NUMERO 81

& Lifestyles

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Potencia y elegancia en un solo vehículo. Potencia y elegancia en un solo vehículo.

C&L NEWS

Una selección de las noticias más impactantes del mundo automotriz.

RACING NEWS

Te traemos lo último de los Grandes Premios de F1, WRC, WEC, e-Prix y Moto GP.

REVIEW

ZNA nos trae la nueva Rich 7 2025, todo un lujo de Pickup de la mano de Rodaria.

TEST DRIVE

En esta oportunidad probamos la nueva Crosstrek de Subaru.

COVER STORY

Descrubre el futuro del lujo y la innovación de la nuevea LBX de Lexus.

FERIA

Foton de Nibol, presentes en el Salón Internacional del Automóvil.

FEXCO 2024

Te traemos las novedades de la feria más grande de Cochabamba.

INTERNACIONAL

La nueva Nissan Kicks 2025, deslumbró en su lanzamiento, todo lo que debes saber de la nueva SUV.

ZOOM EMPRESARIAL

Las empresas nos presentaron sus novedades del mundo automotriz y estilos de vida.

Concept

CARS & Lifestyles

Dirección: Carretera al norte, kilómetro 9 1/2 calle Anturios #5 Santa CruzBolivia

Teléfonos: +591 705-55755 / +591 70690238

Depósito Legal: 4-3-22-17

Impresión: www.hermenca.com

Antonio Terrazas / Pablo Lopez

Cars & Lifestyles SRL

Gerente General Antonio Terrazas Sejas

Publicidad Departamento Comercial MKT Print SRL

Publicidad La Paz: 705-55755

Publicidad Santa Cruz: 705-55755

Publicidad Cochabamba: 70690238

Producción y distribución Santa Cruz ProduServ SRL

Producción y distribución Cochabamba: Javier Salinas

Staff Editorial

Editor en Jefe Geovana García

Dirección de Producción Oscar Arze

Redacción Alberto Zabala

Redactora Especial Claudia Torrico

Corrección María de los Angeles Sosa

Director de Fotografía y Producción Rene Antequera

Coordinador de Cuentas y Community Manager Johan Camilo Heredia Alarcon

Corresponsales: USA Ximena Terrazas - Mauricio Terrazas

PERU Eduardo Grebe

Servicios de contenidos exclusivos: Shutterstock, F1 Media, WRC Media

Editorial

Queridos amigos, lectores, seguidores y fanáticos del mundo motor.

Este mes de abril, nos encontramos recorriendo una carretera de desafíos y oportunidades en el mundo automotriz boliviano. Con cada nuevo mes, emergen y llegan nuevos modelos y opciones innovadoras, tecnologías revolucionarias y un paisaje cambiante continuamente que redefine nuestra forma de conducir, comprar y de disfrutar de los automóviles.

En esta edición, te contaremos sobre el nuevo LEXUS LBX que seguro transformará la forma de ver a los compactos de lujo.

Además, examinamos de cerca los modelos más esperados que llegarán al mercado boliviano como el nuevo Nissan Kicks, y la Pickup Rich 7 de Dongfeng. Analizamos cómo estas nuevas incorporaciones están redefiniendo las expectativas de los consumidores y elevando el estándar de la industria automotriz en Bolivia. Así mismo te contamos todo sobre la nueva Crosstrek de Subaru, un vehículo que viene a reemplazar al ya conocido XV.

Celebramos también una nueva edición de FEXCO, la Feria más importante de la ciudad de Cochabamba, mostrándote lo mejor que expusieron las marcas y las mejores concesionarias en este espacio muy esperado por los cochabambinos.

En esta edición de la revista de autos más importante del país, te traeremos todo sobre el Motorsport, noticias del mundo y mucho más.

Estamos orgullosos de ser tu compañero confiable en este viaje, proporcionándote la información más actualizada, las opiniones más expertas y las historias más inspiradoras del mundo automotriz.

¡Feliz lectura, feliz y segura conducción!

Antonio Terrazas

Gerente General

NOTICIAS Internacionales

HOMBRE VS MÁQUINA

RED BULL ENFRENTA A UN ATLETA Y UN FÓRMULA 1

Se trata de una carrera de aceleración de 40 yardas, unos 36 metros y medio, algo más que una cancha de baloncesto. En el lado izquierdo, Robert Griffin III, jugador de fútbol americano retirado que jugó en la posición de quaterback en equipos como Baltimore Ravens y Cleveland Browns. En otro, el RB7 que utilizaron Sebastian Vettel y Mark Webber durante la temporada de 2011. El piloto alemán, quien consiguió el título de ese año, bautizó al monoplaza como “Kinky Kylie”. Un video deja claro que un deportista de élite es capaz de arrancar más rápido que el Fórmula 1. Pero una vez lanzado, el RB7 es más rápido que Robert Griffin III, que se queda atrás, aunque no por mucho tiempo.

INTERVENCIÓN

LA POLICÍA ALEMANA INCAUTA 4 DE LOS BUGATTI MÁS

CAROS DEL MUNDO

Las fuerzas policiales alemanas incautaron cuatro ediciones especiales del Bugatti Veyron en un almacén privado en Múnich. Estos coches estarían vinculados a un presunto escándalo masivo de corrupción cuyo origen se ubica en Malasia. Si bien cualquier Bugatti ya es raro de por sí, los cuatro Veyron incautados pertenecen a la serie Les Légendes de Bugatti, compuesta por sólo 18 unidades repartidas en seis líneas diferentes de personalización exclusiva. Los cuatro en cuestión pertenecen a las líneas denominadas Rembrandt, Black Bess, Jean-Pierre Wimille y Meo Constantini. Estas variantes exclusivas se basaban en el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

SOSTENIBILIDAD

COMETA GIGANTE QUE PROMETE RECARGAR TU ELÉCTRICO

Con la colaboración del Grupo Volkswagen a través de su filial de sistemas de recarga Elli y de la Universidad Técnica de Braunschweig, entre otros, EnerKite propone una especie de cometa de grandes dimensiones (aunque no tanto como un aerogenerador estándar) que, sujeta mientras vuela a varios cientos de metros del suelo, recoge la fuerza del viento y la transforma al momento en electricidad. De recoger y almacenar esa electricidad se ocupan los acumuladores de Elli, formando junto con la cometa una instalación eólica muy compacta que puede desplegarse en prácticamente cualquier parte y suministrar carga a los vehículos eléctricos incluso en lugares remotos aislados de la red eléctrica más próxima.

AUTÉNTICO PROTOTIPO

EL ÚNICO ASTON MARTIN DE FERNANDO ALONSO QUE BUSCA

DUEÑO

La popular casa de apuestas RM Sotheby’s ahora saca a disposición del público una unidad hermana a la que adquirió Fernando Alonso. Se trata de un Aston Martin Vantage DMT, chasis V38-063, que el piloto español Dani Juncadella, campeón de Fórmula 3, usó durante la temporada 2019. Hace dos años, se ofertaba esta auténtica máquina de carreras por un precio cercano al millón de euros, sin embargo ahora sale a la venta con un precio de salida de 470.000 euros, pudiendo alcanzar los 650.000 euros. El vehículo está equipado con los afamados motores V4 2.0 turboalimentados de hasta 650 caballos cuando se activa el ‘push to pass’. Capaz de alcanzar los 300 kilómetros por hora y hacer el 0-100 entre los 2,5 y los 3 segundos.

Q6 E-TRON Y PORSCHE MACAN

UN 'POWER

BANK' QUE PROLONGA LA AUTONOMÍA DE LAS FURGONETAS ELÉCTRICAS

¿Sería posible asumir, con esa misma normalidad, llevar instalada una batería auxiliar en un vehículo eléctrico? Esta es la idea que propone TUAL, una startup de origen británico que acaba de presentar una solución así destinada a las furgonetas eléctricas, las cuales son ya habituales en las grandes ciudades. El módulo que compone esta singular power bank posee, en uno de sus perfiles, una pantalla que indica la carga restante que le queda junto a dos conectores, un Mennekes y un CCS de carga rápida, que también pueden utilizarse para recargarla. Aunque, como la propia TUAL menciona, lo más sencillo y rápido es intercambiarla por otra completamente cargada en la base operativa de la empresa en cuestión.

RACING NEWS - FÓRMULA 1

El Gran Premio de China comenzó bajo la lluvia el viernes, lo que dio lugar a una parrilla inesperada en la que Fernando Alonso aseguró un sorprendente puesto en el 'top 3'.

VERSTAPPEN GANA EN CHINA

En la primera de las seis carreras sprint programadas en el calendario de Fórmula 1 de 2024, los aficionados fueron testigos de una intensa batalla y una emoción desbordante. Aunque, como es habitual, la victoria final quedó en manos de Max Verstappen.

Sin embargo, Alonso no pudo capitalizar su posición en condiciones de pista seca y se vio obligado a retirarse después de un contacto con Carlos Sainz mientras luchaban por la posición. Mientras tanto, Lewis Hamilton logró mantenerse en segundo lugar con su Mercedes, obteniendo así su primer podio de la temporada. La carrera se desarrolló entre los dos Red Bull, con Sergio Pérez asegurando el tercer puesto al finalizar la carrera.

Russell, desafiando las posiciones habituales, fue el único piloto que optó

por arrancar con neumáticos blandos, aunque sin lograr un rendimiento destacado, mientras que el resto del pelotón optó por los compuestos medios. Alonso demostró su destreza al colocar su Aston Martin en la parte más seca del circuito, que aún conservaba humedad después de las lluvias del día anterior. En cambio, el poleman Norris, a diferencia del piloto español, se deslizó en la primera curva y perdió seis posiciones en la clasificación.

Hamilton ha asumido el liderazgo provisional y ha buscado aumentar

su ventaja, seguido de cerca por Alonso, Verstappen y Sainz. Sainz ha intentado adelantar a Verstappen en una maniobra inicial, lo que ha alertado al equipo Red Bull sobre un problema en la carga de la batería del RB20 de Verstappen. Sin embargo, este contratiempo no ha durado mucho y Max se ha recuperado rápidamente, superando a Alonso en la séptima vuelta de las 19 programadas.

La valiente defensa de Fernando, a pesar de su mayor desgaste de neumáticos y la falta de DRS frente a Hamilton, ha sido en vano y, a falta de tres vueltas, la situación de la

carrera ha cambiado drásticamente.

Sainz y Alonso se han tocado en su disputa por el tercer lugar, resultando ambos perjudicados por el incidente. Alonso ha tenido que abandonar debido a un pinchazo, mientras que Sainz ha sido superado por Pérez y Leclerc, relegando a la quinta posición.

M. VERSTAPPEN 1 PILOTO POS PUNTOS

PÉREZ

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Neuville es líder del Mundial de Rallys tras terminar en posición de podio final.

OGIER REINA ANTE EL CAOS DE CROACIA

La épica batalla en el Rally de Croacia no se conformó con un primer día en el que no hubo diferencia de tiempo entre el líder y el segundo clasificado del Campeonato Mundial de Rally (WRC), seguido de un impresionante segundo día de Neuville con apenas 11 segundos de margen.

En medio de la locura reinante, emergió Sebastien Ogier, quien, contra todo pronóstico, se alzó con su victoria número 59 y su podio número 100. Una victoria que quizás no esperaba, pero que se ganó a pulso al sobrevivir a todas las adversidades. A pesar de todo, Neuville lidera el campeonato después de evitar un abandono que parecía inevitable.

Todo se desencadenó en el antepenúltimo tramo, Zagorska Sela - Kumrovec. Elfyn Evans tuvo un buen comienzo al elegir los neumáticos adecuados, pero un roce lo retrasó en su avance. Por su parte, Thierry

Neuville, quien había impresionado en las primeras etapas, no logró capitalizar la situación y se salió de la carretera. Al tomar demasiada velocidad en una sección rápida, el lateral del camino lo lanzó hacia el otro lado, casi impactando contra un árbol. El Hyundai i20 quedó prácticamente destrozado.

Con estas circunstancias, Sebastien Ogier pasó de estar en el tercer lugar a la victoria, manteniendo una ventaja de 10 segundos sobre Evans y Neuville, quienes aún podrían presionar en los dos últimos tramos, incluida la Power Stage.

En el penúltimo tramo, Trakoscan - Vrbno, solo Evans pudo igualar el ritmo del francés, quedando a solo 6,4 segundos para la última especial. "Cometí un error, sufrí mucho subviraje y golpeamos con el lateral", explicó Ogier. Mientras tanto, Neuville se vio obligado a ceder terreno con un Hyundai totalmente destrozado. "No hay solución. No tengo alerón trasero ni funcionamiento del sistema híbrido", lamentó Neuville.

La Power Stage en Zagorska SelaKumrovec se convirtió en el escenario decisivo. Con Neuville fuera de la contienda, dejando claro que ya no tenía opciones, la batalla se centraba en los Yaris. Sin embargo, Evans no parecía estar presionando al máximo en ningún momento. Incluso pilotos como Fourmaux, fuera de la pelea por la general, o Tanak, lograban tiempos más rápidos en los primeros tramos. Evans terminó la etapa a 8,3 segundos del mejor tiempo. Admitió la derrota: "No estamos contentos. Cometimos un error con los neumáticos y dimos todo lo que teníamos, pero simplemente no funcionó", comentó el galés.

La victoria final quedó en manos de Ogier, a pesar de no ganar la Power Stage, la cual fue para Fourmaux. Esta victoria compensó su decepción en Montecarlo. Fue su primer triunfo en el 2024, el número 59 de su carrera, una victoria quizás no determinada por su velocidad pura, pero sí por su capacidad para evitar errores durante la carrera. Demostró ser el mejor... y todo esto, a pesar de no competir ni tener planeado competir en el campeonato completo.

POSICIONES WRC CAMPEONATO MUNDIAL

PILOTO POS PUNTOS

T. NEUVILLE 1

E. EVANS 2

A. FOURMAUX 3

O. TÄNAK 4

OGIER

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RACING NEWS - e PRIX

Pascal Wehrlein aprovechó un error del líder del mundial Rowland para ganar la carrera 2 del ePrix de Misano de Fórmula E.

VICTORIA PARA WEHRLEIN TRAS ERROR DE CÁLCULO

En un ambiente aún tenso tras la descalificación de Da Costa, ganador de la primera carrera del sábado, se celebró la séptima carrera de la temporada 2024 de Fórmula E, el ePrix de Misano II, este domingo.

Pascal Wehrlein emergió como vencedor tras un inesperado contratiempo para Rowland, quien se quedó sin energía en la última vuelta, perdiendo el liderato.

En las últimas vueltas, los tres principales contendientes del campeonato, Rowland, Wehrlein y Dennis, se encontraban al frente, con el piloto de Nissan nuevamente liderando. Aunque se anticipaba que Wehrlein, con mayor energía, pudiera atacar, la sorpresa llegó cuando Nissan falló en sus cálculos y Rowland, quien lideraba la carrera, se quedó sin energía en la última vuelta, cayendo rápidamente en la clasificación.

Jake Dennis logró aferrarse al segundo puesto, pero la vuelta rápida de Wehrlein, sumado a sus dos victorias en la temporada,

le impidió a Dennis tomar el liderato del campeonato. Los dos pilotos principales quedaron empatados en puntos, con Cassidy, quien terminó tercero en Misano, en la tercera posición.

El desenlace fue emocionante, con Cupra perdiendo por muy poco lo que habría sido su primer podio histórico, ya que Nick Cassidy superó a Nico Muller justo en la línea de meta, por apenas cinco milésimas de segundo.

A pesar del revés sufrido por Rowland, Nissan encontró un consuelo en el sólido desempeño de Sacha Fenestraz, quien logró su mejor resultado del año al terminar sexto en la meta, aunque ascendió al quinto puesto tras una penalización a Jake Hughes por

exceder el límite de energía. Séptimo fue Sergio Sette-Camara.

El segundo día tampoco fue favorable para Antonio Félix da Costa, quien tras un error en la clasificación lo dejó en la última posición de la parrilla. A pesar de una brillante remontada hasta el noveno lugar después de solo 10 vueltas, un contacto con Sam Bird dañó el morro de su Porsche, relegandolo al puesto 21.

La carrera siguió un patrón similar al del día anterior, con los pilotos reduciendo considerablemente el ritmo para conservar

energía, lo que resultó en un grupo compacto con roces en ambos lados de la pista. Uno de estos incidentes causó el abandono de Nick Cassidy en las primeras vueltas y la intervención del Safety Car, aunque no alteró el curso de la carrera, ya que se desplegó en la vuelta 26 según lo previsto. Para agregar a la mala suerte de Envision, Sebastien Buemi también se vio obligado a abandonar.

La carrera dió un giro inesperado cuando Marc Márquez se fue al suelo mientras lideraba el pelotón.

VIÑALES GANA EN AUSTIN TRAS UNA GRAN REMONTADA

Maverick Viñales tuvo su mejor fin de semana como piloto de MotoGP en Austin, en una carrera emocionante, como las de antaño, que fue liderada durante un tiempo por un espectacular Pedro Acosta.

Maverick Viñales está en un momento en el que todo le sale bien, probablemente debido a la estabilidad mental que no había experimentado en mucho tiempo. Tres semanas después de su victoria en Portimao en la carrera sprint y de quedar a un paso del segundo lugar en la carrera larga, el piloto español logró un triunfo aún más impresionante en Austin, donde consiguió un doblete que quedará grabado en la memoria de los aficionados. Esta victoria, la primera con el mono de Aprilia, será recordada tanto por su significado como por la manera en que la logró.

Partiendo desde la pole, Viñales perdió hasta diez posiciones en la salida, pero luego protagonizó una emocionante remontada, adelantando a diez rivales en tan solo 11 vueltas. Su última maniobra, al superar a Pedro Acosta, le permitió tomar la delantera y dirigirse hacia la victoria. Con este logro, el piloto de Roses (Girona) se convierte en el cuarto piloto en la historia de la categoría reina en ganar un Gran

Premio con tres marcas diferentes (Suzuki, Yamaha y Aprilia), siendo el primero en la era de MotoGP. Esta es la primera victoria del número 12 desde el Gran Premio de Qatar de 2021, cuando competía para Yamaha. Acosta cruzó la línea de meta en segundo lugar, igualando su resultado en Portugal y convirtiéndose en el piloto más joven en lograr dos podios consecutivos. Por delante del piloto murciano, Marc Márquez sufrió una caída en la mitad de la carrera mientras lideraba el pelotón. Enea Bastianini completó el podio como el primer representante de Ducati.

La cuarta posición fue para Jorge Martín, quien tuvo un rendimiento irregular, pero logró salvar la situación de manera brillante, ampliando su ventaja en el campeonato a más de 20 puntos. Pecco Bagnaia terminó quinto, justo por delante de Fabio Di Giannantonio en sexto lugar, mientras que Aleix Espargaró terminó séptimo. Marc Bezzecchi fue octavo, Brad Binder noveno, y Raúl Fernández cerró el top ten, sin que ninguno de los representantes de las marcas japonesas pudiera acceder a esa posición. Fabio Quartararo, en duodécimo lugar, fue el mejor clasificado entre los pilotos japoneses.

Unas locas 6 Horas de Imola devolvieron a Toyota a lo más alto del WEC... justo cuando Ferrari más deseaba el triunfo.

TOYOTA RESUCITA Y FRUSTRA A FERRARI EN LAS 6HRS DE IMOLA

Las 6 Horas de Imola de 2024 serán recordadas como una de las carreras más complejas, intensas y emocionantes de los últimos tiempos, marcada por accidentes, acción en boxes y cambios climáticos que mantuvieron la emoción hasta el último minuto.

Este tipo de competencia era precisamente lo que Ferrari no necesitaba, ya que había dominado la carrera hasta mediados del domingo, mientras que sus rivales se beneficiaban de las circunstancias. Sin embargo, el triunfo de Kobayashi, De Vries y Conway en el Toyota #7 (repitiendo su éxito del año anterior al arrebatarle la victoria a Ferrari en Italia) y el sólido desempeño de Porsche, que colocó a sus dos coches oficiales en el podio, mantienen el campeonato abierto, aunque por poco no logran la victoria.

Las complicaciones comenzaron desde el primer segundo, con dos incidentes, uno de ellos involucrando a cuatro Hypercars (un Peugeot, un Alpine, un BMW y el Isotta), antes de llegar a la primera curva. Hasta la llegada de la lluvia, a falta de poco más de dos horas para el final, Ferrari había controlado la carrera en cierta medida. Sin embargo, se esperaba un dominio absoluto de los prototipos italianos, lo cual no se materializó.

Aunque el #50 de Molina tuvo un buen inicio, con Nicklas Nielsen al volante,

el #51 de Giovinazzi tomó la delantera después de la primera parada en boxes. La demora en la reposición de la rueda trasera izquierda del coche de Molina, que tardó en alcanzar la presión adecuada, le costó varias posiciones, ya que las diferencias entre Ferrari, Toyota y Porsche no eran significativas mientras la carrera se mantenía estable.

Un momento de alta tensión ocurrió justo después del primer cambio de pilotos en Ferrari. Molina, al tomar el volante del #50 en el segundo turno, aprovechó un error de Calado al rebasar a un GT para adelantarlo. Los dos Ferrari lucharon cabeza a cabeza por el liderato durante casi una vuelta, generando emoción entre los aficionados en las gradas del circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola.

El momento crucial de la carrera llegó justo después de la mitad de la misma, cuando el Toyota #7 (Kobayashi, Conway, De Vries), que siempre se mantuvo al acecho de los Ferrari, comenzó su ofensiva. Primero, con De Vries al volante, se acercó y superó al #50, que en ese momento ocupaba el segundo lugar. Luego, Kobayashi

logró completar la maniobra gracias a una combinación de habilidad y la colaboración del muro.

Un cambio drástico en las condiciones climáticas añadió una dosis de emoción adicional a la carrera. Durante aproximadamente media hora, la lluvia amenazó con intensificarse, pero solo llegó a caer con cierta fuerza, sin llegar a ser un diluvio. Ante esta situación, Toyota tomó la decisión acertada de cambiar a neumáticos de lluvia en ambos coches, mientras que Porsche optó por dividir estrategias entre sus dos vehículos. El #6, ganador en Qatar y líder del campeonato, siguió el ejemplo de Toyota, mientras que el #5 imitó a los Ferrari, que permanecieron en pista con neumáticos lisos en la esperanza de que la lluvia fuera pasajera.

Sin embargo, esta estrategia resultó ser un error cuando los Ferrari finalmente tuvieron que ingresar a boxes cuatro vueltas más tarde, perdiendo más de 20 segundos en el proceso y cayendo al sexto, séptimo y octavo lugar. Solo el #50 logró recuperarse gracias a la brillante actuación de Antonio Fuoco.

Parecía que Toyota ya había superado los obstáculos más difíciles, pero tuvo que luchar hasta el final por la victoria. Primero, Kobayashi tuvo que gestionar su energía para evitar una parada adicional al final de la carrera (su última detención fue a falta de más de una hora, en el límite), y luego tuvo que contener al Porsche #6 en los últimos 15 minutos. Aunque el prototipo alemán recibió una penalización de cinco segundos, que se aplicaría a su tiempo final, parecía tener un ritmo superior al del coche japonés.

Sin embargo, Kobayashi logró mantenerse a la delantera (ayudado

también por un par de errores de Estre) y cruzó la línea de meta en primer lugar, por delante de los dos Porsche-Penske. Ferrari tuvo que conformarse con el cuarto puesto del #50 de Molina-Fuoco-Nielsen, lo que fue un resultado decepcionante teniendo en cuenta el espectacular rendimiento final de Fuoco con pista seca.

En China, nació en 2023 un nuevo integrante más en la larga parentela que tiene la Nissan Frontier.

RICH 7 2025 DE ZNA TODO UN LUJO DE PICKUP

Se trata de la ZNA Rich 7, una versión evolucionada de la Rich 6 y que, según la marca, apunta a batallar el mercado con más tecnología y atributos para trabajo duro.

Con respecto a la Rich 7, ZNA ha apostado por entregarle un diseño mucho más suavizado. Destaca el uso de luces con tecnología LED ahora con doble lupa, aros de color gravito con llantas todo terreno, barras de techo, pisaderas y barra antivuelco en como accesorios de fábrica. El resto del modelo, permanece exactamente igual a la versión del 20024.

El interior de la Rich 7 perfectamente podría ser el de un SUV de lujo. propone muchos elementos que ya se hacen norma en cualquier habitáculo de auto de lujo. Por ejemplo, las costuras con diseño de rombo, tapiz bicolor, selector de transmisión tipo joystick y sistema multimedia con una gran pantalla que además es flotante.

Destacamos también que cuenta con control de estabilidad de serie, climatizador en las versiones más altas, espejos eléctricos con plegado automático, asientos eléctricos, encendido automático de luces, sistema multimedia, control crucero, cámaras de retroceso, entre lo principal.

No nos olvidemos del motor, que está pickup cuenta con un poderoso motor 2.0 Turbo, llegan versiones con caja manual y caja automática, la versión manual de 6 velocidades y la versión automática de 8 cambios. La capacidad de carga es de una tonelada.

Y los precios empiezan desde los 29.490 USD hasta los 34.990 USD en su versión tope de gama.

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El XV que ya probamos alguna vez, nos gustó por demostrar unas capacidades off road con una calidad-precio excelentes.

EL NUEVO SUBARU CROSSTREK 2024

Crosstrek llega al mercado para tomar el relevo del más que conocido Subaru XV de 2018, un producto de vital importancia para Subaru todos estos años.

En lo que compete al Crosstrek vemos una actualización con pocos cambios en el exterior, que mantiene el motor boxer de Subaru.En este nuevo review destacamos los cambios más sustanciales y cómo se posiciona el Crosstrek en un mercado de SUVs de tamaño compacto, que siguen apostando por las capacidades 4×4 y los motores con fuerza y mucho músculo.

El Subaru Crosstrek tiene un precio de partida de 32.900 USD en su versión 2.0 AWD CVT. La versión intermedia 2.0 AWD CVT DYNAMIC, se sitúa en los 36.990 USD y la versión tope de gama, LIMITED, cierra la factura en los 39.900 USD. Básicamente los mismos precios que su antecesor, pero con más tecnología y equipamientos.

En el exteriorEl Subaru Crosstrek 2024 presenta unas medidas muy parecidas

a lo que ya conocemos en el XV: 4.485 mm de longitud, con una distancia entre ejes de 2,670 m, 1,80 metros de ancho y 1,60 metros de alto. Estas cifras nos regalan un crossover de buen tamaño, de estilo off road que nos ofrece un lenguaje de diseño muy propio de los Subarus más actuales, con unos pasos de rueda con personalidad y mucha protección de la carrocería en el frontal y la trasera. Por último, la distancia libre al suelo es de 22 cm y anuncia un peso total de 1.595 kilos.

Estas protecciones situadas en zonas estratégicas nos ayudan a perderle el miedo a los caminos más comprometidos con maleza y rocas ya que el Crosstrek se presenta como un coche robusto y firme en todo su exterior.

En el frontal vemos que se ha renovado totalmente perdiendo, si me lo permites

decir, esa apariencia de casi todo-terreno por unas líneas más armónicas y estilizadas. La máscara hace de nexo de unión entre los grupos ópticos LED principales unidos por un embellecedor que atraviesa y las une.

Las protecciones laterales nos recuerdan a las firmas ópticas traseras de Subaru en forma de “C” y recogen los faros antiniebla también LED del diseño estético del Crosstrek. En la parte trasera, vemos como la armonía de las protecciones en forma de “C” se trasladan a los grupos ópticos que firman, ahora sí, una parte trasera muy musculosa, como sólo Subaru sabe plasmar y presentar en un coche.

Esta parte trasera culmina muy bien el diseño del Crosstrek y rompe con la línea de tener un coche más urbano en la parte frontal. Para acabar con este diseño, rescatamos la aparente dureza de su carrocería para ver un lateral que también gana enteros con las barras del techo y los pasos de rueda prominentes.

En este lateral apreciamos mejor la gama de nuevos tonos y colores que nos ofrece este modelo. La gama crece incluyendo las llantas y aros de 17 y 18 pulgadas propias de los acabados que pudimos probar en el review.

En este lateral también apreciamos mejor la plataforma sobre la que se asienta el Crosstrek, que es la misma que la de su predecesor, pero con ciertas mejoras con puntos de soldadura que han permitido mejorar la rigidez estructural hasta en un +10% y darnos unas sensaciones de conducción también mejores y compactas digna de una marca campeona de Rally.

En el Interior Parte de la pantalla de 11,6 pulgadas (como la del Subaru Outback) que integra Apple Carplay y Android Auto de forma inalámbrica y que nos sirve de centro neurálgico para los controles y configuraciones del sistema EyeSight de Subaru y el resto del infoentretenimiento al menos en la versión Limited. Lo que sí tendremos es volante y palanca de cambios forrados en cuero. El cockpit de 4,2” LCD se mezcla entre elementos digitales y analógicos y destacamos los controles físicos en el volante para un control más directo de las funciones multimedia y las propias de la conducción.

En líneas generales tendremos un interior muy cómodo para viajar en las plazas delanteras con una buena dosis de tecnología y unas plazas traseras que comparten esta característica por su amplitud y buen confort.

El maletero del Subaru Crosstrek no destaca en exceso ni con su predecesor. Nos cifra una capacidad de 315 litros y una capacidad de carga máxima de 1.314 litros si abatimos los asientos traseros en disposición 60/40. Por

recordar, el modelo anterior, el Subaru XV contaba con 340 litros de capacidad mínima en el maletero.

En el motor tenemos un motor 2.0 Horizontalmente opuesta Boxer de 4 cilindros con doble árbol de levas y 16 válvulas. ya clásica de la casa, que ya conocemos de la generación anterior del XV. En este caso tenemos asociado a una transmisión CVT Lineartronic. Un motor que genera 156 Hp y 196 Nm de torque.

En líneas generales tenemos un vehículo que te cumplirá en la carretera, un pequeño 4x4 para salir de aventura, creemos que es una excelente opción para iniciar tus aventuras.

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Como la marca de élite reconocida por su excelencia en diseño y tecnología, Lexus ha dado un paso audaz con este emocionante lanzamiento.

LEXUS LBX

DESCUBRE

EL FUTURO DEL LUJO Y LA INNOVACIÓN

El Lexus LBX, un SUV compacto híbrido (HEV), está diseñado para aquellos que buscan un vehículo urbano de dimensiones más compactas sin renunciar al lujo y al rendimiento.

Con un perfil elegante y una presencia imponente, el Lexus LBX incorpora el innovador concepto de diseño PREMIUM CASUAL, ofreciendo un estilo cool, activo y elegante que se adapta a todos los estilos y personalidades. Desde su distintiva parrilla en doble punta de flecha hasta sus característicos faros, cada detalle del LBX refleja la esencia de la marca Lexus.

Pero el Lexus LBX no solo es un ejemplo de diseño audaz, también está equipado con la última tecnología inteligente para garantizar una experiencia de conducción superior. Con sistemas avanzados que ofrecen tranquilidad y seguridad, como Apple CarPlay, Android Auto, y el exclusivo sistema de audio Mark Levinson, cada trayecto se convierte en un placer sin igual.

Además, su eficiente tren de potencia híbrido, con un motor de 1.5L y una potencia de 134 HP, garantiza un rendimiento excepcional con bajas emisiones. Y gracias a su aerodinámica avanzada y su estabilidad mejorada, el

Lexus LBX ofrece una conducción suave y confortable en cualquier entorno urbano.

En resumen, el Lexus LBX representa el pináculo del lujo y la innovación en el segmento B-SUV Premium. Si buscas un vehículo que no solo te lleve de un punto A a un punto B, sino que también refleje tu estilo de vida y personalidad, ¡entonces el Lexus LBX es para ti!

Descubre el futuro de la conducción con el nuevo Lexus LBX. Visita tu concesionario Lexus más cercano y experimenta la diferencia que solo Lexus puede ofrecer. ¡Es hora de conducir con estilo y distinción!

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INNOVACIÓN Y VERSATILIDAD CON FOTON, DE LA MANO DE NIBOL EN SIA 2024

Con un diseño que redefine el lujo y el confort, equipada con tecnología de vanguardia y un potente motor Turbo 2.0, la nueva Tunland G7 de FOTON es sinónimo de rendimiento superior. Foton estuvo presente con una gama completa de camionetas y camiones utilitarios en la octava versión de esta feria.

CHANGAN EN LA FERIA MÁS

IMPORTANTE DE COCHABAMBA

Changan estuvo presente con todo su line up de vehículos, junto a la Miss Fexco 2023 en un stand renovado, amplio y con muchas novedades.

TI EN ESTA VERSIÓN DE FERIA

Chevrolet estuvo presente en Fexco 2024 en la ciudad de cochabamba, junto a todos los modelos para todo tipo de trabajos y necesidades.

JAC CON UNA VARIEDAD DE VEHÍCULOS SE LUCIÓ EN FEXCO

Con su gran gama completa de vehículos, Jac dijo presente en la feria mas importante de cochabamba (Fexco 2024).

VIAGGIO ESTUVO PRESENTE EN FEXCO CON GAC MOTOR Y HH

Si a VIAGGIO se refiera, no se puede dejar de mencionar a GAC Motor, una de las marcas asiáticas más innovadoras del rubro automotriz que actualmente se posiciona dentro del Top 5 a nivel nacional, y que, para esta feria multisectorial, tiene como principal novedad la nueva M6 PRO, una vagoneta con 3 filas de asientos para 7 pasajeros y tecnología avanzada para el conductor moderno.

Provista con un motor 1.5TGDI de tercera generación, la M6 Pro eleva su potencia máxima a 174 caballos de fuerza y un par máximo de 270

Nm. Cuenta con transmisión de doble embrague de 7 velocidades que asegura un rendimiento suave y eficiente. Logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y un consumo de combustible NEDC de 6,5 l/100 km, ofreciendo un equilibrio entre potencia y eficiencia para una experiencia de conducción excepcional.

Esta eficiente, elegante y tecnológica vagoneta ya está disponible en Fexco para entrega inmediata en dos versiones: GS Intermedia con un precio de $us 25.900 y GB Full, en $us 27.900.

Además de la reconocida marca GAC, VIAGGIO realizó el lanzamiento oficial en Cochabamba de las camionetas HH (Huanghai), una nueva marca que llega a incorporarse en el portafolio de la empresa.

Con más de 70 años de experiencia en la fabricación de vehículos comerciales, HH viene consolidando su posicionamiento como uno de los líderes en el segmento, alcanzando una impresionante capacidad de producción de más de 130.000 vehículos al año. HH también es la empresa más grande del país asiático

en la fabricación de ejes, coronas y transmisiones, dotando de estos repuestos a casi todas las marcas de vehículos chinos.

La nueva marca asiática inicialmente llega con los modelos N1S y el N7, camionetas muy bien equipadas que ofrecen prestaciones ideales para satisfacer las necesidades del mercado, proporcionando a sus usuarios la mejor opción por su calidad y tecnología.

El precio de lanzamiento para el modelo N1S es de $us. 26.900 y para el modelo N7 es de $us 33.900,

destacando entre sus principales características la capacidad de carga de 1.000 Kg, 4x4, transmisión manual de 6 velocidades, mandos al volante, pantalla táctil con cámara de retro, barra antivuelco, pisaderas laterales, faros neblineros 100% Led, frenos ABS+EBD, guiñadores en los retrovisores y aros de magnesio de 17”.

“Todos nuestros modelos ofrecen una excelente relación preciocalidad y están equipados de fábrica con características diseñadas para los distintos terrenos de Bolivia”, mencionó Tulio Salinas, jefe de

marketing de VIAGGIO, añadiendo que, inicialmente la nueva marca estará disponible en el eje troncal del país: Cochabamba, Santa Cruz y La Paz, y al igual que los vehículos GAC, las camionetas HH cuenta con mantenimiento totalmente gratuito durante los primeros 3 años o 100.000 Km.

LA DIVISION DE CAMIONES JAC

NO SE PERDIÓ LA FEXCO 2024

Camiones listos para la acción con la garantía y calidad que Imcruz respalda. Toda la gama de pesados y alto tonelaje que te ofrece Jac Camiones para cualquier tipo de necesidades y trabajo.

SUBARU EN SU PRIMERA FERIA FEXCO 2024

Con una gama completa de vehículos, Subaru se lució, con novedades como la Crosstrek y sobre todo con el WRX 2025, un vehículo único en el continente y Bolivia tiene el orgullo de tenerlo.

SUZUKI PRESENTÓ EL NUEVO ALTO, TOTALMENTE RENOVADO

Suzuki, la marca automotriz líder a nivel nacional, continúa apostando por el desarrollo del mercado cochabambino con importantes novedades que ameritan ser presentadas en la destacada Feria Exposición Internacional de Cochabamba (Fexco 2024).

En esta versión, Suzuki exhibe su line up completo de modelos disponibles en el mercado boliviano, con vehículos ya posicionados en la preferencia del público por su excelente relación entre precio – calidad – rendimiento, a ello

se suma el lanzamiento del totalmente renovado Suzuki Alto, un ícono automotriz en Bolivia y en diversos mercados internacionales gracias a sus más de 40 años de historia.

El Alto es reconocido en todos los estratos sociales y para muchos ha sido su primer automóvil. Tras unos meses fuera del mercado, relegando su posición al Suzuki S-Presso, el Nuevo Alto vuelve a retomar su lugar como el más económico en consumo de combustible, el más accesible y uno de los más confiables.

“Estamos muy contentos de presentarles el Nuevo Alto, un modelo que marcó un antes y un después en la vida de miles de personas y familias bolivianas al permitirles movilizarse de manera independiente y vivir momentos memorables”, señaló Nelson Cabrera, Brand Manager de Suzuki en Bolivia, añadiendo que esta nueva generación llega con un mayor nivel de seguridad y conectividad, un diseño moderno y un motor más potente, pero a la vez más eficiente y manteniendo la funcionalidad y la calidad habitual de Suzuki, para entregarles a los

clientes nuevas y mejores formas de desplazarse.

El nuevo Alto utiliza la plataforma Heartect de Suzuki, la misma variante que emplea el S-Presso y el Celerio, gracias a esto, el Alto es un modelo más competente estructuralmente y más grande. Ha crecido en 249 mm, 75 de estos, entre los ejes. También es más ancho y alto, incluso su maletero creció en 34 litros, ahora tiene capacidad para 214 litros.

Otra de las grandes novedades del nuevo Alto se esconde debajo del capó, pues el motor de 800 cc de su antecesor fue reemplazado por un motor de 3 cilindros y 1000 cc con VVT e inyección Dual-Jet que también utilizan sus hermanos Celerio y S-Presso, el cual desarrolla 67 Hp y 89 Nm de torque,

que de momento se asocia a una caja manual de cinco velocidades.

Adicionalmente, el interior del nuevo Suzuki Alto también ha sido renovado, adoptando una apariencia moderna e incorpora mayor equipamiento de conectividad y seguridad en relación a su antecesor al incluir elementos como un sistema de audio de fábrica con pantalla táctil de 7” con conectividad para Android Auto y Apple CarPlay, aire acondicionado, comandos de radio al volante, doble airbag frontal, sensores de retroceso, frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), control electrónico de estabilidad (ESP) y anclajes Isofix, entre otros.

El Nuevo Alto ya está disponible en la muestra multisectorial más importante

de Cochabamba y en toda la red Imcruz Center a nivel nacional, con un precio de lanzamiento que va desde los $us. 13.400 modelo 2024.

“La preferencia del cliente cochabambino por la marca Suzuki es indudable, por lo que poseemos un cómodo e impactante stand con una área de 670 metros cuadrados para atenderlos, donde los visitantes encontrarán todos nuestros modelos, servicio de cajas, atención personalizada con profesionales altamente capacitado y ambientes exclusivos para recibir la mejor información de su próximo 0 kilómetros”, concluyó Cabrera.

Para más información visite: www. suzuki.com.bo

PRECIOS DE FERIA JUNTO A MITSUBISHI EN FEXCO 2024

De la mano de Astara Ovando, Mitsubishi relució con todos sus vehículos en la feria de Cochabamba.

AUTOMOTRIZ CON FOTON DE NIBOL

Con una gama exclusiva de vehículos para llevar tu negocio al próximo nivel, FOTON te ofrece todo lo que necesitas para que tu negocio triunfe.

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Resistencia sin igual y tecnología de punta junto a la Experiencia Volvo Conoce la volqueta más potente del país, con una capacidad de 35 toneladas, Volvo FMX.

LA DIVISIÓN DE UD TRUCKS CONDOR DE NIBOL PRESENTES EN FEXCO

Tecnología japonesa que te hará llegar más lejos, así son los modelos de UD Trucks que estuvieron presentes en la feria más importante de Cochabamba Fexco 2024.

NISSAN CON TODO SU GAMA AUTOMOTRIZ EN FEXCO

Esto es Nissan y lo tienen todo para tí, la línea más completa está en Fexco 2024. Relució a los fanáticos de la marca modelos para cada uno de los integrantes de la familia, el trabajo y todo tipo de necesidades

LA MARCA NIPONA NO SE PIERDE LA FERIA DE COCHABAMBA

En el stand más querido por los bolivianos, Toyosa presentes con Lexus, Toyota y Yamaha en la feria exposición internacional de Cochabamba Fexco 2024.

SACI JUNTO A MG Y FAW CON SUS VEHÍCULOS SUV

Con la garantía y respaldo de SACI, las marcas MG y FAW estuvieron para tí para en fexco 2024.

SACI JUNTO A FOTON Y FAW CON SUS VEHÍCULOS UTILITARIOS

Foton y Faw estuvieron presentes en Fexco 2024. Porque tu trabajo merece lo mejor, en SACI encontrarás una variedad de vehículos utilitarios listos para cada negocio de los bolivianos.

El nuevo Kicks llegará a los concesionarios Nissan a finales de este verano en EE.UU., aún no tenemos la fecha exacta para el arribo de este modelo a Bolivia.

COMPACTO, INTELIGENTE Y SEGURO ASÍ ES EL NUEVO NISSAN KICKS 2025

Un nuevo diseño audaz, más tecnologías disponibles, espacio interior versátil y una experiencia de conducción segura son los aspectos que resaltan en esta nueva transformación del crossover más buscado de Nissan.

Más espacioso y más flexible con un diseño urbano inteligente inspirado en zapatillas deportivas de alta gama, una versatilidad excepcional y la mayor confianza de Intelligent All-Wheel drive.

Tracción total, cada versión del Nissan Kicks ofrece la opción de tracción total inteligente, proporcionando confianza y control adicionales en una variedad de condiciones climáticas y tipos de carreteras. Los modelos Kicks con tracción en las cuatro ruedas incluyen un modo de conducción "Nieve" que ajusta la lógica de los sistemas de control dinámico del vehículo y de tracción total con

configuraciones específicamente diseñadas para superficies resbaladizas. Como ventaja adicional al enfrentarse a caminos difíciles o con nieve, el Kicks ofrece una distancia al suelo líder en su segmento de 21.3 cm.

A simple vista, el Nissan Kicks 2025 impresiona con su audaz y expresivo diseño. Su postura amplia y los robustos guardabarros dan paso a una versión más aerodinámica y una cabina más protegida. Los guardabarros fuertes y la distintiva forma cuadrada definen la parte inferior del vehículo, contrastando con la parte superior de la carrocería de líneas más suaves.

El Nissan Kicks es igualmente llamativo desde la parte trasera, con un sutil alerón en el techo y luces LED de ancho completo que dividen la puerta trasera en dos secciones y se envuelven en los ensanchados guardabarros traseros. Destacando los paneles basculantes, encontramos una forma intrincada y tridimensional inspirada en las suelas de las zapatillas deportivas, agregando textura e interés visual a una zona que podría pasar desapercibida en otros crossovers.

En el interior, el Kicks ofrece un aspecto moderno y espacioso de inmediato. El diseño interior contrarresta la apariencia robusta del exterior con una sensación más acogedora.

El tablero presenta una configuración de pantalla dual: una para el medidor de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento. La pantalla estándar mide 7 pulgadas, mientras que el Kicks SR se actualiza con una unidad aún más llamativa de 12,3 pulgadas con dos modos de visualización diferentes. La dirección de diseño de la rueda ha sido renovada con un fondo plano.

La consola central está diseñada para alojar todos los elementos esenciales de la vida, con dos portavasos capaces de contener un vaso de café de 30 onzas, junto con un compartimento de almacenamiento cerrado. Los portabotellas en las puertas son lo suficientemente grandes como para adaptarse a un vaso Yeti® de 32 onzas.

Por primera vez en el Kicks, ambas filas de asientos utilizan el diseño de asientos Zero Gravity™ de Nissan, que distribuye el peso y la presión entre los ocupantes para una mayor comodidad y una posición cómoda para sentarse que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos.

El Kicks SR utiliza elegantes interruptores capacitivos táctiles para operar el control automático del clima y presenta detalles cosidos en rojo que le dan a la cabina un aspecto más deportivo.

Un techo corredizo panorámico eléctrico disponible aporta luz y amplitud adicionales a la cabina. Cuenta con botones distintivos para abrir el cristal o para operar la persiana eléctrica, simplificando la operación para conductores o pasajeros. El diseño más delgado y de nueva generación significa que el techo solar invade menos el espacio para la cabeza, con un nuevo diseño deslizante que reduce el ruido del viento.

Todos los modelos Kicks están equipados con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que produce 141 caballos de fuerza y 140 lb-pie de torque, emparejado con la última generación de la transmisión Xtronic de Nissan. Este conjunto motriz proporciona una aceleración sólida, garantizando un adelantamiento seguro en autopista gracias a la transmisión receptiva y al potente torque del motor en rangos bajos y medios.

Estamos seguros que pronto lo tendremos circulando por las calles de nuestro país.

CARS &Lifestyles

16 ATLETAS DE ÉLITE CONFORMAN “COPELME TEAM

En esta oportunidad, los beneficiados que conforman el “Copelme Team” son 16, entre ellos están el multicampeón de automovilismo Eduardo 'Happy' Peredo, la mejor nadadora del país, María José Ribera, que se prepara para los Juegos Olímpicos de París, y los hermanos Wálter y Daniel Nosiglia (motociclismo), además de Rafael Mendoza, Diego Arnez y Alejandra Velasco (Automovilismo), Yatsen René Soza (Natación), María José Galindo e Isabel Chacón (Beach Volley), Paola Luna (Karate), Jhoselyn Camargo (Atletismo), Mariana Aguilera (BMX), Itatí Zuleta (Boxeo) y Brayan Rosas (Ciclismo).

Siempre hubo el apoyo a los atletas nacionales, sobre todo en el ámbito del automovilismo y el fútbol, ya que la familia Mendoza, a la cabeza del distinguido empresario y ferviente aficionado al deporte, Rafael Mendoza (+), se dedicaron activamente a promover el talento nacional y a buscar constantemente formas de potenciarlo, legado que sigue su hijo Charbel Mendoza, actual presidente de Copelme S.A. “La idea de conformar un team nacional nació en 2022, pero no teníamos una marca oficial como empresa hasta el año pasado que realizamos la primera versión de “Copelme Team”, señaló José Maria Lahore, gerente de marketing de Copelme, añadiendo que para elegir el team se hace una evaluación en base a la disciplina y resultados logrados anualmente por los atletas.

La empresa cada vez se está expandiendo más a las diferentes disciplinas deportivas para que su team sea integral y los elegidos puedan, durante una gestión de 12 meses, beneficiarse con apoyo económico, indumentaria, soporte en RRSS y comunicación de sus actividades.

“Estamos felices por nuestro team, sabemos que está conformado por los mejores atletas del país y eso nos enorgullece”, comentó Lahore, acotando al concluir que la idea de Copelme es posicionarse como la empresa líder en el apoyo a los deportistas nacionales.

La mecánica es novedosa y simple. Las personas que adquieran un pack NACIONAL de las líneas SELECTO, CLASSIC, BALANCE y ECOPLUS, en presentaciones de 6 y 12 rollos, tienen la oportunidad de ganar miles de bolivianos en efectivo y productos NACIONAL, solo deben estar atentos al adhesivo premiado en el tubo de cartón al acabarse el papel higiénico y pueden ganar sin necesidad de sorteos.

La actividad Autorizada y Fiscalizada por la Autoridad de Juegos, ya está vigente en todo el país y es válida hasta el 31 de mayo.

LA NUEVA LEXUS LBX LO EXTRAORDINARIO DE CADA DÍA

Lexus, la marca Premium representada para Bolivia por Toyosa Sa, nuevamente da un paso audaz con el emocionante lanzamiento de su nueva SUV compacta - Híbrida (HEV) para Bolivia.

Se trata de la nueva Lexus LBX, que ostenta un diseño urbano en dimensiones compactas, que mantienen el lujo, el rendimiento y la innovación características de la marca. En un evento excepcional, la empresa automotriz favorita de los bolivianos, presentó hoy este vehículo de la marca Premium Lexus, destacando que, la nueva LBX goza de un concepto diferente en cuanto a diseño; se trata del Premium casual, que ofrece un estilo fresco y “cool”, con un perfil elegante y presencia imponente que se adapta a distintos estilos y personalidades.

Destaca su distintiva parrilla en doble punta de flecha, los característicos faros Lexus, su equipamiento de última tecnología inteligente que permite garantizar al cliente, una experiencia de conducción única y superior.

Cuenta con sistemas avanzados, que ofrecen tranquilidad, seguridad y confort, gracias a su Display central de 9.8” para Apple CarPlay, Android Auto, un exclusivo sistema de audio Mark Levinson, el diseño y calidad Lexus que dan una sensación de amplitud dentro del vehículo.

La nueva joya urbana cuenta con 8 airbags, convirtiendo el vehículo en un lugar totalmente seguro. Su eficiente tren de potencia híbrido, con un motor de 1.5L y una potencia de 134 HP, garantiza un rendimiento excepcional con bajas emisiones. Y, gracias a su aerodinámica avanzada y su estabilidad mejorada, la Lexus LBX ofrece una conducción suave y confortable.

Esta presentación marcó un hito en lo que a innovación en el segmento B-SUV Premium refiere y, como siempre, viene de la mano de Toyosa, la empresa automotriz representante de la marca de lujo más exclusiva del mercado: Lexus.

LA NUEVA GENERACIÓN DE LA NEW X7 PLUS LLEGÓ AL SUR DEL PAÍS

El sucesor del exitoso CX70, la primera SUV de 7 asientos de Changan, llega en dos versiones que comparten una motorización de 1.5 turbo, con un diseño completamente renovado, mayor tecnología y equipamiento, dando un salto importante en términos de calidad.

Changan, la marca automotriz china líder del mercado boliviano, sigue robándose las miradas al completar la renovación de su gama SUV con la presentación de la New X7 Plus, modelo que llegó a reemplazar al exitoso CX70 y que, a partir de la fecha, ya se comercializa en Tarija y todo el sur del país.

“Se trata de una SUV familiar muy funcional que, al igual que su antecesor cuenta con tres filas de asientos, pero que adopta un diseño completamente renovado siguiendo los últimos lineamientos estilísticos de la marca, asemejándolo más a la familia CS, ofreciendo un aspecto moderno e imponente”, describió Diego Roca, Brand Manager de Changan, añadiendo que en la nueva SUV destacan elementos como los faros alargados y la prominente parrilla frontal, aros de aleación de 19 pulgadas, su doble salida de escape y los focos traseros que se extienden a lo ancho de la puerta trasera.

El confort y conectividad de esta SUV también es sobresaliente, destaca la incorporación en todas las versiones de una pantalla táctil de 12,3” con conectividad para Car Auto Global, aire acondicionado, cámara de retroceso y panorámica de 360°, además de volante deportivo multifunción forrado en cuero con comandos de radio, entre otros. Añadiendo en las dos versiones, climatizador, techo panorámico con cortina eléctrica y salidas de aire en la segunda fila. Disponible en tres colores (gris, blanco y azul oscuro).

La New Changan X7 Plus está disponible en dos versiones, con caja mecánica o automática y con una motorización 1.5 turbo con dos niveles de potencia: en las versiones equipadas con caja manual de seis velocidades este genera 168 caballos de fuerza y 260 Nm de torque, mientras en la que cuentan con transmisión automática de doble embrague de siete marchas (DCT) este eroga 185 hp y 300 Nm de torque.

La New Changan X7 Plus está disponible a lo largo de toda la red IMCRUZ CENTER a nivel nacional, al igual que en AXEL CONCESIONARIOS, con precios accesibles y una garantía extendida de fábrica de cinco años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Para más información visite: www.changan.com.bo

SACI EMPLEADOR LIDER

Según el estudio de Human Value, SACI posee uno de los mejores índices de satisfacción laboral entre las empresas de mediana escala, principalmente por impulsar la colaboración, el trabajo en equipo y mantener a sus colaboradores comprometidos.

SACI, la empresa boliviana con una trayectoria de 111 años en el país, obtuvo uno de los mejores índices de clima laboral, según un estudio llevado a cabo por Human Value, miembro de la consultora BPO Center. El estudio mide el índice de satisfacción de los funcionarios en sus lugares de trabajo, centrándose en aspectos como buen ambiente laboral, el compromiso de los líderes con el bienestar de los trabajadores y el impulso al talento humano.

Cada uno de los colaboradores de SACI participó en la medición arrojando, resultados destacables: un 86% resalta el compromiso de los colaboradores con la empresa, un 83% valora la confianza generada en la cultura laboral, un 82.4% reconoce el liderazgo ejercido diariamente y un 85.9% manifiesta bienestar dentro de la compañía.

Jorge Escobari, Gerente General de SACI, expresó su agradecimiento a cada uno de sus colaboradores por alcanzar sus objetivos en cada uno de sus roles, y destacó el compromiso con valores fundamentales como la empatía, la proactividad y el trabajo en equipo, entre otros.

Desde que un colaborador ingresa a SACI conoce su cultura de trabajo. Además de recibir la motivación y orientaciones necesarias de sus líderes de equipo, los nuevos integrantes obtienen oportunidades de crecimiento laboral.

En SACI, además, se impulsa la comunicación fluida y transparente manteniendo los canales abiertos para que cada colaborador pueda expresar sus inquietudes y sugerencias a los líderes, fomentando así un intercambio que fortalezca una cultura de la confianza.

La entrega de los reconocimientos como “Empleador Líder” estuvo a cargo de Denise Hurtado Castedo, CEO de BPO Center y Human Value, quien otorgó los certificados a las 40 empresas destacadas, entre ellas, SACI.

Empleador Líder mide seis dimensiones para elaborar el índice de satisfacción: comunicación, cooperación, confianza, compromiso, gestión humana y el liderazgo. La evaluación se aplica mediante una encuesta anónima online aplicada a los colaborades de la compañía.