MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
Des bornes tous azimuts Une offre intéressante pour les acteurs de l’immobilier essaime auprès des fournisseurs d’électricité. Après Romande Energie, Inera, la coentreprise de six distributeurs romands d’électricité, se profile en partenaire des bailleurs et propriétaires de PPE pour l’installation et la gestion de bornes de recharge dans les parkings d’immeubles.
Depuis le mois de janvier 2021, plus de 30% des voitures neuves immatriculées dans notre pays sont soit hybrides rechargeables, soit 100% électriques.
L’
électromobilité est en plein essor en Suisse. Depuis le mois de janvier de cette année, plus de 30% des voitures neuves immatriculées dans notre pays sont soit hybrides rechargeables, soit 100% électriques. D’ici 2030, certaines prévisions font grimper cette proportion à plus de 60%. Mais l’électromobilité en Suisse rencontre deux écueils de taille, sans lien apparent de prime abord: le manque -à terme- de stations de recharge et le statut d’occupation des logements. Explication: un véhicule électrifié du type hybride rechargeable atteint son optimum énergétique, écologique et économique si et seulement s’il est utilisé la majeure par-
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tie du temps en mode électrique pour les petits trajets. Au vu de sa faible autonomie, aux alentours de 50 km pour la plupart des modèles, il est impérieux de le recharger le plus souvent possible. La recharge est également essentielle pour un véhicule 100% électrique, à cela près que son autonomie plus élevée peut nécessiter des passages moins fréquents à la borne. Enfin, l’endroit idéal et le plus économique pour la recharge est le domicile. Or, avec plus de 60% des ménages suisses locataires et près de 12% propriétaires de PPE, l’installation d’une borne à usage privé dans un immeuble confine à la quête du Graal.
