S U M A R
MEGATEHNIC
NOUTÃØI
Echipamente pentru foraje geotermale...................................................22
Cupe-concasor SIMEX pentru excavatoare.........................................16 Atlas Copco Specialty Rental Division –
ADVERTORIAL
Triplã certificare – Mult mai mult decât
Buldoexcavatoarele Terex – o soluøie completã.............................12
simple certificate de pus în ramã................................................... ...............38
Utilajele industriale Komatsu revigoreazã
Sandvik a ales Marcom............................................................................................54
cererea globalã în sectorul minier.................................................................18 Stimaøi colaboratori................................................... ....................................................46
MANAGEMENT TEHNOLOGIC
Terex-Finlay – specialist al concasãrii.......................................................62
Organizarea ši perfecøionarea achiziøionãrii echipamentelor tehnologice pentru construcøii..............................56
EVENIMENT Cea mai mare licitaøie Ritchie Bros a anului.........................................8
ECHIPAMENTE DE LUCRU
S-a deschis pasajul Bãneasa............................................................................42
Soluøii tehnice moderne ši tehnologii ecologice pentru
Omagiere la bicentenar............................ ................................................................50
protecøia mediului aplicate în construcøia de motoa re diesel supraalimentate..............................................................................................66
FINANCIAR
Retrospectivã....................................................................................................................72
Scãderea comenzilor ši lupta pentru supravieøuire....................31
8. Cea mai mare licitaøie Ritchie Bros a anului MOERDIJK, OLANDA Tocmai s-a încheiat cea de-a cincea ši cea mai mare licitaøie Ritchie Bros de anul acesta. Evenimentul a avut loc între 25 – 27 noiembrie, iar cifra totalã de tranzacøii cu utilaje de construcøii înregistratã ...
18. Utilajele industriale Komatsu revigoreazã cererea globalã în sectorul minier Komatsu Ltd., al doilea cel mai mare producãtor mondial de echipamente industriale ši pentru construcøii, a revigorat cererea de echipamente
42. S-a deschis pasajul Bãneasa Lucrãrile de construcøie la pasajul subteran Bãneasa au început în luna mai 2008, iar termenul iniøial de finalizare a fost mai 2009. Însã, ca mai toate construcøiile de la noi, lucrarea s-a prelungit vreo 8 luni, terorizând traficul de la intrarea pe DN1. ...
industriale pe o piaøã aflat...
4 Revista de Unelte ši Echipamente n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
46. Stimaøi colaboratori, Cu scopul de va øine permanent informaøi despre tot ceea ce este nou ši de interes public în cadrul Companiei TERRA, parte a grupului austriac Industrie Holding, reprezentat pe piaøa româneascã prin Terra România Utilaje de Construcøii SRL, ...
PUblisher: Dan Buøiu reDactor-šef: Dragoš Nicolae art-Director: Iulian Filache reDactor colaborator: Bogdan Oproiu, Viorica Moraru consiliUl štiinøific: prof. univ. dr. ing. Gh. P. Zafiu (coordonator) 0721-784.914 prof. univ. dr. h.c. Štefan Mihãilescu conf. univ. dr. ing. Ioan Petrea prof. univ. dr. ing. Mircea Alãmoreanu prof. dr. ing. Laurenøiu Sârbu conf. univ. dr. ing. Ion Ionescu drd. ing. Oana Tonciu corectUrã texte: Marius Iancu aDvertising sales Manager: Claudiu Tudose
Un plus pentru infrastructura româneascã
D
Marketing Manager: Bogdan Mireanu revista Unelte ši echiPaMente este o publicaøie lunarã a
eši nu mã dau în vânt dupã mesajele standard ši dulcegãriile din preajma sãrbãtorilor de iarnã, recunosc cã pentru acest numãr, cu care încheiem 2009 ši începem 2010, mi-am dorit un editorial mai
optimist decât cele din nota obišnuitã. Am rãsfoit presa internaøionalã de
construcøii ši am descoperit ašteptãri pozitive. Nu neapãrat pentru anul care bate la ušã, ci pentru anii urmãtori. Apoi, am notat noile realizãri din infrastructura româneascã, recent inaugurate ši, poate, un pic în grabã, din
MeMbrU fonDator: Cãtãlin Berari Director general: Adrian Rus Director vânzãri PUblicitate: Radu Gãvruš Director eDitorial: Diana Ionescu Director De ProDUcøie: Mihai Voivod PrelUcrare iMagine: Daniel Dragomir
pricina campaniei electorale. La deschiderea Pasajului Bãneasa am fost prezent, dupã cum probabil veøi remarca în interiorul revistei. Dar, în afarã de Pasajul Bãneasa, luna noiembrie a mai adus alte douã inaugurãri importante. Desigur, cei 42 de km din Autostrada Transilvania, deschisã traficului pe 1 decembrie, ca sã fiu exact, precum ši mult hulitul pasaj suprateran PiperaTunari. Dupã termene prelungite ši bugete recalculate, dupã campanii denigratoare în presã, iatã cã infrastructura româneascã puncteazã la final de 2009. Se putea ši mai bine? Desigur, întotdeauna se poate mai bine, atât în ceea ce privešte vitezele de execuøie, cât ši preøurile, poate cele mai mari din Europa. Cum reušim noi sã avem întotdeauna cele mai costisitoare contracte, deši statul român nu are bani de pensii, de salarii sau pentru recondiøionarea câtorva spitale mai importante, nu mã întrebaøi, cã nu štiu. Tot ce štiu este cã, cu chiu, cu vai, ši cu o notã de platã care se va rãsfrânge ši asupra generaøiilor care vor urma, infrastructura româneascã se mišcã încet, dar sigur. Indiferent ce prešedinte ši guvern vom avea, anii urmãtori ne vor aduce câteva noi tronsoane de autostradã, un pasaj suprateran în Bucurešti ši, foarte probabil, noi planuri pentru viitoare realizãri. La final vreau sã le urez tuturor cititorilor
„La muløi ani!” ši un „An Nou mult mai sigur decât cel pe care tocmai l-am trecut!” nošti un cât se poate de sincer
Dragoš Nicolae
abonaMente: Mariana Gheorghe Tel: 021-202.82.70; O.P. 33, C.P. 52, Bucurešti coresPonDenøã: O.P. 33, C.P. 52, Bucurešti e-mail: rue@hiparion.com www.hiparion.com aDresa: Bucurešti, Str. Nerva Traian nr. 3, Bl. M 101, Et. 8, sector 3; Tel.: 021-202.82.70, Fax: 021-202.82.69 tiPar: Mega Press holdings s.a. Tel: 021/461.08.08; Fax: 021/461.08.09 Distribuøie prin: HIPARION DISTRIBUTION TUTUN ŠI ZIARE SYMMETRIA revista de Unelte ši echipamente este marcã înregistratã
issn 1582-4217 copyright hiParion Magazines Reproducerea integralã sau parøialã a textelor sau ilustraøiilor din Revista de Unelte ši Echipamente este posibilã numai cu acordul prealabil scris al HIPARION MAGAZINES. Întreaga rãspundere privind corectitudinea informaøiilor revine semnatarilor articolelor ši firmelor care îši fac publicitate.
E V E N I M E N T
Cea mai mare licitaøie Ritchie Bros a anului MOERDIJK, OLANDA - Tocmai s-a încheiat cea de-a cincea ši cea mai mare licitaøie Ritchie Bros de anul acesta. Evenimentul a avut loc între 25 – 27 noiembrie, iar cifra totalã de tranzacøii cu utilaje de construcøii înregistratã în cele trei zile de afaceri este de 41 de milioane de euro.
8
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
E V E N I M E N T
a licitaøia publicã au participat 1510 de ofertanøi din 65 de state, inclusiv 370 de persoane care s-au înregistrat pentru ofertele online în timpul real al tranzacøiilor. Ba chiar s-a stabilit un record la capitolul participanøi la licitaøiile online în Europa, deoarece aceštia au cumpãrat echipamente în valoare de 4 milioane de euro. "De-a lungul anului, în Europa, am vãzut un numãr tot mai mare de echipamente care vin la licitaøiile noastre ši, de asemenea, crešteri imense în înregistrãrile ofertanøilor; exact asta s-a întâmplat sãptãmâna trecutã la Moerdijk”, a spus Brian Butzellar, manager divizional Ritchie Bros.
L
Date despre licitaøia Moerdijk
Suma totalã a licitaøiilor
41 milioane euro
Echipamente vândute online
4 milioane euro (10%)
Licitatori (total)
1,510+
Licitatori (online)
„La aceastã licitaøie am înregistrat cel mai mare numãr de licitatori în-
370 (24%)
scriši la Moerdijk în ultimii cinci ani. Sunt vremuri grele pentru clienøii
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
9
E V E N I M E N T
noštri, dar am fost capabili sã le oferim o selecøie de bunã calitate cu echipamente utilizate, la preøuri corecte de piaøã, dând totuši vânzãtorilor certitudinea cã au fãcut tranzacøii corecte. Când oamenii îši vând echipamentele la licitaøiile noastre, štiu cã acestea sunt vãzute de foarte muløi potenøiali cumpãrãtori din întreaga lume. Ei se ašteaptã ca echipamentul lor sã fie vândut în ziua licitaøiei ši sã primeascã valoarea corespunzãtoare mãrfii vândute.” Despre Ritchie Bros Înfiinøatã în 1958, Ritchie Auctioneers Bros este cea mai mare companie de licitaøii industriale din lume, pentru cã vinde mai mult echipament on-site ši are mai muløi ofertanøi online decât oricare altã companie. Ea are peste 110 de locaøii în peste 25 de øãri, inclusiv 39 de spaøii de
10
Revista de Unelte ši Echipamente
licitaøii la nivel mondial. Ritchie Bros vinde, fãrã rezerve, prin licitaøii publice, o gamã foarte largã de echipamente industriale utilizate ši noi, inclusiv camioane ši echipamente utilizate în construcøii, transporturi, agriculturã, manipularea materialelor, exploatare, silviculturã, in-
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
dustria de petrol ši maritimã. Compania are un web-site la adresa: www.rbauction.com sau www.RitchieWiki.com. n Contact: Marian Patac - Territory Manager România, Tel.: 0727.719505; Cãtãlin Stere - Territory Manager România, Tel.: 0733.750282;
A D V E R TO R I A L
Buldoexcavatoarele Terex – o soluøie completã Powertek Company, reprezentantul Terex în România, vã pune la dispoziøie echipamente versatile, o reøea profesionistã de service ce acoperã cu promptitudine toatã øara, precum ši consultanøã financiarã personalizatã. Terex, companie ce reunešte peste 50 de branduri ši echipamente faimoase în întreaga lume, creeazã întotdeauna valoare, iar Powertek Company vã aduce aceastã valoare.
12
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
A D V E R TO R I A L
xperienøa Terex în acest domeniu depãšešte deja 50 de ani, fabrica Terex din Anglia fiind una dintre cele mai cunoscute uzine din lume care activeazã pe aceastã piaøã. Din acel moment, utilajele au fost în permanenøã îmbunãtãøite ši echipate cu ultimele tehnologii în materie de control, parte hidraulicã sau mecanicã.
E
Buldoexcavatoarele Terex proiectate sã producã
–
Buldoexcavatorul Terex ušureazã munca în operaøiuni de sãpare, manipulare, ridicare sau încãrcare. Oferã operatorului versatilitate, precizie ši confort fãrã nici un compromis
al activitãøii. Este conceput pentru livrare, are o precizie maximã, e confortabil ši ajunge în locuri unde alte utilaje nu ajung. Buldoexcavatorul Terex este unul dintre cele mai productive ši mai versatile echipamente de construcøii. Puternic, cu o forøã excelentã a cupei de încãrcare ši cu putere de ridicare, buldoexcavatorul Terex este potrivit pentru lucrãri de sãpare, nivelare sau încãrcare. Având un timp de reacøie rapid, Motorul Tier 3 asigurã putere ši, împreunã cu comutatorul de putere sau cutia de viteze, permite o umplere mai rapidã a cupei. Compatibilitatea motorului, a cutiei de viteze ši a elementelor hidraulice
ale pompei tandem permite funcøionarea mai rapidã a utilajului pentru a maximiza rezultatele activitãøii. Buldoexcavatorul Terex este flexibil. Fie cã este vorba de ridicare, încãrcare, nivelare sau sãpãturi, buldoexcavatorul Terex este pregãtit. Sistemul de atašare opøional Terex asigurã schimbarea accesoriilor pe buldoexcavator fãrã efort, economisind timp ši bani. Iar cu elementele hidraulice auxiliare cu funcøii unice ši duble de acøionare, utilizarea accesoriilor este mai ušoarã. Este simplu de manevrat, având o razã de rotire de numai 7,9 m la modelul 860 ši de 7,3 m la modelul 970.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
13
A D V E R TO R I A L
Poate ajunge ši poate lucra în spaøii foarte strâmte, fãrã a fi nevoie de alte utilaje. Ajunge în locuri în care alte utilaje nu pot, având o razã de lucru pe o suprafaøã mare (5,72 m – 7,02 m). Adâncimea de sãpare impresionantã de 4,42 m – 5,77 m înseamnã cã pot fi realizate mai multe activitãøi, în special cu forøa de sãpare a balansierului de 39,46 kN ši 52,10 kN pe cupã. Este cu adevãrat o soluøie completã pentru toate lucrãrile din domeniul construcøiilor. Este ušor de întreøinut, având toate punctele de servisare aproape de nivelul solului astfel
Confort, siguranøã, precizie ši control – pentru buldoexcavatorul Terex acestea sunt caracteristici standard. Cabina este conceputã pentru confort, având volan reglabil, scaun cu amortizor sau suspensie de aer, comenzi proiectate ergonomic ši cu acces facil, dar ši o performanøã ridicatã a radiatorului. Capota curbatã cu linie joasã ši vizibilitatea excelentã la înaintare ši în maršarier permit supravegherea locului unde se desfãšoarã lucrãrile, iar izolaøia acusticã a cabinei asigurã un confort permanent.
Comenzile convenøionale sau pilot cuplate cu un debit lent ši reactiv asigurã elementelor hidraulice precizie ši capacitate ridicatã de reacøie. Amortizarea pe cupa pentru încãrcare, cupa braøului de excavare a buldoexcavatorului ši cilindrul oscilant asigurã funcøionare fãrã probleme cu întreruperi minime. Dispunerea ergonomicã a cabinei operatorului cu comenzi bine poziøionate ši automatizãri se bazeazã pe ani de consultare a operatorilor. Aflatã la îndemânã, maneta de comandã încorporeazã funcøiile transmisiei ši pompei hidraulice pentru a maximiza productivitatea. Comenzile buldoexcavatorului presupun un efort redus, oferã funcøii multiple ši permit alegerea modurilor de utilizare a echipamentului. n
Masa standard de operare (kg)
Putere netã a motorului (kW)
Adâncime maximã de sãpare (mm)
BHL 820
7862
70
5815
BHL 860SX
8067
74,5
5782
BHL 860 Elite
8227
74,5
5782
BHL 970 Elite
8244
74,5
5775
Model
14
este foarte ušoarã efectuarea lucrãrilor de întreøinere. Capota faøã, care se deschide complet, radiatoarele de ulei înclinabile ši spaøiul pentru trusa de scule permit mai rapid efectuarea întreøinerii zilnice ši economisirea timpului de service. Rezervorul mare de combustibil ši accesul ušor la bateria de acumulatori reduc perioada de inactivitate, precum ši costurile generale ale utilajului.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
N O U T ã ø I
Cupe-concasor SIMEX pentru excavatoare SIMEX proiecteazã ši executã o gamã de echipamente utilizând tehnologii de vârf. Aceste echipamente atašate utilajelor le conferã un plus de eficienøã, transformându-le în mašini specializate pentru diverse activitãøi în domeniul minier, al construcøiilor sau al întreøinerii drumurilor.
n cazul lucrãrilor de reabilitare sau demolãri se impune tot mai mult necesitatea sfãrâmãrii materialelor rezultate pentru a putea fi transportate cu costuri cât mai mici sau pentru a putea fi folosite chiar în cadrul aceluiaši šantier. Luând în calcul cerinøa constructorilor, firma italianã s-a folosit de experienøa dobânditã în proiectarea ši executarea cupelor-concasor care pot fi atašate încãrcãtoarelor multifuncøionale pentru a realiza cupe-concasor utilizate pe excavatoare. Datoritã colaborãrii pe care o avem cu partenerul nostru, BRETT MOTORS poate rãspunde solicitãrilor dvs., oferindu-vã cele patru modele de cupe-concasor ce pot echipa excavatoarele pe care le aveøi în dotare.
Î
pã standard de excavat; • nu transmit vibraøii operatorului sau mašinii de bazã.
Cupele-concasor Simex: • sunt proiectate pentru a putea fi montate pe braøul de excavat; • sunt realizate în suficiente variante pentru a face alegerea optimã pentru orice tip de excavator; • sunt sigure, ušor de cuplat ši de utilizat; • pot fi încãrcate întocmai ca ši o cu-
16
Revista de Unelte ši Echipamente
Principiul de funcøionare este similar ca ši în cazul celor 9 modele de cupe-concasor ale încãrcãtoarelor, având capacitãøi cuprinse între 0,23 - 1,30 m³: • Cupele concasor dispun de douã hidromotoare cu pistoane radiale ce antreneazã direct rotorul care executã n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
N O U T ã ø I
sfãrâmarea. Aceastã cuplare directã mãrešte forøa de sfãrâmare a dinøilor dispuši pe rotor; • Turaøia rotorului poate fi selectatã în funcøie de duritatea materialului care este concasat, pentru a avea o productivitate mãritã; • Rotorul poate fi realizat în funcøie de proprietãøile specifice ale materialului care trebuie concasat.
Nu sunt probleme în mãrunøirea unei šarje, chiar dacã ea este alcãtuitã din materiale cu duritãøi diferite precum pãmântul, bucãøi de lemn, bucãøi de armãturã din betoane, materiale deformabile precum cauciucul etc. Materialul rezultat poate avea granulaøii diferite prin schimbarea contracuøitelor. Astfel se pot obøine urmãtoarele granulaøii: 0 – 50 mm; 0 – 70 mm; 0 – 100 mm. Pentru orice detalii suplimentare ši prospecte vã rugãm sã ne contactaøi la tel. 0374.003.246 sau pe adresa laurenøiu.scurtu@brett.ro.
concasate au o structurã diversã. Astfel, pot fi mãrunøite: cãrãmizi, gresie, betoane, sticlã, beton armat, agregate naturale, øigle, dale de asfalt, lemn etc.
Cupele-concasor Simex se pot utiliza foarte bine în locuri înguste ši greu accesibile, datoritã concepøiei ši robusteøii lor constructive. Un avantaj major conferit de aceste cupe îl reprezintã costurile reduse, deoarece materialul poate fi mãrunøit fãrã a mai fi efectuate transporturi intermediare. Materialele care pot fi Performanøe:
MODEL
CBE 20
CBE 30
CBE 40
CBE 50
Lãøimea cupei
1400
1640
1860
2350
mm
Capacitatea
0,45
0,65
0,8
1,2
m3
Masa cupei goale
1200
2200
2700
4100
kg
Masa cupei pline
1700
2950
3600
5500
kg
Lungimea rotorului
630
750
970
1200
mm
5
6
8
10
buc
10-16
16-24
24-35
35-60
t
Debitul de ulei
100-270
200-400
200-500
350-600
l/min
Presiunea uleiului
350-230
350-230
350-230
350-230
bar
102-62
152-92
152-92
190-122
kN
Numãrul de dinøi Masa excavatorului
Forøa maximã de tãiere
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
17
A D V E R TO R I A L
Utilajele industriale Komatsu revigoreazã cererea globalã în sectorul minier Komatsu Ltd., al doilea cel mai mare producãtor mondial de echipamente industriale ši pentru construcøii, a revigorat cererea de echipamente industriale pe o piaøã aflatã în declin de mai bine de un an. Komatsu a încheiat un contract de colaborare în domeniul minier, primind o comandã în valoare de 224 milioane de dolari pentru o flotã de utilaje de minerit ce depãšešte 300 de echipamente industriale folosite pentru extracøia cãrbunelui, în Indonezia.
Komatsu, printre ai cãrui clienøi se numãrã ši Vale SA (cel mai mare exportator mondial de minereu de fier) ši Rio Tinto Group (a treia cea mai mare companie, la nivel global, de exploatare minierã), deøine aproximativ 34% din piaøa mondialã de echipamente industriale folosite în domeniul minier. „Compania Vale îši
cest proiect care se folosešte de aproximativ 300 de autobasculante, excavatoare ši buldozere Komatsu reprezintã cel mai mare contract din industria minierã în acest an pentru Komatsu Tokyo”, ne-a declarat dl. Kazuhiko Iwata, prešedinte al diviziei de Mining a Komatsu, într-un interviu luat la sfâršitul lunii septembrie. El a urmat o altã comandã, anunøatã încã din aprilie, pentru 60 de utilaje industriale utilizate pentru extracøia aurului ši cuprului, în Chile. „Proiectele miniere au revitalizat ši activitatea fabricilor din industriile grele din Australia, Indonezia ši Chile. În acelaši timp, ši China face investii masive în infrastructurã ši construcøii ši cautã sã-ši menøinã crešterea economicã. Din China primim foarte multe cereri de utilaje industriale ši de construcøii, cel mai mult fiind solicitate autobasculantele”, a completat Iwata, care se ašteaptã ca în 2010 sã creascã cererea globalã de utilaje pentru minerit.
A
18
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
repornešte activitatea minierã datoritã cererii mari de pe piaøã, dupã o perioadã de repaos”, ne comunicã Jose Carlos Martins, directorul executiv al companiei. Cât despre Rio Tinto, „compania îši va extinde activitatea anul urmãtor cu 1,5 mld. de dolari, investiøie pe care o va face la mina de diamante Argyle”, ne-a
A D V E R TO R I A L
transmis Kevin McLeish Argyle, Chief Operating Officer. Cu toate cã recesiunea globalã a tãiat considerabil vânzãrile de utilaje de construcøii, principala ramurã aducãtoate de venituri pentru Komatsu are în continuare un numãr mare de comenzi pentru utilajele folosite în industria minierã. Producøia de basculante ši excavatoare Komatsu pen-
tru proiectele miniere din Indonezia ši Chile va porni în primãvara anului 2010. Komatsu se ašteaptã la vânzãri de echipamente industriale pentru anul fiscal curent în jurul a 1.300 de bucãøi, cu o scãdere cu 20% faøã de anul trecut. Vânzãrile Komatsu de autobasculante pentru industria minierã,
de excavatoare ši buldozere totalizeazã 25% din vânzãrile companiei. Extracøia minereurilor aflate în subteran sau la suprafaøã presupune parcurgerea mai multor etape de prospectare, forare, exploatare ši extragere etc., etape care necesitã utilaje puternice, rezistente, fiabile, care sã rãspundã cu promptitudine tuturor
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
19
A D V E R TO R I A L
Komatsu oferã o gamã completã de autobasculante cu šasiu rigid ši cu šasiu articulat, buldozere, încãrcãtoare ši excavatoare pentru industria minierã, recunoscute pentru productivitatea de invidiat, pentru fiabilitatea de care dau dovadã, pentru durata de funcøionare îndelungatã ši pentru costurile de exploatare scãzute.
provocãrilor aduse de duritatea materialelor de prelucrat, forma de exploatare a zãcãmântului, temperaturile extreme, solicitarea maximã a echipamentelor ši a operatorilor. Datoritã volumului mare de lucru ši condiøiilor de exploatare s-a pus întotdeauna problema impactului acestor lucrãri din sectorul minier asupra mediului înconjurãtor ši s-au ši luat mãsuri de diminuare a poluãrii rezultate în industria minierã.
Komatsu este lider mondial în producøia de excavatoare hidraulice cu o greutate mai mare de 6 tone ši este al doilea cel mai mare producãtor mondial de echipamente industriale ši pentru construcøii. Gama de excavatoare hidraulice Komatsu cuprinde utilaje care cântãresc de la 12 la 204 tone ši sunt dotate cu motoare turbodiesel Komatsu EU Stage IIIA ši EPA Tier III de ultimã
Utilajele Komatsu sunt dotate cu motoare de ultimã generaøie, având un consum redus de combustibil ši un nivel minim de zgomot. Dotate cu noile motoare Komatsu, mult mai puternice, autobasculantele Komatsu transportã sarcini mari într-un timp mai scurt ši cu costuri minime de întreøinere.
20
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
generaøie. Toate utilajele Komatsu sunt dotate cu sistemul de monitorizare prin satelit Komtrax. KOMTRAX este un sistem extrem de modern de monitorizare ce permite fiecãrui posesor de utilaje Komatsu sã fie zilnic la curent cu informaøii precum: câte ore a lucrat echipamentul, care este programul de lucru al operatorului, ce fel de operaøiuni a efectuat, în ce regim de lucru a fost folosit, cât combustibil a consumat, permiøând totodatã verificãri dacã echipamentul funcøioneazã în parametri normali. În acest moment, mai mult de 130.000 de utilaje sunt monitorizate prin Komtrax în întreaga lume. În România, la mai mult de 850 de echipamente, clienøii au acces zilnic la informaøii prin intermediul Internetului. n
M E G AT E H N I C
Echipamente pentru foraje geotermale Prof. univ. dr. ing. Gh. P. ZAFIU Universitatea Tehnicã de Construcøii Bucurešti Catedra Mašini de Construcøii
[3]. Cele mai bogate resurse geotermale din Romania pot fi gãsite la Tušnad Bãi. Cinci izvoare au temperaturi peste 100 °C. Rezerva exploatabilã naøionalã, exprimatã în tone echivalent petrol (tep), este de aproximativ 167 mii tep/an resurse de joasã entalpie, din care în prezent se valorificã circa 30 mii tep/an. Capacitatea totalã instalatã în România este de 320 MWh (pentru o temperaturã de referinøã de 300 °C) [3]. La nivelul regiunii 4 Sud-Vest Oltenia, în anul 2007 s-a realizat în orašul Cãlimãnešti sistemul de încãlzire centralizat, prin utilizarea zãcãmântului geotermal existent în zonã, folosind o cantitate de 214.673 m3 apã geotermalã la o temperaturã medie de 196 °C ši o presiune de 0,5 bar. Se preconizeazã cã ši o parte a orašului Olãnešti va fi încãlzitã în urmãtorii ani folosindu-se ca sursã de energie apa geotermalã. În Regiunea 5 Vest, în orašul Nãdlac (jud. Arad) apa geotermalã se folosešte ca sursã pentru producerea energiei termice. Societatea Apoterm Nãdlac utilizeazã
trategia Naøionalã pentru Dezvoltare Durabilã prevede o serie de mãsuri în sectorul energetic, menite sã contribuie la reducerea impactului asupra mediului. Dintre acestea, o atenøie deosebitã se acordã resurselor regenerabile de energie. Astfel, energia geotermalã, care constituie o sursã regenerabilã, este utilizabilã pe termen lung, deoarece 99% din planeta Pãmânt are o temperaturã mai mare de 100 °C, ceea ce constituie un enorm potenøial energetic ši oferã disponibilitãøi multiple de utilizare, atât pe plan local, cât ši regional sau chiar naøional. Conform estimãrilor specialištilor, doar rezervele înmagazinate în trei kilometri de la suprafaøa straturilor terestre pot, teoretic, sã acopere necesarul energetic mondial pentru mai mult de 100.000 de ani. Energia geotermalã poate fi exploatatã în diverse moduri: • în staøiuni balneoclimaterice; • pentru încãlzirea locuinøelor sau a unor spaøii comerciale; • în centralele geotermale care folosesc cãldura pãmântului pentru a transforma apa în vapori, aburul produs acøinând o turbinã electricã. România dispune de un potenøial important de energie geotermalã, al treilea din Europa, dupã Italia ši Grecia
S
22
Revista de Unelte ši Echipamente
Fig. 1 n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
temperatura apei subterane pentru producerea agentului termic de încãlzire. La nivelul Regiunii 6 NordVest, în municipiul Oradea (jud. Bihor), unele puncte termice folosesc ca agent primar energia geotermalã. Din punct de vedere geotermal, Oradea este împãrøitã în 5 zone, potenøialul geotermal fiind estimat la 200.000 Gcal din care se utilizeazã 65.000 Gcal. Acest potenøial geotermal este dat de 13 sonde existente pe raza municipiului Oradea. Principalele resurse energetice primare existente ši utilizate pe teritoriul jud. Timiš sunt apele geotermale exploatate în cadrul centralelor termice din localitãøile Sânicolau Mare, Lovrin ši Jimbolia. Forajele de apã geotermalã au fost executate ši aparøin firmei S.C. Foradex S.A. Bucurešti, care livreazã beneficiarilor ši consiliilor locale apã termalã [3]. Pentru punerea în valoare a resurselor geotermale este necesarã instalarea unor conectori, orizontali sau verticali (fig. 1, documentare [4]), utilizaøi la captarea cãldurii din pãmânt.
M E G AT E H N I C
Sistemul cel mai rãspândit pentru condiøii climatice ca cele din România este cel cu conducte de polietilenã, ašezate într-un circuit închis, în bucle orizontale, îngropate la o adâncime de 1,5 – 2 metri în pãmânt. Prin aceste conducte circulã un amestec de apã cu antigel. Dimensionarea acestora se face dupã suprafaøa de încãlzit: suprafaøa ocupatã de conductele îngropate în pãmânt este de 1,5...2 ori mai mare decât suprafaøa încãlzitã ši, prin urmare, pentru o locuinøã de 150 m2 este necesarã o suprafaøã de 225...300 m2 de grãdinã în care sã fie îngropatã conducta. Unde nu este posibil acest lucru, se foreazã puøuri verticale în care se introduc buclele, iar apoi puøul se umple cu un amestec special (ex. argilã cu un polimer) care asigurã transferul cãldurii cãtre conductã. Pentru o casã de 120 m2 este necesar un puø cu o adâncime de 50 de metri [4]. În vederea montãrii acestor conectori sunt necesare echipamente tehnologice specializate în lucrãrile de construcøii specifice, dintre care un rol important îl au lucrãrile de forare (fig. 2, documentare [8]). Astfel, sistema de echipamente folositã pentru montarea conectorilor verticali este reprezentatã prin: • echipamentul de foraj; • sculele ši accesoriile aferente (sculele de foraj, tubulatura, prãjinile etc); • compresorul de aer. Aceste echipamente trebuie sã întruneascã anumite particularitãøi constructive ši tehnologice impuse de condiøiile în care se desfãšoarã lucrãrile. Caracteristicile constructive principale sunt reprezentate prin: • construcøie compactã; • šenile din cauciuc; • sãgeatã pliabilã;
24
Revista de Unelte ši Echipamente
• posibilitatea de înmagazinare a prãjinilor. Parametrii tehnologici necesari pentru forajele geotermale sunt:
Fig. 2
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
• adâncimea de lucru: 150 – 250 m; • diametrul sculelor de foraj: 127 – 153 mm; • manevrabilitate ušoarã în spaøii în-
M E G AT E H N I C
guste ši restrânse; • posibilitatea de deplasare pe terenuri slabe (apãsarea specificã pe teren: 0,5 kg/cm2). Având în vedere tendinøa de promovare a resurselor de energie alternative ši, totodatã, conštienøi de importanøa energiei geotermale, marii producãtori de echipamente tehnologice au conceput ši introdus în fabricaøie utilaje de foraj la mare adâncime (150 – 250 m) pentru captarea energiei geotermale. În cele ce urmeazã se vor face scurte prezentãri ale principalelor tipuri de echipamente ši accesorii utilizate la lucrãrile de foraje geotermale.
ši percuøie. Principiile de acøiune ale echipamentelor de lucru ale acestor tipuri de mašini, prezentate în fig. 3, documentare [7], sunt urmãtoarele: • forare rotativã combinatã cu apãsare; • forare rotopercutantã fãrã tubaj cu percutor exterior; • forare rotopercutantã cu percutor interior; • forare rotopercutantã cu tubaj rotativ ši percutor exterior. Mašinile de forat rotative se clasificã dupã mai multe criterii [2]: a) Dupã scula tãietoare folositã: • mašini de forat cu sape; • mašini de forat cu freze; • mašini de forat cu burghiu. b) Dupã modul de evacuare a pãmântului dislocat: • mašini de forat cu evacuare continuã (hidraulicã sau uscatã); • mašini de forat cu evacuare periodicã (cu burghiu, cu cupe, cu sape etc.). c) Dupã sistemul de acøionare: • mašini acøionate cu motoare cu ardere internã; • mašini acøionate electric; • mašini acøionate pneumatic; • mašini cu acøionare mixtã (dieselelectricã sau diesel-hidraulicã). Metodele de evacuare a pãmântului dislocat se pot clasifica, la rândul lor, în diverse categorii: a) metoda hidraulicã (cu noroi de foraj): • cu circulaøia directã a noroiului; • cu circulaøia inversã a noroiului (prin absorbøie ši/sau prin aerlift) b) metoda uscatã: • cu aer comprimat; • cu burghiu; • cu cupe. Alcãtuirea constructivã generalã a unei mašini de foraj rotativã constã
1. Echipamentul de foraj Dupã modul în care executã dislocarea pãmântului, mašinile de forat pot fi: cu acøiune prin lovire (percuøie), cu acøiune prin rotire sau prin rotire ši percuøie. La forajele geotermale se folosesc, de regulã, mašini cu acøiune prin rotire, dar ši prin rotire
Fig. 3
26
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
Fig. 4
din šase componente principale: agregatul de foraj sau mašina de bazã; turnul de susøinere denumit ši sãgeatã, lumânare, coloanã sau mast; echipamentul de manevrare; garnitura de foraj; sistemul de etanšare ši instalaøia de pompare/circulaøie a noroiului de foraj. Astfel, o mašinã de foraj rotativ, cu acøionare mixtã (fig. 4, documentare [5]), folositã pentru foraje geotermale, este alcãtuitã dintr-o platformã de bazã (1), montatã pe šenile, pe care sunt dispuse mecanismele principale de acøionare ši de comandã (motor termic, pompe hidraulice, rezervoare, mecanisme de comandã etc.) ši sãgeata. Šenilele (2) permit deplasarea mašinii în amplasamentul de lucru ši asigurã încãrcarea sau descãrcarea acesteia pe/de pe remorca de transport. Sãgeata (3), care susøine elementele active ale mašinii – capul de rotire a garniturii de foraj (4) –, lucreazã în poziøie verticalã. În timpul transportului pe remorcã, de la bazã la šantier, între šantiere sau între punctele de lucru în cadrul šantierului, sãgeata trebuie sã fie basculatã în poziøie orizontalã pentru redu-
M E G AT E H N I C
•susøinegarnituradeforaj(întimpul operaøieideînšurubarešidešurubarelaadãugareauneinoiprãjini). Înfazadeforare,mašinaesterezematãpepatrucalajehidraulicesau mecanice(5),(v. fig. 4)destabilizare, amplasate în cele patru coløuri ale bazei de susøinere a platformei. Calajelehidraulicesuntalimentateši comandateseparat,iarcalajelemecanice, sub forma unor šuruburi cu profiltrapezoidal,suntacøionatemanual. Pentru sporirea stabilitãøii se potutilizašidouãcalajepentrususøinereasãgeøii(6). Capul de rotire este montat pe un
Fig. 5
cerea gabaritului mašinii (fig. 5, documentare[5]). Energiamecanicãestefurnizatãde cãtre un motor termic care antreneazã pompele hidraulice. Acestea asigurãînspecialenergiahidraulicã distribuitã diferitelor mecanisme ale mašinii. Forareaesteasiguratãprintr-uncap deforareprevãzutcuosculãadaptatãdimensiuniigãuriišinaturiiterenului.Mišcareadetãiere(rotireaaxuluivertical)estetransmisãcapuluide forare printr-un set de tuburi care constituiegarnituradeforaj. Prin garniturã de foraj se înøelege ansamblul de øevi, înšurubate între ele, care servesc în primul rând la antrenareasapeideforaj.Elementele componente ale acestui ansamblusuntnumiteprãjini[1]. Capulrotativ(fig. 6,documentare[5]) este constituit din unul sau douã motoarehidraulicešiangrenaje.Acestaaremaimultefuncøii,šianume[2]: • transmite mišcarea de rotaøie ši cuplulnecesarsapei; •imprimãforøanecesarãavansãriigarnituriideforaj; •imprimãsensuldedeplasareagarnituriideforaj;
Fig. 6
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
27
M E G AT E H N I C
cãrucior,elînsušifiindghidatîntranslaøiepesãgeatã(fig. 6).Mišcareade avans a sculei este realizatã prin coborâreacãruciorului.Aceastaeste generatã de cãtre un motoreductor hidraulic cu frânã, pentru lipsa presiunii,asociatcuotransmisieculanø šipinioane.Mišcareaestetransmisã lacapuldeforareprincapulrotativši garnituradeforaj. În timpul forãrii, greutatea proprie a garnituriideforajcrešteprinadãugareadenoitronsoane.Pentruasigurarea unui efort de apãsare constant pe capul de forare este necesarã echilibrareacircuituluihidraulic,activatã prin contrapresiune. În timpul forajului,atuncicândcapulderotire atinge poziøia inferioarã, este necesarãadãugareaunuinoutronsonde prãjinãlagarnituradeforajdejaintrodusãînteren.Pentruaceasta,trebuieblocatãgarnituradeforaj,decuplatcapulderotireširidicatpentrua se ataša noul tronson de prãjinã. Pentrublocareagarnituriideforajintrodusãînterenseutilizeazãofrânã detub(fig. 7,documentare[6]).Aceastã frânã este amplasatã la extremitatea inferioarã a sãgeøii forezei. Blocajulesteobøinutprinstrângerea radialãaprãjiniicucilindrihidraulici. În faza de ridicare a coloanei este necesarã efectuarea manevrelor în sens invers. Deasupra primei frâne detubexistãposibilitateaadãugãrii
Fig. 8a,b
celei de-a doua frâne de tub, care dispune de o mišcare de rotaøie a axeiverticaleadiøionale(v. fig. 7). Combinareacelordouãfrânedetub permite dešurubarea automatã a ultimuluitronsonînfazaderidicare. O pompã de injectare pompeazã noroiuldeforajprintrenuldeprãjini algarnituriideforaj,pentruaasigura ridicarea fragmentelor de pãmânt dislocatecaurmareaacøiuniiuneltei de forare. Aceastã pompã este antrenatãdeunmotorhidraulic,elînsuši alimentatdeopompãhidraulicã. Mašinadispunedefuncøiiauxiliare: percuøiehidraulicã,baterelaretragere,cilindrihidraulicidedetubare,rotaøiecompletãaplatformeišitroliu. Conducereamašiniisefacedelaun pupitrudecomandã(7)(v. fig. 4)amplasatîntr-opoziøieaccesibilãlabaza sãgeøii (fig. 8a, documentare [5]) sau pe platforma mašinii. În situaøii specialesepoatebeneficiašidecomanda de la distanøã, prin telecomandã(fig. 8b,documentare[7]). Mašiniledeforatspecializatepentru foraje geotermale au caracteristicile tehnice ši tehnologice cuprinse în limiteleprezentateîntabelul 1.
Fig. 7
28
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
2. Sculele ši accesoriile aferente În prezent, forajele geotermale sunt realizatepracticnumaiprinmetode mecanice: pãmântul este dislocat dinstraturilegeologicealeterenului –subformãdeašchiisaufragmente –prinacøiuneaunorelementeactive ce creeazã în strat o stare de tensiunelimitã,careconducelacedarea acestuia. Detritusul format este evacuat,îngeneralcontinuu,defluiduldeforaj. Existãovarietatemaredesculesau sapededislocareprinforaj,diferenøiate în funcøie de proprietãøile mecanico-fizice ale terenului cãruia îi sunt destinate, dar ši de procedeul de foraj, fabricantul, adâncimea, diametrulšidestinaøiaforajuluietc. Dupãdestinaøie,sapelepotfi[1],[2]: •sapedeforajpropriu-zise,caredislocãrocadepeîntreagasuprafaøãa secøiunii; •capetedecarotierã(coroane,freze),caredislocãrocapeconturulfrezeicirculare,lãsândîncentru,îninteriorul frezei, un miez, extras apoi la suprafaøã; •sapelãrgitoare,caredislocãroca
M E G AT E H N I C
rite în funcøie de principiile de acøiune ale echipamentelor de lucru (v. fig. 3). În cazul forãrii rotopercutante fãrã tubaj, cu percutor exterior, se folosešte o garniturã de foraj alcãtuitã din componentele prezentate în fig. 10, documentare [7]):
Fig. 9
din peretele forajului, pe un contur tubular, mãrindu-i diametrul. Constructiv, sculele de forare pot fi grupate în douã mari categorii [1]: • cu elemente mobile, în raport cu corpul sapei (fig. 9a, documentare
[7]): role, discuri; • cu elemente fixe: lame (fig. 9b, documentare [7]), inserøii de material dur, diamante sau diverse materiale compozite (fig. 9c, documentare [7]). Garniturile de foraj au structuri dife-
În fig. 11 (documentare [7]) sunt prezentate alcãtuirea unei garnituri de foraj ši detaliul capului de forare acøionat pneumatic, specifice forãrii rotopercutante cu percutor interior, iar în fig. 12 (documentare [7]) cazul unei garnituri de foraj specifice forãrii rotopercutante cu tubaj rotativ ši percutor exterior.
Fig. 10
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
29
M E G AT E H N I C
Fig. 11
În funcøie de tipul constructiv al capului de forare ši de presiunea de lucru, la forarea rotopercutantã cu ciocan interior se prevãd consumuri de aer care variazã de la 80...150 l/s, pentru 10 bar, pânã la 210...610 l/s, pentru 25...30 bar. Vitezele de rotaøie ale sapei sunt cuprinse între 20 ši 90 rot/min, în funcøie de diametrul exterior al sculei, care este cuprins între 83,5 ši 146 mm. Frezele cu diametre
mai mari au viteze de rotaøie mai mici (v. tabelul 2, documentare [7]). Alcãtuirea prãjinilor de foraj ši, implicit, alegerea acestora sunt determinate de o serie de factori: diametrul forajului ši adâncimea acestuia, turaøia ši apãsarea pe sapã, stabilitatea formaøiunilor din pereøii forajului, debitul de noroi circulat ši scopul forãrii. n
Fig. 12
30
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
BIBLIOGRAFIE 1. Macovei, N., Echipament de foraj, Editura Universitãøii din Ploiešti, 1996 2. Mihãilescu, Št., Šoimušan, V., Mašini de construcøii. Partea a IV-a (Mašini de forat pentru construcøii), Editura Institutului de Construcøii Bucurešti, 1982 3. * * * Energia, în Raport anual privind starea mediului în România pe anul 2007, cap. 13, 2008 4. * * * http://www.ecocase.ro 5. * * * http://www.terra-eu.eu/seiten_fr/Geothermie 6. * * * TERRA-DRILL 4407 V pour forage géothermique 7. * * * Surface Drilling in Quarry and Construction, documentaøie Atlas Copco, 2006 8. * * * Geothermal ResourceRenewable Energy, documentaøie Hütte, Casagrande Group, 2008
F I N A N C I A R
Scãderea comenzilor ši lupta pentru supravieøuire Criza transportatorilor Transportatorii s-au confruntat anul acesta cu o încetinire a crešterii economice, precum ši cu o stagnare a numãrului de înmatriculãri de vehicule noi ši a volumelor de transport rutier. Cu toate acestea, 2010 se estimeazã a fi un an al provocãrilor pentru consolidarea afacerilor, în ciuda mãsurilor antipopulare aplicate.
Autor: Viorica Moraru
D
in punctul de vedere al transporturilor, criza anului 2009 se caracterizeazã, în primul rând,
printr-o scãdere masivã a volumului de mãrfuri transportate, cauzatã atât de diminuarea activitãøii industriale,
cât ši de reducerea consumului. Pe de altã parte, s-a constatat o scãdere a preøului de transport ši diminuarea
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
31
F I N A N C I A R
drasticã a marjelor de câštig. “Deši existau multe semne în piaøã cã ne vom confrunta cu o crizã financiarã , amploarea ei ne-a luat, ca pe muløi aløii, «prin surprindere». Optimismul prognozelor oficiale de la începutul anului ne-a derutat ši nu ne-am grãbit sã aplicãm mãsuri extreme de
32
Revista de Unelte ši Echipamente
reducere a costurilor ši de redimensionare a businessului. Ca urmare, ne-am confruntat cu pierderi însemnate”, ne-a declarat Liana Antonia Ioniøã, executiv manager, Phoenix TransEquusSRL.Potrivitsurseiamintite,unaltefectalcrizeiasupratransportatorilorafostdiminuareacreditã-
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
rii. Aceasta a creat întârzieri foarte mari în realizarea plãøilor, iar uneori chiarintrareaunuinumãrmaredejucãtori din piaøã în incapacitate de platã. “Deši în 2009 am câštigat clienøi noi, diminuarea generalã a ritmului economic a produs o scãdere a numãrului de curse efectuate.
F I N A N C I A R
În aceastã luptã de acaparare de comenzi de transport, de multe ori ne întâlnim cu competitori care oferã, din disperare, tarife de transport, evident, sub nivelul preøului de cost, fãrã sã realizeze cã nimeni, nici mãcar ei, nu câštigã nimic de pe urma acestei mãsuri”, apreciazã Liana
Antonia Ioniøã. Cadrul juridic ši financiar Nu în ultimul rând, cadrul judiciar ši financiar din România a avut rolul lui. Pe de-o parte, din cauza frãmântãrilor din justiøie, toate acøiunile de recuperare a creanøelor au fost întârziate într-atât
încât, atunci când au putut fi aplicate, nu mai aveau obiect, respectiv nu mai aveau pe cine sã execute ši ce sã recupereze. Pe de altã parte, din punct de vedere financiar, din cauza mãsurii iraøionale de platã a TVA-ului la facturare, ši nu la încasare, statul a colectat impozite
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
33
F I N A N C I A R
«de mândrie»”, considerã managerul firmei Phoenix Trans Equus SRL.
ši TVA pentru venituri pe care transportatorii nu le-au încasat niciodatã. De asemenea, impozitul forfetar este o altã înrobire care poate genera falimentul firmelor implicate în servicii. “Este nefiresc sã aplici impozitul forfetar pe cifra de afaceri realizatã în 2008, când, în 2009, din cauza efectelor crizei globale, 99% dintre firme au cifra de afaceri diminuatã cu cel putin 30%, unele dintre ele fiind chiar falimentare. În plus, prin aplicarea impozitului forfetar, se poate întâmpla ca valoarea impozitului sã fie mai mare decât profitul brut realizat. Vorbim despre firmele care îši desfãšoarã activitatea în sectorul servicii, prin conturile cãrora banii doar trec, cifra de afaceri fiind doar un element
34
Revista de Unelte ši Echipamente
Consolidare în perioada urmãtoare Uniunea Naøionalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) considerã cã, deši afectaøi din plin de recesiunea economicã – fapt care conduce în primul rând la o scãdere însemnatã a comenzilor ši la lupta pentru supravieøuire –, transportatorii români, prin companiile din domeniu, îši vor consolida afacerile în perioada urmãtoare, în ciuda unor mãsuri antipopulare pe care le-ar putea aplica pe termen scurt, mãsuri de restrângere a activitãøii, generatoare ši de šomaj. „Fiind direct conectaøi în domeniul transporturilor prin intermen
decembrie 2009 - ianuarie 2010
diul membrilor noštri, companii de transport rutier intern ši internaøional, precum ši prin afilierea noastrã la organismele internaøionale din acelaši domeniu, cunoaštem dificultãøile ši provocãrile cu care se confruntã transportatorii ši îi sprijinim activ prin acces la informaøii, printr-o ofertã de servicii gratuite ši de produse cu preøuri speciale pentru membri”, apreciazã Radu Dinescu, Secretar General UNTRR Potrivit oficialului UNTRR, companiile de transport de dimensiuni mai mici, care au ca obiect secundar de activitate transportul rutier, se vor reorienta cãtre alte activitãøi din portofoliul lor. Acesta oferã jucãtorilor pieøei transportatorilor o serie de soluøii precum:
F I N A N C I A R
diversificarea specializatã; reorientarea spre clienøii mai puøin afectaøi de crizã (din acelaši domeniu sau din alte domenii) sau, în cazul transportatorilor internaøionali, spre clienøii din øãrile deøinãtoare de resurse naturale (gaz, petrol, minereuri etc.); reorientarea cu costuri minime spre alte domenii viabile; menøinerea tarifelor în perspectiva unei deprecieri a monedei naøionale; reducerea costurilor la orice capitol posibil – de la combustibil, salarizare, finanøare, precum ši orice altã cheltuialã în avans pe termen lung – asigurãri etc. Cel mai dificil obiectiv al anului viitor va fi menøinerea tarifelor, fapt greu de realizat, deoarece operatorii de transport rutier sunt confruntaøi cu o creš-
tere permanentã ši uneori chiar dramaticã a costurilor fixe ši mai ales
variabile, prin preøul combustibilului ši costurile sociale. n
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
35
I N F O
-
N E W S
Modelele Haulotte Compact 14 sunt gata! Haulotte Compact 14, lansat în aprilie la Intermat, este acum în producøie. Fãcând o demonstraøie a modelului Compact 14 la sediul Telford, grupul Haulotte din Marea Britanie a avut un flux continuu de clienøi. Shayne Wright, managerul general al Haulotte în Marea Britanie ši Irlanda, afirmã cã „mašina este unicã – toatã lumea va dori sã o aibã ši, cu siguranøã, va aduce profit”.
aspecte au conferit o stabilitate mai mare modelului Compact 14, astfel încât acesta poate fi acøionat la înãløime completã, spre deosebire de modelul mai mic. Mašina este proiectatã astfel încât sã rãspundã nevoilor unei game largi de sectoare industriale, cum ar fi întreøinerea clãdirilor, a depozitelor etc.
ompact 14 reprezintã dezvoltarea foarfecii electrice Compact 12, ambele modele având aceleaši componente ši piese de schimb. Compact 14 prevede o suplimentare a înãløimii de lucru cu 2 m, care este asiguratã de un pachet de foarfeci de calitate superioarã. Mašina are sisteme hidraulice mai puternice ši o baterie de acumulatori ce asigurã un plus de greutate bazei. Rând pe rând, aceste
C
36
Revista de Unelte ši Echipamente
Modelul Compact 14 este ušor de manevrat atât în stivuire, cu balusn
septembrie 2009
trade îndoite, când are 1,20 m lãøime ši 2,50 m înãløime, cât ši în modul de lucru, situaøie în care se orienteazã ši are o razã bunã de viraje. Compact 14 are o gardã la sol de 130 mm, permiøând deplasarea cu ušurinøã pe pardoselile industriale care nu sunt perfect plane. Haulotte a recunoscut cã, deši a vândut o parte din mašini în Marea Britanie, încã dorešte sã îl øinã pe client învãluit în mister. n
Echipa noastră de profesionişti este mereu pregătită să vă ofere cele mai convenabile soluţii, echipamente şi răspunsuri la toate întrebările dvs. cu privire la produsele Perkins. Vă oferim... • Calitate inegalabilă la piesele de schimb şi consumabile pentru motoarele Perkins • Valoare deosebită la cumpărarea pieselor originale • Motoare diesel Perkins • Informaţii tehnice de întreţinere şi utilizare a motoarelor Perkins • Service efectuat de personal instruit care deţine cele mai noi echipamente electronice pentru diagnosticare şi servisare • Garanţie şi post-garanţie pentru motoarele Perkins
N O U T ã ø I
Atlas Copco Specialty Rental Division Triplã certificare – mult mai mult decât simple certificate de pus în ramã Atlas Copco Specialty Rental este prima companie din sectorul sãu care a primit tripla certificare ”Lloyd’s Register Quality Assurance”. Acoperind calitatea, protecøia mediului ši managementul sãnãtãøii ši siguranøei operaøionale, aceastã certificare a fost urmãritã activ de Atlas Copco ca parte vitalã a eforturilor sale de a oferi calitate deplinã în toate aspectele activitãøii sale.
Alte aplicaøii speciale, cum ar fi deshidratarea, testele de presiune, curãøarea conductelor pentru exploatãrile de petrol ši gaze, etc. fac parte de asemenea din portofoliul mereu în expansiune al companiei. Expertiza sa este larg recunoscutã ca fiind ”cea mai bunã din domeniu”.
tlas Copco Specialty Rental este furnizorul de aer comprimat 100% oil-free ši înaltã presiune pentru industrie. Atunci când apare necesitatea unei cantitãøi sporite de aer, sau nevoia de a susøine procesele de producøie pe perioada operaøiilor de mentenanøã sau reparaøii la instalaøiile existente, Atlas Copco Specialty Rental vã poate oferi un pachet de servicii de închiriere care sã permitã continuarea sau extinderea proceselor de producøie cu un impact minim asupra productivitãøii.
A
Atlas Copco ši-a construit divizia Specialty Rental pe nevoile celor mai exigenøi clienøi ši aplicaøii industriale. Pentru acest lucru au fost necesare o expertizã specificã, experienøã ši adaptare la nevoile clienøilor. Opera-
foto: Atlas Copco
38
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
øiunile de rental înseamnã o implicare mult mai mare decât o simplã închiriere, mediile de lucru extrem de solicitante ši locaøiile la distanøe mari necesitând un suport tehnic ši managerial la nivel înalt. Atlas Copco Specialty Rental opereazã la scarã globalã prin companii independente de închirieri ši reprezentanøe Atlas Copco. Prin aceastã cooperare externã ši internã pot fi stabilite colaborãri pentru asigurarea unui service extins ši pentru zonele situate în afara ariei concernului Atlas Copco Specialty Rental.
N O U T ã ø I
Operaøiunile de instalãri speciale ši punere în funcøiune sunt coordonate, dacã este necesar, din sediul centralsituatînAntwerp,Belgia. De ce este tripla certificare ”Lloyd’s Register Quality Assurance” - pentru calitate (ISO 9001), protecøia mediului (ISO 14001) ši managementul sãnãtãøii ši securitãøii ocupaøionale (OHSAS 18001) atât de importantã pentru Atlas Copco Specialty Rental? Prin aceastã triplã certificare, Atlas CopcoSpecialtyRentalastabilitun standard foarte ridicat în domeniul deînchirieri,demonstrândangajamentul companieipentrucalitateaserviciilor oferite, preocuparea privind impactulasupramediului,šigrijafaøãde sãnãtateaangajaøiloršiclienøilorsãi. Calitatea este vitalã pentru Atlas Copco Specialty Rental. Ca divizie specialã de închirieri în
cadrul Atlas Copco Compressor Technique,competenøaAtlasCopco Specialty Rental nu se limiteazã la echipamentelepentruînchirieri.Prin companii independente de rental sau reprezentanøele Atlas Copco, oferãunpachetcompletdeservicii, la acelaši nivel de calitate ca echipamenteleAtlasCopco,carestaula bazaoperaøiunilorsale. Calitatea totalã este primordialã, acestlucruaplicându-seîntoateaspectelepachetuluideserviciideînchirieri.Delaparteadeconsultanøã acordatã clienøilor pentru stabilirea cerinøelor exacte ale acestora ši logisticaaferentãlivrãriilatimpaechipamentelor, pânã la demontare ši facturare, Atlas Copco Specialty Rentalsepoatemândricuoperaøiuniexactešiprompte,pebazaproduselor fiabile ši a personalului cu înaltãspecializare.
Unitãøile de producøie Atlas Copco respectãtoatestandardeleISOaplicabile privind calitatea, siguranøa ši protecøiamediului.Defapt,calitatea certificatãesteatîtdeînrãdãcinatãla AtlasCopco,încâtesteconsideratã una din componentele vitale din cadrul pachetului de echipamente AtlasCopco. Sãnãtatea ši siguranøa sunt aspecte hotãrâtoare. Unuldinobiectivele Atlas Copco este contribuirea la un mediu de lucru mai sãnãtos, atât pentru angajaøii proprii cât ši pentru clienøi, reducând riscul de accidenteprinmãsuristringentede siguranøã. Grija faøã de mediu esteparteintegrantãdinpoliticaAtlasCopco.Prin utilizarea mai bunã a resurselor, includereaîncadrulfloteideînchirieri a compresoarelor certificate clasa zero,s-areušitmenøinereaunorcosturienergeticeredusepentruclienøi, cuunimpactminimasupramediului. Primii în tehnologia de aer comprimat oil-free Compresoarele Atlas Copco 100% oil-freeaufostprimelelanivelmondial care au primit certificarea ISO
foto: Atlas Copco
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
39
N O U T ã ø I
8573-1 oil-free ”Clasa 0”. Compresoarele Atlas Copco oil-free Clasa 0 asigurã aer comprimat la cel mai înalt nivel de puritate certificat, rãspunzând tuturor aplicaøiilor în care calitatea aerului este esenøialã, eliminând riscul contaminãrii cu ulei, ši oferind clienøilor posibilitatea unei activitãøi lipsite de griji. Echipamentele Atlas Copco sunt rezultatul unei activitãøi permanente de inovare pentru o productivitate superioarã.
nali, în orice locaøie sau perioadã a anului, 24/7. Oferind cea mai mare flotã de echipamente, comparativ cu orice concern din acest domeniu, Atlas Copco Specialty Rental are la dispoziøie echivalentul a peste 2.500.000 m3/h de aer comprimat oil-free. La aceastã capacitate enormã de echipamente se adaugã departamente de service la fel de eficiente, asigurând un sprijin profesionist, oriunde în lume.
Acoperire globalã – la nivel local Cheia dezvoltãrii ši succesului Diviziei Atlas Copco Specialty Rental o reprezintã reøeaua sa globalã deservitã de reprezentanøele locale. În strânsã legãturã cu reprezentanøele locale Atlas Copco din întreaga lume, Divizia Specialty Rental poate furniza aer comprimat ši energie fiabilã ši eficientã clienøilor internaøio-
Atlas Copco este lider mondial în furnizarea de soluøii pentru productivitate industrialã. Produsele ši serviciile includ echipamente pentru aer comprimat ši gaz, generatoare, echipamente pentru construcøii ši minerit, unelte industriale ši sisteme de asamblare, precum ši servicii postvânzare ši de închiriere. În strânsã colaborare cu clienøii ši partenerii de
afaceri ši cu 136 de ani de experienøã, Atlas Copco inoveazã pentru productivitate superioarã. Având sediul central la Stockholm, Suedia, extinderea globalã a Grupului implicã peste 160 de pieøe. În 2008, Atlas Copco avea 34.000 de angajaøi ši venituri de 74 de miliarde de coroane suedeze (7,7 miliarde de euro). Atlas Copco Specialty Rental este o divizie a Atlas Copco Compressor Technique. Aceasta deservešte clienøii industriali din întreaga lume, oferind soluøii pentru închirieri de echipamente în cazul nevoilor temporare de aer comprimat ši energie electricã. Serviciile de închirieri specializate sunt oferite sub diferite mãrci. Sediul central al diviziei este în Antwerp, Belgia. Mai multe puteøi afla la adresa: www.atlascopco.com. n
foto: Atlas Copco
40
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
E V E N I M E N T
S-a deschis pasajul Bãneasa Un avion alb, de mici dimensiuni, aterizeazã pe Aeroportul Bãneasa în timp ce Emil Boc traverseazã intersecøia proaspãt asfaltatã dintre b-dul. Aerogãrii ši DN1. Se grãbešte ši e tot un zâmbet, iar ochelarii îi strãlucesc în soarele orei 12 ši cinci minute. Jurnalištii îl iau rapid în primire pentru declaraøii, ši deodatã prim-ministrul devine invizibil în spatele lor. Autor: Dragoš Nicolae l. Emil Boc nu este constructor sau expert în trafic, aša cã nu prea mã intereseazã declaraøiile domniei sale ši prefer sã-l
abordez pe George, un muncitor de la Lena Construções, cu cercel în ureche ši šapcã rošie. E mai nou în echipã, dar în ultimele sãptãmâni a
D
42
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
muncit pe rupte. Mai e ceva de vopsit, de instalat conducte ši de finisat, dar e muløumit cã au terminat cu câteva zile înainte de termen.
E V E N I M E N T
Lucrãrile de construcøie la pasajul subteran Bãneasa au început în luna mai 2008, iar termenul iniøial de finalizare a fost mai 2009. Însã, ca mai toate construcøiile de la noi, lucrarea s-a prelungit vreo 8 luni, terorizând traficul de la intrarea pe DN1. Porøiunea šoselei Bucurešti-Ploiešti, între Herãstrãu, Podul Bãneasa ši Aeroportul Bãneasa este parcursul zilnic a peste 16.000 de šoferi. „Toate mašinile astea pe care le vezi acum sus o sã treacã spre Otopeni pe dedesubt”, spune George, în timp ce un poliøist zelos suflã puternic în fluier. „Bretelele laterale o sã fie folosite numai sã faci stânga ši dreapa, dar ši pentru transportul în comun. Mai rãu e cã aici o sã meargã šnur ši o sã se înfunde la Scânteia. ” „Ši-atunci, ce-i de fãcut?”, întreb eu. „Pãi, acolo trebuie un pasaj suprateran, ceva. Da’ am auzit cã deja e un
plan”, adaugã el. Investiøia în lucrãrile de la pasaj se ridicã la 13,11 milioane de euro, iar fondurile au fost asigurate de la bugetul de stat. Lungimea totalã este de 626 metri, a fost construit de Lena Construções ši de alte firme românešti subcon-
tractante, iar proiectarea a fost realizatã de Search Corporation. Ca sã trec în partea de nord a pasajului, pentru câteva fotografii, mi-au trebuit câteva minute. Poliøia acorda prioritate coloanelor de mašini, lãsându-i pe pietoni sã aštepte destul de mult.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
43
E V E N I M E N T
Din ce mi-am dat seama, pasajul s-a deschis traficului în jurul orei 12 ši 10 minute, atunci când semafoarele s-au aprins, iar poliøištii au renunøat la fluiere. Când spectatorii ši jurnalištii s-au mai risipit m-am întors spre zona recepøiei. Speram sã-l pot fotografia pe Boc, însã nu mai era acolo. În schimb, am dat peste Radu Berceanu. Aštepta culoarea verde a semaforului ši spunea ceva unor reporteri TV: „O sã se coreleze ši semafoarele, dar mai dureazã puøin”, am reušit eu sã disting cuvintele dumnealui. Se face verde ši ministrul traverseazã grãbit. Se duce direct spre mašina parcatã într-o zonã încã neamenajatã. Probabil se gândešte cã a fost o zi nereušitã pentru recepøii, cu efect electoral zero.
44
Revista de Unelte ši Echipamente
Pe deasupra, pasajul este deja aglomerat din cauza semafoarelor care dureazã nepermis de mult. Pe dedesubt, pasajul e tot aglomerat, pentru cã în Bucurešti toatã lumea are mašinã. Totuši, dupã câteva ore de la
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
inaugurare, atunci când semafoarele funcøionau bine, circulaøia în intersecøia dintre b-dul. Aerogãrii ši DN1 s-a fluidizat considerabil, eliminând timpul pierdut la semafor ši degajând întreaga zonã. n
A D V E R TO R I A L
Stimaøi colaboratori, Cu scopul de vã øine permanent informaøi despre tot ceea ce este nou ši de interes public în cadrul Companiei TERRA, parte a grupului austriac Industrie Holding, reprezentat pe piaøa româneascã prin Terra România Utilaje de Construcøii SRL, dorim sã vã aducem la cunoštinøã anumite modificãri de politicã ale grupului cu privire la activitatea de distribuøie pe teritoriul austriac a produselor marca JCB.
46
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
A D V E R TO R I A L
ncepând cu anul 1958, Industrie Holding, având o cifrã de afaceri de aprox. 270 mil. euro, este principalul distribuitor al produselor JCB pe pieøele din centrul ši estul Europei, având o reprezentare puternicã prin subsidiarele sale în aceste zone ši realizând vânzãri record pe aceastã gamã de produse.
Î
În vederea unei extinderi la nivel naøional, Industrie Holding este pe cale de a-ši structura o nouã strategie de abordare a pieøei austriece ši, totodatã, de a-ši reconsidera principalele
direcøii de orientare a activitãøilor începând cu anul 2010. Aceastã nouã abordare (pãstrarea de cãtre IH prin Terra Maschinen a calitãøii de importator al produselor JCB ši distribuirea lor împreunã cu serviciile aferente printr-o reøea de sub-distribuitori locali, poziøionaøi strategic pe teritoriul austriac) a fost gânditã ši decisã împreunã cu compania JCB în scopul unei acoperiri teritoriale lãrgite. O altã motivaøie importantã a acestei noi abordãri ši, totodatã, o viitoare consecinøã este crešterea potenøialului de satisfacere a cerinøelor clienøilor,
obiectivul principal comun al ambelor companii. Noua strategie de distribuøie va fi promovatã sub sloganul
„JCB GOES LOCAL”. Acest anunø este pur informativ pentru piaøa din România, deoarece modificãrile de strategie decise de IH ši JCB nu vor influenøa modul în care activeazã firma TERRA ROMÂNIA UTILAJE DE CONSTRUCØII SRL pe teritoriul naøional din punctul de vedere al organizãrii, livrãrii de utilaje ši al prestãrii de servicii after-sales.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
47
A D V E R TO R I A L
Managing Director, Business Operations. David Bell, care în prezent deøine funcøia de Managing Director JCB Sales, va fi numit în funcøia de Chief Development Officer ši va rãspunde de dezvoltarea viitoare a JCB în China ši Brazilia, øãri unde compania deøine fabrici. Dl. David Miller îši pãstreazã funcøia de Chief Financial Officer Prešedintele JCB. Sir Anthony Bamford comenteazã astfel schimbãrile petrecute în companie: „Tim Burnhope ši Graeme Macdonald îši vor exercita noile responsabilitãøi în cadrul companiei beneficiind de experienøa acumulatã de cãtre dl. Alan Blake, dl. David Miller ši dl. David Bell, motiv pentru care sunt încrezãtor cã aceastã nouã structurã managerialã va întãri reputaøia JCB de companie orientatã total cãtre cerinøele clienøilor, prin
O altã informare pe care dorim sã v-o aducem la cunoštinøã vine de aceastã datã direct din partea Companiei JCB, ši anume: decizia d-lui Mathew Taylor, Director Executiv, de a pãrãsi compania la sfâršitul acestui an, funcøia sa urmând a fi preluatã de cãtre dl. Alan Blake, care va raporta direct prešedintelui companiei, Sir Anthony Bamford. Dl. Alan Blake deøine în prezent funcøia de Chief Operating Officer, în trecut el fiind, timp de 20 de ani, Senior Director în compania JCB. În cadrul companiei JCB s-a creat ši este promovatã o nouã structurã managerialã, compusã din: dl. Tim Burnhope, în vârstã de 44 de ani, numit în funcøia de Group Managing Director for Product Development and Commercial Operations, ši dl. Graeme Macdonald, în vârstã de 41 de ani, numit în funcøia de Group
maniera inovativã ši competitivã financiar în care îši desfãšoarã afacerile. Vreau sã-i muløumesc lui Mathew pentru contribuøia sa valoroasã în cadrul JCB ši îi doresc mult succes în viitor.” n De acum puteøi afla informaøii detaliate despre produsele TERRA ROMÂNIA, destinate operãrii în cariere ši balastiere, (sortare ši reciclare, construcøii ši demolãri) de pe urmãtoarele adrese de web: www.utilaje-balastiere.ro www.mccloksey.ro www.constructie-drumuri.ro www.sortare-reciclare.ro www.utilajecariere.ro
dl. Alan Blake, Director Executiv JCB
48
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
A N I V E R S A R E
Ing. CAROL S. CARACIONI-CRÃCIUN
Omagiere la bicentenar Cu ocazia împlinirii a douã sute de ani de la našterea, la Odorhei, în ziua de 30 octombrie 1809, a inginerului român Carol S. Caracioni-Crãciun, în ziua de 12 noiembrie 2009, la sediul AGIR de pe Calea Victoriei, nr. 118 din Bucurešti, s-a desfãšurat o întrunire omagialã.
fesorul Leonãchescu ši tipãritã în douã ediøii, la Editura Tehnicã (1994 Vol. I ši 1996 Vol. II), respectiv la Editura AGIR (2007). Pentru a da o vagã imagine referitoare la personalitatea marelui patriot care a încercat, prin profesionalismul, munca istovitoare ši sacrificiile personale, sã ridice nivelul tehnologic (mult rãmas în urmã faøã de cota timpului) al exploatãrilor de sare din provinciile românešti, spicuim câteva idei din aceste lucrãri. Dupã ce din 1835 ši pânã în 1852 a lucrat ca inginer la salinele din Transilvania, ši-a continuat neîntrerupt activitatea, în perioada 1852-1871, în Øara Româneascã ši Moldova, revenind, înainte de pensionare, în perioada 1873-1876, în perimetrul transilvan. “În 1852, salinele din sudul ši din estul Carpaøilor se exploatau dupã metode vechi ši, în general, cu in-
otodatã a avut loc ši lansarea brošurii intitulate “Inginerul Carol S. Caracioni-Crãciun”, în seria “Personalitãøi în štiinøã ši tehnicã”, al cãrei autor este profesorul universitar Nicolae LEONÃCHESCU, lucrare editatã cu sprijinul Editurii AGIR. Participanøii la conferinøã au avut ocazia sã asculte unele expuneri captivante fãcute de personalitãøi de elitã din štiinøa inginereaascã, ši nu numai, ale cãror preocupãri au cuprins ši aspecte ale cunoašterii referitoare la personalitatea evocatã. Nu ne propunem sã detaliem informaøiile referitoare la “personalitatea de excepøie a acestui mare specialist, un pionier în domeniul minelor de sarešialprospecøiunilorgeologice”. Acestea se gãsesc tratate documentat atât în brošura amintitã, cât mai ales în impresionanta lucrare “Premiseistoricealetehniciimoderneromânešti”, elaboratã tot de pro-
T
50
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
fractori, condamnaøi la ocnã pentru ispãširea pedepselor. Sarea se tãia cu dalta ši ciocanul de cãtre ciocãnaši ši se cãra cu spinarea, targa sau roaba. Printr-un puø vertical, sarea era scoasã cu un sistem de scripeøi (crivac) pus în mišcare de
A N I V E R S A R E
oameni sau cu ajutorul cailor. Productivitateaeraslabã,iarmuncase fãcea“calaocnã”,încondiøiifoarte grele. Aerisirea ocnei se asigura numai pe cale naturalã, iar iluminatul,culumânãrideseu”[2]. Prin activitatea sa a pus în aplicare un veritabil “program” care poate fi adoptatchiaršide“managerii”zilelor noastre, de promovare a noilor tehnologiideexploataredupãmetodeperfecøionate,urmãrind: 1) Introducereaprogresuluitehnicši tehnologic; 2) Executarealucrãrilorîncondiøiiavantajoase din punct de vedere economic; 3) Formareacadrelortehniceromânešti; 4) Grijafaøãdecolaboratori; 5) Dezvoltareaînperspectivãasectoruluitehnic. Aplicareaacestuiprogramacondus laimportanterealizãricarecontureazãimpresionantacontribuøielaprogresul tehnologic în exploatãrile de sare: 1) Ventilareamecanicãasalinei; 2) Introducereacântãririicubasculele; 3) Utilizarea liniei ferate înguste la transport; 4) Introducerea unor idei noi referitoarelaorganizareatehnicãasalinelor; 5) Introducereaasistenøeimediacale gratuiteaminerilor. Peaceastãcale,vãrecomandãmo lecturã captivantã ši instructivã prin apelarealasurseleoriginaledeinformare care se gãsesc în amintitele lucrãri. Darcineesteautorulacestorlucrãri? Desigur, muløi dintre cititorii revistei, absolvenøi ai Facultãøii de Utilaj Tehnologic (fostã Mašini ši Utilaje pentru Construcøii) din cadrul Uni-
versitãøii Tehnice de Construcøii Bucurešti (fost Institutul de Construcøii Bucurešti), îši amintesc cu plãceredecaptivanteleexpuneriale profesoruluiNicolaeP.Leonãchescu la cursurile de Termotehnicã sau Termodinamicã. Fiindunneobositcercetãtorštiinøific šiunpasionatistoric,“ascris36de cãrøi precum ši studii, articole, note štiinøifice,studiidecaz,eseuri,reportaje de cãlãtorie etc., toate înscrise într-olistãcu574depoziøii.” Cercetãrile în domeniul istoriei teh-
niciišištiinøeiromâneštiînceputeîn anul 1968 sunt încununate cu publicareamonumentaleilucrãriPremise istorice ale tehnicii moderne românešti.Doresctotušisãreamintesc primacartepublicatãînanul1980,la ICB,Introducereînistoriaconstrucøiilor din România, lucrare în care aduce la cunoštinøa studenøilor ši colegilordinFacultateadeUtilajprimele informaøii referitoare la “introducereamašinilorînlucrãrilededragarearâurilor”,temãreluatãmaielaborat în “Premise”. Printre altele, se
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
51
A N I V E R S A R E
amintesc preocupãrile Domnului Øãrii Românešti, Ioan Gheorghe Caragea, la nivelul anului 1815, de a realiza “o mihani (sau “mehani” n.a.) ca sã sape ši sã cureøe totdeauna matca Dâmboviøii cu înlesnire ši cu prea puøinã cheltuialã”. Domnul era conštient de avantajele “aceštii mihanii ši a energiei ši a folosului ce poate face fãr dã discolie”. Preocupãrile nu constau numai “în ce chip sã sã facã”, ci ši sã se doteze “mihanii cu toate cele trebuincioase ale ei”, precum “ši cum sã sã metahiriseascã (foloseascã n.r.) în urmã”. Personalitate štiinøificã ši culturalã recunoscutã, a fost invitatul universitãøilor din: Dresda (1971), Moscova (1977), Strasbourg (1991), Chambery (1994) ši Chišinãu (1991, 1994 ši 2004). Pentru cã anul 2009 a prilejuit ši împlinirea, la 9 iulie, a 75 de ani de la našterea marelui patriot ši universitar de elitã, profit de acest prilej pentru o scurtã trecere în revistã a unor repere biografice: • 9 iulie 1934, s-a nãscut în comuna Stroešti – Argeš; • 1957, a absolvit Facultatea de Instalaøii ši Utilaj a ICB; • 1968, obøine titlul štiinøific de Doctor Inginer în termotehnicã cu teza: “Contribuøii la studiul propagãrii cãldurii prin sol”; • 27 iulie 1972, a înfiinøat Societatea Cultural-Štiinøificã Stroešti – Argeš, al cãrei prešedinte executiv este pânã în 1992; • 5 martie 1990, a înfiinøat Societatea Românã a Termotehnicienilor, al cãrei prešedinte executiv este pânã în 1998; • 1995, primešte Premiul „Dimitrie Leonida” pentru lucrarea Premise istorice ale tehnicii moderne românešti; • 7 mai 1996 – 13 decembrie 2004,
52
Revista de Unelte ši Echipamente
a fost deputat de Argeš din partea Partidului România Mare, activitate pentru care i s-a conferit „Ordinul Naøional Serviciul Credincios, în gradul de Cavaler”; • 12 martie 2004, primešte titlul de „Doctor Honoris Causa” al Universitãøii din Craiova. n BIBLIOGRAFIE 1. Leonãchescu, N., Premise istorice ale tehnicii moderne românešti, Editura AGIR, Bucurešti, 2007 2. Leonãchescu, N., Inginerul Carol S.
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
Caracioni-Crãciun, Seria “Personalitãøi în štiinøã ši tehnicã”, Editura AGIR, Bucurešti, 2009 3. Leonãchescu, N., Introducere în istoria construcøiilor din România, Editura Institutului de Construcøii Bucurešti, 1980 Bucurešti, 15 noiembrie 2009 A consemnat un fost student, Gh. P. ZAFIU, absolvent, în urmã cu 40 de ani, al promoøiei 1969
N O U T ã ø I
Sandvik a ales Marcom SANDVIK, renumitul grup din Suedia ši lider mondial pe piaøa de utilaje de minerit de suprafaøã ši subteran, a ales în România colaborarea cu MARCOM, pentru gama de concasoare ši staøii de sortare mobile de suprafaøã. Destinaøia principalã a acestor produse o reprezintã carierele ši balastierele, anumite produse putând fi folosite ši în domeniul reciclãrii.
andvik a constatat cã MARCOM, liderul pieøei de utilaje de construcøii în România, este partenerul ideal pentru aceastã afacere, având o vastã rãspândire teritorialã, o reøea de service foarte bine pusã la punct ši personal calificat care rãspunde cu promptitudine ši profesionalism tuturor nevoilor clienøilor sãi, dar ši celor mai exigenøe cerinøe ale pieøei.
Sandvik, grup industrial suedez (Grupul Sandvik înglobeazã branduri precum Extec, Fintec, Rammer, Tamrock, Drilltech), a cãrui echipã este formatã din peste 50.000 de angajaøi, are reprezentanøe în 130 de øãri de pe glob. Cu o istorie de 147 de ani ši aducând clienøilor sãi cele mai noi tehnologii ši cel mai bun suport tehnic în domeniu, SANDVIK este parte-
S 54
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
nerul Nr. 1 pentru clienøii sãi, produsele grupului suedez fiind construite pentru a ofei un maxim de productivitate ši fiabilitate ši un minim de cost în exploatare. SANDVIK este un producãtor mondial ce poate prezenta un portofoliu impresionant: • Concasoare ši sortatoare fixe ši
N O U T ã ø I
mobile; • Utilaje de foraj de suprafaøã ši subteran; • Încãrcãtoare frontale pentru subteran; • Benzi transportoare de material; • Ciocane hidraulice ši atašamente de demolare; • Sisteme de automatizare a minelor. Sandvik Mining and Construction (divizia de echipamente pentru construcøii ši minerit a grupului) este unul dintre cei mai mari furnizori mondiali de echipamente ši soluøii pentru exploatãri de suprafaøã ši subteran. Conceptul de business SANDVIK este unic, bazându-se pe experienøa ši competenøa unice în tehnologia materialelor, dobândite în cei 147 de ani de la înfiinøare. Foarte important este de menøionat faptul cã toate elementele de uzurã ce sunt montate pe
concasoare ši sortatoare sunt produse de SANDVIK pe baza informaøiilor furnizare de aplicaøiile clienøilor. Care sunt produsele marca Sandvik comercializate de MARCOM? Sandvik comercializeazã o gamã completã de concasoare ši staøii de sortare de cea mai înaltã tehnologie. În România, gamele de produse Sandvik ce vor fi reprezentate de MARCOM sunt: • Concasoare mobile (concasoare mobile cu impact, concasoare mobile cu con ši concasoare mobile cu fãlci); • Staøii de sortare pe šenile cu unul pânã la cinci sorturi. Aceste echipamente folosesc cele mai noi tehnologii în domeniu, oferã un control excelent al comenzilor, asigurând productivitãøi mari ši costuri operaøionale mici, fiind utilajele per-
fecte pentru cariere ši pentru aplicaøii în domeniul reciclãrii. Produsele marca Sandvik comercializate de MARCOM pot fi gãsite la toøi specialištii MARCOM din întreaga øarã (Bacãu, Baia Mare, Brašov, Bucurešti, Cluj-Napoca, Constanøa, Craiova, Galaøi, Iaši, Timišoara, Turda) care vã stau la dispoziøie cu cele mai bune soluøii pentru afacerea dvs. Dedicaøi în totalitate sprijinirii progresului, dezvoltãrii ši perfecøionãrii continue ši comercializând utilaje de cea mai înaltã tehnologie, dar prietenoase cu mediul înconjurãtor, SANDVIK Mining and Construction ši MARCOM vin în sprijinul clienøilor sãi cu cele mai bune soluøii pentru exploatãri de minereu ši activitãøi miniere. Pentru mai multe detalii vã rugãm accesaøi www.marcom.ro. n
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
55
M A N A G E M E N T T E H N O LO G I C
Organizarea ši perfecøionarea achiziøionãrii Echipamentelor Tehnologice pentru Construcøii ing. Carmen NECULA Iridex Group Construcøii Bucurešti Conf. dr. ing. Ioan PETREA Universitatea “Dunãrea de Jos” din Galaøi
bordarea procesului de achiziøie pe principii tehnicoeconomice presupune o implicare a specialištilor din cadrul departamentelor exploatare, mecanizare ši financiar, care trebuie sã gãseascã armonizarea criteriului tehnic cu cel economic, astfel încât noul echipament sã asigure o productivitate ridicatã ši costuri de exploatare/întreøinere reduse. În funcøie de tipul achiziøiei, fiecare dintre aceštia ar putea avea un rol decizional semnificativ, de exemplu, în identificarea modelului de echipament necesar, în examinarea firmelor producãtoare, a dealerului care ar putea furniza respectivul echipament ši serviciile oferite de acesta, în specificarea parametrilor de performanøã ši a factorilor bugetari implicaøi. Oricum ar fi, din practicã rezultã cã deciziile luate de un asemenea grup de analizã, fãrã o contribuøie a funcøiei achiziøie/comercial, duc frecvent la apariøia unor dificultãøi contractuale. De exemplu, s-ar putea ca echipamen-
A
56
Revista de Unelte ši Echipamente
n
Achiziøionarea unui echipament tehnologic pentru construcøii trebuie sã însemne pentru orice firmã un pas înainte spre îmbunãtãøirea profitabilitãøii, asigurarea calitãøii lucrãrilor, siguranøa operatorilor ši nu în ultimul rând protecøia mediului.
tul sã nu funcøioneze la nivelul pre-
departamentului de mecanizare –
vãzut de parametrii specificaøi de
ar putea asigura evitarea unor astfel
furnizor (cazul în care echipamentul
de situaøii.
nu este cumpãrat de la o firmã cu
Dat fiind faptul cã echipamentul va
vechime ši de top pe plan mondial,
avea o viaøã utilã de mai muløi ani,
ci de la o firmã începãtoare ce fabri-
este important sã fie luate în con-
cã sub licenøã). În asemenea situaøii,
siderare aspecte precum: condiøiile
participarea adecvatã a inginerului
de exploatare, disponibilitatea piese-
în probleme de achiziøii – din cadrul
lor de schimb, serviciile post-vânzare,
decembrie 2009 - ianuarie 2010
M A N A G E M E N T T E H N O LO G I C
Factori ši proceduri speciale în achiziøiile de echipamente tehnologice pentru construcøii În cadrul firmelor mici ši mijlocii (IMM) – parte importantã a economiei naøionale –, cheltuielile privind cumpãrarea de echipamente tehnologice sunt autorizate de consiliul de administraøie, deciziile fiind influenøate de o paletã largã de factori, cum ar fi: natura lucrãrii, activitatea tehnologicã prestatã, personalul de exploatare (operatori, ingineri), finanøe. Întârzierile în obøinerea aprobãrii pentru efectuarea cheltuielilor, cauzate de astfel de reguli, conduc adesea la o grabã excesivã de a încheia formalitatea din momentul în care aprobarea devine iminentã. viabilitatea financiarã ši stabilitatea furnizorului. Costul de utilizare este, de asemenea, important ši este afectat de fiabilitatea echipamentului ši de posibilitatea de apariøie a “timpilor morøi” în exploatare. Pentru activarea discuøiilor care vizeazã luarea deciziilor în achiziøionarea echipamentelor tehnologice pentru construcøii se au în vedere urmãtoarele elemente: • localizarea surselor; • verificarea ši aprobarea producãtorilor; • negocierile (rol activ/cosultanøã); • analizele cost/avantaj; • circulaøia costului pe durata ciclului de viaøã; • organizarea testelor de încercare ši verificare a echipamentelor tehnologice; • analiza comparativã cumpãrare/leasing/închiriere; • elaborarea contractelor; • furnizarea unor componente auxiliare. Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
57
M A N A G E M E N T T E H N O LO G I C
tehnologice corespunzãtoare. De asemenea, este recomandabil ca negocierile comerciale, asemãnãtor discuøiilor tehnice, sã înceapã tot din momentul identificãrii necesitãøii, astfel încât, pe mãsurã ce negocierile avanseazã, financiarul sã se poatã ocupa de numeroasele detalii comerciale, în timp ce departamentul de mecanizare se concentreazã asupra aspectelor tehnice.
În asemenea circumstanøe, deseori solicitantul echipamentului trimite comanda înainte de a fi fost finalizate toate detaliile contractuale ši, în general, neglijeazã aspectele comerciale în insistenøa sa fireascã de a-ši vedea utilajul în exploatare. Din acest motiv, specialištii care se ocupã cu achiziøionarea utilajului trebuie sã se asigure cã în firmã s-au definit proceduri care sã permitã evidenøierea unor dificultãøi de acest gen. În opinia specialištilor, implicarea departamentului de mecanizare ar trebui sã înceapã din momentul în care se definešte o necesitate. El ar trebui sã întreprindã, în colaborare cu departamentul financiar, cercetãrile de piaøã vizând identificarea producãtorilor ši a echipamentelor
58
Revista de Unelte ši Echipamente
Pentru a negocia obiectiv toate detaliile contractuale, în aša fel încât aspectele comerciale ši tehnice sã poatã fi convenite ši sã fie incluse în propunerea prezentatã spre aprobare, departamentul de mecanizare are în vedere rezervarea unui timp suficient.
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
Lista de cerinøe pentru analiza echipamentelor tehnologice pentru construcøii ce urmeazã a fi achiziøionate Oricare ar fi dimensiunile firmei, inginerul din cadrul departamentului de mecanizare care se ocupã cu achiziøiile de echipamente tehnologice trebuie sã aducã o contribuøie eficace la controlul ši gestiunea achiziøiilor de bunuri economice. Persoana în cauzã ar trebui sã fie cea care cerceteazã piaøa, identificând firmele potrivite pentru cumpãrarea echipamentului selectat. Aceasta presupune elaborarea în prealabil a unei documentaøii tehnice, în cuprinsul cãreia definirea parametrilor tehnici trebuie sã indice criteriile de performanøã dorite ši data de livrare, precum
M A N A G E M E N T T E H N O LO G I C
ši orice altã cerinøã specialã, cum sunt cele legate de siguranøa în exploatare ši, eventual, cerinøele juridice. În acest caz, cumpãrãtorul ar trebui: • sã elaboreze o listã a firmelor potenøiale; • sã obøinã date relevante despre fiecare firmã; • sã obøinã informaøii de la utilizatorii actuali ai produselor furnizorului, pentru a le folosi ca posibile surse de recomandãri; • sã obøinã preøurile unor echipamente similare ši ale cheltuielilor de transport; • sã determine durata de viaøã anticipatã a echipamentului, piesele de schimb recomandate ši graficele activitãøii de întreøinere;
• sã afle ce servicii post-vânzare sunt dispuši sã ofere furnizorii. Apoi, departamentul mecanizare poate analiza alternativele disponibile ši (acolo unde acest lucru este fezabil) întocmi o listã finalã, redusã la furnizorii care rãspund cerinøelor tehnice ši comerciale. Fiecare dintre acešti furnizori va fi evaluat separat ši informat în ceea ce privešte termenii ši condiøiile aplicabile. S-ar putea sã fie nevoie de discuøii detaliate cu sursele incluse în lista restrânsã, pentru a se asigura cã furnizorii înøeleg ce li se cere, când ši cum se vor realiza cerinøele ši ce criterii se vor folosi pentru a evalua performanøele. Dupã selectarea furnizorului urmeazã negocierea contractului. Aceasta definešte responsabilitãøile ambelor
pãrøi ši procedura de urmat în vederea intrãrii echipamentului în exploatare. Negocierile implicã aspectele comerciale, dintre acestea cel mai evident fiind preøul. Printre alte aspecte de analizã importante se numãrã termenele de garanøie ši definirea clarã a momentului în care este transferat dreptul de proprietate asupra echipamentului. De asemenea, datã fiind supoziøia cã dreptul de proprietate nu este transferat înainte de o testare în exploatare a echipamentului, ar trebui sã se determine cine rãspunde de asigurarea riscurilor ši rãspunderilor asociate echipamentului pânã în momentul respectiv. Asigurarea cu piese de schimb, instruirea operatorilor de utilaj, precizarea
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
59
M A N A G E M E N T T E H N O LO G I C
importanøã, statutul sãu ierarhic ši influenøa sa fiind relativ scãzute, mai ales în comparaøie cu domeniul finanøelor sau producøia. În întreprinderile în care activitatea de achiziøii este consideratã ca administrativã ši reactivã, implicarea acestei funcøii este pur simbolicã ši se limiteazã la un numãr mic de etape. Însã, acolo unde se considerã cã achiziøiile îndeplinesc un rol strategic proactiv (obišnuit în øãrile dezvoltate), funcøia de achiziøii implicã toate cele douãsprezece etape (stabilite de Robinson, P., Faris ši Wind, T., cercetãtori în domeniul achiziøiilor), ši anume: identificarea nevoilor, definirea caietelor de sarcini, cãutarea alternativelor, stabilirea contactului, fixarea criteriilor de achiziøie/utilizare, evaluarea alternativelor, disponibilizarea resur-
condiøiilor de exploatare ši întreøinere pe care trebuie sã ši le însušeascã un cumpãrãtor, precum ši un acord clar privind momentul în care se va transfera dreptul de proprietate sunt tot atâtea considerente suplimentare. Cea mai importantã îndatorire a departamentului de mecanizare este aceea de a se asigura cã toate elementele contractului sunt analizate ši convenite, cã ceea ce s-a convenit se regãsešte în cadrul unui contract ši cã furnizorul îši respectã angajamentul în conformitate cu termenele ši condiøiile prevãzute. Concluzii La ora actualã, în economia autohtonã sunt firme care considerã funcøia de achiziøii o activitate lipsitã de
60
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
selor bugetare, evaluarea alternativelor specifice, negocierea, cumpãrarea, utilizarea ši evaluarea postachiziøie. Atunci când firmele autohtone vor implementa sisteme de management noi, inspirate din strategia firmelor europene, cu tradiøie, activitatea economicã va arãta altfel. Ca o consecinøã a celor prezentate, raportate la criza economicã, achiziøia de echipamente de mare productivitate, de calitate ši cu renume reprezintã un atu în prosperitatea economicã a firmelor din domeniul construcøiilor. n Bibliografie 1. Peter, B.; David, F.; David, J., Principiile ši managementul achiziøiilor, Editura ARC, Chišinãu, 2004
A D V E R TO R I A L
Terex-Finlay – specialist al concasãrii
Terex-Finlay este renumitã în întreaga lume pentru echipamentele mobile pentru concasare, fiind lider mondial pe acest segment de piaøã. Produsele Finlay se utilizeazã în domenii multiple precum: construcøii, cariere, minerit, gropi ecologice, agregate, asfalt, demolãri, reciclare. Investind permanent în capitalul uman ši în tehnologie, TerexFinlay este faimos pentru designul inovativ ši pentru calitatea produselor sale, pentru reøeaua extinsã de dealeri ši pentru suportul excelent post-vânzare.
62
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
A D V E R TO R I A L
inlay exportã de peste 45 de ani în peste 80 de øãri din lume, iar crezul sãu este ace la de ”a îmbunãtãøi continuu pro dusele ši serviciile în conformitate cu nevoile clienøilor sãi.”
F
Performanøã, simplitate, versatilitate... Finlay creeazã o gamã extensivã de concasoare mobile: cu fãlci, cu im -
pact ši cu con. Echipamentele de monstreazã o combinaøie perfectã între performanøã, simplitate ši ver satilitate. Sunt concepute pentru a avea un randament mare, indiferent de aplicaøie, în carierã sau pentru reciclare. Construcøia solidã ši di mensiunile compacte, comoditatea la transport, montajul rapid la punc tul de lucru, simplitatea în utilizare, costurile mici de întreøinere sunt câ -
teva dintre beneficiile notabile ale concasoarelor Finlay. Trenul de rulare a fost conceput robust pentru a asigura mobilitate ši stabilitate excepøionale. Concasoarele sunt dotate cu sistem hidrostatic, motoare de mare putere ši sisteme avansate de control electronic. Finlay proiecteazã noi modele de concasoare pentru a-ši lãrgi gama.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
63
A D V E R TO R I A L
În centrul acestor proiecte se aflã în permanenøã grija pentru client ši pentru necesitãøile sale. Îmbinând ingineria de top cu fiabilitatea, Finlay produce echipamente de performanøã mare ši costuri reduse de întreøinere pentru o rentabilitate maximã. La aceasta se adaugã serviciile post-vânzare de calitate. Unul dintre echipamentele vedetã, preferat de cãtre proprietarii de cariere, este concasorul cu fãlci J-1175. Jaw Crusher J-1175 este
64
Revista de Unelte ši Echipamente
unul dintre cele mai reušite modele din gama concasoarelor mobile. Este dotat cu renumitul concasor cu fãlci marca “Jaques” ši cu šasiu robust, šenilele conferindu-i mobilitate. Greutatea, ušurinøa în transport ši rapiditatea cu care se instaleazã la punctul de lucru fac din J-1175 concasorul ideal în aplicaøii de concasare în carierã, cât ši în demolare/reciclare. C-1540 - Cone Crusher prezintã nenumãrate beneficii pentru client: acøionare hidraulicã, timp scurt de
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
instalare, capacitate mare de producøie, sistem de control electronic performant, întreøinere facilã etc. C1540 este dotat cu un sistem de pre-sortare. Astfel, vor fi concasate numai materialele necesare, iar capacitatea echipamentului va crešte, în timp ce costurile pentru elementele de uzurã ale concasorului cu con se vor reduce. Partenerul Terex-Finlay în România este Powertek Company (dealer al întregii game de utilaje de construcøii
A D V E R TO R I A L
Terex - www.powertek-company.ro). Cele douã companii se bucurã de succes pe piaøa din România. Reprezentanøii Powertek Company identificã ši propun o serie de instalaøii mobile ši fixe de concasare-sortare uscatã sau cu spãlare. Deøinând un service cu acoperire naøionalã ši o experienøã de mai muløi ani în livrarea ši asigurarea de service pentru astfel de echipamente, Powertek Company este un partener sigur ši operativ. n
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
65
T E H N O LO G I I
Soluøii tehnice moderne ši tehnologii ecologice pentru protecøia mediului aplicate în construcøia de motoare diesel supraalimentate Aceastã tehnologie presupune modificãri tehnologice în motor, în scopul recirculãrii ši rãcirii gazelor arse, având ca rezultat o reducere accentuatã a emisiilor Nox. Efectul de reducere se bazeazã pe scãderea vârfurilor de temperaturã ce apar în mod natural în timpul procesului de aprindere ši explozie a amestecului carburant din camera de ardere a fiecãrui cilindru. De fapt, gazul rezultat este recirculat în sensul reducerii oxigenului din amestecul combustibil diesel/aer care produce detonaøia. Fig. 1 reprezintã schema de principiu a tehnologiei EGR folositã pentru recircularea gazelor de evacuare la motoarele MAN ši Scania care înde-
Prof. univ. dr. ing. Laurenøiu Sârbu Universitatea Tehnicã de Construcøii Bucurešti laurentiusarbu_utcb@yahoo.com misiile Nox de oxizi nitrici ši cele de particule tip funingine sunt douã elemente diferite ce dau gradul de poluare al motorului, fiind mãsurate la ieširea din ešapament. Acestea pot fi reduse, pentru a atinge cerinøele normelor de poluare Euro 4 ši Euro 5, prin rãcirea gazelor arse, urmatã de precipitarea particulelor grele sau prin reacøii chimice care sã descompunã oxidul nitric. În acest moment, tehnologia EGR (Exhaust Gaz Recirculation) (v. fig. 1) este una din soluøiile folosite [4].
E
Fig. 1
66
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
plinesc morma de poluare Euro 4. Acest procedeu are câteva dezavantaje majore ce trebuie contrabalansate tehnologic, precum o putere redusã la iešire, crešterea consumului ši mãrirea emisiilor de particule. În schimb, EGR este o tehnologie foarte ušor de controlat ši sigurã. Piaøa americanã a vehiculelor comerciale se supune standardelor cunoscute sub denumirea EPA 07, acestea prevãzând limite de poluare mai joase decât normele Euro 4. Tehnologia EGR, care utilizeazã ši un filtru suplimentar special, este preferatã în Statele Unite. În continuare, pe lângã tehnologiile aplicate pentru protecøia mediului, s-au urmãrit ši soluøiile tehnice utilizate la unele motoarele diesel supraalimentate pentru vehicule, care se pot folosi ši la utilaje. Aceste soluøii permit: o construcøie compactã a motorului; cuplu ridicat ši putere mare obøinute cu tehnologia de admisie, cu trei sau patru supape pe cilindru; formarea amestecului carburant prin injecøie directã în cilindri, la presiune înaltã. Îndeplinirea acestor caracteristici funcøional-constructive enumerate mai sus a fost urmãritã aici prin analiza construcøiei a douã motoare diesel cu cilindri în linie, respectiv cu
T E H N O LO G I I
cilindri în V (pentru automobile), ale cãror specificaøii tehnice sunt indicate mai jos: 1. Motor diesel TDI cu 4 cilindri în linie, turbodiesel, 4 supape pe cilindru; diametrul x cursa pistonului: 81 x 95,5 mm; putere maximã: Pmax = 125 kW, la o turaøie maximã de 4200 rot/min; cuplu maxim 350 Nm, la o turaøie de 1800-2500 rot/min; raport de compresie: 18:1; formarea amestecului carburant prin injecøie directã; pompã injectoare cu element comandat piezo; normã de poluare: Euro 4; tratarea gazelor evacuate cu filtru de particule diesel în dotare standard [20]. 2. Motor V8 TDI de 165 kW, care combinã performanøele deosebite de exploatare cu o mare economie de combustibil, cu emisii mici de noxe la evacuare (funingine). Unghiul dintre planurile cilindrilor este de 90 de grade, iar cilindreea este de 3,328 litri. Puterea maximã de 165 kW (225 CP) este datã la 4000 de rot/min. Momentul dezvoltat de motor este de 480 Nm la 1800 rot/min. Momentul rãmâne constant pânã la turaøia de 3000 rot/min. Diametrul x cursa pistonului: 78,3 x 86,4 mm; raportul de compresie: 18 :1; masa: 265 kg; ordinea de aprindere a cilindrilor: 1-5-4-86-3-7-2. Prepararea mixturii – injecøia se face direct în cilindru, cu sistem de injecøie Common-Rail, gazele de evacuare acøionând douã încãrcãtoare de aer cu turbine de gaze cu geometrie variabilã. Standard de poluare: Euro 3.
2. Soluøii constructive ši funcøionale moderne aplicate pentru motoare diesel supraalimentate TDI cu cilindrii în linie ši în V 2.1. Cerinøele garniturii de chiulasã ši ale capacului de chiulasã [1] Extinderea domeniului de puteri pentru motoarele înalt supraalimentate, sporirea încãrcãturilor termice ši modificarea soluøiilor constructive au impus revizuirea conceputului de etanšare a motoarelor termice moderne. Din punct de vedere funcøional, garnitura trebuie sã fie suficient de rigidã, asigurând legãtura dintre blocul motor ši chiulasã, dar ši suficient de elasticã pentru a compensa abaterile rezultate în urma prelucrãrii mecanice a suprafeøelor de etanšare, eliminând astfel etapele costisitoare de finisare a acestora. Garnitura trebuie sã permitã demontarea componentelor îmbinãrii, fãrã a adera la suprafeøele metalice cu care vine în contact. Din necesitatea renunøãrii la poststrângere, se impune ca materialul de bazã al garniturii sã dispunã de o capacitate mare de etanšare, aša încât etanšarea sã rãmânã funcøionalã chiar în condiøiile presiunilor superficiale mai mici, care sunt de ašteptat în noua situaøie. Pe de altã parte, blocul motor – chiulasa trebuie sã fie cât mai rigid posibil, urmãrind prin aceasta premisele unei distribuøii uniforme de presiuni.
Utilizarea unei garnituri subøiri în locul uneia mai groase este de preferat, dacã se obøin toleranøe de execuøie extrem de strânse, iar sistemul în care se monteazã garnitura este rigid la încovoiere ši dispune de suprafeøe de etanšare plan paralele [4]. Garnitura de chiulasã este cu protecøie termicã îmbunãtãøitã. De exemplu, la motorul TDI de 125 kW este fabricatã dintr-un aliaj de Al-Cu-Si pentru o mai bunã rezistenøã mecanicã. Optimizarea zonelor de rãcire se face printr-o mai bunã disipare a cãldurii, prin canale inelare noi în jurul scaunelor supapelor ši, de asemenea, printr-un schimbãtor de cãldurã mãrit. Zonele termice critice din jurul injectoarelor ši supapelor de evacuare sunt descãrcate, astfel încât se obøine o scãdere a tensiunilor ši deformaøiilor chiulasei. Capacul de chiulasã este cu separator de ulei integrat conøinut pe dosul chiulasei. Capacul chiulasei are o nouã construcøie ši include un sistem de separare a uleiului din gazele din carter. Separarea uleiului se face în 3 faze: separare grosierã; finã cu supapã de presiune; ši cavitate de amortizare. Separarea grosierã se face prin intermediul unui labirint, în care se separã picãturi mari de ulei din gazele din carter. Aceste picãturi se pot scurge apoi prin nište gãuri de scurgere din chiulasã.
În final, pe baza analizei soluøiilor prezentate în construcøia acestor motoare, se trag unele concluzii referitoare la performanøele lor ši la soluøiile folosite pentru protecøia mediului înconjurãtor. Fig. 2
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
67
T E H N O LO G I I
încãrcãturii de aer; galeria gazelor de evacuare la turboîncãrcãtor. Scurgerile de gaze din camera de evoluøie pe la segmenøii de etanšare ai pistoanelor cauzeazã turbulenøã la suflarea gazului ši agitarea uleiului în carterul inferior; (fig. 3b) - construcøia supapei: membranã; conductã de la baia de ulei; idem la conducta de admisie [2]. Fig. 2
cu picãturã în linia de evaporare, deschide pistonul supapei (fig. 3a) ši curge înapoi în carterul inferior. Schema instalaøiei de ventilaøie mai cuprinde: un filtru de ulei de tip ciclon; rãcitorul
Separarea finã se face într-un separator ciclonic cu supapã de presiune. Amestecul gazului este dirijat tangenøial, astfel încât se formeazã un vârtej. Fiind mai dense, picãturile fine de ulei se depun pe perete ši se scurg. În acest mod se pot separa ši cele mai mici picãturi de ulei. Vârtejul rezultat este antrenat în cavitatea de amortizare. Totodatã aici sunt preluate ultimele picãturi de ulei. În fig. 2 sunt prezentate tipuri de chiulasã prevãzute cu separator de ulei integrat pe dosul chiulasei [1].
2.2. Noile bujii incandescente ceramice (fig. 4) Bujia incandescentã este alcãtuitã din douã pãrøi ceramice: exterioarã (izolatoare) ši interioarã (conducãtoare de electricitate). Faøã de bujiile
Fig. 4
În fig. 3, a ši b, este prezentatã schema de ventilaøie a motorului cu patru cilindri în linie [1]. Sprayul de ulei din carterul inferior se precipitã picãturã incandescente metalice, cele ceramice ating o temperaturã mult mai mare ši au o durabilitate mai mare (aproximativ durata de viaøã a motorului). Tensiunea iniøialã este de 11V, ajungându-se la 7V pentru cea corespunzãtoare post-încãlzirii.
Fig. 3a
Fig. 3b
68
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
T E H N O LO G I I
În fig. 4 sunt redate construcøia bujiilor incandescente ceramice ši comparaøia între caracteristicile de temperaturã obøinute la bujiile ceramice cu bolø ceramic ši la cele cu bolø metalic [1]. În timpul regenerãrii active a DPF, bujiile incandescente sunt acøionate de cãtre unitatea de comandã a motorului pentru a îmbunãtãøi condiøiile de ardere. În timpul post-încãlzirii, bujia atinge o temperaturã de 1350 ˚C. La pornire, post-încãlzirea poate dura pânã la 5 min, dacã temperatura lichidului de rãcire este sub -20 ˚C. 2.3. Pompa-injector. Unitatea injector cu supapã piezoelectricã este fabricatã de Volkswagen Mechatronics. Are douã versiuni de unitate injector ši supapã piezo-electricã. Îmbunãtãøiri ale pompei-injector. Schema injectorului comandat prin actuator piezo-electric este prezentatã în fig. 5 [1]. Diagrama gestiunii fazelor de injecøie – timpi variabili de injecøie: are o valoare minimã de 130 bar ši un maxim de 2200 bar. Preinjecøia începe la 130 bar, iniøial fiind la 160 bar. Injecøia principalã la sarcina maximã ajunge pânã la 2200 bar (iniøial era la 2050 Fig. 5
Fig. 6
bar) – acelaši volum de injecøie cu orificii mici. - Supapa piezo-electricã se deschide aproximativ cu 4 timpi mai repede decât supapa electromagneticã; - Supapa se închide ši se deschide pentru fiecare fazã a injecøiei, iar deschiderea fantei este acøionatã. Modificarea lungimii elementului piezo-electric de comandã a pompei-injector. Efectul piezo-electric folosit la comanda injectoarelor piezo-electrice a fost descoperit de Pierr Courier în 1880 [1]. Tensiunea de comandã este dependentã de temperatura elementului piezo ši de cantitatea injectatã (cca. 100-200 V). Funcøionarea elementelor piezo se face astfel: pentru elementele piezo fãrã tensiune U, circuitul electronic este deschis. La elementele piezo cu tensiune, circuitul este închis prin modificarea di-
mensiunii elementelor. Elementele piezo conøin cu siguranøã elemente ceramice. Efectul piezo-electric este familiar de la senzorul de variaøie a presiunii; de exemplu, când elementul piezo este energizat, el îši schimbã forma. În fig. 6 este prezentatã modificarea lungimii elementului piezoelectric pentru comanda injectorului la motorul diesel TDI de 125 kW [1]. O secøiune printr-o pompã-injector conøine urmãtoarele elemente (fig. 5): ac supapã de comandã; camerã de înaltã presiune; supapã de reøinere unisens; ac injector; piston de închidere; ac injector; tur combustibil; retur combustibil; actuator piezo-electric; pârghii de comandã; piston pompã. Acøionarea se face de cãtre arborele cu came prin intermediul culbutorului cu rolã. Supapa piezo-electricã este amplasatã la supapa electromagneticã. Noile componente hidraulice includ un non-retur supapã ši un piston de siguranøã (de etanšare). Schimbarea lungimii elementului piezo este proporøionalã cu tensiunea ce trebuie aplicatã. Controlul este totdeauna de o mare acurateøe. Controlul tensiunii depinde de temperatura actuatorului piezo ši de cantitatea injecøiei (100-200 V). Actuatorul piezo conøine multe elemente piezo de 0,08 mm, foi de contact metalice ši rondele de presiune care se dilatã maxim 0,04 mm.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
69
T E H N O LO G I I
particule, G506; senzor de temperaturã înainte de turbinã, G507; senzor de temperaturã dupã filtrul de particule, G506; presiune diferenøialã; sondã Lambda G39. Instalaøia standard este cu filtru de particule diesel ši catalizator de oxidare integrat. Modulul este dezvoltat pe motoare cu 4 cilindri fãrã sistem aditiv (fig. 9 ši 10) [1]. Condiøia prealabilã este o poziøionare a admisiei de gaze de evacuare la turboîncãrcãtor, astfel încât evacuarea la turbina de aer sã permitã compresia necesarã asiguratã de turboîncãrcãtor. La modul de lucru normal (mišcare normalã), este asiguratã o continuare pasivã de oxidare a carbonului la trecerea prin catalizator. Acest control face necesarã regenerarea activã numai dupã zile lungi de funcøionare sub sarcinã slabã. Iniøierea regenerãrii active prin sistemul de management al motorului se face pe calea calculãrii factorului de încãrcare cu carbon, care este deviat de la rezistenøa de curgere în filtru.
Fig. 7
Fig. 8
Grosimea unui element piezo este de 0,08 mm, iar dilatarea este de aproximativ 0,15%. Pentru obøinerea unei dilatãri de aproximativ 0,04 mm, este necesar sã se monteze mai multe elemente în serie. Întrucât dilatarea este limitatã de lungimea pachetului de elemente piezo, este necesar sã se multiplice aceastã mišcare prin utilizarea unor pârghii de oøel. Astfel se obøine o multiplicare a mišcãrii de 0,1 mm. Sistemul de amplificare a deplasãrii cu elemente piezo pentru comanda injectoarelor este redat în fig. 7 [1]. Pentru motorul menøionat în lucrarea [1], în fig. 8 sunt redate graficul presiunii de injecøie ši gestionarea fazelor injecøiei. 2.4. Filtru de particule diesel, fãrã întreøinere. Acesta conøine: senzor de temperaturã înainte de filtrul de
Construcøia catalizatorului (fig. 11) [1]. Construcøia filtrului de particule diesel fãrã întreøinere conøine: o depunere de platinã, un strat cu substanøã activã aluminiu/oxid de ceriu,
NO2 + C reacøioneazã, rezultând CO + NO. Monoxidul de carbon (CO) ši mono-
Fig. 9
70
Revista de Unelte ši Echipamente
corp filtru de carburã de siliciu, particule fumigene. Filtrul de particule diesel fãrã întreøinere cuprinde o structurã sub formã de fagure a corpului ceramic, fãcut din silicon carbidic. Proprietãøile siliconului carbidic sunt: rezistenøã mare; o foarte bunã rezistenøã la temperaturã; expansiune micã a cãldurii; corpul ceramic ars are multe canale mici sub formã de scarã, plasate la capetele opuse. Aceste canale de intrare-iešire sunt separate de pereøii de filtrare, care sunt poroši ši alcãtuiøi din oxizi de aluminiu ši ceroxid. Catalizatorul de platinã poate fi montat pe suport. Depunerea de oxid ceros accelereazã reacøiile termice ale carbonului cu oxigenul dupã 580 ˚C. Regenerarea pasivã. Regenerarea între pasiv ši activ a filtrului de particule la motorul diesel este fãcutã de diferenøa stratului de substanøã activã la filtrul catalizatorului de particule. Pentru o regenerare pasivã, particulele de funingine sunt arse încontinuu fãrã intervenøia sistemului de management al motorului. Temperatura la gazele de evacuare este de 350-500 ˚C (la deplasarea motorului pe drum), iar particulele de funingine sunt convertite în dioxid de carbon prin stratul de platinã, prin reacøia cu oxid de azot. Funcøionare: Oxidul de azot este generat prin stratul de platinã de (Nox) ši O2, prezent în gazele de evacuare. NOx + O2 reacøioneazã la NO2. Dioxidul de azot (NO2) reacøioneazã cu carbonul (C) de la particulele de funingine. Rezultatul este monoxidul de carbon (CO) ši monoxidul de azot (NO) care se formeazã.
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
T E H N O LO G I I
Fig. 10
xiduldeazotsecombinãcuoxigenulO2 deladioxiduldeazot(NO2)ši monoxiduldecarbon(CO2). ReacøiaCO+NO+O2 conducela NO2 +CO2. Regenerarea activã. Schema de regenerare activã conøine: debitmetrul de aer, G70; senzorul temperaturii înainte de filtru, G506; senzorul de presiunediferenøialã,G450;unitatea decomandãmotorJxxx. Regenerarea activã a filtrelor în motoaredieselarelocprinfiltrareasuperioarã a particulelor de funingine în filtrulaotemperaturãscãzutãagazelor de evacuare (de exemplu în traficurban).Prinregenerareaactivã, particuleledefuninginesuntarsecu ajutorul managementului motorului împreunã cu crešterea temperaturii gazelordeevacuare.Laotemperaturãde600-650˚C,carbonul(C)oxideazã particulele de funingine cu oxigenul(O2)înmonoxiddecarbon. Dupãîncãrcãturadefuningine,filtrul de particule este programat dupã calculul încãrcãturii în unitatea de controlamotorului.Moduldeîncãrcarecucarbonestedeterminatdupã profilul mišcãrii, care utilizeazã semnaluldelasenzoruldetemperaturã al gazelor de evacuare, prin sonda Lambda.
Fig. 11
Altmoddestabilireaîncãrcãturiide carbon este rezistenøa la curgerea variabilã a particulelor diesel filtrate, determinatã de un semnal dat de senzorul de presiune al gazelor de evacuare,desenzoruldetemperaturãalgazelorînaintedefiltruldeparticulešidemasadeaerrãmasã. Controlulmotoruluiîntimpulregenerãriiactive.Odatãcedepozituldefuningineînfiltruldeparticules-aîmbunãtãøitlaunnivelsuperior,regenerareaactivãesteiniøiatãdeunitateade controlamotorului.Tuneluldeaeral prizeiesterestricøionatdeoclapetãa unitãøiidecontrol(cândtemperatura crešteîncameradecombustie).Recircularea gazelor de evacuare este întreruptã, când temperatura s-a ridicatîncameradecombustiešioxigenulconøinutestecrescut.Dupãîntârzierea deschiderii injectorului (1015 grade de rotaøie la arborele cu came dupã TDC), este iniøiatã injecøia principalã, ce se închide la post-injecøie (40-50 de grade de rotireaarboreluicucamedupãTDC), temperatura mãrindu-se în camera de ardere. Post-injecøia pe mai departe este iniøiatã de injecøia principalã (de bazã) (150-170 de grade arbore cotit dupã TDC). Combustibilulpulverizatsevaporizeazãînca-
meradecombustie.Întimpuloxidãrii hidrocarbonaøilor în oxizi catalitici, cãldura în frontul de particule filtrate este generatã de temperatura care ajungepânãla620˚C.Schimbarea presiuniiesteastfeladaptatãîntimpulregenerãrii,încâtcuplulmotornu se schimbã semnificativ pentru antrenareamašinii.n Bibliografie: 1. * * * -Service Traning, Volswagen, Audi, Motorizare.MotordieselTDI,de 2litriiši125kWsupraalimentat. 2. * * * -Motorizare Service Trading Volswagen, Audi,ServiceAudi2263,3 l,V8TDIEngine–Mechanics,Design and Function Self-Study Programm 226,V8TDICommonRail. 3. * * * -Motorizare Service Trading Volswagen, Audi, Service Audi 227, 3,6 l V6 TDI Engine-Mechanics, Design and Function Self-Study Programm227,Common-Rail. 4. * * * - Prospecte motoare pentru utilaje de construcøii de la firmele: MAN, Mercedes Benz, Volvo, Caterepillar, Liebherr, Cummins, Diesel Detroit,etc. 5. * * * -Emission Standards a Clear Explanation,Catepillar,2004,Peinting înSUA,11pag. 6. * * * Petroleum Ratings Guide, Caterpillar,2008. 7. * * * -Kubota Diesel Engine Super Mini Series, Haigh Density in a Smaller Body, Deplacement Range: 479 cm3 - 898 cm3, Output Range: 9,3 kW (12,5 CP)-17,5 kW (23,5 CP), YourDrivingForce,KubotaEngine.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
71
R E T R O S P E C T I V A
2 0 0 9
CASE CONSTRUCTION MACHINERY a trimis ajutoare în Santa Catarina n urma ploilor abundente din luna noiembrie 2008, mai multe zone ale orašului Blumenau, statul Santa Catarina din Brazilia, au fost afectate sever de alunecãri de teren. Catastrofa a lãsat în urmã peste 100 de victime, iar alte câteva mii de oameni au rãmas fãrã locuinøe. 52 de municipalitãøi din Santa Catarina au fost grav afectate de ploile torenøiale ši de alunecãrile de teren rezultate, iar 14 dintre ele au declarat stare de calamitate. Pentru degajarea noroaielor ši dešeurilor rezultate, CASE a trimis autoritãøilor locale, sub formã de împrumut, patru
utilaje specializate în lucrul cu pãmântul. Utilajele trimise de CASE (un excavator hidraulic CX220, un motogreder 845, un încãrcãtor frontal 521D ši un miniîncãrcãtor 410)
IANUARIE
Î
vor fi folosite pentru degajarea drumurilor de acces ši îndepãrtarea barierelor de pãmânt care s-au format în urma alunecãrilor ši care au izolat mai multe regiuni.
5 ani de POWERTEK Grupul trece la urmãtorul nivel n numai cinci ani, cei cinci asociaøi Powertek au reušit sã dezvolte o structurã puternicã, astfel încât astãzi grupul Powertek este compus din šapte firme ce activeazã în România, Republica Moldova ši Bulgaria, distribuie o gamã completã de echipamente pentru construcøii, transport ši industrie forestierã ši a atins o cifrã anualã de afaceri de 50 de milioane de euro. Dupã o evoluøie spectaculoasã pe piaøa de gen din România – comercializare ši închiriere de echipamente, producøie de bene ši semiremorci, precum ši propria companie de intermediere financiarã a achiziøiilor – anul 2008 a însemnat pentru
Powertek extinderea în afara graniøelor øãrii prin deschiderea reprezentanøelor în Republica Moldova ši Bulgaria. De asemenea, grupul se extinde ši în øarã prin sucursale ši showroomuri regionale în Timišoara ši Cluj, la care se vor adãuga în scurt timp Iaši ši Constanøa. Powertek a avut în 2008 realizãri ši pe alte planuri, precum obøinerea acreditãrii ISO 9001:2001, implementarea unei soluøii informatice de gestiune a întreprinderii bazatã pe Oracle Applications, ši dezvoltarea spaøiilor ši a tehnologiei de producøie proprie din cadrul fabricii de la Moreni (Dâmboviøa).
FEBRUARIE
Î
72
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
R E T R O S P E C T I V A
2 0 0 9
Târgul de utilaje Marcom – ediøia 2009 treia ediøie a TÂRGULUI DE UTILAJE MARCOM se va desfãšura în zilele de 8 ši 9 mai 2009 la showroomul MARCOM de pe Šos. Bucurešti-Ploiešti nr. 7579 din Otopeni. Este o invitaøie la informare, demonstraøii ši, nu în ultimul rând, la o întâlnire amicalã adresatã celor ce folosesc astfel de utilaje de construcøii. U n spaøiu de 10.000 mp va fi o scenã deschisã pentru mai mult de 100 de utilaje (NOI ši SECOND-HAND) ce pot fi testate ši cumpãrate pe loc pe tot parcursul celor 2 zile de târg. Toate utilajele achiziøionate în aceastã perioadã beneficiazã de
A
MARTIE
preøuri ši condiøii speciale de cumpãrare. O gamã completã de utilaje de construcøii Acest eveniment marca MARCOM este o cale de a veni mai aproape de dvs. ši de a vã ajuta sã alegeøi soluøia optimã pentru activitatea pe
care o desfãšuraøi. Vã stã la dispoziøie o gamã completã de utilaje de construcøii, specializate ši recomandate pentru construcøii civile ši industriale, construcøii de drumuri, demolãri, balastiere, cariere, lucrãri forestiere, staøii de betoane, staøii de asfalt, reciclare, lucrãri publice (primãrii).
Kärcher – 25 de ani cu presiune
O
produselor putem vedea, pe lângã curãøitoarele cu presiune, ši aspiratoare uscat-umede, utilaje de sablare cu gheaøã uscatã, curãøitoare cu aburi, mašini de mãturat ši de frecat-aspirat, precum ši spãlãtorii automate pentru autovehicule ši instalaøii pentru apã potabilã ši pentru tratarea apelor reziduale. Kärcher România: Expansiunea societãøii continuã Kärcher se ocupã de piaøa din România încã din 1992. În anul 2002 a fost deschisã reprezentanøa în România a Alfred Kärcher GmbH, cu obiectivul de extindere a reøelei de distribuøie ši de organizare a activitãøilor de publicitate. Revista de Unelte ši Echipamente
APRILIE
datã cu dezvoltarea primului curãøitor cu presiune portabil – HD 555 profi –, Kärcher îši face intrarea pe piaøa de consum. Deši în anii ’80 au produs primul rinichi artificial, compania s-a dezvoltat exclusiv sub deviza „Curãøenie ca de pe urma unor profesioništi”, devenind lider mondial la echipamente de curãøare. În prezent, compania este un specialist în curãøare, recunoscut pe plan mondial, ši furnizeazã soluøiile potrivite pentru orice problemã de murdãrie. Kärcher s-a specializat în distribuirea, dezvoltarea ši producerea de tehnicã de curãøare, atât pentru uzul privat, cât ši pentru cel profesional ši industrial. În programul
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
73
R E T R O S P E C T I V A
2 0 0 9
JCB a investit 40 de milioane de £ într-un nou centru de producøie
MAI
Î
n apropiere de Uttoxeter, în
pe care am vizitat-o, aša cã îmi
splendida regiune Staffordshire
este imposibil s-o compar cu al-
din vestul Angliei, unde câmpiile
tele. Totuši, vreau sã subliniez cã
aratã precum gazoanele de fotbal,
impresia pe care am avut-o în
se aflã noul centru de producøie
momentul când am pãšit înãuntru
JCB, destinat exclusiv excavatoare-
– alãturi de jurnalištii grupei 2 ši
lor. Împãrøitã în douã zone clar deli-
John O`Connor, JCB Operation
mitate – una de producøie ši cea-
Director – a fost aceea cã intru
laltã de asamblare –, fabrica de la
într-un muzeu industrial. Nici o pa-
Uttoxeter este cea mai importantã
tã de ulei, nici un fir de praf sau
investiøie a constructorului de echi-
vreun zgomot strident, nejustificat.
pamente JCB, statisticile spunând
Dacã n-ar fi existat scânteile ši
cã aceasta se situeazã pe locul trei
mirosul aparatelor de sudurã, gã-
în lume. R ecunosc de la bun început
lãgia roboøilor industriali ši a šuru-
cã fabrica JCB Heavy Products este
belniøelor automate, aš fi zis cã
prima platformã de excavatoare
echipele de muncitori, care-ši
vedeau liništite de treabã, nu lucreazã, ci doar se prefac.
Expunere de proporøii la sediul Liebherr România in dorinøa de a arãta cã sunt foarte puternici pe piaøã, în perioada 27 – 29 mai, Liebherr România, Genco’93 ši Cosim Trading au organizat o expoziøie de utilaje de mare anvergurã în curtea sediului de pe strada Horia Clošca ši Crišan, nr. 61-63, Otopeni, judeøul Ilfov. A propiindu-ne de locaøia aleasã, pe Šoseaua de Centurã – aflatã în plin proces de lãrgire – observãm braøele excavatoarelor Liebherr ridicate spre cer ca pentru salut. În faøa lor este o companie de încãrcãtoare frontale ši câteva buldozere, toate marca Liebherr. În mijlocul curøii, lar-
IUNIE
D
74
Revista de Unelte ši Echipamente
n
gã de vreo douã hectare, se înaløã douã movile de pãmânt care par atacate de câteva utilaje ce vor modifica foarte curând peisajul. De partea cealaltã stau la pândã compactoarele Bomag, miniexcavatoarele Gehl ši echipamentele hidraulice demolatoare Atlas Copco. Mai în stânga sunt douã pompe de beton Putzmeister, iar vizavi, douã automacarale Liebherr, de dimensiuni diferite. Lângã ele sunt parcate douã betoniere, în caz cã cineva s-a gândit cã n-ar putea gãsi aša ceva la Genco. Desigur, pozele vor face cât 1000 de cuvinte, aša cã eu plec sã stau puøin de vorbã cu dl. Peter Schretzmeir, didecembrie 2009 - ianuarie 2010
rector general Liebherr România S.R.L.
R E T R O S P E C T I V A
2 0 0 9
Haulotte Group inaugureazã noua uzinã din România
Î
trative întinzându-se pe o suprafaøã totalã de 20.000 m2, din cei 79.000 m2 cât mãsoarã întreaga arie din vecinãtatea localitãøii Øiøešti. La Haulotte Argeš activitatea este structuratã pe trei îndeletniciri principale distincte: salbarea, vopsirea ši asamblarea pieselor pentru nacele. Dupã primirea pieselor, acestea sunt trecute prin mai multe proceduri de sablare, pentru îndepãrtarea neregularitãøilor ši a stratului subøire de ruginã. Apoi piesele sunt pudrate, uscate ši vopsite, iar rezultatul este acel galben aprins ši curat sau gri, în funcøie de piesa vopsitã. Însã, nu toate utilajele sunt neapãrat vopsite aša.
IULIE
n prezenøa autoritãøilor locale judeøene, a lui Alexandre Saubot, Director General al Haulotte Group, a mai multor oficialitãøi ši a unui mare numãr de invitaøi, Haulotte Argeš ši-a deschis în mod oficial porøile pe 23 iunie, 2009. Valoarea totalã a investiøiilor la unitatea de producøie Haulotte Argeš nu a fost precizatã, dar, alãturi de uzina Dacia ši CDP Access-Group Piroux face din vecinãtatea orašului Mioveni un veritabil pol comercial ši de producøie, nu doar la nivelul judeøului Argeš, ci chiar al întregii øãri. Construcøia uzinei a început în 2008, hala de producøie ši birourile adminis-
Meva România are un nou sediu
N
Camerei Române de Comerø bilaterale România-Germania, dl. Gerhard Dingler, fondatorul Meva International, o delegaøie de afaceri germanã ši câøiva antreprenori români importanøi, precum Cristian Øânøãreanu. Desigur, nu au lipsit nici reprezentanøii presei interne ši internaøionale. Meva este o companie independentã, familialã, de dimensiuni medii, activã în 40 de locaøii rãspândite în 30 de øãri. Κi desfãšoarã activitatea pe plan mondial ca producãtor de cofraje de cea mai bunã calitate ši este foarte bine dotatã din punct de vedere organizatoric, logistic ši al personalului. Lansarea noului sediu a debutat cu un tur al incintei, unde s-au putut observa la lucru tehnicile de curãøare ši
AUGUST
oul sediu MEVA situat pe Šos. de Centurã a Capitalei este unul dintre cele 10 centre logistice internaøionale ale grupului MEVA ši una dintre locaøiile centrale în cadrul conceptului european de închiriere ši de prestãri servicii a companiei. În conformitate cu cerinøele înalte ale logisticii, noua locaøie este dotatã cu depozit de închiriere, instalaøie de regenerare, spaøii de training ši expunere, precum ši un departament administrativ ši tehnic. În ultima zi a lunii iunie 2009, noul sediu Meva România a fost inaugurat în prezenøa mai multor oameni importanøi, printre care ši oaspetele de onoare Radu Merica, prešedintele
recondiøionare a cofrajelor produse de Meva ši s-au putut urmãri calitãøile foii cofrante Alkus.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
75
R E T R O S P E C T I V A
2 0 0 9
Gama reproiectatã de uscãtoare FD 5-95: eficienøã, fiabilitate ši avantaje pentru clienøi umezeala, aerosolii ši particulele de impuritãøi din aerul comprimat. Eficienøã energeticã Gama FD 5-95 cuprinde în acest moment uscãtoare cu funcøionare integral ciclicã, datoritã funcøiei Saver Cycle Control integrate, oferindu-vã maximã eficienøã enegeticã. Acest algoritm unic are la bazã umiditatea relativã ši controleazã funcøia de pornire/oprire a compresorului uscãtorului. Prin reglarea ciclului de funcøionare la sarcina efectivã, aceastã caracteristicã are o influenøã pozitivã majorã asupra consumului de energie.
ficienøã, fiabilitate ši avantaje pentru clienøi sunt beneficiile principale ale gamei reproiectate de uscãtoare FD 5-95 Atlas Copco. Principalele caracteristici sunt funcøia Saver Cycle Control ši schimbãtorul de cãldurã în contracurent cu separator de condens încorporat patentat. Adãugarea unui uscãtor la sistemul dvs. de aer comprimat (gama FD 5-95 este compatibilã cu compresoare de pânã la 30 kW) protejeazã produsul final ši prelungešte totodatã durata de viaøã a echipamentelor, deoarece eliminã
SEPTEMBRIE
E
Benninghoven a sãrbãtorit 100 de ani otul a început cu 100 de ani în urmã, când Otto Benninghoven a pus bazele unei companii cu activitate industrialã ce producea cutii de viteze ši unelte de mânã, la Hilden, Germania. Astãzi, compania Benninghoven este unul dintre cei mai importanøi producãtori de pe piaøa staøiilor de asfalt din întreaga lume, cu centre de producøie în localitãøile Mülheim/Mosel ši Wittlich ši cu nenumãrate filiale interne ši internaøionale. Anul acesta, în septembrie, Benninghoven a organizat o expoziøie internã aniversarã de proporøii, la care au participat aproximativ 2.700 de invitaøi din 42 de øãri.
OCTOMBRIE
T
76
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 - ianuarie 2010
Orašul Mülheim/Mosel aparøine districtului Bernkastel-Wittlich ši se aflã într-o splendidã depresiune înconjuratã de coline împãdurite, în care râul Mosel este principala sursã de apã pentru sutele de hectare cu viøã-devie. Pânã aici drumul de la Frankurt dureazã aproape douã ore ši se parcurge pe autostrãzile E 44 ši E 42, care uneori au trei benzi pe fiecare sens, iar alteori cinci. Aici este una dintre cele douã baze de producøie ale firmei Benninghoven ši, totodatã, principalul punct al expoziøiei interne aniversare, organizatã cu ocazia împlinirii celor 100 de ani de existenøã.
R E T R O S P E C T I V A
2 0 0 9
Kaeser ši DIS recondiøioneazã castelul Cantacuzino
C
Aplicarea tratamentului de sablare cu gheaøã carbonicã necesitã douã utilaje: un rezervor de alimentare cu furtun ši un compresor. Tratamentul de sablare va fi aplicat de firma Matolux Transilvania, cu un rezervor pentru gheaøã carbonicã marca DIS (Dry Ice Systems) ši un compresor performant marca KAESER, denumit “Mobilair 123”. Dar sã le luãm pe rând. Echipamentul DIS (Dry Ice Systems) este, de fapt, un rezervor de alimentare cu gheaøã carbonicã, transportatã cãtre pistolul de sablare printrun furtun, cu ajutorul aerului comprimat provenit de la compresor, în cazul nostru Mobilair 123.
NOIEMBRIE
astelul Cantacuzino a fost clãdit în anul 1911, în parcul al cãrui proprietar a fost Prinøul Grigore Gh. Cantacuzino, poreclit “Nababu” ši fost ministru al României între 1899-1900 ši 1904-1907. Cantacuzino ši-a dorit o replicã a ctitoriei regelui Carol I, Castelul Peleš, ši chiar dacã nu a reušit sã-l facã la fel de cunoscut, a štiut sã-l plaseze într-o zonã cu o panoramã splendidã asupra munøilor Bucegi, care-øi taie respiraøia. Deši este o construcøie solidã ši bine întreøinutã, castelul va fi totuši restaurat în urmãtoarea perioadã, urmând sã-ši deschidã porøile turištilor ši pasionaøilor de istorie.
Soluøii pentru cariere de la Sandvik ste 16 octombrie, ora 10:30 ši sala Madrigal a hotelului Hilton din Sibiu este aproape plinã. Constructori, speciališti în cariere ši mine, antreprenori au venit sã vadã multiplele oferte pe care constructorul suedez Sandvik le are pentru ei. Evenimentul, denumit Sandvik Mining and Construction in Action, cuprinde o prezentare detaliatã a produselor în mai multe pãrøi ši se va încheia cu o vizitã la cariera Turnu Rošu – Valea Strâmbã, ce aparøine companiei Amfiboswin. Grupul Sandvik a fost înfiinøat în anul 1862 ši are peste 50.000 de angajaøi în 130 de øãri. Activitatea Grupului Sandvik este dezvoltatã pe trei linii de
E
NOIEMBRIE
afaceri: Sandvik Tooling (scule pentru prelucrãri mecanice prin ašchiere, cel mai cunoscut brand fiind Sandvik Coromant), Sandvik Mining and Construction (Divizia de minerit ši construcøii) ši Sandvik Materials Technology (oøeluri speciale ši înalt
aliate). Sandvik Mining and Construction este furnizorul care oferã cea mai largã paletã de echipamente pentru forare, excavare, procesarea ši dimensionarea rocilor în industria minierã ši construcøii.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010
77
I N F O
-
N E W S
Producøia chinezã face istorie! Liugong ši-a deschis prima fabricã peste mãri, în India, devenind astfel prima companie chinezã de echipament de construcøii care îši deschide o uzinã în afara Chinei. Compania a declarat cã are 16 uzine de fabricaøie ši, cu excepøia uneia, toate se aflã în China.
precum ši excavatoare, buldoexcavatoare, compactoare ši motostivuitoare.
u o suprafaøã de 177.000 m2, noua fabricã de încãrcãtoare pe roøi din Pritampur, în apropiere de Indore, are aproximativ 200 de angajaøi – 90% dintre aceštia recrutaøi din India, restul fiind chinezi.
C
Compania susøine cã încãrcãtoarele pe roøi sunt deja în producøie, pentru a rãspunde nevoilor pieøei de construcøii, aflate în plinã expansiune, din India. A fost nevoie de mai puøin de un an pentru a construi noua fabricã ši pentru a o folosi.
Liugong va lansa noua fabricã în trei etape ši va investi un total de 30 de milioane de dolari în acest proiect pânã în anul 2012. Pânã la faza finalã, cei 20.000 m2 vor facilita producøia a 2.000 de încãrcatoare pe roøi/ lunã,
78
Revista de Unelte ši Echipamente
Potrivit lui Zeng Guang'an, viceprešedinte al Liugong, echipa care a lucrat n
septembrie 2009
la acest proiect de construcøie a avut succes atât în stabilirea relaøiilor pe plan local, cât ši în accelerarea progresului, astfel încât oficialii indieni considerã Liugong ca fiind exemplul cu cele mai bune practici regionale. Marea deschidere a fabricii a avut loc luna trecutã, la eveniment participând oficiali din India ši China, precum ši directori executivi, inclusiv domnul Zeng Guang'an ši prešedintele Wang Taiping. n
POZA LUNII
REVIEWS
Terex bulldozers – a complete solution Powertek Company (www.powertek-company.ro), the Terex representative in Romania, makes available for you versatile equipment, a professional network covering promptly the entire country and the necessary personalized financial consultancy. Terex, company that gathers over 50 brands and famous equipments all over the world, always creates value, and Powertek Company brings you this value. Terex experience exceeds already 50 years, Terex factory in England is one of the most known factories in the world which operates on this market. From that moment, the equipment was permanently improved and fitted with the latest technologies in the field of control, hydraulics or mechanics. Dear collaborators, In order to keep you permanently informed about everything that is new and of public interest within TERRA company, part of the Austrian group Industrie Holding, represented on the Romanian market by Terra România Utilaje de Construcøii SRL, we want to bring to your notice certain policy changes of the group regarding the distribution activity on the Austrian territory of the JCB products. Starting with the year 1958, Industrie Holding, having a turnover of about 270 million Euros, is the main distributor of the JCB products on the markets in the Central and Eastern Europe, having a strong representation by its branches in these areas and
performing record sales on this range of products. Sandvik has chosen Marcom SANDVIK, the famous group from Sweden and worldwide leader on the market of equipment for surface and underground mining, has chosen in Romania the collaboration with MARCOM, for the range of crushers and mobile surface sorting stations. The main destination of these products is represented by the quarries and the pits, certain products can be used in the recycling field. Sandvik stated that MARCOM, leader of the construction equipment market in Romania is the ideal partner for this business, having a wide territorial spreading, a well prepared service network and qualified staff which replies promptly and professionally to all its customer needs and to the most demanding market requirements. Atlas Copco Specialty Rental Division Triple certification – more than mere certificates to be framed Atlas Copco Specialty Rental is the first company in its sector that received the triple certification Lloyda’s Register Quality Assurance. Covering the quality, environment protection and health management and operational safety, this certification was monitored actively by Atlas Copco as vital part of its efforts to offer full quality in all the aspects of its activity. Atlas Copco Specialty Rental is the supplier of compressed air 100%
80 Revista de Unelte ši Echipamente n decembrie 2009 - ianuarie 2010
oil-free and high pressure for industry. When there appears the necessity of an increased amount of air or support of the production processes during the period of the maintenance works or repairs to the existing installations, Atlas Copco Specialty Rental can offer you a package of rental services which should allow the continuance or the extension of the production processes with a minimum impact on the productivity. SIMEX Crusher-beakers for bulldozers SIMEX designs and executes a range of equipments using high technologies. These equipments attached to the machines provides them with additional efficiency, transforming them into machines specialized for different activities in the field of mining constructions and road maintenance. In case of rehabilitation works or demolitions it is more and more necessary to crush the materials resulted in order to carry them at the lowest costs or to use them even within the same site. Taking into account the requirement of the constructors, the Italian company used the experience acquired in the design and the execution of the crusher-beakers which can be attached to the multifunctional loaders. in order to perform crusher-beakers used on bulldozers. Equipments for geothermal drillings The National Strategy for Sustainable development foresees
REVIEWS
exploitation/maintenance costs.
a series of measures in the energetic sector, designed to contribute to the decrease of the impact on the environment. Among all these, a special attention is granted to the renewable energy resources. Thus, the geothermal energy, which constitutes a renewable source, is used on long term, because 99% of the planet Earth has a higher temperature of 1000°C, which constitutes a huge energetic potential and offers multiple choices of usage, both locally and regionally or even nationally. According to the estimates of the specialists, only the reserves gathered on three kilometres from the surface of the terrestrial layers may, theoretically cover the worldwide energetic demand for more than 100.000 years.
The decrease of the orders and the fight for survival The transporters faced this year a decrease of the economic development, as well as a depression of the number of registrations of new vehicles and of the road transport volumes. With all these, 2010 is estimated to be a year of challenge for the business consolidation, in spite of the applied anti-popular measures. From the point of view of the transports, the crisis of the year 2009 is described, firstly, by a massive decrease of the volume of transported goods, caused both by the decrease of the industrial activity, as well as by the decrease of the consumption.
The Organization and the Improvement of the Procurement of the Technological Equipment for Construction The procurement of a technological equipment for constructions has to represent for any company a step forward towards the improvement of the profitability, the insurance of works quality, the safety of the operators and last but not least the environment protection. The approach of the procurement process on technical and economic principles supposes an involvement of the specialists within the departments of exploitation, mechanization and finance, which has to find the harmonization of the technical criterion with the economic one, so that the new equipment should provide a high productivity and low
Baneasa passage has been open A small-sized white plane is landing on the Baneasa airport while Emil Boc is crossing the intersection which is newly asphalted between Aerogãrii Boulevard and NR1. he hurries and smiles, and his glasses are shining under the sun at five past twelve. The journalists welcome him immediately for declarations, and suddenly the Prime Minister becomes invisible behind them. Mr. Emil Boc is not constructor or traffic expert, so I am not quite interested in his declarations and I prefer to approach George, a worker from Lena Constrções, who has a ear ring in his ear and red cap. He is newer in the team but during the last weeks he worked hardly. There is still something to be
painted, pipes to be installed and finished, but he is satisfied that they have completed the work with several days before the due term. The greatest auction Ritchie Bros of the year MOERDIJK, OLANDA - The fifth greatest auction Ritchie Bros of this year has just been completed. The event took place between 25 – 27 November, and the total number of operations with construction equipment registered during the three business days is of 41 millions euro. 1510 tenderers from 65 states participated to the auction, including 370 persons who were registered for the online offers in real time operations. It was also established a record to the chapter participants to the online auctions in Europe, because they have bought equipment in amount of 4 million Euros. European Construction Barometer – November 2009: Seasonal slowdown Though in November the trust in the European construction industry decreased compared to the month October, it is still in a positive framework. Such a slowdown is part of the seasonal industrial model of gradual decrease once the winter comes. Having each month a favourable development, 4,7% of the respondents claimed that in November the activity was superior as compared to October. There was an obvious decrease as compared to the percentage of 16,8% recorded in October, but the situation was similar to the summer months.
Revista de Unelte ši Echipamente
n
decembrie 2009 ianuarie 2010 81
"
Talon
de
abonamenT
Completaøi spaøiile, bifaøi perioada corespunzãtoare ši trimiteøi talonul împreunã cu copia documentului care certificã plata abonamentului pe adresa: S.C.HIPARION MAGAZINES SRL, OP.33, CP. 52, BUCUREŠTI, pe fax: 021-202.82.69 sau pe e-mail: abonamente@hiparion.com. doresc sã ma abonez la Revista de Unelte ši echipamente pe o perioadã de: n 3 luni
7 lei
n 6 luni
12 lei
n 1 an
22.50 lei
Abonamentul doresc sa-l primesc la adresa: denumirea firmei.................................................................................. domeniul de activitate al firmei:........................................................... numele ši prenumele............................................................................. Funcøia.................................................................................................. departament......................................................................................... adresã: Strada..............................................nr...... bloc.................... Sc........... etaj.......ap............................................................................. localitate.........................................Judeø..........................Sector.......... Cod poštal.............. Telefon..........................Fax.................................... Plata se va face cãtre S.C. HIPARION MAGAZINES SRL, CIF RO 16545284 cont RO32BTRL04801202811571XX Banca Transilvania, Sucursala Chibrit. În preøul abonamentului sunt incluse ši taxele poštale. atenøie!!! nu expediaøi taloane mai vechi. Modificãrile ulterioare nu afecteazã abonamentul încheiat. Abonamentele se expediazã prin poštã. Editura nu rãspunde pentru întârzierea sau pierderea coletelor. Prin participare, persoanele în cauzã acceptã în mod necondiøionat ši explicit ca datele personale de identitate sã fie utilizate ši stocate într-o bazã de date, aceasta putând fi folositã de organizatori sau subcontractanøi ai acestora, ulterior, în cadrul altor aplicaøii similare, de marketing direct etc., cu respectarea drepturilor prevãzute de Legea 667/2001 privind prelucrarea datelor cu caracter personal. Data: ................................
Semnãtura: ................................
OfErtA dE publiCitAtE pEntru 2009: Modul
1 apariøie (Euro)
1/1 A4
900
1/2 A4
500
1/4 A4
300
Coperta 1
2600
Coperta 2
2000
Coperta 3
1600
Coperta 4 2 pag. A4 (spread)
2200 1600
Articol publicitar: 1 paginã interior A4 – 500 Euro/apariøie; Articol publicitar: 1/2 paginã interior A4 – 300 Euro/apariøie. Notã: Preøurile nu includ T.V.A.
“Revista de Unelte ši Echipamente” vã oferã un spaøiu informativ ši publicitar profesional, unde se pot desfãšura producãtorii, importatorii ši distribuitorii din domeniul uneltelor, sculelor, echipamentelor, instalaøiilor ši utilajelor pentru construcøii.