30 Bewertung mit Visio in Bedum, Usquert, Olst, Weesp, Lage Zwaluwe

Am Bahnhof Olst haben wir im Februar 2022 zusammen mit Koninklijke Visio, der „Oogvereniging“ und einer Gruppe von Sehbeeinträchtigten eine Bewertung der LED-Beleuchtung vorgenommen. Es gibt mehr als 100 Arten von Sehschwäche. Vor der Begehung der Strecke führte Visio bei jedem Panelmitglied eine Augenmessung durch, um die Art der Sehschwäche zu ermitteln. Jedes Panelmitglied ging den Weg vom Bus/Taxi zum Zug zu Fuß. Entlang der Strecke wurden für jeden Transferbereich Fragen gestellt.

Die Bewertung wurde in Olst durchgeführt, weil wir dort die Beleuchtung auf einem Mittel- und einem Seitenbahnsteig testen konnten. Ein wichtiger Teil war der Test, ob sich sehbeeinträchtigte Menschen trauen, den Fußweg in der Dunkelheit selbständig (allein) zu überqueren. Der Überweg am Halte Olst muss eine Mindesthelligkeit von 10 Lux (und der Bahnsteig von 5 Lux) bei einer Gleichmäßigkeit von 0,3 aufweisen. Die Messung des Lux-Wertes an 9 Messpunkten zeigt, dass die Gleichmäßigkeit (durchschnittlicher Lux-Wert geteilt durch den niedrigsten Messpunkt) hier besser als 0,3 ist. Ähnliche Bewertungen wurden auch für die Bahnhöfe Bedum, Usquert, Weesp und Lage Zwaluwe durchgeführt.

Tipps und Schlussfolgerungen:

– Es gibt Hunderte Arten von Sehbeeinträchtigungen.

– Die Zahl der älteren Menschen mit Sehschwäche nimmt zu.

– Reisende über 60 Jahre brauchen 4x mehr Lux als junge Reisende (Quelle: Visio).

– Die Haltebahnsteige sind mit mindestens 5 Lux ausreichend beleuchtet.

Sehbeeinträchtigte Menschen leiden eher unter zu viel als unter zu wenig Licht.

Blendungen, z. B. durch Werbetafeln, sollten für sehbeeinträchtigte Menschen vermieden werden.

Eine gute Gleichmäßigkeit ist wichtiger als eine hohe Beleuchtungsstärke (Lux-Wert).

IMPRESSUM

Autor

M.M. Pigeaud Dipl. Ing.

Fotografie

Henk Snaterse; Licht designers Atelier LEK, Fotograf Frank Hanswijk (3 Fotos Tilburg); Nathalie Peters (Foto der Halle in Leeuwarden).

Umschlag

Bahnhof Amsterdam Bijlmer ArenA (Foto Henk Snaterse)

Herausgeber

ProRail B.V.

Gestaltung und Layout

Inpladi bv

Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung des Herausgebers vervielfältigt, in einer elektronischen Datenbank gespeichert oder veröffentlicht werden.

© 2023