News Magazine april 2013 dk

Personaleblad - distribueres også til venner og forretningsforbindelser

Rekordregnskab:

Den flotte vækst fortsatte i 2012, der gav øget omsætning og rekordresultat.

Side 2

Nr. 102 april 2013

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Den flotte vækst fortsætter

Blue Water Shipping kan for tredje år i træk præsentere rekordoverskud. Fremgangen i 2012 er sket på alle forretningsområder, og vi fortsætter med at udvikle vores forretning i positiv retning i 2013 tigste lokationer for industrien har opbygget en fremtrædende position med vores stærke og operationelle setup baseret på in-house kompetencer.

Med den vækst Blue Water har gennemgået de seneste år – og den vækst vi ønsker for fremtiden – skal vi gøre en ekstra indsats for at styrke vores stærke værdier og særlige kultur. Vi vil i løbet af 2013 gøre dette under et fælles projekt som vi vil kalde ”One Blue Water”. Navnet indikerer et Blue Water, der er det samme for alle medarbejdere, uanset hvor i verden de arbejder. ”One Blue Water” består af 4 nøgleelementer: 2012 ville – uanset tempoet for udviklingen af forretningen – være et skelsættende år for Blue Water Shipping. Vi kunne nemlig fejre firmaets 40 års jubilæum. Men der blev meget andet at glæde sig over for ansatte og kunder i et år, der bød på en lang række spændende og nye projekter og tiltag. Vi fortsætter med at udvikle Blue Water som en stærk og værdifuld samarbejdspartner for vores kunder ved at løse deres transport- og logistikbehov gennem engageret personlig service og innovative løsninger af høj kvalitet. Økonomisk er vi kommet rigtig godt igennem 2012 og har formået at skabe et samlet resultat, som vi kan være stolte af – nemlig en rekordomsætning på EUR 555 mio. og et rekordoverskud på EUR 11,4 mio. Vi har igen i 2012 formået at vokse hurtigere end vores konkurrenter, og vi ser det som et positivt svar fra vores kunder om, at vores serviceorienterede model med skræddersyede kundeløsninger virker. Det er også et svar på, at Blue Water har nogle af branchens dygtigste og mest engagerede medarbejdere, der hver dag yder en unik indsats over for kunderne.

Med pressede økonomier, trængte virksomheder og faldende aktivitetsniveau i mange brancher verden over kræver det ekstra fokus at skabe den helt rigtige forretning med vores kunder, fastholde dem og yde det ekstra, der gør os unikke. Så vi må fortsat være klar til at udvikle forretningen og omstille os for at bevare vores stærke position.

I 2012 etablerede vi nye kontorer i Rødby, Belfast og Hamburg. Også i 2013 kommer der flere lokationer på vores verdenskort. Kontorer i Frederikshavn, 2

Sydney, Stavanger, Marseilles og München er etableret eller godt på vej – og flere vil følge senere på året. Vi efterlever dermed vores strategi om at være tæt på kunderne. For vi ved, det har positiv betydning for vores kvalitet og service, at vi er i tæt, personlig dialog med vores kunder, og at vi lokalt sammen med kunderne kan træffe hurtige og effektive beslutninger.

Danmark er et naturligt hjemmemarked for Blue Water, hvor vi har en position i top 5. I de kommende år vil vi arbejde fokuseret på at gøre hele Skandinavien samt Færøerne, Grønland og Island til vores hjemmemarked. Vi vil ekspandere med samme nærhedsprincip som i Danmark – med mange kontorer og med stort fokus på øget værdiskabelse i hele forsyningskæden hos nuværende og fremtidige kunder.

Med vores mere end 60 kontorer verden over er Blue Water i dag en global virksomhed med betydelige aktiviteter og netværk inden for vores forskellige områder. I det kommende år skal vi styrke og udbygge vores globale position med nye lokationer og investeringer i nye medarbejdere. Dette gælder alle vores forretningsområder og især olie, gas og projekter, hvor vi med kontorer på de vig-

1. En HR-komponent der indkluderer medarbejderudviklingssamtaler, kompenteceudvikling af vores medarbejdere og et specifikt fokus på arbejdet med at udvikle vores talenter yderligere.

2. Et nyt intranet der give alle ansatte global adgang til den samme informationsplatform.

3. Certificering af kontorerne i Esbjerg, Houston og Singapore med henblik på at skabe en endnu bedre arbejdsplads og samtidig vækste vores forretningsmuligheder inden for primært vind- og olieindustrierne.

4. Et nyt IT-system der på en meget overskuelig måde vil give alle Blue Water-ansatte adgang til lokale og globale politikker, procedurer og processer. ”One Blue Water” – vores fælles platform - vil gøre os i stand til at fortsætte vores positive udvikling – lokalt, nationalt, regionalt og globalt.

Venlig hilsen Kurt Skov Stifter og bestyrelsesformand

Kim H. Sørensen Direktør

2010

2011

2012

Omsætning i EUR

400 m

470 m

555 m

Indtjening før skat i EUR

5,1 m

10,3 m

11,4 m

Egenkapital i EUR

20,0 m

22,8 m

29,7 m

Antal ansatte

850

957

1,050

Antal kontorer

51

52

55

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Udvalgte begivenheder 2012 I februar åbnede vi det 14. kontor i Danmark - i Rødby på Lolland. Det skete primært i forbindelse med de aktiviteter, der er forbundet med Femern Bælt-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland.

I maj etablerede vi kontor i Belfast - i partnerskab med Michael F. Ewings Shipping. Fokus er havneagentur og marine-relaterede aktiviteter til offshore-vindmølleindustrien.

Den første august rundede firmaet 1.000 ansatte. I midt-firserne rundede vi hundrede ansatte og i 2003 var tallet 500.

Med en fri bredde på kun et par centimeter var Blue Water det første selskab i historien, der transporterede gods med en bredde på 17,35 meter gennem Volga-Don flodsystemet. Rekordtransporten til det Kaspiske Hav var en sending bestående af en specialdesignet jack-up borerig.

I december måned trak Kurt Skov sig fra direktørstolen og overlod den til Kim Hedegaard Sørensen, der kommer til Blue Water med mere end 17 års allround- og international erfaring med shipping og transport. Kurt Skov er nu bestyrelsesformand i firmaet.

Lørdag den 1.9 fejrede vi firmaets 40 års jubilæum med en stor fest i Esbjerg, der hvor det hele begyndte. Samme dag fejrede Kurt Skov sit 40 års jubilæum. 800 medarbejdere fra hele verden havde mulighed for at tage imod invitationen til festen i Esbjerg. Som en del af festlighederne blev Blue Watersangen ”The Spirit of Blue Water” indspillet af medarbejderne.

Jubilæet blev også fejret med kunder og forretningsforbindelser på hovedkvarteret fredag den 31. august. Omtrent 2.000 danske og internationale gæster deltog i receptionen, som samtidig også markerede den officielle åbning af det 10.000 kvadratmeter store hovedkvarter.

Vi åbnede nyt kontor i Hamborg i september, som primært har fokus på aktiviteter med transport og logistik til vindmølleindustrien.

Første FPSO-projekt i Rio afsluttet For omtrent to år siden sikrede Blue Water sig en aftale med SBM offshore om alle logistikopgaver i forbindelse med ”FPSO Cidade de Paraty”. Projektet var det første Blue Water sikrede sig i Rio de Janeiro, og nu – omtrent to år senere – hvor fartøjet for nylig afsejlede Angra Dos Reis i Brasilien, er det tid til en status. Projektet har været båret af det, der kendetegner Blue Water allerbedst: godt samarbejde, unikke serviceydelser og dedikerede medarbejdere. ”Samarbejdet mellem de involverede Blue Water-kontorer i Amsterdam, Esbjerg, Houston, Rotterdam, Rio de Janeiro og Singapore har været rigtig godt.

Det samme skal siges om samarbejdet

med vores kunde SBM Offshore”, fortæller Thomas Bek, Global Chef for olie- og energiafdelingen. Projektet inkluderede tusindvis af standardforsendelser med bil, skib og fly og flere større befragtningsopgaver af skibe samt charter af et AN124-fly. Men Thomas Bek peger især på et par andre ting, som gør projektet helt specielt. ”IT-integrationen, som blev lavet til at matche kundens system til ”Cidade de Paraty”opgaven, er en væsentlig årsag til projektets succes.

Derudover vil jeg også nævne det arbejde alle medarbejderne har bidraget med

i projektet – nogle har arbejdet dag og nat, for at skabe det bedste resultat, og det fortjener et kæmpe skulderklap. Vi får med dette projekt igen slået fast, at vi har ekspertisen til at løfte selv de mest udfordrende opgaver”, slutter han.

3

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Endnu en transport af en jack-up borerig fra Lamprell Energy Lamprell Energy har nok engang valgt Blue Water som transportpartner til at levere en LeTourneau S116E jack-up borerig fra virksomhedens Hamriyah-værft (Dubai) til Rusland. Igennem årene er Blue Water blevet en af de markante spillere inden for transport af gigantiske konstruktioner, som føres gennem det russiske flodsystem til det Kaspiske Hav. ”Vi valgte Blue Water Shipping ud fra deres konkurrencedygtige bud, men endnu vigtigere grundet deres mange års erfaring med store projekter i det kaspiske område, som inkluderer transport af borerigge og andre store moduler”, siger Kevin Isles, vicedirektør for Lamprell Energy.

Kontrakten indeholder transport af en adskilt jack-up borerig fra Hamriyah via Volga-Don-flodsystemet til et værft i Rusland. Transporten inkluderer fire delafskibninger og begynder i sommeren 2013 og forventes afsluttet i foråret

Afgørende planlægning og præcision på Island På Island transporterede Blue Water i februar en borekabine og et bærestykke til brug på en olieplatform i Norge. ”På hele den 700 kilometer lange strækning fra Reykjavik til Seydisfjordur havde transporten politieskorte. Vejret viste sig fra sin gode side, selvom det kan være strengt på den her tid af året, og vores kunde var meget tilfreds med resultatet”, fortæller Linda Björk Gunnlaugsdóttir fra det islandske kontor. Blue Water på Island er specialister i at transporterere overdimensioneret gods. Som de eneste på øen tilbyder kontoret ro/ro-service, og arbejder foruden med eksport og distribution af fisk til Europa og import til Island.

4

2014. Den totale godsmængde overstiger 100.000 kubikmeter, og projektet dækker løft af gods på op til 1.000 tons

og moduler med op til 17,35 meters bredde, som skal passere gennem VolgaDon- flodsystemet.

Blue Water Shipping overtager NJK International Spedition og Transport i Rødby Blue Water overtog 1. februar aktiviteterne og medarbejderne fra NJK International Spedition og Transport i Rødby for at styrke virksomhedens position og bidrage til den forventede aktivitet i forbindelse med Femern-byggeriet. Carsten Eskildsen, som er direktør for Blue Water Shipping, peger på synergieffekten som en afgørende faktor for opkøbet: ”Begge virksomheder har stor erfaring og kendskab til projekttransporter såvel som normale transport- og logistikopgaver. Vi ønsker at udvide vores aktiviteter løbende og forfølge de muligheder, der er på markedet, så vi altid tilbyder de bedste løsninger inden for transport og logistik”.

Organisatorisk hører kontoret under Blue Water i København, mens det daglige ansvar for kontoret i Rødby varetages af den tidligere medejer af NJK, Søren Krog. Han overtager tillige ansvaret for Blue Waters vejtransporter i København. ”Vi tilfører yderligere kompetente medarbejdere med indgående erfaring fra nogle af vores eksisterende markeder såsom Østeuropa, Norden og kontinentet.

Der er derfor et rigtig godt match mellem de to virksomheder, hvor innovation, kundefokus og købmandskab er højt på dagsordenen hos begge”, fortæller Lars Tue Toftild, kontorchef hos Blue Water i København.

Til venstre ses Blue Waters kontorchef i København Lars Tue Toftild. Ved siden af ham står de tidligere ejere af NJK International Spedition og Transport, Niels Jørgen Krog og sønnen Søren Krog, som får ansvaret for kontoret i Rødby og for Blue Waters vejtransporter i København.

Netop synergien har også stor betydning for beslutningen om at sælge virksomheden, siger stifter og tidligere medejer af NJK, Niels Jørgen Krog, som siden 2006 har drevet virksomheden sammen med sønnen Søren Krog.

I forvejen er Blue Water dybt involveret i Erhvervslivet på Lolland Falster - ikke mindst pga. Femern-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland - som medejer af Femern Belt Services A/S, som driver netværket FB Suppliers.

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Blue Water går ”down under”

Fleksibel

transportløsning til genopbygning i Oslo

Christian Rode Hansen and Kenneth Falkesgaard Hansen.

Sydney i Australien blev i januar hjemsted for et Blue Water-kontor, som primært fokuserer på import-eksport til og fra Skandinavien. ”Vi har et stykke tid vurderet muligheden for at etablere os i Australien, da vi ser det som et væsentligt vækstområde for mange skandinaviske virksomheder. Erfaringen viser, at mange virksomheder betragter Australien som værende ”alt for langt væk” og derfor et problematisk sted at etablere sig. Det er her, vi kommer ind i billedet som den forlængede arm for virksomhederne, så de ikke behøver at etablere eget kontor og lager,” siger Jesper H. Hansen, udviklingschef for sø- & luftfragt Skandinavien.

Blue Water råder i Sydney over gode lagerfaciliteter, og en del af konceptet i Australien er at tilbyde skandinaviske virksomheder kontor- og lagerhotel, hvor

de kan opbygge mindre lagerbeholdninger tæt på markedet. Udover selve transporten mellem kontinenterne kan Blue Water tilbyde distribution og andre serviceydelser.

Kontoret i Sydney er bemandet af Christian Rode Hansen og Kenneth Falkesgaard Hansen, som begge kommer fra Blue Waters søfragtafdeling i Esbjerg og har stor erfaring og et stærkt netværk. ”Heldigvis har Blue Water god erfaring med etablering af nye kontorer, og vi har i hele forberedelsesfasen haft stor støtte fra det danske konsulat, hvilket også har medvirket til, at vi ikke har haft de store udfordringer omkring etableringen.”

Blue Water Shippings nuværende samarbejdspartner, AquaAir, vil fortsat være en del af setuppet, og de to firmaer deler kontorfaciliteter i Sydney.

Blue Water i København hjalp med at få frigivet en containersending med 18 tons byggematerialer til genopbygning af regeringskvarteret i Oslo. Godset ankom med skib til havnen i Hamborg om aftenen og skulle efter planen fortsætte sejladsen til Oslo. ”Problemet var, at godset ikke kunne nå at blive leveret inden deadline, hvis transporten fortsatte til søs”, forklarer logistikchef Anders Olsen. Derfor håndterede Blue Water alle de administrative opgaver, for at få frigivet godset så transporten kunne fortsætte med lastbil. ”Vi fik frigivet godset allerede dagen efter ankomsten, og seks timer senere forlod godset Blue Water Shippings terminal i Hamborg på en lastbil med kurs mod regeringskvarteret i Oslo”, slutter Anders Olsen.

Fleksible logistikløsninger sparer ressourcer Produktion i Kina har længe været et attraktivt alternativ til produktion i Europa.

Men stigende omkostninger i Kina øger behovet for at udvikle alternative løsninger, så både den økonomiske og produktionsmæssige fordel kan bevares.

Innovation inden for transport og logistik kan spare mange ressourcer, forklarer Michael Poder Hansen, chef for UK-aktiviteterne: ”Hos Blue Water har vi gennem mange år arbejdet med optimeringer i vores kunders logistikkæder. Gennem tæt dialog finder og foreslår vi løsninger, som kan spare kunderne ikke kun tid, men også penge. Udganspunktet er, at vi tilbyder kvalitet og fleksibilitet inden for transport, så kunderne skal bruge mindst mulig tid på det. I stedet kan de koncentrere sig om udvikling og produktion af deres produkter”.

En specialløsning er for eksempel konsolidering og pakning af kundespecifikke

ordrer allerede i Fjernøsten. Det kan gøres med Blue Waters Pick & Pack-koncept, hvor de enkelte ordrer pakkes og klargøres i f.eks. Shanghai, så de herfra er klar

til distribution til butikker eller slutkunder efter importen til Danmark. På den måde kan varerne nå ud til butikkerne meget hurtigere.

5

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Vi tror på fremtiden for

Vindmøllelogistik Antallet af offshore-vindmølleparker er stigende, og vindmøllelogistik er et af Blue Waters store forretningsområder.

Virksomheden er repræsenteret med egne kontorer i Danmark, Frankrig, Storbritannien, Nordirland, Holland og Tyskland. Blue Water har udvidet virksomhedens serviceydelser inden for branchen og tilbyder transport af fundamenter til offshore-vindmøller som en del af den fortsatte udvikling. For at være rustet til fremtiden har Blue Water indgået et partnerskab med Michael F. Ewings Shipping i Belfast. Kontoret er operationelt og klar til at servicere entreprenører og operatører til de kommende projekter, der skal installeres i det Irske Hav. I England er der gode forventninger til partnerskabet. ”Blue Water er og har været involveret i mange projekter – bl.a. afskibninger fra Esbjerg til London Array og Lincs og i forbindelse med Anholt-projektet, hvor vi i Grenaa er one-point-of-contact for alle leverandører og operatører. Vi har en god tro på fremtiden, da vi oplever, at vores serviceydelser og produkter skaber værdi for vores kunder”, siger Jacob Kjærgaard.

Styrket netværk i Norden Gennem de seneste år har Blue Water haft øget fokus på at styrke positionen og netværket i hele Norden gennem sø-, luft- og vejtransportløsninger. ”Vi betragter Norden som en samlet region, og vi har derfor strømlinet vores sø-, luft-, og bilaktiviteter, så både kunder og samarbejdspartnere får samme gode service og oplevelse af Blue Water, uanset hvilket kontor de kontakter i Norden”, siger Jesper Hetebrügge Hansen, udviklingschef for sø- & luftfragt Skandinavien.

I de senere år er Blue Waters nordiske kontorer blevet opgraderet væsentligt for at følge med både udviklingspotentialet og efterspørgslen.

Blue Water Sverige overtog således firmaet Sea Air Logistic i slutningen af 2011, og Blue Water-kontoret i Göteborg har gennem 2012 styrket sin position på især oversømarkedet. Der er i Sverige store ambitioner inden for alle transporttyper, og kontoret ser positivt på væksten i 2013.

6

I Finland er både sø- og luftfragtafdelingen blevet styrket. Helsinki-kontoret har fået bedre faciliteter, og de dygtige medarbejdere har taget arbejdshandskerne på for yderligere at udvikle aktiviteterne de kommende år.

Oslo-kontoret i Norge har haft et fantastisk 2012 med stigende aktiviteter og kunder. Kontoret er derfor blevet gearet op med ekstra mandskab for at tage imod de nye kunder, som ser fordelene ved at samarbejde med Blue Waters erfarne transporteksperter.

Blue Waters strategi for Norden har også bevirket, at firmaet er blevet styrket med hensyn til agentsamarbejdet. ”Vi fremstår i dag som en stærk og attraktiv nordisk partner for agenter rundt omkring i verden. Det medvirker til at give vores kunder en unik oplevelse, uanset hvor de er lokaliseret og hvilke logistikudfordringer, de måtte have”, siger Jesper Hetebrügge Hansen.

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Topmoderne hotelskib klar til nye opgaver Hotelskibet ”Ocean Atlantic” ligger lige nu i den engelske havneby Tilbury, hvor skibet er klar til nye opgaver efter at have gennemgået en grundig renovering. Fartøjet matcher efterspørgslen i markedet, og udover nyrestaurerede indvendige faciliteter er der også dæksplads til containere, udstyr, workshop-faciliteter og svejseaktiviteter. Olie- og gasindustrien har i årtier brugt hotelskibe, men især inden for offshore-vindindustrien forventes behovet fremover at udvikle sig, i takt med at hotelskibe bliver en stor del af selve vindoperationerne. Comfort at Sea, som markedsfører fartøjet, blev stiftet i 2010, som et joint venture mellem Blue Water Shipping og International Shipping Partners Inc. i Miami, og tilbyder hotelskibe til offshoreindustrien overalt i verden. Fartøjet ”Ocean Atlantic” er det nyeste indkøb til en flåde, som tæller 23 fartøjer i alt.

Med en længde på knap 140 meter, og 118 kabiner, kan fartøjet have op til 235 passagerer foruden eget mandskab.

Blue Water involveret i offshore-milepælsprojekt I januar lastede Blue Water ro/ro-fartøjet “Seatruck Pace” i Esbjerg havn med de første møller til vindmølleparken Gwynt Y Mor i Storbritannien. Blue Water har kontrakt på at transportere 130 Siemens-møller fra Esbjerg til Mostyn i Storbritannien. Opgaven er en milepæl i offshore-transportindustrien, fordi det er det første storskalaprojekt, som inkluderer en ro/ro-færgeløsning til transport af vindmøller. ”Det her er meget spændende for os, da vi igennem de seneste år har udviklet maskinel og udstyr i tæt samarbejde med

vores kunder. Vi har særligt fokus på at optimere terminalopgaverne og ro/roløsningerne, og da ”Seatruck Pace” ankom til Esbjerg til den første af mere end 45 afskibninger, nåede vi et vigtigt mål”, fortæller udviklingschef Jacob Kjærgaard. Blue Water er ansvarlig for hele logistikkæden fra terminalen i Esbjerg til Mostyn. Det inkluderer befragtning af fartøjet ”Seatruck Pace”, fra rederiet Seatruck, der er en del af Clipper Gruppen, samt stevedore-aktiviteter i både Esbjerg og Mostyn.

Blue Water Shipping er involveret i Gwynt Y Mor - et offshore-milepælsprojekt, der som det første benytter en ro/ro-løsning til at transportere vindmøllerne.

Stigende fransk fiskeimport Import af over 350 containere med frosne fisk i 2012 sammenlignet med 30 containere det første år, og kunder der sparer penge i den franske havneby Brest, det er resultatet af års hårdt arbejde for Blue Water i Frankrig, som har promoveret Brest Havn som en ny og meget konkurrencedygtig havn på markedet for frosne fisk. ”Den vestlige del af Frankrig er et af de to hovedområder for fiskeindustrien i Frankrig, og denne nye logistikløsning er blevet modtaget som et godt alternativ hos forskellige importører, fortæller afdelingschef Fabrice Rolland. ”Vi tror på, at de besparelser vores kunder oplever, som f.eks. minimerede udgifter til lastbiltransport og færre overliggedage grundet den hurtige transittid i havnen, kan hjælpe os til at lave et endnu bedre resultat i 2013”.

F.v.: Afdelingschef Fabrice Rolland fra Blue Water Shipping, Dr Mounir Boulksbait, veterinærinspektør ved havnen i Brest, og Sygrid Gilliot fra Blue Water Shipping foran container nummer 354, som er importeret i 2012.

7

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Forsigtig håndtering af borekomponenter I December transporterede Blue Water 35 borekomponenter for en kunde inden for olie- og gasindustrien. Blue Water har ekspertviden og et stort kendskab til, hvordan de skrøbelige borekomponenter skal håndteres, eftersom vores egne stevedorer og formænd har erfaring fra mange transporter til hele verden.

Til denne opgave blev komponenterne transporteret fra Dampier, Australien via bil og skib til Port Klang i Malaysia. Lastningen af de 35 borekomponenter begyndte i morgentimerne, under tæt opsyn af en tilsynsførende. På grund af hårdt vejr, med megen vind og lyn og torden, varede lasteoperationen to dage, men al gods blev sikkert lastet om bord og surret. Senere samme aften forlod fartøjet Dampier med kurs mod Port Klang, hvor det ankom en uge senere.

Kraftværkselementer fra Belgien til Indonesien Blue Water var ansvarlig for søfragten, da 1.500 tons kraftværkselementer i januar blev leveret til siten ved Kaltim Baru Gas Power Plant i det østlige Kalimantan i Indonesien.

Transporten omfattede mere end 5.000 m3 gods, og det var et spændende projekt, som inkluderede Blue Waters kontorer i både Frankrig og Singapore. ”Overordnet har projektet været båret af gode samarbejdsevner, og opgaven er vel udført i samarbejde mellem konto-

rerne i Singapore og Frankrig samt vores indonesiske partner”, fortæller projektchef Florian Pinz fra kontoret i Singapore.

Godset nåede frem til siten gennem en kombineret sø- og vejtransport, som begyndte i den belgiske by Antwerpen. Blue Water udførte søfragten, og vores partner fra Indonesien arrangerede lastepramme på Samarinda-ankerpladsen i Indonesien og den sidste vejtransport fra ankerpladsen til siten i Kalimantan.

Godstransporten fra Belgien til Indonesien indeholdt mere end 400 sendinger, som blev afskibet på to direkte sejladser. Deriblandt to generatorer med en vægt på 149 tons og to gasturbiner, der hver vejede 96 tons.

8

Blue Water Shipping åbner nyt kontor i Frederikshavn I januar åbnede Blue Water et nyt kontor i Frederikshavn, som primært beskæftiger sig med skibsklarering, stevedoring og andre havnerelaterede opgaver. ”Det er bl.a. den forventede stigende aktivitet i Frederikshavn havn, der medvirkede til, at vi åbnede kontoret”, fortæller skibsmægler Peter Højer, som har det daglige ansvar.

Peter Højer er i forvejen et kendt ansigt på havnen grundet sit tidligere virke inden for havnevirksomhed. Han har derfor både de nødvendige kompetencer og erfaringer samt et stort netværk af både kunder og samarbejdspartnere. Blue Water er godt etableret i Nordjylland, og det nye kontor kan nu bidrage til at videreudvikle aktiviteterne.

Til venstre er det Peter Højer, som er daglig ansvarlig for kontoret, og til højre ses Ole B. Ulriksen, kontorchef for Blue Water Shipping i Aalborg.

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Agent for verdens største installationsfartøjer Siden november har Blue Waters skibsmæglerafdeling i Esbjerg været agent og udført stevedore-opgaver for flere af verdens største installationsskibe.

”Sea Worker” I november anløb A2SEAs ”Sea Worker” Esbjerg havn, for at mobilisere inden fartøjet skulle i gang med installation af vindmøller ved Anholt offshore-vindmøllepark, som med sine 111 x 3.6 Siemensmøller ender med at blive den største i Danmark. Fartøjet afsejlede Esbjerg senere i november med kurs mod Grenaa, hvor Blue Water også var agent. Slæbebådene ”Sea Bravo” og ”Sea Echo” assisterede ”Sea Worker” ved ankomst og afgang, og yderligere aktivitet i Esbjerg betød, at Blue Water også var agent for fartøjet ”Sea Energy”.

”Sea Installer” I december var det så A2SEAs nybyggede fartøj ”Sea Installer”, som anløb Esbjerg fra Kina for at blive klargjort til at sejle med to Siemens6 MW testmøller til opstilling på Gunfleet Sands, UK omkring årsskiftet. Efter denne opgave er ”Sea Installer” tilknyttet Anholt-projektet, hvor A2SEA så vil have fire fartøjer i gang med installation. ”Sea Installers” kraftige kran kan løfte 800 tons, og fartøjet kan laste mellem otte og ti havvindmøller ad gangen.

”MPI Discovery”

Det tredje store fartøj, der har været under kærlig behandling, er ”MPI Discovery”, som har arbejdet med installationen af verdens største havmøllepark, London Array, hvor alle 175 møller blev udskibet fra Esbjerg. Skibet er fortsat ud af Esbjerg med installation af det engelske havmølleprojekt Lincs.

Travle havneagenter i Frankrig Blue Water i Frankrig har haft travlt med havneagentur, og de har stadig hænderne fulde med at servicere flere store fartøjer, som besøger havnen i Brest, hvor Blue Waters kontor ligger. Skibsmægler Frédéric Jullien fra kontoret i Brest fortæller: ”Fra oktober til januar var vi travlt beskæftiget med køleskibe, som kom til havnen for at hente læggekartofler til Nordafrika. I den periode blev der lastet en totalmængde på 15.000 tons kartofler. Omkring nytår havde vi travlt med det globale marinekabelskib ”CS Wave Sentinel”, som lastede 144 km undervandskabler til Nordsøen”.

Havneaktiviteterne fortsætter. Tidligt i januar udvalgte skibsejer Louis Dreyfus Armateurs (LDA) Blue Water som agent for skibet ”C/S Ile De Brehat”, som kom i dok for at få repareret den ene skibsskrue. ”Samtidig blev vi også udnævnt som agent for det geo-seismiske fartøj ”MV Oceanic Phoenix”, der ejes af CGG Veritas og opereres af Louis Dreyfus Armateurs. Fartøjet kom til Brest for et kort teknisk stop i tørdok”, fortæller Frédéric Julien.

Aktiviteterne fortsatte i februar, da Blue Water var agent for fartøjet ”City of Hamburg” fra joint venturet FRET CETAM/ LDA. Fartøjet er et af tre ro/ro-skibe, som transporterer AIRBUS-komponenter mellem produktionsfaciliteter i Hamborg, Mostyn, St. Nazaire, Cadix, Toulouse, Tunis og Napoli.

Fartøjet ”Ile De Brehat” kom i dok for at få repareret sin ene skibsskrue. Blue Water Shipping i Frankrig har siden december sidste år været travlt beskæftiget som havneagenter for dette og flere andre fartøjer.

Blue Water er agent for ”Borgholm Dolphin” på Lindø

Blue Water Shipping ved Lindø Industripark er agent for hotelriggen ”Borgholm Dolphin”, som i februar ankom til Lindø for at blive renoveret. ”Vi står for indklarering, koordinering med havnen, besætningskifte og diverse ad hoc-opgaver”, fortæller fortæller Line Broxgaard Bach fra Blue Waters kontor. Borgholm Dolphin Pte. Ltd., som ejer riggen, har bestilt renoveringen af ”Borgholm Dolphin”. Efter ankomsten ligger hotelriggen i dok 3, hvor den i de næste 1-2 måneder vil blive renoveret. Arbejdet er omfattende. Det forventes, at cirka 250 mand, nærmest i døgndrift, får hænderne fulde på den 108 meter lange og omtrent 70 meter brede rig.

9

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Logistik- og stevedoreaktiviteter til gasprojekt i Nordsøen

Stål til undervandsprojekt

Blue Water koordinerer logistikken og er ansvarlig for stevedoreaktiviteterne i forbindelse med det igangværende ”H7 Platform Removal Project”. Projektet omfatter nedtagning af en gasplatform i den tyske del af Nordsøen, og Installationsfartøjet ”Pacific Orca” - også kendt som verdens største offshore-installationsskib - anløb Esbjerg i februar for at mobilisere til projektet. ”Blue Water blev udnævnt til logistikkoordinator og ansvarlig for stevedoreaktiviteterne under mobiliseringen i Esbjerg samt arbejdet offshore. Vores opgaver omfatter havneagentur, lastning af projektudstyr, surring og sikring (svejsning udføres af SubC Partner), opbevaring i pakhus m.v.”, fortæller Klaus Odby Jensen, som er chef for Blue Waters skibsmæglerafdeling i Esbjerg. ”Pacific Orca” befinder sig for øjeblikket på offshore-lokationen i færd med at nedtage platformens topside, mens fartøjet ”Pacific Osprey” på et senere tidspunkt foretager nedtagning af jacket-fundamentet. I forbindelse med disse aktiviteter assisterer Blue Water med mandskabsskifte pr. helikopter, mobilisering/demo-

Blue Water har for en af sine gode offshore-kunder transporteret flere store stålkonstruktioner, der skal bruges til kabelføring under vand. I december lagde coasteren til kaj langs rørlæggerfartøjet ”Castoro Sei” i den hollandske by Schiedam. ”Castoro Sei” har lagt en 2.500 kilometer lang gasrørledning, der forbinder Rusland og Tyskland. Lasteoperationen, som foregik fra kaj og fra ”Castoro Sei”, blev indledt i morgentimerne og udført med hjælp fra kranfartøjet ”AJAX”.

Hele operationen blev fulgt nøje af medarbejdere fra Blue Water, og efter cirka tolv timers arbejde var alle ni konstruktioner/1.500 kubikmeter blevet lastet, surret og sikret. Herefter satte fartøjet kurs mod den italienske by Trieste, hvor alle stålkonstruktioner blev omlastet og installeret på offshore-fartøjet ”Normand Cutter”.

bilisering af lagre/reservedele m.v.

I foråret 2007 installerede det norske offshore-firma SubSea7 rørene, som blev ledt uden om H7-gasplatformen. Her var Blue Water også ansvarlig for havneagentur, koordinering af logistikken og udførelse af alle stevedoreaktiviteter.

Det norske firma AF Group (AFG) har fået tildelt kontrakten på decommissioning af H7-gasplatformen. Til dette formål har AFG chartret et vindmølleinstallationsskib af det danske rederi Swire Blue Ocean.

FPSO-projekter i Singapore Blue Water i Singapore har transporteret to 160 tons tunge dampkedler, på cirka 8 x 1 x 9 meter, og to 35 tons tunge forvarmere, på cirka 6 x 3 x 5 meter, fra Nagasaki i Japan til Singapore. Under opsyn af Blue Waters superkargo fra Singapore blev godset sikkert lastet og losset. ”Godset kom ind på leverandørens pramme og blev koblet til en heavyliftkran på et chartret fartøj, som flyttede godset over på skibsdækket. Det er anden gang Blue Water Singapore er involveret i at transportere disse kedler og forvarmere fra Japan, og igen var det et spændende projekt at være en del af”, fortæller projektleder Florian Pinz fra Singapore-kontoret. Før kedlerne og forvarmerne bliver installeret på FPSO’en ”EnQuest Producer” vil der blive foretaget små-justeringer på udstyret på Keppel Fels skibsværftet.

Der har været god aktivitet med projekttransporter, og ved juletid samarbejdede Blue Water-kontorerne i Malaysia og Singapore desuden om at transportere et kemikaliedoseringssystem fra Port Klang i Malaysia til Singapore. Under en uge 10

efter kontrakten var underskrevet, lastede Blue Water i Malaysia systemet over på en chartret pram. En særlig multiakseltrailer transporterede godset til kajkanten, og en kran løftede godset på plads.

Projektet begyndte i de tidlige morgenti-

mer, og godset var lastet, surret og sikret senere på dagen. Doseringssystemet måler cirka 8 x 4 x 11 meter og skal leveres på ”FPSO N’Goma”, der også bliver ombygget på Keppel Fels-skibsværftet i Singapore.

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Største Keppel FELS-kontrakt nogensinde Det Singapore-baserede skibsværft Keppel FELS, som er global leder inden for design, konstruktion og reparationer af mobile offshore-borerigge, har tildelt Blue Water Shipping en betydelig kontrakt. Kontrakten er den største, som vi nogensinde har underskrevet med Keppel FELS, og den indeholder heavylifttransport af fem specielle borerigge. ”Vi er meget begejstrede for, at vores globale nøglekunde har vist os tillid til at udføre heavylift-transporten for det vigtige projekt”, siger Jason Goh, som er Blue Water’s områdechef for Asia Pacific.

Kontrakten indeholder fem afskibninger, begynder i anden halvdel af 2013 og forventes afsluttet i 2016. I alt overstiger projektet en samlet godsmængde på 60.000 tons. Modulerne til de fem rigge bliver bygget på Keppels værfter på Filippinerne og i Singapore, før de bliver samlet endeligt på BrasFELS-skibsværftet

F.v.: Lars Skov Christensen, Jason Goh (begge fra Blue Water Singapore), Sebastian Tan, Toh Ai Cheng (begge fra Keppel FELS), Florian Pinz og Bjarke R. Nielsen (begge fra Blue Water Singapore). i Angra dos Reis i Brasilien. Blue Water har igennem årene opnået stor erfaring med transport af borerigge. Relationen mellem virksomhederne går tilbage til 1999, hvor Keppel Fels engagerede Blue

Komplet logistikløsning til islandsk kraftværk Blue Water har taget hul på den første af flere transporter af diverse komponenter til et islandsk kraftværk. Dele af godset var overdimensioneret og blev fragtet fra forskellige europæiske leverandører. ”Blue Water er involveret i alle logistiske facetter såsom told, kørsel, terminalhåndtering, søfragt mv”, fortæller projektleder Nikolaj Buurgaard Sørensen.

Forud for projektet aflagde vi besøg hos VG Power AB i Västerås, hvor vi præsenterede vores kompetencer og fortalte om vores division inden for olie-, energi- og industriprojekter. Samme dag fortalte VG Power om et af deres større igangværen-

de projekter, som er et vandkraftværk ved navn Búðarháls. På Búðarháls bruges vandreservoirer til at drive møller, som skaber energi igennem en forbindelse til store generatorer. Projektet er det første, større infrastrukturprojekt, den islandske regering har igangsat siden den store økonomiske krise i 2008, hvorfor der er tale om et projekt med stor bevågenhed.

Efter besøget i Västerås udarbejdede vi vores tilbudsmateriale, og kontrakten blev underskrevet i oktober sidste år.

Projektet forventes at køre frem til juli/ august med løbende leverancer fordelt jævnt over hele perioden.

Water Shipping til at transportere modulerne til en jack-up borerig fra Singapore til Azerbaijan via det russiske flodsystem, hvorefter modulerne blev samlet på Keppels skibsværft i Baku.

Tættere på aktiviteterne på Island I december afholdt Blue Water Shipping i Reykjavik en reception i kontorets nye lokaler på Fornubudum 5, 220 Hafnarfjordur på Island. Den nye adresse ligger meget centralt på havnen, lige ud til vandet, med fiskemarkedet som nærmeste nabo, og kun otte kilometer fra Reykjavik centrum. Til kontoret hører lagerplads med kapacitet til omtrent 5.000 paller. ”Dermed har vi nu mere plads end på vores tidligere adresse, som lå i centrum af byen. Vi er nu placeret centralt på havnen, og det er selvsagt en stor fordel, at vi er kommet tættere på aktiviteterne”, fortæller direktør Steingrimur Sigurdsson.

Receptionen var en god anledning til at mødes med vores kunder og forretningspartnere.

F.v.: Unnar Jónsson/ logistikchef Samherji, Linda Björk Gunnlaugsdóttir/salgschef Blue Water, Steingrimur Sigurdsson/ direktør Blue Water.

11

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Øget fokus på grønlandsk mineindustri Blue Water ønsker at etablere sig som logistikudbyder inden for minedrift. Igennem længere tid har vi både i Grønland og på vores Aalborg-kontor haft øget fokus på dette forretningsområde og på udviklingen. Derfor deltog Kenneth Skovbjerg Pedersen og Ole Bøgh Ulriksen fra Aalborg på den internationale mineralkonference, PDAC, i Toronto i marts. ”Vi mødte både de mineselskaber, som allerede har interesse i Grønland, og også andre selskaber der kan være interessante som samarbejdspartnere. Samtidig blev vi klogere på, hvornår vi kan forvente, at selskaberne går i gang med den faktiske minedrift”, fortæller Ole Bøgh Ulriksen og fortsætter: ”Som det ser ud nu, så tyder alt på, at der ikke vil ske decideret minedrift i 2013, idet mineselskaberne stadig søger licenser, og deres finansiering er heller ikke helt på plads - dog med enkelte undtagelser. Der er dog stor aktivitet omkring efterforskning, hvor vi transporterer mange prøver fra Grønland til diverse laboratorier i hele verden”.

I forbindelse med turen havde Grønlands Arbejdsgiverforening (GA) allieret sig med det danske generalkonsulat. Arrangementet bød på diverse indlæg om historien inden for mineralefterforskning, erfaringer fra grønlandske virksomheder og arbejdet med at finde samarbejdspartnere. Senere samme dag deltog vi i

en grønlandskonference på messen, hvor der var opstillet stande fra de deltagende virksomheder, så vi havde mulighed for at skabe nye relationer. Vi var en del af den grønlandske delegation på 54 deltagere, og vi havde fælles stand med de fleste af deltagerne.

God evaluering på nordatlantisk projekt Blue Water håndterede sidste år en stor logistikopgave for det seismiske firma Polarcus DMCC, som var i Grønland for at søge efter olie på vegne af Shell og Maersk. Vi etablerede et midlertidigt satellitkontor i Upernavik, hvor Kasper Junge og Bent Olsen var agenter for Polarcus tre seismiske skibe samt ni forsyningsskibe. Da projektet var afsluttet evaluerede Ole Bøgh Ulriksen fra Aalborg og Kasper Junge fra Nuuk projektet sammen med Polarcus DMCC, Dubai. Det gik godt, og vi fik positiv respons fra kunden, som gerne benytter os igen til lignende opgaver i Grønland. Samtidig deltog Claus Laursen og Stephen Folke Andersen fra kontoret i Dubai sammen med os i et andet møde med Polarcus DMCC, hvor fremtidige opgaver blev diskuteret. Det var ligeledes en positiv oplevelse, hvor de lokale kontakter også blev knyttet.

Kontorerne i København, Aalborg, Reykjavik, Nuuk og Sisimiut var involverede i projektet. De to danske kontorer fungerede som knudepunkter, hvor vi samlede skibs- og undersøgelsesudstyr samt proviant til skibene, inden det med sø- og luftfragt blev sendt til Upernavik.

Reykjavik var det primære knudepunkt for mandskabslogistikken for Polarcus egne tre skibe. Kontorerne i Nuuk og Si12

simiut var havneagenter under opstarten i juli og demobiliseringsfasen i oktober.

I Upernavik bestod opgaven i den samlede koordinering af reservedele, proviant og mandskabsskifte samt klareringsarbejde ved skibsanløb. ”Projektet blev

tre gange så omfattende, som Polarcus DMCC havde forventet. Alligevel forløb hele operationen til stor tilfredshed, og vi føler os godt rustet til lignende projekter i Grønland”, forklarer Ole Bøgh Ulriksen.

F.v.: Reten Sams, Rose Sagbang, Myra Bancosta, Gina Ventura og Jane Mucunu fra Polarcus.

Bagerst f.v.: Ole Bøgh Ulriksen/ Blue Water, Martin Isaksen/ Polarcus, Kasper Junge/ Blue Water og Danielle Calligaris/ Polarcus.

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Cruise Shipping Miami Blue Water var som vanligt repræsenteret som en del af Dansk Eksportforenings fællesstand på den årlige krydstogtmesse i Miami – ”Cruise Shipping Miami”. Igen i år udstillede vi som både Blue Water Shipping og i regi af vores krydstogtsnetværk: Cruise & Marine Logistic Network, som vi ejer sammen med Priano Marchelli, Italien. Vi profilerede især vores aktiviteter og serviceydelser inden for logistik og lager, men havde også fokus på havneagentur i Danmark. Vi var ydermere repræsenteret på den grønlandske stand, da vi også i Grønland tilbyder logistik og havneagentur. Vi tilbragte et par rigtig gode dage med eksisterende og potentielle kunder og agenter fra hele verden.

For yderligere information kontakt venligst: Lisette Trab Munk ltm@bws.dk – tlf. +45 7913 4196 www.marinelogisticsnetwork.com

Gulfood

Flere spændende kontakter Igen i år havde Gulfood-messen et rekordstort antal udstillere og besøgende.

Messen blev afholdt i Dubai, og har efterhånden udviklet sig til at være den vigtigste årlige globale fødevaremesse. Da messen specifikt fokuserer på markederne i Mellemøsten, Afrika og Centralasien, er den interessant for mange af vores kunder. I år var Blue Water repræsenteret af Kim Thue Andersen fra Fort Lauderdale og Frank Madsen fra Esbjerg, som fik lejlighed til at møde mange nuværende kunder og skabe endnu flere kontakter.

EWEA

Inspiration til nytænkning

Blue Water deltog i EWEA-2013 (European Wind Energy Association) med repræsentanter fra Danmark og Frankrig. Messen, som denne gang foregik i Wien bød især på besøgende fra de østeuropæiske lande. ”Vi havde utrolig mange besøgende, så vores indtryk er rigtig godt. Især med henblik på vores onshore-aktiviteter, har vi fået profileret os meget og fået et positivt udbytte. For os er det vigtigt at vise flaget på messen her, fordi der er mange input, på hvilken retning branchen bevæger sig i og til fremtidens trends. Det er noget vi finder inspiration i og bruger til

hverdag, når vi udtænker bedre løsninger og serviceydelser”, fortæller Brian Sørensen, som her ses hilse på Thomas Vest fra Mærsk Training.

13

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Elevkampagne tiltrak mange, der vil være ”Banens Bedste” Blue Waters elevkampagne blev kickstartet under sloganet ”Banens Bedste”, og navnet for kampagnen er ikke tilfældigt. ”Vi vil selvfølgelig have de bedste og dygtigste unge mennesker ind som elever hos Blue Water. Vi er en attraktiv virksomhed, hvor unge mennesker med det rigtige drive, evnerne og lysten til deres fag får en spændende uddannelse”, fortæller Aase Bjerregaard Christensen som er HRansvarlig i Blue Water. Antallet af ansøgninger sneg sig op over 500, hvoraf 55 ansøgere blev indkaldt til en spændende elev-event på hovedkontoret i Esbjerg, som vi arrangerede sammen med konsulentfirmaet Bruun & Partnere. Her blev elevkandidaterne guidet i, hvad det vil sige at være speditør- eller økonomielev i Blue Water, og udfordret via workshops, hvor nuværende elever, uddannelsesansvarlige og vores kontorchefer var aktive medspillere. En succesfuld dag, hvor knap 30 elever dagen efter fik tilbudt en fremtid i Blue Water. ”Det er meget positivt, at så stort et antal ansøgere ser netop Blue Water som et spændende uddannelsessted. Vi lægger ikke skjul på, at elever er vores fremtid, og vi fokuserer på den helt rigtige personlighed, intellektet og lysten til at være aktiv i Blue Water”, slutter Aase Bjerregaard Christensen.

Velkomme n til

eleV-eVen t

Kompetenceløft styrker udviklingen Hos Blue Water har udvikling af medarbejderne altid spillet en afgørende rolle, da det er væsentligt for virksomhedens vækst, og inden for de seneste år er der fokuseret endnu mere på at sikre efteruddannelse af medarbejderne. ”Medarbejderne er Blue Waters vigtigste aktiv, og vi sætter en ære i, at vores kunder oplever de mest kompetente medarbejdere og løsninger også i fremtiden. Derfor har vi valgt at sætte et stærkt fokus på de uddannelsesmæssige kompetencer – både hos den enkelte medarbejder og i virksomheden generelt. Blue Water bliver bedømt på medarbejdernes service, som både gør en forskel over for vores kunder og samtidig gør virksomheden unik og muliggør, at vi kan differentiere os fra konkurrenterne” siger Aase Bjerregaard Christensen, personalechef hos Blue Water Shipping.

Transportbranchen er som udgangspunkt kendetegnet ved stærke branchefaglige kompetencer, mens den på det strategiske og ledelsesmæssige niveau kunne styrkes gennem øget teoretisk og aka14

demisk uddannelse. To af de medarbejdere, som er i gang med at udbygge kompetencerne, er salgs- og udviklingschef for offshore-vindlogistik Jacob Kjærgaard og direktionsassistent Per Holm Nørgaard, som foreløbig har gennemført henholdsvis en mini-MBA og en pre-MBA. De påtænker begge efterfølgende at læse en fuld MBA for at styrke egne kompetencer til gavn for firmaet, branchen og sig selv, og de er ikke i tvivl om udbyttet. ”Jeg har fået appetit på mere efter min mini-MBA. Min teoretiske ballast og forståelse, som jeg kan bruge i praksis er øget, og jeg vil gerne være dygtigere til styreprocesser, ledelse og implemetering for at sikre vores konkurrencedygtighed gennem optimering”, fortæller Jacob Kjærgaard.

Per Holm Nørgaard supplerer: ”Jeg har brug for en solid teoretisk platform i min position, og her er en fuld MBA nyttig.

Den giver et dybdegående indblik i teori og konkret viden om selskabsdrift. Det vil gøre mig skarpere til at tackle de daglige udfordringer”, slutter han.

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Miljøvenlig energi til Chile

Sidste år i december indledte Blue Water transporten af verdens største solvarmeanlæg til Chile. Omtrent 400 teu skal sendes fra Danmark og Vietnam til Gaby -minen i den nordlige del af det sydamerikanske land. Blue Water sørger for koordineringen af transporten, fra oplastning i afsendelseslandene til levering i minen, i tæt samarbejde med vores sydamerikanske agent Ultramar, som er dybt involveret i minedrift – et område vi gerne vil investere flere kræfter i. Det er en krævende opgave, som stiller store krav til

koordinering og forundersøgelser af de lokale forhold i Chile samt toldprocedurer. Der stilles store krav til sikkerheden i minen, og der er derfor rigtig mange procedurer, som skal overholdes, chauffører der skal godkendes osv. Når projektet er afsluttet, har Blue Water håndteret godt 25-30 sendinger, både almindelige 20 og 40 fods containere og 40 fods open top-containere. Når anlægget står færdigt til juni, forventes det at producere 50.000 MWh/50 GWh årligt. Det dækker størstedelen af minens varmebehov.

Et sjældent besøg Det er sjældent, at Esbjerg havn får besøg af et gastankskib - og så skete det to gange inden for et par uger. I februar anløb ”B Gas Lotta” havnen, og vi var agent for skibet, imens det lossede sin last på 920 tons propangas fra Gdansk i Polen til Kosangas i Esbjerg.

Socialdemokrater på besøg i Esbjerg I november fik Blue Water besøg af socialdemokraterne John Snedker fra Esbjerg Byråd og Christel Schaldemose fra Europaparlamentet, som her ses med Kurt Skov.

Besøg fra Pakistan

Lokal tilstedeværelse skaber avktivitet på Lindø Den lokale tilstedeværelse og ekspertise er ofte en afgørende faktor for kunderne, og er samtidig en af grundende til, at Blue Water Lindø har været agenter for hotelriggen ”Borgholm Dolphin” samt installationsskibene ”Sea Energy” fra A2SEA og ”Pacific Osprey” fra Swire Blue Ocean. ”Vi er primært blevet valgt til opgaverne, fordi vi har et kontor herude, med 24/7-service, kun et stenkast fra havnen. Vi er altid til rådighed, og det er utroligt vigtigt, at vi tilbyder vores kunder den sikkerhed og tryghed, og at de samtidig altid ved, hvor de skal henvende sig”, fortæller Line Broxgaard Bach fra Blue Water Lindø. ”Desuden er det vigtigt for os, at vi lever op til vores egen målsætning om at skabe gode løsninger i samarbejde med vores kunder og opbygge tillid og relationer til dem undervejs”.

Blue Water har sørget for toldklarering, besætningsskifte, indhentning af visum for besætningsmedlemmer og diverse ad hoc-opgaver. ”Borgholm Dolphin” har været i Lindø siden februar for at blive opgraderet og bliver i havnen til maj. ”Sea Energy” og det nye installationsskib ”Pacific Osprey” ankom begge i marts og forventes at forlade havnen i uge 15.

Ministerbesøg i Esbjerg Økonomi- og indenrigsminister Margrethe Vestager besøgte i april Blue Waters hovedkontor for at holde et oplæg for nogle af byens erhvervsdrivende. Omtrent 80 virksomhedsledere var mødt op for at høre ministeren tale om rammerne for vækst i erhvervslivet, og om hvordan hun ser en dynamisk privat sektor som forudsætning for velfærd.

28.11.12 havde vi i Esbjerg besøg af vores samarbejdspartner Absolute Logistics Services, Pakistan. På billedet ses Ayesha og Imran Khan sammen med Kurt Skov.

15

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Det optimale skib til opgaven Blue Water Shipping blev i marts måned tildelt en hasteopgave på transport af to offshore-vingerammer fra Esbjerg til Ijmuiden havn i Holland. Rammerne skulle hurtigst muligt leveres til installationsskibet ”Sea Jack”, som lå og ventede på dem. Rammerne - der hver målte 12,5 m i bredden, 10 m i højden og vejede 55 tons - skulle transporteres oprejst.

Dette stillede krav til sikring af godset og skibstype, og jernafstivere skulle derfor fremstilles og svejses på hver ramme.

Blue Waters Stevedore-team assisterede med mandskab og kraner til at rejse rammerne op på højkant, i forbindelse med svejsningen, og bragte dem efterfølgende frem til kajkanten, så de var klar til lastning. Rammerne blev lastet på skibet

MS ”Natali”, som vi havde chartret til opgaven, og som har den fordel, at broen er placeret forrest på skibet. Derved undgår man at spærre kaptajnens udsyn, når man placerer så højt gods på dækket.

Efter en veloverstået lastning sejlede MS ”Natali” derefter direkte til Ijmuiden, hvor hun ankom 30 timer efter til direkte losning til ”Sea Jack”. Transporten og den forudgående klargøring/assistance lod sig gøre, dels grundet det omfattende setup Blue Water Shipping har i Esbjerg, hvor vi hurtigt kan assistere med egne stevedorer og udstyr, og dels grundet de gode kontakter vi har til rederier, som gør det muligt at finde det optimale skib til en specifik last.

Besparelser med shortsealøsninger Shortsea dør til dør-containerløsninger i Europa har i dag udviklet sig til et rigtigt godt alternativ til almindelig landevejstransport, og der kan være store besparelser at hente. Jo større afstande, jo større besparelser. Men vi oplever også, at selv på korte afstande, som fra f.eks.

Danmark til Holland, kan der være en væsentlig besparelse at hente, specielt hvis afhentnings- og leveringsstedet ikke ligger særlig langt fra havnen. Selv hvis en kunde omlægger 15 % af en total transportmængde, giver det en væsentlig besparelse. Der er ingen forsinkelser, ingen bilkøer eller vejarbejde, og samtidig formindskes risikoen for skader ved containertransport. Endvidere er transportformen miljøvenlig og optimal for f.eks. store, regelmæssige volumenforsendelser og tungt gods. Der er ikke forskel på bookingproceduren, om der er tale om shortsea/trailer- eller container-løsninger, og transporterne arrangeres af de samme medarbejdere. Derfor kan de optimere løsningerne i forhold til kundernes behov f.eks. i forhold til transittid og pris.

Aalborg-kontoret på visit i Göteborg Da Aalborg-kontoret i marts besøgte de svenske kolleger i Göteborg, fik de en fantastisk modtagelse af kontorchefen Bjørn E. Jensen og Linda Oberg fra luftfragten. Med de svenske guider gik turen til restaurant Heaven 23 - og en smagsprøve på en efter sigende berømt rejemad - med udsigt over Göteborg og om eftermiddagen et besøg på Universeum – Skandinaviens største videnskabscenter. Om aftenen mødte vi alle kolleger fra

16

Göteborg-kontoret, spiste bøffer og lærte hinanden bedre at kende. Der sneg sig også faglig snak ind i krogene, og alle fik helt sikkert udbytte af arrangementet.

Fra Aalborg-kontoret skal der lyde en stor tak til Göteborg for hjælpsomhed og engagement. Nu glæder vi os bare til, at Göteborg-kontoret skal en tur til Aalborg, for det var en fantastisk tur og ikke mindst en god måde at mødes med sine kolleger på.

Udvidede certifikater i Esbjerg og Houston Blue Water fik udvidet både sine kvalitetsog miljøcertifikater - som er gældende for alle forretningsområder på lokationen i Esbjerg - ved en ekstern audit i august 2012. I takt med stigende kundekrav og et øget behov for vidensdeling har vi valgt at udvide vores implementering og certificeringer med arbejds- og sikkerhedscertifikatet OHSAS18001, som er gældende for hovedkontoret. Vi satser på at få udrullet certificeringen, så den også inkluderer strategisk udvalgte kontorer startende med Houston. Denne proces forventer vi at gøre færdig inden udgangen af 2015.

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Blue Water åbner kontor i Marseille og Stavanger Marseille Den første marts blev endnu et Blue Water-kontor etableret. Denne gang i Marseille – porten til Nordafrika. ”Vi er meget glade over at annoncere åbningen af et nyt Blue Water-kontor, som en forstærkning af Blue Water Shippings globale netværk inden for olie, gas og projektgods. Vi vil forøge vores indsats og involvering på det franske marked for energi og industrielle projekter. Desuden styrker åbningen os inden for olie, gas og projektlogistik især i de nordafrikanske lande med fokus på Marokko, Algeriet, Tunesien og Libyen”, siger direktør for Blue Water i Frankrig Mogens Niel-

sen. Det nye kontor bliver bemandet af Blue Water Shippings nye olie-, gas- og projektchef i Frankrig, Lionel Guilbaud, som har mange års erfaring, et stort netværk inden for industrien samt et omfattende kendskab til markederne gennem udstationeringer i flere afrikanske lande samt Fransk Caribien. I begyndelsen bliver kontoret også bemandet af Apolline Simeon, som har stor erfaring med befragtning og containertransport fra Blue Water-kontoret i Brest. Hun har boet i det vestlige Afrika og har derfor også et godt kendskab til det afrikanske marked.

Lionel Guilbaud og Mogens Nielsen.

Stavanger ”Stavanger er centrum for Norges olieudvinding, og vi har i dag allerede mange eksisterende kunder i og omkring Stavanger. Det er derfor naturligt, at vi åbner et kontor, som fokuserer på olieog gasindustrien i byen, så vi kan tilbyde lokal ekspertise til eksisterende samt nye kunder”, forklarer Thomas Bek, der har ansvaret for Blue Water Shippings globale udvikling inden for transport til olie- og gasindustrien – et af Blue Waters specielle kompetenceområder. ”Vi har i forvejen afdelinger i mange af verdens knudepunkter inden for dette segment - i Houston, Rio de Janeiro, Aberdeen, Dubai, Singapore og i det kaspiske område - så åbningen i Stavanger giver god mening i udbygningen af netværket. Vores mange kompetencer,

og den ekspertise vi råder over gennem mange års erfaring med selv de mest vanskelige projekter, gør os i stand til at løfte enhver opgave, og det tilbyder vi nu også i Stavanger”.

Kontoret i Stavanger åbner den 1. juni i år og bliver varetaget af 38-årige Ingve Iversen, som har et solidt lokalkendskab og netværk – ikke mindst fra flere udstationeringer uden for Norge, blandt andet i Nordafrika.

Aktiviteten og efterspørgslen inden for olie- og gasprojekter i Stavanger er generelt stigende, forklarer Thomas KejserLervik, som er landeansvarlig for Blue Water Shipping i Norge. ”Der er stor aktivitet i regionen, og vores kunder efterlyser i stigende grad transport- og logistikløsninger på olie-, gas-

Blue Water Spinning Team hos Aalborg Håndbold For at samle penge ind til Aalborg Håndbold arrangerede klubben et spinningevent i forbindelse med den sidste kamp i grundspillet. Her deltog Blue Water som hovedsponsor af vores eget team og med toldchef Claus Bo Larsen, Blue Water Odense i sadlen. Der skal lyde en stor tak til Lemvigh Müller, DC Supply, Aalborg Havn og Scandinavian Boiler Service, som var medsponsorer for teamet og en god støtte. Som opbakning til vores ryttere og teamet havde vi inviteret en række af vores håndboldinteresserede kunder, så vi i alt var cirka 40 kunder og Blue Water-kolleger til arrangementet.

Ud af 11 ryttere kom Claus Bo ind på en flot 5. plads og måtte bagefter erkende, at spinning i 45 minutter er langt hårdere end at dømme en fodboldkamp i superligaen. Desuden blev han kåret til at have de flotteste ben blandt rytterne. En rigtig god aften, med kunder og kolleger, som blev fuldendt af en sejr på 30-26 til Aalborg Håndbold over Skanderborg.

Ingve Iversen og Thomas Kejser-Lervik. og industrielle projekter. Det imødekommer vi med åbningen af vores afdeling i Stavanger, og samtidig ønsker vi at bidrage til udviklingen med vores ekspertise og omfattende netværk”, lyder det fra Thomas Kejser-Lervik.

Hundetræning hos Blue Water i Odense Blue Water i Odense får jævnligt besøg af toldere fra Skat, som bruger vores store lager til at træne deres narkohunde. Tolderne træner både de lidt ældre, rutinerede hunde, men de tager også de helt nye skud på stammen med ud til træning.

Her er en fire måneder gammel hundehvalp kommet med til træning, og den kunne Pernille Sigvardt ikke stå for.

Claus Bo Larsen på cyklen.

17

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Jubilæum 40 år

Men glæden er stor, når barnebarnet kommer på besøg.

1.7.73 blev Claus Bæk ansat i Blue Water og kan her 40 år efter bryste sig af at være firmaets første elev. Efter et par længerevarende ophold i England, og et par afdelinger i Esbjerg, har Claus gennem de sidste mange år haft sin gang i salgsafdelingen, hvor han har kørt de danske og europæiske landeveje tynde i jagten på nye kunder - altid med højt humør og en kvik bemærkning på læben. Ved siden af salgsopgaverne har Claus også ansvaret for vores lokale udstillingsaktiviteter og har senest overtaget ansvaret for den lokale speditionsafdeling. At Claus gennem sporten har opbygget et stort konkurrencegen oplever vi ofte, når han giver de ”yngre” sælgere baghjul på salgstallene.

Hjertet banker stadigt for Manchester United og ikke mindst Team Esbjergs unge kvindehåndboldhold. Alle kampe opleves live eller på fjernsyn og følges gerne op dagen derpå med livlig debat om resultatet. Privat holder hustruen, Rie, stadig ved, og da børnene, Karen og Peter, er ved at være store, har parret anskaffet sig en lille efternøler i form af gravhunden ” Luigi”, som Claus traver stierne tynde med tidligt om morgenen. Stor til lykke til Claus med det flotte jubilæum.

1.7 kan Thomas Jensen (TeeJay) fejre sit 30 års jubilæum hos Blue Water Esbjerg, Thomas har lavet oversø, sådan cirka siden containerskibet blev opfundet og har dermed en kæmpe erfaring, som hele afdelingen drager nytte af.

Privat er Thomas gift med Lykke. De har sammen 2 børn, Mads og Karoline, som begge er ved at forlade reden.

Som erstatning har Thomas og Lykke fået hunden Karla.

Thomas er ualmindelig sportsglad og var tidligere selv en habil fodboldspiller. Der er røget nogle år samt ekstra kilo på siden, og i dag hedder fritidsinteresserne golf (hcp 10 ... dog ikke i dårligt vejr), rejser til Thailand samt sommerhuset i Vejers. Desuden er Thomas ret spilleglad. Han går ikke af vejen for et spil whist, en omgang rafling eller en drømmeholdsdyst. Thomas er en selskabsløve og sætter pris på god musik - ’ring my bell’ er yndlingshittet.

30 år 1.4 fejrede Jonfinn Simonsen sit 30 års jubilæum ved Blue Water. Jonfinn har været med fra starten af Smyril Line for nu 30 år siden og overgik til Blue Water, da vi i september 1999 kom på banen.

Jonfinn er operationel leder i Smyril Blue Water, hvor han tager sig af al materiel og kørsel på Færøerne, samtidig med at han også er vores ekspert på forsikringssager.

Jonfinn er altid hjælpsom, siger aldrig nej og er god til at bevare overblikket i ofte pressede situationer.

Bl.a. kan Jonfinn - kun udstyret med sit gode hoved og uden brug af computer - lægge en læsseplan for samtlige ”Norrønas” trailerpladser.

Fritiden bruger Jonfinn alsidigt. Bl.a. spiller han oldboysfodbold med den færøske Lagmand. Hvert år bruger Jonfinn ferierne på ski om vinteren og cruise om sommeren.

Derhjemme nyder Jonfinn og fruen stilheden, nu alle tre børn er fløjet fra reden.

18

25 år 1.6.13 kan Robert (Bob) Farrar fejre sit 25 års jubilæum hos Blue Water Manchester. Bob startede oprindeligt som chauffør og er nu terminalchef i Manchester. Selv om han ”kun” har været ansat hos Blue Water i 25 år, har vi kendt Bob længere, da han inden da arbejdede for en af vores underleverandører. Foruden en travl arbejdsdag holder Bobs børn og børnebørn ham travlt beskæftiget - godt hjulpet af Bobs kone Ramona. Bob er ivrig havemand og Liverpool-tilhænger. Næste sæson får han rigtig tid til havearbejde, da han ikke skal bruge tid på at følge en masse europæiske kampe på TV. Ole Wickberg Jensen startede ved Blue Water Esbjerg 10.7.88. Jens Oles første job for Blue Water var at køre lastbil til Tyskland, og det siges, at han ikke altid vidste, hvor kunderne boede, men den nærmeste IBIS-pølsevogn vidste han altid hvor lå.

Sidenhen fik Jens Ole hjemve og overgik til lageret i Esbjerg, hvor han pakkede trailere til UK. Da UK-lageret flyttede på Lillebæltsvej, begyndte Jens Ole at håndtere vindmøllekomponenter på havnen.

Jens Ole har gennem en del år også været terminalens sikkerhedsrepræsen-

tant, et tillidshverv som han har varetaget med stor interesse.

Jens Ole møder altid med godt humør og går altid positivt ind til en ny opgave.

Fritiden bruges bl.a. til at spille bridge, og han tager gerne 3-4 ugers ferie for at rejse til Thailand.

20 år I 1991 kom Priscilla D’Souza fra Kuwait, hvor hun dengang arbejdede for GAC, til Dubai. Priscilla og hendes familie blev tvunget til at flytte til Dubai på grund af Irak-krigen. 16.3.93 blev hun så ansat hos Blue Water Dubai.

I de første år, da kontoret stadig var meget lille, var Priscilla beskæftiget med salg, marketing, operation og alment kontorarbejde. Da der midt i halvfemserne blev behov for en fuldtidsbogholder, greb Priscilla straks chancen, da det var det eneste område, hun endnu ikke havde prøvet kræfter med. Priscilla forblev dog, tillige med sin daglige bogholderitjans, involveret i operationen, hovedsageligt distributionen af ferske og frosne produkter i Mellemøsten.

Som en del af oplæringen var Priscilla nødt til at skulle til Esbjerg, og uheldigvis var det eneste fodtøj hun havde i kufferten, stilletter, da hun landede midt i den danske vinter!

I dag kører Priscilla bogholderiet og de administrative opgaver for kontorerne i både Dubai, Jebel Ali og Abu Dhabi.

Priscilla har tre sønner, hvoraf to er bosiddende i USA og en i Dubai, og sidste år oplevede hun den store glæde at blive bedstemor.

1.5 kan Per Jensen fejre sit 20 års jubilæum hos Blue Water i Esbjerg. Pers evner og interesser spænder vidt. Med en uddannelse som navigatør sejlede Per først i flere år for Lauritzen og DFDS, før han blev landkrabbe. Men Pers interesse for havet er dog stadig en stor del af hans hverdag. Det gælder både i Blue Water, hvor han har ansvaret for havneaktiviteterne i Esbjerg, herunder stevedorekontakterne til flere rederier, og privat hvor han bruger meget tid på sin speedbåd, som på uransagelig vis fandt vej helt fra USA til Esbjerg havn.

I det daglige er Per en god forretningsmand, som er ferm til at regne den ud og finde på nye og alternative løsninger til gavn for både kunderne og Blue Water. Dette til trods for et rodegen! Mange kolleger på kontoret kan ikke mindes at have set farven på Pers bordplade for

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Jubilæum de mange stakke af papir. Men diverse store tilbud på terminal- og pakhusaktiviteter kommer dog afsted til tiden - de fleste gange.

Nu hvor alderen trykker lidt, går Per meget op i sit udseende og holder sig i form med spinning og fitness, ja endda så meget at vi er mange, der er bange for, at han en dag helt forsvinder vægtmæssigt. Men mon ikke han alligevel på den store dag giver træstammer til hele afdelingen?

Per er far til tre piger – Nanna på 20, Mathilde på 16 og Maria på 12.

Henrik Damgaard har 17.5 været ansat i Blue Water i 20 år. Henrik startede som grøn elev på Aalborg-kontoret i foråret 1993. Efter at have fuldført sin uddannelse i luftfragten, med speciale i grønlandstrafik, flyttede Henrik sammen med sin kone til Dubai og var med til at starte luftfragten op på kontoret dernede. Senere vendte han tilbage til Danmark og var med til at starte Billund-kontoret op. Fra en beskeden start og 3 mand er kontoret i dag vokset til over 20 ansatte, og Henrik har hele vejen igennem været en vigtig brik i kontorets udvikling. I dag sidder Henrik med de logistikaktiviteter som vedrører militær- & regeringsorganisationer.

Henrik har gennem alle årene været en rigtig Blue Water-mand, som altid har sat firmaets interesse i højsædet. Man kan være sikker på, at der bliver svaret på mails, om det så er i weekender eller i ferier - Damgaard er altid klar. Henrik er en af de folk, som firmaets succes er bygget op omkring, og hans væsen samt faglige kompetence gør, at han er populær blandt kunder og kolleger.

Sin fritid tilbringer Henrik sammen med familien, som består af fru Ulla og sønnen Thomas. Der bliver også tid til lidt løb samt forboldtræning for Thomas

10 år 1.3 fejrede Pauli Hansens sit 10 års jubilæum ved Blue Water i Torshavn på Færøerne.

Pauli er ansat på terminalen i Torshavn med ansvar for lastning og losning af fragtfærgen ”Norrøna”.

Et arbejde Pauli passer til UG hver dag.

Takket være Pauli kan ”Norrøna” hver uge overholde fartplanen - når vejret altså tillader det.

Pauli er gift med islandske Laufey og tilbringer derfor ofte ferierne på Island sammen med hende og børnene.

Pauli har været rigtigt god til volley-

ball og har bl.a. spillet på det færøske landshold. Desværre er knæet ikke så stærkt mere, så nu foregår det bare på motionsbasis.

Ellers interesserer Pauli sig også for fodbold (AB), og nu sæsonen er begyndt igen, er han en flittig gæst på Blue Water Arena i Torshavn.

Søren Messmann, terminal/stevedoreafdelingens daglige leder i Esbjerg, fejrede 10 års jubilæum hos Blue Water 1.4.

Søren var dog i sin tid nær aldrig blevet kaldt til jobsamtale. Ansøgningen havde på en eller anden måde fået skabt et ret feminimt billede af Mess - og intet var dog mere forkert, da vi endelig fik set manden an.

Søren er en kapacitet på mange måder.

Han er utroligt engageret, lige meget om det handler om IT, HSSEQ eller produktudvikling. Søren kan både gå forrest og trække, han kan finde den rigtige løsning og han kan sætte sig igennem, men samtidig kan han også lytte. Søren har afgjort haft en kæmpe betydning for havneterminalens store udvikling gennem de seneste mange år. Man er aldrig i tvivl om, hvor Søren er henne i en forsamling. Man kan nemlig både se og høre ham, da han stadig fylder i landskabet, selvom han de senere år har holdt noget igen med kagerne (trøfler/træstammer) om eftermiddagen. Søren går heller aldrig af vejen for en god fest, og at han oprindelig er uddannet styrmand, er man ikke i tvivl om, da han ofte blot et par timer inde i festen ”sejler” glad rundt på ”dingleben”.

Michael K. Pedersen/Blue Water København blev 7.4.03 ansat som afdelingsleder for Nordatlanten, mens kontoret stadig lå i Vallensbæk. Michael var med til at bygge sø- og luftfragtafdelingen for Nordatlanten op fra kun at være 7 medarbejdere til at være det dobbelte.

Efter en årrække i dette job måtte Michael desværre grundet sklerose gå ned i arbejdstid, og i dag er han vores claims- og forsikringsmand, ligesom han er ansvarlig for Københavns indtastning af tilbud i SMS-systemet. Dette giver Michael noget af en udfordring i forbindelse med årsopdateringer, men også denne abejdsopgave kaster han sig over med sin sædvanlige systematiske tilgang, så København år efter år er det kontor, der først kan melde færdig med indtastning af opdaterede tilbud.

Michael ligger også stor energi i intern undervisning i brugen af automatisk af-

regning og skabeloner, når vi får nye kolleger.

Fritiden bruges på ferier med familien samt slægtsforskning. Michael har via slægtsforskning været i stand til at spore sine aner helt tilbage til 1525, og sporene har bl.a. ført til Mols, hvor også familiens ferier har været lagt forbi for at lede efter slægtsgårde.

Michael er gift med Trine og har børnene Mathilde og Gustav.

Familien er for nylig flyttet i nyt hus i Hedehusene, hvor de alle nyder den gode plads og haven.

1.6.03 startede Martin Christensen sin karriere ved Blue Water i Hirtshals.

Først som havnearbejder i Smyril, derefter som formand i Smyril Blue Water i forbindelse med pakning af trailere og lastning/losning af M/F ”Norröna”.

Martin flyttede med til Esbjerg da ”Norröna” skiftede sejlplan og begyndte at sejle hertil.

Da ”Norröna” senere flyttede tilbage til Hirtshals, blev Martin en del af teknisk wind support-gruppen. Her stod han for klargøring af vindmøllekomponenter til søtransport, primært i Aalborg.

Men Martin ønskede at prøve kræfter med formandsjobbet i Blue Water og flyttede derfor over i stevedoring, hvor han er den dag i dag.

Fritiden bruger Martin på jagt, hvor han bl.a. har været en tur i Afrika for at skyde en løve. Martin går nu med planer om at skyde en elefant i løbet af efteråret.

Lasse Petersen/key account-chef i Blue Water Fort Lauderdale fejrer 10 års jubilæum 1.7. Lasses karriere ved Blue Water startede i skandinaviensgruppen i København, hvor han senere afsluttede læretiden i oversøafdelingen. Lasse ønskede sig brændende at komme til udlandet, og i 2006 gik drømmen i opfyldelse. Da blev han nemlig udstationeret i USA – først 2 år på kontoret i New York og siden 2008 under varmere himmelstrøg i Fort Lauderdale.

Her passer Lasse USA-eksporten i vores ”kyllingeafdeling”, som er ekspanderet kraftigt.

Lasse er fodboldentusiast og følger med i både amerikansk og europæisk fodbold samt mange andre sportsdiscipliner – og man kan lejlighedsvis se ham selv på midtbanen og en sjælden gang også i målet, men kun når den lokale danske koloni spiller på motionsplan.

På det kulinariske område har Lasse virkelig udvidet sin horisont, men favoritten er og forbliver shaghetti.

19

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Jubilæum Privat deler Lasse hus med Eva Zsubori, som også arbjder for Blue Water (Miami), og de har en lille søn, Daniel, på 2 år.

Lasse er meget engageret i sit arbejde og er en rigtig god kollega, som værdsættes højt af alle på kontoret.

Pasha Pashazade blev ansat hos Blue Water Baku tilbage I 2003. I begyndelsen som en del af terminal-teamet, men Pasha søgte nye udfordringer og er i

dag at finde i afdelingen for vejtransport, hvor han arbejder som speditør.

I fritiden er Pashas yndlingsbeskæftigelse fodbold. Han er meget glad for både børn og fodbold og drømmer om en dag at skabe et professionelt fodboldhold og blive træner for et børnehold.

Pasha er gift og har to døtre – Syears og en tre måneder gammel baby.

Omrokeringer Kenneth Lykke Lauritsen flyttede 1.10.12 fra en stilling som speditør på kontoret i København til HSSEQ-afdelingen i Esbjerg og en stilling som kvalitetskoordinator. Kenneth har arbejdsplads i både i København og Esbjerg.

Apolline Simeon flyttede 25.2 fra Brestkontoret, hvor hun arbejdede som assistent, til vores nye kontor i Marseille og en tilsvarende stilling i afdelingen for olie, gas og projektlogistik.

1.3 flyttede Peter Knoblauch fra terminaladministrationen i Esbjerg til pakkeafdelingen (også i Esbjerg) som administrativ assistent.

Det er med stor glæde vi kan melde, at procesafdelingen er fordoblet, da den er blevet udvidet med én ny (intern) medarbejder. Fra 1.3 har vi ansat Kasper Nielsen, som kommer fra Blue Waters luftfragtsafdeling i København. Kasper har, udover at være teamleder i luftfragtsafdelingen der, også fungeret som superbruger på vores systemer - og herunder haft stor fokus på optimering af processer og arbejdsgange.

Louise Anja Bruun er pr. 1.3 udstationeret på vores Manchester-kontor som speditør. Louise Anja kommer fra Blue Water Odense, hvor hun er udlært.

4.3 startede Rógvi Helmsdal i Blue Water Københavns kurerafdeling. Rógvi er 24 år og nylig udlært hos Smyril Blue Water i Torshavn, hvor han har været beskæftiget med både sø- og luftfragt.

I slutningen af februar flyttede Sebastian Stackelies fra kontoret i La Coruna, Spanien til vores københavnerkontor for at blive en del af kørselsafdelingen. Sebastian havde første arbejdsdag i København 11.3.

Kristian Bruus Hald, som er udlært shippingassistent hos Blue Water Grenaa, med speciale i skibsklarering, vil inden længe blive udstationeret i Nuuk, Grønland. Kristian starter på Aalborg-kontoret omkring 1.5, og vil være der 2-3 uger, inden han rejser videre til Nuuk - via et kort ophold på kontoret i København.

Tilmeld dig vores nyhedsbreve Blue Waters nyhedsbreve findes i to udgaver.

Globalt nyhedsbrev (engelsk og dansk) – med nyt om internationale aktiviteter og udvalgte historier om hvordan vi løser krævende opgaver.

General Cargo (kun dansk) – med nyt fra trafikkerne (vej, sø, luft og bane), som kan påvirke dine transporter til/fra Danmark. Aktuelle markedsforhold i Europa, lovændringer, nye tiltag, kørselsforbud og aktiviteter.

20

Travlhed og nye medarbejdere hos Blue Water i Oslo Hos Blue Water Oslo går det godt, og vi oplever et forøget antal kunder og sendinger. Medarbejderstaben er derfor også blevet udvidet med Jesper Stampe, som kommer fra Blue Water i Herning.

Jesper er blevet udstationeret, og skal midlertidig være en del af luftfragtsgruppen, som i forvejen tæller Harald Thun og Eivind Beckstrøm. Senere på året overgår Jesper til speditionsafdelingen, hvor han sammen med Sven Olsson og Robin Luther, som er tiltrådt 1. marts 2013, skal være med til at udvikle afdelingen.

Kenneth Skovbjerg Pedersen skal til Nuuk, Grønland i en periode for at varetage jobbet som kontorchef. Kenneth afløser Lisbeth Borg, der påtager sig en ny rolle som mor. Lisbeth forventes tilbage omkring 1.1.14. Kenneth kommer fra Blue Water Aalborg, hvor han er salgsansvarlig.

Uddannelse Eksaminerede speditører siden sidst Frodi B. Poulsen, Hirtshals Jesper Stampe, Oslo Lars V. Sørensen, København Rasmus Naeve Bildstrup, Aarhus

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Nyansættelser Aalborg Dorte Scheel, 38 år, startede 1.2 som salgskoordinator. Dorte kommer fra et lignende job hos Uhrenholt i Svenstrup, hvorfra hun bl.a. har været udstationeret i Ghana.

Betina Harlyk, 47 år, sluttede sig til Nordatlant-søfragtafdelingen som assistent 1.3. Betina kommer fra en stilling hos Scanbelt i Hjørring.

Betina har en længere fortid hos Blue Water Kolding og ønskede at vende tilbage til folden

Aarhus Lone Korntved, 43 år, er ansat som teamleder i regnskabsafdelingen 2.1 Lone kommer fra et job som regnskabs- og administrationschef hos Go’on Gruppen.

Billund Bjarne Christiansen, 57 år, er ansat som speditør i luftfragt siden 26.11.12. Bjarne har senest arbejdet hos Damco med luftfragt eksport og har de seneste 34 år været ansat i transportbranchen bl.a. hos DSV og Siemens - altså både på den ene og anden side af skrivebordet.

Mark Olsen, 27 år, er ansat som IT-supporter siden 2.1. Mark kommer fra et job som IT-konsulent hos IT Business Partner A/S i Fredericia.

1.2 startede Jørgen Kristensen, 46 år, som speditør i Oversøafdelingen. Jørgen har været ansat hos DSV i hele 22 år – det seneste års tid i eksport LCL og som ansvarlig for ”Best Practice” (IT), og de tre foregående år som sektionsleder for eksport søfragt.

1.2 vendte Torben Nyborg, 33 år, tilbage til Blue Water, som speditør i speditionsafdelingen, efter en kort periode hos J. Lauridsen.

4.2 startede Simon Sommer Ahle, 22 år, som systemudvikler i IT-afdelingen. Simon er nyuddannet datamatiker fra Herning.

Charlotte Nauheimer, 31 år, er pr. 1.3 fastansat som økonomiassistent i kreditorafdelingen.

Charlotte har været vikar i afdelingen siden august 2012, og inden da arbejdede hun for L&P Springs i Tistrup.

Børge Timmermann Holdt, 43 år, er ansat som udviklingschef 2.1.

Børge er uddannet hos Spedition Dal og har desuden været ansat hos Wilson, Kühne & Nagel og senest hos Damco i Billund. Børge skal udvikle vores nødhjælpsaktiviteter.

Michael Steen Steenberg, 50 år, er pr. 1.3 ansat som afdelingsleder for skibsmægleri & befragtning. Michael har en fortid som befragter i forskellige firmaer i Danmark, Tyskland og USA.

Esbjerg Hans Brinch Sonnicksen, 36 år, startede 1.1 som stevedoreformand. Hans kommer fra en stilling ved kranfirmaet BMS, hvor han i 13 år var konduktør.

Henrijette Hansen, 41 år, er 1.3 ansat som afdelingsleder i wind logistics. Henrijette kommer fra DSV Air & Sea A/S, hvor hun har været ansat i godt 12 år, senest som afdelingsleder for deres vindmølleafdeling i Horsens.

Peter Bech Sørensen, 41 år, er 12.3 ansat som terminalassistent i Port Service. Peter kommer fra et job som montør hos Siemens, hvor han var ansat i 14 år.

Kitsa Warborg Bjerregaard, 36 år, er pr. 1.4 blevet fastansat i kantinen. Kitsa har været vikar siden august 2012, og inden da kom hun fra en lignende stilling på Esbjerg Højskole.

Herning Casper Fogh Ljungberg, 23 år, er 3.12.12 ansat som speditør. Casper kommer fra en stilling hos Sand Distribution, hvor han er udlært

Tina Tucek, 38 år, er 1.3 ansat som speditør.

Tina er udlært ved First Concern, og har senest været ansat hos DSV og Leman.

Hirtshals Søren Dahl, 40 år, er 11.3 ansat som speditør i eksportafdelingen. Søren har tidligere arbejdet med shipping og logistik hos Danish Crown, Danish Meat Co. og senest hos Scandic Foods.

København Søren Krog, 38 år, er ansat som daglig leder af vejtransport. Søren er samtidig ansvarlig for Rødby-afdelingen, som til daglig laver tværgående transporter på kontinentet og Skandianvien. Søren har været ansat i NJK / Blue Water siden 2007, og var medejer af NJK Spedition, som havde afdelinger i Rødby samt Koper i Slovenien.

21

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Nyansættelser Odense Käte Lindemann, 48 år, er 1.2 ansat som bogholderiassistent.

Käte har tidligere været ansat som sekretær og diætist i et lægehus i Ringe. Desuden har Käte lavet regnskabsopgaver for Midtfyns Bryghus, Lars Broe Rustfri Stål i Odense og Henning Ibsen.

Rødby Nye kolleger i forbindelse med overtagelsen af NJK International Spedition og Transport: Merete Løye, 31, år, tager sig af trafik primært fra Østeuropa til Skandinavien, samtidig er hun back-up på projekt.

Merete har været ansat i NJK/Blue Water i 2 år.

Michelle Kyhn, 27 år, sidder med administration.

Michelle har været ansat i NJK/Blue Water i 3 år.

Niels Jørgen Krog, 64 år, grundlagde NJK i 1995.

Niels Jørgen varetager projekter og har det daglige ansvar i Rødby samt key account på diverse kunder.

Lars Kruse, 44 år, sørger for disponering af rundtursbiler, primært fra kontinentet til Skandinavien. Lars har været ansat i NJK/Blue Water i 5 år.

22

Aberdeen 1.12.12 sluttede Andy Reid, 48 år, sig til teamet som chauffør/terminalassistent. Andy kommer fra en stilling hos det lokale transportfirma Casey Transport.

Amsterdam 11.3 udvidede vi teamet med 33-årige Nicolai Koeleman. De seneste par år har Nicolai arbejdet som speditør for Time Matters (afdeling af Lufthansa). Nicolai er nu en del af SBMgruppen, som håndterer FPSO-projekter til Brasilien.

Baku Rashid Shafiyev, 39 år, startede 26.11.12 som terminalassistent. Rashid kommer fra en stilling som tekniker ved Swift Engineering.

Bremen 45-årige Silvia Silvestri er pr. 1.1 ansat til at tage sig af telefonsalg/administration. Silvia var før en del af service-teamet hos Aviations Handling Service i Bremen lufthavn

Fort Lauderdale 23-årige Jasmine Torres er pr. 1.2 ansat som speditør i eksportafdelingen for køle/frys. Jasmine kommer fra en stilling hos Hayt and Landau.

Hans Willer, 55 år, varetager projekttransporter og er back-up for tværgående trafik fra Østeuropa. Hans har været i NJK/Blue Water i 14 år.

Göteborg Alexandra Jonasson, 20 år, startede 3.12.12 som speditørelev i biltrafik Norden. Alexandra har tidligere været ansat hos ICA.

Anders Henriksen, 23 år, er beskæftiget med disponering af rundtursbiler, primært fra Skandinavien til kontinentet.

Anders har været ansat i NJK/Blue Water i 4 år.

Madeleine Lövgreen, 27 år, startede 11.2 som speditør i oversøafdelingen. Madeleine kommer fra en lignende stilling hos MTA Göteborg.

Ilulissat Majken Sønderby, 29 år, er 1.3 ansat som speditør. Majken er udlært hos Stena Line i Frederikshavn, hvor hun indtil marts var ansat som speditør. Indimellem har Majken været væk fra Stena Line i 2 år, hvor hun arbejdede for hhv. KGH Spedition i Frederikshavn og Nordic Seafood i Hirtshals.

Manchester 39-årige John Farrar har siden 5.11.12 været en del af lager/pakkegruppen. John var tidligere ansat hos IBM.

Marseille Lionel Guilbaud, 53 år, er 16.1 ansat som chef for det nye Blue Waterkontor i Marseille, Frankrig. Lionel kommer fra en stilling som leder af projekt, olie og gasaktiviteterne ved Agility i Marseille.

Oslo Irene Foshaugen Martinsen, 46 år, er pr. 3.12.12 ansat som speditør. Irenes arbejdsområde omfatter bl.a. import/eksport, tilbud til kunder og agenter og andre administrative opgaver.

Irene kommer fra en stilling hos DSV.

Robin Luther, 29 år, startede 1.3. som speditør.

Robin er specialist på Sverige og Finland og en del af vores nordiske satsning. Robin har senest været ansat hos DSV Road og forinden hos Bring Frigoscandia.

Rotterdam 25-årige Gerben Ponstein har været en del af teamet i Rotterdam siden 14.11.12. Gerben arbejdede i kundeservice, import Fjernøsten, hos Hapag Lloyd fra 2006 til 2009, og fra 2009 til nu har han været ansat som speditør i kundeservice import/eksport hos ITS Freight Forwarding.

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Nyansættelser 1.1 blev Jeroen Koorneef, 32 år, en del af vores SBM-projektteam.

Jeroens seneste ansættelse som speditør for Alfons Freriks Logistics omfattede både import og eksport søfragt/luftfragt/bane/vej. Under sin ansættelse hos Alfons Freriks Logistics færdiggjorde Jeroen sit studie i import/ eksport-toldbehandling.

1.1 sluttede 55-årige Hans Busbroek sig til vores krydstogtlogistikteam. Hans har ikke mindre end 32 års erfaring fra denne branche – bl.a. fra Kopcke Cruise (som blev solgt til Bosman Dordrecht og omdøbt B&S Global Transit Center). Hans er ansvarlig for importen af containere til krydstogtskibene, der anløber Europa.

Bryllup Singapore 1.2 tiltrådte Elaine Ham Pek Kim, 26 år, som assistent i regnskabsafdelingen. Elaine har tre års regnskabserfaring, senest fra Kim Seng Huat Handware Pte Ltd.

Torshavn 1.3 startede Filip Gram, 24 år, som elev i importafdelingen.

20.12.12 blev Satu Brunner/Helsinki gift med Mika Salmola på rådhuset i Espoo.

1.3 startede Hanus Andrias Kristiansen, 23 år, som elev i eksportafdelingen.

Fødselsdag fejret med ægte Blue Water-kage Da Blue Water i Odense fyldte 24 år, blev det fejret med en vaskeægte Blue Waterkage.

Brian Nielsens datter, Line, bruger meget af sin fritid på at lave kager til familie og venner, og hun har kreeret Blue Waterkagen, som ifølge personalet i Odense smagte rigtig godt.

22.2 sagde Rasmus Ryvold/Blue Water Greenland, Nuuk og Anne Mette ja til hinanden på rådhuset i Nuuk.

Mindeord Kenneth Birk Jørgensen

Kolleger blev klogere på vores leverandør Ni Blue Water-medarbejdere, fra forskellige kurerafdelinger i Danmark, var i januar inviteret til en spændende intro-dag hos vores kurerleverandør TNT Express i Kolding. Arrangementet er en tilbagevendende begivenhed, hvor vores nye elever

samt ”gamle” ansatte stifter bekendtskab med TNTs produkter, muligheder og værdier samt hører mere omkring det strategiske samarbejde mellem Blue Water Shipping og TNT Express.

Kenneth blev ansat hos Blue Water den 20.3.07 og rejste kort tid efter til Ilulissat, Grønland, hvor han var ansat på vores kontor indtil sin død i januar 2013.

Kenneth har altid udvist stor engagement i jobbet og har betjent vores kunder til stor tilfredshed. Han levede og åndede for jobbet og var meget glad for livet i Ilulissat, hvor han hurtigt fandt mange venner. Han var i sit rette element, og mange gange præciserede Kenneth, at han havde fundet sit foretrukne hjemsted, og at han ønskede at blive i Ilulissat, så længe det var muligt. Det var helt i tråd med vores ønsker, idet firmaet drog stor nytte af hans måde at styre afdelingen og betjene kunderne på. Desværre blev Kenneth ramt af en alvorlig sygdom for over 3 år siden, og i januar måtte han opgive kampen mod kræften.

Det er med stor sorg, at vi har måttet tage afsked med Kenneth Birk Jørgensen - en god kollega og en fantastisk repræsentant for Blue Water i Ilulissat. Æret være Kenneths minde.

23

Blue Water News | Nr. 102 | april 2013

Fødselsdage Maj Rashid Shafiyev, Baku – 40 år Jette Christensen, København – 50 år Trine Andersen, Aarhus – 40 år

22.5 23.5 29.5

Juni Jacob Thomsen, Esbjerg – 30 år Christopher P. Winkel, Esbjerg – 40 år Jason Goh, Singapore – 40 år Maryse Petersen, Lorient – 60 år Hallur Danielsen, Torshavn – 40 år Kenneth Lykke Lauritsen, Esbjerg – 30 år Robin Luther, Oslo – 30 år Henrik Kristensen, København – 60 år

2.6 17.6 19.6 20.6 21.6 23.6 26.6 29.6

Juli Poul Henning Nielsen, Esbjerg – 50 år Mette Kelstrup Madsen, Billund – 30 år Ronni Lund Sohl, Esbjerg – 30 år Richard Gardiner, Aberdeen – 50 år Victor E. Sapp, New York – 50 år Dorthe Liebmann Knudsen, Odense – 50 år Bjarne Jensen, Aarhus – 60 år Erling Elmstrøm, Aarhus – 50 år Joan Smith, Manchester – 60 år

7.7 8.7 11.7 13.7 15.7 15.7 16.7 16.7 20.7

August Allan Rønnow Olsen, Kolding – 60 år Andreas Arnvig, Aarhus – 30 år Helle Grandt Schmidt, Esbjerg – 50 år Vinayak Shenoy, Dubai – 40 år Lea Madsen, Odense – 60 år Jutta Damgaard, Esbjerg – 60 år

5.8 6.8 15.8 20.8 24.8 31.8

Fødsler Louise K. Brændstrup/Blue Water København fødte den 22.11.12 en søn, Nicklas, som vejede 3788 gram og målte 56 cm. Nicklas er Louises første barn.

Søren Madsens/Blue Water Esbjerg og Annis lille pige på 3335 gram og 49 cm blev født 21.1. Hele den lille familie har det godt.

Jeppe Rind Stentoft/Blue Water Aarhus blev far for første gang 27.11.12 til en dejlig dreng. Marius vejede 3766 gram og målte 56 cm.

Kasper Nielsen/Blue Water København blev far for første gang 1.2 til en lille velskabt pige, Filippa, som vejede 2680 gram og målte 50 cm.

03.12.12 blev Nanna Juul Andersen/ Blue Water Fort Lauderdale mor for første gang. Sønnens navn er Aksel Vroman Andersen-Ellis, og han vejede 3650 gram og målte 50 cm.

Mette Lindhardt/Blue Water Aalborg blev 25.2 mor til en guldklump – en lille dreng som vejede 3870 gram og målte 54 cm.

19.12.12 fødte Sanne Tholstrup/Blue Water København en datter Anna Louise.

Anna Louise vejede 3500 gram og målte 54 cm og er Sannes første barn.

29.12.12 blev Jesper Øraker/Blue Water New York far til Johan Marius, som vejede 3335 gram og målte 49 cm.

Søren Esbensen/Blue Water Aarhus blev 11.1 far til en lille pige, Sophie, på 3800 gram og 53 cm.

16.1 blev Klaus Bindesbøll/Blue Water Esbjerg og Kristina forældre til en velskabt dreng på 3800 gram og 52 cm.

Fødslen gik så hurtigt, at jordemoderen ikke nåede frem i tide, så Klaus måtte selv agere jordemoder. Godt gået og lidt nyt til CV’et.

Kenneth Ruby/Blue Water København blev far for første gang 18.1 – endda til tvillingedrenge - Daniel som vejede 3378 gram og målte 52 cm og lille Mathias på 48 cm og 2808 gram. Mor, far og tvillinger har det godt.

24

28.2 blev Doreen Ang/Blue Water Singapore mor til tvillinger - en pige, Camie Boo, på 2710 gram og 47 cm og en dreng, Cayden Boo, på 2740 gram og 47 cm. Doreen har i forvejen en søn og 2 døtre.

Siraj Khan/Blue Water Jebel Ali og hans kone, Ghazala Shaheen, udvidede familien med lille Azlan Khan 3.3. Azlan har 2 ældre søskende, Sanan på 3 år og Rehan på 7 år.

12.3 blev Rasmus Naeve Bildstrup/Blue Water Aarhus far for tredje gang. Den lille pige, Asta kom til verden på bagsædet af familiens bil. Rasmus tog selv imod - en noget vild oplevelse. Asta målte 52 cm og vejede 3235 gram. Allle, på nær bilens indtræk, har det godt.

Søren Madsen/Blue Water Aarhus er 14.3 blevet far til en søn, som vejede 3662 gram og målte 52 cm.

Søren har i forvejen 2 sønner og en datter. Nu kan vi med rette kalde Søren ”Far til fire”.

16.3 blev Brian Hundebøl/Blue Water Esbjerg far til en datter - noget før og anderledes end planlagt. I forbindelse med en ferietur til Barcelona, Spanien måtte Brian agere fødselshjælper, da Tine noget overraskende - og før ambulancen ankom - fødte en velskabt datter på hotelværelset. Både far, mor og datter har det godt, men på grund af fødselstidspunktet (10 uger før termin) blev den lille pige - Sofia - på 1335 gram lagt i kuvøse. Det betød, at den nybagte familie måtte blive i Spanien en måneds tid.

En noget usædvanlig start på familielivet - men den lille Sofia kan glæde sig over at have så stærke og handlingsparate forældre.

Udgiver: Blue Water Shipping Trafikhavnskaj 9 6701 Esbjerg Tlf.: +45 79 13 41 44 Fax +45 79 13 46 77 Layout: Claus Simony Redaktion: Jan Hjortlund Hansen: jah@bws.dk Kurt Skov Trykt i: 10.000 kopier E-mail: bwsebj@bws.dk www.bws.dk Tryk: Jørn Thomsen Elbo A/S