE DA CÂMARA DE GUIMARÃES

"Só é visitado quem é conhecido" O sucesso deste rali deve muito à intervenção do poder local? Ter realizado esta prova no norte é um momento muito especial para o automobilismo nacional, mas também para a divulgação de Guimarães e das cidades e concelhos que acolheram o rali. O Turismo do Porto e Norte de Portugal, assim como a Comissão de Coordenação do Desenvolvimento Regional do Norte estão de parabéns, pois é uma oportunidade fantástica de divulgação turística do concelho. Só é visitado quem é conhecido. E o desporto automóvel é um enorme potenciador da visibilidade mundial dos locais por onde passa. É uma mais-valia imensurável e um grande ganho para a região. Mas o poder local teve um papel preponderante para o sucesso deste regresso? Acho que as autarquias, e não queria realçar em especial o caso de Guimarães para não ferir suscetibilidades, foram fundamentais para que o rali se realizasse no Norte. Há uma forte carga simbólica ao dar a partida do rali em Guimarães? Sem dúvida, é a cidade-berço, a fundação de Portugal. Tem um simbolismo e uma força extraordinários ver os carros partir do Campo de São Mamede, frente ao Castelo de Guimarães, é um momento único. A forma como o poder local se substituiu ao poder central para permitir este regresso ao Norte criou raízes para uma parceria intermunicipal cada vez maior? Quanto mais parcerias e cooperação entre os vários municípios de uma região, maior será a força e coesão do municipalismo.

"É aborrecido ser sempre o melhor a ganhar" SÉBASTIEN OGIER

"Tenho dificuldade em controlar a frustração" OGIER, SOBRE A FRASE ANTERIOR

"Tinha uma grande pressão sobre os ombros" JARI-MATTI LATVALA

"Depois de três ralis sem pontuar muitos já duvidavam se eu voltava" LATVALA 10

ENTREVISTA

GUILHERME PINTO PRESIDENTE DA CÂMARA DE MATOSINHOS

"O balanço é fabuloso" Como considera que correu o regresso ao Norte do Vodafone Rally de Portugal? Foi fantástico, o público teve um comportamento muito bom e demonstrou qual era a principal razão do regresso do rali ao Norte. O Automóvel Club de Portugal está de parabéns. Foi uma lição para que todos saibam onde, de facto, deve decorrer o rali no nosso País. Não há paixão pelos automóveis como esta que se vê no Norte. E para Matosinhos o balanço é fabuloso em termos de projeção e visibilidade. Esta parceria do poder local em volta de um objetivo que era o regresso do rali correu bem na sua opinião? Correu magnificamente. Aliás, foi até na melhor forma que encontrámos para fazer face a algumas incompreensões, como foi a retirada de apoio do Governo ao Vodafone Rally de Portugal. E conseguimos garantir que o rali fica no Norte. Ainda não conseguiu compreender o corte de financiamento por parte do Estado central? Não, nem nunca se poderá compreender pois toda a gente já percebeu que foi uma decisão estúpida. Mas demonstrámos que somos mais fortes. Matosinhos, como anfitrião do rali, promoveu o World’s Best Fish. Como correu essa campanha? Optámos por fazer coincidir um ato tão importante como a promoção da restauração de Matosinhos com o rali. Correu muito bem, não podia ter sido melhor. Tivemos ações fabulosas como a visita dos pilotos ao porto de Leixões. O objetivo de divulgar o melhor peixe do mundo foi plenamente conseguido.

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FRASES DO RALLY

ENTREVISTA

MÁRIO MARTINS DA SILVA PRESIDENTE DA COMISSÃO ORGANIZADORA DO VODAFONE RALLY DE PORTUGAL

"A prova foi extraordinária" Que balanço faz do 49º Vodafone Rally de Portugal? Acho que correu muito bem. Estivemos sempre preocupados com a questão da segurança e por isso temos de agradecer ao público, por ter ajudado a que esta prova fosse o sucesso que foi. E quanto à parte da desportiva deste rali? Teve alguma reação por parte dos pilotos em relação ao regresso ao Norte? Ainda não falei aprofundadamente com os pilotos, mas acho que a prova foi extraordinária, pois chegar ao último troço com os dois primeiros separados por menos de 10 segundos é fabuloso. Daquilo que tenho ouvido, os pilotos gostaram das classificativas, são de algum modo diferentes das do Algarve, é certo, mas não é possível fazer provas iguais em locais tão diferentes. Não é muito normal tanta disputa? Na maioria dos ralis do WRC normalmente aquilo resolve-se logo no início, ou a meio já há uma diferença de tempos tão grande que se torna muito difícil recuperar. É por isso que considero que esta prova foi extraordinária. Este regresso ao Norte foi uma boa aposta? Foi uma aposta muito bem-sucedida. Foi melhor do que esperávamos. Tivemos sempre como maior preocupação a questão da segurança e felizmente o público ajudou, foi excelente. Acho que as nossas sugestões, das zonas espetáculo, foram bem recebidas e respeitadas. Acho que as pessoas tiveram oportunidade de ver a prova num sítio seguro e com excelente visibilidade.

"É fantástico ver tanta gente. O público estava a gostar e isso dá mais gozo para quem está a pilotar" HAYDEN PADDON, PILOTO DA HYUNDAI

Estamos muito contentes por estar aqui. Viram o público? Vir de Sul para Norte foi uma boa medida, este rali vai marcar pontos" NASSER AL-ATTIYAH

ENTREVISTA

MICHÈLE MOUTON FIA MANAGER PARA O WRC

"Estou muito contente" Qual o balanço que faz do regresso ao Norte do Vodafone Rally de Portugal? Foi uma excelente opção, foi uma prova muito boa, estou muito contente por a prova ter regressado ao Norte. Foi uma boa escolha? Foi, sem dúvida. Os troços são lindos, mais duros e exigentes, e isso é muito bem-vindo no World Rally Championship (WRC). E o que achou da quantidade de público presente? Veio ao rali uma multidão fabulosa, não sei ao certo os números oficiais, mas constatei que estiveram presentes muitas mais pessoas do que nas edições que decorreram no Algarve e o ambiente estava fantástico. E o comportamento? Tiveram uma atitude fantástica, mas muito por causa dos cuidados colocados pela organização da prova nessa matéria. O ACP fez um grande esforço para garantir a segurança das pessoas, dos pilotos, dos troços, com uma boa ação da polícia e dos marshals. E o que achou da parte desportiva deste rali, da perseguição de Sébastien Ogier ao colega de equipa Jari-Matti Latvala? Foi uma luta emocionante, só no final do dia é que se confirmou que Ogier não iria conseguir a liderança. Mas foi muito bom, é a componente mais importante de um rali, ter esta disputa até ao fim.

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DIA 1

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Autógrafos em Guima

Carlos Barbosa com Lat

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MIKKELSEN ABRE PORTAS AO DOMÍNIO DA VW Os primeiros 3,6 quilómetros cronometrados do Vodafone Rally de Portugal, na classificativa de Lousada, foram mais que suficientes para mostrar o domínio da marca alemã sobre os adversários: Andreas Mikkelsen venceu, logo seguido de Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala. “Foi fantástico o ambiente desta superespecial, com as bancadas cheias de um público que gosta de ralis”, resumiu Mikkelsen, no final da etapa.

GUIMARÃES DEU A PARTIDA Foi no Campo de São Mamede, local onde D. Afonso Henriques confrontou as tropas de sua mãe, D. Teresa, que o 49º Vodafone Rally de Portugal teve o seu arranque oficial. Com quase 10 mil pessoas presentes, a tarde foi de grande animação, num cenário que incluía ainda o Castelo de Guimarães a projetar a sua sombra sobre a partida. A caravana do WRC seguiu depois para a primeira Super Especial, em Lousada, onde estiveram mais de 20 mil pessoas.

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O piloto KEDOWN Mads O do Citroën DS 3W stb as deze erg levou ao RC r nas de milhare ubro pessoa s s p r e sentes de Shaked n o o w nd ao capo tar logo e Paredes, n o arran Apesar qu d acidente o aparato do e. , a repa foi rápid ração a.

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DIA 2 UM DIA AO RUBRO O segundo dia de Vodafone Rally de Portugal no Norte do País esteve ao rubro desde logo cedo, pela madrugada. Isto porque um incêndio florestal ameaçava a primeira das duas passagens na classificativa de Ponte de Lima, o que não aconteceu graças aos esforços dos bombeiros ao longo da noite. Mas isso não arrefeceu o rally, antes pelo contrário. Se o dia começou com o norueguês Andreas Mikkelsen, da Volkswagen, à frente da tabela geral, com o passar das horas aquela liderança mudou de mãos mais três vezes. Primeiro foi o espanhol Dani Sordo, num Hyundai i20 WRC, a ficar à frente da prova, depois de vencer a primeira passagem por Ponte de Lima. Mas na etapa seguinte, em Caminha, o espanhol terminaria no quinto lugar, a seguir a Mikkelsen, o que permitiu ao norueguês da VW retomar a liderança do Vodafone Rally de Portugal. Uma liderança que durou pouco, pois Jari-Matti Latvala, também piloto oficial da Volkswagen, venceu a etapa de Viana do Castelo, conquistando o primeiro lugar da geral, para nunca mais o largar. Nesse dia, que acabou por ter a segunda passagem por Ponte de Lima anulada por causa do fogo, Latvala iria reforçar a liderança ao ganhar de novo em Viana do Castelo, na segunda passagem. Quanto ao bicampeão do mundo, Sébastien Ogier, o francês andou desaparecido dos cinco primeiros lugares da geral, apesar de ter vencido uma das seis etapas do dia, aquando da segunda passagem por Caminha. Ainda assim, o rally estava ao rubro.

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Dani Sordo, no Hyunda

Mikkelsen chegou a lide

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Responsabilidade social na Exponor 26 crianças de três instituições de solidariedade social de Matosinhos foram visitar as oficinas das equipas, ver os carros e contactar com os pilotos, contando ainda com a presença do secretário de Estado da Solidariedade e da Segurança Social, Agostinho Branquinho, do presidente do Turismo do Porto e Norte de Portugal, Melchior Moreira, e do presidente do ACP, Carlos Barbosa. Segundo Melchior Moreira, "esta ação de responsabilidade social foi um sucesso e mostra que este evento também tem uma componente social e pedagógica muito importante. Foi o cumprir de um sonho para elas".

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DIA 3 OGIER AO ATAQUE

Citroën DS3 WRC, intromete-se na luta pela liderança, assegurando o segundo lugar da geral durante boa parte de sábado. Meeke venceria também a 10ª etapa, no Fridão, perto de Celorico de Basto. Mas a partir daí só deu Ogier, que venceu tudo o que havia para vencer na parte da tarde. As segundas passagens por Baião, Marão e Fridão ficaram na mão do francês, que assim subiu do quarto para o segundo lugar da geral. Nesses 82 quilómetros de prova à tarde, o francês recuperou 10 segundos de diferença para Latvala, seu colega na Volkswagen, ficando a apenas 9,5 segundos de distância. Os dados estavam lançados para domingo, dia do troço-ícone desta prova: Fafe.

Sábado foi dia de cenário maioritariamente transmontano, mas a dureza daqueles troços não trouxe alterações à liderança do Vodafone Rally de Portugal, que continuou nas mãos do finlandês Latvala. O que trouxe, isso sim, foi um Ogier mais combativo, disposto a lembrar por que é o bicampeão do WRC, apesar da irregularidade que ainda assim demonstrou no terceiro dia de prova. O dia começa com uma vitória de Mikkelsen, na primeira passagem pelo troço de Baião, logo seguido de Ogier e Latvala, todos da Volkswagen. Na etapa seguinte, a nona, no Marão, o britânico Kris Meeke, num

Pavilhões cheios de público para ver os bólides Milhares de pessoas passaram pela Exponor ao longo dos quatro dias de Vodafone Rally de Portugal. Com as equipas e pilotos resguardados do forte sol de maio em cinco gigantescos pavilhões, a Exponor mostrou-se uma excelente opção para o contato direto entre público e pilotos, com as "selfies" ao lado das estrelas do WRC a dominar o comportamento dos visitantes. Também havia uma exposição de viaturas históricas que ganharam edições passadas do rali, assim como vários simuladores de carros de rali, que permitiam sentir na íntegra as emoções de conduzir um WRC.

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DIA 4 LATVALA CONFIRMA SUPREMACIA No último e mais emocionante dia de prova, os dois pilotos da Volkswagen Motorsport deram logo provas de que nenhum deles estava para baixar os braços ou cometer erros. Ogier ganha na primeira passagem pelo troço de Fafe, seguido de Latvala, com o francês a reduzir a diferença na tabela geral para 7,8 segundos. Já no troço de Vieira do Minho, o mais longo do dia, invertem-se as posições e Latvala consegue vencer, desta vez com Ogier a conquistar o segundo lugar da classificativa. A diferença na geral entre os dois pilotos da Volkswagen sobe de novo para os 10 segundos. Em terceiro lugar estava Mikkelsen, também colega de equipa, que conseguiu ultrapassar Meeke, da Citroën. Mas Ogier não se conforma e ataca em força na segunda passagem por Fafe, agora na qualidade de Power Stage. Ogier ganhou a 16ª e última etapa do rali, mas tal não foi suficiente para destronar Latvala, que manteve uma distância de 8,2 segundos do colega de equipa.

O português que trata do carro de Latvala Além dos três pilotos oficiais e dos respetivos navegadores no pódio, houve uma presença que não passou nada despercebida: a de José Azevedo, o mecânico-chefe do carro de Jari-Matti Latvala, o vencedor da prova. A "jogar" em casa, José Azevedo foi brindado com um verdadeiro banho de champanhe na altura de celebrar a vitória do finlandês. "Eles (pilotos) sabem que o trabalho é feito em equipa e só se os carros saírem em condições é que vão conseguir resultados", explicou Azevedo. O mecânico-chefe esteve 10 anos numa equipa adversária, a M-Sport, mas quando "soube que a Volkswagen estava à procura de mecânicos, não hesitei".

WRC APÓS O RALLY

1) Ogier: 10 5 po 2) Mikkelsen ntos, : 3) Østberg: 63, 57 4) Meeke: 47 , , 5) Latvala: 46 , 6) Evans: 41 , 7) Sordo: 38 , 8) Neuville: 35, 9) Prokop: 27 , 10) Tanak: 23

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Missão cumprida com sucesso

Norte O regresso do rali ao muitos de ho son o u tizo concre

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A alta velocidade nas redes sociais Nos quatro dias que durou o Vodafone Rally de Portugal circularam pelas redes sociais (como o Facebook e o Twitter) mais de 2.100 notícias, um número que já inclui vídeos e gravações de som, que geraram mais de 180 mil participações sociais. A plataforma de vídeos Youtube foi responsável por quase 27%. A agregar todos estes conteúdos esteve a aplicação para smartphones "Evaristo", parceira do ACP, que recorreu a mais de 100 fontes de informação, tendo gerado mais de 15 mil tweets e entregue mais 400 mil peças de conteúdos num só dia.

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legislação | viagens

BAGAGEM DE MÃO: QUAIS OS TAMANHOS E PESOS AUTORIZADOS? Se está a pensar viajar, tenha atenção ao tipo de bagagem que leva consigo no avião para não ficar em terra ou ter de pagar taxas suplementares

Uma das vantagens de embarcarmos com bagagem de mão é não ter de esperar longos períodos junto ao tapete rolante que devolve as malas, na chegada ao destino. Mas também há desvantagens e uma delas é não sabermos bem qual o tamanho ou peso da mala que podemos transportar connosco, ou ainda quantos volumes podemos levar. Embora não exista uma regra única para esta questão, de um modo geral a bagagem de mão deve rondar as seguintes medidas: 50 x 35 x 20 cm e ter um peso máximo de 10 kg. Quanto à quantidade de volumes que podemos levar connosco, também existem variações. No entanto e para que fique melhor esclarecido, veja o que estabeleceram algumas das principais companhias aéreas.

TAP Classe económica: 1 mala com 55 x 40 x 20 cm, até 8 kg de peso. Classe executiva: 2 malas, até 16 kg. Pode levar comida para bebé (para consumo no voo) e 1 alcofa. Passageiros com mobilidade reduzida podem levar cadeira de rodas mediante pré-aviso de 2 dias.

Iberia Classe económica e executiva: 1 mala com 56 x 45 x 25 cm, até 10 kg. Business Plus: até 2 malas. Outros: 1 saco de senhora ou carteira pequena, um computador portátil ou câmara fotográfica e um saco com alimentos para bebé.

EasyJet 1 mala com 50 x 40 x 20 cm. Para portadores do bilhete EasyJet Plus e clientes da tarifa Flexi, a bagagem por ter como medidas os 56 x 45 x 25 cm.

AirFrance

Lufthansa

Air Europa

Classe económica: 1 mala com 55 x 35 x 25 cm, até 12 kg. Classe executiva: 2 malas de iguais medidas, até 16 kg. Outros: 1 porta-fatos e outro acessório (bolsa de mão, portátil ou máquina fotográfica). Pode levar 1 saco de artigos duty-free.

Classe económica e “Premium Economy Class”: 1 mala com 55 x 40 x 23 cm, até 8 kg. Executiva e 1ª Classe: 2 malas até 8 kg. Outros: 1 porta-fatos com 57 x 54 x 15 cm, 1 volume com 30 x 40 x 10 cm, cadeira para bebé e cadeira de rodas.

Classe económica: 1 mala com com 55 x 35 x 25 cm, até 10 kg (até 18 kg em Executiva). Outros: um saco, guarda-chuva, bengala, computador portátil, câmara, alcofa, alimentação para criança (consumo durante o voo) e cadeira de rodas.

British Airways 1 mala com 56 x 45 x 25 cm, até 23 kg e 1 mala pessoal com 45 x 36 x 20 cm.

Vueling Airlines 1 mala com 55 x 40 x 20 cm, até 10 kg.

Ryanair 1 mala com 55 x 40 x 20 cm, até 10 kg. Outros acessórios: uma bolsa pequena de 35 x 20 x 20 cm.

seguro | internamento

Vai ficar internado. E agora? Até agora era difícil encontrar no mercado um seguro de internamento ou intervenção cirúrgica em ambiente hospitalar acessível para as pessoas com mais de 60 anos. Tudo o que existia era a preços proibitivos. Foi por isso que o ACP criou o seguro "A idade não conta", exclusivo para sócios e que permite a adesão em qualquer idade, por apenas seis euros/mês.

seguro | internamento

PARA NÓS A IDADE NÃO CONTA Uma pesquisa ao mercado mostra que, para além de ser um tormento financeiro, não é nada fácil fazer um seguro de internamento quando se tem mais de 60 anos, sendo mesmo quase impossível subscrevê-lo a partir dos 70 anos. Por exemplo, os valores praticados por três seguradoras em Portugal mostram que a partir dos 60 anos o custo anual de um seguro de internamento varia entre 395 euros e 556 euros. E, como a idade avança, a partir dos 69 anos os valores sobem exponencialmente para os subscritores desse seguro: entre os 655 euros e os 832 euros anuais. Mas agora chegou o seguro do ACP “A Idade Não Conta”, uma verdadeira revolução neste segmento de seguros: são apenas 72 euros por ano e sem limite de idade. O capital garantido é de 25 mil euros por pessoa e por ano, com uma franquia anual de dois mil euros. Habitualmente pensamos nos seguros de saúde apenas para as situações de doença. Mas os acidentes infelizmente podem acontecer a qualquer um, sobretudo nas idades mais avançadas. Este seguro tem um período de carência de 60 dias (sendo de 365 dias para algumas situações específicas) mas em caso de acidente pode ser logo acionado, garantindo as despesas de internamento hospitalar, sendo também cumulativo com ou-

SEM LIMITE DE IDADE É mesmo verdade: qualquer pessoa, seja de que idade for, pode contratar este seguro de internamento hospitalar ESCOLHA ONDE QUER SER TRATADO Por ser um seguro de livre escolha, pode recorrer a qualquer unidade de saúde nacional da sua preferência EXCLUSIVO PARA SÓCIOS Este é um seguro exclusivo para os sócios do ACP SEIS EUROS POR MÊS É o custo para a cobertura anual de 25 mil euros, com 60 dias de carência e uma franquia de dois mil euros

tros. Por exemplo, se tiver um seguro que cobre até sete mil euros e lhe somar este, de 25 mil euros, fica com uma cobertura total de 30 mil euros, já descontando os dois mil euros de franquia. Quanto a acordos e convénios, o seguro "A Idade Não Conta" é de livre escolha. Ou seja, pode escolher a unidade de saúde em Portugal da sua preferência. E, caso necessite, poderá solicitar à seguradora a emissão de um termo de responsabilidade que o livra da tradicional caução exigida por muitas unidades hospitalares privadas. Também estão previstas as situações ocorridas no estrangeiro, em caso de acidente ou doença súbita para estadias até 45 dias, ou prescritas pelo seu médico assistente e com o acordo prévio da seguradora. A mensalidade é de seis euros para todos os sócios, com duas exceções: sócios até aos 17 anos pagam quatro euros e sócios entre os 18 e os 25 anos pagam cinco euros. Adira já através de qualquer delegação do ACP, em aidadenaoconta.pt ou através da Linha de Apoio ao Sócio (707 509 510).

www.aidadenaoconta.pt 707 509 510

Não dispensa a consulta da informação pré-contratual e contratual legalmente exigida. ACP Mediação de Seguros, SA – Av. da República, 62 – F – 1º 1069-210 Lisboa, Mediador de Seguros inscrito em 27.01.2007, no registo da Autoridade de Supervisão de Seguros e Fundos de Pensões com a categoria de Agente de Seguros, sob o nº 407047089/3, com autorização para os ramos Vida e Não Vida, verificável em WWW.ASF.COM.PT . A Groupama Seguros SA conferiu poderes necessários ao ACP Mediação de Seguros SA para apresentar e propor a celebração de contratos de seguro e autorizou o recebimento de prémios de quaisquer seguros por si mediados. O ACP Mediação de Seguros SA não assume a cobertura de riscos.

lazer| parcerias

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DIA DA CRIANÇA COM O ACP

O Dia da Criança é a 1 de junho e nada como aproveitar as vantagens do maior clube de Portugal para proporcionar aos mais novos um dia inesquecível

1. AQUASHOW FAMILY PARK QUARTEIRA Tel: 289 315 129 www.aquashowpark.com DESCONTO: 15% válido para o titular + 3 acompanhantes. Os descontos não são acumuláveis com outras promoções em vigor. 2. DOURO À VELA LAMEGO Tel: 918 793 792 www.douro-a-vela.pt DESCONTO: 10% em todas as atividades. 3. JARDIM ZOOLÓGICO DE LISBOA LISBOA Tel: 217 232 920 www.zoo.pt DESCONTO: entrada gratuita para crianças dos três aos 11 anos (inclusive) desde que sejam portadoras do cartão ACP Júnior e acompanhadas por um adulto pagante. 4. QUINTA PEDAGÓGICA ARMANDO VILLAR CASCAIS Tel: 932 500 600 www.quintadovillar.com DESCONTO: 10% em visitas, férias e Workshops/cursos de formação 5. TAPADA NACIONAL DE MAFRA MAFRA Tel: 261 814 240

www.tapadademafra.pt DESCONTO: 10% em visita comboio de manhã; Pedestres não guiados; BTT, Caça Tesouro, Noturnas e Amanhecer; Festas de Aniversário (opção que não inclua lanche); 10% alojamento (mínimo 4 quartos). 6. VERTIGEM AZUL - TURISMO DE NATUREZA SETÚBAL Tel: 265 238 000 www.vertigemazul.com DESCONTO: 10€ de desconto aos portadores do cartão ACP, nos passeios de Observação dos Golfinhos do Sado. 7. WIND PASSENGER BALLOONING CORUCHE / SANTARÉM Tel: 243 675 091 www.windpassenger.pt DESCONTO: 15% em passeios de Balão de ar quente nos voos (Descoberta Começa em Cima; Aventura Começa Lá em Cima; O Romance Começa Lá em Acima) e 20% na The Skybox (gift box individual). 8. TIAGO PIRES SURF SCHOOL ERICEIRA Tel: 961 414 066 www.tiagopires.pt DESCONTO: 33% sobre os valores de tabela, no serviço de aulas avulso individuais ou em grupo e pacotes de aulas de 3, 6 e 12 sessões (os preços incluem IVA e seguro).

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jovem | festivais

› SUPER BOCK SUPER ROCK

Data 16, 17 e 18 de julho de 2015, Local Parque das Nações, em Lisboa Passe 85,50¤/Diário 45¤ O festival que muitos já designaram de “camaleão” pela vontade de se reinventar ao longo dos anos, regressa para junto do Tejo, escolhendo o Parque das Nações para revolucionar, uma vez mais, o paradigma dos grandes Festivais em Portugal, com um conceito moderno, assumidamente urbano e cosmopolita, com condições de excelência e uma localização única, tendo a qualidade e o conforto como atributos essenciais. Este é o cenário em que celebrará 20 anos, depois de, em 1995, se ter realizado a primeira edição do Super Bock Super Rock. O cartaz conta com nomes como Sting, Blur, Florence + the Machine, The Vaccines, dEUS e muito mais.

› Pede ainda o teu dístico para o parque de estacionamento ACP no SBSR e Meo Sw através do 707 509 510

› MEO SW

Data 5 a 9 de agosto de 2015 Local Zambujeira do Mar Passe 85,50¤/Diário 43,20¤ O MEO Sudoeste está de volta à Herdade da Casa Branca para a sua 19ª edição. Nos últimos anos a eletrónica tem sido o género predominante do Festival e o próximo cartaz não vai ser exceção. Grandes nomes já estão confirmados Calvin Harris, Hardwell, Steve Aoki, Showtek, Clean Bandit, Emeli Sandé e muito mais para teres a tua melhor semana de férias de sempre! Abertura do campismo a 1 de agosto.

CAIXA RIBEIRA

CAIXA ALFAMA

Data 12 e 13 de junho Local Ribeira, Porto Passe 25,20¤ A cidade do Porto vai ser palco do maior festival de Fado nos dias 12 e 13 de junho. Mais de 40 fadistas vão atuar durante dois dias em 10 palcos na Ribeira do Porto. Já confirmados, alguns dos nomes mais relevantes da música Património Imaterial da Humanidade da atualidade: Camané, Carminho, Gisela João, Ricardo Ribeiro, Katia Guerreiro, Maria da Fé, Florência e Carolina.

Data 18 e 19 de setembro António Chainho e convidados, Marco Rodrigues e Raquel Tavares www.acp.pt 707 509 510 atendimento 24h 32

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golfe | calendário

OPEN DAY GOLFE FPG A 1ª EDIÇÃO REVELOU-SE UM SUCESSO Foi com enorme entusiasmo e entrega que o ACP Golfe abraçou de imediato o “Golfe para Todos”, uma iniciativa inédita da Federação Portuguesa de Golfe (FPG). Um dia em cheio, onde mais de 500 pessoas marcaram presença na procura de um primeiro contacto com a modalidade, num evento brilhantemente preparado pela FPG, que disponibilizou aulas de golfe gratuitas para todos, e uma experiência de jogo no campo de golfe, destinada a crianças e adultos. Uma aposta ganha da FPG, que está de parabéns, e um grande sentimento de satisfação do ACP Golfe que promoveu o evento junto de todos os seus associados, e ainda pelo apoio que deu aos muitos visitantes e curiosos acerca das condições cada vez mais acessíveis de que dispõe para este fantástico desporto. Com um desconto exclusivo de 10%, o ACP promove o acesso a esta modalidade, a todos os sócios, nas várias ofertas disponíveis: aulas de golfe (individuais e coletivas), green fees de campo e fichas do campo de treino.

www.acp.pt/golfe 213 180 107 ou 707 509 510

QUINTA DO PERU RECEBE DUAS COMPETIÇÕES Um campo fantástico que é já paragem habitual do ACP Golfe. A 13 de junho decorre uma prova que já conquistou o clube, que inclui clínicas de golfe para famílias dos sócios e um animado jantar. No dia 24 será a vez dos membros ACP Golfe Seniores marcarem presença na 6ª prova de um circuito muito especial e fortemente disputado! 13 e 24 de junho

usados | ACP

carro do mês

01 VW POLO 1.6 TDi Trand Pack Bluemotion PVP 12.000€ Preço sócio 11.500€ 2010 63.059 km Gasóleo ABS; Pintura metalizada; Ar condicionado; Rádio/CD; Computador de bordo: Vidros elétricos; Direção assistida; Fecho centralizado

02 FORD FOCUS 1.6 TDCI Titanium PVP 17.500€ Preço sócio 17.000€ 2012 48.081 km Gasóleo ABS; Ar condicionado; Computador de bordo; Cruise control; Fecho centralizado; JLL; Rádio/CD; Sensores de estacionamento; Volante c/ comando multifunções

03 ALFA ROMEO 159 2.0 JTDM DISTINCTIVE 170 cv PVP: 19.900€ Preço sócio: 19.400€ 2011 73.679 km Diesel ABS; Ar Condicionado; Fecho centralizado; Jantes de Liga Leve; Rádio/CD; Vidros elétricos; Volante c/ comando multifunções

*imagem exemplificativa do modelo a comercializar

PVP 19.400€

PREÇO SÓCIO 18.400€

5 estrelas

AUDI A3

1.6 TDI Attraction 105 cv 2011 – Gasóleo Ar condicionado; Direção assistida; Fecho centralizado; Jantes de liga leve; Rádio/CD; Vidros elétricos

04 PEUGEOT 508 1.6 HDI-e Access CMP6 PVP 17.500€ Preço sócio 17.000€ 2011 84.078 km Gasóleo ABS; AC manual; Computador de bordo; Cruise control; Direção assistida; Fecho centralizado; Rádio/ CD; Vidros elétricos; Volante c/ comando multifunções

05 OPEL ASTRA J Sports Tourer Diesel 1.7 CDTI Cosmo PVP 17.500€ Preço sócio 17.000€ 2012 70.752 km Gasóleo ABS; Ar condicionado; Computador de bordo; Cruise control; Direção assistida; Fecho centralizado; JLL; Rádio/CD; Sensores de estacionamento; Vidros elétricos; Volante c/ comando multifunções

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usados | ACP

sócio para sócio

01 SMART FORTWO 1.0 T Pulse 84 cv PVP: 7.700€ 2009 26.179 km Gasolina ESP; Computador de bordo ; Jantes de Liga Leve; AC; Vidros elétricos; Estofos em pele; Rádio/CD; Teto de abrir panorâmico; Faróis de nevoeiro; Volante c/ comando multifunções; Bancos aquecidos; ISOFIX

02 JAGUAR S Type 3.0 V6 PVP 7.000€ 2000 150.223 km Gasolina ABS; ESP; Computador de bordo; AC automático; Estofos de pele; Rádio/CD; Cruise control; Alarme; Bluetooth; Espelhos retrovisores recolhíveis eletricamente; Lava faróis

03 NISSAN QASHQAI Acenta PVP 14.000€ 2008 105.575 km Gasóleo

A informação disponibilizada ainda que precisa, não dispensa a sua confirmação, nem poderá ser considerada vinculativa.

NÃO PRECISA IR MAIS LONGE PARA ENCONTRAR O SEU NOVO CARRO USADO O ACP Usados está nas instalações do ACP, na Rua General Humberto Delgado, 3, no Prior Velho, e também no Porto, na Rua Serpa Pinto, 185. Mais perto de si e com o acompanhamento dos comerciais ACP, estando disponíveis em permanência cerca de 30 viaturas, com dois anos de garantia e a preços competitivos. Também comercializadas através do site do clube, as viaturas – ligeiras e comerciais – são vendidas com condições especiais: • Dois anos de garantia • Entre 500 a dois mil euros mais barato que o preço de mercado • Todo o histórico do carro • Viaturas de dois a quatro anos • Sem acidentes e/ou problemas mecânicos recorrentes.

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ESP; JLL; Computador de bordo; AC automático; Bluetooth; Rádio/CD/ MP3; Sensores de estacionamento (trás); Volante c/ comando multifunções; Cruise control; Espelhos retrovisores recolhíveis eletricamente 3

04 PORSCHE 968 Cabriolet PVP 18.500€ 1993 117.742 km Gasolina ABS; Direção assistida; Jantes especiais liga leve; Espelhos retrovisores elétricos; Fecho central de portas c/ comando à distância; Pintura metalizada

05 SKODA Rapid 1.6 TDI Active DSG PVP 19.750€ 2014 2.661 km Gasóleo

ABS; ESP; Sistema de controlo de tração; Direção assistida; JLL; Computador de bordo; AC automático; Rádio/CD; Rádio c/ comandos no volante; Teto de abrir panorâmico; Volante c/ comando multifunções; Faróis de nevoeiro

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loja

01 Cybex Pallas M Fix Este novo modelo da premiada série de cadeirinhas Pallas revela-se um excelente investimento para a estabilidade e segurança das crianças quando viajam no interior dos veículos já que acompanha o crescimento dos mais novos durante 11 anos. Preço sócio: 331,55€ Preço não sócio: 349€

auto

02 Cybex Sirona Este sistema de retenção pode ser utilizado em sentido contrário ao do trânsito, em crianças até aos 4 anos. E depois no sentido do trânsito em crianças, a partir dos 9 anos e com 18kg de peso. Garante a máxima segurança e é muito fácil de instalar. Preço sócio: 459,80€ Preço não sócio: 484€

03 Alcoolímetro digital Simples de utilizar, o Zaphir CDP 3000 está equipado com um novo sensor eletroquímico de alta tecnologia que possibilita uma maior precisão na medição da concentração de álcool nos condutores. Preço sócio: 89,99€ Preço não sócio: 110€ Boquilhas descartáveis Preço sócio: 0,99€ Preço não sócio: 1,50€

04 Barras de Tejadilho Em alumínio e com fechadura anti-roubo, adaptam-se às barras longitudinais originais do seu veículo. Preço sócio: 85,90€ Preço não sócio: 90,90€ 05 Suporte vertical para bicicletas Adaptável a todos os tipos de bicicletas, este suporte vertical de transporte dispõe de proteção anti-riscos e sistema anti-roubo. As barras de tejadilho não estão incluídas. Preço sócio: 65,90€ Preço não sócio: 70,90€ 06 GPS Garmin Nüvi 42LM Com ecrã de 4,3 polegadas, este modelo da Garmin atualiza mapas, indica as faixas de rodagem e limites de velocidade, para além da hora exata de chegada ao destino ao mesmo tempo que durante a viagem reconhece as direções a seguir por comando de voz. Preço sócio: 122,55€ Preço não sócio: 129€

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07 GPS Tom Tom Start 40 Europa Com ecrã tátil de 4,3 polegadas, este modelo da Garmin dispõe de tecnologia avançada na indicação das faixas de rodagem e apresenta mapas vitalícios com pesquisa rápida. Preço sócio: 134,95€ Preço não sócio: 139,95€

loja

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01 Acumulador de carga 12V 900A É um 4 em 1 com booster, compressor de ar, fonte de iluminação e luz de trabalho. Preço sócio: 104,90€ Preço não sócio: 110,90€ 02 Kit reparação de pneus Rápido na reparação de furos, sem necessidade de utilizar um macaco ou de retirar as rodas. Preço sócio: 59,90€ Preço não sócio: 63,90€ 03 Gambiarra com 26 LEDs A gambiarra de 21 LEDs fornece até quatro horas de iluminação e a laterna (5 LEDs) garante até 15 horas de luz. Dispõe de adaptador de 220V e tomada de corrente de 12V. Preço sócio: 45,90€ Preço não sócio: 47,90€

04 Kit de restauro de faróis Rejuvenesce faróis baços e amarelecidos. Preço sócio: 13,90€ Preço não sócio: 14,90€

05 Compressor auto A solução ideal para encher pneus de carro, bicicleta, bolas e colchões. Preço sócio: 29,99€ Preço não sócio: 38€ 06 Suporte traseiro de bicicletas Em aço, transporta até três bicicletas. Preço sócio 60,90€ Preço não sócio: 65,90€

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Os preços indicados (salvo erro tipográfico) são válidos até 31 de dezembro de 2015 e limitados ao stock existente. Imagens não contratuais.

07 Mala bagageira 320 litros Com abertura lateral e fechadura anti roubo, é fácil de montar sem recurso a ferramentas. Homologada com a norma TUV, mede 132x78x36cm e está disponível na cor cinza. Preço sócio: 199,99€ Preço não sócio: 222€

últimas | clube

CARTA POR PONTOS EM VIGOR A PARTIR DE 2016 meio, não me vou lembrar", mas este sistema das cartas por pontos permite que "as pessoas possam ter na hora, no minuto, o seu cadastro atualizado. Também sabem como ganhar e perder pontos”, afirmou. Segundo o secretário de Estado da Administração Interna, João Almeida, o novo regime entra em vigor a 1 de junho de 2016. João de Almeida explicou também que a cada condutor serão atribuídos 12 pontos, que vão diminuindo à medida em que este vá cometendo contraordenações graves ou muito graves, além dos crimes rodoviários, que passam a ter também relevância para o novo regime de cassação da carta. De acordo com a nova lei, no caso das contraordenações graves, os condutores perdem dois pontos e nas muito graves quatro, enquanto nos crimes rodoviários vão ser subtraídos seis pontos.

O presidente do ACP está “completamente de acordo” com a introdução do sistema da carta por pontos, considerando até que “já deveria ter sido implementado há mais tempo”

O Governo aprovou em maio a introdução da carta por pontos, regime que vai entrar em vigor a 1 de junho do próximo ano, sem efeitos retroativos e inexistência de amnistia para as contraordenações cometidas ao abrigo da atual lei. “Estamos completamente de acordo com as cartas por pontos. Tem uma grande vantagem: as pessoas terem acesso ao seu cadastro facilmente através da Internet, coisa que antigamente era impossível”, considerou o presidente do Automóvel Club de Portugal, Carlos Barbosa. Para Carlos Barbosa, “este sistema já deveria ter sido implementado há mais tempo”. E dá um exemplo: "se eu tiver uma multa muito grave cometida há dois anos e

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