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GESTIÓN
Nacional
Plan decenal de Infraestructura fue presentado ante el gremio
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El pasado 15 de junio, la CCI, reunió a los empresarios del sector con el fin de dar a conocer, de viva voz de la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, el denominado plan decenal de proyectos de infraestructura de la ciudad y la región, un ambicioso programa que será licitado y ejecutado a lo largo de la próxima década.
La intervención dio inicio con la presentación en detalle del Conpes 2035, que incluye los 97 km contemplados en las cinco líneas del Metro, siete cables aéreos, el Regiotram de Occidente y el Regiotram del Norte, así como 22 corredores verdes. “En cuanto a la primera línea del Metro, esta irá hasta la Calle 72 con Avenida Caracas en su primera fase, después en su ampliación hasta la Calle 100. Por su parte, la segunda línea culminó la etapa de prefactibilidad en abril de 2021 y actualmente se encuentra en la fase de estructuración integral que incluye estudios y diseños”, indicó la alcaldesa.
La mandataria capitalina expuso, además, el alcance de los cables aéreos proyectados para desplegarse en diversos barrios de la ciudad y, de la misma manera, dejo clara cuál será la carta de navegación en materia de infraestructura social: proyectos educativos y de salud, financiados con recursos provenientes del cupo de endeudamiento, recientemente aprobado por el cabildo capitalino.
Detalles del presupuesto 2022 para el sector transporte fueron presentados en Comisión de Proveedores
Con la participación de alrededor de 60 personas, se llevó a cabo la comisión de proveedores con afiliados a la CCI. En la reunión, Daniel Vergel, coordinador de Asuntos Económicos de la Cámara, presentó el programa de obras públicas y los detalles del presupuesto 2022 para el sector transporte. “Para el 2022 los recursos destinados a generar infraestructura crecieron 12% respecto al 2021, pasaron de $9,6 billones a $10,7 billones”, indicó.
Por otro lado, Rafael Eduardo Abuchaibe, abogado comercial & Legal y Nicolás Guerrero, abogado de compliance, del proyecto Metro Línea 1 de Bogotá, compartieron con los afiliados, un contexto general de la megaobra. “El proceso de contratación con Metro Línea 1 es integral: incluye aspectos comerciales, técnicos y de cumplimiento. Son procedimientos que, por su complejidad y requisito de nivel de detalle, pueden durar más de seis meses. Estos incluyen una investigación de mercado, un proceso de selección y un seguimiento y gestión del contrato”, explicó Abuchaibe.
II versión de la Jornada de Financiamiento y Riesgos de Proyectos de Infraestructura fue realizada con éxito
El pasado 26 de mayo se llevó a cabo este importante evento de carácter financiero, en el que se discutieron las novedades en torno a la gestión de riesgos y aseguramiento de la industria, teniendo como referencia el programa 4G y la experiencia de la pandemia.
Este espacio de divulgación académica que reunió cerca de 100 personas se realizó con el objetivo de presentar el panorama de financiamiento de proyectos de infraestructura de transporte de cara a la oferta de obras definidas por los gobiernos nacional y territorial en el corto y mediano plazo, y como alternativa para apalancar el desarrollo de nueva infraestructura en un escenario de pospandemia.
La jornada, en su segunda edición, estuvo enfocada en ejes temáticos como el panorama macroeconómico actual en el país, las perspectivas de la financiación de proyectos de infraestructura a través del mercado de capitales, la innovación en la financiación de proyectos aeroportuarios y férreos y el aseguramiento y riesgos en obras de infraestructura en el contexto de pospandemia, entre otros.
El pasado 18 de mayo se llevó a cabo la comisión aeroportuaria con afiliados al gremio. El encuentro contó con la participación de especialistas de Corficolombiana quienes presentaron las proyecciones macroeconómicas para el segundo semestre del año 2022 y sus posibles impactos en el sector.
María Camila Orbegozo, directora de Análisis Sectorial y Sostenibilidad de Corficolombiana hizo énfasis en que, las concesiones 4G registran un desempeño sobresaliente, registrando en conjunto un avance promedio de 65%, mientras la ejecución pública se redujo de forma importante en los últimos dos años.
Por otro lado, Diego Bernal Corredor, socio de AB Consultores, presentó los retos y las perspectivas de la reglamentación de zonas francas en infraestructuras aeroportuarias. “Es importante resaltar que, el régimen de zonas francas cuenta con tres beneficios: 1. tarifa del impuesto de renta del 20%, 2. exención a la compra de bienes nacionales y 3. no causación de tributos aduaneros y arancel”, indicó.
Proyecciones macroeconómicas del segundo semestre de este año fueron presentadas en comisión aeroportuaria
Recientemente, la seccional Antioquia de la CCI, realizó de manera virtual el conversatorio ‘Hablemos de Túneles: Retos en procesos constructivos’, este espacio tuvo como principal objetivo, dar a conocer de una manera sencilla y práctica experiencias, lecciones aprendidas y desafíos durante la construcción de túneles a nivel nacional e internacional, además de las soluciones tecnológicas implementadas para enfrentar los retos que traen este tipo de obras.
El evento contó como con la participación de expertos como Darío Ángel Bulla, director de Geología y Geotécnia -Estyma S.A; Germán Rueda, ingeniero Consultor y Gustavo Adolfo López, director de Túneles y Obras Subterráneas de Construcciones El Cóndor S.A.
Invitamos a todos nuestros afiliados y a las empresas del sector en general, a seguirnos en redes sociales para conocer, en nuestra página web, semana a semana las invitaciones a todos nuestros eventos: www.cciantioquia.com/ historico-eventos/
Infraestructura para la competitividad
En días pasados, se llevó a cabo la reunión del ‘Grupo de Infraestructura para la Competitividad’, encuentro al cual asistió la ministra de transporte, Ángela María Orozco, y el cual tuvo como propósito revisar el avance y el estado actual de los proyectos 4G en Antioquia y el país.
En el marco de la reunión, el director ejecutivo de la CCI seccional Antioquia, José Fernando Villegas, destacó el hecho de que en Antioquia son diez los proyectos 4G que muestran un avance de 84,46%, indicador superior al promedio nacional. Se trata de Pacífico 1, 2 y 3; Mar 1 y 2 ; Conexión Norte, Vías del Nus, Antioquia-Bolívar, Bucaramanga-Barranca-Yondó y Magdalena.
Por otra parte, en el encuentro fueron relacionados, ante la ministra, las obras aún pendientes por ejecutar:
Pacífico 1: Intercambio Vial Primavera y 3,3 km de doble calzada; Intercambiador paso nivel (acceso Angelópolis) y solución definitiva en el sector de Sinifaná.
Mar 1: Puente de Bolombolo que permitiría el paso de vehículos pesados y sus respectivos brazos de conexión con la Concesión Pacífico II y Pacífico I, que deberían anexarse a la Concesión Mar I.
Pacífico 3: 7.7 km Unidad Funcional 5, entre la Pintada y la Felisa.
Encuentro de Infraestructura 2022
Los próximos jueves 11 y viernes 12 de agosto se llevará a cabo el encuentro de infraestructura 2022: Tendencias, oportunidades, sostenibilidad e innovación. En esta oportunidad nos volvemos a encontrar de manera presencial en el Salón 1 de Plaza Mayor, Medellín-Antioquia.
Participa en el evento que reúne a través de una programación académica de dos días, los temas más importantes que hacen parte del sector de la infraestructura.
Invitados expertos presentarán, actualizarán conceptos y compartirán experiencias que relacionan casos de éxito en el ámbito de la ingeniería a nivel mundial.
Haz parte de uno de los eventos más importantes del sector y vincúlate comercialmente. Para conocer nuestra propuesta comercial, puedes escribir al correo: myepes@infraestructura.org. co. Para más información e inscripciones visita www.cciantioquia. com/encuentro-de-infraestructura/
Occidente
CCI Occidente presentó programa vías del Samán
La Seccional CCI Occidente, presentó en detalle el programa Vías del Samán en el marco del evento ‘Café de la infraestructura’.
La presentación de este proyecto, clave para mejorar la conectividad y competitividad entre los municipios del norte del Valle del Cauca y el departamento de Risaralda, estuvo a cargo de Guillermo Toro, director Técnico y de Estructuración de Invías.
Promover el desarrollo de la región e impulsar la competitividad con el centro del país, a través de obras con altas especificaciones técnicas, es el objetivo primordial del proyecto Vías del Samán, que el gobierno nacional ejecuta en el Valle del Cauca y Risaralda, según enfatizó el director técnico y de Estructuración del Invías durante su presentación. El funcionario aprovechó, además, para invitar a las empresas de la región a participar en las próximas convocatorias de adjudicación de nuevas obras en estructuración que se adjudicarán en los próximos meses.
Las convocatorias corresponden a las segundas calzadas Cerritos-La Virginia, Cartago-Alcalá-Montenegro, La Romelia-El Pollo; el mejoramiento integral entre Ansermanuevo y Cartago y la construcción de la variante Suroccidental de Cartago, con una inversión cercana a los $951.000 millones.
Gobierno Nacional abrió pliegos
definitivos para licitación del corredor Buenaventura- Buga
Luego de un trabajo articulado entre entidades del orden nacional, la gobernación del Valle del Cauca, gremios de la región y veedurías ciudadanas, se publicaron los pliegos definitivos para completar la segunda calzada entre Buenaventura y Buga.
El proyecto que estima la generación de más de 66 mil empleos en la región busca mejorar la conexión entre la zona portuaria internacional del pacífico colombiano y el interior del país, a lo largo de 126 kilómetros.
Este contrato de concesión, bajo el esquema de APP, comprende la financiación, elaboración de estudios y diseños definitivos, gestión ambiental, gestión predial, gestión social, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del corredor “Buenaventura-Loboguerrero-Buga” del proyecto de APP Nueva Malla Vial del Valle del Cauca.
“Esta es una obra de gran impacto regional, que implica inversiones de más de $2 billones que se irrigan a otros sectores económicos a través de consumo intermedio, además de movilizar la cadena de la infraestructura e impulsar el empleo", puntualizó José Fernando Amézquita, director ejecutivo de CCI Occidente.
CCI Occidente presentó estudio de caracterización del sector
El sector de la infraestructura en el Valle del Cauca al 2020 presentó activos por $20,6 billones. CCI Occidente y la Cámara de Comercio de Cali, realizaron la presentación de los resultados del estudio de Identificación y Caracterización de la Red Empresarial del Sector de la Infraestructura en el Valle del Cauca, a la que asistieron afiliados y empresarios del departamento.
En esta investigación, que realizó la Cámara de Comercio de Cali, se lograron identificar varios factores claves, desafíos y oportunidades para el sector de la infraestructura en Cali y el Valle del Cauca. Para el director ejecutivo de la CCI Occidente, José Fernando Amézquita, “este estudio sin duda, se constituye en un insumo de valor para las empresas que componen el sector de la infraestructura en el departamento, dado que ofrece un mapa ampliado del tejido empresarial y el desarrollo de sus actividades, las tendencias globales y el desempeño del sector en sus indicadores fundamentales tanto nacionales como departamentales. Aquí se encuentran contenidos análisis que le van a permitir a la seccional Occidente, orientar acciones y posicionarse en beneficio de sus afiliados y el sector, tales como las problemáticas, los retos y oportunidades evidenciados que hoy afrontan las empresas en la prestación de sus servicios, obtener licitaciones o llevar a cabo proyectos, entre otras”.
Norte
En días pasados, la CCI seccional Norte realizó la mesa sectorial portuaria con la participación del 90% de los puertos afiliados a la seccional, en la cual se realizaron aportes, presentaron inquietudes y se socializaron propuestas de trabajo de cada una de las empresas. Como resultado, se validaron y definieron frentes de trabajo, temas y objetivos para la posterior construcción del plan de acción del sector, el cual se presentó a la vicepresidencia jurídica de la CCI para incluirlo dentro de la agenda nacional.
Posteriormente, y dando continuidad al plan de acción del sector, la CCI seccional Norte elaboró una matriz de temas de impacto para los concesionarios portuarios, como insumo para definir un plan de trabajo que permita enfocar nuestras gestiones dentro del sector, matriz que fue socializada en la Comisión Nacional Portuaria para ser incluida dentro del plan de trabajo nacional.
Nuevo aplazamiento pone en riesgo APP del río Magdalena
El pasado 13 de mayo, los gremios productivos del Atlántico advirtieron sobre el riesgo en que queda la APP del río Magdalena ante el nuevo aplazamiento en el cronograma de la adjudicación y firma de la concesión para recuperar su navegabilidad.
La preocupación obedece a que si bien los ajustes a los tiempos del proceso todavía hacen posible que el proyecto quede adjudicado y se firme el contrato respectivo durante el actual período de gobierno, existe escepticismo pues se había anunciado que la anterior era la última modificación del cronograma. Para los sectores productivos de Barranquilla y el Atlántico resulta difícil comprender cómo, aun cuando recientemente se anunció el compromiso de dejar el proyecto adjudicado y firmado, ahora se llega hasta las últimas instancias del periodo de gobierno para adjudicar un proyecto que, desde un comienzo fue calificado como prioritario.
Ante ese nuevo aplazamiento del cronograma, los gremios pidieron a las autoridades competentes claridad acerca de los distintos escenarios posibles, y plantear alternativas para garantizar la estabilidad y sostenibilidad de la zona portuaria y del río Magdalena.
Bajo el liderazgo de la CCI Seccional Norte, se llevó a cabo una reunión con la Cámara de Comercio de Barranquilla, el Comité Intergremial del Atlántico, la Corporación Regional de Competitividad del Atlántico y la Financiera de Desarrollo Nacional para presentar aportes y posición regional, gremial y sectorial respecto del Plan Maestro de Transporte Intermodal.
Durante el espacio, La CCI y los demás asistentes presentaron las iniciativas y proyectos de infraestructura estratégica que deben tenerse en cuenta dentro del PMTI para impulsar su materialización, así como aspectos técnicos y de financiación que deben revisarse para lograr este fin. Adicionalmente, se destacó la importancia de impulsar la integración regional, así como el fortalecimiento de los diferentes modos de transporte para lograrlo. Finalmente, se recogieron y documentaron por parte de la FDN las observaciones presentadas para socializarlas con entidades competentes del orden nacional.
La Cámara da la bienvenida a sus nuevos afiliados
AFILIADO
PRESIDENCIA NACIONAL
CONCESIÓN VIAL DE LOS LLANOS S.A.S
CONCESIÓN
Malla vial del Meta - Proyecto clave para fortalecer las condiciones de conectividad de Villavicencio.
SOLUCIONES AVANZADAS DE INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN - SAICON S.A.S
CONSULTOR
Soluciones integrales, a través de proyectos de ingeniería y consultoría en las áreas de infraestructura e ingeniería vial.
CONCESIONARIA FÉRREA DE OCCIDENTE S.A.S.
CONCESIÓN
Proyecto tren de cercanías Regiotram de Occidente.
CORTES CAÑÓN INGENIEROS CIVILES S.A.S
CONSTRUCTOR
Construcción y ejecución de proyectos de ingeniería.
CONSTRUCTORA OZUL S.A.S
CONSTRUCTOR
Especialistas en ingeniería, adquisición, gestión, desarrollo, construcción e innovación de proyectos de infraestructura.
INAGRECON S.A.S
CONSTRUCTOR
Estudios y proyectos en las profesiones de la ingeniería, obras civiles y urbanismo.
ASCH S.A.S. CONSTRUCTOR
Servicios relacionados con actividades de la ingeniería y ejecución de toda clase de obras civiles.
HENRY VERGARA BARRETO - HVB INGENIERÍA & CONSULTA S.A.S
CONSULTOR
Consultoría y asesoría en seguridad vial.
IMPORTADORA CASA COLOMBIA S.A.S
PROVEEDOR
Soluciones efectivas e integrales en maquinaria de línea amarilla.
PINILLA GONZÁLEZ & PRIETO ABOGADOS LTDA
PROVEEDOR
Servicios legales.
SECCIONAL ANTIOQUIA
PROCOPAL S.A.
CONSTRUCTOR
Soluciones de última tecnología e innovación en explotación, producción de materiales pétreos, mezclas y bases asfálticas y construcción de obras de infraestructura vial, constituyéndose en líder en el sector.
DEVELYA LAWYERS S.A.S
CONSULTOR
Asesoría y Consultoría jurídica especializada en la prevención de daños y litigios empresariales aplicada a procesos de contratación pública. Estructuración e implementación de políticas orientadas a la identificación, gestión y mitigación de riesgos contractuales.
Damos la bienvenida a nuestros nuevos afiliados, seguros de la importancia de su labor para el desarrollo del sector.
PRIME SOLUCIONES S.A.S
PROVEEDORES
Comercializamos emulsiones asfálticas y contamos con los servicios de imprimación o riego de liga, sello de fisuras con ruteadora, rejuvenecimiento de pavimentos, pavimentación con material de fresado, tratamientos superficiales simple y doble, y micro-pavimentos o Slurry Seal.
HIDROTURBINAS DELTA S.A.S
CONSULTOR
Su objetivo principal es la búsqueda y evaluación de potenciales hidroenergéticos de pequeña y mediana escala, propios y de terceros; prestar todos los servicios de consultoría para dichos proyectos y gerenciar la construcción de éstos; además de suministro, montaje y operación de equipos electromecánicos. Dada la motivación del país por diversificar su canasta energética, la empresa incursiona en la evaluación de potencial, consultoría y gerencia de proyectos de energía solar fotovoltaica desde 2018.
SECCIONAL NORTE
SOCIEDAD PORTUARIA LA GLORIA DE COLOMBIA S.A.S
CONCESIÓN
Actividades de puertos y servicios complementarios para el transporte acuático.
VAN OORD DREDGING AND MARINE CONTRACTORS B V S EN COLOMBIA
CONSTRUCTOR
Construcción de otras obras de ingeniería civil.
Este año se han cumplido 10 años de la constitución de Equipos y Terratest, como unión de la rma colombiana Equipos e Ingeniería con Grupo Terratest de España, con el apoyo también de Echeverria Izquierdo de Chile; como fruto de unas conversaciones que se iniciaron una década antes, siendo un motivo claro el interés de Grupo Terratest por desarrollo del país y en concreto de su red de infraestructuras, y la necesidad de Equipos e Ingeniería de apoyo para acometer importantes proyectos como el puerto de Drummond y el desarrollo de las vías 4G que iniciaban su camino por entonces, mientras tanto Grupo Terratest ya estaba presente en el continente americano desde 1996 y en países como Chile, Brasil, México y Panamá.
Desde su constitución en 1959, el Grupo Terratest mantiene una posición de liderazgo dentro del campo de las cimentaciones especiales, poniendo a disposición una amplio abanico de técnicas de cimentación especial, y aporta una dilatada experiencia basada en un equipo humano altamente capacitado; que se adapta a los requerimientos de cada proyecto con seriedad y e cacia, conforme a las especi caciones del proyecto y ofreciendo un estándar de calidad internacional y de aplicación y desarrollo de normativa internacional especi ca, siendo miembro de asociaciones como EFFC, SEMR, y SEMSIG-AETESS. Los aportes técnicos de Equipos y Terratest iniciaron con la inclusión de equipos de pilotaje y pantallas de gran capacidad que permitieron ejecutar trabajos como es el caso de la cimentación de los viaductos de Mulalo Loboguerrero en 2m de diámetro, en terrenos coluviales y aluviales especialmente complejos que nos permitió culminar unos trabajos que ya habían sido abandonados en fases anteriores; ejecutándose algunos hitos a continuación como la primera pantalla continua en 1 metro de espesor en la primera fase de Parques del Rio en Medellín (2015), y sucesivos récords de profundidad en pilotajes en diferentes proyectos en la ciudad de Bogotá: Torre SIGMA (Pilotes d=0.8m a 75 m en 2018), pilotes de
prueba primera línea Metro de Bogotá PLMB, equipados con doble celda de Osterberg (pilotes hasta diámetro 2,00m y 7Xm de profundidad, en el año 2019) y más recientemente Connecta 80 (barretes o pilotes rectangulares hasta 84m de profundidad).
Adicionalmente a los pilotes prebarrenados y pantallas en concreto y eles a la esencia del Grupo Terratest de ofrecer un amplio espectro de técnicas de cimentación especial, se han acometido proyectos de micropilotaje, barrena continua, mejora de suelos mediante columnas de modulo controlado y drenes verticales, pilotes hincados: donde se desarrollo la técnica de pilotes hincados a presión, con
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máquinas de más de 300tn de capacidad, e inyecciones de cemento y resinas acuarreactivas; desarrollando un proceso para poder inyectarlas a mas de 40 metros de profundidad marcando un nuevo hito con esta tecnología. Queremos destacar la importancia del equipo humano de la rma: mas del 98% del personal es colombiano que se ha desarrollado gracias a la experiencia compartida con personal técnico de otras latitudes y hoy en día es cantera para otros países dentro del Grupo Terratest. Ha sido signi cativa la colaboración de este personal en obras como Metro de Quito (Ecuador) y contamos con operadores de maquinaria que desarrollaron su labor acá en Colombia trabajando en diferentes destinos.
Tenemos que agradecer el apoyo de nuestros clientes que han sabido valorar el compromiso de Equipos y Terratest con sus proyectos en el marco de calidad, prevención de riesgos y ambiental.
Durante los primeros años parte importante de los clientes fueron clientes internacionales que buscaban el estándar que ofrece el grupo, hoy en día la mayoría de los clientes son empresas de origen colombiano. Es el fruto del compromiso de nuestra rma con la atención y permanencia en el mercado, de habernos sabido adaptar con una importante presencia local, manteniendo los procedimientos de trabajo que hacer de Grupo Terratest uno de los actores principales en el campo de la construcción geotécnica a nivel global, y la capacidad productiva de permanecer a un gran grupo empresarial.
Vienen proyectos de infraestructura vial y urbana de primera línea que van demostrar al mundo la capacidad de la ingeniería colombiana, en los que estamos listos para participar y que nos motivan a seguir desarrollando nuestra capacidad, nuevas tecnologías y desarrollo de nuestro capital humano para hacerles frente y colaborar por tanto en el desarrollo del país.
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