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Antihielo Por: P.A. Gabriel Algara Islas
Quizá uno de los temas que mas inquietudes generan en el ámbito de la aviación es la operación de aeronaves en climas fríos y mas en países como México o países con climas tropicales, este tema genera un tabú en los pilotos y es completamente comprensible debido a que en invierno es prácticamente imposible que países con climas tropicales puedan tener situaciones meteorológicas que los hagan operar en condiciones de hielo en tierra; sin embargo en países con una situación geográfica mas próxima a los polos el operar aeronaves en condiciones de hielo es una situación común en el invierno. Es un tema demasiado extenso y con una inmensidad de temas a desarrollar, el día de hoy enfocaremos nuestra atención a los tipos de fluidos que se aplican en tierra para el deshielo y antihielo de las aeronaves.
Los fluidos de deshielo y antihielo son formulas químicas que nos ayudan a remover hielo, nieve o escarcha de las superficies criticas para la aerodinámica de la aeronave, estos químicos son básicamente están compuestos de: · Glicol que nos ayuda a bajar el punto de congelación y prevenir la formación de hielo a temperaturas abajo del punto de congelación. · Agua. · Inhibidor de corrosiones para proteger la piel del avión. · Agentes humedecedores que permiten que el fluido sea esparcido por las superficies de la aeronave. Siempre es importante verificar que el fluido a ser aplicado sea un fluido aprobado para su uso en aeronaves esto se puede verificar dependiendo de la regulación del país y especificaciones solicitadas por el fabricante de la aeronave. Tenemos 4 tipos de fluidos básicamente utilizados para el deshielo y el antihielo, pero también dependiendo de los procedimientos del operador y el fabricante se tienen procedimientos mecánicos de remoción de hielo, por ahora nos avocaremos a los fluidos químicos recordando que por se diferencian básicamente por su tiempo máximo de efectividad o Hold-Over time (HOT).
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Cabina de mando No. 74
