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Monatszeitung für Wädenswil und Umgebung. 8. Jahrgang
Nr.
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5 – Mai 2019
Wo Webstühle ratterten, entstehen Wohnungen Vergangenen Samstag, 11. Mai, präsentierte die Gessner Immobilien AG ihr Überbauungsprojekt auf dem ehemaligen Produktionsareal mitten im Wädenswiler Zentrum.
Im Sommer 2016 stellte Gessner nach 175 Jahren die Produktion von hochwertigen Seidenstoffen in Wädenswil ein. Danach wurden die Webmaschinen abtransportiert und die Produktionsgebäude wurden kaum mehr genutzt. Damit endete ein weiteres Kapitel Wädenswiler Industriegeschichte. Die Seidenstoffe der Wädenswiler Firma waren einst weltweit gefragt, und in der Blüte des Unternehmens wurde nicht nur in Wädenswil produziert, auch im schottischen Dunfermline, in Italien, Frankreich und Deutschland standen Gessner-Fabriken, in den
So könnte sich das Gessner-Areal künftig präsentieren: violett die bestehenden und geschützten Bauten (links das Einkaufszentrum «Di alt Fabrik»), rot die Neubauten.
die begehrten Stoffe produziert wurden. Heute steht die grosse, 1978 gebaute Halle in Wädenswil leer. Gleichzeitig mit Einstellung der Produktion wurde aber auch mit der Planung für eine
Neunutzung begonnen. Die Resultate wurden nun der Bevölkerung vorgestellt. Thomas Isler, Präsident des Verwaltungsrates der Gessner Immobilien AG, konnte so weit über 100 Personen begrüs-
sen, die sich interessierten, was mitten in Wädenswil geplant und dereinst auch gebaut wird. Auch Stadtpräsident Philipp Kutter machte in seiner Ansprache auf die grosse Bedeutung sowohl der Firma Gessner wie auch des Areals aufmerksam. Er zeigte sich überzeugt, dass das Areal weiterhin ein identitätsstiftender Teil des Zentrums bleibt. Peter von Känel vom beauftragten Planungsbüro ging auf die Aufgabenstellung, Chancen und die zu erwartenden Schwierigkeiten ein. Er erwähnte den Gulmenbach, der jetzt unter dem Areal durchfliesst, dem man aber wegen der geänderten Gewässerschutzverordnung erhöhte Beachtung schenken muss. Auch verkehrstechnisch werden Herausforderungen zu meistern sein, einerseits durch den zu erwartenden Mehrverkehr, andrerseits durch die Par-
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